【新世代】ヒュンダイＴＢをこよなく愛する【現代】

ＴＢ海苔のＴＢ海苔によるＴＢ海苔のためのスレ。
いやまぢに良い車なんだよ。
ＪＭやピカントなど新世代現代車も語ってＯＫ。

粘着アンチ工作員はスルー願います。

おはゆー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/

ここは純１００％まじりっけなしのチョンダイの工作員スレですｗ

パクリ云々に関して意見しようものなら、トヨタもやってるトヨタの方が悪いの無理やりな責任転嫁ｗ

技術やデザインセンス、果ては燃費に至るまで必死に日本車を貶してチョンダイを擁護しますｗ

チョンダイ？そんな車見たことねーよ、と正論ぶちかますと見事に釣られてくれますｗ

２ちゃんブラウザの人はIDで色々調べましょう。3人ほど24時間粘着在日工作員がいるのが嫌でもわかりますｗ

とにかく、日本車に全ての点で負けているチョンダイの安さだけをセールスポイントとして騒ぎ立てる在日工作員に要注意ｗ

>>1
乙だが・・・


　　　　　　　　　　　あれほどスレタイにヒュンダイといれるなと（ｒｙ。

>4
３みたいな馬鹿が来るのは判っていたが、俺は好きな車をコソコソと
乗りたくな〜い！
社名を入れられない様な恥ずかしい車では断じてないのだ。
アンチが何を言おうが俺はＴＢが好き。
という事で俺は完全スルーでいく。
アンチに釣られたい人はご自由に。

実は俺は前の前のスレを立てた者だけどまさかTBで1000いくと思わなかった。
しかも内容もかなりまともだった。
しかし前スレが（確か）夏休みに入った頃から荒れはじめて糞スレになっちまった。
自分で書き込んで言うのもなんだけどもうTBのスレはもういらないんじゃないの？

なんでわざわざ途上国の車なんて乗るの？

新スレ立てちゃったの？
前スレのヒュンダイ信者なんて思いっきり悪徳セールスマンじゃん。
トヨタやホンダの車を散々こき下ろしておいてそれよりも性能が劣るＴＢを
「悪くない」という紛らわしい表現でヴィッツやフィットより性能が良いと
いう誤解を与えようとしているのが見え見え。
しかも直接的に上だと言ってないところが完全な悪徳詐欺セールストーク。
在日工作員と言うよりヒュンダイの営業担当者じゃない？

それから欧州での比較だが、欧米って車にこだわりを持ってるような印象を
持ちがちだが日本では信じられないようなオンボロ車も平気で走ってる。
金持ちは確かに良い車に乗ってるが、車なんて動きさえすれば良いって思っ
てる人も多く、ヒュンダイの顧客はそういった層の人々。
しかもそのような人たちは少々の故障などは自分で修理して騙し騙し乗る。
しかし多くの日本人はバッテリーがあがったぐらいでＪＡＦを呼んだり
ガソリンスタンドや整備工場に持っていくようなドライバーばかりだ。
こんなお国柄の日本と欧米を比べて販売台数がどうこうと言うのもわざと
誤解を与えるものでアンフェアじゃないの？

ＴＢが好きなら好きでいいがわざと誤解を与えるような言い方で他車を貶し
ＴＢが優秀だと思わせるやり方は返って胡散臭さが増してヒュンダイという
メーカー自体の信頼性を貶める結果にしかならないぞ。

>>7

どんなもんだか確かめたいから。
乗った（所有した）車のカバーレンジを広げたいから。
それなりの水準には達しているんだろうから、中身普通で安ければめっけもんだから。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

料理屋は無国籍料理ってのが流行ってるけど、クルマの無国籍風ってのはなかなか
うまくいかないね。まあ、小型車がもともと激安で手に入る日本では、価格での差別化
もつけにくいからほとんど無理っしょ。

前スレで必死に5人乗った時の安全性を主張している香具師がいたけど、実際、5人
乗車の機会が多く、金を持ってないか予算を徹底的に抑制したく思い、新車じゃない
とイヤで、そのためならベーシックカーにギュウギュウ詰めでも構わず、そのわりには
整備拠点が近くにないときは保証期間内でも近くの工場で有料の整備、修理をやる
のもいとわないという人向きだってことだね。そんなやつどのくらいいる？

クルマのいい悪い以前に、安物買いの銭失いの典型みたいなクルマだ。どうせなら
子会社のキア・ピカントを59万8000円くらいで売ったほうがまだマシだったんじゃないの？
あれならデザインだけはなかなか優秀だぞ。

>>1
スレ建て乙。アク禁だったので。

☆関連スレ
ＴＢ
http://www.hyundai-motor.co.jp/showroom/tb/index.html
ＧＥＴＺ
http://worldwide.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/passenger/getz/main.html
Ｃｌｉｃｋ
http://www.hyundai-motor.com/cybermall/showroom/passenger/click/index.html

ＴＢ記事
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/KOREA/TB/index.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012215.html

弟分　キア・ピカント
http://www.kia-picanto.com/
http://www.kia.co.kr/KmcWeb/Web/Showroom/Passenger/Morning/focus.aspx

>>13
ピカントのサイト、フランス語で見ようとしたら何か東欧語みたいなのが出てきたぞ。
きちんと作ってもらいたいところだな。

ここは純１００％まじりっけなしのチョンダイの工作員スレですｗ

パクリ云々に関して意見しようものなら、トヨタもやってるトヨタの方が悪いの無理やりな責任転嫁ｗ

技術やデザインセンス、果ては燃費に至るまで必死に日本車を貶してチョンダイを擁護しますｗ

チョンダイ？そんな車見たことねーよ、と正論ぶちかますと見事に釣られてくれますｗ

２ちゃんブラウザの人はIDで色々調べましょう。3人ほど24時間粘着在日工作員がいるのが嫌でもわかりますｗ

とにかく、日本車に全ての点で負けているチョンダイの安さだけをセールスポイントとして騒ぎ立てる在日工作員に要注意ｗ

朝鮮人は息をするように捏造する

対抗車種とそれらに対しての利点、欠点は？
値段（値引きを含む）での比較は？

>1
乙。
相変わらずアンチも来てるようだが、まあTBを必死に叩いてる連中は世界中でも２ちゃんねらーぐらい
な訳で、オマイラがいくら叩いても世界中でTBは売れるからご苦労さんって感じだな。
俺は２ちゃんの中学生より世界の評論家を信じるからさ。（ｗ
まあアンチも実は気になってしょうがないからこんな所まで来てるんだな。
好きな娘をいじめるってのは中学生くらい特有のメンタリティだから、がんばってくれ。

評論家信じると公言するのはどうかと思うが…
褒める人いるのが世界中でもここくらいじゃないの？
知ってると思うけど笑いのネタになってるくらいで…
世界中で売れるって世界は広いからそりゃいろんなところがあるし。

悪くいいたかないがあえて褒めるようなもんでもないような気もするが。
その世界中の人が認めてるなら世界第何位とか素晴らしいとか
あんま言わないよねえ、カローラ使ってる人のように。

ヒュンダイにとってユーザーの援護射撃はありがたいだろうけど、
もうちょいモノ自体に期待したいところだな。

>>18
そうそう。欧米で売ってればそれでいいんだよ。わざわざ激戦区の日本で
売ろうとしなくてもよさそうなものだが。目的が理解できん。それとも、もう
日本で売ってもいいと思うくらいの自信があったのか？

>>20
ヒュンダイ自体、日本で儲ける気は最初からあまり無いよ。
日本市場はあくまでも勉強。どれくらいクオリティを上げれば日本市場で通用するのかという
調査みたいな物じゃないの？
沢山売るみたいな事言ってたけど、あれは建前でしょ。
売れればいいな〜とか弱気なこと言うより、
日本市場を征服するくらい売ってやる！！と言ったほうがやる気があるように見えるでしょ。

>>21
せっかく話に乗ってきたディーラーが可哀相じゃないか？そりゃ経営は自己責任とは
いえ、これだけ目標と現実の乖離がでかいと、ほとんど詐欺だぞ。三菱ディーラー
の一部みたいに首が回らなくなった挙げ句にヒュンダイに手を出したなんて場合は、
致し方のないところだろうけど。

>21
雑誌でヒュンダイジャパンの社長が答えていたが、本社は初年度目標一万台
を設定してたんだって。
そんで現場の人間が、それはいくらなんでも日本市場を理解してない、とて
も無理だと六千台目標に下げたらしい。
HMJとしては実際はそれでも高すぎる、六千台に到達するにはまだ数年かかる
と考えてるみたい。
ちなみに今年の公式目標は四千台。
今は本社も含めて長期目標でやってるみたいよ。
ちなみに現在のヒュンダイディーラーは、殆ど三菱系を扱ってた独立企業だ
からどっちにしても苦しいのには変わりない。
ディーラーの経営会社で調べると判るよ。

そもそも日本人として真っ当な価値観と審美感を持ちえているならチョンダイなんかに何の魅力も購買欲も沸かないんだがｗｗｗ

大体、チョンダイって北朝鮮系メーカーで社長が自殺したﾁｮﾝの巣窟メーカーじゃんｗ

チョンダイを買うって事は北の将軍様に送金する事と同義なんだよ？ｗ
つまりはテポドン始め、自分達の平和と人権を脅かす為にチョンダイを買うことになる…だから、チョンダイユーザーに在日が多いんだよねｗ

新潟のチョンダイディーラーだけは儲かってるだろうなｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

去ったか？
夏場の台風みたいなもんだな。

なんでこうなっちまったかなぁ…

とりあえず、アンチは台風みたいな災害だと思って普通に語ればよか。

>>31
そげん言うたて、かごんまなひとっも店がなかで、かたるごっもなかが。

安いのは良いんだが･･･
乗るのはバンジーするより勇気がいる
恥ずかしいよね

>>32
誰か訳してくれ

>>34
そんな事言ったって、鹿児島には一つも店が無いから語ることも無いよ。

鬼島津には恨みがあるから出店しません

>>9
なんていうか、ゲテモノ趣味ってやつ？
一万、二万のものならともかく、百万単位の代物でそんなことするなんてな。

「乗ってみたら案外いいよ」と言ったところで無駄なんだろうな。

最初からこの車しか見ていないのではマトモな評価は期待出来ないよ。
ほかにも車は山ほど有るので「乗ってみたら"他の車と比較して"案外良いよ」
というところを具体的にインプレキボンヌ。

ヒュンダイといえばみなこき下ろすというのが風潮だが、ＴＢは割とまともだぞ。
ヒュンダイクーペはなんというか、もう、ものすごいけど。
ＸＧは乗った瞬間に、ああああああ、とか思うけど。
マーチとＴＢでどちらに乗るか、と言われたらＴＢ乗るな。マーチが悪いってんじゃなくて、
好みの問題だけど。デミオも選べるならデミオにするけど。
ただ、ライバル比較表にルポとか２０６とか載っててスイフトが載ってないというのは
微妙にポジション理解してないな、とは思ったけど。

>40
ライバル比較表って何だ？
確か前々スレにはポロ海苔の人がレポってたし、ルノーから乗り換えの
人もいたと思うぞ。

>>41
冷やかしに行った店にあった比較表ですわ。
客観的に見て、ルポと比較して買う層は極少ないと思います。「実用車（運搬手段）」
としては、（日本で乗る分には）ルポや２０６より国産各種のほうが遥かに優れているのだし、
現状ヒュンダイにプレミアム性がない（官能性もない）以上、実用車として売ったほうがよいでせう。
であれば気負わない「足」として、国内ベーシックカーに対して「必要充分、安上がり」と
訴求するほうがよいかと。２０６のような、付加価値分国産より性能あたりじゃちょっと割高、
という車とぶつけていくのは、商売としてどうかと。

漏れは変人だから次はTBかフィエスタがいいと思ってるんだが両方とも
MTが無い。ぜひ導入してほしい。
この2台ブランドじゃないし地味だし安物。
でも乗ってみると実はけっこう良く出来てる。
でも乗らせるまでが大変なんだよなぁ。

俺はトゥインゴ→ＴＢの乗り換えだが、変人ですか？
もう一台アルファ75も持ってるけど。
ＴＢは足車として最高に気に入ってるんだけど。

車の選び方からすると>>44は普通の変人かもね？

ロゴ、フィットと乗り継いだ人が急にTBだと違和感強いが。

>>45
ロゴは昔乗る機会があったが、酷かった。
あんな操安性の悪い車、いくら安くても買いたくない。
フィットは普通だが、ＴＢの方が乗り心地良かったぞ。
いい車だと思うが、目指すベクトルがミニバンを向いてるのが俺にはアウト。
ＴＢは良い意味で昔ながらの自動車臭さがある。

>46
ちょっと同意。
フィットは俺も乗って小さなミニバンだと思った。
国産でTB的なのはデミオかな。
値段はだいぶ違うが。

自分の車を気に入っているのは結構だが
なぜそれと同時に国産他車をこき下ろさずにはいられないのがいるんだろうな。
しかも決まって引き合いに出すのは設計的にいくぶん古いやつな。

TB気になっている人もそういうのを読めばがっかりするぞ。
結局常に何がしかの言い訳しなくては未練が残り納得できないものなのかと。

>>48
フィットをこき下ろしたつもりは無いがな。
良い車だが俺の求める方向性と違うというだけ。
広さや使い勝手を求めるなら迷わずフィットだろけど。
ロゴ絶版車だし別にTBと比べたつもりは無いが、昔乗って単純に酷い車だと
思っただけ。売れなかったし。

大宇マティスもパリショーで新型が出たね。
プロポーションのバランスはいいが、ほのぼの感が無くなって寂しい。

自分が求める方向性と違うというだけでこき下ろすとか比べるつもりはないが、
売れなくなって絶版になったトラジェ、サンタフェが
単純に昔試乗してひっでえ車だったって思っただけの話してもいいかな。

こういうのいい気しないだろ？>>44。

>51
べつに･･･どうぞ話すれば？
そんな事言ってたら車板なんて成立しないし、ご自由に。

何かの雑誌の受け売りなんだけど
韓国では見栄を張りたがるので、中、大型車が売れるし
また利益が大きいので、開発に力を入れるが
小型車は人気もなく、利益率が低く韓国の技術陣もやりたがらないらしい
そのため、世界戦略車の小型車を海外の開発センターに殆ど任す
結果、海外の現地スタッフ達の作った小型車を韓国で生産するので
意外と低価格で優秀な車になるとか

GM大字の次期マティスも今まで海外の技術センターに開発をさせてる手法なので
GMと大字の共同開発も、それほど苦にならなかったらしい

次期マティス
http://ime.nu/www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/Matiz_M3X/index.html

日本車の方がまだまだレベル高いけど、このクラスの韓国車はレベルが高く感じるね
値段もこのクラスで韓国車としては高いけど

>>52
その口のきき方がすでに逆ギレ同然なわけだが（　＾▽＾）

>54
おいおい、何を絡んでるんだよ。
そもそも俺に言わせれば韓国車板だけ国産車との比較に過剰反応してね〜か。
どこでも普通にほめられ、普通にこき下ろされてるじゃん。
そんなに韓国車と比較されるのがプライドを傷つけるのかね。

54はもう相手にしないほうが良いと思われ

TB＝他の人と違う新車に乗りたい人が最も安上がりに買える車。

他の人と違う新車に乗りたい人ような見栄っ張りな人が安くて日本ではまったく無名な車に
乗るとは思えないが・・・
在日の人も見栄っ張りだから韓国車はまず買わないし（性能も知ってるしね）
電化製品も高くても日本製品のほうを買ってるんだよな。
ＴＢオーナーってＴＶの捏造韓国ブームに乗せられて買っちゃった人？
日韓ワールドカップの時もヒュンデ車買った人って関係者の知り合い以外は車にあまり詳しく
ない日本人ばかりだったみたいだしね。

>58
他の人と違う車に乗りたい＝見栄っ張りとは限らないと思うが。
ファッションやインテリアも、見栄がはれるほど高価じゃなくても個性は主張
できるよね。
俺はTBのデザインが気に入って乗ってるよ。（デザインだけじゃないけど）
たまに何処の車ってきかれるし、韓国車って言うと露骨に馬鹿にしたような顔
する人もいるけど、別に見栄で乗ってるわけでないから構わない。
今時外車で見栄って考えの方が貧乏臭くて恥ずかしい気がするけど。

>>59
まあ、そういう一部のへそ曲がり相手のクルマだってこった。日本ではな。

TB乗ったらネタになるが、ヴィッツ、マーチ、フィットに乗っても
当たり前すぎてネタにならんだろが！

発想が貧困な>>58にはワカラン世界だよww

>60
俺は自分がへそ曲がりだとは思ってないが、そう思う人がいても結構。
普通にTB気に入ってるし。
なんか何台売れてるとか、日本で成功するとか変に拘ってる人いるけどどうでもいいし。
まあひと昔前は、ベンツ、ビーエムこそが見栄のはれる外車で、小型の外車乗りなんて
みんな変人扱いされてたからな。
実際サービス体制なんて無いのと同じだったし。
それに比べりゃ安全なネタだよ。

＞まあひと昔前は、ベンツ、ビーエムこそが見栄のはれる外車で、小型の外車乗りなんて
＞みんな変人扱いされてたからな。

ああ、それは言えるわ。
アウトビアンキＡ１１２なんか、旧い軽自動車だと思われてたもん。

>>62
漏れは10年以上前、変人扱いされるような車に乗っていたよ。ちなみにへそ曲がりと
変人は全然別のものだと思うが。へそ曲がりは天の邪鬼みたいなもんだ。

>64
俺も15年くらい前にパンダに乗ってたときは彼女に変人と言われたよ。
壊れない車買ってくれってね。
でもへそ曲がりでパンダ乗ってた訳じゃないんだよな。
好きだったからで、意地張って乗ってた訳じゃないし。
TBも同じだから、俺は自分がへそ曲がりとは思ってない。
まあどうでも良いが。（ｗ

本当にどうでもいいな

>>53
結構イイかも・・・、質感高そうだし。
現行は、カッコはいいけど、安っぽい感じがして、買う気まで起こらなかったけど・・・。

これをスズキで売ってくれたら、アフターも問題無いだろうしいいんでない？

>67
でもなあ、先代の持ってたホノボノ感が無くなってしまった。
あのちょっと安っぽいあたりが力抜けてて良かったのにぃ。

>>68
そうだな。
マティスがここまで精悍にＦＭＣしたので、出資社であるスズキには
初代マティス（マイナーチェンジ前）やその元であるフィアットの
コンセプトカー↓を参考に、ワゴンＲからムーブラテの対抗車を作って欲しい。
http://www.italdesign.it/dinamic/webspecials/sp_lucciola/launcher.html

>>62
ミニやビートルやフィアット等、昔から小型の外車の人気車はかなりあるよ。
変人扱いされたのは趣味がちょっと特殊だったからだと思われ。

>70
いや、車好きに人気はあったけどさ、普通の人にはそんなもん無かったって。
精々一回見て「カワイイ〜」って言われて、実際乗ったら「狭い」「エアコンは？」「また故障？」
って敬遠されて終わり。
俺のパンダなんてまだマシな方だったよ。
63のいうアウトビアンキなんて「ナニこれ、スズキ？」って言われて･･･(涙

>69
これ見るとやっぱジウジアーロってすごいな。
初代ムーブもジウジアーロだったが、現行ラテのわざとらしさを見ると何とも･･･

個人的に一番好きなジウジアーロデザインの車はフィアットウノ。
一緒にするなと言われそうだけどＴＢってあの頃の質実剛健なヨーロッパ車を
彷彿とさせるんだよな。デザインもウノほどじゃないけど結構いいと思うし。

>73
どっかのサイトでユーノス500のデザイナー氏も、「このクラスではウーノに次ぐデザイン」と絶
賛してたな。
俺もウーノは素晴らしいデザインと思うが、マイチェンでカッコ悪くなってしまったので、現行同
士で比べるとTBの方が好きだ。

>>74
ユーノス500のデザイナーって誰よ。ボディの絵をかいた香具師から小物まで、
千差万別だよ。権威付けしたければ、レンダリングを描いた香具師くらい引っ張って
こないとな。

>75
ちょっとでもTB誉めたカキコがあると絡むのな（w)
前々スレにあった荒川氏の評論だろ。
レンダリングどころかユーノスのチーフデザイナーだよ。
ttp://www.automotive-design.net/

オマイ痛すぎ。

>>76
馬鹿じゃないの？絵を描いたのは栗栖だろ。荒川なんて、デザイン統括しただけ。
小物じゃないけど前澤を持ち上げるのと同じくらい勘違いだよ。前澤も絵は描けない
からな。

>77
ホントにイタタな香具師だな、お前。
絵のかけない奴がデザイン統括出来るわけねえだろボケ。
デザイナーの仕事をお絵かきだと思ってるのか。
統括デザイナーこそ作品を仕上げるマエストロだろうが。
お前の言ってるのは、映画を見てこれは監督の作品じゃなくてカメラマンが作った！
って主張してるようなもんだ。
いくらTBをこき下ろしたくても無理ありすぎなんだよ。

>>78
統括デザイナーの仕事は目利きの部分だよ。レンダリングを見て、それの
良さをちゃんと理解し、採用した功績は大きい。だが、実際に造形をモノに
するのは絵描き、モデラーなどだね。

ちなみに映画を例えに出しているけど、教養のなさが露呈してしまっているね。
作品は監督のものと言われるが、美しさを出すのはカメラであり、コラなんだよ。
だからヨーロッパでは、監督よりカメラマンのほうがでかい面してるわけだ。

ちなみに漏れがいつTBをこきおろした？日本では売れそうもない没個性的な
車だとは思うが、悪いなんて言ってないぞ。

>79
お前本当にアホだなあ・・・。
目利きをしてバラバラの要素を纏め上げるのが、作品として物を纏め上げる一番
重要なポイントだろうが。
まとめ役は一番の実力と教養が必要なんだよ。
カメラマンや絵描きがどんな素晴らしい画を作っても、それが纏まらなきゃ何の
意味も無い。
ついでに教えていただいて恐縮だが、俺の仕事は映像演出家だよ。
チミみたいな教養の無い素人にはこの仕事わかんないんだろうな。
まあ、何者か知らないがもちょっと教養を持ってくれよ。

つうか目利きのチーフデザイナーが認めたんだからTBは素晴らしいデザ
インなんだろ。
6BOAKnQNは自分で認めちゃってるじゃん。チーフは目利きだって。（ｗ
それ以上ナニを言いたいんだ？
いちいち下らん書き込みでｱｹﾞﾙなよ。

>>80
映像演出家？それなら映像演出史のイロハくらいは知っておいてくれよ（ﾌﾟ

ハイハイ、素人さん(w

お前らチョン共がいくらＴＢを持ち上げようとしても無駄無駄無駄無駄


日本人は絶対にチョン車を認めない
日本人は絶対にチョンを許さない

>>83
つーか、それなりに名の通ってる映像演出家でヒュンダイTBに乗ってる香具師が
いるなんて噂、聞いたこともないがな。映像演出家といってもいろいろだからな。
ゴミみたいなラボで、他の大手ラボが出しているカラコレデータを流用して、毎日
右から左へ涙のノンリニア・リアルタイムHDとか。

論破されるとすぐ人格攻撃や差別ネタに走るのが嫌韓厨の頭の悪さを表していますね。

>6BOAKnQN

お前が馬鹿なのは十分晒されたからもう止めとけ。
つうかウゼエからｱｹﾞんなってんだよ。
自分を晒しｱｹﾞしてどうする。（爆

>>86
勘違いしないでほしいね。漏れは嫌韓厨じゃないよ。いわば、嫌ヒュンダイマンセー厨。
大体の場合、「日本で売れないのは、車を見栄のために所有する日本の文化水準の
低さがヒュンダイの普及を阻害している」なんてトンデモ話ばっかりするんだもんな。

>88
誰もマンセーなんてしてねえつうの。
何処にこんな書き込みがあるんだ。
　↓
「日本で売れないのは、車を見栄のために所有する日本の文化水準の
低さがヒュンダイの普及を阻害している」

