(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 15th

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
9代目　R33スカイライン　デカイだオモイだのいわれた彼女ですが
本当はどうでしょう？そんなことありません。重量はランエボと大差ありませんし
ホイールベースでみてもV35よりはるかに短く機敏なはしりをみせます
明らかに走行性能ではＲ32の上にありR34とでも同じエンジンRB25DET
を搭載していることから大差はありません。34のデザインの悪さ（顔）
さらにはチューンしにくいエンジンからすれば33後期2ドアの方に軍配はあがります。
今日、国産の中で最良といわれるFRそれはECR33だ！といっても過言ではありません
直列6気筒縦置き、ミッション縦置き、255/40/R17を駆動
車好きにはたまらないパッケージングがそこにあります。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:57:38 ID:SVyMX+pX
前スレ
(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 13th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089653778/
過去ログ
Part1 http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014546435.html
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021558315/
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027044161/
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031195773/
Part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038078908/
Part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044068951/
Part7 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050370922/
Part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056838599/
Part9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062069179/
Part10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068056299/
Part11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076112508/
Part12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083598652/
Part14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095659951/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:59:09 ID:SVyMX+pX
(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 14th
終了まで書き込みの方
お待ち下さい。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:18:01 ID:xITtymvn
ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:49:48 ID:BtcYjnb3
３３は３２や３４よりかっこいいと思う
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:00:44 ID:84rkkrV9
２５５を駆動はそのままイケるけど、ﾌﾛﾝﾄ２５５はワイドフェンダー付けないと
だめっぽいなぁ
7 ：画家：04/11/13 22:02:12 ID:zJFX+g1n
　 ＿＿＿＿＿ 　　　／　　　　　＼　　　　　 　／＿__＿＿＿＿＿＼ (◎◎＼[7777]／◎◎) |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 |＿○○＿＿＿＿＿＿| ￣￣ ￣￣ スカイラインR33GTS
8 ：：（＾o＾）/：04/11/13 22:02:42 ID:McjziKMa
http://www014.upp.so-net.ne.jp/seido/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:18:52 ID:mBx9yt4E
あげ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:31:44 ID:IbXyz2vO
Ｒ３３の４ドアのＧＴ－Ｒ大好き！埼玉県警、羨ましい！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:33:37 ID:u0urISVK
前スレ埋めよー
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:18:01 ID:85y9yg/v
中古の相場っていくらですかねー？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:45:57 ID:GyCIFap2
あげ
てか
>>1馬鹿物
造のはやすぎだわな
逝ってる意味不だしな
アフォ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:55:43 ID:7yCrFJLV
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/16 04:17:59 ID:7yCrFJLV
前期の純正フォグってH1バルブでしたっけ？
ヘッドライトが青っぽいせいで
雨だとぜんぜん見えないのでフォグをイエローバルブにしようかなと思って。。。
イエロー(ゴールド)って種類すごく減った気がする。

だれか返答お願いします
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:59:56 ID:fk+IJLHM
自分で見れ
そして、じーぷでも乗ってれ！
１３>>992
方位磁石のヤツか？wｗWＷ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:29:07 ID:Mez9SRdR
自分で交換するんなら自分で外してみればいいじゃん。
店に出すんならまかせりゃいいじゃん。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:42:18 ID:p2hWpKuM
H3だな前期フォグ。cだかaは忘れたが
で、35wなんだが、イエローのはないよ
ハイワッテージならあるけど、フォグ溶けるの覚悟で。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:45:42 ID:p2hWpKuM
付けるなら、純正キャンセルして社外付けた方がいいよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:33:27 ID:+Qs75n1T
前スレで誘導が無かったんで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>1立てるの早杉
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:29:07 ID:KpVrFRR7
>>1
なんで前スレから誘導しなかったんだ？
みんなに相談もなしに勝手にスレ立てするし無責任すぎ。
21 ：1：04/11/16 18:39:04 ID:Hlx1Sh4b
20
あら～ごめんね
一度でいいからＲ33のスレをこの手でたてたかったんだ
よしつぎも800あたりからﾀﾃﾁｬﾙﾜｲ
なんだか勇気が湧いてきた、ありがとうみんな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:56:01 ID:oMYGAUKP
>>1
新スレ乙。「３４と大差ない」はまぁネタとして受け取っておこう（実際乗ってみると操縦感覚がまるで違う）。
あと、他車種と比較したり、貶めたりするのは３３海苔としてはよろしくないと思われる。
俺らは、ただ３３が好きなだけさ。

まぁとにかく、マターリと楽しみましょう。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:07:55 ID:gKtE6UHQ
>>1
255/40/R17を駆動

僕のタイヤは225/50/16です。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:10:19 ID:7oRb0CXF
俺のは、F225/40/18、R255/35/18、だが。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:56:52 ID:oMYGAUKP
>>24

いいな、俺も１８欲しい。今のホイールも少し飽きてきたので、気分転換したいが、金がね・・・。
しかも、メンテにも金かけてやらないとﾔｳﾞｧｲし。
とりあえずこの間、逝きかけのリアローターかえてみますた。
妙な断続的な鳴きが無くなって良い感じ。

今週末こそ、綺麗に洗車、疲れた内装を清掃＆つや出し剤塗り塗りして、「気分は新車！」
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:12:28 ID:+Qs75n1T
セコハンでＳｅｃｔｉｏｎってメーカーの全調式サス見つけたんだがこれってどんな感じでつか？
使ってる(た)人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
ttp://www.silkroad-jp.com/section/a8.html
27 ：走り屋：04/11/16 22:48:39 ID:J+4sAn8J
ECR33でドリグリで峠走ろうとしてるんですが、操作性はどないですかね？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:52:25 ID:7oRb0CXF
スカイラインは珍走に使う車じゃない。他を当たりな。
29 ：走り屋：04/11/16 23:10:51 ID:J+4sAn8J
どうしてもスカイラインがいいんです！！いろんなステージで走りたいんですが、ECR33はどうですかね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:18:16 ID:Cya8/AHw
僕は来年に３４に乗り換えますぅ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:30:49 ID:H/JymXv/
>>27
R32の方が峠向きじゃね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:34:05 ID:7oRb0CXF
スカイラインだろうがなんだろうが、珍走はダメだろ。

車を運転する資格がないね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:39:09 ID:7SP7VgjY
走り屋には向かない。
１３買え。
汁ビャーに比べると鼻の入りは悪いし、動きはもっさりだし、重いし、低速ないし、でかいし。峠には向かない。
いろんなステージはしりたいならなおさら。
３２は３３よりやりにくいから気をつけれ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:45:01 ID:Mr6jYzrw
どうしてもスカイラインがいいんだったらいいんじゃん？
好きな車で腕磨くのもいいとおもうよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:33:59 ID:dEkgQSpn
どうしても言うなら操作性とか気にせず黙って買えよって感じ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 07:35:53 ID:Yhg4DwV0
>>27

峠ではコーナーはおろか、登り直線ですらシビックＲ（ＥＫ９）にコケにされ、
高速ではＪＺＡ８０やＧＴ－Ｒにあしらわれ、
サーキットに行くとランエボや、インプレッサにレイプ同然の仕打ちをうける
37 ：走り屋：04/11/17 07:46:04 ID:hZHYLzWn
そうですか…やっぱキツイみたいですね。じゃー他の4ドアと比べたら操作性はいいですか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:38:29 ID:nhtCEY6k
>サーキットに行くとランエボや、インプレッサにレイプ同然の仕打ちをうける
反論できねぇ orz
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:41:21 ID:yC/oygDP
>>37

４枚って、ランエボやインプレッサに勝てるわけ無いじゃん。
ってかそんなに珍走したいなら３４の方がよっぽど希望に答えてくれるよ。

はっきり言って振り回した時の「感覚」はファミリーカーに毛が生えた程度だ。
それなりのスピードでは曲がっていくが、軽快感や切れ味はない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:50:46 ID:yC/oygDP
３３って「走り」って面では非常に中途半端（ＧＴ－Ｒは別）。
コーナーはファミリーカーよりは良いけど、ライトウェイトほど切れ味もない。
パワーは今時２．５ターボで２５０ＰＳなんて自慢にもならない。車重がそれなりにあるので軽量ＮＡ軍団にすらちぎられる。


３３が一番輝くのはハイスピードツーリングの時。
安定感とリニアリティのあるハンドリングと、低速から小気味良くレスポンスするエンジンでワインディングを駆け抜ける時。


本気で走りだすと、アンダーからオーバーへの変化が結構唐突だし、パワーも不足気味。
ロールしてから曲がるセッティングなので、フォーミュラカーの様に姿勢を崩さない操縦をすれば
結構早いけど、振り回して楽しむような感じじゃない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:05:40 ID:bZQAdbah
>>37
うだうだ言ってないで33が好きなら、買え

ＧＴカーに本気のスポーツ走行を期待するのは間違いだと思ふ...
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:59:45 ID:xAyhOSjo
アンダーからオーバーに変わる瞬間ものろくない？
のろいよゼッタイ。
だから後ろがすべり始めてからのコントロールは超楽。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:02:54 ID:Pod7IfYo
そのへんはタイヤチョイスでなんとかなるでしょ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:07:36 ID:Pod7IfYo
>>40
ターボなんだからちょこっとブースト上げてやるだけで２８０馬力くらいになっちゃうから心配ない
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:12:30 ID:PdrfwDhD
>>42
俺もそう思う
やっぱホイールベースが長いからか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:14:01 ID:Ctt7Du5o
>>44

ノーマルの３３が２４０馬力くらい出ていると思っている人発見。
実測は２００強くらいのが結構多い。
ブーストアップしてカタログに届くかどうか・・・。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:21:13 ID:x1vGWfWA
>>46
いくらなんでもそれはネタだろ。
マフラーとエアクリーナーだけで260強出てたが。
給排気だけで+60は考えられないし。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:45:44 ID:SLiNd+qm
斜視大によってかなり変わるからなぁ。
でもﾉｰﾏﾙで２５０も出ない。給排気で２２０－２３０ってところか。
49 ：46：04/11/17 22:45:47 ID:jsh3plp+
>>48
んだす。まぁ、後期型になって実質的なパワーは上がったようだが、前期は悲惨。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:09:45 ID:dZB8uYzT
後期型になって実質的なパワーは上がった　＜　マジで？初耳だす
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:56:10 ID:VTlacS/2
代償としてアレなタービンになってしまったが、
ブーストが掛かりやすくなって、実用的なトルクは稼ぎやすくなったってことじゃね？

ノーマルのままで、どうしてもパワーが欲しいんだったらGTRやスープラ、Zにすればいいだけだろ？

珍走するわけでもないから前期タービンで十分だ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:05:48 ID:+eACoRQi
給排気系＋ブースト０．９＋ECUで馬300頭くらいはいくし、
これくらい馬力があればネオバを軽くホイールスピンさせられる。
1速2速多用のミニサーキットでは馬力をもて余すほど。
むしろ重量バランスの悪さからくるトラクション不足のほうが
深刻だな。先週付けたカーボンボンネットによるフロント軽量化（-8kg）
とGTウィングの効果を次の走行会で試してみるつもり。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:31:50 ID:cxbcPb5y
例のリアバッテリーと最適化されたガソリンタンクの配置のおかげで
むしろ、スカイラインの中では、重量バランスは良い方では？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:06:40 ID:+eACoRQi
>53スカイラインの中ではね・・・・
でもせいぜいＦ：Ｒ＝55：45くらいじゃなかったっけ？
駆動輪のほうが軽いＦＲはいかがなものかと・・・
ライバル？のBMWは50:50を実現してるというのに・・・。
はっきり言ってFRをフロントヘビーにするメリットは何も無い。
手持ちの直6と駆動系を組み合わせて室内空間を確保する
ためにホイールベースを長くしたらこのような重量バランスに
なってしまいましたという感じだろうね。
でも、あえて不利なスカイラインを腕とセッティングでカバーして
MR2やFDと勝負するのもこれはこれで楽しい。
それに街乗り用としても十分実用的だし一台ですべてを
こなそうと思うとECR33以外は考えられないな。

ちなみに、純正馬力でふつうに走る分には全く問題ないので
タイムを気にしない人にはどうでもいい話だったな（失礼）。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 10:58:43 ID:UhdLDMBb
ECR33
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001392&cnamID=00000518
ER34
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001200&cnamID=00000662
Z33
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001380&cnamID=00000748

ストレートの速さは軽い順にECR33>Z33=ER34　ってか？ｗ
てか日産の280PSカーはGTR以外サバ読みすぎ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:21:28 ID:iRqELVNJ
一番サバ読んでるのがRだろうよ・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:02:59 ID:drSveODo
タービン、ポン付けで何処のメーカーが相性がいいですか？
中期のクーペ海苔です。
CPも交換してるのでちゅ
今はノーマルに戻してまちゅ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:30:23 ID:89vAnOju
>>46
ターボは気温によって大きく変わるから出てないとは言い切れないよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:42:59 ID:89vAnOju
>>49

前後期でのパワーの差ではなくエンジン劣化具合での差が出ているだけで、例によっては前期の方が出ている場合もありえるわけで、
それと、ブーストアップするならむしろタービンがメタルな前期の方がパワーが出てｳﾏｰじゃない？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 13:31:29 ID:F/T4iwbL
>>56

GT-Rは300馬力越えしてるのが多いからな。
そういう意味じゃ、サバ読んでるかもな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 08:00:12 ID:hOaiaPtA
>>1 の文章なんかアフォっぽくね？

＞34のデザインの悪さ（顔）
＞さらにはチューンしにくいエンジンからすれば33後期2ドアの方に軍配はあがります。

なんてところなんか３３前期も敵に回してるぞ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 08:27:26 ID:hOaiaPtA
>>55

データ見るかぎりでは

Z33>ER34>ECR33

にしか見えんが・・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 10:59:55 ID:+5veT0vX
このスレは１のせいで台無しだな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:34:55 ID:jD9W5AOm
>>59

エンジンのＥＣＵは数回にわたり、仕様変更を受けている。
こういった、細かいＭＣによって性能は向上している。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:01:56 ID:hwptjiVC
そもそもRBは個体差の激しいエンジンと聴いたことがある
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 13:19:28 ID:hOaiaPtA
パワーアップしてるとしても諸元で２５０馬力って記載されている以上は
パワーアップしたような気がするくらいのもんじゃないのか？
>>49 が言うような前期が悲惨に思えるほどパワー上がってるとは思えんが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:51:49 ID:OgGo9nbp
後期信者ってなんだかなあなんか恥ずかしいな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:22:09 ID:S0BUsTR9
後期が実質パワーＵＰ？
後期タービンの樹脂インペラ程度では
レスポンスアップ位だろうね。
実際運転したが差などは感じられんかった。
まあ概して後期タービンは評判が悪いよね。
69 ：64＠前期乗り：04/11/19 18:24:34 ID:nNBZ5zm1
>>65
確かに。ってか、所詮量産エンジンだし、仕方あるまい

>>66
前期は悲惨、後期はちょっと悲惨、っていう程度。
そりゃいくらなんでもそんなにパワーアップしたら詐欺。
でもチューンベースでも（タービン替えてしまえば）後期の方がパワーが出やすいらしい。理由までは知りません。

>>67
普通後から出たものが良いのは当たり前だと思うし、だから何って感じですが？
そんなに３３海苔同士でたたき合いがしたいのかね？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:48:30 ID:5GCxu91i
最近荒れる（荒れそうになる）事多いよね、このスレ。
13thくらいまではかなりマタ～リしてて居心地良かったのにね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:01:44 ID:5WFoz+V+
後期の気になる点
パワトラがない、劇的なメスがはいったのか？
ミッションがＲとおなじ
デザインがいい
以上前期のりからみた意見です
やっぱり後期いい
でも肝心のタービンが・・・・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:01:48 ID:UNWKWyE6
GTRでなんちゃってGTS後期顔にしてるヤツがいたりしてｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 06:06:39 ID:EJMkwYFM
リアバンパーだとだっちゃくが大変なので、リアハーフつけたいんですけど、みつかりません。
つけてるかたいらっしゃいますか？他車種流用もできるのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 07:54:44 ID:B8TkuYkk
最近高回転が渋いんですが、何が原因でしょう？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 08:43:17 ID:uvEkfi+o
>>74
詳しく
76 ：74：04/11/20 10:00:21 ID:B8TkuYkk
いつもなら5000くらいから更にパワーが出る感じ（ＶＴＥＣのような？）があったんですが
ここ最近それが無くなりレッドまでもっさり回るようになってしまってるんです。
77 ：74：04/11/20 10:03:02 ID:B8TkuYkk
あと、アクセル踏んでるのに一瞬抜いたような挙動が生じるときがあります。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 11:30:58 ID:32iqrT7C
74
パワトラをはじめとする点火系では
俺は予備のぱわとら2個もって、1個は車の中
後期はいいな・・・ぱわとら無くて
イグニッションコイルの5番とかあやしいかも
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:22:32 ID:hIaIp3BA
助手席ワイパー何だけど
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/wiper/super_silicoat/super_silicoat.html
の11C?がR33対応らしい。
これって良くあるアダプタ＋本体じゃないよね？使ってる人いる？
ていうか名古屋近郊で在庫置いてる店希望（ｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:37:32 ID:460ZywZV
あおるようで何だけど．．．
助手席ワイパーにこだわる理由は？
81 ：79：04/11/20 23:57:57 ID:hIaIp3BA
普通のは歪曲ガラスに合わないから、同サイズの買ってもビビるのよ。
別にどこのメーカでもいいんだけど他にないんだよね。ディーラはちょっと敷居高いのよ（ｗ　受注売りだろうし
アダプタ＋はちょっとかっこわるい気がするから。
OK?
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:11:09 ID:U5fSd8TZ
助手席ワイパーは同じ長さのを買って、ゴムの間の金具を前のと交換すれば平気だよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 10:46:34 ID:6GLLZVYZ
http://www.100-cgi.com/bbs1/r30s/img/20041108231026r.jpg
このエアロバンパー、どこのだかわかる？
すごくキマッテる気がするの。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 11:48:36 ID:6I3QxRa8
>>83
トミーカイラ

資料がないのでオークションのカタログ見つけたので貼っておくよ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b13247421
85 ：79：04/11/21 12:34:41 ID:XK/N/29M
>82
ありがとう

でもすまん　書き忘れてた
今までそれでやってきたんだけど、その金具がちょっと錆びてきたんですよ・・・
対応ものが有れば、いちいち移さなくていいし、針金収まるところが微妙に合わないメーカ有るし（ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:21:04 ID:6GLLZVYZ
>>84
THX！普通には手に入らないのか・・・残念。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:34:32 ID:NvEZExPq
なかなかカコ(･∀･)イイバンパーなのにな、漏れも欲すぃ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 19:06:29 ID:6I3QxRa8
>>86
普通には手に入らないの？ﾀﾞﾒ元で問い合わせしてみれば？
たまにズタボロになったエアロがオークションに流れてくるので補修するしかないかな。

漏れはトミーカイラのエアロはケレンが強すぎる感じがして、後期フェイス＋ニスモリップにしたよ。
89 ：名無しのＲ３３海苔：04/11/22 00:06:45 ID:CTIsFzTz
盗難対策のため、トランクのキーシリンダはずしておこうと思うのですが、
あれってマイナスドライバみたいなのでコジってはずせるんでしょうか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:17:03 ID:EzjHLOh1
マイナスドライバーで簡単に取れたら
鍵の意味が全くないと思われ。
キーシリンダーの裏側から　のぞいてみよう。
それでもわからなければ整備工場へ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:00:00 ID:qFFoo4hg
C33は１０のボルト２本で止まってた。
すぐとれるし。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:28:45 ID:p6YmZw5N
サイドクリアマーカーに交換するんだけど、前後どっちにずらすの？
車体に埋め込んだような構造ではずしにくいし・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:37:55 ID:KJvbopDq
サイドクリアウィンカーが手元にあるならそれ見ればわかるでしょ。
どっちにﾌﾟﾗｽﾁｯｸのバネがあるか。
わからなけりゃ工賃払って交換してもらいな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:35:40 ID:2R3Ghnnw
83
たしかに後期のリップ付きよりかっこいい
いずれにせよ33の顔は難しいね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:45:18 ID:T11/0Kqt
>>74
>5000くらいから更に
というのは可変バルタイによるものだと思います。
と、なると走行距離による劣化やら色々考えられるような希ガス
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:46:12 ID:Y3izOyNr
今までずっとFRPのR風バンパーをつけてましたが補修しすぎで超重たくなり、カタチもゆがんできたので本物Rバンパー＋Rグリルを買いました。
GTSに装着するにはレインホース以外にも小加工が必要ときいたのですが、具体的にどのへんでしょうか？
車は入院中なので現車あわせができないのですが明日ちょうど時間が空くのでできることをやっておきたいです。

Rエンブレムは外します。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:15:32 ID:6EtzoDgY
96
説明不足
工場にあるもの・・・車体（レインホース込み？）
家にあるもの・・・本物Rバンパー＋Rグリル？
いずれにしてもレインホースがないと話にならん
工場は近くにあって気軽に行き来できるの？
となりで作業はさせてもらえるの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:06:13 ID:Y3izOyNr
>>97
ｽﾏｿ

予定が早まり、今日工場から帰ってきました。
R風バンパー（ダクトあり）をつけているので、レインホースはタイプM用を大幅に切断してあります。
レインホースは今のまま使おうと思ってます。
そして、GT-R純正バンパー＆グリルをつけようと思います。
グリルからGT-Rエンブレムを外したのですが、そのまんまだと変でした。
どうしようかと１５分考えて↓これにしましたｗ
ttp://nuac2.hp.infoseek.co.jp/P5310010.JPG
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:57:52 ID:fU5hM8bZ
こ、これは・・・


趣味悪～　ヒョウ柄がｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:14:33 ID:5byZ/FkX
・・・んでR純正ってフェンダーとかに変えないとつかないって知ってる？
Rはワイドになってるよ。
ライトも隙間空くから要変更だっけ？　ライトもそうだとするとボンネットもか？


と、ちょっと脅したとこで、多少不格好でもいいなら理論上付く。多少の穴開け加工はいるかもね

ぁレインフォースはぶった切ったR風が付いていたならそのままでOK　のはず
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:34:41 ID:Y3izOyNr
>>100
なるほど、どうもありが㌧。
つけてみます。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:23:44 ID:J26tB1b7
俺は215.40.18.9Ｊに235.40.18.10Ｊダス
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:11:08 ID:QF+6k4iN
GTS-4 MT乗りですが質問です。最近スピードﾒｰﾀｰが0のまま動かない事が良くあるんですが、このままでもエンジン等に負担はかかりませんか？ スピードﾒｰﾀ交換はディーラーで幾らぐらいかかるんですかね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:31:30 ID:q8+R+42K
>>103
typeMですが全く同じ症状になったよ。過去ログにもあったと思うけど、
原因はメーター自体かメーターケーブルなんで普通に走る分には問題なし。

「動くハズが動かないと気持ち悪いし、これで捕まったりすんのもヤだしな～」
とか思ってたらいつのまにか直った（動くようになった）んで、
も少し様子見てみたら？車検が近いとかなら仕方ないけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:35:12 ID:8NzzpBGp
スピードセンサーかな？2～3万
もしくはCPがぶっとんでる
だったら格安！解体屋、ヤフオクで1万以下
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:18:41 ID:QF+6k4iN
103です レスありがとう 2ヵ月程前からに動かない事が良くあります。今度の休日にディーラーで修理見積もりもらってから考えます。ところで車速ｾﾝｻｰがいかれた場合ｱﾃｰｻは大丈夫なのかな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:08:51 ID:q8+R+42K
ディーラに行くなら気になるとこ全部言ってみたら？聞くだけならタダだよん
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:04:09 ID:f+VL3DOq
ナビ使ってる？
車速信号をエレタプでとってると、時々エレタプの接触不良で
メーターの針が動かなくなったりするよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:31:34 ID:cU5QP61T
てか33の質問は２ｃｈより「えむ蔵」のほうが断然上
http://www.mzou.com/
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:12:49 ID:1OQWQmzg
勘違いキモヲタもかなり多いけどな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 17:25:54 ID:cU5QP61T
>>110
それはどこも一緒だろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:45:29 ID:ALSaAqE8
２ちゃん＜＜えむ蔵＜＜＜超えられない壁＜＜＜走り屋ドリフト教えて教えます掲示板
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:55:45 ID:NXw0ulCM
>>108
剥いて直結してますが何か？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:46:58 ID:e1i9zL4P
>>113
べつに
115 ：もと３３海苔：04/11/26 22:24:31 ID://wg7+ky
先日、３４に乗り換えました…大事にのりました…
どなたか拾って下さいm(__)m
http://www.car-db.com/upark-gt/sub/1808A00014783_1.jpg
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:24:44 ID:d09/Nhc3
フェラーリ（笑）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101474743/
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:07:51 ID:gMWzTeAP
つーか、ECR33はグランツーリスモ４には出ませんか？
ああ、そうですか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:16:35 ID:krxfstRZ
HCR32は出るのにね。まじぬるぽ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 08:45:18 ID:Hk081RpR
みんな後期カッコイイとか言ってるけど、
なんか珍走っぽいって言うかチープな感じでイマイチ。
そんなオレはフロント前期、リア後期
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 13:53:04 ID:Pv3c9jCH
確かに後期の外見はガキくさくなったね。
内装は結構よくなったと思うが。
エンジンというかタービンは樹脂インペラーがｗ
長く乗るなら前期が○でしょう。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:28:31 ID:Hk081RpR
樹脂は割れて破片がエンジン中入ってっちゃうよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:59:13 ID:RO3nUTsc
>121　インタークーラーはどこに行っちゃったのでつか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:44:23 ID:Xp+5xVpk
そんなに珍走とやらは嫌かい？
リヤ後期て、塗っただけだろ？
しかも後期呼ばわりしてるし



モマエが珍走だよ。。。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:51:41 ID:Hk081RpR
インタークーラーあっても入っちゃうよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:53:05 ID:XHfx4GHF
リア後期ってハネとガーニッシュのことね。
普通の前期顔まじだせー。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:10:06 ID:LWkThkBN
フロント前期、リア後期の>>119は、後期は珍走っぽくてチープだって言うじゃなぁーい？

でも･･･
>>119のつけてる後期スポイラーが一番珍走っぽいとこですから！残念！

家電的前期スポイラーに戻しなさい、斬り！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:28:43 ID:OzD3PmQ3
前期型から後期型に買い替えたいのだが
中古車屋から
また同じ車にするんですか
って怪訝な顔されそうでヤだな・・・
４ドアＭＴのタイプＭどっか無いかな～
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:09:50 ID:Nhpl6ISJ
前期のエアロバンパーはカコイイと思うんだけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:37:15 ID:XHfx4GHF
確かに前期エアロバンパーは後期よりナウいぜ！
前期のはねつき後ろから見るとまるでかまぼこじゃねーか。
前期ハネはださくて誰もつけたがらないから値段つかないけど後期は前期よりはマシだから売れる。
1番イカすのはフラットトランク。
という俺は竹やり出っ歯三分割リアスポのバリバリグラチャン仕様だぜ！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 03:30:33 ID:DrreSW3M
中期エアロセレクションの漏れが最強ってコトでFA？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:09:29 ID:amMy9AY4
自分のがいちばんいいって言いたい気持ちは分かるけど、心が狭いね～
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:24:33 ID:ZhX0e2Gv
33はR以外はダメ。仲間内では、通称ダメスカと呼ばれている
133 ：HR33@rb20esensual：04/11/28 15:22:37 ID:vtS5U1CG
段差とか道路のくぼみをを越えた時に左フロントサスあたりから「コトッ」と異音がします。
走行に関してはハンドルを取られたり、コーナーを攻めても特に異変を感じないです。
車に詳しい知り合いにタイヤを外して見てもらったんですが見た感じでは異常はないそうです。

なにか、思い当たることあったら教えてください。

足回りはノーマルなんですけど、偏平率が薄いタイヤの性でしょうかね。

あと、雑誌でブッシュが外れるか逝かれ易いみたいなこと読んだ事あるんですが
関係ありますか？
134 ：HR33@rb20e：04/11/28 15:51:10 ID:vtS5U1CG
あと、アライメントなんですがなんとなく見た感じキャンパー角もトーもずれてる気がします
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:57:28 ID:QrYRJEEb
>>117
そうなのか･･･

またしてもグランツーリスモ２を超えることはできなかったか。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:00:58 ID:QrYRJEEb
>>132
そのRもLM以外ダメということでFA。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:56:29 ID:NqobAT9w
後期型のタイプＭに乗っています。
先月、トランクの中に雨漏りしていたので、ディーラーに見てもらったところ
修理にそれなりの金額が必要である事を言われたので、自分で治したら、
ほとんど費用がかからなく、雨漏りしなくなった。
まだ、十年もたたない車が雨漏りするものかなとも思った。
もっとも車にも当たり、外れのようなものがあるのかもしれないが、
Ｒ33に限らず、他の車でＲ33と同じぐらいの年式の車で雨漏りの
経験をした事がある人はいますかね？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:57:38 ID:mmH3rXAD
>133
テンションロッドのブッシュが破損したのでは？
消耗品みたいなものだし．．．
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:23:52 ID:6G+J/oVJ
ＨＲ３３ですが、ハンドルを大きく切ったとき
（車庫要れ、峠のカーブ等）エンジンルームの方から
「ミューン」と言う音が聞こえます。
かなりの大きさの音ですが、どこか故障しているのでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:31:20 ID:jczXqHqr
おもしろい事聞きますね>>139
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:31:22 ID:pCgJ97Uk
轟さんが隠れてるのかも
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:49:25 ID:r1eqS4KT
大きく切った時って言うより一杯まで切った時じゃないの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:55:52 ID:vXlTVArr
>>133
138さんが指摘するとおり、テンションのブッシュはけっこう破れます。要確認。
あとは、ホイールナット、ショックの取り付けボルト、ナットが緩んでないか確認。
僕も去年同じような症状に見舞われました。
３２タイプＭ純正ホイール＋スタッドレスを履いていたのですが、雪解けで夏タイヤに交換したら治りました。

