旧型デミオをあっさりと語る　六つ目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:12:44 ID:y+4WspND

旧型（DW3W DW5W)デミオについて情報交換、雑談などをどうぞ。
（前スレ）
二つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049938637/
一つ目http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037731976/
三つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737/
四つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/
五つ目http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/
旧型デミオ関係サイト
carview
http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/MAZDA/DEMIO/2001.asp
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/263.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010483.html
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/?official_news
Auto Exe
http://www.autoexe.co.jp/car/demioX/01.html
http://www.autoexe.co.jp/car/newdemio/NEWDEMIO.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:13:22 ID:y+4WspND

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:38:45 ID:X4nSuE2X

スレ立て乙。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:03:13 ID:NgGCVuwV

現行ﾃﾞﾐｵがFMCになったら
ｽﾚﾀｲはどうなるんだろう？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:07:11 ID:UrPRhxtd

>>4
【10年経っても】初代デミオをひっそりと語るスレ【Zoom!Zoom!】

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:17:52 ID:nSI9EeNZ

>>5
ｲｲﾈ!!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:40:14 ID:0Lb7Vnzh

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 02:51:09 ID:fXBB6toZ

>>1
乙ｶﾚ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:40:42 ID:ZufNUeDv

>>1
スレ立て乙。
前スレの順番が気になるが。ｗ

10 ：1：04/10/09 22:47:09 ID:Qjj0FhVw

>>9
ぎりぎりになっても新スレ立たないから慌てて立てたらこうなったのさ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:08:55 ID:8dYzdnHp

>>1
とにかく乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:01:45 ID:GKqd2uk4

スレタテ乙>>1

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:09:41 ID:iQZ4LBco

デミオのブーンというエンジン音が嫌いだからMotorＵp入れて消してます。
踏み込むと４ＡＴだから燃費悪い。　んで、いつも軽に置いてかれる。
いっそのことロータリーで出してくんないかな。　やっぱ燃費がもっとひどく
なるかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:15:29 ID:pka8jmTv

なるだろ＞ロータリー
俺的には、デミオの車体で2000cc欲しいな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:09:56 ID:XA5QvKX1

12ヶ月点検行ってきた。
この6年間バッテリーを一回も替えてないからそろそろかと思ったが
思いっきり正常値だと言われたよ。
ワイパーのアームとブレードの塗装が剥げまくってたから
それだけ塗り直してもらったくらいで、不具合は一切なし。
まだまだ乗るぞぉ。

>>14
当然旧型デミーの2000ccだよね。
それ(・∀・)ｲｲ!!

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 03:18:31 ID:VXrQekyO

最近朝晩がめっきり冷え込んできた。で、エンジンかけて３０秒ほど暖機、走り出すと
ギアのつなぎでガックンガックンする。１，２分走れば直るんだけど、これは普通？

キャブのバイクに似てて何か笑えたけどｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 06:44:33 ID:d9Pugz/M

>>16
当方はATのDW5Wですが、冷えてるとATのDレンジに入れた直後
回転がおっとっと、というぐらい落ちることがあります。
点火系なのかなぁ＞ディスビとか？と思いますが。識者の意見求む。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:18:36 ID:imIIZw9i

旧デミオはプレーンな潔いデザインに好感が持てる。

・・・のだが、欧州車のような明るいカラーに塗られていると、
カジュアルさが際立って目を引いたりする。
シンプルだけにモディファイの自由度も高いよね。
安グルマの割りに、愛着を持って乗る人が多いのもわかる気がする。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:43:25 ID:pka8jmTv

アレッタ欲すぃ。
LX-Gスペシャルで妥協しなければよかった。
こうすればトルクアップだよとか走りが快適になるよってな方法ないですかい？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 14:09:59 ID:CDbaBixx

16年落ちのマーチに乗ってるけどそろそろ中古デミオにでも乗り換えようかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:06:33 ID:gTS/H4J8

>>17
DW5WのＡＴでもそうならデミオ全部そうなのかな？
イグニッションのかかりも悪くないんで、こんなもんかと納得しているんですが。

22 ：ALETTA海苔：04/10/10 17:19:11 ID:RE0KpLkd

>>19
MAZDASPEEDのｽﾎﾟｰﾂｻｳﾝﾄﾞﾏﾌﾗｰと、
AutoExeのｴｱｸﾘｰﾅｰ（純正交換ﾀｲﾌﾟ）&ｱｰｽｼｽﾃﾑ&ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを装着中。
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞの効果なのか、低速域のﾄﾙｸが出て運転しやすくなりました。
思い込みなのかもしれないが、投資しただけの効果があると思われ。
さようなら諭吉さん（泣笑

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:18:11 ID:1TOIYhZ8

>>18
＞安グルマ
安ブルマに見えたorz

24 ：1：04/10/10 22:01:23 ID:P7dpM6Pe

>>22
IDがロータリーエンジンだね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:15:21 ID:a88PNHwx

結局、旧デミって何台生産されたんだろ？
ヲタな香具師、ヨロタノ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 02:31:56 ID:5uSD6SXR

デミちゃんにハイオク入れてみたいんですが意味ないですかね？
また、レギュラーとハイオクが混ざっても問題ないでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:14:51 ID:a20KgwER

>>26
漏れはシェルのピューラ入れてるけど感じよくなったよ。
１、２回入れてみて効果を体感できるのなら入れるべし。
レギュとハイオクは混じっても問題ないかと・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:01:37 ID:0sQkb2hP

旧デミのエンジンはノッキングしやすいから多少効果あるかもね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:26:57 ID:5CcA3rXv

今日錆びた鉄ホイールを黒ペンキで塗りました。
ホームセンターで買った鉄部用ペンキをはけ塗り。
ざっとペーパーで錆を落とした後塗りましたが
簡単にとてもきれいになりました。
今度ホイールキャップも塗ってみようか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:22:42 ID:RtrwGbAa

オレはデ美央好きだー

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:01:28 ID:gEyapSW+

>30
酔ってんの？

32 ：1：04/10/12 00:56:45 ID:obZNMVWe

>>29
ハケ塗りﾜﾗﾀ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:04:27 ID:DGr4J2TM

ｼｪﾙﾋﾟｭｰﾗ入れてたけど、ﾊｲｵｸめっちゃ高いので次回はﾚｷﾞｭﾗｰにしようかな。
言われてみればﾉｯｷﾝｸﾞ気にならない＜ウチのﾃﾞﾐ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:08:11 ID:c7JqOmoy

街中で同じ色のﾃﾞﾐｵを見ると、つい「同じ色ー」と
叫びながら手を振りたくなるのはﾜﾀｼだけでつか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:11:30 ID:/7J5a/7w

旧デミは白や銀が少ない気がする

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:37:06 ID:6MfP10ep

俺は銀だけど、やはり色つきがうらやましい。
深緑とかワインレッドがかっこいい。
でも、銀のおかげで傷は目立たないけどね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:00:45 ID:StXDMb9f

グレープパープルマイカ、めったに見ない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:58:56 ID:tE6GrDRC

ローソク乗りだけど、やっぱりローソク見ると、
「おっ！」って思うね。(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:04:31 ID:GUMWJFVj

>>36
でも、デミオのディテールが一番良く見えるのは
シルバーだよん。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:12:01 ID:/7J5a/7w

２キロの石、乗用車直撃＝６歳男児が重体－トラック走り去る・山形
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041011-00000139-jij-soci

ニュースでやってたけど被害にあった車、赤の旧デミ。
ローソクマークの前期型だと思う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:45:11 ID:c/ECIhEq

>40
それがどうしたん？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:26:49 ID:/7J5a/7w

別に

43 ：　：04/10/13 10:43:06 ID:8k8oir71

DW5WのＡＴに乗っています。
最近、雨の音がかなり気になるので、ルーフに吸音素材ニードルフェルト？を
入れてみたいと考えております。
そこでご質問したいのですが、ルーフのはずし方を詳しく書いてあるサイトなどご存知
でしたら教えて下さい。

44 ：４３：04/10/13 10:46:22 ID:8k8oir71

すいません。言い方間違いました。ルーフの内張りをハズシテみたいのです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:04:13 ID:ljhh3wDL

>>35
後期型DWのﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄ乗ってます。
雨上がりは水垢が・・・・シマウマになってます。
黒や赤系統ならそういう汚れも目立ちにくいかもね！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:45:34 ID:y7+JP1Ss

>>35
俺は青に乗ってるけど
この手の色はつやがなくなると
なんかみすぼらしいよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:09:49 ID:JyDHScXH

リヤのトーションビームの中央下についてる出っ張りは､なに？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:40:39 ID:qhuav8Gu

初代1.5Lです。
純正カーステ、パネルにAUXのスイッチがあるので自分で
付けちゃろうと思ったらカプラのどこがAUXか分からない。
ご存じの方教えてください。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:11:58 ID:Q7hmPkDG

>>47
ジャッキアップポイントなんだとさ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:18:07 ID:mUmet9UD

前期のDW5W乗ってます
ホイールを交換しようと思っているのですが、25mm位車高が下がってます
14インチなら
14X6JJ　オフ 40　タイヤサイズ 185/55R14
15インチなら
15X6.5JJ オフ38　タイヤサイズ 195/45ZR15
で、問題ないでしょうか?

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:07:49 ID:CL6CdFMI

ないと思われ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:30:26 ID:mUmet9UD

レスどうもです。本日交換してきます

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 14:10:52 ID:X5+spgil

>>50
もう交換したかも知れないが、参考までに。
ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:15:56 ID:el2I/ih3

>>49
あんな細い部分にジャッキなんかかけたら一発で曲がる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:05:35 ID:is37n19n

>>54
散々掛けまくってますが。なにか？
やった事もねぇ輩がガタガタ抜かすな。ボケ！

56 ：前スレ839：04/10/15 12:33:25 ID:vgQg/SIb

ハイオクの話題が出てたんで（って遅すぎ）報告。
洗浄剤入れた次の給油でハイオク入れてみた。
たしかにノッキングがほとんどなくなった(・∀・)
そろそろ給油時期なんで、やっぱり次もハイオクかな。
洗浄剤は……効果あったのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:53:16 ID:grIRoarR

タンクの汚れで燃料ポンプが詰まるよ

58 ：　：04/10/15 14:05:38 ID:qlMO9KpL

後期のDW5Wに乗ってます。ホワイトメーターバネルにしたいのですが、売っているサイトがわかりません。
どなたかご存知ないのでしょうか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:23:38 ID:lNhjPhlV

>>43
遅レスだが、アポロ出版のデミオスーパーパーツマニュアルに載ってるよ。
>>56
前か前々スレでSTPのオイルトリートメントをノッキング対策に勧めてる人がいたので
やってみたらｽｺﾞｲ効きましたよ。一度試してみては？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 07:47:05 ID:zxsSE6y8

>>58
バラして塗ればいいじゃん。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:12:32 ID:yIMvRiS+

トノカバーって新品で幾らするんでしょうか？
パーツリスト入手したけど値段載って無い。。。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:12:48 ID:tBKKXDWJ

>>61
トノカバー　本体価格\8500
部品番号　D201 68 34XG29

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:25:45 ID:ZPDN1WCx

私のデミオちゃん(DW3W)、5年で8万㌔走りました(・∀・)
そんな中、デミオちゃんに兄弟が！ﾏﾏﾝが新デミ購入ヽ(´ー｀)ﾉｽﾝｽﾝｽｰﾝ
嬉しくて記念ﾊﾟﾋﾟﾎﾟ
話しぶった切ってｽﾏｿ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:48:38 ID:RWOjiUFd

>>63
2ショット、UPﾖﾛ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:12:14 ID:ZPDN1WCx

>>64
実家に帰らないと…なので、気長に待ってやって下さい(・∀・)
ディーラーのおんちゃん、ウハウハだろうなぁw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 08:08:49 ID:46kWOyam

>>62
フォード印最初期型でOPTつけたときは\7,500だった。
マツダ印はもうちょっと安かったような・・・
さりげなく値上げしてるなぁ。
旧型だから倉庫代込みか？

67 ：61：04/10/17 09:01:37 ID:89QSLdN3

>>62
>>66
ｻﾝｸｽ　思ってたより安いんですな。
最近後輩がLX-G?購入して、欲しがってるもので。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:53:15 ID:2V3/bmLZ

関東マツダだと、中古品あったりするから探してみるのもいいかも

ttp://www.mazdatokyo-g.co.jp/service/index.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:47:32 ID:z7AMHNMM

中古のロウソクマークの緑色のデミオを使わないという理由でもらったのですが、
運転席のドアと助手席のドアのウインドウのそばに小さいスピーカーがついています。
あと暗くなると自動でライトが点灯するんですけどこの２つは標準装備ですか？
それとも前使ってた人がとりつけたのかなあ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:05:19 ID:WufG9Bor

>>69
まぁ、後付けだな。

71 ：６９：04/10/18 21:17:40 ID:z7AMHNMM

>>70
教えてくれてありがとうございます。
ローソクデミオって初期型なんですか？
それに後方にラインが２本入ってるんですけど。（赤銀だったかな）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:56:15 ID:A+rIexJi

>>65
>ディーラーのおんちゃん
おんちゃんって、お主、北陸か？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:23:42 ID:Caz4KZyQ

>>71
初期型です。
赤銀のラインは純正オプションの
リアガーニッシュ（本体価格17000円）です。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:33:40 ID:S5VG3X8K

この車って程度も悪くなさげでも安いから買おうかなと思っちょる。
オススメなポイントはなんじゃらほい？
1.3と1.5だとどっちがオススメ？
中古市場だとあんま値段かわんないんだよね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:57:54 ID:Bl2awhuM

値段かわらんのなら１．５

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:18:54 ID:YU2yMp5E

まぁ、マイナーチェンジ後の１．５がお薦めだな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:34:28 ID:lyWncptb

ABSが誤作動するんだけど、
皆さんのデミオはどうですか？
ちなみに私のクルマは後期型

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:44:26 ID:UbcweMtw

H9年のDW5Wが22日についに納車。
楽しみで仕方がないです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:08:55 ID:fgBuypSE

>>77
試しにヒューズ抜いて走ってみ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:37:06 ID:7XB55hwq

>>77
壊れてるんだったらさっさと修理汁

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:43:02 ID:ogZxlT8B

>>78
H9のDW5W
(･∀･)人(･∀･)ﾜｰｲ　ｵﾅｶﾏ　ｵﾅｶﾏ♪

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:20:25 ID:OOs9b+Rs

>>78
いいなぁ。
俺のH13年のDW3Wと交換してくれ。
走行距離15000キロだから。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:44:46 ID:rEd78gab

>>77
ABS誤作動ってどんな感じ？
俺も後期型乗ってるんだけど。。。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:49:57 ID:ON/8XCbu

>>78
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

9年ならローソクだよね。
車きたら何かいじるの？
そのまま乗っとくの？

85 ：77：04/10/20 08:00:58 ID:AFcET7nw

>>83
普通に止まろうとすると、ガガッとABSが効いて
停止線よりはみ出てしまうのです。

>>79
ヒューズを抜いて走れば、ABSは効かずそのままロックしたので
ブレーキ本体ではないと思うのですが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:58:02 ID:u7F4Bk86

>>85
タイヤが終わっとる
山があるから大丈夫なんて思ってないか？

87 ：78：04/10/20 11:42:00 ID:pqwV3lkt

>>84
とりあえずオーディオを交換。
まだいじるのはこれしか決めてないですね。
初めての車だから、何をいじっていいのかよくわかりません(；´Д`)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:06:02 ID:/hdKn1W0

>>82
なんで～？
1300じゃイヤなんか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:08:48 ID:lmuuP5Ol

ＡＢＳの誤作動というか、タイヤが空転してるんじゃない？
グリップの悪いタイヤとか溝のないタイヤですべる物ふむとタイヤが空転してＡＢＳの作動みたいになるよ。

90 ：77：04/10/20 18:06:44 ID:AFcET7nw

>>86
タイヤは先月交換して450キロほど走行しています。
もちろん新品のタイヤです。

>>89
極端に前荷重なブレーキングでは無く、30km/hからの減速で
作動しました。天候は晴れでした。
オイル、砂利はありませんでした。（現場確認済み）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:34:21 ID:ymEM9S6y

故障です
修理しましょう

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:45:26 ID:1eUQj+2y

交換したタイヤが前だけというオチではあるまいな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:24:44 ID:kZQVOiOl

後期型のデミオだけど、前期型のドアトリム移植したい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:40:22 ID:2d6kQXBT

>>89
止まろうとしてる状況でタイヤが空転とか関係ないと思われ。
>>85
ABSをキャンセルして同じ踏力でブレーキングしてタイヤロック
するってことはABSは正常なのでは？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:44:45 ID:blLzfJ2c

>>87
そかー
デミオは何かと剥き出しの車だからこそ、
色々教えてくれる車だと思うよ
納車楽しみだね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 04:07:26 ID:3DMwrk/l

本日台風の中、ウチのデミ夫が１５万Ｋｍを突破。
日常メンテはきちんとしてるつもりだが、それにしたって丈夫。
まだまだ乗るよん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 14:06:47 ID:1gO39oNw

H13デミオを今日、初の車検に出してきたよ。
ディーラーと仲良くしようと思って、ディーラーに出してきたんだけど、
13万だってさ、高いね。
諸経費6万、部品代2万、技術料4万、オイルメンバーズ入会1万。

んで、代車はなにかなぁと楽しみにしてたらデミオでした。
エンブレムがローソクみたいで、エアコンルーバーの右に点滅させるスイッチのあるやつ。
俺のデミオと比較するとインテリアの印象が随分違うんでびっくりした。
あと、エアコン使うとブレーキの効きが悪くなるのにもびっくり。
俺のデミオがエアコン使っても無問題。
まだ、新しいからかな。
ベリーサが代車にこないかなぁと淡い期待もあったんだが、
そうは甘くないね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:46:48 ID:O6yf/jHh

>>97
へー、高いね。俺は、下周り塗装も含め、１０万切ったけど・・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:02:17 ID:YzGRQQmq

エアコン使うとコンプレッサが作動するのでブレーキ倍力装置のアシスト力が低下する
ただし同時にエンジンに対しても強力な負荷がかかる（エンブレ状態）ので普通は
ブレーキの効きが悪くなるのをあまり実感できない・・・はず

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:30:22 ID:zWnF1pu2

ディーラーは高いよね
うちも12万かかったんだけど、行き着けのGSでその値段と内容聞かれて
うちでなら８～９万でできると思いますよ、って言われたよ

101 ：77：04/10/22 08:10:02 ID:YpY9sPRl

とりあえず、ディーラに持っていったところ、
即入院しました・・・。

みなさんありがとうございました。

102 ：77：04/10/22 09:58:35 ID:YpY9sPRl

みなさんありがとうございました。

ディーラに行ったところ、即入院となりました・・・。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:54:02 ID:scttNCkJ

>>78 >>81
H9のDW5W
(･∀･)人(･∀･)ﾜｰｲ　ｵﾅｶﾏ　ｵﾅｶﾏ♪

104 ：78：04/10/23 02:02:02 ID:GKfrArOL

今日デミオが納車されました。
超うれしかったので思わず遠出をしましたが、
この車は凄いキビキビ動きますねー。
軽快に動くので、乗っていて凄い楽しかったです。

とりあえずMTの練習ですかね。発進時が・・・○|￣|＿

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 08:30:58 ID:Aznl1Yij

アミーゴデミーオ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 15:15:57 ID:QU8UedPG

朝、始動して、しばらく（５分ぐらい）走って信号待ちでブレーキを
踏むとブルブルと振動と音がします。
ブレーキを離すと消えます。
そっからさらに５～１０分走ったらその症状もきえるんですけど・・・。
なんなんでしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:34:05 ID:JYvQlYw+

ＡＴ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:40:54 ID:FHmNqZ3I

旧デミからプレマシーに乗り換えます。
旧デミはよかったけど、新デミよりはプレマシーだな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:23:43 ID:/IpiV3aV

>>106
寝起きがわりーの
>>108
DW海苔の合言葉？
｢いつかはプレマシー｣

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 00:53:27 ID:oHLnZcDI

新デミって、とても良く出来てると思える半面、何か愛着が沸きそうにない･･･。
なんでかな。
旧型のいろんなサイトが現役で更新されてたときは、それぞれ毛色の違うデミオを
見るのがとても楽しかったよｗ
新型のは、なんかあまり盛り上がらないね。

足りない物も多かったから、皆で補おうとしてたのも楽しかったんだと思うんよね。

>>104
納車オメ!
ガラス少し開けて、ｶﾞﾀｶﾀ異音するならタワーバー入れるとおさまるよｗ
うちの9年式で唯一あった不具合（と言うかただのボディヤレ･･･）だけど、
剛性も上がって一石二鳥なりなり

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 03:02:04 ID:1ICwiQ5n

>>110
>>ガラス少し開けて、ｶﾞﾀｶﾀ異音するならタワーバー入れるとおさまるよ

はぁ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:29:43 ID:lUEBXuvh

↑　　はあ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:27:31 ID:1ICwiQ5n

↑　　はあ？

114 ：106：04/10/24 23:32:37 ID:fWV5Bgxa

>>107
ＡＴです。
ディーラーで見てもらいましたがその時には現象は出なかったので
状況だけ説明しました。
アイドリングが低くなって振動が干渉してるのかもとの事でした。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 23:35:47 ID:pqldPVNp

>>114
寝ていたのに起こされて、
「せっかく寝てたのに…なんで起こすんだにゃー……もぅ。。。」（ブルブル
って感じじゃないかな。

116 ：：04/10/25 09:24:25 ID:eLGgHXUg

後期のDW5Wに乗っています。
フロントバンパーを交換したいのですが、値段はいくら位でしょうか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:21:18 ID:08lj+gAC

解体屋で㌘５円６０銭くらいじゃないの

118 ：116：04/10/25 17:46:32 ID:50Belgak

新品の価格でお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:02:35 ID:PseEnqrx

何のために交換するんだ？

120 ：116：04/10/25 18:10:47 ID:50Belgak

駐車場に置いてたら誰かにフロントバンパーをぶつけられました。
一応警察には届けましたが、「駐車場の中に犯人がいなかったら難しいね」
といわれました。
翌日、数件の板金屋に見積もりを出したら最低でも２万５千円だそうです。
ちなみに私のデミオのフロントバンパーは泡状？のような小さな突起物があります。
これを板金すると平らになって、板金した痕がハッキリしてしまいます。
だからいっそのこと交換しようと思います。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:19:22 ID:eg6Cgiz0

はじめまして、先週から旧デミオ乗りになりますた。

んで、質問なんですけど、この車ってかなりサス硬いですか？
ちょっとした継ぎ目も、ガクガク拾っちゃいます。
特に後輪がひどいようで、後部座席はかなり乗り心地悪いみたい。

7.5万キロ走行の中古だったので、単にへばってるのか、
それとも最初からそういうサスなのか・・。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:53:14 ID:UxblPpS0

1、貨物車としてセッティングされてるみたいで空荷では結構飛び跳ねる印象
　（荷物沢山載せたらイイ感じになった。）
2、モットも7.5万も走っていればショックはかなりぬけてそう・・・

1+2 だと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:37:08 ID:I3Crvm4F

クーラーつけたら、何か気体が漏れる様な音が吹き出し口から・・・
ディーラーに持って行ってみます○|￣|＿

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 03:48:50 ID:Or3G4SzJ

>>123
ん？私のも普通にするけど？ｼｭﾜｼｭﾜｰって感じでしょ？
別に支障なくこの夏も使ってたよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:21:54 ID:VTXEnVML

>>122ショックが抜けると、乗り心地はフワフワになるんだよ。
そんな常識的なことも知らないで、解説してんじゃねーぞ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:44:01 ID:shp/EmXZ

121の硬いってのがどういう感じなのかわからんからなんとも胃炎な
予想では抜けてるんだと思うけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:03:40 ID:SArByeAH

ショックが抜けると振動がなかなか収まりません。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:34:06 ID:Fqzl27lS

>>126
抜けたら柔らかくなると思うけどな。
フルボトムまで一気に沈むから、そこでストッパーに当たって
ガツンとショックが来る可能性もあるが
それ以前に細かな凹凸を感じなくなる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:32:07 ID:jTk7qmst

アレッタとエアロアクティブの差はエンジンだけですか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:30:26 ID:HmqqIrFl

減衰力を上げると乗り心地が良くなる、ってこともあるからなあ。
感じ方の違いもあるし、抜けてることは間違いないと思う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:55:52 ID:shp/EmXZ

>>128
あなたの言うやわらかくなるってのはわかるし同じ意見だけど121の言う硬くなるが例えば
揺れが止まらなくて首に来る様な感じを硬いと解釈したならって意味です
でやっぱり抜けてるんだと思う

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:10:09 ID:C4+5vmMG

親のローソクデミオのボンネットを開けて、スタンドを
たたまず閉じてしまい曲がって使いものにならなくなったんですけど、
あれって売ってますか？
まだばれてないんだけど、車検の前には直したいです。
部品屋にないかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:22:11 ID:lihtpjIC

>>132
近所の解体屋いっといで

134 ：132：04/10/26 14:26:01 ID:C4+5vmMG

>>133
ありがとうございます。
解体屋では無料でもらえたりしませんかね？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:40:58 ID:Dtb9/5ms

>>134
藻前みたいな香具師には売ってもくれん
ああいう業種は人の下心を見抜くのがうまいぞ
ボンネットごと買ってやる気持ちで逝け

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:41:13 ID:S/aLaZGQ

いろいろありがとうございます。
ショック抜けか・・・。
初めてのマイカーなので、勉強になります。

ディーラーに持っていって、ショック抜け見てくださいって言えば大丈夫なのかな。

>>状況

路面にすごく敏感な感じです。
ちょっとしたアスファルトのヒビとか、じゃり道とか
ガツガツきます。
高速の継ぎ目も、80Kくらいしか出さなくてもガツガツ来ちゃいます。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 15:55:33 ID:snQ4XrPj

>>136
サスアッパーマウントとかのゴム系パーツ（ブッシュ）類が
ヘタってる場合もガツガツ来る。ブッシュ類をフル交換すると
工賃高いので、ショック換えるときに主要なとこだけ交換するとか。
基本的に足の固いクルマなんだけど、不快ではなくなると思う。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:12:52 ID:qLTCBw0i

>136
ﾀｲﾔは純正ｻｲｽﾞ？
45ﾀｲﾔじゃないよね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:22:40 ID:rl1rmhas

>>132
そのくらい、手でグイッとやって直せないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:51:44 ID:OENyYWxb

中古で買ったのなら前の人がスポーツ系のサスを
入れていた可能性も

141 ：77：04/10/27 08:48:39 ID:dBboT7aa

>>77
うちのデミオ直って帰ってきました。
原因は良く分からなく、ABSユニットとABSのコンピュータ、それと
センサー４つを交換しました。
ディーラ曰く、複合的？な原因があるかもしれないとのこと。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:57:57 ID:nF6vheUP

>>141
いくらかかった？

143 ：このスレに来ると、いつもこうなるのはなぜ？：04/10/27 20:00:18 ID:LkxySPY2

IEXPLORE のページ違反です。
モジュール : URLMON.DLL、アドレス : 0167:76ad5552
Registers:
EAX=00000000 CS=0167 EIP=76ad5552 EFLGS=00010246
EBX=028bb1e4 SS=016f ESP=0058b03c EBP=0058b084
ECX=02907c5c DS=016f ESI=00000000 FS=4ad7
EDX=004fe68c ES=016f EDI=0058b06c GS=0000
Bytes at CS:EIP:
8b 10 68 00 c0 00 00 51 68 02 20 00 00 56 50 0f
Stack dump:
029a01f0 00000640 0058b06c 0058b074 00000000 0058b0d8 028bb1e4 02924960 00000000 00000001 00000000 0042000c 00000000 00000000 00000000 00000000

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:16:30 ID:E69J9Ibd

こちらのスレに誘導されましたので以下の質問よろしくです。

>http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/FORD/FESTIVA_MINI_WAGON/1996.asp

