新車販売登録台数ランキング総合スレ　２２

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:30:54 ID:ImnyL8pL

自販連　　乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
全軽自協　　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト３０
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車（但し更新が遅く一ヶ月前のデータ）
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html
■ 国産全車 2003年販売台数ランキング ■
http://www.kurumart.com/ranking/back/total2003.html

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099722245/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:31:09 ID:4nn7ut7d

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:20:23 ID:q1uj1C+z

ヒューガは安いアルミ材使って軽量化してるけど
アルミは鉄分含んでると腐食が激しいの知っててインナー
に使ってんだよー三年後三つ微視より面白いこと楽しみにしててね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:03:18 ID:zfxPGLnl

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:53:55 ID:LfuY+cln

>>3
そんな事言ったらホンダ車は全部３年以上もたない事になるんだが・・
あ、ホンダはプラスチックだっけ？ｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:57:07 ID:ZEqi0j7L

>3
しかしヒューガって何処の車だよ。(w

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:57:50 ID:RDlgtPSx

>>3
ヒューガ（ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:58:15 ID:xkBkpHTU

だから買うならマツダなんだって

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:01:33 ID:XQsdnmdT

>>1
新スレ乙彼！
このスレは人も多く売り上げに絡めて車の色んな雑談できるから大好き！
すっかりこのスレにハマってしまいましたので新スレできて超うれし～～～！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:03:27 ID:nIICqtEK

>>8
ギャグはもうよせｗ
お前のギャグはヒューガの前に霞んだｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:14:23 ID:ggXsEojV

＞ヒューガ

ランキングスレで光岡の話題が出るとは…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:26:49 ID:KixdYlXC

まだ自販連の住人さんから１１月の中間報告出ないのかな～？
すごく楽しみにしてるのに・・。

１１月はなんと言ってもマークＸでしょ。
あさってで２週間。売れてる新型車は２週間で受注○○台達成というニュースでるでしょ？
さ～どうなるんだかｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:46:24 ID:6BG4dzjC

機械系大学生の俺はホンダという企業が好き。
ｱｼﾓ作ったりジェットエンジン作ったりと、新しいことにどんどん手を出していく姿勢がいい！
F1も強いしね。
乗用車に関していえば、技術開発を常に行っているのは非常に魅力的。
まぁただデザインが激しく好みで無いので欲しいとおもえる車はないが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:40:45 ID:Io/QVG86

みなさん的に今月のランキング注目車って何？
フィットとカローラの一位争いやマークXとフーガ初動が一番注目だろうが
何げな目玉はティーダの人気は本物か？ってとこかな。
あと先月キューブとマーチが今月はどこにいるか？
意外に売り上げ伸びて発売以来10位以内で粘ってるポルテは今月も好調か？
まだ一度も見たことがないアイシスは本当に売れてるのか？
ってのも注目ですね。
でも個人的な一番の目玉は
エリシオンとエディックスがどこまで落ちてるかかもw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:58:27 ID:xkP1isXQ

ランキングが待ちきれません
どうすればいいですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:05:08 ID:225Mz3/a

日刊自動車新聞とる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:13:36 ID:6CbdRHLs

ﾌｫﾝﾀﾞの悪口は毎日のように出てるが
ﾆｻｰﾝの悪口が出ると必死になるのがいるスレですね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:04:13 ID:8rxuRawq

日産の購入しているアルミ材の質が他社より悪いのは業界では常識だよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:10:54 ID:VJgTktRZ

>>18
風俗業界？業界の方ですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:14:31 ID:MxRGbgOu

１１月の注目はこると(ぷらす）、会社の存続が決まる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:32:08 ID:g8xxcwMF

日産、技術軸に新系列・一体開発へ部品企業選定
今後は技術力のある部品会社を選び、資本関係を持たないまま長期安定的な「系列関係」を築く方針に転換する。
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004111909784c0

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:43:23 ID:nAK4pR6s

ティーダはセダンも加わって引き続き好調のはず
一万台はかたい
でも相変わらずカローラじゃなくて自社食いしてると思われ
マークｘもトップ５くらいに来そう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:49:18 ID:NU1j4kcu

ティーダ/ラティオvsカローラ４兄弟
フーガvsマークⅩ

はトヨタvs日産のシェアを占う代理戦争
今後いっそう激化するよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:58:25 ID:cDXXp+Zi

このところスバルがぜんぜん売れてないんだよな。
潰れないか心配。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:13:52 ID:9h0a5XrP

スバルって谷村しんじの歌だっけ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:52:51 ID:StFvLcLs

それは昴だろ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:00:18 ID:zr4k6yyU

>>18
何ちゃらプランとかで、コスト一律三割カットをやったんだから、
一時的には品質が落ちるわな。
一時的に、で済むかどうかは分からんがな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:34:53 ID:g8xxcwMF

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:36:32 ID:OH3EZlnM

とりあえず先月のベスト20を貼っとくかい
2004年　10月

1 COROLLA カローラ 11,992 　
2 FIT フィット 11,800 　
3 TIIDA ティーダ 11,237
4 PASSO パッソ 10,436
5 WISH ウィッシュ 8,487
6 CROWN クラウン 8,278
7 PORTE ポルテ 7,457 　
8 ALPHARD アルファード 7,074
9 NOAH ノア 6,927
10 CUBE キューブ 6,589
11 IST イスト 6,314 　
12 VOXY ヴォクシー 6,181
13 ISIS アイシス 5,650
14 ODYSSEY オデッセイ 5,216
15 MARCH マーチ 5,213
16 SIENTA シエンタ 4,863 　
17 DEMIO デミオ 4,692
18 PRIUS プリウス 4,384
19 ESTIMA エスティマ 4,068 　
20 VITZ ヴィッツ 4,033

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:42:22 ID:OSw+49fd

三菱またもや圏外！！！！！！！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:30:28 ID:ClfT2uK4

トヨタの強みは、利幅の大きい大き目のミニバンが売れに売れまくっているところなんだよな。
アルファードなんて、開発にお金掛かってないから、月7000台も売れたらパッソ辺りが2万台売れるよりも
会社に利益をもたらしてる。
ミニバン様様だな～。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:40:21 ID:JS07hJDs

マーチ・キューブ激減ってやっぱティーダのあおり？
だったら日産にとってもあまり良い話ではないんじゃないかな・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:59:51 ID:2XAdplVg

>>32
そのまま維持が一番いいのだろうけど
マーチやキューブは売れても利益が上がらないからティーダ売れた方が日産としては嬉しい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:02:40 ID:qRLd/1tD

ティーダって売っても利益あるのか？まあ、マーチよりはありそうだけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:10:43 ID:FCohHac4

今月キューブとマーチがどこまで持ちなおすか。
来月のラフェスタは日産内の他車種に影響なさそうだから
伸びるとおいしいだろうが
１月のノートはもろにマーチとキューブに影響与えそうな車種だよね。
日産、ナンダカンダでそんなにプラスにならなさそう。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:29:51 ID:VJgTktRZ

>>33
ティーダ昨日見積もってもらった。
じいさんの車なんだけど
12年18万ｋｍ乗ったカローラ下取りで
値引き込み30万+端数って買いかな？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:39:53 ID:59GFw/9g

>>36
＞12年18万ｋｍ乗ったカローラ下取りで
＞値引き込み30万+端数

うちの親が今年5月にサニーで見積もったときと
提示内容が同じかよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:58:00 ID:6CbdRHLs

>>31
真似しようとしたフォンダは（ｒｙ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:00:27 ID:VJgTktRZ

>>37
ん・・・これって安いの？もっと値引くもんなの？
ウチの嫁がシエンタ買ったときに発売から1ヶ月くらいでの
値引きが下取りコミ28万（ぐらい）だった記憶が・・・
下取りは車検残り10日前後のH7ミラ
で納期も間に合わないという事で代車を1週間借りた。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:10:21 ID:ehoSuADW

自販連のランキングもオリコンデイリーチャートみたい
デイリーで出してほしいな～・・

って無理ですよね？そんなの無理ですよね？？ｱﾊﾊ
じゃせめてウィークリーで出してほしいな～・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:20:11 ID:AMiz2AYA

結局先月の31位以下は・・・・・・・・・orz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:30:15 ID:ClfT2uK4

>>36
そんなカローラ+３０万ちょいでティーダが買えるならもちろん買い。
純粋に３０万の値引きと考えても買い。
カローラでもそれだけ走ってると、本来下取りとしても取らないよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:56:02 ID:grxuJYkm

でも、20年以上前は2週間ごとぐらいに日経産業新聞に販売台数ベスト5が発表されていた。

日比谷図書館に行ったときに読んだことがある。古い新聞をよんでみると面白い発見がある。新車の新聞広告とか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:02:26 ID:wZBkEjv1

日産は全世界で１００万台販売台数をすとかいう計画の途中で
販売が伸びているのは北米だけという有様だからな
国内も新規の客を獲得できていないし、もうだめかもね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:03:05 ID:xcqyup+m

>>27
コストと品質の区別がついてない間抜けな香具師。
ここ最近粘着してるアンチ日産って何考えて生きてるんだ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:21:18 ID:6CbdRHLs

ｻﾝｦﾀはﾌｫﾝﾀﾞ叩きばかり考えて生きてもんなw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:00:14 ID:upQB8A1n

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　　　　　（＿_（＿＿|　　　　ヽ､ニ三
ムーミンがこのスレの>>46に興味を持ったようです

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:06:23 ID:grxuJYkm

日産は販売が伸びているのは北米だけではない。

ヨーロッパ、上半期6.6％増

一般海外市場、上半期15.2％増

ちなみに
　
アメリカ　上半期16.6％増

日本　　　上半期4.9％マイナス

　で上半期トータルで世界販売は8.8％増である。　だからアメリカだけ伸びているという44の言っていることはまちがい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:18:31 ID:0TQ8CM0W

アンチ日産って言うよりｷﾓｲｻﾝｦﾀが粘着してるのが見え見えだからからかいたくなるんじゃない。
あと日産が凋落傾向を見せてるのも大きいかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:21:57 ID:grxuJYkm

日産、中国に小型車「ティーダ」投入

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041122AT1D2206922112004.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:28:53 ID:Ppdvd9+Y

中国人のデザイン感覚ってどうなんだろ
霊柩車とか見て興奮しそうな気がｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:37:15 ID:scQwy7d0

>>50
欧州や北米じゃなくって中国？？ｗｗｗ

ティーダ、終わったねｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:41:00 ID:Emh07/sr

いまの日産の調達が品質二の次でコスト最優先なのは
いろんな部品メーカーの奴らから聞く話だなあ。
あいつらコスト目標クリアすることしか考えてねえって。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:44:21 ID:zLuddCJ2

日産乗りはゴーン前の日産車に乗ってる奴が勝ち組って事でいいですね？
先代マーチ＆キューブは禿しく頑丈だし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:45:15 ID:grxuJYkm

ホンダだってフィット

トヨタもカローラ投入しているだろ。

だったらトヨタもホンダも終わってることになるよな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:47:47 ID:AXdbjYF9

カローラってダサすぎねえか？

あれだったらティーダ買うだろ普通

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:47:48 ID:g8xxcwMF

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:53:59 ID:upQB8A1n

なぜ中国に各社投入するんだろう？
多額の関税かけて自国車以外売れなくしているのに…。
やはり人口の多さ？それとももう次の市場は欧米から中国か？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:55:20 ID:8rxuRawq

>>57の記事を読むと、今現在は「安物の三流品を使用しています」と自白しているようなもんだな。
しかも記事の内容は日産の希望的観測に過ぎず、実際に技術力のあるサプライヤーが相手にしてくれるとも限らんわけだし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:58:37 ID:g8xxcwMF

完成車メーカー＞＞＞サプライヤー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:02:19 ID:g/wPWRYg

ジャトコもアイシンみたいになれるかな？
カルソニックは親があれでも立派に育ったね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:34:52 ID:22wJyOJs

ジャスコでいいよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:36:21 ID:ox0ez97q

・トヨタ、マークＸの年内受注２万５千台を目標に活動を展開

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:49:30 ID:22wJyOJs

１１月と１２月しかないから月１万２千台ぐらいですか？ということは１１月と１２月の新車販売登録台数ランキングはトップ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:54:48 ID:22wJyOJs

2004年　11月

1 三菱　コルト 111,992 　
2 SUZUKI　エリオ 11,800 　
3 TIIDA ティーダ 11,237
4 トヨタマークX 10,436
5 WISH ウィッシュ 8,487
6 CROWN クラウン 8,278
7 日産フーガ　7,457 　
8 ALPHARD アルファード 7,074
9 NOAH ノア 6,927
10 CUBE キューブ 6,589
11 IST イスト 6,314 　
12 VOXY ヴォクシー 6,181
13 ISIS アイシス 5,650
14 ODYSSEY オデッセイ 5,216
15 MARCH マーチ 5,213
16 SIENTA シエンタ 4,863 　
17 DEMIO デミオ 4,692
18 PRIUS プリウス 4,384
19 ESTIMA エスティマ 4,068 　
20 VITZ ヴィッツ 4,033

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 08:09:02 ID:+G2H0Wff

>>65
コルトは、コルトプラス込み？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 08:29:12 ID:F1qQC00d

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 08:38:52 ID:xOXRNKs0

>>65
エイプリールフールとかでやったらウケるかもな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 09:22:02 ID:T/Jk5ma1

>>61
カルソニックは唯一日産の無理な要求には応えられないと声を上げたとこだ。
部品メーカーとしても思うとこがあるんだろう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:25:33 ID:CGe9Ezul

コルトはコルトプラス込み、カローラとフィットはランク外です

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:46:15 ID:4St3VfF1

>>55
カローラもフィットも北米と欧州でも売られてます。だからいいのです。

ティーダは北米や欧州では売られず中国のみｗｗｗ
だから終わってるのです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:45:41 ID:qZHmT0k9

>>23
トヨタ・日産の激しい２強争いの時代の復活を期待したいですね。
ホンダじゃやっぱり小粒だもん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:25:30 ID:TYiUv9dW

しかしあれだろ、下請け叩きが一番凄いのは「乾いた雑巾を絞る」
とか言われているヨタ様じゃないのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:26:25 ID:mj5TDK37

>>73
トヨタの場合は世界一厳しい品質基準を満たした上でのコストダウン要求

日産はさにあらず

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:32:50 ID:a6OkW2Th

>>74
そのツケを下請けに押し付けてるのは事実だけどね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:34:42 ID:bnj6boMu

ＪＤパワーの調査ではトヨタの品質は・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:48:37 ID:3rwKUXyk

ﾄﾖﾀよ
あんなに儲けてるんだから
下請けにもちょっと回してくれ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:53:37 ID:ZQ9aRdPg

下請けを過労死に追い込んだとしても
ＷＩＬＬみたいな、ふざけた玩具としか言いようのないｸﾙﾏを道楽のように製造販売する
それがヨタ様の正体なんだがな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:09:01 ID:CGe9Ezul

ていうか嫌なら下請やめればいい話しだろ
トヨタの下請けやってれば何千人も社員雇いながら営業もせずに仕事がまわってくるだから好きで下請けしてるんだぜ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:22:37 ID:3rwKUXyk

今ｳﾁの会社はﾄﾖﾀ関係は縮小しつつある
その関係やってる人数も1/3～1/4に減らした

仕事はあるけど儲からないからね
自分も外してもらった

社長には完全に撤退しろと言ってるのだが
取引先に名前があるだけで銀行に有利に働くらしい
詳しいことは知らんけどね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:37:28 ID:xOXRNKs0

>>80
使えないから外されたの間違いだろ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:54:00 ID:a6OkW2Th

なんだかんだ言ってもトヨタが下請け泣かせなのは事実。
80が言ってるように仕事は(山ほど)あるが儲からない。
他に仕事があったらどこもやりたがらないよ。
俺は今は関係ない別の会社だが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 15:59:03 ID:CGe9Ezul

82の言っていることが本当ならトヨタの下請けはクズ会社ばかりだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 16:08:19 ID:ws81LKRN

>>83
下請けにもピンからキリまである。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:07:30 ID:P8Sfib32

トヨタの下請け苛めに比べれば、日産の方がよっぽど温いな。
超一級品を三級品の値段で買われたんじゃたまったもんじゃないわな。
日産はアウトレット品を三級品の価格で買ってくれる分だけましだ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:28:59 ID:cQ9xF8uo

お前ら下請けの事何にも知らないんだね～。
それでこんなに語ってるんだから笑っちゃうよｗ
下請け会社(トヨタに限らず他社も)で働いてる９０％は、
契約社員(ほぼフリーターに近い)ですよ。

自分これでもホンダとトヨタの下請けで契約社員として働いた経験あります。
トヨタの方が自給２００円くらい高かったが、かなり厳しいし辛かった。
ホンダは少し安い分みんなぐーたらやってる。でもミスしたらやばいけど。
居心地がいいのはホンダだわな。トヨタは契約期間まだ残ってるのに結構辞めちゃう人いるし…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:36:45 ID:QG2J1ahd

ぐーたらされながら作られてるホンダの車
厳しすぎて人がすぐ変わって経験が少ない人達ばかりで作られてるトヨタの車・・

どちらがいい？？

やっぱり日産が一番ですね。
トヨタとホンダが競い合ってる間を日産がひょいと抜けて日産が勝つ。
これから絶対そうなる。
まずはヴィッツ、ノート、フィット。

ヴィッツとフィットが争ってる間をノートがスルリと抜けてノートがトップになったりするかもよーｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:40:44 ID:cQ9xF8uo

>>87
日産の下請けには働いた事無いから分からん…。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:41:49 ID:nFmyWS8S

>>86
仕事で首から下しか使わないような奴のことなんて知るかよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:59:47 ID:22wJyOJs

86はカス

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:05:10 ID:cQ9xF8uo

>>86
正直カスだけどしたっか君のお前らよりはまし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:09:22 ID:nQHb9pYR

>>85
その言い方だと３級品程度の値段まで下げさせはするが、中身は超一級品
のものを使うトヨタ。同じ３級品程度の値段でも中身はアウトレット品レベルのもの
を使う日産。ってことになるが…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:16:39 ID:ZQ9aRdPg

>>下げさせはするが、中身は超一級品

ｲﾀﾀﾀ・・・馬鹿だねえ。そんなもの使って１兆円も儲かるかよ、池沼君！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:26:48 ID:bnj6boMu

トヨタは一級品に見せるのがうまいんだろ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:43:43 ID:7/Ce+SLR

トヨタが一級品じゃないって言うなら
一体どこが一級品だと言うんだろう・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 20:55:47 ID:/JmNvm7z

サンオタって笑える
たぶん相当頭弱いんだろなー
こういう馬鹿がいるからどんなに品質落としても
潰れないんだろー
燃費は悪いー、内装安っぽい、デザインダサい
あのエンブレムなんとかしろよ
まともにいいと思える車ないよね、

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:01:09 ID:mj5TDK37

>>94
そうそう、見た目や耐久性、品質誤差等すべて一級品　　　　に見せてるんだよね

トヨタが一級品つかってちゃ精神衛生上まずいんだよね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:18:55 ID:xOXRNKs0

>>96
そうやって日産を貶めるのも同レベルのヴァカ。
こうなってくると無知というより無恥だな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:21:41 ID:InxRsAsR

トヨタは一級だが、一級品ばかり作っているわけではない。
マツダは三流だが、アクセラは超一級

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:28:09 ID:ws81LKRN

>>99
ここは笑うところですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:30:13 ID:InxRsAsR

笑って、てか間違えてるな～

トヨタは一流だが、一級品ばかり作っているわけではない。
マツダは三流だが、アクセラは超一級品

ｂｙアク厨

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:33:51 ID:g/wPWRYg

ヨタ＝悪という前提でないと自我が保てない人がいるな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 21:37:13 ID:bnj6boMu

>>95
どこの自動車メーカーも良いモノ使ってる車はたくさんある。
程度の問題。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:09:11 ID:LlCTTGUQ

トヨタは１兆円の利益を出してるなら
５ナンバーでまともなスポーツセダンやハードトップ作れや
リジットサス、ドラムブレーキなんそで客が喜ぶと思うか　ゴルア

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:10:41 ID:HfwJvKW6

メーカー毎に納入部品の品質基準が違う。
品質基準をクリアできなければ納入できない。
トヨタとホンダは品質基準が厳しくて部品メーカー泣かせなのは
業界ではわりと有名な話。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:21:32 ID:SPUL5xno

トヨタにはトヨタ車じゃなくても入れるけど日産は日産車じゃないと入れなかった気がする（業者）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:29:48 ID:Wpq6vXVG

>104
君は喜んでも　買　え　な　い　客でしょ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:53:21 ID:yiJOvlfk

>>105
そんな感じ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:00:59 ID:P8Sfib32

日産は安かろう悪かろう。
与太以上のボッタ。
有り難がって買う鴨は池沼。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:15:45 ID:U/C1K8oy

>>104
キミのそういう要望を聞かないから
１兆円の利益を出せるんだよ。わかった？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:38:37 ID:t/+hpSNP

>>106
いや、その辺はトヨタの方が厳しいと俺は聞いた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:45:12 ID:Z18i2LOO

トヨタはそんな厳しくない
社員でも他社の車乗ってるし

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:48:15 ID:2Ghue9Lx

厳しいのはディーラーの方じゃないかい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:56:22 ID:ws81LKRN

他社の車で行くと、一番離れた駐車場に駐めさせられるってのはどこだったかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:16:32 ID:u3u9NKlN

>>114
三菱系

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:34:40 ID:6GEFhW0h

>>114
ホンダもそう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:39:27 ID:m7Yvip6O

>>105
品質基準が厳しいのに
どうしてホンダの車は質が劣るの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:14:29 ID:MI7Agx9h

>>116
創始者は確か他社の車に乗って勉強しろと言ってなかった？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 02:07:59 ID:h1q36vl6