>>139
ボンネットをあけ、誰かに車庫入れしてもらう。
で、どっから音がしているのか必死に確認。
144 ：139：04/11/29 01:05:47 ID:FWAhlEXf
139ですが、パワステのアシスト関係かなと思うのですが。。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 06:49:12 ID:LXtki9NF
パワステオイル漏れでリザーバータンク空っぽ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 08:59:49 ID:+XKciM9Q
>>129
蒲鉾はカッコイイとかじゃなくて「エ・レ・ガ・ン・ト」なんだよ！
ボディとマッチしたあの流れるようなデザインが分からんのかね？（純正エアロ必須）
あとヘッドライトは前期の方が高級感あるし、ブラックアウトも施されててナイスでグッド！！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:13:44 ID:l2VUbH2e
>>139
パワステオイル減ってませんか？
自分も同じ症状で、さらにＡＴなのにエンストしてました。
信号青になってアクセルをグイッと踏んで加速中
割り込みの車などがあってアクセルをぱっと離した時に
急にハンドルが重くなりメーター内の警告等がいっぱい光ってエンスト。
ディーラー持っていったらオイル漏れしてるしこれでは車検も通らないので
ギアボックスを交換するとかいろいろ含めて
合計２５万の見積書をもらいました・・・orz
車検も迫っていたのでもちろん廃車。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:35:06 ID:65NXyiTU
>>139
なるほど、リザーバータンクが空っぽでパワステポンプにオイルが回ってない状態ですね。
パワステポンプが焼きつきますのでとりあえずオイルを充填してください。
で、ボンネット開けてどっから漏れてるか診断。
漏れやすいのはポワステリザーバーのしたから伸びてる２本のゴムホース、燃料フィルターの下あたりの短いゴムホース、パワステラックとタイロッドのつなぎ目。
あとは、あまりないかもしれませんが鉄の配管。
燃料フィルター下あたりにあるゴムホースから漏れてるとタイロッドのブーツにもオイルが付着してパワステラックの漏れと判別がつきにくいので注意。ブーツをめくってみることをおすすめします。
ホースバンドまし締め、パワステ漏れ止め液でけっこうなおるらしいですよ。

ゴムホースは１本１０００円前後、ステアリングラックは６万か８万？、パワステオイルライン一式２万。
どれがいかれてたとしても作業はそんなに難しくないです。
147さん、僕のところに持ってきてくれれば格安で直しましたよ・・・。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:47:52 ID:5gwEUCSf
新語＝ポワステ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:52:35 ID:+XKciM9Q
えっ、ポワステ知らないの！？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:46:43 ID:FEsYW5SY
久々に聞いたな「ポワステ」
【ポワステ】
ポワステーションの略語
ポワ=殺す、消す
ステ=ステーションの略語
ステーション=駅、ターミナル
地下鉄サリン事件の時に流行った言葉

2、ポワステアリングの略語
ポワステアリング=壊れたパワーステアリング
148
俺がフォローできるのはここまで
んじゃ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:14:24 ID:+XKciM9Q
糞と叩かれてるみたいだけど、ちょっと買ってみるか・・・
経済的勝ち組
153 ：147：04/11/29 16:03:28 ID:l2VUbH2e
>>148

あなたに出会うのが遅すぎました(；´Д｀)
燃費が5km/L～7km/Lと激しく悪かったので新車でフィットを買いました。
14km/L位になったのでとりあえず満足です。
でもゼロ発進の加速が悪いので右折は対向車が
はるかかなたにいないと曲がれません。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:08:22 ID:5uAika0O
>>153
燃費気にするんだったらスカイライン買う時点で間違ってるね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:32:39 ID:ga/tSXnO
どんな車に乗ろうが燃費は良いに超したことはない
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:15:34 ID:FEsYW5SY
155
そーかな、燃費が良いスポーツカーなんてかっこわるいでしょ
あと、居住性が良いとか・・・かっこわるい
そこんとこ、とくにＲ33はグランドツーリングだから・・・となる
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:27:17 ID:cDoUE4iE
大人4人乗せてニュル8分切って燃費は20km/ｌオーバーなんてミラクルな車あったらかっこいいと思うけどな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:28:02 ID:sd+tmQC9
>>153
車の性能に頼って強引に右折かますやつはいつか事故るので乗り換えて正解。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:22:50 ID:ydFGKGaV
俺は車の性能を上手に引き出して楽勝で右折をかますが、なかなか事故らないな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:59:11 ID:NpzESzyS
130キロくらい走ってもピクリとも動かない営業車フィットの燃料計みてから、帰宅。
今朝と比べるとグーンと目減りしている愛車を見て思う。大飯食らいめ！
でもウンザリするような仕事の運転の後に、一時疲れを忘れさせてくれるから
こんな車には、それなりの意味があるんだろし
燃費の話さえしなきゃ、同乗者は乗り心地に満足したとの感想をいってくれる。

フィットって徹底的にコスト削減した作りだよ。「乾いた雑巾を絞る」とはまさに
この事。毎日のってたらそう思う。こんな車ばかりになったら嫌だな。
161 ：139：04/11/30 01:24:26 ID:T7rv6V9V
ｻﾝｸｽｺ＜ＡＬＬ

パワステオイルですか。。。
今週末ディーラー逝ってきまつ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 16:05:49 ID:J2pnHFM6
はやくECR３３こないかなぁ(*'ｪ'*)
12月の2週ごろ納車予定・・・久しぶりのMT車。。気合いれんとな！(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:03:55 ID:f5i8UMPr
33歴代ナンバーワンの不人気スカイライン。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:14:15 ID:ASAj/45R
>162
車って選んでるときと、納車待ちが有る意味一番楽しい（わくわくする）よね
大事にしたってください（・ω・）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:45:05 ID:WjjTNHTk
>>163
おまえのが、33の中で歴代ナンバーワン不人気なのか。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 03:48:18 ID:Z1Ym0ehx
R33を愛する人は、間違っても頭文字D(30)を読んじゃイカン。

バトル中、あそこまで否定されると…。日産の失敗作＿|￣|○
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 06:01:06 ID:8a+ziPf4
ＥＣＲ３３　走り屋気取りのバカ大学生には乗って欲しくないのだが
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 07:19:13 ID:ASAj/45R
>166
そーか？
俺はむしろ高橋名人にのてもらって「まぁーがらね～～～」とか叫びながら崖から落ちて欲しい
そしてあきお？に乗ってもらって「ｵﾓｲﾖ　ｼｽﾞﾑﾖ笑」　とか言いながら地中埋没して欲しい。

珍走団に惹かれてもらう必要なんざねぇ。気になるなら８６乗ってろ。
そうすりゃ豆腐馬鹿売れ良かったな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 07:55:30 ID:WjjTNHTk
珍走団に見放されると、査定額や買取価格に響く罠。
もし、豆腐屋の車がECR33だったら、今頃200万くらいに高騰してるんだろうな。

ま、俺は、珍走どもに認知されて、査定があがるのなんてまっぴらごめんだ。手放す気ないし。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:53:12 ID:TE1XiPJm
豆腐屋のデタラメぶりは、他車種のオーナーからも顰蹙買ってるんだから
Ｒ３３に限った事じゃないと思うけどな。
あの漫画家は、車の運転なんて殆どしないって公言してるしなｗ
まあ、走り屋厨どもから見放されることは良い事だと思よ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:25:59 ID:xTqUyw/5
全裸で暴走人轢きカー
明らかにDQNカーはAE86
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:30:59 ID:BqFNMosc
燃費気にしなかったからスカイラインなんだろ？
173 ：162：04/12/01 13:05:42 ID:oOiYTFHE
社会人です。イニDに影響されてる人は嫌いです。＾＾
それより、32好きと33好きで仲が(･∀･)ｲｲ!!って人聞いたことないんだが
結構いるのかな。。。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:16:33 ID:pcOUs+VW
>>173

俺のよくお世話になっている人は３２を自力で２回もエンジン換装し、乗り続けている神のような人です。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:12:00 ID:XR6vCpdW
そういえば中古パーツ店にＧＴ－Ｒのエンジンが売ってたんだが
ノーマルのＥＣＲ３３に載せることってできるかな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:14:59 ID:oFCOeGlL
無理
なんだかんだで１００万くらいかかっちゃうよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:45:12 ID:VlvV8FeB
ターボ時代の速い車がいづれなくなる。
人生の最後まで乗りつづけたい、規制にひっかかるターボ車
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:57:44 ID:VD88eKAU
エアフロが壊れるとどういった症状が出るのですか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 16:24:41 ID:t1f8Zao9
故障age
ＭＹ３３、本日ドナドナされて逝きました。
幾らかかるんだろうか
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:10:06 ID:SX1W4zRE
>>175

２０＞２５とかは比較的楽だが、２６は４駆前提の構造でしかも２０、２５系とは相違点が多いので、
オイルパンをぶった切って溶接しなおしたり、
ハーネス類を全部引き直したり等の大手術が必要

基本的にエンジン代込みで１００万超コース。安い店は危険
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:10:20 ID:BJdkgZmo
静岡のテスタでＲＢ２．６５が３９だって。ＥＣＲ３３でここからツイン化するといくらかかるのかな？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:28:59 ID:U2BCaIxT
>>181
２６用エキマニ流用でタービン代別で＋１０～１５万てとこでね？
しかしタービン代が２倍かかるな。

あと２５系のヘッドでツイン化しても２６の様なフィーリングは得られないし、
高回転は回せないぞ。カムやら、リフターやらいじっていったら、
結局中古or安めのリビルト２６載せたのと同じくらいになるから、そっちの方が満足できる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:55:25 ID:Adj8KAI9
>>182
ツインターボはそもそもレスポンスを稼ぐためであり高回転を狙うものではない。
ツインターボにしたからって高回転にする必然性はまったくないのだが。

また、エキマニ流用と言っても加工するから工賃がいる。
そこまでするのなら、最初からECR33用ツインターボ化のエキマニを買うべき。

あと、Fコンで制御しないとまともに走らんと思われ。

ツインターボ＆トラストサージタンク＆Sタイプ前置きインタークーラーで
超ハイレスポンス仕様もRB25ならではの楽しみかたと言えよう。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:54:34 ID:YmRgPeUD
ﾂｲﾝターボ化のエキマニなんて簡単に言うけど、どこで売ってんの？
185 ：HR33@rb20e：04/12/04 15:01:41 ID:mTMzuTvA
前に左フロントサスあたりから段差で異音がすると質問してたものです。
もういちどタイヤ外してよーくみたり叩いたりして見たんですがよくわかんないです。
ブッシュが破れてたら叩くとアームとかがブレたり異音とかするんですか？
左右叩き比べてなんとなくダンパーを叩いたときに左の方が大きく振動してる気がします。
これってショックが抜けてるか逝かれてるかですか？
ショックが抜けるってただサスがフニャフニャになるだけで、走行時異音ってするもんなんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:24:36 ID:Z7Lx49Bm
異音は直接聞かないと難しい。
ﾃﾞｨｰﾗｰ、ｼｮｯﾌﾟなど見てもらった方がいいよ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:39:49 ID:uaxzfsxm
彼は音フェチなので気になって仕方が無いのだろう
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:55:30 ID:BdaRqLXR
異音はふつーきになるだろー
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:05:48 ID:e5TVGYaZ
ツインターボ化エキマニはメイクから出てる。
RB26用を高い金払って加工するより、排気干渉も少ないメイクのがお奨め。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:12:31 ID:ijeCUk4l
Σ(￣ロ￣lll)異音だ！
と思ったらグローブボックスが勝手に開いた音だったよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:54:43 ID:LbwUdJrJ
それは心霊現象。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 12:56:40 ID:Btryf7P+
http://www.carpoint.co.jp/stock/1400/01415/2211403001/index.html

これどうでしょ､悪名高き○ーポイントだけど｡
修復歴アリかな｡
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:05:53 ID:dHFAxXXZ
>>192
これだけを見て、修復歴とかわかったらエスパー
実車を見てきなよ
もしも買ったのなら、俺の使わないパーツをあげてもいいな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 17:51:54 ID:Btryf7P+
>>193
>エスパー
確かにおっしゃる通りで｡
それが､もう他のECR契約してしましました､金曜日納車なんです｡
あの値段にちょっと嫉妬心がわいてしまいました｡
初めての直6で､待ち遠しくてどうも浮かれすぎたようです｡
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:27:41 ID:OLh9JeTF
>>193
その使わないパーツちょんまげ。

皆さんどんなホイールがイイと思う？？
今まで
http://www.m2-hanbai.com/m2_new/M2_HP/wheel/dt-05r/04-v1.html
の白はいてたんだけど、１７にしようかなと思ってます。
エンケイとかいかにもスポーツしてるのよりおちついたデザインに心引かれる今日この頃。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:21:26 ID:v97t41B1
>>192
７年式で４９５５０キロなんて
メーター巻き戻し臭さプンプン漂ってます。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:31:25 ID:M5u/aw/D
そうなの？ 俺が某ディーラーで買った八年式白は28000ｷﾛだった。記録しっかりしてたんだけどなぁ。ちなみに前のオーナーがおっさんで、どノーマルでした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:41:10 ID:dy134pBS
>>197
4.9万キロで　「20万円」　からプンプン臭うんじゃないかな｡
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:53:32 ID:X6MWzBEK
下取り車　特価　って書いてありそう
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:57:20 ID:2ACIGYJA
>>195
私の場合、軽さと強度からＲ純正かＢＢＳの１ピース鍛造品がいいかなぁ・・
あと履いたことはないからなんとも言えないケド見た目からだとモデル７、モデル５
ボルクチャレンジなんか履いてみたいね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:30:08 ID:LbwUdJrJ
>>195
NS-GT2白履いてる。
強度重視ならNT03がお奨め。デザインは好きじゃないんだが。

落ち着いたデザインならECR33純正＋スペーサーだろう。
ER34純正と言う選択肢もある。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:37:16 ID:M5u/aw/D
BBSの3ﾋﾟｰｽ履いてます。LMてやつのゴールド。はっきり言って33にはあまり似合わない・・・。でもヤフオクで4本9万だったからいいや。え、安すぎ？ﾎｲｰﾙは前歴わからないしなぁ。人引いてたりして・・・。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 12:37:00 ID:OAeEMv5Z
>>201

ER34純正はスペーサーかまさないとキャリパー干渉するので注意。
個体差でぎりぎりOKな車もあるようだが
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 12:57:53 ID:57RQYvBe
>>202
安すぎ 真夜中に一人で乗らない方が良いかも
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:03:44 ID:/zxY20VG
>>192
怪しすぎヤメトケ
206 ：202：04/12/06 17:28:04 ID:gKm9XhwI
>>204
おっかない事言いますね～。
タイヤ付（ひび割れてだいぶ劣化してる）でその値段でした。

近々、タイヤ替えようと思ってます。
タイヤとったら隙間に髪の毛がどっさり！とか・・ｶﾞｸｶﾞｸ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:38:51 ID:va+HQAQp
むかぁ～しあった885とかじゃないよな、BBSじゃなくて。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:46:37 ID:2x55uftz
>>202
BBSのRG-Rを近所の中古屋で12万で買ったけど。
ヤフオクで9万なら別に普通と思うが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:50:39 ID:ogiGURTT
>>193
無事契約されたようでなにより。車点、優公園、自動選択、車庫防御などは曰く付き車が多いことで有名ですし、まして20万ならスルーして正解でしたね(汗)。ということでヨロシコ(･ω･)ﾉｼ。


そういえばこの間地元の国道走ってたらいつの間にかカー〇イントが進出してきてたorz。
210 ：209：04/12/07 14:53:03 ID:ogiGURTT
アンカー間違えた_|￣|〇。>>194でした(汗)。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:34:46 ID:qfaQJWwl
カー〇イントって評判悪かったんだ？
今の車買う時にあちこち見たけどカー〇イントのはボロイだけじゃなく
汚かったから買う気にならなかった。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:53:31 ID:6lgLY5uu
汚いだけで済んだら御の字
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:02:33 ID:hYLBBwjP
>>209
明後日の納車が待ち遠しくてなりませんが､出張が入りｼｮﾎﾞｰﾝ｡
今後はどうぞよろしくお願いします｡
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:21:41 ID:LnblYQE5
後期タイプM用エアロ(Fスポイラー)がほしいんだけど、ほとんどが
あの丸いフォグランプがなくなるタイプなんだよねぇ…。
純正、IMPAL、EUROUの他に○フォグランプ残せるやつないですか？
とりあえずコストは無視で。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:23:50 ID:nECzWFMx
Ｒ３２以外は糞
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:32:21 ID:+9nqITti
素人ながら、１から50スレ見ましたが
R32良いのかな～って思ったところで
215のＲ３２以外は糞、発言が！

R32よりかは速いんですよね？
カーブは32のほうが長さから言って
軍配ありですか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:50:03 ID:zJpmGTKa
DQN低脳走り屋気取りはR32から一歩も出るなR33に近づくなシッシッ
218 ：216：04/12/07 22:57:16 ID:+9nqITti
すいません間違えてました。
＞R32良いのかな～って思ったところで
R33です。
R33はあまり見かけないし、知らないんですよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:59:19 ID:5LZLQRd/
>>216
スレ立てた人（１のひと）の書き込みは頭がおかしい人が書いたものから真に受けないでね。
カーブ云々ですが、単純にどっちがどうとかいえない。
個体差もあるし、改造の程度の差もある、一番大切なのは腕の差だけど。
ただ、街乗りにおいては低速トルクのある３３のほうが乗りやすいことは確か。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:30:34 ID:rrugP2jA
>>214
エボリューションとVARISにある。あとメイクにもなかったっけ？
コスト無視ならワンオフだ！

後期にはニスモリップが一番似合うと思う。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 07:54:08 ID:lkQHop4v
>>220
ニスモにあったっけ？
オフィシャル見てもみつからないんだが
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 08:04:43 ID:1VauNKxW
ER34純正等の7.5J-225位太いタイヤ履いていると
ガタピシ音が出たりボディが早くへたりそうで心配だ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:02:50 ID:KtguZFZC
アクティブLSD付きのリアって225じゃなかったっけ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 11:57:23 ID:aqtPU8bR
そのとおり
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 13:38:33 ID:0QKT1VrR
255に履き替えて５年くらいだが、ハブベアリングすらヘタってない。
そんなオレのＭ前期
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:38:46 ID:eVQC+8g4
>>222
225より細いタイヤで走ってる方が安定性を考えるとヤバイと思うぞ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:57:26 ID:wpTGKJKl
>>226
カーブの安定性はあるが、わだちなど、不安定
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:29:45 ID:defU9nYA
どこかで４ドア用のサイドステップ作ってるメーカーってないですかねー。
ＨＲ３３の４ドアに乗ってるんだけど、
１年くらいフロントだけエアロバンパーつけて
サイドとリアは純正のまんまって状態で乗り続けてる。
けど、横から見たらかなり不格好だということに気付いて…。
どこも２ドア用のしかラインナップされてなくて困ってます。
誰か知ってる人いたら教えてくれー
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:23:31 ID:PvxrmQzA
>>221
カタログ落ちしちゃったようだね。
弓形のｶｺｲｲやつなんだが、ググッて見つかったら貼るよ。
230 ：sage：04/12/08 23:11:40 ID:DMa6QwPj
>>228

IMPULやmeikuやAEROPALACE
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:19:59 ID:5O9eXp4o
ER34純正はちょっと重いよな。もっと軽いのないかな？
232 ：228：04/12/09 00:39:19 ID:P3p0qhPM
thx！
meikuってＨＰはないんかな…？
やっぱ高いっすねー。
２ドアだと作ってるメーカーも多いし中古も出回ってるのに、
４ドアとなると全然…。
車に利便性を求めた時点で間違ってたってわけですか。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 00:53:42 ID:OxETOI4O
>>232
オークションで稀に出品されてる。
かなりの美品でも新品の半額程度で落とせるようだ。
漏れは待ちきれずに新品買ったが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:41:54 ID:S91Gh+fh
埼玉でBNR34パトカー発見
34は好きじゃないんだけどパトカー仕様だとめちゃくちゃかっこいいな。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:43:46 ID:hFk7SfPp
>>234
これですかな？
ttp://www.ne.jp/asahi/rjoo/area88/zukan/skyline/skyline01.html
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:51:22 ID:cD9DbVyq
>>228
ドリフト系の雑誌見てみな
結構あるから でもデザインはDQNチック
237 ：228：04/12/10 00:59:57 ID:uRPSa5uz
けっこうヤフオク見てるんだけど、今まで一度も見たことないんよねー。
やっぱりかなりレアですよね…。
自分的には多少のキズなら我慢できるから
少しでも安く手に入れたいんですけど。
ドリフト系の雑誌にも４ドア用のって載ってます？？
今度探してきてみます！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:16:25 ID:kiQ90trF
>>237
オクでここ半年で3回くらい見かけたが。
ほぼ新品で出品されているのもあった。
中古品は塗装前提で買うことを薦めるが。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 07:59:41 ID:+WqEvDRt
毎月でるわけじゃないんだから、両方買えっつーの
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:00:57 ID:+WqEvDRt
↑すまん、スレ間違えたｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 19:15:55 ID:lHJ9P2qi
>>235
そうみたいです。岩槻ICの近くで見ますた
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 10:53:32 ID:c9/NH4tL
今日は良い天気なんで洗車に逝ってきまつ(｀･ω･´)
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:11:07 ID:UjfYXrjP
漏れは行ってき(´・∀・｀)ﾏｽﾀ
ついでに触ｽﾄに交換してきｔ・・・
あんま音変わんないような。。。。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:19:38 ID:W0Tx3Wgz
ゼミでやったんだけど、空気中の有毒物質（微粒子、窒素化合物、一酸化炭素など）の発生源の大多数は自動車の排ガスなんだって。
それでも、「触媒コンバーター」をつけたおかげで大気の質は驚くほど改善されてきてるんだと。
一酸化炭素に至っては車に触媒がついていなかった時代に比べて現代では濃度が８分の１に減少したそうです。
触媒は偉大だよ。
そんな大事なものを外すなんて人間としてあるまじき行為だよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:25:24 ID:v2OL2whF
犯罪だな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:27:02 ID:4XLLkoU6
車検に通らない改造はするな！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:54:11 ID:b8xyxeK+
スカイラインどころか車にさえ乗る資格すらないね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:05:22 ID:LaZQNMLA
まぁみんなそういうなよ

>243
まずはマフラーにホースを付けて車内に引くんだ。
これでダイレクトなＲＢサウンドが車内にこだまする。さらに車の出す排気をドライバーが吸気することで、一体感が生まれる。

ぁぁ、窓に目張りを忘れるな。
ＲＢサウンドがもったいないからな。
あと、人気のないトコでやれな。すさまじいすぴーどがでて周りに迷惑かけるから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:46:46 ID:6otUTF7x
いろんなところでR33が叩かれているのを見て喜んでる
R33糊の基地外マゾは逝ってよしですか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:31:51 ID:ZU0JHiYP
まぁ、結構触ストとかつけてる香具師多いよな。。。。
webページで公開してるやつとか。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:15:29 ID:dTgAcefI
今能内で妄想してるんだけどテスタロッサのRB31コースにメイクのエキマニ(もしかしたらワンオフ)でツインターボ化してトラストサージいれたらどうなるだろう。燃費激悪そうだけど超ハイレスポンス&ハイパワーでウマー(゜д゜)だろうか？

最近大排気量の車が多いからうちの33も排気量アップしてみたい今日この頃・・・、3500ccにしてみたいのぅ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 09:37:05 ID:zAqgboss
俺は自分のＥＣＲ３３にＶＱ３５ＤＥ＆６速を入れてみたい。
（ＶＱ３０ＤＤでもいいがＡＴ用らしいから無理だろうな。）
トルク・燃費が上がりそうだ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:08:42 ID:CWyMgozN
明らかに　換装費用＞浮いた燃費　だろ。
それにしてもV35は直6じゃないから糞と騒ぐ人もいればこんな人もいるんだな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 18:59:33 ID:OP4pmJwQ
>>220
遅れましたが…ありがとう。しかし好みに合うのがなかったなぁ…。
なかなか見つからないもんだねぇ。
既製品でさえ中々のお値段なのでコストは無視とは言ったものの
ワンオフはちょっときついｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:09:11 ID:zAqgboss
最近よくインフィニティＱ４５等の本革リアシートが格安で出品されているけど、
これはＲ３３につくのかな？知っている人がいたら教えてください。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:25:41 ID:PLq8mZLG
金掛けて加工すりゃ付くだろ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:37:32 ID:NJ8Y+T0u
ここに書かれているＲってすごい。
綺麗な色してる。でも、大事に大事に載ってるんだろうね｡
愛執を感じるし、現在発売中の車のショボサがわかる。
http://blog.goo.ne.jp/tatikoma2004
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:43:11 ID:ctY32sal
　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
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､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀㊦､､￣´　 ／='ｨ⌒i
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　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:19:50 ID:L4tNN0Fd
とうとう僕の３３もクラッチペダルブラケットのスポット溶接がはがれてしまいました。
折れないうちに外して溶接しなおしてもらいます。
ついでにハイキャス付近から透明な水あめのようなものが漏れてきました。
電磁ハイキャスなのに何が漏れるというのだろうか。
明日デラへ行って来ます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:19:27 ID:nNbPmkt3
ｲﾃﾗｧｰ、自分はAACバルブのガスケット待ち。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:45:14 ID:5uewydas
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~GT-R/playboy.html

まさにその通り、分かる人には分かるのさ！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:55:52 ID:mtdc4ksY
>>261の…　7500rpmなんて回してはいけないし、レヴリミッターがかかるから回らないよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 11:50:20 ID:ldFEbMeJ
どなたか分かりますか？

後期RB25DETなんですが、先日エンジンかからなくなってカムセンサー外したんですよ。
差込部分のスプライン見てみると、元の位置からズレても入る構造のように見えるんですが
実は正しい位置にしか入らないようになってるんでしょうか？
それとも回転数さえ拾えば問題ないのでしょうか？

故障はまだ直っておらず、正しい位置に入れられたのかどうか不安なんです。
でもどの位置でも入って、かつズレるとかからないとしたら交換する整備士大変すぎだもんな…
正解の位置にしか入らない構造であると信じたいのですが。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:12:01 ID:fAizWitD
もう、めんどくさいから捨てちゃえよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:21:18 ID:fqLWsP23
おわったな・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:45:35 ID:Px2jrRFT
オレは３３マジで気に入ってる。
ホント乗り易い。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:47:23 ID:Px2jrRFT
車は速さだけじゃないと３３に思わさせられたよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:39:57 ID:iypDwmeC
快適性・速さ（？）＋αで良いと思う。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:02:47 ID:bWOTW2Cm
>>263
やっぱ一度外すとずれるのは必至。
先輩が外してつけたら吹けなくなった。
そのままのってたら直ったらしいけど。
調整にはタイミングライトが必要。
デーラーではきちんと調整する。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/14 17:08:57 ID:50T/LnZQ
ちょいと質問です。
ＥＣＲ３３のリアキャリパーを流用しているのですが、
オーバーホールの際に必要なシールキットの品番は
Ｚ３２とかＢＮＲ３２と同じで『ＡＹ６２０－ＮＳ０１６』で
いいのかな？

ググっても分からなかったよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:41:39 ID:ORvKzERO
今品番ﾁｪｯｸできないが、Z32やBNR32用のシールキットであるならOK
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:34:41 ID:HbglMhJU
ちょっと質問があるんですが。
1つ目は4ドアのリアスポレストランクは2ドアに流用できませんよね？
2つ目は当方2ドアなのでよく知らないのですが4ドアではトランクの後面の上辺の白い細長いランプみたいなのがストップランプなのですか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:06:45 ID:UnQ+UjxY
A-1.流用不可能
A-2.白くはないと思うが、それで正しい。
　　　リアスポ付きはリアスポにストップランプが付いているので、トランクにはない。
274 ：139：04/12/14 23:33:06 ID:KfRRcZKR
パワステオイル漏れの修理完了。
パワステギアボックス交換。
十万㌔車なんで、タイベル、ウォーターポンプも交換。
ついでにエンジンオイル、ミッションオイルも交換。
総額十数万円振り込んできまつ。　
これだけつぎ込んだなら２０万㌔目指すしかないな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 13:24:14 ID:l1Aumi23
質問でっす。

R33タイプM　後期白ですが
セルモスポーツってメーカーのホイール１８ｲﾝﾁ（シルバー）履いてますが
整備工に勤める友達がボルクレーシングってメーカーのホイール１７ｲﾝﾁ（ゴールド）
ほぼ山のあるグリッドⅡのタイヤ付き１０万でどう？って言われてます。
今のタイヤは要交換なので、それを機会にって言われてますが
１８ｲﾝﾁを新品で買うと１２万は硬いって事で、ボルク+中古タイヤ＝１０万。
この１０万はあと１～２マンは安くなるそうですが、実際これって「買い！」ですか？
ホイールにまったく疎いものですから、どうかなぁ？？って思ってます。

よろしくお願いします。。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 14:04:34 ID:oi/0IfqX
>>275
33に付けてるってだけで、ぜんぜんこのスレに関係ないじゃん・・・
ホイールスレ行け。あとボルクレーシングの詳しい型番か少なくてもどんな
形状かと状態は良いのかぐらいわかんないと話になんない。
君みたいな人には10万払うのがお似合いだ（ﾌﾟｯ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:47:21 ID:163ra6Ae
>>275
あんまり詳しくなさそうだから純然たる街乗り派だよね？
そういう乗り方であれば通販で買えるナンカンやフェデラルなどの激安輸入タイヤで十分。
これなら新品でも４本４万５千円くらいで買える。
それを買ってその整備工に友達価格で組んでもらう。５０００円もくれてやれば大喜びのはず。
ホイールの価値についてはよくわからないけど、きょうび１７インチのグリ2なんて糞みたいな値段で買える。
経年劣化でごむも硬いし実際糞。

無知な車好きを物知り顔で言いくるめておいしい思いをする輩も多いのでそれなりに勉強が必要だな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:25:01 ID:mRIyxMBf
>>275

ホイールは人気・状態によって相場が激しく異なるので、型番くらい教えてくれないとアドバイスできん。
もし、ホイールが１ピース鍛造のＴＥ系だったらその値段でも買いだが、３ピース系なら最新モデルでもない限り、
その値段は個人売買なら高い。タイヤがグリ２っていうことで、最新モデルの可能性は無いか・・・。

