【MAZDA】 マツダアクセラ Part37 【AXELA】

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前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part36 【AXELA】
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過去スレ
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Part　2　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
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Part　5　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
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Part 11　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
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Part 21 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/
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Part 35 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096834775/

web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラスポーツ15F（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
auto-web　アクセラ(セダン23S)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
auto-web　アクセラ(セダン20C)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA_20C/index.html
MOTOR DAYS　アクセラ スポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor　アクセラ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

Mazda 3 (USA)
http://www.mazda3.com/
Win A Mazda 3 (Canada)
http://www.winamazda3.ca/
Mazda 3 (chile)
http://www.mazda.cl/index_mazda3.htm
Mazda 3 (U.K.)
http://www.mazda.co.uk/forecourt/upclose/flash/mazda3/index.asp?model=Mazda3&tier=3
Mazda 3 (Mazda Moter Europe)
http://www.mazda-motor-europe.com/corporate/range_details.asp?model=mazda323
Mazda 3 (Deutschland) GmbH
http://www.mazda3.de/de/index.asp
Mazda 3 (France)
http://www.theallnewmazda3.com/fr/
Mazda 3 (Itary)
http://www.mazda.it/mazda3/
Mazda 3 (Sweden)
http://www.mazda.se/M3/HTML/index.html
Mazda 3 (Finland)
http://www.mazda.fi/mazda3/
Mazda 3 (Turkey)
http://www.mazda.com.tr/Mazda3/index.asp
Mazda 3 (Singapole)
http://www.mazda3.com.sg/3rd/index.html
Mazda 3 (Australia)
http://www.mazda.com.au/articleZone5.asp?articleZoneID=2415

carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
Car@nifty　新車カタログ・アクセラ
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
edmunds.com　2004 Mazda 3 Styles
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/3/index.html?tid=edmunds.n.mmindex.content.num1.0.mazda*

Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Driving.ca-Canada.com Autos/Cars Mazda3
http://autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=2397
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203

　 ▽　ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！　▽
　▽　アクセラ好きな人同士仲良くﾏﾀｰﾘと語りましょう　▽

∧＿∧
（　´∀｀）乙！

おつかれ！
ttp://up2d.unsymmetry.org/files/1098974789080.jpg

>>8
いいね〜
モンモンしてきたからスンスンしてくる。

なんであんなにルームミラー小さいの？

>10どうせデカイの付けるからいいじゃん。

>>11
基本的にカー用品で売ってる小物はあまり付けたくないんだよ…

×カー用品
○カー用品店

23s乗っているけど、雑誌で言うような過剰馬力なんて1度も思ったことないなぁ。
むしろもう少し欲しい。

>14
たとえばどういう時に欲しいの？
追い越し時？　登坂時？
珍走時？

15Fのシートのデザインってキモくないですか？

脳内で「むしろもう少し欲しい。」だそうです

前車SOHC1.6エンジン100PSからアクスポ23S 5MTに乗り換えですが
当初、圧倒的トルクと加速感に感動したものです。
しかし、すぐに慣れてしまったというか脳が麻痺してしまった感じ・・・⊂⌒〜⊃｡Д｡)⊃

>15
平坦路での加速時。
もう少しあれば気持ち良い加速になると思って。上まで回らないのも気になるけど。
もちろん普通に走るのは問題無いよ。
登坂時に飛ばそうとも思わないし。

坂に入って速度が落ちてから加速するんじゃなくて、
坂が見えたら平らなうちにアクセル踏んで加速してから坂を上るんだ

アクセラなんか乗って恥ずかしくないの？

うん、ちょっとだけ恥ずかしい。

ファミリーカーとしては過剰馬力といえるかもしれないが、
シャシーや足回りに対してオーバーパワーかというと……。
ＣＲ−Ｘ乗ってた俺から言わせてもらえば、全然余裕だなあ。
それでも今のところは全く不足を感じないし、もう少しパワー欲しくなったらボルトオンターボ化でもするさ。
アテンザのキットがトラストあたりから出てたはずだから、このままの販売台数が続くなら、そのうちアクセラ用も出るかもしれん。
ブーストを控えめにして200ｐｓ出す程度なら、耐久性も問題ないだろう。

15F買おうと思ったけど
調べれば調べるほどに買いたくなくなりますた・・・･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

新型ヴィッツか新型スイフトを買うことにします。

>>21
そんな君は生きてて恥ずかしくないの？

スポーティーさが売りのわりに性能が地味なんだよなあ。

今度のアクセラはリトラクタブルタイプキーが標準みたいだけど、
今までのアクセラにはリトラクタブルタイプキーに変更できるのかしら…
てゆうか、変えたい…

スポーティーだとは思うけど、アクセラに走りを求める奴は馬鹿だなって思う

>>26
スポーティーなんて言葉は今やミニバンでも平気で使いまくってるほどだ、気にすんな。

>>28
んなこと無えよ馬鹿

リトラクタブルキーよりリトラクタブルライトだろおめぇら！

って、言ってみたかったの。ごめんな。

>>27
前スレで無理って言ってた

この前初めてアクセラのタイヤを泣かした。
まぁよく曲がる方だとは思うよ

>>30
アクセラに関係なく、走り屋は馬鹿っちゃー馬鹿だわな（いい意味で

馬鹿にいい意味もくそも無えよ

阿呆やね
人生馬鹿になった方が楽しいってこともあんじゃい
ってアクセラに関係ないね。
明日雨だし洗車しようかどうか、悩み厨

あしたは、雨なんで車庫から出さないでおこう

>32
イモビつけてなければ変更可能でなかったっけか？

明日ディーラーで聞いてこよ
なんとかキーほしい

飛び出しナイフキー？

23S契約の直前までRX-8タイプSと迷っていたけど、試乗して一般道（都内）を普通に走った後の感想は、
RX-8もそれほどじゃないな、とややネガティブイメージ。23Sは思ったよりトルクフルだな、とややポジティブイメージ。
で、23Sに決めた。もちろんそれ以前に色々と比較対照（子供の乗せ下ろしとか）はあったけど決めかねていた。
まぁ、3リッターV6でも乗っていたなら過剰だのだんだの言われても仕方ないが、
たかが2.4の普通のNAが乗っているところで、楽とか乗りやすいとかって良いことはあっても、
パワーをもてあますだとかそいういった悪いことは起きないわな。

20Sってコミコミでいくらぐらいですかねぇ。
アタックしてる方いませんか？

20S買うなら23Sにするよな。普通

おれもそう思う

20Sってどんな人が買うんだ？

∧ ∧　
　( ´ー｀)　シラネーヨ

15Fを買おうと思った客→デミオみたいだから→20S
20Cを買おうと思った客→20Sなら→23S
みたいなセールスじゃないんかね
23Sは人気無いからね

>>42
明日アタックしてこようと思ってる。
ちなみに、試算したコミコミ価格は約２２０マソ。
オプはディスチャージライト、ＭＰ３ＣＤ＋ＭＤＬＰオーディオ、
フロアマット、アクリルバイザー。値引きは３０マソで想定（下取りあり）。

20Sは定価があと15万安けりゃそこそこ人気出たんだろうけどね・・・

>>48
過去スレでレギュラーガソリンうんぬんぬかしてたやつが買うんだろーよ。

各所で話題になっている、MAZ/PC-ALP を取付けたよ〜。いぇい、きちんと AUX (EX 1) を
認識したぜぃ!! (オーディオのバージョンは 9.67.3 だったかだった)

送料込みで $135.42＋手元にあったオーディオケーブルだから、しめて 1.5 万円ってとこかな。
EMS にしたので、先週金曜発注で翌月曜には到着。おまいは淀.comかよってくらいに速かった（ｗ
でも結局さっき取り付けたので (取付時間 30〜１時間弱、まったくの素人。) もっと遅い手段にして
送料ケチったほうがよかったかなー。ま、ご参考までに。

今まで毎日の通勤途中、FM 飛ばしだとカーナビ音声が砂嵐状態になることもしばしばで、
せっかくの HDD ナビの意味が半減だったけど、これでおさらば。これからちょっくらスンスンしてきまつ。

>>48
それじゃ、20Cの値段を下回っちゃうよ。

>>50
よかったね。

うるせーばか

>>52
ども。走り始めても特に音質で感動しなかった……が、FM 飛ばしと聴き較べてみたらその差歴然。
FM 飛ばしはだいぶ音がこもってた。AUX 経由はクリア。１万以上の金払った甲斐があったな。

ただ、AUX にすると EX 1 という表示が出て、１が点滅してるのがうざいかも。

>>47
ほぼ同様のオプつけてその価格で23S買ったよ。
MC後だからもう値引きは渋いのかな？

悪世良の皮坊主仕様が良さげだな。

２３Ｓ、ＡＴをナビ付きでコミコミ200万なら契約しまつ。
だめなら
２０Ｓ、ＡＴをナビ付きでコミコミ180万なら契約しまつ。
だめなら
１５Ｆ、ＡＴをナビ付きでコミコミ140万なら契約しまつ。

>>57
買わんでいい、走ってろ

>>54
いいね、
俺も買いたい
CD無しでも使えるのかな？

俺はアンテナ増設して、ノイズはなくなったんだけど、FM飛ばしだと
どうしても高音が潰れるし、低音が篭るような気がして

どなたか国内で売ってるとこ知りませんか？

　　　　↓　↓　↓　↓　↓　
ttp://www.knfilterchargers.com/search/product.aspx?Prod=69-6010TP

15Sが出るまでじっと待つ。

MAZ/PC-ALPみたいな商品が取り付けられるってことは、
アクセラのオーディオには外部入力が用意されていて、
マツダもCDチェンジャー等を増設することを想定している訳なの?

>>62
本来はメーカーオプションの純正ナビを接続する端子なんじゃないの？
あとはプリアウトが出来れば（これは改造が必要だろうけど）完璧なんだけどな。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FDは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FD3S、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「FDいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
FCやRX-8じゃない。その他のマツダ車な。アテンザとかアクセラとか。デミオとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかキャロルとか。あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「FDいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はロータリーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

FDと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。FDに乗ってる奴はそんなことは
いわない。FCに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。FDやコスモ、そしてロータリーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のアテンザに乗ってる奴らだよ。
マツダってだけでロータリーと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、FCには敬意を表してる。FC乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。
FDを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、FDは孤高。
その他のマツダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

痛いのが現れたみたいだな

>>64よ、ちょっと聞いてくれよ。
えらくカビの生えたコピペなのはお互い様だけどさ

昨日、近所のマツダ行ったんです。マツダ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで試乗できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、RX-8特別仕様車、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、RX-8特別仕様車如きで普段来てないマツダに来てんじゃねーよ、ボケが。
RX-8だよ、RX-8。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でマツダか。おめでてーな。
よーしパパMPV頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ｽﾝｽﾝｽｰﾝのマグカップやるからその席空けろと。
マツダってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
試乗車の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと試乗できたかと思ったら、隣の奴が、凄いハンドリングだね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ハンドリングなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、凄いハンドリング、だ。
お前は本当にワインディングという名の田舎道でヌッとばしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、凄いハンドリングって言いたいだけちゃうんかと。
マツダ通の俺から言わせてもらえば今、マツダ通の間での最新流行はやっぱり、
アクセラ、これだね。
アクセラスポーツ20S。これが通の頼み方。
20Sっての小物がおおめについている。そん代わり排気量は少なめ。これ。
で、それにスポーツ（＝ハッチバック）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からこのスレの住人にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
ねらーにはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、「孤高の存在」FDでも乗ってなさいってこった。

>>66
すごいな。2ちゃん道3段ぐらい？

おはヷ〳〵〰

〳〵ヷヷ〰(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ

〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ゔ〲〰ㄡㄦㄡㄦ
☺☻☺☺☻☺☺☻☺☺☻☺☺☻☺
うぉぐ！(*゜∀゜)〜♡ℳฺℴฺℯฺ❤ฺ
ℒฺℴฺνℯฺ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰

乜勹〰スㄜㄝㄋ

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スゔ〲〰ゔ〲〰 乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
う゛〲〰ゔ〲〰　乜勹〰ス
(♛ฺД♛ฺ)ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ㄡㄦㄡㄦ
ヺ〲〰ヺ〲〰<br>ℒฺℴฺνℯฺ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)㌰㌰
ヺ〲〰　乜勹〰ス

ヺ〲
〳〵ヷヷ〰〳〵ヷヷ〰

ＦＤって何ですか？
フロッピーディスクですか？
どうやって乗るんですか？

15Fのシートのデザインってキモくないですか？

やっぱり花柄にしてほしいよな

純正のスパッタリングアルミホイール欲しいけど高いな…。
市販のホイールにするか迷う。

>>69
釣りだろうがあえて・・・・・

フロッピーディスクだ。

FireDepartment　のことだぞ

ファミリアだと思う。

アクセラ欲しいんですが社外製品でもオーディオパネルは売ってないですか？
今使っているインダシュタイプのカーナビを乗せ替えたいのですがディーラーさんではＤＩＮサイズには対応していないとの返事だったもので・・・

>>76
何度も言うがディーラーのセールスなんぞメーカーの人間ではないからな。
勉強しているうちらのほうがよっほど知識豊富なことを忘れるな。

>>77
>勉強しているうちらのほうがよっほど知識豊富なこと
十分承知しております。
なので教えていただけると助かるのですが

>>78
あるよ。

>>79
どちらで入手できますか？

>>55
アタックしてきますた。
１店目で２０Ｓ、２店目で２３Ｓの見積もりを出してもらったら、
２店目の２３Ｓで２１５マソ。
オプは47で書いたのに加えてボディコーティング。
ただし、１０月の型式変更前の在庫車で、現行との違いは
Ｕ−ＬＥＶでないのと、リトラクタブルキーでない点。
値引きはあと少しは上乗せできそう。

ちなみに、１店目の２０Ｓの見積もり額は２２０マソ。
こちらは、ディーラーＯＰの三菱製ナビとオートミラーがつくが、
ＭＰ３ＣＤ＋ＭＤＬＰオーディオなし。
こちらはまだ値引きできそう。

>>80
50の人が書いている、MAZ/PC-ALP　っての。
それで検索するといろいろ出てくるよ

>>82
純正オーディオが嫌で社外のをインダッシュにしたいということだろ？
パネルキットが売ってるけど、インフォメーションセンターディスプレイが使えなくなるしで諸刃の剣

こんな感じのやつか
ttp://side-axela.jp/list/img/1079357445.jpg

>>83
使えるようにしてる人もいるぞ
かなりいじってる様だが

やっぱダメそうだね。
他のメーカーにします。

それが賢明
俺はMAZ/PC-ALPかうぞー

そもそもなんでDINサイズのがつけられないような規格にしたの？
嫌がらせですか？

嫌がらせとしか考えられない。だから最近はツダ車はすべて候補外。

欧州ではクルマのオーディオなんぞ変えるやつがいないから。
あっちじゃ高速走行メインだからな。クルマの基本性能のほうを重視してるわけだ。

音が悪いとか社外が付けたいとか気にするのは
ごく一部の連中だけだからな

良 い 音 で 音 楽 聴 き た い な ら 、 家 の オ ー デ ィ オ で き け

そもそもくるまで音楽聴くって意味がわからん。
危ないから周囲の音に注意してね

15Fは全コミで150ﾏｿで買えますか？
マットとバイザーは当然サービスとして、
できればナビも付けてほしいんですが。

>>94
Ｄラーいって見積もりもらえば？

ハイオク満タンで6,000円超えた…⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

早く値下げしないかなぁ

オレなんかこだわりにこだわってアナログ盤聴けるようにするつもり！
やっぱ音違うよ。しかもモノラル！これ最強、緊張感が違う。おすすめ

俺なんか助手席取っ払って、２トラ３８（ry

>>97
音飛びに注意しないとね

アクセラの前はMTだったから、エンジン音を聞いてギアを変えないと
エンストしちゃうから、音楽もあんま大きな音で聞けなかったけど、

>>94
それかなり無理あると思う。
オイラはたぶんかな〜〜り値引きしてもらったと自負してますがそれは厳しいぞ？
あ！ＭＴなら････近い数字でるかも・・
それにマットとバイザーは自分で買えば可能性あるかもね。
でも難しいだろうとは思うよ？

俺は150万だったな・・・・

競合とかしないでその１車種に絞って時間許す限りディーラー回りまくればいけるだろ。

２３Ｓが税金が高いとか言ってる貧乏人はアクセラ買うな。
１５Ｆとたった1万しか違わないよ。
２０Ｓとは５千円しか違わない。

ｱｸｾﾗなんかもともと貧乏人の車だろう
こんなﾎﾞｯｺ金持ちが買うとは思えん

ﾎﾞｯｺ？

ｶﾀﾛｸﾞ厨は試乗してみてから
書き込んでねｗ

今日新しいカタログもらってきた。
黄色消えてた
アクセラの黄色はキモイが、フィットの黄色はかっこいいと思ってた

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(粗悪燃料ばかりでくすぶりもしねぇ)　 　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

土曜日は休日出勤だった。いつもの出勤時、１か月間に２台くらいしかアクセラを見なかったのに、
２台も見た。勝青・黄色。アクセラは通勤グルマじゃなくて、週末ドライバーな家族が主に買ってるのか??

おまいの通勤時間に通ってないだけだと思われ。
通勤時間っていつもだいたい一緒でしょ?