みんな好きな車を普通に好きと言ってるだけだろうが。
お前のやってる事はアンチ荒らしなんだよ。
いちいちｱｹﾞんのがその証拠だろうが。

>>89
前スレ、前々スレからの流れですな。このスレばかりを見ていてはわからんよ。

>>88
はて？このスレ見てても誰も「ＴＢはフィットやヴィッツを超えた！！素晴しい！！ウリナラマンセー！！」
とは書いてないんだが・・・？
ヒュンダイＴＢの出来はともかく、ID:6BOAKnQNの頭が悪い事は分かった。
ageて増援を呼ぼうとしてるのかもしれんが、見苦しいからsageろや。

>90
最初のスレからずっと見てるよ。
お前が国語力も無い事がわかった。
嫌韓厨なら素直に嫌韓厨しとけ。

>>92
藻前に国語能力がないんじゃないか？それで何べん不要な論争が巻き起こったことかね。

つーか、上海GPの予選始まっちゃったからまたな！！！ヾ(*^▽゜)

ID:6BOAKnQN
　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　 　 　 　 l l
ｶﾀｶﾀ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. 　 　 （・∀・ #）＜ 　ﾑｷｰｰｰｰ!!!!
　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦|――||/／ ／|
|￣￣￣￣￣|￣| . |
|＿＿＿＿＿|三|／

>93
ｵｲｵｲセニョール。
不毛な論争してんのは他ならぬお前だぜ。
しかもとっくに論破されて、今度は人格攻撃に過去のマンセー発言ですか？
恥ずかしいからsageろってんのにsageねえし。
とりあえず ID:6BOAKnQNは本日の嫌韓荒らし認定ね。
以降スルー。

結局尻尾をまいて逃げたか。
久々に痛い香具師だったな･･･。

ID:6BOAKnQNが今後取ると思われる行動
・ＩＤ変えて舞い戻ってくる
・ハン板あたりから増援を呼び込んで荒らす

とりあえず、変な書き込みは放置で。

ラジャ。
しかしよく見るとIDがBoAﾀｿなのは笑える。

必死な在日共が何を喚いているんだ？

>>98
以前、ロケットやらCADやらの話を持ち出して荒らしてたのも
おそらくコイツだろうな。
車の話にはあまり詳しく無いので、他の話にすり替えて粘着する・・・。
ハン板かどっかの嫌韓厨が、流れて来て常駐してるってとこか。

まああんまり馬鹿なのは捨て置こう。

ここは純１００％まじりっけなしのチョンダイの工作員スレですｗ

パクリ云々に関して意見しようものなら、トヨタもやってるトヨタの方が悪いの無理やりな責任転嫁ｗ

技術やデザインセンス、果ては燃費に至るまで必死に日本車を貶してチョンダイを擁護しますｗ

チョンダイ？そんな車見たことねーよ、と正論ぶちかますと見事に釣られてくれますｗ

２ちゃんブラウザの人はIDで色々調べましょう。3人ほど24時間粘着在日工作員がいるのが嫌でもわかりますｗ

とにかく、日本車に全ての点で負けているチョンダイの安さだけをセールスポイントとして騒ぎ立てる在日工作員に要注意ｗ

>3人ほど24時間粘着在日工作員がいるのが嫌でもわかりますｗ

ほんとだｗ
↓こいつらの異常に一致団結した姿勢や、書き込みその物のタイミングが実に同業者臭いなｗｗｗ

lj6xCwRE
JwactR1l
yL+VnPhm

あぼーん

　　　　　　　　　　　　　　　　　益　々　ほ　ん　と　だ　ｗ

>>87
どうやら85が図星だったようだな（藁

>>99
よく漏れのIDのBOAという部分に反応できるな。そんなに韓国が好きか。

勝手に脳内妄想して盛り上がってた連中は帰りましたかな？
まあ連日来る台風みたいなもん？
夜中にコンビ二でたむろしてるのと同類かな。

と在日工作員が流暢な日本語で喚いておりますが、このスレはチョンダイのスレなので意味がありません。

工作員は、愛国の志士の批判書き込みに反論出来ず、厨呼ばわりして中傷しながら逃走しまつた（pgr

実績＆ブランド力がないわけだから、数年は儲からないまま地道に我慢できるかどうか、
によるだろうなあ
雑誌の提灯記事でなく、口コミで「何年か乗ったけど○○だった」という評判がチラホラ
聞かれる程度にならないと、日本市場では購入候補にのぼりにくいと思う

メディアで取り上げられるときに「韓国ブーム」と関連付けされるのはまずいだろ。
韓国製という部分が第一印象になるので「安かろう悪かろう」と思われる。
悪かろうを払拭するために日本一周などの企画をやるべきだろう。

あぼーん

何ヒュンダイＴＢでそんなに争っているのですか。
ピカント早く来ないかな。なおＨＰ早く直せよ。
クロアチアがボスニアになっているなんて戦争ものだ（ｗ

残価設定ローン設定したら考えるよ。
あと消耗品の無料交換も1年じゃなく3年に。

まあ韓国といえば三菱が関係深かったからなあ。こりゃ韓国の車買ったら殺人犯にされちまうな

ＴＢはマニュアルトランスミッションに改造できないのかな｡

>117
イギリスか豪州あたりから右ハンMTを輸入した方が早いと思われ。

118
レスサンクス｡……って個人輸入むつかしいでゴスミタ｡

あぼーん

あぼーん

>KSXiTbjD
他にやる事は無いのか？

あぼーん

122
嫌韓厨ですからねぇ｡彼らは
◆韓国･朝鮮ネタならどの板にでも出没して荒らす　◆韓国･朝鮮の文化･社会その他の
事を歪んだ目で見ている　◆空気読めない　◆韓国･朝鮮ネタでストレス解消している
◆実は自分達の言う｢韓国･朝鮮人｣を､自分自身が実行している
という､可哀想な人達ですｗ｡ スルーです｡

最近はエグい顔が流行りだが､ＴＢは普通の顔だよな｡かえって新鮮だよね｡

嫌韓厨といえば、嫌韓厨が集まるところにここをリンクしとけば荒らし放題だなｗ

よし、やってこようｗ

とりあえずアホは存在しない物としてスルーで。

工作員
チョン
在日

などの言葉をＮＧワードに登録すると大分見やすいスレになりますよ。

>>53
ドラえもんが居たよーヽ(`Д´)ノ

話がややこしくなりそうでなんだが、
親韓派もヒュンダイのウイークポイント突かれると
すぐに嫌韓だ偏見だ、スルーしよう、とやるのもどうかと思うが。

非のうちどころのない車なんてないんだからマイナスはマイナスと受け止めたら。
ヒュンダイ本体も日本でやってるのは勉強だって明言してるんだから、
ここは今ひとつだと思うところは率直に認めたほうが
間接的にでも彼らの役に立つかもしれんし。

マイナス点ないならないでいいものを、
なぜか必ず国産を引き合いにおとしめるのは余計だな。
指摘されたことがそうじゃないと思うならそのことにのみ反論すればいい。
一から十までどうしようもないと言ってる人ばかりじゃないよ。

>>129
国産より良いというイメージを作らないと、彼らの目的が達成できない
からではないだろうか？

国産との比較ってのは、間違いなくTBを売るための最大の障壁なので
国産車と比較する事自体は仕方がないこと。ただ、TBの利点・美点(あるかな？）
だけに絞って話してるのはちょっとどうかと思う。
あと、この美点を誉める時はこの車との比較すればTBにアドバンテージ
見たいなのも、TBのためにはならないと思うなぁ。

>>129
このスレにＴＢフリークは居ても
親韓派は居ないと思うぞ。誰もウリナラマンセーはしてないと思うが。
アンチが叩かれてるのはスレ荒らすからだろ。

>>129
身近な車と比較した方がイメージが沸きやすいからでしょう？
別に国産を否定している訳ではないだろ？
同クラスの車との比較なんて、どのスレでもやってるし、
例えばプントと比較するより、フィットやヴィッツとの方が判りやすいでしょ？

>>131
＞非のうちどころのない車なんてないんだからマイナスはマイナスと受け止めたら。
>>129は別にアンチでもスレ荒らしてるわけでもないんだから
内容を良く読んでから書いてくれ。

>>129
>なぜか必ず国産を引き合いにおとしめるのは余計だな。

偏見入ってるな。
国内で韓国車を語るのに、国産を比較対象としないで
何と比較しろと？

欧州車と比較したら身分を弁えろとか言いそうだな。

比較＝おとしめるじゃ話できねーよ。

例えば、ＴＢはフィットより安い！と言ったらフィットを貶めたことになるのか？

>>131
「荒れる」の捉え方じゃないのか。
TBのマイナスが書かれることを「荒れる」と捉えるなら
主観だけでTBより国産は劣ると書くのも立派に「荒れる」カキコだろ。
実際それがすぐ叩かれているように。

>>132,134
誰も比較自体を否定などしていないだろ。
国産の否定もしたけりゃするといいが、
それが主観的な書き方に終始しているから話に真実味が薄く、
引き合いに出しておとしめているだけにしか読めんのは確かだろ。

一種の珍車趣味で乗ってるならそれはそれで恥じることないと思うが。
プントとの比較カキコできるならそれは歓迎するよ。

>>130,133
ありがとう。

>136
国産と比較すると国産を貶める事になって、プントとの比較は歓迎？
意味不明です。

>136
誰もマイナスを書かれる事を荒しなんて思ってないと思うぞ。
自動車を評するのに、一番身近な国産車とのプラマイ比較はどの車板でもや
るだろう。
ここでは「TBのデザインを日本の某有名デザイナーが誉めた」というカキコ
に対して「有名デザイナー」であることを必死に否定し、挙句の果てには車
と関係ない人格攻撃までする香具師、「TBの方がフットより乗り心地良いよ」
という何てことない普通のカキコに対してまで「国産をこき下ろしてまでTB
誉めるな」という無茶な香具師。
つまり明らかに「国産とTBを比べられるのは許せない」という複数の香具師の
偏見に基づく発言を「荒し」と捕らえているのだ。
「いや、デミオのハンドリングと比べるとTBはまだまだ」とかいうのなら誰も
荒しなんて言わない。
ついでに車の比較なんて主観的なのが当たり前だ。
俺らは評論家じゃないし、乗った自分の感想なんだから。
さらに「工作員」「在日」「チョン」、際限ないコピペとＡＡの貼り付け。
これらが荒しで無くてなんだというのだ。

>一種の珍車趣味で乗ってるならそれはそれで恥じることないと思うが。

この発言自体が偏見に基づいてることに気付けよ。

>>136
仮にプント掲示板があって、そこでプントと国産車が比較されていた場合、
あなたはこのTBスレと同じ反応をするのかな？

さぁさぁ、いつもの在日工作員トリオが大活躍中ですよｗｗｗ

　↑　　↑　　↑　
ほらね。自分は意見を言わず（言えず）罵詈雑言でageるだけ。
すげえわかり易い荒らしでしょ。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ（･∀･）ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

釣られておいて何を言ってんだか在日工作員めｗ
明日にでもこのスレは嫌韓厨で溢れることだろうよｗ

>136
142みたいなの見ても荒らされてないって言えるの？
自分で嫌韓厨って認めてるし･･･
とりあえず私も以降スルーします。

曰く「在日工作員」と、嫌韓厨を隔離した方が良いと思われ。

>>136=>>142でなければよいですが。

反論できずに逃げたなら残念。

カービュー掲示板が嫌韓厨の攻撃を受けている模様。
ホント、あいつらは2ｃｈの恥だな。

＞146
見てきた。
「自作自演者を攻撃するっ」て自己正当化してながら、自分がバレバレの自作自演
してるのがイタ過ぎ。

＞一番良いのは「いないもの」としてスルーする事です。
という意見はこちらも見習おう。

>>147
さすがにそこまで露骨だと、嫌韓中という虚構を作り出すための、
ジサクジエーンかもな。そう言えば、ジサクジエーンでハン板の
評判貶めようとしたのがばれてたなっさけない板もあったしな・・・

おいｗ
工作員トリオｗｗｗ

おまえらこれ以上ＤＱＮな工作活動続けるなら嫌韓厨大量導入でここを荒らしまくってやるぞｗｗｗｗｗ

とっとと半島へカエレｗｗｗｗ

あぼーん

こう言う屈折した国粋主義者が一番イタイな。

生産国がどこであろうと、選択肢が増えるのはいい事なのに・・・。

>>137
別にあなたに意味不明でもOK。

>>138
長いとこ斜め読みしたけど、でどうしたいわけ。
偏見？どうとろうと構わんが主観的でいいんだろ？
珍車趣味恥ずかしいってのは初耳だな。
別によかろう、何の引け目感じてるんだ？

>>139
そりゃ内容によるだろうね。

>>145
逃げるって、楽しい発想だね。で、ご用件は？

>152
で、上の149とか150は荒らしでないのかよ？

全部荒らしということにすれば車の事で反論しなくても済むってか。
>>153 <こういうのもあらしと同類じゃ。
ただ現実的に劣ってるところは認めて良いところを主張すれば良いだけなのに。

>154
あ？誰が全部荒らしなんて言ったんだ？
日本語読めないのか？
Nd3caNSTは荒らしのとらえ方が違うって言ってたんだろ。
じゃあどういうのが荒らしなのかって聞いてんだよ。
149や150は荒らしじゃないのか？＞152

ん、良く見ると152と136はＩＤ違うけど偽モン？

>>153
飛ばして悪かったな。そんなに急くなよ。
が、>>143でせっかく自分で宣言してるのになぜほっとけない？

国内外を問わずこのクラスは必ずわかりやすい即物的な特徴があるが、
TBはというと確かにあまり思いつかない。
でも乗ってる人ならではの気付く点というものもあるはずで、
どの他スレでも同じようなことやりながらもその辺はみんなうまく書いている。

ところが他車はあれも悪いこれも駄目だとばかり続けば
単に興味もって覗いた人でもあんまりいい気せず、
人によっては不快でその結果いわゆる荒らしにやられる。
ここのようにこれぞNo.1、ってやってるスレはどこも似たようなもんだ。

その辺は乗ってる人がもうちょっと大人な対応すれば解決しうるように思う。
現状嫌なら荒らすのも馬鹿馬鹿しくなるようなカキコ続ければいいのではないか。
俺自身いくらか関心あったからこそこうして書いてもいるが…。
思い入れの強い人が乗ってて何かと議論になる車だということはわかったけども。

>157
宣言どおり俺は149や150はスルー。
あなたはもう少し考えを聞きたかっただけだよ。
ただ俺はこのスレのＴＢ乗りが特に他のスレと違った対応してるとは
思わない。
他車と比較して良い悪いってのはどこでもあるし。
それが嫌だっつったら車板なんて成立しない。
全部読めば判るが、必死になってるのはちょっとでもＴＢを褒める書
き込みに対する過剰なまでのアンチ反応。
そしてそれが呼び込むハン板住人。←ま、これが一番ウザイんだが。
これこそ他スレでは見られない現象じゃないのかね。

>>157
う〜ん、あなたが荒らしでは無いのは判ってるのですが、
ずっとこのスレを観て来て、このスレでは、俺はあなたが言うように、
「国産よりTBが一番」とか「他車はあれも悪いこれも駄目だとばかり」とは言ってないと思うのですが？

俺はTBオーナーではないが、どちらかと言うと好意的（次期モデルに期待と言う感じだが・・・）
だからそう感じるのかも知れないが、車種別専スレとしては割と公平な方だと思うけど・・・。

>>157にとって、韓国車が日本車と同列に語られるのが相当お気に召さない御様子。

>ところが他車はあれも悪いこれも駄目だとばかり続けば
>単に興味もって覗いた人でもあんまりいい気せず、
>人によっては不快でその結果いわゆる荒らしにやられる。
>ここのようにこれぞNo.1、ってやってるスレはどこも似たようなもんだ。

どこで他車はあれも悪いこれも駄目だとばかり続いているんだ？
どこにこれぞNo.1って書いてあるんだ？

アンカー使えるならマンセー厨と直接対決してくれよ。
お前のレスだとTB褒めてる奴を全て工作員扱いしているように読めるぞ。

>>153
149や150みたいなこんな明らかな、２ちゃんねるならどこにでも居る「荒らし」
と、TBに苦言を呈する人たちを「嫌韓厨」としてひとくくりにしてるのか？

こんな文章じゃぁ・・・>>154で
＞全部荒らしということにすれば車の事で反論しなくても済むってか。
って言われても仕方ないぞ・・・

>>161
>TBに苦言を呈する人たちを「嫌韓厨」としてひとくくりにしてるのか？

不幸にも嫌韓厨扱いされた「まともにTBに苦言を呈する人たち」のレス番指定もしてくれ。
どこを読めばいいかわからん。

>TBに苦言を呈する人たちを

俺もどこにいるのかわからん。
車関係なしに必死に個人攻撃してる奴とかはいたけど。

煽りでなく、あえて真面目にTBを評してみる。
ちなみに持ってはいないが、興味はあるので2度ほど試乗した。
現在の所有車は奥さんのデミオと自分は先々代ヴェント。
率直に良い車だと思うが、甘い所はある。
例えばパッケージングはクラスの平均的なもの。
インテリアの操作性など含めて、ドイツ車をよく研究してると思うが、
最近のびっくりするくらい広い一部の日本車には及ばない。
狭くないけど、特に広大でもない。
その分シートアレンジなどの操作は簡単で、ラゲッジの使い勝手も良好。
ハンドリングはアンダーが強めのドイツ車的な物。
剛性感もあるし、どっしりして安心感がある。
その分軽快なスポーティーさはあんまり感じない。
低速で走らせても楽しいデミオみたいに、ラテンな感じは無い。
もうちょっとパワフルなエンジンを載せて足を固めたら面白いと思う。
トランスミッションはちょっと忙しない気がしないでもないが、ショック
などは及第点だと思う。
エクステリアは無印良品的な感じで強い個性は無いけど、いかにも道具
という感じで潔い。
全体に、国産車というよりはやはりドイツ的な価値観で作られていると
思う。
質実剛健で、クラス、価格の中できっちりと作られている。
反面、国産車のような遊び心やエクストラを求めてはいない気がする。
パッケージングやハンドリングに突出した物はないし。
個人的にはファッションとしての外車ではなくて、自分のフィールにあ
う道具として例えばポロあたりをチョイスする人には十分説得力がある
と思う。
少なくとも内容に値段の差は無い。
実はそろそろヴェントを買い換えようと思っているのだが、ダウンサイ
ズしようと思ってるので、1.5があれば考えても良いと思った。
要するに俺的にはもうちょっと走りに味付けが欲しい。
基本はしっかり出来てるから、あまりに道具然としてるのがもったいな
い気がする。

そんなところじゃない？
俺もそう思うし。

>164
スポーティーさを感じないと言うのは同意。
広さは確かに普通だけど、それがネガではないと思うけど。
本国にはある1.5ＭＴが導入されれば、それなりにスポーティーな走りも
するんじゃないだろうか。
あっちではワンメイクレースも行われてるらしいし、ホットバージョンの
追加はイメージアップのためにも欲しいと思う。

1.5あるなら導入したら良いのに。
あれで走りがもうちょっと面白かったら真面目に考えるぞ。
TBって雰囲気が真面目で可愛げが無いから、低価格のお買い物車買う主婦層とかには
それほどアピールしないと思う。

TB＝安いポロ。

TB＝高いボロ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

別に台湾製だろうがインドネシア産だろうが
今の日本の新型車と同等以上の性能で安ければいいんじゃない。
日本の中古車程度の性能の新車では余程のブランドでもなければ売れないだろうけど。

トラヴィックだっけ？タイ製

＞174
タイ製だね。
ホンダのフィットアリアもタイ製。
あと日本人がありがたがるベンツの右ハンも実は南アフリカ製だったり、
Mクラスはアメリカ製だったりする。
逆に今度欧州へ輸出されるクラウンは中国製。
欧州人は日本製だと思って中国製を買うわけだ。
自動車産業はもっとも無国籍化が進んでるからね。

あぼーん

>>174
トラヴィックは台湾オペル製じゃなかったっけ？
フィット・アリアはタイ製だっけ？

欧州車好きが喜んで乗ってる、ニュービートルはメキシコ製だし、
今時、生産国なんてあんまり関係ないんだよね。
後は、ブランドイメージと販売網の整備さえしっかりすれば、
ヒュンダイでもいいって人は多いと思う。（そこが課題だろうけど・・・）

ブランドイメージも何も…
それもこれもまずは性能が日本で売られてるほかの車と同レベルの性能が有る上での話なので…

>>178
ホンダ　ＣＲ−Ｖ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0103/k01031043200409/g1032/s010310431032100000000000000200409.html
日産　エクストレイル
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0102/k01021302200306/g17/s010213020017100000000000000200306.html
ヒュンダイ　ＪＭ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0901/k09011008200409/g1/s090110080001100000000000000200409.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0901/k09011008200409/g3/s090110080003100000000000000200409.html
プジョー206
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0502/k05021006200307/g917/s050210060917200000000000000200307.html
トヨタ　ヴィッツ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0101/k01011086200402/g1010/s010110861010200000000000000200402.html
ヒュンダイ　ＴＢ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0901/k09011007200403/g6/s090110070006100000000000000200403.html
マーキュリー　クーガー
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0207/k02071003200001/g901/s020710030901100000000000000200001.html
ヒュンダイ　クーペ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0901/k09011006200204/g1/s090110060001100000000000000200204.html

大騒ぎするほど性能に差は無さそうですが。

何故にヴィッツ？
同価格帯で比較なら206てのがよくわからん。
他にもたくさん有るのに。
ヴィッツももう何代目かになるけどTBはそれより新しい設計なんだろか？

他の車種はスレ違い。
TBだけにしとかないと、単なるヒュンダイ好き?と取られるよ。

特に大騒ぎはしてないつもりだけど過剰反応だよ。

>180
１７９じゃないけど。
ヴィッツはまだ一度もFMCしてないです。マイチェンならしてますが、それはTBも同じです。
ヴィッツも２０６も欧州Ｂセグメントの同クラスのライバル車です。
性能比較であって値段比較じゃないでしょ。
他車はTBとの比較というかクーペやJMの比較用でしょ。
ていうか車の事知ってる？

>>180
セグメントって知ってる？

あぼーん

キムチっの命、唐辛子って日本から朝鮮に渡ったんだよ

ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!


ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ!!!!

ずいぶん古そうなホンダですけど、ピカピカですねー。
って言われませんか。

ロゴよりはマシかもしれん。
だが、おれはライフで充分だよ。

>>164
個人的には走りは味はないにせよまあまあ（現行マーチより良い）
だけどブレーキのフィーリングが今一歩、と感じたのですが、その
へんドイツ車乗りはどう思いました？
まあ、踏み込めばきちんと効くし慣れればコントロールもできるから
実用車としては使えるのかな、とは思ったけど。

>188
個人的にはブレーキは気にならなかった。
流石にブレーキ自体にヴェントほど剛性感は無いけど、踏み込んでいくとちゃん
と効くよ。
VWも似たフィールだから、どっちかと言うとヴェントから国産に乗り換える時の
ほうが違和感感じるな。
国産て最初っからバンと効くでしょ。
実は短い距離でストップ&ゴーの多い日本だと、国産みたいなセッティングの方が
使い易いんだろうけど、慣れちゃったからね。
奥さんにデミオ薦めたのも、デミオのブレーキフィールがちょい欧州車っぽいと
いうのもあったんだけど。
どっちかというと気になったのはギア比かな。
俺、ＭＣ前と後に試乗したんだけど、ＭＣ後の方がマシになってるけど、まだ改
良の余地ありと思った。
まあVWもその点は同じだけど。
なんつうか、目隠ししてのって「これはVWの新しいBセグ車です」って言われたら、
フーンと納得しそう。
ま細かい点は色々違うけど、印象としては良くも悪くもそんな感じ。

もう工作員はいらないよ
誰もこんな中古車以下の名ばかり新車なんて買わない

工作員も全然学習しないし、少しでもＴＢが貶されたときの反応とか露骨過ぎて普通にひくわ

>>189
ヴェントに似ているのはＴＢが先代ポロをベンチマークにしているからでしょう。
さすがに現行ポロには負けるだろうけど先代とはいい勝負かも？
デザインは生真面目すぎて面白みのない現行ポロよりもラテンっぽい（最近の
フィアットみたい）なＴＢに魅力を感じるな。

>>190
＞なんつうか、目隠ししてのって「これはVWの新しいBセグ車です」って言われたら、
＞フーンと納得しそう。

＞デザインは生真面目すぎて面白みのない現行ポロよりもラテンっぽい（最近の
＞フィアットみたい）なＴＢに魅力を感じるな。

・・・もう、「普通にひく」とかいうレベルじゃないです。

>>192
ほんとだよね

最近のフィアットのマイナーチェンジのデザインは非難轟々なのに、それを逆手にとってＴＢはラテンとか言い出しちゃうんだもんね…

とりあえず工作員はまともな車に乗ってから、自社製品の優位点をアピールしてもらいたいよ
まずないだろうけどね

あぼーん

>>157=>>193か？

他の車だしただけでキレちゃうところがそっくり。

>>189
>なんつうか、目隠ししてのって「これはVWの新しいBセグ車です」って言われたら、フーンと納得しそう。

こちらVW関係者
悪い冗談はやめてくださいね。
これまで培ってきたものと品位の差は簡単には埋まりません。

大衆車が品位ねぇ(ﾌﾟ

>>162、>>163
OK!　

