【フーガ】日産FUGA～第5楽章【風雅】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
走りが(・∀・)イイ!!(・∀・)イイ！

過去スレ
【NISSAN】　FUGA ・　風雅　　（セドリック？）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067959793/
【セドグロ】FUGA～M45・・・ vol2【後継】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083312347/
【フーガ】日産FUGA～第3楽章【風雅】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093448485/
【フーガ】日産FUGA～第4楽章【風雅】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097799360/l50
関連サイト
▼WEBカタログ▼
ttp://www2.nissan.co.jp/FUGA/top.html
▼インフィニティMコンセプト▼
ttp://www.infiniti.com/content/0,5757,cid-33903_sctid-52321,00.html
▼37th東京モーターショー（FUGA）▼
ttp://www2.nissan.co.jp/MS/TOKYO2003/enter.html
▼日産自動車ホームページ▼
ttp://www.nissan.co.jp/
▼インフィニティホームページ▼
ttp://www.infiniti.com/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:40:34 ID:G6WA78d8
前スレ消化しだい移動願います。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:52:45 ID:6qFQQpY6
乙です
フーガかっこいいよフーガ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:55:40 ID:pCa0b5Hc
２ゲット(σ・Д・)σ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:36:06 ID:SDvFsDa2
5?
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 15:49:37 ID:qMXImAoP
スレたて速いな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:07:57 ID:TbtMG0H8
悔しいけど確かにカッコいいなぁ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:26:00 ID:hhDan9kJ
所詮、日産車ｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 18:37:17 ID:VuLQL/S1
1乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:24:30 ID:pCa0b5Hc
「フーガのすべて」の使い勝手チェックのページの
女の子がなかなかかわいいと思わないか？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:45:55 ID:VuLQL/S1
レースクイーンか…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:55:43 ID:pCa0b5Hc
レースクイーンだったのか…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:35:56 ID:txmxO5E1
5スレ目ですが、誰か購入したのですか？
受注状況はどんなんですかね～
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 16:34:08 ID:Jera4GcA
>>13
目標の３倍超だとか。
2000×３の6000台プラスアルファってとこか。
新車効果のある年内は2000台よりも多めに設定してあると思うけど
順調じゃないかな。
15 ：13：04/10/29 16:57:12 ID:G5qSG925
>>14
情報サンコス。
年内納車は厳しいか。
日曜日に商談に逝ってみます。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:23:08 ID:8hl1RoqW
次期型アリストの方がカッコイイな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:50:07 ID:rTAE7086
ＸＶとＧＴではどっちが人気なんだろう？
やっぱ基本的には、セドグロの
ブロアムに乗ってる人はＸＶ、
グランツーリスモの人はＧＴなのかね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:44:15 ID:CwKxhWnk
>>17
まぁセド・グロからの乗り換え組はそうなるだろうね。
新規の客はどうだろう？漏れはＸＶのオサーングリルが
嫌だからＧＴだが、ＸＶのピアノ調パネルは魅力的だ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:50:57 ID:o7PhZkK+
グリルはまだいいとしてリヤのライトがダサいなXVは
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:04:40 ID:tgpt6Wtg
>>19
そうかい？でも光源はＬＥＤにしてほしかったなぁ。
ハイマウントストップランプよか１テンポ遅れて
モワッと光るのが嫌だな。オプションでＬＥＤタイプ
あるみたいだけど。
まぁ運転中はどうせ見えないからいいが。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 07:34:47 ID:R0vHWGnq
【日産 フーガ発表】絶好調!! 2週間で月販目標の3倍以上
ttp://response.jp/issue/2004/1029/article65142_1.html

350GTスポーツパッケージが全体の2割を占める、だって。スゲェ～な。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:05:15 ID:DWeYy9i1
フーガの出来のよさに感心したヨタ陣営はゼロクラウン
のMCまでのモデルライフを20ヶ月に短縮したよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:08:38 ID:ITM3pimA
あははーーっっ。これを新型セフィーロだって言えば会社のイメージがここまで落ちぶれなかったかもね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:10:19 ID:ITM3pimA
>>20
無理言ってでも早く科えろ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:19:38 ID:mIhNPr7B
>350GTスポーツパッケージが全体の2割を占める

いいね～､やっぱ日産乗りはそうでなくちゃな｡
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:25:31 ID:sXdamngC
まぁ日産に限らず、車ってのは最初は上級グレードから売れるもの
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:56:35 ID:tPNBkzHK
v３５スカをグリル変えただけで
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:12:05 ID:7oZ/4sLY
250GTをコミコミ400万ジャストで買おうかな。
OPはフロアカーペット（スタンダード）のみで買えるかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:59:51 ID:9goqM49D
>>26
一番高いのはVIPでしょ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 13:35:15 ID:gw7VYDnQ
ttp://response.jp/issue/2004/0123/article57242_1.html

9月の乗用車車名別順位…自販連しらべ
トヨタ・クラウン　9466

フガーダメだなw
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:09:00 ID:3ZGaBrcq
でも正直フーガになってからセドグロ合計より売り上げ落ちてない？
以前はセドグロ合わせたらクラウンの半分以上は売れてたはず。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:16:33 ID:MhuVuqXm
＞以前はセドグロ合わせたらクラウンの半分以上は売れてたはず。

売れてねえよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:20:35 ID:9F8EkU2U
デブっとしたキレのないデザインとインパクトの無い車名・・・
新しい物好きが最初買うだろうが長くは売れ続けないな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:31:12 ID:SjYzX7hp
名前がフガフガしてるもんなぁ・・・
グロリックかセドリアに改名しる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:54:42 ID:/Bk7R+M+
お前らフーガ買う金ないだろ
ここのスレで楽しんでけや、オレは３５０ＧＴスポーツパッケージ注文した
納車が１ヵ月後だ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:55:49 ID:JQ31Sr1D
広い室内に卓越した走りで、走ることが好きな人ならフーガだろ。
老人はクラウンｗ

だいたい、商品性で劣っている上、色が合わない、エンジンマウント不良、ＡＴ不良、マフラーがグラグラでボディと干渉する等、不具合連発のクラウンなんか、正常な判断能力があれば選ばないからな。
せいぜい思考レベルが衰えた老人位のもの。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:05:20 ID:MhuVuqXm
ついさっき２５０ＸＶに試乗してきたよ。実費負担で高速道路も試してみた。
毎日乗ってる現行クラウンロイヤル（２５００）と比べると、エンジンもＡＴも足も良い。
低速時ぎくしゃくしないし、道路の継ぎ目のいなし方も一枚上手。
マットな仕上げの内装も良いと思うが、テカテカ大好きなクラウンぼけした老人には理解できんかも。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:18:07 ID:VQ6kuj1g
フーガみるとクラウンやレジェンドが古臭く見えるよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 15:53:00 ID:n08dxB3A
>>31
クラウン？もうネームバリューないよ。

乗り換えるだけの好奇心も遊び心もないお年の方が、惰性で買う車でしょう。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:21:17 ID:7OzVTFbO
やっぱ350GTスポーツパッケージが良い。フルOPにすると何ｷﾛ増しになりますか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:24:34 ID:E6aUygS8
>>31
法人向け５ナンバーＹ３１セダンがないからね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:30:15 ID:CSjiajSE
450まで町ﾃﾞﾅｲﾉ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:18:01 ID:gw7VYDnQ
>>37
最低でも>>36レベルまで逝かなきゃ
クラウンボケのインプレじゃ役に立たないだろw
アホ過ぎ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:41:18 ID:LfxDXJnA
変なこと気にする椰子だと思われるだろうが、
１７インチのホイール、デザインがなかなか
凝っててカコイイけど、掃除が大変そうな希ガス。
ディーラーの人が洗車してるの見たら
マンドクセって顔してたなぁ。
まぁ折れはフクピカで拭いちゃうからいいけど。
ツヤも撥水効果も出てウマー。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:52:04 ID:QLV7K3ib
セド・グロがここまで変わると、次のクラウンがさらに凄い事になりそう。
今後の、フーガＶＳクラウンが楽しみですねぇ。
負けるなフーガ！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:19:24 ID:HdngKxSt
フーガ見てきました
なんかやバイっす、欲しくなってきました

とりあえずはモーターファン別冊の「フーガのすべて」買ってからかな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:42:15 ID:wGPhlmOH
今クラウン乗っているが、フーガのGTに先週試乗した。
正直、フーガがトヨタから発売されて、ネッツ店か
何処かで、売られていたら、クラウンから買い替えただろう。
フーガの最大の弱点は日産製という事。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:44:15 ID:7pi+Ha5/
>>47
ただ日産が嫌いなだけじゃん。
そういう客層はもとから相手にしていないだろ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:44:34 ID:wGPhlmOH
>>37
テカテカと言えば、GT系のゲーセンのネオンみたいなリアランプは
ちょと品がないかも。斬新と言えばそうだけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:49:54 ID:wGPhlmOH
>>48
現行アスリートと比較して、
内装、フロントデザイン、装備、特にナビ、すべてフーガの方が上だと思う。
ジワーと効くブレーキも良かった。
最初全く買う気なんか無くて試乗したけど、シートに座った瞬間
インパネのデザイン、空気感、剛性感、すべてクラウンに勝っていると思った。
良い車だと瞬間感じられた。
↓
しかし、なぜか、実際の購入はまたクラウンになってしまいそうな自分がいるんだな。
何なんでしょコレ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:51:15 ID:cWivgpTp
>>50
島国根性
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:52:00 ID:7pi+Ha5/
>>50
だから日産車自体、嫌いなんでしょ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:55:47 ID:wGPhlmOH
>>52
そういえば、あのヒゲがTVに出るようになったあたりから、嫌いになったカモ
現行シーマのあたりか..
なんつうか、コマーシャルとか、シフトだとかなんかCMコピーも嫌いだし
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:06:15 ID:3ZGaBrcq
やっぱもうじきアリストやV8モデルが出るの解ってて今３５０GT買うのは
もったいないだろ。　予算的に無理というのは別として。
デザイン的にもアリストの方がまとまりがいいし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:08:53 ID:wGPhlmOH
昔の日産は地味でも良いものを作っている感じで、デザインや
宣伝部門より、機械エンジニアが全面に出ている感じがした。
あくまで、個人的な感想ですが。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:10:34 ID:mIhNPr7B
>>53
あえて言おう､その一線さえ超えれれば何も怖がる事
など無いと！！
さぁ､印鑑を持ってお近くの日産ディーラーへ是非!!
と思うのは俺だけか？
つか今時一つのメーカーに偏ってちゃ良い車なんて判
らないままでしょ｡
トヨタさんに何か恩でもあるのなら別だけど…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:12:10 ID:WGxPGDie
年経ると先入観に捕らわれんのかね～？
物が良ければメーカーなんてなんでもいいや。
あ、やっぱ韓国製だけは受け入れらんねorz
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:20:01 ID:wGPhlmOH
>>56
つうか、楽なんですよクラウンユーザーは、乗り心地じゃなくて。
社会的評価から、購入、下取り、整備、車検。すべてレールに乗っちゃうと
他の車、しかも他社にはよっぽどの事が無いと移行できなくなっちゃう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:23:06 ID:5rXW+4xO
>>56
日産とクラウン販売店では店員の質が違いすぎるけどね
うちはグロリアからクラウンに替えてからそれだけで戻る気がしない
60 ：フーガ：04/10/30 20:33:22 ID:Dg1/jYlc
フーガーの最高級仕様以外は後部座席のヘッドレストは固定式ですか？
なんか写真みると固定式に見えるけど？？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:38:08 ID:wGPhlmOH
まあ、でもフーガは良い車だと思います。
誰か買ってください。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:40:22 ID:SQkEVqXv
>>60
うん。ただし全グレード、本革シートなどとセットＯＰで、
上下調整式、前後上下調整式が選べる。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:41:48 ID:SQkEVqXv
IDがXVだ…
でも俺はGT買うぞ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:49:42 ID:U8zB9YYx
ここもティーダスレと同じく、アンチと擁護ばかりだね。
冷静にクラウンと比べた感想が聞きたいんだけど。
さすがにこのクラスになると、2chに来る人には縁がないのかな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:55:39 ID:7pi+Ha5/
>>64
くだらない質問だけど、アンチと擁護以外に何が存在するんだ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:09:34 ID:CFhNszIZ
でも、ココの評価みて買う参考に、と思ってる人もいると思いますよ。

私もその一人です。下手な雑誌やサイトなんかより断然。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:12:11 ID:5rXW+4xO
>>66
本当に買う気なら
両方のディーラいって試乗した方がいいよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:14:19 ID:U8zB9YYx
>>65
中立になれない雑誌ではない、
お金をだすからこそシビアな一般消費者の評価を知りたいのです。

アンチと擁護しかいないなら、何しに来てるんですか？
暇つぶしにしかならないと思うんですけど。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:17:15 ID:JVeSFZQb
ﾌｰｶﾞってﾏﾌﾗｰが２つあってﾔﾝｷｰ車
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:18:47 ID:5rXW+4xO
>>69
漏れのクラウンもマフラー２つあるよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:30:42 ID:CTUHt3n+
こういっちゃなんだけどフーガって外見がティアナでインパネ周り
がシーマじゃんって思った。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:33:09 ID:fItOGirN
買った奴はいないのか、買った奴は
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:33:09 ID:HdngKxSt
現ＧＴ-8糊の方でフーガ350ＧＴを試乗された方いらっしゃいますか？
内装とかの違いではなくて、走りの質感の違いのインプレッション聴きたいです

なんか走りのスカイラインも今回のフーガには負けそうな気がして・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:42:53 ID:7pi+Ha5/
>>68
俺が言いたいのは中立の立場で評価していても
フーガをぼろ糞に言ってたらそれは見る人が見たらアンチになるって事です。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:45:08 ID:zZTs7gbh
>>64
おれの乗った試乗車（３５０GT)はひどかった
壊れてるのかと思った。
クラウンのほうが100倍いいと思ったよ

エンジンはV6特有のガサガサした感じ
「ゴロゴロ」という表現のほうがあってるかもしれない
ステアリングインフォーメンションはゼロ
ボディも剛性はそれなりにあるみたいだけど
剛性”感”は感じられない

ひょっとしたら本当に壊れてたのかもしれない
自分で自分の感覚が信じられないくらいひどかった

クラウンは静かな車でそれなりにいいと思ったよ
ただ4000回転以上まわすとエンジンがガサついた音になる
V6だからしょうがないのかな？？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:49:03 ID:DuE/rOab
>>75
どこのディーラーですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:49:13 ID:kliAmnXG
あのミッションいいよ、カチカチきまって、でもボディが僕にとって大きすぎます
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:49:34 ID:5rXW+4xO
>>75
クラウンは直噴だからじゃないの
アイドリングの時もインジェクターの音結構するし
（室内からは全然聞こえないけど）
そのかわり実用燃費もいいし、
エンジン自体はきれいに回るから
満足してるけど
79 ：75：04/10/30 22:01:04 ID:zZTs7gbh
>>76
「カレスト幕張」で試乗コースをちょこっと乗っただけだけど・・
エンジンが暖まってなかったのかな？？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:04:33 ID:mIhNPr7B
>>71
どこをどう見たら…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:14:35 ID:wGPhlmOH
フーガの顔なんだけど、昔どっかで見た事あるような...
って気がしてたんだけど、あれ、仮面ライダーV3に似てるんだよね。
さっきやっと分かった。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:15:55 ID:pp2E3L4X
>>81
似てない。
UDのトレーラーヘッドになら似てる。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:21:49 ID:dQPkLdWI
なんかフロントのセンターアームレストの
位置が普通の車より高くないか？
俺がチビなだけかな・・・
ナビのコマンダーの質感が高くて
いいね。ナビ自体もだいぶ改善されたし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:29:29 ID:wGPhlmOH
>>82
ttp://www.kotobukiya.co.jp/item/jpg/rdv3up.jpg
似てるだろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:35:00 ID:pp2E3L4X
>>84
http://www.nissandiesel.co.jp/lineup/bigthumb/main.html
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:51:56 ID:/D/TjR0F
>>75
>>79
ＶＱ３５ＤＥティアナ乗りですが、ＶＱ３５ＤＥはエンジンが暖まる前と後では
全然違いますよ。
エンジン始動直後は、確かにガサガサしている。
トルクも電子制御で抑えてる感じ。
ただし、２０以上分くらい乗っていると、
エンジン音もスムースになって綺麗に周るようになるよ。
しかも１０００ｒｐｍから低速からのトルクがモリモリ太くなっている。

なので試乗するなら最低３０分乗った方がいいと思います。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:08:34 ID:anm9Y6s7
今日、FUGA 250GTを距離約50km試乗させてもらいました。
2500ccでとてもよく走るじゃん！！、という印象です。
買うことに決めましたが、結構値引きが渋られてます。
付属品も10%位しか引いてくれない・・・。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:24:10 ID:OiPiLhwY
>>87
その値引き額を渋って他の安い車買うか、ちょっと予算オーバーしてでも自分が本当に乗りたい車
を買うかですね。

自分なら後者だがな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:51:54 ID:p4TW72qB
まったく余談だが、スペシャルコンテンツに使われている曲の
作曲者・松本晃彦は、麻木久仁子の夫である。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:53:48 ID:uolsdIOg
>86
うへっ、始動からスムースになるまで20分以上かかるの？
通勤時間30分なのだが、ｵｲｼｲとこは10分なのか|||
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:54:43 ID:mIhNPr7B
>>89
へ～～～～～～
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:29:59 ID:VLt3MPNM
>>74
返事が遅くなってごめん。

細かいことを書いてもスレ違いなので一言。
あなたは2chに毒されすぎだと思う。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:32:35 ID:bbxoq95C
蟻のりでチュ、フウガも含めて　いろいろ見て乗ってみてます
どれもよくなってますね　それぞれに美点　欠点はすくないし・・
でもどうも、車との一体感がねしっくりこないんですね。
あーーーーーーーーーーーー　結局　来年の８月待ちかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:34:07 ID:U14zjUht
同じ批判にしてもアンチと中立では言葉尻が違うからな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:36:43 ID:Sdzy+kMT
>>93
そんなこと言ってたらいつまで経ってもクルマなんて買えないよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:38:56 ID:sQV5/POW
動力性能としては２．５で十分だと思うのだが、低速追従クルコンの
設定がないんだよね～。その理由だけで３．５にしてしまいそう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:42:48 ID:1s/Vue05
>>89
そっか、関口んとこみたいに奥さん朝鮮人なんだ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:48:18 ID:ljL3zMCo
>>75.86
よく友人のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ借りるけどVQはかなり温まるの早いよ？
ﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙ終わったら後の変化は無いと感じたけど？５分も掛からないし・・・
それに他社のV6よりかなりｽﾑｰｽﾞだと思うが？（ﾊﾘｱｰ、先代ｵﾃﾞｯｾｲ比）

もしかして釣られた？
まぁどっちにしても駐車場狭いから（言い訳？）このクラスは買えないからいいけど・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:49:22 ID:lX8y4Qbb
俺は買えないから指くわえてﾎﾞｹｰとしる。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:49:48 ID:MCt+uf+m
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:49:54 ID:bbxoq95C
>>95
言いにくいけどいつちゃう、ゴーンさんやっぱしこれでゴーンかも
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:51:48 ID:U14zjUht
すいません、何語でしょうか
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:54:03 ID:Rui8o/bA
普通にセンスがない。おもしろくない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:57:34 ID:MCt+uf+m
でもこの手のスポーツセダンは来年の夏から秋口が買い時だろう。
フーガV8とアリストは見逃せないでしょ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:05:49 ID:DZAjNFkW
>>47

>>39
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:08:00 ID:P8PeFsj6
アリストは新型出ませんよ
GSだよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:12:33 ID:MCt+uf+m
レクサスGSになるの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:20:00 ID:tAIInvJA
>>90
２０分は、大げさかも・・・ダラダラ１０分走行で、まぁ温まるね。
といっても、ＶＱ３５はもともとトルク太いから・・・。
温まるととにかくパワーがすごいよ。

温まった時のパワーは、いつも乗ると、おおおやっぱいいなＶＱ３５って思うから。

トヨタの新型ＧＲ系も結構いいみたいだけど、
ＭＺは、トルク細いしガサガサだよ。

トヨタの２ＧＲ（３．５Ｌ）が次期ＧＳで搭載するから、そこでＶＱとＧＲの対決が楽しみ。
ただ、日産は次期スカイラインでＶＱが次世代になるらしいから、
フーガがこれだけいいんから、次期スカイラインはすごそうだね。

とりあえずＢＭＷなんかより全然いいと思う。フーガ。
あとは、ＣＶＴ搭載すれば完璧。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:30:29 ID:VyBDHa7L
保守派はクラウンを買えばいい。確かにかっこいいしブランドはある。
ただそこに納まりたくない人がＦＵＧＡを買えばいい。
俺はクラウンよりもＦＵＧＡの方が若くて新鮮だ。クラウン乗ってしまうともう収まっちゃう感じなんだよな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 02:04:08 ID:+qrRR9hd
ＶＱ３５の回した時のフィールが悪いのは有名な話、ただ低速トルクは
たっぷりあるから、たいして回す必要ないし回さずに乗れば力強い
良いエンジンだよ。
トヨタのＭＺは全然良くないが、新しいＧＲ(3.0)はかなりいい感じだった
折れのＶＱ３０ＤＤと比べて、悲しくなるくらいＧＲのが良かったな…
とりあえずがんがれ日産！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 02:18:18 ID:yp9h1+XZ
フーガとクラウンを比べたら　若さを感じるのはフーガ

クラウンはブランドとして定着した反面、すでに安定した人が買うってイメージがある
そこにチャレンジというか冒険が見えない気がする
実際　６０～７０の人多いし

逆にフーガは安定よりもチャレンジ　伝統よりも改革という
今の日産のイメージがある分
わかわかしいイメージをがあるように思う

と日産ひいきの俺は感じた
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 02:32:31 ID:+OGon/hX
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/31 00:17:19 ID:8j10sCwR
>902

契約はまだできん。予約は出来る。
日産にしては珍しく、先行予約でのプレゼントがいろいろ選べる。
ただし、全部若奥様向けのグッズ。

今予約すると、各青舞台と赤舞台に先行割り付けしている台数分には入れる。
そうすれば、年内納車はいけそう、とのこと。

ただし、今回の日産の売り方は、ちょっと特殊な、やたらと早い先行発表
だったので、工場の生産計画が不安らしい。
ＦＵＧＡは、どうもしゃれにならんくらいの予約が入って、
（金持ち限定のホテルでの発表予約会とかして、バンバン予約が入ったらしい）
今工場パニック状態で、ディーラーと喧嘩しまくっている。

もちろん、ラフェスタがこうなるとは限らンが・・・

早くほしけりゃ、キャンセル可の予約注文書にサインするといい。
（わしゃ、日産の回し者だと思ってもらって良い。）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 03:08:25 ID:67tGjHoo
>>108
レス㌧
>>90ではああ言ったものの、パワーもトルクもそれほど必要じゃなかったりする
その辺は今乗ってるﾗﾝﾍﾎﾞで満足中

俺の中ではクラウンは比較対象に入っとらんな
軽自動車、クーパーS、A3スポーツバック、alfaGT、スカイラインクーペ、Zなど
節操のない選択肢の中からオモシロそうな車にしようかと。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 03:11:15 ID:Q/zpBTGq
おいおいカレストくらいで試乗したつもりになって
偉そうなこと書かないでくれよ。
あんなコース試乗のうちに入らん。ちょっと動かした程度だ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 03:22:44 ID:54J5NgZq
>>99
ボケ-っとしてないで３連ﾀﾝ買いなさいｗ
漏れは宝くじ。
116 ：75：04/10/31 08:14:06 ID:Rq4p/rgs
>>86
そうなのか～

ありがと～
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 09:42:00 ID:CMOjOAlB
V6エンジンは完全バランス不可能だから。不満な奴は直6積んだクルマに乗るしかないな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:46:06 ID:h5hdOllt
直５とかV１０ってあんまり多くないけど気筒数でバランスの良し悪しって
けっこうあるの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 18:59:17 ID:hbvZRMmy
個タクには向かないね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:00:54 ID:oqQ+it+A
結構いいね。親父が今度車買い換えるって言ってるから、レジェンドと
フーガで悩んでます。個人的にはフーガの方がいいんですけどね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:06:33 ID:sb9dD2J5
＞１２０

