【Copen】ダイハツコペン 33

◆公式サイト
　http://copen.jp/

◆ダイハツ
　http://www.daihatsu.co.jp/


前スレ
【Copen】ダイハツコペン 32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097971284/

前々スレ
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　32
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097947812/

【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　30
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092323590/
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　29
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089581331/
【ダイハツ】　Copen コペン　【@�u@ .:;】　28
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088044891/
【ダイハツ】　Copen コペン　【o∀o】　27st
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082123297/
【ダイハツ】　Copen コペン　【o∀o】　26st
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078143356/
【ﾏｼﾞﾚｽ】ダイハツコペン (o∀o) 20【ﾏｼﾞﾚｽ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062383432/
運コペン嫉コペン【ダイハツ】珍コペン万コペン
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062365089/
【秋風】ダイハツコペン (o∀o) 21st【爽やか】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064054877/
【女のコに】コペン (o∀o) 22st【モテモテ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066611490/

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 人
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　┌─┐ （＿＿）　　>>1おつかれだお！
　　　　　　　　　　　　│●│ (,,・∀・)
　　　　　　　　　　　　└─┤(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎

　　　　　　　　　ヘ　 o ,　　　 ── / 　 ＿_, 　 /　　＿,　　 /_/_/ 　 　 　 ＿_, 　 /
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　　　　　　　　　　　　　　　,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
　　　　　　　　　　　　　　　:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

>1
おつ
>3
なんだこいつ？ｗ

>>830前スレ
遅れたけどサンクス
でも値段が昼飯一年分以上orz

>>5
おっ、いきなりかよ。
楽しくなりそうだナw

>>5
やるならとことん徹底してバカになって欲しいなw
しかしコペンのATは、ギアが何速に入っているか表示されてるよ。

AT紺海苔より。

>携帯を使える
・・・・・・

>>5
またMT/ATバトルかよ！荒れてもいいから今度は違うのにしてくれマジ飽きてきた

まああれだよな　コペンは言い訳できる都合のいい車らしいね
今まで280馬力の車や珍しい車に乗ってたり、大型バイクに乗ってたりして
周囲に「車通」「メカ好き」と思わせて粋を気取ってる奴等は
金欠になったりしてもすんなり安いセダンや箱バンに買い換えるのは抵抗がある
だがコペンならたとえ軽でもなんとかプライドが維持できるって事らしい
と、近所に住む、この間までBMWのM3に乗っていた現在は廃業寸前の自営業のコペン乗りが言ってました。

M3に乗るヤツはワゴンRやそこらの軽は眼中に無いからな。
軽で貧乏ったらしく見えないのはコペンくらいだろうさ。ほっといてやれよ。

所詮ＦＦで、ＡＴ率が高いことから
１０年後の相場は２０〜３０あたりが妥当と推測される。
やはり、ﾋﾞﾄやｶﾌﾟﾁあたりのホットな走りのイメージが車エンスー
に支持されなければﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。
車の楽しみ方をしたらないＡＴ支持派のせいで、スポーツカーである
コンセプトとは逆にラグジャリー車に
成り下がってしまったのは皮肉なものだ。

安い方がいいじゃん
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰみたいに、街にあふれてほしい

　ここですか？目糞が鼻糞を笑うｽﾚは。
　ｺﾍﾟﾝ自体はいい車だと思いまつ。

>>7
前スレ、まだ書き込めるじゃん。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097971284/

大したことないな

オレ様のナイスコペン以外は フッフッフ

>>7
> でも値段が昼飯一年分以上orz

365日のうち、250日出勤するとして計算すると

http://www.km-copen.com/parts/meter_case.html

黒つや消し塗装済み/アクセサリーソケット付き
Price:￥39,900(本体\38,000）
で 1食あたり 160円。

黒つや消し塗装済み/アクセサリーソケット付き
Price:￥51,660(本体\49,200）
で 1食あたり 207円。

昼飯、それで足りるのか？

ダイハツでもボディコートしてもらえますか？

はい 気合いで致しております。
ハッスル！ハッスル！

ポッポッポパ〜イ♪
ポパイのコペ〜ン♪
ルイ１６世のオパ〜イ♪

やっと明日納車。

コペン同士がすれ違ったらマジ手振らないといけないの？
恥ずかしいんだけど・・・

俺的に月500〜1000台ほど売れている車は、現行モデル中に手を振る必要は感じないな。
ちょくちょくすれ違うし。
今の状況だとAZ-1あたりに乗っていたら俺も他のAZ-1に手を挙げるかな。

でだ。
手は振らない方がいいぞ。挙げた方がいい。
男に手を振られてもキモイ。

手振ったことなんて１度もないが。
そんなことしてるやつマジいるのか？(汗

>>23>>24
頼むから振るのも挙げるのもやめてくれ
以前対向車に笑顔で手を振られてどうしたらいいのか困った
無視すると性格悪いと思われそうだし
笑顔で応えるのはまっぴらだし
そんな事を考えているうちに何もせずすれ違ってしまうので何となく後味が悪い
どうしてもしたければ軽く会釈くらいにしてくれると返しやすい

>26
そういうない（・∀・）

>>26
同じコペンに煽られるよりいいじゃないか。
前詰まってるのに煽るなよ・・・○|￣|＿＝３
右車線行け。

>>24
AZ-1だと、手を上げようにも
自転車の「右折」の合図になってしまうカモ。
あ、直角に曲げると「左折」にもなるなあ。

ＡＺ−1は僕も好きだなあ。あれはイイ！

基本的に無視だよな。横目で見るかもしれんけど。

手を挙げるのに、そんなに気にすんな。

「あんだよ、手、挙げてきやがったよ、しゃぁねぇな、ちょっと挙げて
やるか・・・い、いや、仕方なくやってんだよ・・！（*´∀｀*）」

って感じでいいと思うよ。

そんなん納車半年待ちの最初の頃は希少価値があったから一部でやってただけでしょ。
ちなみにその頃から俺は思いっきし無視。
一度は2車線国道で信号待ち中にふと横見たら前との車間空けてまで車を並ばせ
手を振ってる馬鹿がいたんで、ｳｻﾞｰと思って曲がる気もないのに左折したよ。

ガン飛ばしてきた時はどうしましょうか？
「あんだよ、ガン、飛ばしててきやがったよ、しゃぁねぇな、ちょっと睨み返して
やるか・・・い、いや、仕方なくやってんだよ・・！（*´∀｀*）」

最近はﾂｰﾘﾝｸﾞ中のﾊﾞｲｸ海苔でも
手上げて挨拶したりしないしね･･･

つなぎのチャックを開けてきたときは・・・

やらないか？

高速でコペン抜かしたら後ろ引っ付いてきたときには困った。
SAでも隣止めようとしてくるし。。
そこまで仲間意識もたれるとちょっと引くなぁ

>>37
イヤなら2chステッカーはっとけ。
だれも寄って来んよw

変な仲間意識もたないで欲しいよな
おめーらとは違うんだつーの

>>32
甘い！甘すぎる！現在でも挨拶や名刺交換は頻繁に行われているのだよ
オーナーズクラブ系のコペンサイトを一回りしてくると嫌というほど良く分かる
てか、赤の広場にはコペンオーナー同士の挨拶の作法まであるｗ

オイオイ、挨拶の作法までかよ・・・
やっぱ無視決め込んでたらどっかのBBSに書き込まれるのか？

何時何分、どこそこの何色のこんなパーツに手を振ったけど無視された
ナンバーは・・・

なんてされた日にゃ・・・

バイクでもクルマでもクラブに入ってる奴はブ男ブ女が多いな。
その中にアニメオタクが多いのも恐れいった。
その中の割りとマトモなブ女と１回やっただけでシツコク付きまとわれて
参ってる。

>>42
色男(･∀･)ﾊｹｰﾝ!!

このこの〜( ￣∇￣)σ

良かったらヨロシク。

【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50

>>41
これが赤の広場流挨拶
ttp://www.axesslove.com/copen/sign/index.html

こっちはコペンを発見したら報告するタイプのBBSのタイトル、って2つも存在するところが凄い
「コペン見たよ掲示板」「コペン発見掲示板」

そのうちの一つのBBSのレス
>その車　僕もすれ違いましたよ　そのとき大きく手を振ったけど　反応なし
>でもその方は　これからコペン遭遇ごとに　手を振ってくれるでしょう

前スレの996へ
スマン「そ」は単なるミスだから忘れてくれ

>>41,45
そのページ、知ってたけどやったことないよ。
むしろ、やってる人を見たことがない。

やってるのはATユーザーじゃない？片手あいてるしｗ

ＡＴのっててほんとに楽しいかと子一時間。
ＡＴなんて車と一体感できんし、出足
かったるいし、ほんとゲタ。ゲタでしかない。ＡＴのりなんか車を
語る資格なんかないよまじで。改造なんてもってのほか。
操る楽しみなんか皆無なわけだし、金の無駄。
経済性重視の軽にＡＴは邪道この上なし。
うちのチームはＭＴオンリー当然だ。
ＡＴなんて遅いし足手まとい。ほんと笑われ者。
たまにイカしたいかにも走りやさんっぽいコペさん発見するけど、ユニットがＡＴで笑い。
大笑い。ＡＴ＝運動音痴＝アニオタがＭＴ信者の世界では定着してるから
なおさら大笑い。ほんと情けない。女ならＡＴで許す。
男なら黙ってＭＴ。こんな趣味性の高い車をＡＴで乗るなんて
ほんと車を知らない厨房。燃費比べ？アホといいたい。
ＭＴにかなうわけないのに。まじで新でほしい。うちのチームには
絶対入れない。絶対入れない。俺らの思想と違う奴いたって
気があうわけないから。山に来ないで欲しい。街中でちんたら
走って、バカファミリーワゴンにでも煽られとけ。

ｺﾍﾟﾝ見るだけで俺は（・∀・）ｼｱﾜｾ

手なんて振らなくてイイ
ワイルドに親指立てるだけでＯＫ

確かにあんまり仲間意識持たれるのもウザイけど、
お互い趣味車載ってるんだから、相手が興味持ってきたら
手を振るくらいの度量があってもイイと思うけど．．．
マジレススマソ

納車された。以前が6MTだったから変な感じだ。レカロって硬いんだな・・・

>>45
報告掲示板の中に俺の住んでる町がピンポイントに載ってるし！！
見つかるじゃねーか！！　報告ﾔﾒt

>>45
メガネをかけた銀色コペン乗りにL字サインでスイングされたので、
お返しに中指立てておきました。

フィガロ乗りだけどコペンみると手をあげちゃう漏れはどうですか。

>>53
そんなことやってもないだろ？
ネタにしてもツマランし
本当の事だとしても、車の中でいきがる奴ほど
へなちょこな奴が多い。

ｻｲﾝは、ぐわしっ！だろ。

>>19
俺は7ではないが、俺の会社の食堂なら250円くらいの定食があるYO

>>47
>むしろ、やってる人を見たことがない。
少なくても赤の広場の1ヶ月前ほどの書き込みに
挨拶をあれで統一しようと話し合ってるのがあったのでやっている奴はいると思われ

挨拶は生卵投げ

ねぇ、なんでコペン海苔の男って

メガネのきもいブ男

なわけ？
なんかキモーイ

それはコペン海苔に限らん＞あゆ
っつーかコペン海苔のカワイイ子も記憶に無い。。。

>>61
うむ。
この前初めて、オープンにしてるの女の子見たけど、超ブサイコだった。
まあ、漏れも人の顔をどうこう言えるようなツラじゃないけど(´・ω・`)

>>60>>61>>62
つか、全人口の中で目を見張るような美男美女の割合はどうなんだと小一時間

考えてみりゃそうだよね・・・＞６３

ところでサゲ方教えて。よく解かりませぬ・・・

>>64
「E-mail」の欄に「sage」と入れてレスして送信しる
レスアンカーはレス番号の前に半角の > ←を二つこんな感じで >>64 入れる

>>65　こうか？

>>65　ありがとう！

そういえば他の板でも話題になってたけどコペって何キロまで出るのか興味
あるんだけど。
自分では出しゃしないけどね・・・。

日本のサーキットじゃ最高速に達する前にストレート終わっちゃうね

>>68
くだらねえ。
きっとブーンのほうが出るぜ。
乗り換える？ｗ

実速度で170kは余裕で出るよ
>>68が言うとおり長さが足りないからそれ以上は分からん

>>70
ﾉｰﾏﾙそれともABﾉｰﾏﾙ？

>>７０　俺もノーマルのＡＴでその辺迄は出た。
　　　　ＥＣＵ換えたけどノーマル時とアンマシ変わらんかった。

>>71
ｱﾌﾞﾉｰﾏﾙｗ

>>73
ｺﾍﾟﾝ・ｱｸｱﾗｲﾝ仕様、恐かね？中間とか低速ﾄﾙｸあるの？

ｱｸｱﾗｲﾝ仕様ってどんなのかわからんが、
給排気ECUプラグはかえてまつ。ブースト圧は1.2。あと補強を少々。。
タービンエキマニはノーマルだよ。
はじめから改造しちゃったからノーマルとの比較はわからん。

ｱｸｱ・・・まっ直線番長だわ。にしてもたいしたもんだね。寝言によるとATのﾉｰﾏﾙでもそれ位でるらしいな。

>>75ﾌﾟﾗｸﾞは何番にした？

>>77
100番 100番

>>78
おまえは119番。

>>79
ごめんよ。
代わりにリンクを張っておくよ。

デンソー
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/4wplug/4wplug-jpn.cgi?name=%A5%B3%A5%DA%A5%F3%A1%BFCOPEN&cc=&filename=maker3jpn.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+

NGK
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/carsel.asp?mkcode=DAIHATSU

たしか8番

コペンのオナクラはキモさ炸裂w

>>82
仲間に入れてもらえなかったのか？
ま、そんなカキコしてる様な正確じゃ、何処もお断りだろうね。
お前、人間の友達もイナイだろう？

性格か・・・

>>83>>84
プチ鬱になった？！

コペ乗ってる女ってあんであんなにブサイクなのですか？
かっこも今風じゃないし、
どうみても彼氏ずっといないような変わりもんに見えますよ。
車にこだわるまえに格好をどうにかしてほしいですね。

>>86
そのまんま、コペ乗ってる女にも言われてるだろうよ！
「ホンットにコペ乗ってる男って気味悪いわねっ！」って

ブスでもいいからコペ乗ってる彼女ホスィ

>>88
俺もブスは許せる。暗くすればＯＫだしな
デブは明るくても暗くてもデブ

>>80
許す。てか、ﾌﾟﾗｸﾞの熱価変えるだけでも走り変わるかな？追加でﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞも変えるとして。

んにゃマジでﾌﾞｻｲｸ女ばかりですよ。タバコ吸ってるやつも
多いね。ぜったいＨなんかしたくないです。
これは真実ありのままです。きっと男の気をこっちのほうへ向かせたいから
こんな車買うんでしょうけど、車と結婚するわけゃないし。
中身で勝負なんじゃないですかね。車に注ぎ込む金があったら
プチ整形でもすればいいんですよ。
車にばっかり金そそぐ女ってマ〇コ綺麗に洗ってなさそうじゃないですか。なんか
臭そう。

>>90
コペはダイレクトイグニッションだ。
プラグコードなど無い。。。

>>90
熱価はそう変化がないけど、
以外にギャップで変わるよ。

>>91
オモロイやっちゃなー！

>>92
すまん。阿呆だった。

新しいネタ見つけてｲｷｲｷしてるな

ビトやｶﾌﾟﾁよりブス率高いのは当たってるよ。
ビトやカプチ乗りのブスは、朽ち果てる前の大輪の花っぽい風合いを
微力ながらキャッチできるやん。
なんというか可愛さの微塵も無い感じと表現したらいいか。
車両のインパクトより顔のインパクトが勝ってるって感じ。
車と結婚するわけじゃないんだし、もっと女を磨いて欲しいね。

何言ってんだか解りませんが何やら集合してる写真見ると仲間に入りたくはありません。
ってかｵｻｰﾝｵﾊﾞｻｰﾝ率高すぎるので絶対浮くし。

漏れは25だからオサーンの仲間なんかな・・・

>>98
大衆車に乗ってるｵｻｰﾝｵﾊﾞｻｰﾝよりはｺﾍﾟｿ乗りのｵｻｰﾝｵﾊﾞｻｰﾝの方が遥かに好きだがな

クリスマスまでに納車が間に合いそう

>>101
何よりのクリスマスプレゼントだねオメデ�d

今日ハンコ押してきます。
ちなみに俺の住んでるとこは
男コペ乗り→ブ男多い
女コペ乗り→キレイな姉ちゃん多い

>>103
近所かも・・・

夜、コペンがいたらハイビームで煽ります。。

>105
お約束だが、


















免許が先だろ。

>>103
うちの近所では30代の女の人が乗ってる率多い
つか、若い女が乗ってるのをまだ見た事が無い

ベストカーの記事によると、コペンの後継車は2006年あたりになりそう。
それまでは、今のコペンを大事に乗ることにするよ。

>>106
乙。

>>108
お約束だが、

















電波雑誌に気をつけろ。

純正のバネレートとSパックのバネレートをご存知の方がおられたらお教え下さい

>>105
そんなバカは先に行かせて逆に返り討ちにして
潰しますが何か？

RVとかだとロービームでも眩しい

>>105
コペンは目線があまりにも低いので、ハイビームにしてくれた方が
かえって眩しくないのだ。

なんだと、オラァ
それは座高が高いオレにケンカ売ってんのか？
あぁん？

>>114
あんたの座高は、
屋根から顔が飛び出るほど高いのか？
本田多門か？

座高107�a
ベストポジションにすると
目線が丁度前ウィンドを越すぐらい

オレの前からくるヤシはライト点灯禁止

みそ汁の入ったお椀をひっくり返した。
ガソリンの漏れたコペンのようだった。

つうかコペンの着座位置高すぎ〜ええシートに替えたいよ

>>109
ベストカーの記事はすべて鵜呑みにしてるわけじゃないよ。
でも、コペンの売れ行きを見る限り、一度くらいマイナーチェンジしてもいいと思う。


ハイビームの話はどうでもいいんだけど、HID装着車の人は信号とかでいちいち消さない方がいいよ。
バラストの寿命縮まるから。

HIDに限らず点灯直後はリスクが大きいと思う

それは置いといても、よほどの理由がない限り消さなくてもよいとも思う
見通し悪い交差点とか、ライト点灯で自己の存在をアピールした方が安全

右左折車に見落とされて巻き込まれるとか
法的にも夜間の消灯について救済は無いし、むしろツッコマれ所になる

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 人
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　┌─┐ （＿＿）　　>>1おつかれだお！
　　　　　　　　　　　　│●│ (,,・∀・)
　　　　　　　　　　　　└─┤(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎

>>116
屋根閉めてる時の運転辛くない？
とマジレス。

http://www.playstation.jp/scej/title/gt4/
"Courses" で走ってるのはコペンかな？

ダイハツのディーラーで配られた体験版のグランツーリスモは持ってないから、これを買うことにするよ。

体験版って、どれくらい遊べるの？持ってる人がいたら報告キボン。

赤コペ乗り発見して
回り込んでドライバーを観察した。
案の定ここで指摘されてる通り、今風のﾌｧｯｿﾝｾﾝｽ無しのブ女ですた(藁
助手席のやつ彼氏かと思って覗いてみたら、家のじいさんらしかった（藁

心がぺコンペコンになりますたwwww

今日、銀色のコペンを煽ってやったよ。
馬鹿はハイビームで駆除、これが王道

ネタ切れが手にとる様に解かるレスばかりだな

>>125
小心者は
前は怖くて走れんﾓﾝだw

所詮ＦＦユニット。ＡＴの比率が高い。ぶさい娘多い。
軽オープン御三家と肩をならべる名車になれるとは到底思えない罠

ｶﾌﾟﾁ、ﾋﾞｰﾄ
もうひとつはｳﾞｨｳﾞｨｵか？

ﾘｰｻﾞ･ｽﾊﾟｲﾀﾞｰだろ。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ttp://www.budouya.net/wara1.jpg
軽オープンと言えばこれに決まっているだろ！

>>131
ちげぇーねぇーや

>123
フォーミュラ・スズキ隼のｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓなら持ってる

なぜリアドライブにしなかったのかと子一時間。
スポーツカーなのにＡＴも選択できるのかと子一時間。

俺の彼女もﾌﾞｻｲ娘ユーザーに入りますか？

ＦＲクーペ
１座＋ベッド

>>131

ﾜﾗﾀ

>>131
どこからその画像を見つけたのか知らないけどすごいね。
ぶった切ったって感じだね。

スマートクロスブレードみたいだ。

実はダイハツはコペン発売以前にルーフが前側に電動で格納されるミッドシップオープン2シーターを作っていたそうな
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/icon2000/gif/dousyo2.gif

>>131
もしかして、石川県の橋立〜大聖寺付近？

軽量・２座・ターボ・四駆・オープン

>>139
http://www.budouya.net/
茨城県でしょ。

>>138
なるほど、ルーフを前に格納すれば
RRの軽オープンも可能ってことかw

>>141
そうそうコペンのエンジンをトランクに積んで
屋根をボンネットに納めればいいだけだから素人考えでは簡単にできそうな気がする

その理論だとコペンに限らずどんな車も簡単にRRに出来そうだな。

で、フロントガラスはどうするんだ？んん？
フルフェイスのメットでも被って運転するかい？

>>143
コペンのエアディフレクターみたいのがFガラスの内側にもう1枚ある
もしくは普段は倒しておいて、屋根収納後に起こすでも可
ルームミラーはダッシュパネルの上で問題無し