TBに関して否定的なことを書いてる人はすべて「嫌韓厨」とみなしている
と判断して良いんだね？

↑何やら嬉しそうだけど、可哀想に…。日本語が読めないんだね…。

>196
本物のVW関係者は君のように品位の無い事を言いません。

>>200
ユーザーがどちらを選択されるのかが問題ですね。

外車ではあるけどw

VWはヒュンダイなんて相手にしないだろう。

>>196の自称VW関係者は相手にしたいようだが？

>>196
>これまで培ってきたものと品位の差は簡単には埋まりません。
こちらＭＢ関係者。
大衆車メーカーごときが品位とか語らないでもらえますか。

買った人いたら教えてください。
値引きは期待できます？
値引き無しだったら、デミオの方が安そうだし・・・。

>205
ヒュンダイは基本的にワンプライスだから値引きは期待出来ないよ。
オプション品を付けてもらったりする事は出来るだろうけど。
デミオの1.3なら値引きでTBの一番高いグレードくらいにはなるだろうね。
ただTBのGLSにはサイドエアバッグが標準だけど、デミオにこれを付けると
だいぶ高くなりそうだ。

TBを買ったのではないが、少なくともマツダ程の値引きは無理だと思う。
ヒュンダイのディーラーが近くに無いならば、正直勧めない。

何かあった時でも、ヒュンダイディーラーと協力整備場にしか部品出してくれないので面倒。

下取りを気にするなら多少デミオの方が高くても元は取れる。
それと、買ってから色々いじりたくなるならデミオ。
買った時のままで乗り潰すつもりで買うならTBは地味だけどいい車だと思う。

そうだね、現状では下取り価格は期待できない。
元々安い車だし１０万キロくらいのるつもりなら悪くないチョイスだろう。
まあTBもいぢればそれなりに面白くなると思うぞ。
チューニングパーツとかが国内で殆ど出てないのが辛いが････

10万キロくらいのるつもりなら悪くないチョイスだろう。
｢ジャグァー｣と言ってる偉い評論家さんも言ってたけど。ヒュンダイって
（日本での）耐久性って、誰が証明しているのですか。
ある程度、耐久性があったとしても、提携整備工場が近くには無い田舎や、部品の流通がうまくいってなかったら
長く乗るのが、難しいのではないですか。
お金持ちの評論家なら、一台買って試すのも良いけど、こちとらカタログを睨み付け、五感全開で試乗したりする
ようなビンボー人なので、耐久性がある証拠を言ってもらわないと納得できないです。

あぼーん

今時10万キロぐらいでボロボロになる車は世界中どこの市場でも売れないよ。
以前の欧州車は日本に持ってくると、アジア独特の気候で想定した耐久性が持たないの
が多かったが、韓国車は隣国だし気候で駄目になる心配はないだろう。
とは言ってもディーラーが近くに無いと困るのは確かだな。
なんだかんだ言っても外車だし。
協力工場の拡充はヒュンダイの課題だろうけど、この問題では昔アメリカで苦い経験を
してるから認識してるとは思うが。

あぼーん

ヒュンダイって外車というより途上国車だろｗ

ヒュンダイが提携外の整備工場にもパーツ出してくれれば
すすめるんだけどねぇ。
点検に持って行くのもダルいのよ、30キロ離れたディーラーに持って行くのは。

>>206
まぁ、TBの一番高いグレードって言っても1.3なんだよね。
その点、デミオなら1.5も選択できます、デミオのほうが選択の幅は広いね。

ただ、本当に安全が気になる人には
カーテンエアバックもオプションで選べるデミオをお勧めしたいね。

車の素の部分だけ見ればデミオとTBには大差無いと思うが、
国内で乗るならデミオのアドバンテージは圧倒的。

>>216
カーテンエアバッグはコンパクトではあまり意味がないと何度言えば（略

>215
ヒュンダイだけじゃなくて、指定工場にしかパーツ出さない輸入車メーカー
って多いけど、なんで自分からビジネスチャンス減らすような事するんだろ。
やっぱPL法の関係？

いろいろありがとうございます。
んー、やっぱり値引き無しですか。
ディーラーは遠からず近からずみたいなとこです。
悩むなー。やっぱりデミオかなー。

>>220
元々の値段が安いからねぇ。装備も結構充実してるし。あれ以上引くのは厳しいのかも。
ただ、オプションは色々くれるっぽい。試しにクーペの見積もり取りに行った時、ＣＤデッキとガソリン満タン
はやってくれると言ってた。粘ったらもっと色々貰えそう。現金値引きは引くとは言ってたけど詳細は不明。マツダ程は引かないかと。
整備の心配が無いならＴＢを考えてもいいかも。まぁ、整備以外にも乗り味の好みとかもあるだろうから
一回実物を見に行ってみては？

>220
まあ車は最後は相性だと思うから一度両方乗ってみたら。
気に入って買えば、どっちを選んだとしても後悔する事は無かろう。

あぼーん

あぼーん

まぁ、10万キロくらい乗るつもりでも、デミオの方が良いチョイスだろうな。
さらに20万・・・と、乗り潰すつもりならデミオの方が良いのかもね。
それより何より、やっぱ1.3ではちょっと物足りないとか、コージーなどの
楽しい装備・個性的なものを選ぶなら、デミオしかない。

まぁ、少しでも安全性が高い方が良いと言いながら、サイドバッグは
いらないという特殊な感覚の人のみがTBを選ぶのかもね。

>>225　間違いがあった、正しくは

＞まぁ、少しでも安全性が高い方が良いと言いながら、カーテンバッグは
＞いらないという特殊な感覚の人のみがTBを選ぶのかもね。

あぼーん

国内で乗るにはデミオだろ。
韓国で乗るならTBがいいと思うが。

あぼーん

相手して欲しいんだな。

一人で圧倒してるつもりなのねｗ。

>>227
>>154で言ってるとおりの流れだな(；´д｀)トホホ

＞？154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日:04/09/27 21:47:30 ID:609/u4jD
＞
＞全部荒らしということにすれば車の事で反論しなくても済むってか。
＞>>153 <こういうのもあらしと同類じゃ。
＞ただ現実的に劣ってるところは認めて良いところを主張すれば良いだけなのに。

まぁ、言っても>>227もAA荒らしなんだけど・・・
もしかして「お断りだ」って言うAAも案外>>227の仕業かモナー

あぼーん

あぼーん

あらしは鮮人だよ。
なぜ自分を卑しめているのかはわからん。

朝鮮人は日本人になりたいのさ。だから日本人と同じように朝鮮人を見下しているのさ。

あぼーん

可能性を考えたことある？
ヒュンダイは結構売れてない。
一台あたりの利幅も相対的に低い。
このまま継続するのは困難かも知れないし、撤退はなくとも不採算の地方から撤退ということはありうる。
そうすると、ローバーユーザーの味わった苦しみをヒュンダイユーザーも味わうことになる。

>238
そんなの外車ユーザーは慣れっこ。
ルノーもプジョーもフィアットも、みんな同じこと経験してるからな。
何とかなっちゃうものよ。

>>239
でも、ヒュンダイってエンスー向けに商売しているわけじゃないでしょ？
エンジンルームも見ることのないような、フツーのおっちゃんおばちゃん
相手の商売で、撤退なんかやったら致命傷だと思うけど。

所詮、猿真似車

>フツーのおっちゃんおばちゃん

今買ってるのはこういう層じゃないし、どっちかと言うと珍しいもの好きのエンスーだろ。
ヒュンダイの思惑じゃないだろうが。
ふつーのおばちゃんは維持が難しくなればさっさと手放すか乗りつぶすし、エンスーはネッ
トでもどこからでもパーツ探してきて乗る。
それがこの国の外車乗りの歴史。

ついでにローバーもルノーもだたの実用車だからね。
エンスー車かどうか決めるのはユーザー

よく考えたら
ＢＭＷ3シリーズやベンツＣクラスなんかもドイツのカローラだし、
プジョーやフィアット何かも庶民の足車だよな。
結局、日本で走ってる外車って実用車ばっかだな。フェラーリとかの特殊なのは別として。

>>238
つか、ヒュンダイは少なくとも初めからは日本で商売する事は考えて
なくて、世界に向けて「厳しい日本でも売っていますよ」と言う宣伝の
ため、または、厳しい日本のユーザに色々磨かれて世界に通用する
メーカーになるために無理して売ってるんじゃなかったっけ？

なので、つぶれる事はなくてもそれなりに頑張ってやって行くんじゃない？

>>244
つーか、日常で普通に見かける車は実用者が多いなん手当たり前だろ？

自分のカキコよく見直してみろよｗ

>>244

＞ＢＭＷ3シリーズやベンツＣクラスなんかもドイツのカローラだし

BMW316iプレファランス（現地でのお買い得モデル）＝現地で税抜き約300万円
メルセデスベンツ180Kクラシック（廉価版）＝同税抜き約350万円

いまだにベンツやBMWが現地ではカローラくらいだと信じている馬鹿がいるんだね。
ちょっとびっくりしたよ。

あぼーん

韓国が日本車に対してブロックしてたから、韓国車が日本に入れなかったんだな。だから最近ヒュンダイとかがのさばりだしたのよ。だいたい、車売った金で核でも作られたらたまらんよ

>>249
全然のさばってないから安心汁。

あぼーん

チョンダイって会長が北朝鮮に大量に送金してたのがばれて自殺した会社だよね

あぼーん

マイチェン後の実燃費はどうなんでしょ？
某ファンサイトの燃費報告（マイチェン前）ではじわじわと燃費が良くなっているようですけど
記憶では、ギア比もそうだけどトルコンが滑りすぎて燃費が悪いのよって、あったよーな。
ＭａｇＸだったかな？

あと、ヒュンダイがＴＢで使ってるショック屋はどこでしょか？自前でしょうか？

あぼーん

>254
前スレにあった気がする。
マイチェン後を買った人の燃費の方が2、3キロ良かったような。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

age

ＴＢ載ってるエンスー気取りの馬鹿はまだいるのかね。途上国が作った遅れた車がビッツより優れているとか抜かしてたな。馬鹿じゃねーの。

このクラスでリッター１０キロしか走らない車なんて、コンパクトカーとしては欠陥車だね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/06/20041006000044.html
＞イ・スンヨプが日本のプロ野球の恐ろしさに目覚めた頃、すでにパリーグの投手陣はイ・スンヨプの弱点を見抜き、内角球で攻め立てました。まるで、国産の家電製品や自動車が日本市場で苦戦を強いられてきたのと似ています。

　今日、サムスンやLGが輸出を通じ多くの実績を上げたとしても「日本の輸出実績」の話が出れば、縮こまってしまう理由を考えてみて下さい。韓国が半導体など部品関係の輸出で日本を多少上回ったからと言って、傲慢になってはいけないのです。

このスレのエンスー気取りの馬鹿より、↑の記事書いた記者の方が韓国製品について、正確な認識しているね。

命が惜しくない貧乏人はホンデーに乗れ！！
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=874452&work=list&st=&sw=&cp=1

>>261
206乗りですが、206は1.4Lハイオク仕様で街乗り8〜9kmくらいしか走りませんが何か？


20代30代の人達が韓国に対して嫌悪感持つのかわからないんですが・・・
お年寄りは戦争だ歴史認識だなんだって嫌う気持ちを抱くのは理解できますが・・・

>263
嫌韓房の実体：
1.引きこもり
2.社会的落伍者
3.低学歴、低収入
4.いじめ被害者
以上の様な、自己コンプレックスの非常に強い人間が、攻撃性の捌け口として
匿名掲示板などで嫌韓行動に走る。
目の前に韓国人がいたら決して同様の事は出来ない気弱なタイプである。
粘着気質が多く、一度食いついたら執拗に攻撃するのが特徴である。
ストーカー、動物虐待などにエスカレートする場合があるので、注意が必要。

あぼーん

詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

嫌韓厨はかなりの確立でこれに当てはまりますね。

>>266
それ全部在日が日ごろからやってることじゃん。

自分達は過去に拉致されてきたニダ。
日帝が半島にしたことは悪政ニダ。
自分達は差別されているニダ。
日本は韓国へ謝罪してないニダ。


アホか。

>267
つまりｵﾏｲﾗとｵﾏｲﾗの敵は同類っつう事だ(w

いやいや266の言いたいのは
＞嫌韓厨はかなりの確立でこれに当てはまりますね。
　　　　　　　~~~~~~~
で、2chで言う在日の場合は全部当てはまるって事ですよ。
つまり行間を読め！って事ですね

>>267
２：ごくまれな反例をとりあげる
４：主観で決め付ける  
11：レッテル貼りをする
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

◆派生例

　16:さも当然のように未決着事項を前提にする。
　　　　　
　17:論点をすりかえる。
　　　　　
　18:相手に譲歩したと見せかけながら、自分の意見を押しつける。
　　　
　19：条件の包含関係を間違える
　　　　　
　20：全てか無かで途中を認めないか、あえて無視する。
　　　　　
　21：勝手に極論化して、結論の正当性に疑問を呈する。
　　　　　
　22：自分で話をずらしておいて、「話をずらすな」と相手を批難する。
　　　　　
　23：ネタと決めつけて議論を停止させる。
　　　　　
　24：嘲笑で優位に立った様に振舞う
　　　　
　25：反論の代わりに詭弁ということにしてすます
　　　　　

追加例

26.論破されると「お前馬鹿だからもういいや」と逃亡する。
27.劣勢な議論は語尾に「ｗ」を付けてはぐらかそうとする。

Think Basic.

クルマの話題に戻りましょう。

おれのID、曽我さんだ。

>274
そんな名前を出すとあのAAを呼び込むぞ。

ここの嫌韓厨って、まさか、韓国相手に危機感抱いてるのか？

一般人なら、最初から比較の対象にもしてないぜ。

発展途上国・韓国の造る車なぞ最初から選択肢にない。

>276,277
ならわざわざ来るなよ

ＴＢのってエンスー気取りの馬鹿をニヤニヤしているだけ。
こいつの発言痛すぎ。

>279
日本語になってないぞ

>>278
嫌韓厨を皮肉ってるのがわからんのか？

大体、国内市場においてはヒュンダイをライバル視してるメーカーなんかねえっつうの。

>>281
>大体、国内市場においてはヒュンダイをライバル視してるメーカーなんかねえっつうの。
そんなのわかってるって、そんなこと考えてるヤシなんていないだろ。
おまえだけだろ、そんな発想が頭に浮かんでくるのなんて

あぼーん

>>266、>>271、>>272
全部、このスレの、マンセー厨に当てはまるな・・・

まぁ、嫌韓厨にしろ、マンセー厨にしろ厨房ってのはそう云う存在だろ(藁
それを「嫌韓厨」のみに当てはめようとしているなら、>>266、>>271、>>272は厨房であることの証明だな。

どのへんにマンセー厨が居るのか教えてくれんか？

>285
284は人が見えないモノまで見えるんだよ。

>>282
お前がそんなバカだから、嫌韓厨にマンセー厨って煽られるんだ。
皮肉も分からないバカ。

お前、ヒュンダイマンセーのアイホケキチガイか？

>>287
知能障害起こすの(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>288
盲目的マンセー厨(・A ・) ｲｸﾅｲ!

>>285、>>286
まさか、このスレしか見ていない？

だとすると、（>>266、>>271、>>272 で述べている）嫌韓厨ですら、
幻に近い存在になる罠。

まぁ、このスレに居るのは、嫌韓・マンセー関係なく荒らしだけのようだがね（藁

>290
前スレ、前々スレから見ても、ヒュンダイマンセー！ヒュンダイ�ｂP！なんて言ってる
香具師いないけど。

マンセー厨＝ヒュンダイが叩かれると烈火の如く怒り出す奴。

TB乗ってる人、マジレスきぼんぬ。

個人的には悪くない印象をもっているのですが、
コンパクトカー（普段の足車）として重要な性能のひとつである
実燃費が同じクラスの国産車に較べると著しく劣る
ってのは事実ですか？

家族が乗ってる現行マーチ1200ccは、およそ15Km/L。

>293
これも前スレか、前々スレにレポあった。
マイチェン後の現行モデルで14キロじゃなかったかな。
マイチェン前で12とかだったと思う。
マーチより一回り重く、大きい事を考えると普通だと思う。
ちなみにおいらのヴィータﾀﾝは良くて12キロです。

ttp://hyundai-tb.hp.infoseek.co.jp/nenpi.html
オーナーさんの燃費記録。最初の方は悪いけど
馴らし終わると燃費がよくなるようだ。
これはマイチェン前のモデルっぽいから、マイチェン後のはもっと燃費がいいのかも。
ディーラーさんに聞いたところ、マイチェン後のはリッター１５キロ位走るらしい。
カタログ値と大体一緒。

>>287
しっかり吊られてるな、スルーしとけ。

>294
たぶんそれレポったの私ですね。
夏にMC後モデルを買いました。
>293
大体平均は14キロです。
国産と比べて実燃費が特に悪いと言うわけではないですよ。
ただギア比の関係か、使用状況での差は結構あります。
高速道路を流す様な時は20キロ近くになるときもありますし、この
前都内の渋滞の中をずっと走った時は8キロくらいに落ちました。
まあ平均的には14って感じですね。

>>291
少なくとも、TBの欠点には目もくれず、イメージで好印象を与えようとしたり。
する輩は沢山居るが、まぁ、この人の目には見えないんだろう。

まぁ、このスレ（に限定すると）嫌韓・マンセー関係なく荒らしだけ
と言うのには賛成するかな？
AA荒らしは、嫌韓厨とか、そういうカテゴリを越えてると言う意味でね。

296
釣られてﾅﾝﾎﾞ。
釣り師が逃げちまったが。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

へぇ
意外と走るんですね。TB

あぼーん

あぼーん

>>304
一例だけでは、走行状況、運転の癖など燃費の判断は難しいと思うので
色々インプレを調べてみました。

TBのインプレでは
H16年式が一件で燃費　【8.5km/l】
H14〜H15年式が8件で平均して燃費　【9.8km/l】　（ただし極端に低いものを除きました）
となっています。

ちなみにマーチだと・・・
排気量1.2の場合11件で、燃費【12.2km/l】
排気量1.2、1.3、1.4あわせて15件で、燃費【12.28】
ですね。日本のコンパクトカーの中ではマーチは燃費が悪いほうみたいですね。
もちろんそれを補って上回るデザインのかわいらしさはあるようですが・・・

XG250でも実燃費9.38km/lなのに・・・

あぼーん

>307
前期型ＴＢを都内で乗ってるけど、大体9〜10キロ。
ただし、実家の埼玉に帰った時などは12キロほど走るので、使用環境により
かなり変わる。
初期型ＴＢの燃費がイマイチなのは､日本の交通事情にギア比が合ってない
事が大きいと思う。
ストップ＆ゴーが連続するような下町あたりはチョイ辛い。
後期型はかなりその辺がかなり改善されて乗りやすくなってるし、燃費にも
良い影響を与えてるんだろうね。
お店であった後期型のオーナーによると、都内でも12キロはコンスタントに
走るそうなので、かなり羨ましい。

>>309
そのコピペ、「？」が一杯あってすごい間抜けｗ

よく考えたら>>309のコピペってdat落ち防止に役立ってるよな。
本人は嫌がらせのつもりでやってるんだろうが、役に立つとは皮肉だなｗ

>>310
後期型って、平成16年式は違うのか？
まぁ、フィットやイストなんかは都内でもリッター１５キロはコンスタントに
走るそうだが・・・

>>312
つか、ただの荒らしなので、DAT落ちするとか以前にコピペを
張り続けるのが目的だろうと思う。

>313
MCしたの今年の６月ごろだったからねえ、今年登録でもまだ旧型の方が多いと
思うよ。
ついでにイストは知らないけど、フィットは都内リッター１５は厳しいよ。
精々12か13だね。それでも前期TBよりはだいぶ良いけど。
なぜ知ってるかと言うと、うちにはシルバーのTBの他にピンクのフィットがあ
るからさ。

>>314
へぇ、キミの運転にフィットのギア比が合ってないだけじゃないの？
あってる人だと都内でも１６、１７ってのも珍しくないしね。

なぜ知っているかと言うと、都内でフィットに乗ってる知り合いが
数名居るからさｗ

ちなみに高速流すなら２０超えるらしい。
ただし１．５で目を三角にして飛ばした場合はかなり悪くなるらしいけどね
（１．５　４WDオーナーの話だけどね←北海道の人）

ほらほら来たよ。
国産マンセー房。

燃費なんて住んでる場所や使用状況でも変わるんだよ。
俺の住んでる渋滞多発地域では精々１２，３がいいとこなの。
高速流せは20いくさそりゃ。
同じ使用条件で前期TB約9、フィット12と目安を示してやってるんだけど、
なんか問題あるの？
一つの目安が全てに当てはまる訳もなし。

>>316
どこかで国産マンセーしてたかな？

まぁ、
＞燃費なんて住んでる場所や使用状況でも変わるんだよ。
とそこまでの目の付け所は悪くないが、個体差ってモノを考えてない
ところはまだまだ、詰めが甘いな。自分だけのTBとフィットを比較しても
それこそ、唯の一つの目安にもならないんだよね・・・

一つの目安だけではなく、ほかの例も示して一つの例以上に
信憑性のある目安として書き込んでいるだけだが？
そもそも、同じTB（またはフィットやそれ以外の車）でも個体差はあるしね。

しかし・・・TBに不利（燃費だけの話で、それほど不利とは思わないが）
な事実を書くと「国産マンセー房」呼ばわりか・・・ﾄﾎﾎ

>>316みたいな香具師がいるから
ヒュンダイ海苔が叩かれるんだよ。

>>318
ごく普通のヒュンダイ乗りが叩かれる事は無いと思うが？

つか、過激な発言だと国産車乗りだろうが欧州車乗りだろうが
２チャンネルでは叩かれまくりだけどねｗ

あぼーん

>どこかで国産マンセーしてたかな？

フィットが１２キロしか走らないと言う一つの事実を必死に否定するあたり。
しかもそれを､俺のギア比があってないなどと人格攻撃に近いことに逃げるあたり。
俺なんてフィット１２､TB９とTBに不利なこと書いてるんだけど。
ついでに俺は貴方の示した目安を否定してない。
それはそれとして「俺のはこうだよ」と書いたまで。
むしろ補完したつもりだが？

>318,319
俺は過激な発言などしてないぞ。

>>321
ほう、車のギア比にキミの運転が合ってないと言うのが人格攻撃なのかい？
じゃぁ、マイチェン前のTBのギア比が日本の道路事情に合ってないというのは何？

「道路事情に合ってない」には問題が無く「運転方法が合ってない」に
問題があるのはなぜ？
その書き込みを見る限り、おいら的にはキミがおいらをまるで
「人格攻撃する非道な奴」と言う風に人格攻撃をしているように
感じてしまうんだけど・・・

＞フィットは都内リッター１５は厳しいよ。
これって一般化しすぎなんだよねｗ
○俺のフィットは、俺の運転ではリッター１５いか無いなら何の問題も無いけど
あたかも、一般的にフィットじゃ都内をリッター１５で走るのは難しい
と聞こえてしまうので、そうではない例を挙げたんだね。

しかも、キミの運転による燃費を否定する書き込みはしてないしねｗ
「フィットが１２キロしか走らないと言う一つの事実」に対して、その他の
１６，７走るフィットもあるよという追加の事実を示しただけだし。

