【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part6

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part6

伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ （流面系）　　　　　　　　 1985年登場
ST-18#セリカ （スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場
ST-20#セリカ （丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場


前スレ【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/l50

過去ログ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカについて語れ【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080755091/


関連スレ

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活２速！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/l50

【有るのか？】ZZTセリカを語ろう Part10【FMC】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095901659/l50

>>1
乙

>>1
乙！

>>4
車退院おめ〜
ボデーペン出番きますた。有効利用させていただきまつ。
（って誰だかバレるなw）

>>5
�dクス！ここでお会いするのは久しぶりですね。（・∀・）

キズが付いてしまいましたか？(´･ω･`)
ボディーペンの出番はあまり無い方がいいですね。
頑張って綺麗にしてあげてください。（　´∀｀）

>>6
キズじゃないでつ。
秘密の部品を手に入れますた(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
あとでＨＰにうｐしておきますね。　もう寝まつ・・・ｗ

ST202のAT/MTってFブレーキ仕様は一緒なんですか？？
違いがあるなら教えてください！

ＳＴ系　ＺＺＴ系が分かれて　ＳＴ系初代スレを俺が始めて立てて６個目か・・・・・・

>8
知らないけど、なんで？

ひつもんいいですか？
ST-202のSS-�TとSS−�Uの違いを根本的な感じで教えてくださる優しい方募集します。

>11
エンジン

どうやらSS-�Uはハイオクいれろってことでいいですか？;

>>11はネタなのかマジなのか教えてくださる優しい方募集します。

ST20＃はヒュンダイタービュランスみたいなデザインがいいね。よくないかもしれないけど。

すんません・・マジです。
こんな感じですが買おうとしてます。止めてくださっても買います。
ハイオクじゃないとだめってことですよね？

>>16
とくに拘りが無い場合ならSS１のほうがいいよ。安くクーペを楽しめるし。
SS2はハイオクだし。
走りをやりたかったらSS2か３。といってもST202セリカ自体はあまり走りには向いてないよ。
どうしてもセリカで走りの刺激がほしかったらGT-four買ったほうがイイ。
見た目はSS1もSS2も一緒。できればエアロ付の最終型を選びたい。

>>17
おお・・・優しい方。的確なアドヴァイスありがとうございます。
ルックス惚れなのでSS1にしときますわー。
サンルーフ付きならいうことないですが;

前スレでS2000のアンテナを付けたいって人がいたけど
海外のサイトで実際にS2000のアンテナ付けレポートが載ってました
って、もう自分で見つけたかもしれないけど一応アドレス載せておきます
もちろん英語ですので、エキサイト翻訳でも使ってみては
ttp://www.6gc.net/index.php?action=howto&itu=71

>>（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　） さん
ＨＰにうｐしておきました。　オンマウスで画像切り替えもありまふ。
塗っても取り付け難しそうですが･･･ｏｒｚ

>>8
マジレスすると
ＳＳ−１　は１４インチの１ポッド
ＳＳ−２（マクファーソン）は　１５インチの１ポッド
ＳＳ−３と前期のＳＳ−２（ＳＳサス）と後期のＧＥエンジン搭載は１５インチの２ポッド
コンバチは知らない･･･ｏｒｚ

>>11
エンジン　ブレーキ　エアコンがマニュアル（前期だけオート）　４ＷＳついてるのもある
こんな感じでいかがでしょう？

>>19
すごいねぇ。　このセリカ車高低い。
外国サイト検索てしたことないや･･･orz

>>１８５海苔 ◆ST185kFBu6 さん
RCのフードエアスクープですね？
キレイに取り付けられるように祈っております。（　´∀｀）

>>20
202のエアロ付きならこんなもんよ？
最低地上高６、７センチくらいじゃね？

>>10 20
実は185に202のFブレーキ移植を検討中でして。
ノーマルサス・GE・MT・SS2のFキャリパー探してるんですが、
GEでAT・SS2のFキャリパーがあるんですがMTと一緒かなって思ったんです。
ちなみにSS2・15インチ・シングルポッドキャリパーの型式って５７‐２８なんですか？

>>19
ありがとうございます！拝見しましたが、自分の英語力では
詳しいところまで判りませんでしたが、とりあえず可能だということが
判ってよかったです。

とりあえず内容はオートアンテナを取り除き、S2000のアンテナを接着剤
で固定しろ。みたいな事だと思うのですが。一応和訳スレにお願いしときます。

ラジオアンテナって市販のTV用フィルムアンテナで代用するのは無理なんですかね？

テレビ見るときはどうするのさ。

ｷﾉｰｺ!
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041020071750.jpg

>>（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）さん
正解(・∀・)!!
取り付けようにもボンネットに穴開ける道具が無い･･･ｏｒｚ
ネジ引っこ抜いて超強力両面テープにしようか外注出そうか・・・

>>22
ヘタクソな自分じゃすぐエアロ砕きそうでつｗ
向こうには最低地上高とかないのかな？

>>23
パーツリスト持ってないから品番わからいっす。　ｽﾏｿ

>>24
取り付けできたら報告うｐよろ〜

>>25
純正装着の電動＆熱線付近のプリントアンテナは頃すんでつか？
ナビなりデッキなりを普通に配線すれば問題ないような？
テレビｏｒナビ羨ましい(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　／　＼ ア ／　＼ ア

>>26
テレビとラジオって同時視聴出来るのかな？
無知でｽﾏｿ

>>27
毒キノコじゃないけどＷＲＣに出る２０５は本来ハイビームを
エアインテークにしたかったらしいでつね（有名な話？）
金属のインテークパイプ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

>>27
これって雨の日ってどうするの？
グショグショになったら・・・・

助手席窓割られた・・orz　ハイカ置いといちゃだめだね。
幸いボディには傷ない。
ガラス代、工賃でいくらかな(´･ω･`)

犯人絶対に許さん！！

>>30
物取られるのも当然嫌だけど、
車壊されるのは些細な事でもやめて欲しいよね（涙

車高下げたいんだけど（車検通る程度に）、Ｄラーでやってもらえるかな？
いくらぐらいかかるだろ・・・

バネ代＋工賃だけど、ディーラーの工賃は知らん。

俺がST202のバネを交換したときは
MSサス \20,000-
SSサス \35,000-
だったよ。

ちなみに上記は交換工賃のみで
サイドスリップ調整やアライメントの調整の工賃は含まれてない。

サイドスリップは別の場所で \5,000- だったかな。
知り合いの非トヨタディーラーに安くしてもらった結果だけど。

これじゃ参考にならんかな・・・（汗

>>33 は
>>32 へのレスです。

どうもです！
なるほど〜結構かかるんですね・・
十万近くみとけばいいかな

ありがとですー。

>>30
おれだったら１０ｋｍほどvvti回しまくって走ったアツアツのエンジンカバーに
犯人のツラを押し当てたい

光軸を調整したいのですが、ヘッドライト裏のどの部分をいじればいいんでしょう？

テールライトをLEDにしたらどうだろうか？
意見求む。

>>37
オマエの車の形式と年式はなんだよ？
質問される側の視点に立ってみろ。

>>37
近所のディーラーでお願いしましょうね。

>>31>>36
も〜、車上荒らしには煮えくりかえります！
人のコツコツ貯めたお金で大事にしてる車を・・・>>36が言うより鬼畜なことまで考えてしまう。
嫌な世の中だよな〜・・はあ。愚痴りゴメン。

犯人の車のブレーキディスクにモリブデングリスを塗りたくる程度に留めておきましょう

>>29
どーなるんだろう？
水吸い込んだらエンジンに(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!し・・・

>>30
かわいそう(´・ω・`)
ガラスは確か１万６〜７千だった気が。工賃はわかんない。ｽﾏｿ

>>31
札幌の盗難＆放火犯は捕まったけどこういう香具師はおおいんだろうな。
怖い世の中でつ・・・(´・ω・`)

>>32=35
なじみのＤラーもつといいよ〜
オイル換える度にちょこちょこ話して値段聞いて外注出すかＤＩＹするかきめてるｗ
Ｄラーは足交換は高かったから別のトコに頼んでしまいますた。
10マソってバネ込み価格？

>>33
工賃はたぶんそんなもんが相場だろうね〜。
アライメントきっちり取ると直安よくなったりして( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>36
赤いカバーに「ジュー」でつか？
１８５だったらＩＣで網焼きってとこでしょうかｗ

>>37
39氏の言うとおり形式わからないと教えられない罠

>>38
ＬＥＤ化したら眩しそうｗ
でも今っぽくなっていいかも？

>>40
確かにＤラーに頼んでも数百円だった希ガス
自己流調整よりちゃんとした調整のほうがいいしね。

>>42
モリブデングリスっすかｗ
熱に耐えてよく滑るからブレーキに塗ったら･･･((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

!

37です。気分を悪くさせてしまい、ごめんなさい。
みなさんのおっしゃる通りです。型式は最終型のST202です。
ロービームの光軸をほんのすこしだけ下方向に下げたいのです。

>>45
ねじ

大体はボンネット開けて、ライトのユニットの上あたりのネジで調整じゃないかな

セリカで事故ってしまいました…
板金屋さんに今日見てもらって、明日見積もりが出ます。
最悪￥50万オーバーだと…
先月買ったばかりなのに…orz

>>48
ご愁傷様です
気持ちは凹んでいるかもしれませんが、自分の運転を見直す良いきっかけにしてください

H7年式のST202に乗ってるんですが、最近セルをひねったらガリガリっと鈍い音がしてエンジンがかかりにくいです。
セルモーターとかダメなんですかね？？誰か教えてください。ちなみに距離は93,000kmです。

>>45
画像がないからアレだけどライトの後ろの方にネジが二本でてるはず。
右はＡＢＳ左はバッテリーが邪魔だけど手を突っ込んで回してくだされ。

>>46
省略しすぎｗ

>>47
正解！　大抵の車はこれでできるはず。（たぶん）

>>48
ご愁傷様
何とか安く済むといいですねぇ・・・

>>49
事故は自己を見直すいい機会と。

>>50
しばらくエンジンかけてなくてオイルパンにオイルが落ちてたとか？

>>48 買い換えたほうがいいかもね。自分もそうならないようにせねばな...。

>>48
ご愁傷様です。
中古パーツで済ますと
安く済みますよ。（某オク等

>>48
５０万オーバーってことはやっぱエンジン逝ったのかな。
自分の知り合いの車に詳しい先輩が
「ＦＦの車はカーブでフロントから事故りそうになったら意地でもサイドブレーキ引いて
わざとスピンさせてケツからぶつけたほうがエンジンに損傷がない」
って言ってたけど実際事故るときそんなこと思い出せないっしょ・・・。

ケツの板金の方がめんどくさいと思われ。
相当な速度ならね。

>>50
セル滑ってるんじゃないかな？

>>54
本気で走らない限り、たいがい右手はﾊﾝﾄﾞﾙ、左手はｻｲﾄﾞの先端を握ってるな。
自分の場合、たぶん意図的にじゃなくて、とっさの時には引いちゃうだろな。

>>48
ご愁傷さまです…。

実は漏れも事故ではないが、昨日夕方にドアパンチされた…。それも運転席側のボディ面を。
昼間に洗車＆ワックス掛けしたのに…。
(;´Д`)　ﾁｲｻｲ ｴｸﾎﾞｶﾞ､ｲﾀｲﾀｼｲ…　　orz。

>>57
左手はシフトレバーに「置いてる」なぁ。自分の車（MT）の場合は
もちろん、AT車を運転するときも同様。

車検証を見るとE-ST202で原動機の形式が３ｓ
なんですが、SS2の3S-GEエンジンかどうかをみわけるにはどうすればいいの？
一応初年度登録は平成5年の11月です。

>>52
１８５なら確実に買い換えた方が安い罠ｗ

>>53
送料考えると解体屋のほうが安いような･･･？

>>54
エンジンじゃなくてフレームじゃないかな？

>>55
エンジンあぼんよりはましと思われ･･･？
でもリヤに燃料タンクがあるから(( ；゜Д゜))ガクガクブルブル

>>56
やっぱセルかなぁ？

>>57
自分はシフトノブに乗せてるっす。(握るでは無い)

>>58
ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃ(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)ｽﾝｯｽﾝｯ
犯人がわかれば修理代請求できるんだけどねぇ

>>59
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
でいいのかな？　ＡＴでもついＤ→２とかやってしまう・・・

>>60
コーションプレートをみれば書いてあるような？
それかエンジンの画像うｐすれば一発ですが。

全レスウザイ。

>>62
まぁ、そう言わずに。お茶ドゾー

　　旦~~　
ヾ(ﾟωﾟ )ﾉﾞ）））ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

>>62
過疎化に向かうよりはいい。
出来上がったもんに文句いうのは、そりゃラクだけど

最近、ST-202を中古で購入しました。
マッドフラップが欲しいのですが
どこかで売ってませんか？（通販でも！）
教えてください！m(__)m

>>65
こんなんで？
ttp://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/mud_flap.html
ttp://www.rakuten.co.jp/laile/588481/588510/589032/672396/

>>48
もう少し後だったら俺のセリカゆずってやったのにな

よこせ

ん〜む
VVTi..アフターパーツ少なすぎ(;´Д`)
マフラーもろくに選べない、、
HKSハイパワーマフラーとかAPEXIのとか
アダプターあれば付くそうですけど、

要するにアダプターの径とパイプ径が合っていれば付くって事だろうか。
レガリスRにしたいのですが、どなたか挑戦した方いますでしょうか？
もし、わかる方いましたら教えてください。よろしくお願いします。

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 `ニニ───────────:::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　（::○::::::::::::::::::::::::::::
　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　 `─-'　　　　　　　　　　　　　　　　　`─-'
　　　　　　 煙巻いとくね♪
　　　　　　　　　Byでりか


海岸を２０２Ｃで気持ちよく走ってたら、ﾃﾞﾘｰｶが割り込みずーっと煙かった＆爆音

>>62
うざい？(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>63
且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

>>64
だよねぇ？　過疎化(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!

>>65
66氏の言うとおりの市販品か、トラック用の１枚買っていて切り抜くか。
値段はトラック用のほうが圧倒的に安い。

>>66
即レスサンクス。

>>67
降りちゃうの？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>68
こらこらｗ

>>69
みんな嘆いてまつねぇ。
アダプタはパイプ径の調整ではなく長さの調整らしいでつ。

>>70
自分もサンルーフ全開で気持ちよく走ってたとこにデリカが割り込んで・・・
気持ちいいツーリングを返せ〜

見積もりが出ました。
37万です。
右のドアとフロントフェンダー交換です。
中古が見つかったそうなので、お安くなりました。

>>71
さすがに全レスは極端では。
余計なレスは省いても良いと思いますが。

>73
同意

ちょっと意地になっちゃってる面もあるようだな。

全レスしても別にええやんけ。
自分のカキコが無視されるより１８５海苔さんに
反応してもらったほうが書いてうれしい。

俺もそう思う・・
対話のきっかけにもなるし、書き捨て読み捨てとかつまらないよ
１８５さんガンガレ、暇あったらまたレスしてちょヽ(´ー｀)ノ

レスはヤメレ
荒れる原因になってるでしょ

>>72
思ったより安くて良かったですね。
といっても安い金額ではないし、
事故前の状態に完璧に戻るわけでもないけど・・・

この先事故を起こさないように安全運転でお願いします。

もれは１８５海苔氏の全レス支持するぞ
定期的に覗いてるけどレスが無いとつまらないからな
話題がポンポン出るような車種じゃないんだから過疎化するよりずっとマシ

>>78
今回の事故は単独事故だったのですが、この事故がなければ、
近いうちに人身事故を起こしていたでしょう。
修理代は勉強代と考えれば安いモン…と思いこむことにします。
まだ学生なので、とてつもなく痛い出費ではありますが。
二度と事故は起こさぬよう、安全運転を心がけます。

なんだか１８５海苔がカレン海苔に見えてきた。

>>80
そのカキコを読んで自分もマターリ運転しようとおもたよ。雪積もってきたことだし。
48にとっては大変なことだろうけど、なんかありがとうと言いたい気分でち。
お互い安全運転しようぞ♥

こんな言い方するのも何だが、事故る奴は度々起こすんだよな。
山とか行って事故は、まあ仕方ないとは思うが
一般道で（山も一般道だけどｗ）自損事故なんてな・・・
普段の運転が危ない場合多いから、根本的に運転の仕方変える気持ちで運転シル！

俺もセカンドカーで自損事故やった事有るけど（これは速度出しすぎてたからだけど）
とにかく見通しの悪いとこでは止まるくらい速度落とす。
信号の無い交差点とかは譲る勢い。
この当り前の事2点だけでも注意してたら、ヒヤッとする事も無くなったよ。

ST202（もしくは205）の購入を考えている者です。
ウィークデーは通勤の足に（渋滞気味の道路を30分程かけて）、
土日は祖父か彼女を連れてまったり1〜2時間程法定速度（+10�`）くらいでまったりドライブ。
この使い方だと、どのグレード選ぶのが適当でしょうか？
もともとはやすそうなSS-�Tにするつもりでしたが、オークション代行ならどのグレードも大差ないのに気付いて、他のグレードも気になってます。
セリカ乗りの皆さんの生のご意見を聞きたくて書き込みました。
御教示よろしくおねがいします。

>>ウィークデーは通勤の足に（渋滞気味の道路を30分程かけて）
この用途ならまず燃費のいいNAのST202のATをオススメします。
STセリカは結構クラッチが重いので、渋滞はツラいです。

あとは値段と程度によりますが、SS1でもSS3でも大差ないと思います。

ちなみに、漏れの202(H10)MTなら渋滞でも10km/Lは走ります。

>>85
＞STセリカは結構クラッチが重いので、渋滞はツラいです。
あーよかった。洩れの２０２だけじゃなかったんだ。
いい加減慣れたけど、職場のクラッチスカスカバンに乗ると感覚が狂う。

洩れのはH7式SS-II（MT）Iだけど同じくらい走ります。
SS-Iはレギュラーで単価は安くなるけど、燃費はどんなもんだろうね。

クラッチもハンドルも、ノーマルなのに重い。だから良い。
ハンドルも小径に換える必要なし。クラッチもガツンと踏み込める。

漏れは、SS-IからSS-IIIに乗り換えましたが、燃費が1.5km/Lくらい
違います(自分の場合)。レギュラーとハイオクだから金額に直すと
結構差が出ます。

>>84
マジレスすると、じいちゃんにセリカは厳しいんじゃないかと・・・
座面は低いわ、助手席のドア上部につかまる所が無いもんよ。
なんていうんだっけ、あれ。

それが問題ないなら SS-I のAT が良いんじゃないかな。
燃費を気にするならMTがなお良しだけど、中古市場にあるかどうか。

いっその事コンバーチブルなんてどうかなぁ？
・・・余計台数無いか。

GT-fourは更にクラッチ重いね。ハンドルも重い。

>>87
重いっつっても他と比べて重いってだけで、
たいして重くないと思うんだけどな。

重ステ時代の車に比べれば大したことないけど
今時の平均的なステアからみれば重いよ

親はｸﾙｰｶﾞｰに乗ってるんだけど、ありゃステア軽すぎて高速で走ると、
ふらつくから嫌だ。慣れればST202くらいの重さが丁度いい。

あの重さに慣れてるから、今の軽いステアは怖くて運転できない

剥銅、こないだ現行マーチ運転したんだが
いつもと同じ力量でステア切ったら・・・(((( ；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

SS車は重め

この前、彼女と飲みに行ったんです。俺は酒飲んでるんで運転できないんで、
帰りは彼女に運転してもらったのですが、その帰り道での出来事です。
緩やかな登り坂で前の車が左折ウインカー出したんで、彼女は2速にシフトダウン、
前の車が左折して、再加速する時にはアイドリング程度（700rpm/s）まで回転数が
落ちてました、しかし彼女は迷わず2速700回転からアクセルを踏み込みました。
するとエンジンがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えだしてアクセル踏んでも加速ませんでした。
一度路肩に停めて回転数を上げ気味にしてかろうじて家に帰りましたが、
それ以来アイドリングの調子が悪いです。

これってどんな症状で何が逝ったのか教えてください。
よろしくお願いします。

205乗りだが、この前仕事で３日ばかりカロバンMT（激軽クラッチ）乗りっぱなしだった。
完全にその軽クラッチ癖がついてしまい、仕事終わって205乗ったらガクガクブルブル
ものすごいギクシャク運転で家に帰りまつた。

そうか・・・202のクラッチは重い方なのか・・・
軽いもんだと思ってた俺って orz

>>99
他のｽﾎﾟｰﾂ系と比べても重いんじゃ？
ﾂﾚがｴﾎﾞ�X乗ってんだけど、ﾊﾝﾄﾞﾙもｸﾗｯﾁも、自分の202より軽い

>>97
プラグが逝ったんじゃないか？
って、アイドリングの調子が悪いだけかい？

>>97
彼女と云々はいらんと思うが。
プラグ、プラグコード系調べてみたらいかが？

>>89
うちのばあちゃんが大丈夫だからおｋ
ただし、シートベルトは自分で出来ないようです。

>103
シトベルト自分じゃできないなんて、それはダメという事では？

ありがとうございます。少しプラグ周りを調べてみよう思います。

>>97
平日は運転しないので月曜から金曜まで5日間怖くて運転していません。
セル回してアイドリングは少し不安定な気がします。

>>102
いつもと運転の仕方が違うということで何かわかるかなと思いまして・・・
余計でしたね・・・（´・ω・`）

>>104
ばあちゃんに限らず若者でもST202のシートベルトは入れにくいみたいです。
だから優しく入れてあげてます(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

タイヤ何インチはいてる？

15

3

純正15。
だけどスタッドレスは金がなかったんで14＿|￣|○

夏16、冬15。

上に同じ。

ずっと16。

17

夏17、冬16

来年の夏１７デビューしまつ。冬は１５

漏れも17でびぅしたいけど
タイヤそのものがいきなり高くなりまつ･･･ﾑﾘﾑﾘ

１８インチ履かせてます。

フェンダーの型が出来ました。
見ておくれ

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041101155529.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041101155602.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041101155733.jpg

>>118
２０５親父さま、
フロントフェンダーは、ボンネット外さずとも、脱着可能なのですか！？
漏れは、フェンダー内補強具つけるのに、バンパー外さないとダメだと思って
購入しておきながら、メンドクサクってまだやっていないのですが･･･
もし出来るなら、それほどてこずらないでできそうなので。