っていうか、詳しくないなら個人売買は損する原因だしやめとけば？
通販で激安１８インチ（横浜のＡＶＩＤとかなら安いところなら一本１万５千もしないはず）買って、
近場のカー用品店で組む（工賃８０００円くらい？）のがいい気がする。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:53:55 ID:6+U866vS
>>275
VOLKを知らんほどなので、ただタイヤを安く買いたいだけだろ？

その友達に言ってやれよ。
VOLK10万で買うから、今履いてる18インチを10万で引き取れ、と。

つか、どうしてホイールに疎いような人間が18なんて履いてるかなー。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:56:07 ID:Y7DD384R
12/21
　　　　|
　　　　|　　(゜∀゜)
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/22
　　　　|
　　　　|　　(゜Д゜)　
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/23
　　　　|
　　　　|　　(゜д゜)
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/24
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

12/25
　　　　　　　∥　　　　　　　　　＼
　　　　　　('A`)　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　　　　（　）　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣￣￣￣
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 11:38:32 ID:QSin0Nb5
>>275
普通に高い

俺は金ないから18インチでハンコックのスポーツ4履いてる
4本はめかえ込みで56000円だった
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:43:39 ID:W4fObH54
>>281
はめかえってエロい響きですね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:07:35 ID:vingOWf9
元ＥＣＲ３３乗りです。今は訳ありで違う車に乗っていますが、ＥＣＲ３３は
本当に良い車だった。走っていたとき、自分でパーツを取り付けていたとき、
同じ趣味の仲間と情報交換していたとき・・色々な事を経験、勉強させてくれ
ました。そして楽しかった。懐かしい気持ちになったので私の思い出話を語らせて
ください。

当時若く、身軽かつ特に背負うモノもない私は中古車情報紙で見かけた後期型の
ＥＣＲ３３に一目惚れし、勢いで頭金０円４年間鬼ローンで購入しました。
はじめてのターボ車。以前乗っていた乗用車とは比較にならない程、速く感じました。
しかし乗り続けると慣れてくるもので、自分の車が速く感じなくなってきました。
スポーツカーの加速ってこんなものなのかな？と。その手の雑誌を買いあさってた
のもこの時期だったかな。で、雑誌にはＥＣＲ３３の特徴をこう書いてある訳です。

「レスポンスはいいが排気量の割に非力な車」

自分の大好きな車が他車に劣る・・・。そのへんの親父セダンの方が速い？
私は迷わずチューニングの道へ入っていきました。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:10:15 ID:vingOWf9
始めて購入したパーツはマフラー。自分の周りにこういう車に乗っている人が
いなかったので雑誌で仕入れた知識に頼って購入しました。あまり爆音すぎる
のもどうかと思ったので「比較的静かめ」と表示されていたマフラーを購入して
取り付けてもらいました。
マフラーの音がどれほどのモノか分かっていなかった私はマフラー交換後、お店の
周りを走ってみてすぐにお店に駆け込んで「元に戻してくれ」と頼み込みました。
今思えば恥ずかしい出来事なんですが自分が思っていたよりマフラーの音が滅茶苦茶
大きかったんですよね＾＾；でも「１度マフラーに火をつけると返品できない」と
お店の人に断られてしまいました。

この後も色々いじくり回して、ＥＣＲ３３号はタービン交換までやっちゃって、
サーキット走ってました。途中で子供出来てなかったら今も大事に乗っていた
だろうなぁ。できちゃった結婚だったんでとにかくお金が必要だったので泣く泣く
手放してしまったんですが。あれから３年近くたってようやく余裕が出来てきたので、
半年ほど前Ｖ３５型のスカイラインをローンで買いました（妻はミニバンがいいと
言ったけどこれだけは譲れなかった）。Ｒ３３と比べると視界も高く、乗用車っぽくて
丸目テールも無い（最近復活したみたいですが；；）Ｖ３５ですが室内も広く、
Ｒ３３ほどじゃ無いにせよスポーティな部分があるので今の自分に相応しい車だと
思ってます。長くなりましたが３３乗りの皆さん、自分の愛車を大事にしてやって
ください。本当に良い車ですから。

ＰＳ、スピードメーター変えた人は元のメーターなくしちゃいけませんよ。
　　　私は無くしちゃってＥＣＲ３３の買い取り金額が２８万でしたから；；
　　　（５万とかぬかす買い取り店もあった＾＾；）メーターがあれば
　　　７０以上だせそうと言われたので一応。　orz
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:49:14 ID:cwofI/o5
ええ話や、、、
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 02:44:21 ID:tYL7yqo4
前期と後期のテールランプのコネクターって共通？

後期Rだけ右バックランプの配線がフォグですか？
それともリヤフォグ別配線？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:53:27 ID:HTpuaTXP
確か別配線。
リアホグ用の専用ハーネスも純正部品であったと思う。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:07:35 ID:ZfGp+Lqo
あげ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 04:34:41 ID:qnuaBuXl
突然ですみません。
GTS-T セダンの購入を考えている者ですが、
クーペ・後期型のヘッドランプ＆フロントまわりってセダンに移植できますか？
ディーラーで「・・どうでしょ？（出来ないって意味で）」言われたんで
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:06:48 ID:quOHnK0H
セダンが前期後期どっちかにもよる気がしないでもない
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:53:36 ID:qnuaBuXl
>>290
セダン後期にクーペ後期の顔を、移植したいです。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 06:14:35 ID:68Ov+gaK
>287
どうもありがとうございました。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:00:34 ID:18K7lUUr
セダンに後期ｸｰﾍﾟ顔移植してるｸﾙﾏはいる。
全く加工なしでいけるかはわからないが、そういうことはﾃﾞｨｰﾗｰでは受けないのが普通。
流用ﾁｭｰﾝもそのｸﾙﾏ用に作られた部品じゃないから、ダメって言うよ。
自分でやるか、頼めそうなｼｮｯﾌﾟを自分の足で時間かけて探すことだな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:48:51 ID:qnuaBuXl
>>293
サンキューです。そっか、流用も「改造」であることには違いないな；
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:02:58 ID:4W+7VByg
>>293
ディーラーがやらないのは、付くかどうかの保障ができないから。
ディーラーに依頼するのは、部品の注文と取り付け作業に限定すればやってくれる。
（取り付けて違法になる場合はやってくれないが）

「付くはずだから、後期のクーペのヘッドライトとグリルとフォグユニットに交換してくれ」でやってくれるよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 19:05:01 ID:4W+7VByg
ああ、そういえば、
後期セダンのみフェンダー形状が違うらしいので、左右フェンダー交換が必要になるな。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 20:29:42 ID:hU8bpJ1U
>>296
後期４枚だけフェンダーが違うなんて、そんな話は初めて聞いたぞ。

フェンダーは前期後期２枚４枚総て共通。
前期に至っては２枚と４枚の差はヘッドランプレンズ内がメッキかブラックアウトかの差くらい。
セダンとクーペは前回りは「基本的に」共通。

ただし後期だとウィンカー周り（フォグユニット）やヘッドライト（Ｈ４タイプ＞Ｈ１）が結構違う。あ、グリルもか。
ヘッドライトはそのままでグリル＆バンパー下のみ２枚仕様にすることも可能。
ヘッドライトユニットは片側だけで３万近くするので、とりあえずそのままで後で交換する手も。


以前ここの住人で事故ってディーラーで４枚前期を後期２枚顔にコンバーションしてもらった人がいた。
ディーラーによっても結構対応が違うと思う。もし、グズグズ言う店なら、
近場の別の赤舞台に顔を出してみると良いかも。

あと、それなりの道具と根性があれば初心者でも解体屋で部品そろえてＤＩＹ可能なレベルだと思う。
最近はＣＤ－ＲＯＭ版の整備容量書が出回っているから、それみながらじっくりやれば、いけると思う。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:02:27 ID:yptlXx9k
当方前期2ドア
いつか事故って中古の前期４ドアのレインホースを買ったんだけど、違った。
あの違いは純正エアロバンパーかただの前期バンパーかで違うのかね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:25:05 ID:4W+7VByg
>>297
読めるならPart12の>>776->>803を読んでみ。
後期4ドアのみライト形状が異なるのでフェンダーが違う。

だから、フェンダー無交換でも4枚前期を2枚後期にフェイスリフトできるが、
4枚後期を2枚後期にはできない。

定期的にフェイスリフトの話題って上がるのな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:28:20 ID:4W+7VByg
＞後期4ドアのみライト形状が異なるのでフェンダーが違う。
当然、フェンダー部分のヘッドライトの形の話な。

（ヘッドライトそのものは前期と後期で形状が違うとか揚げ足とらないよーに）
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:11:01 ID:MthJB754
ECR33のフロントスタビってHR33用のと同じですか？
もしターボ用の方がいいやつなら買おうかと。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:18:41 ID:mvWje55v
HR33ってｽﾀﾋﾞついてなかったような
303 ：294：04/12/19 15:31:31 ID:AHgHzhAY
みなさん教えてくださってありがとうございました。
まさか前期セダンに後期クーペ顔の方が交換部品が少なくて済むとは・・

今R32のセダン乗ってるんですけど、予算overだからもうちっとこれに乗ってます。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:36:00 ID:MthJB754
>>302
さすがにフロントには付いてます^^;
リアはないです。

あとGTR用のフロントタワーバーをつけるとインテークパイプとぶつからないですか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:03:04 ID:dxNKQ6nF
どっかのHPでぶつかってるの見たような気が･･･。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:19:04 ID:08uP6Wil
皆様今までお世話になりました。
今日で33を手放しましたので毎日通う定番スレではなくなってしまいました。
ラフェスタとの乗り換えですが今は代車で旧型マーチに乗っています。
2年半ぐらいしか33を愛せませんでしたけどお金かかった以外は後悔はありません良い車でした。
旅行にも行ったし生まれて初めて告白した子(今の彼女ですが)を乗せた思い出が懐かしいです。
車の知識付けたのもこの車に乗ったからだと思います。
それ以前はローテーションすらしない不精でした・・・(33もサイズ違いタイヤだったからしなかったけど)

>>284
8年後期タイプM-2D-MT　60万で売れました

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:19:39 ID:08uP6Wil
皆様今までお世話になりました。
今日で33を手放しましたので毎日通う定番スレではなくなってしまいました。
ラフェスタとの乗り換えですが今は代車で旧型マーチに乗っています。
2年半ぐらいしか33を愛せませんでしたけどお金かかった以外は後悔はありません良い車でした。
旅行にも行ったし生まれて初めて告白した子(今の彼女ですが)を乗せた思い出が懐かしいです。
車の知識付けたのもこの車に乗ったからだと思います。
それ以前はローテーションすらしない不精でした・・・(33もサイズ違いタイヤだったからしなかったけど)

>>284
8年後期タイプM-2D-MT　60万で売れました

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:29:20 ID:t4NKW3NL
>>303
いや、違うよ。やはり前期セダンの方が交換部品点数が多いしコストもかかるよ。

前期セダン→後期クーペは、ヘッドライト、グリル、バンパー（フォグユニット）、ボンネット、レインフォース
後期セダン→後期クーペは、ヘッドライト、グリル、フォグユニット、左右フェンダー

>>304
GTRタワーバーは思いっきりインテークパイプとぶつかるので、流用するならER34純正タワーバー。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:29:08 ID:J2YtiCvw
だから
後期、中期、前期、クーペ、セダンの両サイドフェンダーは共通だって
えらそうに知った口言うなよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:41:56 ID:t4NKW3NL
だから
後期セダンだけ別物だって
えらそうに知った口言うなよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:49:06 ID:t4NKW3NL
中古価格が安くなると、こういう口の聞き方も知らないガキがでてくるのが残念だな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:06:27 ID:76cnjhRV
俺は新車で買ったぞ！



と偉そうなことを言ってみる
　
　
　
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:48:29 ID:dJKibMSI
記念
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:36:01 ID:j5iW+CbN
Ｒ３３って新車から乗ってる人結構多いんじゃないかな？
俺も新車から１０年乗り続けてるけど、当分手放すつもりは無いし。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 08:28:14 ID:1DkP8o48
Ｒ３３は売っても安いからねーｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:59:20 ID:m3Sb+549
後期セダンもフェンダー一緒だって。
ウザガキはてめぇの方だな
必死さが伝わってくるよ書き込み暦読むとなｗ
もっと勉強して鯉。
そして自分で交換しなさい！ｗｗｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:03:43 ID:UKPHc8WI
>>299-300
整備要領解説書によると、後期になってもフェンダーについては変更の記載がない（前期用を参照、となっている）、
前期の２枚と４枚はバンパー、フェンダー周りのばらし方は共通となっている（別々にかかれていない）。

また、新型車解説書によると、後期の２枚、４枚のバンパー「本体」は同一形状である。

なのに後期４枚のフェンダーだけ別形状？本当か？お前が根拠としているのは所詮２ｃｈのスレの雑談で、
しかも明確な答えがでていないじゃないか。
部品番号ディーラーで確認してから言ってね。
318 ：３１７：04/12/20 20:12:32 ID:UKPHc8WI
あと、>>299,300,310,311あたりは同一人物なんだろうけど、
>>316の通り、自分で試して確認もしないのに、しかも正規の情報も参照せずに適当なこという方が「ガキ」。

とりあえず、ジャッキと、ウマと、工具一式買ってきて、自分でブレーキパッドくらいは交換しなさい。
話はそれからです。

Ｒ３３はメンバーにはウマかけちゃいけんので、ジャッキポイント用のアダプターも忘れずにな！
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:34:05 ID:4O8Q9wDk
>>318
何でメンバーにかけてはいけないのですか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:11:49 ID:egyRhEc6
>>316
ごめん、中古で買ったガキと言うのは図星だったようだね。
ソースも何も出さずに必死に反論（と言うかただの煽りだなこりゃ）をするのは、論理的な大人のすることではないからね。

>>317
荒らしに賛同しているようでは、「ガキ」。
ただ、整備要領解説書を引っ張ってくるあたり>>316よりかなり大人だと思うよ。（>>316と比べちゃ悪いと思うけど。）
でも、部品番号ディーラーで確認してから言ってね。
結局結論出せてないようだから。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:13:35 ID:egyRhEc6
あとね、「自分でブレーキパッドくらいは交換しなさい。 」ってのは浅はかなガキの発言だと思うよ。
重要部品を「ガキ」と呼ばわりする人間に交換させて責任は取れるのかい？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:37:49 ID:xa39NtKO
もういい加減見苦しい｡
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:44:52 ID:M+XJxzYf
>>322
同意
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:51:13 ID:XZN9qezq
>>all 年末なんだからもちつけ
それで、皆さんの３３は何色ですか？
僕のは銀です。ボディーラインがはっきりする色で
お気に入りです。丸目４灯も目立ちますし(笑）
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:32:52 ID:VdxPJ6xq
前期四枚海苔ですが
白色にのっています
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:48:22 ID:ygJehQWU
オレはブラック、シブくていいぞー
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:49:18 ID:bNNiC8Cx
後期R海苔ですが
黒かミッドナイトパープルが欲しかったけど
程度の良い車が無かったので白です。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:47:55 ID:Odn4N8K7
四枚R海苔ですが
紫希望してましたがディーラーに銀のほうが凸凹が映えるといわれて
銀です
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:05:04 ID:Iq9c39wA
銀色です。
真っ白がよかったとです・・・。
('A`)
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:14:09 ID:ZJows7XC
滅多にいない、というか出会った事がない。
ＫＮ６
誰か今せんか？
ちなみに中期の２枚です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:14:24 ID:a1sl3OvG
俺は、純白QM1。
ｶｺｲｲ車は細部まで一番はっきり見える白にすると決めていた。
パールの輝きも良いが、経年劣化で黄ばんでくることに我慢できなかったので純白。

白に乗っている人も多いけど、汚れたまま乗っている人が多くて残念だ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:16:35 ID:5dNoG4Rj
ぉ
俺もダークグレーパールだぜょ
しかも中期２枚。
これってたしか後期色だから前期顔の後期色になるのだろうか？
一年物のレア？？

汚れても目立たない、洗えば黒光りする色だと思ってる（ｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:04:49 ID:yiByA+4F
GTS-t TYPE Mって燃費はどれぐらいでしょうか。
今度買おうかなと思っているのですが
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:46:18 ID:ay0Fwwcp
５～６㎞／ℓくらいです。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:47:10 ID:ay0Fwwcp
なので、燃費気にするならやめておいたほうがよろしいかと
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:44:32 ID:bHOF/lwZ
>>333
MTなら５～６ということはない。
が、せいぜい７～８かな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:57:27 ID:BFXTIYDk
俺はMTで街乗り8ちょいってとこ。
いい時は9超える。
ちなみに、純正交換タイプのエアクリ、マフラー交換のみ。
でも、はっきり言って燃費を気にして乗るような車じゃないと思う。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:00:31 ID:0GBBvBrE
うちのは6くらいだ。前期2枚のＭＴ色はＫＨ2。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:01:26 ID:RntNu290
燃費気にするならプリウスにしとけ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:17:45 ID:qS3phr8b
はい。
プリウスに致しました。


なーんてな
ボォケェ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:48:38 ID:yiByA+4F
レス有難うございます
燃費なんて気にしてちゃ乗れないですね
日々のタバコ代も気にしてないのでガス代も気にしないで行きます('A`)
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:55:49 ID:yBTI5o0U
一般論で構わないのだけれども、GTS-t TYPE MではなくNAだと燃費はどの
程度よくなるものなの？
確かに燃費は気にしてはいけないといわれればそこまでだけど、真剣にR33
スカイラインの購入を考えているだけに正直やはり気になる。
ちなみにもう廃車にしたけど前車のレガシィ(BG5のNA)は最初8㎞/lぐらいで、
最終的には6㎞を切ってしまった…orz
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:25:33 ID:j//wNWd6
GTS-t TYPE Mにレギュラーガソリンってマズイ？
やめたほうがいいかな・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:41:28 ID:R+8h2alw
メーカー指定の維持もできないなら手放せ。
ｸﾙﾏが泣いてる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:12:51 ID:KBWLL2NM
>>343
今月ピーンチって時に何回かレギュラーいれたり廃屋とブレンドしてみたりした。
レギュラーだとあきらかにパワーが落ちる。
ま、レギュラー入れたときのマップもECUに入ってるから一回くらい実験してみてもいいんでないかい。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:29:38 ID:JBtsX0Iu
>>342
俺はスカ系のクラブ入ってるんだが、普通（使用は３０００回転以下）に
走ってる分には、３２でも３３でもＮＡよりターボの方が燃費もいいと思う。
皆さんの話しからすると、それで間違いない感じだから。ターボの方が燃費
悪くなるのは、４～５０００回転以上を使うような走りした場合。ＮＡでも
車重がターボ車よりかなり軽いのであれば、燃費も負けずに良くなるんだろ
うけど車重自体はそんな変わらんし。

>>343
やってみればすぐ分かると思うけど、パワー感は明らかに下がりその分アク
セル開度は大きくなる。要は燃費は悪くなる。正直お勧め出来ないね！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:40:05 ID:kJEr6z14
でもＲＢは回さないと調子悪くなるんだよね。
街乗りでもなるべく２千以下に落とさないようにしている。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:55:30 ID:/BPPF9C1
>>347　まじすか？ｵｲﾗ殆ど9割方2000以下走行なんですが・・。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 03:05:21 ID:E0b4Wayl
ＲＢ２０でＭＴな漏れは3000以上多用でつ。
楽しい。。。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 03:20:04 ID:hf5zDgYo
>普通（使用は３０００回転以下）に
>走ってる分には、３２でも３３でもＮＡよりターボの方が燃費もいいと思う。
>皆さんの話しからすると、それで間違いない感じだから

大して違わない可能性はあるが、それはない。
過給圧使えない時にターボのメリットはないだろ・・・

ついでに、すれ1st以前の消えては立ちの時から居るが、そういう話はないぞい（ターボのが燃費いいって話ね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:07:32 ID:pIxEv3km
CGより。長文引用すまん。

燃費はやはり性能相応といわざるを得ない。
ターボ5MTの２ドアクーペが総平均で5.2km/lに止まったのに対し、
ノンターボ5ATの４ドアセダンは6.8km/lまでデータを伸ばした。
区間ごとに見ると
２台連ねて箱根のワインディングロードを駆け巡った区間が4.0:6.2km/l、
登りの東名高速をメーター100～120km/hで流した区間が10.6:12.6km/l、
休日の比較的空いた都内を走った区間が5.7:6.1km/lとなる。
いかに日産自慢のリニアチャージ・コンセプトでも、
回せば回すだけ燃費が悪くなるターボ・エンジンの特性だけは
いかんともしがたいようだ。


ちなみに自分は後期４ドアのGTS25 TYPE S/S MTだけどトータルで見ると
リッター８km前後かな。
高速でひたすら我慢して燃費運転すればリッター12キロくらいまでは伸びる。
352 ：342：04/12/23 08:38:12 ID:TVXUKx9R
>346-351
どうもです。
馬鹿にされるかもしれないけど・・・自分がスカイラインを検討してる理由に
みんなのような深い理由はないです、エンジンがどうのこうのとか。レガシィ
でもそうだったけど別に峠を攻めるとかもしない。
ただ(年がばれそうだけど)すこぶる若かりし頃にスカイライン(実はR32だけど)
に憧れて…ってのが一番の理由なんです。
レガシィの時もアルミを17インチにしたり(一応自分で)グリル交換したりエアロ
つけたりしたけど正直そんなに詳しくない。だからそんな僕(街乗りがほとんど)
からするとやはり燃費は重要な関心事なわけで…。
別にMTでもATでもいんすけど…もう少し勉強してみます。
でもやっぱ欲しいんすよね、スカイライン。


353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:35:38 ID:Qwr7b1yc
>>352
ならHR33買えばよろし。
ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だしMTなら街乗り10km/L走る。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 17:51:43 ID:V9/byK3b
ターボもNAも「そんなに」燃費は変わらない、というのが大方の意見でない？
どっちかっていうと、ATかMTかの差の方が大きいような気がする。

乗ってみて、好きな方を選べば良いような気もするが・・・。
長距離でGTらしい余裕を期待する（つまり、ちょっとでも出力に期待する）なら２．５NA以上がお勧めではある。
これは多くのHR33乗りの方も同意して頂けると思う。

ちなみに知り合いのER34ターボ乗りは２０００回転以下多用すると返って燃費落ちるわ～、と言っていた。
参考までに。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:51:45 ID:ApS+9APR
エンジンがどうのこうのとか気にしないそうだし、峠を攻めたりしないので、2.0NAで十分だろ。
わざわざ無駄に高い車両買って燃費の悪いターボを薦めるのは、完全に自分の趣味じゃないか？
ATかMTかどちらでもいいのなら燃費のためにMTを買うべきだと言うくらい。

ところで、R32に憧れてたならR32買えばいいと思うのは俺だけ？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:41:25 ID:IfMcVSgs
32はもうヴォロイでしょ。
日産は壊れやすいんだから。
３３も前期だともう壊れまくり。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:56:41 ID:kJEr6z14
32が好きなら、HR34も考慮にいれたら？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:39:42 ID:bFx8rAZK
33の会話しようぜ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:45:55 ID:ApS+9APR
憧れの車だったら、四方八方手を尽くして極上品探すってもんだろ？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:11:41 ID:4sot6jnR
>>355

峠を攻めるとかそういう次元抜きにして、
「自分の憧れの車」が交差点の発進で今時の軽自動車にすら煽られるのを、気にしないかどうかは別だろ？

実際「乗ってみて判断」するのが一番であって、お前は２．０で十分みたいな方がどうかとおもうが？


まぁ俺は「小気味良い加速」を重視して一番燃費の悪い「ターボ＋AT」の組み合わせな訳だが。
毎週ハイオク満タンは痛い・・・。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:07:53 ID:ApS+9APR
>>352にとっては、エンジンがどうのこうのというのはどうでも良いことで、
そんなことより燃費や維持費が重要なんだろ。

確かに、俺が書いた”十分”と言う表現はふさわしくなかったと思う。
>>360の言う「乗ってみて判断」と言うのは大事だと思う。
しかし、それが一番だ、それだけが判断材料だ、と言うのはどうかと。
燃費、維持費も、それだけで結論を左右するほどの大事判断材料のひとつ。

それと、軽に煽られるのが嫌と言うことが、燃費や車両価格との天秤に打ち勝つほどのことかねぇ・・・
俺もターボのATだけど、よくmoveとかぴったりつけて煽ってくるよ。
結局、どんな車に乗っていても、交差点で煽られるときは煽られるので、
人はフォーミュラカー以外に憧れてはいけないということか？
俺としては、煽るとか煽られると言う話は、峠を攻めるとかそういう低レベルな次元と一緒だと思うが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:47:07 ID:EBJslZV0
最近、朝寒いわ、暖気の暇ないんで交差点で、空回しして3千回転まであげちゃいますが
ヤバイですか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:21:51 ID:znyWPhJ8
>>362
近所迷惑なんで止めろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:25:28 ID:IfMcVSgs
>>362
車に無頓着な人と見た。
そういうことしてると車壊れるよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:43:10 ID:bFx8rAZK
エンジンかけてすぐ発進するアホﾀｲﾌﾟだな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:15:18 ID:4u9MIVo2
>>360
RB20はいまどきの軽どころか、ヴィッツのATでさえやばいぞ。
乗ってる本人が言うんだから間違いない。つД｀)

いや、本気出して7000rpmまで引っ張れば突き放せられるけどさ、
軽とかヴィッツに本気だすってのはちょっと、ねぇ…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:55:46 ID:uD1rMp/7
>>361

>>352氏は「燃費は重要な関心事」と言っているが、「燃費・維持費のためなら総てを犠牲にする」とまでは言い切っていない。
結局「憧れ」が単なるスタイルへの物なのか、＋αを求めるのかでも変わってくるし、街乗り９割といっても、
たまに長距離ドライブもするのでそれも考慮するのか、等によっても変わってくる。

当然維持費だけなら税金も車も安い２Ｌになるけど、それだけで試乗もせず飛びつくのはあれだと思っただけ。

＞それと、軽に煽られるのが嫌と言うことが、燃費や車両価格との天秤に打ち勝つほどのことかねぇ・・・

このあたりは、あくまで主観なのでどうにも

＞結局、どんな車に乗っていても、交差点で煽られるときは煽られるので、
＞人はフォーミュラカー以外に憧れてはいけないということか？
＞俺としては、煽るとか煽られると言う話は、峠を攻めるとかそういう低レベルな次元と一緒だと思うが。

極端だね。どこをどう読めばそこまで飛躍するのか、それとも喧嘩がしたいのか・・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:29:28 ID:5gscs/yW

スカイラインの丸テールつけてれば4ドアでもNAでも嫌でも煽られるだろうさ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:50:28 ID:m3qqXSHZ
トランクにウーハーのっけてる人って、どうやって固定してますか？
昨日事故でやられたリアフェンダーを塗装してもらって、夜にドリ練したらトランク内でウーハーが暴れて塗装したてのリアフェンダーに大きなヒビが２つ・・・。
かなりショックです。
てゆーかリアフェンダーって袋状だから内側にかかった衝撃が外側まで伝わることはないと思ってたんですが。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:16:27 ID:BZrr2+3M
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42034986
と
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6249659
値段からして上のがいいですよね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:33:43 ID:D817WuEa
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9834255
安いけどLED少ないなぁ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 04:05:35 ID:AM+c84O/
>>370
これだけの個数仕込むと発熱が心配な罠
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 07:17:49 ID:mCU9QUZm
なぁ
３３以外含めて１０年以上乗ってるが、煽られたことなんぞ数えるほどもないぞ？
意識しすぎ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 07:46:11 ID:fazVqrM2
>>373

そんなことをわざわざageで書くあなたも自意識過剰
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:05:44 ID:8gD0tROi
>>346
おらは３２Ｍ→３３Ｍ（ともにＭＴ）に乗り換えたくちだが、
ＲＢ２０ターボの３２Ｍの時は確かに燃費は良かった。が、ＲＢ２５ターボ
ではそんなことはないよ。 ３２→３３になって車重が極端には重くなって
はないんだが、、　３２の時は確かにＮＡよりターボ（ともにＭＴ）の方が
特別回さない限りは燃費はいいと言われていたけどさ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:09:57 ID:unZ20FZ+
別に軽に抜かれようが気にしない
まったりドライブしてる時に気にしたってしょうがない
町中じゃ信号で、あまり差がつかないかし
377 ：342：04/12/24 11:49:34 ID:KOKNX+bC
>>353-361,366-368,373-375
いろいろありがとうです。

そもそもNAでもﾀｰﾎﾞでも構わないと思ったのは、もともとレガシィBG5のNA
で普通に満足できる僕なんでスカイラインでも大丈夫だろうと…。
煽り煽られは…前車でも普通に経験してるので別に気にしません。
排気量に関してですが…2.0も2.5も現行の税制度だとそれほど変わらない
ような気もするので気にしません。
とにかく大事に乗りたいんです。だからﾃﾞｨｰﾗｰで保証厚くして(3年保証)、
ﾀｲﾔ新品に交換して…。
予算はだいたい決まっているのであとは維持費、すなわち燃費に関して
質問させてもらった次第なんです。
もう少し細かく調べてみます。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:40:52 ID:U8+klgUc
大事に乗ってくれるひとが居る事は
(･∀･)ｲｲ!!事だ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:05:47 ID:i/+Z8UBX
そうだね、ドリ練してリアフェンダーが･･･なんて言ってる奴とは大違いだ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:26:12 ID:X6RNJWMY
珍走には乗ってほしくないよね
ガキはシルビアでも乗ってろ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 15:27:03 ID:fazVqrM2
６０万で買った中古車にメンテで何十万もかけるが、サーキットに行っちゃったり、
ときどきムラムラして早朝の峠に出かけちゃったりもするおいらは逝ってよしですか、そうですか・・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:40:56 ID:U8+klgUc
俺も貴方と一緒です。>>381さん
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:46:13 ID:beljuNzI
>>377
HR33（MT)で大体リッター10km
まぁ2500rpm位まで回さないで大体この位。
ただ夜中ドライブすることが多いので、滅多に回すことないし
ﾏﾀｰﾘとバイパスとか信号のない道路を流すので、これだけいくのかも。
ただ燃料が少なくなると、ある程度まで回すよ。
少なくなると、燃費のことはあんま頭にないからね。

