＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿

【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/l50

【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098706025/l50

初代ソアラ2800GT
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/l50

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
│　よお〜くかんがえよお〜♪　　　　 |
　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿_＿／
　　　　　　　　　　　|/
　　　　|￣￣￣￣|
　　 ＿|＿＿＿＿|＿
　　　/ノ/ ノ ノ ＼ヽ
　　　|( |　∩　 ∩|)|
　　　从ゝ 　▽　 从 　 ／
　　　 / ￣<V>￣ ￣|⊃　くそすれ　　きんし　　　だよ〜♪
　　 / ﾊ　　 o　　ﾉ￣　　＼　　　|　 ＼　　　／　＼　　　／
　　(__)/　　 o 　 |　　　　　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　/＿＿ ＿＿ヽ　　　 （´∀｀∩　（´∀｀　）　 （　´∀｀）
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　　　　　|_＿_)＿)　　　（＿） （＿）　 （_＿）＿）　（_＿）＿）

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　アフォラック♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
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　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　 　　/　　＼　　　　　|　＜　首ﾁｮﾝﾊﾟマダー？！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜！！
　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　 　/￣￣￣＼　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　　ヽ
　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿　　　　　　 | 　
　　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿ ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　　　　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／　 | ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ ＼回回回回回／　　 　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　　　 　 　／　　　| ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　 　 　　 　／　　　　 | ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗ
ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ　　　　ﾁﾝﾁﾝﾁﾝ

学生のとき欲しかったんだよな〜これ

>>658
　　　　　　　ﾍｰｲ
　　 彡ミミ　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´Д｀）　　　∬　　 │お〜い山田君！>>1 の座布団３枚！抜いておきな　／￣＼　　　　旦　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|山　　 ＼_⊂二二⊃　.　　 ∧＿∧ ∨
　|田　　|　 _|⊃　　　　　 （　´Д｀）
　|　　　 |／　　　　　／‖ヽ丶.//‖ヽ／（⊃━
　　　　　　　　　　 ./ .　‖　　ｙ / ‖　　　∨
　　　　　　　　　＿.| .＼.‖ 　 //　‖＿＿/＿
　　　　　　　　||＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＼
　　　　　　　　||　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　＼　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　 ＼||　　　　　　　　　　　　　　　　||

1981年2月　10系デビュー　「未体験ゾーンへ」
初代ソアラ2800GT
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/l50


1986年1月　20系デビュー　「世界にひとつ、日本にソアラ」
＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099087276/l50


1991年5月　30系デビュー　「こころ、走らせるもの」
【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098706025/l50


2001年5月　40系デビュー　「Jewel of Prestige Convertible｣
【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/l50

７



７７７フィーバー

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/


トヨタ自動車は２６日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の３車種
（１９８８年―９６年製造）と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の２車種（２００３年―２００４年製造）
で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
対象は計約３３万９６００台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、
ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で１１件の不具合が発生しており、今年だけで８件の事故が発生。
今年８月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する
人身事故を引き起こしている。

今年だけで８件の事故が発生って……三菱かよっ！
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

アルファードの左曲がりや直進性の低さ、復元力の悪さも隠蔽し続けるつもりですか？

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

中古で買う時、「ココは見ておけ」って部分ある？
3.0　LIMITEDをセカンドカーで2年乗ろうか考え中。

買うのヤメとけ
これが一番

>>10

7Ｍエンジンはオイル漏れ、パワステ回り
リミテッドの足回りは　エアサストラブル多し
電装系ではオルタ、セルモータ、エアコンなどがそろそろ限界
ハーネス硬化も・・・

結論
まともな状態にするのに金掛かるから
>>11　と同じ結論

クルマと心中する気が無いなら止めとけ

買うのやめてクーペ・フィアットにします。

>>13
ダメ　ソアラ買う

GZ20エンジン乗せ換えした香具師いない？

(･∀･)ﾉｼ

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿π＿＿
　　　　-=去　　　＿＿＿＿<＿　 `ー､__＿＿＿＿_ヽニﾆヽ
　　　　　　　＿＿＼＿＿＿＿ <￣￣　　　Ｌl　　　　´ (＿＿）
　　　　＿＿＼＿＿＿＿＿）　　 　≡口　　　　　　　　　ノ
　　　　＼＿＿＿＿＿）薫ヲ＿＿＿＿□≡＿,､-‐ﾆ三<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀``'''ー､　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

エアロキャビンの程度が良いのがあれば欲しいが
15年落ちでは絶望だろうな。

うちの近所の中古車屋にエアロキャビン３２万円であったぜ！
俺も欲しいと思ったがいつのまにか売れてた！

２０ソアラのヒーターブレーカーってどこにあるんですか？三日前から冷たいのんしか出てこないのです！ご指導宜しくお願いします

20スレで２１ｹﾞﾄ

>>12
半年前迄乗ってたが
乗り換え前は仰るとおりの状態でした
元年式MZ21走１５万
しかし　また乗りたい

この前この車が走ってるのを見て乗りたいと思った免許取立ての秋。
でも>>11-12を見ると・・・Oｒｚ

>>20

ヒーターブレーカー？レジスターじゃないの？
助手席のダッシュ下にある奴じゃない？

しかし・・・人居ねーなぁ20スレって
age

ＲＯＭ人間は多いんじゃないか？何しろ欲しかったけど買えなかった椰子が多いんだし
俺も厨房の頃通学路に新車の3.0ＧＴリミテッドが置いてあって
学校通うとき見るのが楽しみだったな、何しろ雑誌で見たら５００万近い車だったし
ベンツとかよりソアラが好きだったのをまだ覚えてる

>>22

漏れのも平成元年式MZ20走行距離11万
オルタ、スタータ、パワステホース交換済み
エアコンは今のトコ無事

でもオルタの出力線が焼損した
（配線自作で乗り切った）
エンジンからオイルの滲みが気になるが
そのうち道具集めてオーバーホールするつもり

年式相応のトラブルはどんなクルマでも当たり前
漏れはデザインの良さ、運転し易さ、
トヨタにしちゃあ金の掛かったクルマ
（今時の新車よりもコストが掛かってる）
って事でボディがヤレるまで乗るつもり
直6のツインカムターボなんてこれから先
国内メーカーは作らないだろ

乗りたいなら乗れ
でもある程度の泥沼は覚悟が必要
（S30、GC10なんかと較べればまだマシ？）

1981年2月　10系デビュー　「未体験ゾーンへ」
初代ソアラ2800GT
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1986年1月　20系デビュー　「世界にひとつ、日本にソアラ」
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1991年5月　30系デビュー　「こころ、走らせるもの」
【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ
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2001年5月　40系デビュー　「Jewel of Prestige Convertible｣
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ほんとに寂しいスレだな〜。
いい車だと思うんだけどな〜。
20乗ってる人が少なくなったのかな〜。

20乗ってるのは硬派なヤツらが多いからネットに書き込みするヤツなんて居ないと思われ…。乗ってる人は沢山居ると思う

>>20

ヒータートラブルならヒーターバルブの詰まりが一番疑わしいんじゃね？
エンジンルーム後方助手席側にある冷却水のON-OFFをする部品
パーツ番号87240-24020
ココは冷却水の錆や水垢なんかで詰まりやすい
そんなに高いモノじゃないからココ換えてみれば？

参考までに
87138-24040 ヒーターブロアレジスタ　
88750-24030 ブロアレジスタ トランジスタASSY　
こっちは車検外装カタログに値段出てないから
購入したら高いかも

保守

知人がGZ20　GTツインターボのMTをさがしてるんだが、なかなか出てこないねぇ。

age

２４．３０　ありがとう！見てみてだめなら交換します！

>>32

程度の良いGZのMTはなかなか見つからないだろう
手荒く乗られていたのが多いからな

5ナンバーに拘らなければMZのボディに
1JZ or　2JZ積み替えが最強だと思う
漏れのクルマ・・・載せ変えたいが先立つものが＿|￣|○

スレ違いかも知れませんが詳しい方教えて下さい。車は、ＭＺ２０です。　ステアリングラックのメンバー側が折れたのですが、ステーなどを使い固定されているのですが、これで車検って通りますかね？ご指導お願いしますm(__)m

>>36

車検に通るかどうかは下から覗いて見えなければOKだと思ふ

でも、強度が不足するだろうから
ステアリングラックまたはエンジンメンバーを交換した方が
安心して乗れるんじゃない

運転に関わる大事な部分だからキチンと直した方が（・∀・）ｲｲﾖ!!

３７　ありがとうございます！交換したほうがいいようですね！　よし！がんばってメンバー交換します(^-^)

1981年2月　10系デビュー　「未体験ゾーンへ」
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保守age

age

ageとく

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　,／ﾞﾞﾞ'ヽ,.-,ﾆ''＿~"''ヽ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／..:::/　　　　 ヽ(ﾆ)ヽ／⊃／,,:::/　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 _.,.．-ｰ''"7　 _.,,／.,,,;;;;/ 　 　 .....::::::ﾞl;;／≡i::〈ρ)ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...,,,7./￣￣ﾞﾞ'''=--ヽ　....::::::;;;;_.ィ´,,／:::／ ￣
　　　　　　　　　　　　　　　,,,zσﾞ/ /　　　　　 "ヽ `i,,,-'''~(卅)---i;／
　　　　　　　　　　　　　　／／," ."′(⌒)　　　　ﾞヽ/(卅)ｒ'"／⌒iﾉ　
　　　　　　　,,x―‐┐,,:／／,／ `ｯ、 . ｀~　　　　彡,,ﾞ‐'゛::::∠⊂)／
　　　 _,,-'"゛::r⌒i;;;_l／／,／｀.,／　.,ヽ．　　_,,.;:-'':::::::::::::::,.-''￣
　.r‐'｝::::::::::::_,／ﾞ_,-ｼ'ﾞ,／ ,,／　.,,／　,ｼi_,."_z-'"::::７,.-''"
　 |　.|;;;;／＾ .,,-ﾝ'ﾞ,／.,,／　_／　　 .／ノ.-'--／'"ﾞ'i
　 .ヽ,,|;;;;;-''.ン'ンﾞ_,／　,,／｀　　　ﾞ(ン＿_;;;;／　　,/:!
　　　 ｀ ,,.-'ンﾞ,／｀.,,／｀　　　_,／ﾞi,,i-,i´,／　　　,/:;!
　　　,.-シ'ン'" ,,／｀　　 .,,／゛;;／Ｚi" ,z´　　　.／:;lﾞ　
　 .,/ﾞ'''ヽ ゛.,,-'′　　,,／ﾞ_;／＾ .'"｀　 .|｀'-,..,／:::::丿
　 ﾞ.l　　 ﾞぐ　　.,,,-'";;／′ 　 　 　 　 |　　|::::::::／
　　ヽ.　　 ﾞl,-'";;／゛　　 　 　 　 　 　 {,,_　|.,／
　　　｀ｰ､.,,{-'″　　　　　　　　　　　　　 ｀＾

１Ｇミッションって７Ｍに付けるには、どうしたらいいか教えて下さい！必要な道具とか部品とかもお願いしますm(__)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‘/'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　＿_____
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　／ﾞﾞﾞ'ヽ,.-,''~.＿~"''ヾ、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 .　　/ニフ,／／／!;;;;;ﾞヽ.／)）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-−'-ィ´　__ゝ--イ::ヽ <--'ヽo-;;}￣i/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／/イ⌒,ゝiレ'__,ノ′ヽ／o-ﾌ/,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.:/ '―-,(ﾆ)ﾞ,X'　　lll.／)_,.／")ﾆﾆﾆ＝＝/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／..:::/　　　　 ヽ(ﾆ)ヽ..／(iii)／,,::::ﾉ　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 _.,.．-ｰ''"7　 _.,,／.,,,;;;;/ 　 　 .....::::::ﾞ!;,;;／＝／〈⌒)/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...,,,7./￣￣ﾞﾞ'''=--ヽ　.....::::::;;;;_..ィ´＝／ll／￣
　　　　　　　　　　　　　　　,,,zσﾞ/ /　　　　　 "ヽ "ヾ-'''~(卅)''─-i,ll／
　　　　　　　　　　　　　　／_,,,,",,."′(⌒)) 　　　.ﾞヽ/(卅)-'"／⌒iﾉ　
　　　　　　　,,x―‐┐,,:／／ ..,／ `x、｀~　　　　彡,,ﾞ‐'゛::::::r'⊂)／
　　　 _,,-'"゛::r⌒i;;;_l／／ ..,／｀ .,／ ヽ　　 _,,,..-'':ﾌ::::::::::,.-''￣
　 r''~!::::::::_,／ﾞ_,-ｼ'ﾞ,／ ,,／　.,,／　.,／｝-'"_z-'":__ﾌ,.-''"
　 |　.|;;;;;／＾.,,-ﾝ'ﾞ／.,,／　 _／　,／／ノ.､..,,__／'"ﾞ'i
　 .ヽ,,|;;;;;x'''／.／ﾞ_,／　,,／｀,.／　(ン＿_;;;;／　　,/:!
　　　 ｀ ,／.／ﾞ,／｀,,／｀　／ .,,／ﾞ;;;-''´,／　　　,/:;|
　　　.／.／,,／｀ ／　.,／゛.,／//　　 ／　　　 ／::;i'
　　,/ﾞ'''ヽ ／　／ ,／ﾞ _,／"'"｀　　　 .|｀'-,..,／:::::丿
　　l　|::::::ヽ／.,,-'",,.／"　　　　 　 　 .|　　|::::::::／
　　ヽ.ヽ:::::ﾞl,-'",,／゛　　　　 　 　 　 　!,,_　|,.／
　　　｀-､,,.ﾉ-'″　　　　　　　　　　　　　 ｀＾

ｓ６２年式のGZ20ツインターボは１G-GEUですかそれとも１G-GTEUなんでしょうか？教えてください。

４６　１ＧーＧＴＥＵ

初代はなんともかっチョイイ！！！


だが問題は二代目、三代目海苔だな
とにかく痛い感じの奴が多い
車高下げてアルミ代えてあるだけでも痛く見えちゃう
とても都会にゃ乗っていけんダサさ満点

47 ありがとうございます

>>49
ちなみに平成元年から同じ１Gでも１０馬力UPしてｴﾝｼﾞﾝ性能が向上してるから、元年以降をお勧めする。

下がり過ぎage

二人はプリキュア好きなソアラ糊って誰？

ほしゅ

1981年2月　10系デビュー　「未体験ゾーンへ」
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誰かスープラ(JZA70)のステアリングラック＆ステアリングコラムを
ソアラに流用している人居ない？

そういう話は聞いた事は無いけども、どこか構造が違うの？

>>56

ギア比が違うので多少クイックになる
あとJZA70はテレスコピックが付いてるので
角度しか調整出来ないZ20系に付ければ
ポジションが決めやすくなると思うんだが・・・付くのかな？

1Jに載せ変えて、ちゃんと公認取ったとして
ディーラーでオイル交換や車検を受け付けてくれる？
それともスワップなんかしたら、二度とディーラーの門はくぐれない？

前に、GTS-4にRB26をディーラーで載せ変えてもらった人のHPを見たけど
トヨタではありえない？

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c78662707と
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c80714705の
違いを教えてくれ

俺には同じに見えるけど値段が違うんだよな

現在　エアロ探してるんだけど
なんかお勧めありますか、上記の奴は友達からやめておけと言われたorz
純正はおとなしすぎるし、純正と上記の間くらいであまり高くないのがいいのですが
あと見た目重視で

2，0GTならともかくターボモデルには着けない方がいいと思う。
兎に角冷えない、ローテンプ入れるなりバンパー切って穴を大きくしないと
夏の渋滞及び高速で怖い思いします。
よっぽどエンジンOHとかした後で問題が何にもないなら良いけどもね。
以前走行9ﾏｿ�`のｴﾝｼﾞﾝで夏の高速走っててｱｯﾊﾟｰﾎｰｽにｾﾝｻｰ着けた水温計が
たった100km/hの速度しか出してないのに100℃を超えたことがある。
因みに走行中一番温度が下がった状態での話ね。
ｻｰﾓが開くとそこから更に10℃以上上がってた、止まった直後には直ぐに140℃近辺まで・・・。
このﾒｰｶｰが悪いとは言わないけども走行ステージにもよるんじゃないかな？

たぶん友達は違う意味で着けるなと・・・。(以前竹ﾔﾘ着けたら似合うねと連れに言われた）
取敢えず純正ｶｯﾄ&70ﾘｯﾌﾟ装着して それから考えたら？
因みにどういう方向にいじりたいんでしょう？

あ、着けない方が良いというのは上のVIP系のｴｱﾛについての話ねw

20系ソアラってカッコ（・∀・）ｲｲ!!エアロ無いよね
ダウンホォース稼ぎたいからフロントだけでも変えたいけど
（・∀・）ｲｲ!!デザイン無いから仕方なく純正エアロ仕様に乗ってる

ボンネットもエアダクト付きに変えたいけど出てないし
ダンパー使えなくなってボンピン仕様になるんじゃなぁ・・・

初代ソアラ2800GT
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＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
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【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
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【LEXSUS】SC｜ソアラ｜SOARER【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101829855/l50


【1JZ】JZZ3/UZZ3 ソアラ専用スレッド【2JZ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102503993/l50

初代ソアラ2800GT
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＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>59
しかもさ、安いほうが消費税、送料、手数料込みだってよ。

懐かしい車・・・

超基本的な質問いいですか
２０の部分はなんて呼ぶのが正式なんざんしょ
ニーゼロ、ニジュウ、トウィエンティ？

a

>>68
おれ、にーまるって読んでた・・・。

「にーまる」が、日本統一呼称。

Ｓ６３年式のＧＺ２０ツインターボＬに長年乗ってたなー。
５年前に今の車に買い替えたが。

今でもＭＺ２１がほすい…
最近はめったに見なくなったが、見かけるとつい振りかえってしまうヨ。
Ｈ３年の最後の最後型の極上車は無いのだろうか…

ない

>>70>>71
ありがとう

>>58
公認ならいけると思うけど、そのいきたいディーラーに直接聞いてみたら？

　　　　　　　　ミ　　☺
　　　　　　　　　　／＼　　　you are an idiot…
三　　 ☺／　　　＼
　　　　　 ＼／＼／
　　　　　 　 　 ／＼／＼
三　　　　　　　＼　　　／☺　　　　　　　　ha haha ha ha ha haaa ah hahaha haa
　　　　　　　＼／
　　　　　　　☺　　彡　　　　　　　　　　ヽ☻ノ ヽ☻ノ ヽ☻ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　/　　　/ 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ノ)　　 ノ)　　 ノ)

>>72
L乗ってると次に７Ｍを試したくなるよな
ところでこれはただの推測の話だが
ＡＴだとずっと踏んでても途中で5速に入って160以上伸びなかった
昔見た試乗レポートだと200ＫＭまでストレス無く伸びるって話だったんだが
やっぱ７Ｍじゃないと駄目なのかね

このあいだ砂利の駐車場にシャコタン鬼キャンのソアラが停まっててえらく感動しました。

会社のそばの駐車場に止まってる。その隣にあえてとめてみた。
が先に帰ったので相手はみてないだろうな、、

１GのATは確か4速しかなかったような・・・

４速か、するとオーバードライブって関係あるの？
なんかきっても切らなくても変わらない希ガス

ついでに、家の奴ヘッドライトが暗い
ＨＩＤにしたほうがいいのか、三万ぐらいから十万ぐらいするのも
あるけどやっぱ高いやつの方が明るいのかな
でも十万までは出す気にならないんだよな
それともフォグランプつけたほうがいいのかな

>>81
タービンが逝ってると思われ・・
全開したときバックミラーみると煙吹いてない？

うちの１G走行１０万キロは明らかに加速しなくなったよ。
昔はスーッと加速してたのに、、

>>82
ついでに、、HIDにするお金があるならかなりお勧め。でもその前に
ヘッドライドの内側が曇っているはずだから新品に交換するか
分解して中を掃除するがよろし。
ハイワッテージはレンズの中が黒くなるからだめ。

本当は夜間にみてもらえば10万だそうかなと思うんだが、、、
（どこまでこの車を愛してるかによるか、、ｗ）

L/L2/D/ODで4速なんだが・・・。
どの道OD入切しても変化ないのならATが逝ったかｴﾝｼﾞｿか83の言うとおりだと思われ
因みにうちのは走行12ﾏｿkmだがまだそんなに加速が悪いとは思わないな
確かに音が大きくはなってきてるが・・・＿|￣|○

HIDは値段ではそんなに変わらないんじゃないの？
新品で2ﾏｿでｵｸで買ったが十分明るいぞw（気になるならﾊﾞｰﾅｰだけ交換したらいいし)
あ、でもｻﾝﾃｶの21Wはやめとけ
20系は2重レンズの為に全くと言って良いほど明るさを感じないらしい(車検には通るらしいが)
だからといって中のﾚﾝｽﾞ外すのはDQNだから・・・（ｒｙ
まぁ分解して掃除するか、分解ついでに業者に持ち込んでﾘﾌﾚｸﾀｰだけ再ﾒｯｷするかだな
因みに再ﾒｯｷは新品を購入するよりははるかに安く済むらしい。

お、20を好きな人がﾏﾀｰﾘ集まってて良いね。

漏れの1Gは17万�`超えてるが、ODもTEMSも全然生きてるし、調子良い。
ｴｱｸﾘ・ﾏﾌﾗｰなんかをﾁｭｰﾝして、昔はｻｰｷｯﾄ走行とかしてたけど、今も全然元気。
どんなﾒﾝﾃよりも、ﾏﾒにｵｲﾙ交換するのが一番良いってのは本当だわ。
2000�`いかない前に変えてしまう。
ﾃﾞﾌやATFのｵｲﾙもﾏﾒに変えてるしな〜。
ちなみにｶｽﾄﾛｰﾙのRS入れてる。
出費はかさむが、故障しなければ結局は安く済むと思ってるよ。
しかし金掛かるわ・・oｒｚ