>>144
なんだかソレいいねえｗ

タンレザーってどうよ？

>>131
ﾜﾛﾀ。それぶどう園仕様だよね。

ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙにﾋｼﾞ置いてもｷﾞｼｷﾞｼいわなくなる対策教えれ

「のける」以外で

>>148
他のところをｷﾞｼｷﾞｼ言わせて気にならないようにする。

>>148
そのギシギシ音は
センターコンソールの自己主張だと思ってあげる。

>>148
すきまテープ貼ってみるとか

>>148

耳栓する

>>148
俺のは音しない、コレミヤのコンソールリッドカバー付けてるからかな？

>>153
ﾘｯﾁﾏﾝ。

>>153
うちもそれつけてる。

シガーソケットの下あたりからガタガタ言ってたけど、ガタガタ言うところにスポンジ貼ったら静かになったよ。

みなさん、有益な情報ありがとうぎざいなす
中でも気になったのが、ｺﾚﾐﾔのｶﾊﾞｰということで
ｶｺｲｲので音がなくなる、なくならないは抜きにして
装着してみたいと思います

http://5038.net/boot/109-Copen-console.htm
コンソールリッドカバーだけど、ロックすることがなければ、キー周りの金具をつけない方がすっきりしていいと思う。

なんか装着例見てみたら
ﾁｮｯﾄｱﾚだね･･安っぽいね

>>158
好みによる事を先に断っておくけど
ネットの画像で見ると確かに安っぽく見えるかもしれないが
シフトブーツやパーキングブレーキブーツと1緒に揃えるとそれなりに見栄えが良いよ
個人的には派手な色より濃色系がいいと思う

コレミヤのシフトブーツ・サイドブレーキブーツ・コンソールリッドカバー、すべて黒に赤のダブルステッチ
サイドブレーキはD-Sport製の赤いステッチのやつ。
そして、ヘビーウェイトシフトノブ(一部革張りだけどステッチではない)。

赤ステッチがちょっとしつこいかもしれないけど、品よくまとまっていて満足している。

コレミヤのカバーは値段の割には良い感じかなと
思いました。
が、両面テープで固定というのはどうなんでしょう？
友達のMR−Sの燃料の蓋にオプションのカーボン風の
カバーとかメーターリングも両面テープだし。ブースト計も
両面テープなんてことが多いから皆さんはこだわらないのでしょうが
私は酷く抵抗があります。私がおかしいのでしょうか？

シフトブーツかなり前に買ったけど感触はいいよ。
ノーマルの合皮があまりに安っぽいしね。

久しぶりに見たらAT用のシフトブーツに笑ってしまった。
あれ操作しにくくなるんじゃねーの？

>>161
考え方と装着するパーツによると思う
ブーツをネジ止めや接着剤で止めるのも大げさな感じだし
飽きたり車を売る時に無傷で元に戻せるのも両面テープのありがたさの一つだしね
それに本人が気になるのならリベット止めして他と差をつけるとかね

>>161
抵抗があるなら接着剤でつけるといいよ。

コンソールリッドカバーは、ふたの間に挟めるので両面テープだけで固定されているわけではないし、
サイドブレーキブーツも、長く使う人はボンドで留めてって書いてあるし。

ちなみに、フォグは社外HIDにしているけど、片方のバラストはうまく固定できるとことが見つからなかったので
両面テープで固定している。
万が一はがれたときに落ちないようにタイラップケーブルでつないであるけど。

copen

屋根を開けると、
ナビの画面に光が当たって、
よく見えません。

>>166
手で影を作ってください

今月発売予定の京商コペン、まだ京商のサイトに載ってないけど具体的な日付知ってる人いる？

>>168
京商コペン？そんなんあるのかー？

この前契約したばかりだが…ウッドMOMOステにして薄い赤の塗料でウッドの部分塗ればカッコいくなったなと少し後悔…

>>169
赤の広場で探しなよ
http://www.axesslove.com/copen/freeimgbbs/bbs.cgi

>>170
そこに書き込みしても削除されるからあんま行きたくないなぁー
でもサンクスです。明日会社で見てくる。

エアコンフィルターが標準でついてないみたいですが、無いと何か思想をきたす様な事ってありますか？

>>172
試走すると歯槽になって死相が出るという思想をきたします。

>>168
ﾗｼﾞｺﾝじゃねーの。

赤の広場で削除されるって…
ちょっと考えた方がいいよ
２ちゃんと外の世界の事を

おはょん(´∀`)ノ

>>175
いやただ｢知らねーよ本人が良いと思ってるなら良いだろ？｣みたいな発言から小競り合いが始まったので
｢どっちもどっち,五十歩百歩,目耳鼻糞｣発言をしたら上のとついでに消されちゃった。
俺には敷居が高いょ

考えてみる

>>173
標準でついていないので、問題なし。

おいらは活性炭入りの社外フィルターつけてるけど。

>>172の間違い。

エアコンフィルターは、スタンドで買ったけど2,000円くらいだったかな。

花粉症には精神的に良くない

内気循環しかしてないんだが、フィルターつけると効果あんの？

>>177
合うのあったんだ・・・トヨタ純正とっちった。

おならしたらﾌｨﾙﾀｰで浄化される

>>169
2ndかﾚｻﾞﾊﾟ選んだんなら後付けするしかないけど、
ﾃﾞﾗOPでﾚｻﾞﾊﾝ選んだってことだったら変更出来るんでは？

>>169
これやね↓
ttp://www.okunushi.co.jp/information/hobby%20show/show_minica.html

ラジコンじゃないしプラモデルでもない色がシルバー。
ｲﾗﾈー

コペンで簡易型のセキュリティーって付けられるの？

>>176

あはっ、次郎って奴を支援して、赤の広場きもいって書いたの漏れ。

うんち

>>184
コペンよかカール＆キット兄弟がﾎｽｨ

>>185
簡易型って電源をシガーライターから取ったりとかソーラー電源のやつの事？
それなら車種に関係無くつく（つか、置くだけだから）
それとも社外イモビの事とか？もう少し具体的に書かないとレス難しい

すいません、前者の方の事です。
色々見てみたのですが、オープンカーには取り付けられませんと表記があったもので。

>>190
なにをつけようと思ったのか具体的に書かないと誰も教えてくれないよ。

専用スレがあるので、続きはそちらでどうぞ。
【栗】カーセキュリティーについて13【蛇】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099238202/

>>190
まったく問題なく付くよ
俺カーモニ付けてるけど説明書通りサンバイザーに挟んで使ってる
サンバイザーがブラブラするのでマジックテープで止めたけど（藁
http://www.carmoni.com/

>192
バケツに水入れる
ガラス割る
鳴る
焦る
落ち着いてバケツにチャポン・・・

ダイハツディーラー行った時のこと。
初老の紳士がダイハツ社員にコペンがリッター８キロしか
走らないと文句たれてた。
軽自動車のスポーツカー買う人って…

>>194
クマー？（ＡＡ略

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

↑情報古すぎ
↓でも既に4ヶ月前
国内販売累計 20,000台を突破
http://www.daihatsu.co.jp/wn/040701-1.htm

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

軽の税金上がりそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101956162/

ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞこのまま、ｴﾝｼﾞﾝ800CCに拡大して
税金1万くらいにすればいいんでね？

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

>>194
俺も同じこと相談しに行った。リッター８キロは普通らしい。

そうか？そんなに悪いか？
俺は１３〜１４くらいだけど、、。

サーキットいったり、アイドリングで
車中泊とかしてねーか？

すぐにガソリンがなくなるのはそのためかー

ATは燃費悪い

ＡＴだが街中で１２ぐらい行くぞ。
エンブレ使うと燃費(・∀・)イイ!!

ATで吹かし気味だから仕方ないと思ってる。
でもディーラーの人の話だとMTでもそんなモンだって言われたのが
思い返すとちょっと不思議。

あと燃料計が残り10リッターぐらいでＥに針が触れるじゃん。
30リッター×８ｋｍ＝240km走るごとにスタンドに行くことになる。

燃料代は置いといて、ちょこちょこスタンドに行くのが面倒だな。

12km/Lを切ったことが無いのだが（MT/2万キロ/名古屋市）

うちの、スズキの軽だと満タンで30Lなんだけど、Eをちょっと超えたあたりで28L位入る。
コペンだと、Eを結構超えて入れても32L位だ。

どこまで行くと40L入るのか試してみたいけど、ガス欠はちょっとかっこ悪い。

おまえら、最高で何リットル入れたことありますか？

今乗ってる車は８以下なんだが、軽でそんなに悪いとは…

最近の軽はどれも燃費悪くなる傾向にある。
これで税金上がったら経済性が良いとは言えなくなるな。

>209
燃料消費計を別に付けてるので、最高３８Ｌ入れたことある。
消費計は、３９Ｌだった。誤差１Ｌ。
ここまで来るとＥを軽く下回り左いっぱいに針が張り付いてた。

コペンの製造工場は、かつてのミゼット工房。

>>212
情報サンクス。
燃料系もつけてるなんて、通だね。

ベストカーの記事でプリウスの燃費の記事があって、ガソリンタンクまでの配管などで(?)規定より若干多く入ったと書いてあった。
なので、もしかして40L以上入るかもね。

5000〜7000でチェンジする日々ですが、11ｋｍ切らないっすね。
（これでも悪いかもって思ったりして）
ガスは最高32.6Ｌ、、、ってＥで入れます。
Ｅより左にふっても走る度胸はないです。。。

>>211
んなこたーない。
「燃費！燃費！」と騒ぐ割に何故か軽ワゴンターボATを取り上げ、コンパクトカーの燃費優先グレードと比較する。
そんなに燃費が気になるならばミラ・アルトのNAを買うといい。
10･15モードが20〜30km/l以上の軽がゴロゴロあるから。

コペンでもう軽自動車はコリゴリだ。
ま、廃車まで付き合うけどね。

>217
よくわからんが、車歴とダメだしきぼん

俺のｺﾍﾟﾝは一回の給油で500km近くは行くぜ
おおよそ15km/lってとこか？

コペンを頑張っていじったらゼロヨンでランエボと勝負できる？
GTRに高速でついていける？峠でスーパー7に勝てたりする？
それならある程度金かけてもいいけど、その前にできるかどうか誰か教えて

ｺﾍﾟﾝ来ました。慣らしもしないうちからﾊﾞﾎﾊﾞﾎいわせて走ってます。予想以上に楽しい車です。

>>220
聞かなきゃわからんか？

>>222
煽りにマジレスすんなよ

女乗ってるとカワイイ。
男乗ってるとキモイ。

去年免許とったばかりではじめて車買うんですが
今まで車とかにはまったく乗っていません
新車でコペン買うのってどうでしょうか
絶対ぶつけるから辞めた方がいいですか？

2500〜3000程度でシフトＵＰしてますが、１６を切ったことがねぇ（ＭＴ）。

やっぱりあれか運転方法と個体差か・・・。

ってか５速４０００ｒｐｍでとっくに１００�`出るし。

そういう、糞馬鹿みたいな燃費話しは赤の広場でやれ、ボケ

>>220
全て可能。
ただし、相当大改造する必要がある。そうだな
ホイールベースを3050ミリ、全長を4545ミリ、全幅を1796ミリ、
トレッド（F/R）を1470ミリ／1450ミリに拡大する。
この大きさなら３リッターＶ１０の自然吸気エンジン
（８００馬力以上）が載せられる。トランスミッションの関係から
ＭＲになるけど、今ならスムーズに発車できるクラッチシステムと
セミオートマが付く。時速８０キロのリミッターも必要に応じて
動作させることも可能だ。

>>221
納車おめ！大事にのってやれ。皆煽りﾚｽに夢中らしいから、自作自演しる。いと哀れ・・・雨上がりだ@ｵｰﾌﾟﾝにしよう。

納車待ち中・・・・・・・・・（・∀・）

>>225
ボディが小さいしボンネットの見切りもある程度あるからぶつけにくいと思われ。
ただし、バックは視界が悪いから慣れるまで苦労するかも。
でも慎重に入れればコスることはないよ。

>>225
似たような状況で買ってガリコしますた。
イエローハットで同色のスプレー作ってもらって、自分で直したけど。
ちなみにバンパーは3,4万ぐらいで交換できるみたいだから、
それが許容できるなら買ってもいいんじゃない？
ヤフオクで状態がいいのを探せばもうちょっと安くできるかも。

リアバンパーを擦ったことがあるけど、ちょうどヒートガードで隠れるところだったのでそれでごまかした。
コペン純正リアバンパーの定価は \35,400。

擦ったら直せばいいんだけど、エアロパーツに替えるという手もある。

バックが心配なら、http://to-fit.co.jp/smart/smart.html
みたいな商品を付けるという手もある。

だけど、これがどのくらい役立つかは知らん。
10年前の親のセダンについているけど、ピコピコうるさいだけで役に立っていない。

バックモニターをつければ役立つと思うけど、軽につけてたら笑われるよ。

サイズ的には普通の軽と変わらんのに
高さが低いだけですごく小さく見えるね

今日ﾊﾞｲﾊﾟｽの信号待ちで隣に並んだｺﾍﾟﾝ、60代位の老紳士と、奥方とおぼしき婦人が乗ってた。
信号が変わって、ゆるやかに交差点を左折していった。雨上がりの朝日の中で、なんか微笑ましくて、嫁と｢ああいう夫婦っていいねぇ｣としばらく話し合った。
今まで2座の軽なんて、と馬鹿にしてた。本当にごめんなさい。俺も欲しくなった。

失礼。60代後半位の、ですた

バンパーが三万ちょいなんて、安いなw

「Copen」受注台数が累計10,000台を突破

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者
未婚男性 35%
既婚男性 45%
未婚女性 10%
既婚女性 10%

ボディカラー
シルバー 50%
パールホワイト 11%
グリーン 9%
レッド8%
ブルー7%

http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

普通車に乗ると、軽ゆえのパワー不足を嫌というほど感じる。

エンジンパワー以外、特に目立った不満点もないから
他に乗り換えるまでは井の中の蛙でいたい。

今までハイパワー車に乗っていた私にも大丈夫なのでしょうか・・・

今乗ってる車が２６０PS（AT）

その前の車が２８０PS（MT）



現在ｺﾍﾟﾝ納車待ちです（・∀・）

>>240
慣れ。その車が欲しくて買うのだから、車それぞれの楽しみ方を見つけるべし。ｺﾍﾟﾝは非力だけどよく曲がるよ。

>>219
この春納車してから、通算１３ぐらいだわ。

>>220
FFでは不利かと…。

>>240
いけますよー。
現在、主にコペンMTと333psのAT車に乗る者ですが、
高速で飛ばす時以外でコペンを非力だと感じた事は一度もありません。
レンタカーで210psの車を運転した時には「うちの車よりも随分遅いな・・・」と感じましたが
コペンくらい差があると、もう全く別の乗り物という感覚でストレスは感じませんね。
体感速度が速いからかも？

>>240
納車待ちの状態で悩むような問題じゃないだろｗ
試乗しなかったの？

俺今300ｳﾏMT糊だが今日コペン試乗して、全然問題なし。充分だと思った。
試乗車はATだったけど話は聞いてたんで、「あぁこれが噂の」で済んだ。
なんかコンピュータ変えれば対処できそうな漢字もした。

とにかく予想以上にﾖｶﾀ。買いそうだ

ｱｳﾁ！カブったざます（・∀・）人（´Д｀；）

2nd兄場のステアって赤しかないのかYO

>>245
ディーラーオプションの黒ステ買って、赤をヤフオクに出品しる。
買ってやるから。

今日、試乗して見積もり出してもらった。
座高が高いデブなので近くの信号が見辛いけど、
全体としてはとってもいい車の印象だった。買うかも。。
値引きゼロ、ローン利率9.8パーセントにはびっくり。。
ワンダフルクレジット採用してくれ〜大阪ダイハツさん。。

>>247
ダイハツのディーラー以外だと少し安くなるんじゃない？
保証や定期整備はどこでも受けられるし。

銀行の方が利率低いかもね。
男なら一括でどーんと買いなよ。

>>248サンクス
今の取引銀行でも手数料合わせると実質7パーセント超えるからいろいろ試してみます。

>244
>コンピュータ変えれば対処できそうな

ところが、ＡＴ用ＥＣＵはあんまり良さげなのが少ないんだ、これが・・・(;´Д｀)

>>240
普段からアクセルワークがラフならば、全然問題ないと思われ。

うちの地域も本体値引きは出来ない仕様になってた。
競合も無いし、もともと割安感のある車だからそんなモンかな〜とも思えるけど。

>>250
ｺﾍﾟﾝはATの方がｱｸｾﾙﾜｰｸ繊細だと思うぞ。ｶﾞﾊﾞｯとｷｯｸﾀﾞｳﾝさせたらｷﾞｱ抜けかと思うほど回転が上がり、その後ﾄﾞﾄﾞﾝﾊﾟ状態になる。出足ではﾎﾟﾝと二千回転くらいまで踏んで束の間ｷｰﾌﾟしてからM2に入れる。ｱｸﾃｨﾌﾞｼﾌﾄをﾒｲﾝがよかろ。

250×
>>250○

>>246
無駄杉だろ。ｲﾝﾎﾟｯｼﾌﾞﾙ

>>249
JAもありかと

>>250
ご愁傷様（´･ω･`）　なんつーか1速のみ不良DBWって感覚だった

>>252
俺の所も車両引きは無しだった
けど俺の場合少し前に3ｌクラス車の見積りも出してるから、ちょっと金銭感覚が
狂ってるってのもあって、あんまり気にならんかった
それよりOPの組み合わせが悪杉

>>251だす。

コペソのＭＴブストｕｐ１、２ｋにのってるべ。なかなか速いぞ！エンジンのフィーリングは０，９ｋのがいいけどもね。

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟして はじめて
ﾊﾟﾜｰよりﾌｨｰﾘﾝｸﾞのが大事ってｺﾄがﾜｶﾙってもんだ。
ﾌﾞｰｽﾄは0.8〜0.9ぐらいがｲｲ。

>>255
ABSなしの、黒のステアリング部分だけ購入することもできるよ。

宣伝じゃないけど、ヤフオクでこんなん見つけた。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28361946
コペン用もあるみたいだよ。油温が気になる人は問い合わせてみたら？

ATで燃費が気になる人はATクーラー取り付けたらいいんじゃない？
本当に20%燃費が良くなるのかは分からんが。

少なくともマグチューンより効果があるのは間違いない。

>>259
ABSなしのステアリングって何だ?
ABS付のステアリングがあるのか?

>>259
馬鹿ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
アンチロック付きのステアリング！！！

>>259の脳内
ABS=ｴｱﾊﾞｯｸｼｽﾃﾑ(･∀･)ｲｲ!!

