エリシオン？終了

やめといてよかったぜ！

HONDAディーラーの折込チラシだが
エリシオン限定！特別金利2.5％だとよ
試乗車１００マソ引きもあるし

2

滅茶苦茶買い得だと思うが…。買っちゃった人はくやしいだろうけどね。

なんですと！
詳しく！

事故ったんじゃないの
>>1で言ってる試乗車

俺んちの新聞の折込にも
エリシオン限定金利　ってのがデカデカと載ってた

ちなみに愛知県だが

だってこーでもしねーと全然売れねーもんよー
あんだけ鳴り物入りでデビューした期待の上級ミニバンが、
出て半年も経ってないてーのに目標台数割れ、ランキングベスト３０からも消滅、
アルファードはともかく、エルグランドにまで負け
もう禿しくだめぽ
見た目が貧相なのが最大の敗因
エスティマＭＰＶクラスの外見で値段だけアルファードエルグランドクラスなんだもん
勝てるわけねーべさ
これを一体どうやって売れと？

さーて、ｽﾚｽﾄするまで楽しませてもらうよ

あの値段ならオデッセイ買うよな、普通。

変な所で意地を出したホンダがいかんのだと思う。
ああいう車買う人は、外見が城みたいに立派じゃないと駄目なのに。
直線ぶっ飛ばす馬力以外の走行性能なんて誰も期待してないのに。
金・銀メッキグリルばりばりで、大柄の箱っぽいデザインにすれば良かったのに。

>>10
そうじゃない、ポンダに誰も期待してないだけ

これほど本物ユーザーがいないｽﾚも珍しいな
ｱﾙｽﾚは結構盛り上がっているのに。

よく考えたらミニバン流行らせた張本人はホンダだったな。
さんざ荒らしまわって、移動部屋が好きな人間ばかり育成して、
車好きなんて居ない荒野にした報いか。
もっとも当のホンダは国内市場なんてもう見てないが。

実際、日産ﾌﾟﾚｰﾘｰを真似てｵﾃﾞで流行らせた。
しかし現実はﾗｲﾊﾞﾙ車に追いぬかれて国外逃亡、って事だろ？

14がイイこと言った

ついでに工場もすべて国外逃亡させて
メイドイン　USA　ってことで
イーグルエンブレムをつけて

売りまくれよ！

そのほーが株価も上がるんじゃねーか？

エル、アルみたいにいかにもDQNが乗ってそうなデザインにすればよかったのに…

文の最後に｢w」付け忘れた

あげ

ここまで落ちぶれるのが早いクルマも最近女面椎名ｗ

ほんと売れてないんだね。

エリシオン惨めだな

なんというかこう・・・・すべてが安っぽい割に高い。
２代目オデッセイがピークだったな。
今のホンダは買わない。

ところで、
エディックスはどうなの？
あれもかなりやばそうだが。

大人しくラグレイトでも出しといた方が
エアロ付け替えたモデルでまだ十分いけるべ

14　が　馬鹿ナコト言った。
おまいのエスとは格が違うんだよエリシオンは

でもエスティマより内装ゴージャスだぞ。
インパネもペラペラじゃないし。

俺はエス買ったけれどな(w

恵理市温そんなに売れてないのかｗ
確かにアルファードやエルグランドよりも迫力に欠けるしなｗ

>>２７
威圧感出して走ってるのがそんなにいいものなのかと・・
エコを謳うヨタ様なのに、人の心を汚染するのは
お構いしなしのようですね　

豊丸34万台リコール　
こんなの　氷山の一角だろ　　
蜜微視の次は　豊丸の希ガス。

どこ開いてもエス・アル糊ばっかだな


エリ糊出てコイよ

いけね　付け忘れるとこだったぜ


ｗ

>>29
トヨタの気がするんじゃなくて、トヨタであってほしいという願望だろｗ

この車買う奴って、車音痴のクセに知ったかぶって
、あーだこーだ的外れなウンチクを語るような奴だな。
現に俺の親戚がそうだがｗ

>車音痴のクセに知ったかぶって、あーだこーだ的外れなウンチクを語るような奴

うむ。典型的な人がいまつ。

>>30
じゃあオデ海苔はいるのかｗ

例のコピ蟲このスレだけはageないんだよねぇ。。。
まあ分かりやすいというかｗ

―(；´・`)ﾔﾈﾋｸｲYo―

悪くなさそうだけど・・・ここ数年はエルとアルを買った人がいるから、もうパイは余ってないんじゃないの。
あと一年経てば、また仕切り直しができるんじゃないかな。
それまでに、不人気というレッテルが張られないようにしないと。＞ンダ

売れてないんだ。しょっちゅう見かけるから売れまくりでﾝﾀﾞは商売がうまいなーと思ってたのに。

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　お客の信用が俺たちの命なのに・・・
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　欠陥車売らされた漏れの気持ち分かるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

　　　　　　　　　↑
生活の為に心ならずも欠陥車のアルファードを売り　
ヤケ酒でストレスを紛らすディーラーの営業マン

>>29
■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/


トヨタ自動車は２６日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の３車種
（１９８８年―９６年製造）と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の２車種（２００３年―２００４年製造）
で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
対象は計約３３万９６００台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、
ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で１１件の不具合が発生しており、今年だけで８件の事故が発生。
今年８月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する
人身事故を引き起こしている。

今年だけで８件の事故が発生って……三菱かよっ！
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

アルファードの左曲がりや直進性の低さ、復元力の悪さも隠蔽し続けるつもりですか？

そんなアルファードよりも売れてないエリシオン。
それが現実。
10月はホンダお得意の月だから、例のヤツがんばったのかな？

そりゃあ、、、、
黒ヒョウのイメージでオデッセイがそこそこ売れたからって、
カッパのイメージじゃ売れないだろうよ＞エリシオン。
調子に乗りすぎ＞ホンダ

ダサイね。

襟オーナーはいねーのか？？

出て濃いよ

やだよ。
糞スレ。

カッパ揚げ

ちなみに9月度は
エリシオン3285台

ちなみに
ラウム 3399台
bB 3817台
アリオン 3408台
ウイングロード 3832台
X-トレイル 3352台
エディックス 3936台

モデル末期のステップワゴンやMPVは4000ちょい越え。驚くほど売れてないんだな。

>>41
アル、エルはもちろんのこと、エスにも惨敗。
エディックス諸共轟沈と予想。
ただし、今月以降は販売奨励策でエル並に売れてくると思われる。
どうよ？

レジェンドもそうだがHONDAさんは所詮バイク屋さんなわけで、高級と名のつく
物を作るセンスが無いと言う事。
バイク屋はバイク屋らしくしてればいいんだYO.

アルもそうだがトヨタさんは所詮織機屋さんなわけで、高級と名のつく
物を作るセンスが無いと言う事。
織機屋は織機屋らしくしてればいいんだYO

ヨタ工作員必死だな。

>>50
途中まで良かったのに最後の一行が余分だったね。
最後の一行にンダヲタのマジな必死さがにじみ出てしまってたNE！（ｗ

最後の一行がよほど図星だったようですね。

なんだかんだ言って販売台数が論より証拠。
日本人って車だけは高くても安くても良い車は買う（売れる）んだよね

でも正直ｱﾙは最高級とまではいかないが手頃な値段で手頃な高級感。
それが一般受けする秘訣じゃないのかな？
ｴﾙｸﾞﾗも良い車だが、少々手頃感は薄く一般受けするには？
ｴﾘはどうしても内容外観と値段が（ｒｙ

その証拠にｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝやｵﾃﾞは売れている
内容と値段のﾊﾞﾗﾝｽが良いからだと思うよ

たしかにデミオやカッパに300万出す気にはならないねw

どーせローン組むくせに。

確かに見ないね。ほとんど走っていない。

いや・・・自分のID見たらこのスレッド思い出しちゃって。
エリシオンが終了だとは思ってないが・・・

>>57
69遠藤君

競合車はどう考えてもボクシあたりだもんよ。

>>14が真実を言ってる。
しかしそのプレーリーがあまりにダサいクルマだっただけにオデがまともにみえてヒット。
そこあｍではいいけどそれからが不振だね。ホンダ一代限りの呪縛

ホンダは、変なミニバン作らず、３代目オデッセイに全勢力を注ぎ込み最高の車を仕上げた方が
良かったと思うぞ。結果論ではあるが。

次のステップワゴン外したら完全にホンダミニバンはアウトだね。

ホンダいったい何売るの？

ステップワゴンは片側ドアでもまだ売れてるね。
襟しおんは多分売れないと思ったけどやっぱりでちた。

エリは真っ直ぐにはしるんですか？
アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

↑そろそろうざいなコイツ
その話出てから相当経ってるぞ。
本当ならもう黙ってても火の手が広がるから黙ってろ。

走りのホンダ
　↓
ミニバンのホンダ
　↓
コンパクトのホンダ


ですか。F1やってる場合じゃないね。

これ外面はデミオみたいだけど中身は高級なの？

俺はそう思わないけど、友人はデミオ似だって言いまふ。
今度のプレマシーの方がよっぽどエリ似だと思うが。

http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/
とりあえず１０月は３１位以下２３４４台未満が確定ですね。
アルファードはおろかエルグランドにすら返り討ち。
後だしジャンケンでここまで惨敗するのも珍しいのでわ。

>>66
もう国内見てませんので。
次は二輪のホンダに。

嫌いな奴が乗っているけど、車が悪いわけではないが
車も嫌いになるなｗ

イヤな走りをする車は、車と乗ってるやつ、同時に嫌いになる
俺はステップワゴンとVWが大嫌い

>>69
襟しおんの発売前、買い替え予定の友達がいたから
「もうすぐポンダから新型のミニバン出るよ」って言ったんで
一応、見てから結局ステップワゴンを買いましたわ。
多分、ステップと同じ値段でも売れないでしょうね。

正直、エル、アル、エリで迷っていたが
アルのイメージがダウンした。

アルを街中で見かけると、こいつも必死になって２ちゃんに書き込みしてるのかと
思うようになったよ

俺も街中でエリ見たら、こいつも必死になって２ちゃんに左曲がりコピペしてるのかと
思うようにするよ

>>75
・・・と言いながら左に曲がっていくのですね。

ＭＰＶにも負けてるのか。プレサージュとはどうなんだろうか？
まさか、グランディスと肩を並べることはないだろうが・・・。
３桁になっても、売り続けるんだろうな。ミニバンのリーダーを目指している
から、意地でも造り続けるさ。来年の決算月では、１００万円の値引きがあるかも。
出たばかりで１５万円くらいの値引きで買った奴は、賠償訴訟起こせ！！

エスパスから少しパクったのが失敗だな。
フランス車からパクっても日本人買わないから。
中途半端なフランス車なんて味も素っ気もない。
トヨタみたいにドイツからパクらないと。

アベンシス以外でトヨタの車がドイツからのパクりだとは思えないんだが・・・
もしかして釣り氏？

>>74
アルファード海苔はすでに何十万人もいるわけで、
全員が１件ずつ書込みしただけでこんな板は簡単に落ちるが何か？
ネタ書いてるヒマあったら自分が担当してる稀少車をがんがって売れや。

凡人の凡人による凡人の為の車
それが盗用多。
乗ってる香具師は盆暗。

純利益の事しか考えられない〜〜〜〜助けて〜〜〜〜ｗ

与太の車って、車を知らない香具師が見ると「いい車」なんだよな。
下回りだけ使い回しして、ボディと内装だけ違うモノを乗せて。
まっ、あんだけの大企業で、あんだけの利益を生み出す為には必要な策なんだろうけどな。

エリシオンは、トヨタが売れば売れるはず。
ホンダだから高級車は売れん。ザンネンッ！！！！！！！！

↑はぁ？低ＩＱ

>>85ﾊｹﾞﾄﾞｰ！
どう突っ込んでいいかわからん

エリシオンは、トヨタが売れば売れるはず。 ・・・トヨタでもﾑﾘﾎﾟ
ホンダだから高級車は売れん。・・・売れんじゃなくて作れん

>>83
トヨタの車は車を知らない香具師が見ても良い車だと思えるからたいしたもんだと
思うのだが。。。
ホンダの車だって誰が見ても安っぽいとわかる辺りがすばらしいのだから・・・。

>>84
ガイアはトヨタが売っても売れなかったろ？
エリはそのレベル。

ガイアは結構売れたよ。
エリはナディアくらいじゃないか？

キャバリエぐらいでしょ・・・

大規模集合住宅に住んでまつ。ファミリー多く元々ミニバンが多い。
ちなみにアルは２ケタ。現行エルも５台くらいいまつ。
７月のある週、相次いで駐車場にエリ２台白が登場。
お、さすが注目車種だなとその時点では思った。
だがそこでパタっと止まった。
そこのうち１台の奥さんが悪評をふりまいている。
ダンナが車好きということで車種選定は任せたのが失敗だったと。
とにかく２列目の乗り心地悪く車酔い酷いと。車内も安っぽくてと文句たらたら。
そこんちは以前は週末よく車で出掛け留守が多かったが奥さん子供が車に
乗りたがらなくなってしまったので最近あまり出掛けてない。たまに出かてもダンナ１人。
奥さんも以前は運転する人だったが今は全然ハンドルを握ってない。
見た目よりもハンドルを握ったときの運転しづらい感というのが大きいんだそうな。
（確かに数字上も幅や全長はアルエル以上だったか）
奥さんは素直にアルファードにしとけばよかったのに！と怒りまくり。
でも車好きのダンナのプライドが許さなかったんだってさ。出るの楽しみにしてたと云うし。
アルファードは多すぎるというのでホンダの新車を期待して待ったが、全く同じ仕様のが駐車場すぐそばに
３日早く納車されてしまったというのもそこの一家のがっかり感に拍車をかけたそうな。
嫁さん井戸端会議ネットワークは侮れない。こんな話があっというまに集合住宅中を駆け巡る。
長くてスマン。

ンダの肩を持つわけじゃないがヨタの足も同じだぞ
そこの嫁はアルファード買っても車酔いしたんじゃないか？

ツレのヨタのワゴン車は購入して１万�`未満でアブソーバーがスカスカに・・
同じ会社の人の同じ車種でも同様の症状だったそうだ
二人とも社外のアブソーバに交換したけど、ノーマルは糞だと口を揃えて言ってるぞ

嫁さん井戸端会議の内容にやけに詳しいんだなｗ

しかも、休日のエリシオン一家の様子まで・・・
もしかして、ストー（ｒｙ

よほどエリシオン一家が羨ましかったんだろうなあ。

たぶん、それだけはないと思う

井戸端会議って、
リアルな誹謗中傷の荒らしだからな。
信じる者は救われないわな。

会社の駐車場に襟しおん置いてるけど、
誰も見向きしてないよ。
マツダ車と間違ってるのかな？（藁
値段が安くても買いたくない＆乗りたくない。

しかし３０位にも入ってないとはひどいね。
ここまで派手に惨敗するとはorz

MCでエリシオンに鉄仮面が付いたらおまえらのせいだから。

黙ってても付く。
でもマイナーチェンジでストリームをもっと売れなくした前科があるからな。
もっとすんごいつるつるになるかもしれん。

OEMで三菱にあげてｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽにしろや

完全な糞クルマですな。負け組けッてー（藁

>>103
ﾝﾀﾞって時点でそんなん決まってるって

>>104
そうですね、すいませんでした。

買うことが出来ない高級車
どんな車でも欠点はある

欲しい→高い→買えない→ひがみ

に聞こえる哀れなレスはやめなさい

我が家には襟とアル2台あるがどっちもどっちですよ！

トヨタは、エリシオのようなオタク車は作らない。ユーザー指向の車を作る。
よって、マスターベーション車のエリシオンを販売したらといった仮定は、有り
得ない仮定であって、評価不能。エリシオンの話題も、数ヶ月すれば、生産中止
と共に忘れ去られるだろうから、当分はけんけんがくがく楽しもう。

うちの社長はセルシオ乗ってたんだけど雪の日に立ち往生して困ってる横をレジェンドがスイスイと何食わぬ顔で走って行ったそうな
社長はこんな車、何が世界に誇れる車だ！と怒ってセルシオを売り飛ばしてしまった。
レジェンドを買うかと思われたが、納車されたのはランクルでした。
いい車の基準って人それぞれだから、エリのこと、そんなにいじめないでよ

糞車あげ。

なんでこんなに重いの？
ンダパワーの分ハンデでバラスト積んでるのか？(ﾜﾗ

たまぁ〜に見かける臨月の妊婦みたいな車がエリシオンですか？

俺はエリシオン好きだけどね。純正ナビは使えんらしいけど

>>106
正規のスレに書いたら悪いと思って
終了のスレに書いてるねん。お前がくるな。

>>108
もう雪降ったんだ

>>106
ンダなんかのどこを僻めばいいのか

なんか知らんが、今日３時間ばかり市内うろうろした間に
売れていないとされる絵里を３台見ました。
色が違うから全て違う車。こんなもんか？

3時間もウロウロしていたらアル何台見ることやら

>>106
襟とアル、２台あってもキングのエルには敵わないぞ（藁

エルグラってＶ６しかないんでしょ？

↑他メーカーの格安車対応策として2,5�gを追加するとか・・・・

>>118
汎用ＶＱエンジン３．５Ｌです。
このことから、アルやエリはライバルと思ってませんから！！

排気量をデカくするしか売りがない、出来そこないエルか？

エルのオーナーって、自分の車を本当にキングって思っているのか。痛すぎ
みんな、暴走族用の気色悪い邪魔車としか思ってないのにね。（ｗ
殆どの女性は、あの車だけは嫌だと言ってる。不気味だとね。

エルオーナーからすれば、アルとエリは格下（３Ｌ）車
この車の良さがわからないのはファーストクラスに乗った事がないから
わからないんだ。貧乏人は３Ｌに乗ってろ（ｗ
くらいにしか思ってないんだろ。

排気量で車格が決まるならもっとアメ車が売れてもいいのに。

>>123
正直に答えてみろ。
本当に飛行機のファーストクラス乗った事あんのか？

なんだか、アンチ　エルのスレになりつつあるなｗ
俺もエルは嫌い。
下品なフロントマスク　まとまりの無いリアデザイン
うーん痛すぎ。

アメ車ならアストロとかがライバルになるのかな？ボイジャーとかも

そうそう、エルだけは買えない。持っているだけで、人間性疑われる。
折れなんか、最初暴走族専用車と思っていた。最近は、土木作業員運搬車
と思うようになったが。エリの方が遙かに洗練され、知的だな。エリ海苔
ではないが。

ここで結論

エルは土木作業員のファーストクラス。

日産って値段の割に排気量でかいよな

おいおい、糞クルマのオナニーどもに
糞クルマって言われてるよ・・・。
おまいら買えないくせに。

エリシオンってホンダ＋Lクラスミニバンで最初見たときDQNが増えるな・・と思ってたけど
そうでもないんだな

それは売れてないから増えないのでは？

土木工事やってる現場って、必ずエルが何台かいるよな。
下品なメッキグリル着けてて、本人はカッコイイと思ってるんだろうな。
アルはガンダムっぽいが、エルより遙かにマシだと思う。
エリは後ろ姿がコケシみたいで笑ってしまう。

エルグランドってあの窪塚が乗るくらいＤＱＮ車だからなあ・・・

ライバル車の誹謗・中傷ばかりで話題にすらならないエリシオン、、


やっぱり終わってるみたいﾃﾞｽﾈ｡

>日産って値段の割に排気量でかいよな

そうなんです。排気量デカくしなきゃ出力が出せない、ぼろっちいエンジンなのです。
ホンダのエンジンなら、３Lで良いところを、日産は３．５Lにしないとまともに走らない
というのが真実です。

スバルと日産は排気量の割に力無いよね・・

VQ３５DE　２８０PS

>>137
３．５Ｌ車一杯作るのは、国際的（特に北米）に大量に量産してコスト下げる戦略だろ？
別に２．５Ｌでも普通に走る。

パワーに固執するのはﾝｱｦﾀと特徴。ﾖﾀの誇大表示よりはるかにマシだがｗ

>>134正気か？アルは初代エルを下品にぱくっただけだぞ。目を覚ませｗ

＞パワーに固執するのはﾝｱｦﾀと特徴。ﾖﾀの誇大表示よりはるかにマシだがｗ


日本語が不自由なのが日産ヲタの特徴ですか？

襟私怨、今後の販売台数予想

11月：1,042台
12月：473台
1月：13台
2月：4台

俄然、購入意欲ｱ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯﾌﾟ！！←人が乗ってない車種を選びたいﾔｼ

>>140
エルの下品さ、都市外観を損なう暴挙に耐えかねて、アルとエリが登場した。

>>143
その結果余計都市外観を損なった
てか、他社で売れている車をパクリたかっただけのアル。
結果左に曲がる欠陥車。

エリは・・・無味無臭。

エリの板で、もうリセールバリューの話が持ち上がっている。手放したいけど
安くて離せない奴がいるみたい。エリを買うなら乗りつぶす気でないとだめだな。

3000VX 本革シート ナビ付き ● 2004 0.4万 検19.5 AT パールホワイト 東京 383.3

買って乗ってみたけど、エリはすっきりスマートでいいんだけど、
アルやエルの方が押し出しが強くていいなぁって事か。
このクラスは隣の芝が特に青く見えるからね。

ホンとなんですね
エリシオン専用ローン金利２％とか
各店舗3台限り５５万引きとか


折り込み広告が入ってました

祝、不人気車確定！
慌てて買わなくて良かったです。
早くお買い得仕様が出ないかぁ・・・・・

ID:qL9hHj2a(笑)

