FIAT Punto - フィアット・プント　part5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:02:22 ID:fUVMFMyO

欧州コンパクトカーの傑作、フィアット・プントについてマターリ語り合うスレです。
初代プント、２代目プント、新型プント、オーナー、検討中、並行輸入の人みんな大歓迎。

前スレ
FIAT Punto Part4 ～プント Punto ぷんと～
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073319174/l50

フィアットオートジャパン
http://www.fiat-auto.co.jp/

詳細は>>2-10くらいで

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:03:00 ID:LsJUaFCg

　 |＼　　ｲﾏﾀﾞ!2ﾁｬｸｹﾞﾄｰ!!ｗ　　　
　 |　＼　￣￣∨￣￣￣￣
　､､､　＿∧　∧∧　　
　▽　（＿｀ | (ﾟДﾟ）　　ﾊﾟｯﾊﾟｶﾊﾟ-　　　　(´´
　　　　｜　Ю⊂）_√ヽ　　　　　　　(´⌒(´
　　　　（　￣　∪　）^)ﾉ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　＠￣￣＠　　≡　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｫｰｰｰｰｰｯ　　　(´⌒;

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:09:43 ID:fUVMFMyO

過去ログ

http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83v%83%93%83g&andor=AND&sf=2&H=&view=table&G=%8E%EF%96%A1

4 ：安置の壊れっぷりを糾弾しろ！：04/10/16 20:27:19 ID:BLVB6/lj

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073319174/818

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 01:03 ID:4kWc+e/x
>790
馬鹿だな
国産はちゃんとタイベルにカバーが付いてるから10万キロは
もつけどイタ車はそこら辺をフォローしてないから5万キロ程度
でタイベルが逝っちゃうわけ
消耗品ではあるけれど5万キロで逝っちゃうのは基本設計が駄目と言われても
いたしかたあるまい

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 06:56 ID:qmdX3hZq
>>791
で、プントはカバー付いていないの？

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 09:22 ID:FzDA9Opf
>794
付いてないから５万キロで逝くんだよ

5 ：安置の壊れっぷりを糾弾しろ！：04/10/16 20:28:38 ID:BLVB6/lj

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073319174/819

797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/05 12:24 ID:f4Y4HaKa
>>796
ウチのHGTはついてたけどなぁ。

803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/06 00:46 ID:+xxhuV5i
タイベルにカバーのついてない画像キボンヌ
今までにイベントやディーラーでかなりの数を見てきたがタイベルのカバーのついてないプントは見たことないよ
せめて年式とグレードを教えてくれ、まさかとはおもうがＬＨＤだとそういう仕様があるのか？
古いアルファなら付けてないのを見かけるけどね
んで、カバーがついてないと、どうして１０マソが５マソになるんだ？

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/06 21:56 ID:YV25twht
>>802
久々に強烈なネタでしたね。
「馬鹿だな」と罵倒しておきながら、結局自分の方が馬鹿だったところが藁える。

>>791&>>796 （恐らく同一人物）の出鱈目振りが痛すぎるので、晒しage。

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/08/07 04:11 ID:aUotMP1H
夏だなｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:26:05 ID:fsBtxu0u

ヤフのトピで見たけど、フィアットのブラビッシモってどんな車？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834964&tid=a5va5ia5sa5ca57a5ba4ka4da4a4a4f&sid=1834964&mid=1&type=date&first=1
トピ主は改造しているようだが、
プントＨＧＴやアルファ１４７のように速い車なの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 14:05:13 ID:++tfmFK8

ﾌﾟﾝﾄHGTもｱﾙﾌｧ147も大して速い車じゃねぇし。
ブラビッシモって、ゴルフサイズのハッチバックだろ。現行はスティロって
香具師だな。
どっちにしても実用車。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:35:53 ID:avBuLXrn

>>6
本国ではブラーボとブラーバって名前で
（どちらかがセダンでどちらかがハッチ）
日本にはハッチバックを入れたんだけど商標の関係で
ブラビッシモって名前にしたんじゃなかったっけ？

いずれにしても>>7の言うとおり実用車。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:00:18 ID:2APJkGdU

伊フィアット、国内３工場の生産一時停止

【ロンドン＝野沢正憲】
イタリア自動車大手、フィアットは20日、11月から12月にかけて国内三工場の自動車生産を一時的に停止することを明らかにした。
需要低迷に伴う生産削減措置で、約6400人の従業員が自宅待機となる。
生産を停止するのは、トリノ・ミラフォリ、テルミニ・イメレーゼ、カッシーノの三工場で、
主力車プントのほか、スポーツタイプのアルファ・ロメオ、ランチャなどのブランドを生産している。
期間は、それぞれ11月半ばから12月初めまでの1―3週間。
フィアットは欧州市場で今年前半は販売台数が回復傾向にあったが、日本車などの台頭で夏以降、落ち込んでいる。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004102104013c0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:04:06 ID:2APJkGdU

【自動車】伊フィアット、販売不調で国内３工場を一時停止、従業員計6300人が自宅待機
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1098307107/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:41:17 ID:1CQ9nWPo

ブラビのヤフ板のトピ主のプロフィール見たけど
「独身・恋人をさがしている」となっているのを見ると
もしかして黄色氏は離婚したのか？
だから薄緑色の１４７を手放したのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 13:09:50 ID:6kw2Po2B

じゃろか…
それにしても、あんなにイタ車通を気取っていたのに、
今度はイタ車初心者を装って、
よくもしらじらしいトピを立てるもんだ。
まったく理解不能な分裂（以下…）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:28:01 ID:e62Afwl2

彼はコルト”心臓が爆発する”ターボに乗り換えるらしいよ（ｗ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:46:50 ID:5426cKjl

>>8
三菱の軽のバンに〝ブラボー〟ってのがあってそれとバッティングした。
だから日本での登録はブラビッシモだけだな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:15:55 ID:H2JEQ4QD

>>14
よりによって、身潰しとバッティングとは・・・哀れ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:53:43 ID:4+mkTu1P

ところでなんでスティーロって売れなかったんでしょ。
確かにデザインは面白味に欠けると思うけど、
車としてのデキはどうなの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:50:30 ID:ykBlDDp1

>スティーロは、日本車顔負けのハイテク装備や、お節介装備がてんこ盛りのクルマです。

そんな、スタイルも含め、真っ向から国産車と戦ってしまっては・・・
じり貧ですな、フィアット。

一時ミツビシ自動車が、充実装備の割に安さを強調して販売していたが、
それはトヨタの専売特許みたいなもので、ミツビシは部品のチェックを甘くして、
コストダウンに走った。
そうすることでしか、値段で勝負出来ないから。
そうしたことが、今の惨憺たる結果を至らしめる。

フィアットが、ミツビシのようにならないで欲しいのだが・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:41:45 ID:I1t5LGWS

1997年式のカブリオレに乗ってるんですけど
レギュラーガソリンを入れてしまった･･･
これってやばい??

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:36:05 ID:5VqHzIsk

>>18
連続して入れなければ大丈夫。

20 ：18：04/10/24 03:24:55 ID:pkJOsrws

>>19
ありがとうございます
よかった～～～

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:40:29 ID:QHIPO3IT

kontiha,バルケッタを買おうとしてる人なのですが質問があります。
フィアットのロゴ入りのセッケン皿とかそういうアクセサリを扱ってるネット通販ってどこが定番なのでしょうか？
ググってみたもののディーラーでみたセッケン皿がなかったので、教えてくださいませ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:08:35 ID:0O3MuWE1

>>21
イタ雑とかFlatOutとか

せっけん皿は知らんが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:41:25 ID:b9KwGsE6

なぜ石鹸皿…。
そいやディーラーでもらったな。
使い勝手悪いけど。

24 ：21：04/10/26 23:47:09 ID:p6qGMAgP

>>23
水が抜けるための穴がないんよね。
石鹸置くためにほしいわけじゃないんだけど
ものをよくなくす人なのでいつも鍵を置く場所に皿を置こうかなと思って

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:51:51 ID:mg20V7kB

どこかネットにデッカイＦＩＡＴのロゴマークないですかね？
出来れば壁紙サイズの。

26 ：　：04/10/28 00:13:34 ID:2065+Ggq

ttp://images.google.com/images?q=FIAT+LOGO&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&lr=

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:04:32 ID:UeXwLxwH

換気浮上

28 ：　：04/10/30 00:55:34 ID:NGcsOUWw

フロントだけ違うメーカーのタイヤに変えたら変でつかね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 01:58:45 ID:UmYsixEP

変だね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 13:39:30 ID:NncBGtEu

ドリ車じゃないんですから。

31 ：28：04/10/30 17:17:24 ID:FeSAvZaR

>>29-30
反省してます、もうしません。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:30:04 ID:a7rwG7NN

スレ違いで聞きたいんだが、先代ランチアＹって先代プントアバルトとエンジン一緒だよな？
足車で欲しいので乗ったことある人のインプレが聞きたいのだが………

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:53:50 ID:N3ZGgoGW

V6・3lエンジンとか積んで欲すぃ。
ルノーのクリオV6みたいなのきぼん。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:09:53 ID:UeXwLxwH

無茶言いなさんな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:14:42 ID:h17avf2g

2000年ＥＬＸに乗り出しました。
40ｋｍ/ｈくらいの巡航でＣＶＴのせいか？少しギクシャクするのと、ハンドル周りから軽度異音がしてます。
仕様かな？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:18:39 ID:N3ZGgoGW

>>34
無茶ですかー？
楽しい車になりそうだと思うけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 00:16:02 ID:O/YJJUEj

>>35
ハンドル周りからの異音ってどんな感じなのですか？

38 ：35：04/10/31 08:49:58 ID:5AUxmk77

ごく小さいカサカサというかコリコリ、って感じの音です。
低速で聞こえるかな。ハンドル基部あたり。
あまり気にしてはいないのですが、買ったばかりなので、とりあえずアヤシイところは洗い出しておこうと思ってるのですが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 10:50:02 ID:D98+5vH+

>>35
ギクシャクって具体的に何が？
スピード？
回転数？
振動？
ドライビングフィール？

多分君のだけだと思うけど・・・

40 ：35：04/10/31 13:28:42 ID:5AUxmk77

スピードですね。
40ｋｍ/ｈ付近限定。
普通に進もうとするのと、微妙なエンブレがかかるような感じがするのとを、細かく繰り返す感覚。
通常オートマの、ヨーロッパ車にありがちだった、どっちのギヤにセレクトするか悩んでるような・・・。
ＣＶＴなのに。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:11:49 ID:ylcNCgDj

>>35
電動パワステの音では？
「ウィーン」　「ウィーン」
ていう音ならおれのも鳴るよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 14:31:46 ID:sShm4nMN

>>35
あんまり音を気にしちゃ駄目。自分のも2000年式だけど
走行中はあちこちからカタカタミシミシ煩くなってきたし。
車庫入れの時は、ハンドル付近から「キリキリキリキリコンコンコンコン」と
鬱陶しい。ウーハーズンドコ鳴らして気にしないのが吉。
本当にヤバイのは、ずっと乗ってればちゃんと分かる。

43 ：35：04/10/31 21:33:13 ID:5AUxmk77

みなさんどーもありがとう。

>車庫入れの時は、ハンドル付近から「キリキリキリキリコンコンコンコン」
この感じが近いかなと思います。

また何か発見したら書き込みします。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:40:24 ID:bIpZWUbj

>35
俺のはステアのロッドが歪んでたらしくそんな音がしてたよ。
保障でギヤボックスごとアッセン交換してもらったら音もやんだし
操作性が向上（元に戻っただけ）したよ。

45 ：35：04/10/31 22:59:55 ID:5AUxmk77

保証外で直したら高そうですね・・・・・。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:15:58 ID:O/YJJUEj

>>35
走行距離はどのくらいですか？
音が鳴ってるのはユニバーサルジョイントから上それとも下？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 14:50:41 ID:tknPXSM/

>>35
オレのELXもステア周りから音する。新車購入して１０ヶ月位してからかな？
ゴッゴゴッ...って感じの音。
なぜかディーラーに持って行くと現象現れず、今まで放置。
速度で言ったらメーター読みで10km以下、エンジン回転数でいったらアイドルよりちょっと上。
つまり駐車の際の切り返しなどで頻発しています。
ちなみに走行距離は5500km位です。（近所の買い物メインなもので）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:27:07 ID:gXn9hmZF

ごめん。スレ違いだけど言わせてくれ。

http://www.fiat-auto.co.jp/
おい、日本フィアット！セイチェント(Seicento)売れや！

http://www.fiat.it/FIAT_ITALIA/uploads/1006/1073897660/20040408/kv_pic_seicento.jpg
おながいします。ほすいです。

http://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20010608A
日本仕様つくってください。ぺれふぁぼーれ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 08:27:28 ID:BMbM3G++

>>48
fiatは好きなんだけど、これはマ○ーシアの国民車みたいなデザインだな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:13:53 ID:GvP5wjZj

カブリオ乗りです。
エアコンのツーンとする臭いが、消臭してもとれません。
いい対策ありますか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:39:48 ID:xtncRvie

>>50
いちばんいいのは分解して洗浄することだよ。
普通の家庭用エアコンだってフィルタを掃除したりするだろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:32:49 ID:8kcZYXxB

ヽ( ・∀・)ﾉﾌﾟﾝﾄｰ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:11:02 ID:mmHgS1bf

プントのオープンって中古だと高年式でもすごく安いんですけど
なんでですか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:22:24 ID:kOy7I9Oz

>>53
もう造っていないから。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 19:24:57 ID:mmHgS1bf

そうなんですか？ビートやカプチは逆に状態や年式からいって
ありえないぐらい高いんですが・・・
プントは希少価値がまだ付いていないってことなんですか？>>54

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:25:30 ID:7IMwLOMi

>>55
車の買値は安くてもその後に（ｒｙ

57 ：35：04/11/05 23:55:50 ID:oJRLPfsd

ハンドルの異音、どうやら何かこすれている感じです。
ごく低速で左に切るとカサカサ、右に戻してサカサカ。
なんかたいしたことなさそう。放置しときます。

で、シフトノブのめっきが剥げてまして、手の皮を切ったので、新品に付け替えました。
これがどういう使い方をするとああいうふうに剥げてくるんでしょうね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:50:05 ID:HYsruii6

>>57
シフトノブのメッキ禿はデフォです。新品もまた禿げてくるでしょう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:30:00 ID:hYbgcx/4

>>53
不具合多いから。
FIAT人気無いし。

だからこそ今買い時。レアだから、自分の町では、すれ違わないよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:02:57 ID:iWdDJ9ZM

エンストしている三菱やスズキの車の脇を駆け抜けて優越感に浸っていますが何か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:59:10 ID:O8LYZLg6

シフトノブのメッキも剥げたし、ハンドル回すとググッググってなるけど。
メッキはケガしないようにヘリだけ上手く矧げ。
新品に変えてもすぐ矧げるんじゃね？
ハンドルは...もう半年異常になるが特に問題無し。
ギヤボックス換えると10マソコースっぽいね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:39:08 ID:kmC9mDJr

中古相場が低いプントでは、優越感に浸れないでしょ。
漏れのは黄色だから目立ってるだけと思われ。

63 ：35：04/11/07 09:32:20 ID:C9iFo+XS

>>61
どもども。
まあできるだけノブは慎重につかってみます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 09:52:07 ID:QcgTq3U5

シフトノブのメッキ、２年たった今も禿げていません。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 16:04:37 ID:urW649lH

みんなオイルは何使ってる？？調子はどう？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:37:30 ID:r4XlMtnx

ホームセンターで売っている輸入オイル。
リッター300円位。何の問題も無し。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:14:40 ID:HTfqGLBL

おいらは、シェブロン。12L弱で1820円以下
同じく無問題

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:29:12 ID:tIvYKBZ0

むしろ安オイルの方が調子が・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:53:06 ID:6COBFhCP

最近、プント HGTアバルトを手に入れました。
ヒール＆トウがやりにくいのですが、何か解決策ありますか？

具体的には、ブレーキを奥まで踏んでそこからかかとでアクセルをあおろうと
足を横に回したときに、アクセルにぶつかってしまう状態になります。
もう少しアクセルが奥にあると、ちょうどかかとがアクセルが乗ると思うの
ですが...。アクセルやブレーキの位置って調整可能なのでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 00:38:19 ID:56U/3QF2

ブレーキペダルにエクステンションつければええやん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:25:03 ID:RS/gWRaP

>>69
あくまで自分のやり方ですけど、
ペダルが近いので足を横にするのではなくやや斜め位にして
かかとでアクセルペダルの先っぽ左側を擦る様な感じに踏んでます。
もうこのやり方に慣れちゃったから国産MT車に乗った時の方が違和感感じる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:28:15 ID:RS/gWRaP

グランツーリスモ４にプントが！
http://www.gtplanet.net/gallery/gt4cars/e3gt630
家でもプントに乗れるなんて(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:58:36 ID:hF0U9Xje

ヾ( ･∀･)ﾉ゛ﾌﾟﾝﾄｰ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 07:15:39 ID:EonwLWgW

>71
なるほど、やっぱりそんな感じですかね。
アクセルあおろうとして、足が乗りきらずに、その様な感じになっている
こともあります。
ただ、今のところ成功率や、精度が低いのが難です。
やっぱ慣れですかね...

>70
それも考えてみます。
カー用品店などで売ってる、後付けのアルミペダルとかで
問題ないでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:55:24 ID:vXqNo4ck

>>74
ブレーキのエクステンションはなるたけ幅の狭いのを選べ。他のペダルと干渉する。
以前は鈴鹿のノルドとかいうショップがHGT専用品作ってくれていたのだが、今はない。
同ショップの156用アルミペダルを流用しただけのものだったがな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:19:38 ID:Auj6/Fgj

スーチャーキットを入れているお方は、いらっしゃいますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:34:40 ID:a1Mhyj3y

>>76
流石にそんな悪趣味な輩はいないでしょう。
いや、いないと信じたいが・・・。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:58:18 ID:bUiqy3rU

スレ違い気味で申し訳ないですが、
FIATのマークが入ってるサッカーチームのユニフォームってないんですかね？
知ってる人いたら教えてください

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:58:22 ID:rzxml3vX

>>78

http://www.w-soccer.com/CLUB.htm

で、南米クラブのユニに有るかもしれん。

80 ：78：04/11/14 14:07:58 ID:Oh4XB3Gy

>>79 ｔｈｘ！
ブラジルのゴイアスってチームにロゴありました。
てっきりイタリアのどっかのチームにスポンサーとして入ってるのかなーと思ってました。

ブラジルのチームとは意外っすね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:28:58 ID:rzxml3vX

>>80
FIAT＝ユベントスと考えて良し。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:55:30 ID:gk5T9p07

>>81
なんで？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:12:16 ID:+YYVmcSk

常識

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 15:49:16 ID:acSFO5IL

大阪のアレーゼは店名がアルファロメオに変わるらしい。
これって全国のアレーゼでそうなのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:14:23 ID:d5f7FL1y

マフラーをスーパースプリントかボレンテ？にしようかと悩んでいるのですが、
どなたかインプレッションしてもらえませんか？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:19:09 ID:q7KYiN7G

>>85
まさかそんな趣味の悪いマフラーに変えるつもりなの？
釣りならもっと上手くやってください。つまんね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:35:26 ID:zlBiLR3f

揚げ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 14:40:50 ID:ActmGiQ4

カブリオセレクタのＣＶＴは壊れますかねー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:43:44 ID:U33lnrRY

FIAT （●ﾟ∀ﾟ●)TO

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:00:11 ID:ILwAep7x

プントのキーレスって、スマートエントリーにもなるんですね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:56:23 ID:1pKssrhD

スマートエントリーて何ですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:45:01 ID:ZNILCnCR

キー持って近づいただけでロック解除、車から遠ざかると勝手にロック。
あれは車庫が家の横にある人とか、ロック解除のままで放置になっちゃうから気を付けないと。
漏れは鍵を預けて従業員に車を車庫に入れてもらうタイプのホテルで、必ずと言っていいほど
ロックしたのに勝手に鍵が開くって問い合わせ来るから、スマートエントリーはオフってある。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:25:39 ID:bkUrrz/t

アレってウザい。

ヨメの実家に初めてプントで行った時、
玄関に鍵置いていたら、義姉から
夜中にハザードが付いたり消えたりして気持ち悪い
って言われたYO！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:24:36 ID:KbJwJOkb

コンビニで駐車して立ち読みしてるとｶﾞｯﾁｬﾝ!ｶﾞｯﾁｬﾝ!するらしいね。ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:12:25 ID:Aesx+3G+

一世代前のプント86psのやつが大変気になります。
お金貯めて買う予定です(・∀・)!!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:23:06 ID:ozZy+Uxw

地元アレーゼでプントのカタログ頂きますた。折りを見て試乗もお願いの予定。来年新型が出るというウワサも気にはなりますが。。。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:34:39 ID:ja3htdwz

新型はデカくなるから現行の方がいいという人もいるだろう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 07:19:15 ID:Xqr2jmNh

スポアバ者だが、HGTアバが出た時は正直頭に来た。値段がさほど上がってないのに、作りが全然違うので。
しかし、その後のモデルはまったくうらやましくない。新型にも何の期待もしてない。

と言いつつ、どこかに新型画像あったら教えてケロ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:53:28 ID:TXj2IqTS

やや背高にして普通顔で、新ムルティプラのちっちゃい版、みたいな感じになるんじゃなかろうか、などと勝手に想像してみる。＞次期プント

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:05:07 ID:iN98K8R9

>>98
たしかここに情報が載ってたような…
http://www.puntopower.com/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:39:01 ID:UDOKEJfF

新潟もアレーゼからアルファロメオに名前が変わってショウルームが大きくなったよ。

102 ：98：04/11/20 12:52:15 ID:PLzyb6fv

>>100
ヲヲ！ありがとう。
現行よりは良さそうですね。でも車格が上がっちゃうとな～。
「カッコイイ」感じを強調したデザインだとオレみたいなオサーンにはキツいかな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:59:44 ID:1g0UYmL7

>>84
ＦＡＪがディーラー網を作るときにおしゃれな統一名称を付けたが、
全然浸透しなかった。
んで、消費者がアレーゼじゃ何処のディーラーだかわからん
って事になって、知名度のあるアルファにするらしい。

以上、地元のディーラー営業氏談

連絡のはがきに書かれていた、
（フィアット車の販売・整備もこれまで通り行います）
の文字が小さいｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:58:09 ID:N69G54X6

HGTアバルトのホイール・マフラー交換のライトチューンで150万は買いでつか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 14:07:44 ID:+bvO4rjq

>>104
年式、走行距離、整備記録の有無、車体の状態（傷等）書かんで
買いかどうかわかるわけ無かろう？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:10:00 ID:N69G54X6

貴様には奇異と欄

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 16:38:23 ID:2VLZzg+O

>104
買いだな。
昨日、店員さんもこれはお得だと言ってたし間違いないと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:44:25 ID:wIiKaY3+

>>100のリンクから、次期プント(ＰuntoＭk3、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ199)の予想ＣＧとおぼしきものを・・・。
http://www.puntopower.com/images/mk3/mk3_07.jpg

ＧＭつながりでオペルと共同開発の由と聞くが、
そういわれると確かに、オペルの電気マークが着いても違和感ないような・・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:12:28 ID:vPBJaUMd

>>108
うえ。ゴルフかよ……

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:19:13 ID:JWVCzuW2

スイフト並みのもっさり風味

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:57:36 ID:MNnXrYlt

>>108
目玉どうにかして欲しい目玉。
最近の車はみんなこんなんだな。
BMWの1シリーズとかキモ杉

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:39:06 ID:swFctxXl

つーか、この予想CGのライトは、そこはかとなく現行プントの加工流用(?)みたいな。

・・・プントに限らず、来年デビューの噂がある欧州コンパクト、VWフォックスとか、プジョー1007/207とか、軒並みギョッとするような顔付きばかりのような揮瓦斯。。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 03:44:00 ID:dyJ9Apql

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9674749

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 07:39:11 ID:pNG0pddV

オレは108画像だったら購入候補に入るけどな。初代のモッチリ感がうまく復活されてていいんじゃない？
目玉は…。ま、小さい目玉を大きくすることはできないけど、大きい目玉を締めて見せるコスメパーツは可能なわけで。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:06:52 ID:IXcEt+Qp

ヾ( ･∀･)ﾉﾞプントー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 11:09:28 ID:szDEhI6v

ネット上でユーザーレポート見てると、
ペダルのオフセットに関するコメントが多いんですけど、
結構気になるレベルですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 11:25:31 ID:O/aImL5y

二代目プントELX購入後二日ですが、今のところまったく気になりませぬ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:58:27 ID:PwCGfp2C

>>116
オレはスポアバだけど、往復100キロ程度の馴しドライブで右膝が痛くて泣きそうになったよ。
で、オレは左膝をセンター部に押し付けて体をホールドする乗り方を体得した。そうすることで体全体が若干左寄りのセンターをキープするようになったし。

慣れりゃどうってこと無いレベルだよ。

119 ：35：04/11/24 18:10:17 ID:hfekh3tU

>>116
ＥＬＸです。正直気になってます。
アクセルが近い上に左よりなので、前脛骨筋が辛くなります。
あと、国産から乗り換えた時にアクセルとブレーキを踏み間違えないか心配になります・・・。

イタリア車は４台目ですがみんなこうなんですよね。あきらめてますが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:06:05 ID:K3oT+U+Y

どうもプント2でも初期型と中期～後期ではペダルレイアウトが改良されているような気がする。

試乗した初期型ELXはまさしくアクセルとブレーキを一緒に踏みそうになったが
納車された02年式HLXはほとんど国産車の感覚で踏める。嬉しい誤算だった。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:17:46 ID:MwHBI7gX

>>120
タイヤハウジングの出っ張りが無くならない限りレイアウトの変更は無理だと思うけど。
一度画像を晒してくれよ。
右側面とアクセルペダルの間がどのくらいの幅か判るように。

ちなみに俺の01年式ELXは気になるレベル。
国産海苔と運転代わると最初にブレーキのつもりでアクセルブゥォン♪
つづいてワイパーカチカチｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:29:57 ID:K3oT+U+Y

>>121
ペダルレイアウトと言っちゃあ大袈裟かもしれんけど
もしかしたら微調整でもしてんじゃないの？よくわからんけど・・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:34:57 ID:+lrNCWHy

>>116です。　みなさん、色々ありがとうございます。
やっぱり「慣れ」と「工夫」ですかね。試乗して確かめてみます。
当方、足がでかい（２９ｃｍ）ので、ちょっと不安なんです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:36:38 ID:+lrNCWHy

ちなみに、フィエスタ、ポロと迷ってます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:43:38 ID:o396Js7a

再び、次期プント予想ＣＧに付け足し・・・。

http://bilder.autobild.de/bilder/1/51303.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/51309.jpg
http://bilder.autobild.de/bilder/1/56420.jpg

http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?board=spy&num=1070466171&action=display&start=45

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:56:01 ID:zS6+k3ne

108なら考えるけど、125ならイラネ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:45:03 ID:ZyvZbEM+

00年ELXです。左足ブレーキだと楽ですよ。慣れるのに時間がかかるが…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:07:09 ID:IUug/rVs

>>122
おいおい、微調整だけで国産並みかよ。
いいから嬉しい誤算の画像をさ・ら・せ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:20:36 ID:4f0wXLne

>>128
けんか売るのはやめて。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:38:36 ID:XXAWtKiQ

私もペダルの変更があったと聞いてますよ。
左右の位置じゃなくて、前後にずらしたんだと思いましたが。
プジョー206も同様の対策してましたよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:51:19 ID:OIhVy7re

初代だが、どう調整してもハンドル遠目で足近めな感じがする。
一回H＆Tで膝がガッツリロックされて死にそうになった。膝間接がちょうど伸びた状態で、足自体は圧縮されて。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:19:44 ID:hUXW0M5q

>>130
前後にずらすだけで国産感覚になりましたか?　なると思いますか?

