ランサーエボリューション GT-A

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:28 ID:HqJ9HzJa

類い希なる珍車だな

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:29 ID:dIrwRGfE

ＤＱＮ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:30 ID:VaaX+vrm

眼鏡

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:35 ID:HqJ9HzJa

見かけたことはある

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:42 ID:aURUcrD7

アルファのパクリ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:46 ID:HqJ9HzJa

羽がオプションなんだよね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:52 ID:HqJ9HzJa

ＧＴ－Ａでマフラー交換したらあのぼあーーーーー
って情けない音になるのだろうか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 15:10 ID:KMCpQoft

>>5
え？何それ。池沼？

9 ：（＾o＾）/：04/09/06 19:14 ID:sMkOC1Mn

最強のマシーン！

10 ：Taka：04/09/06 19:17 ID:uiWMTGaR

TakaもGT-A大好きですよ
http://homepage1.nifty.com/kishihome/takafumi/tomika.htm

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:41 ID:mNIzu8xl

俺も見た
ただ普通のにーちゃんと綺麗な彼女が乗ってた

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:01 ID:yAt4XCzE

マジなのか冗談なのか解からんスレだな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:28 ID:iqKMyVmI

>9
街乗りもまともに出来ないDQNカーのどこが最強のマシーンだよ？ｗ
具体的に言え。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:00 ID:Twefykvg

おい、おまいら重複スレじゃね？

ランエボすれっど45
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094436549/l50

まあ、ランエボでもオートマだし、別と言えば別か。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:12 ID:VnrySzLY

厨房が紛れ込んでる時点でこのスレもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!!

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 06:01 ID:kFl+eM1/

隔離ｽﾚなんだから良いんじゃねーの。
しかし、なんでｴﾎﾞでATなんぞ出すかね｡

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 06:20 ID:lvbyBr1O

>>16
お客様の要望に応えた
しかし実際に出すと売れなかった

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 08:59 ID:qpj05HTb

このスレはＧＴ－Ａ用です
ランエボの系譜から見ても明らかに異端ですから

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:40 ID:qpj05HTb

ランエボのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。GT-Aは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどミッション形式でそんなにタイムが変わったらアホ臭くてだれもGT-Aな
んて買わないでしょ。個人的にはGT-Aでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらランエボのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:54 ID:baRFL1WJ

俺は割りと真面目に語ってみたかったんだがな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:48 ID:qpj05HTb

ＯＫですよ
俺は試乗したことあるからある程度語れる
といってもエボは乗ったことありませんが

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:41 ID:qpj05HTb

久しぶりに例のコピペ出すか

23 ：123：04/09/07 17:50 ID:uq1hMDzw

>22
>久しぶりに例のコピペ出すか

って、これか？

「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「クラッチね、知らない」
「僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「罪を憎んで人を憎まず」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「それから、紙袋は二重にするように！」
「部長！ロッカールームのＨ資料が見つかったとなると事態は深刻です」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 18:53 ID:qpj05HTb

俺は高速をﾏﾀｰﾘと流していた。
そして、料金所に…
天下りの老年職員にハイウェイカードを渡そうと右を見ると
7RSがちょうど入ったところだった。
ライトチューンを施したそのRSは軽くアクセルを煽る。
「バトルか！バトルなのか！」
俺は料金所のじじいがハイウェイカードを返そうとする手を跳ね除けると
ナビシートに置いてあるレーシンググローブを手にはめた。
RSは俺のその本気を待っていたかのようにさらに煽り続けていやがる。
「ゴーか？ゴーなのか！」
俺はゆっくりとDからNに一度ギアを移し、アクセルを煽る。
俺のGT-Aの咆哮が響き渡る。
そしてDギアへ。
緊張で鼓動が激しくなっている。
俺はその心地よい高揚感を胸に一気にアクセルを踏み込んだ。
同時にRSもスタート。
1速はさすがに奴にやられた。ライトチューンとはいえMTのレスポンスの良さを生かした
すばらしいスタートダッシュだ。
俺は彼の腕に敬意を表したがったがバトルはまだ始まったばかりだ。
俺は邪念を捨てアクセルを踏むことに意識を集中させた。
2速、3速…やはりATは速い！
RSががちゃがちゃと忙しくしている間に瞬く間に差が開く。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:51 ID:x1cpPgHn

誰かオーナーいないのか？ネタじゃなく。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:55 ID:R1I1ZABh

|_･)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:42 ID:H71io8lB

ＧＴ－Ａはけっこうﾏﾀｰﾘした人が乗ってる希ガス
羽なしで乗ってるおっちゃんとか見かける

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:43 ID:Nk3sR4m9

>27
羽なしのATは漢ですなｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:47 ID:wVI2u+06

この車加速中にエンストするって聞いたけど
ATで走行中にエンジン止まったらどうなるの？Nに入れればｏｋですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:52 ID:Q1kB9TqR

発売から1年半くらい後、Ｄラーで在庫車を70万引きくらいで
売ってた時は一瞬悩みました…(店の前にどどーんと値札と
ともに置いてあって目にとまった…)

この車、燃費というか、ガソリン満タンでどれぐらい走れるん
でしょう？ガソリンタンクかなり小さいですよね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:00 ID:hPoOCpJp

もう手放しましたが裾野から名古屋までなら給油無しで行けました
後どれくらい余っていたかは憶えていません

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:02 ID:rKROBa62

オーナーですが

タンクは小さいよ45㍑　て車検証に書いてるが、まぢで小さい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:07 ID:x1cpPgHn

>>32
結構な小ささだな
燃費はどれぐらい？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:49 ID:H71io8lB

>>29
少なくともうちの兄じゃのＧＴ－Ａではｴﾝｽﾄはしたことがありません

大体リッターあたり７～８ｷﾛだっていってました。
がんばればもっと伸びると思いますが。

兄じゃは運転はうまいけど荒いです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:43 ID:R1I1ZABh

>>29
強化ブローオフ入れるとエンストする個体もある
そんな時はエアバルブの調整しる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:46 ID:vUf7K6gS

CMは結構かっこ良かったなぁ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:00 ID:KNW964eU

ワゴンで３２０馬力くらいのGT-Aみたいなの出ませんかねえ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:06 ID:W6tbEChQ

>>27
ウチの親父が白の羽根なし乗ってますた。
親父は相当の飛ばし屋だったけど、2年乗って機械的なトラブルは一切無かった。
窓のところのゴムが一回取れたけど。

俺が高2の時に買ったんで、俺は最初は運転できなかった。
だからいつも親父が運転する隣に乗っていた。
スポーツシフトを駆使して、峠や首都高のコーナーを
それまでに体験したことのないスピードで走り抜け、
カタパルトで打ち出されたような勢いで立ち上がる親父のGT-A。
とても刺激的だったよ。親父のGT-Aは憧れだった。

今年初めに免許を取って、GT-Aを運転できる日がやってきた。
クイックなステアリング、がっちりしたブレーキペダルの剛性感、力強い加速。
とても感動した。ATとはいえ走りの車なんだな、と思った。

それから何回か運転させてもらった後、親父は羽根なしGT-Aを羽根つき8MRに買い換えた。
GT-Aは俺が貰おうかとも思ったけど、最初の車はどうしても
MTが欲しかったから諦めてしまった。今思えば勿体無い事を…。
いつか中古でGT-Aを探して乗ろうかな…。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:34 ID:lMpdlJkf

>31
もしかして金、NO羽に乗っていた方？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:45 ID:BCSt3ra8

>>37
エボワゴン出るみたいよ
6MT&5AT

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:41 ID:x/xibkvC

エボらしいパフォーマンスで車重1300kg台なら考えてやるﾑﾘ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:49 ID:oTBUZRpT

DSG積んでくれたら、買うけどな～。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:09 ID:6fH7NGGM

>>10
お前、2ちゃんねるにまでくるのかよ…。

宣伝必死だな(　´_ゝ｀)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:17 ID:PcBpamrs

ただGT-Aとはいえ聖鈴のGT-Aはかっこいいと思った

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:40 ID:4pz4gAQU

今の三菱にエボ作ってほしくない・・・

だってかっこ悪くなるだけだもん

日産のダサを越えるのも時間の問題

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:56 ID:f3wPVeKs

良スレの予感だな
荒らしに乗りそうなやつもいなさそうだし

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:20 ID:MNKoqZvp

スモールの羽と大型の羽
どちらの割合が多いのだろう
ちなみにGT-Aは標準で小羽
オプションで大羽

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:36:28 ID:qwBQXg3W

聖鈴の所に書いてあたような？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:50:34 ID:MNKoqZvp

聖鈴のところに確かにあるね
大型が56％だって

50 ：GTAT：04/09/13 10:19:51 ID:tN5M0XFk

>>29
加速中ではなくて減速中にエンストする場合があります。
私の場合、上り坂での２０００回転以上からのブレーキで発生しています。
ブローオフは、純正、純正強化品のどちらでも発生していますね
>>35
エアバルブとはISCバルブのことでしょうか？
これは左１回転ほどまわしてアイドリング上げてみましたがダメでした。
症状発生時は、針はアイドリング回転数以下まで下がってから
アイドリングの回転数まで戻るような動きをします。（症状が弱い場合）

またこの症状はエンストする前に一瞬エンジンチェックランプがつきますので
その間にアクセル踏めばかろうじて回避できます。（不安）
根本的な解決策求む！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:19:00 ID:IHlt05HG

あげ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:51:29 ID:N+0lMCxv

>>根本的な解決策求む
乗り換えればすむ事だろ
もちろん三菱以外にな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:43:07 ID:CDZ4EVO5

エボⅤが出たので一応晒しておきますわん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:52:36 ID:cLBSS/k+

エボはブーストアップしてなんぼの車だと思うが、
GT-AはATであるが故にいじるのにも限界があるんだよな。冷却系もキビシイし。
エアトレックターボも同じ問題を抱えているけどな。
ま、ノーマルのまま普通～に乗るのが吉な車かな。

55 ：投石器：04/09/15 10:02:53 ID:yewMPo3J

うちの会社の近所にＭＲの外装を組んでる黒GT-Aがいる。
気合い入ってるね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:31:24 ID:IxCFFrpB

>>55
ＭＲの外装ってマジか
GT-Aって７ベースでしょ
７とMR比べたら圧倒的に７の方がかっこいいと思うのは俺だけか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:35:01 ID:ldTKtHKi

え？トヨタも燃えるのかよ＿|￣|○

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台
９，２６１台かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数国内：１７件
合計９７５,８９３台（９７万５８９３台）
2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

58 ：投石器：04/09/15 13:37:51 ID:yewMPo3J

>>56
おっと、言い方が悪かった。

ＭＲのライトユニット（前後）とリヤスポ（カボーン）を組んでたよ
Ｆバンパーは７GSR化、ボンネットはノーマル（穴無し）だったと思。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:42:07 ID:IxCFFrpB

>>58
ですよね
ちなみに私はMRか８かだと思うけどブーレイ顔を取り除いた車を見たことがあります
結構かっこよかった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:59:37 ID:Y6HvZnHP

フルメタでサーキットなんてシール燃えちゃいそうで恐くて避けてますた。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:04:52 ID:Y6HvZnHP

誤爆ですた

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:09:23 ID:PGtmyDi5

>>57
どんな車でも燃えます。メルセデスだって燃えます。
燃える確率とメーカーの対応の問題。

63 ：投石器：04/09/15 14:12:00 ID:yewMPo3J

>>62
なんだか物凄い勘違いをしてますぜ

64 ：投石器：04/09/15 14:13:55 ID:yewMPo3J

>>59
ひょっとして九州の方でしょうか？

65 ：投石器：04/09/15 14:15:58 ID:yewMPo3J

連投ｽﾏｿ、>>63は俺の方が勘違いだったゆえ沈んできます

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:24:49 ID:IxCFFrpB

>>64
違います
名古屋で見かけました

67 ：投石器：04/09/15 17:50:23 ID:yewMPo3J

>>66
返事ありがとです。
いやね、純正バンパーから△を取るのって意外と大仕事みたいなんで
実行できる人は結構少ないみたいよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:37:51 ID:s14x/Hpz

俺は以前エボ顔のセディゴン見たよ
あんなキット売ってたのかな？

69 ：投石器：04/09/16 10:47:31 ID:4WX78wLV

>>68
マジにエボ７のフロント周り一式を移植したツワモノもいる。
サスアーム等含めて100万位掛かってるそうな

あとは、エボ７顔風のバンパーが出てるとか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:07:40 ID:yi+H/LcW

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:02:27 ID:k8k58bOq

ヲタ専用車

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:11:20 ID:1m5BnAEP

>>69
ツワモノとゆーか、クレージーというか…そんな人好きだなぁ…ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:21:01 ID:YVRNX8Ah