>>114
トヨタ系もだぞ。徒歩２０分位の駐車場に止めろと言われた事あるぞ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 02:12:42 ID:VI2EcBRr

ここはいつも深夜になるとホンダコンプレックス満載のスレになります

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 02:49:13 ID:DngXrQWS

>>114
間違いなくﾄﾖﾀ系

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 06:27:24 ID:C7WEAg9o

>>114
基本的にはどこも。どちらかといえば、会社より工場のほうがそういう傾向強い。
会社はその企業の車で行かなくてもいいけど変わりにガソリン代
（交通費）が支給されない。これもどこの企業も。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 06:54:50 ID:gjx0aapU

有名なのは、トヨタ・日産・ホンダだと、
購入金額いっしょでもトヨタとホンダの精度が一番高く求められて、
日産は基準がゆるい。
しかしトヨタは下請けに要求すること（何時から何時の間に何個ずつ納入しろ等）は多く、
その代わり仕事の量が多い。
で、ゴーンが二社に比べて基準が落ちるという点を逆に利用して、値段を下げさせた。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 09:53:11 ID:0AspnM1o

>>123
これも俺が聞いた話
愛知県のとある工場は　トヨタ40％三菱20％ﾎﾝﾀﾞ10％、残りその他という
自動車メーカー5社ぐらいを相手にしてたらしい。で
品質の基準がうるさいのが　ヨタ＞ﾝﾀﾞ、ﾋﾞｼ＞その他だと
ただヨタの品質基準は他社とは違って、通常他のメーカーが1年～4年使う部品を
ヨタは半年とか1年で変えてくる。形が違うわけではなく用途も同じ部品を
自社でチェックし具体的にコスト削減案と品質向上案を提示してくるらしい
仕様変更もなんとか出来ない事もない範囲でコスト削減も厳しい範囲で要求してくる
らしい。先代社長はかなり厳しかったみたいだが現社長は若く能力の高い技師を
ハンティングしヨタ部品専門技師に抜擢し結構な成果を上げてるそうだ。
その技師の下で働いてる知人いわく
「きちんとメーカーが求めるものを理解し研究しおごらなければちゃんと利益を産める
仕事を回してくれる。技術班は時には何日もうちに帰れない時もあるけど
着々とトヨタ方式の無駄な作業を極力削るノウハウを身に着けてきている。
おかげでうちらも週2回研究発表会やミーティングがあるし、それがボーナスに
響いてくる。」と言ってた。
要は下請けで儲からないって言ってる会社は手を抜いてサボってるだけ・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:24:42 ID:Il7NrFKn

10月はスバルもランク外。
レガシィがここまで売れないと、もうやばいんじゃない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:42:48 ID:HcgMFy6k

スバルは技術だけが残ればいいんじゃない？
会社としてはあの規模では持たないよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:57:47 ID:951lY8A3

スバルって、特筆する技術ってあるか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:44:56 ID:HcgMFy6k

>>127
極一部には訴求力があるんじゃない？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:55:17 ID:1Z1tUeI5

トヨタが嫌がられるのは、トヨタ規格があるからじゃないの？
トヨタ専門員を置かないとやってけないし、小さい会社だと負担だよな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:56:52 ID:ixIk/GYz

>>127
ない

ターボや4WDでは日産、三菱に及ばず
環境や衝突安全性ではトヨタ、ホンダに及ばない
欧州でのブランド価値はマツダ以下

水平対向エンジンを作り続けたって意地はある
それが良いって人間にだけ訴求力があり、それは特筆すべき技術とは云わない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:59:54 ID:49CoOA5w

スバルは別に他社の車乗っても問題ないらしいね
むしろ他社の車買って研究汁！と言ってるらしい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:16:54 ID:L66RG0xS

何だかんだいって、あの水平対抗エンジンは貴重だ。
あれを使って光岡あたりにスポーツカーを(ry

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:19:27 ID:WowFPvkB

>>131
ミニバンとか箱車必要な人にはその手の車がないからな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:58:26 ID:RxqD8P1m

中間集計マダー？？？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 16:24:27 ID:V+tt+isN

いつもの人が来ないとみんなグダグダだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:57:17 ID:XXI5k4X8

はぁはぁ中間集計

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:00:15 ID:XXI5k4X8

とりあえず下請け会社のカスどもの話はつまらんもうやめよう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:45:04 ID:ABMIRvjA

>>137
日産社畜必死だな！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:54:30 ID:XXI5k4X8

>>138
なんだ安田大サーカスのハゲか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:14:38 ID:b/TLJQnW

いつのも人まだかな～。

>>139
IDｶｺｲｲ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:44:44 ID:nzEHURMn

>>117
設計が駄目だから

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:47:02 ID:CU6wIH8Z

日産松村副社長、１００万台増販達成に自信

「計画達成に向けた確信を持ちつつある」‐。日産自動車の松村矩雄副社長は２２日に行った報道関係者との懇談会で、

現在展開中の中期計画「日産１８０」で掲げた１００万台の増販目標について、「楽観はしない」と前置きしながらも計画達成に向けた自信を表明した。国内市場に関しては「新型車の効果が現れているほか、現行車でも販売をてこ入れする」とし

２２万台の増販計画が達成できるとの見通しを示した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日刊自動車新聞より

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:54:19 ID:QdOcPEnb

その場しのぎならホンダだってできる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:06:56 ID:wPxBKn62

品質基準の厳しさと品質の厳しさが分かってねーな。
例えば走りに影響を及ぼすアームがあるとする。
そのアームの径は3ミリでまず大丈夫、5ミリもあれば十分とする。

ここで
トヨタの下請けに依頼する品質基準値が3.1±0.01ミリ
ホンダが依頼する基準値が5.0±0.02ミリである場合、
「トヨタの品質基準の方が厳しい」という文章は当てはまるが、「車としての品質はホンダの方が上」とも言える。

実際は合わせ面の加工等に使われるだけで径の基準など普通は無いが、お前らに分かりやすく書いてやったぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:20:34 ID:b/TLJQnW

>>144
車は好きだが詳しくない俺にはいまいち分からん…。
品質基準が厳しい方が車としての品質は下？？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:40:13 ID:ZLgtomlC

>>144
まぁその例え通り、ホンダが実際高品質なわけではないが。

トヨタの下請けに依頼する品質基準値が5.0±0.01ミリ
ホンダが依頼する基準値が3.0±0.02ミリ
こう書けばきっとヲタヲタのみなさんも納得するぞ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:42:50 ID:l0Do0eHz

たとえ話だからな。
下請けに厳しい基準を押し付けたからと言って、それがそのまま品質向上に繋がるとは限らないっつーことでしょ。
しょぼい設計を完璧に再現したところで、できた車はショボイと。
下請け基準はその後自分達の仕事がやりやすい為の基準だからな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:49:04 ID:XXI5k4X8

また下請けか
下請けなんて利用するだけ利用して新しいとこが見つかったらポイ捨てすればいいんだよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:50:29 ID:gEW7PXcP

age

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:51:56 ID:lKqXoZ7f

いくら精密な部品を組み立てても、設計が糞だから、完成品も糞なり

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:54:58 ID:/fO223DP

それは米系メーカ的な考え方だな。
最近はその功罪の「罪」の部分の方が強く言われるようになってきてるけどね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:55:30 ID:/fO223DP

151は>>148に対してでした。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:01:32 ID:PTfP0dJ1

http://response.jp/issue/2004/1124/article65827_1.html

アキュラ絶好調！！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:41:03 ID:frgQ+ycY

もうここまで来たら中間報告ではなく
最終集計を楽しみにしましょう！
てか、ここ台数スレですよねぇ？
なんかメーカー叩きやら下請けがどうのとか台数とは関係ない難しい話になっちゃってますが。。
確かにこのスレは雑談あってこそのスレかとも思いますが
月末近いことですし、ここでスレタイに沿ったテーマで住人の皆サマでトップ20を予想して
それに沿って雑談をするのはどうです？特に今月は新参者が多いんで予想も面白いかと…
台数予想までは難しいかもしれないので
せめて順位予想だけでも(^^ゞ
台数まで予想できる人はしてみて～

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:58:36 ID:ABMIRvjA

>>153
うーん。インフィニティーは食われたかもね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:09:41 ID:y67OcmS5

>>153
レスポンスは相変わらずホンダマンセーだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:31:44 ID:oJGYybjz

１０月～１１月の新車ってティーダ、ティーダラティオ、フーガ、マークＸ、コルト、コルトプラス、エリオ、スイフト以外はなんだっけ？ＭＣもあるかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:43:51 ID:8gSJVDV6

>>154
１．カローラ　：１４５００
２．フィット　：１３３００
３．ティーダ　：１３０００
４．プチトヨタ：１００００
５．アイシス :９０００
６．ウィッシュ :８５００
７．フーガ :８３００
８．ヴォクシー :８２００
９．ノア :８０００
１０.クラウン :７７００

･･･まともに考えると、
TOP10はヨタばかりになってしまう…。

これにオデ，デミオ，マーチ，コルトが噛み付くくらいか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:01:07 ID:rBvvY1K8

アストラ1.8スポーツいいね～

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:02:19 ID:op5HIzvU

ゴーんの面目を保つために、過去に例の無いようなインセばら撒きで、
日産が大躍進する悪寒。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:16:55 ID:oJGYybjz

中間ください

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:25:33 ID:CDZ3Jmb+

日産は戦略的に、とにかく１ヶ月だけでいいから、ティーダを１位にすればいいのに
そうすれば、カローラを破ったということでマスコミも取り上げるし宣伝効果抜群だろう
とにかく１ヶ月でいいんだよ
マスコミなんて瞬間的で表面的なことしか取り上げないんだから・・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:45:33 ID:Bmg+YX4O

>>155
前年同月比10%増だけどな。
つーか、日系メーカーだけが商売をしているわけじゃないんだし、
「アキュラが売れた→インフィニティが食われた」って発想はどこからくるんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:46:55 ID:/Cr4tBIp

米ビッグ３は不調続きなんじゃなかったっけ？
違ったか。。。ｽﾏｿ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 03:28:57 ID:qvp7A82H

>>163
10月の米新車販売台数(前年同月比)
トヨタ　170,815台 13.0％増
ホンダ 110,502台 10.2％増
日産　 86,599台 27.3％増

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:34:06 ID:AdH4zqiH

上半期のホンダの米新車販売台数(前年同月比)

はマイナスなんだよ。　前期比5.2％減

逆に日産の上半期米新車販売台数(前年同月比)

はプラス。　　　　　　　前期比16.6％増

伸び率で言えば日産がホンダを圧倒している。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:10:09 ID:OzHsuDZz

http://www.hondanews.com/CatID1000?mid=2004110352409&mime=asc

ホンダのアメリカでの販売台数だ。これでも見とけ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:16:28 ID:yYwCYFPA

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041125AT1D2409N24112004.html
これは日産にとってかなり痛手だな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:21:51 ID:eUQBorza

>>168
>鋼材調達難
なんかぁゃιぃ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:27:21 ID:av2ujxZI

記事をしっかり読めよ。
でも11月後半から約2万5000台の生産遅れは痛いな。
11,12月はホンダの方が販売台数多くなりそうだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:30:42 ID:MMyxBFw6

>>158
アイシスそんなに上がるか？？？
まだ1台も見たことないんだけど・・

あなたの予想のアイシスとフーガを消して
9位にポルテ、10位にキューブ入れるかな～。
あと、新型ヴィッツとノート待ちでフィットを3位に格下げ予想します

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:40:32 ID:/Cr4tBIp

>>171
悔しいかな、それでも売れるのがトヨタなんですよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:46:44 ID:/Cr4tBIp

366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/11/25 03:30:31 ID:/j7CJq3D
１０月販売台数でました。
ハリアー約２２００台
ムラーノ約２０６０台

事前の予想通りですが、意外な奮闘ぶりです。
ただ、発売直後分の受注残が１０月に割り込んできていると思うので、
本格的な実力を見るのは１１月１２月の数字を見てからですね。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099561342/366

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:02:39 ID:78wIaV2k

ゴーンのコストカットで自業自得だね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:04:08 ID:MMyxBFw6

あとノアボクはトップ10入ってもどちらか片方しかトップ10入りしないと見た。
そこに入るのが・・オデッセイかイストかマーチってとこかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:33:37 ID:RJQxCOJS

そこでスイフトですよ。

・・・ベスト10入りはさすがに無理かな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:33:57 ID:Ea/2MOro

アルが落ちてアイシスがランクイン？そりゃねーだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:06:44 ID:OzHsuDZz

age

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:13:21 ID:ctlh3MdE

>>177
アルファードを忘れてたｗ

だって明らかに自分に縁がない車なんだもん・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:13:45 ID:EbBpevFG

売り上げはアルファード＞アイシスだよな。恐ろしいことにｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:22:15 ID:ql1gCwpG

最近やたらとパッソを見るようになった。
やっぱ売れてんだね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:24:06 ID:0zSljdgz

ブーンはレア車だけどな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:26:31 ID:blXIc8Ox

自動車組立会社の皆様、今日も一日ご苦労様でした

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:30:30 ID:Acn0JXpC

5日間の操業停止期間中にやたらとホンダやトヨタのスレが荒れたりしないよね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:12:07 ID:/Cr4tBIp

今回、中間発表がないのは何か面白い現象でもあったのかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:29:42 ID:g3iQjszf

エリオって300強しか売れてないんだな、、、

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:40:09 ID:OzHsuDZz

>>185
ただ単にいつもの書き込みする人が忙しいだけなんでしょ。たぶん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:43:59 ID:uhr/PEFt

いつものひとはどこから情報仕入れてくるの

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:52:37 ID:qvp7A82H

>>170
ホンダもライフ激減モードに入ってるから日産超えは無理だろ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:15:43 ID:uvT3U/C/

日産も生産中止してるから、今とかわらないかと。
トヨタ以外のメーカーが合併でもしないと、トヨタの１位は不動でしょ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:19:16 ID:/Cr4tBIp

トヨタの販売台数はダイハツとかいすゞも含めてるよね？
それでＢＭ抜くぞって言われてもねぇ。と、この前のニュースを見て思いました。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:19:48 ID:/Cr4tBIp

↑
タイピングミス。ＢＭ→ＧＭです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:21:46 ID:mBhPsCj7

いすゞなんか、それこそGMだろうがボケ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:22:39 ID:K6RRaogv

GMのブランドって何種類あると思ってんのぅ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:23:44 ID:cQArHHYX

トヨタ、国内シェアが過去最高の49.4％…10月実績

除軽市場でのシェアは前年同月比1.6ポイントアップの49.4％と、過去最高に
なった。http://response.jp/issue/2004/1125/article65849_1.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:28:00 ID:cQArHHYX

1 0 月国内販売

トヨタの、除軽市場に占めるシェアは、49.4％（前年同月差+1.6ポイント）と、過去最高となった。

ダイハツの、軽市場に占めるシェアは、32.7％（前年同月差+5.0ポイント）となった。

日野の、普通トラック市場に占めるシェアは、38.4％（前年同月差+10.8ポイント）となった。

トヨタグループ合計の、含軽市場に占めるシェアは、45.3％（前年同月差+3.0ポイント）と、過去最高となった。

http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Nov/nt04_1108.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:29:16 ID:/Cr4tBIp

>>193
そうだった。ごめん・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:31:25 ID:/Cr4tBIp

>>194
http://response.jp/issue/2004/1101/article65192_1.html
一応、これ見てそのように思っただけなんで・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:31:40 ID:fmu/PVcv

スバルもＧＭ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:34:53 ID:/Cr4tBIp

>>199
>>198にはそういう風に書いてあるね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:46:59 ID:oJGYybjz

はぁはぁ中間報告

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:09:48 ID:fmu/PVcv

GMの連結ベース（日本のいすゞ自動車やスズキ、富士重工業・スバルは対象外）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:24:08 ID:/Cr4tBIp

>>202
世界のトヨタさんが目指す850万台は
子会社のダイハツ工業と日野自動車を含む連結ベースの数字。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:47:24 ID:Acn0JXpC

>>191 >>192
トヨタがそんなに意気込んで世界一を標榜するわけないだろ
マスコミに踊らされるな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:54:05 ID:/Cr4tBIp

>>204
奥田会長が発言してるんですが・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:04:08 ID:311CyOFa

GMなんてくさるほどブランド持ってるからなあ。

ｵｰﾙｽﾞﾓﾋﾞﾙは消滅したけど、ｷｬﾃﾞﾗｯｸ、ﾋﾞｭｲｯｸ、ｼﾎﾞﾚｰ、ﾊﾏｰ、
ｵﾍﾟﾙ、ｳﾞｫｸﾞｿﾞｰﾙ、ﾎｰﾙﾃﾞﾝ・・・
ﾌｨｱｯﾄおよびその傘下のﾌﾞﾗﾝﾄﾞは連結対象なのかな？
あとﾄﾗｯｸのﾌﾞﾗﾝﾄﾞとかもあるかもしれないし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:04:16 ID:qyMEjICU

どうやら１１月は大波乱のランキングらしいよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:07:57 ID:ogD97E66

つーかGMが持ってる日本企業の株って１０パーとか２０パーだろ？
そんなんじゃどんな会計基準でも連結子会社なんかなんねーよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:08:05 ID:jHOZL3Vu

中間テスト

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:10:08 ID:jHOZL3Vu

１１月のトップ　ティーダに１０００円賭けます

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:12:08 ID:jBM3CEUe

昨日カー&ドラ見たらエリシオンとエディックスが2200台位で仲良く並んでた
ウイングロードが1600くらい、ストリーム約1000

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:13:06 ID:IvoSjJpd

スズキやスバルなんかだとパートナー的な感覚。
いすゞだとちょっと主従関係が出てくるか。
頭が上がんないのはルノー日産とかフォードマツダ。

213 ：あ：04/11/26 00:33:37 ID:VarAjGk6

大学生なんだけど、１６０万くらいの車欲しいんだけど、
ミニバンコンパクトカーで何がいいかな？

イーストとかってがっちゃくないかな？

ＳＭ-Ｘが生産終了してなかったら間違いなくそれを買ったんだけどね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:34:26 ID:zDkcJfe8

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

アルファー度の足回りにはもっとイタイ問題があるのだが・・・・・
さすがに頻度は左巻きより少ないが・・・・・
駐車場や路地でアルがロックまでハンドル切った車を良く観察してみろ。
昨日も街でみかけたよ。

定常円旋回はアルファードは得意だよ。
試しにＭＳ系のオーナーはハンドル左に目いっぱい切ってアクセルオフにしてみなよ。

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

これはトヨタの社員が自分のアルファードを買う方法です。
ですから　トヨタ社員のアルファードには　MOPがほとんどついてない　(w

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:09:19 ID:UxBpuYA3
欲しい人はディーラーのストックヤードまで行って、ナンバーの
ついてないやつを試乗して、いいのを選んで、これを登録して
くださいってやるだな。変なオプションとか色とか選んで新たに
作ってもらうのは博打だな。引きの弱い人はやめとけ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:35:23 ID:0aaw1fo8

俺もティーダが1位のような気がする。
ラティオも少し加算されるんだろうし・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:56:43 ID:jHOZL3Vu

マークＸの年内受注目標が25000台らしいですがこれが本当ならトップ１にからんできますかね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:02:16 ID:0aaw1fo8

>>216
そんなの言ってたらフーガだって上位いけるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:04:30 ID:SG4BY6+m

ティーダ１位の可能性あるな。
てかなって欲しい。もしティーダ１位になったら
日産車で１位なんて何十年ぶり？？てか初の快挙だったりして？
こういうニュースは大歓迎！
それで来月のラフェスタと新年早々のノートも好調となって
キューブもマーチも以前の台数をキープできて
昔のように三位のホンダと大差をつけて日産二位固定の地位を確固たるものとすることができて
そこで初めて日産復活と言えると思う。
またそうなる時が近いかもしれない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:08:54 ID:0aaw1fo8

>>218
最近の日産を見てるとそうなる可能性もあるな。
ただトヨタにはまだまだ勝てない。
自動車業界が不景気になって全体的に縮小して、また景気がよくなった時が勝負かも。
的外れな事言ってるかも・・・(・∀・)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:11:54 ID:/ymdPt3H

>>213
もうちょっと待ってノート買え

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:12:44 ID:jHOZL3Vu

>>217
フーガの月販目標は2000台です
トヨタもある程度自信があって目標たててるんだし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:16:51 ID:9kZ/MSAN

>>213
イーストでいい。
イースト買っとけ。イースト。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:24:42 ID:yOLMID9z

>>213
お前は下記のスレに行ってこい。

【車種】クルマ購入相談スレッド 22台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100225782/l50

それと、イーストじゃなくて、イスト。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:00:51 ID:/ymdPt3H

えーイーストはリアタイヤ引っ込みすぎ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:19:54 ID:0aaw1fo8

>>221
いやそういう意味ではなくて受注台数だけならフーガだってすでに上位に行ってるって話だよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 05:29:44 ID:T5gcmzyh

>211

ストリームってモデル消滅目前のリバティに負けてるじゃんｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 05:45:06 ID:2ci0qKX1

>>205
記事をちゃんと読んで無いだろ？
奥田会長が言ったのは目標台数のみ。
ＧＭを抜くとか書いてるのはマスコミが後から付けた憶測部分。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 06:03:17 ID:yOLMID9z

>>226
後だしトヨタのウィッシュに駆逐されたよ…＜ストリーム
それまではそこそこ売れてて、悲しくなるほど売れてないシビックの穴を埋めていたんだけどね。

リバティは、やはりこのクラスのスライドドアというのは結構要求多いので、
売れるのは当然ともいえる。

あまり街中で見かけないけど、アイシスもそれなりの数字を出してくるだろう。
来年マツダから出る新型プレマシー（スライドドア）がどこまで食い込むかも楽しみ。
スライドドア派（プレサージュ＞MPV＞アイシス）と、ヒンジドア派（オデッセイ＞ウィッシュ）とあるので、
三列シートワゴンというタイプだけで組み分けてみても、結構面白い。
まあ、１BOX（エルグランド＞アルファード＞ノア）との微妙な住み分けも手伝って、より混沌としてくる。

