【結構】スズキワゴンR Part9【走ります！】

>>939
24時間180km/hで走り続けても12153年かかるね…

何だか知能的貧富の差が大きいですよ？

>>944
貧富の差の大きさは鱸車ユーザーらしいと思うけどｗ。

自動車を使い捨て出来る金持ち（ヴァーチャル含む）と、見栄を張るためのドレスアップに必死になるＤＱＮと。

>941
タイヤが回らないとオドも回りませんから！残念！！

>>878
スタンドと中古屋でしか・・・○○な汚子ちゃま。

キーレスエントリーの電池交換をしようと思って、ネジを回したら壊れた

藻前のネジも締め直しとけ(ｗ。
↓次スレ立てヨロ

あのネジを紛失したので、スズキに部品で出して下さいます様お願いしましたら、
「部品では出せません。ネジの径もピッチも判りません。」と仰られました。
さすがスズキ。

>>925
>最近走行時のロードノイズがすごいです。

遅レスですが。
実は私も一年半前にタイヤを黄色帽で新品に換えてからロードノイズで悩まされました。
（車はMC21S RR 。タイヤはモデル末期のブリジストンＢ６５０ＡＱ）
特に高速道路で75km〜90km走行中が音が酷く、助手席に乗せた母いわく「この車、下にプロペラついてるの？？？」状態(笑）
（空気圧もちゃんとしてるし、変な小石が挟まってることもなし）

で、「まあこういうタイヤなんだろう。あ〜あ別の銘柄にすればよかった」とか思って我慢してました。
ところが今年の8月、車検の時にスズキの整備士さんに車を渡す時「タイヤ選び失敗しちゃったんですよ…」とか愚痴こぼしてたら、
戻ってきた車からロードノイズが嘘のように無くなってました。
実際に気づいたのは車検から少し経った9月のお彼岸の時。
高速道路走行で今までの憂鬱なロードノイズが消えてたんです。

ただ、どこをどう調整したのかがわかりません(^^;)
タイヤの位置換えも今回はしなかったと聞いてたし、整備手帳見ても特別なことは書いてなかったです。
もしかしたら車検整備中に偶然直ったのかもしれません。
今は普通に快適です(笑）

　ほんとだ・・、物凄い硬く締めて或る。でかなり長いからホームセンターでは無いかも。
で、こんなモノなくす方が○○ということで・・・金物屋斬り。

ビニールテープ巻いたら煮汁がベタベタするからヤメレ。

＞950
ちゃんとデーラーいったか？
漏れ、かえて貰ったことあるぞ｡

この前ワゴンに乗り換えたので
内装を色々いじりたいのですが
どのようにしたらカッコイイのかいまいちわかりません・・。
前からワゴンに乗ったらつけてみようと思ってたので
助手席のテーブルだけは即効つけたのですが他のどんなことすればいいか・・
なんかライトとか色々つけてみたいんですが俺がしたら厨っぽくなりそうなので・・・

雑誌見て適当に真似すりゃいいだろうが。

>>951
特定の速度域で音が酷いようだと、いわゆるロードノイズではなく
タイヤバランスの甘さによる唸り音の可能性が高い。
車検時にバランス取り直してくれたかのかも。

別の掲示板にＭＨにＭＲワゴンのメッキドアロックノブをつけれるか？
って言う質問あるけどどうなの？
見た目は大丈夫そうだけど。

ワゴンＲてさエンジン音が静かになってギヤの切り替わりのショックがもうちょっと
なめらかになってくれて、内装の作りがもうちょっと丁寧で質感が良ければ
なぁといつも思う。俺のワゴンＲちゃんはバッテリー容量は約倍近くの容量のを
積んでるからエアコンつけてパワーダウンするって事はないからそれはいいね！！

>>955
＜助手席のテーブル

ってなんすか？　　なんか良さそうだけど

>>助手席のテーブル

DQN仕様まっしぐらですな！

>>助手席のテーブル

でもあると結構使ってしまう…

>>960
そうか？
現物見た事無いんだが、俺は何だか危険な物という感じがする。

>>951
それか？多分、ハブベアリングではないかと。
新規格は、かなり物が…。

事故の時に助手席テーブルで腹を切断するなんて都市伝説を信じてるのか

助手席テーブルごときでDQNとか言ってる奴は確実に容姿がオタクだと想像できる。

DQN R海苔がオタとかいうなよ。
あと、いちいち上げんな。

明日はじめて、ワゴンＲにチェーンを巻いちゃいます。
ラバーチェーンだけどね・・・。今からドキドキ

輪ゴムR

>>966
そうだね。ちょっとエアロ付けただけでＤＱＮっていう香具師も同類だね。

ところで、フルノーマルのほうがカッコいい車って何があるかな？
アメ車の旧車って何もイジらないほうがカッコいいと思う。
国産車や現行車で何かある？…ってかスレ違い？