俺みたいなのいるんだなあ・・・
以前ATマンセーだった頃ランサーGSRをなんちゃってエボにしようとした事あったよ
本当は４スタイルにしたかったんだけどランサー自体はマイチェンしてしまって
エボ５自体はまだ正式発表されてなくて無理だったけど
まあ結局エボ７買ったけどね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:15:59 ID:J7qxldAI

ランエボって隣に女乗せてるの見た事無いなあ
でも、必ずといって良いほど２名乗車

　　　　　　　　　　　　　　そ　　　　こ　　　　に　　　　　は　　　・　・　・　・　・　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:08:11 ID:dMnoc+N7

今日見たGT-Aを紹介します
小羽のGT-Aなのですがなぜか後ろにセディアのロゴが・・・
冗談で付けたんでしょうね
こういうオーナー好きよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:09:53 ID:7j4kcvoj

MTのⅦよりGTAのほうがカッコいい。

GTAのデザインでMTだったら最高。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:22:15 ID:SO7BAPqM

デザインの差って小羽とフロント周りの一部とボンネットの開口だけでしたっけ
後クリアテールもありましたね
私はそう言ったルックスよりカラーリングの白はGT-Aの色の方が好きです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:32:30 ID:OKRiU4x/

羊の皮をかぶってる感じの方が好きではあるんだけど、
GT-Aのフロント周りでは冷却が追いつかない、って話も聞くね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:34:57 ID:LvduNE/R

GT-A乗ってるけどいままでMTのエボに負けたことない
>>48
「聖鈴」ってブルーのGT-Aに乗ってる方ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:07:47 ID:W6/WEmXP

>>79
そうそれそれ
いっぱいいじっているみたいだけどパワー出ているのかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:14:44 ID:J6YOKdTW

>>80
あの程度じゃパワーは出ないな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:33:29 ID:jBFXvx9I

7ＧＳＲ海苔だがセロ加速だけはＧＴ-Ａに勝てん・・・
クラッチワークヘタ過ぎ＿|￣|○

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:35:01 ID:jBFXvx9I

セロってなんだよ＿|￣|○
ゼロです
吊ってきます＿|￣|.....○ｺﾛｺﾛ・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 08:48:47 ID:xqx3N6h7

GT-Aどころかレガシーのも勝てませんが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:50:10 ID:xqx3N6h7

今日もGT-A見ました
最初エボ７かなと思いましたが運転席を覗くと見事にATでした
フロントバンパーを変更
ボンネットも穴が開いていたからね
色はブラック
結構かっこよかったな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:56:58 ID:2hXI2+Xt

INVECSはアクセルふみっぱで変速できるのが強みだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:13:48 ID:gQd7eHfX

5000位回して、クラッチどんと繋いだら
ロケットスタートできるでしょ？
ATと比べるまでもなく早いと思うけどなあ。

町乗りじゃ、ATの方が早いかもしれんが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:23:17 ID:z/Bywg+B

>>87
そんな必死なのイヤ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:40:40 ID:xqx3N6h7

乗ったことある人ならわかるけどATのロケットスタートもかなり速いよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:04:32 ID:F0phIwf7

GT-AはEVO7GSRより重量増えたのに馬力とトルクが落ちたのが痛い
あとATだから馬力も上げにくいし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:13:47 ID:F0phIwf7

あっ富士山で一回エンストこいたコトあるっけな～
わき道の坂をゆっくりのぼったらとまっちまったっぺよ
気圧の問題か？とか思った

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:14:50 ID:6Sy1I51G

ランエボATは意外に速かったけどギア比がねぇ
ハイに振りすぎって気がする

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:19:10 ID:17PJ8kkR

もっと盛り上げろGT-A乗り
というかたぶんいないか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:06:35 ID:mBV82cDm

この車、遠出ができませんが何か？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:02:17 ID:kM5tF3U3

うんそうだねー、俺も最高で1日で800kmしか走った事ないよ、この車で。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:30:33 ID:7pja4wPy

俺は500㎞だな。遠出に不便なんで携帯ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ20㍑を購入してしまった。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:02:34 ID:MiqFKjhE

誰かCP換えてる人いる？GT-Aで手軽にﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄする方法無かね？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:32:10 ID:pm3OgOW4

GT-AからMTに乗り換えてわかったこと
意外にエンジンブレーキ効くねこの車

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:06:17 ID:jbAUF1CP

乗り換えるなよ(つД`)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:12:42 ID:jbAUF1CP

それはそうと普通に乗ってて両側面の塗装が(特に前後ドアの下のほう) そこらじゅう細かく剥離してる(つД`)
何なのよ、このしょぼい塗装は？ちなみに黒です。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:14:00 ID:jbAUF1CP

で、そこらじゅうタッチアップだらけです(´･ω･`)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:39:20 ID:pm3OgOW4

俺はそんなことなかったぞ
白だけど
ちゃんと新車の時にコーティングした？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:55:09 ID:+S0QDT40

>>97
たぶんないよ
一番安いポン付けはなんだろうね
東名パワードあたりかな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:16:26 ID:MiqFKjhE

>>103東名でいくら位？
高ければVXﾛﾑ入れるか

俺のはｼﾙｷｰ白たがｷｽﾞは無かったな。砂利道でも走ったのかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:00:07 ID:+iecwpma

>>104
確か６万５０００円

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:10:41 ID:h8/qfFQl

この車ってまだ売ってるの？HPのカタログには出て
こないけど。
嫁に負けてAT買わなくちゃならないはめになったので
候補にあげたいんだけどさ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:36:24 ID:h8/qfFQl

02/12までか・・・orz

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:07:24 ID:p1mKdVAg

ﾔﾌｵｸでKSﾛﾑ買えばいいじやん
敵がいなけりや2.5ﾏｿ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 17:45:39 ID:dZPYoT+0

>>97
京都のＦムラオートからでてます。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:59:10 ID:oZOS1Y2V

何でこの車に『Evolution』て名前付けたんかね？三菱は。
どこがどう進化してんだか(´･ω･｀)？？

111 ：投石器：04/09/27 19:35:38 ID:dX6JxMRC

ランサーエボリューション７　の　GT-A

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:03:48 ID:qEuVKdoX

>>110-111
ランサーセディアエボリューションって名称を与えるべきでした。
この車、Dらーでの明細とか定期点検の案内葉書とかにはしっかり『ランサーセディア』って書いてありますw
わしは知らんうちにセディアを買ってたのですよ。
まあシートやシフトレバーなんかセディアのSE-Gとまったく共通だし、メーター周りなんかもそっくりだし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:38:30 ID:Qm9fQtLa

そういや契約書もランサーセディアエボリューション７GSRになってた気が

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:06:00 ID:AaKbuhTu

KSﾛﾑは知ってるけど信用できるんかな？ちと不安なんだが…
Fムラさんだかのは値段の方はいかほどでしょうか？
俺的に別にｾﾃﾞｨｱでもｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝでも構わないな。外見とATﾊｲﾊﾟﾜｰ4駆って点でGT-Aに決めたから。あと値引ｗ
だけと本家ｗと勘違いされて結構煽られるから、ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ無しのがいいかもなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:30:33 ID:qEuVKdoX

ところでエボマガってGT-Aを完全に無視してるよな。まあ『セディア』だしね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:45:31 ID:AaKbuhTu

>>115そんなに卑屈になるなよ。
パーツはGSR等とほぼ共用だしいいじゃん
で、ｴﾎﾞﾏｶﾞってなんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:39:16 ID:uJwiREVh

Gta　ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:02:30 ID:m9y8rccn

>>103色々見て回ったが東名に決めたかも
通販で5ﾏｿちょいくらいだたよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:37:34 ID:R0Q0tfU+

>>118
付けたらインプレよろしく
ポン付けでも効果があるのかな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:49:37 ID:m9y8rccn

見た限りﾛﾑ交換だった気がするのだが？

＞ｲﾌﾟ
OK
貴方が金を貸してくれればすぐにでもｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 08:12:37 ID:EYR992vZ

７とＧＴＡはｾﾃﾞｨｱですよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:32:53 ID:MndiYUPR

８とか９でGT-A出してよー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:04:14 ID:sa8joMWR

>>121
GT-Aも7だからｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:28:50 ID:sa8joMWR

しかし人がいねーなここは…
このスレ落として本スレ嵐に鋳こーぜｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:14:02 ID:Hy9eB5ii

>>124
GT-A糊が本スレに行くと荒らすつもりじゃなくても荒れる罠

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:17:27 ID:9v2RaUDO

DSG乗せたGT-A出してよ～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:37:17 ID:rH0WyPTP

言っちゃあ悪いが
今またＧＴ－Ａが出るとは思えない。てか出るはずないって。
ＡＴのランエボがいかに売れないか三菱もよく分かってる。
あんた等のＧＴ－Ａが最初で最後のＧＴ－Ａ。
大切に乗りなさいよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:44:02 ID:9T2wESdu

>>127
わからないぞ
トルコンが受け入れなかっただけだと俺は思う
５年後くらいにはDSGみたいなのを積んだGT-Aを復活させるかもしれない
といってもそっちがGSRになるのか
そしてRSがマニュアル

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:03:05 ID:yNo3gB7J

>>125
面白そーじゃないかｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:08:05 ID:OI7A+Rni

ユーザーの声に答えてGTA出したのに
出したら売れなかったんだからなあ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:55:29 ID:PujiEENb

ランエボワゴンに５ATがでるらしいよ
また２７２馬力らしいけど・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:48:02 ID:ch9E/Cyf

>>ユーザーの声に答えてGTA出したのに

それはちょっと違うよ。
他の車買いに来た客が展示してあるランエボ見てたら
寄って来た営業マンに『ＡＴがあればねぇ』ってほぼ冗談
あるいは冷やかし、追い払う為に言った嘘を真に受けて
ＡＴ版のエボ作っちゃったんだよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:13:19 ID:ZQjNquWk

モーヲタの神

138 名前：名無し募集中。。。 [] 投稿日：04/09/29(水) 18:13:52
マニュアル運転できないから、ランエボGT-A（中古）買った。
インプのWRXにはオートマがないからね。
それなりに楽しく運転してる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:14:51 ID:RrE2ug7Q

誰か新車売ってよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:32:55 ID:TWZeCJhV

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 07:27:00 ID:OheA+gAB

>>料金所のじじいがハイウェイカードを返そうとする手を跳ね除け

ここが突っ込むところか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:41:30 ID:Amdhued/

>>135
0点

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:02:48 ID:ywnFB745

今日ランエボ見たんだが、信号が青なったとたんエンストしてた。

すげー　ダサかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:57:01 ID:Q90Ca7BR

本ｽﾚ逝けよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:05:08 ID:nys7WG7l

>>137
いや面白いぞ、これ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:19:25 ID:jNeimteC

俺は今日も鬱な気分でモンモンと1日を過ごしている。
あれはちょうど1週間前の出来事だった。
これまたﾏﾀｰﾘと湾岸を流していると後ろから強烈な勢いでGT-Rが迫ってきた。
俺はキックダウンさせてそれに応戦する。がしかし…
手も足もでなかった、完敗だ。
それから1週間食事ものどを通らない。
でも俺もGT-A乗りだ！
2週間目のある日、そうたまが発見されたその日俺はショップに繰り出した。
「GT-Rに勝ちたい！」そう告げる。
…そういえば中谷選手も打倒GT-Rを掲げてたっけ
しかし打倒ではだめなのだ！
よく部室で打倒明訓高校とか掲げてあるがその地点で敗者なのだ。
俺は負けない！
その熱意に打たれたのかショップの兄ちゃんは熱心に俺の声に耳を傾ける。
仕様はこうだ！
ノーマルエンジンを思い切って捨て、東名の2.2キットを付けて排気量アップ。
さらにRSよりも小型化されたというGT-Aのノーマルタービンも交換する。
給排気も見直し、500馬力強のパワーを身に着けたのだ。
これならば！
俺は湾岸に向けてナビをセットした。
それにしても俺のGT-Aのなんとかっこいいことか。
途中一度都内で降りたのだがみんなこちらを振り向くではないか。
やっぱり東京では群馬ナンバーは映えて見えるのか。
そんなギャラリーの目線も来るべきバトルに対する気分をもりたててくれる。
いよいよ湾岸だ。俺はいつものレーシンググローブを身に付け、新調したヘルメットをかぶるとこれまた天下りの職員に料金を支払う。
「ゴーだ！」俺はDレンジのままキックダウンさせると車を急加速させる。
途中カローラと３１８がバトルをしていたようだがそんなのは目じゃなかった。
さすが有名ショップなだけある。見事な加速Ｇ。あっさりとこの2台は視界から消えていった。
俺は敵を探す。GT-Rを…いた！GT-R,しかし様子がおかしい。なんだ流しているだけか。なかよくGTOと併走している。
俺は落胆の色を隠しきれない。とその時！後方から矢のように飛ばしてくる1台が…
間違いない、やつだ！GT-Rだ!
あの俺はGT-Rだ25GTじゃないと自己主張しているような一目でわかる大型インタークーラーはR34に間違いない。奴はそのまま俺の横を通り過ぎる。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:22:24 ID:FLZzGd+w

(´・∀・｀)ワクワクワクワク

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:24:46 ID:JQ2TF2Z/

>>141
good job!