だいきち（・∀・)さん

はじめまして

ボンネットは外さなくてもフェンダーは外れますよ
ただバンパーは外しておいた方が傷つけなくて
すむと思いますよ。

でも結構面倒くさかったりするｗ

なんかブレーキ踏むと
後方から　ゴキッ！　って音がするんだけど(((( ；ﾟдﾟ)))
タイヤに釘刺さってるしな
モウダメポ

>>121
後ろから聞こえるからって後ろで音が鳴ってるとは限らない罠

車内の異音がどこで発生しているかなんてワカランものだから、
まだ効くうちにディーラーへGO。

ブレーキ壊れて事故なんて勘弁な。

>>２０５おやじさま
ご教示いただき、有難うございますm(_ _)m
休みに早速試してみます･･･多少メンドクサクてもくじけません(;_;)
本当に有難うございました(^-^)

漏れも今年の夏、17ｲﾝﾁﾃﾞﾋﾞｭｰした。
しかし、格段と高くなるなぁ…17ｲﾝﾁｵｰﾊﾞｰからは…。

veilのﾌﾙｴｱﾛ〜。

横幕自動車ﾀﾞｻｲﾊｽﾞｶｼｲ

以前SS-IIIに乗ってましたが、数年前に大雨で水没してしまったため
しばらく違う車に乗ってました。今年の夏に、3万キロ走行のSS-Iを
買ったのですが、120キロくらいで走るとハンドルがすごくふるえる
ことに気づきました。どちらもノーマルのままですが、SS-Iってこん
なものなんでしょうか？

元ＳＳ-�T海苔だが１５０�qくらいまでなら安定して走れたよ。
それ以上出すと、少し浮くように感じたけどね。

余談だがロアアームバーを設置後に、それのネジが弛んだ時は
１００�q超えた辺りでハンドルとられたよ

>>127
俺は８万キロの中古SS-I乗ってる。
あまり高速は乗らないんだけど、１２０Ｋｍでハンドル震えるってことは無かった。
仮に震えてたとしても、それより、窓のビリビリが気になるレベルと思う。

ちなみにアライメント狂いまくってて真っ直ぐ走らない車ですOrz

そういや思い出したけど、大体１１０ｋｍ前後だったかな？（よく覚えてない）
それくらいで、窓とか、バックミラーのビビリ音が一時的にひどくなる速度域があった。
>>127さんのハンドルの震えとなんか関係あるかもね・・。

>>127
うちのも120km/h越すとステアリングが(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなる
ホイールバランスが狂ってるのだろうと思っていたから
タイヤ全部交換＆バランス取り＆アライメント調整やったんだけどやっぱり(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もう諦めてまつ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

ＳＳ�Uだけど、メーター上は回らないところまでスピード出してみたけど
安定してるね。
けど、これって何Ｋｍ/ｈくらいなんだろう。
前１７０ｋｍ/ｈのメータ表示で、実際は１５０ｋｍ/ｈくらいだったし。。

>>132
ノーマルメーターは５％くらい多めに表示されてるね
リミッターが掛かるところがぴったり１８０（センサー上）
実測だとGPS使った速度計とか付けないと無理ですな。

中古で買ったときは振るえとは無縁の車だったのを、
右フロント縁石にヒット以来１４０くらいから震える　ｔｔ
バランス＆アライメントとって多少良くなったけど…　多少…
廃車にならなかっただけ良しとしてます…　orz

さっさとこのスレ終わんねーかなﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
プゲラ

SS-1を買って納車待ちなんですが、ガソリンはレギュラーでいいんですよね？

>>135
ﾊｲｵｸでもいいよ。自分はﾚｷﾞｭﾗｰ仕様でもﾊｲｵｸ入れてる。
軽油仕様でもﾊｲｵ（ｒｙ

>>135
レギュラーでいいよ。

>>135
自分はＳＳ−２だけど納車の前の日に迷ってて知り合いに
ハイオクの方がレギュラーより燃費が一割ほど伸びると言われたのでいままでず〜っとハイオク。
あれほんとだったんかな・・・？

レギュラー仕様にはレギュラー
ハイオク仕様にはハイオク入れるのが一番無難だろ
「レギュラー ハイオク 燃費」とかでググれば情報は山ほど得られる

１，２％がいいとこじゃない

185用で最高速上げられるようなファイナルやミッションってあります？

>>138
uso

>>138
ＳＳ−�Uはハイオク仕様じゃなかったっけ？

実際に１割伸びたとしても、給油の時に払う金額はハイオクのほうが
高い希ガス。それに143さんの言うとおりハイオク仕様だし。

関係ないけど、後期SS-III純正のﾗｼﾞｴﾀｰｸﾞﾘﾙと、そのｴﾝﾌﾞﾚﾑ買っちった。
ｼﾙﾊﾞｰで塗装して付けたらｱﾙﾐﾒｯｼｭとは言わないけど、何かｲｲね。

もうすぐ１０年式のSS-2を納車予定なんですが
集中ドアロックとキーレスがついてません。
後付けってカー用品店とDラーどちらがいいですかね？
調べても１万５千〜ってだけでいくらくらいかかるかわかりません。
知ってる方いたら教えてください

集中ドアロックは標準装備

>>145
漏れが納車してすぐに、馴染みのビスタ店でｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ頼んだ時は、
ビスタだから確かカレン用だったと思うが、１万３千円くらいだった
気がする。工賃サービスで。でも２ボタン式だから、ちょっと面倒。
家にあるﾌｧﾝｶｰｺﾞは１ボタンで楽だよね。
２ボタンで良ければ、トヨタのマーク入ってるしＤらーの方がいいかな。

電波式と赤外線式の違いでもあった希ガス
なので使える距離が違います。
あと閉まってるのかわからないことがあるので、
ハザード連動させるのを付けると、最近の車っぽくなりますよ。
おいらは個人販売のやつを付けてます

キーレスは１ボタンよりも２ボタンのほうが安心する。
１ボタンだとロックするつもりで押したのが実はアンロックだった、というヒューマンエラーがあったので。

２ボタンって
出っ張ってるのがロックで
引っ込んでるのがアンロックのヤツ？

アレ純正なの？

メーカーオプションとディーラーオプションだったような。
どっちがどっちかはわかりまへん

ZZT231の純正ホイールってST202につけれますかね？

>>152
ZZT231のが205/50-16か205/55-15だったら、つけれる。

デーラーが２ボタン
メーカーが１ボタン（たしか…）
２ボタンのロックを２回押すとホーンが鳴るのが漏れは女子き

あれはそういう機能だったのか。
てっきり漏れの車に配線か何かの故障があって鳴ってるのかと思ってた。

でも、どんなときに使う機能なのか、ｻﾊﾟｰﾘ思いつかないんだが。

もうロックされてるぞｺﾞﾙｧって意味だとｵﾓﾀ

↑
yes!

他の人がいるところでプォって鳴らすとちょっと恥ずかしい。
あれって他の車でも鳴るの？

>>156
広い駐車場で飼い主が愛車を見失ったとき
俺はここにいるぞｺﾞﾙｧと自己アピールの意味もありかと。

>>158
naranai

>>159
キーレスの電波なんて５ｍ前後でしょう。
その距離で見失ってたら… OTZ
社外品のキーレスなら範囲広いの多いんだけどねぇ〜

周りがうるさい所だとロックしたかどうかわからないんだよなぁ。
やっぱアンサーバック欲しい･･････

たまには動画でもドゾー　(　・∀・)つ[どうが]

CELICA GT-FOUR WRC仕様車　(2.21MB)
ttp://202.208.157.78/5/K0154.mpg

>>163
カッコいい。この頃は俺まだ中学生だったよ。
いつかはGT-four乗るのが夢だった。今中古で乗ってるけど。
あの頃はラリーっていったらセリカだったなあ・・・・もう次はでないのかな。
今やクーペの存在自体が危ういし。

>150
最近ディーラーで家のST205につけてもらったけど、
２ボタンだったよ。

便利なんだけど、
ターボータイマーでアフターアイドリングしてる場合、
ドアロックが効かないの困りもの。

>163
これはTVCM?
ありがとう、いただきました

>>165
漏れのはタイマー中でもロック出来るぞ（エイチケーエスのタイマー）
タイマー中カーステ鳴るだろ？
アクセサリー電源切るように配線やりなおし！　（　・∀・）デナオシテコイ

ターボ大麻ついてると、セルフでないガソリンスタンド逝った時に、店員にエンジン切ってｸダサーイっていわれたときにあせる。

ターボってエンジン切る前にアイドリングしないでいきなりきると、どうなるの？

べつにどうってことない

>>168
最悪タービンが爆発炎上する可能性あり
エンジン切る前にギアを上上下下左右左右、ブレーキ、アクセルの順に操作すれば回避できる

ぶっちゃけ、ターボタイマーなんて必要ない。
限界まで回して、そのままエンジン切るバカはいないし、そういう状況も（少）ない。
ブレーキ踏んで路肩乗り上げて、駐車スペース探してバックでのろのろ駐車してる間にクールダウンは済んでる。

そうなんだ。。
アパートの目の前の車うるさいんだよね・・ターボ大麻ーで。
マフラーもすごい爆音で、夜中2時から3時頃に。
ぶっ壊してぇ

>163
期待して損した。動画とは呼べんぞｺﾞﾙｱ

静止画にテロップが流れているだけじゃん。

兄貴のＳＳ−�Vをゆずってもらえたヽ( ´ー｀)ノ

んで、ひとつ質問なんですが、
キーをあけた数秒後に自動でロックされるんですよ。
助手席に荷物置いて運転席がわに行くうちにｶﾞﾁｬっと、
なんか俺いらんとこ触っちゃったんでしょうか(((;ﾟДﾟ)))
それとも故障？

>>173
ｱｲﾖｰ(　・∀・)つ[動画と呼べるどうが]


ST202 PV「セリカの男」「セリカは好きか。」 (10.5MB)
ttp://akazuking.ddo.jp/src/gontz0901.zip

ST183 WANTED CELICA (7.41MB)
ttp://akazuking.ddo.jp/src/gontz0902.zip

ST183 GT-R。。。 （；´Д｀）ﾊｧﾊｧ



>>174
UNLOCKして数秒以内に運転席のドア開けないと自動的にLOCKが掛かるのでは？

スーパーストラットサスペンションについて

よくTRDのサスペンションは堅いから
ショックアブソーバーはTRD、バネはTEINって聞きますけど
TEINのバネってどんな感じでしょうか？
インプレお願いします

>176
teinのを買うくらいならもう少し出してもっといいもの使ったほうがいいぞ

>>175
ST-182を10年以上暴走運転状態（汗
せめて下道で3速レブまで廻すのは止める様にしようonz
あとワイパーの錆も落そう年一回は洗車とワックスがけあとあとあと・・・

セリカの男カッコいい。車のCMで今までで一番印象だったのはキャバリエだった・・・orz今でも頭に焼き付いて離れない。悪夢だ。所ジョージは神。
GT−ふぉうのTVCMがみてっみたい。

中古車雑誌で、平成8年式　SS-�U　5MＴ　21000�`で45万ってのがあったんだけど、
聞いたところベルト、サイドブレーキのほうが異常があるって言われたんだけど、修理だけでかなり金かかる？

>175
銅がありがとう！
A. ホプキンスの、もうちょっと良い映像ミタイなぁ。
有れば家宝にします。

>181
デニスホッパーだった…　orz

走行距離は信用しない方向で。

>>183
いまはそうでもないだろ。

１、他の県で開業
２、走行距離、修復歴詐欺で儲ける
３、悪いうわさが立つと店をたたむ
→１から繰り返し

で稼いでる業者って、まだあるからね。

過走行を買えば問題なしだよ　安いし
タイミングベルト変えたようなのを買えば出費も少なくてすむ

低走行車を高く買っても、数年乗って売るときはいくら程度良くても二束三文だよ
3Sなら消耗品をきちんと交換してれば20万kmでも余裕で走れそうな感じだし
ボディも前オーナーが激しく振り回したりしてなきゃ10万kmオーバーでも特に問題ないと思う
過走行車を安く買って浮いた金で新しい足を入れるのもいいんじゃないかな

もうすぐ１８万キロのＳＴ１８３Ｃ
塗装は荒れだがボディはしっかりしている（前乗っていた同型車比）
前のは事故車だったので８万キロ程度でもｶﾞﾀｺﾞﾄｶﾞﾀｺﾞﾄ妖しい音でまくり　真っ直ぐ走らない

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

さぁて　今日も徹夜でうんちっこだぉ〜♪
　　　∧∧
　　 (´･ω･`)
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

　 どーんどんどん！
　 ￣￣∨￣￣￣￣　│ノリツッコミ
　　 ∧＿∧　　。　 　。 ￣￣∨￣￣　　。
　 （　)`Д´(　）　・　。　・　　　。　・　　。　･ﾟ･｡　∧＿∧　
.　 （つ　　 ○　　。　　　　　　　　　　　。　　∩（・ー・　）
　　（　　　　）。　　　・　(( ｖ(｀Д´)ｖ ))　。　　 ヽ　　　⊂）　
　　 |　 | |　|　　。　　　。 　 |　　|　　・。　・　　　 ヽ/　　）
　　（＿）（＿）・　　　　　　・ <￣ >　　　　　　 　。 （＿）Ｊ
　　　　　　　　　。　・　　。　　　　　・　。　・　　　
　　　　　　　　　　　　＿＿＿∧＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　|　大成功！！！

先代のセリカはかっこいいですが、現行のセリカはダサ過ぎます…。
四つ目の先代セリカがほしいです。若々しくて良い。20代前半のうちに乗りたいです。
まだ学生で、浪費家の自分には、中古でもなかなか手が届きませんが…(つД｀;)

もうしばらくは親父にもらったオデッセイで我慢です。
こいつももうすぐ車検なので、またセリカが遠のきそうです。

>>191
俺は四つ目のST202SS-I黒に乗ってる。
中古車体価格＋手数料で７０万くらいだったっけ。
走行距離は７万ｋmくらいだったけど、今までバッテリ交換したくらいでこれと言った故障
もなく、よく走ってくれてるよ。

IDがorzだ。俺おめでとう！

>>191
つーかオデッセイもらえるなんて羨ましい・・・・
俺、働き出してから４年シコシコ金溜めてようやくｓｔ２０５買えたよ。
たしかに、好きな車じゃないと楽しくなれないよね。

>>178
すでに数が少ないので大事にしてあげてくださいね。
街中でST18#を見るとその日は気分が良いです。（　´∀｀）

>>192
orzｹﾞﾄ（・∀・）ｵﾒ!!　ﾜﾛﾀ

18#は結構若い子（大学生かな？）も乗ってるよね。
スタイルはいまでも格好イイし値段安いのが一番の要因かな。

上品な感じのオバサマが黒い183Cに乗っていたのを
目撃した時はなんだか嬉しかった。

最近ホイールぶつけて変えようと思ってるんだけど、どんなのにすればいいですか？
ここで聞く質問じゃないけど、セリカ愛好者はセリカに何付けてるのか知りたくて

自分は丸目４灯にのってます

そういうもまえはアルティメットへ池

スピードラインスーパレグ（ゴールド）です。
某ページで見て欲しくなって衝動買い
その前はやっぱりスピードラインのMAG−Rレプリカでした。
ふつうはOZとかなんでしょうか。

>>197
ちょっと古いけどRAYS VolkRacing AV3
骨太感があるのにスポーティだから気に入ってずっと履いてる

ありがちだがスピードスター SSR TypeC
軽いホイールは持ち運びも少し楽でいいね。(非力)
本当は５本スポークにしたかったのだが。

俺の205もRAYSの5本スポークのヤツ履いてる。
>>200のとは違う、もっとシンプルなヤツ。
ブレーキダストが酷いんで洗い易くてお気に入りです。

>>197
タイヤ館で買った二束三文の名もない安いやつ
車には金かけない主義なので

貧乏とは違うからなヽ(｀Д´)ノ

二束三文なんて言われなきゃ分からないから大丈夫ですよ♥

俺はAVSのMODEL7

スポークの間から手が入らないんで、
付着したブレーキダストが取りにくいよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>166
亀レススマソ
いや、キー切ればアクセサリ電源は落ちてますよ。
ミラーも動かないし、オーディオも切れてるし。

タイマーは Apexi のやつです。
下のやつ、
ttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/autotimer.html
取り付けは店まかせなのでなんとも
知識は無いもんで、変ならご教授お願い致します。

まぁ、結局アフターアイドル設定は 0 秒にしてしまいましたが。

>>165
ムムム。。　ってことは、キーレスの違いっぽ
漏れはH10のST205ディーラー産の2ボタン式。
メーカー産の1ボタンとかだと、もしかするともしかするのかも知れぬorz

漏れのキーレスの動作条件はアクセサリーOFF
ONだとリモコン動作しない。
ちなみにキーセンサー（キーを抜くとOFF）のタイプではないですな漏れはね

実際問題取り付けなんて専用カプラー使って、純正カプラーの間に挟み込むだけなので
ミスが起きるところじゃないぽ
キーレスの動作条件を探って、その対応ができるDIYの腕があれば何とかなるぞ。
あんま助けになってないけど、ガンガレ

>207
レスありがとうございます。
説明書見るとトヨタの２ボタンキーレスのようです。
(つけてもらったディーラーはカローラではありませんが)

今度、暇みて見てみます、
ただカプラとつなげるだけの配線なら自分にも分かるかも、
マニュアルとにらめっこー

でも、もうすぐ車検なんで、
つけてもらったディーラーに聞くのが早いかもしれませんね。

ありがとうございました。

セリカって３ナンバー？

>209

ST20#は３ナンバー
ST18#は５ナンバー

例外は．．．あるかも。

３ナンバ−のメリット、デメリットってある？
税金って違うん？

ヽ( ´ｰ`)ノ

>211
少しは自分で調べませう。
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base5.htm

4つ目全部スモール点灯するようにしてるんですけど
車検は微妙ですかね？
色や位置の規定は分かったのですが個数に関しては調べきれず…。

>214

ttp://www.maruhamotors.co.jp/advice/zensyoutou.htm

より、スモールランプは2個までって書いてあるね、
ダメなんでね。

銀の龍の背に乗って〜♪

２０２最終型です。
フロントスピーカー配線の引き直ししてみようと思うんだけど、
どこに引き直せばいいんでしょうか。　
スピーカーから車内のどこに配線すればいいのかいまいち分かりませぬ。。
それっぽいところを辿っていったらカプラーだった様な…これでしょうか？

ディーラーで配線図のコピーを貰ってくるのが良さげ。

ライブサウンドのウーファー鳴らすために配線図のお世話になりました。
ナビ等の取り付けのためにECU周りの配線図も貰いました。
作業は自分でやっちゃうので、いつもいつも金にならない客でゴメンナサイ。

>>217
配線引き直してなにがしたいのでしょうか（謎
切れてるとか…　？

>>215
車幅灯は左右対称同色であれば個数の指定はありません
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/overhaul/overh9.htm
ttp://www.y-min.or.jp/~nob/VOXY/TailLump.html

先日S-�Uの赤1993年式・走行5万キロ、ホイールが社外を
車検込み40万本体価格28万だったのを買いました。

一つ質問なのですが燃費がちょっと悪いように思います、満タン入れて
400キロぐらいと・・・

みなさんどんな感じですか？

また私の車は赤で車高はそのままでいいのでいじるとしたらライトかなと
思います。

燃費なんて環境や乗り方によって大幅な差がでるわけですが・・・

一応、普通に考えてAT車並ですね。
MTなら確かにちょっと悪い感じが。

>>221
燃費に関しては>>222と同意見。

＞また私の車は赤で車高はそのままでいいのでいじるとしたらライトかなと
＞思います。
セリカサイト巡るといろんないじり方してる人がいて、面白いですよ。
新しくいじりたい個所が出て、散財の原因が出来るかもしれませんがｗ

GT-FOUR以外のセリカは個人的に「見た目命」だと思うので
エクステリア・インテリア中心に好きないじり方すればいいと思いますよ。
連投スマソ。

>>200
うわ！遅レスだが俺が欲しかったアルミだ
いいねー

一応ググったのですが、どなたか
ST20#系のヘッドライトバルブのサイズを教えて下さい。

ttp://www.napolex.co.jp/product/lonza/bulb_tekigou/TOYOTA4.html

前期（ふつー）と後期（きらきら）で違うんで、ST20#と云われても。

おお、速レスありがとうございます。H７年なので、前期ですね。
ところで、後期（きらきら）とは何ですか？

いや、ライトの見た感じが。
何て云うんでしたっけ？プロジェクター式？
多分、そんな感じの。
見れば判る、全然違うから。

なるほど、キラキラしてたら後期だぞということですね。
色々ありがとうございました。

ラグジーにいじるのもいいけど、俺はとにかく硬派なGT-fourめざしてるよ。（なんちゃってスポーツ仕様）
各種メーターやラリーハンドルつけると超渋い。オーディオもあえてシックな純正。

>220
知らなかったよ、ありがとう。

ヘッド(2)+フォグ(2)+車幅(2)で
6灯点灯しているのは4灯の制限にひっかかってダメだと
思ってたけどＯＫなのね。

202を探して中古車屋を巡ってたらなんと183アクティブスポーツが！
実物見たのは初めてで興奮してしまったよ。試乗してないけど車高上下するから足は生きてる模様。エンジンの調子も良い。
タイベル交換済み10万キロで10万円なんだけど、この車の価値ってどれほどなのかね。当時異次元と言われた乗り心地を味わいたくて疼いちゃってるのだが。

>>233
ここは購入すべきでしょう。
１０マソなら他に色々直してでも高くないと思われ。

と言うか、わたくしが欲すい。。。（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>233
買いだ買い
>>234の言うとおり直しても安い
２０２はまだまだ乗れるがアクティブスポーツはもう乗れないだろう

4つ目2000cc後期型と呼ばれるのは年式で言う1998、1999あたりのことでしょうか
購入を検討中なのですが段階で違うみたいなのでいろいろ調べ中なのですが

>>236ですが>>227で解決しましたあとは実際試乗してみて決めます

すみません、相談させて下さい。
ST202SS2には、１７ｘ７JJ　OFF45のホイールは
付けられるでしょうか？

昨日、付けようと思ったのですが、どうにもボルト穴に
はめられないのです。
ディーラーから買ったので、PCDも合ってるとは思うのですが。。。
5穴なので星型にボルト穴があって、その間々を埋めるように
用途不明の穴が5個あるのですが、そこの穴ならボルトを
綺麗にはめられる感じになってしまいます。
（でも頭出無いから締められない）

はぁ、私も>>30の様に車上荒らしにあって、ガラス割られるわ
ホイール持ってかれるわ・・・さんざんです。
今ホイール後ろに14インチの付けてて前は油圧ジャッキで
上げてる状態。このままじゃガラスの修理にも持って行けないよ〜

>>238
今、手元に資料が無いんだが…。
PCDは問題なし。マルチだな。
ttp://www.bs-awh.ne.jp/minitisiki/saizuhyouji.html
ボルトの長さが足りないんなら。無理では？？？
7JJでオフセット45も長過ぎっぽいし…。
ttp://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/sa90.html
返品したら。。。