しかし、なんでこんなにも三列シート車が売れるかねぇ？
世の中、核家族なんじゃなかったの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:25:02 ID:zvztRWI+

>>228
核家族以上に貧乏性が増えてるってコトだな

・普段使わないけどもしもの時に
・同じ値段で7人乗れるならお得

とか

それでいて燃費の事考えないｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:30:04 ID:zvztRWI+

【ユーロNCAP】最新テスト…5つ星は8車種
ttp://response.jp/issue/2004/1125/article65878_1.html

面白い結果が・・・
乗員保護安全性でBMW１シリが５ツ星なのに、５シリが４ツ星

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:54:02 ID:uZnb8LJ5

後出しホンダのエリシオンは禿しく返り討ちにあってしまいますたか。
１１月は２０００台行くのかいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:19:44 ID:05g+5sKk

日産はノーブランドの鋼材を使ってたのかよ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ガソリンでは業転玉と呼ばれ、市場では一般にバッタものと呼ばれる。
他社の鋼材は１００％ブランド品。

　あ　！　こ　ん　な　所　が　日　産　だ　ね　！

日産は１９９９年に始まったゴーン社長の改革で購入先を絞り込み、新日本製
鉄など２社から集中的に調達する体制としたほか、鋼材市場を通じて購入する
割合も増やした。当時は、メーカーから調達する価格より市場から買った方が
安く、コスト削減効果が大きかった。

　しかし、その後、鋼材需要がひっ迫し、鋼材市場の価格の方が、メーカー調
達価格より高くなり、日産は急きょ、メーカーから調達しようとしたが、生産
余力に乏しい国内鉄鋼メーカーは注文に応じられず、減産に追い込まれた模様
だ。
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041126ib01.htm

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:08:38 ID:0aaw1fo8

>>230
ルノーが高評価だな。つうことは日産も同じようなもんか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:13:42 ID:0aaw1fo8

25日付の日経朝刊が特報した「鋼材需給ひっ迫による日産自動車の国内工場休止」の報道を受けて、
トヨタ自動車は韓国ポスコ製の自動車鋼板を2006年にも国内で本格採用、東南アジア向けでは中国・上海宝鋼集団から調達を開始するﾆﾀﾞ

ttp://response.jp/issue/2004/1126/article65894_1.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:14:02 ID:hOX3hduX

232>意味不明　　言ってることが分かりません。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:20:12 ID:yOLMID9z

>>235
ｼｯ!
彼はマルチでコピペして悦に入ってる厨房だから、刺激しちゃダメ！
コピペのメインはトヨタに絡んだ日産系スレに多いから、
アルファードのマルチコピペ厨に反応してムキになってるヨタオタか、
トヨタと日産が目の上のタンコブなンダオタのどっちか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:24:45 ID:rxlgZBYx

新型プレマシーで一番食われそうなのはMPVのような気がする。
マツダとしてはそんなことは覚悟してるんだろうけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:40:19 ID:GNU5NH7u

そっか？
今ごろMPV買う層が新車種が出たからって流れるか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:51:37 ID:0aaw1fo8

新型プレマシーは食われれているとか言われるほど売れないような気がする。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:05:07 ID:fYIpmQym

age

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:13:06 ID:qwXOT+8g

前のスレの最後のほうで日産の鉄は駄目みたいな話が出てたが
>>232にある鋼材市場からの仕入れって要するに
ノーブランドのコイルを入れてたんだろ？予想以上だな。
必死に否定してたサンヲタのほうがウソつきだったようだ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:20:29 ID:w4CJvSij

>>241
>>232　の記事、ちゃんと読んでるか？
>鋼材の９割を新日本製鉄など２社から集中的

新日鉄とＪＦＥがほとんどだと書いてあって、残りの１割のことを
何を必死に取り上げてるの？
台湾、韓国製をより多く取引している他社はどうなんだい？
中部地域でトヨタ、ホンダ、三菱と取引の多い神戸製鋼を
使いなさいとでもいいたいのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:36:16 ID:apMKw+mm

市場からの調達を増やしているところは明らかにコストダウンになるだろう。
韓国製や台湾製が、日本製よりはっきり劣っているかどうかは水掛け論にしかならないが、
市場調達品が、直接取引品より劣っていることは大方の人が認めるはず。

ただ、鉄鋼については、少し前から受給ひっ迫を受けて供給側の交渉力が上がっていると言われており、
価格も上がっていたので、日産が直接取引先が減らしていたのなら、ますます交渉が難しくなっていたと思われる。
需給見通しに関する戦略ミスであって、
品質面でのコストダウンという面が表沙汰になったとまでは言い切れないと思います。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:40:18 ID:311CyOFa

日産だめだめだな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:58:52 ID:fKxORsk6

>>234
ただ、トヨタ広報部はライブドア・ニュースに対して「（報道は）将来の可能
性を指摘しただけで、コメントすることは何もない」と述べた。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__393024/detail

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:06:49 ID:311CyOFa

日産自動車がポスコに供給増量を緊急要請

】韓国ポスコは25日、日産自動車から自動車鋼板の供給増量を
求める緊急要請があったと明らかにした。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004112510780c0

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:14:00 ID:1+1F72EP

俺はミニバンを買おうとは思わないが、新型プレマシーだけは
買ってもいいかなってちょっと思ってる…。

ここで唐突に順位予想
１位：ティーダ
２位：カローラ
３位：フィット
４位：パッソ
５位：ウィッシュ
６位：アイシス
７位：クラウン
８位：マークＸ
９位：ポルテ
１０位：アルファード

５位から下は予想がつかん。フーガやマークＸはどこまで入ってくるのかな…。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:28:46 ID:zvztRWI+

新日鉄も他に売る分の鉄は作ってる
ってことはゴーンが買い叩いた為に嫌がられ、供給を後回しにされたってことだ

何事もヤリスギはあかんね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:40:29 ID:0aaw1fo8

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:05:20 ID:ddopxi9y

ttp://response.jp/issue/2004/1126/article65902_1.html
これが事実だとすれば今月はいきなりコルトがトップ10にも入って来そうな勢いだな。
一体だれがこんなに買ってんだろ?

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:07:52 ID:B8/NmBtr

ところで、マークＸってマークⅡの１０代目モデルに
あたるということで、発売前はマークＸ（テン）という
車名で出す予定だったのが、何でマークＸ（エックス）に
なっちゃったの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:39:01 ID:311CyOFa

>>249
2回も貼らなくてイイよｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:56:06 ID:zvztRWI+

>>249
ただ、トヨタ広報部はライブドア・ニュースに対して「（報道は）将来の可能
性を指摘しただけで、コメントすることは何もない」と述べた。
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__393024/detail

これも２回はっとこ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:21:51 ID:8+6nR9MD

>>250
受注台数だから。登録台数じゃないから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:29:50 ID:FKmCsrnj

コルト買うのはその人の自由だけど、公道を走らないで欲しい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:02:15 ID:jHOZL3Vu

三菱のコネはすごいなー

257 ：ゴーソ：04/11/26 22:05:34 ID:Kh5mSRfX

暫くの間、日産自動車はボディーに使用する鋼材をSS400で賄う事にします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:08:21 ID:zvztRWI+

FRPに銀色塗装で

259 ：ゴーソ：04/11/26 22:13:44 ID:Kh5mSRfX

今までと同じ厚みだとひび割れがおきるので、t1.6を使用します。
マーチクラスで大体200kg程度重くなりますが、コストダウンのためには仕方ありません。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:31:22 ID:jHOZL3Vu

コルトプラスも爆発すればいいのに

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:46:22 ID:yOLMID9z

>>247
あくまで「登録台数」なので、今回の操業停止は結構響くと思う。
ということで、

１位：カローラ
２位：ティーダ
３位：フィット
４位：パッソ
５位：アイシス
６位：マークX
７位：ウィッシュ
８位：アルファード
９位：ポルテ
１０位：キューブ

カローラ・ティーダ・フィット・パッソは１万オーバーで僅差で１～４位で争う形に。
ウィッシュとノアとヴォクシーの顧客を喰いながらアイシスが８千台オーバーで堂々の初登場５位。
同じくクラウンの顧客を喰いながらマークXも８千台オーバーで堂々の初登場６位。
ウィッシュ＆ノア＆ヴォクシーはそれぞれ１千台近く登録台数を減らしながらも圏内に止まる。
１０月６位だったクラウンはマークXとフーガの影響で６千台で１１位に。

こんな感じかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:56:19 ID:SG4BY6+m

なんかみんなアイシスを高く予想してるけど
アイシスそんなに見たのか？俺はまだディーラー以外で見てないんだが。。
先月が13位だったけど今月も似たような順位か
高くてもギリギリでトップ10入りくらいかと。
いくらなんでも5位はありえないだろ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:00:05 ID:OkaGHrRC

日産の鉄ネタはなんかタイムリーだったな。
日産を侮辱するなといって独自のコストダウン論をぶちかましていた
日産バカがおめでたい人だったと分かってﾜﾛﾀ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:09:23 ID:jHOZL3Vu

まあ11月のトップは日産だけどな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:12:17 ID:4IbtMqha

で、日産の工場を5日間も操業停止に追い込むような資材調達をした
社員と責任者はだれなの？
もちろん処罰はあるよねぇ、信賞必罰はゴーン様の得意とするところでしょ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:12:26 ID:fa3lx7gl

>>262
ラフェスタとアイシスを迷ってる人は多いかもしれないが
今回の件で日産のイメージダウンで
アイシスとかウィッシュにした人も多いかもな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:42:20 ID:oZRO4XYP

たぶんそんなやついないと思うｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:45:05 ID:oZRO4XYP

アイシス、このままTOP１０に入ることなく静かにフェードアウトの予感。
実質ガイア後継ってレッテルがかなりマイナスに作用してると思われ。イメージ的に。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:48:10 ID:jqkHEzEZ

>>264
それが本当なら今回の件を跳ね返す日産にとっては良いニュースになるんだが
そうはいかないような気がする。やっぱりカローラとフィットは強い。
フィットは新型ヴィッツの影響で多少買い控えが始まってるだろうが。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:55:19 ID:LV7t2AdL

>>268
ガイアって車自体マイナーだから車通の人以外だったら
言うほどイメージがないと思うからそれは影響ないと思う。
ただ・・けして悪い車ではないと思うしコンセプトも悪くないのだが
ディテールのデザインの処理が所々古くさくて
ウィッシュに比べ明らかにスタイリッシュさに欠ける。
インパネは悪くないんだがトヨタ車にしては珍しくメーター周りのデザインがちょっと変。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:04:26 ID:/C1TEup6

今回の日産資材件なんですが、俺としてはフーンという感じなんですが

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:09:54 ID:JqcrPWgO

俺はこう予想する。

１位：カローラ
２位：ティーダ
３位：パッソ
４位：フィット
５位：ウィッシュ
６位：アルファード
７位：ポルテ
８位：キューブ
９位：フーガ
１０位：アイシス

ティーダに一位を獲って欲しいが、やはりカローラが強いだろう。
新型ヴィッツとノートの影響でパッソとフィットに多少の買い控えが出てる予感・・。
最近よく街でパッソを見るのと
価格が安く主婦層が多いパッソより車に詳しい人が検討しやすいフィットの方に影響出ると予想して
フィットを少し下げてみた。
１０位はノア、イスト、マーチ、オデッセイも迷ったが、２ヶ月目で先月の１３位を考えれば
多少の新車効果があるとみてアイシスにしてみた。
マークＸは９日発売で丸々１ヶ月なかったし受注○○台のニュースも見られなかったので
今回はトップ１０圏内に食い込まないと予想。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:15:39 ID:/C1TEup6

中間報告なぜ来ない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:17:15 ID:NlAGQBgt

ティーダが１位みたいだよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:18:00 ID:/C1TEup6

>>274
どこ情報？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:19:38 ID:NlAGQBgt

>>275
Ｔディーラー情報。
あと５日で追い込みかけるそうです。
抜けるのかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:19:55 ID:Du4UyNOd

>>273
ただ単に個人的に忙しいだけなんじゃない？？
それか・・ランキングに大きなサプライズが見えたから
発表当日、我々をビックリさせるためにあえて中間報告をしないのかもしれないし
それはわからない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:20:41 ID:RzxeS8We

ティーダは、
町で見かける数（注意して見てれば普通に見かけるようになってきたし、その割合が増えてることがひしひしとわかる）
販売店の活況（ディーラー行ってもティーダに人が群がってるし、そもそも日産のディーラーっていつもこんなに客いたか？）
営業マンの口ぶり（いまは私はティーダは候補から外れてるが、話だとともかく絶好調らしい）
から、ひさびさに来たぞーーとは思うが、
カローラっていうのはほんとにわからんからな。
あれは、売れてるんだかどうかを判断する材料がない。
なんだかよくわからんけど数字はいつも出てる。

どっちだ？というならいちおう１位ティーダに賭けてみる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:21:12 ID:/C1TEup6

>>276
マジですか　波乱の展開ですね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:21:57 ID:mzxbt5nZ

なんか上の方で一人で頑張ってる奴がいるなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:23:34 ID:mzxbt5nZ

ラティオも今回入るんだよな？
それなら前月より１位の可能性は高い。
まぁ、トヨタの販売力って並大抵じゃないだらなぁ・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:24:49 ID:NlAGQBgt

>>280
俺のことか？ｗ
べつに頑張ってはいないけどね。
日産がトップにたてば嬉しいと思ってるけどさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:25:29 ID:/C1TEup6

マークXのCMよくみるけどティーだのCMあんまりみない　ティーダミニとティーダ胴長作ればｶﾛｰﾗ簡単に抜けるよな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:30:50 ID:9P1M7R18

サンヲタではないがそういうサプライズなニュースがあるのはうれしい。
日産車でトップなんて何十年ぶり？
もしかしたら史上初の快挙じゃない？？
ランキングにそういうサプライズなニュースがあると
盛り上がるからおもしろいと思う。
カローラやフィットが一位になるよりは全然おもしろいと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:33:30 ID:YOVUsrT0

スイフト、２０位内に入るかね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:35:10 ID:mzxbt5nZ

>>282
違いますよ。
資材がどうのこうのって未だに行ってる奴です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:37:06 ID:9P1M7R18

>>274-276
まだ一ヶ月終わってないんで確定できないと思うんですが・・。
追い込みなら得意の自社登録というホンダイズムがありますから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:49:00 ID:/BU017VK

>>286
でもかなり笑えると思う。

955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/21 19:48:33 ID:5SwL4KDs
>>954
マヌけなウソを書くなよ。

「ゴーン・ショック」ってのは調達価格引き下げだ。
やったのはサプライヤーを半減させることで一社当たりの
発注量を増やして、以前より安く仕入れる事に成功したと
言う、ある意味常識的な事。

958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/21 20:01:26 ID:5SwL4KDs
>>956
ウソだからに決まってるだろ。
ま、池沼な君の為に日経新聞の記事も出しておいてやろう

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041002AT1D0108D01102004.html
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/11/21 20:10:47 ID:KYGHgCV1
じゃ、何か。

自分の手でソースを出せれるってのかい？

あんたの一連の発言は日産に著しい侮辱的な発言になるということを忘れるなよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:53:40 ID:/C1TEup6

スズキのSマークのエンブレム変えろ　漢字で筆字で「鈴木」にしろ　

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:04:51 ID:X+ZW1ZiD

日産が使用する鋼板の材質が、他社より品質が劣るという蓋然性は高いようですね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:06:45 ID:/C1TEup6

頑張ってる奴　ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:07:29 ID:XHG/Fhri

>>290
それはみんな思ってる事です。
口にすると必死に反論する人がいるから言わないだけ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:10:28 ID:8xFSB2RO

>>289
それが原因でスイフトの購買意欲なくした輩がどれだけいるか・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:06:04 ID:lBowqFNJ

>>276
現状で約３０００台の差をどう抜き返すのか？
大抵月末はどのメーカーも登録増えるのだが。
本当に抜いたら、まるで一昨年のフィットだな。
１１月最後の５日で１万台以上の登録、あれは忘れられん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:06:36 ID:zZDg2aAX

＞今は中国がなーんも手を加えていない状態の鉄でも高額に買ってくれる。
＞好調な中国経済とそれに釣られる輸送船建造ラッシュ。スクラップも高騰。
＞手のかかる薄板物＆不況産業の代表格・建築用資材は1月から価格だけは倍以上し物はないと言う惨状

だ、そうです。
意外なところで中国経済に影響受けてるんだな…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:16:50 ID:NlAGQBgt

>>294
追い込みかけて抜き返すって言ったのはＴ社営業の方ねｗ
現状ではティーダがトップに立ってるから残り数日で差し切ろうと。
Ｈ社もこの週末叩き売りフェアを全国でやるからこの数日のトップ
争いはいつになく熾烈っぽいね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:22:10 ID:cwI1unk1

>>294
３０００差が付いてるの？
ひゃー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:26:54 ID:lBowqFNJ

>>296
その営業が言っているのは都道府県別の話ではないか？
俺の情報ソースでは、追いこみかけないと抜けないのは
Ｎ社の方なのだが。(ｗ
ま、Ｔ社を抜くかＨ社を抜くかはこの際置いといて、
294殿が正しいのならば、俺の情報ソースが間違ってるって事ですな。
…今度確認しときますわ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:30:26 ID:NlAGQBgt

>>298
確かに東京都だけの話かもしれないねｗ
俺のはソースといっても知人（営業）の噂話レベルだから。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:37:11 ID:eYWZGVuT

月末に登録が集中するのはNMM
割りとコンスタントなのがHT
これは値引きの大小とも連動。
中古価格の値落ち率とも連動。
要は後者が勝ちぐみ。商品力が高いから
月末に無理に登録しなくて済むと言うこと。
これはこの業界の常識だから、>>296は知ったか確定。
特殊なスポーツタイプを例に出しての反論は受け付ける気無いから。
>>298、君の方が正しい。
ティーダは月初からまとめ登録して、なんとか上位に食い込む
腹だったようだが。そういう特殊事情なので
月末積み上げが普通なNの割には、最後の伸びがない。
でも3位で十分思惑通りなのかね。ははは。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:39:11 ID:ySkaYs4H

日産党はティーダを応援します

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:40:37 ID:eYWZGVuT

>>299
悪い。読む前に書き込んだ。
必要以上に攻撃的に書いてすまなかった。
東京都限定なら、そっちの方が正確かもしれない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:42:57 ID:X+ZW1ZiD

>>300
>>296は知ったかというより法螺吹きだろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 02:43:19 ID:NlAGQBgt

>>302
別にかまわないですよｗ
確かに確証があるわけではないので、シッタカだったかもね。
ただ知人の話によると、ティーダはバカ売れしてて脅威なのは
間違いない模様だけどね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:04:41 ID:lBowqFNJ

>>300
捕捉ありがとう。
月末のメーカー別傾向にそのような裏事情があるとは
知りませんでした。
確かにＮとＭはある特定車種において月末の伸び率が
異常に凄いと思っていましたが…。
あと、ある月だけ気合が入るＳ等（ｗ

>>304
なるほど、そういうソースでしたか。
と言っても、私のソースも知人の噂話レベルなのですが。（ｗ

その営業の方の話ですと、ティーダ馬鹿売れしているのですね。
ティーダは発表記事等から類推するに、受注残をなるべく残さないよう
重点生産している模様。
それで現状の推移となると、すでに頭打ち傾向に見えるのですが。
やはり鉄鋼問題が効いているのですかねえ…。
ラフェスタやノート、どうなるのやら。勿体無いですね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:05:38 ID:mzxbt5nZ

responseのメルマガ見ました？

★今年はカーオブザイヤーに読者が反応しません……

だってさｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:12:56 ID:cwI1unk1

今更ＮとかＴとか伏せても読みづらいだけなんだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:15:00 ID:eYWZGVuT

>>304
そういう風に紳士的に言われると、ますますはずかしー。
仰る動向については、受注と登録にタイムラグがあるので、
来月以降の登録に反映するのかもしれませんね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:17:21 ID:mzxbt5nZ

もともとこんな２ｃｈのスレなんてカゼネタ、ただの妄想が常なんだから
そんなに気にする事でもない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:37:48 ID:ibxEKh2h

日産が最後にトップを取ったのは

86年のトラッドサニーだった気がする。でももしティーダがトップを取れたら

サニーの後継車としての何かしらの運命的なものを感じる。日産には鉄鋼危機が今あるわけだが

これを跳ね返す話題があってもいいんじゃないかと思うけどね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:59:34 ID:QaF2j4hE

１８年ぶりの快挙？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 06:17:17 ID:qHcGbZVl

自社登録で月末に急増するのは○産だと思うんだが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 06:19:03 ID:mzxbt5nZ

自社登録＝ＨＯＮＤＡ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:50:10 ID:3ZNR9BSA

カローラセダンって営業用、数に入れなきゃ
月どれくらい売れてるんだろう？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 08:48:54 ID:ibxEKh2h

東京だけの数字っていってもいくらなんでも無理があるだろう。

たしか東京での日産車の販売はだいたい5000台ぐらいだし。

常識的に全国的な数字と見た方が絶対正しい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:59:36 ID:0P3TQX1T

ティーダは営業車としてうれんの？
カローラの支持母体を食えなきゃ
サニー消した意味ないな
むしろとんでもない失敗だな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:35:13 ID:6xYLCen9

ティーダって営業車に使いにくそうだから
好調さがこの先長く続くのかな？ってのはある。
カローラはもはや営業車のが多いんじゃない？
ってレベルだしフィットの営業車もぼちぼちだがたまにいる。
ティーダは高級路線を打ち出してるから営業車で使われにくそう。
日産の営業車はマーチとADﾊﾞﾝに集中しそう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:31:13 ID:wPZMGH/v

