【経済車】パルサーを語るスレPart6【競技車】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ：【GA-!!】パルサーについて語るスレPart5【SR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078064010/

まだまだ乗りますよ。
ええ、好きですから…
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:36:02 ID:50a5vRKE


＼ぴちぴちか～つお♪　びらびらこ～んぶ♪／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_＿＿
　　　　∬　　　 ／Vヽ　　 　)）　）））　∬
　　　　　　　　/◎＿ ヽ　　（（（　（(
　　　　　　　 ﾑ::(,,ﾟДﾟ)::ゝ　(ﾟーﾟ*) ）
　　　　　ヽﾂ（ﾉ;;;;;;;;;::::::.|）　と　と（(
　　　　 　(;二:二:二:二二二二二二)
　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;　(,,ﾟДﾟ).　　　#　ｿ　＜あわせだしだぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　（ﾉｉ;;;;;;;;;　　　　　　　:i.）
　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;＿＿＿／
　　　　　　　　　　.￣∪ﾞ∪￣
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:36:33 ID:mkWc8ySe
パルサーについて語るスレ
http://piza.2ch.net/log/car/kako/959/959213794.html
日産 パルサーＧＴｉ－Ｒ （00/07/25～00/07/25）
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964516507.html
パルサーＧＴＩ－Ｒってどうよ？（00/08/22～00/08/22）
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966921128.html
ランエボなんかよりパルサーGTI-R買おうぜ！！ （00/09/13～00/09/14）
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968848518.html
パルサーＧＴＩ-Ｒ買ったんだけど・・・ （00/10/03～00/10/11）
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970553456.html
◆悲運の迷車？！パルサーＧＴｉ－Ｒ◆ （01/10/22～01/10/30）
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003733644.html
パルサーについてのスレッド（02/01/13～02/01/14）
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010932289.html
パルサー！！！（02/02/28～02/05/08）
http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014822221.html
パルサーGTi-R（02/03/19～02/04/06）
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10164/1016472420.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:37:16 ID:mkWc8ySe
ﾊｧﾊｧさんのうpろだ
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pulsar.cgi
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:41:34 ID:l7HS06HJ
初めての車にI-R買うのってやばいっすよねぇやっぱ
IRで良いタマないかな
マーチの車体でいいからエクストレイルのSR20VET乗っけて出して売ってくれorz
6 ：前ｽﾚ990：04/09/15 23:22:41 ID:s/uTxJTA
新ｽﾚおめ

>5
覚悟して買うよろし
マーチならSR20よりもスーパーターボのMA09ERTの方が個人的にﾓｽｽﾒ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:36:23 ID:vJEjgryB
>>1
乙

>>5
やばい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:05:37 ID:VeUtUdsW
>>1 乙カレー
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:29:22 ID:Ry4NCRnU
>>1 乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:34:35 ID:JFpoSVyY
GNPと聞いて、ガンバレ、ニッサン、パルサーと答えたひとはかなりオサーン。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:44:48 ID:EZJePZmS
では点呼をとります。おまいら何乗ってるのよ
俺RNN14
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:48:31 ID:eoXYctmm
>>11
漏れ3ﾄﾞｱJN15青
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:11:08 ID:c32iR47R
RNN14改
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:52:16 ID:CfDpKr3D
>>11
セダンＪＮ15黒
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 03:13:07 ID:oijpMCk9
>>11
セリエＸ１水色（ＪＮ１５って言うのか？）＋厳密にはちと違うがＫＥＮ１３赤
16 ：13：04/09/17 03:18:15 ID:c32iR47R
そしてIDにIRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 06:13:47 ID:7rOBU3xi
3ﾄﾞｱFN14ガンメタ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:47:43 ID:3UG+YzqU
>11
CJ-I
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:59:58 ID:GnVzi0fg
>>11
HN１５改
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:21:23 ID:w94sqWMW
>11
FN14
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:23:58 ID:Yutbx1S+
【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:27:36 ID:PqPvZJht
>>11
ﾉｼ
HN15
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:34:05 ID:tG3LY5/Y
>>11

RNN14 リアフェンダーが錆びはじめた、、、、、orz
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:30:39 ID:WEz2FEjv
>>11
rnn14

>>23
仲間w
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20030126210154.jpg
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:52:26 ID:HyXg1r0N
>>11
EN15 後期 V2足
26 ：23：04/09/17 20:57:25 ID:eh1t9cCR
>>24 うぁナカーマ、ナカーマｗ

まあニッサン車のリヤフェンダーの9割は数年後は間違いなく腐りはじめますな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:37:46 ID:TsAagAa0
>>11
FNN15 S-RV
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:48:11 ID:4P1bFlCU
N15の後期型でテールのウインカー部分がクリアになってるのを見かけたんだが、あれはオプションか何かでつか？
それだけでもけっこうふいんき(←なぜか変換ry)変わるもんやね。
29 ：１５ ◆EYx/ThyDuM ：04/09/18 15:15:04 ID:61V7usHL
15だがＪＮでなくＦＮ１５だつた。エライ違いだ。逝ってきます
30 ：15：04/09/18 16:01:57 ID:grHhea8+
点呼とったはいいが、
自分のRNN14（I-Rね）は分かるけど他の形式名称がさっぱり分からん…orz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:35:40 ID:rvirF3XB
>>28
たぶんルキノ。前期型もテールのウインカー部分がクリアだった
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:20:10 ID:bf53/adI
>>30
Ｎ１４の場合

Ｎ１４：ＧＡ１３　ＦＮ１４：ＧＡ１５　ＥＮ１４：ＧＡ１６　ＨＮ１４：ＳＲ１８
ＦＮＮ１４：ＧＡ１５＆４ＷＤ　ＲＮＮ１４：ＳＲ２０＆４ＷＤ

Ｎ１５も基本は同じ。ＪＮ１５：ＳＲ１６
33 ：HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI ：04/09/19 03:28:29 ID:yWkSlzce
>>11
ﾉｼ
HN14　3ﾄﾞｱハッチ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:07:06 ID:mdXyLw4s
>>1は日産自動車の
 ｒ‐┐ｒ‐､○ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐  ＿＿＿
 |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] [＿＿＿]
 |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　
 　　　　　　　　　　　　　　￣  　　
35 ：N14GTI：04/09/19 17:38:18 ID:mPPw9sMY
N14乗りの方でナビを自分で付けられた方いたっしゃいますか？
車速センサーとバックセンサーの位置を教えて下され。
36 ：M1：04/09/19 18:51:28 ID:WTvV8OnU
>>35
ﾅﾋﾞｵﾒ！GTIだとこれみたい
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/NISSAN/ecu/N-9.html

バック信号はバックランプから取りました。
左右のバックランプの線が途中で１本になって運転席側のサイドシルのとこを
通って、ダッシュサイドの奥の方へ行ってるので、同じ色(黄緑だったかな)の線を
探しました。１本になってる分ちょっと太かったかも。
37 ：N14GTI：04/09/19 20:25:27 ID:mPPw9sMY
>>36
ありがとうございます。
SONYのフィッティングのページからN14は抹殺されていて困っていました。
デンソーにこんな情報があったとは！！

それにしてもインダッシュモニタを一番上のDINスペースへ取り付けるのは大変でした。
エアコンダクトのワイヤがなかなか外せないしメーターパネルの爪の金属がエアコン
ダクトの穴の奥に落ちてしまい焦りました。
磁石を紐につけて釣り上げましたしたけど。

38 ：N14GTI：04/09/19 22:03:34 ID:mPPw9sMY
>>37
日本精機だった。orz
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:42:06 ID:CmTw3MT6
>11
FN15 セリエX1 銀
26日でお別れしてマーチに乗り換えでつ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:50:55 ID:96Wz9Tjr
>>39
(ﾉA`) 乙
41 ： ◆en15MtxGO. ：04/09/20 11:33:25 ID:TERTniUz
>>11
EN15前期型　黒
最近洗車→WAXしようとする日には決って夕立が
関係ないが最近ほぼ毎朝セリエX1黒とすれ違う。
向こうは気付いているだろうか・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:20:19 ID:bKr9F1rg
>>11
EN15前期X1R 青
ついこの前12万㌔突破
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:38:26 ID:96Wz9Tjr
うおおおおおお今日初めて生ＥＸＡ見ﾀ-----------(;ﾟ∀ﾟ)=3-----------!!
赤でルーフ取ってた。でも結構とばしてたからお尻しか見れなかった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:05:33 ID:0ejuLHrz
>>11
ﾉｼ
　　FN15 前期型 50,000km突破
　　違う名前で売られてますた。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:33:31 ID:1wthvw83
>>11
EN15セリエX1R銀

>>44
なんとなく見当付くけどその名が知りたい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:04:03 ID:nHBeVoWd
>>11
CJ-1嫁のもの　20周年記念車。その割には装備がしょぼい。
オイルとオイルフィルターのチェックランプが後付けでついているけど、
両方ともディーラーで交換してもランプがつきっぱなしという不思議なアイテム。　　　
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:08:59 ID:QnV1j1PZ
>>11
EN15後期型 セダン 灰
55,000kmでACCバルブ交換。
75,000kmでクラッチ交換。
先週、テールランプの電球が切れて交換した。
現在82,000km。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:50:35 ID:hQJY0nJ3
>11
3ドアJN15、現在78000km。
ついでにサンルーフ、純正フルエアロ、6スピーカー付。

でも1速がやたら入りにくい…。orz
49 ：前ｽﾚ944：04/09/21 10:39:28 ID:tidyPjvX
RNN14でございます

ｱﾌﾟﾛﾀﾞにあるBTさんの白I-Rが履いてるｱﾙﾐいいなぁー
ウチのIRは黒なんで合うかもしれぬ・・

その下の白IRのｳｲﾝｶｰﾗﾝﾌﾟ　ｸﾘｱですよね
あれは前ｽﾚのどっかに書いてあった　中の黄ﾌﾟﾗを割るってやつでしょーか
そう思った僕もやりたかったんですけど・・・・
あれ、取れないっすわ！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:49:15 ID:lL4X6mqf
JN15 N1 Ver.1乗りです もうじき15万ｷﾛいきますが、特にこれといったトラブルはないです。燃費も相変わらず平均12ｷﾛですm(__)m
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:03:13 ID:4E5AjhV/
>>49
ヘッドライトの横のやつですか？ネジ１本外して、あとは２本のツノがフェンダーに
はまってるのでパコっと前へずらして外します。俺のはもうガバガバですorz
52 ：N14GTI：04/09/21 21:03:57 ID:6ewfD04d
>>36
なんとか２日がかりでナビ付きました。
情報提供いただきまして助かりました。
これでもう１０年がんばろうと思います。
53 ：白I-R：04/09/21 21:15:05 ID:PwMIpuCj
>>49
えっと、うｐろだの白I-Rは俺だけど
クリアーにしたのはサイドウィンカーだけだから…他はイジってないし…これ。
ttp://www.cores.co.jp/shop/detail/outlet/sn02/sn02.htm
54 ：白I-R：04/09/21 21:17:01 ID:PwMIpuCj
あ、ちゃんとオレンジの球も付属してますよん。
55 ：N14GTI：04/09/21 21:25:47 ID:6ewfD04d
>>54
IDに私のパルサーはCJだと書いてあります。（藁
56 ：FN苺 ◆Lina/3PGFc ：04/09/21 22:20:32 ID:woetQl/E
祝！新スレ
前スレ完走状況見そびれた orz

>>11
ﾉ
FN15セダン CJ-II 青


57 ：49：04/09/21 23:44:01 ID:tDh4uHAB
>>51さんｔｈｘ！　ネジ･･ネジ・・どこだろう・・もっと探そう

>>53さんｔｈｘ！　こういうパーツが売ってるとは・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:15:37 ID:T8edAbwN
>>50
パルサーって燃費いいよね。
うちの（FN14 J1J　ＭＴ）も、春秋15ｷﾛ/l　高速使うと何故か20ｷﾛ/l・・・壊れているんじゃないか？
でも、街中でパコパコ追い越しかけると12ｷﾛ/l・・・それでも絶対10ｷﾛ割ることない。

こないだ、知人に

｢君の車って、かわいいよね｣

え？かわいいの？確かにセダンだしノーマルだし・・・・
ある意味、心の中で凹んだ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:16:25 ID:fGM2aV0J
GTI-R
ワンオーナー、12万㌔、無事故車、エアコンとパワーウインドー故障
が個人売買で12万円だけどどう思う？
60 ：HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI ：04/09/22 01:37:38 ID:QfIi+TZh
>>57
参考になるかどうか分からんけど、装着した感じは
漏れのGTIをうｐしといたんで参考にしておくれ

ちなみにフロントのウィンカーがクリアなのは元から
サイドのウィンカーは>>53氏のリンクのサイドクリアウィンカー
（見づらいけど）
うｐろだNo.20にサイドクリアウィンカーのドアップあります
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:47:06 ID:MSQp3MZn
テールも割ってクリア化してる人がいるらしい
62 ：49：04/09/22 15:36:41 ID:J3ZYRsWI
あああすいませんサイドのウインカーでしたごめんなさい
フロントは元からクリアですね、紛らわしく書いてしまい申し訳ありません。
うｐろだ見ましたよ　ｔｈｘ！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:09:37 ID:MSQp3MZn
>>52
インダッシュモニターうpして～～our
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:12:11 ID:jAu1zdpg
>>59
とりあえず手元に50万ほど用意してから買いましょう
いや、50じゃ足りないかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:35:30 ID:QHNhuxGk
途中で話を割ってしまいますが3ﾄﾞｱのJN15に今度TEINの車高調Type FLEXと
EDFCを取り付ける予定ですが純正のﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ両ﾀﾜｰﾊﾞｰは干渉せず取り付けること出来ますか？
　
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:50:01 ID:TvDbI12h
>>65
TEINのサイトに各製品の説明書のPDFがあったと思う
67 ：N14GTI：04/09/22 22:52:26 ID:rHO82sis
>>63
ﾊｧﾊｧさんのうpろだにうｐしますた。
No.119...なんかｲﾔｰﾝな番号。 orz
68 ：６５：04/09/23 00:05:37 ID:Xc2cgs9s
>>66
THX!!
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:17:49 ID:e3IOn/HS
>>64
50-12=故障の修理代？
70 ：元Ｎ１４Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/09/23 00:29:38 ID:Y0uKw/bt
>>11
ﾉ
ＦＮ１５　ＳＲＶ、ＭＴ
２０日に事故ったＯrz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:34:11 ID:1g8uJAvU
>>69

　横から口を出すと、１２万キロも走っていればわかっている部分の修理
以外にも自分が納得できるコンディションに持っていくまでいろいろかか
ると思う。64さんは単純に５０－１２＝故障の修理代という意味で言って
るんじゃないと思うよ。

　例えばパワーウインドウはレギュレータ交換が必要になれば２～３万は
かかるし、エアコンだって修理箇所によって変わるけど１０万以上は覚悟
しておくべきだよ。それだけで済むならいいけど、その他にもクラッチと
かショックとかも状態次第ではＯ／Ｈや交換が必要になるかもしれないか
らね。。。

　ちなみに、これまでの整備履歴はわかるの？　これまでキチッと整備さ
れてきたタマならいいんだけどね。
　
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:55:08 ID:ws6R9o+c
そだな、ビンボーなヒトなら余計にビンボーになっちまう矛感。
旧フロンのエアコンが１０万以下で直るのは今日び難しいしな。
まぁパワーウインドウは解体から外して何とかなるかな。
ｉＲ以外のグレードでも何とかなるし。
その辺の段取りが出来れば５００ｋである程度満足行くｉＲが乗れる、つうことだな。
ディーラー中古のｉＲだって保証なしで車両本体５８０ｋだからな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:27:35 ID:WpawDUMJ
>>11
ＦＮ15ルキノＦ　アクティブレッド
カタログ以外で同じ車を見たこと無い　＿|￣|○

　　　　　
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:54:34 ID:/7dE2+TK
>>67
ｲｲ（・∀・）！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:46:01 ID:O+SMwj3M
>>72

　細かくて申し訳ないけど、Ｎ１４の場合ＧＴＩの「Ｉ」は大文字だよ。
　だからＧＴＩ－Ｒも「ｉＲ」にゃならない。まあ、雑誌とかでもよく小文
字で書いてあるから間違えるのも仕方ないかな。。。とりあえずカタログや
クルマに貼ってあるエンブレムそのものを確認すれば大文字が正しいという
事はわかってもらえると思う。

　ちなみにＮ１５セリエの方はＧＴｉ。みんな小文字に間違えるからヤケッ
パチになったか（笑）
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:33:02 ID:L5dOils7
主要整備部品カタログの巻頭に「GTiR」という表記があったと思う。
ちなみに1990年版。もう手元にないので確認できないんだけど、誰か持ってないの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 04:38:48 ID:L3vw3SrM
おいらのGTI。助手席側のパワーウィンドが、引っかかって今にも壊れそう。
よくあるトラブルらしいですけど、修理するといくら位かかりますか？
78 ：N14GTI：04/09/25 06:59:45 ID:YGscFbes
漏れの左リアは既に開かずの扉となっているが放置状態。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:18:21 ID:ZwW+ifdg
今日、前期型N15GTi契約してきた。10年乗ったN14GTIともお別れだ。
で、ステアリングが気に入らないので、VZ-R純正に換えたいと思うんだが可能だろうか？
そもそも、そんなものが手に入るのかも分からないのだけど。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:59:40 ID:wgBIo8ys
パルからパルへ？
なんて幸せな野郎なんだｺﾉﾔﾛ-
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:13:04 ID:XKaPljJl
N15の純正フォグのバルブの交換方法をｷﾎﾞﾝﾇ。
バンパー外さないとダメなのか?

そういえばいつのまにかGA-GA-言わなくなったよなw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:51:45 ID:ukGkDO0I
>>81
メクラ部分を外す→ビスが見える
↓
ゴソっとフォグをまるごと前に引き出す
↓
バルブ交換
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 05:29:03 ID:ax3oSSEV
>82
ありが㌧。助かりますた。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:51:45 ID:HqSdjOod
>82

漏れは知らずにメクラ部分が外れてビス丸出しで走ってた。orz
そんなパルとも今日でお別れ(´Д⊂
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:04:38 ID:hU6nqwVp
本家パルサーサイト、
落ちてる？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:14:10 ID:6OMey9ac
↑どこそれ?
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:56:59 ID:hT81KJeI
来月からパル海苔になります、FN15 X1 MTです。
ｹｺｰﾝするので嫁のパルをいただくことになりますた、
この先10年は乗ると言ったら呆れられた orz
>>81
GA-
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:58:00 ID:1YkhbOp2
GA～GA～CDでますぅ～って昔CMあったような、、、
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:10:09 ID:4KfO3gtj
>>76

　ＧＴＩとは「グランドツーリングインターナショナル」の略だそうで（当
時の販売マニュアルにそう載っている）、だとすれば「ｉ」を小文字にする
のは不自然だよねぇ・・・

　部品カタログでそうなってたとすれば、メーカー自身が間違えてどうする
んだって感じだなあ（笑）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:26:46 ID:fUEOb8Yn
>>89
GTiR-A、GTiR-Bだったような気がする。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:44:41 ID:rdBSEOiz
>>90
ＧＴＩ／ＲＡ（通常仕様）とGTI／ＲＢ（ラリーベース仕様）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:24:18 ID:wxY6Wm+5
今日漏れのJN15をｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙのような物に運転席のドアを擦ってさらに凹ませちったよ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
修理代高いんだろうなぁ・・・・・・ｳﾂﾀﾞｼﾆﾀｲ＿|￣|○
93 ：FN15銀ちゃん：04/09/28 01:12:26 ID:wNkfYcxp
FN15の銀糊です。

ハンドルを皮巻きにしたいですが…プリの流用可能かな？

情報あったらください。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:47:25 ID:VJRg2TJv
>>92
ｲﾁﾛｰ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:58:26 ID:HA/q6gHP
>>92
http://www.juntohru.com/~garage/
ＤＯ　ＩＴ　ＹＯＵＲ　ＳＥＬＦ
おれもこすったバンパー直したけど完璧とはいえないがまずまずの仕上がり
カーコンビニの見積もりで２万強が８千円で出来た
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:49:57 ID:e1zS1H14
>>91
そのページ、うpしてよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:56:17 ID:0e72I1YZ
ヘッドカバーを塗装しようと考えているんですが、ついでにプラグケーブルと
プラグを交換してやろうかと。
GA15DEの場合純正プラグって何番か誰か知りませんか？

>>38
テールウインカーカバーがクリアなのは後期仕様だ。漏れはそこをブルーに塗装。

FN苺 CJ-1 なんちゃってVZ-R海苔
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:58:08 ID:0e72I1YZ
>>28
の間違いな悪寒
99 ：９２：04/09/29 18:55:27 ID:hs13cLRR
>>95
ｻﾝｸｽ!
だけど自動車保険がｵｰﾙﾘｽｸだったのに今気付いたから
修理代は一切払う必要ないんでDIYなんてしない。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:04:48 ID:tduUI6/W
パルサーＧＴｉ－Ｒに乗ってたけど
一度、ラブホテルの駐車場で、思いっきり
運転席ドア当て逃げされたことあったな・・・。
ドアが開かない。助手席側から乗って帰った。
ディーラーや家族にどこであてられたの？
Ｋ察にとどければ？と言われたけど
届けることができなかった・・・。
いまでは、ほろ苦い思い出だ。

もう売ってしまったが、一番楽しかった車だな。
101 ：49：04/09/29 19:31:22 ID:/VlgkBqv
ラブホに問い合わせれば相手特定できたかもしれませんね
監視カメラ絶対あるし。


もし私が同じように当て逃げされたら！！！
なにもできませんけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:20:26 ID:uf7XZwFL
毎日通勤するときに前を通る中古車屋に
赤の3ドアVZ-Rが55ﾏｿで置いてあるのを発見。

激しく浮気しそうな漏れは黒VZ-R海苔…w。
ﾔｳﾞｧｲくらいｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:21:50 ID:Oy+G/i/j
>>102
飼うなら今のうち！
VZ-Rが2台もいたら凄い(；´д｀)ﾊｧﾊｧ出来そうだ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:31:38 ID:Xj61WzKA
自分の通勤路にある中古車屋にも赤VZ-Rが33万で売られてるよ

やっぱパルいいなぁと思う自分は元VZ-R海苔
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:23:57 ID:d5MNvOvB
>>104
事故ったパルの修理見積もり４０万だから
VZ-Rが33万なら近くだと欲しいな。
106 ：HB好きの高校生：04/10/01 14:37:04 ID:o0b8p9kD
N15系の３doorのVZ-R(N1,N1 version2含)か
X1RのMTかを初めての購入車にしたいと思うのですが、
免許取り立てでは安さと速さどちらを
大切にするべきだと思いますか？
またGA15DEでは走りに不満はありますでしょうか？
107 ：N14X1→N15VZ-R乗換え経験者：04/10/01 15:33:42 ID:reQ8Eek7
>106
GAに一票。ついでに言うならX1R(GA16)よりもX1(GA15)。
維持費その他を考えると1500ccはけっこう大きい。
街乗りならGAでも問題無し。

よく言われるが、最初はヘタに馬力があるのは買わないほうがいいんでない?
108 ：B14乗り：04/10/01 16:11:09 ID:XgaBIYHX
N15でなくてB14で悪いんですが・・・。
B14のGA15DEはそれほどパワーはないけど、クルマ自体が素直なんで、
乗ってて楽しいよ。限界は低いけど、コントロールはし易い。
腕磨くには悪くないと思う。
兄弟車なんで、性格も似てると信じてレス。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:44:19 ID:oBSiGwuq
>>106
免許取立てでJN１５だと幾ら不人気車とは言え保険料が高いので
X1RにしておけJN15より維持費絶対に安いし。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:55:21 ID:bUhVl73V
僕的には乗る人次第だと思うので免許取り立てでも欲しいのに乗ればいいと思う。
VZ-Rが欲しいなら買うべし。
だけどどんな車を選んでも無茶な運転はしないほうがいい。
111 ：HB好きな高校生：04/10/01 22:00:40 ID:o0b8p9kD
>>107-110
ありがとうございます(＾＾) 日産が好きでHBが好きで探していたら
パルサーに出会い、N15はスタイルも好みで走りに関してはレアな存在で
「なんでそれ買ったん？！」と突っ込まれること間違いないっていう辺りも好きで、
NAしかないっていうのも含めて完全にツボに嵌まってしまいまして…シフトブーツ以外は笑”
X1だと排気量別階級でいくと普通車では下から２クラス目になるんですよね？？
X1からVZ-R N1 version 2 に乗り換えるようお金と等級を溜めてスキルアップ目指して頑張ります！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:09:58 ID:bUhVl73V
>>111
GAとSRじゃえらい違いだよ。
乗り換えるぐらいなら最初からVZ-R買ったほうがいいと思うが。
113 ：HB好きな高校生：04/10/02 01:11:42 ID:b7r89OzC
>>112
卒業した後音楽の専門学校に行きバンド等でお金がかかるのと
、HDDナビと箱型サブウーファーは入れたいのと、で
VZ-Rにしようとすると初期投資から維持費まで考えると
X1RやX1の方でしばらくは我慢するべきかなぁと思ったんです…
VZ-RとX1の維持費の差をだいたいどのくらいになるか教えもらえないでしょうか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:15:42 ID:BWA1VFX6
２台持ってないと比較できないでんがな。。。
ディーラーマンならわかるか？？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 07:54:38 ID:otKRRVt+
>>113
維持費なんかそんなに変わらんと思うが。
どノーマルで乗るならタイヤの差はあるが。

登録やら廃車とかの手続きがあるし車はそう簡単に乗り換えられるもんじゃないぞ。
日常使ってるわけだし。
それにナビやオーディオを入れてカスタマイズすればするほど乗り換えが面倒になる。
載せ換えも自分でできる？お金かかるんだよ。

最初に車を決めてしまった方がそういう面で後々楽になるよ。

あと、日常乗ってて車を感じる時に一番情報量があるのはエンジンだよ。
マニュアル乗るならサウンドとフィールのキモチ良いSR乗っとけ。
GAは妥協する人の実用エンジンだよ。ｶﾞｰｶﾞｰ
116 ：HB好きの高校生：04/10/02 11:21:53 ID:b7r89OzC
そうなんですか？！初期投資に差が出るのは
当然なんですけど同じ税金でSRのGTiてATしかないじゃないですか？？
だからそうゆうことも含めて
だったらN1じゃなくても安いVZ-Rにしようかとも思います…
117 ：638 ◆en15MtxGO. ：04/10/02 13:11:39 ID:pOdEt5hq
N15セリエX1R MT海苔の自分としてはX1Rを勧めたいところだけど
正直VZ-Rの方がいいなと思うことも多い。
シフトブーツはコレミヤのやつに交換要。個人的に。

ただ、維持費って点では1500ccと1600ccの差以上に、
GA、SRが違えばレギュラーとハイオクの価格差が馬鹿にならんと思うが。
最近ガソリン高いしさ。
118 ： ◆en15MtxGO. ：04/10/02 13:12:53 ID:pOdEt5hq
前ｽﾚで書いたときの　638　が残ってた。ｽﾏｿ
119 ：HB好きの高校生：04/10/02 13:43:08 ID:b7r89OzC
X1Rに乗っておられてVZ-Rを羨ましく思うのはパワー以外に何があります？？
ガソリンに関してはGSでバイトしてるんで身に染みて痛感してます汗”
108と120円の差は積み重なれば相当な額になりますもんねぇ…
120 ：N15X1R：04/10/02 14:29:56 ID:AsFwsqHZ
>>117じゃないけど…

>>119
カッコいい。最初からエアロ＆アルミ付いてる。最初からちょっと下がってる（？）。フォグも付いてる。
リアがディスクブレーキ。NEO VVLってなんかいいなぁ。ホワイトメーターもいいなぁ。N1だとシートも違うんだよなぁ。

こんな感じかな。
早い話、X1Rは外見が一般車とかわらんのよ。
X1R 買ってVZ-R風に仕上げようとするとかなりかかるぞ～。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:36:45 ID:s3DhCmYT
オーテックVer乗ってる俺としては今はガソリン代で死にそうです。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:43:36 ID:BWA1VFX6
>>116
>GTiてATしかないじゃないですか？？

N15は、確か前期は5速とATの設定があったけど、
後期からATのみになったハズ。

違ってたらスマソ。
123 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/10/02 21:12:32 ID:I0Oan1JY
>>120
シートが違うのはver２の方ね、ver１は普通のＸ１やＶＺＲのシート。

漏れはＮ１４.Ｘ１－Ｒ→セレナ（ＳＲ２０、５ＭＴ）→Ｎ１５.ＳＲＶ
で知合いがＮ１５．ＧＴＩとＮ１４.ＧＴＩに乗ってるけど

Ｘ１とＸ１ーＲだとＸ１－Ｒの方がミッションがクロスしてて減速比が高い（ギヤ―比が低い）
エアコンがオート、足回りも若干固い等かな？元々実用エンジンのＧＡでスポーティーに
味付けした感じで速さよりも面白さ、楽しさに振った感じ。

>>120
フルエアロのＸ１Ｒが在れば無問題だけどＮ１５はＮ１４に比べてＸ１Ｒが少なく
ＭＴも少ないのが欠点。

>>122
Ｎ１５後期からＡＴオンリーで桶。

ＶＺＲも一応レギュラーでも動くけど
馬力低下を伴う諸刃の剣、初Ｓ(ry
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:28:39 ID:qy5dCvik
X1、X1Rでもスポーツパッケージ付ならｶｺｲｲと思う、でもほんとに少ないね。
125 ：HB好きの高校生：04/10/02 22:27:20 ID:b7r89OzC
外観はに関してはハロゲンフォグ後付け、出来ればヘッドライトのキセノン化
、少しカッコイイ程度の15inchアルミ、マフラー、20cm程度の車高下げ以外は
高速勝負するつもりは鼻からないんでエアロは別になくてもいいんです。
カーセンサーのサイトやヤフオク見ていると全国規模ではX1RのMTも
何台かは出てるみたいなんで、安く楽しめるのであれば最初の車でバイトの身分なら
別に構わないと思うのですが音楽を第一に置きたいので、悩むんですよね…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:23:34 ID:UDq5eQ58
音楽を第一に置きたいなら最近の新車買っとけ

パルと今の車じゃ、静粛性が段違いだから。
デッドニング地獄に陥るぞ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:39:00 ID:otKRRVt+
軽乗ったほうがいいんじゃない？
128 ：HB好きの高校生：04/10/03 00:01:33 ID:sALIH8x7
あっ言葉足らずでした…オーディオは多少はこだわりたいですけど、バンド活動を１番にっていう意味です(^-^;
お金あっても最近の車で真剣に欲しい車はフィットがギリギリなくらいなんで…
129 ：HB好きの高校生：04/10/03 00:03:18 ID:sALIH8x7
軽ではカプチ以外欲しいと思えなくてカプチだと実用性に激しく事欠くじゃないですか？！だから却下なんです…
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:11:01 ID:x7YidJ6A
お前それはカプチ乗りに失礼だぞ。
そんなにやたら実用性にこだわるならカロバンにしたほうがいいぞ。
131 ：CJ-I乗り：04/10/03 01:30:12 ID:dPw3C93j
帰省ついでに12ヶ月点検にいってきた。
ATF,プラグ,ファンベルトが交換時じゃないかとの診断結果でした。
金の無い学生としては、クリティカルなトラブルが無くて一安心。
上記3点は次のタイヤ交換のときに一緒にやることにしました
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:58:05 ID:oZQguPdb
>>119
バイト乙。
ハイオクって無駄に高いだけじゃないよ。
エネルギーが多い分だけレギュラーより取り出せるパワーが多いので消費する
燃料は少なくなり燃費は良くなる。ハズ。
ハイオク用に設計した高圧縮ハイチューンエンジンが前提だけど。
レギュラーより精製も良いしエンジンにもやさしい。