>>238
やっぱりＰＣＤとかディーラーが間違えてるんじゃあないのかな？
もしサイズが分かるなら
１７インチ　７Ｊオフセット４５であれば基本的には装着可能なはず・・
たまにホイールでローディスク【リア専用】ってのがあって
フロントが無理なやつがある。

追加　
ＰＣＤはセリカは１００ね。

私の赤セリカ、ガラスが青みがかってるんですが仕様でしょうか？それともオプションでしょうか？

>>240
205親父様、フォロー有難うございます。

>>239

v(￣ー￣)v

>>242
確か前期型は少しブルーが入ってて
後期がグリーン＋ＵＶカットだったかな

少し怪しいけどｗ

>>242は、どの年式の「赤セリカ」なのかねぇ。
このスレに書くぐらいだから、まさかST以外ではないだろうが・・・。

>232
フォグを点灯していること自体が間違っていると思うのだが

+45ってスバル用じゃない？

#20でも古いのは青いブルーガラスでしたよ

>>247
オレ基本的にフォグ付けてるなー。
近目が純正で暗いから・・・

雨でも霧でもないのにフォグ点けるんじゃねー
フォグの意味知らねーのか



…という人いるからね
俺は別にどちらでも構わないんだけどさ

よくみると結構フォグつけてるやついるよね

>>250
近目が純正で暗いのは漏れの202も同じだが、
そこでフォグ付けても大して明るくならないのは漏れのだけか？
いいかげん、暗いのになれちゃったよ。

私のセリカは93年式のだけどガラス青いよ。
前期方になるのかな？
エンジンがターボで17インチのタイヤはいてるから燃費は・・・

でも年式の割りに内装外装きれいだから納得してるけどね！

205のフォグランプがラリーっぽくてカッコいい。

レスありがとうございます。
知らなかった事も解ったし、ちょっと賢くなりました。
教えて貰った事を参考にしてディーラーに問い合わせてみます。

>>254みたいなレスを見るといつも思うのだが、
このスレはST20#専用だと思い込んでるのか？

>>254
あなたのはST185の後期型でしょう。
２０５親父さんが話しているのはST20#のことｶﾓ？

私のは丸目4のS-�Uだよ！
古いセリカはちょっとわかんなくて・・・

>>259
９３年式でターボって言ったら普通ST185だと思う罠。
ST205は９４年４月デビューだから。
１１年落ちのセリカ乗ってて「古いセリカはちょっとわかんなくて・・・」とは。。。
これだから女はあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

テールライトをLEDにしたら、なにを間違えたのか、
ブレーキを踏んでランプを点灯させるたびに、ヘッド
ライトがON（ポジションのみ）になって点いてしまいます。

やばいですかね...？

やばいですかね？の具体的な内容を忘れてました。
電装系統に負担がかかったり、ショートしたり
しているんでしょうか？

車はST202です。

>>262
やばくなかったらそのままにしておくつもりなのか？

そもそも霧が〜なのは棚に上げておいて
フォグが明るいのは本当に手前だけだからなあ
↑間接照明で浮かび上がらせるor地上に近い部分から照らす用途だから
フォグつけて明るいとか行ってる香具師はどこ見て走ってんだ？

フォグの光軸が狂ってるんじゃないんすか。
ろくすっぽ調整してない迷惑な対向車が多いしね。

勘違いしてるヤツが多いのだが、フォグランプってのは
「照らす」ことが主目的ではなくて「被視認性を高める」
ために点けるものだぞ。そういう意味では、晴天の夜間
に点灯するのもアリだよ。それこそ日中でも意味はある
（最近タクシーなどが付けてるLEDのアレのように）。

夜間の街中などでは過剰な感もあるけど、薄暮の時間帯
になってもスモールすら点けないアホよりは、はるかに
マトモな感覚を持っていると言える。

＃スモール点けない連中も「自分の視界」のことしか考え
　ていないんだろうな。大事なのは「被視認性」なのだが。

んじゃあ、なんでフォグに独立してスイッチがあるんすか？
スイッチがあるという事は
「必要なときにON」：ワイパーとか
「必要なときにOFF」：ATのOD OFFなど
そういった使い分けを考慮してのことで。

被視認性というんだったらスモールランプと同じように点灯させりゃいいんじゃ。
メーカーがそうしないのは、なんでよ？

おまいら、板・スレ違い。

と言いつつ。。。
おいらは昼間もLoとフォグ点けてる。
たまたま点けずに近所走っていてぶつけられてからは必ず点けてる。
被視認性を高めるために。

そういや、そんなスレありましたね・・・失礼。

と言いつつ。。。
点けててもぶつけられたら、今度はトラック野郎の如く電飾満開にでもしますか。
目立つよ？

>>267
だからさー、「霧天時に被視認性を高めるためにON」するのが
フォグランプの目的なんだよ。それ以外の時はOFF。

＃ただし前述のように、「それ以外の時」にも点ける意味はあるぞ、
　ということ。

ST202Cのコンバーチブルに乗ってましたが、このたび買い替えをする事になりました。
綺麗に乗っていたのに、先週奥さんが横をこすってしまった・・・（苦笑）

おかげでディーラーの下取りが30万程度になってしまいました。

こういう車の個人売買は値がつくのかどうか、非常に微妙ですが
ヤフオクにでも出して見たくなりましたが、
出したら反響はあるもんでしょうか？

なんか独り言みたいな書き込みで申し訳ないですが、今まで
大切に乗ってたのが下取り30万って言うのも寂しくてそんな事を考えてしまいました。

>>271
それが前期型なのか後期型なのかで酷く変わると思われる。
ちなみに前期型にしかMTが存在しない。
今の俺に金があったら走行によっては５０万出すよ。
そんな金ないけど。
というか数が少ない車だし、希少な車。
本当に個人的意見ならば
大切に乗ってあげて欲しい。
ていうか、３０万なら俺が買う！
と言いたい所だけどこないだセカンド車買ったばかりだよ_|￣|○

フォグなんて買った次の日に取っ払った

あんなのいらん、冷却効率が(ry

外車のリアフォグの迷惑さと言ったら・・

リアは視認性のためだとおもうけど
フロントは照らすためじゃない？
そもそもフォグが無いと駄目な状況で走ってるのも
いかがなものかとｗ

まぁ欧州の国では晴天でフォグつけてるとつかまる国もあるみたいね
外国の話するなっていわれそうだけどｗ

フォグつけてるパトカーに文句言ったら　警察学校でつけろと言われたとか言ってたわけだが
ありえませんよｗ

フォグつけて走り回ってるのはあるものは使わないと気がすまない貧乏性の方々でFAでいいんじゃない？

交差点でヘッドライト消してフォグつけてるあほもいますしねｗ全部消えてるのよりは遥かにましですが

>>275
要するに、フォグ点灯してようが、消していようがどっちでもいいってことで

糸冬

フォグの話題はもういいよ

オクに出してしまった・・・・
ただ、書いていてそれほど状態がいいとも思えなく思ってきました。
前期型だったしATだし・・・

とりあえず、10年落ちでした・・・_|￣|○

>>278
漏れ202C中期　下取り70マソだったよ

>>278
残念。値段によっちゃ買えたかも知れない。
大切に乗ってくれる人の手に渡るといいね。

>>278
車検とったばかりみたいだけど勿体無いなぁ


１８３ＣのＭＴもいいな

GT-fourってよくよく考えてみると不思議な車ですね。
あれだけ流麗なクーペスタイルなのにランサーみたいな雰囲気で。まあ、ラリーのホモロゲ取るためなんだけど、
世界中どこ見てもGT-fourみたいなキャラクターって他にない。これってスゲエ個性的じゃん。

なんつーか異様な威圧感みたいなやつ

本当に突然車を買い換える事になってしまったので、車検も2週間前に
通したばかりでした。

どなたかに買っていただければという所です。
だめなら来週末くらいにはそのまま下取へ・・・

10年落ちのST202CのAA相場
Xだと34〜50万円
無印で46〜61万円

オクに出してるならセリカのファンサイトの売買掲示板で宣伝するといいかも。
（掲示板、サイトの規約でそれが許されていれば）

>>283
俺は、クーペとしては異質のエロティシズムを感じるが。特に黒。
艶めかしいと言ってもいいかも知れない。

>>271さんのセリカ見ましたよ。
コンパーチブルはあんまり出品されてないから
かなりﾎｽｨけど、学生だし金ないんで買えませんｗ
もう半年後だったらなぁ･･･なんて。
いい値段で売れるといいですね！

ちなみに俺も旭区、三ツ境に住んでたことあります。

ttp://www.0wnag3.net/0wned/celica.avi
糞ﾜﾛﾀ

>>288
ローカルにダウンロードしないとみれないっぽい

>>289
ローカルにダウンロードしなくても見れたよ。

>287　
御近所さんでしたね。　相場からすると安いはずですがやはり買い手はなかなか
現れません。　残念です。

さて、今日は次の車の実車確認をしてきます。

>>288
そのまま復帰するのかよ。潰された車のドライバーも運がいい。ワロタ。

質問ですが、Ｈ10年式のＳＳ�Vってスーパーライブ装備車なんですか？

>>292
岩？に激突して、よく復帰すると思ったｗ

ナンバープレトカバーをつけるてとＤＱＮに思われますか〜？

水色のをつけようかと思うんですが回りの目が気になる・・・

最近出ているのはオービス対策のやつじゃないだろうけど、

色つきカバーをつけてる
　　↓
ナンバーを隠したい心理なのか？
　　↓
持ち主は犯罪者予備軍だな

と思ってしまう。
それが例え隠したいわけじゃなかったとしても。
黒塗りフルスモーク高級セダンを見てヤクザか？と思うのと同じ。

>295
お天道様に恥じない生活が出来ない人かと思うなｗ
つーか、何のためにつけるんだ？
何かやったときに足が着かないようにか？

車に於いては、持ち主が気にしている部分って、
他の人にとっては全然気にしてなかったり、
逆に良くない感情を持たれる事が多いようで。

持ち主は小キズが気になって補修したいなーと思っていても、
他の人は「そんな所にキズがあったの？」とか。

以前、前を走っていた白いヤン車が、地面につくような
リアアンダースポイラーだったんだが、其れを見た
助手席の知人が一言「オムツみたい・・・」。
持ち主はカッコイイと思ってやってるんだろうけどね。

まぁ、そんなもんです。

ムーヴなんかがアンダーエアロつけてると「オバQ？」と思ってしまうのと一緒だな

>>293
ライブサウンドって、今も昔もメーカーオプションだった気がするのだが。
詳しくは知らんけど。

社外オーディオを入れようとすると、大抵はウーファー用にアンプを入れなきゃならんので
なかなかに遊べる。

赤のSS-�U　ST202乗りでこのほどHIDつけようかと思うんですが
このタイプの形にはどのランプが似合うと思いますか？
希望は白光でぴかっとしたのが希望です。

セリカってアフターパーツすくなくないですか？ユーロテールが欲しくてさがしたんですけど本にのってないんですよね・・・

ＳＴ系はなんとユーロテールが出てないんですよ　orz

ユーロテールないんですか(;´Д`)どっかのメーカーだしてくんねぇかな？ところでみなさんはどんなアフターパーツつけてます？僕はサイドウインカーをクリアにしたぐらいですかねぇ

VTECが乗ってます。無理やりね・・・

>>300
ありがとうございます。

スモールで4つ目光るように電球埋め込んで、リアは丸テールカバー
夜に見ると前後とも　○○　　○○　に見える

ナンバープレートカバー

ナンバーを隠したいとかいう心理はまったくないんですが、
水色になるとかっこいいかなあと思うからです。
我ながらバカだとは思いますが。

でも犯罪者予備軍と思われるのはイヤだな〜ｗ
もう少し悩んでみます！！

あ、ちなみに買おうとしているのは1000円以下のやつで、
オービスから写らなくなるとかゆー代物ではないです！

レーダー波や赤外線を遮断する塗装があればいいかもね。

ははｗ

でも県によっては赤外線反射に関係なく、カバーをつけてるだけで
違反金とられたりする県もあるのかなあ・・・
調べたけどよくわからん

>>311
たしか愛知は駄目だとおもった。幾らとられるかは知らないけど。
それでも付けてる人いるけど。
ナンバープレートを字光式にすれば高級感でるかも。カバーは劣化して曇ってくるとなんか貧乏くさくみえてしまう。

ぐぐってみたら、
去年の１月の時点で、
東京、静岡、神奈川、大阪、愛知、
岡山、広島、山口、埼玉
が、あがっていました。
なんでまだまだあるかも。

良いか悪いかはともかく、
軽自動車と営業用で色が分けられてますし、
オービス、Ｎシステムの対策をされないためにも
色付きでも規制の方向に向かうんでしょうね。

>>312
Σ(ﾟДﾟ;)ｴｯ!?
どこかのスレで愛知は（・∀・）ｵｹｰ!!と聞いてクリアのを付けているのに！？

飛び石などで結構傷付くし、汚れも付くのでカバー付けたいのに。。。(´･ω･`)
せっかく取った希望ナンバーだし。
もちろん赤外線反射しないヤツだけど。（５００円ほどだった。）

字光式はもっとキレイに光ってくれればｶｺ（・∀・）ｲｲ!!のにね。


他にも、ラジエーターに風を当てようとしてナンバー傾けたら犯罪者予備軍と思われちゃうだろうな。

> 他にも、ラジエーターに風を当てようとしてナンバー傾けたら犯罪者予備軍と思われちゃうだろうな。

当然。
今時、そんなに冷却能力の不足してる車なんか無いし、
街乗りでそこまでブン回すのはDQN決定。

クローズドでは漏れ、前のナンバー外してるよ。
傾けるなんてｾｺい。

罰金取られるのは、赤外線カットのカバーつけてる時だけじゃないすか？

そんなようなことどっかで見たような・・・

>>316
目視での視認性を悪くする改造も、罰金ですよ。

>>317
それは実際よっぽど視認性悪くないと取り締まらないでしょ
普通にそこらに売ってるやつでは全然問題ない
以前カバー自体を規制しようという動きがあるという話をその筋の人から聞いたことあるけど
それから結構経つけど何らそういう話聞かないな

カバー取り締まりはオービス対策防止というのは建前で
（実際赤外線カバーしても昼間は写るし、カバーの紫外線による劣化で夜間も写ることが多い）
本当はNシステム絡みなのは有名
警察庁による全国一斉レベルではなく、各道府県警レベルで取り締まるのがその理由

昔、コンビニの袋をナンバープレートにくっつけて、「走行中に飛んできて張り付いちゃったんです」とか言って押し通した神がいたらしい。

コレを純正マフラーに取り付けるとジェット音やピュルル音が鳴ります
ってゆー商品あるよね、数千円の。

アレ買ったんだけどまったく効果わからない・・・

ライトの話題が続いているので。

暗いヘッドライトを補うために
スポットライトつけてる方はいらっしゃいませんか？

必要な時だけ明るくできれば問題ないかなって、
最近興味深々なのです。

純正のマフラー音っていいの？セリカって

>>322
あなたにとってどんなのがいい音なの？？

神奈川県下でH7年以降ST未塗装エアロほしい人いる？
↓物はこれ↓
http://www.aero-eurou.com/aero11.html
取りに来れてメアド晒せる人なら無料で進呈するよ。

なかなかかっこいいですね。
・・・とりにいけないけどorz

ヘッドライトを黄ばんだものから白色ライトに変えたいのですが、どれくらいかかりますか？

ホワイトバルブ交換で激安\1000〜、ふつー\5k近辺？
あまりオススメしないけど。

HIDだとﾔﾌｵｸで\35k〜45k？、ショップ取り付けは知らぬ。

パワーウィンドウの、位置がおかしくなりました。
ちと、上に出すぎるためキャリアーの爪と干渉し
ドアが閉まらない。

これって、直してもらう場合、工賃と時間ってどれくらいかかりますか？

ッツトヨタにでも

GABのロワアームバーをST20#セリカに取り付けている人いない？
もしいたら、装着後の感想等を教えてくれたらありがたいです。

セリカでガルウィングなんて面白いことしてる人居ないかな…
ガル好きとしてはセリカに似合いそうなんだけどｗ

>>330
いるよ。
けど、個人的にはあまり好きじゃないなぁ。

>>330
海外サイトではST202のガルウィングの写真あるよ。
ただ後付ガルウィングはここ1〜2年でありふれてしまってもう目新しさが無いからね。
ああいうのは他人より先取りして目立ってなんぼの物でしょ。
それとガル化したら実用性が著しく落ちるらしいし。

ガルはＺＺＴの方が似合うよね

ところで、どなたかVVTiにも付く静かめな社外マフラー知りませんか？
純正も悪くはないんですが、やっぱり何か排気が詰まってる感じがするし
迫力にも欠けますしね〜。
ハイパワーマフラー、ＲＳＲの爆音さは確認済み　orz

てゆーか、3SGEｴﾝｼﾞﾝ　全般的に音ウルサイ！
ﾜﾝｵﾌしかないのかな。。。(´･ω･`)

>>333
柿本あたりが前期マフラーをVVTIにつけれるようにする
アダプタ出してたはず。φさえ合えば選択肢広がりまくるぜ。

静か目な社外マフラーならレガリスかな。
俺、前のってたSS2につけてた。割と上品な音出すぜ。

どこかにホイール&タイヤのマッチングをまとめてるところ無い?

ガル最近増えてますね〜、って実際に見たことはないけど　＾＾；
ベルサイドの車なんてみんなガル…

>>332
そう、実用性は激しく落ちますね
雨漏りとか…　でも好きだなぁやっぱ

>>336

Yahooで「セリカ　ガルウィング」で検索すると、、、

>>334 レスどうもありがとうございます。
やっぱり静かめとなると、レガリスＲですよね。
334さんはVVtiエンジンでレガリスＲを付けていたのでしょうか？

色々ネットで調べてみたんですが、アダプタでレガリスＲ付けた　
というのは見たことなかったので、、
高価な物だし、実際付けた　って報告などがあると安心して買えます(´･ω･`)
よかったらレスください。よろしくお願いします。

Ｈ六年式　セリカに乗っていますが、ヘッドライトを交換しようと思いますが、素人でも簡単に
交換できるのでしょうか？

教えて君で申し訳ない。
ＳＴ２０２のコンバーチブルに乗ってますが（Ｘじゃないやつね）
カーオーディオを交換しようとしたところ、
コンバチのオーディオは特殊（アンプが車体についている？）らしく、
早々簡単にできないっちゅうぐあいに言われたんですが…これってまじですか？
教えて偉い人！

今、調べてみて初めて知ったんだが、コンバチのXじゃない方って
ライブサウンドが「標準装備」だったんねー。
というわけで300のｶｷｺはちょっとウソ入ってますね、反省。ｿﾏｿ。

まぁ実物を見たワケじゃないけど、ドア１枚に３つのスピーカーが
あったりしませんかね？。上から小中大の大きさで。

ライブサウンドなら、確かに車体側にアンプが付いてます。
多分、助手席の下にあるでしょう。
交換はふつーのオーディオほど簡単ではないけど、難しくもないです。
経験者は語る。

ヘッドライトの交換は、だなぁ・・・
とりあえずバンパーを外さないとできない。
バンパーを外すにはタイヤハウスの内張を剥がさねばならない。
アンダーガードも外すべきだろう。
先日初めてやったけどバンパー外すのに私ぁ１時間半かかったよ。
何処にネジがあるか判ったから、今度はもっと上手くやる。

・・・もしかしてヘッドライトバルブの交換？
ならボンネット開けるだけで出来るんだがｗ

神奈川県下でH7年以降ST未塗装エアロほしい人いる？
↓物はこれ↓
http://www.aero-eurou.com/aero11.html
取りに来れてメアド晒せる人なら無料で進呈するよ。

>>342
あ、そうです。ヘッドライトバルブの交換ですｗ　今日内部を見てみてもどうすればいいのか
イマイチわからなくて…。店でやってもらったほうがいいんだろうかと・・・。

どっちかに捻れば外れます（えーかげんな説明やなぁ）
今、手元にあるハイビームは左回しして抜くようになってる。
やたら硬い場合があるので、力加減に注意。

・・・やっぱりライトごと交換する人は、そうは居ないかｗ

>>340
ヨタのライブサウンド用の配線キット買えば済む話じゃないのか
XA-105T　オクにでてる　　
ソニー専用といいつつも他社でも使えたと思うが調べて

昔１８３Ｃに乗っている頃につけたなぁ　まぁ今も１８３Ｃだけど・・・

■ 公明党、広告収入年４億円　 (「週刊ポスト」２００４年７月９日号より抜粋)


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

＞ 以下略



朝鮮人の臭いがしますね＾＾

読売新聞や産経新聞には、よく公明党関連の広告が載っています。朝鮮人の匂いがしますね。


・・とつられてみるテスト

>>346
ライブサウンドアダプタとか当時探したよー。

まず、XA-105Tはこれ、RCAピンプラグなんよ。で、接続順を考えると、
社外ヘッドユニット→XA-105T→純正アンプ→スピーカー
となってしまうわけ。15ピンコネクタは純正アンプに入るんよ。
つまり最近多いアンプ内蔵のヘッドユニットには不適。
つーわけでユニット選択の幅が狭まってもイイならこれで構わんのだけど。
ユニットが50NY製ならこれ決定なのか？。私ぁｶﾛなんでダメだった。
＃当時、mp3のID3タグが表示できるユニットは少なかったなぁ

次にTBX-Y100。アンプ内蔵ユニットだとこれが妥当なんだけど、結構高い。
あとメーカーに問い合わせメール送ったが無視されたので、考慮外ｗ
ｸﾞｸﾞってみたら一応、セリカのライブサウンドでの動作報告有りっぽいですが。

私がやってるのは、
トヨタ車汎用変換コネクタ10P+6P（雄）\1500
トヨタ車汎用変換コネクタ10P+6P（雌）\1500
ウーファー用アンプ\お好みで〜
ってな具合。
ポイントは、ｶﾛのユニットにはサブウーファー出力（RCA）があること。
これを、ウーファー用アンプに突っ込んでやる。

>>345
ありがとうございます。明日、やってみようと思います。調べてみたらＬｏｗもＨｉｇｈも両方変えないと
車検通らないんですよね。危うくＬｏｗだけ変えるところでした。またわからないようなことあったら
カキコしにきます。

あー、追記。

XA-105Tのページ見て思い出した。
>15ピン＋8ピン仕様車は使用できません

ウチの、純正ユニットの裏から15P+9Pだったかの構成で、
配線図を見たら9Pの側にウーファー関連の信号が乗ってた。
つまりXA-105Tじゃ全てのスピーカーは鳴らないはず。
＃うろ覚え