批判されるのが嫌な人は発売後１年は待ったほうがいいぞ。
評価（売れ行き）が決まるまで賛否両論でるのは当たり前。
新車時に話題にならない車ほど、新車オーナーにとって寂しい事はないよ。
それこそ、今エリ買った人は他より良いと判断した人なんじゃないかな。

売れてないまま放置してるとまずいぞ。
主要顧客のＤＱＮが買わなくなる。
なぜならサードパーティーが不人気車にはＤＱＮパーツ開発しないから。
車が悪いというよりも価格とのバランスが悪いのでがんがん値引きしたまい。

DQNパーツは発売と同時にｲﾊﾟｰｲ発表されてたような、、、
当初は期待も大きかっただろうに。
いま一番青くなってるのはDQNメーカーさんだったりしてね。

あれやだ。俺エリ発売と同時に買っちゃったよ。
そんなに安くなってるのかよ。
ま〜なかなか使えるし、馬鹿っぽくないからいいんだけどね。

俺なんか実車見る前に、先行予約して買った。確実に優越感に浸れると
思ったが、蓋を開けたら不人気車。がっかり。もうホンダは買わん。

>>155
で、自分的に運転や乗り心地やらはどうですか？
これから大人気のアルに乗り換えても満足できそうですか？

あのマツダみたいな顔見た段階で優越感なんて言葉はどっかに消えると思うが…。
顔すら見ずに契約したのか？

ほんとのとこどうよ？
つれが買ったんだが
のりごこちがアルとけたちがいだった
実はうらやますぃ
買えんがなｗｗ

なんで激狭のエリの方が広々アルより重いんだよw
あれの何処が低床パッケージなんだよww
出直して来いwww

俺はエル海苔のDQNだが（ﾌﾙﾉｰﾏﾙ）、友達がｴﾘV6買った。
足回り、ﾅﾋﾞ、メーター回りはさすがによかった。

ステップまでの高さはアルファードやエルグランドの方が低くても、フロアまで
となればエリシオンの方が低いんだよ。

で、激狭ってほど狭くないじゃん。具体的にどこがどう狭いって言ってるんだ
？＜159

国産なんてカスばっか。
国産ミニバンなんてさらにゴミばっかり。
カスゴミだらけのゴミ溜車

>>158
>>160

自演乙

>>159はデブ

>>162
そうかい、そうなら北朝鮮に逝くか、イラクで２分割してもらえ。

エリ海苔は痛いガキどもばかりだな。それに比べるとうちのアルオーナーンは
優秀ー。ひゃひゃひゃ。逝ってこいヒネクレ者ども

なんかエリシオンに後ろにつかれると不快なんですが。
なんなのあの不快な顔は。

エリは正直狭いんだよな。　
いや数値にしたらさほどの差はないのかもしれないけど、
2・3列目は特に閉塞感があっていやだ。
エル・アルよりはDQN臭がしないデザインなので、検討
してたら、先に試乗してきた家族に反対された。
結局ラグにしてしまったよ。　でかすぎだが。

もういいよ・・・。

ああ、狭いね。
特にセカンドシート。
ありゃあ糞だ。

>>167
エルより良かろう。

正直存在感無さ杉で後ろにいてもエリって気付かないですぅ

エリ海苔だが、正直エルがカコヨク見えてきた・・・orz

不気味さランク
エル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アル＞エリ
化けもの度
エル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アル＞エリ
ゲロ吐き度
エル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アル＞エリ
暴走族仕様度
エル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アル＞エリ

最も買ってはならない車
エル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アル＞エリ

エルは、日本の恥です

日産のデザインはコンパクトはいいけど、でかいのはダメだね。
セレナのサイズでエルのデザインなら笑って許せるけど、
でかいのデザインしてますって言われても。
前のはアストロだったけど、今のはコンボイだもんな。

なんか、すごいなこっち。
2chしてまつね。

エリシオン
エルグランド


…アルテッツア（嘘）

こんな過疎スレでエリシオン信者が必死で笑えるな
もしくは必死の営業がいるのか

どっちにしろ、エリなんかじゃアルやエルには勝てませんことよｵﾎﾎﾎﾎ

アル、エリ＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エリ

打ち間違えたよorz
アル、エル＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エリ

そんな俺はアルファード

ぷっ

>>178
ホモはホモ板にｶｴﾚ！

【調布・ヒスガマ】 自作自演2 【粘着・株太郎】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1098902765/

この版にはホモ版の住人のような暖かさがないよなｗ
何でそんなに必死になってエリをけなすんだよｗ
ちなみにフルエアロDQN仕様の俺のエリが際恐　な

ここは、そんなテーマの掲示板だろう？誉めてどうする。

襟シオンとステップワコンが信号待ちで止まってた。
ステップワゴンの方が高価に見えますね。
それかデ澪と見間違えたのかな？（藁

成る程、高価な車ほど大きくて見栄えのするガタイじゃないといけないわけだな。
どうりでスポーツカーが売れないわけだ。

なんで、売れないのかな？？
そこそこ、まぁまぁの車ではないのかね？？

！！名前が「アルシオーネ」に似てるから？

>>161
先々月だったか？
月間自家用車に比較が載ってた。
群を抜いて高床式なのがエリ。
アレより床が高いミニバンは、もはやデリカしかありませぬww
デリカもエリも並んで糞決定だな。

エル海苔はエルを歯医者にしてエリシオン様に乗りかえるべし。　　
187にはスズキ　セニアカーがおすすめ。
あれは低床でいいぞ。

まぁデリカから乗り換え検討していた俺にはエリでも十分広かったよ。
結局はアルにしたけど。

↑ネタだよな？
デリカはミニバンではアル、エルの次くらいに広いぞ。

>>190
荷室まで含めるとそうかもしれんが、一列目二列目はそんなに広くないよ。
数字上ではWISHと変わらんなんて煽られてるくらいだし｡w

エリシオンは路面から床までの高さが３７０ｍｍと低いからステップ無し
なのを忘れないで欲しいな。サイドステップを取り付ければどのミニバンより
乗り降りし易くなるって事だ。

>サイドステップを取り付ければ
どのエリシオンにもついてませんが？
本田なんとか部品の１６万円の電動ステップのこといってのか？
あんなもん標準でつけろよ。おまえも標準でついてから吠えろ

アルファード等の２列目に座ってると
寝てるときに片足がステップの下段にぼとっとおちてびっくり起きしたりするから
エリシオンみたいに全部平面のほうが寝やすいぜ
ジジババが上りづらいというから俺はみかん箱でも乗せようか悩んでるぞ（藁

俺は運転席オンリーだからエリシオンになんの不満もない。
おまえらも「乗ってるやつがガタガタ言うな」とｵﾔｼﾞの威厳で家族に一言いえよ。
買うのはおまえの金だろ。運転しやすい車買っとけ。運転してるときだけが幸せってか（情けない）

まぁ、ステップの分の寸法はカットしていただきたいな。
だって、使えない空間でしょ？

>>193
>ジジババが上りづらいというから俺はみかん箱でも乗せようか悩んでるぞ（藁
我が家も実はジジババの乗り降りで悩んでる。
モデューロのダウンサスで-25mm、これで少しは何とかなりそうだ。

>>195
走行性能も乗り心地も悪くなるからやめておけ

【衝撃】レジェンドはフーガより遅かった【事実】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100937062/l50

奇跡と言うべきか、今日、エリを３台見た。リアを見ながらついて行ったが、
それ程ぶさいくではなかった。２台目は、駐車場で正面に止まってた。え？
と思った。ぶさいくではないが、情けないほど平凡。３台目は、片道２車線
で走っていると、併走して追い越していった。まあまあかなと思ったが、
やはり平凡。それにしても、３台目とも輝きがなかったなー。数年前の車
という感じで、最近デビューした車とはとても思えない。塗装が悪いのかなー。
走りだけに金掛けて、後は手抜きなんだろうな。

エリシオンの霊柩車にみかん箱の棺桶ですか？
よさげですね。

　　　　　　　　　　　　　　　合掌

最近のホンダデザインは狂ってきたな。

ステップワゴン、アコードワゴン、エリシオン、、、

以前はデザインでホンダ車乗ってたのだけどなぁ

旧型ラルゴかと思ったらエリシオンだった。

エリシオン購入希望でしたが、おたく車やデザイン悪いって
言われるし、つらいです

ボンゴ最強

>>203
だから、人にとやかく言われて買うもんじゃねだろ。
あーだこーだ言ってる奴らはエリ、アル、エルはおろか
オデッセイ、エスティマにも乗れない香具師等の無責任な書込みなんだよ！
あんたが欲しけりゃかえばいいの！
パッソ乗りやフィット乗りの意見なんか無私無視。www

>>205
えー？オデッセイ、エスティマにも乗れない香具師っていう人
が書いてるんっすか？わかりました、無視しときます
でも、おたく車って言うんですよ

オデッセイとフィットのデザインは好き。

>>206オタクのなにが悪い？
何にでもこだわりを持ったらその時点でオタクだろ？
エリオーナーにはむしろ誉め言葉に聞こえるんじゃねｰか？

>>207好きでも乗ってないんだろ？

>>208
こだわり？ミニバンっていうジャンルを選んだ時点で・・ｗ

言えてるｗ

別にミニバンにこだわってもいいだろ。
なぜこだわってはいけないのか明確な理由を言ってくれ。

>>211
ミニバンに拘るのは自由だが、ミニバンと走行性能を求めるイタイ人がここに多いからだと思われ。

>>212
ミニバンにも、走行性能が求められてきているという、
時代背景についてこれていないんだね、君は。

11月は、終了って言われないよう売れてますように
今月2000台以上は売れてるんかな？

>>213
馬鹿が。だからンダヲタって言われんだよ。
空気抵抗があり、横風をもろに受け、室内の快適性を上げるためにサスがしなやかに動く車で
なにが走行性能だ？相反することがわからんのか？
襟はそれぞれが中途半端というのがまだわからんのか？

>>215
エリシオンが中地半端だというのなら、エリシオン以上に走行性能が良い
このクラスのミニバンは何？

どんぐりの背比べ程度の走行性能の差より
ほとんどの人はデザイン重視する。
初代ステップワゴンやオデッセイはトヨタじゃなくても売れたろ？

>>216
だからぁ、もうね（ｒｙ

その君の考えが中途半端だと

>>216
まさに低能ンダヲタの典型。
物理、国語をもう一度勉強したほうが良いよ。

>>42
カッパﾜﾛﾀ

可愛いのならまだいいんだが、こんな感じだしね。
http://glaymotchy.ld.infoseek.co.jp/kappasanpei.jpg

>>218
あら、答えられないんですか。

>>216
このクラスって？

>>222
あ、わからない人はいいからｗ

>>222
MPV・ｸﾞﾗﾝﾃﾞｽ・ｴﾘｼｵﾝ・ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭのマイナー車４兄弟のこと

てかさー。ライバルより意味もなく糞重いんだから走行性能云々以前の問題だよ。

襟塩　今は値引き５０でほぼ即納（２週間程度）だってな。
夏前に値引き１０程度で２ヶ月町だった連中悲惨だな。
いくらなんでも新車効果短杉。泣きたいんじゃないの。

>>223
あら、答えられないんですか。

てか、お前らそろそろワンボックスをやめたらどうだ？
なんだかんだ言っても所詮は椅子の付いた貨物車。
何をそんなに熱くなってんだか！？

その椅子の付いた貨物車が気になってしかたないのですねw

貨物車にもスポーティーな走りを！などと求めた挙句、
貨物にもスポーティーにも当然ならない極めて中途半端な赴任貴社が出来ましたとサ。
ンダだから売れないだけ、などと言ってる香具師は現実を直視できないのですね。
初代オデ・ステップWGNとかはバカ売れしましたから。残念！
だめな車はだめぽ。
来年は年明けそうそう３桁クラブ入り♪

走行性能＝スポーティーって発想が低脳だな藻前等。

出した時期もステップ、オデッセイはよかった。
だから馬鹿売れした。
今は、ライバル車が増え、厳しい販売競争を強いられているのも事実。
どこが何だしたって、今は逆さチンコマークが付いてないと売れないんだよなぁ。

このスレ、やっぱ車といえば、こだわるならスポーツカーと思っているやつが多いんじゃないの？
走行性能がセダンやスポーツカーに比べて劣るのは当たり前なんだし、そこを批判してもしょうがない
んじゃないの？>>209>>215とか
比べるなら同じミニバン内で。

みなさん。

ま、他人の批判や評判など気にせず、

乗りたい！と思ったクルマを乗りたまえっ！！！！

>>32で結論が出ている罠

で、実際１０月は何台だったの？
３１位以下だとどこに情報出てるんだろう。
まさか２０００台以下ということはないよね。
１１月はいったいどうなってるのやら。。。

>>203
そんなに気にしないでいいと思うけど、買ってから、なんて平凡なんだろうと思うように
なると辛いよ。どう見ても高い車に見えないからね。今日も見たけど、見過ぎて飽きたエス
のほうがまだ新鮮で格好良いとおもった。

>>231
俺のチムポは、そのマークのまんまですが、、、
（竿がぶらさがってまふ）

１０月の登録台数は２６００台くらい。
オデッセイの５６００台とまではいかなくても
まあまあの数字じゃないかね。

>>238
ウソはよくないよ

>>69

>>238
おまい、１０月のランキング見た？
ttp://www.njd.jp/date/2004/10.html
３０位にも入ってないから分からないわ。
でも自分が好きで買ったのならそんなに
気にしなくていいと思うがね。

来年の、てこ入れで（小変更）hondaさん
失敗せんといて下さい、ホンマに終了しそう

>>238
売れてないくらいの車の方がいいじゃん。ほかの人が自分のと同じ車ばっか
だったら、それはそれで嫌っしょ？

そうやって自分を慰めなよ。多分悪い車じゃないだろうから。

うう。
今、ｴﾘｼｵﾝとMPVのどちらを買おうか真剣に迷ってる漏れって一体・・・

とか言いながら、そんな自分が結構好きだったりして（ﾜﾗ

>>243
そんなあなたにプレサージュ。

来年1月MCです。

>>244
ごめんなさい。ｾﾝﾀｰﾒｰﾀがどうも受け付けられないので却下です。
価格とｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸは悪く無いんですけどね（運転した事も無いけどさ）

>>238
エリシオン、１０月は２２６７台だろ。
出たばかりのエディックスが２２７７台だから、
結構良い線行っているんじゃない？
ライバルのプレサージュやグランディスより売れてるし。
ＭＰＶよりは売れてないけどね。

まあこのクラスだとＭＰＶが一番売れてるのは納得だよね。
グランディスも三菱じゃなければもっともっと売れてそうだけど。
後出しエリシオンはちょっとだらしないかな。
生産追いついてないのかもね。もうちょい頑張って欲しい。

>>247
あの〜〜、エリシオンのライバルは、プレサージュやグランディス
じゃないんですが〜〜。そんなのに勝ってもうれしくねーよな〜〜。

今日，ディーラーに行って，話しをしていました。
その際に１月にグレード変更があるという情報をもらいました。主な変更点はシート布地の変更等，下級グレードに上級グレードの布地等を適用するという情報でした。
１週間前に契約したものにとっては嬉しくない情報でしたが，これから購入を検討される方にとっては良い情報になるでしょう。外観等の変更はないだろうということでした。

どんな変更をしたところで、エロシオン購入計画を
変更する人が大続出という事実

>>251
エロシオン、負け組ケッテー。

布地以外にももうちょっと変更点ありますよ。
グレード名は「（Ｖ）Ｇ−プレミアム（仮称）」
内装がほぼ（Ｖ）Ｘになります。

（Ｖ）Ｘの存在意義があまり感じられないような
新グレードですね。
これから買う人ほとんど新グレードだと思いますよ。

エリシオン買わなくてよかった。慌てて買ってたら値引きないし、高い買い物するところだったよ。
挙句の果てに人気もないから高く売れそうにもないし・・・。
レジェンドに対するこだわりと比べたら、儲けようとしているホンダの姿勢が見え見えだな。

ホンダのクセに高い価格設定にするからだよ
4気筒で270万円、V6は335万円なんてイッチョ前に
トヨタ、日産並みの価格にして誰が買うのか
全グレードあと30万円安い価格が妥当

デザインがショボい。最近結構増えてきたが、全く目立たない地味な車。

kapaはいや。

まあどんな不人気車だろうがもちろん買うのは個人の自由なわけだが
リセールバリューは著しく落ちるよね。
これから買うならしっかり値引きさせないと。

つーか発売開始から半年やそこらでもう変更かよ。
既存ユーザーをとことん馬鹿にしてまつね。

ホンダが売れないのはデザインだろ？
アルファードは一番イケメンだと思う
エルはその次
エリシオンは背が低いのでマイナスイメージ
エスティマのがイケメンだな
オデッセイはキモい、てか寄ってない
あとエリシオンは縦に狭いね

>>260
つまりステップWGN最強というわけですな。

ステップワゴンの豪華版を作った方が売れた気がするな。
オデならＶ６があったように。

＞アルファードは一番イケメンだと思う
＞エルはその次

・・・まさか本気でこんなこと言ってないよね？冗談だよね？

やっぱ、イケ面度で言えば、エス>エル>アルV>オデ>アルG>エリってとこだな。
でかいでみを・・・・

クラス内でランク付けしなきゃ意味が無い。
ライバルのＭＰＶ・プレサージュ・グランディスとの比較で頼む。

次の終了予定
エディックスとレジェンド。
オデはギリギリセーフ？

2004年カーオブザイヤー
本当に今年発売だったっけ？部門で見事大賞

エリって何よ？エリエールのこと？

















あれはいいものだ。

本田って電機メーカーで言えばAIWAやFUNAI、良くてSANYOみたいなもんだろ。
そんなメーカーの車に何百万も出せねえよ。

とｽｽﾞｷｦﾀが申されております

何だかんだ言ってもホンダはトヨタ、ニッセイに次いで日本第三位の
利益を計上しているね。トヨタの松下レベルは確定だが東芝クラス
ではあるんじゃないの。

>>263
おまいの格付けは？
まさか襟しおんが一番？（藁

350万程度の車でなにをガタガタ言ってんだ？

↑ツマンネ。
ｼﾈ

有るファードや得るグランドは、ちょいお下劣でないかい？？？？

性格割るそー！

お下劣で性格の悪いミニバン乗りをたくさん作った元凶が
身を挺してミニバン乗りを真面目路線に更正させようとしているんだ。
と、思えば涙ぐましいと思う。





しかし残念だが、
そのうちデカホイール、ローダウン、白ハンドルカバー仕様が流行って終わる。

エリシオンこのまま売れないと開発責任者の方って
どんな気持ちでいてるんでしょうか？
11月売れてますように、でもアルファードはあんなに売れるのに、、

ステップワゴンの乗ってます。正直エリシオン期待してました。
実物見てがっかり。仮にステップワゴンと同じ価格だとしても乗り換える
気にならない。エリシオンを検討するなら、古いけどエスティマの方が
カッコいいと思う。ホンダ好きだけど、エリシオンはどうしても好きになれない。

エスティマとエルグランドの間をとって・・・

全高が190cmあれば売れ行きもかわったと思う。
あとグレードを整理整頓すれば。

そう？グレード構成は妥当と思うけれど。
クルマ自体は糞（wだが。

>>280
フロントマスクが違うだけでも（ｒｙ

>>277　
そしてとどめはエルの2500ccヴァージョン。。。
今まで税金高くて購買見送ってた香具師達が群がるかも。

>エスティマとエルグランドの間をとって・・・

ウルティマ　(←なぜ？)

エルの2.5　売れると思います。エリはこれでかなり苦戦すると思う。

>>284
>ウルティマ　(←なぜ？)

なぜ　がなかったらおもろかったのに。

>>285
そこで、エリシヲン1.7Ｌの登場ですよ

もしエルの2.5が売れると、、
アルファードがMCすると、、
もしかしてエリシオンの月間販売台数１０００台を
切る時は、そう遠くないかも

しかし糞襟はｶｺ悪いな…ひゃくまんでも買わんﾖﾅ

100万なら買うよ。

じきにDVDナビエディション、199万円で出てくるって
はげしくカコワルイ顔もアル風に整形してな

もちろんエンジンはFit用1.5L

じきにAMラジオエディション、99万円で出てくるって
はげしくカコワルイ顔もサル風に整形してな

もちろんエンジンはLife用660cc

939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/12/02 23:03:13 ID:ZIn+Hnws
>> 924
　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し' 　　　　ｴﾘｼｵﾝはｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪しかもクチバシが銀色…

低脳ども死ぬがいい。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ageんな馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

真のライバルは、MPVとイプサムです

オデッセイ、ステップワゴン、ストリームと
先に作ったのはホンダ
しかし後出しのエリはなんでこんなに売れないのか？
理由はホンダの商品のインパクトが小さいからじゃねえか？
先に出したミニバンはインパクトあって
そこそこ売れたけど
エルグランド・アルファードとインパクトある二台が出てきて
あんま大したことないエリシオンが後発で出ても誰が買うよ？

初めからアル・エルに対抗した車を作ればよかったのだ。
中途半端に避けるから、結局中途半端な車になってしまった。
だいたいあんなシートアレンジではまともに対抗できるわけがない。
エル2.5に食われて終わりだな。