漏れはハイオク入れてる。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:09:50 ID:oZQguPdb
>>128
ところでオートマで良いの界？
134 ：HB好きの高校生：04/10/03 08:46:23 ID:sALIH8x7
カプチ乗りの方いたらすいません。荷物が多少は詰めて四人ちゃんと乗れるということ
、そこそこ走るという観点からの意見で決して馬鹿にするつもりはありません…

フィットって最近5MT入ったじゃないですか？だから
いいかもと思ったんでMTじゃないとヤです
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:59:55 ID:oZQguPdb
カプチが荷物載らないってのは事実だから謝らなくてもいいんでないの？

マヌアル希望ね、フィットに追加されてるしね。
バンド活動で使う荷物はどのくらいあるのかな？
パルサーやフィットの小さいトランクで入るのかな？
136 ：HB好きの高校生：04/10/03 11:09:57 ID:sALIH8x7
ギター１本とベース二本とアンプくらいなんでスペース的には問題ないんですけど
みなさんの意見を聞いていると走りと維持費とのバランス加減ですごく悩んでます(^-^;
X1Rにしてお金溜めた方が無難なのかなとか思ったり好きなVZ-Rに乗るべきかなと思ったりで…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:42:54 ID:oZQguPdb
ギター載せるならパルサーとかフィットなんか選ぶより背の高いキューブとかの
ほうがいいんじゃないかなぁ。
ギターは横にしないほうがいいでしょ。
138 ：HB好きの高校生：04/10/03 12:05:50 ID:sALIH8x7
そうかもしれないですけどトールタイプだとスポーティなんがないじゃないですか？！
ハードケースに入れるんでそこらへんはいいんですよ～
137さんとしてはX1RとVZ-Rでしたらどちらを推します？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:36:33 ID:hDLnoEql
SR16VE
140 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/10/03 18:36:24 ID:9/R360Zd
>>138
個人的意見だけど
キューブは先代だと元々のボディーサイズが小さいから意外と荷物は積めない
室内も室内高以外はパルの方が広い

フィットはリヤ―シート畳むと広いが畳まないとそこそこ車両価格が中古でも高い

はじめはＸ１のマニュアルをお奨め。
燃費も良いし維持費が安い、マニュアルを駆使すれば常識的スピード域で
走りを楽しめる。
車にお金注ぎ込んで本番のバンド活動が出来なくよりは良いんじゃあない？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:29:37 ID:hDLnoEql
欲しいの買ったほうがいいって。
142 ：N14X1R→N15X1R海苔：04/10/03 22:05:27 ID:+IH+T8gr
>123
少々修正。
N15X1Rのﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰力・ﾊﾞﾈﾚｰﾄはN15X1等のｸﾞﾚｰﾄﾞと同じ物です。(N14の時は違ったけど。)
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ物を選ぶと、ﾀｲﾔは185-65-14になって、ｽﾀﾋﾞが装着されました。

>>マフラー、20cm程度の車高下げ
このあたりを望むなら、タマ数がそこそこある状態の良いﾉｰﾏﾙVZRがﾖｻｹﾞな気もする。
143 ：FN15MT糊 ◆MM117JP3LY ：04/10/03 22:39:45 ID:5zYQd9+5
オイル交換しに行ったら、
・右フロントドライブシャフトブーツ破れ
・ラジエーターアッパーホース破損
を宣告されてしまいますた。
さすがに8年落ち、50,000kmではあちこちとガタが出始めるんだろうなぁ。


144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:54:34 ID:ofNXhJir
H7式FN15 Rezzo 走行14.6ﾏｿ㌔　下取り査定０円ですたorz
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 03:47:49 ID:t5G2xpTM
>>132
これは突っ込めばいいのかな・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 06:41:38 ID:UP6g3e82
>>145
どうぞ突っ込んでください。
間違いは無いと思いますが。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:05:48 ID:8mCuERZG
>>146
うお！中々締まって気持ちいいじ(ｒｙ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:48:31 ID:t5G2xpTM
>>146
ハイオクは着火しにくいだけ
燃えれば同じ
効果があるとすれば清浄剤の効果だけ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:54:28 ID:JfxZ1K4b
>>148
さらに追加
洗浄効果で見せるバルブの写真は絶対に吸気側。
排気バルブは絶対に見せないのは理由がある。

レギュラー仕様エンジンにハイオクを入れてタラタラ走ると
燃焼温度が下がって排気バルブにカーボンが溜まりまくる。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:06:14 ID:TRpsQzsR
>>143
漏れ＝5年落・只今49000km。
45000kmで右ドライブシャフトブーツ破れ発見。→割れブーツで補修。

ラジエーターアッパーホース・・・見とこっと。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:54:49 ID:9sImniCu
＞＞１３２
金の無駄遣いだろ。
廃屋指定じゃないエンジンに常に廃屋入れていたら
場合によってはエンジン寿命が縮まります。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:30:51 ID:UP6g3e82
>>148
重量当たりのエネルギー量はほぼ同じかと思いますがレギュラーとハイオクでは比重が
違うので同じ容量ならハイオクのほうがエネルギーは大きいです。
さらに圧縮も大きくかけられるので取り出せるエネルギーは大きくなるはずですが。

>>151
どう読んだら私がレギュラー仕様にハイオクを入れていると読めるのでしょう？
私の車はハイオク仕様ですよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:58:45 ID:9sImniCu
>>132の文章読むとレギュラー仕様に廃屋入れているように読めると思うけど。
それに廃屋指定車に廃屋入れるのは当たり前でしょ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:26:37 ID:xVaQWNeB
ここでは開放されてるようだなｗｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:10:52 ID:z4xNxavk
>>153に同意。

　また、>>132、>>152は現在のハイオクに対する認識の誤りがある。

　メーカー公式見解は>>146。
156 ：155：04/10/04 23:12:55 ID:z4xNxavk
アンカーミス… OTL

　メーカー公式見解は>>148

　回線切って逝きます。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:25:40 ID:BSyCIokX
香ばしい香具師が光臨してからｷﾞﾀﾘｽﾄが消えたぞ

という漏れは早ければ今月中にでもこのスレの住人に慣れそうです( ´∀`)
VVL(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 02:24:19 ID:4y1oWNZC
>>157
新ｵｰﾅｰｦﾒ!!
車来たらﾊｧﾊｧさんのにうｐきぼん
159 ：HB好きの高校生：04/10/05 07:30:44 ID:Kl0ijXoe
帰ってきました！って誰も待ってないですよね(^-^;
X1Rの5MTにカロッツェリアのHDDナビとサブウーファーと２ＷＡＹセバレートスピーカー入れる方向で行こうと思っていろいろ勉強しておりまして…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:54:02 ID:Ss02f+Z6
>>159
それでいいんでないか。
で値段は総額いくらするの？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:01:21 ID:nDsrDjP5
N15のスピーカーは楕円形だから社外スピーカーの選択肢があまりなかったような希ガス。
楕円形でセパレートなのはあったかな…？

漏れのパルがそうなんだが、純正6スピーカー車は通常の17cmのが使えるが。
普通の丸いのにするときにはディーラーで部品を取り寄せる必要があったはず。
細かいことはエロイ人に任せるw。
162 ：49：04/10/05 10:23:03 ID:M8Hz/821
RNN14に合うインナーバッフルボードって無いんですかね･･･
あんなもんサイズ合えばGOだと思ったんですけど。
ｲｴﾛｰﾊｯﾄの店員に
「ここ（適合表）に無いから無理ですね　ええ」
ってきっぱりと！聞きたくない正論が！
前の車からツイーター持ってきてつけたから高音は確かに良くなったよ
でも元々デッキが低音糞って噂のやつだから さあ大変です
163 ：HB好きの高校生：04/10/05 11:22:19 ID:Kl0ijXoe
定価でAudio関係だけで532000円です…汗
TS-V07A入らないんすか？！
164 ：49：04/10/05 12:04:32 ID:Mf9pNWgL
ｱﾚ・・・そういえば内装剥がしたときに見たら楕円形だったかも・・・
丸いスピーカーついてたけどネジ2本で固定されてたし　無理やりだったのかあれは
165 ：蝦：04/10/05 16:44:41 ID:rCT965cA
>>163
諦めろ、金の無駄だ。車両本体より高い？スポコン？
>>164
バッフルプレートからドツボにハマる。デッドニング→アウターバッフル。
アンプ組んだら？よっぽどマシになる
俺はスピーカーラインも全部引き直して現状は満足。ただゼロヨンやるからサイレンサー外したら聞こえが悪い。
Ｎ１４Ｎ１５共に１６センチスピーカー入るんでないかい？
スピーカーラインは二度と引き直ししたくない。
166 ：HB好きの高校生：04/10/05 18:03:42 ID:Kl0ijXoe
AVIC-ZH900MD(HDDnavi DVD CD MD)／DEQ-P9(DSP unit)／TS-CX7(center speaker)／TS-WX99A(sub woofer)／TS-V07A(F Speaker)／TS-J1700A(R Speaker)のセットが定価550,000で
ヤフオクの平均価格からのセットが324,818となったので諸費込みの車体と同じくらいですね…
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:34:33 ID:rCT965cA
それだけやるならセキュリティは絶対条件だな。
バイパーかクリフォード付けないと次の日には車消えてる。見つかっても運良くてドンガラ、最悪全焼。
モニター見づらそうだなカロの２ＤＩＮナビだっけ？
168 ：HB好きの高校生：04/10/05 18:43:46 ID:Kl0ijXoe
2DINのやつです
発展性や扱い易さ？を考えて全てカロッツェリアで組むつもりです
この装備に必要なセキュリティの最低基準でいくらぐらいします？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:39:03 ID:TW00YXdW
セキュリティって真面目に組めば最低でも２０万以上は掛かると思う。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:17:16 ID:/F7dDCBg
ウザいよ中年ｗ）
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:52:34 ID:Kl0ijXoe
20万すか…！
X1+ローン地獄のコースにいってしまいそうですね汗
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:14:42 ID:R2/A0TBG
純正スピーカーは楕円、それを円形プレートに固定されて
ドアにネジ止めなのでプレートを使わなければレギュラーサイズの
１３センチスピーカーが装着可能。

裏側と配線の防水は確実に。
ドアパネルとスピーカー間の隙間は必ず塞ぐ事。
あまりにもコアがデカいスピーカーなら下げた窓ガラスとの干渉に注意。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:33:26 ID:9Rf9rwyv
>>155
誤認してんのはそっちじゃない？

>>153
まいったな、解説してよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:02:52 ID:9Rf9rwyv
>>159
なんだ、結局妥協しちゃったのか。
まぁいいや。
馬力仲間になれると思ったんだが。
あ、ナビはオンダッシュにしたほうがいいよ。視線移動多くて見難いから。
175 ：157：04/10/05 23:17:28 ID:jwNubkbJ
>>158
あのうｐろだに晒すのが夢だったので必ず晒しますｗ
馬力仲間(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
176 ：HB好きの高校生：04/10/06 00:02:08 ID:zVCPCukU
オーディオ関係はオークション利用でかなり安くなりそうやけどセキュリティのことを考えるとX1Rでも厳しそうで…
安いVZ-Rがあれば多走行でもVZ-Rにします…！実際50万程度のVZ-Rなんてそうないみたいですけど…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:26:33 ID:2ROSsBeN
30万ぐらい親に借りなよ。sageろ。
178 ：155：04/10/06 01:44:27 ID:gJUyfvv3
>>173
　0120-315-232に電話して聞いてみては？
　以前、某掲示板で議論になって、日産イントラネット内の公式見解として>>148のとおり
の回答があったということで、この話題は収まったのでね。結論だけはそう理解している。

　>>155で
>>153に同意
とレスしたけれども、>>132のレスだけを読むとレギュラー仕様にハイオクを入れているか
のように受け取れたけれども、流れを汲んで読むと確かにそうは読めなかった。パルサー
という車種のほとんどがレギュラー仕様という思い込みから、
>>漏れはハイオク入れてる。
を早とちりして解釈した。
　すまんかった。
179 ：けんいちさん ◆EYx/ThyDuM ：04/10/06 02:32:54 ID:9DsFrvbf
漏れのＣＡ１６搭載車は指定のレギュラーでノッキングするから泣く泣くハイオク。
遅角させたら坂を登れなくなったorz
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:50:38 ID:PtClqdyy
廃屋入れたら進角しなきゃね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:48:48 ID:fRDK5Apk
>>HB好きの高校生
>102,104
探せばVZ-Rでもこれくらいの値段であるよ
N1に関しては100万以上覚悟しないと駄目だと思うが
182 ：HB好きの高校生：04/10/06 11:06:34 ID:zVCPCukU
そうなんですか？！
VZ-Rなら走りも期待出来るじゃないですか？根気よく探してみます(＾＾)
183 ：けんいちさん ◆EYx/ThyDuM ：04/10/06 15:22:30 ID:IBMzq9nY
>>180
言葉足りなかったｽﾏｿ！

「レギュラー入れてもノッキングしないよう」遅角させたら坂(ry　です。
一応ハイオクでノッキングはおさまりますし進角させてもまあいい感じですが、
財布にはきびしい…
184 ：49：04/10/06 16:03:26 ID:UixMBg2U
アンプかー　よくわからんのですよねアンプ
適当な中古買ってきてポンとつけられれば良いけどそんな甘くなさそうだし。

今度給料入ったらサブウーファーいれようかなーと思ってますよ
足りない低音を補いたいので。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:06:56 ID:2ROSsBeN
>>178
その話は知らないなぁ。＞日産イントラネットでの件
荒れるし、めんどうだからもうやめるわ。
自分が参考にしたのは以下のページ。

ttp://qube.mech.nitech.ac.jp/~lab/car_related.html

なんかわざわざレス読み返してくれたのね。あんがと。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:18:08 ID:EG14iUSP
高校生君へ
10/1に書いていたけど、Ｎ1Ｖ2に乗りたいと思っているなら
タマがあった時に手をつけないとなかなか探せないよ。
なぜかと言うと生産数がＮ1の中でも極端に少ないから。
一説には30台程度だったとの噂もある。
Ｎ1は最初200台が売り切れたけど、後の300台限定の時は
50台程度しか売れなかったようだし。（差の20台はレース
ベース車）
187 ：９２：04/10/07 00:27:41 ID:zPJUToWK
今日ようやく板金修理に出しますた。
ドア交換との事です＿|￣|○
しかし代車で来た車がN14のJ1Jがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
代車もパルサーとは何かの縁!?(*´д｀*)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:30:36 ID:i//43ETY
（´-`）.｡oO（なんで日産のイントラの話が出て来るんだよ・・・）
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:51:42 ID:2EmcqgQT
こんなスレあったんだ～。
FN15 X1 MTに乗ってまつ＠１０年
来春、車検なんでそろそろ買い換えを検討してるんだが。

ディーラーからディーダのおすすめがあったんだが
いまどきの車にはまず、MTがない・・・。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:03:52 ID:RaeENdJ9
しかしティーダはｶｺﾜﾙｲなぁ。あきらかに俺のパルサーの方がｶｸｲ-。
誇らしげに展示してあっても全然羨ましくならん。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:07:37 ID:i//43ETY
（´-`）.｡oO（ティーだになんか乗り換えちゃだめ・・・古きよき時代の日産を継承せねば・・・）
192 ： ◆K08/tGd0Ac ：04/10/07 09:06:33 ID:u4XO8Ic1
こんなもんで俺が喜ぶとでも思ってるのか？
が、ティーダを見た感想。
３ドアが無い…。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:40:36 ID:L2V942gx
>>189 ティーダよかったっすよ。出足はほんとに日産車かと思うくらいスムーズ。
　　　後席もめっちゃひろい。なにより燃費が(･∀･)ｲｲ！
　　　ただ、３０センチも長くなってデカイ！！しかも回転半径が大きく
　　　小回りがきかない。１３０キロくらい重いが、それは感じなかった。
　　　でもパルサーの後継車ではないね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:56:28 ID:Y/PMDWM7
パルサー後継はノートの方みたいね。
欧州仕様のノート(コンセプトモデル名：トーン)がアルメーラの後継らしい。

ttp://response.jp/issue/2004/1002/article64212_1.html
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 17:32:27 ID:Bjw6Hnc7
てか皆さん、モデルチェンジしてもパルってだけでマンセーなんすか?
素朴な疑問。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:33:01 ID:tf5RwlDM
そりゃないだろ。今だって14erと15erで確執あるのに。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:21:00 ID:CjqhM9Bq
こらこら勝手に確執を作るな
198 ：79：04/10/07 21:54:32 ID:zFiPq+Ht
N15GTi明日納車だ。いよいよお別れN14GTI｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:47:21 ID:7LtIpT/x
>>194
次期型もﾐﾆﾐﾆﾊﾞﾝになってしまうんだorz
天井の高い(1470mm以上)車のどこがｲｲのかと日産に小（うわやめろry

>>198
ヲメと言っていいんだか悪いんだか
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:05:40 ID:xu/MK2+s
型式がN17でないと認めん。

>>198
うまい棒やるからGTIくれ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:56:19 ID:u3PLI04j
>>200
君はマークⅡに乗ってなさい。
202 ：198：04/10/09 10:28:46 ID:Qnf0TC4P
N15GTiｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!ピカピカの中古車（・∀・）ｲｲ!!
ところで、運転席と助手席の間のコンソールボックスのつまみに
バネが入ってないんだが、これは仕様なのか？

>>200
うまい棒5000本くれたら下取りに出さないであげたのに…ﾅﾝﾃﾅ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:19:31 ID:QFs7Lbv2
5000本…十分ありえる数字だ

あーサンルーフ付GTIが欲しいー
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 15:50:55 ID:wLvbP3QI
ttp://auction.excite.co.jp/item/38610426
これはひどいｗ
やっぱり車上荒らしはメーターフードの外し方がわからなかったようだな(´,＿ゝ｀)
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:43:36 ID:Y+cM9VqJ
GA-!
206 ：セダンJN15黒：04/10/11 21:13:53 ID:NV/M5seW
危険水域age。

トランクの内張りめくったらサビが・・・。
207 ：蝦：04/10/11 21:53:24 ID:cDjmsfLT
わぁーい
車検切れた。



GTI-Rどうしよう
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:01:43 ID:a+jykPJT
>>207
漏れにくれ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:02:00 ID:a99dWInm
>>207
保存汁!!
210 ：蝦：04/10/11 22:40:30 ID:cDjmsfLT
>>208
百万円で譲ってやらあ。>>209
ホルマリン漬けか？w


現状だと車検通らないんだよね。地道に戻して金貯めねば。
211 ：157：04/10/11 23:43:40 ID:vNwcItNN
JN15ｵﾃｸVer.契約してｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
やっとこのスレの住人になれるヽ( ´ー`)ノ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:56:16 ID:a99dWInm
>>210
＞現状だと車検通らないんだよね。
ﾌﾙｽﾓとか触媒ﾚｽとかﾀｲﾔはみ出てるとか？

>>211
購入ｦﾒ!!
ﾊｧﾊｧさんのとこに是非うｐして下しぃ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:24:28 ID:wQHoOygz
N1がヤフオクに出とる。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:23:22 ID:usQCUo9w
あれ落としたくなる。
つか誰か落とすと思われ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:57:48 ID:G9OE5mms
>>214
F5攻撃すれば落ちると思われ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:27:15 ID:Ogx2zeGW
N1にキーレスがついてるってなんかすごいな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 07:26:25 ID:9++WcGw4
N15に後付けHID入れてるヤシいますか？
取り付けるスペースとかの余裕がどんなもんか気になるんですが。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:34:57 ID:NMcoCK1H
>>217
"BELLOF パルサー"で検索
219 ：FN14：04/10/14 08:51:22 ID:kmRWIFTk
さっき踏み切り待ちしてたらオカマ掘られたorz
バンパーに傷がぁ…
むかつくから交換してやろう。部品あるよなぁ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:30:21 ID:FQ6CZJPq
首が痛いって言った？
慰謝料フンダくらないと駄目だよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:45:14 ID:pRVUIhJW
GTi-R海苔なんですが、エンジンからタタタタという音が豪快にするので、ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったところタペットがエアをかんでるとのこと。そのままでも問題ないとのことなんですが、修理しといた方がいいでしょうか？
222 ：FN14：04/10/14 13:24:15 ID:kmRWIFTk
>220
今日は忙しいので明日にでも病院逝ってきまつ
むち打ちは自覚症状さえあればいけるそうなので２週間くらい痛いって事にしまつ
がんばってパルの車検代のたしにしよっと
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:29:40 ID:0K3KiaKi
>>219
トランクに壷とかノートパソコンが積んであったんだろうな？ｗ

>>221
GTI-Rはラッシュレス。エアなんて噛むワケない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:54:08 ID:NEjCmxYJ
>>220
事故られた>>222には同情するが痛くも無いのに鞭打ちとか言うの止めろよ。
故意にぶつけたわけじゃないだろ。
バンパーに傷ぐらいの衝撃で鞭打ちになるなよ。（笑
俺なんかバンパー凹んだから脳挫傷ぐらいになるか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:25:14 ID:pRVUIhJW
223
そうですか。青色ﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらったので･･･
赤色でもう一度見てもらいます。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:44:03 ID:GXauZ9pE
>224
うちが追突された時は、バンパーは一見傷がついた程度だったけど、中身が曲がってて
板金塗装で入院一週間、人間も鞭打ちはともかく精神的に凹んでやはり
一週間ぐらい使い物にならなかったよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:56:20 ID:k9AdpfHe
ｵｸで出てるN1まだ売れねぇなぁ
ってかN1ってアルミペダル標準？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:50:13 ID:trMsO3pH
標準ではなかったと思う。
229 ：FN14：04/10/15 11:31:51 ID:tOHfx4tB
昨日ディーラーいったら226さんと同じで
バンパーは一見傷がついた程度でも、中身がすごい曲がってて
フレームが逝ってるっぽいと言われ。トランクのドアも開かないし
入院一週間はいくかもしれんと言われますた。
人間も今X線とってCT待ちでつ
まじで首痛いし、頭も悪い
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:31:16 ID:nZtKD6Qx
やっぱパーツリストではGTiの表記があるよ。
DVD版FAST見てるけど、車種記号の欄に出てる。
＞GTi/RB
＞GTi
＞GTi/RA
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:38:01 ID:tlUKDMvG
>>230

　なんでインターナショナルの頭文字であるＩを小文字にする必要があるの
かね＜ＦＡＳＴ　と言うかセールスマニュアルと整合性が取れないではない
か（苦笑）
　
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:13:03 ID:NedW+P0L
>>230
いいかげんウゼエ
GTI-Rの｢I｣は大文字が公式見解だ。消えな


GTI-Rの純正クロスミッションが生産終了したようだ。ミッションケースだけ欲しかったな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:22:57 ID:26Cx3vGR
>>230
1とか小文字のＬと区別するために・・・んなこたないか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:06:20 ID:1cNFfX7v
こないだの台風で、I-Rの助手席側のドアバイザーが悪い魔女を倒しに
旅立ってしまいました。ってあれは竜巻か。
ディーラーに問い合わせたら生産終了とのこと。
ヤフオクの部品取り車の出品先に片っ端から連絡しても在庫がない。
残った運転席側もはずしちゃおうかなあ。雨の日は禁煙するか…
235 ：230：04/10/16 12:36:05 ID:xlIo12dC
俺としてはGTi-Rというｶｷｺにいちいち反応してるのがウザかったからね。
これでどうでもいいって事がわかっただろ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 15:59:58 ID:7Oaah4MF
>>235
デビュー当初のDOS版FAST見てから言えｳﾞｫｹ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:50:00 ID:/dUg0bbE
いきなり終わってたネタ引っ張り出してきて荒れ気味にする>>230と
その身内に不幸が訪れますように嗚呼神様…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:56:56 ID:54K1Qb/F
GTI-Rの純正パーツ、リストから消えるスピード早すぎ！ゴーン死ね！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:04:13 ID:lYDkpMnI
ｲｷﾛ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:34:07 ID:tj2daThl
>>92ですが
今日ドア交換修理が終わり漏れのとこに戻ってきますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ｻｲﾄﾞﾄﾞｱﾓｰﾙだけまだ修理工場に届いてないから運転席側のﾄﾞｱだけ前期型の状態でつ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:12:58 ID:T1nlJOdT
ゴルフ２からの乗換えで、次の車を探しているＨＢ車好きです。
完全な足として使う予定です。たまに遠出もします。

当初スターレットで探していたのでパルさんについては全くの素人・・。

今日、ヨタのＵカー店の前を通ったら、平成７年式Ｘ１の白、
走行42000キロのやつが19マソで売りに出てました。
ちょっと乗らしてもらいましたが特に問題なさそうでした。

この値段なら買ってもいいかなぁ・・などと思ってしまいましたがいかがでしょう？

なんか取り回しもよいし、けっこう気に入ってしまったのですけど。
242 ：241：04/10/17 21:16:32 ID:3IgKlIRO
ちなみに諸費用コミだと29マソっす
検２年付きっす
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:42:41 ID:o4FzeHtJ
値段的には妥当だと思う。
もしスタタボ探しているなら同じくらいの値段であると思う。
244 ：蝦：04/10/17 22:31:15 ID:FDKLEdke
スターレットＧＴ→GTI-Rに乗り継いだんだけと絶対スターレットがいい。まず壊れない。トヨタすげー丈夫。
245 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/10/17 22:49:21 ID:yBAFD1jC
事故ったＭｙパルの見積もり約３０万Ｏrz、４月に検査取ったばかりで迷ったけど
今日ルキノＳ－ＲＶ借契約してきた。
246 ：元N14海苔：04/10/18 19:57:07 ID:o3SoWRkm
>>241
個人的N14ﾊﾟﾙ特有のﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ
・ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞがｽﾑｰｽﾞに動くか→約7万kmで運転席側ﾚｰﾙ交換
・ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝ→初期のｶﾙｿﾆｯｸ製の物に一部難有？約7.5万kmで無料交換(ﾘｺｰﾙでは無いが)
・R側・ｴﾝｼﾞﾝﾊﾝｶﾞｰのｸﾗｯｸの有無→約8万kmでｸﾗｯｸ発生・交換
・ﾃﾞｽﾋﾞ：約10万kmで交換
・AT:約11.5万kmで変調？(MTなら関係ないか・・)
・ｴｱｺﾝ：約11.8万kmで配管のどこかにｸﾗｯｸ→面倒なので乗り換え
247 ：202：04/10/18 21:16:47 ID:cTFWveG3
今日、コレミヤのシフトブーツが届いたんだが
…サイズが合わない。
N15前期型は部品が違うのだろうか？…ﾁｶﾞｳﾝﾀﾞﾛﾅ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:33:36 ID:YQ477IwJ
>>244
あんまり変わらんように思うが。
知人のスタタボ、エアコン抜けてたし集中ロックもダメでガタガタだったよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:00:19 ID:nzkgJyyx
I-Rって4点式ハーネスのアンカーどこから取ってます？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 18:41:01 ID:t6QsKljt
N15のオーテックは、JN15が正しい型式名だったのか!!
この車は、おれが免許を取る直前に新車のウイングロード(MT仕様)の下取りで
ディーラーマンに引き取られていきました…。けっこう気に入ってたのに、下取りは
実質ゼロ査定だもんなぁ～。距離走るとこんなもんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
仮免はあったから運転しときゃよかったorz

ほとんど中古車情報誌でもネットの中古車サイトでも見つからないこのメーカー改造車、
乗ってる人はこのスレにどれだけいるんでしょうか？書き込んでくだされ◎

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:06:47 ID:tBDWq1Z7
確かに丈夫だけどさ　トヨタもだめ車いっぱいあるよん　あし車ならNAすすめるね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:14:31 ID:p/zzJp/J
>>250
SR16エンジン搭載は全部JN15。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:02:21 ID:8fXiUHFn
JN15 VZ-R N1 Ver.1に乗ってます。サイドにでかくて斜めにVZ-Rのステッカーが貼ってあるからかっこいいよ。走行距離15万ｷﾛッス。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:21:06 ID:G0aCBK0p
俺もVZ-R N1 Ver.1 走行距離3.6万キロです。
白一色でめちゃ綺麗。お気に入りです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:32:47 ID:01/gah1U
パルサーのオーテック

・HN15改 パルサーセリエ　オーテックバージョン 　　　　２ＷＤ ＳＲ２０ＤＥ改
・HNN15 パルサーセリエ　Ｓ－ＲＶ　エアロスポーツ　　 ４ＷＤ ＳＲ１８ＤＥ
・JN15 パルサーセリエ　Ｓ－ＲＶ　エアロセレクション ２ＷＤ ＳＲ１６ＶＥ
・HNN15 パルサーセリエ　Ｓ－ＲＶ　エアロスポーツ　　 ４ＷＤ ＳＲ２０ＤＥ
・JN15　 パルサーセリエ ３ドアハッチバックＶＺ－Ｒ･Ｎ１　 ２ＷＤ ＳＲ１６ＶＥ
・JN15　 パルサーセリエ　３ドアハッチバックＶＺ－Ｒ･Ｎ１ Version２ ２ＷＤ ＳＲ１６ＶＥ

間違え・不足があるかもしれません
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:39:55 ID:yaoRcKkl
いわゆる「オーテックバージョン」の正式な型は
E-HN-１５改だよ。
JN15改がN1系だったと思われ。
257 ：２５６：04/10/19 22:41:26 ID:yaoRcKkl
ちなみに私はオーテックバージョン（SR20DE改）乗りです。
エンジンオイル変えたら多少アイドリングが落ち着いてきますた。
258 ：250：04/10/20 00:41:50 ID:sKlNOd3T
おぉっ！みなさん、書き込みありがとうございます☆
けっこうオーテック乗りの人っているのかな？？

>>252、>>255、>>256さん
我が家にあったのはSR20DE改搭載だったので【E-HN-15改】ですねっ。
しかし、あんなレア車に乗ってる人って他にもやっぱりいたんだ…ｗ
なんかチューニングカーって感じで好きでしたよ～。子供だましと揶揄され
かねないｗエアロも気に入ってたし、やっぱSR20DE改ってのがポイントだったなぁ
運転したことはなかったけど、きっと速かったろうし (・∀・)ｲｲ!!