フーガを買ってくれ～!!
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:35:47 ID:3l0xlr+S
フーガ買いました。
９月末契約で１１月中納車予定らしい。
早く来い。
ちなみに全く試乗してません。
楽しみです。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:10:11 ID:UWVCwT2u
V8は北米シーマと同じエンジンだとしたら、
340馬力になるのかな？
それだったら、E500とか540iとかなりいい勝負できそう。

ttp://www.infiniti.com/content/model/ModelSpecifications/0,,35343,00.html
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:31:21 ID:sb9dD2J5
＞122

納車されるのが、楽しみですね。
ぜひ、走りを楽しんでください。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:40:37 ID:tpbStp0F
GT買ってタイヤ交換のときにインチダウンするやつが結構
出てきそうな気がするんだが･･･特に無理して買ったやつとかには。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:54:22 ID:RQhvam1O
＞１１８
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3799/st5/4syou-st5.html

＞この不等長エキマニから発生する排気音は，高回転では素晴らしいビートを奏でることも事実なのですが，
＞低回転域では独特の「ドロドロ音」となります。
＞レガシイ・インプレッサのボクサー系や，ＧＴＯやギャランのような横置きＶ６系は特に，
＞不等間隔の排気干渉によってこのようなドロドロ音を持っています。

でも直６は大きくて（長くて）重いので無くなる運命なんだろうな。
ＶＱは確かによさげなエンジンだけど
ＲＢの音や回転の上がりのスムーズさは良かったなぁ。て、今でも乗ってるけど・・・

ＦＵＧＡを買えばオレにとっては初めてのＶ型
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:54:52 ID:VrPSRKT5
確かに１９インチタイヤ高そうだな・・・
だからといって、ケチってプアなタイヤ履かせると後悔するしな。
ＥＲ５５とかｄｂユーロなんか鼻血が出そうなくらい高いんだろうな・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:11:59 ID:Syc7GbxQ
姉妹車のライガは来春発売！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:36:48 ID:Rui8o/bA
高級セダン買うって事は色々金もかかるって事か・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:03:00 ID:XVUW5vzV
そのうち、これのパトカーとかも登場するのかな？(;´ Д｀)ハァハァ
131 ：131：04/10/31 22:33:52 ID:0VOCCyLY
昨日、私も彼と一緒に試乗してきました。良かったですよ！
雨の中でスピード出しました。。。楽しかったです。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:43:30 ID:sb9dD2J5
姉妹車のライガって何ですか?
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:47:13 ID:jfxidi2I
>128
ワロタ　(o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:14:45 ID:0TXFeD4O
漏れ某1.4Ｌの大衆車海苔だけどﾃﾞｨｰﾗｰに用事あって
行ったついでにFUGAのｶﾀﾛｸﾞこそーりくださいって言ったら
買う気無い(買えない)の分かってるにも関わらずDVD＆CDもらたーヽ(´ー｀)ノ
ｾｰﾙｽのおさんありがとう。なんかの間違いで金できたらｱﾝﾀから買うよ！

ところで…FUGAｶｺｲｲ(ﾟーﾟ*)ｲｲ！
XVがちょいとｸﾗｳﾝと似てる悪寒だけどGTﾏｼﾞやばい。欲しい。
全車なんとかｷｾﾉﾝ搭載かと思ったら違ったのとOPクソ高いのもﾋﾞﾋﾞｯたけど欲しい！
ｾﾀﾞﾝはｱﾘｽﾄ(旧)くらいしか興味無かったけどFUGAはいいよいいよ～
漏れには無駄なﾃﾞﾊﾞｲｽ搭載のﾎﾝﾀﾞのなんたらよりも名前負けするｸﾗｳﾝよりもいい～

350GTｽﾎﾟｰﾂ欲しいでふ(´･ω･`)
諸費用込みで軽く500万超え(´･ω･`)？
こっそり450GT狙ったら600万超え(´･ω･`)？
ｵﾌﾟﾁｮﾝのｸﾘｱﾃｰﾙとかｱﾛｴとか付けたら893だね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


あのﾃｰﾏ曲普通にｲｲ曲だね。聞いてると飛ばしたくならない？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:18:36 ID:rukMFtqM
>127
ファルケンジークスで十分。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:30:06 ID:1s/Vue05
フーガはXVのテールランプのほうがオーセンティックでいいね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:45:18 ID:P8PeFsj6
いや・・・オーテックかもしれんぞ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:52:49 ID:7e6ppRI9
こんな車いらない
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:14:10 ID:2e12vQKA
社長のポルシェとどっちがいいの？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:37:07 ID:69d/P/43
>>139
あの開発実験機がどうしました？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:58:30 ID:2e12vQKA
社長自ら開発実験機に乗るとは．．．．．．
やっぱエライね～
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:59:17 ID:v9n6sFsQ
社長は逆手ハンドルらしいね。
ハンドルもまともに握れないDONにはちょうどいいねw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 02:10:33 ID:SdetspTF
>>133

おれは>>131に笑った・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 10:23:19 ID:1uHHJq4X
俺は逆にフーガ買ったらDQNオプション付けまくって、バカ丸出しのDQN使用にしたいけどな。
ベースは白のXV系がいいな。そこにあのクリアテールと、１９インチを履きたい。それで夜の街を流したいｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 10:41:52 ID:DrsO0sIq
昨日の日曜日に初めて実車見てきた。営業マンもまだ乗ったことがないんだと。
そこで質問なんだが、
①フェンダーミラー選択したら、サイドブラインドモニター付かないのか？
②マイルドフローシステムって普通のエアコンとかなり風の当たり方が違うのか？
③後退時の予想進路表示機能、どこが作ったのか？ＴＯＹＯＴＡの場合はＤＥＮＳＯだけど。
上記の件、営業マンに聞いてもワカランカッタ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 10:59:10 ID:8CAkNuXA
>>31
東京・神奈川の首都圏ではね。
地方行くとクラウンが圧倒
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:25:33 ID:n5//aIMc
>>145
①つかねーだろ
②MAXのときならかなり違うだろ
③日立あたりだろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:28:00 ID:34jwNoXf
フーガ人気なんて首都圏もおちたものだな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:37:38 ID:8CAkNuXA
>>148
今はどうか知らん
Y32とかY33は少なくとも東京ではモデル末期でもクラウンの半分以上は売れた
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:09:41 ID:qBWTLIw2
フーガって何キロまで出るんですか？レジェンドの方がやっぱ速いのかな。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:21:46 ID:COPicmdT
レジェンドもフーガも180km/hですが何か
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:35:37 ID:mgLJxjPd
>>151
マジレスしてどうするんだ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:38:30 ID:pNnqa9UR
真っ直ぐなら　フー－－ガ

曲がるときはレジェント特に縦運動か加わるときは、天下無敵　宙返りは得意とゅうの得意
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 13:42:51 ID:qBWTLIw2
0－100加速はどっちが速いですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:41:37 ID:0B55vFl9
スポーツパックじゃないGFT3.5とXV3.5って結局何が違う訳
フロンとグリルとテールランプ以外、同じなんですか
タイヤサイズも、サスペンションもカタログ見る限りじゃ全く同じなんですが？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:42:19 ID:0B55vFl9
>>155
GFT3.5×
GT3.5○
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:58:12 ID:OCCnDoOJ
>>155
走りに関しては、３５０ＧＴ-ＳＰを
除けばＧＴもＸＶも同じ。
あんたの言うとおり外観が異なり、
内装パターンなどが違うだけ。
要するにオサーン仕様が欲しけりゃＸＶ、
スポーティー仕様が欲しけりゃＧＴってことさ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:02:24 ID:OCCnDoOJ
別にＸＶを買う人をオサ－ンくさいと
馬鹿にしてるわけじゃないので悪しからず。
『エレガントな外観』と言っておきまふ。
それもちょっと違うか？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:11:46 ID:BsI+KhTF
オヤジのヤニ臭い。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:12:35 ID:K/NRLohD
充分エレガントだと思います。夜の街路地でティアナを見た時は感動しました。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:45:57 ID:y3bLnuDl
ＧＴにもピアノ調設定して欲しい、木目調とアルミ調の化粧板は質感低くて
安っぽすぎるよ…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:37:55 ID:X0l82Qi1
木目はカッコいいとは思わないがなんとなく帆船の甲板上の舵取り器を
連想させるのは俺だけか。
あとCDやアナログ時計が付いてるあたりはウィスキーの樽みたいにも感じる。
形状的には良いデザインなんだろうなと思う。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:02:35 ID:qCOD1I56
フーガの木目は、アットホームな感じ。
あれはあれで良いのではないでしょうか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:18:24 ID:4Ntnns3w
実車見て、「デカ」マジゼロクラより存在感がある。
ゼロクラは意外と小さく見えて、プレミオとよく間違えるんだよな。
250GTで十分ですから、ホスイー。金銭的余裕あれば350GT即決したい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:49:19 ID:MMRucIhz
モーターマガジンで河村が！！！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:57:40 ID:HOIeynqe
>>165

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　詳細！詳細！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:24:21 ID:mgLJxjPd
>>161
補修部品として交換できないのかなぁ。
居れもＧＴのピアノ調がいい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:41:14 ID:pNnqa9UR
そんなの簡単さ、ウレタンスプーレーでピアノ調に。。。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:12:59 ID:MN3pCDSO
本物の木やアルミを使えばいいのに、この点が安っぽい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:41:53 ID:j3e4LNh5
マークXのCM見た。サラ・ブライトマンの「A Question Of Honour」じゃねーか。
CMでFUGA負けてるぞ。せめてオリジナルDVD＆CDに収録されている曲にして欲しかった。

ちなみにマークXのCMの曲はテレ朝のサッカー番組でよく流れるあの曲でつ。2002年のW杯でも
よく流れてた。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:47:05 ID:rBT43fw9
350のSPってタイヤ19インチだけど
ブレーキは他のと同じだって聞いたんだけどホント？

だったら19インチタイヤって意味無いじゃん。
55から40になればタイヤの応答性は良くなるだろうけど、
バネ下も重くなるだろうから、プラスマイナスゼロってところじゃないかな。

ドレスアップ程度の意味しかないんだったら
SPじゃなくてDPにした方が良かったんじゃないの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:48:01 ID:e7p5xXRx
>>169
村野やＭＣステージア、スカイラインも
本アルミパネルなんだから、そこらへんは
車格相応にして欲しかったね。
まぁ俺はＸＶにしてピアノ調にするが。
買うのは年末か、下手したら来年だけど…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:08:04 ID:qCOD1I56
内装の質感は、マイナーチェンジをしたら、もっと良くなるのでしょうか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:11:42 ID:SK/A4bSn
>>171
マジェスタのオプションの18インチホイールもブレーキはクラウンと同じ16インチだが？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:17:43 ID:U2o9CPK3
>>171
ディーラーの話じゃ、１９は１７にインチダウンはできないって聞いたけど。
何故かは聞かなかったけど、スポーツパッケージだけキャリパーがでかいのかも。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:25:09 ID:y/YeOxjH

ザナヴィのクソカーナビなんぞイラン

BOSEオーディオとカーナビセットだっけ?でなければ買う。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:39:53 ID:e7p5xXRx
>>176
フーガのはクラリオンじゃなかったっけ？
試乗したときナビも当然チェックしたけど、
今までの糞xanaviとは全く違った操作系だったな。
まずグリグリ回すコマンダーは、最初戸惑うが慣れると
使いやすい。基本的な操作が、回して決定を押すだけなので
ラク。コマンダーを回した時の質感、触感なども良い。
バードビューはグラフィックが多少リアルになったし、
交差点ごとに分岐表示が出たりとか、とにかく見易くなった。
ルートガイドは試してないけど、全体の機能としては
トヨタの最新純正ナビと比べても遜色ないと思う。
流石にホンダのＨＤＤには劣ってると思うが。
とにかくこのレベルなら純正ナビでもいいかなと思ったな。
唯一時計表示の書体がガキっぽいのが不満だけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:52:36 ID:GnHgOpax
>>170
今のCMはSHIFT_○○の一環って感じだな。
同時に発表した6車種が出揃えば、CMも変わるんじゃないだろうか。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:55:26 ID:0B55vFl9
で、売れてんですか？実際のところ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:02:04 ID:ZqIqCn3K
＞＞175
前後のトレッドが1ｃｍ短い、その為じゃないか。キャリパーの大きさ
は変わらないと思う。
＞＞173
内装の質感は未だに苦手だからかえって悪くなる可能性あり。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:02:06 ID:5VTc5Avi
純正19インチっていらなくない？19履きたい奴は社外の履くだろ！話題性づくりか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:03:42 ID:E94W17EL
>>177
「フーガのすべて」には、「トヨタ、ホンダにやっと追いついた印象」
みたいな記述があったね。グリグリコマンダーはもうちょい直径が
小さいほうが回しやすいとオモタ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:05:57 ID:Lqs4qgq2
昨日SPに試乗した。V35クーペと較べて、
走りに感動がなっかったが、内装、質感はなかなか。
０クラよりはこっちでしょう。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:06:48 ID:ZqIqCn3K
この出力と大きさでは19は完全に大げさ。タイヤがでかけりゃスポーツ
カーっぽいと思うのが多いから、販売の為だろ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:11:08 ID:Lqs4qgq2
１９のスタッドレスはB.Sしかなく３０万は下らないらしい。
後々考えて設定して欲しい。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:38:03 ID:UcRrsspy
>>185
そういうことにこだわらない人が買うから大丈夫。
君はギャラリー確定
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:51:45 ID:qjZlT2iu
俺もV35クーペ乗りだが、この車格に3.5は小さすぎると思う。
4.5が出るなら待った方が・・
でも、V35クーペ乗りとしては、買った後で同じような車を
デザインおっさん臭くして発売されたのがイタイ・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:53:47 ID:kyG32mMj
フーガねぇ・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:54:44 ID:h1Q8XpB2
オプションでトッカータもつくのかな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:57:12 ID:H16eUzs5
スタッドレスは何インチまで落とせるんだろうか？　17インチでも高いからな、215/55/17で3万前後から20%引きがいいところ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:22:36 ID:Lqs4qgq2
V8をフーガに積むのは、やり過ぎな感もするが
V35クーペにもっと近い走りがSPには欲しいと思う。
あとアクセルがかなり硬かったのはドイツ車を意識してるのかな？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:37:34 ID:Tx5LBQp3
>>189

ﾜﾛﾀ!

このスレで通じるヤシ、少ないと思われｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:38:55 ID:3LRCS2DC
4,5が出たらその時は１９インチはブレンボが当然付くんだろうな、な。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:51:35 ID:Tx5LBQp3
>>189

確か、その曲って

ちゃらり～ん！！！　鼻から　牛　乳　～～～！！！　♪

だよね？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:53:36 ID:/sTfdlJh
パッサカリアも付けられるといいんだけどな～
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:54:18 ID:/sTfdlJh
>194

関西名古屋ネタですか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:56:29 ID:/sTfdlJh
>194

でもニ短調なんだよね～

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 02:21:27 ID:UcRrsspy
>>192
すでに過去スレで、「ドカタとフーガ」とかｶﾞｲｼｭﾂ。
フーガのすべての本にも載ってるしな・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 02:48:13 ID:/BNbp5cm
>>191
SPてなに？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 08:55:32 ID:OERBO57N
>>199
350GT Sports Package
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:04:24 ID:eq+XnapU
Service Pack
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:40:26 ID:n1ga4l+5
Safety Package
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:54:47 ID:nViT3nA6
Security Police
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 11:22:50 ID:Tx5LBQp3
>>196

嘉門達夫でつｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:36:14 ID:OERBO57N
>>201-203
ワラタ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:27:04 ID:zxcF+nVy
350GT-8からフーガ350ＧＴＳＰに乗り換えたら、パット見バレ無いかな　笑

V35のプラットホームをさらに進化させたフーガの走りきっと素晴らしいんだろうなぁ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:32:50 ID:GcRseokA
気の早い話だけど次期型はFRじゃなくなるのか。。 しょんぼり。。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:43:52 ID:d60dzQqr
>>207
インフィニティMとしてFRで存続。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:55:39 ID:NfpGXUv2
フォーブ内装ってなかなか良いね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 07:28:54 ID:/asw8fyy
雪国の人、FRと4WDどっち買う？
実用性は後者だが冬以外はFR楽しい。
冬はかなり気を使うが、無謀な運転しなくなるし…
あと車重なんかも考えるとやっぱFR、でもこの4WDの割安感は迷う。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 07:39:10 ID:/oHYPB90
上のほうでSPのブレーキ云々出てたけど
他のグレードと同じみたいだな。

インチダウンできないってのは4WSのせいかな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:36:12 ID:6UYcZZ9s
>>210
迷わず4WD。一度4WDの雪道での安定感を知るともう２駆には戻れなくなりました。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:36:52 ID:hx5P8YPf
この車の四駆システムは普段の走りのフィーリングを下げるかもしれないですよ。
普通のフルタイム駆動力固定ならよかったのですが。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:39:29 ID:nc99V91P
>>210
私は札幌在住ですが、３５０GT－FOURにしました。
ちなみに、私の購入した店では、１０台の注文のうち、
３５０GT-FOURと３５０XV-FOURが８台って言っていました。
残りの２台は３５０GTで、SPの注文は一台もないそうです。
FR車ほど、冬の北海道で邪魔なものはありません。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:06:21 ID:C9gzBi3G
２WDと４WDってそんなに違うものなんですか。
雪国に行ったことがないもので。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:45:47 ID:/asw8fyy
>212-214
レス有り難うございます！
やっぱりそうですか、せっかく買っても滑って刺さったらシャレにならないですもんね。
通勤にも使うので遅刻するわけにはいかないし…

>215
自分の職場ではFRに乗ってる人5%未満、それも家が近い人ばかり。
雪道FRはスタッドレス履いても常に滑りながらハンドリング調整して走る感じです。
ある意味限界が分かる分安全運転にはなりますが、坂道発車とかは怖過ぎます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:06:34 ID:/oHYPB90
>>213
アテーサって雪道性能ってどうなんだろ？
たしか後輪空転するまではFRで空転の状況によって
0：100から50：50まで可変だよな。

ステージアの4WD乗ってるとかＧＴＲ乗ってる人居たらおせーて。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:25:02 ID:ln2hvsXO
>マークXのCM見た。サラ・ブライトマンの「A Question Of Honour」じゃねーか。
>CMでFUGA負けてるぞ。せめてオリジナルDVD＆CDに収録されている曲にして欲しかった。

ﾄﾖﾀCMヒット曲（売れアーチスト曲）・連呼曲ばっかし使ってるよね。
音楽も好きだからいいんだけど、いかにもマーケティングって感が
漏れ的にはどうも。

別に日産だってやろうと思えばヒット曲使うのは簡単だろうけどねえ。
どうなんでしょ。

デザインはもう圧倒的にFUGA。クラウンは旧だろうと新だろうと街中
のタクシー大杉。手あげられちゃいそう。日本人保守の象徴。
車自体はいいけど、商品イメージとして手あかつきすぎ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:27:47 ID:ln2hvsXO
あ、でもマーケティングとして
保守ｵｻｰﾝ用→クラウン
保守ﾔﾀﾞｵｻｰﾝ用→マークＸなのか・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:22:39 ID:8cicK3G/
フーガの個人タクシーが増えそうなﾖｶｰﾝ！（鬱
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:37:46 ID:wjM14VRC
>>215
50:50の重量配分をちゃんと考えている日産やBMはFRでもあまり問題はない
問題なのは前後左右で重量バランスが滅茶苦茶なトヨタとかのFR
今はどうか知らんが80マーク2なんてセダン4WDが少ない時代ってのもあって
出来の悪いシャシのせいですぐスピンするのでその時代に危ない目にあった
ドライバーが4WD信者になっていると思う。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:23:30 ID:PlkBBe7e
いちいちトヨタと比較して悦に入るなよ・・・また荒れるだけ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:33:51 ID:W8BpCoMs
>>221
現行クラウンは重量バランス結構良かったと思う。
昔のは明らかにノーズヘビーだった。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:19:20 ID:QLaagSaQ
BMWとて凍結路ではよほど慎重にアクセル開けないと空転するし
横に滑った時もESPやそれに類する装置で流れるのを止めるという程度。
当初から50:50が売りのマツダのロードスター、
雪道の路肩に埋まったこれを何度後ろから人力で押してやったかわからん。

路肩に停めたら雪に足を取られ再発進できなくなったとか
対向車よけるためにわだちから逸れたらやはり再発進できなくなったとか
「あまり問題はない」のはそういう事態に陥る心配のない地域での話だ。
きれいに除雪された圧雪路しか走らないならそりゃFRでも問題ない。

「発進が楽なだけ」と言う奴がいるが
その発進ができない場面があることを知らないなら何とでも言える。
信者もクソも積雪の多い地では「車は動けばいい」って奴ほど
必要に迫られ安くない4駆のエクストラコスト払っている。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:24:21 ID:L4XqbUlP
>>217
33Rだけど、一応4駆として使えたよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:26:45 ID:DdBOobs+
凍結路の恐ろしさを知らない香具師はFRにでも乗ってればよい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:29:17 ID:wjM14VRC
↑じゃあお前さんはタクシーには乗れないな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:50:32 ID:LFxYxY7K
4WDていうのは、まさかの時のときの保険としてほしい。
で普通　重くなるし　燃費も悪化する　ハンドリングも悪くなる。
じゃあいっそのこと　逆手にとって　4WDのメリットを徹底的に。。
というと、レジェンドのチャレンジ　A6の完成度
フーガの4WDの完成度はどないか　知らんぜよ
試乗したいが　うちの近くじゃ　おいてありまへん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:15:10 ID:1+POqnMU
4wdはRｗｄベースで普段はフロント５％リア９５％
リアのトルクが抜けた時だけ５０：５０までのトルク配分に連続可変する。
これで十分だし、これがベスト。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:17:32 ID:HyBiXIw+
恐くて見れない人のために切断動画の様子を

真ん中に正座させられ、うなだれている香田の後ろにパペマペが3人。
声明を読み上げると、香田は画面左側方向（本人からみれば右側）に突き飛ばされ
横倒しにされ、二人に体を押さえつけられ（なお手は後ろ手に縛られている）
一人が香田の首をヘッドロック状態で抱え小さなナイフで
最初の１刀を首の左側から差し込む。血がボタボタと滴り落ちる。
すぐには切れずにずっとぐりぐりギコギコとナイフを動かす。
かなりの力で切っているのが香田と香田の体を押さえている
犯人まで動いていることからわかる。
頚動脈まで達したときにドバッと血が出るがその直後に完全にちぎれる。
ちぎるときは首をひっぱるようにして切っているのがわかる。
最後は切った首を胴体の腰の上に押し付けるようにのせた。そして切った首のアップ。
頚動脈を切ったときの血なのか、顔中が血で汚れている。
なお、画像が不鮮明なのでわからないが、香田君はずっと目を閉じているように見えた。
切った首も眠っているようである。
（音声は勇気がある人は実物をみてください）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:19:00 ID:usNPNjFm
エクストレイルとCR-Vの差は大きかった…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:52:14 ID:/oHYPB90
>>225
下りのエンブレ状態でも大丈夫？
いきなりフロントの駆動抜けて不安定になったりとか…
もちろん雪道で。