>>261-262
SRSエアバッグの間違いね。

みんなｱﾘｶﾞﾄｰ

>>241　　
今まで小回りがきかない車ばっかだったので
少し楽しみにしていますよ〜

>>243
試乗したときに体感速度のことは思いました。
今までみたいに気がつくと８０ｋｍ出てるってこともなくなりそうですねｗ
　　　　　　
>>244
試乗はしました！ATでしたが・・・
私も｢これが噂の｣って思いましたｗ
で、｢MTにも乗ってみたいな｣と思い買いますたw


あとは、納車を楽しみにしつつ今の車との名残を惜しんでじっとROMってます

気がつくと80km/h出てるよ
高速では、まだまだ余裕で流してたら
ﾘﾐｯﾀｰ効いてﾋﾞｸｰﾘ

騙すなよ。
慣れれば慣れるほど遅さを認識する。
一時は本当に乗りたくなくなって3ヶ月くらい乗らなかったことさえある。

ある時、たまには乗るかと嫌々乗ったら久しぶりに楽しく感じた。
ポイントはなれない程度に乗る事だな。

>>266
速い遅いは主観的な事だからそれぞれだけど、俺はいつ乗っても楽しいぞ。

>>266
スピード狂なのに軽を買うのが悪い。

純正シートのローポジレールって存在しない？
2ndのレカロだと純正よりいくらか低い　てならそっちにしようと思う
レカロな人教えてくれ

詳しい人がいたら教えて欲しいんだけど、サーモスタットなしのオイルクーラーをつけると、
冬とかに冷えすぎるなんてことはないの？

>>269
座ったことはないが、シートレールが一緒だから変わらないと思う。

>>269
純正レカロだとそうは変わらん。
Ｄ−スポのスーパーローポジシートで「あ〜低くなったな〜」と実感した。

>>270
油温は公道レベルなら真夏でもガンガン飛ばしても１１０℃前後で安定している。
競技に・・・というのでも無いのならオイルクーラーは必要無い。
コペンにはアフターパーツメーカーが宣伝してる程、油温については深刻で無い。
それに、漏れるという程では無いがオイル関係の配管をイジルと必ず結合部でオイル滲み
が発生する。

>>273
アドバイスサンクス。

オイルエレメント移動キットをつけようと思ったんだけど、>>259みたいな安いクーラーだったら
それにしようかな、と思ったんだよ。

>>266
騙してﾈｰﾖ
お前が何と比べてるのかはしらんが
140km/hまではあっという間だぞ
軽に慣れたからかも・・・？
GT4ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞのｺﾍﾟﾝは信じられないくらい遅い。ありえない

まあ正直な話、俺もすぐ飽きて半年で売ろうとしたｸﾁだ
そこ超えたら楽しくて仕方なくなってる

ワタシの場合
今夜はガンガンだぜ〜！って流していたら、
スピードメーター見たら６０ｋｍだった。
普段4ｔなのでしょうがないか。

>>275
俺は266ではないが、これは言い過ぎだろう？＞140km/hまではあっという間だぞ
最初は目線の低さや車の小ささで体感スピードが速いので軽にしては速いなと思うが
慣れてしまえばどこをどう弄ったところで遅いのは間違いない
だがそれでコペンの面白さが薄れるとは考えていないがな

>>276
その気持ち良く分かる、体感では凄く出てる気がする、てか高速走るの怖いし

今時の車では珍しいまでの目線の低さと小ささでに騙されがちだが
2座のクーペ形状で受ける印象からすれば遅いよ。
実用車としては十分だけどね。
｢本気になれば速いよ｣ なんて余裕ある性能じゃない。

だからハイパワー車に乗ってたり高速走るけど大丈夫です？なんて聞かれたら
十分じゃないかもよ、大丈夫じゃないかもよ、としか答えられない。
赤の広場の住人じゃあるまいし。
俺が通勤で使う高速は追い越し車線を普通に140ｋｍ以上で流す車多いしね。（伊勢湾岸道）

ただコペンは選択の範囲が狭い電動メタルトップオープンカー。
直線ばかり走ってると加速もエンジン音もその気になれず面白くないけど
カーブ続くワインディングに持ち込めば面白いし。
この辺にどれだけの価値をおき、遅さへの免罪符にできるか。

>>275
そりゃ体感の話だ。どんなに気張っても軽は軽。
加速ならカローラやサニーの方が圧倒的に速い。
制動性能だったら国内トップクラスだが。

そんな必死こいて走らせる車じゃないだろ、ｺﾍﾟﾝはよ。どんな車にもひとつの価値観しか当てはめて考えることしかできないのは寂しいね。

遅いものを遅いと言っただけ。誰もダメとは言ってないし、
速ければ速いなりに楽しさは広がる。

これもひとつの価値観なんだよ>>280
達観したつもりで敗者の理論に逃げ込んじまってたら
楽しみは狭まっていく一方だぜ？

>>281
字面だけを追うと達観した雰囲気はそちらにたっぷりある。

オーナーズクラブに顔を出すとよく分かるが、
「コペンは遅い！」と嘆く人は少数派。
そしてそんな人達は普段の家族車がデミオとかウイッシュとかその手の車だね。
逆に「コペンの速さ？十分十分」と満足げな人達は多数派。
そしてそんな人達の足はBM・クラウン系やインプWRX・GT-R系が多い。

最初は？？？だったけど、最近は分かってきたよ。
遅いと嘆く人はコペンをスーパースポーツカー（←んなバカなｗ）として過大な期待をしてるんだな。
コペンの性能で満足している人は余裕を持って単なる遊び車として購入しているんだな。

しかし「軽」、「黄色ナンバー」ってバカにしてるのに、
何故コペンが遅いからと文句たれるのか分からん。
所詮は軽自動車だよ。

フィギュアスケートとスピードスケートが同じスポーツでも
その性質は全く別のもの。そういうもんかと。


隣の車より、後ろの車より速く走りたいのなら、スピードの出る車を選べばいいと思う。


俺はAT乗って１年経つけど、信号待ちの後前車に引き離された事も、右折が恐かった事もない。
誰よりも速く走る事に重点を置く人は、コペンは合わないようと思うし、ここでも浮いてるような気がするよ。

>>283
>そしてそんな人達の足はBM・クラウン系やインプWRX・GT-R系が多い。
オーナーズクラブって、メインで活動してる人はほとんどサイト持ってるよね？
で、どこのサイトの管理人がコペンとは別にそんな車を乗ってるの？
少なくてもコペン関係のサイトオーナーって貧乏臭い人が多いと思うけどね

なんか凄い勘違いされてるようだが（少なくとも今は）遅いと別に文句は言ってない。

ただ非所有者に十分に速いとか非力じゃないだの言っちゃう風潮が気にいらないだけ。
高速含めた一般の状況でもコペン（軽）じゃ不十分になりうるケースは多々ある。
普通車からの乗りかえなら尚更。
コペンスレでも煽り調で書き込んでこられた時だけ本音が出るんだよね。

>>283
一つだけ気になった。
BMはすべて｢速い車｣なんだｗ
元所有者としてはそうじゃないよと教えておきたい。

コペンの純正エアロなんですが、取り付けた部分は更に3センチ近く低くなる感じなんですが、
路面と干渉しても割れにくいですか？
ウレタン系は割れにくいのですが、ABS樹脂だと、どうなのか教えくださいませ。

なんとかクラブに入ってるのはキモいな。

>>288
俺も最初はそう思ったがなかなか面白いモンだぞ。
確かに生理的に受けつけんヤツも居るには居るが・・・。
波長の合うヤツとだけ遊べばいい。

ｺﾍﾟﾝは加速はやいよ
80ｷﾛくらいは知らん間に出てる
ﾋﾞｰﾄから乗り換えた俺が言うんだから間違いない
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰよりも余裕もって加速していく（遮音性が高いからｗ）

もちろん、ATだと違うんだろうとは思うけど

ＡＴだが中間加速に不満は無い
不満があるのは警察に捕まる速度域以上の話しだ

それでも楽しく無いと思うヤツは軽四は買うべきで無い。

買って楽しめるかどうかは
どれほどﾎﾚてるかだな

楽しめないﾔﾂは、どこか妥協してｺﾍﾟﾝ選んだﾔﾂだろ
ほんとは○○がほしかったけど
お金がないからｺﾍﾟﾝにしました･･･とか

ﾋﾞｰﾄ→ｺﾍﾟﾝと新車で乗り継いでます。その度隣家のじい様が「こんないい車を買える今の若者は幸せだな」としみじみ言ってた。その通りだと漏れも思う。

ﾋﾞｰﾄを買った時は親父が自分の若い頃S（600か800と思われ）が欲しくても高くて手が出なかったという話しをしてた。

きっと漏れは幸せな時代に生まれたんだな。細かい事は気にせず、乗ってる香具師は楽しめ！

しかし何て決めつけ口調の奴が多いスレなんだろう。
楽しめないのは〜だからだとか不満言ってる奴は〜だとか。
それぞれの想いがあるから色々意見があって然るべきだろうに。
ここまで赤の広場のようにみんな一緒に賛美せにゃならんのか。

>>286
つ旦
おまいさんの言うこともわかるんだけど、この辺の話は結局主観だからな
それを感想やインプレとして「俺の場合は問題なかったよ」と伝えているだけ

＞コペン（軽）じゃ不十分になりうるケースは多々ある
無論だけどそのケースてのは人それぞれで、今回のケースについては俺の主観に
おいて「俺の場合は問題ない」とレスした次第

満足するか否かは「乗り換え後の車は軽自動車である」ちうことを
理解しているかどうかじゃないかな
ま、今回の場合は質問側がもう契約しちゃってるけどｗ

BMWは最高速度に関してはほぼ全てがコペンより「速い車」…って野暮か

好きならどうでもいいじゃん。
性能は二の次でしょ。

>>283-284
今回に限っては「不満」として遅さが指摘されてるわけじゃない。
あくまで「事実」として遅いと言われているだけのことだ。
それを即座に不満や嘆きと捉えるその過剰反応ぶりが
遅いことに対する自身のコンプレックスを如実に顕している。


それにしてもコペン乗りは理屈臭いのが多いね。
って、漏れもそうかw

>>286
＞BMはすべて｢速い車｣なんだｗ
BM・クラウン系と並べている時点で「速い車」とはこれっぽっちも思っていないかと。

30km/hまでは遅いけど、
曲がりくねった下り坂なら
恐ろしく速いよ。

ここも赤の広場もコペンを速い車に分類しないと気がすまない奴が多いらしい
乗ってみての体感は別として、他軽ターボの車と客観的に比較対照しても特別速い部類ではない
俺に関して言えば、それがコペンの欠点になるとは考えていないのだがな
なんと言うか、何が何でもコペンを自画自賛しなければならないのでは寂し過ぎるな

物理的に速いか遅いかを議論すれば６６０ｃｃのコペンが速いはずは無い。
ってゆーか、何をケーヨンに求めてるわけ？
楽しければいーでないのさ！

>>301
その物理的と言うことさえ認める事ができない人間がいる事を議論の対象にしているのだが？
俺に関しては1度も楽しくないと言ってないし、遅い事が欠点だと言っていない
それどころか楽しい車だという前提で議論しているつもりだが

>>300
あーたより上のを対象にレスしたつもりだった。誤解させてスマナイ
俺もあーたと同じ考えだよ

>>303
了解！

コペンの速さ遅さを必死で主張＝ファーストでコペン乗りな貧乏くん&脳内ユーザー
速い遅いは関係なくコペンを優雅に堪能＝セカンドでコペン乗りな裕福さん

コペンに速さを求めるやつは
車を知らないやつだよ。

乗っていた車の履歴を見ればよく分かるな

前向きな意見が出たら
何が何でも、赤の広場と関連付けたいようだな（ｗ

俺の主観で速いと言って何が悪いんだ？
俺はすべての車を知り、正しいことだけを常に伝えるﾋｮｰﾛﾝｶかなにかか？
情報は受ける側が取捨選択すればいいだけのこと

自動車雑誌ですら正しい情報かどうかｱﾚだというのに…

ekワゴンを妥協して今買うか
それとも金貯めてコペンを来年あたりに買うか迷っています
どちらがいいと思いますか？

>>308
コペンと他の車で悩んでいるなら、他の車を買った方がいいと思う。
予算の範囲内で、コペンしか欲しい車がないならコペンを買えばいいと思う。

なんか、私の発言で荒れたみたいですいません。


貧乏人なのでコペンのみの所有になり
田舎なので毎日通勤で乗ることになります。

半年で飽きるってのが怖いところなんですが
がんばって乗り続けたいと思います。



軽であんまり飛ばしても｢必死ﾀﾞﾅ｣って感じなので
またーり行こうと思います。

>>307
お前必死だなｗ
お前が自分の意見を主観と言っているように
遅いと言ってる人らも主観で反論してるにすぎない
＞情報は受ける側が取捨選択すればいいだけのこと
↑のような事を言うのなら、むきになって反論する必要なしと気付け
片方で「意見は主観、好きなように情報取捨選択せよ」と言っておいて
反対意見が出るといちいち噛み付くのでは説得力が無い
＞前向きな意見が出たら
＞何が何でも、赤の広場と関連付けたいようだな（ｗ
前向きな意見が出たのか？何時の誰の意見が前向きか教えてもらおうか？
俺が読んでる限りじゃ遅いと言ってる人らの意見の方が余程前向きに感じる

必死同士で楽しそうじゃん

もう307を苛めるのはやめておけ
「140km/hまではあっという間だぞ」発言をけなされて拗ねてる子供なんだから（藁

ｺﾍﾟﾝ まじで はやい

>>312
307が面白いのでみんなで煽ってるだけだろ

価値観や考え方は人それぞれですから
307さんが速いと思うなら307さんにとっては速いのでしょう。

でも、660ｃｃの車てのは所詮軽自動車なので
実際速くないのもわかります。

価値観の違いってことでお終いにしましょー

（　´∀｀）ﾏﾀｰﾘｲｺｳﾖ

コペンに乗っていると「俺ってはえ〜ゼ」と思う。（体感速度）
しかし、調子にのってランサー追っかけようと思うと
軽くぶっちぎられる。（本当の速度）
しかし、ＧＴロマンの愛読者であり、ミニ乗りであった私は、
このギャップも笑って済ませられる問題である。

コペンユーザーの嫌われ者、murano14jpこと村野君の罠に引っかかった奴が2名。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71814602

ディーラーに行けば定価(約3千円)で買える。
東京近辺のコペンユーザーは、「八王子50 す 26-07」に気をつけよう。

なんか結局荒らしてしまったね。

自分としてはここでくらいは本音出せよと。
オーナーサイトではどうしても賞賛ばかりになりがちで不平言える環境は無いでしょ。
コペンはその時の勢いだけで買ってしまいがちな車だと個人的に思う。
俺はそうだった。現車もまだディーラーに無いのにカタログだけで発売後即発注した部類。

購入検討してる人がインターネットで検索、数々のコペンサイトを見回ってもそうそう
欠点を指摘してるのなんか見つからない。
あれやこれや良い事だけ妄想膨らまして購入。
最初はいい。面白い車であるには間違いはないから。
でも慣れてくれば不満は出てくる。
そんな不満を教えてあげる、コペンって車を正確に知らせてあげるのも現所有者の役目だと思うよ。
一時のATMT議論は他じゃ出てこなかっただろ。

しつこく思われそうなんで、明日から10日間出張だし今回俺は降ります。

勢いで買わせたんでいいじゃん
問題あるのか？

ハイパーレブ コペン 112ページに記載されているショーワのサスペンションキットが
年末に出ると書いてあるけど、D-Spoが販売するのかな。

純正の突き上げ感がなくなって、しかも10〜15mm車高が上がるらしい。
まったり仕様の人はこれにするのもいいかも。

6万3千円程度の予定らしいけど、買う予定の人いる？

＞現車もまだディーラーに無いのにカタログだけで発売後即発注
この行動自体は別に問題無いし、車好きならばアリだが
万が一後悔しているならば、それは単にみっともない人間であることの証明。

現実社会では誰も「馬鹿丸出しですね」とは指摘してくれないだろうから、俺が指摘しておく。

>>283に納得。
このスレを見てもコペン以外にいわゆる高級車に乗っている人は殆んどがコペンに満足している模様。
自分の身のまわりでも「車は（ワゴンR等の）軽で十分だよなー」と言っている人に限って高い車も所有している。
軽1台で頑張っている人は間違ってもそんな事は言わないからね。
やはりもっと快適な車、もっと速い車を欲しがる。

人生に余裕があるか無いかの差じゃないかな。

>323
次スレのテンプレに加えておきます。

乙。
だがもう少し間隔開けるべき。

試験休み乙

>>319
コペン教の信者に何を言っても通じない
コペンの欠点を書き込むと叩かれる事においては赤の広場もここも変わりないと言うことだ
>>320
誰がどう買おうと問題は無い。だがコペンの新車登録台数に対しての中古車流通台数を見ると
勢いで買ってすぐ飽きる人が多いのも紛れも無い事実だな
>>323
だからコペン以外に高級車も所有って人間が日本全国のコペンオーナーに何人いるの？
少なくても俺の近所のコペン乗りは高級車なぞ所有してない
そもそも高級車というのがどの程度の車を指すのか不明だが

>>321
わざわざコペンを買って車高を上げる神経がわからんな。

ただでさえ、車高が高くみえて嫌なのにorz
そういう奴は、ﾃﾘｵｽでも買えばいい。

正直ロドスタとコペンで悩んでる・・・
コペン狭いんだよなぁ・・・

でもあんま金ねーしｗ

>>329
共通項はオープン２シーターってだけだろがｗ

ま、２シーター選んでる段階で狭さなんて二の次の人種だと好意的に見た。
金ないのならコペンにしとけ。
新車でなくていいならロードスターのNAなんて安いぞ。

批判的な意見書くくらいなら
反論があるくらい覚悟しとけっての（ｗ
そんなのどの車種別ｽﾚにいっても一緒だっつの

自分のｸｿ企画書が通らないのを
男女差別のせいのする
ﾋｽｵﾊﾞﾊﾞとかわんねーじゃん

オーバー280psから乗り換えたオレがはっきり言おう、
パワーなんてすぐ飽きる！
ハンドリングの邪魔になる！
上の323じゃないが、パワーに憧れてるのは所有したことないからだけだろう。
人間は刺激に慣れるモンなんだよ。
コペンで十分。

同意できない部分はあれど、読み返せば今回は糞批判されてるわけでもないし遅い車だと言ってるだけ。
それを速いと言っちゃうのが許せないだけなんだろ。
とりあえず人生の余裕があるなら批判すらも受け入れ聞き流す余裕くらいは見せつけて欲しいね。
やたら余裕余裕言ってる割にコペンの批判は許せませ〜ん！！って説得力無さ杉、余裕無さ杉。

ただ脊髄反射レス見ると過去の自分を見るようで気恥ずかしかったり。
自演気味の見ると過去にやったかもとブルーになったり。
のぼせあがってる間が一番楽しいよねｗ

>>332
俺はコペンを一年半で手放したが、別に飽きたり嫌になった訳では無い。
四マソ走って十分満足したのはあったがな
言えるのは「非日常的な楽しみは、非日常的であるから喜びが大きい」ことで、
それが「日常」になってしまったら、喜びが半減してしまった事に気が付いた訳だ
で、一度離れることにしたんだ

それから半年たった今は・・そろそろまた体が非日常を求めているようだ

そう遠くなく、またオープンカーを買ってしまいそうだ

>>334
屋根を閉めたら「日常」開けたら「日日常」の認識ぢゃ駄目?(^^;

日常、非日常なんて難しく考えなくたって楽しければいいじゃん。
ってわけで土日はドライブ三昧です。
ガソリン高い(´・ω・`)

コペン乗りは屁理屈で欠点を美点にすり替える奴ばかりと分かって勉強になった

趣味性の高い車なら誰でもそうだろ
コペンに限ったことじゃない
そうでもしないと
買った自分がかわいそうじゃん

ディチャッタブルトップの話題がぜんぜん
出てないんですが，やっぱ普通のアクティブトップの方が無難ですか？
オープンの時軽いし，荷物も積めてイイんでないかと思ったんですが。

電動ｵｰﾌﾟﾝに重きを置いてないなら
それでいいと思う

車好きの友達とかに
「開けて開けて」言われるのも覚悟の上で

>>339
売りの一つが消えちゃうからね。
購入する前、ディーラーのおっちゃんに「ディチャッタブルって？」って聞いたら、
意味ないとか、買わないほうがいいとか、ものすごい勢いで否定されました。
聞いただけなのに・・・。
購入後の苦情（後悔？）多かったのかも。

kimo

ﾃﾞﾀﾁｬは屋根開けない人用では？
ｵｰﾌﾟﾝで出掛けたらｵｰﾌﾟﾝのまま駐車しないといけないし、雨降ったらアウトだし。

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はげ堂だね。
コペは勢いで買ってる奴らばかり。
買ってからいろんなサイトみて知識覚えて
所詮ＦＦだってことに愕然とする。
そして、中古は低走行のＡｔばかりの現実。
ＭＴならそこそこ楽しめたのにね。
結局どれもそうだが、ＦＦは物足りないし、
車好きを極めればおのずとＦＲとかＭＲとかのリアドライブトレーンに
いきつく。
車は動物といっしょで後ろ足で蹴る感覚が一番ナチュラルで感覚的に
乗って楽しいものだよ。
某サイトなんか欠点述べただけで荒らし呼ばわりされる始末、
ほんと車を知らない連中ばかりでいく価値もなし。
次元が違う。車は乗って楽しい機械。一般消費者並の
しょううもない細かいクレーム付けるのもコッペ海苔だけ。
なんかミーハーぽいし、こんな低納なる奴らと同じ車を所有したくないから
から俺は買わない。

>>339
ディタッチャブルの方は販売比率が0.5%を切ってるからな。

>345
ならなんでココ見てるの？

お疎レスだけど>>271-272�dクス

ポジションを低くするならシートごと変えるしかないみたいだね
じゃあ2ndにするともったいないなあ。ﾅﾔﾑ

>>347
免許取ったら何買うかいろいろ考えてる人なんじゃない？
所詮FFって言い切ってる時点で知識がない気がする。

>>348
レカロのシートは純正パーツとして買うと16万円くらい、ディーラーオプションとしてレール付きで買うと20万円近くするので、
HID・ドアトリム・ステアリングが魅力的なら2ndアニバでもいいと思う。

シートはヤフオクで10万円以上で必ず売れる。

覚悟はしてたけどやっぱり後方視界は悪いね。
バックの技術が初心者並みになった気がするよ。

>>350
＞HID・ドアトリム・ステアリングが魅力的なら2ndアニバでもいいと思う。

そう、そうなんだよね・・・ｵﾏｲさんも悩ませてくれるね（　´∀｀）σ)´Д｀) ｺﾉｺﾉ

＞シートはヤフオクで10万円以上で必ず売れる。
純正シートのコペンオーナーが欲しがるのかな？そんなに高く売れるとはｼﾗﾝｶﾀﾖ

>>352
レカロシート、10万円ならおいらも欲しいよ。
形状は純正とあまり変わらないのは知ってるけど、あのRECAROのロゴがイイ。

＞形状は純正とあまり変わらないのは知ってるけど、あのRECAROのロゴがイイ。

なんちゃってスポーツにはお似合いだよな。

補足。ヤフオク価格はこんな感じ。
いずれもシートヒーターがないようなので、あればもっと高値かも。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7192586
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19461343 (1脚単位の値段)

>>354
そうだね。おいらは雰囲気だけ楽しめればそれでいいので。
フルバケは乗り降りしにくいから好きじゃない。特に雨の日なんかは大変だよね。

ごめん、俺はＤＯＨＣターボっていう
ことだけで買っちゃったよ。

正直、某ＳＯＨＣ−ＮＡより遅かった。

>>351
屋根開けてバックしる！

>>357
ホンダのミッドシップ２シーター四駆のあれか。

アクティ

>>355
レカロはシートヒーター標準装備でつ

ｷｰﾚｽなんとかならんのか？
ｷｰと別々なのにｺﾉでかさ
ﾎﾟｹｯﾄがﾊﾂﾊﾂになっちゃうよ･･･

>>361
知ってるよ。
でもなぜか、ヤフオクで出品されていた物はシートヒーターが外されているのか、
ついているかどうかかわからないみたいだ。

うちのディーラーで頼むと、純正パーツとして購入で 15万5千円だと言われた。
今ついているのがカラーオーダーシートなんだけど、売れるかね。

>>362
ポケットに入れなきゃいいじゃん。

上着にポケットがあればそこに入れるけど、Tシャツにジーパンなんかだと
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29353311
↑こういうの使ってベルトの通し穴に引っかけてる。