走行８万kmを超えて、車検の時期もきてたから手放したけど、どこかで誰かに
かわいがってもらってるといいんだけどなぁ～(´･ω･`)

>>253、>>254さん
VZ-R N1 Ver.1とは気合入りまくりじゃないですか！しびれる。
しかも253さん、走行15万kmとは…恐れ入ります。お二人とも、長く大事に
乗ってあげてください☆
やっぱNEO-VVLって気持ちいいですか？うちは一時、サニーのVZ-R購入をチラッと
考えました

※長文すいません、なんかうれしくて
259 ：２５６：04/10/20 21:17:44 ID:2kIuBAbj
オーテックのエアロは子供だましでもエンジンは違うぜ。
ただねハイカムだから当然ながら高回転まで持ってかないと遅いぜ！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:46:50 ID:Z1CxMvH6
（´-`）.｡oO（VVLの意味がわかってない人が一人・・・）
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:39:04 ID:JaNeEu4u
VVLっていう名前の低回転と高回転を切り替えるメカがついていたはずなんだが、
そいつを潔く取っ払ってあるところを見ても間違いなく超高回転型ユニットだ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:39:59 ID:4bxTy35s
まあ、高回転でないとダメってのは同意。

>>258
5000rpm位でバルタイが切り替わると、エンジン音が変わる上に急にパワーも出てくる。
高速とかを走らない限りあまり気持ちよくないなぁ。
一番困ってるのは、アイドリングが高いこと（大体1200rmp前後）。おかげで渋滞にはまる
と燃費がすごい悪くなる。

足車としては、正直お勧めできないよね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:03:47 ID:uDmvU9aU
>>262
＞バルタイ
・・・・・・・・それはNVCSの事なんですが(；･∀･)
バルブリフトの間違いだろ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:08:00 ID:EhVSbiWg
（´-`）.｡oO（VVLはﾊﾞﾙﾌﾞﾘﾌﾄと作動角が大きくなってﾊﾞﾙﾀｲも変わるよ・・・）
265 ：258：04/10/20 23:58:35 ID:sKlNOd3T
>>259
“高回転まで持ってかないと遅い”…。たしかにハイカム装着とカタログに書いてあった！
てことは、ノーマルのSR20DEと比べて最大出力・トルクの発生が上のほうにシフトしてるって
ことですよね？？親父がスピード出してたのもわかるなぁｗ気持ちよさそう☆

>>262
そんなにアイドリング高いんですか！それくらいなら、普通のクルマなら発進できる
回転数だなぁ。それに、たしか軽量フライホイールでしたよね？低速は神経質そう…

>>261
それ、ｲﾆDの池谷先輩のセリフじゃないすか orz
266 ：265：04/10/21 00:00:45 ID:ajtTLabu
すいません、>>262さんへのレス、ちょっとオーテックとVZ-Rが混同してました↑
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:18:56 ID:mLvp4ud5
>>265
親父？そうか！ひょっとしておまえの親父、レース関係の仕事してるだろう。
268 ：262：04/10/21 00:37:06 ID:YRNN9QeZ
>>266
VZ-R N1とは書かなくて紛らわしかったかも。ｽﾏﾝｶｯﾀ

>>265
2500回転以下は使いものにならないですよ。アクセル煽ってクラッチをつなげないと
エンストするし。3000回転以上は文句無いんだけどね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:39:36 ID:di7yfTYO
>>265
池谷先輩ではなくハチロクターボ海苔が言ったんじゃなかったっけか


で、だ
JN15契約したんでこれからここに居させてもらいまさぁ
3ドアだと思って見に行ったらS-RVのVZ-Rでﾋﾞｸｰﾘ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 00:49:00 ID:YRNN9QeZ
ｵﾒﾃﾞ㌧
271 ：元JN15海苔：04/10/21 09:22:41 ID:hTddtpsq
SR16VEは確か4000rpm辺りで吸気側、6800rpmで排気側がハイカムに切り替わる
2段ロケットだったような記憶が・・・違ってたらｽﾏｿ

低回転のトルクはないかもしれんが、そこまで扱いにくいって感じはしなかったなぁ
普通に街乗りはできたと思うが・・・
N1にも乗った事あるがそんなに酷かったかな?
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:55:49 ID:WnTKYwdb
ＳＲ１６ＶＥ　ＳＴＤ　　ＩＮ　５６００　ｒｐｍ
　　　　　　　　　　　　ＥＸ　６７００　ｒｐｍ

ＳＲ１６ＶＥ　Ｎ１　　　ＩＮ　６３００　ｒｐｍ
　　　　　　　　　　　　ＥＸ　６６００　ｒｐｍ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:59:46 ID:s9J39YYD
二重人格偽善中年氏ね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 20:18:07 ID:BnLRtbTK
>>269
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
それと同じｸﾙﾏが来週納車です( ´∀`)
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:56:47 ID:NyBS6Luz
元i-R乗りですけど宜しく。ここ見てるとまた乗りたくなってきた
276 ：265：04/10/21 22:30:32 ID:ajtTLabu
>>269、>>274
あぁ…たしかに池谷先輩じゃなくて86ターボ海苔ですね orz
池谷先輩は「レース仕様のタコ足がいかにもエグくて、どーのこーの」だった！
まぁVZ-R N1だって、レース仕様のエンジン積んでるのも同然か。
お二人さん、納車おめでとうございます！おれもパルサー乗りたい(*^^*)

>>267
これこそ、ターボ海苔の彼のセリフ！ちなみに我が家の父は日産です。
かつてはテストドライバーだったらしいですが…スポーツカー担当だったかは？？

>>268
VVLがあっても、やっぱ下のトルクは細いんですか？うーん、たしかに渋滞とかキツそう。
うちの近くに環８あるんですけど、もしそこで渋滞ハマッたらと想像すると｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:38:11 ID:MyuUe6ax
（´-`）.｡oO（VZ-R N1だとかｵﾃｸVer.だとかってだいたいﾆｻｰﾝ関係者しか買わないんだよな・・・）
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:07:32 ID:+iUt/X2h
>>275
こっち来いよ～もうそろそろ時期的に最後のチャンスだぜ～
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:40:03 ID:2rbH0gOl
>>272
うん？ 変だな。
自分のは何回聞いても、5000回転強で切り替わってる。

>>276
比較対照のエンジンが2Lターボの車なんで、点数が辛いかもしれない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:34:23 ID:oeoCyN72
ＨＮ１５改乗ってます。
最近、内装のガタピシ音が酷くなってきました、皆さん何か対策されてますか？
281 ：２５６：04/10/22 23:13:32 ID:Xhkzh4EF
おお同志>>280よ俺も愛機（E-HN15改）も同じだ。
アイドリングが安定してないしorz
同じオーテック乗りとして個人的にプラグ何番使っているか聞いてみたい。
俺はJN15と同じ番号なんだが…。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:43:06 ID:MES0C9bk
>>256(=281）

型式番号変わっちゃいましたが？
ハイフンなしに。正確にはありorなし？
283 ：２５６：04/10/23 00:23:51 ID:JzR45GZG
ご免最初に書いたのが間違い。
車検証見たら「E-HN15改」でした。
284 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/10/24 00:03:44 ID:Jt3tdqqh
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところでチームマジョルカが
　| F|[|lllll］)　最初のフルタイム4駆でモンテに出たのは概出ですか
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
285 ：269：04/10/24 06:15:00 ID:9XE1fw3U
車庫証明遅杉・・・納車は早くて月末とな。

ところで色々調べてたら
実はVZ-Rではなくオーテックのエアロセレクション・・・
まんま、
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/N15S07/index2.htm
でもう((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:33:09 ID:0iEojwrv
VZ-R N1乗りですが、車検証見たらＪＮ１５でした。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:33:15 ID:33x12Lcx
>>284
N13だったっけ？
記憶の奥底にうっすらと残っているような、いないような…
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:03:56 ID:dyUYJK5E
自動車工学の今月号の整備アラカルトにパルサーの燃料タンクのことが出てる。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:49:09 ID:aPaHcO3Y
>>288 どんなこと？

わかったI-Rが燃料残りわずかで激しい走りをすると息つき状態になることだな（ｗ
290 ：157：04/10/26 00:24:55 ID:NTaO+udU
本日納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041026002038.jpg
憧れのマイカーｗ

思ったよりトルクがあって、6500rpmくらいからの伸びが良い感じです♪
なんかAピラーの付け根あたりにﾂｨｰﾀｰみたいのがついてるんですが、これってノーマル？

>>269さん
お先に納車されちゃいましたｗ
291 ：157：04/10/26 00:28:10 ID:NTaO+udU
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041026002715.jpg
すんません訂正です・・・。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:30:20 ID:lnbcNGGP
>>290
画像が404になってるんでつが・・・・・・・・。
と思ったらはぁはぁさんの方にうｐされてる━(ﾟ∀ﾟ)━!!!
脳者ｦﾒ！
293 ：269：04/10/26 02:26:05 ID:3NsLZ/+P
>>290
納車おめwwwww
こっちゃ31日に納車ｹﾃｰｲであと5日の辛抱。
車屋が凹んでたとこサービスで板金出してくれてて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 06:48:34 ID:rHVQxz9o
>>226
僕と同じですね、、
　ちなみに修理17万でした・・・ｲﾀｲよ～(><)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 07:45:20 ID:SP2sJsgA
>290
ﾅｶｰﾏﾊｹｰｿw
それ純正オプションの6スピーカー車でつ。>ツィーター付
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:03:50 ID:YYmWYSvG
このたび５年式のＩＲを購入して晴れてパルサーオーナーになりました。以後先輩方の知恵をお借りする事になるかもしれませんので
よろしくです。

ちなみにマフラーとキノコがついてるだけです。前に乗ってた車はＳＷ２０のＮＡでした。
今週中に納車予定です、楽しみ―
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:50:21 ID:YJdTowB7
iR楽しみですね！ 自分の第一段階はJAMの左出しSPLマフラーに毒キノ・フルコンでした。最終的にはほぼワンオフで作ってもらいましたよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:58:24 ID:EbnHGLAp
マフラーとキノコで充分でしょー

それよりI-Rは延命処置に重点を置いたほうが…
足回り、駆動系、補器類その他諸々、とりあえず現状の把握から始めてみては
PW、AC等のトラブルも直しとくと気持ちよく乗れるしね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:40:17 ID:H7ow4PEB
>>289
息つきは当たってる。N15なんだけどね。
燃料タンク内のホースに亀裂が入って燃圧が保てなかったとか。
「材質的に弱かったのだろう」て書いてあったから他にも同じトラブルがあるのかな。
300 ：290：04/10/26 22:07:57 ID:fdek771U
これからこのｽﾚに入り浸ろうと思うんでこれからもよろしくヽ( ´ー`)ノ

>>296
I-R購入ｵﾒﾃﾞ㌧
VZ-RとI-Rで迷ったんだよなぁ　ターボ車ｲｲﾅｧ
いやぁパルオーナーなにげに多いんですなぁ

>>295
あれはオプションなんですか～　車見に行った時に気がつかなかったからちょっともうけた感じｗ

そういえば説明書読んでたら「ルーフルポイラー取り付け車は洗車機に入れないでください」って書いてあってﾜﾗﾀ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:32:38 ID:YMNcy87u
俺のI-Rは洗車機放り込んでる。もちろんリアスポ付きね。

近所のコイン洗車場の洗車機なんだけど
装備品のスイッチが何もなくて、初回はかなりビビった
緊急停止のボタンをいつでも押せる状態でやったんだけど
「バキッ」「ズリズリッ」とか無しで終わった

アレは心臓に悪いわ。お勧めしない（ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:45:32 ID:Kmb0gohG
パルサーとルキノって名前以外でどこが違うんですか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:32:15 ID:fk4zpawe
>>301
洗車機なんていう車を傷付けまくる物自体お勧めしないどころか
無理矢理止めさせたい。
車を愛する人なら普通は手洗い洗車でしょ。

>>302
ﾊﾁﾊﾞｯｸはﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙが違うだけでつ
304 ：302：04/10/26 23:40:48 ID:Kmb0gohG
>>303さん
ｱﾘｶﾞﾄｳです。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 03:14:05 ID:VxeqFghT
296です。いろいろレス下さった方々ｱﾘｶﾞﾄﾝ。

自分の購入したＩＲは町乗りしかしてなかったようではあるんですが、いろいろ延命処置はした方がよさげですね。
306 ：元JN15海苔：04/10/27 09:02:48 ID:fNAyYXmJ
>>302,303
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸはﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも違いまつよ
もっというと内装のファブリック生地の柄も違ったりとか・・・

間違い探しするような感じな違いしかないわけですけどね
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:49:10 ID:DD3VQt+a
昔Ｉ－Ｒ乗ってて懐かしさに引かれてこのスレにやって参りました。
>>295
まずチェックすべきは既にｶﾞｲｼｭﾂだけどＡＣ、ＰＷだな。
あと俺が乗ってた時の場合はラジエターのパッキンが老朽化してて
納車一週間でコアとタンクの間からクーラント吹いたのでその辺も。
あ、ホース類も要チェックね、新車から既に11年経過してる車だと言うのを忘れずに。
あとエアクリ・マフラーのみの車でもエアクリ・エアフロからサージタンクまでの吸気系のホースを
すべて純正の樹脂から金属のパイプにするとかなりエンジンのピックアップが良くなりました。
あと雨漏りにも注意（ｗゴム類は近いうちにすべて交換するくらいのつもりで
お金貯めておくと何か有った時にショックうけないで済むかもｗ
熱の厳しい車なのでエンジンルーム内の熱に弱そうなパーツは全て要注意ね。
あとオルタネーターも11年目だとそろそろ逝くはずなので交換暦わかればチェックするといいです。

・・・こうして書き出すとＩ－Ｒって金掛かる車だよなぁ・・・
だが、それがいい。
308 ：307：04/10/28 10:50:05 ID:DD3VQt+a
ごめ、ミスｗ
295じゃなく>>296ですたｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:32:01 ID:tP0kL7/0
いやーそのあたりはI-Rじゃなくっても同じでしょ
N13、N14あたりに乗ってりゃ、トラブルとの付き合いは楽しむくらいのスタンスでないと
まぁ他車に比べると頑丈な車だと思うけど

妥協とこだわりのバランスが大事だね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 10:36:13 ID:O/2XYoZK
>>296です。昨日納車されました。で、気になることが早速２つ３つほど・・・

まず水温があまり上がらない。（サーモなのか？）常にメーターで半分以下

シフトチェンジの時にクラッチをミートしたときのショックでリアの方からガタって感じの音が（ほんとに綺麗にミートすればならないですが）

あとハンドルってあんなに重いの？みたいな感じです（タイヤも悪いんでしょうけど）

でもね、念願のＩＲなのでじっくり直していこうと思ってます。

>>307さん　ありがとうございます。ブッシュ類は全部交換しようと思ってます
311 ：307：04/10/29 16:34:19 ID:kRiUN1fA
おお、納車おめでとう、メーターのまき戻しは気にするなよ（ｗ
水温が上がらないのは純正の水温計はアテにしないで下さい。
アレは普通に乗る人用にヌルい設定なので本気でヤバい温度にならないとずーっと真中です
気になるなら後付けの水温系にしましょう。

クラッチミート時にリアからガタッと言う音・・・
ちょっと経験ないですがリヤデフ周りかな？デフ吊るしてるブッシュがヤレてて
クラッチ繋いだショックで揺れてるのかも。要チェキ。

Ｉ－Ｒはハンドル重いです、つうかあの頃の４ＷＤはみんな重かった・・・かも。
タイヤを純正サイズ並みの細さにすると軽くなるけど・・・少しね。
ちなみに俺は２０５－５０Ｒ１５で乗ってました。

ブッシュ類全交換するならニスモの強化ブッシュ入れると（まだあるのかな？）
幸せになれるかも。
あと俺のお勧めはエンジンの揺れ防止バー
Ｉ－Ｒがエンジン揺れまくりなのはｶﾞｲｼｭﾂだけどこれ入れると
ミッションへの負担も軽減して駆動系のトラブル減ります。
強化エンジンマウント＋マウント周りスポット増し＋テンションバーで
俺のＩ－Ｒは４００馬力の純正ミッションでも7万キロ持ちました。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:17:32 ID:NJePurAK
ECU配線の後付け水温計で、この時期90℃あたりだけど
水温計は真ん中あたりだな

>>311
205/50R15って干渉しない？次はそのサイズにしようかな
313 ：現RNN14海苔/17inch：04/10/30 04:12:16 ID:Ywqsfd36
この刷れは先日ハケーン！今後ともよろしゅうに＞おーる

今日205/40-17 を履かせました。ホイール8Jなので大変！
フロントは桶、リアは5mmスペーサ入れてつらつらですた。
ガレ福のは215/40-17なんだよな…やっぱ車庫長かよorz
でも、カコイイ！
撮ったらあぷろだにあぷしまつ。

>>296氏
納車オメ～
5年式なら後期、エアコンガスはR134aですな～
漏れのはアンブレラポケット付いている最初期(w
オーディオは1DINになるのが悲しいけど、何とかなります！
水温は…キニシナイ！
油温は…スグアガル！
冷却系ノーマルならまずラジエター＆ホースを交換しませう（307氏も進めてますが）
それだけで油温がマシなレベルになります（ただ、オイル交換はこまめに！）
あと、10ﾏｿ㌔逝っていたらフューエルポンプ&ディスキャップ交換
なお、純正パーツは取り寄せにかなり時間がかかるのも有るので
早めに用意したほうが安心
その他諸々有りますので、また今度書きます～

>>307氏
と書くと某ライオンなメーカの（今年不調）WRカーを思い浮かべる(w
I-R、自分で弄ると大変なんでつが、壊れまくりでイタ車海苔の気持ちが分かるよーな…
今日も先程までエンジン＆ミッション＆トランスファー＆Rデフのオイル交換しました。
疲れたけど、やりがいがありますな～

>>312
205/50-15は全然OKですた。オフセット40くらいかな？
ちなみに16インチは205/45でつ。
314 ：307：04/10/30 04:16:38 ID:Kr9078P2
>>312
２０５－５５Ｒ１５でアームに干渉しやがったので２０５－５０Ｒ１５にしました。
ラジエーターは早めにオールアルミ2層か真鍮で出来てる社外品にすると
幸せになれるかも。
とにかくＩ－Ｒは熱との戦いですた・・・よくこれでＷＲＣ戦えたよなぁ・・・たった2年間だけどｗ

みんな今月号のＯＰＴＩＯＮ見たかな？久し振りにＩ－Ｒが・・・
315 ：307：04/10/30 04:36:27 ID:Kr9078P2
すげぇ・・・１７なんて履けるんだ・・・俺１６ですら絶望してたのに・・・ｗ

ガレ福のアレはフェンダー内部かなり加工してなかったっけなぁ・・・？
俺だったら１７履かせる為にフェンダー切るねｗ

俺の場合スペーサーかませるとボルト折れないか心配（ｗだったので
ホイールのオフセットをマイナスの奴を選んで調整しました。

ワタナベはフルオーダー出来るから(・∀・)ｲｲ!!
１５インチでオフセットが±０なんて他じゃ出来ないしネー
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 09:03:50 ID:wtG5rxdi
つかぬことをお聞きしますが
N14のドリンクホルダーってスペーサーかなんか入れて前にオフセットして取り付け
ってできまするか？
カーステ変えたら前に出てきてしまってコーヒーに触ると誤動作してしまうのです。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:04:31 ID:+iUT4Xvl
>>310　です。いろいろ教えてくれて方々ありがとうございます。

とりあえずですね、タイヤはもうだめなんで新品を注文しました。
水温ですがまだ調べては無いですけど、ほとんどあがりません。つうか水は入ってましたが、
おそらくはサーモが開きっ放しみたいですね。止まってアイドリングしてるとだんだんと上がってきますｗ

冬だというのに寒いので困りますな、すぐに直さないと・・・
>>311 ﾆｽﾓﾌﾞｯｼｭはもう売ってないみたいです（悲　純正新品で！

エンジンの揺れ防止バーってのはどこから発売されてるんでしょうか？
俺の検索能力が低くてｽｲﾏｾﾝです。

>>現RNN14海苔/17inch
油温は低く抑えられてるみたいです、今のところは（ほぼノーマル）
今後はどうなるかわかりませんが。
フュ－エルポンプは先に交換しておきますね。怖いし。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:28:21 ID:+iUT4Xvl
あと、ＩＲのノーマルマフラーが欲しいんですけど、いらない人とかいませんか？
ヤフオク見ても出てないしなー・・・今のはプロフのマフラーなんですがうるさくって困ってます
あとエアクリもノーマルのがあればいいんですが。

一回くらいノーマルに乗ってみたいです（切実）
319 ：307：04/10/30 11:30:45 ID:Kr9078P2
常駐しててごめんｗ１５乗ってる人も書き込みよろしく（遅

>>317
ニスモブッシュもう無いのか・・・何処かのショップでオリジナルで作ってないか探してみてはいかがか？
ウレタンブッシュなら有りそう（振動強くなるけど）。
ピロ化は本気でサーキット行かない限りお勧めしない（経験者

揺れ防止バーっていうか、俺は廃車のＮ１４のリヤハッチ支えてるシリンダーを
エンジンのヘッドカバーのボルト→エンジンルームの適当なボルトで共締めで
取り付けました。
エンジンをふかした時に動く方向の逆方向にテンション掛けてやるのがやり方。
確か車体後方に向かって揺れると思った（もう長い事乗ってないので違ったら勘弁）。
ダンパーじゃなくてただの棒だとダメです。揺れる余地を残さないと逆に壊れます（やはり経験アリｗ
・・・何気に自分でけっこう弄くってたんだよなー。
あの頃位までの車って自分でいじる余地が有るのがいいんだよねー。
流石に駆動系とＣＰＵ周り、電装系は（オーディオ以外）いじれなかったけど・・・。
・・・あー、また乗りたいなぁＩ－Ｒ・・・。・・・買うか（ﾔﾒﾚ
320 ：307：04/10/30 11:41:12 ID:Kr9078P2
追伸
Ｉ－Ｒはすぐ温まる（ｗので
サーモ抜いちゃってました俺。
一度お台場でサーモが閉じっぱになって
ＪＡＦに（近くのスーパーオートバックスで液体パッキン買って）抜いてもらって
結局廃車までそのままデシタ・・・ｗ
冬場にちょっと長めに暖気してやれば無問題
その後サーモに悩まされる恐れが無いけど荒業なのでお勧めはしないけどｗ
Ｉ－Ｒはオーバークールくらいが丁度いいと（ｒｙ
冷却系はオーバーキャパ位でいい車ってのもなぁ・・・ｗ
あ、お金持ちならオイルクーラーも付けるべしｗ（かなりのｶﾈﾓﾁならﾐｯｼｮﾝｵｲﾙｸｰﾗｰも）

もうＩ－Ｒのパーツは当時の仲間にあげちゃって無いなぁ・・・
マフラー、プロフですか・・・うるさいんだｗ

マフラーといえばＴ－Ｇｅｔのワンオフ（？リヤバンパーぶった切って
そこから太いタイコがにょきっと出てたあのｲｶｯﾁｨＩ－Ｒはどうしたのかな・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:54:28 ID:i6Y/oqdu
>>316
その分長いビスがあればできると思うよ。上下に揺れるかな…？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:45:20 ID:S3dPH0FS
>>317
クラッチホースとかも交換した経歴が無ければ早めに交換した方が良いですよ。
これに穴があいたりしてフルードが抜けちゃうとクラッチが踏み込んだまま戻ってこなくなるので…
（当方経験アリ）

>>316
なんかシフトノブに当たってジャマになりそうな感じがしますが…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 22:21:16 ID:1cuABFDz
>>316
カップホルダーを外して爪が止まる部分を切り欠けば
１０ｍｍくらいは延長できますがＭＴのシフトレバーがガッチンコ。
クイックシフトでも干渉する恐れアリ。

市販デッキは取付穴がたくさんあるのでステー加工して
オーディオを引っ込めるほうが懸命かと…
324 ：現RNN14海苔/17inch：04/10/31 03:24:28 ID:YopAI2c8
タイヤ慣らしがてら遠出してきますた
雨降りはやっぱバリ溝タイヤだねぇ～
17インチでも、足はOリンズなんで乗り心地良かった！

明日は某所ラリーフェスタ逝きまつ（バレバレw
325 ：現RNN14海苔/17inch：04/10/31 03:58:29 ID:YopAI2c8
今はRNN14安いよ～

>>307 氏
WRCでは熱ダレ（主にインクラ ヒエナイ！）であぼーん
92年限りだたなぁ～風呂ん首ストが3位だったかな、最高位。あと手印の富士本さんとか。
最大の弱点はオイルのキャパ不足だな…

情報THX！　OP、みてみまつ！

17履かせようとするとFはストラットのロアシートがギリギリorz
215履ければ、結構良いのにな～車庫長なら物によってかわせるかも知れない

エンジンの揺れ防止、使えそうなのはバイクのステアリングダンパーかな、やっぱ。
バイク屋のガレージセールを見てみます（バイクも乗ってまつ）

さぁ、後は再びI-Rを買うだけですよ♪

>>310 氏
水温計、純正は55度くらいから上がりだしていますね～メータ真ん中で90度くらいかな？
（パワーFCのデータなので正確でないかも知れんが）
サーモはシルビア系と共通なので、結構売って枡～ローテンプサーモ68度でOKでしょ。
ただ、サーモが固着していた場合、水ラインのチェックをお忘れないよーに！
漏れなんか、タービンの水ライン、詰まってました（鬱

あっ！I-Rのノーマルマフラー持ってますよ！送料持っていただけるならあげても良いくらいです！
走行4マソで外したので、まだ大丈夫なハズ…

Fポンプ、R33かR34のポンプが良いかと。レギュレータ交換しなくてもイケます
漏れは連休に壊れて困った挙句、ガレ福にオーダーしますた
326 ：現RNN14海苔/17inch：04/10/31 04:00:53 ID:YopAI2c8
>>316
カップホルダー封印してエアコン噴出口に付けるヤツを買いましょう。
多分そっちが良いと思われ。
あのホルダー、四角いPETボトル入らない～
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 06:43:45 ID:hNzAmVlQ
ガレ福の近所なのか１７インチ氏は・・・
まぁウチもＳＡＵＲＵＳの近くではあるが・・・もうあそこン家パルサーとかで逝っても
「何今更（ﾌﾟ」とか思われそうで行く気しないが・・・
前ヤフオクで元ザウルスのデモカーのＩ－Ｒが売りに出てて
めっさ欲しかったけどナｗ

しかしぶっちゃけｶﾞﾚ福も一時期分裂騒動でアレな話ばかり聞こえて来てましたが・・・どうなんだろ。
まぁ未だに現役扱いでパルサー弄ってくれそうな数少ないショップではあるけど。

・１７インチ履かせる時に一番問題起きそうなのはリア側だと思うんですがどうやりましたか？
フロントはなんとかなりそうなイメージあるんだけどね・・・
やっぱフェンダー切ってｵﾊﾞﾌｪﾝ付けて・・・ｲﾋﾋ、良いナァそれも・・・

燃ポンは確かにＧＴ－Ｒ用が良いですな
日産車はこういう流用がいっぱい出来て大好きｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 07:36:36 ID:80jPHzai
ＧＴ－Ｒ用の燃料ポンプってＧＴＩ－Ｒ用よりも安くてかつ高出力（高流量？）みたいですね。
ウチは純正使ってるけどそのうちＧＴ－Ｒ用にしたいです。

こういうのってディーラーでも頼めばやってくれるかな？
近くにショップ無いし自分でできる程の技術も無いし…（´・ω・｀）
329 ：現RNN14海苔/17inch：04/10/31 09:01:52 ID:YopAI2c8
お出かけ前なので短(ry
>>327
ガレ福は近くはありませんが、連休やってた店があそこくらいだったもんで（爆）
17インチ（今回8J）履かせる場合、ストラット自体と闘魂アーム（後ろ側のアーム）？に当たります(w
5mmスペーサだけで、ストラットのクリアランスは3mm(!)くらいは稼げます
…ちと怖いぞｶﾞｸﾌﾞﾙ
思ったよりフェンダーはOKですよ～

>>328
燃圧抜きとか出来なければ止めたほうが良いかも
ディーラーのメカと仲がいいならやってくれそうかな～
330 ：328：04/10/31 10:15:56 ID:80jPHzai
>>329
レスTHXです～。今度頼みこんでみようかな…


それにしても17インチとかよく履けますね～
ウチは15インチ7Jのホイールに195/50履かせてるけど特に不満は無くこれくらいでちょうどいいと思ってます。
ただ7Jに195はちとギリギリだったみたいで、タイヤがホイールに引っ張られるような感じで外見が少々丸くなってます。
まぁこれはこれで小さいなりに結構迫力があって（；´Д｀）なんですがw
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 11:31:03 ID:+JpKaNhP
>>310 です。

>>現RNN14海苔/17inch さん
マフラーの件マジですか？？ほんっとに欲しいんですけども。。。
どうやったら連絡取れるんでしょう（というか２ちゃんからリアルに繋がった事無いです）

昨日車屋さんに持っていったら、「これは大変なんだよなー」ってぼやかれちゃいました。
とりあえず、サーモとバックランプのｓｗと車検に通るくらいの足回りの整備をお願いしましたけど
出来上がりは来週みたいです。

って気が付いたらもう冬タイヤを用意しないと・・・ＯＴＬ。。ｶﾈﾈｴﾖ・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 11:33:04 ID:jsFz5L43
>>321 >>326
やっぱ無理ですかね。
よく考えてみたらコーヒーでフロントパネルが見えないしCD取替えもできないので
カップホルダーは使わないことにします。
エアコンのところはナビで使えないのでどうしようかな、と思っていました。
センターコンソールの上に両面でつけるものを探します。

>>316
そうですね、物を入れた状態のことを考えてませんでした。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 11:51:02 ID:fUUSPz85
>>332
そしたらカップホルダー捨ててこういうの付けるのもいいよ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9078782
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26996588
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:16:04 ID:VofpfJHK
>>333
こんな大きさの規格があるとは思いませんでした。（汗
あのカップホルダーってハーフDINというサイズなんですか？
うわ、なんかわくわくしてきました。DVD付けたいと思います。
335 ：269：04/10/31 18:07:30 ID:d/DeUTcr
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041031180710.jpg
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:22:26 ID:406Wxlqf
>335
ウホッ！
いい車…
337 ：290：04/10/31 21:41:29 ID:tFpjzOim
269氏納車おめ( ´∀`)
同時期に同車種購入なんてこの車に限ってはかなり珍しいですな・・・。

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041031213849.jpg
ってことでうちの車も斜めからとって見ますた。
338 ：269：04/10/31 22:19:45 ID:d/DeUTcr
>>337
うちのは4スピーカー。まけた(￣ー￣)

初めて買った車がこれでMTはペーパードライバーで
納車から帰宅の間冷や汗かきっぱなし左足はプルプル
何とか50キロほど走り回って慣れてきた
でもまだ怖くてバルタイ切り替わる回転数まで使えん＿|￣|○

ところでこの車種って何処か弱いところありますか？
平成9年式、5万キロなのでそろそろ要修理箇所が出てくるかと思うのですが。
339 ：290：04/10/31 22:44:16 ID:tFpjzOim
ｳﾎｯ
俺も初ﾏｲｶｰがこのぱるたんだ・・・しかも９年式・・・
車体番号近そうだ

あっそうそう　ハンドルが気持ち重いのは仕様ですか？それともやばいんかな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:44:28 ID:B06zwwdN
>338
漏れは7.5ﾏｿkmでオルタが逝きそうだったので交換した。
特に弱いってわけでもないと思うが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:15:38 ID:YIoQ17mV
>>11
N13のHB、もちろん濃緑
342 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/01 16:40:36 ID:XIaUvSFQ
>>328
燃料減らしとくタイミングが微妙なんで気をつけて(w
漏れの場合、ほぼ満タンの時にガソリン中に手を突っ込む羽目にorz

多分ホイール的には16inchが良いと思いますが、経済的には15inchですな
343 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/01 16:42:51 ID:XIaUvSFQ
ゴメン、ageちゃったorz

>>331
近日中に連絡手段を検討しまつ。お待ちをば…

大変なのは何をやるにしても手が入るのが精一杯なe/gルーム
知恵の輪だよなぁ～
e/g下ろす時に一気に色々やっておきたいです。
344 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/01 16:43:56 ID:XIaUvSFQ
>>333
すげぇ！漏れも知らなかった
見たところ、カップホルダー外して、ちょっと加工すればイケる鴨？
345 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/01 17:16:31 ID:XIaUvSFQ
>>338
N15系はいじったことないので分からないけど、
年式、走行距離からしてそう問題はなさそうかな～
通常メンテをちゃんとやってあげてください

>>340
電圧が低かったんでしょうか？
大概オルタは持ちそうなもんですが…
ま、オルタ逝っちゃったら大変だが。
346 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/01 18:39:10 ID:NFJlmAQg
>>329
事故レス
トーコンアームでは無いですな。当たるとしてサイドブレーキだなこりゃorz
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 19:05:22 ID:edNOJXFR
>>337
横のアプリリアＲＳ２５０のほうが気になる…

ウチも昔はI-R＋900SSだった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:13:07 ID:coFLZHoQ
>260
>269
遅れましたが、納車ｵﾒﾃﾞﾄﾝ。
この形状のN15を見たのは久々。

ちなみに、Fｽﾎﾟｲﾗｰは割れやすい＋結構高額部品らしいっす。
ご注意あれw　(以前、知り合いが泣いてた。)

RS250・・・いいなぁー。
最終型買いそびれた＋状態の良い2st-250はやたら高杉＋根性が無くなった。orz
349 ：337：04/11/01 23:16:09 ID:rKUN/GS2
ｱﾌﾟをお褒めいただきありがとうございます。
やっぱりIRとかVZ-Rとか乗る人はバイク糊多いんですかね？
IRとﾄﾞｩｶってのもすごい組み合わせですなぁ

やっぱりFバンパー高いんすか・・・車高下げたいけど当たるの怖いな・・
350 ：269：04/11/02 01:26:58 ID:sXBZLb7b
>>340
>>345
thx.　大事にします(　´∀｀)