今スバルの4WD乗りだけど、比較してどうなんだろ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:53:20 ID:6hJCzanf
>>229
トルクが抜けた時からのレスポンスは問題じゃないのか？＞アテーサ
遅かったらかえって危ない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:35:09 ID:DBay4+1R
00:00　アラビア文字の白い文字。背後は黒ＢＧＭはオヤジのコーラン。
00:10　アラビア半島を中心とした地球儀に突撃銃が意匠された奴らのマークが浮かび上がる。
00:20　アラビア風の音楽が始まり、アラビア語の字幕が浮かんでは消える。
00:34　小学校みたいな閉鎖された部屋。コンクリ壁には例の黒い旗。一人香田君が正座させられてる。
00:42　3人の執行人が画像処理で現れる。　何か紙に書かれたものを読み出す
02:05　真中の人間が読み終える。即執行開始
02:10　入刀。うごぉ・・・とうめき声
02:12　アラーアクバルを続ける男たち。首が切られつづける。
02:14　血が噴出す。ピストン運動のように、首にナイフを入れ出しする男。
02:26　最後の「むご」という音とともに、音が消え再びアラビア風ＢＧＭ始まる。
02:28　視点が変わって、米国旗の上で首を切りつづける。
02:30　切断完了　胴体の上に首
02:33　シーンが変わり、男たちが首を掲げる。背後は例の旗。顔がupになる
02:41　米国旗の上の胴体に首が置かれるjpgと同じ構図になる
02:45　最後に幸田君ドアップ。
02:48　彼らの旗が写る。
235 ：この車売れそう！！：04/11/03 20:39:39 ID:DBay4+1R
３００馬力超がでたらいいなっ！！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:06:04 ID:+Wr5KzH6
来年出る、Ｖ８モデルのフーガは３００馬力を超えるでしょう。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:07:56 ID:+Wr5KzH6
皆さんに聞きたいことがあります。
リヤスポイラーのついたフーガとリヤスポイラー無しのフーガ、
どちらがかっこいいと思います?
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:09:58 ID:rSTgmv8d
お前のかっこいいと思うほうがかっこいいんでない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:15:02 ID:oAUSwDoS
ティアナとどこが違うんですか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:16:28 ID:KxR2QM79
同じですが
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:20:10 ID:+Wr5KzH6
＞238
どっちも良いのよねぇ・・・・。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:21:12 ID:GCfVbglV
なんでこれ19inch標準なの？

ふざけてるの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:24:11 ID:KxR2QM79
話題性のためと、アメリカとパーツを共有するためだよ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:27:02 ID:DhfROrmy
アンチが来ましたよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:30:33 ID:nfoewY8R
>>242
なんだと
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:36:29 ID:NTmFCjhL
１９インチ装着は日産の自信のあらわれ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:42:19 ID:+Wr5KzH6
１９インチは、かっこいいから良いじゃない。
お金かかりそうだけど。（笑）
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:44:45 ID:+Wr5KzH6
ところで、フーガのＢＯＳＥとレジェンドのＢＯＳＥは、どちらが良いのでしょう?
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:56:58 ID:07GXjTC0
さあ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:19:26 ID:RVY8LyU1
>>228
関西では　4駆いらんやろ　2駆版あるさかい　4駆に乗らんでも　ええ
日本は　どこもかしこも　関西と同じ　ちゃう 必要な人には　必要や
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 01:52:24 ID:6/9k0Z0m
>>221
リアシート重視のフガーはクルーのFMC。
1シリーズからロールスロイスまでホイールベースのほぼ中央に座らせることを貫いているBMには遠く及ばない。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 03:41:47 ID:L3GZyWaC
フーガも全席位置はWBのほぼ中央ですよ？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 10:44:12 ID:VMR8M34T
>>251
ただのガイシャヲタ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 12:16:39 ID:8vv8Xajb
>>251
フーガ　よりフガ－の方がかっこいいと見つけりたり　改名きぼんヌ
>>>>>>FUNGAR<<<<
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:14:06 ID:R1G+N6Tt
>>26
展示車需要で業者買いが先行するってこと?????????????　じおだん。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:35:42 ID:Ovn8PTqt
FUNGAR＝ﾌｧﾝｶﾞｰ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:04:24 ID:Zne2TETw
糞が（FUGA）大便（ベンツS)　　　ウンコシリーズ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 14:36:58 ID:xTgKh/6O
昨日250GTだけど契約しちゃた。　
本当は350GTSPほしかったど400万しかだせん買ったからいいや。
もう飛ばす年代でもないし、はやくこないかな250GTホワイトパール君。
259 ：VQ35DE@新潟：04/11/04 15:15:23 ID:8UJTOI7n
>187
Y50のVQ35はV35とかZ33のVQ35とは違うチューンですよ。
実質314馬力でてるエンジンですから。完全に格上の印象です。
おそらくF50のV8よりも速さでは上です。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 15:32:47 ID:aoRF75z8
そういう変な書き込みやめてもらえますか
261 ：VQ35DE@新潟：04/11/04 15:40:17 ID:8UJTOI7n
>260
変って、、、、、
事実を書いてるだけですよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:08:39 ID:218qTEnB
でもさ、北米で出すＺの３５周年車の３００ＨＰエンジンって
排気側にも可変バルタイつけてるんだよね。
フーガには１年後に４つ星対応で載せるのかな？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:25:58 ID:8vv8Xajb
スポーツタイプと普通の奴　両方試乗したけど。
普通の奴じゃ　なんかたよりないし　シートもそう
スポーツタイプは　19インチだったためか　ロードノイズがゴワァ－－－－
ってスンごい、悪路だと　ちょっと体力いるな

　こうしてみると　BMW525的ナ　足回りの味付けの奴がほしいのだけど
ゴーンさん、そういうのは、ありませんかね？
ちなみに、足回り以外は　ほぼ合格点
エンジンもＶ６だからあの程度は仕方ないのだろうが
さらなる熟成がのぞまれるな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:40:46 ID:2vPEK4r2
>>248
気になってたので調べた結果、
personalサラウンドスピーカーTruespaceシグナルプロセッシング技術
なるものがある点でどうやらFUGAの方が一枚上手のようだよ。
とはいえ詳細は分からないので詳しい方がいたら実際のとこ教えてくだされ。

ちなみに先週日産ギャラリーでBOSEを体験したけどありゃぁ凄かった。
ミニシアターだね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 17:41:12 ID:yTH61POH
で、走りがいいんですか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 18:19:17 ID:8vv8Xajb
悪くはないけどね・・・いいっていってほしいんだったそういっておきましょうかね。
マーケッティング的にいえば、ほぼ満点だろうな
でも、山崎パンのケーキみたいなもんだね、これは
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:06:59 ID:ZOj/avLe
>>266
そのパンケーキが今までなかったんだよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:07:25 ID:Yc3vcUto
>>259
F50のV8には適わないだろ。
どうあがいても。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:45:36 ID:EydmP2Wj
>>268
フォード・ゼテックR Ｖ８　
が最強のＶ8だと思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:56:22 ID:8vv8Xajb
>>267
パンケーキと違うがな、パン屋のケーキなんじゃったらわからへんかいな
なんか潤いっちゅうもんがないのやな　こりには

わしはな、糖尿病にたおれてもええ、
本物のいちごと生クリームの乗った　チーズケーキが食いたいわなぁ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:59:30 ID:dG+ark5s
スカイラインセダンとどこが違うのですか？
プレサージュとバサラぐらい同じに見えますが。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:23:15 ID:OqluNlGE
見たことない奴は書き込むな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:41:06 ID:/IlI5p8z
>271
現物見てそう言ってるんならちょっと頭おかしいかもしれん。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:17:30 ID:9e8/VeKl
FUNGAR＝ﾌﾝｶﾞｰ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:34:37 ID:Nn9eViSk
これ、欧州でも売れる車だと思う。
XV系がいいな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 01:38:37 ID:wsPY3ppX
BOSEのサイト（本国）で見れると思う…>>264

この技術そのものは、前回の東京モーターショーでお披露目してるんだよね＞BOSE

それぞれのシートごとに、最適音場のサラウンド空間を創出する技術で、
一番近いのは『バーチャルドルビー』だと思う
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:18:39 ID:GM3FHYCc
白いのと　銀色と　ぜんぜん品質間がちがうな
後者は　すごくいい、前者は・・・・・・
なんか同じ車とは思えないほどや
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:56:51 ID:OqluNlGE
俺の中でだけど、クラウンも白いのがいっぱい走ってるけど、なんか嫌。
よくあれで満足しているなぁって思う。それならまだ黒の方がマシだよな・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:59:17 ID:VVuk9sXQ
>>278
ゼロは銀と黒が多い気がする
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:46:26 ID:AQiHoH9U
シンクロレブのAT（・∀・）イイね！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 13:42:35 ID:fSF7Rd/K
>>274
ｺﾃｺﾃの朝鮮人
282 ：VQ35DE：04/11/05 13:43:41 ID:QaR2vRrZ
>268
でも国内用F50のV8(我が家にもありますけどね）はあまりいいエンジンではないですよ。
10日にY50納車されるの楽しみだなあ。
うちのは宣伝メイン色の車、メーカーOPはサンルーフ以外すべて装着の350GT FOURです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 13:48:40 ID:5DbBXSru
>>282
いくら性能がいい車でも、乗ってるやつがアレなら乗りこなせないよ。

高速道路のちょっとした距離だけ加速する姿を見てると、車がかわいそうに思えてくるよ。
284 ：VQ35DE：04/11/05 13:56:18 ID:QaR2vRrZ
>283
そうですか。それは申し訳ありません、、、
それなりに上手いほうだとは思っているんですけどね(^^ゞ
ただ峠をドリドリしたりはないですけど。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/05 17:08:10 ID:j23lgRJD
なんか友達が、「FUGAのテールってディアマンテのテールに似てない？」
って言ってるんだけどどよ？オラはそんな風には到底見えないのだが･･･。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:27:20 ID:j4lrmczl
>>285
2代目のほうのですよね？ちょびっとだけわかる気がします。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:37:59 ID:DA2y1Gn0
infiniti M35仕様にするといくらぐらいかかるんでしょうか？
車はノーマル派なんですが、フーガの場合は日産マークより∞マークの方がしっくりくる気がするので・・・
4.5が標準で∞だったら無粋な改造になってしまうけど。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:46:37 ID:nnbIOXo1
>>273
実物を間近で見てみると確かにスカイラインとは違って見える。
でもそれはコテコテした表面的な取り繕いのおかげに過ぎない。
遠くから見てみるとスカイラインやティアナと同じように見えた。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:18:56 ID:GM3FHYCc
>>285
ばれっ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:29:39 ID:/IlI5p8z
>288
それを言ったらﾍﾞﾝﾂのCES、BMWの357、ﾄﾖﾀｾﾙｼｵﾏｼﾞｪｽﾀｸﾗｳﾝ、ｱｳﾃﾞｨのｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑ、ﾎﾝﾀﾞのﾚｼﾞｪﾝﾄﾞｱｺｰﾄﾞｲﾝｽﾊﾟｲｱ、ﾏﾂﾀﾞのｱｸｾﾗｱﾃﾝｻﾞ等々興味無い奴には…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:37:56 ID:nnbIOXo1
>>290
でもそこまで言い出せばタイヤが四つ付いてる車なんぞガキや婆さんには・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:50:47 ID:Nq5jlCf9
>>291
同意。ウチの婆さんは色が一緒だと乗り込んでいく。

まあ>>288が3車一緒に見えるってんならそれでいいよ。だれも困らんしな。
俺だって「ツマラン車ばかり」って意味では最近のﾖﾀ車は全部一緒として見てるし。

3車一緒に見える＝3車とも同じメーカーの車に見えるってんなら、ﾆｻｰﾝの勝ち。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:54:33 ID:OqluNlGE
>>292
＞最近のﾖﾀ車は全部一緒

禿同。車種出しすぎて分からない。
車買うのに少しはここがいいから買いたいっていうプライドとかないのかな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:55:09 ID:/IlI5p8z
>291
いや、実際俺は上記の車に興味ないせいか遠目だとそう見える。
291さんはきっとﾌｰｶﾞﾃｨｱﾅと今のｽｶｲﾗｲﾝにあまり興味ないんだよ。
でも日産に多少は期待してるからこのスレ見てるんだろうけど…
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:27:43 ID:tazcM8iE
>>292

>ウチの婆さんは色が一緒だと乗り込んでいく。

ﾜﾛﾀ！　うちのかーちゃんもそうかもｗ
でも、漏れもバイクには興味ないから、どれみても同じに見えちゃうんだよね。

ティアナとフーガ、出ているオーラは違うけどな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:37:34 ID:05bRG5jW
10年後には下品なフルエアロ・フルスモでDQNが乗ってるかと思うと
ちょっと悲しい。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:57:32 ID:i7ALyAFJ
３.５スポーツパッケージ？試乗してきました
足の固さにびっくりしました、本当にびっくりした
こんなのを待ってたんですよ！！俺は！！！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:14:16 ID:GM3FHYCc
↑そりゃ好きすきずきだが、こりゃむち打ち症にならんように、体をきたえないといかんとなぁ　
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:20:22 ID:KFrAVtOC
むち打ちになるほど固くは感じなかったけどなぁ～
むしろ心地よひ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:29:24 ID:wYZc4Qwj
なんでこんな快適高級車でそんな硬い乗り心地を選ぶのか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:43:55 ID:OqluNlGE
ＷＢＳでフーガ特集してた時、その時に乗ってたアナウンサーが
フーガは乗ってる、走ってるって感じがうざったくない、心地よい車ですね。
って言ってた。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:48:42 ID:9mIdLFfy
>301
言わざるを得なかったんだろう･･･。
現在の日産に水を注すことは成長の障害になりかねない。
どうせ日産はまだまだ綱渡り状態ですからねぇ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:53:55 ID:2uK+Ar5v
>>301
平太郎はうざったくないとは言ってない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:57:15 ID:OqluNlGE
>>303
そうだっけ？
俺が覚えている範囲だから。それに似たような感じは言ってたと思ったけど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:59:38 ID:dYr/5axc
街乗りには向かない車といっていた。
「おまいは自動車ジャーナリストか」と漏れはテレビの前でツッコンだ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:02:56 ID:fqYMqjb8
たしか
ぐぐっと走ってますって伝わってくるって言ってたよね・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:17:06 ID:RvcqVMqj
最終的には自分で乗って確かめろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:26:03 ID:/1aaWA3F
>>307
はげ道

乗らんやつ、さらに言えば買う気もないやつに限ってここで文句言ってるんだから始末が悪いｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:32:11 ID:sNS4aQc4
クルマに全く興味がない友達と一緒に
ディーラー行ってフーガを見たら、奴はこう言った。
友『マークⅡ(現行型、奴の愛車)に似てるよね。』
俺『ハァ？どこが？』
友『斜め後ろから見て前のライトの辺りの形が似てる。』
俺『んなこたねーだｒ………ホントだ(゜д゜)』

車に興味ない人と見に行くと意外な発見があるもんだなぁと。
まぁそれだけなんだが…何がいいたいんだ俺。
フーガ買いたいけど、まだＹ３４セドが２年目なんだよな(´・ω・｀)
誰か１００マソくれ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:39:46 ID:nWJJPrs5
フーガで１９インチのに乗られた日にゃあ同乗者がガッカリするかもな。
最初は広い室内に喜んでたのに乗り心地がゴツゴツというのも・・・
特に後席の人が。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:44:06 ID:fqYMqjb8
19インチでもゴツゴツしないよ。乗り心地はさすが高級セダンって感じだよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:54:29 ID:H/3Wam2E
>>311
クラウンから見たら全部ごつごつ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:55:50 ID:9xZOp2qH
外国人への参政権付与ついに案審議入りしてしまった！
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1099641449/l50
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:59:27 ID:fqYMqjb8
フーガ＞＞（越えられない壁）＞＞クラウン
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:06:59 ID:WU9n7T0W
ライガの新車発表はいつ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:14:48 ID:mmlEAyUN
100万回既出
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:16:05 ID:/1aaWA3F
>>315
ドリフのコントのように、さんざんｶﾞｲｼｭﾂ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 05:32:46 ID:nWJJPrs5
19インチでゴツゴツしないって有り得るのか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 06:00:49 ID:fqYMqjb8
>>318
冗談だよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:52:09 ID:xG6sl1Jt
>>309
ええよ簡単じゃ　まず車の保険の受取人をわしにへんこうしな
そんで、あんたが、気が向いたときに
あんたが、あんたの運転する車に轢かれて亡くなるんじゃな
そしたら、わしが責任もって、百万ほど香典包んでもってくよ
のこりは、わしにクレー－－－－－－
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:53:41 ID:xG6sl1Jt
>>299
あんたは、マゾのうたがいがありまつ、早急に産婦人科を受信を・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 08:56:08 ID:xG6sl1Jt
だから・・こりは　山崎パンのショートケーキだってば、、パサパサ
323 ：ザ・ピーナッツ：04/11/06 10:12:52 ID:80F+4Es4

「恋のフーガ」
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:15:00 ID:fqYMqjb8
鞭打ちになるぐらいなら売れないってｗ
普通、買う気のある奴なら試乗しているだろうし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 10:58:43 ID:xG6sl1Jt
試乗しました病院いこうかと想ってまつ、ぶつぶつ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:05:02 ID:Q9bpJ1SI
今日納車されるので今からディーラーに行ってきます。
先代レジェンドからの乗り換えです。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:24:22 ID:UbVWC687
今日、豊田市内でフーガのXV見ました。なかなかかっこよかった。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:28:55 ID:ihLlEMSw
フーガに第5楽章なんてないじゃないか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/06 11:47:07 ID:Y0HYd6Oa
どっちにしろフーガが風化するのは時間の問題
買うにしても日産ヲタの阿呆は　ＸＶじゃなくてＧＴなんぞ買うのだろう
あれは本来ＸＶでホンワカ走るクルマだよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 11:53:43 ID:NcI7Slyz
バカGTとXVの違いが外観だけだ。
乗り味は一緒。
３５０GTSPだけ異なる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:09:42 ID:g8boUr6f
この硬い足回り、うーん、なんか病みつきになりそう。。

素人っぽいこと言うようだけれど、この走りはまさに「欧州車」のようだｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:31:34 ID:1z7zLhZg
試乗して日産が本気だということを確信しました＜３５０ＧＴｓｐ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:59:05 ID:KV4yySJo
私も先代レジェンドからの乗り換えです。
新型レジェンドは価格的にも内容的にも惹かれるモノが無かった。
フーガには私の求めるモノが全て揃っていました。
とにかく３５０GTの出来は素晴らしいの一言に尽きます。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 12:59:18 ID:jRtbINox
高級車で硬い足回りは只の馬鹿だろ。
DQNヒョウロンカは喜ぶかも知れないが。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:04:25 ID:S2EdveMS
一見安いと思うけど、フーガの内装って結局皮が本来のコーディネート
でオプションで30万以上するんだよね。
なんだかんだで500万以上。
初代シーマが出たとき、国産車初の500万を超える車って騒がれたけど
いまじゃ、ちょっとイイなと思う車は500、600は当たり前になっちゃったね。
みんな金持ちだなorz
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 13:18:41 ID:tf8xr/Ew
>>334
ぐたぐた言う暇があるなら試乗してこい
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:12:27 ID:nvYSit0u
GTとXVは乗り心地違うよ。
そういう仕様だし。
338 ：VQ35DE：04/11/06 14:17:15 ID:XqauZkj8
>337
330の言う通り、皮が違うだけの中身は同じ車だよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:23:03 ID:nvYSit0u
>>338
スプリング、ダンパー減衰力等がそれぞれ
違うチューニングがされてるらしいよ。
つまりXV→真のセドグロ後継車って感じで。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:25:52 ID:H/3Wam2E
>>339
レスポンスのインタビューで開発主査がチューン同じと言ってましたが何か？
341 ：VQ35DE：04/11/06 14:26:17 ID:XqauZkj8
>339
。。。。。
その話、どこから聞いたんです(^_^;)？
私は開発に『どうして同じ足回りなの？』と問い詰めたら、
『フォーマル、アクティブ両面で高レベルを両立してるので、
両グレード同じでも不満は出ないはずです』
といわれましたよ。
まあ、実際には私もＧＴしか乗ってないからなんともいえないけどね(^^ゞ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:36:41 ID:nvYSit0u
>>340
>>341
ごめん。一応情報源は別冊モーターマガジンです。
開発からの情報ならばそちらが正しいのかも・・・・
失礼しました。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:42:13 ID:1z7zLhZg
１９インチや固い足に批判的な意見がちらほら
見受けられますが一車種に乗り味の違う車が存在していることは
ユーザーからすれば良いことじゃないですか？
さらに言えば名ばかりのスポーツ仕様じゃなく
中途半端じゃないことは十分評価の対象だと勝手に思わさせといてください。
（好き嫌いは当然別物ですし、半端じゃない分極端な
意見が増えるのも当然）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:45:02 ID:xG6sl1Jt
>>341
なるほど、ククレカレーは『激から』も『中唐』、も『そのほか』も全部同じってかい、
きっと、そんな香具師は『ククレハヤシ』くってもおんなじって　云うんだろうな。

ゴーンちゃんよ、あんた　やっぱし御フランスやで、ダンパーは手を抜いたら空き間へ－ン
スバルみたくビルシュタインにせええとは云わん
じゃがな　小手先のまやかしは　だめっちょ
倒立、ドカルボンにまさるもんがありゃ　特許とってみぃな
なんぼ、どないしても、そこだけは手をぬいたら　だめっちょ
どうせ　あほばっか　わからんとおもうてたら　ゴー－－－ンになるぞい
345 ：VQ35DE：04/11/06 14:50:23 ID:XqauZkj8
>344
フーガを買う人に括れカレーの例えとは、、
まずわからないのではないですか
そろそろ納車だなあ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:51:36 ID:IaIH1cjs
>>344

括れ林ってまだあんの？

無性に食いたくなっ・・・（ｒｙ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 15:49:38 ID:jRtbINox
セドグロもそうだけどこのクラスはスポーツカーでも何でもないんだから
乗り心地が良くなければ話にならんだろ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:44:38 ID:ZiNJOswg
セドグロもそうだけどこのクラスは運転手付きで乗る車でも何でもないんだから
長距離移動でも運転していて疲れず楽しい車でなければ話にならんだろ。
349 ：VQ35DE：04/11/06 16:54:30 ID:XqauZkj8
>347
このクラスの車をショーファードリブンカーとして使うのは珍しいですね。
もっともセルシオより広いからそれほど悪くもないと思いますが。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:03:26 ID:jRtbINox
社用車ならお客さんを乗せることも結構多いと思うんだが。
プライベートでも後ろに乗せてゴルフに行くことも有るし。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:09:42 ID:4nkOJTeg
GTとXVの足回りが同じってホントか？
全然意味ねーじゃん。　
セドグロでさえブロアムとグラツーは足回り変えてたのに。　
詐欺みたいなもんだろ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:10:26 ID:bGKzBUft
ちょっと質問
レーダークルーズつけましたがセットスピードｍａxいくらですか。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:16:41 ID:gR3yn0Am
正直、アスリートとGTSPとで凄く迷う。
カタログ値では燃費と小回りがアスの圧勝なんだが、
実際に乗ってる人、そこら辺どうですか？

でもＺ３３乗ってるから、同じエンジンってのはチョットなあ・・・
4.5L出るまで待つかな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:30:11 ID:kkDddSca
硬い＝乗り心地が悪いと思ってる奴がいるな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:56:57 ID:xG6sl1Jt
いるさ　過多けり」ャ善いってのはな
歯ごたえがあって他方は良いといっても
ステーキでもそうやろ　靴の裏みたいじゃだめぽ
硬い柔らかいちゅうのは　座布団みたいな考えじゃ
そらぁなサスは語れんぞい
カーショップいって　ビルスタインの水鉄砲の模型動かしてみい
一度でも　度駆る本　を愛車を改造して取り付けたことのアる香具師ならな
これだけ　あっちもこっちも頑張るやったら
なんで、ここだけ　旧態依然とした　手の抜き方すんのか
と、想うのが当たりマえやろ
これじゃ　なんぼしても　欧州の御三家を超えられんでちょ　腹立たんかいな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:58:02 ID:TGkoFLl3
XVと19インチ装着GTなら乗り心地も違ってくるだろうね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:03:30 ID:/iKHDKdg
３．５ＧＴ－ＳＰだけは専用サスチューニングですよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:40:44 ID:4nkOJTeg
乗り心地が固いと運転者は楽しいけど同乗者は迷惑なだけなんだよな。
クーペならまだしも、広大な室内を売りにするフーガにとっては
大きな矛盾を抱える事になる。
あの車は広いのはいいけど乗り心地がね～・・・みたいな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:49:53 ID:HYvIgROa
トヨタはそーとーあせってるみたいだな
思ったよりフーガのできが良かったから
妨害うざい消えろ、みっともないよ
クラウンより１００ばい良いできのサスだろ。マジレス