まぁ、結局お互いに補完しあってるんだから、特別問題ないんじゃない？
キミが突然レッテル貼りをはじめた以外はね。

>323
>ほう、車のギア比にキミの運転が合ってないと言うのが人格攻撃なのかい？
>じゃぁ、マイチェン前のTBのギア比が日本の道路事情に合ってないというのは何？

ああ、横レスで悪いですけど。上の行は間接的にお前の運転が下手と言ってる様にとれます。
ある意味人格攻撃です。
下の行は、単に車の出来に問題があるという事ですから、誰も攻撃してません。
単純な国語の読解です。

あぼーん

>>324
＞上の行は間接的にお前の運転が下手と言ってる様にとれます。
＞ある意味人格攻撃です。

運転が下手ですか？まぁ、運転技術が人格だとは思いませんが一言。

あなたの言う運転のうまい下手の基準はなんですか？

普通はその車に合った「低燃費走行」をすることが運転の上手い下手の
評価にそれほど関わってこないのでは？
しかも、フィットの場合CVTと言う多少独特な癖を持つ変速機なので
「CVTの低燃費走行」と言う奴には、間違いなくその人の運転スタイルの
合う合わないが存在します、残念ですが上手い下手ではありませんよ＾ ＾

これこそ単純な国語の読解だと思うのですが？
（人格攻撃へのお返しで意図的なものですｗ）

まぁ、
＞単純な国語の読解です。
これは、確実な人格攻撃ですね ＾ ＾

あぼーん

あぼーん

>326
>あなたの言う運転のうまい下手の基準はなんですか？

上手い下手の基準を私に聞かれても困ります。
あなたの文章をよんで、「下手って言いたいんだろうな」と伝わってきただけですから。
文章からは車の性能を引き出せないんだろ、という意図が見えますよ。
私にはそれからは「下手」という言葉が連想されます。
もしそういう意図でないなら、私の読解力かあなたの文章力、もしくは両方の問題でしょうね。

>これは、確実な人格攻撃ですね ＾ ＾

ええ、意図しました。
人格攻撃をレッテル貼りと仰っていたので、人格攻撃とは文章の読解だとお伝えしたかったのです。
非礼をお詫びします。

>>329
運転の仕方が車のｷﾞｱに合う・合わないと言うのは上に上げた理由で
運転の上手い下手を言ってる訳ではないとこはわかるはずです。
変な先入観を持たずに読解力を働かせれば良いだけだと思います。

間違いなく「下手って言いたいんだろうな」と言う感想は
ただ単にあなたの【偏見】に基づく間違った感想です。

＞人格攻撃をレッテル貼りと仰っていたので、人格攻撃とは文章の読解だとお伝えしたかったのです。
まぁ、読解力と言うのは、文章でしか伝えられない掲示板では一番大切な問題であるとは思います。

>>320とかで何時も出てくる日本人側に立つらしい変なドラえもんは何故頭に「？」を載せているのだろう。
実はアレ、日本人が嫌韓をしていると誹謗するための偽装チョンの仕業なのか？

>>331
「偽装チョン」などと言うのは決して良い言葉だとは思えませんが・・・

ただ、>>320みたいなAAを無意味に連続して貼るのは、
何か主張があるように見せかけて実はその主張を貶めるためのもの
と思えて仕方が無いんですよね・・・

言って見れば、愛国心を貶めるために頑張ってる「街宣右翼」のような存在。

まぁ、現実は何の主義主張も持たないただの荒らしだと思いますよｗ

まぁ、確かに>>320他は荒らしなんだろうけど、
折れこいつのAA見るとなんか笑ってしまうんだよな。

普通のAA荒らしは、無機質に連貼りするんだけど、
こいつは微妙に言葉を変えたりしてるのが笑える・・・。
きっと、実社会では物も言えない小心者なんだろうけど、
何か風物詩って言うか、「あ〜今日も来てるな」って思ってしまうｗ。

>>333
まぁ、>>320、>>327みたいなのAA結構色んなところで見る気がするので、
物凄い情熱で荒らしてるのは確かなんだよね・・・

何か目的はあるのかも知れないね・・・となると考えられるのは・・・

あぼーん

あぼーん

ﾜﾛﾀ

>>335-336
おっ「チョン」がどーとかが消えたな、図星だったか(藁

あぼーん

荒らしは放置汁。荒らしに構う奴も荒らし。

あらら・・・
＞きっと、実社会では物も言えない小心者なんだろうけど

この一文がよっぽど気に障ったのね？

AA荒らしはもっと淡々とやるもんだろ？レスにいちいち反応してどうするｗ。

>>309までは、わざわざ目欄にageって書いてたけど、
>>320から書かなくなったね。

あぼーん

あぼーん

つーか、まだ日本に居座っているの？チョンダイ。
いい加減出て行ってほしいんだけど。空気読めや

あの変な老けたドラえもんみたいなやつが消えて見やすくなった。
とにかくまともにクルマの話をしよう。

>345
>空気読めや

ｵﾏｴﾓﾅ〜

俺はな。差別と韓国が大嫌いだ

誰だよ　
削除依頼出した「小心者」は？

現代自動車のどこがいいのかわからん。
デーウのクンミンチャなんかまんまアルトじゃん

>350
意味不明。
なんで現代を貶めるのに関係ないデーヴが出てくるんだ？
「トヨタのどこがいいのかわからん。日産のモコなんてまんまMRワゴンじゃん」と言ってるのと同じだぞ。(w

現代はポーニー以外は糞

あらら・・・
＞きっと、実社会では物も言えない小心者なんだろうけど

この一文がよっぽど気に障ったのね？

AA荒らしはもっと淡々とやるもんだろ？レスにいちいち反応してどうするｗ。

ヒュンダイ車はトヨタより安全

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2817.html Hyundai Tiburon
http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2963.html　Toyota Celica

http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/0104.htm　HYUNDAI SANTA FE
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/side/s0304.htm

http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/side/s0302.htm　TOYOTA RAV4
http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ce/html/0106.htm

口ばかり達者なチョン公も車作りは達者ではないようだ　クククッ

口を使うより手を動かせよ

>>354
aho aho 発見ｗｗ

　　　　　　　　　　　,.-ｧ‐-､＿
　　　　　　　　 _,.-',ｨ　ｧ ァ　ニ≧ｰﾍ
　　　　　　　／　ノ /　//　　　　/,ｨヽ　　　
　　　　　　r'　ノ ／　/,//,ィ_ ///1ｨノﾊ　　
　　　　　 ﾉ////ｨ´〃 ／ノ'　彡'　|ヾ　ﾊ
　　　　　ﾉ　//　川／ノ-‐‐く　,.-┴.!　ハ　　
　　　　　7　/　彡'＿,r（￥）TﾆF（￥）L　,ﾘ　　ﾊｱﾊｱ
　　　　 ┤　　三ﾉ　　 ヽ 二ﾉ　ヾ二.ﾉ!ハj
　　　　　ﾌ彡'ノ='　　　　〃-:､ ,:- ､　! ﾉ　　「ボ、ボゴワ、パンティカム」
　　　　　　イ ヾ-､　　 { i-rrrrrrrｧ}　}ﾉ　　　
　　　　　　ﾉハ､ｰヽ　　ヽヾ='='='/　/､
　　　　 ＿}　ﾉﾍ＼　＼_　　　　　,ｨ'ﾉ ト-､

>>354
車種によるけどね

http://autos.yahoo.co.jp/newmodel/nm_mm0003_report2.html

>ヒュンダイは、アメリカの調査会社JDパワーの顧客満足度調査でトヨタに次ぐ第2位を獲得するなど、
>品質に対する評価が高まっている。

調査員の声を聞きたいね。ヤフー記者の妄想は結構です。また、ＪＭって今の軽より凄く安っぽい。ラパンを見習うといいよ。と言いたくなります。

>360
妄想してるのはお前だ。
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf

＞ＪＭって今の軽より凄く安っぽい。ラパンを見習うといいよ
個人的な好み、しかもデザインの問題でしょ。
>品質に対する評価・・って書いてあるのに。

・・・それはそれとして、確か北国で乗ってる人いましたよね？
寒冷地仕様とかないみたいですけど、特に問題ないですか？
韓国の冬は寒いから大丈夫なのかな。
冬、結構冷える地域で検討中です。スズキのNEWスイフトと両にらみで。

>362
輸入車に寒冷地仕様というのは基本的にありません。
冬場マイナス３０度にもなる北欧やカナダでも売ってるんだから、日本の冬
など屁のような物でしょう。

アジアは湿気の方が問題
逆にボルボとか持ってくると夏大変

また、国によって法律で義務付けられていることも違うから輸入車と言っても半分は国産と考えたほうが正しい

ボルボとかサーブ、並びにスウェーデン仕様を持ってくるとライトが消せないのは有名

やっぱり、TBには1.5Lのターボ積んだホットバージョンを出すべきだと思う。
ヒュンダイはハンドリングを煮詰めるのは苦手だろうけど、できれば150ps以上のパワーを確保して
インパクトのあるスペックで雑誌なんかでの露出を増やさないと。
そういうモデルがあれば、雑誌もコルトのターボやヴィッツTRDのライバルとして記事組んでくれるだろうし。

現状ではそもそも知名度が低すぎて、「韓国車だから敬遠」とか以前の問題だと思う。

>アジアは湿気の方が問題
確かに、最近は改善されたとはいえ、欧州車の故障の多くが壊れる
と言われていたのは日本の気候が大きな原因でしたね。
そういう意味では気候帯の同じ韓国車は心配する必要ないし。
大体日本の関東から東北に近い気候ですよ。
ソウルから日本海方面は冬はかなり寒いし、雪も多いです。
カンヌンに遊びに行ったとき、豪雪で動けなくなった事があります。

>>361
最近のヒュンダイの躍進は凄いんだねぇ。
ヒュンダイモータージャパンもこういうのをセールスポイントにするといいのに。
権威ある機関が公表してるんだから日本人も信用するだろう。
>>362
韓国の気候は日本の北国と似たような気候だから大丈夫でしょう。
>>365
珍走のエサになるからそれは止めたほうがいいかと。

>>367
>珍走のエサになるからそれは止めたほうがいいかと。
珍走ってコンパクトカーを使うの？
年式の古いクーペや大型セダン(ｸﾗｳﾝ、ﾏｰｸ2など)を使ってるイメージがあるのだが。
というか、ホットバージョンのコンパクトカー自体、あまり見かけないような。

それより、その北国の人は4WDでなくてもいいのかどうか
車体も軽いほうが安全だし

>>368
確かに珍走のネタには使われなさそうだね。今の若年層はおしなべて走行性能の
善し悪しには無関心だから、ホットハッチ化しても売れる見込みはないな。

韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！内情知らないの？国民が皆日本人に対して
良い感情もっていないんだから、日本向けの車両の工場での扱いが悪いらしいぞ。
日本向けの固体には、作業者がごみだの昆虫だのを仕込んで出荷するって・・・
ああおそろし・・。韓国車だけはNG!後悔するぞ！

↑失敬な。ウリ達はイルボン向け車両には真心を込めて特に丁寧に作っているﾆﾀﾞ。
http://response.jp/issue/2004/0909/article63565_1.html

>369
北国ですが、FF乗ってます。
免許とって十年、４WDは買ったこと無いです。
周りは4WDが多いですけど、FFは雪道運転しやすいですよ。

三菱の新車
現代の新車


あなたならDOCCH！？I

>>373
そうだね、FFで問題なく走れる所はいいんだよ。
それも運転する人によるから、元の質問した人が判断する事。

>>374
それは○○○味のカレーとカレー味の○○○のどちらかを選べと言う意味か…

http://www.asyura2.com/0406/dispute19/msg/507.html

韓国

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>377-380
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

韓国の攻撃ﾆﾀﾞ━━━━━━<ヽ｀∀´>━━━━━━ !!!

> ID:5jGzMH4I
例のドラえもんモドキ君が手を変えて攻撃してきたのかな。
これならあぼーんされないかもね。(笑

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

＞ ID:5jGzMH4I

俺のカキコ、コピペすなヴォケ！
AA厨が今度はコピペ厨か、自分の言葉で何か書いてみろ低脳野郎。

＞ ID:5jGzMH4I

俺のカキコ、コピペすなヴォケ！
AA厨が今度はコピペ厨か、自分の言葉で何か書いてみろ低脳野郎。

北朝鮮フィパラム、ちょっと気になる。
フィアットが失いつつある、無闇やたらとオモロイ故障を続発する
楽しみが残ってるんじゃないかと。
あとサビサビだったりライトがゲロ暗かったり電装系氏にまくると楽しいと思う。
って、さすがにキャブじゃないよね？

旧東ドイツのトラバントだっけ？
ライトをハイビームにするのに、わざわざ車を降りてライトの脇のレバーを操作。
燃料計付いてなくて、オイルのチェックみたいに棒で確認。
経済封鎖による材料不足で、厚紙でつくられたボディ。
畑の脇に路駐してたらヤギがかじってたとか・・・楽しそうだなｗ。
ベルリンの壁崩壊のしばらく後、日本でも並行輸入で売られてたんだよね。
フィパラムも物好きが輸入しないかな？　買わないけど。

北朝鮮は、確かフィアットのパリオをライセンス生産してるはず・・・。

>>388
あっ、あれがフィパラムって言うのか・・・。
本家フィアット以外のワールドカーなんだよね、
個人的には、マイチェン後のプントよりカッコいいと思う。
フィアットジャパンが売り出せば面白いかも・・・？

さすがに北朝鮮製はカンベンして欲しいけど、ポーランドかブラジル製で。

>>389
トラバントのヘッドライトはご指摘の通り、ハイビームとロービームの切り替えが
ヘッドライト部にあります。
ただし、ボディは紙というよりも、紙繊維を樹脂でコーティングしたもの、まあ
ある意味『繊維強化プラスティック=FRP』といっていいかどうか、なので紙という
印象ほどナニではありません。
確か輸入の話は排ガス規制が丸出ダメオ君でポシャったと思っていましたが、
クリアしたケースもあったのですか？
ジルとか紅旗はどうかなあ。ヒンダスタンアンバサダーはこの間見たけど、かっこいいね。

>>391
チェコで生産するアイゴーとかルノーの貧乏人向け「ロガン」なんてのもありますな。
このへんが頑張るとヒュンダイは厳しくなるかも。

>392
トラバントは当時数台入ってるよ。
雑誌でインプレやってるとこもあった。（w
バブル時代で珍しけりゃ何でも売れた時代だったけど、流石にあれは
全く売れなかったそうだ。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

＞ ID:5jGzMH4I

俺のカキコ、コピペすなヴォケ！
AA厨が今度はコピペ厨か、自分の言葉で何か書いてみろ低脳野郎。

>313
MCしたの今年の６月ごろだったからねえ、今年登録でもまだ旧型の方が多いと
思うよ。
ついでにイストは知らないけど、フィットは都内リッター１５は厳しいよ。
精々12か13だね。それでも前期TBよりはだいぶ良いけど。
なぜ知ってるかと言うと、うちにはシルバーのTBの他にピンクのフィットがあ
るからさ。

>313
MCしたの今年の６月ごろだったからねえ、今年登録でもまだ旧型の方が多いと
思うよ。
ついでにイストは知らないけど、フィットは都内リッター１５は厳しいよ。
精々12か13だね。それでも前期TBよりはだいぶ良いけど。
なぜ知ってるかと言うと、うちにはシルバーのTBの他にピンクのフィットがあ
るからさ。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>1
乙。
相変わらずアンチも来てるようだが、まあTBを必死に叩いてる連中は世界中でも２ちゃんねらーぐらい
な訳で、オマイラがいくら叩いても世界中でTBは売れるからご苦労さんって感じだな。
俺は２ちゃんの中学生より世界の評論家を信じるからさ。（ｗ
まあアンチも実は気になってしょうがないからこんな所まで来てるんだな。
好きな娘をいじめるってのは中学生くらい特有のメンタリティだから、がんばってくれ。

>ID:3mW0muHj
おまえ彼女いないだろ。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

　　　　　 ,.-‐''＾＾'''‐- ...,
　　　　; '　　　　　　　 　 ' ,
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　 　 ;　.,, 　ﾉ　,.==- 　 　=;　　　　　
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　　　 ': ヽT 　 　￣ 　i ￣｝　　　　　
　　 　': . i ! 　 　　.r _ j　/
　　　　'; |　＼　 'ｰ-=ゝ/ 　　　
　　　　 人、　＼ 　￣ﾉ 　　　　　
-‐　￣　　　 ' ーｲ￣ー-- 、
　　　　　　　　ヽ | ;'　　　　　ヽ

10月10日、横田滋さん夫妻が、拉致された娘のめぐみさんの救出を求めて
戦い続けている２７年の思いなどを語っている最中、


　 ∧＿∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣  
　<丶｀∀´> ＜ 「日本が犯した強制連行や従軍慰安婦をどう考えるか」
　（　　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿  
　｜ ｜　|　　　
　〈＿フ__フ


在日韓国人の男がこんな質問を横田さんに投げかけました。
このような質問をされて横田さんはとても困っていました。

ちなみに、今日本にいる在日の方々は、「帰る機会を用意されたのに半島に帰ろうとしなかった人達」と、その子孫です。

従軍慰安婦などは韓国政府ですら認めていません。
どうして在日の人達ってこうなんだろ…


「拉致」解決へ市民　大会横田夫妻が支援訴え （茨城新聞）
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/daily04.htm
http://www.ibaraki-np.co.jp/（１０月１１日付けニュースの４段目）

・・・アメリカが騒ぐ日本人拉致問題は、
朝日平壌宣言の採択により既に解決済みの
朝日間の問題であり、アメリカが首を突っ込んで
あーだこーだと言う名文はない。
にも拘らずアメリカは、それを国際化して圧力の効果を高めようと
目下の同盟者日本に拉致問題騒ぎを続けるよう煽っている・・・

労働新聞の論評からです

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ



　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
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　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
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　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

<ヽ｀∀´>＜シューヨウジョハンキョセー
　　　　　　　キムジョンイルーチャックー
　　　　　　　ガーシニアッテモー　ウーリーハオケー　
　　　　　　　ガーシニアッテモー　チョウグッドオーーーッケー

・阪神大震災で老人や子供までもうめき苦しむ中、第一報見出しが「天罰だ！」だった国
・天皇陛下に包丁を送りつけたヤツがいる。だが今まで日本の猿真似で成長してきた国
・子供のお見合いの時、母娘（母息子）揃って整形受けるのが当たり前という国
・内面的特徴は幼稚、短気、短絡的、でまともに話をする事が不可。相手の為に言ってる言葉も
　けなされていると感じる。そしてこの国の民族にしか起こらない精神病『火病』がある国
・外見的特長は身長がかなり高めで体格が良く、目が細く小さい。顔が平面なので非常に醜い
　鼻がとても低く、肌が黄色い（土色）。日本人や白人、黒人などに有る顔の凹凸が全く無い
・レイプ犯罪率世界２位、殺人事件は日本の４．５倍、暴力事件は日本の１００倍以上起きる
・レイプ殺人・織原城二の祖国である国、林真須美、オウム真理教教祖の麻原、
　幼女（３歳〜１２歳まで）１００人超レイプ事件容疑者、等数え切れない犯罪者がいる
・中田英寿は在日三世と報じ、中田側から違うとクレームがつき、噂で書きましたと謝罪した国
・ネットで世界的友好国の日本を「日本は嫌われ者！」と叫びまくる、世界的に嫌われている
　韓国人が必ずおり「それなら韓国の友好国をあげて見て」と言うと中々挙げることが出来ず
　ごまかそうとする。更に追求するとつぶやくように「・・・日本」としか言えない
・自国のコインを改造し10倍の値打ちにして日本で不法使用しまくる馬鹿が居る国
・「日本のしたことの中には良い事もあった」と言うHPを作った人が急に告訴される国
・日王(天皇）賛美のHPを作った高校生がイキナリ逮捕される国
・日本での強盗、暴力事件、強姦事件の容疑者の実に５５％以上を生み出す国
・日本人女性が旅行に行くと必ず強姦や強盗を受けて帰ってくる国
・日本人がレイプや強盗事件に遭っても警察が相手にしてくれない国
・世界各国で日本人の悪口を言う国。だが国籍を聞かれると日本人のフリをする本末転倒国
・常に日本を貶める事を第一に考え日本人のフリして悪行を働く国。海外ではこの国の生徒や社員を取
らない学校、会社が激増。ロス暴動でこの国に対し黒人達がキレて在米の韓国系の店を破壊し尽くした
・パチンコ、パチスロの金（３０兆円）は在日や本国のチョンコロに全て流れていますよ。

バブル期はНИВАだって売れたんだから。
フィパラム以外にもドプロのピョンファ版ポックギもあります。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

>1
乙。
相変わらずアンチも来てるようだが、まあTBを必死に叩いてる連中は世界中でも２ちゃんねらーぐらい
な訳で、オマイラがいくら叩いても世界中でTBは売れるからご苦労さんって感じだな。
俺は２ちゃんの中学生より世界の評論家を信じるからさ。（ｗ
まあアンチも実は気になってしょうがないからこんな所まで来てるんだな。
好きな娘をいじめるってのは中学生くらい特有のメンタリティだから、がんばってくれ。

>73
どっかのサイトでユーノス500のデザイナー氏も、「このクラスではウーノに次ぐデザイン」と絶
賛してたな。
俺もウーノは素晴らしいデザインと思うが、マイチェンでカッコ悪くなってしまったので、現行同
士で比べるとTBの方が好きだ。

>1
乙。
相変わらずアンチも来てるようだが、まあTBを必死に叩いてる連中は世界中でも２ちゃんねらーぐらい
な訳で、オマイラがいくら叩いても世界中でTBは売れるからご苦労さんって感じだな。
俺は２ちゃんの中学生より世界の評論家を信じるからさ。（ｗ
まあアンチも実は気になってしょうがないからこんな所まで来てるんだな。
好きな娘をいじめるってのは中学生くらい特有のメンタリティだから、がんばってくれ。

>>371
>韓国・中国・朝鮮系の車はやめとけ！

韓国はともかく、中国や北朝鮮の車なんか輸入されて無いだろ？
嫌韓厨も車メ板に荒らしに来るのなら、ちょっとは車の事勉強して来な。

地方はヒュンダイ車が走ってないから気になってしょうがないです。
マティスは、たまーーーに見るけどね。

現代車ってかっこいいよね。値段もそんなに高くないし。
これからみんな乗るようになるね。最近、アジアに行って
驚いたけど、現代の車ばっかりだね。あのHのエンブレムが
やけに目立つ。そのうち日本もそうなるでしょうね。

>>371
まったくこうゆう根もはもない噂をまきちらしていったいどうゆう神経を
しているのか。日本向けになにか細工をするなんてありえないのにね。
笑っちゃうよ。

俺は朝鮮人が作った車には乗りたくない。

>419
まああっちもお前に乗って欲しくないだろうよ

>>414
そうそう。世界中でどんどん売ってください。日本ではさっぱり売れませんが。
TBの新車価格が49万8000円ならもっと売れるかもね。

>>420
乗って欲しくないという以前に俺が乗りたくない。

MTまだあ？せっかくお隣の国なんだから
ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ増やして欲しいよ。プジョー206ぐらいの充実頼む

>>422みたいなのは何でこのスレに来てるんだろうか。

>>424
君と組んで、この板を荒らすため。

キショ。まあせいぜい一人で頑張って下さい、ヒキコモリ嫌韓厨君w 車メ板を荒らすのかぁ、大変だねw

キショ。まあせいぜい一人で頑張って下さい、ヒキコモリ嫌韓厨君w 車メ板を荒らすのかぁ、大変だねw

現代車ってかっこいいよね。値段もそんなに高くないし。
これからみんな乗るようになるね。最近、アジアに行って
驚いたけど、現代の車ばっかりだね。あのHのエンブレムが
やけに目立つ。そのうち日本もそうなるでしょうね。

キショ。まあせいぜい一人で頑張って下さい、ヒキコモリ嫌韓厨君w 車メ板を荒らすのかぁ、大変だねw

>>423
MT化なら値段も下がるのかな？

もう一回マイナーチェンジしてエンジンの効率をもうちょっと上げて、
フィットの1300と燃費勝負ができるようになれば注目度は上がると思う。

というか、何か特徴が欲しい。
日本車相手に難しいのは分かるが、燃費でも室内容積でも、場合によってはパワーでもいいから、
何かしら「クラスナンバーワン」というキャッチになる要素が欲しい。