２０乗りの人で屋根がさびて車内に水は入ってくる人いる？

>>85
ボディーの剛性はいかが？

興味なんですが、、サーキット経験あるってあったので、、、
自分は街乗りだけだけどもうそろそろボディーがヘタって来るのかなと。。

>>87
なんと言っても、20は車重がﾈｯｸなんで、剛性UPを主として、ﾀﾜｰﾊﾞｰ付けてます。
付けた後は、挙動が凄く良くなって感激した覚えがある。

>>86

うちのは屋根付き車庫だから錆びも無いし雨漏りはしてないな

>>87

ネックは重たいエンジンだなぁ
漏れもタワーバー付けてからは良くなったと思った
A70系よりもクーペな分リアの剛性不足はあまり感じない

良スレage

そっか、レス�dクス。

剛性不足は感じたことないなぁ、、街乗りだからかな。
タワーバーつけるとその分ボディーが駄目になるって聞いて
つけなかったんですよ。

一度だけくだり坂の先にあった直角に近いカーブで前のタイヤからずるずる言った記憶があるｗ

初代＆２０のデザインは最高にやばいな
つーかそのころのトヨタのデザインはやばかった
クラウンしかりマーク２しかり
今のトヨタ車はマジださいと思う
まー今時の若モンには理解できない渋さだろうが

２０にどんなホイール履かせてますか？
ちなみにマーク１て似合うと思います？

>>92
BBSのRG-Rだったかな？
その前がザウバーのユーロメッシュだとおもた

マーク1はどんなのかわからん、スマソ

70スープラのキャリパーつけてないなら後期ターボ用の純正は結構好きなんだけどね

キャリパーは基本的に同一モデルでは？

>>95
JZA70のキャリパーは16インチ用になっていて一回り大きい。
ヤフオクで数千円でゲットできて手軽にちょっとだけ容量アップができる。

キャリパーは同じものだけどブラケットが異なると、、
で15インチのホイールははけないんですわ。

そうそう純正がひび割れてきたってのも交換した要因のひとつｗ

そうそう、フロントのみでリアは同一容量です。
あと、ちゃんとメンテされてるかわからないのでオーバーホールはしましょうね。

1セットはヒットしたところがあり、（気がつかなかった）動きが渋くて駄目でした。
重要保安部品なので不安な人は整備士にお願いしてねん。

そんな俺はGZなわけだがMZ海苔が多いのかな？

パナのHDS930MDをつけたいところ、、地上波デジタルチューナー内蔵になってからの方がいいかな。

いや、JZA70のが大きいのはキャリパーではなくローターでしょw
ブラケットもそれに伴い大きいだけでキャリパー自体は同一。

>>99
すまん、書き方が悪かった。ローターとブラケットの大きさが違うと。

一応中ほどにキャリパーは同じでブラケットが異なるって書いてあるから許してくれ。

何が書きたかったかと言うとそのままだと純正のあるみが排卵から
換えたと書きたかった。

>>92
ワークのエキップ１７インチでした。白のＧＺで純正エアロ・ローダウン…。

かっこよかったな…。

>>101
さいごの「・・・」が寂しいな。

おお、ちょっと見ないうちにレス伸びててうれしい
ＡＴが逝ってるってことは無いと思うＬ、Ｌ２は明らかに違うのわかるし
やっぱエンジンの問題か１０万までは逝ってないけど8万は逝ってるしなー
そろそろＯＨが必要なのかも

それと今更ながらエアロパーツ買って、付ける前に車をぴかぴかにしようと
したら中々大変でいまだ磨きの途中というｗ

>>86
さすがにそれはかなりまずい状態では
>>91
トヨタに限らず最近の車はみんな丸くて嫌い
>>92
いまだ純正ｗ

チューニングに（ＳＨＯＰに）出したいんだけど（ＭＺ２０）
何処のＳＨＯＰに出したら良いのでしょうか？？？
関東地方在住♪

ヨロシク！

ラウンドエンジニアがいいな。速いよ。

２０って走り屋に人気ないの？

あと２０って怖そうな感じがしていいよね
ヤクザ風

>106
走り屋なら、ｽｰﾌﾟﾗやGTRに行くんじゃない？

20だとﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走り屋っていうより、ゆったり乗れて、そこそこ速いのを求める人が多いと思われ。
まー悪く言えば中途半端な車だよね。
俺はﾃﾞｻﾞｲﾝも含めて、その辺が逆に気に入ってるんだが。

初対面の人の意見も、「走り屋の車でしょ？」ってのと、「オヤジ車だよね？」って真っ二つに分かれる。

ところでATに乗ってる人もこの中に入ると思うんだけどちょっといい？
Dモードでゼロスタートした後の変速ショックってどう？
うちのはAT用のコンピューターが壊れたのかどうか知らんけど
Ｌ→Ｌ２(ロックアップ)→Ｌ２(半クラ)→Ｌ２(ロックアップ)→Ｄ(ロックアップ)→
Ｄ(半クラ)→Ｄ(ロックアップ)→ＯＤ(ロックアップ)→ＯＤ(半クラ)→ＯＤ(ロックアップ)となる。
走ってて妙な加減速が繰り返されるので乗り難くて仕方が無い。
一回動作確認されたＡＴに載せ換えたけど直らなかったんでｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰだと思うんだが…
誰かそういう経験ある人でこうやったら直ったって人いたら教えて。

それとヒーターが効かない時はやっぱコアの交換しかない？
叩いてみたけら余計酷くなった　＿|￣|○

免許取って初めて買ったのが20でした。
通勤途中で毎日見かけるソアラに魅かれて、「絶対コレに乗る！！」
って決め、中古車情報誌で散々探し廻って買いました。

一生乗り続けたいと思うほど惚れ込んでたんですが、結局手放してしまいました。
（エンジントラブルと、グレードの問題で）
今でも街で見かけると、「やっぱりイイな〜・・・」と思います。

あれからいくつか車を乗り換えてきましたが、20ソアラほど「欲しい！！」
と思わせてくれる車は無かったし、これからも無いと思います。

みなさんは大事に乗り続けて下さい。
私のような想いを持った人が、今日も、そしてこれからもあなたのソアラを
見つめ続けていく事でしょう。

皆さん２０はホワイトorパール２トン
どっちがいいですか？

ホワイトage

本音はダンディーブラックトーニング。

ＭＺ２１のパールもよろし…。

シート良いよね、レカロいらない。

20

今度PS2でｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ4が出るじゃん？
で、我らが20ｿｱﾗはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてないじゃん。
S13なんかがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされてるのに、なぜ20が出ないんだ！と、いつも憤慨してる。
でもｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ4に限らず、20ってﾁｮﾛQやﾐﾆｶｰもないんだよね。
ﾌﾟﾗﾓはあったが。

20って国産で初の200ﾏｲﾙ(300km）を突破した車だから、ｱﾒﾘｶの200ﾏｲﾙｸﾗﾌﾞも権利を持っている関係で、権利使用がややこしいという噂を聞いた事があるんだが本当だろうか？

20が出てるｹﾞｰﾑって無いよなぁ。
あれだけの名車なのに。不思議だ。

>>107
そりゃセルシオの20。でもやく○は乗らないと思うぞ？なんか20ソアラにやな思い出があんのか？

うちの20　３００ｋｍどころか200ｋｍもでないんだがorz

>>115
ああ、そういう理由なんだ？
殆ど商品化ってされてないよねぇ。

GT4も、ﾜｺﾞﾝRなんか出すんだったら20ｿｱﾗ出せっての。
確実に20ｵｰﾅｰ分の売り上げ減ってるぞ。
ﾜｺﾞﾝRとｿｱﾗのﾕｰｻﾞｰだったら、どっちに車好きが多いかは、考えるまでもないんだけどな。
ｹﾞｰﾑﾒｰｶｰは実車の事を知らないｱﾎの集まりってのが、よく分かる。

中古車雑誌やヤフオクでたまにＪＺ載せ代えとかみるけど
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69071353とか
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5165870とかも
乗せようと思えば乗るものなんでしょうか？

>>119

普通に載る

エンジンルーム広いもんね
ただ問題は費用か、工賃も数万かかりそうだしね

>>119
１６アリストのエンジンだけ売る？しかも走行距離３万キロで？
事故車でもないのに？疑問です。

>>119
スープラの１JZ ツインターボならそこそこ簡単なんだろうけど、いかんせん発売が古いので程度のいいエンジンが
かなり少なくなってる。

124

後期型ではＭＺ２１のＭＴ車が存在する。実際カタログでもＭＴ車が載っていた。
そこで質問なんだが、ＭＺ２１のＭＴは全国での登録台数が２０台ちょっとしかない
らしい。これって本当ですか？

おっぱい

シャコタン竹やりマフラー

保守

age

保守age

>>121、123

ＪＺＡ７０のメンバー使えば機械的にはボルトオン。
載せ替え工賃の大半はハーネス引き直しだから
１Ｊも２Ｊもたいしてかわらない。

２０は乗る人選ぶよな
高級車のくせに２ドアだからファミリーカーになんないし
走り屋的には重いから人気無い

だから人気出無いんだよなー
人気無いのが不思議に思ってたが
こう考えると納得

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　 >>131
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

>>131
うちでは２ドアだけどファミリーカーとして使ってます

もはや飾りになってますｗ

20ソアラのオーナーズクラブてありますか?

>>136
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=P/LOC=P/R=4/*-http://www.soarer.ne.jp/owner-introductions/soc-info-j.html

>>136
http://www.gryphon.to/

>>136
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=grimaster&P=0

age

20ｿｱﾗが登場する家庭用ｹﾞｰﾑってありますか？

あちゃ〜ダメだ・・・キーレス（社外品）がつかないや・・・
リレーかまさんと、動かないみたいね

バック信号ってどこで取るんやろ？
やっぱバックランプかメーターしか無いのかな？
全部バラしてやれ！

キーレスエンジンかかってるの認識して動作キャンセルしてくれるのかな？

>>142
キーレスにバック信号・・・？そんなん要ったか・・・？

もしかして漏れ、釣りにマジレスしてる？

ナビでもつけたいんだと思われ

ﾅﾋﾞねぇ・・。

ﾅﾋﾞとかｵｰﾋﾞｽ探知付けたがる奴って、チキンだよな。
道も知らない奴がウヨウヨしてるから、事故が絶えないんだよ。
大抵は地元の県内走るんだろ。
週3〜4日、知らない県外に行くってなら、ともかく。（ま、そんな奴は皆無だ罠）
地元の道ぐらい知ってろっての。
もらい事故ほど、頭に来るものはないからな。

ｵｰﾋﾞｽ探知も然り。
捕まるのが怖いなら、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出ない軽でも乗ってろって事だ。

んだな>>146

誰かシカノ自動車でソアラ買った人いますか？

>>144

「バックアップ電源」を勘違いしてる・・・とか？

>>149
それだ
間違いないw

ナイトシフトのソアラって湾岸ＭＡＸより速いってホント？

それはない

人いないなage

まぁマターリとしてて良いじゃないかage

さげちまったorz

>>154
まるで７Ｍのようなスレだな

>>156
１Gで盛り上がる！

初めましてっす、いきなり何すけど車買っちゃいまして来週の水曜に納車！
もちろんソアラっすｗ　んで、質問なんですけど平成４年式の９万km走行
の2.5ＴＴ−Ｌでローダウン、アルミホイール、ＣＤチェンジャーつきで
車両４５って高いですかね？
もしよければ教えてください！！
これから自分もソアラ乗りになるんでうれしくてたまんないっすｗ

あう、いきなりスレ違いかましました！迷惑かけました、すいませんです。

↑は３０乗りか？


個人的には初代と２０は大好きだが
３０からは後のソアラは凄く嫌いだな

１Gって、MC後も平成元年から少し変わってるんですか？
何かの本で、H1以降は10馬力うｐしてるって見た気がする。
やっぱ買うとしたら、H1かH2年式が良いですかね。

20ソアラは学生時代の憧れでした。20ソアラは社会人駆け出しの漏れには買えず､GX81マーク�U2.0GT-Ttに乗ってました。
今では相当維持費かかるだろうが､MZ20の3.0GTか2.0GT-TtL欲しい。21はエアサスが不安みたいだから...
今でも90年発行のカタログ持ってる。
今見てもカコイイ。そいえばリーフシェイドトーニング(23R)､見た事ない｡OPはDATプレーヤー...時代を感じる。またTechnicsツインバッグロードホーンスピーカーって付けた車いるんかなぁ？
今の漏れは､クラウンアスリートV海苔。

今、Z20を探してまして、今日中古屋に見に行ってきました。
自分でも奇特だと思うのですが、学生の頃からの憧れで、
買うのはもういまが限界かな・・と思いまして。
ただ、予想以上に、後部座席が狭くてビックリしました。
あれで、本当に5人乗れるのでしょうか？

>>161
1989年（元年）から210psそれまでは185psだったと思ったよ。
買うなら2年か3年にしとけ。
ＡＢＳに名前が変わったのも2年、それまではＥＳＣ
Limitedなら2年から熱線反射ガラス。

>>162
バックロードはオークションでみるから付いているくるまいると思うぞ。


>>163
運転席を前の方のポジションにして、
女が二人いれば標準体型の男がいても乗れる。
助手席　　運転席
　男　　　　　男
後ろ
　男　女　女

海やスキーに何回も行ったよ。
女の子がスカートだと（ｒｙ

>>163
後部座席はクーペにしては
ましな広さだと思うよ、ルーフもそんなに低くないし

15年くらい前フル装備のMZ21乗ってた､当時は最高にカッコ良い車だと満足してたよ､ただ内装のスェードがすぐハゲるは本皮シートもへたり気味になり長く乗らなかった､今思えば室内も狭くボディも薄っぺらで小さい車だよな､凡にその後のソアラは興味無し｡

>164, 165
163です。情報ありがとうございました。
ちょっと買う勇気が増してきました。
奥さんを説得してみます。

>>167
買うなら、前述にもありますが、H２年のﾘﾐﾃｯﾄﾞがお勧めですよ。
20の完成系と言っても良いくらいのデキです。

ただ注意するのは、何しろ年数が経ってるんで（12年落ち）程度の良いのを優先する事。
ﾏﾆｭｱﾙは、走り屋なんかに、乗り潰されてると思うんで、避けた方が無難。
当時小金持ちのｵｯｻﾝが乗ってるような、ｵｰﾄﾏがﾍﾞﾀｰですね。
できればﾜﾝｵｰﾅｰで記録簿付いてれば最高。
ｿｱﾗは走り屋と、小金持ちｵｯｻﾝが2分化されてると思うので、ｽｰﾌﾟﾗよりは程度良いのを探しやすいとは思いますが・・・。

県外だと諸費用かさむけど、何しろ程度の良いのを優先して、県外も探して見た方がいいですね。
是非奥さんを説得して、20ｵｰﾅｰ目指しましょう！

>168 さんへ
今考えているのは、H2式のATの2000Turboで、
見積もりを出してもらったのですが、諸経費込みで60万弱でした。
写真で見た限りでは、内装外装共にキレイで、一応、三ヶ月保証なので、
一度、県外なのですが、実車を見に行こうかなと思っています。
3000も探しているのですが、ノーマルの良い程度のものがなかなか無くて

169 =167 =163 です。
よくZ20を普通に走らせるには、かなり維持費がかかると
このスレで言われていますが、この普通とは、
どのくらいの事を意味するのででしょうか？
街乗りする程度でも、かなり維持費がかかるものなのでしょうか？

ﾘﾐﾃｯﾄﾞ無しのH2年で、60万だったら、結構程度良さそうですね。
前ｵｰﾅｰの情報は不明ですかね？
まー、焦らずｼﾞｯｸﾘ行きましょう。
買った後に、程度良いのが目に付くのもよくある話でｗ
一度試乗出来れば良いですね。

維持費は、1Gだとそうでもないですよ。
ま、ｶﾞｿﾘﾝはﾊｲｵｸですが、燃費は７ｋｍ/ｌぐらいです。

自分の1Gは、結構イジってるんで、マメにオイル交換するぐらいですね。
どんなメンテよりも、マメのオイル交換が一番車に優しいですから。
大体２５００km毎に交換してます。
税金は4万切るし、維持費はそれぐらいですかね。

あ、補足です。
街乗りで７ｋｍ／ｌです。
（ﾉｰﾏﾙだと８〜９ｋｍ／ｌくらいかな？）

>>70
俺は四年前に走105000�`の元年ＭＺ２１購入し
二年で30000�`ほどのって手放したが、
ブレーキパッド交換１万ぐらい
パワステオイル漏れ　修理せず補充しのぐ
マルチＴＶ写らず　ＴＶみないので修理せず
購入後一年半ほどで　エアサスより空気漏れ　
最低地上高５cmになる　修理費用トヨタ店に
て見積り１８万円この時点で次の車検前に買
換えを決意したので修理せず半年乗る
車検迄三ヶ月頃　ガスケット抜けのため冷却
水がすぐ減る　週三回以上冷却水補充で凌ぐ
廃車前社外アルミから純正アルミに交換時ハ
ブボルトが六本折れる
こんな感じで殆ど修理せずだましだまし乗っ
てましたけど　エアサス、マルチ無しであれ
ば普通に使えるんでないかな

>>170だった、まちがいました

170です。
171さん、173さん、情報ありがとうございました。
いちおう、今考えているZ20は、２オーナーで、
6万km程度のものです。一応、整備簿なども揃っているとのことで、
購入してもいいかなぁ・・・と。
ただ、173さんの話を聞くと、ふつうに乗るだけでも大変そうですね・・

>>175
大丈夫　買ってしまえばなんとかなるよ
そして１６インチのＢＢＳでも中古で
買って当時風にして乗ってくれ

でもエアサスなし(TEMS)のLIMITEDや3.0GTはなかなかないよね。実際､そんなに売れてないみたいやし。
となると､玉数からGT-TwinturboLが無難？かくゆう漏れも3.0GTかLIMITED(TEMS)が欲しい...

>税金は4万切るし

うーん、残念。年式を考えましょうね。1割り増しになるから2Lでも4マソオーバーするよ。

LIMITEDや3.0GTやGT−TwinturboLの違いって何？
外観違うの？

>>179
２．０と３．０の外観の違いはモールの大きさが微妙に違う
>>177
エアサスを外して車高調装着は無加工でいけるみたいだよ

>>180
すいませんモールって何ですか？

181>>
「サイドモール」です。フロントフェンダーからお尻まで横についてるやつよ

179>>
大きな違いはエンジン。それ位は知ってるか（＾＾）

ＭＺ２０に乗ってるけど・・・やっぱ恐いのは７Ｍエンジンですなぁ
ガスケットはノーマルじゃすぐ抜けるしね。アスベスト材質って
やっぱ悪いみたいね。私は全てフルノーマルで乗ってます。
一カ所だけ・・・そのガスケットはメタルに変更。あとはノーマルですよ
ま、普通に乗るなら問題なし。維持費だってそうかからん。
３０代のオレみたいなおっさんには丁度良いですわ、わはは！！

>>175
その文面からすると、かなり程度良さそうですな。
まず一回実際に見て、ピンと来たら購入でしょう！

なかなか程度良いのが少ないので、良い条件だと思うYO！

1Gの低速トルクのなさは頭に入れておいてね。
回してしまえばこんな楽しいエンジンもないと思うけど。

>>181 当時の車は同じ車種ならボディサイズは3ナンバーも5ナンバーも同じで3.0モデルは2.0より各モールの厚みだけ数センチ増やし全幅や全長を大きく登録してたのよ｡

>>184
そうそうｗ
下が凄く細いのな。
山道上りだと、これﾀｰﾎﾞついてるんか？ってぐらいｗ

そのかわり中〜高速は気持ちいいけどね。
ま、良く言えばﾄﾞｯｶﾝ系なんだろうなｗ

>>180>>182>>185
ありがとうございます。
なるほど、違いは各モールの厚さだけで
実際は全長や車幅は３ナンも5ナンも同じだけど
3ナンは5ナンと全長や車幅が同じなのに何故か大きく登録されてるって事でよね

>>186
信号の出だしじゃ、ファミリー2リッターに負けるからねｗ

>>187
中身の大きさなんておんなじさ。
なにせ昔は自動車税の値段が大きく違ったんですな。
外圧によって余り差がなくなってきた。だから2.5とか出てきと、、、

低速がトルク無いのは仕様だったのか！
中古で買ったらエンジンの調子がアレなのかと思ってたよ

>>189
おれのはタービンも逝ったらしく、全開にすると白い煙は吐くは加速もしないｗ

>>189
1.7tという、破格の車重も関与してるけどね。

でもｴﾝｼﾞﾝは丈夫。
ﾁｭｰﾝしても殆ど逝く事はないらしい。
1G/7Mを、ほぼ専門でﾁｭｰﾝやってる整備士の人が言ってた。
日産は逆に、ﾁｭｰﾝするとｴﾝｼﾞﾝ逝きやすいと。
ま、有名な話だが。

よく1Gは、ﾊﾟﾜｰ･ﾁｭｰﾝするとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸにｸﾗｯｸが入るって噂があるけど、実際に見た事はないって言ってた。
それぐらい良くできたエンジンだと。

ま、あの頃はﾊﾞﾌﾞﾘｰな時代で、ﾊﾟｰﾂに金かけて作ってたからね。
整備士の人は、みんな口を揃えて、今の車はちゃっちくなったって言ってるし。
ﾄﾗﾌﾞｯﾀ時に出費はかさむが・・・。
ｳｫｯｼｬｰﾉｽﾞﾙが一個3000円した時は凹んだ。

ちょいと相談。

ドアをデッドニングしようと片側だけエーモンのキットでやったんだが、、
20ソアラはスピーカーがプラスチックの箱に取り付いていて、大きな音を出すと
”びびる”＆エンクロージャーの意味がなさそう。

