【スズキ】ジムニースレ 26型

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:41:02 ID:j7xoGeZe

前スレ:世界の中心でジムニーを語る　Part25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091460151/l50

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/index.html

>>950の人が次スレ立てて下さい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:43:44 ID:7zfbopWr

2!!

1乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:49:58 ID:fThv4+tg

ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし（その弐）
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー　ジムニー＆エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ２型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ３型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ４型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
ﾏﾀｰﾘ逝こう！スパースージー　ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ６型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 8型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ｼﾞﾑﾆｰ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー＆エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:51:39 ID:fThv4+tg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:53:20 ID:fThv4+tg

The Super Suzy ジムニースレ 21型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/
【スズキ】ジムニースレ 22型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079986118/
【スズキ】ジムニースレ 23型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083691269/
ジムニースレ 24型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088096848/

>>1
スレたて、お疲れ様です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:01:41 ID:SZ68QybA

１小津！　天才あげ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:10:24 ID:c+LP6qDv

>>1

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:37:49 ID:KpQNy5Ls

　　　　ll　　　ll
　　　　 l| -‐‐- |l
　　　,ｲ」_　 |ヽ_| ｌ､
　　 /└-.二|　ヽ,ゝl
　　 l　　,.-ｰ＼/. 、l
　　|　／.＿＿';＿..ﾝ､　　　　ビ～ィ～ム　かがーやーく♪
　 /　/＜二>　 <二>!ﾞ、
　/／--─'( _●_)`ｰミﾍ　　　　フラッシュバックに～ぃ♪
<-''彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
　/　＿＿　ヽノ　　　Y￣)　 |
　(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　　　＼　　　　　　|
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　　　　　　　∪　　　（　＼
　　　　　　　　　　　　＼＿)
　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:14:29 ID:hCo64YCj

普通のスレタイ乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:45:59 ID:jwYlR3sM

ｓｊ１０！！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:51:03 ID:X3sbVR9t

平成七年式のJA11Vかいますた！これからはここの仲間（´∀｀）
走行65000、内装超キレイでスティンガーマフラー、ターボタイマー付きで70万。
なかなかイイ買い物したなあーと思います♪
ところでオーディオって１DINって聞いたんですが…ほんまですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:30:33 ID:+DoKxVJZ

>>11
買ったんなら見ればわかるだろ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 17:32:54 ID:/j4TRmj2

>>1

シンプルスレ立て乙！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:01:13 ID:LkNLKOSk

漏れも今日JA11（６年式５型）引き取ってきたが走行71000kmで
１５万だったぞい。
ターボタイマーも付いてたし。車検は１年１ヶ月付きだし。
70万は高いぞいｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:34:51 ID:xy/IqBV5

あげ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:15:37 ID:X3sbVR9t

>>14
えっ…まじすか70万高いんですか・・・
て言うか15万って安すぎｗどんだけ泥んこなんですかｗ
自分のはどこもいじってなくて、オフ走行の形跡ナシなやつなんですよ。
オフ走る人たちばっかりなら高いって言われるのわかりますが。
ほとんど街乗りメインで使う気なんで、それなりにキレイなものを選んだつもりです(^_^;

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:14:21 ID:KqMexMe0

７０万は高いだろ・・・。
２３買えるじゃん。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:22:07 ID:FjPS6/4E

70万で11は高いなぁと思ってたんだけどネットの中古車検索サイトで
調べてみたらそのくらいの値段で結構売ってるみたいですね。
やっぱりジムニーの中古は高いです。
まあ安いとは言えないけど高すぎってわけでもないかと。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:42:50 ID:GfgP7/Fh

鉄写真ヲタに大人気

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1093989327/l50

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:43:37 ID:hqlU2Yly

>漏れも今日JA11（６年式５型）引き取ってきたが走行71000kmで
１５万だったぞい。

ここはヲク価格が基準の貧乏人が多いから高く感じるんだろうｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:47:02 ID:jTWKHph6

>>14
家の近所でも、乗り出し価格76ﾏｿで売ってる。
状態によって、相当な価格差があるみたいですよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:51:35 ID:cCDJ1qAj

>>19
>ふむぅ
>車に疎いカメヲタの皆さんに教えて進ぜよう
>ジムニーは国産、いえ世界レベルでも最強のオフローダーです

こいつ香ばしいな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:52:11 ID:tCKZnf61

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:53:24 ID:yPSN0yNK

１１の幌で程度良ければ９０万でもすぐ売れて行くけどな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:25:50 ID:ltcPfvGO

スレ的にJA22はどうなん？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:36:21 ID:OSwP6HaU

>>25
普通。マイナーだから話題は少ないけどね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:11:16 ID:VW/r1K+K

ところで、ターボ・タイマーなんて必要なの？
俺は、意味無いと聞いてるよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:15:41 ID:7XJzhYhK

>>27
その話題がもうかなり前に終了してるよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:36:28 ID:4Lx312dU

>>27
23の取説には必要みたいなことが書いてあるよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:38:55 ID:XvE7zjRS

>>29
どう書いてあるの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:46:58 ID:5ZyNjkEr

標準装備にもオプションにも無いのに、必要みたいとは矛盾だな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:47:19 ID:90CD64i0

>>26
そっか。
歴代の中では一番好きなんだけど、あまり売れなかったもんなあ。

>>29
アフターアイドルがじゃないの？
キー抜いてもエンジンが止まらない（メーカーから見て）危険な改造を
推奨するとは思えんのだけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:55:00 ID:Ri5VI3Aa

JA11新車で買ってそろそろ18万キロ。
いまだかつてアフターアイドリングなんぞ一度もやったこと無し。
高速のトイレ休憩でも駐車場に停めたらエンジン即切り。
オイル交換だけはマメにやってきた。
ターボが壊れる予兆もない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:58:36 ID:j2SH1H9N

がれた林道をローレンジでえんやこらと登り続けてやっとこさ頂上車から降りて一休止、
というときにすぐエンジンを止めると水温が見る見るうちに上がるからそういう時にはあるといいかもね。
別にターボタイマーじゃなくてもすぐエンジンとめなければいい話ではあるけど。

35 ：16：04/09/24 01:34:50 ID:kqM9CLxm

>>12
納車がまだなんでわかんないんです（＞＜）

>>17
んー自分的にあの程度なら70万でも納得がいったのだけど・・・
ランドベンチャーだから高かったのかな？？

ところでターボタイマーつけるってことは相当負担をかける走りをしてたってこと？？
それともエンジンに気遣ってのこと？どっちなんだろ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:48:07 ID:pJDN+qkF

>>35
現物見ないで買ったのか！？
勇気があるな・・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:23:15 ID:90CD64i0

>>35
最後のリーフに魅力感じるのならそれで良いじゃん。
君がそれだけ払って乗りたいと思ってんだから、
ジムニーもそのぶん応えてくれるよ。きっと。

ターボタイマーはエンジンを気遣いたいけどめんどくさい、って人がつけるものかな。
JA11にはつけてたけど、
普通の街乗りとか高速では必要ってほどでもないからJA22にはつけなかったよ。
余程気張って走っても、止まって一服すればそれでいいしね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 06:04:19 ID:GLMhGc5W

>>16
その値段だと別に高いと思わない。
JA11じゃないけど自分は安いやつを買って
修理にお金がかかった口です。
あちらこちらのオイル漏れの修理ついでに色々とパーツを組み込みました。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:47:01 ID:xU2yqdW+

拙者は7月に6年式の四型JA11を50ﾏﾝで買ったのですが
ここニ週間くらい、乗り出して最初の交差点で止まったり
したときにタコメーターが700回転から1500回転くらいの
間を上下しているんですよ。これって正常なんでしょうか?
エンストするわけでもないので変だなあ、と思っている
だけなんですが・・・そうしてそのエンジン不安定状態を
過ぎると停止しても大体800回転付近で落ち着いています。
こんなものなんですかねぇ?いちおうトヨタの中古デイーラー
で買って保証も有るようなのでひどいようならば持っていこう
と思っております。

40 ：16：04/09/24 10:45:25 ID:kt4zrU7p

>>36
現物は見てたんですが、最初オーディオなんてどうでも良かったんですよねｗ
んで後から考えて・・・あれ？1DINって・・・(･ε･)
>>37
丁寧レスサンクス！
リーフと言うかあのグリル回りが好きでJA11にしたんですよ。
不純な動機って言われそうだけど。。。
ターボタイマーはどっちにしろついてる方が(･∀･)ｲｲんです！ね。
>>38
フォローありがとうございます(´･ω･`)
ちょっと年式が古いのでどうなるか不安ですけど、７０マンを信じたい・・ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:22:16 ID:fYFXkjYZ

>>39
スロットル系の不調だと思われる。
保証があるのならスロットルバイパススクリューの清掃をしてもらえばいい。

自分でやるならここを参考に　
　　↓
http://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/mente%20juku%20thurootol.htm

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:21:27 ID:5AFhNL2u

最近ＪＡ１１買った者ですが、購入時すでにノーマルバンパーを外して
下の棒？を切断して棒タイプのストレートバンパーが付けています。
これってそのまま車検はＯＫでしょうか？
ノーマルバンパーがないので不安です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:43:23 ID:LWqdcYnI

>>42
不安だったら車検前に売っちゃえよ

44 ：39：04/09/24 14:58:10 ID:Sq3EXS0P

>>41
レスありがとうございます。
拙者、残念ながらメカはさっぱりなので参考にさせて頂きます。

>>40
拙者も10年前の軽自動車に五十万だすのは信じられない、と回りから
言われました・・しかし中古車雑誌などで価格調べているとジムニーは
おおむね高いんですよね。拙者は40～60の価格帯で一番よい程度と
思える物を購入しました。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:52:36 ID:U979vGcO

そこそこ玉数あるSJ30ですら程度次第で50万いくしなあ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:38:17 ID:cuXeTQKq

自分が４月に買ったＪＡ２２は走行２８０００ｋｍ強でコミコミ７６万（本体６６万）でした。
ジムニーは人気高いって言われてたけど、本当だったんですねぇ・・・

ちょっと後部座席が座りにくいかな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:03:11 ID:66yrmBR5

いや、ちょっとどころじゃないだろｗ
後部座席なんてさっさと取っ払っちゃいな！！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:32:39 ID:U979vGcO

JA22は乗用だから、ちょっとくらいだよ。

49 ：１４：04/09/24 19:21:12 ID:xqHd3dLs

近所の人が新車から乗ってた物です。
通勤とパチンコ通いに使用されていた車両でもちろんランドベンチャー。
禁煙車両、自宅では車庫保管のため内装外装とも綺麗。オフ走行は無し。
アゼストのデッキ付き。
この春定年退職し必要なくなったらしくジムニー好きの漏れに引き取って
くれと。
２０万と言われたが値切って１５万。おまけに１シーズン使用のスタッドレス
までもらったぞ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:46:25 ID:kqM9CLxm

>>14
そんな特例を持ってきて比較の対象になるかｗ
しかし喪前裏山Ｃ！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:00:29 ID:4Lx312dU

>>30
>>32
アフターアイドリングでした。

JB23-１型の取説　29ページ。
■高速走行、登坂走行直後はすぐにエンジンを止めない。
・約１分間のアイドリング運転をして、ターボ装置を冷やし
　てからとめてください。

俺はターボタイマー付けました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:02:41 ID:1kqidn7r

>>31
釣りか？
運転者がドアロックして車から離れていてエンジン掛けっぱなしはダメ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:09:39 ID:U979vGcO

>>52
ちゃんと読みなよ。
レスアンカーも間違ってるし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:13:00 ID:4D8M+UdM

>>51
高速走行からPAに進入～駐車スペースに停止するまでで１分以上は軽くかかりますよ。
無意味なアイドリングはやめましょうや。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:13:09 ID:Gmqkmv5y

>>15
そんな値段ありえないよ。常識で考えな。
ヤフオクで見ても分るじゃん。ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:16:07 ID:Gmqkmv5y

>>16
適当な奴の言うことは信じない方がいいよ。

『２０万でいいのがあったので買ったよ！』とか言ったら、
直ぐに、『その程度なら５万で俺かったよ』とか言う奴だからね。

喜んでる人に嫌な気を起こさせて、ニヤニヤしてる
心貧しい奴だからね。ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:16:44 ID:Gmqkmv5y

55は>>14ですた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:18:49 ID:66yrmBR5

走行52000㌔、クロカン未走行のJA11が30万で売っていました。
買いでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:19:54 ID:XCds1c7G

俺なら即決だよ。

60 ：56：04/09/24 20:28:14 ID:Gmqkmv5y

>>58
２型以後なら、俺も即決だな。

61 ：１４：04/09/24 20:34:05 ID:lD+JRvvi

いくらＪＡ１１と言えども最終型でさえ１０年前の車。
下取り出せば１０万～２０万てとこだね。
１５万で買ったも不思議じゃないかも。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:34:26 ID:6L0qjCd2

>>51
■ターボタイマーって要？不要？■
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000855575.html

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:42:01 ID:HRy2wJ0A

冷却水「大山」って、買いでしょうか？

64 ：１４：04/09/24 20:42:13 ID:lD+JRvvi

ジムニーの走行距離は当てにならない。
メーター交換が簡単すぎなので漏れも１２万㎞のをメーター交換して
６万㎞にしてヤフオクで売ったことあるし。
いや～おかげさんで良い値で売れた！
ごめんなさい。懺悔

65 ：56：04/09/24 20:45:07 ID:Gmqkmv5y

>>61
下取りと買値は別。
>>64
人を騙した金で飯食ってる気分はどうなのよ？
騙された方がバカ、とか思ってニヤニヤしてるのか？

66 ：56：04/09/24 20:50:02 ID:Gmqkmv5y

走行距離とかでメンテナンスとかも変わるしな。
１２万キロ超えたので、そろそろオーバーホールするかあ～とかもね。
騙された人は、その辺でほんとの距離を知らないいし、
必要なメンテ不足で事故でもして人も死んだら、
間接的な人殺しになるよな。

騙された車じゃなければ、なかった事故。。。
車は走る狂気と言われてるし、騙されるのは怖いぜ！

人殺しにはなりたくないね。

67 ：１４：04/09/24 21:32:09 ID:U9W/iA0A

おおっ
小物が釣れまつたｗ
こーゆー性格の香具師は変な正義感タップリすぎて
会社で嫌われるタイプ
ん？？漏れも嫌われてる？？ｗ

68 ：１４：04/09/24 21:37:25 ID:U9W/iA0A

でも５型のＥＧって他のと違う部品があるから中古部品探すの
大変なんだよなぁ
高い金出して買っても後が大変だ～

69 ：63：04/09/24 21:43:51 ID:HRy2wJ0A

なんだ、スルーかよっ？！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:15:29 ID:QJ4lTvti

>>33
俺の11も新車購入だけど･･･昨日４万㌔越えた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:21:19 ID:HXDrdlam

タイヤについてのインプレを書く事↓

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:57:41 ID:5UYfmht9

>>71
ｼﾞｰﾌﾟｻｰﾋﾞｽはうるさい、真っ直ぐ走らない、重い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:24:36 ID:pivjjhSM

>>63
大山は・・・
あまり言っちゃいけないんだけどＯＥＭ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:43:48 ID:Us+mfJFH

OEM でもいいだろう。
何が問題なんだ？
ふざけんなコラ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:47:17 ID:pivjjhSM

>>74
ア○オの関係者でつねｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:50:00 ID:pivjjhSM

アピオ・ウイングカップ裏話　　　　尾上　茂

　2004ウイングカップお陰様で無事開催終了致しました。これも参加されたエ
ントラントの皆様、オフィシャルの皆様、そして応援やその他全ての皆様のお
陰と感謝しています。心よりお礼申し上げます。

～中略～

年々ボロで汚いベコベコ車が増殖して来た。ぶつかったり、転倒したりかな
り激しいレースだから仕方ないかも知れないが？　あまり汚いジムニーばかり
になったら主催者として開催する気が無くなる。Xクラスは中止、ナンバー付き
だけにしようか？と迷っている今日このごろだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:56:55 ID:pivjjhSM

河野店長のひとりごと

　いや～今年もWING CUPが終了しました。
～中略～
　ところで一つ気になるのが、すでに尾上も書いているようにベコベコ車が増
えてきたことです。
最近の4駆業界は、かつてのブームが嘘のように景気の悪い暗いニュースばかりです。ジムニー界は他の4駆よりはいい
のですが、それでも今まで以上に新しいジムニーファンを増やすには、ジムニ
ーを使って楽しむ場、遊べる場の提供が必要だと思うからです。
　そして新しいジムニーファンが増えて、アピオからパーツを買っていただくと
今後もウイングカップが開催できるわけです。(^_-)-☆

ｂサンマル神話というかリーフ神話のようなものジムニー界には存在するのか？いまだに、JB23よりも古いジムニーの方が性能がいい！と思いこん
でいる人やまたそう言った他人の話を信じている人が大勢いることです。
　もちろん確かに、サンマルやリーフジムニーには独特の魅力にあふれています
が、性能としてはやはり過去の車といわざるを得ません。
　たとえばサンマル1台では、日常生活に支障をきたします。パワーもないので
高速を使って、軽自動車でも100キロ巡航が合法的になった現在の交通事情にあ
いません。
　その点、JB23は高速道路からクロカンまで幅広く使えます。要はJB23の本当
の実力を知らない人が多すぎるのです。ということで是非来年はJB23で出場を今のうちから検討してみてはいかがでし
ょうか？　実力のある貴方ならば表彰台間違いなし！！では？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:59:40 ID:pivjjhSM

ボロで汚いベコベコ車？？
悪かったなぁ汚くて！！
そんな汚いベコベコ車にパーツ売って年商○億なんだろーがよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:01:33 ID:ITlvU/HW

その怒りには激しく同意だが、如何せんネタが古すぎる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:02:38 ID:zPtJ798r

まぁ現行ジムニー車のオーナーのがパーツは買ってくれそうだよね。
ただそれが旧型乗りにも当てはめるのは、どうかと思うな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:09:59 ID:pB8AQk0o

アピオはロゴが好きだったな。
スージースポーツは二十歳こえてるとちょっと恥ずかしい。

他の店もだけど、WEB通販にもう少し力入れれば売れると思うんだけどね。
何処も検索性悪すぎる。
そんなに対応車種ないんだし、売りが特にジムニーのとこなんかは、
型番から対応パーツの一覧出てもいいと思うよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:16:18 ID:KGCCztPg

一連の揉め事について、70万って書くのと65万って書くのとで大きく違ってたと思う。
話ほじくり返しｽﾏｿ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:20:30 ID:6wVzg9rt

で、大山は買いなのか？
OEMでもなんでもいいが、性能はどうよ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:39:48 ID:pB8AQk0o

>>83
これならLLC＋ミネラルウォーターで良い気もする。
でもミネラル分は良くないんだよな。
そう考えたらLLC＋純水（バッテリー補充液）が一番良いんじゃないの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:11:10 ID:KUdEB18E

とりあえずこれからの季節は普通に使う分にはホームセンターで安く売ってる冷却水でも十分問題ないよなぁ。
そんなんじゃ俺のマシンはオーバーヒートするんだよ！って人は買ってみたら？信じる者は救われるかもしれないよ(w

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:17:15 ID:KUdEB18E

>>84
純水が一番いいのは確かだろうね。
水道水だとカルキが入ってるし場所によってはけっこう硬水だったりもするし、
宣伝文句を見る限りミネラル成分が少ない天然水を使ってるようだからまだましなんじゃない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:30:40 ID:Mzj9V6hD

俺、LLC１００％
ヒートしないよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 03:22:54 ID:KUdEB18E

ここの住民、特に旧車乗りの方々は自動車リサイクル法が始まったらどうするの？
部品取りの車を所有している場合、来年からは解体業以外の人間が解体車から部品を外すのは違法になるそうだけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:28:58 ID:pB8AQk0o

>>88
業者じゃないから関係ないよ。
許可受けていない解体業、及びその他の業者が解体することが禁止なだけ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 06:05:47 ID:cs1/Mt15

自分の車の不要なパーツをアフオクで売ったら違反になるの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:06:21 ID:8S/n5sPb

>>90
ならない。

当たり前だが未認可業者でも部品取り車以外から外したならならない。
じゃないとバンパー交換も出来なくなる。
では未認可業者がある車両を廃車にして、
レース車両とすべく内装パーツをひん剥いた場合どうなるか。
捕まえる事ができる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:40:08 ID:MR2DpRao

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93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:45:19 ID:TL92Lpp3

>>92
いきなり終わらされてﾓﾅ・・・(´･ω･)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:09:29 ID:6wVzg9rt

そうか、LLC+ミネラルウォーターでいいのか。
まぁ、そうだよな。各社LLCはオイルのように
何種類も出してるわけじゃないし、特別な成分が必要な
ものでもないから、大差ないよな。
要は凍結の心配がなく、熱しやすく冷めやすい泡立ちの少ない
液体であればいいわけだよね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 09:51:50 ID:Ox00V4zC

>>1
普通のスレタイ乙。

俺はジムニー買うときに半年くらい探し回った。
平成5～7年くらいの11でも、15万はある。
そこそこ綺麗で、走行も5～7万キロくらいでね。
いろいろ八方手を尽くして探し回れば、掘り出し物あるよ。
なぜかヤフオクで値が上がらなくて、そのまま落札とかもあったね。
あと、パノラミックは全般的に不人気で、値段安いね。
こんな綺麗なのが20万!?　なんてーのがざらにある。
めちゃめちゃ綺麗で低走行の11が85万なんてーのもあった。
もっとも、白いピカピカの幌車だったけどねw
ジムニー買うなら、慌てて買わないで、じっくり探すのが肝心だね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:02:35 ID:Urr1lHjU

おーい　ミネラルウォーターなんて間違っても入れるんじゃないぞ
　
エンジンブロック腐るぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:58:49 ID:jWYATg72

>>95
漏れもずいぶん探し回ったよ。
そしてぼろっぼろ詳細不明な１１をオークションで落とした。
一応8万km(もしかすると18万km)走行で5ﾏｿだった。
今思うと部品取り車並の程度。

今や倉庫には部品取り車から剥ぎ取ってきた部品が山盛り。
約５年乗ってずいぶんお金もかかってるけど
少しずつ直しながらあと10年くらいは乗れそう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:13:12 ID:FOodIyHJ

部品取り車ていどなら丁度良いかも。
でも、タイミングベルト替えたとき（かえたよね）走行距離は大体分かると思う
けどな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:55:45 ID:xv0DPMcj

今度のマイナーチェンジでシエラが１５００になるのかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:11:25 ID:QzBg2mkO

それより、幌車復活希望

101 ：９７：04/09/25 18:41:48 ID:jWYATg72

>>98
ベルトは最近交換済みということだったけど
エンジン載せ換えてあったんで元の走行距離はわからんかった。
メーターも元から付いてた物かどうかあやしいし、
まあみんな承知でベースとして買ったわけで。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:57:38 ID:8S/n5sPb

>>100
ボディ形状が複数だとコストかかるからねえ。
JA22のときにJA12が売れなかったのは貨物のみだったってのが大きいと思うけど、
後席の安全性確保出来ないんじゃない？
後ろは肩くらいの位置で切れば、確保できるのかな。
欲しいけどねえ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:06:24 ID:pPOmpm+8

>>102
安全確保うんぬんは欧州で売ってるから問題ないだろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:38:47 ID:8S/n5sPb

お。今もオープン売ってるの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:52:35 ID:qblTndHR

>>102
JA12Wってワゴンもあったのだが・・・・・・
SOHCよりDOHCの方が高級に感じるのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:56:17 ID:Xh+6sKns

42ですが、バンパーは取り外しのできる指定部品なので
車体サイズが車検証に記載されているサイズより大きくならなければ
フレームを切っていても車検は無問題ってことでいいのでしょうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:56:54 ID:996ghABt

>>104
ドイツ
http://suzuki.pfm.de/modelle/galerie/galerie.asp?modell_ID=93&md=jimny
フランス
http://www.suzuki.fr/pages/gamme/jimny/jimny.asp#
イギリス
http://www.suzuki4.co.uk/jimny_html/jimny_framset.html

>>105
意味不明。
ちゃんとレス内容読んでやれよ。
幌車の話だろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:58:39 ID:7wjmNYT1

バンパーに関する保安基準って、確か、
端が危険な形状でない、長さが全幅の2/3以上、全幅を越えない。
こんな感じだったかな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:15:10 ID:ivJAQWjZ

バンパーと言えば、前々回のｽﾚあたりで、木製のバンパー作って
車検通した香具師がいたな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:19:10 ID:8S/n5sPb

>>105
JA22・12W　JA12Cと読み替えてくださいな。
ごめんね。おかあさんわすれてたから、ごめんね。
エンジンより、副変速機の違いから避けた人多いと思うよ。
買い替えなら五月蝿さ知ってるし。

>>107
あ、やっぱこの位置か。
・・・なんか初代テラノ思い出すね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:23:55 ID:caL5ab/n

>>106
前スレだったか木製バンパーで車検に行った香具師がいたな。
フレームは切っていても問題なし。
棒タイプのバンパーとのことだけど、尖っていなければ通るぞ。
全長は書類の値を超えてなければいいが、検査場によっては極端に短いと指摘されるおそれあり

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:57:20 ID:sFVme3Mi

軽自の車検での全長は前後のランプ位置で決定されます。
これがノーマルよりプラスマイマス３センチ以内であればバンパーを取り外そうが
ブッシュバー付けようが関係ありません。
そんな事も知らないとはｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:14:48 ID:ChGAexlQ

>>107
幌とは関係ないけどターボディーゼルエンジン搭載してるのもあるんだな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:17:11 ID:8S/n5sPb

>>112
誤解招くよ。
プッシュバーは一時取り付けパーツとして通すだけ。
全長が長くなるバンパーは通さない。
例えば550に660のバンパーつけたら通らない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:19:23 ID:k5gqOWvI

>>112
んなこたないぞ
おまいの地域だけじゃないか?

