【衝撃】レジェンドはフーガより遅かった【事実】
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:44:23 ID:XRoDHmVm
>>925
アムロの声でおながいします
アムロの声でおながいします
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:02:04 ID:hNexvHse
シーマで恥をかいたんで必死になって開発したんだろうなぁ<フーガ
俺は何百万も出して、絶対に日産車を買う気にはなれんがな(ﾜﾗ
俺は何百万も出して、絶対に日産車を買う気にはなれんがな(ﾜﾗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:47:23 ID:XRoDHmVm
レジェンドでは大恥かいちゃいました（ｴﾍｯ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:00:25 ID:hNexvHse
レジェンドで大恥 (ｴﾍｯ
と言っている932こそが存在しているだけで大恥。
貧乏人のオマエは脳内ドライブでご満悦(ﾌﾟ
と言っている932こそが存在しているだけで大恥。
貧乏人のオマエは脳内ドライブでご満悦(ﾌﾟ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:40:04 ID:rVGM3/69
車って重くなると高級感っていうか重厚感が出るんだよね、物理的な効果っつうかなんつうか。
だからレジェンドの場合は軽く造れなかった事が結果的には幸いしているんだと思うよ、トヨタや日産に敵わないなりにね。
だからレジェンドの場合は軽く造れなかった事が結果的には幸いしているんだと思うよ、トヨタや日産に敵わないなりにね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:05:00 ID:POcyoKVC
おまえら何故そこまでしてレジェンドを叩きたがる？
値段が高い事意外は普通にイイ車だろ？
デザインもフーガの数倍カッコいいし。
値段が高い事意外は普通にイイ車だろ？
デザインもフーガの数倍カッコいいし。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:24:00 ID:wl262xEw
はっきりいってレジェンドは貧相だし
かっこわるい。売れないのは価格だけじゃないだろ。
かっこわるい。売れないのは価格だけじゃないだろ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:33:39 ID:3t4dGuPq
>.935
こういう人がいるからホンダは或る特定の人しか売れないんだなぁって思いました。
こういう人がいるからホンダは或る特定の人しか売れないんだなぁって思いました。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:51:05 ID:nJ+qzcrs
デザインはフーガよりは遥かにカッコいいの間違いない。
背の高いスポーツセダンw
背の高いスポーツセダンw
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:51:56 ID:1bXPGo47
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:08:10 ID:DtdB0w2c
>>927
> え、市販車ではそんなに大したことやってきたイメージないけど、ホンダって。
当時チョー厳しい米国排ガス規制のマスキー法クリアしたのはプロジェクトＸでも取り上げられたからこの板に来てるぐらいの奴なら知ってるかと思ったが...。
まあ、古い話しだから知らなくてもいいけど、ABS も ナビ も国産初だと言うことぐらいは知ってた方がいいかも。
最近ちょっとぱっとしないけどな。
> え、市販車ではそんなに大したことやってきたイメージないけど、ホンダって。
当時チョー厳しい米国排ガス規制のマスキー法クリアしたのはプロジェクトＸでも取り上げられたからこの板に来てるぐらいの奴なら知ってるかと思ったが...。
まあ、古い話しだから知らなくてもいいけど、ABS も ナビ も国産初だと言うことぐらいは知ってた方がいいかも。
最近ちょっとぱっとしないけどな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:30:24 ID:nJ+qzcrs
ヒゲを抜擢した当初の切れが無くなた感じだね最近の日産のデザインは。
完全に停滞してるよ。
完全に停滞してるよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:34:36 ID:T8GxGLvh
>>934
そういうことを言うなら、ホイールベースも長くするべきですたな。
そういうことを言うなら、ホイールベースも長くするべきですたな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:37:12 ID:T8GxGLvh
>>940
CVCCは素晴らしいと思うよ。燃料も選ばなかったらしいし。アルコール系
燃料もバッチ来いって感じだったらしいね。
御大が亡くなった後は急速に魅力を失ったメーカってイメージがあるな…。
なんつーか死んだ魚の目をしてるというか…。