>>348
それが買う前から奥のほうが一部無くなってます
手を突っ込んで触らないとわからないので気にしませんでしたが。
前向き駐車の時なんか車止めでガリガリいってうわぁぁぁぁ(AA略
351 ：331：04/11/02 01:40:54 ID:qZFR1E7n
>>343 ｱﾘｶﾞﾄﾝ！　待ってます

>>337 アプいいですね！　ちなみに俺はドカ９９６ってやつです（車より高いうえにほとんど盆栽ｗ）


だからｶﾈﾈｴﾖ・・・ってなるんだな。うん。マジでヤバイ、独身のうちにって気合いれすぎて貯金ほぼゼロ　。。。。OTZ....
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 07:03:04 ID:kd2cVxG0
バイクに乗れる気力が無い。
寒いわ雨に降られるわ車に苛められるわで。
漏れは車の方が好きだな。歳だし。
353 ：元JN15海苔：04/11/02 09:34:49 ID:uffeAZbR
オーテックのバンパーはバンパーのみで確か9ﾏｿくらいだったかなぁ
取り付け部品やフォグあわせると15ﾏｿくらいいったはず･･･

あのバンパーまじで割れやすいので気をつけてね。

1度オーテックバンパーを粉々に粉砕してしまった元JN15海苔より
354 ：２５６：04/11/02 12:54:14 ID:POTmyaPX
私のオーテックバンパーは既に割れている罠。
ノーマルバンパー探してつけようかと思っている今日この頃です。
あのバンパー脆すぎるよ（涙
355 ：348：04/11/02 13:03:17 ID:Bgc8kH1p
部品代金：一般バンパーなら約4ﾏｿなのに、オーテックバンパー約9ﾏｿか。
素材＋形状が違ったら、こんなに違うのか・・・

バンパーの下にスポンジ状のウレタンを貼って、気休めにするも吉かも。
(割れる時は割れるでしょうが・・・orz)

車高調はTEINﾕｰｻﾞｰが多そう。Fで-40mm程度が一番足回りが働いてくれる領域らしいです。
安価に済ませたいなら、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがkg/mmのDR21 Supersport＋N1V2用ﾀﾞﾝﾊﾟｰの組み合わせも悪く無い
・・・とツレが言ってました。
レートはF:4.3kgf/mm R:5.3kgf/mmで、F:-25mm R:-20mmぐらい落ちるらしいです。
(実際に装着した車を写真で見せてもらしましたが、外観はノーマルとしか思えない程度。
乗った感じは、一般ﾕｰｻﾞｰでも不満が出ない程度との事。)
ただ、kg/mmのDR21 Supersportはメーカー生産中止済らしい・・・。

後期型なら、KYBのﾀﾞﾝﾊﾟｰすら適合品が無いので、N1V2の足回りをそっくり移植も吉かも。
ただ、これも殆ど車高が落ちません。orz
356 ：RNN14大阪：04/11/02 22:41:20 ID:mS4SFTjs
お初です
最近GTI-Rに乗り出したのですが17インチって入るんですか？
サイズが205-40-17　OFF+32　7J　なんですが・・・
足回りは純正ショック＋ダウンサスのみです。
教えてクンですみません・・・・
357 ：241：04/11/03 14:44:29 ID:mnZoiYDS
先日納車されました～

いまのところの印象

１、乗りやすく、とりまわしが良い
２、エンブレがあまりきかなくてちょっと不安
３、フロントマスク・・カコイイ！
４、後方からみると、カルタスエクセレント？みたい・・
５、横からみると・・ちょとカコワルイ！リアウィンドー無駄にデカッ
６、日産車らしい固いノリ味はやっぱり良い

てな感じです。

トータル的にはかなり満足の部類。。
長く乗るぞ～
358 ：通りすがり＠他車種海苔：04/11/03 20:23:06 ID:DOjyCdVa
○ｶﾙﾀｽ ｸﾚｯｾﾝﾄ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:40:22 ID:OpTwLu/E
>>358
×ｶﾙﾀｽ ｸﾚｯｾﾝﾄ
○ｶﾙﾀｽ ｸﾚｾﾝﾄ
360 ：358：04/11/03 22:51:06 ID:DOjyCdVa
>>359
悩んだ。
口語では『ｯ』が入るか入らないか位かなーと思って、、、

正式名称を調べてから書けば良かった。ｽﾏｿ。
361 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/04 21:18:31 ID:OfT+w5Gz
>>356
過去ログ嫁！

…と言いたい所だがパルサー海苔だし(w
心配なのはオフセットと7Jってコト。ストラットに当たりかねない！
タイヤ組んでいなければ、ホイールあてがって見るしか無さそう鴨
362 ：307：04/11/05 00:59:09 ID:EPAWXeRJ
あとホイールのオフセットもね
＋３２で７Ｊだと恐らく当るな・・・
まぁスペーサーかませば良いんだけど。



正直ＰＣＤ１００の車にスペーサー（しかもフルタイム４ＷＤ）と言うのは
自分はゾっとしない（何せ何度もハブボルト折ったから）ので
オフセットの値の小さいのをわざわざ選びました。
まぁ俺の取り越し苦労だろうけどネｗ
363 ：331：04/11/05 01:16:06 ID:G+ubyYQr
一通りの整備が終わったのでいよいよ車検ですよ。メーター周りのﾋﾞﾋﾞﾘ音も消えたし。

ただプロフのマフラーは車検いけるんだろうか・・・？音はまあ測ってみないとなんともですけど。
少なくともＪＡＳＭＡのプレートはついてないわけで・・・
あと、ここで聞いてみたリア周りからのショックの件はマフラーでした。
つうか精度悪いですね、プロフ。アクセルオフで車体にタイコがガツン！です。どうりで静かに乗れば聞こえないわけですよねｗ

やっと仮ナンバーを返上できる。。。のか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:58:25 ID:zieR4xiH
>>363
マフラー吊ってるゴム替えてみたら？
伸び伸びになってるんでないの？
365 ：356：04/11/05 08:11:51 ID:tKlLEg1a
現RNN14海苔さん　307さん　レスありがとうございます。
実はオクですでに落としてしまったので・・・
まあ現物きたらあわせてみて駄目だったら即オク行きということで・・・ｗ
装着できればｱﾌﾟﾛﾀﾞにでも晒しますｗ
今の現状が195-55-15　7J　+45　5mmスペーサーでストラットに当たりそうなんで・・・
しかしお金のかかる車ですねーー　乗ってたらそんなこと忘れてしまいますけどね　ｗ
366 ：307：04/11/05 09:51:06 ID:EPAWXeRJ
基本的に10年以上前の車だしねーｗ
しかも基本的に最大でも1.8リッターが最大のエンジンの設計
普通そんな車に１７ｉｎは履かせないよね～ｗ１６でもキツイのにｗ

>>331
うは、マフラーが原因ですか・・・想像も付かんかった。
俺的にマフラーは５ＺＩＧＥＮか柿本改がお勧めかな。
あとマフラーの検査でキモになるのは音量と排気ガス濃度ですな。
普通の車検対応マフラーなら問題無い筈なんだけどな・・・
ユーザー車検ですかな？おそらく検査前にテスター屋で一通りチェックするとは思いますが
その時テスター屋に相談してはいかがか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:28:14 ID:tUqgseDm
大学の長期休みを利用したアルバイトの末やっとのことでパルサーを買いました。
とりあえず大事に乗っていこうと思います。
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041105181646.jpg
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:03:24 ID:AZThGFYA
Ｎ１４の後期型ですな。
購入おめ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:03:44 ID:YwHC3RrM
>>367
納車ｦﾒ!!
油脂類や水周り等の最低限のﾒﾝﾃﾅﾝｽはしっかりやって永く乗ってやって下はい　ﾉｼ
370 ：337：04/11/06 00:31:43 ID:O7icVntu
>>367
納車オメで㌧

今日、SR-V VZ-Rのエアロ付で車高落として16inch履いてたのがいたんだけど、ルーフレールがなかったんだよね・・・
ｾﾘｴSR-Vのルーフレールって外した人いますか？はずせるのかなぁ
無いほうがｶｺｲｲからうちのも外したい・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:08:14 ID:j0XYi2JJ
GTI-Rって回した時燃費どのくらいになるんでしょうか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:19:54 ID:iJVwdpe1
2㌔
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:03:03 ID:2oXhaaob
GTI-Rに乗ってる奴で燃費気にする奴いるのか？五年乗ってるが一度も燃費計算したことがない。するだけアホくさ
374 ：307：04/11/06 20:06:57 ID:6soNT63N
嘘、俺気にはしなかったけど計算はしたぞｗ

俺の場合は買った直後とチューン後の2回ほど計算したかな・・・小心者でｽﾏﾝｺ

・買った直後（エアクリ＋マフラーのみ他は全てノーマル）4年式寒冷地仕様走行70000㎞以上
街乗り4.5ｋｍ/ﾘｯﾀｰ　郊外5.5ｋｍ/ﾘｯﾀｰ　峠（1時間走行後計算）2.5ｋｍ/ﾘｯﾀｰ

・改造後
（Ｅ/Ｇﾍｯﾄﾞ面研IN/EXﾎﾟｰﾄ研磨ﾀｰﾋﾞﾝ交換ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ打ち替えｲﾝｸﾗ前置きその他駆動系一通り）
街乗り3km/ﾘｯﾀｰ　郊外6km/ﾘｯﾀｰ（！）　峠2km/ﾘｯﾀｰ　ｻｰｷｯﾄ2km/ﾘｯﾀｰ切ってた

改造後郊外で燃費が伸びたのは巡航時にアクセル深く踏まなくて済んでるから？
高速乗るとﾘｯﾀｰ10km届いてたかも知れない。
逆に街乗りではある程度ｱｸｾﾙ踏まなきゃならないのに燃料消費量が増えてるので
ｶﾞﾘｶﾞﾘに燃費が悪化したものと思われます。
計測方法は給油時にｵﾄﾞﾒｰﾀｰ０にして再給油時に給油量を走行距離で割ったので
正確とは言い難いですが参考までに。
375 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/11/06 20:33:07 ID:71kCD444
>>370
パルの５ドアだったりして＞ルーフレ―ル無し

事故ったＳーＲＶの代わりに、またＳ－ＲＶ買った漏れはやはり変？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:55:21 ID:5lBUTG8h
フルノーマルのGTI-Rを日常使用したら８～９．５km/lだったな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 22:56:20 ID:j0XYi2JJ
方向が異なりますがVZ-RとGTI-Rとで比較したかったのですが
カタログ数値もさることながら実燃費考えると厳しいですね(^-^;
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 23:03:01 ID:iJVwdpe1
tarboとnaではハイチューンと言えども食う量は全然ちがう四
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:08:53 ID:t29pAkz4
TURBO　BOOSTだ　キット！



380 ：337：04/11/07 00:46:35 ID:YyS2i9x2
>>375
S-RV乗り継ぐなんて熱いっす！

S-RVじゃなくてただの5ドアかなぁと思ったんですけど、後ろ見たらS-RVのVZ-Rって書いてあって、MTでした・・・。
うーんうーん
ﾃﾞｨｰﾗｰに外せるかどうか相談してみようかな。

あっそうそう　今日初めてJN15にガソリン入れたら燃費は約10km/l弱ってところでした。
SR16VEって気持ちよくぶん回すとみるみる燃料減っていきますね( ´ﾍ`)
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 07:08:47 ID:V8v+YBJN
ルーフレールあるほうが便利だと思うけどなぁ。
382 ：269：04/11/07 14:07:23 ID:5wxkHZqm
>>357
>>367
納車おめ
大事になー

さっきバックランプ暗いからと社外品に交換しようとしたら外れない・・・
リヤハッチの蓋を外して白いコネクタ外して
ソケット(?)を回したものの配線が短くて引っ張り出せず。

もしかしてやり方間違ってますか。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:57:24 ID:X/0GpgGq
ターボのIRならもっと減ってくぜ・・・へへへ・・・orz
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:02:47 ID:4xY2aXid
>>383
レストアすれば無問題！
お金の問題があるけどなOTL
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:54:44 ID:uWtqVUF7
ランティスほしいんだけど今更かな？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:55:30 ID:uWtqVUF7
誤爆すまん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:17:08 ID:jzuMDyME
ﾗﾝﾃｨｽはあの微妙さがたまらん
5ドアクーペの2000には一度乗ってみたい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:47:38 ID:wzIyT4j3
しかもV6だしな。
２リッターのV6ってどんなモンか興味はある

欲しいとは思わないが・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:46:37 ID:GQ74LW/3
ランサーに1600のV6なんてのもあったぞ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:46:54 ID:bwf022Uz
そういえばユーノスプレッソとかゆうのにも１，８のV6あったような、、、

あれってもともと１，５の直４のほうがバランスいいような。AZ-３だっけか？


I-RもフロントヘビーだけどV6積んでるあいつらからくらべたらどんなもんだろ？

他車のラインアップはFFだけか。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:39:16 ID:zlF6KLXS
プレッソのV6は結構高級感あったよ。昔試乗したことある。
車格的には1.5ぐらいがバランスいいと思うけどV6の方が好きだな。
パルサーにもVR6ってグレード出せばよかったのに。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:17:20 ID:T4B3S5A1
左ヘッドライトが点かなくなった。バルブのコネクタが腐って
熱持って溶けかかってた・・・火噴かなくてﾖｶｯﾀｰﾖ・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:17:58 ID:T4B3S5A1
ごめんアゲちまった・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:02:19 ID:xjfNagFg
ココいつからsage進行になったの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:49:08 ID:HCaaOOGz
>>391 そこでブルーバードマキシマですよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 07:13:24 ID:LBGumyLF
マキシマってブルと同じボディだっけ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:36:30 ID:cHlGu578
>>396 たしかU11は同じシャシーだったような？エンジンはVG20積んでてブルの高級版みたいだったはず。

U1２からはマキシマはブルから独立して３ナンバーボディに。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:44:40 ID:QhW8Oz18
I-Rのデフって前がオープンで後ろは一応ビスカスLSDだったよねぇ

登りの逆バンクっぽいカーブだと
トラクション抜けまくりで踏んでも前に進まないのよ…
まぁ、もう10万㌔近い機体なんだけどさ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:55:15 ID:ZoZiiB94
ニスモも在庫限りみたいカタログ落ちしてるし
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 23:09:04 ID:k0PbeuxM
GF-FN15 を2年前に会社から譲り受けて乗ってました。
既に100300ｋｍ走行済みで、ロッドアンテナが折れてた状態だったのですが、
あれから2年で更に50000ｋｍ海苔ました。

8月に車検を受け、あと2年は乗るゾ・・・と思った矢先、
高速湾岸線で、隣車線のトラックの積荷から落ちてきた畳半分くらいの大きさのアルミ板に直撃。
右コーナー＆ヘッドランプ（バルブもだめ）、ラジエーター損傷、エアコンコンプレッサー壊れ
・・・その他諸々の修理代見積もり30余万と言われ、走行距離もかなり走ってることもあり、
今は代替の中古車（GH-AZ10・旧型キューブ）に乗り換えてしまいました。

突然の貰い事故で、乗りなれたパートナーを失いましたが、
GF-FN15 よ、2年1ヶ月ありがとう！！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:02:57 ID:xITtymvn
ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 11:01:58 ID:WfLqbyQ5
>>400
トラック野郎を殺人未遂で告訴したほうがいいんじゃない？
命があってよかったね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:07:04 ID:t6USEVjr
あのうセリエRezzoに乗っているものですが、エアコン内部の清掃のため、
コンソールボックスを外したことがある方、手順を簡単に教えてください。
下2箇所で止まっているみたいなんですが、巧く外れないで困ってしまいました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:12:57 ID:fMiEJyoP
>>403
どこを外したいのかもちっと詳しく。
N15のインパネはみたまんまだと思うけど
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:16:08 ID:Znr3cV3u
404の方、コメント感謝です。
助手席側の、グローブボックスなんですが、
わかりますでしょうか。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:23:53 ID:6fWuUIQy
思い切りあけて下に引っ張る。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:32:01 ID:Znr3cV3u
明日やってみます。速レスありがとうございます。
408 ：398：04/11/13 19:21:00 ID:tDZAkjf8
>>399
そうすか…
ニスモならディーラーで組んでもらえるかなぁ、とか妄想してたんだけどさ
急いだほうがいいかな
…って現存のI-R台数考えたらそんなに売れるもんでもないけど（ｗ
どうせなら前後組みたいなぁ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:47:46 ID:XrGey95h
パルサって、サスペンションの中の蛇腹みたいなゴム弱いんですかねえ。
H9年なんだけど、リアがばらばら。これ修理おいくらでしょうか。
工賃高そうですね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 20:12:42 ID:M8wFcPYf
ダストカバー　部品は4本で8000円程度ﾀﾞﾀと思う。工賃の方が確かに高そう。
っーか、H9年式なら、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ自体も交換してはどうだろうか。
純正１本14000程度と思う。N15前期なら、KYBの方が安い鴨。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 20:30:16 ID:rkIYUGuH
４１０さん、ありがとございます。まだ走行が２万８千キロなのに、
やはり劣化にはゴムは弱いみたいですね。このままほおっておくと
いずれサス死亡という結果になるらしいので、詳しく調べてみます。
大変参考になりました。
412 ：404：04/11/13 21:21:36 ID:fMiEJyoP
>>406
おいおい？？確かに外れるけど…
>>403
グローブボックスの下側をよくみれば、直に出来ると思うよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:28:20 ID:Rqu39pZ2
404さんどうもすみません。一生懸命ネットで調べたら、下に箇所ヒンジとかいうのが
あって其れを外してくださいと出ていました。明日なんかできそうな気がしてきました。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:30:15 ID:Rqu39pZ2
訂正　「２箇所、ヒンジピンとか」　の誤りでした
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 22:19:33 ID:Ofke9/FK
>>414
グローブボックス下部奥の方に少々見つけづらいかもしれないけど二つピンがあるのでそれを外し、後は上部の引っかかっている部分を押したりずらしたりして外せばＯＫ!!
ピンは回転させてつまめるようにし、左右に引っ張ればカチッと外れるよ。

ただ自分はＮ１５イジッたことがないけど、どの車種でも大体同じはず。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:06:25 ID:Dp1ANA2d
415さんもありがとうございます。今、フォードユーザーで、
家族がパルサーを使っています。日産車は初めて乗りますが、
この車の自然なドライビングポジションは好感を持ちました。
燃費も１２キロ程度走るので、助かっています。関係ない話ですが、
皆様ありがとうございました。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:13:05 ID:Uj/mXnCL
416ですが、おかげさまで簡単に外せました。ファンとエバポレータユニットの間に
取り外し可能な結合部分があるタイプではなかったので、
排水パイプの先から、泡洗浄タイプのクリーナーを使う方が簡単のようです。
しょうがないので、ホースの長いスプレー式のクリーナーをこれから買いにいって来ます。
オートウェーブで3000円くらいしていて、高いなあと思いましたが。
家庭用が使えれば、500円なのに、ちょっとせこいですねー。
オーナーの皆さん、ありがとうございました。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:24:07 ID:hb8GjuSp
エバポレーターの清掃は、オートバックスでも確か7,000くらいかかったと思う。
あの清掃くらいは簡単なので、自分でやりたいよね。
419 ：307：04/11/14 18:07:04 ID:DDvRgG2V
俺は毎年梅雨前に掃除してました＞エバポレーター
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:17:57 ID:K4GfcuTs
ふつうのカーショップだと、ごまかし用のスプレーしか置いてないもんね。
あれじゃあ抜本的な解決にはつながらない。カーショップも頭使ったほうがいいよね。
421 ：現RNN14海苔/17inch：04/11/14 21:46:54 ID:XbY5MUPs
多忙なので短レスで
エバ清掃でつか…思い切って穴あけてしまう手もアリ！
後でガムテで塞げば良いもんね～(w
ホントはエバ（エキパン毎）外して清掃ですが…ガス抜き面倒、高いんで。
422 ：337：04/11/14 21:47:50 ID:H/koSEJ7
納車後3週間
オーテックバンパー擦った＿|￣|○
車高下げてないのにこんなに低いとは・・・
>>353さんの言ってたことがやっとわかった・・・
423 ：現RNN14海苔/17inch：04/11/14 21:49:06 ID:XbY5MUPs
296氏
明日中くらいには連絡手段を教えれると思いまつので待っててくださいまし
業務連絡スマソ＞おーる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 07:30:16 ID:C/Q6ZLaA
前はマーチ乗ってたけど半年くらいでブツケラレ敗車に・・・
いまはFN15ルキノのてます。
2ヶ月くらい前から発進時や2速へUPする時にガタガタ振動するようになって
クラッチ操作下手になった～～～
とか思ってたら先週クラッチ逝っちゃいました・・・
MTのおまいらクラッチまだまだ大丈夫？
6.5万の出費orz
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:35:54 ID:GlqJOH+Q
>>423 ありがとうございます、待っております。あさって車検に行くんですが、とりあえずマフラーには詰め物していってみます。
しかしプロフのマフラーは精度が悪いんですね・・・2箇所も当たってるし（クリアランスが５ｍｍほどしかない作りってのは一体？）

>>424 クラッチのOHで6,5万ならまだいいかと・・・IRだと・・・・orz。。
426 ：307：04/11/15 19:06:08 ID:LAuNcLD+
クラッチ交換
部品（ニスモセラメタＢ）＋工賃その他合計で２５万なり。










λ....
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:07:44 ID:8mguXOK8
日産でやれば16万て済んだのにね
その値段ならツイン組めるのに
おまけにセラメタBは接地面積狭いから良いことないよ
428 ：307：04/11/16 01:07:12 ID:M37RtDtx
いや０－４００でエンコしちゃって回収をショップにお願いしたんでね・・・
Ｂにしたのは好みの問題でわざわざそうしますた
まぁ後で結局ＯＳのツインにはしましたがｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:33:02 ID:8mguXOK8
そうか。
ちと聞きたいんだけとゼロヨンでゲートタービンいる？ミッション強度考えたらGT2835かGT-RS考えてるんだけど
430 ：現RNN14海苔/17inch：04/11/16 08:23:47 ID:RB0Mi7fY
>>425
遅くなりました！とりあえずメールくださいまし～
詰め物って…(w
サイレンサーとかはちゃんと留めないとホント飛んで逝きますので注意～
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:48:26 ID:B3JViC+s
FN-15のルキノだけどここでいいよね？

さて、MTのシフトが長すぎて運転しにくい気がするんだけど、
シフトノブの変更でごまかせるかなぁ？
ノブとシフトブーツのデザインがあんまり好きじゃないから
交換しちゃいたいってのもあるし。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:15:22 ID:Jg7abQk+
シフトノブって結構奥まで刺さってるから、短くはならないんじゃないかな？
433 ：431：04/11/16 19:21:53 ID:B3JViC+s
>>432　早速ありがとう。
　　とりあえず外して見てみたいんだけど外れなかった。。
　　上から見て反時計回りに廻すだけじゃダメ？？
　　何か工具を使った方が良いのかなぁ。
434 ：現RNN14海苔/17inch ：04/11/16 19:50:17 ID:Q7nph6W3
>>433
シフトノブはそれで良いですよ～
でも、握力だけだと（形状にもよるけど）ダメでしょう…
ウォーターポンププライヤ辺りでも使って外して下さい
＃当然傷が付くのを防ぐ為にタオルとか当ててね

シフトを短めにしたいなら、ネジが殆ど貫通しているタイプのシフトノブに
してみては如何？
435 ：404：04/11/16 22:31:14 ID:9hBxTSl3
いや、握力だけで全然オーケーだけど？
しかし、N１５のシフトノブ交換のネタはループしとるな。
436 ：307：04/11/17 04:38:23 ID:VZFPPsR1
>>429
ぶっちゃけ馬力にも依ると思いますが・・・
GT-RSはアクチュエータータイプだけになるんだっけかな？
ゲート仕様になるなら2835ですかね・・・。
でもゲート仕様となると４００馬力近くなるハズで、そうなると
ノーマルミッションだと使い捨て扱いじゃないとやってられなくなりますな。
NISMOのラリー用クロス入れればブローの心配はかなり減りますけどね。
予算に余裕があればどっかのショップがバランサーシャフトを取り入れたミッション
出してたと思いますが・・・詳細不明に付き解る人情報キボン。
あとはミッションケースの強化とかギヤのWPC加工とか・・・とにかく金は金が掛かる事は間違いないですｗ
ノーマルミッションで乗りたいのであればGT-RSで馬力を３５０以下程度に抑えておくのと
ミッションの管理（丁寧なシフト操作・オイル管理等）に気を使うことでしょうか。

自分はNISMOのクロス→純正ミッション加工（バランサーシャフト付け足し＋WPC加工）でした。
ＯＳツイン入れたときについでにやっちまいましたが経費が中古I-R買えそうな位かかりますたｗ
馬力デカくなりすぎるとミッションケースに歪みや亀裂入るとも聞きますな。
437 ：４２５：04/11/17 11:20:55 ID:Bih/60hA
>>現RNN14海苔/17inch さん

とりあえずメールしておきました。連絡お待ちしております
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:00:53 ID:njKI5YcE
RNN14インタークーラー前置き＆ワンオフフロントバンパー取り付け記念書き込み。しかし、いまさら感は否めないけど。。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:28:20 ID:5HUU/5xN
N14・１１年・115000㎞走行・・・ステアリングに微妙ながたつき振動発生。。
そろそろダメかなぁ…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:41:33 ID:lGI1vyys
438さんうｐうｐ！！
439さん　まだいけると思うんだけどな・・私のはもっと距離いってるし・・うーん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:19:36 ID:nv/ojH0c
使い方によるでしょうね＞走行距離

俺のは８５０００ｋｍだけど。とくに問題はないです。
あるとすれば、メーターの枠とかが振動でビビリ音を出すことですかね。
一回はずしてピシっと組みなおしたら止まりましたが・・・

今度はエアコンのまわりの枠が・・・ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ・・・




問題ありまくりじゃんかよ・・・ｏｒｚ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:19:07 ID:zdF/Szat
漏れのはエンジンマウントがもうぬるぽ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:59:25 ID:wn3NC6L/
ドアトリムの合皮がフニフニ浮いてきてるのが嫌('A`)
444 ：431：04/11/18 21:18:58 ID:/jDbqP1m
>>434　ありがと～。それだけの情報でも安心して作業できるよ。
>>435　ループしてるんだ。このスレは全部読んだけど、前スレは読んでなかった。
　　　　しかし、ループするほどこのシフトノブは嫌われてるんだなorz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:56:06 ID:hx2Z6Vdq
>>443
ﾅｶｰﾏ!
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:48:59 ID:5Z8kTE7y
>>442
ガッ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:36:41 ID:G8JFFGIM
>>446
ここでは

GAッ

で。
448 ：RNN-14海苔：04/11/21 09:54:24 ID:T+Ghzrd3
仕事で出張してて半年間乗らずに放置（バッテリーは外し）、久しぶりに乗ろうとしたら
クラッチ踏んだらそのまま戻ってこなくなった・・
怖くてエンジンはかけてないのだけどこれはマスタシリンダーかブラケットが壊れたでしょうか？
無理な運転してないというか動かしてないのですが・・さびて引っかかってるのでしょうか。
ちなみに引っ張っても戻ってきそうにないです(´･ω･`)
449 ：448sage：04/11/21 09:59:25 ID:T+Ghzrd3
お金がない・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 17:44:47 ID:COZvZq0F
クラッチプレートが噛んだだけじゃないかな・・・
古い車だとよく湿気でクラッチ板が固着すると聞いたが
古い外車の話なので正直自信ない。
やっぱマスターシリンダーが抜けたんじゃないかな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 21:30:34 ID:zowVS/NP
>>448
戻ってこないのだったらレリーズシリンダーも怪しいような気もするけど…
とりあえず目視できるところでフルードの量、色、
あとクラッチホース、レリーズシリンダー（ゴムのカバーをめくってみて確認）、マスターシリンダー（クラッチペダルの付け根付近を確認）、それぞれからフルードが漏れていないか、
この辺りを見てみては。

ただペダルを踏み込んだ時に「バキッ！」とか異音がしてたらクラッチ内部、450さんも書いたけどクラッチプレートやプレッシャープレート等のトラブルも考えられるけど…
452 ：448：04/11/21 22:18:52 ID:T+Ghzrd3
ありがとうございます。
異音・異感触はなかったです。明日明るいうちに見てみますー
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 06:05:52 ID:QNFA1VcU
まぁ正直４４８がJAF会員ならとりあえず呼んどけ、としか。
少なくとも状況判断くらいはしてくれるよ・・・まぁ１００％正解じゃないけど。

I-Rは駆動系のトラブル多くてもう何が何やら。
マスターシリンダー＾もブラケットもレリーズも馬力上げると強度不足だし
いや、馬力あげれば当然の話しなんだがノーマルでも出るトラブルあるからなぁ・・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 16:56:35 ID:MjMrKF9C
明日こそ修理するぞ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:06:53 ID:2XAdplVg
N14５ドアのGTI-Rがあったら買ってたんだけどな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:32:59 ID:U/DnA9u1
>>455
ちょっと前、N14の４ドアGTI-R（改）がヤフオクにでてたぞ。
５ドアでもやる気になればできるのでは。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:59:47 ID:Axp99Vrg
エンジンのっけかえただけじゃ4WDにはならねぇ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:34:28 ID:U/DnA9u1
いやいや、低グレード4WDベースで、エンジンはSR20DET。
ボンネットもちゃんと。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:55:24 ID:AY0Yt7HD
あーあれね、気にはなってたけどいつのまにかなくなってたな。
俺はプリメーラにIRの性能なら（もちろん4駆、ターボで）なら買いかな。

つかﾔﾌｵｸに今出てる白いIRが気になってしかたない。。。俺のはかなりガタきてるから。
一応入札してはいるけどまだ最落いってないし・・・orz
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:15:48 ID:MpKJes9Y
あれ写真の撮り方が旨いんだと思う。
あとプリの５ドアがマニュアルあれば。んで田んぼ付き。ﾑﾊｰ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:35:46 ID:bcAqiprN
>>460
それそれ！5ドアはATしかないんだもんなぁあれにターボ積んでまぬあるならあついのに
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:04:45 ID:VOKna6Nc
P10にGTI-R移植したやつが部品取り車のカテゴリにこないだまであったよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:21:45 ID:ooKwoAh0
昨日FN15が納車されますた(｀･ω･´)
平成8年式で走行距離が5.1マソキロ(MT)でつ
車検18.3で本体7マソ+諸経費で17マソでした。
はれてココの住人になれました。ヨロシクですm(__)m

当分の目標は、イイオイル探しと重量税が1.5tまでの値段なので
フロント周りのダイエットとしてカーボソにしちゃおうかなと思ってます。
アタックレーシングってまだあるのかなと思いつつググﾞって検索してます。

テンプレにパーツ情報などあると便利かもです
次スレに期待orz
464 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/11/23 10:22:17 ID:UrMj+RU9
ＦＮ１５（ルキノやけど）キター（ＡＡ略(ry　）
ﾊｧﾊｧさんのうpろだにアップしまつた。

納車早々エアコンの送風出ない高速道走行中ドアバイザーが取れかかる等トラブル
連発Ｏrz　お古のパルから部品移植でなんとか直った。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 14:56:20 ID:XbQEnG7y
地面が濡れ濡れ・・・さては洗車しやがったな!!
ピカピカじゃねーかコンチクショー。

ていうか>463-464納車オメ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:46:07 ID:+wW0pzEu
>46 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日：04/11/23 19:19:07 ID:OJIOc3se
> やっぱびぱならパルサーの　GTi-R　だよな☆

ﾌﾟｷﾞｬ----------m9(^Д^)wwwwwwwwwww
467 ：448：04/11/23 22:15:31 ID:XaajPAQ+
フルード系やその他大丈夫そうでした。
で車揺すったりクラッチｶｸｶｸしてたら出てきて普通に使えるようになりました．．
怖いのでチェックしてもらおうと思います。
しかもフロントガラスになんか飛んできてたみたいでど真ん中にキズ欠け発見( ﾟ∀ﾟ)=3
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:52:40 ID:ScdRb/Gj
ルキノRR（1.6、MT、3ドア）9年目です。
同じ車はまず見かけません。
ティーダに試乗してきましたが、新しいエンジンは1.5リットルでも
低速トルクが太いですね。私のルキノよりパワフルかも・・・
ヨタ車のような内装にフランス車のエクステリア、とっても私好み
ですが、MTがないので、あと4年ルキノに乗り続けるつもりです。