大丈夫。ティーダも白・銀だと営業車臭ばっちりだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:49:24 ID:ySkaYs4H

営業社ラティオでいいじゃん

マークＸｍａｓ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:34:55 ID:h32xOtga

日産の次はノートとラフェスタ
そしてその次はいよいよ日産を陰で支える地味軍団
ウイングロードとセレナがモデルテェンジ
さて

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:21:46 ID:LHUK4GId

おまいら、来年早々には新ヴィッツが出ますよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:51:49 ID:mzxbt5nZ

>>317
そうか？
あの座り心地の良さは営業にばっちりだと思うんだが。
少しデカいのがいいならラティオで十分。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:25:46 ID:xfD0b+i7

ティーダの営業車ぐらい、なんてことないだろ
キューブをタクシーに使うくらいだから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:09:11 ID:mzxbt5nZ

>>323
キューブのタクシーってあるんだ。知らんかった。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:55:23 ID:cGvJpJk5

日産の営業車といえばウイングロード、ホンダはパートナー、
トヨタはフィールダーが多いんじゃない？俺の業界ではそうだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:44:10 ID:BXi7QSFe

うちの近辺じゃトヨタのサクシードかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:14:06 ID:oATvCm1i

>>322
営業車の選定に乗り心地の良さなんかが重視されるわけがない。
ティーダは数が出る営業車仕様に向いた、廉価版の設定がないから辛いかも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:18:14 ID:rzL1c3Af

ていうかノートが営業者になる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:28:08 ID:L6UNgMPD

>>325
ウイングロードというより、ADバンだろ。
顔面以外そっくりだが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:29:26 ID:LvF5zW07

マイナーチェンジ前は顔も一緒だったな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:41:20 ID:mzxbt5nZ

ノート安いもんな～
廉価版で１１０万だっけ？安すぎ。フィットやばいぞ～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:47:15 ID:vX6e2v1Z

上質な小型車を売りにしてるティーダが
牛馬のように酷使される営業車に転用されるのは
日産としても痛し痒しだろうな・・・
ブランドイメージをとるか目先の利益をとるか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:51:06 ID:mzxbt5nZ

結局、サニーの後継なんだし・・
上質って言ってもあのクラスで上質ってだけだし・・・
ホントの上質な車がほしかったら高級な車を買えばいい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:52:35 ID:KPb4F0yu

ティーダ・ラティオの営業車用のグレードBは
情報が全然無いな。
サイトにものってないし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:56:16 ID:jiOixwoG

>>333
カローラGあたりと比べて騒ぐほど違うもの?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:27:04 ID:ioPBefhq

営業車はトヨタか日産。
できればトヨタがいいけれど日産のほうが大きく値引くんで安い。
ただ安かろう悪かろうで日産はトヨタよりよく壊れる。
トヨタは日産の値段を見せてもじゃあ日産かえばくらいで値引かない。
とりあえずトヨタ日産は営業車への対応が早いし、無理がきくので安心。
マツダや三菱も日産なみに安いけどサポートが遅い。
ホンダやスバルは営業車のカタログをこっちがとりに行かないといけない。
結局めんどくさいので買わない。
個人的に営業車で最強はスズキだと思う。
自家用ではまた違うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:29:02 ID:NlAGQBgt

営業車用はティーダではなく１月に出るノート。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:37:39 ID:Y9XV4QiH

ノート（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:46:46 ID:/prK2C0d

来年ホンダは営業車のもとになるステーションワゴンの新型をだすよ。
フィット派生車で5月に１５００ｃｃクラスで。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:54:46 ID:rzL1c3Af

338は知恵遅れ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:55:54 ID:ibxEKh2h

ホンダは問題外

仲間内しか売れない車で終わるだろう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:04:29 ID:Z5clShNc

HR-Vとかいう不治の感染症みたいな名前のクルマはもう売ってないのかい？
マガジンＸでやたら持ち上げられてたけど・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:43:44 ID:yb2b3/E9

ボルボに訴えられて売れなくなったんだろ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 05:04:09 ID:G+tYypTk

>>339
それは背が高いミニバンタイプの車に変更になったらしい。
某誌によると、ステーションワゴンよりミニバンタイプが流行ってて売れるから
フィットワゴンではなくフィットベースのコンパクトミニバンに急遽変更になったそうだ。
イラスト見たが、エスティマのスタイルをそのままコンパクトカーにサイズダウンしたような感じだった。
これが出たら不調のモビリオはリストラか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 05:34:02 ID:9t/QeME4

不調のモビリオはリストラしてもそのミニバンタイプの新型がモビリオにならなければいいが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:33:42 ID:G+tYypTk

>>345
確かにｗ
それにしてもホンダは思い付きで車を作ってしまうからよくわからん。
オデッセイを背の低いミニバンにして
それをネクストプロポーションだの
次世代ミニバンだのとうたっておいて
それも販売的にはそれなりに成功してるのに
今度はそれを否定するかのような背の高いエスティマ路線のスタイル。
本当に思い付きなメーカーだなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:36:02 ID:QuuAgQx/

ホンダ新型ＨＲＸ
http://www.hondapowerequipment.com/hrx/

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:42:51 ID:G86HPNzI

>>347
アメリカではともかく、日本は無理だな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:19:30 ID:G+tYypTk

>>347
これ本当に日本で出すの？
一度迷走が始まったらとことんまで迷走してなかなか抜け出せなくなるホンダ。
迷走から抜けたら画期的とも言えるような車を作れるんだが。
エリシオンで迷走が始まりホンダはどこまで迷走するのだろうか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:22:43 ID:2U3sBZs8

>>347-349

面白すぎるぞ。お前ら。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:30:37 ID:kBls3Yda

>>334
ラティオ15B
ttp://biz.nissan.co.jp/C1/CARLINEUP/LATIO/latio4.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:34:21 ID:a1qz5Or3

ＨＲ－Ｖはいい車だとおもったんだがな、シンプルなラインで小癖少ないし
台湾じゃ売れてるみたいだから日本消費者じゃよさが見抜けなかったか？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:36:42 ID:bINd9kT3

>>344
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004111208710c6

>新たに開発したステーションワゴンと全面改良車２車種を合わせ、
計３車種の新型車を投入する。

>　新型のステーションワゴンは来年５月に発売する予定。排気量は1500cc級で、
中心価格は150万円程度を想定している。トヨタ自動車の「カローラフィールダー」
や日産自動車の「ウイングロード」に対抗する。プリモ、クリオ、ベルノの国内販売
３系列で併売する。

あまり自動車雑誌の書いてあることを鵜呑みにしないほうがいいかもしれませんね。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:43:32 ID:+lPkgKFq

ニッサンの流れ予想図
マーチ、キューブ、サニー、ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで3万台とすると
マーチ、キューブ、ディーダ、ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで3万台
マーチ、キューブ、ティーダ、ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ、ノートで3万台
仮にティーダショート、ロングが発売しても3万台
リバテｨがラフェスタに変わったら+が少し出るかも・・・
今後の新車車種別登録台数の推移の予想
ティーダ
ベスト3＞5位＞8位＞12位＞15位＞20位前後
ラフェスタ
初登場4～9位＞15位＞20位以下
フーガ
20位以下＞16位＞20以下
ノート
初登場8位＞6位＞10位＞15位～20位前後
と予想する。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:29:20 ID:gDJ04C6w

>>353
オルティア後継って感じかな？
商用バージョンはパートナー後継？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:48:50 ID:1UPpASrg

>>348
日本じゃいらないな。
ほとんどの人には。

>>353
日経もよく外す。
記事の前半はプレスリリースだろうから間違いはないだろうが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:59:28 ID:wu6lyCFe

>>352
悪くはないが購買意欲がそそられない車。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:06:31 ID:AXNA0EvK

いつも25日頃に中間報告している者です。
今月はあまりに忙しくて中間報告は無理。
すまん。

また来月。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:10:24 ID:xusbHY9F

358は日産関係者

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:19:36 ID:u9FzeHZQ

>>358
乙。いつも３９。また来月よろしこ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:23:57 ID:4a9PthS3

ミニバンやワゴンは、人として恥ずかしすぎるから論外として、
セダンやコンパクトカーにさえ乗りたい車が一車種もありません。
どうしたらいいのですか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:26:06 ID:xusbHY9F

361自転車がお勧め

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:49:49 ID:Sg0aKg1t

あと2日での日産の追い込みが見ものだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:09:48 ID:9t/QeME4

>>354
・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:22:01 ID:xMrtTGdN

>>361
まずは家から出てみよう！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:24:30 ID:OA7CvQor

保守
HONDA HR-X
ttp://www.hondapowerequipment.com/hrx/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:29:18 ID:G+tYypTk

>>363
自社登録という名のホンダイズムに勝つか見物ですねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:48:54 ID:HzEW+05M

ホンダ販社の登録のお姉さま方
明日、あさって徹夜頑張ってください。
くれぐれも肌荒れ注意で。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:36:31 ID:6+EwqAbZ

>>358
ティーダ１位って本当ですか？
これだけでいいので教えて下さい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:46:34 ID:YwmDxP53

ラティオ欲しいが、正直１５Ｂで十分。
本体価格いくらなんだ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:51:27 ID:RCR1k+7y

>>370
２ちゃんやってるんだから
オンライン見積もり見れるでしょ？
日産ＨＰへGO！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:57:17 ID:ch4HjAFa

15Ｂはオンライン見積もりやってなかったりする。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:20:08 ID:2ijS/Knl

いつも販売台数の報告ってどのくらいの時期でしたっけ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:32:23 ID:EAlLB5Ln

マークＸって売れてる車お約束の「２週間で○万台受注」ってトピが出てないですよね？
もしかして・・不調？？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:34:56 ID:2ijS/Knl

>>374
そう言えば出ないですよね。マークXが発売されてもう何週間か経ってますよね？
売れすぎてて発表できないのか・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:36:06 ID:byNlkGRz

日産ヲタはティーダが1位になってほしい気持ちはわからんでもないが
まぁ餅つけｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:43:13 ID:2ijS/Knl

>>376
実際、日産ｦﾀですけど、営業マンが頑張って2位だと予想。
1位をとってほしくないとも思ってます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:57:02 ID:lPRAtTsl

いや、俺はティーダの一位を信じてるぞおおおおおおお！！　うおおおおおおっ！！！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:58:04 ID:lPRAtTsl

ラフェスタのCM始まったね。なんか良さげ♪

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:22:19 ID:vcD7WUuY

日産悲願の１位？？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:29:33 ID:2ijS/Knl

>>378
いや一位になってもロクな事ないよ。
チャレンジャー精神を持って車を作ってほしい。これからの事を考えるとね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:48:00 ID:EtjrKlgI

フェスティバとラフェスタって関係あるの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:48:58 ID:EtjrKlgI

だれも言わないけどティーダってファイナルファンタジー１０の主人公？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:55:27 ID:ugSJDzdO

>>383
ファイヤーエムブレムの女キャラだよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 02:13:38 ID:DWdVJiMt

ああ、ミネルバ様か
1文字もあってませんが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:40:49 ID:LBLWaz7t

ま、カローラだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:18:08 ID:X3ulo8y9

日産は例の2万5000台減産があってティーダはもろその影響が出る。
残念ながら、来年春までは1位は取れないだろう。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:56:08 ID:lPRAtTsl

日産のバカー！！　ちんたらやってんじゃねーよ！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:22:32 ID:iGAoHB30

ロリ変態の乗るクルマはやっぱり日産車かよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:41:04 ID:E3tZPQe5

>>387
１１月ランキングには影響無さそうだが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:23:23 ID:FqclkclY

日産つながりで聞くけど、エル２．５って売れそう？
あの重さでは、４名乗車でも力不足じゃないかと思うんですけど。

日産ってホントに安価グレードがないから売れないって考えてるのかな。
だとしたらライバル分析能力に長けたトヨタには勝てませんよ（ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:25:45 ID:2ijS/Knl

>>391
他スレの問題を持ち込むなよ。他でやってくれ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:26:06 ID:juVhQUpG

>>392
しかも6気筒だしな
4気筒ならまだトルク稼げそうなのに

394 ：391：04/11/29 16:37:07 ID:FqclkclY

>>392
スマンかった。
日産の新車攻勢のなかでのＭＣで、
どれだけの人が関心があるのか聞いてみただけです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:47:46 ID:juVhQUpG

トヨタ、大排気量の全車種をハイブリッド化
　トヨタ自動車は２８日、来年８月に国内でも展開する高級車ブランド「レクサス」シリーズを
はじめとするエンジン排気量の大きい全車種を対象に、電気モーターとガソリンエンジンを
組み合わせて走るハイブリッド車を投入する方針を明らかにした。
　トヨタの斎藤明彦副社長が同日、三重県鈴鹿市で、「レクサスでのハイブリッド化に積極
的に取り組む。高級車で次々と導入した後、小型車にも広げていきたい」と語った。
　具体的な車種名は明らかにしなかったが、関係者によると、新たにハイブリッド車を投入
することが決まったのは「レクサスＬＳ（日本名セルシオ）」「同ＧＳ（同アリスト）」の２車種。
　ともに２００５年以降に全面改良を予定しており、通常のガソリンエンジン車を発売した約
１年後をメドにハイブリッド車を追加して発売する見通しだ。
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041128i211.htm

ISとESは流用できるとして、GXとLXはまた新開発かな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:49:11 ID:7rgUvdz1

走りに魅力のないアリストの存在価値って・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:49:40 ID:dU850Xqy

直線番町

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:54:14 ID:2ijS/Knl

なんでもかんでもハイブリッドか・・・
それでトヨタの消費者は良いわけですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:56:09 ID:dU850Xqy

燃費よくなるんでおっけ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:57:43 ID:2ijS/Knl

その分、価格も高くなるわけだがな。
景気が良いなら良いんだが。まぁ、政府も京都議定書の関係上、かなり焦っているようで・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:01:40 ID:Z1DVhlaI

ガソリンエンジンだけよりは二つから選べた方がいいんじゃないの？
ハイブリッド一本にするってわけじゃないんだから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:13:55 ID:gnjZmKU9

>>398
環境に配慮しない屑会社よりはよほどましだろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:46:09 ID:CJP1SWR9

そこまで環境に配慮する人間なら車に乗るなよｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:50:09 ID:5ZQSnSJH

>>403
お前は言ってることおかしい

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:59:56 ID:ecSovSyz

>>404

おかしくないでしょ。
車乗らない人だっているしね。
トヨタの言う環境考えてます！なんてのは所詮建て前。
環境を儲ける事に利用してるだけだよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:02:48 ID:2K2ihRkr

黒煙ディーゼルを撒き散らす一般車を無くすためだろ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:03:39 ID:KFbChg3y

本当に環境に気にしてるなら
ｶﾞｿﾘﾝやﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ車の販売やめろ
一方でｴｺとか宣伝しておいて
もう一方では普通に環境汚染車を販売
おかしくないか？

と言いたいが
そんなことは出来ないし
環境に関してなにもやってない会社よりは

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:04:37 ID:ecSovSyz

環境考えてたら車乗るなとは言わないが、同じ車にずっと乗り続けろよ。
それでちょっとした場所は徒歩や自転車で出かけ、旅行は電車やバスを使う。
これをみんなが心がけた方がハイブリッドなんかよりよっぽど環境に良い。
トヨタを儲けさす事が一番環境に悪い事に気づけ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:06:00 ID:DWJlZv7j

だな、トヨタ大嫌いだがハイブリッドは良いん出ないか？
次世代へのつなぎでも良い事だと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:07:22 ID:LY9XsXAW

>>405
それをいうと、どの自動車メーカーも同じになるのだが。
製造業は皆、環境を儲ける事に利用してますが…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:08:59 ID:ecSovSyz

排ガス規制ってのもおかしなもんだ。
あれも自動車メーカーを儲けさすための何モノでもない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:12:52 ID:ecSovSyz

>>410
その度合いがトヨタが極端に高いんだよ。
グリーン税制とかの優遇制度なんてのはトヨタを儲けさせてるだけ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:14:56 ID:s27N+W1i

他の会社が造れんのがいかんのだろｗ文句があるなら造ればいいんだよｗ
優遇だのなんだのと、造れんやつらの妬みにしか聞こえんよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:17:04 ID:5ZQSnSJH

>>405
車に乗らない人は、必要ない人だろ
必要なのに環境汚染を気にして
俺は歩く！って人はいない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:17:35 ID:A4YKaPFk

そうか？
どっちかつーとトヨタは対応遅い希ガス

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:23:12 ID:ecSovSyz

>>414

そういう問題じゃないんだよ。生き方や良心の問題だよ。
便利や無駄にベッタリ浸かってしまってる奴にはわからんだろうな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:24:24 ID:LY9XsXAW

>>412
なんだ、ただのアンチですか…。
ここで吠えるよりも、直接トヨタや
国土交通省にメールでも打てばよろしいのでは？

それに、世界に目をむけると、
台数換算ではＧＭやフォードも同等以上ですよ。

ピックアップトラックの燃費15％改善した
ＨＶをフリート販売しつつ、
排気量５Ｌ以上の通常ガソリンピックアップを
年間１００万台は売ってますから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:28:36 ID:V/YHxay/

早く実用化して欲しいな、RX-8の水素とガソリンのハイブリット。
ここでトヨタのハイブリットにマンセーしている皆さんなら、
出たらもちろん買い換えますよね？
実は全然エコじゃないトヨタのハイブリットよりも、
確実にエコですからね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:34:29 ID:ecSovSyz

>>417

いや、わかってないバカがいっぱいいるから指摘して悪いかね？
GMもフォードももちろんだよ。
さっさとつぶれて欲しいもんだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:45:04 ID:CcikMmHT

>>418
マツダ車だけは勘弁してください・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:45:44 ID:s27N+W1i

>>419
わかったつもりでいる白血くん乙であります！！ｗ
あ、ついでに>>418も似たり寄ったりかｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:47:49 ID:g/JW6A3N

>>417ﾖﾀｦﾀの特徴その１「販売台数の自慢」でつか？(ﾌﾟ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:49:12 ID:2ijS/Knl

トヨタは時期的によかったよな。
ハイブリッドを実用化させるために必要な開発費は莫大だからなぁ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:49:19 ID:J+1m0Bf2

そろそろ落ち着かないか！？

ＲＯＭってたけどお前らがいたたまれなく書き込んでしまったよ…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:02:51 ID:5Oc8rvDp

>>408
なんで
＞トヨタを儲けさす事が一番環境に悪い事に気づけ。
こうなるんだ？

トヨタより環境対応が劣る会社が儲かる方が悪いだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:06:23 ID:EtjrKlgI

ていうかハイブリット打ち切って電気自動車にしよう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:10:23 ID:2ijS/Knl

トヨタには国も援助してんでしょ？
待遇がいいよなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:16:29 ID:lPRAtTsl

ティーダ一位になれそうです。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:23:19 ID:Dcl5//8K

>>426
電気自動車はGMも撤退したし、フォードも大金つぎ込んだ事業を
二束三文で売っぱらったし、どの会社もも将来性は無いという
判断らしいよん。

>>427
援助してるかどうかしらんが、それだけの分は開発費注ぎ込んで
るんじゃない？たぶん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:26:20 ID:2ijS/Knl

ハイブリッドは燃料電池自動車の繋ぎでしょ。
ホンダＦＣＸ
日産ＦＣＶ
ＧＭの燃料電池車
ttp://www.kunisawa.net/kuni/yamazaki/report/evfes2004/index.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:27:14 ID:LY9XsXAW

>>419
あ、そういう事ですか。
了解。

>>422
やれやれ、台数の話したら即ﾖﾀｵﾀ扱いですか。
人間なんだから、脊髄反射せずにしっかり
物考えてから言ってくださいよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:34:58 ID:mb6co/7y

ハイブリッドカースレかと思ったよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:37:05 ID:DSR7Jkb6

燃料電池車はホンダの方がかなり進んでるからな。
大逆転があるかもね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:42:00 ID:2ijS/Knl

>>433
俺もそう思ってたけど、>>430を見ると日産も負けてないと思った。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:55:56 ID:DSR7Jkb6

水素だだ漏れのトヨタは問題外だなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:06:40 ID:W3nhjIEF

ハイブリッドは所詮繋ぎだから他社はこれからハイブリやるより燃料電池なり水素なりやった方がいい
ハイブリはトヨタから買って無駄な開発費を使わない方が利口
でもハイブリはすげーと宣伝して音痴層を洗脳することは忘れてない

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:08:34 ID:iP0+e6rT

他社に利用されたあげく、燃料電池の開発遅れてトヨタ沈没かｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:17:25 ID:tRwjpn8y

>>428
まだまだわかりませんよー。
今ホンダディーラーでは登録の女性のみなさんが徹夜で登録書類を作っています。
明日、肌荒れ顔でごっそり持っていきます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:22:27 ID:V/YHxay/

>>418
ハイブリットの内部の電池の公害問題は理解してる？
水素とガソリンのハイブリットロータリーならバッテリーを多く積むわけでもないし、
一番現状に即したシステムだよ。

ホンダの燃料電池車か、ホンダの水素燃料ロータリーか･･･
国産で次期エコカーは、最近実走を済ませたこの二社が牽引していくことになるんじゃない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:31:18 ID:utxrxSXO

トヨタのジャストインタイムはクソ環境に悪いんだが。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:37:45 ID:dSb4buZA

水素ロータリーも馬力とか燃費とか問題山積みだよ。ガソリン燃やしたらレシプロより環境に悪いし。
マツダ派としては早く実用化して欲しいけど、商業ベースに乗るには１０年はかかるかと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:43:34 ID:pvHM/c2T

必要性のない無意味なマイナーチェンジ繰り返して
資源を浪費してる馬鹿メーカーを賛美する馬鹿ユーザー

　俺もハイブリでいい気になってるヨタは
　燃料電池でつまずき、確実に窮地に陥るだろうと思う・・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:43:39 ID:2ijS/Knl