133 ：130：04/11/26 21:15:04 ID:XXAWtKiQ

>>132
私ですか？ちっとも思いませんよ。
このスレで書くのはちょっと抵抗ありますが、
私はペダルレイアウトがどうしても納得できなくてプント買うの止めた人間です。
慣れれば問題ないのかもしれませんが、2回した試乗ではかなり気になりました。

で、今はムルティプラ乗ってるんですが…。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:22:53 ID:m7ivJtq9

>>128
多分画像では解らない班中だと思いますよ。
とりあえずカレンダーでも貰うついでにエモーションでもいいから試しに行ってみたら如何だろうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:16:03 ID:c4QRhMTr

>>134
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=28415

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:34:06 ID:UXqGgq+h

スポアバに乗ってます。
ABペダルが近いのはなれてしまって気になりません。
でも、シートを左足がちょうどよい位置にすると、右足が窮屈だったり。
アクセルを踏んでいると楽なんですけどね:)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:15:32 ID:yZVkZmhi

　､､､､
　ﾐ･д･ﾐ＜ほっしゅ
　 """"

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:21:34 ID:Izn8V5O8

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　見ても判らないくらいの微調整で
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼　国産車感覚の画像まだー？ age
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:41:08 ID:S0oXAt27

カブリオ海苔です。
最近気付いたんですが、ステアリングが前後にカクカクするんですけど、デフォルトですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:12:45 ID:hPpuJz1Y

ヾ( ･∀･)ﾉ゛ﾌﾟﾝﾄｰ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:54:45 ID:vJwuPJDx

http://www.inouedon.org/20041205/dscn1303.jpg
うちの近所で。お気の毒様です

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:10:27 ID:9Rcrwy2z

>>141
うちのと同色、同グレード。ご愁傷様です。
以前、宮川村の豪雨で被災したプントがあったような…
希少車なのに、次々に天災に遭うのはどうして？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:25:59 ID:1+8qQx6A

ﾋｭﾝﾀﾞｲTBかと思ったらプン太だった

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:38:16 ID:4GFr35rn

>142
さらにそのあと新潟で大地震がおきている罠

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:15:31 ID:FcEFjMH8

>>141
シートがかかっているから、断定は出来んが日本車より変形してなさそうな気がする。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:07:53 ID:m548dd2O

>>145
ん、日本車って(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾄﾞｺﾄﾞｺ?

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 04:44:56 ID:Q8rD7Vjo

フィアットプント 2001年11月モデル HLX スピードギヤ　右ハンドル
つい最近も咄嗟の時にブレーキとアクセルを同時に踏み事故りそうになりますた。
怖かったでつ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:16:11 ID:hhXBWzff

ペダル配置が改良されたのは02モデルからだからね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:39:48 ID:tgJsCkli

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　まだー？>>148
　　　　　ﾁﾝ　　＼＿／⊂　　　　つ　　∥　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　　 ∥　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|　　／|＼
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |／

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:42:26 ID:OKb2HVp8

日鉄ｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ姫路工場従業員の基地外っぷりが良い感じですね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:27:09 ID:7FVvhDo9

姫路三菱自動車販売だろ。
コルト燃えたし。
http://pixcelhope.hp.infoseek.co.jp/index.html

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 13:36:10 ID:oXl6Vscr

http://www.italiaspeed.com/
次期プント生顔初披露。
初期予想CGと同じ。
最近出回ってた現行顔っぽい予想CGはｽｶ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 20:52:01 ID:uI4nDliv

>>152
排ガス自殺仕様みたいなパイプはなんでしょう？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:47:30 ID:veD+49Yz

次期顔が判明したというのに盛り上がらんな。
人気ないんだな、プントって。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:55:55 ID:COCk6fnm

>>153
自殺しないようにパイプで煙を逃してるんだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:29:28 ID:XxaiqGPH

びみょ～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 18:11:38 ID:GvgWEyqx

>>156
微妙って、おまえストライクゾーン広いな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:38:44 ID:OJBwayoQ

オレもびみょ～。
びみょ～ってのは、決してカッコいいとは言えないけど、プントのポジションとして正しいと思うから。
現行のカローラもどき（乗ってる人いたらゴメン）ではなく、町中で「ン？」と思わせる力はありそう。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:26:17 ID:rz8ifilF

フロントにもうちょっと直線があればいいかも

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:51:30 ID:GvgWEyqx

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
じゃなに？
現行よりは上なわけ？
プジョーやVWと販売で戦えるわけ（日本で）？
タイミングが合えば買ってもｲｲと思ってるわけ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:05:53 ID:TmIUIi3e

顔はともかくリアビューがなぁ。
しかし1.6T 180bhp てのは気になる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:14:45 ID:furuhxSc

>>161
BM＆PSAも1.6直噴ターボ出してきた。
これからの流行になり得るかな。
まあ、俺にとっては1.2　16Vと1.4　8Vの違いの方が重要だけど。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:09:37 ID:+WPM8Wb+

ホシュ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:11:51 ID:FGZZ1wMw

藻舞ら平均燃費はどれくらいなの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:49:51 ID:8+mNRUrp

街乗りで平均8.2位。
ちっと回して遊ぶと7.5位かな？
1.8HGTです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:21:53 ID:CWuWRqgz

>>165
イリジウムに汁
12弱位いくぞ、都会では無理だが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:21:18 ID:dPYgV6rQ

>>166
えぇぇぇマジすか？
プラグ替えるだけでそんなに燃費変わるの？すげー。

東京ほどの都会じゃ無いけど
某地方政令都市なんで道路は慢性的に込んでるんだけど
10km/L位は行ってほしいなぁっと。

試してみるありがとう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:18:36 ID:4RPKRa61

99年購入のスポアバ海苔。
街乗り平均で11ってところだね。
けどこの前、長距離で超燃費走行を心掛けたら17走って驚いたよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:20:20 ID:Ot7SkqM7

>>165
オラのHGTアバルトは12前後。ちなみにイリジウムプラグだけど、燃費もエンジンの
フィーリングも、それほど変わらなかった希ガス。来年の２月で最初の車検だけど
走行距離は66000km。最近段差を超えると時々フロントをこするんだけど、もしかして
もうバネがへたってきたのかな？

170 ：169：04/12/17 23:23:10 ID:Ot7SkqM7

いかん、いかん。たまに長文を書くとボロが出るね。「だけど」ばっかりだ。orz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:28:22 ID:L42HWw+5

カブです。田舎なんで11は行きます。
プラグ替えてみようかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 08:58:47 ID:ZyXWPogv

04鉄仮面プントHLX乗りなんだけど、イリジウムプラグ・ULTRAのシリコンコードに
交換したら加速フィール良くなったよ。燃費も若干良くなったかな。
純正がウンコらしいので、走行距離10000km超えを期に交換してみたんだけど
正解だったよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:58:37 ID:vVjwdNfd

98年スポアバ糊です。皆さんと同じくイリ＋ULTRAで別モン(ちょっと大げさ
かも）の乗り味です。ちなみに燃費は街乗りメインで13後半です。
ところでタイベルがネックというのは定番なのですがブレーキホースも...
というのを知ったのですが...

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:00:53 ID:qBQsUJ/k

99スポアバだよん。
タイベルは転ばぬ先の杖ってことで、３年３万で交換した。
４年目にプラグコードが１本キタ。
５年目にウォッシャー系統、ラジエータ錆びがキタ。
国産と比べたらアレかもしれないけど、「ま、消耗品の範囲だから。」と納得しちゃってる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:33:07 ID:cWvK4Ltm

新型レガシィワゴンの購入を考えてたんだけど、2000年型のHGTアバルトに惚れてしまいました。
全然違う車なのに、HGTが頭から離れません！困ったｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:35:21 ID:ZbVpfJDC

レガのセカンドカーとして買えばいいじゃん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:17:25 ID:atyZxP+1

>175
便利そう、速そう、水平対抗・・・そんな理屈じゃなく
デザインと運転の感触に惚れたら買う
それが外車の正しい買い方（のうちのひとつ）です

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 03:54:36 ID:mHU/Gdwy

ヾ( ･∀･)ﾉﾞプントー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 04:15:18 ID:FFwcpq+Q

プンプン！ってゆうこりんがゆってた

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:02:24 ID:9V63Kgd3

車検に出したら、やたらエンジン音が勇ましくなって帰ってきた。
なんだなんだ？
プラグ換えたくらいで、こんなになる？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:05:26 ID:iiXuaHtP

へたっていればね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:01:42 ID:uOB8fL5B

>>180
うちのなんか毎朝勇ましいぞ。

ガラカラガラガラ～・・・

ディーゼル車みたいだorz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:26:42 ID:WSPBXaHd

今の時期はアイドリングをオートチョークが解除になるまでしっかりやらねば、発進したは
いいものの、停止したところでストン、ギアチェンジの合間にストン、エンジンが止まる止まる。
一度止まったら再始動が渋いし、プラグ替えてオイルの粘度を下げた方が良いのかしらん。

'02HGTですが、同じような人はいますか？　前に乗ってたｼﾄﾛｴﾝAXも似たような感じだったし、
そんなものなんだろうと思ってはいるのですが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:08:16 ID:uVkVRS6u

>>183
'03年のＨＧＴだけど、ウチのはアイドリングでガラガラしないし、朝一始動
で即動かしてもエンストしないよ。
まあ時間に余裕があれば１～２分は暖機させる様にはしてるけど。
ちなみにプラグはイリジウムに換えたけど、オイルは指定粘度の物を使ってる。

最近バッテリー弱り気味だorz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:10:11 ID:zGZzWAtO

もう2ヶ月ぐらい乗ってないからバッテリー上がってるかも

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:54:00 ID:SmNewAve

エンジンが一発でかからなくなってきた。

水温計が、下から１目盛りくらいしか上がらないのは異常ですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:01:20 ID:Irq97wEG

グランツーリスモ４買った～
我がプントHGTは「洒落た都市生活者のコスチューム」だそうですﾌﾟｯ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:16:34 ID:fJJOhDQJ

>>186

　明らかに異常です。

０１式プントHGTですが冬の札幌でもちゃんと水温計の針は、真ん中まで来ます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:54:57 ID:BX5zAHVO

次期プントといい、NEWスイフトといい、いろっぺー車が出るな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 14:39:15 ID:qPIxFa99

>>187
まあ正解だわな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:31:04 ID:yM+7q+oQ

00年式プント、スタッドレスの適合サイズがなくて、今日はチェーンを付けました。
ちょっと楽しい雪道ドライブ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:52:37 ID:PH7a3/qO

ショッピングセンターから出てきたらいきなりの銀世界・・
でもプントは割と雪道に強いから他車が立ち往生している中なんとか帰ってこれた。
軽いってやっぱいいね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:09:03 ID:DZYz7QO3

コンパクトカーにしては重いけどね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:40:00 ID:dV203HXU

98年のｽﾎﾟｱﾊﾞなんですが友達が間違えてレギュラー入れちゃったのですが大丈夫ですかね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:29:59 ID:VI6USpDC

一回くらい大丈夫だ気にするな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:49:50 ID:dV203HXU

ありがてう。

てか、ﾚｷﾞｭﾗｰだとどんな問題があるの？教えてｴﾛｲ人

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:05:19 ID:d+oHBFdO

エンジンがノッキングを起こす可能性がある。
あと洗浄剤が入ってないのでいろいろと、ね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:11:28 ID:O/ypFDp0

ガス代ケチろうと思ってセルフでレギュラーを1/2～1/3混ぜて入れていたら、１ヶ月くらい
したらエンジン警告灯が消えなくなったよ。それで今はハイオクオンリーに戻してます。
警告灯も消えてエンジンも快調だけど、少しダメージがあったのかな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:13:27 ID:dGsVtiVG

イタリアのガソリンは日本のものよりオクタン価が低い。
通常で日本のレギュラー以下らしい。
そんな粗悪品よりマシな日本レギュラーで悪いわけないだろうなきっと大衆車なので。

と考えて、以前乗っていていた２０００年式イタリアセダンは、ハイオク指定にも関わらず３年間レギュラーを入れ続けたが、

問題なかった

なので、今回もプントにレギュラー入れてます。
半年間、異常は起きてないな。
まあ、そういうヤツもいるということで。

ちなみにこんな俺でも国産のハイオク指定車はちゃんとハイオク入れてる。
輸入車は軒並みハイオク指定の現状はどんなもんなんだろうと思うわけやね。

>>198さん
警告灯以外に気になる異常はありました？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:50:56 ID:MVvnkeZ+

>>199
ヨーロッパの方って、ガソリンが３種類に別れてるって聞いた事あるけど？
一番オクタン価が低いのは日本のレギュラーより低くて、中間のは日本のレギュラーとハイオクの間くらいだと。
ハイオク指定の欧州車って、たいてい真ん中のクラスのガソリン使うようになってるらしいよ。
ホントかどうかは知らんがね。

201 ：198：05/01/03 18:40:07 ID:9PRue5qi

>>199
警告灯以外は何もありませんぬ　何を感知したんでしょうね??

元日に雪が積もったのでほいほい雪見ドライブに行ったら、タイヤ周りの油脂類が
洗い落とされたのか、雪が奥まで入り込んだ為か、フロントタイヤ辺りから砂を
噛んだような音がシャリシャリと。洗っても直らない．．．orz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:34:51 ID:ZV27AZrC

2000年型HGT ABARTHの購入を考えています。初めてイタ車の実車を間近で見たんですが、
やっぱりパーツどうしのチリって合ってない部分も多いんですね。ライトも左右で随分違いました。
でもイタ車はこれがデフォなんですよね？いちいち気にしてたら乗れないかなぁ・・・。
でも惚れちゃったんでもう買いますがｗ　これからちょくちょくお邪魔させてもらいます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:01:01 ID:9/9XQ+uu

>>202
1999年に新車購入したスポアバなんか、右側は後窓からリアランプがツライチ。左側は１センチ弱リアランプが出ている。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:55:08 ID:QFAREL2N

>>202
2002ELXだがフロントドアとリアドアが合ってなかったぞ。
5mm弱フロントが出ていた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:56:34 ID:Blplz/fl

幌とスクリーンの縫合箇所が破れた。
普通に開けただけなのに…orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 10:35:05 ID:z4dqRPOZ

みんなバッテリーはどのくらいで逝った？
漏れの（０２年ELX)は購入時（新車）より２年３ヶ月で完全に逝きますた。
ちなみにブレーキパッドは１年半で逝きますた。早すぎ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:46:55 ID:3BFZPQAX

>>206
バッテリーは、１回目の車検の時に「そろそろ替えた方が（・∀・）ｲｲ!!」って言われて替えた。
ブレーキパッドは「まだ大丈夫」って言われたのでそのまま。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:57:08 ID:etSkic1A

>>206
１年半ってどれぐらい乗ったの？

ブレーキパッド、漏れは４万㎞で逝った。
バッテリーは２年で逝く前に交換した。

下り坂はブレーキで減速しちゃ駄目よんｗ。

209 ：206：05/01/08 12:02:08 ID:J2O8DoF3

１年半で乗ったのは2万キロです。
今３万３千ですが、また逝きそうな感じです。
交換ペースはやいよ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:30:45 ID:d7nqC1U+

バッテリーは3年ちょっとだけどまだ使えてるよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:22:33 ID:eG3sOkRa

さっさと社外品のバッテリーに換えればいいんでない？
まぁ普段の乗り方つーか
短距離走ってすぐエンジン切っちゃうとかの繰り返しだと
どうしても寿命短くなると思うよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:24:16 ID:kf40RPG9

>>209
燃費わるいでしょ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:41:38 ID:7cSUFj1r

>>212
>>209はペダルを０と１だけのスイッチ感覚で使っていたりしてｗ。

トヨタスタイル・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:57:03 ID:wsID2JJV

悪口言わないの。

前に書いたレギュラーガソリン使用のイタリアセダンの話だけど、バッテリーがすぐアがっちゃって、
お店で、こりゃバッテリーがダメですね寿命です新品に換えましょうでもボッシュのほうが性能いいですよ、といわれた。
で、シンピンのボッシュに換えたら、すぐまたアがっちまった。
よくよく調べまくったら、エアコンスイッチonの時だけ電気がリークしているという故障が発見されたよ。
それを直したらバッテリーもOKになった。
新品のボッシュを買わせたのはなんだったのかと。
まさかこれもレギュラーガソリンの呪いではあるまいｗ

まあつまりあんまり早く寿命が来るときは、どこかに謎の故障が隠れているかもしれないということで。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 03:02:03 ID:iG8rbDoL

>>213
そういう皮肉はみっともないよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:22:01 ID:/r7QAZ2j

輸入車乗り始めたら途端にエンスー気取りの奴が多くてかなわんな・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:07:49 ID:RudGYr3E

まあ、輸入車とかに乗ってる時点で拘りとか有るんだろうから、
エンスー気取り？になる人が居ても仕方ないかも？
車に興味無い人からすれば、高い金だしてボロ車乗ってる
変わり者にしか見られてない事もあるかもね。。。

おいらは、駄目な所も一杯あるけどコイツが好きっ！て感じです。

>212
>213
燃費にしろブレーキの摩耗にしろ一様には言えないんじゃないかな？
普段の乗り方（通勤で渋滞ばかりとか峠を飛ばしてるとか・・・）で
全然変わるでしょ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:03:55 ID:IVkPRegK

チェッ○ーで購入した人っています？
対応どうでしょう？　そこそこ良心的でしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:08:09 ID:T0oTyWUZ

>>218
他スレで拾った情報だけど。↓
*********
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:13:23 ID:MyanxkRS

>>106
　GST、チェッカー、伊太利屋どれもアフターがよろしくない。
　売るまでは揉み手もんで迫ってくるが、納車後のトラブルも
　「あ～、ここはこんなもんだ」、「っつかイタリア車わかってる？」
　「こんな事で文句言うの非常識だよ」などとマトモな応対をしよ
　うとしない。　アフターを期待せず安く買い叩くならオススメの店。

　しかし正規ディーラーも「う～ん様子見てくださいよ」と言われる
　のが関の山だから、何でもござれの修理工見つけてから、車買
　って修理お任せするか、自分でメカに強くなって車エンコしてもへ
　ーぜんとしてられるようになるかのどっちががいっちゃん金かかんない。

　ちなみにおいらは後者。
**********

たぶん、どこも似たようなもんじゃないでしょうか？

＞何でもござれの修理工見つけてから、車買って修理お任せするか、
＞自分でメカに強くなって車エンコしてもへーぜんとしてられるようになるか

これが現実的対策でしょ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:10:54 ID:4G7LF1ji

わしは前者。
腕は確かなんで車検もまかせるつもり。
なんの心配もしておらんです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:56:32 ID:ZmchoAxA

>>216
教習所で習ったことを復習したらエンスー気取りですか。
なんでそうなるのかなぁ・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:25:56 ID:ZuCuPLQZ

トヨタスタイル・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:01:02 ID:ZhdS7o5T

>>217
つまり>>206は峠を攻めてるのにパッドの減りに文句言ってるアホだと言いたいのか？
あるいは>>206はノロノロの渋滞なのにハードブレーキ連発でパッドを酷使してるアホだと言いたいのか？
失礼だなアナタ！

ﾊﾂ!!Σ (ﾟДﾟ;）もしかして釣られた？

224 ：206：05/01/12 11:16:20 ID:IL/xHXpi

あらら。喧嘩はやめてー。
週末、車を整備工場に持っていったところ、ローターが原因であるとわかりました。
で、研磨してもらいました。これでしばらくは平気だろうと。
本来なら前回交換したときに、その処置もしなきゃいけなかったとのことで工賃はタダ同然でした。
ちなみに運転の仕方は普通だと思います。山も走りませんよー。
運転が上手か下手かはわかりませんが・・・

225 ：217：05/01/12 12:40:18 ID:XL3MvllG

>223さん
確かにその様に受け取れる書き込みでしたね。迂闊でした。
スレの流れが206さんの運転が下手だからパットが減ってると
決めつけてる様に感じたもので・・・
決して煽るつもりじゃなかったんですが、スレの雰囲気悪くした様で
スミマセンでした。
>206さん
気分を害された様ならご免なさい。
悪気は無いです。

226 ：218：05/01/12 21:00:26 ID:1lLCeWf0

>>219-220 ありがとうございます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:31:47 ID:IXqbU6Db

>224
対処が研磨って事から察するに、ローターの年輪状の筋が原因だったって事なんでしょ？
そんなにパッドの減り具合が変わるものなの？
研磨って、新品パッドの当りを付き易くする為の作業かと思っていたので・・・
（てかっ、私の見当違い？）
詳細聞いていたらお教えいただけますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:05:32 ID:RzANufBm

http://www.geocities.jp/furu7010/index.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:06:35 ID:DYNc++b0

納車2週間目の97のカブリオレに乗っています。CVTのことで質問させてください。
1 1500回転の40キロくらいで細かく前後にカクカクする。
2 上り坂で停車時ブレーキを離すと下がる。3 アクセルを踏み込むとたまにカクンとなる。
以上は仕様ですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:49:28 ID:PWqTX/NK

仕様。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:59:06 ID:BipaC6Gf

>>229
ツカさー、そこのにーちゃん。。
ここで聞く前に、ディーラーか購入店に聞けよ・・まったく

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:17:14 ID:znzGZj1/

>>231
もう聞いてみたけどディーラーでもわからなかった、ってこともあるだろう。
いちいち噛み付くのはよしなさいって。

>>229
私のは2000年型ELXのCVTなんだけど、40km/ｈのカクカクはあるよ。
クリープが弱いのも同じだね。
3.はなんのことだかわからないです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:53:52 ID:Iq4D8Ll4

>>232
>>229のはクリープが弱いんじゃなくてしない車。
トルコン付いて無いんだから。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:30:21 ID:u8CBXOMt

>229
98年セレクタだから中身同じですね。
1.はそんなのないな。
2.は解決済みだけどトルコン無いから仕様。
3.はなんのことかな？

アクセルに触れたかどうかでクラッチ制御するから、ラフなタッチで
アクセル操作するとぎくしゃくするんじゃない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:06:36 ID:v3xZUsd1

>>233
おおそうかなるほど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:06:37 ID:dtqE+++d

１と３は同じ原因じゃないかな？
クラッチ辺りの障害？で、駆動力が断続的に抜けるか一瞬だけ抜けるかの違い。
ただし俺のHLXで>>232のような症状は出ない。

この年代のCVTは持病持ちみたいだよね。
前オーナーも修理よりも手放す事を選んだのでは・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:28:50 ID:9xSnxjzM

232、233、234、236氏こんな質問にﾚｽ頂いてどもです。ｶｸﾝとゆーのは交差点等でｱｸｾﾙを抜いて曲がって踏み込むとなります。仕様なら気にしない方向でいきます。
231氏購入店に聞きましたがそーゆー車と言われましたが購入店はクレームと認めてしまうと損得が発生するので疑心暗鬼になりこのｽﾚで聞いた次第でございます。わかったかﾎﾞｹ。

238 ：234：05/01/15 19:00:00 ID:u8CBXOMt

>237
あー、それだったらパウダークラッチ調子悪いね。
近いうちに、停車間際に切れが悪くなってぎくしゃくするかも。
しばらくアクセルワークでごまかして、ダメになってからでも良いんじゃない？

うちの、クラッチOHでなおったよ。
ほんとは交換なんだけどバカ高いらしいからさ。
ディーラーではやらないけど、OHで修理する店全国にいくつかあるよ。
うちのは中古で買ってから保証期間内になったからクレームで処理。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:51:59 ID:9xSnxjzM

238氏再びどもです。
クレーム処理とのことですが購入店にはどういった話をされたんですか？良かったらお聞かせ願えますか？

240 ：234：05/01/15 23:27:06 ID:u8CBXOMt

販売条件が「保証付き販売」だったのと、購入前に保証内容について
よく説明してもらってたから、すんなりと。
もし「整備渡し」や「現状渡し」販売だったらそうはいかないですよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:29:18 ID:Iq4D8Ll4

修理してくれるかしてくれないかは別にして、モノはスバルのECVTだから
症状と原因の関連くらいは見てくれるトコそこらにあるんじゃないか？
購入店が頑に仕様だと言い張って、どうしても納得いかないならそういう手もあるとは思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:09:08 ID:IBCbzbiF

240（234）氏再び再びども。一応保証付き（消耗品は除く）なので微妙ですが明日（＊゜Д゜）ゴルァしてきます。
241氏逃げ道を下さり感謝（＊゜∀゜＊）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:59:50 ID:EpxJWqfh0

ネタも尽きたし>>232氏のCVTの不具合について語り合いましょうか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:20:31 ID:LYuS5dso0

project 199　の続報ないの～？

245 ：232：05/01/20 22:33:27 ID:ffRMm4Rx0

>>243
理由がわかるんなら教えて。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:34:22 ID:h4RBCIe20

誰かＨＩＤに交換した人いませんか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:24:45 ID:NznR44qp0

>>244
http://www.italiaspeed.com/
20.01.2005

X1/99
一見X1/9のリメイクだが、FFの2+2。残念。
始祖たるX1/9同様MRだったら良かったのに。
本国のプントには6MTモデルがあるから、
それをFIRE1.4DOHCと組み合わせて横置きミドで200万くらいだったらなぁ。

248 ：244：05/01/22 07:44:54 ID:aSORRcgH0

>>247
オーッ！ちょっとコレナニ？ナニコレ？
オレは　新型プント＝project 199の情報が欲しかったわけだが、予期せぬ所を突かれた感じ。
現在のスポアバをあと２年間乗るつもりで、次期車選びの妄想地獄にハマってる。クパSか、まだ見ぬスイスポ、ダイハツのFRかなあ。プントの存在感は絶妙だから、新型が良ければ次もプントで…と思ってたところなのさ。
そこにこれだ。オレの地獄度をさらに深めてくれた情報サンクス。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:08:07 ID:0rah0KsS0

今日、中古車探しにいって一目ボレ
HLX　SpeedGear買っちゃいました。
プントスレあったんですね、なんかうれしいっす～

早速、教えて君ですいませんが、自分でキーレス付けようと思うんですけど
ドアロック＆アンロック、及びスモールライトの配線ってどこにあるのか
教えていただけないでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:25:57 ID:/5gm4piY0

ヽ( ・∀・)ﾉﾌﾟﾝﾄｰ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:55:00 ID:8/qyK1f20

>>249
スモールでいいの？
俺はハザードにしたけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:01:01 ID:1TbmnwXL0

バッテリーが逝ってしまいました。社外品でおすすめありますか？2002年HLXです。

253 ：249：05/01/24 00:32:23 ID:jkXZM7rs0

>>251
前車で使用してたスモールアンサーバックのを流用しようと思ってたんですが．．
やっぱりダイオードかませてハザードにしたくなりました。
すんません、ハザード配線でお願いします。

254 ：& ◆/p9zsLJK2M ：05/01/24 13:11:14 ID:w9WEFTHy0

>>249
配線図の入手をおすすめする。(ダイオードよりリレー使う方が安全だよ)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:55:42 ID:9ZvMDMvJ0

バッテリーは、ごくありふれた回答ならボッシュのでいいじゃないでしょうか
ひとひねりするなら端子に変換アダプター付けて、日本製のバッテリーを付ける
．．．というのもアリかと。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:56:14 ID:U8g/L28G0

はい，ちょっと保守しときますよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:54:46 ID:wiDZz+Ik0

おしえてくらはい。
カローラ似９４式１．２に乗ってんですが、
アクセルオフの時にピピッ！
エアバックファイルの警告。
ディーラーで半年以上いろいろ
パーツ交換してますが、
全く治る気配なし。
こんなもんですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:56:59 ID:wiDZz+Ik0

２５７です。
９４な訳ないですね、０４の間違えです。
失礼しました。
皆さん、情報下さい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:03:57 ID:wiDZz+Ik0

２５７です。
だめだ、ファイルなんて書いてる。
フェイルでつ・・・・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:12:23 ID:MPIGlcaM0

ディーラーでどこのエアバッグの警告が出てるか
コンピュータかけてもらってますよね？

シートにエアバッグのセンサーがあって
そいつが接触不良みたいな事、結構起こりやすいみたいです。
で、結構電圧の変化に敏感で、シート動かしただけで
エアバッグの警告灯が付きっぱになる事が何度かありました。

全然関係無い可能性のが高いですね。すいません。

261 ：260：05/01/29 02:13:54 ID:MPIGlcaM0

・・・あれ？警告灯点きまくったのPUNTOだっけかな？
もしかしたらアルファの方かもしれない・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:02:18 ID:iGYLUtLc0

257です。
感謝です。
ディーラーの試乗車も同じ不具合でまくりで
調子悪いそうなんで連絡してみます。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:48:17 ID:1akgXBI30

私の２０００年式も、何度リセットかけても同じエラーでエアバッグ警告灯がつきます。
持病なんですね。
慣れっこになってくるのも問題なんですけどね。

264 ：260：05/01/29 10:23:19 ID:MPIGlcaM0

>>263
警告灯つきっぱ、慣れてきても放置してたら駄目なんだよね。
走りには支障なくても、
万が一の事故の時にエアバッグ出てこないから。
面倒でもディーラーに行って
コンピュータリセットかけてもらいましょう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:42:38 ID:yG1MX5OH0