>これの９６年式を購入しました。
>思っていたよりも快適に走ってくれて満足してます♪

>ここで一つ質問があるのですが、フェスティバミニワゴンは
>後部座席を倒してフルフラットのようにできるんですよね？
>たしか購入するときにディーラーがそう言ってたように記憶してるのですが
>今日やってみたら、なぜか全開に倒す（フルフラットにする）ことができませんでした。

>よかったらフルフラットのやり方を教えてもらえませんか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:30:08 ID:fPukPEfa

>>144
リヤシートの背もたれ左右に付いてる五角形みたいのを引っこ抜け

146 ：144：04/10/27 23:59:21 ID:E69J9Ibd

>>145

あ、あれって引っこ抜けるんですね。
背もたれの上のところにツマミみたいのがあったんですが
それを引っ張りながら引っこ抜けばいいんですかね？？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:10:57 ID:+vE9CL+v

確かリアシートを一番前に引いて>145のやつを引っこ抜く。（つまみは関係ない）
そのあと、つまみを引いてシートを後ろへ倒す。

だったような気がする・・・
間違ってたら誰かよろしく。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 01:12:52 ID:dWRmDm5+

>>147
あってるぴょん

でもリアシートは一番前に出さなくてもよかったはずとは思うです

149 ：77：04/10/28 08:32:56 ID:BxkW1X8V

>>142

金額は無料でした。
メーカー保証期間内でしたので。
自己負担だったら、きっと恐ろしい値段でしょうかね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 08:42:33 ID:FQhzGIFM

ところでダブルフォールディングってやってる人いる？
この間説明書読みながらトライしてみたんだけど、
最後にレバーを引いてフォールディングさせる所で
どんなに力をこめてレバーを引っ張ってもレバーがびくともしなかった。
なんかコツとかあるんですかね？

151 ：144：04/10/28 12:37:26 ID:mAp1vSZ8

>>147 >>148

丁寧な回答ありがとうございます。
>>145は強引に引っこ抜けるんですね。
やってみま～す。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:58:56 ID:sQ4Nxa2C

>>150
俺のもそうだがレバー引けた感触が全然ないけど
適当に片方づつ引っ張っといてシート持ち上げればなると思うよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 22:51:01 ID:dWRmDm5+

>>150
もうながーいことやってないんで忘れてるなぁ
でも、特に困ることもなくコツもなかったと思うぴょん

硬いとこにCRCでもかけると良かったりしないかな

しかし流石のデミオくんも、ダブルフォールディングすると
前席せっまいせっまいねぇ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:35:58 ID:gMiqForC

２０００年のＭＣで側面の衝突安全性は上がったのでしょうか。

155 ：150：04/10/29 20:14:41 ID:UFWggv9Z

>>152,153
ご返答ありがとうございます。
後日、試してみます。

>>154
特に上がってないと思いますよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:57:21 ID:Dav4Twy+

シートの下に横棒を追加して上げたハズ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:04:11 ID:Dav4Twy+

あと、Ｂピラーにウレタン注入も追加して側突安全性を上げてたと記憶してます。

158 ：150：04/10/29 22:11:27 ID:UFWggv9Z

うほ！しったかｽﾏｿ！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 01:00:48 ID:qHmZeUT9

ルーフにも補強はいって、サンルーフがOPから消えたと聞いた
ような気がする。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 02:19:09 ID:JR1JodtS

>>159
後期のサンルーフ見た事無いが、それは気のせいだ。
天井の梁は変化無いはず。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 08:13:24 ID:iVXMYLsu

近所に旧型後期ﾃﾞﾐｵﾊｹｰｿ!!
さらに旧型前期ﾃﾞﾐｵもﾊｹｰｿ!!
まだまだみんな元気にやってますね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:52:30 ID:tbWkaUu7

遅レスですまんが

>>106
それはアイドリングが不安定なんじゃ？
オイラはエアコン入れてると、たまにその症状が出てた。
最近特にひどくなったんで、ディーラー持ってったら
エンジンの回転調整してくれた。
まだたまに症状出るけど、前より随分とマシになったよ。

>>121
オイラのミニワゴンも同じだよ。
ちょっとした段差でも「ガンッ！バキッ！」ってなる。
こういうもんだと思って、あんまり気にしてなかったんだけど
他の車乗ると旧デミの乗り心地ってちょいと気になるよね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:51:51 ID:atln07uj

>>161
旧ﾃﾞﾐって結構走ってるよね。
うちの近所でもﾏｲﾃﾞﾐと同年式・同色ﾀｲﾌﾟもかなり走ってるよ。
因みにﾏｲﾃﾞﾐはﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾘｰﾝ（何色かは判らないけど明るい緑）
なんだけど、旧ﾃﾞﾐで多いのはやっぱ白とか銀なのかな？
みなさんのﾃﾞﾐは何色なんでしょうね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:11:17 ID:/UZm/OdO

けふは10台くらい見たぞDW
自分のも含めてだが

165 ：132：04/10/30 23:09:11 ID:yd7zLYpc

遅レスすいません。
＞＞１３５
アドバイスありがとうございます、今度逝ってきます。
＞＞１３９
一回手でグイっとやってみたんですけど、実際立ててみたら重さに耐え切れず
フニャっといきました。
とりあえず書いた嫌探してきます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:10:05 ID:N68Byrh+

>>163
初期初期なら深緑（ダークグリーンマイカ？）じゃね？
色が少なくて、渋めの色を選ぶとなったらそれしかなかったし。

後期は様々だね。
色んな色が走ってる。

デミオ、あのサイズのくせに使い勝手良すぎ。
乗り心地硬いくせに運転楽しすぎ。
装備少ないくせに問題なさすぎ。
欠点多いくせに愛着沸きすぎ。

買い換えるに買い替えられん。

>>165
ネットやってんならヤフオクの部品取り車とかあたっても良い。
ディーラーと仲良しならそんくらい貰えるけど、お父ちゃんの車だっけか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 03:28:12 ID:mA+gMoOl

家の半径100M以内に旧デミが５台
もうﾃﾞﾐﾃﾞﾐ＠静岡

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:34:34 ID:82FBVXpt

俺なんか駐車場のとなりがデミです
俺のは後期の青でとなりは前期の薄めの青

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:57:46 ID:NiEbj+U0

さっきニュースで旧デミが落ちてきた巨大な岩につぶされてたぞ
軽自動車くらいの大きさの岩だった
人が乗ってたがなんとか生きてたみたい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:32:22 ID:unvop57s

>>163
うちのはスパークグリーンマイカです。
（平成１１年車）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:52:13 ID:NhRYqU6V

同じアパートの駐車場に同型同色のデミオがあって
偶然近くのスーパーにいたらしく、間違えてその車に
鍵突っ込んでしまったことがある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 20:54:25 ID:NQxyf9Nh

↑それ、タコ２でやったことあり。

いまじゃ立派な？旧デミオ海苔。(4.5ﾏｿ㌔)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:53:44 ID:qzKlRIr+

うおお・・・2速にギアが入りづらくなった。
デミオのMTって操作感が硬くないですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:31:37 ID:NiEbj+U0

ttp://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20041031-00000037-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
これね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:32:24 ID:+6qy+fa4

2速はﾊﾞﾝﾊﾞﾝ入る
むしろﾊﾞｯｸが入らない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:36:09 ID:IHELzVsB

>>ミッションオイルの交換時では？

177 ：176：04/10/31 23:37:14 ID:IHELzVsB

>>173ね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:48:23 ID:mqeRxKrD

>>173
おれのもそうだったよ
買ったアンフィニでミッションオイル
交換してもらっけど治らなかった・・・

サービスフロント曰く
「・・・勘弁してください・・・」

まぁ慣れたけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:52:22 ID:DVtTZEMz

うちの団地の駐車場、自分の区画１５台分に３台の旧デミ。。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:36:12 ID:C65/cBBp

旧デミ、最近になってすごく良く見えてきた。
あれだけ街に溢れてるのに、全然ウザったくないのがいい。
旧デミ乗りって車なんかで見栄を張るなんて考えとは全く無縁で、
思い思いのスローライフをエンジョイしてるように見える。

先週紅葉の山道を走ったんだけど、若い一人旅の青年から定年後の夫婦まで、何台もデミオを見た。
どんな年代層でも似合う、不思議な車だよね。
いいなあ、デミオ。大好きだよ。

181 ：173：04/11/01 00:37:59 ID:I6yqBy70

友達のスタタボのギアのスムーズな入り方に驚ろきました。
買ったマツダ店に持って行ってみます。
走行33000kmなんだけどなぁ、前に乗って多人はギアオイル変えたんだろうか・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 01:34:28 ID:rE1VLwKK

俺のデミオは
1速→2速、4速→5速、バック　入りにくい
2速→3速、3速→4速　気持ち良い位スムーズに入る

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 02:05:12 ID:DDuAdeoJ

前に社外品のＭＴシフトノブを純正より軽いものにしてみたら
シフトチェンジしにくく感じました
しばらくして純正に戻してみたところ、サクサク入るようになりました
ということは純正で入りにくい場合、純正より重いシフトノブにしたら
入りやすくなるかも

おいらは重いやつは試してないのであくまで推測ですし
根本的な解決になっていませんけどね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 12:28:43 ID:zFAo0FOc

>>182
オイラのは

1速→2速、バック　入りにくい
2速→3速、3速→4速、4速→5速　気持ち良い位スムーズに入る

かな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 12:51:56 ID:G/EQ35eY

うまく操作するとスッと入ることもあるので、
がんばって技術向上をめざしてます…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 16:47:01 ID:NNy2hZ6B

うちのデミオはバックが入りにくい。
ディーラーで聞いたら
「バックは危険防止のため入りにくくなってるんですよ」との
ことだが、前のクルマ（スターレット）と比べても入りにくい。

それはそうと、テールゲートのドアセンサーってどこに付いてますか？
たまに閉まっていてもピンコピンコ鳴るので。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:12:50 ID:+1VLbMky

アミーゴデミーオ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:54:41 ID:BIwnXxk4

デミーオアミーゴ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:41:55 ID:1D1vG6Xr

>>175リバースギアにはシンクロナイザー機構が付いてないから
どんな車でも多少入りが悪い。
>>178
ミッションオイル添加剤試してみては？
マイクロロンとか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:57:32 ID:Myonv6q5

>>186
ライトオンのままキー抜いてドア開けると鳴るやつじゃなくて？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:07:34 ID:K7lKE3ir

全然違うだろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:33:44 ID:PE8BjR/Y

>>190
ライト消し忘れの警告じゃなくて、半ドア警告音です。
ちなみに後期型の1500GLでつ。

　ライト消し忘れ　：　ﾋﾟｨｰｰｰｰｰ
　半ドア警告　：　ﾋﾟﾝｺﾋﾟﾝｺﾋﾟﾝｺ･･･

半ドアでちゃんと閉まっていないとスイッチが押されなくて
検知するようになっているのが普通なんですけど、デミオの
テールゲートドアにはこのスイッチが見当たらないのです。
ちょっと調整しようとｵﾓﾀｹﾄﾞ、見つかりませんでつた。
もしやドア側の鍵の中か？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:01:51 ID:ru15IbaT

やっぱリバースって入りにくいよな？
買ってすぐ坂道バック発進しようとしてギアが入ってなくてコンクリ壁に
当たってFバンパーに傷がついた。。。欝だ。

シフトノブ、ウッドのに変えたいんだけど何か良いのないかな。
オー○バックスとか行ってみたんだけどRazoとかの気合が入ったやつ
しかなくて、もっと安っぽいのがいいんだけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 00:37:33 ID:w9QxT48y

H14アレッタです。
ＭＴノブ、ホンダ純正使ってます。ビートのやつ。
ちょっぴり長くなりますが、結構いい感じですよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 01:05:16 ID:6LF3bzro

>>189
マイクロロンは…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 08:51:21 ID:b6Zn9zPy

↑そういうオカルトチューンしかできないのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 10:34:07 ID:QISWDaX/

またこのﾊﾟﾀｰﾝですか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:12:17 ID:7OpteYRP

>>193
……ギアがバックに入ってるか入ってないかくらいは分かると思うが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:37:00 ID:xUAjBYHH

>198
193じゃないけどMTの0発進時で1orRにギアが入り難いときにシフトゲートに
レバーが入ってもギアが噛み合っておらず、ニュートラルで空吹かしした状態に
なる事が極まれに起こるよ。

当方H13年型アレッタ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:14:56 ID:ylNu79/4

シフトゲートにレバーが入った≠ギアが入った
初心者ならしょうがないけど、198はそういう意味で言ってると思う。
「クルマと対話できること」が自分の目指す「上手い運転」なんだよね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:24:15 ID:S3fyoZDJ

やろうと思って後回しにしてきたデッドニングに
挑戦してみた。もっと早くやれば良かった・・・。
ドアが重厚感ある開閉音になったし、走行時のロ
ードノイズもドライバーから遠ざかった感じ。
肝心の音も、もちろん良くなったよ～。録音の良
いジャズを流し、悦に浸っておりますｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:22:24 ID:ru15IbaT

言い訳するが、初めて乗った車で初めてリバースに入れて
ギアが入ってかどうかって判るか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:29:14 ID:ru15IbaT

一応いっとくけど、MTの運転はそこそこしてるぞ。
自分の車じゃないが。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:44:53 ID:OJ8uYLoH

>>202
クラッチ繋げばわかると思うが（ｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:50:12 ID:xUAjBYHH

ま、他人を貶す事でしか自分の地位を確立出来ない可哀想な人はどこにでも現れるもんですな。
読解力がなく思い込みだけでかみついたり、言い方をソフトにして誤魔化したり・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:17:52 ID:7Npsg1n2

>>205
なんだ？どこかでやられたのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:24:14 ID:+BcCGyPq

MTの話題になると荒れるね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:24:10 ID:ip8hLDc8

だねぇ。
でも結構みんなＭＴ渋い人結構いるね。
俺の場合は慣れてくるとだんだん操作が横着になってくるのも
原因の一つと自覚している・・・（ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:25:25 ID:ticlOLz1

クラッチつないだから入ってないって判ったんだろ（笑）
つーかクラッチつなぐ前に判るかどうかって聞いてるんじゃないのか？
204は読解力ねーなw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:12:06 ID:ip8hLDc8

>>193
サイド引かなかったキミの負けではないかと・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:14:56 ID:jFBjVOTL

>>202
クラッチ切ってても、軽いショックを感じるから判ると思うが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 09:00:40 ID:kDbj/RaL

今日のかわいそうな人↑

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:41:52 ID:Fzuq5Zra

かわいそうなのは堀江さんだ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:45:41 ID:jFBjVOTL

かわいそうな人にされた…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:51:36 ID:jFBjVOTL

IDが OTL じゃ、かわいそうに見えるか…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 17:11:42 ID:OQLW8SVE

おトイレ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:43:01 ID:DvQoIbyq

今度スパークプラグの交換をしようと思ってるのですが
エンジンの上を通ってる太いパイプを外さずに交換ってできますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:50:49 ID:kDbj/RaL

首振り式のプラグレンチなら可。
でも真っ直ぐに力が掛からないんでかなり固くて外し難いよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:54:31 ID:7DcTPAzE

関東マツダでこんなの見つけた！

ttp://www.mazda-ucar.com/efini/acsesari/demio.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:17:35 ID:x6xtD4/s

>>217
ユニバーサルジョイントがあるとかなり楽だ。
最近は100均でも売ってるんだね。工具が結構いろいろあって驚いたよ。
今日俺は外したパーツを入れるステンレストレーを買った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:18:13 ID:AVJ4oIBA

>>216
IDがOQLも結構キテるぞ。
鼻がつぶれてそう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 23:53:23 ID:bpKYwKhb

やっと鯖が復活したか・・・。
香田関連で２ちゃんが潰れたかとオモタ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 00:20:45 ID:oebmZqtJ

>>222
一気に全部落ちたからどうなるかと思ったけど
早く復活してよかったね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:45:57 ID:t2+ZKuCk

aga

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:19:23 ID:ZnehkD/G

しかし、ＤＷはオイルフィルターがすこぶる外し難い場所に無いか？
「わざとかよ。」「イジメかよ。」って位

前車のワゴンＲはフロントナンバーを外せば、
そこにフィルターがあったんだけどなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:26:10 ID:ZnehkD/G

この前、１０万キロの大台を超えたのだが、
皆さんはタイベルとクラッチは何万キロ位で交換しますたか？

漏れのはＤＷ３Ｗで、まだ２つとも異変は無いのだが・・・
大台を超えちゃうとちょっと心配でｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:35:18 ID:3YFmViZl

>>226
クラッチはともかく、タイベルは赤信号では・・・ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:56:41 ID:8FV84Z7X

>226
タイミングベルトはすぐ換えたほうがいいよ
昔、知り合いにベルト切れてE/G逝ったヤシいたよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:14:37 ID:y8u9QFLB

初めて覗いたけど、他の車スレにはないほのぼの感があるね。
またーりしつつ深い愛を感じられる良スレ。

僕はピュアレカラーのデミオが好き。
デミオの実用一辺倒デザインの中にあるかわいらしさを
最大限に引き出してる気がする。

もちろんノーマルなのもエアロなのも好きだけどね。
ホント、他にない車だと思う、初代は。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:46:22 ID:1aKYrFOY

>>228メカ音痴クン、
リセス切ったピストンで、なぜエンジンが逝くんだ？

231 ：226：04/11/06 21:08:32 ID:ZnehkD/G

>>227　>>228
マジですか？換えなきゃマズイですか・・・　
情報ｻﾝｸｽ
　

232 ：走るコンビーフ缶：04/11/06 21:31:40 ID:jflMAlBm

お久しぶりです。

タイミングベルト切れの件、
デミオを含めた国産車はピストン上面にバルブの逃げ（リセス）を切っているのでエンジンが止まるだけ。
ただブレーキもハンドルも利きにくくなり危険だし、路上故障になるので
やっぱり早めに交換が基本です。

対して、大概の外車はエンジン性能の低下を嫌ってリセスを切っていないので、
ベルトを切るとバルブを壊して修理代ウン十万コース。
イタ車乗ってて4万kmで切ったかわいそうな方が居ました。

話変わって
最初期型DW3WF、8年目を過ぎて最近朝エンジンをかけてすぐだと
たまにパワステが利かないことがあります。
ベルトも鳴かず、オイル量も正常で、あったまるとなんとも無いのですが・・

そろそろ寿命？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:34:29 ID:RC7LH/jJ

>>225
REよりマシ
上から外せるけど工具入らない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 01:28:33 ID:AGaQ8Ilo

>>233
少なくとも１３ＢはB型エンジンのフィルタ交換より楽だが？
また想像でもの言っているアホですか？

235 ：大台デミオ：04/11/07 03:07:34 ID:QOp0LReD

タイベル10万km、クラッチ12万kmで替えマスタ。
ウォーターポンプもタイベルと同時交換したよ。

整備書にもタイベル1０万km毎交換と書いてあるね。

236 ：226：04/11/07 14:03:28 ID:QimV2nVU

>>235
交換にそれぞれどの位かかりますたか？
お金の事が心配・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:08:15 ID:nd4cD7+J

ﾗｼﾞｴﾀｰ壊れた
ｸﾗﾝﾄ液漏れ・・・orz
そこで質問
ｵｰﾊﾞﾎﾙと交換、どっちが良い？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:00:10 ID:BdW/UGYG

ディーラーで聞け

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:30:50 ID:rgYzQxDN

部品の交換周期は、あくまでもメーカー推奨値です。
この周期でやっていれば、最低限走れますよ。っていう目安ね。
部品メーカーだって、バカでは無いですから、１～２割の安全マージンは取ってると思いますよ。
会社の先輩で、タイベルを１３万キロまで交換しなかったツワモノも居るし。
但し、これはエンジンブロックの継ぎ目等からオイル漏れや、クーラント漏れ等を起こしていない正常なエンジンの場合。
逆に、オイル漏れ等でタイベルが痛んでいる場合は、１０万キロ以下で切れる場合もある。
まぁそんなに神経質になる必要も無いと思うが・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:57:56 ID:AuReU8fA

>>229
あたしもロムばかりしてたけど、
このスレの、デミオに対するほのぼのした暖かい愛情が好きです＾＾

あたしは5WDW 11年式のデミオに乗ってます。
ほんっっとに可愛いから大好き！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:49:58 ID:mzHp+ZgL

デミオな～
おいらのデミオ11年式３ATも乗り換えたい気もするんだど
どうせ査定も二束三文だし
堅すぎるサスと、坂道での加速と燃費さえ改善されたらな～
こんなけ改善したいなら乗り換えた方が無難かなｗ

242 ：大台デミオ：04/11/08 02:04:41 ID:Wo665XZ/

＞236
タイベル関係５万前後、クラッチ交換４～５万って所かな。
工賃の割合が高いので、詳細はディーラーに確認した方が吉。

＞237
ラジエター壊れたらコア交換しといた方が吉。オーバー掘る
してもどうせまた漏れるし、折れは12万kmで交換した。

＞241
タイヤ奢ってやると乗り心地はかなりマシになるよ。
その他は4AT車に乗換が必要かと。

243 ：：04/11/08 14:32:57 ID:akVBOrBJ

ご質問します。現在5WDW に乗っている厨房です。
エアフィルターを交換したいのですが、コネクター？が邪魔で交換できません。
これどうやってはずすのですか？
参考になるサイトなどもありましたら教えて下さい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:38:59 ID:/3ddrKKT

厨房が運転してんじゃ（ｒｙ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:40:24 ID:uDTtq8jm

>>243
エアフロメーターと吸気温センサーの？
ツメ押して引くだけだけど、硬いようなら無理しちゃだめ
あと手前のサクションパイプを止めてるボルトを外してＯＫ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:30:28 ID:ylPbUX6r

>>239
ネタにマジレスかっこ悪い。ﾌﾟ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:51:22 ID:RvUWiG4q

>>241
俺は、８万キロ走行の12年式の5W海苔だが足回りや吸排気系を交換して不満な点は殆ど解消しました。
手放しても二束三文なクルマなのだから、いっそのこと弄り倒してみるのもいいかと・・・
新車買ったら１００万からの出費だが、弄るんならその半額以下で出来るし、以前にも増して愛着が沸きましたよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:31:27 ID:uDTtq8jm

>>241
やってみたいのが、ノックスドール3100
内装全部外して塗ったくる。

サスはあんまり柔らかいと車酔いするからこれでもいいような希ガス

249 ：241：04/11/09 00:09:27 ID:5wOkyqEI

みなさんレスサンクス
人っっを乗せてるると、路面のギャップの度に振動をもろに受けてしまい大変不評です。
デートに誘うような車ではないですね
>>242
タイヤは、１４インチのアルミホイールでDNAGP履いてますが、
このタイヤ少しタイヤノイズきますね。あとレインは非常に弱い気がしますね。
DNAエコにしとけばよかった。

所詮さ３ＡＴだしな～サス交換いくらかかるんだろう。工賃込みで８万位なら考えます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 04:23:14 ID:ltWYxh9p

>>500
わるい、オレSWのために行きてるものだから

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 04:24:12 ID:ltWYxh9p

誤爆だ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:13:30 ID:gRzddXm4

ってか、初期型のデミオって外気導入のフィルター（エアコンフィルター？）が無いよね？？
試しにさ、適当なフィルターをファンと熱交換器の間に挟んで、２ヶ月くらい走ったのだが、
その汚れっぷりって言ったら凄いのなんのって・・・もう唖然。。

なにかフィルター対策？みたいなのしている人いますか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:58:56 ID:nDtC9JrG

>>252
そこで常に内気循環ですよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:53:14 ID:fXQouUrG

明日からガソリンが20円値上げするって聞いて慌てて入れてきた。
30リッター入れたら600円も違ってきちゃうよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:56:10 ID:dt/HKlJQ

>>253
都心では外気入れて走ってる奴なんておらんよね

256 ：78：04/11/09 19:33:51 ID:u/Be+rfA

納車されて約2週間、やっとデミオに慣れてきました。

しかし初期型は、とてつもなく足が硬いですね。
少し速い速度で後輪が段差を乗り越えると、とんでもない音と振動がきます。
サスペンションを変えれば少しは改善されるのかな・・・

>>252
フィルター無いなんて初めて知りました。常に外気循環だ・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:40:57 ID:mC6Lo7Hj

>>252
初めて知った。俺も常に外気循環だ・・・しかも都心走行orz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:15:40 ID:y1qK1zlR

初期型って初期初期？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:19:57 ID:GyhGketj

>>258
アズキトギを思い起こさせるｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 21:49:46 ID:yCLPOZwt

外気にしてると、バスとかトラックの後ろにつくとすぐ臭くなるからわかる。
そういう時はすぐにスイッチを内気へバコッ。

てかですね、内気外気の使い分けどうしてる？
夏：エアコン使うから常に内気。
冬：基本的には外気でヒーター。多人数乗車時・雨天時・都市部では内気でエアコン。
春秋：気温と天気で↑を使い分け。

こんな感じだけど、これは普通？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:04:39 ID:y1qK1zlR

基本的に外気。排気臭くなったら内気。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:36:10 ID:xBT7T1sA

１年３６５日外気導入ですが何か？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:45:14 ID:yCLPOZwt

空気のお綺麗な地域にお住まいですね。ちんこ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:21:54 ID:xBT7T1sA

お陰様で。まんこ。

265 ：走るコンビーフ缶：04/11/09 23:50:20 ID:6uPIbjwD

えーと内外気切り替え「レバー」が
内気80%＋外気20%ぐらいのところで壊れております。

息苦しくなったら窓をちょっとあけとります。
で、走っているのは環七・・orz

266 ：252：04/11/10 01:15:36 ID:kPCqLI6E

毎日、永代通りを走っているが、通年外気導入・・orz
汚れの内容はススやら枯れ葉やら虫やら・・・いろいろ入ってたよww

>>258
漏れのは最初期だよ。
現行の丸っこいのにモデルチェンジしてから、初めてフィルターつけたんだと思うよ。
だからこのスレの住民さんは全員フィルタ無しだと思われる。

しかし、内気⇔外気　レバーってすごく重くないかい？
1500の電気式がうらやますぃ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:18:16 ID:Q1fz0h4H

重いよーしかもなんかホントにちゃんと切り替わってんの？って
かんじだよー

268 ：252：04/11/10 01:24:08 ID:kPCqLI6E

>>267
あ、なんかあのレバーはね、最後まで”バコンッ”て鳴るまで押し込まないと
切り替わらないよ。
漏れも最初のうちは最後まで押し込んでいなかった・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:30:19 ID:ZVKVeUjB

フィルターのおかげだろうね
内気か外気か解からない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:35:50 ID:Ot/Qy95P

外気循環ってスケールでかくてｶｺｲｲ!と思った。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:02:12 ID:zt4R/GmF

後期型からエアコンのフィルター付いてますよん。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:19:23 ID:wFrATzHx

後期型って目つきが変わってからのこと？

最近吹出口選択のレバー動かしても、選んだ所から出ないことがたまにある。
そんな時は一度スイッチを切ってから入れ直すとだいたい直る。
ちょっとした不具合ですわ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:26:45 ID:IDxBNMeN

んー、ずっと疑問に思ってたんだけど旧デミの後期型って
>>272氏が言うように、目つき変わってから？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:54:38 ID:3BFfEcyl

>>273
それでイイと思われ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:28:12 ID:zt4R/GmF

外観で区別するなら、グリルが一番判りやすいと思われ。
　　初期型：グリルが格子
　　中期型：グリルに横棒１本
　　後期型：グリルに横棒２本

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:14:47 ID:Zy99AhJc

>>275
初期初期型：今は無き炎形シンボルマーク。ＨＢは中から開ける。

ところで、内気外気のレバーってわからん。
漏れのはエアコンのスイッチと同じ形のボタンだけど。１０年式ＧＬだす。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:37:54 ID:jXASbFZ/

1300のエアコンはフルマニュアルなんで、ダクトの切り替え蓋と機械的リンケージで
繋がったレバーを、人力で「てやっっ」と操作するんだわ。
内外気切り替えや吹き出し口選択が電動なプッシュボタン式なのは1500だけなんだよ。