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:32:55 ID:3d8x4Y4J

え！？
これで終わり？
続きは無いの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:34:41 ID:3d8x4Y4J

て、言うかさ
ここ、誰も真面目にＧＴ－Ａの話ししないのね。
なんかどうでもいいレスばかり。
俺もだがな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:46:00 ID:jNeimteC

あの俺はGT-Rだ25GTじゃないと自己主張しているような一目でわかる大型インタークーラーはR34に間違いない。奴はそのまま俺の横を通り過ぎる。
「ゴーだ！」俺はまたもキックダウンし奴の後を追う。
しかし…追いつかない。
スピードに乗ってるということもあるがあれは半端じゃない。完全な湾岸仕様車だ。
500馬力強そこそこでは駄目なのか。
俺は落胆してため息をついた。
「空でも飛べれば…」
とその時天啓が舞い降りた。
そういえば…ショップのにいちゃんの言葉を思い出した。
いざという時以外に絶対に押さないでくださいというボタンの存在を…
俺はそのボタンを見やる。赤いボタンの横にはNOSと書いてある。
空でも飛ぶのかな。俺は昔見たテレビドラマを思い出していた。
あの話では羽が生えて、ジェット燃料で空を飛んだんだっけ
しかし俺は飛行機の免許を持っていない。
当然空なんて飛ばれたら操縦などできないだろう。
「ええい、ままよ！」
俺は思い切ってボタンを押した。
その刹那！
恐ろしい加速Ｇが俺を襲う。
俺の体がGT-A標準のセディア互換スポーツシートにめりこむ。
メーターがどんどん上がる。
差が詰まる。100メートル、50メートル、10メートル…
ついに俺は湾岸最高の称号を手に入れたのだ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:56:54 ID:Q90Ca7BR

で、エンジンが逝ったのか？GT-Aにそこまで金かけたﾔｼはまさに神

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:59:14 ID:JJL2Nxq0

この仕様にするにはなにが必要なのか
当然AT強化
エンジンの強度の問題もある
当然タービン交換もしないとな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:26:31 ID:FLZzGd+w

これネタ？？ネタでもいいからつづけてくらはい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:33:53 ID:jNeimteC

>>149
そうですか
実はサーキット編が後２種類あります

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:13:06 ID:6iFB9Pxg

>>150
よろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:37:41 ID:3CpxckS1

ついに湾岸を制覇した俺は今日も首都高を激走している。
舎弟は2人。あのバトル以降幾多の猛者が俺に戦いを挑んできては返り討ちにしてきたが彼らはその内の二人だ。
一人はスープラなのにＲＢに換装したサラリーマン風メガネ、もう一人は高木ブーのかみなり親父みたいな頭した髭のロータリー使いだ
ひとしきり流した後、俺たちは大黒にて休憩を取る事にした。
そこには一台のRSが止まっていた。俺たちは多少興味があったのでよく見ようと近づいた。その時俺の耳に信じられない一言が届いた。
「湾岸なんて餓鬼の遊びだよな～、やっぱサーキットだよサーキット」
俺はショックだった。確かに簡単に言ってしまえばアクセルを踏むだけの世界だ。当然そこには度胸という最大の才能がいるのだがそんなことはこのボーイにはわからないのだろう。
それともこのボーイはそれでもなお湾岸を餓鬼呼ばわりしているのだろうか？
ふと横を見るとメガネは憮然とした表情だが髭はさもあらんと言いたげに頷いている。「ゆるせない！」
俺の次の目標が決まった。
筑波最高速を目指すのだ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 02:44:33 ID:cxeidpXy

続きは？
（・∀・）ドキドキワクワク

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:05:08 ID:z2048zHA

一人はスープラなのにＲＢに換装したサラリーマン風メガネ、もう一人は高木ブーのかみなり親父みたいな頭した髭のロータリー使いだ

最高機密のス●ーキーとRE●宮の●サンかよ
ﾜﾗﾀ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:15:52 ID:KNCM5wC4

ＧＴ－Ａじゃないんだけど本スレ行ったことないからここで書かせてくれ

今日初めて行った峠で調子に乗って溝に脱輪しますた。
そこは交通量は皆無で朝まで助けは望めないような場所。
そのときたまたま通りかかったエボ３に牽引して助けてもらった。
結構深くはまってて路面も濡れてたし、
もしその車が二輪駆動だったら牽引は失敗してたと思う。
オレにはその人とエボが神に思えたよ。

正直に言う、いままで意味もなくランエボ馬鹿にしててゴメンなさい(´・ω・`)
スレ違いｽﾏｿ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:45:36 ID:2YcMU8SU

早速俺は例の有名ショップに行きGT-Aのチューニングに取り掛かった。
まず中低速の筑波に合わせ燃費重視のGT-Aのギア比を変更することから始めた。
加えて新規にレーシング走行に合わせてギアチェンジポイントを変え、高回転を維持するというレーシングスペックコンピュータも導入した。
当然筑波仕様だ。
俺には持論がある。ATはDドライブ走行であるべきだ！という持論が。当然のごとくGT-Aにはシーケンシャルモードがあるが俺はそんなものは邪道だと思っている。そのためのこのECUなのだ。
足回りも抜け目なく煮詰める。
そのなかでも俺が最も重視したのは軽量化だ。
1.5トンを雄に超える巨体をシェイプアップしなければいけない。
GTカーなのに45リットルと妙に小さい燃料タンクをさらに小型化し、ランエボなのにやたら多い遮音板など無駄をとことんそぎ落としていった。
車の改造も煮詰まりかけたある日、俺は突然理解した…
100キロは優に超えるであろう俺の肉体に…
次の日から自分との戦いが始まった。
来る日も来る日も走り続ける。
Ｘファイルを全巻欠かさず見ている俺には脂肪除去手術など眼中になかった。
ロッキーのテーマを聞き、腹にはサランラップを巻き…走り続けた。
ロッキーと高田延彦しか朦朧とした頭には思い浮かばなくなったころには俺の体は５０キロ台という体重に落ち込んでいた。
こうしてダイエットに成功したのだ。
俺は満を持して筑波に乗り込んだ。

157 ：あぼーん：04/10/03 13:46:13 ID:Y+nA92Zu

そのような板orスレッドはないっス　（＾o＾）/

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:54:36 ID:utgaU7Ri

続きは？
（・∀・）ドキドキワクワク

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:18:39 ID:RfvMUxTj

> 100キロは優に超えるであろう俺の肉体に…は俺の体は５０キロ台という体重に落ち込んでいた。

んなアフォな!!と思いつつ...

続きは？
（・∀・）ドキドキワクワク

160 ：149：04/10/03 20:16:08 ID:IcrLXFbD

ドキドキワクワクドキワクワク(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:02:12 ID:8uSIQ4su

当日は雲一つない快晴で風も皆無で天も俺のスーパーラップを期待しているかのようであった
俺はいつものレーシンググローブとヘルメットを被ると早速コースインした。
左右に蛇行してはタイヤを暖める。俺のハードなドライビングでは勝負は１，２周だろう。
筑波の最終コーナーが近づく。
「ゴーだ！」
俺はＮＯＳボタンを押すとフルスロットルでGT-Aを急加速させた。
今までドドンパ以外経験したことのない加速Ｇが俺を襲う。体が新調したフルバケに叩きつけられる。
GT-Aは矢のようにストレートを駆け抜け第１コーナーに向かう。
急ブレーキ！新起用したコンピュータは最適なギアを選択してくれる。
俺のGT-Aは信じられない速度でコーナーを攻めるのであった。
自分の限界と戦いながらのタイムアタックが続く。

裏ストレート。ここは勝負どころだ。俺は再度ＮＯＳボタンを押す。
またしてもあの強烈な加速が俺を襲う。
GT-Aは最終コーナーに向かっていく。「まだだ、まだ足りない！」区間タイムが明らかに筑波最速より劣っているのだ。
これまでか…俺の頭に今までの苦労とロッキーと高田延彦が走馬灯のように駆け巡った。
とその時前方を走っている１台の車が目に入った。
ロータリーだ！
どうやら髭のFDもタイムアタックしているようだ。
俺はGT-Aを髭のスリップに滑り込ませつつ最終コーナーを駆け抜ける。
「出るか！うぉぉぉぉ！」俺は吉田栄作よろしく雄たけびを上げる。
筑波最速の座を手に入れた瞬間であった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:52:56 ID:PtZvlUVh

>俺は吉田栄作よろしく

ﾜﾛﾀ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:53:11 ID:utgaU7Ri

続きは？
（・∀・）ドキドキワクワク

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:06:57 ID:ZeNqBy5c

近所に、GT-Aを夫婦で２台所有している家がある。ブラックとワインレッド。
車庫にGT-Aが２台並んでいるのは日本中探してもあの家だけじゃなかろうか・・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:10:35 ID:KrrQ7NuY

>>164
たぶんそうだと思う。でもせっかく２台持つなら
ＭＴとＡＴにしたほうがいいんじゃないかと思うけどなぁ

しかしワインレッドのＧＴ－Ａはカコイイね。ＭＴも好き
だけどらエボリューション乗るなら、上品なＧＴ－Ａしか
考えられないね。羽は小型か無しで行きたい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:48:04 ID:q+INb6qQ

エボワゴン出すならGTAも復活させろ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 14:21:38 ID:Jw70V5uZ

GTカーなのにガソリンタンクが45リットル
これ如何に

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:45:40 ID:+OnfBwev

４８リットルですけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:50:02 ID:yuVjZhhG

一般的に車の燃料タンクは、満タン状態から普通に500ｋｍ程度は走れるように設計するらしい。
GT-Aのガソリンタンクが48リットル。これ如何に。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:22:20 ID:tS7sM3k2

その一般的ってどこの一般？ｗ

満タンで500キロ走れる車乗ったことねーや

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:26:45 ID:WsoRLvbI

>>170
漏れＦＴＯで一度だけ500キロ走った事あったよ
給油の時はほんと～～～～に切れる寸前だったけどｗ

172 ：投石器：04/10/06 16:12:34 ID:9kEwNpjv

>>169
10km/Lで計算すれば480km走るデナイノ。コラマタ設計通りナノデス。

（・ω・）無理

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:30:07 ID:NC/9Bs+q

元はセディア用タンクだし設計上は16km/L×48L＝768km

GT-Aだと高速渋滞なし時速100km我慢走行すればギリ500km達成出来ますよ
100km時、5速なら2000回転ちょいで100km出るから、GSR6速より回転数低いかも？

174 ：GT-A白海苔：04/10/08 09:28:13 ID:VMS0X5Xq

発売当初から乗ってるけど今までノントラブルです。
けっこう気に入ってます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 06:29:27 ID:KGaaXcdR

（・∀・）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:34:22 ID:ARMagGFp

＞足回りも抜け目なく煮詰める。

一番難しいところ、一行でサラっと流すなぁ。オイｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:33:36 ID:NhH5Cku5

セディア共通純正おｐのリモコン猿人スターターがうんともすんともいわなくなりました。(ドアロック、アンロック含め)
発信器の電池を変えても駄目でした。対処法ご存じの方いらっしゃいませんでしょうか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:07:58 ID:Sz1l29G4

本気で硬派なATのエボ作ってほしいな～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:41:12 ID:YX1NFuWe

>>本気で硬派なATのエボ作ってほしいな～
それがＧＴ－Ａなんじゃないのか？
ＧＴ－Ａって軟派なのか？
それ言っちゃったらＡＴのエボ自体が軟派なんじゃないのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:15:24 ID:i/bHAiAn

>>161
ＮＯＳなＧＴ－Ａですか（・∀・）
あなたは北方謙三氏のような文才の持ち主でﾂね？？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:06:34 ID:4SPYuHQj

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096010585/963
ワイヤー出てるタイヤで走行会に行く奴

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:12:27 ID:L1Re3av4

所詮、企業としての落第生が作った車。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:06:27 ID:HGT3T/0n