10年じゃ無理だよ。燃料電池自動車だって20年って言われてるのに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:15:27 ID:KhbCLW7S

あのね、どんなに奇麗ゴトいってても、どんなにいい物作ってても
利益が出なければ、継続できないの。
そして、企業というものは、利益を追求しなければならないものなの。

極悪人が作る環境適応車と、聖人が作る普通の車なら前者を選ぶのが大人です。

介護問題や、環境問題で金儲けをするやつは、汚れてると考えるのは、アマちゃん。

ま、ハイブリットを腰掛と考えるなら、トヨタは良い腰掛じゃないですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:20:13 ID:Dcl5//8K

ここで正論を言っても・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:24:51 ID:s27N+W1i

>>444
＞極悪人と（ｒｙ
なに？この極論ｗ馬鹿かｗしかも>>445はその極論を「正論」とか言っちゃってるし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:27:11 ID:J+1m0Bf2

>>444
正論とは言わないが企業経営の理念は正解。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:29:17 ID:2ijS/Knl

ハイブリッドカー総合スレッド part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099446817/

もうそろそろこっちに移行してくれ。こっち盛り上がってねぇぞｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:36:49 ID:pvHM/c2T

>>444
この低能みたいに勝手に脳内設定を作り上げて、それを前提に話をするバカが増えてきたな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:03:34 ID:KhbCLW7S

>>449
極論にしないと、理解できないバカが多いからじゃん。

環境対策の話してるのに、「あの会社は政治家と癒着してるからクソだ。」
みたいに、論点をずらそうとしてる香具師もいるし。

てか、「環境考えるなら、お前が車を買うな。」とか上のほうに散々極論が出てたし。
公共機関等を使ってっていうのは、同意だが、俺はしない。そう、エゴです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:46:54 ID:/8G25/bO

またスレ違いな話題になってるぅ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:50:49 ID:2ijS/Knl

>>450
どこに、「あの会社は政治家と癒着してるからクソだ。」って書いてます？？？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:52:35 ID:1F0rYxy3

インスパイアは何位ですか？
私の好きな車です
てか300万以上の車は、これしか乗ったことがない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:59:05 ID:KhbCLW7S

>>452
うーんと＞４１１＞４１２のあたりを深読みしてみましたが。

深読まない方が良かったような感じですかね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:00:51 ID:4z9QQYgK

ハイブリッドカー総合スレッド part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099446817/

とにかくこっちに移行してくれ・・・|彡ｻｯ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:27:29 ID:dat0QJcc

アンチヨタ君が吠えてただけじゃねーか。
トヨタもホンダも日産もマツダもスバルも三菱もダイハツもスズキもその他すべて
同じ穴の狢だ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:47:23 ID:N6C9Xxco

>>452
政治家が首吊ったのでカンベンしてください

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:20:12 ID:tNjstj4I

アイシスは一発屋ではなく、ジリジリくるタイプだと思う。

>>453
初代インスパイアの前期型なら、私も好きでしたよw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:30:14 ID:7qfHrxVk

イギリスで実施されたブランド力調査では、
マツダが20位くらいで、トヨタ、日産、ホンダは
マツダよりも下になったようだ。

国が違えば、ブランド力の評価も随分違うようだな。

日本メーカーの最高位はソニーの８位で、
マツダはその次らしい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 04:06:22 ID:fQY+PaH5

イギリスなんぞ普通のメーカーは眼中に無いわけだが。
アメリカ・中国（日本国内メーカーの場合は一応日本も）でのみブランドイメージを構築すればOK。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 14:53:31 ID:WeJdTMan

ティーダ１位　ｷﾀーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:38:59 ID:Bkf4ZZ94

ルノーグループ、韓国に6000億ウォン投資へ
ルノーグループはまず、ルノーと日産が共同開発中の次世代エンジン生産工場を、
釜山（プサン）・鎭海（チンへ）経済自由区域に建設する事にし、工場建設に約2000億
ウォンを投入する計画だ。
　このエンジン工場は環境にやさしい高性能車市場を積極的に攻略するためのルノー
のグローバル戦略によるもので、この工場で生産されたエンジンは日本の日産自動車
を含め、ルノーグループの主要生産基地に供給される予定だ。
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/30/20041130000032.html

法則発動ｸﾙ--------------------------！！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:09:54 ID:x22wArc1

韓国で作るエンジンは
中型車に採用されるエンジンで6割以上をルノーが使用するとの事。
量産体制に入るのは2007年から。
日産が使うのは4割未満か……

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:15:34 ID:QoxBRGmB

TBの燃費を見ると、韓国産エンジンなんて使って大丈夫かと思ってしまう.
あれの排出ガスを50％カットしてもマツダクラスじゃねーか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:02:50 ID:Uh7xZeke

設計も品質管理も日本と同様にやるなら、どこの国で作っても問題ないだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 18:26:40 ID:MemYmt+J

設計はともかく品質管理は各国で違いがあるだろ、
特にオランダ製と日本製(岡崎工場）は格段の差。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:52:13 ID:u7UkurnK

>>458
来ないでしょう。
地味軍団止まりの車。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:55:17 ID:r7aBov7l

とうとう日産車にも韓国エンジンが載るのか。　ｱｰﾒﾝ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:56:05 ID:hf3qa6tX

カンコック製エンジンを載せて売るのか・・・
マジでか・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:17:28 ID:rmCErhJg

>>465
それはないよ
日本人は細かいから

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:40:41 ID:ZJVBynZP

クラウンを中国で作る時代だからな・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:44:15 ID:N/54kQhi

どこでも海外で作ってるから気にする事無い。
現にフィットアリアなんてインドネシア？(詳しく分からんが東南アジア方面)
で作られてるが１度もリコール出てないし、変な噂も無いしね。
ホンダの技術は日本一って事もあるかもしれないが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:46:25 ID:VELMVxVz

>>471
トヨタが口が裂けても公表せずひた隠しにしている事を、軽々しくこんな場で言うなよ・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:47:42 ID:ZJVBynZP

公表したじゃん！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:13:15 ID:Jlpe4RwC

日産は今でも韓国並みのクオリティーなんだから、今更韓国で作ったエンジン載せても
大した影響は無いよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:53:02 ID:4z9QQYgK

>>475
じゃあ、日産は韓国以上、韓国以下のトヨタ、ホンダの品質はひどいな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:57:26 ID:ClBghpET

>>475-476
プｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:03:56 ID:yVOGk2u4

誰か>>476の解説頼む。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:04:10 ID:4z9QQYgK

JDパワーのAPEAL調査
品質ランキング

ttp://www.jdpower.com/presspass/pr/images/2004150a.gif
ttp://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2004150
ttp://response.jp/issue/2004/1019/article64757_1.html

マツダ＞日産＞＞＞ホンダ＞現代＞トヨタ
レクサス＞インフィニティー＞アキュラ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:22:54 ID:N/54kQhi

JDパワー

正直この会社ほど怪しいものは無いよｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:31:11 ID:ClBghpET

一番下のサイト見ると、レクサスが一位、とあるけど
>>479はどれをみてるんだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:49:58 ID:hf3qa6tX

ほっとけ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:51:33 ID:yyDtE4zE

品質じゃないじゃ～ん・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:52:44 ID:X84TY9JT

中国で生産されるクラウンって紅旗のこと？
現行マジェスタのデザインを少し変更したやつ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:53:51 ID:yyDtE4zE

中国で生産されるクラウンってクラウンのこと。
現行クラウンをそのまま作ったやつ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:57:38 ID:4z9QQYgK

>>483
総合評価だよ。品質もその中の一つ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:58:35 ID:4z9QQYgK

>>481
どれ見ても分かるだろう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:58:57 ID:yyDtE4zE

>>486
だ　か　ら
関係ないじゃ～ん
ってこと

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:00:09 ID:2ewftJ65

レクサス＞インフィニティー＞アキュラ＞マツダ＞日産＞＞＞ホンダ＞現代＞トヨタ

こういうことだろ。
納得できるけどな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:01:08 ID:4z9QQYgK

>>488
上の方であほみたいに言ってる奴がいたから
提示しただけだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:01:53 ID:mdFzYNr4

誰も英語が読み取れないようなので

日本語で言うと「顧客満足度」となります。

ここの英語力、レベル低いね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:03:44 ID:yyDtE4zE

>>490
どのへんにいるの～？
キミ以外のアフォが・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:09:57 ID:4z9QQYgK

アメリカでは先週発表されたJDパワーの初期品質調査で、レクサスが相変わらずのトップをキープしたものの、ブランドとしては始めてヒュンダイがトヨタを抜いた。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60042_1.html

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:15:47 ID:yyDtE4zE

すごいすごい～
ヒュンダイサイコ～

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:47:18 ID:/jSr/31e

>>493
これって…何気に凄いことじゃないか？
過去にヒュンダイを代表とする韓国車が日本車にとって変わるといわれたが、
その直ぐ後に、韓国の労働運動によりコストアップ＆製品品質変わらずでずるずる下がった。
今回はコストが激変するとは思えないことから、とうとう過去の日本車の位置にまで迫ってきたということだろう？

俺は生粋の日本人だが、もしかしてこれから韓国は、過去日本が経験してきた、
高度成長時代へと突入するんじゃないか？

そのとき日本は、韓国に負けないように、技術をあげていかないと…

まあ、ここまで産業がグローバル化すると、国にこだわることは馬鹿らしいことなのかも知れんが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:09:36 ID:yap7an1K

でも現代車って燃費悪いけどな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:04:41 ID:p/vzI9B8

まぁ・・・雑誌や漫画読んでる時にどうでもイイこと聞かされて、生返事で

ﾍｰ
ﾌｰﾝ
アそう

そんな感じ。
「オイ！聞けよ！」というのは無しだ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:03:22 ID:TacFFFVH

>>475
おまいは、例の法則の恐ろしさを知らない。
三菱、最近ではスズキがどういうことになっているかを・・・・。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:11:14 ID:UnHkj3PJ

例の法則ってなに？　すまん、マジで分からない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:16:22 ID:wMyCnIeB

韓国製タイヤで問題なのはダイハツだろ
コマーシャルもヨンだし(w

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:23:17 ID:UnHkj3PJ

例の法則ってなに？？？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:09:55 ID:qoKlAYmp

あの国のあの法則
ttp://s03.2log.net/home/kkk666/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:00:24 ID:Q4IMnPq+

どのメーカーも１１月はよく売れたようですね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:17:46 ID:m/tNI2cV

三菱前年比71.3％確保

ttp://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:27:27 ID:8BCK3ZT6

>>504
コルトプラスの試乗車・・・かな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:06:21 ID:3QlR3v7+

>>498
スズキ、やたら伸びてるぞ。前年同月比151％。スイフト売れたの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:07:51 ID:imQfc+xk

スズキの増え方を見ると新型NEWスイフトがランキングに入るかどうか微妙な感じ？
ダイハツはブーンが目標台数を下回るようになっちゃったな(´･ω･`)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:43:11 ID:EI3be2cJ

>>507
この前スイフト見たわ
レンタカーだったけど
どっしりしててイイカンジだった

ブーンはパッソが売れれば良いんだろ……

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:44:43 ID:Q5ed1MOw

フーガがクラウンの上にきた。　

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:46:12 ID:9rVMXV+6

スズキが11月約7000台か。
1日発売できちんと丸一ヶ月間売ることができたスイフトの台数が半数以上っていうかほとんどだろうから
少なく見積もって4000台、
ということは10位以内は難しいかもしれないが20位以内には確実に入っていそうだな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:07:56 ID:UnHkj3PJ

>>509
マジでか！？

ティーダはどうなりました？？？？？？？？？？？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:20:35 ID:rqznBCFN

フーガは久しぶりにかつての日産ファンが食指を動かされる車だからな。
売れに売れてもおかしくはない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:28:06 ID:OGmzxrTY

>>509
ソースは？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:45:51 ID:KQRmlBIv

>>509
ありえない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:09:01 ID:3QlR3v7+

スイフト、真の引っ張りだこへ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:14:31 ID:hQ7Hyw/E

ティーダは1位にとるだろうが、フーガの生産ラインは少ないからクラウンの上は無理では？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:26:26 ID:9edQvcf2

スイフトってもう新古車がいっぱい出てるんだが…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:46:07 ID:WSBcFrDA

それが　Suzuki-Style

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:44:59 ID:y94ZhELO

11月新車販売台数（軽自動車除く）

メーカー　　　11月販売台数　　　前年同月比
トヨタ　　　１５８,３４５台　　　＋１１.９％
日産　　　　　６１,３９０台　　　＋１１.２％
ホンダ　　　　３５,２４６台　　　＋１０.１％
マツダ　　　　１７,５７２台　　　　＋２.８％
富士重工　　　　７,３９７台　　　　－５.９％
スズキ　　　　　６,９３６台　　　＋５１.１％
三菱　　　　　　５,８６５台　　　－２８.７％
ダイハツ　　　　１,５４６台　　＋１２５.４％

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:57:43 ID:VahICxoH

>518
ｶｯｸｲｲ(・∀・)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:07:37 ID:QFDxwPNf

どこも伸びてるね。
スズキとダイハツは新車効果が出てるのかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:12:32 ID:EI3be2cJ

スバル＿|￣|○

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:14:00 ID:9edQvcf2

スバルやばいね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:21:30 ID:uGlCn8Sz

漏れ、来年からスバルの営業マンなんだけど不安になってきた・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:47:00 ID:VahICxoH

>>519
日産の攻勢はやっぱすげーな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:54:28 ID:YgHIazNW

ティーダ・マーチ・キューブしか上位にこないのにこれだけ何売れてるんだろ。
２０００台×２０車種くらいか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:00:41 ID:XB6Rfw8E

日産以上にトヨタの方がすごいよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:02:16 ID:Dshb59+J

トヨタ以上にホンダの技術と向上心の方がすごいよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:05:05 ID:u4WxPXD0

>>528

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:06:17 ID:OGmzxrTY

ンなものあっても営利企業だから利益に直結せんと宝の持ち腐れだけどな
ホンダの場合>>528のいうようなものがあるのかどうかは置いといても、
もうちょっと何とかせんとトヨタはいうに及ばず日産にも引き離されてくな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:10:42 ID:EoiPffkP

日産の復活＝富士重工の凋落　の図式が鮮明になったな・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:13:55 ID:VahICxoH

>>526
２０車種もねぇよｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:21:56 ID:XB6Rfw8E

>>532
いやあるだろ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:24:13 ID:UnHkj3PJ

フーガが７位くらいだべ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:25:44 ID:g57UgQph

>>524
ディーラー社員は売るだけだから販売店員という。
営業員はメーカーでしか使わん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:40:47 ID:9edQvcf2

車の販売なんてもんはみんなで皿の上の魚を箸でつつき合ってるようなもんだからな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:48:30 ID:VCf4h3Ro

下請けの短期組立工の次は、販社のダメ営業社員ですか・・・・・
ボウフラのようにいろんな虫がわいてくるｽﾚですな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:42:17 ID:2F/KyLlC

>>519
日産は試乗会人多くてすごかったかんな
ティーダもフーガも行ったけど超大盛況
その分売れてるんじゃないの？俺も買ったし
それと、スズキのアップ率がすげえな。ｗ
三菱のシェアをスズキが食いまくったかんじだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:44:22 ID:XSOn8DJc

１位はひょっとしてアイシスかもしれないな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:46:57 ID:pAlYGTno

そんなんで釣られるバカはいません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:27:32 ID:cXnPPKq7

日産が期待したほど台数が伸びていないと思うのは俺だけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:37:46 ID:ALgX1oNG

フーガは発売から一ヶ月で一万台の成約までもっていったので、
今月はクラウンの上に行って当たり前。
問題は化け物クラウンを、半年後も抑えられるかどうか…
というか、クラウンみたいな車が発売半年たって七千台売れてるほうが異常だよ…
いくらリサイクル法特需だとしても、売れすぎ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:50:14 ID:3t4dGuPq

>>541
そうでもないでしょう。ムラーノ、フーガは利幅もデカイし、そこまで売れる車種でもないからね。
これから出るノート、ラフェスタ次第でしょうね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 07:34:31 ID:FFjWsYy5

>>541
日産の場合は好調だった去年と比較して、この台数なら
かなりのモンだと思うがなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 07:59:15 ID:cm4cB1eW

去年の11月って好調だったの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:04:11 ID:3t4dGuPq

>>544
去年ってそれほど日産は好調じゃなかったような気が・・・
結局、今までは経営自体は改善してきたけど、本業の販売台数が
伸び悩んでいたから100万台増販っていう目標を掲げたんだから。
どっちにしても日産復活の気配は感じるね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:44:27 ID:pAlYGTno

ごちゃごちゃ言ってねーで、発表日待てや！

ティーダ１位の予感。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:53:17 ID:3t4dGuPq

テイーダ2位の予感。
フーガ8位の予感。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:55:49 ID:IqKufMUv

ekワゴン1位の予感
あとはシラネ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:08:38 ID:Gy3G7url

なんでここは必死なﾆｻﾝｵﾀが集結してるんでつか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:15:36 ID:3t4dGuPq

(；´Д｀)？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:16:37 ID:IqKufMUv

ekワゴンをよろしく！！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:31:28 ID:PMJnloLI

ここで選挙活動しても売り上げには結びつかないから（ｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:38:15 ID:pAlYGTno

１　ティーダ
２　カローラ
３　フィット
４　パッソ
５　ウィッシュ
６　キューブ
７　フーガ
８　クラウン
９　マーチ
10　ポルテ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:48:16 ID:pAlYGTno

Ｔ　５
Ｎ　４
Ｈ　１

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:51:26 ID:3t4dGuPq

>>554
キューブ11位、マーチ12位ぐらいと予想。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:27:02 ID:ALgX1oNG

キューブもマーチも台数減るだろうね。
個人的にはマーチ13位でキューブは9位かな、と思うけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:19:14 ID:5M92RMrf

ホンダも結構伸びてるけど、何が売れてるの?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:33:03 ID:bbTRioty

>>558
レジェンド

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:33:50 ID:9DK6NrQR

>>558
フィット

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:39:03 ID:bbTRioty

エリシオン

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:45:17 ID:s3mP/iRj

ティーダが一位フーガ好調とか言ってるわりに
日産の落ち込みが激しいのだが・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:47:01 ID:LoR0FTdb

>>562
風雅は、Xの登場でパタッと売れ行きが下がったとの噂も。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:03:22 ID:pAlYGTno

>>562
落ち込んでないじゃん。どこに目つけてんの？　うざいから死ね。

>>563
おまえの脳内の噂だろｗ　死ねよ。目ざわり。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:09:22 ID:LoR0FTdb

>>565
噂だって言ってるだろ。
何、神経質になってるんだか。

実際は、12月のランキングが出るまではわからんよ。
Xは、発売されたばっかりなんだからさ。

最近は、ツダ厨よりたちがわるいな、サン厨は。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:11:37 ID:uA/itd8F

>>564
過剰反応すんなよｗ

ていうか日産が長続きしないのはいつもこと。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:34:29 ID:pAlYGTno

日産は変わったんだよ。
今日発売のラフェスタもバカ売れ間違いなし。
日産の時代がやってくるよ。ごめんね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:37:48 ID:ZnSXFYEy

そいつぁ楽しみだﾌﾟｹﾞﾗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:48:53 ID:0ScW+7ee

>>567
シフトザフューチャーｗ

＞566、568
同意

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:54:33 ID:uA/itd8F

売りたくても売るタマが作れないおバカな日産。
さらに減産だってさ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000087-kyodo-bus_all
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000843-reu-bus_all.view-000

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:06:44 ID:UCKcTaRn

>>570
なんかゴーンの発言聞いてると、もう日産車は買いたくない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:11:08 ID:pAlYGTno

じゃあ死んでいいよ。お前ら必死すぎるからｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:18:23 ID:pAlYGTno

日産のこと心配する前にホンダの心配しなくていいのかな　げらげらげらＷＷＷ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:19:45 ID:pAlYGTno

エリシオン　エディックス　レジェンド（わら　で日産に対抗ですかＷＷＷＷＷ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:21:38 ID:pAlYGTno

長続きしないんだね。ホンダって。エリシオン、いつ発売だったかな？

レジェンドって月に３００台くらいでしょ？　プゲラｗｗｗ

売れる車フィットのほかになにがあるのかな？？？？？？？？？　まじヤバイねＷＷ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:24:22 ID:pAlYGTno

日産は、ティーダにフーガにラフェスタにノートにＦＭＣセレナにＦＭＣウイングロード！！

もうホンダが日産を抜くことは永遠にないよね（げら　北米の伸び率だってすごいしな。

おまえらしょぼすぎ。なんの反論も出来ないようだね。まあこの辺にしといてやるよ（藁ＷＷ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:27:34 ID:jLvRHL7c

抜く、抜かないはどうでもいい。
マーケットを維持できる車があるか、乗りたくなる車があるかどうかだ。

……ねえな、すまん。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:33:59 ID:pAlYGTno

>>577
おまえのこと相手にしてないから、日産は。

ホンダにそっくりそのままその言葉をお返しするよ。
ニッチカーばかり作って、売れないことの言い訳にホンダの独創性うんぬん言ってるしＷＷ
次期ステップワゴン、１０人乗りなんだってね。ぷぷぷｗ　需要あんのかね、果たして（ぷげ
エディックス、エリシオンみたいなウケ狙いのネタ車だろ。出る前から敗北決定だねｗｗ
マーケティング部門の人、全員くびにしたほうがいいんじゃない？

次期シビックの写真見たか？　ぷぷぷｗｗｗ　（藁　もうニッチ狙いの車しか出さないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:35:34 ID:pAlYGTno