CVCCは素晴らしいと思うよ。燃料も選ばなかったらしいし。アルコール系
燃料もバッチ来いって感じだったらしいね。
御大が亡くなった後は急速に魅力を失ったメーカってイメージがあるな…。
なんつーか死んだ魚の目をしてるというか…。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:16:15 ID:6pw7nX+Z
Ｖ８乗せるって横置きするの？まさか
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:17:55 ID:6n8yIQoi
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:52:32 ID:elaAGdB2
tp://lovelyidol.jp/shop/fuga/index.html
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:10:05 ID:ehTvv5IR
間違いだらけの車選びより抜粋
----------------------------------
高級車を買うユーザーが求めるものは、FR車特有のスタート時のスムーズさ、
しっとりとした心地よいハンドリング、おだやかな乗り心地といったものであろう。
たしかに素晴らしいハンドリング、爽快な動力性能のレジェンドだが、
このキャラクターが大半の日本人ドライバーの保守的価値観にうち勝てるかどうか。
レジェンドはFFベースでありながら、FRになりたいなりたいといっているようなクルマだ。
だったら、何もこんな複雑なシステムを与えずとも、最初からFRで作ればよいのだ。
「FRのごとき」より、本当のFRのほうがいいに決まっているのだから。
いろいろな意味で、そこがホンダの限界というべきであろうか。
----------------------------------
この分の前ではレジェンドの性能を褒めているが、
車そのものの限界はしっかり指摘してるな。
>>941
ラフェスタとかノートとかティーダ、プレサージュなんか、
バッジとグリルを付け替えればトヨタと言われても納得だな。
----------------------------------
高級車を買うユーザーが求めるものは、FR車特有のスタート時のスムーズさ、
しっとりとした心地よいハンドリング、おだやかな乗り心地といったものであろう。
たしかに素晴らしいハンドリング、爽快な動力性能のレジェンドだが、
このキャラクターが大半の日本人ドライバーの保守的価値観にうち勝てるかどうか。
レジェンドはFFベースでありながら、FRになりたいなりたいといっているようなクルマだ。
だったら、何もこんな複雑なシステムを与えずとも、最初からFRで作ればよいのだ。
「FRのごとき」より、本当のFRのほうがいいに決まっているのだから。
いろいろな意味で、そこがホンダの限界というべきであろうか。
----------------------------------
この分の前ではレジェンドの性能を褒めているが、
車そのものの限界はしっかり指摘してるな。
>>941
ラフェスタとかノートとかティーダ、プレサージュなんか、
バッジとグリルを付け替えればトヨタと言われても納得だな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:16:32 ID:tFkSjV8p
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:20:31 ID:wG0/VfPU
>>944-945
ローバーなんか、FFの車にV8積んだらFRになっちゃたよ。
ローバーなんか、FFの車にV8積んだらFRになっちゃたよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:45:00 ID:5pvHRQ63
＞948
ＢＭＷに対するベンツ。
どっちが日産でどっちがトヨタ？
ＢＭＷに対するベンツ。
どっちが日産でどっちがトヨタ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:52:19 ID:njuJId+W
値引きするのかな、レジェンド
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:10:41 ID:iZugO0ra
世界初、”FRもどき”搭載。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:36:46 ID:Rn6ULNA3
>>951
１年後には２５万はいけるとみた
１年後には２５万はいけるとみた
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:45:36 ID:dhduSphm
フーガもFRでは物足りなくて4WDを設定してるのだが。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:54:33 ID:2WlLK79o
>>951
あのオプションの多さが肝。
ベース車にフルオプションで700万円台行くでしょ。
値引きしておいて、オプション積ませて売る車だから
１年後は48万円とみている。その替わりオプション設定がさらに多数追加。
あのオプションの多さが肝。
ベース車にフルオプションで700万円台行くでしょ。
値引きしておいて、オプション積ませて売る車だから