コペンのロゴが入ってるのじゃなくて、そこらへんで売られているやつだけど。

>>364
うん･･まあそりゃそうなんだけど
今時ｷｰと分離してるってのもなぁ･･･

ムーヴとか一体型じゃなかったっけ？
なんでなんだろね
イモビの関係？

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>>363
シートヒーターは縫い付けてあるから外れないよ。シート壊さないとね。
頑張って外してもこのれカロ以外には形が合わないしな。
だからシートヒーター無しなんてのはありえない。これは皮シートやカラーシートにも言えること。
シートヒーター無しは黒の布シートしかありえない訳だが。

カラーシートなら売れるだろう。ヒーター付だからこれからの季節は結構需要あるぞ。

>>366
イモビの関係だろう。

俺のｼｰﾄﾋｰﾀｰ付きの布ｼｰﾄは
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ専用ｼｰﾄになってる
線はひとつしか出てない

GT4ﾌﾟﾛのｺﾍﾟﾝは信じられないくらい加速遅い（ｗ

kimo

首都高バトルのコペンも性能しょぼかったな
カプチは最強だった

>>368
シートヒーター無しのレカロも部品として設定されてるんで、ありえます。
何のためかはわからんけど。

kimo

赤の広場でチャネラーが２ちゃんのノリで煽ったらたたかれまくってるなｗ

赤の広場で、ATでバックするときの音がときどき変わるからディーラーに行ってみるんだってさ。
そんなもん、気にしなけりゃいいじゃん。

おいらはディーラーに行くのは定期点検だけかな。
気になるところは全部自分で直してるし、ディーラーオプションや社外パーツは自分で取り付けてるし。

まあまあ、車との関わりかたも色々でしから

>>375
白マーク２だけを乗り換え続ける人のような細かさだ。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ赤の広場の話はﾔﾒﾚ!!
あそこは低脳コペン乗りと、無駄金掛けた車自慢と、初心者マークの集まりなんだYO

個人サイトの内容は個人サイト内でやれ。

　ウンコいる？


　　　　　　　　 ∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　(つ●と ）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

>>372
そんな物どこにも無いが？

>>381
ﾃﾞﾗ行って最新の部品ﾘｽﾄから調べてもらったら出てくる。
カタログとかﾀﾞｲﾊﾂwebとかには出てないと思う。
うろ覚えだけどﾋｰﾀｰ付きより値段は高かったｶﾓ。

わざわざ外すからだろうな

ｺﾚﾐﾔのｺﾝｿｰﾙﾘｯﾄﾞｶﾊﾞｰつけたよ
俺、不器用だから装着するのがﾑｽﾞかったよ('A`)
無理矢理ﾊﾒ込もうとしてﾂﾒも折っちゃった･･･

まあ個人的なｱﾚで言うと見た目は良くなった気がする
ﾂﾔ有りの革だからか、ちょっとﾚﾄﾛな感じになった
ﾍﾞﾛｱの方がよかったかな？

あと蓋の開閉が激ｼﾌﾞになってﾜﾛﾀ
後々ｽﾄﾚｽになるかもしれない（ｗ
でもいい感じに衝撃吸収してるのか
ｷﾞｼｷﾞｼは言わなくなったよ

>>384
装着おめ。
確かに開け閉めはしづらくなるね。

おいらはツメは折らなかったけど、そんなにピッタリはまってるわけじゃないかも。
でも、見た目がいいからそれだけで十分。

>>385
しかも不器用なくせに
ｺﾝｿｰﾙの裏側削ってみたりしちゃったからな･･･
経験から言うと、これは絶対やらない方がいい
なんか強度が落ちて余計にﾊﾏﾘが悪くなる('A`)

他人から見てよくなったかどうかは微妙だけど
愛着わいてきていい感じだ。
ｶｽﾀﾑ病にならないように気をつけよう
（´･∀･`）ｵﾓﾛｲよｺﾍﾟﾝ

>>386
少々カスタムするのはいいけど、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102429487/45
みたいな「ドレスアップ」はしないように気をつけてね♥

いや、そっち方向はありえない（ｗ
でも追加ﾒｰﾀｰはつけてみたい気がする

>>388
ブーストメーター付けるといいよ。アクセルに応じてピョコピョコ動くのがイイ。
取り付けも簡単だし。

ただ、メーターもセンス良く取り付けないとかっこ悪くなる。
ステアリングの周りとかダッシュボードの上とかに置くのは好きじゃないなぁ。

コンソールリッドカバー
革に切り込みいれてタッチボンドでくっつけたら楽に貼り付けできたよ。
でも角が分厚くなってふた上部とふた内部の接着がいまいちになってしもたorz
切り込みじゃなくて一部切り落としたほうが吉のようだ。

>389
んじゃ、どこに付けるのがセンスがいいんだ？

>>391
俺は389ではないと断っておく
個人的にはオーディオスペースだが視認性が悪くなるので汎用品でピラーに設置も可
ちなみにコペンではないが知人がグローブボックス内に入れていた
閉めてあるとまったく分からず、開けると5連メーターがお目見えする
視認性は悪いがいかにも付けてますって感じじゃないのが良かった

俺もメーター類付けようと思ったけど、ダッシュ上に3連はｷﾂそう
センターのDIN埋め込みが無難かな

ほら、あれですよ。クモイのあれがいいたいんですよ。
ブースト計なんかが下の方でピコピコしてても淋しいだろ

>>390
俺もおとなしく余った部分切り取ればよかったよ(；´Д`)

ﾌﾞｰｽﾄ計欲しいなぁ
ﾃﾞｼﾞﾀﾙの多機能なﾔﾂはﾀﾞﾒ？

これか

ttp://www.km-copen.com/parts/meter_case.html

油温とかはこれでもいいけど、ブーストやヨーだと確かにｻﾐｼｲ

>>395
R-VITもってるけど便利だよ。
アクセルに併せてヒョコヒョコはムリだけど。
（そういう画面はあるが描画が遅いから）

コペン欲しい。
平成18年に購入予定なんですが、
その頃でも、まだ販売してるかな・・・(´･ω･｀)

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>>398
新車にこだわるなら、生産中止のアナウンスが出たら連絡してくれとディーラーに頼んだらいいんじゃない？
でも、もしかしたらその頃にモデルチェンジするかもよ。

2ndMT納車したてだが、赤の広場見てて『後方視界が悪い』だの『坂道発進が難しい』
って発言があってちょっとビビリ入ってたが実際乗ってみて・・・
・・・・むしろ見やすい、坂道普通に発進できるし
こんな事言う人って前車何に乗ってたんだか・・・後方あれだけ見えたら十分だろう？車のケツまで見えるし。
他にZ33乗ってるんだが、コペン後方視界が悪いって人に是非乗って頂きたいものだ・・・。

>>401
後方視界が悪いのは斜め後じゃねーの？
それと一般的に他のセダン、ミニバンに比べれば後方視界が悪いのも事実。

コペンは快適さ求めて買う車じゃないし。
セダン・ミニバンより後方視界が悪いことを嘆く奴は、そもそも買う車間違えた奴だ。

>>402
一般的に他のセダン、ミニバンって・・・
そんなのと比べて悪いと言われてもなぁ。
ロードスター、カプチ、ビート辺りと比べてくれよ。

漏れはZ33ロードスターとしか比べられないが、相当見やすくなった。

デタッチャブルだとさらに斜め後ろ見えないし。

基本的に２シーターは、ほぼ後方視界が悪いよな。
屋根閉めてるとフロント部とリヤ部は見えない。
車の４隅が見えないってのは取り回しがし辛い。

小さいから何とかなってる感じ。要は慣れだと思うけどなぁ。
ドアミラーだってあるしよ。

むしろ困るほどリヤガラスを覗かないな。

>>405
そうか、赤の広場のはデタッチャブルの話だったのか。
なら知らないわ。悪かった。


んなワケねーだろｗ

>>404
そんなことを俺にいわれてもなぁ。
比べる対象は人それぞれだから仕方ないじゃん。
そんな奴は乗るななんて2ちゃん的厨房理論をリアルで言いますか（ｗ

買う時は、コペン・バモス・マツダロードスターで悩んだよ。
予算の段階でS2000が消えたりした。

デタチャの話じゃないよ

ﾗﾑ(・∀・)ﾀﾞｯﾁｬ!!

>>408
乗るななんて言ってねーから。そう拗ねるなよ。悪かったって。

・・・今、オープンにしてアニキャラの抱き枕？を隣に乗せてる写真を発見した
ヤメテクレ、今初めて買ってから後悔したぞ。

ちなみに・・・
up.2chan.net/e/src/1102680100530.jpg

まさかこの中の誰かって事は・・・無いよな。よな？

勇者だな。そこまで出来れば大したもんだ。

いま中古のロドスタか新車のコペンかで悩んでる、本当に。
コペンは好きだが、長距離ドライブはどうだろう？我慢できるだろうか・・・
ロドスタはちょっと古くないかい？普通車だからそれなりに維持費かかるだろうしなぁ・・

元ロドスタ乗っててコペンに乗り換えた人の話ききたいです。

>>415
私も聞きたい〜。
やっぱりロドスタ乗ってる人がコペン乗ったらどういうイメージ持つのかな
速さとかは別に興味無いけど、乗ってて楽しいかとかコーナーリングとか
気になるなぁ。
ロドスタはカートっぽい感じと聞いたことがあるので、コペンも
そんな感じだといいけど、やっぱり実際乗らないと判らないか…
とりあえず今乗ってるプリメーラ(p10）よりいいだろうけどｗ

私も398さんと同じく、購入までもうちょっと時間が空くので
ゆっくり考えたいなぁ。

ロドスタ、旧型でもいいかな〜M2だが両方持ってる。
運動性能は比較にならないよ。
意外なことに乗り心地もロドスタのほうがストロークあって疲れない。
内装なんかの品質感やお洒落度は断然コペン。
だから街乗りはコペン、峠＆ツーリングはロドスタってふうに使ってる。

ウンコいる？


　　　　　　　　 ∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　　(つ●と ）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

ロドスタは、来年新型出ちゃうんだよな。
買ってもすぐに旧モデルになっちゃうのはあまりいい気がしない。個人的には

今のところ新型ロドスタの評判はｲｸﾅｲので、今のうちにNB買ったほうがいいと思う。
電動ルーフに魅力を感じないならロードスターの方が良い。

俺、ロドスタ乗ってたよNAの1800
やっぱり乗り換えた時はｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽの悪さと
小排気量ならではのﾊﾟﾜｰのなさみたいなのは気になったよ

駆動方式は違えど、乗り味は結構似てるところある気がするよ
ﾛﾄﾞｽﾀよりｶｰﾄっぽい気もする
限界まで攻めた事はないからわかんないけど

でも俺は人に勧めるなら、ﾛﾄﾞｽﾀにしとけって言うね
やっぱ軽だから･･･とか
所詮FFだから･･･とか
言い訳きかないでしょ？（ｗ

漏れのJZA80が、コペンにおかまを掘られた。セカンドでコペンに乗ってるから、なんか複雑…。

タイヤ交換終了
これで雪降ってもＯＫ

MR-Sとコペンで迷っている人がいるかどうか知らないけど、MR-Sは打ち切るらしいよ。
コペンの情報は全然入ってこない。

MR-Sはハイブリ化されるんじゃないの？

話をわって申し訳ありませんが
Ｒ-ＦＩＴを買おうと思ってるんだよ（R-VITもセットで）
けれどもコペンてセッティングデータが無いからショップでやってもらうしか無いとBLITZの人に言われた＿|￣|○

ノーマルだけどもこれ付けて効果があると思う？それとももう少し金出してＨＫＳのF-CON買った方がいいのかな(´･ω･`)
あとショップでやってもらうにしても近くにある取り扱いの店がスーパーオートバックスしかない。

なにかアドバイスあればよろしくお願いします

コペの純正サイズのスタッドレスって高くネー？
値段聞いて鼻血出ちゃったよ

スタッドレスタイヤを純正サイズで買うのが誤り

>>428
純正ホイールがアマってたからね
結局１４インチアルミとスタッドレスＳＥＴで買ったら１５インチスタッドレス
だけより安かった。

デラopでリアスピーカー追加ってか・・・。

装着写真見ない限りは注文できんな。

>>429
俺は社外15インチホイールと同時に純正サイズスタッドレス購入した。
だからセット価格で安かったし純正を生かせた。ボルクCE28NにDS-2で相互入れ替えして15万ポッキリ
年に2、3回しかスタッドレスの性能生かせないから一番安いのにした。（それでも自動後退で16000/本するが）

だが、純正ホイール４本で２万程度にはなるだろうから14インチ化が賢いかな。

>>422
とりあえず首痛い言うといて人身にしとけ。

人身事故になると、被害者の報告も加味して加害者処分の重軽が決まる。
それを知らなかった加害者も事故後に周りから聞いて、被害者に誠心誠意尽くしてくれる訳よ。（うわべだけどｗ）
ゴネなきゃ損。

ごね過ぎると保険の支払いが遅れるゾ

ＡＴでライトつけてもシフト部分が光らないのは仕様なんですか？

見りゃわかるだろうが

光るとカッチョ良かったかもな

>>435
まぁ、光っても邪魔でもないが必要でも無い

>>434
それでよし。
遅れた分保険金上乗せして支払ってもらうだけ。

月極めで借りてる駐車場の向かいの車が今日からコペンになった。
こんな身近でカブると思ってなかったんで、かなりﾋﾞﾋﾞた。

きっとあなたのｺﾍﾟﾝを見て欲しくなったのだろう。
俺も欲しいけど去年嫁にﾏｰﾁ買ったから、しばらく車関係には金使えない･･･

一ヶ月二週間ぶりにコペンに乗れる

やっぱり暖気運転やら軽い点検してから動かした方がいいと思う？

各種オイル・液の量、タイヤ空気圧・磨耗、ワイパー関連、各種ランプ点灯・汚れ、エンジン異音・かかり・加速、ミラー、ブレーキ関連、各種ペダル・操作機器の動き
の点検は毎日運行前にやらないと交通違反ですから。

実際しないなあ

踏切では屋根開けて確認しないとな。

>>439
遅れたって保険料の上乗せはありません。
人身の場合、入院日数＋通院日数で金額が決定します。
不当にゴネテル奴の支払いの書類は保険会社内で放置されます。
最後はゴネテル奴から「規定通りで構いません」と、泣きが入ってオシマイ。

但し、過失割合については保険会社のイイナリになっては駄目だ。

相手をロクに知らずにゴネるととんでもないい目に遭うかもしれん。
某牛丼屋店長のような例もあるし、今のご時世うかつなことはしない方が･･･
でも病院には行っといた方がいい。自分の身体のために。

>447
了解でありますっ！！ﾋﾞｼｨｨｯ。

up.2chan.net/e/src/1102819386417.jpg
勇者の写真をﾊｹｰﾝしますた。

コペン糊ってこんなんばっかか・・・

河原でボンネット全開、人形集めて撮影会か。ｷﾓｯ･･･

>>449
コペン糊としてもコイツはキモイ

ヲタなのは分かるけど、撮影してうｐってのは理解に苦しむ。
俺は精一杯隠してるぞ。見抜かれてるかもしれんけど。

今度、ﾎﾞﾗV6 4MOTION買おうと思うんだけどダイハツﾃﾞｨｰﾗｰで売ってくれるかな

>>453
素直にDuo逝ったほうがいいと思うよ。

おれやっぱコペンにします。

一番きついのは狭さじゃなくて経済性かも。
もし金に余裕があったらロドスタでもいいんだけど、
くるまにかかる燃費、税金考えたら正直きつい・・・

狭いけど我慢できないものでもないよね？（そうだといってくれｗ）

部屋の隅っことかトイレが好きなら
問題なくむしろ落ち着くスペースになるよ

>>456
同感。俺はあの閉塞感が好きだ。
そして屋根開ければどの車より広いという贅沢。

>>455
俺は身長１８０ｃｍだが狭いとは思わん。
スポーツカーに広さは不要だ。
ポルシェにも乗った事あるがあれも狭いぞ

>>455
1人で乗る分には狭くない。
燃費に関しては過去ログ見ると、リッターあたり8〜14kmと結構幅がある。

あながちロドスタより良いとも言いがたい。
でも確かロドスタ1800の方はハイオクだったか。

ヤフオクで同一商品を別スレでUPしまくるヤシUZEEEEEEE!!!!
こいつのせいでページ数増えまくって見づらい。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12565535

コペンは狭くて嫌いだと言う俺の友人。
身長１７０で体重１００！そいつの愛車はホンダ・バモス

大変だぞ。
今日、コペン同士が事故ってる現場を目撃した。
千葉県N志野市内です。

すんごい悲しくなった・・・。

結構いい確率だな

めぐりあい千葉

>>446
439です。
慰謝料ってのを忘れてないかい？
あとゴネるんじゃないんです。
誠意を見せてもらうんです。
これ大事。テストに出るよ！

例の挨拶を実践したら事故ったとか？ｗ
しかしすごい確率だな

>>457
＞そして屋根開ければどの車より広いという贅沢。

詩人だねえ。きれいだねえ。

ところでボンネット開けると、フロントグリルを止めてるボルトがあるんだけど
（フェンダーのふちに沿っていくつかある）
さびない？

>>467
心配ならクレ556かけとけば？
防錆効果あるみたいだぞ。持続性は知らん。

>468
一般名称としてはCRC

>>465
だから慰謝料も入通院日数で計算されるんだよ
少し保険の事勉強しとけ。

>>469
通じるから問題なし。
ウォークマンやユンボみたいなもんだ。
ちょっと違うか。

バンドエイドやカットバン、ホッカイロみたいなもの？

コペン コペン ハゲコペン

コペン乗ったけど、狭さはNSX位だよｗ
助手席なら、普通に足も伸ばせるし
超長時間じゃなければ普通にOKだと思うよ
因みに170cmです。

ホチキスみたいなものか？

IDがSMとLOVEだｗｗ

カービュー見てたら今年9月に納車2ヶ月待ちなるのﾊﾟﾋﾟｺがあったけど、
この車まだそんなに待つの？

たぶんほとんど受注生産みたいなもんだからそんなもんじゃね？
台数減った分だけ人数も減ってるんだと思う

昨日見積もり取ってきたら、｢完全受注生産」なので、２ヶ月かかるって断言されました。

>>470
交渉次第で上乗せされる慰謝料を知らないのかよ。
俺はあんたより勉強不足なのは認める。
だがあんたは経験が不足してる。
それはわかってくれ。以上。

12月6日に契約したのだが
1月20日頃納車と言われました。
正月休みを差し引いても2ヶ月も掛からないのでは？
ちなみに2nd赤・MT+LSD・寒冷地仕様です。

>>480
交渉による保険料の上乗せって、本当に上乗せされてると思ってるの？
オマイが上乗せされてると思ってる慰謝料ってのは本来正当に支払われるべきの
対物や人身の金額から少しづつ削り取って捻出された金額なんだ。
つまり、上乗せがあっても無くても受領する金額は同じだって事だ。
ゴネ得がまかり通ったのは遥か昔の話だ。

今週のジャンプのこち亀の１ページ目に
パトカー化されてるコペンが描いてある
期待はしないほがいい

ＦＦはスポツカーとは呼べませんね。
んーー残念
しかもＡＴのりっしょ？
んーー残念

↑藻前はイツキくんか。

今ディーラーに確認のお願いをしてきた
とは言えまだ悩んでるんだよなぁ

誰か純正レカロのシートカバー作ってくれるところを教示してくらさい
ユアブランドにもタイロスにも断られちゃったよん

>>462
実はその手の事故はありがちだったりする
オーナーズクラブのツーリングの時や
同じ車を見て嬉しくなって追いかけた奴が前の車にオカマ掘るとか。。。
>>467
フロントグリルを上から止めてあるボルトはプラスチックのクリップだけど何か？
ちなみに俺の車は納車時からインナーフェンダーのボルトはアルミだったよ
密かに対策品になったのか、ディーラーで気を利かせて換えてくれたのかは知らんけど

>>487
純正レカロにカバーかけるのって、ナンバープレートにカバーつけるくらい意味分からん。
だったら最初からノーマルシートでいいじゃん。
おいらの純正シートにシートカバーつけて、変えてあげようか？

N志野っつうか、習si野だろ？

>>488
毎日の乗り降りでサイドサポート部やショルダー部がすれて痛むのが嫌い
それに色が赤/黒なのをボディ色に合わせて変えてみたい気がするので
もしあればと思ってシートカバーを探してるんだけど俺は変ですか？

>>490
そうか、痛むのがイヤか・・・。
コペンミニカー買ってやるからな

毎日乗るなら、数年で買い替えればスレて痛もうが
問題なし。

細かい傷なんかができてくると、だんだん愛着が湧いてくる漏れは変なんでしょうか？
もちろん、自然とできる傷に限ってだが。

>>492
数年でシートを買い換えたり、スレて貧乏臭くなるのが嫌だからカバー探してる
レカロシートにカバーを付けたいってのがそんなにおかしいのかな？
張り替えたりカバー付けたりしてレカロ使ってる人はいくらでもいるけど？