国産スポーティＡＴ車０－４００ｍ加速勝負
最速は次のうちどれだ？

いずれも最新ターボモデル
アリストＶ３００
ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲ
レガシィＧＴＳｐｅｃＢ
ランサーエボリューションⅦＧＴ－Ａ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:09:47 ID:WScDEYyU

ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲが全勝です。　ビリだけははっきりしてる
レガシィＧＴＳｐｅｃＢ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:11:29 ID:BZr+SGav

別にどれだっていい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:16:10 ID:qLlc8KYQ

ランエボだけ異質。
オーケストラの演奏音にエレキギターの音叩き込んだみたいな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:35:11 ID:wHc+ryB+

ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲがどう考えてもビリだろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 11:45:10 ID:nT0uCx4d

ステアフィールを特別に重視すれば、ベストな方式はＦＲやＭＲに限定され、当然他はクソということになるわけだ。

車はパッケージング命、という価値観ならFFがベストでプロペラシャのあるFRや4WDはクソになるわけだし、

雪道走破能力命、という価値観なら4WDがベストでＦＲやＭＲなんてクソになるわけだ。

ＢＭＷの「駆け抜ける喜び」という価値観でものを語ればＦＲやＭＲが最高になるに決まっている。

http://response.jp/issue/2004/1022/article64920_1.html 　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:00:14 ID:Y2+IIIzy

四駆でターボじゃなきゃくるまにあらずんばですけどね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:57:14 ID:AeZyOtUl

まぁ、FF＋LSDが街乗り＆峠　最強だと思うがな
ただし舗装路に限る

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:35:42 ID:xsOipNuJ

>>189

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 17:27:26 ID:l9yUjpmv

くるまにあらずんば虎子を得ず。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:47:49 ID:BuJqgPxX

春からＧＴ－Ａに乗っているんですが、前タイヤの片減りが酷い(T_T)
ディーラーに持っていっても「この車は、そういう車です。」なんて言う。
そうなんですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:56:45 ID:BxNNF3yW

>>193
フロントのキャンバーを少しネガ寄りいてみたらどうでしょう。
その分コーナリング性能は落ちますが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:08:39 ID:LlZe7aqh

>>193
アライメントが基準値内なら、片減りはトー調整だと
知り合いのタイヤ屋さんが教えてくれました。
まずはアライメントテスターのあるタイヤ屋さんへＧＯ～！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:20:33 ID:ONS1JmtL

トーアウトにすると直進性落ちますよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 11:46:46 ID:k6fXTuYK

>>194
ウソはいかんよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 12:23:49 ID:Y3pBUSQs

テスト

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 09:45:07 ID:LMZhLfJZ

199

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 11:27:45 ID:CU4Hxpuk

200

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:25:47 ID:xAqSUqpJ

盛り上がって
　　　　　　ま
　　　　　　　い
　　　　　　　　り
　　　　　　　　ま
　　　　　　　し
　　　　　　た
　　　　　が
　　　　も
　　　う
　　だ
　め
ぽ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:18:56 ID:HjFI3mPh

保守

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 12:56:55 ID:nltLTBP+

ほしゅ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:52:45 ID:B+SbPY5e

GTAに７ＧＳＲの穴あき純正ボンネット付けたく、ディーラーに頼みに行ったら取付け不可と断られた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:37:28 ID:4K58acyg

インタークーラーの取り付け位置が違うとか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:37:46 ID:vRaOTbWa

>>204
漏れの知り合い、ｴﾎﾞ7用のｶﾎﾞｰﾝﾎﾞﾝﾈﾄをGTAにつけてますょ
物理形状は同じはずだけどなぁ。。なんででしょうね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 07:16:24 ID:G0o8Rr/J

メンドイから

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 07:47:31 ID:urD69end

あんだけ叩かれてる三菱自動車のディーラーだから、
本当にその車の部品以外の物をつけるのにはピリピリしてるんじゃないかな。
下手につつかれたらどうなるか分からないし。
ディーラー以外の整備工場にでも持っていけばいいんじゃないの。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 00:23:17 ID:ExVxfN64

>>204
確か干渉した筈、　ランエボすれっど　で聞いてミソ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:40:34 ID:yiHHPxk+

テスト

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:00:48 ID:p7z7QQbG

バッテリーのところが干渉する。小加工（少し削る）でつく。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:40:15 ID:gS0CfMPv

たしか、バッテリー搭載位置がＧＳＲと若干異なるため、バッテリーとフードの干渉が懸念されると聞いたことある

213 ：（〃ﾟ_ﾟ〃）：04/11/08 12:26:17 ID:Syg1MJhU

test

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 04:57:09 ID:Rpbl2hmJ

保守

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 05:07:21 ID:dD+Cf+hu

いつだったかの朝方、この車に乗ったメガネのおばちゃんが爆走してた。
なんか、信号毎に引っかかっていたのですぐに追いついてしまうのだが、
青に変わるとその度に勢いよくダッシュして飛び出していくのは圧巻だった

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:51:46 ID:qsIQ2QDj

>>215おまいおれｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 04:15:19 ID:efQS8zAS

シルバーのⅦが信号で横に止まっていたんで中見たらやっぱりキモデブ…

必ずしもランエボ＝キモヲタデブ眼鏡じゃないとは思うけど確率高いね
言うまでもなく信号が青になった瞬間に何かから逃げるように消えて行ったよ

今回はナンバー忘れたけど次からランエボ見かける度に車体色とナンバー晒すから

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 09:44:54 ID:nM5mgyf9

>>217
報告待ってます

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:00:10 ID:pclSG4Z4

テスト

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 00:14:49 ID:6mxO2D5c

ｷﾓｵﾀ眼鏡ﾃﾞﾌﾞ>>217レポ乙！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:46:36 ID:3cSQwXbS

GTAいいと思うけどなぁ。
DQNのエントリー車として。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:25:48 ID:JEmWPSy7

GTAと言うのにぜんぜん軽くないとはこれいかに?

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:27:18 ID:soJP1VOU

酒飲んだ時には嫁さんが運転してくれて(ＡＴ限定）、
飛ばしたいときには楽しめる。
ＧＴＡいいよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:19:17 ID:4cGgiLcR

日曜日の夜、浦和料金所の渋滞。
かなりいじった風のＧＴＲ、チョロチョロ発進で３回エンスト。
こっち、テレビ見ながら（ってのはなしで音楽聞きながら）スルスル。
ＧＴＡいいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:34:23 ID:30QoTDJu

それが良い所なのか・・・or2

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:17:04 ID:ps1EhHWz

確かに大音量で音楽を聴きながら運転しているとエンストしそうになることがある

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 23:51:41 ID:jWCqMpWJ

テスト

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:46:11 ID:pzIdfCa4

簿記のGTAもエンストするぞ…＿|￣|〇

229 ：敗北車＠敗北車(・∀・) ◆CBBVFnD31. ：04/11/19 00:57:42 ID:EPX4LwBc

良いのだが､中古価格は結構高めだな｡
速攻値落ちすると思ってたんだが｡

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 01:17:27 ID:4qhRP/R3

タマ数少なめで、要らない人にとっては全然要らないけど
欲しい人にとっては是が非でも欲しいから。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 18:58:42 ID:a9t85n8I

EVOワゴンにはATあるし多少は下がるのかな

EVO自体が高値安定しすぎですな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:53:12 ID:zB7hiLjM

救済処置

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:28:49 ID:R/wOjy3r

ナックルアームが折れてえらい目にあったぞ。
ほかでも書いたが。
見てるんでしょう？三菱サン。
ありえないでしょうが。
私は何もしてないぞ。
もういいよ。お客様相談センターの担当部長さんに東関東テクセンの方。
車が無くて不便だと言ったら、｢自転車は健康にいいですよ｣だと。
車の存在意義無いね。

ごめんなさい、ここで書くことじゃないね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:41:15 ID:XMI68UaL

>>233
まじですか？変わんないな三菱も。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:20:36 ID:RHlhQXg7

AT限定のかーちゃんに中古を買ってあげようかと・・・

結構飛ばすので、パワーのあるほうがいいと思っているのですがどうでしょう？

住んでいるところは北海道で、四駆がいいかなと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:39:26 ID:tKt/PVI6

>>235
レガ(ry w

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:28:08 ID:dUNtQNgr

WRXワゴンの方がタマ数あるんじゃないかと。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:06:44 ID:qgoU/Qz1

なんかスバオタの臭いが漂ってるな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 10:25:23 ID:OLmRWD0q

中古だったら、俺もレガに一票。数も多いだろうし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:30:07 ID:0CVrR5lp

かーちゃんによく聞いてから買え、な？

オバチャンが好きこのんで乗る車じゃないと思うぞｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 14:36:24 ID:khNB41rX

>>235
親孝行したいならやめとけ
貴様、親をｺﾛｽｹかっ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:54:28 ID:jbYRxjbB

が、もしかーちゃんが乗ってくれたら、

エボ糊はアニメキモヲタ眼鏡デブ、という確立がひとつ減るぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:30:18 ID:o/p+sw7Q

>>238
GT-AとB4ですごく迷って結局B4にころびました…ｽﾏｿ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:39:55 ID:L6UpZSNa

>>242
GT-A選んでいる時点でNGや。
ママﾝの運転する助手席には乗るんだろうから例外は当てはまらんＹＯ。

エボとインプのほとんどはアニヲタキモデブ眼鏡。
これ定説。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:04:56 ID:kT06S8TF

>>244
ママンもアニヲタキモデブ眼鏡の可能性もｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:17:56 ID:L6UpZSNa

>>245
そおか。そういう考え方もあったんや。

ﾄﾝｸｽ。

247 ：235：04/11/26 23:31:25 ID:YjvsWdCw

いや、ねえちゃんはエボ３乗ってたし（今はフォレスタ）、
弟はエボ６乗ってるんで、ATならおとなしいかなと。

レガシーというかワゴンは考えていなかったなぁ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:23:51 ID:wJXkcHlq

派手な人種で

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 23:10:03 ID:eXzOCQAJ

保守

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:42:24 ID:5Ah8qc5+

>>189
それ頭○字DのEvo3海苔の台詞だぞ

(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:34:42 ID:Y2cSZT/5

テスト

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:37:41 ID:y/Xo6Pva

この車、５速２０００回転ちょっとで１００ｋｍ/ｈ出せるって言うけど、本当？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 01:04:29 ID:5Gk7D/i1

テスト

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:32:33 ID:s2rO8f3y

エボ８外装にできるかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 02:32:22 ID:mRcAv+BL

>>252
５速変速比0.731
最終減速比3.333
タイヤ外径634mm
計算してみ

256 ：投石器：04/12/06 09:54:14 ID:P6m63G03

つことは「ギヤ比的には」300の大台を狙えると・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:33:06 ID:nQ2SfrU5

計算上では7000回転で343.51か
そこまで回し切るには馬力が沢山必要→ＡＴあぼーんか・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 05:09:11 ID:+ZrVO/u4

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:19:27 ID:Mu+XjK7m

ＧＴ－Ａ　トップギア走行時の回転数と速度（小数点四捨五入）

１０００回転　　４９ｋｍ/ｈ
１５００回転　　７４ｋｍ/ｈ
２０００回転　　９８ｋｍ/ｈ
２５００回転　１２３ｋｍ/ｈ
３０００回転　１４７ｋｍ/ｈ
３５００回転　１７２ｋｍ/ｈ
３６６０～３７００回転　リミッター
４０００回転　１９６ｋｍ/ｈ
４５００回転　２２１ｋｍ/ｈ
５０００回転　２４５ｋｍ/ｈ
５５００回転　２７０ｋｍ/ｈ

こうしてみるとかなりハイギアードなのが分かる。
カテゴリ的に対抗車となるＷＲＸのＡＴはトップギアでも
２０００回転で７６ｋｍ/ｈ、５０００回転でやっと１９１ｋｍ/ｈ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 17:55:53 ID:ouH3n3AO

やべ～さいきん峠で友達のＳ１５にちょっとおいてかれる
コーナー無理について行くとアンダーでるし
コーナーを無理しないで立上がりで追いつけばいいって言うけどそんなに
馬力の差がないんだよね～
ＧＴ－Ａのデフってオープンデフだっけ？

261 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/12 21:21:39 ID:pMsoPdQ5

>>260
そのＳ１５はＭＴか？ＡＴか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 22:42:34 ID:YyI6+yft

馬力の佐賀ないのなら
重い方が不利でしょ。
それで突っこみで勝とうと
思わないで立ち上がりで
勝負してみては？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:25:26 ID:9TmQSCcB

>>216
もちろんＭＴでマフラーとエアクリと足交換とタイヤサイズが２３５ていどのシルビアです　
>>262
低速コーナーなら立ち上がりで放せるんですけど・・・
ゼロ発進のスタートなら断然ＧＴ－Ａなんですが高速区間だと直線でもあんまり佐賀つかないです