１年後は48万円とみている。その替わりオプション設定がさらに多数追加。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:46:35 ID:gdSUDHdI
元々日本で売る気の無い車だから値引きを期待するだけ無駄。
957 ：947：04/12/03 07:05:08 ID:ehTvv5IR
>>948
さて、そのセンスがどれほどあるか。
俺があげたラフェスタ、ノート、ティーダ、プレサージュがトヨタと変わらないと言ったのは、
一時しのぎ的な新鮮さを匂わせる物の深みや工夫のあるデザインが見当たらない。
特にティーダなんかプジョーとルノーを足して2で割ったようなスタイル。トヨタがよくやる手だ。
優れたデザインや造形美がなければオリジナリティも無い。
トヨタと違うのは、内装に木目調が少ないことくらい。
いくら商売重視体質に生まれ変わったといっても、これが日産かと思うと情けなくなるよ。
手抜きを誤魔化す技術はトヨタのほうが高かったようだｗ
さて、そのセンスがどれほどあるか。
俺があげたラフェスタ、ノート、ティーダ、プレサージュがトヨタと変わらないと言ったのは、
一時しのぎ的な新鮮さを匂わせる物の深みや工夫のあるデザインが見当たらない。
特にティーダなんかプジョーとルノーを足して2で割ったようなスタイル。トヨタがよくやる手だ。
優れたデザインや造形美がなければオリジナリティも無い。
トヨタと違うのは、内装に木目調が少ないことくらい。
いくら商売重視体質に生まれ変わったといっても、これが日産かと思うと情けなくなるよ。
手抜きを誤魔化す技術はトヨタのほうが高かったようだｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 09:23:41 ID:PW6lh3nU
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 09:56:18 ID:sRpCO+Io
次スレは、これでいくか。
【日本】発売前ｶﾗ敗北車ﾃﾞｽﾀ、レジェンド２【無視】
ニュルブルクリンクでは日産のＧＴ−Ｒよりも速かった、などと
雑誌にリーク騒ぎ立て、ヲタ心をくすぐって来たレジェンド。
ところが、お得意の走りでは、つぎはぎボディに糞エンジンと
ぼろ糞に叩きまくったフーガに完敗。
ンダヲタは高級車に速さは何の意味がある？と言い出し、
クルマ任せのハンドリングを「新しい走り」と喜ぶ馬鹿評論家に
踊らされる日々。
販売台数は月販500台と低い数値を設定、2000台の受注目標で
販売目標の4倍達成とお寒い発表。
年内は月販目標は達成できるだろうけど、その後はどうなる？
と言われれば、今度は
> 元々日本で売る気の無い車
と来たもんだ。
つまり、レジェンドは日本市場では発売前から敗北車だったってことだ。
ホンダはミニバンでも造ってりゃいいんだよ。
前（？）スレ
【衝撃】レジェンドはフーガより遅かった【事実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100937062/l50
*客観的データを無視したンダヲタの発言が多いので、
内容に沿ったスレタイに変更いたしました。
って感じでどうだい？
今更、速かった、遅かったという客観的データを無視して、
主観的な操縦性云々って話で誤魔化そうってしてるだろ。
スレ内容に沿ってこんな感じでいきますか。
【日本】発売前ｶﾗ敗北車ﾃﾞｽﾀ、レジェンド２【無視】
ニュルブルクリンクでは日産のＧＴ−Ｒよりも速かった、などと
雑誌にリーク騒ぎ立て、ヲタ心をくすぐって来たレジェンド。
ところが、お得意の走りでは、つぎはぎボディに糞エンジンと
ぼろ糞に叩きまくったフーガに完敗。
ンダヲタは高級車に速さは何の意味がある？と言い出し、
クルマ任せのハンドリングを「新しい走り」と喜ぶ馬鹿評論家に
踊らされる日々。
販売台数は月販500台と低い数値を設定、2000台の受注目標で
販売目標の4倍達成とお寒い発表。
年内は月販目標は達成できるだろうけど、その後はどうなる？
と言われれば、今度は
> 元々日本で売る気の無い車
と来たもんだ。
つまり、レジェンドは日本市場では発売前から敗北車だったってことだ。
ホンダはミニバンでも造ってりゃいいんだよ。
前（？）スレ
【衝撃】レジェンドはフーガより遅かった【事実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100937062/l50
*客観的データを無視したンダヲタの発言が多いので、
内容に沿ったスレタイに変更いたしました。
って感じでどうだい？
今更、速かった、遅かったという客観的データを無視して、
主観的な操縦性云々って話で誤魔化そうってしてるだろ。
スレ内容に沿ってこんな感じでいきますか。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:02:58 ID:x09E6tfX
たかがセダンによくもまぁこれだけうんちく並べられるなぁおまいらは。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:02:16 ID:ZNRNir6/
レジェンドは税込み450万にしたほうがいいんでない？
お買得感出る？
お買得感出る？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:23:39 ID:rHryUKnX