しかし、、ＭＤＦで取り付けようにも微妙に3次元曲線で取り付けが難しそう。

１、俺はつけたぜ！と言うツワモノいる？
２、この店なら安価で満足いく仕上でやってくれるぜ！

情報きぼんぬ。

エンジン、逝くぞぉ〜。ブロックにクラック見た事、あるもん。
ましてや７Ｍなんかヘッドと腰下のゆがみなんかざら。
１機目の７Ｍターボは第三京浜でラジエターアッパー部から
まっぷたつに割れて逝った。確かにバブリーだったが。
Ｍ型としては最高のエンジンだと思うよ。１Ｇは知らないけど。
乗った事無いし。でもノーマル８０（２ＪＴ）をあっさり置いていく
７０（１Ｇ）がいたことは確か。いまでも乗り手を替えて横浜を走ってる。

チューンしやすいのは日産のL型エンジンだろ
耐久性も有るし、L２，８を３，４までボアーアップ出来るしね。

てかソアラ乗りにはキモ男しかのってないのが揺ぎ無い事実。
セルシオ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワゴンR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ソアラ

>>194
そのﾁｭｰﾝを見て、ｼｬｺﾀﾝﾌﾞｷﾞを思い出したよ。

>>193
それでも日産のRBに比べたら100倍しっかりしてる。
（比較はL型より、RBが一般的でしょ？）
俺の１Gは、走行距離18万ｷﾛだが、ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ。
ｴｱｸﾘ・ﾏﾌﾗｰ・ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞなんか、社外に替えてるが調子いい。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰは一回逝ったが。

マメにオイル交換をしてるからだな。
エンジン点検してもらうと、大抵驚かれる。
距離の割に程度が良すぎるって。

ふ〜ん

スイマセン、質問です。

7Mの20海苔ですが、どうやらヘッドガスケットあぼーんしたみたいです。
せっかくなので社外品のメタルに交換しようと思います。
トラストがいいかなと思ってるんですが、厚さは何mmを選んだらいいのでしょうか？

当方マフラー交換だけで他はノーマルで乗っています。

>>199

ノーマルなら1mmで良いんじゃないの

ヘッドガスケット交換時にヘッドとブロックの歪みも測った方が良い
もし歪みが出てて面研するならその数値を足したサイズに汁！

バラして測ってから注文した方がいいんじゃないかな

ついでに200get！！

1G&7Mのみなさん、普段どんなﾒﾝﾃしてます？
やっぱりｵｲﾙ交換はﾏﾒが基本として。

車重がﾈｯｸなので、ﾊﾟﾜｽﾃが逝きやすいと聞いているので、ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙやﾎｰｽに気を使ってます。

>>200
ありがとうございます！
バラしてもらってから注文する事にします。

マフラーから蒸気のような白煙が出て（オイルの白煙の匂いはしない）、
ラジエターのサブタンクから水が逆流して吹いてるんです…
こういう症状だとガスケットですよねぇ…
ヘッドやブロックまで逝ってたら直すオカネないです＿|￣|○

>>201
車検時にＬＬＣの交換とデフオイルの交換。
ベルトもひびが入ってるよといわれたら交換。

気が向いたときにＡＴのオイル交換。
燃費が落ちてきたらタイヤの空気圧チェックとエアクリーナの交換かな。

ノーマルなのでそんなもんです。

>>202
負けるな、ガンガレ！

誰か192のスピーカーやったことある人居ないのかな。やっぱり、、

>203
どうも。
デフって、そんなに長期間でOKでしたっけ？
漏れは。ｴﾚﾒﾝﾄと同時に替えてます。

大体ｵｲﾙ交換を2000ｷﾛちょいで交換して、1/2回は、ｴﾚﾒﾝﾄ・ﾃﾞﾌｵｲﾙ・ｴｱｸﾘﾌｨﾙﾀｰを交換してます。
ｴｱｸﾘはHKSのﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ。
で、1万ｷﾛ走ったら、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ。
車検時に、LLCとﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ。
ﾍﾞﾙﾄ関係は、車検で交換を薦められたらって感じです。

マメすぎるかな？
前述通り車重がﾈｯｸなんで、ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄは逝ってしまい交換したが、ｴﾝｼﾞﾝ関係はマメなおかげで、ほとんどﾄﾗﾌﾞﾙないっす。

>204
マメだな。

俺も一通り自分好みにﾁｭｰﾝしたんで、後は大事に乗るだけって感じだな。
一日でも長く乗りたいんで、消耗品はマメに替える事にするか・・・。

>>203

漏れもMDFでボックス作ってみたいけど
加工が面倒＆現物合せが必要なのでTRYしてない

採寸用にBOXの予備でもあれば作るんだけどな

今20が復刻したら、速攻で新車で買うのになぁ。

>207
ホントですよね〜
中古でも買いたいのですが、奥さんの許可が出ん！とほほ・・・

>>207

2JZ-GTE搭載でHID、4POTキャリパー、6速MT etc・・・速攻で買うな
欲を言えば車幅（トレッド）を少しだけ広げて貰えば

そそ、今の車ってｽﾍﾟｯｸは良いかもしらんが、ﾃﾞｻﾞｲﾝがダサすぎ。
みんな、たれパンダみたいに丸っこいし。

ｼｬｰｼやｽﾍﾟｯｸが40と同じで、ﾎﾞﾃﾞｨだけ20で同じ値段だったら、完全に20ﾎﾞﾃﾞｨの方を買う。

>>206
うーん、やっぱり作ってませんか。。
分け合ってフロントスピーカーだけになったら激しく情けない音。

はぁ、、

http://vhost.oddcast.com/vhost_minisite/demos/tts/tts_example.html

あれ?盗用多車って耐久性抜群でメルセデスも目じゃないんじゃなかったっけ?

おかしいナーそこらのスレで耐久性世界一とか聞くんだけどやっぱウソみたいねwww

すみません、このスイッチなんですが、
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6330337
もともとは、どんな機能のスイッチなんでしょう？
フォグマークはともかく、なにやら見慣れないマークがついているんですが。

誰か心の広い方、おバカなオイラに教えてくらさい。

>>214
おー俺もブックマークしてるｗ

たぶんだな、、、スポットとフォグの切り替え付きのスイッチだと思うよん。

フォグ 拡散光、手前を照らす
スポット 集中光 高速なんかでヘッドライトよりさらに遠くを集中的に照らす

詳しくは補助ランプのメーカサイトでしらべてくれ、照射範囲の図が出ていることがある。
それがソアラのオプションに存在していたかは知らない。でも補助ランプのメーカには
そういったランプは存在していた。

こんなんで役に立つかな？

>>215
心の広い人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

そうか！あれスポットのマークなのか。
実は、あれと同じスイッチを、解体屋から入手して手元にあるだが、
フォグ位置→配線２本導通
スポット？位置→配線３本とも導通
だったんで、意味不明のマークもあいまって正体不明だったんだよね。

今夜はグッスリ眠れそうだ。ありがとう。

>>216
あれ、、でも補助灯は2灯までしかつけちゃいけなかった気がするな、、

安眠妨害してみるｗ

>>217
あﾞ！？

只今、>>214の正体を知っている　ネ申　募集中

あれ?盗用多車って耐久性抜群でメルセデスも目じゃないんじゃなかったっけ?

おかしいナーそこらのスレで耐久性世界一とか聞くんだけどやっぱウソみたいねwww

>219
国外ﾒｰｶｰは分からないが、国産なら間違いなく耐久性は一番。
特にエンジンは抜群。

有名すぎるぞ。
日産はﾁｭｰﾝすると、すぐ逝ってしまう。

>>220はコピペだと思われ

×　>>220はコピペだと思われ
○　>>219はコピペだと思われ

余計なお世話して、あげく自爆ですよ。ええ。

>>221
どんまいである。気にしないのである。

>>222
ﾜﾛﾀ

今日、ｻｲﾄﾞのｳｨﾝｶｰもｸﾘｱにしてある、格好良い20ｿｱﾗを見た。
全然古さを感じさせずに、オッって感じで見入ってしまった。

70ｽｰﾌﾟﾗとか、S13ｼﾙﾋﾞｱとか、あの時代の車で、格好良くいじってる車を見ると、つい目がいってしまう。

ＭＺ２１乗ってたけど洗車が楽しみでした
パールが夜と昼では微妙に色が違うし、
一人眺めてはニヤニヤしたり

>>225
禿同。
やっぱネオヒス車だよね。

2.0ＧＴツイターボ欲しいけど金ない、、、orz

>>227
どうせだったら、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLにしちゃいましょうよ。
Lって、どのくらい発売したんだろ？

やっぱ、元のタマ数少ないのかな？

>>228
Lは結構多いと思うよ。Limitedの方が探すの困難。

1G-GTE今更ながら楽しいエンジンということを認識。新しいエンジンは確かに速いんだが、、
楽しさは1Gだと、、タービン音もきもちいい！

私も Limited 探してるんだけど、平成1・2年式は無くて・・・

>229
だね。
確かに下は細いが、中速でのﾀｰﾋﾞﾝの吹き返しが気持ちいい。>1G
ﾁｭｰﾝする楽しさも１Gで覚えた。
ｴｱｸﾘとISCVは、そらでもバラせる。
何度となく清掃したからｗ

age

61年のGZ20に1JZ乗せたんですが、高回転で走るとすぐに水温が上がり、走り続けるとMAXまで行く勢いで上がるんですが、原因わかる人いませんか？ラジエーター交換したりサーモ交換もしたんですが治りませんでした。

>>233
ファンはJZA70の油圧ファンかい？

ファンは70スープラの油圧ファンを使ってます

鹿野自販のZ20ソアラ売れてしまったね・・・
買おうと思ってたら先越された・・・

補習

最終年の型からも、大分時間が経ってるから、みなさんの程度が気になる。

俺のGZ20は、H２年式で走行距離19万ｷﾛ。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰx1回、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの断線が主なﾄﾗﾌﾞﾙ。
車重からﾊﾟﾜｽﾃが逝きやすいという話を聞くが、駆動系は今の所ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ。

今年の車検で、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを替えねば。

今後の参考にもなるので、みなさんの程度も是非教えて下され。

>>233
念のため、、ラジエーターはオクとかではなくて新品だよね？

>>238
白煙吹きまくり走行10万・・・・

63年､MZ21､走行124500�`。ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ×1ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。ﾗｼﾞｴｰﾀｰ水漏れで社外新品交換。ついでにベルト類も交換。F足回りのﾌﾞｯｼｭ＆ﾛｱｱｰﾑ交換。 只今TEMS異常でFｴｱｻｽ､ｴｱｰ抜けにつきﾌｪﾝﾀﾞｰにタイヤ擦りまくり。
17・235は無理があるかも…！ エンジンは今のところ好調です。

>240
ﾌﾛﾝﾄが235ですか？
漏れのは215です。

入るには入るが、擦ってしまうんですね。
ｴｱｻｽがヘタるのは、ｿｱﾗに限らず一般的ですよね。
ｴﾝｼﾞﾝ快調で何よりです。

さすがﾄﾖﾀのｴﾝｼﾞﾝは丈夫だなー。
何かﾄﾗぶった人の話って、滅多に聞かないし。

やはりトヨタは強い？
７Mは3台目。初代はＭＡ７０、2台目は
ＭＡ７０Ｌ、3台目がＭＺ２０。今のソアラは
13万キロ、フルノーマル。10万キロでヘッドガスケット抜けメタル交換。
それ以外は全てノーマル・・・絶好調！！タイベル交換を9万キロで
した。後は交換、ないなぁ。ショックもそのまま(爆)

>>240
足回りのブッシュ交換って幾ら掛かりました？

自分もやりたいんですが、ソアラはブッシュの数が多いから
結構するって（ディーラーで20〜30万円）聞いたんですけど。

>243
やっぱり１．７ｔという車重はネックだ罠。
俺もﾌﾛﾝﾄのﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄx両方が逝ってしまい、新品に交換したら４マソくらいかかった。
足回りは工賃が高いからな〜。

その代わりというか、エンジンは無問題。

すべてのﾌﾞｯｼｭ交換に20〜30万掛かるんですか？
高いっすね。ﾌﾞｯｼｭだけなら一つ数百円らしいのですがｱｰﾑとかがセットになってるみたいで値段が高くなると言われました。
ちなみにﾛｱｱｰﾑのﾌﾞｯｼｭ（このﾌﾞｯｼｭだけ交換してほしかった）とﾛｱｱｰﾑ交換､両方で四万三千円です。
　
すべてのﾌﾞｯｼｭ交換したい…

ドライブへ行こうさんへ。ラジエーターは新品ではないです。スープラについていたのをエンジンと一緒に付けました。ちなみにスープラに付いてたときはオーバーヒートとかはありませんでした。

>>246
コアが詰まってそうな悪寒。

自分もそう思い、綺麗に掃除したりもしたんですけど治らなかったんですよね｡｡(汗)

やっぱりコポコポ音、止まらないなぁ〜
ヒーターコア、ちょっと心配。
７Ｍってコレがあるんだよねぇ〜
小川のせせらぎ音だって(≧∇≦)ぶぁっはっはっ!!

そうそう、そういえば・・・ＭＺ２１のパール色って
ＭＺ２０には、無いの？オレのＭＺ２０なんだけど
ツートンパール（リミテッド色？）なんだよねぇ・・・珍しいの？

小川のせせらぎ！鳴ってるよ！
ちまたでは､ガスケットが抜けてると…(-.-;)
マジっすか？

>>248
ラジエータを新品にしてだめならウオーターポンプの羽を新しいのに換えてみる。

ロアアーム一式は片側２７０００円です

片側　27000円？
工賃込みで？
高いっすね！
修理後のダメになったﾌﾞｯｼｭとﾛｱｱｰﾑを説明を受けながら見せてもらったし…
工賃込みでそんなにしなかったな〜！
相変わらず小川のせせらぎですけど(-.-;)

俺の１Gは、ｴﾝｼﾞﾝ暖まってない時に、ｳｨｨｨｰﾝってﾓｰﾀｰ音みたいのが鳴ってるんだが。

すいません、ただのﾂｲﾝﾀｰﾎﾞとﾂｲﾝﾀｰﾎﾞＬの違いを教えていただきたいのですが､､､。
選べる装備の種類が違うんですか？ﾊﾝﾄﾞﾙ内にいろんなｽｲｯﾁが集中しているのがＬ？

うーんとね、全部は分からんが。

Lはね、
・運転席が電動のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ＆ﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞのｼｰﾄ。
・ｴｱﾋﾟｭﾘ装備（空気清浄機ね）

ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞもそうだっけ？TEMSは共通だよな。
誰か補完頼む。

お薦めはH2年以降のLだね。
ｴﾝｼﾞﾝ210馬力で、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが紫外線ｶｯﾄだかが装備されてるから。

私もGZ20のツインターボリミテッド海苔です。
そうか、皆さん結構まめにオイル交換してるんですね。
漏れは1ﾏｿkmぐらいですね。
でも、あんまりトラブらない。
丈夫なエンジンですな。
26,000kmで買って7年で64,000km。
今までのトラブル
パワステあぼーん→車検時にリビルド品交換
ヒーター故障→自然治癒
ぐらいでしょうか・・・
仕様は
ホイール交換(16inch　BBS　RG-R?)
マフラー＆エアクリ交換（APEX-i,HKS純正交換ﾀｲﾌﾟ)
カーステ交換(ALPINEMDA-W977J+adzzestｽﾋﾟｰｶｰ×6)

>>258
ええ！？
走行距離少ないっすね。
程度良さそう。

やっぱパワステ系逝きましたか。
車重から、負荷が高いんで宿命ですが。

ｵｲﾙは、もう少しﾏﾒにした方が良いッスよ。
距離もそうだけど、3ヶ月経ったら交換した方が良い。
当然だけど、劣化しますから。
ほったらかしにしてると、ｴﾝｼﾞﾝ痛めちゃうぞ〜ｗ

ホントに程度いいみたいですね！ でもオイル交換はマメにしましょう！！
　
ツインターボＬは内装など豪華指向ですよね。
3000リミテッドにちかい装備！

漏れも独身時代は20ソアラ後期3.0GT(純正エアロ付)に乗っていたが､3000キロでオイル&エレメント交換していたよ。
ターボ車はNAよりもマメにオイル交換するべきだよ。
カネかかるかもしれんが､3000キロ前後でオイルは換えるべきだね。旧車だから油脂類はなおさら気を使った方がいいよね。
20ソアラ海苔の皆さんは､いつまでも大事に乗ってほしいな。

今の漏れは家庭の事情でゼロクラウンアスリート海苔だが､NAでも3000キロでオイル&エレメント交換してる。

>>257　なるほどぉ。色々と豪〜華な装備が備わっているわけですね。情報どうもです！

>>259 >>260 >>261
ﾚｽありがとうございﾏﾂ。
やっぱり、そうですか・・・
給料入ったらオイル交換しよう。
ちなみにどんな皆さんはどんなオイル入れてますか？
既出かもしれませんがｽﾏｿ。
自分はモービル１でした。確か・・・

まぁ、乗り方にもよりますけどねぇ。
自分は、良く回す方なんで、ｶｽﾄﾛｰﾙのRS（10-50)を入れてまつ。
エアクリとか色々替えてるんで、ちと高めので頑張ってまつ。
ちなみに2500km毎に替えてますね。

>>257
オートクルーズも付いてﾏﾂ。
参考
ツインターボ
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=TOx29x1002x1
ツインターボL
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=TOx29x1003x1
(共に89年式最終)

ﾚｽ連投ｽﾏｿ

>>257
Ｌでもエアピュリはオプションだよ。
あんど熱線カットガラスはＨ２年以降のリミテッドのみ。

ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞLと、ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞって違うのか？

L＝ﾘﾐﾃｯﾄﾞだと思ってた・・・ｏｒｚ

さすが！
親子でソアラ乗り！ｻﾝはソアラに詳しいっすね！！
　
今日！友達が30ソアラ乗ってきたけど､やっぱりZ20ソアラがカッコイイと思った今日この頃です。
　
相変わらずｶﾞﾘｶﾞとﾘﾌｪﾝﾀﾞｰにタイヤがあたり過ぎでそろぉ〜と運転してる奴です。
周りのみなさん、もたもたしててすいせんm(__)m

ﾘﾌｪﾝﾀﾞｰ→×
ﾌｪﾝﾀﾞｰ→○
すんません　m(__)m
　
やっぱりZ20ソアラ最高！
PS…！本日､きれいな10ソアラ､走ってるの見ちゃいました。感動でした。

>>267
Ｌはラグジュアリーだと思った。

>>ソアラさん
ありがとうございまつ。
親は30乗ってるんですがあまり海苔たいとは思いませんね・・・
やっぱりソアラは20です！
最近はああいう直線的なデザインのクーペがなくてさびしいですね。

ﾔﾌｵｸに出てた６万円の20ｿｱﾗ、誰も入札しなかったら中古車屋に
直交渉しに行こうかと思ってたのに、締め切り直前で入札した人が居た､､､ｏｒｚ

age

>>272
ヤフオクなんて最後の5分が勝負なんだから、、

272
6万のZ20ソアラっすか…！
車の程度が､良く分かりませんが、残念でしたね(>_<)！
古い車ですけど､是非ソアラを！
　

>>272
車の個人売買はどうかな〜？

中古車検索してみたので是非ご参考に・・・
>>272がどこにお住まいかわからなかったので
全国の在庫が載ってﾏﾂ
また、一部30ソアラも入ってﾏﾂ
ｽﾏｿ
(20ソアラらを絞り込むには年式でしか出来ないため
　91年5月に30ソアラデビュー）
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TRPNVF&KTCS=F0B00K000031176110189069300001390000AAAA000000019910000Z0000000000000000000000**TO_29*

とうとう俺のソアラも２０万キロ。良く走ったなぁ〜。もう廃車かな。廃車にするにももったいないしな。悩む。だってオイラのソアラは、７Ｍの純正５ＭＴだから。
と、独り言を言ってみた。
みんなのソアラは、何キロ位走ってるの？？

>277
おおお！
廃車なんて勿体無い。
快調なんでしょう？それとも、色んな所がヘタって廃車を考えてる？

参考までに、今までどんなトラブルありました？

大切に乗り続けて欲しいなぁ。

オラのソアラは８９０００ｋｍでいまだにトラブルなし。
でも最近燃費が落ちてる。３キロくらしか走らない。

漏れのは11万キロ
そろそろオーバーホールしたい
（エンジンからのオイル滲みが激しい）

>>279

ATのオイル全量入れ替えしてみ
燃費悪すぎ

>>279
エアクリーナーもなあ

２８０＞
２８１＞
ありがとうございます。
一応ハイオク入れてるんですど、レギュラーから変えたら急に燃費悪くなったんですけど。なんででしょうか？

>>282
給油口の裏を見てみて！
ハイオク指定だったらハイオク入れなきゃ。
詳しくはわからんがレギュラー長い間入れてるとエンジン内のスラッジがたまる希ガス。
原因はそこかもyo。
それが原因だったらこの際思い切ってエンジン載せ換えしちゃえ〜
1JZ-GTEにでもしたらいいんｼﾞｬﾏｲｶﾝw。

>>283
279じゃないけどレギュラー長い間入れててハイオクに変えると
燃費落ちるってあるんですか？
今レギュラー使ってるからガクブルです（ちなみに１年ほどレギュラー入れてます）・・・・・

皆さんはレギュラーじゃなくてちゃんとハイオク入れてるんですか？

ハイオク指定なのでしっかりハイオクです！
エンジンフラッシングした時は長距離走行で9�`走りました。今は6〜7�`！
街乗りで4〜5�`です。

>>284
もちろんハイオク！
街海苔6km未満てところか。
>>285が言ってるとおりフラッシングしたら燃費伸びた
→やっぱりレギュラーだとスラッジがたまって燃費悪化につながるってことｼﾞｬﾏｲｶﾝ。

ってことはレギュラーに戻した方がよいと言うことですか？

))278さん、これと言ってたいしたトラブルは、なかったですよ。エアコン位ですかね。エアコンは、コンプレッサとエバぽレーターを交換しましたけど。エンジンは、ほとんどノントラブルです。まぁ後は、ライトが曇ったので交換位です。