まあエリは存在が中途半端だな
中途半端がベストな選択になる場合もあるが、
エリシオンの場合は悪い意味での中途半端
あれならエスティマかアルファード・エルグランドに走るだろう

あげとくね

燃費は良いみたいだよ。3.0も2.4も。あと排ガス★★★★なのも。
でも真似されたくないんで（？）顔がいじり過ぎっぽい。

トヨタと同じじゃ喰われるのは予想できたから
スタイリッシュに振って来たのでしょう。
究極のスタイリッシュミニバンはオデッセイがあり
究極のパッケージミニバンはステップWGNがあるから
中途半端と言えなくはないけどね。

スタイリッシュ？アレが？

>>303
間違ってもアルファードやエルグランドはスタイリッシュではないからねえ。
このクラスではスタイリッシュと言えるでしょう。

↑ハァ？
エリがすたいり(ry

バンにスタイリッシュも糞もあるか

なんでエリシオンのライバルがアルファー怒やエルグラン弩なんだ？
シートアレンジや室内高、エンジンラインナップから見るとライバルはエスティマでしょ。
ところで、エスティマとエリシオンはどちらが売れてるの？
あ、漏れはエリシオンは結構好き。ただ、値段が少し高い。V6がナビ付き300万切るくらいだったら結構売れるかもと思うのだが。

なんか・・・荒れてますね(w

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4486&pgc=1&th=583395&act=th#list

記念パピコ

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4486&pgc=1&th=583395&act=th#list
のｷﾓヲタ２２ﾀﾝがいるｽﾚはここでつか？

>>309
２２よりもどこでも２ちゃんねるのように煽ればいいかと思ってる１９０
の方がキモいだろ。

と、22が申しておりますW

本スレにも書いたが
実売りでオデのアブソルートよりやすいぞ　10マソも


在庫車の話も出てきたが80マソ引き＋NAVIだったんでやめたが・

オデより安くしても売れるのはオデの方って
いったいどうなってんの？？

だからライバルはＭＰＶ・プレサージュ・グランディスだっつーのに。
アルとかエルとか眼中にないわけなんで。残念。

いったいどうなってんの？って言ったて、人気ないから仕方ないじゃないか。
あんな中途半端な車は売れるわけないだろ。買ってしまった奴は
ほとんどオナニー状態。自己満足ヤローばかりだ。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5100&pgc=1&th=684321&act=th#list

自分でカネ払って買ったんだから自己満足で良いではないかｗ

そりゃ確かにそうだなw
しかし、自己満で完結できないから他車種のスレを荒らすのだよワトソン君w

＞＞316禿同
なんだかんだいってもエリシオンが気になるからだろ。
足まわりや　燃費はアル　エルより上だしな。

だから価値観はひとそれぞれ

締りが良いが顔がブスな女＝ｴﾘ
締りは良くないが綺麗な女＝（ｒｙ

どちらを選ぶか、だ

なんでエリシオンのエクステリアデザインが嫌いなんだろうと
ずっと思っていたが、そうだったのか！

激しいツリ目が半島や大陸のアジア民族を
思い出させるから嫌いなんだＷ
ブスというよりあのツリ目はﾁｮｿだ

>>319
きみ、国籍は？

はっきり言って、デザインはショボイ。街中では平凡過ぎて、４００万円
の車には到底見えない。更には、使い勝手は最悪。
ほんと、ホンダはなに考えているのやら。
11月では、２０００台は売れてるのか？プレサージュとどっこいどっこいか？
12月以降悲惨そう。月

デザインが？？
松田の新車かとオモタ

今は　ＭＰＶ＞プレサージュ＞エリシオン＞グランディス　って感じかな。
グランディスに負けるようになったら廃盤もある悪寒。新車が欲しいならお早めに。

プレサージュにも負けているのか？？？１５００台？？
そんなことないだろう。エルグランドが２５００台くらい？
グランディスは、２００台くらいだろ。
でも１２月以降は、墜落するかもしれんが。
ＭＰＶは結構売れてるんじゃ

>>324
>>142

11月データ
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html

販売台数多いと良い車なの？
とても無理して作った顔＋いかにもというヨタの内装で
買う気にはなれません。どうして売れているのか不思議です。
お買い得感なのかぁ？
品格のない折れが言うのも何だが、アルはとても…。


エルは許す。

レガシィが２３位っておい・・・
スバル大丈夫か？

エリシオンってのっぺりとバカでかい割にはライトが細いから
正面から見ると「つり目にしたおたふくの面」みたいに見える

エリシオンはこのまま売れなくても販売しつづけることがホンダの企業ブランドとして大事なことだと思われる。
エルグランドやアルファードのような相撲＆威圧感を与えるデザインを好むユーザーばかりじゃないし
バンだからこそカクカクしたクルマが嫌いといったユーザーもこれから増えるはず。
庶民の民度が上がったとき再び評価されるのです。

エリ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

正直、３台とも一長一短だと思う。
エルは２列目の窓が開かないし、アルは４速ＡＴでインパネ周りのデザインが古くさい。
後発のエリはシートアレンジが良くない、３列目の収納が悪い為に荷室が狭い、ステップが高い。

サイズデカそうだけど、こっちだったら売れただろうね。
http://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Odyssey

>>332
ホンダはリアの処理が上手いですよね、リアが。
アヴァシアのリアはオデッセイにと。

これ国内で普通に売るんじゃないですかねえｗ
フロントもあのでっかいグリルを上手くあてはめてますし

Length (in.)  201.0 　→　5025mm
Width  (in.)  77.1 　　→  1927mm

日本じゃデカ過ぎだけど、ラグレイトより少し小さいみたい。

はい、終了です

>>327
販売台数が多いってことは良いクルマなんだろうな。
多いと嫌だって人も多くなるけど。

エリも販売台数が多ければ終了って言われないだろうし。
販売前、予約が１００００台以上あるってポンダオタ吠えてたな（藁
今、ラインは見込みで在庫造ってるのかな？

>>330
そのときは、次期エスティマに駆逐される。

感覚に言ってなんなんだが、あまり町中で見かけないんだけど
あまり売れてないのかな？
エスティマより安いし、お買い得のような感じがするんだけど．．

エスティマより安い??

>>339
なんだよその他人を馬鹿にしたような疑問符は。おまえ他人に愛されたことないだろ。

ライバルのＭＰＶよりも高いのでお買い得感は余りないんじゃないかね。
このままじゃ来年は３桁クラブ入り間違いなさそう。
あまりにもひどいので定価改定の噂も聞くけど・・・。
中古屋で検索すると、新古車も大量に出回ってまつね。

【ﾐﾆﾊﾞﾝ全盛時代！でも】ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ･ｴﾘｼｵﾝ･ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ【ﾏｲﾅｰ３兄弟】

エリシオン。早速、実質値下げ
ＶＧがワンランク上のＶＸとほぼ同じ仕様になり、価格ほぼ据え置き。
ＶＸオーナーは怒り心頭。

ぶっちゃけ　売れてないの？　宣伝はカコいいけど。

とりあえず発売直後に試乗し絶賛したｱﾌｫﾝﾀﾞ贔屓の評論家、
今では「やっぱここが悪い」「もっと改良の余地あり」
とか言い出すんだろうな

最初から、低い価格にしておけば、評判落とさず良かったのに。
とりあえず、エスティマより安く出さなきゃね。
2.4L：230万円〜
3.0L：260万円（ナビなし）〜

だろう。あの格好なら。

>>344
あれ、カッコいいか？？？
駄作のクルマだと全てがダサく見えまつ。

>>345
自動車評論家って、テストドライバー上がりの走りバカみたいな連中が多いから、
評価の視点が世間一般のそれ（デザイン、使い勝手、価格等）とズレちゃってる
面もあるんじゃないかと。

評論家＝名乗ればそのときから誰でもなれる。。

>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

デザインマジマツダだね。買う人の気が知れない。

後ろから見たらコケシだし

不人気車、マツダ顔、オタク車、終了、、そして、コケシって
まだ１年もたたないのに、でもGタイプの在庫車多そう

不人気車、マツダ顔、オタク車、コケシ

-------糸冬---------

　　　　
　　　　　　　　　マツダ工作員必死だな。

ほんだ車って、なんで変な車ばかり造るんだ？
デザイン的に、惹きつけられる車は１台もない。
エリシオンも、あれで精一杯という感じがして、哀れ。

来年モデルのUS版オデッセイはいいデザインじゃないか。ちょっと地味目だけど。
デザインはUSHONDA？向こうのデザインのがセンスいいな。

エリシオンってそんなに評判悪いのか？
アルファードよりおとなしい感じで、
ドキュソっぽくなくていいのでは？

河童面だし、室内狭いし、ステップないし

>>358
十分ドキュソじゃねぇか。
ローダウンしてエアロつけてる香具師ばかりだぞ。
アルファードだって G と V でかなり印象が違う。

ライバルについてもう一度言いたい！

MPV　セレナ　グランディス　ノア・VOXY

個人的意見だが
グランディスには勝つが　それ以外だと負けてる気がする

>>361
リセールバリュー？

MPV　セレナ　グランディス　ノア・VOXY　はライバルじゃない！！！
エリシオンは、最高峰ミニバンなのだ。
とホンダ首脳陣は強く主張するのであった。

ホンダは、そんなこと考えているから売れないんだ、きっと。

ｓ２０００なんて　発売する前に　飽きてていた。

初代ステップワゴンや初代＆2代目オデッセイ、2代目アコードワゴンはよかた

初代STEP乗りだが、来春の追加バージョン見て購入しようかと。
既に試乗は終わっていて、乗り心地、静粛性等から3.0で
ほぼ決定事項。

まぁ叩いてもらって結構だが、ステップ付の所謂着座位置が高く
エリより醜いハリボテマスクのあれには興味なし。

おめーら見てくれだけで車買ってんのか？
内装、質感ともにアルやエルより断然上だぞ。
まぁ、びんボー人はこのスレでキンタマいじってな！
おめーらのやってるこたぁｵﾅﾆｰじゃねーか。
あばよ。エリオーナーはここにはいなさそうだしな。

アル買ってる人が見た目だけで買ってる（演出にやられた？）のは
暗黙の了解だったと思うが。
エリがでた以上、Ｌクラスで動力性能が一番って訳じゃなくなったしなあ。

売れなきゃどうしようもないけどね…

アルって動力性能良かったっけ？1番はやっぱエル3.5だろう！
じゃなくて回転フィールと言う意味で？

>>369
売れてる車が良ければ、カローラにでも乗ってろ

あまりに不人気車だと売るとき泣きそうになる。

>>371
べつにカローラってセダンやワゴン単体でみりゃアルより売れてないだろ？

営利企業なんだから売れなきゃ意味ないだろ、アホか>>371

カローラって馬鹿にできないよ。
価格を考えると良くできているよ。
それに引き換え、エリは (ry

エルグランド，アルファード
----越えられない壁-----
エスティマ，エリシオン，MPV

>>367
おまい、ポンダの社員か？（藁
内装、質感ともにアルやエルより良かったら
もっと売れてるだろうが（爆）
と書いたら>371が吠えるのかな？あぽ。
後出しジャイケンなのにボロ負けしてるよね、エリ。

カローラで結構釣れてますねw

エリシオン今月の登録は２３００台。
オデッセイの４６００台とはいかないまでも
結構売れてるんじゃないかな。

出て半年ちょっとで目標の半分になってたら普通にマズイだろってのｗ
新車効果短すぎ。

普通はそうだろうけど、エリシオン2300台はホンダ頑張ってると思うぞw

エリシオン3000とエスティマ3000を候補にしてます。
アルやエルは車高高すぎて運転したら不安になりそうなので（池袋アムラックスでアルに30分試乗したことあり）。
ところでエリシオンとエスティマには、４人乗車で荷室にマウンテンバイク積めますかね？
やっぱり、３列目跳ね上げ式シートでないと無理？？

襟塩んって詐欺の店で売ってるんだ。

外見が気持ち悪い

ﾝﾀﾞですから！

>>382
ﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！

エリシ音、2300台なら大健闘でしょうな。
http://www.njd.jp/newcar/2004/5/elysion.html
でも月販目標は４千台みたいだよ。

http://www.honda.co.jp/news/2004/4041224-elysion.html

新グレードがでたけどこの期に及んで月販計画5000台だってよ。
何考えてんだろ。

ついでにあげとこう

この新グレードで倍売れるって思ってるのかな。
販売店からの要望とは思えないけど。
お得感出すなら最安価グレードの標準装備をオプション扱いにするとかしないと。

今日、襟シオン5台見た。
意外と走ってんなーとおもた。
エルとアルは見なかった。
意外なこともあるもんだとおもた。

>>391
良く見ると５ナンバーのデミオだろ？

>>392
いえ、ボンゴフレディだったかも・・・

さすがホンダ。もっと劇的な対策講じるかと思ったが、殆どユーザーやディーラーの意見が反映されてない。
ホンダには、危機意識なんて無縁なのか。それともお馬鹿なのか？
目標5000台って、なに？？？？？

>>394
きっと目標500台のはずが広報の誤植で5000台になっちゃったんでしょう。

お前等がホンダに釣られてるの気づけよな。
低脳サルども。
ぎゃははははは！
あ〜笑った笑った。

>>395
盗用多のカルディナラップタイム詐欺みたいなものですか。

http://www.tomy.co.jp/aero_rc/img/n003.jpg
トミーのラジコンなんだけど１０５０円でも欲しくないわ（藁
でも、エルもアルもないのに襟しおんが
ラインＵＰされてるとは・・・。

お隣さんがアルを契約したので、ウチはエルにします。
ずっとホンダ派でしたが、エリには心動きません。
理由としては
・２列目のステップが無く、子供や親を乗せるのが大変
・２列目、３列目の足下が広くない
・荷室が狭い
・価格と装備で比較すると、エルのほうが割安感が有る
・エリの外観や内装には高級感が欠ける

・・・こういった理由です。

私は、Ｅ５０エルＤｉ乗ってますが、今度はエリにします。
７年　１７万Ｋｍ乗って私自身はとくに不満は有りませんでしたが、
・今のＥ５１は、燃費悪すぎ・・
・エルは、子供が酔う
・Ｅ５０→Ｅ５１は、変わり映えしない
・広さは現在はそんなに重要じゃない
・前席のサンルーフがエリは開く
まっ･･乗ってからはずれか、当たりだったか判断してまた報告します・・

トヨタ工作員の巣はここですか？

アルの３列目に高速で２時間乗っけてもらった時に、最初はとても広いって喜んだけど酔った。
エルの３列目は座面小さくてフニャ足なもんだから、以下同上。
室内がエリは他車より狭く感じる人いるけど、シートが３列目までしっかりしてるのはエリだけですから。

２列目のサイドウィンドが全開するのってエリシオンだけじゃないかな。
３列目外側のドアレールが気になるからってアルやエスティマ選ぶ人いるけど、
実用性より見た目なのかなと思う。

>>402
3列目の頭上空間があんなに狭いのに、圧迫感を感じない人なんですね。
このように工作活動しないと売れないんですね。
ホンダ営業マン、お疲れ様。

ｱﾙﾌｧｰﾄﾞは乗った事無いから否定も肯定もしないけど、
ｴﾛｸﾞﾗﾝﾄﾞの３列目に３人で座った事ある？
幅は有るのになぜか窮屈で２人しか座れない。
私は座高の高い人ですが、頭上高より幅が気になりました。

まぁ衿は価格相応じゃないと思うし顔も嫌いだから買う事は無いけど。

>>403
私の身長＝１８０cmだけど、３列目でもヘッドクリアランスは、”０”ではなかった。
あと、乗員全員そんな背の高い時などそんなあるわけなし。
身長の高い人は、助手席なり２列目なり座れば、不満なし。

>>403
釣れますか？
同じコメントの繰り返しで。
餌をかえる努力をしましょう。

知恵ﾎﾟさん。

某大学の野球部員には、ヘッドクリアランス苦しいだろうな。

車高が低いから室内も狭いだろうと思うのは乗ったことの無い奴。
実際はフロアがセダン並みに低いから他社の上げ底ミニバンより
広いくらいなのだ。

そりゃ体育座りになる座面の高さじゃ天井の高さも少し高く感じるだろ。

>>408
せめて展示車くらいは見た方がいいと思うぞ。
エリもアルもどこでも置いてあるのだし。

　エリの不振の理由は、内容的には、エスやＭＰＶのライバル車
を、価格的には、アルやエルのライバル車で販売したためだろう。

エリシオンの事なんか忘れたら？
もともと存在してない様な物だし。。

なんだかんだでみんな「エリ」が気になってるだら？

ネタとして気になるｗ

皆つらい人生を送ってるからな。
絶望的な負け組と比較して、
自分の小さな幸せを再確認しているのさ。

車と人生比べるアフォはお前くらいだｗ>>415

エリシオン12月の登録は２４００台。
ホンダにしては売れてる方だと思う。

という訳で大幅なデザイン変更をする事になるのだが、
その頃には商品鮮度に魅力が無くなってると思われます。
インテグラ、デルソルと同様に、エリシオンは決して悪いクルマでは無かったのだが。
合掌。

>>417
それでも失敗感は否めないな。
漏れも見たときｶﾞｶｰﾘしたよ。
２４０マソ以下で３Ｌモデルを追加すべきだな。

>>419
んなコトしたらＭＰＶの二の舞だろ。
せめてアルやエルの同装備でちょっと安いくらいの割安感をだしてほしい。
シャシーやシートに金かかってますって言われてもなぁ。
あとフロントエクステリアのチェンジを早急に。

>>417
ホンダの台数が増える月でこれだけか…。
月販目標台数4000台というのが元々無理な目標だったのかな。

箱根に大量出没中

箱根に河童大量出没中

目標は目標としても、こんな世界情勢で石油の確保が難しい時代に
燃費の悪いデカイクルマが売れてる方が実はおかしいと思うのだが・・・
アルファードなんかハリボテじゃん？つくづく消費者って騙されやすいよな。
エリシオンはその点、カッコは悪いけど微妙に燃費が良いからまだ良心的。
でも無駄にデカイという意味ではバカ売れするクルマとしてふさわしくないな。

>>424
アルファードハイブリッドに乗ってますが、なにか？
ハリボテ？
そんなに売れているのが悔しいのか。
もう判ったから、、、

12/30から今日まで、隣の県の家内の実家まで往復＋現地周辺で合計約370キロ走った。
アル---------30台超
エル---------15台超
エリ----------10台超

エリは今日の朝からテレビで大量に見たw


>>425
知り合いがアルなんだが、乗せてもらう度に良くできた車だと思う。
かつてマークIIがバカ売れした時の再現か？と思うくらい。
売れてるから逆に、オプションやアルミなんかで差別化しないと辛いだろうね。

>>425
で、燃費の方はどれ位走りますか？

>>426
いや、差別化したい人はアルを選ばないと思われ。
トヨタ乗りに「俺は違いがわかる」と言われてもな。

ふつうに「オレは車の違いがわかる」なんて
一般人からすれば「あぁ、そうですか」くらいの認識だけどな

>>428
確かに、トヨタ乗りは他車（社）を見ないで買う癖があるからな。
他を見ないでﾔﾊﾟｰﾘトヨタだよねって・・・。

トヨタしかシラナインじゃん？

実際漏れの周りに存在してるし。
1st トヨタ 2ndダイハツ。しかも他のメーカー見ずにｲｲ！って・・・











氏ね！！

お前が（ｒｙ

車に興味がなく理屈っぽいＢＢ乗りの友人にエリシオンて遠目だとデミオに見えるからイマイチ。
と言われ、トヨタ車乗りでしかもＢＢ乗りにバカにされる筋合いはない。と切に思う。

ホンダファンなのだが
カッパ顔だけは好きになれない…　
　orz

つーか、ホンダの車たいしたことないのにヲタが必死にマンセーしてるだけ。韓国人と同レベル。

エリシオン　エリシオン　ホンダの最高級ミニバンです。
箱根駅伝　走ってる
昨年のオデッセイみたいに　目立って　これから売れまくり

って言うじゃな〜い


だけど、アンタ
アルファードハイブリッドのほうが目立ってますから！
残念！！

箱根駅伝で在庫整理の大量自社登録　斬り！！！

>>434
自分とこの車こそたいした事ないし欠陥だらけなのにヨタ社畜が「あっちの車はもっとひどいぞ」とプロパガンダして顧客の批判をそらそうとしてるだけ。中国人と同じレベル

アルハイってアルファード全体でどのくらいの割合で売れてるの？
いくら燃費良くても結局売れてるのはハリボテガソリン車だろ？ｗ
あれぇ？しかもトヨタのハイブリッド技術って大阪●●大の技術を
金で買っただけじゃん？ｗ
あちゃ〜っ、こりゃ自動車メーカーとして恥ずかしいや！
残念！！

アルファードじゃ箱根の山坂道をちゃんと走れないから
沿道の観客を巻き込んで大惨事の実況中継を披露する
のがオチ。TVで見てるぶんには面白いだろうけどな。

ホンダヲタってなんでこうも必死なんだろうか。きもすぎ

と、答えに窮したヨタヲタが得意の人格攻撃への転化を必死で試みています。

背高乗用バンから背高税を徴収汁

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録　自社登録

あーあ
とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

アルファードとエルグランドの下品面に比べれば
エリシオンのカッパアホ面のほうが我慢できる。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

>とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。 とうとうヨタ社畜火病っちゃつたよ。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。ライフとかロゴとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとエリシオンとかストリームとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のミニバンに乗ってる奴らだよ。
ホンダってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000やインテRには敬意を表してる。S2000やインテR乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>446
孤高のNSX乗りらしく、おとなしく引きこもっていたほうが・・・

>>447
大量コピペにいちいち反応するなよ

箱根駅伝で最後の雄姿か？（藁
デ澪と間違ってるヤシも多かっただろうな。

>>449
おまえみたいな車音痴のヨタヲタだけだろ。

>>450
そうかもな、おまい氏ね。

やっぱりヨタヲタは基地外ばかりかw.