そんな俺は、大体年間で3万～3.5万キロ位走っています。
今の燃費から10％悪くなるだけで、数万円単位で維持費変わるからなぁ・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:51:31 ID:kfko1czo
普通に乗ってるならクラウンでも乗ってろよ。
スカイラインが好きで走ってんだから、両思いだろ？むしろ、何のメンテもせずほこりだらけの泥だらけの車乗ってる方が問題有り。だと思うわ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:07:20 ID:Sz7fDTFe
>>377
まあ車なんだから､好みも人それぞれだな｡
迷うならターボモデル､もしくは2.5にしておいた方が良いんじゃない｡
買った後での不満が少なくなるかと｡
燃費俺は2.0(AT)で8.5､2.5(AT)で7.5 共に前期､だった｡
正直Type-Mにしとけばと思うことは何度もあったからさ｡
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:37:12 ID:mCU9QUZm
>374
辞書引け。


>377
後悔したくないなら、車の性質上ターボがいいと思うよ。
俺は３２の時、町のりメインなのにターボにしてがっくり。
んで３３はタイプＳ買った。

３３はリニアチャージだから結構町乗りもいける＝そこまで燃費も悪くない
と思うよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:55:23 ID:EcEzbbRx
>>386

＞３３はリニアチャージだから結構町乗りもいける＝そこまで燃費も悪くない
＞と思うよ

んなーこたー、無い。少なくともATに限っては。
街乗りなら、気を遣って惰性走行多用して、O/Dカットもこまめに入れても平気で６ｋｍ切る。
一度遠乗りで１０ｋｍ／Lマークした時は感動した。
あ、一応メンテはこまめにやってるし、ガスはENEOSかJOMOのハイオク、
プラグはとかもきちんと換えているので、「調子が悪い」という突っ込みは無しで
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:06:45 ID:gs1aUpdF
>>387
おお、漏れも買ってからずっとENEOSヴィーゴ（日石レーサー100時代から）だ。
25DETのMTで、町乗り6.5～7.5km/Lだよん。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:48:37 ID:5gscs/yW
>>386
NAのくせにターボの燃費を想像で語るな

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:17:47 ID:tbeQu03c
一人でがんばるなぁ・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:10:43 ID:0VS5ukl6
ODカットは一概に燃費向上に寄与するとは言えないよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:29:09 ID:GPK0YPoV
>>383
(･∀･)ﾅｶｰﾏ!!
俺もHR33で年間3万キロほど走ってるわ。
北海道転勤になってから走行距離が極端に増え、雪道で苦しんでいまつ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:37:37 ID:wodF/Q3U
そんなに燃費悪いかな？
オレのはマニュアルのタイプＭ、１０キロを３０分で行く通勤で大体８キロ/Ｌくらい
街乗りの時は前後トーを０にしてリアタイヤを２１５で冷間空気圧２．３くらいにしてるから良いのかな？
それと普段はインナーサイレンサー入れっぱなしにしてるのも効いてるかも。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:21:23 ID:fiPEnG3S
車の性能の半分も生かしきれてない、ただ乗ってるだけの半可通なおっさんが集まるスレですね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:50:04 ID:NNQBgDIp
車の性能をフルに生かし、乗りこなすおっさんが集まるスレはどこですか？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:42:35 ID:wR8DzsB5
給排気変えたターボでもリッター8位いく。
それでも80くらいまで5速を使わなかったり120くらいまでとばしたりしてるから
気をつければもっと向上する余地あり。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:13:13 ID:Vx2ns3nM
某FFタ－ボから、4Dr・MTのTypeMに乗り換えました。
良いクルマですね。
またーり走りがこんなに味わい深いとは。
記念カキコ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:33:57 ID:6Sa9Xpyc
>>397
前乗ってたのはかっとびターボな車かな？
399 ：397：04/12/26 00:43:05 ID:kr4lPj7h
いだてんの次のやつでつね。
R33は思ってたよりも重くないかなと感じています。
前のクルマは850ｋｇくらいですからね。
・・・、そうか+500ｋｇもあるのか。
いま気付いたw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:23:00 ID:gn4wlSuH
日　本　専　用　車　な　の　に　不　人　気　駄　車
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:34:10 ID:bW/LEhdA
ClubSkyline休刊 鬱
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:31:38 ID:KhG/waj6
冬厨の季節になりましたねｗ
１８歳未満と思われる駄レスは完全スルーでおながいします。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:49:17 ID:7TKfm+uQ
詳しい方に教えていただきたいのですが、ＡＢＳが付いているかどうかの違い
は、どこを見ればよいのですか？
最近購入した中古車は、当時ＡＢＳがオプションだったらしいのです。
どこをみてもＡＢＳの文字が見当たりません。購入したときに（ＡＢＳ付）と
書いてあったので気になっています。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:51:53 ID:QG9arOzm
>>403
エンジンかければわかるだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:19:35 ID:1f87u5Tu
助手席側エンジンルーム奥の奴　だったと思う
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:43:26 ID:EDdLfhpz
後ろに車がいないことをよく確認して、フルブレーキ！
407 ：もと３３海苔：04/12/26 20:18:49 ID:T1Rm99io
>>403さん、もしかしてＵ公園で買いました？私はここでＡＢＳ付きということで
買ったら（カーセンサーに明記してあった）、納車時に実は付いてなかったんですよと
告白された・・・
408 ：４０３：04/12/26 21:56:50 ID:7TKfm+uQ
それは、私ではないです。自動車保険に入るときに車の装備を聞かれ「ＡＢＳ付き
です。」と答えたのですが、フッと「販売店は何を根拠にＡＢＳが付いてます。と
言ったのだろう？」と疑問に思ったのです。車検証に書いてあるわけではないし
もしかして標準装備のグレードと勘違いしたのでは？と思えてきたのです。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:22:28 ID:oFhWfQp6
>>392
雪国は大変ですよね。愛知に住んでいますが、年に数度雪が降ります
この車買ってから最初の冬なので、ＦＲの雪道走行がかなり怖いです
以前ＦＦに乗っていて何度か怖い思いをしましたので・・・

来月車検なので見積もりを、日産のディーラーでやって貰ったら
15万円弱でした。（リサイクル料含まず）基本的な整備と
タイミングベルトを除くベルト類交換
プラグ交換（イリジウム）
バッテリー交換をする予定。
リサイクル料は1万円ちょっとでした。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 10:21:17 ID:6rb8XFO2
>>401
ﾏｼﾞですか？ｿｰｽは？？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
411 ：４０３：04/12/27 12:58:04 ID:JBh+W6ps
自動車保険の事があるので日産に行って調べてもらいました。やはりＡＢＳは
ついていませんでした。保険会社に連絡したところ保険料を１１，５００円
追加請求されました。雪道が不安です。お騒がせしました。すみません。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:56:44 ID:AjFzJ6Um
>>410
Club Skyline No.21 4～5ﾍﾟｰｼﾞ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:59:49 ID:AjFzJ6Um
広告料が少なく資金不足。
休刊と言うことで廃刊ではない。
2007年GTRの復活とともに復活の予定。

だそうだ。
414 ：410：04/12/27 16:24:53 ID:3XAtj3cz
>>412
ﾚｽどうもです
昔あったGT-R clubの二の舞か。。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:52:05 ID:5J5QxHtr
>>411
買った店に文句の一つも言いに行っとけよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:52:51 ID:ldRYGBzP
確かにそうだな､俺なら追加請求の11,500円分は業者に請求するな｡
次にその店で買う人の為にも頑張って欲しいところだ｡
が､403は過ぎるぐらい良い人なんだろうな｡
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:02:22 ID:gzADy1/y
今日は、33購入後初の積雪。ワイパー立てようかと思ったら
リアだけどうしても立たない。仕様？なわけないだろうし
なにかコツでもあるんでしょうか？

リアのすべり対策として、水40キロトランクに積んだら今のところ調子
いいです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:38:55 ID:fXr8GArr
リアワイパーは立たないのが仕様だと思う。

クーペのパワーウインドースイッチって照明が付いてましたっけ？
何か昔は夜間光っていたような記憶がかすかにあるのですが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:44:16 ID:djWTN8p2
>>418
照明付いてます
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:10:49 ID:p5yNg4I7
気づいたら消えてる光物
・P/Wスイッチ
・ハザードスイッチ
・リアデフォッガスイッチ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:49:07 ID:SiYXXM28
サイドブレーキの警告灯が切れた
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:23:39 ID:/uvz7Qn0
だが特に問題は無い
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:47:27 ID:yapjlCG3
いまさらぶりかえすようで申し訳ないが、>>320の偉そうな態度が非常に気にくわなかったので、
FAST（ディーラー用部品検索ソフト）を入手してフェンダーを検索した。結果、R33は前・中・後期、２枚、
４枚総て（除GT-R）フェンダーは共通であることが判明。

まぁ普通に考えればヘッドライトのフェンダー側の縁の形状は同じだし、
４枚後期だけフェンダー違うなんて不経済なことはするはずはないのだが、
違うと言った奴はなにを根拠にしたのだろう・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:22:49 ID:QG4LXVQ6
そういえばメンバーにジャッキかけちゃいけないとか言ってた香具師の回答が聞きたいなぁ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:45:23 ID:SnwHbYPg
>>423
空気嫁
426 ：418：04/12/28 21:58:45 ID:GDFdXq78
やっぱりP/Wスイッチに照明はついてましたか。
ハザードのライトも点かないので近いうちにばらしてみます。
あと、灰皿のライトも知らないうちに切れてました。

自分のはＨ５年式でもうすぐ10万㌔になります。上記以外に今まで発生した不具合等は
1.2万㌔でＯ2センサー故障（クレームで修理)
2.5万㌔でエアコン故障（おそらくエアコンＯＮで回転上げすぎのため）
3.ダッシュボードの両端から黒い布が出てきた
4.リアのウォッシャーパイプが外れた（自分で修理）
5.始動時等でエアコンの奥のほうから数秒間カチカチ音がするようになった（自分で修理）
6.9万㌔でタイミングベルトやウオーターポンプ等交換
7.9万㌔あたりでカップリングファンの根本に亀裂ができた（タイベルといっしょに交換）

Ｒ３３で起きやすい故障は大体おきたかな？
みなさんの３３もだいぶ走行距離も伸びてきた思いますので、メンテの際の参考にどうぞ。

>>424
整備要領書にもメンバーにジャッキ掛けろとかいてありますよ。
ただサイドメンバーにはウマを掛けるなと書いてあるので、勘違いしたのかも。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:28:03 ID:fNceYCUF
３３の２ドアって
三十代の独身男性が乗ってるイメージがある
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:34:53 ID:DVbeO0Lb
>>427
それ聞いて安心したよ
冬のチャリンコは寒いだろうな
風邪引くなよ
中学生！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:36:24 ID:nQroRKjw
>>418有難う御座居ます。危うくワイパー破壊するとこでした。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:46:54 ID:ZBuX5Nl9
>>423
実は、漏れも気になる。
何を根拠に共通ではないと、あんなに意気がってたのだろうか？
別にいじめでも何でもないが、きっちりしたい気持ちと煽り食らわしてるみたいな嫌な感じが入り交じったよ正直。
431 ：317：04/12/28 23:25:25 ID:BM8eV9S7
>>424,426,430
呼ばれたから出てきたぜ。メンバーにジャッキかけちゃいかんなんて書いてねぇぞ。
メンバーにウマかけちゃいかんとは書いたがな。

ジャッキはフロントはメンバー、リアはデフにかける、これは当たり前だ。
だが、ウマはゴムのアダプターを介して車載ジャッキ用のポイントにかけろと要領書に書かれている。

まぁ、サスメンバーにウマかけても壊れないかも知れないが、自己責任で
432 ：317：04/12/28 23:27:35 ID:BM8eV9S7
>>430のレスは無関係だった・・・orz
433 ：420：04/12/29 00:40:45 ID:FLI8WJCU
>>418
俺も灰皿の電球切れてた。
何がカチカチいってたんですか？
自分も１３４６経験しました。布はなんだったんだろう。
他にも
１クラッチエア噛み　クラッチラインＯＨ
２水温センサーその１死亡
３パワステオイル漏れ漏れ
４ステアリングセンターずれ
５クラッチペダルブラケット破損　nismoいれる
６燃料ホースからガソリンピュー
７テンションロッドブーツ破れ　ピロ化
８リバーススイッチ死亡
９パワーウィンドウスイッチ死亡
１０フロントブレーキホースにじみ
１１ヘッドカバーからエンジンオイル漏れ　現在進行中
おかしい。書き連ねてみると壊れすぎてる。
もしかして車点が距離ごまかしたりして俺に売ったのかな。
十分ありえるんだが。
それとも１１万キロ走行走行車の宿命か。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:49:56 ID:1g3H0TFT
漏れは9年の後期型10万キロだが
灰皿の玉切れ（修理済み）
ハザードスイッチの玉切れ（修理済み）
トランクの雨漏り（リアウイングとトランクの
隙間からと、リアガラス下部のモールの固定ネジ
から。修理済み）
テンションロッドブッシュ割れ（ピロテンションに交換）
Ｆアッパーアーム　ガタ有（ピロ化）
クラッチすべり（ニスモ強化クラッチ交換）
ライト黄ばみ（磨きで対応）
あとは各部消耗品は定期的に交換ぐらいだな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 02:06:40 ID:600RldF1
5年ECR33 13万㌔

テンションロッドグリス漏れ　交換
ハザードスイッチランプ切れ　放置
P/Wスイッチランプ切れ　放置
灰皿ライトランプ切れ　放置
ラッシュ死亡　放置
リアガーニッシュ コーキング剥がれ水進入　再度コーキング
スピーカー破れ　社外品に交換
パワステフルード漏れ　ホース交換
エンスト　AACバルブ交換
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 03:33:50 ID:JI8KOt5g
俺のもハザードスイッチのランプ切れてる。。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 08:35:15 ID:MyoP9oyF
後期2枚乗りです。
セキュリティを付けた際にショップの人が、33はジャッキポイントが柔らかいので、
曲がったりしている車が多いですよって言ってましたけど、そんなもんですかね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:35:57 ID:a07Z9lZL
>>426さんへ
自分（Ｈ６の２ドア）のもエンジン掛ける時にONまでキーをまわすとカチカチ音がします。
走行中エアコンの風が下向きの矢印になる時にも同じように出ます。
自分で修理されたようですが、エアコンのアクチュエータの何処が悪かったんでしょうか？
また品番、部品代金など、作業の注意点を教えて下さい。
たぶん、ダッシュボード全体を一旦外さないといけないので、ちょっと躊躇してます。
昔、外した再に運転席側がどうしても上手く収まらずに、苦労した覚えがあるので・・・
その時は最終的にディラーのサービスマンに入れてももらいました。m(__)m
（入れるときの角度があるのでとかなんとか、言ってましたが５年以上前なので記憶が・・・）


>5.始動時等でエアコンの奥のほうから数秒間カチカチ音がするようになった（自分で修理）
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:51:36 ID:0X8S3nA4
灰皿ランプ切れ多いな
俺はH6年車だがまだ生きてる
そのかわりシートベルト警告灯ランプが切れてるが放置
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:25:01 ID:Xe2zOPry
後期ＨＲ３３二枚ですが、丸型フォグランプの光軸が
下を向きすぎている気がします。５ｍぐらい先の
路面を照らしているような。。。
最初からこんなもんなんでしょうか？
中古車なんで弄られているのかどうか分かりません。
上向きに調整するのは易しいですか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:56:48 ID:XlvHVnIp
>>440
フォグランプの光軸とはそういうもんです
ググって勉強することをオススメします
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:49:32 ID:cLVDHmQP
質問です。RX-7(FD3S)のホイールF:17×8J +50 R:17×8.5J +50を流用したいと考えているのですがはみださずに着くでしょうか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:50:03 ID:cLVDHmQP
質問です。RX-7(FD3S)のホイールF:17×8J +50 R:17×8.5J +50を流用したいと考えているのですがはみださずに着くでしょうか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:51:09 ID:cLVDHmQP
うわぁ、連投スマソ(汗)。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:52:06 ID:9PbkrXlt
、、
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:54:41 ID:fq47ANLn
ハミ出さないが‥‥
447 ：420：04/12/30 02:07:44 ID:qCk77874
電車っぽくなるよね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 09:16:46 ID:9W2J8Vre
車高ダウンだとぉー、低床式バスって感じぃー
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:44:54 ID:JlP24WRo
>>427
悪かったなｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:03:49 ID:TM4zoPfZ
アーバンライナーって電車の名前みたいだな・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:35:18 ID:zrWO2BFU
>>450
俺はランナーが欲しかったけどな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:06:51 ID:TM4zoPfZ
>>451
あら？思い込みｽﾏﾝ・・・
453 ：鉄：04/12/31 11:49:03 ID:hnkcKwlk
自分も電車みたいな名前だと思った。
（乗ってるけど）
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:19:01 ID:RKN3h4Ye
雪すげー
夏タイヤだから乗ったらたぶん真っ直ぐ進まないんだろうな
455 ：451：04/12/31 15:02:49 ID:zrWO2BFU
>>452
こちらこそすまん、もし本気で間違ってるなら
後々どっかで恥じかくより今言っといた方がいいと思って言ってみた・・・
456 ：& ◆RWwNEVt54c ：05/01/01 10:12:43 ID:6oSCsFVf
ブラックアイスバーンだと
スタッドレスでも真っ直ぐ進まない orz
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:31:13 ID:L1YTWVXc
８年式　ECR33(Type-M)　走行距離　138900㎞
これまでの故障箇所
１　燃料ポンプ死亡→交換
２　窓上げ下げ不良→シリコンスプレー吹き付け
３　ハザード及びリア熱線スイッチ滅灯→叩いて復活
４　パワステポンプ滲み→放置
５　ヘッドカバーからのオイル滲み→放置
６　デフオイル滲み→放置
７　ヘッドライト黄ばみ→ピカールで研磨

こんな感じ。他にも小さいことがあった様な気がするが忘れた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:36:36 ID:4K/QZdsS
ATのヒト、2速発進のスノーモード使ってる？
459 ：420：05/01/01 21:36:18 ID:ldyCjPtZ
ブラックアイスバーンはしってきました。
直ドリ直ドリ。
>>457
窓上げ下げ不良はそのうち完全に死ぬよ。
でも安心して。
２ドアならＲを含む全グレード共通だから。
交換はそんなに難しくない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:57:02 ID:nzoWseg9
ハザード＆デフォッガスイッチ類はLED加工済み。
ばらして抵抗しこむだけなので、誰でもできるはず。

こんどP/Wもやろうかな。切れてないけど、LED化した部分に対して暗すぎる。

メーターをオプティトロン化（自発光式化）する強者はいないのだろうか・・・
いたら是非ご教授願いたいが


ということでボディが朽ちるまで直して乗るぜ、３３
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:50:39 ID:6fOBBowX
EL化はキットが売ってるよ
462 ：420：05/01/02 01:13:08 ID:fpjZbJlO
>>460
いーですねー。
俺もやりたいんですが最近壊れてばっかで改造に手が回りません。
Ｐ／Ｗスイッチは分解するのちょっと面倒ですが頑張ってください。
薄いマイナスドライバーがあると結構イイ！

正月からレインホース交換。
スタッドボルトがねじ切れた…。
ドリルなんてもってねーよー。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:34:34 ID:m4zKr0Kt
>>460
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092825718/833-834
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:47:21 ID:CbmdQLoF
>>463

俺460じゃないけどGJ！面白かった｡
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:40:48 ID:6iC0QgMc
ちょっと安すぎるかしら（汗
修復歴ありって、どこ当てたんですかねぇ・・・

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?DEFAULTSTID=CS210810&DEFAULTTRCD=TR013_ACT&BKKN=W158404599&SHOP=202410001W&PFP=041223%2F0%2FW%2F73%2FH002369730101010101B0001008&MFLG=0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:44:22 ID:MGL9k808
パナのナビ、HS400を付けたいんだけど、
付けられるかな？知ってる人、付けている人がいたら
教えてください。
467 ：460：05/01/02 22:49:25 ID:ysZEB8gv
>>463

素晴らしい！参考になります。マジでサンクス！！
それではメーターを調達するかな・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:47:53 ID:Y1aAH6+I
>>458
スノーモード使いましたよ　昨日
発進の時は問題なかったですが、通常の走行状態はやっぱり怖いですね。
路面　ブラックアイスバーン状態　40㌔も出すと常に左右に強風で横風
うけたみたいに滑りながら走っていました。
滑りにくく加工してあるという交差点（小石がアスファルトに散りばめられた様な）
では、むしろすべりΣ(￣ロ￣lll)易くなりました。

発進だけには有効なものかと…スノーモード
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/03 03:20:26 ID:uQ3BrWWs
そりゃそうだ　ｽﾉｰﾓｰﾄﾞって２速発進てだけでそ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:32:19 ID:XzSLr8SJ
俺の１速発進になってしまうんだが故障かな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:03:18 ID:wx2Weh3U
パワーモードになってたりして
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:16:39 ID:Ax01ODew
中古で程度のいいＧＴＳタイプＸＧをネットで見つけました。
３３の乗り心地ってどうなんでしょうか？
それと、4ドアなんですが後部シートの広さ、座り心地とかを
教えてくれませんか？

それ以外にも良いとこ、悪いとこあればアドバイスお願いいたします。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:54:44 ID:PHLga19h
>>472
まずそこに現車を見に行きなさいよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:29:50 ID:kX0Zkgej
>>472百聞は一見にしかず
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:57:18 ID:HjXzU5xm
ECR33後期に乗ってるんですが、ヘッドライトが熱か何かで劣化？で
細かいひび傷？みたくなって、ライトが暗くなってます。
交換したいのですが、社外でヘッドライトって出てるんですか？
あと、純正で新品だといくら位するんでしょうか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:38:40 ID:eaSDiiAc
33のヘッドライトは樹脂だから劣化してくる。
その傷が、表面にあればコンパウンドやピカールで磨けるんだけど、裏側なら難しいね。
純正はいくらだったっけかな。たしか3万だったっけ。

漏れも社外の明るいのに代えているから、劣化が心配だ。
ハロゲンの熱とキセノンの紫外線のどちらが危険かな？
キセノンでも大丈夫なようならＨＩＤに換えてしまおうと思ってる。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 05:06:52 ID:Im0J0cqy
うぐあああああああああああああ

ＧＴ４にＲ３３ＧＴ－Ｒしか入ってなのクｱｱｱｱ;｣ｌｖ、ｓｄ｣ｐｇｋ；えらｇ：」ｐせｄｌｇせｒｇｌｓＥ＊Ｈｋｌｓ＠］

金返せｿﾆ良い良い良い良い良いいいえｓｇｋ」ｐ：えｓｌｒ「ｇ」－：」
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:57:52 ID:CkITO15d
>>475
レンズのヒビは放っておいて無問題。
ハイワッテージを入れてるとどうしてもなる様だ。無論俺のも。。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:53:34 ID:uslzHTQP
　この前、洗車している時に気づいたんですけど
ヘッドライトにこんな感じで
＿＿＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
＼　・　＼　・　＼　　　／　・　／　・　／
￣￣￣￣￣￣　　 ￣￣￣￣￣￣
小さな丸い空洞？みたいなものがありました
これが何かわかるかたいらっしゃいますか。
（意図的につけられているっぽいのですが）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:57:15 ID:VbTuTgOf
ヘッドライトの 「どこ」 についてるの？
レンズ？
リフレクター？
それとエンジンルーム側？
ＡＡ書く前に場所説明してくれ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:18:13 ID:5TZ8ar5F
中期だけどＨＩＤ化ってどうやってするの？
サイト・金額等教えて。
うちのライトもくもってきた・・・
482 ：420：05/01/04 19:51:44 ID:VwnV0YIw
>>479
俺のにもついてる。
気にしない。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:11:34 ID:l7Z9pKES
>>481
社会の迷惑になるからやめとけ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:35:11 ID:CIJE0Ro6
どの辺りが迷惑になるの？
485 ：479：05/01/05 11:15:38 ID:3effpzP8
>>482
気にしないでおきます
>>484
HIDをつけることを前提にリフレクタを作っていない為、
HIDの眩しい光があたり一面にひろがり対向車などに迷惑。
HIDが標準でついてる車は、プロジェクタ式で光の幅を絞るか、
リフレクタの構造を工夫しています。
こちらへ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099308812/l50
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:00:38 ID:4jpjySmJ
>>481
キット物を買う
>>485
HIDにしちゃってま～す
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:05:48 ID:4BaJmQPp
GTSとGTS25を乗り比べたことのある方います？
排気量が500cc変わるだけで大きな違いってあるんでしょうか？

間に合わせで購入したエアバッグもついてない前期型GTS(4D)が
ちょうど１０万キロ到達＆車検を迎えるので
前から欲しかった後期型GTS25(4D)の購入を考えているんですけど
2500ccでもそれほど変わらなければ、車検を通してしまおうかと・・・
タイプＭは高いしタマ数少ないし・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:34:47 ID:HUuQAASO
>>487
RB20E、RB20DE、RB25DE乗ったことある後期GTS25乗りだが
当たり前だけど25の方が速い
でも圧倒的に速いわけじゃない
RB25DEは2.5リッターのなかではトルクが細い
乗りなれてくると、ああ伸びないね、と思うこともある
燃費はMTでリッター８キロ前後
時速180キロ５速で5000回転くらい

だけど、2リッターよりは確実に一歩出足速い
ホイールスピンも楽にできる
高速域では、2リッターよりかなり楽に運転できる
時速120キロなんてほんの通過点

静粛性はRB20Eのほうが有利

以上、相違点挙げてみた
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/06 03:55:32 ID:ZNNSUpb8
リアバンパーってGT-Rも普通のｸｰﾍﾟも全く同じモノでしたっけ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 06:43:26 ID:XmUTGUG9
>>488
なるほど、ありがとうございました。かなり参考になりました。
静粛性ってのはあんまり考えてなかったですねぇ・・・

でも高速域で楽に運転できるなら前向きに購入を考えてみたいと思います。
よくよく考えるとターボのような引っ張られる感じは必要ないので
自分にとってちょうどいい車になるかもしれないですね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:34:20 ID:myWIcpTm
>>485
そういうもんなんですね。知りませんでした。
後期乗りでHID化を考えてはいたんですが、それ程は困っていないので、
今のままでしばらくいってみます。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:53:12 ID:GNmysamz
HID化するならちゃんと遮光板を自作するなりの、照射範囲／対向車対策をしてね、って事ですね。
ポン付けで喜んでる自己中DQNの多いこと。
493 ：「全損だったらエルグランド」と思いつつ扉からでる漏れ：05/01/06 18:42:42 ID:IO7iiXbY
アクセルとブレーキを踏み間違えたヤツに、カマ掘られた・・・しょぼん
すごい音したけど、たいした事なかった。バンパー全とっ変えでまだまだいけるでしょう。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:28:08 ID:wb56fI3E
>>493
おめでとう！
３３は全損でも３０万くらいしか出ないらしい。
レインホースやフレームも微妙に歪んでるかもしれないから修理工場で念入りに見てもらうべし。
そして、体が痛いといい、足繁く病院へ！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:41:00 ID:BV/XR5Nz
>>494
ターボ、MT、白、後期、車検残多なら、もっと高額査定よ。
それに、査定価格以下の修理代なら全額計算に入れてくれるぞ。

つーか、全面的に相手が悪いので、足りない分も相手に負担させろ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 05:31:59 ID:SOlQMgmm
>>495
僕のはターボ、ＭＴ、白、車検残１．５年・・・・・前期でした。
フロント事故の見積もり４２満でしたが、板金屋さんが交渉してくれてプラス５満の結局３５満くらい出たのかな。
中古部品を駆使して１５満くらいで修理したおいしい思い出です。

497 ：「全損だったらエルグランド」と思いつつ扉からでる漏れ：05/01/07 23:21:48 ID:cmoQBeiu
漏れのはＭＴ、銀、後期、ターボ、スペックⅡ
10:0で漏れに非は無し。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:36:28 ID:LjycOp96
HR33海苔ですが、静かなマフラーないかねえ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:56:02 ID:jgHBGIR5
>>498
純正
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:07:39 ID:LjycOp96
>>499
純正以外でだよｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:58:00 ID:iWuCe4P7
柿本フルメガN1
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:18:44 ID:DmFj7DyE
アぺのマフラー
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:42:02 ID:7U2YYOzE
５次元 MAX
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:48:59 ID:+GkR6N6x
>>501
インナーサイレンサー付いてればな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:19:15 ID:Dmnuz19D
>>498
定番だが、ＧＴ－Ｒ純正。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:21:16 ID:twj+Kw2b
>>498
金の無駄
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:39:44 ID:aDdTXc6K
Regu92Zが付くだろたぶん
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 17:03:27 ID:LGavYpzT
>>501～>>507
全部純正よりうるせーじゃねーか！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:49:08 ID:u9KZCw01
ブリッツ製は静かだよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:51:01 ID:uVwQci/K
そこで直管ですよ









近所のDQN R32！うるせーんだよ！直管ヤメロはげ！
深夜に吹かすな きちがい！シネ！シネッ！
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:39:39 ID:aDdTXc6K
警察呼べ。
近所に整備不良の爆音スカイラインがいる、と。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:17:04 ID:MMOHTEnQ
純正より静かなのってあるのか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:20:49 ID:j/h/y6jm
静かなマフラーの話はつまらんので終了～
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:30:01 ID:WfrCb85I
ではお前らが思う爆音マフラーの名前を挙げて行ってくれ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:39:24 ID:mBNNOguS
竹やり出っ歯、エントツマフラー