>>99
爆音マフラーつけれ。

昨日２０Ｓ契約してきました。
価格を見たら２３ＳのＭＴにしようかと悩んだけど
妻も運転するのであきらめた。

新グレードだから値引きは厳しいかと思ったが
３９万円引き。予算の範囲内に収まったので決めた。
２０Ｃ買って物欲にかられたり、グリルをみて毎日萎えるよりは
２０Ｓにしといたほうがいいかと。

このスレでは不評の２０Ｓだが、２３のＡＴでは１０万円の価格差
燃費、ガス代がネックになってしまう。通勤等で年間２満�`走るオレには
ガス代は結構気になるところ。

>>112
23Sや20Sのエクステリア面積におけるプラスチック率の多さに萎えて
20Cにしようと思ってるんだが‥
なんとかしてくれ、せめてあのDQN仕様サイドスポイラーだけでも。

>>113
では20S買ってサイドアンダースポイラーだけヤフクオクで売る
解決

20Sと23Sの燃費はそれほど変わらんだろ。
20Sがリッター７、23Sがリッター６くらいだし。
レギュラーとハイオクの違いはあるけど。

>>115
ロータリーエンジンじゃないんだから

20S/MTが出れば全て解決！

MTほしけりゃ、RX-8にしとけ。

>>114
取り付け穴残るんじゃないの？
>>115
どんな運転してるんだｗ

街中は２速固定か？
そんなﾔｼいたな。

アクセラセダンのボディ剛性はどうですか？

>>112
契約オメ。
20Sは、この板初かな?

見た目が変わっただけで、どこか良くなった訳でも無いし値引きはそんなものなんでしょう。
いや、定価が高いって言われてるからむしろ引くのかも。

ただいまぁ

六甲から、戻ってきました

>>118
実際どんなものですか？

ディーラ逝って来た。

１５ＦのＡＴで２７万引きと渋い値引きですた・・・＿|￣|○
しかもグリルをマツダスピードのに代えてっていったら
迷惑そうな顔しやがった。
来週は他のディーラーに行ってみます。

>>126
内訳は？

150万の安車が27万匹で渋いってw
もしかしてナビとか付けての値段？

>107
rx−７みたく、希少色になってしまったら参るな〜

納車目処ｷﾀ━━━(゜∀゜)━━━!!

つーか駐車場関係の手続きスゲーきつかたよ。
なかなか見つかんないし、見付けたら見つけたで、
今度は連帯保証人が見つかんないとキタ。

まわり中駄目で、普段会わない親戚に頼み込んだＹＯ。
でも、結果オーライ(゜∀゜)

>>130
ガレージに連保人いるんですか？キツイっすね。

田舎でよかった。都会は大変そうだね。

やっぱ無意味にフル加速は楽しいわ〜

>>113
そりゃ意識しすぎ、こだわりすぎだろ。
あの程度のサイドステップどうってことないじゃん。
乗っている時は自分では見えないんだし、他人は誰もあんたの車なんて見てないよ。

>>134
>あの程度のサイドステップどうってことないじゃん。

不恰好だから気になるべ。特に前端と後端のカクカク段差わざと残してるのがＤＱＮっぽい。
付けてもいいけど前後の段差無くせば随分とスマートになるのに。

>乗っている時は自分では見えないんだし、

そりゃ乗ってて見えたら大変だｗ。首ながの妖怪でもあるまいし。

>他人は誰もあんたの車なんて見てないよ。

？？？他人がどう見てるとか言ってるんじゃないんだけど。

やっぱさあ、15Ｆや20Ｃはプレーンな感じで青山でも似合いそうでしょ。
でもＳグレードは千葉からやってきたみたいに感じるんだよｗ

青山・・・

>>129
大丈夫だ。
既にそうなんだから、今困ってないなら大丈夫だ。

>>136
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F15%2F42.984&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F02%2F21.300

23S 20Sの前後エアロはいらんがサイドアンダースポイラーはいる。

>>135
不恰好だから気になるべ。特に前端と後端のカクカク段差わざと残してるのがＤＱＮっぽい。
カクカク段差？後付けサイドステップが付いている車はアクセラに限らず殆どそうだろ？
DQNっぽい思うのはあなたの感性だから文句言うつもりはないが、アクセラだけ特別扱いされてもなぁ。
あんなもんがそんなに気になるのか？段差がそんなに気になるならパテ埋めてなくしてしまえば？

>>138
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&icon=mark_loc%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=35%2F33%2F20.808%2C139%2F14%2F20.400&el=139%2F14%2F20.400&pnf=1&size=500%2C500&sfn=all_maps_00&nl=35%2F33%2F20.808&

いんや。
漏れの地元では青山つったらココ。
牛もいるＹＯ！

エディックスについてどう思いますか？

全然見ないね。

アクセラ・スポーツと同じ系統の顔つきだなあ。決してかわいい顔じゃない。

エリシオンからはじまり、エディックス、そしてレジェンドと
マツダつぶしがはじまっているの？とCM見て思ったのですが、
なんですか？あの車たちは

知り合いのおっちゃんにスポーツ23Sの尻がかわいらしいって言われた
マジで言ってるのかって思ったよ。

青山つったらここだろ
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.39.58.928&el=136.10.51.319&la=1&sc=5&CE.x=376&CE.y=477

お尻はかわいいよね、マーチ並

アクセラスポーツ購入予定なんだけど、
15Fと20Cの燃費ってカタログ表記ほどの差があるものなの？
ちなみに以前15Fを半日レンタルして試乗した時は、
２速ベタ踏みで加速を試したりしながら、
アップダウンの多い土地を回し気味に走ってリッター10.7キロ。
馬力に勝る20Cだとエンジンを回さずに済むから、
15Fほどカタログ値との開きがないと聞いたことがあるんだけど、
その辺の情報をお願いします。

今日納車されました。スポーツ・20Ｃ勝青。
ウィンカーの先っぽに「バリ」が残ってるのが気になる・・

マツダ車とはそんなもんなんだろうか(*_*)

前後どっちよ

前ですよ

ライトユニットの中の四角いオレンジ色の部分？

すいません、表現が悪かったです。

運転席の、ウィンカー操作するレバーの先っぽに「バリ」があるってことです。

なら何処のメーカーもそんなもんだな。
ってか指に引っかかる位のバリなら問題だと思うが。

参考になりました。
前車が軽だったもんで、慣れるのに時間がかかりそうです。
後ろの座席が少し窮屈なのが気になりますが・・
オーナーの皆さんよろしくです。

>>149
carviewでも見たら
1.5もMTなら燃費がいいようだが。

>>135
どっちつかずの旦那仕様20Cにすれば万事解決だろ
何をSにこだわってるの

ばかみたい

あー俺も２０Ｃだが、２０Ｓだの２３Ｓだのはちょっとって感じ、、、
中途半端野郎は、コンフォートな方がいいよ
あれコンフォートじゃなかったっけ？

「C」って、コンフォートのCなのか？カジュアルのCなのか？

>>160
F…Friendly 使いやすい
C…Comfort 快適
S…Sporty スポーティー

次スレからこれもテンプレ追加な。

>>161
サンクス。20C乗りだが、確かに快適だよ。

どうしてマツダのデザインは、特に主力のアテ・アクはプラスチッキーで子供っぽいんだろ？
その答えは欧州車にあると思う。
欧州車、例えばゴルフとか307とか、なんかマツダほか日本車に比べ大人っぽい＆おしゃれっぽい。
なぜか？それは単純にサイド下部の車体造形にある。
アク・アテは「サイドスカートないとスカスカに見える」デザインにわざとしてあるんだなこれが。
サイドスカート無いと、ラウンドしたサイド部分が軽く安っぽく見える。
なぜラウンドしてるかというと、でっかいサイドスカートを付けることを前提としてるから。
ゴルフや307などは、サイド下部の形状自体がすでに角ばってて、
フロント・リアがでかいバンパーでも、すっきりしたバンパーでも、どちらにも対応できる絶妙な形状になっている。
アテ・アクの上級グレードの前後バンパーはサイドスカート付けることを念頭においたデザインで
もしスカート無かったら体の真中が貧弱なスタイルになってしまう。

ようするに、安っぽくない車にするには、サイド下部の形状を
サイドスカートなんぞいらない、車体鉄板の形だけでかっこいいデザインにすることが、
マツダがこれから改善していかなければならないことだとおれは考える。

>>163
アフォか？勝手な解釈すな

>>163
「欧州車は大人っぽい＆おしゃれっぽい」って、
なんか外車マンセーっぽい感じだな。「〜っぽい」ってトコが、
昔はフランス車のインテリアなんかプラモデルみたいにペナペナで
素気ないもんだったけど外車マンセーな評論家は「シンプルでシック」
などと評価してたよな。同じ事国産車がやると絶対「安っぽい」と言われるのに。

　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　 ）　サイドステップごときでうるさいヤツがいるな兄者。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(自分の趣味をしつこく語るなよな)　 　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

サイドシルはちょっとでもヒットしてへこましたっりすると簡単に板金出来ないし
モノコックの一部なので大切な部分だから、
樹脂製サイドステップにも実用的意味が全くないわけではないんだがな。

うを、23S ATでリッター14キロ走った。
エアコンいらない季節になると伸びるな〜

>ゴルフや307などは、サイド下部の形状自体がすでに角ばってて

鉄板の部分が出てるってことだから怖いよ。
日本じゃ溝にはめてしまったって事たまにあるし
俺も溝にはめた事あるけどサイドステップあったおかげで鉄板まで傷つく事なく助かった事ある。
アクセラ飛び石多いってよく聞くから保険にもなりそう。

10年ぐらい前だけど、
私は夜間に普通に交差点（山手通りと第一京浜の交差点だった希ガス）を左折しようとしたら
いきなり左側にガツンという衝撃を感じ、なんだ？と思って車止めて見てみたら、
大型トレーラーあたりが引っかけたのか、歩道の縁石が崩されて、
そのうち縁石まるまる１個（長さ30cmぐらい？のコンクリートの固まり）が道路に転がっていた。
夜だったし死角だったし、そんなもんが落ちているなんて思いもしなかったからぶつけちまったけど、
サイドステップがあったおかげてその樹脂パーツ交換だけで済んだ。
転がっていた縁石を見たら複数のペイント跡が付いていたのでなんだいか同じ目にあったようだけど。

サイドシルは骨格ではないだろう
紙の圧縮材を取り付けたものも多くないか？

アクセラの骨格写真をよく見てよ。

15F乗りで、エアインテークの遮熱板を外している人いる？

23Sだとバッテリーへのダクトを取付る所に蓋があるので、
それと遮熱板を外したところ、低トルクがUPした気がする。

同じような事やってる人レス下さい。

つーか23Cがﾎｽｨと言ってみる。

>>175
じゃあ、おれの２０Cとバンパー交換しようぜ。

サイドスカート自体は好きでもないんだけど、
マッドガードの代わりとしてならありかな、とも思う。

>>175
俺もむしろ23Cが欲しい方。MTが欲しかったんで23S買っちゃったけど。
今度出る（らしい）レザー仕様なんかはSAP無しのほうが合ってると思うんだけどね。
レザーは黒じゃなくてベージュらしいし。

>>176
全長が3cm以上変わるから構造変更申請が必要になっちゃうんだよな。
申請については詳しく知らないんだけど簡単にできるものなんだろうか。

セダン　: +55mm　　（フロント +10mm, リア +45mm）
スポーツ: +80mm　　（フロント +35mm, リア +45mm）

>>163がコピペであることを誰も突っ込まない。末期的状況。
もまえら全員死ねって

得意げにコピペへの突っ込みがないことを書き込む>>179はゾンビか？

ういー

ニューアストラのターボも、あのとんがったメガーヌのスポールでさえ
サイドにあんなみえみえの、とってつけたようなプラスチックは付いてない。
サイドがすっきりしているだけで上質な車に見えるよね。

そっすね。

アクセラは、ちょっと小僧っぽいデザインがいいんじゃん。
これで外観も地味だったら、ほんとにオッサン、オバサンしか買わないぞ。

アクセラを選ぶ理由はデザインのみ

>>185
15Fのシート生地＆フロントグリルがキモイっていう意見がありますが？

>>182
そんなに自分の趣味を他人に同意して欲しいのか？
寂しがり屋さんだな

>>187
よく分からんが、23Sと20Sのことなの？

>>186
1.5なんて考えなくてもいいと思うけど、185が言ってるのは
エクステリアデザインのことだと思う。

個人的に、20Cの外観が好きで、20Cにしたんだが、サイドの
ドアモールだけは、日本向けにも標準装備としてくれないかな？

欧州向けは、標準装備みたいんだが、どうもこれが無いと、間延びした
感じに見えてしまう。何でこんな細かい装備もけちるんだよう。

勝手につけりゃいいじゃん
おれもつけてるよ

俺はドアモール要らないので、要る人はあとづけでよろしく。
はじめから付いてたら取れないでしょ．．．

きのう２０Ｓ契約しました。
２３Ｓにも手は出せたけど、２リッター試乗してみて性能に不満は
なかったのと、２０の内装のほうが好みにあってたので決めました。
長く乗るつもりなので、ガソリン代とタイヤ代を考えると、トータルの維持費が
２３Ｓとかなりの金額差になってしまうのも理由です。

値引きは、同じく２０Ｓの>>112さんと同じでした。

おめでとーございます
個人的にはとても気に入っているので、人にも自身を持って勧められる１台です。
当方20Cですが、やっぱ無意味に飛ばすのが面白いです。

やっぱり外観に拘ってる人多いんだね。
俺の場合はベージュの内装に拘ってスポーツ20Cを選んだけど
こういったグレードの選び方するヤツって少数派なのかな？

しかも勝青との組み合わせだからフリーセレクトモデルになっちまって
納車まで1ヶ月・・・長かったＹＯ。

おとといくらいから急に、アクセル踏むと「きゅーーんっ」って感じの高音がかすかに聞こえるようになった。
何もしてないだけどなぁ……。今までも鳴ってたけど気付かなかっただけかなぁ？

誰か、俺のアクスポ23Sにスーパーチャージャー付けた奴、いる？

>>195
ｺﾞﾒﾝ!内緒で付けたんだよ。
気に入ってくれた？

>>190>>191
はい。買ってきて勝手につけますです。
>>193
確かに無意味に飛ばしてるなあ…登坂車線で、無意味に追い抜いたり…

>>195
オルタネーターの音
どこから聞こえる？
オーディオに乗る場合もある

>>196
漏れのにも内緒でつけてくれよ

いいよ。

まじ、おれのにもつけてほしい。
エンジンの音がきこえなくて、シフトチェンジのタイミングがわからないん。
アイポイントが高いから速度がでてる感じもしない。

お聞きしたいです。
アクスポですが、トランクの床というかカバーが２枚外れますよね
奥は長方形、手前はアーチ型で。
左右のフックをだして、床を乗せると棚になりますが
手前のアーチ型の方って固定出来ないから、走行はムリって事ですよね
そうすると奥の床を外して棚にするしかないんでしょうか…

>>202
文面からはいまいちどうしたいのか判らないけど（大きい方を棚にしたい？）
使い方は説明書に書いてありますよ。
車まで行って説明書を取ってくるのが面倒だったらこちらでどうぞ
http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/axela/ki_2/index.html

>>203ありがとう
説明書読んだんだけど、その通りにやると
そんな使い方はしないだろう状態になるので
みんなどうしてるのかなーと思って…。

床板としか使用してません。
っつーかボックスに長靴とか洗車道具入れてるのでそれが1/4のスペース占めてて、
棚としての使い方できない、ってとこなんですが。

>>204
トノボード（リアシートのヘッドレストの後ろのボード）が蓋みたいに開くって知ってた？

私はラゲッジルームカーペットを敷いているのでアレンジは全然しないな。
しようと思うこともほとんどないし。

>>201
さっきボンネット開けてみたら･･･ﾂｲﾃﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!!!
ちょっと早めのｻﾝﾀさんか

http://response.jp/issue/2004/1101/article65188_1.images/75430.html
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

別にケリーを評価しているわけではないが、ブッシュの敗戦を心から願う。
この際、ブッシュでなければ誰でも良いのだ。

そうかなあ。
日本はブッシュと一蓮托生だから
ケリーになったら困るぞ。

　　　　○　ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝ♪
　　○　ﾉ|　
　　　|￣||＿

アク世良正則　あんたのホンダ・バラード？

どんでもいいんだが、
洗車道具をトランクにいれっぱなにしとくのは、勿体無いぞ

トランクは空がデフォルトだろ。
FFだからフロントが浮くとトラクション生かせないぞ。

７日に１５Ｆ納車です。
やっぱ人気色は青なんですかね？
俺は迷わずブラックマイカをチョイスしたんだが…。

スポーツ（スポーティー）カーにはやっぱ原色だろ。
ウィニングブルーかベロシティレッドな。
カナリーイエローが無くなったのは正直痛い。スノフレなんかよりぜんぜんいいのに…

報道ステーションを見てたらCMでアクセラのあとにティーダが流れた。
めちゃめちゃ当ててるんだね。
アクセラのCMももうちょっとセンスのいいヤツにして欲しい

>>216
シルバーもスポーツカーの色なんだけどな

>>215
黒はアクセラの顔が引き締まってオススメだよ。
その代わり傷、ヨゴレは目立つ事必至だけどね・・・

先週の地震で車庫内の物がぶつかって、フロント（マツダエンブレムの上）に
傷ができてしまった・・・かなり目立つ場所なので凹んだ・・・
1000円くらいのマーカーペンで直すつもりだけど。