マーケットを維持できる車があるか、乗りたくなる車があるかどうか、、、

ないねえ、今のホンダには。残念だけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:41:16 ID:pAlYGTno

まあンダヲタはフーガよりも遅いくせに高額な、レジェンドにでも乗っていてください。

街で注目の的だよ。稀少車だからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
フーガ、けっこー街中で見かけるようになってきたねえー

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:42:34 ID:pAlYGTno

はっきり言って日産はトヨタに勝つことは出来ないよ。
それと同じように、ホンダも日産に勝つことが出来ないわけで。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:43:31 ID:pAlYGTno

はい、ンダヲタ撃沈。反論あるならいつでも受け付けるぞ♪

583 ：577：04/12/02 14:46:20 ID:jLvRHL7c

>>578
すまん、俺は今のホンダについて言ったんだ。
ＦＲセダン乗るなら日産だと思ってる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:22:41 ID:D4YFHT6C

ホンダは新しい提案がある車を作るのは得意だが、
それを熟成して完成度を高めていくことに関しては本当に下手だからな・・・。
だから最初は売れてもすぐに他メーカーの追随を許してしまう。
日本のユーザーは完成度にもこだわるから、ホンダには辛いマーケットだねぇ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:46:23 ID:MygtcXJC

ラフェスタ来たな。
http://response.jp/issue/2004/1202/article66028_1.html

このクラスの箱形以外のミニバンでスライドドアなのは、アイシスとこれだけ
だよな？当面のライバルはやっぱアイシスか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:01:29 ID:38U4vi/J

プレマシー
……はまだか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:23:32 ID:z5a8LRTc

ラフェスタは半年後には３０位以下の日産地味車軍団の仲間入りか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:44:07 ID:LoR0FTdb

>>587
と言うか、リバティーと何も変わらないだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:04:09 ID:pAlYGTno

今日ディーラー行って来たけど、ラフェスタに黒山の人だかりだったよ。これは売れるね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:16:44 ID:jQPNu/18

ラフェスタはアイシスの援護に出したのか？
アイシスダサイとずっと思ってたがラフェスタ見てからだとマシに見えるw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:32:39 ID:pAlYGTno

デザインセンスのないやつはアイシスのほうがカッコ良く見えるみたいだね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:35:54 ID:LoR0FTdb

>>591
セレナとノア、どっちのデザインがいいと思いますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:39:28 ID:9DK6NrQR

>>592
ID:pAlYGTnoのちょっと前からのレスを読んでみて。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:42:39 ID:LoR0FTdb

>>593
ありがとう。ID:pAlYGTnoは、釣りをしている日産厨みたいですね。
本音＋αで釣りしてていて楽しいんだろうか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:51:47 ID:0ScW+7ee

今月に限って言えばにっさんは
1-3にティーダ
6-10にフーガ
10-15にキューブマーチが入ってて当たり前な状況。
15位以内にラフェスタまでがランクインして当然。それ以上ならまぁまぁ？
それ以下なら撃沈。オレは嫌いなデザインだけど
キューブ、ｾﾚﾅMCぐらいまでで盛り返したかのごとく感じたが
ティーダ、ノート、ラフェスタはどれも「これが！」っていうポイントがない。
デザインも率直に言ってつまらないし・・・中身は以前糞以下
今じゃ内装のトヨタに完全に車の出来として抜かれてる・・・後出しじゃんけんでも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:59:30 ID:3t4dGuPq

>>595
今日発売なのにラフェスタは無理だろ？
鉄鋼不足で生産中止になってるのは業界では初の6車種同時発表を行ったことと、生産も好調だったからフル稼働していたかららしい。
一応、日産側も釈明しているね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:26:01 ID:pAlYGTno

>>592
セレナに決まってるだろ。ノアなんて小学生が好きそうなデザインだけどな。
特に純正エアロ装着者なんて目も当てられない。デザインやってる友達が爆笑してた。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:29:38 ID:H/WqW1F7

ニッサンも商売がうまくなった、技術のトヨタ、商売のニッサンだな。
ハイブリッドで世界をリードする技術のトヨタ。
独自性はないがドイツ車を研究してイメージでリードする商売のニッサン。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:29:59 ID:3t4dGuPq

ID:pAlYGTno

お前、ちょっと落ち着け。あきらかに日産の品位を落とそうと工作しているのが、見え見えなんだが・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:30:56 ID:pAlYGTno

>>595
おまえ早く自殺したほうがいいんじゃね？　車を見る目がまったく無いねｗ

内装のトヨタげらｗ　マークＸの内装見たあ？？　３世代前の質感だよ（わらわらｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:35:11 ID:pAlYGTno

イメージだけでトヨタ車を選んでるやつが多すぎる。
中身で言えば、ゼロクラなんかよりもＶ３５のほうがよっぽどマシｗ
トヨタは小手先だけでうまくごまかすのが得意なだけ。
シャシー性能なんて考えてないからな（わらわら

世の中、車のこと何もしらないアホなやつらがあまりにも多すぎる。
それがムカツクんだよ。死ね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:37:11 ID:pAlYGTno

ごめん。なんも反論できないようだね。とどめを刺しちゃったみたい。

さよならあー　弱いものいじめって気持ちいい～♪

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:42:05 ID:UMK+w90o

さよならって言ってもまた出てくる悪寒

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:42:18 ID:hvI9qLi+

キティ認定までもう少しだぞｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:43:25 ID:HPsSjozW

どのメーカーでどの車種を買うかであなた自身のセンスが問われます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:45:51 ID:bnRyEJNg

pAlYGTnoは昨日まで頻繁に出てきた日産ヲタにムカついて
その腹いせに重度の日産ヲタを装っているンダヲタとみた！

俺の推理は当たる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:46:29 ID:3t4dGuPq

トリップつけてくれないかな。
アボーンできるから。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:51:29 ID:pAlYGTno

反論できないからって、人格攻撃はやめて下さい。ガキっぽいＷＷ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:54:18 ID:pAlYGTno

痛いとこつかれてグーの音も出ないようですな。ンダヲタのみなさん（＾▽＾）ｹﾗｹﾗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:02:37 ID:uozi2elq

ティーダ雑誌の評価いいですね
これで１年後もコンスタントに売れたらいいんだけどね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:07:58 ID:3t4dGuPq

キューブとマーチも色々言われながらも長く売れ続けているし、大丈夫だとは思うけどね。
テイーダの場合はそれらに比べて質もいいから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:20:15 ID:jQPNu/18

イメージだけでトヨタ車？結構な話じゃないか。
どこぞのルノーの子会社なんぞ何も選ぶ理由ないもんな。ﾌﾟｯ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:21:11 ID:vp0P8J+G

日産ノートいいと思うなぁ～。
だけどラフェスタのライトの形は理解できんな、あれカッコいいのか？。
フーガもそうだけど日産車のフロント（顔）って普通のはいいけど、
個性を打ち出すと只の「クセ顔」になる。是非欲しいのと、タダでも
いらないのとハッキリしてる気がする。マーケットリサーチちゃんと
してんのかな？デザイナーのエゴ剥き出しのクルマが多い・・に想う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:33:21 ID:2F/KyLlC

>>613
じゃあどれも同じ個性のないつまんねツラのマツダにでもしとけよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:34:18 ID:LoR0FTdb

>>613
漏れは売れる要素がないと思う。
ティーダ、キューブ、マーチと食い合って、一番売れない車になりそう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:07:14 ID:CpKmEXCG

ティーダ1.5とウィッシュ1.8がほとんど同じ値段で買えるなら（BC誌）
一体なにがうれしくてティーダを買うのかと考えてしまう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:16:50 ID:YSNQKNED

ウイッシュよりも室内が広い。
ウイッシュよりも走りがいい。
ウイッシュよりも質感が高い（特に室内
ウイッシュよりも燃費がいい。

5人以上頻繁に乗るのでなければウイッシュを選ぶ理由はないと思う。
だが5人以上頻繁に乗るのであればあの狭い3列目シートにいつも押し込められる人がすごく可哀想・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:17:25 ID:Q+fDsgTH

ゴーンとセックスしたい人

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:22:57 ID:ELiu64va

>>617
それ見る限りではティーダ完勝だな。
出来ればソース欲しい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:25:04 ID:uPigHD/F

>>617 あのパワステで走りがいいとよく言えるもんだ。厨の脳内変換には驚くよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:26:43 ID:N5Nb/7TK

まあ日産は安物だから、特に縛りがないなら避けたほうがよいでしょう。
ってマジレスするとンダヲタとか書かれるんだよな。
日産ヲタは相当ホンダにコンプレックスを持っているらしい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:27:30 ID:W5xkKG2f

室内（各々のHPのスペック一覧より抜粋）
ティーダ
室内寸法・長mm　２０３５
同上　・幅mm　１３９０
同上　・高mm　１２４０
ウィッシュ
室内長/幅/高mm ２６７０/１４６０/１３１０

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:32:22 ID:0ScW+7ee

ひとつ釣りをしてみよう
にっさんの内装がいいって言ってる香具師の生活レベルが想像できない・・・
フーガ見てきたけど正直「はぁ？」って感じ。
最近のにっさん車はどれもこれも目先を変えようと必死すぎる。
ファーストクラス？そんなに狭くて乗り心地の悪い安いｼｰﾄのファーストクラスの航空会社って
あるんか？
ソファーソファーソファーって座椅子と勘違いしてないか？
ラグジュアリーって少し変わった塗装の木目が落ち着くと思ってる椰子の部屋が見て見たい・・・

にっさんが一番シフトしたのは国内販売順位ですから残念！
ゴーンよ・・・見苦しい言い訳はいいんだ・・・結果を出せよ。糞みたいな商品に御託はいらない・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:34:42 ID:cm4cB1eW

なんだ、やけにスレが伸びてると思ったらID:pAlYGTno大暴れかｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:36:25 ID:W5xkKG2f

>>624
そういう事言うと来（ｒｙ
>>617
脳内じゃなければ早めにソースを

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:39:56 ID:YFbHN6mK

ティーダとウィッシュを比較している人って、キチガイ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:42:39 ID:ZnSXFYEy

フーガがいくら頑張ってもクラウンには勝てない
ティーダもカローラには勝てない
結局はアンチトヨタの駆け込み寺でしかない
この需要は結構あるからな
あとはホンダに勝てればいいわけだ
一番危険なのは自社内での食い合い

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:44:57 ID:pAlYGTno

>>623
じゃあエルグランドよりも広々シートの、エリシオン（ＷＷＷ　や、
フーガよりも高級感のある、レジェンド（ＷＷＷ　にでも乗ってなさい。

でもねー、クソミソ言ってるその日産に追いつくどころか引き離される一方のホンダのほうが、
心配なんだけど（ぷぷｗ　　くやしかったら販売台数で日産を抜いてみなさい。
おまえがホンダに入ったら実現可能なんじゃね？　車を見る目があるようだからＷＷ

でもおかしいね。発売まもないエリシオンよりもエルグランドのほうが売れてるし、
どう考えてもレジェンドよりもフーガのほうが売れてるね？　何でかなあ。おかしいなあ（藁

みんな車を見る目がないのかなあ？？？？？？？？？？？？？？？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:47:44 ID:pAlYGTno

はい論破。つまんねえｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:49:32 ID:5VdMk5mI

どうでもいい。
ここではランキングが全てだ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:51:39 ID:pAlYGTno

>>630
反論できないなら素直にそう言えばいいじゃんＷＷＷＷＷ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:53:21 ID:pAlYGTno

ンダヲタも大変だね（藁　　出してる車があれじゃあねＷＷＷＷ

偉そうなこと言えないもんね、かわいそう（ぷぷっｗｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:54:07 ID:U/2DnYFa

ラフェスタってモビリオのパクリ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:57:27 ID:djWz105G

>>627
おまえみたいな退屈な奴が
日本のクルマを活気のない古ぼけた、
ぼんやりしたモノにおとしめているんだろうな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:58:40 ID:i0NRuooM

変な奴が一人居るなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:00:26 ID:5VdMk5mI

俺6台も続けて日産車乗ってるのにｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:05:01 ID:pAlYGTno

>>633
他社にパクられまくって、おまけにそっちのほうが売れてるなんて、

うぷぷ、かわいそすぎて涙が出てくる。商品力が無いから企画だけよそに提供してるのかな？

ホンダってほんとうに独創的で面白い会社えですね（＾▽＾）げらげらＷＷｗｗｗ

Ｆ１（藁　がんばってねー！！　ｗｗｗｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:06:11 ID:CIMDwc3b

どうでもいい。
ここではカローラがすべてだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:08:01 ID:3t4dGuPq

>>623
あほだね。あほとしか言いようがない。
日産が目的としているのは営業利益率だよ。
それを高めるのは販売台数にもつながるが、どこぞのメーカーみたいに安売りはしないって事。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:09:13 ID:YSNQKNED

>>620
ウィッシュのパワステのほうがひどかったですよ・・・
ティーダも確かに中立制御がちょっと邪魔だけど、脚周りの限界も意外に高くかつ乗り心地も悪くない。
ちょうどいいバランスポイントにセッティングされてる。

>>622
単純に数値比較では確かに負けてるよ。でも実際に座ってみた？
一列目はフロントガラスがきつく倒れこんでいてかつすぐ目の前まで迫っていて圧迫感ありまくりだし、
同じくサイドガラスも倒れ込みがきつく横からの圧迫感もまた強いよ。これは全列。
ウイッシュの室内で一番高さ方向で幅があるところは1列目と2列目の中間、人間が実際に座るところはそれよりも低い。
ま、こんな感じで実際に座ってみればウイッシュはカタログ数値だけの優秀さで
実際に人間が納まったときの居住性に関してはティーダのほうが上なんだな。
まったくトヨタは商売がうまいねぇ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:10:22 ID:pAlYGTno

日産がトヨタに勝てないのは素直に認める。
だけど、ホンダなんかに負けるわけねえｗ　どう考えても（ぷぷ
格が違うからな、悪いけどｗｗｗ

ホンダが日産に勝てる要素、限りなく０に近いってゆーか不可能なんだけど　ゲラＷ
ンダヲタは社会の影でひっそりと肩身の狭い思いしながら、せいぜいがんばってくださいね☆

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:12:36 ID:3t4dGuPq

人気ランキング、新型車は何位? …購入アシスト
2004年12月2日

1：トヨタ・マークX　（初登場）
2：日産フーガ　（10月1位）
3：スズキ・スイフト　（初登場）
4：ホンダ・レジェンド　（10月3位）
5：トヨタ・アイシス　（10月2位）
6：マツダ・アクセラ　（10月7位）
7：日産ティーダラティオ　（初登場）
8：ホンダ・オデッセイ　（10月6位）
9：BMW・3シリーズ　（10月5位）
10：VWゴルフ　（10月9位）

ttp://response.jp/issue/2004/1202/article66069_1.html

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:15:03 ID:W5xkKG2f

>>640
少なくともソレは「貴様が乗って感じた」だけでソースにも
何にもならんのでｗもっと明確なものを用意してよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:18:30 ID:juMO2PLo

まぁ良いじゃない売れてようと売れてまいと僕は日産が好きだな。（もちろん日産乗り）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:19:06 ID:3t4dGuPq

上に貼ってあった販売台数ではホンダは日産の２分の１だね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:20:18 ID:CpKmEXCG

鋼板不足で日産は韓国ポスコ製鋼板を使用するらしいね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:20:25 ID:W5xkKG2f

>>640
あと、走り、質感、燃費のもだぞ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:21:47 ID:3t4dGuPq

マガジンXでティーダ、ベタ褒めですね。今日、見てきました。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:21:56 ID:cm4cB1eW

ポスコとアルセロールに緊急支援を要請してるらしいけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:26:10 ID:YFbHN6mK

ティーダとフィットの１．５、カローラの１．５あたりは比較対象になるだろうが
ウィッシュとティーダの比較って意味あるの？ウィッシュとラフェスタなら分かるが。
そもそも、ティーダの価格とウィッシュの価格が同じなら、ウィッシュを選ぶとかいう
ことを本気で書いているライターがいるなら、そいつはまさにキチガイだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:26:53 ID:CpKmEXCG

マガジンＸっての覆面評論って言ってることが無知の極みなことがあるんだけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:27:44 ID:GoW1DVtt

>>648
あれ気持ち悪いな

そういえば総括で絶賛されてたヴォルツってのは売れたのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:27:48 ID:3t4dGuPq

>>650
ネタにﾏｼﾞﾚｽｲｸﾅｲ
ずっと黙ってたのにｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:29:45 ID:GoW1DVtt

でもなあこれがヨタ車同士なら十分比較対象になるんだよな
ヨタ買う香具師はヨタの中で予算にあった車選ぶからなあ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:31:41 ID:CIMDwc3b

俺もネタにマジレスしよう。
ウィッシュとティーダを比較するのって
MR-Sとアベンシスを比べるようなものだぞ。
MR-Sよりも室内が広い。
MR-Sよりも走りがいい。
MR-Sよりも質感が高い（特に室内
MR-Sよりも燃費がいい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:32:37 ID:GrerhIRO

とりあえず結果

日産　・・鉄鋼問題の影響がでたのか受注が頭打ちになったかは不明だが
　　　　　思ったよりも新型車の台数が伸びていない。
　　　　　国内販売台数目標達成は、ラフェスタ，ノート次第に思えてきた。
ホンダ・・１極集中。某車はキャンペーン効果全く見えず。
トヨタ・・いつもと同じ。
マツダ・・地味にコンスタントに売れている。
スバル・・？
三菱　・・１極集中。それでも（以下略）
スズキ・・よう頑張った。

んなとこ。
ランキングはあとのお楽しみって事で。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:33:45 ID:GoW1DVtt

やっぱ１位取れなかったのかティーダ＿|￣|○

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:35:32 ID:3t4dGuPq

>>656
日産って伸びてないの？
今年一番の伸び率だったんだけど・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:37:50 ID:ELiu64va

>>650
ここにいる奴はほぼ同意だと思うが
一変世間から見ると

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

って言われちまうんだよな。日本人のヨタ好きはどうにかして欲しいこの頃…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:42:29 ID:pAlYGTno

↑によるとティーダ１位獲れなかったみたいだね。しょぼん。もう釣り飽きたｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:44:21 ID:GrerhIRO

>>658
前年同月比ならね。
でも、新型３車の１ヶ月の受注傾向から
その後の受注と生産を推考すると、
前年同月比１５％越え位いくはずだった。
それがあの程度の伸び率だとすると、
受注が頭打ちになったか、鉄鋼問題の影響が
出てきたとしか思い浮かばないのです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:47:44 ID:3t4dGuPq

>>661
前年同月比１５％越え位いくはずだった。
↑
ここら辺の正確な数字ってどうやって分かるんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:02:10 ID:/BlDBeB1

ティーダがカローラ抜いたら面白かったのに・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:06:06 ID:tEunFrUF

日産復活のきざしだな。ＤＱＮに好かれてこその日産だろ。

トヨタもいよいよ軽込みでシェア４５％超えそうだ。
三菱ユーザーはヨタに流れたのか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:31:15 ID:3t4dGuPq

>>663
まだ分からないだろ？どこ情報？
まぁ、俺もティーダは1位取らない方が逆にいいと思うけどね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:35:51 ID:9DK6NrQR

んー、バックオーダーは相当残ってると思われるけど＞ティーダ＋ラティオ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:08:47 ID:7egzN8M/

>>666
バックオーダーがあっても例の鉄鋼の問題で生産できなければ意味がない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:15:16 ID:3t4dGuPq

どうせ正月、祝日にまたフル稼働するんだから十分取り返せる。無問題。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:16:32 ID:nJ+qzcrs

韓国のハイテンは質が悪いとハン板ではよく言われていたが、どうなのだろうか？
アルミ部材の品質も悪いし、金属関係は壊滅的だね日産は。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:31:01 ID:BMyncdhK

>>664
DQNに好かれて潰れた実績もあるけどな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:36:13 ID:BkRAQa8H

新車で亀裂の入ったボディに溶接した痕とかありそうだなオイ
日産車を今買うのは怖いな

買ったヤツはエンジンルームはもちろん、テールランプとか外してでも良く見とけ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:10:56 ID:IhTx4FZU

じゃあエルグランドよりも広々シートの、エリシオン（ＷＷＷ　や、
フーガよりも高級感のある、レジェンド（ＷＷＷ　にでも乗ってなさい。
でもねー、クソミソ言ってるその日産に追いつくどころか引き離される一方のホンダのほうが、
心配なんだけど（ぷぷｗ　　くやしかったら販売台数で日産を抜いてみなさい。
おまえがホンダに入ったら実現可能なんじゃね？　車を見る目があるようだからＷＷ
でもおかしいね。発売まもないエリシオンよりもエルグランドのほうが売れてるし、
どう考えてもレジェンドよりもフーガのほうが売れてるね？　何でかなあ。おかしいなあ（藁
みんな車を見る目がないのかなあ？？？？？？？？？？？？？？？

日産はライバルをトヨタからホンダにしたんですかー
まーむりないんですけど、引き離されるって日産が勝手に落ちただけじゃん
それに日産のしがらみ広いから購入する人とかいるけど
それ考えたら・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:25:21 ID:3T3DzfoA

>>672
しがらみの広さならトヨタの方が多いよ。トヨタじゃないとダメって言う人が多い。じゃないとあそこまで一人勝ち状態で売れないよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:25:59 ID:6PtxHZWm

自問自答？

それはともかくトヨタ日産とその他の国産メーカーではいまだに決定的な差がある。
前者は高級車を作れるが後者は無理だということ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:27:24 ID:3T3DzfoA

>>651
よく考えてみたら前年同月から見てプラスに作用した車種って今回出た新車ぐらいしかないよね。
事実、マーチ、キューブあたりは陰りが見え始めていたからね。
そう考えると１１％増は新車効果が絶大だったと考えられる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:28:11 ID:6pUzuUA+