おまいらがなにかこうが買う人は買う
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:00:06 ID:QxoaNWK0
ぱっと見た感じではグロリアとそんなに変わらないじゃん
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:08:41 ID:S2EdveMS
とりあえず金のない俺は、フーガスピリッツが出るまで待つ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:10:31 ID:tYGMdYJE
漏れは次期型が出るまで待つ。
激しくカコワルイヨ、これ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:10:53 ID:9yAlcnJd
>>355
>>359
こういう何を言いたいのか分からないのは、もう勘弁して。
読んでいて疲れる。少なくとも送信前にもう１度読み直そう。
>>360
こういう「見た目が・・・と変わらない」みたいな書き込みも、もう飽きた。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:11:43 ID:4KOILQpx
豊田のセルシオから始まった静かさというよりは
無音の感覚は世界の高級車の一つの方向性を創ったのは
間違いない。

ただオレとしては車はエンジンで動く道具なのだから、無音
の車というのは好きでないし、何より眠くなる。

だから、眠くなったときは窓を開けて敢えてふかしながら走ったりする。

その点ＦＵＧＡのエンジン音が適度に聞こえる感覚のほうが好きだ。

同じような理由でサスも堅めの車の方が好ましい。あまり静か過ぎる
車は道路の状況がつかめない感じがしてイヤだな。
試乗したＦＵＧＡはいい感じだった。あまりハードに攻めすぎて少し
酔ったけど。

一番嫌いなのは柔らかくてロールが大きく、かつ揺り戻しの
激しい車。１ＢＯＸやジープは嫌い。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:16:58 ID:4nkOJTeg
何しろ実際にある程度の長距離を運転したことがある一般人が皆無なのが
ネックだよな。
３０分の試乗程度で全体的なことなんか解る訳ないし。
まともな評価が聞けるのは数ヶ月先になるんだろうな。
実際にどれほど売れるのかもかなり不安だが。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:32:04 ID:S2EdveMS
なんか、現行シーマと同じ結末になりそうな予感....
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:47:49 ID:xG6sl1Jt
>>364
試乗するときは
１　必ず自分でよく通る道に、試乗コースを設定しておいていろいろな車を比較試乗する。
　　自分の車で何度も通って路上のコンディションを全部把握しておく。
２　試乗コースが設定してあるとき、そのままその通り走っても駄目
　　必ず、セールスに自分の設定したコースを走りたいとネダル
３　もしも、希望がなわなかったときは、自分くるまで同じコースを
　　何度か走て確かめるぐらいの事はすること。　いじょ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:49:15 ID:xG6sl1Jt
書き落とし、→エンジン音は・・・色気がない。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:51:59 ID:RrNg521Z
>>364
セルシオも、回していったときの音は結構悪くないぞ。
軽快でふけあがりも良いし。

ただし音を楽しめる領域には仕上げられていないので
音を楽しむならフーガが一歩上だな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:57:30 ID:zNM/Xfds
問題は利幅の小さいマイリースプランの比率が高いことだよな。
2.5でマイリースって俺にはわからん世界だ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:02:04 ID:z70tjBAy
やっぱり土木系の方々に支持されるんですか？
タテウチさんもご指摘であったが（ｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:16:22 ID:H/3Wam2E
FUGAなー、CD聞くとグッと来るんだよなー。
でもうち猫がいるからステーションワゴンじゃないと不安なんだよなー。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:19:28 ID:BRov6KN2
今日、国道を走る白のFUGAを見ました(GTｸﾞﾚｰﾄﾞ)
俺はあまり車に詳しくないし興味もないけどﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの薄さとﾃｰﾙの大きさ･･･ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの薄さなどｱﾝﾊﾞﾗﾝｽな印象でした。ｶｯｺｲｲとかｽﾎﾟｰﾃｨな感じは一切無かった(個人的意見)
その後ろを走ってた白のｾﾞﾛｸﾗ･ｱｽﾘｰﾄの方が100倍ｶｯｺ良かった(個人的意見)
しかしあのﾗｲﾄの形はﾍﾞﾝﾂの新しい4ﾄﾞｱｸｰﾍﾟとか言う車(CSL?)によく似てる･･･
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:35:17 ID:2VT1rvuM
全部まとめて個人的意見。でよかったんじゃないだろうかｗ
FUGAのメーター、アナログ時計かっこいいね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:36:36 ID:fo32VhAE
CLSは明らかにﾌｰｶﾞのパクリだろ。
ﾌｰｶﾞのデザイン何年前からあるかと思って。
あと白ﾌｰｶﾞは禿しくダサいはｶﾞｲｼｭﾂ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:44:22 ID:XYI2aERN
どうせなら、２０インチホイールにしろよな！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:02:24 ID:dl2WHQd5
黒フーガも烈しくダサい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:25:23 ID:fqYMqjb8
>>351
ソースもないからね・・・
自分の目で調べた方がいいよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:59:02 ID:/hKsW6d8
>>363
疲れるなら読み飛ばせば？

あなたは、自分もコントロールできない知将？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:59:25 ID:xG6sl1Jt
なんていうか、ダンピングの効いた乗り心地ていうのが欲しいのだが・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:02:01 ID:EdEUhzxD
まだ街でみかけませんなあ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:08:14 ID:qwcnXLbY
CLSなら確かに前周りが似ているな。だが出来はﾌｶﾞｰのが上だ。
フェンダーの処理やウェストラインもキモイ。内装も古臭い。
勝ってるのはブランドイメージと馬力だけ。
尻下がりは数年前に日産が失敗した手法（それ自体は悪いわけではない）。

最近のMBはキャラクタがバラバラだな。Aなんか同じ会社の車とは思えん。
CI確立に必死な日本メーカーとは逆を行ってる感じ。
ま、ウンコデザインで統一してるBMWなんかよりはそっちのがマシかとは思う。

アスリートは悪くないと思うが、走ってても停まってるように見えるてのは相変わらずだな。

以上、俺意見。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:39:02 ID:qz/sQhlA
アナログ時計非常にいいんだけど、ＧＰＳ時計に連動してほしいなあ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:46:34 ID:9vsiuQWx
フーガのデザインもバラバラだよ
だから見慣れてくると飽きてくるし

デザインの統一性はティアナのほうがましだな
ティアナとスカイラインたしたけど結果は
中途半端な高級車、デザインに色気がないだから
全くそそられない、走りはどうなんだろか？
試乗してないから分からないけど
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:47:43 ID:B6slFxQO
たぶん実物見てないんだね・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:11:37 ID:81F3G9WI
>>374
夜に試乗したんだが、時計の目盛りだけ光ると
思ってたから、文字盤全体が光ってビク－リ。綺麗。
あとステアリングのスイッチにまで透過照明が付いてて
意外だった。今までの日産車では見たことないなぁ。
細かい所に金かけたね。これなら夜でもスイッチ使えるぜ。
夜に乗ると、巧みな照明使いでなかなか高級感を感じる。
昼間に見ちゃうと木目等がチープだが・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:19:42 ID:b/zxy0lh
ｼｰﾏを化粧してﾌﾟﾚｼﾞで萎えた。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:23:37 ID:EnEpHS/5
シルバーは良かったけど　白はどっちらけ　これほど色で感じが替わる車も・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:35:35 ID:81F3G9WI
>>388
やっぱダーク系カラーが似合う希ガス。
試乗車はダークブルー＆エクリュ内装だったがなかなか似合ってたな。
量販ベスト３のホワイトが似合わないのはマズくないか？
シルバーはカコイイけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:53:24 ID:E0Ll0i/H
昨日2.5GTを試乗して参りました（赤舞台）。
試乗コースの渋滞が酷かったため、飛ばせたのはほんのわずかな区間だけでしたが、ひとときのVIP気分を味わうことができました。
2.5でしたが、それでも十分すぎる程パワフルでした。
変速時に回転を合わせてショックをなくすという新開発ATにかなり萌～でした。
将来2.5Lでスポーツパッケージが出たら無理して買っちゃうかも！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:16:17 ID:EnEpHS/5
ベストチョイスなのになぁ・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:54:08 ID:pXxzO2OA
＞変速時に回転を合わせてショックをなくすという新開発ATにかなり萌～でした。

それが悪いとは言わんがただの演出だ罠
DBWできちんと回転合わせられるしそのほうが効率がいいからな
まぁ効率を追い求めるとマーチ乗れってことになるしね
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:56:53 ID:B6slFxQO
悉く非難するよね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 07:58:50 ID:8vpeoG7u
>>392
シンクロレブコントロールが演出？
釣りか？
少なくとも、MT乗った経験のある人間ならかなりあり難く感じるので
はないかと思う。ATでブレｰキングに集中しながら、当たり前にシフ
トダウンできるのは凄いと思うよ。ATは構造上、クラッチはドライバーの
意のままにならないから、シフトダウン時に回転合わせるのは難しい（全く
できないわけではない）

まあ、ATオンリーのドライバーだとコーナー手前でシフトダウンなんて概念
ないだろうから、せいぜい急坂道でエンジンブレーキ目的でシフトダウンする
程度なんだろうな。だから、シフトダウン時に回転あわせないままショックで
ても気大してにならない。たまに、無茶なシフトダウンしてロックして驚くだろうがｗ
そんな状況を回避してくれるだけでも、十分御利益のある装備だと思うよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:32:44 ID:NfVs6B4H
ＧＴとＸＶではダンパーの減衰力やスプリングの硬さやスタビライザー径が違うとフーガの特集本に書いてあったんだがほんとのところどうなんだ?
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:04:51 ID:B6slFxQO
フーガって次期ＧＴ－Ｒで使うような技術も取り入れているって聞いたんですけど、本当ですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:07:37 ID:HDVOSEHT
フーガの装着タイヤの銘柄
知ってる人いる？
タイヤの銘柄知りたいんだが
教えてくれ｡｡
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:08:50 ID:HDVOSEHT
ついでにクラウンもわかる人がいれば
教えて欲しい｡
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:14:24 ID:mUTMhTeT
650GTSPは石橋ポテンザ。
400 ：399：04/11/07 10:15:16 ID:mUTMhTeT
ごめん350ね。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:25:59 ID:U3//jEvd
>>397
ＸＶはヨコハマだったなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 10:44:02 ID:O8EYF4Hb
フーガ人気やね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:13:31 ID:HDVOSEHT
>>399
>>401
250も同じですか？
わかりません？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:27:29 ID:g6HEioc+
>>403
ディーラー逝って見てこいよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 11:48:03 ID:ShVQSESV
今日試乗してきまーす。
どんなかな？
楽しみです。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:09:41 ID:HDVOSEHT
>>404
ただ知りたいだけだし､知ってる人がいれば教えて欲しかっただけですから。
わかったら書き込みますわ｡
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:40:06 ID:xhWO86Up
別の店にあった350GTと250GT、とーよー吐いてマシタ。せめてBS＞濱＞住友にしてくれ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:45:36 ID:B6slFxQO
むむ・・・解読不能・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:53:15 ID:U3//jEvd
同じ車種、グレードでも地域等によって
違う銘柄のタイヤ履いてることがあるってのを知らなかったよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:05:56 ID:pXxzO2OA
>>392
DBWならアクセルベタ踏みでも足離しても車が回転数をコントロールできるでしょ。
演出なのは日産も認めてますよ。
楽しく走るための演出なら悪いことではないと初めに言ってるのにね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:08:29 ID:pXxzO2OA
>>410
>>394でした。
自分にレスしてるよ…逝ってきます。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:10:20 ID:B6slFxQO
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:22:34 ID:oAwlO9Ii
ライガはいつよ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:23:38 ID:AzC+r/Bj
百万一回既出　氏んでこい
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:59:36 ID:PyyPT4Pu
>>386
>昼間に見ちゃうと木目等がチープだが・・・
特にXVのエクリュ内装だとチープに見えるね。ま、XVはピアノ調フィニッシャー
が選べるわけだが。
GTのフォーブorブラック内装だと木目のチープさはそんなに気にならなかったよ。
アナログ時計のところのパネルがウィスキーの樽みたいな感じでｶｺｲｲ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:26:46 ID:zwkaeWB/
>>386
木目は、車内装木目＝光沢質感が当たり前だったけど、
最近日産車はティアナ、エルグランドＭＣ、ティーダ、フーガと
みんな半光沢質感にしてきているから、慣れの問題もあるかと思う。

日産は高級家具をイメージしているんだろうけど、
車では慣れていないので違和感があるんだと思う。

できれば木目の色（イエロー、メープル、茶、黒）
柄（柾目、バーズアイ）
反射（光沢、半光沢）
とそれぞれ選べるといいんだけどねぇ・・・・たかがパネルなんだし・・・・。

ただ今のパネルを光沢にするのは簡単で、
プラスティック傷取りコンパウンドで磨き上げるとピカピカの光沢質感になる。
さらに、上に光沢樹脂でコーティングすると光沢質感はすごくなる。
光沢木目派の人は、磨くといいかも。
光沢だと木目の色の透過純度が上がって深みは出るよ。
柾目の柄はいいからね。


417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 14:35:35 ID:LMXOyy3o
フーガは、カタログ見てる限り良いなと思うんだけど
良く考えたら、セドリックなんだよなぁ
418 ：VQ35DE：04/11/07 15:18:42 ID:+2Oy+jso
>416
そうなんですよねぇ
水飴のように光る木目調でないと『高級感がない』っていうひといるんですよね
たかがパネルの光り具合で、こんなにヨタ＆ンダに騙されてる人がいるなんて、、
むしろ柾目木目のほうが品がいいし美しいと思うのですが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:30:16 ID:WT+3ryCf
与太＆ンダに限らず、国内外含めテカテカ木目調が圧倒的多数派だから、
騙されるのも無理ないかも。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:50:26 ID:MrwRcd3Q
>>416
>たかがパネル



偉そうな人を思い出した・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:38:18 ID:BHzdUdEq
>>410
DBWって何を略したつもりだ？
まあ演出がないとどうなるかこれを見て考えてくれ。
http://www2.tranzas.ne.jp/~norimaki/JPG/20040408-TSUKUBA-MPG1.mpg
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:59:30 ID:SKpLueLh
>>421
Drive　By-WIREでしょ。

わざわざATでそんな事をするくらいだから、走行性能を考えての事も十分あるとは思うが、
演出目的での装備というのは俺も賛成。

だいたいそういう走り方に焦点を合わせるなら
MTベースのシーケンシャルシフトを採用する方が自然と思うが。
でなければスカイラインのエクストロイドCVTもあることだし。
それにフーガでサーキット攻めるのなんか雑誌記者くらいだろ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:51:00 ID:MrwRcd3Q
>>421
平静を保ってるけど時間が経つにつれﾍｺむんだろうなぁ・・・
「なんであの時・・」って感じで・・
ｶﾜｲｿｳ

>>422
ヒョウンカやそれに近い評論家連中
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:43:31 ID:0Kiyz1sS
>>396　リアアクティブステア(新ＨＩＣＡＳを国際通名化)の事だと思う。
ドライブ･バイ･ワイヤは、Ｒ３２ＧＴ-ＲからアクセルスロットルやＡＢＳで使っている技術だから、既在の機械設計に電子部品を付け足す、気軽なコストダウン意識はあると思う。
十年前の三菱自工が、ギャランやディアマンテでファジィ制御やると、ハジィ制御とコケにされてたが、
現在の日産ルノー技術ならよろしいのか？

日産フーガは上質な大型セダンと思う。
平成日産のスカイラインＧＴがフーガで、
平成日産のスカイラインＴ偂がスカイラインと思う。
この構成のままでは寂しいので、日産ＦＲ車台に新直４エンジン搭載ほしいです。
シルビアか、意外と可変デュアルバルタイ付２､５Ｄ偂＋チタンターボエンジンでＧＴ-Ｒか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 19:48:54 ID:oAwlO9Ii
この車の購買層は30過ぎのおっさんか？
まさか20代では乗らないよね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:23:39 ID:O8EYF4Hb
40過ぎか５０過ぎと思われ・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:27:52 ID:JAXFTHFB
私は２３歳ですが、フーガはほしい！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:28:55 ID:Ry1sasLW
こんなのよりレジェンドの方が数倍もいい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:28:57 ID:Xc8SaOM/
>>352
ディーラーの人に聞いたら１１５って言ってたけど、試乗車で
実際に試したら１１０だったような気がする。
俺もつける予定だけど、高速で普通に流してるときでも細かく
スピードコントロールしすぎてなんだかギクシャクした感じが
あった。まあたまたまだったかもしれないけど。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:31:23 ID:ecGfDPei
打ち上げ花火LEDテールいやーん
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:33:20 ID:W+RBOYYw
>>418
あの内装見たら90マーク２の木目を思い出したよ
しかしもう少し質感良くならんか？
プリントの荒さが目立ちすぎて・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:33:55 ID:OaFmctSA
>427
俺１９だけど今日決めてきたよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:41:11 ID:lF0ljgnn

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ここ腹いて～（笑）

　　　　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
　　（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）
（笑）（笑）　Y３２セドリック乗りだがお前等みんなゴミに見える　　　　　（笑）（笑）
（笑）（笑）　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099710261/　（笑）（笑）
　　（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（笑）
　　　　（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:44:13 ID:s4QCR9Yu
フーガ＝セドリック
名前が変わっただけじゃ！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:48:25 ID:cc0WRRDw
エンジンはミニバンと同じだし(Zと同じと思えばすげーのか…)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:56:21 ID:fYnpENfQ
ﾌｰｶﾞさぁ、ｶﾀﾛｸﾞ値だと３．５リッターで燃費9キロくらいあるけど、
実際はどのくらいなんだろ？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:59:33 ID:KbSx9p9o
ＶＱ３５ＤＥ
フーガ、ティアナ、スカイライン、エルグランド
プレサージュ、ステージア、Ｚ、ムラーノ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:00:06 ID:0fhY1ZGk
んーうちは　７．１くらい３５０GT
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:10:12 ID:SKpLueLh
>>424
ABSにドライブバイワイヤを使うという意味が分からん。
バイ-ワイヤ技術がABSに使われるというと、
ブレーキペダルとブレーキは機械的に全く繋がっていないという事だが、
R32GT-Rにそんなの付いてた？

ドライブバイワイヤの意味を勘違いしてない？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:29:24 ID:srCeTv18
それだとブレーキバイワイヤだしな　わかってないんでしょきっと
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:40:58 ID:GqjLTnSd
つまりアクセルからスロットルバルブの開閉をワイヤーでなく電子スロットルにしたことでしょ？
R32GT-Rの時は6連スロットルの機械式のワイヤーだよな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:48:55 ID:ShVQSESV
今日試乗しようと思っていたんですけど行ったとこにはありませんでした。
見た感じはなんかスカイラインに似てませんか？
内装もほかの日産車とほぼ同じような感じですね。
ドアの開閉も安っぽい感じでした。
さて走りはどうなんでしょうか？
あと、レジェンドには試乗してきましたが、こちらは普通の車って感じでした。
ドアの造りとかはこっちのほうがフーガより数段上だと思います。
ただ走りは高級車って感じはしなかったです。
ロードノイズとかも大きめだし、足はちょっとばたついた感じ。。
かといってスポーティかというとそんなでもない。。
ほんと普通の車でしたね。
さて次はフーガ乗ってくるぞおおーー。。。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:55:43 ID:EV1Us8qj
>>425
１０代ですが、フーガほしいです。（無理だろうけど）
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:04:44 ID:5KgUQbMW
レジェンドなんて一年後は受注生産じゃないの？
値付け１００万くらい高いし、平凡デザインだし
売りがハイテク装備だけじゃねえ・・・
漏れなら同じ値段でも迷わずフーガ買うが
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:10:26 ID:2HhjForu
今日ｲﾑｽﾞで展示車見たけどばりばりかっこいいね。ここまでかっこいい車は生まれて初めて見たよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:12:38 ID:MrwRcd3Q
>>396
亀レスだが
>ドライブ･バイ･ワイヤは、Ｒ３２ＧＴ-ＲからアクセルスロットルやＡＢＳ
R32は普通にワイヤーで機械的にバタフライ動かしてるよ
日産で始めたのはQRやQG後期、VQ直噴あたりからですよ、
他社と比べて採用は遅かったが普及は最も早かった。
ＡＢＳは関係ないよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:29:41 ID:I/3v2BjN
おれ28だけど、今月買う予定
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:33:41 ID:z0LWv3uE
今日見てきた。
速攻で契約してしまった・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:48:07 ID:xziWWAGw
>>424　ぬるぽ　スマソ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:50:21 ID:dvGukZRD
>>449
ガッ!!
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 22:55:01 ID:s8dMt7kB
フーガは、旧日産党を唸らせる適度なお下品さがイイ(w
対フーガなら、ゼロクラウンも清楚なデザインに見えるしwww
あとはエンジンとプラットホームの実力比べだね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:06:16 ID:B6slFxQO
>>442
フーガがなかったと言っているのに
見てきたような口調なのはなぜですか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:24:59 ID:WT+3ryCf
>>452
「試乗車」がなかったという意味でしょう。

まあ、辛いもの食い過ぎて味覚が麻痺したようなレスは放置しとこうや。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:25:03 ID:U3//jEvd
>>452
それ言っちゃったら可哀想だろ。
みんな折角気付かないふりしてたのに(´・ω・｀)
455 ：VQ35DE：04/11/07 23:26:15 ID:KFLQH46F
フーガのVQ35DEは、この型式のエンジンでもっともハイパワーといわれたV35搭載型よりも進化してますよ。
V8よりもよく回るから、事実上、いまの日産の最速エンジンですね。
もっとも数年後にはV8ターボが出るらしいから、それが出る頃には見る影もないだろうが、、、
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:28:03 ID:JBpYKibd
ゼロクラウンの方がはるかにスッキリしてて綺麗だな。
なんだあの後ドア窓の更に後ろに付いてる小窓は。
457 ：VQ35DE：04/11/07 23:33:34 ID:KFLQH46F
>456
釣りかもしれんが、、6ライト・ウインドウですよ。
最近日産がこだわってる『明るさ』をイメージするアイテムで、
欧州の南のほうの高級車にはよく見受けられるデザインですね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:35:02 ID:b/zxy0lh
CMでﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰがどうたら言ってるけどFUGAのどこの何がﾗｸﾞｼﾞｰなん？

ｽﾀｲﾙ？内装？もしかして19ｲﾝﾁ履いてるから？

まぁﾗｸﾞｼﾞｰの定義もよく分からんが･･･。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:42:03 ID:KbSx9p9o
>>457
レガシィも代々こだわってますね。
460 ：VQ35DE：04/11/07 23:42:52 ID:KFLQH46F
ちなみに、、、
シックス・ライトウインドウ採用例（同セグメント）