うちのプントは半ドア警告灯が消えないせいで
ドアロックが利かない症状が起こったよ。
ディ－ラ－持ち込んで修理したけど保障期間
過ぎて発生したら当然有償メンテ扱いに
なるんだろうなあ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:47:50 ID:sqFHqXxQ0

スレをさらさらと読んだけど，
うちのプンちゃんは2000年式ELXでずっとレギュラーGで無問題。40000Kです。
警告灯は，洗車の後によく点灯しますね。はい，気にしません。ローバー200よりまし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:28:07 ID:u4Hl/oMF0

レギュラー入れて燃費はどんなもん？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:41:08 ID:83egzDnd0

アドバイスお願いします・・

HGTアバルト(188A6)乗っているのですが、
先日、ぶ○ぶ○プントさんなどを参考に、
オーディオをパイオニア製(DEH-P077)に変えたところ、
ウーハーが音が出なくなってしましました。
（出ているけど気がついていないだけかもしれませんが・・）
電源取りは、テスターを使ってしっかり確認しました。
どの辺りを確認すればいいでしょうか・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:23:15 ID:2igkQWis0

単なる配線ミス。過去ログ嫁orググれ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:08:06 ID:uD2u6mmS0

レギュラーで燃費は，夏冬で13k/lくらい。春秋は14k/lまでのびます。
プレミアムは入れた事ないのでわからない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:40:26 ID:i7Mx6EY80

>269
過去ログに情報を見つけました・・すんません。
リモート入力にアンテナコントロールを繋いでました。orz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:25:49 ID:pO32Btkb0

保守

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:44:04 ID:TjoJQ+Dw0

HGTが急にオクに増えてきてるけど、燃えやすい車なの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:58:26 ID:HSyxodrg0

>>273
単なる偶然だろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:47:20 ID:auS/FPuQ0

HGTアバルト海苔です。今度純正15インチから16インチにインチアップしようと考えています。
ホイールサイズは、7Jのオフセット32なんですが、タイヤを195-45-R16か195-50-R16
のどっちにするか悩んでいます。195-45-R16が一般的みたいですが、ディーラーの人が
「45だとコーナーでちょっとがんばっちゃうとすぐリムがヒットしちゃうから、50がお勧めだよ」とのこと。
ちなみにタイヤの直径は
185-55-R15　58.45cm（純正）
195-45-R16　58.19cm
195-50-R16　60.14cm
です。もし－30mmくらいのダウンサスを入れた場合、50だとヤバイでしょうか？
どなたか詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授下さいませ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:24:40 ID:FgOAURqT0

>>275
195/50だとちょっと外径大きいかなあ。
それよりも車高落としてオフセット32だとリヤサスのショックの取り付け
ボルトと干渉しそうな悪寒・・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:13:12 ID:aeBiortJ0

http://response.jp/issue/2005/0202/article67741_1.html

ちょっと不安

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:54:25 ID:XITHGgqB0

>>277
部品の調達さえ続けば・・・ｗ
日本車より故障の少ないイタ車、乗り潰してなんぼですから。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:30:27 ID:tG9ETDnE0

http://www.italiaspeed.com/
03.02.2005　FIRST PICTURES: THE NEW FIAT PUNTO IN THE FLESH

NEWプントｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:32:33 ID:bttXBy1n0

奇形

281 ：sage：05/02/04 03:16:30 ID:VPqPJfza0

国内導入のラインナップが気になります。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 06:51:10 ID:2cqmTM1X0

なんか宇宙人っぽい面構えだね。
ヴィッツみたいにならなくてヨカタ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:25:15 ID:8z89e0Fz0

いい加減プントって名前やめればいいのに。
俺がプントって名乗るを認めるのは初代だけだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:03:01 ID:Kf+2uTRp0

ウォンバットみたいだな・・。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:04:27 ID:H3HvvAGN0

>>281
1.4OHCになると思うが。
これが従来の1.2DOHCの代わりだから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:13:58 ID:ZfO1DqEQ0

1.2で充分なのにな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:08:22 ID:n2C3rMzV0

現行よりは生活感が薄れてていいんじゃない？地味かつエレガントなエアロが付けば、顔つきも変わって見えるだろうし。
オレは選択肢に入れるぞ。化ける素質はありそうな感じ。性能は興味無し。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 07:45:53 ID:0m/0rVpZ0

細かいことだが、ドアから生えた棒に付いてる方式のミラーってどうよ、皆さん。オレはデザイン的にヤダな。それにあの棒の付け根の所が心配だな～。どうにかなっちゃいそう。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:32:13 ID:RRz/WpN30

ミッションは普通の５MTか現行パンダと同じシーケンシャルMTかそれともCVT？？
気になるな～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:45:38 ID:QeU3HH5p0

発売はいつ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:46:53 ID:HLXs98sGO

プントのエアホーンは控えめな音だ…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:31:50 ID:HjjdHSCo0

http://www.italiaspeed.com/　　2005/2/3の記事に新型プントの画像が。
ヴィッツといいコルトといい、このAピラー寝かせて後ろは立てるってのが
トレンドなんかなあ。

293 ：292：05/02/10 21:32:44 ID:HjjdHSCo0

誤爆でした

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:49:37 ID:biamGecX0

現行型のアフターパーツって出てますか？
特にグリル・・・・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:01:53 ID:WXF3kDyo0

>>294
NOVITEC Punto II radiator grill from 07/2003 $127.40
ttp://shophost.net/shop_n/catalog/images/C_DSC01429.JPG

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:11:24 ID:epdcAnHiO

現行型ってプントⅡなんだ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:11:56 ID:u/kz6T+R0

>>296
Ⅲてのも見たことある。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:13:36 ID:VYUNscD90

噂系のサイトでは次期型がpunto3っていう表記だね。グリルの有る無しはマイナー扱いみたい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:32:10 ID:ZnmBXZAn0

Punto1=176
Punto2=188A（鉄仮面）,188B（現行）
Punto3=今度出る新型

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:16:41 ID:LSQUkVlC0

え～と、知ってる人には超今更な話題で長文ゴメン。
今日、点検の引き取りの時に新型の話題を聞いてみた。そしたら、来年には確実に発売ということ。で、イタリアスピードに載ってる銀色のゴルフ顔のヤツがやっぱ出ると。資料としてもう販売店の方に来てる。来てるというか、ウェブページを印刷したやつだけどね。
もう１つ、よく出回ってるオレンジのヤツじゃなくて、黄色のホットバージョンの画像も見せてもらった。３ドアのリアビュー。スポアバ好きな人なら「ウッ。」とくる感じ。リアランプはスイフトスポーツみたいにかなり縦が短い。控えめなエアロで期待できそうだヨ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 06:42:08 ID:jxhuAi8c0

2000年式ELX下取り15万ｷﾀー('A`)
あほらしくなったので、もう一回車検通して、プント3待ちます。
2年後は、ゼロ査定だな…。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:01:40 ID:r7i4JTNP0

>>301
ゲッ！
走行いくら？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:43:05 ID:HKH8SHQp0

>>302
56000kmです。キズヘコミ等無し。査定良くないのは覚悟してたけどね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:37:46 ID:SA3SliRQ0

>>301

それはちょっと安すぎではないですか？
半年位前に2000年式HGTを手放したけど
100万以上で下取ってもらいましたよ。

305 ：301：05/02/19 19:16:01 ID:HKH8SHQp0

>>304
要するに、人気が無いんでしょう。普通っぽ過ぎるのかも。
スポアバやHGTなら、趣味性も高くて良いのではないかと。
まあ、2年前に40万だったので、予想通りでしたｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:32:12 ID:r7i4JTNP0

でもアルファ／フィアットディーラー以外の査定ならありえるかもなー。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:51:30 ID:uibjkBRU0

さっき02年式HGT、価格.comの一括査定を頼んでみました。
走行7万kmで車検通したばかり。節約モードに突入するので、いい査定なら中古の軽に
乗り換えようかと検討中。しかし無類のドライブ好きだけに手放したくないのが本音。
だけど背に腹は替えられないし．．．orz　取り敢えず査定出たら報告します。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:35:08 ID:wkhcYFvu0

>>300
> 黄色のホットバージョンの画像も見せてもらった。３ドアのリアビュー。
その画像が置いてあるサイト知ってる人いる？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:27:59 ID:rH4PLd3yO

話全然ちがうんだけど
ＧＭの｢Xパワーズ｣なるスポーツカーに
プントのヘッドライトと同じのが
付いてません？(ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰ4灯のやつ)
フィアットからデザイン権買い取ったのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:51:03 ID:DaPqRjNQ0

普段シティモードにしているヒトー。ノ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:26:45 ID:4qqmSZlt0

パワステの話だよね。
シティモードなんか軽すぎて使えない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:17:44 ID:/mpbsJam0

エコノミーモードなら使ってるぞ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:52:26 ID:EkMraBpC0

以前、事故で手放したプント。
今更に思うんだが勿体なかったなあ……

ま、今の車も良いんですが。＜３０６

314 ：307：05/02/25 23:39:43 ID:xgRIAnk+0

査定、４社に依頼したんですが、今日現在金額提示のあったのは２社のみ。
いいかげんだよなぁ。買い取っても売り先を見つけるのに手間がかかる車は
要らないってことか？　で、あくまで書面上の査定額で実車査定はしていない
のですが、１社が30万～40万、もう１社が40万～60万との回答でした。
ちょっとガッカリ。まぁ、距離を乗っているだけに仕方ないか。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:07:44 ID:rTZKc11b0

>>306

ＧＭにそんな名前の車はない
似たような他のメーカーと間違えてると思われ（笑

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:39:44 ID:SzcDMPl70

天地がひっくりかえるような似た名前の車のことだねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 10:58:32 ID:tTdwBjGYO

ところで、プントHGTｱﾊﾞﾙﾄのペダル配置って
キツくない？
色々ペダル変えたり位置ずらしたり試行錯誤したが
上手くいかずに結局ノーマル戻した…。or2
新型プントは足元広いといいなぁ…。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:09:00 ID:Q4+f6MWK0

いやイタ車は全部ですよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:26:59 ID:0GHDDP/d0

左ハン輸入しろよ。ETCつけたら何の不便もないだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:13:02 ID:xZuypVOb0

右折時怖い。
路駐の車よける為に対向車線出るの怖い。
不便じゃないけど，怖い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:44:00 ID:TVQnx34AO

CG誌の次期プント記事、コスト低減に意を払ったとかいうみたいだけど、日本仕様はどのぐらいになるのかな。
昔みたく157まんえん、はきついだろうな、さすがに。。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:39:21 ID:YyCqlzVw0

>>309
もしかして、コレのことか？

ttp://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2004/02/0224_MG_X.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:46:33 ID:PultXgMj0

初めてなんですが、プントHGT購入を考えています。

少しなら壊れても仕方がないと思っていますが、信頼性が何より心配です。新車で買った場合のマイナーートラブルはどれくらいでしょうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:50:02 ID:Q0BuSn200

>323
無問題

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:49:28 ID:kFKGZWYV0

>>323
個体次第。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 06:40:10 ID:5m1IEroj0

>>323
くれぐれも納車直前に改造したり、
S2000のエンジンスタートスイッチを付けたりしちゃだめだよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:16:54 ID:s34DWFDeO

S2000のエンジンスタータースイッチほすぃ…。

328 ：323：05/03/03 19:20:46 ID:JprwPVJv0

>>324,325,326

ありがとうございます。プジョー206RCと迷っていて、どうするかを考えていた物で。
どこもいじるつもりはないので、大丈夫みたいですね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:05:49 ID:QSQut3EX0

>>308
http://www.clubfiatpunto.com/foro/portal.php?news=article&start=8

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:55:00 ID:dKwzVMrOO

質問なんですけども、
最近クラッチを踏み込むと
｢ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｯ｣という音がするんですけど
クラッチの異常なんでしょうか？
車はHGTアバルトです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:04:06 ID:Y5fWE7bT0

>>330
レリーズベアリングの摩耗と思われ。直すにはミッション降ろさないといけないから
工賃がかさむ。別にほっといても問題ないけど、気になるんならついでに強化クラ
ッチに換えるのもいいかもね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 17:06:03 ID:aM//tjii0

保守

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:07:45 ID:vyvWDkL70

ナビとかオーディオ、DVD、セキュリティーを導入
しているので純正以上の容量の場ってイーを探しています。

みなさんバッテリーとか何にしています？

334 ：& ◆/p9zsLJK2M ：05/03/15 09:29:48 ID:hW0C5Kld0

セキュにどんなオプションをを付けるの？
普通に乗ってればそこまでバッテリー容量を気にするほどのことはないんでは？
何週間も乗らないことがあるのかなぁ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:56:07 ID:AeUWvS/y0

>>334　レス有り難う

以前にオートバックスで言われたんですよ。
「純正バッテリーは本当にエンジン始動しか考えてないから
ナビとかオーディオを後から付けたなら容量アップした方が
良いですよ。」ってね。

んで、今は上記プラスバイパーの690XVと、OPでフィールドセンサー
を使っているんです。

車の使用頻度は土日位しか乗らないです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:06:53 ID:Dsejzdqi0

>>335

「エンジン始動しか考えていない」？　電気仕掛けだらけの現代の車にとってそんなことはないでしょう。

という私も土日くらいしか乗らないELX。

さいきんエンジン始動時に心許ないセルの音と動き。おなじくバッテリ気になります。

337 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:12:36 ID:BNBHyld60

>>335
乗ってるグレードが分からんけど、ＨＧＴだと純正よりも大容量のモノを
使うとなるとスペース的に厳しいと思う。
ちなみに漏れは昨年末に交換したが、純正と同じモノを使ってる。

>>336
充電するか交換した方が良いと思われ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 19:42:53 ID:UYsTrelW0

ならサイズが同レベルで容量が大きなモノにすればよし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:28:07 ID:1U3hyfzp0

容量おっきくするとオルタの発電が足りなくなって
充電不足にならないのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:54:34 ID:J+lBn+ZN0

んなこたぁねぇ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:23:17 ID:ODNNatSP0

んー国産メーカーかボッシュで同じ大きさで容量が
同様かそれ以上なものって無いんですよね。

どーすんべぇ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:48:00 ID:q07QyuiM0

んなわけない。

343 ：330：05/03/17 09:50:40 ID:06+sX/Ez0

遅くなりましたが>>331さんレスどうもです。
じつは、あの書き込みの後クラッチが切れなくなってプント入院してしまいました（笑

原因は指摘のとおり「クラッチの消耗とレリーズベアリングの磨耗が原因」らしいです。
今日車屋に行って修理交換お願いしてきました。

やはりプントにバルケッタのエンジンは取り回しがキツイのかなぁ？
エンジン降ろして作業したほうが確実とのことなので工賃はかかりそうだけど
直してまだまだ乗るつもりです。

344 ：331：05/03/17 18:39:20 ID:vGUndOT10

>>343
ありゃ、完全にクラッチ逝っちゃいましたか・・・
「そのままでも問題ない」とか聞きかじりの適当なこと書いちゃってｽﾏﾝです。
参考までに工賃と部品代が分かったら教えてくれるとうれしいっす。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:37:26 ID:BT+gklPv0

>>343
ついでにMTのOHとマウント交換も…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 16:42:16 ID:29/uVTDl0

http://response.jp/issue/2005/0318/article69034_1.images/83452.jpg

なんかよさげ。市販して欲しい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:07:29 ID:tROojAIu0

ｶｺｲｲ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:54:52 ID:4T/5cEtg0

このスレにくるような連中に受けるデザインとは思えんだけに意外

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:06:49 ID:rH+92vts0

おちちゃいやage

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:39:20 ID:z90W4zwo0

>>348
ちょっと興味がでてきた。
プント乗りの方は、国産車だと、どのクルマ(デザイン)がお好みですか？
自分は現行車じゃないけど、ランティスだな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:27:40 ID:vbTNzsul0

昨日HGTが2台連なって走ってた

352 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2005/03/22(火) 10:31:17 ID:LOBmiI4k0

>>335
週末どのくらい乗るのかは知りませんが昔フィアット小型車にナビ、チェンジャー、
バイバー等付けて週末ドライブのみで全然問題なしでした。
フィールドセンサーは微妙(というかよく分からん)だが他の機器はほとんど影響ない
んじゃねぇ。
まあバッテリーがヘタってきたら少しの容量差なんて関係ない気もするし、心配なら
電圧計でも付けたら？
>エンジン始動しか考えてない
ってエンジン始動できるくらいバッテリーが元気ならその他の機器もたぶん使えるよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 11:08:12 ID:+WIwZDr10

中古ELXを考えていたけれど、中古屋さんの話では、旧、新プントのATは電気系統
が弱いから、お勧めできませんていわれましたけど、実際どうなのでしょうか
ちなみに今の車がバルケッタなのでHＧＴはあまり買う気にはなりません。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:13:22 ID:SlAsGVyA0

国産車に比べりゃ外車はみんな電気系統弱いよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:19:51 ID:zSYRow090

ATの電気系統というのがいまいちよく分からんな。
警告灯がつくということを言いたいのか？
ATそのものの機械的故障が多いのなら勧められないのは分かるが、
大したことがないような気もするが・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:36:02 ID:LIACDriQO

>>353
電気系統というか、ディーラーには
標準で付いてるバッテリーがあまりいい性能ではないので
一年くらいしたら交換したほうがいいかもって言われた。

自分のはとくに問題ないっす
エアバック警告灯がついたり消えたりする事意外は(ﾏﾃ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 13:53:06 ID:tLtwuCeH0

プントかわええなぁ～。
プント欲しいなぁ～。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:55:18 ID:JVyiBIbD0

>>353
スピードギアじゃなくてセレクタの事だろ＞旧プント

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:49:52 ID:+j66INeu0

>>353
中古ＥＬＸ
ＡＴは問題ないと思いますよ。（当方37000km時点）
やっぱりエアバッグ警告灯はつきっぱなしだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:11:58 ID:CfZExjHE0

その警告灯は単なる誤作動でなおらないの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:28:06 ID:t0pXgl0E0

先日、ずっと欲しかったプント(98年式セレクタ)を中古で購入しました。
今日はご相談です。

車自体は非常に気に入ってるのですが、
キーはマスターキーがなく、普段使い用のメインキー１本のみ。コードカードもなし。
イモビライザーが組み込まれているから、スペアキーが作れず困ってます。

前のユーザーに確認して欲しいと中古屋さんに聞いても、
なんだか、取引に多くの人が介在しすぎてさかのぼりきれないとか、
マスターキーとかコードカードを持っていれば、車を手放すときに付けるはずだから、
今付いてないってことは、きっとなくしたんだとの答え。

ディーラーに聞いたら、コンピュータを交換すれば新しいキーに付け替えられるけど、
40万くらいかかると言われ断念(そのディーラーでは、コンピュータを交換した人は
いないとのこと)。

点検簿にたまたま前のユーザーの名前が記載されているので、
前のユーザーへの直接連絡も可能だけど、中古屋さんからは
「直接連絡は中古車取引の仁義にもとるし、トラブルのもとになるから、やめてくれ。
もしトラブルになってもうちは仲介に入れない」と言われました。

確かに、例えば私が車を手放して、次のユーザーからアレコレ言われてもたまらないので、
中古車屋さんの理屈も分からなくはないし、
中古車屋さんは頑張ってくれているので、困らせたり、喧嘩はしたくないのが本音です。

どなたか、メインキーからスペアキーを作れる方法、
もしくは、何かいい方法ご存じないでしょうか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:02:54 ID:ogvERk3F0

>361
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102928520/l133-140

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:00:38 ID:uYGbceJ30

ELXだが相変わらずオーディオ変えづらいなぁ。
また無理矢理押し込んでしまったよ。
配線噛んでなきゃいいんだけど。

あの位置って最悪だよな。
夏なんか熱くなり過ぎてあぼーんが怖い。

364 ：361：2005/03/24(木) 23:50:20 ID:67vDNdkJ0

>>362

ありがとうございます。
よく調べずに買った私が悪かったってことで。

あとは、掟破りの前ユーザー直接確認か、
何が何でもキーをなくさないか、
マスターキーが付いてるプントに買い換えるか(そんな金ないけど)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 06:39:36 ID:vWQQQcox0

>>364
折れなら前ユーザーに連絡するよ
気まずいのは業者だろ？
車使う身としては困るじゃん。
直接がいやなら買ったトコに連絡させるね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:34:39 ID:k/NqnEkp0

あ、そりはコンビニで乗り逃げされた僕のプントです。返してくらさい！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:37:30 ID:6NSqpqxN0

>>364
1.スペアキーを複数作る。
2.メインキーをシリンダーの近くに貼り付け（目立たないトコに、出来れば鍵
部を削る）
3.普段はスペアキーを使用（もし無くしても別のスペアキーでＯＫ）
でいいんじゃね、まあ完全にフィアットコード意味無くなりますが。

368 ：361：2005/03/26(土) 10:29:43 ID:3M7odjct0

>>367
マスターキーがついてなかったんで、スペアキーが作れない
(作れるけどエンジンがかからない)んですよ…

>>365
中古車屋さんは「オークションとかで多くの人の手を渡ってきているので、
前ユーザーまでさかのぼりきれない」みたいなことを言ってるんですけど、
とにかく困るので、もう１回さかのぼるようお願いして、
それでもダメなら前ユーザーに手紙で下手にお願いしてみようかと。
中古車屋さんとは気まずくなるけど、やむを得ないですね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:27:53 ID:hSJ9Og4c0

>368
おまいさんが持ってるコード１なら複製可能だ
デーラーじゃなくて鍵屋へ持ってけ、そこで相談汁

場所が知らないなら教えてやる。
都内になるが、大田区にある赤松小学校の周りを１周しろ。
おれは、おまいさんと同じ年式のFIATのスペアキーを作ったぞ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 20:39:20 ID:HIpwvYom0

オレも99式乗りでこの車気に入ってるんだけど…。
そんなに血眼になってマスター／スペアにこだわるような車かなぁ。人里離れた山奥に行くことが多くて、万が一の備えが必須とかいうならともかく。
「イザという時にはどうにかしてくれんだろうな～！」という約束をDと交わす程度でいいんじゃないの。

371 ：361：2005/03/27(日) 09:19:35 ID:Q+PWuri70

>>369
ありがとうございます！
実は昨日、近所の鍵屋で「イモビライザーつきのキーでも最近は複製できる
みたいなので、調べてみる」との回答もらいました。
でも、そこはイモビライザー付きの鍵の複製はやったことがなさそうで、
失敗したら怖いので、赤松小学校近くの鍵屋さんに行こうかな。
当方東京ではないけれど近県(笑)在住なので、大田区なら行けます(^^)

ほかにプント売ってる中古車屋さんに聞いても、マスターキーがついてる車はなかったし、
ディーラーでは、フィアット・コード用のコンピュータ替えた人はいないと言うし、
何かスペアキーを作る方法はあるはずと思ってたんですよね。

>>370
おっちょこちょいなのでなくしてしまいそうだな、と。
家の鍵とかはなくしたことがないので、心配しすぎなのかもしれません。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:04:07 ID:fEtaTl5A0

>371
ググっても見つかりにくいから、検索キーワードのヒント教えてやるけど、
今後のこともあるから地元の鍵屋に作らせた方が良いよ。
レシートさえ無くさなければ、失敗してもクレーム対応してくれるはずだ。
まあお店と要相談ってところかな。

373 ：361：2005/03/27(日) 11:15:53 ID:OLbUPgGI0

>>372
キーワードありがとうございます。
おっしゃるとおり、今後のこともありますので、まずは地元で探してみます。
でも今までやったことのない鍵屋さんより、
やったことのある鍵屋さんのほうがいいでしょうから、
地元は地元でも街のほうに出て相談してみます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:33:40 ID:L40dE07q0

>>361
>キーはマスターキーがなく、普段使い用のメインキー１本のみ。コードカードもなし。

>マスターキーがついてなかったんで、スペアキーが作れない

セレクタはマスターキーとメインキーって明確に別物なの？
つーかこの場合マスターキーって何？
普段使わない用の大切なキーがあるの？
もちろんメイン／スペア（サブ）という意味ならあるよ。
セレクタ糊じゃないんで教えてくれ。

375 ：& ◆XlZGQA0zVw ：2005/03/28(月) 09:33:16 ID:X88mghXW0

>>368
フィアットコードのやりとりはシリンダー近くに貼り付けたメインキーにさせ
てその他はスペアで対処させるって事だったんですが、、、
イモビライザー付きの車にエンジンスターター付けるような感じです。
つたない文章で伝わらなかったでしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:13:53 ID:LfLor8Ht0

>375
＞フィアットコードのやりとりはシリンダー近くに貼り付けたメインキーにさせ
マスターキー無しでどうやってフィアットコードのやりとりするの？
やりとりできるならそれがマスターキーじゃないの？
「あなたの考える」メインキーとマスターキーの違いってなに？
文章のつたなさの問題ではないと思うぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:35:12 ID:bb4DlSnh0

>>376
いや、だからさ、フィアットコードの解除ってキーを差す必要はなくて、近くにあればいいんだよ。
あんたのいうマスターキー＝>>375のいうメインキーでしょ。
キー穴の近くに↑のキーを貼り付けておけばそれでフィアットコードは解除されるから、
キー穴に差すのは複製のキーでも大丈夫って意味だろ。

378 ：374：2005/03/28(月) 19:26:24 ID:Wap2uVxb0

>>376=>>361か？

他のセレクタ糊でもいいから>>374の質問に答えて。

整理すると
１．セレクタには車両１台につきマスターキーとメインキーの2種類がついてくる
２．マスターキーからはコード付き複製を作れる
３．メインキーからはコード付き複製は作れないまたは困難
これは正しいの？

379 ：375：2005/03/29(火) 09:51:41 ID:UBHdMFoL0

>>376
361さんが"メインキー"を持っていてそれが使えるとの事なので>>367のやりかたで
エンジンはかかりますよね？理解できるでしょうか。
エンジンをかける事に関してはメインもマスターも関係ないと思ってます。
つたない文章で伝わらなかったでしょうか？

まさに>>377さんの言うとおりです。

380 ：374：皇紀2665/04/02(土) 00:19:37 ID:jnzgllT50

おいおい、誰も回答できないの？
たのむぜセレクタ海苔

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:28:26 ID:Ixi041qp0

>>374
97年セレクタだと
メインキー（グリップが青）が2つ。
マスターキー（グリップがあずき色で少し大きい）が1つ。
あとコードカード2枚。

382 ：374：2005/04/02(土) 08:19:29 ID:FpC2c2oz0

>>381
サンクス
現行とは違うのね。

ちなみに現行（MC前）だと
キー（グリップ青）が２つのみ
マスターキーは無し。
コードカードが1枚。

でいいんだよね？>>現行海苔
ちと心配になってきた。

383 ：361：2005/04/03(日) 18:07:38 ID:vJy7GaH/0

すみません、仕事が忙しくて月曜日以降スレみてませんでした。

>>374
>>378の整理で正解です。
>>381の補足も分かりやすいです。
ディーラーでは、「マスターキーがあればスペアキーは作れるけど、
メインキーからはスペアキーは作れない」と言われました。

>>372で紹介いただいた大田区の鍵屋さん、ホームページを見たら
失礼ながらごく普通の鍵屋さんだったので、
これなら地元でも何とかなるんじゃない？と思って、
街まで出て鍵屋で聞いてみたけれど、５件ともダメ。
お陰で日に焼けたｗ

家に帰って電話かけまくったら、10件目くらいで「できるかも」との鍵屋が(・∀・)
電車で20分くらいのところだけど、定期券があるので行くのは楽勝。
「１週間くらい鍵を預かる」と言うので、車を使わないときに行ってみます。

384 ：361：2005/04/03(日) 18:09:57 ID:vJy7GaH/0

あ、それと、
>>377
>いや、だからさ、フィアットコードの解除ってキーを差す必要はなくて、近くにあればいいんだよ。

そうなんですか!?
キーをささなきゃならないものだと、てっきり…

385 ：361：2005/04/03(日) 18:47:52 ID:vJy7GaH/0

キーのことばかりじゃ、なんなんで…

プントが我が家に来て２週間。
今まではレンタカーとかで国産ＡＴ車ばかり乗ってたので、
頭では分かっていても、ウインカーのつもりでワイパー動かしたりとか、
坂道発進で後ろに下がってあせったりとか、アクセル一気に戻して
エンジンブレーキにつんのめりそうになったりとかしました。
でも慣れてしまえばどうってことないですね。
カックンブレーキがないのもいいですね。

中も外もおしゃれだし、ボディもしっかり感があるし、買ってよかったです。
しばらくはいろいろと遊んでみようと思います。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:37:06 ID:EtcNg5pg0

最近のスレ読んで、キーをまっさらの方にかえたよ。５年間使ったキーはラバー部分の青が黒ずんじゃった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:34:25 ID:x3x4eueN0

>>384
コードの解除は微弱電波使ってるからキーは近くにあればいいよ。
スイカみたいなもんだ。

388 ：372：2005/04/04(月) 00:36:26 ID:lUM02XK90

>>383
１週間は、掛かりすぎだなｗ
俺なんか10分位で作って貰ったぞ。

周囲にある防犯グッズをみてたらすぐに完成した。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:08:52 ID:3AHe9hkt0

間もなく国内正規販売終了と聞きましたけど…。
やはり現行になって売れなくなったようで。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 19:43:05 ID:jl4/J9AF0

ｴ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ｪｯ!!!!!