継続車検なら社外バンパーで全長を多少超えても受かる(と言うか計らない)が
構造変更は超えちゃダメ。

116 ：115：04/09/25 21:21:53 ID:k5gqOWvI

書き忘れ。
継続車検で通る全長越えは、ボルトなどで簡易固定したバンパーでの話ね。
溶接取付は不可よ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:26:49 ID:Z5NYlhJW

手持ちに現行のオープンあるんなら日本でも造って売れよ。
ツインを新規に開発して売るよりよっぽどコストかからんべ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:53:56 ID:mPBvbVaE

オープンボディーはスペイン産という噂を聞いたが実際は？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:48:34 ID:ABh9Uygs

そもそも軽自にバンパーの取り付け義務はない。
５５０に６６０のバンパー付けて車検に通らないのは
ランプ位置での全長が変わるため。
このあたりの解釈は管轄の陸自によって違いがあるかも。
漏れの管轄の新潟陸自は上記の解釈でつ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:40:52 ID:s7EB9UtQ

なあ、今度中古車でジムニー系の軽オフちっくなのを
選ぼうと思ってるんだけど、乗り心地とかってどう？

エンジンとかうるさい？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:46:10 ID:8S/n5sPb

>>119
道路運送車両法と道交法の両方が許可してるわけじゃないよ。

>>120
ジムニーなのかジムニー系なのか
オフなのかオフちっくなのか
また何と比べてなのかで答えも変わる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:03:07 ID:FHTkReia

>>120
中古だろ？
いろいろ見て比べて、店でエンジンも掛けてもらえ。それが一番わかり易い

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:03:57 ID:O9XVw6iI

そもそも「ジムニー系」って何だ？
それに「系オフちっく」って何だ？
四角くてオフロード風の軽ってことなら、
三菱のアレがあるじゃないか、アレがさw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:31:37 ID:O5jx/JFx

ミラRV４を想定してるかも知らんしね。
はっきり言ってくれんとね。
まあ、>>122でFAと思うけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:32:30 ID:4A1Na3FH

EKアクティブとかね（ｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 06:15:41 ID:96lqwdsr

>>120

エンジンはギーューンってうるさいわ
タービンのﾋｭﾝﾋｭﾝやかましいわ、
乗り心地はもう最悪です。

荷物は少ししか載せられない

ちょっと舗装の古い国道なんかオフロードかと思うぐらいハンドル取られる
まっすぐ走るのは至難の業

(すぐに慣れますけど)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:30:31 ID:QGBDwA18

しかしなぜだろう、家の2.5リッターの乗用車では５０キロぐらいで
ﾏﾀｰﾘ走る国道も、ジムニーに乗ると７０～８０キロで必死に
走ってしまう自分がいる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:57:45 ID:4A1Na3FH

>>126
だがそれがいい（ｗ
俺らマゾ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:08:36 ID:/Uyp9JFQ

とりあえず、良く揺れる・・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:18:09 ID:/Uyp9JFQ

あと転ける事もあるらしい・・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:22:34 ID:wZ1fDvpA

JA22Wの頃だけど、オプションのLSDってたいして効かないと思ってたら
納車３日目に交差点でこけそうになったよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:30:06 ID:96lqwdsr

現行JB23は、速いです。

転げるぐらいGが掛かと転ぶ前にｹﾂが滑りだし、ややオーバー気味の理想的にアングルでコーナーをクリア !

旧型とは違うのだよ旧型とは。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:31:47 ID:96lqwdsr

オープンデフでドリフトできるのはｼﾞﾑﾆｰぐらいのもんだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:34:00 ID:96lqwdsr

4500～7000回転あたののｷﾞｭｲｰｰﾝっていう粒のそろったエンジン音が官能的。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

K6Aってバイクのエンジンみたいで面白い。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:34:54 ID:96lqwdsr

今日はまったりと遠出してみるかな(^_^

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:38:47 ID:96lqwdsr

ｼﾞﾑﾆｰって峠を下るときはバイクに乗ってるみたいでｽｲｽｲいけるから楽しい
なんだこのマシンとの一体感は。。

登りはかなりつらいのだが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾖﾝ：04/09/26 09:56:11 ID:84jVaMFO

同感
バイクで林道攻める歳じゃなくなったんだが
ジムニーだと同レベルの爽快感が得られる
スピードは半分位しか出せないけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:19:29 ID:KpD3Acjl

雨で山に行く気も無くなったんで、11にアーシングしてみたんだけど
2速でスゥーと加速するようになった･･･ような気がします。
アーシングしてる方、効果（装着箇所も）の程はどうですか。

139 ：120：04/09/26 18:10:25 ID:z1T/NBwl

みんな夜遅く朝早くからthx
うーんそうかあ・・

ジムニは、四輪バイクバギーと考えていいかな・・汗

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:27:08 ID:+rxPLBC4

アースポイントはヘッドライト２箇所、エンジンブロック、ヘッド、コイル、あと一ヶ所(忘れた)

ライト明るくなってアイドリング安定してトルクの谷間がなくなる等効果バッチリ

因みに自作

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:48:55 ID:4CeKbdwM

ステアリングギアボックスのオイルはミッションオイルでいいのかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:12:44 ID:YaIonmRP

ＪＡ１１Ｖに乗ってます。（ＡＴ）
エンジンルームから「キュルキュル」「カラカラ」といった
音がするんです。
ベルトは滑ってないし、ファンが干渉している様子もないし…。

エンジンを挟んでタービンと反対側の部分から音がします。
特に低回転時に異音がします。何というか、共振するような感じで。

こいつはどこの不具合なんでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:41:13 ID:TB+jS3QW

ジムニーって、ようするに背の高い軽自動車くらいの感覚でいいの？

この車って、オフロードもどきって感じがする。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:45:39 ID:SIyOs7Iq

>>143

本物のオフローダーたりうる車だよ。
こと日本の狭苦しい林道やガレ場では最強の車だ。
最近、パジェロミニとかに煽られて軟弱なイメージになってるがな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:56:50 ID:JIXC5lNN

>>142
低回転からアクセル踏んだ時に音するわけじゃなくて？
ニュートラルで音するなら簡単に見れるけど、走行中のみなの？

>>143
オフロードって言ってもいろんなステージあるからね。
高速フラットダートなんかは不向きだけど、低速ステージは敵無しだよ。

146 ：142：04/09/26 21:13:17 ID:hNBu4Uyd

停止中にもするんですが、アクセル踏んだ時に一層大きく音がします。
（アクセル開度に比例する？ような）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:22:29 ID:JIXC5lNN

>>146
んじゃボンネット開けて正確にはどの辺から音するのか聞いてみたら？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:50:53 ID:5vMBHU9D

>>140
マフラーにも効果的だよ^^

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:55:19 ID:kIU1bbSI

エキマニ割れすぎ。しかも高すぎ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:07:17 ID:z3IPQx2B

>>148
マフラーアースって体感できますか？
効果あるならついでに耐熱バンテージも一緒に巻いてみようと思ってるんですけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:11:30 ID:ul8UA4Zb

大山とかいう冷却水なんかうさんくさいな。
ただ値段高くしたいだけにしか見えない、、、

車の冷却水に○○の水とかって、、、アホ臭、、、

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:30:35 ID:ERHRtxr8

ＪＡ１１の４型ＡＴです。
最近、発進時にｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯっと、まるでギアが噛み合っていないような？音が
出るようになってしまいました。走行１５万キロです。
これって、どんな原因が考えられますでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:29:58 ID:taWKf2jp

>>151
>>車の冷却水に○○の水とかって、、、アホ臭、、、

たしかに何かメリットあるのかな？
「大山」て名前にしたいので、わざわざ大山からの湧き水
使ってるのかなぁ？
ほら、名前、凝ってるじゃない。やわら八段とか悟空とか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:40:12 ID:9lqyRD+q

ジムニー
おしい！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:50:19 ID:WBNS5qy/

>>142
オルタネータの中身が壊れたとか。

>>152
どのへんから音がするん？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:57:03 ID:sHIoCBPW

JA71前期に乗ってます。
スピーカーのサイズは14ｃｍなんですよね？
他のサイズは加工ナシで入るのでしょうか？

157 ：１４２：04/09/27 07:51:43 ID:NOZ/BeXA

オルタネーターより上のほうが音源のようです。
なんか補機類があるあたり。
スロットル周辺かな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:23:12 ID:lKN/XwYT

>>157 パワステのポンプの軸がずれてしまったのでは ?

高いぞー・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 09:43:54 ID:AjphCE4s

デスビのシャフトの音じゃない？

160 ：152：04/09/27 13:00:07 ID:s/cFbAl+

>155
感覚的には，リアから聞こえます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:10:10 ID:bQ2sa44p

>>156
> JA71前期に乗ってます。
> スピーカーのサイズは14ｃｍなんですよね？

自分の計れ

> 他のサイズは加工ナシで入るのでしょうか？

サイズが違えば入らんだろ普通は

純正と同寸はあまり選択肢が無いぞ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:27:04 ID:K4oXLAA2

やぱり事務にーってデートに乗るのは不向きな車なんでつか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:35:09 ID:rPkjY4M9

まあ相手次第だろ。
11以降ならオーナーな腐女子だって大勢居るしな。

ジムニーの外観に嫌悪感をもってなくて、
うるさくても乗り心地悪くても文句言わない彼女探せよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:38:50 ID:jo5rDrxU

>>160
デフ玉の中の歯車が欠けたとか。

>>162
どのジムニーかにもよるな。現行型なら無問題じゃない。

165 ：106：04/09/27 21:24:53 ID:ONrB9H+Z

バンパーの件ありがとうございます。
このまま車検に通りそうなので安心しました。

>>162
漏れは友人からJA11を買ったんですが、それを別の友人達に話すと
女の子から「私が売ってもらおうと思ってたのに～！」と怒られました。
林道走行や街中でのガタガタした乗り心地が楽しいそうです。
さすがにクロカンのようなスポーツ？には興味を持ちませんでしたが
ファッション雑誌にも載るような今時の普通の女の子達ですよ。
ま、漏れが運転する助手席には乗ってくれませんが・・。

最近始動時にベルト周りからリンリンと甲高い音が鳴るから恐いなぁ。
ヘッドライトから伸びる配線が干渉して擦れてるのは発見したのですが
それ以外は問題ない感じだし。。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:29:07 ID:pu3p4UhX

走行時の駆動系のゴロゴロ音、特に2500回転以下の時のうなり音の原因は何でしょうか？
ペラシャのスパイダー交換、ミッションベアリングの総取替え、トランスファーの
積み替え（2基）を行ったのですが未だ原因が特定できません。
どうもドランスファ～エンジン間で鳴っているようです。
まさかクラッチだとは思えないのですが。
どなたかご存知の方、アドバイスお願いします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:41:14 ID:Za+/rJgm

この前、Z32でキャンプに行ってきた時の話。
キャンプ場まで入って行く道が一応舗装されてるもののデコボコで、
しかも道の両端は最大で20～30cmぐらい落ち込んでて脱輪したらヤバイ状況だった。
しかしタイミング悪く前方からジムニー（リフトアップした2stのやつだった）が来てしまい、
どうやってもスレ違えそうには無かったので悩んでいると、
ジムニーが片側のタイヤを道の外に落として、斜めになりながら譲ってくれた（ ´∀｀）

しかもあっさりと道に復帰してるし。
連れと一緒に「漢らしい車だ」「すごい走破性だな！」と感動しますた。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:43:42 ID:GVE4a4Sd

さんきゅージムニーとか言わなかっただろうな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:21:09 ID:bPYjKjeh

同僚が、ある程度荷物の積める車が欲しいと、ジムニーを売ってバモ
スの４駆を買ったそうだが、同僚が言うに、格好だけで買ったので、売
るとき何も思わなかったが、無くなったらもの凄く寂しいとか。
特に嫁さんが寂しがっているとかで、来年別のに買い換えるとき、同じ
年式のジムニーを買うことに決めたと。
（だったら、嫁さんの車を売れば良かったのに・・・・）
無くなったら寂しくなる車。不思議な車ですね。
ちなみに、売ったのは、６年式、JA11　SCOTT EDITION

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:28:00 ID:CZhdY3CD

この手の車は今はもう貴重だからねぇ。
俺も大事にしようと思ってるよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:14:19 ID:GVE4a4Sd

旧MINI、旧ビートル、旧ジムニーは三大趣味車と言われるぐらいだしね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:16:53 ID:axIL7g+D

３０ですが、電動ファンの効果と選び方をご教示くださいませ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:52:10 ID:JBm82UBf

さんきゅー、ｼﾞﾑﾆｰ　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 02:02:06 ID:uJ8JKGkP

>>172
効果：　冷える、エンジンの負担が少なくなる、電装弱ってるとあぼーん
選び方：　適度な大きさで尚且つ入手し易ければさらによい
漏れはEPスターレットのものを使用。
サーモスタットは汎用部品の組み合わせ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:27:55 ID:Sv8io1R+

>174

アリっす。ラジエータの前につけるでいいんですよね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:45:05 ID:GpMJtNM/

>>175
前につけてどうすんだよ…

177 ：174：04/09/28 12:32:51 ID:gI4p/xUm

前に付ける吸い込み方式もあるが、
シュラウドっつうかノーズ方向からの空気をとっても効率良く流れるようにしないと
あまり意味がない。
どっちかいうとスペースや車体形状による制限がある車種向け鴨

ジムニーなら迷わず後ろに付けてｵｹｲ
ラジエターにぴったり付けるとあまり効かない。
たくさん隙間あけるとベルト類に干渉する。
薄めのファン使うてちょうどいい位置にどぞ

178 ：１７４：04/09/28 12:33:36 ID:gI4p/xUm

>>177
あ、３０だからベルトは無いんだな・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:39:59 ID:NkiRaErm

３０にだってベルトはある。

180 ：175：04/09/28 16:13:56 ID:xH5Mnt2X

寸摩損、初心者房で。。。
頂いた助言どおり、後ろにつけヤス。

解体屋に出向いて、サイズが合うか探して
何度か試してみようと思います。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 17:28:56 ID:gI4p/xUm

>>179
オルタとかのだな、ｽﾏｿ

>>180
直結すると回りっぱなしなので注意。

182 ：175：04/09/28 18:00:45 ID:xH5Mnt2X

水温スイッチが必要ってことですよね。

温度設定可変のもあるみたいなのですが、
　夏は低め→室内への熱漏れの低減
　冬は高め→ヒーター能力アップとスタート時の早期の暖気
が期待できると考えたのですがどうなんでしょう？乞うご指摘。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:24:39 ID:gI4p/xUm

>>182
夏は低め
冬は高め
でいいと思うが藻前は動機が不純だ

熱漏れはたいしてかわらない。気にするなら断熱材でも貼った方がいい
単純に熱くなったら冷やす、ならなければ冷やさない。でいいんだよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:46:12 ID:/6xBGNF0

ウンコ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:42:40 ID:7kf2nRNN

ｸﾛｶﾝみたいにﾉﾛﾉﾛ走って何が楽しいんだ ?
ｸﾛｶﾝみたいに腕より車の性能を競うなんて、何が楽しいんだ ?

車を改造して何が楽しいんだ ?

LSDがないと何も出来ないお前らは何が楽しいんだ ?

186 ：175：04/09/28 19:49:29 ID:xH5Mnt2X

わかったよー

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:54:25 ID:ySvhXnBP

>>185
あからさまな釣りに喰いついて悪いけど、クロカン楽しいよー。
車に性能差はあるんだけど、
あーゆー場では性能差じゃなくて味になるしね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:54:32 ID:/6xBGNF0

カプチーノのF6Aに載せ変えるのって
全部店でやってもらったら大体いくらくらいするの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:01:03 ID:PXn9+KSU

>>188
100ﾏｿ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:01:26 ID:SlRkkIpD

>>188
それこそやってくれる店で見積もれ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:05:48 ID:xWeCid7c

急な登板でもすれば、どんな運転オンチでも腕が必要な事くらいすぐわかるだろうに。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:09:55 ID:/6xBGNF0

>>189
ありがとう。
高、、、

今のF6Aのままでいいや。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:02:03 ID:2U7ZhsgU

>>189
100万って・・・・
そのボッタクリの店の名は？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:13:26 ID:hTcIvDDy

F6Aのピストンリングだけの交換した人っていませんか？
最近、ブローバイが酷くて・・・改善されればいいんですけど。。。

リングって高いものなんでしょうか？30000円くらい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:11:12 ID:PXn9+KSU

>>192
ｶﾌﾟﾁ調達込みの値段だから、妥当かと・・。
どっかでｴﾝｼﾞﾝの無事な事故車ｶﾌﾟﾁを
自分で調達してくれば、安上がり。
ｶﾌﾟﾁって今、中古でも程度の良いのは50～60万くらいするでしょ。
載せ換え工賃や廃車手続きやらすれば100くらいでそ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:38:14 ID:02CWOhjh

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5264436

送料を考えると4輪タイヤのネット通販って使った事は無いが、
これは安いな。4本でも1500円か・・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:12:08 ID:0haemJvW

リングが３万！？
Ring並みに怖い話だし・・・ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:05:23 ID:I2bOO4JH

>>195
おいおい。エンジン摘出するのに、わざわざ程度の良いカプチ潰さんつうの。
脳内相場はいいから、お前さんもショップに問い合わせてみれ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:10:40 ID:ajHZuvBv

パワステの油圧ポンプ？からオイル漏れが・・。
これってディーラーで修理するとすればいくらほどかかるのでしょう？
エンジンやミッション周りはきれいだから安心してたのに。。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:32:08 ID:0zaoIXPG

200ゲッツ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:01:50 ID:W6ROc9wx

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A3%CD%A3%D3%A3%C4&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

ＭＳＤを付けてる人は居ます？
どうですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:05:19 ID:Sgkz/9ZV

>195
カプチのレストアエンジンって20万代からあるんだけど･･･

ジムニーへの乗せ換え工賃は知らないけど、カプチのエンジン交換で
工賃１０万位だった気がする･･･

自分はカプチはカプチ、ジムニーはジムニーで楽しめてますので、わざわざ
ジムニーにカプチのエンジン載せ換えようとは思ってませんけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:04:40 ID:Wc9Bzh4+

JA71なんですがブレーキを踏むとインパネ内のハイビーム灯が灯火します・・・
何故なんでしょうか・・・？

オーディオ交換やった際におそらくショートさせてしまったのが原因かもしれないのですが・・・
そしてオーディオも調子が悪いです。
電源が一瞬だけ入ったり、ＣＤを出そうとすると小刻みにゆっくりと吐き出します。
これって車両が悪いのでしょうか？それともデッキ？

多くの質問で大変申し訳ありませんが
DIY好きな方が多いと思われるのでひょっとしたら回答を得られるかな、と思い書き込みいたしました。

よろしくお願いいたします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:39:12 ID:ka7pP+ez

>これって車両が悪いのでしょうか？それともデッキ？

デッキ外して症状が再現しなければデッキ、再現すれば車両。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 06:44:24 ID:0zaoIXPG

どこかの配線潰してショートしてるんじゃないの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 08:21:37 ID:NuBtczP6

>>203
電気甘く見てると燃えるよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:54:44 ID:R4NDFh21

ｸﾛｶﾝみたいにﾉﾛﾉﾛ走って何が楽しいんだ ?
駐車場でﾉﾛﾉﾛ走ってりゃいいだろ

ｸﾛｶﾝみたいに腕より車の性能を競うなんて、何が楽しいんだ ?
普通車買えばいいだろ

車を改造して何が楽しいんだ ?
最初から改造された車買えばいいだろ

LSDがないと何も出来ないお前らは何が楽しいんだ ?
タイヤも交換しないと動けないところでタイヤのおかげで勝って何が楽しいんだ ?

変な改造車に乗って何が楽しいんだ ?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:14:19 ID:tEMen59V

漏れもそう考えてマーチにかえたよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:34:37 ID:Zgei1b4K

腕が必要ってなことはやったことないんだが…。

こんなところ登れるのかな～？
こんなところ進めるのかな～？

ってな場所で、恐る恐る進んでみる。
すると、車が勝手にモリモリ進んでクリアしてしまう。
ジムニーってスゲー!!　と、感動。
まだまだ車に乗せられてる30初心者ですw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:47:16 ID:7klh44D3

教えて君でｽﾏｿ。今、ﾔﾌｵｸでこれ考えてるんだけどどうなんでしょうか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52120964
評価がﾁｮﾄ酷いようなので、考えてるんですが・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:51:43 ID:Hi2Eqawj

こんなもの無くても問題ないんで買わない方がいいよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:16:14 ID:NuBtczP6

懐かしい…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:38:27 ID:lx0RUJ4a

こうして見ると
詐欺師や犯罪者には
つくづく便利なシステムだね。
ヤフオクって

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:54:42 ID:SBWjP/m8

>>210
オク板で質問代行してもらったんだよな、コイツに。
そうしたら、違法改造ではないと断言したから、じゃぁなんで車検の時に
EGRパイプを戻すんだ？と聞いたら何も答えなかったんだよな（＝答えられなかった９
ついでに排気温度が上がってタービンやエンジンにかける負担はどうなるのかと
聞いたらスズキに聞いてくれだと。　>>213の言うとおりだったよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:01:01 ID:SBWjP/m8

http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1090687202/635-642

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:45:17 ID://cSWvk3

>>210
ホース抜いてメクラ蓋するだけだと思うよー。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:49:25 ID:NuBtczP6

そしてこの方法はJA12には通用しないんだよー。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:54:35 ID://cSWvk3

そーそー。
ブローオフバルブがエアクリBOXに内蔵されてるしねー。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:18:49 ID:XpWGzce6

HPの素材集めしているんですけど、
JA11のリアシューの品番ってわかる人いますか？

220 ：sage：04/09/29 21:26:16 ID:8Y/Y9ihu

>>219
ブレーキシューセット
「53200-60871」か「53200-70800」のどっちか
ほとんどは前者じゃないかなぁ

221 ：210：04/09/29 22:00:40 ID:6AnRHXG8

>>210でつ
#ID違うのは自宅からﾃﾞﾂ。ｽﾏｿ。

>>211
やはり、ﾒｰｶｰ製のﾌﾞﾛｰｵﾌっすかねぇ。。」
HKSのSQVって、660ccで鳴るかな・・・(^^;

>>212
結構前から話題になってたんでつか？

>>213-214
と言うことは、この出品者。
ttp://openuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/seppou_capella?
は詐欺師と言うことで、FA?
てか、こいつ売り方も詐欺師っぽい。なんとか晒しageできないっすか？

>>216-218
なんか、そういう情報をﾈｯﾄでこんな金額で買うのもなんだかなー。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾓﾉﾎﾝﾌﾞﾛｰｵﾌかいまつ。
HKSのSQV買っちゃおーｋ（ｒｙ

てか、話聞いてたらこの出品者むかつきますね。
なんか、晒し上げするいい手ないすか？ｵｸ板逝きな内容でｽﾏｿ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:11:04 ID:NuBtczP6

>>221
いや、あんたが情報遅いだけだから。
つーかプシュプシュ恥ずかしく走りたいだけなら結構有用な方法だよ。
ロクにいじってないのにブローオフバルブだけ変えたって何の意味もネェしな。

223 ：210：04/09/29 22:15:59 ID:6AnRHXG8

>>222
速攻resｻﾝｸｽです。
ん～、ですか～。結構周りがﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ言わせて走ってるんでん～、これわっ！と思ったんでつが。。
とりあえず、しばらくノーマルで乗ってみまつ。

でも、なんかこの出品者評価もいまいちよろしくないでつね。
JB23なんかで、ﾜﾙｲ評価になってるし（藁

この、出品者の商品買ったｼﾄ居るんでしょうか？ﾁｬﾈﾗｰで（ｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:18:58 ID://cSWvk3

>>221
そんなにブーストアップとかしてなければ、アルト用のとか流用すればいいよー。
軽のパーツ屋って安いし。

>>222
でも純正は偶に閉じきれない時あるねー。

225 ：210：04/09/29 22:32:00 ID:6AnRHXG8

>>224
おお！情報ｻﾝｸｽでつ（　´∀｀）
ｱﾙﾄﾜｰｸｽとかのﾌﾞﾛｰｵﾌ流用できまつか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:50:04 ID:8efU0JsM

つかおまえ（210）うざいんでジムニー降りろ！ボケ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:00:43 ID:n6MdiAOf

>>226
お前の方がよっぽどウザイ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:03:22 ID:6AnRHXG8

>>226
ﾊｲﾊｲ、ご苦労なこった。
本人晒されて光臨でつか（pgr

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:07:21 ID:CaBYmGj7

JB23のATのJ2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクロカン車なのにATだから操作も簡単で良い。J2は走破力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4WDと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
クロカンにかんしては多分4WDも2WDも変わらないでしょ。4WD乗ったことないから
知らないけどフロントデフがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもJ2な
んて買わないでしょ。個人的にはJ2でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど剣山スーパー林道で４０キロ位でマジでJA11Cを
抜いた。つまりは11CですらJB23のJ2には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:40:30 ID:0zaoIXPG

ﾊｲﾊｲ、ご苦労なこった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:56:30 ID:gUgGCWqE

>>229
　ネタにマジレスだけど、J2激しくレアなんでお大事にね。下取りは多分激安だし。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:13:30 ID:elnir8dh

>>231
ﾈﾀどころか変造ｺﾋﾟﾍﾟにﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:15:58 ID:810AFNET

HKSのSQVつけてるけどすげー音するよ
ピュウゥ～とかピィィッとかキュンッとかw
恥ずかしすぎて速攻3本のフィン切ってやった
今はエアクリに戻してます

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:26:10 ID:6A9rrsx9

これ↓ってどうなんでしょうか？？
http://www.carmag.co.jp/apio/02PARTS/029EX/029TE0001/029TE0005.html
どうもＡＴに不満があるので、気になるのですが、24万は高いなあ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:28:26 ID:VEznxUFo

お前は次に「おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク・・・以下略」と言う。
　　　　　　　　　　　　↓

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:43:28 ID:7aLz2z6T

　　　　　　　　　　↑
お前は前に「お前は次に「おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク・・・以下略」と言う。」と言った。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:20:33 ID:e1UDM4Tf

J2なんていう、鱸も忘れたい暗黒歴史を持ち出すとは……GJ!!w

ところで……
パジェロミニは二駆も売れてるから、
うちのジムニーも二駆を出せば売れる。
……という考えで発売されたというのはマジなの？
いまだに信じられないんだがw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 04:19:14 ID:OI2lJwJA

多分マジでしょ。
ジムニーはマニアにはコンスタントに売れるけど、
それ以外はパジェロミニに流れたしね。
何とかその購買層を取り戻したかったんだろうな。

スズキの誤算は、パジェロミニはパジェロブランドだから売れてたこと。
デッカイ四駆の「おもちゃ」が欲しいのに、
ちっちゃい四駆の「偽物」出して売れるわけない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 05:55:38 ID:VEznxUFo

あと中途半端にレトロな外見もよくなかったのではないかと思うな。
新規格になってからあと売れたレトロ整形モデルってとことんパクったミラジーノくらいだし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:20:36 ID:F5X/qPxi

鱸（´∀｀∩）↑age↑

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:05:49 ID:zSFad12G

漏れは４年式のバンに今乗っているのだが、幌に替えたくて
八月の初めくらいから探しているのだがなかなか良いのが無い。
４年から７年式くらいで探しているんだけど有っても50はするし
こないだは６年白で２年付き、70ﾏﾝだった。

あ～あ、ぐちってスマン

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:07:02 ID:c5+bQaxx

町乗りにはＪ２は面白いんじゃないか。レア車バンザイ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 15:26:59 ID:t7iUvSHZ

５０万くらいなら
今乗ってるバン売って買えばいいじゃん。
愚痴るほど高いとは思えないけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:12:14 ID:ZTUrq2hb

>>241
もうちょっと待ってみたら？
寒くなるとホロ車は安くなるから。
あと、もっと丁寧に、丹念に探せば
必ず安くて良い出物はあるはず。

245 ：241：04/09/30 16:27:14 ID:IUFsx6VI

貯金が20ﾏﾝくらいしかないんだ。
そしてバンの下取り価格が一番良い所で15ﾏﾝ、

となりの県で４年前期ニ型こみこみ38ﾏﾝてのがあったけど
見に行ったら、やっぱへこみ多かったですわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 16:39:38 ID:z0r3u5Kq

幌のどこが良いんだ。バンにそのまま乗っとけ。

それに４年式バンの下取り１５万円って凄く良心的だぞ。
どんな程度かしらんけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 17:11:08 ID:ZTUrq2hb

う～ん、４～７年式11幌で35万か～微妙だなぁw
ショップやオクで根気よく探せば、見つかると思うよ。
以前、走行25000kmくらいの白い綺麗な11幌が、25万くらいで落札されてた。
時期とタイミングが合えば、割と良いのも買えるかもね。
71とか30の幌なら、20万以下でゴロゴロしてるんだけどねぇw
せめて45万あれば、かなり綺麗な11幌も買えるんだが…。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:43:05 ID:VlvnFZU4

>>241
屋根切れ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:04:30 ID:ddlwv9O8

最近、変に高級路線に走ってねえ？
ノンターボ
オープン
ジープらしい内装
作りやがれ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:24:00 ID:W1xf2oof

ますます売れなくなるわなw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:52:22 ID:hi5qrkgy

そうかなぁ？
今ってそういう車ないし当たればデカイかもよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:53:24 ID:+Dc9FAOR

マイナーで、たくさんは売れない車が好きな俺としては
あんまり売れたら困る。

恋人がチヤホヤされると嫉妬しちゃうのさ。
おまえは、俺だけのﾓﾉで居てくれ。。ウフフフフ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:53:55 ID:hi5qrkgy

ｷﾓｲ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:56:10 ID:+Dc9FAOR

最近、ちょっと欝ぎみで5月からオイル交換すらしていなかった

今日、やっとオイル交換したよ　一万キロぶりに。ごめんなｼﾞﾑﾆｰ。つらかっただろう。

前回は1000円のさらさらオイルを入れていたのだが
なんだかエンジンの力もスカスカした感じだった
今回は2000円のオイルだ。さすが、トルク感が違うねえ　

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:57:36 ID:8NcsoUKH

だんだん治安が悪くなってるのに、オープンモデルは
あぶないだろ。
ましてやNAのノンターボは、非力すぎてモデル毎に重くなる
ジムニーには無茶だ。
ターボだからなんとか生き残ってるってもんだ。
内装くらいは変えても面白いと思う。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:59:19 ID:+Dc9FAOR

ウフフフ、、うふふ、うははぁ　

いいねぇ　この加速っ !　K6Aが唸る !　加給器もヘタりなし !