>>494
RECAROの文字が見えなくなったら価値が無くなると考える貧乏人どもに何を言っても無駄無駄

いくらでもいるならいくらでもいる人に聞けばいいじゃない！

とりあえずネタ出す。
　　　↓
同意を得られず噛み付いてくる奴が来る。
　　　↓
大人気なく嫌味交じりに返答。
　　　↓
グダグダ


毎日これの繰り返しだな。

ですよね。

荒らすつもりはなかったので申し訳なく思います。
>>497
同意が得られないからと言って噛み付いたつもりはないですよ
ネットで検索すると正規タイプのレカロのシートカバーはあるのです
コペン純正は形状が特殊で、俺では見つけられなかったのでご教示を求めただけです
>>496
張替えは素材にもよりますが、純正のレカロが買える値段に近いので考えてません
497さんにも言ったようにSR-3、SR-4のシートカバーならいくらでも手に入るのです。
ユアブランドやタイロスに尋ねる前に、そういうのを販売してる所にも聞きました。
でもコペンの純正形状だと作ってくれるところを見つけられないのでここで聞いたのです。
張替えをやってくれるところは何件かありましたが、価格が純正レカロより高かったりしたんです。
書き方と説明が悪くて荒らしてしまう結果になったようですみませんでした。

>>490
マジレスする
シートカバーを作る場合、最初の型を製作するのにシートを1脚ばらすのね
型さえあれば安く作ってくれる店も見つかる可能性はあるだろうが
最初の型を作るのに純正レカロを購入していたんでは店は儲かる筈が無い
なので、ある程度の生産が見込めるカバーでなければ請け負ってはくれんだろう
やはり張替えを決断するか、出来上がりの不具合を我慢するなら
自分でシートに紙を貼って各パーツごとに型を作り
工業用のミシンが使える裁縫の得意な人に頼み込んで縫ってもうらうしか手は無いと思われ

スレて貧乏くさくなるのが嫌なら、素直に買い替えればいいのに。
ネットオークションなり、知人なりに売ればいいんだよ。
多分、自作でもないと思い通りの値段では出来ないと思うよ。

私は別にスレようが、それが貧乏臭いなんて思わないから
ちょっと感覚がわからない。使えば消耗するのは当たり前だし。
あまりに酷くなったり、飽きたら買い替えるだけだし。

>>490
シートカバーしたり土禁にしたりする人種・・・ｵﾏｲﾗのコペンは応接間か？
ったく どっちが貧乏くさいんだよｗ
古くなった部品は替えればいい。

>>490
貧乏くさいが、シートにＴシャツやトレーナーを被せるテもある。
レカロの文字も消えないし被せるデザインによってはかなり、お
しゃれに・・・

>>503
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>503
ヘッドレストにバンダナつけるのが流行った時期もあったね。
今でもたまに見かける。


Tシャツにアイロンプリントで「RECARO」って印字して、シートにかぶせるだけでレカロシートっぽくなるんじゃね？

>>501
飽きたらシートごと買い換えるんだ？お金持ちだね　でもその理屈は万人には通用せんだろ
つか、君は本当にシートの角が少しほつれたりする度にシートごと買いかえてんの？
そんなにお金に余裕ある生活してんなら、そもそもコペンなんか買うなよ
つか、490は最初から「ボディ色に合わせてカバーを買いたい」と言ってるのだから
「俺はスレても気にならない」とか「飽きたらシートごと買い換えれば良い」は的外れな意見でわ？
>>502
シートカバーと土禁を同一視するのは妄想癖の偏見でしょ？
シートの機能には満足してるが色が気に入らないって時はやっぱ手っ取り早いのはシートカバーでしょ？
ひょっとして君たち二人とも、彼女や嫁さんいないでしょ？それかあまり隣に乗せないでしょ？
嫁や彼女にコーヒーやスナック菓子を頻繁にシートにこぼされてみ、速攻カバー付けたくなるから

俺はﾚｶﾛのﾌﾙﾊﾞｹ2脚買ったよ

ｽﾚがひどくてみてらんない(つД`)
って状態になったら、やっぱり買い換えるしかないと思う

>>506
カバーをするとずれたりすべったりするし、物によっては触感やホールド性まで変わってくる
シート本来の良さが生きてこないだろうて
そんな程度のこだわりなら、レカロ要らないと思うがな

っと言うか、レカロにカバー付けたらきっとアチコチで笑われるよ
土禁車と同レベルだってね

俺、レカロのＳＲに替えてるけどコペの純正レカロと背面形状はそんな変わりないぞ。
ＳＲ用のカバーを購入して少し改造するだけで取り付け可能だと思うぞ。

夏場などは紫外線や太陽熱でチンチンになるレザーシートにカバーやＴシャツを被せる
事は欧州などでは広く活用されている。それを馬鹿にした様な言い草は自分の貧相な価値
感と田舎者的な発想を自ら公言してる様なもの。

>>508
レカロにカバーをつけたからって笑う奴はそういないと思うよ
俺なんかだとRECAROの文字が無くなって渋くていいと思う
事実これなんかかなり売れてるようだしな
ttp://www.rakuten.co.jp/zima/524324/559997/

>>382
遅レスだが
ウソ付くなよ
そんな部品設定した覚えは無い
もちろんパーツリストにも書いてない

>>510
面と向かって笑うﾔﾂなんているもんか。みんな影で笑ってるんだよｗ

やれやれ、こんどはｼｰﾄｶﾊﾞｰに土禁の話題か・・
だからコペンは他のスポーツカー乗りからバカにされんだ。

他のｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗りのご機嫌うかがってまで乗りたくないよ

>>513
他のｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗り？ｱﾎか。
コペンはスポーツカーなんて思ってないから 気になりません。
ｵﾊﾞちゃん、ｵﾈｴちゃんのﾌﾟﾁﾄﾖﾀと変わりませんから
ﾚｰｽでもﾁﾝﾁﾗでも どんどんｶﾊﾞｰ付けてくださいｗ

>>514
ｱﾎかとか言われても（ｗ
俺もコペンをｽﾎﾟｰﾂｶｰと思いたくないからこその発言なんですが･･･
ﾚｶﾛは腰痛対策だし

>>509
>レカロのＳＲに替えてるけどコペの純正レカロと背面形状はそんな変わりないぞ。
>ＳＲ用のカバーを購入して少し改造するだけで取り付け可能だと思うぞ。

全然別物。背中に当たる部分は同じだが、幅や厚さがまるで違う。
特に座面は絶望的に別形状

>夏場などは紫外線や太陽熱でチンチンになるレザーシートにカバーやＴシャツを被せる
>事は欧州などでは広く活用されている。

レザーシートではないし、熱くなる件だったらカバーかぶせても一緒。
それに俺は欧州には長くいたが、シートカバーなんて見たこと無い。

ま、クルマ好きから514のようなライトユーザーまで すそ野が広いのはメーカーの思惑どうり。
あんまり みっともないことさえしなけりゃDQN扱いされるほどのモンじゃないだろ。
しかし、東南アジア以外じゃカッコワルイんだ、という意識は持っておくほうが利口だろうな。

失礼！上で書いた514は515の間違いだったなｗ

　　　　　 ,r=ヽ、　　　　　　　　　　　　r';;;:;:;;:::;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　　　　j｡ ｡ﾞLﾞi　　　　 rﾆ二`ヽ.　　　Y",,..、ｰt;;;;;;;;;;;）
　r-=、　l≦ ﾉ6)＿　　　l_,.､ヾ;r､ﾞt　　 lｦ '・=　 ）rテ-┴- ､
　｀ﾞゝヽ、`ｰ!　ﾉ::::::｀ヽ､ L､ﾟﾞ　tﾉ`ｿﾞ`ｰ ﾞiｰ'　 ,r"彡彡三ﾐミ｀ヽ
　　にｰ `ヾヽ'":::::::::::: ｨ"^ﾞiﾌ　 _,,ﾉ　,　　ﾞtﾌ　ﾞゞ''"´　　 ﾞifrﾐソﾍ,
　,.、　｀~iヽ､. ｀~`''"´　ﾞt　（,,￣,　frﾉ　　 ゝ-‐,i ,,.,...、　 ヾミく::::::l
　ゝヽ、__l::::ヽ｀iー- '''"´ﾞi,　ヽ　ヽ,/　　　/　　lｦ ｪ｡､　　 〉:,r-､::ﾘ
　W..,,」:::::::::,->ヽi''"´::::ノ-ゝ ヽ､_ﾉｰ‐ﾃ-/　i　/ ,, 、　　 '"fっ)ﾉ::l
　　￣r＝=ミ__ｨ'{-‐ﾆ二...,-ゝ、'″ ／,/｀ヽl : :`i- ､ヽ　　,.:ﾞ''" )'^`''ｰ- :、
　　　 lﾐ､　　／ f´　 r''/'´ミ)ゝ^),ノ>''"　 ,:ｲ`i /i､ヲﾞi　.:" ,,.　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ﾞ
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人生いろいろ、車社会もいろいろ、車弄りもいろいろだ！

最近ネタがないからレカロの話題で、荒らしが来るほど盛り上がったね。

>>517
「どうり」ではなくて「どおり」。ATOK入れなよ。

釣られるなよ!

っと釣られてみる。

>>522
レカロﾈﾀだけなら どーってことﾅｲ。
ｼｰﾄｶｳﾞｧｰっちゅーとこがｺﾍﾟﾝらしくてｲｲのｻｗ

にしても２ちゃんで校正なんて射れてんぢゃねーよ、ﾀﾞｻ

>>524
バカ、522も釣りだｗ

純正レカロの色が気に入らないんなら内装とステアリングの赤も気に入らんのだろ？

だったらなんでベースグレード買って、他の色の純正レカロシートにしないんだ。もしくは社外品。
ついてる純正シートはヤフオク。ディスチャージ？
Ｇパッケ入れたらいいじゃん。2ndならイモビつかねーし逆にそっちのがいいんでない？

>>525

524も釣りなんだよ、ｳﾞｧｶ

>>505
>>Tシャツにアイロン〜
カコイイと思ってしまった私はアホですか？

>>505
著作権も絡むからYOKARO位にしとけ。に、してもﾜﾛﾀ。

>>528
確かレカロの文字が入ったＴシャツ、売ってるぞ

コペンかわいいよね。ちょっと欲しい。

>>516
あっちの国の車好きは張替えが主流だな
見た事無いと言うが、欧州の車好きの個人サイト行ってみ
自分の名前を入れたシートカバーとか張替えとかやってる奴いくらでもいるから

>>530
情報サンクス。調べたら有った。
http://www.recaro.jp/products/collection/

でも、これじゃロゴが小さいな。自作しよう。

>>526
ステアリングの赤はちょっと微妙。ボディカラーによっては違和感があるかも

>>533
Tシャツなんぞ被せるより、これを付けれ　マジックテープで簡単に付く
ttp://www.rakuten.co.jp/naniwaya/732408/732428/752604/







しかし、シートカバーでこれだけ喧々諤々なんだから、トランクキャリアのネタ振りだとどうなの？

>>531
ちょっと　か〜
んじゃ軽く左ウィンカーでも買ってみれ

( ･∀･)つ ＾⊂⊃

>>535
いくら海外の例を挙げたところでココは日本だしな
そもそも>>487はシートカバー作ってくれるところを質問しただけで、
主流、亜流とか恥ずかしいか否かなんて関係ないでしょ
トピ主置き去りだなｗ

トランクキャリアの件は先に結論出せばいいんじゃね？
「付けたい奴が付ければヨシ」

トランクキャリアはイカン！　絶対だめ！　ダサすぎる！
そもそもオープンカー買うなよ。ミニバン乗れ。
あんなの付けられたらコペン乗り全体の恥。

ちょっと頑張った。

>>536
いや俺もそれが言いたかっただけだわ
>>487の質問には答えてやらずに良いか悪いかで喧々諤々
なんで、もし「トランクキャリアを安く付けたいんですけど」と誰かが聞いたらどうなるのかと思ってね









しかし、ここはどうして同じ車に乗っている奴同士で毎日毎日喧嘩するんだろう
他の車スレでも小競り合いは起きるがここまで毎日いがみあってるスレも珍しい

>>538
いゃ全部がコペ海苔とは限らんぞ
喧嘩したくて来る奴とかチャチャ入れたくて来る奴とかが大半でねー？

俺はキャリア、お洒落で良いと思うぞ

暇だったので空港で、K-STYLEという雑誌を読んでいたらコペン特集が有った。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102429487/45
他のページがみたいな車ばっかりだから、さぞかしコペンもDQN化されてるんだろうな、
と思ったらそんなでもなかった。
他のページに比べたら、だけど。

>>537
お、頑張ってるね。もうちょっと頑張ると無免のコピペ厨が現れるかもよ。

ﾎﾝﾀﾞﾋﾞﾄ用を穴あけてボルトオンしたよ。
これならカイタイヤで安く手に入るし・・・
でもコペのトランクアルミだから物載せたら曲がってマウヨ。
クモ○ってとこが作ってるけど８ﾏｿ円ぐらいするらしいわ。ｶｴﾙｶｰ（｀д´）

ビート用の、穴を開けずに付けられるキャリアを出す予定らしい
安ければコペンに付けたいと思ってる
ttp://www.automac.co.jp/parts/parts01.htm

>>543
なるほど！これなら加工しだいで装着出来そうだ
穴開けなくて済むんなら多少高くても欲しいねっ！！

>>544
多少高くてもいいなら雲井のキャリアでいいじゃん。
穴を開けなくて済むし。

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昨日コペン納車しました。赤のAT。
加速については試乗もしてないし、ここで結構たたかれてるからどんなに酷いのかと
思ってたけど、こんなもんじゃないの？軽としては良い方だと思うけど。少なくとも以前
乗ってたビートよりトルクはあると思うけどなぁ。あ、スポーツ走行は別として。確かに
MTならサーキットじゃ楽しそう！
って皆さんアクセルベタ踏みとかなの？何�`だしてんのって感じだけど。

と、足はノーマルだけどなかなか良い感じ。ちょっと硬いかな？前の車で車高調入れた
時みたいに、慣れるまで大変そう・・・

ま、とりあえずほぼ満足♪

>>546
楽しいか？そうか、良かったなぁ〜

>>546のようなアホにはスルーがお似合い。

トランクルームに荷物を入れていた場合、ルーフを収納できるのでしょうか？
また、収納している状態でトランクルームから荷物を出すときはルーフが邪魔になりませんか？

>>550
最後部の狭い部分になら、荷物置けるよ。
ルーフが入る部分に荷物があると、センサーに引っかかって収納できないらしい。

なるほど、ありがとうございます。
センサーがあるのですね。ｶｼｺｲ!

ｺﾍﾟﾝは尻下がりだからｷｬﾘｱに荷物載せてても絵になるね。
ﾋﾞﾄやｶﾌﾟﾁより絶対似合うと思う。
なんとかトランクの負担を減らせるといいんだが。

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/823

>>554=>>546=>>520

>>555
リアル厨房かよ！そりゃ無免だわな。

低脳よりも剃毛の方がいいな。(-。-)

新ミラジーノのメッキバンパーってコペンに付かないかな？

普通にクモイのでいいんじゃないの？

８マソ円たかくねー？

>>558
10キロ未満しか積載能力ないので、アクセサリーと考えると高い
それに穴あけないと言ってもベースキャリアをトランクに貼り付けたら脱着は容易じゃないでしょ
つ〜か、悪口のつもりはないがクモイの商品は全般に高いと思う
バンパーなんてFRPにメッキしただけの値段とは思えない

マジぼったくり。
足下見てる感じ
コペン海苔に歩みよったふりをしてる

あれって軽の規格オーバーするんじゃねーの？

長さが延びても関係ねぇよ

軽自動車の定義は
　長さ 3.4m以下
　幅 1.48m以下
　高さ 2.0m以下
だそうだ。それを超えると車検に通らないかどうかは知らん。

誰か詳しいヤツ教えやがれ！！

>>564の基準を過ぎると公道を走れなかったはず。
定義を外れた車は鉄屑と聞いたが……

簡単に外せて、かつ安全なものなら前後に伸びてもｵｹ。

確か法規上だと、前後のみはある程度オーバー可だったはず。
詳しい数字は忘れた。

ｵﾊﾞﾌｪﾝみたいなやつは？

>>569
ダメ。

検査協会に聞いたら左右で２�aくらいのバーフェン構わないてと言われたょ

なるほどクモイのヤツはＯＫってことだな みんなｻﾝﾁｭｳ

>>572
こらこら、クモイ氏自らコメントしているが
バンパーに関しては各地域の車検場で見解が違うらしいので
取り付ける前に事前に調べとかないと、継続車検受けられない可能性あり
バンパー外して車検受けるか、普通車登録になるのでちゃんと調べれ

流れ無視してｽﾏｿ。
質問なんですが、春が来るまで、コペンを車庫で休ませようと考えてます。
バッテリーのマイナスを外しておくのはよく聞くんですが、タンクに残ったガソリンはどうすれば良いものでしょうか？
3、4ヶ月の冬眠になりそうなんですが、腐ってしまうのでは、と不安です。

>>574
基本的に半年くらいならガソリン満タンにするのが吉

>>575
こんな時間なのにﾚｽ来ると思わなかった。w
満ﾀﾝにするのは錆防止ですかね？
とりあえず満ﾀﾝで冬眠させます。
春が来たら、素直な目覚めであって欲しいなあ。
では、ありがとうございました。

>>576
冬眠とはいえ、時々エンジンかけてやるといいぞ

クリスマス明け２６日ついに納車となります。
どきどきわくわく大学受験以来の高揚感だわ。
岡山でオーナーズクラブあったらはいろうかな

コペン冬眠させました。
>>577
そうですね。ガレージから出せないけど、かけるくらいはやろうと思います。

>>578
年明け納車の方がよくない？いや、乗り潰すなら下取り気にしないでもいいけどさ。

オーナーズクラブは・・・正直オススメしない。
あのノリについていけるなら問題無いが、予備知識無しで行くと引く。かなり。

周りからどう見られているか・・・
それを考える事ができたらあんな恥ずかしい事を公の場でしないと思うがねぇ。

>>580
偏見は良くないよ
確かに一部に恥ずかしい奴もイタイ奴もいるけど有名クラブは常識人ばかりだよ。
オカシナ人間は相手にされないし、そのうちクラブ内でも浮いた存在となり気づい
た時には居なくなってる。
俺は一部の人間の独特なノリにはシカトして、各方面で行われているオフ会などを
十分に楽しんで堪能している。
オフ会なら目的地が出来るので、ただ漠然と走らせてるより楽しみも大きくなるよ。

俺は得にクラブというものには所属していないがビジターとして参加してきてるだけ
だが、クラブを否定している人達より楽しんでるし、得してると思うよ。
少なくとも俺が経験したオフ会の運営者はルール、マナーにおいて見本となる人達で
あった。

なんか、名札着用が義務付けられてるみたいだから
行きたくない

>>582
ふ〜ん、俺は名札の経験は無いなぁ〜

>>580
年式ってことだよね？問題なし。動かなくなるまで乗るつもりです。

結構雪が降るのでいきなしスタッドレス履かないとだめなんですが
インチダウンして買ったほうがいいよね？どのサイズ買えばいいかな？
おれいままでぼろい中古車しか乗ったことない新車バージンなんで
ここで色々質問させてもらいますね。よろしく

>>584
オクで14インチ 165/60 165/55　あたりで探せば
ホイル、タイヤセットで5マソ台で見つかる

>>581
偏見も何もそんなの各クラブの幹事によるでしょ？
俺が参加してたクラブは車の事より飲み会や食事会重視で嫌になって抜けた

>>584
ハイパーレブコペン見るとわかるけど、14インチだと 165/55-14 を履くことが多いようだ。
そこらへんのカー用品店で買うよりも、ヤフオクでホイールを出品している人に、スタッドレスをつけてもらって送ってもらう方が得かも。

>>578
よし、とりあえず俺と走るか。
２６日どこに集合する？

ｳﾎｯ

>>586
確かに飲み会ばっかしのクラブってあるよね
オイラは飲み会はパス！
５８１の様にビジターの方が楽しめる

>>584
純正ホイール＋スタッドレス
社外ホイール＋夏タイヤ　　　　　　これで10万ぐらい掛かった。

>>591
似たようなもんだね。おいらは

社外ホイール (14) 27,000円 + スタッドレス 165/55-14 33,000円
社外ホイール (15) 42,000円 + 純正タイヤ

兄のスタンドで組み替えてもらったので、工賃はわずか。
純正アルミは眠らせておく予定。

タイヤ買った時に困ったのが、一度に２つしか積めなかった事だ。
黄色帽子を２往復した。

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>>593
4つ積めるよ、2つが助手席で2つがトランク

バカあげw

kimo

ﾏ〜ﾀﾞ〜

600kimo

今日も昼寝をして１日が過ぎました。
これから女の子と飯食べに行ってきます。

>>601
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
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純正のチェーン買った人いる？
社外品だとサイズが見つからなくて・・・
14インチのスタッドレスにも付けられるのかしらん？

>>604
14インチでも、165/55-14みたいに径があまり変わらないんだったら装着可能じゃない？

というか、スタッドレスにチェーンが必要な所って、どこよ？

渋滞でまだ目的地につかないよ。
俺を待っているギャル達に悪いなぁ(=^▽^=)

kimo

>>601
ふ、甘いな。おれなんか朝8時に寝て今起きたよ

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>>605
スマソ
車買って初冬なので、準備の仕方がわからんのですよ。
都内なんでスタッドレスは付けずに（高いし）、念のためのチェーンを買おうとしたわけですよ。
んでも山道うろうろするのが好きなんで、後からスタッドレスを付けちゃったりするかも知れないわけですよ。
スタッドレスでも過信するの（・Ａ・）ｲｸﾅｲって聞いたんで、チェーンが付けれれば安心だなーと思ったわけですよ。
優柔不断のチキンでスマソ

>>604
凍結路重視ならヨコハマ・アイスガードを勧める
凍結山岳地帯の俺が言うんだから間違い無い。

>>611
今年ヨコハマアイスガード IG10買ったよ。ヤフオクで安かったから。
まだつけてないけど雪が降り始めたらつけるつもり。

ただいま〜(^O^)/
今帰ってきたよ〜

遅いDQN車に煽られるしいいことないね(b^-゜)

>>594
>>603
>>609
自己紹介は他でお願いします。

ごめんなさいｍ（｡−_−｡）ｍｽ･ｽｲﾏｾｰﾝ
まだ起きてるんだ…なんだか眠れなくって(>_<)

昼寝しすぎたせいかなぁ？(^o^)ﾊﾊﾊ

日曜日は何しようかな？

ソフトトップでよかったんじゃない？
軽なんだし、凝った機構は貧乏臭くて嫌だ

kimo

>>616
そう思ったらここに来ないでね

ところでおまいら、洗車はどうしていますか?漏れは前車が幌だったので、その時は手洗いしてますたが、今は洗車機に突っ込んでます。

>>619
普通に手洗い。小さいから屋根を洗うのも楽だしよ。あまり時間は掛からんな。

最近、内装に変化を加えたくて、アルミレジスターパネルつけようか悩んでるよ。

うんこ

>>620

即ﾚｽ�dｸｽ。小さいから手洗いが楽には同意。ただ、漏れが下手くそなせいか磨き傷が付くのよ。w（前車）今回、新車時から半年、二週に一回の割合でFK2という機械洗車をGSでやってるんだが、特に気になる傷は見当たらない。

以前は機械洗車に偏見あったのだが、もし、これからの季節の手洗い洗車がきついというﾍﾀﾚな香具師がいたら、まぢお勧め。

さすがに細かい汚れ（鳥糞や虫の死骸・樹液のしつこい汚れ）は取り切れない時があるので、ｶｰｼｮｯﾌﾟにある紙拭き取りﾀｲﾌﾟ（前記の汚れ落とし専用あり）の物を使えば(･∀･)ｲｲ!