なぜにｴｱｺﾝがﾄﾗﾌﾞﾙ？ｴｱｺﾝって弱いんですかね？
２０ソアラって有名な（？）故障はあるんですか？（MZ&GZ）
（20ｿｱﾗってﾊﾞﾌﾞﾙの頃のすごい金かかってる車両だし、
　　　ﾎﾞﾃﾞｨもE/Gもすごい頑丈で壊れなさそうなｲﾒｰｼﾞなんですけど）
たいていの20ｿｱﾗｵｰﾅｰならばこの故障を経験してるのでは！？
っていうのが「もし」あったらぜひ教えていただきたいです､､､。
（ｿｱﾗｻｲﾄを見るとﾗｲﾄに水が溜まるっていう記事をちょくちょく見かけた､､､苦笑）

例えばＺ３２ならﾊﾟﾜｰﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｰのﾊﾟﾝｸ、Tﾊﾞｰﾙｰﾌからの雨漏り、
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れ（Z32に限らないけど）、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ浮き、
みたいなカンジで有名な20ｿｱﾗの故障をぜひともご教授願います。（無いかなぁ？）

エンジンフラッシングってオート○っクスでもできるんですか？
エンジンフラッシングってなに？？

人工透析

レギュラーだからスラッジがたまりやすいということはないぞ。
出光は昔清浄剤をいれていたけど、、
基本的に廃屋はオクタン価を上げるために添加剤をいれている。そのためエンジンが
汚れやすい→清浄剤を入れてるだから。

マップを持っているかは時代が時代だけにわからないけどレギュラーを一回入れると点火マップが
レギュラー用に切り替わる。その逆の廃屋に入れた場合は数回いれないと切り替わらない。
なので一回バッテリーのマイナス端子はずしてコンピューターをリセットして様子をみてごらん。

>>289
ライトに水が溜まるのは30ソアラ、なんとなく薄汚れてくるのが20ソアラ。

>>292
ありがとうございました。
勉強になりました。

>>282
すみません。生半可な知識で話してしまって・・・
おまけにﾚｽをちゃんと読んでない始末・・・
吊ってきます...orz

>>289
過去ﾚｽにもありますが
�@パワステ
�Aエアコン（薫煙ﾀｲﾌﾟの臭い取りを使ったらラジエーターもあぼーん）
�Bヒーター
ぐらいかな
基本的には壊れないと考えていいでしょう。
ちなみに
�@車検屋でリビルト品と交換で6〜7ﾏｿぐらい
�Aディーラーで修理1ﾏｿぐらいだったか（忘れたｽﾏｿ）
�B自然治癒
でした。ご参考までに。

>293
パワステってパワステポンプだろ。
俺がディーラーでリビルト交換したときは工賃込３万ちょい程度だったぞ。

…70スープラだけど。
ソアラとそんなに違うとは思えないんだが。

>>294
うそっ！
ひょっとして漏れやられた？
確かに新品と大して変わらなかったのが怪しかったが・・・

おいおい、いくらリビルトが中古パーツより割高といっても
新品価格と大して変わらないなんて有り得ないだろ…

関係ないけどタービンのリビルトですら新品の半額程度のモンだぞ。

>>296
もうずいぶん前のことだったから忘れたが
確か1ﾏｿぐらいの差だったような希ガス。
半額程度ではなかったなぁ。

290>>
MでもGでも、フラッシングはお奨めできませんよ。
キレイにするには、こしたことありませんけど
ターボ車をあんまりフラッシングすると、余計な部分まで
キレイにしてしまうので、タービンを傷めやすいと聞きました。
エンジンフラッシングは、オイル交換する際、機械等使い
エンジン内を清掃することです。ま、個人差というか、
本人の好きなようにやればいい物なんですけどね。

20ソアラって何に入るの？スポーツ？セダン？

ラグジュアリークーペ。

って言うと噛み付くバカが沸いてきそうだが。

300>>
うんにゃっ！あってる！！
あれほど豪華なクーペはない！！
あっ、あるか・・・（爆）

>>295
パワステの高圧側のホースも交換したんじゃないか？（これは新品とか）

１０年くらい前にエアサス仕様の３０００ＧＴリミテッドに乗ってた。
凄くかっこ良い車だったし色が綺麗だった。シルキーエレガントトーニングだっけかな？
クラウンにもあった上がクリーム色で下がゴールドっぽいやつね。
先日アルバム見てたらこの車が写ってる写真があって相当懐かしかった。

>>302
そうなのかなぁ〜。
ちょっと整備記録見てこよう。
でも、だからといって金帰ってこないだよな...orz
まぁ、次壊れたときの参考ということで�dクス！

>>304
通常オイルポンプを替えるときは>>302の言うとおり
高圧のホースも新品に替える。これはまぁ消耗品みたいなもんだからね。
それなら６〜７万は妥当だよ。

>265さんへ
すいません、オートドライブって何ですか？？

>306
その名の通り。
手元で加速・減速が出来る機能。
たしか時速30km以上から効くんだっけか？
高速道路などのロングドライブで、足が楽ちん。

しかし、漏れは速攻でモモステに変えたので、2〜3回しか使ってない。
よって、よく覚えてないがｗ

数十年ソアラに乗ってるがｵｰﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ一度も使った事が無い(-.-;)
宝の持ちグサレだな！
半年前にｴｱｻｽのTEMSが逝かれたまま乗っていたら遂にﾌﾛﾝﾄのｴｱーが抜けﾀｲﾔ擦りまくりだ。とりあえずﾌﾛﾝﾄだけﾉｰﾏﾙにかえました。微妙に傾いてる。
　

>>308
もったいないなぁ、、オートドライブ便利だよ。

ＧＺにエアサス移植したいよ。。。

>>306
>>307の言うとおりです。
インパネ右下のスイッチをいれ、ハンドル右側のレバーで作動させます。
作動させると今走っているスピードが固定されます。
（上り坂でも・多分下り坂でも）
スピードを調整するときにはもう一本のレバーで調整します。
（レバーに漢字で表記があるからすぐわかる）
停止等で解除するときにはペダル（アクセルorブレーキ）を踏みます。
上限は100km/hぐらいまでだった気がします。

>307, 308, 309, 310
306 です。やっぱ、ソアラって年代を考えると、すごい先進的だったんですね。
大学時代あこがれてましたけど、今みてもかっこいいですよね。

買ってすぐの頃はＴＥＭＳのランプばっかしみてた
減速や高速コーナーとかでＨＡＲＤになっても
よく違いが分からんかったけど・・・

>>311
そうさ！
先進的だったのよ。
今の車は当たり前だけどABSも付いてるし。
だから、買うなら今！
漏れは7年前に事故って車を探していた時に今のソアラに出会った。
少走行で、2〜3週間たっても売れてなかった。まるで漏れを待つように・・・
だから出会ったのは運命と思ってる。
いま、そんな極上のソアラはホンと少なくなってんじゃないかな？
その割には大事にしてないかも・・・
最近オイル交換・洗車全然してないもんあぁ...orz

車はソアラで無くても、、、とかいうやつがいるが
ソアラなら自分のレベルを超えた女と勢いで付き合ったりもあるのが現実
持ってないやつは理解できてないか、都合の悪い事に目をふさいでるだけ
不特定多数のいい女と普段から出会わない奴にはソアラ乗ってる必要性が
理解できないんだよ
実体験書いても妄想とか言われる
あと例えばさ、何回目かのデートでもう十分仲良くなった、気分換えでド
ライブって時に、まぁ現行ソアラぐらいが最低限のマナーかなって、それ
以下だとほとんどが貧乏臭いし。
そういう意味でのソアラです。こういうの大事だね

>313
306です。実は、いまZ20探しているのですが、
ABS付きだと3.0GT-Limitedだけですよね。
車体で50万ぐらいで考えているのですが、甘いですよね・・・

去年の夏の台風で、私の大切な愛車だった、平成2年 3000リミテッド・エアサスが廃車になりました。

走行5万キロ少しだったので超ショックでした・・・。
当時、事務で勤めてた車屋で3年前に買ったんですけど、買った当時は走行3万キロちょっとで、
前のオーナーは年配の男性らしく、おまけに禁煙、記録簿とかも全部付いてて、
室内もスエードとか全く剥げてなく皮のシートも全然ヒビは無しですごく綺麗でした。

未練タラタラだったけど、最近になって少しは吹っ切れることができたかな・・・。
皮のシートは全く被害は無かったけど、ドロドロの室内を見た時は、
まじショックで言葉が出なかったです。・・・。

みなさんも後悔のないようにソアラを大事にしてあげて下さいね。
では。

>>310
たしか40Kmから105か108km/hだったと思った。その微妙さが不思議。

ウインダムのとかレバーを増速側に一回上げると2kmだけあがるのは魅力的だったな。

>>314
別に車に頼らんでも、、
アレ？釣られた？

>>315
Limitedでなくてもオプションでつけられたよ。
ちなみにＨ２からＡＢＳ、それまではメーター内もESC

>>316
うぉぉぉーーーもったいねー。

>316
もったいないっていうか、可哀想。
もし自分のｿｱﾗだったらと思うと・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ガンガッテ、良い車見付けろよ〜！

>>315
>>306←プジョーみたい。w
ABS(ESCという)は2.0ツインターボLでもオプションであったんだね。

>車体で50万ぐらいで考えているのですが、甘いですよね・・・
程度にもよるが・・・一応貼っておく。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR104&KTCS=F0B0000000110239170999640000010800000006000000019910000Z0000000000000000000000**TO_29*
ちなみに、漏れのソアラは（程度は前ﾚｽを見てね）車体で48ﾏｿだった。
7ﾏｿkmぐらい走った3.0ﾀｰﾎﾞ（グレードは忘れた。DQN系改造あり）が70ﾏｿぐらいだった。

>>316
そうですか・・・。残念です。
漏れももっと大事にしﾏﾂ。
いい車見つけて乗ってくださいネ。

今日みたいな雪の日は、ソアラは走れんね。

スタッドレス履けば無問題

ヘッドライトの曇りどうしてる？
曇り取れたりする物なの？

>321
俺17ｲﾝﾁなんだわ。

>323
17インチのスタッドレスも各メーカー好評発売中。全然無問題。

てか純正アルミにでもスタッドレスかませばいいじゃネーか。
ない？んじゃ量販店でスタッドレス+アルミの激安セットでも買えばイージャン！

そうすっと、雪のたびにタイヤ替えなきゃいけないから、おっくうなんだよね。
出来ればﾁｪｰﾝが欲しい。
無論ｱﾙﾐが傷つかないように、17ｲﾝﾁ用の。

ま、無理なのは分かってるから、レスはいいわｗ

>325
雪の日用にもう一台15ｲﾝﾁ付きの20を買う
をお勧めしておく。

>>316と同じだ・・・。

オレも台風の被害で廃車になった。元年のLIMITED AIRSUS
走行ちょうど7万kmだった。廃車にしてからは軽・・・

また欲しいけど、いまさら程度の良いLIMITED AIRSUSを
探すのは困難だから、30を購入検討してます。

>327
30甘く見るなよ。去年極上車（自分の中で）探すのに半年
それでも妥協して99年式購入
購入後もネット冷やかしでみてるけど
それ以上の出てないぞ

ふかふかだー
おれのは、ベットにもなるよ

>>327
これっぽっちも甘くは見てないぞ。
ネットでマメに見てるし兄貴が中古車屋だから、
オークションに何回も行ったんで市場も相場も だいたい把握してるぞ。

5年前に20を買った時は、20の極上物は出ないと最初から諦めてて、
30を探してる最中に突然、オークションで2万kmの極上物が出て買った。
中古車なんて縁だから どう転ぶか解らんけど、さすがに20は難しいよな・・・。

>>330は>>328へのRES
連続ｽﾏｿ

すみません、質問させてください。
H1 GT limited と H2 GT limited では、
標準装備で違うのは熱線カットグラスぐらいですか？

　　 　∧∧
　　　　　 (д｀*　)
　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　 　　/__ノωヽ__）

ほう、なかなかのシリアナだな。バットでも突っ込んでおこう。

コンソールBOXの蓋が
ボロボロになっちまった。
もう、共販じゃ出ないんだよなあ・・・

2年式3.0ﾘﾐﾃｯﾄﾞ128千�qを乗ってるんじゃなく持ってます。１年前、今にも潰れそうな中古車屋の店頭に並んでいた登録末梢済でｶﾑｼｬﾌﾄ付近からｶﾀｶﾀと異音が発するｿｱﾗを、現状渡し20万で購入。自分が満足できる車に仕上げたいと思い見積もりしてみると300万…。

↓現在、雪を被った車高調･社外ﾏﾌﾗｰ付ｿｱﾗをこのまま解体屋へ葬ろうか真剣に悩んでいます。

>>322
ライトを外してお湯につけてコーキングをやわらかくしてから分解。
中を丁寧に洗って乾かして再び接着。

>>335
黒ならある。。

内装やかどこかで張り替えてもらうのがいいのかな、、

>>338
黒なら有るのか・・・
そういや黒内装にもしたいなあ。

因みにあの蓋の革とスポンジを剥いだらどんな感じかな？

>339
黒にしたいなら、ｶｰ用品店で売ってる黒ﾚｻﾞｰｼｰﾄ貼ればいいじゃん！
あれ形に合わせて自由に貼れるし、見た目も安っぽくないからお薦め。
俺はｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのとこのﾎﾞｯｸｽｶﾊﾞｰがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったんで、それを貼った。
見た目も手触りもグーですよ。

本日、さすがにｴｱｻｽ抜けまくりで電装屋に持ち込みｴｱｻｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰをﾁｪｯｸしてｴﾝｼﾞﾝを始動したところｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが動き始めた。
しばらく走行してたらTEMSﾁｪｯｸ点灯！今度は車高upのままｴｱｻｽ停止…
車高短ソアラはかっこいいが車高高ソアラは…
ガッカリっす。

やっぱソアラはシャコタンだよね

３．０ＧＴリミテッド　エアサスにお乗りの方多いようだが
エアサスコントローラーで下げた車高に満足してます？
俺は二年間乗ったが、コントローラーで丁度いい車高にして
も次の日には一箇所だけ下がっていたりでいつも車高調に交
換してー　と考えてたよ
それともエアサスの状態がいいと少し下げた状態でも車高は
安定するの？

確かに一箇所だけ特に下がってしまう。
左フロントが下がり過ぎでフェンダー擦りっぱなしだった。
エアサスコンピューターの故障と関係があるかもしれないが。　　　　　　　　今は四輪とも上がりっぱなしです。

>>343
漏れのは非エアサス車だったので関係ないかもしれんが
車高調は入れたかったなぁ〜。
でも、いまだと新品はほとんどなく中古品ばかりの悪寒がする・・・
マフラーも中古しかなくて探すのにかなりてこずったし・・・
中古だとどうなのかな？
(マフラーは使い古しって感じはしなかったが）
そもそも車高調入れるとどうなるのかな？
車高下がるだけかな？
16inchに履き替えてからどうもホイールハウスの隙間が気になってしょうがない・・・
友人からはほんとにinchｕｐしたのか？っていわれるし・・・

エアサスは買ったとき鼻高々で、
年数経つとショボーンだな。

確かに華高かだかだったさ。確かに今はエアサス、いつ壊れるんだろうってビビリ入ってるさ！
でも、そんな20ソアラが大好きさ！
大変だけど。
　

クリアーウインカー手に入れたけど、つけてみると
結構ヤンキーな顔立ちになるなぁ

Fﾊﾞﾝﾊﾟｰｻｲﾄﾞのｳｲﾝｶｰにも
ｸﾘｱﾚﾝｽﾞがあったらいいのになぁ…
と思ふ今日この頃

1G記念

>>349
純正叩き割って半透明アクリル板貼り

>>351
その手があったかぁ…
ｱｸﾘﾙ貼りつければ見栄えも良くなるし
凹凸がなくなる分、空気抵抗は減少（？）するし善い事づくめ？！

仕事空いたら実行させていただきます！

ソアラの白は、ソアラとMR2しか使ってない「スーパーホワイトIII」だけど、
平成2年式の物では廃盤になった色だとどこかで読んだ覚えがある。
2年式以降だと他の白になってるのかな？


それにしても、この色のスプレーを探すのは難しいな。
たま〜に置いてあると大人買いしてしまう・・・
注文すればいいんだけどね。

フロントサイドのクリアーもあるんですよ・・・
でも、以前に作ったものなんで色がうっすら変わってるんですよ
７０と共通のパーツなんで綺麗な黄色の方がかっこいいかな？と(笑）

>>306
ソアラは見つかったかな？

>>354
そうなんすか？共通だとは知りませんでした。
以前から同じようなﾃﾞｻﾞｲﾝだなぁ〜とは思ってましたが。
ｵｲｽｨ〜情報、有難う御座います！

>>353
オレの乗ってたS63年式が「スーパーホワイトIII」でした。
記憶ではIIIを使ってたのは一年半ぐらいの期間で、その前後はIIとIVだったような・・・
当時ホルツではIIIは取り寄せ扱いしかなく、エアロの塗装に苦労しました。

>>349
70スープラと完全に同じモノです。（20→70と乗り継いだから経験済み）
メーカー製では販売してなく、70をメインで扱っている「マーシーオート」というショップで
サイドクリアウィンカーを販売していたのを購入しました。
（現在は販売していません。以前に”KAZE”というところで販売予定が出てましたが・・・）
オレは車の乗り換えの際にヤフオクで売っちゃいました。

アクリルで自作もいいけど、出っ張りが無いと車検に通らない気がしたような・・・
「タイヤハウスよりウィンカーが前方にある場合は、出っ張っていなければいけない」と
どこかで見かけた事があります。
（確かに市販車で出っ張りが無いサイドは、みんなタイヤハウス後方だし）
フラットタイプでよければ、ヤフオクでよく自作品が出品されてますよ。

自作のサイドクリアウインカーだが、車検はバンバン通るぞ。

２０ソアラは当時は人気あったの？

７０の輸出用のＦサイドウインカーは、出っ張り無いのね。
これも持ってるけど、盗難防止で装着してません（爆）
でも車検は通りませんよ。基本的に後方から見てサイドの
点灯（点滅）が確認できなければ通りません。２０は通るかもしれないですね。
７０はフロント側に回り込んでいるので後方から確認できず通りませんでした。
ただし！向こうのコーションプレートが付いていれば別です。
ちなみに・・・７０の輸出用のサイドミラーは可倒出来ません。これも
国内車につけると通りません。

>>359

【別名】　女子大生ホイホイ

>>361
チャラいな〜

>>360
２０に付けてるけど、車検は問題なかったよ。
陸自の判断はまちまちかもしれないけど、
「テールから側方に○ｍ（←数字忘れた）離れたところから視認できるか」
どうかやってみたら問題なく視認できたんで、法的にもＯＫなハズ。

363>>
りょーかいです。まちまちなんですかねぇ。
７０はものの見事に堕とされましたよ。まあ、ノーマルを
用意してましたけどね。ちなみに横○陸運です・・・Y(>_<、)Y

>>364
７０のワイドはフェンダーが張り出してる分、厳しいかもしれませんねぇ。
でもソアラには多分大丈夫。国内純正と違って反射材が入っているからキラキラしてキレイだよ。
お勧め。

20にHID入れてる人に質問
Lowのオリジナル遮光版付けてる？外してる？？

配光がイマイチで明るくないのでノーマルライトに装着されているカバーを
外そうかと思ってるんだけど付けといた方が（・∀・）ｲｲ!!　？

バーナーにはヤフオクでお馴染みの遮光パイプ付けてるんだけど
遮光パイプ＋遮光板（カバー）でないとダメなんかなぁ？

ＨＩＤも考えたんだが・・・いま、ノーマルバルブでも
結構いいやつがでてるんで、それを交換して
いろんな色を楽しんでる。単価の安いやつは
すぐ飛ぶけど、ＨＩＤにするとそれが出来ないからなぁ
いままでＨＢバルブの車に乗ってたんでＨ４が楽しい！ヾ（＠＾▽＾＠）ノ　わはは

購入を考えてるんですけど、
評判の良いＨ２のﾘﾐﾃｯﾄﾞって車内の静寂性ってどうですか？
セルシオ程まで期待はしてないんですけど、
ラジオを聴くのが好きで、機密性が良くないと高速道路とかで聞こえないんですよね・・

大音量で聴いてると疲れが倍くらいになるもんで。

クーペなんで、セルシオより気密性は高い。
ドア２枚分ね。
それだけ隙間が少ない訳だから。
ただ車重が重いんで、足回りからの音は大きいと思いなせぇ。

>>368

アクセル踏んだら高級車らしくない加速音がけっこうあって、少しうるさい。

まあ、静粛性がどうたら言う前に
いろんな意味で、購入するならツインターボLの方がオススメ！
20は古いクルマだから余計にエアサスやマルチがリスクになるし。

世間一般では、人気も評判もツインターボLが一番。
20のデザインに惚れてる部分が大きくて、余計な（！）こだわりが
無いならなおさら、ツインターボLで充分！！
LIMITED2台乗り継いだ　オレが言うんだから間違いない。
オレはLIMITEDの装備に強いこだわりがあったから
ツインターボLは眼中に無かったけど、ツインターボLにしとけ。