1.9キロの圧力で7000回転まできっちり回るぜえ　うわははははは

　ｼﾞﾑﾆｰ　うふははぁ　もうさいこーだぜえ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:59:55 ID:hi5qrkgy

ジープ風のあの鉄板内装とかって結構受けると思うんだがなぁ・・・
あぁいうのが好きな奴絶対いるって。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:03:43 ID:+Dc9FAOR

なんていう車か知らないけど、そういうジープみたいなのが近所に
とめてある。
かなり、かっこいい

けど　冬は寒いし雨の日なんて最悪そう　ドアもないし。

あれをｼﾞﾑﾆｰでやると思うと　

ゾクゾクッ !!

・・・あまりにも硬派っ ! 良いっ !

だけど我は買わないっ　! 風邪ひくっ　絶対にぃっ !!

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:12:58 ID:uXTMGRuI

>>257
安全の観点からもまず無理です。
かといって鉄板風じゃもっと嫌だろ？
大体JEEPだって乗用車と同等の内装が当たり前だよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:15:17 ID:hi5qrkgy

>>259
そうかぁ。じゃぁ”無理”なんか。
悲しいね。

やっぱ細々と旧車を乗りつづけるしかないのかな。
ところでJA11って旧車？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:15:46 ID:uXTMGRuI

>>255
治安とオープンてあんまり関係ないような。
オープンカーなんて欧米各国で普通に売ってるわけだし、ただの人気の問題でしょ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:32:38 ID:VlvnFZU4

>>260
ジムニーの世界では、旧車といえばSJ10までだろ。
年式で言うと古い部類に入る30だって充分現役だしな
11なんて1型でも平成だぜ。

なお他車種と比べてはいけません

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:03:15 ID:FACaMmam

知り合いからジムニーを譲ってもらいました。
すでに１７万ＫＭ走行の、オートマのジムニーです。
そいつはメンテとかに金を使わないやつだったので、
３万円くらいでメンテしたいと思っています。
プラグ、プラグコード、エンジン・ギヤ・ＡＴＦオイルの
他でオススメのメニューはありますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:12:40 ID:BhO6lVuo

車内清掃ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:13:11 ID:hi5qrkgy

プロペラシャフトのグリスアップとか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:19:23 ID:lwOlYZ8I

メンテに金をかけないってことは、あまりメンテしてないってこと？
それとも自分でマメにやってたのかな？17万kmも走ってると、
もっと根本的な部分を見ないといけないんじゃない？
特にターボとかエンジン全般とか、ばらして中までチェック必要そうだ。
シールドやホース類も劣化してない？
ブーツやシール類からのオイル漏れ、
サスやショックのヘタり具合、
ホイールやハンドルのガタつき具合、
それにブレーキ……隅々まで
とことん点検したほうがいいと思う。
自分でやらないとなると、到底３万円では収まらないねぇ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:23:02 ID:VlvnFZU4

>>263
3万円でうまいもの食べに行った方が楽しいかも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:23:08 ID:aBTmSfvl

>>266
>特にターボとかエンジン全般とか、ばらして中までチェック必要そうだ。

普通、ばらすならオーバーホールするんじゃないのか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:23:14 ID:58O69XEB

おい、今日某二桁国道ですれ違ったSJ20
フロントグラス倒し、ドア無しはすげ－気持ち良さそうだが
道交法違反ではないのか？

俺が通勤途中だったからって
台風一過で物凄く気持ち良さそうだったからって
決して僻んでグチグチ言ってる訳じゃないぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:30:31 ID:VlvnFZU4

>>269
ドア無しは、代わりのバーか何かがあればいいんじゃなかった？
ガラス倒しはあぼーん

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:32:00 ID:z8khg7Vm

別に珍走して他人に迷惑掛けても無いなら
こんなとこで論うなよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:53:55 ID:+aSIR26j

楽しんでる人を見るとはっきり言って嫉妬します。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:09:43 ID:zxkjjcBi

ま、世の中、制限速度守ってる車の方が少ないからな。
そのSJ20が速度オーバーするとは思えんしｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:30:08 ID:LDLIGq/6

窓倒しは、周りに迷惑だよ。
跳石が頭当たってハンドル操作誤られたら巻き込まれるでしょ。
チャイルドシート非装着でガキ乗せてる車と同じで、
何かあったときに損するのは周り。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:34:26 ID:Q8+750jJ

日頃１００キロ超の燃費や操縦性の話題に熱いスレとは思えない遵法精神に富んだネタでつね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:38:21 ID:B7WXoZ5M

>>274
そうだな
腰高で安定性の低いペラペラボディで
何かあったら直ぐ死なれるような軽自動車の存在自体
周りに迷惑だよな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:41:18 ID:LDLIGq/6

>>276
君の理論じゃ普通車同士の死亡事故はおきないね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:43:33 ID:B7WXoZ5M

>>277
普通車ｖｓ軽より安全ですが何か？
ニュースでも大抵アボーンしてるのは軽の方ですが何か？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:56:21 ID:RuddVHzS

ダンプvs普通車

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:08:48 ID:gu9Mq/OR

>>274
スーパーセブンはフロントガラス無しで堂々と走ってるが良いの？
トライク（３輪バイク）はノーヘルで違反にならないが良いの？

どっちも平気で高速走ってるぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:16:08 ID:ftGLxUsP

戦車ｖｓダンプ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:17:42 ID:LDLIGq/6

>>278
あのね。
事故って軽の方が普通車よか死にやすいのは事実よ。
でもそれは法令遵守した中の話でしょ。
法令違反した前窓倒しとはそもそもの前提が違うでしょ。
>>279の例ではどうなる？
俺は事故った後の話じゃなくて、事故る前の話してるでしょ。

>>280
7はだめ。
堂々としててもコソコソしてても、公道ではだめ。
トライクはバイクじゃなく普通車だからノーヘルでも高速でもOK。
高速に2人乗りノーヘルでもOK。
ただし、フロントの・・・なんだっけ。バイザーじゃないな。カウルじゃないな。
透明のあれ外すとダメ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:18:36 ID:HSkyElIF

>>282
マジレスすると窓倒しが違反なんじゃなくて
倒すことによってバックミラーが見えなくなるから違反なんだよ
ダッシュボードにバックミラー装着しておけば無問題だよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:20:22 ID:RuddVHzS

ゴジラvs戦車

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:48:40 ID:C1n/MQnn

>トライクはバイクじゃなく普通車だからノーヘルでも高速でもOK。
>高速に2人乗りノーヘルでもOK。
>ただし、フロントの・・・なんだっけ。バイザーじゃないな。カウルじゃないな。
>透明のあれ外すとダメ。

嘘こけ。
V-MAXのトライクの車検に立ち会ったが、カウルなんか無くても問題ねーよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:04:48 ID:yTHIlMR6

>>280
＞スーパーセブンはフロントガラス無しで堂々と走ってるが良いの？

ガラス無しで車検通ってるです
バックミラーが機能していればいいらしい

＞トライク（３輪バイク）はノーヘルで違反にならないが良いの？

いいみたいですよ
もちろん高速も。

走ってもいいけれど、安全かどうかはあやしい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:25:25 ID:1tIY/WPg

最近は荒れる事が多いな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:28:48 ID:ICn8NRjx

自分の乗ってる車の批判は許さんが
他人の乗ってる車なら法令を捏造してまで叩く池沼のせいだろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:40:42 ID:MvxXqrQy

貨物ナンバーだから、バックミラー見えなくても良さそうなものだが。
おれも、天気の良い日はフロント倒して走ってる。
１度固定し忘れて７０ｋｍで風圧でフロントが起き上がった時はびっくりした。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:46:08 ID:M9mb2NXI

>>289
素晴らしい！
風圧を感知して自動的にウィンドシールドが上がるなんて高級オープンカーでも装備してないよ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:46:49 ID:5Md4Guyq

>>282
よし、分かった。下のｽﾚにも、>>274みたいなｶｷｺして頑張ってこい。

走れ　777 やっぱりスーパーセブンだよ　777　語れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089909950/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:49:30 ID:iEjwx4s3

ルノースパイダーもフロントガラス無いやつがあったよな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:09:52 ID:9JZWs673

>292
これか凄いな

ttp://www.kawakami-c.com/spider/activitysite/031116.htm

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:45:42 ID:RuddVHzS

スーパー7vsバイク

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:14:29 ID:xuYSoMNd

>>283
ジムニーの前ガラス倒しても、
バックミラー後ろに向けられるよね。
ってことはガラス倒してもOKなのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:20:25 ID:nQfN7fUU

バックミラーのルールってのも不思議なもんだね。
後ろに窓のない箱をしょってるトラックでも無意味についてるもんな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:26:00 ID:Lgboq3wB

>>282
論破されたくないからって、そこまで口からデマカセ言うか・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:17:30 ID:VmosAntf

トライクもサイドカー付きも高速で複数乗車OKだったよね。
サイドカー付きもメットいらなかったんだっけ？

>>286
トライクも側車も事故ったときのこと考えると恐いね…。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:12:22 ID:hNZIm4Tr

サイドカーは２輪
トラウトは４輪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:29:29 ID:SvayFsmb

トラウトは鱒だろおいっ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:45:47 ID:3Ng1/p7U

ブラウントラウト釣りたい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:31:05 ID:T/ita9s+

あまえらスレ違いネタもたいがいに(ry

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:29:12 ID:nD1wmAqm

JA71でスモール前後とメーター類の灯火が全くつかなくなりました・・・
おそらくヒューズ切れだと思うのですが、
どのヒューズを交換すればいいのでしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:44:19 ID:T/ita9s+

>>303
ヒューズカバーに書いてないの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:46:49 ID:KdTanQZ3

>>303
>どのヒューズを交換すればいいのでしょうか？

切れてるヒューズだ

なぜ１個づつ外して確認しないのだろうか
面倒なほどの数無いのに

306 ：ｺﾋﾟﾍﾟ推奨：04/10/01 23:47:51 ID:kuexV+BE

告発します　≪第六部≫
1 名前：告発するよ投稿日： 2001/07/02(月) 07:17

六代目スレッドたてました。≪オウムとは、創価・統一の別働隊だった≫

●告発その①：【オウム事件と創価マフィア】
オウム信者の半数は、実は創価・統一が送り込んだエージェント。オウム
との共同事業である覚醒剤密造などの脱法行為がばれそうになり、創価・
統一は一斉に隠蔽工作に乗り出した。創価に操られたマスコミ、オウム
ウオッチャー、創価警察・検察、ごろつき政治家（自自公）が結託して、
全てをオウムの単独犯行に仕立て上げた。坂本事件もカリヤ事件も村井
刺殺も実は創価マフィアの犯行。第7サティアンは、サリンプラントでは
ない。覚醒剤プラントだったのだ。そして、東京地検・東京地裁の創価
マフィアが、嘘で塗り固めた裁判を進めている。オウム事件の真相を隠蔽
してきた創価・統一の背後には、国際的な強大な権力が潜んでいる。

http://mentai.2ch.net/police/kako/994/994025867.html

307 ：３０３：04/10/02 00:05:22 ID:3PK9uBlj

レスありがとうございます

>>304
スモール関係は書いてなかったのでわからなかったのです。
ヘッドライトは点灯していますし・・・

>>305
切れてるヒューズを交換するのはわかっているのですが
どうやって切れていることを確認すれば良いのでしょうか？
テスターとか用いればいいのですか？
無知で申し訳ありません・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:28:28 ID:eNX/sbtH

見れば分かるよ、細い線の部分が切れてるから

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:28:42 ID:ZwJOMurF

>>307
>>305が、
>>なぜ１個づつ外して確認しないのだろうか面倒なほどの数無いのに。
と、書いてるのが理解できないのか？？

目がおかしくない限り見たら分かる。
分からなかったら、車を直す前に、目医者に行け。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:29:25 ID:Jgq2Uu/Q

>>307
素直に修理工場行け。
その程度で車をいじるなんて狂気の沙汰だ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:06:36 ID:P1UvvewC

原因も調べずにヒューズ交換しても、また切れるかもしらんよ。
やっぱり見てもらったほうが良いとおもう。

312 ：３０３：04/10/02 01:35:31 ID:IkP39kdU

今、ヒューズを確認したら切れていることがわかりました！
こうなっているのを「ヒューズが切れている」というのですね
やっとわかりました！ありがとうございました

>>311
原因は分かっているので大丈夫です。
ご心配をおかけしました

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:12:04 ID:LXZfK4p3

散々既出なのかもしれないが、サンマルの５速化って
どげなもんなんでしょう。
１速より５速あがりの効果を知りたいを知りたいのですが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:17:29 ID:LXZfK4p3

間違えた。
　×　あがり
　○　あたり

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:45:12 ID:lJTOG1OH

紅葉広がる林道の中に佇むジムニー･･･絵になるね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:03:49 ID:E8xUsxg8

>>313
１～４速まではそのままに、
さらに上にもう１速ほしいよね。
余裕を持って80km巡航したい。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:34:44 ID:O+FaQ9gc

３０のエンジン、フルオーバーホールしたら、４速でも１００ｋｍ出るよ。
ただ、もう１速欲しくなる。
７１のミッションと変心ピンはもう用意してあるが、１型なのでシフトレバー
の穴を開けなおさなきゃならないから、いまいちやる気がおきない。
高速巡航だけを良くしたければ５１のトランスファーを付けれ。
２０％ハイギヤードになるから。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:13:44 ID:0FZw75A0

初心者ＪＡ１１最終型海苔です。
ボンネット内からｷｭﾙｷｭﾙ音が聞こえるのですが、ベルトではなく
オイルクーラーに繋がるパイプが出ているパーツのプーリー部分から
音が出ているような感じです。（左ライト側の上のプーリーです）
回転してる部分と固定されてる部分の隙間に５５６を吹いてみると
音がｷｭﾙｷｭﾙからｼｭﾙｼｭﾙに変わりました。
そのままだと遠心力でベルトに油が付くのでクリーナーで清掃すると
再び激しいｷｭﾙｷｭﾙ音が鳴り始めました。
これは何のパーツでしょうか？また修理方法や大体の金額を教えてください。
近いうちにディーラーに行く予定ですが予備知識として知っておきたいので。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:29:02 ID:y1zdN3/s

>317
やり方詳しく教えて。
そいから、ジムニー専門店でなく、
普通のお店に持ってったらやってくれるかな？

>all
で、結局サンマルを５速にしたらどないな感じ？何キロでる？

ヨンマルの４速を入れるって手もあるらしいが。。。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:05:20 ID:tOe7o3wi

JA71のりです
今日乗ってると、全然ターボが効いてないことが分かりました（昨日はランプついてた）
ベタ踏みしても反応ありません。
これってターボが逝っちゃったんでしょうか？
ちなみに105000キロです（寿命かな）
先月車検終えたばかりなのでへこんでます

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:32:07 ID:z1jBmxz6

>>320
ボンネット開けてみ
インジェクションの上辺りのホースが抜けてるだけやろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:03:35 ID:R10r0Axg

>>316
ＳＪ３０買ってきた。
４速でそこそこ回して５０キロしか出なかった。
２００馬くらいの大パワーエンジン積んでみた。
猛烈な加速になったが、最高速は一緒だった。
なぜこんなことに気付かなかったんだろう・・・orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:45:08 ID:R5rFEyUx

>>319
漏れはエンジンノーマルで5速にしているが
たぶん105kmから110km出ていると思う。
ちなみにクランクまでO/Hしてから3万キロ
のエンジンですわ。
もちろんスピードメーターの目盛が無いので
他の車と並走して調べた。

ちなみにヨンマルというのがSJ40としたら
ミッションはつかないよ。

324 ：319：04/10/02 19:45:22 ID:DKlTgZHq

レポートあり。
うーん、サンマルで負担をあまりかけずに
100㌔前後の巡航できるんだったらかなりｲｲ！

SJ40のミッションの内部を30に移植できるって
どっかで聞いたことがあったんだけど、デマかもね。

やっぱJA71かな。ミッションとピン持込みで
お店でいくらくらいの工賃でやってもらえる？？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:42:33 ID:O+FaQ9gc

１１のミッションとの合体の方がハイギヤードに出来る。
ショップに頼むと１０マソは取られるぞ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:18:40 ID:Q7sKp/21

>>278

JA11に乗ってた頃、普通車（マソダ　ファミリアセダン）と事故ったコト有りますが、
こっちはバンパーとフロントグリルが破損したくらいで済みますたが、向こうは
トランクを中心に後部が大破（W
事務にー強いです。さすがフレーム付き。
側面衝突にはヨワそうですが。
（被害者の方どうもすみません・・・）

327 ：↑：04/10/02 21:31:53 ID:nCHeXWR3

ｱﾌｫ発見ｗ

まともな車はエンジンルームやトランクは、わざと潰れやすくしてあんだよ！
生死を左右する速度域の事故なら確実にお前の方が死んでるｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:35:12 ID:PMvwkTU+

事務オートのマフラー付けてみた。
思ったよりも煩いが、確かに中低速は良くなったよ。

329 ：326：04/10/02 21:36:46 ID:Q7sKp/21

>>327

こっちのエンジンルームはナニゴトもなかったですが・・・

もっと速度が高ければ、向こうは後部大破のままで、こっちは室内空間も潰れて、
私は氏んでいたのでしょうか？

330 ：↑：04/10/02 21:42:23 ID:nCHeXWR3

相手の車が潰れてくれて衝撃が緩和された事を自覚すべき

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:43:56 ID:QH8FRI/X

悲しいけど、そんな危なくなる程の速度・・・中々出せないやん・・・

332 ：↑：04/10/02 21:47:59 ID:nCHeXWR3

高速で渋滞の最後部にノーブレーキで８０kぐらいで突っ込んでみれば？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:49:35 ID:QH8FRI/X

>>332
あんたアホだなｗ

334 ：318：04/10/02 21:50:23 ID:0FZw75A0

自分にツッコんでみますがオイルクーラーじゃないですね・・。
たぶんコンデンサー？にホースが伸びてる
エアコン関係のパーツが音源だと思います。
とりあえずファンベルトとオルタネータベルト？を交換してみますが
それ以上の出費にならないように祈ります。
ちなみに二つのベルト交換だと工賃込みでいくら位になるのでしょうか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:51:30 ID:nCHeXWR3

>>333
相手が硬～い大型トラックやトレーラーなら尚よろしｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:55:00 ID:ZYdNrhJZ

つか、>>326は釜掘っただけやろ
正面衝突だったら････(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:56:51 ID:YwkxufyM

今日、鹿とぶつかってバンパ割れた…。いくら掛かるかな。
明日修理工場もって行かねば。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:57:37 ID:ZwJOMurF

>>334
ベルト代で、2本3000ｴｿくらいだったかと。
自分でやるので、工賃は知らん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:02:19 ID:u4HQuppf

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27284575

340 ：319：04/10/02 22:03:31 ID:DKlTgZHq

>325

11のミッションでもできるんだ。
なぜか71がしやすいとインプットされてました。

しかし、10マンは高いなぁ。
現状のミッションが壊れでもしたら、しようかという勢いがつくのだが。。。

何度も聞いて悪いけど、ポンづけ＋ピン取り付けってわけではないんだよね？

341 ：326：04/10/02 22:03:37 ID:Q7sKp/21

フレーム付きの事務にーはモノコックの普通車よりは硬いってことなのでしょうか。
こっちよりヤワい普通車とぶつかったときは向こうが潰れてくれてこっちは助かって、
でもコンクリートとかにぶつかったときは衝撃がモロに乗員空間にキてヤヴァイ鴨。

ワタスが云いたかったことは、
普通車VS軽自動車の事故時に置ける関係が、
事務VSヤワい普通車では逆転する鴨ということだす。
どんな鉱物で擦ってもダイヤモンドは傷つかないけど、衝撃与えると粉々になりますからね。

342 ：↑：04/10/02 22:10:22 ID:nCHeXWR3

ボディの造り見れば分かるでしょうがジムニーは相当軟いでつよ
たまたまフレームが機能するような軽微な事故で安心してると命がいくつあっても足りません
命は大切にねｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:29:27 ID:4SydOtR6

車の衝突の対策として、
ボディを固くする方向とうまく潰れるよう柔らかくする方向があるってことでしょ。

ただ、固い方向は、重たくなるし、対人衝突や内部の人の保護に限界がある。
でも、低速ぶつかってもへしゃげなかったりしてラッキーなこともあったりと、
柔らかく吸収する方向の衝突対策が全てにおいて万能ではないような気もする。

クラッシャブルを採用しているクロカン車ってあるのかな。パジェロミニ？ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:33:01 ID:Q7sKp/21

ナナメや横だと相当脆い鴨。
特にドア。ペラペラな上にスペース的な余裕もないですから、
側面衝突だけは避けたいです（Ｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:40:16 ID:ZYdNrhJZ

>クラッシャブルを採用しているクロカン車ってあるのかな。パジェロミニ？ｗ

（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:19:35 ID:Xzkb5dN5

>>343
ラダーフレームのクロカンでも、設計思想としては採用してる車種はいくらでもありますが、何か？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:25:34 ID:z3cN4svK

つうか現行ジムニーがそうだよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:29:58 ID:z3cN4svK

酔ってるついで。

「綺麗な顔してるだろ。死んでるんだぜ、それ。
　大した怪我もないのに、ちょっと打ち所が悪かっただけで、
　もう……動かないんだぜ」

おいらはクラッシャブル賛成。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:44:50 ID:S/J2jb7j

何でか知らんけど、シート”ベルト”の改良はされないんだよな。
ずぅ～っと昔からあれ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:25:27 ID:2qKYeE6e

巻き取り式にかわったじゃん。
大進化だよ。

腰だけ強く締めたりできて、前の方が好きだったけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:33:53 ID:z3cN4svK

>>349
フォースリミッターとかちまちま改良はされてるけどね。
本当は五点式とかがいいんだろうけど激しく面倒だしな。

もしベルトの素材そのもののことを言ってるんなら的外れだけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:34:14 ID:B/5HoYqn

30は巻取りじゃないんで、
車内で動くとき不便でしょうがないわw
巻き取りつけたいんだけど、
内側の鉄板くりぬかなきゃならないからなぁ…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:45:24 ID:7BjTmxKG

クラッシャブルっていうが、キャビンが潰れる程の大事故なら意味ないじゃん。
そういう想定ならフレーム入ったジムニーの方が普通車よりまだ安全。

>>344
俺はステンパイプのサイドステップ付けてる。気休めだがｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:49:01 ID:xv9tsQUi

キャビンが潰れる程の大事故なら普通車よりジムニーの方が安全かｗ

ジムヲタはアホばっかりだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:15:49 ID:uR4mCirv

フレーム信仰の哀れなジムヲタ共は
Suzuki Vitaraの海外の衝突安全性評価を見に行けばよい
特に１１と同時代のクラッシャブル設計されてないVitaraは悲惨な結果だぞｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:03:45 ID:FbO6aS/t

ご苦労しゃ～ん
それがどーした!