278 ：走るコンビーフ缶：04/11/10 22:37:55 ID:OOkbD7Fy

初期初期の1300はレバー式、
1500はボタン式でつ。

後は知ってる方よろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:00:19 ID:Yrn/zyol

>>278
1500でも後期のアレッタはレバー式なんだよ・・・差別だ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:15:22 ID:GrjUqoB1

後期でも、ボタン式ってGLだけじゃなかったっけ？
記憶のみに頼っているから自信はないけど…。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:33:14 ID:jVJeU3ys

２０００年３月のカタログより(アレッタは記載なし)

エアコンディショナー
　　タッチ式　DW5W全車
ダイヤル式　DW3W全車

アルデヒド除去機能付エアフィルター有りは
　DW5W全車と DW3Wの LX-Sタイプだけで、
　DW3Wの　LX-G ・LX ・L の３タイプには付いてないようです　

282 ：280：04/11/11 01:31:52 ID:F2GXHdM/

あれ？と思ってクローゼットの奥からカタログ引っ張ってきた。
…疲れた

で、各グレードの内装写真を見てみると、
やっぱりGL以外はスライド式になってる。

ちなみに2001年6月のカタログ。
エアロアクティブやピュアレも出てた頃のもの。
いいなぁ、ピュアレカラー。

もちろんアレッタも載ってる。
…っつーか、1500はアレッタとGLだけしか載ってない（w
それでか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 02:11:57 ID:/oIup8+/

>>282=280
乙

しかし、そんな風に違ってたのか。内装はタコメーターとヘッドレスト以外
違いはないと思ってたよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 05:19:37 ID:qd300zRk

外部アンプを付けようと思っているのですがみなさんはどこにアンプを設置されてますか？
シート下かトランクかいろいろ迷っています。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 16:26:23 ID:9g6iojm3

シート下かトランクしかないよねｗ
天井に付けるタイプもあるみたいだが･･･
トランクが無難じゃね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:32:34 ID:+UCaMEOu

>>284
アンプの大きさによって、付ける位置の自由度が変わるが・・・
俺はスペアタイヤ下ろして、空いたスペースにアンプ積んでた。
「パンクしたらどーすんだ？」と良く聞かれたが、パンク修理剤を常に携行していた。
しかし、デミで程度のクルマで高音質を追求する事に限界を感じ、今はアンプ内蔵小型スピーカーを助手席下に入れて満足している。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:12:22 ID:9g6iojm3

>>286
漏れもそれ考えたが、
鉄板一枚なので、外へ漏れ出す音量が大。
防音シートのせいで、ボリュームを結構上げないと聞き辛い。
・・と言った理由であきらめた。

そこんとこ、実際どうなんですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 19:44:03 ID:04N/owqf

>>286
前にも書き込んだけど、ホイールナットって半端じゃなく締めてあるから
車載工具ぐらいじゃ緩められないんだよな。あと軍手も必需品

289 ：２８６：04/11/11 20:42:44 ID:+UCaMEOu

>>２８７
＞漏れもそれ考えたが、・・・
「それ」ってどっちの事ですか？
スペアタイヤ下ろしてアンプ積む事？それとも助手席下に置く事？
スペア下ろしてアンプ積んでも、スピーカー自体はラゲッジに積んでるので音の響きは無問題。
しかし、デミ自体薄っぺらいクルマなので、車外への音漏れは大きいよ。

助手席下へのスピーカー設置は、４スピーカーよりはマシって程度かな。
何にせよデミで高音質の追求は諦めたので…

>>２８８
クロスレンチって工具知ってる？
カーショップで１０００円前後で売ってるから買ってみ。
ホイールナット緩めるのラクになるからさ…
助手席後ろのポケットに入るから、収納にも困らないよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:17:54 ID:V7MtJKON

緩めるときは車載工具で蹴飛ばして良いのでは？
締める時は体重かけるのは厳禁らしいけど。
漏れもそうだが、わざわざトルクレンチ使ってる人は少ないだろな。
適当なショップに頼むと普通にインパクト使ってそうだしー。

291 ：288：04/11/11 21:34:15 ID:04N/owqf

>>289
ロングのブレーカーバーなら持ってるよ。
クロスレンチは嫌いなんだ、整備士やってたときから。
ディーラーでもインパクトでガチガチに締めるから
クロスでも緩まない時があるよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:43:37 ID:Z7ZBSCbY

>>290
マジで体重かけるの駄目なの？
いつも閉めるとき体重のせまくってたんだけど・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:08:55 ID:fdaL+n4E

>>292
トルクで10kg・m位だろ。
ってことはボルトから10cmの位置で100kg、20cmの位置で50kg。
車載工具でも30cm位はあるから33kg程度の重さをかけるのが妥当かと。
体重60kgなら15cm位の所に乗るんだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 10:20:04 ID:IauSzcna

>>292
高い物じゃ無いんだからトルクレンチ買えよ！
あまり締め過ぎまくるとボルト痩せちゃうぞ。

295 ：284：04/11/12 11:17:03 ID:P2ATy2+g

レスありがとうございます。無難にトランクに取り付けようと思います。ノイズに悩まされそう・・・

296 ：296?：04/11/12 20:09:20 ID:yiyI+ulE

スレ発見！
14日に11年前期製のDW5Wを納車予定！
18日車検切れのコルサが追突されて更新を諦めてから
その車検費用と貰う修理費で捜したらこれになりました。
実用的で、普段走る世田谷や目黒の狭い道も苦にならないかと。。
でも、カロッツェリアDVD-VICSナビ＆TV＆CD付いて
U-CAR-MAZDAで30万って安いのねん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:34:49 ID:olYc25gb

>>296
ｵﾒｵﾒ。
世田谷・目黒あたりだとご近所かな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 20:47:15 ID:50D9Sjfs

>>296
おお、ウチも近いや

299 ：大台デミオ：04/11/12 20:55:10 ID:OxunwJhj

世田谷の一通を徘徊するには最適だね。
市販格納ナビが付くのは先代のいい所。

300 ：296!：04/11/12 21:40:36 ID:yiyI+ulE

>>297,298,299
ありがとうございます！
いい雰囲気のスレですねぇ。
大切にします…デミオ＆このスレ
楽しみです…納車
いろいろ教えを請うかもなのでよろしくデス＞all

301 ：スポデミ：04/11/12 21:48:34 ID:013MsG76

本日後部座席取り外しに成功、重量は30ｋｇ弱でした。
テンパータイヤ、工具の重量は10ｋｇ弱、まだまだやるぞ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 22:39:22 ID:lKG53JrY

>>３０１
エアコンのコンプレッサーは小さいくせに5kgくらいありますよ。
是非取り外して、フロント軽量化で回頭性をうぷさせてください。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 13:46:56 ID:qPXO1w6g

>289
数字は全角だわ元整備士に「クロスレンチ知ってる？」
なんて得意げに言っちゃうわでなかなかステキですなw

お前だってアンカー変じゃん！ってのはなしで
A-Boneはデフォでシングルアンカーなのでw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 14:45:33 ID:VhJHYfcE

クロス廉恥
ヤフオクとかで検索しても１０００円じゃ買えないみたいなんだけど、そんなに安くで買えるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 14:46:32 ID:VhJHYfcE

トルク廉恥と間違えました。。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:49:59 ID:1RvVSWeO

>>304,305
クロス廉恥はカーショップに逝けば安く売ってるよ。
トルク廉恥は安いのは設定目盛りが足らなかったり、スグ崩壊したりして使い物にならん…。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:03:49 ID:8cEPdImh

インダッシュナビを先代デミに付けてるんですが、
冬の暖房でモニタがｱﾁﾁになるのが心配です。

みんななんか対処してる？

308 ：：（＾o＾）/：04/11/13 23:04:27 ID:McjziKMa

http://www.japanaporn.com/621.htm

309 ：大台デミオ：04/11/13 23:40:40 ID:ib094G1g

>30
肩肘張らずに乗れるのがこの車のいい所なので
何かあったら気軽に聞いてくらさい。

>307
暖房を上から出すとモニタｱﾁﾁ＆眠くなるので
冬の暖房全開時は足下出しorデフ固定で決まり。
反対に夏は冷気上出しでモニターが冷えるのが
（・∀・）ｲｲ!!

310 ：大台デミオ：04/11/13 23:43:15 ID:ib094G1g

＞30→300だった(;´Д`)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:54:48 ID:Nwws7xq0

>>307
私は印奪取のSナビ使いですが（CDだからもうアップデートCDが出ないorz）
大台デミオさんのおっしゃる通りの使い方です。
それで６年使ってますが無問題です。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:25:57 ID:TUnbmo/d

>>296
＞11年前期製のDW5W
車両で３０万ですか～
おいらのも同じ型ですが、まだ２万キロの走行
売っても二束三文なのね
下取り１０万ないんだろうね

313 ：名無しさん：04/11/14 06:37:13 ID:QQtDwO3U

1500CCで　３車線で切り返しせずの
Uターン出来る車種って言うのは貴重だな

今の新デミオではそれが出来んが
他に何かあったっけ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:32:21 ID:lQfrHWcb

ふつう、そのくらいのことできるんじゃねーの？
トヨタのBBは、曲がらないけど。

315 ：走るコンビーフ缶：04/11/14 08:49:45 ID:sTEAHBw8

最近最小回転半径5mを超えるコンパクトがやたら多くなってきた。
最小回転半径5m超えるとＵターンがきついぞ。
イスト5.3mは既知。新型スイフト5.2mでお前もかと。

ちなみにコースターのショートボディは数字だけなら5.5m！ぐらいだったりするので
コンパクトカークラス（を作るメーカー）にはもう少しがんばってもらいたいです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:12:10 ID:UfzcyI7X

メーカーは太いタイヤを付けることを想定して
前輪の切れ角を少なくしている。
タイヤハウス内には、けっこう余裕があるんで
70扁平のノーマルタイヤなら、ストッパーの位置を動かせば
それだけで小回りできるよ。
ただ、やりすぎると
ジョイントの曲がる角度の限界を超えてゴリゴリ・・・・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:10:18 ID:l+ydTnMn

>>316

>メーカーは太いタイヤを付けることを想定して
>前輪の切れ角を少なくしている。

それは嘘です。FF車は駆動系への負荷考えて、FRやMRやMRに比べてステアの切り角を大きく取れないんですよ。
ストッパー位置ズラしたりしたら、駆動系の寿命が縮んじゃいますよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:14:10 ID:l+ydTnMn

連続カキコスマソ・・・

×　FRやMRやMRに比べて
○　FRやMRやRRに比べて

です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:37:29 ID:bNpiew2m

MT→AT載せ換えってどのくらいかかりますか？
やはり部品代＋工賃≠おとなしくATを探して買う、ですか。。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:14:01 ID:bI7IAhL8

やはり部品代＋工賃＞おとなしくATを探して買う

だろ。金に関しても手間に関しても。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:14:52 ID:zGtbMIZT

>>316
また脳内メカニックの登場ですかｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 23:33:05 ID:b6BSBrSv

>>317
「太いタイヤを入れることを想定してにれ角を…」ってのオレもどっか
の雑誌で読んだ記憶があるなぁ。確かヨタのプロボックスの例があがってた。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/spec/sheet.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_wg/spec/sheet.html

バン(4.8m)とワゴン(5.2m)でなぜ差があるのかの解説で「ストッパーが…」
って話だったんだけど。まぁ、いずれにしても適当にイジっちゃまずかろう
という点では同意。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:06:00 ID:/5r+vA3D

>>322
バンの燃料に都市ガス13A？？

と思ったらCNG仕様だった。ｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:22:03 ID:sqf4KOjR

旧デミ欲しいんだけど何色にしようかずっと前から迷っててなかなか決まらない・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:39:53 ID:bYlZ74Hl

ブラックデミオにかぎりますなあ
てりてりの黒光りしてるヤツ
飽きのこないかわいいヤツさ。愛車。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 13:13:24 ID:Sbox2HDZ

洗車めんどくさいならシルバー

327 ：名無しさん＠：04/11/15 17:51:45 ID:w2bowtW3

ではやっぱり旧デミオは
小回りが凄くよく利いて
扱いやすいと言う意見には
ファイナルアンサーでいいですな

日産はまあまあ利くが
トヨタ系は小回りきかねーよ
どれも小回り利かない

本田は知らん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:59:08 ID:Qa7ySQ1A

おまえら、ビッツと同じシャーシのｂｂの転回半径調べてみそ！

329 ：クリスタルブルーデミオ：04/11/15 20:40:15 ID:8jJSfScB

>>324
ピュアレのグリーンに１票

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:07:13 ID:mI4AlPoj

そんなに小回り効かせたいなら、スズキTwin。
コレ、最強。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:16:03 ID:c0Wof+Fg

てか、おまえらそんなに小回りしなきゃ逝けないトコ住んでんのか？
なんか新しい車に勝てるカタログスペック探して悦に入っているようにしか思えん･･･

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:27:29 ID:/cjowvrf

こんなスレあったんだ……

当方、97年型GL 5MT。110,000km くらい走ってるはず。今年の夏に別の車買って、今では
嫁さん専用になってるから最近の距離は判らん……
足回り一式は 70,000km くらいで、タイミングベルトも 90,000km くらいで交換済み。
つい先日、３回目の車検通したばっか。壊れるまで or 大きく事故るまで乗りそう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:30:14 ID:gTZDdWup

>>331
三茶ですが、何か？
これ以上車体が大きくなると超不便ですが、何か？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:52:12 ID:VYPi+Rh2

>>333
近所だ。
ｺﾁﾗ下北。

335 ：331：04/11/15 23:45:05 ID:c0Wof+Fg

>>333
奇遇だな。漏れは中目だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:02:55 ID:SNd6MHCi

>>331
そんな悪口言われても何も気にならないな
ワゴン並のスペースにあの転回半径、、素晴らしいことだと思うが
あと良い所はハンドリング

そんなところかなこの車って

337 ：青デミ：04/11/16 00:30:12 ID:EqKTtMN/

うちの青デミは１．３でタコメーターがありません。
５Wのタコ付メーターポン付けできるってホント？
詳細教えて。オドメーター調整も出来る？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:16:36 ID:kIc3BrnO

タイヤサイズの違うと転回半径が変わる車って、
タイヤ径が大きくなると、トー角を緩くセッティングしてるものだと思ってた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:01:50 ID:VbvM28dV

>>296-298 = >>333-335
かな？

340 ：名無しさん：04/11/16 14:56:51 ID:C5DcfkD/

>>330
他にミゼットⅡがある、全長でいけばツインか
でも言いたいのは
1500CCで　３車線で切り返しせずの
Uターン出来る車種が元ネタ、俺が振ったけど
更に言うなら。一般乗用車クラスで４人乗せれて
実用クラス車限定、

軽は小回り利いて当然だから、
でも４人がまともに乗れて荷物もというと難しい、
最近だとＭＲワゴン等がいいけど、パワーが
残念！、　

ツイン　君はふたりしかのれないよ～ん　斬り！

冗談はともかく
このクラスでは他に中々無く
要は悦に浸っていたいだけなんだな(爆
乗りやすい　ということはいいことだ
ハンドリングもいい

そうでも思わなきゃ
７年目の車検に９万も支払えない(爆

341 ：296=300：04/11/16 17:06:35 ID:0M9ia3U+

>>296-298=/=>>333-335
11/14無事DW5Wげっと！
少々凹み有りもクルマ自体には納得！
路面の振動を拾い過ぎだが、情報把握と思えば良し。
ちなみに仕事で目黒世田谷を徘徊してるけど神奈川県民です。
それよか、先代のオーナー、金持ちだったのか？
リモコンスターターまで付いてた。。
ナビもオーディオも含めて社外品なので車両価格には影響のないオマケ。
保険会社の知人によると、11年前期製で車両の評価は35万だそうです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:39:03 ID:53vYndAU

>>341
金持ちっつーか、東北なんか普通に付けてるよ。
俺は付けてないけどｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:42:16 ID:s3UpRW81

>>337
つくよ
オドはしらね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:51:37 ID:3rvNxxZe

>>340
1500CCだと今の国産車には無さそう。
1300CC+ターボで1500CC並みという解釈で良ければ
ダイハツのＹＲＶがFF・4WD問わず4.3m。

あとは軽ベースの1BOXに1300CC積んだモデルくらいしかないね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:11:49 ID:1BxJvpoZ

>>340
>>要は悦に浸っていたいだけなんだな(爆

氏ね!!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:45:57 ID:EqKTtMN/

>>343
サンクス。それではやってみる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:37:34 ID:mHtirRpe

>>346
因みに俺のは9年式の場合ね
同年式の1.5のメーターが手に入ったんで、ポンと交換
純正タコメーター(ﾟдﾟ)ｳﾏ-ですよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:37:53 ID:XdFFM2fg

>>345
ほんじゃあ　てめえは何に乗ってるんだよ？
でめえも悦に浸りたい自分の好きな車に乗ってるだろ？
乗ってるなら　かわいそうだね　哀れだね

貶める対象を見つけて
心の安定を得ようとしてるんだから

乗ってないんだったら
ああ可愛そうですね　哀れだね　さびしい人生だね
それで喜んでいる奴へのねたみだったら　更に哀れだね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:37:42 ID:EyKrxpN+

昔の車はそこそこ小回り効いて見切りもよかったから
旧デミオ乗りはじめた頃は見た目程小回り効かないなぁって印象だった

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=MAx2x1091x7
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=MAx27x1010x1

まぁ今時の車と比べら確かに小回り効くんだけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 03:00:02 ID:5t3mGYK3

>>337
うちも９年式で入れ替えました。メーターパネル自体はポン付けです。
スピードメーターとオドはセットで外せるので
そこだけ元のと入れ替えてしまえば、距離そのままでタコ付きメーター完成！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:01:11 ID:GpKcpjjc

ロウソクマークの1500に乗ってますが
信号待ちなんかでＤに入れたままブレーキ
踏んで停止しているとき振動が激しいんですが
（前席よりも後席）皆さんのデミオはどうですか？

352 ：大台デミオ：04/11/17 12:30:41 ID:W9S/2DoN

>350
折れのも９年式で蛸がないが、odo据置き可能ならメーターパネルを
入れ替える事にしよう。20ﾏｿkm越えに挑戦ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:55:24 ID:+mvDMTal

オイラもメーターパネル替えたいって思ってヤフオク覗いてみたりしたけど無いんだよね。
やっぱり解体屋とかじゃないと手に入りにくいのかな。
まぁ、エンジン音でなんとなく分かるんだけど、やっぱタコ欲しいよなぁ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:50:50 ID:2eq//53z

>>348
語気荒げてカキコしている貴方もかなり痛い・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:16:16 ID:rFssYixg

オートマで乗ってりゃタコメーターなんて要らんだろ…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:22:41 ID:mHtirRpe

>>355
運転するだけ、なら無くても全然OKだぁね。
回転数を気にした運転をするなら、やっぱり必要だぁね。
いつも気にしてるわけじゃないが、ふと気になるときとかもね。

てゆーか、旧デミ1.3ってMTでもタコ無しって聞いたけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:27:16 ID:iEiwK3Ve

>356
だから　1500買ったんだけど
メーカーは　セコイ設定してた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:21:42 ID:b/fiMToM

セコクカシコクがデミオの生立ちだからね。
昔の大衆車はみんなタコメーターなくてＭＴだったし・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:34:48 ID:ECpOp0fF

皆さんドモ。
５Wのタコ付メーターゲット！しました。
スピードメータだけ今までの使えばいいらしいけど、現在黒。
タコ付は白。う～む。
ディーラーでオド調整してくれんかな。
俺のはMTなのでタコはやっぱりほしい。
交換の仕方は簡単なのか？当方ド素人。
詳細希望。ちなみに後期型。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:41:34 ID:TFrZdsZZ

>>356
旧デミ1300MT海苔だが、タコ付いて無かったよ。
はじめの頃は、ウルサイ場所でのスタートでは回転数が分からなく、
ブイィィィィンとやっちまったよｗ
今は1500のタコをボルトオンで付けてるから安心。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:47:23 ID:TFrZdsZZ

ってか、皆さんは燃費はいかほど？？
漏れは上にも書いたが1300MTだが、市街地走行で12.8km/l位。
夏場でガンガンエアコン使った時は11km/lまで落ち込んだが、
高速利用だと14km/lほど行った事あるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:45:03 ID:kFfVZo0I

>>361
悪杉。回しすぎじゃ？
街乗り１３～１４，高速オンリーでおとなしく走れば１８ぐらいはいくよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:30:59 ID:elUNG4WV

漏れアレッタ海苔だけど、街乗りだと10以下だよ、漏れのは悲惨じゃん

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:09:21 ID:kFfVZo0I

ＡＴでしょ？マツダのＡＴは、燃費に関しては終わってるからしょうがないよ。現行でさえそうなんだから。

365 ：353：04/11/18 12:21:50 ID:/2hmsT1e

>>355
MTの1.3Lなんだが…。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:14:56 ID:EKgnS8m2

何気にMT率高くない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:38:17 ID:TiiqKUwC

ＭＴ海苔→タコ欲しい→マニア→２ｃｈ・・・どうよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:42:45 ID:TFrZdsZZ

>>362
やはり悪いのかｗ
しかし、加速も周りの車よりも遅めに、
回転も３０００以下にして低燃費にしようと頑張っているのだが･･･
１０万キロ超えの老体には厳しいのか？？

フィルタ＆プラグでも交換しようかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:07:35 ID:HYi8C97o

>>361
俺(最初期型1300MT)も同じくらいですよ。チョイ乗りが多いから、そんなものかなって思ってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:33:44 ID:vuwW/J9f

>>367
ここにマニアな旧デミ乗りって居るの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:13:57 ID:819az7iZ

小排気量で元気イイエンジンなんだから、燃費なんて気にせずブチ回せよ。
燃費気にするなら、プリウスにでも海苔変えろ！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:19:14 ID:T+3mPyjX

しいて言えばｸﾛｽﾐｯｼｮﾝがほしいところ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:31:56 ID:/U9+NKsG

361の燃費は悪くはないと思う。
高速は回し気味かな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:47:54 ID:gAQeshPB

>>359
＞ディーラーでオド調整してくれんかな。
笑顔で「喜んで！」とか言われても複雑な気分ですな

>>367
＞ＭＴ海苔→タコ欲しい→マニア→２ｃｈ・・・どうよ
タコってｴｷﾏﾆのことかと思いましたw　しっかし高いねぇ。。。

ウチのアレッタ、リバースが入りにくいんだけどいい解決策はありますか？
ミッションオイルは替えたんだけど効果はあったようななかったような。
前のオーナーさんのクセなのかな・・・・かなり入りにくいです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:07:48 ID:H3ou4qCs

>>374
Wクラッチ。ｽｺｽｺ入りますよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:51:02 ID:M+DAZuW1

吸排気系交換してる人います？
どんなもんがデミオには合うんでしょ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:27:33 ID:Bosjo1Wa

>>371
なんせ学生だから万年金欠で・・・
しかもガソリン激高！　おちおち遠出も出来なくなっちまった・・orz
ってか、プリウス買える位なら燃費気にして走らないよｗ

しかし車体が軽いから他の同年代の車より全然機動性いいよな。
踏めば加速も鋭いし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 00:58:44 ID:H3b6XeII

>>375

・・・・・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:42:52 ID:SRcWfG9Q

>>375
おれもやってる。ニュートラルで軽くアクセルあおって、
回転が落ちるのにあわせてクラッチ切るとスコっと入る。
…こともある。

380 ：大台デミオ：04/11/19 07:58:46 ID:EJY7wI4Q

ダブルクラッチはアクセルあおる必要は無いよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:31:14 ID:ihFxQgIK

>>379
それ1速に入れるときやるよ。
ちょっとでも動いてると1速に入りづらい。
でも、エアコン入れてるときは比較的入りやすい。
回転数の関係なんだろうけど、そうなるとやっぱりタコが欲しいと思うわけで。
以前代車で借りたADバンは気持ちいいくらいスコンスコン入ったなぁ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 17:48:21 ID:aXSoL37N

>>376
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのﾏﾌﾗｰとｵｰﾄｴｸｾﾞのｴｱｸﾘｰﾅｰ（純正交換ﾀｲﾌﾟ）使ってます。
ｵｰﾃﾞｨｵｻｳﾝﾄﾞ重視の人にはあまりお勧めしませんw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:28:54 ID:vhjyKHDT

便乗レス
>>376
私はトラストのＭＸマフラーとフォルザのエアークリーナーを使ってます。
音はノーマルより若干うるさくなるかな（？）位なので近所への騒音が気になる方にもお勧めです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:56:15 ID:7HW6gfuX

>>376
auto exeのマフラーです。
ちょっと物足りないかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:02:48 ID:f5ysXAiK

リバース入れるのにＷクラッチが有効なのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:19:53 ID:EK4DOM/5

誰かタコ足組んでる猛者はおらんのか・・・
漏れはアペックスの剥き出しエアクリ、マキシムワークスのタコ足、エグゼのマフラー組んでるけど、文句なし。
純正タコ足でマフラー変えたって、面白くないぞ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:59:33 ID:UEOyWVoK

>>385
ちょっと古いアルファなんか乗ってる人は（Wクラッチで）1速にいれて、
クラッチ切ったままリバースへ入れる、って話は聞いたことある。
もっと古いと1速に入れるときも2速に入れてから、とか何とか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:58:16 ID:caZGRhtS

>>385
入りが悪い時、ダブルと言わずとも踏み直すだろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:44:00 ID:H3b6XeII

385じゃないが、オレはギアが止まっている状況でしかリバース入れないから、Ｗクラッチでリバースが入りやすくなるってのが解らん。　マジで。
踏み直しはする。　これは解る。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:47:09 ID:H3b6XeII

改行してなくて、スマン。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:10:15 ID:caZGRhtS

>>389
ま、ダブルじゃない罠（ｗ
ニュアンスは汲み取ってやろうよ･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:37:38 ID:UEOyWVoK

ニュートラルでクラッチペダルを戻している、ということだよね。
停止する前にクラッチ切ってからその後リバースに入れるとき
長い目で見ればＷクラッチと…いわないかｗ

393 ：蛸足検討中：04/11/19 23:48:02 ID:vhjyKHDT

>>386
マキシムワークスからデミオ用タコ足なんて出てるの？
マツスピと、オートエグゼしか知らなかった。値段はどれ位？それと効果の程はどうよ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:49:08 ID:vhjyKHDT

タコ足組むとなると今の所マツスピ蛸足＠平野タイヤで85000円位（工賃込み）なんだよね。
もうちょっと安い所ないかなぁ・・？

395 ：385：04/11/19 23:51:14 ID:f5ysXAiK

>>391
あぁ、そうゆうコトね。
オマイのエンジンは逆回転するんか！とかおもた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:07:24 ID:u4mGeANl

>>393
マツスピもエグゼもマキシムで作ったモノなんですよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:00:57 ID:D5P38xOr

デミオ乗りじゃないけど（BFファミリア乗り）、リバースに入れるときは
たいてい一度ニュートラルに入れてからリバースに入れる。

そっか、動いてるときに1速に入らないときはそうすればいいのか。
参考になりますた、ありが㌧。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:34:45 ID:XCShUBlY

普通、ニュートラルを通らなければリバースにはならないんじゃ？

399 ：青デミ：04/11/20 13:32:35 ID:3vzOFoq3

さっき１．５のタコ付メーターパネルを１．３に移植しました。
当方素人だがあっけないほど簡単にできました。
ただ外して付け替えるだけ。
そして全て正常に作動。参考までに。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 17:23:12 ID:dwdEWg1q

今度タイヤ交換をしようと思っているのですがみなさんはタイヤは何を履いていますか？
主に街乗り重視でワインディングも少し楽しみたいのですが、スポーツ系のディレッツァDZ101、コンフォート系のLM702などいろいろ迷っています。
ノーマルの足回りなのですがおすすめなどあれば教えてください～