>>214
私は応急タイヤも降ろしてます。

ディーラの500円の傷直しって、そういう傷には
つかえないのでしょうか?
っていうか、きれいに仕上げてくれるのかな。

お見舞い申し上げます
エンブレムだけ交換したら

>>198
左前方から聞こえる気がする……でも車の走ってる音の場合、かなり難しいからなー。
オーディオに乗ってるのかなぁ。だとするとちと心当たりあるんだが……

>>223
それ最近聞こえるようになったよ
オルタノイズっぽい

トランクの話。こうなってる板を、

. ──── ── 　　前→
└─────┘

こうすることが出来る。
.　　 　　　│
.　　 　　　│
.　　 　　　├──
.　　 　　　│
└───┴─┘

もちろん、こうも出来る。
.　　 　　　│
.　　 　　　│
.　　 　　　│
.　　 　　　├──
└───┴─┘

俺は、オプション買って、今こうなってるが、あの板買ったのは無駄だった気がする（ｗ
.　　 　　　│
.　　 　　　├──
.　　 　　　│
.　　 　　　├──
└───┴─┘

>>225
Dラーの営業さんもその辺一生懸命説明してくれたが
結局ノーマル状態のまま全く活用してない
たぶんこれからもずっと

そういえば……アテンザのコインホルダー (運転席右手側) を付けるのが流行っているようだけど、
ダミーではまってる「ふた」、あれはどうやって取ったらいいの？

＞226
確かにあれ便利そうなんだけど、実際に活用できるかというと？が付く(^^ゞ
仕切っちゃうと収納性が中途半端になるし。

車初心者です
カッコいいアクセラ
140万円で買えますか？

>>229
もし買ったんなら、おれは、泣く。

発売から1年。試乗車落ち・中古車なら、買えるんじゃないかい？

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130041103D4004402004&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=
アクセラのお兄ちゃんが安いのですが・・・

>>229
1.5MTなら可能だろう。
1.5ATなら、相当頑張ればなんとかなるか。
もう発売から1年経ち、新車ではなくなってきたから
アテやデミオ並みになれば2.0でも行けるようになるかもな。

乗り出し140万は無理だろ
コミコミ150万円台が限界と思われ
つか、1.5MTは値引きしてくれないので在庫のある1.5ATのが安い事がしばしば

>>231
安いなぁ。
似たような条件のアコードワゴンが170万だったのを考えるとすごく安い。

絶対に買わないけどな。

>>229
スイフト1.5AT 税別130万
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/
安い！これをぶつけろ。

アルミホイール
フロントスタビライザー
フルオートエアコン[抗菌処理タイプ]
MD/CDプレーヤー[MDLP対応、AM/FMラジオ付]
オーディオレス仕様
6スピーカー[フロントツイーター、フロントスピーカー、リヤスピーカー]
キーレススタートシステム
本革巻ステアリングホイール[オーディオスイッチ付]
インフォメーションディスプレイ[時刻/外気温/瞬間燃費]
スモークガラス
マフラーカッター
イモビライザー

これだけの装備比べられれば、必ずマツダは崩れる。
あ、いいやんこれ・・・・・・・・ｵｲ

23Sにナビ付けたら30万ぐらい引いてくれんの？
アテンザが超値引きで値段逆転してんだけど。

>>235
おれも、浮気ごころが…

インフォメーションディスプレイの瞬間燃費表示って、
やはりGM系なんだなあと個人的に感じたなあ。オペルみたい。

>>235
いいねこれ。
初めて車買おうとおもってたけど、
スズキの車は見てもなかった。。。
選択肢に入れてみようかな。

>>235
確かに装備はいいがアクセラのがぜんぜんかっこいい。
スイフトは買っても愛せないクルマだな。

Ｂセグメントの装備満載の最上級車種と限りなくＤセグメントに近い
Ｃセグメントの廉価グレード…価格も近いとなるとだれも悩みますよね。

このスイフト1.5XSの走りは、欧州車嗜好なのかな？ヴィータやポロ
みたいな感じなのかな？期待していいのかな？

スイフトは見た目が軽っぽいんだよなぁ…

スイフトのデザインは思い切りが悪い。
すぐに飽きてしまいそう。
トヨタのシエンタとかポルテも意味不明なデザインだ。
それからするとベリーサのデザインは秀逸と思う。
なんでトヨタというだけで売れるのか・・・

おまえの趣向はどうでもいいから

どう考えてもスイフトのほうがいいだろｗ

スズキの普通車ってのもなぁ

マツダよりはまし

ＧＭ・フォードの代理戦争勃発ですか！？

スピアーノやAZワゴンの立場はどうなるｗ

キャロルを忘れるな！

日本人はラベルに弱いからな。
トヨタ＝ナンバー１メーカーってだけで、品質・安心の証になってしまう。

スイフトのデザインって、アルトをそのままでっかくしただけに見える

実際、品質・安心ではトヨタとマツダは比べものにならないよ。

飛び石がひどいみたいだけど
オプションのマッドフラップの効果や見た目はどう？
サイドアンダースポイラーでも防ぐことはできるの？

>>250
単純にマンドクセーからだろ。
考えるのも行動するのも。

まあ、トラブルに巻き込まれたくなければトヨタにしておくべきだな。
三菱みたいになりかねないからな。
そういやあ、前のヴォルヴォと同一車体の車ってどこのだっけ・・・・・

>トラブルに巻き込まれたくなければ
単純に確率の問題でしかないんだけどな。
飛行機は落ちると死ぬから絶対乗らない、
という神経の持ち主はトヨタの方が無難と言えば無難だろうな。
間違っても輸入車なんか乗っちゃイケナイ。

試験前に自動車整備士の解答をばらしてたのってトヨタじゃなかったっけ？

新スイフト試乗してきましたけど
アクセラ1.5のライバルとしては十分かと思いました

エンジン、脚セッティングともにスズキの方がレベル高い　さすがはバイク屋
内装の材質レベルは大差無いが、アクセラの方がセンスがいい
車体は明らかにアクセラが上

今のところ、両車の見積もり書を並べて悩んでる所です・・・・

>>258
私も両車で迷ってます。
値引きはどのくらいですか？

うわーん、駐車場に車とめておいて戻ったら
ガキの自転車が引っ掻いたような傷があった・・・⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

>>259
デミオよりいいの？

アクセラは買わないほうが良いよ。２３S乗ってるけど、最悪。

＞262
どう最悪なのか興味あるので、詳しく説明してミソ。

本日アクセラ購入しますた…。納車が楽しみです。
販促用のビデオでさんざんゴルフを引き合いに出して叩いてたのが笑った…。

>>262
ホントはなに乗っているんだ？
最近アクセラと迷ったあげく違う車を買ったんだろ。

ディーラーOPの三菱製カーナビってどう？
ナビスペシャルとかについてるナビです。
サービス品にしてもらえないかなー。

>>264
いいなー。そのうち後追います。

いいなーアクセラほしいなー買おうかなー、でも今親ローン８０万あるから
借金２３０万位になるな　＿|￣|○　手取り１７万のオレには手が出せない、、、、。

>>267
原チャで我慢しなさい。
日本では原チャと軽自動車があれば99%事足りると言われている。
原チャはいいぞ、スーパーカブなんて燃費120km/lだ。
120km/lだぞ？プリウスの30km/lなんてのも足元にも及ばないな。
都心部、一般道ではクルマより「カクジツ」に早い。
渋滞なんて関係ない。燃費がいい上に止まることも少ないから好循環なんだ。
駐車場代も必要ない、車検もない、保険も安い。
アクセラなんぞ贅沢品は定年を迎えてから買いなさい！！

車は、個人的にはキャッシュで買うべきだと思われ。
ローンで買うと分不相応の車選んじゃって、支払いに苦しむことになるよ。
まあ、あせらず親ローンを返済してれば？

>>260
新車はそういうのが怖いよな。コンビニとかに止められない。

年収２割説……だっけ？
だとすると手取17ってことは税等込で25くらいか？　年収300?? (マジかよ……)
という訳で60万の中古車にしときなさい。

てなことは半分冗談としても、>>269 に同意。アクセラなんて、まして23Sだったりするとタイヤだって
馬鹿にならんくらい高い。前に乗ってたデミオは\8,000／本くらいでいいタイヤが買えたけど、
こいつだと\20,000だもんなー。スタッドレスだって必要。スタッドレスタイヤにはホイールも必要。
でかい車は維持は馬鹿にならんくらい違うよ。

>>271
年収5割じゃね？
もちろん税込ね。

2割だと、年収1000万でｱｸｾﾗ･･･ありえねぇ

年収６割でした。
貧乏民の無難な選択でした。ちと無理をした感じ
アクセラさいこー

自営業、年収１５００万でアクセラですが何か？

手取り20マソ強だけど、貯金150マソと親ローン70マソでアクスポ23S Sﾊﾟｹ+6連CD
買いました。

手取り15万でロードスター240万ローン完済したよ。
今はアクセラ23Sを220万ローン中。
どっちも60回払いだけど…orz

新型スポーツ23Ｓ　AT　本日契約です。
メーカーOPのナビ＆ＣＤとETCを付けました。
納車には１ヶ月ほどかかるみたいですね。

新車情報だと一般的な日本人の場合、年収の３割だと逝っていた

所ジョージは車バカだったら、年収の3倍の車を買わなきゃ駄目だって逝ってた

楽しい車。10万�`は乗るぞぉ〜。

ローンの返済より株のヘッコミのが痛い。
まいアクセラは２４０万だったけど、それより多い株を持っていたのに、、、
５０万くらい減った。
ブッシュが勝った（？）明日からが楽しみだ
独身のうちは金が使えてタノシ〜〜〜

今思えば、ボディーコーティング6年？（ゴールド）のにすればよかったかな。

年収１５００万の私にとって３倍の車となると、
ロールス（３６００万）じゃ不足なので、
マイバッハ（５０００万＋）ってことになる
わけね。ｲﾗﾈ

>>281
５年だけど、買った後からでも出来るよ。マツダに拘らずともよいと思うけど。

年収1600万だけどローンでアクセラ23S買ったよ。
ローンって言ってもディーラーとは無関係のところで金利2.3%の12回払いだけど。

>>283
そうですね。1年経ったらゴールドのコーティングしてもらおうかな。

　スーパー（1年）３８，０００円
　ゴールド（5年　保証付き）６０，０００円

２２，０００円の差なら最初からゴールドにすれば良かった。

まあ、年収と車種をリンクして考える時点で、ねじれた車選びだと思うがな。
欲しい車、やりたい目的に合致している車、を買うことができない、
言い換えると、自分が何したいのか自覚できてない香具師だと言うわけさ。

>>286
はは
貧乏民だ

ところで、みんな何色を買ってるの？
セダンも好きなデザインなんだけど
買った人はココにはいないのかな。
ちなみに僕はスポーツ23Ｓのブラックメタです。

セダン、チタグレです。ちなみに、先日青山通り
で渋滞中、横に同じセダンのチタグレが来て、
しばらく併走しました。

この板はセダン率が高く、キモイところがあります

セダンって後ろ見にくくないですか？
スポーツで荷室いっぱいに荷物積むこともないから
セダンの方がかっこいいと思うのですが

>>288
漏れもデザインはセダンの方が好き、何かセダンと言うよりクーペに近いデザインしてるし
でもスポーツのデザインもセダンとは違ったかっこよさがあったしﾃﾞｶｲ物積む時便利、という事で結局スポーツ。

後ろは確かに見にくいですね。もっとも、スポーツも
そんなに見やすいわけではないですが。
荷室については、セダンの方が幅が広いので、ゴルフ
バッグが積めるという点は既出。

>>289
チタグレはセダンにこそ似合う良い色ですね。
僕は先日ウィニングブルーのセダンに若い女の人が
乗っているのを見て、これもカコイイと思いましたよ。

>>277
契約オメ。
フリーセレクトでなければ、納車まで３週間くらいで
済むと思われ。たぶん。

それにしても、最近のこのスレのマターリ度はすごい。
ちょっと前は、アクセラと名が付くスレにはアンチが
群がり、それにマジレスする厨も多くて、えらい状態
だったものだが。これが成熟ということか、それとも
衰退なのか・・・

>>296
もうすぐ冬休みでまた賑やかになるよ。

だれだったかがノーウィークポイントとか言ってたって書いてあったけど、
なかなか弱点が見つからないよね。
いいじゃんない
アンチは良く知らないだけみたいだし、叩きどころが？？？

今度出るレザーシートの奴って電動シート？
シートの色はアイボリーのみ？

1.5と2.0を短い時間試乗しただけなんだけど、回頭性は1.5の方がスムースでスポーティなハンドリングですね。
2.3を買おうと考えていたんだけどフロントの重量を考えると2.0に止めていた方がよろしいでしょうか？
私はそこそこパワーがあれば回頭性の方を重視するのですが実際はいかがでしょうか？

アテンザ 　：憧れの兄貴
デミオ　　　　 ：ちびの弟
ＭＰＶ　　　　 ：デブ親父
プレマシー　：隣のおじさん
ベリーサ　　 ：ペット（ネコ）

これがオレのイメイジ（無視してください

>>300
その通りですね。
２．３は車格に合わない気がします。

>>300
20と23のノーズの重さはほとんど同じ
軽さ，回頭性にこだわるなら絶対15
非力だけど

前スレで展示車購入を悩んでたモノです。
レスしないですいませんでした。

本日無事納車されました。
1600km走行の1.5F/AT/白、で乗りだし138万でした。
中古車があると思ってなかったので大変満足です。

しかし白は人気なさそうですね。
白いアクセラは変ですか？

セダンで白は営業車に見えるからねー。
派手にリヤスポ後付にして、
ダークフィルムでも施行すれば問題ないかと。

でも結構頻繁に見かけてるアテンザの白は営業車っぽくないな
やっぱ白を選ぶならアークティックより追加された雪白の方が(・∀・)ｲｲ!

でも15Fには設定されてないんだよな〜ｼｮﾎﾞｰﾝ＞雪白
やっぱりもっと20や23を売りたいんだろうな。
しかし、アクセラの売りが「欧州車風ハッチ（セダン）」なら、200万近く出すと
ポロやゴルフE、プジョー206や307も射程距離に入ってきてちょっと微妙な
感じになってくる。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/astra05/
カッコいいと思うんだが

23s海苔で雪国にお住まいの方々
そろそろスタッドレスタイヤの時期だと思うんだけど
205/55/16って結構いいお値段でビックリしますた(´･ω･`)

俺なんて、205/50R17 用に、純正ホイール (新古品だけど) 買ってあるよ……
16" ホイールが欲しかったんだが、出物がない以上しょうがない……
今週末のセールでタイヤ買って来る予定。

>>308
ホンダ ストリームみたいだな。

>>307
>アクセラの売りが「欧州車風ハッチ（セダン）」
微妙な表現だな。
販売側はそう言ってセールスポイントになるならそう言うだろうが、
作る側は欧州で売ることに主眼をおいているだろうし。
実際、欧州で売られている台数からすれば国内販売はおまけみたいなもんだし。

>>309
標準タイヤが175/65-14というBセグコンパクトから乗り換えたのでかなりびっくり。
しょうがないから買ったけど。ミシュランX-ICE(205/55-16)+アルミで18万円ですた。

ちなみに銘柄によっては195/60-16というのもあって、こっちだともう少し安くなる
かも。

>>309
今年3月の納車時に
16インチアルミ(社外品)と
ダンロップのスタッドレス
4本セットで10万でした。
ディーラーで。

つーかスタッドレスくらい15とか14インチでいくね？
俺はスタッドレスは前から使っている14インチで冬は過ごすよ。

>>315
23Sだと15インチ以下のホイール履けないのねん。15F/20[CS]でも14インチって履けたっけ？

>>314
自分もスタッドレスは15インチでいいやって思ってたんだけど、
23sは無理ぽなんですよ。

>>312
ミシュランX-ICEって高いですよね。
自分もREVO1かX-ICEあたりを検討中です。

>>315
使用状況や走行状況による。

23Sは15ダメなんだ？
お安いファミリー車なのに中途半端だなー

15 20 23 のブレーキローターのサイズって分かりますか？
ここの寸法よりも、１サイズ大きなサイズのホイールなら、
装着可能ということですよね。

>>320
ローターサイズって普通は16インチローターとかって言うけど、
それは一般的な16インチホイールに収まるローターと言うことであって、
当然ローターサイズが16インチではないです。
23Sは16インチローターで、それ以外は15か14インチローターだと思います。
実際のローター径は280mmだとか300mmだとかってことになるけど、
それを知ったところで、ホイール内のクリアランスを実測値で考える人は一般にはいないから、
ホイールの装着可否の判断には使えないでしょ。

お前らのせいでアクセラ、アテンザを買う気がゼロになった
一応礼を言っとく

>>322
書く必要ない

>>320
実際は >>321 ってことなんでしょうが、（ブレーキはローターだけじゃないし）
調べてみたので一応書いとくと
　23S:　　Front 300mm(Ventilated disc)/Rear 280mm(Solid disc)
　20C/S:　Front 278mm(Ventilated disc)/Rear 265mm(Solid disc)
　15F:　　Front 278mm(Ventilated disc)/Rear 265mm(Solid disc) or 228.4mm(Drum)
でした。以上すべて直径です。