>>430
やっぱり希望小売価格49万8000円というのが一番効くだろ。

>>430
フィット買えば？

>>431
「50万以下の韓国製普通自動車」なんて物が店に並んでいたら、100人中100人が、「何かヤバイ」と判断します。
さすがに、怖すぎて買えません。

>>433
うーん、難しいもんだな。49万8000円にして、日本で公開クラッシュテスト実施。
保証は一般保証が5年8万km、特別保証が10年16万kmが標準で付くくらいやっ
たら、もしかしたら売れるかもね。あと、市街地燃費を日本の1.3リットル級並みに。

>>433
胴囲。
税込79万8千円くらいなら、多分今より売れると思う。

スイフトも最初はパッとしなかったが、低グレード設定して
例の「79万え〜ん」のCMで売り上げ伸びたからねぇ〜。
実際、売れてるのは1つ上のグレードのATだから、そんなに安く無いんだけど、
要は「安い」と言うイメージだよね、
チョイノリや新型アルト見ても、スズキは商売上手いなぁ〜と思う。

ヒュンダイも見習うべきだけどね、
実直なだけでは、ライバルの多いこの国では売れないよね。

いくら彼らがヒュンダイはいい、外国じゃ売れてるって言っても
何かしらイメージが無いとね、売れるものも売れないさ、そりゃ。
WCとかでスポンサーになっても神経逆撫でする独善的なCM流すだけだし。
XGの場合なんて小倉優子使ったりして一貫性が無さ過ぎる。

でもなぁ安さで押しても日本じゃ無理だろねぇ。安い新車がある上に質の良い中古車まであるし。
車格が違うからなんとも言えないが60ﾏﾝで外車に乗れるって謳ったマティスを
みても成功してるとは言えないし。マティスは韓国色を排除してるのにナ。
まぁマティス自体、軽+αみたいな感じだから単純な比較は出来ないけどな。

>437
もともとマティスは九州の中堅インポーターが「おもしろ車」ノリで入れてた
訳で、元々数を売ろうとはしてないのだが・・・・。
体制が少しずつかわって、今後はどう展開するかはわからんけどな。
何気に福岡近辺では結構目にしたりする。

ここは余所のスレとちがって異様なまでに賛美するやつが多いね。
自我自賛というお国柄をよく表していて非常に分かりやすい国民性ですね。

>>439
どこにそんな香具師が居るんだ？漏れにはちょっと分からん。
レス番号を具体的に指定して教えてくれ。頼む。

>>437
ヒュンダイの広告戦略の大きな失敗はWRC撤退だと思う。
結果論だが、もうちょっと我慢すれば三菱がいなくなって上位入賞の機会も増えただろうに
途中撤退、MSDからの怨嗟の声、違約金未払い、の三連コンボで一気にイメージが悪くなった。

三菱やトヨタだったいきなり勝てたわけじゃなく、ランチアやフォード相手に下積みの時期があったってことを
ヒュンダイは理解すべきだったと思う。

>>437
ヒュンダイが外国で売れてると言ってもそれは低所得者層に限るだろ。
外国では日本車が高すぎるから新車販売はヒュンダイに負けてるだけ。
でも中古車を入れれば圧倒的に日本車の方が人気なんだよな。
特にアジア・アフリカ・中東なんかではね。
中古でも十分高品質なのが日本車なんだよな。
ヒュンダイはイメージ戦略よりまず日本人も大納得の品質向上！
これ以外に無いね。

トヨタの欧米向け高級ブランド”レクサス”のように本当に高品質な車を
日本で提供する事が認知度アップにつながる近道だな。
安いだけの車なら日本車の方が燃費も信頼性も高いから勝負にならない。

>>442
＞外国では日本車が高すぎるから新車販売はヒュンダイに負けてるだけ。

ちょっと知りたい、新車販売の何で日本車がヒュンダイに負けてるの？

>ヒュンダイが外国で売れてると言ってもそれは低所得者層に限るだろ。

いつの時代の話をしてるんだ。

>>444
まぁ、日本でもTB買う人は安いから買うらしいよ。
安さが最大のメリットと言う事は「低所得者に売れる」って言うのも
それほど間違ってないかも。もちろん「限る」は言い過ぎかもね。

どうやらヒュンダイオーナーは貧乏人の負け組といいたそうだが。
ぶっちゃけ、今の日本人でフーガやらレジェンドやらセルシオやらの高級車の新車をポンと買える奴がどれくらい居ると思ってるんだ？
ここでヒュンダイバカにしてる人生の勝ち組の金持ちの方はどうか知らんが、
庶民は大体ヒュンダイと同じ位の値段の車しか買う余裕無いだろ。

なんでわざわざ品質も性能もアフターサービスも信頼性も果てしなく悪いチョンダイなんかを率先的に買おうとするの？

同じ値段出せば、品質も性能もアフターサービスも信頼性もデザインも遥かに優れてる日本車が買えるのにｗ

ハッキリ言って、一つのメーカーがここまで細分化され多車種を持っているのは世界的にも日本だけで、その日本でチョンダイの存在意義なんて全くないんだよ
日本は選択肢が多すぎるくらいで、こんな小さい島国に大手だけでも８メーカーもが凌ぎをけずっていて、かつそのトップ３のラインナップ網ときたら海外のメーカーの３〜４社分はある
トヨタだけでさえ50車種近くある

そんな中で古臭くて性能も悪くてディーラーも圧倒的に少ない、よりによって犬を食う国の車なんて誰が買うんだよ？
在日だけ

在日工作員はまだそれを認めれないんだね　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

俺が思うのは、韓国のつかましい国民性は好きにはなれないが、
これは、過去のこと考えれば、仕方のないこと。弾圧されてきたんだからね。
ヒュンダイ車は、恐らく目標は「日本車」なんだろう。
これといってパッとはしないが、でも一番高級な車が、個人タクシーで走っていたり
と認知度はだんだん上がっている。
韓国車馬鹿にする前に、日本車ももういちょい品質向上など企業努力するべき。
三菱の不祥事、トヨタの整備士問題など、ああいう見っとも無いことは、
企業としての姿勢を問われるよ。
・・・ヒュンダイも三菱の技術が入っているとも噂あるけど。(汗)

>>447
>品質も性能もアフターサービスも信頼性も果てしなく悪いチョンダイなんかを率先的に買おうとするの？
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf
おや？ホンダと並んで品質は２位のようですが。これでヒュンダイが果てしなく品質も悪いなら
日産やスバルや三菱やスズキはどうしようもないゴミということになりますね。
http://www.hyundai-motor.co.jp/support/always.html
アフターサービスが悪いんですか、ふむふむ。
なら宿泊費用や帰宅費用、レッカー費用を持ってくれない国産車メーカーは最低最悪ですね。
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html
サービス拠点数ですか。確かに多いとは言い難いですがよっぽどの田舎で無い限り何とかなりそうな数ですが。
まぁ、貴方がどんな山奥に住んでるのかは知りませんがねｗ
>よりによって犬を食う国
知らないようなので教えておきますが、日本では何とザザ虫やイナゴを食べます。よその事をあまり言えませんね。
まぁ、貴方と違って私は犬を食べるのもイナゴやザザ虫を食べるのもそんなに悪い事だとは思いませんが。
どっちもその国固有の文化な訳ですから。

>>446
同じくらいの価格車の中から、性能にはちょっと目を瞑ってでも
例え数万円でも安いヒュンダイ車を買うのが、ヒュンダイを選ぶ人みたいだよ？

って言うか、とりあえずヒュンダイには「値段」しかウリがないような気もする。

>>449
故障した時、整備工場まで何十km、場合によっては100km以上もレッカーやユニックで
移送することをちょっとでも考えたことある？整備拠点がこれだけ少ないと、実用車として
は全然ダメだね。フィアットみたいな趣味車という扱いならいいんじゃない？その場合、
現状の販売台数でも十分すぎるほど多いと思いますが。

さっそく熱心な在日工作員が釣れましたよｗ


440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 06:40:52 ID:1NWAGo9+
>>439
どこにそんな香具師が居るんだ？漏れにはちょっと分からん。
レス番号を具体的に指定して教えてくれ。頼む。

449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 18:32:22 ID:1NWAGo9+
>>447
>品質も性能もアフターサービスも信頼性も果てしなく悪いチョンダイなんかを率先的に買おうとするの？
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USIQS_J.pdf
おや？ホンダと並んで品質は２位のようですが。これでヒュンダイが果てしなく品質も悪いなら
日産やスバルや三菱やスズキはどうしようもないゴミということになりますね。
http://www.hyundai-motor.co.jp/support/always.html
アフターサービスが悪いんですか、ふむふむ。
なら宿泊費用や帰宅費用、レッカー費用を持ってくれない国産車メーカーは最低最悪ですね。
http://www.hyundai-motor.co.jp/dealer/service.html
サービス拠点数ですか。確かに多いとは言い難いですがよっぽどの田舎で無い限り何とかなりそうな数ですが。
まぁ、貴方がどんな山奥に住んでるのかは知りませんがねｗ
>よりによって犬を食う国
知らないようなので教えておきますが、日本では何とザザ虫やイナゴを食べます。よその事をあまり言えませんね。
まぁ、貴方と違って私は犬を食べるのもイナゴやザザ虫を食べるのもそんなに悪い事だとは思いませんが。
どっちもその国固有の文化な訳ですから。

兎に角ＴＢには

�@内装の質感向上（本国ＨＰにいい例あり）
�A１．５及びＭＴの追加
�Bクリーン税制適用　だろ

無理なら三菱から新型コルトのエンジン買いなさい。

＞なら宿泊費用や帰宅費用、レッカー費用を持ってくれない国産車メーカーは最低最悪ですね。

こう云うサービスまで付けないと買ってもらえ無いからでしょｗ
実際JAFや保険の付帯サービスでその辺はまかなえるし

>>442
その通り。
ヒュン＝玩具
日本車＝道具〜ステイタス(ﾚｸｻｽ・ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ)

>>454
サービスも何も、整備拠点が少なくて客に迷惑をかけることに対するせめてもの罪滅ぼし
でしょ＞レッカー、帰宅費用などの補償

しかも、そのギャランティが有効なのは新車登録から3年までで、ボチボチ壊れはじめる
4年目以降は完全放置。オールウェイズサポートの期間を10年に延長すべきだな。

TBのハイブリッドカーが出たらしいけど、燃費18km/lってなに？ｗｗｗ
FIT1.5Lの4WDでさえ18km/lなんですけど？
んで300万円？プリウス買うっつーのｗｗｗｗ

「なんでヒュンダイ（なんか）にしたの？」

そういう質問にいちいち回答しないといけない車には乗りたくない
同様に三菱車も

内装かぁ、206XTも日本車に比べるとひどいもんだったぞ。

各種のサービスは欧州外車メーカーならほとんど実施している項目じゃないの？
自分はプジョーしかしらないけど。
ヒュンダイは第一に欧州車を目標にしているから日本じゃ不満が多く出てくる。
燃費、ハンドルの重さ、トルク重視のエンジン設計にしてもさ。
本気で日本で売れるような車作るのなら、最初っから日本ターゲットにした車を設計しなくちゃね。
仕事も暇になってる三菱の人呼んで作ろうw
欧州車コンパクトで売れてるのなんて206だけだし、Ｃ３、ルーテシアなんてそんなに売れてない。

ヒュンダイ選ぶ理由はレアさとデザインの好みだけでしょ。
日本で値段だけが理由で選ぶ人はいないでしょ。
特にＴＢなんてさ、ビッツかマーチ買うよ普通。

こんなの書いたら在日認定？

>>458
いや、とくに祖国マンセー型在日という感じはしないけど、レアさについては、他にもレアな
クルマなど山ほどある。デザインは結構きれいにまとまってるけど何の提案性もなく凡庸。
これを無理矢理趣味車と位置づけるなら、今の販売台数で満足しなきゃな。

キショ。まあせいぜい一人で頑張って下さい、ヒキコモリ嫌韓厨君w 車メ板を荒らすのかぁ、大変だねw

>>460
ハァ？漏れのカキコのどこに韓国車はダメと書いてあるか言ってみな。
ヒュンダイが売れないと言われると脊髄反射で嫌韓厨などとレッテルを
貼るお前のほうがキショさ100倍だ。

もちつけ。それはコピペ厨がどっかのカキコをコピペしただけだ。 まあ、漏れも今くらいの販売数でいいと思うがな。

チョンダイなんて自動車先進国、日の出国ジパングでも売られていますよと言う既成事実が欲しいだけｗ

要するに日本の物造りやブランド性、品質を利用されてるわけだｗｗｗ

でも結局民団の人しか買ってないんでしょ？

>チョンダイ

とりあえずお前は嫌韓レッテル貼られて当たり前だね。w

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 01:14:10 ID:PYcN+Opw
>437
もともとマティスは九州の中堅インポーターが「おもしろ車」ノリで入れてた
訳で、元々数を売ろうとはしてないのだが・・・・。
体制が少しずつかわって、今後はどう展開するかはわからんけどな。
何気に福岡近辺では結構目にしたりする。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 14:56:32 ID:PYcN+Opw
>ヒュンダイが外国で売れてると言ってもそれは低所得者層に限るだろ。

いつの時代の話をしてるんだ。


465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 21:45:33 ID:PYcN+Opw
>チョンダイ

とりあえずお前は嫌韓レッテル貼られて当たり前だね。w

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 01:14:10 ID:PYcN+Opw
>437
もともとマティスは九州の中堅インポーターが「おもしろ車」ノリで入れてた
訳で、元々数を売ろうとはしてないのだが・・・・。
体制が少しずつかわって、今後はどう展開するかはわからんけどな。
何気に福岡近辺では結構目にしたりする。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 14:56:32 ID:PYcN+Opw
>ヒュンダイが外国で売れてると言ってもそれは低所得者層に限るだろ。

いつの時代の話をしてるんだ。


465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 21:45:33 ID:PYcN+Opw
>チョンダイ

とりあえずお前は嫌韓レッテル貼られて当たり前だね。w

>ID:dwuXte5y＆ID:flCvneVQ

お前らとことん暇人なんだな。
ついでにトリオっつのは三人必要なんだが、がんばってトリオにしてくれ。

火病スレはここですか？

>>469
みたいっす

ヒュンダイのステータスが分からん奴は相手にしない

どうしてヒュンダイのスレってこうなっちまうのかな？
折れは韓国とかヒュンダイというのはどうでも良くて
ただＴＢというクルマが実直で真面目に作られたけっこう
良い車だからほめているだけなのに…。

sta・tus
━━ n. 状態; 地位; 【法】身分.
status bit　【コンピュータ】ステータス・ビット, 状態表示ビット.
status inquiry　【金融】資産調査.
status line　【コンピュータ】状態表示行.
status offender　虞犯(ぐはん)少年 ((家出や学校の無断欠席を繰り返すために裁判所の監督下にある若者)).
status quo
　［<L.］ （the 〜） 現状.
status quo an・te　［<L.］ （the 〜） 以前の状態.
status register　【コンピュータ】ステータス・レジスタ, 状態保持レジスタ.
status report　【コンピュータ】状態報告.
status smbol　（社会的）地位の象徴.
status word　【コンピュータ】ステータス・ワード, 状態表示語.

玩具車としてのステータスか？

「ステータス＝社会的地位があること」という意味じゃないからなｗ

>472
日本に嫌韓房という社会的最下層者がいる限り、この様な嫌がらせは続くだろう。
明らかな嫌韓房は無視するのが一番。元々空気みたいな存在だからな。

と、その最下層のさらに下に巣食う在日が御託をｗ

>>472
すぐに日本車と比べてマンセーする馬鹿がいるからじゃないの？
今までのヒュンダイからしてみれば十分性能も向上したかもしれないが
日本車にはまだまだ見劣りするぞ。
嫌韓じゃなくても反論したくなるのは当たり前じゃないの？
本当にＴＢが好きなら冷静になって韓国マンセーする馬鹿を諌めた方が良いと思う。

>>476
だから「ヒュンダイTBは日本車を越えた、素晴らしい！ウリナラマンセー！！」
と言ってる奴がどこに居るんだ？反論というかアンチが無茶苦茶な事言って自爆して
火病を起こして荒らしてるだけのような気がするが。

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 01:14:10 ID:PYcN+Opw
>437
もともとマティスは九州の中堅インポーターが「おもしろ車」ノリで入れてた
訳で、元々数を売ろうとはしてないのだが・・・・。
体制が少しずつかわって、今後はどう展開するかはわからんけどな。
何気に福岡近辺では結構目にしたりする。

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 14:56:32 ID:PYcN+Opw
>ヒュンダイが外国で売れてると言ってもそれは低所得者層に限るだろ。

いつの時代の話をしてるんだ。


465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/15(金) 21:45:33 ID:PYcN+Opw
>チョンダイ

とりあえずお前は嫌韓レッテル貼られて当たり前だね。w

>チョンダイ

とりあえずお前は嫌韓レッテル貼られて当たり前だね。w

車板に良スレ見っけた

「エタ・非人の車、ヒュンダイ」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097852801/l50

>>477
俺もTBに乗っているが、日本車を越えたなんてことは、全く感じられないね。
「珍しい車」という理由だけで買ったわけだし。
まあ、この車に対して、特に不満はないけどね。

>>461
荒らしは無視したほうが良いよ。

310 ：174 ：04/10/15 19:49:15 ID:Ufz1X46l
一昨日、修理から営業車のTB戻ってきたんだけどね
またもやトラブルですよ・・・
フロントガラスに鳥の糞が落ちたんでね
ウォッシャー液使ったんですよ
そしたらね・・ウォッシャー液がとまらねぇ・・・
「ウィ〜〜〜〜〜ン」ってタンクが空になっても唸ってました。
まぁ最後にはモータ焼けて止まったんですがね・・・
それは止まった内に入るのだろうか・・・orz

239 ：マンセー名無しさん ：04/10/14 06:48:00 ID:JtfSapNO
カナダで自動車のことにあまり興味がないカナダ人の親友がヒュンダイの新車を買った。
半年後、その車は事故でもないのにオシャカになった。
新車なのにシャーシが完全にボロかったからだ。
彼女曰く「これってホンダの車でしょう？なぜすぐにオシャカになるの？」と尋ねてきたので
これは南朝賤製だよと答えたら、彼女曰く、朝賤系のディーラーはホンダの自動車と言っていたといい、
前部の車の社名のマークを指差した。
私がこれはホンダではなく、ヒュンダイの車のものだというと、
彼女は「Fｕｃｋ！」と叫び「騙された！」と叫んだ。
無知な彼女に責任がない訳では無いが、あまりにもホンダとヒュンダイのマークは似ている。
これってやはり日本製のパチモンということをヒュンダイは認めている訳？
それとも朝賤人のセンスの無さの表れ？
でも、新車が半年でオシャカじゃあ、あこぎな商売をするなぁ、朝賤人ってのは・・・。


240 ：マンセー名無しさん ：04/10/14 07:10:45 ID:0A0Czo6i
>>239
「クルマの基本的機能はじゅうぶんなのだが…」
http://response.jp/issue/2004/1013/article64514_1.html

>>ただし、どうしてもホンダの変種（？）と受け取られそうなエンブレムのデザインは、日本では絶対変
>>えるべきでは？

皆、同じ事考えてるw
それにしても、ここまでこき下ろされるって、そろそろマスコミに対するマンセー資金も枯渇しかかって
るんじゃない？だから、安上がりの掲示板へ社員動員してるのかw

>>474
注意！

詭弁のガイドライン
４，５，７，９，１１，１３
に抵触。

　注）詭弁のガイドラインについては>>266参照のこと

174 ：マンセー名無しさん ：04/10/12 02:16:59 ID:ZKew5DcI
先週から俺の営業車がヒュンダイTBになったんだけど
凄い作りが甘いって言うか、在り得ないトラブル多発です。
火曜日に納車、早速試乗すると足元になんか落ちてる。
よく見りゃエアコンのダクトホースの切れ端が・・・
納車前に掃除しないのかよ！
水曜日、朝から得意先周りに出かける。
午前午後と目いっぱい走っても燃料計が全然減らない。
「やたらと燃費が良いな〜」って思ってる内にガス欠。
なるほどね・・燃費がいいわけだよ・・・燃料計壊れてんだもん・・・orz
木曜の夕方に得意先周りの途中にエンジンルーム内で爆発音。
ボンネット開けてみるとプラグが１本吹っ飛んでた。
他のプラグも締め付けが甘くてガタガタ状態。
プラグ穴のネジ山がナメってて修理不能
結局レッカー呼んで電車で帰社しました。
いくら得意先の付き合いだからってこんな車買うなよ社長・・・

176 ：174 ：04/10/12 02:35:35 ID:ZKew5DcI
そういや乗り心地とか報告してなかったな。
乗り心地は悪くないって言うかサス柔らかくて4人乗るとサスがボトムしそうで怖い。
ハンドリングは確めるほど乗ってないのでよくわかりません。
ただパワー不足って言うか、1300ccとは思えないトルクの細さ。
1000ccのマーチの方が体感トルクあります。
首都高の合流とか加速しなくて怖かった。
車内騒音は普通かな？4速ATなんだけどギアの唸りが耳に付く感じ。
あと雨の時にドア開けると屋根とドアの隙間の水が車内に落ちてくるのは勘弁して欲しい。
今時、軽トラでもこの程度の対策してるよなぁ・・・
ちゃんとインプレッションする前に壊れたんでこの辺で勘弁してください。
でも修理から戻ったらまた俺が乗るんだよな・・・orz

>>477　火病は朝鮮人特有の病気です

まず、上で言われているＴＢのついてレビューは出鱈目だと思ってよろしい、
ヒュンダイを恐れるトヨタかホンダの工作員だろう

ＴＢに乗ってみて気がつくのは全てが上質という事だ、ヨーロッパの合理主義に
見える室内は触れて見ると、細部にまで気を使ったまるでシンフォニーの様な
質感に驚く、、日本車ならマークＩＩクラスでないと考えられない質感だ、、

アクセルを踏み込むと１３００ｃｃのエンジンはまるでＶ８、４０００ＣＣのエンジンかと思われる
ような官能的なうねりを上げて生きよいよく車は飛び出す、

まるで、ポルシェの様なハンドリングにウットリしながら私は高速道に乗った

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

>>489、490
マジでﾜﾛﾀ!

ｳｴｰｰｰｰｰｰﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

TBのハイブリッドカーが出たらしいけど、燃費18km/lってなに？ｗｗｗ
FIT1.5Lの4WDでさえ18km/lなんですけど？
んで300万円？プリウス買うっつーのｗｗｗｗ

プリウスを10台くらい買ってきて、色々調べてパクッてみたんです。
だけど所詮は朝鮮企業、ロゴや外観をパクれても中身や技術をパクるには
オツムが足りません。プリウスを10000台くらい買ってみて調べれば
もう少しまともな摸造品が作れたかもしれません。

>472
日本に嫌韓房という社会的最下層者がいる限り、この様な嫌がらせは続くだろう。
明らかな嫌韓房は無視するのが一番。元々空気みたいな存在だからな。

>>495
注意！

詭弁のガイドライン
４，５，７，９，１１，１３
に抵触。

　注）詭弁のガイドラインについては>>266参照のこと

深夜のドライブ中あっけなくTBに抜かれた。
焦ってメーターに目をやると速度は250km近く。
追い抜く様はまるで煌々と照らす光のよう。
色あせていく俺のGT2。


ポルシェさえも色あせる車TB、貴方に翼を　by　H社

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

これだけネタにされて、事実程度の低すぎるヒュンダイを今も必死に擁護している一部のトリオｗ

こいつらはマジで在日工作員に違いないなｗ

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

TBって何？
トラバント？

チョンいらね

TBのハイブリッドカーが出たらしいけど、燃費18km/lってなに？ｗｗｗ
FIT1.5Lの4WDでさえ18km/lなんですけど？
んで300万円？プリウス買うっつーのｗｗｗｗ

>>501　よかったですね（微笑

マジレスすると現代自動車を好んで乗る日本人はいない。

というか大した性能でもないのに言うことだけは一丁前だな。

くやしかったら日本車を越える車を作って出なおせ。


そうしたら認めてやるよ

べつに韓国も韓国車も嫌いじゃないが、なぜそこまで劣等感を感じて
闘争心を燃やすのだろう。それが不思議でならない。自分が良い車だと
思っているなら、大事にしたらいいじゃないか。

>507
いや、乗ってる人、大事にしてる人はとっても冷静。
闘争心燃やしてるのはひたすら嫌韓厨ね。
この上の50レスくらいは殆ど嫌韓厨が嫌がらせで張ってるコピペだから。

乗ってみるといい。国産コンパクトと走りは変わらないよ。

>509
嫌韓厨は免許持ってないよ。

まああれだ、スターレットソレイユくらいには走るだろ。

昔乗ってたシティの方がよっぽどよく走ったよ。

>>508
そのコピペ貼ってるのは、嫌韓厨ではなくて、【荒らし】ね。

上のほうのレポに1000のマーチのほうが走りがいいとか書いてあるけど
そりゃ嘘だろ。折れは以前マーチの1000に乗っててＴＢ試乗したけど
1000どころが1300よりよっぽど低速トルク厚いぞ。
細かなトラブルについては知らんが素人でもわかるようなでたらめ書くなよ。

>>508 >>510　>>513
ﾊﾘﾓｰﾄﾎｽﾄｶﾞｵﾅｼﾞﾅﾝﾀﾞｹﾄﾞ....