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:22:14 ID:UGM5sY1S

ハイパワー＆４ＷＤ＆重い、でトルコン滑ってる
　　　　　　　　　　＋
　　　　　　　　　下手糞　　

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:39:31 ID:LGlTHr3g

しかしお客様センターは本当いいかげんだな
いったいどこに文句言えばいいんだろうね
ディーラは意味ないし直接社長とかそんなところにつけたい時がある

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:46:23 ID:vx5Hzt5k

ＧＴ－ＡとＳ１５じゃあ性能にあんまり差がなくない？
逆に重いＧＴ－Ａの方が峠じゃキツイかも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:34:28 ID:uT9Bia94

ＧＴ－Ａで峠って時点で間違ってる希ガス。

ＧＴ－Ａは
若かりし頃を忘れられないおっちゃんがいつもは家族ユースにも耐えられる普段の足として使用してて
時々はミニサーキットとか行って年を忘れて楽しむ～みたいな方向性だと考えているのだが…

特にＧＴ－Ａでカーボンボンネット入れてたりＲＥ０１+ＴＥ３７はいてたりステッカーチューンばりばり…なんてのは
もう見てらんない。
ってのは激しく偏見？

268 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/15 21:30:07 ID:t3K0aT3v

>>263
其れなら付いてけない事は無いはず。

>>267
ＧＴ－Ａで高速ならどう？
歴代ランエボ中最もハイギアードだから
最大のライバルであるステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲに勝てるかもしれない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:33:21 ID:JQnaclsC

元々細々しかったスレの息の根が止まった・・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 10:32:12 ID:1yLjue4r

まだだ！まだ終わってない！

ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲ？
ＧＴ－Ａ＞ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:12:31 ID:n8yJ+WUg

>>ステージアＲＳ２５ｔＦＯＵＲ

これが最大のライバルだなんて初耳だな。
俺は今までレガスィＢ４だと思ってた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:39:26 ID:eY+1DzsZ

ＧＴ－Ａエンジン音うるさすぎ

もっと静かなマフラー希望。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:38:09 ID:zzGxaFWt

エンジン音がうるさいの？
それともマフラーの排気音？

ＧＴ－Ａは性能的にエボ４に近いぐらいかな？

274 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/18 18:10:56 ID:L5Z4lU/V

>>270
ゼロヨン１４．０秒にして最高速２５０ｋｍ/ｈオーバーのＲＳ２５ｔＦＯＵＲを
侮ってはいけない。

>>271
パワーウェイトレシオへの依存度が比較的高いゼロヨンですら
ＲＳ２５ｔＦＯＵＲの方がＢ４より速い。
最大パワーへの依存が高くなる高速域は
当然ＲＳ２５ｔＦＯＵＲの方が速い。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:52:23 ID:ttIuXkle

>>267
なんか、すごく同意する。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 03:27:25 ID:VmixNwiE

元の500ｃｃ差は大きいよ…
いくらＧＴ－Ａの方が加給圧高くたって最高速で勝負するのはチト分が
悪いんでないかい？
冬場はまだ良いかも知れぬが夏になったら絶対勝てない。

当方、ＪＺＡ７０（ＡＴ）からの乗り換え組。
高速での中間加速（100→160等）では明らかに鈍い。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:41:34 ID:NH47snnF

>高速での中間加速（100→160等）では明らかに鈍い。
じゃあ俺のエンジンは当たりだな　てか最高速とかつまんない１８０㌔まで行くと風の壁に当たっちまう
このまえスープラをちぎって１７５㌔ぐらいを維持してたらスープラがジリジリと近ずいてきて抜かれた・・・
ＧＴ－Ａは最高速どのくらいでるんですか？

ＧＴ－Ａでイジってる方は意外といますよ
でもＡＴの関係で馬力は上がりにくいみたいですが

　

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:26:51 ID:9zqeY70d

テスト

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:34:07 ID:5PhigG5k

テスト

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:45:18 ID:FTWZhxC2

テスト

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 17:35:25 ID:L01lQvzR

シーケンシャルについて
この車で変速する時て、みんなアクセルをどのくらい抜いてる？

１→２変速　アクセル抜く　凄いエンブレ効いて気持ち悪いんだが

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:15:12 ID:6y1EKRMX

>>281
シーケンシャル付いてるって、どの車に？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:46:50 ID:6Qk8F7cw

ttp://moemoemoe.sytes.net/moe3/

やっぱり衛は萌え萌えだな～♪
投票数を見れば一目瞭然だよ！！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:44:39 ID:w1x/zjsd

>>281
意味がわかりません
トルコンオートマですよこの車

285 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/23 00:17:03 ID:AJmsZ85l

スポーツシフトで変速するときにアクセルなんて抜く必要はない。
ＭＴはクラッチを痛めない為にアクセル抜くけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:21:56 ID:BmSEeaSA

最近GT-A売りますた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:18:23 ID:o9WKkY2b

>>286
次は何買うのん？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:38:38 ID:N9xnHVKu

おいらのＧＴ－Ａ、今月でやっと20000㌔に到達したんだが
こないだオイル交換してから、やたら調子がいい。
思わずいつも整備任せてるショップに「こないだのオイル、何ｗの入れたの？」って
粘度確認入れちまった。

はて、こんなに調子が良くなった原因は何じゃろか・・・・
久々に用事で600km程度をぬえわ巡航した際にカーボン等が焼ききれて
よくなったのだろうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:18:51 ID:VnEiFplp

固めのオイルが良いよ、６０番が。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:47:24 ID:QefKm8Fw

テスト

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:18:20 ID:R2pHCz6q

>>277
4発と6発の違いだよ。

多気筒のほうがやはり高速時の加速は有利。

しかしそんなにスピード出してどうするやおまいさんたち。

バカか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:54:07 ID:2Ja3VjT+

(´-`).｡oO(過疎スレで釣りしても無意味だと思うなぁ・・・)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:03:23 ID:SFrIAx5Z

釣り師のエントリーかリハビリスレでいいんじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:28:39 ID:YOArKMvW

WRXのATではなく、エボGT-Aを買ったのはなぜ？
競合対象にはなった？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:01:14 ID:/CbM9jtX

>>294
俺の周りではインプレッサの故障や注意点は多々聞いたのに対し
エボは改造しすぎや無茶しすぎ、とか以外はほとんど聞かなかった。
故にスバル車は耐久性に難有り。と考えていた。

実際はそんな事は無くて、単に当たりハズレの差が激しい＆ハズレの確率が高い
だけだったが…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:37:21 ID:FgCb8TpJ

もうここアフォばっか。
もうちょっと賢い話しようぜ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:33:58 ID:jUGVczmI

>>296
じゃあ賢いあなたがネタ振りしてください

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:44:41 ID:TJrfrpgy

>>291
釣り乙ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 05:39:46 ID:z84Abp30

さっき出先から帰る途中、道はガラガラだし周りに民家も無かったので久々にフルスロットルで加速してみたんだが
気温等の条件が最適だったのか、決してスープラやアリスト（ノーマル）にも負けない加速感にちょっとびっくり。
もうすぐ１回目の車検で乗り換えようと思ってたけど、もう２年乗り続けようかな？

300 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/31 12:03:53 ID:ZNT0FSpx

>>300
まだ１年は待ってⅨのＡＴモデルに乗り換えるべし。

301 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：04/12/31 12:04:38 ID:ZNT0FSpx

>>299か。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:48:34 ID:ZgJp4M5t

エボⅨのAT出るの？
ワゴンじゃなくて？

303 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：05/01/01 10:06:54 ID:XBrBrA8p

>>302
０６年にⅨのマイナーチェンジで出るという噂がある。
もしかしたら６ＡＴになるかもしれない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 14:33:21 ID:9xaenvhG

あけおめ～ことよろ～！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:06:00 ID:/i9pII8m

職場のエアトレックターボ乗りは人間的にダメポ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:39:01 ID:Rcb3j2lv

ｴﾎﾞⅨは、GSR,GT,RS　2005年3月予定
ｴﾎﾞⅨﾜｺﾞﾝは 9エンジン搭載で200年9月予定

ってのみかけたが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:52:43 ID:1lvQOYUS

>ｴﾎﾞⅨﾜｺﾞﾝは 9エンジン搭載で200年9月予定

とっくの昔に発売されてるのか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:51:17 ID:NvfN+8dV

>>307
kimoi

309 ：恋人はＷＲブルーマイカターボ ◆4SPBCQBPOw ：05/01/03 22:15:47 ID:RhZreyN8

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1098231982/133

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:45:58 ID:HIFq2iLT

GT-AのライトってＨＩＤだっけ？

２５５のタイヤ履けると思う？
爪折り＆キャンバー1.5ぐらいで

311 ：774：05/01/05 21:25:58 ID:oaRsMDcr

やってみるベシ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:13:32 ID:nIo8AkFC

シフトがＤになってると思ってアクセル全開かましたら
＋－の方にシフトが入ってておもいっきり燃料カット？した

313 ：774：05/01/06 23:44:59 ID:vVutrsH+

>>310
255付いてるよ。
フェンダー加工は聞いてみて。

http://www.nscs.co.jp/NS/defi/info/defi_car/defi_car.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:02:13 ID:xfNoOo3g

いまも嫌々乗ってくれている人がいる。

その気持ちを忘れるわけにはいかない、と思いました。

その人が、ずっと嫌々乗ってくれるクルマを、

もう一度つくろう、と思いました。

いまも嫌々乗ってくれている人がいる。

「ありがとうございます」という言葉は、

クルマづくりで、伝えます。

いまも嫌々乗ってくれているあなたのために。

いつか嫌々乗ってくださるあなたのために。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:09:38 ID:rEh/RXsk

今年こそＧＤＩリコールで倒産を

316 ：道民３号＠青銀６GSR：05/01/11 18:22:30 ID:dKouhkf+

保守してみる(･ω･)

317 ：道民３号＠青銀６GSR：05/01/11 18:23:17 ID:dKouhkf+

ﾏﾁｶﾞﾀorz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:56:05 ID:shSBV/fy

++++(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:19:50 ID:Yu3Ualeq

１０日午後４時５０分ごろ、山口県周南市戸田の山陽自動車道上り線で、走行中の
三菱自動車製乗用車「ギャラン」のエンジン部分から「ボン」という音がし、ブレーキ
やアクセルが利かなくなった。
　
運転していた広島市佐伯区五日市町、会社員樺山豊さん（３９）はサイドブレーキを
使って路肩に停車。同乗の妻（３５）、娘（６つ）と逃げ出し、いずれもけがはなかった。
　
山口県警高速隊の調べなどによると、樺山さんが道路脇の非常電話で通報後、車
に戻るとエンジン部分が燃えていた。樺山さんは８日に自分の車を修理に出し、
広島三菱自動車販売（広島市中区）から代車としてこのギャランを借りたという。
同車は１９９７年製。
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/01/2005011001003373.htm

GDI! GDI! GDI!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 06:42:13 ID:PfWdw+sU

MTの方が楽しいって。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:03:54 ID:x5PdROns

ＡＴの方が実用的だって。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:45:30 ID:+CQ2FEGw

エボでなくてもよいでしょう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:22:26 ID:4qVcDhCc

40歳のおっさんで、それらしきエンブレムを取って「唯のランサーだ」って
言い張って乗っているんだけどちょっとカッコイイ・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:01:05 ID:UlCDhHCh

マイナー後のランエボ正式発表っていつになるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 06:34:32 ID:UlCDhHCh

age

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 07:05:16 ID:z1hdjT6U

俺ＧＴＡのカタログ持ってるよ。後々自慢になるかもしれん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:28:12 ID:1AkoqXZc

今日ＧＴ－Ａ見た
シルバーだったんだけど意外にかっこよかった

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:37:32 ID:GBpyW8jl

友達がＧＳＲよりＧＴ－Ａのほうがカッコイイって言ってた

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:19:37 ID:+1UIfpdJ0

違いってフロントが少しとボンネット
クリアテールくらいか

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:20:27 ID:FJ8/lUk20

>>329
あと羽
まあこれは同じに出来るけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:41:58 ID:mlWtlDYn0

おれのは新車の状態で大羽ついてたっけ
小羽はあんまりみない
羽なしは見たことない・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:20:10 ID:HyQfzDSA0

近所の三菱の中古ディーラーで新古車のまま
売れ残ってるGT－A
200万切ったら買いかなと思ってる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:27:32 ID:X6NhA6Ka0

新古車なんてまだあるんですか？
ＥＶＯ７の純正ホイールに２４５ー４０ー１７って履けるんですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:03:21 ID:Bo6aSXhA0