ガソリン代が高いのでドライブも出来ない。
ワックスは二ヶ月に一階、毎週フクピカするだけ。

ｽﾎﾟ20Cにもゴルフバッグ積めれたよ〜
載らない人って長〜いクラブ使ってるんじゃないの？

マツダって都内にショールームないの？
八重洲のディーラーのショールーム行ったがアクセラとアテンザ無かったぞ
カタログだけもらったが
まだ、買うと決めたわけじゃないからディーラー行きたくないんだがどっかに無い？
マツダのディーラーは行ったら住所とか聞かれる？電話とかかかってくる？

23Sイモビ付きに取り付け可能なリモコンエンジンスターターってないですかね。

>>301
妙に納得 特にプレマシー

ついでに RX-8とロードスター キャロルも加えてくれないか？

>>327
そりゃ普通はどこのディーラーの営業でも住所も聞くだろうし電話もかけてくるでしょ。
でも、DMや電話がイヤならイヤとはっきり言えば良いだけのことじゃないか？
決める時は自分で決めるから手紙も電話もよこさないでくれって。

>>327
八重洲だったら、ちょっと八丁堀まで移動しる

納車して3週間が過ぎ車も汚れてきたんで今度の土曜日に洗車をしようと思っています。
お勧めの洗車道具等ありましたら教えて頂けないでしょうか。

洗車が楽しみです。前の車の時はぜんぜんそんな言思わなかったのになぁ。

>>327
おれの連れは昼過ぎにディーラー行って
夕方に家に帰ったらもう手書きの手紙がポストに入ってて
けっこうびびったって

やっぱいいよなアクセラ
1日1回はフル加速したくなる。

>>334
すればいいじゃないか
誰も止めないよ

>>331
そこだと思うよ、最寄り駅は八丁堀のとこに行ったんだよ

>>328
あるよ。

>>334
んだんだ、無性にとばしたくなるよねー

>>321>>324
ありがとう。レスが、遅くなってごめん。
そういうことなのか。よく勉強になったよ。

この前の週末、黄色のアクセラ(スポーツ)を初めて見ました。
　あの派手なアクセラは、古臭い金沢の町ではひじょ〜〜〜〜〜〜に
目立ってますた。

発売直後、ブルーの２０Ｃの写真を公開してくれた
カメラマン氏のアクセラは、元気かな？確か、県立博物館での撮影だったね。

ア糞ラはパチモン嘔臭車

>>342
オマエよりは臭くないだろうよ。

　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　煽りに反応したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（25・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

　　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今は反芻している。
　　　　| （　 | （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ. L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

納車してから三ヵ月以内に二回も擦った俺を笑え！

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|　　　　 　 辛
￣￣￣￣￣￣￣￣

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|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ一ｏ　 .
|―ｕ'　 　　辛
￣￣￣￣￣￣￣￣

|∧∧
|･ω･`*)
|ｏ　ｏ.
|―ｕ'　　　 幸
￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ
|　　　　 　 幸
￣￣￣￣￣￣￣￣

>>346
　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

アクセラの限定車
見たい

こんなカッコ悪い車を選ぶ奴はブサイクなオタクなんだろうな

>>350
正解。ごめんね。
カッコ良い>>350には迷惑かけないようにするから許して。

欧州車に追いついたとか言ってるバカが居るが実際に欧州車なんて乗った事ないんだろう。
307に乗った後でア糞ラに乗ると所詮こんなもんかとガッカリしちゃう、これなら変に背伸びしてない
デミオの方がいいよ。

>>352
307みたいな激安車を欧州車の代表みたく語るなｳﾞｫｹ!
このﾋﾞﾝﾎﾞｰ人

目クソ鼻クソ

バーゲン品のア糞ラ海苔には言われたくないなぁ（＾＾）

両車ともバーゲン品。
安かろう悪かろう。

煽ラーの　頭の中身も　悪かろう

お前ら、喧嘩すんな。

ア糞ラ房の頭の中身も腐ってるだろうに

>>352
>欧州車に追いついたとか言ってるバカが居るが
いたか？ウソはイカンぞ

欧州車に追いつける筈がないだろうに（ﾌﾟ

またアンチ厨が湧いてきたか・・・
もう小中学生は帰宅する時間だからな

>>361
そういう浅はかなことを書くヤツの年収も平均に追いつける筈がないな（ﾌﾟ

自分はBMW３シリーズ、VWゴルフ、ALFA１４７と乗り比べてアクセラにしましたが・・・
前の車はゴルフカブリオ。ベンツ含めそれなりの数の欧州車乗りました。
でも、価格が魅力的だったのは否めない。
少なくともいえるのは日本車で候補に加えていたレガシーよりは欧州的だった。

本物の欧州車乗り比べしないでアクスポ２３S買って
「あぁ、このフィーリングが真に欧州的なんだよな」
と思ってる俺こそが勝ち組

>>365
そのフィーリングは単なるツダ車のそれだと思われ

>>366
問１．文章中の「その」「それ」はそれぞれ何を指すか30文字で答えなさい。（１０点）

>>367
その・・・・『365氏が本物の欧州車乗り比べしないでアクスポ２３S買って乗った』を指す。

それ・・・・『マツダ車においての際だった特徴』

まぁ、あれだ。
アクセラはユーザー層が幅広い（というより２極化している？）ってことだな。
私も先代ゴルフGTIからの乗り換えで
アルファ147やプジョー307も一時期候補になって試乗したが、
別にアクセラだけ別物って感じはしなかった。

アクセラのユーザーの二極層

軽自動車から乗り換え組み
・・・・無理してでっかい車に乗りたかった層


ヨーロッパ車から乗り換え組み
・・・・無理していたのが力尽きた層

アクセラセダン、
走りは最高だが俺にはちとデカイし視界に難有り。
ベリーサかティーダにしとけば良かったか・・・

>>368
無駄に思考を使ってしまったな。

（クマAA）

>>371
俺も最初はデカイと思ったけど、すぐ慣れたよ
リアミラーは、社外品のワイドミラーみたいなのを
着けたら無問題になった

アクスポ23S 5MTとレガシィB4 3.0R 6MTではどちらが面白い？
スレ違いスマソ

>>374
高級車と大衆車を比べるでない

アクセラは次期フォーカスと同じ車体とかこのスレでさんざん聞いたけど
次期フォーカスって幅1800mm越えるらしいじゃん
全然違うじゃん

>>376は物知らずって事で

釣れたとか言うなよ

教えて君ですみませぬが
アクセラのホーンの音ってどんな感じですか？
試乗したときに確認するの忘れてた。

気になるならショールーム行けばいいがな。
特に気にすることないと思うけどね。非常時にしか使わないものだし。

ごく普通としかいいようなない。
最近の車種らしく、心持ソフト。

>>379-380
�dクス。
確かに非常時（あとあいさつ）しか使わないんだけど、ちょっと気になって。
心持ちソフトですか。よかったです。

アクスポ23S勝青MT、明日納車ですよ。
もうね、全く眠れそうもありませんよ。
マツスピのスポーツサウンドマフラーつけた時の排気音がどうなのか
期待と不安が入り混じったような感じですよ。

やったぁ〜。ついに駐車場 Get!
これでアクセラいつでも買えるよ^^

でも、ここまできたらもうちょっと(決算まで)待ったほうが良いかな？

以前のクルマのクラクション音は
どれも攻撃的で、クラクション鳴らされため怒って
殺人事件なんてありましたね。

>>382
いいなー。俺も今月末の予定だけど…待ちきれないよ。

アクセラとフォーカスは別物ですよ
んな安物アクセラと一緒なワケがありません

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

つーか、コレ、VolvoV50/S40とプラットフォームを共有してなかったか？

>>385
俺漏れも

　　　 　,:〜'ﾞ⌒'"｀　　　　 `丶、
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ｀ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `:、
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/〜"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜ ＜まさにカスだね
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了〜ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

>>389
この勢いで、ジャガー・リンカーンとシャーシ共用しませう。

言うまでもないけど、エンジン積んでる乗り物はみんなアクセルのオンオフ激しいと燃費がガタ落ちする。
発進停止って話だけじゃなくて、同じ道を同じスピードで走るにも、必要ないのにアクセル踏んだり離したりと
せわしいやついるじゃん。あぁいうのが駄目。
単に車に慣れてきただけと思われ。

>>298
20Cの弱点はエンジンががさつってことだ。
ゆったりと2500回転以下でのる分には問題ないよ。
しかし2500回転よりうえにいくと、ちょっと不快なおももちになる。
普通にATでDレンジだけで走る分には問題ないんだどね。

何かの雑誌の記事に、だいたいほめてあるんだけど、
一行だけ、20Cはガサツって書いてあったなあ。
さりげなく本当のこと書いてくれるだよな、評論家の人は。

ついさっき気がついたのだが
990�`で一ヶ月点検の時オイル交換して
現在4120�`なんだがDの貼ったオイル交換時期ステッカーを見ると5900�`となってるのだが
遅くないか？
まさか3900�`の間違いだったとか？

>>395
1000
2000
5000
あとは5000kmごと

MTオイルは
5000
10000
30000
あとは30000kmごと

>>385
タ−ボが出るまで待て。

MCへの要望
�@15Fのシート配色は卑劣な嫌がらせとしか思えないので、変えること。
�AオーディオレスでDIN規格に対応
�BG-book対応HDDナビ +20万円
�C5AT
�DCVT
�E内装の質感を上げる

2000cc 5万程値下げ
2300cc 10万程値下げ

2、3、6は胴衣、後はどうでもいい。

MCって1年後だろ、気が早いな喪前ら

>>400
マツダのモデルサイクルは長いからな。

３年後にMC、7年後にFMCではないかと。
その間一年ごとに新色追加と特別装備、
そして名ばかりのグレード追加を繰り返す訳なんだが。

そしてピンクのアクセラ登場ですよ

>>395
別に間違いでもなかろう。
5,000km交換がNAの標準的サイクルなんだし。
ま、汚れてるようなら交換すればいいんじゃないかと。

またアホ助か

取扱説明書に書いてある通りに交換すればよし。

ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　(　 へ) 　基地外警報

あく世良、いいですよ。
2年後には乗ってないおもうけど。
スタイル気にいって買いました。
良い買い物できたおもってます。
車は見栄を張る道具じゃない。
マツダだっていいじゃない。

>>407
だって人間だもの　　みつお

なんちて。。

おれも１０年乗ろうとは思わないな
車の出来には満足だが、既にエクステリアに飽きてきた感すらある
納車２ヶ月目。

金があればどんどん買い換えてくれい。

>>409
ｵﾗも嫁のエクステリアには2か月であきたがまだ乗ってるよ。
盆と正月だけだが。

ちなみに13年乗ってます。

見た目で選ぶからそないなるんですよ
大切なのは中身っしょ！？





･･･俺？もちろん見たｍ

おれも見た目で買いましたが、まだ飽きてないYO

>>411
お前えらいな。漢だ
おれは５年で下取りに出したよ・・・

最初から「中古車」だった俺って・・・

中古でも見た目よければイィ

「エンジンががさつ」とは具体的にどのような感じなのですか？

>>414
査定ついたか？
俺はまだ足がない鬱

アクセラ欲しいけどアテンザと迷ってる
顔がアテンザ嬢なら即買いなんだが･･･
体つきや尻はアクセラ嬢のが萌えるのだが

414は、、、ちゃんと読んでるんだと思う。
418は、ただの勘違い。

アクセラ１５Ｆのフロントグリルってキモくない？

メーカーオプションのHIDを後付けできますか？

いや、わかってますよ。
少々解りにくかったか･･･
吊ってきます。

やっぱマツダに乗ってると変な目でみられんのかな？

>>423
そりゃぁそうだよ・・・
でもお互い堪えようぜ。

>>423はマシダ初心者だな。

>425
そうだな。
ずーっとﾏｼﾀﾞを乗ってると、回りの白い目も心地良く感じられるようになるよ。

白い目なのか

>>421
メーカーオプションは後付無理なはず。どっか別のお店で換装してもらうしかないかも。

20万くらい値上がりしてもいいから
もっと内装の質を上げて欲しかった。

>>426
白い目っていうか、黙殺な。アクセラの場合は
「何この車？」「知らない」で終わり
その後も思い出されることは一切ない

俺にはベリーサで十分だった。
今日、ベリーサを見た。
なかなかいい外観じゃないか。
買い換えるなんてしないけど。

>>431
マツダ糊はマツダしか見えなくなる欠点がある。
車を選ぶ時、何故かマツダから探そうとしてしまう。
おそらくどこか引け目を感じている裏返しだろう。
もっと広い視野を持った方がいい。

広い視野を持ったらこのクルマに辿り着いた訳だが。

マツダ地獄にはまっている典型ですねｗ

>>433
眼科医の診療をおすすめします

>>434
この糞車を買う前にスレを見てキモヲタと一緒になりたくないので止めました
寸前で307を見てそっちにしたので地獄には嵌らなくて良かったよ
中途半端な欧州車風味は所詮偽物だから後々悔やむ結果になるだろうからね

所有する喜びとか、生活を彩るような車ではないわな
安物でも本当の欧州車にはそれがある

>>437
アクセラにはそのどっちもないよね
本当、この車を選ぶ人間のセンスを疑るよ

お前ら世界一のトヨタ車を買えよ。
近い将来ＧＭも追い抜くんだぜ。

コンセプトムービーの曲が好きだ。

掲示板荒らして相手をしてもらえると楽しいですか？

このスレはチャリンコ糊のボクチャンが
背伸びするコーナーですか？

アクセラは重量が重い。
あと１００ｋｇ軽量化できたら評価も変わっただろう。

スレの荒れようも幼稚なキモヲタのプアマンズアルファに相応しいでつね。

１行の文だけで１０の煽りレスが返ってくるなｗ
どっちが幼稚で気持ち悪い行動なのか、よく考えてみなよ。
本日納車で半日乗り回してみたが、もはや煽りがただの遠吠えにしか感じられない。
この調子で、実を結ばない煽りをせいぜい繰り返してくれ。
無駄に浪費した時間を後で振り返ってみて後悔しても遅いからね。

アクセラ買って後悔するよりはマシだよなぁｗ

>>445
同意。
わたしも今日も一日楽しみました。

車音痴御用達メーカー・ヨタ

>>445
そんなﾚｽわざわざつける君が幼稚
そしてこんなﾚｽつける俺がさらに幼稚

10年はともかく10万キロは乗ろうぜ。兄弟。

sRfqyUY6って307で満足してるﾋﾞﾝﾎﾞｰ人？

　　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今は反芻している。
　　　　| （　 | （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ. L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

>>451
実際に307を買って所有してみて３万キロ乗ってから言えば？
いかにアクセラが付け焼刃か分かるはずだ。
アクセラの1,5しか買えない貧乏人のキミには無理かもしれないけどね。（＾＾）

欧州車に求められる性能
追突しない為の急ブレーキ性能
またその逆、追突されない為の加速性能
そして仮に追突したりされてもへこまないバンパーと車体

>>454
ドイツだとアクセラの3倍以上カローラが売れてるね

Hitliste Juli 2004

25 Toyota Corolla 　2.962
71 Mazda 3 　　　　　　894

>>454
あとディーゼル車。

欧州じゃ変に格好つけた車も駄目だな。
ボディがあちこち凹んでも見た目があまり変わらないデザインが求められる。
あと基本的にぶっ壊れても痛くない車。カローラはそういう所で売れてるんだろう。
そういった要素を満たしていないアクセラが欧州で売れてるとは思えないな。
まあ優秀車＝売れる車じゃ無いから。

アクスポ23S勝青に似合う白の社外アルミ誰か知ってたらおせーて。

俺のマツダ地獄歴聞いてよ

１９９０年アスティナ購入（親に買ってもらった。学生だったし）
１９９７年ランティスクーペ購入
１９９８年事故で全損。ユーノスロードスター１８００中古購入
２０００年デミオアレッタ購入
２００３年アクセラスポーツ２０C購入
敗北者とはいえ一貫性あるでしょ。
アクセラはディーラーで最初の購入者でした。
ＡＴは初めてなので１年経つ今でも左足がクラッチを探してます。

アクセラ、本当にいいクルマだよ。ブレーキの感触がすごくいい。
俺みたいなクルマの趣味の人には最高の選択ですな。

23SでSSマフラーつけた人居る？　どんな按配ですか？

>>457
ぶっ壊れても痛くない、アクセラはそんな車だろ？

ちなみにベスト10は、

1 VW Golf 　　　　　　　　18.785
2 Opel Astra　　　　　　　 9.981 　
3 VW Touran 　　　　　　　　9.267
4 Mercedes-Benz C-Klasse 　9.138
5 BMW 3er 8.604 　　　　　　9.738
6 Ford Focus 　　　　　　　　7.567
7 Mercedes-Benz E-Klasse 　　7.040
8 Audi A4 　　　　　　　　　　7.038
9 VW Passat 　　　　　　　　　6.992
10 BMW 5er 　　　　　　　　　　6.195

フォーカスが健闘している
日本車ではカローラがトップ
アテンザ（マツダ6）も健闘している（36 Mazda 6 ）

アクセラはモデル末期のシビックと同程度の売上げかな

>>461
使い捨てにしては高いな。
あとデザインが良くない。ボディ凹むと目立つ。

>>462
それ欧州じゃなくドイツでのランキングじゃないの？

>>459

すごいペースで買い換えてるな。
俺なんて新車で買って10年12万キロだ。

次の車検で、アクセラあたりに買い換える予定。

>>453
いいなー307で我慢できるのってお安いなー

３０７で３万キロも走ってんなら、「あー、また調子ワリー」「また壊れた」病で
悩んでる頃だね。お大事に

>>465
最近はそうですな
しかしアスティナは長く乗ったし、ある意味ベンチマークになってしまった。
ＮＡ８はすごく良かったけど、あの形式は自分の生活にはちっときつかった。
アレッタは残念ながら期待外れ。ストレスためまくりでした。
最近の買い換え傾向は自分の収入が年齢なりにのびたことも影響してますね。
アクセラは次期ＲXー７までのつなぎ、と考えてます。でもアクセラ好きだな。