CT51Sはｶｺｲｲてすね。
ﾄｺﾛﾃ香具師はﾅﾆ乗ってるの？ﾄﾖﾀ社だったりしたら、ﾜﾗｴﾛ。

コペンのエアロはありえないな。

お客様に迷子のお知らせです。

よし！！洗車してきたヤツ手を上げろ！！！

はい！　フクピカですが。

中古で買ったから、フロントガラス油膜ビシーリだったんで、
油膜取りと、ガラスコーティング剤を一緒に買って、仕上げたら、
ガラコが、内側からだとワイパーの度にフロントガラスに、白く浮き上がってあぶねーのなんの。

また油膜取りで、ノーマルガラスに戻しました。

現行のワゴンRって路面の凹凸でガタガタ音が大きく、揺れの収まりが悪い感じがするんですが、それは普通ですか？
今月買った知人の車なんですが、どうも初期不良を疑いたくなる感じなんですが、サスの不良ってあるんですかね？

今日、雪道で立ち往生しているワゴンＲを見た（緑）。
運転手が居ない状態だったが、レッカー呼んでいたのか？
しかし車線まるまる塞いでほんと迷惑。

三菱並みに故障が多いのか？

>>977
FTだけど音はまだしも突き上げは結構あるよ。
前に代車で借りたプレオのほうがましだった希ガス。
良い車だけど足とシートがちょっとな。

高架の高速道路なんか路面の継ぎ目でドシンドシンとうるさい。
だが原因の大半は扁平タイヤのせい。
80%扁平にすると音は消える。
残念ながらこの車の足回りは65%扁平を吸収できるものではない。
スズキは軽量化に最も熱心だが明らかに弊害もある。
因みにコーナリング性能は80%でも公道走行に十分なので
65%扁平はファッション目的と言える。

次スレ

【やっぱり】スズキワゴンR Part9【キビキビ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104488320/

>>979
レスありがとう。やっぱり仕様って感じでいいんですかね。
突き上げが来た後に、ゆっくりとした前後の揺れがしばし残る感じなんですよね。
音は上のが気になって意識し過ぎのせいかもしれません。

>>980
>977は高速じゃなくて、舗装の継ぎ目とかが多い県道以下の道での話でした。
音はタイヤで変わるんですね。
調べたら、知人のはFXリミIIで、55%扁平でした。
ノーマルより扁平率高いので、余計に悪化してるんでしょうね。

コイン洗車で洗って拭き取り終わる前に凍ってきたのでやる気が無くなった。
明日フクピカ買ってこよう。

>>958
付くなら俺も取り替えたい。
知ってる人いない？

雪道で立ち往生してきた。坂道がのぼらねー。脱出に２０分かかったよ。

しかし事故多かったな。ムー部カスタムが事故ってたのを
ついニンマリしてしまった俺はスズキ信者なのかな。

>>985
バカまるだし・・・次はおまえが事故れ！

雪道を舐め杉

浜松じゃ雪は降らねぇから関係ねぇよ！

ume

東京都市部のうちの家の近くの大手某レンタルCD屋の駐車場に入る時に
距離3.5メーター位。勾配角度50度位の坂が全部見事に凍ってて
前輪がずーっと空回りして車が下がってく。まるでマリオの氷の面で勾配を登れず
ズサーっとマリオが坂から落ちてくるような・・・。

面白かった。んでバックして思い切り加速つけたんだけど、やっぱり空回りして
あぁぁぁ登れるかどうかという所でギリギリ登れたｗ

ん〜馬鹿だ俺。

674 名前： 龍ちゃんがんばれ 02/09/12 23:25 ID:1olligaL

>>673
堺は会社の寮住まいの頃。元は関西人です（今も心は関西人ですが）。
その後、寮を出て奈良住まい。この頃は鈴鹿とTI専門でしたなぁ。富士は年に一回か二回。
FNスレにも書きましたが、わさび平に研修所があって、研修がないときはとてもお安く泊まれる
ので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
JTCCビデオを寮や奈良で見て萌えてたのがこの頃。ﾅﾂｶｽｨです。

で、その後、去年本社勤務になって東京へきますたですよ。今は東京郊外某市在住。今はもっぱら
富士ともてぎです。今週末ももてぎに逝ってきます。

この雪でエアロにヒビ入ったよ　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

MC系の純正フロントエアロっていくらくらいするのか知ってる人　教えて