最近、丸いアルミシフトノブがラリーアートからでてるって本当ですか？
またどこで買えますか？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:56:30 ID:2Ku49PJk0

ディーラーで買える。
たしか１４０００円くらいだったはず

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:27:17 ID:rA6OrIK/0

保守

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:56:02 ID:4M+QI0pW0

>>332
どこのディーラーさん？
２００万円代前半なら買いと思っていますので。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:38:57 ID:JXNTl/8q0

保守

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:01:56 ID:NMAXs/N50

ディーラーなら三菱HPの中古車情報で分かるんでない？？
走行８０００㌔くらいからしか見当たらないけど・・・。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:58:07 ID:PEMHDuXv0

い
ち
い
ち
釣
ら
れ
ん
な
よ
　ﾟ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:38:31 ID:1c42KdGy0

hosyu

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:04:14 ID:bQXSNRQw0

GTAを検討しているのですが、維持費はどれくらいかかりますでしょうか？
車検の費用、保険料率などを教えて下さい。
スポーツカーは維持費がかかるとよく聞きますが、
例えばセルシオとどちらが維持費がかかるのでしょうか？
検討している車は全くジャンルが違うのですが、
GTAかセルシオを考えています。
現在１９等級、ゴールドです。
教えて下さいお願いします。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:33:12 ID:ah8p5C3k0

>>342
年齢や車両保険などの条件がわからんことには
返事の仕様がないと思うけど。

ここ住民が少ないから、「ランエボすれっど」　に行った方が
早いと思います。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:55:35 ID:B9YCy6cQ0

>>342
普通に街乗りするだけなら維持費は普通の車と変わらないよ
ただしタイヤやブレーキパッドを純正品交換するとベラボーに高い

345 ：342：05/02/06 01:24:17 ID:bQXSNRQw0

343さん344さんどうもありがとうございます。
私は２２才ですが購入名義を親の名義にして、家族限定で乗れるようにしようと思っています。
親は５３才です。保険は東京海上のTOPナビというのもです。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:25:31 ID:y6qOYKe+0

９でＡＴ出たら買うかも

347 ：344：05/02/06 03:58:22 ID:B9YCy6cQ0

>>342
補足
保険料率は普通車の９等級（一番高い）
燃費は街乗り5～6km/L・高速道9km/L位（私は最高で大阪～東京を10.2km/L）
オイルはブン回さなきゃ三菱純正で十分だが、2000km位で交換した方が良い
室内環境はセルシオとは比べ物にならない位チープ
しかしそれを補って余りあるほどに動力性能は高い

セルシオとの維持費比較は消耗品のグレードにもよるけど、
贅沢品を使わなきゃGT-Aの方が安いと思う。
同価格帯の中古だと、セルシオは先代の5万km超ばかりだから、
色々と金掛かりそうだね・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:04:00 ID:Y2JWCztB0

>>346
ワゴンの方はAT出るみたいね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:29:03 ID:r5GuUsC9O

販売数は２５００台らしい

350 ：恋人はＷＲブルーマイカ ◆CFhlsftHgU ：05/02/06 22:13:37 ID:dOITUk480

ランエボＧＴ－Ａは発売当時、ⅦＧＳＲと０－４００ｍ競争で殆ど差がなかった。
ワゴンＧＴ－Ａもそうなのだろうか・・・。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:06:29 ID:vK/jn2+70

エボワゴンって
ホントにでるんかね？

今のワゴンはカコ悪いんでちょっとね…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:34:44 ID:27jor1VYO

>>350

確かMTモードで13.5秒位だっけ？
で、GSRが13秒チョイだったと思う

353 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7iab696 ：05/02/07 20:47:53 ID:U4jIm8l70

正直ゼロ加速はGSRよりGT-Aの方が速い
漏れがヘタレなだけかもしれんがな＿|￣|○

354 ：投石器：05/02/09 12:51:58 ID:QOs2TP3R0

いや俺もそう思う orz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:33:58 ID:Xiq3hfXY0

ヘタレなだけだろ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:01:26 ID:vn1oFo+c0

まだ新古車ありそうですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:48:38 ID:SkpYjJ2Z0

>>354
RSとならどうでつか？

358 ：投石器：05/02/09 16:32:18 ID:QOs2TP3R0

>>357
いや、双方が「本気」でやる場合は RS＞GSR＞GT-A となるでしょうが、
信号待ちなんかだとATの出足は早いっすわ (・ω・)ゞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:17:41 ID:S3XioZoh0

このクルマだけに限らんけど正直同じ車種同士でのMT/AT対決は
基本的にはMTの方が「大人げない」回転域まで回さないと勝ちづらいな
最近のATは出来がよくなってるから

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:45:03 ID:aBCeEhly0

>>359
御意

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:09:51 ID:NqRLKoL70

大人げない回転域に回したら勝てるのかなー
疑問だなー
プロじゃあるまいし

362 ：恋人はＷＲブルーマイカ ◆CFhlsftHgU ：05/02/11 14:56:02 ID:7bj/sy1m0

>>352
そうそう。確かＧＳＲが１３．２秒
プロのテストドライバーが>>359の言う大人気ない回転域まで回してこの結果。
まあＧＴ－ＡのＭＴモードも同様の回転数だけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:11:54 ID:sZQKqcP30

プロは自腹でクラッチ交換しないからね

364 ：レビン：05/02/11 15:24:58 ID:GgMSTNKzO

GT-Aに限らない話だが、ATは別にいいけどステアリングシフトが気に入らない！レバーの所にも切り替えるやつがあるのになんでステアリングにつけるのだろうか…？俺には疑問。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:51:35 ID:aBCeEhly0

>>361
街中じゃ先にでた方が前を行く。
追い越すには距離もないし、障害もあるし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:41:06 ID:fXQCVAqJ0

GT-Aって速いんだな。

ちょっと地元の中古のチラシ見たけど、200万円ぐらいだったかな？
ATだから人気も無く、安いの？

367 ：342：05/02/12 01:26:54 ID:6AotdNzu0

＞＞３４４
ありがとうございました。

368 ：342：05/02/12 01:39:19 ID:6AotdNzu0

３４４さん
家の近くの全天候型ドーム展示場で新車、中古車合わせて３００台位置いてる大きな店に
H11年式、４７０００キロ、Cタイプ、修復歴なしのセルシオが１９０万で売っていました。
結構この位の年式、走行距離でこの値段のものをよく見ます。以外に安いんですね。
高級車は１年毎に普通車より値落ちするんでしょうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:14:34 ID:Zuv8GO8U0

>ATだから人気も無く、安いの？

相場はⅦＭＴと殆ど変わらないと思う。まぁ年式が１年違うから割安感はあるけど。
あとスポーツ系クーペのＡＴと違って汎用性が高いので、ファミリーカーとして購入する
方も結構いるから需要は結構ある。
ＶＲ－４乗ってたお父さんが買い換えたってケースが多いと聞いたけど。

調子に乗って増産さえしなけりゃここまで酷評されなかったのに・・・orz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:21:46 ID:XsNtny4RO

>>366

ゼロヨンなら国産ＡＴ車最速じゃないかな？
アリストで14秒切れるかどうか位だからね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:50:54 ID:pFZXNZx70

レガシィGTやインプWRXのATよりも速いんですかね？

372 ：道民３号＠青銀６GSR：05/02/13 01:19:32 ID:Ijx+P5810

>>368
一応聞きたいのですが、まさかその店舗は北海道ではありませんよね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:21:57 ID:0gFEoM1E0

レガシィーは速くないですよ。余裕なくて苦しそうで、、、

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:24:37 ID:U4xzi7Kn0

国産ＡＴ車０－４００ランキング（Ｄレンジベタ踏み）

１．２５０ｔＲＳＦＯＵＲＶ　１４．０Ｓｅｃ　
２．ＧＴ－Ａ　１４．３Ｓｅｃ
３．２．０ＧＴＳｐｅｃＢ　１４．５Ｓｅｃ
４．Ｖ３００　１４．７Ｓｅｃ
５．？？？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:29:35 ID:X1QqgWn20

そろそろ車検ですね

最下層まで下がったのでageますよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:41:56 ID:XivuPSHP0

皆さん車検はDラーですか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:35:32 ID:C7iJ7/540

知り合いの町工場に行く予定です

町工場って、安くなるし融通が利きますよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:02:16 ID:x2MK0yfW0

車検は通さず、本日ＧＴ-Ａはドナドナされてゆきます
来月からインプ乗りです・・・先立つ不幸をお許しくださいorz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:26:43 ID:4ULzyBhL0

俺ももう売ったよ
こんなのに乗っていたなんて末代までの恥

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:38:54 ID:L5zY0eyf0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　>379
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:19:47 ID:BaXmGmrz0

俺も今月でサヨナラです。
やっぱ寂しいね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:09:16 ID:0/2qmKr70

>>378
漏れも来月からインプ糊
Aピラーのビビリ音が全然直らないので下取りに出した。
GTA銀、デカ羽、事故なし、走行4万で下取り169万
STi スペックC17インチ車両本体から値引き35万＋用品7万で本日決めた。
エボ10にシーケンシャル仕様が出ればまたエボ糊になりまつ。

383 ：378：05/02/22 00:30:40 ID:SNgtGoro0

>>382

下取額良いですね。決算期だから値引も40万超か･･･
私はS203だったので、値引はオマケ程度でしたorz

384 ：382：05/02/22 01:08:03 ID:rbi/RZZD0

>>383
S203とは羨ましい
ノーマルインプとは別物の車らしいですね。
担当のセールス氏が力説してました。
漏れも予算ががあれば欲しかった。
エボ9隣に並んでも羨望の眼差しで見られますね。
盗難には気おつけて。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:36:42 ID:GZsZDtLv0

スマンがその後談は向こうでやってくれ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:49:25 ID:npPDARRs0

1日に数レスないスレで堅い事言うなよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:10:49 ID:LqnGEtvB0

ランサーって何て意味でしたっけ？
走騎兵？
装騎兵？
槍騎兵？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:23:26 ID:whEKsSmj0

騎士（セイバー）
槍兵（ランサー）
弓兵（アーチャー）
騎兵（ライダー）
魔術師（キャスター）
暗殺者（アサシン）
狂戦士（バーサーカー）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:37:36 ID:LqnGEtvB0

>>388
詳しく説明いただきどうもありがとうです

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:13:56 ID:FMvwkYMG0

俺は好きだ
GT-Aが好きだ
他人からなにを言われても気にしない
好きだから、乗り続ける

車検から帰ってきた～　　ヽ（´ー｀）ﾉお帰り～

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:10:43 ID:3U23CBnV0

>>390
>好きだから、乗り続ける
買い替える金が無いから、乗り続ける

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 06:47:54 ID:ptyS5vnn0

>>390
漏れも乗り続けるＹＯ！
ＧＳＲのシートとステアリングに交換とかシフトの＋－逆転とか
油温計とかいろいろ初めて自分でやった
傷もつけちゃったけど思い出です

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:17:41 ID:iED9HMeB0

なんかGT-Aからインプに乗り換える人多いね
俺も層だけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:29:03 ID:Jgja+rTw0

三菱は危ないからなｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:57:50 ID:iED9HMeB0

インプに乗り換えてわかったこと
インプの方がすごく小回り効くよね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:08:01 ID:DjvRdR9B0

>インプの方がすごく小回り効くよね

235/40の１８インチに履き替えたら片側２車線でＵターン出来なくなった・・・orz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:03:57 ID:4dFgn+7F0

もう履き替えたの？
俺はほぼノーマル
後一年はこのまま乗り続ける予定
やはりUターン出来なくなるのはつらい

398 ：396：05/02/25 11:44:19 ID:NYt54z3NO

>>397

説明不足スマソ・・・履かせてたのはＧＴーＡです。
ただでさえ半径5.9mも必要なのに、さらに旋回性が悪くなってしもた
友人に運転させたら、４トン車の方が取り回し楽だってさorz

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:06:34 ID:4dFgn+7F0

GT-Aの方ですか
俺もUターンはあれ乗っているとき完全に諦めていた
ところでUターン失敗すると何も知らない一般人は下手くそだなと思ってそうで気になるのは俺だけだろうか・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:39:06 ID:oV3P5Pw50

三菱の4駆は総じて小回り効かないね。
ギャラソもレグナムもそう。

>>398
トラックは意外と小回りが効くよ。
大型車でも前が1軸で後ろが2軸になってるやつはかなり小回り聞く。
トレーラーはもっと小回りが効いたりする。
逆に前が2軸、後ろが1軸のタイプは全然曲がらない。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:01:41 ID:FG9zJ5do0