>>674
差はディーラーマンの差だろ

高級車「ぽい」車を作る技術はトヨタが抜けてることは認めるが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:28:28 ID:3T3DzfoA

↑
訂正です。
>>651→>>661です。すみません。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:47:41 ID:0EcFEgnz

いまや車種ごとのディーラー数でいったら日産が一番多いんじゃない？
トヨタは全ディーラーが扱う車種はないしね。
そう考えると販売台数増えて当たり前？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:08:48 ID:6pUzuUA+

トヨタ店ではカローラは絶対に買えないって誰か言ってたけどマジか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:19:26 ID:3T3DzfoA

>>679
じゃあ、どこで買うの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:40:38 ID:6pUzuUA+

カローラ店だろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:59:05 ID:YNquMkZP

>>676
「ぽい」なんて表現つけて現実逃避か

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:01:37 ID:dhduSphm

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101994963/
ヒュンダイ以下の日産
ドイツでの有名ブランド20種にすら入っていないスバル

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:33:17 ID:a6UCx4qF

独ではマツダが人気なのか…ってか４位にヒュンダイ、６位に三菱かｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 08:47:36 ID:qMEipbuu

>>684
>同誌はこの品質番付について、
>「ドイツ車が低迷した原因は、さまざまな欠陥とリコール。
>このうち大多数が電子系統の問題が原因」と分析している。

電子製品の品質じゃ日本が圧倒してるしな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:12:28 ID:0NFm18Ok

>>673
まぁ単純な足し算だよな。販売台数が多くて企業規模が大きくて
海外の評価も高いとなれば　関連する人間は多くなるよな・・・

かたや　販売台数が軒並みダウンでﾁｮﾝ車まがいでコストダウンの為に
工場を閉鎖、自社だけではやってけなくて外人に頼んで経営してもらって
粗悪な鉄鋼を作る事を了承したところとだけ取引して鉄鋼の調達が困難になって
生産が遅れるような企業とでは義理を立てる人間の数が違いすぎるよな。

販売台数伸ばすために　系列でもない所から軽をOEMしてもらって
自社でのハイブリッド技術を断念・・・

で台数が下がったら「経営利益を追求する」だってｗビーンに似た害人社長
はまったく詐欺師並に言葉使いがお上手で

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:31:29 ID:KIWtXnpL

>>679
買えますよ。
トヨタに限らないけど、ほとんどは系列以外の車種も買えます。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:31:56 ID:0NFm18Ok

>>687
買えないよ。
あくまでも紹介で代納なんだな。
トヨタ店セールスが知り合いのカローラ店セールスに紹介する形で
書類から納車までをトヨタ店のセールスがやる事はあるけど
当然のことながらトヨタ店のセールスの実績には関係なく台数カウントもなし
自分以外のセールスにお客が逃げるのを防ぐ為にやることはあるが
基本的には保証書も「カローラ店」になる。
コレを買ったと言うなら買えると言う事になるが領収書も切れないから代金は振り込み。

ただしこういうパターンはある
トヨタ店の系列にカローラ店があった場合は領収書も切れる。がセールスの扱いは上記と一緒
買えない事はないとも言えるが当然保証書は上記と同じ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:33:05 ID:EYYGXNQ+

今日は、サン厨来ないのかな？（ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:15:33 ID:3pngXod/

あれは実はアンチ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:47:25 ID:v913oz0u

>>685
俺の姉貴のポロ、ABS制御系ぶっ壊れてブレーキ踏んでもクリープで進んじゃって、そのまま事故った。
センサーがぶっ壊れて、軽く踏んでいるだけなのにフルブレーキと判断しちまったんだとさ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:59:28 ID:yDKDP2h6

>>472
>現にフィットアリアなんてインドネシア？(詳しく分からんが東南アジア方面)

タイ国製。ホンダはかなり前からバイクはタイ国で現地生産をしており、カブに
至ってはモデルチェンジがほとんどない日本製より先進的なものを作っている
ので有名で、それらは「タイカブ」と呼ばれ日本製と区別される。一時期カブの
最高級モデルとしてタイから日本に輸入してホンダが正規販売したこともあった。
15年前にはタイから日本に正規輸入していたから、バイクは20年くらい前から
作っているんでないか？

バイクで実績を積み重ねたタイのホンダだから、車の品質がそれなりによくても
何も不思議じゃない。ホンダだと中国でバイクを作らせても問題が少ないんだから
中国に比べれば先進国のタイなら問題なかろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:13:48 ID:v913oz0u

タイの人々は勤勉だしね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:17:07 ID:KDaG/MOG

トラヴィックもタイ製だっけ？あれはマレーシア？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:07:58 ID:3T3DzfoA

>>686
数字も読めないようだね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:09:03 ID:3T3DzfoA

【新聞ウォッチ】日産に続きスズキも減産へ、鋼材ひっ迫

日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、鋼材不足から一時生産休止に陥るクルマが、来年3月には新たに最大１万5000台見込まれることを表明したが、
今度はスズキも、今月予定していた国内2工場での計3日間の休日操業を取りやめる方針を明らかにした。きょうの日経など各紙が報じている。

ttp://response.jp/issue/2004/1203/article66081_1.html

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:24:24 ID:3T3DzfoA

>>696
自己レスだが、予想通りの結果になったな・・・
他の会社もやばいぞ。でも最後まで残るのはトヨタだろうがなｗ
それが日本だから。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:02:11 ID:W5kB/JtK

三菱とかスバルはならない予感がすろ
鋼材不足になってるメーカーは、売れ行きが好調で増産してるメーカーだ
つまり増産の余力が無くなる事、でも前年同月比は＋を達成する。
トヨタだけずるくない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:12:35 ID:xSHeWQE+

トラヴィックはオペルのタイ工場生産品だよ。
スバルが売りたがらないのは、オイルとかＧＭから使用強制以外にも
輸入車扱いで販売台数に上乗せされないからかな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:43:34 ID:ddtF5CKu

三菱自と日産の提携交渉、部品購入・開発に拡大へ
http://www.asahi.com/business/update/1203/099.html

開発まで一緒って・・・　あーあやっちゃった

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:50:01 ID:3T3DzfoA

>>700
三菱財閥の顧客層を獲得できるからおいしい部分もある罠。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:51:03 ID:3T3DzfoA

>>700
あとその提携で三菱は日産の子会社的な位置になったと言っても過言じゃないかもね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:51:48 ID:AoNCOSm8

現状三菱自動車の顧客層を目一杯取り入れての販売減でしょ＞三菱

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:56:47 ID:3T3DzfoA

>>703
日産側にとってはプラスだと思うけどなぁ。
1万台でもプラスになった方がいいと思うけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:00:58 ID:YNquMkZP

>>701
三菱経由でチョンダイの影響が・・・

韓国製エンジン採用といい最近の日産には法則発動の要因が満載だ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:07:23 ID:WKXNJ+rz

ティーダはもうちょっと伸びるかなあって思ったけど
敗因はなんでしょう？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:17:26 ID:3T3DzfoA

>>706
ソースは？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:21:20 ID:WKXNJ+rz

フーガも順位だけ見るといまいち・・・
おしいんだけどねえ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:24:47 ID:3T3DzfoA

・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:26:15 ID:da2dR/yM

ティーダってプラッツみたいなものでしょ？
だから売れないんじゃないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:33:05 ID:ZyWMHm/G

妄想は脳内にとどめてくれんかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:39:19 ID:WKXNJ+rz

ティーダはいいエンジン積んでるんだけどなあ・・
今月はラフェスタが上にくるだろうね

フーガはクラウンの上にくることはずっと無いとみた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:44:16 ID:YNquMkZP

ラフェスタ見に行った友達が言ってたが
サードシートがボディサイズからすると㌧でもなく狭いって
アイシスとは比べ物にならんとか・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:50:06 ID:soTi4TE7

ティーダは内装とかぱっと見いいけど、
見えない部分でかなりのコストカットしてるのが素人でもわかる。
要するに安く仕上げた車だ。普通顔もよくない。
結局、売れるのは最初だけだろう。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:03:39 ID:DSPwTMu5

ティーダ＋ラティオは売れまくってると言っても過言じゃないだろ。
当たり前だけど、カローラはファミリー合計、フィットはティーダよりもひとまわり安い、
あの価格で３位につけてるんだから、たいしたもんだろ。てか、売れすぎｗ
ラン・アレ＋カローラセダンの台数と比べてみろよ。
新車とは言え、１位取れないから負けとか、そーゆーレベルの話じゃないｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:06:29 ID:YNquMkZP

>>715
来年の5月に同じこと言えるといいね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:07:26 ID:DSPwTMu5

>>716
は？　おまえ住所教えてくれる？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:09:21 ID:DSPwTMu5

ゴミは早く首釣って死んで下さい。家族も喜ぶだろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:11:09 ID:YNquMkZP

>>717
東京都千代田区千代田１-１だが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:11:52 ID:DSPwTMu5

死ねよ。ムシケラ君ｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:12:16 ID:WKXNJ+rz

>>715
いや、いいクルマだからもうちょっと売れてもよかったかなと。
台数的にカローラ・フィットにアレだけ差つけられると、
ちょっとねえ・・・

あの価格っていったってクラウンの半額以下なんだし

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:12:57 ID:OI++o9WX

おいおい。
お前らだけのｽﾚじゃないんだから
喧嘩はよそでやってくれｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:13:40 ID:DSPwTMu5

こんど的外れなこと言ったらこのスレ荒らしてめちゃめちゃにしてやるよ。

気をつけてね。マジでｗ　連続ｺﾋﾟﾍﾟとかするからｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:15:16 ID:YNquMkZP

>>723
かもーん

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:15:23 ID:6PtxHZWm

死ねよ。ムシケラ君ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:16:01 ID:OI++o9WX

>>723
さぁ今から１時間連続コピペどうぞｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:16:42 ID:JQiyYsEf

連続コピペまだぁ？

はよやれよ、このヘタレが

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:22:18 ID:3T3DzfoA

ID:WKXNJ+rz

消えてくれ。昨日のID:pAlYGTno君だろ？ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:29:17 ID:WKXNJ+rz

>>716
まあ日産ヲタらしきキミの悔しい気持ちはわかるよ。
仕方ないじゃん。
結果出てるんだしさ。
今月がんばろうよ、ね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:30:28 ID:WKXNJ+rz

↑あは。間違えちゃったね。
スマソ
ID:3T3DzfoAさんに言ったんです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:34:11 ID:DSPwTMu5

>>727
はあ？　おまえいつ自殺するの？　家族の前で首釣るんだろ？　がんばってねｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:35:35 ID:DSPwTMu5

クズはどんどん死んでください。目ざわりなのでｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:36:30 ID:DSPwTMu5

>>727
お前のお母さんの顔、生ゴミみたいだね。かわいそうｗｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:37:55 ID:DSPwTMu5

一家そろってキモイ顔のやつらばかりだｗ　ぷぷっ　同情するよホントにｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:39:14 ID:JQiyYsEf

全然コピペではないじゃん・・・

お前という人間に失望した。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:40:29 ID:DSPwTMu5

あれ？　キーボード打つ手が震えてるよ？　よっぽど悔しかったんだねｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:45:25 ID:xSHeWQE+

レス伸びてると思ったら、、日産話題振りすぎだ。メーカーもユーザーも。

１２月だけど、今月ってどこか新車かＭＣあったっけ？エルグランド2.5くらいか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:47:52 ID:2Qksf7a/

>737
それマジで出んのー？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:50:49 ID:OwVq+MtA

なんつーかDSPwTMu5って粘着しすぎ。
せめて車の話をしてくれ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:51:02 ID:S5JloKYc

>>700
そんなことをしたら
日産の車で部品が突然故障したり
日産車が突然、炎上したりしないか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:51:58 ID:x++QQkxX

抽出レス数：11

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:52:21 ID:S5JloKYc

>>705
日産のどのクルマに韓国製エンジンが積んでいるんだ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:56:10 ID:3T3DzfoA

>>742
ルノーサムソンって会社が韓国でエンジンを作るらしい。
その事を言ってると思われ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:01:52 ID:xSHeWQE+

>>737
夏場にゴーンが明言してたから、出すんじゃないの？
販社はラフェやティーで手いっぱいな気がするけど。
年明けはヴィッツがでるみたい。どの雑誌も同じ写真でてるし確定っぽい。
もしかして今ヴィッツって大幅値下げ中かも。

745 ：744：04/12/03 23:03:01 ID:xSHeWQE+

×　>>737
○　>>738
スマン

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:03:53 ID:Ud7P3LM0

ヴィッツ情報は明らかにトヨタからのリークだよな
いかにもスクープしましたってのは違うんじゃねえの

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:04:52 ID:YNquMkZP

日産３工場、鋼材不足で生産休止…“ゴーン流”裏目に
ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041126ib01.htm

日産自動車がポスコに供給増量を緊急要請
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004112510780c0

ルノーグループ、韓国に6000億ウォン投資へ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/30/20041130000032.html

売りたくても売るタマが作れないおバカな日産。
さらに減産だってさ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000087-kyodo-bus_all
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041202-00000843-reu-bus_all.view-000

ヒュンダイ以下の日産
ttp://j.people.com.cn/2004/12/02/jp20041202_45696.html

三菱自と日産の提携交渉、部品購入・開発に拡大へ
ttp://www.asahi.com/business/update/1203/099.html

あの国のあの法則
ttp://s03.2log.net/home/kkk666/

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:11:19 ID:S5JloKYc

>>743
そうなのか？てっきり俺が今度買うマーチに使われているのかと思った。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:26:09 ID:3pngXod/

かつてトヨタに喧嘩売って撃沈したメーカーがあった・・・
その名もホンダ
日産は馬鹿なことはしないよね
ゴーン早く辞めろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:35:55 ID:a6UCx4qF

日産もホンダもそれぞれティーダ、フィットが多く売れるのは
良いけど、この辺のクラスじゃ薄利だろう。トヨタの
アルファードやクラウンみたいに上記より多利益でコンスタントに捌ける
車造りはしないのかな？日産はフーガが好調みたいだけどこれから
将来コンスタントに売れるかは読めんし…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:39:12 ID:FGufFI07

日産はコストカットを狙いすぎて部品の仕様を落としすぎている。
そのくせ設備投資を怠ったつけで製造コストは高止まりでトヨタやホンダと同価格では造れない。
そのつけが部品の仕様の低下。
鉄とか冗談みたいなの使ってるんで国内メーカーでは一番土に還るのが早い。
どう考えてもトヨタやホンダと同じ値段で買うのはバカらしいのだか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:41:16 ID:gvXbdgj+

>>749
すみません、初心者で申し訳ないです。
どこで笑えばいいのですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:44:21 ID:OZrmGLH6

>>750
前方吸気後方排気新開発エンジン、１５と２０を今後多様な
車種に載せるから利益はだんだん大きくなるんじゃない？＞NISSAN
エクストロニックＣＶＴとの相性もばっちりで、太いトルク特性に
燃費の大幅向上を達成した優れものエンジンが多種ラインナップ
共有になれば、ポピュラークラスでも十分高い利益率になるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:46:41 ID:LX4DU30G

>>747
萎えるから止めて～ｗ

ティーダなんかは、ドラマまで作っての広告をうったわけだけから
社外メーカーへの事前準備も万端にして欲しかったよ。
ナビでもオーディオでも、次に乗り換えるときにはって
平素より心積もりにしている一品がある人が多いと思うからさ。
スタートダッシュだって更にきいたかもしれないのに。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:46:45 ID:S5JloKYc

>>751
＞鉄とか冗談みたいなの使ってるんで国内メーカーでは
　一番土に還るのが早い。

それって本当の話なのかな？マーチ買おうとしているのだけど
どうしようかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:47:43 ID:S5JloKYc

ゴーンはルノーの会社にいたんだよね？
ルノーでの働きぶりはどうだったんだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:48:57 ID:5KbEuTze

>>737
アリオン、プレミオ、カルディナがMCだった気がする。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:53:03 ID:S5JloKYc

結論としてマーチは壊れやすいのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:53:25 ID:3T3DzfoA

>>747
スズキも載せない所があれだな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:54:20 ID:3T3DzfoA

>>758
>>751は無視しとけ。キティだから。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:56:12 ID:Ud7P3LM0

>>755
マーチはいいぞ
安っぽい内装が気にならないからな
あと買うならインテリキーは絶対付けろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:07:43 ID:tk5x4Aml

>>755
もっとマシな車はいくらでもある

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:12:04 ID:5Ix1gaCc

>>755
エコロジーでいんじゃねｗ
>>761
デザイン以外ないから他にしたほうがいい（マジ）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:31:37 ID:tAvOqMA2

結局1位ティーダでFA?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:37:12 ID:tLgl4ABC

>>764
だから1位はカローラだって

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:13:00 ID:WC2pIhfn

>>757
それら１月だよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:29:43 ID:S4w3bf8u

>>751 トヨタやホンダより真っ先に日産の鋼板が不足したのは、ケチって
買い叩いた安い鋼板を使ってるわけだね。
だから韓国製鋼板でも普段使用しているものと無差別なんだろうね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:29:48 ID:yJfousR/

韓国からの鉄で作っても１０年耐えられれば問題ないでしょ
新型ノートを買う予定っす

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:38:56 ID:OKvWblJA

ノートって名前のダサさは気にならない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:03:26 ID:8h8RZJRs

>>767
そういう理由にもっていきたいみたいだけど、それが理由じゃないでしょ？
業界では初めて、6車種も同時に発表したのが失敗だよ。各販売店に展示車、試乗車も短期間で用意しないといけないからね。
まぁ、実際、他にも理由はあるだろうけど。生産能力と鉄鋼不足の兼ね合いでしょ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:16:56 ID:UcVtemqu

ノートってもっと後から出してもいいと思うけどな
ティーダの出だしに水差しそうだし

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:26:15 ID:+dTVrhHL

バリューフォーマネーが十分ならそれでいいと思うがな
見えないところにカネをかけないのは当たり前だろ・・・
変な理想主義を振り回す奴は正義の味方のつもりかね
鉄がチープだから10年持たないとかさ・・・・
いったい何年同じクルマに乗るつもりなんだよ
所詮、幼稚な貧乏人が分不相応な駄々をこねてるだけだよな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:41:08 ID:+JGt4/bS

そんなキミには世界のヒュンダイを薦める

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 04:09:55 ID:S4w3bf8u

>>770 しかしこれもゴーンのコストカットの副産物と。
真っ先に不足したのが日産とケチで名の通っているスズキということだし。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 04:39:02 ID:8h8RZJRs

>>774
コストカットって言っても取引先を絞り込んで購買コストを削減しているわけだし・・・
それが首を絞めているのは確かだろうね。
ただゴーンさんが言っていたけど、新車が好調で生産計画にミスがあった事は認めていたね。
鉄鋼会社側もいきなり増やされても困るだろう。スズキもスイフトが売れてるらしいし。
どっちにしても１兆円の効果に対して損失は６０億だからバカでもどっちが得かは分かるわけだが。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 08:48:49 ID:S4w3bf8u

>>747
>ヒュンダイ以下の日産
>ttp://j.people.com.cn/2004/12/02/jp20041202_45696.html
もっと痛いのはドイツでの有名ブランド２０社にすら入っていないフヂヂュー
スバオタがショックで取り乱しています。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:05:57 ID:wt/KWDr2

>>776
お前はドイツが好きで好きで堪らないらしいが、製造メーカーにとってドイツなんぞ眼中に無いから。
アメリカと中国。この2国で評価され、売れる車作りをするだけでいい。
日本のメーカーだからついでで日本も一応、欧州は「買いたきゃ売ってやる」ってな。

まぁその肝心なアメリカと中国でも日産はトヨタ&ホンダにやられているわけだが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:50:19 ID:g0/QdyDS

中国だけではもう古い。
トヨタやホンダ、あとスズキなんかはロシアやインド、ブラジルを目指している。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:57:37 ID:y8zvDd39

インドの潜在需要は物凄いな。
あと、インドネシアを忘れるな。余り注目されてないが、日本より人口多い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:11:07 ID:tAvOqMA2

>765
そうか
てことはやっぱりティーダはカローラ食わないで
フィット、マーチ、キューブあたりがやられたのか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:14:42 ID:oBjcOOpl

>>780
T7 N2 H1でつ
6～12は大接戦ですた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:32:49 ID:mBIxVX39

>>751
トヨタはともかくホンダはどうかと・・
高い部品使ってたとしたら
あの品質、あの壊れやすさはどういう事か？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:16:02 ID:IEHVGJOy

鋼板不足で日産はこれから来春まで５万台近く減産か。
ホンダは軽込みなら余裕で２位ゲットですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:27:05 ID:Jy5MUplK

>>782
設計が悪いんとちゃう？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:29:25 ID:+uML1PQm

日産が減産で苦しいのは今年一杯で

1月2月は心配ない。今年減産分を来年に増産することになるから納期が少し遅れる程度になるのでは。

3月分も少し減産するようだが4月に増産するから納期が遅れる程度でしょう。

減産が販売全体に与える影響はあまりないでしょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:43:01 ID:XQwj9vSh

まあ減産した分、売れなければ影響は無いわなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:44:53 ID:w2UFN4hH

サンヲタの思考はチョソ並だなw
中国（トヨタ）には勝てないのは仕方ないけど、日本（ホンダ）に負けるのは許さん！
負けているように見えるのは日本がインチキしてるからだ！！！
みたいなw
残念ながら最初から相手にさえされてませんよwww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:49:01 ID:+uML1PQm

日産ティーダラティオ、発売1カ月で８千台受注

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:50:45 ID:KGwU+Roh

ホンダには負けてないと思うけど？
よくわからんな……

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:00:31 ID:a1X6IN/t

ニッサン・ホンダの目論見や目標は参考にならんし、どうでもいいが
ここ数年のトヨタの世界市場での動きを見れば
今後10年20年で伸びるのはホンダ、伸びないのはニッサンだと判断できる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:05:09 ID:HLpJXTym