>>368
↓

>>10->>12

>>368
↓

>>10-12

俺の20は、世界最高に格好良い。
ｻｲﾄﾞのｸﾘｱｳｲﾝｶｰはもちろん。
ﾊﾞｲｻﾞｰのﾓｰﾙに至るまで、全てのﾊﾟｰﾂが入念に吟味され、ｶｽﾀﾑ化されている。

車に興味無い人でも、人目で分かるような下品なﾁｭｰﾝはしない。
なんとなく、ﾉｰﾏﾙと違うの？って聞かれるぐらいが理想。

>>370
1Gは低速トルクがないのを覚悟しなきゃならんので、セルシオあたりと比較している人には
つらいと思われ。

セカンドカーには楽しいと思うよん。

ｻｲﾄﾞｳｨﾝｶｰはｽﾓｰﾙとして点灯させています。
んで、ｳｨﾝｶｰはどこかというと純正のｽﾓｰﾙ兼ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟを使用しています。
ｽﾃﾙｽﾀｲﾌﾟとかいう物を使用して、ｳｨﾝｶｰをｽﾓｰﾙ化するﾘﾚｰ着けて
ｽﾓｰﾙ点灯時は左右合計4個点灯になり
ｳｨﾝｶｰ点滅時はｽﾓｰﾙ×2&ｳｨﾝｶｰ×2になります。
因みにﾌﾛﾝﾄの2個は飾りとしてﾚﾝｽﾞだけですが車検時に何も言われませんでした。
最も今はﾀﾞｸﾄとして使用しているので次回の車検はちょっと怖いですw
HIDに関しては、自分は遮光ﾊﾟｲﾌﾟは着けていませんね。
何故なら純正の遮光傘の先端の穴をﾘﾍﾞｯﾄで塞いで使用しているからです。
今まで一度もﾊﾟｯｼﾝｸﾞをされた事はありませんし、車検もそのままで何も言われません。
ﾛｰ側だから言われなくて当たり前ですがw
でも光軸をきちんと取っていれば大丈夫だと思いますよ。
装着後3年以上経過しますが今まで一度も文句言われていませんので大丈夫と確信しています。
逆に遮光ﾊﾟｲﾌﾟ着けた状態で光が先端から漏れないなら純正は外してもいいんじゃないかな？

記載ﾐｽ
ｽﾓｰﾙ×2&ｳｨﾝｶｰ×2というのはｳｨﾝｶｰ点滅時は片側一個が点滅という意味です。
当然ハザード時は2個同時点滅です。(当たり前)
ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ・・・んな物ありません　orz

ツインターボLは
正直遅いよ。MTならいいけどね。リミッテドのバネサスが俺はお勧めだな

今から20を買うなら
絶対、ツインターボLがオススメです！これで充分。タマ数も圧倒的に多いし。

3000を3台、2000を3台（新車1台含む）所有しての意見。

うるさいバカ

そうだねぇ〜。３Ｌか２Ｌかは、好みだねぇ。
外観にそんな違いはないのでホント、好みですよ。
税金の問題もあるしね。実際に乗ってみて決めるのが
一番良いと思うんだけど。私はＭ型ファンなんで
３Ｌです。あの低速からのぶっといトルク、大好きです。
前にも書いたけどふっ飛ばす車じゃないんで、「そこそこ」で
満足してます。ゆぅ〜たりクルーズする車ですよ。
速いのがいいなら７０８０に行った方が良いと思うよ。

ツインターボL乗っているが大体みんなと同じ意見
まずあんま速くは無い本当に２１０馬力あるのか疑問なぐらい
年式いってるからというのもあるとは思うが
ただエンジンの丈夫さは圧倒的　何年も乗っていて
代えたのはエアコンガスぐらいか、まあ当たりハズレも
当然あるでしょけど
それまでに乗ってた車が結構トラブルとかあったので少し感動

今、20買うなら、後期のツインターボLがオススメ！

1Gエンジンは本当に丈夫
トルクの無さには・・・だが修理代・維持費の事を考え無いで済む

↑ヘンにイジらなけりゃ、と言う条件が付くけどな。
丈夫でいやぁ１ＪＺ、２ＪＺには到底かなわないわけで…

たしか筑波ラップは
１Ｇ＞７Ｍだったな

まさに






　　　　　　　　　 ,,iiii,,,,,iii,,　　　　　 ,,,,,,,,,_　　　　　　　　　
　 .＿＿＿＿＿_ﾞ!lllll!l!llll!!　　　　 ,llllllllllllllliiiiiii,,,,,,,、　　　
　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll｀　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllll!　　　　
　 .l!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!llllllllll　　　　　　 .,iiiiiii,,,,,,,,ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!l゜　　　　
　　　　　　　　　　llllllllll　　　　　　 lllllllllllllllllllliiiii,,,　　　　　
　　　　　　　　　　llllllllll　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!lllllllll゜　　　　
　 ＿＿＿＿＿__,llllllllll　　　　　.,illllliiiiiiii,,,,,,,, ﾞﾟﾞﾞ′　　　　
　 lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　l!!!!llllllllllllllllllllliiiii,,,,,,、　　
　 '!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!lllllllll| 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!lllllllllllll!: 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞ!!°　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　 ,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　
　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllli、　　　　　 lllllllllll　　　　　　　　　　
　 .'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllllﾞ′　　　　　 llllllllll　　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 ,illllllllllﾞ｀　　　　　　 .llllllllll|　　　　　　,,,i,,　　
　　　　　　,,iillllllllllﾞ｀　　　　　　　 llllllllll|　　　　 ,,,iilllllllli,　
　　　　 ,,,iillllllllllllllllii,,,　　　　　　 .lllllllllll　　 .,,,iiilllllllllll!!ﾞ゜　
　　,,,,,iilllllllllllll!!!llllllllllllii,,、　　　　 llllllllll|.,,,,iiillllllllllll!!ﾞ’　　　
..liillllllllllllllll!!ﾞ’　 ﾞﾞ!llllllllllllii､　　　 .llllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞ｀　　　　
: ﾞﾞlllllll!!!ﾞﾞ｀　　　　 ﾞﾞ!lll!!ﾞ゜　　　　.ﾞ!lllllllllll!!!ﾞﾞ゜　　　　　　　
　 .ﾞﾞ゛　　　　　　　　 : 　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ″　　　

いろんな意見があるよね。自分で持ってる人は
感じてることも多いだろうし、これから買おう！って人は
一杯意見を聞きたいだろうしね。７Ｍ（ＧＴ）を持ってますので
何か聞きたい人は、一杯答えてあげますよ。
情報が多い車じゃないだろうからねぇ。
でも、わかる範囲内でね

７Ｍのトルクふるな走りがたまりませんな〜俺も７Ｍﾏﾝｾｰ

個人的には3000が好きだけど、
維持費や もろもろのことを考えて、

今、20を買うなら、絶対に ツインターボLが良いですよ。

確かにねぇ。税金も高いし、維持費もね・・・
バカになりません。リッター７�q〜１０�qぐらいですね。
修理費は１Ｇも７Ｍも変わりませんね。
ホント、好みだと思いますよ。維持費の差額を考えても
トルクフルな７Ｍを選びましたね。

燃費はＧＺ20の方が悪いよ、たしかＦＣとおなじ
e燃費サイトより

中古車屋からの意見を言わせてもらえば、

今まで何台も取り扱ってきたし、同時期に7Mも1Gも所有したことあるが、
ソアラを購入するなら、経験上で言えば、
ツインターボL（できればというか必ず後期）がオススメ。
３０００は金かかるし、ヲタじゃなければわざわざ買う意味なし。一般人には。

はい、この話題は これで おしまい。

なつかし20ソアラ乗ってました。自分は当時なんにも分かんなくて2.0GTでしたでもスタイルはサイコーにカッコよかったですよ

ツインタボLで、純正フルエアロ、リヤワイパー・サンルーフ無しがベスト。

ツインターボLってマルチ付いてねーからな・・・
それに30のRSX-TurboCより遅いってのがな致命的

まぁそればっかりはヨタ馬力なんだから仕方ないね。

ツインターボL買うなら31レパードのVG20DETだっけ？2000のターボ付きの方を買った方がいい罠！

はいはい、２０スレで３１レパ勧める奇特な方はお帰りください。

レパードの方が灰皿がデカイ！

398お前が奇特だろ
プッ)ｗ

煙草吸うようなヴァカは氏んでください

31レパっすか？今だにソアラを意識してるのかな？
昔、ありましたね。ソアラだけには絶対負けるな！
ってね。
ソアラ乗りはレパを何とも思っていなかったけど。
残念！
　

残念ながら
ソアラの方が負けてる
レパードの方が速い
さすがの７Ｍもアルティマには勝てない。。。

速さなんざ、どうでも良いんだよカス。

人気は圧倒的にソアラなんだから。
人気があるって事は、速さ云々意外に優れてる点が多いって事だ。
バカでも分かるだろ。

ていうか、レパードなんかと比較して欲しくないんだが。
大リーグと野球盤を比較するようなもんだろ。

当時のソアラは国産最速！最先端テクノロジー満載！みんなが憧れるソアラ！
　
それをまねしんぼしたレパ。売れませんでした。
かわいそうで同情してました。

最初期型はレパの方がデビュー先なんだけどね、一応。
まぁ２０とは関係ない話だが。

必死だな！
これだからヨタヲタはキモイとか車オンチが乗る車って言われんだぞｗ
速さ以外にもレパの方が上だけどなｗ
野球の話に例えてるみたいだけど？
動物で例えると黒豹vs馬なんて
豹には勝てね〜んだよ あっ！ペガサスかソアラはｗ
妄想野郎のお前等にはお似合いだよｗ
ビンボー人は一生ツインターボL！でも乗ってろなっ！ハゲｗ

一番必死なのは、↑おまえ。
あれはペガサスじゃなくライオンだ。

レパード、そんなクルマもあったな・・・。
そういえば、専門家からは、初代ソアラより初代レパードの方が評価が
高かったけど、蓋を開けてみれば、市場では圧倒的にソアラの圧勝だったよな。
当時、中学生だったから よく覚えている。懐かしい。

2代目のレパードからは完全にソアラのパクリを始めて、人気は悲惨だったな。
ほんと、哀れすぎるくらい哀れだったな。
まあ、2代目レパードの後期で、結構 渋くてカッコ良かったけど。

結局、レパードは最後までソアラの足元にも及ばんかったな。
当時からソアラオーナーは、レパードなんて全く意識してなかったよな。
眼中には無かった感じ。

近年になって人気が出たのも、ホリデーオートＢＧにつられて、一部のヲタに
人気が出ただけの話で。

ソアラのマスコットってグリフォンだよな？

・・・そうです、グリフォンです・・・
想像上の動物ですが・・・
私はどっちも好きですよ。特に３１後期は好きですね。
３０００好きなんで、ＶＧ３０の特にアルティマは良いですねぇ。
ＤＥＴＴですよね、確か。ま、ここは２０板なんで
これ位に。ちなみに「あぶ刑事」大好きですヾ（＠＾▽＾＠）ノ　わはは

>407
じゃあ、どうしてﾚﾊﾟｰﾄﾞの方が売れなかったの？
ねえ教えて？

ダサイから？ヘボイから？

ま、そんな所でしょ。
結局一番の批評家は客だって事。

ﾏﾝｾｰ野郎がいくら騒いでも、結果は変わらん。

おまいらﾏﾀｰﾘしろ。

なぁ、おまいらどう思うよ？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33923609
別に人それぞれだからいいんだけどさ、夢敵は無いだろ･･･orz
純粋に20が好きな俺からしたらこういう集団というのは表(ネット上)には出ない方が（ry

>413
入札してる香具師いるよ。
しかもコメント付きで・・・

何このｺﾒﾝﾄ･･･ｵﾜｯﾃﾙﾅorz

保守

hosyu

ソ〜ア〜ラ〜

やっぱり20ソアラってｶｯｺｲｲ〜！改めて想う今日この頃。
調子もいい！エアサスコンピューターは壊れたままだけど。
みんなのソアラは元気に走ってますか？

２０乗りの人は車ではどういうの聞いてる？＞曲

>>419

エンジンからオイル滲ませながらも通勤に使用してるよ
歴代の中でも、もっとも完成されたデザインだと思ふ

>>420

最近はFMしか聞いてない
なんの為にグローブボックス内にCDチェンジャー組み込んだんだか（´・ω・`）

やっすいオンボロDQN車を中古で買ってレクサスってか？めでてーな。
お前らら頭おかしいんじゃねーか？

春になってくると、頭おかしな奴が沸いてくるよなぁ。

しかも「お前らら」ってｗ
「らら」って何だよ。
池沼は施設へ帰ってくれないかなぁ。

>>420
２０ソアラ＝ザッツユーロビートというイメージがあるな

そうか？
俺はROCKしか聞いてないが。
ｱｲｱﾝ･ﾒｲﾃﾞﾝとかｶﾞﾝｽﾞとか。
少し古めのHR/HM中心かな。

俺は
WestSaidＲａｐ、Ｒ＆Ｂ、ボッサ、Ｊａｚｚｙな物

あ、あと
メロコア（Skaも含む）、ＨＡＲＤＣＯＲＥ

＋レゲエ

六本木心中な。

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ゆるさねぇ

>>410　DETTじゃなく、VG30DETだよね。後期31は確かにカッコよかったね。
でも、7Mのソアラ後期純正フルエアロは今見てもカッコ良いと思う。
黒が一番渋いと思うんだけど、今はまず見る事ないね〜

ダンデーな。

なっ？

おそらく前期だけだろうと思うのだが、
GX71クレスタのようなツートンはなんて色なの？
あと7Mでシルバーってある？

俺のお父さんが乗ってたからなんか思い出深い。(金持ちでもないのに無理して長期ローンにしたみたい…)
過激な加速Ｇ(少なくともガキだった俺は怖かった思いした)がたまんなかったなぁ
そんな父も今や家庭のこともあり、フォードのフリーダ乗り。
そしてそんな俺は、去年免許取った21歳。
さて・と。ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買おう

保守

そろそろフロントガラスの傷も気になりだしたし、交換を考えたんだが、
20ソアラって互換ガラスってないのね。
10万以上の出費は今の俺には辛すぎる・・・orz

みんな車は、どれぐらいの頻度で乗ってる？
やっぱり毎日乗ってると、劣化が速いのかね。
ｷｰ回した時が、一番ｴﾝｼﾞﾝ傷むって言うし。
かと言って、一ヶ月に一回とかじゃ電気系統が速く劣化しそう。
やっぱ周一ぐらいが車に一番優しいのかしら？

一通り自分好みにイジったんで、後は末永く乗りたいんだよね。

毎日乗ってる！　一日でもエンジンかけないで放置するとオイルが下がってエンジンかからなくなるし。

436>7Mのシルバー！
完璧なシルバーじゃないが、シルキーツートンってありますよ。一時期、パールツートンより流行った事があった！希少車でした。
20ソアラ！やっぱりｶｯｺｲｲっす。

>441
ｵｲﾙの硬さはどれぐらい？
良いｵｲﾙ使ってると、さっしたが。

>>440
毎日キー回したときよりも1週間あけてエンジンの壁面からオイルが落ちてからの始動の時のほうが
痛むとおもわれ。

エンジンがあったまる前に切るとシリンダーの一部が傷つきそうだし、温まる前だとマフラーに水が
たまって穴が開きやすくなる。

>>439
これはアカンのか？
工賃入れても10万までには収まるだろう

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p11721339

今日、たまたま通りかかった店の前に2000GTが止めてあって、
思わず立ち止まってしまいました。
やっぱかっこいいですね〜Z20

>443
これ！
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927407&contentId=6500287

コイルサスとバネサスでは、乗り心地に結構差があるのかなぁ。
俺は、3.0GTリミテッドのエアサスに乗っているけど、
新車当時のカーグラのインプレのとおり、荒れた路面での
乗り心地はそんなに良くない。

>>448
まずはｺｲﾙｻｽとﾊﾞﾈｻｽの違いを述べよw

と、釣られてみるﾃｽﾄ

>>447
お！俺もRSだよ。
やっぱ使ってる人多いのかねぇ。
俺はﾗｲﾄﾁｭｰﾝなんで、ﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟの人にお薦めのｵｲﾙ聞いたら、RSだった。

季節によってｵｲﾙの硬さを替える人がいるけど、毎回同じのがｴﾝｼﾞﾝには一番良いとも言ってたな。

ソアラ手放してしまいました･･･

>451さんへ
何でですか？？
やっぱり維持費ですか？

聞いてやるなよ、野暮な野郎だな

>>445
情報ありがとう！
だがしかし、俺はヤフオクIDも登録用クレカも持ってない・・・orz

中古でもあるらしいので、今はそっちを探してもらってる。
果たして幾らに収まるか・・・

こうやって陽気が良くなって気温が上がると・・・
７Ｍは辛いなぁ〜。去年の夏はなんとか
乗り切ったけど・・・今年はどうなんだろう？
水、入れ替えかぁ？？

こんなスレあったんだ。俺は1G-GEUの2000GT（しかもリアウインカーの長い前期型）のシルバー
に乗っています。総走行距離26万km。さすがにヘッドライトがくすんで暗いので
部品交換しようかと。エンジンはオイル消費が15万kmで激しくなってきたのでバルブステム
シールを交換しただけでノンオーバーホールで快調です。さすがにノンターボ車なので
加速はとろいのは否めませんが・・・。

GWに突入したばっかりなのにエアコン壊れた_|￣|○

ＧＷに突入したばかりなのにエアコン入れたら水温上がった・・・Y(>_<、)Y

>>455
７Ｍスープラの話だけど、同じ水温上昇に悩まされていたので、
ＧＥＡＲ’Ｓ（物はコーヨー）の銅三層ラジエターとローテンプサーモスタッド（開弁温度６５℃）、
ハプレッシャーラジエターキャップで対策したら、効き過ぎる位冷える様になったよ。
夏場夜東名を普通に走っていると、純正のデジタル水温計で通常示す場所より常に１メモリ下
（状況によっては２メモリ下）を示して、渋滞でも通常の位置を示す様になりました。
ので、冬場はオーバークールかなと思ったんですが、室内はちゃんと暖まっていたので、
問題ないと思います。値段は少々高いですが、オーバーヒートの悩みから開放されるので、
一度検討してみては如何ですか？（長文スンマソ）

銅三層ラジエターはﾏｼﾞお勧め

粗荒

銅三層ラジエターが良いのは判るが値段がなぁ・・・

他の車種（JZA70、80）みたいに5万くらいで買えれば
速攻で買うが倍の10万じゃあ二の足を踏んでしまう
JZA70の三層ってソアラに付かないのかな？

確かに、ＪＺＡ用だと安いよね。
基本的にスープラだと７ＭもＪＺＡも同じシャシー使用しているから、
サイズ的にも同じ気がする。
この値段のさは、何なんだろうか？

ギアーズ：ttp://www.gears.co.jp/ergr.html

そんなん気にするならソアラお

てか１Gは、なかなか水温上がらないけどね。
俺のも、ダチのもそうだ。

水温は、上がる理由があるもんね。
ヘッドガスケット抜けが一番理由として多いんじゃない？
以前ＷＰが逝かれたことがあったが・・・
まあ、水回りは古いエンジンだから神経質になるよね。
ノーマルの水温計はバカだし(笑)

　　　　　　　_＿_ 　　,.--､､　_ ＿__ 　 　 　 ,.-─-､
.　　　　,ィ´￣＞二,ス　　ｿ´,. -─-｀二ﾆ‐ム─‐-､
　 　　〈/　／／_ﾆf´⌒Y ／　_ 数_● 学＼ヽニ‐ ､＼
. 　 　 　 // ／　ヽゝ_ノ/　,／- ﾉ/´⌒ｊ⌒ヽ Y｀＼ヽヽ）
　　　　　| l/l. 　　　｀l ｿ　/彡'７/　/　ﾘ⌒ヾﾄ､ヽ.　ヽヽヽ
　 　 　　ヽﾊl 　　　　|ｌ　/彡' ､{_　/　/　　　l　ｌ,ハ　ﾉ´リ
　 　 　 　｛　`ｰ'　＿儿_ｋ/　_⊥ノメ′　-‐''! ﾘ 　|
　　　　　　　　／,.-'ノ〈いｊ /ｆ::::ｉ}'´ 　　,=-､/ノ 　│　　大事なとこだから
. 　 　　　　　〈 　／ 　,ゝﾍ　｀ｰ'　　　〈::;ﾉ' lﾉ　　　l　　　　話しかけないで…
　 　 　　　　　Ｖ　　, ﾍ.　　＼" 　 _ 　 '''ノ′　､_ノ　　　　　http://www.freepe.com/ii.cgi?kitanocunika
　 　 　 　　　　　／ ｀ヽヽ__ノ.:`iｰ,-ｒｔ＜、　　　　　　
. 　 　 　 　 　_.ノゝ､＿_}_}.:.:.:.:Ｑソ:.:lﾉ　　ヽ､__　　　　　　　
　　　　　　／,ノ´7.:/./.:/｀ヽ:.:|_|'.:.:.:l　　,___,r'-≧-､
　　　　　/　　　/.:/./.:/' ´￣､_,ヽ:;ム､_j:.:/⌒ヽ､:ヽヽ.
　 　 　 〈　　　 ｌ:.:ｌ. ｌ:.:l. 　　､ヽﾊ_〉| 　 Y〈_ﾉ_ﾉ_i__).:l_j:j＿＿ ___ ＿＿
　 　 　　ヽ、 　 ｌ:.:l. ｌ:.:ヽ､__､_)'V.:.:j＿__ｊﾆ二二二Y´_　　　｀Ｙ´　　　｀ゝ＿
￣￣￣￣ ￣￣｀￣｀￣ｰ≦二二二ニYニ二二二≧　　　　

>>466
サーモスタット不良じゃね？

水温水温と皆いうけど
純正の水温計が正常値なら気にする事はない

7M乗りだけど、去年の夏、エアコンかけたらラジエーターが見事に水漏れ！
今年になって社外品のラジエーター5ﾏｿで交換。
夏、エアコンかけるのが不安だ。
相変わらず、小川のせせらぎは続行中。
　

ｴｱｺﾝをかけたからとﾗｼﾞｴﾀｰの水漏れは無関係
単にﾗｼﾞｴﾀｰ不良なだけだ
交換したのならﾗｼﾞｴﾀｰに関しては無問題だと思われ

>>470
小川のせせらぎはヒーターコア破損が原因と思われ

>>470
メクラ蓋にも気をつけれ

【LEXSUS】SC｜ソアラ｜SOARER【TOYOTA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101829855/l50