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:10:44 ID:hjdsfCWE0

もうプントは無しか

392 ：361：2005/04/07(木) 00:36:38 ID:8TcIlooh0

>>388

えー、10分ですか!?
大田区、行ってみようかなぁ。

そう言えば、その作ってくれそうな店も
「都内ならやってくれる店いっぱいあるんだけどね」と言ってました。
きっとその店は、都内にでも製作を回すんでしょう。

田舎でイタ車なんか乗るもんじゃないですね…
でも、メゲません！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 06:48:37 ID:jtW3vHdw0

フルモデルチェンジしても入って来なくなるのか？Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰｿ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 07:49:48 ID:wbJ27GVh0

>>393
いや、聞いた話しでは
フルモデルチェンジまでは現行のを売っても割が合わないので
いったん早めに止めておきましょうってことらしい。
フルモデルチェンジ版を売るかどうかは、またそのときの判断ってことで。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 09:13:21 ID:zyM/303GO

まあ、フェイスチェンジ後は
国産っぽい顔になったのが原因かな？

顔変わっても中身はいいのに
ＴＶＣＭとかしないから
伝わりにくいだよなぁ…。

プ○ﾞョーみたいにもっとアピールすればいいのに…。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:39:13 ID:Q84gybFQ0

ディーラーがもっとまともだったら。
日本車より故障が少ないのが今のイタ車なのに、昔の印象を押しつけて
壊したまま（壊してから）売っている店大杉。

ブレーキ液少ないまま納車した店の話とか、マジで三菱並みじゃん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 07:21:47 ID:1L8vxXeB0

日本車より故障少ない、ってことはないと思うが。

プントにしても欧州小型車が日本車に対してアドバンテージがあるとすれば、スタイル以上にわかりやすいものはない。
それがただのスズキ風になってしまったら、売れるわけがない。

>顔変わっても中身はいいのに
>ＴＶＣＭとかしないから
>伝わりにくいだよなぁ…。

>プ○ﾞョーみたいにもっとアピールすればいいのに…。

昔バルケッタのときにもＭＧ－Ｆと比べて同じようなことを感じたなあ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:08:09 ID:+HCVqS0pO

まあ、206売れたのはWRC勝ってたから
取り上げられる機会多かったのが売れた要因な気もする。

にしても、一時期(今も？)各雑誌で
FIAT車語る時なにかにつけて赤字問題引っ張り過ぎてなかった？

プントは売れたじゃない。
売れなかったのはスティー(ry

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:14:41 ID:VNfFk1O/0

WRCで勝ったから売れたなんてねぼけすぎ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:56:43 ID:OSdkYSM10

っていうか、ホントに販売終了なのかぁ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:08:49 ID:nLdASaz00

>>393
> フルモデルチェンジまでは現行のを売っても割が合わないので

次期プントって本国ではいつ出るの？秋ぐらい？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:28:38 ID:potViriNO

プント買おうと思ってるんだけどズバリ短所と長所教えてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:37:20 ID:TMBhUagn0

>>402
長所：イタ車
短所：イタ車

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:08:39 ID:NDu6VMGDO

真面目に答えてくれる人いませんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:19:27 ID:TMJgrS1N0

いや、>>403 があまりに的確すぎて他に答えようがないわけだがｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:21:16 ID:NDu6VMGDO

じゃあイタ車の短所、長所教えて。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:27:32 ID:5zkQwzOX0

そんなに神経質な>>406は、フィアット一生無理
おとなしく旧型キューブでも買え。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:13:18 ID:TMJgrS1N0

>>407
漏れもそう思う。イタ車海苔は「考えるな。感じろ」の心意気が大事。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:50:53 ID:nts3X3ks0

イタ車の長所：故障箇所がほっとくと自然に治る
イタ車の短所：故障箇所がいくらやっても治らない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:39:50 ID:s1ggM7uf0

>>406
02HLX乗りだが、個人的に好きな所はCVTの滑らかさ。実家にホンダのCVTがあるけど
それより断然滑らかに繋がる。あとしっかりとしたステアリングフィールも好きだな。
あとシートがやっぱりいい。長距離でも全然疲れない。

短所というか「うーん・・」って所は走りに関しては特に感じないけど全体的なクオリティは
やはりそんなに高くないように感じる。
例えば開ける度に軋むリアドアとか。まぁCRC吹いとけば大丈夫だろうけど。
気になるのはそれくらいで総じてとてもオススメな車です。

411 ：410：2005/04/09(土) 09:43:16 ID:s1ggM7uf0

間違えた>>402です。

とりあえずプントに関してはそれ程片意地張らずに乗れるイタ車だと思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:24:29 ID:4o7ciN820

だからアルファードより故障が少ないんだってば。

勝手に左に曲がらないしｗ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:59:53 ID:CdWS0cFM0

>>402
長所・短所を聞いて購入を「検討する」車ではないと思う。
惚れたら、乗る。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:50:10 ID:sKiT3wNa0

>>413
だから、それなら三菱車が最高なんだってば。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:00:47 ID:sKiT3wNa0

「広告の印象に惚れてトヨタ車にしました」

416 ：413：2005/04/10(日) 15:36:14 ID:F8A74l4d0

>>414
なるほど。
今なら安いしねｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 03:34:21 ID:AlwIcjzc0

>>414
今ならちょっとした不具合でもゴネられるしな。
イタ車だったら『こんなもんですよ』で終わりだが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 14:46:38 ID:wDag/YxV0

>>402
>>403の意見がモノの見事に的を射ているのは確かだがｗ

短所はやはり故障の多さだと思う。国産車と比べてだが。それと故障したときのアフター
は国産車と比べたらやっぱりﾀﾞﾒﾎﾟだろう。一般的にパーツも高い。

とは言うモノのマイELXに限っていえば今のところノントラブルである。
最近のイタ車は信頼が挙がっているのだと実感汁。

長所は...、なんだろう？　しょっちゅう他車と乗り比べをしているわけではないから気づかなくなっている？
う～ん、やっぱりシートはいいよねぇ。

まぁ結局どんな車にだって長所も短所もあるわけだし、他人が短所と感じている点も当人にとっては長所ってこともあるし、
一度きりの人生だし、良い意味で”たかがくるま”と思ってプントが気になっているのなら購入してみたらどだろうか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 07:49:53 ID:P5HFk3hEO

99年式スポアバですが
195/45R16はインナーフェンダーに干渉？
マッチングは大丈夫ですかねぇ
このサイズ履いている方教えて下さい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:45:26 ID:ug3OATIV0

プントなんざケツから見たらコルト、前から見たら旧キューブじゃん。
って煽りを考え付いたんだけど何点くらい？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:36:09 ID:cNPJcW2B0

ガッテン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:46:00 ID:VOOVxhyv0

>>420
いやぁ、コルトにぱくられたんだし。

んで、結局コルトの方が故障が多いということで。
エンジンの欠陥ﾏﾀﾞｰ｡ﾁﾝﾁﾝ（AA略）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:42:47 ID:ug3OATIV0

>>421
次はガッテン×３くらいまでいくよ。

>>422
普通に突っ込まないでorz
つーか釣られて…

FIATってプント以外魅力を感じない…
今206XSとプントのなんちゃらアバルトで迷ってるんだけどさ。
どっちも乗ったことあるいない？
俺昔のプントしか乗ったことないからわからんのよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:20:06 ID:BqthlqB10

>>423
2年前にHGTアバルト買ったときに、206とどっちを買おうか迷ったよ。
両方乗って、結局HGTにしたけど。うん。
206も全然悪くは無かったんだけど、操作性とか国産車と変わらない気がして。
俗に言う猫足ってやつに惹かれたよ。まぁ、両方試乗してよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:52:19 ID:5WCOEusm0

>>424
やっとレスついたＷ
今日ちょうど206試乗してきたよ。後方視界いいね。猫足は本当にいいとおもう。
でもプントに決めマスタ。
HGTアバのオレンジ♪

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:11:25 ID:2twhA+rj0

>>425
おめ！
ｵﾗもHGTアバルト海苔だけど、不整路面(特に下り勾配だと顕著かな)でブレーキ踏むと
すぐABSが効いて(ブレーキペダルが振動する)全然止まらないことがあるから気をつけて。
踏み直すか、ぐっと踏み込めばきちんと効きます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:39:29 ID:DWKxhpb00

スレ違いで申し訳ないが
最近のプジョーは猫足を捨てて、残ったのは猫背のみって感じ。
それでも国産の車と比べれば断然好みの足ですが。

205とかとは安全基準等の差で車重もなにもかも違うから
こんな事言ったら怒られますね。

プントＨＧＴは高速乗ると本領発揮する足ですね。
確かにASBは少し介入が早すぎる気がします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:40:25 ID:DWKxhpb00

わぁASBってなんだ。
ABSですね　ごめんなさい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:59:17 ID:NHTfoA/z0

今日いつも行ってるお店に
タイミングベルト交換＆ファンベルト交換
＆オイルプーリーベルト？交換＆ブレーキパッド交換（前後）
＆前輪タイヤ交換頼んできました。
走行距離50000キロ、ブレーキパッドもほとんど残ってない状態。
さすがに，不安要素がでかくなってきたんで入庫しました。
タイミングベルトが気になって上までまわせなかったこの数ヶ月、
それも後少しの辛抱となりました．

ちなみに2000年HGTです。私3センチダウンサス入れてるんです。
そのままだとキャンバー角付いちゃうんでマジックキャンバーっての入れて
少し補正してるんですけど、ダウンサス入れてる人は他になんかやってます？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:00:23 ID:N3WK3OHP0

おいらも数日前に結婚資金を使って勢いで買ってしまったHGTアバルト納車しました！
国産と比べればさすがにチープな所はありますが、それにも勝る魅力がありますね。
乗ってるとあちこちからｶﾀｶﾀｷﾞｼｷﾞｼ音がして、ハンドルもﾌﾟﾙﾌﾟﾙ・・・。こんなもんですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 13:36:07 ID:mDmNv/7L0

ハンドルのﾌﾞﾙﾌﾞﾙって何だ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:26:17 ID:YtBdm6xb0

>>431
DUALSHOCK機能がオンになってると思う

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:56:06 ID:xIX/TkbHO

>>432
機能を解除するには
サイドブレーキ付近にあるボタンを(ry

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:09:39 ID:qjEZNAX/0

>>431
タイヤバランス？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:33:38 ID:HUDrYGHZ0

＞タイミングベルトが気になって上までまわせなかったこの数ヶ月

可愛そう....プント乗りで本当に切れちゃった奴っているのか？
営業に言わせると5万キロとか言いますが。
オイラは70000キロまで我慢って思っていますだ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:38:26 ID:HUDrYGHZ0

ついでに書いておくと，現在走行5万キロ，ブレーキパットは交換しました。CVTのオイルもね。

437 ：430：2005/04/21(木) 22:54:50 ID:yk51ySGe0

本日夏タイヤにホイールごと交換したら、ﾌﾟﾙﾌﾟﾙは収まりました。
次に冬タイヤに交換するときはバランスとってもらうことにします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:42:42 ID:2kXMpYDh0

>435
私は6万キロで交換した。
ベルトを見せてもらったところ、ひび割れも少なくもう少し持つんじゃないかと思った。
しかし、テンションベアリングが寿命だった。
やはり5万キロあたりで交換したほうが吉と思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:29:30 ID:JH8rCD+Q0

>438
そうですか？
マニュアルだと10万キロって聞いてあるんだけどね。
オイラは営業さんのオドカシじゃないかと思っているのですが...。
ま，3回目の車検時（1000キロ/月なので，84000キロ）の前には交換しようと思っています。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:34:46 ID:6OK3+bre0

>>439
二代目の場合、タイベルの寿命は十万キロか、三年。
三年間で十万キロ走る人は少ないだろうなぁ。

それにしても、七年間も持つのだろうか？

441 ：361：2005/04/24(日) 11:02:08 ID:oqYBlaC20

ご無沙汰してます。
マスターキーがなくて合鍵が作れないと騒いでいた361です。

合鍵、メインキーからも作れました。
都内の鍵屋さんに転送して作ってもらったとのことで、5日くらいかかりましたが。

もちろんエンジンも動きました。
見た目が元のメインキーそっくりで、ちょっとびっくりです
(FIATのロゴはないけど)。

プントライフ、ますますエンジョイしていきます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 08:24:26 ID:Gm72L43y0

>435
45000kmくらいで切れちゃった人、いるよ。

443 ：438：2005/04/27(水) 00:02:40 ID:j426f/rR0

>>440
私の場合は、7年6万キロだった。
交換したベルトを見た時、さぞかしヒビ割れでボロボロだろうと思っていたら、
見た目は、そうでもなく意外だった。

その代わりと言っては何だが、、
クラッチレリーズシリンダーが液漏れをおこしていて交換しなければならなかった。
前回の車検で変えたのに、、部品代約2万円、、、

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:04:38 ID:4k+qmPrT0

すみません初心者です。
2001年式のＥＬＸの中古を買いました。
運転席の下の前の方のペダルが出ているところは
カバーとかはなにもついていないものなんでしょうか？
ステアリングシャフト（だと思います）の接続部分も丸見えです。
これが普通の仕様だったらそれでいいんですけど。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:46:34 ID:zPHDuJq9O

仕様です。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:14:59 ID:MT+dqBYt0

>>444
仕様ですがそんな事が気になるようではあなたはイタ車海苔に向いていません。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:22:26 ID:8cAyPmzm0

＞443
そうですか？いるのですね。前回3回目の車検の前に....と書いたのですが、
時期を考え直そうかと思いました、情報ありがとう。

実は、以前某T社製のコンパクトカーで、首都高速でタイミングベルトが切れてJAFをよんだ経験が
ありますので、怖いのはわかっているつもりです。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:22:23 ID:uTM/2P3Z0

>>446
最後の一文読め

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:32:14 ID:9aVsFOxn0

>>443
僕の場合は、43,000位です。
保障切れる前に2年点検してもらったら、「イタ車の場合4万が限界です。」だって。
ウォーターポンプもついでにやっておいたほうが吉とも言われ、言われるがまま交換。
状態は見せてもらってませんが、真偽のほどはどーなんでしょね？

高速メインだから、エンジン回さないし、タイヤもブレーキパッドもまだまだOKです。
距離の割りにタイヤが減ってなければ、他にもストレスかかっていないと、
素人の思い込みなのですが間違ってますかね？

エンジンオイルも1万前後の交換で、エンジン内は綺麗だしオイル滲みもなし、
ちゃんと交換してますねと褒められているし、まんざら間違ってはいないと思ってますが。
今年の9月が初車検、ただいま62,000㌔くらい。
最初はちょいぎこちなく、試乗した車と大分違うなと思ってましたが、
4万㌔くらいで、サス、ダンパーがなじんできていい感じの乗り心地。
「あぁ、試乗したときの感覚はこうだったなぁ」と感じてきました。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:42:34 ID:N3C/wrTG0

質問なんですが、プントに１３インチのホイールは履けますか？
やっぱりブレーキ等に干渉しちゃいますかね。？
どなたかご存知の方いますか。？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 08:50:32 ID:DbdWEnne0

>>450
98セレクタですが、フロントは13インチ履けませんでした。
たぶん最低グレードでこうですから、他でも無理かと思います。

452 ：450：2005/05/02(月) 00:36:48 ID:RskoQFl60

>>451
やっぱりそうですか・・・・
貴重な体験談を、ありがとうございます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:23:45 ID:JX3O4wjb0

維持しとこ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:32:27 ID:Lp0N2jGF0

プントのELXの1.2㍑に乗ってる。先月職場の責任者に抜擢されて中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして故障が少ない。アクセルを踏むと滑らかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもイタリア車なのに日本製部品が多用されているから整備も簡単で良い。イタ車は
信頼性が低いと言われてるけど個人的には信頼性が高いと思う。カローラと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞよりは故障が少ないから
それは間違いないと思う。ただメーカーが倒産するとちょっと怖いね。正規ディーラーなのにDQN業者が多いし。
維持費にかんしては多分プントもカローラも変わらないでしょ。カローラ乗ったことないから
知らないけど輸入物か国内調達かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分にお得。
嘘かと思われるかも知れないけど大寒波が襲った去年の大晦日の田舎の直線の峠道で
３０キロ位でマジで故障しているワゴンRを５台見た。つまりは日本のメーカーが日本製の
部品を使って日本で造っている製品ですらプントの信頼性には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:01:12 ID:PMkmwig/0

最近ＨＧＴアバルト海苔になりました。
極低速でボコボコしてる所を走ると、あちこちからｶﾀｶﾀｷﾞｼｷﾞｼ音がするんですが
こんなもんなんですか？あと、ステアリングにもイヤな振動が出ます。
速度が速くなると、走行音に隠れて気にならないんですが・・・。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:05:33 ID:9vbO7Ftk0 BE:30526447-

>>455
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝはイタ車ではﾃﾞﾌｫ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 02:05:44 ID:ET/AhFlp0

>>維持費にかんしては多分プントもカローラも変わらないでしょ。カローラ乗ったことないから
>>知らないけど輸入物か国内調達かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプントな
>>んて買わないでしょ。個人的にはプントでも十分にお得。

輸入物か国内調達かで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど大寒波が襲った去年の大晦日の田舎の直線の峠道で
>>３０キロ位でマジで故障しているワゴンRを５台見た。つまりは日本のメーカーが日本製の
>>部品を使って日本で造っている製品ですらプントの信頼性には勝てないと言うわけで、
>>それだけでも個人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 08:11:47 ID:DcvsUept0

>>454
つまらなすぎ。ここ読んで修行してこい。
GTO・AT・NAのガイドライン３
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1112090171/

>>457
そんな下手なコピペに釣られるなよ…。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 16:47:49 ID:T8xUhuM0O

>>455
プントってそんなにｷﾞｼｷﾞｼひどいかな…？
自分なんてプント乗る前は古いクルマしか乗ってなかったから全然気にならないが…。
というかむしろ普通の走りじゃ静かなクルマだなぁと感じるけど(笑

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:51:32 ID:6sKWKDQ+0

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
プントで1.2㍑買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。プントの1.2㍑乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともプントに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだプントにしか乗ってないからカローラがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでプントって1.2㍑でも高信頼性の。ディーラーの質は恐ろしいほど悪いけどあの故障の少なさは本当
に凄い。あと４５７さんは信じてないみたいだけど本当の本当にワゴンRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
その故障したワゴンRに乗っているPikoのジャージ男に「なんで痛車が壊れないんだｙｏ～！」って絡まれたし。

頭文字ネ申
http://www.geocities.jp/legend53god/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:53:22 ID:6sKWKDQ+0

>>458
まさか、マジレスが来るとは思ってもいませんでした。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:01:25 ID:22J3KvhP0

いや見慣れすぎたｺﾋﾟﾍﾟだけどプントねたなのでクスッと笑っちゃったよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:01:10 ID:kXzG2KL90

>>460
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでプントなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
ワゴンR抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:51:44 ID:EfnZnksR0

ここ数レスの中で1番のまぬけさんは　
>>458　ですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 09:10:35 ID:pcxN59GI0

>>457-458 >>463
『まさか、マジレスが来るとは思ってもいませんでした。』

特に>>457&>>463
あたかもワゴンRが故障多いようにかかれているからって、反応が過敏過ぎ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:29:04 ID:0CUXU/KJ0

フェラーリのGTOはターボついてったけか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 18:00:39 ID:ciaTQGs50

みんなもうネタ切れなんだね。
そういえば以前はよく見かけたプントも随分減ったな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 16:06:47 ID:7gvszt260

ttp://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@0921516910.1115621995@@@@&BV_EngineID=ccceaddeiflffdicefecejgdfiidfhn.0&modelKey=192
↑
これ欲しい・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 17:25:59 ID:E01R+JH20

こっちのほうがいいや。
http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@0220747894.1115626580@@@@&BV_EngineID=ccceaddeiflffdicefecejgdfiidfhn.0&modelKey=0026

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 02:58:53 ID:EEHG+/D30

http://www.fiat.com/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_COM/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@1705680919.1115661231@@@@&BV_EngineID=ccceaddeijhmehgcefecejgdfiidfhn.0&modelKey=179
俺はこれがいい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:00:45 ID:5tSpL7ue0

　　　　　　　　／／／／／日本車を凌駕する信頼性／／／／／

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:12:31 ID:EvuQMSWJ0

http://www.fauk-customerservices.co.uk/Fiat/stiloschumacher/
檻はこれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:07:50 ID:hsDWulm+0

グリル以外かっこいいね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:47:23 ID:pJI+ueTh0

次期プントって日本ではいつ頃販売開始なんでしょうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:01:07 ID:P6zvphob0

FIAT FESTAネタが一つも出てなくてがっかり・・・
サーキットを走るプントはやっぱりかっこいい！
プントカップではＨＧＴをジリジリと追い詰めるスポアバもいてかなり萌。
ＦＩＡＴの現状は厳しいものだけど、あの場にいたらＦＩＡＴはまだまだ死んでないって思えた。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:35:25 ID:nyWxeRfO0

>>475
なにもがっかりすりことはない。
ここに出ていなくても確実に仲間は存在しているわけだしね。
サーキットに萌え萌えも良し。
買い物車もまた良し。
楽しもう！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:06:53 ID:d6OD70880

ＥＬＸ乗りですが、自分でＥＴＣ付けた方いらっしゃいます？
簡単にアースを取れる場所をご存知だったら教えて欲しいっす。
いまはシガーソケットに接続してるのですが、
据わりがイマイチなんで、綺麗に接続したいのです。
おせーて君で申し訳ありません。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:47:50 ID:wSSl8cqC0

個人的な想像ですが…今後はこんな感じでしょうか？

5～6月
本格的に暑くなる前に
「電動サンルーフ無料キャンペーン」で国内在庫を売り払う。
7月
国内販売終了。在庫処分。
9月
本国で新プント発表。
2006年上半期
右ハンドルモデル日本導入。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:55:26 ID:/8ACUqUa0

>477
IDがOD70880kmかよ

おれは、フィアットのブラだけど
オーデオを納める場所から取れたぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 06:18:02 ID:0MUMIL6p0

>479さん　サンクス
オーディオ廻りだと、配線仕舞いにセンスが必要ですな・・。自信無し。
ヒューズボックス周辺にあればベストなんですが、の。
三菱のガラス貼りつけタイプを使ってるのですが、
いっそのことルームランプの配線を利用しようと試みたが、
ＡＢ電源の識別が出来なくて諦めた。ヘタレっす。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 03:27:12 ID:iOpHA4pN0

>477
アースだろ？アースが見つけられないって、、、安いテスターくらい買っとけよ、今後も使う事あるからさぁ。
まぁアースなんかどこでも取れるんだからその辺の適当なボルトに繋いどけ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:41:34 ID:qytfmvmc0

>>481
その適当なボルトが無いってはなしだなぁ。
もし知ってるんだったら教えてくれ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:43:19 ID:W8fyUv0M0

ディーラーに持っていけばただでやってくれるよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 09:46:12 ID:n6OtCKPh0

>>482
適当なボルトがないわけないだろ。お前自分の車見たこと無いの？
もしかして「ボルト」ってのが何か分からないのかなぁ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:43:42 ID:7BoLqWwt0

電圧の単位でつか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:43:13 ID:94lES4xz0

477です
荒れそうなんで、前言撤回っす。
482さんの言う通り、適当な接続箇所が見つかんない。
あきらめて、現状のままいかせてもらいます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:32:53 ID:6+O54N+t0

>>486
どこからどこの範囲を探して接続箇所が見つからなかったのでしょうか？

488 ：477：2005/05/17(火) 15:05:12 ID:94lES4xz0

運転席足元周辺です。
インパネを外せばた易いでしょうが、
脱着を繰り返すと、折れ・割れを誘発しそうで躊躇してます。
実際、ルームランプは一回外しただけで、爪折れ・・。
個人のホームページを見ても、参考になるのが無かった。
481さんがいうとおり、テスター買ってアチコチ調べることにします。
どもです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:40:18 ID:DBHMfwW40

ETCって取り付けを自分でやっても初期設定は人任せにするしかないよな。
漏れは面倒だから最初から人任せにしちゃった。

490 ：482：2005/05/17(火) 21:36:46 ID:JVtO0lvC0

>>484
だからさ、本当に知ってるんだったら煽ったりしないで教えてくれよ。

>>486
気にすんな。
いい燃料投下になってるから。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:32:28 ID:PLZ++X0s0

二二二二二二l　　　　 |￣￣￣￣￣|　　教えれ！教えれ！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　　　　　∧＿∧　　　さっさと教えれ！！ageるぞｯｯ！！
　| |　　　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　､_人_ /　彡 ◎￣￣￣￣￣
　　 |　　　　　　　|　|　　　 |　 _）　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　　 |　　　　　　　|　|　　　　|　 ´｀Ｙ´　　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　　

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:44:21 ID:ixQYKBw30

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:46:20 ID:2ziitlg30

やっぱり、アフォが多いんだね。
アースぐらい判るだろ普通。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:16:08 ID:hIHoF5iB0

>>493
大地につなげ！

495 ：479：2005/05/22(日) 21:05:39 ID:aTPQWG5E0

「オーディオ以外からアース取りなさい」と言われたら折れも悩むな。
ドアミラー取り付けているボルトのところは？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:02:28 ID:l0ZJeV9U0

いいマフラーないすか？
ANSAとかどうなの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:20:22 ID:W5A3vKMj0

フィッティングや品質は、国産に勝るものは無いと思う。

しかしながら、国産は性能＝パワーとかに拘り過ぎて
音が味気ないようにも感じる。(先入観かなｗ)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:00:16 ID:lfJNRbYY0

国産のはうるさいんだよ＞音

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:16:04 ID:iRaN2yl60

>>496
おまいが乗ってるグレード位晒せ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:39:18 ID:lfJNRbYY0

>>496
ユニクロのでいいんじゃね？ｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 15:22:04 ID:W8QGOTDw0

>>495
ドアミラーまで配線持って行くのが苦でなければどうぞ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:28:19 ID:KPI0vHhU0

日本に真面目に耐久やってるＨＧＴがいたとは・・・。
http://www.risveglio.com/punto/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:14:42 ID:RVZ5AvUJ0

関係者乙

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:19:15 ID:1UQWYfMg0

remember >>4-5

505 ：429：2005/05/31(火) 01:25:26 ID:LutNDvUT0

ようやくプント取りに行けました。
父親のグロリアともこれでオサラバです。
やっぱ，プント良いですわ。ついついニコニコ笑ってしまって
周りから見たら変な人だと思われてたに違いない。W

タイヤは店長お勧めのグッドイヤーイーグルにしました。
ピレリのP7000はロードノイズが大きいのが気になってましたし、
なんか潰れてる様に見えてあんまりかっこ良くないのがう～～ん
って感じだったので買えてよかったと思います。

さあ，どっか走りに行こうかな～。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:43:32 ID:cp7M0o2P0

で、どこ走った？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:01:08 ID:t1QnkvgR0

とりあえずあぜ道走りました!

