マーク２ブリット　　　　　　

素人じゃねぇんだから�UじゃなくてIIにしろよな。

やっぱり…何回見ても夜、周りが暗いとこで見る細いテールランプがいい感じ。
ヘッドランプ周りはかっこいい感じです。

初です。IR後期乗りですがIRパーツすくないです。車高調とかどんなメーカーありますか？

手印　クス子　RS・R　調整ができないがTRD 探せば意外とあるなあ。
セダンのパーツも使えたりするよ。

車高調は色々なメーカーからでてるけど、セルフレベライザー対応はＴＲＤだけかな？

関係ないけどこないだ名古屋行ったら、
「車高の低さは知性の高さ」とかいうステッカー貼った
ＤＱＮカーがいた。




そっか…知能が低いんだね、と納得したｗ

前、チェイサーのツアラーＶ乗っています。
100系だと思います。
16万キロ乗ったのでブリットに乗り換えようと思っているのですが、
ツアラーＶってどうですか？
ＩＲーＳかってあとからいろいろつけてもいいですし・・。

>>958
ツアラーVに乗っていたならiR-Vがお勧め。ただしATしかないからね。
それと走りに関してはワゴンだということを考慮して。

>>958
悪いこと言わないからiR-S買うくらいならもうちょい無理してiR-V買っといたほうが全然マシ。
エアロやら足回りやらは後で交換できても、エンジンはなかなかそうはいかないもんね。

ターボモデルに乗った人はやはりターボモデルじゃないと嫌なものかね。
自分は昔スカイラインGTS-tに乗ってたけど、楽しいのは楽しいけど
遊びと経済性のバランスを考えたらターボは遊びに振れ過ぎだった。
特に昨今は尚の事カネがかかるんじゃないのかな。

VVT-iターボだと2400rpmで最大トルクが出るようになってるから
昔のターボと違って1クラス上のNAっぽく乗れる。
実用燃費はうちのは街乗り7〜8弱km/LだからiR,iR-Sに比べたら無茶苦茶悪いってことないし。

iR-Vは確かに加速などは群を抜いている感じがありますが、燃費はきついですよ。
今街乗りですが、エアコンつけると６〜７km/L程度です。
それにハイオク仕様なのでガソリン代も馬鹿になりません。
ただもともとツアラーＶに乗っているのであれば
コストは同じかもしれないですね。
タイヤの減りは結構早くて３０，０００キロでもう交換する羽目になりました、
タイヤサイズも違うので４本セットのタイヤは買えません。
なにかとお金がかかりますが、かわいいやつですよ。

>>963
＞今街乗りですが、エアコンつけると６〜７km/L程度です。

ブリットでしょ？ならぎりぎり許せる範囲じゃないですか？
だってツアラーVの頃から、（最悪）5km/L前後らしいじゃないですか。

結構Ｖ乗りいますね。仲間がいてうれしいです。

燃費は2.5ターボということを考えれば６〜７Km/Lなら合格だと思います。
レガシィのターボ（旧型）と同じくらいです。
Ｖは余裕を持って走れるところが良いですね。

後半になると活気付くね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126918672/l50


次ね

ジェームスでセールが始まったので我がVのオイル交換に行ってきます。
Vの規定のオイル量は中途半端なのでいつもピットメニューの高いやつです。

V乗りの皆さんはどんなオイルいれてんの？

うめ

９７０

９７１

霊柩車って話があったけど、どうせなら、完全に霊柩車の飾り付けをして、周囲をビビラせるってのはどう？
日頃横着な朝鮮人パチンコ屋やチンピラのベンツも、ビビって道を譲ってくれるかもよ。

うめ

うめ

たて

たて

よこ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

(´･ω･`)

（´・ω・｀）

(´･ω･`)

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

（´・ω・｀）

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次
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126918672

（´・ω・｀）

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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