>350
そんなことはないと思うんだが‥‥
もしそうだとしたらロービームHID化した私は
ハイビームもHIDにしなければいけないことになってしまう

左右で色が同じならOKだと思ったんだけど
もしかして「ＬｏｗもＨｉｇｈも両方変えないと車検通らない」の
両方は”左右両方”って意味だったりするのかな？

>>352
HighをHIDにすると車検通りません。
釣られたか？ｗ

>>353
通るだろ

>>350
　すいません、言葉足らずで。「初めから付いていたバルブのＬｏｗのみを明るいものに変えると」ということです。
そうすると、色の違いが出てしまい、車検が通らないのでは・・・と。
ＬｏｗとＨｉｇｈの色が異なるとまずいんですよね？

今日、追加でＨｉｇｈのバルブを購入しに行ったのですが、昨日買ったｌｏｗのものと同じメーカーのものがなく、仕方なく
店員の勧めで色の近いものを買いました。一応店員に「色が少し違うが車検は通るのか？」と聞いたところ、
「このくらいの違いなら問題はない。これで車検が通らなかった例は今まで聴いたことがない。」とまで断言されました。
自分で付け替えを行うつもりでしたが、結局金を払ってお店でやって
もらいました。付け替え後に確認させてもらいましたが、Ｈｉｇｈの方が色が白っぽく、Ｌｏｗは少し黄色がかっていました。
「もしかすると、車検通らないかもしれませんね。。」と言われましたよ。どっちが正しいのやら・・。

気になって前照灯関連の法令をぐぐってみた
ttp://minoruh.at.infoseek.co.jp/a32.htm

確かに
「走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること。」
と書いてある

これが原因で車検通らなかった人いる？

友人の整備工場なら車検通してくれそう。

>>357
通報するね

うちの3S-GE

〜2000rpm　　　　　　まぁまぁ(´ー`)
2000〜3000rpm　　　( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
3000〜5000rpm　　　(・∀・) おお？
6000〜7000rpm　　　(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
7000rpm〜　　　　　　ヽ(`Д´)ノ

うちは、いっつもレッドゾーンまで回す。
結構いいおとするね
調子も絶好調

俺のセリカが…
　盗　難　さ　れ　た
_|￣|〇

ヽ(`д´；)/　 うおおおお！？【ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ》ﾏｼﾞ?ですか

>>361
きのうのとくダネ！によると、RAV4が大人気らしいな。
気の毒だな。不人気車なのにわざわざ盗まれるとは。
(・∀・)つ目　ﾏｧ、ｵﾁｬﾉﾝﾃﾞｵﾁﾂｹﾖ・・・

東北でのムーブ盗難多発とか、地域限定で特定の車種盗難が発生してるらしいね。

>>361
きっと戻ってくるさ。

車ってそんな簡単に盗めるもんなの？
俺、全然セキュリティとかに気を使ってないからちょいと怖いんだが。

Ｈ１１のセリカＳＳＩＩですが、この時期になると、エンジン付け立てだと
ガタガタ音がするのは僕のだけでしょうか？

Ｈ６年式のセリカ乗ってますが、走行中のみアクセルを踏むと車体の前のほうから「ｶﾗｶﾗ・・・・・」と音がします。
これはどこか壊れているのでしょうか？

Ｈ7年式のセリカ乗ってますが、走行中にブレーキを踏むとスピードがだんだん落ちてきます。
これは僕のだけでしょうか？

>>367
気になるようだったらオイル交換ついでにディーラー行って聞いてみては。
俺も同年式のSS2だが、朝イチの始動で時々ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙするよ。((・∀・))

>>369
おいらのセリカなんかはアクセル緩めるだけでスピードが落ちるよ。
ブレーキを踏むとさらにスピードが落ちていく。もう寿命かな。。。

>>371
俺なんてキー回したらエンジンかかるよ_|￣|○春かな。

セリカのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらセリカのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>373
古いよ。

>>374
すまん・・・・
むしゃくしゃしていてコレやりたかった。
それにしてもアクセル踏んだら走り出すって当たりまぇ

( ´_ゝ｀)

>>375
( ´_ゝ｀)

>>375
どうせやるなら、返しもコピペでやってくれ。

「ついカッとなってやってしまった。今では反省している」

近くの川から一部の荷物が発見されましたが車は見つかりません。。
俺自身はもう新しい車のことを考えてますが 周りの奴らに、
『かっこいい車だったのにもったいないね。』
といわれるとなんだかｼｮﾎﾞﾝとなります。思ってた以上に一般の人にSTセリカは人気があったのだと感じました。



ほんとにコンビニとかちょっと寄るときでも鍵掛けないと危険です。。

>>379
オイオイ、鍵かけないのかよ・・・そんな意識ではちょっとマズイだろ

確かにそうなんですが、まさかコンビニで10分ほど買い物している間にとは………。

>>381
泣きっ面に蜂かもしれないけど、「コンビニで」とか「10分ほど」とか何も言い訳にならないよ。
大事なクルマなんだから、1mでも離れるなら鍵かけないと。

オレだって、自販機に横付けしてジュース買うとき、セルフで給油するときは鍵かけるし、
乗り込んだら即施錠。交差点待ちの時トラブルに巻き込まれるときもあるし。
リモコンなんだから、せめて施錠くらいはクセにしとこうよ。

('A`)ｳﾙｻｲ ﾜｶｯﾀｯﾂｰﾉ

>ほんとにコンビニとかちょっと寄るときでも鍵掛けないと危険です。。

一瞬、釣りネタかと思ったが・・・


いわゆる、地方コンビニで良く見かける「カーステ大音量＆エンジン掛けっぱバカ」か？
一番悪いのは窃盗犯だとは思うが、３６１氏にも相当な過失があると思うぜ。
もし、犯人が貴殿の車で事故った場合、それが無施錠の末盗難された事が判明したら、相応
の責任を負うハメになるから覚悟しとくべき。立派な犯罪の助長行為だからな。

免許取ってすぐの頃ST-185乗ってました。なかなか乗りやすく峠でもｺﾝﾄﾛｰﾙしやすかったけどﾎﾞﾃﾞｨの重さとﾌﾞﾚｰｷが抜けるのが欠点だったようなきがしまつ

>>382
>乗り込んだら即施錠。
衝突事故とかで頭打ったとか内臓破裂等により自力脱出できない貴方を見かけても
放置しますんで。救急車くらいは呼ぶだろうけど応急救護はできんな。
ロックされたドアを開けるにゃ窓ガラス割らんとならんし。手を怪我したくねーし。
外からの救出を拒み、自ら棺桶の蓋をしてるよーなもんだ。

確かに交差点待ちでドア開けられ銃突きつけられ、なんて可能性もあるわけだが、
事故る率とどっちが高いか、それで選択すべし。

そんなわけで車速感応ドアロックはｲｸﾅｲ。
一番良いのは、エアバッグ展開をキーにしてドアロック解除される仕組み。
それなら車速感応ドアロックと組み合わせれば最強。
スバルかなんかが近年採用したような記憶が。

>>383
想像力が貧困なんだな。「そうしたら、どうなる可能性があるか」の読みが甘い。
高い授業料だったなｗ

こんにちは。２０２海苔です。
異サイズスピーカーを取付けされた方にお聞きしたいのですが、
取付けで使うMDFは厚さ何センチのものを使うのが最適なんでしょうか？

もう一つ！元々の固定台は使用すべきでしょうか？
どうか宜しくお願いしますm(_ _)m

>>382
>乗り込んだら即施錠。

確かドイツ辺りでは施錠が原因で救出が遅れたとき保険金が下りないんだよね・・・

かつて自動棺桶装置とか酷評されたから
今時の車速感応ドアロックは殆どが衝突時に自動開錠するように出来てるはず

トヨタ車なら車速感応式ドアロック自体を、希望すれば無料ではずしてくれますよ。
（他社は面倒がってやってくれない）

>>361って。。。。。ｗ

>>386
全くです。想像力なかったんです。 エンジンかけっぱのバカというのも間違いないっす。これからは施錠を忘れません



ただ保険金が90ﾏﾝおりることになったから 結果的には・・・ なんともいえなくなってしまった。売っても30位と言われてたから。。

焼けぶとりってやつですな

>>390

＞保険金が90ﾏﾝ
おめでとうございます。
もちろん、セリカを買うんですよね？
９０マンならコンバチ狙う手も。

なんだそれ、結果的に得してんじゃん
自演乙

>>393
売って30マソが90マソもらえたとしても
俺は凹むな…
またセリカを手にしても、今までのセリカではない　TT
得した気分になんてなれないと思う、愛着があればあるほど…

>>387
私フロントに17を積んでいる輩です。
８〜９mmのMDF使ったと思う
元々の固定台の上にドーナツ型のバッフル仕様です。
純正のバッフル？もあれはあれで計算されて作られてるから
悪いとも言えないよ、全部自作するのであれば２Set作るくらいの気合が必要
一発で納得逝く物は出来ないと思われ。音が悪くなる可能性もあるし（全自作
純正細工仕様なら密閉率を高めろ!!
ってかデットニングは済み？

>390
あいたた・・・エンジンもかけっぱかい。

ま、盗まれた車が人を轢き殺さない事を祈るよ。
もしそうなった場合、あんたのところにも多額の
賠償請求来るよ。

こういう香具師がいるから窃盗犯を助長させるんだよ

>>390
保険おりたんだ？　おめっとさん。

同じセリカは手に入んないことだし、
オレだったら車種を変えるけどなぁ。
年齢と共に、必要なクルマって変わってくるし。

オレの場合、次はセダンかミニバンのどっちかだな。
結婚が決まったらミニバンだけど、乗りたいのがないなー。
MPV・・・、エスティマ・・・？

390みたいな路駐馬鹿にセリカに乗られると、セリカのイメージが悪くなるから
ぜひとも他車種にのりかえてください。m(__)m

今日走っていたら、同車種とすれ違った。相手は私を見て「ふ…、お前のセリカはその程度か・・」みたいな
見下した見方をしているようでむかついた。一緒じゃねえかよ

今手元に学生ながらがんばってためたきっかり90万があります。
４灯丸目か現行鬼目かで非常に迷ってるんです。
はじめは４灯丸目のつもりだったけど、
ここまでためたら現行鬼目も手が届きそうということで、
よくデザイン比べると､どっちもかっこいい！！ということで心がさまよってます｡
ST系､ZZT系の両スレからのアツイ説得が欲しいです。
買ったらお礼とともに､写真うｐします。
どうかお願いします。

迷ってるならＺＺＴ買った方がいいよ
内装とかにやはり差はでるし

>>399
Ｇｔ-fourに乗り換えれ。気分いいよ。
国道２３走ってたら隣に居たＳｔ２０２（外人が多数のってた。窓から顔だしてまで）にジロジロ見られたよ。
別に自分の車見られてどう思うのかは他人の勝手だけど。

>400
ST20#の最終を狙えれば良いね。
コクピットでの包まれ感たるやST20#に勝るものなし。クルマって運転してナンボ
だから、コクピットの居心地は重要よ。ZZTは左右対称な内装で嫌い

>402
ソ連人が盗難の物色してたんじゃねぇの？

極東ロシアにも少なからずGT-FOUR需要があるみたい。
以前、新潟西港で釣りしてたら、右側面ぐしゃぐしゃの白205
がロシアの船に積まれていた。

まだ数ヶ月前に買ったばかりですから買い替えは無理っす。ていうか、その外国人が多数乗っていた車って361の
盗まれた車だったりして・・・・・。

>>404
m9（ﾟ∀ﾟ）ｿﾚﾀﾞｯ!
きっと数日後には402のGT-fourが狙われるっ！
ｵｲ、ｱﾉｾﾘｶｲｲﾅ＞（　ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ　）＜ｱｱ､ﾉﾘｶｴﾙｶ

セリカにスキーキャリア装着
スタッドレス新調！
早く、スキー行きたいですな！

しかし、スタッドレス運転しにくいな。
タイヤやわらかすぎて、ハンドルが取られる

>>394
うおお！ありがとうございます！　
８ミリか９ミリですか〜。参考にさせて頂きますm(_ _)m

デッドニング済みっすよ〜(^^)
セリカはロッドの部分完全密閉出来ないんすね〜…。
塞ぎ過ぎも逆効果って言葉でその辺割り切りました。
ケチってアルミテープ・鉛シート・ニードルフェルトでやってみたんですけど、
音のふん詰まりも無く、ある程度輪郭の立った音出す様になってくれました。

とりあえず純正固定台使いつつやってみて、
納得いかなかったら全部自作でいってみる事にします！

セリカST202の積載工具ってどこに載ってるんですか？？

>406
おー、ええのう。俺の205も履き替えるかのう。そろそろヤバそう。
いま付いてるヨコハマＫ２は５シーズン目突入なので、さすがに今年は新品にしよ。
406氏はどこの銘柄にしたよ？

>>409
REVO1です。
今年から、サイズがフルラインアップになったから、
速攻買った！
はよ、雪フレ！

>>387
参考までに。
スパーライブサランド用で穴塞ぎの鉄板が共販で手に入るよ、お勧めです。
でわ、すれ違いな可能性もあるのでこの辺で…

ST202乗っている者です。

ある日突然前輪シャフト下（中央あたり）に突起物が出てきてしまい、
今まで立体駐車場で背面を擦ることなかったのに「ガガガガ・・ガ」と
激しくこすってます。
走行距離も12万キロを超え、買い替えを考えていたので修理は
諦めていますが、同じような症状になったことある方居ませんか？

良い車体だっただけに残念。
愛情が離れていく・・・・。

Ｈ９年のＳＳ２を買いました

１５００〜１８００ｒｐｍのマフラ−音が ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞってうるさいんだけど仕様かね？

>410
おー、石橋だよなーやっぱり。
漏れはケチって少し安い横浜にしたら、３シーズン目は
orzだった・・・。

今度はビバンダムか石橋にしよ

>>412
シャフトの下に突起が出来ると背中を擦ることの関連がわかりません

>>415
ほら、想像してみ。突起で車高が上がってだな・・・

しかしフロントの底面中央って何だろね。ガレージジャッキのジャッキアップポイント近辺だろか？

>>413
ウチも以前は1700前後でウルサいというより響く感じがしてた気がする。
最近はマフラーの消音材が焼けてきたのか？、ウルサく感じる部分が変わってきたが。
こういう変化は5年保証には含まれんよなぁ、APEXi。

よくわかってないんだけど、
音の原因は消音材の可能性があって、それは消耗品でありﾃﾞｲ-ﾗにいけば交換してもらえると。
ふむふむ

まあ仕様でなくて俺の車の個体の問題なら修理すればなおりそうだな

すいません、セリカST２０５のエンジンオイル量って４リッターであってますか？
説明書とかにも量って書いてない・・・
初めてオイルフィルタ（TRDのやつ）とかも交換するのでなにか注意点とかがあったら
ご指摘ください。

オイルだけだと３．６でエレメント交換で３．９だったかな？
いつも４リッター入れてるけどｗ

自分で交換するのであれば
ドレンボルトとエレメントを締め付けすぎない事
２０系は交換しやすくなったので頑張ってﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!

最近右折する際に左のホイールからシャリシャリ音が聞こえて非常に気になるのですが、
どなたか同じような症状のかたいらっしゃいますでしょうか？
1年点検の時に見てもらったけど特に異常はないですって言われたし…
でも最近左に重量が寄ったときだけでなく、まっすぐ走っても聞こえるように
なってきてるので…
分かる方いたらお願いいたします。

２０５親父 さん、ありがとうございます。ジャッキアップの下に潜るの
怖い・・・
でも何事も自分でこなせるようになりたいです。カッコいいから。

421→418です。

>>421
俺は202なんだけど自分でオイル交換やってるよ
ジャッキアップの下に潜るのは危険だからウマ買って
きちんとしてやるけど
ウマは2,3千円出せば買えるからウマ使ってするのをお勧めします。
でも手間を考えるとスタンドで交換した方が楽です。
一度道具買っちゃうと元取るためにどうしても自分でやっちゃうけど。

>>420
ブレーキパッドの残量と
ブレーキの引きずりも点検してもらったほうがいいかも・・・

たまにある怖いパターンだと
タイヤの内減りでワイヤーのすれてる音とか((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>２０５親父さま、ありがとうございます。タイヤは2ヶ月前、
パッドはその2ヶ月前に変えているので可能性としてはひきずりなのかな…
こんどオイル変えに行った時見てもらいます。どうもありがとうございました。

車の背中って天井のことだよな？
シャフトの下の突起で車高があがって天井擦るって
タイヤが接地してないって事になるのか？？

どういう状況だかさっぱり分からん。

>>420
ドライブシャフトブーツかも。

>>420
ドラシャブーツがいってるときは、下からのぞいてみると
グリスが飛び散ったあとが見える場合が多いですよ（例外もあり）
ＧＳいって車好きの店員つかまえれば、無料で診てくれるかも。

セリカST202に乗ってます。
ホイールを変えようと思うのですが、ホイールサイズ7J-16　
オフセット+49　PCD100　5H　タイヤ205/50-16というサイズ
は適合しますか？又、ST202にジャストなホイールサイズ（オ
フセット等）はどのくらいでしょうか？

>418
あれ？カーショップにあるオイル量一覧表を見ると
205は
オイル＋フィルタ交換時・・・４．５ℓ
オイルのみ交換時・・・４．０ℓ
ってなってたよ。

202は
オイル＋フィルタ交換時・・・４．０ℓ
オイルのみ交換時・・・３．６ℓ
位だった希ガス

ま、その一覧表が正確なのかはわからんけどね。

>>423
古くなったオイルはどこに捨てるんでしょうか？

>>431
ｱｲﾖｰ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102418018/l50

無事、オイウ交換とフィルタ交換完了しました。
質問に答えてくれたみなさまありがとうございました。

>>430
げ、４，５入れないと駄目なのですか？
とりあえず4リッター全部注入しました。
レベルゲージで確認してみたのですが、大丈夫みたいだけど・・・

>>427-428
ありがとうございます。車に関しては素人なのでこういうとこで教えて
もらえるとすげー助かります。

>>434
ST20#セリカの持病として
センターボルトの割りピンが上下してシャリシャリ鳴ってることが多いよ。
これだったらそのまま放っておいても問題なし。
文章で伝えるのが難しいけど、ドラシャの場合はシャリシャリと擦れた音じゃなくカラカラカラという感じの音がする。
もしドラシャ逝ってるなら高くつくので気になるようだったらディーラーへ。

はじめまして。
当方ST202、SS�U、SSサスですが、純正スチールホイール(15inch、6.5J)に195/60/R15のスタッドレスってありですかね？
何せお金がないのでなるべくサイズダウンしたいのですが…
どなたか教えてください。

>>435
私のST202は、加速時にだけｶﾗｶﾗと音を立てるのですが…。もしやそのドライブシャフトとやらが逝ってるんでしょうか…

HKSのｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｯｶﾞｰ付けている、いた人いませんか?
割と静かと聞くので購入しようかと考えているのですが（　ﾟ∀ﾟ）
ATの爆音は恥ずかしいので
周囲にATとバレない位の音量がいいんですが(；ﾟДﾟ)

>>432
誘導感謝。

背中って表現が変でしたね。
自分で書いてレスに笑ってしまたよ。

正確には前輪シャフトの真ん中付近です。
8万キロあたりから急に擦りやすくなってしまいました。。
ﾅﾝﾃﾞﾃﾞｼｮ？

サスってそんな簡単にへたっちゃいます？
現在12万キロ。エンジン絶好調！

ｓｔ１８３前期ＧＴＲのサンルーフ付きに乗ってるんですが
大雨が降った時に運転席側の足マットの下が水浸しになるのですが
同じ症状がある人います？

205gt4はオイルのみ交換４．０リットル
エレメントも交換４．５リットルですね
まぁ、面倒なのでエレメント変えても４リットルしか入れてないけどなｗ

205の純正ホイールって結構軽いけど
鋳造？
ちなみに１６−７．５ｊｊで７．５ｋｇだった希ガス

>433.442

漏れ、クソ真面目にフィルタ同時交換時には、STP辺りの500ccドーピング剤を加えて4.5ℓにしてた。orz

ま、ゲージで規定量範囲内なら問題無いんだろうね。

St205って停止状態とかのとき、ステアリング回すと、突然ステアリングが重くなることってないですか？

>>445
それリコール対象なんじゃなかったっけ？

>>446
げ、ＧＴ-fourにリコール対象って出てたのですか？何時ぐらいのリコールだったのですか？
トヨタの公式サイトとかで確認することってできるのですか？

>>441
自分の場合は助手席が水たまりになりました。orz
ピラーの中を通る排水管から漏れているらしく、サンルーフの排水管の入り口を塞いでやったら止まりました。（爆

＞４４５

トヨタのサイトで確認できますよ。
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=site%3Atoyota.jp+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB&num=50
http://toyota.jp/recall/index.html
あとはご自分でがんばってください。

>>449
ありがとうございます。
トヨタの公式サイトでは、１９９９年までしか情報が載って無かったです。（ＺＺＴセリカのリコール情報はあった）
調べていくうちに、国土交通省のサイトでも、過去のリコール情報がのっていて、ＳＴ２０５については記述は
されていませんでした。
デーラーでもどこも問題ないよって言われたのですが、謎です。

ST202後期SS-2に乗ってるんですけど一番燃費がいい回転数ってどのくらい？
教えてえろいひと

セリカといえばスペシャリティカー。スペシャリティカーといえばスタイリング。
だから好みの問題になってしまうのですが、旧型と現行型、スタイリングの方向性が180度異なります。
現行はアバンギャルドでシャープなラインがウリ。一方の旧型は曲面を多用した柔らかで古典的なクーペルックス。
例えば1960年代のスポーツカーがイメージ的に好き！なんて人は、旧型に乗っているほうが断然オシャレ。
そういえばピニンファリーナ系だと言って喜んで乗っているイタリア人にミラノで会ったこともあります。それにGT-FOURなら性能的にも大勝利です。

>>452　突然何をほざいてんだ？アフォか？

もうすぐ１０年経過する205に乗ってます。
最近、給油口を開けるのに
レバーをかなり引かないと開かなくなってきました。
そのうちワイヤーが切れないか心配しているのですが
ワイヤー切れて、給油口が開かなくなった人っていますか？

>>453
カーセンサーＨＰの今週の読み物を見てみなさい

で、それをコピペして何か楽しいの？

当方SS1海苔ですがワイヤー引っぱっても給油口開きません。
また、アンテナも半分しか閉じません。
ＡＴなのにエンストします。
バッテリすぐ弱ります。
アイドリング安定しません。