初代ソアラ2800GT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098309010/l50

＿＿＿＿＿＿＿＿20ソアラ＿＿＿＿＿＿＿＿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099087276/l50

【SOARER】 30 ソアラ　の　すれ　2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110360010/l50

【SOARER】　　ソアラ総合スレ7　　【LEXUS SC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098637428/l50

http://ero2.v37.jp/confirm/admission.php?id=66&r=/gallery/index.php
　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))
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　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　 http://www.beauty-girrl.com/regist.php?id=tuka
　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／⌒ ＼＿＿＿_／　⌒＼
＼　/　　　　　¬　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
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　　　　　　　　　　　　 | |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
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＼　　　　　　　　　　/　　　　;;　　　　　　　　　　／

Ｈ７か６のソアラを買うんだけど
お勧めのアルミってありますか？
いままでオサーン車に乗ってたのでどういうのが似合うのかイマイチわかりません

あ、、、、失礼
３０って方ですねスレ汚しｽﾏｿ

ここ、最近元気ないね・・・

もおほとんど爆発したからさ

皆様　このスレを応援してね
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/candy/1113633611/
　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　 　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　 （ 　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　 ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼ 　　 ￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　 ＼＿＿＿／ 　| （　|..　
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　　　　　　　　　　　　|＼　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　.〉　　.〉　　Ｕ　　　　　　''ヽ
　　　　　　　　 　 　 .〈　　.〈　　　　　　　Ｕ　 　.|
　／￣￣￣￣￣￣￣￣|　〉　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|　　m9(^Д^)ハズレ 　|〈　　U　　　　　 　 　|.　 　　　　　　　　　　　　　　|
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿|　〉　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　 〉　 〈　 　 　 　Ｕ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼　 〉　Ｕ　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 　 ＼|＿＿＿＿＿＿,,,ノ

保守

水温上昇ラジエータもそうだがファンカップリングがへたりが原因もあるよ

うちは社外ｴｱﾛのせいで110℃超えたことある　orz

今日、久しぶりに走っているZ20かZ21を見ました。
格好良かったなぁ・・・
今、買うなら、やっぱ TwinTurbo L ですかね？？

今日、エアコンのガスチャージしてきた
回らなかったコンプが回りだして冷たい風がでたー！

でもR12が3本も入った＿|￣|○

>>485
1本いくら？

俺は前にエボバレーター？の掃除をしてもらったことがあるんだが、それ以外の経路もしくはファンを掃除
しないと匂いがとれない。みんなどうしてる？

ブロアーモーターの交換ついでに中古で買ったファン付きブロアーモーターの
フィンの汚れを歯ブラシと水道水で丁寧に落としたよ。匂い消えた。

>>486

5200円ですた

1本5200円て普通？
工賃込みだとそれくらいになるのかー？

R12なら売価でその程度なら普通じゃないか。
12の方は年々上がってきてるからね。
まぁ最近は代替品を使うって方法もあるが、イマイチ効きがねぇ…

>>487
ブロアもやんなきゃだめかぁ、、
　塩素にでも浸けたいところだな、、

>>490
　俺、代替品だわ、、1本3000円かな。たしかにきんきんに冷える感じないなぁ

代替えが3000円は高いやろ？
1500円が相場ちゃうの？

エアコンはまだ効くんだよねぇ〜
電動ファンが一気に４つ同時に回ると・・・凄い＾＾

>>493
冷蔵庫なみのヒンヤリ感ですか？

494>>
冷蔵庫・・・まではいかないですね(^-^ ) ニコッ
でも結構冷えますよ。まだまだいけます！

当方のGZ20もエアコンがあまり冷感がないみたい。点検してもらったが
動作正常とのこと。代替品なのかなぁ？コンプレッサーをリビルト品に変えた
時に入れたんだけど。

近いうちにZ20ソアラを買いに行こうと思うのですが、
気を付けるべき所とかあるでしょうか？

1.ヘッド・ライトのレンズのくすみ→夜間走行で照度が落ちていて暗い。
（元々Z20のヘッドライトはレンズ二重構造のため、光量不足になりがち）
2.エアサス車ならサスがへたっている車多し→平坦路面での車体姿勢のアンバランス。
3.TEMS車ならアクチュエーター内部のモーターギアが拘束しているものがあるかも。
（自分の車はスポーツモードになりっぱなしになったので、サラサラめのオイルをギアに射し直した。）
4.ターボ車なら、あたりまえだけどターボの効き具合。ターボユニット交換は値段が高い。
5.ブレーキキャリパーのシリンダーが古くなると固着しやすい。
・・・
色々あるけど一般車と同じように各部オイル漏れ等。
まぁ自分で直せる所は直して乗るのもまた楽しいかもよ。

買った値で出費が終わりだと思ってるなら
ﾔﾒといた方がｲｲかもね

497 です。
>498, 499
やっぱZ20ぐらいになると維持するだけで大変なようですね・・・
程度のいいのを探してもやはりかなり出費は覚悟しないといけないでしょうか？

そんな事も無いんだけど
いつ壊れてもおかしくない年式だという事を頭に入れとく事は
購入する上で必要だという事。
ｴｱｺﾝ一つにしても壊れたら車体価格よりも修理代いるのが現実

よく考えた方がｲｲよ

秋頃、海外転勤になってしまいました。
所有していたZ20 TWIN TOUBO Lを処分する事になりそうです。

そういえばHIDｽﾚで見たんだけども後付けのHIDが禁止になるって本当？
もしそうだとしたら20系でHIDのﾔｼは皆新品のﾗｲﾄ購入するか乗り換えしないと駄目になるね
かくいう漏れもL&H共にHIDなんだが・・・orz
でも中のレンズを抜くというようなDQNなことはしたくないし、どうしたものか・・・

>>502
世界にひとつ日本にソアラ（だっけ）

連れてけ！

>>503
改造車検とっても駄目なのか？

>504
人事だと思って…
幾らかかると思ってんだよ、気安く言うな。

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>505
30万くらいじゃないの？

おいらは、愛車ソアラで九州から北海道まで走破した。
3週間掛かった。
途中途中でｺｲﾝﾗﾝﾄﾞﾘｰで洗濯しながら旅をした。
もう、あんな事は出来ないな・・。
若き日の想い出だ。

>>508はポンだ。みんなﾇﾙｰ汁
全日本想愛羅連合は来るな

>>503
ｸﾏは来るな

ポンって何？
クマって何？

エヴァって何なんだろ？

>512
MGS3

VXとVZとVRの違いを細かく知ってる香具師いる？

エンブレムが違う以外で。

しらん

>>514

Z20系にVRなんてあんの？Z10系と間違えてない？？

VXとVZの違いなら解る

VXはオートヒーターでVZはオートエアコン
VXはスポーツシートでVZはラグジュアリシート
あとオーディオ関係が違うな
VXにはカセットが無くてリアスピーカーが無い
VZにはカセットデッキが付いて４スピーカー

そんなトコかな

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

ｷｼｮｲｻｲﾄ晒すな
ﾎﾞｹ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b59039934

>519
ふーん・・・て感じですかね。
いくら付くか見物です

たぶん売れないよ
こんなｷｼｮｲﾔﾂから買う気もせん

518＝521

519=521では？

519のオークション、48万まで行ったんですね。
これって適正価格ですか？

個人的には高いかな？
維持が難しくなってるｴｱﾛｷｬﾋﾞﾝをあえて選ぶのはどうかと

1年車検も残ってるしどうしてもｴｱﾛｷｬﾋﾞﾝが欲しいならこの値段でもｲｲんでない？

>>524
この年代の車＆エアロキャビンだったら適正な値段っていうのはないんじゃないか？
欲しい人はある程度高くても買うと思うし。いらない人にしてみりゃわけわかんネ。
になるとおもうぞ。

70スープラスレがまったりしてて面白いぞ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/

「ソアラの黄昏」のお誘い

来る7月24日に、希少な40ソアラオーナ同士楽しく交流することを目的とした、
40ソアラオーナーのミィーティング「ソアラの黄昏」が静岡県
「ヤマハリゾートつま恋」にて開催されます。

関東チーム、関西チーム、東海チーム、3チーム合同による企画ですが、
多分参加エリアに限定はないと思うので、北は北極から南は南極まで
幅広く参加をお待ちしております。

関東チームは東名高速海老名SAを8時に出発、10時頃につま恋到着予定
となってますので、海老名SAには8時前に集合するようにしてください。
もちろん現地集合でも構いません。ちなみに自分は寝坊するんじゃないかと
今からビビってます。


当日は、ヤマハリゾートつま恋に10時前後に集合し、ソアラ談義〜
ランチ〜自由行動〜17時解散、といった流れになるそうですが、解散後は
関東、関西、東海各エリア毎にツーリングや二次会を行う可能性があります。
多分、その場のノリでどうにでもなると思います。

もちろん、途中参加、途中帰宅、といった参加スタイルでも構いませんので、
ノーマル派やカスタム派問わず、興味のある40オーナーの方は下記サイトの
「P-BBS」にてご一報下さい。


LEXUS SC430 OWNER'S CLUB
(ソアラ430SCVオーナーズクラブ)
http://www.c-able.ne.jp/~kitty/

ハァ？40そあら？？
ﾀﾞｾｪ〜！
あれってソアラなの？
セルシオのｵｰﾌﾟﾝ車だろ？
ﾂﾏﾗﾝ…
　

3代目以降のソアラってセルシオの2ドア版になっちゃったよねぇ
GT（グランツーリスモ）の頂点がソアラの開発コンセプトだったのに・・・

車種に対するコンセプトを明確に打ち出せない
開発よりも販売ありきのコロコロ変わる猫の目戦略は
もういいかげんにしてほしいよな

明日、Ｍz 20 3000 limited 見に行ってきます。
きれいな車体だといいなぁ・・・

うん！やっぱり20ソアラはカッコイイね！！
いろいろと維持するのは大変だけど、こんなに個性のある20ソアラはやっぱｲｲﾅ
でも…最近ちょっとした荒れ道で左ﾌﾛﾝﾄからｺﾄｺﾄと異音がする…？W

>>532

うちのもコトコト異音がする
左か右かは判らんが・・・

タイロッドか、ロアアームのボールジョイントが怪しいと
思っているのだが・・・もしかしてハブベアリングかも？

怪しいトコ大杉！
だれか人柱頼む(w

TEMS車だったらTEMSのショックアブソーバの異音の可能性大かも。
漏れはリアからコトコト音が発生したけどリア左右ショックを交換したら
直ったという経験有り。

TEMSに関係なく足廻りの異音はショックからって多いだろ、その位の年式だしな。
何にしても１度デラで見てもらうことをオススメしておこう。見てもらうだけならカネとられんし。

>>534 >>535

そうか、ショックが一番問題ありなのか・・・

うちのはTEMS取っ払ってビル＋ジムカーナサスを入れてるのだが
最近、コトコトとフロント回りから音が出てるんで
タイロッドとかロアアームのボールジョイントが怪しいと
思っていたのだが・・・

もう一度組み付け直してみる

ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだとは思いますが、20でロンシャンなど15インチ履いてるのをあまりあまりみませんが。穴の問題ですか？ブレーキの問題ですか？優しい人教えて下さい。

ﾌﾞﾚｰｷは関係ない
ﾀﾀﾞ単に大口径ﾎｲｰﾙがﾊﾔﾘなだけだろう

ただのはやりですか…15インチでオバフェンにしたいんですが、15インチで５穴てあるんでしょうか？できればロンシャン、エクイップ、マークシリーズで。

ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄが逝くと、ｺﾄｺﾄじゃなくて、ｷﾞｷﾞｷﾞって音が出る。
俺は一回ﾌﾛﾝﾄﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ逝った。
新品交換で、4万5千円くらいかかった。

何にせよ、重い車だからﾌﾛﾝﾄ廻りは逝きやすいので気を付けれ。

>>540
いくらでもある
気に入ったｵﾌｾｯﾄ・ﾎｲｰﾙを買ってからﾊﾞｰﾌｪﾝにする事だな

542
アドバイス�dクスです。自分なりのソアラにしてみたいと思います。ありがとうございました

531です。
バネサスの 3000 limited 見てきました。
やはり内装面でのやれは隠せませんね・・・
2000 Twin-turbo L にも乗せてもらったのですが、
こっちの方がいいかもと思いました。

ｴﾝｼﾞﾝ関係で心配したくなかったら2000を選ぶのが定説
内装は3000も2000も似たり寄ったり
ちなみにｵﾚは2000に4台乗ったがｴﾝｼﾞﾝ関係で壊れた事は無かった
荒い運転をするﾀｲﾌﾟならｻﾝﾙｰﾌ無しがお勧め

>>540
その3つで、5穴が有るのはMk.�Tしかなかったような・・・
俺もMk.�Vかロンシャンが履きたくて4穴にしようかと思った事があった。

ロンシャンの5穴あるけど超レアでつよ。おまけにデザインが4穴と全然違うし・・・

こないだヤフオクで48万で落札された3000 のキャビンまた出てますね・・・
なんでだろ？

落札者気に入らなかったのだろうな

他のｵｰｸｼｮﾝでも思うのだけどどうして最落つけるのだろう？
自分の思う最低金額から始めたらｲｲだけなのに

5本スポークの奴だっけ？

↑は、>>547さん宛て。

ちっちっち
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster&P=0

>>549
俺もそう思う。

最落システムなくして欲しい

どなたか20ソアラAT→MTにした方いますか？自分でチャレンジしてみたいんですが。2・0ツインターボです。

ここ参考にすれば？
彼はかなり凄いよ

http://www.ne.jp/asahi/marusuke/soarer/

最近、カタカタ音がするんですけど？？なんで？？

天国に逝きたがっているんだね

そろそろ梅雨入りかと思われるはっきりしない天気の続く今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

さて、毎月第三金曜開催しておりますｸﾞﾘﾌｨﾝ大黒ｵﾌはもう54回を数え、毎月平均30台、たくさんのソアラ乗り・ソアラ好きの方々で盛り上がっています。

まだまだ沢山いるであろうソアラ好きの友好を深めたく、この場をお借りして、7月定例ｵﾌの告知です！

期日・7月15日(金)
時間・夜21時から
場所・大黒ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ

詳細については当ｸﾞﾘﾌｨﾝHP内掲示板にてお受けいたします。
肩肘張らずに楽しめる集まりなので、皆さんお気軽にご参加下さい！

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=grimaster

>>558
お前なに？だからなに？鍋田自演スレ以来のクズ野郎め生意気にソアラなんて乗ってんじゃねえよ失せろ

みんなでワイワイ楽しくやってるのを、遠くから妬む寂しがり屋って必ずいるよな。

やっぱり20ソアラはｶｯｸｲｲﾖｫ！
しかし、純正エアロに付いてるフォグランプが切れた。見てみるとフォグの中に水が…
純正フォグランプっていくらするの？詳しい方ヨロシクですm(__)m

10ﾏｿだ
ｺﾞﾙｧｰ

高いなｺﾞﾙｱ！
>>561はフォグランプ付けないでいいぞ
特別に許すぞｺﾞﾙｱ
サービスだぞ

フォグランプ外して、水抜いて乾燥させて、再コーキングしろゴルァ！

>>561
ヤフオクで左右で3千円程度

ブラケット無しの新品（球やゴムもないかも）で2年前で片目12000円弱

冗談抜きで新品高いなｺﾞﾙｧｰ!!

新品高すぎだぞｺﾞﾗｯー！
ヤフオク！それｲｲかも。
ありがと。
でも、どーやって外すんだｺﾞﾗｯｰ！！

>567
態度が気にいらねーから、教える気にならんな。

ゴメンなさい。
詳しく教えて下さい。
お願いします！

>>569
素直だな。

まずコーナリングランプの上のビスを外す。
コーナーリングランプを外す。
（もしかしたらフロントグリルを外したかも、クリップが割れやすいから注意）
ヘッドライトを外す。
フォグランプが見えるのでブラケットごと外す。

やってみりゃ簡単だ。あんしんしれ。

前期にはﾌｫｸﾞついてねーぞｺﾞﾙｧ！

>>571
埋め込みはなかったけどオプションで外付けがあったとおもたが？

一番ｶｯｺ悪いｽﾀｲﾙだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>570
なるほど！！　　　　　　どーもありがとですm(__)m
早速やってみます。
　

>>573
後期のフォグも役に立たないぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今日出張で神奈川の第三京浜に乗ったら社外のエアロ付けたすごい車高低い２０が走っていた
帰り道も同じ車に遭遇したよ。遭遇した時間がちょうど通勤ラッシュと帰宅ラッシュの時間。
と言うことはあんなの通勤に使ってるのか？

>>573
トヨタカバー付けると最強だゴルァ！

電動ｶﾊﾞｰだ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>576
知ってる知ってる。三京で見たことあるよ。あの人、韋駄天三京MAXって なんかの雑誌に取材されてたよなあ

ｾﾝｽ悪い名前の雑誌だな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

漏れもよく三京通るけど見たことないや、深夜じゃ無理かｗ

その雑誌みたいぞｺﾞﾙｧ！

こんな部屋が、あったんだｗ

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

今後のオフの流れについて、ちょっとみんなで、ディスカッション｛話し合い｝しませんか？

なるべく、皆さんの要望に添えるようにしたいんで。
1・金曜夜の大黒が賑やかでｿｱﾗ以外にも楽しみがあること。
2・休日出勤の方がいて平日参加が都合いい。
3・土日夜はほぼ閉鎖になる
4・日曜休みで平日は厳しい方がいること。
5・昼はﾉｰﾏｰｸで集まれる
6・昼は昼でクルマがよく見れる

挙げたらｷﾘないですが、自分としての意見は

隔月で第三金の夜と第三日の昼を交互開催なんてどうでしょう？
色んな意見あると思いますので、皆さん掲示板上で話してみよう！

あと、9月18日日曜の全国ミーティングですが、ツーリングを兼ねて皆で行きませんか？

色んな意見集めて、あとでアンケート流しますんで、よろしくでっす！

>>584
いろいろと楽しい集いですね！
だだ、ソアラと言えば初代10、二代目20ソアラがｶｯｸｲｲと思ってるんです！
個人的には、どーも30以降は…
ソアラ？？
ｽﾏｿ
　

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>585
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

昨日、知り合いの
20ソアラを借りて乗ってみたら視界が悪い
運転しにくいし…。
でも、20ソアラは速いしカッコイイ！

そうか？

>>587
見切りはいい方だと思うがなー・・・

２０ソアラ用の、ダクト付きボンネットって一般販売されてますか？
結構マジレスヨロシコｗ
ＦＲＰでもカーボンでも、桶でつｗ

ない

>587
オマエ免許返上した方がいいよ、マジで。
この位のクルマで視界悪い!?運転し辛い!?
センスの欠片もネェな、マジで運転やめちまえ。

↑免許の無い人が語ってますｗ

いやマジでソアラ程度で視界悪い運転し辛いなんていってるならヤバイだろ実際。
同じ頃の３０８、３２８ＧＴＳとか乗ったら笑っちゃうぞ。
まぁえてしてミッドシップは視界悪いのが多いが。

乗った事ないのでわからん
貧乏車の例えをしてくれ

20系ソアラほど視界の良いクルマは無いと思うが・・・

これで後ろが見えないとか前が見えないなら乗るクルマは無いと思う
MR2とかZ32なんて覆面や白バイに張り付かれても気がつかん（ｗ

>587=593
この程度のクルマで苦労するならもう軽とかコンパクトにした方がいいよ、マジで。
もっと視界が良くなきゃならないはずのマーク�U(90系)とか大して変わらないし。
いや、20ソアラの方が視界良いと思うなぁ。

使い勝手や視野を考えるなら、やっぱりK-ｶｰだろ。
でも、今の丸い車からすると、ロングノイズ&ショートデッキのクーペは乗りにくいのかな？
でも…
そんな20ソアラがｶｯｸｲｲ！
　

　　ロングノイズ

　　　∧_∧　ｯﾊﾟｼｬ　ｯﾊﾟｼｬ
　　　(　　 )】
.　 　/　 /┘
　　ノ￣ゝ

ｾﾘｶXXはﾛﾝｸﾞﾉｲｽﾞだよなー

ノイズだらけの唇に、ジリジリ焼けた肌はジャングル

>>587 の言っているのはミラーの付いてない見通しの悪い交差点でハナが長いから
ちょっとづつ頭出しつつ確認しないとならないときのことだろう。

運転は先が丸い車よりも運転しやすいけどね。

俺はMR2(SW20)乗ってるけど白バイとか後ろに張り付かれても普通に後ろ写るし気がつくよ。
SW20はドアミラーが以外と大きくて運転もしやすいよ。俺も20ソアラに乗ってたから分かるけど視界が悪いと言ってる人は見通しの悪い交差点などを言ってるのかもしれないね。運転はしやすいと思う。ちなみにツインターボLに乗ってたよ。