救いようの無い馬鹿ンダヲタいや、むしろ馬鹿＝ンダヲタだなｗ
にいわれたくはないですよ？ｗｗ

ライト＝目

エリシオン＝８９３

車音痴はミニバンに走りを求めようとしているホンダ乗りだろ。マジレスして悪いけど。
ほんとの車好きが言うせりふじゃないしな。

たかが車に何を熱く語ってるんだか。ヽ(´ー`)ノ

箱根駅伝を見てて思ったのは、各校に配ったエリよりも
脇を抜けて行くホンダ車の不自然な割合。
しかも選手の手前で減速するのか、妙に映ってる時間が長い。
ひょっとして自家用車で走らされてる社員・・

とりあえずデカ目でもいいから嫌らしくない顔にして、リアも下膨れを
直してスッキリさせれば購入対称に入れても良いです。

昨日初めて無限顔のエリシオン見たけど結構いいじゃん。
アレを標準にしたらもう少し売れると思うよ。

デザインだけじゃなく、車の中身を語れ！
乗っているときは外見は見えん。

東名で何台か並行で走ったがインパネの青いイルミネーションが綺麗だった。
北米では青は寒いとか言われて赤かオレンジが多いが流石は日本専用だと思った。

>>450
ポンダの社員か工作員よ、終了ってスレで書いてるのに
文句言ってくるなよな、ボケ。チンカス。氏ね。
何なら　上質エリシオン上品　のスレに書こうか？

ヨタ工作員が火病りました。

さっき価格帯見てきたが、確かに高いな。
売れない理由がわかったような気がするよ。
デザインは好きなんだがなぁ。

>>463
これで一儲け、と考えたんだろうが大失敗だったな
ｽﾃｯﾌﾟＤＱＮプラスαぐらいでよかったのに。
同じ値段ならｴﾙかｱﾙにするよ、漏れなら。セダンで言えば
ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ買う位ならシーマかセルシオ買うだろ？普通。

ま、何を言っても始まらないが

ｴﾘｼｵﾝ　終了。

次期ステップワゴンは、よさそうなのでますますエリシオン影が薄くなりそう。
はっきり言って、エリシオンの客って、本来エスティマに流れるはずだった客と、
オデッセイに流れるはずだった客が大半だと思うので、来年エスティマが劇的に
ＦＭＣするとストリーマのごとく奈落の底に落ちると思う。昔を思い出し、2400台
も売れていたのかと、懐かしがる日が訪れる。とにかく、あと1年で本当に終わり。

こんな車売れるわけ無いよ。

エルグランド・アルファードと比べてみろよ。ヘッドライト小さすぎ。ショボイｗ
高そうに見えないｗ

この車ってフロントのツラ構えが変だよね。
エルグランド・アルファードのようにライトもごっつくてバランスが取れてるならｶｯｺｲｲが、
なんかヘッドライトが小さすぎｗ安っぽい。これ買うならオデッセイの方が全然ｶｯｺｲｲのに。
なんでオデッセイ買わないでこれ買ったの？買った人はどうかしてるよねｗ

・エルグランド
・アルファード
・オデッセイ

・エリシオン〜この車は糞ですねｗ

エスティマはもう少し今のモデルを引っぱりそうな気もするが

糞車だからねｗ

ま、貨物車作らせたらトヨタには勝てんからな。
ホンダみたいにスポーツのイメージあるところは、こーゆー時に弱い。
いくら走りが良くても、貨物車を欲しい人は重視しないポイントだしな。

をいをい、つい最近までミニバンのホンダとか宣伝してたのは
都合よく記憶喪失かよ｡w

ところでホンダのスポーツって？売れてるのはフィットとミニバンだけなような。

>>471
>ところでホンダのスポーツって？
ﾊﾞｲｸだろ。

なるほど、納得

初期のエルグラ乗ってまつがポンダの襟しおんは
次の購入対象には入りません。高級って感じもないし。
買って負け組になるのもねぇ〜（藁

買うのはウォン建てで買うﾝﾀﾞ畜くらいなもんだろｗ

このデザインなら売れたか？
http://automobiles.honda.com/models/exterior_gallery.asp?ModelName=Odyssey

>>476
ＭＰＶっぽい。ムリです。

>>476
無理でしょうｗｗｗｗ
エルグラ、アルファードにある「ゴージャス感」がなければね〜
この車買った人ってどうかしてるよねｗ

>>476
顔はなんとなくＭＰＶに似てますが、内装の感じはＵＳＡ　Ｏｄｙｓｓｅｙ
の方が使い勝手が良さそう。共同で開発すればよかったのにね。

貨物に「ゴージャス感」 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>437　
確かに　自動車メーカーとしては恥ずかしいですね。
一昔前までは　D０HＣエンジンさえ自社で作れずヤマハ製だたYO
トヨタはメーカーではなく　組立屋ですｗ

必死にエリシ音脂肪ネタから話し逸らそうとするンダヲタ乙でありますｗｗ

>>１　>>482
アルファードの左曲がり騒動から話を逸らそうとしてるヨタ工作員乙(藁

>>483
アルファードオーナーでなくても投票でき、尚且つ
万単位でうれてるなかでの１６４票のみを鬼の首を獲ったかのように
騒ぐバカ血症は市ねよｗｗ

>>484
痛いとこ突かれて血迷ってるトヨタゲートキーパー乙

その理論が通用するなら、三菱だって何万台ものリコール対象車の中で死亡事故はたったの数台だって事になるよな(w

ついにエリシオンも三菱リコールネタをひき合いに出すようになったか・・・
まあ妥当かもしれんがねｗ

プロジェクター式のヘッドライトは光の直進性が強すぎて、外灯の無いアップダウンのある山道では
とても危険だとおもいます。
プロジェクタヘッドライトの照射部分はとても明るいのですが、その周りが暗くてよく見えません。
突然急カーブが視界に入って急ブレーキ。結局山道ではのろのろ運転。一般道でも道路上の行き先表示板が
暗くて、近づいて確認するために速度を落とています。
ディーラーに試乗車（ＶＧ）で確認してもらいましたが、やっぱり見づらいとの事。
ホンダのクレーム処理担当者は「Ａ：そういうクレームがを受けたことが無い。国土交通省に登録したので
いまさら変更できない。」「Ｑ：（設計の悪い）ハズレ車を買ってしまったということですか？」
「Ａ：そういうことになります。どうしようもありません。今後の参考にします。」ということでした。
前のＳＭ−Ｘではちゃんと見えてたのに。
クルーザーのような乗り心地？は夜も明るい都会でしか味わえないのでしょうか。

>>487
エリシオンなんて車は誰も見向きもしない糞車だから買い替えろｗ

つ[三菱が引き合いに出されたのはあんたらのアルファードアンケートに対する解釈ですよ]

>>487　がぶﾀﾝ
やっぱ河童の細い目じゃ見にくい、と言う事か。
しかしﾌｫﾝﾀﾞも強気だねｗ

＞ホンダのクレーム処理担当者は「Ａ：そういうクレームがを受けたことが無い。国土交通省に登録したので
＞いまさら変更できない。」「Ｑ：（設計の悪い）ハズレ車を買ってしまったということですか？」
＞「Ａ：そういうことになります。どうしようもありません。今後の参考にします。」ということでした。

だからｴﾘは売れないのか？それともｴﾘを売りたくないからの発言か？ｗ


生みの親からも見放されたｴﾘｼｵﾝ、　糸冬　　了　　

バランスの悪い車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>487
そのホンダクレーム処理担当者の回答は、ちょっとゆるせない

ヘッドライトの大きさと明るさは比例しない。
むしろ面積が大きいほうがレンズの汚れで乱反射して対向車を幻惑しやすい。
プロジェクターライトのレンズから外側は飾りに過ぎないからいくらメッキ
を外側に貼り付けても明るさには寄与しない。

>>493
弁護しても”その周りが暗くてよく見えません”は変らないんだろ？
つまりは設計の悪いﾊｽﾞﾚ車、どうしようもありません、今後の参考にします。

上下くっきりライン配光は、プロジェクター式の特性。
ＡＦＳを採用し易いため、ランプユニットが小さいプロジェクター式を採用したのだと思うけど・・
間違っていたら御免・・

プロジェクター式は、配光のラインがくっきりしていて、照射ラインから上には
光がほとんど漏れないので、かなり暗くなる。
対向車にとっては、ＨＩＤだけど眩しくなくて嬉しいんだけどね・・

>>494
何の参考にするのかわからないけど設計の人？
プロジェクターライトは外からは光ってるかどうか判りにくい
けど照射範囲内はきっちりと照明してるってこと。
相手が濡れた路面や田んぼのような光を吸収しやすい色だと
乱反射がないぶん見えにくいのは確かだけどそれはどんな
プロジェクターライトでも同じ。気になるならフォグを追加しよう。

でも、むやみに晴れた市街地でのフォグの点灯は、慎みましょう〜
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?ct2=0&th=829890&act=th

ホンダ車のフォグって足元を照らす配光タイプだから
対向車にも歩行者にも眩しい事は無いと思うが
燃費対策として無駄なライト点灯はやめた方が良いな。
ただ、晴れていても山道などでは便利だよな。フォグ・・・

>>498
>燃費対策として無駄なライト点灯はやめた方が良いな。
ﾏｼﾞ?
燃費変わるの？

エアコンはかなり影響するからなぁ
フォグでも多少の影響はありそう

今日、Gプレミアムの見積取ったら、値引き19マソって言われた…orz
舐められてるのか？

>>501
挨拶代わりの提示じゃないの？

>>501
目標は月５０００台みたいなのに案外強気ですね。
俺は１９マソ引きでは買いたくないな。

>>501-502
常連＆所長決済らしいです。
こんなんじゃ買えないよ。
ちなみに、オデアブソは、25万引きです。

足下見られてますな。

>>476
キライって反応が出にくいデザインなので
そっちの方が売れたかも。

悪くても、４０万円引き以上でないと買うもんか。

目標値引き 28万円
売れ行きが落ちてきたため低金利ローン（2.7％）を実施中。
もちろん値引きも緩い。装備･付属品からの値引きを含め30万円引き以上を狙え。
35万円を超えたら大成功。エリシオン同士の競合にアルファードやエスティマを絡めて。


※低金利ローンは終了

新グレードでも３５マソは逝けそうだな。

値引きを引き出すには演技力と説得力が必要。
粘るだけで引き出せるわけではない。
ドライバー誌にある値引き投稿は殆どが自慢大会。

プレミアムバージョンが追加されました
285マソ→35値引きＯＫだそーです

3月頃にはアルカンターラ追加でつか。。


他社のネーミングをまねるのカコワルイ
節操がないでつね

本当に走っているの全然見ないな

>>510
３５マソでも欲しくないな。
でも、アカンターラだったら受けるかも（藁

アホンダーラ？

この車・・・新型MPVとしてあと40万価格設定が安く売っていたら
バカ売れしてたかもしれないね。

それにしても、60万引きって出したって話はマジでつか？
ディーラー行っても、全然そんな雰囲気無いですよ。

>>481
二輪ではホンダと良い勝負のヤマハエンジン載せてるのに、なぜトヨタ車では
負けてばかりなんだ？「ゴージャス感」でお茶を濁して客を騙すしか能が無いのかね？
安物のサス（ダンパー＆システム）、安物のAT、安物のエンジンマウント･･･etc.
で、ゴージャス「感」だって？その差額は一体どこに消えてるのやら？
これが世界に誇る日本国内No.1大手自動車メーカー改め組み立て屋なのか・・・。

>>515
>その差額は一体どこに消えてるのやら？
利益。

↑と、業界3位のﾌｫﾝﾀﾞヲタが吠えてますｗ

フロントグリルの下半分をクロームにして
リアとサイドをエアロで派手にすれ
標準で

ホンダは、エンジンだけ。　あとは、２流製品。
だから、車の寿命が短かく、不具合多く、塗装もぼろぼろになる。
乗用車は、トータルバランスが最も大切だが、その基本がホンダに不足している。

>>519
二流とまでは言い杉だと思うが、エンジン命なのは事実。
実際、ヤレが早いから古い車あんまり走ってないしね。

でもなー、トヨタみたいに大したこと無い車台に見た目
だけのハリボテ車（例：アルファードとか）にエリシオン
前とかエルグランドがボロ負けってのも、なんか可哀想。

リアサスが今どきトーションビームって、一体何年前の
設計思想なんだろ？

>>520
君,日本語大丈夫？
2流製品海苔ﾀﾝ？ｗ

これまで、トヨタ、日産、ホンダに乗ってきて、マフラーに穴があいたのはトヨタだけ・・
見えないところを手抜きしている証拠だ！みんなマフラー大丈夫？

新車2年で走行中オルタネータが外れてバッテリーもあぼんするのもトヨタだけ。
その言い訳が「点検項目にないから」とはぐらかすのもトヨタ。
散々怒ってやっと修理代とパーツ代負担させたものの、捨て台詞が
「どうせ何を言っても聞かないんでしょうから」と逆切れするのもトヨタ。
事故って死んだらどうするつもりだったんだろう？
得意の揉消し情報操作だろうな。

これまで、トヨタ、日産、ホンダに乗ってきて、エンジン交換したのﾌｫﾝﾀﾞだけ・・・
自慢のエンジンなんて言っているけどデタラメだ！みんなのエンジン大丈夫？

↑工作員情報操作乙！

ﾝﾀﾞｦのトヨタ僻みは激しいな

アンチのスレなのに書き込みに来るポンダ工作員は
かなりのマゾだとみた、間違いない（藁

しょうがないんじゃない？
まぁ、妬みかはともかく、どこのヲタでもそうでしょ？自分の好きな
メーカーが叩かれてれば○○信者（工作員）乙、とか
必死だな、とか言ったり他社叩きにすり替えたり…見苦しいことこの上ないけどね。

エル蔵でも３５マソ引き出てるぞ。
襟を５０００台売るならもっと値引きしないとな。

>>528
しかしﾝﾀﾞｦのそれは、ほかよりはるかに酷いわけで

幅デカイのと、ステップが無くてジジババや子どもの乗り降りがきついのが、難点だな。
ステップワゴンに期待しよう。

↑禿同。
ず〜とエリだけを購入予定車として、
夏には試乗までしてかなりの本気モードに入り、
今春のエアロモデルを狙ってました。

昨日Dへ行き展示車に乗り込んだらやっぱりステップ高杉。
現在所有のSTEP RF2より高いのはちょっと？

春のニューSTEPを確認後再度検討予定。

エリシオンのフロア高は低い。
だから２段目のステップを必要としない。
どうせエリシオンは若夫婦しか乗らないから無問題。
後付でサイドステップバーを追加すればぐっと乗り込みやすく
なるが、降りるときはひょいとフロアから直接降りられる。

いや、まじでマガジンＳＥＸ見たら次期ＳＴＥＰＤＱＮの方が魅力あるよ。
価格的にもだし、ｴﾘｼｵﾝ買う位ならＳＴＥＰにﾌﾙ装備した方が絶対良いと思う。
別にンダヲタでもないが、売れる悪寒、明らかにｴﾘｼｵﾝ死滅。


ｴﾘｼｵﾝ？終了

マガジンXの次期ｽｯﾃﾌﾟって魅力あるか？
なんかｴﾘｼｵﾝ顔に見えたんだが

>>535
だからｴﾘｼｵﾝなんてｸｿ高いのは不必要じゃねーか？と、小1時間

ｴﾘ顔に魅力感じるってなら何も言うまい

アブソ出せば、一発で逆転でしょ。
もっとも、スレは悔しがり大発生で荒れるだろうが。（なんと身内からも？）

>>538
いい加減、エリが失敗した理由がまだわかっていないな。

'04/12

1 フィット 　　　14,838
2 カローラ 　　12,232
3 ティーダ 　　　9,276
4 マークX 　　　7,555
5 ウィッシュ 　　7,220
6 アイシス 　　　7,097
7 パッソ 　　　　　6,774
8 キューブ 　　　6,740
9 クラウン 　　　6,351
10 ノア 　　　　　5,827
11 レガシィ 　　 5,817
12 ヴォクシー 　5,798
13 イスト 　　　　5,731
14 オデッセイ 　5,502
15 ラフェスタ 　 5,469
16 アルファード 5,237
17 スイフト 　　 5,065
18 マーチ 　　　5,035
19 フーガ 　　　4,455
20 モビリオ 　　4,423


リアルに終了（ｗ

>>538
一発逆転してくれ、頼みます。ポンダ工作員さんよ（藁
おまい、そんな事書いて恥ずかしくないか？　_･)ぷっ

ホンダの、開発者（デザイナー含め）って、本当にオタクの集まりなんだろうな。
自己満足の世界。

ほんまや、特にデザインもう少しなんとかして

せめてモデューロ無限ドゥーヴ以外のエアロもディーラーでそろえて欲しいかも。
デザインがネックでって客もつかめるかもしれないのに。
トヨタモデリスタの商魂をちょっとは見習ってほしい。

>>515
良い勝負っていうより二輪の世界ではヤマハが打ち出した
コンセプトをンダが後追いでパクリまくりって感じなのだが　ｗ

>>539
じゃ、どうすれば売れるんだよ！
アブソ出てから泣くなよ。

↑
半値引き

フィットの並の値段＆ＨＤＤナビ付属でなら「売れまくる」
もっともその後（赤字）のことは知らん

1.フィット並みのサイズにする。
2.フィット並みのデザインにする。
3.フィット並みの動力性能にする。
4.フィット並みの燃費にする。
5.フィット並みのネーミングにする。
6.フィット並みの原価率にする。
7.フィット並みの兄弟車展開を計る。
8.フィット並みの乗車定員にする。
9.フィット並みのユーティリティを実現する。

↑その案はすべて、フィットの新型にします

箱根駅伝をテレビで見てた同僚は「あのデカいデミオは新発売か？」と本気で松田に問い合わせたそうな。

１２月はランキング３０位に入ってますね。大健闘？２５５１台だけど。
箱根駅伝用の登録も多かったのかな？（藁

１月は箱根駅伝効果で幸先の良いスタートを切った模様。
>>551が事実なら
今月はデミオも馬鹿売れする理屈になるわけだな。
楽しみだ。

駅伝にンな効果があるとはどうしても思えないんですが…
どうせ1月ランキング以降のランキングでも（ｒｙ

555おいしゅうございました

しょうがねぇな、餌投入するか
ガリバーだかなんだかの買取店で、3年後の買取価格はｴﾘが一番率がいいんだとよ
そういう俺はｴｽﾃｨ間からｴﾘかエログﾗに買い替え検討中

そりゃエリが累計販売台数少ないからじゃないのか？
３車の中（アルハイ除く）で燃費いいのはエリってのが不思議。あんなに重いのに。

エンジンだけは、とりあえずイイですよ

>>523
どうやら事実のようだね。ヨタ工作員が揉消しに必死だからかえって怪しい。
わかってるから相手をヲタ扱いにしたりして話題をそらすｗ
ヨタ社員は本社もディーラーも糞だな。

ホンダのデザインは　あまり売れないように　調節してるように見える。
トヨタの工作員が　潜入している　たぶん。

>>560
ヨタ、そこまでする？でも笑った。

エリシオンの燃費は、皆、瞬間燃費で騙されている。それほどよくない。やはり2ｔ相当の燃費だ。
ただ、燃費改善になんの努力もしていない、エロに比べりゃ最高だが。
恐らく同じ条件だと。仮にエリが7km/lの条件でアル、エロは

エリ7km/l＞アル6.8km/l＞エロ5Km/L
（但し、エリ3.0L,アル3.0L,エル3.5Lor2.5L）
って感じだな。

高速だと流石にエリが有利で
エリ12km/l＞アル11km/l＞エロ9Km/L

って感じ。

　　　い　く　ら　燃　費　が　良　く　て　も　カ　ッ　パ　に　だ　け　は　乗　り　た　く　な　い

カッパ何様カッパ様！！

こんなダサイ車乗ってるだけあって、ユーザーのレベルもやはり低いなと思った

日時： 2004/12/22 23:35
名前： ケン


私はＶＸのＦＦに乗っていますが燃費が平均5.5と皆さんよりも悪いと思うのですがこんなものですかね？可変シリンダー正常に動いてるのかしら？皆さんどう思いますか？

日時： 2004/12/23 06:16
名前： VG


はじめまして。
ノーマル状態で5.5だとすると、悪いですね。
でも、街なか中心で発進＆停止の繰り返しだと、これぐらいかもしれませんね。
走らす環境でかなり燃費に差が出るようです。