子供の頃は、こんなプラモがアオシマやフジミから発売されてたな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 00:39:59 ID:VCx1y8XJ
破壊王　豊和管　爆音バーニング（M2）　バディー管　イナズマｗ
517 ：もと３３海苔：05/01/10 00:50:58 ID:pvUvrRcC
やっぱ、柿本でしょ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:51:50 ID:w76cNzYp
３３もどんどん爆音大好きの珍走ガキの割合が増えてくなぁ・・・
せっかく珍に嫌われてて良かったのに。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:26:25 ID:OEo31AhE
エアロもお下劣なの増えてきた
必要以上に前や横に張り出してる奴とか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:33:14 ID:yth7fDKc
>>512
ない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:10:45 ID:Fw5fJjG4
33はターボのクソノーマルでも圧縮が他より高いから
マフラー換えると他よりうるさく感じる

>>519
エアロばかり張り出して、ホイールは電車状態・・って気づかんのか？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:43:34 ID:j/h/y6jm
おっさんたちさー、どーせノーマルでのってんだろー？
かっこ悪いとおもわねーの？
電車とかいうまえに自分の車高なんとかしろよ。
俺から言わせると３３は丸すぎなんだよ。
エアロねーとのってらんねー。
静かなマフラー探してなにすんの？
中途半端だから純正で乗ってろよ。
ちなみに俺の欲しいマフラーは豊和管だよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:12:46 ID:BrLfX7xG
>>522
ッて言うじゃナ～イ♪
でも今時、街中でスポーツ車に載ってるヤツは（変）外人か
キモオタしか居ませんからぁ～あ！残念んっ！

一般人は、もう車の走行性能に興味ありません。
まず、価格！そして、快適装備や載せれる人数、レイアウトの自由度など
本当に移動の道具として買ってます。

ちょっと手をいれてる人でも
ポンずけ出来るエクステリアを変えてるだけ～。
少しの予算で人と違って見えるのが好き------。

残念だけど、ディスカウント店行くと、必ず旧型のスポーツタイプ
に何人も人を乗せて買い物に来ている外人さんをよく見るし、
日本人ぽいヤツは、大抵１人でのってるけど、見るからにキモオタ君。

ひと昔みたいに、やんちゃな兄ちゃんが乗ってるビッシとした車を街中で
転がしてるヤツは少ないぞ。
本当に手を入れてる車は、昔ほど街中を流してないネェ～。
（しっかり走れるステージしか出てこない）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:30:37 ID:mBNNOguS
さすがR33 大人のスレだ。

釣りにもスルーだぜ。　なっ！ >>523！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:36:29 ID:Fw5fJjG4
Ｒ33もいつのまにかタダ古くて安い中古車になっちゃったんだね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:03:26 ID:/fTkjxw3
nismoのヴェルディナステンマフラー（楕円）が非常に気になりますが
どうでしょうか？値段が非常に高いですが・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:19:54 ID:+5UeLmK3
R33は失敗作です
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:20:26 ID:+5UeLmK3
R33は失敗作です。
まあV35よりはマシかな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:14:11 ID:OEo31AhE
楕円は音良くないとか聞いた
530 ：526：05/01/10 18:30:09 ID:/fTkjxw3
音量はどれくらいですか？割合静かであればｎｉｓｍｏだし検討したいです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:32:16 ID:mZKl+aXg
R33はノーマルで乗るのが正解。
車高下げてる車は見っとも無いです。
これ大人の意見。
長く乗るならノーマルのセッティングが一番。
変な所に負荷が掛かるような改造は辞めてね。

とにかく消耗品のメンテはしっかり金かけろよ。
予防措置として早めにスル。

ECR33のお客さん～。
車高落とすから、
ハフベアリング痛んでるのに、地味な所ろには金ケチるな。
（左右一気に変えろって言ってんだろ）
だから、サスセッティングで直らんちゅうに。
ショック＆ダンパとブッシュ類の交換、テンションロッドも変えろよ。
何でタイヤやら、マフラー、スポイラにはポンと金出すのに、
地味系には、お金ないって言うの？
あと、ベルト類も、ついてにウォーターポンプもかろや。
な。
なんでわからんの？
横に乗せてもらってチェックしたが、むちゃな運転しすぎ。
もっとスムーズに操作してや。
な。悪い事はいわんて、30マソ掛ければ走りはちゃんとするぞ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:48:34 ID:G4KIxbjY
現在Ｈ７　ＨＲ３３乗ってますが車検たっぷり極上ノーマルです。

姉の彼氏がＨ５　ＥＣＲ３３フル装備ドリ車を車買い替えのため

くれるといってます。どうしたらいいですか？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:00:17 ID:mZKl+aXg
>>532
Ｈ５　ＥＣＲ３３フル装備ドリ車に興味があるなら
しばらく交換して乗ってみればいい。
そして、自分で維持・長く乗ってもいいのなら
貰えばいい。
自分の車は買い取りにだしてしまう。

お薦めは
たぶん、自分の車の方が快適なので、ノーマル車をに
ドリ車から、使えそうなパーツを移植してもいいよ。
ドリ車は廃車にしてパーツ取りに取っておく。
置いおく場所がなければ、解体屋に売っちゃえば～
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 11:26:04 ID:UrhfGnAq
>>530
音や性能は普通の車検対応品（静かちゃん系）と変わらない
ただ楕円の出口はケツデカ33に割と似合う
個人的には出口が100ﾊﾟｲの二本出しってのが一番似合うと思うが

>>533
いまどき33なんて、引き取り料取られるだけ損するぞ
損するのが嫌だから、知り合いにタダでやるよなんて言うわけで
昔から、タダより高い物はないって言うだろ？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:00:05 ID:Y/ObZ5WI
純正がうるさく感じるなら
中にステンレスたわしでもつめたらどうですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:17:35 ID:UrhfGnAq
純正の新品買えば？むちゃくちゃ静かだぞ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:06:12 ID:t33B4+iq
5ZIGENのProRacer A-specはなかなか静だと思うんだけど、どんなもんかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:18:44 ID:zCz3zMD5
静かな社外マフラーはない！だろうが。
釣りですか？
だいだいマフラー変えたい人は、変えた事を他人に
分かってもらいたいから変えるんであって
純正と変わらない、そんな商品作って出しても売れませんからね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/11 20:40:07 ID:BKAIxh6l
>だいだいマフラー変えたい人は、変えた事を他人に
分かってもらいたいから変えるんであって

人の目が気になって仕方がないあなたはそうでしょうけど。
みんながそうじゃないですよ。
釣りですか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:01:44 ID:dJOQoQ0a
大多数がそうだろう？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:00:42 ID:NuTMivCy
馬力が上がって抜けが良くなって、音が静かなら形は純正でも俺は買うよ。

そんなマフラーは無いけどね・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:24:38 ID:w1smiwv9
マフラーはそんな交換しない部類であって、慎重にえらぶのはわかる。
社外で比較的に、音が静って意味なんでない？
そんな俺は、HKSﾊｲﾊﾟｰ音のヘタリは無くてジャスマ付いてるが、音がうるさいなぁ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:28:23 ID:w1smiwv9
あぁ
>>512の話題だね
失敬、失敬
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:36:58 ID:NTzPXY6m
プリ臼のエンジン載せたらどうですか？
静かですよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:53:35 ID:t33B4+iq
>>542
今の時代だからこそ、パワー、ルックスと並んで、音量を基準のひとつにせざるを得ないでしょ。
だから、メーカーもそうしたニーズに答えるものを開発してきてるんじゃないかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:33:34 ID:Aagjd9cT
>>537
適度に静かですぜ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:40:37 ID:SPwk1xfu
マフラー変えたくらいでパワーあがんねーよ・・五月蝿くなるだけ。
おおよそ工業製品とは思えないメガホンみたいなマフラーをポン付けしてる
低速スカスカのDQNセルシオ見て痛いと思える心があるなら、ヤメトケ。
極論するとそういう事だから。

トータルバランスとして吸排気系も変更して抜けに見合ったセッティングしていくつもりなら・・
結果としてパワーは出るだろうけど、やっぱりうるさくなるよ。 ブン回すだろうし。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:51:04 ID:yWfuX3As
後期タイプS乗りですが、ネットで見ると前後17インチで前235/45、後255/40の組み合わせって人多いですね。
この場合、爪折とかしないといけないのでしょうか？

また、インチアップで車高調整は必須でしょうか。
ホイール＆タイヤだけ替えたら格好悪いですよね？
ダウンサスでノーマルダンパーあるいはノーマルバネで社外ダンパーの組み合わせで
車高下げてる人いますか？
サーキット走行やドリとかしなくて、町乗りメインならダウンサスのみでいいかなと思ってしまいますが・・・。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:42:33 ID:OA1VtwMP
18インチだけど、F:225/40/18／R:255/35/18で車高ノーマル爪折なし街乗りオンリーだよ。
車高ノーマルで格好悪いかどうかは、判断する人によるので、自分が納得できればいいのでは？

漏れ自身は、車高落としても前後-2cmまでだと決めてるんだけど、
んだったらノーマル車高と違いわかんねーだろ、と思ってるわけで。

リップ擦りたくないし。
550 ：548：05/01/12 03:28:16 ID:yWfuX3As
>>549
レスどもです。
18インチならあんまり目立たなそうですね（タイヤとホイールハウスの間）。
とはいえ、タイプSはホイール4Hなんですよねえ。
履こうとしてるホイールは18インチで4Hはないんですよね。
また、当然値段もタイヤと共にはねあがりますし・・・。

＞リップ擦りたくないし。
確かに普通にコンビニとか行って止めたいし。
踏みきりも普通に渡りたい（ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:38:37 ID:VMaFVbhq
>>547
おっさんおっさん、マフラー変えたらパワーあがるよ。
いい加減なこというなよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:02:39 ID:nSW1KZj/
>>547
うけたｗ
セルシヲと比べちゃう？
納得させようと必死だな
あ？な？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:52:11 ID:rhr8wvqd
>>551
いやいや、>>547のおっさんの速度域では体感できんのよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:53:25 ID:RhFGeXU2
>>547
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟターボ車乗った事ないだろ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:01:53 ID:6eQprDur
法定速度を守った走りをするならば、
それは純正の静かさ＋ポテンシャルで十分、満足。
たまにサーキット行くからと言って、マフラー変えても
街中の運転がメインなんだから・・・
静かな純正をうるさいのにかえて、たまに行く
サーキットで出せる（爆音）性能を街中に撒き散らしてるヤツは
ただの自己中だと思われ。

サーキット＋スピード違反時に気持ちよく走れて、
街中は快適でお願いしますっと言うのはただの貧乏人。
走るステージでセッティングを変えるのは当たり前。
あたまがDQNなヤツと町乗りと兼用の車に間違って付けられてる
パーツを見ると悲しくなる。

もう1回いう、走るステージに合わせて車を仕上げろ。
場所を選ばない乗り方してるヤツは最低。

わざわざ低音の音だすマフラー付けてるやつは、他人の迷惑を考えろ！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:35:57 ID:YOmHvgOX
サーキット行かないけどターボ車だけどマフラーやＣＰのセッティングにこだわって
ＮＡみたいな高音（爆音）を街中でも巻き散らかしてる俺は確かに事故中かも
それに法定速度なんて普通守らないし・・・

>>555みたいなおっさんにはなりたくないなあと思う俺も既に妻子持ちのおっさん
トロトロ走ってるおっさんは後ろから爆音の車が近づいてきたら
意地悪しないでそっと前に行かせてくれ！すぐに見えなくなるから！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:24:10 ID:qXxdx5nS
>>556
まあでも33のティペMはマフラー換えても遅いことには代わりけどなｗ
吊るしのシアラーVより確実に遅いしな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:19:54 ID:PEAa+KT0
ずっとアイドリングが安定せずに、500～800回転あたりを
行ったり来たりしてたのでディーラーに見てもらったら
Ｏ２センサーがイカレてるとのこと。新品に交換したら
うそのようにアイドリングが安定しました。
すでに１０年選手だけどまだまだいけそう。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/12 18:14:31 ID:kSM3RWvB
街乗りではインナー入れて静かにゆっくり走ってまつ。
深夜、早朝帰宅の際はインナーに軍手入れてさらに静かに（純正以下）してまつ。
マフラーも車高調もﾀｲﾔも街乗りからサーキットまでなんていうのはﾑﾘなのは胴衣。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:53:34 ID:SPwk1xfu
>>551
ほお 何馬力上がった？ もちろん自分のR33を実際にダイモナ載せたんだろうな？

で、何馬力上がった？ｗ 1psか？2psか？ｗ

寝言はリザルトシート晒してから書けよ、童貞ｸﾝｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:08:09 ID:oX5GfAbm
>>558
やはりエアフロ・O2センサー・AACバルブは３大要因ですな

停止してアイドリング状態の時にブレーキ踏む、離す、を繰り返すとハンチングもしますな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:44:41 ID:nSW1KZj/
>>560
また、うけたｗ
爆笑の渦
どうしても必死なんだね？
あ？な？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:47:56 ID:6eQprDur
>>556
いいかいもう一度いう。
スポーツタイプの車好きは、愛車にお気に入りのパーツをつけたがる。
だけど、それは得てして自己中の他人の迷惑を考えない構成に
なってる。
>マフラーやＣＰのセッティングにこだわって
と言うが、そのこだわったセッティングは何処で走るためのものなんだい？

普通とか常識的に言って、片側１車線の道で爆音出して、ドケドケオーラを
　（　　↑　個人的にはこれすげ～いやな言い方だが）
だしてくるDQN車は、関わりたくないから勝手に反対車線に出て抜いてけよ。
車の運転に多少自身があるんだろ！で・車も速い仕様に仕上がってんだろ。
だったら、シノゴノいわずに、自分で抜いて毛。
（真性ＤＱＮじゃねければ、簡単にリスクを回避出来るテクもあるんだろうからね）
複数車線があるなら、追い越しから抜け～。

スピード出して無くても、上手いヤツはスムーズに抜いてくよ。
周りがよく見えてるんだと思うよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:02:04 ID:OA1VtwMP
（ID変えて必死に荒らしてるヤツがいるけど、どうせスカ乗りじゃないんだろうな。）

>>555
＞それは純正の静かさ＋ポテンシャルで十分、満足。
ポテンシャルって潜在能力でしょ。秘めてるだけで満足？
ポテンシャルが大きいから、開放してやりたいと言うのが本音じゃない？

けど、他人の迷惑考えろ！ってのにはﾊｹﾞﾄﾞｳ。
まぁ、掲示板の書き込み方一つ見ても他人の迷惑考えてない奴らって実生活でもそうなんだろうけどな。
何事も法律の範囲内でやってくれ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:18:16 ID:cIJCEh1/
馬力上がるけどさ、3000回転以上での話でしょ。低回転域だと逆に落ちることもある。
公道仕様で3000以上ってあんた何様？ってことでしょ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:39:16 ID:3krUf8eZ
>>560

まえＲ３３ｔｙぺＭ、ＡＴに乗っていてマフラー換えたけど明らかにパワーアップしたよ。
峠珍走でのシフトアップポイント（ＡＴのくせにマニュアルシフトだ！）が明らかに手前になったからな（ｗ
まぁ逆に低速トルクは少し落ちたけど。

しかしフジツボのレガリスＲ（無印）は静かだ。最初換えてもらってキーＯＮしたとき、
本当にマフラー変わったか後ろに回って思わず確認したからな（ｗ

まぁ何事も実体験としないおぼっちゃまには理解できないだろうけど

>>563
あんたもスポーツタイプの車に乗っているなら「スピードに興味ありません」みたいな偽善はやめろ。
スピードを出したい欲求をもちつつ常識的な範囲で押さえる、もしくは人目につかないところでやるのが大人ってもんだ。
それも否定するなら、こんなスレにこないで一人で偽善オナニーしてろ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:53:07 ID:cIJCEh1/
> 人目につかないところでやるのが大人ってもんだ。

こりゃ自信たっぷりに凄いこというなぁ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:01:58 ID:OA1VtwMP
>>567
生育環境が悪くて、世の中には悪人しかいないと思いこんぢゃってるのさ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:04:58 ID:6eQprDur
>>566
だれもスピードに興味ないとは言ってないよ。
ただ、おまえの自己マンが、人の迷惑になってないか？
人目につかないところでやるのが大人！って何が言いたいんだ！

毎回サーキットに持ち込みして走ってるんなら、良いが・・・そうでなければ、
おまえが人目につかないと思って違法行為をしてる所が、実は
目立たない地元民が住んでる生活道路だったりする。
ブレーキ音や爆音が響いていたり、道挟んだ先の田畑に様子見に行くだけで
ちょっと怖い思いもしてるかもしれん。

今の時期なら、山奥の事故って崖下落ちたら、春までだれも来ないような所で
走りなよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:27:19 ID:6eQprDur
だれも人の居ないところでは、走らないだろう！？
大抵のヤツは、人のいる所で爆音撒き散らして走ってる。
>ポテンシャルが大きいから、開放してやりたいと言うのが本音じゃない？
と言うヤツは特に、誰かに見てもらいたいものだ。
オレはこの車の限界まで出せるとか！ウデがあると認めてもらいたいからね。
本当にウデを競いたければ、1回でもレースに出て経験すれば、確実に
自分の今のレベルが分かる。競い合いながら、前の車を抜くのに、どれだけの
速度差が必要なのか？速度が出ている時の不用意な操作は、車の動きにどうなるのか？
それらを知るのが、一番楽しいと思うのは、どうだい？

残念ながら、街中でスピードに頼る乗り方をしてるヤツは・・・・・・・かといって
街中では車を振り回すような運転をされると、回りのドライバに恐怖心を与える。
となると、街中ではどれだけスムーズに静かに、車を操るかに限る。と思ふ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:32:02 ID:OA1VtwMP
＞>ポテンシャルが大きいから、開放してやりたいと言うのが本音じゃない？
＞と言うヤツは特に、誰かに見てもらいたいものだ。

と言うヤツは特に、ポテンシャルのない軽自動車にでも乗ってれば良いというものだ。

漏れは車が大切だから無茶な運転はせんよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:33:49 ID:625JJ0ek
ほお 何馬力上がった？ もちろん自分のR33を実際にダイモナ載せたんだろうな？

で、何馬力上がった？ｗ 1psか？2psか？ｗ

寝言はリザルトシート晒してから書けよ、童貞ｸﾝｗ


おっさんおっさん、あんたはマフラー変えたことあんのか？
そんでパワー計測したのか？
そのうえで変わらんといっているのか？
おっさんはどうしてもマフラー変えてもパワーがあがらないといいたいのかね？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:45:37 ID:OA1VtwMP
マフラー交換って、マフラー交換してパワーアップした、はい終わり、じゃないだろ。
マフラー交換によって、ブーストをさらにあげるようにできたり、
大きなタービンに変えることができるようになるのが真の目的じゃないか？

マフラー交換による誤差みたいな馬力の変化で上がった下がったなんてどうでもいいんじゃねーの。
フィーリングの変化の方がよっぽど大きな影響。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:50:56 ID:cIJCEh1/
かね?でも何でもいいんだけどさ、そのパワーってピークパワー?
実用域?ピークパワー上げるのは簡単だけど、実用域は微妙でしょうに。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:14:22 ID:nSW1KZj/
自己満足にとどめておこうか。
どっちもどっち
だた。
違うかい？

あ？な？

しゅうりょう
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:31:01 ID:625JJ0ek
あ？な？る？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:12:47 ID:Nw7oXVXt
>>566
ナカーマ。
おれもフジツボのレガリスＲだよ。サイトのレガリスＲの
音声ファイルを聴くと、「あれ？ノーマルと変わらんじゃん」
と思うんだけど、実際付けると結構な重低音するよね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:14:23 ID:fH2YA2KX
なんだこのクソスレは
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 13:13:55 ID:Vue1/D6G
爆音はお前らか！！
こどもが目を覚ますだろーが！！
マジ刺すぞ！！
580 ： ◆iKZMlPxgrg ：05/01/13 17:18:43 ID:IPF3O5Ow
どうも初めましてm(_　_)m
中古R33のセダンの購入を検討してる者です。

H5年式でグレードは25GTStタイプMなんですが、走行距離は3万㌔以下と低走行距離で
写真を3点見たところ実に綺麗なものです。価格は約40万円です。
しかも日産の認定中古車で私は買いだなと思ってるのですが、家族は12年落ちのクルマ
でこれだけの距離しか走ってないクルマは怖いというのです。
それは今乗っているクルマがFHP10プリメーラなんですけども、H4年式で購入時の距離
が約2.9万㌔でして、前女性オーナーが殆ど整備状態をおろそかにしていたせいか購入後
に続々とトラブルが出まして酷いことになりました。
一応、保証をかけてたので大体は無償で直してもらいましたが、トヨタで日産中古車を
購入してた為に対応はすこぶる悪かったのです。終いには「日産にもってたらどうですか～？」
などとやる気なさそうに言われ、呆れてしまいました。それでも保証で無償で直してもらえる
のでしょうがなく修理工場まで持っていきましたが。

長々とすみません。それで皆さんにお聞きしたいのですがH5年式という低年式でも、心配はないで
しょうか？条件としても良いのであとは年式だけの問題なので…。
宜しくお願いします。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:54:58 ID:0jpiuiVf
>>580
辞めとけ～と煽ってみる。
12年数逝ってるので距離とか関係ないよ。
しゃきっとした車が欲しいのなら、もっと選択がい～ぱいある。
とにかくスカイラインのターボが欲しくてしょうがないならコレニスル。
582 ： ◆iKZMlPxgrg ：05/01/13 18:05:12 ID:bAewmgdc
>>581
やはり前評判、R33の剛性が低いからでしょうか？それとも他のことで…
あと嫁がスカイラインは嫌いだと言うんですよね…。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/13 19:34:32 ID:XueAQKA5
ならやめとけ
家族を乗せるのに家族が嫌いなｸﾙﾏじゃな。
これじゃなきゃダメっていう熱い思いもなさそうだし。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:36:48 ID:gJfP3cUh
>>569､570

バーカ、世の中には有料道路（早朝）とか、ほかにもマジで人気のない道なんて田舎行けばいくらでもあるんだよ。
まぁ崖下落ちたら春先どころか一年たっても気づくか怪しいもんだが（ｗ

あと、珍走見てもらって喜ぶほどガキじゃないから。
むしろ恥ずかしい。大体自分が速いなんて思ってないし。
サーキットも逝くけど毎週行けるわけでもないしな。

相変わらず極端な奴だな。おまえ、世間知らずのﾋｷｺだろ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:53:23 ID:gJfP3cUh
>>569､570

ついでだから言っておく。
お前、カー雑誌一冊も買うなよ。ほとんどの車雑誌はインプレと称して峠珍（しかも真っ昼間）してるんだからな（ｗ
車関連のＴＶ番組も見るな、あ、ついでに峠珍出身者がおおいモータースポーツにも関わりをもつな。
ラリー屋さんのほとんどは結構山で峠珍してるからな（ｗ

お前みたいな極端で「常識的範囲」というものが理解できないやつは一人でヒキコってろ（ｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:27:12 ID:JMuR8vdr
>>582
いや剛性とかそんなことは関係無しに、自分で載り始めて12年経った車と
他人がどんな運転やメンテをしてたか不明な車を、これから暫く載る自分の
姿を想像スレ。
まぁ～、その車に対する愛着があるか？持てるかの違いだよ。
単純にいって、他人の10年越える車を金だして乗りたいか？
おれは、Ｈ６のスカイライン２枚ドアだけど、ハンドル、インパネなどの内装の
ハゲやインパネ周りに付いてるスポンジ状ものなどがボロボロ取れる。
スカイラインのプラスチック表面に付けられてる薄いゴムは至る所で禿てるしな～。
つまり、いろいろな所が経年変化を感じるよ。
それに、エアコンなんかの快適装備も効くが音が出るなど結構ツライ。
クラッチの踏み込んだ時にゴリィ・・・って感触も出てきてるし。
屋根の塗装も色抜けではげて来る。
たぶん、乗り出してしばらくすると思ってるより、色々な所を直したくなる。
救いなのは、エンジンが丈夫だって事だけだ。

関係ないが、
584,585はスルーしてやれ。脳内異常らしい。ＤＱＮぽい。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:15:46 ID:yQQ3MDjk
>>582
嫁さんが嫌いというならやめた方がいいよ。
そういう人が12年も誰が乗った車か分からないものに乗せられたら嫌なじゃないか？
12年落ちだったらこれからボロボロと不具合箇所出ると思いますよ。
もう少し嫁さんと話して自分と嫁さんの妥協点を見つけた方がいいと思ふ。
安物買いの銭失いって言うだろう・・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:59:25 ID:bEsXHgQd
ヘッドライト外して磨いてやりたいのでつが、やっぱりバンパー外さないと駄目?
Ｈ７中期２枚ＥＣＲ33でつ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 05:54:55 ID:VLzdYP3u
6年6万キロの登録抹消車を15万で買ったけどまだ内装とかはがれてきてないし
駆動系も快適装備も絶好調だけど。おれって相当運がいい？

タイプMじゃなくてHR33のMTだから大切に乗られてたのかな。
ATなら車に無関心の人が乗ってた可能性がたかいけど、MTでNAノーマルなら
激しい走りもしないで大切に乗るオヤジあたりが前オーナーだったんだろな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/14 10:17:13 ID:X9CV4FzC
本当に走行距離が短くて程度が良ければ壊れないですね
ゴム製品はアヤシイけど。
591 ： ◆iKZMlPxgrg ：05/01/14 10:53:15 ID:psx887a+
>>583-586
>>587etc

皆さん、どうもありがとうございます。
一応、そのクルマの記録簿は残っているそうなんですけどね。やっぱり嫁さんや家族
が嫌がっているとしょうがないでしょうか。
「スカイラインというと暴走族、バカが乗ってそう」などと言うのです(決して煽りではなく
素人の嫁の言い分です)。私には結構、魅力的なクルマだと思うのに。

しかし確かに12年落ちというのは流石に怖い。なにせ今のクルマで散々な目にあってるので。
ということで一応、話し合ってみます。他のクルマも検討しますかね。
R33乗りではないのに話に応じてくれました皆さん、感謝いたしますm(_　_)m
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:51:59 ID:j8ujr4ed
>>591
FHP10 良い車なんだけどなぁ

で、よめさんはそのＲ３３を見たことはあるのかい？
他のスカイラインに比べれば特にセダンは見た目はおとなしいし
暴走族とはかけ離れたイメージなんだが
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:00:25 ID:IMlTw2TQ
>>591
嫁さんの言う事ももっともですね
うちも嫁や親戚から同じこと言われています
文面からはクルマの整備とかできない人みたいですね
もし予算がそのくらいなら、車格を下げてでも
もっと年式の新しいクルマの方がいいんじゃないですか

>>592
Ｐ10は確かに名車だね

594 ： ◆iKZMlPxgrg ：05/01/14 18:33:44 ID:dpOOzYnu
>>592
嫁はR33は見たことありますが、どうやら｢スカイライン｣というだけで嫌だそうです。
なにぶん固定観念が強い奴なので…
大人しいクルマですが。確かに。

FHP10はいい車だと思いますし、乗りたいのですがトラブルが多くてウンザリしてるんです。
P10スレに行けば、その様な事態に陥っている方が多々といますね。んん…

>>593
一応、オイル交換やタイヤのローテーションetcぐらいは整備します。
ただ今のクルマみたいにフューエルポンプやホースが壊れてしまうと、私の手では…
なのでもう少し高年式をと。平成2ケタぐらいで。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:54:04 ID:RtBNxuKs
ちょっと板金ついでにER34ターボのホイール(17inch 7.5jj +40)を装着
してみた。リアはキャリパーが小さいから平気だけどフロントがキャリ
パーすれすれですね。見た目変な感じです。走行してても異音などはし
なかったんですがスぺーサーいれたほうがいいですかね？ECR33純正16i
nchもオフセットは+40なはずなんですよねえ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:03:14 ID:IeaNN2sx
言い方は悪いが、プリメーラとＲ３３タイプＭを
比べることじたい間違いだと思うよ。
乗ってみて違いは解るし買ってみて
良さが分かるのがスカイラインだと思うよ。
一度タイプＭの程度の良いものを
試乗する事を奬める。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:12:20 ID:RtBNxuKs
>>594
それってATで39マソのやつ？get-uみたら整備記録簿無しになってるよ？
予算が40万＋諸費用までっていうのなら593さんの言う通り車格下げた方
がいいんでない？買ってからブッシュやらホースやら消耗品を換える余裕
があるのなら買っても大丈夫と思いますけど。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:14:42 ID:IeaNN2sx
補足するが、試乗してみて違いを
理解できるかどうかですぐ結論が出ると
思う。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:22:20 ID:IeaNN2sx
ATはMTと比べリッター1～2キロ燃費が悪いので注意が必要。
酔っ払いでｽﾏﾝ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:30:05 ID:SqrGWV9h
ＡＴのセダン・ティペＭ乗りですが燃費は街乗りオンリーで７キロ強、
ドリったりすると５キロ台です。参考までに。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:38:21 ID:0H3q3pJA
私の記憶が確かならばどんなレストランにも
メニューに無いメニューがある
そもそも料理人が心血を注ぎ拘り抜く
その一皿はスーという名の男女のみ供される
これはまさに一つの戦いである
そしてこのスペシャルはなにも料理の話ばかりではない
誕生以来２０数年間このメニューが作られたのはわずかに「３」
自らの過酷な目標を達した者のみが世に問われる事になる
そしてついに熟成に熟成を重ねた新たなスペシャルメニューが走り出した

さぁニューＧＴ-Ｒよ、その鍛え抜かれた走りを日本中に見せ付けるがいいｯ!!
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:50:36 ID:IeaNN2sx
スレ違い
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:20:46 ID:jw+oc8Fl
>>594
固定観念・先入観を恥ずかしげもなく披露するような人の意見を鵜呑みにしてどうするよｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:01:47 ID:aWEVFi0B
>>603
まあ、独身男にはわからんだろうな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:56:43 ID:ScjsL5KV
≫６０３
大蔵大臣は強いのよ。ウチは大蔵大臣洗脳しまくってるがorz
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:48:44 ID:2v5QKg7T
大蔵大臣って・・・
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:15:10 ID:DFgpCj/f
>>594
Ｐ10は年代的にＲ32と同じ世代のクルマだからトラブルが出て当然ですよ
かといってそれより新しいＲ33とはいえ、これから先確実に古くなる訳ですから
Ｐ10同様にトラブルがでる可能性も高くなります
例え試乗したときに極上の状態だとしても、１２年前のクルマですから
１年後に何も壊れないという保証はありません