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:49:03 ID:V1LfRkLj0

ここのサイトttp://www.nurumayu.net/の人は、タイベル交換２万円程度って言っているが、
そんなもんなんですか？ウォーターポンプはやってなさそうですけど。

509 ：429：2005/06/06(月) 00:07:01 ID:J/E7KbWt0

それは多分本当にベルト交換だけなんでしょうね。
ベルトは4000程度だから。
ベルト自体はそんなに痛まないそうです。本当に駄目になるのはテンショナー
で、そこを交換しないと交換とは言えないでしょうね。ちなみにテンショナーは
15000ぐらいです。ウォーターポンプは14000ぐらい。

あぜ道は残念ながら走ってません．w
近くの農道を走ってきました。ちょっと砂が浮いてて怖いんですけどね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:11:03 ID:tmEQpO1b0

プントアバルト新車で買って三年半・・・ステアリングａｓｓｙ交換、天井内張りに雨染み、
ライト内に湿気水滴、サイドブレーキ解除時にリアから異音・・・・おまけに「タイベルは五万
以上持つときもあるし、一万チョイで駄目になるときもあるし・・・」っていいやがるし。

乗ってて楽しいくるまでつ・・・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:33:47 ID:flFcxrry0

これ忘れてるぞ　　　　orz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:54:33 ID:dlvKbfri0

>>510
えっ？新車で三年半ってことはHGTだよね。スポアバのオレにとっては複雑な気持ちになる車だ。自分のスポアバは気に入りつつも、「ほとんど価格据え置きでこのスペック差かよ！」みたいな。
ちなみにオレのスポアバは、お約束のシフトノブもげと３年経過時にプラグコードが死んだ以外は絶好調さ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:32:21 ID:eQ6B3Wd4O

20号線で新型?のシルバーを見た。
最初は何の車かわからなかったけど。
後ろ姿の美しさに衝撃を受けたよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:33:06 ID:AgbuYo020

でも顔がねぇ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:22:51 ID:lgjHtIdN0

正直慣れてきた。慣れてしまえば飽きなさそう＞新顔

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:42:05 ID:1bWWZGpo0

>>513
全体のフォルムは確かにいいけど、ハッチ側に追加されたリフレクター（？）がな～。
特にHGTは、リアコンビランプの下端の鋭さが牙のようでかっこ良かったのに。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:10:11 ID:NnchBTSF0

初代のアバルトオーナーになりそうなんだけど、
車検が高いってほんとですか？
いくらくらいでしょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:45:56 ID:IjnzNHA70

>517
ユーザー車検なら当日必要なのはこのクラスなら６万円以下。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:10:03 ID:YlyL5vFj0

そうなんですか？
なんかどっかのサイトで車検60万するから泣く泣く手放したとか
書いてあったんで。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:13:50 ID:WGZYRNWoO

>>512えっ！まじ羨ましい…
俺の99年式スポアバは
マスターシリンダー完全オイル漏れ…
インテークパイプひび割れ亀裂…
エンジンオイル漏れ

他多数…
調子ワル杉

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:06:21 ID:yogR5JPI0

>>519
それは車検が高いんじゃなくて整備費用が高いの。
普段からちゃんと整備してればそんなことにならない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:10:11 ID:961S5P5a0

ちなみに車検ラインを通す費用そのものは１４００円ちょっと（印紙+用紙）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:24:44 ID:KF436etf0

>>520
うちのも99年式スポアバだが
インテークパイプひび割れまくってる、どれも同じなのか・・・
ビニテで巻いて放置してるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:21:54 ID:xM4JWxtF0

１週間フランスに行ってきたけど結構プント見かけたよ。
見かけたのは３ドアタイプが多かった。
パリ市内の車間ギリギリ縦列駐車には驚きでした。
小型車多いのも理解できたよ。

525 ：512：2005/06/10(金) 18:05:31 ID:r1rCUADz0

>>520-521
オレは自分じゃ全然整備できない人なんだけど、普段ほっぽらかしの分、毎年の点検／車検時には、Dマンから言われる以上に自己申請でガンガン整備や部品交換してもらってる。
絶好調だし、車検時にドーン！って費用が飛ぶわけじゃないけど、総計すればそれなりに金かけてるって感じ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:18:57 ID:+HTiOlEu0

通りがかりのスポアバ糊っす。
自分も前オーナーがどの程度手を入れていたのか判らなかったので
ボチボチ(ほぼ毎年？)手を入れているのでけっこうな金額になっていますね。
この前フロントガラスにヒビが入って交換したのがちょっと痛いですが...
今のところは自分も絶好調ですね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 17:32:49 ID:yGp+me+/O

>>514
フェイスチェンジしてからというもの、雑誌でも横やら後ろからの写真が増えたねぇ。
ライトの部分もリフレクター部分以外ブラックアウトすれば結構かっこいいと思うんだけどなぁ・・・。

リアはフィアットエンブレムが追加されてるのが羨ましい。
前の型にリアのハッチドアごと交換とか出来ないかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:09:39 ID:Xp5xHS940

初代スポアボほしいんだけど排気量の小ささが
気になってます。
やっぱりパワー不足を感じるのでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 23:03:13 ID:K160owpx0

回せば大丈夫。

530 ：528：2005/06/13(月) 18:02:20 ID:Bz64EkP40

ありがとうございます。
では、
ドイツ車とかは80キロ越えたあたりから足回りが決まってくるんですけど、
プントはどうでしょうか？
何度もすみません。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 05:20:18 ID:jWoTBsDl0

http://www.clubfiatpunto.com/
かなり製品然とした新型画像キター！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:13:47 ID:E9m71ebc0

>>531
のでかい画像を探してくれた人は幸せになれます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:00:04 ID:KKykZK9YO

520さん
走行距離はどのくらいですか？
私のは走行五万キロ９９式１．２‐１６Ｖのイプシロンですが全然大丈夫ですよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:24:46 ID:smwjsyYU0

>>528
うちの98年式スポアバは、3000～4000回転まで上げれば軽快に走りますよ。
一定のスピードで加速せず流すのであれば、4速2000回転台でも大丈夫かと。
クーラー入れるとちょっと多めに回さないといけないです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:55:50 ID:S7mV7dzE0

今度のプントが、ラリーカーのベース（スーパ－2000）になるらしいね。
ラリー好きのプント乗りとしては、ちょっと嬉しい。
新型に買い替える金はないが・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:10:07 ID:i0+7Q6JI0

ヤフオクとかで買ったのでも最寄のディーラーで
定期点検ってしてくれますか？

ディーラーってアレーゼって店ですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:40:27 ID:zJE0VKkH0

>>536
「アルファロメオ」店です。
アレーゼは悪い評判（BUBUの車両火災騒ぎなど）があったので消えつつあります。

対応については店毎にまちまちですね。
運営会社も個々に違うし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:19:57 ID:JdD/Tuff0

>>536
http://www.fiat-auto.co.jp/dealer/index.html
ここで最寄のディーラーを検索汁！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:04:24 ID:bWHAapyG0

>>537
ま、看板掛けかえただけだけどな。
どうせ売れるのはアルファだけなんだから、それなら名前もアルファにしてしまえってだけだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:07:35 ID:6/qAVlv3O

まあ、プントよりも147のほうが「外車っぽい」しな・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:50:33 ID:z4qFUajI0

最近正規ディーラー外された某店の人たちって、相変わらず人間性が屈折しているよなぁ～。

だから客来ねぇんだよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:01:04 ID:+sKXke57O

>>533サン
>>520です、亀ｽﾏｿ
自分のは99年式スポアバ
今、約72000です。
最近プラグの上にオイルが少しにじみます
OTL
インテークパイプ治しました
部品代9800円てトコです
エンジンオイル漏れは取り敢えず
市販の添加剤でゴマカシます
ウォシャータンクの水漏れ
だけどうしよう…

それと、皆さんどれくらい
いじってますか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:37:20 ID:8Dk6A4Y50

>>542
漏れはいじってねえ。まったく吊るしのまんま乗ってる。
プントはゲタ。イタリアのカローラだ。泥にまみれ、へこんでも、それが自然。
ゲタ車に金をかけるなんてつまらんよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:13:32 ID:nrAziTml0

自分も542氏と同じですね＜ゲタ車
最近(っていうか納車してすぐ)フロントスポイラーの塗装が日焼け後の
皮膚がめくれるがごとくボロボロと...
再塗装も考えてますがとりあえず黒のビニテで補修してます^^
それとエンジン周りはほとんどいじってないです。プラグとプラグコードは
交換しましたが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 16:48:59 ID:S0t5o5Th0

最低限の部品交換だけ。消耗品とか。
壊れたところから修理するくらい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:38:28 ID:OotOtK2mO

とは言っても、乗りやすくする工夫とか
皆さんしないですか？
自分はあのアクセルペダルの軽さが気になり
スプリングで吊って重くしてみたり
ペダルの高さ調整などしましたよ。
まぁ改造はパーツが無いのであまりしていないですが…
サスと16のアルミ履かせると
そこそこ格好よくなるし、
クイックシフトなど入れると楽しくなりそう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:25:57 ID:U1MmXLeE0

>>544
> 最近(っていうか納車してすぐ)フロントスポイラーの塗装が日焼け後の
> 皮膚がめくれるがごとくボロボロと...

え、そんなにひどいの？オレのスポアバは５年目にしてエンド部分の塗装が剥離し始めた。要するにタイヤ直前部分ね。塗装ってことは、フルードでも漏れ散ったか？とガクブルだったよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:49:08 ID:BhbVu3Pw0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　＜　ゲタ車に金をかけるなんてつまらんよ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　貧　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　乏　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:01:44 ID:SuOkfgKA0

>>548
車以外の趣味はないの？

見栄を張りたいのなら、頑張ってレクサスでも買ってくださいｗ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:10:12 ID:eIkTQZv+0

ああ、まだ悩む。。。
初代スポアボがほしいが、1200なのがなぁ。。
1500ccなら文句無くかうのに。。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:50:27 ID:Dp4/riQz0

1200がいいんじゃないか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:27:11 ID:LVJ5izW/0

1800よりは1200のが好きだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:14:05 ID:FRqjuCe50

他人に迷惑かけなきゃ別になにやってもいいんだが。
さんざんいじくってからうまく走れないのを車やパーツのせいにするのは
果てしなくカッコ悪い。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:58:27 ID:1/7iOdFg0

＜547氏
　544です。
　新車ではありませんです。98年式なもんで...
　でも面・白・い！！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 09:30:20 ID:wAKLKVkW0

>>550-552
PuntoGTって国内に一つも無いのかね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:08:26 ID:FRqjuCe50

　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　 |:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　ボクはチアガールに恋する中年プント乗りです
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽl　　＼　小舟も持ってますよ　アデュー
　　　　　　,,-┴―┴- 、,∩　　＼＿＿＿＿＿
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼ヽ）
　　 / ヽ| | 　独　 | '、／＼| 　|
　　/ `./| | 　　　 |　 |ヽ　ヽ /
　　＼ヽ| l 身　 |　 | ヽ＿/
　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:50:32 ID:WhW3uqBg0

>>550
バイナウ。
踏めるからおもしれぇって！日常的に大人４人乗せるんでもなきゃ充分。デザインも飽きがこないし。ほどほどのマイナー感もイイ。

ただ～し！品質や装備はそれなりだよ。壊れるって意味じゃないけど、基本的には10年前の車だから。

558 ：550：2005/06/22(水) 22:19:56 ID:0cmtV5Gh0

>>557 さん、
そうですねー。

並行候補としてオペルのヴィータやＶＷポロGtiも考えてるんだけどデザイン平凡で
スポーツ性ゼロなのが。。
ただ、ドイツ車らしいがっしり感があのレベルでもあるんですよ。
イタ車ってそのあたりがどうなのか知らなくて気になってます。

559 ：550：2005/06/22(水) 22:20:39 ID:0cmtV5Gh0

あ、高速でのがっしり感、剛性感という意味です。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:02:58 ID:8nX6z6mr0

　　　　　　　　　　　　／／／／／トヨタダイナを凌駕する堅牢な車軸／／／／／

561 ：550：2005/06/23(木) 22:03:39 ID:9ql32Z5Q0

ｽﾏｿ。ポロGtiはばりばりのスポーツだったorz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:11:50 ID:cC2k75rk0

イタ車はイタ車の味があるし・・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 09:34:54 ID:kEKsKHi0O

>>560
ダイナは荷台は頑丈だと、仕事で使ってるオレが言ってみる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:26:47 ID:y55kY+OW0

>>550
無理を承知で

現　行　プ　ン　ト　HGT　買　お　う　ぜ　。　

565 ：550：2005/06/25(土) 22:15:42 ID:3F6u8jkB0

いや。初代以外はデザインが。。。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:25:48 ID:M6VU4/Gk0

漏れは初代より２代目の前期型が好き。
初代は、どうもシビックシャトルのイメージが・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:54:51 ID:YtoC8KqK0

>>565
な～んだ、背中押して欲しいだけか。
だったらマジレスすると、スポアバ買っちゃいなよ。大して高くないでしょ。現オーナーにあるまじき言動だけど、絶妙な「つなぎ」車になると思うよ。
コンパクトハッチ業界って07年ぐらいまでに一波ありそうじゃん。スポアバに乗りながら次期車を妄想するという…。デザインが気に入ったならそれでイケル。
ある程度本気グルマならGtiで間違いないでしょ。高そうだけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:41:46 ID:dIyZB84c0

O.K.
HGTアバの　リアスポ取れタ―――――（゜∀゜）―――――!!!!

お店逝ってくる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:34:39 ID:B2olmAxK0

>>568
普通じゃ取れないと思うが・・・。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:18:15 ID:B1fEFxUNO

>>569普通じゃないじゃないの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 20:58:36 ID:X4IDcP9M0

給油キャップの鍵が壊れたぽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
これって取り寄せになるのかなぁ・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 00:00:56 ID:HUZyGyqx0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　 |:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::(　」　＜　ハズレHGTに乗る、赤い水棲とはオレ様のことさ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽl　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、,∩　　
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼ヽ）
　　　 / ヽ| | 　故　 | '、／＼| 　|
　　　/ `./| | 　障　 |　 |ヽ　ヽ /
　　　＼ヽ| l 中　 |　 | ヽ＿/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:10:20 ID:G8N29duV0

そして、日本車を凌駕する信頼性に驚く。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:07:28 ID:iL36cMEa0

この車はDQNの天敵だ。
DQNが乗ると故障が多く、そうでない者が乗ると『日本車を凌駕する信頼性』ｗを提供する。

北海道の車両火災騒ぎもユーザーが基地外であったことも要因であろう。
じゃろあーにもすぐに手放した。
他のまともなユーザーからは大きな故障の話しもないし、あの日本車よりも故障が少ないという評判だ。

少なくともエンストの話しもプリウスより聞かないし・・・ｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:41:45 ID:yJZJ6rKkO

571
わりと痛い目にあってる人がいるから、ガソリンスタンドの人に触らせちゃ駄目だよ

(;´ω`)これからは、セルフスタンドでなくても、セルフで開閉！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 22:12:58 ID:C6OVEH1/0

>>575
えっ、そうなの？
俺も気を付けようっと。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:48:53 ID:YY+qITs/0

６年、スポアバに乗ってきてるが
セルフを使ったのは、先月の一回きりだな
ただ、入れてるスタンドは、かなり限定してるけどな
スタンドのにーちゃん（ねーちゃん）の質によるんじゃないか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 13:30:56 ID:OGq1ecCL0

自分は５年強、スポアバに乗っています。
やはり１度GSでガソリンキャップを壊されました。
幸い思っていたより安く修理できましたが、
それ以来給油時には必ず自分でキャップを開け閉めするようになりました。
しかしさらなる難題が。行き付けのGSが目一杯満タンにすべく給油するため
ガソリンをあふれさせられたことが幾度か。
今では　「すぐあふれるから目一杯まで入れんといて下さい」が必携ワードに。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:44:26 ID:CmFJMp2d0

逆に僕ちんのELXは入れづらくて満タンにできない。
浅く挿したり、斜めにしたりしてるが途中で止まる。
誰か確実な方法教えて栗。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:35:27 ID:ev0HIV+u0

>>578-579
それはもうだめかもわからんね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:34:20 ID:snBBxT91O

578
満タンまで入れるＧＳの言い分は、輸入車の場合給油口の形状の違いから給油がすぐに止まってしまうそうです。
それに私の聞くところによると、途中で給油が止まるため１００リッター以上のタンクを持つ大型の輸入車(ベンツＳクラスなど)の客に「満タンになってない」といわれたそうです

579

ＥＬＸはどうかわかりませんが、初代プント世代のタイプのヒューエルポンプはガソリンを満タンにする習慣の人は壊れやすいので、満タンにしない方が無難だと思いますよ
ヒューエルポンプはリアシート下にあります

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:44:03 ID:Hr4QDgMX0

漏れも経験あるけど、ELXで『満タン入りました－』って言われても
半分くらいしか入ってない事があるから。
きちんとノズルを差し込んで自動停止したら、それ以上継ぎ足さないのが無難だけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:07:05 ID:h9suBh0A0

そんな、旧式のボロい給油機を使ってるスタンドなんて
やめたほうが良いよ
今どきのスタンドは、モーマンタイなはずだけど？
と、知り合いのスタンドの経営者は言ってたぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:40:30 ID:OyxIiB/b0

>>583
そーなの？
古いのが何故ダメか聞いてきてくれ。
その方が納得できるし対策も思いつくかもしれん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:51:43 ID:6jhgSkau0

>>583
プントのガソリンタンクへのパイプの曲がり具合と、
給油機のノズルの曲がり具合がちがうからでしょ？

ノズルの先の方に穴が開いてて、その穴がガソリンに完全に浸されると
自動で給油が止まる仕様になってたと思うけど。

で、ノズルの形状と、タンクへのパイプの曲がり具合が合ってない、かつ
逆流防止弁もあって、ガソリンを勢いよく入れると
気持ち溢れ気味に給油する形になって、上記ノズルの穴が塞がれて
ガソリン満タンとみなされ給油止まっちゃうんじゃないの？

日本車の形状に合わせてるはずだから
いまどきのスタンドだからって、ノズルの形状が変わったとは思えないんだけどね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:13:26 ID:dq6r1DzoO

最近できたスタンドでも、給油すぐ止まりましたよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:21:27 ID:YO4sQj7a0

セルフで何度も失敗しているので，
最近はガスメーターをみて経験で満タンより余裕を見て少なめに入れている。
ゼロリセットなんてしないし，あのちゃちい燃費計をいつも表示させています。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:03:41 ID:d4BqIsok0

スポアボ買ったよー
クラッチに慣れなくてエンストしまくり。。。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:51:46 ID:TDXQ7+u10

それホントに藻前の操作が悪いのか？
クラッチ壊れてないか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:20:08 ID:q/GRNJJp0

>>581
>輸入車の場合給油口の形状の違いから給油がすぐに止まってしまうそうです。
あるよね、首都圏だと江東区とか台東区、千葉、茨城、群馬、埼玉に多い。
Puntoだけでなく、オイラの2003年型ベスパGTも同じ目に遭っている。
港区、渋谷区、目黒区、横浜ではあまりそういう目に遭わないからいいけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:32:48 ID:DcWcyVo40

>>590
おまえの偏見スゴいな。

592 ：588：2005/07/11(月) 22:15:03 ID:3sFbI4fx0

私の操作が悪いです。
10年くらいオートマ乗ってたので。。。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:13:10 ID:kwjziHTN0

ガンガレ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:13:27 ID:P7iyFgAiO

>>592がんがれ

>>確かにプントは燃料の
呑み込みが悪い・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:10:27 ID:utljsCzb0

中古のカブリオ買いました。
初日から運転席のリクライニングダイヤルもげました。
あとリバースの警告音鳴らなかったり鳴り止まなかったり。
思わず笑っちゃいました。
これからも色々と楽しませてくれそう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:48:15 ID:HqM8RiZD0

>>595
いちばん買っちゃいけないものを・・・｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
まぁ、飽きさせてくれるヒマもないから。覚悟しとけよｗ

597 ：588：2005/07/14(木) 22:59:59 ID:NqYtyQQm0

他のＭＴ乗ったことないので比較できないですが
初代スポアバのシフトってストロークはショートなほうなんでしょうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:50:34 ID:utljsCzb0

>>596
ありがとうございます。
覚悟させていただきます。

ところで質問なんですが、
燃料キャップ鍵無しで開くのは仕様ですか?
取説の類がすべて行方知れずで。
聞くまでもないような気がしないでもないですが…orz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:13:52 ID:EzwHfZN30

>>598
おそらく特別仕様ではないかと。
ノーマル仕様の物を取り寄せはできるはずです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:16:50 ID:G30FPrnoO

>>597ぶっちゃけ長すぎです
自分は
ロードスター→インプレッサタイプRと乗り継いだので
とても気になるところです
ついでにステアリングのギア比も悪いです

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:37:16 ID:SLPzx+4V0

俺もカブリオ（2000年式）買ったYO!
今のところ好調。
前の車がゴルフ2（1994年式）だったんでたいていのことには
驚かない覚悟はできているつもりw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:11:50 ID:QdUcs4270

>>600
ショートストローク化って出来ないのかね。。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 06:10:06 ID:zqgb3R1wO

>>602
まあ短かければいいってもんでもない、よいな気がしないでもない。
タイミングが取りにくい。

ストローク短くするとクラッチに負担とかいったりしないのだろうか・・・？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 07:53:58 ID:2Rl7mWHe0

ストロークもそうだけど、ギアの入りが良くない上にバーの剛性感も低いのがな～。とどめににオレがへたっぴだし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:58:49 ID:hqK9Wmee0

>>603
レバー比を変えて手で動かす量を減らしてるだけだからクラッチには問題ない。
その分レバーの動かすのに腕力が必要になるだけ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 02:15:01 ID:RStySHtm0

てこの原理ですね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:43:32 ID:1lWKFtiW0

シフトノブの皮がぼろぼろになって来たんだけど
交換してくれるのかな？

無理ならSPARCOに似てるのがあるね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:36:00 ID:NZudAZGvO

>>602さん600です
亀れすｽﾏｿm(__)m

ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化できますよ
確か、ティーポ（雑誌）の広告に
そんなの見付けました。
正直プントはパーツが少ないですから捜すの大変です
サスでさえ見つからないですOTL

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:40:48 ID:NZudAZGvO

>>607シフトノブの交換簡単ですよ
ディーラーなどて購入してください
取り付けはDIYで、まずブーツを下げる
次にノブの下のプラスチックを回すと芋ねじが三つあるので
それを外すとノブがはずれますよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:02:08 ID:5yNLECUX0

ショートストローク化パーツの
詳細希望！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:15:14 ID:nm75jCO20

>>610
トゥルッコあたりにTEL汁

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:23:21 ID:yfbDfEs00

http://www.italiaspeed.com/
NEWプント披露

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 00:57:20 ID:adFd5rSo0

>>612
なんかいいかも。
これ、ひょっとしてハッチはルノーＭｏｄｕｓみたいな感じ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:33:49 ID:zdINzsgg0

俺はこれ無理だぁ。シャープなラインが消えてる。
鉄仮面プントを密封して思い切り空気入れて膨らませた感じだ。
うわーん。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:54:47 ID:aohLs10z0

うーむ、ひどいなこれ。。以前載ってたＣＧ画像？モデルの方が
かっこ良かったかも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 01:55:32 ID:Kpl+QLRx0

toyota車かと思った

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 02:08:59 ID:83JsbMVn0

変なマセラティみてえだ＿|￣|○

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 06:47:56 ID:6jKK0yj70

>>617
あ、おれもそれ思った。
でもさ、この画像は画角が悪い。真横のヤツと真後ろのヤツ以外は、肉眼で見るとかなり違う予感。判断は保留だな。
これって車格っつうかグレードっつうか、どんな感じなの？今スポアバなんだけど、次のクルマはもう少し「上」にしたいんだよね。国産車みたいに「ユーザーと共に成長w」（肥大化とも言う）みたいな感じだったら、もう一台お付き合いしてもいいな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 09:08:15 ID:H2zr4vxB0

やっぱりウォンバットに見えるね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:44:05 ID:pa+v0Fjl0

オレは好きだな、ウォンバット。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:49:56 ID:fLF1twZV0

HGTアバルト乗りだけど
サソリのバッチとブルームイエローのカラーがあれば乗り換えかな。
サイドのスタイルはいいね。
前後はアバルトのエアロ次第か・・・。

というかアバルト復活するんだよね？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:29:22 ID:GPFiGSco0

しないでしょ。HGTアバルトというか、サソリ好きなんだけどね俺。
エンスーの皆さんにはエラク評判悪いのねアレ。
馬鹿な日本人向けのインチキアバルトだってさ　orz
実際そうなのかも知んないけど、アバルトの歴史なんて知らんもん。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:34:53 ID:+0yezuAp0

HGTの「小さい車体にデカイエンジン」というコンセプトはアバルトと共通だと思う。
ただHGTのエンジンは高回転ぜんぜんダメだからその面ではアバルトとは認められない。

実際にはアバルトばりの高回転型エンジンなんてもう市販車では無理（燃費とか音とか）
だからHGTアバルトが「現代の」アバルトという考え方は、個人的にはまったく外れて
いるとまでは思えない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 04:47:22 ID:Fgubylc+0

>>622
ＨＧＴアバルトは日本だけでなくイギリスでも売られていたよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:12:46 ID:KsSqX1tkO

>>622
今と昔じゃクルマ作る環境やら買う客の好みが全然違うだろうに・・・。

それを言ったら某GTAの名もインチキな訳で。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 11:47:14 ID:8EMSoQFS0

俺みたいな昔からの旧車好きからすると、ほんとにパチもんという印象なんだけど。
旧アバルトの中心人物を干しまくったあげく名前だけは使うのかと。フィアットの姿勢は好まない。
そもそもＴＣとかはともかく俺が好きなのはＯＴやら１０００ＳＰの方向だからプントアバルトはもとより興味ないんだけどね。
したがって俺のプントはただの鉄仮面ＥＬＸ。

しかし買う客の好みが全然違うってのは、この数レスみても的を射ているわけだ。
真のアバルトを求める層なんて、ほとんどいない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 13:04:05 ID:skQDAGGC0

はいはい。貴方は通ですね。よかったね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 14:08:51 ID:OZMglq5s0

>612　ここね
www.italiaspeed.com/2005/cars/fiat/07/new_punto/gallery.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 17:08:02 ID:1Xzi2RmN0

何度か見たら、結構良いような気がしてきたｗ
でも後ろは凸みたいな形だな。
来春辺りには日本にも入るのかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 08:13:05 ID:R+HaAQpMO

>>618
＞＞次のクルマはもう少し「上」にしたいんだよね。

つ[スティーロ]

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 20:03:43 ID:vs+xVHK70

この屋根ってパンダやイプシロンにもあるスカイドームか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 21:38:15 ID:piOXIx9q0

>>630
ちとデカイやん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 22:31:55 ID:RoLB/uON0

漏れは次はもうちょっと小さいのにしようかとｵﾓﾀ
ウチのアパートの駐車場、プントだと鼻先がはみでるんだよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 01:19:54 ID:xejVR6mX0

トレピウノはやく出せよ。プントはもうｲｲﾖ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 02:01:11 ID:6d4hrGLK0

>>633
プントで鼻先はみ出るって、どんだけ狭いんだよっ！！
車買い換えるまに引越しが先だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 21:38:21 ID:txomcp1e0

取りあえず、１３０番の黒ラウムに乗っている指出和茂が故障だらけだと言うことはわかった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 00:40:06 ID:Hhf3ZUyS0

鉄仮面最高!

