マーク２ ブリット【】

>>212
ヤフオクにブリット用（つまりマーク２セダン共用だけど）
ＣＤ＋カセットタイプのオーディオの中古が結構出てるけど、
なんで交換検討しないの？

あ、逆だ
>>214　は、ＣＤ＋ＭＤと読み替えてね

ちなみに、ブリットは標準がＣＤ＋ＭＤで、
ＣＤ＋カセットはメーカーオプション（指定しないといけない）

漏れもカセットが欲しかったけど、特に指定しなかったら
当然のようにＣＤ＋ＭＤが来て途方に暮れたクチ。
そんなモノより、コンソール前面にオーディオの外部入力欲しい。
シリコンオーディオ多用してるから。
ＦＭトランスミッターは音質悪いし。

＞＞２１４
なんか店の人がいうには、取り替えは出来ないって言ってたけど違うのかな？

>>212
110マークII専用オーディオ（含セダン用）なんてオクとか探せばいくらでも売ってるやん。
最上級のインダッシュ６連奏CD+MDだって場合によっては１〜２万で手に入るよ。
それで諦めるのは勿体無い気がするな。

>>217
ポン付け10分で交換可能。
つーか「店の人」は知識不足だな。

そうですか。んじゃやっぱり購入する方向にしたほうがいいんですかね？
後からなんとかなりそうですもんね。

>>214
セダン用とブリット用は表示部分とボタンの色が違ってるので正確には完全に共用ではないね。

カセットでなくて何ならいいのかわからないが

メーカーオプションのナビ付きの場合
　�@純正のＣＤ　ＭＤ　ラジオ付きの奴をヤフオクで探して付ける。
　�Aビートソニックのアダプタ付けてＤＯＰ、社外品を付ける。
メーカーオプションのナビ無しの場合
　�@好きなＤＯＰ，社外品を付ける。

意見ありがとうございます。前向きに検討してみる事にします。
ほんとオーディオだけが問題なので、それがどうにかなるなら買うしかないですよね！

今、フォグかロービームのどちらかを黄色にしようと思っています。
すでに交換している方に伺いたいのですが、弊害はありますか？
ローを換えるとノーマルより暗くなるのかな…

フォグにしたほうがいい。これは鰤に関わらずどの車でも。
フォグの本来の目的を考えたら常識。

>>225
ですわな ＾＾；

フォグはたしかＨＢ４でしたね。
ローだけ黄色はおかしいから、フォグだけ黄色か、両方黄色か迷ったです。
ローが黄色はやっぱ暗く感じるかな？

>>224
ていうかローを黄色にしたらハイも黄色にしなきゃいけないんじゃない？


走行用前照灯の灯光の色は、白色又は淡黄色であり、そのすべてが同一であること。

>>227
マジ？
セットになっている灯火が同一色じゃないの？
セットって言うのは左右の事です。
ロー黄色、ハイ白色で車検通るよ！？

揚げるぜ！

2.5iR-Sにのっています。
皆様ヘッドライトの光軸の設定はどの辺にしていますか？
リアサスはセルフレベリングがついていますから，
原則としてヘッドライトの光軸は変えなくてよいんですよね？
ちなみに私は２に設定しているのですが。。。

>>230
　>>53以降に光軸レベリング話あり。

>>231
大変失礼いたしました。勉強になりました。

ついにブリット買いました！
今は納車待ちの状態です。マジ楽しみです。
早く乗りたくてしょうがないです。

購入記念カキコ！
グレードやオプションはなーに？

グレードは2000IRです。
ちなみに色は白です。
中古で買いました！

ブリットに乗っている人の書き込みあるって嬉しいな。
私、出てすく購入して本年の初めに一回目の車検受けております。
ＩＲです。ＭＤはＯＰでつけました。ナビは後付です。
２リットルですが、直６マーク�Uのエンジンですね燃費は悪いけど結構速いですね。気に入っています。
家内も気に入っており、当時、ステージアを購入しようと思っていましたが、急遽、ブリットに変更して良かったと思っております。

上昇

黒に純正17インチで十分普通にかっこいい。
今売ってるワゴンの中で一番エクストリームな雰囲気。

朝鮮人暴力団員もビビる、黒の霊柩車。

そんな黒の霊柩車も１８インチのメッキホイールなんか履かせると
かっこいいと思うんだが。　　そんな俺はパール乗りだ。

やっぱり純正ナビ止めて4WDにしとければよかった…(涙)

>>241
ナビは社外品入れればいいけど、社外4WDってないもんね…

>>242うん(涙)。なんか…せめてもの方法ないですかね…(涙×2)

４輪スタッドレス＋４輪チェーン

もちろん、毎年４輪スタッドレスは当たり前なんすよ…でも、昨シーズンはさらに後2輪に、亀甲鉄チェーンでした(17000円！)。
雪は、なんとかなると思うんですが、凍結坂道だと前2輪も必要かな…？
ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔはよかったな〜(涙)もうないのかな??