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:25:13 ID:uR4mCirv

論理的な反論も出来ずに・・
おまいは餓鬼かｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:31:01 ID:2qKYeE6e

まあもとは乗員が死ななかったら自走出来なければならないという設計だからねえ。
安全基準が変わらなければ、「危険」なままで販売されてただろうね。
シートベルトが義務付けられてなかった頃の普通車が危険だったのと同じようにね。
別にそれでイイとおもうけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:38:03 ID:u5FxfvfK

ｵﾏｲﾗ、解釈が違ってるぞ。
>354は、「楽に死ねてｲｲ！」って言ってると思われ。

そう思ってやらないと哀れだ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:41:07 ID:u5FxfvfK

ｽﾏｿ

>359　訂正

×　>354
○　>353

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:52:52 ID:uR4mCirv

>>359-360
なるほどｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:53:33 ID:FbO6aS/t

357
お前に心配して貰う義理はねーって言ってんだよバーカ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 04:50:35 ID:a5xElTUn

要するにだ

事故には気をつけれ

ってことだ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 04:57:27 ID:NzL3NllM

要するにだ

危なっかしい車に乗ってる自覚の無いフレーム教信者は
単独事故で氏ね
他車と絡むな

ってことだ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 05:08:46 ID:L8I00IhZ

俺様の車はクラッシャブルなんて概念もない時代のものなのに錆々でいつのまにかクラッシャブル対応しまくりの状態になりましたがなにか？(;´д⊂ヽﾋｯｸﾋｯｸ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:36:59 ID:R8CJ5jWa

クラシャブルだからって本当にクラッシュしない事。
巻き込まれたらそれはどうしようもないよな。本人の選択だから。

なんか他の話題にしようぜ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:01:56 ID:VmYA9+X+

俺のJA11、5速に入れると異音がするんだ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:08:35 ID:i5e+hTP5

異音するなら車屋に持っていきなさい。
どーよーあんだすたん？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:38:03 ID:8vgzLn/V

現行ジムニーは（先代より）安全だと思う。想像だけど。
燃料タンクがホイールベース内にあるので。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:48:07 ID:R4Jw6jBW

漏れの３１（最終型）はサイドインパクトビームが二本入ってた。
その前のに入ってるか走らないが、買うときにディーラーで聞いたら、
入っていないはずと言っていたので、ちょっと得した気分。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:03:26 ID:Ipjm7hmi

オレの22（最終型）にも入ってるよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:14:14 ID:0BehESaT

>>340
30ミッションケースに７１のギアを入れるから
素人には無理かな？１１は微妙（１型ね）だけど現在使用中
ノーマルエンジンに１１五速だとトルク不足で減速しちゃうよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:29:58 ID:R8CJ5jWa

>>367 ミッションのシッポの方（クラッチの反対側。車の後側。）にメインシャフトと
カウンターシャフトのベアリングが入っている。　そのメインシャフト側のベアリングが
ボロボロになっている筈。
漏れのも以前音が酷かった。で、まずはその２個のベアリングを変えたら静かになったよ。
それで調子に乗って、ニードルベアリング以外の全てミッションのベアリングを交換したら
別物になった。　でもココまではしなくていいと思う。　
半年に一回くらいミッションオイル、ファーオイル、デフオイルを換えていると
凄く快適。あ、ちなみにオイルはジョイフル本田で売ってるTOYOTA純正ギアオイルね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:39:57 ID:ArWfMZkz

ja11です、ライトが暗いのでレイブリックのマルチリフレクタ
をつけようと思ってるのですが、これって悪天候の時は
見にくくなっちゃいますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:45:02 ID:WpvOig+O

エンジンかかりにくくならない？
ジムニーって

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:47:18 ID:S/J2jb7j

>>373
俺もジョイフルホンダのトヨタ純正だｗ
ちなみにエンジンオイルはカインズホームの800円のやつ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:32:24 ID:R4Jw6jBW

>>375
車が古くなるとそう言う症状が出るですよ。
ジムニーだけかは知らないが、ひとまとめの配線なので、
電源取り合って、スターターに電気が廻らなくなる。
なので、30A位のリレーを買ってスターターの所のIGケー
ブルぶった切って配線し直すと良いですよ。
ついでに、ターミナルも交換すると良いです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:44:03 ID:R4Jw6jBW

>>375
画像上げたのでど～ぞ。

ttp://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo5942.jpg
ttp://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo5943.jpg

379 ：320：04/10/03 11:47:21 ID:LkplXXUY

修理工場持っていったらタービン固着→交換１５万円コースを宣言されてしまいました
白煙出てなかったからもっと単純な修理だと思ってたのに　エーン
天気はいいのに気分はブルー

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:49:02 ID:f2qXo9P7

>>378
乙！ヽ(●´∀｀●)ノ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:50:40 ID:zmxTzYgF

>>378
まめだねえ。

>>375
もし最近乗り始めてそれがS30とかなら、
2stは構造的にEgがかかりにくい、という事も知ってるとイイ。
てか質問するなら最低でも型式くらい書こうよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:52:21 ID:zmxTzYgF

Zじゃないんだから。
SJ30の間違い。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:44:56 ID:R4Jw6jBW

>>381
そのうちHP作ったときに、上げようと作って置いた画像なのでして。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:47:16 ID:L8I00IhZ

よくやった！感動した！

385 ：375：04/10/03 12:54:04 ID:WpvOig+O

すみませんでした
ＪＡ２２Ｗです。
ありがとうございました

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:27:43 ID:Cs9W9Feq

>372

わかりやした。
しかし、サンマル乗りの先輩方は本当に知識、経験が豊富で
後輩としては助かるなあ。
いつか五速化してみます！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:59:11 ID:SvTwkuJc

雨が凄いけど、前回の林道走りで残っていたホイルハウス内の泥を取り除くべく
近くの埠頭までドライブ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:59:35 ID:TyBUJ3/e

>>374 むしろ逆でしょ。　
　　　純正のシールドランプの暗さが嫌じゃない？
　　　球切れしたら都度何千円も出してレンズごと交換しないといけないのだから。
　　　よく１０００円位で売っている「55Wで80Wの明るさ！」みたいなH4バルブを
　　　使えるし。
　　　ちなみに漏れはパジェロのライトのレンズをつけて替え玉式にしている。
376>>　世界のトヨタのギアオイルだ、まず間違いないだろう(w
　　　ジョイフル本田で売っているSUMITOMOのGT-Rとかいう3000円くらいのオイル、
　　　あれ、100％化学合成だからいいらしいぞ。　友人が使っている。
　　　俺は一番安い780円のSUMITOMOのオイルだが。安いから2000キロ毎に交換している。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:02:55 ID:TyBUJ3/e

>>379　リビルト使って自分で修理すれば？オイルまで交換しても5万あればオツリが来るぞ。
俺はこの間までヤフオクで8000円のセルボF6B用のタービン落札してEXハウジングをF6A-OHC用に取り替えて
使っていたぞ。　ちなみにF5A（JA71）用もボルトオンだぞ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:59:51 ID:Dbk7vSco

>>387
俺も昨日のドロを落とすために、
ちょっと走ってこようかな。

391 ：320：04/10/03 17:44:47 ID:nDEt48/I

320=379
F5AとF6Aは同じタービンなのでしょうか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:15:32 ID:TyBUJ3/e

>>391 Ａ/Ｒが7だったような記憶があるな。　でも、何も変わらなかった気がした。
元々高回転が回らないエンジンだし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:33:00 ID:8pl49ZiY

>>386
ジープサービスは良いよ！大口径と抵抗で五速は要らない鴨

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:50:46 ID:NZsCQY6k

コンプリートカーって何気に売れる物なんだね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:13:23 ID:/8i4jM3s

５年式ジムニーの純正ライトってどんなのだっけ？koitoって書いて
あるやつだっけ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:14:42 ID:YcrU6UfI

>393
雨の高速とかで、上の話じゃないけど、クラッシャブルが怖い鴨。あと燃費。

ジープサービスなら雪道でも大丈夫？、、、、なわけないかな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:33:10 ID:TyBUJ3/e

>>395　小糸かスタンレーかわからないけれど、シールドビームでしょー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:59:03 ID:S2ejb7ln

>>396
新雪にはともかく圧雪やアイスバーンだと、それこそクラッシャブルかと。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:43:01 ID:tXUBUpzf

俺の３０はＦなのでシートベルトは２点式。
よくシートベルト検問でおまわりに止められる。
まあ、止められてからコッソリ絞めてもばれません。
オフでも上半身の自由度が違うが、事故ったら顔面
強打のヨカーン

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:54:27 ID:00Tq+GVs

サクソンマフラーとステンパイプを入れたいんだけど、車検無理なの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:08:36 ID:dr7rcnt7

>>400
サクソンマフラーだけなら問題ないけど触媒外しは駄目。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:32:47 ID:BuRSc9bT

天井の内張りを張り替えてる人いませんか？
破れてダラーンと垂れ下がってるので張り替えたいのですが、
全部剥がして布だけ貼っても夏場は暑そうで断熱効果も無くなりそうだし
断熱材を貼るにしてもどんなものがいいのか分かりません。
ジムニーに断熱なんて・・と言わずにアドバイスをください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:37:54 ID:m+gfRqs+

内装張り替え屋に頼め、タウンページで調べて。漏れは会社のトラックはそうして直してる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:17:46 ID:MwCqKSpu

どうせ貼るならレジェトレックス＆エプトシーラー天井全面貼りで防音・吸音・断熱効果を狙うのがいいと思う。
雨が鉄板を打つ音がほとんど聞こえなくなるよ。
ただジムニーが小さいとはいえ、全面貼ったら数万はかかる予感。
ネット通販で安く買っても１ｍ四方が3千円くらいだし。
とりあえずここを参考にどうぞ。

車内の静音スレッド 2dB
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 05:14:32 ID:UHa2CdRc

>>404
ジムニーにそれも天井が剥がれてるような古いジムニーの天井だけ
そこまで金掛けるのが無駄だと思わんか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 06:52:44 ID:ZzHZWeTQ

JA11-II幌
五速でギア鳴り。でも何度か入れなおす（N⇔５）と大丈夫。
これもベアリング鳴り？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:35:03 ID:1W/EJylS

鳴りと唸りは違うのだが・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 11:46:21 ID:NXJyiGV2

JA11最終型海苔ですけど、フロントシートもうちょい後ろに下げれないんでしょうか？？
社外品とかでそういうレール売ってないかなぁ。。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:05:03 ID:n7N8Fpa9

売ってるから自分で探せ。
もしくは、ストッパーを削れ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 15:31:53 ID:TJvYr3Gf

ユーザーに問い合わせ

現行ジムニーは、雨が屋根を打つ音はウルサイの？？（先代JA22に比べて）

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 16:19:44 ID:MwCqKSpu

>>405
質問者が
＞ジムニーに断熱なんて・・と言わずにアドバイスをください。
と言っているのに無駄だと決め付けてどうするのさ。
もっとも厚手の布一枚貼り付けただけじゃほとんど効果ないから見栄えはともかくある意味無駄ともいえるけど
複数の素材を使って妥協なしにとことんやればかなりの効果は確実に出る。
ただその場合ポンと出すにはちょっと考えてしまう額になる、とデメリットも書いておいたし
あとは>>402が判断することでしょ。

>>410
多少はするがかなり抑えられているので気にならないと思う。旧規格時のアルトあたりと比べたらぜんぜん静か。
それでも気になる人は前述の静音処理をすればほとんど音がしないくらいにまで抑えられるようになると思うが、
費用対効果ははっきり言って少ないと思う。ドアやボディパネルにやったほうが効果が大きい。
俺はドア三つと後部座席横のインナーパネルを外した内側に施工して満足いく結果が得られた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 17:13:06 ID:WiV+odh/

雨が打ちつける音も情緒があっていいもんさ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:18:32 ID:3uGEA2k9

雨の日の幌車は情緒があっていいぞ～。
傘をさしてるような音がするw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:38:16 ID:E7mNYNNv

>408
シート外して見るとすぐ分かる
レールの一部を曲げてストッパにしてあるから叩いて伸ばすだけで桶

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:14:30 ID:Ht7Oi9X2

あのストッパーって何のためにあるんだ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:46:08 ID:n7N8Fpa9

抜け防止

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:58:39 ID:5HPk5ZUz

JB23W　H10年式　走行距離　約21000ｋｍ　通勤買い物がメイン
先々週末頃から異音が発生。
2日にアリーナに持ち込み。実走とリフトアップでデフからの異音を確認。
シャーーorｷｬｰｰみたいな音。

工場長に、開けてみないと判らん、と言われた。しかも、結構かかりますよ。だと
どの位かかるか、見当の付く方は居ますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:05:26 ID:ToztWUeZ

だからシートをスライドさせる時には
気を付けないと後ろまですっ飛んでくzo

419 ：408：04/10/05 09:12:07 ID:j6jIEWlI

>>414
レスサンクス！
でも418のいう風にすっとんでいかないようにするには
自作でストッパーつくらないとだめですよね。
とりあえずシート外してみます。
とりあいず自分で調べてみたんで、参考にしたページはｺｺ
ttp://jsgarage.zive.net/PARTSREPORT/FRONTSLIDE.htm

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:02:51 ID:ZbQipnps

平成10年代ならまだクレーム効くんじゃないかな? もしくはゴネる。w

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:05:40 ID:ZbQipnps

10年代→10年式

デフの保証は五年くらいか・・・。
駄目かも。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:52:22 ID:MSEcgOH6

JA11海苔なんですが、そろそろサスを交換しようかと考えてます。
といっても、予算が寂しいので増しリーフ+サスにしようと思うのですが
おすすめはなんですかね？
ちなみに、本格的なクロカンはほとんどしませんので・・
舗装路で、純正より粘ってくれるようなモノがベストなんでつが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:15:25 ID:c8XmMKjn

>>422

純正にしとけ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:21:37 ID:ukZE2qDT

>>422
純正リーフ＋純正オプションの可変式ショック

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 14:22:18 ID:4sV5zaC3

唸りと鳴りの違いって何よ？？

426 ：422：04/10/05 17:09:49 ID:MSEcgOH6

>>423
>>424
レスサンクスです。

できれば、ノーマルよりちょいと車高を上げたいんですよ。
なので、モンロー・ランチョ・プロコンプのどれかと増しリーフを
組み合わせようかと思ってまして・・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:06:53 ID:NtJba0bo

予算が寂しいんならモンローにしとけ。
増しリーフも値段で選んでよし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:16:56 ID:7+Vyiv+Q

車高上げて舗装路で純正より粘るって、危険じゃないかい？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:02:41 ID:RrflVCSU

モンローが良いよ。センサトラックね。
それと、ブッシュの交換も忘れずに。

リーフをトラックのアウトリガーで適度に踏んで反りを強くするという
荒業もあり・・・オススメはしないけど。

430 ：417：04/10/05 19:14:34 ID:GEKcofEm

>>421
保障は、5年だそうです。昨年12月で満5年です。
とりあえず、オイル交換して様子を見ようと思います。
添加剤は入れないほうがよいでしょうか？モリ系とかテフロン系とか考えてるんですが…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:24:02 ID:RrflVCSU

添加剤もいいけど、それ以前にバックラッシとか点検した方が・・・。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:26:13 ID:RrflVCSU

純正８段使っているけど、、正直良くない。
ただ硬くなるだけで、動きが悪くて乗り心地が悪い。
しかも、調整ダイヤルが２本壊れたし。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:42:37 ID:ZbQipnps

デフ系は音が出だしたら添加剤入れても駄目です。
ホーシングを丸ごと中古品にかえるのが安いよ。
デフ修理は１０マソ
ホイールベアリングは
両方で４マソはする。
中古ホーシングなら２マソで出てるよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:44:32 ID:NAVd0nvD

これを機にLSD入れるとか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:50:02 ID:LVc/YRtw

質問します｡今度､友達から平成５年式のジムニーを譲ってもらえそうなのですが､
片側４ｃｍ以上のオーバーフェンダーがついています｡いろいろなホームページを見ると２ｃｍ以上のものは
構造変更が必要と出ていました｡この状態だと車検の度に取り外さなければならないのでしょうか｡
友達は関係ないといっていますがどうなのでしょうか｡

436 ：417：04/10/05 19:53:44 ID:GEKcofEm

レスありがと。
> それ以前にバックラッシとか点検した方が・・・。
デフ降ろさないと出来ませんよね？プロペラ抜けば出来るのかしら？
> デフ系は音が出だしたら添加剤入れても駄目です。
> ホーシングを丸ごと中古品にかえるのが安いよ。
> デフ修理は１０マソ
やはり結構掛かりそうですね…
> これを機にLSD入れるとか。
開き直ってそれも考えてます。

交換したオイルの状態で判断してみます。
ありがとう御座いました。

LSDか～～　　うん…

437 ：422：04/10/05 20:05:23 ID:MSEcgOH6

>>427
>>429
ｻﾝｸｽｺ

モンローって凄く柔らかそうってイメージがあったので・・・
しかし、予算的にはかなりベストなんでたぶんモンロー入れます。

>>428
今のままだと、踏ん張る前に底付きしてる感じなんで
もうちょいましになればなぁ。ってだけでつ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:13:51 ID:NtJba0bo

>>433
ホイールベアリング両方で5000円でおつりがきますた。工賃高えな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:10:41 ID:PdOl454S

>>426
増しリーフは鱸純正が一番

>>436
デフのどこが原因で音が出てるかだよな。
ガキガキ・バキバキ言うんじゃなけりゃベアリングで済みそうだけど。
どっちみちＯ・Ｈだから工賃は同じだろうけど、部品代が雲泥の差。

水遊び好きな香具師は要注意。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:44:25 ID:pXksj7wa

>>435
>友達は関係ないといっていますがどうなのでしょうか｡

だったらその友達に車検通してもらえばｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:02:16 ID:Vj3FpH2l

どんな勾配でもサイド使わずに発進できるぜって人いますか？
じわ～っと下がる坂道以外はサイド使わないと下がってしまう
へタレな漏れですが何かコツとかないでしょうか？
また、いい練習方法とかあったら教えてください。
急な坂道なのに渋滞でチョコチョコ進む時なんか疲れるんですよね・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:07:28 ID:ueMwxzIK

４Lに入れる！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:27:21 ID:RrflVCSU

オーバーフェンダーって車幅+2cmまでなのはわかるけど、
例えば、5mm厚位のゴムシートを買ってきてフェンダーのツメに沿わせて
強力両面テープで車体から1cmはみ出すように張ったらフェンダーモール
扱いになるのかな？　だとすると微妙にはみ出しているタイヤでも
車検は通ることになるのだが・・・。
誰か詳しい人、教えて栗。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:33:07 ID:TC2w7mep

よく売られてるモンローの固さってどの程度？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:40:54 ID:H33Hsd/3

>>422
ｳｲﾝｽﾞﾜｰｸｽの増しリーフ＋モンローでゴムブッシュも新しいのにしてます
ノーマル時のガツンといった衝撃は無くなりました
ジュースもほとんどこぼれなくなったかな
車高は気持ち上がったかな？3cmくらい
ジムニーあんまり知らない人も車高上げてあるの？って言われたから上がってるんでしょうw

>>441
俺もちょっとした坂道でもサイドひいてしまう
少しでも下がりながら発進するのもやだし…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:08:21 ID:y4FReduz

>>443
構造変更の時に、ほんのちびっとタイヤが出てたので
その手で通しましたが。

フェンダーモールやトリムはOKとのことだが、検査官によってはダメかもね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:39:08 ID:hBQKQeqK

http://www.khonloy.com/decor_tech/suzuki/images/khonloy_05_02_07.jpg

これをどう思う?

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:57:18 ID:D/XIi1iP

>>447
なにが言いたいんだ　おまえは。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:01:27 ID:HiyNxX+H

>>447
ちょっと塩加減が足りないと思います。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:10:58 ID:cPWwOFTX

>>443
その方法で余裕でＯＫっすよ。
うちの近所の陸事なんて、以前はガムテープをフェンダーに貼り付けただけで
逝けましたからね。
さすがに最近は、ファンベルトを貼り付けるのはヤメテって書いてあるけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:02:44 ID:XdO1Fqm8

>>441
ATに乗りかえれ。
漏れはサイド引かないが、急勾配で下がってしまうのはジムニーに限ったことではない。
数cmくらいだろ。何ら気にすることも無いしな。
ちなみに停止時間が短い渋滞時は半クラ使いっぱなし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:04:55 ID:cQnoLxiC

>>447
ちょっとエアクリーナーが足りないと思います。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:29:12 ID:N/oUj7M+

ターボ効いてるのってどうやって判断するんだ？
ヒューンなんて音きこえねーYO!

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:31:42 ID:e0atkvIK

結論：タービンぶっこわれてる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:35:30 ID:lE9Ccjdm

>>453
残念だけどSJ30にはターボついてないよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:31:25 ID:Ho9cqiIy

イキナリ教えて君でスマン
今週シエラの買い出し行くんだけどさ
ｊｂ32ｗとｊｂ31ｗのフロントの足回りバッチリ写ってるサイトしらない？
ちょと比較したくなったんだけど、どこ探しても載ってないのよ（汗

それとｊｂ32ｗのフロントまわりってリーフ入ってるっけ？（もしくは、らしき物）
31から32でコイルに変わったのは知ってるんだが・・・
ただ詳しい図が見たいんだけど、どこにも無くって困り果ててます（汗

あと同じG13Bなんだけど見分け方とか有ったら教えてくださいませ（ダイナモ乗せろってのは無しで(笑
シエラの偉い人おながいします（土下座

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:32:45 ID:N/oUj7M+

>>454
納車して三日目ですが何か？
>>455
当方JA11です　１２０キロくらいは出るのでターボ効いてるとは思うんだけど。。。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:38:19 ID:lE9Ccjdm

>>457
JA11ならメーターコンソールの下の方に
インジケーターがある。
ターボが効きはじめると

＿(＊)￣

こんな形のランプつく。
つかないなら、玉切れかも。

ちなみにタービン壊れた車を平気で売る中古車屋もあるよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:41:59 ID:XdO1Fqm8

>>457
ところでターボのインジケーターは外してるのか？

>>456
買い出しってなんだ。実車見に行くんなら写真撮ってこいよ。
んで３２にはリーフ無いぞ。

460 ：456：04/10/06 13:05:14 ID:Ho9cqiIy

>>459
だよなー（汗
上下のﾆｺｲﾁかしら・・・
聞きっぱなしもアレだから追々報告いれるわ
レスサンクスコ
一時過ぎてるジャン・・・；仕事～(；´Д｀)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:23:28 ID:4i/SlTJw

エンジンはともかく足回りはアクスルの長さ以外ほぼ同一なはずだからJA22の写真などを参考にすれば？
ハイパーレブのムックのジムニーのやつとか古いジムニー天国とかにあると思うよ。

462 ：４５７：04/10/06 14:22:03 ID:N/oUj7M+

なんか不安になってきた・・・。鬱
インジケーターってハイビームとかシートベルト閉め忘れとかでランプつくところですよね？
加速するときにランプつくんでしょ・・注意して見てないからわかんないけど、ついてないかも(´･ω･`)
買ったところは一応有名なジムニー専門店なんですけどね・・・。
気になるー！！早く家帰って見てみたいー！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:39:29 ID:StbBXKh2

シートベルト閉め忘れランプ点く年式のジムニーは
最初からターボのランプなんてねえぞ。

464 ：457：04/10/06 14:48:08 ID:N/oUj7M+

>>463
年式は一応平成７年なんで最終型です。
いったいどれを信用すればいいのやら・・・ううう泣

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:20:48 ID:hHYyL95s

>>464
３型から４型へのマイナーチェンジの時に
ターボランプがシートベルト未装着警告灯に
変更されたんだってさ。
だから、最終型（５型）にはついて無い。

466 ：457：04/10/06 15:31:56 ID:N/oUj7M+

>>465
おおお！なるほどありがとうございます(´∀｀)
マフラーが元々かわってたので、それの音でターボがきこえないだけ鴨。

ていうか止まってるときにアクセル開けてもターボ動かないですよね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:24:20 ID:AnyrwQq5

>>456
http://www.last-leaf.com/l-l.12/newpage2.htm
ラストリーフのサスキットのページだが参考になりますか？
画像はJA22とJA12だが、JB32も幅が違うだけで構造は同じだから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:34:59 ID:AnyrwQq5

>>456
エンジンだがうちのJB32のG13Bにはタイミングベルトカバーに「16Vavle」と書いてあります。
JB31は8バルブだから、違うと思う。

というか、JB31とJB32はフロントマスクですぐわかる。
ウインカーがバンパーについているのがJB31、
フロントマスクに入っているのがJB32。

外してなければフロントのバーの形状も違う。
サイドまで覆うような形になっているのがJB31、
フロントのセンター部だけなのがJB32。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:47:50 ID:paufp78x

>>456
>ｊｂ32ｗのフロントまわりってリーフ入ってるっけ？
>31から32でコイルに変わったのは知ってるんだが・・・

>（ダイナモ乗せろってのは無しで(笑

誰かこれ翻訳して

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:23:01 ID:REwh1dRW

一個前のJA22と現行のJW23は加速はあんまし変わらない
という話を聞いたんだけど実際のところどうよ？
やはしK6Aだし速いのか？ジムニーにしては。

471 ：456：04/10/06 18:33:38 ID:DpZKphxZ

ただいま、異常に眠いよ
>>461
当時の雑誌は流石に残ってないデスら（汗
残ってたら足比較とかヤッテたから、それ見れれば良かったんだけどね

>>467
参考になります、ありがとう、つか足動くね～タイヤデカｯ！
舐めるように眺めちゃったよ(笑
役立ちますたアリガトン

>>468
>タイミングベルトカバーに「16Vavle」と書いてあります。
>JB31は8バルブだから、違うと思う。

なるほどバルブ数か、確実に判別できるね素晴らしい！
ベルトカバー良く見てくるわ、海より深くサンクスコ
あとね顔が違うのは知ってるよ～
問題は32の顔なのに？前足にリーフ？の様な物が？つか何コレ？
31はﾑｶｰｼ乗ってたから覚えてる何となくね（寄る年波には勝てず記憶は曖昧）
とりあえずﾆｺｲﾁｺﾜｲﾆｺｲﾁｺﾜｲヽ(；´Д｀)ﾉ
ナーバスになりすぎだなオレ・・・ﾔﾔ反省しとくわ