シトロエンC5
プジョー607
BMW5シリーズ
アウディA6

あら、南のほうばかりでもないね、、^_^;
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:49:10 ID:P5C8XLjr
発表前および直後はｶｯｺﾜﾙｲだのﾎﾞﾃっとしてるだの言ってたのに、
意外と売れてるとわかった途端にﾏﾝｾｰｽﾚが多くなったなw
まるでどこぞの自動車評論家みたいだ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:52:45 ID:2jqZ7g2c
フーガってゼロクラウンに似てるよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:02:41 ID:eluz9s+C
ＸＶのフロントだけ見たらそう思うかもね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:09:50 ID:B//fhC2q
俺はマジェスタに似てると思う
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:12:18 ID:XNtPojUS
漏れは350GT(BOSE.助手席パワーオットマン)にした。今納車待ち､年内納車に間に合いそう。帰省には新車で帰れそうだ。
話題の350PT-SPも考えたが､19インチは費用が高いからね。19インチスタッドレスもかなり高いらしいし...漏れは350XVに一般路と高速(実費)を試乗したが､｢19までいらんな､漏れは17でも十分｣と判断した。
個人的には､NISMOやIMPULが早くFUGA用パーツリリースを期待。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:17:38 ID:0RA1nSAO
>>458
躍動するラグジュアリー
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:33:19 ID:kkHBVqP6
SP19inとその他17inもディスクの径いっしょだろ？
350GTで後付け18inが見た目もCPもｲｲ感じぽと思ったり。
LE37とか激似合い層だ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:35:37 ID:oiTjs+LF
>>464
マジェスタがパクッタノでは？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:43:08 ID:xRVXA02V
>>461
ホントに売れてるのか？
ソースは？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:47:39 ID:0RA1nSAO
>>469
受注されたるのは販売台数の３,４倍だという話だが。
フーガは中途半端な時期に発売だったから今月は２０位以下だろうけど。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:48:33 ID:0RA1nSAO
↑
訂正。
目標販売台数の
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:50:00 ID:KhgksYl8
ﾍﾞﾝﾂCLSよりもﾏｼﾞｪｽﾀよりも遥かに先にデザイン発表してるﾌｰｶﾞ。
ﾏｼﾞｪｽﾀはまだﾏｼだがCLSはパクリ杉。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:50:19 ID:0RA1nSAO
>>469
>>21を見るといいよ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:10:16 ID:T2EGsyYx
スカイライン、ティアナがでっかくなっただけだな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 02:47:09 ID:zxrjt0S9
コンセプトカーからデザインはどういう変遷辿ってるの？
一番初めのコンセプトカー：ちょっと威圧感バリバリ→途中の奴：良い→市販車：あれ？
って個人的に感じた。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:18:23 ID:3tJlBs6o
>>472
嘘つくな。
CLSは2003年9月フランクフルトショーで発表
フーガは2003年10月東京モーターショーで発表

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:36:22 ID:0RA1nSAO
日産って他社と比較してコンセプトカーから
あまり変更しないメーカーだと認識してるんだけど。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 03:48:36 ID:SQMmKIBp
>>460
シックスライトの意味わかってる？

○：シトロエンC5
×：プジョー607
×：BMW5シリーズ
○：アウディA6
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 04:49:54 ID:QA+P5AkG
うちにあった430がシックスライトだったよ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 08:11:11 ID:GFlqJA0z
>>455
セッティングが違うだけだろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:53:53 ID:C8WuQjBf
フガ－のシックスライトとはな、
セッ来るが簡単に出来るように色色九風してあってな、
それほどひろびろしているという事なんじゃ、
それで、助手席もベッドみたいに、、、
　わったかニー
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:02:14 ID:YZX+XSDj
ミツオカの新型車でつか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:16:43 ID:6q7g5hoD
10万回既出
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:29:43 ID:CMUUKf6r
独創性がない小ネタばかりだ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:43:50 ID:ADZyjQSQ
OPの透明リアランプええがな、53,000円だけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:47:10 ID:smeLYyBs
マークⅩもシックスライト？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:38:11 ID:C8WuQjBf
６ライトっちゅのはな、
再度ウインドーが左右三つづつ
語形六つあるってこと
フガ－試乗したらわかるけど
後方視界がよー優秀　斜め後ろをかくにんしてごらん
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:54:29 ID:lp+gVriV
グッドデザイン金賞をクラウン、グッドデザイン賞をフーガが受賞した。
逆じゃないの？と思われた方もいると思うが、この差はオリジナリティーが
どちらが多いかの差だと思う。フーガは目に特徴があるので一見オリジナリ
ティーが高そうだが、いたる所にBMWの影響が見られる。リアクウォーター
ガラスの形は７シリーズ、リアコンビネーション回りは旧５シリーズからの
影響ととられても、文句は言えないだろう。何よりスポーティーな高級車と
いうコンセプトがBMWそのものである。審査員の判断は正しかったと思う。

ttp://bbs.teacup.com/?parent=hobby&cat=2692&topics=52
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:58:18 ID:CMUUKf6r
トヨタは結構デザイン力あると思うよ。
全体的なフォルムが変わってもやっぱりクラウンじゃんという、不可思議なデザイン力はね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:34:10 ID:3tJlBs6o
従来の顧客を離さずに革新する。
それが一番難しい。その点クラウンはうまくやった。
金賞はそう簡単に獲れるもんじゃないし。さすがに大賞を獲るほどではないね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:31:48 ID:hqQR8XbQ
日本自動車殿堂カーオブザイヤーを発表

2005カーオブザイヤーはトヨタ『クラウン』『クラウンマジェスタ』

選定理由はエンジン、駆動系の滑らかさや騒音対策、ボディ剛性の高さなどの
総合安全対策など。
http://response.jp/issue/2004/1105/article65307_1.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:49:45 ID:plhelZi9
>>491
去年プリウスが取れなくてトヨタ広報がかなり選考委員に対して
怒ってたらしいからね
選考委員もそうせざるを得なかったんじゃないかな…


って 俺クラウンいい出来だと思うのにそう思っちゃったよ…
もうカーオブザイヤーのイメージガタガタだなぁ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:12:48 ID:OnQpVmOS
うちのじいさんがフーガを買うらしい。
350GTスポーツパッケージにしる！と言っておいた。
80近いジジイにぜひ乗り回して欲しい。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:32:17 ID:D7VlAJoG
>>493
いい加減免許返上するようにいっとくように
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:25:19 ID:Hn7im3J6
質問なんですが、１００キロ巡航時の回転数はどれくらいですか？
高速道路での移動が多いもので…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:31:17 ID:raKf0RFK
騒音
クラウンより静かですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:36:18 ID:C8WuQjBf
>>492
つまり
今年一番『ゴルァ!!』したかをみておけば、
来年の大賞がわかると・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:51:53 ID:UUi+1U6f
フウガとライガの二神風雷拳！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:06:41 ID:+kxG9gRK
超音の神速、フウガ！　無双の剛力、ライガ！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:41:35 ID:UUi+1U6f
日産ライガはいつでるんだぁ～！！！このやろう～！！
やっぱ、フーガ（セドリック）とライガ（グロリア）兄弟車でしょ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:08:31 ID:f7cqQorS
いつかはライガ フウガの話題がでると思っていた。
あと、ティーダやムラーノなどよりも ジャギやトキ、ジャコウ、リン、バット
のネーミングの車がでないかな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:22:49 ID:dAWDI0yY
次期ＧＴ－Ｒはケンシロウで発売すればいい
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:08:54 ID:BMrI/NS6
ライガって何？( ･ω･ )
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:13:41 ID:ZSGQ6QZ/
>>503
北斗の拳。フウガとライガという、しょーもないダジャレだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:23:50 ID:BMrI/NS6
アニオタにしか分からない用語なのね。( ´ω｀)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:53:58 ID:bSOYPXXG
うわ　なにそのダジャレつまんね（＾ω＾；）
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:04:22 ID:lLikUsy/
>>506
厳密に言うとダジャレではないのでは？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:55:53 ID:ZtQaBcDI
>>507

ﾅｲｽﾂｯｺﾐ!
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:47:17 ID:zo5zbYGl
寂しいなぁ。５００まで下がったよ。
マークＸも出たことだし、あげ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:11:04 ID:xxQLy6+o
あげ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:12:09 ID:+kHTEF83
Ｘに喰われて風化…
風雅の方が欲しいが、Ｘは中身ｾﾞﾛｸﾗであの値段と軽さが魅力だな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:22:00 ID:0yWVzEPz
やっぱV8搭載のライガにはかなわないだろ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:28:09 ID:D8EHUDhQ
>>512
そういうこと書いて楽しい？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:40:43 ID:yfCfDAfC
マークXのデザインがいいとは思わなかったが、あの木目調の質感の高さは
フーガに移植したい…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:51:40 ID:xxQLy6+o
フーガの木目ってそんなに悪いかなぁ?
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:57:58 ID:0yWVzEPz
マークXと言っても所詮は永遠に中級車だよな。
もの凄い制約の中でほどほどに頑張ってみました。って感じでしょ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:59:37 ID:BiQs3ZNN
結局テカテカ木目が好きなんだ。みんな。
おれはテカテカしてないほうが好き。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:59:55 ID:DP5y+pPS
今日のマークｘの発表待ってました。
これで安心してフーガの注文書に捺印できます。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:11:13 ID:xxQLy6+o
いっその事、テカテカの木目をオプションで用意してくれ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:25:34 ID:PqscQumT
さてマークＸとフーガ
どちらが売れる？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:26:51 ID:ZQMRsxfN
フガフガ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:44:00 ID:xxQLy6+o
フーガが売れる!
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:46:00 ID:cZ6/nTE+
フガフガ言ってんじゃねーよ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:47:45 ID:5i6YGOQe
マークＸが売れなくてもトヨタとしては大した事ないが、
フーガが売れないと日産は・・・です。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:48:14 ID:ZHqMw3CY
マーク×に決まってるじゃねえかよ。残念ながら販売店の力が違う。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:50:38 ID:xxQLy6+o
負けるな日産!
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:56:27 ID:0pDGMptX
名前がダメだ＞マークX
何だよ、マークXってｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:57:29 ID:hkQDiSsW
フガフガ街中で走ってるとこ見たんだが
ナローで押しが弱い感じがした
新型セフィーロかと思ってしまった

マークＸよりはフガフガのほうが好きだが
どちらもスタートダッシュだけですぐ息切れしそうだな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:01:52 ID:lxKSrP3u
ティアナのほうがフガフガよりいいよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:25:58 ID:fEYsQ5rE
>>529
ティアナとかマーチは女性志向が強いからちょっとなあ。

しかしフーガは金に余裕がないと買えないな。
無理して買っても3.5リッター・19インチのランニングコストは
後から効いてくるだろうね。

個人的には2.5リッターにもう少しバリエーションが欲しい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:44:40 ID:2YzuGTow
木目調じゃない本物の木目ならテカテカしてなくてもOKだが
フェイクでつやがないと、あまりにもプラスチチッキーで安っぽい…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:59:14 ID:xLl9/84z
>>531
フォーブ内装に限ってはあの木目でもなかなか質感高く
見える希ガス。でも俺はやっぱピアノ調が良いと思う。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:49:04 ID:U2JcBQuW
既出だがコンパウンドでシコシコ擦れ。
ただ、ティアナ乗りの友達がやってたけど
奴の磨き方が下手なのか、艶にムラができて
逆に質感を損ねてた気がするが。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 03:09:59 ID:LG4aNKd4
フーガ
ttp://response.jp/issue/2004/1014/article64545_1.images/74070.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1014/article64545_1.images/74069.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1015/article64547_1.images/74077.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1019/article64781_1.images/74535.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1021/article64816_1.images/74602.jpg


マークX
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76000.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76001.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76002.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76008.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76010.jpg
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 05:39:44 ID:+0l/C5gZ
木目については
すべて本に有った話だと、

最初はもっと艶を出して、明るい色にしていたが、光の反射でドライバーが不快な思いをする可能性が
有ると言うことで、検討しなおした。

だと。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 05:56:14 ID:LG4aNKd4
>>534を見る限り別にここで言われているほどの質感の悪さは感じないな。
他の車でももっとひどい木目あるだろうし・・・
６００万クラス以上の高級セダンでこれならちょっと文句も
言いたくなるかもしれないが、そういう人はもっと上のクラスの車を買えばいいと思う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 07:30:25 ID:KZKGeNF8
俺はテカテカ木目の方がいかにもプラスチックって感じるな
つや消しのほうが高級感ある
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 08:26:56 ID:akDN+qCV
マーク×のバンパー埋め込み式のマフラーカッターは
フーガのコンセプトモデルのパクリだな、あきらかに。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 08:28:29 ID:JVFA/yu7
なんだ釣りか
540 ：VQ35DE：04/11/10 09:12:07 ID:F4tfiE3F
昨日ついに納車されたーよあのクルコンは便利だねぇ。
あとBOSEの音も良かった！なんか成約した人に2枚もらえる？視聴用DVDが楽しいね
エンジンがVQならではのシュルシュル音を出していてかなり楽しいなぁ
あと高速走行時の風切り音が非常に小さいね。そして室内広！背が高いからいままでのセドに較べると高級に見えるね。
ただいろんな人が言うように一部の回転域では「あーぁ」と思うノイズがするけど（俺はそんなに気にならないが）。
ちなみにうちは宣伝メインのブロンズ+フォーブの350GT-FOURです。
メーカーオプションはサンルーフ以外できるものはすべて装着しました
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:19:49 ID:Y7dJGNd0
俺のライガも今週納車予定。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 09:34:01 ID:5Itow1mj
>>541がうざい人は、「ライガ」をあぼ～んキーワード登録しよう。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:13:54 ID:lCVD8pb+
>>540 VQ35DEさんへ

街乗りでFOURって実感というかメリットありますか？
あと、燃費どうですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 10:25:39 ID:enfFKajs
風雅のあのきれいなフロントの稜線をくっきり見せる為には、濃いめの色がいいと思う｡
545 ：VQ35DE：04/11/10 11:16:48 ID:F4tfiE3F
>543
実感……ハンドルが重い気がします（駐車のとき実感する）
　　　　あと小回りがきかない（ただY34よりはマシ）
　　　　↑と連動して、ハンドルを多めに切り気味になるため、
　　　　　AFSが2WDより派手に作動しているように思います
メリット……2WDより高速（直進）安定性がいいです　
　　　　　　コーナリングでも非常に操安性がよいです
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:19:55 ID:ZnCVOC0M
それにしてもフーガ、マークX、ゼロクラウンコ、
どうにかならんにかよ、ネーミング。
こどもが見るヒーロー物の登場人物みてーな名前ばっか。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:25:03 ID:DIaY9nqJ
三流色物プロレスラーにもいそうだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:31:52 ID:U2JcBQuW
>>535
『フーガのすべて』でつか？
あと当初センターコンソールの木目の縁に沿って
メッキモールを入れるみたいな案があったけど、
それも外光反射の関係で変更になったみたいね。
デザインて難しいよな。色んな制約があって。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:53:52 ID:SMr4mAao
>>548
日産はそういう所を気にしすぎるな、要件が厳しすぎるのかな？
真面目すぎるなぁ・・・
確かにｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｳにﾒｯｷや光沢パネル等が映り込む車より良いが
そんなもん一週間もすれば慣れるからパッと見豪華なほうが得するんじゃないかな？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:07:02 ID:LG4aNKd4
そこら辺は賛否両論だね・・・
俺は運転しづらい方が嫌かもしれないから今の方がいいなぁ。
たぶん日産はもしもの事を考えて艶を加減したのかもね。
消費者って何かにつけて文句言うじゃん。この外光反射のせいで事故りましたとか・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:53:12 ID:IZDdlKo+
フーガのスイッチ類は上を向いてるので非常に操作し易いです。
こんなクルマが欲しかったのよね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:57:53 ID:I3qUXXCo
>>550
それもあるかもしれないけどね。
日産のデザイナーは、BＭＷ７シリーズのインテリアに相当の影響を受けたと想う。
７シリーズのインテリアの同様の木目部分は、二種類ありダーク系の木部にウレタン
塗装をかれて光沢のアルものとナチュラルな木の質感を生かしたつや消しの木部の
物がある。後者の質感を取ったのではないかな、フーガの木部はプラステッックだからちと安物ぽいけどね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:59:46 ID:NWxmPShU
そもそも高級＝木目という図式に納得いかん
成金臭がして俺は好かん
554 ：VQ35DE：04/11/10 13:08:18 ID:F4tfiE3F
>552
そうではなく、栃の木の柾目木目の柄を使っているのです。
フーガの木目パネルといわず、現在日産に本木目はF50しかありませんね。
その他はみんなプラスティック。
トヨタはというと、やはりクラウンはみんなプラスティックです。
LLクラスまではプラスティックというのが、いまの国産車では標準的ですね。

>553
私もそう思う。
もっと未来的な素材の組み合わせで（アルミとかではなくてね）革新を図って欲しいところですね。
もっともフーガは内装がかなり選べるからいいほうだとは思いますが。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:10:22 ID:IGxTq3Er
CMでなんか
えらく静かな雰囲気で
躍動するラグジュアリー
っての、なんだかな。

まあ、
クラウンコへのあてつけなんだろうが。
556 ：VQ35DE：04/11/10 13:11:12 ID:F4tfiE3F
そういえば夜になると、センターパネルのリング照明が本当に上品で美しいのです。
ソーラーエクリプスメーターもいいが、こちらのほうの美しさが私には印象的でした。
これは一度見て欲しいですね、あとそのリング（ダイヤル？）の使いやすさも。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:55:58 ID:U2JcBQuW
>>549
日本と言うよりむしろアメリカの要件が厳しいらしいね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 15:15:08 ID:fbvVJL1l
>>556
うお～～～～～～うらやますい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:43:52 ID:cDWRv5Nw
ＶＱ３５ＤＥのＤＥって
ディーゼルエンジン？
ドキュンエンジン？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 17:03:01 ID:b+RIGDFu
ドレッシーエキサイティング
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 17:05:59 ID:N4yFn8VX
>>559 知っているがお前の態度が気にいらない
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 17:31:37 ID:b+RIGDFu
>>556
BMWバラした会社は皆やってるけど、夜コンソールに天井からLEDライト当たってる？
563 ：VQ35DE：04/11/10 17:51:35 ID:F4tfiE3F
>562
あたってますよ
ちなみにC11（ティーダ）もLED出てますよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:09:04 ID:fbvVJL1l
しかしフェンダーｳｲﾝｶｰは、なぜあの位置になったんだろうか？
ｺﾝｾﾌﾟﾄの位置のほうがｶｺｲｲのに
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:52:31 ID:b+RIGDFu
>>563
へー1500にまでそんなもんつけたんだ。
気合だなー。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:00:46 ID:U2JcBQuW
>>564
俺はむしろドアミラー埋め込み型にして欲しかったなぁ。
最近やたら増えたけど。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:55:18 ID:pao8L6W1
>563
バックガイドモニターとかサイドモニターの使用感はどうですか？

確かにBOSEサウンドはイイですよね。自分の車にも付けてます。
568 ：VQ35DE：04/11/10 23:04:07 ID:48yahJjz
>567
サイドはなにげに高速走行時とかにみると面白いですね(^｡^)
たいして幅はないのでなくても困りませんが。
私の場合、車両価格を高くするためにいろいろオプションつけただけなので、、

で、使ってみてのお薦めアイテムは、

・インテリクルコン
・BOSE
・バツクビューモニター
・AFS（クラウンよりかなり明るい）
・オットマン（ティアナより広いので男性でも実用できる）
・前席エアコンシート
・ドラポジメモリー

あたりでしょうか。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:34:43 ID:pao8L6W1
>568
サンクス！　ヤベッ、マジでフーガ欲しくなって来た（笑）
Ｚ33乗ってるんで、同じエンジンってのが気になりますけど、
フーガはクラウンより良いって人が多いですね。

オットマンは助手席の人にはありがたいカンジですね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:44:09 ID:/YZRU01N
ドラポジメモリーって試乗車についてて作動したとき
思わずモビルスーツに乗るみたいな気分になってしまった。
あれかっこいいよね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:05:40 ID:9tJwrKvJ
バッチグーモニター
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 01:13:10 ID:nFdhnZc/
本木目といっても、実際には反り返りを防ぐために合板の上にペラっと薄板貼り付けるだけだからね。
その、薄い1枚のために何倍もの削りクズは出るし。

そういう贅沢をもってして高級とするか、単なる無駄と見るかで評価は分かれるね。

俺はプラスティックにしろ、本木目にしろ、イラネ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 02:27:09 ID:WR8UosZ1
俺は木目パネルなんていらない！
俺が欲しいのは本当の愛なんだ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 02:47:47 ID:9dvOO+eU
>>572は総ビニール製がいいそうです
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 04:09:58 ID:XUFfkQwi
>>573にも総ビニール製の彼女を・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 04:14:43 ID:DHinRFt6
フガフガ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 05:13:10 ID:m7LzoqP2
>>540
おれの３３レパードもシュルシュル言うけど、アレッてエンジン音なの？
ベルト鳴きじゃないの？！ずっとベルトだと思ってた‥
一生懸命鳴き止めやってた俺って一体‥
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/11 14:23:25 ID:56lPe+5/
Ｙ５０フーガ見て来たけど　なんかケバいねー
このフーガ見ると　現行シーマがやたらシンプルでカッコよく
見えてしまうのは　おいらだけじゃないだろう
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:26:12 ID:JcJ7OVup
シーマの方がケバいと思う・・
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:28:13 ID:bSWVC+UM
ピアノ調が本革その他いろいろとセットなのね。残念！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:28:53 ID:eZ1q/aQ1
フーガはシーマより対象している人の年齢が低いような気がする。
金があればフーガ乗りたいって思う２、３０代の人もいるんじゃないかな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 14:47:50 ID:r8x1tozu
>>581
俺１０代でしかも浪人してるカス野郎ですが
乗りたいです。叶わない夢ですが orz
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:40:19 ID:wenw+pRH
>>582
残りの何か月かの努力次第でどうとでもなるからがんばれ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:54:07 ID:aMM29sWI
>>582

まず合格汁！　話はそれからだ！ｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:06:55 ID:DHinRFt6



フガフガ丸すぎ

フロントがダサい


586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:35:41 ID:fTjrVMnt
問題はセドグロに比べた販売台数だ。
上回っていればそれで良いが、大幅に下回ると大失敗作ということになる。
今は買い換えなどで目標台数を超えているがそれはどの車も同じ。
一年後、二年後もセドグロ並の売り上げを持続できるかどうか。
俺は難しいんじゃないかと思う。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:39:17 ID:PZTjd/+p
マークツーと一緒に出たものだからそのクラスの車かと思った。
まぁ一般にクラウンとは比較されないだろうな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:42:23 ID:mEqzV9tF
演歌臭いクラウンなんかと比較しないでくださいｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:11:50 ID:MuQCaiak
ﾌｰｶﾞはｾﾄﾞｸﾞﾛに比べて気合の入り方が断然高い｡そう簡単には失敗しないよ。
5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞの車が好みだが、ﾌｰｶﾞはいい車だと思う｡
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:29:35 ID:r8x1tozu
>>583-584
うぅ…あり…ありがとう(つд`)
がんがります。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:51:49 ID:fTjrVMnt
>>589
でもその気合をユーザーに伝えるのが超下手くそなのが日産だからな・・
「あー、また走りがどうのこうのと言ってるよ。」
くらいなイメージくらいしか今のところ感じられないんじゃないか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:48:55 ID:mbvSv+RK
ﾌｰｶﾞは高いし、車格もちょっとここの住民の年齢層じゃ背伸びし過ぎな気ガス。
それより次期型ｽｶｲﾗｲﾝが洗練されたｽﾎﾟｰﾃｨｰなﾌｰｶﾞって感じで禿しくｲｲ！
唯一のﾈｯｸ、名前も変わると思うし。
あれはいいものだ、貯金の目標ができた。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:48:53 ID:Mn2GLNxp
>>553
田舎豊田が作った悪しき風習でつな
594 ：VQ35DE：04/11/12 10:52:59 ID:pefUquKW
フーガは売れているのか？
ということでデータ

フーガ（発売04/10/14）
04/10/14-11/12　現在受注 約9400台

セドリック
03/10-11　登録台数 約800台

クラウン（発売03/12）
03/12-04/01　登録台数 約15000台

受注のペース自体（実質1ヶ月）は、クラウンがデビューしたのが
・まさに量販期だったこと
・12月、1月という2ヶ月にわたる実績であること
を考えれば、これに匹敵するか、もしかするとそれ以上の数字といえる。
Y34セドリックに較べると10倍以上の受注となっている。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:20:36 ID:7/EXj6bd
>>594
チョット待て。　クラウンの販売台数は二ヶ月の合計と言うのは無理があるんじゃないか？
１２月から１月にかけての一カ月分と見るべきだろう。
１５０００対９４００じゃあセドグロ時代の勢力比と大差無いんじゃないか？
596 ：VQ35DE：04/11/12 11:26:30 ID:pefUquKW
>595
2ヵ月分が無理というのは、まあそうかもしれませんね、しかし、