ちなみに、私のエリはＨＮのとおりＶＧですが、アルミを16インチから19インチに換えたら、
7.5から6.5以下になってしまいました。

そんなに燃費気にするんなら最初からアルハイにでもしとけ

いや、ｱﾙﾂﾊｲﾏｰと襟、そんなに燃費変わらないと思われ

>>568
でも、気筒休止システムで充分燃費が良いから敢えてハイブリッドに
しなかったって言ってたのでは・・ｗ

ハイブリッドと祈祷休止の燃費の効き方は全然ちがうんだよ。士郎とども。
ハイブリッドは、街中で効果が出て、祈祷休止は高速で効果がでる。普通の使い方
だと明らかにハイブリッドがよいのを知らないのか。
エリ３．０は街中だと、アルのガソリンと変わらない燃費だぞ。祈祷休止を使える箇所は
限られ、アルより車体が重い分燃費が悪いことがある。

知り合いのエリ３．０Lは街中だと、５〜７ｋｍ/l。
同じような条件でアル３．０もほぼ同じ燃費。
エルは、４〜６km/lだが。

>571
車両重量は、アルハイの最軽量タイプで２０００Ｋｇ
エリの最重量タイプ（VX4WD）でも、２０００Ｋｇなんだけど・・・？
（エリのサイドリフトアップ車は除く）

アルはエスベースの手抜き車、未だにＤＶＤナビ、サイドビューはおにぎり、ＭＣ前のこの時期買い材料はなし、
エルは問題外（ジャーニーの曲を使わないでほしい）、
で、無駄に幅と長さあるエリを初売り契約しました。
実際、このクラスは選択の余地がなさすぎる！
今回いろいろと試乗しかが、エリが１番ましだった。

確かに売れてないけどね。。。

あなたもンダＤＱＮの仲間入り。

ﾊﾙｼｵﾝ最強

３年後のリセールバリュー　１位？
http://www.glv.co.jp/news/2004/pdf/1203.pdf
やっているところが、信用できない会社みたいだけど・・

どうしてプレサージュという最良の選択肢を
誰も語らないのか･･･

プレは一つ下のミニバンクラスだから。
ライバルはエステマ、イプサム、アイシス、オデ、グランデス、ＭＰＶ、トラヴィックだろ。

襟のライバルはポルテ

最近、ポルテの方がよく見かけます、

エリシオンは、特に塗装が最低。３年で光沢なくして、５年でヒビが入りそう。
それで買うのをやめた。

↑ぷぷぷ

屁ﾘｼｵﾝ（笑）

貼り付けしまつ。
【上質】HONDA エリシオン Part5【上品】
タイトルでは上質、上品？と書いてあるが、エリシオン自身の事？
それともオーナーさんの事かな？

本日の浜名湖SAにて身障者スペースに止める２台のエリシオン
１台はバリバリ健常者が乗ってるのを確認。
もう一台は未確認だが、車椅子シールは無かったよ。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050116190254.jpg

ｺﾋﾟﾍﾟうざい。
渋滞で、よっぽどｳﾝｺしたかったのかも知れないだろ？

その割には綺麗に並んでるけどなｗ

律儀なDQNだな。

SAの身障駐車場に停めてる車っていうと、エル、アル、ﾊｰﾚｰというｲﾒｰｼﾞ。
ホンダ車の中だとCR-Vが多い気がする。
意外に、STEPWgnやSMーX、bB辺りは見ない。


エリは・・まだSAで出会った事がない。

＞585
いまさらだが
パタリロだな・・

ｴﾘｼｵﾝ海苔、流石だなｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098153723/287-294

高額納税者・高額買い物者は障害者ｽﾍﾟｰｽに止めてもＯＫなんだって

>>590
御三家の中で、ｴﾘ海苔が一番上品だと思うが？

…ゑ？

ホンダ乗っている時点で低所得

襟紫苑はふぐに似ていまつ

.

河童でそ？

ｴﾘ…
どこぞのﾓﾋﾞﾙｱｰﾏｰにしか見えない…
目がｻﾞｸﾚﾛあたりか?
オデはｻﾞｸに見える｡
さすが(?)量産型
大量に見かける｡
ｻﾞｸﾚﾛ＝試作機
そりゃ見かけねぇわけだ…
すれ違い?逝ってきまつ!!

>>520
おっ、(モヘモヘ=22)だな。
そんなのはカービュー掲示板へホザけよ。
相変わらずのｷﾓｲ文体で。
みんな待ってるぞw

>593
妬むなよｗ

カー○ューのエリシオンのレビューが高得点すぎてわらける。
いかに盲目なユーザーしか乗らないのかよくわかるな。
世間とのギャップがすごすぎ（ｗ。さすがホンダ乗りは音痴といわれるだけある。

↑なんか必死さが笑える

いい車ですね
３列目のシートですが
身長180の人では膝元はどんな感じですか？

>>602
膝元は体育館座りみたいな感じだよ。
実際、背が低く見えても中身は広い！と言うｲﾒｰｼﾞだけど
他社と比べるとはっきり言って狭いです。圧迫感があると言うか・・・
車高そのものはｴｽと変らないですからね。

雑誌等ではアルやエルと比較してありますが、サイズ的にはエスティマと比較すべきだと思います。
うちは、背の高すぎるアル、エルは嫌なので、エス・エリで検討していますが、室内の広さという点ではどうでしょうか？
エスティマは試乗しましたが、エリはまだです。

>>604
試乗してみれば判るが車内の広さはアルファード並み。
外観がエスティマ並に低いから狭そうに見えるが
アルファードが上げ底フロアなのが異常なのだ。

ちなみにエスティマ同等の広さで良ければオデッセイがある。

>>605
静粛性で言えばどちらですか？
人それぞれだとは思うのですが

>>606
停車時および低速走行（４０ｋｍ／ｈ）程度まではアルファード。
それ以上になると振動も乗り心地もエリシオンの方が快適。

>>607
ありがとうございました。

ちなみにエスティマ同等の広さで良ければオデッセイがある。 

はぁ？

>>605
訂正
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ↔ｱﾙﾌｧード

ｴﾘｼｵﾝ↔ｴｽﾃｨマ

ｵﾃﾞｯｾｲ↔ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ

これだからﾌｫﾝﾀﾞヲタは（ｒｙ

>>609
まぁ何言っても無駄な相手だろうから

そう、試乗してみれば百聞は一見にしかず。

>>605
>試乗してみれば判るが車内の広さはアルファード並み。


この『並み』という言葉に騙されてはいけない。
だいたいは劣っていることが多い。

なんでほっぺがあるんだよ！

そいや・・低金利ローンがなくなったのは
たしかにっさ・・・ぐはっつ( ´･･｀)何が出るかな?寸が￥あfdjfkl；djあｋ；ｌｆｒじ３ｒｋ

試乗した印象としては何もかも中途半端な車。

オデとプレサージュを比べるのも無理がある。

狭い重い高いダサい
では売れんわなw

12月の登録は２５５１台でランキング３０位
高級車の苦手なホンダにしては頑張ってる方。

>>615
電車？

そもそもこの車高級車じゃないし

金額と内容が見合っていない哀れな車
恥ずかしながらﾝﾀﾞ乗りだが、ｴﾘだけはﾊﾟｽ
今はｴﾘをダシにしてｴﾙとｱﾙの値引き交渉中

ハイエースとはちょっと違う？

襟しおんよりもモデル末期のステップワゴンの方が魅力あるね。
これで高いとなれば売れない訳だよな。
ディーラーの従業員駐車場にも１台も止まってないってことは
社員でも買わないってことじゃないの？？？

>>622
不人気車当てても引かねぇだろ(w

>>624
ごるあ、てめえいい加減な事言ってるとただぢゃおかねーぞ？
社員でも買わないだぁ？ｳｿこくでねえ。
ﾄﾐｶのﾐﾆｶｰだってあるんだぞ？
売れてない車のﾐﾆｶｰなんて作るわけねーだと。

>626

はぁ？
パジェロもグランディスもありますが？

>>626

売れているからトミカになるのではない。
ある意味、個性的な車がトミカになりやすい。

個性的＝顔が変
個性的＝スタイルが変
個性的＝販売台数が変
個性的＝コンセプトが変
個性的＝名前が変

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

釣堀か、ここは

人間も第一印象が大事だからな。

>>626
社員だったら半額くらいになるんじゃないの？？？
でも見かけないな、近所にポンダのディーラー数軒あるけど。

やっぱ糞なんだよ。残念

今日は営業車のセルシオで仕事お疲れだったから
明日は自家用のエリシオンの洗車してやるかな。

>604
ｴｽは荷物積む時に３列目シートが激しく邪魔です。

んだな。漏れはサードシート取っ払っちまってる。
これオススメ。どーせ車検の時も見ないよ。
まあ、ユーザー車検できる人じゃないとダメではあるが。

VGにするか、Xに無限ｴｱﾛを付けるか迷ってる…

>637
無限エアロは,後から金さえ出せば追加できるが、エンジンは交換容易じゃないぞ！
迷ったらＶＧプレにすべし

>>635
エスティマもエリシオンも、３列目の格納方式は同じですよね。
ということは、エス、エリともに大きな荷物は積みにくい？
まあ、３列目シート跳ね上げ式に荷室容量が劣るのは容易に想像出来ますが・・・

障害者スペースって必要？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098153723/371

＞ま〜たその写真かい！
＞よく見てみ、ﾏﾌﾗｰ一本出しだろ？
＞そんなの2.4の貧乏人の乗る車じゃ。
＞俺のはＶＧ。別の車じゃ。

>>638
VGﾌﾟﾚﾐｱﾑに決まりそう！
今週末V店で購入予定です

>>414
ID:YxM/LDQN
正月そうそうDQN出してんじゃねえよボケｗ
おまえがネタｗｗｗ

>>641

もう一度考えなおせ、買ってからでは遅いぞ！
そんなに結論出すのを急ぐんじゃねぇ。

>>643
641だけど、アル、エログラ検討した結果だから。
みんないろいろ叩いてるけど、
素直にエリが一番よかった。
ｴﾛグラの足が良ければｴﾛグラでもよかったんだけど…

足が良かったらって・・・・w

>>644
３台とも試乗したみたいですね。
アルは船に乗ってるみたいで船酔いしませんでしたか？

>>646
646です
アルも良かったですよ
日産とホンダに友達がいるからどっちかに絞ってたんで。
あと、アルのあの顔と後ろが好きになれなくて…

>>646　試乗中に船酔いした（３．０ＭＸ−Ｌ）。結構よい条件を出してきたのですがＰＡＳＳ！
エリでは同じコースを試乗しても問題なかったので購入検討！
エルのライダーも試乗したいがどこにもない。（乗ったことある人インプレを）
ただ扉を閉めたときのしっかり感はアルが圧倒していた！
今乗っているのはレガシィの赤鰤です（タワーバー、ローワバー、サイドアーム装着、ビル足）
ちなみにエリはＶＸで４４万引きです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106361850/l50

　【スレッドの止め方】

名前欄：停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ

メール欄：#pr45we （流出した削除人のパス）

本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

エリシオン叩いてた人はこっちいったみたい。
凄いレスの伸び具合、、
　　　　　　↓
本田の技術力が全分野で日産を凌いだ件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106559184/-100

>>651
最近蛆虫共見かけんと思ったら・・・
ようし、ﾊﾟﾊﾟが退治してきちゃるわ。

>>650
追伸、必ずプロクシサーバー経由かネカフェから書き込む事。

レクサス叩いてた人も移行したみたい。
レクサススレの消費が激減すますた。
わかりやすいなぁ。
　　↓
本田の技術力が全分野で日産を凌いだ件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106559184/-100

とうとう叩かれる事すら無くなってしまったのか．．
かわいそうに・・・

>>655
叩かれるつーても、正当な批判じゃねーからな。
別に悔しくもなんともないわ。

リアテールがこけしに見えるのは正当な批判じゃないのか？

>>657
ID：JDREA25e0
おまい　他のスレでも「こけし」って逝ってるなｗ
男なら自分のモノに自身もてよ　こけし男タン


間違えた　「こけし大好き男タン」

まあ、こけしとカッパはどーにもならんわなぁ。

そもそもこけしって、間引きで殺した子供の供養のためのものだったんだよね。
だってほら、「子消し」ざんしょ。

>>658
こけし車所有のおまえには負けるわ

>>659
あんたのウンチクはどうでもいいけど、
エリのテールがコケシに見えると言うのは、そりゃひどい病気ですな。

>>661
そりゃ、ﾏｰｸ�Uとか買っちゃう目の良さだからw

えっ？誰がマーク2乗りだって？
てか、こけしカッパ海苔必死すぎw

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

kkk

かける！

>>664
ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>662
その言いまわし、とってもいいね！
ﾏｰｸＸだされちゃ、ﾖﾀｷﾁは黙らざるを得ないもんな。

>>663
誰がどう見てもおまえが一番必死そうに見えるぞw

このスレを見てる奴は３タイプいる
１買いたいけど金が無い　だけど気になる>>1みたいな香具師｢僻み妬み」
２他社の工作員「必死なのですぐに判別可能」
３エリの所有者｢良さが解かっているので僻み妬み中傷が気になならない」

補足
何故>>1がビンボー人か？
　
金利や値引きにこだわってるからだ。
そもそも他の車買って納得しているのなら　こんなスレたてないYO。

>>1
×やめといてよかったぜ
○気になってしかたないぜ

＞良さが解かっているので
さすが車音痴

>>670
４アカの他人「エリをけなすとエリ乗りが釣れて面白い」

精神障害車
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050127213429.jpg

>>673
ワゴンＲ海苔のおまいには言われたくない(笑

>>674
アカの他人になりすました｢工作員」に認定汁。
アカの他人が見てる訳ネーダロ。

エリシオンって燃費どうですか？
リッター何�`くらいですか？

>>677
次はミニバンにしようかな。エリってどう？

・・・エリ乗りっておもしれー。煽っちゃえ。　

>>679
おまいは　何もおもしろくねーぞ。
なにか　面白いコトカケ！！！！！！！！

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　ｶｯﾊﾟｴﾘｴﾘ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟﾝ♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ｶｯﾁｬｯﾀ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　ﾁｮｰｯﾄ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　ﾊｽﾞｶｼｲｰ♪

今日、カーショップに買い物に行ったらエリシオンからまだ若い男二人連れが降りて来た。
だぼだぼのジーパンにチェック柄のシャツ、体も細くメガネときたもんだ。
会話を聞いてみたら案の定「フォンダのエンジンは云々・・・」
「コーナーの限界云々・・・」

ちょっと寒気がしたので家族で温泉に行きました。

エス糊は・・・
http://www.geocities.jp/kawase_you2/index.html

終了

>>683
旧エス(しかもルシエミ!)と比較されるカッパこけしが不憫でならないw

ﾖﾀｷﾁの反応って本当にわかりやすいなｗ
いい車でると、すぐ煽る。しかも根拠のない煽り。
そんで、さんざん煽った後、なんとﾄﾖﾀがそれをパクル。
そんで、普通なら恥ずかしくて出て来れないはずなのに
どこからともなく湧いてきて、今度は褒めちぎるわけよ。
もうね、

いい車ｗ

>>678
カタログ見て。それに書いてるから。
自動車の燃費はエリシオンに限らずカタログ値の7割くらいで走るよ。

ホンダのカタログは最悪だから
アルにしなさい

>689
アルのカタログを貰ってきて、エリを買えということでよろしいか？

スレ主がスレタイで自分のスレを終了させている珍しいスレはここですか？

リアテールがこけしに見えるのは根拠があると思うのだが、低学歴のンダ乗りにはちょっと難しかったのかな（ｗ

こけしに見ようとするからだろ。
視野を広げれば他のモノにも見えるだろ。
君って想像力の乏しい人だね。ぷｗ。（単脳細胞）

>>692
頭ﾜﾛｽ

>>692
根拠
根拠
根拠
根拠

糞ポンダの工作員ドモ、月の販売目標５０００台じゃなかった？
年間５０００台なら達成するかもな（藁

1 　COROLLA カローラ（ト） 9,740 　 　 　
2 　TIIDA ティーダ（日） 　9,705 　 　 　
3　 FIT フィット（ホ） 　　7,796 　 　 　
4 　CUBE キューブ（日） 　7,565 　 　 　
5 　MARK X マークＸ（ト） 7,399 　 　 　
6 　DEMIO デミオ（マ） 　　7,247 　 　
7　 WISH　 ウィッシュ（ト） 6,385 　 　 　
8 　ISIS アイシス（ト） 　　6,147 　 　 　
9　PASSO パッソ（ト） 　　6,102 　 　
10　CROWN クラウン（ト） 　　5,833 　 　 　
11 　MARCH マーチ（日） 　　　5,715 　 　
12　LAFESTA ラフェスタ（日） 5,506 　 　 　
13　VOXY ヴォクシー（ト） 　5,455 　 　 　
14　ODYSSEY オデッセイ（ホ） 5,379 　 　 　
15　ALPHARD アルファード（ト） 5,135 　 　 　
16　NOAH ノア　（ト） 　　　5,115 　 　 　
17　NOTE ノート（日） 　　　4,966 　 　 　
18　COLT コルト（三） 　　　4,933 　 　 　
19　IST イスト（ト） 　　　　4,896 　 　
20　LEGACY レガシィ（富） 　4,404 　 　 　
21 SIENTA シエンタ（ト） 　4,096 　 　
22 ELGRAND エルグランド（日） 3,871 　 　 　
23 SWIFT スイフト（ス） 　　3,480 　 　 　
24 ALLION アリオン（ト） 　3,210 　 　 　
25 　AXELA アクセラ（マ） 　　3,097 　 　 　
26 　PORTE ポルテ（ト） 　　　3,057 　 　 　
27 　PLIUS プリウス（ト） 　　2,952　
28 　FUGA フーガ（日） 　　　　2,861 　 　
29 　STEPWGN ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ（ホ） 2,808 　 　 　
30　 ｂＢ　（ト） 　　　　　　2,740 　 　
TOP1〜30 ト15日7ホ3マ2三1富1

ホンダはアメリカで勝てばよいのです。
ぷぷぷ。

じゃあ、とっとと日本から撤退汁。

ホンダはやばいな

>>696 yY+qqiuh0

ＩＤの後ろに「h0」がついたね。おめでとう。
正体掴めたり。

エリも良いが代車で借りたフィットもすごく良かった

ラグレイトの方が売れてたんじゃ？高級なイメージあったし。
まだ売ってるのか知らないけど。

ラグレイトよりは売れてる。

新型ラグレイトってアメリカではもう出てるんでしょ？
早く日本でも売ってくれないかな。

ｴﾘ海苔、ネ申だな

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050127213429.jpg
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/07 18:39:48 ID:ggs5BRLQ0
つか、あれだ。
障害者スペースがあることに感謝して欲しいよな。
誰だって駐車スペースが広い方がうれしいし、
店舗入口に近いところにとめられるほうがうれしい。
障害者スペースがあって当たり前だと思わんように
してくれよ。

>>706
ナンバー見えるよ。
本当に身障者だったらあんたやばくね？

ﾂｰﾎｰ
ﾂｰﾎｰ

ノアとボクシー合わせたら一万台越え
すごいな

なんか、ＩＤ換えながらあっちこちのｽﾚで寄生している香具師が1匹いるなぁ
すべて同一人物とﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのにｗ

既に過去の車って印象。あ〜そんな車あったなあ〜って。

やっぱりエリシオンに限らず最近のンダ車は、デザインに全く魅力が
無いのが問題だと思うが、あのテイストはしばらく続くのだろうか？

2.4海苔は下品で常識ない奴ばっかりだな
706なんて恥さらしもいい所。まじ勘弁してほしい

スバルR1より遅かったエリシオン

そーなん？
2.4はエリシオンと思ってないからどーでもいいや

3�gの事なんですけど・・・・

ソース！
ソース！

まさか、嘘かと思われるかもしれないけど、先日・・・
ってｵﾁじゃねーだろうな？

ttp://www.bulldog.co.jp/syouhin/index.html

>>716
これで納得するぞｗ
http://dondondondon.com/main.php?ln=2

凡打

ポンダ工作員の嫌がらせだな・・・。

>>718
納得しました
でもプチビックリ

>>718

納得
エリシオン完全敗北ですな

でもお前頭悪いなｗ
ID:EHTKJZef0
身元わかったみたいだから、一週間以内にK察から連絡いくと思うよ
ご愁傷様です

まさかこんな所で振り込め詐欺とは(　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>718
開けると何が出るの？

ンダヲタってこういう奴ばかりなんだな・・・

【リコール】ホンダ エリシオン …ドアが閉まらない
http://response.jp/issue/2005/0210/article67979_1.html

【リコール】ホンダ オデッセイ …止められない、動かない
http://response.jp/issue/2005/0210/article67978_1.html

718は振込み詐欺なので、アルのオーナーさん、エルオーナー
気をつけてくださいね！払わなくてもいいみたいですよ。

おい、エリオーナーども、糞が！くたばれ！ぼけ！！！！

>>718
サイバー犯罪通報先
http://www.npa.go.jp/cyber/index.html

まったくンダﾁｮﾝ畜にはろくなのがいないな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107271087/848
のコピペじゃないの？

>>721も十分ほう助になるな

>718は明らかにホンダｦﾀを釣る為の罠なんだから、ﾖﾀｦﾀかﾆｻﾝｦﾀだろ。

>732
エリシオン終了のスレでポンダオタをポンダオタが釣る？？？
エリの悪口言われた腹いせだろ？

【届出者】本田技研工業株式会社
【届出日】平成１７年２月１０日
【車　名】ホンダ
【通称名】エリシオン（１車種）
【型　式】DBA-RR1、DBA-RR2、DBA-RR3、DBA-RR4（４型式）