>>469
葉っぱが入ってコイルに巻いてみてダイナモ乗せて発電しろとかじゃねーの？ｱﾝｺﾞｳｶ？
直訳、意訳は苦手つかﾏﾝﾄﾞｸｾ

ジムニ乗るのは実に７年ぶりシエラだからってｲﾁﾞﾒ無いでね(つД｀)
それと、なんか冷静になれたわレスサンクス。中身31だったら買い叩いてくる（タタケッかなあ；

新参がイキナリの長レスすまん、名無しに戻るよ
眠いので寝るオヤスミ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:45:13 ID:b8JmbUDb

↑なんだか、分の書き方が、ものすごーく大同っぽいのだが・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:45:46 ID:b8JmbUDb

ああああぁ。分＝Ｘ　　文＝○

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:56:32 ID:DpZKphxZ

>>472
頼む、、、アレとは一緒にしないでくれ・・・（汗
過去レス読んだけど凄い過ぎるマスね・・・；
呼ぶと来ちゃうぞ～(笑
それと今の車はSW20だよ
ぶっちゃけ買い替え車検切れたし
寝るねー(；´Д｀)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:57:36 ID:1F1rlmaO

正直>>456は大同以上だと思う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:01:18 ID:U/REkidt

>>470
22も23もK6Aですけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:26:51 ID:eVxgIZaY

>466
７年式５型JA11だけど、ヒュンヒュンと
よ～く聴こえるよ
窓開けて聴いてみそ
3500回転辺りからだ

マフラー換えてるともうちょい下から
聴き始める鴨だが

止まってる状態ではほとんど聴こえない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:40:08 ID:c14bZKx/

>>470

漏れはＪＡ22Wに乗ってますが、加速イイ！です。以前載ってたＪＡ11
と較べるとエンジンにトルク感はないですが、軽やかに回って、
市街地でもアッという間に70km/h出ます。（11だと多分60km/hも出てないと思う間に）
１１から海苔換えると、外装は変わってないのにオンロードの運動性能は飛躍的に
向上していて、なんか「ニュータイプ専用機」な感じがします。
（オフろーどでは圧倒的に１１優位ですが・・・）

同じＫ６Ａで22の方が90ｋｇも軽いし、23よか速いんじゃないでしょうか？
22は0-400ｍの加速が18.1秒だそうで（出典　ジムニーブック）、
32Wよりも速いそうだ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:19:17 ID:FicJVVpJ

>>471
>問題は32の顔なのに？前足にリーフ？の様な物が？つか何コレ？

海外生産モデルでも見たんじゃねぇの？
あちゃらにはJA32顔のリーフモデルあったけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:58:14 ID:OnFafQ0v

JA22は確かに加速はいいが、最初の出だしのときだけ
あと１ﾘｯﾀｰぐらい欲しい。

481 ：466：04/10/06 22:02:51 ID:jHfBmLZQ

>>477
レスｻﾝｸｽ！
と言うか自分はノンターボに乗ったこと無いんではっきりどんな音かわからないんですよね・・・
買ったときに店員に聞けば良かった。
注意して聞くと「シューん」っていうような音で吹けあがってる気はするんですけどね。
自分にはいまいちエンジン音かどうかの判別がつかにゃいです。
会社のノンターボのアルトでもヒューンって鳴ってるんで、軽はこんなもんやと思ってたもんですから(´Д｀)

482 ：478：04/10/06 22:41:29 ID:c14bZKx/

>>480

ＪＡ２２は最初の20km/hくらいまでは一瞬もたつきます。
ハイギアード＆低速トルク不足　ですから。
20km/hから80km/hまでの加速力はイイ！です。
100km/hからは加速しなくなって、120km/h以上は出そうとも
思わないでし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:01:52 ID:Dqskt4m3

モンローのロングショックを通販で買っちゃったあとに聞くのもなんなんだけど、
ノーマルリーフにつけても大丈夫だよね？　縮み側はバンプラバーで制限されるわけだから。。。！？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:07:59 ID:FicJVVpJ

>>483
フルバンプ時にショックが底付きしなきゃ問題ない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:13:40 ID:yY9ozV2n

>>447
おまいひょっとかしてこのページの写真を直林したつもりだたのか？ｗ
http://www.khonloy.com/cgi-bin/view_page.pl?p=s0006&d=decor_tech/suzuki

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:30:37 ID:6tqCqoa4

何語だよ？w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:41:41 ID:yY9ozV2n

>>486
タイ語だろ。車はカリビアンスポーチーだし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:47:13 ID:zUhitdy1

JB23Wの純正ヘッドライト、新品価格が分かる人いませんか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:36:08 ID:dDZ1niXF

JA22買うとノーマル時はストレス無く加速できるわけですな
たぶんオフは林道か雪道くらいだと思うので
今乗ってるミニカよりよさげ。２２て相場高いな…６０万もしちゃうのか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:50:55 ID:8gxJXeIi

ここで語られる加速は
あくまでもジムニー基準なのをお忘れなく。
２２よりアルトバンの方が速いのが現実なんだし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:41:07 ID:1LylOXfQ

フルモデルチェンジまだ～？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:04:22 ID:ubKravTf

>>488
確か12000円くらい。片側でね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 15:18:07 ID:kgQS747Z

土曜日の新聞広告をご覧ください。

494 ：488：04/10/07 15:22:16 ID:BBHgrB45

>492
ありがとう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 15:51:36 ID:Mm/sozqz

ジャパネットでジムニー売らないかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 16:47:45 ID:QSf7V7gm

おまいら背中や腰にクッション当ててますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:05:03 ID:wBUnBr/B

30に11のシートつけてる。俺にジャストフィット。
低反発クッションとか買おうと思っていたけど、
まったく必要なし。12時間運転しても、
どこも痛くならないし疲れない。不思議。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:57:52 ID:0CNq5jMs

ｽﾏﾝ、漏れはレカロＳを付けてる。
山道ﾎﾟｺﾎﾟｺ走るだけで、整体マッサージ効果抜群。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:10:52 ID:Nn5dQ3AM

('A`)
10万キロ走ったジムニーのデフのバックラッシュは開きまくっていまつか？

ステアリングギアボックスからオイル漏れしているんですけど、シールだけの
交換でOK?　あと、補充するオイルは何をいれるのでつか？

500 ：478：04/10/07 19:23:38 ID:WwjnLUa4

>>490

代車で乗ったことありますが、
確かに、40km/hくらいまでの加速は有ると版の方がいいっす。

アクセル踏んだ瞬間に猛烈に（あくまで軽の範疇では）
加速をはじめて、車両重量の軽さを実感しませ。

但し、ブーストが効き始める40km/h以上の領域では、
２２の圧勝！（って自慢にもならんが・・・）
アッという間に引き離せます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:20:14 ID:qznBpTC+

そろそろGTOのアレ、張っとく？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:41:33 ID:r2oRIFBe

いや、いらない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:42:01 ID:8Qnxiv9n

>>500
そりはどっかんターボで速く感じるだけ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 20:52:05 ID:r2oRIFBe

JA22Wなら、実際速いよ。
Egは高回転まで回るし、ターボ効き始めたらアルトバンくらい抜くよ。
それにどっかんじゃない。
（単に低回転から効くだけってのもあるけど）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:15:35 ID:4fXr6m0O

週末に遠出するので以前から気になっていたT/Fオイルをチェック
ホールから小指入れても指先についてこないorz
補充したら400CC入ったっ～ことは半分か
シールが逝ってるのを放置した報い？
別に不具合は無いが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:33:56 ID:Mm/sozqz

３０用のインジェクションキット出してくれー｡

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:49:31 ID:Gzb2yuij

FMC まだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:41:07 ID:q1+kqHpH

そんなにＦＭＣして欲しいか？
中途半端にオン寄りになるより、モデルを長くしてＳＪ３０～ＪＡ２２みたく
各部品に共通性を持たしてくれた方が良いと思うんだが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:46:06 ID:r2oRIFBe

では徹底的に部品共通化をはかって
現在のフレームにアルトのボディ乗ったらいい？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:07:32 ID:yCgXwhhL

FMCしなくてもいいから
あの車重でもリッター20kmくらいで走るエンジン搭載してちょ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:56:58 ID:rPsWeNTy

>>508
　30と22とでは、同じように見えて結構違いますぜ旦那。
　殆ど互換性が無い…。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:30:54 ID:NbvGHMEu

30－11だと、いろいろ使いまわしができるんだけどねぇ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 02:07:42 ID:AcXmdrYb

皆の衆、オイルは何を使ってる？
俺は格安並行物や安売りオイルを買って、気が向くとオイル交換って感じか？
交換から1000ｋｍ走ってない時が有る。
何となく暇潰しでやってしまう・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 09:26:40 ID:s6V67NBP

>>499
＞10万キロ走ったジムニーのデフのバックラッシュは開きまくっていまつか？

その車の使用状況次第だろ。
開きまくってたら乗ればわかる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:47:07 ID:clyUMSMu

>510
Eこといった

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 11:32:33 ID:96c1xApY

ぬるぽ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:07:28 ID:23ChY5BF

がっ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:46:12 ID:zh6a3Z3t

>>513
CCIS
気が向くとオイル補充って感じ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:10:39 ID:2pO0ikCT

いよいよ明日だね！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:03:22 ID:PswYeC/V

>>519
なにがー？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 15:17:37 ID:QkuS5agH

>>519が包茎手術する日。

522 ：憂迷神：04/10/08 16:44:39 ID:2UkCfkvI

>>519
飛騨スーパーヒルクへいくのですよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:36:28 ID:Vx/tJ0FS

>>519
ジムニーカーニバル？
じゃないよな…。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:55:05 ID:lAc60GB7

>>514 乗ればどうなっているの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:24:34 ID:UNmFG0Ow

>>513

J娘のﾋﾟｯﾄﾒﾆｭｰにある、エッソウルトラフロー 10W-40か
モービル１ 10W-30を入れてます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:31:14 ID:FqcxMghy

ＪＡ１１Ｖ
オルタネーターから「ギャーッ」
と悲鳴が…。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:39:36 ID:J+ieJhrm

オルタネーターの中の人がタクシー呼んだんだろう
気にするな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 18:47:17 ID:RhAsFRUD

>>519
「4WDフェスタ in 高山」ですか？
二日目は大丈夫だろうが、
初日は台風が心配。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:07:53 ID:P8BxwPxc

また台風かよ！ヽ(`Д´)ﾉ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:36:56 ID:4cgzvCuW

パワステ周りからオイル漏れしててハンドル切るとギコギコと
音がしてたからオイルを確認したら注入口から見えないくらい減ってた。
さらに継ぎ足してたら周りにいっぱいこぼれてしまった・・。
Ｖベルトにかからなければ無問題ですよね？
超初心者なもんで次回はちゃんと漏斗使います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:22:39 ID:RD/JjpuF

最近30幌の雨漏りがひどい。幌は新しいのに・・・
助手席の足元にすごい水が溜まってる。けどどこから漏れてるのか分からない。
心当たりある人いる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:32:00 ID:UNmFG0Ow

↓台風だが、開催されるのか？
ttp://www.ns-stage.com/outamun/event.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:56:10 ID:nczyf5W7

JB23の光軸調整ってどうやるのでしょうか？
運転席側がずれているようなんですが。
ご存知の方、ご教授願います。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:07:26 ID:0aHKNC0Z

さて遊び行きかてら冠水しまくった道で少し遊んでくるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:47:28 ID:Tpcesg73

>>531
ワイパーの付け根

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:57:20 ID:fHSN9l30

>530
俺もハンドル切るとギコギコ鳴るんだけど、
これって異常だったのか…。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:23:24 ID:tzxyAelm

>>536
異常か分かりませんが漏れ防止の継ぎ足し専用オイルってやつを
補給してみたのでその効果とｷﾞｺｷﾞｺ音の変化をインプレしてみまつ。
異音は我慢できる程度ですが、漏れが気になって・・。

さてと、朝起きてからこぼしたオイルの点検してみようかな。
あの辺はスカスカだから地面にこぼれてることを祈る。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:41:09 ID:7GNvQQa4

フロントの外気取り入れ口をガムテで塞げ。
あとはフロントウインドーのウエザーストリップとアンテナ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:57:25 ID:XHESb5RV

>>531
早いﾄｺワイパーピボットのパッキンを交換せねば、雨水で電装系がどこか逝く。
んで、多分、ナットが固着してるはず。
パッキンは￥１２０。ナットは￥１００だったような。
ワッシャーも交換するなら￥１５０だったかと。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:28:10 ID:B5V2Ii6N

いやー、まいった……
運転席側の窓が全開になってた……orz
中がびちょびちょになっちゃったw

ところで、おいらも質問させてくれ。
幌車なんでガラスが曇りまくる。曇り・油膜止めを塗っても、
あんまり長い間持続しないで、周囲から徐々に曇り始める。
みんなは、どうやって曇りと戦ってますか？
何か良い製品とかありますか？
先輩諸兄のお知恵を下さい。

541 ：LJ50にターボ？！：04/10/09 06:08:24 ID:E3/SQZcB

スーパースージー１０月合のＰ１７に出ていたのですが、
抜粋
「今回の特集ページでも取り上げている二階堂式チャンバーは、
ＬＪ５０とのマッチングが抜群。チャンバー室の特殊な構造のため、
低回転でより早くタービンを回すことが出来る。そのためなんと
３速で発進してもノッキングしないという。」

ふーん、ＬＪ　に二階堂式チャンバー付けるとターボが効くのか～
ヘェー・・・。

２ｓｔジムニーに乗ってない奴が記書くなや！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 06:08:58 ID:E3/SQZcB

１０月号ね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 07:26:21 ID:altuWAGl

>>539
漏れのは雨でカーステ壊れました。
修理に出したら「水没車ですか？」とか聞かれる有様
外気導入口から漏ってまつ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 07:50:18 ID:SAXk6eYH

水漏れはしょうがないね･･･自分の１１も足元に溜まってくるし。
エンジンルームにある水抜き？のゴムに指突っ込んだら、泥と葉っぱ
が凄かったよ。完全に詰まってた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 08:20:25 ID:x7CEjDbC

俺の１１の吹き出し口も蛾とか枯葉がいっぱいだったなぁ・・・

外気導入のところに、ホームセンターで
メッシュ板買ってきてつけたほうがいいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:00:06 ID:sbJtKXQ6

ど素人なのにサンマルのキャブのネジをいじったら
どの状態がいいのかわからなくなりました！
どーすりゃいいの？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:02:15 ID:WCQ52By/

漏れも質問さして栗。

パワステなしの場合でもパワステフルードを注油するのがいいのかな？
それともミッションオイルみたいのを使うのかな？
エロイ人、教えて栗。

>>541 酷い話だね。　ほんとに商品を見ないで記事を書いている事がバレバレ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:02:35 ID:Hs511RW8

>>546
スズキに行って整備士のあんちゃんと一緒に悩んでこい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:03:39 ID:sbJtKXQ6

スズキは前回態度悪くて、、、嫌だなぁ。
お金もとられるんですよね？

でも、ちゃんとやってくれるならそうしようか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:07:04 ID:Hs511RW8

>>547
ギヤオイル#90が指定やね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:27:14 ID:WCQ52By/

>>550 タンＱ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:41:32 ID:V5t0AbT5

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52027189
コレってタニグチで出してるの？違うとしたらマズイんじゃ・・・。
そもそも効果ないし。。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:00:11 ID:84I4sBkf

>546
マニュアル嫁
通常スクリュは一杯まで締め込んでから戻す回数の標準値が決まってる
W21SA↓

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:43:39 ID:SIVPY3AT

マニュアルないんよ。回数誰か教えて！今直線道路で格闘中。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:17:07 ID:wNA+vZvw

>>552
EGRキャンセルなら効果あるはずだよ。
昔のEgみたいに劇的な効果の体感は出来ないけど。
ただ、環境保護の観点からまずいと思う。
なにより法律違反だし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:33:37 ID:MT5D1lnZ

>>552
なーんだ、プシューンじゃねーか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:40:35 ID:Hs511RW8

>>552
焼き付き防止処理ってカッパーグリス塗ってあるだけだったら笑うな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:40:39 ID:altuWAGl

>>540
昔ジムニーではない幌車に乗っていたがやはり曇りまくった。
雑巾で拭くのが一番効く。
中性洗剤をしみこませておくと効果ながもち。
昔はそれ用の備え付け容器があったなぁ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:45:59 ID:BzbLVCy9

曇り対策

エアコンかける
ヒーターかける
外気導入にする
窓開ける
痩せる

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:33:51 ID:K6LKr1x5

Apioの悟空欲しいけど、スタビに3万って高いね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 15:44:01 ID:E3/SQZcB

スタビなんてイラネーだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:32:41 ID:Y2yqALPH

今日なんか遅いし、調子悪くて
７０㌔くらいでものすごい音立てて走るので、
エンジン壊れたかなっと思ったら、
４Lに入れてますた。

ふとしたときに４Lに入れたまま忘れていたようで。
どうりでシフトアップも早くて、、、って気づけよ俺！！
打つ出し脳 OTL

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:43:02 ID:WrRDhJou

>>560
一般道はオレモスタビ無しでぜんぜん大丈夫だ。高速も４駆デ大丈夫。
街乗り中心で着けたり外したり面倒だったら、買えば良いよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:49:35 ID:Fp/5dpfp

>>562
ネタか？
ふつう車動かした瞬間にわかるだろ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:55:34 ID:K6LKr1x5

スタビって無いと車検に通らないんじゃないの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:58:01 ID:Y2yqALPH

ネタじゃないんよこれが。
ただ言い訳すると、前日まで数週間別の車乗っていたんで、
ジムニーの感覚が戻ってなかった
さらに、エンジントラブルと思い込み動揺してたみたい。
っていうか、４Lでそこまでスピードでるとは思っていなかった。

ところで、ジムニーの５速の４Lってどれくらいでんの？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:00:42 ID:EwuVP6OB

台風の風が凄い！
１１－２型のドアミラーが走行中に下向いちゃったよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:16:42 ID:DKrcWSGV

>>567

ドアミラーのカバーを外して取り付けネジを締めると大丈夫です。
漏れのは高速走行中にドアミラーが自動折り畳みしてしまい、
焦ったことが。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:22:21 ID:EwuVP6OB

>>568
明日見てみます！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:32:26 ID:DKrcWSGV

>>569

取り付け部分をカバーしているプラスチックの上部を、
マイナスドライバーで軽くこじってやると、取り付け部の
カバーが外れます。
中にはドアミラーを固定するプラスネジが有るので、
これを適当な堅さにまで締めればO.K

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:42:48 ID:V5t0AbT5

今日モンローのショックに変えたよ。（･∀･）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:51:12 ID:G8cn7ras

>>558
中性洗剤か。今度試してみます。ありがとう。

>>559
痩せる……orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:07:43 ID:tcA07w6O

>>570
ミラー下の10mmナットを締めるんでないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:01:28 ID:XBqc1AUj

憂の積載が52号でころん井マツｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:14:51 ID:NpHw/J0B

>>571
詳しく

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:27:48 ID:VerQUKeq

>>575
詳しくも何も1.3万出して買ってみるのが一番良く分かる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:02:09 ID:uhCpVV3H

おまいらにちっと聞きたいんだが・・・・・・

グルービングタイヤって舗装路走ると溶けてしまうのでしょうか？

578 ：571：04/10/09 22:04:18 ID:V5t0AbT5

>>575　今まで使っていたのが純正8段ショック（カヤバ）
リーフは純正　Fr逆反り、Ｒｒもヘタリ。　
タイヤは195/80-15ホイルはアルミ6.5Ｊ-15　+22

今回変えたショックは　モンロー製　Fr：センサトラック　Rr：普通のやつ
交換に要した時間：2時間　（Rrシュー調整・清掃を含む）
用意したもの：工具、シリコングリス(ワコーズ）　ブレーキクリーナー
費用：送料込みで13200円

感想：
バンプラバーに接した時は当然乗り心地はガツンと来る。これはショックとは関係ない。
●純正8段で硬くするとゴツゴツになってとても乗れたものではなく、柔らかくするとフニャフニャで
ロールが激しく、かといってショックを吸収している感じは少ない。
交差点でワダチで凸凹しているようなところを横断すると「ダンダンダンダン！ボヨンボヨンﾖﾝﾖﾝ･･･」
だった。　ハンドルの切り始めは「グラッ！」と一気にロールした。　ブレーキを
遅らせて停止線丁度で止まると車が前のめりになっているのがわかった。
リアのブレーキが利いていないのが良くわかった。そのためあえて調整をしないでいた。

●モンローは正直乗用車用としては汎用品の安物のフニャショックと言うことを知っていたので
正直、交換するのはためらいがズーッと有った。　ところが、ジムニーに関してはそれが見事に
「吉」と出ていた。　フニャショックのため、車重の軽いジムニーには最適なレートのよう。
マンホールを越えると「タンッ！」で済む。ロールがいつまでもグラグラしないで安定しているので
コーナリングがしやすい。　リアの接地性が増した為、アンダーが強くなった。　内掻きもしなくなり
トラクションが稼げているようだ。　ブレーキもリアが効くようになった分、余裕をもって止まれるようになった。
ワダチのある交差点を横断しても安定した乗り心地。　いつもならバンプタッチしている場所でも大丈夫だった。
足回りのガシャガシャ言っていた音が激減した。　妻が乗っても「いいね！（･∀･）ｲｲ! 」と言っていた。
たまたま住んでいた隣の会社の人も同じ商品を頼んでいたので、交換手順を穴が開くほど見られた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:08:47 ID:wN3Ev5nb

ブロードキャスターの予告で、渋谷のガード下を中継してたが、
「完全に水没しています」といっている目の前をジムニーが通って行った。
さずが。

でも、無理しすぎないほうが良いかも。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:18:54 ID:r9tNmRCR

>>578
それって以前のショックがヘタリ切ってただけだろｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:22:17 ID:1gSGYS3E

>>577
どんなﾀｲﾔでもﾀｰﾏｯｸで攻め込めば溶けるがｗ
何でそんなこと聞くんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:33:22 ID:+Mh4m+iO

峠のコーナーで勢いよく突っ込んでいくと、
グリップ側のタイヤ辺りから、「バリバリ」って音がするのですが、
タイヤがヘタってるのでしょうか？
因みにノーマルタイヤ５分山です。
「バリバリ」の前は鳴くこともあります。

583 ：571：04/10/09 22:36:15 ID:V5t0AbT5

>>580　予想どうりの反応ありがとう(w

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:44:23 ID:NpHw/J0B

>>578
貴方みたいに長文を書ける人を待てました。
レポート乙。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:50:21 ID:acNoqiwd

>●純正8段で硬くするとゴツゴツになってとても乗れたものではなく、柔らかくするとフニャフニャで
>ロールが激しく、かといってショックを吸収している感じは少ない。
>交差点でワダチで凸凹しているようなところを横断すると「ダンダンダンダン！ボヨンボヨンﾖﾝﾖﾝ･･･」
>だった。　ハンドルの切り始めは「グラッ！」と一気にロールした。　ブレーキを
>遅らせて停止線丁度で止まると車が前のめりになっているのがわかった。
>リアのブレーキが利いていないのが良くわかった。

まさに８段ショックの最弱と最強だけのレポート乙。
街海苔はフロント５、リア４～３がベスト。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:27:08 ID:5dh6oknK

交換直後でアタリが出てないショックのインプレされてもねぇ・・・・・・。

587 ：577：04/10/10 00:12:38 ID:1chj2uXR

>>581
某所で聞いたら「ゲタグルは溶けるから減りが早い」と言われたので聞いてみますた

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:17:39 ID:mvRYM569

×　ゲタグルは溶けるから減りが早い
○　ゲタグルは溶けやすいから減りが早い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:42:11 ID:PVNroXZ4

フロントスピーカーって社外品で合うサイズってありますか？
また、リアに追加してる方はどの辺りに設置してるのでしょうか？
純正の音割れがひどくて困ってるのでぜひ交換したいのですが・・。
ちなみにＪＡ１１の３型ワイルドウィンドです。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 05:40:29 ID:KB4p+AwU

>>589
音割れつっても、取り付け部分が緩んでいるだけかも知れないぞ。
たしか、パイオニアだと、このどっちだったかが小細工無しで使えるはず。
TS-F1600、TS-F1000
とりあえず、外して取り付け寸法計ってみ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:49:55 ID:LibfAYHR

割れとビビリの差もワカランのによくアドバイスするよな。ほんと無知丸出し。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:42:42 ID:ZL7gFk//

バネも変えろ屋

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:07:24 ID:5QASZb5y

>>577　カットが悪いと変な減り方をするぞ　「溶ける」というのは？　>>581なんてクズはスルーして質問はどんどんしようぜ！
>>578 レポ乙　ここはショックすら買えない無職が多いからアホは気にするな
>>582　空気圧は大丈夫か？パターン以外の部分までこすれているとそうなるぞ
>>585　お前の8段、>>580が抜け切ってるっていってるぞ。
>>586　アタリが付いたらそんなに変化したのか、お前のくたびれた純正ショックは？
>>589　あるぞ、色々。量販店で聞いてみ。選び放題。　音割れはスピーカのダンパー
　　　　部分が破けたりしてもなるし、アンプの電源容量が足りない場合もなるぞ。その場合、
　　　　高いキャパシータは要らんから　ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54994601
　　　　みたいな電解Cを2～3個つけてみ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:37:18 ID:FbDs0flC

>>593
むっ
何者だ！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:42:37 ID:fWU6Mm9X

593はえらそうな事言いながらも
ぢつはタイヤが溶ける事を知らない。

ショックは交換後しばらくしないと
動きが落ちつかない事も知らない。

注意力が足りなくて、鈍感な人ですね。

あっそうそう、11のフロントサイズのスピーカーって
今時量販店でいろいろ選び放題なところなんてあるのか？
うちの近所じゃ、少なくともないけどな。
590が言ってたパイオニアのどっちかはあったけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:02:33 ID:IOnd2Fmr

今天天气好。
我想洗车

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:16:26 ID:XaHsoVbJ

>>595
悔しがり屋さん発見

598 ：585：04/10/10 12:01:14 ID:AMW1wJY2

>>593
そかそか
おまいの脳内ではスズキは

>交差点でワダチで凸凹しているようなところを横断すると「ダンダンダンダン！ボヨンボヨンﾖﾝﾖﾝ･･･」
>ハンドルの切り始めは「グラッ！」と一気にロールした。　
>リアのブレーキが利いていないのが良くわかった。