2004/5　登録実績

セド/グロ　約700台
クラウン　約8700台

をご覧になっても、大差ないといえますか？
セド/グロがクラウンといい勝負をしていたのはY32の時代までですよ。
597 ：VQ35DE：04/11/12 11:28:43 ID:pefUquKW
あと、フーガは実質1ヶ月の数字で、
11月末までの実績ではないこともたしかです。
おそらくは11月末までの受注は13000台くらいにはなるでしょう。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:36:56 ID:7/EXj6bd
待て待て待て。　デビュー間もないゼロクラとモデル末期のセドグロを
比べるのも間違いだろ。
それと、フーガのデビューは１０月中旬だ。　１１月末までカウントしたら
１,５ヶ月分になっちまう。　
やはり実質、１５０００対９０００余というのが正確なとこだろ。
日産も気合入れた割にはやっぱセドグロ時代と大差は無い。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 11:51:11 ID:9X/xY/sC
冷静に見てもフーガが出た時にはクラウンが売れまくってるんだから不利だ罠。
どっちにしても１ヶ月やそこらの比較は無意味。
フーガもこれ以上先を見ないと分からないし、クラウンだって売上多少は落ちてるんだろ？
600 ：VQ35DE：04/11/12 11:58:58 ID:pefUquKW
釣られてみましょうか(^^ゞ

2002/4の登録台数

これは両車ともモデル末期でもないし量販期でもない時期ですね。

セド/グロ　約1100台
クラウン　約4500台

さらに

2003/4の登録台数

セド/グロ　約500台
クラウン　約3200台

私は別に自分の車の肩を持つわけではないですが、
プレーンな意見として、フーガはよく売れていると思いますよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 12:25:56 ID:9X/xY/sC
>>600
俺ですか・・・？
602 ：VQ35DE：04/11/12 12:30:57 ID:pefUquKW
>601
あ、ごめんなさい。
600は598へのレスです
しかし、599のいうようにしばらくは様子を見ることが必要なのでしょうね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 12:40:59 ID:ljggTjtm
>>600
頑張ったようだが、ゼロクラとフーガのデビュー時の販売台数を考察するには
同じくデビュー当時の先代クラウンとセドグロを比べねば意味があるまい。
中途半端な時期の販売台数を示されても資料としての価値が著しく乏しい。
604 ：VQ35DE：04/11/12 12:48:22 ID:pefUquKW
>603
私もそう思うのですが、手持ちのデータが3年半くらいの分しかないのですよ。
まあしかたありませんねぇ。
だれか開示してもらえないかなぁ、、無理か、、
そのうちに時間ができたら調べてみますか。
それで、先代の2車のデビュー年月はいつでしたっけ？

でもまあ、ムキになるのも恥ずかしいですね(^^ゞ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 14:31:56 ID:UA6p4UOB
>>604
調べました。99年６月デビューです。

　ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990708_0.html

Y34セドグロも立ち上がりは好調だったようです。
ただ、FMCと新規モデルでは名前の差で前者の方が初速が出るのは当たり前で、
逆に買換え需要が一巡したら失速したセドグロより、
新規顧客獲得を戦略の軸にかまえているフーガはディーラーさんの努力次第で
まだまだこの先勢いは続くと思われます。
特に今回はライバル車が乱立しているので比較検討中の人はまだ二の足を踏んでる
状態なんでしょうね。その中でこの数字は立派ですよね。
クルマとしての実力は総合的にライバル達をリードしてると思います。
ま、その実力が評価されだすのは今後の受注の推移如何にかかっていると思いますけどね。

あと、先代クラウンの受注状況を調べようとしましたが、
トヨタのページには2001年後半までのプレスリリースしか残ってませんでした。

初めて２ちゃんに意見らしい意見を書いてみた（ドキドキ）。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 15:51:45 ID:6KW2W7B9
>>605
そうそう。
オレもまだレヂェンドとゼロアスとフーガで迷ってるんだよね。
気持ちは７割方フーガだけど。これからじっくり試乗して決めまふ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:06:11 ID:AZW+z5dC
>>590
ソフトバンクの孫正義は高校中退してアメリカへ行った。
大学だけがすべてじゃない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:23:35 ID:jstr9Km/
なんで日産はこんな車作ったのだろう・・・・
そんな車を親父が買ってしまった、、今までＢＭだったのに
「いつでも使っていいぞ」と言っているがまず使わんだろう。。。
ちなみに猛反対していた俺に気を使ったのかＧＴスポーツのパールで
プライバシーガラス、サンルーフ、あとなんだかんだ付けてたみたいだけど
興味がないのでおぼえてない。俺はＲＶを乗り継いでいたけどこれで次は
セダンを買う気になった。。セダンが二台・・意味ねー
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:25:47 ID:9X/xY/sC
>>609
お前が何を伝えたいのか分からない。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:25:23 ID:E3ItcxC1
>>609
お前が何をしたいのか分からない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:30:20 ID:CEHMBfVp
608は「パパのクルマ」なんかにケチつけてないで自分のクルマに乗れや。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:35:56 ID:BqADp49P
おや､皆さん釣られてますよ｡何が言いたいのか解からない
レスはスルーの方向で…
613 ：VQ35DE：04/11/12 17:54:14 ID:pefUquKW
>605
逆に先代クラウンの発売時期がわかりませんか？
それがわかれば2車の登録台数を調べることができると思うのですが。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:16:38 ID:vaDnfiQq
>>608
優しい親父じゃん。FUGAはそういう紳士にこそ
乗ってもらいたい車ですよ。

で、どのセダン買うんだよ？　クラウンか？　マークＸか？（ｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:24:15 ID:3t9h2b5x
>>614
良く読めや、ディアマンテって書いてあるだろうが！！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:31:43 ID:vaDnfiQq
>>615
すまん、気づかなかった。
４ＡＴ（ｗ　白のディアマソコか。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:15:55 ID:8iwJENai
純正19inchﾎｲｰﾙのみが欲しいんだけど(笑)
いくらですかね？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:57:44 ID:ZIsEjs84
BOSEのサウンド聴いてみた！１４個のスピーカーだっけ？
いいねこれ！欲しくなった！
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:58:23 ID:eORMqxZa
近所のディーラーに飾ってあるシルバーのFUGAは
なぜフェンダーミラー仕様なんだろう？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 03:18:56 ID:OlGR6s53
>>607
そして朝鮮人なのに華僑ですっつってYAHOOの中の人に取り入ったｗ
621 ：605：04/11/13 06:23:53 ID:OfuKIlkW
>>613
先代クラウンは1999年９月発売っス。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:54:20 ID:xbsUWhzZ
>>619

おぉっ、フェンダーミラーっすか！良いですね。
父親がフェンダーミラーでないとイヤだって言うんです。
なかなか実物見れないので、画像ＵＰしてもらえませんか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 10:15:38 ID:kcDbVAaL
Y３２セドリック乗りだがお前フーガFUGA～等みんなゴミに見える
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099710261/
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:45:21 ID:Y0yltRB5
>>616
つくづく、三菱ってきわどい名前をつけてたもんだね
一文字違いで
『親愛なるま●こ』だもんね。　
ショールームのお姉さん恥ずかしいって　
社長はそんなこと想わないのかね。
それとも、やっばりわかっててつけたんだろうか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:48:08 ID:9LxjDEYI
今日試乗してきまーす。いいのかないいのかな？？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:23:54 ID:hzDT4Sbd
>>624
それを行ってるショールームのお姉さんを見ながら上の人間はオナってんだよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:50:12 ID:OlGR6s53
>>624
無学。
Rの発音はどこにもない。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 14:27:42 ID:ZNEwvR1U
>607
損正義はアメリカの超一流大学、カリフォルニア大学バークレー校に飛び入学したんだよ。
高校の成績も灯台楽勝れべるだったとか。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 14:58:32 ID:SWQx4/1D
>>624
スペイン語でダイヤモンドの意味だ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:45:43 ID:V1sZG41R
次回のモデルに期待す！
631 ：名無しさん：04/11/13 18:54:16 ID:J1ckAUou
明後日発売の週刊誌『週刊ポスト』11月26日号より

⇒日産「フーガ」を創った男たち－企画・デザイン・販売のキーマン直撃
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:02:06 ID:tSZwk8pg
一種の広告WW
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:56:52 ID:9C67s8bA
>>628
w
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 20:00:16 ID:Y0yltRB5
>>631
ぱくりマグレの企画者って恥を知らんか!!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:23:12 ID:KU+mnCWc
フーガってミニバン系もっさりデザインだな。
マークXのがカッコいい。
デブでパシリならフーガだね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:27:06 ID:hzDT4Sbd
ありえねぇ。逆だろｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:20:51 ID:7ILIOHMM
今日試乗させてもらいました。
ムラーの買ったばかりなので冷やかしですが・・・。
メーターかっこいいですね。タンレザーの内装もすごくいいです。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:58:47 ID:StvUZMAe
漏れもこの前試乗したよ。350GT-SP、グレイッシュシルバー&フォーブ内装ね。

走っててメッチャ楽しかったよ。特にあのATのマニュアルモード。6速じゃなくて
5速だけど、そんなの気にならないくらい。シフトノブも短いし、シフト↑or↓も
コクッ、コクッ、と決まって面白かった。これだったらパドルはいらないな、と思った。

内装もフォーブ内装はよかったね。木目調についてはここのスレでもいろいろと言われてるけど
フォーブ内装ってことに限ればうまくマッチしてる感じだった。強いて言えばもっとつやを
消したほうがよかったかな。ボヤーッとした感じになってしまってるな。
639 ：：（＾o＾）/：04/11/13 22:59:21 ID:McjziKMa
http://www.japanaporn.com/621.htm
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:11:06 ID:OlGR6s53
>>628
そして朝鮮人なのに華僑ですっつってYAHOOの中の人に取り入ったｗ
641 ：：（＾o＾）/：04/11/13 23:13:49 ID:McjziKMa
http://vs2.f-t-s.com/~hyakken/takakotop.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:26:00 ID:UvJfzb+f
>>640
貧乏学生2人に1億ドル出資してくれって頼まれて
ポケットマネーとソフトバンクで即決出資したんだよ。
おまえ日本人なのにフーガ買う金も無いんだろ？
惨めだな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:32:14 ID:OlGR6s53
>>642
ウチの親は朝鮮人でもパチンコ屋でもなく脱税もしないし俺自身も架空取り引きなんか
絶対しないでBMWの5に乗ってるがなにか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:32:30 ID:nuFBgr7/
まだ大学を出たばかりでお金があまりありませんが
先月からアムエーを始めました。
２年後にはFUGAを手に入れる漏れは勝ち組です。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:37:55 ID:PNBaAocS
ポンコツＢ・Ｍ・Ｗ・５
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:01:21 ID:unFU9zDr
フガフガもマークXと比較されてちゃだめだろ。
ライバルはもっと上のクラスだろうに。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:05:24 ID:sYbYRyZM
>>646
質は違うけど、価格帯が被るからだろ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:20:08 ID:Aq/KQv5m
親は親
子は子
でチミは何のってんの？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:34:54 ID:vgNVkGWM
>>647
質もたいして違わないがな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:46:55 ID:sYbYRyZM
マークＸとフーガが変わらない(；´Д｀)？？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:09:29 ID:unFU9zDr
>>647
価格帯被るかなぁ

2.5同士だと約50万円差
上級グレードは3.0と3.5の違いもあるけど約80万円差

価格帯でいけばやっぱりフガフガの相手はクラアスだべ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:47:47 ID:RU46+UqV
>>644
オイオイ、いまさらアムエーかよ、、、
自己破産がオチだぜ。。。
653 ：オムフィー：04/11/14 01:58:06 ID:j+SzbCfi
フーガの350XVを乗りまわしてます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:11:09 ID:jrfHS1Ur
フーガの１９インチのやつを俺のBMW６で蹴散らしてやりました。
全く無駄な１９インチだと思います。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:19:48 ID:hFhbqCvh
CMかっこいいと思った。
セダン乗る気はないけど。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:22:12 ID:lwLv3kcx
左から3文字目を縦読みしてみた。

ガ
無

食べたいの?
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:33:43 ID:jrfHS1Ur
フーガなど、BMW6の前では虎に怯える豚に過ぎませんでしたな。
食べる気もしなかったので車体にBMの鋭い車映を刻み込んでやりました。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:31:32 ID:IvvW9t0E
>657
釣りだと思うが、6尻海苔はﾌｰｶﾞを意識してんの？
ﾌｰｶﾞ海苔からしたら6尻は(´_ゝ`)ﾌｰﾝてなもんだろう、車格も価格も上だし。
むしろ、1000万出してあれを買うか？って優越感に浸ってるかもしれん。
それよか6尻海苔がﾌｰｶﾞを少しでも意識してるとしたら、BMWにとっては不名誉だね。
日産とﾌｰｶﾞにとっては最高の名誉。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:53:09 ID:t/9BEtEf
>>657
ハリス選べ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:00:17 ID:zm4l2/L9
納車されたばかりであろうフーガが２車線の国道で左に50km/hで並走していた。
そこへ左前方が工事で「→」のマークが見えた瞬間
フーガが急加速して自分を追い抜き右車線へ！
ジワジワとした加速じゃない。
たとえるならマリオカートできのこを取った時のような
キュイ～ン！！とでも鳴るような瞬間的な加速を目撃して感動した。
いまだかつて並走していた車にあんな、
２次曲線的な加速というのだろうか？、あざやかな追い抜きをされたことが無い。

渋滞気味の国道を流れに乗せるだけなら1200ccのマーチで十分だ。
しかし、あの一瞬、あのわずか数秒の興奮を体験するためには
3500ccものエンジンが必要なのだろう。
まさにロマン。
とりあえずオ○ニーして寝ます(´･ω･｀)
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:51:05 ID:0a+YIf8g
フーガ3.5Lの19inch スポーツ仕様、悪くないね。
見た目と違って俊敏で軽やかな走りもお茶の子さいさい。フツーに走れば
それなりの重厚感もある。加速やパワー感も文句無し。内装の質感も及第
点だし。日産車は全般に車重は重めなのでフーガも燃費は悪そうだけど。

セド・グロ好きのおじさん達には受け入れられやすいと思う。他社の同セ
グメントの保守的ユーザーを取り込むには、まだ少し何かが足らないよう
な気がする。デザインかな、やっぱり？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 06:58:01 ID:gYtZ5UWe
で、ライガはいつ発表？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:24:12 ID:0a+YIf8g
二神風雷拳！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:37:21 ID:rF4gaqtq
今年は株で１１０００万円くらい利益をあげたので
俺も購入しました。
３５０ＧＴスポーツパッケージを。
俺３１歳。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:47:15 ID:7bMAICvL
日産ポルシェ万歳(社長愛用？）
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:53:45 ID:77Jro01B
>>662-663
さすがの俺のBMW6もライガには勝てないかもしれませんな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 09:57:14 ID:BZN/jU4h
>>664
きっと１１００万の間違いでしょ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:10:23 ID:fBmOSwm+
なんかフーガのフロントグリルというか笑うセールスマンに似てない？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:46:41 ID:BZN/jU4h
ユーモラスじゃない
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:56:31 ID:A1sKzeVu
>>664
きっと１１０００円の間違いでしょ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:06:17 ID:Pr+vuipr
泡銭で買うにはチトプアーな車でないかい？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:27:55 ID:gppPt+1r
やるじゃん FUGA

ttp://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm?vote=yes
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:42:43 ID:Mmid79DY
>>672
「買いたい車ランキング」ではないところがミソ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:58:08 ID:BZN/jU4h
なぜＨＤＤナビじゃないんだ。
毎回ＣＤを持ち込むなんて。

しかも、他社ナビＤは装着困難そうだし。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:22:49 ID:VwHRsXDD
ティアナから連なるあのデザインは、パサートのぱくりとは
言われないの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:36:39 ID:5m9Ra197
永６にも似てるな。個人的にはパクッタ？側の風雅が好き。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:55:12 ID:DzrYddA7
>>675
パサートに似てる、確かに。
日産はティーダ・フーガなど車内空間を重視したデザインだから似てくるかも
パクリっていってもいいよ。
トヨタはX・クラウンなどパッケージング悪すぎ、セダンで後席が狭いなんて
イラネ
でも買い換えるなら、俺はクラウン買うよ。Xはマジイラネ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:55:36 ID:v8JFC31K
デザインに個性が無いから買い替えが終わったらパッタリ売れなくなると思うよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:14:03 ID:DzrYddA7
>>678
それは解らんよ、ボディ剛性・サスの剛性・ハンドリング・など基本性能は
クラウンとは月とすっぽん、フーガのがはるかに上だよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:14:37 ID:4uYdwBSY
>>660
なんかワロタ
文才あるなー
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:46:31 ID:T5S6446S
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682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:48:13 ID:x1Wrg7aD
>>677
VW.AUDIが使ったアーチ状ルーフの元祖は日産。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:53:50 ID:VwHRsXDD
>>682
元の車はなんでしょうね？
でも、最近アーチ状ルーフが当たり前になってきたので、
アウディA6や、パサートが古臭く見えない。
逆にルーフがまっすぐの車のほうが、ものすごく
古臭く見えるようになってきた。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:32:26 ID:unFU9zDr
>>679
そこまで断言できる程両方の車を乗り比べたの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:47:51 ID:DzrYddA7
片方の車はレンタカー１日借りたよ。
もう片方は２回試乗したよ、段差のある道を７０で走ってサスのの剛性
２者とも高速乗って安定性みたし。あんたも乗り比べれば解るよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 17:57:40 ID:mpDg+5TR
>>685
高速を長距離で走った?走ったのならどのくらいの距離?疲労感について教えて。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:52:24 ID:wQmSPXJ7
またまたVQ35か…。ティアナもVQ35、ｚもVQ35、スカイラインもVQ35、エルグラもVQ35、ステジもVQ35。
つぎは何にVQ35載せるんだ？VQ35、VQ35、VQ35、VQ35ってさ新鮮味ねえんだよな。レジェンドの勝ち。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:04:15 ID:sYbYRyZM
ＶＱ３５って言っても中身はちょっとずつ違うんじゃんねぇの？？？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:05:49 ID:ezbFU0+P
それだけ優秀なエンジンなんじゃないか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:05:51 ID:tzXnQ1ju
>>687
今時SOHCエンジンも新鮮味ありませんが。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:41:34 ID:Xf3KZkqV
フーガとクラウン、昔のＢＭとメルセデスでちゅかね。
フー－－－ーガは未完成で乗り味　フィー－－リングがまだ荒削りね
また゜まだすべてがバァラバァラの感じ、
クラウンの明日リー－ドはある程度　テイストでてるね
フーガも熟成が進めば、くらうんよりいいと想うよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:07:38 ID:4uYdwBSY
>>691
あんたのったんかい？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:28:38 ID:XUr24zx0
フーガ買おうと思ってるけど、やっぱＢＯＳＥはいいみたいね。
個人的には２５０でもかまわないんだけどＢＯＳＥ組むとすると
３５０にするしかない。
まだ体験してないんだけどＢＯＳＥ組んだ購入者の方々、感想はどうですか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:30:15 ID:60p8RbH2
>>651
マークＸの最上級グレードにナビを付けると、フーガ３５０ＧＴ（ＸＶ）より高い。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:41:19 ID:hZE9snrj
まーく　バツ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:43:07 ID:ccCezPVs
トヨタヲタ死ねよ
モタスポ板と車板の癌が
死んで詫びろ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:45:43 ID:nECyk8Lh
　　　　　　　 ∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　菱ヲタの荒らしは放置します！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣Ⅰ￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:46:38 ID:Kl0PwTGZ
耳が取れてるぞ　ヴォケ！　ちんかす！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:04:50 ID:P70ZCXNw
恋のフーガ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:07:43 ID:yWOJIBh1
同じ時期に出たのにレジェンドがブッチでカーオブザイヤーとったね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:08:31 ID:j7AAaQuF
フーガも今のうちに売っとかないと先発のゼロクラ、後発のアリストの
挟撃を受けて大苦戦するだろうな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:19:16 ID:UFLknz67
今日、白のフーガを見かけたけど、確かに格好いいがあまり新味はない。
個人タクシーのセドグロと見かけが大差ないのがちょっとね。
クラウンは「お、新しい！」と思えるデザインなんで、そこはちょっと負けぽ。
早々にフェイスリフトｷﾎﾞﾝ

スレ違いだが、アスリートの丸テール、マイチェン後のスカイラインより
よっぽどスカイラインらしいデザインでチトくやしい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:03:52 ID:x1Wrg7aD
>>683
1987 ARC-Xコンセプト
トリノピエモンテ　カーデザインアワード受賞。受賞理由の一つにアーチ型ルーフの独創性が言及されている。
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/concept_1987_arc-x.jpg
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/concept_arc-x.jpg

1989　プリメーラ-Ｘコンセプト
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/concept_1989_primera-x.jpg
1989　ＮＥＯ－Ｘコンセプト
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/concept_1989_neo-x.jpg

市販車では
1989　フェアレディＺ(Ｚ３２)
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/production_1989_fairlady_z.jpg
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/production_z32_full_size_rendering.jpg

他、きちんとしたアーチではないものの影響が強そうな市販車は
1988　セフィーロ(Ａ３１)
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/production_1988_1st_cefiro.jpg
1989　インフィニティＱ４５(Ｇ５０)
http://www.nissannews.com/multimedia/nd_50_anni/800/production_1989_infiniti-q45.jpg

日産が使おうとしなかったこのモチーフを定着させたのはＶＷアウディですが、元祖を主張できるのを
いいことに日産も使っているわけです。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:31:19 ID:o4x/B2+4
ARC-X懐かしい。マークXよりｶｺｲｲな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:41:25 ID:mpDg+5TR
>>693
オーナーでもないしフーガでは試聴体験さえしてないのだが音質が良くなることだけじゃなくＤＶＤが再生できるようになるということがいいんじゃないか。これからＤＶＤソフトはもっと増える可能性もあるし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:03:12 ID:R/echjvo
今日実車見ますた
超ーカッコよかった
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:13:12 ID:AUmTFSEW
>>705
いつの話してるの？車用ＤＶＤプレーヤーはすでに値下がり傾向ある時代に・・
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:18:20 ID:egPv34L/
1989　プリメーラ-Ｘコンセプト だけは今見ても古く感じないな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 06:33:22 ID:QiOf6nNq
>>708
でもさすがにあのまま出すと売れないだろうけどねｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:13:14 ID:MLxvNKyI
俺はフーガ・クーペが出るのを待つよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:13:53 ID:dWKUBN6d
すごい、1ヶ月で1万台超えた。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 08:36:33 ID:JY/Nz5PN
すごくイイ車だけど、あのクラスとしては音が大きすぎるんじゃないかな。
正直ゼロクラとどっち買おうか迷います。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:09:30 ID:QiOf6nNq
ttp://rank.nikkei.co.jp/best10/rank.cfm?vote=yes
714 ：VQ35DE：04/11/15 13:22:46 ID:wxMCil3C
フーガで軽井沢行ってきました、、、この車疲れないなァ
一日で700キロ走ったのに、せいぜい200キロくらいに感じる。
クルコンの出来がいいみたいだ。
あとゼロリフト効果による高速走行時の安定がすばらしいし、
アクセルに瞬時に反応してくれるパワートレインもよいよい。
これがあるおかげで>660のいうような加速が、たしかに味わえますね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 13:33:24 ID:/mJO/AZE
>>714
危険なので、660のような運転はやめたほうが・・・
そんな、あぶない　運転をしたくなるようなので
フーガ買うのは止めにしようと想う。
確かに、何の味わいもなく、機械的騒音のエンジン音が
『ガァ－－－－－』つとがさつな音がでて、急に加速する車である。
なんか、味わいがないというかテイストもなにもへったクレもないな
試乗していい音でない味わいがないということは　よくわかった。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:11:13 ID:QiOf6nNq
確かに、何の味わいもなく、
↑
誰もそんな事言っていないが・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:53:01 ID:QlYzsHJ6
俺は遠くの方でモーターのようにうなる感じのエンジン音が好きなんだけど、
そんな車ってどれ？
フーガもそんなの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:55:45 ID:QiOf6nNq
試乗記です。

ttp://www.carview.co.jp/express_new/fuga/
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/15 15:54:24 ID:rMnU0gc1
０７年にインフィニティーに移行する事で、
１代限り（しかも３年か？）でフーガって車名消えるの勿体無いような気がする。
車のデザインはいいのに、日産ブランド構築下手すぎ。