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:25:55 ID:YISLpval
レガシィが3000ccで300万円なんだからレジェンドは350万円あたりが
妥当な値段じゃないの？
妥当な値段じゃないの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:31:03 ID:Nv9gW8SO
＞961
ＢＯＳＥとナビをOPにすればそれに近くなりそうな樹ガス
ＢＯＳＥとナビをOPにすればそれに近くなりそうな樹ガス
965 ：パパ：04/12/03 11:36:36 ID:DL1fdZCf
1000cc百万円でメーカーは統一しろ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:51:39 ID:oVJIEhrE
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:53:31 ID:PW6lh3nU
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:12:01 ID:/JnryI17
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:45:17 ID:ur5kZGc+
次スレ
【発売前ｶﾗ】負け犬・レジェンド２【日本無視】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102045392/l50
>>959 のスレタイは少し今風に変えました。
【発売前ｶﾗ】負け犬・レジェンド２【日本無視】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102045392/l50
>>959 のスレタイは少し今風に変えました。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:05:10 ID:sL3vkjCt
初期型レジェンドターボからの買い換えがターゲットかな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:08:53 ID:hsXxm3pF
エエエエ？ ウイングターボなんて実売２００万円しなかったと思う
けど、購買層一致するの？
けど、購買層一致するの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 15:24:42 ID:dhduSphm
従 前 の センターデフにビスカスなどを組み合わせたもの や
電子制御トルクスプリット などの４ＷＤは ド イ ツ を 中 心 と
する 欧州の技術を 猿 真 似 た ものだったが
レ ジ ェ ン ド のＡＷＤは日本車待望の 世 界 初 Ａ Ｗ Ｄ だけに
やっかみがものすごいようですね。
電子制御トルクスプリット などの４ＷＤは ド イ ツ を 中 心 と
する 欧州の技術を 猿 真 似 た ものだったが
レ ジ ェ ン ド のＡＷＤは日本車待望の 世 界 初 Ａ Ｗ Ｄ だけに
やっかみがものすごいようですね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:25:16 ID:5pvHRQ63
＞972
売れない時点で商売として負け。
４ＷＤなら俺はアウディのクワトロでいい。
４ＷＤとしての性能はレジェ＞Ａ６でも、デザイン、高級感、満足度ではレジェ＜越えられない壁＜Ａ６
売れない時点で商売として負け。
４ＷＤなら俺はアウディのクワトロでいい。
４ＷＤとしての性能はレジェ＞Ａ６でも、デザイン、高級感、満足度ではレジェ＜越えられない壁＜Ａ６
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:16:12 ID:Nv9gW8SO
つまり4WDならレジェンド＞＞＞＞フーガってことでいいですね？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:23:55 ID:+C6hEkqh
>>974
それでﾝﾀﾞｵﾀのチンケなプライドが満たされるならｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？(ﾌﾟｹﾞﾗ
それでﾝﾀﾞｵﾀのチンケなプライドが満たされるならｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？(ﾌﾟｹﾞﾗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:58:20 ID:9wOzUOt4
ATTSコーナリングはどこに逝ったのですか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:08:13 ID:nLQuRee3
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:37:05 ID:U3D64i7N
まあここで歯ぎしりしてるホンダオタもどうせ買えないんだから
どうだっていいじゃありませんか。
どうだっていいじゃありませんか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
売れまくってるって、どれくらい売れてるんだろうね。