本革シート仕様車がでるって本当？
期間限定なんだろうか？

>>469
本革なんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
夏暑くて冬寒い、べたべたするし。
本革なんていってもビニールでできた偽もんだしな。

トヨタは日本と欧州でカローラの設計を大きく変えている。

だから、日本でカローラ買っても欧州で売れている
カローラが買えるわけではない。

日本でアクセラやアテンザを買った場合、
欧州で高く評価され、売れている
マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
買ったことになる。

以上の理由から、アクセラを買う方が、
カローラを買うよりも20倍は満足度が高い。

日本のカローラの方がいいかもしれんぞ、100Km/hでは

>>472

だからぁーー それお前ちゃんの 想像だろ

かもしれん みたいなレスつけんなよ 臭い

主観じゃなくて客観的な汁くれよーーーー

>>473
>471
>カローラを買うよりも20倍は満足度が高い。
これも想像（と言うより妄想か？）なのだが・・・

>>471
しかし、低燃費・高トルクのディーゼルを選択できないのは痛い・・・

これの評価が高くて、要素として無視できないんだよなぁ。
日本のガソリンエンジンのマツダ車は全体的に燃費が悪い。

いつまでも他の車と比較してあぁ〜だこぉ〜だとよく飽きないな。
自動車評論家にでもなるのか？

>>471
>日本でアクセラやアテンザを買った場合、
>欧州で高く評価され、売れている
>マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
>買ったことになる。
　
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　ﾊﾗｲﾃｰﾖ　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（　´∀｀）　＜ 欧州3とアクセラが同じ　　　　　 ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿車だって　　（´∀｀ ,,）、　　　　　（　＿　；） ｸｸｸﾋﾟﾋﾟ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　　　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ　　　　　　　　　　　ﾗﾝﾆﾝｸﾞｶﾖ

カローラ買うより良いよ

アクセラの２年目に期待だね
もっと荒らせよ

カローラは名前がｲﾔﾝ。アクセラだって名前がファミリアだったらｲﾔﾝ。

マツダはカスみたいな煽りはちょっと。。。
アクセラの評価じゃないし、マツダが三流なのは、事実だし。
そもそもあんま乗ったことないっしょ＝イメージ？

でもね、車は安全性やエコの時代。トヨタ日産ホンダはもうスポーツカーなんて
ブランドイメージのため出せんのよ。
身潰しはあんなだし、ちょっと走りを求めるとマツダになっちゃうのよね。

まぁこのスレの個人的な感想だけど
一番客観的に物事を評価できるのは>>476氏だろうな。
他のやつはまぁなんというかUNKOだな

くうきよめない 482が一番うんこぴー

おれの主観だがな

とりあえず、長野を昨日ｽﾝｽﾝしてきた俺が、勝ちだな。もう寝る。

アクセラって馬鹿売れみたいだけど値引きあるんですか？

>>485
まぁ、とりあえずこのスレだけでも読んでみてや。

・・・いつ、バカ売れしたんだろ???

>>484
売上目標のを超えたり超えなかったりしてるぐらいだぞ、と言うか売れてもらうとデミオやらフィットみたいになって嫌だ。

アクセラ２３Ｓ仕様変更前の在庫車が残ってるらしいんですが、
値引きいくらくらいで買いですか？
主な変更点はエンジンの環境対策とキーが変わるくらいです。
見積もりでは、オプションはマットぐらいで３５万でした。

早起きですね。お互いに・・・

しっかし株価あがらないなあ
もう少し期待していたんだが
輸送用機器株割にいいんだが取り残されてる
そんなに先行き調子悪そうなのか？ここ

＞見積もりでは、オプションはマットぐらいで３５万でした。
見積もりでは、オプションはマットぐらいで３５万引きでした。

ディーラーでオイル交換頼むと
いくら暗い？

欧州と日本じゃ道路事情がまるで違うから
手抜きで欧州仕様を持ち込んだだけの車よりも
それぞれの地域にあったセッティングをしてる車を買ったほうが
20倍は満足度が高い

はいはい、それじゃ日本の道路事情にピッタシの
軽自動車でも買ってたら？

23S なんだけど、いとも簡単に180km/h超えられるのね。5,000rpmちょっとでリミッター発動。
どすんって感じで一挙に車速落ちたんで、壊れたかと一瞬思った（ｗ
街中の合流なんかでも23Sだとだいぶ余裕あるし、燃費もそんなには悪くないし(回さなければ
10km/h越えるし(5MT))、いい車だぁと思ってるけど、若干オーバースペックなのかも知れない。
わずか5,000rpmで180km/h超えてリミッター効く車なんて要らんのかも……。

本当は軽自動車で十分なんだよな
俺、街中しか乗らないし高速めったに乗らないし
家族だって3人だ
実際困ること何もないのに
税金保険ケタ違いに安いし
見栄張れる車でもないし
なんでこんな車に乗ってるんだろう・・・・・

どこに無駄な投資をするかは、ひとそれぞれ
人生いろいろ

>>495
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!
と言いたいとこだがおれも深夜の高速でリミッター発動した。
おれも23S/MTだが、180振り切ってちょっと経つとンゴーと言って燃料噴射カットされてエンスト状態になる。
で速度落ちるとまた加速、発動してンゴー、ブォーー　ンゴー・・・　ブオーー　ンゴー・・・
って感じだな。
高速安定性いいから怖くなかったな。

軽なんて、危なくて乗ってられっかよ。
正直、「刑で十分」だなんて、車の持つ危険性を甘く見ていると思う。

日本でアクセラやアテンザを買った場合、
>欧州で高く評価され、売れている
>マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
>買ったことになる。
　
>欧州と日本じゃ道路事情がまるで違うから
>手抜きで欧州仕様を持ち込んだだけの車よりも
>それぞれの地域にあったセッティングをしてる車を買ったほうが
>20倍は満足度が高い
　
ツダヲタは自分の都合のいいように解釈しますね（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

まアクセラがいいことに変わりは無い

こんなキモヲタしか乗ってないよな
　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼　
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ/ 　アクセラ最高〜
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　／
　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／|

トヨタは金持ちでいいな。

でも、ヨーロッパCOTY2位やカナダCOTYを取った車と
同じ車に乗れるんだからアクセラに乗る満足度は高いよ。

>日本でアクセラやアテンザを買った場合、
>欧州で高く評価され、売れている
>マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
>買ったことになる。
　
>欧州と日本じゃ道路事情がまるで違うから
>手抜きで欧州仕様を持ち込んだだけの車よりも
>それぞれの地域にあったセッティングをしてる車を買ったほうが
>20倍は満足度が高い
　
どっちなの？

|ﾟдﾟ)ｱｸｾﾗﾎｽｨ…

|ミ

掲示板荒らして相手してもらえるとうれしいな。
もっともっとかまって〜ハアハア。

15F 5MT Fﾊﾟｹ
純正ﾅﾋﾞ ﾘｱｽﾎﾟ ﾊﾞｲｻﾞｰ ﾌﾛｱﾏｯﾄ ｱﾙﾐ＆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
165万

契約 ｽﾏｼﾀ　安ｲ？

＞軽なんて、危なくて乗ってられっかよ。
＞正直、「刑で十分」だなんて、車の持つ危険性を甘く見ていると思う。

なんでベンツに乗ってるヤツがこのスレに・・・・・

もうすぐ納車一ヶ月の23S海苔なんだけど、周りの車の流れに乗れないんだよ。
アクセルの反応が悪いというかペダルが重いというかよく分からないんだけど
ぼーっと走ってたら前の車に引き離されるしちょっとアクセル踏み込んだら追突しそうな勢いになるし…
アクセルワーク下手なのは昔からなんだけどなんかコツとか無いかな…？

ショボいエンジンなんだねｗ

>>495
2リッタークラスの車はそのぐらいで当たり前ですが？

>>498
全開状態でいきなり燃料カットが働くと一瞬だけど空燃比が超薄くなるので危険だす

>>499
そんなもん使用状況や使用環境によるだろ。
田舎のじーさんばーさんが徒歩15分（車で2分）の畑に畑仕事に行くには軽トラックで十分。
そんなじーさんばーさんに軽は危険だからボルボのワゴンにしろなんて言うヤツはいない。

>>496
気に入ったからなんだろ。
それ以外の理由があるか？

>>507
ありえない。

195ﾏｿ ﾃﾞｽﾀ

アクセラ最高〜

>>504

>日本でアクセラやアテンザを買った場合、
>欧州で高く評価され、売れている
>マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
>買ったことになる。

こっちはアクセラアテンザ
　
>欧州と日本じゃ道路事情がまるで違うから
>手抜きで欧州仕様を持ち込んだだけの車よりも
>それぞれの地域にあったセッティングをしてる車を買ったほうが
>20倍は満足度が高い
　
こっちはヨタ等の車のことを言っていると思われる。

スタッドレスタイヤ買って来た。値切って工賃無料で \95,000。
205/50R17 って、高けーなぁ……

アクセラも日本仕様っしょ
とはいえ、ヨーロッパ調のところがええ

アクセラ悪くはないんだけど微妙なダサさがなー
マツダブランドだし　悩むわ

そういう人には乗れない車だと思いますよ。
他の車買って、この板を荒らして下さい。

今日、見積もりしてもらいに行ったら
２０Ｃでも、２０Ｓでも１５万までしか引けんといわれたよ･･･。
いっても２０万位っぽい感じだった･･･。
３０位はいってもらえないと買えないなぁ･･･。

そんなやる気の無い営業からは買わん方がええ
人を変えた方が良いと思う。またはDを
今はどうだから知らんが自分は30万いけたけど

>>523
値引きがすべてではないし
販社によって事情が違うだろうから
ちょっとは妥協すべきだと思う
30以上は結構な大台だとは思うよ

最初の見積もりで15万なら、25万値引きを見込めると思う
やり方次第、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

でも、その人が店長ダッタヨorz
ちょっと遠出してでもＤ変えるべきかなぁ。

店長決済！！

それにしては、しぶいのぉ

そんなの店長の竿をちょいといじれば30は軽くいくね

>>509

ほんまか？ 俺も23S(5MT)だけど、すぐ前に車に追いついてイライラしまうのだが。
後ろの車なんてあっという間にミラーに視界から消える。
まぁ、飛ばせる道走っているからかもしれないけど。
シフトチェンジのコツつかめば解決すると思うよ。

>>529
店長が女性の場合は…(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　

>>530
嫁の後ろを追走する機会があった時に思った。
嫁の走りがゴルフGTI MTの時より明らかに今のアクセラ23S MTの時の方が加速が鋭い。
本人はな〜んにも考えずに走っているようなので、
やっぱ1.8ターボと2.3NAでは実用上は後者の方が乗りやすいのかなと。

>>509
お前、ヘタクソなだけだと思うよ。
もう少しアタマ使って練習しろ！

>>509 は荒らしなのか微妙に判らんな。

以前、1.5 DEMIO に乗ってたときは信号グランプリは意識して分でも勝てなかった。
ヘタすると (しなくてもか) 軽ターボにふつーに置いて行かれた。
23S にしてからはふつーに踏んでても信号ひとつ分 (都下だが一応街中ね) の間に後続車は
200m 以上後ろということが多くなった。もちろん、いきがって運転してる軽ターボはそれなりに
付いてくるかも知れないし、ぼーっと走ってると「ん？ なんか回りより俺遅いな」ってときもあるけどね。

逆に、その先に路駐があるとか工事とかで別車線に移りたいときなんかに、意識して踏むと
クラッチミート間違えるとタイヤ滑ってるけど（ｗ

という訳で、23S にしてから全然遅くない。むしろ、浮いてるときがある。

２行目。意識して分でも→意識して踏んでも

の間違いね。……鬱

荒らしってこのスレの住人のことだろ！？（苦笑

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(荒らしって迷ったあげく違う車を選んだヤツだよな、たいてい)　 　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　 ）　そういうヤツは自分の選択に自信が持てないから荒らすんだよな、兄者。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

　　　 　,:〜'ﾞ⌒'"｀　　　　 `丶、
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ｀ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `:、
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/〜"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜ ＜まさにカスだね
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了〜ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

>日本でアクセラやアテンザを買った場合、
>欧州で高く評価され、売れている
>マツダ3（アクセラ）、マツダ6（アテンザ）を
>買ったことになる。
　
>欧州と日本じゃ道路事情がまるで違うから
>手抜きで欧州仕様を持ち込んだだけの車よりも
>それぞれの地域にあったセッティングをしてる車を買ったほうが
>20倍は満足度が高い
　
安物車糊の都合のいい解釈はもう沢山ですｗ

言い方が分かりにくかったか…
街乗りでなんだけどもうちょっと車間を詰めたい時ってあるでしょ？
その時の微妙なアクセル修正がやりにくい気がするんだよね
まあ、アクティブマチック使えよって話かなぁ…
自分が下手なんだけどAT車初めてだしもうちょっと勉強するよ…orz

>>541
>自分が下手なんだけどAT車初めてだしもうちょっと勉強するよ…orz

わかってんじゃん。
下手かどうかは置いといて、ATに慣れてないだけだと思うよ。

>>520

アクセラはMAZDA3とほとんど仕様は変わらないはず。
マツダにそんな余裕はないでしょう。
つまり欧州COTY2位、カナダCOTYのMAZDA3と
同じ車に乗れるということです。

一方、トヨタは地域によって、仕様を変える余裕があるため、
欧州向けカローラと日本向けカローラの違いは
かなり大きいと考えるべきです。

アベンシスは国内向けトヨタ車とは
随分味付けが違う商品であることから
このことは推察されます。

アベンシスの味付けは、不思議なことにマツダ車的です。

ある意味みんなうらやましい。
おれは前乗ってたクルマおやじのトヨタ ウィンダム 3.0G/AT 3000ccだったので、アクセラ 23S/MTに買い換えても加速とかの良さはあまり変わらなかった。
でも、運転の楽しさはぜんぜんかなわないけどね。
前のクルマが1.5Lとかだったらもっとアクセラ好きになれたかなとも思う。

>>543

その理屈なら、レクサスシリーズがお買い得だな。
ハリアーとか、アルテッツァとか。
国内外の価格差を考えたら超お買い得。Ｌエディションならほとんど一緒だ。
あと、欧州ＣＯＴＹのビッツも。Ｒｓは欧州仕様と同じって聞いた。

つうか、海外で売ってるのと同じ車に乗れるってことに、なんか意味あるの？
今時あたりまえじゃん。

？

なんで理屈を付けないと自分の選択に自信が持てないやつばっかなんだ？

ぼくはゲーム板からの病み上がりです
車板は大人がいっぱいで、紳士的な人がたくさんいるんだろうなぁと期待して訪れ、
このスレにたどり着きました

そこにはゲーム板と変わらない煽り合いが繰り広げられていました
ちょっと、悲しい気分になった

いやホントに免許持ってるヤツいるの？って感じだよ

>>544も嘘っぽい、、、マジ？？？

>544
初期型デミオから15Fへの乗り換えたけど、長距離運転の疲労感が全然違うね。

無理して23S買えばよかったと思うときもあるが、結構気に入っている。

会社のカローラ・フィールダーに乗ったとき、2000回転で100km/h出せた。
アクセラも前のデミオも100km/h出すには3000回転くらい必要だったのでこれには正直驚いた。
しかし、山道でのフィールダーは足回りが柔過ぎてアクセラと同じ感覚で運転すると
横揺れが激しくビビった。

フィールダーかアクセラを選べと言われたらアクセラを選ぶと思う。

そういえばゲーム板でも、各ソフトのスレにはアンチが住み着いているな。

>>550
23S/MTでは100km/h時の回転数3000よりちょっと下2900rpmぐらいなんだが。

>>509-541

アクセルワイヤーを調整してみそ。
遊びが多すぎだと思います。

>>509 間違えたよ、ごめんね。

>>543
アベの様な鈍足エンジンを評価するようだからツダヲタは音痴なんだよｗ
日本で使いにくい車は糞、よってア糞ラも糞

アクセラのアクセルってもっとフツーなセッティングにしたほうがいいと思う。
俺も初期の踏み込みに大してかなり鈍いというか遊びが大きすぎると感じたよ。
特に発進では気になるよね。急に他の車に乗ったら追突するぐらい違う。

そういう時はメーカーにメール。

>>509
>>556
23S/4ATのATは糞。
0加速では問題ないが
一定速度の状態（アクセル開度一定）からアクセルをベタ踏みしなおすと
少し時間を置いてからドッカンターボみたいな加速を一瞬することがある。（フロントが浮くような感じになる）
再加速までのレスポンスが悪くその後に唐突に来るので不快。
23S/4ATはアクセル開度とエンジンパワーの出方に規則性が低くリニアじゃない。

