>>951 そう。エンジンがヘタるんじゃなくてフィーリングがヘタるのが早いって事。
エンジン自体は国産と変わらない距離持つ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 11:51:24 ID:fzeVz/0e0
おまいの
フィーリングがヘタ
フィーリングがヘタ
フィーリングがヘタ
フィーリングがヘタ
へたくそぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!!!!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 12:02:50 ID:LMIEVZ6/0
結局、オイル交換は趣味(ココの住人)でやるもの、
どうでもイイ人は、やらなくてよいということでOK?
どうでもいい人はディーラーまかせで。おk
取りあえず年に1度やっておけば安心
エンジンオイルばかり気にするより
ミッションなど他のオイルを気にした方がいいよ。
>>954 そんなコト言うとこのスレの存在価値が…
>946
しかし、確実に風邪をひきにくくなる。
トラブルの確率を下げる事に勝ちを見いだせるかどうかだと思うが。
BE-UPとモチュールだとどっちがいいの?
961 :
6:05/01/22 23:52:13 ID:mGMfHMAY0
モチュール
>>962 一時、俺も信じて使っていたが、MTのギヤオイルに
も入れていたら、高速でギヤ抜けを起こした。
2chで見てたら、低分子過ぎてオイル漏れを起こしやすい
というし、慌てて、エンジンもギヤも鉱物油に戻した。
確かに、音は静かに成る気がするけど、一般の高級化学合成油
並の値段だからねー。
ネズミ講のウルトラパワーやBE-UPは、新車ナラシのセンター出しの意味で使うって考えもある。
けど、力の無い車は足引っ張られるから入れたくない。
ATにも使ったが、たまたま用途と相性が良かっただけで≠万人向け。
BE-UP の赤→BOXERは入れたことある。
赤は悪くもない、とりわけ良い感じでもない。
BOXERも悪くはなかったけど、赤から換えて差はわからんかった。
いまはもっぱら、並行輸入のモチュ
とりあえず、 モチュ >>> BE-UP くらいかな
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 17:00:19 ID:M7MjFGFp0
純正のフォースを信ぜよ
邪悪な悪鬼たちの誘惑に負けてはナランのじゃあ^^
ヨタのディーラーで油脂工賃込み1000円(2000ccまで)で
オイル交換フェアやってた。オイルはヨタ純正SH(SHかよ!)
シェブが余ってるし、交換してから2000キロしか走ってなしで
結局行かなかった。
今時SHか
嫌がらせか何か?
>968
SHで十分だと思うけど?
自分の車に合った粘度のオイルを入れる事のほうが大事。
性能は海外メーカーのホモロゲ取得の有無のほうがよっぽど参考になると思うよ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 20:20:56 ID:4nS/73zz0
クリーンSHってまだあんの?
SJに変わったと思ってたが。
そろそろ新スレ立てるよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 21:47:59 ID:0osTNrrJ0
SHから何も中身は変わっていないことに気づくべきだと
>>974 むしろSAから何も中身は変わっていないことに気づくべきだと
そうなのか?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 01:23:10 ID:Z5ECOP3S0
実は、SMと表記したところ、お子様たちに受けすぎて・・・
PTAから、突っ込まれたので、急遽 エッチに
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 02:36:05 ID:+n6R5BaL0
パワークラスターの5w−30入れてる方いらっしゃいましたら
何でもいいので感想お願いします。
>>975 むしろ原油蒸留残留物とSAは同じだと(ry
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 05:35:27 ID:Ni+QHt/fO
968
つうか、聞いた話しだとSHもSJもSLも…大差ないらしいよ。
チェック項目がどうでもいいような細かい部分1〜2コ増えただけらしい。
俺も969と一緒で、ブランドやらSHとかSLとか気にする前に粘度気にした方がまだいいかと…
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 06:19:26 ID:eR7H6cQqO
俺も粘度は気をつけてる。
あとはベースオイルかな。
クルマによっていいオイル入れよ!とか
とりあえず交換だけでいいべー。
といった感じに分かれるけど。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 09:10:45 ID:pHkwiSPj0
>978
旧型デミオに乗ってた時に入れた事があるけど
燃料添加剤をいれた位のトルクアップ感だったよ。
1週間くらいは持ったけど、その後は体が慣れたのか、オ
イルがへたったのかよく分からないけど
トルクアップ感は無くなった。
車を乗り換えてから一度試したけど、トルクアップ感は感じなくなった。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 12:38:56 ID:u7EexP2aO
VHVIやXHVIオイルについて、誰かエロい人講釈してほしいです。
具体的にはどんな処理をするのでしょうか?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 12:59:38 ID:60mIZXsR0
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 15:20:19 ID:e0n5eDYv0
うめますか
唐揚げ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 17:37:06 ID:qvLj65cy0
上の方のエボ6000`でオイルの汚れほとんど無しとか言ってるけど
抜いたオイル見たことあるのかな?
ターボ車は汚れより酸化による劣化のほうが問題になるのでは?
産め
まんこ やりたい
かんたまがきゆいのです。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 19:08:44 ID:u7EexP2aO
ヌルヌル
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 19:09:32 ID:u7EexP2aO
ヌルヌル
モービル1は
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/24 19:19:42 ID:Qm6yu+lO0
elfヽ(´ー`)ノマンセー
凍りません
elo マンセー
999 :
999:05/01/24 19:25:26 ID:WmOMaAuM0
次スレ乙
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。