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 11:09:20 ID:/s8Mz9rOO

ま、新型のデザインが良かろうが悪かろうが
どうせエンスーがジウジアーロデザインってだけでマンセーするんだろ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 13:08:30 ID:zPoUHM1q0

>>634
トレピウノは2010年まで出ないという記事が、
だいぶ前のAUTO　CAR　JAPANに載ってたな。

パンダベースではなく、次期Bセグメント車のコンポーネンツを使うということで、
その次期Bセグ車が出るのが2010年前後らしいと。

最近の外誌によると、次期Bセグ車は両側スライドドアの4シーターでRRらしい。
コレがホントならトレピウノも由緒正しい（？）RRになるわけで、嬉しいね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 01:57:04 ID:XYH3IxOpO

おいらのスポアバ、オイル漏れがひどくて入院！
エンジン腰下ＯＨしますた
エンジンの調子が良くなった気がするｗｗ
しかし、また金が…

これで、修理した箇所
インテークパイプ・ひび割れ
ウォシャータンク・水漏れ
マスターシリンダー・クラッチオイル漏れ
ハザードランプ・接触不良エンジン腰下ＯＨ・オイル漏れ

ＯＴＬ
三月に買ってこれかよ… ﾋﾄﾞｽ('A`)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 03:07:52 ID:o85Q96OK0

>>640
スポアバとかカブリオもそうだけど、初代はもうそろそろ買うのはやめた方がよさげ。
よっぽど気合入れて乗るんならいいだろうけど。しょせんプントは大衆車。

漏れは2代目HLXだからまだまだ心配ないけどなｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 00:51:10 ID:LfUtpqVI0

徳大寺さんが鉄仮面スピードギアを以前所有していて、
デザインをフェラーリ以上だと誉めていたんですが、
ターニングサークルが大きいこととエアコンの効き具合が悪いことを難点として挙げていました。

アタクシは鉄仮面HGTｱﾊﾞﾙﾄを購入しようと考えているのですが、
ｱﾊﾞﾙﾄもターニングサークルとエアコンに難ありなんでしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:17:23 ID:VR7OBuWV0

ええ。難アリですｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:28:47 ID:fmPbGpnC0

エアコンはスイッチを入れてなかった。ファンしかまわしてなかったらしい。
うちのHLXは効き過ぎるほど冷えるよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 01:32:12 ID:Bls2syTD0

エアコンの効きが悪いのはHGTだけかと思ってたけど、そうでもないの？
個体差なのかな。
去年の夏ELXに乗った時は寒いくらい効いてたけど。
ウチのスマートとはえらい違いだとｵﾓﾀ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 07:32:49 ID:JL6mfa9o0

普通に効いてると思うけど、（うちのはＥＬＸ）
最近の酷暑の中では少し弱い、かも。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:31:38 ID:8Uy/ryEv0

鉄仮面HGT乗ってたけど、
別にエアコンの効きには不満無かったよ。

>>644氏も言ってるけど、
徳大寺のおっさんはファンしか回してなかったからだね。

ターニングサークルはあれだ、
確かにでかいけどなんとかなるよ。慣れたら気にならない。
イタリア、フランスの車に乗ってきたけど
全部似たような感じでした。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 11:44:06 ID:gv9z2tfL0

しかしそんな細かいことが気になるのならイタ車はやめといた方がよい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:03:56 ID:dx/wLf5o0

ttp://response.jp/issue/2005/0729/article72967_1.html

あの新型プントはデミオに対するベリーサみたいなモノ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 12:13:16 ID:ynwC39lc0

グランデプントか。
今のプントも生産継続とか。
ということは、グランデは若干高いのかな。
今のプントと同価格でグランデ欲しかったなぁ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 13:21:32 ID:92GQ1JhK0

コロナ＞コロナマークⅡ　ってかんじ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:10:23 ID:ObgJJ7EDO

>>649
ぇー、ベリーサはあまりいいイメージないな。
「外装違いのデミオ」程度のクルマでしょ。
「旧スイフトと新スイフト」くらい違うと思いたい。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 14:58:47 ID:Zm96fc+b0

>>649
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:29:13 ID:FO7aRRKz0

でも、グランデは明らかに新モデルまでのてこ入れだよな。
新モデルの顔だと思ってたのが、グランデプントだったわけで。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 15:55:30 ID:92GQ1JhK0

で、FIAT Trepiunoが現行プントの後釜

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 19:52:40 ID:tsHZAmXI0

>>654
真の新モデルが、あの「クロマ顔」っつうか「アウディA3風」みたいなヤツなの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 10:43:14 ID:PeSUpYP80

グランデプント気に入った。
>628の画像見た時は萎え苗だったけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 20:29:58 ID:8KFoyVbO0

エアコンの効きはヴィッツよりよい。
送風能力の違いが大きいかも。

プントの半分しか走っていないヴィッツよりも異音が少ないし。

「ヴィッツを凌駕する快適性」、だなｗｗ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:26:12 ID:nHputOh80

グランデ、画像で見る限りえーやん！
プント１から乗り換える選択肢として、最右翼に浮上。
しかし、この期に及んでリアはドラム？2chでは「ドラム残念派＝見栄坊」という図式があるけど、やっぱディスク欲しいじゃん。後から簡単に交換できる部分のコストを押さえてでもディスクにしてヨン。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:15:03 ID:xfbsWmjTO

>>659
スポーツ版だけリアディスクの可能性はあるね。

661 ：　：2005/08/01(月) 01:36:28 ID:gnluo4Ix0

13色のなかで一番かっこいい色は何色？13色で性格をつけよう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:20:19 ID:VqqHRJVqO

色よりラインナップの構成が気になる。

ディーゼルは入らないだろうから、1.2ﾘｯﾄﾙと1.4ﾘｯﾄﾙのガソリンで
5ﾄﾞｱHBのスピードギア
と3ﾄﾞｱHBのHGT(1.6ﾀｰﾎﾞ？)かな・・・？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 17:59:30 ID:alxJoRKy0

今のラインナップにグランデねじ込むのは難しそうだな。
150万前後からのパンダ。
180万前後からのプント。
日本市場でのグランデのポジションは？
1.2　8Vでやっと180万とか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:30:47 ID:0DhSprH/0

価格据え置きで、現行プント廃止してグランデに置き換え・・・
とか、できんのだろうか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 07:10:24 ID:eqK/Lnl90

グランデって日本に入らんの？入らないことが決定しているのか、「入る」と明言されてないので無し前提で話ししてんの？伊語か英語わかる人翻訳ヨロシクロマ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:00:45 ID:tg23gtl3O

>>664
元々、現行(2代目ｸﾞﾘﾙ付き)は売れないから一旦廃止とかいう話じゃなかったっけ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:27:25 ID:fj0ccdyG0

>>664 >>666
それはそれで良いな。
日本だけ、プントの価格でグランデが買えると。
それどころか、日本ではグランデプントとは名乗らず、プントで行くかも。
ただし、エンジンは8Vになっちまうが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 01:05:05 ID:qRYyyYtR0

別に８Vで困ることは無いと思うんだけど、どうなのかな。
どうしてもいやだったら、現行プントの16Vとスワップという手もあるし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 10:50:15 ID:WL8EEwCw0

グランデプント、トランスミッションはパンダと同じなのかな。
出来れば現行のＣＶＴがいいのだが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:56:52 ID:3MnKrrpv0

グランデ、リアがフォードっぽいと思ったのは自分だけ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:25:18 ID:pSP7pKYw0

クーラー、走ってるときはわりと良く効くけど、
信号とかで止まったとたんに生ぬるい風になります。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 02:22:07 ID:EkLYPtmw0

>670
テールレンズがマツダプレマシー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 07:21:29 ID:BGaPxfBL0

>>670
横からの画像がフォーカスっぽいなとオレは思った。全体がのびやかだし、ホイールもよくフォーカスが履いてるっぽいし、リア窓の切り立ち方とか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 10:57:02 ID:Ogx1wtQ20

リヤは何度見てもスイフトSE-Zにしか見えない...

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:20:59 ID:abMOGUu9O

というか5ﾄﾞｱHBと3ﾄﾞｱHBってリア側は別デザインになるのかな？

3ﾄﾞｱの写真しか公開されてない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:44:22 ID:nj5TbK3j0

明後日納車！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:30:58 ID:UHTBRwon0

ほんのちょっとだけど、"GRANDE" Puntoの走行シーンが見られます。
ttp://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=39907

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 10:13:40 ID:woie712Z0

>>677
フィットあるいは先代ヴィッツ系の顔じゃなくて、現行マーチやヴィッツ系の印象を受けた。要するにライトがボディ先端ではなくて、ボディに「乗っかってる」って感じ。
静止画像はさんざん見たのだが、動画の情報量は凄いな。ってオレだけか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:38:57 ID:6nOy6zmb0

マニュアル車がほしくて初代スポアバ買っちゃいました。
覚悟はしてたけど高速の料金所でエンストしたり悪戦苦闘。。

極めつけはサービスエリアの駐車場に入れる時。
バックギアに入らない・・

渋滞しちゃったんで逃げるように去ったよ。

説明書見たらリバースロックって言うのがあるのね
恥ずかしい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:57:09 ID:XN/eLEsz0

WRC"スーパー2000"規定の新型Punto（開発中）。
ttp://www.italiaspeed.com/2005/motorsport/rally/super_2000/0608.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 05:57:37 ID:HkEWw40e0

>>679
> 説明書見たらリバースロックって言うのがあるのね
> 恥ずかしい。
それくらい説明したれよ、販売店の人。または前オーナー。
しかし、リバースロック云々は抜きにしてもバックギアは入りにくいよ。
俺は新車で買ってから3000キロまでは「負け越し」。つまり一発で入る率が５割以下。20000キロぐらいまではトラックみたいなシフトショックがあったものさ。

682 ：679：2005/08/07(日) 19:28:32 ID:r/gHdzq80

バックギアというより他のギアも入りにくかったです。
特に5速から4速。ちゃんとギア入ってなくて高速でいきなり
ニュートラルに入ってた時は死ぬかと思いました。

あと、サイドミラーに死角がありますね。
アフターパーツでワイドミラーとかないのでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:39:31 ID:6lH4TTcg0

死角というか純正(着いてあるミラー)は歪みが酷かったので
前の車に着けていたワイドミラー(左右の幅は純正よりチョイ広い位)を
着けたらだいぶ見やすくなりましたよ。
自動後退とかであると思いますよ。

684 ：sy：2005/08/07(日) 23:52:12 ID:MTe2oKtF0

散々既出だけどさー。
シフトノブのササクレだってるのどうにかしてくれ。
皮剥けまくり。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 08:24:54 ID:oHGm+bo8O

ヤスリで加工とか出来ないの？

686 ：sy：2005/08/08(月) 11:32:07 ID:QPP0fcRB0

>>685
やすりかー。やってみるわ。
thx

すいませんがまとめて質問

①ドリンクホルダにペットボトルいれると灰皿が空かないw　どうすればいい？
②HLXとHLXのなんちゃってマニュアルって使ってる？
普通のオートマの方が加速良くない？おれのシフトチェンジがおかしいの？

やっぱマニュアルのHLXかELX出して欲しかったな。
わがまま？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:58:02 ID:mNaeiT3r0

>syさん
メッキ部分にカッティングシートとか駄目かな？
ドライヤーで暖めながらすると曲面にも貼れるよ。
と言いつつも自車でやった事ないので綺麗に仕上がるかは？
しかも自車は入院中なもので形状の確認もできず・・・
適当な事言ってます。。。スマソ

1.禁煙しなさいとの啓示w
2.私は、長い下り坂でのエンブレ目的で使用してます。
　街乗りは普通にDレンジがスムーズかと。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:21:31 ID:g9dYMuyj0

発進加速だけで比べればトルコンある分普通のオートマの方がいいかもしれんが。
まあ漏れはHGTなんでHLXのCVTがどんなかなんて知らないけどね。

>>684
シフトノブくらい交換しろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:54:13 ID:oHGm+bo8O

まあ、皮剥き続けてシフトノブのﾊﾞﾘに負けない手n(ry

690 ：sy：2005/08/08(月) 18:23:05 ID:QPP0fcRB0

>>687-689
親切な回答アリガトございます。
やっぱpunto乗りに悪い人はいないと確信しました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:24:09 ID:rXNekYEm0

>>649
亀反応ｽﾏｿ。この記事見ると上級モデルが追加される勢いだが、
グランデは追加モデルじゃなくて『新型』よ。
あくまで『当面は現行型も販売継続されます』ということだけでは？

伊で雑誌を見てるのだが、”Automese”によると
ベースモデル(1.2l, 8V)の値段は12,000ユーロ。
現行の10,480ユーロと比べると確かに高めだが、
装備は相当に充実させての話というから事実上ほぼ据え置きっぽい。
ディーゼルも現行とかわらない位の価格設定で来るみたいだ。
あと、ガソリンは「スポーツモデルに直噴が追加されるのでは」と。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:56:58 ID:5K7o7Afc0

プントでipod聴いてる方いますか？？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 14:05:29 ID:6zSUVk+x0

はい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:16:05 ID:5QFiGu8F0

はい。iPod使ってます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:46:00 ID:457ectyd0

>>694
ごめん。どうやって使うの？？プントシガーソケットから取れるようなのってあるんでしょうか？
それともipod充電切れたら、はい！それま～で～よ～って感じですか？

696 ：694：2005/08/10(水) 10:30:04 ID:5vaQwE+G0

>>695

電源はシガーソケットからとっています。いろんなものが売られてるので、
iPod売ってるとこで聞いてみては？

音はFMトランスミッターで飛ばしてます。少しこもったような音になるので
音質を追求するのなら、デッキの外部入力端子（あれば）に直接繋ぐのが良いと思います。

他にも、iPodを繋ぐことができるデッキが各種メーカーから出てますので
それを購入するという手もあります。それならケーブル一本繋ぐだけで電源も
供給されるし、操作もデッキ側でできます。iPodはグローブボックスに入れとけばOK。

自分がどんな風に使いたいかによると思います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:08:40 ID:457ectyd0

>>696
ウホ！丁寧な説明サンキュー！サンキュー！サンキュー！
プントのシガーソケットに入るやつあるんだ！
色々探してみます！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:38:38 ID:UUebcNyd0

スポアバ乗りの方。
ドリンクホルダーってどうしてます？
まさか純正の助手席にあるやつ使ってます？
あれって意味なくないですか。こぼれるし落ちるし。

で、市販のドリンクホルダかったらエアコン部に入らない。。
エアコン吹き出口にフィットするのってあるのかな？

あと、ウィンドウォッシャー液が出ないから買って入れたら下からボロボロ
もれてきたよ。。

こんな状態で売るなよ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:00:28 ID:RBF0IB/z0

ELXのセンターコンソールを交換中の漏れが来ましたよ。(´ー｀)
HGTコンソールは、ディーラーで13400円。税抜き。
ただし、ホントにプラッチックのガワだけで、シガーソケットや灰皿がついてない。
ので、むしろ市販のドリンクホルダーをここに付けたい。
ZAXのSZ38とSZ11は取付事例があるらしい。（要加工）
http://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProduct.php?number=%82r%82y&genre=0&select=Number

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:14:07 ID:TZq00oxc0

>>698
普通の缶入りはあきらめて、ペットボトル入りかキャップ付きの缶入り飲料を選んで買っています。
助手席に転がしておくか、ハンドブレーキの横に置きます。

何気に700げと？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:21:07 ID:Xz+j7got0

>>697
普通に売られてる、シガーソケットからの充電機能付FMトランスミッター使ってるよ。
ちょいとグラグラするけど、トヨタ車に付けてもやっぱりしっかりとは刺さらなかった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 15:18:16 ID:h8rpRJbG0

プントにナビつけてる方々に質問なのですが、どこに付けました？？
ダッシュボード上？インダッシュタイプ？
良かったら皆さんお使いのナビ教えてください。

703 ：699：2005/08/12(金) 20:56:09 ID:jgss3KEZ0

>>702

パナのストラーダCN-DV250Dです。型落ち。
ELX乗りのHGTコンソール交換＝インダッシュナビ導入なのです。
見た目的にはスマートだし、これが完成形かなって思う。
ただ、使ってみて思ったが、ポータブルナビで十分だったかなとも思う。
家の中で、家族と話し合いしながら行き先設定できるのがいいなあ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:01:01 ID:sOgwyVIt0

オンダッシュだと車上荒しが怖い。
インダッシュのほうが格納できるし邪魔にならないしね。

ＨＧＴ乗りなんで2DIN分空きがあるのが前提ですが、
他のクラスは１DINしかないのかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:10:32 ID:hiTJvOht0

プントカブリオレってカッコいいね、こんな車あったんだ。
でも欲しくなってスペックとか調べたら、1060kgで60PS・・・結構重い走りになりそうだな。
乗ってる人、どうですか。お買い物以上の遠出や３，４人乗るとさすがにきつい？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:06:54 ID:wXdYbYYn0

相変わらずスポアバに合うドリンクホルダーがない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 05:55:04 ID:H6HCN8fZ0

>>705
走りは問題ないが、買うならそろそろ覚悟の必要な時期だぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 09:04:43 ID:RsE11LNj0

>>705
プントカブリオ乗りです。
はっきり言って非力です。でも、楽しい車です。
妻と２人で遠出するには問題なしです。３、４人だときついかな？
高速では常に全開走行してます。多少手を入れないと、ふにゃふにゃして怖いですが・・・
CVTは大切に扱っていないと壊れると言われますが、うちは39000Kmで
特に変わった様子はありません。壊れたら修理代がめっちゃ高いらしいです。
（シフトチェンジはきっちり止まってから、ゆっくり確実にすることが大切です。）
プントカブリオは、私の車に対する価値観を変えてくれました。いい車ですよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 23:13:05 ID:ZrDsde5M0

HLX乗りです。
昨晩車上荒らしにやられました。といっても何も盗られてなくて、無惨にも
鍵穴を無理矢理こじ開けようとしたようで、キーで開閉できないばかりか、
後付けのキーレスエントリーでもロックが解除できない。
後部のドアから車内に入ってエンジンを掛けようとしたが、エアバッグ警告
灯が点灯してエンジンが掛からない。ディーラーも営業時間外なので色々
ググってみたが参考になる事例もない。イモビライザー作動ってのも違いそ
う。

犯人見つけたらバラバラにして塩擦り込んでパンチェッタにしたい気分だ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:12:18 ID:XCv+y+Fk0

>>709
ご愁傷様です。

私は幸い車上荒らしには今まで遭っていませんが、
車内には金目のものなど置いておかないように気をつけています。

ヤル香具師は、例え500円玉一枚在ってもヤルって聞きましたので。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:23:55 ID:8TlZQPRK0

鍵穴いじられてたって事は、フツーに考えてイモビライザー発動じゃない？
鍵穴破損は、PASSなり、ディーラーなりに頼めば直るじゃないか。
むしろ、何も盗られなくてよかったねと言いたい。

無理やりこじ開けようとするとブザーなり鳴るような他のセキュリティ装置導入
を考えた方がいいかもね。
何か付けられている人、います？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:34:22 ID:1uiNXoLD0

>鍵穴いじられてたって事は、フツーに考えてイモビライザー発動じゃない？

ｽﾏﾝ、よく分かんないからプントのイモビの事詳しく説明ﾖﾛ

713 ：711：2005/08/16(火) 14:43:30 ID:8TlZQPRK0

ｺﾞﾒｿ。m(__)m
俺の勘違い・・。
何らかのロックがかかってるって事は、
フロントドアにもフィアットコード仕組んであるのかと思ったんだけど、
そんな事はなかった。
今、取扱い説明書確認してみたが、載ってなかった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:53:08 ID:fy6Q/M/r0

フィアットコードはエンジンがかからないだけでそ。
ドアの鍵はメカ的に故障してるものと思われ。
エンジンかからないのはイモビだと思われ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:54:42 ID:AiIWC2Ik0

>>699
コンソール、その値段は工賃込みですか？部品代のみですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:38:58 ID:ReL4rFe7O

>>706同意

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:13:04 ID:L5UyiFXe0

>>715
部品代のみでつ。
ちなみに買った所のアレーゼ店では、取付拒否されました。
2000年式ELXに現行のHGTコンソールが合うのか分からないから。
まあ、結果合ったわけだけど。
FMアンテナコード＆シガーソケットコードは延長が必要だった。

ドリンクホルダーは、↓買ってきた。
http://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-W365_231.html
大きさと色はばっちりフィット。さて。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:08:49 ID:Rizp+oYz0

　　　　　∧∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　＾＾）　＜ヴィッツよりも異音が少なく、ｴｱｺﾝの効きがよい車は実に快適ですよね（＾＾）。
　　＝〔~∪ DENSO￣〕
　　＝ ◎―――― ◎　　　　　Ｆｉａｔ渉

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 02:48:36 ID:8WKEeVP80

http://www.flatout.jp/category/item_car.php?choice_no=4&category=13

初代スポアバでこのミラーって装着できるのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:55:38 ID:UsZMv3JJ0

＞７１９
出来ないが、初代スポアバ用があるぞ。
なければズーム園児ニアリングで特注するべし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:56:10 ID:6qcvoxkNO

初代スポアバをもう少しパワー上げたいのですが
いいパーツ知っている方教えて下さい。＞＜
今のスッペク
イリジウム
以上

アンチチューンの方は煽らないでくださいm(__)m

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 21:27:15 ID:zxOqReKD0

>721
マグチューンとトルマリンチューン

723 ：shigech：2005/08/18(木) 21:57:21 ID:s/GInPof0

亀レスですがスポアバのドリンクホルダーは、通常のままだと市販の物は付かなさそうです。
でも加工すれば・・・
ぼくはエアコンの口に引っ掛ける部分をカッターで細く削って差し込んで使えるようにしました。
快適ですよ・・・って、ドリンクホルダーすら普通に使えない車って・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:27:08 ID:6qcvoxkNO

>>722さん
レスありがとうm(__)m
ﾄﾙマリンとは、給油口に入れるやつですか？
それで、効果のほどは？

725 ：719：2005/08/19(金) 01:04:29 ID:ahVrBEPh0

スポアバ用ってどこにあるんですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 06:59:14 ID:Y39s/JEi0

punt

727 ：719：2005/08/20(土) 02:07:31 ID:CykWA+8M0

http://www.italiazakka.co.jp/shopping/desc.php?lang=ja&shop=item&goods_id=03_19_L5A002&color_id=0

これがスポアバにも使えるでしょうか？

728 ：709：2005/08/21(日) 02:29:21 ID:l2MOKteT0

鍵穴を壊された709です。

エンジンが掛からなかったのと、ドアロックが解除できなかったのは
どうやらバッテリー上がりが原因のようでした。なにしろ鍵穴が破壊
されているので、気が動転してしまいまして。
翌日ルームランプが妙に暗かったのを思い出して、他の車のバッテリー
と繋いでみたらすぐにエンジン始動、ドアロックの解除も可能になり
ました。
しかし、バッテリーが無いだけなのにエアバッグ警告灯が点灯とは？
じゃあエアバッグに異常があったらどこのランプがつくんだろうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 08:45:46 ID:QKh/EMVIO

>>721
電装チューン系なら

アーシング
ホットワイヤー
ホットプラズマ(付けた事ないから効果は不明w
ウルトラヒューズ

あとはバッテリーを良いものに変えてみるとか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 13:15:28 ID:dPJdubkIO

>>729ありがとうございます(･∀･)
以前ノロジーホットワイヤーはユーノスに乗っている時つかっていました。
とりあえず色々試してみます。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:27:58 ID:oimHtZwf0

ワイパー換えた人、どこのにしました。ELXビビリ過ぎです。ボッシュ、PIAA以外でいいのってあるのでしょうか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:37:20 ID:IQy0rJdP0

>>731
ELX、純正からPIAAのスーパーシリコートに換えたけど、おすすめ。
ビビリが全く無くなった。劇的に変わるので満足度高い。

アーシングやプラグ、コード交換もやったけど、効果がイマイチ判らんｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 17:52:42 ID:uXZLOYvu0

>>731
ELXのワイパービビリは故障の可能性もある。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:11:54 ID:xt/Pp3guO

>>733詳しく

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:44:44 ID:1gm1KNjp0

>>734
間欠ワイパーの時はビビッて連続にするとビビらないという症状の場合、
モーターとこのセンサーがどうとかでユニット交換。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:37:15 ID:zbRJ5HYh0

昨日、スーパーの立駐で同じ色のELXとHLXが向かい合わせで停めてあった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:22:36 ID:BLlXyWCX0

じゃあ、俺違うわ、いつでも軽くビビッてるだけだから。
明日ボッシュorPIAA買ってきます。。。。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:44:49 ID:ClyAHAe3O

>>737同意
俺もブレードだけ買ってみるす＾＾

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:51:55 ID:GoHhTVbD0

ボッシュもビビったよｗ

純正はビビルって聞いていたので、納車してすぐにPIAAの
撥水効果がある奴に交換した。
うたい文句通り最初はびびらなかったんだけど、寿命が短い。
季節とか状況とかによるけど、３～４ヶ月でビビリ出した。
それで、PIAA一年使って（半年目にゴムだけ交換）ボッシュにしたんだけど、
最初からビビるｗ

ｆｋ２で洗車してるので、そのあたりが関係してるのかも．．．。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:26:38 ID:PPRRDYgF0

異音の凄まじいＴ○Ｙ◎Ｔ△の１．３㍑車（H16年式）から乗り換えて、その快適さに感心しました。
前に乗っていた車よりも故障が少ないし、ブレーキも良く効くし、まじで日本車を凌駕していると思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:52:03 ID:athK6T720

>>727
これってスポアバもつくの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:01:49 ID:PgfxCiuj0

>>739
日本車と欧州車ではワイパーを押しつける力が違うんだよ。
日本車用に設計してあるブレードは寿命が短くなる。
欧州車用のブレードは元々ビビりやすい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:21:01 ID:lMFAaS+L0

ELX乗りです。オーディオのヘッドユニット換えてる人は、
何にしました？？メーターのオレンジ色に対してナカミチとデンオンのオレンジは
合うのか気になりまくリンゴです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:31:19 ID:QdOkXwKI0

>>743
ビクター、KD-SH919、シルバー
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-sh919/index.html
オレンジならなんでもよかったが、結構あってる。
音は、純正ズンドコの方が気持ちがよかった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:23:34 ID:tgmxRG8A0

>>743
よし便乗しようｗ

うちのは>>744の黒いやつ。
昔MP3カーオーディオスレで上げたのを貼っとく。
ttp://gafu.s53.xrea.com/cgi/up_loader/cm_include.cgi?file=20050418202602.jpg

よかったら参考にしてください。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:11:28 ID:UbQMovov0

>>745 参考になりました。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 18:34:10 ID:PKhS3PqS0

グランデプントのwebサイトついにオープゥーン！
見たら激ショボ。9/7のお披露目までビタ一文情報を出さねえつもりらしい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:03:23 ID:WSWw9aqE0

ひょんなことからスポアバを手に入れました。
シトロエンXmを探す間のつなぎなんです・・
（全然方向性がちゃいますが）
イタ車はリトモアバルト以来っす。
コンパクトなMTはやっぱ楽しいねぇ！
しばらくこのまんまでもいいかと思い始めた今日この頃・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 12:15:43 ID:Pk33kJZz0

>>748
おめ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:12:59 ID:Zs2PVZTZO

既出かもしれないけど…
スポアバのシフトブーツ裏返しにすると
結構(･∀･)ｲｲ!!
作業時間たった10分。ちょっとした気分転換になりますよ＾＾
http://o.pic.to/1j7s1

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:39:28 ID:SxvCxDHH0

>>750
気分転換って、…。思ってるのは自分だけみたいな。
でもキレイに乗ってるな。大事にしてるのは伝わってくるぜ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:15:58 ID:Tcx50qFdO

>>750
うーむ、まさにリバーシブル。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:25:01 ID:Zs2PVZTZO

>>751-752さん
暇があったらやってみてください＾＾
案外気に入るかも。ﾅﾝﾃ…
大事に乗っていますが十円傷
５ヶ所くらい付けられたことありした（´・ω・｀）
かなりショックでしたOTL

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:21:40 ID:tb9h71Xf0

>>753
イ㌔!!

ﾌﾟﾝﾄﾁｬｿに⑩円キズとは・・・
ｲﾀｽﾞﾗ(`･ω･´)ｲｸﾅｲ!!