>>558
ATが二段落ちてんじゃないの？
俺も交差点曲がって急加速試したんだけど少し間が空いてからロケット加速した。
まぁその瞬間だけ速かったんだけど。

3速ATの頃アクセルペダルにシフトダウンスイッチが付いていて
アクセルをいっぱい踏み込むとそのスイッチが入って
60Km/h以内では1速、90km/h以内では2速に無条件に落ちるように出来ていた。今のは知らんが。
(車種によっては2段スイッチで踏み込み加減によって60km/hで2速になるものもあった)
Dはドライブ、もともと加速するために使うんじゃなく、コンスタントに速度維持する為のモード。
今のはもう少し細かいが、Dのままでこちらの思うとおりに加速できないのは変らない。
よってドライブでのキックダウンはベタ踏みして全力で加速する時に使うんだよ。
非常用といってもいい。
通常加速はシフトセレクターでドライブからセカンド等に落としてやんわり踏み込むのが
ATの使い方として正しい。

>>559
>少し間が空いてから
同意。
もっとレスポンスよく滑らかに鋭く加速して欲しい。4AT

>>560
レスポンスが悪いので非常用として全く使えないと思う。
10年ぐらい前の間抜けなAT設定と同じ。

もまいらせっかくATの中の人ががんばってくれているのになんだその言い方は。
MTに乗ればいいだろう、MTに乗れば。
MTもろくに乗れないくせにAT様に悪口言うなや。

+/-で好きにしたらいいじゃん。

>>560
そりゃ考えが古すぎるわ。
AT主流の今どきそれなりに踏んだらそれなりに加速してくれなきゃダメでしょ。
そのために世の中のATはどんどん多段化しているわけだし。
私は個人的にはMTだからATのデキなんて別にどうでもいいけど。

>>556
本当はアクセラのアクセルが普通なんだけどな。
一部のメーカーはストップ＆ゴーが多い日本の交通事情に併せて妙な非線形スロットルにしているから、
それに慣れちゃうと普通が普通と思えなくなるわな。

>>565
俺が言っているのはMTのアクセルの話じゃない。
4ATのアクセラ23Sに乗ればわかる。

>>562
中の人など（ｒｙ

安いクルマなんだから、ＡＴの出来悪くてあたりまえだろ。

>>566
4ATなので5ATのように1速をローギアードに出来ない。
なので発進時のトルコンスリップを大きくせざるを得ない。
なので発進時に回転ばかり上がって車速が伸びない。
ってことではなくて？

４速の状態で、少し踏み込めばちゃんと３速に落ちるぞ。
タイムラグがあって急加速とか言ってる人は、ふみすぎ
てる可能性がある。二段落ちしてるんだよ。昔のATは
思いっきりベタ踏みしないとシフトダウンしなかったけど、
今はそんなことない。下り坂ではちょっとブレーキを踏む
とシフトダウンして、その後はアクセル踏むまでキープ
されるなど、結構使い勝手がいいATと思うが

>>568
そうは言っても誰かさんお気に入りのプジョーよりははるかに良い出来だけどな。
フランス車のATなんて世界一クソだろ。

＞下り坂ではちょっとブレーキを踏むとシフトダウンして、
＞その後はアクセル踏むまでキープされる

へ？本当か？
昔の三菱で不評をかこったから、今のATは勝手にシフトダウンしないと思ってた

確かに下り坂では、一定速度を維持してくれるね。

俺の急加速のときには3→1だったのかねぇ。
踏みこんで反応ないからあれ？と思った瞬間アゴが上がるぐらい加速して危なかった。

韓国車並の品質だからな、デザインもデーウにそっくりだし
こんな使えない糞エンジンと糞ATじゃダイハツの軽よりも品質低いよね？！
これでよく欧州車と肩を並べたって恥ずかしくもなく言えるね！！（笑

>欧州車と肩を並べたって恥ずかしくもなく言えるね
誰もそんなこと言っていないのだが・・・

どうも定期的に勝手な妄想をしてそれに対して叩くやつが出てくるなぁ

よくも恥ずかしくもなくコピーするもんだね
チョンと発想が同じだ（笑
　
ttp://www.axela.mazda.co.jp/5door/style.html
ttp://www.alfa147.jp/images/styling/details_3_d.gif

つーか、車を叩いて悦に浸る奴の神経が理解できないのだが。
何ら具体的な内容さえともなわずに。

実際に画像を提示しても知らぬ存ぜぬ。
ツダヲタって目が悪いのか確信犯なのか・・・こういった所もあの国と同じ気質だね！

>>578
自分の日頃の態度や行動を省みてから発言した方がいいんじゃないのか？

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsによって荒らされたスレを紹介しますね。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095260445/

こんな似非欧風車を買う位なら本物の欧州コンパクトを買った方が良いですよ。
所有する悦びも皆無だし耐久性もマツダ品質、下取りも当然無残な結果・・・・（笑
結局のところ本物には敵わないって事だね。

>>582
それ以前にアクセラに所有する喜びとかステータスとか根本的にないから。
欧州車を引き合いに出すこと自体が間違っているよ。

実際、ブームに乗って欧州コンパクト買って懲りたから。もう買わない。

>>577
ものの順番というものも知らずに、アフォか。

つーか、欧州コンパクトって馬鹿高いじゃねーか。話にならない。
300万あったらほぼインプSTi買えちまう。

ゴルフ5がいいと言ってみたところで世間的には150万あたりの車にしか見えないのよねぇ。

>>584
欧州コンパクトと一口で言っても、いろいろな車種があると思うが。
仮にパンダ乗って懲りた香具師が同じ欧州車だからと言う理由でポロまで
信用ならん、などと言ったとしたらさすがに　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　と思うだろ。

>>583
へえー！必ずこのスレでは欧州コンパクトを少なからず意識してるのに今更それはないでしょう？
CMでも欧州テイストを売りにしてる筈だと思うけどね？
じゃあアクセラは足程度の駄車だって認めるんだね？

糞コテの台詞を借りて話そう。

21 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/10/04 14:54:59 ID:RY8mcLoA
>>586-587
よさが理解できない馬鹿は死ね。

アルファロメオ アルファ147

近年、これほど日本への導入が待ち望まれたアルファロメオはなかったのではないだろうか。
｢2000年に3ドアモデルが本国デビュー｣を果たすや否や、あっという間にベストセラーカーとなり、
2001年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。最先端の設計手法を用いて自らの伝統を
自在に織り込むという、栄光の歴史がないメーカーには真似のしようがないスタイリングが最大の魅力であろう。
3ドアと5ドアのハッチバックモデルという構成だが、5ドアモデルのほうがバランスよく見えるあたりにデザインチームの
地力の強さを感じることができる。
インテリアの質感もこれまでのアルファスタンダードから格段に向上しており、BOSEサウンドシステムや
CDプレイヤー＆チェンジャーなどを標準とするなど、プレミアムコンパクトカーとして堂々の出来映えだ。
日本への導入は2001年秋からで、ひとまずは3ドアと5ドアの2Lツインスパーク・セレスピード（セミAT）・右ハンドル仕様のみが
販売されていたが、2002年初頭から待望の3ドア5MTモデルもラインナップに加えられた。

マツダ アクセラ

2002（H14）年登場のアテンザ以降、マツダのクルマ作りには明確なキャラクターが見えるようになった。
すなわち、見て乗って感じるスポーティさ、である。｢2003（H15）年に新登場したアクセラ｣もズバリ、スポーツコンパクトと銘打った。
ヨーロッパでは“マツダ3”で発売されるから、アクセラはマツダの伝統的ブランド“ファミリア”の後継モデルと考えていい。
ボディタイプは2種類。アクセラスポーツは俗に言うコンパクトハッチモデルで、5ドアのみを設定した。
もう1つはもはや3BOXとは呼べないほどクーペライクなデザインのセダンだ。
いずれも精悍なフロントマスクが与えられ、クラスを超えたロングホイールベースで居住性を確保、
そして骨太でガッシリとした安定感のあるデザインを手に入れている。ヨーロッパ市場を強く意識したモデルと言っていい。
いずれのボディタイプにも3種類のエンジンを用意する。
1.5L、2L、そして2.3Lだ。2.3Lの23Sには専用デザインのスポーツアピアランスパッケージ・エクステリアを採用。
コンパクトカーを超えた性能のみならず、個性際立つアピアランスでもアピールする。
　
順番はどう考えてもアルファの方が先だよね？

>>590
さすが自分の言葉で語れないクズは何もわかっていないな。
そもそも掲示板でコピペしかできないなら引っ込んでいたほうが身のためだと思うが
馬鹿だからそういった判断ができないのも仕方あるまい。

ま、俺としては良さが理解できたところでその良さのために50万なり100万の上積みはできませんということだ。
これぐらい言えば理解できただろうか。

根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

馬鹿は己の発言の薄さもう一度見つめなおし反省する必要がある。

>>593
なるほど・・・直訳すれば所得の低い人が欧州車の代わりに買う車だと言いたいわけね。
ま、中途半端な煽りしか出来ない糞コテに分かるほど欧州コンパクトの価値が安易なものではないと言うことだな。

>>595
そういう事、故にプアマンズアルファロメオと揶揄されるのだろうね。
しかしながら本物の欧州コンパクトからは程遠いというお粗末な車。

アクセラに現行の値付けから50万や100万上積みされたら購入する香具師も居なくなると思うが、
欧州コンパクトは例え日本車より割高な値付けでも欲しいと思わせる魅力があるということに
気付かないのかねぇ・・・墓穴掘りやがって。

と言うか欧州車欧州車ってよく言ってるけど、そんな事考えて買ってる香具師なんて殆どいないだろ？
「欧州？へぇ、そうなんだ。で欧州って何処だっけ？オーストラリア？」程度の認識な香具師の方が多い余寒

ふぅ、結局馬鹿は安い欧州車としかアクセラを表現できない。
ありふれた表現、まさに陳腐。
安く優れた走行性能を実現していることを評価できない無能、お話にならない。
乗ってからの感想などを聞きたいものだがそんなものを求めることすら無理だろう。
ヘタなドライバーには23Sでさえ理解することはできない。

>>599
安い欧州車じゃなくて「欧州車風味の安い国産車」でしょう？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ココ注目ね

>>597
むしろおまえが墓穴を掘っていることに気づけないのかね？

f

594 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 04/11/08 13:50:35 ID:Wu1SwUKh
根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　↑
自分に価値が分からないからと言って、このようなことを書く香具師が何を言っているんでしょうね。
まったく馬鹿とはこういう香具師のことを言うのだとｒｙ

>>601
オウム返ししか出来ないのね。

まぁ馬鹿にはそれが精一杯だよね（ｸｽ

追い詰められた馬鹿は話をそらし個人攻撃に走ったようです。ﾌﾟ

悔しかったら欧州車の良さとやらを思う存分語ってください。
そしてそのままそういった車のスレへどうぞ。ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

f

欧州車を買う香具師は金銭感覚が欠如した馬鹿と言い放つ A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs のような
本物の馬鹿が存在する限り、アクセラは安価な欧州車もどきというポジションから離れることが
できないんだろうな・・・車が可哀相だ。

何か急に白熱してきてんなー、って思ったらまたA助かｙｐ！
あんな香具師NGnameにぶち込め

結局安物としか言えないのねぇ。ﾌﾟ
ま、これ以上言っても引き出しがないようなんで勘弁してやろう。
おつとめご苦労。アッサリ消費しきったよ。

アクセラの1.5を買うよりも安いデミオの1.5を購入した方が金銭感覚が正しいという事かな？
まあ、デミオの方が足車として潔くて好感持てるけどもね。

アクセラの1.5とデミオの1.5ってどっちが楽しいんやろね。
後者のほうがおもろいかもしれんが、まぁそこらへんは使い道によってわけるべきだろ。

>>609
糞コテの台詞を再利用

594 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 04/11/08 13:50:35 ID:Wu1SwUKh
根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

馬鹿は己の発言の薄さもう一度見つめなおし反省する必要がある。

というわけで、アクセラより新型のスイフトの方が優れているという結論を得ることができました。
この理屈でいけばアクセラは金銭感覚が欠如した馬鹿が購入するもので、実際の消費行動を
考えれば新型スイフトを購入するほうが良いということで。

まだいたの？
完全論破されたんだから消えたら？

おまえコピペと安物発言だけだろ。死ね。

>>608
(´-`).｡ｏO(そういうアナタもＡ助をＮＧワード登録していないんだね・・・)　

論破って馬鹿と言う言葉を連発することなのかねぇ。

さすが本物の馬鹿であるA助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsは言う事が違うね（苦笑

結局、アルファロメオのデザインを平然とパクっておいて欧州で評価されている
と恥ずかしくもなくアピール出来るのが凄い神経してるよね。まるでヒュンダイみたいだ。

おまえの話には中身がない。
だからまったく伝わるものがない。
中身がないから安いという事実だけで安物と繰り返すだけ。

実に哀れだ。同情しそうになる。

>>614
A助のコピペ貼りまくってる香具師の書き込みはNGnameじゃあぼーんされないからな、それで気付いただけです。

おまいら、もうやめとけ。はたからみると、小学生の議論だぞ。

しかしどうすれば>>609みたいな台詞が飛び出すのか分からんねぇ。
安物と言っているのはむしろ糞コテＡ助君なんだけどねぇ。
こんなこと書いちゃっているし
　　　　　　　↓
594 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 04/11/08 13:50:35 ID:Wu1SwUKh
根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

>>619
約2名のIDを虫篭にぶち込め、暴れてるのはこいつらだけだからスレが見やすくなるぞ。

糞コテＡ助君語録

�@根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
　それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

�A安く優れた走行性能を実現していることを評価できない無能


安物発言云々抜かしているのはどっちなのか。

>>620
おまえの哀れな発言の数々だよ。
おまえは安物とお買い得の違いも理解できない猿じゃねーか。

ま、実際にアクセラに乗ったことがない奴が何を言っても
23Sに乗っていろいろ試した俺にかなうはずがないんだよ。

だから安物じゃなくて「欧州車風味の安い国産車」なんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ここが重要

>>623
欧州車を買う人間は、それにしかない魅力を感じて購入しているんだぜ？
お買い得どころか余分に金を支払ってまでも得たいと感じる何かが存在しているんだ。
果たしてアクセラにそういう類の魅力はあるのかい？？
それどころか値引きの大きさで食指を動かしている香具師がいる始末・・・。

いつまで経ってもアクセラは「お買い得な欧州風車」の領域から脱することが出来ないわけだ。

ま、アクセラが欧州市場を意識してるから日本でも23Sがあの価格で買えるわけで
日本のユーザーには安さっていう非常にわかりやすいメリットがあるよねぇ。

ファミリアがイタリア車のコスプレをしても所詮はファミリア

>>625
やれやれ。
結局自分の言葉では語れないチンカスなのかね？
何かって何？
それがわからずアクセラにそれが欠けてると批判していることに何も思わないのかね？
プライドのかねらもないみっともない奴だな。見苦しいんだよおまえみたいなのは。

それから外車と買ってる奴はそれにメリットを感じてるんだよ、ただ外車っていうな。

>安さっていう非常にわかりやすいメリット
これが安物と言われる所以と思われ

>>628
おやおや、金銭感覚が欠如した馬鹿が買う車だと抜かして舌の根も乾かぬうちにそれですか・・・。
まったく笑わせてくれますね。

>>629
そりゃ日本語が不自由な人間の理解だろ。
俺はボランティアやってるんじゃないからそこから先は指導する気はないよ。

>>629
Ａ助は馬鹿だから余分にお金を支払ってでも得たい何かというものが理解できないんだよ。
ただ値段が安ければ良いと感じている浅ましい神経の持ち主。

だめだな、日本語が理解できないようだ。話が通じない。
安物としか批判してない猿だからからかってやろうと思ったのにこれじゃダメだな。
根本的な理解力がないんじゃのれんに腕押し。

日本語の不自由なＡ助君に質問。
アクセラは安物ではなくてお買い得と言うけれど、それはアクセラの「適正価格」が現状の値付けに対して
高いということを意味しているよね？
それじゃアクセラが50万ないし100万円高い車でも果たして良い車と言えるのかい？
例えばゴルフ５あたりの値段と同じだとしたら一体どれだけの人間がアクセラを選ぶんだい？？

結局馬鹿は安い欧州車としかアクセラを表現できない、と言う糞コテＡ助だけれど、
「お買い得」というのは何に比較してお買い得と言っているんだい？
答えてチョーダイ。

たしかに表現出来ない「何か」で逃げるのは卑怯だよな
勝手に思い込んでるのを世間一般に敷延しようとする姿勢は非常にずる賢い。
ただ、表現出来ないんだ、ばーか。
でスルーすべきと思われるが。

>>634
おまえ根本的に何もわかってねーな。
ハッキリしたよ。
けどそれを俺が教えるつもりはないからどっかで聞くなり自分で気づく努力をしてみれば？
腰砕けだ。
もう二度とアクセラを安物だとか批判するなよ。
おまえの発言に中身がない理由がわかった今、もう俺が相手をするべきじゃない。格が違いすぎる。

結局Ａ助は答えられないので逃げ台詞を吐いて退散しましたとさ。

ぜんぜん議論できないねぇ・・・まぁ知っていてからかったんだけどｗ

「何か」とは長年培ってきたブランドアイデンティティだろう。
プジョーなら猫足とかね。
アツダ、殊にアクセラはアルファロメオ路線を最近になって真似て
それをスポーティとか前面に押し出しているんだから噴飯もの。

ところで一言もアクセラを安物と罵った記憶などないのだけど糞コテＡ助君は何を読んでそう思ったのかな。
いや、たぶん常人では気付かないﾃﾞﾑﾊﾟを彼は受信していたんだな・・・・哀れな。