みたいな危険なショックを純正に採用するメーカーなんだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:47:06 ID:1yMV6Bia

タイヤは溶けないが熔ける事もある。

SJ30～JA22のフロントスピーカーは12cmのトレードインが使える。
しかし選び放題と言うほどの種類は無いが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:20:25 ID:+OtWmPWO

モンローって４本１３２００円で買えるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:48:20 ID:hhs3kds9

↑
ヤフオクで出てるね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:40:20 ID:+OtWmPWO

>>601
２インチうｐ用か
でもノーマル用も１７０００円で買えるんだね
俺は半年前に２５０００円で買ったｏｒｚ

603 ：582：04/10/10 21:08:25 ID:Ty5zyfK3

>>593
空気圧、大丈夫だったよ。
ジムニーも扁平率の低いタイヤがあったらなぁ・・・。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:33:24 ID:/65b9Dwi

いやー、昨日一日かけて室内の防音対策やったよ。前オーナーが全部剥がしていたからね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:46:18 ID:GrgLYhJx

幌車だったらカーペットは全部はがした方がいいよ。
いつもしけっているとフロアが腐る。
水抜きゴム栓は、外しっぱなし。
汚れたら、ホースの水で丸洗い。
鉄板の上にゴムマットがいい。
ただし、駆動系の音がもろ車内に入ってくるが・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:37:19 ID:/65b9Dwi

モロ入ってくる音がいやだから防音したのさ。　ダッシュ外したついでに
シーラー打ちまくったし。　あ、素人ですか、そうですか。　

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:16:40 ID:PIhz262n

なんだなんだ？プロか？
工賃いくらだ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 11:51:54 ID:/65b9Dwi

>>607 0

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:44:08 ID:+WGPowpB

ついにジムニーもゲート式ＡＴが搭載される時代になるんですね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:56:36 ID:PIhz262n

>>608
んじゃお前も素人じゃん

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:40:26 ID:qbbHlSfJ

新型ジムニー　ドコドコー？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:10:39 ID:pqx77wPZ

>>610　お前は自分の車に手を入れて自分にカネを払うのか？　バカだな。
そんな程度のお頭（読めるか？）だからいつまでたっても素人なんだよ。
氏ねよ、クズ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:32:21 ID:XSugpepq

>>578=>>583=>>593=>>606=>>612

つうか、自演する時はもっと文体変えろよｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:55:42 ID:oAap0vmc

ジムニーなんてプロに任せるほどの車じゃありません。
なんでも自分でやるヨロシ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:06:08 ID:pE9T+2YC

ぶっちゃけ、クルマの整備みたいな汚れ仕事なんて乞食がやる仕事じゃねーの？

自分でやりたがる連中は所詮貧乏人という動かしがたい事実

オマエは日曜大工で家建てるのかと、盲腸の手術自分でやるのかと

クルマの整備がバカでもできるからやってるだけだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:07:21 ID:sdNmjFZz

>>612
自分の車弄りにゃ金払わんよ。
金銭授受が発生しないから素人だ。当たり前じゃん。
で、何か？
お前は自分の車自分で弄って玄人と言えるのか？
正業が車関係だろうと無かろうと、自分の車いじる時は素人だ。バカ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:27:41 ID:pqx77wPZ

あらあら、血管がヒタイにで得てますよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:34:34 ID:E4jaR9zL

おつむは読めたが、にで得てますは読めん。
タイプミスするほど動揺したか？
玄人と素人の違いは技術・経験だけと思ってたか？
糞みたいな玄人も居れば、神のような素人も居るわな。
おまいの技術は知らんが、
いきなり人を卑下する目的で素人呼ばわりする輩は神とは呼ばれんだろうな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:35:06 ID:Nr8yv5bJ

>クルマの整備がバカでもできるからやってるだけだろ
それすら出来ない615

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:39:37 ID:iBDerW1i

つーか冷静に考えてみろよ、ジムニースレに集まってる時点で・・・だろ？
お前ら、いつもそんなに人に噛み付いてんのかよ(w
何の為のジムニースレなんだ？　変な奴らだなぁ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:47:45 ID:Nr8yv5bJ

>620
すまね、オメのゆうとーりだっぺ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:49:46 ID:JEzT7dfa

>>620
自分で波風立ててID替えて自分で火消しでつか？w

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:53:29 ID:Nr8yv5bJ

な、なんですと！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:21:47 ID:QSQAihAu

↑
激しく動揺中！！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:43:01 ID:49DAvPY/

（　´,_ゝ`）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:44:24 ID:rm/Q4V6R

激しく香ばしいスレになったな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:04:04 ID:/XFQuyHq

今日峠道を走ったら、上り坂でアクセルを踏み込むと
ボボボボボボ…と音が鳴ってしまうようになりました。

不安になって峠を落り、その後街中を走っても、
信号発進のたびにボボボボ…となります。ゆっくり踏むと大丈夫です。
これって、なんでしょう？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:04:04 ID:9vlDpe06

>626
いや、毎度の事だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:20:47 ID:8I8FgOW9

>>627
どうやらエンジンルーム内に鼻毛を自由にあやつる毛の王国の生き残り
が迷い込んでるようだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:47:03 ID:ywGZWqSe

ジムニー殺人事件

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:01:07 ID:+f4ycPfl

ttp://www.tv-asahi.co.jp/bo-bobo/

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:25:06 ID:X5RiD4mo

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9449409

ジムニー　スックアブソバー　減衰力を８段階に調整　前後４セット　スズキスポーツ　美品　

スックアブソバーって何？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:35:47 ID:+u6z6oZR

ただの誤字晒して面白いのか？＞オク厨

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:44:00 ID:SFzLjQMf

632よ、その書き込みでちょっとでもウケルとか
盛り上がるとか思ったの？それだけ教えて。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:46:26 ID:GrgLYhJx

東北の親戚はズムニーって言ってます。

636 ：589：04/10/11 23:04:33 ID:+ZPGK7dj

みなさんありがとうございます。
早速バラしてみると意外と普通のスピーカーが入ってました。
カバーの形から真四角のスピーカーだと思ってたので・・。
ネジとネジの間を測ってみると12cmでしたが
このサイズの物を買えばいいのでしょうか？
最近初の夜間の雨中走行で社外ライトに替えようと決心したので
ちょっと先になるかもしれませんがスピーカー交換したら報告します。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:35:33 ID:XVfoI2xr

>>629
ﾜﾗﾀ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:55:37 ID:SoyoNkMn

>>630
いまビデオ見てやっと意味がわかったよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:38:20 ID:4TYhDcN6

　　　　パジェロミニもどきか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:39:05 ID:OzDzIVFX

先週、スズキスポーツにJB31のマフラーの問い合わせをしたのですが、
早速お返事が来ﾏｽﾀ。↓

＊＊様お問い合わせのマフラーですが、JB31W、JA11は共通になりますが、
現在は販売終了品になり、残念ながら在庫もございません。
宜しくお願い致します。

そろそろ交換じきなので、純正にしようか悩んでいたのですが、これで解消。
皆さんのお好みのマフラーはどちらの製品ですか？
参考にしたいと思いますので、ひとつ宜しくお願いいたします。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:16:35 ID:9tXPDUPk

>>640
純正ならヤフオクでOEMだかコピーだかのがでてるね
出来はいいです。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:10:56 ID:GUMWJFVj

>>635
わかるわかる！！ハゲワラｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:46:57 ID:DygwGQex

>>640
JB31乗り。これ使ってます。
http://www.hallshot.jp/syouhintop/jimny/muf_j/jimnymuf.html
停車中はふるえている感じが微妙に車内に伝わるけど
吹けあがりがスムーズになり快感です。
毎日、運転するのが楽しいです。
もち触媒は純正。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:15:44 ID:v8Yywx3b

３０～７１～１１～２２？？？
７１って最新型と思ってたのに・・・・
なんで？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:28:23 ID:90kFXheU

>>644
仕様です!!

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:34:59 ID:av4jt8dd

新型ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013b.htm
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a041013a.htm

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:36:49 ID:av4jt8dd

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_sierra/

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:59:55 ID:jhzIWLnv

インテリアけっこうかわったな・・・かっこいいじゃねーか。メーターパネルも(・∀・)ｲｲ！！
ゲート式ATレバーになるとは思わなんだ、ていうかそこまでやるならマニュアルシフト機構も付けてくれよって感じだが。
基本的にはかなりよくなってると思うけど、操作面が逆スラントしているのはちょっとどうかと思う。
あと後席のシートが板になってるぞ･･･これははっきり改悪じゃん。
手を入れるなら畳んだ時にフラットになるようにしてくれよ（フロアパネルの構造上無理なのは知ってるけど）

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/interior/index.html

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:03:11 ID:jhzIWLnv

あ、あとステアリングのホーンスイッチが中心だけじゃなく大きくなってるのは個人的にはちょっといまいちかな。
今までの形のほうがオフで激しく揺れた時に腕が動いてうっかりホーンを鳴らすってことがないからいいんだけどなぁ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:06:10 ID:jhzIWLnv

連カキコｽﾏｿ、あとXCのオートマが車両重量1000kgちょうどになってるけど、これって重量税上がることになるのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:11:36 ID:to7yZKUe

>>650
脳内免許くんはちゃんと勉強してから書き込もうねｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:22:27 ID:HKal1Jbk

どうせ狭くてほとんど使わないリアシートだから
今回のマイチェンは賢明だな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:39:24 ID:yTKxAOsD

現行何故ウケないかスレの香具師等は文句ばっかりだなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:27:04 ID:VZ8bed6C

メーターが一新されたにもかかわらず水温計が残されたのはスズキの良心だと思うぞ
最近はスポーツ系でさえ水温計無いからな＞スイフトスポーツ、ワゴンＲ-ＲＲ、ラパンＳＳ
たとえ目安程度にしかならなくても

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:49:17 ID:PhjXMpZV

まあ内装なんて乗ってたらすぐに慣れるでしょう

エアコンのスイッチとオーディオの位置が逆になったので
カーナビを取り付けやすくなりそうですね

あっ　グリルが微妙に変わってる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:53:41 ID:m95lpB6/

グリルは１１時代の面影だね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:00:52 ID:xuXq7BS1

ま、隔離ｽﾚの住人は全然興味なさげな分野だがw
ミッション、ファイナルに結構手が入ってる。
ローレンジの走りもマシになったか。

【新型】
トランスファー（副変速機）形式チェーン+ギヤ式
高速変速比 1.320 / 低速変速比 2.643
【旧型】
トランスファー（副変速機）形式遊星歯車式
高速変速比 1.320 / 低速変速比 2.145
--------------------------------------
ファイナル
【新型】
MT 5.375 / AT 4.300
【旧型】
MT・AT 5.375
--------------------------------------
変速機（MT）
【新型】
1速 5.106・2速 3.017・3速 1.908・4速 1.264・5速 1.000・後退 5.151
【旧型】
1速 4.031・2速 2.391・3速 1.513・4速 1.000・5速 0.790・後退 4.173

変速機（AT）
【新型】
1速 2.875・2速 1.568・3速 1.000・4速 0.696・後退 2.300
【旧型】
1速 2.962・2速 1.515・3速 1.000・4速 0.738・後退 2.810

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:40:42 ID:xuXq7BS1

総ギア比が凄い58STARいらずだ！スズキ本気だ！

【新型】
Low ： 1速 73.28 / 2速 43.47 / 3速 27.51 / 4速 18.18 / 5速 14.37 / 後退 75.86
Hi ： 1速 28.6 / 2速 16.97 / 3速 10.74 / 4速 7.1 / 5速 5.61 / 後退 29.61

【旧型】
Low ： 1速 46 / 2速 27.29 / 3速 17.27 / 4速 11.42 / 5速 9.02 / 後退 47.62
Hi ： 1速 28.6 / 2速 16.97 / 3速 10.74 / 4速 7.1 / 5速 5.61 / 後退 29.61

【旧型+58STAR】
Low ： 1速 73.28 / 2速 43.47 / 3速 27.51 / 4速 18.18 / 5速 14.37 / 後退 75.86
Hi ： 1速 28.6 / 2速 16.97 / 3速 10.74 / 4速 7.1 / 5速 5.61 / 後退 29.61

【JA11】
Low ： 1速 52.29 / 2速 30.39 / 3速 18.91 / 4速 12.87 / 5速 10.7 / 後退 49.02
Hi ： 1速 32.91 / 2速 19.12 / 3速 11.9 / 4速 8.1 / 5速 6.73 / 後退 30.85

【JA11+SJ30ファ】
Low ： 1速 63.56 / 2速 36.93 / 3速 22.98 / 4速 15.65 / 5速 13 / 後退 59.58
Hi ： 1速 36.26 / 2速 21.07 / 3速 13.11 / 4速 8.93 / 5速 7.42 / 後退 33.99

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:44:46 ID:xuXq7BS1

ｽﾏﾝ【新型】のところコピペミス
以下が正解

【新型】
Low ： 1速 72.54 / 2速 42.86 / 3速 27.11 / 4速 17.96 / 5速 14.21 / 後退 73.18
Hi ： 1速 36.23 / 2速 21.41 / 3速 13.54 / 4速 8.97 / 5速 7.1 / 後退 36.55

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:56:55 ID:xuXq7BS1

ATは燃費と騒音に考慮した感じか

【新型AT】
Low ： 1速 32.68 / 2速 17.83 / 3速 11.37 / 4速 7.91 / 後退 26.14
Hi ： 1速 16.32 / 2速 8.9 / 3速 5.68 / 4速 3.96 / 後退 13.06

【旧型AT】
Low ： 1速 34.16 / 2速 17.47 / 3速 11.53 / 4速 8.51 / 後退 32.4
Hi ： 1速 21.02 / 2速 10.75 / 3速 7.1 / 4速 5.24 / 後退 19.94

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:10:57 ID:G5bjwAzF

>>657
発見して嬉しそうだが、よく見れよ

MTが最終減速比が4.300 でATが5.375　なんだよ。

だからそうはならない。残念ながら。計算しなおしてみよう。
そもそも　Hiの５速で7.100なんてするわけないだろうw

Hiを無視するなら5.375に取り替えたMT最強だけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:12:12 ID:pEpO+q/k

シェアも4L-Loが
MT　39.95
AT　31.08
となり、こっちも58STARいらず。
トランスファーが今までの遊星ギヤでなく、
チェーン＋ギヤ式に変わったみたい。

いい！！！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:14:47 ID:xuXq7BS1

>>661
え？誤差はあるがアピオもだいたい似た数字なんだがｗ
http://www.carmag.co.jp/apio/JItop.html

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:18:36 ID:xuXq7BS1

>>661
で、Hiの５速はどうなるの？君の賢い頭では？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:23:55 ID:G5bjwAzF

>>664
5.676

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:36:03 ID:G5bjwAzF

修正しとくよ。どちらにせよJA11より良い結果だから良いね。

【23-5型MT】
Low ： 1速 58.03 / 2速 34.29 / 3速 21.68 / 4速 14.37 / 5速 11.36 / 後退 58.54
Hi ： 1速 28.98 / 2速 17.12 / 3速 10.83 / 4速 7.17 / 5速 5.68 / 後退 29.24

【23-1型】
Low ： 1速 46 / 2速 27.29 / 3速 17.27 / 4速 11.42 / 5速 9.02 / 後退 47.62
Hi ： 1速 28.6 / 2速 16.97 / 3速 10.74 / 4速 7.1 / 5速 5.61 / 後退 29.61

【23-1型+58STAR】
Low ： 1速 73.28 / 2速 43.47 / 3速 27.51 / 4速 18.18 / 5速 14.37 / 後退 75.86
Hi ： 1速 28.6 / 2速 16.97 / 3速 10.74 / 4速 7.1 / 5速 5.61 / 後退 29.61

【JA11】
Low ： 1速 52.29 / 2速 30.39 / 3速 18.91 / 4速 12.87 / 5速 10.7 / 後退 49.02
Hi ： 1速 32.91 / 2速 19.12 / 3速 11.9 / 4速 8.1 / 5速 6.73 / 後退 30.85

【JA11+SJ30ファ】
Low ： 1速 63.56 / 2速 36.93 / 3速 22.98 / 4速 15.65 / 5速 13 / 後退 59.58
Hi ： 1速 36.26 / 2速 21.07 / 3速 13.11 / 4速 8.93 / 5速 7.42 / 後退 33.99

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:43:59 ID:1kVus6uH

これって、MTは高速走行が辛くなったってコト？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:51:30 ID:xuXq7BS1

>>666
サンクス！
過去スレにあったfinal calc Ver1.5で計算したんだが漏れ撃沈かｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:53:38 ID:G5bjwAzF

>>668
おお、それ探してた　どこにあるんだっけ。

あれもJB33のデータ間違ってたよね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:56:48 ID:G5bjwAzF

>>667
この程度では変らないと思うけど。実際どうかなぁ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:57:01 ID:xuXq7BS1

はいよ！

final calc Ver1.41
http://www.infosnow.ne.jp/~gmasaaki/final%20calc%20Ver1_44.htm
final calc Ver1.5
http://homepage2.nifty.com/saikyou/finalcalc1_5.html

672 ：669：04/10/13 19:01:13 ID:G5bjwAzF

>>671
さんきゅ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:20:20 ID:xuXq7BS1

漏れの入力ミスだった　＿|￣|○
スマヌ　＞　final calc

ファイナルの値をMTとAT入れ間違いだった。
１１の感覚で入力してしまった　＿|￣|○

んで、AT比較修正版

【新型AT】
Low ： 1速 40.85 / 2速 22.28 / 3速 14.21 / 4速 9.89 / 後退 32.68
Hi ： 1速 20.4 / 2速 11.13 / 3速 7.1 / 4速 4.94 / 後退 16.32

【旧型AT】
Low ： 1速 34.16 / 2速 17.47 / 3速 11.53 / 4速 8.51 / 後退 32.4
Hi ： 1速 21.02 / 2速 10.75 / 3速 7.1 / 4速 5.24 / 後退 19.94

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:59:22 ID:i4CFOfKI

高速路は益々不利になるのな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:11:32 ID:dLVP2Fuh

ふーん　MTは直結５速になった訳か。
それでもLo-1速はSJ30より低くなったのね。
ファイナル4.300でも高速道路が辛いよな・・・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:18:41 ID:KZSqAIXY

鱸も考えたな
今時MT買う香具師なんて、遊びに使う奴らと割り切ったのか？
それとも直結５速を積んだのは、コンペのペース仕様ジムニーRを出す布石なのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:29:23 ID:xuXq7BS1

MTの高速走行時は旧型とそう変わらないような気がするが・・

【新型MT-5速】
80km/h 3495 rpm
90km/h 3932 rpm
100km/h 4368 rpm
110km/h 4805 rpm
120km/h 5242 rpm

【旧型MT-5速】
80km/h 3452 rpm
90km/h 3883 rpm
100km/h 4315 rpm
110km/h 4746 rpm
120km/h 5177 rpm

【新型AT-4速】
80km/h 3040 rpm
90km/h 3420 rpm
100km/h 3799 rpm
110km/h 4179 rpm
120km/h 4559 rpm

【旧型AT-4速】
80km/h 3224 rpm
90km/h 3627 rpm
100km/h 4030 rpm
110km/h 4433 rpm
120km/h 4836 rpm

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:42:39 ID:LqvaXPul

５型いいね。てか最初からこのギア比でだせよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:44:54 ID:4/97ZhYi

次期FMCに向けた、新開発ﾐｯﾁｮﾝのﾃｽﾄとか・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:55:36 ID:nW+orA4o

しかしこの時代に良くここまでのを作ってもらったもんだ。
感謝しないとな。
金があれば買いたいけど、無いからまだJA11に乗る・・・ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:04:34 ID:4DDdUtJw

なんであんなに現行スレで評価低いんだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:07:24 ID:c+NfC7Wu

このミッションってJA12以前の車種に積めないのかなぁ？
今までの鱸のパターンだと、クラッチカバー・ディスク変更程度で積めそうなのだが・・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:10:09 ID:nW+orA4o

>>681
新型への僻み？
>>682
またそういう・・・新車買ってあげようぜ！！ｗ

後はこの現行型がどこまで軽量化出来るかだよね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:15:44 ID:m8MP4VS6

ジム愛　ですな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:24:51 ID:WQGdevKo

これで幌も出していたら、もっと褒められたｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:27:53 ID:l4WG/S6A

>>643
亀ですみません。
APIO以外で、専用のがあったんですねぇ。

新型事務。欲しいような欲しくないような・・微妙。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:33:12 ID:nW0sJXqV

買ってしまえば、愛着が湧くってものだ。
買わないうちは愛着は湧かない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:33:26 ID:mYL915Ut

>>681
そんなに評価が低いようには見えないけど。
とはいっても俺も3型買ってよかったと思ってるクチ（ｗ
インパネは思ってたよりいい感じだとは思うけど（Keiみたいな感じじゃなくてよかった・・・
それなりに後席に人を乗せる機会があるし、メインの用途は林道を走ることだからギア比の変更はそんなにありがたみないし。

>>685
1000台限定とかでいいから海外で出してるのを日本でも売ってくれるといいよな～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:40:27 ID:va+gR8Fl

あっち十分評価低いよw
文句言ってた当事者だから贔屓目がはいってんのかw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:56:41 ID:IlGoitYh

結局＄の希望どおりのインパネになったのだが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:58:09 ID:O8p9UXRI

530ですがパワステオイル（SLICK50）追加後漏れは変わりませんが
ｷﾞｺｷﾞｺ音が若干減ったのと、少しハンドルが軽くなりました。
オイル漏れは左右に切るとジワっと滲むのでかなり重症だと思います。
修理は諦めて継ぎ足しで誤魔化していこうと思います。

あと、省電力に取り組みたいのですが某オクによく出てる
テールランプ用のＬＥＤバルブを付けてる人いませんか？
バルブに角度がつくので明るさはどうかなと思いまして。。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:01:35 ID:/u3FdKqG

>>690
本人は鬱病でジムニーどころじゃないそうでつ。ｗ

「アリガトウ。　ラ、ライダー・・・。」（バトルホッパーの声で＜をい）　投稿者：超次元高速機ドルギランＲＸ＠ジムニー乗り　投稿日： 5月21日(水)21時37分12秒

うぅ、ウツがさらに悪化・・・。
頭がすごく痛い・・・。
いっその事、自分に保険をかけて自殺しようかな・・・。
生きていても、楽しい事もあまり無いしね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:11:09 ID:UDsAzUrC

今流行の「自称」鬱っぽいなｗ

リアル鬱の友人が見たら激怒（鬱だから見ないし怒らないけど）しそうだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:47:59 ID:NJjs3ZPZ

>>677
AT4速の120kmって4600回転で出ちゃうのか･･･

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:50:50 ID:xPq1OtFu

ねえねえ、パーツリスト持ってる人居ます？
４型迄の純正ファイナル（リングとピニオン）って価格は幾らですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:59:23 ID:iIFhxU+6

>>692
バトルホッパーってしゃべるんか？しらんかった・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:33:19 ID:DAQCkp8T

昨日、会社のゴミを古紙回収業者へ持っていったら、山のように積まれた
自動車パーツカタログ（今年の前半）がありますた。
で、事務のがあったら欲しいなと言ったら、欲しかったら他のも全部持っ
ていって良いよ。ただであげる。そう言われﾏｽﾀ。
もしかして、これって、安く譲って貰っても商売になる？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:35:29 ID:DAQCkp8T

あ、残念ながら、事務の物は無かったです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:16:05 ID:h6SWffEX

こないだ事務（JA22）の床下を覗いたら、トランスミッションから
漏れてる・・・オイルが。
時間がなかったのでしっかり確認できませんでしたが、
ドレンボルトから漏ってるのか？？？それともどこかのパッキンから？
事務ではよくあることなのでしょうか。
もしミッション降ろして修理とかになると、幾らくらいかかるのかなあ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:57:18 ID:2bPV5cle

>>695
ﾌﾛﾝﾄ　29900
ﾘﾔ　　31200

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:03:12 ID:iqfh9JO0

>>699
よくあることではないが、入ってる以上何らかのトラブルで漏ってもおかしくはない。
ドレンは液体パッキン塗ってかなり締めるから、余程手抜きして無ければ漏らない。
どこかのパッキンやオイルシール疑ってみれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:04:14 ID:4kQnTzTo

>>700
では、その値段で更にガツンと落ちますか？
5型萌え萌え状態。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:06:20 ID:RkwVcCfA

ここまで思いきられると、
これを最後にSUV化へ一直線になるのではと
逆に不安になる（w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:09:15 ID:hk+n9nNA

>>701
えっ・・液体パッキン塗るの？
漏れは過去10年以上塗った事も無ければ、ドレンから漏れた事も無いが・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 13:04:12 ID:iqfh9JO0

ミッションのドレーンは塗っとけって指定あるよ。
はずすときおそろしく固いのだが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:56:52 ID:5Iwi91QM

来月初ユーザー車検の予定ですがＦナックルからオイル？漏れが・・。
これって車検落とされたりしますか？
ゴムシールがボロボロになって飛び出してるので
洗剤つけてゴシゴシ洗うのも躊躇してしまって。。
漏れと言うより粘度が高いのか周りにこびりついてる感じですね。
経験者の方よろしくお願いします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:06:46 ID:FypLtLIH

飛び出てる部分を切り取る→ブレーキクリーナーではみ出したグリスと汚れを
清掃。　コレで通る。　だが、車が長持ちしない。

708 ：699：04/10/14 22:18:10 ID:h6SWffEX

レスさんくすでつ。
ドレンからではなく、パッキンやオイルシールからの
漏れなのでしょうか。。。

新型事務、インテリアもエクステリアもギア比もまるでＪＡ１１の
オマージュで、武骨で機能的でいいでつね。
但し、ハンドルのデザインだけは４型までの方がよかったです
（５型はまるでワゴンＲ）。あと、ＡＴのゲート式シフトも、
なんか逆に貧乏くさいです（スポ－ツシフトならよかった鴨）。
まあＡＴに興味はないでつが。
ローレンジのギア比を思いっきり下げられたのは、トランスファーの
切り替えが、レバーからボタンになって誤操作を気にしなくてよくなったから？
ボタンはなんだかと思いまつが、思いっきり下げられたギア比は羨ましいっす。
（ＪＡ２２ＭＴはLow１速で約３７・・・）