>>514
嘘をつくなよ在日

>>516
嫌韓厨必死だなｗ

>>514
＞素人でもわかるようなでたらめ書くなよ。
そりゃおまえだｗ

現代なんかといっしょにするなー
三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現代

>>519
とりあえず、ヒュンダイが燃えたと言う話は聞かないが…

（＾o＾）/ ←硫酸ビッチがでると

現代＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱

となるｗ

日本人で韓国の車に率先して乗る奴なんていないとおもうけどね。

ここでハイブリッドTBの燃費をバカにしてる香具師は
日本車特有のインチキカタログ燃費を信じてるバカ。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30499
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30466
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30449
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30240
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=30258
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=28949
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=29392
リッター33キロなんて大嘘。
せいぜいハイブリッドTBと同じくらいかそれよりちょっと多いくらいしか走らないようですが。

>>522
ペでもCMに使えば、アホなおばさんパワーで売れるようになるかも。

>>522
生野区でも、めったに見かけないしね。

>>523
ハイハイ。わざと18km/l前後のレポート選ばないでねｗ
そこのレポート見てみたら20km台のレポートがわんさかありますが?

で、TBはコンパクトカー、プリウスはセダン。

そ　の　上　3　0　0　万

チョン代やる気あんの?ｗ

>>506
マジレスすると、現代自動車を好んで乗る日本人はいる。




少数派だけどね。

>>527
民団と在日？

>>528
それ、日本人じゃないぞ（ｗ

ヒョンデに好んで乗るってのは・・・
リベラル気取りor韓国かぶれだろ？

>>529
極左です。
なので真っ赤な個体がおおいですよ。

>>529
まあ、「安けりゃいい」という人はアルトとか買うだろうしなあ。
軽自動車がある限り、韓国製の安い車もニッチにとどまるだろう。

といって、韓国にも日本の軽規格に合わせた新車種を投入するほど余裕は無いだろうしね。

>>531
だな。
向こうの車って、大型車が主流だし、世界に輸出するにも、大型車のほうがお得。
ただでさえ見込みのない日本市場だけのために、軽自動車なんて作らないだろう。

それに、仮に作ったとしても、日本の軽自動車は良く出来てるから、
太刀打ちできないと思う。
(まあ軽に限らず、日本車は良く出来ているから、何作っても無駄だｹﾄﾞﾈ。)

まあ、ヒュンダイ買うようなことになったら、
TBみたいなコンパクトカーより、エラントラかXGのような大型セダンの方が、
いいと思うよ。

>>527
506のメール欄を見よう。

>>515
おい、ちゃんと見なさい。
>>508､>>510はともかく、>>513のリモホは別物。

このスレって、自分だけに都合の良い脳内変換する奴多いな。
まぁ　ID:oxf+1pSM　は荒らしってことか・・・

>>523

このスレだけ見ても、フィットとTBの比較が書いてあるが・・・
ちなみに１０モード燃費と、１０・１５燃費で差があるのは当たり前、
測定方法が違うだけ。それを、インチキとはねぇ・・・（トホホ

差があるって言っても、やっぱりフィットの方がいいでしょ。

しかし、やたら燃費、燃費と…。
時代かなぁ。

つーかさ、ここまでハッキリ工作員だとわかる痛い奴がいるスレも珍しいよなｗｗｗ

だが明らかに結果に違いのある測定法で計られた燃費を並べ
て、「TBの燃費は悪い」と念仏の様に唱えてる香具師がいる
のも事実。
輸入車のカタログデータの方が国産より実際に近いのも事実。
つうかこれはTBだけじゃなくて、輸入車と国産車のカタログ
データ計測基準を統一してないのが問題なんだけどな。
素人が輸入車のカタログ燃費を見て、国産より悪いじゃんと
考えるのもこれが原因だからな。
海外メーカーにはあのばかばかしい10.15基準を外圧で変え
て欲しい。

TBの10.15モード存在するんでしょ？
たしか15.4km/L　やっぱし燃費悪いんでは？？

>539
日本車の国内仕様は10.15モードを走った時に最高の燃費が出るように
セッティングされてる。
だが、10.15は実際の交通環境とはかけ離れた基準だから、実燃費との
開きが大きい。
輸入車の場合は、元からより実用的な環境で燃費効率が高まるがセッテ
ィングにはなっていて、10.15にあわせてるわけではないので、10.15を
走っても日本車ほどのデータにはならない。
したがって日本の10.15を基準に判定すると、どうしても日本車有利に
なる。
だから輸入車のカタログデータを見て燃費悪いと思っても、実際に輸
入車乗ってみれば大して変わらないという事態になるんだよ。
本来は国際基準を設定すべきなんだが、交通環境自体がどこも同じで
ないから難しいね。
どっちにしろカタログはあくまで目安。
輸入車は目安と実際の差が国産ほど大きくないと思ってていいと思う。

さっそく連れてくれちゃってB2k8FAAjは仕事熱心な工作員だなぁｗ

いや、なかなか分かりやすい解説ありがとん。

ただ、538と矛盾してないか？

>542
矛盾してるか･･･な？
まあ測定データというのは実際には千差万別なシチュエーション
があるから、実際には統一させるのは難しいね。
俺の車だってリッター18キロ走った事もあれば、8キロまで落ちる
事もあるし。
ただ国内の10.15モードは目安にしてもあまりにも実際とかけ離れ
すぎてる気がするよ。
もうちょっとマシな基準を作っても良いとおもう。

>>535
実際には出もしない燃費を謡文句にしてる時点で十分インチキだと思うが。

だいたいチョンにインチキとか言われてもねぇｗ

あいつら息をするように嘘をつくしな

>ID:2i7J+ahW
チョンだとか工作員だとか、車と全然関係ない一行レスしかつけられないのね。(w
限りなく恥ずかしいぞ、お前。

で、TBの実燃費は、ヴィッツやフィットはともかくとしてデミオあたりとは互角になったの？

>>547
だからさ〜、お前みたいにそんなことに一々釣れてくれちゃうアホがいるから、本当にそういう奴がいるってのが自明となるんじゃないｗ

>>548
フィットってそんなに燃費いいか？
Carviewで見ても平均15切ってるように感じるが？

チョン民族ってさ、自分達を高めて表現する場合、必ず他人を誹謗しないと成立しないんだよなｗ
このスレもそれが如実に反映されてて感心するわｗｗｗ

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>551）
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>552
使うAA間違ってるからｗ


　　　　　 ∧＿∧
　　　　　<丶｀∀´> 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらニダ？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／食 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 犬わ 　|
　　　　　 | 　 /　/　 |　のれ 　|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ屍た　 ）
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>530
極左はねぇだろ（ｗ
連中、かつては韓国のことを「軍事独裁」だとして目の敵にしてたのに。
でもまぁありうる話だよな。左翼ってのはご都合主義のヴァカばっかりだしな。

>>550
それ、本当か？って、調べればいいんだけど・・・
当方、前に乗っていたゴルフでも10km/Lは逝ったし、今のレガシィでも11km/Lは逝けそうな勢い。

>Carviewで見ても平均15切ってるように感じるが？

そんなものなのかねぇ・・・
フィット買ってそんなものだったらがっかりじゃないか。

>>554
どうやら本当っぽいよ。
ＴＢ以外にマーチ見に行った時、フィットと比べてると言ったら、日産ディーラーの営業さんが
「マーチと迷ってて、フィットの燃費に引かれて買ったお客さんが居たが、宣伝文句ほど
燃費が良くなくてマーチにしておけばよかったと後悔していた。」と言ってた。
まぁ、営業マンの言ったことだから話半分くらいに思ったほうがいいかもしれないけどね。

>554
フィットは10.15との格差が特に大きい車種だよ。
まあホンダは大体そうだけど。
此処のフィットスレでも聞いてみたらいい。
逆にヴィッツはそれほど落ち込まない。
軽くて小さいのが効いてるんだろうね。
TBは此処のスレだと10〜14てとこかな。ＭＣ後の方が少しいい
みたいね。
ちなみに俺はプントに乗ってるんだが、大体12キロ平均。
思うにBセグ車はどこのを買っても12〜17くらいに落ち着くん
じゃないかね。

>TBは此処のスレだと10〜14てとこかな。

このスレのどこにそんな嘘まみれの都合のいいことが書いてあるんだ？ｗ

漏れはＴＢとはあんまり関係なくてふらりと寄ったﾔｼだが、ID:2i7J+ahWはえらく情けないﾔｼだねぇ。
車メ板Ｎｏ．１カモ？

>>557の目は節穴

燃費に関しては>>294〜>>310あたりに書いてある。

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

>>554 親韓＝左翼はあり得ない。
ただ、最近はカタカナ「サヨク」という便利な言葉があるから、なんでもそれで括れちゃうけど。

>>559
出た出たｗチョン脳はこれだから恐ろしいｗ

その書いてある事が何一つ裏打ちされた情報でないのに、さも真実かのように語るそのチョン脳が痛すぎるんだよｗお前はｗｗｗ

>562
君
>このスレのどこにそんな嘘まみれの都合のいいことが書いてあるんだ？ｗ

５５９さん
>燃費に関しては>>294〜>>310あたりに書いてある。


自分で聞いて答えてもらったのに、そういう言い草しか出来ないのかい？
書いてあることが事実どうか以前に、あまりにも子供っぽいね。

>その書いてある事が何一つ裏打ちされた情報でないのに、　

そんな事言ったら匿名掲示板なんて成立しないよ。

じゃあ、このスレに書いてある「ヒュンダイに乗るのは在日や極左や親韓」というのもチョン脳の仕業だな。
何せ>>562の言うとおり「何一つ裏打ちされていない情報」なんだから。

結論

嫌韓厨＝チョン

でＯＫ？

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　___..　__ｊgｇgｇggｇｇgｇggｇｊｊｊｊquｊ,.,,、
　 　 　 　 　 　 　 　 . _,ｇg瘟躍醴醴醴醴雛醴醴醴醴雛醴醴齟g..
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　 　 醴醴醴醴醴ｹ..　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'..: 『醴醴醴歡

　 　 醴醴醴醴醴ｹ..　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'..: 『醴醴醴歡
　 　 層醴醴醴歡　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . .(濁醴醴歡
　 　 醴醴醴醴]['.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 : ｀:ﾞ{[醴醴¶
　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
　 　 . ‘體醴醴廴,｡r､':'｀‘｢.... _,ｇg豐齟籬ｇｊlｊl;ilド 　 .:ﾞl:','｡;i,g豐醯踰ｇz.(.(.( i.ｊ|]｢
　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ

　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ
　 　 　 　 　 　 　 　 ､...､'.:.'.､.'.､.'.､::､.　 　 　 . ｀'ﾞ(!!i'ill}ﾇミ(iﾞ'''.､::.(.(ｉＩ|}}Ｉ||肝
　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'.:.'.:ｉ.(.(.(.(ｉ:.:.､'..　 　 　 　 ｀｀｀｀｀｀｀｀　 .:ﾞ:;,(ｊＩ回回|ｇ.
　 　 　 　 　 　 　 ...g､'.':ﾞ(ｉ.(.(.(.(.(.(,(.(､...　 　 　 　 　 　 　 .､.:.(ｊＩ翩翩謳醴ｇ｡
　 　 　 　 　 　 　 瀘$ ;.ﾞ'.'｀ :.(.(.(.(iﾟ(Ｉl}i:ii;｡;: . ...､.､:::;､.:.｡;ｉ,(ｊｊｊＩＩ屈讃醴醴醴醴ｇg__,.　
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　　　 　　　　　　　　　　　 ,-､ ｎｎ
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､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
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　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} !
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ
　　　　　　

×KORIA
●KOREA


素なのか釣りなのか…

皆さん、日本人にとって韓国や朝鮮のイメージって、どんなイメージなんでしょうか？

韓国人・朝鮮人というとどうもあまり良いイメージは無いようですね。
薄気味悪く、どうも気持ちが悪い、短気で喧嘩っぱやく粗暴な感じで
不潔感があって、キムチ臭を感じる、アカ抜けない、、、。
小ズルっかしく粘着質で典型的ストーカー、いつまでも日本に対してゴネてくる。

韓国人・朝鮮人は、人間が一番嫌がることを平気でやる、例えば、韓国の企業で
ストライキなど起ると必ずと言っていいほど、労働者側とか雇用主側が嫌がらせと
して工場に、バキュームカーで糞尿をバラ撒いたとか、
相手に糞を無理矢理、口に入れたといった事件が話題になります。
つまり非常に不潔、汚い以上に人間として卑しい。

家族や友人と韓国人・朝鮮人についての話をしたりすると、
服装やネクタイなどのセンスや趣味が悪いことを、よく『朝鮮人みたいね』などと
例えたりしたりします。つまり最悪、最低なセンスの事を『朝鮮人』という言葉で
表現したりします。

日本人にとって韓国人・朝鮮人とは、そんな卑しい存在なのです。

KORIAだってｗ

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

散々ホンダ等日本メーカーを馬鹿にしてヒュンダイマンセーしてる馬鹿がいるが
燃費においても環境性能においても足元にも及ばないだろ。
10.15モードと実走行の格差が大きいというがそれでも燃費は日本車が格段にいいぞ。
ＴＢ買ってるやつがいないからと言って嘘ばかりつくなよ。

つかアメリカで低燃費車（排ガス規制車だったか？）を高速道路の割引対象車に
しようとしたらトヨタのプリウスとホンダの数車種しか対象にならなくてアメリカ
メーカーが大反対してるってニュースがあったんだがな。

ちなみに韓国は「KORIA」じゃなければ「KOREA」でもないぞ。
あいつ等が言うには「COREA」だそうだ。
Ｋだとアルファベット順で並んだらJapanのＪの後に来るから
併合時に無理やり日帝に変更させられたんだとさ。
朝鮮併合時には朝鮮という国自体が存在しなかったから国際舞台で
日本と朝鮮が一緒に並ぶ事なんてありえなかったのにな。
でも現在日本の後に並ぶのはちっぽけな自尊心が許さないのでＣらしいｗ

ま、そういうことなので愛国心あふれる君たちはちゃんと「COREA」と言うようにｗ

こちらはスバルのTBでつ（ｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015854.html

な〜貶すにしてもせめて車の話しよう。
そうじゃないと本当に差別主義者のDQNみたいだぜ。
実際そうなのかも知れないけどさ。

在日が無き寝入ってきましたよｗ

ニューモデル | 試乗記


【インプレ'04】MJブロンディ ヒュンダイ『JM』 トヨタ車よりもトヨタ車的なSUV


2004年10月18日

これは驚きました。V6 2.7リッターのほうしか乗ってないけど、トヨタ車よりもトヨタ車的。
トヨタすぎるところがトヨタじゃないんだけど、とくに乗り心地は、SUVなのにかつてのクラウンみたいにやたら柔らかいタイヤ履かせて、猛烈にトヨタしてるよ！

俺はすぐイヤになったけど、これが好きな人って多いと思う。だってトヨタっぽいんだから！

エンジンもミッションも文句ないくらいよくなってる。欧米であれだけ売れてんだから当然だけど、ヒュンダイの進歩ぶりはすさまじいや。
顔は『CR-V』のパクリだし趣味性はゼロだけど、なんか感動した。

■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★☆☆☆

【ビバ！内村光良】

往年のヒットバラエティ「笑う犬の〜」を彷彿させるキャスティングと内容で、
新たにバラエティ番組「ウチムラ7」がフジ系列で深夜帯に放送されたんですが、
その中で韓国ブーム（？）をネタにしたコントがありました。
ネプチューンの名倉が扮するハングル語教室の校長と、特別講師の内村扮する
韓国人タレント「テル・ヨスクン」。どちらも全くハングル語を話せない日本人で、
韓国ブームにつられて集まったオバサン達を騙すと言う内容。
「テル・ヨスクン」の外見は、眼鏡はしていないが胸に手をあて作り笑顔をする様は、まさしく「ペ」。

ハングル語のレッスンで笑ったのは、

首をひねられた「テル・ヨスクン」が一言。
「痛いニダ〜!!」
屋台でお客が店主に注文する時に一言。
「イカスミダ、、、」

　この「韓国ブーム」という現象を完全に茶化してます。
コントの天才「内村」は韓流をネタとして使いましたが、それがどういう事か、
韓流狂いには解らないんだろうなあ。

　　　∧＿　人
　　 （；´Д（＿_）
　　 （ つ （＿＿） 　ﾖﾝ様風に
　　　） 「（　･∀･）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

やれやれ。

>>578
この評論家乗ってないだろ。
そんなに軟らかくないぞ、ＪＭの足は。

>>538
このスレで語られている部分だけ見ても、実際のユーザレポートでの対比
なのだが・・・って言うか、実際にユーザーさんが使ってみての燃費しか
比べてないんだけれどもねｗ

同じ測定方法でないカタログ値で比較してるのは君だけちゃうんか？

>>550
まぁ、TBは平均で9.8km/l レベルなのだが・・・

>576
車の話できない香具師が荒らしてんだから無視無視。

>576
いやいや、カタログ燃費で比べてる香具師がどっかにおりましたぞ。
それにユーザーレポっつても、フィットは18キロ走るとかよほど田舎じゃ
なきゃ出ないようなので比べてもねえ（ｗ

>>578

デターーーーｗｗｗ
チョン必殺の全否定デターーーーｗｗｗｗｗｗ

自分と違う意見、違う感性は存在すら認めないその傲慢さと横柄さｗｗｗ
チョンはマジで存在しちゃいけないよｗ


文句はこちらへどうぞ↓
http://response.jp/issue/2004/1018/article64706_1.html

>>585
ところで、TB乗ってる奴は、都会でしか乗ってないのか？
田舎で１８出る車と、田舎でも10程度しか走らない車、
君ならどっちを選ぶ？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097572735/23
>>490 ・・・

ここは燃費だけで車を買う人の多いインターネットですね。

>>598
まぁ、今は燃費の話をしてるだけだなｗ

燃費だけで車を選ぶ馬鹿もあまり居ないだろう。

>587
>田舎でも10程度しか走らない車

これこそ憶測でショ。
まＴＢユーザーは都会に多いというのはあると思うよ。
だって田舎にディーラーねえもん。

>589
燃費ぐらいしかアンチに攻めどころが無いんだな。

>>591
憶測と言うか、TBのデータをまとめただけ。件数は少ないが都会でしか
走っていないと言うデータも無い。
つか、TBユーザは都会に多いと言うのも憶測でしかないはずだが・・・（トホホ

>>592
しかし、マンセーにとって攻めどころは無い罠（つ_と）

燃費がメインのハイブリッドカーが
ガ　ソ　リ　ン　車　に　負　け　て　ま　す　ｗ

しかも300万円(ﾌﾟ

>>595
しかしそれは、TBとは無関係な罠（例えTBのハイブリッドバージョンとしても）

まぁ、ハイブリットに挑戦しようと言う心意気くらいは認めてあげたらどうかな？
韓国の人も、応援して沢山買ってあげればヒュンダイの技術も進歩するかも。

>>595はカタログ燃費にまんまと騙されているバカ。

まぁ、300万円が高いというのには同意。

>>597
カタログ値と、実質燃費で比べて負けてるんですけど・・・

まぁ、ヒュンダイの車は、カタログ値よりも実質燃費のほうが大きく上回るのかもねｗ

>593
いやいや、だから所詮２ちゃんなんてそんな所。
ネットなんて憶測の情報の方がずっと多いし、別にこんなとこ
の情報でTBを評価しようなんて思わねえもん。
雑談よ雑談。

>598
>カタログ値よりも実質燃費のほうが大きく上回るのかもね

TBがそうかどうかは知らんが、欧州車は条件がよければ超えるよ。
高速走行が多ければ特に。
流石に街中じゃむりだけど。

>>599
なので、２ちゃんねる以外の処から集めたデータでお話をしていたわけ
だが・・・都合が悪くなると「所詮２ちゃんねる」ですか・・・（とほほ

>>600
高速巡航でよければ、当然日本車だって越えないわけではないがｗ

>601
ｵｲｵｲ、からむなよぉ。
俺は雑談としての2ちゃんを楽しんでんだよぉ。

>高速巡航でよければ、当然日本車だって越えないわけではないがｗ
国産しか知らない人の言いそうな事だな（w
国産は渋滞無し高速オンリーくらいじゃないと超える事はまず無いが、
欧州車は普通に道をストレス無く走れれば、越えることは珍しくない
んだよ。
常に、カタログ燃費＞実燃費っうのは国産しか知らない人の常識さ。

>>602
いや、国産車でも普通に道をストレス無く走れば、超えることは珍しくないと言っているのだが・・・

だたし、測定の違いは解っているので、そもそもカタログ値で比較している
訳ではない事を理解して欲しいな。

少なくとも、ヒュンダイの車であるTBは「常に、カタログ燃費＞実燃費」ではないかな？

>>603
だが国産車も「カタログ値＞実燃費」であることが殆どなのも又事実な訳だが。しかも大幅に。
というか本当にカタログ燃費超えるのか？国産って。そんな話聞いたこと無いんだが。

>603
>国産車でも普通に道をストレス無く走れば、超えることは珍しくないと言っているのだが・・・

ｵﾋｵﾋ、本当に免許持ってるのか？
一体どの車種がどんな条件で頻繁に超えるのか教えて欲しいもんだな。
超エコランでもやらない限り、国産で超えるなんて事はまず無い。
最近は雑誌でもエコランインプよくやってるだろ。
国産は「カタログ燃費＞＞＞実燃費」これｼﾞｮｰｼｷ。

つうかそこまで燃費燃費言うアンチの貧乏人にこそ、TBは相応しいのではないか。

>>603
>「常に、カタログ燃費＞実燃費」

このスレのどっかのTBのオーナーさんインプで、好条件ならカタログ燃費を超えてる
というのがあったはずだが。
まあ、検証できないから憶測なんだろうけどさ。

>>604
だから、そもそも測定方法の違う「カタログ値」ではなくて、ユーザーの
実測値で比較してるんだよと、何度言ったら・・・（とほほ

フィットの場合、超えると、すごすぎるわけだがｗ

フィットだけ見ても郊外をストレス無く流すなら２６くらいまで出る（カタログ値２４）
という人まで居るんだよね。

>>605
普通に道を【ストレス無く】走ることが出来れば、超えることはあるね。
まぁ、フィットでは無理かもしんないが。

俺のフィットだと今の季節で１７くらいかな。夏は14くらい

>>610
当然だけど、エアコンつけたり、暖機運転が長くなってくると燃費は落ちるねｗ
しかし・・・夏で14ってやっぱすごい気はするな・・・

>ID:ittzWikC

で、その普通にカタログ燃費を超える凄い日本車は何よ？
おまいさん乗ってるんだろ？

>>612
ストレスなしで流すような状況で、そんなに燃費が悪くなるかな？
そのほうが不思議なんだけど。フィットでも超えることはあるようだね。

＞燃費が良い。３５kmの通勤（信号少ない、渋滞無し、所要時間４０分位）
＞では２４km/lいきます！　ただし、片道５ｋｍの妻のバイトの送迎（信号多い、
＞渋滞あり、所要時間１５分）では、１５ｋｍ/ｌ位です。