ふ〜ん

20ソアラかっこいいよな

がんばって維持しろよ

俺も中期20ソアラ12万�`でがんがる

ヽ(●´ε｀●)ノ

>>606
冷静に考えなくても数年で新車が買える位つぎ込んでるｗ

ヽ(●´ε｀●)ノ

>608
凄いですね！
私もほしいのですが、やっぱ維持費を考えると買えません・・・

エアコン直した

R12からR134へ換えた訳だがとっても冷える
金は掛かったがとっても満足

スタータ、オルタ、エアコンと直してきたが次は・・・エンジンか__|￣|○
ま、コツコツ手を入れて乗り続けるさ

>>611
レトロフィットって奴ですね。

落ち込む事ないさ、手を加えただけ答えてくれるよ。

ヽ(●´ε｀●)ノ

3.0GT-LIMITEDのウインカーレバーかっこいい！

さっき交差点で Z20 2000GT を見た。
格好良かったぁ・・・

ヽ(●´ε｀●)ノ

さっきエアロ付きのZ20が対向車線を走ってました。
ちょっと白髪交じりのおじさんで、なかなか決まってました

ヽ(●´ε｀●)ノ

唐揚

ヽ(●´ε｀●)ノ

朝7時半から作業始めて夕方5時にやっと終了

3層ラジエター組んだze
これで水温計とにらめっこは終わりだ
夏の渋滞？かかってこい！

今夜走りに行きたいが体力が残ってないorz

２０ソアラ最高！

マヂでかっこいい

そうか？

例えば、新車購入時にｽﾍﾟｯｸ・ｼｬｼｰ・ｴﾝｼﾞﾝ他が全く同じで、20ﾎﾞﾃﾞｨと40ﾎﾞﾃﾞｨを選べるとしたら、間違いなく２０選ぶ奴が多いだろ。

２０ﾎﾞﾃﾞｨ：４０ﾎﾞﾃﾞｨ　＝　８５：１５　ぐらいに。

そうか？

そうだ。

そうなん？

んだ。

それと、くだらないﾚｽなんで出来ればsageてくれないか？

age sageをこだわるﾔﾂの言う事は信用ならん

621です

早朝にコンビニ経由スタンドへ行って帰り道
走行中にズポーン！って音がしたと思ったら
ボンネットから水蒸気が・・・
アッパーホースが抜けたとです

LLCにビリオンのタイプSを奢ったのに
全部抜けて冷却水はアルプスの天然水になったとです＿|￣|○

装着ﾐｽ？

>>631

ラジエターキャップにTRDの1.3K装着＆ホースとバンドが純正のままなので
スポッと抜けてしまったと・・・

ホース新品＆バンドもTRIDON辺りにしとけばこんなことには

ラジエターキャップ1.3Kて意味あるの？

621です

本日、走行してみたらDレンジが変速不能になってました（3速固定？）
Lレンジで1速、Sレンジで2速、Dレンジで3速とマニュアル運転なら
走行が可能でした

ATのセンサー系統にクーラントが大量に掛かって絶縁状態を生み出してるかも＿|￣|○

>>633

キャップの圧を上げると冷却水の沸点が上がる
通常100度で沸騰する水の沸点が加圧することにより
110度とか120度に沸点が上がるのでオーバーヒート抑制になる

あまり加圧するとラジエターホースとかヒータホース等
冷却水路に負担が掛かる

いや
それはわかっとる
3層にしてるのにラジエターキャップ1.3Kにする必要あるの？
って意味ね

ほんの少しオーバーヒート気味の方がエンジンは調子が良い。

恐いから「オーバーヒート気味」なんてイヤだ・・・
オーバーヒートさせたことのない人のセリフだ・・・
７Mなんて恐くて、この夏ビクビクもんだよ・・・ホントにY(>_<、)Y

欠陥車ですね

621です

オーバークール気味の方が安心して夏場の渋滞も乗ってられる
もし、オーバークールならコンデンサとラジエターの間に
ダンボールでも挟めばいくらでも調節出来るから

ヒート気味の方がエンジンの調子が良いのは判るが
ヘッドガスケットが抜けたら７Mは終わり
費用のかさむ修理が待っている

冷やせるんだったら出来る限り冷やす
M系エンジンの宿命だと思ってる

3層にしてるのにラジエターキャップ1.3Kにする必要あるの？

あの時代の、ラグジュアリースポーツカーでは飛びぬけてかっこいいと思うよ

今見るとさすがに古臭さは隠せないが、それでも街中で見つけると、みちゃうね

んだんだ！ヘッドガスケットは早急にメタルに変えるべき。
純正アスベストだと、材質の問題がある。ものの見事に抜けますね。
画像あるけど貼れないし・・・ブロック歪むと面研が・・・
M型の宿命、ホントホント。でもあのトルクフルな感覚は
乗った人間にしかわからん！欠陥車？乗ったことのある人間だけの「優越感」じゃない？＾＾

十分欠陥車ですね

欠陥車だと思ってる奴が何でここに来るの？？

ｱｶﾝのか？

ええよ

エエのか？

うん

>>611
コンプレッサーは新品ですか？

>>649

コンプレッサーはOHされたリンク品でお値段35000円
マグネットクラッチは新品で20900円

>>650
おぉ。。�d。
コンプレッサーにもそんなものがあるんだね。
どっかのページでコンプレッサーにゴミが入っているとあぼーんだから、
持ち込みはやってないって書いてあってさ、、新品やたら高いからどうするか悩んだんだよね。

>>651

トヨタ＝デンソーだからデンソー系の電装品屋なら
リビルト＝リンク品が有るからりンク品に換えちゃった方が吉
うちのは古いからマグネットクラッチも換えたけど
走行距離が逝ってないならコンプだけで済むかもしれん

>>652
ありがとう、。
今のところまだ大丈夫だけど、まだまだ乗るつもりなので、、
お金溜まったら敷居またいでみるね。→フェンダーこすっちゃったので板金にお金かかる。OTL

もう土にかえしてやれ

ラジェターのシュラウドが崩壊したぁー！

経年変化のせいか？ボルト締め付近が割れる
せっかく３層ラジエターを組んだというのに・・・

ドコまで手間が掛かるクルマなんやぁ！

土にかえしてやれ

まだまだ土には還さんよ

かえしてやれよ

お前が土に還れ。ｻﾖｳﾅﾗ。

わかった
かえるよ

暑いと、馬鹿が湧いてくるなぁ。

お前を筆頭にな

キサマにゃかなわんがな

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

２０ソアラ最高

６６６ＧＥＴ

誰か店でＭＴにのせ変えた人居ない？
誰か費用教えて。２・０ツインタアボでつ

あげまつか

>>667
ミッション、クラッチとか全部中古を使って、１０万だった。
部品代と工賃合わせて１０万ね

土にかえしてやれ

お前が土に還れ。ｻﾖｳﾅﾗ。

暑いと、馬鹿が湧いてくるなぁ

馬鹿と書いて、ID:m+ssAKPE0と読む。

昨日､駐車場に止めておいたソアラに戻ったらフルノーマルのレパーﾄﾞが横付けしてあったよ。
わざと？
　　

>>673
土に還れ

>675
毎日同じレスご苦労さん。
ﾚﾊﾟｰﾄﾞ乗りかなんかで、20ｿｱﾗに嫉妬してるの？

いや、答えなくて良いよ、興味ねーから。

>>676
頭の悪さに驚愕した

>677
土に還れ

馬鹿と書いて、ID:7dIga9yI0と読む。

お前らﾏﾀｰﾘｼﾙ

うっせー
ﾀｺ

膣にかえれ

お前が膣に還れ。ｻﾖｳﾅﾗ。

>>683
俺が誰だか知ってんか？

>>684
知るか
ﾁﾝｶｽ

知ることが怖いか？

答えられないようですな。

>>686
もしかして神？

>>686>>687
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

しらにゃい

くま？

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　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
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さあどうぞ

さらばソアラ。

このスレ読んでるとまたソアラが欲しくなった。
中坊からソアラに憧れ、社会人になって手にいれたときは感動したな。
3年前にエアコン、スタータと故障がつづいた時に東京転勤になって
手放したんだけど、かなり悩んだ記憶がある。
最近は20ソアラのようなわくわくすして、欲しくなる車に出会ってないな。

>>695
やっぱり20ソアラはｶｯｸｲｲっすよね！
今さら古い車だけど、まだまだ存在感があるよね。
　

同感

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

古い車と感じるのはライトが4灯だからかな

でも、
フラッシュサーフェイスな面構成＝空気抵抗の減少
重たいボディ＝剛性の高さ

古いから否定するのでは無く現実を認めた上で
古いと思われる部分を自分の手でリメイクしてけば
素材としては良いクルマだと思う

追突したら、ハイ終わりのボディじゃないから・・・

平成３年４月登録のＭＺ２１フルオプション付って何台あるんだろう？

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池沼の一つ覚えですな。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

根本的に笑いの焦点が笑点ですな。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 はいはいわろすわろす
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ワンパですな。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　-ω-）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

嫁さんの携帯も必死ですな。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

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　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
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(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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嬉しそうですな。

携帯からそんなに気になりますか？
ｸﾏﾀｿ

孤独な週末の釣り堀ですな。

>699
いやいや、それより何よりデザインが秀逸だからさ。

今の車って、カナブンを大きくしたようなデザインばかりだから好きになれん。
フンコロガシみたいな車ばかりでよ。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

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(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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いや、ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝの馬鹿がいるから、先に自分で書いておこうかなって。

どんな反応するか楽しみ。

ID:H3UYBxuA0＝ｸﾏﾀｿ

早っ！！

でも、返しはいまいちｗ
期待し俺が馬鹿だったよ。

>>721
日本語が不自由のようですな。

誤字・脱字を指摘するぐらいのレスしか出来くなったのか・・・。

寂しい人間だな。

>>723
放言のようですな。

寂しそうだから、もう少し構ってやろうか？

やっぱ、止めた。
これから遊びに行くんで。

お前も友達作れよ。
一人で2ch固執なんて寂しすぎるぞｗ

夜帰って来て暇だったら、レスしてやるよ。
それを楽しみに、今日の残り頑張りな。
じゃあねー。

俺は飛べるぜ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

。

色男なる者が、>725で見事に駆逐されてるのにワロタｗ

>>725
まるで自問自答ですな。

↑
お前、折角の夏休みに毎日一人でﾊﾟｿｺﾝかい？
当然、今日も一言レスするんだろ？

友達いないのは分かるけど、20ｿｱﾗに乗って、少しは出かけようぜ。
色男が台無しだぞｗ

一日空けて来てやったぞ。
満足か？
このクソ野郎。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

おまいらどうした！
　　　　　　　　　　　　さてと、ｶｯｸｲｲ20ソアラ7Mに火をつけてちょっくら走ってくるぜ！！
　

ここで20ソアラのレアアイテムをひとつどうぞ
メーカーオプションのイグニッションキー
http://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000018312

>>732
満たされていないようですなｗ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　　　　　　　ｸﾏﾀｿ〜♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
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　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
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20系のｿｱﾗでｾﾞﾛﾖﾝの日本記録って何秒だか知ってる人いまつか？

しらねーよ馬鹿

クソ野郎

>738
８秒７２

馬鹿

>>741
不釣り合いのようですなｗ

MZ20欲しいなぁ・・・
でも程度のいいのがなぁ・・・

立錐の余地もないようですな。

馬鹿

２０ソアラが登場するゲームってありますか？

ＰＳ２のソフトで結構期待してたけど、なかなかないよね。
僕は現在、５ＭＴの平成２年式２０ソアラを所有してますが、彼女に運転
してもらってガソリンスタンドで「ハイオク満タン！」って言ってもらう
んですが、給油口とボンネットをいつも同時に開けちゃうんですよ。
早く慣れてほしいんだけど。。。ぶっちゃけ、女性が運転するのを外から
見るのが楽しい！！個人的な趣味ですが。
　来月、ＴＲＤのショックを買う予定です。

>>748
仲兄のようですな。

>>748
あるある！
って言うかｵﾚがやってたよ(*´д`*)ｵﾊｽﾞｶｼｰ
　
今は､しっかりﾚﾊﾞｰを確かめてから､『ﾊｲｵｸ満ﾀﾝ』ってやってます！

馬鹿

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　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　　　　　　　ｸﾏﾀｿ〜♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
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　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
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一度聞いてみたかったのですが、１Gのエンジンは３千回転を
超えないとターボのかかった感覚がつかめないのですが、７M
ターボの感覚ってどんなのですか？もし、よければ教えてほし
いです。

今度はセルモーターが逝きました。
あれって結構値段が高いんですね。
リビルト使ってリフトアップして交換しました。
結構大変な作業・・・知恵の輪状態で降ろして。
アレ、重いんですね。腰と手が疲れた・・・今は車、人間とも
元気でつ！

753>>
「ターボの感覚」っていうのがイマイチ掴みづらいけど・・・
１Ｇも乗りましたけどそれに比べるとかなりトルクフルですよ。
３千回転より下ぐらいから、アクセル踏み込むとエアクリが
一気に唸りを上げてＧがかかります。私はＭＺ２０に関しては
全てノーマル（ヘッドガスケットだけメタル）でブースト計も着けてないですけど、
「ＴＵＲＢＯ］のランプが点いて加速していきます。
こんなんでいいの？（笑）

>>755
当たり前ですが、音と気持ち良い吹き上がりは1G-GTの圧勝ですね。

１Gは感覚だけだね
実際はﾄﾙｸも馬力もない
ありゃ壊れないだけの糞ｴﾝｼﾞﾝです

７Mはそこそこ満足出来るｴﾝｼﾞﾝ
しかしよく壊れるからこれも糞ｴﾝｼﾞﾝです

MZ21ノリだが､7Mは本日も元気だ！
10万�`突破だけど、ｴﾝｼﾞﾝは壊れた事はないなぁ。
　
7Mはﾄﾙｸﾌﾙなので街ノリでは､ほとんどターボは使わないな。
　

　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

理解していないようですな。

>747
確かPS2で、ｻﾝﾌﾟﾙ2000ｼﾘｰｽﾞのブッチ切り伝説とか何とかっていうｹﾞｰﾑに出てる。
ﾚﾊﾟｰﾄﾞなんかも出てるよ。

でも、ﾚｰｽｹﾞｰﾑっていうより、族車ｹﾞｰﾑだけどｗ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
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>>761
族車ゲームｗ
やべっつ欲しいｗ

２０ソアラかぁ
平成２年に新車でカって７年ノッタ
金掛かるヤツだったけどカッケ−よつ輪ｗ

今週、MZ21見に行ってきます。
これで、あこがれの MZ21 乗りになれるかな？？

　　〃∩ ∧＿∧
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　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

かわいー。

>747
最近発売した、KAIDOに出てるじゃん。

私は2年8ヶ月前に、H2年式のGZ20ソアラを買いました。Tベル、パワステホース交換を含め46万でした。パワステギアボックスからのオイル漏れと、スピードメーターセンサーが壊れた以外はトラブルなしです。ちなみにエンジンオイルは、年2回交換してます。

>769
あのね、長く乗りたいならｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはﾏﾒに交換汁！

どんなﾁｭｰﾝよりも、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾏﾒに替える事が一番車の寿命を延ばす。
これ常識中の常識。

年２回は少なすぎ。
走行距離が3000kmいかなくても、3ヶ月に一回は最低交換するべきだ。

　　〃∩ ∧＿∧
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　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

私もH15年３月９日に念願のGZ２０ソアラを買いました。
本当は免許を取ってすぐにほしかったのですが、学生だったので
両親に強く反対されてしまい、８年経ってやっとです。
詳細は平成２年式１１万７千キロ５MTで４３万円。
これまでに壊れた箇所はスピードセンサー＆燃料計センサー＆クラッチ
オーバーホール＆イグニッションコイルのオーバーホールです。
イグニッションコイルはクラッチをきるとエンジンがきれてしまうという
最悪な状態で、燃料計は満タンにするとガソリンゼロの表示になってしまう
という思い出があります。今度はダイナモを交換しようと思います。
っていうか、・・・はいはいわろすわろす☆

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>>769
車がノーマルなら、オイルは年２回、又は５千キロ毎で十分だよ。
定期的なオイル量チェックが一番大切だ。


量販店の受売りは過剰だと思う。

>>774
めでたいな

オイル交換は3000キロ毎に交換するはいはいはいはいはいあるある探検隊あるある探検隊

>>775
おめめでてーな

>>772
貴重な20ソアラ、大切にのって下さい！
ダイナモはオーバーホールじゃダメなの？
　
>>774
分かっちゃいるが、ついつい3000〜4000で交換してしまう｡安いオイルだが…
　

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おいおい。
オイルが年２回でOKだって？

素人の集まりだな、このスレは。

>>780
おせぇよ
ｶﾊﾞ

ちっちっち

ﾊｹｰﾝ

>>780
おいおい､とー素人はおまいだろう？
何を根拠に言ってるの？？もっとオイルについて勉強しなさぁ〜い！
　
　
　
ねっ（ ＾ｰﾟ）
　

去年の9月に12検を通して以来、事情があってエンジンもかけず、
動かしてもいなかった、俺のS63年GZ20GT-TT(L無)。
車検準備のため今日久々にJAFに電気もらってセル回したら一発でかかった。
バッテリー買いに行ったりと乗ったけど大きな異常はなさそうだった。
かなり感動した。
前にオルタとセルは交換していて、12検前は3ヶ月ごとにオイル交換してたりと
一応手はかけていたが。
まあ、車検であれこれ出るかもしれないけど…
しかし、夏にエアコン効かないのはツライけど、格好いいソアラに乗ってるからには
涼しげな雰囲気で運転せねばと思っている自分がいる…
俺のGZ20まだまだ頑張ってくれ。10と20のソアラ以外は購入する気にならんから。

>783
いいじゃん、いいじゃん。
お前は黙って、2回/年で交換してりゃ。

ただ、恥かくから他で話すなよｗ

明日、ようやく奥さんの許可も出たので
MZ20買いに行ってきます。
これで、皆さんの仲間入りです
よろしくお願いいたします

>>786
ﾔﾀﾞ

>>786
許しが出てよかったね！
やっぱり20ソアラはｶｯｸｲｲっすよね｡
大切に乗ってやって下さい｡でもどうしてMZ20に決めたの？
M系ならMZ21も有るのに…
　
ちょっと気になったので…でも､ﾖｹｲﾅお世話でした｡
　
失礼！
　

２１はヘタって、ヨレが激しいからなぁ。

>788さんへ
786です。
いやぁ〜、ABSが付いていて程度のいい車体を探していたら、
3万k弱の車体があったのが決め手でした。

MZ21はエアサスだから直ぐｺﾜﾚﾝﾃﾞﾈ-ﾉ?長く乗るならMZ20買って正解だ罠。

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　　　　　　　ｸﾏﾀｿ〜♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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＞790
もしかして、ブラックとグレーの２トーンではないですよね？

エンジンがかからなくなったのですが！なぜでしょう？　症状はセルだけが回って点火しない感じなんですが！

>793 さんへ
786です。シルキーでしたので違いますよ〜
>788さんへ
実際見に行くとMZ21でした。MZ20でなくてすみません。
エアサスも快調で、スムーズに上下するのが感じられました。
マルチもキレイに映ってました。
15年前の車とは思えないきれいさでした。

ふぅ〜安心しました。
明日、ＭＺ２０のブラック/グレー２トーン　５MT（37000K）の
契約行くので焦りましたよ。

でもシルキーの２１って純正ではないですよね。
レストア車ですか？

シルキースノーパールは日産の純正色か？

クリスタルホワイトトーニング＞２４Ｈ
シルキーエレガントトーニング＞２４Ｇ
確認してみては？
新車買うときにごねると設定外の色で作ってくれると聞いたことがあるが・・・。

>796, 798 さんへ
786です。
見積もりには、パールIIとしか書いてないので、詳しくは分からないのですが、
パンフレットを見てみると、クリスタルホワイトトーニングかもしれません。
初心者で情報が混乱してすみません。ちなみ私の車は　ATです。

マルチがあるのだったら、２１のパール�U（リミテッド色）では？

>>794
素直にディーラーで確認してもらえ。

点火してないかもしれないし、燃料がいってないかもしれないし。
それだじゃわからんよ。

>>794
近所のスーパーでか？ｗ

>794
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰが死んでるな。

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ空けて確認してみ？
ドス黒く劣化してたら死亡と見て良い。
あの銅線の色が劣化で淀んでたら、もう寿命だから。

>>803
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　こいつ最高にアフォ
　彡､　　　|∪|　　／　　　
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

堂堂巡りのようですな>>804
再興、待ち焦がれるぞｗ

GZ、MZ両方のオーナーに質問ですが、エンジンオイルはどれくらいの粘度のを入れてますか？

１０Ｗ４０

5W50

15W50

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　　　　　　　ｸﾏﾀｿ〜♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／

7M　ｴﾝｼﾞﾝ ﾉｰﾏﾙ｡
10W40
　

ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ（ｴｱｸﾘ･ﾏﾌﾗｰ交換)で、10-50。

あれ季節によって、固さを変える人がいるけど、本当は同じのを入れ続けたほうが良いんでしょ？

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　こいつ最高にアフォ
　彡､　　　|∪|　　／　　　
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>812
だよね。
俺も同じのをずっと入れてる。

寒冷地に住んでる人は違うかも？
あ、でも雪だとFR走れないか。

>あ、でも雪だとFR走れないか。

普通に走ってますが何か？

ゴメン。
完全な思いこみだった。

俺は関東在住なんだけど、雪降るとすぐスピンして、乗らない日が続くもんだから。
ﾁｪｰﾝやｽﾀｯﾄﾞﾚｽを装備してるのかな？

>>816
ガソリン満タンにしろ。
トランクに荷物積め。

夏タイヤならあきらめろ

すいません、質問です。
20ソアラって、2000 と 3000 cc の販売比率はどれくらいだったのでしょうか？

>816
アンタは雪国にはＦＲに乗る人が全くいないと考えてるのか？
ちゃんとソアラもいればスープラもいる。セルシオも走ってりゃベンツだって殆どＦＲだ。
タクシーだって殆どＦＲ車だぞ。そりゃ雪道は4WDのが気楽に走れるけどな。
ＦＲ車慣れてる人ならオバちゃんだって涼しい顔でケツ出しつつ交差点とか抜けてくぞ。

　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

俺の２０は誰が運転しても雪道や凍結した道でブレーキングすると右か左の方にｽﾞｻｰってスライドして行くデーラーで修理して貰いにいっても原因が不明…事故歴はない車なんだけどね…