GT-Aはパジェロより小回りが効かないとか
ＧＴ－Ａ売ろうかな～いい車なんだけど
ＡＴだとツライ面あるからな～馬力上げにくいし～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:06:02 ID:r3yJX6ea0

この車は馬力を無理矢理上げるような車じゃないと思うが
どういうつもりで買ったのか私には不明ですね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:17:26 ID:2f7hRTwJ0

>>401
ちょっと高いが、40万～50万で強化オートマキット(350ps対応？)が
どこかのショップで販売してるよね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:35:57 ID:BlBDACR80

車検取りました。
嫁も運転するからATじゃないとダメだし、ちょっと飛ばしたいおじさんにはちょうどいい。
外見も目立たないし。（子羽）
燃費と家族旅行行くときの給油が唯一の欠点。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:40:59 ID:/r6QWWxa0

燃費よくないのにタンク小さすぎですね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:47:02 ID:QUblHraW0

>>405

夜中の茂木で遭難しかけてからは１０Ｌ携帯缶を標準装備にしますた
散々探し回って見つけた２４Ｈスタンドが水戸だったよ・・・orz

407 ：投石器：05/03/01 11:22:00 ID:ZUcPzjYx0

満タンで300km走らないので、夜中の遠出には気を使いまス

一度だけ、生まれて初めてガス欠を体験ｼﾏｽﾀ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:00:10 ID:RecX36yn0

Ⅸは明日発売でしょうか？

409 ：４７歳男性：05/03/01 20:56:44 ID:/4SWrv6W0

>>382
私はそなたと逆で現行インプレッサＷＲＸのＡＴ乗りです。
個人的にはエボ８や９に乗りたいのですがＭＴを家族に猛反対されて、
同カテゴリーのＡＴ車と言う事で乗ってます。
しかし４速ＡＴなのが気に入りません。
９．５にＧＴ－Ａ、エボワゴンと同じ５ＡＴが出ると噂があるので
それが本当なら購入を考えていますが
もしエボリューションⅩにもＡＴがでたらなあ、なんて思ってます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:04:50 ID:DI1CiUmp0

つかＡＴがトルコンなのが・・・
アウディのＤＳＧとは言わないけど
ＢＭＷのＳＭＧとか、フェラーリのＦ１マチック？とか、
トヨタＭＲ－Ｓの２ペダルＭＴでもいいから・・・

ＧＴ－Ａを出した時に三菱が
「開発してるけど間に合わなかった」
みたいな事言ってたので、
次は期待できるのかなーと思ってるよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 02:48:34 ID:JsqWXKyS0

もう次は・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 03:12:00 ID:vSWwqu6b0

いや、信じる
信じてるぞ　ＧＴ－Ａ２

９は見送りました

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:09:36 ID:uAqVFua10

日本ではMT自体が需要がない
その延長技術であるDSGのような機構の車なんか発売するとは思えない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:24:25 ID:i7eQOTS80

銀色のコルト、グッドるっきんのオサレさん

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&q=Stainless++colt&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:16:31 ID:faRrLhmG0

GT-C(VT)希望

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 03:02:47 ID:l/xthqoO0

ガソリンタンク容量が大きくなっていれば良い
ＥＶＯ９は５５だっけ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:41:52 ID:3db3V22M0

この車ってエンストするの？
エンストする前になんとかしたいんだが・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:15:07 ID:rDeZdImu0

>>417
アイドリングが不安定になると危険。
500に下がって、急にエンストした。
コンピューター調整で直った。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:29:47 ID:el/7smr70

>>388
×槍兵（ランサー）

ランサーは槍騎兵って意味ですよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:56:24 ID:gcLZ2zPW0

>419
http://www.typemoon.com/fate/chara/servant.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:10:32 ID:/sUFl5vJ0

槍騎兵（ランツェンレイター）

422 ：342：05/03/13 01:46:38 ID:A5VV0C0O0

＞＞372さん
久しぶりにここ来ました。返事遅れました。三重県鈴鹿市です。

423 ：417：05/03/15 17:59:55 ID:S/rtbzpo0

>>418
なるほど。
Ｄラーで対策とかしてくれんのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 18:48:39 ID:AbAU59a/0

ブローオフバルブいかれてるんだけどデーラーでタダで交換してくれる？
アイドリングがおかしいよ～

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:06:55 ID:0w352Q790

クレーマーですか？
なんでいきなりタダなんだ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:04:53 ID:fRO1Gw3z0

sage

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:28:29 ID:E1tseEcj0

age!

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:41:05 ID:sGXAs0Uu0

>>421
銀河英雄伝説ですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:30:06 ID:7KOYaJk90

age

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:06:11 ID:PVLu9h+e0

土日にはGT-Aをよく見るなぁ、今日3回見た！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:08:55 ID:mek3xkXn0

>>430
良かったな、坊や。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 02:41:17 ID:XFNNNZCz0

age

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 04:37:27 ID:lpnthmTJ0

この前、上三川の本屋でワイン色のを見かけた。
静かだけどしっかり空気を震わす存在感、足回りもぴっちり落ちててホンモノ感があった。
奥さんらしき人が運転してたけど(￣▽￣)b グッジョブ！！

434 ：エボⅨ白：2005/04/04(月) 23:35:25 ID:giAJpmwP0

>>408 急に欲しくなって買ってしまいました。ＧＳＲ只今ならし中でーす。
ＧＴＲの時よりこっちのほうがワクワクしています。早くならしおわれ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:40:31 ID:bn27kZ4J0

こんどの９でも
リヤ羽を大人しくしてボンネットの穴を塞いだら良い感じになると思う。

乗り心地と静粛性UPしてるから普通のセダンとして使うのも苦じゃないらしいし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 19:33:20 ID:5ajDtG9U0

GT-A乗りでやたらイジってる奴いるけど走ってないから意味ない恥ずかしいおまけにいい年こいて独身ってか素人童貞っぽっい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:01:21 ID:Mxmgh8Gk0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |　　　　　　>436
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:45:53 ID:YADiK4/Z0

>>436
それだけの判断材料ですごい洞察力ですね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 09:16:40 ID:fU/7ZQi90

２００６年発売のランサーエボリューションⅨＭＲに待望のＡＴ仕様出現！！！！
ＭＴが３００ｐｓ表示になるとともに、ＡＴも２８０ｐｓに突入！！！！
ＡＴの加速性能は、ＭＴのそれを凌ぐ！！！！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:17:38 ID:+TPuDAZz0

>>439
多分それワゴンですよｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:52:24 ID:xRruhvQ50

ワゴンって今年じゃないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:02:27 ID:Qd6Lyffh0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |　　　　　　ⅨＭＲ
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:12:52 ID:2pa0Rud00

ＧＴ－Ａからランエボワゴン（ＡＴ）に乗り換える人いるかな？

それはそうと、ランエボⅩは２ペダルＭＴになる、という噂が。
これこそＧＴ－Ａから乗り換える人が増えるかもしれない。

444 ：は：2005/04/08(金) 22:27:43 ID:I5IskA0e0

444

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:51:06 ID:w9UyV8AiO

GT-Aにもそういう情報があったんだよねorz

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:24:33 ID:etNy3jRwO

すごく欲しい。GT-Aの白でデカハネ付きで走行距離少な目で180万位で買えないかにゃ～。誰か情報しりませんか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:01:50 ID:VKFKh6LZ0

知らない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:25:45 ID:2wEZmn020

あっそ

449 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/09(土) 18:29:49 ID:Si4svsdu0 BE:78651836-

>>446
無けりゃチビハネのやつ買ってⅨのバンパーとウイングを付けりゃ何ちゃってEVOⅨ　ＧＴ－Ａの完成だw

450 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/09(土) 22:38:55 ID:Si4svsdu0 BE:104869038-

>>446
探してきたよ（該当台数、2台）
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFAR030.cgi?STID=CSARif0L1&TRCD=TR006&KTCS=F0AB00000011999999000000000000000000002000020022002A000Z0000000000000000
000000*400000060000001000000700000030000002000000800000090000005000000**%83%89%83%93%83T%81%5B%83G%83%7B%83%8A%83%85%81%5B%83V%83%87%83%93&INCCD=0000

（アドが長すぎるので改行したぽ）

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 00:47:40 ID:zNxnW2hQ0

>>450
もしかして事故車ばかりのＵパー○？ｗ
あそこアフター見てくれないからなぁ・・。

もうちょい出してＤラーで買ったほうがいいと思われ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:09:52 ID:kvC0CN/R0

正しくはディーラー系中古車店ｗ

453 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/10(日) 18:50:58 ID:PXaV60ty0 BE:69912544-

>>451
まぁ、何にしてもアレだ、ＧＴ－Ａを180万で買おうとする事自体無謀だなw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:37:12 ID:x30P2hWt0

カートレット大阪で188万と210万だった

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:38:56 ID:XgIEfHypO

やっぱ200マンはださないと無理かしら

456 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/10(日) 21:42:56 ID:PXaV60ty0 BE:244692487-

200万なら
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFAR030.cgi?STID=CSARif0L1&TRCD=TR006&KTCS=F0AB000000119999990000000000000000000020000200220020000Z0000000000000000000000*4000000600000010000
00700000030000002000000800000090000005000000**%83%89%83%93%83T%81%5B%83G%83%7B%83%8A%83%85%81%5B%83V%83%87%83%93&INCCD=0000

457 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/10(日) 21:43:48 ID:PXaV60ty0 BE:104869038-

ごめん、URLが途中で切れてる・・・。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:33:56 ID:kg2Sz6/30

180万で買うならオークションかな・・。

459 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/11(月) 23:08:15 ID:vcdOLq6j0 BE:122346847-

>>458
ただ、オークションで車買う人って少ないよね。

460 ：458：2005/04/12(火) 09:09:55 ID:0qlFcSfR0

>>459
オークションだと現車が見れないからね・・・。
ただ、事故車かそうでないかは信頼できる。
ttp://www.rakuten.co.jp/xebec-auction/
ttp://www.rakuten.co.jp/bpc/
上は安い（他車だが、友達が買った。
下はオークション業者だが、保証付き。
見積もりだけ貰ったが、上より高め。

461 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 18:50:57 ID:ktyL0ScU0 BE:131085656-

>>460
でも最近って現車確認が出来るんじゃなかったっけ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:07:36 ID:RjStBYEq0

なんでランエボでオートマなの？

463 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 19:15:33 ID:ktyL0ScU0 BE:152932875-

>>462
つまりは「万人向けに」という事だな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:28:13 ID:7/SRqw2h0

あるんだからしょうがない
俺はセダンで４ＷＤでＡＴで速い車がよかったからかなカッコいいし
そこらのエボなんか峠で敵じゃね～よﾏｼﾞ　直線速いけどコーナー遅い奴おおいからよ～
てかなんでキモイ童貞独身っぽい野郎が多いんだ？同じエボ乗ってるこっちが同類に見られて恥ずかしいよ

465 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 19:32:20 ID:ktyL0ScU0 BE:43695252-

>>464
そいつらはいわゆるガキだな。エボでも扱いとセッティングによってはかなり速いのにw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:38:18 ID:zN/nO6lB0

レガシィB4と迷った香具師いる？

467 ：464：2005/04/12(火) 19:46:19 ID:7/SRqw2h0

エボ４ぐらいだと同い年ぐらいの２０代の奴らが乗ってることが多いです
新しいＣＴ９Ａ系は３０代ぐらいですかね　そもそも峠でエボを見かける事じたい少ないです
語り屋ばかりっすね
セッティングですがキャンバー２度にしてﾄーをイジってリヤがねばらないようにしたらいい感じになりましたよ

468 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 19:53:51 ID:ktyL0ScU0 BE:78652229-

>>467
だってエボ4は2ケタで買えるけど新型は350万・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:07:04 ID:odA9XfC90

＞峠でエボを見かける事じたい少ないです

ガキじゃねーんだから峠なんか行くわけないだろｗ

470 ：458：2005/04/12(火) 21:24:03 ID:ryMF2u580

>>461
写真数枚見せてもらえるだけ。
凹み個所とか載ってるけど、それ以外にも凹んでたりする。

>>455
ttps://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/user_zaiko/joken_shitei1.asp
三菱＞ランサー、セディア、排気量２０００、ＡＴ
で、こまめに検索するといいかも。
いいのが見つかるといいね。

471 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 21:27:01 ID:ktyL0ScU0 BE:314604498-

>>470
まぁいずれにしろ今はオークションで車を買う事は出来ないなw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:35:41 ID:et9UbQnB0

４６４ってなんか恥ずかしいヤツだね

473 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 21:41:02 ID:ktyL0ScU0 BE:209736768-