「アイスセンサー」「ゆき道」とかどう？
自分で４本施工するの大変かもしれんけど・・・


昨日ブリザックREVO1で、圧雪と凍結した24％延長120mの心臓破りの坂を登ったけど
大丈夫だった。
登りきったところで先行車両につられてスピンしかけたけどＶＳＣ発動で回避。
雪道でも効くなんてしらんかった。

すんません。
教えて下さい。
アイスセンサーって？
どこに売ってますか？
ＶＳＣって後付けできますか？

できるのなら両方付けたいです…。

？ばかりでスンマセン。

トヨタラクティスは、ものすごいパクリデザインで逝ってよし
ttp://www2.loops.jp/〜peugroen/newtype0401.htm

ラクティスは、９８％以上の人がプジョーのパクリだと認めるでしょう

見れないじゃん。

>>247
「ゆき道」
http://www.with-works.jp/shop/ice_sensor/
残念ながらＶＳＣは後付け不可。

雪道はまりでも効果のあるＬＳＤはＴＲＤから
機械式とビスカスがそれぞれ後付けで販売中。
漏れＦＲだから付けたいけど、部品代だけで１０万円するし、
重量が増えて、体感できるほど燃費が悪化するらしいので
躊躇。

直リンしてもうた。
しかもＬＳＤは機械式とセレクティブの２種類だった。
すんません。

後、TRDの関連パーツリスト
ttp://www.trdparts.jp/list_jzx110.html

>>250-251ありがとうです。
『雪道』試してみようかな。

LSDってそんなに燃費悪くなるんですか…。
でも凍結路で滑らなくなるんだったら価値あるかな…って。
思ってます。

ここしばらく、iR-Sで積雪路上の走行テストしてました。
凍結路、圧雪路、未除雪路、急勾配などなど…
田舎なので誰も来ない広大なパーキングなど場所には事欠きませんし。
山頂の集落へ向かう鬼のような登坂路や凍結しまくった海浜路など、
練習にはもってこいの環境です。

FRには不安がありましたが、払拭されました。
TRCのおかげで発進時の空転はないし、上の方でもありましたけど
VSCのおかげでスピンもほどんどなし。
わざとVSCの限界超えて横滑りアラームをピーピー鳴らしてみたりもして
仮に路上であっても、後続車・対向車を危険にさらすような状況に陥らない
自信がつきました。もちろん、安全運転はお約束ですし、スタッドレスも
きちんとしたのを履いて、ですが。
唯一苦手なのがスタック脱出ですね。

しかし、横滑りアラームはちょっと聴きにくいかもしれませんね。
自分のようにわざとでもない限り鳴らないアラームですし、
実際にスピン中に発報してもドライバーはパニックの真っ最中で
聞く耳持たないような…。

うーん…やはりTRCだけではダメみたいですね…。

ブリの静音化してる人いませんか？
エンジン音は心地よいレベルだと思うのですが、その分(？)ロードノイズが大きく感じます。
タイヤを純正のアドバンからヴューロに変えたのですが、たしかによくなりましたがまだフロントからのロードノイズが気になります。
ゴムとスポンジを買ったので週末に運転席と助手製の足元に貼ってみようと思ってます。

>255
確かにロードの伊豆は大きいわな。
がんばって静音化してください。

他車種だが、フェンダー内側のタイヤハウス部分をはずして内側に防音シート
がかを貼ってるのがネットででてたよ。そこまでやろうとは思わんが。
確かにブリはロードノイズは大きいな、俺のは１８インチなのであきらめてる。
それより助手席エアバッグ付近からコトコト音がするのが気になるんだよな。

ホンダのレジェンドは、キャビンの前後にオーディオとは別に
スピーカーを埋めて、キャビン内に反響する外部からの音に対して
逆位相の音を出して打ち消す、アクティブサイレンサーをつけてますよね。
あれ、後付けオプションでいいから販売してほしいですね。
２万円までなら買うと思う。

今もドカ雪が降り積もる中ブリットに乗ってきたところですが、
雪上だととにかく静か…。

ttp://homepage.mac.com/aranobi/deadning/aa.html
手間が掛かるというか、
ここまでやるというか、
個人でもここまでできるというか

>>259
完全に自己満足の世界だね

レクサスＧＳのスレはここでつか？

俺は110のサルーンに乗っているんだが、先日仙台へ光のページェントを
見に行った時、定禅寺通りでホワイトパールのiR-Vのブリットが目の前にいて
「あっ！白鰤だっ！」
と叫んでしまった。彼女がしばらく口を聞いてくれなかったのは
言うまでもない。。。

その彼女が鰤という車を知ってくれただけでも良しとしよう。