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 02:37:29 ID:4j1BgxrqO

そういえば、新型プントって全然フィアット顔じゃないね。
二代目の後期型も同社の他車とも似てないし・・・。

まだなんかデザインが迷走してる・・・？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:31:12 ID:7hKYy9ph0

確かにポリシーないけど
売り上げが低迷している中
試行錯誤は必要なのではないのでしょうか
新型期待してます。
日本導入時期が気になりますが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 08:39:29 ID:KRns/wYH0

日本で売るのにあの日本車顔では難しいのでは。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:35:56 ID:paOEysOK0

03年鉄仮面オリオングレイを手に入れて、昨日初めてドライブ行きました。
似ているようで、どれにも似てないこのスタイル、色、マジ最高！！

ところでみんなカーブが多い峠などを通るときは、
MTモード使ってるのでしょうか？
なんかATのエンブレきき過ぎな気がして・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:10:57 ID:jtp5o2Z+O

>>754あんがと（ﾉД｀)イキル

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:34:02 ID:mq8i7IGO0

>>758
エンブレ用でしかMTモード使ってません・・・
一回左に倒してチョイ待ち。ちらっと数字（D→3とか）見るくらい。
そっから1回手前に引いて、足りなければゆっくりもう一回引くという感じ。

D/2のエンブレだと効き過ぎるので自分はいつもこうしてます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 21:54:16 ID:1eF+k9C90

>>740
カックンブレーキだからね。よく効くよお。ここまで憚らないセッティングは逆に清い

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:33:58 ID:7uGHZrZS0

>>761
確かにヴィッツのカックンブレーキには驚いた。
で、カックンした後効きが緩くなるんだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:32:25 ID:8ncAzhXI0

>>760
参考になりました。
MTモードは飾り程度にしか思ってなかったけど、
意外と使えそうですね。
Dエンブレのゴァーって回転数上がりすぎるのが微妙だなぁと思ってたんで

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:40:27 ID:dyRW+VdKO

スポアバ乗りです。
みなさんはダッシュの映り込みはどうやって解消してるか教えてくらさいm(__)m

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:22:24 ID:PzWQlZR1O

>>764
HGTも映り込みするけど
乗ってる人間が慣れる、コレ(笑
中央のくぼみにカップホルダー付けてるからよけい映る。

ダッシュボードをツヤ消し黒に塗装とかすれば消えるんだろうか・・・？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 19:57:32 ID:dyRW+VdKO

>>765凄いっすねWW
自分は映り込みに慣れる事できなくてダッシュに黒い布を置き（貼りつけ）ました。
こんな感じ↓です
http://o.pic.to/sms
画を観てもらうとわかりますが、布貼った処は一応映り込みしません。
しかし、フロントのエアコンの吹き出し口付近は布貼るのが面倒で…

しかも、見た目が…ｶｺﾜﾙｲ
どなたかダッシュを黒く塗装されたかた居られます？
＾＾；

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 21:38:09 ID:8ncAzhXI0

ELX灰皿が光らないのが激しくいやなんですが、
喫煙者の皆さんはどうしてますか？
オートバックスとかの微妙なやつは車内に入れたくないし・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:45:11 ID:1YA5ILnr0

初代ﾌﾟｿﾄをキーレスエントリー化してる人いますか？
ハザードアンサーバックつきで。

ドアロッくんとかでいけます？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 02:52:57 ID:tTaByT4z0

>>765
つ偏光サングラス

770 ：現在スバリスト：2005/08/30(火) 12:51:45 ID:Sok8LXMaO

ホンダとスバルしか乗ったことない国産海苔ですが、鉄仮面のHGTアバルトに惚れました。
プントって、初めての輸入車としてはどんなもんでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:08:35 ID:Xs4ES94B0

普通。
ただしハズレ個体に当たると悲惨。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 13:09:07 ID:YbBxo+Aw0

ナビが奥まで入らないい
http://o.pic.to/1s6c9

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 14:52:12 ID:HuHPiQ5oO

>>772
がんばれ、負けるな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 17:16:57 ID:8T2evWsa0

>>770
新車で買えｗ

マジレスすると、プントは普通の輸入車よりはずっと安心して乗れる、とは思う。
ただし、HGTアバルトはまだ新しい個体も多いけど、使われ方が荒い場合が多いだろうから、お勧めはしない。
あと何年後かに今の初代アバルトみたいになるかもしれないしな。

>>772
ストラーダのCMだとぴったり入ってたような気が・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:00:22 ID:R4RhxyyQO

>>772ﾜﾛﾀWW

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:22:24 ID:HuHPiQ5oO

>>770

モデルチェンジで顔が変わったとはいえ、スペックは変わってないし
国内モデルのこのクラスは
ヤレMTがないだのヤレ3ドアがないだの
中途半端な状態だから
現行HGTって値段も考えればかなり魅力的だと思う。

もう3年乗ってるけど、いまだにコレに該当する国産車ないし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:45:29 ID:R4RhxyyQO

あっ、そだ！
自作リップ作ってみますた＾＾
フロントの浮いてる？（凹んでる）部分が真っすぐになって
自分的には中々の出来です♪

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:46:34 ID:R4RhxyyQO

m(__)m画像忘れ…
http://o.pic.to/1t137

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:19:01 ID:Sok8LXMaO

いや～あの鉄仮面がいいんですよ！
中古は黄色がやっぱり多いみたいね
発売間近の新型スイスポとで迷ってますが、プントに傾いてます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:00:28 ID:qirVBOAm0

>>772
入りづらいから気合と根気が必要。
ケーブル類をうまく奥に押し込めて行かないとそういう状態になる。

普通のオーディオだが実は、もう無理だと思って１週間ほど
その状態でガムテで仮止めして走らせてた俺ｗ

しかし、今の時期に気合入れるのはおすすめしない。

781 ：772：2005/08/30(火) 22:40:36 ID:qD048tbd0

リアから引っ張ってきたアンテナ線を
ナビの裏まで持ってきちゃって、束になっちゃってます。
もっぺん内装から全部うがして取り付け直しか・・。ｳﾄｩだ。
もう少し知恵と根性を使ってみまつ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 11:27:39 ID:c70yAnfx0

念願のISOTTAステアリングカバー(ブラック/グレー)が昨日届きました！
内装飾に合わせてステッチをボルドーにしようかと思ってるけど、
どうですかね？
これつけてる人っている？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 16:25:58 ID:cB4l3lO8O

>>782うｐ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:32:40 ID:QILJFlSU0

最近HGTアバルトを買った者です(>>770さんとは別人です)が、
なんか煽られる事が多い気がします。以前、ワゴンRに乗ってた時は
そんなことなかったのに・・・これじゃマターリと走れません。
ムーウ゛に煽られたときには流石にヘコんだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 00:49:53 ID:1zUUZiDS0

自意識過剰。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 10:32:28 ID:/7yMVQ8TO

>>784

あまり走ってないクルマだし、後ろから見ただけだとドコのクルマだか分からないから
前面を見たさに回り込まれるのでは？
まあ、「追いかけたくなるリアデザイン」だしね。

自意識過剰かな？(笑

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:41:13 ID:bFpQGVZ80

色がイエローだからとか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 11:57:13 ID:V6dtEOi60

追っかけてくる車を運転してるのは蜂なのか？ｗ

789 ：784 ：2005/09/02(金) 21:10:29 ID:QILJFlSU0

>>785
自意識賀状かも。初プントだからうきうきしちゃって・・・すまん。
>>はげどう。
自分でも走っている所見たいですもん。そりゃ他の人は
なおさら・・・自意識過剰です。逝ってきます。
>>787
色は黒です。中古で探して年式その他条件が良かったのが
これしかありませんでした。橙も似合ってると思います。
>>788
アテスポの黄色にも良く虫が集るっぽいです(w

790 ：784 ：2005/09/02(金) 21:11:55 ID:QILJFlSU0

>>789
自己レス

誤：>>はげどう。
正：>>786　　はげどう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:11:11 ID:ecGCaHue0

ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/31/newcar03/01_b.jpg

ロードスターの記事の写真だけど...青いのはプントかな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:40:17 ID:dW11fIwy0

>>791
んだ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 20:06:49 ID:el4GfdYj0

ttp://www.ilpistone.com/
上の方でリアドラム云々の話があったけど、ディスクだね。って、これは一応現行プントで言えばHGTグレードかな。ホイールも純正にしてはイイ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:44:01 ID:io38vS2F0

http://www.fiatpunto.it/
結構カッコいいな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:47:43 ID:kTtSeWSY0

LXのMT導入キボンヌ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:25:46 ID:HSYYLjUO0

新型格好いいな・・・ちょっとマセラッティぽい顔がいい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 17:39:30 ID:uhkISv8G0

新型買おうかな。(・∀・)日本で販売いつだろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:46:56 ID:sOuv8B0W0

>796
マセラッティ同感

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 23:16:15 ID:lkL9j/5i0

スポアバとぷじょー106比べていいとこわるいとこ
簡潔に教えてください。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 01:26:46 ID:9VM79UTj0

これってOpelの新しいコルサとベースは共通なんだっけ？
もしかしてスイフトとも共通？
別になにと共通でもいいんだけどちょっと気になって。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 06:40:36 ID:OTEGRyI7O

>>800
スイフトとシャーシ共通ってフィエスタじゃなかったっけ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:12:34 ID:AqbZgleJ0

>>801
フォードフィエスタとシャーシ共通なのは、ボルボV50とマツダアクセラだったと思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 12:55:04 ID:xj+sUo2g0

>>802
それはフォーカスじゃないですか？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 13:02:14 ID:E8WElIR90

GM系・・・スズキ・スバル・オペル・サーブ。フィアットとは提携関係

フォード系・・・マツダ・キア・ジャガー・ボルボ

だったのでスイフトとプント・コルサが何らかの共用関係にある
可能性はあり。プントのCVTはスバル（富士重工）製だし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:18:30 ID:xj+sUo2g0

>>804
なるほど、どこが共用されてるんだろうね。
エンジンかな…？まぁなにが共有でもいいや。
ボディカラーはどんな色があるんだろうね。
どっかに情報出てます？
昨日はレスポンスにも出てなかったからな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:38:22 ID:iw0B99es0

>>802
フィエスタに試乗したとき、「フィエスタはプラットフォームがデミオと共通」って言ってたけど。

新しいプント、なんだかお茶目な顔だね。
初代に通じる、と言ったら言い過ぎか？？

807 ：806：2005/09/07(水) 21:42:57 ID:iw0B99es0

うおおぉぉ
プントのページ、英語バージョンは「coming soon」かぁ。
英語なら何とかなるけど、イタリア語はさすがにワカンネ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:53:34 ID:rj2eXNp10

>>806
最初まさかこれがプント後継？って思ったものな。
現行型がちょっと背が高いイメージがあったからなぁ。
確かにお茶目だけどスポーティーな感じもするなあ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:53:45 ID:6+laJetz0

＞スポーティ
同感。フィアットらしからぬデザインだと思う。
フルエアロのホンダ車みたいな。
いや、嫌いじゃないんだけどね。日本車ぽいの。
スカイドーム（ガラスルーフ）いいね。
エアウェーブ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:00:27 ID:3zQ7yRfy0

>>806
グランデが
＞お茶目な顔、初代に通じる
？？？？？？？？？？？？？？
初代の面影など毛ほどもない、違うデザインだろ。誰が見ても。
あの顔のかっこ悪さは表彰もんだぞ。
少しくらい中身が良くなってもあのデザインが大失敗なのは明白。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 00:01:02 ID:YXFm8HPv0

インパネデザインから察するに1DIN確定？(;´Д`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:28:51 ID:AbrXzqDH0

ITALIASPEEDによると
グランデプント
1.2　5dr　Active　11750ユーロ＝約160万円
1.2　5dr　Dynamic　13200ユーロ＝約180万円
1.4　5dr　Active　12200ユーロ＝約167万円
1.4　5dr　Dynamic　13650ユーロ＝約187万円　　　（現在1ユーロ＝137円）

日本にはどうせ高いDynamicが入ってくるんだろうな。
で、関税とか含めて、1.2　5dr　Dynamicが198万円ってとこかな。
あ、でも自動変速だともうチョイ高くなるか。
200万超えるか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 05:23:34 ID:hC5HJNBS0

>>812
なんか価格帯あがってない？
パンダとの差別化かな。
1.2と1.4の値段差がすんげぇ小さいな。
大変言葉は悪いが、売る気があるのかと言いたくなるな…。
1.2はもう10万下げてもいいのでは？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:27:40 ID:HIJxdADD0

もうオレは、こいつのGTグレードが日本発売されたら試乗もナシでハンコ押す勢いなんだけど、日本値段っていくらぐらいになるんでしょう。
乗り出しで300万、つーことは税込み本体250万ぐらいで何とか買えるかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 09:49:46 ID:t/GSwIDk0

これはフィットよりもいい車なのか？
フィアットの開発者たちはこれを作って、
「よーしこれでヤリスやロゴを上回る商品ができたぞ」とほんとうに思うのだろうか？

外国メーカーの姿勢に不安です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:54:12 ID:wWHCObMJ0

>>815 乗らずに何言ってんの？
仮に現行プントのことだとしても、
（国内仕様の）フィットと乗り比べて、フィットの方がいいと言うなら相当クルマ音痴。
まあ、あんたが何をクルマの良し悪しの判断基準にしてるか知らんが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:19:17 ID:ZpLFa1s10

コルサと兄弟ですから。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 11:46:56 ID:t/GSwIDk0

>>816
国内仕様、というのはイタリア仕様のことか？そんなの知るか。
俺が乗ってるのは正規輸入鉄仮面ELXだ。

プントは、
ハンドル足元クリックとか、CVTの突進感だとか、ワイパーのアドヒージョンだとか、スターターの容量不足だとか他チャラチャラ・・・・
そんなのヴィッツやフィットにはないぞ。
クルマの良し悪しの判断基準？
クルマのカテゴリーによるだろ。
大衆実用車、アシとしてに決まっとろうが。
味のあるおしゃれ車としてＰＡＯやエスカルゴ、Ｗｉｌｌと比べてるわけじゃない。

買うほうは好きずきでいいさ。俺もそうする。
だけど俺が興味あるのは、メーカーの開発が本当に、「これでトヨタよりいい車を作ったぜ（ガッツポーズ！）」と思っているかだ。
もしそうなら、相当クルマ音痴。フィアットが傾くのも当たり前。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:21:53 ID:4weZL+HX0

（；＾ω＾）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:23:04 ID:BcssD57X0

>816
ウチにはプントとフィット（嫁用）の両方あるけど
たしかにフィットは俺の物差しで見ても
ピョコピョコと収まりが悪い上４ＷＳみたいな挙動だし
接地感も薄いしデザインもアレだしシートも腰痛を招くしで
燃費と積載能力以外取り柄がないと思う。
しかし「粗末に扱える安い貨物」として選んだ車だから満足のいく買い物だった。
たいていの人は上記のような点は気にしていないようだし
今の日本車市場ではそれが正義なんだろう。
嫁曰く「接地感も含め走りがしっかりしている車の方が圧倒的に運転が楽しいけど
フィットのような車の方が操作に気を遣わなくていいから楽」とのこと。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:34:56 ID:TDAeYu4aO

>>810
正直、初代→グランデならデザイン的に発展したなと思うけど
じゃあ、あいだにあった自社デザイン鉄仮面って一体・・・。

後、ジウジアーロって言われないと分からないくらい普通デザインな気も。
まあ、多少シンプルなくらいのほうが長く売れるのかな・・・？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 12:36:31 ID:eAOHqUKA0

なんとかヨタなんてパクリ専業メーカー相手にしないだろｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:26:48 ID:AbrXzqDH0

>>813
プントとグランデプントは別の車だからね。
グラプはプントの上位車種で、
現行プントはこれからも作り続けるそうだし。
プント後継車なんていう間違った情報が氾濫してるから気をつけて。
http://response.jp/issue/2005/0729/article72967_1.html

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:33:44 ID:PG5OXSZU0

1.9Multijetの最大トルク萌え。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 16:39:29 ID:8R0xRYR80

>>814
（HGT現地価格ーELX現地価格）＋12200ユーロ→端数切り上げ＝仮想GT価格
それを日本円に換算すべし。
オレは面倒だからやらんけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:29:12 ID:oMI511YO0

　　 O
　￣| ＵＮＴＯ
／￣

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:24:56 ID:hC5HJNBS0

>>823
ほんとだ、はっきりとファミリー拡大って書いてるね。
見落としてた。
でも、プントと食い合ってしまうような気がするんだがなぁ。
個人的にはファミリー拡大は歓迎だけどプントの純粋後継者も見てみたいな。

828 ：初代スポアバ乗り：2005/09/08(木) 20:41:14 ID:sOV7GLRvO

新型ほすぃ～(´･ω･｀)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:58:31 ID:SxWcxIIz0

>>827
ゴルフとゴルフワゴンみたいなもんだべ。
グランドプントと食い合うとすればスティロだろ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:03:39 ID:YXFm8HPv0

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=grand&kind=ej&kwassist=0&mode=0
おっきいプント＝兄貴プント

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:17:10 ID:RHi68MCD0

>>827
> でも、プントと食い合ってしまうような気がするんだがなぁ。
だね。車格にしろ、値段にしろ。本国はビミョーなニーズの差が生かせるだろうけど、日本でわざわざプントを買おうとする層がどれだけいるかという。
ということから、日本では並売ではなく後継になると予言してみる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:32:17 ID:sYmQGUPaO

でも同じ名前が付いてる以上、そのうちグランデのみになるんじゃない？
いきなり大きくすると売り上げに影響出るだろうし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:37:01 ID:4v0HUR8N0

ELX/HLX→グランデプント
HGT→新プントHGT

なら納得。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:05:24 ID:FmmhLEci0

600やPalioは無理としても、
Ideaがあれば大体カバーできそうだよね。
ただ、そんなに小さい車のラインナップ増やしても、
日本じゃ意味ないですよね。

835 ：806：2005/09/09(金) 20:47:23 ID:1Q8NrvNp0

>>810
言いすぎだったみたいだな；

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:11:26 ID:3ebzysPK0

トレピウノたんｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)ｯ!!
http://response.jp/issue/2005/0909/article74162_1.html

837 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:04:51 ID:TV0OKJWQO

>>836
というトレピウーノは今の状況じゃ日本に入って来ても売れないだろうな・・・。

まずグランデを入れたらＴＶＣＭぐらいやってくれﾌｨｱｯﾄｼﾞｬﾊﾟﾝ。

838 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:11:09 ID:r6KKU0Qx0

俺のスポアバ
高速で100キロ巡航時、トップギアで3500回転くらいなんだけど
こんなもんなの？
クーラー全開だから？

839 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:59:41 ID:l7udaTT70

>>818
１年半落ちヴィッツの異音に悩まされた者としては、プントの快適性には感激。
突進感なら日本車の十八番。特にヴィッツの「与太アクセル」にはいつもスリリングな思いを強いられたよ。

840 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:19:25 ID:dC7fmKw70

>>838
俺のは5速100km/ｈ走行で4000回転くらいです。
たぶんそんなものです。クーラーかけてなくても4000か、もう少し下くらいかな。

841 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:45:55 ID:xT2vWYW20

NewPunto、EURO-NCAP★★★★★だね。

ttp://www.euroncap.com/images/results/superminis/car_228_/Fiat%20Punto%20Datasheet.pdf

842 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:47:32 ID:5hmnvp5f0

>>838
>>840
クーラーうんぬんは関係ねぇだろ。単にギア比の問題。
（変なサイズのタイヤはいてなければ）
俺のスポアバも100km/hで3500rpmぐらいだよ。
160km/hで6000rpm近くまで行くもんだから、巡航速度はこの辺が限界。
パワーはまだ余裕がありそうなんだけど。
せめて5速だけでも、も少しハイギアードでもいいと思う。
それはそうと、なんでプントってテールゲート開けるのに車内からレバー操作
しなきゃならなかったり、スペアタイヤがラゲッジルーム内にあったり、
日本車みたいなんだろ？
特にテールゲートが外から簡単に開かないのは我慢ならん！

843 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:46:53 ID:Ytx2ZEli0

良く判らないんだけど、
１．テールゲート開けるのに車内からレバー操作
２．スペアタイヤがラゲッジルーム内に
と言うのは何かおかしいの？

それと、テールゲートが外から簡単に開かない？　ことは無いと思うんだけど。
（ゴメン、何か勘違いしているのかな俺）

844 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:37:00 ID:0vf0e+DF0

テールゲートと言えば、この車でキー閉じ込めをしてしまう唯一のドアだな。
外からキーで開ける→大荷物を抱えようとする→邪魔なキーをトランクに→荷物を出してトランクを閉めちゃう→ガーン
それ防止にオレは内部オープナーから開けるようにしている。

845 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:39:54 ID:31CaAb4AO

初代のスポアバで160出すのは結構恐い…＾＾；
何せステアリングが軽すぎいや、俺の足回りがダメポなのかな？

846 ：842：2005/09/11(日) 08:52:50 ID:5hmnvp5f0

>>843
ヨーロッパ車の場合、
ドアロックが開いた状態では、テールゲートやトランクはボタンとかを押せば開けられる。
（ライトバンとかと同じ）
スペアタイヤは車体の後部裏側に固定されてる。
（ラゲッジルームの荷物を出さなくてもタイヤを出せる、外した汚いタイヤでラゲッジルーム
を汚さなくて済むのがメリット。）
が一般的かと。
少なくとも俺が乗って来た車（プント以外の４台）はそうだったよ。

847 ：842：2005/09/11(日) 09:08:24 ID:5hmnvp5f0

補足
テールゲートやトランクはボタン（テールゲートとかのキー穴の辺りにあるやつ）
とかを押せば開けられる。

848 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:03:09 ID:PO5BVm2T0

>>846
確かにフランス車には吊り下げ式が多かったかも。

Unoの時からスペアタイヤはラゲッジルーム内だったよ。
ハッチゲートはキー付きボタンでしたが。

849 ：848：2005/09/11(日) 11:10:05 ID:PO5BVm2T0

話しを新型に戻して、
今回発表されたのは完全にヨーロッパをターゲットにした
エンジン仕様だけど、日本には輸入されるんでしょうかね？

それとも後から日本向けに16vガソリンエンジン追加とか･･･？
期待薄ですね。Euro4と言えども17年新長期規制はクリアしてないし。
クリーンディーゼルの正規輸入はEuro5対応待ちかなぁ。

850 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:06:53 ID:bAKhaUpH0

グランデプントは別ｽﾚたてたほうがよくね？

851 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:34:44 ID:f6kTf4X60

>>850
俺もそう思う。

852 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:18:36 ID:yCOo6BCo0

とりあえずこっちでやれば？
【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102928520/l50

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:28:20 ID:7JJXSYqTO

別？
日本仕様はグランデのみになるんじゃないの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:47:24 ID:qpx4WaUq0

>>853
確定はしてないが、そうなると思うし、そうなって欲しい。
フィアットジャパンにプントとグランデを併売する力があるとは思えん。
プントは捨て、グランデを1.2の安いやつからラインナップした方が良いと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 14:12:45 ID:VfCs0X5n0

>>854
> フィアットジャパンにプントとグランデを併売する力があるとは思えん。
まさに。ついでに、
プントとグランデが別スレで成り立つ力があるとは思えん。グランデの日本導入が確定したぐらいから分けりゃいいんじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:54:42 ID:7JJXSYqTO

プントの名を使ってるということは、本国でもしばらく両方売って
グランデが軌道に乗ったらグランデのみにするはず。

というか、フィアットはプントを「格上げ」したいのかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:49:49 ID:BYqcpC1k0

2000年ELX乗りです。
ヘッドライトのバルブ交換ってバンパーまで外さないといけないんですか？？
バルブの種類もいくつか有りそうだし…素直にディーラー行った方が良いのかな
自分で交換された方っていらっしゃいますか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:04:24 ID:ezMY5Mbw0

>>857
マニュアルくらい嫁

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:26:18 ID:ooyKimNK0

>>856
格上げしたいみたいだよ。
パンダとの差別化を図る意味でもっと上のクラスのクルマってことで。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:23:44 ID:Og9/eK8s0

>>858[
失礼しました。857です。マニュアル読みました。
左ロービームを交換しようとしているのですが
ヒューズボックスが邪魔をしていてボックスカバーすら
取り外せませんでした…
Fバンパー外してライトユニット外してそれからの交換になるんですか？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:20:46 ID:wjGFUXmNO

>>860もっと簡単にできるとおもいますよ＾＾
しかし
一度その方法でやってみるのも
色々勉強になってイイかも♪

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:18:42 ID:59U4zsl90

>>860
検索してみれ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:33:15 ID:IdWAjXCw0

ドリンクホルダやっとついたどー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 12:17:01 ID:zDRLmU930

>>863
スポアバ海苔さんですか？
とりあえず、ｱﾌﾟｷﾎﾞﾝです。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:44:41 ID:fktUM9f80

863ぢゃないが、スポアバにドリンクホルダーつけてるよ
今となっては懐かしい、バネ状のヤツ、サイドブレーキとシートとの隙間んとこに
貼り付けてます。ぎりぎりです。
ベルクロ使ってるんで、邪魔なときは取っ払えます。
話は変わるが、
燃費いいなー、スポアバ。エンジン回して走ってても12km/lくらいだ。
このご時勢に有難いかぎり・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:46:29 ID:39Z2y3/F0

以前乗っていたクルマについてたアルパインのCDデッキを
HGTアバに移植したら逆に音が悪くなった・・・ウーハーが
歪んでいるみたいで、聞いていると頭がガンガンする。
ハード的にウーハーとかツイーター部の音の振り分けが出来ている
みたいだから、周波数ごとに調整する必要もそれほどないようだし。
単に俺の音質調整が下手なだけだろうけど....
純正デッキのBassとTrebleってどのくらいの周波数レベルを
持ち上げていると思います？.これが分かれば少しは
純正デッキに近づけるかも。

867 ：863：2005/09/15(木) 01:01:46 ID:2LyYPF5f0

>>723 さんのカキコ参考に自分でカッターで削りました。
市販のは大体吹き出口が8mmあいてることを前提にしているみたいなので
先端だけ5mmくらいに削ったら入ったよ。
でもちょっとグラグラ。。
だから峠とか攻めたら外れます。

水をこぼさず走る訓練には向いてるよって頭文字Dか！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:13:45 ID:DQF/4RB80

super2000 rally car
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/frankfurt/review/fiat/press_conference/109.html
http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/frankfurt/review/fiat/press_conference/110.html

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:16:26 ID:fe2Zc4Qb0

ELXインパネの時計すぐずれませんか？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:04:13 ID:5mYEFSQg0

>>869
時間戻すボタンがない罠。
燃費計を表示させようとして、時間が進んでいる罠。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:44:30 ID:iGr346UNO

>>870
それよりも、あの燃費計は正確なのか謎だ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:00:33 ID:se3cR/A70

ガソリン入れてすぐリセットして、
60km/hで赤信号にかからず、5kmほど走行
すると、20km/l超えます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:19:48 ID:y2UlANLw0

その条件ならそうなる、と言うか、ならないとﾄﾞえらい低燃費の車になるお燗。

満タン法でしばらく計算してみるといいんじゃないでしょうか。
正確な方法ではないけど、そんなには外れないと思いますし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:08:51 ID:/uaDZjUW0

フランクフルトモーターショー。
http://response.jp/issue/2005/0915/article74373_1.html

いや、なかなかシンプルで素敵じゃないですか！？
先代鉄仮面のちょっと背高感あったのがスポーティになった。
あと、スカイドームがいい！
1.2リッターV8エンジンで１４５万円から。いかが！？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:00:15 ID:1UxQQ01y0

車体は大きくなったのに、出力は軽並みに落ちたのはどうかと。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:51:37 ID:tUfNN0gdO

>>875
排ガス規制に対応する為に出力落ちたのかな？

エンジンは現行と同じのを使ってるんだっけ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:28:43 ID:dO17DfNj0

>>875
日本には８Vのエンジンはたぶん入ってこないよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:48:53 ID:5qhwptQZ0

ドリンクホルダー改造してみました。
ぶるぶるプントさんに紹介されていた通りに
改造しました。
http://v.isp.2ch.net/up/199501f4eb1c.jpg
普通に、一体化していい感じですよ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:54:34 ID:xZxJXblxO

>>878
(･∀･)ｲｲ!!