【製作期間】平成１６年４月１４日〜平成１６年１２月２３日
【対象台数】３２，２７７台
【不具合部位】乗車装置（ドアロック）

【不具合状況】
(1)右スライドドアの前側ラッチシャフトの加締め加工が不適切なため、ラッチの
作動に渋りがあり、清掃等でラッチに触れて下がると、ラッチを戻すスプリングの
力で戻らなくなるものがある。そのため、その状態でドアを閉めるとラッチが
ストライカーに当たり、ドアを閉められなくなるおそれがある。
(2)スライドドアのラッチを開錠する前側ラッチクランクレバーの組立が不適切なため、
レバー摺動部へのグリス塗布量が不足したものがある。そのため、雨天走行等により
当該レバー部に浸入した水が凍結し、この状態でスライドドアを開けると当該レバー
が開錠位置から戻らなくなり、ドアを閉められなくなるおそれがある。
【改善内容】
(1)全車両、右スライドドアの前側ラッチ一式を良品と交換する。
(2)全車両、左右スライドドアの前側ラッチ一式を良品と交換する。
【改善済の識別】
(1)(2)右スライドドア前側ラッチの下側取付ボルト頭部に塗付された黒ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/02/recall02-101.html
（本田技研工業・車台番号情報あり）
http://www.honda.co.jp/recall/050210_1354.html

【通知者】本田技研工業株式会社
【開始日】平成１７年２月１１日
【車　名】ホンダ
【通称名】エリシオン（１車種）
【型　式】DBA-RR1、DBA-RR2、DBA-RR3、DBA-RR4（４型式）

【製作期間】平成１６年４月１４日〜平成１６年１１月２２日
【対象台数】２９，６４６台

【不具合状況】
(1)電動スライドドアをハーフラッチからフルラッチまで引き込むクローザーアク
チュエーターの防水構造が不適切なため、雨天走行等でアクチュエーター内部に
雨水が浸入し、ドア位置検出用スイッチが錆びて短絡するものがある。そのため、
スライドドア警告灯が点灯してフェールセーフ機能が働き、スライドドアが電動で
開閉できなくなるおそれがある。ただし、手動による開閉は行なえる。
(2)電動スライドドアのフロントドアラッチを開錠するレリーズアクチュエーターの
防水構造が不適切なため、雨天走行等でアクチュエーター内部に雨水が浸入し、
駆動モーターの内部が錆びて固着するものがある。そのため、スライドドアが電動で
開かなくなるおそれがある。手動による開閉は行なえる。

【改善内容】
(1)クローザーアクチュエーターを対策品と交換する。
(2)レリーズアクチュエーターを対策品と交換する。

【改善済の識別】
右側スライドドア前側ラッチの下側取り付けボルトに黒色ペイントを塗布

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050210.html

>>731
ほう助とは、どういう意味や

ほうすけ

機種名 ：ホー助くん
登場年月日 ：1999年3月
種　別 ：3種

盤面に鎮座するのはフクロウの役物。
おなかの回転体のＶを狙え！フクロウが瞬きしたら、激熱必至！
目を見開いて大当たりを期待しよう！

あのアニー夕、売春のほう助ってなってた。

ｶｯﾊﾟ



最高

ｱﾌﾞｿ期待age

ホンダって不具合隠さないことが多いように思われるからまだ好き。
友人の某トヨタLなんか、雨漏りするわ走行中オルタネータ外れるわ
ATシフトショック出るわ・・・・国産車なのに有り得ねーだろ。

思うんだけど2CHで本田のスレっていうと必ずトヨタのお宅が
ハエみたいにグダグダ言って出てくるよね？アレ何なの？
本田好きな人は基本的にトヨタなんか相手にしてないんですけど

ユーザーが相手にしなくともトヨタ社員が情報操作に必死なんだそうだ。
ライバル社（車）を貶めて自社ブランドイメージを確保する為。
２ｃｈでは工作員と呼ばれてるよ。
なるほど、販売台数は三菱の7倍とは言え、不具合報告件数は同等だ。
決して少なくないのに不思議とリコールは異常に少ない。
確証は無いが、なんとも否定しにくい状況にある。『トヨタ工作員説』

購入して1ヶ月ですが、今朝出発してすぐに信号待ちをしていると急にクラクションが勝手になり出しました。
どうしていいかわからなかったので、とりあえずクラクションを押してみると止まりました。
それから次の信号でも同じ目にあいました。何かセキュリティー関係の警告か？
とも思ってホンダに問い合わせみても原因がわかりません。今、調べてもらってる最中ですが、
どなたか同じ経験された方いませんか？

>>745
心霊現象です。

>>745
前車に怖い人が乗っていたら・・・(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

走行不具合
かなしいさるさん UID:9946464656443429 ID:864201
2004/12/20 13:25:20
１０月に納車されたんですが、真直ぐ走っていて、ハンドルから力を抜くと、数秒で左に車が向いてしまいます、アライメント調整や、タイヤを履変えたりして走ったんですが同じでした。
他のユーザーさんにはその様な現象は起きていませんか？

5 エリオンオンさん UID:2189461213521310
2004/12/20 21:14:00 ID:864932
自分のエリも左が大好きで、信号などで停車しようとすると、左へよって行きます。現在ディーラーにて検査しております。ハンドルの重さも左右で違う感じがするので、その件も調

7 mm%921e.tさん UID:2849596041872601
2004/12/21 17:54:56 ID:866732
私も同じ現象が出ました。
納車後すぐに気がつきましたが、始めは道路の勾配の影響だと思っていましたがどうも気になるのでＤで調整してもらいました。
調整後はＯＫです。
しかし、いい加減な説明してましたよ。

8 エリオンオンさん UID:4182754004244946
2004/12/21 19:59:01 ID:866918
左に行く現象はＤの調整で直りましたが、ハンドルの左右の重さが違うのは、
営業の人の運転では問題なしと言われましたが、機械で測ると現象確認が出来てメーカーへ問い合わせ中との説明でした。
直角近く回ったり高速にてハンドルをきると良く現象が判りますので、
かなしいさるさんの愛車はどうでしょうか？

13 エリオンオンさん UID:2189461213521310
2005/01/17 18:46:22 ID:922158
愛車のエリがやっと全快しました。ハンドル部分のギアボックス全取替えの大技でした。
今まで以上に気に入り大事に乗ります。エリミンさんには本当に心配していただきありがとうございました。
親板や最初から１８インチと無いエリの話をしている方もガセネタで無いのならディーラーにてご相談ください。

15 blue eliさん UID:2456732727595130
2005/01/19 12:53:59 ID:926075
エリオンオンさんがうらやましい・・ですね。今パワステの部分を取り替えるほうがよいと言われて、部品待ちの状態です。
エイオンオンさんと同じ技で治ればいいのですが・・。結果はまたご報告します。


16 blue eliさん UID:2456732727595130
2005/02/11 21:09:08 ID:972872
修理に出してた車が帰ってきました。前に比べてほとんど左へ向くのは治ってます。パワステの部分を入れ替えたと言われました。
しかし高速でも手を離してある程度距離を走ると若干左へ向く印象はあります。しかし現実的でこれで満足しております。
しかし別の件でリコールが出ているのならまたホンダに行かないと・・・。

これマジなの?
大型FFミニバンの欠点か?

17 komさん UID:6089627799690431
2005/02/16 7:57:48 ID:982063
はじめまして、やはりいらっしゃったのですね。
自分のVZも納車時より左曲がりがひどくてディーラーに
何度も足を運んでいます。
100メートル走ると車線を超えるほどです（足回りはなにもいじっていません）
これまでのディーラーの対応に切れそうです。（新車購入なのに・・・）
これから客相にも相談したうえで車をディラーに置いて帰るつもりです。




18 blue eliさん UID:2456732727595130
2005/02/16 13:14:09 ID:982442
komさんへ。私もホンダに行ったときに、左曲がりのクレームとその対策の情報が中央に入ってないと言われました。
しかし少なくとも私が今回パワステの部分を入れ替えて結構改善しておりますので、
これからの方々は同じ返答をされないのではないか？と思いますが。
しかしディーラーの対応というのは・・・いろいろですね。私も気合入れてＶＸにしたものですから
一時はどうなるかと（乗る気がうせますよね・・）思いましたが、それなりに治ればやはりエリシオンはいいなと
感じながら毎日走っております。ぜひkomさんもがんばってください。ではでは。

あげときますね

>>ALL
718＞＞開けちゃったんだけど大丈夫？？
油断してしまった（鬱

>>753
OＫ牧場

ｻﾑﾀｲﾑﾄｷﾄﾞｷ

仕方ないな・・・ビック確定か？

ンダを飼った時点で負け組ケテイ

俺は勝っとるぞ？
どう説明するんだ？

どこが勝っているの？

ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ

負けを認めない点で

>>760
ぬうー、お主やりおるな？

河童に似ている点で

ttp://www.mag-x.com/index_ie_j.html
2005年02月
TOPIC SCOOP
ズバリ斬るわよ　事件の真相
・
・
・
ホ　ン　ダ　ホ　ー　ム　ペ　ー　ジ　で　「　新　古　車　」　不　当　表　示　発　覚

http://www.mag-x.com/index_ie_j.html
↑なんだ、このｽﾃｯﾌﾟＤＱＮは！？

ｶｯｺ÷・・・ﾝﾀﾞ本当に正気？ﾏｼﾞで？！

ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ終了

かっこｲｲじゃん、お前らの言う室内広さ（箱）はしっかり残してるし。
それよか、ｴｽﾃｨﾏのほうがやばい。
低床はｴﾘのﾊﾟｸﾘ、外観はﾃｨｰﾀﾞ？いずれにしろﾊﾟｸﾘまくり。
これが次期ｱﾙのﾍﾞｰｽ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
あれ？ｴﾘの低床ﾊﾞｶにしてたの誰でしたっけ？
やっぱ、羨ましかったのね（納得）

http://www.mag-x.com/index_ie_j.html
↑なんだ、このｽﾃｯﾌﾟＤＱＮは！？

これ見て本当にｶｯｺｲｲと思っているのか？頭大丈夫？
もしｴｽが販売されて、ﾋｯﾄしたらｴﾘの立場が（ｒｙｶﾜｲｿｳ・・・流石のﾄﾖﾀｗ
それにしても・・・


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

そういう事は、実際ｴｽがﾋｯﾄしてから言ったほうがいいよ。
もしﾀﾞﾒだった場合、・・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

【参考】ﾚｶﾞｼｰに戦いをいどんだはいいが・・・

現行カルディナをみるとムカツク件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091735265/

こうなる。

そう言えば、ＭＤＸって初めて見た車種なんだけど
これで500ﾏﾝ車のｲﾝﾊﾟﾈ、外観・・・
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/mdx/type/mdx-inpane/index.html

流石、高級車作らせたら世界一のﾝﾀﾞｲｽﾞﾑｗ
名車になるかもね！

↑別にコピペしまくって煽るほどヒドクないんじゃん？
オレはエリシオン＆同海苔はダイキライだが。下らない不毛なコピペはもっと嫌いだ,

ゴキブリ車＆同海苔はもっと嫌いだ。

ホンダは消滅しても誰も悲しまないと思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102246420/l50

■日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ　11■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106580049/

ホンダに高級車は必要か？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080861404/

そう考えると、ポンダって明らかに日産や豊田からは見劣りするわな。
えっ？？いつから高級車なんて作ってるんだい？？って市場は思うだろうし。
トヨタのセルシオ、ニッサンのシーマを求めるユーザーはホンダブランドに
同じような金額を出すかって言ったら・・ありえないわけで・・
まぁ、例えばユニクロが数十万するコートを販売して、
品物自体はいくらいい物作っても客はユニクロブランドに
そのくらいの金額を出さないのと同じような感じだな。
それが同じ金額で、同じ作りでも、付いてるタグがPRADAだったら売れ行きは全く違うわけで。
所詮、ブランドってそんなもの。自己満の世界。
それがいいか悪いかは別として、
まだまだホンダはそういう域に達していないのは確か！

つまりそこいらで１０００円くらいで売ってる時計以下の性能なのに
ちょっと飾り付けしてブランドロゴ入れるだけで数十万から百万以上の
時計になるような商売してるのが、トヨタさんだとそう仰られているわけですね。

>>772
良く嫁
＞それが同じ金額で、同じ作りでも、付いてるタグがPRADAだったら売れ行きは全く違うわけで。

つまりｴﾘｼｵﾝがﾄﾖﾀだったら売れ行きは全く・・・微妙だなｗ

ンダに教えてあげるけど、値段設定まちがってるんだよ。
マージン乗せまくりの風潮に流されるから今のような国内販売状況になる。
ンダのクソディラーは期待されていないので、あとは価格しかない。

>>774
そうだな。
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞで負けるなら一歩譲ってﾗｲﾊﾞﾙより価格を低めに設定するとか。

それと772のようにﾖﾀやﾆｯｻﾝは側だけ良くて中身性能はﾎﾝﾀﾞが一番と
勘違いしているのも痛い話だが

ｱﾎ？
日産はともかく盗用多よりはﾏｼ。

ｱ痛ﾀﾀｗ

日曜日、ヨタのお膝元三河の洗車場で
白エリシオンを磨いているジャージ姿のおじさんがいた
ディーラー以外で初めてエリシオンをまじかで見た
おじさんのビンボ臭さと妙にマッチしてた
その横にはエアロが突き出た黒オデのDQN風若者
さらにその横に白ストリームのリーマン風若者
ンダ海苔は車好きなのね

>>778
妄想乙。
次回作はもうちょっとﾘｱﾙﾃｨのある作品ｷﾎﾞﾝ。

押し出し感が弱いよ。御出のほうがかっこいいもの

>>775
>773の指摘はたしかにその通りで例として正しく無かったなと思うが
俺は771の話に乗ってみた（つもりな）だけでﾎﾝﾀﾞが一番とは誰も書いてないし。
自分自身の妄想で痛がるなんて電波な方ですか？

買った人は開き直るしかないな

>>782
ｱﾙ海苔の事か！

　　∧＿∧
　 （　´∀｀）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>783
　（＿フ彡　　　　　 　　/

ここは？
エリを買えずに愚痴をこぼす奴らの集まりですかい？

アルやエルは確かに売れているかも知れない。ただしエリが欲しいと思いながらも、金銭的に買えずにアルに決めた可哀想なのたくさん居るで〜
その集合体か？

アルは道路に適当に石投げても当たってしまう位、ゴロゴロしててウザイから止めたよ。
内装は高級と言うが、ただの下品としか思えなかったし、高速安定性・コーナリング、どれもエリには勝てないよ。
勝っているのは、ヨタというイメージブランドのみだな。
買えもしない貧乏人たちよ立ち去れ

＞高速安定性・コーナリング、どれもエリには勝てないよ。

来ましたねﾝﾀﾞｲｽﾞﾑｗ
背が低い分、当たり前だろ
そもそも、ＬＬﾐﾆﾊﾞﾝで高速安定性・コーナリング云々言っている段階で（ｒｙ

あ、ちなみに私のｱﾙはＭＺ−Ｇです。ｴﾘが買えなかったからｗ

>>786
まあまあ、>>785は
「鉄100ＫＧと綿100ＫＧとどっちが重い？」

「鉄です！」
と答える香具師だから相手にしてもしょうがないよ（プ

アルやエルの憧れにはなりえない。

小汚い自宅の一部を公共の空間に持ち出して
なおかつムダなデカさで周囲に迷惑かけてもヘッチャラ、
なんていう下品極まる感性の持ち主が
さらに見苦しい争いを繰り広げる…。
こりゃみものですね(W

>>789
これですよね？

全幅×全長×全高

アル:1805×4800×1935 (←立ち往生と無縁)
エル：1800×4835×1910 (←立ち往生と無縁)
河童：1830×4840×1790 (←立ち往生頻発！( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ)
(↑エリシオンともいう)

>>786
ＬＬﾐﾆﾊﾞﾝだろうが、高速安定性は大事だろう？
まあ、ｱﾙは市街地での左曲がりすら（ｒｙ

>>787
？？？
鉄の方が重いだろ？
何言ってるんだ、お前。

>>791
>？？？
>鉄の方が重いだろ？
>何言ってるんだ、お前。

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

綿100ＫＧ
＼＿＿＿／
|
|
＼
＼
＼
＼
｜＼ 鉄100ＫＧ
｜ ＼＼＿＿＿／
｜ ＼ ｜
｜ ＼｜
｜
｜
／￣￣￣￣￣＼
ｱﾌｫﾝﾀﾞID:MnDSHX/P0
　　　脳内

やりたいことは分かるが・・・残念だったな

↑ずれた、ｽﾏﾝ

>「鉄100ＫＧと綿100ＫＧとどっちが重い？」

>？？？
>鉄の方が重いだろ？
>何言ってるんだ、お前。

>「鉄100ＫＧと綿100ＫＧとどっちが重い？」

>？？？
>鉄の方が重いだろ？
>何言ってるんだ、お前。

>「鉄100ＫＧと綿100ＫＧとどっちが重い？」

>？？？
>鉄の方が重いだろ？
>何言ってるんだ、お前。

否定派も肯定派もツッコミどころ大杉。
釣り頃釣られ頃なスレですね。

まぁ、ンダヲタが低脳・低学歴ってことが立証されたわけだ。

>>786
＞背が低い分、当たり前だろ？
背が低けりゃ勝てるのか？　じゃあサーキットでは車高低くすれば勝ちかよ・・・
そんな理屈かよ、安定性ってよ、久しぶりに笑ろ〜た。

まあどうせ、エリもエルも買えない、脳無しオタク位だろうな

>>790
なんだ？30mm違うと立ち往生するのかよ。そりゃID:MA2zVqMg0の下手糞な運転だからだよ
そんな奴らは、幅の狭いのでも乗ってりゃ充分。

エリ乗りは、こんな外道の密集地に来たらいけなかったか？　

ID:MJ3n58gu0よ。
ｺｺは、買えない香具師達の、僻み妬み嫉みが渦巻く煽りｽﾚだぞ。
本ｽﾚへどうぞ。

↑>>791ﾀﾝ登場ｗ

じゃあさ、車高低くする意義って本来なんでだと思う？
まさかｶｯｺｲｲからとか言わねぇだろなｗ
ｻｰｷｯﾄでも同じ車種で車高が高いのと低いのではどっちが有利かな？

これでンダヲタが低脳・低学歴ってことが立証されたわけだ
久しぶりに笑ろ〜た。

もう一つ質問。

ｴﾘはなんで他のＬＬﾐﾆﾊﾞﾝより背が低いの？
ｶｯｺｲｲから？

>>803
低床化といって、ﾖﾀが今必死でﾏﾈしようとしてる技術をすでに持ってるからです。

このスレにいる人間でオフカイしないか？
きっと楽しいことになるよ

>>804
その事についてｴｽｽﾚでは危機感をもっているようです


278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 10:03:16 ID:qB6h9QULO
新エスはやはりセガ低くなるのかな？
それだけは勘弁してほし〜わ〜
せめて今のをキープしておいて欲しいな。
ま、あと７年は変えないけど。
まじめに金ないし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/28 20:33:18 ID:mmecnCaC0
昔背が高いシティという車で大当たりしたホンダは、モデルチェンジで
背を低くして、失敗した。オデッセイモ同じ運命だった。
エスティマも、やはり同じ末路となる予感がする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/01 21:11:07 ID:N/WD0Cae0
モデル末期になると　間違ったデザイナーが発言力を増しているのが
普通で、結局失敗する
エスティマも背を低くして、消えていくだろう

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/02 00:21:18 ID:i6rPpzju0
背低くしたら新モデルは買いたくない

オデが売れてるのはあそこまで思い切ってやったから。
河童みたいな中途半端なのじゃ駄目駄目。
あえて売れてない河童を意識しているらしいエスティマは正直ﾔｳﾞｧｲ｡
まぁヨタ内部じゃウチが売ったら同じことにはならないと思ってるの
だろうけど。あと河童は顔も悪いからね。

>>807
生きのいいｱﾌｫは大歓迎だよ。
ｴｽﾁﾏどころか、次期ＭＰＶもそう。
最早低床化の流れはとめらんない。
ｴﾘの評価もこれから間違いなく上がる。
だいたい、大箱乗り回して、ｾﾀﾞﾝ海苔の視界さえぎって
自分だけご満悦つーのは、社会的に見てどうよ？

＞ｴﾘの評価もこれから間違いなく上がる。
あがらないあがらないw

＞だいたい、大箱乗り回して、ｾﾀﾞﾝ海苔の視界さえぎって
＞自分だけご満悦つーのは、社会的に見てどうよ？
見通しよければ安全性（アクティブセーフティ）が上がるのも事実。最近のトラクタヘッドの
運転台の高さがどんどん高くなってるの知らない？

まあ、スポーシでもNSXでもカッパでもなんでもいいから低い車に乗ってなよ。

>>808 ID:zju+N9A60
>ｴﾘの評価もこれから間違いなく上がる。

──┬──＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿──┬──
　 　 │　　　　　｜　　 ─┬─＿　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿─┬─　　 ｜　　　　　｜
　 　 │　　　　　｜　　 　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　 │　　 　 ｜　　　　　｜
　 　 │　　　　　｜　　 ─┴─￣　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣─┴─　　 ｜　　　　　｜
──┴──￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣──┴──