名無しだからってそこまでプライド捨てられるってすごいことだな。
ま、そうやってプライドのかけらもない生き方をしてきたんだろう。

>>634を読んで俺と同じように思った奴がたくさんいるのは間違いないし
ま、それをここに書くとか親切に教えてくれる奴の登場を待てば？
教えて欲しいならそれなりの態度を示せばいいんではないかな。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､　
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　| 　　アクセラ乗ってイキがったくらいで撃つことないじゃん
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､ やっと買えてウレシかっただけなのに・・・
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

３人だけじゃなくて、なんかいろいろ集まってきたぞ。

>>639
アクセラはアルファロメオ路線などではないんじゃない？
アクセラはエンジンのサウンドなんか官能性の欠片もないと思うけれど。

そのままライバルとなるゴルフ路線まっしぐらのような気がするよ。

>>641
結局ﾃﾞﾑﾊﾟを受信したということだろ。
ヤク中か？

被害妄想で語るキミのような馬鹿は邪魔だからとっとと消えな。

>>644
デザインの面でアルファをパクってエンジンや走行性能でゴルフをパクってるワケね。
乗り味までそのまんまコピーじゃ流石に罪悪感を感じたか？ｗ

>>646
残念だけどアクセラの姿を見てアルファだとは誰も思わないから・・・。
むしろアルファの姿をパクってくれれば、もっとアクセラを評価したいよ。

そうそう。アルファロメオなんて欧州でも三下り半叩きつけられて
高級車を作れないどころか、工場の操業休止しなきゃならなくなってる。
いわゆる負け組。欧州に住む人さえ選択しないものを日本人は有り難がるんだから
ものの価値を理解出来ないアホはどうしようもないよ。

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|　
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ｱｸｾﾗｳﾝｺｰ＼
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　　＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　

つまらない言い争いは他所でやってくれ。
プアマンズスレッドがあるだろ？

>>591　>>592
市販の直前にインテリアデザインが決まるとでも？
あと、RX-8の話が抜けているよ。

　　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今は反芻している。
　　　　| （　 | （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ. L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(しかしホントに比較論ばっかだなぁ)　 　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>648　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|

　　　　　　　　　　∧＿∧　　
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　 ）　自分自信が比べられたくないスペックしかないからだろ。
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

うだうだと比較論ばかり書くヤツは低スペックな人間と言うことで・・・

　　　 　,:〜'ﾞ⌒'"｀　　　　 `丶、
　　　　　　　 ,:='ﾞ　　　　　　　 　 　 　　 ｀ヽ､_
　　　　　　,:'ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,
　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `:、
　　　　　;′　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　　} 　 　 　 　　 　 　 　 _.,...　-ー- .._　　　 　 `:、
　　　　 ﾉ　　　　　　　　r''''"´　　　　　　 　 ｀ヽ, 　　　 }
　　　　 }　　 　 　 　 　 { 　 　 　 　 　 　 　　 　i.　 /＾′
　　　 　,} 　 　 　 　　,:彡　　　　　　　　　 　 　 | /
　　　　 {　　 　 　 ,.イ´ 　　　　　　　　j:　i_,,. -ｰｔ′
　　　　　}　/〜"ﾆﾌ　{.　　　／二ニニィ 　{フ=ﾆ､ﾄ､
　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ
　　　　　';　|`<''/　 { 　　　丶￣ .／ 　　　|､ 　　ﾙリ
　　　　 　〉 ＼イ,.,.､冫　 　　　 　 　　　 　 l.､　｜ ＜まさにカスだね
　　　　　 l、　 ＼,,ﾊ. 　 　 　 　 　／` 丶 　:},）｜
　　　 　 　 ヽ、 ,ﾊ　ヽ 　　　　　/ ｀ ‐⌒ー ' ,　|‐-　.._
　　　　　　　　>'i　＼ ヽ.　　　　, ‐--ー一 ''ﾞ!丿　　　 ＼
　　　　　 　,/l 　 ヽ　＼ 丶、　　　　｀"二´　,' | 　 　 　　ﾄ､
　　 　 　 ノ　| 　　 ヽ.　 丶､ ｀ヽ、　 　　___ノ　 |. 　 　　　| |
　　　 ／　／ヽ 　 　 ＼　　 ｀￣　｀了〜ヽ|　 　 ｜
　 .／　／ 　 　|　 　 　 ＼　　　 　 ｜　　|　　／
／　／　　　　　|　　 　 　 ヽ　　　　/､__,.ｨ|　　￣
　／　　　　　　　|　　　　　 ヽ 　　/　|　｜|

>>651
市販の直前？3年もあるのだけど？

>>653
嫌気が差すほどにね。
とりあえず何かと比較してアクセラは凄い、素晴らしい、優れている、と言いたげな香具師が多すぎ。

>>658
あぁ、じゃぁいいよ。
マツダがアルファのインテリアをパクッたってことで。

yZhZXEbf
pckhPPu1
10P+trKe
VqE/1Kvn
RZTi/rb2
rdrN+ybH

ID:Wu1SwUKh

はどこへいったんだ？

>>663
志村、うしろ、うしろ！

なるほどｗ

>>661
またそういう陰鬱なことするとストーカーもどきとかって言われるぞ。
IDをちまちまと探してコピペする姿を想像すると気持ち悪いぞ。

>>659
あまり鼻につくのもなんだが、
アクセラに興味あるものや所有したものが集まりゃそういうことになったっておかしくないだろ。
そのぐらい大目に見てやれよ。

そんなことより、いい気になっているヤツを見ると意味もなく叩きたくなるヤツとか、
関係ないのに荒らしに来るやつとか、
他を選んだ自分の選択に自信が持てないから自分が選ばなかったものはダメなもんだったんだと自己暗示をかけに来るやつとか、
そう言う奴らがウザイんだよ。

>>667
しかし、これはどうよ・・・。
　　　↓
587 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 04/11/08 13:38:07 ID:Wu1SwUKh
ゴルフ5がいいと言ってみたところで世間的には150万あたりの車にしか見えないのよねぇ。

594 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 04/11/08 13:50:35 ID:Wu1SwUKh
根本的に馬鹿には金銭感覚が欠如している。
それは実際に車を所有したり購入するといった消費行動からかけ離れているからであろう。

馬鹿は己の発言の薄さもう一度見つめなおし反省する必要がある。

>>667
>いい気になっているヤツを見ると意味もなく叩きたくなるヤツ
ここの厨も他所に出張してるよな

　　　　　　　　 　 |　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　　　　
　　　　　　　　 　 | 　　　人
　　　　　　　　 　 | 　　（＿ ）
　　　　　　　　 　 |　　（＿＿）:::
　　　　　　　　　　＼　(-д-)::::: ｳﾝｺも色々大変なんだよ
　　　　　　　　　　　　 (|　　|):::: 　　　
　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

>>669
それが問題化したのは少し前の話だったと思う。
かなりのスレで排斥されたんじゃなかった？

販売に影響があったかどうかは分からないけれど、
アクセラに対してかなりのマイナスイメージとなったのは確かだね。

>>668
いや、A助は完全無視がこのスレのオキテじゃなかったか？
たまにちょっとちょっかい出してスレを活性化するぐらいならいいけど。

>>672
完全無視はハチミｒｙだけかと思っていたよ。

A助はアクセラMPSに興味があるらしいが、
MPSなんてまだ当分でないから、それまでここに定期的に出入りされちゃかなわんだろ。
だから、A助が来たときはアクセラはダメダメなあ車です、ってことにして、
アクセラへの興味を損なうようにし向けると...
でも、あんまりダメダメを強調しすぎると、なまじアクセラに興味があるヤツだから、
アクセラ擁護の反撃を始めて大荒れになるからほどほどにね。
「あ、アクセラね。あまりに普通のファミリーカーなのでお目が高いA助さんには合わないですよ」
ぐらいでね。

アクセラって安いしデカいし、ファミリーカーには最適なんじゃないか？

だからただのファミリーカーでしょ？
それなのにハンドリングが最高とか欧州勢を比較したりとかするから痛々しい。

欧州Cセグメント車もただのファミリーカーなんだが。

むしろファミリーカーだからハンドリングなんかどうでもいいという態度の方が
買う側はともかく、作る側の態度として個人的には受け入れがたいが。

プアマンズアルファロメオ・アクセラ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098508327/

ファミリーカーなどという言葉は日本にしかない。
ファミリーカーじゃない車ってどれよ。２シーターは
ファミリー向きじゃないといえるが。

>>675
アクセラの場合、車体幅は広いけれど室内空間はさほど広くないよ。

>>677
だからさ、買う側がやたらとそれを強調するのが痛々しいんでしょ。

>>677
考え方があまりに子供っぽくてﾜﾛﾀ。

ところでアクセラはパーソナルユーザーを強く意識した車だったと記憶しているんだけれど違った？

>>460
超〜〜〜〜遅レスだけど、スポーツサウンドマフラーつけた人ほとんど居ないみたいだから、感想書いておくね。
23SＭＴで、マフラーはマツスピね。エアフィルターも一緒に換えたよ。
とりあえず、アイドリングはやたら静か。2000rpm程度までは、気持ち低音が強調されている感じだけど、なお静か。
3000rpm程度でもまだ静かだけど、ようやくアクセル開度の調整で音が変わるのがわかるくらいかな。
まだ慣らし段階だからほとんど回してないけど、２、３度4000rpm程度まで回しちゃった時の音は、それなりに勇ましかった。
音質は低めだけど、DQNミニバンが良く鳴らしてるボェ〜って音とはぜんぜん違う。
大排気量スクーターの音に比較的近いかな？回していくうちに、ブロロロ……グォォォンって感じになる。
なかなか重厚で気に入ってるよ。ンダの高回転エンジン搭載車から乗り換えたけど、これはこれで気持ちいいね。
レブ付近まで回した時の音がどうなのか気になって仕方ないよ。早く回したいけど、今は我慢。
まあとりあえず、回転上げなければすごく静かだから、ご近所の迷惑になる心配は無いと思うよ。
たとえ回転上げたとしても、そううるさい感じじゃなさそうだしね。

走行性能に関しては、低速トルクが薄くなった感じは全く無し。
たとえダラダラシフトでも、やたらに余裕があるトルクでグイグイ車体を引っ張ってくれる。
ノーマルのままじゃあ幾らなんでも静か過ぎるって人には、手放しでオススメしていいかも。

>>681
ただのファミリアの後継だと自分でも納得出来ないからだろうね。
世間の評価、そしてココの住人の大好きな欧州の評価じゃただの足車でしょ。
カローラと同じだってこった。

妻「おとうさん！お願いだから考えなおして！」

夫「うるせーぞヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ　わしゃあアクセラを買うんじゃいｳﾞｫｹ！！！」

子「え〜ん　え〜ん・ﾟ・（つД｀）･ﾟ･　マツダ車なんか乗ってると学校でイジメられちゃうよ・・・」

夫「このｸｿｶﾞｷ！！！　親のすることにケチつけるんかい！！！」

妻「どうしてもアクセラを買うんなら、この子を連れて実家へ帰らせていただきます！」

夫「お〜お〜どこへでも逝きさらせ！！！　わしゃあオマエらよりアクセラのほうがええんじゃ！！！」


こうしてパーソナルユーザーが増えていくのです・・・・・・

>>686
実に男らしい。
うちの財務省とか抜かして嫁に財布の紐握らせて悦に浸っている軟弱男なんかにアクセラは相応しくない。
そう、この意気込みだよ。

家庭がなんぼのもんじゃい！

１カ月点検のとき添加剤売りつけてきたよ。
オイル変えるかどうかも聞いてきたけど、メンテパック入ってんだから
それぐらい確認しろよってかんじ。
マツダのディラーってどこもこんなかんじ？
いい車造ってんのにもったいないな。

>>688
マツダ本体が素人騙しの添加剤商法をしているのか？ディーラーレベルの話？
オイルの添加剤は「百害あって一利なし」

だから、買おうとしている人、買った人が浮かれて変な自己満していたって、
それをイタイだのなんだのって大きなお世話だろ。
人が喜んでいるところを我慢して見ていられない歪んだヤツが多すぎる。
いちいちそんなもん叩いていい気になるなよ。

>>690
ここは2ちゃんだろ？
仲良し倶楽部で自己満したいなら他に池。
それに他所のスレで叩いてるアクヲタも居るだろが。

|ﾟдﾟ)…

|ミ

















|ﾟдﾟ)ｱｸｾﾗﾎｽｨ…

|ミ

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､　
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　| 　　アクセラ乗ってイキがったくらいで撃つことないじゃん
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､ やっと買えてウレシかっただけなのに・・・
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

ア糞ラはあ、糞だ！

(´-`).｡ｏO(いきなりスレの流れを変える>>690って・・・)　　

>>689
ＯＩＬの添加剤って良くないの？

>>691
じゃぁ、浮かれているヤツを叩いていい気になるのが幸せならそうしてろ。
自分より無知なヤツをいたぶって悦に入っていればいいさ。
抑圧された下層民はさらに下を見て気を紛らわしていたらしいからな。歴史で習ったよ。

他のスレのことなんて知らん。

　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《__
　　　　　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ　　　　　〃::::::::｀ヽ
　 ∧＿∧：*;：,∴ 　　,,,从 　　　　 　（::人ヾヽ::::;）
　（ ﾟ＜：;：,∴　　　　　 　 =〕三三三〕从ﾟヮ ﾟﾉｿ'　＜徹底的に撃ちのめしちゃうよ！
⊂　：;：,*∴　：;：∪ 　 '''W　　|ﾐ|　　ﾘ⊂(!^=((つ
　　Y　 人　　　　　　　　　　　　　　　　　く/Ｌ_;ゝ
　　（＿） Ｊ：*;：,∴　　　 　 　　　　　　　 しヽ.)
　　　↑
　　>>693

あぁ、そうか！
２ちゃんとは、かつて士農工商の下に置かれた人たちに変わる存在を
現代に求める場だったんだな。そうかそうか。

>>691
自己満が（・∀・）人（・∀・）飯山満に見えたよ。

飯山満をなんと読むかみんな知らないだろ！m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

自治厨うぜーよこのｽﾚ

>>698
現代の話はコッチでやれ　(　 ﾟДﾟ)⊃ <http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 　　 　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　（__(）
　　　　　　,.'⌒ヽ　　　　　　　　　　 　　　 　 　　　 　　 　／／
　　　　,ﾍ￣ﾉﾍ 　　　　　　　　　　 　　 　 　　　 　　 　／／
　 　|》《ﾉﾉ从)）〉　　　　　　　　 　 　 　 　　　　 　∧　／
　 　,ﾉ从!ﾟ ヮﾟﾉ!）　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ < 　>__∧∩
　　'　 ⊂)_と彡　　───────────　Ｖ｀Д´）/←>>700
　　　　 く/_|j〉　　　　　　　ｼｭｯ　　　　　　　　 ｶﾞｯ 　　 　/
　　　　　し'ﾌ

>>689
基本的に添加剤の類はやめたほうがいい。
オイルメーカーが必死に開発したオイルに
怪しい万能？添加剤をぶち込む必要性があるわけがない。
本当にいい添加剤があればオイルメーカーが最初からオイルに入れておくだろう。

添加剤がよくないのは分かってる、
それをディラーが売りつけてきたのが珍しかったので。
ＧＳじゃあるまいし。

えらい伸びてるなと思えば、おまいらくだらないことで荒れるなよっ
それよりも、サイドスポイラーがＤＱＮかどうか話そうぜ。

どうやらアベンシス海苔が荒らしているな・・・

>>661 をあぼーんすると600番台がほとんどなくなるのにワロタ。
まあ、またーり行こうぜ、>>661 の人々。

ファミリーカーってのは
家族全員が乗って旅行に行く車の事か？
家族それぞれが運転出来る車の事か？

すでにカローラクラス＝ファミリーカーって認識は古いと思うね。
現代のファミリーカーはミニバンだろ。
ランクスやアクセラなんかは、どちらかというとドライバーズカーじゃないか？

言われてみればそうだね。
ファミリーカーというのはミニバンだ。

ドライバーズカーってなによ？ｗ

>>697
　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ|||,,.ノ ヽ､,,ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　いつまでも狩られてばかりは嫌クマー
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　　　彡､ 　,､､|∪|　,,,ノ　　　
　　　　　　/　　　.　ヽノ 　ヽ
　　　　　　|　　＿r'ﾟlﾆﾆﾆl]_ _＿＿＿/l　　 　
fﾆﾆﾆﾆllﾆﾆ|　 ＼[ l===ﾆﾆl]}||||||||ll]}ｺl|====iﾆｺ
|l_,,=-'''~　 | ＼...　ヽ'''ニ「_,,,l⌒l｡__｡_]三i三三iＦ
　　　　　　|　〈,,/ヽ__＿）|ll [`ー'

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　（　・∀・） 目標撃破！
　　　　 　　　　　 __,,ゝ┼─┼====┐.　　　　　　　　''"´"'''::;:,,,　　　　　　　　　　　　　　　　Ω ;: ；　　ﾇ
　　　　 　　　　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O″ 　　　　,,;;;;´."'''　　　　　　　　　　Ω　・,'　;*;∵; ζ。;:,.
　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘　　　　 ´''::;;;;::'''"´　　　　　　　　　　　　　∵~'ﾙハ∴∵；:;
　　　　　|ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿ 　　　ﾊﾞｺﾞｰﾝ　　　　　　　　　　　　　(#ξﾎﾟ。;,;。∵　←>>712
　　　　.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　　　　　　　　　　'.:; *,,,,: ;・∵:;ﾟ ﾄﾞｶﾞｯｰﾝ!
　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）；　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　つ　"〆
　　　　　..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵　　　　　　　　　　　　　　　　し（＿）