12万キロも走っているのでもうムリです。。

買い替えでランティス買います。

>>454
２年前に２０２買ったとき、蓋が全然開かなくてディーラーに持っていったら
ちょっと油さしてバネをいじっただけで直りましたよ。
同じ症状かわからないけどその辺見てみるといいかも。

>>457
ウチの12ﾏｿキロのSS-3は、そんな症状はなくまだまだ元気だよ。
てのは、10ﾏｿキロまで乗った前のオーナーのおかげだが。
いいこなんで大事に乗りまっす。

最近は２５００回転以上はあげない走りを心がけてます

ＳＴ２０５っす。
ドアが開けるたびにキーキー鳴くんですが、干渉しているとも思えない。
どこか別な箇所が駄目なのだろうか。

>>461
クレ556なんかを吹きかけたらどうでしょ･･･････

>>460
週に一回は5000くらい回してやりましょう。

>>451
燃料消費も載ってる性能曲線を検索したけど、見つからなかった。
おおよそ時速40〜50kmで走ってるときの回転数だと思うけど。
燃費気にするならここ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095198654/-4

>>460
=>>451？

>>461
ヒンジのとこだけでなく黒い棒みたいなの（ストッパー？）がキーキー鳴ることもある
うちのはサイドステップがドアと干渉しているのでギシギシ鳴る

>>465
ｱﾝｱﾝ

後期型のセリカ(200馬力仕様)のやつって、衝突安全ボディー採用してますか？

>>467
ST20#なら全部衝突安全ボディだと思った。
サイアスって名前だったかな。
俺が乗ってるのはH7年式の202だけど、
保険で衝突安全ボディで割引されてます。

ST202のエアクリーナーのちょっと後（エンジンとエアクリの間）に謎の小箱が付いてるんだけど
あれなんですか？

レゾネーターのことかね。吸気音を小さくする役割とか聞いた事あったが。
外して、穴を塞いでしまっても可。HKS毒キノコとか、蓋が付属してたっけ？

ありがとう。多分それです。

みなさん巡航航行中には何回転でシフトアップしてますか？？

長文すみません。

>>472

=>>451=>>460ですよね？次からは名乗ったほうがレス返してもらいやすいですよ。
（自分も一瞬レスやめようかと思いましたし。）

ＭＲ−２乗りですが、３Ｓ−ＧＥなのでレスさせていただきます。
高回転域までぶん回して楽しむ人も、燃費気にして早めにシフトする人もいらっしゃるし
訊いてもあまり意味無い気もしますよ。
（自分は通勤時は燃費気にして2000超えたあたりでシフトしてます。
休日は、フィーリングに任せて適当に（周りの迷惑にならない程度で）ぶん回してます）

燃費走行したいのでしたら、カレン（セリカのノッチバック）オーナーさんが
燃費について検証されてるサイトがありますよ。
一部下記に引用しておきますが、他にも有用な記述があるので一通り目を通されることを
おすすめします。

(続き)

http://mstation.gooside.com/car/drive_tec.html

>２．シフトチェンジのタイミングは？

>もうなんていうか、なるべく早くです　(笑
>回転数が上がれば,その分、一定時間の爆発回数が増える・・・
>つまり、燃料の燃える機会が増えるって事です
>（細かくは、負圧による燃料噴射量とか、燃料消費曲線がどうのこうのとか有りますが、そういう話は忘れましょう）

>ということで、ある程度低い回転数でシフトアップしちゃうのが吉です
>ただ・・・
>エンジンがもたつくような回転はＮＧです

>いろいろな回転数からシフトアップを試してみて、その後の加速で
>「ぁぁ、ある程度加速するじゃん」
>って思う程度の場所を見つけるのがキモです

>カレンの3S-GEの場合、2300rpm当たりでシフトアップ。1900rpm近辺で繋がります
>ある程度アクセルを開ける運転方法を心がけていると、意外とこの回転数でシフトアップをしても
>交通の流れにはしっかり乗れます

それでは良いカーライフを。

何故だか分からんが４７３がキモく思える

>>471
付属のﾏﾆｭｱﾙには記述無いと思うけど、
整備士向けの分厚いﾏﾆｭｱﾙなら、そういう細かな部品の扱いも図解付きで乗ってるよ。
いじりたい人は持ってて損は無いかと。
俺は新車時、ﾃﾞｨｰﾗｰにもらった。

>>475
ｶﾞｯ

それって新型車解説書かな
ﾃﾞｨｰﾗｰにもらえるなんて羨ましいですね
微妙にあれ3000円ぐらい？するし

>>475
ｯﾃﾝ！

>>477

整備マニュアルってのもあった希ガス。

>>473

ノッチバックってなに？？

>>479
ttp://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=1686355&flag=2&burl=L3NlcnZpY2Uva3Nicm93c2VyLnBocD9kbnVtPTc0JnR5cGU9bmtz

自分でググレばよかったのに直感的に聞いちゃった・・・・

>>480
ごめんなさい、ありがとうございますm(__)m
バカにレスしてくれてほんとごめんなさい、ありがとう。

C-ONEから20*用GTウイングｷﾀｰ(´・ω・｀)

>>482
ｵﾒ！　ｲﾝﾌﾟﾚの方もよろしく！

いや俺は買わないが

>>482

これ？
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/gtfour.html

>>482
もうつけたのか？
写真うぷ

つくば市で緑のST202を見た。緑って珍しいね。初めてみた。

>>485
2枚歯か…3D形状のほうがよかったな

SS2でも充分速いと思うモレだが
やっぱFDとかって
もっと次元の違う速さなんだろうか？

>>489
FDは知らんが、ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ、GT-Rは速かった・・・
ありゃﾋｷｮｰだ

ｾﾘｶを速い遅いで語ること自体が間違ってる

ましてNAを速い遅いで(ry

>>489
ＳＴ202ＳＳ２は普通の乗用車とくらべたら速いけど、やっぱＦＤには及ばない。ＳＳセリカは直線が遅い。コーナーは
シルビアＳ１４より速く曲がれるよ。バルタイ付のやつはどうだかわからないけど。
ST205ならゼロヨン勝負ではＦＤより速かったよ。

202と205を比べてみても直線は次元が違う。

でも、速い遅いは、車の性能以前に
踏めるか踏めないかだと思う。

俺は踏める環境に行く事もなくなったので202の性能で十分かな。

自分の走るステージで満足できれば、それでいいのでは。

踏める環境で速い遅いを語りたいなら、曖昧な体感速度とか
相手が本気とは限らない一般道ではなく、タイムを出せば一目瞭然。
・・・SSセリカは結構ツライと思います。
漏れがヘボなのもあるけど orz

セリカ糊の先輩方にお聞きさせて頂きたいのですが、
H7年式のST-205GT-FOUR，走行距離9万�`，週履歴無し，タイミングベルト交換他その他チェック済。
これで５０万でどうか？と聞かれたのですが、前オーナーが色々手を入れた所が見受けられました。
（今乗ってる車（ST-215)を,ずっと面倒見てくれている工場なので信用はある所です。
このセリカも整備費に20万からかかったと聞きました。）

こんど試乗せて頂こうと思うのですが、やはり中古でいじってある車は冒険になるでしょうか？

>>496
あとあといじるつもりなら買ったほうがいいかも。セリカは部品が手に入れにくいから。

>>496
買うかも。安いしｗ

>>497,498
ご意見有難う御座います。
確かに自分も購入したら，やっぱり給排気，足周りくらいはやりたいと思っています。
（・・・・アフターパーツ少ないですか　orz）
昨日見た時は（ボンネットの中以外），社外マフラー，社外ダウンサス，スピードラインホイール16インチ，
社外オーディオ，ターボタイマー，ブースト計，アルミシフトノブこんな感じになってました。
シートは純正でしたが，結構座り心地よかったです。

H17年までの検アリで，車体費50万だと安いんですか！？
今日2〜3日貸すから乗ってみ。って言われたので，その感想を踏まえて，
マジで購入を考えたいと思います。
無事購入しましたら，また皆さんのお知恵を貸して頂きたいと思いますので、
どうぞその時はよろしくお願い致します。

496は借りてはしゃいで潰すに１ガバス

>>499
ターボタイマーが付いてる時点で無知な奴が乗って(ry

タイベルも交換してるし
外装のダメージは知らないけど
50万ならお買い得かと
何より知り合いの車だから安心できるんじゃないですか？

はじめまして。
今度軽からセリカST202に乗り換えようと思っています。
この車の任意保険料はどのくらいになるのでしょうか?
私は現在21歳学生免許取得からもうじき一年、
無事故無違反です。
参考までに皆さんの保険料や、
私の場合どのくらいになるかおおよその額を教えていただけないでしょうか｡

>>503
ア○テにもポストしてるな
人によって条件は多様だから自分で保険会社のHPで調べろ

トップフューエルのパワーデッキスペーサー買おうと思ってるんですが、付けてる人います？
あれってセカンダリサージタンクをかさ上げするみたいなんですが、セカンダリの方は
ACIS ON (5200rpm以上だっけ)からしか働いてませんよね？

「中低速のトルクが上がった」なんていってる人が多いんですが・・・。

>>503 ３６０００円

>>505
中低速のトルクが上がったと思い込んでるだけでしょ。

>>505
ぷらしー（ry

>>505
付ける前後でシャシダイ乗っけてみてくれんかね？
シャシダイの数値が信用できなくとも、カーブの違いくらいは出るだろうて。

ウチも付けたいと思うけど、エンジンの揺れでタワーバーに当たりそう。
効果に関しては、5200rpm以上でも構わんよ、漏れは。

ＳＴ系セリカでダイソーのトルマリン吸気チューンってやってる人いますか？
ちょっと興味あるんですけど…

ST-202 SS I 2年目の(?)マイナーチェンジ車 9万�`くらいで、
リヤのキャリパーがもどらずに、パッドが、ローターにこすれすぎて、
煙を吹いていた。こんな症状になったひといる？
ベーパーロックも発生したような気がする。気のせい？
（怖くて、一時間ほど、ほとんどノーブレーキで帰った）

>>511 怖いな〜。

温度からいえば煙吹く前に気泡が出来るので、気のせい所じゃないような。
原因はピストンシールのゴム劣化か、スライドピン周りの固着か。
パッドは焼けちゃってるだろうから多分交換、ローターは多分平気、
ブレーキフルード交換（エア抜き）、キャリパー周りメンテ、で直るかな。
なんにせよ年式から考えれば樹脂系部品等、傷んでいる箇所は沢山ある。
ロアアームブッシュとかもヤバイ年頃。

大抵の人は、メンテ費用（時間）を天秤に掛けて、車を買い換える頃です。
という私ぁH8式で13万km超えだが。まだまだ乗るよ。

ST205って軽量化してどのくらい軽くなるんだろう？
重い重い言われるからＭＲ２にしようかな・・・

今年の夏からST202に乗ってるんだがブレーキの効きが非常に悪い…
代車のアリオンに乗ったときブレーキが効き過ぎてビックリしたよ
ディーラーに見てもらったほうがいいかな？それとも元々こんなもん？

今年の夏からST202に乗ってるんだがブレーキの効きが非常に悪い…
代車のアリオンに乗ったときブレーキが効き過ぎてビックリしたよ
ディーラーに見てもらったほうがいいかな？それとも元々こんなもん？

本当に効きが良い悪いという話かな？
単に奥の方で効いてくるってだけじゃなくてか。

最近の車は、足首だけでブレーキ踏む輩が増えたお陰で
僅かなストロークで効く設定になりつつあるような。

奥でコントロールする方が好み。僅かで効くとサーキットで乗りたくなくなる。

>>513
詳しいですね〜。
>パッドは焼けちゃってるだろうから多分交換、ローターは多分平気、
>ブレーキフルード交換（エア抜き）、
だいたいそんなところでした。キャリパー周りの部品もあれこれ新品になったみたい。
パワーはないけど、シャシー性能と信頼性に惚れ込んでいただけに、愕然としましたが、
めげずに、まだまだ乗ります。メンテ費用は辛いな・・・

ST202乗りだが、自分も購入時と比べてペダルフィールが悪くなった(奥で効く感じ)
になったんでディーラーへ行ったけど「問題ありませんよ」の一言。
パッドの残りが4〜5mm、ローターが0.5mm程度磨耗していたんで交換すりゃ
直るかもしれんが「まだ使えるしもったいないからやめとこう」だって。

一応ロックするまで効くから好みの問題なんだろうけど、個人的には初期制動
が強めでストロークが少ない方がいい。コントロール性は落ちるが、公道では
予期せぬ状態のとっさのブレーキングに役立つし。

>>518
そうなったのを自分で直すとしたらどんなもんかなーと予想してみただけです。
以前「パッド焼けちゃってるんで、大 至 急 交換してください」
とディーラーにいわれたことあるし。
〜400℃のスポーツパッド、規定限界の半分も使ってなかったのに・・・ orz

自力でキーレスをつけようと思うんですが
セリカのドアロックのタイプを知ってる方いたら教えてください。
アースコントロール？

>>521
ttp://bon.pobox.ne.jp/celica/challenge/key.html
「セリカ キーレス アースコントロール」でｸﾞｸﾞっただけですが。

そういや中古車屋での納車時、キーを渡された時に初めて
自分の買った車がキーレス付きだったことを知った・・・。
試乗したときはキー挿しっぱなしで気付かんかったし。

>>511
185でなった事あるよ。
首都高でリアからシャリシャリ音聞こえだして、路肩（非常停止帯）に止めて見たらリアキャリパー
が高温になってた。強引に走ってたら段々ブレーキ引き摺り症状が出てきて・・・

俺もリアキャリパーオーバーホール＆パッド交換＆フルード交換だった。
キャリパーが熱で固着して外すの難儀だったらしい。
>>513の予想通り原因はダストシール劣化とスライドピン固着。

セリカはリアにだけこの症状出る車多いね。

一般的にパッド交換せにゃならんほど乗る人は少ないからメンテしにくいんよね。
パッド交換するときは大抵グリスアップくらいはするもんだし。

ウチは（焼けた後）パッドの種類を変えたらフロントは4000km弱で無くなるわ、
ピストンのシールは熱でやられそうなので年に1回くらいは交換するわ、
月1〜2回はサーキット用のタイヤに入れ替えるのでその時に様子を見たりとか、
とりあえずブレーキのメンテ不足で逝きたかないんで色々。
そろそろブレーキホースも気になる・・・。

純正パッドを5万�`使用しました。さすがにもうヤヴァイと思い
TRDの黒にF/R両交換、キャリパー割って分解洗浄しますた。

>>524さんのようなハードな乗り方はしてないんで、
ブレーキ周りはまだまだ逝けますが、いざというときは
程度のいいセリカを解体屋で探してブレーキ周りを
オーバーホールして移植という手もアリかなｗ

俺、金無いしorz

ST20のGTーFORのボンネットにある網は飾りなの？
裏から見たら穴が開いてなくて謝恩シートが張ってあったのでその部分を剥がせば
網の部分は穴が開くの？

それより、C-ONE製の202用ボンネットの、中央の穴が気になります。
あれってエンジンルーム内の熱を排気するような空気の流れになるんかなーと。
ラジエター＋エキマニの熱気が出せれば、いいコンディションになりそうな予感。

>>527
社外パーツ屋がエンジンルーム内の気流動態を計算して設計してるはずがない。
例えば日産はR34GT-Rですら計算してないってのに。

ST205 MT車を購入しようと考えています。

現在候補に挙がっているのが、中古車チェーン店の65000キロで120万と
トヨタディーラー系列の73000キロで90万です。

どちらも中期型で、ディーラのST205は車検がついていません。
また、チェーン店の方は半年保証が付きます。

程度はどちらも同じような感じです。
皆さんならどちらを買われますか。

>>523
>強引に走ってたら
そ、そんな首都高で・・・よくご無事で。
18＃から、継承しているのか・・・ﾄﾖﾀは、ｶｲｾﾞﾝしないんだろか？


確認するとき、停車させると冷えないので、一気に温度が上昇するのだと思うけど、
フルードが冷えれば、気泡がなくなってベーパーロック症状は、なくなるんですかね？
翌日はディーラーがお休みだったので、ドキドキしながらブレーキ踏んで、
少しだけ乗ってみたけど。

ウチの205、サンルーフから雨漏りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ










_|￣|○＜年内無理だしなー

>>531
とりあえずパっキンにそれ用のスプレー吹いとけ　すこしはマシになる

>>531
やはり、サンルーフまわりのパッキン交換しか…。

最近は話題少ないね…

オレの停めてる駐車場は道路脇で、バックで駐車すると右に虎模様の柱がくる構造。
まーた擦ったよ。右リアフェンダーに高さ１センチ、長さにして５センチの虎模様が。
新年明けて２万コースかな・・・ちょこちょこ直してるけど、知り合いの腕がいいので全然わからん

>>534

・リアにコーナーポールをつける。
・柱に毛布を巻きつける。

・・だめかorz

窓から顔出せば右リアフェンダー見えるだろ？確認しる。

さて今年も、今日で終わりなわけだが。

今年の走り納めにでも行くか！

運転しようと思ったら雪が積もってた…
自分も含めスタッドレスはおろかチェーンすら持ってないような人が殆どの地域なので
大晦日なのに道路は静まりかえってるよ

どなたか、「サード」のミグＲ付けてる方いますか？ ノーマルと比べた時の、アイドリング時の音や全体的なインプレなんかお話頂ければと思っています。よろしくお願い致します。

すみません。
改行忘れましたm(_ _)m

自車にスーパーライブサウンドが搭載か否かがわからんのだが、
見分けのつけ方教えて。
ぐぐると、１０個スピーカーがあるような事書かれてるけどようわからん。
SLSの有無によってカーナビを自分でつけるかディーラまかせにするかです。

H9年式SS2丸目４灯セリカ
自分では、前ドア、後ろ座席両サイド、前ドアサイドミラーそばの計６つのスピーカーは見つかった。

>>541
非搭載の車に、前オーナーが前ドアサイドミラーの所に追加したっぽい雰囲気が。
搭載だったらドア1枚にスピーカー3つ。

前オーナーが女性なので、あまりいじってる雰囲気はないんだけど。
前ドア写真だけUPしてみました。写真から判別つきそうだったら教えて。

http://www.geocities.jp/orange_summer777/01.JPG
http://www.geocities.jp/orange_summer777/02.JPG

それにしてもさみ〜

写真、見るからに寒そう。

ミラーの所にツィーター追加ってのはたまに聞く話なので
其れかと思ったんですが。
判別に関しては識者の登場を待ちましょう。

ウチのは
ttp://haiiro.info/up2/index.php
のSLS参照。

あぁ、似てる、似てる。つか、同じ車種か(^^;

SLSじゃなかったら自分でカーナビつけてみたいような。

カーナビ自体がオーディオ機能も持っている形ですか。

SLSだったけどオーディオもナビもそれぞれ自分で取り付けましたが。
色々と考えたり取り付けに試行錯誤しているプロセスが楽しいと
思うくらいでないとオススメできませんが。

カーナビはオーディオ一体型のモデルです。

いろいろ調べてると１日あればなんとかつくような雰囲気がするので、
勉強の一環として自分でやってみようかと。

HPをさらにぐぐってたら、自分のはSLSっぽい気がしてきた。
さらに検索の旅に行ってくるよ。

ST18#には「ライブサウンド」（LS）って仕様があったよ。
ていうか、ウチの182がまさにLS。

無印　→　4スピーカ
LS　　→　6スピーカ
SLS　→　10スピーカ

当時のカタログにしっかり記載されてる。

うちの、ドアに3つずつ、リアに2つで8スピーカーなんだが…
どれなんだ…もしかしてまだスピーカーが2つ隠されているのか？

いや、名称なんてどうでもいいけど。

>>549
フロントに2基付いてない？　運転席側だと「右膝の右側」あたり。
ST18#の場合、このフロント（スコーカー）×2とリアシート腰部
（フルレンジ）×2が全グレード共通。
LSはさらにドアミラー基部（ツィーター）×2。
SLSはさらにドア（ウーハー）×2、リアシート肩部（ツィーター）×2。

>>550
いや、ウチは>>544の写真のまんまなんだが。
ドアに３つずつ（ツィーター、スコーカー、ウーファー）、
つまりフロント側に計6個は確認してる。

あるとすればリアシート肩部（ツィーター）×2か？
リアシート撤去を何十回とやっているが、無いと思うんだがなぁ。

ATのST202ですが昨日APEXiのRSVっていうリミッターも解除できるメーター付けたのですが、業者の配線ミスで大変なことになりました。シフトアップしないしわ、O/D OFFのﾗﾝﾌﾟは点滅するわで大変な事にorz

ウホ　いいデチューン

ST20#って確か前、中期型が4ｽﾋﾟｰｶｰで、後期型だけﾌﾛﾝﾄに2つﾂｨｰﾀｰ追加されて
6ｽﾋﾟｰｶｰじゃなかったけ？541のはH9年式だから後期型なんじゃないかな。

ということはLS（SLS）ナシという事でFA？

SLSの事気になって新車解説書と修理書見てみたけど
8SPじゃね？ドアに３後部座席に１ｘ左右
そう書いてあったぞ、もち年式で違いとかあるのかも知れんけど…

んでこっからは俺の知識、SLSは助手席下にアンプがあるので
あったらSLS、なかったらLSかただのステレオ
運転席下にも似たような箱がある場合があるけど、それはキーレス受信機ね
あと、オーディオパネルはずす気合があるなら、
エアコンスイッチ裏あたりにもデカイアンプが隠れてます。

>>539
ミグって、マフラー先端に三角の変なのが動くマフラーだっけ？？もしそうなら、俺付けてるｗ
マフラー先端の稼動部が振るえて異音が出るので外しました。カタカタ… ブルブル…
外した状態のインプレ。少しボリュームうｐ♪でもおとなしめでいい感じ
先端取ったせいか、低回転トルクDownだね　高回転の抜けがいい感じでちょっとパワーうｐ
ガンガッテも排気音で注目を浴びる様な事にはなれないねｗ

いま白のST205ってあんまり出回ってねえのな。
のどから手が出るほどホスィ・・・けど高い('A`)

>>557
今日、R１を走行中、名古屋のmazdaのデーラ-で売ってたよ。
値段はよく見えなかった。

>>556様
レス有難うございます。
仰る通りのモノです。購入を検討しているのでもう少しお聞きしたいのですが…
先端が異音を発し始めたのは装着後どのくらいでしたでしょうか？
お忙しいとは思いますが、レス頂けたら幸いです。

>>539
装着後どのくらいと言われましても、私のは安く手に入れた中古品でして…
３〜４万キロ、２〜３年使用くらいの中古だったと思う（うる覚え）

正直に話すと、私が壊した可能性も否めないｗ
と言うのは、中古で手に入れた時、当然汚れてましたが周りだけキレイにして装着。
その後、センターの汚れが酷い事に気付き外して灯油で洗浄
結果、動きがスムーズになったけどそのせいで？異音に気付いた（；´Д｀）
壊した記憶は無いのですけどね…
新品がどうなのか分かりませんが、見た感じ形状上異音が出そうな雰囲気ですね。