まあでも漏れは、クラシカルなボディにコイルの乗り心地、Ｋ６ＡのパワーのＪＡ２２
がやっぱり好きなので、ミッションのオイル漏れにめげず、末永く乗り続けたいでつ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:23:28 ID:KxBretO6

>ローレンジのギア比を思いっきり下げられたのは、トランスファーの
>切り替えが、レバーからボタンになって誤操作を気にしなくてよくなったから？

ファイナルを4.300にしたから

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:34:02 ID:3XQIUxBA

>>709
歯数少なくなってギア強度が増したからと理解して良いか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:41:22 ID:g3mvCOBE

>>699
オイル漏れ放っておくとベアリング逝っちゃうぞ。
さらに放っておくとシャフトも逝っちゃうぞ。
早めに修理に出せ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:51:50 ID:qRiKtB8H

次は魅力的なボディーを載せてくれる事を切に願うよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:55:03 ID:/nBaZFeV

>>702
つう訳で、デフギア逝きやすくなるからやめた方が吉。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:09:36 ID:vJbxqIp3

>>713
ちょっとガックリ。
でも、ノーマルでもウーウーと這うように走る姿が戻って来た訳だから充分。
川釣り、海釣り、渓流釣り、全ての釣り師にバカ受け。

今回、乗り心地と走破性は良いバランスだよね。
クロカンマニアは色々と意見は有るかもしれんけど。
最初からコレで出してよ・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:13:04 ID:qo/em5Cw

やっと改善されたかて感じ
こんな脆い状態で６年も放置って対応遅すぎでしょ？
アルトやワゴンＲじゃないんだから
スズキは強度テストちゃんとやってるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:18:58 ID:iqfh9JO0

>>706
来月までにシール換えようという選択肢は無いのかね。

717 ：706：04/10/15 01:01:40 ID:9Os+KHKX

やはりそのままじゃ車検は無理みたいですね。
貧乏なもんで車検代出すのでいっぱいいっぱいなんです。
一応全てのオイルとベルト周りは先に交換したのですが
大物？の修理になると車検後にお金貯めて直そうかなと。。
ディーラー修理の場合、ついでにＦ周りの消耗品を同時に
交換すると工賃込みでいくらほどかかるのでしょうか？
あと、シャフトブーツもヒビ割れてしまってグリスがほとんど無いのですが
比較的簡単そうなのでがんばって自分で交換してみようと思います。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 07:15:36 ID:+L03moR8

4Lなんてもう半年ぐらい使ってないよ

脱輪したり路肩のブロックに乗り上げてしまったときは
4Lで脱出するけどね。。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 07:33:32 ID:6u4at2Y+

クロカンって訳では無いのですが、河川敷をゆっくりのんびり風景を見ながら下るのが好きです。
4Lを多用します。

こんな使い方ですが、今回の5型を逃したら後悔しそうな悪寒。
次のフルチェンでモノコックになったりであらぬ方向へ行ったりして・・・。
86と92の境目、FC最終型とFD初期型みたいな・・・こういう時って有りますよね。

JA11タイプのグリルになったって事は原点回帰というスズキからのメッセージか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 07:55:22 ID:Z8whvLuC

>>685
1000台限定とかでいいから海外で出してるのを日本でも売ってくれるといいよな～
↑
尾上さんとこで輸入してもらえばどうだ！但し２００万は覚悟しとけ
それでもおまえは買うことはないけどな

幌付きジムニーって新車バカ売れしてたと思ってたが
売れてなかったのね・・・・。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:01:15 ID:olf6G2tE

>>717
よく嫁
車検だけならライン入る前に綺麗に拭いておけば通る。

プロペラシャフトのブーツは数百円。やぶれてなければあとからでもいいが
グリスいっぱい入れるとそれで破れることも多いぞ。
フロント周りオーバーホールは、店にもよるだろうが漏れの近所では完璧にやって6ﾏｿ
自分でやってもキングピンベアリングとオイルシールで1ﾏｿ～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:02:47 ID:Xi4c9H1K

尾上さんところで旧型エスクードを逆輸入して限定販売した実績あるから
簡単に出来るとおもう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 08:36:56 ID:b0KMbQpE

パジェロミニがあぁなったのが思い切らせた要因の一つかもね。
後、JA11がもう10年選手になって乗り換える人が多いと考えたのかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:38:43 ID:fuJT7UDv

教えてくんでｽﾏｿ。二つほどありまつ。

1.JA11Cなんですが、ｵｰﾃﾞｨｵを入れ替える為に、
ばらさないとﾀﾞﾒですよね。
その時、ｵｰﾃﾞｨｵの下の方にあるネジ２本を外すだけで交換出来ますか？

2.幌車なのですが、幌の手入れってどうするんでしょう？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:06:18 ID:rsfI7Qov

ギア比は改善されたけど
同じように23で問題視されたRナンバーの位置はどうなんだろう？
30時代からユーザーから声上がっているのに、全く変更無し
多くの人が後付けキットでナンバー上に上げているのにね。

それと下回り部品の強度は上がったのかな？
トランスファーステーやリーディングアーム等ポッキリは嫌だね
ミッションのプロペラシャフトシールまわりも対策された気になる

>>724
幌は水洗いで汚れをこまめに落として、防水スプレー
保管場所は屋根の有るガレージで
それでも消耗品だから、数年で駄目になるけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:54:06 ID:olf6G2tE

>>724
オーディオの下か横か、その辺。
ブラケットで留まってるのでそれっぽいの全部外せばｵｹｲ

幌は専用のケミカルもあるが、普通に洗剤で洗って防水スプレー。
透明の窓部分は傷つき易いんで水かけて洗うとｲｲ
雨や洗ったあとは、外さずに車体に張ったまま乾かせ。
でないと万一縮んだ場合元に戻すのが困難。
曇った窓はコンパウンドで若干復活するが気休めなんで寿命と思った方がいい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:09:27 ID:b5G5L95y

>>724
カーステの下側に延びてるステーのネジ一本外すだけで外れる。
他は外す必要なし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:41:13 ID:sH9VnJFU

幌の防水なら、小川テントのテント専用シリコン防水液が(・∀・)ｲｲ
ただし、通気性が全くなくなる。

729 ：724：04/10/15 16:09:54 ID:fuJT7UDv

まとめﾚｽでｽﾏﾝ
>>725-728
ｻﾝｸｽですた。とりあえず明日からの休みで付けてみるです。
幌の件、やっぱ屋根付きガレージ必須っすか・・orz
今は青空・・・。悪いとは解っていながら・・・
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｶｰﾎﾟｰﾄ建てるです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:28:28 ID:N+kgvzw+

おいら７１の幌車に乗ってるけど青空駐車だよ(´･ω･｀)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:34:11 ID:KIuvsZ1B

うちも青空駐車だよ。手入れらしい手入れもなし。消耗品と割り切ってます。
ま、たった数万円で屋根から後部窓まで新品になると思えば安いもんじゃない…ｸﾞｽﾝ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:51:46 ID:3ssmKN1F

俺も30の幌車だけど、庭に青空駐車してるよ。
幌が気になるなら、ブルーシートでも
かけておけばいいんじゃないかな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:06:10 ID:cDOSFhL4

タイヤワックスのノータッチをぶっ掛けてます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:44:44 ID:3RLug8Dj

現行のマイナーチェンジの内容を見て真っ先に
ミッションとファの”移植”を考える人って、
欲しい四駆が無いとか言う権利無いと思う。

735 ：706：04/10/15 22:59:06 ID:9Os+KHKX

>>721
親切にありがとうございます。
とりあえずナックル周りをｷﾚｲにして車検通してから
早めにＦ周りのＯＨしようかと思います。
できるだけ自分で整備できるように勉強します。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:12:47 ID:my3no85R

５型のファーは時期モデル用に作られたものです。
試験的に５型に載せてみて、不具合箇所を改良して時期モデルにって事です。
コストはかかっているのでインパネ等の部品を他車と共通にしました。
こんなことばらしちゃマズイっすか社長？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:21:35 ID:my3no85R

追記
メーター周りの照明の球が１個でも切れるとメーターassy交換と
なりますので５型ユーザーはお気を付け下さいませm(__)m
それとミッションは他車の部品を使用して今回のギア比としまし
たので時期モデル用という訳ではありません。
評判良ければ使用するかもです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:19:50 ID:DppSHjnn

幌ってどこのがいいの？

こことか、暑い寒いの伸び縮みに強いみたいだけど、
ttp://www.al-mauj.jp/newpage2.htm

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:53:25 ID:rRFsnGug

>>738
当店オリジナルはPavement Ends製だろ。某所で$159.95
セパレートは多分BestopのSunport Top 同じく某所で$271.95
トライアルはBestopのSprint Topかな？ $222.95なり。

と人の商売を邪魔しまくってみるw
まぁ個人輸入の輸送費とか考えるとむちゃくちゃ暴利ってほどでもないけどね。

個人的にはSuzuki純正オプションのトップAssy・デッキ ¥45,800(1996年時点)は良かった。
値段もまぁ普通だし何より生地が丈夫で細部の作りもいい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 04:19:29 ID:dKgudsq7

>>738
>>739

そのオリジナル・・・ってヤツを使ってますが、悪く無いですよ。雨漏りもしてないですし。
ま、価格を見て決めたというのが本当の所ですが。

何より幌車の幌の占める面積は少なく無いので、新品を付けると気分が良いです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 06:18:34 ID:nJcR7TPI

>739

えー、そんなに安くて、いいなら買い換えようかなぁ。オリジナル。
７年目のベストップは縮みまくりなんで。。。

軽い検索ではわかんなかった。
どこで売ってるのか教えてくださいませー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 10:56:14 ID:nJcR7TPI

あれ？俺なんか悪いこと言ってしまった？？
全くレスがつかなくなった。。。orz

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:10:11 ID:3kdM9PHC

あせるなっ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:46:35 ID:nJcR7TPI

了解。天気いいのでドライブいってくるわ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:01:12 ID:i31FeiiB

4wd.comだと思われ
簡単な英語とクレジットカード必須

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:13:08 ID:mKlOFiXq

>>739
BestopのSunport Topは送料高いぞとﾏｼﾞﾚｽ

747 ：699：04/10/16 13:52:30 ID:Jr9s37H/

ＪＡ２２Ｗのミッションのオイル漏れを直すべく、
本日Ｄーラーに行って来ますた。

なんと、ドレンボルツがゆるんでたとのこと。
以前行ってたディーラーがいい加減なとこで、
デフのドレンボルトらオイルが漏ったことがあったので、
まさかと思えば、またかでした。
対応悪かったので、ｄ－らー変えて正解だつた、、、

新型事務のカタログ貰ってきましたが、スズキの
ホームページのWebカタログで見るよりもカコイイ！
４型の無個性なグリルと、レゴブロックみたいなアルミホイールが
精悍になっていて。
実車はどんな感じなのでしょうか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:39:06 ID:BP9bHUS9

>>747
DHIーRAー
でぃーらー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:31:52 ID:easQoYac

>>747　ソーなんだー。一回見に行ってこよー。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:52:05 ID:iu9cxnCI

５型納車になりました！！
４型までを乗ったことないのでギア比は分かんないです。。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:04:57 ID:pdWYDVb5

マツダのＡＺ－オフロードはどうなるんだろうね。
このグリルのまま、発売されるんだろうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:08:53 ID:0ikjx1U/

５年式JA11の純正触媒＆マフラーを探してるのですが、
なかなかヤフオクにも出ないものですね…
ずっとチェックしてたのですが出品されないので、
マフラーは純正同等品？ってゆうのを近所で発見したのでそれにしようと思ってます。
ただ、触媒ってどっかに有るものでしょうか？

Ｄラー高いので…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:14:57 ID:easQoYac

漏れはM-JA11な訳だが。ステン管でも入れようかな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:17:01 ID:BP9bHUS9

>>752
2型の触媒なら某ジムニ屋で中古1000円で買いますた

部品取り車カテゴリで見てみ。
値段はふっかけられるかもしれないが交渉次第で。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:25:52 ID:OPRpFoee

ああ
今乗ってる１１がバンだったら
速攻で２３の５型に乗り換えてるだろうな。
幌だから手放すのが惜しい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 06:07:49 ID:UZAVsr7M

だめだな4Lのギア比、相変わらず使い物にならねえ。
こんな車じゃｸﾛｶﾝできねーじゃねかよー

まあ、どーせ改造するんだけどな w

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 08:32:59 ID:hFLnV58/

>>756 omae,baka.

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:31:48 ID:S95lxlH4

ＪＡ２２、ターボが効き始めると意外と速いじゃないか！
出だしだけちょっともたつくけど動き出してしまえば速い速い。

片側２車線の道で信号待ちになったので空いてるほうの車線に入って
いっきに抜こうと思ったら、普通のブルーバードとアコードと
ユーノスロドスタにあっさり取り残された・・・
ﾍﾍ、こんなものなのねん。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 16:23:51 ID:0LQYYKt+

>>758

オレの30ならブッチギリだよ♪

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:15:39 ID:AnY5MNFg

１１なんでつが、藻前達キングピンベアリングのレースはどうやって外してます？
内掛けのベアリングプーラーは引っかかりしろが少なすぎてダメですた
ﾄﾚﾈｰﾖ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:34:41 ID:eK53BZng

>>760
マイナスドライバーで叩きなはれ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:48:46 ID:LfTqbEJZ

プラスチック爆弾で爆破

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:05:54 ID:X8MwPmBA

レイブリックのマルチリフレクターライトってどうでしょう？
検索してみると配光がスポット的って書いてましたが
見にくいとか実用上の弊害はあるのかな？
あとはオクのダイヤモンドヘッドライトってやつも気になるなぁ・・。

764 ：７６０：04/10/17 21:05:06 ID:AnY5MNFg

>>761
叩きますた。
ケツが金属製のマイナスドライバーでぶっ叩いたところ
見事にグリップが割れますた。貫通じゃねーのかよ！
出直します・・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:20:11 ID:Eju6Dy0L

>>760
ケツが金属なのに貫通じゃないなんて、なんてドライバーだ。
怪我しませんでした？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:20:36 ID:gUT1XDzz

このスレの皆さんにお知恵を拝借させていただきたいことが・・・・。

八万キロ走行のＪＡ12Ｗなんですが、八万を越えたあたりから走行中に
パットがあるにもかかわらず（確認済み）センサーがディスクに当たってるような音が
するようになりました。確認をしたところエンジンからではないようです。
走行中にのみ鈴を鳴らすような音というか、高いシャリシャリ音というか摩擦音が
発生します。チリリ音といったほうがいいかもしれません。
停止状態では音が消えます。また走行中でもブレーキをぐっと踏み込むと消えます。

こんな症状に心当たりや経験のある方、原因と治癒方法ならびに修復費用等
ご存知のことがあれば何でも教えていただきたいです。
使用状況は街乗りのみで、オフでは使っていません。
若干高速での使用が多目かな、という位です。また車体自体はまったくのノーマルで
タイヤのみ185/85/16ジオランダーＡＴ+Ⅱに換えてあります。

ディーラーに持ち込んだところ時間があるとき持ち込むか
すぐにはちょっとわからないので様子を見てくれといわれました。
よろしくお願いします。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 02:00:38 ID:m/Cy28PP

>>766
鷲の10ﾏｿkmｵｰﾊﾞｰの30で似たような経験をしたけど、原因はﾍﾟﾗｼｬのｼﾞｮｲﾝﾄのｶﾞﾀだったよ。
ﾍﾟﾗｼｬを部品取りの71から剥ぎ取って交換したら、ﾋﾟﾀﾘと音は止まりますた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 10:18:28 ID:QhfnxQ+t

>>763
漏れのは買ったときからついてたけど、なかなか明るいよ。
フォグと両方付けると夜の山道でもへっちゃら。
ただサイドに広がらないからワインディングではちょっとカーブの先が見にくい。
まぁこの問題はどんなライトでもそう変わらないけど・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 12:36:47 ID:jaz/IX+z

サイドの広がりが欲しいならマルチリフレクターじゃないほうがいいんじゃないの

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:28:26 ID:w7ESKsFD

JA11、F6Aっす。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換について教えてください。

ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞと、同時にｹｰﾌﾞﾙも交換しようと思ってます。
体感出来るほど効果はあるでしょうか？
また、お奨めは何かありますか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:29:23 ID:u/f1M5EC

>>770
当方12C乗りだけど、コードはスプリットファイアがお勧め。
低速でのノッキングが無くなって2速発進が楽になったよ。
スプの前にホットワイヤー付けてたけど値段の割にはスプとあんまり変わらなかった。
プラグは純正以外にイリジウムパワーにしか換えてないけどこれもなかなかいい感じ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:47:44 ID:VfXFxrO5

>770
純正からの交換ならケーブルの方が実感出来ると思う
イリジウムの時は「ふ～ん」って感じだがケーブルは「おお～」だね
低速トルク増＋高回転まで伸びるようになる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:29:49 ID:ga6K0QU1

最近のアピオの新製品ってあまり購買意欲が湧かない物ばかりだね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:41:27 ID:31v3xcMQ

>>773
OEM製品ばかりって感じ？
しかも値段が・・・。
別にトツゲキブランドじゃなくても買えるんだよなぁ。
ttp://www.rakuten.co.jp/iida/429176/429238/#514311
しかもアピオさんより安いし・・・。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:44:16 ID:ga6K0QU1

>>774
それに加えて”ジムニー専用””パリダカ”という単語ばっかで釣ろうとしてる。
何か買う気起こらんよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:53:44 ID:31v3xcMQ

>>775
最近、ジムニーショップで、
購買意欲を刺激してくれる製品を開発してるのは、
信州の某ショップくらいでは？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 20:55:39 ID:9F+aITUG

>>775
パリダカ参戦費用捻出のためですよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:36:05 ID:4UlcOZv3

友達がJA11に乗っていて、バルブを換えたいらしいんですが、
RAYBRIGのHPで調べてみると、「H6014X同等品シールド式ハロゲン 001-6902のみ使用可」
と書いてあるんだけど、なんですかコレ？　メーカーの交換部品としてのバルブしか無いという事でしょうか？
カー用品店などでは買えないのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:54:56 ID:5ZH0Uk2i

そもそもシールド式でバルブ交換は出来んが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:09:29 ID:hPMcM1ur

>>778
シールドハロゲンというレンズ全体が電球になっているヘッドライトなので
バルブ交換が出来ないんですよ。
レンズユニット自体をバルブ交換式にすることによって交換可能になるんですよ。
RAYBRIG見られるなら、INDEXからProducts行ってヘッドランプシリーズってあるから
そこにある４輪用の丸目２灯のがつかえます。
でバルブはH4(H4-U）です。

781 ：778：04/10/18 22:48:18 ID:mTGtOxQG

>>779
バルブにシールド式という特殊な物があるのかと思ってました。

>>780
>レンズユニット自体をバルブ交換式にすることによって交換可能
そういう物も出ているんですね。知りませんでした。
詳しいレスありがとうございました。参考になります。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:46:47 ID:P0DliNrs

シールドビーム萌え～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:35:24 ID:AZqov/lu

シールドビーム安くて最古ー。

Jmsで１個1,500円。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:42:07 ID:NTMseX5H

H-4バルブは数百円で売っているわけだが・・・

自宅には使える奴でも10個くらい転がっているし

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 03:52:53 ID:gcZ4LUIy

ほとんどの人はライト代えちゃってるのかな。
俺はシールドビームのままなんだけどね。
暗さで不便したことないし、十分だと思うんだがなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 04:17:37 ID:nZA9++Nt

シールドビームの方が水に強い

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 04:26:30 ID:viOFNJN9

>>785
そりゃ人それぞれっしょ。
年取って視力が落ちてきたから明るいライトの方が見えやすいってのもあるしね。

あと昔と違って周りの車のヘッドライトやテールランプが明るくなってるのもあって
シールドビームでは暗く感じるというのもある。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:39:16 ID:Dklrarcq

シールドが球切れしたらH4に交換しようと思って早や数年。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:10:05 ID:Py1hkWEY

そりゃ明るいライトのほうがラクだわね。
しかし迷惑極まりないほどの明るさや意味なしフォグが
氾濫する中、あえて純正のままを貫きたい。
というか夜中の田舎道走っても全然不自由してないし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:16:40 ID:zfdPhdUs

漏れの30、ライトに水溜まってる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:56:03 ID:tAnjM5DC

つか夜中の田舎道の方が明るく感じる（ライトがね）
街だと他車や街の明かりに負けて、たまに点いてるかどうか
スイッチ触って確認してしまう…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:57:12 ID:1+fBOU5K

あたしゃ、シールドが切れたと思って交換したら、ヒューズが飛んでた。
で、交換したBOSHのレンズ暗すぎ。(`д´)ﾉ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:04:34 ID:th/CqRGr

純正のシールドビーム、玉切れしにくいのでずっと使いっぱなしだったんだが、5万kmほど乗
り込んだ頃によく見てみると、内部後ろ側のメッキがハーフミラーみたいな感じで蒸着が飛ん
でしまっているのに気がついた

あたり一面真っ暗な場所で夜ライトをつけてボンネット開けるとエンジンルーム内に向かって
光が漏れてるのがよく分かる。気がつかないうちに前方への光量が落ちているんだな

今はマルチリフレクターに交換済み。カットの仕方はきついけどかなり明るい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:17:45 ID:P25zDTBc

今月末にジムニー天国出るよ～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:54:45 ID:2lYO/AOJ

純正のシールドビーム雨の夜怖杉。人轢く前に明るいライトに変えようね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:21:43 ID:WQ/uJ1eM

パノラミックルーフって現物を見たこと無いんだが、天井のどれくらいの割合がガラスなんだ？
写真ぐぐっても真上から撮ったものはないし、ましてや室内から上を撮る馬鹿もいないし。
誰か教えて下さい(´･ω･`)
でもできれば乗ってる香具師うｐきぼんぬ！！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:45:55 ID:mAwAXt+0

>>796
ttp://taima2.blogzine.jp/scs/jimny_ja51/
ttp://www.photohighway.co.jp/tp/14_d.asp?key=95.603523&src=10099910&un=167270&m=0&pos0=37&type=14
ttp://www.photohighway.co.jp/tp/14_d.asp?key=95.603523&src=10109056&un=167270&m=0&pos0=37&type=14
ttp://www.photohighway.co.jp/tp/14_d.asp?key=95.603523&src=12765706&un=167270&m=0&pos0=13&type=14

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:49:14 ID:EGR1L2mW

>>796
ttp://up.isp.2ch.net/up/ff757e543f26.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:57:06 ID:Wp0n3+Xv

>>798
こういう所良く入る気になるなぁ・・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:12:13 ID:OdSnIZ9r

>>797
ＪＡ５１で横浜からキャンプ道具一式積んで
家族４人、犬２匹乗せて長野まで行く根性が凄い。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:39:07 ID:BrtIWfMq

>>798
ただの水没シーンじゃん。
塩害でサビサビだな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:46:36 ID:Wp0n3+Xv

>>801
うん。水没する可能性が極めて高い場所でしょ。
なもんで、入る度胸に感服したのさ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:16:34 ID:Eo62mk6y

>>798
このひとはタダの馬鹿ですね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:48:52 ID:lv1LusXn

パノラミックルーフ見たこと無いって人も珍しいかもw
道でも見かけるし、ショップやジムニー屋に行けばあるけどねぇ。
そういえば、その水没車は前にも晒されてたね。
沈むとこから救出されるまでの一部始終を。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:09:17 ID:1+fBOU5K

横風は怖いが、屋根を取り替えてみたいと常々思う漏れは・・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:11:59 ID:Dklrarcq

某ジムニー屋で代車を借りたらぱのらですた。
少しの違いだけど、積載能力はすばらしい。
いっぱい荷物積む人にはいいかも。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:18:54 ID:tjIE3VvH

>パノラミックルーフ見たこと無いって人も珍しいかもw

JA22のパノラミックは希少車ではないかな
漏れも一度だけ都内で走ってるのを見かけたが

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:34:48 ID:USovOAYE

パノラミックルーフって、キャンバー走行なんかで
幌やバンよりも横に倒れやすいってことはないのかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 02:35:01 ID:aHxu7kGF

もちろんある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 02:45:34 ID:paa3+NEO

次の限定車の名前を考える・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 04:50:09 ID:oL5RnCT1

>>810
現行スレでやっとけ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:03:47 ID:REaMg0u5

パノラの高速走行の良さは乗った人でないとわからんな。

813 ：らんどべんちゃー：04/10/20 09:08:51 ID:PTTj9GQ2

漏れがジムニー買うときパノラがすげぇ多くて安かったなぁ・・
あの当時はフツーのルーフが欲しくてワゴンにしたが
実際どうなんでしょ？後席とか気分的に乗りやすそう

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:10:04 ID:fVzGbb9A

神奈川、前回の台風の時、道が川の様になったよ。俺のJA11は普通に走れたが、道のいたる所に動かなくなった車が止まってたよ。ｼﾞﾑﾆｰから降りて安全な場所まで押してあげたりした。前回のより酷そうだから、おまえら気を付けて走れよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:08:48 ID:saX5Bvd0

前回の台風では停めてある大型トラックがこけてたよな。
駐車スペースが限られているんでどうしようもないがジムニーコケないか心配だ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:29:55 ID:HyqIKlvl

ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑの話が出てたので、便乗ｽﾏｿ。
今、BOSHのレンズ（H4化済み）付きの中古JA11購入したんですが、
やはり若干白色というか、レンズ真ん中から上側が白っぽくなってる。
昨日の夜も、雨＆田舎という事もあって非常にｺﾜｲ目にあいました。
ﾚｲﾌﾞﾘとか話題に上がってるところだけど、他にお奨めとかありませんか？
出来るだけ、広く明るい方が良いんですが・・・
（漏れ、結構目が悪くて明るい方が良いので・・）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:58:36 ID:EzzHSei8

>>816
昔はヘラーとかから一杯出てたけど今少ないよ汎用丸目・・・
俺は気軽に買えるレイブリック+PIAAのハイワッテージリレー使ってるよ。
けど月末にベロフHIDに換えてみる・・ﾄﾞｳﾅﾙｺﾄﾔﾗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:25:16 ID:EUfLCTyA

幌車って風でコケやすそうだなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:43:06 ID:kA7JHtjQ

>>816
CIBIEとかPIAAの買っとけばいいじゃん。ちょっと高いけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:57:43 ID:gScYyv9T