401 ：386：04/11/20 20:36:43 ID:kydncFb1

>>393
MSもエグゼもマキシムのエキマニをOEMしてもらって販売してるのよん。
値段は一番安いオンラインショップで買って56kくらい。
取り付けは友達に手伝って貰ったのでタダ。
効果の程は自分で確認してくれ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:01:50 ID:a+ujiUxg

>401
後期の1.5ですか？
うちは付けたいけど初期初期の1.3
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ付で10ﾏｿだもんな．．．orz

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:10:04 ID:u4mGeANl

>>402
そこで後期1.5のセンターパイプですよ。

ココにはこの手の情報持ち合わせている香具師居ないんだな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:50:34 ID:lTp18dxK

1500 5MT だけど、街乗りばっかだと 10km/l 切る。
１回あたり20～30km 走るような使い方だと 12～15km/l くらい。
１日中田舎道を乗りっぱなし、エンジンほとんど切らないと 17km/l くらい。
ちなみに最高は 20km/l 超えてる。７年目の今じゃもうダメだろうけど。

405 ：蛸足検討中：04/11/20 22:57:25 ID:+y5FrD7j

>>394,>>401
成る程、品は一緒という事ですか。
うーん、取り付け迷いますねぇ・・
>>400
今日、古くなったRE-01からRE-01に代えてきました。
今までノーマルタイヤ→インチアップ＆ヴィモード→RE-01と履き替えてきましたが
街乗り重視でワインディングを少し楽しむだけならセカンドグレードの
DZ101、ST115、プレセダ辺りでいいんじゃないでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 11:44:20 ID:zdM9x0b/

>>400
横浜のDNAGPとかどうかな？
14インチで175履いてるけどいいよ
ヤフオクで新品４本２万でゲットしました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:51:43 ID:utPLDsL+

>>400
私はLM702はいてます。純正NP01から変更。

『私の』町乗りだと、パニックプレーキ以外でこのタイヤを鳴かせることは殆ど無理ぽ。
山岳ドライブでは、結構簡単に鳴き声を上げるNP01と違って、これを鳴かせるには
少々恐怖感を感じる速度域になります。
当然ながら、サイズを含めいま何を履いているかによって感想は全然変わると思いますけど、
純正からならば、コンフォートに分類されるLM702でも軽量な旧デミオにとっては十分
ライトスポーツに相当するかと。それなりに五月蝿くて硬いです（苦笑）

次はDZ101あたり試してみたいんですけど、車体が負けそうでこわいですね。
そこからさらにスポーツ方向へ行ったRE-01の履き心地ってどんなもんです？>>405さん

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:04:58 ID:zdM9x0b/

>>407
LM702はタイヤノイズ結構するらしいけどどうでしょう？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:25:27 ID:Mg8bZchW

燃費の話はたたかれそうだからアレだけど
今回はじめて10切った
最高は18ぐらいで平均12ぐらいだったんだけど

平均して冬はやっぱり燃費落ちるね
あとガソリンが少なくなってからのほうが燃費は伸びるのかな？（軽くなるから）
今回は半分ぐらい残ってるときにいれたから

ちなみに1.5のMTです

タイヤもほっといたらすぐ空気なくなるから買いたいんだけどなー
今のスポーツタイヤ（アドバンネオバ）はうるさいし…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:16:09 ID:utPLDsL+

>>408
お世辞にも静かとは言えない、と思います。
普通に乗る分には、確実にエンジン音より騒がしいかと。

舗装したてのスムーズなところや、古いコンクリ舗装の道路とか
路面の音というより、振動が直接伝わる感じ、と言って大体把握できますかね？
他銘柄との比較は正直あまりわからないので、タイヤを履き替えた時の感触とか
代車で乗った最終型と比べてですけど。

411 ：405：04/11/21 18:30:04 ID:2n7rflry

>>407
私は185/55/14のRE01を履いているのですがコーナリング性能はかなり変わります。
セカンドグレードのタイヤと違う点はより速い速度域でコーナーに突っ込める所です（当然か）。
街乗りで使っている分にメリットは殆ど感じません、強いて言えば制動距離が短い位ですかね。
私のデミオはダウンサスを組んであるのですが、
ちょっとしたライトウェイトスポーツカー気分で飛ばす事ができるので
それが快感になってタイヤのグレードダウンが出来ません。
流石にＳタイヤまで手を出す気にはなれませんが・・

412 ：406：04/11/21 20:28:28 ID:zdM9x0b/

>>410
昔知りあった人が、LM702ロードノイズ結構するといっていたので

DNAGPは静粛性を売りにしてるようでそこまでひどくありません
燃費もそんなに落ちなかったです
でも大雨の日の高速道路で１２０km以上出したら結構怖くて
雨天走行はいまいちなのかと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:17:59 ID:SOxBKXLf

＞大雨の日の高速道路で１２０km以上
そんな事したら普通どんなタイヤでも怖い罠。
逆に怖くないタイヤがあったら教えてほしい。
すぐ買い替えるからw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:31:37 ID:235r+elq

>>413
俺も欲しいぞ、そんなタイヤ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:33:37 ID:yg+kPBb1

>>413
禿銅

416 ：406：04/11/21 22:40:30 ID:zdM9x0b/

そうかな～
大雨の中100-120kmで走っていたら、他の車にどんどん抜かされていくけどな～
どんなタイヤはいているんだろうなと

自分はバイクも乗るのですが、直線に限って言えば
最近のバイク用タイヤは大雨の中120km以上出しても全く恐怖感ありません
ちなみにバイク用タイヤはD221というタイヤですが、スレ違いですが…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:47:08 ID:yg+kPBb1

>>416
速度超過を推奨するスレはここですか？
バイク乗りはケチだから氏ね！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:49:00 ID:235r+elq

>>416
じゃあバイク乗ってればいいじゃん・・・

419 ：407：04/11/21 22:54:47 ID:QbZweMS4

>>412
ロードノイズ対策としてはタイヤを柔らかくブロックとパターンを細かくするのが良いとか。
LM702は特徴的なトレッドパターンなど見ても全然逆方向かと（苦笑）
他より劣る？静粛性も含め、最初からスポーツ方向に振ったタイヤなんでしょうかね。

また、静粛性が高いものは排水能力がどうしても落ちると思われます。
結局は何と比較するかによるんでしょうけど。
LM702に替えてから雨の日にABSの出番が格段に減ったのは感じていますが、
それも純正との比較に過ぎないので…。

あと。基本的に重い車は挙動が安定方向なので雨でも安定しますよ。
それから営業のライトバン。細タイヤで面圧高い上にドライバーが時間に命かけてますから（苦笑）
他には神経の繋がってないドライバーの乗る車とか。
雨天時の高速でトラック後方５mにくっついてる軽四とか見ると自殺志望者かと思います。

420 ：406：04/11/21 23:01:15 ID:zdM9x0b/

>>419
なるほど納得です。重い車は安定するということですか～納得
>>417
おまいさんは、いつも制限速度内で走っているのかい、迷惑なやっちゃな＾
まぁデミオ乗ってる時点でケチと言われてもしょうがないよな

>>418
バイク嫌いなの？

421 ：417：04/11/21 23:05:17 ID:yg+kPBb1

>>420
おまいに迷惑と言われる筋合いはない。
LANケーブルで首吊って芯でこい。

422 ：406：04/11/21 23:06:40 ID:zdM9x0b/

>>421
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:09:49 ID:QbZweMS4

>>411
なるほど。旧デミオ、今となっては軽い車ですし、非力でもきびきび走りたくなる雰囲気ありますよね。
2速ホールドを使いながらちょっと速いかな～くらいでちょっとだけ気合入れて走るのが良い感じ。
ただ、2速で吹けきらないような登りは坂は非常にツライですが（苦笑）

>>420
煽りに反応しては…

424 ：418：04/11/21 23:12:10 ID:235r+elq

>>420
好き嫌いの問題ではない。
ま、現にマナーの悪いバイク乗りは多いがな・・・。
俺は仕事でも車に乗るが、会社に徹底的に安全教育されてるので、雨の日に１２０㌔以上なんて無謀な運転はしないんだよ。
私用でも仕事でも捕まったり、事故ったりしたら３ヶ月社用車使用禁止だからな。

ついついマジレスしちまったぜ・・・

425 ：406：04/11/21 23:17:34 ID:zdM9x0b/

>>423
そうですね

>>424
＞私用でも仕事でも捕まったり、
捕まったら会社にばれるんですか？

426 ：４２４：04/11/21 23:22:43 ID:235r+elq

>>425
社員全員がK察主催の交通事故ゼロ運動に登録されてるからな・・・
事故や違反で警察の世話になると、自動的に「あんたの会社の○○が違反（事故）したので、今回は未達成ですよ」って連絡が来るんだよ。

これ以上ガタガタ言うな。

427 ：400：04/11/21 23:31:15 ID:MwiMGMjL

DZ101とLM702で悩みましたが、今のところLM702にしようかと思います。
みなさんのレス参考になりました。ありがとうございました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:32:24 ID:s1NFY1sF

>>424
マナーの悪いバイク乗りより
制限速度でキッチリ走ってる奴の方が迷惑。
そういう奴に限って、自分が迷惑だとは感じてないから始末が悪い

429 ：417：04/11/21 23:38:09 ID:yg+kPBb1

>>428
そうか。
制限速度守っているからバイクのチェーンで首吊って逝ってきます（藁

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:48:13 ID:zdM9x0b/

>>428
二輪も乗ったことないのに、視野の狭いものの見方する人も多いのが困りものけどね
二輪の街中でのひどいすり抜けとか暴走行為、珍走
車の街中のひどい路駐とかポイ捨てとか、アホ車、暴走トラック
何にしても乗り手次第だけどね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:10:50 ID:QmzzRFkg

H13 ＧＬ乗りです。
今日運転してたら、いきなりクラクションが鳴り出して止まらない
状況になりました…
停車していても鳴り止まず…
周りの車に迷惑かけながらなんとかディーラーに到着。
そのまま修理行きになりました。
こんなこと初めてでしたし、どうすればいいのか分からず精神的にツラい一日でした

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:18:14 ID:DXxyPwOt

>>427
今何を履いてますか？サイズは変えますか？
悩みを増やすようで申し訳ないが、DZ101のほうがなんとなくカッコいいことも
重要な問題かもしれない。
結局、タイヤも車のファッションの一部には違いないのだから、それを優先する
選択も十分に『あり』だと思うよ。

>>431
ウチのは、車検通過1週間後に鳴らなくなってるのに気づいた。
あんな効き目の薄そうなクラクションでも、いざと言うとき鳴らないと結構アセルもんだと再確認したよ。
いつ壊れたか解らんのが癪だったけど車検の保障で無料修理交換。
とはいえ仕事を早めに切り上げてからディーラーへ再度行く手間（結局2回）を考えると
もう少しゴネても良かったかと微妙に思ったり。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:11:08 ID:Zyc9jc+z

>>430
ほら、言ったとうりだ。
制限速度を守ってる奴って、自分が迷惑な存在だとはツユほども思ってない。
渋滞の原因だということに、気がつけよな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 13:16:38 ID:J1B6CB9O

周りに車がいたらそれに合わして走るけど、いなけりゃ制限速度は守って・・・ないやw
でも制限速度を守って走ってる人を迷惑な存在だと思った事は無いけどなー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:22:55 ID:GI7kZ8dh

俺の認識ではこうだな
○：高速道路の制限速度厳守(規制時除く)
×：一般道路の制限速度厳守

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:23:47 ID:Lh2VHJOm

このスレ面白い必死な感じがイィ。ガキの喧嘩見てるみたいでほのぼのするよ。

>>433
その程度のカキコならsageましょう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 15:34:51 ID:9GmBEmDT

質問します。後期の1500乗りです。
来月から青森に転勤になりますが、デミで雪道は大丈夫でしょうか？
当分はお金ないからゴムチェーンになります。
やっぱり、雪道では４ＷＤに買い換えたほうがいいのでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:22:16 ID:OC5UziYk

>>437
ゴムチェーンより先に何はなくともスタッドレス。
隣県だがそろそろスタッドレスに換える人が出てきたところ。
超豪雪地帯だとか、通勤経路に急勾配があるとかじゃなきゃ
4WDじゃなくても大丈夫。FRだって何とか走ってるよ。

439 ：427：04/11/22 20:57:33 ID:Z2afJpJu

>>432
今のタイヤは純正のタイヤだったと思います。13インチなので14インチに変えるつもりです。
デミオではないですが別の車にDZ101を履いていた事がありましてなんとなくフィーリングは分かるのですが一応今のところはLM702にしようと思います。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:48:36 ID:RnJ5b530

そういうのじゃなくて、
純正13インチサイズの70タイヤでオススメはどの銘柄？
サイズは１６５．７０．１３だ！
無ければ、百歩譲って１７５でもいいけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:53:04 ID:3xbcRyk+

DW5W海苔なんですが、ついにメーターパネルのランプが消えやがりました。。。
換えようと思うのですが、どこのビスをはずせばいいか検討がつきません・・・
ハンドル上のビスは分かるのですが、あとはどこをはずせばいいのか
教えては頂けないでしょうか・・・・・・・・・？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:23:42 ID:p/wEmQ4P

>440
Centum K702　がおすすめ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:11:57 ID:mZQ32ssF

>>439
インチアップと同時だと、非常に感触や乗り心地が変わるのを感じられると思います。
良くも悪くも、ライトスポーツ感が増すでしょうね。お楽しみに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:38:30 ID:pykldWSS

俺は、毎日奈良の名阪国道通ってるけど
制限速度守ってるやつなんて見たことない
６０制限の所を普通の車は85-100ｋｍ以上当たり前のようにだしている
出してないとスゲー迷惑になるから
制限速度守ってるのは、低速のトラックぐらいだぜ
SLのように煙出しながら低速で坂を登っていく

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:32:45 ID:UmUn7AqD

最近気づいたんだけど、ミニワゴンって車あるよね？
あれって旧デミオと外装一緒じゃない？
マツダの車なの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:39:27 ID:yk3Y6jlk

>>445
フォードのフェスティバミニワゴンでしょ？
マツダ（デミオ）のＯＥＭだよ
外車海苔と馬鹿にされる、デミオなんだよこの車は

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:41:51 ID:EX8TNUzB

>>437
438の言う通りスタッドレス装着が吉と思う。
ちなみに当方岩手だけど、
普通に道を走る分にはＦＦ+スタッドレスで
困ったことは別にないよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:19:53 ID:uLMibBmu

>>437
一時的に使用する分にはゴムチェーンでいいが、
一冬越すとなると何回もチェーン買うようだぞ。
４ＷＤに買い換えるなら、４輪スタッドレスの方が安上がり。

449 ：紫デミ(略) ◆G5DS5Oo8XM ：04/11/23 01:48:15 ID:zgESlGLp

>>400
Falken　Ze512も検討汁！
漏れは185/55R14を履いているが、静粛性も上がったし、
コーナーの踏ん張りも効くようになった。雨でもしっかり止まる。
燃費も思った程、落ちなかった。
値段もスポコンタイヤの中ではお値打ちだと思う。

450 ：438：04/11/23 02:17:37 ID:grOD2mKs

>>447
オレも岩手ですよ。（･∀･）人（･∀･）ﾅｶｰﾏ!
>>448
というか、北東北はスタッドレス持ってない人は殆どいないよ。
4WDの人もスタッドレスに履き替えます。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:58:02 ID:+sTxzxHP

>>444
あそこは異常

速度よりまっすぐな道なのにやたらブレーキ踏むやつのほうが迷惑

452 ：青デミ：04/11/23 11:12:02 ID:As8EvRD0

>>441
まずステレオまわりのセンターパネルをグイっとひいて外し、
そのあとその2つのネジ外して手前にひくと取れるよ。
ネジ2つ以外はツメではまってるだけ。
メーターパネル自体はネジ3つ取れば外れる。
すごく簡単だったよ。

453 ：青デミ：04/11/23 11:13:13 ID:As8EvRD0

ちなみに後期ね。前期はわからん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:38:37 ID:qw3J6yzj

>>437
安い13吋のスタッドレスなら、４本でゴムチェーン並みの値段で買えるぞ。

455 ：白ｱﾚｯﾀ：04/11/23 19:17:45 ID:+eswe5hU

>>449
漏れもFalken履いてる。ｻｲｽﾞはﾉｰﾏﾙ同等（175/60R14）
ﾛｰﾃｰｼｮﾝ目印みたいなのが面白そうだから買ってみたよ。
しかしもうすぐ冬ですね。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ、どうしようかなぁ・・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:48:18 ID:Xo9RckSE

H13年の商用車仕様のDW3W（たぶんL）を買いました
予想はしてたが事あるごとに営業車呼ばわりで評判が最悪・・ｏｒｚ

前の持ち主が女性だったこともあって内装は新車同様だし走行距離もまあまあ。

足回りとか弄り倒せば文字通り光る車だと信じて乗っているが
樹脂部塗り替えてツヤが出るようコーティングして磨いて・・・ちょっと気が遠くなるｏｒｚ

（とりあえず、オーディオすらないのをどうにかしたいが
CDキット取り付けるのと社外品買うのとどっちがいいか）

457 ：417：04/11/23 21:09:35 ID:a9BEi1W+

>>456
おまい九州人か？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 00:50:30 ID:Q5+PjdpQ

側面をコンクリートで擦ってしまった○|￣|＿

修理いくらかかるんだろうか・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:33:42 ID:zIZbBHAj

>>457
＞たぶんL
ﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ仕様のﾃﾞﾐｵ（DW後期型）なら見たことある。
黒ﾊﾞﾝﾊﾟｰならいっそのことｵｰﾙﾍﾟﾝしてしまうとか？！
それか外見商用車、中身ﾌﾙﾁｭｰﾝを目指すのも面白いかも。
手始めにｴｱｸﾘｰﾅｰとﾏﾌﾗｰを変えると別世界に逝ける予感。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:48:11 ID:8AImRsmL

>>437
みんなが言うようにスタッドレスの方がいいんでない？
四駆にしたって雪国ではスタッドレスは必要だよ。

>>445
ミニワゴン乗りでつ。
デミーより価格が高いけど、その分標準装備がいいんだわ。
デミーで同じオプション付けると同じくらいの金額になるかは知らん。

>>458
ご愁傷様。
オイラも2度ほどガリガリやったことあるがorz
ディーラーで5、6万だったかな～。
色によるのかもしれないけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:39:26 ID:kcURGTMn

ロードスターに乗って7年。
ほんとにいい車で名残惜しいんだが、来月デミオ（DW3W）に乗り換えます。
っつってもかーちゃんが乗ってた奴のお下がりをもらうんで、何年も前からウチにあったんだけど…
来年結婚するつもりなんで、実用的で金のかからないデミオはぴったりだと思ったんだけど、
この車燃費いいのな。
昨日かーちゃんからデミオを借りて遠出したんだが、シレーっと17㎞/Lが出た。
結婚して子供できたりしてもカネかからなそう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:43:03 ID:AxsSfp6E

オレもNAロドスタ乗り。結婚してるけどまだ乗ってるよ。
まぁ嫁さんが結婚前から乗ってる軽があるお陰なんだが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:13:36 ID:G4mgah+2

今度、中古で旧デミオを買おうと思っているのですが
デミオの長所と短所について教えて頂けないでしょうか。

また、ここは弱いから注意した方がイイ!!
という箇所はありますでしょうか？
一応、最終タイプで１３００のクルマを狙っています。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:38:17 ID:TTG3Tokt

>>463
長所
トランクが広い（全長3.8ｍにしては立派）
　キャビンもなかなか広い
　小回りが利く
　タワーパーキングに入る
短所
　振動、ノイズが大きめ（フロアが低いのが原因か）
　燃費はライバルに比べて悪い
　軽自動車に劣る内装（これが一番萎えた）

弱いところではないが、ＡＴのシフトショックとエンジンのノッキングは
新車からありますた。
　

465 ：463：04/11/24 20:37:30 ID:G4mgah+2

>>464
早速のレスありがとうございます。
重ねて質問で申し訳ないのですが、
実燃費はどのくらいでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:43:44 ID:zwEnlsHt

>>463
ケチ臭い事言わずに、1500探せば？
自動車税同じ額なんだしさ・・・。
力ある分、高速も長距離もラクだと思うよ～。

467 ：464：04/11/24 20:51:33 ID:TTG3Tokt

>>465
漏れは1500ＡＴだけど、13キロ前後だす（レジャー使用のみ）
1300だと過去レスから、10切る場合もあるそうだす。

468 ：464：04/11/24 20:57:27 ID:TTG3Tokt

>>466
値段で差がなければ、1500がいいと思います。
ただ、1500のクルマで見れば、やはりファミリアやカローラ
といった1クラス上のが、快適という点では分があります。

469 ：463：04/11/24 21:00:55 ID:G4mgah+2

>>464
そうですか。
1300の方が燃費不利なんですね。
知らんかった…

>>466
1500が欲しいのはヤマヤマなんですが、
近隣で探すとなかなか良い条件のがなかったんですよ。

もうチョット粘って探してみます。
みなさん情報ありがとうございました。

470 ：458：04/11/24 21:01:17 ID:OIcL0tqv

修理費を聞いてみたら4～5万円・・・
中古38万の車に出せるお金じゃないから、自分でスプレー塗装します○|￣|＿

それか、側面ぶつけられたときに一緒に治すとか。
これは駄目か。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:04:34 ID:TTG3Tokt

>>470
どこ擦ったの？

472 ：466：04/11/24 21:06:29 ID:zwEnlsHt

漏れは1500MT海苔だよ。
通勤で使って13km/㍑前後、高速長距離で16～17km/㍑位だな。

>>468
ﾌｧﾐやｶﾛでも1500あるけどさ、ﾎﾞﾃﾞｨの大きさ、重さからすると、
やっぱ非力なんだよな、1500じゃさ…。
1300のﾎﾞﾃﾞｨに1500のエンジン載っけてるﾃﾞﾐだからこそ、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れるんだと思うのよ。
1500ccで1㌧切ってる（MTのみ）車はそうは無いぞ。

473 ：463：04/11/24 21:12:27 ID:G4mgah+2

>>466
ＭＴだとやっぱり燃費は有利みたいですね。

やっぱりデミオは走ってて楽しい車ですか？
それが一番気になるところなんですよ。
腕はともかくとして、運転するのが大好きなんで
モノさえ見つかればＭＴが欲しいですね。

474 ：464：04/11/24 21:22:14 ID:TTG3Tokt

>>472
1500は1300に比べてローギアーなんだよね（ＡＴ110キロ走行で3000ｒｐｍ）
ＡＴだとベタ踏み加速すると、なかなかすごい加速をする

475 ：458：04/11/24 22:23:08 ID:OIcL0tqv

>>471
サイドスカートの少し上の部分です。
あと、ホイールハウスにも傷と凹みが。

476 ：464：04/11/24 22:42:25 ID:TTG3Tokt

>>475
DIYｹﾃｰｲ!!

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:44:51 ID:vk2zav0H

>>475
それくらいだとDIYがよろしいかと。。。

478 ：458：04/11/24 23:26:20 ID:OIcL0tqv

やっぱDIYですかね。
スプレー、コンパウンド、ヤスリ、パテ買ってこないと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 01:27:42 ID:iHgo5WF0

demioにはDIYが似合うよ
なんか、ケチってるんじゃなくて、そういう愛情のかけかたが似合うって意味で

やるんなら、がんばってね！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:52:16 ID:i9KeoOuk

1300、MTで主に通勤に使ってるけどリッター10キロ切ったことないよ。
この間はやけに燃費悪いし（つってもリッター10キロ切ってない）、
ハンドリングがおかしいと思ったらタイヤの空気圧が低いだけだった。
そんなに燃費悪い車とは思わないけど。
それに軽いから軽快に走るしね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 17:12:52 ID:oJHD8Iif

今日、デミオのテンパータイヤ収めておく所を見たら水が溜まってた。
１ヶ月ほど前にも水が溜まっていたので抜いたばかりなのだが、誰か漏れと同じような症状の人いる？
結露かな？普通に雨漏りかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:39:13 ID:gDUcfM5l

>>481
同じだ。漏れも後ろでチャポチャポいってるから見てみると、スゲー溜まっていた。マットとかチョイとカビてるし、なんか臭いし･･･(とりあえずキレイにしたけど)
雨漏りじゃないとそんなに溜まらないんだろうケド、どっから侵入してるのかまだ分からない。水をかけても侵入してこなかった。
どうすりゃいいのかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:11:33 ID:uYlZiD0N

>>481
前もそんな話あったような気がするけど、多発トラブル？

484 ：大台デミオ：04/11/25 20:15:22 ID:Q7B+qsQF

結露だろ。水取りぞうさん入れるのが吉。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 20:39:31 ID:+ZvoyjCJ

とりあえずストップランプあたりに水かけてみて溜まればソコ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:17:55 ID:/M3BgMre

やっちまった。
夜道で子ウサギを轢いちまった・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:02:58 ID:V6PUka3w

>>481
>>482

俺の場合、ディーラーオプションのナビのアンテナがハッチバックの
隙間にケーブル通して屋根に付いてたんだけど、そのケーブルの
隙間から水が浸入、テンパータイヤが水浸しになりました。

最初はチャプチャプ音はガソリンタンクの音かと思ってたよ。

ディーラーに持っていったら、マットを交換してくれたよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:30:16 ID:K5iGaSkK

タイベル交換っていくらぐらいなの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:31:59 ID:dnl66eNl

↑
ちと大変かもしれんが、自分でやればただ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:32:01 ID:pAnS6mCs

タイベルも過去の物になりつつあるね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:02:57 ID:RDtdFZMv

>>490
え？どういう事？コックドベルト使っている新車はまだあると思うが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:10:40 ID:pAnS6mCs

いやぁ、ＭＺＲエンジンにしろチェーンに移行してるじゃん。
ベルト駆動が大半だった、トヨタも多くなってきてるし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:39:57 ID:aId96kqL

エアコンのつまみねじ切っちゃいましたー
ハアァ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:00:10 ID:6abQ+Iw/

オートマのローソクデミオなんだけど、シフトレバーについてるＨＯＬＤってなんですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:12:36 ID:BccLOOb9

>>452
超遅レスながら、ありがとう。交換でけたよ。
一応、旧デミのやり方かいときます。
１．ハンドル上のネジ二本を取る。
２．プラカバーを取る。（ネジ穴に指を入れて上からはずすと楽、
　　はずしにくい時はマイナスドライバーでこじ開ける）
３．メーターの板が現れるのでビスを４本とる。
４．メーターを手前に引いて、コードを取る。
　　これがかなり難しい。圧着端子がちぎれるかと思ったし、
　　狭い所に手を入れて作業なので苦労した。
５．ここまできたら取れる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:15:17 ID:BccLOOb9

>>494
ギヤの上限をHOLDする。
Ｄなら１～３速まで、２なら１～２速まで、１なら１速のみ。
本来なら、それぞれ４速・３速・２速までで切り替わるけど、
登り道とか、エンジンブレーキとかかけたい時に使うのです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 17:22:57 ID:AA/4N8w4

ホールドは
Dなら3速固定で、発進時も3速で出る。
同じく、2なら2で1には落ちない。
１は１のみ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:18:16 ID:i6Ll4ghF

>>497さんが正解に1票。
>>496さんのは、HOLDモードではなく、ごく普通の当たり前なATの挙動です。

HOLDモードはマツダ独自の機能で、ヒョウロンカには糞に言われることが多いけど。
呼び方や見た目が少し違うだけで、やってることはマニュアルモード付きATと全く同じなんだが。

アクセルを強く踏み込んだ時、普通のATだと勝手にシフトダウンして、その間は多少ギクシャクして
一呼吸おいてからガクンと加速していくんだけど、
HOLDモードだとギアを固定したままスムーズに加速が繋がるので意識して使うと結構楽しい。
完全2速固定で山道を走り回ったりとか。
エンジンブレーキをかけるときより、その後の再加速時にHOLDモードの特徴が出るね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 19:22:36 ID:MX8gBf3M

H13年DW3W乗りです。
中古で買って半年、ワイパーゴムを換えようと思ったのですが
ワイパーブレードが純正のものかどうかでゴムの品番が
変わってくるみたいです。
純正ブレードの見分け方ってありますか？