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:14:18 ID:RYXKIpmD0

>>874
145万なのは3ドアだからねぇ。
日本には5ドアオンリーだろうから、上の方にカキコされてたように、
160万からと考えた方がイイよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:53:57 ID:0AM+GFFI0

>>880
> 日本には5ドアオンリーだろうから
オイ！ソースまたは根拠を述べよ。
オレの高まりきった購買意欲をどうしてくれるんだ。今スポーツの契約書を持ってくれば、判押す勢いなのに。ま、実際は初期不良が出きった頃に買うんだけどね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:10:16 ID:Nsl4/Pgd0

>>881
俺もスポーツ欲しい。
並行業者じゃないと無理かなー。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 16:01:33 ID:5W1Munfc0

現時点では、ガソリンエンジンは1.2と1.4のみで
後はディーゼルだから無条件で入らないよね。正規だと。
スポーツはターボディーゼルだろうし。

884 ：881：2005/09/18(日) 19:39:55 ID:0AM+GFFI0

>>883
いや、それは分かってるんだけどね。例えば1.4にガワと足回りだけ付けて「日本向けスポルトでございます」みたいなのを期待してるんだよ～、オレは。今スポアバだから、非力なのは全然オッケーなの。
882の人はそれじゃダメ？

885 ：881：2005/09/18(日) 19:40:58 ID:0AM+GFFI0

っていうか、ドアの枚数とグレードを混同して一人で興奮してるな、オレ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:54:00 ID:nizWDVmI0

254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/09/10(土) 12:27:22 ID:0qi4+ahw0
>>250
子供居ると銭かかるからなぁ。
双子じゃ何かあったら奥の負担も倍だ。
新車を買っても半年やそこらであきちまうんだろうし、
その選択はいいんジャマイカ。

Puntoに子供三名と奥を詰め込んで出かけてきたが、
正直ｷﾞｭｰｷﾞｭｰ状態。奥はDIYででっかい衣装ケースを３つと
でっかい籐のかごなんか買うし…、マジで載るか心配だったが
なんとか載ってしまったPuntoはすごい。でもSWならもっと楽なんだろうな、
こういう点は…。

887 ：882：2005/09/18(日) 21:06:09 ID:Nsl4/Pgd0

webで見た感じ、今度のは相当気合いが入ってるなぁと思ってさ。
ただその気合いが、何が何でも欧州で成功したいって感じだから。

きっといつものようにエンジンの供給体制の問題なのかもね。
16vのガソリンエンジンが足りないとか(笑)

903ccのOHVみたいな長寿になりそう＞8vのFIRE
自分は130馬力28.5kgmのコモンレールTDで6MT駆使してぶっ飛ばしたい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:22:52 ID:lCmoByTKO

>>887
つ[ﾊﾞﾙｹｯﾀの1.8㍑]

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:10:07 ID:X7x3rsoR0

>>884
> 例えば1.4にガワと足回りだけ付けて「日本向けスポルトでございます」みたいなの
サイドスカートとスポイラー、16インチとそれなりサスがついて220マンなら納得。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:26:59 ID:6dyvdaU/0

既出？

■グランデ・プントの評判
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200509160178.html

■新型プントに乗ってみた
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200509210328.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:40:12 ID:FLrFY7aP0

>>890
「美しいイタリア車が、日本車並みの品質」

日本車を凌駕する信頼性、成るか？ｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:06:56 ID:SiLc2LEC0

「日本車並みの品質」てのはホメ言葉なのか？　貶し文句だと思っていたがｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:22:26 ID:4F3DAX2pO

今アバルトの名前ついてるのスティーロだけだよね？なんちゃってでもいいからこれにもアバルト欲しいよ。絶対買っちまうよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:56:59 ID:8fZ6tRjjO

>>893
スティーロって日本に入れるとなると
いくらになるんだろ？
300万円くらい・・・？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:46:20 ID:4F3DAX2pO

ガレージエストが入れてた値段が確かそれぐらいだったような。147と被っちゃうわな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:18:21 ID:fHjsX8SF0

値段だけで比べるのもナンだけど、一番安い147と一番高いプントが限りなく近いって感じになるのかなぁ。価格がさ。だったらオレはプント買うわ。
ただ、>>890ではドライビングプレジャーにあまり触れてないんだよな～。やっぱし147とは運動神経が格違いなのだろうか。
でもプント選ぶけどね。普通に走ってくれれば文句無い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:18:42 ID:1atbAvhM0

>895
それにセレスピードだ罠

カーボックスのブラボーHGTは、５MTなのに。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:51:48 ID:4F3DAX2pO

でもスティーロは今時ボルボしかつんでない五気筒なんでおもしろいとおもうんだけどな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:09:18 ID:WhEYLZ8r0

走行30,000kmの2001年式ELX乗りなんですが、
このところ、ブレーキ踏むとキーーーッて音が鳴るんです。
それで、制動自体もゴツゴツゴツと何か強引に止まる感じです。
前はスムーズだったのに。
この症状てのは、ブレーキパッドが限界てことなのでしょうか？
もしかして、ある日突然ブレーキが利かなくなるんではとドキドキしてます。

ちなみに買ってから無交換です。
どなたか教えてください。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:05:29 ID:A13XNHnv0

換えたほうが。。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:49:41 ID:9pgoxaDm0

早めに交換した方が良いよ。
俺はディーラーで見てもらってる時に同じような現象があり、パッドかな？
と思って何回か確認してもらったのだけど「異常なし」。
でもタイヤ屋でタイヤ交換してる時、店の親父に「パッドが殆ど無いぞ」と言われ、
別のショップで交換してもらった。

ちなみに今そのディーラーは影も形もない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:53:15 ID:eM09IWGJ0

プントを中古で買って1ヶ月。
ウキウキも収まらず車内の掃除をしようと助手席のフロアマットカバーを
剥がすと.フロアマットに真っ白なカビが一杯！
これが助手席に水がたまるという持病なんですね…
流石にギョッとした。デーラーに逝ってきまつ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:21:27 ID:oX+CGDp+0

＞８９９
ウチの子のパッドも３００００ｋｍもたなかったよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:15:21 ID:pwT8JHkmO

プレーキパッドの減りを音で知らせるパーツ・ウェアインジケーターがローターに接触してる音がキーキーらしい。と今見てる整備関係の本に。

905 ：899：2005/09/24(土) 12:57:56 ID:TZR7rRWg0

レスありがとうございます。
キーキー鳴いて病を知らせてくれてたんですね。
すぐにでもディーラーに連絡取って交換してもらいます。
ホントにありがとうございます！！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:00:22 ID:rr4Z7XVh0

センサーも知らんアフォがイタ車乗るなよｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:25:30 ID:WrjEcnqE0

週末の昼日中に荒んだ心を癒す術もなくPCの前に鎮座してる人ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:30:12 ID:XHf+sBBJ0

>>907
心が荒んでいないと悪徳正規ディーラーなんてやってられないよｗ。

でもブレーキパッドの摩耗お知らせ機構を知らない人は
トヨタ車以外の選択肢しかないことは確か。

909 ：899：2005/09/24(土) 20:58:57 ID:TZR7rRWg0

交換してきましたー！
・・・って、アフォですか。
まあ、プントが初めてのクルマで、初心者なのはたしか。
いろいろ手を入れてはいるんですが、周りに詳しい人がいないもので、
事故する前に教えていただいて、助かりました。
レスくれた方、ありがとうございます。

で、純正のパッドは黒いカスが出るので、ディーラーに在庫があった
GIGAベーシック・パッドてのにしてもらいました。
ローター研磨込みで38695円也。（税込み。）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:52:49 ID:rr4Z7XVh0

>>909
そのパッド、熱が上がると効かなくなるから長い下り坂とか気を付けろよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:14:31 ID:pwT8JHkmO

つか異音に気が付いたんだからいいんじゃねの？　　　　　　　　　　　　　　お気楽極楽アフォイタ車乗りなりてぇな。几帳面で気難しい人ジローラモなんて魅力ない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:01:29 ID:SnJYeOoa0

>>909
初めてのことは知らなくて当然。気にすんな。
ブレーキフルードの液面を見れば、パッドの減りのおおよその目安になるよ。
って、タンクが汚れて見えねえよオレのスポアバ。
そんなオレは、点検時に「次の点検までにギリギリ持つかどうかだったら、新しいのにして。」と頼む手抜き派だ。

913 ：899：2005/09/25(日) 23:02:02 ID:K1TH5CXz0

消耗品がダメになって取り替えるて単純なことだけど、勉強になります。
あまり持たないと噂のタイミングベルトも4年目にしてまだ未交換だし、
交換しようとして始めて、そのものにどんな役目があって、
どういった種類があるのかとか調べてます。
プントに教えてもらってる感じ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:33:28 ID:rX4uUBi9O

>>884
アバルト付けるなら、ちゃんと仕上げたモデルが出来てから付けて欲しいな。
例えばフィエスタの2㍑みたいなのとか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:22:40 ID:72QMEbAl0

>>914
確かにそうなれば最高だけどね。「ちゃんと仕上げたモデル」という構想がフィアットにあるとは思えんな～。オレはアバルトはコスメチューンと割り切ってるから、バッジ付いてりゃちょい嬉しい程度の気持ち。自慢もしないけど恥とも思わないって感じ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:06:23 ID:SXs/yPiT0

兎に角グランデプント楽しみ。
車雑誌の試乗記事まだかなぁ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:31:45 ID:eDGEKgVy0

現行、プントは買う価値なし。デザイン日本車。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:20:30 ID:+seYKXWC0

>>917
それだけで買う価値がなくなる車なの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:38:49 ID:I1USWumz0

>>916
AUTO　CAR来月号。

>>918
デザインがダメだから存在価値なしとは言わんが、
いくらなんでもあの顔は無いでしょ？＞MC後の現行

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:22:29 ID:1qRJB2jL0

>>919
んだんだ、禿同。
顔の無駄な整形手術は悲惨な結果になる。
マイケル・ジャクソン＞MC後の現行

なんじゃいそのツラは！ちゃんと前見ろ
アホの坂田＞グランデプント

921 ：918：2005/09/28(水) 15:02:07 ID:+seYKXWC0

つまりMC前のやつも、
デザイン以外に価値はなかった、ということですね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:13:37 ID:c6BGS9r10

>>920
> なんじゃいそのツラは！ちゃんと前見ろ
> アホの坂田＞グランデプント

オレは充分満足なんだけど、確かにそうなんだよなぁ。2005年のライトクラスターじゃねえよな。形状の類似を差し引いても、初代ヴィッツ並み。ベーシックグレードはアレでもいいけど、上級グレードは複眼のブラックアウトリムぐらいはしろよなって思う。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:22:54 ID:Qxjf+15S0

>>922
複眼ｲｸﾅｲ!

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:29:00 ID:uoi6KskF0

>>921
つーか、MC前の顔を知ってるだけに買う気が失せる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:43:07 ID:6NlBMO+V0

>>921
ヴィッツより異音が少なくてラゲッジルームと後部座席が広いだけでも実用性が高いよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:09:25 ID:PdRTc8820

カブリオセレクタ、モデルチェンジしてまだ出ないかな。

927 ：921：2005/09/29(木) 00:16:02 ID:M2YxdAlH0

>>925
> ヴィッツより異音が少なくてラゲッジルームと後部座席が広いだけでも実用性が高いよ。
見た目以外での有益な情報ありがとうございます。
プントはイタリアのカローラみたいな車だと聞きまして、
それならば普段の足としていいのではないかと思ったのですが、
まあそのー、現行はデザインがどうのこうのという話ばかりで、
こいつらは乗ってどうのこうのは気にせんのかと
問いつめたくなっていたところでした。

今度試乗してきます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:17:07 ID:Xb8y5TWv0

ていうかヨタ車と比較されても褒められた気がしないな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:16:15 ID:xMsT87G10

1.2　16vがなくなるのは残念。
トルクフルなのにぶん回るあの性格は、16vだからこそ何だが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 07:56:49 ID:jfQTqMbt0

>>927
このスレだけでいいから上のほうから読め。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:27:22 ID:xpri0BVf0

東京モーターショーのフィアットブースには何が出んの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:23:58 ID:U2Qe5xR80

スポアバ乗りの方に質問です。
通常走行で水温計が4分の1の所までしか上りません。渋滞でも半分まで。
これって正常？
あと、キーオンでコード認証したあとに2～3秒ウィーンって鳴ってから、
バッテリー＆オイルランプ消えますが、これもこれで良いのかな？
他と比べたことないからわかりません。
ちなみに買って2週間です。よろしくお願いします。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:00:57 ID:8JziST000

>>932
正常でしょ。
２～３秒ってのは少々大げさなのでは？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:52:12 ID:UICwS7Or0

>>931
グランデプント

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:53:19 ID:M2YxdAlH0

>>931
つttp://www.carview.co.jp/news/2/id6728/
パンダAlessiの解説はここがいいかと
つhttp://www.carpages.co.uk/fiat/fiat_the_fiat_panda_alessi_part_1_14_04_04.asp

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:40:26 ID:DIhkHb6W0

>>932
> 通常走行で水温計が4分の1の所までしか上りません。渋滞でも半分まで。
正常だけど、涼しい土地の人もしくは走行条件がいいのかな？オレのは20分の通勤で今でもきっちり半分までは上がるよ。

って言うか、こいつの水温計ってどの程度の段階設定なのかな。３値だったりして。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:45:50 ID:U2Qe5xR80

932です。

933さま
>２～３秒ってのは少々大げさなのでは？
いえ。そのくらいはウィ～ンって鳴ってます。

936さま
>涼しい土地の人もしくは走行条件がいいのかな？
ご指摘通り、走行条件が良いのです。通勤がメイン使用ですが、
ほぼノン渋滞なのです。

スポアバ結構楽しいです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:41:20 ID:gpQFgSQe0

>>932
自分のも買ってからこの方(6年目)、水温は4分の1以上上がったことありません。
でも別に不具合ないよ。

2～3秒ウィ～ンは多分燃料ポンプの音じゃないですカ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:47:11 ID:f0JNhkcG0

>>927
日本車を凌駕する信頼性ﾓﾅｰ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:56:08 ID:RfMHYdvy0

>>934
何はともあれ、まずは現車見てみたいな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:33:28 ID:ORbg9BDL0

>>927
過去ログ読んだほうがいい。
ハッキリ言って、もうそろそろ市場から無くなるだろうって時期に、現行スレでそんな話題が自然に出てくるはずないだろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:39:40 ID:ORbg9BDL0

>>927
とりあえず誰でも読める過去ログ探してきたし。

過去スレ
FIAT Punto - フィアット・プント　02/08/18
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/car/piza.2ch.net/log/car/kako/960/960484923.html

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:15:09 ID:Qk9J7lYp0

次スレは旧ﾌﾟｿﾄとｸﾞﾗﾝﾃﾞ別ｽﾚにしてね☆

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:22:51 ID:g1Yp79E30

>>943
即死判定で共倒れ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 02:26:38 ID:fyYDAlhTO

日本でグランデに販売を切り替えても、現行のHGTだけは継続販売して欲しいなぁ。
顔変わったとはいえ、いまだに日本で買えるホットハッチの中ではかなりお買い得じゃないか？
個人的には、顔気に入ったら買いだと思うんだが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:28:39 ID:pOyReNm30

>>945
わざわざ継続販売にしなくても、売れてないからディーラー登録車がゴロゴロ…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 09:48:32 ID:RUw2hymK0

そだね。
整形前の鉄仮面HGTに不安を抱いたりトラブル対策に悩むより
不細工な失敗顔を許せるなら現行HGTにしたほうがいいかも。
ただ個体差によるトラブルについてはなんとも胃炎ですが。

それにしても現行は何が悲しくて「なんちゃってグリル」を付けたんだろ？
どしてもわからんネ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:03:56 ID:pOyReNm30

>>947
JWRCで見るとそんなに格好悪くないんだけどね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 10:35:28 ID:RUw2hymK0

>>948
確かにJWRCやイタリア国内のレース写真などで
現行HGTのレーサーを「単体」で見れば極端に格好悪くは見えないね。
それでも鉄仮面HGTと比較すると…。
無理に目を見開いて鼻にシワ寄せ（なんちゃってグリル）威嚇している
チンピラかヤンキーみたいで。
かといってアイライン貼り付けて細目にすれば寝ぼけ顔のマンガキャラみたいだし。
ただこれは個人的な好みなので現行のオーナーさんが読んでたらごめんなさい。

とりあえず離れ目マヌケ面のグランデプントよりましなのは間違いないかと…。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:00:06 ID:4yKljxo10

>>949
ホントにおまいの主観だな。
漏れはグランデプントは普通に(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思う。マセラティみたいな印象あるし。
あれでフロントの開口部がなければ最高なんだけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 14:13:37 ID:fyYDAlhTO

>>949
現行も、新型スイスポみたいにHIDにすると
中身プロジェクターライト選べるようにすれば
批判も少なかったかもしれない・・・。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:39:35 ID:7j6JH3RC0

>>951
オレもそう思うけど、こいつはそこそこヒットしそうだから、パーツ屋から出そうじゃん。変えられない部分に力を入れてくれれば、後付けができる部分は許そうや。
と言っても、後付けだと20万ぐらいか？購入時のオプションなら気張れるけど後付けするほどの車好きでもないしな～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:56:53 ID:aPZbmYXo0

グランデプント発売いつごろ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 05:24:58 ID:ZtSsIGhR0

トップページの歌が頭の中で鳴り続けて困る。特に最後の「いったんも～めぇ～んっ！」ってところをついつい口ずさんでしまう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:26:01 ID:88VeCpc4O

>>950
グリル位置下げてグリルレス風に見せてるのが良いね。

問題は、日本の粗悪燃料のせいで
ディーゼルのスポーツ版が入って来ない可能性高いのが残念。

もう一回HGT乗り継ぐか・・・。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 13:52:15 ID:uvTBtM7T0

グランデプントのデザインが失笑もんなのはすでにデフォルト。
＞マセラティみたいな印象
マセラティはエクステリアのデザインバランスが優れているから
あのライト形状でも違和感がないことぐらいわからんのか。
マセラティみたいな印象もあるから普通に(・∀・)ｶｺｲｲ!!と思う、かＷ
なんてみじめで情けない負け犬主観だろう。
だったら600回ローンでも組んでマセラティ買えよ。

それともグランデプントが売れないと困るF○Jが必死になってるのかＷ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:57:29 ID:XfdkZJBG0

ああそうですか（棒読み）

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 16:43:33 ID:6y4Obkcr0

オレはこれはこれで気に入ってるから、何言われても痛くない。でも、第一印象ほどマセラティっぽくはないだろ？
マセは伸びやかなノーズに「彫り込んだ」ライトだけど、プントは寸詰まりのフロント部にライトが「乗っかってる」感じじゃない？そのテイストが好き。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:37:57 ID:ENmws98i0

むーん。
今のプントへの愛があればこそ、よく見えるのかもな。
トヨタがグランデプント出してたら、つまんねﾍﾟｯとか言ってしまうかもしれん。

と冷静に吊られてみた。(´ー｀)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:38:37 ID:+R3nWDEd0

>>955
粗悪なんかじゃないよー
http://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:53:21 ID:ZYncyYsH0

グランデプント、顔は違和感あるけど、全体のデザインはいいと思うな。
さすがジウジアーロ！と思う。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:01:17 ID:1b4hDPxa0

１８８Ａだが、みんなブレーキローター何万Ｋｍぐらいで交換する？？
交換するとき鉄粉の少ないパッドもつけろうと思うのだが…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:26:21 ID:wjsQIwtN0

純正オーディオヘッドユニットが臨終されたので、新しいモノへ替える事にしました。
で、たまたま行った超自動後退で見積もりを取ったら、
外車は欧州車用変換アダプタなるものが必要と聞きました。
これって、プントにも必要なモンですか？

なんか、田舎だから（外車って事で）ふっかけられてるような気がして...。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:52:57 ID:8otb/nRk0

>>963
純正ってことは日本製のオーディオがついているのですね。
欧州車用変換アダプタ＝ハーネスのことです。

純正は本体の配線にカプラーが直接付けられているため、取り外して新しいモノを
付けるときにはカプラーが必要になります。

でも、純正オーディオがもう再生不可能で捨てるのなら、線をばっさり切って
ハーネスを自作することもできますよ。（私はギボシ端子のセットを買って作りました）
でも、邪魔くさいならハーネス買った方がすんなり付きますよ。

965 ：963：2005/10/11(火) 22:44:44 ID:OIWI9rUs0

>964さん
レスありがとうございます。
なるほど、教えていただいたワードでいろいろググって見たんですが、
面倒くさそうですねｗ
手先が器用な人はうらやましいなあ。
ハーネス、３０００円程度なので買うことにします。
ありがとうございました～。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:40:38 ID:2kTFjoMwO

>>962
3万ｷﾛ超えてるけどまだ新車時から交換してない(まだパッド残ってる)。

これって持ってるほうなんだろうか・・・？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:03:03 ID:cqfrk3ks0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017267.html
グランデプント

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:48:16 ID:fL/yaki00

グランデ・プントの実物がはやく見てみたい・・
でもガソリン車だと何ccぐらいかな。いずれは1.8とか出るんだろうけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:56:46 ID:/tVULRRR0

>>966
僕は今の所６万Ｋｍだけどタイミングベルトとテンショナー、
ＡＴＦオイルを交換しただけ…
次はローターかなと思ってね…もちろん交換時にはパッドも
一緒に交換したほうが良いらしい。オークションで見たら
１８８Ａのローター安くでてるんだけどね…
さすがにショップに持込取り付け依頼は言いにくいですね（^^；)

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:29:43 ID:Tq44Xsid0

>>968
1.2と1.4（どちらもSOHC)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:07:43 ID:W6FgZ5T90

加工して取り付けたドリンクホルダが走行中に落ちた。。。

マット掃除するハメに。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 09:17:28 ID:KvfIFxxrO

>>971
ｵｰﾏｲｶﾞｰ。
エアコンの吹き出し口に付けるやつ？

自分はダッシュボードの真ん中の窪みに二つ付けてる(350ml缶ギリギリ入る)だから
落ちるということはなかったり。

973 ：963：2005/10/16(日) 19:22:16 ID:dW7tMgFQ0

社外品のオーディオユニット、なんとか取り付けることができました。
>964さんおすすめのの通り、
欧州車用の汎用変換ハーネスを買ってきて、昼過ぎから作業に
取りかかり、あーだこーだしてるうちに気が付いたら日が暮れていましたｗ

とりあえず各スピーカー・ウーファーから音がきちんと出ている事と、
ラジオがきちんと入ることを確認したのですが、
バックアップ用電源って、どう処理するんでしょうか？
純正を見ると、バックアップ用電源を15Aと3Aに分岐？してオーディオ
につながっています。
新しく買ったオーディオで同じように（分岐せず）つなぐと、エンジンを
切ってもオーディオの電源が入りっぱなしになってしまいます。
今はアクセサリー用電源のみをつないでおり、エンジンを切ると
オーディオへの通電も切れるため、時計・ラジオの放送局メモリーが初期化され、
CDも１曲目からの再生に戻ってしまいます。

どなたか知っている方がいれば、ご教授下さい。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 06:15:26 ID:wmVC8g25O

バックアップ用電源を取り間違えてるんじゃない？
オーディオの方の

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 10:39:57 ID:2riTOcht0

多分、勝手に自分で思い込んで配線ミスしてるんだろうけど
それだけ時間掛けて分からないなら、工賃払ってカー用品店で
やってもらった方が良いよ。暇で時間が余ってるなら別だけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:24:17 ID:AT+kaDgr0

俺も自分でカーオーディオ取り付けたんだけど、
クルマ側に「ACC電源」とか名前のついたシールが配線に巻いてあったので、
すぐに分かったよ。
鉄仮面スピードギア。
そういえば、ハーネスの汎用キットを一部つなぎかえる必要があったなあ。

977 ：963：2005/10/17(月) 20:10:29 ID:TCxHnAJH0

レスありがとうございます。
>974さん　オーディオデッキ側にはメモリー・バックアップ用と書かれた
コードがあるんですが、そこに車側のバックアップ用コード
（エンジンが切れても通電しているコード）をつなぐと、エンジンを切っても
オーディオの電源が切れないんですよ。

>975さん　おっしゃるとおり。なんですが、いろいろ事情がありまして。
最初に地元で工賃を聞いたところ、輸入車は５０００円程、という話でした。
ただ、お目当てのデッキがネットで買うと１万円程安かったので、
ばかばかしくてネットで買ってしまいました。
最初に見積もりを取ったときに、持ち込みだと工賃が倍になる、という話を
聞いていたので、持ち込みでも元は十分とれる、と。
ところが、持ち込んで詳しく聞いたら
プントに対応している車載キットが無いので、結線をしなくてはならない。
工賃は３倍か、それ以上掛かる、と。
このままだと安物買いのry、で悔しいので、自分でやる事にしました。

実際には、外枠は純正のものをそのまま流用できたし、変換ハーネスも
欧州車用の汎用品をちょこっと加工しただけで（バックアップが分からない事以外は）
以外とすんなりできて満足しています。

978 ：963：2005/10/17(月) 20:30:56 ID:oZBhAerc0

>976さん　ウチのプント（2003年式HGT）には、車側には無かったような。
コードの引き出しが足りないのかな？今度もう一度見てみます。
実際の作業では、純正のコネクタと見比べながらやりました。
また、976さんと同じく、付け替えも行いました。

自分が買った汎用品だと、16ピンのうち、（スピーカーのコネクタを下に見て）
上の段の左から三番目にAOCが付いており、その下（２段目の左から三番目）は
空いていましたが、純正では逆になっていたので付け替えました。

○○●○←汎用品のAOC
○○●○←純正のAOC
○○○○スピーカー
○○○○スピーカー

汚いですが、こんな感じです。それ以外では、上二段の右端二つが
車速検出用とパワーアンテナ用だったため、不要なので取り外しました。
バックアップ電源は上図だと左端の上から二段目になるんですが、
ここにデッキのバックアップをつなぐとエンジンを切っても電源が入ったまま
（前述の通り）です。

以上、長文すみません。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:43:29 ID:I44YHRl00

>>963
アクセサリー電源とバックアップ電源が間違ってないかテスターで確認して味噌。
オーディオの鳥説もよく読め！思い込みで接続していないか？
もう少しで出来るから諦めるな。

自分でやって出来た時の嬉しさは、いつもショップ任せにしてる香具師なんかに
わかんないよ。がんばりな。

980 ：976：2005/10/17(月) 23:00:27 ID:6VYSUIdW0

ごみん。名前シールはハーネスに付いてた。
んで、ハーネス加工は、伊達物クラブさんとこに写真が載ってた。
確認してみれ。
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/makoto-f/nakamiti/naka1.htm

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 09:21:25 ID:JLBmmxrP0

AOC って何の略？

982 ：963：2005/10/18(火) 22:02:10 ID:Kj+4ydMK0

>979さん。
不器用でメカ音痴の自分でも、すべてのスピーカーから音を出せたときは
すごく感動しました。そして、プントをもっと身近に感じることができました。
あと一息ですかね？もう一度確認して、いろいろ試してみます。
がんばります(｀･ω･´)

>976さん
ｏｒｚ
ぶるプンさんのページは参考にさせていただいたのですが、
伊達物クラブさんはノーチェックでした。最初から見ておけばよかった...。
すごくわかりやすいですね。
ちなみに>978で俺が書いたハーネスの加工は、伊達物クラブさんが
紹介されている事と同じ内容です。
ただ、バックアップ云々について特に注記されていないところを見ると、
やっぱり俺の配線ミスっぽいですね。ありがとうございます。

>981さん
アクセサリー・オーディオ・コンセント？？ごめんなさい、よくわかりません。
自分の中では、エンジンを切ると電流の供給が止まる回路、って認識ですが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 04:11:10 ID:YsvEy3Hg0

AUDIO

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:45:54 ID:VPDlUWfYO

くだらない質問で申し訳ないが、
二代目ﾌﾟﾝﾄHGTはﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ何回転でつか？
8000位まで回る？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 17:24:38 ID:7JlxLvDp0

>>984
6800くらいじゃないかな。8000どころか7500までも回らない。
つか回しても6500から上は全然パワーないし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:52:41 ID:MPKEoLBB0

>>984
さっき１速で開けてみたけど7000まで回った。
ただ、>>985が言ったように6500からはトルクの上がり方が緩いから
ぎりぎりまで引っ張ってシフトアップとかいうエンジンではないかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:23:06 ID:JtFARQqs0

BSのナポリ町歩き
PUNTOばっかだな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:46:26 ID:AF79bQOi0

シフトノブ代えようかと思うんだけど
スポアバってリバースロックっていうタイプなの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:30:22 ID:BSFd24SOO

>985-986
thx!
以外と実用性重視のエンジンなのね～

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:20:33 ID:MP8vY8PM0

「ミニバンを凌駕する実用性」が売りだったのでは？

991 ：そろそろ次スレ・・・：2005/10/20(木) 23:01:13 ID:dK1uK2eW0

>>987
これ？
「世界ふれあい街歩き」
ＭＬＢの放送のため再放送がお休みになったナポリの再放送予定
11月27日(日)午前10:00～BShi

去年の夏にトルコ旅行に行ったが、街に行くと、FIAT車多かった。
一番多かったのが、FIAT BRAVOかな？タクシーとかパトカーとか。
旧プントもよく見た。はたらくプントを見れて、ちょっと嬉しかった。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:24:06 ID:GORHjLWl0

2003年のプントの「純正エアロパーツ」っていうのはまだ残っているんでしょうか？
残ってるとしたら価格はどれくらいで、どこで手に入りますか？
純正というぐらいですからfiat製なんのですか？
ZENDER製純正エアロっていうのもありますし。よく分かりません。
知っている人がいれば教えていただきたいです。

993 ：ぷんと：2005/10/21(金) 08:25:56 ID:GORHjLWl0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:27:31 ID:Oli2fSH50

>>992
デーラーに行って！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:44:48 ID:MW9hSWYw0

>>992
>>994に胴囲だが一つだけヒント。
OEM。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:24:45 ID:+8ivv0FE0

グランデプント、日本導入2006年7月って遅杉

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:12:14 ID:gTpLSztX0

パンダもそれくらい開いてなかったっけ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:28:10 ID:u56ZShDd0

グランデプントの発売日予定っていつ頃になるんでしょうかね～。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:42:37 ID:te3ssR2I0

おまいら、カ□ーラよりもブレーキの信頼性が高いぞ！
この事実は、嬉しいと思わないかw。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:43:51 ID:te3ssR2I0

ついでに千ゲット。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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