距離が走ってないのは、セカンドカーやサードカーとして使われてたものや
社用車だった可能性もあります（車検証や記録簿を見れば想像できる）

奥さんの意見やなんかを考えると、同じ予算で買えるもっと年式の新しいクルマ
サニーやパルサー、マーチなんかの方が良いんじゃないですか？

>>606
結婚したらわかるよ、最近は財務大臣て言うんだっけ？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:38:38 ID:vgaQ/AAZ
うん
奥さんの意見に賛成

俺のも新車で買って今年で１０年、４万キロ程度なんだけど、
ゴム劣化除いてもちょこちょこトラブル有ったよ。
エンジンは丈夫ですが（ｗ

もしどうしてもスカがいいのなら、距離は多少多くても年式のでかいのを勧めます
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 12:13:35 ID:tqMeo/Qn
『スカイライン』がだめなのなら、インフィニティG35を買うべし。
610 ： ◆iKZMlPxgrg ：05/01/15 16:32:14 ID:Nk43eEg8
皆さん本当にありがとうございます。助かります。

どうやら例えスカイラインではなくとも、嫁は「低年式で少走行距離」が心配だそうです。
たしかにそう考えれば、怖いですよね。例のR33はH5年式で3万㌔以下だなんて…。あまりにも
乗らなさ過ぎです。
他にもH7年式で2LのR33もあるんですが、まだこっちの方が良いかも。

>>597
確認したところ記録簿無でした。お調べ、ありがとです。それだともう×ですね。

>>607
＞サニーやパルサー、マーチなんかの方が良いんじゃないですか？
ええ。嫁もそんなんが良いというので検討もしたんですが、私が少し…。金もないのに
欲張ってはいけませんよね。やはりマーチ辺りにしようかな。

>>608
トラブルもそうですが私の場合は、「トヨタで日産車を買った」というのが凄く後悔してます(苦笑)。
修理も時間がかかるし、一部はトヨタでも出来ないと保証以外は結構不満でした。代車を用意してくれ
ましたけどね。ちょっと渋い顔してたなぁー。態度も悪いし…
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:02:51 ID:DFgpCj/f
ディーラー系の中古車屋は安心を買うという意味では他より良いけど
トヨタで日産車購入は確かに後々難しいことになるね

今回は嫁さんの意見を尊重して車種選定した方がよさそうですね
で、貯金して次回は新車購入がんばって！トラブルの心配しなくてすむから！
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:40:38 ID:Sr9xBJgW
>>610
何事も経験、１度Ｒ３３買ってみてはどうでしょう？
私は思い切って買ってみましたが後悔なんてしていません。
むしろ素晴らしいですよこの車、
こんなのが４０万くらいで買えるんですから幸せですよ。
ほんとお奨めします。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:41:03 ID:kDGCvc6y
>>492
今更だが、あなたの33のＨＩＤ化遮光板の自作をうｐして欲しい
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:06:13 ID:+58BQQBx
>>613
492はHID化してないとももわれ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:31:39 ID:9dDUAWmB
>>479,>>486あたりだよね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 12:10:12 ID:7KH3+xZm
>>615
何が？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:53:20 ID:auJu+ezu
>>616
俺後期ECR33ですが、HI/LOともHID入ってます。
車検も通りました。LOの配光も好調です。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:27:10 ID:HEnX2LD4
>>610

とにもかくにも維持するにはマーチクラスに比べ、金がかかる（老朽化分も含めて）。

嫁さんを絶対説得してやる！ちょっとくらい壊れても解体パーツで自分で直してやる！
位の勢いがないと、後で後悔すると思う。

>>607
理解をしてくれない嫁をめとり、家計を嫁に任せっぱなしだとそうなるな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:12:05 ID:/wqi6zct
>ちょっとくらい壊れても解体パーツで自分で直してやる！

これ重要。
やっぱ日産はぶち壊れるよ。センサーとか特に。
その都度工場やデーラーで直してたんじゃ金かかりまくり。
それで３３を嫌いになるかもしれない。
反対に、壊れるたびに自分で直すと愛着がわき、離れられなくなる。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:36:27 ID:CzrYHCaw
>610
んー。嫁と子供がいるなら40万の車をお買い得っつって買う癖は止めた方がいいな。
スカ中古の40万って質でいったら底辺だよ。

どうしても40万で車を買わなきゃいけないなら、俺はマーチにするね。理由は玉数が
多いから選べる。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:09:53 ID:khqYlcnc
程度の良さげなのを選べば
普通に運転する限りは、
滅多に壊れる事が無い車だと思います＞33
良い玉を買うお金が無ければﾂﾗｿｳです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 03:55:29 ID:hSBS0gKO
　　　　　　　　　　　,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
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　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
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　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:03:36 ID:kM6T6IHP†
7年式、8万キロ、150万のＧＴ-Ｒってヤバイかな？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:05:50 ID:kM6T6IHP†
すまんこ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 08:02:20 ID:QfT3zVf5†
>>618
＞後で後悔

後で後悔するから後悔なんだろ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:35:49 ID:hl5WOgdf
「頭痛が痛い」ってのと同じだな　＞　後で後悔
627 ：ｓａｇｅ：05/01/17 12:44:11 ID:ndVZyyZ1
女の女子高生ってのも同じか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:23:30 ID:55dheWWA0
スノーモードを渋滞路で使うと１～２速の変速ショックがなくなって、禿げしく快適なんだが、みんな知ってた？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:31:50 ID:m9r7/2hK0
ｶｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷになりやすいからヤダ。スノーモード。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:54:42 ID:RIDC4zBx0
運転ヘタなんだろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:21:01 ID:kaSfqeuL0
ＭＴだし、雪が積もることもないから知らない
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:30:46 ID:QJZYs51X0
意外と使えるねスノーモード
「おおー　楽しいです。池谷先輩！」と遊びまくりました。
脇では、アコードとシルビアがなぜかスタックしていました。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:42:04 ID:7bM/6Pt+0
親がアテンザ買ったのでECR33が漏れに流れてきて
棚ぼた式にR33オーナーになりますた
初めての6気筒パワーに日々ｶﾞｸﾌﾞﾙでつ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:46:44 ID:QNDT27no0
車高調を購入して自分で取り付けようと考えているのですが、結構難しいですか？
方法等が書いてあるHPを知っている方がいらっしゃれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 08:46:19 ID:xtnl3QW60
>633 ターボパワーじゃなくって６気筒でつかｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:03:13 ID:OTtl9icr0
>>634
オマエにはムリだ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:07:27 ID:xtnl3QW60
>>620
古くても大事に扱われてたのは壊れなかったりする。
オレも平成６年式のを中古で購入してから２年経過するが、
ワイパーゴムとタイヤ交換したくらいで今のところ異常なし。
整備記録からすると前のオーナーがしっかりメンテしてたみたい。
まぁ１００万したからって壊れるのがＲ３３なわけで、運もあるかなｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:15:09 ID:xtnl3QW60
>>634

>>636に同意です。
なぜなら、「難しいですか？」と聞いている時点で危なっかしいから。
ムリじゃないかもしれないけど、無知識で足さわるのはやめたほうがいいかと
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:30:53 ID:48EObbxd0
>>634
どんな道具もってんだ？クソ寒いこの時期に作業場所はあるのか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:51:23 ID:oABwIbsu0
>>634
そんなに難しい作業じゃないよ。
無加工ボルトオンだし。
ただ、ナットが物すごくキツイのがあるから
CRCを吹き付け一服入れつつ余裕をもってやるべし。
それと馬かけて外したタイヤをボディの下に入れておくべし
何時大地震が来るか判らんからね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:56:02 ID:1IxLQ1Wd0
ちなみにアスファルトの上ではｳﾏ掛けるなよ
重さで沈むから
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 18:40:21 ID:wkiFfLhKO
そのへんの車整備屋に頼み込めば２マン位でやってくれるよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:33:38 ID:z13guRNY0
>>634
多分交換に必要な道具買う金で交換してもらえる。
今後もＤＩＹにせっせと精を出す気概があるなら道具買った方がいいが。

とりあえず車高調組むのに必要な道具

油圧ジャッキ、ウマ（ジャッキポイント用ゴムアダプターも）、ハンドツール一式＋トルクレンチ

まともにそろえれば６～７万かかる。ホームセンターの激安ものなら１万五千くらいでそろうが。


あと、本当にやる気なら整備要領解説書を入手した方がいい。
手慣れているなら別として、ホームページで載っている事項なんて参考程度にしかならない。

いずれにしても最初は慣れている友人と一緒にやった方がいい。
二人でやると能率は３倍以上。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:19:51 ID:zBsLAKAu0
>
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:30:06 ID:zBsLAKAu0
>>643
そんなにいじめてはかわいそうです。
たしかにいい工具使えば作業は確実でしょうが、工賃ケチって自分でやろうとしてるんですよ。
苦学生がぼろい３３を親戚からもらって、バイトでこつこつためたお金で車高調を入れようとしてるのかもしれません。

俺的工具
油圧ジャッキ　２０００円
ウマの代わりに純正ジャッキ２こ　貸してもらえばただ
3/8ラチェットセット　１０００円
とも回り防止のためにメガネレンチ　１０００円

おお、４０００円でできる。

シルビアや３２なら作業レポート出してるサイト結構ありそうだからそれを参考に。
どうせ同じ。
リアシート、リアスピーカーの外し方についてはお近くのプリンスにて質問すればよいと思います。

そうだ、後ろのアッパー外すときはディープのコマか５センチくらいのエクステンションバーが要ります。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:09:55 ID:iGlFU7nc0
おいおい言い過ぎだぞ

「苦学生がぼろい３３を親戚からもらって」


647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:02:51 ID:diIqsetF0
>>645

苦学生みたいなガッツのある奴なら、「難しいですか？」なんて質問しないとは思うけどね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:52:18 ID:DrZMmNTT0
ウマの代わりに純正ジャッキ２こ　＜　これは(・A ・)ｲｸﾅｲ!
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:49:21 ID:LQifP0/s0
確かにいくないんですが、自分は足交換レベルの作業ならこれで行きます。
安物油圧で必要な量上げて、左右のぐらぐらを予防するために純正ジャッキ２つかけます。
もぐるときはウマですが。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:30:15 ID:8vZLhIpdO
スタビがいたずらしないようにね(w
作業中で片側シャコ調入れたらもう片方の下側がはいらなーい！ってなるから気をつけれ。
漏れの五年式１１００００キロ、ﾏﾆｭｱﾙﾀｰﾎﾞの２ドアの黒、車検切れてるんだけど40kで売れた、ありがとうｽｶｲﾗｲﾝ
さようならｽｶｲﾗｲﾝ
次のｵｰﾅｰに大切にしてもらえよ！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:34:08 ID:8vZLhIpdO
間違えた400kだ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:40:16 ID:faff8oBV0
>>651
んな馬鹿なｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:25:21 ID:8vZLhIpdO
ん？400k＝40ﾏｿでなかっなかい？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:37:08 ID:jv2XlWATO
ヤフオクならありうる
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:46:43 ID:8vZLhIpdO
え？高いの？ﾏｼﾞで！レカロやシャコ調とか高価なパーツ付きなんだけどね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:06:54 ID:1mJihvYA0
逆だな。こっちが売るときは、業者が純正じゃないからと安く買い叩く
業者が売るときは、社外の良いものに交換してますからと高く売りつける
それが商売
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:10:52 ID:8vZLhIpdO
ごめんなさい、書き忘れてた個人売買で社外＆ノーマル部品全部付けての話です。
でも手放すのって寂しいですね、夕べは33の中ですごしました。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:47:47 ID:OTLscT6L0
取り付けが難しいかどうかレベルで車高調つけるなんて無理だと思うけど？
付けれたとしても足折れたりしてね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:40:59 ID:W8VM7Qel0
>>658
おまいさんはそんなに難しかったのかい？

俺は全くの素人の時（その時はS14)取り説見ながら
ダウンサスに組み替えた事あるけど、別に難しいと思わなかった。
車高調ならもっと簡単じゃん
よほど>>658みたいなメカ音痴でなければ誰でも車高調くらい交換できるよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:16:02 ID:Rj41db660
>>659

>>658じゃあないけど、なんていうの？そういう「簡単に」やっちゃう人って「難しいですか？」なんて聞かないで
実行あるのみじゃん？多分あなたもそう。俺もやろうと決めたらとりあえずジャッキアップして始めちゃう。

やる気とそれなりの道具と最低限の知識があれば車高調組むなんて簡単だけど、
「簡単ですか？」なんて聞いて来ちゃうような奴（つまりその程度の難易度も把握できていないような奴）に、
俺は「簡単だよ、やってみれば？」と安易には勧められないなぁ・・・。

ていうか、手伝ってくれる奴とかいないのかな？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:43:24 ID:96v4WdT80
>>660

>>659じゃないけどなんていうの。
658ってむかつくじゃん。
>>無理だと思うけど？
ってなんだよ。思うけど？って。
？の意味わかってねーよ！

>>付けれたとしても
思いっきりら抜きじゃねーかよ。
付き合ってらんねーよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 18:46:18 ID:96v4WdT80
まーでも、この論争の元になったやつは結局自分でやんねーと思うよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/19 18:48:55 ID:yOG2Risn0
>>661
付き合ってられないよ

と書かないの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:09:20 ID:qIIPWIfX0
タイプMからラフェスタに乗り換えました。
数値上は小さくなったのに駐車場では苦労してます・・・

十分な加速はあるけどターボの加速感が懐かしいです
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:12:48 ID:uCESSMTq0
以前話題になったかもしれませんが、オプティマバッテリーの互換性について教えてください。

えむ蔵の過去ログを見ると「オレンジトップの７００Ｅ」がジャストフィットとあるのですが、
どうやらその型式は廃盤のようです・・・。
現在の型式で３３対応のものは無いのでしょうか？

バッテリー３回もあげちゃったもので・・・。室内灯気を付けよう・・・。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:16:20 ID:T4r6+usb0
俺が使ってるのレッドトップのRT-925S-L
今あるかどうかは知らん
端子があわないから太いのに交換したけどね・・・
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:36:10 ID:heIDPEAV0
みなさん、どんなプラグいれてますか？
ＮＧＫイリジウムの５番入れてるんですが、交換しようと思います。
現在は給排気、Ｉ／Ｃですが近いうちにブーコンいれたいので７番当たりを考えてます。
前にこのスレで点火無敵デンソーイリジウムよくないというようなこともみたのですが・・・。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 10:41:58 ID:YMO22d7f0
トラストの7番
マフラー交換のみ(´･ω･`)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:58:11 ID:0QWBx1a30
HR33のMT乗りなんですが、リミッターカットつきのスピードメーター買ったんですが
ECR33しか取り説に載ってません。配線がECRと同じなら取り付けらるようです。
ECRと同じにやって大丈夫ですか？
自分は詳しくわからないので友人に手伝ってもらいます(汗

あと、デフってHR33もR200らしいのですが、S15用のヘリカルLSDって無加工で簡単に
付きますか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:00:11 ID:8LEFHtV3O
中期クーペ海苔
HKS＝、マフラー、栗、インクラ
いれてますが、イリジウムとの相性は、ばっちりですが、ただたんに寿命が短いので交換が面倒くさいのプラグ代がかさむのよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:54:18 ID:heIDPEAV0
>>668
>>670
サンクス、参考にします。
本日手前のプラグ引っこ抜いてみたら真っ白でした・・・。
ヤフオクでＮＧＫイリジウム１本８００円くらいですが、確かに寿命短いですね。
白金は寿命長いらしいんですがみつかんないですね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/20 18:55:05 ID:N7wqKOwG0
>>667
どういう乗り方をしているのかが一番重要。
街乗りばかりで、たまに直線で踏んでみる程度なら今付けているだろうイリジウムMAX
が最適。熱価上げてもハッキリ言って無駄。
サーキットによく行く人ならそんな質問はしないよね。

イリジウムって言ってもイリジウムMAX、デンソーのイリジウムタフ？なら１０万ｋｍ持つとメーカーが謳うし、
もちろんレーシングなら寿命は短いのは当たり前。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:26:05 ID:qpp8iicP0
イリジウムMAXいいよ。

給排気＋ブーコン＋純正ECU仕様で、ステージは街乗り＋高速ときどき峠（サーキット走らない）。
イリジウムMAX5番入れて3万㌔。ちょうど良い焼け具合。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:48:36 ID:NbBx9xGc0
ER33二枚乗りです。マフラーの交換を考えています。
ショップにHR33のマフラー（タナベ）があったのですが、取り付け可能でしょうか？
取り付けできたとしてもやはりパワーは落ちるのでしょうか？
また、ECR33（RB25DET、二枚）用のマフラーはパイプ径が同じ場合取り付け可能でしょうか？
可能だとすると性能の方は？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:30:24 ID:VjOSSLMY0
NISMOのS-TUNEのサス入れてる人います？
ECR33ではどれだけ車高下がりますか。
一応OHPではフロント2cmリア1.5cmとなっているようですが・・・。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 04:13:35 ID:COcW3YkA0
>>673
おー、参考になります。
サンクス。
自分も３３で峠やりますよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:56:21 ID:mlXX910n0
Ｒ33ターボ車専用のタワーバーって、ＮＡ（ＥＲ33）にも取り付け可能なのでしょうか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:39:25 ID:GZnw5Fpn0
もともと週末しかドライブ用としてしか乗れない俺は
今日、雪だなんだで2週間ぶりに車を動かす
なんか、変に楽しみ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:19:18 ID:fHShHah0O
夜間のアイドリングストップどうしてる？
ポジション消す？消さないで止める？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:48:18 ID:ENyBDYxb0
アイドリングストップしない。
ここに居る連中はほとんどそう。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:17:56 ID:gPZwLNWr0
昼間は長い信号とかでアイドリングストップするぞ。
夜はバッテリー上がったら困るのでしない。
夜にポジションオフでアイドリングストップはやばいよ。

誰かホーワ管売ってクレー！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:53:49 ID:ViCcayBl0
つうかＥＣＲ売ってくれｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:53:49 ID:MNVEhn+70
年取ったらR33のセダンが格好良く思えてきた
なんだろうこの心の変化
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:19:18 ID:ViCcayBl0
ＨＲ３３　４ドアとかなんかいいよね？年取るとｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:20:41 ID:U1byO6TU0
質問させて頂きたいのですが
試乗した走行3.8万、2000のATなのですが、
時速60キロ手前から65.6キロの間で、キュィーンといった感じの高い音がしました。
時速は変わらずにアクセルを離すと音がしなくなるので、吸気音と思って良いのでしょうか。
エンジンルーム見てみましたが、エアクリはキノコとかではなくノーマルに見えました。
こういった物なのでしょうか、それとも何か異常でしょうか。
つまらない質問で申し訳無いのですが、どうぞ宜しくお願いします。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:14:36 ID:qGKfxGye0
吸気音だったら車速は関係なくない？
何度も乗って同じような症状だったらヤバクナイ？
音のでる車はやめておいたほうが無難じゃない？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:26:56 ID:C9U5oI7Y0
走行少ないのは却ってヤバイ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 23:54:40 ID:9mj0rPSW0
>>685
普通にタービンの音。
速度にばかり注意していたみたいだが、ブーストが０近く～正圧で音がする。
特に窓を閉めているとタービンの音、リサーキュレーションバルブの音はよく聞こえる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/21 23:55:51 ID:9mj0rPSW0
って２０００かよ…　orz
>>688は忘れて。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 05:45:53 ID:j9YMatWW0
今さっき事故りました。停車中のタクシーにオカマ掘りました。
皆さんサヨウナラorz
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 06:13:57 ID:AccM1JrV0
>>690
かけられる言葉がありません orz
ﾒｯｻｶﾞﾝｶﾞﾚ！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:57:15 ID:1RMA1B6K0
アイドリング時に一瞬回転が落ちる時があるんだけど、
これはエアフロが故障気味？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:14:38 ID:aZhvn0BM0
センサー類のトラブル。
一概にはいえんがセンサーの中でもエアフロはよく調子悪くなる。
コンサルトつなげてもらうべし。
694 ：690：05/01/22 16:48:16 ID:j9YMatWW0
自分の車の状況は見た感じ
コアサポートとラジエター、レインホースとボンネット、ウインカー周りとバンパー
をすべて交換する必要がありそうです。修理工場に持ってて中古パーツとかでなるべく安く
直してもらうといくらぐらいかかりますか？
前期MTです。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:48:27 ID:XfXAS0KX0
ヤフオクで６０万位の前期買うに１票
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:34:42 ID:ZDhq+KRO0
>>694
バックで飛び出してきた車と衝突したとき同じような被害状況でした。
普通に見積もりだしてもらうと４０満でした。（保険屋用）

実際はヤフオクで安い部品かき集めて、板金以外は自分で修理しました。
コアサポートあたりいろいろ板金　２２０００円

ライト片方　３０００円
純正Ｆバンパー　５００円
ウィンカー　２０００円
純正ラジエーター　２８０００円（板金屋さんでコアだけ新品購入　中古はもちろんもっと安い）
レインホース　３０００円
純正ボンネット１０００円
フェンダー片方　４０００円

結局送料やら雑費含め１０満ちょっとかな。
保険屋は３０満の価値しかないからそれ以上は出さないといったらしいのですが、板金屋様が交渉してくれて３５満でました。
板金屋さんが超優しかったこと、必要な部品が必要な色で安く出品されてたことが大きな勝因です。

優しい板金屋さんを探せば親身になって相談に乗ってくれます。
知り合いのつてをフル活用して探してみてください。

今思い出してもおいしい思い出です。
これは保険金詐欺とは違います。
決して不法行為ではありません。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:43:12 ID:r1aOowti0
>>696
途中までいいやつだったのに最後の3行はいらねーだろ　ばかが
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:52:58 ID:EmNZ/Mxw0
通報しますた
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:25:18 ID:asDY+8/A0
最低
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:03:21 ID:161IEs1u0
>>697
テメーの存在自体がいらない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:57:33 ID:cOpn+E1wO
696を殺しました
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:04:02 ID:418YfLW90
>>694
保険屋が訴えれば完全に負ける
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:29:05 ID:/Y51c0AK0
>>697

保険金は損害に対する対価として支払われる物だから、受け取った保険金をどう使おうが
受取人の勝手なので、別に違法でも何でもない。
極端な話、直さず車買い直しても良いし、焼き肉食いまくっても良い。

もちろん必要のない修理の水増しは論外だが、新品部品の修理価格で請求するのは当然の権利


ところで、ラジエターなんて、安い銅２層とかなら３万くらいで新品買えるよね？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:42:42 ID:161IEs1u0
>>703
わかってらっしゃいますね。
事故当時は今ほど詳しくなかったのでラジエーターは板金屋さんにお任せしました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:37:02 ID:418YfLW90
>703、>704
お前ら本当にわかってねえな？釣りか？

新品部品を使用前提で見積もり、保険会社のＯＫをもらう
その後中古部品で修理を行うが保険会社には見積もり通りの金額を支払わせる
なんてことは、立派な詐欺罪になるわけよ
金額が小額だったり、めったにないことだったら保険会社も修理業者との
付き合いを優先して目をつむっている場合が多いが
常習的にやっている業者は、保険会社に訴えられて潰されている
時々新聞にも載っているが、一般にはあまり知られない話

更に言うと、>>697の言う優しい保険屋は、車の修理見積もり以外にも
引き取り料や代車料などを（やっていようがいまいが）保険屋に請求しているので
実際には50万以上の金額が板金屋に支払われている
さしずめ>>697の件だけでもたいした作業ナシに30万以上は利益が出ている
そりゃ、優しくて当たり前だよなｗｗｗｗｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:46:19 ID:feQiacoBO
>>705
何かウゼェ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:12:41 ID:asDY+8/A0
>>705
ソース出しておくれ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:15:50 ID:hJaj8eAP0
>>631
そんなあなたにお奨めのスレ見つけてきますた

ﾄﾞﾘﾌﾄ最高～♪
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1047816110/
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:11:17 ID:8O1Ky5Ux0
つーかさ、、BCNR以外の33なんてよく乗ってられるね。。
いくら安いとはいえ、あの車を購入してしまう人のセンスを疑うよ。
頑張って下さい。
710 ：708：05/01/23 23:17:36 ID:hJaj8eAP0
ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:21:48 ID:6cJxHgRt0
>>686 688 さん
激しく遅レスですみませんが、そういう事なら車屋に良く確認する事にします。
どうも有り難うございました。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:26:39 ID:EmNZ/Mxw0
>>709
つーかさ、、スカイライン以外の車なんてよく乗ってられるね。。
過去の過ちとはいえ、他の車を購入してしまう人のセンスを疑うよ。
頑張って下さい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 02:22:10 ID:UHbqd5a90
ぶつけられた？とは言え自分の車が傷ついたのに
「おいしい思い出」とか言ってるのがおかしいんじゃないかと。。。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 06:02:54 ID:BgTAe0TT0
>>713
俺もそう思うよ
R33や他のR乗りにしろ拘りあるのかと思ってた
ぶつけられておいしいは無いな。。。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:35:45 ID:tb4w5B/p0
709
がわ　はダサ井けど中身はどこにだしても恥ずかしくないFR
こじゃれたFFなんかよりよっぽど・・・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:18:37 ID:4VAvhj9d0
>>709はＢＣＮＲ以外はＦＲってこと忘れてるなｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:40:44 ID:JBQ91D8B0
たしかにがわはダセー。
外装に金のかかる車。

俺もぶつけられていろいろあったけど確かにもらい事故はうまい。
前置き、銅ラジ、外バンパーになった。
上でごちゃごちゃ言ってるやつらはヒガミックスだな。かわいそうに。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:43:05 ID:4VAvhj9d0
オサーンにはこういう落ち着いたデザインがいいんだよ♪
珍走ルックはもう恥ずいっすｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:45:09 ID:cBe7x51K0
R33買いました
68万のGTSタイプM前期、2500クーペワインレッド、MTシフト、H6年、7.4万キロ。評価点4。
エアロ、吸排気系、ホイール、ステアリングぐらいの改造。
車検付けてローンで乗り出し90万でしたが。このぐらいなら普通ですよね？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:25:53 ID:BgTAe0TT0
>>719
普通だと思う
年式と走行だけ見ると少し高いかな？とも思えるけど。
見た目の状態も関係するからね

物凄く損をしている買い物だとは思わないよ。
大切に乗ってあげて下さいね。
（エアクリ、マフラーと社外が入っているなら次はＣＰＵを考えた方がいいかもね。）
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:59:43 ID:19lxqxFQ0
タイプＭ後期ＭＴを購入しました。
セダンなので、たまに回すぐらいで普段はおとなしく走ろうと思っています。
現時点でブースト計とターボタイマーがついていて、他はドノーマルです。
ターボタイマーは必要だろうなと思うのですが
社外品のブースト計って必要ですか？
タコメーターのところにすでについてるし、走り屋と思われたくないので
外そうと思うのですが、もったいないですかね？メーカーはよく知りません・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:00:52 ID:G1l9Wqia0
>>719
おめ。
まずは何も考えず珠玉のRBサウンドを堪能してくれ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:30:05 ID:BgTAe0TT0
>>721
タイプＭの３３を乗ってた時の話ですが
やはり社外があるのと無いのとじゃ意識レベルが違うとは思いますよ。
コンマ幾つかの違いなど気をつけて見るようになるし
タービンに対しての意識もあった方が良いと思うので
（タイプＭのタービンってセラミックでしたっけ？）
ただ、ノーマルとの事ですので気になるようなら外してしまっても問題は無いと思います。
自分として嫌なら外す、勿体無いと言われ考えるようなら
少し様子をみてから考えても良いのではないでしょうかね？
724 ：723：05/01/24 19:36:44 ID:BgTAe0TT0
少し様子を見てからというのは
実際に乗ってみて知人やら会社の人の反応等を見るって事です。
誰かを乗せるのにブースト計を見られたらいやだなぁとか・・・
使用する際に不便だと感じるなら撤去って事です
説明ベタでごめんなさい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:00:57 ID:G1l9Wqia0
>>723
R33GTS系の前期はメタルで中期からセラミックだったような・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 20:06:55 ID:HvBlnZMk0
>>721
ターボタイマーこそいらないです。
美観を損なうならブースト計も必要ないです。
が、社外ブースト計は燃費走行にも役立ちますよ。純正のブーストメーターでは
小さくて負圧領域でもどのあたりかわかりにくいです。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:21:37 ID:pJhBePwK0
つーか、なんで人の顔色伺ってブースト計やターボタイマーの着脱決めなきゃいけないの？
人によっては、スカイラインってだけで走り屋だろ。

高級車乗ってたら、金持ちの成金野郎、
ワゴン・セダン乗ってたら、おっさん、
ミニバン・改造車・フルエアロ乗ってたら、DQN、
ターボorクーペ乗ってたら、走り屋、珍走、
ビッツとか乗ってたら、初心者or運転下手糞、
軽乗ってたら、貧乏、運転下手糞、
車乗ってなかったら、なんだこいつ免許も持ってないのかよ･･･

・・・何とでも思われるから、自分の好きなようにすればいいじゃん。

ブースト計や、ターボタイマーの機能は知ってるんだろ？
自分が必要かどうか判断すればいい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:36:50 ID:OmkGUJ7f0
>>721
やはり社外ブースト計はあった方がいいかと

私の場合です
http://uploader.zive.net/file/8061.jpg
ここに60φのメーターがぴったりです

皆さんはどこに取り付けてますか？
やはりステアリングコラム上が一般的かな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:53:57 ID:19lxqxFQ0
>>723 >>725 >>726 >>727
ご意見ありがとうございました。

>>723
使用する際の不便といったら・・・フロントに若干の死角ができてしまう
ことですかね（笑）
確かに販売店の人も細かい数値がついてることに意味があるんだと力説していましたが
どうなんだろうな・・・

>>726
ん！？と思ってターボタイマーのことで検索してみると
最近の車の性能上、通常走行ではアフターアイドリングは必要ないらしいですね。
今まで乗せてもらったターボ車の人は皆が皆、ターボタイマーを装着していたので
絶対に必要なものかと思ってました。
燃費重視で走行したいときは加給してない負圧状態を保てばいいのですよね？