スカイライン（G35）の件も踏まえて、もう少し頭使えよな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:17:26 ID:hZGIaktx
インフィニティブランドの日本立ち上げは現在白紙（中止決定？）の状態ですが・・・。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:21:19 ID:XUCmRk4a
インフィニティを本格展開するなんてまだ何も決まってない、ボケ

ゴーンは日産の収益に貢献しないならば白紙撤回もありえるといっていたぞ。

中間決算発表の場で
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:22:58 ID:rZX/NlD4

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　Ｊ('A`)し　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／



　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　|　Ｊ('A`)し　ﾓﾚﾊ ｲｯﾀｲ ｲﾂﾏﾃﾞ ｲｷﾚﾊﾞ ｲｲﾝﾀﾞﾛｳ･･･
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　



　　　　|　　　　　
　　　　|　Ｊ('A`)しθﾞﾞ　ﾌﾞｲｨｨｨﾝ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:24:17 ID:rZX/NlD4
　　　　 ∧ ∧　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ…
　+ 　 （ 　'A`)　　+
　　(( （ つ ∧ ∧　　　　+ +
　　 　 ),ｨ⌒( ´∀`）　　+
　　　（_（__人__,つ ､つ　

￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 o　
　　　　　　　　　　　ﾟ
　　　　　　　　　J(('A`;))し
　　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　 ((／／￣￣￣フ　／))
　　　／　（＿＿＿／ ／ ﾌﾞｲｨｨｨﾝ…
　　　（＿＿＿＿＿_ノ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:28:02 ID:rZX/NlD4


　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　 〉〉ﾞﾞﾌﾞｲｨｨｨﾝ　
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　　　　　　　　 ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　ﾌﾞｲｨｨｨﾝ　　 ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |　　　θﾞﾞ　　　とニヽ二／　　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l　　　　　　　 　ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:33:47 ID:QiOf6nNq
>>721
日産の収益に貢献しないならばってインフィニティ立ち上げても利益が出ないってこと？
そうかな。結構、良いとおもうんだけど。まぁ、有能な経営者が言うならそうなのかな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:33:34 ID:TjMVg5TW
静粛性がいまいちなのはＦＭプラットホームの伝統ですか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:36:14 ID:BKdRkgv7
ﾓﾙﾓｯﾄﾖﾀがいるからまずは様子見ってとこでしょう。
ただ、レクサスが成功してから動いても、そこに食い込んでいくのが難しくなる。
個人的にもレクサス売れると思うし。
日産は高級車部門のハンバーガーを∞に変えてくれるだけでいいよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:02:57 ID:fenc7/aP
早く公道走ってるみたいなぁ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:09:56 ID:oMNRc7Ks
こんな車は絶対売れない　名前がダサイし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:36:28 ID:28NzOe7l
>>729
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041115AT1D1504J15112004.html
日経でも読んでくれ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:41:07 ID:/mJO/AZE
>>718
ゴーンさん、ワシも原稿料もらえるんなら
もっともっともぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっと
善い書しますが
どおんな紋でありま評価に
イひっ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:41:49 ID:oMNRc7Ks
>>730
最初だけだろ。もう来年には全然売れなくて
世間から忘れられてるはず　
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:50:45 ID:/I9lehE6
>>729
Xよりまし
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:13:30 ID:QiOf6nNq
>>732って先見の目があってすごいなぁ。尊敬するよ。
ホントそこまでの目があるならこんな所に書き込まずに世間の役に立つことしたらどうですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:18:36 ID:EaFrFqiz
ムラーノもけっこう売れているのですね。
良かったね、日産。
これからも、頑張ってほしいです。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:31:35 ID:QiOf6nNq
>>631
見に行ったけど騙されたぞ。
今日だろそれ？？？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:17:23 ID:8YUXj/Ka
4.5が後から出るの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:29:39 ID:ALQYHD04
でるよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:41:06 ID:fIGsOfIz
>>730
たった１万台ですか所詮クラウンの敵じゃないですね　　( ﾟДﾟ)y─┛~~
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:47:45 ID:QiOf6nNq
>>739
そういう見方しかできないのね。(；´Д｀)=3
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:59:14 ID:EaFrFqiz
私はフーガファンですが、クラウンはすごいですよ。
クラウンの発売後1ヶ月の受注台数を調べたら、2万2千台だそうです。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:04:24 ID:fIGsOfIz
>>741
しかも正月挟んでるから実質３週間程度だがな　( ﾟДﾟ)y─┛~~
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:06:27 ID:N6yeoZcK
>>741
そりゃ、買い替えの母体数が全然違うからねえ。先代、先々代とセドグロで失敗してる日産にしては
がんばってるのでは？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:11:53 ID:CNOQuN+h
ｵｰﾅｰさん愛車うpしてください
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:14:03 ID:EaFrFqiz
でも、これからの日産は、もっと、上を行きますよ。
頑張れ日産!
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:16:48 ID:CaTR68bc
フーガワゴン出して欲しいなぁ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:18:00 ID:+XfTJdXC
ステージアで我慢しとけ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:18:29 ID:EaFrFqiz
私は、フーガクーペを出していただきたい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:19:21 ID:/R0wlhki
ミツオカの新型？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:20:20 ID:/I9lehE6
クラウンてさベンツのパクリやね
今日ベンツと見間違えたし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:20:52 ID:Eq2QAQRp
ゼロクラは初期受注台数も月販も先代から比べて大幅に減った
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:21:09 ID:n37nyuRu
先代クラウンにワゴンのようなものがあった気がするのだが、売れたのか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:21:28 ID:+XfTJdXC
>>748
Zかスカクペで我慢しとけ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:22:43 ID:AyRUxRdu
>>749
あぁ、それはトヨタのヤツだよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:31:58 ID:EaFrFqiz
次期シーマはどんな感じになるんでしょうか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:36:10 ID:CICF6hLt
>>755
詳しいことは知らんが、次のはインフィニティから出すんじゃないの？
セドグロはフーガを作って製造中止だから、フーガもインフィニティ？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:40:42 ID:EaFrFqiz
＞756

また、名前が変わる可能性があるのか・・・・。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:52:56 ID:CICF6hLt
あ・・・上の方のレス見たら、インフィニティは白紙だってね。
2007年発売予定の(？)GT-RのエンブレムもNISSANだけど、
次のシーマのエンブレムもNISSANなの？
個人的にはあの銀杏の葉のボンマス嫌いだし良いと思うけど、
反対する人多そうだな。

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=47909&t=47909
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:00:55 ID:EaFrFqiz
ＧＴ－Ｒも楽しみですな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:03:04 ID:z3YViJOg
>>741
どこかのバカがゼロクラ最初のひと月は１５０００台とか言ってたけどな。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:09:24 ID:CICF6hLt
テラノ、ローレルに続き、セドリック、グロリア、サニーが消えた。
（タクシーでお馴染みのセドリック営業車は生き残ってるが。）
反対にフェアレディZ、プレジデントは復活したけど。
次はアベニールあたりが消えそうな匂いがぷんぷんする。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:17:28 ID:EaFrFqiz
>760

http://response.jp/issue/2004/0123/article57242_1.html

詳しくはこちらに書いてありました。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:22:47 ID:8YUXj/Ka
スカイラインもフェードアウトしていくのかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:25:00 ID:CNOQuN+h
もちろんそうよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:37:27 ID:z3YViJOg
スカイライン消すくらいなら自動車屋なんて辞めちまえ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:12:14 ID:0iqPi78q
ｽｶｲﾗｲﾝは消えていいよ。
せっかくV36は名車になりそうなのに、走り屋イメージの染み着いた安っぽい名前はいらない。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:16:52 ID:Gj+l2xwG
日本で4.5L仕様は出ないの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:28:45 ID:8QCYDxO/
＞７６７

4.5L仕様は来年の今頃には追加をする予定だそうです。
私はこちらを買う気なので、早く出してほしいですね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:00:34 ID:EDnbPA5L
>>766
正論だな。名前はローレルにすべきだろう。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:12:43 ID:KaKs+Zsl



http://www.drivingfuture.com/car/nissan/ip041115_01/index.html


モマイらコレかっこいいのか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:27:00 ID:zQIdL6DD
普通
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:39:31 ID:EYHrlyzL
>>770
すっげーつまんない色。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:45:50 ID:KaKs+Zsl
何色がいい？
俺ならウンコメタリック。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:47:34 ID:WJWJfeiu
FUGA大人気だね
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:18:06 ID:q9Sr2bm5
4.5リッターV8は全幅拡大⇒1850mm？で6ATなのかな？スゲー！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:32:00 ID:zQIdL6DD
どんな車でも写真より実物の方がカッコイイし

普通なら結構カコイイのかも
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:36:17 ID:KaKs+Zsl
　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
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　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうでっかそうでっか
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　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
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　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
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　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |　
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　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
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　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
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778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:44:38 ID:bKuDtvtl
フーガなのになぜ楽章？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 03:49:40 ID:Gj+l2xwG
>>770 この板は若い層が多いからGTじゃ無いと興味持つ奴が少ないよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:01:56 ID:KaKs+Zsl
>>779
GTはアルミが違うだけ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:03:18 ID:Gj+l2xwG
ライトとグリルも（ｒｙ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:14:23 ID:KaKs+Zsl
>>770
これはＧＴ３５０！
これでアルミが違うのがＧＴ３５０スポーツＰＫＧ
アルミ以外外装は同じ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:16:00 ID:WJWJfeiu
>>782
いや、全然ちがうんですけ（r
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:16:25 ID:Gj+l2xwG
そうだ・・・
失礼した
でもグリルだけはXVも良いと思うな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 05:10:13 ID:Gj+l2xwG
>>376 マツダに譲ります
786 ：VQ35DE：04/11/16 07:39:10 ID:Jw3W9b/T
>760
15000台というのは、私は受注台数ではなく
『登録台数』と言っていたのですが、、、
もちろん受注が22000なのは知っていましたよ
>594を参照のこと
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 07:51:43 ID:luKTUwYr
GTとXVはサスペンションは全く同一のものだがセッティングが違うぞ。
だから乗り味も若干違う。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 07:54:03 ID:fs24F9bf
フーガってホントすげーよな
クラウンが1万台軽く超えてるのにフーガがそこまで売れるとは思わなかったな。
意外と高級セダンの市場ってでかいのかな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:02:27 ID:luKTUwYr
まあ最初はどの車もそれなりに売れるでしょ。
問題は売り上げの持続力。　トヨタの主力車ってのはマラソン選手のような
驚異的な売り上げを持続するからね。
日産はもう買い替え頼みって感じだから。
フーガの実力がどの程度かはこれから分かってくるだろね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:29:44 ID:EYHrlyzL
>>770
下のグリルめっちゃかっこわるいんだけど、どうにかならんの。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:14:58 ID:wuU9XzHx
フーガの狙っているハンドリングは、高い安定感を備えたうえで、スポーティなキビキビ感を表現することです。
メルセデスは安定感はありますが、スポーティさに欠ける、逆にBMW『5シリーズ』はスポーティといえますが、あそこまでいってしまうと逆に落ち着きがなくなってしまう。
フーガはその安定感とスポーティさの味付けが、上手くバランスしていると思います。

MBにもBMにも乗れない貧乏人を騙すのは簡単ですね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:19:33 ID:e5KRIMOG
安くねえじゃん、フーガ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 09:47:34 ID:pQd3pnib
3.5Lで何でも付いてて400ﾏｿなら安いってことだろ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:29:16 ID:in6ZPkLb
【日産フーガ×創ったひと】その1　開発責任者に走り屋の魂？…商品企画本部 大澤辰夫SCPS
2004年11月15日

ttp://response.jp/issue/2004/1115/article65572_1.html
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:35:34 ID:in6ZPkLb
>>792
よくクラウンとかレジェンドなんかと比べられるけど、フーガは価格がちょっと劣るよね。
だけど乗ったら分かるが、全然劣っているという印象はない。
そういう意味で安いってことだと思う。
価格だけ見るとそりゃあ、高級車なんだから400万は高い罠。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 10:37:47 ID:e5KRIMOG
アウディやＢＭＷもイケる総額になるもんなあ、見積もり取ると。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:08:32 ID:oS9bs9Y7
>>776
でもね～、フーガの白はいただけない。ごめん！！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:28:48 ID:DjyHxj/u
正直、Ｍ４５コンセプトはかっこよかったのに・・・
違う車のような気がするのはオレだけ？

http://www.nissannews.com/
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:37:02 ID:0dBD2eC4
フロントはいいのだけどリアがいまいちだな。
テールランプのデザインは高級車の匂いがしないよな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 12:40:17 ID:in6ZPkLb
【日産 フーガ 発表】月販目標の5倍の受注獲得
2004年11月15日
フーガはデザインを一新したことや内装の上質感などが評価されたとしている。
ttp://response.jp/issue/2004/1115/article65561_1.html
ttp://response.jp/issue/2004/1115/article65561_1.images/76323.jpg


801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 17:52:35 ID:yfmUBhUN
受注台数もようやく１００００か。　やっぱ２２０００台のゼロクラの
半分も行かないようじゃセドグロから進歩したとは言えないな。
むしろ比率で言うと減らしたんじゃないか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:40:59 ID:Gj+l2xwG
ゼロクラというかクラウンアスリートってセドグロのパクリだから別に・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:00:47 ID:Ujq+C3oK
>>797
パールホワイト契約したんだけど、シルバー系よりいいと思ったのだが。
804 ：m：04/11/16 19:24:14 ID:R9PHcCcB
ホワイトなかなか､良かったよ
私も､写真（カタログ）の段階では､白は似合わないと思ったけど
実物の白は､ＧＯＯＤです。自分だったら､白を買うと思います。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:47:08 ID:jfU2uGiP
イメージカラーのブロンズがあまり出てないって営業が言ってたけど
なんで？

それからダークブルーはカタログほど明るくなくて
個人的にはイイかなって思ったのはオレだけ？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:15:32 ID:fs24F9bf
>>805
ダークブルーって>>800の色かな？
だとしたら良さそうだね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:18:23 ID:2Nygsv5m
俺、ブルーか白にするからみんなそれ以外の色買ってね
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:27:40 ID:WJWJfeiu
おれはﾌﾞﾛﾝｽﾞ買うよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:29:28 ID:u9gJe/i2
>>807
もうダークブルーで注文しちゃったから白にしてくれ
810 ：日産車体：04/11/16 23:31:50 ID:yfmUBhUN
いかん！　フーガの白ペンキが足らん！　はやく白ペンキ作れ！！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:35:03 ID:EYHrlyzL
なんで雑誌に載せる色をグレーにしちゃうのかな。
やっぱ一番数でるからか？
実物見てないけど写真では一番質感が感じられない色な気がする。
もっといいシルバーｷﾎﾞﾝ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:40:42 ID:2Nygsv5m
ピアノ調で黒内装が欲しかったわね・・・
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:45:01 ID:KaKs+Zsl
>>803

マチガイなーい
814 ：VQ35DE：04/11/16 23:46:21 ID:4/ROWQ4+
>811
宣伝メインの色だからですよ。
>805
うちのフーガは宣伝メインの塗装色＋内装ですよ
ちなみにイメージカラーではなくて宣伝メイン色です
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:52:05 ID:30g1DoTf
>812
クーペフィアットの黒外装だとそんな感じだが単なる安いプラパネルになっちゃうぞ、
ピアノ調のはずがｗ
816 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：04/11/17 00:03:10 ID:Ke1nTWYG
中華サイトに大きい壁紙あったんでどーぞ
ttp://www.speedycars.net/wallpaper/nissan_fuga.html
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:05:21 ID:sRVYL8Lb
ベントレーのピアノ調みたく、ウッドの上から黒を厚塗りしてクリア吹いてと
本当にピアノと同じようにつくってあるならいいんだけどさ。
フーガのやつは単なる薄いプラパネルなんだし、白い内装と合わせなきゃ安っぽさが
目立っちゃうだろ。それでもフェイクウッドより１００倍マシなので俺はピアノ調を
選ぶけどね。ちなみにベントレーには「カーボン調」もあって、これはウッドの上から
カーボンの模様を「手書き」してクリアを厚く塗ったものだったけど、ニセモノとはいえ
最高に無意味な手間がかかっててフェイクといえどもこいつだけは好きだった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:53:45 ID:x0gZPkUX
>>817
ならやめれば？
選ぶのは個人の自由でしょ。
そもそも君がフーガ買うとは思えん
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:10:20 ID:sRVYL8Lb
やめるも何もそんな組み合わせはそもそも存在しないし。
黒内装にピアノ調は合わないと言ってるだけなんだが。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 05:48:43 ID:7nGkE4fd
>>810
うち(日車)じゃ造ってね～ダロ！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:03:27 ID:p3ttAwmd
ベストカーのクラウンとの比較記事
すべての点でクラウンより評価高い
特に内装に関しては、いままでクラウンを上回ったことが
ことがなかったから、これは売れるかもしれん。

それからお子様は知らんかもしれないが、２５年前は
台数的にもセドグロ＝クラウンだったわけだし、
ローレル＞クラウン　スカイライン＞チェイサー
だった。唯一カローラ＞＞サニーで、トヨタが総合的に
勝っていただけだけだから、俺達親父にとっては
日産＞トヨタになる日も信じられん訳ではないよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:37:40 ID:RGddZZyJ
ベストカーですか・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:52:38 ID:eYN2E6D+
オヤジのくせにベストカーとか読むなや
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 10:55:44 ID:VZpyBixc
このスレや一部の貧乏自動車評論家がウッドパネルの質感が足りないなど発言するが、はたして
車としてそんなに重要なことか？？？あえて云うならパネルを手で叩いたときの質感は俺の
メルセデスのカンカンという高く軽い音よりフーガの音のほうが低音で本物に近いと思うが。
あえて指摘するほどのことではないでしょう。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 11:01:19 ID:uTzOy4RR
>>824
今出ている週刊ポストにフーガの特集記事が載っているけど、音には拘っているみたいだね。
今回はそういうパネルの音ではないけど、ドアを閉める音は拘っているらしい。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 11:15:23 ID:lBEGCXMC
>>821
マークＸと比較しろやｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 11:18:59 ID:uTzOy4RR
フーガってすごくお買い得な車だよな。
あと100万上乗せしてもおかしくないぐらいのレベルの車だと思う。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:19:04 ID:At2Ps4Ar
>824
質感が足りないんじゃなくてフェイクなのが論外だっての。
重要に決まってんだろ、内装も売りだっていってんだから。
せめて安ベンツくらいのでいいから本物をつかってくれや。
829 ：VQ35DE：04/11/17 12:37:18 ID:H6NATLiG
>828
Cクラスの木目のことですか。
ああいう素朴な、というか素直なデザイン（洗練されてない、ともいうが）が
いいのですか。それなら日産車にはそういうセンスはないと思いますよ。
私としては明るさというものにかけるメルセデスのセンスは好きになれません。
ああいうドイツの片隅で作られたみたいなダサいのはごめんです。
どちらかといえばアヴァンタイムなどのフランス車のセンスが好きなのです。
連中はウッドなど使わなくとも充分にオーナーを満足させる手腕がありますね。
しかしメルセデスはC240でも554万円なのだからそういうことができるのは当然です。
Y50は2クラス上級（LLセグ）で、これより100万以上安いわけですからね。
554万になるとF50が買える値段ですね。F50には本木目がありますけどね。
現在、国産車は400万円台の車には本木目を与えていないのではないですか。
まあ>828は国産車を買わない人なのでしょうね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:45:13 ID:At2Ps4Ar
プログレにトヨタがかなり凝ったモノ使ってんだろ。
グレードの話であってだれが全く同じ木目を入れろと書いた？
第一ベンツなんかと同価格で勝負をなぜ国産がしなきゃならん？
木目の染色に多少気を遣えば（プログレのはモノはいいが赤みが
強すぎ）充分鑑賞に耐えるものができる。
831 ：VQ35DE：04/11/17 12:53:06 ID:H6NATLiG
>830
セグメントを無視して話すことが有益とは思えませんね。
プログレはLセグの車を化粧してLLセグの値段をつけたもので、
ここで話すのはそぐわないでしょう？
私はウッドかどうかはどうでもいいが（木造の家に住んでないですしね）
Y50はこのクラスとしては上質で、センスのよい内装だといっているのです。
私はメルセデスのE500とY50を較べてY50を買ったのです。
価格のことはどうでもいいが、私にとってはより好ましい存在なのはこちらでしたからね。
もっともY50にもV8が来年出るらしいから、相当ファインチューンしてあれば買い換えると思いますが。
832 ：VQ35DE：04/11/17 12:54:50 ID:H6NATLiG
ただ、
>現在、国産車は400万円台の車には本木目を与えていないのではないですか。
という発言はいささか正確を欠いていましたね。
申し訳ありません。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:03:09 ID:At2Ps4Ar
セグメント？？知ったこっちゃないね。
突っ込まれて妙な話題の逸らし方するんだなｗ
俺は内装ありきでクルマを選ぶのでね、そちらに合わせるつもりもない。
２年前まで乗っていたマセラティ222からやっとこれならなんとかと思えるデザインで
出たクルマがフーガだったのだけどアイボリーの使い方はいいんだけど（ハンドルは
汚れるのでウッドリムがＯＰでいいから欲しいが）フェイクウッドがどうにも我慢ならない。
ゲタ用のクルマとして探してるから全長が5Ｍをきってさえいればもっと小さかろうが構わない。
セグメント？そんなくだらない区分けに何で縛られてクルマを見るのか理解できないね。
まフーガはピアノ調の選択肢も用意してくれたのでそっちにすればいいんだがね。
とりあえずもう少し売りにしたいなら内装に張り込んで欲しいものだ。
勿論ＯＰで構わないんだが、その選択肢すらないのでは・・。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:12:07 ID:At2Ps4Ar
お、832は読まずに書き込んでたな。では最初の２行のトーンは下げることにするよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:17:35 ID:At2Ps4Ar
実際俺もアヴァンタイムは好きだ、ああいうのはいいと思う。あれに本木目を貼るべきだとは
別に言うつもりはないぞ。
だが、意匠に「ウッドパネル」を取り込んだからにはちゃんとやって欲しいと思うのだ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:33:49 ID:NLSNU4aL
まあごちゃごちゃ言わずにＦＵＧＡを買ってくれ。
間違ってもクラウン買うんじゃないぞ！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:41:23 ID:lIpoTOQH
クラウンは本木目なの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:43:36 ID:At2Ps4Ar
今回初めて本木目を使ったんじゃなかったか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:58:56 ID:lIpoTOQH
http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/crown/inpane.cfm
木目調らしいけどｵﾌﾟｼｮﾝであるかどうかまでは解らなかった。
840 ：VQ35DE：04/11/17 14:33:49 ID:H6NATLiG
>837
ロイヤル、アスリートともに木目調ですよ。
>833
車好きとしては意見はわかるのですが、コスト面を気にせずに
ただ好きな車を買えるという層はごく限られている訳で、
結局は同セグメント（価格帯=セグメントというわけではないが）での比較は
その車が成功するかどうかのもっとも重要な試金石となるのではないですか。
それを考えると、Y50はゼロクラやレジェンドに較べて相対的安価にありながら、
その出来栄えは決して見劣るものではないし、趣味の良さでは群を抜いています。
個人的な意見では、日産は柾目木目のよさをアピールする努力が不足している気がします。
それが不足するから、マークＸのツヤツヤ木目のほうが高級とか、つまらない議論になる。
これは本来、どちらが高級とかいう話ではなく、嗜好の問題なのです。
しかし熾烈な価格競争を強いられている国内市場で勝ち抜くためには、
LLセグメントに本木目を採用するというのは、難しいのではないでしょうか。
これはどこかが始めれば付和雷同してみんなそうなるかもしれませんが、
現在、３車とも木目調なのは、やはりお互いが意識しあっているからではないでしょうか。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:59:19 ID:I9Pycf5b
日産「フーガ」が受賞　ＲＪＣのカーオブザイヤー
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/11/2004111701001252.htm
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:27:13 ID:9Z+ar2KU
おめ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:34:05 ID:g1aakk+D
フーガのＣＭのナレーションの声が鉄人２８号の次回予告の声に似てると思うのは私だけですか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:42:39 ID:EeHInhR+
ＲＪＣフーガ

http://www.auto-g.jp/news/200411/17/topics02/index.html

こっちもどうぞ。点数もわかるよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:48:53 ID:y3wROkSH
日産はRJCをとることが多いなぁ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:57:33 ID:VZpyBixc
車の部分的なパネルにこだわるぐらいなら、お前達の家の内装はどうなってんだ？貧乏人ほど
本木目にあこがれ、ベンツも本木を使っていると勘違いする。誰が車の木目部分をまじまじと
見るだろうか？そんなところでこだわったって一般人は”ふーん”ぐらいが正常な反応だろう。
もっと車の本質的な部分を論議すべきだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:59:05 ID:VrgjujH5
本木はぶつかって折れたら身体に刺さるので、木目調にしてみました。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:06:57 ID:iPUvLZZ+
アフォか
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:08:38 ID:evSIbo2O
クラウンがどっかでｶﾛｳﾞｼﾞﾔｰ取ってなかった？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:26:43 ID:a4QoDc/l
みんな木目が好きなんだね～
俺は黒革シートでメタル調フィニッシャーにしたよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:48:35 ID:tOJ54YOq
クラウンをあぼーん登録したらすっきりしました
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:28:47 ID:causgJrH
>846
なら無用な大型車なぞ乗らずにビッツでもフィットにでも乗ってりゃいい。
＞840
それもしかし言わせてもらえば観点の違いでしかない。大きさ（セグメントっつーの？）だけで比べて実際に
価格が３倍近くもちがうベンツのＥ500なんか持ち出してくるほうが比較としておかしい。
別に本木目なぞ採用が難しいわけでもない。言うとおり付和雷同して手抜きしてるだけのことで。
そこで「インテリア」を売りにしたいのならまず抜きん出て欲しいと思う。
ニセモノはニセモノ、嗜好も見せ方もないよ。検討にも値しない。見せかけだけならミラジーノのフェイクでも
充分だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:00:48 ID:ccrS9dK9
交渉２週間たって現在の値引き23万。
もう限界かな？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:02:34 ID:causgJrH
もうそんなに引くの？？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:27:39 ID:evSIbo2O
>>853
ニッサンだけに最初から落としどころはそこだったと思う。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:04:10 ID:eFcFWvni
もうレスが長すぎて5行以上はあぼーんしようかな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:14:24 ID:lBEGCXMC
>>852
俺もそう思う。
彼は、自分に非があるので、同じ価格帯でのクルマと比較できないのだろうがな。