500 ：496：04/11/27 19:27:10 ID:BccLOOb9

>>498
うおぉ、、、そうだったのですかい…（；ﾟдﾟ）
>>494氏嘘教えてごめん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>497氏のが正しいのね…

今まで間違って乗っていたよ…(´･ω･`)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:08:41 ID:TE/sHpAh

あれ、そうだっけ？
取説見たとき>>496みたいな事書いてあった気ガス

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:15:03 ID:PXl3V3yQ

>>500
まあ、ボタンのON/OFFだから勘違いは誰にでも…がんがれ（-ω-）ノ
インジケータ無かったでしたっけ？

HOLDモード付きATに慣れると、逆に他社のATに違和感あったりするのが難点かな。
事実上、他社で言うところのマニュアルモード付きATが標準装備みたいなものでだしなー。

503 ：437：04/11/27 20:56:48 ID:HjkOVidm

この前チェーンのことについて質問したものです。
皆さんの意見を参考に現地（青森）でスタッドレスを購入することにしました。
確かに途中で切れたりしたらまた買わないといけないですからね。

ただ疑問に思ったことがあります。
雪国の出身（私の友人）の人はスタッドレスをしていると、チェーンを持ってないようなんですけど、
高速とかではチェーン規制ありますよね。そういった場合でもスタッドレスのみでも大丈夫なんでしょうか？
宜しくお願い致します。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:50:55 ID:iglkwMl9

>>503
チェーン規制は「雪対策してないクルマはダメ」って意味なので、スタッドレスで無問題。
頻繁にスキーに行く人（北東北の人は仕事帰りに毎週行く人もいる）とか、
豪雪地帯に住んでる人なんかは、非常時の脱出用としてチェーン積んでる人もいるけど、
自分もチェーンは持ってない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:50:54 ID:BccLOOb9

>>502
いや、インジケータはあるんですけど、
HOLDモード中のシフトチェンジの変遷の認識が間違ってたみたいで・・・

あ、あと、パネルのライト交換ですが、
パネルのバックライトを見たときにライトに緑のキャップ（サック？）がしてあって、
「あれ？これウインカーか？」と思うも、ウインカーは普通の白熱球に緑の
透過パネルでほかにちゃんとありまして、
「まぁいっか」と真ん中の２つ（バックライトは３つ）のキャップをめくって
ポアしてしまいました。。。

で、新しいライトを付けて、いざ点灯！！
あ・・・・・明るい・・・・。。。しかもオレンジがかってる・・・・
緑のキャップは暖色と合わさると、白っぽくみえるようになるんですね・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:07:58 ID:VfmbnuSL

HOLDって要は他社のO/Dじゃないの？
俺はコーナー侵入直前で使ってるよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 04:06:24 ID:wBCYaLCU

>>496
HOLDオフ時は、Ｄは１～４速まで、Ｓは１～３速まで、Ｌは１～２速まで。
HOLDオン時、走行中は>>497の通りだが、Ｄでの発進時は２速スタートになり
３速に入った時点で固定されます。

余談だが、マツダではＳ＝セカンドじゃなく、スロープの略。（取説参照）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:11:05 ID:h6rELkB5

>>504
それは半分うそ。
スタッドレス不可でチェーンのみの規制もあります。
http://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/safety/safety10.htm

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:18:15 ID:AnIFHBa0

>>508
フォロー㌧クス。スタッドレスOKの規制と通行止めしか
経験なかったんで知らんっかったよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:12:20 ID:OUMH5TTI

>>508
> http://www.jaf.or.jp/qa/answer/safety/safety10.htm

新潟県民だが知らんかったorz
チェーンなんて持ってないし、付け方は教習所でやったきりだからもう忘れたよ。
ま、高速はほとんど乗らないからいいか。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:29:48 ID:cBnHeKDp

８年式のDW5WのMT乗りです。
MTのオイルってどこから入れるんですか？
ドレンは分かるんですが・・・
どなたか、お教えください・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:35:37 ID:rMmop5cp

>>511
ミッションの上面にスピードセンサがついてるので、そこから。
バルクヘッドからでてるメーターケーブルをたどるとわかりやすい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:28:02 ID:jHmksjG0

>>510
俺は新潟県出身だがチェーンの付け方は教習所でもやらなかったよ。

一時期青森のほうに住んでたこともあるけど、結局チェーンは使わずスタッドレスで走ってたよ。
冬の東北道でもチェーン規制は体験したこと無いしなぁ。。。

514 ：511です：04/11/30 03:05:40 ID:0JgTeq4v

>>512
うおー！
そうなんですか。
サンクス！
しかし、そんなとこでオイルの規定量なんかわかるんですか？
ゲージとか無さそうだし・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 06:36:03 ID:SbEAnG2p

オイルを変えたいんだけど、オイルフィルターが発見できない・・・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:43:38 ID:rMmop5cp

>>514
スピードセンサの付け根がゲージになってます。説明しにくいので
出来れば事前に整備書みせてもらうとわかりやすいです。

ケース脇にボルトがあるので、ここから入れることも出来ます。
というか、量販店などだとメカが正規の方法を知らず、こっちの
方法でやることが多い？模様。(やや入り過ぎると言う話です)

>>515
インマニのそばにありますよ。下からになると思います。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:52:11 ID:8Dg4jYVZ

>>516

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

うちのはバルクヘッドからメーターケーブルが出ていない･･･

518 ：511です：04/11/30 11:16:34 ID:0JgTeq4v

>>516
そうなんですかぁ・・・
でも、あのケーブルは外しにくそうですね。
ご丁寧にありがとうございました！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:18:18 ID:tmbGtwns

初期初期のミニワゴン海苔ですが、
交差点で発進痔にナゾのエンスト。
ストプランプが点かなくなったりと、１０マソキ口超えて具合悪いところが
ポロポロ出てきたので、近々新しい車に乗り換えます。
すごく気に入ってたのですが…長い間どうもありがとう＞ミニワゴ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:51:02 ID:OMntoG+0

Ｄラから、アーシングのキャンペーンのはがきがきた。

521 ：大台デミオ：04/11/30 19:59:35 ID:M6cLTXdv

＞519
１０マソkm乙。やはりその辺まで距離乗ると
消耗品の交換が必要だね。

俺も先日メーターパネルポン付けの鮹付けたが
やっぱりマヌアルは鮹があった方が楽しめる。
今まで適当に回してた訳だが、これで上限まで
心置きなくブン回せるw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:29:02 ID:6vE6UJyt

DW5海苔です。
スタビを付けたいのですが、どういったメーカーから出しているかご存知ないでしょうか。
ネットで見ると、現行のしかなくて。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:09:26 ID:JvI2vR5J

>>521
タコいーなー。
やっぱりMTはタコあった方がいいよね。
なんでATにはタコついてんのに、MTに無いのかが謎だ。
ATの方がいらんだろ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:26:43 ID:/lzJUdvN

>>523

ttp://artmagicthegreat.fc2web.com/hanbai1/kakugata.htm
これでも貼っとけ（ｗ
わしゃイカにするが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:49:35 ID:mgwCPuzl

>>524
ねーねー、このリンク先のZIPANGってどういう意味？倒産したあのバス会社？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:57:50 ID:pNJJHaxu

オイル交換しようと思ったらドレンの場所がわかんねーorz

中央あたりを走ってるガードみたいなのに囲まれてるデカいボルトですか？
教えてください…。DW3Wです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:49:09 ID:1giTUmCX

会社近くの病院前で、旧デミオの福祉車両の車椅子積み込み現場目撃！
後ろのハッチが上下にパカッと開いて、下はさらに伸びてスロープに。
まじでアレかっこいいっす（涙

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:36:34 ID:XFgA8se5

>>526
ミショーンオイルか？
入り口が開く事を確認してからそこ開けろ！

529 ：526：04/12/02 20:51:51 ID:QyvLzfpz

>>528
ﾐｼｮｰｿではないです。ｴｿｼﾞｿオイルです。

バイクは原付から大型までさわってきてたから、車も似たようなもんかと考えてたら、
似たようなボルトがあちこちにあるとは思わなかったもので。
適当に外してそれがミッションオイルだったら…とか、エンジンオイルのドレンがこんなに
外しにくい場所でいいのだろうかとか、モヤモヤしたあげく挫折しますた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:02:36 ID:hKhwS/UI

>>529
やめた方がいいよ、車はちゃんとしたジャッキがないと危険だし、大変
俺もこないだバイクで使っている、シェブロン１０ｗ４０を交換しようと思って
車載ジャッキでは思いの他大変だったよ
ドレンボルトは運転席側の黒いタンクっぽいのに縦についてるボルト

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:10:07 ID:XFgA8se5

>>529
>>530
>>黒いタンクっぽいの

オイルパンな。（ｗ
ちなみにちゃんとしたジャッキでも危ないぞ。
車の下に潜る時はウマ掛けろ！マジで死ぬぞ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:31:03 ID:WkcuryWC

場所を説明してるんだから｢黒いタンクっぽいの｣でいいだろ

ｵｲﾙ交換なら頭や体を入れなくても腕だけ伸ばしてｷﾞﾘｷﾞﾘ交換できる
大変なのはｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰね（上からできれば楽なんだが）

533 ：526：04/12/02 21:36:53 ID:QyvLzfpz

サンクスです。
あ、２トンジャッキとウマはあります。それで上げて頭突っ込んで探してみたものの…
てか運転席側だったんですね。助手席側ばっか探してましたorz
オイル交換も、人間が潜れる側溝があったらそれを車で跨げば楽だなぁｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:37:53 ID:4Ljg/K6e

ノーマル車高ならジャッキ使わないでオイル交換できるよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:54:07 ID:q3g0IyjO

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ締め忘れるなよ！

536 ：530：04/12/02 21:54:45 ID:hKhwS/UI

車のオイル交換は、リッター200円以下のシェブロンがあったからやったけど
バックスもカード会員だと工賃無料だし、やって貰った方が良いと思った
ま～オイル高いけどね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:43:01 ID:TLPI6YKx

>>527
ちょっと尻上がりのスタイルのやつでしょ?
俺の職場にあるんだよ、それ。（俺の仕事は福祉関係)

車椅子乗降スペースなんか、こんな小さい車なのに
ほんとに良く考えて作られてるなって感心するような作り。

車椅子を乗せないんだったら5人乗り乗用車として普通に使える。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:59:02 ID:J2tAJTkS

うちの近くに福祉施設には新デミとプレの福祉仕様車がある。
旧デミにも設定されてたんだね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:46:32 ID:aDL1FxDF

ホットハッチみたいなスタイルになるよな

なんかの本には福祉車両としても結構破格、みたいに書いてあった
デミオやるねぇ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:29:03 ID:N2qX58+T

アレ、福祉車両じゃなくても、けっこう使えそうだよね。
重量物の配達とか、趣味とかでも使えそう。

>>537
そうそう、ちょっと尻上がりなところも新鮮な感じ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:04:18 ID:7WsiYFF5

みなさんバッテリーってどのくらいで交換してますか？
自分のは来年で丸７年経つし＋端子の所に白っぽい粉が噴いてきてるから
もうそろそろイカレちゃうのかなと。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:23:13 ID:fWx5t5Gd

>>534
ステアリングをまわした状態で止めて、タイヤを大きくきっておくとさらに簡単だね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 03:21:52 ID:zZAvKy95

>>541
http://shuuri.221616.com/repair_maintenance.html

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 08:29:35 ID:SPWIiFH8

>>541
> 自分のは来年で丸７年経つし
同じく。

>＋端子の所に白っぽい粉が噴いてきてるから
これも同じく。
でも、そのままだとヤヴァイってんで、液補充して、粉吹いてるところをキレイに洗ってあげた。

> もうそろそろイカレちゃうのかなと。
ガソリンスタンドじゃなくて、ディーラーでみてもらえば？
この間12ヶ月点検でバッテリーもみてもらったけど、思いっきり正常値って言われた。
スタンドだと交換してすぐでもそろそろヤバイって言われるからねぇ。

まぁ、ある日突然エンジンかからなくなることも稀にある、とも言ってたから心配なら交換してしまえば？
オイラはディーラーを信じて来年の車検までがんばる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 13:56:28 ID:VbXFkDYc

セルの回りが弱くならずに、ある日突然エンジンかからなくなったよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:41:27 ID:BZe/o637

あのバッテリーチェックって、どれくらいアテになんのかな

ホントはヤバイのに、しばらく走った後だと充電されてるから正常って
判断されたりしないんかな
で、>>545みたいになってしまう、とかさ

俺は四年モノで正常値だったけど、セル回した時とかの感覚的に
弱ってきてるのがわかったので、安全を買う意味で交換したよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:05:04 ID:rmgcjZ34

14インチアルミホイールに変えました。
ロードノイズが激しくなり、風切り音みたいな音が聞こえるようになりました

(´Д⊂）

548 ：526：04/12/03 22:00:25 ID:13m0Y2qq

デミオのバッテリー安いんだから替えちゃいましょう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:01:02 ID:p/zlOJPF

>>547
タイヤ何？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:01:22 ID:13m0Y2qq

ｽﾏｿ。↑526ってのは誤爆です。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:35:53 ID:vBqHvH3j

誤爆・・・（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:37:52 ID:1+tkzTaN

>>551
　〈ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）
　　　∨）　　　　　　　　（　八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

553 ：走るコンビーフ缶：04/12/03 22:42:04 ID:1wn3DF+O

>>548
最初期型のサイズは50D20Lで、
店にないし、あっても15,000円くらいします。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:42:41 ID:zZAvKy95

うちのデミオは55D23Lバッテリーが入ってたなー
今はBOSCHの85D23L入れてる。通販だけど\15000位だったかな

555 ：大台デミオ：04/12/04 02:18:13 ID:hSASyhbj

俺は最初期型に75D23L突っ込んだが
近所のDIYで１マソ円位で買えて（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:24:17 ID:PnW0ivhe

皆様いいのを使ってるようですが、北国にお住まいですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:47:17 ID:khSy03PE

あげ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:24:48 ID:M8UdK1AV

パネルメーターが暗いので球を交換しようとメータassyを外したのはいいんですが、
いざ戻そうと思ったら車速のコネクタがどうしてもうまく入りません。
何かコツのようなものがあるのでしょうか？
車はDW3Wです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:44:12 ID:F3vSd8ZH

パネルとコネクタの角度が合えばすっぽりハマる。

手探りでやるのは難しいが、焦っちゃだめだよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:59:01 ID:GD7BG+60

６年乗ったデミオとも明日でお別れ。
かわいくていい車でした。
いい人に乗ってもらってね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:12:22 ID:uPrsPosr

>>558
角度を合わせて、優しく入れてやれよ！
無理矢理入れると嫌われるぞ！！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:14:45 ID:Z/l292TH

>>561
　　○
((　(ヽヽ　　　　ﾊﾟｺﾊﾟｺ
　　 >_|￣|○

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 16:13:49 ID:sUjNOrit

オイル交換完了。
家で余らせてたShellヒリックスウルトラ5W-40を使用。
スタンドではリッター\1800もする高級品。デミオにはオーバースペックかｗ

ちょっと試し走りしてきまつ。

564 ：558：04/12/05 22:42:49 ID:Q0fU9Rtz

>>559 >>561
パネルとコネクタの角度を変えながら合わせてたらあっさり挿入できました
ありがとうございました

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:55:17 ID:AaYgffNf

>>553
50D20Lなら普通にオートバックスブランドで売ってる
8000円ぐらい・・・YUASAは1ﾏｿくらいしたかな。

566 ：走るコンビーフ缶：04/12/06 22:21:45 ID:qBqGaba3

>>565
近所（東京のはずれ）のオートバックスにはありませんでした。
4年前はあったのに・・8,000円は安いですね。どこのオートバックス？

この前ようやく走行距離が70,000ｋｍを超えました。
先日カキコしたパワステの異常はなぜかピタッと止まりました。
それ以外は相変わらず絶好調です。

昨日ボンネットを開けたらヘッドカバーのガスケットからオイルがにじみ出ておりました。
ほっといて後3年持つかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:29:04 ID:VHTZMrkA

デミオを購入しようと思ってます！（大学生）町乗り中心になるとおもうんですが、1300ccと1500ccはどっちがオススメですか？あとフルフラットにしたら大人２人が楽に寝れますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:40:13 ID:7AAz9UxI

>>567
町乗り中心なら1300で充分
体格にもよると思うけど大体の人ならば楽に寝れる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:42:52 ID:Ej4yJoPZ

>>567
1300でも1500でもいいが、MT買え。
ATはかったるいぞ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:45:51 ID:6zxF6Ir/

>>567
カーセックスでもするのかい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:47:25 ID:Ej4yJoPZ

>>570
ｶｰｾｯｸﾙするには、ちと狭いと思うが・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:57:26 ID:4DCUPhKo

＞571
シフトノブがじゃまだが、何とかなるw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:02:26 ID:Vkx704rq

>>572

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　大.　　ﾞ,　　　　　　l.　　　ご
　　き　　　 !　　　　　　', 　　く
　　い　　　 ',　　　　　 ', 　　：
　　で　　　　ト-､,,_　　　ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、ヽ、　　 _
　　；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　　　ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　　　　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
　　　　　　　　　　 !　　ｌ
　!　　　　　　 (....、 ,ノ　　!
　j　　　　　　　　`'ﾞ´　　,'
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　　　　　　_　＿　　　./
＼　　　　　｀￣　　 ,/
　 ` .､　　　　　　　/
　　　:ﾐ:ｰ.､._　　／｀`'''ｰ-､
　　　　`ﾞ三厂´

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:30:19 ID:B6h08tig

>>567
町乗り中心と”思う”だけよね？
寝ること考えるなら、車内泊も考慮に入れてるってこと？
だったら近所で車内泊もしないだろうし、もしかしたらなんやかんやで
高速長距離走ることになるかもしんないし、値段もそう変わらないから
1500をお勧めしておくよ。ＡＴでも十分反応良く走ると思うけどなぁ。

カーセクースは中が丸見えなので恥ずかしいね。どこ行っても街灯が多いとこに
住んでるので、ステッポワゴンみたいに背があってカーテン等で仕切って
個室に出来る車じゃないと駄目だわ。
おいらはフェラと手マソとローター止まりでありました。
その娘とはデミオより早く別れが来たけどなｗ

ちなみに身長170cmくらいなら2人でも結構寝れるよ。
荷物置く場所なくなるけどね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 00:47:00 ID:TbH3nJFH

>>574
何気にエロいねｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:14:27 ID:B6h08tig

>>575
らぶらぶの時は時々エスカレートしたりねー
はー
いちゃいちゃしてぇなー
･･･毒男板でも逝ってきまつ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 06:42:16 ID:+ZrVO/u4

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 06:48:51 ID:TbH3nJFH

素通りすんなやｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:16:41 ID:Hv94P7z9

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　　　/　　かってに通りますよ
　　| /|　|　　
　 //　| |　
　Ｕ　 .Ｕ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 07:58:07 ID:JT4slFLW

かってに通るなや

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:14:19 ID:6AYKR5OI

>>567です色んな意見ど～もです！確かに>>574の言う通り町乗り中心ですが月に１～２回くらい片道一時間以上の場所（中距離？）に行くと思います！でも高速に乗って二時間以上の場所には年に数回だと思います。1500ccって燃費悪いらしいですね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:16:02 ID:JT4slFLW

燃費重視なら1300のMTにするべきかと。街乗りでだいたい14、田舎道中心で16ぐらいはいくよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:20:01 ID:B6h08tig

燃費重視なら>>582の言う通りね
ATならあまり変わんないんじゃなかったっけ？
どっちも燃費悪かったような

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:30:11 ID:1RpOPmp6

MT買ったらﾌﾞﾝ回すだろ
結果ﾘｯﾀｰ10kmなりそう

つーか俺がそうだ．．．orz

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:42:55 ID:cGTBWsBk

1500ccMTでも、丁寧に回さないように乗ればリッター15～16kmいくよ。
ただ、回さないとすごいトロい走りになるけど・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:28:14 ID:PtntwvlG

ﾘｯﾀｰ10㌔走れば上等！
と思うのは漏れだけか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:29:44 ID:cEbSdb1y

デミオの３ＡＴは最悪
燃費悪いし、坂は上らん、加速は悪い
買うなら絶対ＭＴだ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:34:36 ID:OkHWf3px

MTｲｲﾖｰ
回らないSOHCを無理矢理輪姦す愉しさ☆
ﾌﾞｴｰﾝってショッボいサウンドがまた萌えるんですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:49:28 ID:TCYtk9Dh

>>588
表現があまりにもお下劣。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:10:23 ID:R+LYnxHX

>>587
禿同だがそんな不肖の息子もまたかわいいもんだ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:41:49 ID:F/exNfs7

MT　1300乗りだが、ATとMTってそんなに燃費違うのか。
エンジンかけっ放しで数時間駐車することが数日あったが
それでもリッター10キロ切らないねぇ。

今日数年ぶりにリアシート倒して荷物積んだ。
改めてこの車にして良かったと実感した。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 20:00:29 ID:M9t2Kxml

同じく1300MTだが、16以上はなかなか出すのは難しいが、逆に13以下も出そうとしてもなかなか出せない。
上が伸びないのはしょうがないとして、下に落ちないのは立派。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 03:32:19 ID:6Jp5DuLm

(`･ω･´) ｼｬｹｰﾝに出しますた
まだまだ乗ります

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 13:15:37 ID:go9WIfZf

現在8年目ですが15年位は乗るつもりです

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:54:30 ID:kXnKnxPj

エンジンがツインカムだったら良かったのに。
シングルだと、点火プラグが燃焼室の天辺にもってこれないから
燃焼伝播が若干悪くなる。
1.5ＬはＺエンジンにしてくれたら良かったのに。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:41:32 ID:moQtpG2o

>>595
だから？
それ以上のパワーうぷ望むなら過給器でも付けろよ。
おまいは割り切ってこの安車買ったんじゃ無いのか？

やる気なら腰下同じのロードスターのツインカム詰めるぞ！
ボヤく前に行動汁！壊したところで悔しくないだろこんな車。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 06:37:46 ID:SVYAQ6VH

>>595
そこで現行型デミオですよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:57:55 ID:Fo3KEUFl

>>595
いや、フェスティバＧＴ－Ａですよ。

599 ：鬼デミオ：04/12/10 18:28:05 ID:t9fJdrTO

え？マジでロドスタとエンジン共有できるの？
検討しちゃおうかな？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:44:10 ID:Ebg9U4pT

配線引き直したりミッションの位置を直したりベラボーに金かかるよ。
走り屋指向でも無いなら意味無いね、同じ金額で違う車買った方がよい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:59:20 ID:Tn80ALiT

せめてアレッタくらいは、ファミリア1.5RSのVVT-DOHCエンジンとか載せてくれたら
結構面白かったと思うんだけどねぇ。
普通の1500SOHCが100psに対して、これは130ps程度だったはず。
カタログスペックでしか知らないけど、それなりに違ったんじゃないかなあと妄想。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:18:35 ID:wkYg30vo

>>601
まぁ、あれだよ、ﾏｼﾀﾞの本音としては当時ﾃﾞﾐｵは稼ぎ頭だったから、
なるべく金掛けないで売れ続ければ良いと思ったんだろうな。
そんな策略に掛かったのが、漏れであり、藻前な訳だよ。
でも、漏れはこのｴﾝｼﾞﾝで満足してるよ。
吸排気変えたら、下から上までｷﾚｲに回るようになったしね。
車高調も入れて、車高下げてるから高速安定性もいいし。
安車なんだから、自分の納得いく様に仕上げればいいじゃん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:32:39 ID:RCbvvGnH

>>602
バイクなんかでもさ、スポーツ車ほど、手を入れてもあんまり効果無い。
逆に、ビジバイとかほど、いじるほどに効果がある。
楽しいんだよね。いじるのがさ。
もちろん、費用対効果で考えると最初からそれなりの物を買った方が楽しいがね。
世界中で愛されてるスーパーカブってヤッパ一つの伝説的商品ですよ。
デミオも含め、乗ってるヤツの色が出る車種って、みんなから愛されてる車ですよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 08:25:21 ID:IolPawtA

もまえ、スーパー力ブに乗ってるんかい？
おらも乗ってるぞい！

バイク板力ブスレに出入しているからよろしくな。
（kabuではなくてtikarabuな。）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:46:01 ID:OARuC1yy

俺も乗ってたな～廃車にしてしまったが
ｽﾌﾟﾛｹがﾂﾝﾂﾝに尖るまで乗ってた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:35:33 ID:DILDWuS9

漏れは仕事で90乗っとるがもうすぐ9ﾏｿｷﾛだ＞蕪

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:42:27 ID:lRCpUvFT

GL-Xのノーマルホイール(14インチ)の重量って何kgか判る人いますか?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:01:08 ID:p0pigJWX

今純正マフラーでいつかマフラーを買い替えたいなぁと思っているのですが、みなさんはどんなマフラーを付けてますか？
室内に音が篭りにくく、静かすぎずうるさすぎない音量ソコソコのマフラーがいいのですが(ワガママ・・・)
みなさんオススメありましたら教えてください。
LA-DW3W(後期)なのですが前期型のマフラーやDW5W用のマフラーとの互換性はあるのでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:58:54 ID:TAH8Rtir

>>608
あるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 16:57:25 ID:leCSe1C+

>室内に音が篭りにくく、静かすぎずうるさすぎない音量ソコソコのマフラーがいいのですが(ワガママ・・・)
つうことは砲弾型は厳しいかも
前につけてたﾎﾞｰﾀﾞｰは小振りで見た目は良かったんだが音量に難ありですた（車検は通る）
今はﾄﾗｽﾄのMXだが音量はいいとしても出口径が無駄に刑事杉．．．
やっぱﾏﾂｽﾋﾟあたりが無難かな～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:34:38 ID:cpUUBgnb

マツダDラーで中古GL契約しますた。
書類さえ揃えば年内にも納車できるそうなんで楽しみでつ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:26:30 ID:TTdyr+Vi

ダンロップLM702に交換して25000km走行。
フロント側があと1mm強、リア側があと2mmでスリップサインが出そう。
もう１回ローテーションして使い切ったら終わりかな。
新品時の溝の深さからすると期待より持たなかった印象。
柔らか目のタイヤだから減るのも早いのかな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 23:57:19 ID:AneKFtGc

土日で最後のドライブに行ってきますた
こんどの金曜日でお別れです。
さようならデミヨ、ありがとうデミヨ（泣

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 00:00:39 ID:hGrG5Oqo

>>609 >>610
回答ありがとうございます。
互換性あるのですね。個人的に見た目だけ考えるとアペックスのN1マフラーがいいなぁと思っているのですが、メーカーページではDW3W後期の取り付け情報が無かったのでダメかなと思っていました。
実際N1を付けているデミオを見たこと無いので、どんな音量、音質、篭り音がするのか分からないので悩んでいます。どなたか付けている方いらっしゃいますか？
>>610
トラストのMXは静かなマフラーの部類に入ると思いますが、音量や車内の篭り音はどのような感じですか？
車に詳しくない人でもこの車マフラー変えてるなと気付くくらい車外から音するでしょうか？
宜しければレスお願いします。

615 ：610：04/12/13 12:39:14 ID:zqwKX9Fh

>614
3千回転以下なら純正と大して変わらない
それ以上回しても会話や音楽が聞こえないといったこともない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:17:03 ID:vRojoDGq

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:17:50 ID:vRojoDGq

デミオのAA、車種不明になっっちまった…orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 19:43:13 ID:uAxv4Dio

１４年式の中古車だとＤＹとＤＷで値段がほぼ同じのがあるけど
ＤＷが値下がりしてないってこと？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:23:54 ID:fQP61HQI

そんなの普通でしょうに
何の車種でもそう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:42:00 ID:07tZ5HBb

DW3Wに、195/65R14って入ります？

621 ：　：04/12/13 22:47:49 ID:+xUVslac

>>620
無理だろうねぇ～。
185/55/14でギリギリだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:52:09 ID:07tZ5HBb

即レスサンクスです。
そうですか。余ってるスタッドレスを譲ってもらおうかと思ったのですが…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 23:03:41 ID:zYYEHz4T