今日は洗車するか('-^*)/

起きたらもう昼だよ(-_^;) ｴｯ?

kimo

>>614
ウマイ､低脳の奴それ読んだらカンカンだよ（大笑い

>>594
>>603
>>609
ビートのスレでコペン乗りを語って挑発するのは止めておけよ。
お前はビートにもコペンにも乗って無い只の脳内だってのは
誰でも知ってる事なんだから。
あと、お前の立てた全自作自演の比較スレも早く削除依頼しとけよ。
sage使わないから幾らID変えようが自演バレバレなんだよｗ。

コペ乗りってさほんとなんというか細かいことに
拘る厨おおいよね。初心者ばればれで恥かしい。
まじあほかと、バカかと。そんなのどうだっていいことを
マジレスしてんだからまじバカ。
、自分の所得無視して無理して買ったんですバレバレやん。こういうおもちゃは
セカンドカーで楽しむもんだよ。ほんと金持ちの道楽。
まじ貧乏人の感覚で細かいことまでマジでクレームつけんじゃねぇよ。
ほんとｱﾎかとバカかと。そんなんが嫌なら買わなければいいじゃん。おまえら
貧乏クレーマーが一番立ち悪い人間で必要ない顧客なんだよ。
ほんと人間が小さい。哀れで仕方ないよ。こんな名車２度とでないのにね。

つーかセカンドカーじゃない奴っているの？
コペンって一台だけじゃ、バイク一台だけと同じくらい役かかんだろ。

>>627
イマイチ感情が伝わんないんだよねぇ〜・・・。
改行とか文章の勉強してもう一度チャレンジしなさい。
今回は不合格だ。。。

２６日納車の奴ですが、みんなは盗難対策ってなんかやってんのかな
目立つし値段も高いから盗難率高そうな気がするのでどうしようかなって思ってるんですが。
あと車両保険どうしようかなぁ・・・納車１週間前で色々問題でてきた

>>627 ＝ビートスレで散々暴れた挙句、
叩かれまくった腹いせにビート、コペンの比較スレ立ててお互いの
オーナー同士で喧嘩を期待しているかわいそうな厨房。
（結局、立てた比較スレも・・・・・・。）

>>630
イタズラはともかく盗難は無いと思うが……

俺は車両保険入ってるよ。
電動ルーフの関係上、修理費が高いらしいから。
強烈な当て逃げとかされたら困るっしょ。
年々金額下げていけばいいし。

>>632
レスサンクス。入る方向でいこうと思う。

>>632
同意。
コペンに乗るなら車両保険は必須だと思う。
おいらは2年目で77,000円位だった。

>イタズラはともかく盗難は無いと思うが……

甘いなぁ…

ttp://www.tonan110.com/cgibin/tonan/tonan.cgi
ttp://www.tounansya.com/tounan/search/navi.cgi
※コペンで検索

悲しすぎると思いませんか？

同意。車両保険は必須だと思う。
つーか、金なくてかけれないって奴は乗るなって思うなあ。
改造する金はあっても車両入ってないって奴なんてますますわからんよ。

おれバイクも乗ってるから車両入ると結構きついんだわ。
オープンなんだからバイク乗る意味ねぇなぁ・・売るか。
誰か買ってください

おれバイクも乗ってるから車両入ると結構きついんだわ。
オープンなんだからバイク乗る意味ねぇなぁ・・売るか。
誰か買ってください

おれバイクも乗ってるから車両入ると結構きついんだわ。
オープンなんだからバイク乗る意味ねぇなぁ・・売るか。
誰か買ってください

えらいことになっとうがな

お金持ちなら車両保険なんざ入る必要無いよ
お金が無いから車両保険に入るんざんしょ？
入るんなら一般型にしないと自損事故で泣きをみる。

お金持ちなら車両保険なんざ入る必要無いよ
お金が無いから車両保険に入るんざんしょ？
入るんなら一般型にしないと自損事故で泣きをみる。

リロードして失敗した
>>641
あなたもですか？

リロードして失敗した
>>641
あなたもですか？

わたしもです

あげ

>>635
ネタくさいのも混じってるぞ……個人名は○で伏せておくが。
ネタでないなら謎だ。

メルセデスベンツ　E320 　
投稿者:ベンツ盗まれましたさん
盗んだ相手もわかっています。
その名は株式会社○ティ○ムの代表者である○田といいます。
しかし、警察も一向に捜してくれません。宜しくお願いいたします。

公開ﾌﾟﾛｸｼｰ規制ってどういう事？

昨日遅くまで起きていたら、今日ねむたいよ。(-.-)zzZ

　↑すまんテストのつもりでやってみたら普通に書き込めたYO!
時々公開ﾌﾟﾛｸｼｰ規制って出て書き込めないけど
どういうこと？お馬鹿な私にわかるように誰か説明して下さい。

　自分は一般車両保険190万入って年額4万チョイ、結構安いほうだと思う。
26歳未満不担保適用されるまでは一般車両保険ってきついよね・・

>>651
プロクシについては http://www.cybersyndrome.net/ を見てね。

自宅とかでプロバイダーに普通につないでいるなら関係のない話。
今日は２ちゃんサーバーがトラブってるんじゃないかな。

>>652
親切にどうもありがとう。
これを機会に少し勉強してみますノ(_ _ ノ）ﾍﾟｺﾍﾟｺ

kimo

kimoなんて書いてるお前の方がキモイわボケェ！！
IP抜くぞテメェ！！！

変な時間に寝たせいかまた今日も目がさえちゃったo(^-^)o

なんか全国規模のオフミをやろうとしてるみたいだな。
カ○チのように問題のある人間が幹事じゃなきゃいいが・・・さて？

コペン買おうかな、と思ってますが特別仕様車はお得感はありそうですが、結局20万は高いので標準車にしようと思ってます。
試乗車が特別仕様車なのですが、標準でもシートとか問題ないですよね？
値引きはないのは分かってたんですが、オプションを何かひとつ付けますと言われたんですが欲しいものがありません。
これはおすすめっていうオプションはありますか？

取り敢えず
アクティブトップMTシルバー
オプションなし
HDDナビ＆フロアマットを量販店で取り付け
で考えてます。

あとワンダフルパスポートはつけといたほうがいいんでしょうか？

>>658
おすすめオプションが2ndアニバなんだけどなぁ。
自分が今、契約するなら絶対つけてると思う。

とりあえずLSDなどのメーカーオプションだけ考えて、あとは買ってから考えてもいいんじゃない？

オープニングカバーは絶対使わないアイテムだけど、持っているだけで自己満足に浸れる。

>>659
ありがとうございます。
特にスポーツ走行するわけでもないのでレカロシートはサイドの圧迫感が気になるだけなのかな、と。
シートヒーターも「寒けりゃ屋根かぶせるし、エアコンついてるし・・・」
ハンドルが赤でも別に・・・
ディスチャージヘッドランプは他車でつけてる友達に聞いたら「雨の日見えんぞ。はっきりいって見た目だけ」と言われた。

後から自分で買って付けたら40万ぐらいかかるのは分かったんですが。
ただ、カッコいいな、とは思うんですが。かっこよさに20万か・・・と。

LSDはスポーツ走行に関係するものですよね？

オープニングカバーは標準装備ですよね？

でも、シートは赤にしたいので実質17万＋になるようで。

夜に試乗したら「狭いのはいいけど、乗り降りし辛いな〜」と思ったんで
フロアイルミネーションは付けようか（量販店に行けばもっと安いのが売っているのか）
と思い始めています。

>>660
オープニングカバーは地域によってはただでつけてくれるけど、メーカーオプション。
純正ディスチャージは、4000ケルビン前後なので、雨の日に見えにくいことはない。
むしろ、明るくて見やすくなると思う。

ちなみに、おいらは純正HIDを 6500Kに替えているので、雨の日だと少々見にくい。
そんなときはフォグランプ (HID 3000K) を点けている。

LSDは後で付けようとすると相当めんどいので、絶対不要だと言い切れない限り付けておく方がいいと思う。
ちなみに、雪国だと重宝するよ。

バカですか？

>>662
場所は北関東です。
カタログではアクティブトップと特別仕様車には「付き」と書いてあるので付いてくるものと思い込んでました。
今度聞いてみます。

雪国は行かないかな？スキーはやるけど、近場にしか行かない＆そもそも板が乗らないかな、と思ってるんですが。

この車一台の人はいますか？
通勤や仕事に使わない、今の車も年間7000km走行、スポーツカーには乗ったことがない、興味もない、の俺でも
買って問題ないですよね？？

>>658>>660>>661>>664
ネタか？でないと意味が良く分からん
かっこ良さに20万は払えないと言ったかと思うと、シートは赤にしたいので17万高。。。＿|￣|○
シートの赤色に17万出せるのなら、誰がどう考えても、ドアトリム、シート、ステアリングが揃って赤の2ndはお買い得だろ？
おまけにディスチャージは付いてくるし、何処に不満があるのか良く分からん
言っとくが、コペンのHIDは乗ってみると良く分かるがかなり重宝する
シートヒーターも使えば分かるが雪国でなくても、あればかなりの便利アイテム

悪いこと言わんからシートヒーターは付けとけ。
屋根の開閉関係無しで「即効性の暖房器具」としてかなり重宝するぞ。
つうか、赤シートってレザーパック？だったら最初からヒーター付いてるぞ。

あと本革パーキングブレーキをお薦めしとく。

kimo

おまけでつけてもらえるなら、アルミスカッフプレートがいいよ。
雰囲気が一新するから。

まちがえたかな？エアコン吹き出し口につけるアルミのやつだ。

kimo

>>665
シートを赤にすると3万円高くなる。
っていう意味だと思うよ。>>661をよく読んでみ。

>>666
赤のシートで3万円＋ってことは、カラーオーダーシートなんじゃないかな。
それだったらシートヒーターがついてる。

悪い事は言わん。
シートヒーターとＬＳＤは付けておけ。
こいつらは後でつけると半端じゃない値段になるし、
シートヒーターは使ってみればわかるが、秋〜冬の空気の乾いた季節に
素晴らしく快適なオープン走行を味あわせてくれる。
ＬＳＤは走る楽しさを倍加してくれる。
コペンの楽しみが大きく広がるアイテムだ。
後のは気分で後付け可能だから不要だ。
オープニングカバーは止めとけ。使わないしトラブルの元になるだけ。

>>673に禿同

>>665
すみません、書き方が悪かったです。>>671さんの言うとおりです。
ディスチャージライトは車によって見やすいとかあるんですね。
>>666
本皮パーキングブレーキですね。よくさわる所はやっぱり皮とかの方がいいんでしょうかね。

>>668
エアコンにつけるアルミのやつですね。飽き始めたらつけようかなあ、と思ってます。
長く乗りたいんで。まえの車はオートバックスとかでいろいろ付けてたんですがコペンで
それやると激しくダサイんで、できれば純正でつけていきたいです。

>>673
あとから絶対に付けられないLSDはやっぱり付けといた方がいいのかな。

シートヒーターは皆さんお勧めのようなので付けたくなってきました。
そうするとやっぱり特別仕様車がいいのかな？

今からダイハツに行って特別仕様車の見積もりを取ってきます。
帰ったらまた書き込みさせていただきます。

>>675
国産の純正HIDは、大体 4000K前後だと思う。

パーキングブレーキグリップは純正以外にもあるよ。
http://www.dsport-web.com/car_copen.html

LSDは、後から絶対付けられないわけではない。
http://www.k-opti.net/ijiri/01/1.html
これはオプティにLSDを組み込んでいるページだけど、こんな感じでLSDを取り付ける。

とにかく、契約する前にハイパーレブをよく読むといいよ。

kimo

はたして
シートヒーターで湯気あげながら ゆるゆる走りたいようなヤツに
LSDなんぞ必要かね？ｗ

雪国では発進時のトラクションに関わるようなので在りだろうけど、
それ以外では要るかどうか意見の分かれる所だね

シートヒーターもＬＳＤもちゃんと使ったことがある人なら、良さが解るよ。
どちらも楽しく走ることに大きく貢献する。
具体的な事を言い出すとｷﾓｦﾀどもが必死で煽り出して場が荒れるから避けるがな

ｼｰﾄﾋｰﾀｰはあればあったで快適なんだけど
俺はLSDもつけてたからか
思いのほか走りの方も楽しくて
ﾌﾙﾊﾞｹに変えてしまったんだ

なので今思えば無駄だったような気がする･･･
なんかﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰでかくてｱﾚだし

あと、ﾌﾙﾊﾞｹは包み込まれるので
自家熱だけで意外にあったかい（ｗ

>>675
ﾋｰﾀｰだけなら単体で1万くらいだし、２万くらいの寒冷地仕様でも付くよ。
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰｼｰﾄなら最初から付いてるし、もちろんﾚｻﾞﾊﾟやｱﾆﾊﾞでも最初から。

2ndｱﾆﾊﾞはｲﾓﾋﾞが付けられないのがﾈｯｸだが、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは高いと思う。

>>681
ﾋｰﾀｰ付きのｼｰﾄならそこそこの値段で売れるんでないの？

つうか、ヒートシーター一つでいつまで盛り上がれるんだと小一時間・・・・。

とにかくコペ乗りってさ
しょうもいないことにこだわるよね。どうせへたれＡＴのくせにさ
ほんとまじｳｻﾞｲ
高級車じゃあるめいし
ほんと車なんか買うなよ

>>684 2chにクッキー取られたからって自暴自棄になる事はないと思うよ？

特別仕様車が１９３万８６５５円
標準車＋カラーオーダーシートが１７２万７０１０円
上記はオープニングカバー込みの値段ですが、はずすことができ、その場合は−２万ということでした。

>>676
ハイパーレブって雑誌ですよね？LSDはそれを読んでから決めます。

スピーカーが付かないことを知り、ナビとスピーカーで20万以上はかかりそうです。

迷いまくってます・・・

LSDが何するものか知ってるのは>678だけのようだね。

>>686
いいなぁ〜
今がある意味一番楽しい時鴨？
色々迷って楽しんでくれ

今日も屋根を開けて走ってきたよ。
サイコーだね！
助手席で女も大喜びサ！！

>>678 FF車ゆえにノンスリ様が必要とか極力焚き付けない様に。

車の楽しみ方を個人の狭量な考えで決め付けて人に押し付けようとするのは
>>687だね

トラクション云々じゃなくって、
サイドドリ目的ならノンスリ入れるよりもっと安上がりな方法がある。
後　輪　坊　主　タ　イ　ヤ
コレ最強。
ただし、調子に乗って滑りすぎると突然タイヤがバーストしかねない
まさに諸刃の剣。
まあ、>>678的には安く軽量化かつコンフォータブル目的なら、
シート用の保温座布団でも敷いておきなさい。

シートヒーター、温度調整出来ないのか？
チョト熱すぎ・・・

>>693
「チョト」なのか「すぎ」なのかどっちやねん。

シートヒーターにはサーモスタット入ってないのかな。

冬はシートヒーターだけでＡ／Ｃ入れんで済むわ。

シートの中にサーモスタットを入れて、指定した温度にできるように改造してみようかな。

あげ

コペンって速い？
アルトワークスに勝てますか？

>>669
あれか。俺も欲しい。

>>692
ばか登場。

kimo

>>696
俺ならヒーター配線に可変抵抗器を入れる
コペのヒーターて何ワット？

シートヒーターにはサーモスタットが付いている。
決まった温度になったら切れる仕組み。
可変抵抗つけても温度が上がるのが遅くなるだけ。
熱すぎというヤシは布でもはさめ。
俺はちょうど良いから気にしない

>>694
ちょっとという言葉と、
過ぎるという言葉は対義語ではない。
チョットが程度を表しているとすれば、（熱）過ぎるは状態を表している。
チョット（どれぐらいの程度）熱過ぎる（どういう状態か）
だから文法的には問題は無いよ。

>>703
俺は熱くてパンツの中が蒸れるんで言われた通り布でもはさムよ
アリガトサン

>>704
ちょっと頭良すぎ。
ちょっと疑問が解決しすぎたような気がする。
ちょっとありがたすぎ。

>>686
ドライブ主体の車だとあらゆる面でナビは重宝する。
純正でも後付でも、付けとくのがいいと思うよ。

ナビイラネーよ
カッチョイイコペンの内装が下品なナビで台無し
オーディオも品のないイルミがついたやつをつけるな
コペン最高

ﾅﾋﾞってさ、目的地そばまで来て、ここからが肝心って時に
｢目的地付近です。音声案内を終了します｣って勝手に案内終了されるから嫌いだ。最近のは最後まで案内してくれるのか？

揚げ

>>686
LSDは自分の走り方を考えて好きに汁
2ndか標準車かは、「HID・レカロシート・モモステ・ドアトリムの赤」に魅力を感じ
単体で付けるよりお得だと思えるならそう汁
上記が納得できんなら、とっとと標準車を買うが良い
特別仕様車がお買い得なのが重要なのではない、内容が自分にとって必要かどうかが重要
ベースモデルを後から少しずつ自分の好みにするのならパッケージモデルは必要無いとも言える

あげ

俺シートヒーター付けてないけど、別に困った事はない。
LSDも付けてないけど、操作性に不満はない。
付けたら付けたで優越感に浸れるけど、付けなかったからと言って、後悔もしない。
なぜなら、比較する機会がないから。

純正オプションは
フロアライトは暗くてしょぼい。
エアロはただの飾り。見た目が気に入ればドゾー。自己満足。
メッシュグリル。上に同じ。自己満足。でも俺はコレを一番オススメしたいw

ナビはケチらずHDDナビを買う事をオススメしたい。
CDはHDDに録音して場所いらず（CD100枚以上録音できる）
→CDを積まなくてよい。

旅行では行きたい場所に一発で行ける。
店、ペンション、施設、名前もしくは電話番号で一発検索。
ETC一体型なら尚完璧。
→地図を積まなくてよい。

とにかく荷物が積めない車だから、HDDナビはあってよかったと思うよ。絶対。

コペンもう見飽きた、もう台数出たからツマンナイ
オススメはスマートカブリオ

>>694
解決して無い・・・

もっとわかりやすく言うと、
>>694の頭の中では過ぎるという言葉が"過大"に変換されている。
"過小"って言葉もあるんですよ。
>>693が熱すぎたと発言する際、どれぐらい熱すぎたかを伝えたかった。
極端に言うと>>693が希望する温度より５℃上回っても熱すぎた
100℃上回った場合でも熱すぎたって発言になるわけです。
熱すぎたという言葉だけでは、どれぐらい熱いかがわからないわけです。

>>649
ニフに帰れ

>>715
補足ありがとう。国語好きのコペンユーザーですね。

これスレで荒らしてる奴にとっては、高校入試で役立つかもね。

お前ら半島に帰れ。ボケが。

常に揚げ

sage

LSD付けたいけどドライブシャフトが折れたりしないんかな

>>721
アクスルシャフトだろう・・・

馬鹿、プロペラシャフトだって

>>723
誰も突っ込んでくれなかったらサミシイだろ？

オフ会で
LSDはいいよ〜なんて自慢してる香具師、
みんなｱﾅﾀのﾀｲﾔが「センターしか減ってない！」のを見て笑っていますよ。
せっかくのLSDです、使ってくださいねｗ