>>727
あなたの言っていることはもっともです。
しかし、機能は知っていても現実に必要かどうか
単に自己満足でつけられただけなのか、という判断ができなかったんです。
人から走り屋と思われてもそれ以上のメリットが得られるなら
ブースト計もターボタイマーも外す気はありません。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/24 22:02:14 ID:AynMOYct0
Ｊ'ｓティーポ誌で、毎年恒例の歴代国産車人気投票の結果が発表されたけど、
いつものパターンでＲ３３は、ベスト１０どころか５０位以内にも入ってない
有様！　ＥＣＲ３３オーナーの俺としては｢やっぱまたか｣と溜息で。ま～自分
が気に入ってればそれでいい訳だけど、今回はあのデビュー当時ローレル・ス
カイライン（当時のローレルにスカＧのグリルとテール付けただけにしか見え
なかった）と散々言われたＲ３１でさえ１０位に入ってたことで、凹みがいつ
もより大きかったっす。
731 ：721：05/01/24 22:06:26 ID:19lxqxFQ0
>>728
これなら全く目障りな感じがないですね。
メータデザインもシンプルでいいと思います。
こちらのはインパネに「ぴょろ」って乗っかってるんですよ。うわ～っ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:08:48 ID:DeJOk2Lu0
>>730
発売当時のR31バッシングはR33バッシングの比じゃなかったんだけどな。
なぜか丸テールまで叩かれてたからねぇｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:11:49 ID:UHbqd5a90
>>731
目障りでなく = スマートに付いてて欲しいってことだと思うけど、
あんまり見えにくかったらメーターの意味ないと思うよ。
オレも、まずは使ってみてそれから考える、に1票かな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:39:16 ID:4AJAJZOs0
補助メータはフロントピラーに付けてます
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:58:59 ID:Kb2/ApgA0
728の画像の右にあるスイッチはなんだい？？
俺はＡピラー根元の送風向の横棒にタイラップ止め。
タービン交換しないならブーストメーターは１．５までのやつのほうがいい。
せいぜいかけても０．９か１くらいでしょうから。

736 ：721：05/01/25 01:43:54 ID:UXOKwUdw0
>>733
しばらく使ってみろ、というのが大勢のようなので
助言に従ってみます。ありがとうございました。
737 ：名無しさん：05/01/25 09:28:48 ID:NT+3LOxw0
このたび14万km乗ったECR33GTS-25Tを友人に譲り、レガシィBP-5GTスペBを購入することになりました。
単純に馬力、トルクともBP-5の方が上なんですが排気量は2.5から2.0に落ちます。
直6気筒から水平対抗4気筒へのグレードダウンは激しいのでしょうか？直6のフィーリングは大好き
だったので少し気になります・・。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:31:50 ID:U2UhVMaM0
>>737
あの音を不快に感じないならいんでない？試乗はしたの？
739 ：名無しさん：05/01/25 09:54:04 ID:NT+3LOxw0
「ドドドドドドド」って音ですか？
BP-5はボクサーサウンドはなくなったと聞いてました。
試乗はしてないんですお・・・。すぐ決めてしまいましたので。
確かに乗れば分かるだろ！って感じなんですけどね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:19:52 ID:pMTOrVMY0
RBがブローするとボクサーエンジンみたいな（耕耘機）
音になる。
ボクサーやロータリーはまったく下品な音だ！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:32:07 ID:4PFXSHVh0
ダコダコダコ・・・って聞こえるが僕さー
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 12:41:45 ID:XIMKXNc70
>>716はGTS-4が４駆ってこと忘れてるなｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 14:01:27 ID:YEp0gFOA0
ボクサーは高回転にまわしたときのファーン！ていう高い音が好きです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 20:57:45 ID:rcqCN7X+0
>>732
Ｒ３１はデビュー当時（４枚セダンが主）ボロクソだったのことを忘れてる
３１好きのやしが多いんやろ。特に若いやしは、当時のことをよく知らない
やろうし、、だいたい名前からしてエクセルとかパサージュって、それまで
のスカＧ好きからすると軟派過ぎて、ハイソカーブームだったとは言え許さ
れるもんでもなかった感じやった。まー３０でもパサージュはあったが・・

とにかく殆どＧＴＳ（２枚クーペ）が追加されてからのことしか頭にない！
って感じやないかな？　まーあのＲ３０→３１じゃ今考えてもメタクソに言わ
れたのは分かるが、、Ｒ３２→３３の比じゃないと思ったりもするけど。

>>739
よくかつてのスバルの水平対向の排気音をボクサーサウンドと言うが、あれ
はボクサーサウンドって言うよりもスバルサウンドって言った方が正しい。
あの音は、不等長排気管の干渉によって出てる音だからね、、
最新のインプやレガシーは、やっと等長排気管にしたからあの音は出なくな
っている。だから別にあの音は水平対抗エンジンによって出る音ではないの
よ！　不等長排気と等長排気、どっちがいいかっていうと当然等長排気や。
なんでずっと不等長排気だったかっていうと、単にコスト問題や！

かつて跳ね馬にも水平対向１２気筒エンジンがあったが、あんなボクサー
サウンドと日本じゃー呼ばれてる、大きなドロドロ音はしてなかったやろう！
でもスバルの水平対向エンジンは、かつては燃費も悪かったが今ではそれは
ないんで、燃費は３３ＧＴＳ-ｔよりもＢＰ-５ＧＴＢスペのがいいやろ。
フルノーマル比ならＢＰ-５の方が速いやろうし、、直６ターボよりも４発
ターボの方が、パンチもトルクも確実にあると思うから、ＭＴで乗る分いは
いいんじゃないの。

オレの車は３２ＧＴＳ-ｔのＲＢ２０ＤＥＴだけど、スバルＥＪ２０やミツビシ
４Ｇ６３、ニッサンＳＲ２０ＤＥＴを運転させてもらうと、やっぱＭＴで乗る
分には、４発ターボのが回転はラフだけどトルクもパンチあって面白いと思う。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:59:13 ID:zN4TGKDx0
どうもＥＣＲの購入を考えていますが
車の購入ははじめてです。
ＭＴの車ですがどのような点に気おつければいいでしょうか？
ちなみにまだ若ゾウですｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:42:04 ID:05HeM6b+0
EJ20の回転フィールを、直4と同列に語っちゃいかんだろう。
2000の4発とは思えないくらい滑らかだよ。

EJ20は、NAでは組み合わされるシャーシが重すぎてで正直眠たい代物だが、
それでもエンジン自体はなかなかいい。

滑らかさなら直6に匹敵するんじゃないかね、ほんとに。

音まで含めると、等長エキマニになってドコドコ言わなくなった代わりに、
妙に音が乾いちまって直4のようなつまらない音になってがっかりしたな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:26:42 ID:3nOfCzdC0
　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>746 　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:41:37 ID:svP3yxlL0
>>745
キミはなんで３３に乗りたいんだ？
あんなことやこんなことがやりたいのだったら歓迎だ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:44:28 ID:HxxsLkVX0
ＨＲ３３後期２Ｄに乗ってますがサイドステップ無しなんで見た目がいまいち。
純正に近い、社外品のサイドステップってないかね？
少しでも安く入手したいので。
教えてエロイ人
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:47:13 ID:rSusU8a+0
純正のサイドシルがオクで安い
751 ：749：05/01/25 23:57:17 ID:HxxsLkVX0
>>750
なかなか無いのよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:14:45 ID:HWZDl59m0
そうかなあ
俺は4枚だからスルーしてるが結構見かけるよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:30:38 ID:v/xw8PXq0
>>748
あんなことやこんなことがやりたいです！
もちろん見た目にもほれまつた！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:37:32 ID:hckHbdlkO
ガキのふりすんな
おっさん
755 ：739：05/01/26 07:52:08 ID:f9aForLt0
>>744
等長になったとは聞きましたがあの音は不等長のせいだったんですか・・。(　´･∀･`)へｰ
とりあえず直６から水平４になる分にはそんなにグレードダウンは感じないってことですかね。
レスどうもありがとうございました。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:54:48 ID:De33X2qQ0
749
やふおくそうばで純正15,000円ぐらい
おれはそうした、ボディに穴をあけクリップでつけた（内張とかのやつ）
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:55:58 ID:prx3LUD/0
>>756
IDに33おめ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:29:44 ID:De33X2qQ0
ﾃｽﾄ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:32:15 ID:De33X2qQ0
ID:33ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ...
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 14:06:44 ID:QF15/+jP0
>>755
但し長い目でみると（１５年とか２０万キロとか）、スバルＥＪ２０等の
水平対向よりも、ニッサンＲＢ２０＆２５のが維持は楽だし金もかからんよ。
俺も含め、周りにその両方乗ってるのは多いから分かるけど・・・
まーでも、気筒数が多ければ偉いってもんでもないからね。

>>746
俺は高回転域で、その乾いた排気音になるのが快感で何とも言えないのだけど、
やっぱ人それぞれやね。あの大きなドロドロボコボコ音は、最初はいいと思った
が、ずっと聞いてるうちに嫌になってきた。俺はやっぱ跳ね馬サウンドのように
乾いた快音の方が好みやから。

761 ：749：05/01/26 21:31:13 ID:XkeTJihf0
やっぱ前期のサイドステップは後期の車体につけられないんだよね？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:39:59 ID:fPuFeAIl0
なんで？ドア枚数だけ合えば付くよ
前期と後期はフェンダーとボンネットとバンパーとレインホースとバルブくらいだべ、違いは
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:08:35 ID:yxTlmHB60
純正油圧計って壊れない？
俺のたまにかぎりなく０に近いところをさしたままとまる。
踏んだりしても動いているような動いてないような・・・。
オイルは３０００キロごとに交換してるし、不調はないからいいんだけど。
３２もよく同じ症状が出るらしい。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:26:22 ID:yxTlmHB60
なるほどわかった。
オイルプレッシャースイッチがいかれたか、配線の接触不調だ。
検索すると出てきた。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:31:26 ID:b++Z/qG40
>>763
どうかね？
オレの３３はもう9年10万キロの俗に言うポンコツだけど動いてるね。
まぁ一応回転に合わせて上下するけど”正確に”動いてるかはわからん。
単純に寿命でない？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:20:00 ID:fwV9vqhh0
>>762

フェンダーも同じ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:27:55 ID:hMZRQ1Ed0
黄色帽子の腐れデフオイルが噴きまくるもんだから今日交換しに行った。
俺：「デフオイル交換して欲しいんですけど。オベロンに。」
店員：「では適合を調べますので車種と年式はわかりますでしょうか？」
俺：「６年式の３３スカイラインです。」

店員が長いこと調べてるもんだからオベロンを２Ｌ、８５Ｗ-１４０だと教えてやった。
そしたら
店員：「デフオイルはエンジンオイルと違って毎回交換する量が違いますので適合で調べてるんです！」
と塚地並のヲタクギレ。
ハァ、そんなの聞いたことないよ。、なでそんなおかしなことを言うの？と思うが口に出さないのが大人。
てかテメーがさっきから必死に見てるとこってＲ３４じゃないの。
俺：「機械式はいってますんで純正のオイルと違います。」
店員：「適合表に載ってないようなのでしばらくお待ちください」

しばらくして戻ってくると
店員：「オベロンは交換に２時間かかりますがよろしいでしょうか？」
おいおい、テメー適合うんぬんはもういいのかよ。しかも２時間って。
店員：「オベロンは硬いんでお時間がかかっちゃうんですよ」
硬いのはわかるけど２時間はありえねーよ。もしかしてシャンプーのポンプとかでシコシコいれるんじゃないだろーな。
俺：「じゃあこっちのレッドラインだと何時間かかるんですか？」
店員：「レッドラインだと１時間３０分くらいだと思います」
なんで同じ硬さなのにオベロンとレッドラインで３０分も違いが出るの？？？
超意味わかんね。

どっちにしろあんな貧相なお店で２時間も待つのが苦痛でしたのでなにもせずに帰ってきました。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 20:54:49 ID:aJXdeOON0
なら行かなきゃいいだろ
>>767もDQN
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:09:55 ID:fH3RkssYO
>>768がDQN
だから交換やめたんだろ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:10:50 ID:hMZRQ1Ed0
>>768
バーカ、知ってたら最初からいかねーよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:21:14 ID:SsPpy8dO0
>>767
黄色帽子いったってこと？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:11:17 ID:bn22nR+/0
>>767

っていうか、自動後退や黄色帽子なんかで洗車用品、ちょっとしたケミカル類以外かっちゃならん。

オーディオやパーツ、オイルなんかは量販店に比べれば論外に高いし、
取り付け等にしても、適当なバイトのアンチャンに自分の車さわらせたくないし

自分でやるのめんどいなら、昔から続いてる工場の方がはるかに信頼できる。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:15:07 ID:vxaHGpTD0
>>770
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:24:59 ID:ZBTy772p0
772>

常識でつね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:32:00 ID:hMZRQ1Ed0
>>772
量販店にはサーキット走行に耐えうるようなオイルはないです。
フツーの整備工場においてあるわけでもないし。
ヤフオクでオメガ８千円だけど自分でやる手間を考えれば、黄色帽子オベロン９０００円工賃込みの方が得です。

が、やはりそうもいきませんでした。

さて、どこでオイル替えようか・・・。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 23:57:01 ID:g7rzjdyt0
スポーツ走行を多くするなら馴染みの店を見付けることを勧める。
もしくは知識と体力を付ける。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:15:44 ID:tKXT5tJA0
自分でやっても廃オイル困る
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:31:56 ID:cidGfC480
廃オイルはホームセンターで売ってるアレで処理すればいいんじゃないの。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:20:20 ID:Rc1WrkuR0
廃オイルは飲めばいいんじゃないの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:24:10 ID:5mos5lCh0
>>779
俺の分もよろしく
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/28 01:41:16 ID:gv377f0C0
デフオイルでてんぷら
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 04:26:53 ID:rH9Ge/x20
今気付いたんだが、IDの末尾が「0」か「O」ばっかりだ・・・。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:06:48 ID:9PWLj4ZkO
廃油はスタンドか整備工場に頼めば
ほとんどタダで引き取ってもらえない？
俺はスタンドに引き取ってもらってる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:24:31 ID:jq/1sMeB0
前期2枚HR33
事故ってコアサポート交換するんですが、溶接されてますか？
見た感じボルトでとめてあるようですが。
もしボルトのみでしたら比較的簡単に交換できますか？
リフトが使える環境ぐらいはあります。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 15:31:21 ID:TQ58IZec0
>>725
超亀レスだが、前期タービンはセラミック、以降は樹脂製だ！

>>783
なじみの工場やスタンドってのはいいと思う
オレはペール缶に貯めて、廃油回収業者に持っていってる

>>784
コアサポート交換ってことは、ラジエターやクーラーのコンデンサーも
押してないか？リフトはなくても作業できるが、いろいろ道具はいるぞ…
786 ：784：05/01/28 15:58:25 ID:jq/1sMeB0
ラジエターも交換します。
当方ガソリンスタンドに勤めてるのでその工具で足りますか？
あと知り合いの標準的な工具は借りられます。

あとラジエターなんですがMT車なんですがAT用のでもATFクーラーを使わないだけで
問題なく流用できますか？配管の位置とかが違って届かないなんてことないですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 19:16:06 ID:OPrBFKXt0
>>786
http://www.google.com/intl/ja/
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:56:10 ID:cidGfC480
ここまでくるとうぜーな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:11:22 ID:WOx+Bm9/0
なぜか掃除してもじきに
リアガラスの内側が汚れるなーと
思っていたら、この季節、結露したとこに
エアコンで巻き上げられたホコリが直撃してくっつくのね…。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:15:48 ID:ittQkAPj0
Ｒ３３ってガソリン満タンでどのくらい入るわけ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:21:24 ID:SYO1dsKU0
>>790
ガソリンスタンドで入れたことないのか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:24:07 ID:ittQkAPj0
んーと　タンクの容量しりたいなーと
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:32:46 ID:WOx+Bm9/0
65L?
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:46:37 ID:jkIdpZ6/0
65です
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:00:09 ID:ittQkAPj0
６５！？　俺のemptyの時に満タンで大体５２くらい入るから５５～６０くらいだと思ってたんだけど・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:02:19 ID:jkIdpZ6/0
ランプ付いてからが結構走る
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:04:04 ID:ittQkAPj0
Ｒ３３　ＧＴＳの前期ですが・・・　ランプついてないです　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:09:50 ID:X/3RNScT0
ランプは付くよ。
針がEに来る寸前まで結構走るんだよ。
で、Eに重なるか重ならないかくらいで点灯する。

ランプ付いてすぐ給油したら残り7Lだったので、点灯後は30km以内に給油すべし。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:11:48 ID:ittQkAPj0
マジですか？　ありがとうです
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:17:27 ID:X/3RNScT0
>>799
つーか、実は漏れも一回しかランプつけたことないので、数字は当てにすんなｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:19:50 ID:ittQkAPj0
ネットでいろいろしらべたら本当に６５Lだった
そんなにはいるんだ
今度はランプつけてみようと思いますｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:23:23 ID:AmGDelY10
>>801
ランプ切れしてたら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
頻繁に燃料ぎりぎりで走っていると
触媒辺りをいためると聞いたことがあります。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 03:35:50 ID:XRFCjwrQO
前にトランクの水漏れでカキコした輩です。
ディーラーに出したらトランクの蓋が納まるボディ側の溝から水漏れ、再シール。両バックランプ廻りも水漏れしてたので再シール。
しめて31500円也。う～ん、この辺があの時代の日産車だね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:23:14 ID:vaRCw0z90
今はマシになってるのだろうか･･･。　>日産車
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:54:27 ID:1uJEhCp90
>>775

っていうか、カーパーツ専門の量販店（ヒ○ノとか）なら自動後退系なんかよりよっぽど品揃え豊富だし、
そこまでこだわるなら事前に近場の良い店で取り置きしてもらえば良いだけだと思うが・・・。

それもせずに、しかも自分でオイルの状態管理もせずにサーキット用走行用オイル（こんな表現もおかしいが）なんて
なんか本質的に間違ってないか？

なんでそんなに高いオイル（リッター９千円？）入れたがるくせにオメガでもオベロンでも良いなんて適当なんだ？
806 ：784：05/01/29 12:47:11 ID:q+hHJs/j0
>>787
もちろんググっていますがラジエターは全くヒットしません・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:37:17 ID:74HoNQFJ0
ｶﾞｿｽﾀの店員が馬鹿しかいないって
本当だったんだね

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:43:40 ID:5W8kZNG30
>801
> 頻繁に燃料ぎりぎりで走っていると
> 触媒辺りをいためると聞いたことがあります。

こういうでむぱな情報はどこから出てくるのか．．．
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:51:09 ID:AYhhMIJ+0
燃料ギリギリだと沈殿した劣化した物が濃くなります
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:24:14 ID:IZbjSpvm0
沈殿て
下から送ってんじゃねえのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:14:57 ID:q+hHJs/j0
>>807
わかんないならひっこんでろ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 15:37:27 ID:MoDwdOYf0
ショクスト
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:09:28 ID:ndCrOTk90
>>805
>>っていうか、カーパーツ専門の量販店（ヒ○ノとか）なら自動後退系なんかよりよっぽど品揃え豊富だし、

そんな店ねーし。

>>そこまでこだわるなら事前に近場の良い店で取り置きしてもらえば良いだけだと思うが・・・。

黄色帽子にオベロンあるんだからそこでいーじゃん。
事前に黄色帽子の応対を予測できるわけでもあるまいし。

>>それもせずに、しかも自分でオイルの状態管理もせずにサーキット用走行用オイル（こんな表現もおかしいが）なんて
なんか本質的に間違ってないか？

お前が間違ってるんだよ。なんだよ状態管理って。
デフオイルの状況いちいちチェックすんのかよ。

>>なんでそんなに高いオイル（リッター９千円？）入れたがるくせにオメガでもオベロンでも良いなんて適当なんだ？

オメガとオベロンはショップで扱ってる高級オイルの双璧だろうが。
べつにタレずに効けばどっちでもいいし。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:44:12 ID:bD7W5jBu0
>>813
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:11:28 ID:Ap3kwNJ1O
>>813
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/29 22:45:00 ID:JCDN+ZX40
もうｽﾙｰして別の話題いきましょう
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:47:00 ID:N2CgtrWU0
>>725
前期型はアルミインペラで後期型は樹脂製インペラ（但しアクティブＬＳＤ車
は前期型から樹脂製インペラ）　３３正式発表前に、マグＸ誌に日産の技術者が
色々と内部告発みたいな投稿をしていたね

３４前期型はそのまま樹脂製インペラだが、後期型からはまたアルミ製に戻った
メタル製なのは、３２ＲニスモとかＮ１とかのチューンすることを前提にしてた
ような車両だけやよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:46:10 ID:Zde7TFEGO
ﾀｲﾔ変えなきゃならんのですが、一本2万以内でお薦めありますか？
GⅢ
DNA GP
あと何かありましたっけ？
当方、街乗りﾒｲﾝです。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:01:21 ID:4Ds9tT+N0
>>818
肝心なタイヤサイズが分からんと・・・
価格で言ったらやはりネットが一番安いと思いまふ
ヤフオクで新品（3ヶ月落ち）買って近くのDで付けてもらったけど、
その辺の量販店の見積もりの2/3くらいで出来たよ
820 ：818：05/01/30 08:42:39 ID:Zde7TFEGO
失礼！サイズ書くの忘れてました。
R17 45 245
です。
RE01、ﾈｵﾊﾞなどﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞとｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞじゃ街乗りでもやっぱ
違いがでますか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:00:24 ID:ljr5M7/W0
街乗りならDNAの方がいいんじゃない？
G3はロードノイズが結構あるし。その分グリップは高いけどね。

トップグレードのタイヤは街乗りでは全く不要。
１～２年ごとに履き替えなきゃグリップが落ちて意味なし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:31:57 ID:ajNVrzQD0
ﾋﾛｼです
2速が入りにくいとです・・・
ﾋﾛｼです・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:08:48 ID:u+9mM/DK0
DNAはやめとけ、すぐ減るし減ってきたら死ぬほど食わないし食わなくなったらなかなか減らない

各社セカンドクラス比較表

ドライグリップ　　ST115＞DZ101＞G3
ウェットグリップ　DZ101＞G3＞＞ST115
耐ハイドロ　　　　DZ101＞G3＝ST115
静粛性　　　　　　ST115＞DZ101＞＞G3
乗り心地　　　　　DZ101＝ST115＞＞G3
ライフ　　　　　　　G3＞＞DZ101＞＞ST115
価格　　　　　　　 G3＞＞DNA=DZ101≧ST115
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:51:34 ID:qbzrSttU0
持ち込みタイヤ交換ﾏﾝｾｰな店見つけないとな～。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:52:49 ID:GMQE9M1d0
ＤＺ１０１に一ｯぴょ㋒
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:13:41 ID:cxqM1c+q0
前期GTRのボンネットって前期タイプMならボルトオンできれいに付きますか？
以前、後期GTRを後期タイプMにつけるとフロントが出っ張るみたいなこと聞いたことあります・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:37:42 ID:cxqM1c+q0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72954046
いつの間にかこんなｶｺｲｲ!!バンパー出てるな。でもウインカーの位置が
明らかに変だろ・・・

R33前期のバンパーって必ずなにかかしらオチがある気がする。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:51:44 ID:opJ6yzRl0
全然良くない
Rもどきの方がまだマシ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:28:28 ID:QhOyA5V/0
>>823
減ってもくわないということはない。
ただ排水性が悪くなるだけだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/30 18:52:23 ID:of68serS0
虚勢張ってセカンドクラスなんて無駄。
レグノ、DNA　ｄBの方が幸せになれるだろう。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:32:02 ID:kIOxwu7a0
町乗りメインなら今フォートに振るのが吉だと思う
830に賛成。


ウインドウ枠のゴムがボロってきた・・・部品いくらになるのやら。
簡単に変えられそうだから自分でやるかな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:29:05 ID:QhOyA5V/0
待ちのりメインでも

うごうあこじぇくぉいあｓｌｋ！！危ない！！

って時にフロントがいいタイヤだと助かることも無きにしも非ず。

攻めたりしないんならタイヤなんぞ自己満足。上の情報を参考にしてお好きなタイヤを選びんされ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 00:33:20 ID:7XBzvnk90
セカンドクラスのタイヤなんてパニックブレーキでのグリップは全く期待できないよ。
セダン用と大差ない。
安全を言うのなら、Sタイヤ（ハードでもいい）、RE01やネオバクラス。
あとはドングリ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:06:04 ID:3/SVWVZo0
俺のＲ33(RB20E)ATは
エンジンからﾁﾘﾁﾘﾁﾘ(直噴エンジンみたいな)という音がするんだけど
なんだろ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:15:16 ID:zcZbIF9W0
http://up.2chan.net/e/src/1107095499604.jpg
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:56:58 ID:vnATw25+0
>834
インジェクタの音とかいうオチか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 05:39:51 ID:ZAMaxgEJ0
>>834
思いっきりノッキングじゃん。
ディーラーへ直行。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 05:42:12 ID:ZAMaxgEJ0
いや、チリチリくらいだとよくあることなのかな。
大丈夫だよ、多分。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:54:16 ID:RPelj55/0
タペッてるんじゃない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:19:57 ID:QQmC7CPT0
ﾁﾘﾁﾘ･ﾄﾞﾘﾙ?
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:38:36 ID:e4SMuhoO0
TOYOヴィモードはお勧め。
街乗りに関して言えば、コストパフォーマンスはかなり高い部類じゃないかと。
意外にノイズが少ないから、エンジン音がより強調されたのも(・∀・)ｲｲ!!
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:31:50 ID:jGjuuqvC0
>>830

レグノは安物タイヤじゃないから。高級車用のハイパフォーマンス。
確か同じＢＳのＲＥ系より高くなかったか？

絶対グリップもＧ３クラスより上。コントロール性もよく、下手なスポーツタイヤより良い。
すり減らすような乗り方は勿体ないタイヤだけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:43:36 ID:LsEKOUf00
漏れはハンコックスポーツ４
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:59:50 ID:RPelj55/0
ハンコックにするんなら俺はファルケンにするな、
こっちのほうが安かったりする。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:02:37 ID:3TF0hnoF0
おれだったらヘガデルにする
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:23:08 ID:ZAMaxgEJ0
1番安いのはワンリ
１６インチ１本５千円
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:30:01 ID:7CKy6qVO0
>>842
レグノは、グリップも静粛性もどちらとも半端な感じ。
グリップもコントロール性もG3並だよ。
ただ減りやすくて高いからスポーツするならRE01R買っておけ。

高速カッ飛ばす高級車くらいしか需要なさそう。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:31:05 ID:UxBnS6Bv0
>>846
ワンリｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
全然減らないでグリップしないって噂だが実際どうなんだ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:06:37 ID:ZAMaxgEJ0
>>848
俺ははいたことないからわかりませんが、先輩によると滑り出したらとまらないそうです。
スタッドレスに似ている感じと聞きました。
先輩はフロントDNA、リアワンリで某雑誌のドリコン上位入賞しました。
ナンカンはとろけます、はがれます、くいません。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:18:56 ID:3/SVWVZo0
>839
タペってるって
どういうことですか?
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:37:20 ID:7CKy6qVO0
ラッシュアジャスタがへたってタペットの音がしてるの略だと思われ。
タペット音はゴロゴロ、ガラガラって感じの音だから違う気がするが。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:45:19 ID:6PN0S27t0
>>849
レスサンクス！
ではリアタイヤはいつも何入れてるの？
俺は古タイヤばっかだなあ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:19:13 ID:hb2YNOKl0
俺も普段はコストパフォーマンスが高いトーヨーのトランピオ・ヴィモード
か、オーツ・ファルケンのアゼニスＳＴ１１５やよ。

サーキットにはアゼニスＲＴ２１５履いて行く。ＢＳやＤＰやヨコハマは
高くて俺の経済力では厳しいし、トーヨーとオーツで満足してまつ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:34:22 ID:S5sFfa5f0
>>852
僕も常に古タイヤですよ。
最近はプラットホームがでたスタッドレスを大量入手したので遊びには当分困りません。
去年はなぜかLM602と縁があったので合計６本はきつぶしました。かなり硬化してたので曲がるたびにタイヤがないてました。。
BSはすぐはがれるので嫌いです。

>>853
ネオバやゼロ湾の中古は安いらしいですよ。
僕はフロント常に遺伝子選手権です。

冬季料金のうちにヱビスにいかねば。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 04:19:12 ID:lE1aDBgF0
>837,839,851
サンクス
ディーラー行って見ます
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/01 04:35:52 ID:hb2YNOKl0
>>854
＞BSはすぐはがれるので嫌いです。

やっぱそうやよな！グリットⅡなんて、ほんと酷かったよ！高いばかりで・・
なんであんなタイヤ履かせたのがけっこういたのか理解出来ん。
まーＢＳのセカンドグレードってことで、名前で選んでるんだろうけど・・
ゆっくり走ってウエット性能や静寂性重視ならそれでもいいが、
ＧＴ-ＲにグリットⅡなんて平気で履いてたのもいるから。
そういう人達には、ＢＳなら何でも神なんだろうけどさ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 04:55:49 ID:uizOfyV30
俺はスニーカー履いてる安いし
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:21:50 ID:wm1edBDJ0
ぷは！！！！！！！ダサいからやめろｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:37:42 ID:zVPTZUbVO
横浜神奈川は？まぁ逝けばわかる
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:00:55 ID:Y+jrieMr0
今日の神戸の凍結路の事故で３３がお釈迦になってたな。


南無
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:40:04 ID:ti2C27Rv0
あいつのせいだ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:19:07 ID:7q1H1o/50
>>856
そうですね。地面に落ちてる剥離したタイヤ片は決まってグリ②ですな。
グリ②が現役のときのことはよくわからないのですが、BSとしてもサーキット走行を視野に入れた設計でないといってたようですね。
＞＞やっぱそうやよな！
もしかして北陸の方ですか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:27:12 ID:ui+lbua00
グリッドⅡ逆履きでも剥がれる？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:48:59 ID:TKmdkVWd0
つーかもうゴム腐ってるやろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:05:34 ID:EYHScmoR0
http://www.geocities.jp/sport0194/
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:07:21 ID:iY6dwjg70
http://www.5038.net/boot/004-R33side.htm
買いました、純正のボロともお別れです。
でも、、、