9年乗って走行距離が4万キロぐらいのサンデードライバーなので、
買い換える必要がないと言えばそれまでですが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:59:51 ID:sv7bXdEP
あーやっぱりクラッチ板が固着してたのかなー。
ま、一応見てもらうのが正解でしょう、もしかしたらシリンダーのアームかブラケットが長期保管で
いがんでたりするかもしれないし。

なにはともあれ無事そうで何より・・・か？ｗ
結果わかったら詳細報告よろしくー。
470 ：前期BB海苔：04/11/24 21:29:33 ID:3OvIlAiN
買ってから約2年、購入時よりエンジンの吹け上がりがだいぶ良くなった気がするんだけど、
前オーナーがあまり回さないと、吹けないエンジンになってしまうのかねぇ…
ところで質問ですが、
前オーナーが取り付けた後付のタコメーター、やけに挙動がおかしいんだけど…
アクセル踏み込んだら一瞬0を指したり、寒くなると指針がふらふらして定まらなかったり…
基本的には指針はちゃんと回転数を示しているんだけど、どうにも気持ち悪いなぁ。
配線をみると回転数をコンピュータから取りだしているみたいだけど、実は違うとか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 05:55:33 ID:CyEMsOBL
>>470
まずエンジンはたまには踏み込んでやんないと
廻らないエンジンになります。上まで吹けきるまでがダルな感じ。
乗り手のクセが付くってヤツの一種ですな。

・後付けタコに関しては実際に見てみないと・・・
ＣＰＵから引いてる配線がノイズ拾ってるのかもしれません
電装品をオンオフして消費電力が増える＝ノイズが増える状況で針がふらつく等の
症状が出れば恐らくそうでしょう、配線ミスか何かじゃないですかね。
ともかく一度ディーラーに見てもらうのが安牌でしょう。
でも普通後付けタコは回転数センサーから直で配線取る物な気がします。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 16:56:58 ID:ndJaRPnI
調子こいて走ってたらブレーキフェードした
保守
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:30:28 ID:gzyzKnhL
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=552021296&sid=552021296&type=r
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:17:23 ID:eSouIczz
HN14
３年式GTIなんだが３回連続ホリデー車検のため
なんだか足回りガタガタ感やギシギシ音が出てて
ダンパーでも換えたいモードに入ってるんだが
いくらかかるんでしょうか？
故障歴としては
最初の頃、交差点とかで止まるとそのままエンジンが
ストップするという症状で日産に入院したら
異常無しと言う答えだったんだが症状が頻発するので
親の知り合いの自動車工場に入院したら
「これリコールですよ、なんで日産に相談した時
わかんなかったんだろうね」といわれました。
まぁ、ただで直ったからよかったけど。
最近では夜間ライトをつけるとタコメーターの方が
真っ暗な感じが。
あとエアコンの風の強さの、１，２が機能しないので
オートか３なので風強すぎという症状。
燃費は１０キロかな。
１３年で８２０００ｋｍ位だが
ディーラー車検だと２０万くらいは掛かるんじゃないか
こわいですね。
でも、HN14っていつみても新鮮であきないし
まけたと思うデザインってマツダのロードスターとか
くらいじゃないかというほど素晴らしいと思います。
ちなみに当時日産に置いてあったパルサーの機関紙
『感情時代』というやつ読み返したら最初の気持ち
思い出して感動したよ。
次の車は今週の時点ではスバルのR2とかフィットとか良さげかな。
他のGTI乗りの人はいかがでしょうか
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 08:12:32 ID:pt+e6XFW
>474
＞足回り
13年経過して無交換なら当たり前。乗り換えるなら我慢。
純正部品に交換するなら10万程度か？ショックとスプリング替えるだけなら。
ただしﾌﾞｯｼｭとかも交換だろうから恐らく20万ｺｰｽ。
＞タコメーターの方が真っ暗
単純にメーターのライトのタマ切れ
危ないので交換しる、２万円コース。
＞エアコン
スイッチの接触不良か？電装屋行くべし
（接触不良なら）1万かそこら。

＞ディーラー車検だと20万位
普通に車検通したほうが上記の症状とか車検整備の時点で教えてくれたりするから
結果安くつく事も多い
あんましホリデー車検みたいなのに頼ってると肝心な時にトラブって泣くハメになるよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 11:52:38 ID:KbBFD9JX
>>475
純正ショックとバネ、アッパーやバンプラバーその他の部品代だけで
10万を軽々超える。工賃を入れると壮絶な額になるのは言うまでもない。
Ｆロアアーム左右、Rロアアーム×３×左右を含めば20なんて軽々超える。

エアコン１、２で風が出ないのはヒーターレジスター切れ。
部品代が数千円。
477 ：FN14：04/11/27 15:18:35 ID:dAauWTYY
俺ラバーとジャバラのやつ買ってあるけど面倒くさくて交換してない('A`)

>>474
俺もHN14が一番の憧れです。昔ヤフオクに出てたサンルーフ付GTIを買わなかった事を
今でも後悔してますorz
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:36:07 ID:ux4NKBNj
前に書いてた人いたけど、
俺はパルサー→プレッソに移った香具師です。
燃費とエンジンはパルサーの方が上、スタイルはプレッソかな？
日産車てブレーキ、グッと効くよねぇ。マツダ車に変えてビックリした。すーっとプレーキ効くみたいな感じ
479 ：475：04/11/27 17:20:10 ID:pt+e6XFW
>476
ぬぉ、添削ｻﾝｸｽｺ
当らずも遠からずってトコかしらん？
しかし474みたいなオーナーでは言い方がアレだがアームまで換えないと思われ。

しかしﾒｰﾀｰのﾀﾏ切れとかエアコン不調とか普通に車検通してれば
その過程で判明・対策してくれるからなぁ。
俺そういう状態で放置しとけない性格だし。
今簡単車検はやってるけどこう言うの聞くとやはり高めの金払っても
普通に車検通そうと思うよ。
何度か同じ工場でやってればいろいろとサービスしてくれるしね。

しかし474の行ったﾃﾞｨｰﾗｰは論外だな、さすが日産だ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:29:03 ID:CrHqxMNx
HN14て当時の日産のデザイン部長がデザインしたって
読んだことがあるけど弾丸をイメージしたとか。
シートもレカロみたいなもんだし内装も
スパルタンでいかにも走りそうな質実剛健って感じ。
他のGTIと名の付く車には絶対に負けない意気込みで
作ったと言っていたな。多分ゴルフを意識しての発言だろう。
後ろ姿そっくり（ｗ
バブルの頃の設計だけに金かけて作ったから永くのっても
ほんと飽きがこないよね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:44:24 ID:O3aDuu5K
漏れのJN15クラッチが逝っちゃったよ。
修理に5ﾏｿほどかかるらしい････orz 金無いよ。

関係ないけど雪降る前にﾏﾌﾗｰを純正に戻そう････。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:08:12 ID:N9mAF2uo
>474

メーターの玉切れなら自分でも交換できるぞ。
ホームセンターに行けば赤・青・緑・アンバーといろいろある。
自分の車はアンバーを選択。
今時の日産の新車みたいでお気に入り。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 23:53:58 ID:WfT4BTRw
>>482

詳しく脱着方法とか教えてけれ。
個人でできますの？
484 ：sage：04/11/27 23:57:39 ID:A8+K3Kl7
HN14後期なんだけど、ステアリングを前期のＧＴＩの文字入りのやつに交換して
センターに合わせると、どうしても左に5度ほど傾いてるんだよね・・・
どうしようこれ・・・(´･ω･`)
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:14:37 ID:sfnq7A/j
>>483
できるが結構テクニックが必要。
下部オーディオ＆エアコンガーニッシュ、コラムカバー、
下部右側奥にあるベンチから繋がるフレッシュエアのリンケージを外してから
メーター周りのパネルのネジを外して引っ張ると固定ネジが出てくるので
ネジと配線を外してメーター裏返せば電球に辿りつく。

>>484
リンケージ側で調整可能。
Ｆタイヤを外すとボールエンドとロックナットとリンケージロッドがあるので
ロックナットを緩めてリンケージに切ってある６角を回せばＯＫ。
慣れればタイヤがついたままでも目一杯切った隙間から回せます。

ハンドルセンターが左にズレているなら右側を伸ばして
左側を縮めるように同じ量だけ回そう。
左右の回す量がズレるとトー角が狂うので注意。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:51:06 ID:hHEpex1X
ををを、なんか旧車GTIが大人気。うれしいやら釣られてるみたいやら。orz
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 02:09:36 ID:1bB+S06i
HN14は最高に良かったけど
新型になるにつれかっこ悪くなっていったような・・・
最後の方のパルサーは見るも無残な・・・といった感じ
どうやったらこれにOKサイン出せるんだ的な。
ニッサン自体がダメダメデザインの最盛期というのもあったし、
シルビアと同じく最初がかっこよすぎるとそれを超えるのは無理目
というのもあったのかねぇ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:17:58 ID:7YBoUyfv
概ね同意だがパルもシルビアもN14やS13が最初ではないぞ、と一応ツッコンでみる。
N15もそうだが、S14やR33もせめてMC後のデザインで最初から出してればねぇ…。
まぁスレ違いな話題だがw。

ところでN15の純正6スピーカーで、
ピラーのスピーカーのカバーの外し方が分かるヤシいませんか？
グリグリしながらひっぱればいいのかな？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:21:02 ID:BH3t0WyS
あまりに劇的に生まれ変わった
そして売れた？これがスタートという意味だろう。
あの頃８７年ころ？学生だったが
S13シルビアってかっこよくてひっくり
返りそうになった。
そしてその後、幼女殺害の宮崎がパルサーに
乗ってた（ｗってんでN14でイメージ刷新となった。

ところで俺も１０万キロ以上パルに乗ってるが
ところどころ具合が悪いところあるが
１０万、２０万円かけて直すより
その金で１万、２万ｋｍ走った方が楽しんじゃないかと
ついこうなっちゃう。


490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 10:25:25 ID:hHEpex1X
>>489
あれはラングレーだよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:28:59 ID:ApmrFt3D
>>490 俺も言おうと思ったｗ　白いラングレーだったけか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:58:59 ID:xB8xhebO
H3型N14・X1R　115000㎞
ステアリングにビミョーな振動が発生・・なんだろう

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:04:10 ID:hHEpex1X
>>488
S13の薄紫とゴールドだったか銀のツートン欲しいなぁ。ウイングは初期のものがいいけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:08:01 ID:0ySS2O1J
運転席のパワーウインドがいかれた。
日産に見せたらスイッチのアッセン交換で、部品12,300円・工賃3,000円の見積…
外の窓は動くんだけど
(´･ω･`)
495 ：N14GTI5：04/11/28 16:47:18 ID:hHEpex1X
漏れのはリアの左ウインドウが閉まったまま動かなくなりました。
スイッチ入れると後ろでカチカチいってるんですが動きません。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:49:37 ID:D/7vjk1Z
>>495

俺のもそうなったが半年くらいかまわんかったら
なぜか治った・・・自然治癒した。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:34:58 ID:J9ddcBM4
どなたかＮ１５にＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ使ってる方いらっしゃいませんか？
購入検討中なんですけど乗り心地が気になります
生の声を聞けたら助かります
498 ：FN14：04/11/28 23:46:03 ID:RZKHbMVd
＞
499 ：[sage]：04/11/29 01:14:37 ID:zONj+DO7
Ｎ14のシートの黒いところって色落ちして紫色っぽくなるよね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 02:18:42 ID:eO6SjuQ5
日中仕事でキューブ乗ってるんだが
帰りに自分のパルサーに乗ると
「この車はシャシーで走ってるな」と感じる。
すごく骨太な感じ。
501 ：新人JN15乗り：04/11/29 03:12:34 ID:3FT547v5
GTIR VZ-R共にGT4落選?
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 05:00:48 ID:eO6SjuQ5
タイヤは何はいてる？

ちなみにN14 GTIだが最初の頃は
ポテンザばっかりだったけど今はもう
グリッド２はいてみたり（減りが早い）
デジタイヤのLM702はいてみたり（シャアシャア高音うるさい）
次はミシュランあたりはいてみようか。
みなさんこれは良かったというタイヤあります？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:03:38 ID:sH25cQIt
>501
漏れも気になってる>GT4
bBやオデッセイがあるくらいだから、
まさか無いということは無いだろうと密かに期待してるんだが。
GT2では両方あったし。

>502
漏れはマイナーだがグッドイヤーのレブスペックを。1つ前の型のほう。
G3とかと比べてバカみたいに安かったからあまり期待してなかったんだが、
ドライ、ウェットともになかなかいい感じ。ちと走行音が気になるが…。

買ってからタイヤスレ見て知ったんだが、実はダンロップ製で
レブスペックはFM901のパターン違いなだけﾗｽｨ。
現行のS-02はDZ101よりもスポーツ走行重視の設定なんだとか。

ちなみにVZ-R海苔でつ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:22:03 ID:wQ8yUTlG
>>500
だって欧州用の車だから　　　　　　　　　　　　　ってそうなのかな？
505 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/11/29 12:17:37 ID:rbSEBq+i
パルサー海苔になって1年過ぎました。
70,000㎞超のSR-Vをディーラーで購入しましたが、走り出して2㎞くらいのとこでいきなりミラー格納の故障に気づく・・・
その後、保障期間中(1年)にシャフトブーツの交換、ATの不調(オーバーホール？)、電気系の故障、ワイパー不調、などなど・・・
ほんとにトラブルの耐えない車です。
でも愛情たっぷり汚れたらすぐに洗車！
先日純正のホイールをヤフオクでゲットして履かせました。
手のかかるやつですが気に入ってます。
車の知識“０”の私にパルサーのかわいがり方教えてください！！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:21:04 ID:V7bN9cEA
>>505 パルサーのかわいがり方教えてください！！

君、イイ！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:04:16 ID:nNCVgLkJ
５０５は十分可愛がってるに一票
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:18:43 ID:MY/+vfzp
>>501
俺も入らない事は無いと思うけど…
現段階で600車種位判明してるみたいだけど未だにリストに入ってないから不安になるよねぇ～(´・ω・｀)
できればGTI-RでWRCﾗﾘｰｶｰや全日本ﾗﾘｰに出てたｶﾙｿﾆｯｸｶﾗｰのﾗﾘｰｶｰ、更にはVZ-Rで耐久のレースカーとか入っていれば最高なんだが
(；ﾟ∀ﾟ)=3

>>502
当方GTI-R糊で夏ﾀｲﾔはGⅢ履いてるけど、これ結構ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ大きいよね。まさかｽﾀｯﾄﾞﾚｽよりも大きいとは…まぁｽﾎﾟｰﾂ系のﾀｲﾔは大体みなこんな感じだろうけど。
でもｸﾞﾘｯﾌﾟやﾚｽﾎﾟﾝｽはすこぶるｲｲ(・∀・)！さすがはﾎﾟﾃﾝｻﾞだね。
ちなみに個人的にはﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ派なんで、次はﾚｸﾞﾉとか履いてみようかな～と思ってるよ。

>>505
可愛がれば可愛がるほど応えてくれるｸﾙﾏ
それがﾊﾟﾙｻｰだと思うよ。(＾-＾)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:26:11 ID:Z1kL9q6j
N14・・・美しいデザインだよね。
ヨーロッパで走っててもすごくかこいいと思うね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 02:18:51 ID:sx/rMXt/
>>502
トランピオvimode
パルがパルらしく走ってくれる（・∀・）ｲｲ!!タイヤ。しかも安め
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 07:04:18 ID:6BzODC6N
みなさん、おはよ～
僕の車はH９ルキノN15
なのですが、ここの仲間にしてもらえませんか？
512 ：I-R@185000km：04/11/30 07:24:01 ID:VaMbg+Od
28日にTIで行われたNISMOフェスに行ってきますた。
↓こんなのがいたのでうｐ。

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041130072302.jpg

未加工でデカイのとピンボケｽﾏｿ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:06:57 ID:4yYM1Gzc
ｶｯｹｰ
でも、ロールしすぎだw
514 ：494：04/11/30 20:12:07 ID:Yplv5Tqo
今日中古の部品を手に入れて無事修理完了。ｖ(ﾟ∀ﾟ)
ラシーンの基盤が流用できました。


これでドライブスルーでドアあけなくてすむ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:42:18 ID:PkMu7PTU
ドイツ人の知り合いが漏れのN14を見て「ドイツではまだｲﾊﾟｰｲ走ってる」
って言ってた。日本でかなり減ってきてるし、何となく嬉しかったｽ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:12:14 ID:ZxpFl5dl
ドイツ車って長持ちするからドイツ人って同じ車長く乗ってくれそうだなぁ
517 ：２５６：04/11/30 22:20:50 ID:iFcwD6Y1
欧州での名前は基本的にサニーです。
稀にパルサーも走っています。
518 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/11/30 22:39:29 ID:HWaPsagO
>>517
欧州版のパルサーもかっこいいですよね！
ティーダよりいいと思うんですけどね・・・
519 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/11/30 22:40:50 ID:HWaPsagO
>>517
アルメーラって名前じゃないんですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:09:42 ID:HySLznBB
>>519
N14は「SUNNY」。　I-Rも「SUNNY GTI-R」だよ。
521 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/11/30 23:57:41 ID:HWaPsagO
>>520
なるほど！
アルメーラみました？かっこいいですよ！
522 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/11/30 23:58:52 ID:HWaPsagO
>>520
なるほど！
アルメーラみました？かっこいいですよ！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:03:18 ID:oCiCccsJ
>>512
GJ！壁紙にしました
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:22:12 ID:VGhpQvdG
アルメーラいいねぇ・・・日本で売り出したら即買いしそうだ。。
http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/IMG/CARS/LOW/al005.jpg
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:55:24 ID:vVs4y5UW
N14ってスピードの出しすぎでキンコン鳴るアラーム付いてないよね？
あと、HN14後期って燃料警告灯ないんだけど、これが標準なの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 04:44:10 ID:TBY3fD9d
エヴァリアであれだけ釣った車雑誌は死刑
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 08:25:40 ID:WN/UJBDD
ところでパルサー好きな皆さんが、皆さんだけに、
次に乗ろうっていう車、
気になる車ってなんですか？

僕は永遠のマツダ・ロードスターか
軽ならボクシーなプレオのデザインが端整だなと思います。
R2のほうが燃費よいらしいけど。
昨日見たｂＢもよく見たらかっこよかったです。

ニッサンでティーダ見てきたら中がっていうか室内の幅が
狭いって感じたんですが、（前後は広いみたいだけど）
なんかサニーっぽいなぁと感じたんですが今一だなぁ感が。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:29:55 ID:GG5tg3rq
>>525
俺が乗ってたやつ（５年式GTI）には付いてたが＞燃料警告灯

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:52:36 ID:/Tg6mLtq
>>527
現在FN14
夢：アウディA3
希望：アクセラ
現実：S-RVかティー"ノ"
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:17:08 ID:8SrOPmFG
〒ｨ－ﾉｦﾞ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:49:33 ID:aN42c/EN
アルメーラってパルサーの後継だからN16になるのかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:10:17 ID:j9mAaxGv
>>524　欧州ぽさプンプンでいいね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:36:19 ID:fwTrnlxy
>>527
現在：N15X1R
　夢 ：アウディTT
希望：MR-S
現実：MTだったらなんでもいいよ…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:05:28 ID:ltsC38Eg
冬タイヤを買うにあたって質問なんですが、
VZ-Rに14インチは履けます?
純正サイズだとちとサイフに厳しいので…w。
その場合タイヤサイズは185/65-14でFA?
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:45:52 ID:0xA2M1GS
>>527
過去：Ｎ１４　ＧＴＩ－Ｒ
現在：ＳＷ２０　ＭＲ２ＧＴ－Ｓ

理想：フェラーリＦ３５５
妄想：フェラーリＦ４０

>>534
ブレーキが１５インチ仕様だから無理かと。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:32:48 ID:9BzyEu42
>>527
現在JN15
夢：V35　350GT(MC前)
希望：同上
現実：金が無い＿|￣|○
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 01:54:01 ID:LbiAJjWJ
>>527
現在N14GTI
夢：ホンダＳ２０００
希望：スバルＲ１
現実：パルサーを最期まで見届ける。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 10:15:36 ID:i4E1y7GW
>>527
現在E-HN15改
夢：R34Vスペ
希望：スイスポ（新型が出れば尚良し）
現実：2月まではこのまま行きます。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 11:02:38 ID:iZKCkXX3
＞パルサーを最期まで見届ける。

＞2月まではこのまま行きます。

だーかーらーそのあとのこと聞いてんだろ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:16:35 ID:eyQc09aT
「パルサーが逝った時、この拳王も天に帰る。」
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:00:55 ID:O6KY1Tfy
>>527
現在:N15-X1R-AT(v2足)
夢：ロータス・エリーゼ111R＋MINI・COOPER(AT・嫁用)
希望：ﾛﾄﾞｽﾀ1800RS2＋tone等(AT・嫁用)
現実：『2台も必要無い・バカじゃないの？』と罵られる漏れ。orz
542 ：名無しさん＠ドライブ行きたい：04/12/02 13:05:55 ID:Ar8rJyQI
アルメーラ輸入してください。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:30:56 ID:mwukXArW
>>527
現在：RNN14
夢：ﾏｸﾗｰﾚﾝF1
気になる：ｽｲﾌﾄ(現行&ｽﾎﾟｰﾂ)、ｳﾞｨｯﾂ(次期型のｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞ)
現実：今、他に乗りたい車が無い
　　　&今の日産には期待できないorz
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:27:36 ID:lnBPOWY8
みなさん､こんばんは～
僕の車はH9ﾙｷﾉN15なのですが､
ここの仲間にしてもらえませんか?
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:28:55 ID:rgJB3yf1
>>488
スピーカーのカバーってツイーター部だけ外すってこと?
ピラーごと外すならそのままピラー引っ張ればいいけど
546 ：488：04/12/02 23:47:31 ID:xVxdq47Q
>545
あ、ピラーは引っ張れば外れるんだ。
見た目けっこう面倒そうだったからツィーターのカバーだけでも外せないかな、と思った次第で。
ピラーごと外せるんなら、なおいいや。助かりますた。どうもありが㌧。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:56:23 ID:f3Aph1ad
俺もパルサーに１０年以上乗ってるけど
これほど味わい深くて飽きない車もない（あるんだろうけど）

こんだけスレタイの車が絶賛されてるスレッドってないんじゃないか（ｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:58:45 ID:GOVTMPp+
>>547

あんちゃん、それってゼッサンパルサーだね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:18:59 ID:H9kFWru8
アクセラじゃパルみてーに長持ちしねーかな？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:28:42 ID:7QJ9z9/6
この瞬間がオッサンだね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 04:07:12 ID:Oo/ieB0s
室内が曇るよね、この時期。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 08:10:01 ID:xaVUXQDg
現在：N14
夢：RX-8
気になる：アテンザスポーツ
現実：現状維持

RX-8の5ドア化きぼんぬ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:04:24 ID:nQRFJhzu
パルサー売っちゃったよ。ＲＮＮ１４．今日陸送が取りに来る。

次はレガシー買ってみた。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:32:31 ID:q3KAUaV2
>>553
いくらで売れた？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:27:38 ID:U4ymFmGE
検2年つけて78萬でした（ちなみに知り合いの紹介で個人売買）

かなーり高く買ってもらえてよかったです
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:42:16 ID:vzYRaDWE
ひどい話だ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:26:08 ID:q3KAUaV2
そりゃすごい！
中古業者なら５－１０万なのに・・・
558 ：セダンJN15黒：04/12/04 22:19:24 ID:N3qS7vSE
>>534
14インチは問題なく装着可能。
自分のは量販店激安アルミに4年目のドライス185/65R14と言う組み合わせ。
純正の14インチ鉄っちんが欲しかったけど意外に見つからないね。

年明けに車検。どこまで手を入れようか悩み中。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:41:19 ID:hx4HmIDx

ニッサンのディーラーに車検だしていくらかかりましたか？
ディーラーだとバシバシ部品替えちゃうかな？

ちなみにタイミングベルトとか換えた人いる？
いくらくらいかかるかな？
もうじき１０万キロだし考えないと。

その他パルサーのここを交換してみて具合が・・・なった、とか
いくらかかった、など情報よろしく。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:16:58 ID:1pqBez9R
ドライブシャフトブーツとかがやばそう
ディーラーで片側1万～2万ぐらい。
自宅と仕事先のディーラーで値段に差があったんで、一度見積もりださせたほうがいいかも

GA15DEだとタイミングチェーンだからベルトは心配なし。
外のエンジンはオーナーの方よろしく。
561 ：セダンJN15黒：04/12/04 23:38:31 ID:N3qS7vSE
自分のは12万キロなんでそろそろクラッチが。
クラッチのすべり具合を明確に判断できる方法ってありますか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:17:12 ID:E3car0eJ
俺、日産に車検出したら重量税37800円取られたよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 01:47:47 ID:PbCJ0foS
>>559
GA、SR共にタイミングベルト無し。（チェーン駆動）
ディーラーならまず見積を出してくるのでキッチリ見ておくべし。

ディーラーはその筋のプロ、交換が必要と判断するのは
ちゃんと理由がある。その理由も聞いて納得してから
GOサインを出そう。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 02:10:31 ID:jcla0HhR
>>GA、SR共にタイミングベルト無し。（チェーン駆動）

まじっすか！情報ありがとう！
俺のはSR18DEだがタイミングベルト替えないでよかったのかー
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 07:43:27 ID:hM+qAT7X
>>561
ｴﾝｼﾞﾝかけたままｻｲﾄﾞを引いて車を停めて、ｷﾞｱを4速か5速に入れてｸﾗｯﾁをゆっくり繋ぐ。(無論ｱｸｾﾙは踏まない)
これでｴﾝｽﾄすればとりあえずOK!!もしｴﾝｽﾄしなければｸﾗｯﾁが滑っている可能性大って事だよ。
ただﾐｯｼｮﾝやｸﾗｯﾁ等駆動系に負担がかかりやすいちと野蛮な方法なので、多用は禁物だけど…(＾-＾；)
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:54:13 ID:5/0TwPkP
シフトアップしたあと回転高めでクラッチをドスンと繋げば滑ってるかどうかぐらいわかりそうなもんだ。
567 ：HN14：04/12/05 14:43:38 ID:Z5AUDnDd
純正オーディオの照明が玉切れしてるんだけど、
ディーラーに行ったら玉だけで販売はしてないって言われた
オートバックスでも売ってないし、どこで買えばいいか知ってる人いない？
568 ：セダンJN15黒：04/12/05 14:58:37 ID:XM1oowGN
>>565
了解。あとでやってみます。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 15:53:22 ID:eMH2kU2H
>>567
電気部品のパーツ屋。
東京・大阪なら日本橋、、名古屋なら大須にあるような店。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:00:44 ID:Z/LeX14h
スタッドレスどこのが安いかな～？
雪国の人、何履いてる？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:51:52 ID:rmrbojN6
>570
漏れはミシュラソ、北陸で乗ってるが
石橋とかより段ちと思いました。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:34:04 ID:G1ELDNJq
雪国でも地域によって雪重視か凍結路重視かで選ぶタイヤも違う罠
573 ：セダンJN15黒：04/12/06 14:03:48 ID:sGzDMBFf
>>570
こっちのスレへ誘導してみる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101744363/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:12:01 ID:hhyHUiWA
車検じゃ、車検じゃー！パルサーの車検じゃー！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:56:52 ID:bza1tEzV
誰かインターテックのRNN14用FRPボンネット一緒に注文しない？
5名以上じゃないと作ってくんないんだってさ…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:25:47 ID:clkVlBWw
ボンネットなんか重くてもついてりゃいいよ。
それよりショックがほしいぞ。
577 ：I-R@185000km：04/12/07 23:10:06 ID:NqgZkG69
>>575
ニスモのじゃダメなのか？形状同じで47000円。

>>576
同じくショックﾎｽｨ…
今履いてるTEINもうダメポorz
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:32:20 ID:RnXyQ5B2
ショック欲しいね。
あれっていくらくらいで出来んの？
工賃入れていかほどだろう。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:39:05 ID:+TMHMAEW
>>575
ＦＲＰで7万するなら11万でカーボン欲しいなぁ・・・
在庫有るかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:43:20 ID:Ke6Acnkv
RNN14 助手席のドアが開かなくなりました　orz
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:25:29 ID:PIOt9DIA
あぁ、来月車検。
なんか、助手席運転席共にカギがアヤシイです。後部は平気だけど。
集中ドアロック失敗は仕様がないとして。
でも、カギを回してあけようとしても回りづらっ。
キコキコ言ってるし、キーは磨り減ってるし。
これを治すといくらでしょ？誰か経験ないっすか？

でも、エンジントラブル一回もないから車検へれっつごぉするんだろうな。
パルサーって丈夫だもん。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:37:25 ID:+FAViL2m
15インチのアルミがほしいけど金がない。
FN14のホイールは14インチもしくは15インチだとして、pcd100だよね
オフセットはどれくらいならちょうどいい？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:47:58 ID:u+9CBBQx
つうかN15もPCD100だっけか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:58:34 ID:FB3kOmCZ
>>581
5-56 とか鍵穴に吹き付けてみたら？
っていうレベルじゃないのかな…

その程度で治るトラブルしか経験してないんで何ともいえんけど。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 23:58:25 ID:i0IArXm+
>>581
カギを新造してみては？
10年も使えばカギは見てわかるくらい磨耗します。

内張りを外してキーを回せば引っかかる場所や
音が出ている所くらいわかるのでスプレーグリスを吹けばOK。
CRCはすぐ流れるのでダメ。
586 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/12/10 01:47:01 ID:tgZsGO9S
>>583
Ｎ１５もＰＣＤは１００です。

>>585
ついでだからＧＴーＲ用ブランクキーでカギを新造するとか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行きたい：04/12/10 14:38:26 ID:gQtZoe7T
>581
私は7万キロ走ってた中古のN15を買ったんだけど、購入当初から鍵溝は・・・
結局エンジンかけるときに鍵がまわりづらくなって保障期間中に変えてもらっちゃいました！
(無料なんですが・・・）

>582
先月なんですがヤフオクで15インチの純正のホイール4本で8000円で買えましたよ！
純正なんですけどね・・・
タイヤも安かったです！
GTが履いてる15インチのホイールもかっこいいですよね！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:38:26 ID:ajZCeQsM
>>582-587
レスありがとー。
でも、ディーラーに２・３回グリスアップ頼んだけどなんだか・・・
しばらくすると、またキコキコしだして。
多分、鍵のキーも、シリンダーも、ロック機構も、ソレノイド（モーターかも）も
逝かれているのかもしんない。それがドア２枚分・・・
治すともう一台パルサー買えるかもしんない。そんなにかからないかなぁ。
ドアを施錠したときの、助手席からガガガガガの音が鬱にさせるんだよなぁ。

結局、施錠の時は中から鍵使わずに閉めて
開錠の時だけ鍵で（開錠の方向には回る）開ける。で、しのげればいいな。

>>585
キーナンバ不明っす。手元にある、スペアーとスペアーのスペアーとの二本は、
両方良い具合に、磨り減っています・・・・
頑張って、ドアの内張りを外しては見たものの、サッパリでした。
スピーカーが朽ちていたのは確認できたんですが、、、
スピーカーって朽ちるんだぁ・・・・
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:40:50 ID:3jrfUH6j
俺の鍵穴は一回左にまわさないと右にまわらないw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:50:24 ID:Gjp2KWIh
車検でなななんと！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 00:31:10 ID:ZEoFbeHm
どのキーにもM301の刻印があったら、市販のブランクキーだね。
早めに鍵の110番とかで新造してもらったほうが最終的には安上がりかもね。

話ははずれるけど
鍵の複製は絶対にホームセンターでやっちゃダメだよ。
パルサーも含めて当時の日産の鍵はキーマシンに
正しく固定しないと深く溝が切れてしまうから。
592 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：04/12/11 09:06:00 ID:QlNuRhCb
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 テフロンの粉末スプレー
　| F|[|lllll］)　（確かKUREと住鉱が商品化してる）の方がよいです
　|￣|∧|　～♪　＜鍵穴潤滑
￣￣￣￣￣
液体系の潤滑剤だとベタベタになるしゴミ詰まるし。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 13:48:57 ID:JwahPo76
Pulsar EXA Canopy LA Version Type-S ('88)
Pulsar EXA2
Pulsar GTi-R

GT4にこの車種が・・・？
信用度は・・うーん
594 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/12/11 20:15:40 ID:QRl6E/fL
>>588
キーナンバー不明ならキーシリンダーにキーナンバー打ってるから
それを見れば判るけど、メーカーによってどの場所のキーシリンダー
を見るかは色々だから部販に問い合わせる事を薦めとく。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:40:41 ID:JXvp/IqK
泣けるぞコレ
ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/pulsar.htm
ttp://car-cm.zdap.jp/nissan/pulsar2.htm
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:37:08 ID:HTC1Cs3+
>>595
鶴田真由 N15 の後他社（トヨタ？）の車の CF に出てて、なんだかなあと
思った。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:27:49 ID:gUBjmVtW
＞パルサーおもしろサマーフェア
行きてぇ～～w
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:36:13 ID:MXkdnUY1
N13後期の「ヨーロッパの体温」のCMが印象的だったな
今でもBGMまで鮮明に覚えてる
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:18:29 ID:iDEJb+f2
あげ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行きたい：04/12/12 23:25:23 ID:H02lH+YI
>589私の車も・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:53:38 ID:x/vUIUVj
みなさま始めまして、中古でJN1５を買ったのですがエキマニが付いており
触媒手前側に桜井真一郎氏のサインを彫ったプレートが付いていたのですが
メーカーが分からないのです。
どなたか御存じないですか？よろしくお願いします。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:18:10 ID:oDlbp0z6
どうやらメーターパネルの電球が切れたっぽいんだが交換は簡単?
オーディオとかスピーカーとかはどうにか自分で交換したことがあります。
車種はJN15でつ。あとバルブは普通のウエッジ球なんかな?
せっかくだからLEDにしてみたい…。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 14:14:56 ID:4MIkaQnH
>>602

俺もなってるけどタコメーター側の球切れだから
まだいいけど速度メーター側だったらやばいよね。
ニッサンで見てもらったら
「全部外さないといけませんからねぇ、結構かかりますよ」
って言われてあきらめました。
古い車だし修理に金かけるより次の車に回すか燃料代に回すか
って感じで。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:52:55 ID:MpfUw2wq
自分でインパネはずすの難しいの？
またやったことないけど、
整備書？パーツリスト？とか見ながらやっても無理なの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 16:10:33 ID:8cf9UJTG
エアコンのコントロールボタンの照明が切れてる。
玉は切れてない。
なんで？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 16:28:26 ID:qX7TLW+d
真のパルサー乗りはエアコンなんぞブラインドタッチだ
球切れなんて（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!