>>618
それ以下だと商売にならないって事。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:25:27 ID:9EgDPigH

H15年の1月にH14年3月登録のアレッタ5MT走行15000を買いましたけど車両80でした。
そんなもんですかね？

625 ：　：04/12/14 11:49:27 ID:ZmmDiI02

流石にアレッタは片落ち車種だっていうのに高いね～
３０万位で５００００ｋｍ未満のアレッタ（ＭＴ）欲しいんだがね
そんな俺は1.3のＡＴだＹｏ！

626 ：３２４：04/12/14 12:02:02 ID:787HBp2A

まだ決まらん・・・
ガンメタって案外タマ数少ないのね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:14:19 ID:7H3FB3dW

>>626
ガンメタってあったっけ？
くすんだ紫色っぽいのならあったけど。

628 ：：04/12/14 14:23:31 ID:peyd8snW

ここはド貧乏人が集うスレですか？
デミオ？？はぁ～？？？？
最低な貧乏車じゃん。それも旧型。プッ！
貧乏人は車なんか乗るな。お前らは中国製チャリンコで十分。
燃費が悪い、環境にも悪いデミオなんか地球の敵だよ。
貧乏人が温暖化を進めているんか？
車乗るならもっと他に選択肢があるだろ！！タワケ！！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:51:42 ID:fKhzEPnc

旧型デミオ（ＡＴ）を買おうと思っているのですが、
この車にはフットレスト（左足を載せておくところ）は
付いていないのでしょうか？
写真ではよくわからないので・・・
今、乗っているフェスティバにはあるんですよね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:38:24 ID:KbqS4UmR

>629
少なくともDW3Wにはついてないと思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 15:52:25 ID:GrBduy3n

>>629
うん、DW#Wはついてない。まぁ慣れの問題だと思うよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:53:49 ID:fKhzEPnc

>>630-631
Thanks.そうですか、まあ、安い車ですから仕方がないか。
なくても、それほど不便というわけでもないですしね・・・

来年2月に車検切れ（廃車）予定なので、それまでに適当なのを見つけないと
ありがとうございました。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:23:26 ID:b/ohCWib

>>632
フットレストなら後付け出来ますよ。俺もDW3WのATだけど
ディーラーにて３千円位で付けてもらったよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:30:01 ID:Qjyb4T+N

新型にはついてるんでしたっけ？＞ふっとレスト

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:13:20 ID:1v/oFQEq

>>628
　〈ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）
　　　∨）　　　　　　　　（　八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:14:47 ID:k38LhFYn

フットライトさん、どうぞ～～～っ
（ﾁｬﾗﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾁｬﾗﾁｬ　ﾁｬﾗﾗﾗ～ﾝ）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:22:36 ID:6fBTkACi

>>634
DW5Wには標準装備ですが、何か？

638 ：629=632：04/12/15 00:41:33 ID:C+CGeylv

フットレストの件、いろいろ、ありがとうございます。
グレードやオプションなどで違うようですね。

以前、車検の時、代車でホンダのトゥデイ（昭和もの）に乗った時、
左足の置き場がなくて、足元が違和感というか、落ち着かなかったもので
何となく気になっていたのです。
良く分かりました、本当にありがとうございます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:40:36 ID:mWdjG00f

前に書かれてた、スペアタイヤのスペースに水がたまるってやつ。
ウチのでもなってますた。それもたっぷり１㍑ほども orz

アレってやっぱ結露の繰り返しでだんだんたまっていくのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:51:14 ID:GkjqFQML

ちょっと聞きたいんですが、
中期型のヘッドライトの光軸(上下・左右)の調整ネジってどこにあるんでしたっけ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:05:23 ID:nCxeOsV1

ライト付近にあるに決まってるだろ！
そんなことも知らねーのかよ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:57:38 ID:GkjqFQML

>>641
ライト付近のどこかということを知りたいんですが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:57:05 ID:e+9mmK5y

>>642
見りゃわかる。判らなければお近くのディラーへ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:56:07 ID:6c7zLzHz

>>639
結露じゃそんなに溜まらんだろ？･･･って思うｹﾄﾞね。
>水取りぞうさん入れるのが吉｡
って言ってたのがいるｹﾄﾞ、みんなそんなﾓﾝ入れてないでしょ？
俺も見てみよ。また溜まってるかもしれないから･･･

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:10:57 ID:THMqdopr

なんかココ最近活気がないね…。
明日はドライブ行ってきまつ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:29:23 ID:EHp2+1+X

気をつけて、いってらっしゃい

647 ：大台デミオ：04/12/18 22:50:46 ID:AfcMJlgn

＞644
水とりぞうさんは冗談なんだが･･･マジレスすると
旧デミは荷室床板がベニヤでそれが湿気吸うんだよね。
外気導入かまめに窓開けて換気していればいいけど
締めきり状態だと室内の湿気がベニヤ経由で外気で
冷やされる床下に逝ってたまると思われ。

俺は外気導入＋時々サンルーフ解放がデフぉなので
今の所無問題だな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:15:03 ID:aGG1vtlh

ってｺﾄは、ｻﾝﾙｰﾌ無しで年中内気循環(主に都内)のﾋﾄはﾘｯﾄﾙ単位の水がうしろでﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ言ってるの？ちなみ俺は万年外気導入でﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟですた。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:21:38 ID:THMqdopr

寒暖の差が激しいところでなると思ってたんだが（当方奈良盆地）、都内でもなるって
ことはそうでもないみたいね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:30:50 ID:aGG1vtlh

あっ、都内はどうか知らないｹﾄﾞね(当方埼玉県央)。あまりしつこくなるとヤなのでもうやめときます。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:35:37 ID:tlwJSHzP

ずーっと上の方でメーターパネルのライトが消えて難儀していたものです。
相次いでブレーキランプもお亡くなりに・・・・。
ランプの死に時なのかなぁ・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:38:31 ID:KV6ux7gb

>>651
電球は消耗品ですぜ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:01:27 ID:3fmMFdqL

>651
新車でいままで持ったなら、たいしたもんだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:01:37 ID:9pUGdQ+Z

>>648
とりあえず、金魚でも買ってみれば？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:03:41 ID:KV6ux7gb

>>654
金魚の餌は何がいいですか？スイミー？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:13:26 ID:9pUGdQ+Z

>>655
ｽｲﾐｰで充分でしょう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:01:13 ID:3LGTievJ

タニシ入れとけば水が綺麗に保たれて無問題かな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 15:09:15 ID:ESCL//tt

>657
半年振りに開けてみるとおびただしい数のﾀﾆｼがﾋﾞｯｼﾘと．．．

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:05:46 ID:9pUGdQ+Z

ﾌﾞｸﾌﾞｸﾎﾟﾝﾌﾟも忘れないでね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:37:42 ID:dXgbHBm2

ブクブク代わりにマフラーから直接（ｒｙ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:14:41 ID:oWip03II

海老と水草と電球があればほうって置いてもOK。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:33:34 ID:oUsqHA5y

マリモは生きている！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:35:59 ID:KbYm6K2G

まだ水深が浅いのでカメにしようかと･･･

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:59:04 ID:ZAWqbjJq

忘れずに砂利も敷けよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:03:30 ID:KFt9kiod

エンジンオイルを　規定量内で少なめに入れたら
エンジンの吹き上がりが　速くなったような感じだ。
今まで　上限ギリギリに入れていたからな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:56:28 ID:SnCrYjij

突然の災害に備えて食える香具師にしておけ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:05:28 ID:eqa9UIYT

>>666
ロブスターにするか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:19:42 ID:OOxtY2uC

>>615
う～ん、初期初期だと相当こもりますよ。MXまふりゃ～
家族に不評でさらにエンジンの調子も悪くなって買い替え・・・ううぅ
今週でお別れ。

バッテリーは新車から一度も変えなくてよかったし、
平均燃費も12,3kmくらい走ってくれた。DW5Wいい車です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:50:04 ID:hWHMLrcj

マツダはピラーの樹脂充填はやめたのかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:21:29 ID:nVfsxLyF

>>669
全ての車になのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:49:20 ID:wk/3mgA+

バッテリー交換age
新車から7年間無交換で来て、特別ヘタリを感じることもないんだが、
そろそろ突然死が怖くて交換しますた。
50D20なんてレアサイズだし車格からしたら相当巨大だし、値段高いなあ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:56:55 ID:d7nQ9iyA

>>671
良いバッテリー入れれば確実に長持ちするね
間違っても、外国製のは入れるべからず

俺は去年55Dの日本電池の良い品いれたよ
まぁ補水さえすれば５年以上は持つかと

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:16:35 ID:vi623+2D

燃費新記録達成！

ガラ空きの高速を80km/h巡航で約600km走って、19.4km/l。
（DW3W/1300cc/5MT）

やっぱり20km/lの壁は厚かった・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:41:18 ID:yJQBw0Fu

>>673
すげぇぞ673！
たしかカタログ上だと17.8km/lとかじゃなかったっけ？
かなりうろ覚えだから違ったら誰か突っ込んで。

冬場はスタッドレス＆雪が降って大渋滞でがっつり燃費悪くなる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 14:12:59 ID:87eR/bZK

だから、
燃費が良いように報告すれば
みんなが運転上手だと思うから
サバ読んでるだけだよ。
そんな19.4km/lも走るわけ無いじゃん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:14:40 ID:fpd+AOi3

道程300㎞の、最高燃費と最低燃費の差は、まじでスゴかったぞ。
最低10㎞/l、最高20km/lだよ。
最高を記録したのは台風の日。スゴい追い風でアクセル踏む良が普段の半分。
体も全然疲れなかった。音もスゴい静かで自然の力に感動したものだ。。。

体むき出しのバイクでの話だけどな（w
背筋伸ばして風を多く受けると早くなるんだ、コレが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:30:20 ID:Bu1Xxfy8

バイクでアクセル踏む香具師発見。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:47:13 ID:Xq1nW5oI

DW3W/1300cc/MTで最高燃費は16km/Lだな～
最近は朝の暖気と短距離通勤ばっかりで10km/L orz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 19:48:42 ID:DuQrTg6z

往復で600kmほど走ったとき、
往路は高速使って120km/h平均巡航して12km/L、
復路は半分をのんびりと高速走って残りを国道で走って16km/Lだった。
1300cc/3ATなんで、元々高速燃費は悪いんだが結構ちがうもんだなあと。
特に行きは燃料計の針がぐんぐん下がるのがわかるくらいだったね（ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:15:26 ID:zg4/Ue1C

＞体むき出しのバイクでの話だけどな（w
＞背筋伸ばして風を多く受けると早くなるんだ、コレが。

いくら風が強くても
バイクの速度よりは遅い

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:14:31 ID:RW5UCAp0

>675
上手い下手の問題じゃないぞ。
大部分は条件の問題だ。

長距離を80kmで巡行したら、18km/l以上は楽に
でるぞ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:16:51 ID:85wGRQGC

だからなに？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:17:05 ID:RW5UCAp0

↑ＭＴでの話ね。　ＡＴは知らない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:52:18 ID:AGhsWjUQ

H11式DW5Wを乗るようになって2年になりますが、スペアタイヤの所に溜まる水は
どこからくるのですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:07:27 ID:l4B/Pb/e

>>684
龍の巣

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:46:00 ID:omr1TShQ

>>684
リアハッチのウェザーストリップというのでしょうか、
ゴムの一部がめくれてたりすると水が入ることがあります。
あとは結露もあるらしい。。。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:56:40 ID:ri/nMxsi

>>681
それが正解。
80km/h で 600km 巡航したときは 20km/L を軽く超えた。

北海道とか新潟県内を下道で一日中 (エンジンほとんど止めず) 走り回ったときでも 10・15 モード
燃費を超えた。MT なら、10・15 モードは比較的簡単に超えられる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:09:48 ID:MPrrmdCe

>>686
＞ゴムの一部がめくれてたりすると水が入ることがあります。

自然にめくれるものでしょうか？ゴムの劣化とか？
組立時の不具合ですか？

689 ：673：04/12/25 02:12:14 ID:uuAp8fCm

条件としては、３人乗車・強風・中国道なのでアップダウン多いってとこです。
1人だったら20km/l超えたかも。

フィットとかだともっと凄い数値が出るのかな…？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:10:49 ID:9SGc67s5

　　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
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　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ　　　　ほう……はっは！　DWなんてゴミのようだ！！
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691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:06:19 ID:9IEcJna9

旬なネタをｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:01:16 ID:1JWDg4RI

今度デミオを買おうと思うんですが、
子の車で何か注意するところとかあります？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:35:18 ID:vfmYmq7g

3ATはやめとけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:17:58 ID:Ekp0UzSt

　　　　　　　　　　　　 /:::::,r'´　　　　　　ヽ:::::::::l,
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　　　　　　　　　　　　　ゝ::iｨ'"｀ﾞ`t‐l´￣~ﾞi､:.l:::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾋﾞ'--‐i　ﾞ'‐-‐'': :`'´ i丿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　　 `` 　　 : : : ﾘﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　 r--‐ｰｯ　: :r､ノ　　　　私の名はマツダ・・・ラピュタ
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞi　｀`''''"´　: :/::l'"
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　　　　　　　　　　　　　　 _,,（F-､,　_,,-‐''''""´ !､,_
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695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:02:17 ID:AvgFCulF

>>694
おまいはムスカだｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:27:53 ID:3HUbHtq2

リアシートどうやって倒すの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:29:31 ID:1htDLu/O

>>694
やっぱり「バルス」って言うとハイビーム焚いてバラバラになるのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:44:38 ID:sz23M7yb

>>693
3ATを8年乗ってますが、下駄として乗る分においては
多少我慢することはあっても困ることはありません。
スポーツ走行考えてるなら「やめとけ」ですが、
そんなことをするためにこの車を中古で買う人はいないでしょう。

ちなみに「多少の我慢」は以下のとおり。
１．上り坂の発進
２．10%以上の上り坂で40km/h以上でないこと
３．高速で100km/h以上だすとやたらうるさい。かつ燃費が悪化(12km/h以下）する

699 ：698：04/12/26 09:49:04 ID:sz23M7yb

追伸
足は共通なので、下り坂なら3ATでもｽﾝｽﾝできますよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:40:45 ID:se1LQcCV

>>695

　　　　 /　　　　＿　　　ヽ　　　　　　　／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　　￣￣　　 {　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　　　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノﾉ-‐ヽ:::｀ヽ　　　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　ﾚ:r､/　ー-､　　, -'｀|::|　　　　　　l:::::::::/ rtﾃ､　.ｨtq l::::::|
　　　　 l:lﾍゝ､##　 ,j 　'",ｲﾉ　　　　　　|::lﾍ!j　,;#´　　,j　　 !;:::/　この人痴漢です
　　　　　ヽ i　　　 r＝､ .ﾒ/' 　…… 　　ﾚﾘｰ､　,;#　,...., 彡:lﾉ/
　　　　　　 `.i ､,,_！＿_,,/　　　　　　　　　｀ヽ､:lヽ､　￣　／´
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　　　 |:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉〉〉〉〉　　丶　 !

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:58:37 ID:xvMoRlp3

>>692
12年式以降のがいい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:21:03 ID:bWQlyPDj

平成9年式のDW3Wを買った。
まあ妥協の結果の選択なので多くを求める事は無いが、メーターのところにATのシフト表示が無いのは不便だな。
いちいち下を見て確認しなきゃならん、ドライブを抜かしてサードでしばらく走ってたとかよくある

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:39:14 ID:laVUEXC1

サードなんてあんの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 23:41:05 ID:bWQlyPDj

２速の事

705 ：sage：04/12/26 23:51:07 ID:c4wEy11r

>>704

間違った割に何か偉そうだな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:01:49 ID:bb78hDZb

>>705
きっと院卒なんだよ

707 ：age：04/12/27 00:16:11 ID:p8T6KeXA

>>705

誰にでも間違いはあるよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:08:24 ID:Uf5b1Z2R

3ATはセレクターを一段下げるだけで強制的に2速固定になるんで、流れを読んで
加減速の時にうまく使えば結構便利だよ。
他の車みたいにロックボタン押さなくて良いからわかりやすいし。
Dに戻すときは力加減がちょっと微妙だけど。シートに肘を当てて固定してやると少しましかも。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 11:19:03 ID:MttQe7dM

1500の4ATを買おうと思ってるんだけど
燃料警告灯が付いているのは何年式からか解る人いますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:30:09 ID:nTw68lmL

>>709
うちのDW5WはH11年式ですが付いてます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 15:12:07 ID:oXDLblib

>>709
H10のミニワゴン 1.3L MTだけどついてる。
10月登録で、その数ヶ月前に内装の色とかを微妙に変えるような
マイナーチェンジしてるけど、インパネの変更まではしてないと思う。
…ミニワゴンだけのマイチェンだったのかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:01:10 ID:/BABMutQ

>>709
1998年9月～の、グリルが横一本のモデルからついてる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:24:05 ID:a956GvBi

>>709
付いてっけど無くてもいいかと・・・
４３Lタンクで１０L残量で点いてもらってもなぁ・・・
Fﾒｰﾀ3/4あたりで点いたって給油の緊急性を感じにくい
Eﾗｲﾝで５Lくらい残量ありげだし
Fﾒｰﾀもそうだが姿勢で表示がかなり変わるぞ
ちなみにH10後期DW3W

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:00:35 ID:L1UabxrF

祝6万キロ達成記念真紀子

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:48:35 ID:7y0Cm5Zs

>>713
いや、結構必要。北陸道で3年前の冬に後50キロは走れるからと思って
坂道を登っているときにガス欠した。寒かった。初期初期は
40lタンクですが、後3lあったらとおもったぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:01:33 ID:KpM142e3

H10年式前期警告灯なしタンク40LのDW3W
警告灯なくて困ったことはない
しばらく乗ってると入れ時の感覚がつかめる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:45:32 ID:yZXoxJP9

俺も無くて困ったことない。そんなにギリギリまで走ることないから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:43:24 ID:lihJuo7S

車検近づいてきてるんだけど
Ｈ１０式の１３００ｃｃ
走行距離53000以下

料金はいくらぐらいが相場ですかね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:27:40 ID:SVVSuzgw

>718
ｸｲｯｸ車検で調整交換無しなら7ﾏｿ以下

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:38:15 ID:0BSF+XU5

>>718
ディーラーで12、3マンくらいか
あと来年からリサイクル料金もかかるぞ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:35:19 ID:/48AG3L/

馬鹿な質問ですけど、旧型デミオか軽（ワゴンRかムーブ）を買おうとしてます。室内の広さ、居住性、加速力を比べるとどれが上ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:53:24 ID:LxcfVkqZ

>>721
高速・山坂道の加速力を除けば　軽の方が上では・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:54:51 ID:Ny3+C537

>>721
そんなヤツはムーブでも買ってろ・・・と。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:06:41 ID:LbL3uB4D

デミオは安っぽい、軽はもっと安っぽい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:46:58 ID:FDT6tI+W

山坂道の加速力はデミオが軽に負けると思う
３ＡＴの場合だけど、あのギア比の悪さは泣けてくるほど登らない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:54:05 ID:GLS8G3t4

>721
加速力は軽ターボとドッコイぐらい、室内の広さは旧デミが遥かに上かと。
居住性は何を基準に比較したら良いのか判らんので評価不能でスマソ。
ただ、税金等の維持費は軽の方が遥かに安く上がるんで乗りだし価格とか、
どれだけの期間乗り続けるのか等も考慮して判断して下さい。

ちなみに俺はアレッタ乗りですが軽が800ccになったらそっちに乗り換える
つもり。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:00:11 ID:9Fwekl3q

>>721
頭上の空間が欲しいなら軽。
居住性は横幅の広さで旧型デミオ。
加速力は乗車人数によるから何とも言えん。
タマは少ないがワゴンＲワイド(1000ccターボ)も検討してみては？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:11:40 ID:tfpI36Gv

>>721
絶対的加速力は大差なくても、日常的な踏み方だとやはり軽はつらいですよ。
税金払えるなら旧デミがベスト。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:35:50 ID:q82TtIdq

>>721
kとﾃﾞﾐを比べる根拠が判らん・・・
kはﾀｰﾎﾞがついていようが速かろうが、所詮はkな訳だし・・・
ﾃﾞﾐは腐っても普通車枠な訳だし・・・
ま、中古車価格で決めるならﾃﾞﾐの方が圧倒的に安い罠。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:57:44 ID:BOejQLUk

>>719,720
サンクス！
車検未経験で何もわからんのです

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:55:55 ID:MML7C5Iu

>>721です。皆さん沢山の意見ど～もです。凄く参考になりました。まとめると、購入額の安いデミオ、維持費の安い軽、加速は同じくらいって感じですね？じゃあ旧型デミオにします

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:16:25 ID:MML7C5Iu

連続ですいません。旧型デミオにはMC前と後ではどこが変わったんですか？自分が知ってるのはグリル、ライト、3AT→4ATなんですけど…。他にありますか？特に3AT→4ATへの変化は凄く気になってます。できれば詳細を教えて下さい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:16:38 ID:rZKA4aNq

荷室が広い　＆　後席スライド　　＆
後席背もたれが後ろにヘッドレストを付けたまま、ほぼ水平まで倒せる
これがデミオの良い所です。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:27:42 ID:nKrXpyjC

このクラスでフルフラットできる貴重な存在
デミ買った一番の理由

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:59:07 ID:V7hLgbkb

>>732
＞旧型デミオにはMC前と後ではどこが変わったんですか？
どのMCだ？最初のMCなら
グリル　エンブレム　AT　燃料タンク＆警告灯　エアコンフィルタ
ABS標準装備化　あと1.3Lのエンジン改良もか？
ATについては俺のがMTだからよく分からん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:16:22 ID:tlB3dXUD

>>732
最初期は外からﾘｱﾊｯﾁを開けられない(カギ使えば可)。チョット不便。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:22:06 ID:rZKA4aNq

ttp://www.goo-net.com/catalog/1025/10252010/02502066/
デミオ　ＬＸ－Ｇ　販売開始年月 1999年 12月　のカタログだよ
４ATの　変速比あり

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:19:53 ID:4Mh7kAzK

今なら、俺軽買うけどな
デミオごときなら、軽のほうが何に関しても良いからね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:34:14 ID:c7F7BGqa

>>738
ゴージャスな軽はそれなりの金額がする。
漏れは黄色いナンバーがイヤ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:47:35 ID:HF09DXGq

>>736
カギなくても押せば開くでしょ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:45:48 ID:fR9M+m6x

>>740
最初期はそれができんの・・・。ちゃんと読んでる？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:30:44 ID:VIcsrx9Q

>>732
オフィシャルHPのニュースリリースを遡って見るべし。

98年9月　http://www.mazda.co.jp/publicity/release/9809/980908.html
99年12月　http://www.mazda.co.jp/publicity/release/9912/991221.html
00年9月　http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200009/0912.html

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 04:23:05 ID:xjvPYQM9

リヤハッチの件、漏れが最初期型買ったときは、セールスマンがこういってたのを思い出した。
「駐車場のハッチバック車のリヤドアを片っ端から確認したらほとんどあいたので、防犯上鍵なしではあけられないようにしました」

確かにそのとおりだし、ボタンなしでも特別不便とは思っていないのですが、
ボタンつきに乗ってる皆さん、車を離れるときちゃんと鍵かけてますか～

それだけちょっと心配。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 08:27:22 ID:iLC7vJFZ

中期1500GLだけど
ドアのカギをかけると、一緒にリヤもかかるんだけど？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 08:33:40 ID:7V9iE0Oo

俺の大好きなマツダを救った車。
ありがとう、初代デミオ・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:37:48 ID:T9kmn8B8

自分ももうすぐ車検初体験なのですが、この機会にタイヤを替えようと思います。
何がおすすめでしょうか。街乗り中心というか、高速は使いません。

ディーラーに車検は任せるつもりですが、ディーラーでもタイヤって
いろいろ選べるもんなんでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:13:30 ID:++SOf0d3

>>746
普通は選べないと思う。だけど、交換が難しいタイヤ(18インチとか)
を任せるために、ディーラと付合いのあるタイヤ屋があるはずなので、
希望のタイヤが有れば、それを指定して相談してみればどうだろう？
(代金が相場通りかは確認した方がよい)

どのタイヤにするか迷ってるなら、ディーラに聞いて直接そのタイヤ屋に
相談に行ってみても良いかな。外注先だけあって「ハズレ業者」って
ことはあんまりないように思う。
お勧めについては、サイズがわからないと何とも。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:50:02 ID:i+tHOdPt

>746
純正ｻｲｽﾞで特にこだわりが無ければこの辺かな
BRIDGESTONE Sneaker
DUNLOP ECO EC201
FALKEN SN828
TOYO NP01
YOKOHAMA DNA ECOS

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:54:01 ID:T9kmn8B8

>>747
丁寧なご説明深謝。
新車時からそのまま（1.3LG-Xの末期モデルでダンロップがついてました）で、
サイズを変えた経験もないのですが、みなさんはどうしてるのでしょうか。

いままでのタイヤは、「意のままによく曲がる」「路面がよくわかる」
（言い換えると、道が悪いとすごくゴツゴツする）という感じでした。
他にはトヨタくらいしか乗ったことがないので、タイヤの感想じゃなくて
旧デミオの感想かもしれないですが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:56:37 ID:T9kmn8B8

>>748
多謝です！　メモしときます。

751 ：紫デミ(略) ◆G5DS5Oo8XM ：04/12/30 13:41:21 ID:E2av8z/n

>>746
タイヤ専門業者（個人経営なところ店舗兼自宅なかんじ）を何軒か回ることをお勧め汁。
自動後退や黄帽子やメーカー直列のタイヤ店（鯛薬缶等）はタイヤ代＋交換費、廃タイヤ代がかかるのでお勧めしない。
業者によっては交換費、廃タイヤ代がかからないところがある。
標準サイズは　165/70R13or175/60R14
ゴツゴツ感がいやなら、コンフォート系のタイヤをお勧めしる。
ゴツゴツ感はサスの問題でもあるのでなくならないと思うが・・・。
ちなみに当方　165/70R13→185/55R14へ変更、カーブ、高速時の安定感を増す為。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:47:44 ID:++SOf0d3

>>749
165/70R13かな？特に希望がなければ、そのままのサイズで
その分良いタイヤ履いた方が良いと思われ。

>>746さんとかぶるけれど、車板のタイヤスレだと
このクラスで無難なのは横浜のECOSでそれを基準に、
BSのBスタイル(ガッチリ系・グリップ良・高い)
ミシュランのXM1(乗り心地良・マニアック・高い)
ダンロップのEC201(ライバルだけどなぜか情報がない)
トーヨーのTEO(静かで隠れた名品だけど、かなりマイナーｗ)
って辺りがよく出てくるみたい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:59:34 ID:MpggMCCa

>751
工賃や廃ﾀｲﾔ費用がかからない店なんてあんの？
知り合いとかｺﾈがあるとかﾀｲﾔ代に乗っけてるとかじゃなくて？
そういう店はどうやって利益だすの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 18:32:09 ID:5q2pB6qq

ヤフオクでタイヤ購入　DNAGPで４本22000円とかで買える
その辺のガススタで交換依頼
これが最強

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:08:26 ID:3MFR/x4e

>>741
最初期はできないんですか・・・・
というか、今の車は運転席でロックすれば
リアも閉まりますよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:27:09 ID:900I/ocH

165/70/13なら自動波で１００００円（４本）の聞いた事ないメーカーのタイヤが買えるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:19:29 ID:T9kmn8B8

いろいろ情報ありがとうございます。
安いところで買って、それをクルマに積んで、車検時にディーラーまで
持って行って、「これに交換しといて」ってのはダメですかね。
タイヤ店は交換費用で儲けているとすると、そもそもそんなことはできないのかな？
（すみません。タイヤなんて買ったことないんで、事情を全然知らないのです。）

ただ有名ブランドでも、投げ売りしてるのは数年在庫してた奴じゃないかって
不安になるんですけど、何年も店頭に山積みしてた奴でも性能的には問題ないんでしょうか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:55:09 ID:qilxHdzh

>>757
持ち込み取り付けOKかどうかは聞いてみるしか無いけど
タイヤの製造日はタイヤに表記されてるので見ればわかる。
買う側としたらなるべく新鮮な方がいいよね。

さすがに何年も表で放置されてたのは止めたほうが良いと思う。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:17:11 ID:k1vzEheD

>>755
確かに鍵でしか開けられないね。最初期型。
そのかわり、運転席のからレバーでリアハッチを開けられるよ。
代車でのった後期型にはリアハッチオープンのレバーが無くなってたんでびっくりした。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:12:20 ID:zv1WhXj/

明けましてオメデトウございます
今年も旧型デミオをあっさり語りながら盛り上げていきましょう！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 06:00:50 ID:cvxOlZEk

新年乙。

デミオで帰省、何とかいけますた。
雪がヤバかったけど、関西から東海へは、東へ向かうほど晴れてきたし。
早速両親を乗せて初詣行ってきますた。今年は後厄。事故りませんように(-人-;)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:59:24 ID:I5VLGx5N

>>761
名阪国道ですか？
Ωカーブに注意ね

763 ：sage：05/01/01 21:19:56 ID:hurEW5Tg

ブレーキランプの交換方法なんですが、上部のネジ一本外してみましたが
下の方が引っかかっていてダメでした。
バキっと引っ張って平気なのでしょうか？
教えてください。。10年式です。。

764 ：【大凶】【1630円】：05/01/01 22:10:39 ID:sf91gsQw

おみくじﾃﾞﾐｵ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:42:36 ID:hj6i78zh

>>763
爪を折らないようになるべくまっすぐ引き抜く。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:07:17 ID:Wg1W9UED

>>763
ビスは上の１本だけでいいよ。
中にはツメというか、返しがついたピンが２本あるので
上にもあるけど、折らないように（よっぽど荒くしない限り大丈夫）
適度に揺すりながら引っこ抜くのみ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:08:50 ID:M/Yuwcjn

デミオってバッテリーの水が減るのが速い気がする。

俺のだけかな?