運転手の車

＞ドライバーズカーってなによ？ｗ
デミオには特別仕様車がないからな。

>711
きっと運転はスポーツカーほど面白くなく
居住性はファミリーカーほどよくない中途半端なクルマを言うのだろう。

>>716
納得。

グットバランスだな

陽が落ちたらだいぶ落ちついたな。
車メ板ってどんな職業の方々が荒らしているのか、そっちの方に興味津々。

アクセラがドライバーズカー？！
こんなアルファのコスプレ車のハンドリングが最高？
頭おかしいんじゃないんですかぁ？（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

なんか盛り上がってきましたね。
昼間かいてんのは、無免の生徒諸君たちだね、日本の将来が心配だい

アクセラさいこ〜〜〜〜〜〜〜

>>720
頭おかしいのはあなたの方ですよ

所詮アルファのデザインをパクって欧風を意識した程度の安物車のファミリア。
ケツなんてアルファを劣化コピーしてヒュンダイっぽくしたデザインだよね。
そして出来上がったのが洋式便器の蓋みたいなデザイン。（笑
そう言えば初代ＦＦファミリアもゴルフをパクった筈だね。

なんかムカツク書き込みだけど、いまいち何いってんのかわかんないな？

アルファよりかっこいいからいいじゃんよ

まもなく納車から１年。

正直言います。ここまで、このスレで昼間っから熱く語ってもらえる車だとは、
予想もしませんでした。バブル期のマツダ車みたいに、日本では、マイナー車
になると思っていましたから。

いやあ、うれしいです。

>>723
洋式便器にﾜﾛﾀ

>>725
運転してみた感想もお願いします

それだけバカにされる要素がてんこ盛りって事だ。
ネタ車として面白いね。（＾＾）

>>728
それはないね

>>691
2chにアイデンティティーかんじているようじゃ人生終わり。
見本が723。「パクル」「劣化」くらいしかボキャブラリーがない。

アルファとアクセラ比べたってしょうがない。
さわいでいるやつに限って、アルファ買ったことないんだから。

おまいら、同時に洋車乗りのイメージも悪くして遊んでるだろ。
アクセラ乗りには多少なりとも欧州への憧れがあるんだから、それは酷というものだ。

アルファは憧れのイメージでいいじゃない
実際に乗る車じゃない

>>684さん

おぉ〜、感想ありがとう。(*^_^*)
ＤＱＮ御用達の下品な音だったらイヤだなぁと思ってましたが
（・∀・）イイ！！感じみたいね。
つけてみようかな。

>>729
いやいや、欧州Ｃセグメント比較においてオチとして起用される位のネタでしょう！
ご謙遜を。（笑

>>734
あーそれは実際の実力なんだよねーーー
ネタじゃなくて
乗った感じはアクセラの方がよかったけどね

憧れって、あぁやっぱ本物の欧州車買えばよかった･･･って後悔の裏返しっぽい

結局は本物の欧州車を買えない故の負け惜しみにしか思えないなぁ。（笑）
まあ、負け組って事で満足してりゃいいんじゃないの？
　
>>736
しーっ！ホントの事言っちゃダメ！

>>736,737
そこが違うんだなーーー
君らが何のってんのか知らんが、アルファ乗ってるよりはアクセラ
乗ってる方が利口ってもんよ。
負け惜しみといえばそうだけどねｗ

アクセラはフォルクスワーゲンゴルフにも並ぶ高い評価を受けている。
つまり、本物の欧州車なのだ。

まて、だいたい欧州車なんぞ好きじゃないぞ
プジョーは好きだったけど

739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/11/08 21:52:50 ID:OnQpVmOS
アクセラはフォルクスワーゲンゴルフにも並ぶ高い評価を受けている。
つまり、本物の欧州車なのだ。
　
本日の一番痛い香具師が登場しました！（笑）

利巧ぶって負け惜しみいうのって寂しいな
バカでもいいから好きな車に乗りたいね

>>742
あ残念、、、おれアクセラのるようなバカなんですが

>>739
ゴルフなんぞと比べんな
あんな（略

これだけ、欧州車への購買意欲があれば、日本の景気もまだ安泰ですね。
どんどん買ってあげてください。おいらは、もう買いませんが。

>>739 本物の欧州車ってなに？

アクセラ15Fほしいけど、シートがなぁ。
23のシートをディーラーオプションかメーカーオプションで選択させてほしいヮ。

さっき○名山流してきたけど、これでハンドリングが悪かったらどの国産ハッチのハンドリングが良いのかって感じだ。
重さを感じないほどクイクイ曲がってくれる上に、不安感は全く感じない。
もちろん、ある線を超えたら重いなりに破綻する事はわかってる。
でもね、限界をスポーティーカーと競ったって仕方ないんだよね。
少なくとも、軽く流す程度ならば下手なスポーティーカーよりも軽快に走れるんだから、充分すぎ。
中途半端って言うには、街乗りでの乗りやすさとのバランスもしっかり取れていて不適切。

国産って言ったけど、欧州ハッチだって……１４６や３０７はこいつより確実に安定していないし。
動力性能だって、同レベルのグレードになると、軽く300万超えちゃうねえ。
マイナートラブルも国産より遙かに多いのが現実だしねえ。
旅先で止まったら旅行を楽しむどころじゃ無くなっちゃうよね？

307やメガーヌに乗っちゃえばアクセラなんて糞に思えるよ
故障率もアクセラは国産なのに高いだろ？
それならちょっと上乗せして本物を買った方がいい

>>746
つまりトヨタ車を買えば全て問題解決ってことですね

>>746
アクセラはスポーティーカーじゃないよ

>>746
後半の４行について、
またそういう比較をするから喜々として叩きに来るやつが現れるんですよ。

>>747
アクセラの故障率、プジョーより高いの？

>>751
それはないな

所詮人生なんて恥掻こうが馬鹿にされようが
楽しんだもんが勝ちなのさ

なんに乗ってようが関係ないね
と自転車海苔がほざいてみる

>>747
何故、そんなにいいのに、一部ブランドを除いて、欧州車はいまいち売れないの？

>>747
ほら、もう現れた。
メガーヌは詳しく知らないが、プジョー307とアクセラじゃかなり性格が違うだろ。
307に実際乗ったり触ったりしたことあんのか？ありゃ殆どミニバンだぞ。
ま、ATがクソという面では似ているが。

プジョー307といえばｶﾏｯﾃ
このスレ見てたら、つい思い出しちゃったよ
まさか本人じゃないよな？

206RCはいいけどね、307はそんなスポーツモデルあったっけな？
ＣＣはいいけどね。

ま、プジョーはプジョーで良い車だが（307CCなんてちょっと他にない格好良さだ）
アクセラとプジョーとかを比較してあぁ〜だこぉ〜だと言ってもなんの得にもならんだろ。
仮にだ。アクセラと307を色々と比較議論してだな、307圧勝でアクセラ買う価値なし、
という結果になったとしよう。で、それがどうしたんだ？
307を勧めたヤツは世のために人のためになったと喜びでもするのか？
あぁ〜アフォらし。

>>758
あなたが何を言いたいのいまいち分からないが、そんなあなたは、この掲示板に
来る意味ないじゃないかい？
それともアクセラだけで封鎖するのがいいのかい？
他の車よりアクセラが良いって事をもっと書かないとな

アルファロメオ　ＶＳ　アクセラスポーツ

スレ立てようか？

>>760
アクセラ海苔でも、アルファ海苔でもない無免厨房隔離スレですか？

>>760
これ以上もういらないね。作られすぎだよ

なんだかスレが荒れているようですが・・・
15F　MT　Fパケを契約してきました。
結構、値引きもして貰えたし、とりあえず価格としては満足。
試乗もしてみたけど、性能も初心者の自分にとっては十分のような気がします。
納車が待ち遠しいです。

ID違うけど、昼間のアホと同じメンバーなんじゃないのか？
Qgr2z0HB
INq+oPoy
sQ4q3/Dw
k+oqmjXM
あたりは…。

>>763 オメ

いやアホじゃないバカだ
バカなほどアクセラに惚れているんだーーー
俺はそんなバカだ、アホじゃない
し、昼は来てません。働いています。貧乏民なんで。どうせ負け組だよ。バーカ

>>766
そうか、すまない。
だが荒れ気味な時には書き込みを控えてもらえるとうれしい。
この場での批判（のようなもの）に噛み付いても、現実になにかが
変わるわけではないんだから。寛大な心でまたーりと。

大学二年
一年から始めたバイトで115万まで貯めました
でもアクセラすら買えない
世の中厳しいです

20と23ではかなり違いますか？
たぶんATになると思いますが。

ちょっと試乗すればわかりますか？

>>767
すいません、調子に乗って荒らしてました

>>768
学生が自力で買うのは大変だよね。
働いてからか、親の脛だね。中古とかね。

>>769
試乗くらいだとあんまし分かりませんよ、きっと。
街乗りなら２０Ｃの方がよく感じるじゃないかな。２３Ｓの方が硬いから。
最高速は高いでしょうが、どっちもリミッターで１８０ｋｍ/ｈくらいしかでませんね。
加速とパワーの違いは確かにあるはずです。

>769

20Sって23Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって営業マンも言ってたし、それは間違いないと思う。
（中略）
23S乗ったことないから
知らないけど排気量が300cc多いか少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも20Sな
んて買わないでしょ。個人的には20Sでも十分に速い。
嘘かと思わ（以下割愛

あしまわりは、23がかたい。
エンジンは、23がスムーズ。

レガＢ４スレを低年齢化させたような展開だ。

>>771
ＧＴＯのコピペなつかすぃ。

アクセラオーナーだが
アルファ147　より　プジョー206に憧れるな
もし　この先収入増えて家族が増えなければ
欧州ホットハッチ？に乗りたい。

でも多分　アクセラMPSの実売価格にｸﾗッと
してしまうんだろうな。

20Sになくて23Sにしか付いてない装備は
ブルーメーターとLEDぐらいですか？

>>776
ＬＥＤってテールランプですか？そらならついてます。
ブレーキディスクが小さいです。
スピーカが２つ少ないです。
イモビがない。

>>775
私もアルファ147はそんなに興味ないです。
206RCが良かった。

>>763
同じ境遇ですね。
私は今からステッカー買ったりアルミペダル買ったりして待ってます。

>>775

俺はアストラが気になるんだが。

>でも多分　アクセラMPSの実売価格にｸﾗッと
>してしまうんだろうな。

俺も多分だろうな。

23S に乗ってるけど、あまり路面状態のよくない道路だと、細かな凹凸を必要以上に拾って、
巡航中に常に上下微動してる。
カーブでロールしない剛性・足回りと、あの直線巡航での乗り心地の悪さは切っても切れないんだろうか……

俺の場合通勤で使ってるから、腹空かせた帰り道はほんとにきついよ。

>>780
もっとダンパーに金を掛ければきっと…と思わなくもないけど、現状そういう
足回りなわけで。まあ仕方ないかなと。
マツダスピードのキットもそういう面ではよくならない（むしろ悪化？）する
方向のようだし、とりあえず他のサスキットが出てくるのを期待してます。

…タイヤでよくなったりしないかなあ。PirelliのPZero Rossoとかどうだろう。

20Cでも、路面によってはビリビリきます。
2500回転以上では、エンジンが騒音and振動だすので、そのビリビリもあるよ。

>>780,781
20Cにすればいいじゃないの？

＞2500回転以上では、エンジンが騒音and振動だす

そうなの？23だと極めて滑らか
バランサーというやつはやっぱり優れものなのか？

>>783
もう買っちゃったので。でも20S相当へのインチダウンはアリかもしんない。
どうせもうすぐスタッドレス+16インチホイールに変えるし、春までは様子見。
それで振動がマシになるようなら夏タイヤの16インチ化も考えよう……。

騒音って？　音なんかほとんどしないよ。
少なくとも、一部の奴がここで比べてるアルファとか
に比べればな。ま、外車ヲタはアルファのは快音とか
抜かすが。要するにエンジン音だろ

>>782
タイヤは、標準15in65扁平.？それともＯＰの16ｉｎ．？

>>784
優れもの。まわしたいなら23S。
Dレンジのままのる程度であれば20Cでよい。

試乗車落ち、勢いに任せて買っちまいますた…。
再来週くらいに手元に届きます。
ちなみに、20C勝青セダン、Cパッケージとナビ付きで、
走行6000kmほど。諸々込みで185万でした。

>>789
ぶっちゃけ新車と変わらなくない？

あ、金額は税金など含めた額でつ。

って、よくよく考えたら新車を値引きしてもらってるのと対して変わらない気がしてきますた………orz

えーと、新車で189万+20万(ナビ)-試乗車落ち159万(車体+Cパッケージ+ナビ) わ、50万。
新車の値引きが20〜30万として…。

任意保険＋自賠責分くらいは浮いてるのかな…。

ん・・・・まあ買ったあとにあれこれ考えるな。ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

>>789 オメ

漏れは新車15FのMTを全コミ１４０万で買う予定。

みんな早起きだね
え、寝てないの！？

15F買おうかとディーラー言ってきたんですが2300のしかおいてなくて
とりあえず試乗してまあ気に入ったです。
で、質問なんですが15Fの内装ってなんでここまでしょぼいんだって
レスここで見た気がするんですがそんなにしょぼいんですか？
カタログ見てるとシートの材質とメーターのランプぐらいかなって
思ったんですけど全体の質とかも違うの？
誰か教えてくださいm(__)m
>>794
そこまで下がるんだ。。。

780のような乗り心地への不満はタイヤに起因するよ。
乗り心地をよくしようと柔らかいタイヤを標準にすると
減りが早過ぎとクレームが増えて対応が大変らしい。
乗り心地はリア空気圧を10％低めにするとましになるよ。

>>780　>>781
足がばたつく感じのことかな。
あれは多分タイヤの影響と腰下重量の影響と足のセッティングのどれも関係していると思うな。
他への影響がもっとも少ない改善策は軽量ホイールへの変更かと思う。

>>759
だから、比較論ばっかりで飽き飽きしないのか？と

整備された道だとなんにも感じないんだけどね。高速走ってるときなんかもすばらしく直線安定性がいいし、
山道なんかでの回頭性も文句ない。
でも、ちょっと荒れた (といっても、工事でほじくり返した跡があちこちにある程度で決して未舗装路ではない)
道だと途端にダメなんだよねぇ。まさに足がばたつく。

まぁ、整備された道でも、極端に言えば路面のペイントの凸凹でさえ感じ取れてしまうくらいの足回り
(さすがにその程度では車が上下微動はしないけど) なんだよな。ちょっと敏感過ぎる (固過ぎる) とおもー。

スタッドレス、16" 純正ホイールが中古で探してもなくて結局 17" にしちゃったんだよな。
RE040 よりかなり柔らかくはなると思うが（ｗ だいぶ乗り心地変わるかな。

スタッドレス買ったYO
鰤のREVO1　16インチアルミ付きで12万ですた

>>792
>>793

あ、ありがとうございます。。。
おとうさんｶﾞﾝｶﾞﾙ!

マツダの９月中間期、純利益68％増・過去最高を更新

欧州を中心に主力車種が売り上げを伸ばしたほか、生産コストの削減も進み、為替の円高・ドル安などの採算悪化を吸収した。
日本は６月末に投入した「ベリーサ」の効果で販売台数は１％増を確保。
「マツダ３」がけん引した欧州は20％増え、米国も好採算の車種の比率が高まった。
営業利益は435億円で53％増、経常利益は369億円で94％増となった。
ギデオン・ウォルサーズ専務は「マツダ３が予想を超えて好調。コスト削減も順調に進ちょくしている」と説明した。

>>796
ウチの嫁が15Fに試乗した時に以前乗っていた初代フェスティバを思い出したそうだ。

>804
ありがとう！
さっぱりわかりません(TT
やっぱり23とは違うってことですかいな
見てからにしたほうがよさげですね

マツダ好調age

おはヷ〳〵〰

〳〵ヷヷ〰(♛Д♛)ゔ〲〰ゔ〲〰

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ

〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ゔ〲〰ㄡㄦㄡㄦ
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うぉぐ！(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤
ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)㌰㌰

乜勹〰スㄜㄝㄋ

ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スゔ〲〰ゔ〲〰 乜 勹 〰 スㄜㄝㄋ
う゛〲〰ゔ〲〰　乜勹〰ス
(♛Д♛)ゔ〲〰ゔ〲〰　乜勹〰スㄜㄝㄋ
〳〵ヷヷヷヷ〰〰〰ㄡㄦㄡㄦ
ヺ〲〰ヺ〲〰<br>ℒℴνℯ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)㌰㌰
ヺ〲〰　乜勹〰ス

ヺ〲
〳〵ヷヷ〰〳〵ヷヷ〰

>>807
　　　♪
♪　　 ∧ ∧　♪ 　　よ〜く考えよ〜　♪
　　　　(,,ﾟДﾟ).　　♪ 　　理性は大事だよ〜　♪
　　 　 |つ[|lllll］). 　　　　　う〜う、う〜う、ううう〜　♪
　　 〜|　　|
　　　　Ｕ Ｕ