ま、俺はいちいちルームランプ点けてるけどなorz
607 ：N15前期：04/12/14 00:51:06 ID:u/EuKxFj
N15のハザードスイッチって照明ないのでしょうか？
タマ切れかとも思ったんだけど、昼間見た感じでは
最初から光らなそうにも見えるんで、よく分かりません。
608 ：セダンJN15黒：04/12/14 03:04:51 ID:/VQdlEjp
>>607
前期はどうか分かりませんが自分のJN15も△の部分は
光ったり光らなかったり。フォグのスイッチの照明も
そんな感じです。で、気にしなくなったらいつのまにか点いてると。

最近は右ヘッドライトまで点いたり消えたり。
バルブもコネクターも大丈夫っぽいのだが。
609 ：N15前期：04/12/14 10:25:56 ID:u/EuKxFj
>光ったり光らなかったり
ってことは光るのが普通な訳ですね。

以前乗ってたN14もインパネ周りの照明がよく点かなくなったっけ。
そういう電装系が弱い車なのか？
610 ：オーテック乗り：04/12/14 10:54:36 ID:8ryy8uGV
日産の車の弱い所は電装系とゴム系だったような。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 17:57:12 ID:+5VVsR0U
>>582
峠で鉄ｯﾁﾝ死んだから新たに買った（一本\9000(ﾉ∀`)）ついでにサイズを聞いたけど、
EN15は１７５／６５R１４ １００　５．５Ｊ ＋４５　だそうです。
つか、金がないなら（あろうが無かろうが純正足なら）185/60R14がベストかと。
ほとんどのﾀｲﾔでｻｲｽﾞがあるし安いしね。ﾈｵﾊﾞも全て込みで大体１ﾏｿ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:51:03 ID:LqSXlH2+
>>610
特にﾄ左のﾄﾞｱﾐﾗｰを電動でたたむ時に良くｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯって音を鳴らしながら
畳まないのが日産車で非常に多いわな。

棒那須入ったんで今年中に漏れのJN15の足をTEIN　FLEXに組み替えまつヽ( ・∀・)ノｳﾋｮｰ
613 ：オーテック乗り：04/12/14 20:28:48 ID:8ryy8uGV
そういや今日始めて俺以外のオーテックVerを見たよ。
ちょっと感動しますた。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:24:21 ID:EQ/r6qED
中古でスイッチ類を買うと、ことごとくムギ球切れてる。年数たってるからしょうがないけど。
615 ：セダンJN15黒：04/12/16 02:56:12 ID:+7hsS8KN
MYパルを中古屋で査定してもらいますた。（売るつもりは毛頭無い）
10年式12万キロ、フロント修復歴あり。相場で8万円。
パーツばら売りしたほうが高くつくとまで言われたよorz
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 04:24:35 ID:Jl5KfWqs
今年雪降らないでくれると
スタッドレス代が浮いて有り難い。
安くても５万前後だし大きいよね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:45:13 ID:jdeSP1sy
そんなに高くないだ炉
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:48:21 ID:c9RlmUYb
>>957
（;´Д｀）
619 ：オーテック乗り：04/12/17 01:12:37 ID:AJWaNcBY
>>957
お前の責任は重大だ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:36:20 ID:+IYusLnc
ヤフオクの車って買えるのか？
恐くて買えねーや俺は。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:08:12 ID:QwcW9WY+
買わなきゃいいだ火戸
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:54:20 ID:+t/S2O1Y
>>605
亀レスっ。
例えば、Ｎ14オートエアコンの場合
ムギ球３つと温度調節のスライダーとＡＣボタンに独立して球１つずつ
使われていて、上側と中段の文字と右側の風量ダイヤル辺りを照らすように出来ている。
他は詳しい人よろしく。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:10:25 ID:hF5QnltE
つーか球は切れてないのにつかないんだから電気がきてないかアースが繋がってないんじゃないの？
624 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/12/19 10:56:01 ID:lpgpN88B
ウェッジバルブはフィラメントが一見切れて無いように見えても
ガラス部分で切れてるor切れかかってる事が多いので、交換する事を
すすめる。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:23:46 ID:cLEQsoO8
テスターで導通してるのにつかないんだけど。(´Д｀;)
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:22:21 ID:3H633tsk
>>593
なんか、ＧＴ４欲しくなってきた。
ＥＸＡ→パルサーと乗り継いだ居れｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 12:25:45 ID:jhr+AL40
ただのゴルフのパクリ車だろ
628 ：ポンコツ14：04/12/19 13:24:34 ID:cLEQsoO8
エアコンパネルの裏側のカバーをはずしてウエッジ球をぐりぐり動かしたら発光しました。
基板とウエッジ球の足が接触不良になっていたのが原因でした。
なんか基板のパターンのハンダが振動で減ってるみたいでした。
今度消えたら基板にハンダ盛りしてしまおう。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:37:32 ID:hF5QnltE
>>627
うはｗｗｗそう言われると照れるなぁwwwwwwwwwwwwwww
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 17:40:57 ID:59e15W+a
折れのI-Rもハザードと熱線のスイッチの照明切れてた。球自体ちっこいのにいい値段したな。

メーターの照明、ホームセンターにあった明るいスモール球に換えたら最近のオプテロン（？）メーター風の明るさに。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:41:57 ID:Y1QM+Mqk
メーターがまぶしいのは嫌だな。
取調べを受けてるみたいだ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:32:51 ID:pLpborVB
>>630
６年前に買った中古のI-R。

12万キロを超えた今頃、
ハザードのスイッチに照明がついていることを
630氏の発言で初めて知りました……。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:50:47 ID:tba+lnbQ
雪国の人スタッドレス履いた～？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:19:15 ID:cbGKxE+K
>>633
富山だが、この前の日曜日が天気良かったのでおそらく最後のチャンスだと
思って履き替えたよ。
空気入れにセルフスタンドまでゆっくり走っていったら、何とエアタワーの
前に行列をなしていた。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:38:04 ID:cGrMZsNx
>634
漏れも富山だ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!
漏れなんか今月の初めに履きかえた･･･。
空気圧の点検は自動後退とかでも無料でやってるよな。

そういえばさっきみぞれっぽいのが降ってた。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:01:20 ID:w90NnNoa
HN14のABSなしだけど13インチのオフセット+35って入るかな？
スタッドレスに変えたいけど出来るだけ安くしたいから、インチダウン！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:13:34 ID:XO83WZ8z
>>636
キャリパーとホイールの隙間見れ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 09:14:25 ID:q8eOJsEw
J1Jとブレーキが共通なら13インチって普通に入るんじゃない？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4535/tomospulsar.html

おとなしい４ドアもここまでされれば本望かと。(^^;
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:01:29 ID:yI5vdpTw
駐車場でバンパー擦られた・・・・＿|￣|○。
色がシルバーなんで塗装難しそうだ。DIYでうまく直せるかなぁ(溜息)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:11:37 ID:EIU7FaGZ
まあバンパーというのは当てられるためにあるわけで
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:43:32 ID:Z3Odcl2v
>>639
1.中古のバンパーを手に入れて、一時取替え
2.取り外した既存のパンパーをのんびり全塗装
3.パンパー交換。中古バンパーはオク売り

リアは割合と簡単。フロントはマスキング等が面倒だ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 06:39:31 ID:PZfI7G6c
ポジション球が切れてたので、思いきってLEDのに交換してみますた。
パルはヘッドライトと兼用だからポジションだけ白いのにしても違和感ないね。
まぁ目立たないといえばそうなんだが、球切れの心配がないのが(・∀・)ｲｲ!
643 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔 ：04/12/26 21:59:44 ID:ztLkpuIM
オイル交換でリフトアップしたついでに足回り見てたら
ドライブシャフトブーツが破れてる。
分割式ブーツを自分で交換したけど、検査渡しで買って
ローン初回分も払ってないのに　　鬱だＯrz　
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:05:23 ID:cFHoJdpL
それは買ったところにｺﾞﾙｧしたほうがよかったんじゃね？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:28:15 ID:ZrGWr18a
早いうちに見つかってよかったと…
反対側も寿命の可能性が高いので自分で交換できるのなら、
してしまったほうが安心してのれると思う。（もうしてたら申し訳ないですが）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:20:18 ID:ai+QtXXq
N14の、バンパーにフォグと車幅灯がついてるやつって、
スモールにしたときヘッドライトの中のスモールもつくんですか？
それともバンパーの車幅灯だけですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:13:21 ID:Z+QkVzd4
>>643
割りブーツは付け方が悪いと最悪１万㌔未満で破れる確率が高いからﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを外して
純正に似た割れてないブーツを付けるかリビルトでASSY事交換した方がｲｲ。
648 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：04/12/27 03:59:09 ID:nYX7Ssxi
>>644
保証無しで買った物でして、もし保証が在っても買ったお店が県外で往復の
交通費で１５ｋ位するので自分で直した方が安いんです。

>>645　>>647
左側は車検時に分割式に交換されてて、右側もヤバイかな？と思ってた矢先でして

最近発売されたパロート製（ＯＥＭで日産ブランド有り）は接着してから加熱するので
接着完了後にブーツをひっぱても外れない強度が在り、材質もゴムでは無くウレタン製
なので破れにくいです。
ちなみに左側もこのタイプでした。

最悪ブーツ交換失敗してシャフト破損の場合は社外品のアウタージョイントなら
安いのでアウタージョイント交換します。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:11:23 ID:eFPCsRC2
んだんだ。実は日産でも交換は割ブーツ使ってるだッス。
非割ブーツは面倒だッス。
無論非割ブーツの方が良いんだろうけんど、その作業を考えると・・・

>646
スモールも点灯するだッス。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:47:13 ID:/XqF6fjM
今日はVZ-Rが2台、GTI-R1台とすれ違った。
なんか良いことがありそうなﾖｶｿw。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:59:42 ID:nNmKpgkh
ここの住人でGT4買ったﾔｼ、いる?
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:04:54 ID:gFXtuxk/
買ったけど、GTI-R入ってないっぽい。
入ってるのかなー？入ってると思って買ったのに。
だれか詳細激しくキボンヌ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:17:41 ID:S28LX0GC
さっきGTI-Rとすれ違った。I-R買って1年になるけど3回目だ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:12:22 ID:mqIhTEVY
最近、車検したんだけど
そしたら何故かディーラーから蕎麦が届いた。
びっくりした。やるんじゃない？日産プリンス！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:16:48 ID:AoC8DQ4M
年末だからじゃない？

これ喰って年でも越せや。みたいな‥
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:40:29 ID:Na4nwbAI
多分、今日が乗り納めだったので
駐車場で
「今年もよく走ってくれたね、ありがとう」
と撫でてあげたらフロントのＰのエンブレムが光った・・・
ような気がした。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:17:45 ID:sR+CPSij
>>656
実家帰ったら俺もやってみる。
あ、フロントにエンブレム無いや＿|￣|○
日産のロゴでも撫でてやるか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:52:30 ID:TkR/jP3o
とうとう洗車しなかった。天気悪いからしゃぁない。
来年３月は車検です。なんとか燃費不良を改善させたいなぁ。

皆さんよいお年を
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 11:10:02 ID:TRy6yCk2
あけおめ

さて、初詣に行く前に洗車してやるか♪
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 12:19:42 ID:P3EMd1CK
あけおめー。

初詣いぜんに、パルの上・横の雪をどーしよーか考え中。
しかも凍っているし。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:11:16 ID:0/CJw/Pu
昨日ヤマダ電機の駐車場に黒いGTI-Rがあったので
となりに俺の黒いGTIを置いてみて記念写真撮ってみたよ。
小さな奇跡だね、これって。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 08:53:14 ID:l3pf8rgb
おまいか？俺のIR撮ってたの。（冗談

並べて撮るならオフ会でもいかがかと。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:43:16 ID:ELAt12sJ
元IR乗りだけど後期より前期のが早い気がした
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:19:59 ID:dgxDvJ3X
みなさん、あけおめ。
IRとAZ-1を飼っています。やっぱりIRの方が町で会うこと多いです。近所にも１台いますしね。
こないだネット上をうろうろしてたら、うちと同じ２台を飼ってる人がいてびっくりｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:26:48 ID:bKVm0gfZ
N15ドア重て～な。
でもガタはこないな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:51:15 ID:3s6ntz7t
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=906004122907011180026&areacd=16&baitai=goo&flag=&lang=

(･∀･)イイ！！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:08:34 ID:DBjn97Jg
正月早々パワーウインドウがｳﾝともｽﾝとも言わなくなったパルをどう思いますかｏｒ２
ｳﾜｰﾝどうしたらイイんだよぉ…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:09:56 ID:UrlbeERv
>>667
N14系では特に多い症状ですね。N15でも時々聞きます。

>どう思いますか
かわいいです。萌えます。ｵﾁｬﾒさん。

>ｳﾜｰﾝどうしたらイイんだよぉ…
悪性部分が転移しないうちに、お早めに入院をお勧めします。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:20:02 ID:h9QhdUIG
>>667
そういうときはドアにパンチを入れる
と動くこともある。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:10:48 ID:XoJgynHy
10円パンチでスカ？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:47:02 ID:ENDnlyPR
○( ﾟдﾟ)ｏ パーンチ！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:21:04 ID:9NmL5W9v
運転席に座り
右手でパワーウィンドウのスイッチを
左手でドアの内張りに
○( ﾟдﾟ)ｏ パーンチ！
673 ：667@N14：05/01/04 16:29:40 ID:goi+jSQh
実は昨年末は○( ﾟдﾟ)ｏ パーンチ！で乗り切りましたがもうﾀﾞﾒﾎﾟ。
ちょいと調べてみました。
・運転席側、助手席側両方ともｳﾝともｽﾝとも
・スイッチを動かしてもルームランプが暗くならないので通電していないっぽ
・ヒューズは切れてない
・ドアロックのスイッチは効く

これってどっかで断線してるってことでしょか？
そんなのオイラには探せれないヨorz
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:23:06 ID:8jG0qGOi
ガラス開けられないとドアトリムもはずせないし…う～ん
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:28:40 ID:9NmL5W9v
パンチが効いていたならリレーあたりかも
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:22:22 ID:ZPwNVIBr
>>673
運転席側PWスイッチの代替を探してみな。
できれば他の正常品で動作チェックを薦める。
4ﾄﾞｱならB13サニーやプレセアの部品も使えるぞ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:22:40 ID:nWf0Pi/P
IR海苔でつ。ヘッドライトを割ってしまったので中古を探しているのだが、
他グレードのヘッドライトを流用することが可能なのだろうか？
できる限り安く上げたいのだが、やっぱり異端児IRは、ヘッドライトもIR専用？
678 ：667@N14：05/01/04 20:32:07 ID:goi+jSQh
皆様いろいろアドバイスありがとうごぜいますだ。
助手席側のスイッチも動かんのですけど運転席側のスイッチ交換だけでOKですの?
何はともあれ暇みつけてリレー当ってみます。

正月早々お騒がせしました。
ここの皆ﾀﾝと世界中のパルにとって佳き年でありますようお祈りいたしますヨ。


やー、窓開けた状態で壊れなくて良かったw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:44:16 ID:8jG0qGOi
>>677
同じ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:56:47 ID:gOu+SIPj
この車ってサニーよりオッサン臭くなくて好きだ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:00:59 ID:BuonEBeg
パル（FN15 X1）で帰省してきた。
北陸←→関東往復で、2日間で1000km、山道も雪道もありましたが
無事に走りました。わが愛車はきわめて快調でした。

スレ違い（むしろ板違い）で恐縮ですが、関東ってスタンドにドトール入ってたりするんですね。
かるちゃあしょっくでしたヨ……
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:04:36 ID:6plBm/Yf
１５で不調なら具合が悪いぞｗ
１４でもまだまだ十分快調だい♪
半年前まで１～２ヶ月に１回は関東～関西を往復していたし。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:54:50 ID:bM2SCH8Y
>>この車ってサニーよりオッサン臭くなくて好きだ

そうなんだよね。洒落てるんだよねこの車って。
永く乗っても飽きが来ない。見る度に新鮮。
乗る度に惚れ直す。
684 ：JN15海苔：05/01/05 09:47:35 ID:KHb/JaWn
セルモーターは元気よく回るんだけど、なかなかエンジンが始動しないってのはどこが悪いんだろ？
毎回じゃなくて5回に1回ぐらいの割合で発生します。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:04:38 ID:GaLSTrjA
>>684
プラグが磨耗してんじゃないのか？
686 ：684：05/01/05 21:37:50 ID:KHb/JaWn
>685
3ヶ月ほど前にイリジウムのに交換して、5000km走ってます。
純正と同じ熱価なんだけどカブッてるのかなぁ。一応明日見てみます。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:39:30 ID:CqVXouG7
HN14に合うアルミってなかなかないね。安く済ませたいんだけど・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:49:04 ID:IcvO8HOb
>>686
ｵﾙﾀﾈｰﾀかﾊﾞｯﾃﾘｰかﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ等の電装系がやヴぁいんじゃないの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:57:21 ID:1Gdis7nO
>>687
ttp://www.rakuten.co.jp/car-wheel/294033/259481/
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:20:20 ID:JAZjWQ55
>>687
15ｲﾝﾁ以上しかないけどどうでつか？
|∀･)つttp://www.m2-hanbai.com/
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:28:59 ID:sroChO2A
社外アルミの場合はハブリングも入れたほうがいいんですか？気にしすぎ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 07:40:46 ID:Fe1esHJr
>691
そんなに飛ばさないなら問題ないかもしれないけど、
高速とかを走る機会が多いなら入れといたほうが無難。
どうせたいした値段じゃないし。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:54:45 ID:g/St/KOR
>>687
EGシビックやレビン／トレノ用が使えるぞ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:09:49 ID:zeVowHbO
>>691
高速でぬえわキロ以上を常用するなら入れる方がいい。
それ以下でしか走らないなら不要。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:22:58 ID:BvPPCw6q
150㌔なんて常用できませんけどスタッドボルトをいたわるなら
ハブリングを使った方がいいですよ。

ノーマルホーイルならハブにきっちりと嵌っているわけですし。
150㌔巡航が前提とは思えませんね。
ハブリングを使った方がボルトの締め上げによる摩擦より遥かに安心できるでしょう。
最悪スタッドボルトが折れて思わぬ出費となるかもです。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:25:37 ID:gOQ+wLU8
＞＞651,652
グランツーリスモ4を買ったがEXAしか収録されていない。
ラリーをどのクルマで走れと言うんだ。

ところで皆さんはティーダとノート、次はどっちにします？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:33:13 ID:zv8/Jf5r
>>696
マジレスすると俺はティーノ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:39:02 ID:en3vtbgA
マジレスすると俺はティーバック
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 06:17:41 ID:dZhjctcJ
>696
情報㌧ｸｽ。GT4はスルー決定w。
ティーダとノート、どっちでもいいからMTﾎｽｨ…。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:07:30 ID:tgQ0fQ1q
>>696
Σ（ﾟдﾟlll） ﾏｼﾞｶﾖ!!
せっかく\6830叩いて買ったのに。
車の形は違うが収録されてるGT2で我慢するしかないのか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
で俺はティーダとノート両方嫌いだからｽﾙｰ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:06:46 ID:yj9gyfhz
IMPULティーダはいい鴨
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:03:17 ID:EOLBM6tL
今のI-RがつぶれたらセダンのVZ-Rが欲しいなぁ
とか言いつつ直しながらまだまだ乗るつもりだが

ミッションがお陀仏寸前かも…ﾔｳﾞｧｲ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:52:10 ID:GCcdoiXz
I-Rのステアリングの右手がかかる所がボロボロだけど皆どうしてる？
交換かそのままか？
交換代3万円と言われているが初期型だから綺麗にしたいとこだが・・・
704 ：687：05/01/10 04:54:31 ID:K47ab1a5
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20050110045005.jpg
結局中古の4本、壱万円の安ホイールを買ってきました。
DAURAなんて聞いたこともないロゴが入ってます
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:08:21 ID:gH0ZYxN6
タイヤ付き？１ﾏﾝなら安いじゃん。ＢＢＳみたいだしさ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:09:40 ID:4DOOM1lQ
>>704
スタッドレス向けﾎｲｰﾙとﾏｼﾞﾚｽしてみる。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:51:39 ID:h4b4e4lP
ぁゃιぃセンターキャップは外したほうが見栄え良いかも
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:42:07 ID:M4YQ9aUJ
>>696
どちらもパス。
次ぎのウイングロードにＭＴ設定あればそっちを考える。
なきゃ、フィールダーになるかな。

>>703
３万もかかるならいっそのこと社外品って選択肢は無い？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 04:28:51 ID:ZIrYcwmx
>>680
俺は FN15 乗りだが、代車で B14 サニーに乗ったことがある。
情けないことに、走安性的には乗ってて全く違いがわからなかった。
外観も、 B14 の初期型は（若干オッサン臭いかも知れないが）結構カッコ
イイと思う。
だが、あの内装はなんだ。
オッサン臭いというよりも、ショボイ。
オッサンでもああいうのは嫌がるんじゃないかと思うが、しかしああいうの
が好かれるんだろうか？

なお、 B14 の初期型の外観はオッサンには不評だったそうで、その後いか
にもオッサン臭い外観に変更された。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:32:06 ID:kKhVN0Lk
>>708
I-R初期型のホーンキャップ　ﾏﾝｾｰなので
社外品は考えてないなあ。
張り換えだと高く付きそうだし、ｶﾊﾞｰを掛けるのもなんだかなあ。
って感じでｽﾞﾙｽﾞﾙそのまま。他の人は社外品なのかなあ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:45:03 ID:/1zQXCXQ
中古買った時から社外品…
純正を見たことがないわけだが
次はスパルコにしようかと思案中
712 ：RNN14H3：05/01/11 22:22:31 ID:TJutQN2O
純正はN15乗ってる人にあげちゃったよ
今はMOMOのコマンドⅡの赤

ttp://www.rakuten.co.jp/rim/525408/525415/525416/#501637

今日セカンドカー用にシルバージェット買ったよ
スパルコもドゾ

ttp://www.rakuten.co.jp/rac-shop/669836/671349/
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:16:39 ID:SuyisnuO
N14のハブ穴径って66パイで合ってる？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 06:28:51 ID:MluhDBI2
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　59おっぱい！
　⊂彡
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:44:13 ID:BtE4Z+3T
いつぞやのパワーウインドウぶっ壊れた者でつ。
運転席側のPWスイッチ部の中古を仕入れ取り替えたら治りました。
アドバイスくださった皆ﾀﾝどうもありがとうです。
やー、窓が開くってステキだ。

実はコレ↓もオイラです。
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20031102160644.jpg
現在はこのスレの住人さんに譲って頂いたステアリングで
ご満悦なオイラです。

お世話になりっぱでゴメンナサイ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:47:49 ID:jG96+mzy
窓が閉まらん
寒い
717 ：ガンメタE-FNN15：05/01/15 00:45:38 ID:42trY5k6
>>窓が閉まらん
>>寒い

おお、友よ、漏れもおととしの大晦日におんなじ目に遭ったのじゃ
元旦にも働く職場だったので三が日が明けるまで運転席側の窓を開けっ放しで通勤したのじゃ
部品工賃コミでいちまんえん弱で直るはずなので早いとこディーラーに持ち込むがよろし
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 02:19:16 ID:YLlcu4kE
>>709
パルサーのほうが足回りがゴツゴツしてない？
あくまでB15とくらべてだけど。
B14には乗ったことないんで。
でも足回り同じだから似たようなものだと思うんだけど。

まあパルサーはヨーロッパに輸出されてたわけだから
サニーよりはオシャレでしょ。
ヨーロッパのユーザーに受けるようにデザインされてるだし。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:00:51 ID:A4SWyd0Z
B14とN15はほとんど変らない。（グレードや走行距離で違うだろうけど）
N15があとからでたので、ほんの気持ちボディの強度があがってるのかなって気がする程度。
内装も共通部品が多いし今の車からみればどっちもしょぼい。

でも取り回しのよさや、ランニングコストが低いのは助かる。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:25:45 ID:CTNOt4Zx
>>717
朝、ガラスが全面凍ってて後ろが見えないので窓を開けてバックしたんだけど
走り出して窓が閉まらないのをﾊｹｰﾝ!! orz...
エンジンあったまってなくてヒーターきかないし遅刻しそうだったから窓もエンジンも
全快で凍えそうでした。

まあ、バイクより100万倍マシなんだけどさ。

車検兼ねてドック入りしますた。いくぞ13年目。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:30:21 ID:Mxy99qtv
92年に買った、姉→母→俺、と三代乗り継いできた、X1-R。
今年の6月で車検が切れるので、乗り換えを本格的に検討せねば。

初心者マークはげと助手席側のドア～リアフレームの大凹み・傷が無ければなあorz
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:48:03 ID:n3F6d0UJ0
目が慣れてきたのかなぁ…ティーダがマシに見えてきた
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:20:55 ID:WtP5+Qzo0
ここには初めてカキコします。H８年式N15前期X1R乗りなのですが質問いいですか？
今日買い物に行こうとしてエンジンかけようとしたらセルモーターが回らず、ボンネット開いて
バッテリーのインジケーター見てみても問題は無さそうですた。
なお地域は北海道で、寒冷地仕様ではないので寒さでやられたのかとも心配しているん
ですがどのような原因が考えられるのでしょうか？
724 ：723：05/01/18 11:26:14 ID:WtP5+Qzo0
補足
言い忘れたけどミッションはATでつ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:53:12 ID:WupJzyPG0
>>723
ATのポジションは N or P になってますか？
一回シフトレバーを動かしてみたら？
ちなみに私のパルはPレンジでレバーを
少し奥に押すとセルが回ります
726 ：723：05/01/18 16:35:35 ID:WtP5+Qzo0
>>725
元々Pに入っており、シフトレバー一度動かしてからキー回しても警告灯がつかないので
バッテリー上がりと確信、保険会社経由で自動車整備工場の方に応急処置してもらい、
近所のGSに充電お願いしてきますた。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:09:31 ID:Rlzf5ZX70
>>726
＞バッテリー上がりと確信
＞地域は北海道
早急にバッテリー交換のお勧めしますっていうか交換汁！
728 ：723：05/01/18 21:19:03 ID:WtP5+Qzo0
充電完了とのTELがあり、迎えに逝きエンジンかけたらバッチリ
かかりますた。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:11:15 ID:NFhxt3ZN0
安心するのは早い
ライト点けっぱなしとかの明確な原因がなければ
バッテリーの寿命
オルタネーターの故障
ベルトのゆるみ等も考えられる
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:58:05 ID:IGm0484d0
N15用のNISMOのストラットタワーバーをもらった
JN15ｵｰﾃｯｸに乗ってるんだけど、前は純正でついてるんだねぇ
後ろって内装切らないといけないのか。
違いわかるかなぁ
731 ：オーテック乗り：05/01/19 00:01:04 ID:Wfbpxup80
後ろって前ので付くの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:52:05 ID:nD0nINmJ0
バックするときのアラームやライト消し忘れのアラームを
ﾋﾟ-----からポーンに変えたい。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:47:24 ID:VSE2oMqU0
ブルバードのSR20VEをパルサーに積んでMTにできたりする？？
VZ-R2.0とかって作れないかな？
ブルーバードノーマルだとミッションCVTになってまうよ。。日産のバカバカ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:29:22 ID:VMeHXeUbO
>733
オーテックのSR20DE搭載のなら排気量も同じだし、わりと楽にできそう…な気がする。
ここは他のパル乗りのためにぜひ人柱になってくらはいw。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:29:18 ID:D4MtqhhM0
つうか誰かSR16VEにSR20のクランクとコンロッド入れて2000cc化してけれ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 08:41:17 ID:F8CuCDDY0
すでにやってるショップがあるよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:15:13 ID:gVqqOsO00
弟に譲ったＨ７年式セリエＸ１Ｒ（ＭＴ）が、朝出勤途中に追突され、
前の車にも追突してサンドイッチに・・・　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ
車見てきたら⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
全損扱いにしたら殆どもらえないだろうから、修理扱いにするつもり。
直すかは弟に任せるが、直すなら後期仕様にしたいな・・・
前期→後期は簡単にできますかね？ブラックアウトのヘッドライト（・∀・）ｲｲ!!
738 ：元Ｉ－Ｒ糊：05/01/21 19:32:11 ID:RWZTCZik0
>>737
うう、嫌な事を思い出させる･･･
俺がＩ－Ｒに乗ってた当時、修理で工場の代車で某峠にギャラリーしに行った帰り
前日仕事でそのままギャラりに行ったので徹夜で眠い目をこすりながら帰宅の途中･･･
うっかり居眠りして信号待ちのクルマにカマ掘ってしまいましたとサ･･･
相手のクルマはＮ１５Ｘ１Ｒ･･････ｏｒｚ
６０Ｋｍ位で突っ込んだので双方廃車、幸いケガは相手も自分も殆ど無く
保険で全て済みましたが･･･「Ｉ－Ｒに乗ってなくて良かった」と思う反面
「パルサーにカマ掘るってのは何かの因縁か！」と激しく落ち込んだモンでし･･･。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:49:44 ID:yc5jtdmO0
イギリス、フランスのこのクラスって
まだまだＭＴ主流？