そんなに驚かなくてもいいのに・・・

>>809
だから、てめえだけ良けりゃいいのかよ？
てめえら大箱がｾﾀﾞﾝ海苔の視界を妨げてるんだよ！
車ﾒ板でどれだけﾐﾆﾊﾞﾝが嫌われてるか解ってる？
そう言った点についても一石を投じたのがｴﾘなんだよ。
だいたいﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞって何だよ？お前、百姓？
だいたい皆で安全性？を求めてどんどん車高高くしていったらどうなんの？

>>811　ID:zju+N9A60
もう止めとけ
それ以上もがくと、どんどん沈んでいくぞ
ﾜﾗをもすがる思いになｗ

でもID:zju+N9A60←こいつ
いいｷｬﾗしている。虐め甲斐があるｗ

結局さ、販売台数が少なくﾏｲﾅｰ車になれば
「少ない方が希少でいい」

背が低ければ
「背が高い車は視界を妨げる、邪魔」

都合世杉

あれ？エリシオン終わっちゃうんだ。
町で見かけてかっこいいと思ってたんだけど、、、
あ、ちにみにインプは丸目のほうがよかったとおもうよ

お前ら、ｱﾚだな。
会社とかで、力の有る若い社員を潰す、古参能無し社員のようだ。
新しいﾁｬﾚﾝｼﾞになんら価値を見出せない、古いﾀｲﾌﾟだ。
いずれ滅びゆく人種だろうが、
こうして　いたちの最後っ屁をかまして、新しい試みを潰すとは、正に老害。
きっと、お前らはｴﾃﾞｨｯｸｽとかも認めないんだろうな。

車は『売れる』か『売れない』かだろ。
採算を除外視した車も一部にはあるが、エリシオンもエディックスも売れなきゃ意味のない車。
老害というなら、これらの車を選ばなかった奴ら全員に言ってこい

＞だいたいﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞって何だよ？お前、百姓？

そんなもんも知らないのかよ。ンダ儲は本当にヴァカなんだな〜www

>>815 ID:zju+N9A60
>力の有る若い社員を潰す
ま、まさかｴﾘｼｵﾝ（ﾝﾀﾞ）の事言っているの？(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾂｯｺﾐどころ満載ｗ

>>816
だから、俺ら車屋の営業じゃねーつーの。
自ら工作員と証明してどーするよ？

慣れない分野に挑戦してくる事は、確かに誉める。

が、

どう見てもLLﾐﾆﾊﾞﾝに参入してきたｴﾘｼｵﾝはﾏｹﾎﾞﾉﾀﾝみたいに（ｒｙ

>>820
それは言い過ぎ。
いくらなんでも、ﾏｹﾎﾞﾉまで負けちゃいねーぞ？

ﾖﾀに騙されて大金をはたいてしまった哀れな子羊たち。
ｴﾘ乗ってるやつは少なくともﾎﾟﾘｼｰを持ってるから騙されてない
人間としてはｱﾙ海苔のほうがいいのかもね。
すぐ騙されちゃう位だから、いい人間違い無し。

あのマヌケな顔でﾎﾟﾘｼｰですかw

とにかくどんな車も走りに拘る＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
居住性が犠牲になっても走りに拘る＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
顔は河童でも走りに拘る＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
しかし実際はエスより遅かったりする＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ

負けを認めないポリシー＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ

>>824
それはﾁｮｯﾄ違うぞ？
いい車には、負けはきちんと認める。
ただ、今のｱﾙ（ｒｙ

まぁ、ホンダには不屈の精神が根付いてるからな。

ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ=ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

鉛の方が重い

こほゆう、雪の日にこそ、低床ｴﾘのありがたみを感じる。
ｱﾙはひっくり返らないように、気をつけて！

てか、本当に低床なの？カッパってナニゲに床高くない？

>>830
ｽﾃｯﾌﾟが無い分、乗りにくい。
それに背が低いから圧迫感が感じられる。中身はｵﾃﾞの広さと全く同じ。

狭い貨物車ｲﾗﾈ

>>824

>しかし実際はエスより遅かったりする＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
エス？悪いが、エリの相手じゃないから、勝手に勝ったとか言わない方がいい

>負けを認めないポリシー＝ﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
負け？勝ち負けじゃないな、エリの相手にアル・エルがあげられるが、サイズ的に近いからと比較されても困りますね。

正直、エリのりのワシ等は、それらを相手とも思っていない。
購入する前に売れ筋のアル等比較するのは当然だが、その結果エリを選んだのよ。
後悔もしていないし、優越感だよな

逆にアル乗りに後悔したり、羨ましがる奴が居るのは？そいつらはただ正直なだけ。
ここでグチグチ言ってる奴は自分のアルだかエル、嫌気がさして来たからだろうな〜

ちゃうかい？
ID:XUQDCfb30　・　ID:/9EBt7u+0　・　ID:1D6Z3FFM0　　


>>817 ID:1D6Z3FFM0
>そんなもんも知らないのかよ。ンダ儲は本当にヴァカなんだな〜www
その前に聞きたいがヨタは、ﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞ知ってないと乗れないのか？
だからか〜、
何とかは高いところが好きだと聞くが、運転時も高いところに居ないと落ち着かないのだろうなＷＷＷＷＷ　

↑必(ry

じゃ、漏れも

＞エス？悪いが、エリの相手じゃないから、勝手に勝ったとか言わない方がいい
そうだな、ｴｽの方が格上だもんな。

＞負け？勝ち負けじゃないな、エリの相手にアル・エルがあげられるが、サイズ的に近いからと比較されても困りますね。
そうだね、サイズ的に近くても全然相手にされてないもんね。

＞何とかは高いところが好きだと聞くが、運転時も高いところに居ないと落ち着かないのだろうなＷＷＷＷＷ
何かと湿気があるとこが好きだと聞くが、運転時も胡瓜食べてないと落ち着かないのだろうなＷＷＷＷＷ

>>832
>何とかは高いところが好きだと聞くが、運転時も高いところに居ないと落ち着かないのだろうなＷＷＷＷＷ

セダン海苔から言わせて貰えば、おまえら目くそ鼻くそだよ

なんか高級な感じはしないよなぁ。

>>832
うまい事いうねぇ。
>購入する前に売れ筋のアル等比較するのは当然だが、その結果エリを選んだのよ。
↑これ、まさにその通り。

それに対して、>>832はｶｽ。

だいたい、ｱﾙ以外のﾐﾆﾊﾞﾝ持ち出してきたと思ったら、
またしても、4ＡＴ、ﾄｼｮﾝﾋﾞｰﾑ貨物ｻｽ、毒ｶﾞｽｴﾝｼﾞﾝだもんな。
それしか知らんの？
いい加減、そんな古物、誰にも相手にされてないって気づけよ！
それとも、何かﾎﾟﾘｼｰでも持って、あえて選んでるの？

↑お気に入りのカッパがクソミソ言われ、怒りに震えレスアンカーも滅茶苦茶にw

>>832＝>>837

ここまでﾊﾞﾚﾊﾞﾚの自作自演ってﾎｰﾑﾗﾝ級の（ｒｙ

それに
　＞>>832
　＞うまい事いうねぇ。
　＞それに対して、>>832はｶｽ。
もちつけｗ

それよかさ、鉄100ＫＧと綿100ＫＧとどっちが重い？は理解できたのか？

綿100ＫＧのが大きい

>>837
本当、ﾂｯｺﾐどころ満載だなｗ

>いい加減、そんな古物、誰にも相手にされてないって気づけよ！
月販たったの5000台ｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝだからねぇ。
相手にされてないかもね、気付かなかった・・・
羨ましいよ・・・ｴﾘがｗ

いい加減、大きい物信仰は止めるべきだ。
よくｴﾙ海苔とかで排気量自慢してるのいるしゃん？
ｱﾚ見て、お前らどう思う？ﾊﾞｶみたいだろ？
それと同じことだぞ！

↑意味不明

＞いい加減、大きい物信仰は止めるべきだ。
LLﾐﾆﾊﾞﾝに参入してきたｴﾘの立場は？

参入つーても新規じゃない。
ﾗｸﾞﾚｲﾄというﾓﾃﾞﾙの発展だ。
ﾗｸﾞﾚｲﾄもＬＬｻｲｽﾞではあるが、背高のっぽではなかったろ？
正常進化してるだけ。
お前らのはどっちも、3.0（3.5）ＶＳ2.4（2.5）やってるだろ？
排気量の「大きさ」競うのってどうよ？
広さもそれと同じだろ？

ﾗｸﾞﾚｲﾄはｵﾃﾞの進化版だろ？
それはそれで認めるが、ｴﾘがその発展と言われてもねぇ・・・中途半端というか・・・

排気量合戦も売れている車種ならではのﾈﾀだね
販売台数が少なければそんなのﾈﾀにも出てこないｗ

現行オデはオデとアヴァンシア（オデッセイセダン）のクロスオーバー
エリシオンはオデプレステージとラグレイト（ＵＳオデッセイ）のクロスオーバー

>>847
旨い事言うね！

>>847
エリシオンは河童とコケシのクロスオーバー

ラグレイトの販売、再会してくれたらいいのになぁー。

>>849
旨い事言うね！

>>850
売っていたときには誰も買わなかったくせに。

>>852
河童と比べたらマシって事だ。

ラグレイトはそれなりに良い車。

エリシオンはそれなりに（ｒｙ

だれか、エリシオンが売れなかった理由を簡潔に述べてくれないか！

>>855
顔に迫力が無い、中が狭い、価格が高い
エル2.5が発売されて更に売れなくなった
２ヶ月後にはアルＭＣでトドメを食らう

既に発売から5年経ったエスティマより売れてないからな。

>>856
アルＭＣでサイドアンダーミラーが助手席側Ａピラーにつくみたいだけど、
あれって必要か？
アルの今のキャラクターやイメージ的に便利ですからってミラー付けなくてもなぁ。

エリの敗因って顔が悪い点だけだと思う。
多少狭くても高くても、欲しいって思わせれば販売的にもイメージ的にも成功したんじゃないかと。

>>858
サイドアンダーミラー装着は道路運送車両法の保安基準の改定。
ミラー無しだと保安部品を取り外した事になるので、整備不良となる。

エリは百歩譲って顔が良かったとしても、ノンステップでの乗降は如何かと。
年寄り、子供、スカートの女性には辛いと思う。
購入を検討して親に乗降してもらったが、即NGだった。

>>858
あんた、ちょっとまともだ。
ｴﾘの弱点はｷｬﾌﾟﾃﾝ選べない事。

>>859
ミラーの改定あったのは知らんかった。これから他のミニバンにも付くのか。

エリシオンってシート着席時の快適性が最重要視されてるから、
他車より全幅が広いのに、さらにノンステップにすることでフロアを広くとり、
３列フルフラットをあきらめてまで厚みのあるシートつかってるからな。
老人のためにサイドリフトの設定で済まされる次元の問題じゃないし、
乗り降りにもまだ未解決のトコがあるね。

「運転席が特等席」みたいな売り文句が有ったけど、購入層が求めるモノは違う。
同乗者が如何に快適に過ごせるか？ってとこなんだよね。
低床化は良い事だけど、明らかにツメが甘かったと思う。
全長、全幅はクラス最大なんだけどレッグスペースが狭い。
２列目以降のシートも尻が沈む感じで馴染めなかった。
V6モデルも、ナビ標準で客を度外視してたし。
プレミアム追加しても、時既に遅し。
ホンダのエンジンは好きなんだけど、最近はデザインで滑りまくりだよなw
次期ステップの顔も最低最悪だし、あれじゃ若年層は絶対に買わないだろうな。

あのコンドームみたいなデザインからして悪い予感
内装も凝ったつもりだろうがマダラ模様のシートはとても300万の車とは思えない。
床の高さや価格もユーザーを無視した設定である。
いくらCMやCar雑誌の不自然なインプレを書かせるのに販促費を掛けたとしても
消費者、特にホンダユーザーの目は誤魔化せなかった。

まぁ単純にホンダ車に300万も出すようなヤツは滅多にいないと

床の高さを叩いてるようだがトヨタのアイシスだってステップレスだぞ。

ﾏｼﾞﾚｽ汁と>>862はｲｲ事言ってる。
全長、幅ともにｱﾙｴﾙより大きいはずなのに（と言っても微々たるもんだが）
なぜか「狭い」と感じさせられる空間。
車に乗る時は縦に腰を下ろして座るだろ？だから仮に幅が狭くても高ささえあれば
広く感じるんだよ。最近の軽みたいに。
人間は横より縦の圧迫感は結構感じやすいんだよな。
まあ、今更言ってもしょうがないがＦＭＣする予定があれば今の欠点
（高さ、外観、など）を克服すればもっと良くなると思う。
ただ、今のﾎﾝﾀﾞには聞く耳持たずでﾃﾞｻﾞｲﾝが（ｒｙ
次期ｽﾃｯﾌﾟには申し訳ないが、失望ｗ

>>865
ｱｲｼｽとｴﾘｼｵﾝを比較しちゃったの？

うちも買う前に、７４歳の親に乗ってもらって２列目のステップの高さをチェックしたが
なんとか許容範囲だった。でも低いに越した事は無い・・次は頑張ってくれ！
ただ、どこかのサイトにもあったが、毎日乗降しているとリハビリになって足が
上がるようになるとか・・・

まぁ〜ミニバンには、形状的にエス、エリ系と、アル、エル系の２種あって、それぞれに
メリット、デメリットがあるんだから、使い方によって好きな方を選べはいいんではないかい？

私は、エルから、エリに乗り換えだけど、走行性能と静かさ、燃費には満足してるよ。
広さ？７人家族だけど、特に不満は無し・・必要充分だ。
なにより、子供が酔わなくなったのが、一番のメリットかな。

本当に静粛性に優れた車だわな。

頼むからさ、次はせめて嫁さん説得できるような顔にしてくれw

今時の女性は怖い悪そうな顔つきの車でないと納得しませんからね。
エリシオンのような優しい女性的なフロントフェイスの車は少し受けが悪いですね。

ご存知でしょうが

国内自動車販売、変わる勢力図　トヨタ対日産鮮明
ホンダ息切れ　２月ベスト１０に１車種
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000017-san-bus_all

走りにこだわってる〜と宣伝しておけば実際に走りがくそだろうが
車音痴のンダ乗りはホンダというだけで喜んで買っていく人種ですから

>>871
０５年２月の結果のみで語るなんて消費者バカにしすぎ。
さすがフジサンケイグループだなｗ

>>872
旧プレサージュの謳い文句も確か「ミニバンクルーザー」
だったもんな。
確かに室内は狭（ｒｙ

>>872
禿同

>>873 １月実績
1 　COROLLA カローラ（ト） 9,740 　 　 　
2 　TIIDA ティーダ（日） 　9,705 　 　 　
3　 FIT フィット（ホ） 　　7,796 　 　 　
4 　CUBE キューブ（日） 　7,565 　 　 　
5 　MARK X マークＸ（ト） 7,399 　 　 　
6 　DEMIO デミオ（マ） 　　7,247 　 　
7　 WISH　 ウィッシュ（ト） 6,385 　 　 　
8 　ISIS アイシス（ト） 　　6,147 　 　 　
9　PASSO パッソ（ト） 　　6,102 　 　
10　CROWN クラウン（ト） 　　5,833 　 　 　
11 　MARCH マーチ（日） 　　　5,715 　 　
12　LAFESTA ラフェスタ（日） 5,506 　 　 　
13　VOXY ヴォクシー（ト） 　5,455 　 　 　
14　ODYSSEY オデッセイ（ホ） 5,379 　 　 　
15　ALPHARD アルファード（ト） 5,135 　 　 　
16　NOAH ノア　（ト） 　　　5,115 　 　 　
17　NOTE ノート（日） 　　　4,966 　 　 　
18　COLT コルト（三） 　　　4,933 　 　 　
19　IST イスト（ト） 　　　　4,896 　 　
20　LEGACY レガシィ（富） 　4,404 　 　 　
21 SIENTA シエンタ（ト） 　4,096 　 　
22 ELGRAND エルグランド（日） 3,871 　 　 　
23 SWIFT スイフト（ス） 　　3,480 　 　 　
24 ALLION アリオン（ト） 　3,210 　 　 　
25 　AXELA アクセラ（マ） 　　3,097 　 　 　
26 　PORTE ポルテ（ト） 　　　3,057 　 　 　
27 　PLIUS プリウス（ト） 　　2,952　
28 　FUGA フーガ（日） 　　　　2,861 　 　
29 　STEPWGN ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ（ホ） 2,808 　 　 　
30　 ｂＢ　（ト） 　　　　　　2,740 　 　
TOP1〜30 ト15日7ホ3マ2三1富1 １月も売れていないのだが。

>>873
言い訳恥ずかしいｗ

実際ンダも良い奴は売れているし（フィットとかオデとか）
両者とも価格が安くて良い商品だから売れているんだよね？

売れてナンボの商売、エリも見直す必要も・・・無駄

http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=112146

結局ンダなんて安かろう....の価値しかないってことだべ

そう、ホンダは内容の割りに安い！！
だから値引けない。
値引きだけを求めるならボッタクリ
希望価格の他社にしなさい。

内容通り安いの間違いだぞ


安かろう悪かろう

>>874
旧プレサージュは確かに腰高だけど室内はそんなに狭くないよ。
助手席は完全にアルより広いし2列目も別にエスとそんなに変わらない。
室内空間の感じ方は寸法だけでは計れないとおもう。

俺はランエボ�Yに乗ってるんですが
ちょっとお邪魔します。
いやいや、誹謗中傷合戦ですね〜
エル、アル、エリどれも良い所悪いところあると思いますよ。
ただ個人的な見解としては販売台数は少ないですがエリシオン
が総合的には良いかと思います。まずミニバンのターゲット層
って基本的にファミリー向けですよね？とにかく実燃費がエル、
アルを圧倒している。そして足回り。３車種とも乗ったことありますが
一番安定感があると思います。エル、アルは腰高でふらつきます。
高速での横風やトラックの横を通ると煽られて大変でした。
室内空間もあの広さなら十分ではないでしょうか。８人家族なんて
滅多にいないし、毎日８名フル乗車なんてしませんよね。
デザイン？これは個人の趣味ですから個々に好きな車を選べば良いかと。
と・・・いろいろありますがどの車にもメリット・デメリットがあるんで
あとはそれぞれの判断で乗ればよいと思いますよ。アルもあの押し出し感
たっぷりの顔がかっこいいと思うし、エルもＶ６3.5Ｌの加速は魅力だし・・
みんな車好きには変わらないんだから、くだらない煽りはやめましょ（＾＾）

釣りだろうけど

＞ミニバンのターゲット層 って基本的にファミリー向けですよね？
から
＞とにかく実燃費がエル、 アルを圧倒している。そして足回り。

にどう考えてもつながりません（ｗ。

>>884
それはお前の頭がｶﾞﾁｶﾞﾁに固く、
人の意見を素直に聞き入れない、さみしい人間だから。

ビミョーに行き届かない点が少なくないんだよな、エリは。
最初、大いに食指を動かされたが、詳細に調べるに連れて、萎えたｗ

先発のエル・アルに較べて良いところも結構あるんだが、残念ながら、
少々詰めが甘かったようだ。開発陣に何らかの迷いでもあったのかな？

装備品やオプションの組み合わせには、かなり不満を感じた。
欲しいものが選べない、余計なものが付いてくる、
上級車だけに、もうすこしキメの細かなカスタマイズサービスを望みたいね。

あと、ハードウェア的には良く出来ている部類とは思うが、漏れ的には
唯一の大きな不満は、ステップ高を、せめてモビリオ並に低くして欲しかった。
低ければ低いほど良し。ノンステップバスや欧州の超低床電車よりも高いんじゃネ・・・ｶﾞｯｶﾘ

http://autos.goo.ne.jp/impression/1090/article_62129.html

俺はエルでもアルでもエリでもはたまたステップでもみんなで遊び行くときだけ借りられるなら借りたい。
んでもし選べるなら一番新しそうな装備ついてるのがいいからエリかな？
でも正直いろんな国産ミニバンがスーパーとかの駐車場にとまってるけど、エルとアルは全然貧乏くさくないけど
エルは何かちょっとだけ……かも。
まあ俺は２０代後半で独身だし、輸入車好きだから只単に派手なのが好みなのかもしれないけど。
でもオデとかエリも地味ではないよね？何かな−

>>887
俺も激しく同意。
メーカーオプションの抱き合わせは明らかにユーザー無視。
ライフを購入した時も、スマートキーとオートエアコンの抱き合わせで涙を飲んだ。
生産ラインの都合だろうが、選択の幅を広げないと客が逃げてしまう。

ステップに関しても、これからの高齢化社会に反している。
乗り込んで運転してみると静かでハンドリングも良いのだが、あのステップ高（450mm？）は
年寄りや小さな子供は無理。
購入層は30代〜40代なんだから、その親や子供の事までホンダは考えただろうか？
低床設計で乗り込みやすいとでも思ったのだろうか？

モデューロのサスを入れて15mm下げれば。。。とも考えたが、そこまでやる価値を見いだせなかった。
そんな俺は来週にエル納車予定。

>>885
おまえの方が馬鹿だろ、キチガインダ乗りが

>>883
>俺はランエボ�Yに乗ってるんですが←×
>俺はｴﾘｼｵﾝに乗ってるんですが←○

>>890
おっしゃることには、とても共感を覚える。
エリの場合、開発陣もステップが少々高いことを認識していたとみえて、
リフトアップシート仕様車も、最初から設定されていた。
もちろん、ディーラーでも勧められた。