たとえ、ベンツと同じ価格帯で売るとしても、差額分を木目に費やすのはやめて欲しいな。あんな悪趣味。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:23:07 ID:eFcFWvni
冷静に見ても別にあの木目ってそこまで変じゃないよ。
フェイクかもしれないけど、知らなければ分からない。
たぶんここに居る人もみんなニセモノという情報がなければ分からないと思う。
よく安物のワイン飲んでこれは高級なワインですねって言ってるような人ばかりだろ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:31:03 ID:lBEGCXMC
>>858
話の論点がずれてるぞ（苦笑）
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:38:56 ID:causgJrH
>858
「フェイクか否か」が問題であってそういう問題ではない。
旧型のマセラティクワトロポルテが最後のほうで使ったつや消しのホンモノのウッドよりも
ミラジーノの綺麗なクリア吹いたフェイクのほうが確かにに綺麗に見える。
安グルマならともかく高級で売るなら「見た目がそれっぽきゃいいだろ」なんて手抜きはナシで頼むということだ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:17:42 ID:jwgF6vUj
ttp://wallpaper.speedycars.net/nissan/Nissan_Fuga_350GT_2004_067.jpg
ttp://wallpaper.speedycars.net/nissan/Nissan_Fuga_350GT_2004_016.jpg
フェイク木目アップ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:23:10 ID:kQHNY4EW
ホンダみたいにダークでカッコイイ木目調の方が本木目よりいいと思う。
所詮見るだけのもんだし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:26:59 ID:jwgF6vUj
ttp://wallpaper.speedycars.net/rr/Rolls-Royce_Centenary_Phantom_2004_013.jpg
てか、手前で誰か書いてたけど柾目って地味じゃね？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:30:20 ID:aeRYj7f6
>>863
それは柾目じゃなくて、板目だと思うが・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:31:41 ID:odg0S6ar
ティアナにしか見えない・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:35:54 ID:jwgF6vUj
>>864
「>>863と比べると柾目は地味」でOK?
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:39:10 ID:eFcFWvni
>>863
みなさん、そういうのがいいんですか？
俺には分からない・・・テカリ過ぎ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:04:34 ID:dNGYPPs5
>>867
同意。
カローラクラスのてかてか木目なんて
恥ずかしすぎですな。　ぜったいにいやだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:37:37 ID:yAuRSFsB
ﾌｳｶﾞ とかｸﾗｳﾝのようにたくさん売れる車を全部本物の木を使うと
森林保護の問題があるのじゃないかな
本物へのこだわりはわかるけど
それは．便トレーやロールスにまかせといたら・・・

いいじゃん　それで
フェイク増えいくと想うよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:51:02 ID:zoBRhudZ
本物の木目を写真で撮って印刷すれば良いのでは？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:57:08 ID:6LYBn2qU
正直木目調でも本木目でも何でもいいんですが、何でそんなに木目にこだわるのかがワカラナイ
個人的にはメタル調でなくてアルミ削りだしパネル（ムラーノ、Z）の設定が欲しいっす
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:27:16 ID:kQHNY4EW
本アルミのチタン調とプラスチックの木目調ってどっちがダサいですか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:28:22 ID:8L3aMwpz
木目にこだわらずに、対象範囲を液晶等にしてソフトで自由に
画像を変えられる様にして欲しいところ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:35:39 ID:R3AcLf4s
>>869
下手したらアルミとかの方が環境にきついかもね。
木は植樹伐採用のもの切ればいいわけだし。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:36:12 ID:diFhHmKY
どうせだったらドライカーボンのパネルとかちょっと焼き入れたブラックチタンなんかでパネル作ってほしい…

コストかかりすぎ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:51:00 ID:C1Lg+gDe
>>867
光沢は別として柾目はどーのなの？
20年落ちの茶だんすみたいな風合い出してるのはこれが原因だと思うけど。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:00:25 ID:67fPL+A/
>>876
柾目つや消し＝２０年物の無垢の茶ダンス

マダラ目艶あり＝公民館の化粧合板のテーブル
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:01:10 ID:AOISKTFk
>871
君の言う＞＞メタル調でなくてアルミ削りだしパネル
と全く同じ思考だけど？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:41:15 ID:VjA6eOyo
フォーブ本革とピアノ調がくっ付いてＧＴで出たら、素敵だと思いませんか？
それを待ちます私は。

お願いします！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:04:49 ID:SdS/7WFN
>>877
パッセンジャーをくつろがせるという意味では茶だんすも公民館も正解だろう
高級感は無いけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:51:17 ID:bOcE7IGt
内装まで金かけたらこの値段にはならないよ。走りに金かけた分
内装はしようがない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:55:11 ID:T6LbLqrl
しょうがないのか・・・
今後日産はダメなのかな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 02:59:09 ID:DwliTkS7
この内層で充分ダロ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 03:57:32 ID:VVbr8RD9
日産は走りに振るメーカだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 08:46:32 ID:UoLpehZ7
ゼロクラウンと似てるしフーガを選ぶ理由無し
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:37:59 ID:XCwnQo8g
ゼロクソなんかといっしょにするなヴォゲ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:08:44 ID:/Nr0ZwQd
木目は歴史的にクルマの内装に使われてきたから一般化しているが、本来
木目でなくてもいいはず。だから、いろいろなメーカーが、「アルミ」
「石目」「チタン」「カーボン」「スケルトン」などいろいろと模索している。
フーガにもピアノ調あるし。

でもやっぱり木目に戻ってくるのは、人間ってのはなかなか見慣れたもの
以外のものを認めない、慣れることができないということだと思う。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:30:32 ID:PVoeX/K/
日本の美を求めるのなら「桐」これしかない
汚れたり、爪の後が付いたりしたら
大工に頼んでカンナがけ、これ最強。

二光お茶の間ショップあたりで大量に在庫あるからコストも安く済む。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:33:58 ID:c+6UQXU0
バリが刺さって痛いだろw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 13:17:15 ID:JF9QBQ4l
もっと必死に宣伝したほうがいいんじゃないかな。
ホンダはＣＯＴＹやＲＪＣのテクノロジーの賞を獲ったその日に
ＨＰにアップしたりレジェンドのページにも高らかに謳っている。
フーガはＲＪＣとっても未だにプレスも何もだしてない。
あまり縁がないから、結構覚めている？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:16:15 ID:+UY3jZvT
>>890
そういうのに拘らなくても商品がよければ売れると思っているから。
日産って基本的にＣＯＴＹとっても隅のほうに少し載せる程度だよね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:48:42 ID:9D90IikB
今日、試乗してきました。
良い車じゃないか！
木目も、かなり良いと思うのだが・・・・。
これは、好みの問題ですかね。
ただ、後ろが見にくい・・・・。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:18:45 ID:bnzYdsH8
>>886
フーガでなければならない要素がまったくみつからないんだよね。
知名度、高級感、信頼感ではクラウンに遠く及ばない。これは仕方ないか。
広さが欲しいならエルグランド、ティアナでも十分ひろい。
レジェンドのような新しい技術への挑戦もまるでない。月とスッポンだ。
それにＭＢやＢＭＷのような車を知らない人にもわかるステータスは皆無。
日産大好きだから、次こそは一部分でも秀でた車作りにチャレンジして欲しい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:34:16 ID:+UY3jZvT
>>893
君は1万人の消費者を否定する発言をしていることを分かっているのかね？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:46:41 ID:bnzYdsH8
>>894
ほとんどセド/グロ層だっての。
惰性でしょ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:50:09 ID:sVMJkYvQ
>>893
>>広さが欲しいならエルグランド

そりゃそうだけど　　　なんかworota

文句の付け方がビミョウにずれてない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:53:29 ID:n4Ow2tFI
結局COTYとRJCはどっちのほうが，権威あるの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:26:11 ID:KrLPp2bU
>>892
禿同。リアウインドウの傾斜強いし、ハイデッキだからバックする時に戸惑うね。
今の車が四角ボディのＹ３２だから余計そう感じるのかも知れんが…
バックビューモニター必須だなこりゃ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:05:38 ID:qWJQ/awp
後ろのカメラって標準でついてるんじゃないの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:09:18 ID:/VxxkOTM
>>894
だから何だってーの　そんなこと言い出したら切りないよ
人それぞれで好みは少なからず違う　日本は民主主義やろ
それとも将軍様のような御国が理想なの　マンセー！！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:19:55 ID:qWJQ/awp
>>900
＞フーガでなければならない要素がまったくみつからないんだよね。
そんなことないぞ。
運転好きから見れば、シンクロレブとか19インチとか3.5Lのﾊﾟﾜｰとか、
魅力はいっぱいある。
高級を見慣れた人間でもシルバーのルーフモールとかタン色のような内装色とか
当該クラスの標準的な装備は網羅されてる。
ここで真の車好きがV8の登場を待ってるんだ。

時代は車の運転嫌いな人間のほうが増えたからクラウンが売れてるだけ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:44:09 ID:bA8d7dpO
>893
ｸﾗｳﾝの知名度－お父さん方を強力に惹きつけ、売上にかなり貢献している一方で、弱点でもあるかと。
特にｶﾛｰﾗ、ｸﾗｳﾝの｢ｲﾒｰｼﾞ｣は１、２を争う程ダサい。
女受け最悪、現行の実車知らないくせに。
また、高級感に関して、ｸﾗｳﾝﾍﾞﾝﾂにはまだ落ち着きたくない、日産が狙ってる若い層にはちょうどいい。
そして何より20代でも気軽に買えるﾌﾟﾗｲｽ。
強力な武器は無いが、全てを8～9割満たすﾊﾞﾗﾝｽの取れた車だと思う。
ｾﾄﾞｸﾞﾛ乗りはﾐﾆﾊﾞﾝに流れた人も多いから、マジで売れてる気がする。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:03:57 ID:YQ4QtLsQ
SH-AWDとかの新技術？とかに頼らなくても、それ以上の走りが出来てる
フーガはすごい技術とノウハウの塊だと思うのだが
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:32:35 ID:KrLPp2bU
>>899
そりゃ付いてるけど、要するに『なかったら苦労するね』みたいな意味で言ったの。
わかりにくくてスマソ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:42:35 ID:SI01XfQS
>>897
http://www.rjc.or.jp/
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:44:46 ID:j6LP8SUz
>>901
真の車好きが買うのは2.5か3.5じゃないかと思われ。
シーマとかマジェスタに乗ったことがあるが、
少し飛ばすとフロントの重さがハンドルに伝わって来るのがあまりよろしくない。
加速は気持ちいいけどさ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:30:22 ID:qWJQ/awp
>>906
それは乗り比べないとなんとも。
単体でバランスが取れてれば、比較する必要もないと思う。
自分的にはもう6気筒は飽きてる。
一旦318のMTに行ったがすこぶる良かった。
何の因果か6気筒に戻ったが、次は8気筒しか考えていない。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:49:02 ID:dhPVHDdh
>>900
ゼロクラが走らないと決めつけてる点で
脳内だとわかる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:49:56 ID:dhPVHDdh
900じゃなくて901だった
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:25:49 ID:6RO0CPny
高級車の世界標準はなんとなくV8って感じだね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:42:01 ID:gnBBsR3N
バブルの頃と較べると塗装がものすごく悪いよね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:48:55 ID:dhPVHDdh
環境対策しないといけないからね
有機溶剤＝悪だからね
揮発量を管理して報告が義務づけられてる
前年度よりも増やせないから水性塗料に走る
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:50:46 ID:qWJQ/awp
>>909
ﾏｼﾞｪｽﾀは認めるよ。
あれなら峠もいけるだろう。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:07:01 ID:4kY0OGBv
　今さっき帰りに横断歩道の信号点滅したんで急いで走ってたらちょっと
イカツイ感じのセダンが左折して来た。で見たら初めて見た走行中のフーガ!!
しかもボディの上には黄色い行灯が…　個人タクシーでした。暗くてグレード
とかはよく分からなかったが、テールランプが丸…　タクシーなんでＸＶ系
かと思ったらＧＴでした。
915 ：VQ35DE：04/11/18 23:32:28 ID:rw1d4gfU
>910

Y50よりひとつ上のLLLセグメントの標準がV8なのです。
例　メルセデスS500 5000cc 306ps
　　BMW745i 4400cc 333ps
　　レクサス430 280ps
　　キャディラックSTS 4600cc 324ps
　　INFINITY Q45 4500cc 340ps
　　アウディA8 4200cc 335ps
　　ジャガーXJ8 4200cc 304ps

大体これが、世界の代表的なLLLセグメントセダンの搭載エンジンですね。
これはメインのエンジンだけの話で、ほかにもエンジンバリエーションはありますが。
たとえば、キャディラックには3.6のV6もあるし、
メルセデスのSにも4300とか6000（12気筒）があるわけです。
ただ、15年くらい前から（旧型のメルセデスSセグがその契機になったと思われるが）
V8エンジンを、一応ドライバーズカーのトップと目される
LLLセグのメインエンジンとする、という暗黙の了解ができたように思えます。
ところで、数年前からLLセグにも、このLLLセグのエンジンを下ろしてくることが多くなり、
これがY50へのVK45DE搭載や、BMW545iなどを生んでいるのです。
916 ：VQ35DE：04/11/18 23:33:45 ID:rw1d4gfU
訂正、、、

ただ、15年くらい前から（旧型のメルセデスSセグがその契機になったと思われるが）
↓
ただ、15年くらい前から（旧型のメルセデスSクラスがその契機になったと思われるが）

申し訳ない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:40:34 ID:JpsFSrPx
「セグメント」とやらに囚われすぎだな。あくまで便宜的な分け方の一つに過ぎないのに。
918 ：VQ35DE：04/11/18 23:57:27 ID:rw1d4gfU
>917
まあそういわれてもしかたないですが、
メーカー側がこれを一番意識しているのですから。
ご容赦ください。
セグメントは単純に車の大きさの事をさす用語ではないでしょう？
少なくとも自動車の世界の用語としては。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:58:20 ID:6RO0CPny
まあ正直、マークXやティアナより上の車は一律に高級車ってイメージしか無いねん。
むしろその中でも世界的に見たらV8当たり前の車の方が多いから逆にフーガや
ゼロクラなんかのV6高級車は少数派に思えて、上の下。ってイメージがだんだん
俺の中では強くなってきてる。
920 ：VQ35DE：04/11/19 00:05:26 ID:PghnAQPO
>919
たしかに、マークｘはクラウンと部品をかなり共有化しているようだし、
J31とY50もそういう部分が多く、境界があいまいになってきていますね。
これに較べるとより豪華な内容を持つV8搭載車種が一段上に見えるのも
いわば当然のことかもしれませんね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:09:53 ID:m+vU8Le1
この車ってクラウンの真似？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:12:53 ID:qs9CpIF+
>>921
むしろ逆
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:14:53 ID:D2rdEQPE
>>915
ls430は290馬力だったと思う。
300馬力仕様を売ってる国もあったとおもう
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:17:57 ID:m+vU8Le1
でもクラウンのほうが先だよね！

フロントなんてクラウンの目釣上げたらフーガそっくりだよね！
925 ：VQ35DE：04/11/19 00:18:24 ID:PghnAQPO
>923
すいません、そのとおりです。
私の書き間違いですね。
しかし300psは寡聞にして知りませんでしたね。
しかしあのトヨタの車内計測値というやつは
どうにも胡散臭いですねぇ（cd値0.25とか）
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:21:06 ID:lMivhEFt
>918
そうか？大きさがかなり関係してるだろ。
どちらにせよ国産車だけでその「セグメント」で比較するのならわかるが
「ウチはプレミアムメーカーですから」の一言で車格をひとつふたつ平気で飛び越えた
価格をつける外車を「セグメントが同じだから」というだけの理由で比較対象に持ち出すのは
間違ってると思うぞ。フェアでなくなる。
927 ：VQ35DE：04/11/19 00:28:48 ID:PghnAQPO
>926
自動車の販売的な面で言えば、セグメントというのは、
『ある特定の層が購入対象としてリストアップする車格・価格を含めた一定のクラス』
のことではないですか。
そう考えるとメルセデスのEやBMWの5をメインターゲットにしているフーガは、
すくなくともゼロクラよりはインターナショナルなLLセグメントの
メインストリームに近い位置にいると考えますが。
実際この車の他社銘柄代替率における輸入車の比率設定は、
日産車のなかでも異例のものです。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:35:49 ID:lMivhEFt
それはオーナーは「同車格」のクルマとしての代替と考えるだろうか？
一段落とした（価格的に明らかに安いから）クルマと捉えている向きも少なくないのでは？
929 ：VQ35DE：04/11/19 00:42:36 ID:PghnAQPO
>928
要するに同セグメントで価格的に安く、かつ内容としても見劣りしないだけのものがある、
そういう売り方をしていくのでしょうが、たとえば居住性などはLLセグのなかで白眉ですし、
走行性能もM5などの特殊な車を除けば、やはりこれに匹敵する車は、
いまのLLセグには見当たりません（肉薄するのが、BMWの5でしょう）。
あとは細部の質感ですね。しかし私は、この車には充分な質感があると思っていますけどね。
ただ分割式のアームレストがカップホルダーを使用不可にするのはどういうわけなのだろうか、、、、
930 ：VQ35DE：04/11/19 00:47:34 ID:PghnAQPO
あ、アームレストの分割といえば、
私はこのアームレストを分割させる方法がマニュアルを読んでも
なかなかわからずにいて、困りました(^_^;)
分割用のスイッチ？が、かなり奥にあるのね。
あと、後席にもドアポケットが欲しかったなあ。

さぁて、仕事もはかどらないから、寝ますか。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:49:09 ID:lMivhEFt
そういう比較の仕方ならばまあ勝負のできる質感かもしれんな。
5だのＥだのの安っぽい内装は論外だから。
絶対的には気に入らないレベルだけど、そういう商売上の必要レベルというのなら
まあ、及第というところか。しつこいがプリント木目だけは勘弁だが。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:53:14 ID:ajdA30Gu
2年後のマイナーで6速ATが載るなら、
買うの待って、今の車(先代BMW318)あと2年乗り続けようと思うのだが・・・
なんで6速ATにこだわるかと言うと、
レンタカーで借りたクラウンの6速ATがものすごく良かったので。
でも、ジャトコのホームページ見たらFF用6速ATは開発中となっているが、
FR用6速ATに関しての情報はなにもなし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:57:51 ID:nA7RFe5C
クラウン厨うぜー
特にゼロクラウン厨
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:01:59 ID:R1ZDpNQq
FF用6速ATは次のモデルチェンジに使うんじゃないの？
セド／グロ後継としてはFRはこのモデルで終わりだし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:06:43 ID:lMivhEFt
トロイダル載せたのが先に出るんじゃ？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:17:31 ID:ajdA30Gu
確かにV35のGT-8のCVT載せたら面白いかも。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:47:33 ID:5F24v40u
＞929 分割式のアームレストがカップホルダーを使用不可にするのはどういうわけなのだろうか、、、、
現在カップホルダーのついている車がほとんどですが、原則的に走行時の使用は認められていません。
コーヒー、ジュース、お茶はお行儀よく車を止めて、アームレストを元の位置にきちんとしまって
こぼさないように使ってください。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:03:52 ID:qs9CpIF+
ちょっとだけ高い白木模様の事務机あるじゃん？
あれだと高級感でそうな気がする。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:05:03 ID:Gs8fd5T9
>>897
業界の親睦賞貰ってもね

北米や欧州で賞取れたら、宣伝するでしょう＞日産
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:55:33 ID:GicFXHBF
フーガの善い点。。
１　乗り降りがしやすい　
①運転席が自動で下がるハンドルも上がる　アリストはハンドルだけ
②後席のドアの横幅がコンパクト　つまり狭いところでもいっぱいに開ける
③全高さが高い、椅子の位置も高め　ドアも上下の長さが充分
つまりタクシーに使用しても充分に満足　ハイアー並み
車への乗り降りというファーストサービスが最高である。絶賛すべき
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 03:01:29 ID:GicFXHBF
フーガのよい点
２　内装がはったりが利いている　非日常的な豪華さの演出　まるである
　　あんまし　長時間　鑑賞してもらう必要はないので細かいとこは　今後に期待
　　セルシオのように広さをもてあます感じがなく、充分に充足感のアル空間である
　　つまりハイヤー並みの個人タクシーとして最高に喜ばれるし
　　セミハイアーとしてタクシー会社に導入してもらいたい
　　うしろに乗っても充分にくつろぎ楽しめる車である　絶賛するべき　
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 03:11:18 ID:GicFXHBF
フーガのちょっと・・な点
３　運転してみて気になる点があるそれは・・・・
①エンジン音にしっとり感とか潤いがない　非常にドライな乾いた音質である
　つまり、がさつ　ない印象。しかしパワフル感はこのうえない
②サスペンションに落ち着きがない　しっとり感もデリカシーもない
　　これはスポーツタイプもラグジュアリータイプも基本的にそうである
　　フーガの主張としてこのような味付けをしているのかと想う
　　それを好む人も多いだろう、しかし　パリパリのピサ゛みたいな食事は
　　メキシコではこのまれるだろうが、日本人　は　いくつく先は日本食にいきつく
　　ので、そのような　奥行きのアル　ディー－－－プな味わいのある
　　サス設定をタイプに加えてもらいたい　
　　そのためには　緻密精密な倒立ドカルボン式ダンパーとばね下重量をもっと軽く・・・　
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
いじょ