ティーダのＣＶＴはいいんだけど、
ＡＴかＭＴだったら迷わずＭＴ乗りたい。

ヨーロッパはまだアルメーラのままなんだっけ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:37:51 ID:rvHN4v/x0
グランツーリスモやってるとHパターンのマニュアルよりノークラのセミATでいいと思うんだが
おっさんのみなさんどうですか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:52:47 ID:DUJFX72E0
あんたがそう思うなら良いんじゃないの。
俺はクラッチじゃないと嫌だけど。
別にクラッチ踏まなきゃ変速できないわけじゃないしｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:04:30 ID:8UMLwybG0
>>741
無免にマジレスすんな！w
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:14:01 ID:9/vMCESt0
>>739
アルメーラがN16として売られてて、3ドアハッチ、4ドアセダン、5ドアハッチとある。
んで、MTは主流もなにも、ATが一部の上位グレードにしかない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:29:51 ID:1KxUj/h50
今日S-RVの納車！1800㏄で4WDだから燃費悪そうだな～
前車がカプチーノだったもんで、全ての車がモノ凄く広くみえたよ！ｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:54:16 ID:jAsT1T2L0
>>741
クラッチ使わないでどうやって変速するの？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:52:47 ID:mD7bFElP0
>>745
回転を完璧に合わせればクラッチ無でチェンジできる。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:21:02 ID:jgTlqw2J0
>>746
それでもミッションには負担がかかると思われ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:32:43 ID:RhivLw330
>>742
今時の無免がノークラとはいわんだろw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:28:48 ID:357g1jsJ0
保守
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:12:30 ID:SGM34fMZ0
>>747
ちゃんと回転合ってれば負担にはならんよ。回転合ってれば、な･･･。
ＷＲＣのドライバーは出来るんだろうな･･･。
免許取ったらおとうちゃんのＭＴでディーゼルの型落ちカローラで練習しな、ぼうず。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:11:26 ID:KK1btYrb0
シーケンシャルでクロスミッチョンでないと難しいんじゃないの貝？
WRCでやってるのはそーゆーミッチョンだからでないの？
ワイードなHパターンでやってるんか？すごいーなあんた。

俺の親父はディーゼルなんか乗ってない。
古い車で後ろにトレノって書いてあったな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:16:58 ID:OdCB7JKH0
せチがない今日この頃。

さて、ノートを試乗してみた香具師っている？
個人的には萌えないのだが、数年後にはパルともお別れしなければならないし。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:42:22 ID:LKvEFOd20
免許を取って、3年目なんだけど1代目のクルマがパルサー20th仕様のCJ－Ⅰ
弟が居眠りで民家に突っ込み、あぼーんした。

2代目のクルマは、自分で探してきたパルサーCJ-Ⅱ
めちゃくちゃ、大事に乗っていたのに交差点で対向車のパッシングを勘違いして
右直の事故であぼーん、修理か廃車かめちゃめちゃ悩んだけど結局、廃車。

そんで、３台目がやっぱりパルサー今度は５Dr。
カラーはシルバー、ガンメタ、シルバー。
うーむ、どうなんだろう…
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:22:10 ID:CYMYRVUp0
>753
絶滅危惧種保護の観点からは、兄弟揃って教習所へ行った方が良いかもしれん。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:58:47 ID:lSteaajn0
>>751
難しい＝不可能じゃないし。
俺は自分のパルサーでやってたよ？回転合わせノークラシフトチェンジ。
普段から使うテクじゃないけどイザって時に使えるからな。まぁ「出来ると便利＆安心」ってレベル？
別にシーケンシャルやクロスミッションじゃないと出来ない技術じゃないし
そもそも８０年代９０年代前半のＨパターン６速（グラベルだと４速とか５速）の頃の
ＷＲＣでだってミッショントラブルでクラッチ切れなくなってレブ合わせチェンジでサービスまで
帰還したなんつう話は幾らでもある訳でな。
ましてや峠小僧や国内の草ラリーやダートラのレベルだって出来る物を
凄いとか言われても全然･･･煽りにも取れないよ坊主。免許取ってから出直せよ。
つか一回ミッションの構造と原理の勉強しなよ。自分が如何に半端な知識で語ってるか解るから。
ミッションなんざちゃーんとレブ合わせてやればスコンスコン入るモンなんだからサ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:08:56 ID:lSteaajn0
７５４続きだが、最近の若いのはこの程度の事も知らんのだな･･･。
751の文面から察するにきっとノンシンクロのミッションなんて想像も出来ないんだろうな。
今のミッションは全然回転が合って無くてもシンクロあるからそのまま繋げるけど
シンクロの無い変速段では高回転やトルクバンドの回転数で繋ぐ時は
ダブルクラッチで繋がないとあっという間にミッションが駄目になったなんて時代の事なんてナ･･･。
ま、自分から調べようとしない奴なんてこの程度か。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:05:44 ID:YypeP+zp0
最近空気悪いねここ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:36:51 ID:d3blulHc0
放っとけ放っとけ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:58:07 ID:tpJEcS1e0
>>755
出来るのはわかるけどミッションに悪いんでないすか？
カンクネンでもクラッチ使ってチェンジしてますが。
壊れた後のスロー走行ならいいけど攻めてたらクラッチなしでは無理でぽ？
大事なパルパルなのでおじさんのようにわざわざ壊すような使い方はしたくないなぁ。
MR-S欲しくなってきたぽ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:18:22 ID:B67Ix/B50
>>759
一度ミッションの構造を勉強してから語ったほうがいいぞ。
無知はバカではないが無知を自覚しない奴はバカだ。
回転が完璧に合えば簡単に入る。
まあバイクに乗った経験がある人はクラッチ無しチェンジを
理解しているだろう。

それと回転を合わせられない腕でミッドシップ車に乗るのは
自殺行為と言える。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:15:18 ID:EUowznZE0
いいからいいから
とりあえずおまいらオッサンに謝っとけ。
この勢いは止まらんぞ。
762 ：その他おやじ：05/01/28 22:31:35 ID:5oLU9Gnn0
>>761
その他おやじ代表として先に謝っとく。いや本当にスマン。＿|￣|○
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:39:17 ID:5waEz+qK0
>>759
パルパル？韓国の８８式にでも乗ってるのかとｵﾓﾀよ
シンクロさせての変速って普段使う分には覚えておいても損はないと思う。
ダブルクラッチで変速しないことの方がミッションの負担になると思うけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:41:36 ID:GnuqvNAp0
おまいらプロのレーサーの隣に乗せてもらえ。
こんな所でウダウダ言ってるのが如何に不毛か分かるぞ。
スポーティーとスポーツの差は果てしなく大きい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:20:19 ID:9xCzrsoS0
まぁそのオッサンな訳だが。
どーも７５９はちゃんと読んでくれてないみたいなんでもう構うのよすね。
ここで聞いてばかりで自分でネットで調べる位のことも出来ない餓鬼相手にムキになり過ぎた。
っていうかオッサンｲｳﾅ俺はまだ２７だ。

まー最後にダメ出ししとくけど
・回転をちゃんと合わせてやればミッション痛みません。
・そりゃカンクネンもバタネンもモントーヤもミッコラもパニッツィもマキネンもクラッチは使うけど
君の引き合いに出したカンクネンは８８年だか８９年だかにミッショントラブルでクラッチ切れなくなって
ノークラ走行でＳＳをベスト１０以内のタイムで走りきった事が有るんだが。
ちょっと記憶に自信ないけど確かカンクネンでそう言う話があったはずだ。
要はクラッチ使った方が有る程度無造作にチェンジ出来るって事なんだよ。
競技中は出来るだけ楽な方が良かろう？つまりそう言う事なんだよ。
・むしろミッションが痛むのは君みたいに構造を理解して無い奴がトンデモナイ回転数で
シンクロメッシュ任せにシフトチェンジしてるほうが痛むの。詳しくは「ミッション　シンクロメッシュ」でググれ。
・760も言ってるがその程度の知識も無い奴がミッドシップ乗っても挙動を理解する前にガードレール直行だから
止めといた方が身の為だ、あとお前さんみたいな無知な奴に乗られたらＭＲ－Ｓ可哀想。

屁理屈捏ねる余裕あるなら学科の勉強でもしとれ。
実技で落ちるのはともかく学科で落ちるのは相当恥ずかしいぞ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:44:25 ID:uRKxqzc80



MTのテクニックあれやこれや　回転合わせ23回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104489333/
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 06:59:28 ID:9x/TwQa80
普段VIPに入り浸ってると長文見ただけでクラクラする
768 ：おやじ40歳：05/01/29 20:17:25 ID:g1k19Fb00
パルサー海苔の年齢層は幅広いよね。当然に用途もさまざま。
クローズドを攻める香具師もいれば、マターリ走る香具師もいる。
お買い物おばちゃんや、中には峠小僧もいるかも。
それぞれに似合った乗り方をすれば良いと思う。

今や変速機の構造・シンクロの原理なんぞ知らなくても、別に恥じる事なんぞ無い。
恥じるべきは、己の中途半端な知識で、他人を煽る事と思う。
勿論、ここぞとばかりに知識をひけらかす香具師もあんまり好きにはなれん。

>>759
個人的には、MR-Sって敷居の高い車では無いし、極めてイージーな車と思いますよ。
欲しくなった時が買い時。出来れば、旧型ﾛﾄﾞｽﾀ1600とかにも乗ってみても面白いと思います。
でも・・・パルサーも大事に乗って欲しいです。

>>765
若いなw　似た様な香具師が、部下にいる。

>>764
そうですね。私の頭頂部と同様です。
まぁ、マターリいきましょう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:43:47 ID:9xCzrsoS0
まーねー若い奴からしたら２７はもう立派なおっさんなのかもしれないですよ先輩ｗ
しかしまぁ無知な若造に煽られて熱くなる位の若さはあった訳だ、俺にもまだ･･･
峠に復帰しようかな、最近サーキット走行会ばっかだったしなぁ。

768の言う通り別に知らん事はどうでも良いが知らない癖に妙に噛み付いてくる奴は好きになれん。
あと知らない事を指摘されて学ぼうとしないで屁理屈ばっかり言う奴も好きに成れん。
仕事場でこう言う奴いたらまず殴ってるな。
煽りに反応したのは若さゆえの過ちか･･･ｗ

今ロードスター買うなら現行の1.6㍑モデルが面白そう。
近所の中古車屋に８０万で転がってるんだよなぁ･･･
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 07:59:02 ID:PXOrYUTu0
おまいらがマターリするまでVIPに帰りますね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:08:56 ID:ZssQcSdT0
>>765
おっさんじゃなくておじさんでいいですか？
ていうか27っていえば立派なおっさんですが。w
車の後ろにちゃんとオッサンパルサーって書いてあるし。

クラッチなしでのタイムって言ったって同時に比較するものが無ければ無意味ですよ。
セナだってミッション壊れたまま走り切ったことあったでしょう？

完全に回転あわせれば入る、壊れないっていうのは当たり前です。
タイムを削るような走りでは回転をあわせるなんて余裕は無いDeathshow？
なのでミッションはシーケンシャルATでクラッチなんか無くてもいいです。

ブレーキも左に付いてればもっと運転しやすいです。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:02:49 ID:fJed2Bxg0
自分で何言ってるか判ってるんだろうか
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:24:47 ID:ZssQcSdT0
おやじにはわかりません。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:02:55 ID:WgVr/zHr0
しつこいぼうやだな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:26:20 ID:/2F+lWWH0
このぼうやは必死だな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:58:13 ID:MzDoX0y3O
VZ-Rの純正リップスポイラーって
ジャッキアップしなくても簡単に外せるかな？
固定はネジ止め？

ちょっと手遅れかもしれないけど
雪が降る間だけ外しておきたいので…。
777 ：ハゲおやじ人事課長40歳：05/01/30 23:06:50 ID:3WpHp0Hs0
>>771
>>766へどうぞ。

今頃になって、勘違い野郎が応募して来て、対応に苦慮してる今日この頃です。
いや・・・独り言。スレ違いスマン。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:18:02 ID:R0HZ2Mbh0
>776
ボルト止め。但し、ｲﾊﾟｰｲあるので面倒。
漏れも、何か楽にする方法無いかなーって考えてる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:29:09 ID:MzDoX0y3O
>778
サンクス。…やっぱり面倒かぁ。
5分や10分で手軽に脱着、というわけにはいかなさそうだから
当座は慎重に走るようにするしかなさそうだね。

つか北陸は大雪…。
明日は早起きして車庫の除雪なﾖｶｿ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:44:39 ID:sVRF1iRrO
七年式FN15コミ二万で買いました。いい車だ
縁があるのか二台目。三年前も九年式FN15
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:55:05 ID:Lo7SKdFM0
気になるなぁおやじさんｗ
どんな奴なんですか？問題無い範囲で･･･。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:09:26 ID:nOUFT6bS0
>>780
２万？？安っ。
何だか、漏れのパルの残存価値を示されてる様なので鬱。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:02:46 ID:LBgwMkDT0
茶釜がかまくらになった
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:05:30 ID:eJIohS7c0
age
785 ：>>367：05/02/02 00:42:48 ID:ZkePlO380
ホイールを変えてみました。
インチアップしようか迷いましたが純正サイズで落ち着きました。
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20050202003814.jpg
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:18:53 ID:T2513uHoO
>>780です
距離が12万走ってるしかなりへたってる
とりあえずﾅﾙﾃﾞｨｰのﾊﾝﾄﾞﾙに交換したくらいです。
正直二台目だが両方ともほしくて買ったわけじゃなくたまたまでてくるのがパルサーなわけで‥とりあえず壊れるまで乗る！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:59:02 ID:KI/CNbGR0
>>785
キレイな固体だなぁ・・・うらやましい。
純正サイズでも良いですね、やっぱデザインが変わるだけでも違う。

あとはフェンダーツライチに調整するとかで変わるよね。
サイズ純正でもツライチになってるとかなりカッコイイですよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:57:53 ID:TFDCPuSn0
>>786
長く乗るんだったら　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ(両方とも交換してない場合)、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ(MTの場合)、
ｴｱｸﾘｰﾅｰ、ﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ、冷却水、ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾗｲﾆﾝｸﾞ　等は汚れてたりヘタってたりしてる可能性が高いから交換を考えるのをお勧めします。
但しATFは12万㌔走ってるから交換をあまりお勧めしない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:14:18 ID:ottCN36wO
>788
コミ2ﾏｿの車にそこまで金をかけてメンテする必要あるか？
…とマジレスしてみる。

まあ同じパル乗りとしては大事に乗ってほしいが…。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:29:13 ID:+kvrC2xF0
>>789
ホントに好きならココまではやると思われ(*´∀`)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:49:14 ID:TpYM8rEyO
>>786です
外面はともかく中身はしっかりメンテしてるよん
安い高いはともかく車は大事にしますから
いままで古い外車ばっかりだったから比較的メンテは楽。日本車のすばらしさをパルサーであらためて知りました。通勤に使うのが楽しい。レス、サンクス
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:57:19 ID:Yq/xfOQG0
俺は事故車をタダで貰ってバンパー、ボンネット、フェンダーやらいろいろ
中古で買った交換した。累算はしたくない考えたくもない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:30:49 ID:XG3EYvU/0
俺のi-Rが15万円で売れそう
H5年、１５万㌔走行、ダウンサス、マフラー、フロントパイプ
前後タワーバー、車検残１年ちょっと
妥当な値段だよね？

話が決まりそうになってなんだかとても悲しくなってきた…
売りたくないorz
自分から話を振ったのになぁ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:38:34 ID:tacXNpjQO
>>793
うん、うん、わかるよ。わかるとも
しかし妥当な値段ていうか買取店もってったってゼロだから上出来だよ(/_;)
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:04:23 ID:2JNbXi/f0
俺のVZ-R車検から帰ってこないorz
足回りN1V2に変えたり
ドア板金したりしてるから当然だけど
早く乗りたいよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:59:57 ID:aWgpM30k0
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0190050301M4000618020&areacd=17&baitai=goo&flag=&lang=
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:22:06 ID:yfjd1szC0
>>796
タイミングベルト交換済みって…
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:26:47 ID:4CVHT/Vw0
>>796
＞タイミングベルト交換済み
この文章からしてここの中古車はかなり車のこと知らないと思うから
購入は絶対するなよおまいら。

あとで嫌な事が起きてもｲｲのなら購入ﾄﾞｿﾞｰ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:57:06 ID:jI87mziS0
広島(ﾉA`)地元ですやん…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:07:47 ID:88/l1zAy0
愛車(’97年式パルサーCJII)の燃費があまりにも悪かったので（街乗り8km/l）、燃費向上の効果
がかなりいいらしいアッドザウルスを入れてみた。
結果は良好。10ｋｍ/l近くはいくようになった。
それでも、最近の車と比べると燃費悪いけど・・・・
エンジンの吹けあがりも良くなったし、確かに効果はあるみたい。
来年の新車購入まで快適に運転を楽しめそう・・・・ちなみにTIIDAを買うつもり。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:54:08 ID:lfVoy5ZY0
うちのパルJN15、黒だから買ってまだ4ヶ月で細かい傷がいっぱい・・・雪道とかも行ってるし・・・
買ったときに無かった塗装の剥がれがいっぱい・・・大事に乗って上げなきゃ（;´Д｀）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:25:25 ID:8v0EiT1eO
>801
漏れもだ。黒は特に目立つしな。
多少のキズは仕方ないとなかば諦めてるが。
暖かくなったらキズ消しコートでも試してみようかと考えてたり。
803 ：元N14現N15糊：05/02/09 11:26:34 ID:HMkoC+sk0
>801
>802
以前、N14の紺色乗ってました。濃い色は細かいキズが目立って萎えますよね。
ワックスに色が混じった奴＋コート材(多分、細かいコンパウンド入)で、随分回復した経験有りです。
あと、春先の黄砂の時期は、本当にショボーンになりますね。

それらを踏まえて、現在はシルバーN15。
キズ・汚れが目立たないので、ついつい手入れを忘れがちになります。
塗装面はN14の時の方が手入れが行き届いてて綺麗だった。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:59:49 ID:dFpG4XVT0
参考
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104223254/
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:29:13 ID:did0/Iob0
>>803
俺もN15のシルバー乗ってるけど、シルバーはホントに汚れが目立たないね。
だから滅多に洗車しない。最後に洗車したの去年の夏だ。
その前は２年以上洗車しなかった。
たまに洗うとビックリするよ。「こんな色してたのか！」って。

それでも白い車乗ってる人からは「綺麗だね」って言われる。
たぶん次に買う車もシルバーだな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:27:55 ID:DIVA8s69O
今さらながらGT4を買ったんだが、本当にパルサーは無いみたいだね。
同クラスでライバルだったミラージュはしっかり出てるのに…。orz
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:51:46 ID:SsFK+6f/0
HN14後期のフロントにある、牽引フックのカバーって
まだ日産の部販で手に入るかな？
雪の中わだちに沿って走っているうちに、おっことしたみたい。orz
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:50:36 ID:++Ndtfho0
>>807
多分あるよ。俺は１年くらい前だけど普通に買えた。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:13:45 ID:mep+/ms50
>>807
塗装済みのﾔﾂはもう無いかも…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:23:32 ID:VAts2ia90
塗装してるのがあるの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:25:22 ID:NBqAVzoq0
ここで聞くよりﾃﾞﾗへ聞いた方が早くね？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:53:26 ID:SYc3fhBg0
ボクのＧＴＩ－Ｒもうクソボロボロです。
813 ：免許取得中の大房：05/02/11 21:18:27 ID:SUZlIkq40
これからGTI-Rを買いたい訳だが・・・。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:30:52 ID:tPsYm6Dq0
やめとけ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:34:04 ID:U10PJbhY0
いくらのタマを狙ってるんだか知らないが
最低100ﾏｿは用意しとけ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:15:12 ID:vTyzyCGKO
よっぽど好きで自分である程度メンテナンス出来ないならやめとけ。
維持費がバカにならん。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:38:03 ID:KKqYxZNl0
好きなら買っとけ、今しかない。
ちなみにウチのはこれといって故障ナシ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:41:28 ID:fuz1tMNw0
>>815-816
禿道！
最終年式でさえ11年経ってるし程度のｲｲ物は無いに等しいから
それは言えるわな。
なめてかかるなよ>>813よ。
819 ：８１８：05/02/11 23:48:55 ID:fuz1tMNw0
>>813
これ見て程度のいい物探してくれ。
頑張れよ　ﾉｼ
ttp://livech.sakura.ne.jp/jikkyomin/gallery/img20050211234625.zip
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:05:45 ID:CNIFf//e0
春になったらパルとドライブに行きたいね！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:37:42 ID:jDuKH84r0
S-RVに似たセリエFというハッチバックに乗っています。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:59:27 ID:tghOSEOS0
>>813
おれのはもう足とか内装がぼろぼろ・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:52:39 ID:ViuP3SsZ0
私のGTIはリアサスがキュッキュ言います。
ええ、ダンパーなど全然効いてません。
824 ：795：05/02/12 13:51:42 ID:9WQpXZW+0
工場から「出来たよ～」って電話ｷﾀ--(ﾟ∀ﾟ)--!!
でも休みが16日まで無いから取りにいけないorz
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:38:16 ID:pXOtaJ2HO
N15系のリアサスペンションのマルチリンクビーム式って
アライメントの調整はできるの？
フロントはストラット式だから調整できると思うんだけど。

今度ダンパーを新しいのに交換してもらう予定なんで…。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:19:46 ID:V5f2mkTP0
>>825
単刀直入にﾏｼﾞﾚｽする。
　　　　　　【ﾘｱの調整は出来ない】
以上。
827 ：CJ-I：05/02/12 22:42:03 ID:I947kVMI0
冷却系統が壊れた。
下り坂が怖い・・・・orz。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:40:22 ID:brzF+vrj0
>>827
っていうか冷却出来ないから自走はほぼ無理じゃん！
ﾃﾞｨｰﾗｰに積載車で持ってもらいましょう
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:19:01 ID:hdM6EwrF0
灯油買いに行こうと思ったらバッテリーあがってたorz
うちのもついにオルタが…?!
830 ：CJ-I：05/02/13 10:51:04 ID:8eM7Rbyo0
いや、冷えすぎる方向に壊れた(サーモスタット不良?)状態なので、街乗りや
上り坂ならば大丈夫。
昼過ぎにディーラー逝ってくる・・・。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:28:14 ID:b7QD1shY0
あのー、スタッドレス用ホイールって何が違うんですか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:56:28 ID:Yq7AXxVd0
なにも違わない。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:08:23 ID:kNNhcMNG0
パルサー大活躍

２０万円以下Uカーチキチキグランプリ！
ttp://www.actonbb.com/contents/car/0410u_cargt_car/
834 ：269：05/02/13 19:44:27 ID:JtdkBoLf0
久しぶりな>>269です

納車から3ヶ月半で給油3回、走行距離1000キロくらい
平均燃費9.6km/Lの勿体無い乗り方をしてる毎日です。

Dラーの1ヶ月点検で指摘された左前ショックのオイル漏れ、
エアロセレクションのショックってオーテック製で
メーカー在庫切れ納期未定の回答orz

ショックが日産純正じゃなかったり
タイヤチェーン使用不可なのは地味に痛いネ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:57:28 ID:pB0lBUN40
１１年経つといたる所にサビが・・ショック・・
836 ：290：05/02/13 21:35:02 ID:S2kWR86v0
>>834
おひさしぶりです
同じ時期に同じクルマが納車された290です
うちのは納車3ヶ月で走行距離約3500キロ　燃費は8～14くらいです。
いきなりオーテックバンパーの下側擦って欠けたりいろいろやってます。
ショックって3ﾄﾞｱJN15と同じものかと思ってたら違うのか・・・
チェーンはめんどくさかったので今は14インチのアルミに185のスタッドレス履かしてあげてます( ´∀`)
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:52:00 ID:2GcQ0eWF0
オレのＧＴＩ－Ｒボロボロなんだけど好きです。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:23:37 ID:qVcMlM3R0
>>834
JN15ならこのさいTEINの車高調TYPE FLEXにした方がｲｲよ(･∀･)b

漏れのSR16VE(11年製で距離約100500㌔)なんでつが一ヶ月くらい前から
ｴﾝｼﾞﾝ冷えてる時にｾﾙを回す時に限り【ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ】と何かが擦れてるような音がして
暖気終わった後にｾﾙ回すとこの音が鳴らなくなるんですが何が原因か分かる人いますか？
ちなみにｵｲﾙは5000㌔ごとに交換していてﾌﾛﾝﾄｸﾗﾝｸｹｰｽからほんの少しｵｲﾙが滲んでまつ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:45:05 ID:AoePD8yl0
>>838
チェーンテンショナーかな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:19:48 ID:G+uIRQN60
>>823
昨日意識して耳をかたむけてみたら、うちのN14も左がキュッキュ言ってたorz
841 ：８３８：05/02/15 01:42:58 ID:nk3CZfvN0
>>839
ﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰがきちんと張れてないって事？
もしそれだとそのうち((((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなことに！？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ ｲﾔﾀﾞｰ
842 ：269：05/02/15 13:02:42 ID:liveuZ5s0
>>836
年末年始に雪だったもんだから乗れずで(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
タイヤが205/50R15だからだろうけどチェーン使用不可で
たまにしか降らないのにスタッドレスは勿体無いしで
積極的に雪国いくってのもアレだしｗ

>>838
残念ながら宝の持ち腐れ・・・
843 ：839：05/02/15 20:41:14 ID:V3TOJPsK0
>>841
チェーンテンショナーってのはエンジンの油圧でチェーンを張ってるの
その油圧がエンジンをとめて長時間放置すると抜けるようになってしまってるのね
だから冷機時だけガラガラと音が出てしまう
気になるならチェーンテンショナー交換だけど
その音が出てるからどこか壊れたって話は俺は聞いたことないけどな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:19:50 ID:afw5bM2D0
ターボ付けたい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:24:22 ID:lQvofq0q0
>>844
GTI-R買っちゃえ。ついでに４WDのオマケ付だ。

以前乗ってたけど個性的で楽しい車だったよ。
バカが乗ると「走る棺桶」になるくらい危険な車でもあるが。
846 ：８３８：05/02/16 00:28:04 ID:La+ZiLsH0
>>842
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
>>843
ﾚｽｱﾘｶﾞ㌧。
去年の10月にNUTECの5W-30(100%合成油)のを入れてからなるようになったんでつ。
今は別なのに交換したけどもしかしたらｵｲﾙとの愛称も悪かったのかなぁ('A`)
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:47:13 ID:3EN6Ck560
10年式のセリエＳＲＶ　1500㏄・MT・４WD　に乗ってます。
毎日の通勤（往復で６８km）と休日の遠出とかで
走行距離が約１６万km。
燃費は１０km／Ｌを切らないし、たまに１３km／Ｌをこえる。
田舎暮らしなもんで、渋滞には無縁ｗ
決して速くもないし、特別快適でもないけど、
今まで故障知らずなんで、自分では満足しています。
ただ、運転席と助手席のドアが腐ってきた。
スキー場に行ったあと洗車しないからかな…。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:45:09 ID:RllmXChxO
最近ＧＴＩ－Ｒ買いますた
走行98000ｷﾛ、なんだかんだして貰って50万ﾁｮｲでした～

２月頭に届いてからﾊｲｵｸ満タンにする事3回‥。
目盛り一つ残して210Kmって…
前のオーナーさんは350Km逝ってたのに…OTL


でも足回り固めてあるし、社外ﾏﾌﾘｬｰにﾚｶﾛｼｰﾄ…ついつい踏み込んでしまうんでつょ‥(´･ω･｀)

3月の初走行会までには少しでも乗りこなせる様に成りたいなぁ‥‥
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:13:08 ID:TUHzHxYy0
>848
おめでとうございます。ＧＴＩ－Ｒ地獄へようこそ。w
燃料メーターはそんな物ですよ。

慣れも必要かもしれませんが、N14ってよく出来た車だと思います。
走行会、楽しんで下さいまし。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:02:02 ID:nfpK+df9O
>>849
㌧クス


先日知り合いに聞いたのですが、ＧＴＩ－Ｒって殆どFFなんだとか。
常時配分は前8後2位で
ｹﾂが滑った時だけ4駆になると。

当時の技術力ではそこまでが限界だった(？？)そうです


ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿです
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:19:17 ID:0ySfNmtA0
>>850
大嘘。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:49:34 ID:qaLnBj+lO
N15(GA搭載車)用のエキマニなんてないですよね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:54:18 ID:0XAVgbpk0
>>850
アテーサは前後比率50：50だ。

駆動分配するのはGT-RとかについてるアテーサE-TSだ。
前後比率0:100から後輪スリップを検知してフロントに
駆動力を与える。

ついでにI-RデビューはR32GT-Rより後。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:24:10 ID:ds/Kdoxb0
>>850
ケツが滑ってからリア駆動するのかよボケ。
余計滑るだろボケ。
これだからGTI-R乗りは。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:17:10 ID:gci+lp38O
>>854
普通に考えたらそうですな‥OTL

オイラの聞き間違えかな？明日また聞いてみよう…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ






いや、知識とか全く無いのでついつい鵜呑みにしてしまうのですよ‥‥
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:42:49 ID:zC7lgGLI0
>>852
純正外してﾘｭｰﾀｰで段差削ってみたり
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:18:16 ID:rMWvzagw0
パルサーの魅力といったら、VZ-Rなどスポーティな魅力も大きいけど、
経済性・実用性の高さもあると思う。

今までに馬車馬のごとく、いろんなものを運んだけど、
一番は畳一畳を無理やり運んだのが最高です。





セダンで・・・・（T T）


858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:38:25 ID:TY2ayZ/P0
>>857
パルサーセダンってトランクスルーするんすか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:52:27 ID:rMWvzagw0
CJ-2はするけど、うちのはCJ-1・・・
後部座席の背もたれはガッチリ止まってます。（トランクから見ると穴はあいてるんですけど）
畳一畳といっても、フローリングに敷く薄手の奴で、
本物に比べたら軽いんですが、大きさはほぼ一緒。

助手席側のダッシュボードから、リヤのトノボードに乗っける形で運びました。
ちょうど畳が首の位置ぐらいの高さで、万が一事故でもおきたら、首切断間違いなし。
自分のミスで運ぶはめになったのですが、めちゃくちゃ恥ずかしかったです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:37:47 ID:q68XHdbo0
>>859
リヤシートは結構簡単に外せるぞ。

座面はロック２箇所に後方差し込み。
背面はＭ６のボルト２本に上側差し込み。
コレで君の車もトランクスルー。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:58:10 ID:W5cdNGFf0
3ドアのN14だけど、セダンのアームレスト付きリヤシートに交換したぜ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:49:21 ID:ORo4CXUU0
グロ映像
ttp://www.nhk.or.jp/news/2005/02/22/k20050221000104.html#
863 ：857：05/02/22 22:54:22 ID:luEIGaqQ0
＞＞８６０
アリガと。
只今リヤシートにはチャイルドシートが鎮座してますので、
そのうち試してみます。
シートカバーつけてみたいし。

＞＞８６１
ホントは自分もアームレスト付きのリヤシートに交換してみたい。
フロントのアームレストもR11プレセアの大型アームレストに交換してみたい。
（出来るかどうかはわかりませんが？）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:28:28 ID:W5cdNGFf0
＞フロントのアームレストもR11プレセアの大型アームレストに交換してみたい。
俺も思ったことある！
でもプレセアのあのグレードってサイドブレーキがフットタイプなんだよね。
865 ：857：05/02/22 23:40:24 ID:luEIGaqQ0
>>864
＞でもプレセアのあのグレードってサイドブレーキがフットタイプなんだよね。
ホントですか。（T T）

ttp://history.nissan.co.jp/PRESEA/htmls/presea/soubi.html

この写真からは見えんかったんで、つい付くかと・・・。

キッキングプレートも流用駄目かな～？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 04:20:28 ID:wJugH/zV0
超えられない壁がある…orz
ttp://www.uploda.org/file/uporg47854.jpg
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:29:42 ID:uYSfcpGW0
>>857
そうそう、ＣＪ－２とかＪ１Ｊとかは倒れるんだよね。
私も色々運んだなぁ。
無印良品で本棚買って、どう車に入れようか考えたり、・・・
一番笑えたのが２５型のテレビ。
トランクに入るかなぁと思ったら、入らない。
梱包材とったら、テレビのお尻が刺さった状態になったのは笑えた。
結局座席にギリギリ入ったけれど、駐車場で何やってんだか。