あ〜まだスタッドレス買ってない〜〜どうしよう。
店で聞くと１５インチ以外無理！とか言われたし

あげ

>>725
バイクじゃネーんだからセンターしか減って無いっツー事はネーだろう！？
ＦＦ車はハジカラ減ってくもんだ。
俺はお前を笑ってやる

>>725 ノンスリは好みの問題なのに自慢する意味が判らない。

>>729
ﾉﾝｽﾘ付けるだけで虚栄心が満たせるﾔﾂが多いってことだよ。
言うなら、ｱｸｾｻﾘｰふる装備の最上級ｸﾞﾚｰﾄﾞを買ったって感覚。

だいたいﾉﾝｽﾘの走りを好みだと感じる為には
ﾉｰﾏﾙとﾉﾝｽﾘの両方に乗ってみなけりゃﾜｶﾗﾝはず。
初めてのｸﾙﾏでいきなりｵﾌﾟｼｮﾝ装着してるﾔﾂなんざ
たいていこのへんがﾜｶってないのさ。

あげます

>>728
ﾊｼﾞから減っていくのはｱﾝﾀﾞｰ出すからだ。
ﾍﾀなくせに飛ばすﾔﾂに多いｗ

上手いﾔﾂは内側から外側のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ上まで万遍なく減るもんだ。

>>709
趣味車のナビは「帰宅ルート検索」のために付ける。
風の吹くまま気の向くままに走って、帰るときにナビ活用。
お気楽オープンドライブを楽しむための道具ってとこかな。

今日、スタッドレスつけたよ。新品14インチホイール＋新品スタッドレス。

>>726
14インチでOKでしょ。ハイパーレブ読みなよ。

>>728
街で買い物ぐらいにしか使わないオバチャンなんかのクルマやヤンキーのＶＩＰカーのタイヤは
まず間違いなくセンターしか減ってないよ。

いや・・・おそらくVIPカーは内側のみ・・・

あと12インチとかちっこいタイヤは真ん中から減るね
真ん中が一番高いから

忘れてませんか？


所詮ｆｆですよ　　　

オフ会で他人のタイヤの減りどころって、けっこう見るよなｗ

ま、LSD付けてる人は他人にタイヤを見られないように ということで・・・

もうエエやん、またぶり返すんかＬＳＤのハナシ(w

そんなタイヤ減りまくる走行したって、ボディが歪んできますよ〜

まずは補強・剛性ＵＰ。

ＬＳＤいいよ〜・・・ってＬＳＤ有り無しを乗り比べての発言だろうな？

・・・またＬＳＤ無しの試乗車乗ってこよう

>>740
おお、そんなにLSDはいいでつか。
ﾎﾞｸ初心者だからぜんぜんﾜｶﾝﾅｲなあｗ
比べて良かったﾄｺ教えて下ｻｲ！！

>>741
自分で買って実感しろ。
人並みのドラテクがあれば後悔はしない。
これ以上は厨房の餌になるので控えとく

ただ、うまい奴に限ってタイヤの交換が重要だって知ってるから、
交換サイクルのその余りの早さによって、傍から見ると、
タイヤの山がまだ有る場合が多い罠。

>>743
競技用はSタイヤに履き替えるしな、
みんなオフ会なんかの街乗りじゃ
すり減った ふつうのタイヤ履いてるよ。

タイヤは繊維が見えるまで、
ブレーキパッドは最後の１ミリまで使いきろう！ｗ

コペでどんな走り方しても真ん中だけ減らすのは難しいぞ
空気圧高過ぎでネー？
もしくはトラック用タイヤ履いてるとか？

そういや峠用だと言って やたら空気圧高めてるヤツ知ってる。
どうやらアタマん中では「峠＝高速走行」という図式が出来てるらしい。

そりゃ速くは走れんわなｗ

>>745
直線でクラッチ荒く繋いでたら すぐになんだろ？
彼女のために横Gかけずに街乗りばっかしててもそうなる。

オマエ、なんでコペンなら減らんというのか理屈がわかんねーぞ

足の悪さなんですかー。。。。。。。。。。。。。。

なんかLTC見てると見たくもねぇ趣味の悪い車内の写真とか
風景画とかオナニーみたいな奴が本当に多いな・・・
これじゃCopen乗りキモイって言われてもショウガナイ・・・

>>749
インテリアの好みくらい許してやれ
役に立つ情報もたまにあるし、内輪もめも読んでていて楽しい時もある
ただ、ECUや足回りや剛性の薀蓄をたれる奴に限ってAT車なのが良く分からん
そこまで拘るのにMTを選んでないのがそもそもの疑問

MTじゃないと蘊蓄をたれられないんですか?

免許とってはじめての車として購入を考えてますが、視認性などで
気をつけるべきところ（ここが死角になる等）教えて頂けますか？

僕はコペンのかわいい顔に惹かれて購入しました。
いつぞやオフ会なるものに出てみたら
コペンをスポーツカーやチューニングベース車両と思ってる人ばかりで
愕然としました。

コペンをファッションとして乗るのはダメな事でしょうか？

>>751
そんなこと言うと厨房が喜ぶよ。

>>752
小さい車だから問題なし。

>>753
OK。おいらはほぼノーマル。

>>752
身長、座高の高い人は信号が見え難い。
ローポジションシートがほしくなる

>>753 ドンマイだ。オフ会は行ってみないと判らんからな・・・。

>>751
薀蓄を垂れて悪いとは言ってない
大排気量のATならまだしも、買う時に、そもそもが軽のATを選定しておいて
フルバケだの、後付レカロだの、車の剛性がどうしただの、ECUだの、ブーストアップだの
そんな話を熱くするのがマジ疑問に思っただけ
これがせめて2リッタークラスのターボAT車ならゼロヨン仕様とか最高速仕様だとかもあるだろうが
所詮どこまでいっても660ccの車でしかないコペンの、しかもATで熱く語る事じゃない希ガス
せっかくAT選んだのなら、速さにこだわって乗りにくい車を作るよりは、もっと余裕でオープンを楽しんで欲しいものだと感じている

>>757
チューニングも楽しみの一つだろ。
色々いじったり、組付けたりして見栄えや性能が変わることを楽しむ事も個人の自由。
他の車より速い必要もハンドリングがいい必要も無い、コペンとしてカスタマイズする事が楽しいんだよ。
こういう楽しみ方ならＡＴだってＯＫだろ。
そしてコペンはそう言う楽しみ方をするのにうってつけなのさ。
緻密なメカ満載の装備、愛嬌のあるスタイル、なんと言っても安上がり。

まあ、人の楽しみ方は万別ってことさ。だから自分の考えをおしつけるなって。

ありがとうございました。安心しました。
もうひとつだけ。
シートの高さはユーノスロードスターと同じぐらいと考えていいんですか？

Dマークが付いた純正ハンドルって革巻きでしょうか？

あと、個人サイトで部品番号の一覧がある所を教えて欲しいのです。
そこにはトヨタ車から流用可能な部品とかも載ってたんですが、
URLを失念しました。。

>>760
http://www.geocities.jp/nishikawananami/copen_yes.htm
これのことかな？

>>758
まったくもって同感だ
２ℓクラスのスポーツカーを持つ経済力はあるが結局、コペにしたのは
イジル楽しみがあるからだ。
だからと言って他人に同じ事に賛同を求める気は無い。
価値感も好みも千差万別だからね。

賛成する人も否定する人も言ってる事はミナ正解なんだよ。

>>760
純正ハンドルは革じゃないよ。
でも、ツルツルのハンドルに比べたら滑りにくいよ。

純正MOMOステをヤフオクで3万で手に入れたから 今はそれにしてるけど。

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　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
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アホや
速くしたくてイジるならコペン買うのが間違い。
いくらイジリっても軽は軽。
やってる奴は馬鹿としか言いようがない。

>>765
軽なりに楽しむ、コペンなりに楽しむって事さ
気持に余裕が無いと理解できんだろうが

遅過ぎるからまともにしたいだけなんだろうねｗ

>>766
そうやって気持ちに余裕のある側に自分がいると装いたがるのがコペンスレに
いるようだが、いくら2ちゃんとはいえ見苦しいね。

ｺﾍﾟﾝ楽しいよ
遅くても楽しいよ
遅いなりに速くもなりたいよ
でもｺﾍﾟﾝ以外で速く走れても
あんまり楽しくないよ

ﾐﾆﾊﾞｲｸ好きの気持ちと似てるよ

むしろ速い車に乗って、カリカリやっているほうが精神的にも社会的にもどうかと思う。
っというか俺は少し前までラリーやレースをやって、色々速い車乗り継いできたが、
今思うと、楽しいというには程遠い世界だったと思う。
コペンに乗って良かったと思うのは、車に乗る事、いじる事がこんなに楽しかったんだって実感できる事だよ。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰ好きの本能を満たし、PRIDEを守る、最強の２シーターＯＰＥＮ！
気に入った。絶対に格好良い。以前、憧れのＧＴ-Ｒに乗った。
14ヶ月で8万km。筑波・富士・鈴鹿とサーキットを走りまくり、最後は
北海道一周旅行をして、売った。一生懸命に練習したが、カプチーノに
勝てなかった。
それからパジェロミニに乗っていた。
もう、スポーツカーは乗るまいと思っていたが、コペンを見ていたら
どうしても乗りたくなった。コペンに乗りたくなった。コペンでなければ
ならなくなった。ＤＬＲに2度行った。2度目に試乗した。すぐにくれと
いったら、3ヶ月待ちだと言われた。もう待ちきれない。中古車屋を探し
回った。あった。MTの紺。今日決めてきた。納車は10日後だという。
早く乗りたい。今、愛知に住んでいるが、箱根ターンパイクを走りたい。
富士スバルラインを走りたい。西湘バイパスを走りたい。長野の温泉に行き
たい。ﾀｵﾙ１本とﾎﾞﾃﾞｨｼｬﾝﾌﾟｰだけ有ればよい。大丈夫だコペンでも積める。
コペンでいろんなところに出かけたい。いろんなところを走りたい。
いやぁ、ＧＴＲを買った時に勝るとも劣らぬ緊張と期待。ドキドキして
恥ずかしい。いい年して。3年ぶりの矢沢のアルバムが笑わせる。
“年甲斐無い　関係無い　限界なんて無い”と来た。ダイハツに感謝。
やってくれた。この車は日本が世界に誇れる最高のスポーツカーだと思う。
なんと言っても地球に優しい。“KEEP THE EARTH CLEAN FOR CHILDREN”
が人類のテーマ。2酸化炭素は最小限に抑えるからタバコを吸わせてくれ。
早く来い。コペンに恋焦がれている。
俺の魂が復活してきた。俺の生き方が分かってきた。40を超え、不惑と
呼ばれる。なるほど“男４０にして惑わず”とはこのことか。コペンが
思い出させてくれた。体中のアドレナリンが沸騰している。
フォーメーションラップを終えてコクピットでシグナルブラックアウト
を待つアイルトンセナのようだ。昂ぶっているが妙に冷静。坂本竜馬は
太刀一本で日本を変えたが、俺はコペン1台で変えてやる。コペンが
日本を復活させる。そんな予感が背筋を冷やす。
胸を焦がした憧れの彼女がプロポーズに応えてくれたようだ。
一生愛しつづけてやる。神に誓う。最後は絶対に俺が見取ってやる。
安心してついて来い。

>>769 >>770に１票！

遅いと言われりゃ速さは求めないと言い
何でパワー不足の軽でAT選ぶかと言われりゃﾏﾀｰﾘ走るならATと言い
なら何故いじると言われて少しでも速いほうがいいんだよと開き直る。

言い訳探しに忙しい平均的なコペン乗り達。

>>771
真っ昼間からたとえコピペであろうと長文書き込むﾔｼになんか
ついて行きたくない。

>>758>>762
意味が通じてないようだが
俺は750で「インテリアの趣味は許してやれ｣と言っているがな
インテリアやエクステリアを弄るのは趣味の世界だし好みの世界だから何も言わん
だが、LTCなどでまるで1分1秒を削るような走りの議論を戦わせている人間がいて
そいつの車がATだったら引くと言いたいのだがな
>>769
楽しくないとは言ってない。AT買って軽量化が云々、4点式シートベルトが云々は少し違うだろと
>>770
速い車を乗り継いできて一度も楽しくなかったのかい？そりゃ残念だな
俺は今まで乗ってきた車すべてが楽しい車だったと、遅いのも速いのも含めて断言できる
自分がどこかの部分で楽しいと思える車じゃなきゃわざわざ金出して買わないからな
>>771
ごくろうさん
>>773
俺の言いたい事を端的に言ってくれてありがとう、マジその通り

ﾏｰﾎﾞ春雨食いたい
でも高級店に行くほどじゃない
ｲﾝｽﾀﾝﾄでもいいよ

でもちょっと工夫して
作った方が美味しいよね

高級店の味には負けるけど
愛情はたっぷりめ
僕たち幸せだよね

>>773
小さいものを見つけると、弱点をつついて優越感に浸ろうとする小心者。
人が楽しんでいるところを茶々入れして揚げ足とって楽しむひねくれ者。
おまけに相手して欲しくて何時までも粘着するいイジケ野郎。
平均的自己中心派車ヲタ（免許無い場合が多い）

否定意見や反論意見はみんなイキイキしてるね！
ヨースルにみんなオヒマなのねん

>>777
そんな君も平均的自己中心派車ヲタに間違い無い
>>778
そんな君も俺も暇人に間違い無い

年賀状に自分のコペンの写真入れた人、正直に手を上げなさい！

>>775
わかってないのはお前の方さ
趣味なんだから楽しむ事を第一に考えろな
ＬＴＣのヲタ共は一秒を争うんじゃなくって、
一秒を楽しんでいるんだよ
気持に余裕の無いお前さんにはわからんだろうがな


速い車は乗り継いで、その時はそれなりに楽しかったが、コペンに乗って考えが変わった
楽しさと言う意味合いがまるで違うってね
俺はもうあんなギスギスした世界は嫌だな
これからはコペンと笑って暮らすよ

ワシにとってはコペンはレジャーカーだから何でもアリなのだ！
ATだのMTだのイジルだのイジラナイだのって話しではアツクなれないな〜

>>781＞ＬＴＣのヲタ共は一秒を争うんじゃなくって、一秒を楽しんでいるんだよ
良いこと言うねっ！！

その通りだよね。乗ってる本人が楽しい事が一番！
他人を楽しませる車じゃ無いもんな。
でも俺の趣味じゃないカスタムってる奴には近寄らない様にしてる。
ゲーセンの人形乗せてる奴とか、アニメの話ししてくる奴とか・・・。

アト、コペンを「ウチの子」とか「コペンがカワイソウ」とか「コペンが喜ぶぞ」
とかの類の表現する奴とはお付き合いしてません。

軽でチューニングしてもいいじゃん。
楽しみ方としてはボクシングの軽量級みたいなもんだよ。
ヘビー級に勝てないからフライ級はカス、とかそんな極端な話じゃないだろ？

>>780
すいません、去年やっちまいました・・・(´・ω・`)ノ
>>781
すいません、アニソンとか仮面ライダー主題歌とか聴いてます。
でもオープンにした時は聴いてません。本当です。

>775
漏れも同感だけど、きっとここでもＡＴ：ＭＴの比率が７：３なんだよ・・・（ｗ

速さはいらないATで十分だけどイジって速くしたがる自分の後ろめたさと矛盾と後悔を
的外れな例え話に装飾された自分と言葉で防御するその必死な余裕さをさらに見せておくれ。

>>785
コペンのMT比率はえらく高いんだな。
世間ではMT：AT比率はついに4:96になりましたよ。

>>759
コペンのシートというよりヒップポイントは
ロードスターよりコブシひとつ以上高いです。
フロア自体が高いので後付けのバケットを入れても限界があるようです。

あげ

2ndカーで、何時だって乗っても乗らなくてもいい車。
せっかくだから1stカーと違うトランスミッションで走りたい。
って、『気持に余裕』が無いですね、俺。ギャハ！

>>786
だから人と比べることでしか自分の楽しみを見出せない人は、他の車にしたら？
速さが欲しいんならポルシェでも買えば？軽なんか論外でしょ？
で、お願いだから、もうここに来ないでくれる？うざいから。

もっとも最近ではポルシェでもフェラーリでもATが増えてきているんだがな。ｗ

>>781

漏れは、一秒を争うのに無限の楽しみを感じるんだが…。
それに、タイムアタックは自分との戦いだからコペンだろうがスープラだろうが関係ない。その車での自己ベストとの戦い。
ちなみに、漏れはスープラとコペンの両刀使いよん。

↑誰も個人の環境や感想なんて聞いちゃいないと思うが

＞もっとも最近ではポルシェでもフェラーリでもATが増えてきているんだがな。ｗ
排気量がでかかったらＡＴでもいいと思うよ。

>>788
ありがとうございます。

>>792
楽しみ方は千差万別、人それぞれ。
俺はもうそういう競争には飽きたから、のんびり逝かせていただきます。

>>794
排気量の大小ではないだろ？その人の使い道や環境で選ぶものだと思うぞ。
排気量がでかけりゃATでいいという理屈がわからん。
単にそこそこ早いからということか？
そうだとしたら、まさに俗物的思想だな。

>>790
俺もＭＴ＋ＬＳＤだよ。
ちなみにファーストカーはＡＴのミニバン。
コペンは週末の暇なときに早朝から近くの山を走るだけの車だ。
とばすもよし、流すもよし、気ままに与えられた少ない時間を目いっぱい楽しむために走る。
月に数回しかない至福の時だな。
このときは本当にコペンで良かったと思っている。
員手ＲやＧＴ−尺に乗っていた時には得られない至福感に浸れるよ。。。

ここのスレタイあってるの？
KのオープンでKOPENじゃないの？

ＫＯＰＥＮ・・・それは発表当時の話ですね・・・


知り合いにエンスーっぽいおっさんがいるんだけどその人に言わせりゃＧＴ−Ｒ
買っても「ほんまの速さ求めるなら、ＴＶＲの車を買っとけ！」って怒られます。

そのくせ違うイギリス車乗ってるしさ・・・

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　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
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ダイタイ、コペンと普通車を同じ土俵で語ってどーする！？
６６０ccだぞっ

>799
まあ、そのおっさんの気持ちでは電子デバイスの介入は認めない
ってところでしょうな。気持ちは分かるけどストイック過ぎる。
ランエボとか楽でいい。おっさん車やな。

コペンで速さを求めてもいいと思う。300キロでるバイクでタンクバッグ
付けていると皆から「そんなﾏﾀｰﾘ走るバイクでもないのに何でそんなの付けるのだ」
とかハーレーにブレンボとかオーリンズのサス、42φのキャブを付けて2速で100キロだぜ
といっても「ハーレーで速く走ってどうする」と思う人もいるだろうけど
そういういじり方もある。ということです。アンチ速さの人は上記のことはNGですか？

オレも80スープラだが排気量なんて関係ないって。
いくら排気量大きくても重い車体の出だしはトロイんだよ！ｗ

軽のATでもカプチやトゥデーなんかはビックリするくらい速いんだぞ。
要はATのセッティングとトルク特性のマッチング、そして軽さだわ。

オレも80スープラだが排気量なんて関係ないって。
いくら排気量大きくても重い車体の出だしはトロイんだよ！ｗ

軽のATでもカプチやトゥデーなんかはビックリするくらい速いんだぞ。
要はATのセッティングとトルク特性のマッチング、そして軽さだわ。

オレも70スープラだが排気量なんて関係ないって。
いくら排気量大きくても重い車体の出だしはトロイんだよ！ｗ

軽のATでもカプチやトゥデーなんかはビックリするくらい速いんだぞ。
要はATのセッティングとトルク特性のマッチング、そして軽さだわ。

スポーツ性とファッション性、日常と非日常、趣味性と実用性、どれも程ほどに兼ね備えてる。
逆を言えば特筆すべき特徴は何もないということ。売りのアクティブトップを除いて。

これ、ニーズの多様化に対応するクロスオーバー車のコンセプトそのものじゃないか。
露骨にクロスオーバーを見せつけないでいて、見事なまでのクロスオーバーぶり。
ダイハツもなかなかいい仕事するね･･･

最後は絶対に俺が見取ってやる。
安心してついて来い。

どうも話の流れが読めてないのがいる。

趣味の悪い車内と風景画をネットで晒す事を批判した>>749に対し
>>750がインテリアは人の好みだが、ECUや足回りや剛性の薀蓄を
たれる奴に限ってAT車であり、1分1秒に拘るのにMTを選んでないのが
そもそもの疑問だという事から話題は始まってる。

>>750がAT自体は否定しないのは>>757を見ればわかり、ATのコペンを
弄る事に対する疑問点は>>773が端的に。

軽のATを選定しておいて速さを求める人間の矛盾に対する疑問。
これにはコペンATの出足が恐ろしく遅い、ATはMTよりパワーロスは大きく
パワー不足のコペンではそのロスすら無視できない事が前提条件だろう。