ただね、カタログ値との差と車の性能・・・何か係わり合いがあるかな？
そもそも、実測値でTBは燃費において劣ると言われているのに・・・
TBのウリは、「カタログ値と実測値が日本車より近いかも」って言う事なのか？

一部の工作員が熱くなってるようだが、スレ違いだぞ？ｗ


一つだけいえることは、欧州車だろうが日本車だろうが、カタログ値より悪かろうが良かろうがｋ、





ヒュンダイなんかに比べりゃ圧倒的に燃費はいいに決まってるってこったｗｗｗ

アホらしすぎて何も言う気になれんので

　あーっとここで>>614をスルー！！！
　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　 　 ﾄｰf/__
　　　　　　／　 ｲ|　､ヽ
　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､
＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉 〉
　　　　　　／　　　　} / 　　 　 　　 　 　 ,_-‐､
　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　 〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　 ゝ^-'"
　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ

さっそく在日コリアン工作員4p0FqK1s釣れましたよｗ

ＩＤでレス抽出すれば、それはもう見事な工作員ｗｗｗ

>ID:ittzWikC

俺はおまいさんが乗ってて、ストレス無く走ってカタログ燃費を超える国産のクルマは
何かって聞いてんだけどな？
何で車種を言えないの？
フカシこいてただけ？結局免許無し厨の妄言だった訳？

本日の在日工作員トリオのＩＤ

現在2名まで捕捉

4p0FqK1s
H+uRT+Zu

燃費厨ウゼエ。そんなにガス代かかるの嫌ならチャリ乗るなり歩くなりしろ。

ヤレヤレ都合が悪くなると工作員呼ばわりかい。
判りやすい自作自演だな。
ID:duL6aQ2D＝ID:ittzWikC

>>617
それをいう必要も無く、フィットで超える例があるので。
ちなみに他のフィットでも、
＞通勤で最高25.8ｋｍ/�gの燃費を記録しました。

>>619
燃費の話を突き詰めていって、不利となると「燃費厨」ですか・・・
しかも、燃費が良い･悪いの話ではなく、カタログ値と近い・遠いに話を持っていこうとするとは・・・（とほほ

>>620
まぁ、普通に雑居している漏れから見ると、
都合が悪くなったのは　ID:H+uRT+Zu　にしか見えないがｗ

ところで、自作自演の意味解ってるかな？

＞判りやすい自作自演だな。
＞ID:duL6aQ2D＝ID:ittzWikC
の方が、都合が悪くなった為のレッテル貼りに見える。
「ID:duL6aQ2D＝ID:ittzWikC」の根拠は何？

>>622
訂正。

　　まぁ、普通に雑談している漏れから見ると、
　　都合が悪くなったのは　ID:H+uRT+Zu　にしか見えないがｗ

>ID:ittzWikC
>普通に道を【ストレス無く】走ることが出来れば、超えることはあるね。

俺は自身満々にこんな事をいうおまいさんの車が知りたいだけだよ。
はぐらかせてばかりだな。
なぜ言えない。
嘘つき厨を自分から認めるのかい？

>>624
フィットの例だけ見ても、ストレス無く走れば超えることはある。
は十分証明されてないかな？
漏れの車を教える意味はどこかにあるかな？

コンパクトカーのハイブリッドで18km/lって


　　　　　　　　　正　気　？

俺もittzWikCの車が何か知りたい。
他人の車の話ってニュアンスじゃなかったからな。
あそこまで言い切るんだから、自分の車でもカタログ燃費を超えることが良くあるんだろ。
つうか教えられない理由はなにﾖ？
このままだとｳｿﾂｷって言われても仕方ないね。

正直、フィットの燃費は神。

後のは、韓国車に限らず…。


しかし、ホンダって、エンジンの神様だね。
環境対策だって、積極的だし。
正直、世界最良のメーカーでしょ。

>>628
>正直、フィットの燃費は神

しかしカービュー掲示板だと期待していたほどの燃費では無かったという報告も
結構ある訳で・・・。

>>628
IDにJmオメ

＞629
フィットはね、俺も代車で乗ったことあるけど、そういう走り方すれば凄く
伸びるんだよ。
ホンダの主催してるフィットエコラン大会とかだと26キロ/ℓくらい出てる。
ただし、ラフに走るとガクッと落ち込む。
俺は10日ほど乗ったけど、15キロ/ℓくらいだった。
燃費に気を使った走り（10.15に近い走り）をすれば、かなり伸びるが、普通
のおばさんやおっさんはそんな走りしないだろ。
だから「期待したほどじゃなかった」になるんだよ。
まあカタログ燃費を出すのは普通に使ってたらまず無理だね。

>>631
つまりフィットは「気を使って乗るといい数字がでるが、普通に乗ると大した事の無い数字が出る」って事？
何かあんまり気分的によくなさそうだね。神経使って乗ったら確かに燃費はよくなるだろうけど、ストレス溜まりそう。

>632
まあ俺が普通に乗っても15キロ/ℓは出たから、良い方だとは思う。
つうか同クラスで、そんなに劇的に燃費が良いなんてマジックは実際には
無いんだよ。
メーカー間の技術力も拮抗してるし、燃費房が拘るほどの差はどれを買っ
ても無い。
燃費計測の基準やセッティングで、一見良く見える事はあるけどね。

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

>>632
無神経に走っていても、燃費に神経質に走ったTBよりは距離の出る罠。
ちなみに、エコランって言うのはCVT独特の走り方に成るもので、それこそ
その走り方に慣れてしまえば、別にストレスたまるような物でもない。

ちなみに、燃費で考えた場合、意識すると（新しい走り方のため、慣れれば問題なし）
燃費が良くなる車と、意識してもたいしたことのない車どっちを選ぶ？

>エコランって言うのはCVT独特の走り方に成るもので

ウソこけ。
ホンダのサイトにエコラン大会の記事が載ってるけど、あんな走り方普段出来ねえっつうの。

他メーカーを貶しても自分達の優位性を示すどころか負けてないぐらいにしかならないチョンダイって工作員共々悲惨極まりない

なんか工作員はフィットを貶したいみたいだけど、その怪しいフィットにさえ確実にまけるＴＢはどうなのよ？ｗ

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

ID:duL6aQ2D=ホンダ工作員

>>640

リアルキチガイ在日工作員ｷﾀｰｰｰーｗｗｗｗｗ

工作員なんか使わないとやってけないのはＨはＨでもチョンダイのほうでしょｗｗｗ

>>640
詭弁のガイドライン 11に当てはまります。

詳しくは>>266を参照のこと。

>>638
フィットの例を先に出したのは否定派の方でしょ？

まぁ、ID:duL6aQ2D　も、そう大差ないかｗ

結局　ID:duL6aQ2D　と　ID:H+uRT+Zu　は、荒らしって事か・・・（とほほ

＊タ・メ・イ・キ＊

このスレでフィットを始めに比較対象としてライバル意識むき出しにしたのは工作員トリオの一人>>44だろｗ

>>643
少し認識が間違っている。
そもそも、燃費の話はマーチとTBの比較から始まっている。
その中で、国産コンパクトカーの例として、さらに、フィットとイストが話題に出た。
フィットに食いついたのは、むしろ「TBの燃費だって国産に負けないよ」と主張してた人。
（※注　その人ですら、TBとマーチの燃費を比べてTBが劣ることは否定していない）

>>307-314あたりを参照の事。

>ID:ittzWikC
で、結局おまいさんは車持ってないのね

マーチとフィットってフィットの方が燃費いいだろｗ

なんでマーチに負けてるのは認めれてフィットには食って掛かるんだよ？ｗｗｗ

>>649
うーん・・・今は燃費がどうとかより、カタログ値との差しか見てないようだけどｗ

>>646
キミは何でも工作員って事にしたいのね。

俺は、否定派も肯定派もウダウダ言うのは面白くていいと思うが、
ただ半島製だと言うだけで否定するヤツはうざいね。

>>648
おい工作員ｗ

カタログ値を超える日本車はなくて、カタログ値を超える韓国車があっても、韓国車に燃費で劣る日本車がないって事実を認めようぜｗｗｗ

ほれ実年費。
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0312_sp_conpact.html
サバンナだのカマロだのディアブロだの入ってるから、TBが一台も登録してないとは考えにくい。
もっともうちの106(1600cc ハイオク)はリッター７走ったら御の字だが。
一度「３」を叩き出したことがある。

>>652
おいおい、あの神の車を忘れてますよ。まぁ、あの車に乗る人は燃費なんか気にしない豪快な人が多そうだけど。

＞俺は、否定派も肯定派もウダウダ言うのは面白くていいと思うが、

643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/18(月) 21:19:54 ID:LRBtZJAv
>>638
フィットの例を先に出したのは否定派の方でしょ？



同じ人間のレスとは思えないなｗ
さすが自己矛盾民族ｗｗｗ

>>651
今の話の流れの中で、「半島製」と言うだけで否定してるのはタダの荒らしでしょ？

>>652
韓国車に燃費で劣る日本車などいくらでもあると思われ・・・
燃費を重視されるコンパクトクラスなら、皆無と言えるほど少ないのかもしれないが。
また、同程度のものなら、多少は在るんじゃない？

>ID:duL6aQ2D
昨日はID:2i7J+ahWで恥を晒してたな。
IDが変わっても情けない一行レスは同じだから、物凄く判りやすいぞ。お前。

>>657
解ってないみたいだなｗ
こっちは解り易いように遊んでやってるんだぞｗｗｗ

在日工作員トリオのお前なんか年がら年中このスレにひっついてご苦労様ｗｗｗ

昼の2時から引篭もってチョンダイを擁護だなんて同じ人間として同情しますよｗｗｗｗｗ

>658
まあおまいさんと違って生活に苦労してないんでね。

半島マネーで潤ってるんだ？ｗ

もしかして・・・ID:duL6aQ2D　と　ID:H+uRT+Zu　は、コンビ組んで荒らしてるのか？

どんなに半島マネーで生活が保障されていても、２ちゃんで誉めどころの欠片もないチョンダイなんか擁護して暮らしたくねーーーｗｗｗｗ

>>658は昨日の朝5時からここに居たようですが。

（とほほ

>>663
ん？
誰のこと言ってんの？ｗ

朝の6時から必死な工作員はいるみたいだけどｗｗｗ

572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/10/18(月) 06:44:44 ID:4p0FqK1s

あーそういう事ねｗ

工作員は引篭もりすぎて平日と休日の区別が付かないんだｗｗｗ

もう人間捨ててるねｗ在日工作員はｗｗｗ

>>655
矛盾してないだろ、キミが肯定派を工作員呼ばわりして、
＞なんか工作員はフィットを貶したいみたいだけど、って言ってるから書いただけだ。

俺は否定派だろうと、ちゃんとレスしてるヤツは否定しないよ、
キミに様なワンパターンの嫌韓レスや、AAやコピペ厨は論外だが・・・。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
以降、精神病のID:duL6aQ2Dは放置でよろ。

ID:duL6aQ2D　はタダの荒らしだと思っているのですが・・・
おそらく「嫌韓」と言う設定も、荒らすためのものだと思う。

なんか話噛み合ってないよ。あっちこっちで認識ずれてて・・・双方とも。

フィットスレから来ました
本当に韓国系メーカーって工作員使うんですね

チョンの十八番ｷﾀｰｰｰーーｗｗｗ

それじゃここはチョンのチョンによるチョンの為のチョンダイマンセースレって事ですねｗｗｗｗｗｗ

>>672 君、楽しそうだね。

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/10/18 21:04:36 ID:duL6aQ2D
フィットユーザーの皆さんに朗報ｗ

↓のスレにてリアル在日工作員がＴＢはフィットより燃費も性能も遥かに上ﾆﾀﾞ！と大暴れ中ｗ

【新世代】ヒュンダイＴＢをこよなく愛する【現代】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　ここはチョンのチョンによるチョンの為のチョンダイマンセースレですｗ　
　　　半島人の偏見によって語りつくされていますので、由緒ある日本人の方々は鵜呑みにしないように！

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

とりあえずID:duL6aQ2Dって情けない奴だという事はこのスレで良くわかるね。

ヒュンダイ叩きは↓でどうぞ

【ﾁｮﾝｶｰ】ﾋｭｿﾀﾞｲ乗ってる奴の気が知れんと思う奴→
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096722359/l50

491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/18 22:08:32 ID:4Pl9xVcw
>>489
あんまりよそのスレ荒らしなさんな
漏れ的には韓国車をナメてると痛い目にあうと思ふ
ンダはじめ、他の日本車はさらなる努力で突き放してほすぃ
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/18 22:09:01 ID:E8IOhr9J
>>489
いちいち告げ口しなくていいから・・・

いたよな、クラスにこういう奴

どうやら裏目に出たようですねｗ

俺は在日でも工作員でもない日本人だけどなんでそんなに韓国とかヒュンダイに
敵意燃やしてるんだ？50代以上のジジイならまだわかるけどそうじゃないらしいし。
相当日々の生活のなかでストレス溜まってるようだな。
あと、Ｘタイプスレでもあの「ＴＢにはエンヤがよく似合う」とかいうくだらん
文貼ってあったけどホントよくやるな。ご苦労さん。同情するよ。

>678
アジア杯の時の中国人観客の日本版でしょう。
現状への不満と鬱屈した精神が外へ攻撃対象を求めてるんですよ。
こんな所で暴れても誰も相手にしないという対応が一番です。

>>678-679
海外では安売りメーカーで通ってるのに何も知らない日本人には
日本車より性能いいニダなんて嘘つくから反発されるんだよ。
日本の電化製品でもAIWAやFUNAIは売れてるけどユーザーが性能マンセー
なんて言ってる香具師いねーだろ。
ブランド服で着飾ったパーティーにユニクロの服で参加できるか？

つーか日本車メーカーも一昔前はヒュンダイと同じく安かろう悪かろう
という評価を受けていた。
しかし企業努力とＦ1やインディやル・マン、ラリーと言った国際レース
に参加して実績を積み重ね海外での信頼性を高め、トヨタのレクサスや
ホンダのアキュラなどといった高級ブランド立ち上げなどでついに
安かろう悪かろうといったイメージから脱却を果たした。
ヒュンダイはどうなんだ？
技術的にもまだまだ後発のヒュンダイをマンセーマンセーと褒め称える
方が異常だし、車好きを冒涜しているぞ。

>海外では安売りメーカーで通ってるのに何も知らない日本人には
>日本車より性能いいニダなんて嘘つくから反発されるんだよ。

誰もそんな事言ってないと思うが。このスレでも、ヒュンダイのＣＭでも。

>安かろう悪かろうといったイメージから脱却を果たした。
>ヒュンダイはどうなんだ？

JDパワーの調査結果から見るに、安かろう悪かろうから安くて良いに一歩進んだようです。
まぁ、高級ブランド等のプレミアム性はまだまだですが。

>>681
その脳内あぼーん機能がうらやますぃです

普通の日本人なら現代の車なんて見向きもしない。
ｱｳﾄｵﾌﾞｶﾞﾝﾁｭｰ（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

ヒュンダイのTB乗ってる。先月帰国して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも韓国車で☆２つだから排ガスも綺麗で良い。TBは燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。ヴィッツやフィットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって半島の同胞も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ市街地とかで止まるとちょっと怖いね。TBなのに好奇な目で見られるし。
燃費にかんしては多分日本車もTBも変わらないでしょ。日本車乗ったことないから
知らないけど製造国の違いででそんなに変わったらアホ臭くてだれもTBな
んて買わないでしょ。個人的にはTBでも十分にエコロジー。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですらヒュンダイのTBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>678
ただの荒らしだと思うけどね。
それこそ「韓国とかヒュンダイに敵意燃やしてる」って言う設定も
荒らせれば何でも良いんじゃないかなぁ・・・
別に車板見ると他のスレでも、叩き・荒らしの酷いところはある。
ここで、嫌韓厨キャラだと色々相手してもらえて楽しいんじゃないかな？

>>682
マンセーしていると思われる部分をレス番指定して挙げよ。

＞＞684
140キロくらいで、マジでフェラーリを抜いた

ただ相手をしなかっただけで、そんなに喜んでくれるなんて、微笑ましい光景です。
3歳くらいの幼児と相撲して負けてあげたら、はしゃいで喜ぶ姿と、かわりませんね。

>>687
いや、雨の日の宮野木あたりだったら140km/hでフェラーリを抜けるかもしれないよ。

>>687 >>684型コピペにマジ反応してる人初めて見た。

＞＞689
おろおろ、（？。？）／激しく動揺。

>>690
げっ、マジで反応してたのか！！

>>686
日本人なら日本語読解力が備わってるだろ。
自分で調べてみろよ。

つかちょっと前の燃費論争も見てないのか？
フィットなどの日本車のカタログ燃費は出鱈目でＴＢは実質燃費との
差が少ないので素晴らしいマンセーと遠まわしに言ってるだろ。
>686のような突っ込みいれる余地を残すためにハッキリ言わないのが
詐欺の手口と同じで卑怯なところ。

つかどんなに省エネ運転したってエアコン入れるだけで10.15より数リッター
燃費が悪くなるんだから10.15で15リッターぐらいしか出ないＴＢの燃費
が素晴らしいわけねーだろ。
フィットが24から15に落ちるから差が9リッターだけどＴＢは15から10に
落ちるだけでカタログ燃費との差が5リッターだからフィットに比べ格差
が少なく素晴らしいって話か？
違うだろーよ。

ハッキリ言って韓国が嫌いなのは平気で嘘をつくからだ。
ＴＢはスイフトと比べて内装が良いとか納得できるマンセーなら
まったく反論なんてする気ないよ。
燃費だとか信頼性だとかそんな馬鹿でもわかる嘘を平気でつくのが
車好きとして許せないだけだ。

つーか韓国人ってすぐに○○起源だとか有名人の在日認定だとか
嘘とわかる嘘を平気で嘘をつく事が出来るのかオレには信じられないよ。

嘘を嘘と（以下
どちらにせよ、日本が気になって仕方ないんですよ。
他に相手してくれる国ありませんから。

韓国製の自動車などよほどの好き者か母国愛に燃えるか、
ディーラーの付き合いで余り考えずに買う人しかいないのでひゃ。

>>689
そのコピペ元の、車種は忘れたが、
そのコピペ自体はマジで発せられたとの噂が・・・

>>692
興奮してKmをﾘｯﾀｰ、ﾘｯﾀｰと書いてた。
ガソリン1ﾘｯﾀｰにつき何kmかってのが燃費なのにね＜恥

何にも知らずに買ってしまったﾁｮｿ車海苔が必死なｽﾚはここですか？

日本人ならもっと勉強しろよ。
お前らみたいなのが日本をダメにしてるっていいかげん気付け。

在日ﾁｮｿならﾁｮｿﾐﾝｼﾞｮｸの義務を果たすために祖国に帰りなさい。
いつまでも日本に寄生してるんじゃないよ。迷惑です。

反日教育に必死なﾁｮｿの車を買うやつは国賊

これ定説

そう言えば、安全装備面でＴＢのアドバンテージとやらが覆された時も
燃費論争でＴＢの燃費の悪さが白日の下に晒された時も

なぜか、ＴＢ擁護派（？）が言うところの「嫌韓厨」がわいてくるなぁ・・・

>>595
嗚呼!!三菱ＧＴＯ
http://mimizun.com:81/2chlog/car/natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
　　GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
　　カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
　　感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
　　れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
　　れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
　　ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
　　速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
　　知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
　　んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
　　嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
　　抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
　　人的には大満足です。

>692
ていうか、フィットより燃費が良いなんて書いてる人はいません。
ＴＢはカタログ燃費で見るほどに、国産車に比べて燃費が特に悪い訳ではない、
と書いてあるのがわからないかな。
「それ程悪いわけではないが」何でマンセーになるのか理解不能。
国産車のカタログ燃費と実燃費の差が輸入車より大きいのは、10.15モードの内
容を理解出来る人なら誰でも知ってるれっきとした事実です。
それにスイフトはTBより安っぽいという貴方が「納得できる」内容のレスは前ス
レであったけど、それもマンセー扱いされてたけどね。
ついでに、

＞つかどんなに省エネ運転したってエアコン入れるだけで10.15より数リッター
＞燃費が悪くなるんだから10.15で15リッターぐらいしか出ないＴＢの燃費
＞が素晴らしいわけねーだろ。

この認識には決定的な間違いがある。
何が間違ってるかは上の方に親切な解説が既にあるので参照しなさい。

579 ：さん ◆O5fh4.CMZw ：04/10/19 16:37:20 ID:89eagwHZ
韓国の自動車企業で三星自動車（現在は外資）のSM5が一番ストレスの少ない車として選ばれているんだよね
故障率も少なくて、大体、現代の半分程度

よって、日本には三星が進出していれば評価されていたかも知れない
http://www.joonggocha.com/news_board/content.asp?idx=1879


580 ： ：04/10/19 16:39:32 ID:A8xVI/X7
三星SM5というよりも日産セフィーロね。


581 ：マンセー名無しさん ：04/10/19 16:46:10 ID:aHLMtynj
>>579
それ、日産車のOEMですが‥


582 ：マンセー名無しさん ：04/10/19 16:46:20 ID:Knuc6hWf
すごい自爆・・・
つーか、バカすぎｗ

586 ：マンセー名無しさん ：04/10/19 17:59:32 ID:A8xVI/X7
ハン板の基礎知識として
「ルノー三星(Renault Samsung)=日産」
くらいは覚えておきましょう。

SM5=セフィーロ
SM3=ブルーバードシルフィ
SM7(11月発売予定)=ティアナ

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|　
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
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　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

>>701
カタログ値で比較していないというレスは無視かな？

だれが、カタログ値だけで比べてるんだよ、少なくとも一連の燃費論争では
カタログ値よりも、ユーザの測定燃費で話をしているよ？

高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」

悔しかったらどうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

>>707
>>ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！
マンセーって何だよ！

>>706
このスレでオーナーが報告した大体10〜14キロの間という報告は無視かな？
これも立派なユーザー測定燃費だと思うんだけど。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012215.html
http://hyundai-tb.hp.infoseek.co.jp/nenpi.html
WebCGの実測燃費やオーナーさんの報告とも大体一致するから嘘ということは無いかと。
ちなみに両方とも前期型。ＭＣ後モデルはサンプルが取れず。

つーかＴＢ、燃費云々語れる程データが出回って無いんだよなぁ。
あったとしても前期型ばっかり。後期型は皆無。

>>709
なので、データの殆どない怪しげな初期型に関しては、言及していないのだが？

ちなみに、一例報告でよければ、それこそフィットなんて20超える報告が結構あるんだがｗ

とりあえず、初期型（？）ＴＢとマーチ（モデルチェンジ等考慮せず）の比較は>>307を参照。

ちょっと待て、初期型を除外したらカービューのレポートは一件しか残らなくないか？いや…念のためだ(AA略)

今日も必死な在日工作員晒しage

O0R7B919
owogkFkn

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097572735/23

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/16 21:53:26 ID:J1C4d1mm
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」


こんなデタラメを流布した。

>709
以前数少ない？後期型のレポをした者です。
ならしも終わって、今はコンスタントに12〜4キロ出てますよ。
東京近郊の通勤車なんで、平均的な使い方だと思います。
ディーラーのサービスに伺っても、後期型はギア比が改良されたおかげでずい分燃費が良くな
ったらしいです。
とは言っても前期型は試乗以外で乗ったこと無いんで、どのぐらい違うのかはわかりませんが。
私はコンパクトカーの燃費なんて、違ってもたかが知れてると思ってたので、燃費に期待して
買ったわけじゃないですが、思ったよりも良いなという程度です。
ちょっと読んでみるとずいぶん燃費に拘る人は多いんですね。
私は燃費よりも使い勝手の良さや走りには満足してますし、値段を考えるとお買い得だった
とは思いますね。
乗り潰すつもりなんで、サービス拠点が少ないのはちょっと不便に思いますけど。

今日も必死な在日工作員晒しage

bFs4hcTr
O0R7B919
owogkFkn

>715
ＴＢ乗って、気に入ってると工作員なんだ。ふ〜ん。
妄想があまり酷いようなら、病院行ったほうが良いですよ。

>>716
反応(・A・)ｲｸﾅｲ!