あの稼動部分のおかげで車検も通らないし　ｔｔ
私個人の意見ではお勧めしがたいです。

>>560様
詳しい説明恐れ入りますm(_ _)m
車検は×ですか…　諦めて違うモノを検討してみます。
お世話になりました。

ST18系の燃費のことでちょいと質問。
当方H2年式ST182の３SFEのATなんだが最近燃費が６km前半。
こんなもんかの？
使用状況は95%が近距離（約2km）の通勤。

ここ2年位こんな感じで悪すぎかな？と思ってるんだけどこんなもんかな？
もっと以前はもっと良かった希ガス。

>>562
先月まで乗ってたH3年式後期型ST182・ZR（AT）は、
渋滞が多くてチョイ乗りでもリッター8km前半だったよ。

>563
やっぱり・・・
数年前に一度オーバーヒートかましてから悪くなったんだよな〜。
一応整備工場で見てもらったけどガスケットは抜けてないって事で安心してたけど
なんか怪しいね。
ガスケット抜けてなくても何らかの影響がありそうですね。

新車で買っていまだに乗ってるんでがんばって大切にします。
サンクスでした。

>>564
俺も新車で買った。故障知らずで車検を通してあと2年乗りたかったが、
家の事情でオヤジセダンに乗り換えた。
ST182は本当にいいクルマだよね。エンジンの調子が元に戻るといいですね。
乗り換えた俺が言うのも何なんだけど、がんばって乗り続けてください。

ST202 SS2後期(VVT-i)のノーマルの走行性能曲線の画像を探しているのですが、
検索しても見つかりません。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、大変お手数です
がアップもしくは誘導お願いしたいのですが…
よろしくお願いします。

ST16#系の話題が全然無いorz

書き込むの久しぶりなんでsage間違っちまったorz

>>543
遅レスだけど、これはスーパーライブサウンドではないよ。
SLSだと、ドアハンドルの横あたりに、もう１つ10cmのスピーカーがある。
さらに、ドア下の20cmのスピーカーのグリルも、違います（鉄のメッシュグリルに
なっている）。
このクルマが中期ならSLS非搭載車で前オーナーによるツイーター追加。
後期なら>>554の情報通りなら、ただのSLS非搭載車。

ただ、オーディオ交換を考えているならSLS非搭載車の方がラッキー。
SLSはそれほどたいした音でもないし、今となればしょぼいヘッドユニットなのに、
どの部分も交換がめちゃ面倒くさい。

test

芹香最高

15×7.0J (＋38) 215/60のホイールとタイヤって
ＳＴ１８３に付きますか？

快適さでAT買ったけど
やっぱりMTが恋しいな、、、ｸｿ､､
MTにしとけばヨカッタヨｳﾜｰｰﾝ（´Д｀）

どなたかMT換装した方っていませんか？
知り合いに聞いても、40万かかるって言う人もいれば15万でできるって人も。
パーツだけでいくらくらいかかるのかなぁ。

ST202乗りですが車検について教えてください。

1.highとlowの色がちがう・・・（左右は対象）
2.FRPエアロの最低地上高9cm以下・・・

ということなんですが、車検パスできますかね？
経験者の方よろしくお願いします。　

>>574
友人の整備工場で・・・

>>574
1.に関しては俺も気になるな････
high、low、fog、smallと光色バラバラ。orz

>>574
アルティメットにも全く同じ書き込みあったな。
ﾏﾙﾁは好かん。

ST202海苔ですが以前のっていたMC21SワゴンRの車検のときにHIGHとLOWとフォグの色バラバラでしたがＯＫでしたよ☆ちなみにトヨタディーラーで車検をうけました。

自分のｾﾘｶもＨｉｇｈとＬｏｗのライトの色違うよ。たぶん車検前に両方同じ色のものに変えるさ。

HIDまでも、行かなくても
手軽にライト明るく出来る方法ないですか？
後期プロジェクターなんですけど、暗くて暗くて
雨の日は何も見えません

>>580
ﾊﾞﾙﾌﾞ換えれ

>>580
クリアタイプの高効率バルブでも入れてみては。
色んなバルブを試すくらいならHID化をお勧めするが････

ｾﾘｶ海苔の人！　エンジンかけると車体の前の方で、超ｻｲﾔ人になったときのような「ｼｭｲﾝｼｭｲﾝ・・・」って
音が聞こえるって症状ありますか？　先輩がそれに気づいて「お前の車どっかおかしいんじゃないか？」と
言われたとです。ディーラー行っても特に何も言われなかったんだけど。

ｼｭｲﾝｼｭｲﾝはたぶんﾍﾞﾙﾄだ。
ﾀｲﾍﾞﾙかﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄじゃね？　ｷﾐのｾﾘｶ、そろそろ9、10万ｷﾛ乗ってない？

うちのはディーラーでタイベル＆ウォーターポンプ＆他ベルト類交換したら
回転数に合わせてヒュイーンと鳴るようになった

>>584 ふわぁあ！　もうすぐ8万�`です。ﾀｲﾍﾞﾙかぁ・・・・・

>>586
切れるとエンジンが半分逝きますから(ばらして研磨・交換等の調整しても元に戻るかどうか)、
ケチらずにお早目の交換を〜

>>586
ありがとう。原因まだわかってないけど近いうちにﾃﾞｨｰﾗｰ逝ってきます

質問です。

どなたかアーシングってしたことある人いますか？
当方ST182Z-R、H2年式。
てか>564です。

最近あまりになにもしてないんで何かしたい。
Part6では出てないようなので既出かもしれんがよろしくお願いします。

ST202乗りですがガラスが青いんです。
これはオプションですか？
202、H5年式の赤です。

>>590
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/242-254

たまにリア両サイド（ハッチバックのとこ）に、二股にわかれたアンテナ？
みたいなのをつけてるの見るんだけどあれってなんすか？？

ＷＲカーみたいでかっこいいからやりたいんですが。
ただのドレスアップアイテムだったり・・・はしないっすよね。

>>592
ウチのにも付いてるけど････
ただのTVアンテナじゃないかな。

>>589
ST202乗りですが、アーシングしました。効果は正直なところ、気休め程度
ぐらいだと思います。
燃費・トルクがあがったとか、いろいろ聞きますが、自分は体感できるほど
の効果は感じられません。けどＤＩＹするという楽しみはあると思います。

>>593
あ、テレビアンテナなんですか！ありがとうございます。

テレビついてないけどアンテナだけつけようかな、かっこいいし・・・

激旧式ナビのアンテナならある。

>>595
洗車が面倒になるぞ。
ｵﾚはｱﾚを付けることでST20#のｴﾛいﾎﾞﾃﾞｰﾗｲﾝが崩れちゃう気がして、ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅを愛用してる。
ﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨ（その例の角みたいなｱﾝﾃﾅね）のほうが映りはいいって聞くけどね。

ST20#とか、FD3Sとか、うねったｴﾛいﾎﾞﾃﾞｰﾗｲﾝのｸﾙﾏには合わないんじゃないかと思う。
逆にVOLVO全般とか、ｾﾙｼｵなんかには合うんじゃないかな。

>>589
２０２のSS２後期です。
エンジン音が変わった…
気　が　し　ま　す…

今月のｵﾌﾟｼｮﾝ2　丸目セリカ載ってて嬉しかった〜
VVTi制御ｺﾝﾄﾛｰﾗｰでるんだってね　楽しみだヽ( ´ー｀)ノ

ところで、VVTiって作動するとどう変わるんですかorz
ageます。

正直ﾜｶﾗﾝ・・・orz

質問です。ST202ですが中古で購入してから気になることが…。エアロはなにも装着していないのですが、トヨタのノーマルエアロを付けるであろう場所の塗装面が細かく波をうっていて、指で触るとかなりの凹凸になっています(;´Д`)これは仕様ですか？

>>601
両面テープでとりつけてあったエアロを下手に取り外したあとですよ、多分。
よく分からなかったら「エアロ　両面テープ」で検索してみてください。

602
レス�dクスです。エアロを下手に取り外したあとなんですか〜(;´Д`)まるで塗装するときに液がたれまくったかのようになってます。PC持ってないのでググれません…orz明日PC持ってる友達の家に行ってきます。

>>603
自力でコンパウンド（研磨剤）で処理しても、なんとかなるかも（自己責任で）
塗装屋さんでも安価で直せるらしいっす。
板金塗装関係のスレで訊いた方がいいかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102201911/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096762635/l50

>>597
あーそっか！
洗車機とか使うときも厄介だな・・・
やめときますわｗ

>594.598

サンクス。
自分でやる楽しみもあるから春になったらしてみるさ。
効果は・・・期待できねーな、まっいっか。

ラーメン屋行ってきた。
餃子にしょうゆと間違えてラー油をたっぷりとかけてしまったorz

スレ違いじゃない。
行き帰りにはセリカを使ったんだ。

>>607
スレタイ読めるか？　おまえはセリカを語っているのではない。

セリカが「天」「天空」という意味なところも（・∀・）イイ!

質問です｡B18C搭載のDC2インテ(Rじゃない)と､3S-GE搭載のS2〜系のセリカでは､直線ではどちらが速いですか?(ノーマルで)
あと､VTECとVVT-iでは加速感やフィーリングはどのように違うのでしょうか?
それと､アルテ用TRD4連スロットルはセリカに流用できるでしょうか?
質問ばっかでｽﾏｾﾝ｡教えてください｡

セリカスレではセリカ。
インテスレではインテ。

>601
ん？ドア下の所の塗装のことかしらん？　アレは飛び石とかで塗装が剥げるのを防止するための仕様。

ハッチバックの所なら知らん。

バンパーこすっちまった…＿|￣|○

>>601
俺は中古で買う時に気が付いて店員に聞いてみた。
そしたら店員が「どのメーカー、どの車種でもザラついてる」といった。
その店にあった車（どのメーカー、どの車種でも）は全部そうだった。

>>612
>>614
レス�dクスです☆フロント横の下とボディ横の下と後ろの横の下です。細かく凸凹してますよね！自分の車だけかと思いあせってました…orz
あれが仕様だったとは…

耐チップ塗装ってやつやね

豪雪地帯特攻してまいりました。
スタックしまくりで、押してもらいました。
やっぱ。４区じゃないと厳しい今日この頃

>>617
それはあなたの腕がわ(ry

普通の豪雪地帯であればFFで充分可。

>>618
それはあなたの頭がわ(ry

四駆じゃないと苦しい所も多数あり。

ケースバイケースということでどうか。お二方。

FFじゃキツイんだろうな。やっぱ四駆じゃないとキツイとこはある。

いわゆる豪雪地帯にすんでるけどＦＦでもＯＫだよ。
除雪車が入らないような山奥は４ＷＤじゃないとダメだね。
でもいまどき除雪車が入らないようなところに行く人は住民でもいない。

スキーの行き帰りに関しての統計では

４ＷＤの事故率＞ＦＦの事故率　だそうで。

性能を過信しちゃいけないって事。

>623
617-622の論点からはかなりズレているが・・・

ま、雪道での４駆過信禁物は同意

>610は完全に無視されてるなｗ
セリカは速さを求めた車じゃないからＤＣ2と比べるのは
お門違いじゃないか？

腕でカバーできる差だとは思うけど、同じ人が両車を運転したら、インテのほうが速いと思う

>>623
それは４ＷＤで行く人が圧倒的に多いからそうなるわけであって(ry

>>627
説明足りなくてすまそ。

（４ＷＤ車の事故車数/スキー場に来てる４ＷＤ車数）＞（ＦＦの事故車数/スキー場に来てるＦＦ車数）

400あたりの者です。
ST202のSS-�T白8年式AT (*ﾟーﾟ)ｶｯﾀｿﾞｰ
納車まで楽しみです｡

ATとMTってド素人の運転だと絶対ＡＴのが早いよね？？

セリカとカレンってエアロは流用可能だよね？
フロントは無理っぽいけどサイドとリアはおｋ？

>>628
事故ってだいたいがブレーキで滑ってズドンでしょ？
発進やコーナーでスピンとかより多いと漏れは思テル
ブレーキはFFも4WDも同じだけど、4WDの方が車重が重いって欠点がある。
だから4WDの事故率が多いのも分かる気がする、
むしろ4WDはグイグイ走っちゃうし…

でも豪雪地では4WDが　（･∀･)ｲｲ!
結局何が言いたいのか自分でも分からんので、逝ってきます。

豪雪地帯って、野沢温泉の奥のすごい細道ね。
坂道がすごいきつかったから、雪の段差でスタックしたよ

漏れ205GT-FOUR糊。正直、雪道はGT-FOURでしか走った事無いんだが・・・

雪道とかで、ステアリング切っても「曲がんねー！」という時あんじゃん。
そういう時ってGT-FOURだとステアリングを少し増し切りして、スロットル
ペダルを踏み込むとケツがクルリンと回って、コーナーをクリヤできたんよね。
ＦＦ車でも同じような感じなのだろうか？４駆特有？

>>629
オメ！ 納車されたら感想ﾖﾛ！

アクセルオフにするとｴｿｼﾞｿﾙｰﾑから変な音がするようになったorz
もうすぐﾃﾞｨｰﾗｰの半年点検だから、運転してもらって調べてもらおう。
発進・停車する時もリアから異音するし・・・

>634
その状況でFFが同じことをしたらフロントが空回りしてよけい曲がらなくなると思うんだが

GT-fourの場合ってチェーンって後輪に取り付けたほうがいいの？

>>629　
おめでとう。納車まで待ち遠しいでしょう？　数ヶ月前の自分がそうでした。
大事に乗ってくださいね。

>>ttp://www.crash.ne.jp/f3/results/2004rnd01.html
F3がんがってるなぁ

>>638
前輪だろ…　後輪じゃ舵とれな(ry

>>602
知ったか君
きみはどうせ







FFセリｗ

セリカはほんとにすばらしい。　みなさんセリカに乗りましょう。

運転中、セリカとすれ違うと挨拶したくなるのは漏れだけか？ｗ

me too!!!

>>644
>>645
me too!!!
でも、乗ってる人がオバちゃんとか車に興味なさそうな人ばっかり　orz

>>631
リアも無理。流用できるのはサイドのみ。

良かった。仲間がいた･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
手を挙げたくて仕方ないんだよね。自分の住んでる辺りは結構若い香具師が乗ってるよ。
でも向こうは見向きもしないｗ

>>648
相手も同じことを思っていたりするんだな、これが（ｗ

セリカで始まる新しい出会い・・・

でも野郎ばかり…

ｾﾘｶｯﾌﾟﾙ

ﾊﾞｶｯﾌﾟﾙみたいで、なんかヤな表現だな。

したらチームみたいにプレート作るか！？

（・∀・）−3

いきなり教えて君で大変申し訳ないのですが・・・
ST202（3S-GE/vvtiなし）の社外タコ足をノーマルのフロントパイプに付けた方いませんか？
または、あそこのメーカーのタコ足はノーマルのフロントパイプに
つながる（らしいも含めて）情報をお持ちの方宜しくお願いします。

>648
俺は気が付く限り手を挙げることにしてる
５年間ただの１度も返されたことはない

しかしやめるつもりはない

>>656
いいなあ、貴方みたいな人好きよｗ
漏れもやろかな・・・そしてｾﾘｶ海苔の女性と・・・　ｾﾘｶｯﾌﾟﾙ誕生・・・なんて。

特定の場所にＬＥＤ灯つけてたら挨拶もしやすくないかい

>>658
ソレだ！

っていうか、駐車場でセリカが停まってたら、意識的に横に停めてしまう。
俺も極力、挨拶してみよう。変人かとおもわれるか。

もしくはステッカーをフロントバンパーに貼る！！

と、言ってみたが吹雪くと雪でボディがコーチングされてしまって見えないと気付いた今日この頃・・・

(´･ω･`)

ところでお客さまの中に北海道人はいらっしゃいますかぁ！？　*￣O￣)ﾉ

それだと２ちゃんねら〜の間でだけしか通じないな。

>>658
イイ　ステッカーだと目が悪いと気づいた時にはすれ違っていそうだし
>>661
しかもセリカ乗リだけ・・・それでいいんじゃない　まずはねら〜から

じゃあ、やりましょうよｗｗ　全国的に広まっていったら面白いなｗ

計画賛同挙げ！
あいさつしたいです。

領海￣Ο￣)ノ

ではどの部分に装着する？？カラーの指定は？？

所詮FFseriだろ

さらに計画賛同！！すれちがったらホーンでプッ☆もよくね？あとステッカーorプレートの場所は右のダッシュボードの上は？ボディにステッカー等をはりたくないもので…文句いってスマソorz

>660
ﾉｼ

>>666
（笑） スレタイ読めないような低能を、こんなところで無駄に使わないで…
もっと考えるべき事があるでしょう？(−＿−メ)

ホーンでプッ☆は周囲に迷惑だから反対〜

信号待ち時にご対面したら、サイドミラーを一回パタンはどーよ？走行中は危険だからだめよん。

あ？ミラー動かんのもあるのか？

走行中見える場所・モノが
いいですよね。

俺は、セリカに高速で煽られた。
カーナビの速度見たら、１６０ｋｍ/ｈくらいだったかな。
あの車、後ろピッタリくっつかれると、威圧感あるなと思った。

普通に、山走っててもどく人多いし

確かにステッカーをボディに貼るのは抵抗あるね。ドライバーが手を挙げるのももしかしたらスモーク
貼ってあったりして見えないかもしれないし・・・・なんかいい方法ないかなぁ・・・

前方からセリカが見えた瞬間からすれ違い終了時までワイパー動かすとかは？？

それか助手席のサンバイザーを４５度くらい下げておくとか(´･ω･`)

欲を言えば、後ろからも認識できるのが…
って口ばかりですね。

後ろならリアワイパー動かす！もしくは一回ハザードは？？

サンルーフついてればﾊﾟｶﾊﾟｶするとかw 信号待ちで連なったら、わざと前方のセリカは
トランクを開けて後方のセリカに閉めてもらうというばかな考えが今浮かんだ。

ワイパーいい！

あの、濡れていない状態でワイパー動かすと
ゴムが傷みませんか？？それが心配です。

単純にパッシングでも良いと思うけど、煽ってると
思われるかな・・・

なら、ミラーパタパタだね。

別に行為などに挨拶の意味を持たせなくても、
共通の印みたいなのが認識できれば、
お互い手を挙げて挨拶できますよね。

ふと思いついたんですけど、運転席のメーターの裏
というか、助手席で言うダッシュボード？の上に
何がしかの色を決めて、その色の物を置くとかは・・・
例えば、テープを張っておくとか、そういうのはどうでしょうか？

>>682
それいいね。
LED付けるとか。

さんくすて（ｒｙ

ーる

＞＞682

よし、それでいこう！！

黒色だから白系が目立つかもね！？

では何を置くか意見ｷﾎﾞｰﾝﾇ（・∀・）−3

ダッシュボードはフロントガラスの加減で見えずらいよ
スモーク貼っている車なら余計確認しにくい

光もんのほうが見やすい

じゃあ、ＬＥＤ？？　盗難防止のやつとか。どうせなら賛同者で統一するとか。

こういうシブイステッカーを目に付きやすい場所に貼っておくのはどうですか？

>>ロムの方々
皆様も是非是非ご意見くださいませ〜

ＬＥＤのほうが判りやすいと思うが
ステッカーならバンパー付近にホログラム等ギラギラ反射するものなら判り易いかも

僕もＲＥＤに一票です。見やすいのが最優先かな。
皆さんは「ねらーオーナーズクラブ」みたいになるのはＮＧなんですか？

わかりやすければどちらでも酔いに一票　￣Ο￣)ノ

＞＞692

それは賛同するが、その名前だけは勘弁して頂きたいに一票で／（＿＿）＼

ナンバープレートのカバーに一工夫するのは？

ステッカー貼れる人はステッカー、
嫌な人はLEDっていくつかパターン作って選択できる様にしたら？
個人的には運転席側バイザーにLEDつけると夜でもわかりやすいかも。

ナンバーはエアロつけたときに左右に移植する人もいるから見づらいかも

H4のSS-I赤、いまから商談に行ってきます('∇')
コミコミで22.5万ｗ

運転席側のドアミラーの背に特定のステッカーでも貼れば手軽で判りやすいかな。

いいね。
擦れ違いざまでも判別可能だし。
ＴＴＥのｶｺｲｲステッカーみたいなのがほしい。

＞＞696
ガンガレ（￣‐￣☆）

しかしステッカー反対派もおるぞ！

どうせなら一つに統一するのがわかりやすいのだが・・・

(´･ω･`)

>>693様
（笑） そうですね。
他の方々はどうなのだろう…
「馴れ合いはイヤ」って方もいらっしゃるだろうから、
敢えて集団にする事もないだろうし…

>>696
がんばれ〜 仲間がまた一人追加☆

(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

しかし、私の何気ない質問がここまで発展してしまうとは・・・(；・∀・)

みんなの想像力をより発展してもらうために
試しにLEDで適当に作ってみました
画像と、映像２つをアップしときます
http://www9.plala.or.jp/burial/celica/Hello-LED/
大きさ比較のため100円玉を置いてます
試作なので電源は乾電池からとってます
今日は雨だったので車につけてる画像が撮れませんでした
遠くから見たら見えるかな〜？

乾電池じゃなくて、車の常時電源につなげてもいいし
配線が難しい人は乾電池のままでもいいし
青色じゃなくて、別な色でもいいし　自由自在です
防犯効果にもなっていいのではないでしょうか？
点滅LEDを使用してるので作るのは簡単、製作時間5分

次はステッカー派の人に期待、ナイスな画像待ってますｗ

　↑
ごめんなさい、アドレスはコピペで行ってください･････
前側に『www2.ime.st』が付いてしまったです

＞＞700

漏れは逆に馴れ合いたいけど(・_・。))

＞＞703

ここの住人は皆熱いセリカ乗りだから盛り上がりは良いことなのでは（￣‐￣☆）

＞＞704

試作品サンクス☆彡
これをフロントバンパーグリル内に装着すると目立つかもね（・∀・）−3

>>706
ほんと熱い人達ばかりで嬉しい限りです。

>>700
自分ももとは挨拶のことしか考えていませんでしたけど、馴れ合いも良いと思います。


>>704
画像うｐ&試作まで乙です。あとは設置する位置ですかね

>>706様
>>707様
レスサンクスです＼(~o~)/


私も馴れ合いたいです。各ねらーが、各々いい距離を保てれば、集団化も悪くないかと。
別に挨拶しなくても、「あ、あの人…」って感じでもいいかと私は考えます。

>>704様
すごい行動力。乙です。
あとは>>707さんの仰るとおり設置場所ですね〜
やっぱり運転席前かな… 右サイドミラーも後ろから
見えてグットですよね。





パーツ創っちゃう？（オイオイ(;-o-)）

先程、漏れ（ST185）が走行中に信号で停車したところ前方からST205がｷﾀ━━━（°∀ ﾟ）━━━ ！！
相手はカプールだったが『ここは軽く右手を挙げてみるか』と、思いいよいよ信号スタート！