事故って修理中…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:08:58 ID:F1PEWfbR0
俺は去年オクで落とした赤ステッチの奴と取り替えた
シフト・サイド2つとも
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:14:11 ID:7q1H1o/50
>>865
ttp://rating10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=irinouchi
欲しいものにはあきらかに相場より安い値段で即決を申し込む馬鹿。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:19:03 ID:XXN/WyLUO
俺は銀ステッチ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:25:45 ID:cojBTZRA0
かなり前から運転席側のＰＷが頻繁に開かなくなるという症状が出てて、ついに動かなくなったので
スイッチ部分を取り外して接点を掃除したり、スイッチのカバーを外して内部を掃除してみたら
復活しました。やってからもう一ヶ月ぐらいたちますが今のところ大丈夫です。

この症状が出るのはドア内張りの中の黒箱？が原因の事が多いらしいですけど
同様の症状が出ている人はためしてみてはどうでしょう？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:26:06 ID:ngQnWbWO0
>>870
接点の他、埃が溜まって動きづらくなるっつー場合も多いようです。
洗車時に、窓枠部分からドア内に高圧放水もおすすめします。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:35:02 ID:XfeAFhpR0
豊和管最高！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:33:31 ID:s8FNhYMi0
一つおしえてください。
33GTR後期のキセノンヘッドライトASSYは33前期クーペGTSにつきますか？
配線はかえなきゃいけないとおもいますけど
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:08:17 ID:6rFkdeI0O
車検の季節になってしまいました。ﾊｧ
バンパーが車検に通らない感じです。
(バンパーにウィンカーが付いてるので)
で、ウィンカーをポジション共通にしたいと思い、ＵＲＡＳのピカ球を使用しましたがうまく出来ませんでした。
どなたか、ポジション共通のウィンカー移植したかたいませんか？
出来ましたら教えて頂きたいのですが。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:12:31 ID:6rFkdeI0O
>>873
ボンネット交換必要。
配線加工不要。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:15:54 ID:8eIL30v50
>>874
純正もウィンカーはバンパーに付いてたような・・・
位置が低すぎるとかそういうこと？
Ｒ３３じゃねーとかそんなことじゃないよねw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:23:41 ID:6rFkdeI0O
>>876
社外バンパーで車高落としてるので
事故ついでにバンパー社外にしたのですよ。
>>873
訂正すまそ
出目金になります。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:35:02 ID:s8FNhYMi0
>>877
ありがとうございます。出目金にならない方法はないでしょうか？
ヘッドライトまたは取り付け部小加工で
やってるひとっていないんですかね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:38:02 ID:mM/hsDuH0
33のポジションってどうやって交換すんだべ・・・
青LED買ったは良いが、交換方法が分からん；；
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:19:10 ID:XfeAFhpR0
>>874
車検用に純正バンパー買っちゃいなよ。
ヤフオクなら５００円くらいで買えるよ。
今日車検とって来ました。
一発OKで法定費用のみ、６万ちょっとですみました。

>>879
ポジションが光るとこの裏にソケットがあるからそこをひねって外して交換。
超狭いから指の先端二本でひねるかラジペンでつまむかする。
ＬＥＤは極性があるから、ソケットにさしてみて光らなかったら逆にさすと光る。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:17:45 ID:sm2Oi4Db0
>>880
thx!
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:08:42 ID:30C+dHzq0
33GTR前期のフロントバンパーは33前期クーペにポン付け可能ですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:13:05 ID:rSfJo2Zb0
>>882
金掛けりゃ付かんものは無いよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:13:13 ID:/tTMB/TLO
>>880
前にヤフオクでその手考えましたが、純正F/Bが安くて3000円、送料プラスすると6000円になってしまうんですよ
F/B下側切断も考えてるんですけどね
こんなにも純正がいいと思った事がない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:15:55 ID:/Ewo8wul0
>>878

よけいなお世話かもしれんが、ヘッドライトの灯体（レンズの部分）を加工すると、車検にとおらんぜよ。
あんまり知られてないが、ヘッドライトはすべて個々の「灯体」で形式認定とっているから、自作品は改造車検になってしまう。

取り付けはやろうと思えばできなくもないんだろうが、顔面作り直さない限り、微妙にチリが合わないのは必至。
中古でも高価な純正品買ってさらに加工する手間＆リスク考えたら、素直に押し込みHIDの方が良いと思うが・・・

え、質問に答えていないって？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:19:29 ID:/Ewo8wul0
>>882

レインフォースもGT-R用使えばつくことはつく。
ただし、車幅が違うので、左右は強引に煽ってつける。
当然、チリは合わない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:23:27 ID:rSfJo2Zb0
GT-R純正よりEBの方がいいね
ある程度金あるならこっちがぴったり合う
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:36:18 ID:8/EvJG7a0
>>880
高いなー。
俺ヤフオクで純正２こ落札したけどどっちも５００円だった。
ピカキューで車検通るならユーラスに問い合わせて何が何でもつける。
むしろ奮発して車高調いれてはいかがかな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:48:27 ID:8THgWI+KO
EBって何？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:57:36 ID:ZtHytuBA0
イーストベアー
日産純正バンパーやエアロの形そのままパク・・・
純正状のエアロを安価に提供するメーカーです
891 ：882：05/02/05 21:31:14 ID:30C+dHzq0
そうなんですかーありがとうございました。
素直にそのまま乗りたいと思います。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:51:17 ID:/tTMB/TLO
>>888
F/Bにウィンカーがついてなければ地上高関係無しに車検が通るわけで
ウィンカーをポジション共通にしたいんですよ
で、ピカ球は購入したんだけど取説みても簡単な不明点が多くて
問い合わせたんだけど、店orプロの方の取り付けお薦めします。で言い包められた。断念
で取り付けた方いないかな？と思っただけです
ヤフオク今みたらやっぱ3000円でぶっ壊れたのが980円
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:09:35 ID:WBrBz3H10
みなさんどうも
今日、平成7年式タイプＭ契約してきますた！
んで、気になってる事があるんですが、>>137さんと同じようで
トランク内の左のナットの溝のところに水が少し溜まって
いたのですが、これももしかして雨漏り？
あまり気にしないでスルーしてしまったのですが、修理とか
必要だったらorz
誰か詳しく知っている人いたらお願いします。


894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:22:34 ID:6jPmhhXz0
誰かホワイトメーター化した人います？
先日cyberstorkってところのホワイトメーターフィルムを購入して取り付けたんですけど、夜間照明をつけたときに文字盤の色がついている部分（メモリやスピード表示）はバックライトの光が透過しないのですよ。
何故？HPにあるQ＆Aの「文字盤はバックライトの色で光る」ってのと違う！！！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:45:00 ID:r4qhdHfl0
バッテリー、バルブ劣化
は光量が減少するとも書いてあるが
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:01:50 ID:dj2s51G90
>>883 間違いなく雨漏り
修理してもらったほうがよい。
897 ：893：05/02/06 11:41:26 ID:l8BmGVnd0
>>896
ﾔﾊﾟｰﾘそうなのかorzorzorz
納車まだなんですが、契約後でも頼めますかね？
かなり値引きしてもらったんで・・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:48:43 ID:ExNRtibb0
>>897
ちゃんと言わないと損するよ。
最初からふっかけた額からスタートなんだから値引きとか気にしなくていい。
899 ：893：05/02/06 12:03:20 ID:l8BmGVnd0
>>898
遠方で契約したのでいろいろ心配ですが、
とりあえず電話してみます。
みなさんレス㌧でした。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:59:23 ID:56j5AcZ50
メーターの電球交換しました。12Ｖ-5Ｗの球使ったのですが、安っぽいオレンジ色の照明になりました。
ホワイト照明にしたい方はブルーのカバーがついた球を使ってください。
はずした純正の電球についているブルーのカバーは再利用可能ですかね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:16:40 ID:cB5gW5Eh0
ｶﾉｳﾃﾞﾝﾍﾞｲｶﾉｳｼﾏｲ
902 ：893：05/02/06 23:41:17 ID:Ouf9y/W50
あぁ（つＡ`）心配なのでまた質問させてください。
一応、電話したんですが、もし錆びが進行していた場合、
どこら辺までひどくなってる可能性があるんでしょうか。
納車の時にしっかり確認したいんですが、
どこら辺まで見ればいいんでしょうか？
あと、スペアタイヤの下に水抜きの栓とかあります？
オーナーの方、ﾀｼｭｹﾃ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:47:29 ID:kmyS8tHC0
>>902
それはスペアタイヤを外してみての質問？
まずは、自分の目で確かめようよ
904 ：893：05/02/06 23:55:39 ID:Ouf9y/W50
>>903
そうです、トランク下部の全体です。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:39:55 ID:pPSPyaXX0
>>904
自分でスペアタイヤ外して確認してみたの？
自分で確認してみてそれっぽいのないんだったらないんだよ。
タオルにしみこませて絞るの繰り返しでがんばれ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:54:38 ID:R9UnAwYb0
6年式のタイプM納車しました。
・・・パワー物凄いですね。俺には扱いきれません。
調子乗って駐車場から道路出るときに吹かしたらリアが滑ってコントロール不能。
路肩に突っ込むところでした。
免許取り立ての俺にはこれに乗るのが早かったのでしょうか・・・
鳴れて特性を理解すれば乗りこなせますか？
はっきり言って3000回転以上回すのが怖いです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:07:46 ID:vfgCAUMy0
おめでとん

まずはクラッチ操作に慣れてください
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 07:42:45 ID:aJF4rYD30
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=K146007693&KTCS=F0B000000021000952003387100022000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**NI_35*
このボンネットってただの社外かなどこのかわかる？前期なのにすげーイカツイ！
GTR純正流用とかじゃない？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:58:59 ID:pPSPyaXX0
>>906
いいですねえ。
私もちょうど二年前のこの時期、免許取立てで６年式タイプＭを買いました。
同様にターボがかかるとすごく怖かったのを思い出しました。
あれから二年、まちのりからサーキット、ジムカーナ、峠、いつも３３でやりました。
走行距離は購入時より５万キロ増えました。
今では更なるパワーを求めてしまうようになってしまいました。
壊れたり、不調に見舞われたりすることも多々ありますが、愛情を持って乗りつづけて下さい。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:28:20 ID:lJzLSqkO0
>>908
デカいフードトップモール付けてるだけじゃね？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:35:51 ID:P6qSHJzv0
>>908
確か東名から出てたやつだったような・・・
HyperREVで見た記憶ある（つか俺も一時期欲しかった）
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:16:38 ID:Xic2wsSX0
突然すいません。R33４Drに乗っているのですが、F/7J、R/8Jのホイールをツライチにするには、オフセットはいくらがいいでしょうか？
教えてください。ちなみにツメ折はしてます。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:53:06 ID:aJF4rYD30
+20,+23あたりで激ツライチじゃね？
＜ローダウンでキャンパー角がついてればね。＜確実にホイール下の方が外に出ちゃうけどな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:11:48 ID:288EHIUk0
めでたく先週にR33前期型納車されました。
ただ、タイヤが6年位前の物らしくて、先週の雨で死にそうになりました。
更に昨日、ガソリンもれを起こして早くも入院です。
燃料ホースから漏れてるらしいです。
とりあえず、コンディションを整えるところから始めようと思います。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:20:33 ID:LzQzsd5PO
おめぇ誰よ？
汁か！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:25:46 ID:Sb/x5t8C0
GT-Rのヘッドライトを綺麗に移植する場合ボンネット・フェンダー・バンパー等交換必要。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:11:15 ID:L1iXPdG60
ＧＴ-ＲのグリルをＧＴＳにつけるにはどうすればきれいにつきますか？
タイラップで固定するのでクリップの位置などは関係ないのですが。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:32:54 ID:5pBuVFsU0
これは、R32
　　　　　┏━━┓┳
┏━━┛　 　　┗┻┓
┗◎━━━━━ ◎┛

こっちがR33
　　　　　┏━━┓┳
┏━━┛　 　　┗┻┓
┗◎━━━━━ ◎┛

んで、これがR34
　　　　　┏━━┓┳
┏━━┛　 　　┗┻┓
┗◎━━━━━ ◎┛
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:43:33 ID:wZzAKWzG0
ﾌﾊﾊ…ｼﾈ2.5Lﾀｰﾎﾞ
920 ：906：05/02/09 00:37:09 ID:XuWflH1u0
今日初めてセカンドでフル加速してみました。
なんというか・・・6000回転ぐらいでやばいGが。
昔バイクで250のCBR乗ってましたが、この車の加速にはビビりました。
80km/hぐらいに一瞬でなったので速攻で5速に入れ巡行。
でも一度回してみるとこんなものかって感じになりますね。鳴れは怖いです。
ローンが終わるまでは安全運転しようと思います。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:37:01 ID:gST6byGY0
>>920
大事にしてやってくだせい。
わたしなどＨＲ３３ですがかわいがってます。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:54:16 ID:Enac5NsF0
>>918
やっぱ33が一番渋いな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:50:15 ID:RClFS6YRO
何が違うんだ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 11:50:15 ID:bgcSxNLG0
まだパワーを扱いきれないうちはフル加速なんてしないでね。
ｵﾌﾟﾁｮｿのｺﾞﾏﾒｺｰﾅｰで初心者がｱｸｾﾙを踏み込んだら制御不能に…自爆ってﾊﾟﾀｰﾝをよく見るし。
もしやるんならサーキットで。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:10:11 ID:fq6ovZNc0
>>922
病んでますね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:20:23 ID:3ySjgQL60
ECR33　４ドアに乗り換えたんですけど気になることが・・・
HR33よりもクラッチとステアリングが重いんですけど
仕様が違うんですかね？ステアリングが重いとFRの意味がないような・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 21:13:33 ID:u1wwQtxg0
＞ステアリングが重いとFRの意味がないような・・・

この発想が意味不明。
自分はパワステコントロールユニット外してわざとステアリング重めにしてる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:27:59 ID:llFeVPwI0
>>927
変体ですね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:50:56 ID:3ySjgQL60
>>927
どうしてわざわざ重くするんですか？

そもそも聞きたかったのはFRがうんぬんということじゃなくて
もともとノーマルの状態でこんなに重いのか、という話です。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/09 21:58:11 ID:u1wwQtxg0
ノーマルだと軽いはずですよ。

自分の場合、軽過ぎて不満だったのです。
街乗りのためではなく、スポーツ走行のためのｸﾙﾏにしてるので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ
に優れた＆HICAS外しても警告灯点かないのでｲｲ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:05:06 ID:3ySjgQL60
>>930
ありがとうございました。
本来「軽い」はずなのに重いわけですから原因を追求する必要がありそうですね。
ディーラーに持っていくか・・・（泣
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:14:59 ID:wtX0Trk40
HR比較ならタイヤ太くなってんじゃないかな？


＞ステアリングが重いとFRの意味がないような・・・
他にもめりっとあるって（ω
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:33:22 ID:gWvObepA0
クラッチ重いのはあたりまえ
HとEじゃ別モンだから
ステアリングもギヤ違うしパワステポンプも別物

オチはパワステオイルが無くなってるってだけかも知れないけど
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:46:51 ID:E1LRrFbr0
パワステフルードなくなってもハンドルきれるのか？
ブレーキフルードみたいになくなったら、サヨナラだと思ってたよ、漏れ　orz
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:51:20 ID:gWvObepA0
重いけど切れるよ。経験済み
ガス入れた時GSの兄ちゃんに
「パワステオイル無いですよ」って指摘された
入れて貰ったら軽くなった
936 ： ◆kOvECR33A2 ：05/02/10 05:04:41 ID:DW4PfobU0
やっぱ33は最高だー
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:34:10 ID:/XP+/0Yn0
青バルブにポジション交換してみた
手が猫に引っかかれたみたく傷だらけ。もう二度と交換しねぇ・・・。
車検の時またやるのか・・・。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:31:44 ID:No8oAvbi0
アペックスの隼ってマフラーつけてるひといますか？
前から候補のひとつだったんですが高くて尻込みしてました。
いまちょうどヤフオクにふたつでてるんでちょっと狙ってるんですけど音のほうはどんな感じでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:39:07 ID:JvZy0+I1O
最低
音の事なんか聞いてどーすんだよ。
人それぞれ好みがあんだろ？
勢いで逝っちまいな！
アフォ！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:13:25 ID:ZR79Ijmq0
>>938
SR20DETで付けてる人いたがかなりの爆音だった
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/11 00:20:02 ID:2Zp9ncRm0
apexって品質とか気にしてはいかんメーカー
音質なら柿本
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:02:28 ID:1WWDrzzT0
音質は良いかもしれんが音量を抑えとくれ＞柿本
音量を気にする4ドア用のReguシリーズもラインナップしとくれ。

漏れは4ドアなので5次元Aspec買おうと思ってます。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:48:43 ID:8oBMY4zs0
ちょっとさがりすぎじゃねえか？あげ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:36:47 ID:/tIVH+RB0
波平べろべろばー　　　　　　波平うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　波平おばびげぶがべべべ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―－、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
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　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) 波平あびゃばばばだーん| |ｎn　_nn||　　波平あひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:58:03 ID:mICBT1PB0
なんとなく
真っ白のR33GTS25t（たぶん後期）4ドアを買った

みんな”ライトチューン””ブーストアップ”したとか手軽に書いてるけど
よく手軽にそんなことできるなぁ、
ちょっと調べたら"7.5以上強化ポンプ”やら”ポン付けタービン交換”やら
厳しそうなことがたくさん出てくる・・・よくお金あるなぁ…

今思うとライトの下が2ドアのほうがカッコいいな・・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:25:40 ID:hgZiaSPd0
>>945
同士ですね。
後期4ドアが落ち着いてて一番いいデザインだと思うんですけど、
まあこれは個人の好みの問題か。
オレのtypeM、リアスポついてないんだけどスペック１？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:31:48 ID:bE4OkszG0
>946
こっちのはトランクの上に低い？羽がついてます。
乗った感想、
整然と加速して、気づいたらそこそこのスピードに・・・ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:09:05 ID:Hmp7E80T0
>>945
おめでとう。
０．８くらいまでだったらブーコンとプラグ、エアクリマフラーを中古でそろえればほかはノーマルでも余裕。
ブーコン　１万５千円
７番プラグ　５０００円
エアクリ　３０００円
マフラー　１００００円

ノーマルの状態にブーコンいれるだけでも加速は鋭くなる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 05:55:10 ID:mGxUkasQ0
中古のプラグやエアクリなんか使うな。
０．７くらいに抑えてプラグは純正品でいい。特に中期後期タービンは０．８でも飛ぶ場合がある。
エアクリは中古キノコなんかより新品純正にしとけ。
金がないなら、なおさら調子をくずすようなことはしないことだ。
チューニングはまともな整備がしてあってさらに行うもの。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:20:10 ID:o/z7KXDs0
>>945

フォグユニットだけ交換できますよ。バンパー本体は同一品なので。

>>949

概ね同意。ってか「消耗品の中古」はよろしくないな。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:14:04 ID:bE4OkszG0
フォグユニットは交換可能
中古は自己リスクで
後期方はタービンがもろい（0.7まで）　（。。％　メモメモ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:09:24 ID:uWVZPWC80
中古のECR33（前期）を買った。17インチアルミ付けた。
でも顔がカッコ悪いのでグリル変えて見た。
でも音が悪いのでマフラー変えてみた、音は良くなった。
でも遅いのでブースト上げてみた。NISMOタワーバーも入れた。
ちょっと速くなった、でもJZX100に軽く負けた。
悔しいのでタービン変えて見た、結構速くなった。
でもクラッチが壊れた、仕方なくOSのツイン入れた。
今度は足がついていかなくなった、仕方なくOHLINS入れた。
すごく踏めるようになった、でも止まらないのでBrembo入れてみた、
すごく止まるようになった。
夏になりオーバーヒートしそうになった、ラヂエター変えて見た
結構冷えるようになった。
友人からBCNR33のボディを買った、なんちゃってBCNR33になった。
ある朝、駐車場に行ってみた、なんちゃってBCNR33は消えていた。

漏れのECR33はこんな車です。orz
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:32:58 ID:nVshghgN0
はじめまして！
去年３３タイプＭ買いました、最近クラッチ踏むとキューキュー鳴いてしまい修理屋に行ったところ
３万と言われました、妥当ですかね？気にしない人は鳴りっぱなしですけどねと・・・でも気になります
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:01:48 ID:Hmp7E80T0
そうか後期タービンか。
じゃあ０．７だな。
確かにきのこの中古は不安だな。
HKSのガワだけ買ってフィルター新品とかでもいいかな。
チューニングとは９５２のようなことだ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:04:10 ID:Hmp7E80T0
>>953
ミッションの横についているクラッチレーリーズシリンダーのグリス切れの可能性大。
気にしない気にしない。
956 ：952：05/02/12 13:17:56 ID:uWVZPWC80
>>953
レリーズシリンダーぽいね、一回下のぞいてみたらどぉですか。
955さんも言ってるけどグリスアップしてみるのもいいかも。
シリンダーならASSYで１ﾏｿしないから３ﾏｿは結構高いよぉな希ガス。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:21:45 ID:TDeuVUGB0
>>952の話を聞いて気になったが、ボディ移植って一体いくら積めば
出来るものなの？
958 ：952：05/02/12 14:58:37 ID:uWVZPWC80
>>957
私の場合友人が車屋だったので補強等全部込みで30ﾏｿでした。
友人価格なので全然参考にはならないですが・・・

ただ、それが原因で２ヵ月後には忽然と姿を消してしまいましたが・・(泣
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:22:44 ID:LfuKS1x20
>>952

でもそうやっていじっている間が一番楽しいんだよなぁ・・・。
唯一悔やまれるのがセキュリティを入れなかったことか。物騒な世の中だ
960 ：952：05/02/12 17:57:18 ID:uWVZPWC80
>>959

だよね・・・いじるのってきりが無いけどスゴク楽しいヨね。
まぁ傍から見れば「お馬鹿」かもしれないが（苦笑
961 ：953：05/02/12 18:04:26 ID:fikWVKsh0
さっき修理工場で上げてもらってきました。
やはり外からでは無理なので一度脱着しないと消えないと言われました・・
悩みましたが神経質なもんでして気になって気になってしょうがないので預けました！
ん～工賃と部品代で３万らしいです、本当によかったのかな～、などと考えてしまいます。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:10:53 ID:CWT3TQwH0
↑クラッチレーリーズシリンダーだと思うけどね。
自分の行ってるディーラーだと無料でグリスアップしてくれるけど。
ただ単純にグリスアップだけだと数ヶ月でまた音がしてくるとディーラー
の整備士も言ってて、実際自分の車もだんだん音がまた出るようになったので
気になるのなら根本的に直すのもよいのでは。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:09:16 ID:IWt+U+2k0
>953
俺は車検の後その症状になった。
その旨伝えたらグリス塗って即治った。　もちタダ
964 ：953：05/02/12 22:21:29 ID:fikWVKsh0
>>962
そうですよね、一時的よりしっかり直した方がすっきりしますしね！
代車シビックですがスカイラインの後だとすごい違和感あります（笑）
965 ：962：05/02/12 23:25:23 ID:CWT3TQwH0
ただ956さんが書いているようにちょっと高いような気がします。よろしければ
修理上がったら修理明細アップ希望。外から出来ないのであればレリーズシリンダーじゃないのかも？

以前タイベル交換した時、代車は旧型マーチＭＴ。一週間ほど借りました。
Ｒ33→マーチよりマーチ→Ｒ33の方が違和感というか、体がマーチに馴染んでいたので
操作系のフィーリングとパワー・レスポンスの違いにおどろいたよ。すぐ慣れたけど。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:13:14 ID:GvYCtssZ0
すいません、一つ質問です。
ECR33にはターボタイマーをつけた方が良いのですか？
近所迷惑が気になりますが、エンジンに良いならつけたいのですが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:22:22 ID:PDewJZd40
高速のSAですぐ切るとかしない限りいらないんだけどね。
暖気にしても、やらないで動かすのよりは暖機運転したほうがいいってだけで、必要以上のアイドリングってエンジンに良くないんだよ

まぁこの後反論続くだろうから、迷惑ならん程度　お好きなように。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:23:05 ID:Fk4Z5zCZ0
>>966
必要ありませんよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:27:08 ID:y3e3Vs5z0
H6年式極初期型ECR33走行10万㌔
車検11年目を目前に控えV35乗り換えを決意。。
エンジンはいまだに絶好調だが、ﾀｲﾍﾞﾙ交換費用と
足回り近代化費用が捻出できず断念
970 ：966：05/02/14 00:33:29 ID:GvYCtssZ0
>>967　>>968
レスありがとう。
貧乏＆ﾁｷｿなので、つけるのはやめときます。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:39:42 ID:ieFNmlhP0
駐車ｽﾍﾟｰｽ探して停める間の時間で十分よ、整理運動なんて。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:54:16 ID:aka1+Rkt0
オレはもともとついていたやつを買ったので常にOFFw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:50:21 ID:YtmDpvQW0
おいらは高速のPAなんか以外では常にOFF
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:07:42 ID:OzWjk/bM0
漏れなんか、ターボタイマー壊れてエンジン切れなくなったヨ・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:07:03 ID:Pi7tb2uY0
そういえば少し前に、どうやってやるのか知らないけどアクセル全開のまま高速のパーキングに駐車する奴がターボタイマーの必要性を必死に主張してたの思い出した。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/14 13:36:23 ID:EC1nAhvz0
全開１６０キロくらい
でうどん喰いに行った

って感じだな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:37:41 ID:jFwzkX5JO
>>969
タイベル交換、足回り近代化の方が安いのでは？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:46:17 ID:KllWJzIEO
既出だと思うのですが教えてください。
後期ECR33の顔（ボンネット・バンパー）はクーペ・セダン共通ですか？
中期顔の後期顔移植を考えています。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:43:02 ID:QQ1gdU/E0
ターボノーマルは0.4かぁ

この数値だから静かに加速するわけか・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:15:03 ID:H3xUx0o90
>>961
シフトのブーツを取ってグリスアップしたいポイントに向けて
手当たり次第に吹くしかない。（しっかり当たらない）
無料でやってくれという客には、そういったやっつけ作業です。
しっかり目視で確認しながら作業するなら、妥当な金額。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:40:16 ID:MD6irEYBO
975を見て大型トラックをスピンターンで縦列駐車させてたテレビを思い出しますた。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:50:20 ID:QdQ1nJTU0
>>979
０．４はちょっと低くないか？
>>980
とんでもないいんちき野郎だな。
素人以下だ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:51:33 ID:0IGl0zI00
ECR33後期に乗ってるんですが、来月にでもHIDにしようと思ってます。
CATZのHIDにしようかと思ってるんですが、R33の一部の車輌がライトのシェードの距離が
50mmのために取り付けが出来ないとHPに書いてます。
今日、CATZに電話して聞いたところ、CATZもR33のどのタイプが取り付けできないか
分からないとのことでした。
ECR33後期にCATZのHIDは着けれるのでしょうか？
他のメーカーのHID着けてらっしゃる方いないですか？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:05:13 ID:h3/cfLNq0
R33用のhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32144651
こんなのって無いっすかね？
985 ：952：05/02/14 23:21:45 ID:OzWjk/bM0
現在ECR33に乗っていないため参考程度に聞いて下さい。
確か前期型へのHID取り付けに難アリということを聞いたことがあります。
座金からシェードまでが50mmくらいしかなくクリアランスが
取れないという理由だったと思います。
日産に直接問い合わせれば教えてもらえるのではないでしょうか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:35:52 ID:PDewJZd40
付くメーカのは付く。
俺は88の奴付けてる。

33のライトはHIDに適してないからそんなに明るくならないけどね・・・
あと、光軸調整はしようね　2000円もあればできるから。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:40:07 ID:QQ1gdU/E0
どこかで見た数字だと　ＧＴＳＴは0.4とか0.5とか書いてるなぁ
ターボなわけなのでプシューと鳴らせたいな（謎

タービン変更、点火タイミング変更、ブースト圧変更、パイプ変更、
お金が要るなぁｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:44:29 ID:w/ErXRCa0
>>975
アクセル全開にしてPAに停めるんだったら、ターボタイマー付いてた方がいいだろ。

>>976
マジで140キロでうどん喰いに行ったんだろ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:52:51 ID:6cQ1XtDl0
ニュートラルでアクセル全開にしたんだろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:08:15 ID:bArOmTD70
今Ｓ１４のＱsに乗っているんだが今度３３に乗り換えるつもりでいます。
そこで質問ですがシルビアとスカイラインの任意保険ってどちらが高いんですか？
かなり初歩的な質問ですがよろしくお願いします。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:53:40 ID:cr+exCQ/0
>989
そんな運転する奴はターボタイマー以前の問題だな・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:09:44 ID:G36mYv730
33の何かにもよるが
車両は9だろ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:53:20 ID:/12byXuj0
>>990
三井ダイレクトのオンライン見積もりなら即効結果が表示されるよ。

車両保険抜きだけど、BCNR33よりECR33前期のほうが高い罠・・・
いろいろな車種でやって遊んでみたけどABSとエアバックがGTRの評価をあげてる模様。
994 ：983：05/02/15 12:59:42 ID:+RUoTgGrO
>952
今さっき日産に問い合わせたんですが、手元にそこまでの資料がないので、分からないとの事でした…。
ネットでHＩDを買う予定なので、着くか着かないかは一か八か賭けるしかないんでしょうか…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:03:42 ID:oS+S1tmE0
みんなでうどん喰いにいかないか
石川パーキング集合
996 ： ◆kOvECR33A2 ：05/02/15 21:35:35 ID:uGw13YTw0
140km/hのうどん
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:19:56 ID:FFQYXZaD0
新スレへの誘導をお願いしたいがよろしいか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:23:17 ID:qKeXu1KE0
でぶっちょなボディ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:31:58 ID:zayvx9nF0
リロードしまくるな。重い
ほれ↓
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:16 ID:FFQYXZaD0
新スレは？
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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