768 ：sage：05/01/02 11:46:40 ID:5t9DjMXZ

763です。
>>765 >>766さんありがとー
ちょっとがんばっって引っ張ってみたらピンが外れました。

769 ：紫デミ(略) ◆G5DS5Oo8XM ：05/01/02 21:33:58 ID:ToCEwjvT

>>753
総額は鯛薬缶や自動後退より安いうえにその後のローテーション
はサービスというところが藤沢市内に一軒ある。
藤沢市近辺に在住の香具師でタイヤが欲しい香具師がいれば教えるぞ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:24:07 ID:+XBM+w4c

>>769
えと、鎌倉市在住の旧デミ糊なんですけど、よかったら教えて貰えませんか？
来月車検なんで、丁度タイヤを替えたいなと思ってました。

13ｲﾝﾁから14ｲﾝﾁに替えたいのでホイールも売ってるといいんだけど・・・

771 ：紫デミ(略) ◆G5DS5Oo8XM ：05/01/03 12:59:32 ID:/UcKvmnG

>>770
注）ファルケンか横浜に限定される
ttp://www.falken.co.jp/shop/kanto/40.html
注）地図に誤表記あり、谷行駅→善行駅
詳しくはhttp://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?mode=1&la=139.28.8.1&lg=35.21.24.9&zm=8&smode=1
注）日曜休業
ホイルは売っていたが、少なかった。

772 ：770：05/01/03 15:54:09 ID:2FqczcPE

>>771
どうも、有難う御座いました。
近いうちに店の場所を確認してきます。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:00:45 ID:FtK/HGh+

教えて君でスマソ。
レンタカーで3ATを借りたら、100ｋで2500回転くらいだった。
一方、俺の5MTは、100ｋで3333回転です。
素人考えだと、同じエンジンなら、ロックアップ後の高速走行
時は、同じくらいの回転数かと思ってました。
ところがぜんぜん違ってた。おれのうるさい5MTもODが欲しいくらいだ。
MTとATの回転数の関係は、こんな感じですか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:49:19 ID:cHukRF9S

>>773
>>100ｋで3333回転

ﾜﾛｽ(w

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:07:07 ID:7YBfyqK3

>>773
＞レンタカーで3ATを借りたら、100ｋで2500回転くらいだった。
＞一方、俺の5MTは、100ｋで3333回転です。
これ、回転数が逆じゃない？　
B3エンジンだと、確かAT、MTはこんな数字が出るはず。

少し、飲みすぎかと思われ・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:43:57 ID:z2ERCgLW

>>773
3ATだと、2速で110km/h程度が限界。
ギア比とレブリミットから逆算して、3速100km/ｈだと3000～3500rpm
くらいだと思われ。
・・・やっぱり逆な気がする。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:37:33 ID:TFuO7muo

dw5wに乗ってるけど、100km/hで5速3000回転いくよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:58:55 ID:s1X6x5sF

>>773
一応確認しておく
ホントに3ATかよ？
格子か1本グリルならそうだが3本グリルは4ATだぞ
だいいち3ATは回転計無いし
最近借りたならそんな古い車は残ってない蓮田

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:39:07 ID:z5SUs283

最初期1500AT乗ってます。あちこちガタが来ているし、あと数年かなあ。
この車って、ミニカーとかプラモとかあるんでしょうか？
自分の乗った車のって色々置いておきたい性分なので。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:45:12 ID:kP2KU5IA

>>779
新デミのってあるけど旧デミのって見たことないね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:16:20 ID:On1zDVkG

>>779
俺も欲しい。
なんかチョロＱよりふたまわりぐらい大きいﾌﾟﾙﾊﾞｯｸｶｰ(っていうのかな?)なら見たことある。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:21:44 ID:YpLUorEV

>>773
3ATはロックアップどころかODもない。３速ではギヤ比1.000でMTの４速と同じ状態。
100ｋで3333回転って一体何速での話？
と釣られてみる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:53:54 ID:FezzaGMG

実は携帯ストラップがある。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:17:36 ID:gPQFWFEo

いつの時期のやつかは別として。

・携帯ストラップ
・上のと同型の観賞用ミニカー
・トミカ (No.86) ２種類　※これはモデルチェンジ後のもの
・プルバックカー
・上のと同型のワイヤードリモコンカー

くらいかね。Ｄラー製チョロＱってあったっけか？

785 ：779：05/01/05 18:14:17 ID:dKjMCsX/

皆様、特に784様、情報ありがとうございました。
どメジャーなトミカであったんですね。
ダークグリーンですがあるかな？おもちゃ屋で探してみます。

786 ：779：05/01/05 18:19:48 ID:dKjMCsX/

あうあう、トミカは新型ですか。いりまへんわ。
頑張って携帯ストラップミニカー捜そ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:25:32 ID:FezzaGMG

>>779
那須に行きなされ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:08:04 ID:RjqF1AHb

>>778
ちゅーか、回転計が有る時点で恐らく1500ccモデル（ATは4速タイプのみ）
なんじゃないかと。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:44:03 ID:/MpyYG3V

俺もストラップとティッシュカバー持ってる（赤と緑）
ティッシュカバーがなかなか不細工で可愛いんだなこれが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:57:19 ID:VC8dPuge

いま中古の旧デミを物色中なのですが相談に乗って下さい。
坂の多い街に住んでるので1.5LのGLは必須かなって思ってるんですけど
98年式のコレ
(http://www.goo-net.com/catalog/1025/10252010/02501026/index.html)と
96年式のコレ
(http://www.goo-net.com/catalog/1025/10252010/02501225/index.html)では
どちらの方がオススメでしょうか。

近場の中古屋さんで2台にしぼってみたんですけど、両方とも走行距離が30000kmぐらいで
ほとんど変わらないのでどっちにしようか迷ってます。
98年式の方はインダッシュナビTVと車検が1年半ぐらい残っていて
96年式の方は検切れだそうです。
諸費用込みの総額は98年式の方が10万円ぐらい高いです。
実際、98年式のナビってどうなんでしょうか？使えないですかね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:16:36 ID:H+u8uYvZ

>790
現物見ないとなんともだが、同等とするなら
ﾅﾋﾞを差し引いても98年式のほうが絶対いい

あと1.3MTなら坂道でも大丈夫だよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:35:15 ID:XXNfSsBR

test

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:43:22 ID:VC8dPuge

>791
レスありがとうございます!

むむ、98年式の方が絶対いいですか～。
「ｺｺが絶対ｲｲ!」みたいなのってありますか？
逆に言えば96年式の「ｺｺがﾀﾞﾒ!」みたいな。
MTは・・・お気楽に乗りたいのでATの方が希望です。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:47:22 ID:vIGNV8Si

>>793
過去スレ全て読み直す事をお薦め汁！

795 ：793：05/01/06 18:04:42 ID:VC8dPuge

>>794
はい！じゃちょっと行ってきます

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:09:06 ID:xTEtTONi

マヅダのATに燃費を期待しないでね。
MTはいいんだけどね…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:39:11 ID:2EAsm9w5

ありゃりゃ、4ATは燃費悪いですか？
ちょうど自分も中古のデミオを探していて、最初はMTで考えてたんですけど
タマの数といい、ATでも４速あるなら別にこだわるほどでもないかーと思って、
ややATに傾き気味だったんですけど・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:03:40 ID:H+u8uYvZ

>797
ちょっとでもMTがいいと思うならMTにしる
ﾃﾞﾐｵに限らずATを買って後悔するやつは多い

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:42:07 ID:k1uwJNUj

>>797
自分の場合1500GL-Xの4ATですが、街中平均で10km/L
高速を100km/hぐらいで坦々と走ると16km/Lぐらいです。
坂道が多くて燃費を気にするならMTがお勧めですが、
お気楽に乗りたいならATでしょうね。

800 ：793：05/01/07 01:04:33 ID:rjlpwjzX

過去ｽﾚの最初の方を読んだらヴィッツやフィットがｵｽｽﾒされてました・・・orz
とりあえずこの週末にでももう１度検討すべくお店の方へ行ってみます。
98年式の方を第１候補で！

>796
今乗ってるのが10年落ちのファミリアATなのでそこんとこはOKです。
街乗り10km/L出ればまずまず合格かな、と。
ハードル低すぎですかねw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:06:29 ID:yhu8LQUJ

>>800
＞過去ｽﾚの最初の方を読んだらヴィッツやフィットがｵｽｽﾒされてました・・・orz

そりゃその頃はこのデミオが現役だったからさｗ
逆に今わざわざ旧デミ狙ってる人はヴィッツやフィットは選択肢に入ってないでしょう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:53:49 ID:wqvXRxem

MTだって気軽に乗れる。ｹｰﾀｲ片手に運転しづらいｹﾄﾞ、もう違反だしね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:54:47 ID:CSg6jAMQ

　初歩の質問ですいません９年式の1.5に乗っていますが
175/65/14のタイヤって履けますかね？純正は175/60/14でした。誰かすまそ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:32:58 ID:QwBWTVTI

>>803
余裕
メーターの誤差も気にしなくてもいいと思う

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:42:56 ID:z8ORo8gs

某ディーラー系中古車店でＨ１０年式フェスティバミニワゴンＪＸ（修復歴なし・
検なし・５９０００㎞）価格３０萬円弱、の見積もりをとった所、総額４２萬円で
あったが、「買い」か「否」か・・・ご意見よろしこ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:09:15 ID:e3rsh8fg

車検付で４２万なら買い。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:35:21 ID:IzHG5fOo

>>803
参考までに。
ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:51:05 ID:g0vrv8oO

>>804
余裕ではないんじゃない？

809 ：773：05/01/08 00:26:20 ID:C7quzfLg

遅レスすまん。
>>776
>>777
>>778
>>782
>>788
レスthanks。あちゃー、4ATだったか。いいかげんでスマソ。
しかし俺のH9年物5MTDW5Wは、5速で3333回転なんだが...。回転計が狂ってるんかいなあ。
もちろん毎日楽しんで運転しとるから、それはそれで良いことにするが、
777さんのDW5Wを聞くと、腑に落ちん。

810 ：走るコンビーフ缶：05/01/08 03:00:14 ID:BtFFTycK

遅まきながら、あけましておめでとうございます。
当方のミニワゴン1300・3AT車も8回目の新年を迎え、走行距離も71千kmを越えてはおりますが、
以前出ていたパワステの不調がなぜか自然治癒いたしまして、絶好調を取り戻し・・っと思ったら、
ボンネット支持棒のプラスチックの受けが今にも崩壊しそうになってました。
ま、消耗品だからね・・

>>793
旧デミは細かな改良や仕様変更が何度も入ったのでよくチェックした方が良いです。
たとえば
・燃料タンク　最初期型40L→最初のマイナーから43L
・車重　たとえば1300ATで最初期型930kg→最終型990kg
・チルトステアリング　全車標準→1500のみ
他にもインパネデザイン変わったとか、シート柄も細かく変わっていたりします。

>>803
　以前175/65-14サイズのスタッドレスつけてたことがありますが、チェーンさえ巻かなければ問題なかったと記憶しています。
　ただし、乗り心地が明確に悪化します。

で、今年もよろしくお願いいたします。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:05:36 ID:BSOriPlX

マイナ前の型なんですけど
リアのラゲッジルームのランプの球って
普通に売ってますか？
妙に長いような気がして・・・

812 ：803：05/01/08 10:11:27 ID:6NQIQ816

>>804
>>807
>>810
レスサンクスです！
う～ん、175/65の方が乗り心地がいいかな～って思ったけど、
やっぱ無難に175/60にしときます。
中古28000キロで買って150キロ走りました。
スタンド行ったら30リットル入りました；；リッター5キロ…。
どっか具合い悪いんですかね？
ちなみに個人売買で1年くらいほったらかしだったそうです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:32:25 ID:Awj0f99i

デミから他のクルマへの買い換えが決まったとたんぶつけちまったorz
嫉妬してんのかな？それとも俺の腕が悪いだけか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:38:35 ID:dMBZQ65I

買い替えが決まったんで雑に扱ったんだろ。
下取りなし？

815 ：813：05/01/08 13:03:47 ID:Awj0f99i

>>814
デミには親が引き続き乗るんよ。だから雑に扱ったつもりは
全然ないんだがな。いつまでも愛しい存在であることには変わりはない。
ってか買い換えという言葉は適切じゃないかも。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:04:20 ID:AbCRjaN3

>>813
深層心理でどうたらこーたら

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:28:42 ID:KgoiAmyo

>>811
ルームより長いよ
ヨーロッパ車タイプ、らしい・・・
短いの買って金具ひん曲げても付く
この際白LED化も吉

>>812
満タンでなければいくつ入っても(タンク容量以内は)不思議じゃねえだろ？

>>813
松田の陰謀

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:24:14 ID:CBbIB2wu

>>813
嫉妬してるのかもよ？
オレも似たようなことあったし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:41:36 ID:D0SNVLTI

俺は、満5年　2回目の車検受け直前に
自責事故で廃車になった。

まだ乗りたかったのになぁ。orz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:34:15 ID:OncLdAKF

現在９年目に突入、走行距離 130,000km。

足回り・タイベル交換済み。まだまだ乗るぞーと思ってたが、２台必要になってしまって、DW5W は
嫁さん用にしてもう１台買ってしまったからこれ以上距離はあまり増えないな……

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:42:14 ID:CXMFnQBa

>>811
ルームランプより長いけどカー用品店なんかで
普通に売ってるよー

適合表みたいなのがおいてあるはずだからそれ見て確認すればいい
心配なら現物持っていって店員さんに聞けば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 09:31:08 ID:0AH1SMQa

>>817
>>821
富山なんですけど、カー用品店にはどこにも売ってなかった！
明日でも部販いってきます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 14:58:56 ID:e9hYxynO

現在H12～H14の旧デミオを探しているところです。

>>810
＞旧デミは細かな改良や仕様変更が何度も入ったのでよくチェックした方が良いです
確かにそうですね。何軒か販売店を回り、現物を見てそう思いました。
特に内装などが、ビミョーに違っているんですよね。
LX-G、LXスペシャル、LX-S、といった違いも、実際に見てみないと・・・

それとシートのウレタンが意外と柔らかいんですね。
今、乗っている初代フェスティバよりもコシがない感じ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:44:12 ID:23s4jLzY

>>823
フェスティバがどんなのか知らないんだけど、デミのシートは
初期初期が一番良いって聞いたことがあるけど・・・

なんか、初期初期に試乗したら中々シートが良くて、褒められてるだけのことはあるなぁ、と。
んでマイナーチェンジだかなんだかした後に見に行ったらシートが柔らかくなってた・・・
ってことをどっかのサイトで見た記憶があるんだ

その後、シートが良くなったのかそのままなのか知らないし、
その情報の信頼性もよくわかんないんだけども・・・

誰かこの辺に詳しい人いないかな
個人的に気になところなの

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:29:11 ID:OncLdAKF

「シートがよい」といってもしょせんフルフラットにするために背もたれ部分を縮めた奴なんだよね。
身長170cm以下の奴にはいかもしれないけど、それ以上の奴は完全に肩が露出するよ。
はっきりってお勧め出来ない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 17:22:49 ID:gdBNK8xA

>>823
同じクルマに乗り換えると言う事ですか。
たしか、Ｈ11年のＭＣでシートの改良があったらしい。
あと、ショックも柔らかめに変更している。

827 ：大台デミオ：05/01/09 17:44:29 ID:7FYGeb+d

初期初期1300乗ってるけど、シートバックの丈は
確かに短いなあ。
でもシートの幅がゆったりしてるのと、クッションが
厚くてしっかりしてるので長距離乗っても思ったより
疲れない。
街乗りメインなら全然問題ないと思うよ。
ちなみに後期型のシートはクッションが薄め＆軟らかめ。

828 ：823：05/01/09 18:43:41 ID:e9hYxynO

>>826
初代フォードフェスティバはこの車、少し分かり難かったかな。
ttp://chiba.cool.ne.jp/allmazda/1980/86festiva.html

シートの件ですが、そういえば、そうでした。
H9年式とH12、H14では確かに異なっていました。
前期型の方が、厚みがあって座りごこちも良かったです。
後期型は、何というか、コストダウンをしたような感じで、・・・
表皮も前期型がざっくり編んだ生地なのに、
後期型は起毛の素材で何となく、ウーンというか・・・
もっとも、これにも色々種類があるようですが。

いろいろ、レス有り難うございます。旧デミ購入の参考にさせていただきます。

829 ：826：05/01/09 19:52:54 ID:gdBNK8xA

>>828
フェスティバミニワゴンと勘違いしますた。スマソ.
前の会社にありました。よく回るエンジン（ＭＴ車）で面白かった。
13年式の1.5ＡＴに乗ってるけど、ワゴンのサス特性だから
フェスティバの方が、乗り心地はいいかも。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:18:14 ID:seW1AeB4

シートバックが短いのって、俺は案外気にならんかったんよな
車に詳しくなかったし、気にしたことも無かったからかもしんないけどさ
身長も１７０ｃｍだし、連れや家族もそんな程度だしなぁ

個人的にはあのフルフラットが可能なら許せるなぁ
シートの凹凸がけっこう寝やすいのよね
ちなみに初期初期ｗ

外観は旧デミオのままエンジンや静寂性なんかを最新の技術で
作り直してくれたら、またデミオが欲しいなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:26:49 ID:XSBkp5T2

>>813
ヘンじゃないよ全然
だってキカイって生き物だもの
自動車だけじゃなくすべての機械も
ひとつひとつのパーツが組み合わされて動き出した瞬間
そこにイノチが入って生き物になると思ってるもん
世界中すべてが　それを笑って否定しても
それは本当のコトだもの

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:04:09 ID:cjrLcDRN

H10年式の1.5AT買いました！(中期なのかな？グリルのところが１本のﾔｼ)
この頃のGL-Xって4ATかと思ってたら3ATだったよー。

833 ：823：05/01/10 02:40:30 ID:H9Vo/fQj

納車オメ！
値段はいくらでした？車検はどのくらい残ってるの？
そうなんだ、1.5ATは皆４速かと思ってたんだけど・・・

私も1.5のほうがいいかなと思ってるんだけど、
田舎なのでﾔﾊﾟｰﾘ数が少ないんですよね・・・
後期型だと、もうアレッタしかないし、色もシルバーかブルー、赤が多いんですよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:40:54 ID:cjrLcDRN

>833
thx～！
車検は1年半ぐらい、ナビとかキーレスとかいろいろ装備が充実してて
廃車も頼んでｺﾐｺﾐ60万でした。
・・・そう言えば1.5だとばっかり思ってたんだけど(お店の人もそう言ってたし)
もしかして1.3ATだったとか言うオチだったら嫌だなぁ。。。車検証とか見なかったし。。。orz

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:12:14 ID:ygSYJQqv

>>834
残念ながら1.3ATだったというオチっぽいですね。
1.5のGL-Xと1.3のLX-Gを勘違いしていたという・・・。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:12:28 ID:2irEQKgg

>>834
運転先周りの見分け方として、ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞが付いていれば1500、
そうでなければ、1300の可能性が高いかな・・・
ﾀｺﾒｰﾀｰは限定車等で付いているｸﾙﾏもあるからな・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:31:17 ID:rXASbgIg

>>834
もし1.3ならお店の方にも責任があるので、
キャンセルなり値引きなり交渉しれ。
本当は4ATなのに、3ATと勘違いしたってオチならいいね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:21:06 ID:LsCTcNO9

チルトステアは1300でもついてる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:29:00 ID:p4ScBVVB

てーことは俺がさっき中古車屋で見てきたのは1.3だったのか1.5だったのか・・・
限定者ぽかったけど、中期（平11年）、ボディ色は真白、純正14インチアルミ、
ルーフレール銀色、タコメーター、メーター青、ドアノブがボディ同色、
ヘッドレスト穴なし、CDプレイヤー・・・これだけじゃどっちかわかんないかな
今度よく見てこよう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:40:41 ID:LD246ZbI

ヘッドレスト穴なしは1500と思ってたけど、どうなんだろう？
ルーフレールの銀色は知らなかったよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:56:19 ID:seW1AeB4

銀はオプションでそ
もしくは自作ね

1.5の線が濃厚だけど、前オーナーがいじりやさんかもしんないし
キッチリ調べたほうが良いね

842 ：834：05/01/10 14:36:48 ID:fArtAg6h

ｳﾍ!　マジすか！

>>837
1-2-D-N-R-Pだったと思うんですけど
これって3ATですよね？？
もしかして4ATってことはありますか？
・・・ちょっと凹んでますorz

843 ：大台デミオ：05/01/10 16:10:05 ID:c4LClN0E

ゲートが３ポジションでも、シフトに
ホールドモードのスィッチがついてたら
４速ATだよ。

俺の1300にはチルトステアが付いて
無いのがちょっと鬱。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:19:26 ID:2irEQKgg

参考になるかどうかわからんが・・・
2001年１月に貰ったｶﾀﾛｸﾞ(2000/12MC後）によると、
ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
1300・・・×　　　　　　　　　　　　　　　1500・・・○
穴あきﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ
1300・・・○（但しLX-Sは穴無し）　　1500・・・×
ﾀｺﾒｰﾀｰ
1300・・・×　　　　　　　　　　　　　　　1500・・・○
ｳｨﾝﾄﾞｳｻｯｼｭﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ
1300・・・×（ﾎﾞﾃﾞｨｰ同色)　　　　　　 1500・・・○
ﾌｯﾄﾚｽﾄ
1300・・・×　　　　　　　　　　　　　　　1500・・・○
という事になってるらしい・・・

>>834
車検証見てみれ！DW-3Wだったら1300だ！
DW-5Wだったら1500だ。

845 ：８３９：05/01/10 18:58:36 ID:p4ScBVVB

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:14:04 ID:Zw9l+ta8

この間、デミオグッズのときに貼り忘れた。これも現行モデルしか当然ないけど、これは
簡単に手に入る。

エアロルーシー (ラジコン)。２種類あり。
ttp://www.tomy.co.jp/aero_rc/products00.htm

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:18:44 ID:Zw9l+ta8

ところで >>839 のは純正 14" アルミ・シルバー塗装ルーフレール・H11 年式ということは
GL リミテッドだと思うけど。

848 ：834=842：05/01/10 21:17:40 ID:fArtAg6h

あせってさっき販売店まで行って来ました。
1.5で間違いないそうです。
3ATかと思ってたのが勘違いだったみたいです。お騒がせしてすんませんでした。
でも話し込んでるうちにサービスでポリマーやってもらえることになったので
ちょっと嬉しいですw
>>844 納車は月末なんですよー。
車検証見せてもらったらDW5Wでした！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:32:02 ID:seW1AeB4

よかったね！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:06:02 ID:ZybDD1KT

良かった！見てる方も　ほっとしたよ

　　おめでと！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:40:02 ID:fArtAg6h

>>849,850
あぁもうホントにご心配かけてすんません。
どうもありがとうございます。
納車されたらまたご報告にあがります！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:41:25 ID:dUlAn1Fm

>>848
HOLDの使い方覚えておいたほうがいいよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:49:33 ID:BrzTKhxv

この車のフロントとリアのジャッキアップポイントはそれぞれどのあたりでしょうか？
DW3Wです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:17:07 ID:Opq/YfdI

DW5Wの5MTに乗ってる方に質問なんですが、
1速でどの辺までエンジン回してから2速にシフトアップしますか？
自分は2000回転に達する前に2速にシフトアップしてしまうので、
とろい発進になってしまいます。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:53:06 ID:eOU25Ju7

↑おまえはヴァカか？
トロい発進だと思うのだったら、もっと回せばいいやろ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:55:29 ID:CIAmj8Sh

>>817
ごめん。言葉不足でした。
もちろん購入後すぐにセルフでギリギリまで満タンにして150キロ走ってまた同じセルフで満タンにしてます
ちなみに昨日もう一度測ってもリッター5.2ですた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:53:21 ID:S7pkuG2+

>>854
あー、わかる。
1速だとギア比の関係か回してもぜんぜん加速しないんだよね。
3000回転回しても20km/hにいくかどうかだもんな。
俺は動き出したら即2速にシフトアップしてる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:08:32 ID:IjL2nsNB

>>857
車にやさしくない運転だよ。
デミってそんなに発進トロいかなぁ。
オイラ1.3Lだけどあんまり感じない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 15:13:29 ID:0v6QdFq8

>>854
うちのはDW3Wだけど、
普段は>>857と同じように発進後早めに2速に入れるな。
で、2速1200rpm強くらいからのんびり加速。一瞬流れに遅れるけど、
そのまま加速を続けて50キロ位に達するときは周りに追いつき出す
ような運転。(ﾏﾀｰﾘな流れの地方なので)

キビキビ走るときは、4000rpm強まで引っ張る。これだと、
2速に上げた後もそれなりに加速してくれるので。

急ぐときは一気に…(ry　でも、引っ張ったら引っ張ったで、
エンジンの回転落ちを待つ間がもどかしいんだよね（ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:06:30 ID:ehKsGlNw

>>856
それは、ロータリーエンジン仕様（20B）のデミオです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:28:53 ID:3XJu3p7T

１．５Ｌデミオのフットレストは１．３デミオ（フットレストなし）に移植
できますか？レスよろしこ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:28:47 ID:y13gL1eT

中期１．５ATだが
発進のアクセル操作の難しいことといったら
マニュアルの比じゃないぞ！

乗ってる人にはわかるはず

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:55:11 ID:CpDxNIq4

>>862
傍目には運転が荒いって思われてるんだろうな
糞ＡＴ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:58:18 ID:d4nt62ub

デミオもはやくCVTにならないかなぁ～

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:34:28 ID:iV2qV+CU

>>860
町乗りの１３Ｂがそんなもんだ。２０Ｂは２～３㍑／㌔と聞いた。

866 ：走るコンビーフ缶：05/01/11 21:49:04 ID:c7EH3Y1n

>>825,827
幅も厚みもたっぷりしているのでシートバックの高さはあまり気にならないです。
ただ、ヘッドレストが理想の位置にちょっと足らないんだよなぁ。
漏れの座高メートル級(w・・・ほんとです。