で、言い訳を（ｒｙ

コペンコペン小さくたって一人前〜。

簡単に言うとコペン持ってる奴がここでは勝ちって事か？
半年で2000km逝ってないんだけど。負けですかねぇ。。。

>>808
お前一人が浮いているのがまだわからないのかい？

>>810
正解。能書きたれるより、まあ乗れや！ってことかな？

あげます

あげます

質問なんですが、コペンってナビシートの背もたれは前にガバっと
倒せるんですか？
（巻き込み事故をおこしたことがあるので視界確保したいのですが）

普通のシート並みに倒せます。

さんざん既出だろうけどATきぼんぬ
MTは渋滞がつらい。

あるじゃん

>>816
良いんでない？
個人の自由

従来から非力なエンジンにはMTがムイテイル。
軽のスポーツ＝MTが常識の図式は軽クルマヲタ達の幻想・・・。
非力なエンジンにはATよりMTが向いている。それだけの事。

パワーはともかく、
トルコンの存在があるから発進時のトルクだけは増すものなんだけど
なんでコペンのATはトロイんだろう。

っと言うか、「〜で無ければならない」って決めつける奴ｳｾﾞｰ
馬鹿評論家に洗脳されきってるよな

車はコペンでなくてはならない

俺は最初のM車検前にAT→MTコペ買いなおす予定。
追い金60万で納まるか。

>>823
男だね〜
載せ替えたほうが良くない？

>>820
コペンのATはヨーロッパ車によく用いられてるシステムが奢られている。
BMWに乗った事のある奴なら解かると思うが、モサ〜ッとした発進のアレだ。
相対的に日本人の好みのATはキビキビした発進フイールが好まれている。
俺も日本人好みの例に漏れずモサ〜ッとしたヨーロッパ車的なフイールは大嫌いだ。
あと、コペンのATはかなりクロス気味にセッティングされている。よって出だし以外の
加速はMTと遜色無い。能書き好きのMTヲタより遥かに上手く変速して行く。

のせ換えはﾒﾘｯﾄ少ない
絶版車ならともかく、現行車では

＞コペンのATはヨーロッパ車によく用いられてるシステムが奢られている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

皆、暇だな。ともかく、ｺﾍﾟﾝのATは使い方次第。ｱｸﾃｨﾌﾞｼﾌﾄの使い方でかなり楽しめる。単なるATとして使うとてまらない。

>>825
オートルートやアウトバーン用に高速寄りのギアセッティングになってるだけだろ。
ZF製のATはアイシン製に比べて変速ショックがデカく感じるくらいスリップは少ないし、
決してトロイ出だしを演出してるんじゃないよ。
証拠にBMWでも、ハルトゲやアルピナ用のファイナルに変えるだけで
ぐんと元気になる。

逆にアイシンのほうはトヨタ側の社内基準（主に高級感や品質感を演出するための）をもとに
開発されてきているから わざと緩やかな出だしをするように演出されているのさ。

　　　　　　　/　　 ＿　＿/　　　　　/
　　　 ＿　 ＿/　＿　＿/　＿　　／
　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
　　　　＿/　　　 ＿＿/　　 ＿/

>>829
いや、ギァのセッティングだけじゃないよ。ダイレクトなんとかっていう、滑りの少ない
ヤツだ。軽ではコペンだけじゃ無いかな。もっとも、パワー不足でオーバークオリティー
なATだけどな。それと６６０ｃｃで４気筒ってのもマスマスATとの相性を悪くしている。

あげ

>>831
単に４気筒の低速トルク無さとのマッチングだと思われ。
俺は最近コペを売って４気筒のマックスに乗り換えたが、発進のトロサはコペ以上で鬱
３気筒のマックスは試乗して好感触だったので、期待してたのだが。。。orz
まあ、発進すれば後は気持ちよく走るのでこれもありかと思って乗っている。

おれもいままでMTの普通車乗ってたからコペンATの立ち上がりの悪さは
びっくりしたなぁ・・立ち上がりの加速が運転のなかで一番好きだから
きついなーって思ってたけどマッタリ人間になります俺は

つかよくＡＴ買うよな
もったいないね。ＭＴにしとけば楽しさのバリエーションも増えたのにね。
スポーツカーなのにＡＴ買うなんてほんとバカだよ。
軽のＡＴってさ嫁の買い物用ぐらいしか実用性ないよ。
粋がって気合入りまくりのＡＴみたときはほんと笑える。腕がいいか知らないけど
ほとんどの人間はまだＡＴは怠け者の車しか解釈してないからね。

>>835
空気嫁

なんで3万キロも走った中古が新車と20万しか違わないの？

>>835
MTヲタ？ほとんど赤字のMT開発のためにコペンの車両価格が上がっている。
イッソ、MTなど無くしてしまえばコペンの価格が下がるか、もっと高品質に
なるであろう。MTヲタ達は多くのATユーザーのおかげで今の価格でMTを購入
することが出来てる。メーカーにとってもMTヲタなど迷惑なんだよ。

>>835

放置

>>838

かまうなよ、厨がまた図に乗って騒ぎまくるぞ

>>838
マジレスすると、その意見は正しいと思うが
選択種として残して置いてもいいアイテムだと思う

>>838
スポーツカーはいつの時代もＭＴだよ。
Ａｔなんて操る楽しみすらできないじゃん。
高品質って充分高品質だろバカ
ほんとなんでＡＴ買ったんだろ不思議でならないね。
ＡＴで何したいの？足だけ操作でストップゴーして
自分で操る楽しみなんかあるわけないじゃん。それで峠で勝ったとしても
それは君の腕じゃなくて、車の性能だ。
車が勝ったんであって君が勝ったわけではない。
まＬＳＤもチョイスできないＡＴだからＭＴをひがむ気持ちもわからんではないがね。
まったり走るぐらいならわざわざこんな高価な車かわんでも
みらでも買えばいいじゃん。

>>841
時代錯誤馬鹿放置

>>841
わはは！俺はMTのクルマを否定してる訳ではないのだぞ。
軽のMTに異常に執着するヲタが面白いと言ってるだけなのだ。
なぜにMTをひがむなどという発想が出てくるのか？
俺はMTを操る楽しみを知っている。MTは面白い！
笑えるのはタクシー乗りだった今年75歳の俺の爺様とMTヲタ達と言ってる事が同じだって事だ。

MTヲタ達よ、君達は仙人にでもなりたまえ！

>>816
コペンの、と言うか軽のクラッチは軽いので
渋滞とかでも気になりませんよ。
渋滞の時にMT車が大変だと言うのは
クラッチが重い場合じゃないかな？と思う。
かなり昔トイチに乗ってたときは結構大変だった記憶があるが
今は渋滞が気にならん。

気になるのはクラッチ減るからなんだけど。

kimo

そんなｸﾗｯﾁ軽いってわけでもないと思うけど
普通じゃね？
ﾛﾄﾞｽﾀとたいしてかわらんよ

MTが楽しいのは分かるけど、俺は年中無休で乗るからな・・・。
具合が悪い日も、風邪をひいた日も乗らなきゃならん。
残業で疲れた体で帰宅する時MTだるかった。

田舎の街中だとATがええよ。
渋滞の道しか走らないと言っても過言じゃないから。

>>848
それが最も的確な選択だろうね
人それぞれだよ。

うん。
できればMTAT2台持ちが理想だろうけど、俺の収入がそれを許さない。

高速はMTよりATのが楽で、渋滞はATよりMTのが楽な俺ってorz

　　　　　　　/　　 ＿　＿/　　　　　/
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　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
　　　　＿/　　　 ＿＿/　　 ＿/

コペンかぁ。いいなぁ。
アウディＴＴが好きな漏れとしてはベストバイ軽だ。
でもビート復活きぼんぬ

>>852
立体的！

キモい〜(*´Д｀)=з

速さの話になるとどのスレでも引き合いに出されるGTRは偉大な車だ！が、結論でいいですか？

自分の好みや環境で選べばいいんでない？
それだけの話
他人の選択に自分の片寄った考えを押し付ける行為が愚かだと思う

軽って車両保険に車種で格差あんの？

踏んだ途端ガツンと前に出るようなＡＴではなく、ヨーロッパの車
みたいな（良くわかんないけど）スムーズに加速するようなＡＴを載せるべく
開発者が上層部とずいぶん議論した、ってのを何かで目にしたことがある。

開発者の想定したレベルまで、ユーザーは成熟してないってことだね。
乗り手は所詮は軽ターボユーザーでしかないってことか。悲しい話だ。

餌が腐ってるよ！

性能が悪いから遅いのではなく、なにか思想的なモノがあるとは聞いた事がある……気がする。
共鳴してる人は多くないっぽいけど。

>>859
結局煽りたいだけなのねｗ

>>859
言い替えれば開発者の想定した特性は多くのATユーザーは望んでいないって事だ。
もう少し排気量の大きなクルマなら支持も得たろうが・・・。
これもまた残念な話だ。

　　　　　　　/　　 ＿　＿/　　　　　/
　　　 ＿　 ＿/　＿　＿/　＿　　／
　　　＿　 ＿/　　　 /　　　　　 /
　　　　＿/　　　 ＿＿/　　 ＿/

つまりID変われど文体は変わってないってことだ。
悲しい話だ。

660ccエンジンを過給とATの特性で1〜1.3LのNAのように動かすのがコペンの制御。
この車なら素直に1.3L載せても買う奴は買うと思うが、あえて軽枠の中でどこまで
やれるか勝負したんだね。その後で1.3を追加しようと思っていたが、660でも思っ
た以上にやれたし、1.3NAじゃ今と大差ない、ターボはシャーシがツライで中止。

ということだ。

ATコペソ乗りよ、もっと熱く語って見ろ。MTコペソ乗りに「漏れもAT乗りてぇ〜（試乗車を除く）」と叫ばせるんだ。















(ﾟεﾟ)

>>867
ソンナモンは人の好みだ。
好きなユニットを選べば良い

断る。

>>867
人と競うことを楽しみとしないから、ＡＴを選んだ。
だから君の釣りには興味すら沸かないよ。

車庫さえあればMT/AT両方ﾎｼｲ・・

>>866
単に採算が取れないものに労力と金を注ぎたくないだけだ。
年次改良のリリースもなく、適当なアニバーサリーモデルでお茶を濁すだけ。
どう見たってお荷物だろ。

無理な美化はかえって醜いから止めとけ。

>831
めでたいんだな、お前の頭って。

なんだ、AT乗りは渋滞に並びたいからコペンを買ってたのかｗ
そんなら何もコペンじゃなくても・・・

>>874
本当に煽って楽しみたいだけなのね。
寂しくない？

採算が取れないなら最初から造らないのがベスト。
まさか、これが大ブレークするとか本気で考えてたわけないよね？
なら、何故造った？100％、イメージリーダーとして造ったんだ。

だからこそ、1.3が出ない理由はわかるよ。
本当に採算が取れなくなるから660に集中させてるのだ。
200万円以下で出せ、とか評論家が訳のわからんこと言うからだ。
660が150万なら1300でも200万でも出来るだろうと考えてるんだろうけど甘い。
1300にしたら常時660ターボ以上のトルクがかかるからボディ強化もしなければ
ならない。200マンコ得ても仕方ないと思う。

ＹＲＶって見たことないけど売れてるの？つうか、この世に存在するの？
ストーリア、ブーン、テリオス「のようなもの」を見かける事があるが、
例外なくＤマークの代わりにチンコマークが光ってる。
ダイハツの普通車は徹底的に売れないな。
エスクードやエリオの方がよく走ってるぞ。

普通車シェアって

ヨタ＞＞＞＞ホンダ＞ニッサン＞＞＞マツダ＞＞＞＞＞三菱＝スバル＞＞スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ

じゃないの？

ヨタ＋ダイハツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞それ以外

と考えるべきかな？

ダイハツは軽に特化した方がいい。普通車はヨタにやらせときゃいい。
ダイハツで生産してるパッソのＯＥＭ供給車を自社ブランドでも
売ってるというスタイルにしてるが、それは賢明。
でもスタイルはよくない。
ストーリアはネオクラシック調で格好良かったから。

ヴィッツは立場ねえよな。パッソに座る場所取られて。
そして自分がスターレットを追放したように自分もパッソに追放されるのよ。
ギリシャ神話を見てるようだな。

コペン、名前の由来は　小（ＫＯ→ＣＯ）+ＯＰＥＮ。

じゃないよな、まさか・・・・

ＣＯＭＰＡＣＴ　ＯＰＥＮの略でも同じ。

ＣＯＰＥＮというのは欧州のある地方では●●を意味する単語なので注意。

煽りが趣味の厨が粘着してますが、スルーていこうよ

将来的にはダイハツの名前は無くなると思う。
販売店もトヨタになれば嬉しいらしい。売上倍増だね。

コペンて来年も生産するんかな？
増産したからか知らんが最近納車の個体はマイナーなトラブルが多いぞ。
熟練工が組んでるのは一部分だけでアトは季節社員が組んでるのがミエミエ。

（マイナートラブル）ネジ・ボルトの締め忘れ、トルク不足。そのためのオイル
、クーラント漏れ。ボルト、ネジの脱落。上げればキリがない。

クリスマスだというのに寒々しい煽りばかり溜ってまつね
寂しいのかな？

>>883
この程度はネタ種レベルだろう？

ブーストUPしてないのに1.13までオーバーシュートしてるのはﾔｳﾞｧｲ？
DスポECUつけてるがハイブースト仕様ではなかったはず。。

>>885
マフラー替えてるやろ？
それだけで上がるのが普通だから心配無い。

>>886
マフラー変えてるなぁ。
そうか、ありがとう！

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>>889、ずれてるぞ。こんな感じか？

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おお。さんくす！

クリスマスイブだと言うのに、煽りに懸命になっているヤシって・・・

ATがイイってのも、MTがイイってのもわかるが
両方欲しいってのは理解できないな・・・ｗ

雑誌の評価には見切りの悪さばかりがかかれてますが、ユーザー評価では
ほとんどそのテの事はないですね。やっぱ慣れなのかな？

>>870
>人と競うことを楽しみとしないから、ＡＴを選んだ。
AT乗りって、揃いも揃って「まったり」とか「楽しむ為」とか言いながら
どうして必死でマフラー変えたり、ECU変えたりすんの？
「AT選んだけど失敗だった、やっぱり速い方がいいわ」とか言えば可愛げもあるのに

>>895
MTヲタ、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

>>894
見切りの悪さが解かっていれば不安は無いよ。
停止線ギリギリで止まると真上の信号が見えなくなる。
少し手前で止まるとイイ。

>>895
まあ、少し前嫁よ。

さすがに聖夜はごく一部の一人上手を除いて静かですね。
俺も愛妻とささやかなパーテー。
手作りケーキとローストチキンでささやかなパーテー
妻はなれぬシャンパンに負けて静かに寝息を立ててます。
さて、明日は早起きして箱根だな。

孤独なドライブを楽しんできた男がここにいますよ('A`)ノ

>>879
軽(K)のopenだからじゃなかったっけ？
それがcopenになったもんだと思ってた。

MTで出来る範囲で速くしたいも有り。
ATで出来る範囲で速くしたいも有り。
趣味で買うんだからベースはどちら選んでもOK。
何か異見ある？

異論ない。ﾄﾞﾉｰﾏﾙATｺﾍﾟﾝ海苔の俺が言うんだから間違いない

性夜明けだ・・・眠い。。。
これから仕事ですん

ＡＴで出来る範囲で早くしたいなら最初からＭＴ買えばいいじゃん。
自在にあやつる腕を持ってないからＡＴにしたんだろうからわざわざ改造なんて
しなくてもいいじゃね？
軽（Ｋ）のオープンでは、なんか貧乏臭いから広い意味で
コンパクトカーのオープン。それでＣになった。名づけ親は神だね。

>>905
何時までも愚痴いてないで、仲良くしようよ

>>899
24日は聖前夜。
日本においては敬虔なるクリスチャンを愚弄する日。

いやなこった。
俺はウルテク持ってっからﾐｯｼｬﾝ選んだんだよ。
おまえらテクがねぇからﾄﾙｺﾝにしたんだろ
レベルが違うラベルが違う

>>908
そう言われてもね〜
誰もアンタのテクなんて見てない訳だし
ネット上での腕自慢は空しい・・・。
自慢はプレステの話ぐらいにしときたまい。

なんでＭＴヲタって腕がどうとかドラテクがどうとか自慢したがるんだろうね？

MT選んで走りがどうのこう言いたいなら
最初からもっと走り志向のクルマを選べばいいのに。
コペンは目を三角にして乗るようなタイプじゃないよ

>>910
いや、多分９０８は他にセブンかエボでも持っているんだよ。
ドリフトの達人で豆腐屋の息子かも知れない。
でなきゃ恥ずかしくて書けないよ。

目を四角にしてのりたくなければ、わざわざこんな楽しい車をかわなくてもいいじゃん。
尺にもターボあるんだし、パーツも多いし、痛厨にも人気あんだしさ。
ＭＴは時にはのんびり、時には目を三角にして走れるわけだぜ。
腕がどうとか問題じゃない。車を操る楽しみを味わえるからだ。
ＡＴ主流の時代に
生まれたから操作感覚を味わったことないからＡＴ買ったんだろけどな。
ＬＳＤもオプションなしだし、はなからスポーツできないって事だ。
ＡＴにレカ□とかのバケトなんていらないだろ。だらだら走るんなら
サイドサポートなんか必要ない。宝の持ち腐れ。

俺はひと通りＡＴ、ＭＴ、速いのから遅いのまで乗り継いできたがＡＴではＭＴより
楽しめないっていうのは嘘だね。面白い車っていうのはもっと奥深いとこに楽しみが
潜んでいるもんだ。俺はＡＴを罵倒するＭＴヲタを否定してるだけであってＭＴ乗り
を否定してる訳ではないよ。俺ＭＴも持ってるもん。インプレッサだけど。

kimo

>>912
ＡＴでもそこそこスポーツ走行できるぞ。
だからシートのサイドサポートも有効だし、バケットは体がしっかりサポートされる分だけ
疲労も少ない（ちゃんとしたシートに限るが）ので有効だろ。

時に、コペンＯＢの漏れは最近は真楠ＲＳに乗っているのだが、こいつはエンジン４気等だし
ＡＴだがＬＳＤが付いている。
コーナーリング中のアクセルワーク（ミッションが思うように切り替わらんから多少怖いがｗ）や
コーナー出口の加速なんかで結構楽しめる。
ＡＴ＋ＬＳＤも結構捨てたもんじゃないなと思った次第。
コペと違ってロールでかいからちと怖いがなｗ

コペに真楠と同じＡＴ＋ＬＳＤを選べるようになったら面白いのになと思った次第

>>915
＞コペに真楠と同じＡＴ＋ＬＳＤを選べるようになったら面白いのになと

だったらマックでいいじゃん。何も実用性のないオープンかわんでも。
意図的にミッションが切り替わらないんだからＬＳＤなんかいらいし
危険。
ただ街中の操作がわずらわしいなど安直すぎる考えでＡＴ買ったんだろね。
わずらわしいならば
そいつが車好きじゃないってことだね。

>>916
煽りとしては３流ですね。０点。
免許取ってからここに来てね。
ミニカー好きのおこちゃまはおうちにこもって遊んでなさいね。

Ｒ１か、コペンか、それが問題だ。

>>918
屋根の有無で決めれば？

>>918
R1てヤマハのバイク？

ｽﾊﾞﾙのR2の仲間のｺﾄと思う

>>921
ほんとだ。イマHPで確認
R2とR1てのがあるんだね。知らんかった

R1は、車雑誌買っていれば何ヶ月も前から知っているけどね。
最初 スポーツ路線かと思われたが、違う結果になった。

今のところ、軽自動車のスポーツ路線といったら
コペン、Keiワークス、ラパンSSくらいかな？
ekスポーツもあるけど、なんとなくやだ。

おれがコペンでＡＴ選んだのは

・オープンのってみたかった。
・車にそれほど金をかける気がないので軽で十分。
・都内も運転するから。都内でＭＴなんてありえんぢょ・・・田舎ならＭＴでもいいけど。

今の所不満ないっす。
マーチカブリオレでも良かったが、軽じゃないし・・・

>>924
都会でＭＴは確かにつらいね。
俺も都内住まい。
まあなんとかなるべーなんて軽い気持ちでＭＴにしたんだが、実際走行モードの
８割はゴーストップ繰り返し＆渋滞なんで、何度もネを上げそうになったよ。
夏にｹｺｰﾝして、嫁さんの「私ＭＴ運転できない！」の一言でＡＴ真楠に買い替えた。
ＡＴだったら、そのままコペだったんだが・・orz

都会でも田舎でもコペンのオーナー事情は人それぞれで様々だからね。
MTだATだと議論する必要も無いしコペンに乗ってるからってMT選んで飛ばす
必要も無い。軽のATだからってド・ノーマルでトロトロ走る必要も無い。
車の楽しさって、いろんな視点があるよね。

結論として、軽のAT車にロールバーやバケットが入ってるのはやっぱかっこ悪いでいいですか？

コペンの魅力はMTでもATでもなく、アクティブトップだと思うけどなぁ。
信号待ちとか人通りの多い場所で開けて、注目の視線を楽しむもんだろ？

バケットどうのこうのよりレカロのシートは腰痛持ちには有難い。
長距離も疲れ知らずだしな。（２ndのレカロの事じゃないよ）

ロールバーは競技以外は邪魔だろう？

ATでもノーマルで乗る分にはいいだろうよ。
そんなんは散々出てきてる気もするが・・・
ATなのに走りに関する改造する奴が馬鹿だアホだ低脳だと吊し上げられてるだけ。

>>930
そんなに速い車がいいなら軽なんか買うなよって言われたいの？

あげます

>>931
そんなに早いAT軽が欲しいならコペンなんか買うなよって言わせたいの？