だが・・・・・・
ウチの両親は身長１５０センチ台と小柄で、おまけに足が悪いときてる。
したがって、エリのステップ高470mmは、自力では乗り越え難い「壁」。
しかし、明治の気骨に厳しく育てられた昭和ヒトケタ世代ゆえ、人前で絶対に、
弱みを見せたがらない。リフトアップシートに頼るのは、情けなく恥ずかしい、と。
これをワガママであると批判する向きも勿論いようが、しかし、年寄りの心理も少しは、
考えてやらなくちゃね。この低所得時代に、高額車を量販するには、同居の年寄りにも
金を出させる気を起こさせる配慮も必要と思うね。エリは、そこらへん気配りがﾁﾄ不足。

>>886
同意
＞先発のエル・アルに較べて良いところも結構あるんだが、残念ながら、
＞少々詰めが甘かったようだ。開発陣に何らかの迷いでもあったのかな？

ｴﾙｱﾙと同じじゃ面白くないと、屋根を切断。
結果、ﾏｲﾅｰ車路線まっしぐら。
ﾁｬﾚﾝｼﾞする事は良い事なんだが、自己満足すぎないか？最近のﾝﾀﾞは。
ﾊﾞﾌﾞﾙ時期ならまだしも、まだまだ不景気の世の中で世間の消費者が何を求めているか、
何が必要なのか、開発陣ももう少し頭を柔軟に考えて欲しかった。
ﾊﾟｸﾘでもよかったじゃないか、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ＋αの豪華仕様でｴﾙｱﾙと高さも同ｻｲｽﾞ。

漏れがｴﾙを買った理由は前車ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭからの乗換えで、これよか広い車と言えば
ｴﾙしか頭に無かった。ｾﾚﾅも良かったんだがやはり5ﾅﾝﾊﾞｰ、どうせ高額な
お金出すなら迷わず広い車選ぶよ。ｱﾙも選択技に入ったがﾆｯｻﾝのﾃﾞｨｰﾗｰとの付き合いが
長いから断念。
ｴﾘは残念ながら試乗の結果、一度ｴﾙに乗ったらやはり狭く感じてしまった。
同じ金額とすれば、やはり選択外になってしまうのが一般的な考えかと・・・

エリシオンは、高得点を期待されながらも、
小さな減点箇所が意外に多く、結果、総合得点が予想外に低かった罠・・・

そんな感じだな・・・試乗すると結構良い車だけに、開発陣に販売低迷の検証を強く促しておく。

>>889
>エルとアルは全然貧乏くさくないけどエルは何かちょっとだけ……かも。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

じゃ、ﾊｲｴｰｽでも買っとけ！
老人送迎ﾊﾞｽじゃねーんだよ。
おっと、貧乏人のお前らには大事なｽﾎﾟﾝｻｰ様ってか？

>>889
>エルとアルは全然貧乏くさくないけどエルは何かちょっとだけ……かも。
「背が高い→威圧感有→立派→豪華」な考え方の人からすれば、
エリシオンは物足りないかもな。パッと見エスティマ似ってのもあるが。

東海道山陽新幹線にたとえれば、
２階建てグリーン車＆食堂車付き１００系→エルグランド・アルファード
低くスリムでシャープな唯一の300km/h営業運転車５００系→エリシオン

くらいの個性の違いとインパクトがあれば面白かったんだが。
低く長いエアロボディ＋気筒休止Ｖ６＝抜群の高速巡航性能＆低燃費とかね。

現行エリシオンがまるで５００系のようだと言うつもりでは毛頭ないので。
１００系と５００系の違いくらい、エルアルとエリが違っていればなあ・・・という妄想願望ｗ

現行オデ同等の超低床で、車高＆室内高は50mmほど高くする。
全長も適当に長くしよう。ただし５ｍ未満。キャプテンシート。
エンジンはＶ６、そんなイメージだな。

>898
>パッと見エスティマ似ってのもあるが
はぁ〜？？？デ澪だろ（藁。
エリ終了のスレなんだから、ポンダ工作員は見なきゃいいんだよ。
反論するから余計荒れる。

スルーが苦手な人々が集うスレでつね
こんなやつらと同じ車と思うと買う気なくしたわ('A`)

ｴﾘが評価は良いはずなのに、なぜﾏｲﾅｰ車になってしまったのでしょうか？

ちょっと前の調査で、日本人の学力が大幅に低下してたろ？
つまり、そういう事だ。

なるほど、ﾝﾀﾞの開発陣が計算ﾐｽで屋根をちょん切ったのか。
もしくは市場調査ﾐｽとか。

>>903
カッパとこけしに見えるから

　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・∩)　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　【( ⊃ #）　　　　ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　 (∩・∀・)　　　ｶｯﾊﾟｴﾘｴﾘ♪
　　　　　　　　　　 （# ⊂ )】　　　　ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　　　　　　　　　　　`Ｊ`Ｊ


　　　　　　　♪　 ,,;⊂⊃;,､
　　　　　♪　　　 (・∀・,,,)　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟﾝ♪
　　　　　　　　（(⊂#（(⊂)】　　　　ｶｯﾁｬｯﾀ♪
　　　　　　　　　　　し'し'


　　　　　　　　　　　ｶﾊﾟｧｰ...
　　　　　♪　　　　,,;⊂⊃;,､
　　　　　　　♪　　(,,,-∀-)　　　ﾁｮｰｯﾄ♪
　　　　　　　　（(と＿_つつ)）　　ﾊｽﾞｶｼｲｰ♪

河童以外、言えないのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 .,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiii,,　　　.iiiiiii､　　 .lllllll:　　　　 ,liiiiil: 　　　　　　　
　　 .llllll!!!!!!!!ﾞﾞllllllll: 　　:lllllll　 : : _,lllllll,,,,,,　　 ,llllllll｀　　　　　　　　
　　 ｀: 　　　 .,llllllll: 　　,llllll"lllllllllllllllllllllllll: 　 ,lllllll″　　　　　　　
　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞ!°　 .lllllll゜ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾟlllllll|: 　　 .llllllll:　　　　 ,ii,,,　　　
　 .liiiilli,　　　　　 　　　lllllll: 　　　.llllllll　　　 :llllllll、　　 .,,illllll!′　
　　ﾞlllllllii,,,,,,,,,,,,,,iiiilli,　 .illllll|　　　 .lllllll|　　　 .lllllllllii,,,,,iiiillllll!ﾞ°　　
　　 .ﾞﾞ!!llllllllllllllllllll!!!″ l!!!!l　　　 .llllllll　　　　.'ﾞ!!lllllllllll!!!ﾞﾞ°　　　
　　　　 : ￣￣｀　　　　　　　　　 ｀ﾞ”°　　　　　: : 　　　　　　　

>>909
お主、やるね？
思わず吹いてしまったよ。
敵ながらあっぱれ！

エリは、爆発的に売れていたエスティマの対抗馬として、開発されたんだろうけど、
開発終わったころには、時代は箱型ミニバンに移行していた。ということ。
読みが甘いんだよな。

その時代とやらは、いつまで大箱を向いてるんだい？
これだけｱﾙが溢れかえると、違う方向へ向かうと思うぞ
（それがｴﾘかどうかは別として）
だいたい、これからﾐﾆﾊﾞﾝ買う奴って、30代が中心だろう？
昔と違って、20代で車、ｼﾋﾞｯｸとか86とか乗ってた年代だ。
それが、子供出来たからって走りを全部は捨てないはずだ。
ｴﾘの失敗はあえて言えば、中途半端な点。
どうせなら、もっと過激に走りに振ればいいと思う。
そして、それは簡単にできるはずだ。
ｱﾌﾞｿという追加ｸﾞﾚｰﾄﾞによって。

ンダヲタの脳内は>>912だが、現実とかけ離れていることがわかる。
さすが車音痴（ｗ。

>>913を訳するとだな。
いい車だけど、それが売上げに直結するとは限らない。と言う事だ。

ポンダ工作員、信者の切り札のアブソ出たぁー！
出せば売れるんなら出せば？出し惜しみせずに。

かっこいいんじゃない？エリシオンは。
っまらない議論はさておき、試乗してみると良さが分かるはず。
パッケージングとかも工夫されていて、使い勝手も凄くいい。
はっきり言って、この完成度での価格は安いと断言出来る。
いわゆる「買い得な車」の部類に入るんじゃないかな？
ライバルはアル、エル、と言われているけど、もはや敵無しだろう。
ネットで色々と叩かれてるけど、時代を先取りした素晴らしい車と言える。

>>916
頭のおかしなキモヲタの判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、キモヲタの極端な意見なのに一般人もそう思ってると力説する人

さぁ早く埋めて終わりにしようや

エリシオン見に行った。
展示車見てマジで！すげーカッコイイ！
試乗した。アクセル踏んだ。速い！ちょっと感動。
ミニバンって言われるけど、アルファードより屋根が低いから
ワンボックスには見られないよってお店の兄さんが言ってた。
あとエルグランドよりも軽いからハンドルだって回した分しっかり曲がるん
だって。
頭金なしで3年ローンで払えば半分でいいって言われマジ！決めた即決！！
しかも3年後飽きたら違う新車に変えてもいいってお店の人が言ってた。
2週間後に納車楽しみ。

２週間で納車か。在庫ガッポリなのかな？

>試乗した。アクセル踏んだ。速い！ちょっと感動。
そもそもミニバンで早さを求めるのだどうかと・・
>ミニバンって言われるけど、アルファードより屋根が低いから
>ワンボックスには見られないよってお店の兄さんが言ってた。
ワンボックス乗りたくないならミニバン買うなよ・・
>あとエルグランドよりも軽いからハンドルだって回した分しっかり曲がるん
>だって。
エルより背が低いんだから軽いのは当たり前でハンドル切った分曲がるのは当然。
ミニバンをセダン感覚で乗ればどんなミニバンも曲がりません。
>頭金なしで3年ローンで払えば半分でいいって言われマジ！決めた即決！！
5割引もするほど売れてない車は大丈夫か？何か問題でもあるのか？と何故思わん？

>>921
ﾏｼﾞﾚｽ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!! 

>>916
こいつは縦読み

>>916
(･∀･)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

ｴﾘｼｵﾝを漢字で表すと、

得利至温だな。
得る利益が大きく、温かみがある。

なんか必死すぎて泣けてくるな。

だってカッパだもん

河童さーん、そろそろ夕食ですよ！
　　　　　　↓胡瓜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿,,,,,、 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,-‐'"″　,、ﾞllll,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,-''''ﾞ,、　　,、　　　 ﾟlll
　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,--―ｰ'''"｀,、　 .° 　　　 .'ﾞ｀　│
　　 .,-''''''"ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ￣￣　　　.e　　.″　　″　　　.'l!　　.ﾍ .,,／　　
　　/　　″..�＝@　　.ﾞ′　　 .,_　　　　　.'"._,,,,,--ｰ''''''""＾　　　　
　　ﾞl　ir　　　　　:e　　 .ﾍ　　°_,,,,,,--‐''"｀　　　　　　　　　　　　
　　.ヽ　　 .:+　_,,,,,,---ｰ''''''""⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　`ｰ―'''"ﾞ゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こけしには夕食ないんですか？

>>919
オ二キスとかの新車販売システムだろ？

ちくわにしか見えん！

俺はキリタンポに見えた。

　　　　　　 : .__,,,,,,_、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,、　　　　　　　　
　　　　,,r!''“ﾟ￣,,,,,,,,”ﾟ'''=i,, 　 　 　 　 ,ii､　　　　　　 　 　 　 　 ,i、　　 .il.il ﾞl　.,i,　.,l!　.,i: 　　
　　　 .|゜ 　 .illllllllll!!ﾞ゜: : :.ﾞ|　　　　　 .ill: : : :li,　　 　 　 　 　 　 ll!　　　.'ll.'l┛._,ﾞli__ll＿il＿　
　　　 :liii,,,_　 　 : : : 　,,,,,iil: 　　　.,iiiiiill!!!!li,: !l,　　　 　 　 　 　 ll!.iiiiiiiiiiiilllllll　'!!!!!!ll!!ll!!!!!ﾞ: 　
　　　 .lllllllllllliiiiiiiiiiiiiiillllllllllll　　　　.￣il: 　.lli､'li、　 ..,,,,,,,,,,,,　　 .ll! : : : 　ll: 　 ,,,,,,,,,il,,,,li,,,,,,,,、
　　　 .lllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　.,ll: 　 :ll: .lli､　ll!!!ﾞﾞﾞﾟﾞﾞ!li,　　ll: 　　　.ll: 　.'ﾞﾞﾞﾞlll!ﾞﾞﾞﾞﾞ!llﾞﾞﾞﾞ′
　　　 .'llllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　,il｀　 .:ll: .'ll: 　　　　　.lll　 .ll′　　 .ll: 　 ..,,ill,,,,,,,,,,,llii,、　
　　　 .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　 .,ll: 　　,ll　″　　　　　 ll: 　:l|　,,illlllii,ll　　l!lﾞ.ﾞﾟﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl|ﾞ!l丶
　　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　 ,ll　　　ll′ 　 　 　 　 ,il° :ll ..il゜　.ﾞllli,,　　.,iilllllllllllll: 　　
　　　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllll!　　　　,ll".,,,　.,ll:　　　　　　 ,,,i!ﾞ　　:ll: :l,　　.ll!ﾞ!li､　:ll: 　　　 ll: 　
　　　　'!lllllllllllllllllllllllllllllllll!′　　　!ﾞ　ﾞﾞ!llll!°　　　 :llll!!!ﾞﾞ｀　　.:ll　ﾞ!iiiiiil!゜ ″　:ll,,,,,,,,,,,,,,,il: 　
　　　　 .ﾞﾞﾞ!!!!!lllllllllll!!!!!ﾞﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀″　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　

かっぱ巻きって　書いてあるから　かっぱ巻きなんだろうな。乙

お茶・・

雑学
カッパはキュウリが大好きなので、キュウリの巻き寿司をカッパと呼ぶ話は有名ですね。

ホンダがヒュンダイに負けたのは何故か？
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1104895564/

ｿｰｽ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050105AT1D0407H04012005.html

カッパって可愛いね。

まじ？

まじまじ

結局、1ｽﾚ使い切って、誰もｴﾘが終了するという証明が出来なかったな。
つまり、終了しないって事だ。
解ったか！

もう既に終わっているじゃん（ぷ
ﾝﾀﾞ全体で大幅減益しているんでしょ？
ＭＤＸなんて月販6台ｗ

ｴﾘｼｵﾝ終了関連ｽﾚ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102673220/l50

>>942
１７００台の限定販売が終了しただけ。買えなくて残念だったな。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2003_03/030319/

ｴﾘ終了と、MDX販売台数の関係は何？。

こういう揶揄は工作とさえ言えない。
愛地球ﾊﾟｸﾘにまともな工作員は出払ってしまったのか？

>>944
１７００台ってのは０３年モデルの事だよ。
０４年モデルからは輸入限度を設けなかったハズ。
ライバルはランクルとサファリ（どっちもオフロ重視だが）だし、
ホンダとしても売れなくてもそんなに気にしてないと思う。

日本車メーカーでも収益重視で北米専売車が増えてきた今日この頃。
そんなに売れないだろうけど、日本の消費者にもってメーカーの姿勢はうれしい。
他のメーカーにも見習って欲しい。儲かってるメーカーならなおさら。

コケシにしか見えません

目医者いけ
次！

河童にしか見えません

乗ってる人が痛くて仕方ありません。

次ｽﾚです

【河童】ｴﾘｼｵﾝって失敗作なの？【こけし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509059/

MDXなんて数を売る車じゃないし、ホンダ自体に売る気がない。
サファリだってアルティスだって20台もいかないし。
エリはくそだが、>>942は池沼

>>952
>ホンダ自体に売る気がない。

なるほど！
生産台数が極端に少ないから車両価格が高いんだね！
ｴﾘも本当は半分の価格で相当だったのにｗ

ｴﾘｼｵﾝってなに？

>>954
胡瓜で動く激狭ﾐﾆﾊﾞﾝの事だよ

>>953

MDXは３００マソで売れるか?たぶん売れない。

３００マソ近辺はもっとも競合が多く、熾烈な競争を勝ち抜かんとな。

MDXとｴﾘｼｵﾝ、どっちが希少？

中古市場で２８０万くらいのエリシオンを１８０万くらいでなら買っても良い

げりしよんなにしよん

>>956
逆にあのガタイで３００万ではコストパフォーマンスが高いと思うよ。

MDX買う位ならﾊﾟｼﾞｪﾛ買った方がｲｲ！

用途によるな。
オフロ重視ならパジェロで、オンロ重視ならＭＤＸで、
下取り重視ならランクルで、注目度重視ならサファリ。

エリシオンも欧州でならいけるか？
室内は世界初立体自発光メーター以外にもう一つ売りが欲しいかも。
オーナー心くすぐるの。

>>962
オフロードでもオンロードでもランクルの方が上だよ。
サファリって注目されるかなｗ

>>962
オフロはパジェロ？
じょーだんはよしこさん。

>>962
だから、
ｱﾒ受け＝ｴﾙ
EC受け＝ｴﾘ
中国及び韓国、北朝鮮受け＝ｱ（ｒｙ

>>965
だから、
売れてないからって僻むなよ（ぷ



河童をECで売ったら恥さらしだ

まあンダはヘビーデュ−ティーには向かないってことだなｗ

アラブとかアフリカじゃンダって売れているの？

エリシオン？終了ってまだ始まってませんから（ｗ

>>965
本田宗一郎が昔、韓国と台湾に合弁工場を造った
するとしばらくして台湾からはホンダ様と同じバイクが作れるようになりました、
是非見学に来てください と連絡が入った(*´∇｀*)
本田は技術支援をした甲斐があったと大変喜びました

さらにしばらくして韓国からウリタチはホンダと同じバイクを作る技術を持っているニダ
もうオマエらは必要ないニダ、韓国ではウリタチが特許を取ったニダ、合弁は打ち切りニダ
本田宗一郎＆経営陣( ﾟдﾟ)ﾎﾞｶｰﾝ

それから間も無く、韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。

↑60年代までに、ホンダの中に在日の組織が出来上がったんだと。
創業期のヤミ屋、拡張期の組立て工、自転車屋の
在日の子弟が多数ホンダに入ったんだって。
そいつらの働きで韓国への合弁も早くから実現したんだろう。

ｴﾘｼｵﾝ＝Made in　韓（ｒｙ

韓国との合弁はデイウーとのレジェンド＝ブラウディアの事だろ。
２輪のことではないな。今のデイウーはベンツと手を組んでいるようだ。

デイウーはマツダが手を引いてから協力関係になったのであって
ちっとも早くからではない。

韓国との合弁を批難したいなら三菱とマツダを先にすることだな。
似非国士の諸君。

MAde in 河童

>>969
つづき、そしたらハルピン代理戦争の一旦の膠着で機を鳴いた将軍様が
「ウォード財閥・ソーレン工場のヘネラル・マツビシ２世以下ホワイトカラーを数万規模で」
本国召還。
隊湾のインド人軍師が言わん。
「ロシヤンゼルリ市にはくろん子。侮蔑ヨウゴヤ〆レ」
よってヤスリ削りの伝統と気流発電機のコクリョクは増す一方ですたにだ。

饅頭がくしゃおつ。

ハン板から流れてきましたw

>>970は現代と起亜とＧＭ大宇と雙龍を激しく混同してますよw

ンダの提携先は４輪：大宇自動車、２輪：起亜産業→大林自動車
ンダが大宇に供与したクルマはレジェンド（現地名アカディア）
ケンチャナヨ組立品質のせいで発売直後にＡＴ暴走事故が発生し販売低迷

本題のエリシオンだがドア開閉音が「ポコン」と軽以下の激しく安い音で鬱

>本題のエリシオンだがドア開閉音が「ポコン」と軽以下の激しく安い音で鬱

ワロス

メーカーの従業員以外で車メーカーを必死で擁護してる香具師って？？？
｢親の代からトヨ狂です」馬鹿じゃね？自分がいいと思えばどのメーカーでも
いいじゃねえか！　折れは(下取り）なんてケチな事考えず毎回違うメーカー
にしてる。　工作員に踊らされてる奴は本当に・・・・・・・・・・・バカ

>>976
いい事いうねぇ、全くそのとおりだよ。

ヨタ叩きスレ見たんだけど、アレ尋常じゃねえな。ンダ乗りの俺ですら引くわ。同じ国産なのによーやるわ。

>>976
逆に必死で叩いてる香具師もな。

次ｽﾚ

【河童】ｴﾘｼｵﾝって失敗作なの？【こけし】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110509059/

age

ｴﾘｼｵﾝﾊｲﾙｰﾌが設定されても、ｴﾙｱﾙと同じ室内高って本当ですか？

バカか？走りに徹してるからそんなの無いよ。
万一、作ったらものすごくダサくなりそうだカッパが帽子かぶったようなw

>>983
カッパが帽子かぶったような←×
カッパが大きい皿かぶったような←○

>>982
>>983
>>984
あほ

>>982
>>983
>>984
氏ね

>>982
>>983
>>984
君達小学生？

：

連投でつかそうでつか。よっぽどカッパ好きなんでつねぇw

>>989
アルが好き。

アルに乗りたいけど、乗れないんだ










商用車の匂いがして・・・・

そうでつか。次はアルが買えるといいでつね。

次は全高が3メータ超えるｗ

あ

ほ

キ

の

妙

アル海苔氏ねｗ

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　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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