なので、チルトステアリングは最上段に固定(w
じゃないとメーター見えないんだよー
で、チルトステアリングのないマイチェン後の1300はＮＧです。

ちなみに義弟が乗ってた初代オデッセイのシートは旧デミと逆で高さはあるんだけど幅がぎりぎり。
義弟の運転の荒さも手伝って、ずり落ちそうで怖かった(w
漏れは幅のある方が好きです。

>>861
過去ログに何度か出てます。簡単につくらしいぞ。

>>862
初期初期1.3ATですが、やはり発進とバックが難しくて
最初のころは、特にバックで段差を上るようなシチュエーションは悲惨でした。
・・が、人間ってすごいなと。慣れるとコントロールできちゃうんだな。
心配無用です。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:05:13 ID:ngZpUwsp

おいらのＧＬ（4AT）、エンジンが十分温まった状態のＰレンジでアイドリング回転数が
メーター読み550くらいなんですがこれってやっぱ低すぎでしょうか？
エンストするには至らないのですが、Dレンジでの停車時に
アイドリング振動がおケツにブルブルきます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:20:11 ID:1mZF+7FI

550は低いんじゃ？
漏れのは700ぐらいだけど一回信号待ち中にエンストした＜ＡＴなのに

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:58:19 ID:zTW8K+x/

ちなみに俺の1.3MT（ﾀｺ後付け）は普段700
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えるのはｴｱｺﾝつけたときとECUﾘｾｯﾄ直後

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 00:11:09 ID:J5Snplpn

>>867
とりあえずスロットル洗浄してみるが吉！
それでダメならアイドル調整汁。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 03:48:20 ID:72HaE0A0

点検してらったらボンネットの中に鳥が死んでた
ほとんど骨と羽だけだった。...orz

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:03:07 ID:YDqKIiFl

エエェェェェェェ(AA略

>点検してらったら
・・・・らったら？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:07:26 ID:Jq5FiiNm

おいゴルァァアアア！！
1.5の4ＡＴ！リッター5切ったぞ！
どないなっとんじゃぁああああ

874 ：813：05/01/12 13:08:18 ID:mydjSF5u

813です…
修理代70kと言われたとです…
813です…

875 ：871：05/01/12 15:30:41 ID:72HaE0A0

してらったら　　　×
してもらったら　　○　　orz

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:58:19 ID:7aG0p8qg

大昔、ラッタッタって原付あったな・・・。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:12:47 ID:sgBqEVI/

雪国の素人デミオ乗りですが

あのー超初心者レベルの質問で恐縮ですが
デミオって他の車に比べてタイヤと車体の隙間のところに
雪が付きやすくないですか？

あんまり雪がつくとタイヤが回らなくなって
交差点を曲がるときにハンドルが回せない事態に陥るとか
聞いたことがあるので、それ以来一生懸命ほじくってるんですが。

他の車はそんなでもないような・・・気のせいだったらスマソ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:21:20 ID:Pz7S3XWw

すまそ、age

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:39:16 ID:b7AoOuWu

>>858みたいな回りが見えてない奴っているよな(断言)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:22:36 ID:XJzoYwHU

>>873
壊れてます、捨てちゃってください。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:27:21 ID:J5Snplpn

>>877
気のせいだ。今まで通りほじくまくれ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:59:59 ID:7iizf7Bs

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　ﾎｼﾞ　ヽ
　　　　|┃　≡　　/　　●　　　● |　　＜おまたせｸﾏｰ．．．
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人＼ガラッ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:48:14 ID:8/yDG4hT

>>867
ふと思ったんだけどタコメーターの０と１の間ぐらいだから550って
言ってて実は750ってことはないよね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:53:29 ID:J5Snplpn

>>882

　　　　。。　
　　　。　　　　。　+ 　ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。＜もう来ねえよ、うわぁぁぁん
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　　　　　　　/ >

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 14:14:06 ID:/DNCuTfV

デミぽ

886 ：旧デミ購入予定：05/01/13 14:14:09 ID:G/CON+r4

私の地元では、なかなか気に入った車がない。
白のアレッタがいいのだけれど・・・
多少、妥協しないといけないのかな。
それにしても、東京のほうはたくさんあるね。
関東マツダを見てみるとｲﾊﾟｰｲ
ttp://www.mazda-ucar.com/index.php

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:15:12 ID:WkCYJd1n

何でリアワイパーのゴム売ってないですか？
Dらで買えと？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:50:43 ID:AYj74tZE

DW5Wだけど　合う替えｺﾞﾑがﾎｰﾑｾﾝﾀｰにあったよ。
でも　ワイパー本体かゴムのどちらかの一部分を削らないと
入れる事ができなかったから　まだ交換してないよ。

ついでにMTだけど　フットぺタルが付いてたんだね。
５年目にして気付いたと言うか忘れていたのか・・・使ってなかったﾊﾊﾊ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:58:56 ID:eRTcpKoG

>>888
削らなくても入る。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:46:26 ID:weXXSm6O

俺は正直、ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ自体を外したいと思っている
穴を隠すのは何がいいのかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:46:58 ID:WCZZO8N/

>>887
初期型とかについてる海外仕様のやつ？
あれ、普通の一般的なワイパーブレードと交換が出来そうに見えるんだけど
取り付けの高さが合わないから結局、ちゃんと拭けないとか不具合が出るんだよね。

ゴムだけならディーラでも700円くらいじゃなかったかな？
電話して聞いてみたらよいと思うよ。

後期型のプラスチック一体成型（に見える）やつのはちょっとわからないです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:01:04 ID:f4f9uSi5

>>891
後期用の替えブレードもホームセンターで売ってますよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:35:22 ID:CuoPq8B9

初期初期1500ATﾃﾞﾐｵで街乗り燃費7㌔／Lなんて過去最悪の記録出してしまったよOTL

894 ：887：05/01/13 23:37:28 ID:dabFBKQV

みなｻﾝ、㌧クス。
DW5Wです。というかDW3W（初期型）のころからホームセンター
で探してるんですけど対応表みても無いんですよね。
田舎だからですかね？Dらー行ってみます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:08:47 ID:uDWHgpRS

乗って7年のDW3W(MT)と、お別れが決定してしまいました(T_T)
婚約者がAT限定で……orz

3年前にアーシングしたら低回転のトルクがグッとよくなって、
2速発進も普通だし、山道も快調だし、気に入っていただけに、残念！
1300のMTだったら、アーシング、マジおすすめですよ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:15:47 ID:UIu1EjFG

>>894
DW５W後期は　リアワイパーと助手席側ワイパーは同じ長さでしょ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:56:58 ID:F4o07djm

助手席側ワイパーゴムがリアに使えちゃう？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:22:21 ID:WIXN/GmM

２０００年に購入したデミオなんで
旧型スレの方だと思うのでここで質問させていただきます。

自分のデミオにエンジンスターターをつけたいと思ったのですが
どなたか自分で取り付けた経験のある方おられますか？

特にこれといった注意点や、対応してないものなど特になかったでしょうか？
あったら教えてください
ttp://www.sanyotecnica.com/ha-nesujyo-ho/starbo/ha-nesu/st_tekigouhyou2004.1.23.htm

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:22:05 ID:diytYvvQ

>>897
長さは同じなんだけどな。

900 ： >888：05/01/14 10:11:37 ID:DcYD5Svx

>>897
試したのは　（PIAｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝの??SPAC　17番400ﾐﾘ　デミオ助手席側　96/8～）　で。
ワイパーゴムの最後、ズレ止めの爪止め穴位置がずれていて（おまけに小さいかも）、
ゴムを削らないとキレイに入らなかった。
長さは同じで　↑の他は問題無しです。

リアの樹脂ワイパーには、ワイパーゴムに爪止め穴が無ければOKだった。

901 ：897：05/01/14 14:48:35 ID:ug08EaBS

早速、助手席側のゴムをはずしてリアに付けようとしました。
付きませんでした。長さも違いました。
断面形状が違っていました。
ブレードとゴムの間にプラスチックの棒状のものがあり、
ゴム→プラの棒→ブレードとなってます。
ブレードとプラの棒にUSAと書いてありましたが、これが海外仕様ってやつですか？
ちなみにうH11年4月登録のDW5Wです。

902 ：　>888：05/01/14 15:16:29 ID:dujFHKgJ

>>901
私のは　H１２年9月ごろ、少変更されたDW5Wです。後期型になるのかな？
リアワイパーが変更されているのでしょうか。

私がリアに試したのはホームセンターで買った
（PIAｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝの??SPAC　17番400ﾐﾘ　デミオ助手席側　96/8～）です。
当然助手席側に付きますし、リア用として長さと断面形状は丁度良かったです。

903 ：897：05/01/14 17:01:23 ID:1wVKWMNK

888さんのはヘッドライトがきらきらしてるやつですか？
うちのはきらきらしてないやつです。
マイチェンでワイパーアームから別物になったみたいですね。
結局Dら行って買いました。735円でした。
お騒がせしました。

904 ：　>888：05/01/14 21:19:55 ID:5abq+5xB

>903さん
ヘッドライトはきらきらしてます。
2年前に買ったワイパー替ゴムは50１円ですから、
加工するくらいならDラで買ったほうが良いですね。
おかげさまで良い情報もらえました、ありがとう。

>>742さんがオフィシャルHPを教えてくれてたから、
車型を確認できて助かりました。

905 ：走るコンビーフ缶：05/01/15 06:11:51 ID:7CfHWpr0

初期初期の海外仕様リヤワイパーブレードの件、
ゴムだけはうまくつかなかったので、ブレードごと交換しました。
助手席側のがそのまま問題なくつきます。

後期型のデザインされているのはわかりません。あしからず。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:03:44 ID:YD0y6YEk

>>905
うちのはブレードごとも付きませんでした。
ワイパーアームのブレードをはめる部分の幅が
リアの方が太かったです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:08:31 ID:SdVls+r8

そういや、前にGL限定車の中古を買った奴がいたけど、
カタログ（パンフ）いるか？
scanしてうｐしてやってもいいぜよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:26:34 ID:kkiGSwoo

>>905
ゴムはぜんぜん違う形ですよね。

あと、長さは同じですけど、取り付け部分の高さ（オフセット？）が違うから、
微妙にブレードの根元側がアームに当たってたりしません？
フロントのワイパーはアーム側の途中に折り目をつけて逃がしてるけど、
リアはアームがストレートなので、一般的なワイパーブレードだと
干渉して接触してると思うんですが。大丈夫な製品もあるのかな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:56:55 ID:NOFeZE8B

助手席のワイパーをリアに付けるとガラス面に
密着しなくてかなりふき取り具合がよろしくない
ブレードを曲げてみようかと思ったけど硬くて
どうにもならなかった。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:00:15 ID:8yCh9SW5

初期の後期ＤＷ３Ｗ(ＭＴ)乗りです。
積雪の道を走るとミッションとドラシャの辺に
やたら雪がたまりません?シフト動かなくなって
アイドリングの時に雪がボディにつかえてバタバタ
でかい音してます。

911 ：910：05/01/16 01:03:56 ID:8yCh9SW5

でもこいついい車です。
がんばって走らせたらそれなりに雰囲気出して
くるし中は広いしシンプルだから弄り易いし
いじれば何らかの変化はちゃんと見せるし。
飽きっぽい自分でももうしばらく仲良くできそうです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:53:27 ID:CLeL3Yb3

>>907
GL限定車って黒+金の？
その人じゃないけど1ヶ月前に青の11年式GL-X買ったばかりなんで見てみたいです。
時間あったらよろしくー！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:12:14 ID:WWg0PK7f

>910
なるね（初期1.3MT）
音はどこで鳴ってんだろ？
ｼﾌﾄが固く（重く）なるのは今年初めて経験したがその時は
ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰをつけてたから溜まりやすいんだと思ってた（速攻外したが）

914 ：910：05/01/16 13:44:32 ID:l14wo2UU

>>913
うちのは固まった雪がバルクヘッドとあたってるみたい。
こないだ覗いたとき思ったのはミッション下の
縦に走ってるフレームが雪をすくってる感じがしたよ。
ロアアームバーもモロにすくっちゃうような感じだから
冬ははずしたほうがいいでしょね。
シフトはぐりぐりしてやればとりあえず元に戻る。
デミオのシフトってロッド式だっけ？ワイヤーだったら
こんなことならなかったのかなぁ？まぁすごい困ることで
もないからいんですけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:49:02 ID:PkPXII7o

|∀・)ﾁﾗｯ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:11:16 ID:FihUqYDz

|）彡ｻｯ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:39:27 ID:dkpkUIta0

廃価版Lのバンパーって樹脂？
初期型にあるツートンは塗装？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:45:19 ID:nS+CLdto0

L も GL-X ブラックバンパーバージョンも共に樹脂。

919 ：917：05/01/18 02:33:12 ID:dkpkUIta0

サンクス！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:41:49 ID:TyDRPJ+H0

マツスピとエクゼ以外でおすすめのマフラーありませんか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:18:03 ID:gHWffAW/0

カシミア１００％があったかいとおもいます

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:09:46 ID:i5jWZhg00

（大爆笑）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:24:31 ID:rIHyXcvd0

>>921
もちっと、コストパフォーマンスに優れたものを
おながいします。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:56:14 ID:y78Ha8G9O

手編みのﾏﾌﾗｰ。心もｱﾀﾏﾙ。
…ﾎｼｨ

925 ：走るコンビーフ缶：05/01/19 23:42:49 ID:JzoHUsZ80

>>909
助手席ワイパーブレードをリヤにコンバートする件、
なるほど、戻るときにスムースに戻らないのはゴムが劣化したからじゃないのね・・

ということで、翌朝ブレード（ＰＩＡＡ製）を確認したところ、
なるほど、若干反り返ってるのね・・ということは、逆向きだとうまく動かないってことね。
メイドインＵＳＡ（左ハンドル用）がついてるのも理由があるんだねぇ。

で、さらによく見ると
アームの受けの樹脂部品は軸にはまっているだけということが判明。
これ逆にしたらうまくいくんじゃ・・と思ってやってみたらドンぴしゃり。
スムーズに動くようになりました。

オリジナルブレードを廃棄した後だったんで、正直ひやひやしました。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:43:44 ID:yH+m4jxQ0

>>924
そんなもん、重たいだけで
いいことないよ。
廃棄処分も困るし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:01:01 ID:v3JwVvZi0

リヤのワイパーブレードの件だけど
そんなもん、そこらへんに停まってる同車種から盗んでくればいいじゃん。
たくさん出回ってる車だし、部品調達に困ることは無いな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:05:41 ID:il52BSqr0

（大爆笑）

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:09:21 ID:7lz3HnjXO

>>927
お前は万引き自慢して喜ぶ中学生か？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:41:26 ID:jt2T7lqH0

2ch、管理人さん
927のIPをＫ察に晒して下さい
犯罪者予備軍です

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:32:14 ID:PiXhAyHu0

11年式デミオ５MTです。
1速と2速のときだけ、加速時（フケる前）に「カラカラ」という乾いた音がします。
エンジンではなく、どこかがこすれているか振動しているみたいなんですけど、
自分で見てもよく分かりません。同じ症状のあった人いませんか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:55:59 ID:OELZ79MI0

前後バンパーって初期と中期で共通ですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:03:17 ID:jL0CZn7i0

>931
俺も前に似たようなのあったけどいつのまにか消えちまった
そん時は足元付近からだった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:53:13 ID:gPa6yRnq0

ノッキングでつか？ﾏｼﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝならありえるとおもわれ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:39:55 ID:NMFIoCPc0

>>930
既に常習者と桃割れ>>927

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:24:05 ID:IkcTB7kP0

>>927

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　　　　　　　|　通報しますた！
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　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（ ´Д｀）　　　＜　　通報しますた！
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　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　　/　　　＼　　 (ﾟдﾟ)ｼﾏｽﾀ!
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（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　（＿)　＼_つ　　 /　>

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:37:40 ID:6QOqPjKU0

１２年式の1300cc LX-Sというグレードには、チルトハンドルは装備されていますか？
結構重要なのになんで、付いてたり付いてなかったりするんだろう・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:07:06 ID:9i3PCMLm0

エンジンが暖まっていない時(朝一の始動など)にエンジン始動をすると2500～2800回転くらいまで2～5秒吹けあがりゆっくりと1200回転くらいまで下がるのですが、これって普通なのでしょうか？
みなさんのデミオはこんな症状は起きますか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 05:12:38 ID:y3RxATFk0

>>938
起きますよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:32:36 ID:AaHwf6Zw0

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方（説明をよく読んでから実行しましょう）★☆★
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21～30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査らしいからご協力お願いします。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:30:03 ID:sIIzBJ270

>>940
よう！久しぶり！
まだ、「確立」ってままかい（ｗ

942 ：デミ：05/01/22 11:27:46 ID:Mq8lWkl/0

>>937
＞１２年式の1300cc LX-Sというグレードには、チルトハンドルは装備されていますか？
ナント、私もそれと同じのを買おうと思っているのです。
実は、今日これからでも、契約しようかと・・・

私の見た車にはチルトはなかったです。
ちょっと、気になるところなんだよね・・・
後期型の1300には、ついてるグレードとないのがあるんだよね。
で、結論としてはLX-Sにはナシ。
なお、ピュアレやLXスペシャルにはついているみたい。
詳しくはココ
ttp://www.carview.co.jp/vip/comfort/MAZDA/DEMIO/2001.asp
と、ここまで書いてきて少し自信がなくなってきた、間違っていたらｽﾏｿ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:44:00 ID:FT4d6Zbw0

>>938
そんなあがる？ウチは２０００チョイぐらいまであがって、
徐々に落ち着いていくってかんじ。

944 ：938：05/01/23 00:00:54 ID:9i3PCMLm0

>>939 >>943
レスありがとうございます。
>>943
寒い日は2800回転くらいあがります、、あとは徐々に落ち着きます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:15:16 ID:eZA1j5R60

>>944
オイルとかプラグとかどーですか？2800回転はちと
高い気が・・・漏れの車デミオじゃないんですけど
エンジン同じB5なんで。

以前やっぱり始動時3000回転付近までアイドルが上がる
状態だったんですけど、そんときはプラグほったらかしの
オイル一万キロくらい交換してない時でした。

現在は始動時2000回転くらいで、アイドル時間経過とともに
1000回転付近で落ち着きますよ。

>>ALL
B5エンジンにはこれだ！ってお勧めのオイル教えて
エロぃシト！4㍑缶で3千円以下でお勧めあったら是非！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:03:32 ID:+PuXmD5c0

>>945
純正

947 ：大台デミオ：05/01/23 12:22:56 ID:9oGfdsrL0

＞945
B３エンジンだが同意。
ディーラーで￥2000で交換してもらうオイルが最強。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:20:52 ID:IHk4ru670

前にホンダ純正の0w-20だっけ省燃費車用っての入れてみたが
燃費かわらず体感的にも変化なし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:34:27 ID:H9573gGN0

鈍感

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:57:45 ID:s9+56Udo0

今日納車しますた。（中期ＧＬﾘﾐﾃｯﾄﾞ）
今まで乗ってた昭和時代のポンコシと比べたら高級車だｗ

純正オーディオのＡＵＸって裏に端子が付いてるの？
できたらケーブルでＭＰ３プレイヤーつなごうと思ってるんだけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:32:04 ID:qChpiivI0

>>950
納車オメ。上の方によく出てきた方ですね。
1500ですか、確かナビ付でしたね、装備充実でうらやましい。

実は、昨日、私もH12年1300LX-Sを契約しました。
ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）ですかね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:08:11 ID:TybWywE/0

>>950
付いてない。

953 ：950：05/01/23 22:18:46 ID:s9+56Udo0

>>951
契約をめ！Ｈ１２って後期ですか？いいなぁ。
過去書いたのは>>839くらいです・・・ので別人かと・・・ナビ付いてないしｗ
>>952
そうですか・・・orz

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:27:11 ID:5MLdfkYM0

レジャー用とに考えているんですが
高速道路や主要幹線国道など、わりと低速走行が多い用途が多い場合は
3速より4速のほうがいいのでしょうか？

できれば車体価格を５０万に抑えて取得税を節約したいのですが・・・
１１年型だとゴロゴロあるけど１２年型だとあまりありませんね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:50:47 ID:Peeqby6M0

>>954
低速走行や蛇行運転、ハコ乗りやタコ踊りには
低年式フルエアロVIPセダンがいいでしょう（ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:53:34 ID:5MLdfkYM0

>>955
そんなレス返してもぜんぜん面白くないっす

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:27:19 ID:zwIgY91p0

3速モデルは糞だからな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:40:04 ID:5MLdfkYM0

>>957
全く参考になりませんでした。ありがとうございます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:53:24 ID:j4ufAGNF0

むしろ>>957が全てを語ってると思うんだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:06:21 ID:j4ufAGNF0

>>954
> 高速道路や主要幹線国道など、わりと低速走行が多い用途が多い場合は

高速走行はどこですんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:10:51 ID:rROPFntq0

そろそろ低速→定速だと気づくか、くだらない揚げ足取りをやめるかどちらかにして欲しいものだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:22:56 ID:aRxfabD50

DW5W乗ってるんですが、4ATのはずなのに、
１速→２速→３速→４速のはずなのに、
２→３速の間にちょこっと回転数が落ちて変速した感じが毎回します・・・
みなさんこんなもんですかね・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:34:06 ID:yV/dmyqa0

スレを重ねる毎に
なんか・・・いかにも　たくさん出回っている安車のスレって感じになっていくなぁ

964 ：951：05/01/25 02:08:58 ID:pQuj1NRo0

>>954
ATは3速より4速のほうが当然いいと思います。
3速だと、どうしても速度が上がるとうるさいし・・・

それから、12年型だと50万円以下の車は多分ないのでは？（Lならあるかな）
後期型を買おうと思うなら、59万円位までを予算に入れないとｷﾋﾞｼｲかも。
50万以下だと、どうしても低年式になってしまいますよね・・・
後々のことも考えたら、少し高くても高年式のほうがいいと思うけど。
もちろん、御自身の予算のこともあるわけで、何とも言えないのですが・・・

ちなみに、私の買ったのは　H12 LX-S　車両価格56万　車検2年付で諸費用込で72万ﾃﾞｽ
なお、装備で寂しいところは、タコメーターがないのと、ステアリングがチルトしないこと位desu

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:17:44 ID:Nd4SUQYT0

　H12 LX-S 黒 53000km 純正エアロ　純正アルミ
　修復無　　ガリバー買取１０マソでした
　もう少し乗ってることにします

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:53:01 ID:d35BGiPf0

>>962
３速→４速の時では？
多分トルコンのロックアップ作動

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:16:05 ID:hgNiO5Rp0

キーレスが反応なくなった…
電池交換もしたのに。キー側・車側どちらが悪いんだろうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:42:24 ID:OG4lZQg20

>>967
運転席の内張り剥がしてコントロールユニットを出す。
肘掛のへこみにくっついてる黒い箱。
送信機のロックボタンを押しながら、
リセットボタン（細い棒でつつくよくある穴だ)を5秒くらい押す。
おそらくそれでOK
確か過去ログに書いたはずだが・・・
それからユニットへの浸水やアンテナ線のハズレ等にも注意

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:20:40 ID:WlHnvRTu0

うちのキーレスは反応はするけども反応する距離が以前より短くなっています。
キー側の電池を変えてもだめです。アンテナ線があるようですが延長すれば少しは良くなるかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:34:46 ID:uK+agJgo0

>>969
構造上アンテナから電波を拾ってるみたい
カーステのアンテナ端子と同じだから
接点磨くのも効果あるかな
直接水は掛からん(筈だ)が結露はしやすい
ユニット一度外して中を乾燥させて防水対策すると吉
漏れは開口部下にして取り付けたが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:31:28 ID:RMw9onVL0

>969
俺の場合ｷｰの中の基板を2-26に浸したら復活したよ

972 ：969：05/01/28 01:58:55 ID:a9zq2TUx0

>>970 >>971
ありがとうございます。週末にやってみましょう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:58:45 ID:MF8L8WQA0

>>971
2-26は本当に効くな
カーステからホームオーディオにもぶっかけで効果あり

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 06:46:33 ID:WfLiIwpi0

まるあげ

975 ： ◆ZTmbYpL9DA ：05/01/29 07:22:36 ID:vQ+fmqvn0

976 ： ◆wW1ZwOwwBE ：05/01/29 07:25:40 ID:vQ+fmqvn0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 07:54:54 ID:Fo8LzTVG0

e

エビ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:44:17 ID:bIs/oTMO0

この調子で次スレは立つのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:45:45 ID:bIs/oTMO0

　　　　＼∧＿ﾍ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　１０００取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ　　今日は終わった～よ。
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д）　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

980 ：H12 LX-S　白：05/01/29 14:25:18 ID:dfq4m4x30

ヽ(´ー｀)ノ旧型デミオ納車しますた。なかなか、いい感じですね。
まあ、前の車が古すぎたこともあるせいか？
これから、カーショップでも逝ってみようかな・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:11:14 ID:0rTYkDZ90

2-26?

982 ：H12 LX-S　白：05/01/29 18:14:08 ID:dfq4m4x30

KURE CRC 2-26　カーショップになかった・・・

983 ：2-26：05/01/29 21:13:30 ID:opemj/jI0

DIY系にならあるぞ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 03:26:42 ID:PS0ZZWsC0

誰か次スレたのんます・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:26:39 ID:hglDg0xQ0

立てた
旧型デミオをあっさりと語る　七つ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107030159/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:54:17 ID:PS0ZZWsC0

>>985
おつ！！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:40:37 ID:TYIoe31p0

埋め

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:29:20 ID:W7/JXCT00

ume

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:58:18 ID:07v5wfrF0

梅

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:32:16 ID:OyJ8edQj0

ｳﾒｰ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:12:50 ID:OivQWBS80

卯女

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:26:49 ID:OivQWBS80

産め

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:38:49 ID:q8uUhku00

鵜目

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:43:48 ID:OivQWBS80

宇目

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:29:25 ID:pNULex8S0

右馬

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:37:00 ID:y0heAI/d0

あぼーん

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:40:39 ID:r4P1im0WO

貧

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:41:29 ID:r4P1im0WO

あ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:42:21 ID:r4P1im0WO

い

1000 ：1000：05/01/31 22:42:23 ID:7ODpBPEj0

「ある日～♪ﾊﾟﾊﾟと２人で♪炒めあったさ～♪」
　　∧＿∧　　 ∧∞∧
　　（　・∀・）　（ *｡･ﾟ･⌒）　　｡･ﾟ･⌒）
　⊂　　　　つ━ヽニニフ))・ヽニニフ))
　　.人　Ｙ　　　人　Ｙ
　　し'（＿）　　し'（＿）

「前日の♪冷えた　ご飯♪そして　卵の事を～♪」
　　　　　　　　 ∧＿∧　　 ∧∞∧
　（⌒･ﾟ･｡　　（（⌒･ﾟ･｡）　（・∀・* ）
((ヽニニフ・((ヽニニフ━⊂、　　つ
　　　　　　　　Ｙ　人　　　Ｙ　人
　　　　　　　　（＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ

「ｸﾞﾘﾝｸﾞﾘ～ﾝ♪仕上げにはﾗﾗ刻みﾈｷﾞ入れ～て～♪」
　 ∧＿∧　　∧∞∧
　（・∀・）｡･ﾟ･⌒）・）｡･ﾟ･⌒）
　（つ━ヽニニフ))・ヽニニフ))
　ヽ（　ノ　　ヽ（　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

「ｸﾞﾘﾝｸﾞﾘ～ﾝ♪軽く炒めてﾗﾗ香りがそそ～る～♪」
　　　　　　　　　iヽ　　　　　.iヽ
　　　　　　｡･ﾟ･ | | ミ　｡･ﾟ･.| | ミ
　　　　　･ﾟ･｡･ﾟ. ソ　　･ﾟ･｡･ﾟ.ソ
　　　∧･ﾟ･｡･ﾟ　┃ ∧∞･ﾟ･┃
　　∩　・∀・）∩∩ ・∀・）∩
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノ
　　し´（＿）　　し´（＿）

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