以前パワステのオイル漏れでカキコした者ですが
機械式パワステユニット搭載車のパーツは全車共通でしょうか？
部品取りを探してみようと思ってるんですが知識がないもので。。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:45:18 ID:AhLL4XV1

>>818
バーカ、幌車が一番低重心だろーが！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:06:29 ID:rPgRjJCG

台風で幌飛ばされないか心配だ・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:09:12 ID:kA7JHtjQ

>>822
100km/hオーバーで走っても飛ばないんだ。大丈夫。ﾀﾌﾞﾝ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:52:34 ID:P7lFfcye

三重からです。
ジムこけた。

>>816
レイブリックのレーシングクリアがいいよ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:14:34 ID:D4tNpC4Y

>>822
よそから別のジムニーの幌が飛んできて万事OK

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:26:01 ID:ocUVIWkV

>>825
かつらと同じ現象ですな。経験有りますｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:35:03 ID:KRdIHJFe

窓全開で走っていたら、突風で純正幌のホックが外れて
後ろがバタバタになったことはあったよ。
えれぇおどれぇた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:44:38 ID:HkYuP13O

あるある！いきなりバン！て。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:07:18 ID:O22X3FHK

そのスレは新しいジムニーも含まれてるの。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:00:12 ID:81Tt+zAc

台風が来るとジムニーで走りに出たくなる・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:03:29 ID:1+oihP3i

ジムニーで安い順検索で必ず引っかかる。　ウゼー。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g25621549

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:10:42 ID:FAeyFuK7

>>831　これも近頃出てきてるよねー　そこまでして小銭欲しいのかと小一時間(ry　ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52325233

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:13:25 ID:CoY5FiMP

>>831
毎度毎度乙!
お前、よっぽどその出品者が好きなんだな（ﾜﾗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:17:37 ID:sMR+EBkI

>>831-833

オークション
http://pc6.2ch.net/yahoo/

荒れないうちに誘導っと・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:49:55 ID:jnSkrhIu

やはりみんなエンジンオイルは１万キロで交換なのお？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:56:54 ID:WM0mJ13i

3000

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:03:37 ID:Gf9wgXo3

ああ、ﾌﾟｼｭｰ　か。　まだインチキやってたんだね。
俺もﾐﾉﾊﾅ友の会に入りたいな(;´Д｀)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:06:14 ID:vRVhn/4b

さてと・・風と雨が強くなってきて台風絶好調。
こんな夜はパトロール日和だ　逝ってくるか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:09:26 ID:saX5Bvd0

>>835
漏れは春夏秋冬年4回交換
だいたい5000km毎

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:12:51 ID:yeT26uRs

俺は3000㌔。
入れるオイルは純正だし、懐的にそこまで辛くないから。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:13:17 ID:IGNCOxWR

>>831
こんなセコイ事もしてるんだw
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6328986

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:17:38 ID:qZLQ9jZe

JA22だが、エンジンオイルは約3000km交換。品質それなりの\3000-4000/4Lクラスのヤツ
安いオイルは高速走行一発でタレるし、高いオイル買える銭もない。
K6Aはチェーンテンショナー削れて異音出るよりかは、こまめな交換

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:20:27 ID:r2ecgSPd

漏れも、ほぼ3000km～3500kmくらいで交換かなぁ。
部分合成油がメイン、時々化学合成油。
添加剤を入れることもある。エンジン快調です。
マメな交換は確かに吉。ターボエンジンやし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:21:19 ID:yeT26uRs

>>843
今103000キロなんだが、添加剤（特にフラッシングオイルが気になる）って効くかな？

845 ：835：04/10/20 22:22:59 ID:jnSkrhIu

みなさんけっこう早めなんですねえ。
私のはそろそろ１万キロなので、交換しないとやっぱ
ダメなんですねえ。。。。
前にファミリアの時は２万キロでも交換しなかったけど。。。ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:24:58 ID:r2ecgSPd

>>844
フラッシングかぁ・・・。
オイルスレに行くと、
ターボエンジンの場合、止めた方がいいという人もいるね。
全てフラッシング専用オイルっていうのを避けて、
安オイルとフラッシング専用オイルを５：５で入れて、
10km走って、通常のオイルに交換ってどうよ？
この辺は、エンジン屋に訊いた方がいいよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:26:26 ID:z0i2cBAb

>>844
気休めぐらいになるだろうが、オイルにじみの原因となる場合もあり。
バラしたことのある香具師ならわかると思うが、あの頑固なスラッジが
オイルに混ぜたり、単体で入れる液体ごときで落ちるわけがない。
浸け置き用の洗浄液でも入れれば違うかもしれんがな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:26:45 ID:yeT26uRs

>>846
レスサンクス。

＞安オイルとフラッシング専用オイルを５：５で入れて、
＞10km走って、通常のオイルに交換ってどうよ？
＞この辺は、エンジン屋に訊いた方がいいよ。
面倒くせぇなぁ・・・。
止めた方がいいって人もいるならその人に従って止めて置くよｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:30:30 ID:yeT26uRs

>>847
お、また貴重なレスが。

バラした事は今まで無いし、これからも恐らく無いと思う。
20万㌔行って、その時まだ社会的に乗れる物ならばエンジンオーバーホール。
という考えで行こうと思います。

20万㌔って後10年くらいかかるんだが、今の快調なエンジンその他を見てるといつまでも乗れそうな気がしてくる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:30:34 ID:r2ecgSPd

>>847
スラッジの付きの程度にもよるんじゃない？
そもそも、なるべくスラッジが付かないように
しておくのが吉だよな。
ゼロにするってのは無理だけど。

>>848
オイルスレに行ってみ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:31:38 ID:yeT26uRs

>>850
サンクス。読んでみる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:54:47 ID:g5z6Pa1M

フラッシングオイルの残油は気にならないのか？
どんなに上手に抜いても数百ccはエンジン内にオイル残るぞ

>847の言うように効果に疑問があるし
残油や>846のいうようなデメリットも多い
わざわざ金払ってやるもんじゃないだろ
どうせならスナップオンなんかの強制式のクリーニングの方が効くんじゃないか？

>そもそも、なるべくスラッジが付かないように
>しておくのが吉だよな。
その為の質の高いオイル使用、定期的なオイル交換だな。
あとはワコーズのFUEL-1なんかの燃料添加剤も気休めにはなるぞ
少なくともインジェクションの掃除には効果があった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:57:55 ID:AASKKMxj

エンジンオイルは無くなったら継ぎ足す。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:59:36 ID:mi8qBfDF

JA11だがスズキ純正エクスタシーオイルを3000～5000kmで交換。
180000kmだが調子良いよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:01:46 ID:yfOMIFzU

>>853
2st海苔には関係ない話だなorz
キャブクリでエンジンの中掃除しないようにね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:55:45 ID:/LyVKveU

継ぎ足しでもエンジン自体は持つよな。　でもタービンが早死にしやすくなるんだよな。
特にブースト上げてタービン回転数上げてる奴とかが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:01:24 ID:m/7Vzda8

3000km毎を基本とし、負荷が掛かるような
走りをした時には早め(2000km程度でも)の
交換を心掛けている

そろそろ10万kmなのだがエンジンに不具合
出たらそれをきっかけにリビルドエンジン
に乗せ換える予定、ライトチューンされた
位かな、100馬力超とかだと他の部分にスト
レス掛かりそう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:05:18 ID:uoVoZXYN

>>856
853は2stの話でしょ。
4stで無くなるまで放置する人はいないよ。

859 ：853：04/10/21 00:08:12 ID:58BNax2T

すんません。2st乗りが口を挟みましたw
それにしても、俺のIDなんかイカス!!

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:09:24 ID:58BNax2T

ああ、ID変わってもうた……or2

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:29:21 ID:IUP2d3Zw

>>854には誰もツッコまないのか。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:35:04 ID:qjxubW7C

>>861
2chでこの程度の小ネタにいちいちつっこんでられないって。

863 ：854：04/10/21 00:36:36 ID:nAwSk27L

おいおい何がネタなんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:54:03 ID:mlzl7lH0

漏れもフラッシングイラネ　添加剤イラネ
純正オイルで十分

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 01:01:48 ID:uoVoZXYN

昔2st乗ってた頃、
雑誌のオイル添加剤の広告見て羨ましく思ったものだったなあ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 02:27:49 ID:58BNax2T

2stオイルに添加剤入れても意味無いよねぇ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 07:21:12 ID:6duw2tZm

>>866
2stゾイルとかあるじゃん
バイク用さがしてみんしゃい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:45:47 ID:RS92Tzu5

おいおい・・。バイク用入れたら速攻逝くぞ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:15:17 ID:OGkhsKlQ

2ストオイルにバイク用も車用も無いのだが
ゾイルも同じく
レース用などの濃いの入れるとチャンバーからのオイルダレ酷いだけ

4ストもバイク用入れて影響有るのは触媒だけだ

何が速攻行くのか教えてくれ<868

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:53:34 ID:Aefc6xZV

868の書き込みを見るだけで笑顔になるのは何故だろう。

871 ：８６８：04/10/21 12:56:55 ID:fXI1qetm

クスコ入れてみ。逝かないから・・。
８７０が笑顔になるのは漏れを好きだからやないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 15:01:12 ID:3E3RXkgX

>>871
またマニアックなものを入れるんですね
ttp://e-tyozai.com/kusuko.gif
これだけで速攻で逝ってしまいそうになるんですが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 16:15:15 ID:LVM/DJ6W

>>872
漏れはコレでは逝けないぞorz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:27:45 ID:jJPuGLF7

あれ、粘膜が内側にはみ出てるところ痛くないのかね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:44:34 ID:D3icFlO2

台風でもｺｹなかったけど左隣の白いライフに強風ドア攻撃されて凹んでた。

どうしましょ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:20:06 ID:woN56Gse

>>875
へこんだくらいなら大丈夫だ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:23:36 ID:OGkhsKlQ

台風なんかの自然災害時でも
人間がドア開けた事による事故なら
相手に損害請求できるぞ

クロカンで凹んだ分も含めて
しっかり直して貰え

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:25:08 ID:huXuQk/s

ゴネﾗｰｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:45:29 ID:0WaIKC1v

あ～走りイキテー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:36:35 ID:ttuy4gPQ

JA１１を中古で買いました。（平成5年式
タイヤの山がもうほとんど無い為買い換え検討してますが
トランパスMTの195/16は純正鉄ちんに履けますか？ネットで安かったんでこれにしようかと・・

881 ：つよし：04/10/21 19:41:12 ID:OnHYmJf4

チョー気持ちいい!

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:31:29 ID:E1kd70Um

今年はジムニーカーニバル行けそうにも無いなぁ・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:00:03 ID:a0dMmCjY

>>880
純正鉄ちんにトランパスMT、全然ＯＫ牧場

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:02:21 ID:yyyRfFFo

ｶﾞｯﾂｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:08:31 ID:apRLziXv

純正スプリングの反りを強くする方法ってないっすかねー。
クロカン以前に街乗りもツライッス。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:12:00 ID:iPWSKNYj

>>885
モザイク無しのAVを見る

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:26:51 ID:ygHjQLj0

ジムニーカーニバルってＪＣＪの中の人じゃなくて楽しめますか？
ツレとキャンプしがてら行ってみようかと思うんですけど・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:29:41 ID:YUv3STD+

>>887
楽しめる。土曜日昼から夜がメインだぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:31:19 ID:woN56Gse

>>886
逆反りしてしまいますた

つうわけで純正スプリングな。
へたったら交換しろよ。
機械プレスとか大型トラックに踏ませるとか技はあるが綺麗には曲がらん。
たぶんバネよりショックアブソーバー。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:00:28 ID:E1kd70Um

ちょっと川原行ってきた。
いつもの調子でいつもの原っぱを・・・と思ったらヌタヌタだった・・・
即効2Hで進めなくなって4駆に入れようと車外に出たら足首までズボッ。

4Lでギリギリ脱出できたが、久しぶりに冷や汗書いたよ。
台風の後はやっぱ最新の注意＆昼間じゃないと駄目だね。

891 ：880：04/10/22 01:45:27 ID:vx9+VY6g

>>883氏
全然OKですか・・と言う訳で先ほど通販で買ってしまいました。
来週末はニュータイヤで初林道にチャレンジしようと思います！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:59:29 ID:TySZCgn+

ロールバーがＡピラーにそわないよ～・・・・。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 10:01:53 ID:fazLsZXf

昨日大阪の妙見山に暇つぶしに行ったら、台風の影響で落石＆杉の小枝大枝がたくさんおちていた。
舗装路のはずなのにオフロードちっくにｗ
久々に四駆に入れて楽しみマスタ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 10:13:23 ID:SB8/thJF

JA11Cの乗り心地を良くしたい。。。
何か、いい手はないかな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 10:31:12 ID:5IeMDiTJ

空気抜く

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:06:18 ID:/cQkpvbv

>>894
エアサス化

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:07:15 ID:AS8ABgm1

オンロードメインならブリヂストンかトーヨーのＨＬにしましょう！
快適ですよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:34:40 ID:Xs0L3JO2

HUMMERに乗り換えるかな、、、

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 13:45:35 ID:PwUzft+b

>>898
倦怠期なのか。。。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 16:34:33 ID:KxuT1ucg

新旧ハマーを見てかっこいいと思った事が無い・・・。
３０のりで雨でビショビショになったおじちゃんを見てかっこいいと思う・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 16:37:21 ID:Xs0L3JO2

>>894 >>894-894 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095889262/894
なんせバンプタッチした時に最悪だよな。で、漏れはバンプラバーを半分にカットしトル。
あと、高圧ガスショックにしトル。　加えてデメリットもあるがロングシャックルを入れトル。
これでなんとかかんとか乗れるようになっトル。それでも乗り心地がワリー。
オンロードでフロントを1.7リアの空気圧を1.6にしトル。　

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 17:33:14 ID:5IeMDiTJ

＞３０のりで雨でビショビショになったおじちゃんを見てかっこいいと思う・・。
特に思わない。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:11:25 ID:djXFB03b

かっこいいと思われてても、救いにはならないなぁ。
大雨になると足元がビショビショになっちまう。
正直気持ち悪くて不快。でも30はやめられない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:59:31 ID:fp4UZ+rX

>>903
漏れ１１バンだが足元はびしょびしょでつ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:34:26 ID:GyRHnHmo

テールランプの片方だけ（右が多い）色が薄くなってる
ジムをよく見かけますが原因はなんでしょか？
新品レンズっていくらするのかなぁ。。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:37:22 ID:aQui4rkR

>905

920円（税別）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:21:29 ID:PhUiNHLZ

＞９０１
貴兄の車種は？？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:14:06 ID:FzvUTAG3

>>905
バックする時、右の後ろは目視確認できるが左後ろはできない。
よって左後ろをぶつけて割ってしまうヤツが多いのです＝交換ね。

909 ：905：04/10/23 08:05:29 ID:5k806D32

>>906,908
サンクスです。なるほど、そんな理由ですか。
そういえば漏れのジムも左後ろバンパーがちょっと凹んでますね。
安いので早速今日注文してきます。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 08:19:43 ID:/GXa4iQR

>>903 >>904
ねえねえ、どこから漏ってくるのですか？
私のはJA71Cですが、全然平気です。台風でも漏れはありませんでした。

・・・そっか、FRPトップとかにして常時開放状態なのか・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 12:33:23 ID:a+fNhRmS

どこからともなく。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 13:27:52 ID:MZJQ0/VB

教えて君ですみません。
前に、JB31とJA11のマフラーが共通だったので、何処かお勧めがありますか？
と書いた者でつが、安かったので、HKSのマフラー取り付けちゃいました。
で、今度はバンパーを取り替えようと思うのでつが、JB31に、JA11用の前後丸
バンパー等を付けて車検通りますでしょうか？
ついでに、前のウインカーをキューブみたいにグリルに埋め込んでみようかと。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 15:51:39 ID:xqHR9vXc

>>910
マジレスすると…
俺のは30FM。幌からの雨漏りはない。
普通の雨では、アクセルの右上くらいから、
タラッ…タラッ…と。足には微妙にかからない。
激しい雨になると、中央下の温風吹き出し口から
タラッ…タラッ…と。これが足にかかる!!
しかも、大雨ででかい水溜りを通過しようものなら、
温風吹き出し口からビチョビチョと大量に水が浸入する。
もちろん、助手席側にも大量に進入してくる。
どこから進入してくるのか分からんので困っとる。
大雨降ったら、左足はゴム長だわw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:40:31 ID:6JCCvW6U

雨漏りぐらいでガタガタ言ってんじゃねーよ。俺はバンなのに横転回数多すぎて
板金やさんに断られた挙句、シートにゴミ袋かぶせて走ってるぜ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 21:47:06 ID:GPzzdy4g

>>911　>>913 >>914

やっぱりさ、バイク乗りに違和感無く受け入れられる車の筆頭だと思う。
そんな俺もバイク乗り。

...でも、雨風を凌げる4輪がﾎｼｲ・・・と買ってはみたが・・・とのパターンって多そうね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:05:01 ID:YK4JGkGU

平成１０年型のランベンが107ﾏｿって…。
そんなに売れるのかJA22。
なんだか女性に売れてるみたいだけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:09:34 ID:MvLhun+c

>>913
外気導入口が枯葉なんかで詰まって、雨水がオーバーフローして
車内に入ってくるって話は良く聞く話だが・・・・・。

ってのは置いといて。

うちの３０バンでは、ボンネットをボディーにとめてる蝶番のネジを、
１本ねじ切ってしまったことがあって、
まあいいかと思って放置していたら、

雨の日にそのネジ穴から水が垂れてきたってことがあった。
確か、右足に垂れたと思う。

参考になるかわからんが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:21:51 ID:xyEHhRBo

30なんだけど、デフロックってフロントとリアどっちが走るの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:35:57 ID:NNyxF7PP

>>907 11

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:55:51 ID:nXucagGF

兄貴ぃい～　かと思った。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 03:44:28 ID:HAgymCK8

もう駄目だぁ～

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 09:56:18 ID:C3u9LJMx

メンズビーム！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 10:36:29 ID:x1x5EWcB

さぁ、兄さんにみせてごらん。やさしくしてあげるよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:07:45 ID:biyZ1ake

新潟の映像見ていると、自衛隊のごついジープやトラックの
車列の先頭にジムニーが走っていた。
自衛隊でもジムニー使われているの？
自衛隊仕様車なんてあるのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:14:04 ID:zNEIL1CJ

>>924
地元の車が道案内してるだけじゃないの？

926 ：924：04/10/24 13:31:12 ID:biyZ1ake

>>925
そうかもしれませんね。
型は現行で、色はシルバー（グレー？）でした。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:50:19 ID:poIe0KXM

>>918
あたりまえだがフロントが最狂

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:58:38 ID:uj/PTZDq

フロントよりリアの方が役に立つシーンは多いと思うけど。
ヒルクライムとかヒルクライムとか。
あとヒルクライムとか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:50:17 ID:IQpMf8eI

>>924
ちなみに宮川村の駐在所のパトカーはジムニーですたよ
２０年以上前だけど・・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:15:14 ID:uKuZfGH5

>>928

ヒルクライムこそ、フロントじゃないのか？

登りは荷重のかかるリアのラインを重視しておいて、
フロントのラインはほぼ無視してるし。

おまけでフロントのデフロックが利くって感じで・・・。
ちがうかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 02:26:13 ID:G+jTx5OZ

930
確かにフロント浮いてること多いよね、でも接地してるリアがデフロックしてあるほうがトラクションかかんないかな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 09:04:51 ID:bJRsp6rt

無職の人っている ?

新潟被災地走行オフを兼ねて、いっしょに災害ボランティアに志願しませんか ?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 09:23:12 ID:Nb1VlP2n

ジムニーとか、カブとかスクーターとか、バイクのＯＦＦ車乗ってる人が食料品や簡易トイレの
配達を行ったらどんなに助かることだろう・・・。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:24:08 ID:iPpS/q/P

バイクは搭載量少ないけど役立つ。
阪神の時もボランティアで活躍してたし。
ただ、あそこまで道が崩れてるとどうかなー…。
改造ジムニでもムリっぽいし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:31:10 ID:Nb1VlP2n

確かに。
山自体が崩れてしまったり道ごと流されているような所はどうしようもだいだっろうけれど、
それでも普通車では行けない様な所に行けるジムニーならできることってあると思うな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:08:09 ID:6/BlfEvo

漏れはジムニーにテント、タープ、寝袋、炊事道具、水、食糧、酒、
雨具、登山靴、釣り道具、AC１００Vインバーター、GPSレシーバー、
防水デジカメ、MP3オーディオ、暇潰し用の雑誌を完備！
JA２２だから凸凹で狭いけど一応フルフラットになって、
車内の荷物をうまく積み替えれば足をのばして寝れます。
災害が起きてもジムニーにさえ辿り着ければ、普段のワンルームアパート
暮らしよりむしろ快適かも。。。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:22:04 ID:OrVrZt7D

>>934
ジムニーとかバイクよりも
ＭＴＢとかの方が使えるかも。
あそこまでひどいと。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:22:55 ID:Kvv8dxq9

で、ジムニーごと押し流される、と・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:32:12 ID:hrnGO6my

>>937
ある程度の所までジムニーで行って、そこからMTBってのが最強かも知れんね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:46:26 ID:iPpS/q/P

リュックサックに
おにぎり100個くらいいれて、
MTBでGO!!ってな具合ですか。
若い人にお任せしますよ……。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:48:53 ID:hrnGO6my

おにぎり100個でも一人3個で66人＋αでしょ？
大きいよね。

でも俺は時間的関係で行けないわな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:05:08 ID:L7Z/no/6

阪神の時車で来ておにぎりをぼったくり価格で売ってた親子がいたな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:35:54 ID:FnpWaEX1

型式まではまだ調べていませんが、1.3Lモデルのジムニーを仕事車として買います。
仲間内からは「おもちゃ車と書いて、仕事車と読むのか？」などと言われましたが（ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:17:09 ID:6m59ZLl8

漏れは逝けなかったがJC楽しかったか？　＜逝った香具師

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:23:41 ID:99FQa6YT

>>936
釣り道具があれば心強いでつね。食料調達が一番。
漏れの車内常備品も、娯楽品を除けばほぼ同じでつ。
娯楽品のかわりに犬の餌と、犬の雨具。

被災地の映像を見ても、キャンプ慣れしてる人達や、農家の人達は
他の被災者達と少し違うように見えますね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:20:29 ID:uoK4+1cn

JA11だけどフロントに17cmスピーカーつけてる人いる？
純正カバーとサイズが同じだからボルトオンってどっかで見かけたけど。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:04:27 ID:wwk4D7oP

>>941
誰か突っ込んであげてください

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 09:06:29 ID:Ob+TSy6V

33.333333333
66.666666666

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 10:34:00 ID:P6Mgp0B9

>>944
ＪＣ関係のレス少ないよね。俺は行ってきたよ。
土曜のトライアルは楽しかったよ。日曜のレースはﾁｮｯﾄ段取り悪いなぁとｵﾓﾀﾖ。
レース自体はおもしろかったけどね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 10:49:53 ID:m+af63EB

>>945
体育館の映像みたが、俺はｷｬﾝﾌﾟでの生活を選ぶよ。ｼﾞﾑﾆｰ動かせるならほとぼりさめるまで遠くに行ってﾉﾝﾋﾞﾘ暮らす。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:52:39 ID:h25yReRo

>>947　いいじゃん。そっとしておいてやろうよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:08:31 ID:h25yReRo

ところでおまいら、なにかオススメのアルミありますか
オクとかで売ってる安いのキボンヌ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:27:23 ID:HqVm91Qc

>>952
格安アルミはテッチンより重い

954 ：950：04/10/26 12:29:59 ID:DtDt9bzm

次スレPart27はこちら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098761091/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:33:07 ID:vhRitNmd

結局フルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジなんでしょ？＞新型

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:57:03 ID:rFu8WnUx

>>955
結構いろいろ変わったが、JB23の5型。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:57:08 ID:za5bS5H2

>>955
なんだ。結局フルチェンじゃないなら買う気が失せたなぁ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:57:38 ID:za5bS5H2

ていうか、新型の開発はやってるのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:04:57 ID:h25yReRo

てっちんってタイヤつけて何キロぐらいなの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:06:31 ID:PsRaR77Z

>>954は「利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するために作られたと判断したものは削除対象になります。」に該当し
スレッドを建て直ししました。

【スズキ】ジムニースレ 27型
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098762666/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:29:14 ID:4Ccu9OIP

昔調べたのをせっかくだから貼ってみる。
雑誌のデータやバネ秤で実測したのやメーカーに訊いたのとかごっちゃだから参考程度に。
?がついてるのは特に怪しい。タイヤついた状態で引き算して出してるから。

Suzuki JA11純正アルミ 6.4kg
IMPS Traial 5.5JJ×16 6.9kg
Taniguchi Revolver 5.5JJ×16 7.2kg
Kitagawa North River 4.5J×16 7.2kg
4x4 E/S Bradley V 5.5JJ×16 7.52kg
Suzuki SJ30純製鉄 7.8kg?
4x4 E/S Off Performer RX 5.5JJx16 8.2kg
APIO Wildbore-J 5.5JJ×16 8.9kg
Suzuki 純製星形鉄 9.25kg

Bridgestone Dueler H/T 684 175/80R16 8.05kg?
Firestone Knobby 6.00-16 4PR 9.0kg
Yokohama Geolander I/T 175/80R16 9.75kg?
Firestone Knobby 6.50-16 4PR 10.5kg
Toyo Tires Tranpath M/T 195R16 12.0kg
Yokohama Geolander M/T 185/85R16 12.8kg
Bridgestone Dueler M/T 673 185/85R16 13.0kg
Dunlop Grandtreck MT2 195R16 13.4kg
Simex Extreame Trekker 29x7.5-16 13.5kg
Michelin XCL 6.50R16 10PR 3分山 15.0kg
Michelin XZL 6.50R16 10PR 15.5kg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:30:47 ID:4Ccu9OIP

ついで。チューブは大体1.5kg前後です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:56:47 ID:h25yReRo

sugiune->>961

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:49:33 ID:hr+ojjrT

ＡＺオフロードってジムニーと同じ車なんだね。
知らなかった。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:28:03 ID:vuyWoe//

>>964
遅すぎ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:37:02 ID:LbE+nqii

うん、遅すぎるねえ。
キャロルがオリジナルデザインじゃなくなった事は、最近知ったけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:05:58 ID:rPkvHdZY

>>961
何気に役立つマトメ、ありがとうございます。
保存しました。