と、思ったが相手のST205の助手席には何と元彼女が・・・


走り屋嫌いだったくせに進化したセリカに乗ってるじゃねぇかー！！！？(｀Д´)

セリカ乗りあいさつ作戦を行なうにあたって漏れは軽く先制攻撃を受けた(´･ω･`)

>>709様
きついですねぇ… 私も今だに怒りがこみあげます。
２回の浮気と結婚資金横領でプライドズタボロでしたから(^o^;

>710
すごい過去だなぁ・・・・


ミラーパタパタ賛成派

決めてきましたｗ
ちなみにコレです
http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&stock=1:431020:419&img=1
エンジンの調子も良く、２〜３年は軽くいけそうな状態でした
ただフロントタイヤは外減りしてて交換必須あと、フロントガラスの飛び石キズが酷かったので新品と交換してくれるそうです
外装は若干キズがありましたが値段を考えると問題ないレベルでした
内装はそれ相応のヘタリ具合でした
状態からしてみればかなりお買い得な買い物だったと思います

ちなみに実印つくるのに１万５千円かかったorz

おー、SS-�TのMTってのも希少かもな。　　おめで�d

＞＞710

漏れよりひどいですね・・・暗い話題でｽﾏｿ(´･ω･`)

＞＞712

乙！and祝！！

値段考えると良い買い物ですね！？

大事に乗ってﾈ（￣‐￣☆）



実印ってﾀｹ━━━（°∀ ﾟ）━━━！！

（笑）
お金はそいつの妹さんが「どうしても」って、たてかえてくれて戻って来たので、
後は気持ちの切り替え…

今は「顔の悪い商売オンナとタダで付き合ってた」って事でＦＡなのです。
って事でみんなも元気出して行きましょう〜

>>709、710
･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡　挨拶作戦頑張りましょう。
そんな私は買って数ヶ月目ですが、助手席空いてます_|￣|○

>>712
おめでとうです。年式は私のと同じですね。大事に乗ってくださいね。

>>712
おお、同色、同年式だ。おめでとうございます。

挨拶用LEDは三波長合成ダイオードが手元にあるから作ってみようかな。
気分とか相手とか時間帯によって色を変えるとか。

最近ブレーキの遊びが大きくなったんで、
キャリパOH、ローター交換、ブレーキホース交換、パッド交換(TRDストリート)
のフルコースをやったけど、何か交換前より遊びは減ったけどタッチがふにゃふにゃ(泣)
まだローターとパッドのあたりはついてないけど、もっとこう、カッチリしたものを期待してたのに･･･。
キャリパOHするとこんな風になるってどこかで聞いたこともあるような気がしますが、誰か経験者いますか？

今気付いた…(;-o-)

×ＲＥＤ
〇ＬＥＤ

みなさん、作成に入りますか？　僕も構想をねって設置します。

ところで、ステッカー派はどうなるのかな…
軽い目印程度でいいと思いますよ。右サイドミラーの
ところに何色かのラインってだけでもいいでしょうね。

目印の案をまとめると、
・ＬＥＤ
・ステッカー
・ミラー開閉
・ワイパー
・ハザード
ですが、最高でも３案くらいにしたいですよね。
私は上から２つで十分だと思うけど…

どうでしょう？

ﾄﾞｱﾐﾗｰステッカー支持な俺も上から２つで十分だと思う。
ドライバーが余分な動作をする必要がないし。

ステッカーで色を決めるのは難しいかも。各ボディ色と重ならないようにするのが････
「ドアミラーに○○系ステッカーを貼れ！」ってのなら判りやすいが。w

自分はとりあえずは既存のＬＥＤを装着するつもりです。ステッカー貼るなら、できれば剥がせるタイプ
がいいなぁ。もし万が一剥がすときに困るので。

>>710
これっぽっちも女と縁の無いオレって・・・
デートカーの意味ねぇー！！！！
せっかくだから、挨拶作戦開始しよう。

初心者マークみたいに
マグネットタイプのをボンネットに貼るってのはどう？これなら自由に脱着できる。
フェンダーのほうがいいかな。

「２ちゃんねらーが乗っています！」でいいじゃねーかw

嘔吐背後で売ってる「酒POWER」のすてっか すってっか？

それ貼ろ

>>723　絶対やだｗｗ

>>722　マグネット（・∀・）ｲｲ!

>>722様
すばらしいアイディアだと思います。後はデザインですね。

>>719様
ラインだったら色は決めなくても、各々の好みでいいと思いますよ。

>>721様
どうでもいい話ですが、
今のクルマ、元カノが選んだんですよ。しかもその頃浮気されたのです。
ある意味、意味があっても始末が悪いという例でした。

おまいら痛すぎ。
はずかしい。

輪の中に入りたいくせに(´∀｀)

話を聞いているとかなり良い意見が出てきましたねｪ！

とりあえずまとめてみると・・・

�@　ＬＥＤをフロントバンパーグリルあたりに付ける！
�A サイドミラーに目立つステッカー、もしくはラインシール！

これを各自用意して装着で一致しようではないか！？
マグネットはボンネットが斜めだから見えにくい気が・・・

光り物やステッカーはDQN臭くてなぁ……。

「光り物＆ステッカーが好き　→　DQN」というわけではなく、
「DQN　→　光り物＆ステッカーが好き」という図式な。

フロントバンパーグリルってどこ・・・・・・・？？？？？？(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

>>727　素直になろうぜ

俺も思うぞ、かなり痛いよオマエ達・・

挨拶計画は是非参加したいです。
だけどLEDは・・・僕はどっちかっていうと若者なのでド派手でなければあんまり抵抗ないのですが、
730さんのように嫌がる人が少なからずいるでしょう・・・。
サイドミラーにラインシールは車体の色によっては見えにくい＆見えるやつ≒派手＝嫌だ
ボンネットにマグネットは、ナナメで見えにくいってのと205だと貼れないですよね・・・。
かと言って良い意見を持っているわけではありません（´・ω・｀）

痛いと思うならスルーで！

>>734
まったく同感。つーか、単に挙手で挨拶すればいいと思うがな。
オレも>>656氏を見習おうと思うぞ。

水を差す気はないけど、ちょっと同じ車乗りとして恥ずかしい。
北海道の夏のオートバイ乗りなら、軽く会釈するのはわかるけど、わざわざ
セリカでっていうのは、なんだかなあと思います。
やる人少ないないだろうし、会う確立は０に近いだろうけど、一部のセリカ乗り
がすべてのセリカ乗りをイメージ付ける場合がある事もお忘れなく。

まあ相当昔のセリカ乗り同士なら挨拶くらいはかっこいいと思うけど。

>>729様
外付けＬＥＤって、防水しなくてＯＫなんですかねぇ…
私は中付けに一票。

>>730様
ん〜 それを言われるとキビシイな(^o^; おもいっきり地味に、同系色の細いラインなんてどうですか？
>>727
「馴れ合」ってるから、馴れ合い板に行った方がいいですかねぇ…
どうなんだろう。

a

もっと気楽にやれば痛くは見えないと思うよ。
あまり本格的に決まり事を作ろうとせず、ちょっとした目印、くらいの気持ちで。

疑問なんだけど、ｾﾘｶ糊に限らず他の車種でも挨拶してる香具師っているんだろうか。

後期型セリカでスノーボードキャリア付けてる人いますか？

>>717
おお、大手術だねぇ。後学のために幾らくらいかかったか教えてもらえませんか

>>734様
またもキビシイご意見…
ん〜 何か妙案は無いものか…

>>736様
挙手でもいいんですが… 空振りすると不審者じゃないですか（笑）

>>740様
個人的には、気楽にこんな感じなんですが(^o^;

>>737様
そこまで言われるとは心外です。
煽らずに率直な意見を仰るのでしたら、お互いの尊重
に基づいた意見を頂戴したいですが。いかが？

>>664
慇懃無礼な人やね。
別に737はそこまで悪意のある書き込みじゃないと思うが。
素直な感想を述べたまでっしょ。
オレは推進派ではないから、その分フラットな視点で見れてると思う。

相当ノリノリで気合入りまくってるのは分かるけど、もっと和やかにやろうよ。
同志が集ってやる分には文句はないけど、セリカ及びセリカ海苔が痛いと他車海苔から思われない程度の雰囲気でお願いしたい。

>>743
キャリパOH＆ローター交換はフロントのみ、パッド＆ブレーキホースは4輪交換で、
工賃\15,000(フロントキャリパOH 約\10,000/4輪ブレーキホース約\5,000)
部品\55,000(フロントローター\18,000/TRDパッド4輪\20,000/ホース4輪\7,000/ブレーキフルード＆クリーナ\5,000)
計\70,000くらいかかりました。
愛着があるし長く乗るつもりなんで、どうせなら気持ちよく乗れるようにしようと・・・。

ツインポットキャリパー装着車(前中期スーパーストラット、後期3S-GE車)のみなさんブレーキの調子はどうですか？
鳴きが出る、ダストが出る、ローターが減るの三重苦だったんですが、純正パッドじゃなかったのかな？(見た目は純正っぽかったけど)
鳴きとダストはいいとしても、ローター減るのはちょっと困りますよね。

ご歓談中、失礼します。
スレ違いですが質問させてください。

知り合いからセリカの２０アニバーサリーを買おうか悩んでます。
走行８万超え、事故暦なし、去年タイミングベルト交換、塗装はまあまあキレイ。
車検は一年残り、ほぼノーマル、不具合は無し。

実物を見ないことには値段つけにくいでしょうが、目安をお願いします。

>>747
その物件俺が欲しいｗ

俺はステッカー貼るよ。
べつにステッカー貼ってたら挨拶しても痛くないじゃん。長良川漁友会みたいでカッコいいじゃん。
俺はＳＴ205だからマグネットタイプならフロントフェンダーに前から見えるように貼る。
team CELICAとかとにかくカッコいいのが欲しい。
というか友達欲しい。

某お膝元の市じゃ挨拶しきれないほどセリカだらけな罠

挙手だけではやっぱりね・・・・。何か目印は必要かと思います。傍から見て恥ずかしくないような形の。

>>749
かっこいいマグネットほしいですね。でも作るの大変そう。。。。自分もｾﾘｶ仲間ほしいです。自分自身車の
知識がほとんどないですし。いじってみたい。

最も基本的なチューニングの初歩はステッカーチューンだからね。

>>745様
>慇懃無礼
そうですか？　そんなつもりはないです。

>悪意のある書き込み
私は感じました。しかし、話せる方とお見受けしたので
「煽るような方ではないのだから、お互い尊重しあって意見交換しませんか？」
と提案させていただいただけです。

>セリカ及び〜
それは飽く迄個々のドライバーに求められるべき事だと思いますが？
個人的には、ただの挨拶の目印（個人の自由選択）を
「DQN」の一言（一般的もしくは個人的なイメージ）
で括られ、「恥ずかしい」「セリカでって〜」などと
言われるのは心外です。

…つうかそんなの個人の問題だろ。そんなの気にしてたら何もできん。むしろＮＧだろ。って考える人間ですが。

連ガキすみません。

>>749様
>長良川漁友会
すみませんm(_ _)m　笑ってしまいました。

>>750様
関東某県のＴ市・Ｍ市ですか？(^o^;

平和にいきましょう。
ｾﾘｶ乗りに限らず、どの車種であってもみっともないこと、マナー違反などをしていればその車種のオーナー
すべてのイメージが悪くなる恐れはありますよね。
もともと目印をつけるというのは挨拶運動に賛同している証明になるわけで、その者同士で挨拶する分には
何も問題もありませんよね。賛同者同士でやっていれば特にイメージが悪くなったりすることもないかと・・・・・。

私は運転中、バスや同じ運送会社のトラックがすれ違う時、挨拶しているのを見るとちょっとうらやましく
思うような人間ですので、もし目印を見つけたときは挨拶したいなと思います。確率低い中、もし出会えたら
いいことありそうですしｗ

>>664さん
もう少し柔らかい物腰で物言いされたほうが良いかと。
煽りは流せば良いでしょう。反対意見とは共存の道を探れば良いでしょう。
コテの存在は大事です。人柄一つでスレの雰囲気も変わると思います。
私はここが好きですので、あまり殺伐として欲しくないです。

＞私は運転中、バスや同じ運送会社のトラックがすれ違う時、挨拶しているのを見るとちょっとうらやましく
＞思うような人間ですので、もし目印を見つけたときは挨拶したいなと思います。確率低い中、もし出会えたら
＞いいことありそうですしｗ

そう、それなんだよね。ＶＩＰ　ＤＱＮセダン同士が挨拶してたのが楽しそうだった。
お前も好きだなって感じで挨拶してた。

挨拶程度の話ならともかく、ステッカーだのなんだのと「仲間」「チーム」
なんて徒党を組みたいのなら、そろそろスレ違い気味だと思うけどな。
ホムペでも作って、そこでやってもらいたいところ。

＃オレは「オーナーズクラブ」みたいなのが大嫌いなので、ちとキツい
　物言いになってしまっていると思うけどご容赦を。

ttp://www.imgup.org/file/iup5048.jpg
すごい雪だぜよ

徒党をくみたいとはだれも言ってない。自分もオーナークラブなどはイヤだな。

すいません、747なんですが、いくらが妥当だと思いますか？
２０万で交渉を考えてるんですが、安いですかね？

流れが読めてなくてすいません、誰かご意見お願いしますm(_ _)m

>>761
安いと思う。というか２０アニバーサリーってどういうモデルなのですか？
初めて知ったよ。

>>761
高いと思うw
１８３にそこまで出すならもうちょい出して１８５のほうがいいような？
あの色に魅せられたのなら話は別だが。

>>762
ＳＴ１８３ＧＴ−Ｒの限定車
前期ＧＴ−ＦＯＵＲバンパーついててダークターコイズメタリックとかいう
深緑っぽい色してる車。

個人的にはアリな色ｗ

「限定」という言葉に弱い漏れw

>>759
Σ(ﾟДﾟ;)ｽｹﾞｰ

>>761
知り合いからの購入とのことなので、整備は無しと考えると５〜１０マソが妥当じゃないですか？
でも個人的には２０ｔｈは個性的でオススメです。（　´∀｀）
ST18#は乗れる内に乗っておいた方が良いかも？

>>挨拶運動
昼間点灯はどうですか？
被視認性も向上しますし。付けたり貼ったりしなくても良いし。他の人から変に見られることも無いでしょう。
わたくしは昼間点灯してますので見かけたら手を振ってください。振り返します。(　・∀・)ﾉｼ
でも停車時の消し忘れに注意してください。たまに忘れることがある。(´･ω･`)

街中で出会う確立はかなり低いと思うので、お友達が欲しい人はオフ会などどうですか？
これからの時期は各地で車のショー（オートサロンなど）があるので集まってみては？
そこには新しい出会いが。。。ｾﾘｰｶ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!

>>755様
いたって平和な心持ちですよ(^o^;

>>756様
「煽り」と判断したなら、なるべくスルーしてますよ。
そうではなく、「反対意見」と判断したので、
さらに反論しただけです。私個人としては、相手を尊重してますよ。（※）
でもちょっと殺伐としてるのは不本意です…
どうしたらいいのだろう…

>>737様のカキコについて、皆さんが怒ってないということは、
悪意を感じたのが私だけって事ですか？　だったら
僕が普通じゃないだけですね(+｡+)

>>765様
なるほど！
探し求めていた妙案だと思います。



（※）>>669
>>666の煽りに、悪戯半分で反応した私のカキコです。
反応が違いますよね？

セリカﾅｶｰﾏいいね(* ´▽｀*)シ
考えただけで萌える(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

んじゃ漏れはとりあえず、ボンネットのエアダクトにＬＥＤ付けて、ミラーにステッカーでも張りつけてみる（・∀・）−3



すかし昔、エアダクト内にストップランプ用のＬＥＤ付けてナイトライダー気取っていたが、エンジン内の温度が異常に高温だったからのぉ〜(´･ω･`)

とりあえずﾅｶ-ﾏ作りガンガロ(｀･ω･´)

クラブには入ろうとは思わないが挨拶したい
地味なＬＥＤもしくはドアミラにテープをします

FFせりがんがれ！！！！！！！！！！！！！

>>集団化について
>>700でも申し上げている通り、私としては「とりあえず挨拶で。」
というスタンスですが…

「オーナーズクラブ」化マンセーな方、
いらっしゃいます？(・ω・)ノ

近所にダークグリーンメタリックの202と
ブルーマイカメタリックの202とか
ダークブルーの202とかダークブルーの202とかいるんですが
普通のブラックに乗ってる俺へのあてつけですか？

ブルーマイカメタリックがよかったけどいざ乗ってみたらブラックに愛着わいてきた205海苔。

>「オーナーズクラブ」化マンセーな方
そんな人はクラブに所属しているだろう

>>772様
そうとも限らないのでは？
まぁ２ちゃんだし、かなり少ないとは思いますが(^o^;

三件ほど車用品店まわってきました。その途中でｾﾘｶと二台すれ違いました。それとなく手を挙げましたが
恥ずかしさがこみ上げてきましたねｗ　相手の方は前しか見ておらずでした。
あと、超自動後退に行ったとき、お店から出てくると私のｾﾘｶの隣にＧＴ−ＦＯＵＲが！　これは間違いなく
相手は意識して停めたんだろうなｗ　私、顔がにやけてしまいました。目印になるようなものは
ついてなかったですけどね。

既存のものではありますが、ネオンを運転席前につけてみました。気づいた方、手を振ってくださいねｗ

>>770
私はオーナーズクラブ所属などは考えてませんです。はい。

<<集団化
カラーテープ貼るとかLED設置する程度なら目印で済むけど、専用ステッカー用意するとかになると傍目からはオーナーズクラブと見えると思うよ。
まぁ、オーナーズクラブとやらに所属した事ないからあくまでイメージだけどさ。

>>664殿
反対派の意見に反論ぶつけるばかりじゃなくて、共存の道を探るという方向で行きましょうよ。
反対派としては、「セリカ海苔キモい」と思われたくない、ってのが一番みたいなので、そう思われない方法を考えましょう。
オレとしてはゆるーい雰囲気で、簡単な目印orアピール方法がいいと思うですよ。

ああ、今やっと分かった。「目印を付ける」などの行為自体が嫌なんじゃなくて、
積極推進派の人々がやたらと顔文字を多用するのが気持ち悪いんだわ。

＞＞776

ねらーと一緒にされたくねっうことか？？

だったら来なければよいだろ？？

━(・∀・)━ｶｴﾚ!!!!!

自分の関係ないところで盛り上がられると、それを邪魔するやつっているよなー。

>>776　もう来ないでね♪

>>777
違うな。「顔文字を多用する」＝「ねらー」ではないよ。
よくよく周囲を見てごらん。2ちゃんのレスの多くは、
顔文字など使っていない。だからこそ、顔文字を多用
しているレスは気持ち悪いんだよ。

正しくは
「顔文字を多用している人間をねらーと一緒にされたくない」
だな。

＞＞780

まぁたとえそうだとしても、顔文字禁止とも書いてないし他の香具師達は誰もそんなことは気にしていないが！？
778 779の言う通りでただの僻みか？？
もしくは盛り上がりについていけないからそんなとこに因縁付けてきたのか？？
興味ないならスルーすればよいのでは？？

━(・∀・)━ｶｴﾚ!!!!!