嫌韓厨ってのはキチガイみたいなもんだな。
ホント精神病院入院したら？
まあパソコンの前でしか毒を吐けない小心者ばっかだと思うけど。
同じ日本人として恥ずかしい。

同じ日本人として恥ずかしいｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

NMQ6LOqz
ゔ〲〰 ゔ〲〲〰〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰 ゔ〲〰ゔ 〲〰ゔ 〲〰ゔ〲〲〰ゔゔ
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(♛Д)(*゜∀゜)〜♡ℳℴℯ❤ℒℴνℯ..._〆(゜▽゜*)ㄜㄝㄋ
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　 　/　´_ゝ`） すいません、 β α κ α にはコピペできませんよ・・・
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>>714
へぇ、フィットの場合平均燃費で１３〜２０くらい、郊外なら１４〜２６と言う人まで居るんだが・・・
それでも「コンパクトカーの燃費なんてたかが知れてる」と言える・・・んだろうなｗ

まぁ、話題的に燃費をクローズアップしてたけど、フィットの魅力って
燃費以上にシートアレンジの多彩さ様々な荷物の積載性のよさなんだよね・・・
まぁ、その辺は無視なんだろうね ^ ^

まあ、そんなものはTBにもある訳だが。
ところで皆、燃費燃費と大騒ぎしてるが、TBはあくまでも輸入車という事を忘れてないか？

＞まあ、そんなものはTBにもある訳だが。

こりゃさすがにTBマンセーしすぎだろ。フィットのカーゴルームの使い勝手の良さは、
日本車、輸入車問わず、コンパクトカーのなかでブッチギリ。トヨタもパクるくらい。
TBはリアシートが分割可倒式というくらい。

>>722
国産との比較したがってたのはＴＢ海苔だろ？
前スレから燃費やデザイン、信頼性と国産車を例に出して
ＴＢマンセーやって旗色悪くなったら嫌韓房認定ｗ
ＴＢは欧州では日本車より人気ニダ！すなわち国産車より
優秀ニダ！ＴＢマンセー！！！
ってやっちゃったからこんなになっちゃったんでしょ。
いい加減日本を目の敵にするの止めたら？

>721
>へぇ、フィットの場合平均燃費で１３〜２０くらい、郊外なら１４〜２６と言う人まで居るんだが・・・

13〜26なんてそんなに幅のありすぎる数字を出されても判断できません。
私のも13、14なら出てますんで、普通に満足です。
それに上の方見たら26ってエコランの数字でしょう。
そんな気を使った乗り方しませんもの。

>723
>TBはリアシートが分割可倒式というくらい。

私の使い方ではそれで十分です。
簡単に倒せて、フラットな荷室。
まあまあ上質なシート。
というかコンパクトカーは殆ど「リアシートが分割可倒式というくらい」なんじゃ
ないでしょうか？？
とりあえず私は身の丈にあった足車としてとても重宝してますよ。

>>725
721〜723の文脈見てからレス付けろよ知障。

>726
はあ？見てますが何が問題なんでしょう？
一般的に使い勝手の良い荷室だと書いてるだけですが？
普通にＴＢ乗って気に入ってる人がその理由を書くと工作員だったり知障だったりするとは、此方の
スレの方々の妄想はかなり酷い様ですね。
ちゃんと聞いてくれてる方もいるみたいですが、基地外の方々とお話するのはストレスですので、も
う二度と来ません。

>>727
721：フィットの最大の特色のひとつは巧みなシートアレンジ
722：そんなものはTBにもある
723：全然違うだろ

これに対する藻前のレス：コンパクトカーは殆ど「リアシートが分割可倒式というくらい」なんじゃ

いかに話の流れを読めてないか理解できる？馬鹿は二度と来ないでください（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>728
基地外の方に自分が基地外だとわかっていただくために最後に一度だけ。

721：フィットの最大の特色のひとつは巧みなシートアレンジ
722：そんなものはTBにもある
723：全然違うだろ
725：でもコンパクトカーってふつうそんなもんじゃないですか

何がどう問題なんでしょう。
というかこんな事まで気に入らないんですね。

>>729

725：私の使い方ではそれで十分です。

フィットとTBの比較が話題になっているときに、こんな一文を差し挟むのも
馬鹿だな。お前は漏れにレスするのではなく、日記帳のように「コンパクト
カーってふつうそんなもんじゃないですか」と書くべきだったな。二度と
来るなよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>724
>ＴＢは欧州では日本車より人気ニダ！すなわち国産車より優秀ニダ！ＴＢマンセー！！！

だからそんな香具師は何処にもいないわけだが。
馬鹿の一つ覚えみたいによく毎日繰り返せるな。

>>727
ご愁傷様。
話の通じる車掲示板はいくらでもあるんで、そちらで楽しんでください。

ＴＢはすべてに置いてフィットに劣るゴミのような車、こんなのに乗るのは朝鮮人か
売国奴だけ。それにくらべてフィットは何一つ非の打ち所の無い素晴しい車。
日本国民は皆この車に乗るべき。（棒読み）

これで満足か？

>>731
>だからそんな香具師は何処にもいないわけだが。
>馬鹿の一つ覚えみたいによく毎日繰り返せるな。

前スレからずっとこんなのがマンセーしてたわけですがね。
機械翻訳って不便ですね。

>>725
別にあなたが満足する分には、誰も文句は言ってないので安心してくださいね ^ ^ b

ちなみに
１３〜２０ってのは、数人のレポートで比べたもの。
１４〜２６ってのは、ある人の条件が良い時の出した数字を並べてみたもの
決してエコランでは無く、郊外を普通に流した時に出る数字ですな。
気を使わなくても、慣れてくればそれなりの燃費が出るものと思われ。

それから積載性が良くても別に背伸びしてるわけじゃないので、
自分の身の丈とか考えずに乗りましょう、所詮コンパクトカーなんだしｗ

>>727
はぁ〜
いきなり２，３のレスが自分の気に食わないものだったからと言って、
基地外のレッテル貼って勝利宣言ですか・・・（とほほ

しかも、どう見ても２ちゃんねる初心者ではない文章なのにｗ

>>732
ただの馬鹿ですｗ

で、結局>>736は何が言いたいの？

>734
そのある人ってのはエコランマニアかホンダの工作員と思われ。
俺もフィット乗りは何人か知ってるけど、普通の乗り方してたらそ
んな数字は絶対出ない。
もっともヒュンダイマンセーはいてもホンダマンセーには目を瞑る
っていうのならそれもアリ。

>>738
うーん、色んなユーザーレポ見ても20超える人は結構居るんだよねｗ
ちなみに、漏れの知り合いにもフィットユーザはいるが、20って言っても
そんなに途方も無い数字ではない印象。

ちなみに、ユーザーレポ見る限りにおいて、１５に迫るようなTB乗りは
皆無に近い。平均としても１０以下だしね。
ちなみに、ホンダの場合１５でも「マンセー」にはならないんだけどねｗ

>739
空いた高速とかたまに20はアリ。
だがしょっちゅう20以上なんてこの国の交通環境下ではエコランマニアにしか
在り得ない。

>>740
漏れが言ってるのは、その人の平均燃費なんだけどなｗ
瞬間最高燃費じゃないんだよね、残念！

>>738
寧ろ>>734がホンダ工作員と思われw もしくはとんでもないド田舎に住んでるかのどっちかだな。

>>742
残念だけど、漏れが最初に出してきたのは、ユーザレポートを基にした
TBとマーチの燃費比較なんだよねぇ・・・（とほほ

陰謀論も良いけど、ちゃんとスレ読まないと恥じかくよｗ

>漏れが言ってるのは、その人の平均燃費なんだけどなｗ

平均燃費で10.15を上回る車なんて存在しねーつうの。
小学生かお前。
ホンダ工作員ならもう少しマシなウソつけや。

>>718
あんたの「同胞」は半島にたくさん居ますよｗｗｗ
同じ日本人じゃなくて、同胞の半島人として日本人に馬鹿にされて悔しいって素直にいいなよ小心者ｗｗｗｗ


>>bFs4hcTr

ふーんTB乗りって乞食車乗ってるだけあって真昼間から暇なんだね〜ｗ
無職？引篭もり？あ、もしかして車暮らし〜？ｗｗｗ


ここで工作員の皆さんに日本でいう輸入車のイメージ・一定の基準を教えてあげるねｗ

日本で言う輸入車・外車ってのは、

・輸入車とは同クラスの国産車に比べ価格が多少上でも、それをしても尚余りある魅力がある(スタイリング・ステイタス性・希少性・動力性能・趣味性等)車

なわけｗ

国産車には信頼性に使い勝手や値段、コストパフォーマンス、アフターサービス等じゃ適わないのは目に見えてるからね！
でも、そういった物と引き換えてでも手に入れたいと思わせる個性・魅力が輸入車にはあるし、そう求められているし、それが輸入車のセールスポイントなわけ！

で、輸入車とは名ばかりのTBを国産と見比べて見ようかｗ
価格は国産より僅かに安いけど、物が物だし、何より魅力に欠けるというか…皆無だよねｗｗｗｗ

不細工で醜い造形にパクリの文化が生んだ継ぎ接ぎデザイン、最初の１０万ぐらい安いだけで何のステイタス性にもならず、むしろ笑いものにされる罠ｗ
希少性という部分では当てはまっても、その希少性に価値はなくｗ、運動性能はぼろ糞ｗｗｗ

なのに信頼性とは世界で一番ほど遠く、使い勝手は劣悪、安かろう悪かろうのコストパフォーマンスは当然最悪…アフターサービスはヤナセにすら勝てないフニャチンぶりｗｗｗ


こんな車を日本人が輸入車と認めるとでも？ｗ　嫌韓厨とかいって逃げないで反論してみろよｗｗｗ在日工作員さんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>744
＞平均燃費で10.15を上回る車なんて存在しねーつうの。
どこに、そんなこと書いてあるんだ？小学生じゃないんだから勝手な妄想にふけらないようにね ^ ^ b

批判も良いが、レスに書いてある日本語くらいは読めるようになって
から、掲示板を利用して欲しいなぁ・・・（とほほ

>>745
おいおい、外車はともかく「輸入車」ってのは
ただ単にそのまま海外から輸入してきた車を指すだろｗ

まぁ、ｗｗｗｗｗといっぱいｗをつけるのは、前にも
出てきてた（嫌韓厨設定の）荒氏かな・・・

今日も必死な在日工作員晒しage

YG9/oa3H
uUZlIBeF
bFs4hcTr


――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　ここはチョンのチョンによるチョンの為のチョンダイマンセースレですｗ　
　　　半島人の偏見によって語りつくされていますので、由緒ある日本人の方々は鵜呑みにしないように！
　　　特に↑上記の在日工作員には要注意！

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　小 嫌　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 嫌　え
　　学 韓　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 韓　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>747
輸入車ってのは国内に需要があって、輸入された車

チョンダイのように誰も欲しがっていないのに無理やり持ってこられた迷惑な粗大ゴミ車は被輸入車だなｗｗｗ

今日も必死な在日工作員晒しage

YG9/oa3H
uUZlIBeF
bFs4hcTr
B1wm9fhO


――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　ここはチョンのチョンによるチョンの為のチョンダイマンセースレですｗ　
　　　半島人の偏見によって語りつくされていますので、由緒ある日本人の方々は鵜呑みにしないように！
　　　特に↑上記の在日工作員には要注意！

――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

しかし、ここの工作員はワンパターンで程度の低い能無しだなｗ

嫌韓厨と喚き散らせば最愛のTBの性能なり評価なりが上がるとでも？ｗｗｗ

ID:HNxjMgXh
ホンダマンセー厨房も大変だな。
フィットの10.15燃費は17.6〜23ｋｍで、ある人は14〜26を平均的に走るんだろ。
お前７４１で平均だって言ってるよな。
ある人の平均の平均がどこなのか不明だが、真中でも20キロで一部グレードの10.15
を超える。
それとも９５％14キロでたまたまエコランやった５％だけ26キロなのかな。
つうか何処のユーザーレポートみてもフィットの平均燃費は精々14.5kmなのだが、
何で20キロは凄くない事にしたいのかな。
あのクラスで14,5ｋｍは別に悪くない数字なんだが。
あ、「たまたま良い例」とは言えTBに並ばれちゃうのが嫌なのね。
ホンダマンセーのプライド的には（ｗ

>>753
おい半島人ｗ
ホンダに話を逸らさないでいいから、俺に反論してみろよｗｗｗ

在日工作員にもプライドあるんだろ？ﾌﾟｹﾞﾗｗ

>754
誰？お前？

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　ID:ExEbyV9Sを迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>755
とにかく撒きたい在日工作員必死だなﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

他メーカーの欠点は嘘ぶいてまで責める割に、誰もが知ってるチョンダイの劣悪っぷりは少しも認めれないのか？ｗｗｗ

まるで将軍様の工作員みたいだなｗｗｗ


あ！そうだったな！ｗ
チョンダイって北朝鮮に送金してたのがバレて会長が自殺した将軍様マンセー企業だったなｗｗｗｗ

739 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/20 14:52:53 ID:HNxjMgXh
>>738
うーん、色んなユーザーレポ見ても20超える人は結構居るんだよねｗ
ちなみに、漏れの知り合いにもフィットユーザはいるが、20って言っても
そんなに途方も無い数字ではない印象。

ちなみに、ユーザーレポ見る限りにおいて、１５に迫るようなTB乗りは
皆無に近い。平均としても１０以下だしね。
ちなみに、ホンダの場合１５でも「マンセー」にはならないんだけどねｗ

741 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/10/20 15:01:15 ID:HNxjMgXh
>>740
漏れが言ってるのは、その人の平均燃費なんだけどなｗ
瞬間最高燃費じゃないんだよね、残念！

乗ってすらいないようですが。

>>756
使うAA間違ってるってｗ
お前らはこっちｗｗｗ


　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(｀_//[ ].｀∀´>||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　ｳｪﾊﾊ　拉致してやるﾆﾀﾞ
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 低|.|俗 チョンダイ ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　在日工作員の>>745への反論まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　チョンダイ ﾌﾟw |／

ヒュンダイのTB乗ってる。先月帰国して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして早い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも韓国車で☆２つだから排ガスもクリーンで良い。TBは燃費が悪いと言わ
れてるけど個人的には良いと思う。ヴィッツやフィットと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって半島の同胞も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ市街地とかで止まるとちょっと怖いね。帰化したのに在日って言われるし。
燃費にかんしては多分日本車もTBも変わらないでしょ。日本車乗ったことないから
知らないけど製造国の違いででそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国車な
んて買わないでしょ。個人的にはTBでも十分にエコロジー。
嘘かと思われるかも知れないけど朝鮮総連前の道路で４０キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですらヒュンダイのTBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

空気を吐くように嘘をつく朝鮮人でもフォローできない、TBの、チョンダイの糞っぷりにﾜﾛﾀｗｗｗ

>>753
＞ID:HNxjMgXh
＞ホンダマンセー厨房も大変だな。
レッテル貼りか・・・>>266参照。11に該当
ちなみに、ホンダマンセー厨と言うレッテルに関しては>>743参照。
ちゃんと文章理解できるよね？


丁寧に、このスレを読めば
１４〜２６と言う数字は、郊外を様々な条件で流した時の燃費だと言う事は
解るはずだが・・・
ただ単に、漏れの見たTBのユーザレポートの平均値は10以下(最高でも13くらい)
フィットの場合１５〜１７位が多くて20もまれではない(大体10件に1件くらい）
と言う事実を書いているだけなんだね ^ ^ b

　 　 　 　　　　　　　　　 .　-‐- .,. '　￣　 `　.　 ＿,.-―-　、__,,....ィ
　　　　　　　　　　　　 ,　´　　　　　　　　　　　　ヽ 　 i　　　　ヽ　　 '-､
　　 　　 　 　 　 　 ／　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼ l　　 ,　　ﾄ ､　~ヽ.＿＿＿,,,...,.,,　ガ
　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ` ､‐ ' 'ｚ__ l　,>-‐''　 　　　,／／ク
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ　　　　｀´　　　 　　／//　ガ
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,|　∪. | | | | |　　 ／ 　//　ク
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　　　　|,/ | 　 ﾊj　　　　　| | | | |　　人ヽヽ　　ブ
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　丿　　＼ 　　 ヽ. l/ /　　　.| | | | |　　　ﾞヾ.ヽヽ　ル
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　＼　 　 　｛ ､_ｿﾉ　＼;,,,,. 　-　 ..、　　 　　 ';　!~l　ブ
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'　　　;;;;;'　　　　　　` :,　　　 ヽ!|　ル
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/_　　　 　':,　　○ 　 　 ;　　　 　 ヽヽ,　ガ
　　　　　　〃´￣　亠─----;:＞- ､. 　｀´　／,,. ';　 ,,　_　 ` ､ _ ,,, ..　'　　 　 　 　 ;"/　タ
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´ ;: ○,:' ,:' 　 　 ｀　 -　 、し　,,..　--‐ ／／　ガ
　　　　 /l　　　　　　　　　,. - ´　/ 　　　＼ヽ`´,. ' 　　　　　　　　　 ｀ ~ 　　　／l||　タ
　　　　i　 !　　 　 　 　 ／　　 　/ 　　　　　;;;`'`i 　 ,.-‐ ､　　　,　,　 　 ,. -‐'　　| |　ブ
. 　 　 ｌ　　i　　　　　／　　　　　l 　　　　　　'''' .| !　 ` -: '　　　　'　　 ｨ　　 　 　 i.|　ル
　　　 l　 　 !　　 ／　　　　　　　l 　　　　　　　＼＼　　　,...､__,,.-;; ／;'ﾉ　　　 　 l |　ブ
　　　 |　　　ヽ／　　　　　　　　　! 　　　　　　　　ヽ `-:イヽ-'　／／//　　　　 　;ﾘ/　ル
　　　｜　　　　　　　　　　 　　 　 ｉ　 　　　　　　　　　　　` ~ ´　　//　　　 　　 ;'.ﾉ
・・・パトラッシュ、ウリはお腹がすいたﾆﾀﾞ・・・。

嫌嫌韓厨・極度の文化コンプレックス在日朝鮮人は目に涙を溜めてキーボードを叩き続けた。
「俺は日帝にも本国にも徹底的にいじめられた、だが朝鮮人としての意地は忘れていないぞ！」
反論できないと全て差別としか言えない、帰国も出来ない、怒りをぶつけると火病扱い。
そんな自分の心を埋める方法は、ニダースレに朝鮮ネタや嫌韓者の差別ＡＡを
貼って正しい情報を伝える者を誹謗中傷する内容を書き込むことだけだった。
それが無力な元朝鮮人の報復だった。

「泣くものか！！　泣いたら日帝に負けた事になる！！！！」

心の中で叫びながら 今日も嫌嫌韓厨・極度の文化コンプレックス在日朝鮮人は書き込み続けた。

それとは裏腹に書き込んでも書き込んでも、日本人にあきれられるシーンが
走馬灯の様に嫌嫌韓厨・極度の文化コンプレックス在日朝鮮人の脳裏の浮かぶ。
そんな現実に身悶えながら怒りを膨らませてついにはF5アタック。
悪循環から抜け出すことができない哀れな嫌嫌韓厨・極度の文化コンプレックス在日朝鮮人だった。

　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀∀´>つ|　|＼＼.| |
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |｀､｀　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ...
　　　　彡　アイゴー！！

　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´
　　　　　　　↓
　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U

　　　　　　　↓
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　 働いたら
　　　　　　　　 /＼) (／>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　／ ｲ　 '-　　　　＼/　tbﾉﾉ　　　　＼　　　　
　　　　　　　＼ ,`-=-'＼　　 ／ `l ι';/　　　　　　 ＼　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／

マスゴミは圧力があって騒がないけど、
在日朝鮮人っていまだに日本の戦犯責任と差別を盾に税金とかあらゆる面で優遇されてるらしいし。
働かずに生活保護で23万円だか毎月受け取ってる奴もいるようだよ。。
おまけに所得税免除されてるから生活保護受けつつベンツ乗り回してる訳わかんない在日もいるし…この国だめぽ…
ヨンさまヨンさま騒いで現実見えないうちに亡国しちまうぞ…マジで

http://freett.com/iu/memo/Chapter-010606.html#010606020000
http://freett.com/iu/memo/Chapter-010104.html#010104130000
http://freett.com/iu/memo/

>20もまれではない(大体10件に1件くらい）
10%は稀じゃないのね。
ホンダマンセーの脳は都合が良く出来てるね。

だいたい、自社技術でもなんでもない、アッセンブリー寄せ集めの組立屋だろ、チョンダイ。
いいじゃないの発展途上国や割り切りのきいた国へ雨後の筍のように輸出して、
大躍進ﾆﾀﾞｰ、ウエハハハハーで。
技術的に優秀である、独自に開発した、高品質なんて謳うから齟齬がでるんだよ。
割り切ったレモンカーは、それなりの評価しか受けないんだから、事日本に於いては。

韓国人は共存できない民族メキシコの有力日刊紙レフォルマ
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/02/12/20010212000005.html
タイ・マスコミ「韓国に絶対行くな」と報道
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020419174232400
ブラジルに不法滞在する韓国人がボリビア人を虐待してる
http://www.brazil.ne.jp/sociedade/news/076.html
世界各地の労働者に嫌われる韓国企業
http://tanakanews.com/b1worker.htm
フィリピンで嫌われる韓国人
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://welz.new21.net/write/wri_019.htm
東南アジアで嫌われる韓国人＝韓国人だけ別料金
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://bmp.dnip.net:8080/kjcha.htm
アルゼンチンで、追放したい民族1位に選ばれた「韓国人」
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=www.hani.co.kr/section-014007000/2002/11/014007000200211281042001.html
［記者メモ］モンゴルでも嫌われる韓国人
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.html?trn=1&frmbar=0&css_url=http://kr.news.yahoo.com/service/news/ShellView.htm%3fArticleID%3d2003111618312326340%26LinkID%3d8%26NewsSetID%3d463
米国私立校「韓国留学生に問題児多い」
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20000601120350400
韓国はアジアで２番目に外国人が住みにくい国
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20011130214853400l
ネット上でも世界から嫌われ友達ができない韓国人 海外chatで韓国人は無視
http://korea.hanmir.com/ktj.cgi?url=http://netizen.khan.co.kr/mainnewsviewer.php3%3fartid%3d20010720054743
「韓国人はマフィア」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/12/20031112000071.html
「人身売買の国」のレッテルを張られたコリア
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/10/18/20021018000049.html
中高生の９０％以上「韓国は腐敗国家」
http://japanese.joins.com/html/2002/1122/20021122115754400.html

>>768
１０％って稀なのか？
「稀」って言うのは数が極めて少ない」「非常に珍しい」を示す言葉だが・・・

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＞771
0台に1台は俺には「稀」という感覚があるね。
ちなみにカービューのレポで新しい方から40件中平均20ｋｍはたった一人。
しかもこの人は田舎道でエコランしてると書いてある。
これを見ると20ｋｍ平均はそうとう稀に思えるね。

0台に1台×
10台に1台○

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　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、都合が悪いレスは無視してフィットの燃費に異常に固執する
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>>773
４０分の1ってのは少ないな。十分に「稀」だ。つーか10％でも十分少ない。

10台に１台が稀ねぇ・・・すごい感覚だな。

てか、別にもともと、渋滞路で20出るなんて一言も書いてないな。
街中では１５〜１７だとは明記したしね。
もしかして、郊外や田舎道を車で走る人が「稀」だと言いたいの？
あぁ・・・そうか10に１つが稀と言う感覚じゃ仕方ないかなｗ

>10台に１台が稀ねぇ・・・すごい感覚だな。

自分の感覚が絶対なんだね。
辞書にも何％からが稀なんて定義は無いのに。
まあそのぐらいじゃないとマンセー厨房はやってられないか。
つうか言葉遊びはいいかげん飽きたよ。
稀じゃないと思うならそれでもいいんじゃん。個人の脳内の話しだし。

B1wm9fhOは同胞思いのいい在日工作員だねｗｗｗ

必死のカバーリングフォローは犬さえ食うチョンにも情があったのかと驚かされるｗ

YG9/oa3Hの尻拭いしてくれてんのかな？ｗｗｗ

>>778
いいから仕事しろよお荷物工作員ｗ
はやく>>745を全否定してチョンダイの素晴らしさを布教してみせてくれよｗｗｗ

>>777
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レス検索をしたが、「街中」で15〜17キロとはどこにも明記されていない！！
その発言は明らかにおかしいですよ！！