コタツなんかは、トランクスルーにしなくても難なく入るのにね。
というより、最近トランクスルーできる車がないのは何故？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:09:45 ID:KOs7dbZY0
うちのCJ-1で運んだ記録は、
長さでスチールラックの支柱(1.8m)、
重さではタウンページ100冊弱、
塊では28型ワイドテレビ(クレスタには積めなかった)、
金額では多分今日運んだPCパーツ&周辺機器28万相当

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:51:01 ID:Vt5KHko70
5ドアならワゴン並に入りますが。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:59:37 ID:NChXmOYf0
セダンの話だろ
871 ：857：05/02/24 23:41:11 ID:PyovslrR0
セダンでこれだけのつわものがいますから、
３ドア・５ドアの場合は…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:14:25 ID:xmSilWJd0
SR-Vだけど引っ越しは厳しいべな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 03:56:37 ID:/+jyTsGO0
灯油こぼした('A`)
874 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ海苔：05/02/25 07:23:58 ID:8VbWogkS0
>>869
５ドア(ＳＲ－Ｖ含む）グリルガード分だけ全長が長いのを除けば
は３ドアと基本的にボディーサイズは同じだからワゴン並にはいかない、
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:41:21 ID:ojxhVM980
N14の5ドアだもん。セダンの形でワゴン並の積載力。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:09:39 ID:OPQs3Ovj0
>>873
灯油タンクは、ヒモで固定しとけ！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:26:12 ID:1PFcjaIk0
>>876
タンクは倒れても漏れないよ。蓋が斜めに閉まってたから隙間から飛び散った。
878 ：857：05/02/27 00:07:58 ID:hQs2BZgy0
家も明日ホームセンターに灯油買いに行かなくちゃ…
気をつけよう。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:58:09 ID:J0X3aF670
２０リッターのタンクはずんぐりしてるから倒れないよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:20:58 ID:UzaXoZZ10
20Lポリタンの置き場＝助手席後の後部座席足元がﾃﾞﾌｫかと。

臭いけどな・・・。
881 ：I-R@185000km：05/02/28 13:42:44 ID:6HWGOXkh0
車検の見積もりでディーラーに車預けた。
色々調子悪かったし30ﾏｿくらいまでは覚悟。
こんだけ出せればまあ大丈夫だろ…



のはずが30ﾏｿじゃ足りなかった。

リアばたつき→ドラシャガタつき→なんか色々交換
ステアめいっぱい切った時ずるずる滑ったような音が→フロント足回り色々交換
パワステのパイピングのオイル滲み→交換
ヘッドカバー下のオイル滲み→ガスケット交換

まだ電話で聞いただけだから細かくはﾜｶﾗﾝけど、これから大変だ…orz
とりあえず「なんとか走れる」までは直さねば。
882 ：I-R@185000km：05/02/28 13:45:10 ID:6HWGOXkh0
55ﾏｿ。

「ダメなとこ全部交換したら」の金額なので、
なんとか安く収まるように色々探してこないとな…。ｼｮﾎﾞﾝ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:17:19 ID:VRSOZyDz0
>>882
乙・・・漢だな。

正直、漏れなら別の車に乗る。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:34:44 ID:tl7rQTO/0
その金額でそこそこマシなI-R買えそうな気がする…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:19:14 ID:F1j+aFWz0
けっこうここっていじってる人多いんですね。
パーツのあまり多くないパルでみなさんどんな風にいじってますか？
自分は、ＪＮ15で

足、テイン　フレックス（今年中にはクラックスに交換かテインＯＨかで悩み中）
タコ足、ＨＫＳ
エクセディフェ－シングちょい強化
マフラーボーダー304改
軽量フライホ
リヤアームマル秘改
クスコデフ
ＣＰＵ改
ってかんじでつ。
ところでＮ15ってシートの座面高くないですか？
自分はブリットのジータ2使ってるんですが
どなたか低くする方法知ってたら教えてください。orz
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:32:15 ID:hvs3R4uy0
セミバケだと取り付け方法から考えて物理的に限界があるけど、
フルバケの場合は左右別体の落とし込みレールとか使っていくらでも下げれると思うけどなぁ…

俺はRNN14にレカロSR3なんだけど、ローポジを謳ってるシートレール使っても
純正より断然高い…orz
それはまだいいとして、さらに気になるのが
ハンドルセンターより少し右にオフセットしちゃってること
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:51:21 ID:PhNjmjMJO
長穴加工しる
俺はそれで座面を下げた。あくまで自己責任で車検も厳密には通らなくなるよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:01:09 ID:vvbQzoy10
N14のフロントウィンカーをN15のVZ-Rみたくオレンジ色にしたいんだけど、
いい方法ないですか？専用のカバーとか売ってないですかね？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:51:53 ID:6TYycOnd0
>>888
模型用缶スプレー塗料「クリアーオレンジ」を塗装すべし。
塗り重ね回数でオレンジの濃さを調整できる。

簡単に外せるからマスキングとかも必要なさそう。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:37:52 ID:pRyo/MCI0
GTI-Rの車検が切れて半年、もう一台買っちまった。
アパートの前に同じガンメタのGTI-Rが2台。
最初のヤツはどうすっかな？　解体オフでもやったら誰か来る？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:49:03 ID:fCHl+Sk+0
>>890
キャンピングカーに改造して二代目I-Rで牽引する
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:50:50 ID:Gwz7DUQ30
( ﾟдﾟ)リサイクル法…
893 ：890：05/03/03 19:30:30 ID:pRyo/MCI0
>>892
それじゃあ、ストリップダウンオフ。
キャンピングカーにするために一旦ドンガラに・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:39:59 ID:BCt0U75v0
練炭も持参する？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:17:25 ID:ewyLbbhi0
ランエボⅨ出ましたねぇ

日産が4駆ターボのジャンルで進化を続けていたら
どうなってたんだろう、と、目の前のI-Rを眺めながら妄想に耽る
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:18:07 ID:jJsLvP9l0
リサイクル法って個人の解体も規制するの？
営業に許可がいるってだけじゃない？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:25:27 ID:j5nrgnmW0
>>895
GT-R
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:25:35 ID:F9vpsKGl0
>>895
エクストレイル
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:17:59 ID:iq3BBnU80
忘れてた

パロサｵﾒ>>863
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:42:51 ID:pBA6LAsB0
>>885
もし宜しければ　「HKSのタコ足」　について教えて頂けますか？
それは、横置きSR２０とかの改造流用でしょうか？　　
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:43:52 ID:PVrGP/kB0
蛸足だとＰ１０かＰ１１もしくはウイングロード、アベニール辺りが流用できると思うが。
902 ：900：05/03/07 05:35:46 ID:vnS68d6/0
>>901
レス有難う御座います。
無加工でいけるのか・・・・
DEもVEも20も18も16も使いまわしできると言う事ですね。
ボアピッチは一緒ですものね。
ただ、管長とか特性が合わないかも　２０用
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:37:49 ID:Qc7VPLoy0
>>902
SR16VEの吸排気系はかなり攻めてるからむしろ2000cc用とかのほうが結構いけたりするかも
換えたら感想きぼん
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 05:58:03 ID:j7prchBO0
ダッシュボードの表面が割れてた('A`)
傷はもともとあったんだけど、気温の上がり下がりで伸縮して、裂けたんだと思う。
原付用の補修テープじゃかっこわるいし…かといってダッシュボード交換するほどの
熱意はもう残ってない。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:05:17 ID:j8Awsd+m0
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0503030000E169406634
これ欲しいけど16ﾏｿ高ぇ。サンルーフが付いてれば10ﾏｿで買うがなー
906 ：885：05/03/10 01:06:51 ID:Cfl8aKUa0
亀レスですみません。エキマニは基本的に横置きＳＲならみんな同じなので
タコアシ部分は流用可能ですが、フロントパイプはポンでは無理です。
自分はＨＫＳ、Ｐ10のスーパーヘッダーをつけていますが、
排気温センサーの位置が全然違うためセンサーのネジに合うナットを溶接して装着しました。
ちなみにエキマニはうｐガレで4000yenでゲト。
タコアシつけると中高回転トルクうｐしたのとハイカムに乗ったときの伸びが良くなりました。
オーバーレブ特性がuｐしたのかもしれません。しかし、それ以上に体感できたのが、
オーバーハング部軽量化によるフロントの回頭性のアップでした。
ＨＫＳのエキマニで気になるのがフランジ部分の段つきです。自分は気にせずにつけましたが、
気になる人は削った方がいいかと。多分、藤壺やマキシムだと削ってあるはず…
907 ：I-R@185000km：05/03/10 12:48:50 ID:fP7Q3yj30
>>904
同じく割れてるorz
ロールバーが原因かとも思ってたが違うのね(´･ω･`)


車検55ﾏｿの見積もり明細が来た。

車検関連（ﾌﾙｰﾄﾞ・LLC・ﾎｰｽ類交換 税金含まず）→45500
ｵﾙﾀﾈｰﾀﾍﾞﾙﾄ交換→8000
触媒交換→72000
ﾊﾟﾜｽﾃﾎｰｽ類交換→81000
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ（F/R）→22000
ﾄﾞﾗｼｬ（ﾘｱ）がﾃﾞﾌから外れる→ｼﾞｮｲﾝﾄ交換→74000
ｶﾞｽｹｯﾄ交換→9000
ｴｱｺﾝ（ｴｱﾐｯｸｽﾓｰﾄﾞﾄﾞｱｱｸﾁｭｴｰﾀ）交換→11000
ﾌﾛﾝﾄ右ﾀｲﾔの後方へのｽﾞﾚ→ﾛｱｱｰﾑ・ﾘﾝｸ・ﾌﾞｯｼｭ等交換→33000
ﾀｲﾔ（TRANPIOの普通のﾔﾂ）→64000
車検費用→84000

あとﾊﾞｯﾃﾘｰとかﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞとか。さーてどこを削ってくかな。
とりあえずﾀｲﾔはバカ高いのでDUNLOP DIREZZA DZ101（40000ﾁｮｲ）にする予定。

↑ダラダラ金額書いちゃったけど、同じ症状で修理考えてる人の参考になれば、と。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 17:20:49 ID:iSM5rgFp0
すげえええええええええええあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
909 ：900：05/03/10 22:16:57 ID:7YRgrYV20
>>906
ご丁寧に有難う御座います。
蛸の出口側の位置も、全機種共通と言うことですね。
自分は、マニのダイエット分を感じ取れるほどの腕は
無いのだけは確かですが���
溶接の類は一通り出来る環境なので、出物があれば
ぜひ試したいと思います。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:36:52 ID:JdLNPCzA0
車検の予約入れた。GTIはロト６が当たるまでお預けだ…
911 ：269：05/03/13 21:10:33 ID:dljJM6S60
段差でガッしたらいつもと音が違うので
止まって覗き込んでみたら
バンパーの下端とめてるステーがにょっきり。
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20050313211006.jpg

最低地上高5cmにつき速攻Dラー持ってってステー取り外してもらいました
ぶつけ方悪かったらフレームまで曲がって10万円(以上)コース言われた。
バンパー割らんよう気をつけてたけどステーは気づかんかった　orz

皆様も気をつけましょう。
912 ：157：05/03/13 21:30:50 ID:DLX7EIDB0
オーテックバンパーの下側を止めてるステーが宙ぶらりんってことはバンパーの下側擦ってぶち壊れたってことすか。
おれもきをつけます・・
913 ：オーテック乗り：05/03/13 23:58:24 ID:8KnbPPJv0
明日ディーラーで修理＆車検の見積もり聞いてくるつもり。
やばいなぁあんまり掛かるようだと乗り換えするかも。
914 ：269：05/03/14 00:00:38 ID:dljJM6S60
>>912
買ったとき既にその辺が無くなってました。
元々宙ぶらりんのステーを擦ってるうちに
引っ掛けて曲げてしまったかと・・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:48:02 ID:agCPK00k0
age
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:05:20 ID:FMOrmwfZ0
ブラウンの内装色を初めて見た
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44742898
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:52:18 ID:IHsFNcmO0
>>916
なんか、新鮮。でも、ダササ倍増って感じ。
でも磨けば違うかな？？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:00:49 ID:4jHoDq400
パルサーVZ-Rの3ドアに乗ってる。半年前S14シルビアNAからの乗り換えでさんざん悩んだ挙句即決した。
見た目はごく普通、マジで。そして速い。大人4人が快適に乗れる、マジで。ちょっと感動。
しかもそんなに大きくないのに荷物もたくさん載せられて良い。SR16は下のトルクが無いと言われて
いるけど個人的には充分だと思う。SR20と比べればそりゃちょっとはちがうかもしれないけど、
そんなに大差はないってSR20に乗ってた漏れが思ったから、それは間違い無いと思う。
ただ足回りは純正でもちょっと固めだね。親とかを乗せたら苦情が出るし。
速度にかんしては多分B16もSR16も変わらないでしょ。B16乗ったことないから
知らないけどホンダエンジンってだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSR16な
んて買わないでしょ。個人的にはSR16でも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけどこないだエボに乗ってる車ヲタの友人に見せたら
｢なんでこんなオバチャン車に？VZ-R？なにそれ？｣と言っていた。
つまりはエボに乗ってるヤシにさえVZ-Rは知られていないというわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:21:42 ID:aFPnlBIa0
>さんざん悩んだ挙句即決した

さんざん悩んだら即決じゃないじゃん…とつっこんでみる
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:28:22 ID:vAyMY2Ng0
>>919
ツッコミ所が違うと思われ・・・。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:42:24 ID:jt6v9T0v0
これなら、乗ってみてもいいかな？と思う。
ttp://response.jp/issue/2005/0318/article69034_1.html
922 ：オーテック乗り：05/03/18 23:47:24 ID:G/MkhMlE0
とりあえずＳＲ１６ＶＥまでしっかり書けば面白かったのに
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:55:09 ID:12NP6hLX0
>>921
こういう感じなら変態テールランプが活きて見えるわ。
けど全体の外観はもっとスマートにしてほしいなぁ。ガツガツ切り落とした感じ
のフェンダーって下衆だなぁ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:02:44 ID:UtZqnRw70
>>923
こんな感じでもうちょっと上品に仕上げてくれたら良さそうだあ。
個人的にはランエボとかインプ系のガツガツしてるのよりレガシィ
とかﾏﾂｽﾋﾟｱﾃﾝｻﾞ寄りのほうがええのぉ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:17:26 ID:MirHRhEs0
ゴム製パーツがことごとく朽ちていく今日このごろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:13:35 ID:gNGsgfln0
>921
のも少し他の部分も写った画像をゲトしたのでうｐしときますね。
シートに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ttp://v.isp.2ch.net/up/773deeedb305.jpg
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:01:09 ID:QRKpHLtV0
みんなはバッテリーターミナルは純正のまま使ってる？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:24:00 ID:PTcY1HhF0
>>921
MR20VET 280PS
6MT
ｱﾃｰｻ4WDとかで300万以内とかなら買うんだけどなぁ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:29:25 ID:VEh0RWPQ0
>>927
純正のはBｻｲｽﾞ(寒冷地仕様除く)のだね。
普通に使ってるけどなんで？
>>928
なにその設定ｽｹﾞｰ萌えるんだけどwwwww
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:30:49 ID:PlTmLsgl0
今の日産がんなもん出すワケない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:34:28 ID:lwLnqfxU0
米国は近年スポコンブームだしなぁー・・・。
TOYOTA(ｻｲｵｽだっけ?)・HONDA次期ｼﾋﾞｯｸ等、低価格ｽﾎﾟｰﾃｨｰ路線の車種の需要はあると思う。
まぁNISSANが出すとしても、米国の事だからそこそこﾃﾞｶ目で、
低価格路線だから、出力も控えめになるだろうなぁーって妄想してる。

ただ、確かに実際に出すかどうかは疑問だろなぁー。需要があったとしても、利益に繋がるかどうか？
今回の反響が無茶苦茶あれば場合によっては出す鴨？って程度と認識してる。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:18:38 ID:Q9j4byocO
近々車検なんで、ついでに足回りを交換しようと思いまつ。
つきましてはN1Ver2の前後バネとショックを入れようと思うので、
どなたかエロい人、部品番号を教えてくれませんか？

ディーラーで聞いても車体番号がないと無理って言うし…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:55:06 ID:rt4dH4vU0
>>932
該当グレードと年式がわかれば部品番号が出てくる。
ディーラーの怠慢とも考えられる。

直接日産部販へ行ってみるのも一手。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:22:56 ID:Od0Uw/J30
54302-0A509
54303-0A509
54010-0A579
54010-0A580

違ってても責任取らんぜ。てかｵｸでFAST買えばいいのに。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:06:59 ID:O3nQ1gtGO
VZ-RＮ１のフロントブレーキキャリパーは片押し２POTなの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:43:28 ID:zuFllwz60
ディーラーで車体番号がないと云々というのは、
「ｵﾏｴには売ってやらね」と遠回しに言われているんだと気付け。

・・・というのは置いといて、何かあったときに責任取れないからな罠。
937 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ：2005/03/24(木) 21:41:31 ID:i3grAHQQ0
>>936
日産のＵＯＥで検索する場合
車体番号が判らない場合、登録車種一覧で車種選択して
曖昧検索は出来るけど、スプリングだけでもグレードはモチロン
ホイルが何インチ等でスゴク種類が出てきて部品を選定するのが
困難で、もし部品が違っても最近はメーカー引当品だと返品不可
だから車体番号が不明の車の部品等調べたがらない。
938 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ：2005/03/24(木) 21:48:56 ID:i3grAHQQ0
すまん！サゲ忘れた。

補足
Ｎ１仕様はＦスタビマウントがニスモ製
リヤ―ホーシング内標準のスタビとは別にニスモ製
スタビがが装備されてる。

>>934
FASTだけでは使えない筈で専用のソフトを入れないと
使えない、経験済みです

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:33:13 ID:dVftVB/l0
>>938
ん？DVDが売ってるだろ。旧車種含めほとんど入ってるよ。
車種選んだらグレードもメニューから選択できるよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:46:25 ID:54U3xD2p0
＞返品不可
以前、発注後に不要になったパーツがあって、数時間後にキャンセルかけたんだけど
まだ届いてもないのに「発注後は返品不可」といわれ引き取ったことがあります。
これって客側の発注だからクーリングオフは適応されないの？
941 ：元Ｎ１４.Ｘ１－Ｒ現Ｓ－ＲＶ：2005/03/24(木) 23:27:23 ID:i3grAHQQ0
>>940
一度ＵＯＥで発注かけるとオンラインでメーカーまで
発注かかるのでキャンセル不可です、以前は返品手数料払えば引取って
もらえたけど最近は、原則不可ですね。

>>939
ＦＡＳＴだけではなくて、それを起動させるソフトが入ってないと見れない筈
会社にも毎月送ってくるから、古いソフトもらっったけどそれだけでは見れんかったけど

＞グレードもメニューから選択できるよ。
それでもオプション装着とかで何種類か選択になるでしょう？

日産の検索ソフトだと型式と車体番号で大方わかるし、そっちが楽だし
某ホンダなんかだと型式指定、類別まで入れても絞込み選択にで面倒やし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:44:51 ID:dVftVB/l0
>>941
だから、ソフトのインストーラが入ってるが？

＞それでもオプション装着とかで何種類か選択になるでしょう？
選べばいいじゃん。ちゃんと「ver2ｼﾖｳ」とか出るよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:49:28 ID:uH0Amon80
日産のFASTはDVD一枚あれば起動するよ
実際動いてるから間違いないっす

起動させるソフトが云々ってのはトヨタのじゃなかったっけ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 23:05:09 ID:u/JuQZ5dO
ベストカー見た？
かなりヒットなんですが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:31:32 ID:5bo3g+Zz0
あえて今エヴァリアと見比べてみる
ttp://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/EVENT/GENEVA/EVALIA/LOW/evalia_01.jpg
ttp://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/EVENT/GENEVA/EVALIA/LOW/evalia_02.jpg
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:53:45 ID:8lqJTFX+0
パルサー海苔で釣りする人居ますか？
VZ-Rホスィんだけど長い竿載せられるか気になったり。
947 ：オーテック乗り：2005/03/26(土) 23:54:51 ID:DFZnEBai0
通常のパルサーと長さは変わらんと思うんだけど。
ＳＲ－Ｖ系統ならば変わると思いますが。
948 ：VZ-R SR-V糊：2005/03/27(日) 00:02:22 ID:kglkUO0E0
長い竿ってワンピースのルアーロッドとかじゃないよね？
普通の竿なら余裕で乗るけれど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:17:34 ID:g81JYSbV0
スンマソ。3HBでワンピースの竿載せれるかな？と思いまして。
1.83mのロッドが中に載ったら嬉しいな、と･･･
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 06:49:31 ID:BnIB6k/x0
>>949
9尺の波板（ポリカボ）載りました。　（５HB)
F←→R硝子ギリギリでしたけど。
3HBでも長さは同じ筈。
あ　一応JNです。（関係無いけど）


951 ：949：2005/03/28(月) 20:00:29 ID:Pab4lh2F0
ども。9尺でギリギリなら6尺は余裕ですね。
ありがとうございました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:31:50 ID:xxs2WOAV0
H6年式GTI-R、車検通した。
ただいま９６０００km

今車検シールって小さいんだねぇ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:21:24 ID:PJpkB6j70
俺もH6式FN14に昨日小さいシール貼った。まだ72000kmしか走ってない。
もっと乗ってやらないとと思うけど、リアフェンダーの傷を見ると萎えてしまう。
GWにｼｺｼｺ直そうかなぁ。
954 ：N15X1R：2005/03/29(火) 23:17:29 ID:Czfnt+v/0
2月に車検通したばかりのパルサーと、本日お別れしてきました。
まだ85000kmだったんですけどね。

あのパルサー（格安で売りに出されるはず）が、次のオーナーに
かわいがってもらえる事を祈ってます。

エンジン、最後まで絶好調でした。
ありがとう。パルサー。

もし次の車が速攻でお釈迦になったりしたら、即買い戻しに行くからな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:52:20 ID:iNSsf81I0
>>954
で、次の車は何？
956 ：RNN14海苔：2005/03/31(木) 18:07:26 ID:onqnBfIJ0
俺は次もパルサーがいいな
N15セダンのVZ-Rあたりで
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:52:00 ID:Ukk1u7vWO
アイドリングが恐ろしく低いんだけど…470(推定)くらいって普通なの？
958 ：957：2005/03/31(木) 19:53:09 ID:Ukk1u7vWO
N15ハッチX1平成7年式です。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:35:36 ID:Fl1C4TB/0
エンストしないならいいんじゃない？
メーター壊れてるのかもよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:51:11 ID:rFnbj7su0
>>957
A/Cや電気負荷入れてもアイドルアップしないようならディーラーへGO
AACバルブｱﾎﾞﾝの予感…
961 ：957：皇紀2665/04/01(金) 06:06:16 ID:uybpndglO
>>960
回転は上がりますがそのあとエアコン切ったら急激に下がってエンストこきましたorz
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 06:58:04 ID:mkCz79cp0
自分で直せよ。バカじゃない？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:13:50 ID:Y0SVUDpv0
春だな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:53:24 ID:g4iQdzwT0
次スレの季節ですね。スレタイ案募集中
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:36:08 ID:7j786GdY0
フロントのブレーキパッドが減ってきてたので純正新品に交換してもらったんだが、
今までと同じように踏むと効き過ぎで同乗者から非難の嵐･･･。
ほとんど足をのせるだけでちょうどいい感じ。

つーわけでスレタイ案

【お買い物から】パルサーを語るスレPart7【競技まで】
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 10:11:49 ID:Jr9IopRN0
そういえばGTI－RにエンドレスのCC-X欲しいなーと思ってたが新しくCC-Aが出た・・
ほとんど街乗りだしこれでいいかなーって
付けた人いますか？？
www.endless-sport.co.jp/product-endless/brake-pad/metal.htm#ccr
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:53:08 ID:V1lMvYF/0
>>966
CC-MからCC-Xに替えたがあいかわらず一発目のブレーキが効かなくてアセる。
やっぱ街乗りにはSS-Mあたりがいいかなーと思っていたが
もしCC-A入れたらインプレきぼん
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/03(日) 18:59:37 ID:LyKw21s60
ブラック 「ブラックパルサー！」
ホワイト 「ホワイトパルサー！」
ホワイト 「闇の呪縛（やみのじゅばく）にとらわれしものよ」
ブラック 「今（いま）、その鎖（くさり）をたちきらん！」
ブラック＆ホワイト 「プリキュア・レインボー・セラピー！！」
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:33:23 ID:gJMKVjPd0
>968
白のパルサーでヘッドライトバルブはホワイトサンダーを使ってますが、何か？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:23:51 ID:sI3Oc/070
「パル(サー)・GT1-R!!」(ラリー担当)
「パル(サー)・SR-V!!」(ロングツーリング担当)
「パル(サー)・エクサー!!」(オープンクルーズ担当)
「輝け!!日産戦隊サン・パルサー」
・・・済まん、トシがバレる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:29:05 ID:1zK4HDWH0
>>969
ブラック 「ブラックサンダー！」
ホワイト 「ホワイトサンダー！」
ホワイト 「プリキュアのうつくしき魂（たましい）が」
ブラック 「邪悪な心（じゃあくなこころ）をうちくだく！」
ブラック＆ホワイト＆ルミナス 「プリキュア・マーブル・スクリューマックス！！」
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:25:56 ID:3MtiNb1F0
ブラック「黒だの！」
ホワイト「白だの！」
973 ：オーテック乗り：2005/04/04(月) 00:00:26 ID:75okgb7R0
ウルセーワシらは黒とシルバーしか無いぞ！！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:09:43 ID:ptNTyyu80
JN15ｵｰﾃｯｸ糊です。
オーテックバンパーの表面のクリア塗装っぽいのが一箇所剥がれてきた（;´Д｀）
後ろのバンパーの塗装は強いのに・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:56:18 ID:jrHA22qu0
Y11のサイドステップ付いたー！！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 02:10:31 ID:WIK7X1Xj0
>>975
うｐと詳細熱烈ｷﾎﾞﾝ！
977 ：975：2005/04/06(水) 19:05:08 ID:jrHA22qu0
>>976
残念ながらオプションのサイドステップの付いてた穴にポン付けって
ワケではないのよ。穴あけてクリップ付けてって感じ。
978 ：EN１５X１R４ドア：2005/04/06(水) 20:02:36 ID:gzwnUjyIO
このスレをみつけて感激しています。
スポーツパッケージ付きMTですが
４ドアでサイドシルプロテクターをつけている他車はみたことない。
リヤガーニッシュは、たまにみるのだが。
N１５白、銀のみなさん、
S-RVのOP、メッキアウターハンドルをつけるとがらりと変わりますよ。（でもまだ部品あるかな？）
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:12:12 ID:xMwNgB1z0
ttp://www.gti-r.com/Vids/index.htm
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 08:03:15 ID:5mw/S+pA0
4ドアJN5にオーテックバンパーと
アベニール用社外サイドステップに
赤いマッドフラップつけたら
皆に偽エボ呼ばわりされるよ・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:55:43 ID:pfAe44P+0
>>980
うｐキボン！ｶｺﾖｻｿｳ
982 ：980：2005/04/08(金) 22:02:30 ID:8oy2D0470
ではそのうち致します。
983 ：オーテック乗り：2005/04/09(土) 20:29:01 ID:PbasCuJO0
今日憧れのＮ１を買いました。
さらばオーテックＶｅｒよ今までありがとう。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:59:47 ID:UnREWOy3O
N1スか～イイですねぇ。
自分もオーテック乗ってますが…最近内装のビビリ音がひどくて萎えてます。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:40:46 ID:Rmi5hPWD0
インジェクション8本ついてるN1っすか～いいっすねぇ
オーテックのSR20と比べてどうっすか？

986 ：JN１５/SR-V：2005/04/10(日) 02:28:33 ID:Mo7hyEt+0
おとついくらい街を走ってたら後にIRがイタ。
本屋に入ったら一緒に入ってキタ。
その方クルマ・バイク本のコーナにてDUCATIの本を手に取った、乗ってるのかな。
かく言うもいらはDUCATI乗り(M900sie)
なんか他人とは思えなくておもろかったわｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:50:29 ID:CsqD3MWP0
パルサーのセダンで足回り決めた奴を近所の駐車場で見掛ける。羽も何もないけど低すぎないﾛｰﾀﾞｳｿが渋い。
しかも銀色で遠目にはP11に見えるけど更に小回りなところがGoodだと思った。
N15の1800GTとか余り見掛けませんね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:51:16 ID:CsqD3MWP0
ｺﾞﾒｿ、sage損ないました。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:52:46 ID:CsqD3MWP0
あわわわ…２連発ｽﾐﾏｾﾝ
逝ってきます
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:41:56 ID:RZDpyBQI0
ところで、次スレどうするよ？
>>965の
【お買い物から】パルサーを語るスレPart7【競技まで】
これしか出てないけどw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:19:24 ID:xtiQTeoI0
>>986
去年までGTI-Rに乗ってたけど私もドカ乗り。（900SS→996）
就職先の都合（トヨタ縛り）でＭＲ２に乗り換え…

車高調とホイールを新調したのに交換後わずか１年で
GTI-Rを手放すハメになった。orz
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:06:21 ID:gtHkZt8T0
【もうだめぽ】ﾊﾟﾙｻｰｽｯﾄﾞﾚPart7【廃車しる！】
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:14:12 ID:V0b6J6sf0
【真コンパクトセダン】ﾊﾟﾙｻｰｽｯﾄﾞﾚPart7【身軽で剛健】
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:56:52 ID:gsXXSH430
【日産唯一の】ﾊﾟﾙｻｰｽｯﾄﾞﾚPart7【ホットハッチ】
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:43:02 ID:OM3qxta+0
【真性】ﾊﾟﾙｻｰｽｯﾄﾞﾚPart7【仮性】
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:54:33 ID:kQOFpthY0
【ﾖｰﾛｯﾊﾟの】パルサーを語るスレ☆ミラノX7【体温】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113303140/
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:33:46 ID:UhgLZeos0
　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞ……！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　,,,,　　　　,,､,､,,,
　　　　　　∪　 ∪
　　,,　　　　　　　　　　,　　　　,,,,　　　　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
,,,,,　　　　∧＿∧　うまいモナー,,,,,　 　、　,,,,,,　　　,,,,,,,,　　　　,,,,,
　,,,　　　（　´∀｀）＿＿＿,,,,＿＿＿ ,, ∧＿∧ ｹﾞﾝｷﾆ ｼﾃﾙｶﾅ・・・＿＿＿,,
　 ／￣ （　つ日ヽ　 　∧＿∧　　 　（　　　　）　　　　　　　　　　　　　　 ／
／　　　 （＿＿））　　 （´∀｀　）　　　（　　　　） 　　 ∧＿∧∧＿∧ ／　マターリモナー
　∧＿∧∧＿∧ドーゾ （日ノ　）　　｜ ｜　| 　　　（　´∀｀） ´∀｀）
　（　´∀｀） ´∀｀）　　　　(（＿＿）　　,（＿（＿） （○）⊂　　 ） つ日⊂ ） モーナー
―（つ⊂　 ） つ⊂ ）―――――――――――ヽ|〃(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)
　　　(⌒)(⌒) (⌒)(⌒)グーグー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:38:41 ID:cA9eSjbj0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:38:52 ID:+1zDiEx30
ﾐｼｮｰﾝ乗せ換え作業中・・・
がんがれ！ディーラーの中の人！
負けるな！ディーラーの中の人！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:39:12 ID:+1zDiEx30
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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