どうやら誤解されてる様ですね…　結論から言いますと、
両者の意見は合致していると考えてます。
両者が、お互いの尊重の下に挨拶計画を実行できることを、切に願ってます。

>>775様
>>共存の道
もちろん私もその道を模索したいですよ。
要は、「そんな言い方は無いのでは？(;-o-)」と、
私なりに率直な意見と要望を、誠意ともって申し上げただけなのですが…
>>664からの私のカキコを見ていただければ、
反対派を目の敵にしている訳ではなく、
口汚く罵ってる訳でもない事がご理解して頂けると
思います。

>>「セリカ海苔キモイ」〜
この事に関しては、個々のすべてのドライバーに求められるべき事と考えます。
挨拶しようがしまいが、どんなクルマに乗ってようが、
「下手だ…」「馬鹿だな〜」などと思われる事も、思う事もありえます。
１度の判断ミスで、そのように判断される事の方が多いでしょう。
よって、「セリカ海苔」の「ねらー」の「挨拶推進派」のみに
特に求められるモノではないと考えます。

＞＞７８０みたいなのがいるから空気悪くなる
うだうだ言ってねえで、流してりゃいいんだよ
それが嫌ならこのスレ来ないでくれ

つーか、ここに文句書いてる時点で目糞ハナクソだろ。俺もふくめて十分キモイ。
でも、面白い企画だね。オフ会とかもやってみたい。
そういえば、どっかの車系オフで、みんな、掲示板では俺の車300馬力出るぜとか
豪語してるのに集まった車はカルディナとかマーチとかばかりで拍子抜けしたオフが
あったのは笑えた。

俺は、友人や仲間が痛い奴だろうが、最大限尽くす。仲間は大事にしなければならない。
セリカ乗りの鉄則だ。
俺も今日、挨拶作戦やってみたが、大抵、相手は気づいてないね。キモくて無視されてるのかもしれんが。
やっぱ、双方の意思が伺える目印は必要かな。

>>762-765
ご意見thnxです。
もう少し交渉してみます。

うん、目印は必要だよね

セリカ納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
何度見ても、もうため息しか出ませんε- (´ー｀*)
いやー、やっぱり惚れ惚れしますね｡
名義変更やらナンバー交付やら任意保険がまだなので、
今日は内外装眺めておくだけにしておきますよ。

今まで眺めてただけの輩でけど
とりあえず、何かしらの目印や挨拶があれば何でもいいんじゃない？
すでに、手を上げるとか目印を付ける方もいらっしゃるみたいだし
漏れもしたい派だけど、挨拶したいとか仲間意識をしてる人は
気にして見るだろうし（すれ違いとかで
晴れでワイパー動かす人がいても見れば分かるし
パッシングでも分かるね（違う合図の場合もあるけどｗ
ＬＥＤでもミラーにラインシール入れたり、なんでもいいんじゃない？

ただ、ホーンは迷惑とか
同じステッカーでチームっぽくなるのはイメージダウンとか、
そうゆう意見を出し合うってのはいかがですか？

＞＞787
何何？？セリカが






ｷ ｷ
ﾀ ﾀ
ｷﾀｷﾀｷ ｷﾀｷﾀ
ﾀ ﾀ
ｷ ﾀ ｷ
ﾀｷ ﾀ
ﾀｷﾀｷ ｷﾀｷﾀｷﾀ
ｷ

のか？？

激しくオメー（￣‐￣☆）

大事に乗ってﾁｮ（・∀・）−3

車体に何かするより運転者が直接アクションした方が単純でおもろいかも。






って言ってみるテスト

>>784
>俺は、友人や仲間が痛い奴だろうが、最大限尽くす。仲間は大事にしなければならない。
ｶｺｲｲっす。これからも挨拶運動がんばてください。私もがんばります。

>>787
せりか納車おめでとです。一日眺めてても飽きませんよね。

>>790
例えば・・ｾﾘｶをﾊｹｰﾝしたらｺﾏﾈﾁするとか。ってか、運転中だと危険ですね。。。

先程、電池式のＬＥＤと、サイドミラーライン用の
カッティングシート買って来ました。
私の地元、結構セリカ海苔が多いので、今度の休みに
さっそく取り付け敢行します。
余談ですが、後ろからも分かるように、リヤスポ右隅にも
ライン入れるつもりです。
見つけても煽らないでください！

>>787様
オメです！
わかりますよ〜 グラマラスで女性的なボディー。
見る度に「……かっこいい。」とニヤニヤしちゃいます(^o^;

話も一区切りついたので数字コテ終了致しませんかー

セリカにスバルの純正ホイールは履けますか？
以前どちらかは履けるがもう一方は履けないと聞いた憶えがあるんですが・・・
スタッドレスをもらえるみたいなので

>>794
履けるけど場合によってはスペーサーが必要だと思う。
ST202の純正値はリム７J、オフセット+45(ST205は7.5J off+45だっけ？)
でリム幅によるけどoff+30〜+35くらいでツライチ。一方スバル車はoff+45〜+50位が多い。
そんなわけでセリカにスバル車のホイールを履かせると
純正並か、ちょっと奥にひっこんじゃいます。

平成３年式のST１８＃だと安いけどもう１４年前の車体になってしまうのか・・・
猛烈に古いな（＞＜；  欲しいけどちょっと買うの躊躇するぜえ

>>782
いや、馴れ合いキモイという事なんだが、、

上手く、キモくない馴れ合い方を考えてくれってお願いでござます。
煽るつもりはないが、正直な気持ちを書かせてくれよ。

〉〉７９７
もういいじゃない。その話引っ張りすぎだよ。

>>797様
>>798様があの様に仰ってますので… なるべく手短に。

>>上手い馴れ合い
正直書きますと、私個人としては、
努力はしていますが、なぜ「馴れ合い（が）キモイ」のか。
が理解できずにいます。かなり根本的なミゾですね(^o^;

なので、「キモイ」派からも妥協案についてのご意見を
頂けると助かります。m(_ _)m

キモイキモイとムキになるのって
結局は自分の興味の無いことで盛り上がっているのが気に入らない
輪の中に入れない(入りたいかは別)からムカツク
というのが自覚しているかどうかは別として、根底にあるね。

>>795
深夜の質問なのに即レスありがとうございます
入れた状態で見て判断します

>>799
貴方ずいぶん失礼ですね。私は煽ったつもりはまったくない。
いつまでも「馴れ合い」だとか「きもい」だとか話すのはｒｏｍしてる人間もうんざりしてるんだ。
せっかくその話題も消えかけていたところに>>797がまた持ち込んできたから嫌だったんだよ。

　　　　煽りを放置できない香具師も荒らし。

>>798様
ちょっと待ってください。もしかして、>>799の冒頭
の書き込みに立腹されてるんですか？
それ、嫌味でもなんでもないですよ。
むしろあなたと、その他のウンザリしている方々に配慮して
ほんのちょっとになってしまいましたが手短にレスしたまでです。

セリカという車について楽しく語ろうぜ。

ほらよ

つミ
　　　　○○　　○○

なぜ664が仕切っているのかという件について

>806
いただきます

>>805も言ってるが、ここは「セリカという車」について語るスレだ。
>>794の質問とか、車に関する話がほとんどスルーされてるじゃないか。

それと>>798さん、違ってたら申し訳ないが、
「>>798様があの様に仰ってますので… なるべく手短に。」の一文の中の
「仰ってますので」を読み間違えてないか？
×「あおってますので」
○「おっしゃってますので」

馴れ合いやらキモイやら…ここはセリカのスレじゃないのか？？
相談に来てる人がかわいそうだ

妙に馴れ合ってると、一見さんが参加しにくくなるんだよなー。
相談レスが流れちゃったりすることもあるし。

たしかに、スレの常連になれば仲間意識が芽生えてくるのは必然
なんだけど。でもそういうのって、コテハンがデフォルトになっている、
セリカ専門のBBSとかでやるべきじゃないかとは思う。2chってのは
良くも悪くも匿名掲示板なんだから。常連さんと一見さんの区別が
付かないのが2chのいいところじゃないかなー。

と俺は思う。

ﾜｼもそー思う。

ま、でも全国に散らばる２ちゃんSTセリスレ閲覧者と挨拶できるかも知れないという
宝探し的楽しみはあると思うんだよね。他のセリカHPの馴れ合い掲示板では望めない事かと。

ま、あまりこの件に偏り過ぎるのは良くないね。相談案件とかにも答えつつ・・・。

で、俺はミラーパタパタを敢行する！

>>809様
ごもっともです。
クルマの話ですが、全く詳しく無いので、答えたくて
も無理なんです…
それと、フォローありがとうございますm(_ _)m

>>810様
私個人としましては、仰るとおりスレ違いだと思います。
賛成派の皆さんがよろしければ、違うスレに移りたいと考えてます。

いかがでしょうか？>>賛成派の皆様

>>811様
>>妙に馴れ合うと〜
僕はむしろ、仲間意識豊かな所の方が馴染みやすいと考えます。
荒らし・煽りやレスの無駄遣いも少ないですしね。

２ちゃんでこういう話が出たのもたまたまです。
今は、これも何かの縁なのでは、と感じてます。
ちなみに私は常連でもなければ、セリカに関する知識も少ない、
２ちゃん初心者です。

へー

>>796
ちゃんと整備されてる車なら大丈夫だよ〜。
俺のはH2年式だがまだまだ現役。
でもね・・・もうST18#は買うんじゃなくてもら（ｒｙ

>>816
俺のセリカも平成2年式ですぜ。
整備されているかされていないかは同じくかなり重要だと思うよ。俺のな
んて走行中にクラッチ壊れて、ギアチェンできなくなって、しかも最後に
動かなくなったのは交差点の前で、かなりホカの車の邪魔になるは車は動
かないわの…もう泣きそうだったよ。

常連ばかりのスレって初めての人が入りにくいよ。もう輪ができてしまっているからさぁ。ほら、チャットもそうじゃん。

私の205も、もうすぐ10年になるのか・・・
マフラーとか社外品のものに交換したけど、取り外した純正マフラーって、もう錆錆だった。
エンジンルームも掃除はマメにやってるが、エンジンカバー（手のマークがついたところ）に錆が・・・
走り屋の車って古い車なのにエンジンルームもやたらと綺麗で、どうやって掃除したらあんなに
いやらしいくらいの艶がでるのかを知りたい。

でも友人のフィアット500と比べたら、まだまだ現役だと思った。
面白い車だけど、たびたび起こる故障がマジで致命傷になることがあるから怖い。自分には乗れないと思った
・・・

＞＞817

それだー！！漏れもH2式のST185だけど同じ状態になった！！しかもわや街中の三車線道路の中央車線でw

その一年後、またしてもクラッチ故障、２週間後、クラッチペダルが中で折れてまたしても走行不能に・・・w

そんな漏れのセリカは只今７回目の車検だが一週間起っても戻ってこないのはまたしても・・・か？？

とにかくST185は4WDのくせにクラッチ弱すぎ(´･ω･`)

>>820
そんなセリカに乗り続けているんだからえらい！( ´ー｀)
そんな俺も１８５が大好きよ。
まあ、定期点検でディーラーに出して、従業員の最初の
コメント聞くときはホントドキドキするなぁ…

漏れなんて、去年８年式の２０２を買ったとき、
会社の上長から
「走行１０万越えてる８年落ちの車なんて、普通は廃車だよな。」
って言われたさぁヽ(´ー｀)ノ
それでもセリカが好きだから乗るんだい！

＞＞821
アリガト(*´∀｀)ノ
確かに言われる言葉にはドキドキするかもw

早く乗りﾃ(´･ω･`)

あと、１００ｋｍで
６６６６６ｋｍ

７７７７７ｋｍがスゲー楽しみだな
トリップメータも７７７．７になるように微調整するか。

>>824
記念撮影も忘れずにな。(・∀・)

相談にきてる人がかわいそうとか言ってるけどさ
かわいそうと思うなら自分でレスすればｲｲｼﾞｬﾅｲ

セリカ専門のBBS行けという意見もさあ
それ言っちゃうと相談の書き込みも専門BBS行けって事になるのよね。
このｽﾚいらないわけ。

＞＞826

まぁもちつけ！！もうその話題はよいではないか？？ﾏﾀｰﾘ行くべし（・∀・）−3

セリカはやっぱりＭＴが多い？？　ＡＴってあまりいないのかな。。

そんなことはないんじゃない？？グレードによってマチマチでしょ！！
まぁＧＴ−ＦＯＵＲはＭＴのみだけど(´Э｀)

タイベルの交換時期はデラー行かないとわからない？

それ漏れも気になった！デラーでわかるかのか？？情報ｷﾎﾞﾝﾇ･･･｡

>>830-831
漏れは調べるのもまんどくさいから10万ｷﾛって決めてたyo-

タイベルってタイミングベルトの事だよね？

タイベル＝タイミングベルトで正解！！やはり１０ﾏｿｷﾛが妥当なのか〜。。
ﾌﾟﾗｲｽはどれくらいなんだろか？？あんまり高くつくようだと・・・＜(´ロ｀)＞

８８８８８ｋｍの時に撮影したけど、ピンぼけでかなりがっくり。
９９９９９の時は絶対にきれいに取ろうと思いました。

タイベルは購入時（走行７９０００ｋｍ）にメンテと一緒にやって貰いました。
普通の交換だと何万円かで済むけど、切れたらとんでもない額になるから
保険と思って早めにやっとくのもいいかも

とりあえず「雑談」の「なんでもあり」に別スレを
と思ったら、立てられませんでした。
お手数ですが、どなたかお願いしますm(_ _)m

>>830-831
走行距離や年式よりも実際にベルトを見て判断しましょう。
弛んでるとか、端の方がささくれになっているとか
幅が狭くなっているとかだと変えたほうが良いかと。
判断できなきゃディーラーしかないでしょう。

ディーラーに行って１０万キロ走行とか１０年目とか言うと
何にもなくても「変えましょう」って言うかもしれないけど、
834の言うように保険として交換しておくのも良いと思う。

他の消耗品もそうだけど、
走行距離や年式だけで交換時期は決まらないので
しっかり点検して長く乗りましょう >ALL

＞＞８３２さんありがとう。
購入時約七万�`だったんですよ。もう四千近く走っているからそろそろ交換時期かな・・。
いつ切れるかわからないから早めに交換が間違いないですよね。

あと、交換に年数って関係ありますか？　たとえば8年落ちの車のタイベルが交換されていないと
危ないかもとか。

＞走行距離や年式よりも実際にベルトを見て判断しましょう。
タイベルってどうやって見るの？

タイベルはディーラーで交換しました。コミコミ3万程度です。
ちなみに民間工場で見積もりとったときは5万といわれました。
一概にディーラーは高いって訳じゃなさそうです。

何がｷﾓｲってﾚｽ番に様付けしてるお前がｷﾓｲ

>>８３６　ありがとうです。近々デラー行ってきます。

以前、突如パワーダウンしたときにディーラーに入院させました。
ディーラーがテスト走行した時「エンジン停止→始動不可」という、
ある意味ミナクルな故障をしましたｗ
ディーラーに預けてからの故障でしたので、ディーラーさんはかなり焦ったみたいですね
色々点検してくれた時タイベルの劣化に気付きました。
ベルトが裂きイカのように一部裂けており、それがオイルポンプのプーリー根元に絡み付き
軽いオイル漏れもあったみたいです。
６年目の８００００ｋｍ走行くらいです。
５００００ｋｍで中古購入したＧＴ−ＦＯＵＲで３年保障期間内に起きた事なので
タイベルの工賃まで保障で無料に（ベルト代は有料）

結局のところパワーダウンはプラグコードの劣化
エンジン停止→始動不可は、なんとターボタイマーの接触不良…
ディーラーさん、ありがとう。

>>838　あ、うん、それ自分も気になった。どなたか教えて。

タイベル交換ってエンジン上げなくてもできるのですか？

いつも回転数がせいぜい２６００回転くらいなのですが、こんな運転してて大丈夫ですかね？
以前、会社の人に「たまにはアクセルめいっぱい踏まないとだめだぞ」みたいな事言われたので。

問題ないと思うけど！

回転数で思い出したけどブローオフバルブを装着してる香具師はいる？？漏れのST185にブリッツのブローオフバルブを装着したんだけど、ﾀﾏｰﾆ走行中に勝手にエンストするようになってしまって・・・(´･ω･`)

>>844
それ迷信

>>844
低回転ばかり使ってるとスラッジが溜まって高回転で回らなくなるっていうけど
仮にそうなっても回してやればすぐ元に戻る

>>846,847
そうなんすか！　ありがとございます。

とりあえず、末尾に必ずフェイスマークを付けなきゃ
気が済まないらしいヤツがキモい

>>849=>>776=>>780

>>850
その通りだが。それがどうかしたかね？

愛用してるのは漏れだが貴様に何か問題あるか？？
前にも言ったが禁止とも書いてないし、他の香具師は達は誰もそんなことをつっこんでこないけど、貴様に何か問題あるか？？
首突っ込むところ間違ってね？？
━(・∀・)━ｶｴﾚ!!!!!

スルーしましょう(^o^)/

今日のみんなのＩＤって最後に0がついてるね。だから何ってわけじゃないけど。

１９：１０ごろＲ１７を走ってたら、運転席前にＬＥＤを付けたクルマ（車種は解らず）が走ってましたが… ここのどなたかででしたか？(^o^;

>>854
PCからの書き込み IDの末尾が0
携帯からの書き込み IDの末尾が† になるみたいです。

そういえば「セリカGT-FOURのすべて」では開発者曰く
ST205セリカのボンネットの運転席側の小さいエアインテークは
タイミングベルトを冷やすためのものらしいです。
あれがないとベルトが10万km持たないんだそうな。

>>856
末尾０にそんな秘密あったんですね。教えてくれてありが�d
ＧＴ−ＦＯＵＲにはそんな仕組みがあるんですか。私のはＳＴ２０２なので・・・ﾀｲﾍﾞﾙの寿命短いかな。

ttp://www.celica-matsuri.net/
行く人います？？

つか６６４はいつまで数字コテハンやるんだ？

LEDネタは荒れるしちょっとお腹一杯な気が・・。

セリカ祭り・・・・・・。コンテスト投票あるみたいだけど、人のセリカより自分のセリカが一番に
決まってるｗ
つか、オーナーズクラブとかは嫌いだから行きません。

セリカのイベントか。そこまでしてしまうとそれこそセリカ乗りのイメージが悪くなる希ガス

>>859様、>>860様
ご迷惑おかけします。
別スレが立ったら退散します。

おもしろそうだし、オレは挨拶だけしてみようかな。車に何か付けたりするのはちょっと。。
つーか挨拶組とたまたま同じ様な改造してる人がいたら、そういう人だと思われるかもね。
んなつもりなくても＝２ちゃんねらー的な見方されるワケだｗｗ

>>664さんさー、色々言われてるけど
この話題のおかげで最近セリカ海苔見つけるの楽しみになったよ。
ちょいスレ違い気味かもしれないけど自分的にゃあ良かったと思うよ。
ありがとね。

664がコテになる必要は全くないよな。
しかもトリまでつけて。

ほれ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1106055238/

スキーラックつけたんだけど、Aピラーから窓上部の真ん中まで
掛かっているバイザーみたいな奴を力ずくで外してしまった・・・。
接着剤の跡で所々汚くなってしまいました。

もしかして、やっちゃっいました？
でも外さないと付かなかったし・・・・(´･ω･｀)

>>864様
そう言って頂けると、とても嬉しいです。
こちらこそありがとうございます。

>>866様
ありがとうございます。
お手数かけて大変すみませんでした。

>>皆様。
大変お騒がせしました。
身勝手な言い草ですが、とても有意義な数日でした。
賛成派の皆様にも呆れられてそうですが、
よろしければ>>866のスレでまたよろしくお願い致します。m(_ _)m

>>６６４さん
挨拶運動やるなら車板に立てたほうがいいと思うよ。

>>866のはすでに過疎化してるぽい。

しまった・・・・＿|￣|○

自身ｷﾀ━━━（°∀ ﾟ）━━━！！

>>856
運転席側のバルカン砲はWRCで必要だから空けられた物で
一般車ではあっても無くてもいい代物だったような気がした。

>>871
白身って何ですか？

地震ｷﾀ━━━（°∀ ﾟ）━━━！！

としたつもりだったが焦って変換されてなかった・・・w

ﾜﾛﾀ

＞＞875

サンクスw

しかし地震で思い出したが去年の秋、十勝沖地震が起こったとき早朝ドライブで高速走行中だったのだが、あのときはMYセリカ引っ繰り返るかとおもったozr

運転中に地震が来たらすみやかに徐行しましょう！

運転中の地震って気づくの？
ワイドタイヤ履いて、轍にハンドル取られそうになる感じなのかな？？

漏れの205の20mmバルカン砲は枯葉と虫死骸でつまってそう・・・orz

>>872
いや、だから開発者がそう言ってるって書いたじゃん。

ごめん名前欄間違えた。

202だけどカストロールセリカにしようとがんばってます。

応援してください

＞＞877

震度３以上だと気付くと思われる。。。まっすぐ走っていても車体ブレるからハンドル取られて結構焦る・・・

＞＞881

近所にも放置カストロールセリカあるがやはり目立ってかっこいいから見ると萌える(* ´▽｀*)シ

激しくガンガレ！！

まあ、ほんと最近新潟、北海道辺りは地震多いから気をつけてね。

では次に、希少種ｺﾝﾊﾞ-ﾁﾌﾞﾙについて語って下さい

>>884
１８３Ｃのリミテッド３００欲しいｗ

>>883
地震は日本中どこにいても可能性ありますが・・・
寧ろ、一度起こった新潟や北海道よりも、音沙汰が無い
関東や東海等が怖いです。

俺は202に乗ってるけど、見た目だけ205にしようとしてます。

>>884
１８３Ｃだけど
うしろのパワーウインドウの動きがだんだんぎこちなくなってきた

コンパチいいなー
俺も次はコンパチ買ってパーツ全移植して売ろうかなｗ
最終型(vvt-i)なのにプロジェクタービームじゃないセリカの完成ｗ


で、雨漏りはするの実際？

>>896
同志よ！！

ディーラー行って、
２０５のボンネットに変えてください
って言ったら笑われるかな？？

２０２糊です。現在ドノーマルですが、お手軽にできる改造みたいなのってありますか？

>>890
窒素充填。4本で2000円。

>>891　ん？

>>890
シフトノブを金ぴかの玉みたいなやつにする。

>>893
ＡＴなんす。。。

205のボンネットって意外と高いよね

>>889
えっ？俺が同志？
GT-FOURのアルミボンネットは確かに魅力的だけど
ST205とST202はフロントバンパーの形状も微妙に違うから
ボンネットだけ変えると隙間が開いちゃうんだよね。

恐らく>>889さんは、俺と間違えたのだね・・・

笑われるかどうかはわからないですが、中古店で
205のﾎﾞﾝﾈｯﾄ売ってたりします。
まあ、本物の>>896さんが言うように、隙間できるらしいですが、
何とかなるんかね？？
フロントバンパーも一緒に取り替えるとか・・・
ダメなら、C-ONEあたりの穴あきカーボンで対応かなぁ。

ターボよりもNAの方が好きで、見た目は205のが好きって人が
二人くらいいてもいいじゃまいか！！

ＧＴ−ＦＯＵＲって未だに130ﾏｿくらいするよね。憧れる。。

格好なんてどーでもよくて、ただ熱抜きのために
穴あきボンネットを狙ってますが。C-ONE高すぎ。

DAY PACK WORKSに要望出そうかと思案中。
111ﾚﾋﾞﾄﾚのツインダクトみたいなの希望って。
需要なさそうだからダメかなぁ。

900ゲトなら漏れのセリカ、スカイラインGT-Rに勝つ！

おっ　GT-Rに勝つのか！
勝負の項目はなんだろ？

燃費と販売台数

車重

＞＞901
もちろん峠越え！！・・・と言いたいが、902が良いこと言ったからなぁ。。。

＞＞902
そりゃいいな！ついでにスカイラインスレとセリカスレの伸び具合勝負もいいかも・・・

７年物だけど雨漏りはしないずら

後期型ｺﾝﾊﾞﾁはＡＴしかないことについて考察して下さい
↓

彼女の手を握れないから。

>>905
ST202と比べてやはりコンパチはATの売れが大半だったのでは？

>コンパチはATの売れが大半だった
ここをもっと詳しく考察して下さい。
↓

ST202海苔です、冬タイヤに替えてからブレーキを踏んで離すと
「ゴリッ」っていう音がするようになりました・・・
何でしょうか・・・

>>909
ブレーキに猫がはさまってる。

>>909
冬タイヤの交換前後で音が出るようになったなら、
ナットの締め付け不良か、逆に締め付け過ぎてハブボルトが逝きかけてるのか、
はたまたハブそのものがやばいのか･･･。
一度ジャッキアップしてタイヤをゆすってみるのはどうでしょう？

ブレーキ関係ならパッドの引きずりとか片当たりとか？
坂道(特に上り)での停車時でタイヤにトルクがかかったままゆっくりブレーキを離すと
ゴリゴリ音がするときはあるけど、これはトラブルじゃないよ。

>>896 >>897
間違えてました・・・ごめんなさい！

そしてレスありがとうございます

そいえば昨日、自動後退にカストロールのステッカー買いに言ったら
案の定売ってなかった。
とりあえずなぜかＨＫＳやＴＯＹＯＴＡのステッカー買ってペタペタ貼ってみた。
結構気に入ってこれからもデカール増やしていこうと思うんですが・・・

このままいくとカンチガイヤローな車になってしまいそうだｗ