>>784
思いつきだけで車作ってしまうようなメーカーだから
基盤が緩いんだろうな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:10:16 ID:kw8KlNNc

>>787
お前のﾚｽも、残念ながら最初から誰からも相手にさえされてませんよwww

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:14:27 ID:+uML1PQm

判断できる。って

たしか日産は今後3年の中期計画で

世界販売420万台の販売目標があるけどホンダは果たして。

言っておくけどホンダは今年度すでに10万台以上日産に負ける予想で

販売の伸び率は日産の方が上。又、肝心の利益もすでに日産の方が上をいっている。

ホンダが上なのは売上高だけかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:45:56 ID:ps6yZ7vZ

>>793
2004上半期でついに日産はホンダに抜かれたわけだが。

日産114万台
ホンダ116万台

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:54:24 ID:EzjXThj1

日産って鉄鋼が足りなくてチョンや欧州に緊急要請してるけど
品質は大丈夫？
鉄鋼ってそんな簡単に代用が効くものなんですかね。
公約達成のために粗悪品を消費者に売りつけるのだけは止めてくださいね。

トヨタの場合はきちんと試験をしてから採用するみたいだけど。

＞2006年にも採用をドアなど外観の主要部材にも拡大するため、素材評価試験を始めた。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004112510787c6

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:54:25 ID:y9Kt06r9

>>788
サニーは1ヶ月で1万台受注してたのに。
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16d72.htm

車名を変えたことによる弊害か？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:16:54 ID:w+Aoopmp

ラフェスタのあのデカサンルーフが標準装備なのは
鋼板節約するためだったり。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:21:42 ID:KGwU+Roh

フーガのアルミドアとかアルミのサスアームとか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:29:25 ID:8Nz1p0nI

2004年11月の北米市場

米 General Motors 297,355 変動無し
米 Ford Motor 217,859 変動無し
米 DaimlerChrysler 164,280 変動無し
日トヨタ自動車 154,272 変動無し
日ホンダ 95,524 変動無し
日日産自動車 80,376 変動無し
韓 Hyundai 29,682 去年8位→今年7位↑
独 BMW 24,095 去年9位→今年8位↑
韓 Kia 23,303 去年13位→今年9位↑↑↑↑超赤丸急上昇
独 Mercedes-Benz 18,832 去年11位→今年10位↑
日マツダ 17,618 去年10位→今年11位↓
独 Volkswagen 17,224 去年7位→今年12位↓↓↓↓↓超々赤丸急降下
日富士重工業 13,817 去年14位→今年13位↑
瑞 Volvo 10,889 去年15位→今年14位↑
日三菱自動車 8,301 去年12位→今年15位↓
独 Audi 6,879 変動無し
日スズキ 4,827 変動無し
英 Land Rover 3,881 去年20位→今年18位↑↑急上昇
英 Jaguar 3,268 去年18位→今年19位↓
瑞 Saab 2,452 去年19位→今年20位↓
独 Porsche 2,425 変動無し
日いすゞ自動車 1,514 変動無し

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:32:41 ID:8Nz1p0nI

（三菱の訂正）2004年11月の北米市場

米 General Motors 297,355 変動無し
米 Ford Motor 217,859 変動無し
米 DaimlerChrysler 164,280 変動無し
日トヨタ自動車 154,272 変動無し
日ホンダ 95,524 変動無し
日日産自動車 80,376 変動無し
韓 Hyundai 29,682 去年8位→今年7位↑上昇
独 BMW 24,095 去年9位→今年8位↑上昇
韓 Kia 23,303 去年13位→今年9位↑↑↑↑超赤丸急上昇
独 Mercedes-Benz 18,832 去年11位→今年10位↑上昇
日マツダ 17,618 去年10位→今年11位↓降下
独 Volkswagen 17,224 去年7位→今年12位↓↓↓↓↓超々赤丸急降下
日富士重工業 13,817 去年14位→今年13位↑上昇
瑞 Volvo 10,889 去年15位→今年14位↑上昇
日三菱自動車 8,301 去年12位→今年15位↓↓↓赤丸急降下
独 Audi 6,879 変動無し
日スズキ 4,827 変動無し
英 Land Rover 3,881 去年20位→今年18位↑↑急上昇
英 Jaguar 3,268 去年18位→今年19位↓降下
瑞 Saab 2,452 去年19位→今年20位↓降下
独 Porsche 2,425 変動無し
日いすゞ自動車 1,514 変動無し

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:41:42 ID:8Nz1p0nI

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 13:52:35 ID:+uML1PQm

日産は下半期に日本国内で6車種を新規投入するのをはじめ

アメリカ市場でもフロンティアピックアップ、パスファインダー、エクステラのフルモデルチェンジ

そしてキャントン工場で新たに15万台生産開始するから

これから下半期はかなり伸びるでしょう。ちなみに今年度は昨年よりも10.5％増の33万台増える予想で通年では338万台である。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:33:08 ID:y9Kt06r9

国内は去年83万7千台販売して、今年は87万台を販売する予定らしいけど、
10月までマイナスでやっと11月にプラスになったが、
去年と今年の4月から11月までの累計の販売台数を比べると、
今年はいまだに12000台くらい少ない。
残り4ヶ月間で45000台、1ヶ月あたり1万1千台以上増販しなければならない。
さらには鋼材不足の影響もありうる。
達成には相当の努力と無理ｗが必要。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:36:59 ID:UFvJFQ1Y

>>761
どうもです
俺はＭＴ車買うんだけどインテリキーは無理だよね
>>762
どんなクルマ？本音はトヨタ車買いたかったけど
俺の思い通りのクルマがなかった。
>>763
エコロジーでいいよね？
>>768
＞韓国からの鉄で作っても１０年耐えられれば問題ないでしょ
10年たたないウチに「アイゴー！！」とならないか？

ところでマーチの部品は何処の会社の部品なの？
ちなみに俺はＭＴを希望していますＡＴはアイシンなのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:05:54 ID:8h8RZJRs

>>796
ティーダもプラスなら余裕で超えてるだろ？
ティーダが1ヶ月で1万5千ぐらいでラティオが8千なら余裕だろ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:17:52 ID:lQiTGwKi

>>804
マーチスレ行って聞いてこい
オレが常駐してた１年前は良い香具師ばかりだったぞ
今はどうだか知らんが

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:38:31 ID:FpsRilfT

ここで話題にしてもらえるようになっただけ日産もまだ復活の兆しがあるかもね。
ちょい前はトヨタとホンダだけしか話題にならなくて
日産なんて相手にもしてもらえなかったからねｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:56:43 ID:OwwwOoVd

まぁ頑張ってるｦﾀがいるからな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:58:50 ID:8h8RZJRs

・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:28:12 ID:3yz1MLvu

>>794
事実と違う数字だしてもなぁ・・・

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200411090392.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:53:46 ID:aCP27gnz

>>810
おまえは>>794を声に出して100回読んでから回線切って吊れ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:00:08 ID:8h8RZJRs

>>811
上半期と中間決算の事言ってるのか？
普通は>>810のような見方をするんじゃないのかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:15:20 ID:W2OK+Maa

>>804

>>763
エコロジーでいいよね？

ﾜﾛﾀ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:23:02 ID:AQqUnSKd

ティーダがカローラみたいにはならないでしょ。あの顔はクセがありすぎる。
あくまで瞬間最大風速だと思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:43:25 ID:M2Nz+ueZ

ティーダはあと半年もすれば、サニーよりも売れなくなっていると思うよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:44:55 ID:OQOm5zxw

結局ｶﾛｰﾗを食える車は出ないのか…
ｶﾛｰﾗ自らこけることでもしない限り。
ｶﾛｰﾗに限ってありえないが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:50:30 ID:AQqUnSKd

一番最後も、たしか３０００台程度は売れていたからね＜サニー
これって結構すごいと思う。購入者の平均年齢もすごそうだが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:15:37 ID:Jnm4+vdl

>>816
来年はヴィッツが越えるけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:20:59 ID:VXQlnnFj

現行形が出たのが２０００年だから、４年にわたって安定して売れてるってのはマネ出来んな。
マネする必要もないが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:26:56 ID:pym3pn+H

ティーダのセダンはブサイク杉

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:30:07 ID:OQOm5zxw

>>818
そうか、ヴィッツがあったか。
ヴィッツファミリーの売れ方も半端じゃないもんな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:31:24 ID:XKIZdzDX

オレ、今まで日産の車嫌いだったけど、
ティーダは、初めて欲しいと思った日産車だ。
これは売れ続けると思う。
でも、来年ヴィッツには勝てないと思う

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:32:39 ID:9UcJKYRs

>>820
日産のＳサイズセダンが欲しいってユーザーもいるよ。
プラッツ、フィットアリア、ラティオにだって存在意義はあるのさ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:49:53 ID:CMf5gqTx

ゴーンの言い訳と、ラフェスタの鉄板について。

ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/347327

ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/347276

まぁ、たくさんの相手と付き合うほうがいいか、相手を絞ったほうがいいのか、
簡単には答えは出ないな。
今回、生産調整をすることになったかもしらんが、突発的状況に過ぎず、
これまでのコスト削減による利益を考えたら、差し引き大もうけなわけで。

常時過剰な生産能力を持つより、機会損失を起こす可能性を飲んで、
ぎりぎりまで目いっぱいでまわす方が儲かるんだな、これが。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:52:21 ID:+uML1PQm

確かにカローラは売れているけど地味ながらサニーだって売れていた。

比率でいえばカローラ6に対してサニーは4ぐらいか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:52:45 ID:8h8RZJRs

>>824
６０億円の損失だけなんだから絞った方が良いに決まってるだろ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:02:20 ID:lQiTGwKi

フィットに抜かれるくらいならヴィッツに抜かれておけば良かったのになカローラ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:09:33 ID:Lc6LN4lE

カローラなんぞ大して売れちゃいない。
月4000～5000台、しかも商用車ばっか。
カローラセダンをマイカーにしているオッサンは居やしない。
こんなのをいつまで無理矢理ベストセラーにするつもりなんだろう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:22:46 ID:OQOm5zxw

>>828
カローラセダンをマイカーにしている俺の親父は終わってますか？
ちなみに俺の車はランクスですが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:28:37 ID:46XDjGGl

カローラ＝無難という買い方もあるのでは？
これも立派なブランド力だと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:34:56 ID:MdvfgGvE

カローラの話って退屈なだけでﾂﾏﾝﾅｲね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:48:40 ID:VXQlnnFj

>>831
車だって退屈な車だからね。
でも、そういう欲しがる層もいるんで、そこは商売だな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:53:27 ID:lQiTGwKi

カローラ乗ってればとりあえずカドが立たないからな
無難ってのも立派なブランド

てかアシスタパッケージはさすがに自家用にしないでくれ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:10:22 ID:rrFAwfhC

白カローラ乗ってる奴いるけど
可もなく不可もない地味な奴だよ
そいつ無口で生きてるのか死んでるのかよくわからん
若いくせになぜそんなに他人の目を意識しなきゃいけないのかね
クルマくらい好きなのに乗ればいいだろうに

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:15:19 ID:MYpPAqGL

>>834
そいつは好きで白カローラに乗ってるんだよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:17:15 ID:dIfySq4Y

>>834
好きでカローラ乗っちゃダメなのかよ…orz
まぁ俺もまだ21だが…
ホンダ車買うよりはよっぽどマシだと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:19:23 ID:4F/H+vmr

>>836
禁止はしないが、購買平均年齢60歳の車を21歳が“気に入って”買うのはどうかと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:20:45 ID:a3aXrCHL

購入平均年齢なんて誰が調べるんだ？脳内？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:22:10 ID:MYpPAqGL

>>838
よく雑誌に載ってるぞ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:24:12 ID:8AyJLYyv

06年のカローラ見ておまいら驚くなよ！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:27:59 ID:dIfySq4Y

>>837
＞購買平均年齢60歳
これ改めて考えるとすごいよな…

まぁだからって俺には中古のマーク２やクラウン、セルシオを買う気は全く起こらないが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:28:45 ID:92ZojvJP

ランクスなら若い人が乗っててもさほど違和感ないかな。
セダンはいかにもおじさん向けだが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:37:32 ID:BOoqWb7q

>>842
確かにセダンよかランアレ、フィールダーのほうが若いヤツは買うだろうな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:37:37 ID:dIfySq4Y

でもランクスも意外と購買年齢層高いんだよね。
ケツが短い分お年寄りが好むからかもしれんが。
セダンはおじさんというよりおじいさん向けですね…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:39:39 ID:a3aXrCHL

まじか！？スマンな>>837
ってか、そんなのよく調べたな＞雑誌
平均って視聴率とかと同じで購入者の数％を調べてってやり方かな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:40:08 ID:3Nth2i9b

カローラに占めるランクスやフィールダーの割合って結構すごいんじゃないかと妄想。

まあ、漏れが買うとしたらセダンのLuxelの黒かな。（オヤジ趣味だ・・orz）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:50:47 ID:LOGJKYCV

若者がカローラに乗ってたら、「若いくせにカローラに乗ってるなんて」と
言われるのがオチなのにも拘らず、そういう車に乗ってる若者というのは、
むしろ、他人（特に同世代）の目を意識していないか、
他人の目を意識しない人間でありたいと思っている人間とも言えるのでは。
ある意味、我が道を行くというか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:55:20 ID:4St/zfq7

本当に若い奴のうち、かなりの割合で「車になんか興味なし」ってのが
増えてるように思うけど。何に乗ってるとかなんかどうでもいい、他に
楽しいこと知ってるとか。

日本が貧しかった頃の若者とは違うんじゃないの?

今の若者が全てそうとは言わないけどさ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:55:39 ID:ISmyjpjN

>>845
メーカーがデータ取ってんだよ。
もちろん保険の方でもデータ取ってる。
マーケットの基本だろ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:56:08 ID:BOoqWb7q

>>846
いや、アレは漏れも見たことあるが、迂闊にもちょっとした高級車に見えたよ
でも買うならランクスの1.8MTだな
ただ新ヴィッツの1.8がヤケに気になる・・・
あのトヨタがそんな大それた車をと思うと楽しみ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:56:48 ID:WziXIPpN

カローラ買う奴って車に興味ない人間だろ
車はあくまで実用品でしかない
だから一番売れてるからきっといいんだろうし値段も手頃だからカローラにすっかみたいな
ま、トヨタの場合はほとんどこのパターンで売れてるんだが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:00:21 ID:Ko6B+UHi

>>847
そういうのはいいんだよ、むしろ。
つーか『若いのにカローラなんかに乗って』なんて言う年寄り（とは限らんか）
の方がロクなもんじゃない気がするが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:00:29 ID:9Urv5o8/

>>851
商売なんだから、それで成功だよな。
こんなところでウダウダいってる俺らにはどうでもいい車だがｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:04:24 ID:pDE2n9yU

ティーダラティオ買う奴もカローラ海苔と同じ傾向だろうね。
シビックフェリオとかフィットアリアとか。
このへんは車に興味ないか営業の付き合いで買うって感じだろうな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:05:50 ID:bDbFGjCo

車にまったく興味なかった頃
フィールダーでいいと思ってた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:08:53 ID:4St/zfq7

いろいろ乗った結果、「カローラ系もいいかも」と思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:09:14 ID:0Vwe3WYa

>>811
年度でなきゃ日産の方が多いから余計おかしい話なんたが・・・
ンダヲタってアタマおかしいのがデフォなのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:13:40 ID:5fs4wcnS

俺もあんまり車には興味はないな。見かけがかっこよければいい。
エンジンがどうのとかサスがどうのとかどうでもいい。
ただカローラは嫌だ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:25:12 ID:rj0kjc3T

フィールダーやランクスに乗ってて『若いのにカローラなんかに乗って』なんて
まず言われないだろうけどな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:42:00 ID:9/teOByx

>>856
トヨタの１．５～２ｌはほとんど網羅されてますが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:43:31 ID:k3av5iq7

購買平均年齢本当に60か?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:47:10 ID:9/teOByx

クラウン、マーク２が５７くらいだったはず

まあお年寄り名義で子供とかが乗ってるのもあるからどこまで信じていいかは

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:54:45 ID:rj0kjc3T

>>861
セダンだけならそれくらいかもな。
サニーの方がもっと年寄りイメージがあるけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:01:30 ID:5fs4wcnS

60が本当か知らんが、いわれても納得してしまう罠。
日産のサニーみたいなもんだろ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:15:56 ID:OSf6S49p

「～なんか乗って」とか言うやつはウザがられるぞ普通。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:33:18 ID:Y3nnjm6B

カローラって外観は別として、かなり面白い車だと思うんだが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:54:26 ID:bJoqIIn6

クルマに興味がないというのも良い事では。
ずっと前のことですが、カジュアルだけれどもセンスの良い身なりの、いかにも幸せそ
うな20代後半のカップルがピカピカの真っ白なカローラのセダンに乗っているのを見て、
こうゆうのもカッコいいかなと思ったことがある。
自分でこだわりたいことにだけこだわったライフスタイルを過ごす方が、他人の評価を
気にしてクルマ選びをするよりましだと思う。

もちろん、今も昔も、本当はクラウンを買いたいけれど買えないからカローラという
おじさんや、とにかくカローラというおじさんがいるのは変わらないけれども。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:20:03 ID:JNvw+qWF

>>866
一口にカローラとくくるには幅が広く奥が深い車だしね。
10年前２ちゃんねるがあったら車板住人でレビン・トレノ海苔も多かったのでは。
今ではそういう層がカローラ買うとしたらランクスかフィールダーのスポーツグレードが
最有力だろうけど。
一番平凡なセダンでも上位グレードはかなり装備がいい上オプションも充実してるし、
プレミオ・アリオンでなくあえてカローラを買うという選択もあると思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:27:11 ID:9/teOByx

でも付き合いのある営業がトヨタ店だったらアリオンの１．５になってる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 07:43:24 ID:dZ92AxjC

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041205AT1D0401J04122004.html

三菱自と日産、乗用車で包括提携交渉

三菱自動車は日産が吸収することで収まりそう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:26:26 ID:xpQBhJL3

カローラの２ＺＺ＋６ＭＴは、スポーツ性が高くて凄く評価いいよね。
アクセラあたりよりずっとスポーティーで楽しいのに、名前で損してるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:50:10 ID:QD6S3nwF

ノーマルなカローラでも振り回してみると、その強アンダーが丁度よくバランスして
クルマ全体で曲がるイイ感じなんだよ。　
そんな乗り方すると、スポーティなんて言われて後ろが妙に不安定になる車も多いしさ
カローラがなんでそんなにつまらないって評価なのかわかんないんだよね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 08:54:18 ID:QovtB4JA

カローラはよくても悪くても無難な車だ罠
とりあえずこれ選んどけば間違いないと。
>>859
フィールダーやランクスもカローラだということ知らないだけでは？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:24:33 ID:ZbOO5ymw

>>872
井の中の蛙状態ですな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:28:40 ID:a3aXrCHL

ってか、ここ特定の車種のこと語るスレじゃないよね？ネタが
ないかもしれんけど、車種別のスレがあるんだからそっちで（ｒｙ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:34:17 ID:zsbS1O2Y

>>872
曲がる以前の問題がアレコレとあるからなぁ・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:16:04 ID:9/teOByx

だったら軽トラでも十分楽しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:37:23 ID:BOoqWb7q

雑誌とか見ても　カローラ＝無難、つまらない　という軌道にさせている傾向もあるが。
まぁカローラの歴史がそうなんだから仕方ないところか。
2ZZのランクスなんてボディが軽い上に上まで引っぱれるエンジンだから面白かったけどね。
内装がセダンと共通だからココが無難なところでアレだが。
今のトヨタのやり方でなら次期型には期待してもいいかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 13:28:48 ID:xeH5hm1D

この前点検でネッツ行ったときアレックスの展示車あったんで見てたけど
今のカローラの内装って立派になってるんだねぇ。ﾁｮﾄびっくりした。
車にあまり興味ないなら十分すぎると思うよ、アレ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:36:54 ID:LLCgD9Ci

話の腰を折るようだけど、新型スイフトの質感、エクステリアなんかはかなり
お気に入りなんだけど、やっぱりベスト１０入りは無理ですかねぇ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:06:29 ID:vSehPxZ6

>>880
スズキの普通車はトップ１０入りはキツイんじゃないかな～・・
悪くはない・・むしろイイとは思うんだけど何故か買おうとは思えない車なのかも
軽ならともかく普通車となるとどうしてもスズキっていうのが引っかかる人は多いような気がする。
エクステリアはともかく、内装の質感はやっぱりスズキだなっていう安っぽさは健在だったし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:22:55 ID:j799vS14

もう2,3年前になるけど、うちの会社でその旧型スイフトを買った人がいるんだけど
本人が新車を買ったと喜んでるんで周りが「おお！新車？いいね～、どの車？」
と盛り上がりかけていた所、本人が「うんうん、スズキの・・・」と言い出した途端
周りの全員があまり触れてはならない雰囲気になり、それ以後は決してその話題にならなかった。
さすがに新車だと褒めないと駄目だし、周りの扱いが難しいんだよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:37:07 ID:mRv8Yu9k

ブランド名変えて出せばいいのに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:43:36 ID:oT/UQysY

>>882
その場に四駆好きがいれば、またマシだったのにな。又はＷＲＣ好き。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:44:17 ID:9/teOByx

シボレークルーズﾄﾞｿﾞｰ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:48:38 ID:mRv8Yu9k

シボレースイフト･･

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:21:22 ID:xeH5hm1D

>>882
7-8年前にツレ同士で集まった時に新車のカロゴン買った奴より
ナビつけた奴のほうにみんなが集まってたのを思い出した

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:53:21 ID:ObT3vhxn

うちの大学ホンダ好きが多すぎる。
車ヲタ系の連中はとくにその色が強い。
やっぱこういう嗜好って所属する階級で傾向とかあるのか？