806です。人によって色々な粘度のオイルを入れてますね。ちなみに私は10W-50を入れています。

>>821
ロックさせたらそうなるだろうな。


釣られた？

俺も雪だとアクセル踏めない。
殆どクリープで走ってるｗ

ちなみに関東在住で、ﾀｲﾔはﾎﾟﾃﾝｻﾞな。
どうせ年に2回くらいしか降らないし、ﾀｲﾔ変えるのもメンドいから、雪降った後の1週間は車に乗らん。

>>824
スポーツ系のブロックが大きいタイヤだとまともに走るのが難しいね。

4000GTLは長く乗っても疲れ知らずだったな。

↑
スレ違い

足し蟹30スレに逝け

あちゅ。。。

すみません。教えてください。
20ソアラの熱反射ガラスの採用は平成2年の何月からですか？

文字通り”２年から”。

>831さんへ
830です。では一月からなんですね。
ありがとうございました

いーえとんでもないですよわかってよかったぢゃんまたしらねーことあったらなんでもおせーてやるからな

あのー熱戦反射ガラスの採用は、平成２年の４月からですけど・・・。
新型車解説書に書いてありますよ。

ソアラのリミテッド(？)購入予定なんだけどソアラは全車速度メーターはデシタルなの？

>>835
前車種､デシタルメーターだょ！
大切に乗ってやってくだされ。
　

>834さんへ
830です。情報ありがとうございました。
では、H2年五月に新車登録の Limited を購入しようとしているので、
熱反射ガラスで、安心しました

>837
夢壊すようで悪いけど、あんまり変わらないよ。
友人が61年のｿｱﾗに乗ってて、俺がH2年のｿｱﾗに乗ってるけど、夏場の社内温度は変わらんｗ

要は、気持ち的な問題だろうな。

>>836ありが�d！慣れるまで大変そうだけど漏れガンガルYO。

ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

平成２年５月登録だからといって安心せずに実車のガラスを必ずチェックした方が良いですよ。
たまに登録が５月なだけでマイナー前の車だったりする場合があります。
あと熱線反射ガラスはＥＴＣが使えない場合があるので注意が必要です。
因みに熱線反射ガラスは通常のガラスよりフロント＆リヤで各＋６マソ
ドア＆クウォータで各＋２マソ位します。

>841
ま、基本だけどね。
登録年ではなく、製造年月日を調べないと。
ﾃﾞｨｰﾗｰのｽﾄｯｸ車って事もあるから。
（俺の知り合いは、H3年の20ｿｱﾗに乗ってる）
ｽﾄｯｸ車なんで、色やｵﾌﾟｼｮﾝは選べないけど、距離走ってないから程度は良い。

しかし熱線ｶﾞﾗｽって高いな。
高い割に効果薄いのか・・・ｏｒｚ

>838さん,841さん、842さん
830です。
熱反射ガラスの件で情報ありがとうございました。
効果があまり無いのに、値段だけは高いとは、驚きです。
ただ、ETCを考えているので、付けられない場合が困りますね。
一度実車のガラスを見てみますが、
熱反射とそうでないものは見て違いは分かるものなのでしょうか？

熱線反射ガラスってガラスに筋がつきやすくない？
といっている俺のがそうなんだがOTL

>843
見てすぐに分かります。
ガラスの縁が白っぽくなっていて、光が当たった時に表面がかすかにマジックミラーのように見えます。
この表現で分かるかな・・・？
高いガラスなのでたまに一部交換時に通常ガラスにしているケースがあるので全部のガラスをチェックしてください。

ＥＴＣですが、三菱のＭＯＢＥ−２０１という機種はアンテナを車外に取付けできます。
定価が３２８００円と高いのが難点ですが・・・。
詳細は三菱のＨＰで確認願います。

ガラスの仕様は、端っこ(下の方)にﾌﾟﾘﾝﾄされてるよ。

TEMPER　LITEって書いてあれば普通の強化ｶﾞﾗｽの事。
(ｽﾍﾟﾙ自信無し、読みはﾃﾝﾊﾟｰﾗｲﾄ）

>844-846さんへ
830です。早速の情報ありがとうございました。
教えていただいたポイントをぜひ見てみます。

>847さんへ
リミテッド購入検討されてるのでしたらバネサスのリミテッドが良いですよ。
エアサス交換するのに部品だけでもエアサス２２マソ、コンプレッサー１７マソ
漏れが５年前に交換したときは、エアサス＋コンプレッサーで４５マソ
かかってしまいました。
現在だとパーツカタログの値段の３割り増し位の価格になってます。
マルチ無しならカーステも自分の好きな物が取り付けられます。
それでも構わなければ頑張って２１オーナーになってください。

現在漏れは２１貧乏

>848さんへ
830 = 847 です。
やはりエアサスは駄目ですか・・・
ただバネサスのlimitedはなかなか見つからなくて、
結局納得のいく綺麗さを持つ車はMZ21でした。
今の所エアサスはきちんと作動していましたので、
駄目になったら、バネサスに替えようと思っています。

>849
厳密に言うと、エアサスからバネサスに変更すると、車検時に構造変更が必要だよ。
黙ってりゃバレないけどね。

>>850
最近公道番長とはどうですか？
ﾎﾟﾝが住み着いているようですが以前は敵じゃなかったの？

>850さんへ
830です。車検の構造変更の件は失念してました。
そうですよね、ある種の改造ですもんね。

よく20ｿｱﾗは車重からくる負担で、ﾊﾟﾜｽﾃが逝くと聞いていたが、先日俺の２０もついに逝った。
あとｼｮｯｸが完全に抜けて、ｻﾋﾞて異音を発してたﾘﾔ1本を交換。

全部で６万かかって、まさにショック・・ｏｒｚ

漏れの２１もそろそろヤバイ！
エンジン、パワステ、エアサス、電装系。
次の２１探し始めねば。

>851
何だオメー？まあ、いいか。
公道番長とは、もともとあまり付き合い無いから、どうこうってのは無いよ。
昔揉めた事はあったが、今は別に何とも無い。
ポンと公道番長は揉めてるらしいよ。

俺もポンと揉めた事もあったが、今は別に揉めてないよ。
ポンは著しく頭は悪いが、そんなに悪いヤツではない。クセ強いけどね。

全日本想愛羅連合ポンですが何か？

普通は公道番長なんて恥ずかしいHNつけないよな？ww

>857
人の好みにケチつける奴が、一番恥ずかしいと思うがな。

お前がカッコイイと思ってることだって、他人から見りゃ恥ずかしい事だってあるぜ。

他人の趣味にケチつけて優越感に浸る奴って、劣等感の塊なんだろうな。

858=公道番長

図星を付かれると、一言レスか中傷で済ますんだよなｗ

あまりに予想通りのレスなんで、久々にパソコンの前で吹いたよｗ

馬鹿って、やっぱり面白いねｗ

公道番長サイコー
怒りと恥ずかしさに手を震わせながらレスする姿が想像つきますた。
鍋田じゃ結構速いんでしょw
そんなに怒らんでもエエがな。イタさじゃあんたが日本一

一生懸命考えたレスがそれとはね・・。

余裕綽々をｱﾋﾟｰﾙしたつもりだろうが・・・
君のセンスの無さにはガッカリだ。

馬鹿は、もっと馬鹿っぽいレスしてくんねーと。

862
ハタから見てるとアンタが一番痛い
862は公道番長だろ
しかし鍋田のスレは痛かったな
くまと公道番長ってどっちが大物なんだろうな。新勢力のポン吉も捨てがたい。おっさん師匠とか崇めてたなW
おっさんもあれには頭を抱えてるらしい

いやいや。
俺を公道番長と決めつけてる、お前等の方が痛いよ。
断定しようと、そんなに必死になる理由を聞かせてくれよ。
何か理由ありなのか？
まー、お前等の過去なんか知ったこっちゃねーが。

俺は>857に対して、至極真っ当な>858のレスをしてるだけだぜ。
>858から、ノラリクラリと逃げ回んねーで、キッチリと意見してくんねーかな。

ポンもかなりいかれてると思うが公道番長はその上を行くなW
ここまで痛い奴は初めて見たW
ポンともめてるって事は、ポンにすら愛想尽かされたの？

OSSAN師匠その辺の詳細ギボーン

864必死だなｗ
公道番長って名前はイタいよ。あのさ、本当にイタいと思わないの？分かんないかな？

いやいや、話すりかえんなって。

何で俺を必死に公道番長と決めつけるの？

って聞いてんだよ。
質問を質問で返すなよ。
学校で教わらなかったのか？

ﾎﾟﾝもOSSANの事を公道番長掲示板で散々悪口言ってたけど今はOSSANと仲良しなのですね
上手く世渡りしていますね♪

ID:DCQE2TPp0が公道番長でいいじゃないですか。
本人であろうがなかろうが痛いのは同じです

ったく。
馬鹿は日本語通じないから困るよ。
分が悪くなると、ノラリクラリと逃げやがる。

１・何故俺を公道番長と断定するのか
２・>858に対する、真っ当な意見を汁！

この２つから逃げんなよ、ID:VC2WQ9UeO。
余裕かましてるつもりだろうが、内心は煮えくりかえってるんだろうな。

俺は、お前と違ってこれから出かけんのよ。
金曜の夜だしな。
気が向いたら、夜中にもういっぺんレスしてやるから、逃げずに答えとけよ。
ま、逃げてもいいけどな。
所詮馬鹿の戯言は期待してないし。

んじゃ。

>>870
本当に痛い人ですね
せっかく相手にしてやろうと思ってるのに逃げるとは残念です♪

久しぶりに覗いてみたらクマタソ以来のﾊﾞｶが光臨してたのですな

見に来てﾚｽしてくれと必死にｸﾞﾘﾌｫﾝで宣伝していた公道番長HP

ttp://www14.plala.or.jp/night-sift/

恥ずかしい〜

本日 GT-limited 納車されました。
実はペーパーで、生まれて初めて買う車が、20ソアラです。
大学生の時から欲しくて、ようやく買ったのですが、
5年ぶりに運転して、とろとろ運転してたら、
GT-Rに思いっきり抜かれました。
やっぱペーパーが買うような車ではなかったかもしれません・・・

ゆっくり走っていてGT-Rに抜かれたのが何か問題あるのか？
言ってる意味がわからん

>>874
雑魚は失せれ。ここは選び抜かれた「番長様」が語らう神聖な場所やヤケドするぜベイベ。公道番長は、仮の姿としスピードスター東海本部所属だ文句あっかあーんっ？
無論、ｓｏｃ全国ミーティングへ出向くための布石よ。布石。二ヲタのネラーが束になっても問答無用だぜい!!


俺は選ばれしソアラ乗り貴様等のノーマルソアラでは越えられない壁を感じろ。

>>874 さっさと20から降りてください。迷惑です。

ｽﾋﾟｽﾀもｸﾏﾀｿや公道番長みたいな痛い人を抱え込んで大変ですね

ｸﾏﾀｿとは何者？詳しく

何か１日ですげぇ荒れようだな。
公道番長叩かれまくりな訳だが、876は完全にニセモンだろ？
870も公道番長じゃないと思うよ。

あのな870。オメー痛すぎマジで。
公道番長の肩を持つ訳じゃないが、公道番長の振りをしてるだけだろ？
公道番長はいくらなんでもキミほど痛くない。
何をそんなにムキになってるんだ？ヤバイよマジで。
もう少し余裕を持たないと、キミの文面一つ一つから怒りがにじみ出てしまう。
言い負かされて悔しがってんのバレバレ。

いい忘れたが・・・
ＯＳＳＡＮ師匠って呼び方はやめてくんね？
マジ困ってるんだよ(泣)

ﾎﾟﾝもOSSANの事を公道番長掲示板で散々悪口言ってたけど今はOSSANと仲良しなのですね

おまいら餅つけ♪
どーした！ 同じソアラ海苔だろ。数少ないｶｯｸｨZｰ20ソアラを楽しく自慢しようよっ！
　
ﾂｲｼﾝ…ｴｱｻｽｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが壊れました｡
)д`）ﾟ･｡ﾅｷﾅｷ
自然にｴｱｰ抜けてます。
　

自然に車高が低くなって、それはそれでイイネ。
動かすなよ、観賞用MZとして保存しる。

>880
はたから見ると、オメーも十分痛いがなｗ

HNで2ちゃんに出て来たＯＳＳＡＮが荒らしを呼んだ

ぼくは個人的にポンさんが好きだなあ

確かにＯＳＳＡＮつう奴低能だねｗ

おまいらＯＳＳＡＮ師匠を悪くいうな！
奥さんは美人だし子供も可愛いんだぞー
おまいらみたいな引篭もり独身男と違うんだぞー
ＯＳＳＡＮ師匠を怒らすとおまいら全員死亡だ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｰ!!

http://photos.yahoo.co.jp/mz20kai_t88_33d

ＯＳＳＡＮ師匠

>>874さん、GT−LIMITEDの納車おめでとう！
いろいろとトラブルがあって100マンくらいで何か新車を買えば
よかった〜なんて気持ちが生じる時があるかもしれませんが、
自分の希望の車が手に入った気持ちを忘れずに大切にして下さいね☆

>>870・>>876やこれにかかわった奴は、ここ20ソアラ好きのページ
として一言謝罪しろ！それが筋だろうが。他人に迷惑をかける文面を
載せた上、自己満足してやがるとは許せないな。

20ソアラはいつでも憧れの名車。思いやりのないチャラ男が乗ってる
と腹が立つんだよ！　 >>876は俺の文面に文句あるかコラァ！

っていうか、はろははろはわろんす（-_-;）

>>891
ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

全国ｵﾌとかでは思いやりの無いｵｰﾅｰが多数見受けられましたがw

また随分荒れてるなオイ。
俺のせいで荒れた？結構結構。俺の知った事じゃねぇな。
あとな、低脳って言うな低脳って。そう言うのをな、世間一般でイジメって言うの。


それより皆ソアラフェスティバル行くの？
今年も低脳ぶりを発揮するんで夜露死苦！！

/!

>>894
ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　ヽ　　　 　　　　　　　 |ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |　　　　　　　　　 /　　(ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　あ〜たし♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|　　　　　　　ｸﾏﾀｿ〜♪
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|　　　　　　　|　　　　　　/
　　　　　　|　　／＼　＼　　　　　／　／＼　　|
　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／

OSSAN師匠も公道番長みたいに必死にレスしてくんねーとw
公道番長降臨ギボーン鍋田ゼロヨンの話聞かせてよｗ

公道番長マンセー

９００ＧＥＴ

>>874さん納車おめでとう！

>891さん、901さんへ
874です。ありがとうございます。
納車されてから、毎日下手なりに必死に練習しています。
なめらかな加速と乗り心地に、感動しています。

>>874
ソアラはまたーりとのんびり運転するのがよろし。

大事にしてね。数少ないからｗ

902>>さんへ
ＧＴ−Ｒに抜かれようが軽に抜かれようが周りに迷惑かけない運転をして
好きな車で気持ち良く流せればそれで良いと漏れは思いますよ。
いつかソアラのオフで見せてください。
て言っても誰だか分からんがｗ

ケッ。
どいつもこいつも良い子ぶりやがって。

ソアラって優等生より、ちょっと悪い奴が似合う乗り物なんだぜ。

ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

905禿同

ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　いんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

おいらのは1986年11月登録。まだ110000�`しか走ってないけど、イイネ。
サイコウです20系は。
ドノーマルで大切に乗るよ。
このまえは大菩薩峠を爆走しました。走る、曲がる、止まる。
すべて出来ます。ブレーキはよわっちいけどね。

コアラ

>910
本当か？
ソアラは曲がらん、止まらんだぞ。
車重が１．７ｔもありやがるから。

ﾌﾞﾚｰｷ弱いって自覚はあるみたいだけどｗ

おまいらがお薦めの
ブレーキパッドは何？？

ブレンボのエンジンブレーキパットこれだね。

ヽ
(ﾟ3..ﾟ )　きんもーっ☆
　(　(7
　<ωヽ

>914
ニセモノ発見。やっぱ俺って結構嫌われ者な感じな。
面と向かってなんか言われた事はないんだが。以外に皆小心者だね。
まあ、全国集会前に名前が売れてＯＫか？

ブレーキパットのお勧めは、よく分からん。
いつもブレーキパットは安いの適当に買ってるんだよね。

>916
お前みたいなやばい奴に面と向かって文句言わないっつーのｗ
何されるか分からんYO
早い所タイーホされてくれ。それが世の中の為だ

とにかく　初代ソアラの熱狂は凄かった。
それに比べ　今のソアラは　素荒としか言えない

>>916
ﾊﾞｶは遠巻きにして見るものだよ
全国で会えるのを楽しみにしてるよww

test

>>916
＞皆小心者なんだな…！
　　　　　　　　　　　　って？
ｵﾚもかい（ﾟдﾟ）
何言ってるのかな？？
嫌な感じだぜ。そんな奴に20系ソアラにノッてほしくナイな！
)д`）ﾟ･｡ﾅｷﾅｷ…ｶﾅｼｽ…
　

ﾊｲｿｶｰ

OSSAN氏は何も間違った事は言ってない様に見えるが。まっとうにレスしてるよな。
他の場所では皆に色々きかれて色々教えてあげたり、むしろ感謝されてる方が多いんじゃないかと思う。
普段はワルみたいだがあまり知識の無い弱い立場の人にはやさしい、格好良いソアラ海苔じゃないか
OSSANさん、いつも全国オフでは人にかこまれて忙しそうにされてますが、お目にかかれるのをたのしみにしてます。

ま、馬鹿は放っておいて、話を元に戻すわ。

俺はｴﾝﾄﾞﾚｽのXXとかいうﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞにしてる。
やっぱ車重あるから、純正だと止まらなくて。

替えてからは、ﾋﾞﾀｯと止まるんで快適。
んでも、ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄでﾎｲｰﾙ掃除が大変なんだよな。
雨降ると最悪。

ブレーキパッドも大切だがローターもそろそろくたびれてる車が多いので
ローター研磨をお勧め汁。

正論を言われると馬鹿は放っといてと言い出すな。他に言い返す事が無いんだろW
漏れもOSSANは間違った事は言ってないと思うな。このスレ覗いてる人達もOSSANに世話になった人は沢山いるのでは？
で、OSSANのブレーキパットのお勧めは何よ？

>926
いや、君ちょっと勘違いしてる。

馬鹿は放っておいて＝相手にするのが面倒臭い

なのよ。

>927
相手にしてるじゃんW
相手にしないっていうなら馬鹿呼ばわりもしないよなW
OSSANに面と向かって何も言えないから匿名なんだろ？漏れも言えないけどW
ｵｻｰﾝは犯罪者だけどみんなの役に立ってると思うな

ブレーキパットについて質問した者です。
ｴﾝﾄﾞﾚｽのﾊﾟｯﾄﾞがいいのか…なるほど。
ローターも変える時はスリット入りのにしてみますレスありがとう。

援護してるﾔｼﾜﾛｽ
番長もOSSANもｦﾁしてこそ楽しいのよ

>928
君が何でそんなに必死なのか理解できないんだが。

Ｗ＝必死さ

ってのが見事に当てはまっとるな。

必死だな、とか言うヤツも大体必死なのが多いがなw
オマエもそのクチだろ

関係ねー奴は、スッ込んでろよ。

おーおー、必死さが滲み出てきたぞw

レス早っ。

今か今かと、待ってたわけね。
ごくろーさん。

レス早っ。

今か今かと、待ってたわけね。
ごくろーさん。

>935

脊髄反射してる暇人がいるなw

OSSAN師匠７MｸﾞﾙｰﾌﾟAについて語ってください!!!
１Gに乗り換えられてから７Mｴﾝｼﾞﾝについて語ってくれなくなったので寂しいです＞＜

番長ハケーン

オレが悪かった。
マターリ行こうじゃないか。
エンジンの調子はどうだい？
はっきり言って、俺のエンジンは調子良いぜ。
バッチリ決まって、絶好調なんだ。
カーステをガンガンかけて、これから飛ばしてくるぜ。

>>941
ﾊﾞ
ｶ
は
ｵ
ﾏ
ｲ

ニマイ君

PBeQWuzU0：必死杉w

２０ってどんなやつ乗ってんの？
頭悪そうなＤＱＮ？

頭悪いＤＱＮ

目糞が鼻糞を笑うような奴。

やっぱＤＱＮ車か
２０ソアラのコンセプトはラグジュアリークーペで金持ちのおっさんをターゲットにした車なのにな

↑当時のことな
まあ当時から初代ソアラ同様、ＤＱＮが乗ってたが

20はヤンキーが乗る車って感じがする

当時はナンパでミーハーな車だったよな
決して渋いって感じじゃなかったよ。
当時のヤンキーは貧乏だからＹ30とか430だよソアラなんて高くて買えない
ソアラ乗ってたのは不動産屋とか土建屋の息子が多かったよ、バブルだったからね

>>941
気をつけて！ｶｯｲｨ20ソアラでｶﾞﾝｶﾞﾝ飛ばしちゃって下さい。
　
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ 確かにﾉｰﾏﾙだと止まらん。
　

まるでウグイス張りで踊り狂う規律も統一もなく集う烏合の衆ですなｗ

↑目糞が鼻糞を笑う

>>954
自分の欠点に気づかず、他人の欠点をあざ笑うようですなｗ

↑目糞が何か言ってます

>>956
鼻糞とは誰かね？

>>957
携帯から必死なんですね♪

ま、馬鹿共は放っておいて、話を元に戻すわ。

20ｿｱﾗっていったら、当時は金持ち親父かﾎﾞﾝﾎﾞﾝしか乗れなかった車。
貧乏ﾔﾝｷｰはｸﾚｽﾀやﾏｰｸ�U（X71)が定番。

↑目糞が何か言ってます

>>958
語尾からオタマジャクシがにじみ出てるようですなｗ

意味ワカンネ

>>961
鼻糞が何か言ってます

>>963
チミは鼻糞と会話するのかね？

>>964
携帯から必死なんですね♪

なんだこのスレ。
目糞鼻糞必死チャンプ決定戦か？

ざっと流して読んだが>941が色んな奴に必死だと叩かれて、>947での返しが見事だった。

ま、俺のこのレスに対する反応も予想出来るがなｗ