>>472
ｽﾁｬ　　　　　　　　　　時にモチツケ
　 ∧､　　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　 ∧_　ｽﾁｬ
／⌒ヽ＼　　∧＿∧　　（´<_｀　）　／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼（　´_ゝ`）　　/　　　ハ／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i |ハ　　　＼　　　　ヽ | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/　　/￣￣￣￣/　　ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉 .＿/　 FMV　 /＿＿〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉＼/＿＿＿＿/　　　〈二二］
　　　└―' 　　　　　　　　　　　　　'─┘

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:42:44 ID:qbsFpTJk0

ageてるし荒らしだろｗ

475 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/12(火) 21:44:19 ID:ktyL0ScU0 BE:17478522-

>>474
あ、ごめん。ぬ◎ぽスレの時のままだったorz

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:55:17 ID:7/SRqw2h0

＞ガキじゃねーんだから峠なんか行くわけないだろｗ

まあオタは家でテレビでも見てなｗｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:01:16 ID:lGy8+vq2O

インプWRX(AT)とGT-A。運転してて楽しいのはどっちだろ？
WRXは乗ったことあるからどんなフィールか判るんだけど、エボはMTさえ乗ったことないんだよね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:59:45 ID:+kXdoP/V0

２０代のＧＴ－Ａ乗りには童貞が多い

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:01:07 ID:btb8/v3C0

>>477
家族の都合もあって、
ＧＣインプＷＲＸ（ＡＴ）→ＧＴＡって乗り継いでるけど、
ＧＴＡのが運転してて楽しいかな。
街乗りだけなら軽い分出だしがいい＋燃費がいいインプのが良かったかも。
乗り換えた時は、曲がり方がキモかったｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:16:34 ID:lGy8+vq2O

レスありがとん。
やっぱ曲がり方に違和感あるますかー。
うちんとこも丸目STiをケコーンで売り飛ばしたから、AT車に乗り換えようと思ってるんだけど燃費悪いっすか。
燃費はどれくらい？
北陸だしパワーと走りを考えると四駆がベターだし…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:07:56 ID:Ndll6Nah0

>>479
スレ違いで悪いが、GC8のATってあるの？

482 ：通りすがりのGF８：2005/04/13(水) 11:31:52 ID:5NIpaxEb0

>>481
GC8のB型（MTは240PSだったが、ATは220PS）でありました。
マイナーチェンジ（C型）でMTが260PSになる際に、消滅しました。
１年位しか販売してないような気がします。
私も今まで、２台しか見たことがなく、ある意味レア車ですね。

一年位の販売期間ということで、GT-Aに相通じるところがありますね。

483 ：479：2005/04/13(水) 12:16:09 ID:btb8/v3C0

>>480
通勤（片道８㌔軽い渋滞有り）にも使ってるんですが、
ターボを使わないようにＤレンジ固定でリッター６～６．５㌔
ＭＴモード山道飛ばしたりするとリッター４㌔下回る時もありました。
燃料タンクも小さいので週末乗るなら毎週ＧＳ行く必要あります。

>>481
482さんの言う通りＢ型ＷＲＸです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 12:39:50 ID:lGy8+vq2O

リッター6キロ台ですか。
でも、今の車より微妙にぬんぴいかったり(´∀｀;)
まぁ、飛ばすと極端に燃費落ちるのは丸目STiで体験してるからオケっす(笑)

485 ：投石器：2005/04/13(水) 19:41:28 ID:YHnuQ+Ze0

今度出るエボゴン（6MT & 5AT）に乗り換える予定の方は居ますかな（・ω・）

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:43:04 ID:r7DJ61pW0

↑どこに出るって書いてあった？
urlｷﾎﾞﾝ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:11:48 ID:TTFIAq8k0

18才で経験しといてよかったばい

488 ：投石器：2005/04/13(水) 20:16:55 ID:YHnuQ+Ze0

>>486
ｽﾏｿ、現状で信頼に足るｿｰｽは無し。しかし出るのは確実との事。
壁|ω・）出ﾅｶｯﾀﾗ煽ｯﾃｸﾚ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:32:12 ID:spuOG9DF0

>>486
先週Ｄラーに行ったら
「ワゴン出ますけどＧＴＡから乗り換えませんか？」って言われたよ。
セダンも出るなら乗り換えるかも～って感じだな・・・。
コルトﾗﾘｰｱｰﾄに付いてる６ＣＶＴが、ＡＴエボゴンに付くのかな？
正直・・・７ＧＴＡにあれ欲しい（´・ω・｀）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:48:51 ID:ZkSTkVGR0

ベルト式ＣＶＴが２７０馬力に耐えられるのかなあ
アウディからＤＳＧ買ってくれんかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:06:47 ID:RaiUdYDM0

ＤＳＧ欲しいね・・・。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:30:13 ID:E7mZoXlO0

この車ってラリーアート仕様があったんだね・・・・。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:59:37 ID:KAktxlpI0

ワゴンってのもレアアイテムだな
エボMT車を神格化してる奴等の反応が楽しみだ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:40:07 ID:qf78wbGb0

次スレは
【珍車】GC8WRX(AT)vsランエボGT-A【対決】
でOK？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 12:50:08 ID:ER53JRGO0

ＧＣ８（ＡＴ）は、今や相当レアだろｗ
ＧＦ８なら、よく見るんだけどね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:41:00 ID:WUjO/ovt0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107182337/866-

ＡＵＤＩのＡ３の方が速いかも。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 03:42:22 ID:atQ0OMbG0

負けそうｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 07:21:20 ID:Y51E0Sy2O

GT-A最強よ！ゼロヨン負けた事ないぜ！カプチーノ、セリカ、セブン、B4、シビック…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 07:29:19 ID:/rQIyKaTO

>>498
肝心のｲﾝﾌﾟGTがいない(´･ω･｀)
それにﾔﾊﾟｰﾘターボとNAは別々に比べた方が(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:18:26 ID:9Zi0mKf20

わからんがヨーイドンしたらATの方が速いんじゃないの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:01:21 ID:9PxQa8H40

公道におけるヨーイドンでＧＴ－Ａより速い国産車はまず無い。
ＧＴ－ＲもＭＴエボもＳＴｉもみんなクラッチに気を使って全開加速しないし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 19:31:09 ID:5l7K3ff/0

エリーカにブッチギられてたじゃん。　三菱の広報車がさ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:40:45 ID:mcvIcIxu0

公　道　に　お　け　る　ヨ　ー　イ　ド　ン　で
公　道　に　お　け　る　ヨ　ー　イ　ド　ン　で
公　道　に　お　け　る　ヨ　ー　イ　ド　ン　で
公　道　に　お　け　る　ヨ　ー　イ　ド　ン　で
公　道　に　お　け　る　ヨ　ー　イ　ド　ン　で

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:28:07 ID:ac8lmLYX0

↑悔しいか？そうか。(w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:20:19 ID:ntXV6ePU0

公道といえども周りから見ればスポーツカーがATに負けているって写るからやっぱりATに負けるのは恥ずかしいよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:02:59 ID:12BT82C50

公道で勝った負けたすること自体恥ずかしい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:25:05 ID:ntXV6ePU0

いやそうじゃなくて周りから素人に見られてえっ！ATに負けるの？プッ
ってなると思う

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:15:12 ID:4K2B27Wx0

背骨きしむんすか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:14:36 ID:12BT82C50

>>507
てか、あんたのID　　プッ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:42:02 ID:4K2B27Wx0

ドーピングなんどぇすか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:04:51 ID:R74UDoVq0

GT-Aはスタートは速いけど高速域の加速はＳ１５と同じぐらいでした
知り合いが言うには重量の差がでてるんでない？　とのこと
ＧＴ－Ａはトルクはエボ４並なのに重量がＧＳＲより８０キロぐらい多いらしいですね

512 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/04/24(日) 00:12:06 ID:fymcaEMx0 BE:26217432-

その上ボンネットダクト埋めて、ナンバーも真ん中に移動してるから冷却性能は落ちてるだろうな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:46:30 ID:PKx/Ysf90

シフトの＋－逆転ってどうやるんですか？
教えて～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 06:54:07 ID:+YuICTQO0

>>513
シフトコンソールはずしてスイッチを上下逆に付け替える。
細かく画像入りで載ってるＨＰがあるが個人のなんで聖鈴のＨＰ
ぐぐってそのリンクから探すように。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 08:48:56 ID:hTVPzVqh0

>>512
その分ＧＳＲに比べて錆が少ないｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:56:42 ID:GayVY039O

たしかにエキマニ遮熱板いまだに錆びてない。
青空駐車で雪道もかなり走るが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:27:04 ID:lRw5HWNP0

ＧＴＡは、ＧＳＲと違って下から熱が逃げるような作りになってるらしいけど、
やっぱダクトあるなしじゃ大分違うんかな？
飛ばした後にボンネット触るとえらい熱いんだが・・。
ボンネット変えてる人って多いかな？
Varisのクーリングボンネットに興味津々(ﾟ∀ﾟ)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:45:40 ID:OtpeYYy50

>>514
見つけました。
どうもです。
今週末納車予定なので早速やるぞ～

519 ：船屋＠Ⅶ：2005/04/26(火) 08:55:47 ID:5ok6d99W0

>>517ｻﾝ

バンパー・ボンネットをＧＳＲのモノに換えてます。

高速巡航時の水温が２°程オチました。　デジタルメーターで75位に

>>518ｻﾝ
オメ！　　　燃料タンク小さいよｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 08:59:03 ID:5segsMD80

>>518
バッテリー外して、ちゃんと放電させてからやった方が確実だよ～。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 12:45:44 ID:tHhOXoUT0

>>518
ネジ落とすとフロアの取れない所に入り込むから
タオルか何かを下にひいてね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 18:42:18 ID:P1eyWsN/O

漏れはプッシュクリップなくしたけどDﾗｰに買いに逝ったらひとパックくれた

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:46:32 ID:z4A/7DtQ0

>>511
確かタービンもちょっと違ったはず

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 21:06:12 ID:xQq8jKEy0

レスポンス重視の少径タービン。
ＧＳＲのチタンタービンに換えるﾔｼもいたな。

525 ：517：2005/04/26(火) 21:08:25 ID:U1nJQO7H0

>>519
多少効果あるなら交換してみようかな・・。
やっぱりサビサビになってしまいますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:38:27 ID:xQq8jKEy0

>>525
エキマニカバーをチタンに換えようYO!

527 ：船屋＠Ⅶ：2005/04/27(水) 01:46:27 ID:Il784pc80

>>525ｻﾝ
ボンネットはｲｸﾗだったか忘れてしまいましたが、バンパーは
バンパー本体・ﾚｲﾝﾌｫｰｽﾒﾝﾂ・リップは共通＋　塗　装　代

でコミコミ２０万近く吹っ飛びますｗ
自己満足の世界です。　よく考えてみて下さい。

＞エキマニカバーをチタンに換えようYO!
一緒にボルトも換えればシアワセになれるそうですｗ

ボルトが先に錆びてる希ガス

528 ：517：2005/04/27(水) 08:47:25 ID:StSHddPn0

>>527
バンパー高いですねぇ。
ＧＴＡのバンパーをＧＳＲ風に加工するのはシロートじゃ厳しいですかね？
部品代で７０００円（エアインテーク４５００円？＆ナンバーオフセット２５００円？）
くらいってのは分かるんですが、加工代が分からん。
持ち込みで加工やられた方居ませんか～？

529 ：船屋＠会社：2005/04/27(水) 13:25:17 ID:5UUxjxO70

ご自分での加工は厳しいかと思われます。

自分のはＧＴ-Ａ純正加工です。　倉庫にＧＳＲのバンパーが眠ってます。

割れてます・・・　粗大ゴミorz

持ち込みだと、ﾚｲﾝﾌｫｰｽ+ダクト+ナンバーステーで　10万位で収まるハズです
レインフォースが高いんですよ。

それでは

530 ：投石器：2005/04/27(水) 13:39:28 ID:wiOKJpuk0

俺のﾘｱﾙでの知人さんが実際にやってますヨ。
（GT-Aバンパーにダクト追加＋ナンバーオフセット）

ここにも多分近いうちに降臨されるかと（・ω・）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 16:50:49 ID:nUypjKpS0

辞めてくれ！！！！
ボンネット交換してなんちゃってGSRにしているGT-Aなんて恥ずかしすぎる
それでよく公道走れるね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 17:56:20 ID:cIMaRl0p0

10マソ出すのならC-WESTのバンパー買っちゃうなぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 18:40:17 ID:Wx+eXjGr0

>>531
でも、チミのMTテク＆愛車じゃ
ボンネット交換してなんちゃってGSRにしているGT-Aに
信号ダッシュなんかで簡単に負けるんだろ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:45:58 ID:qR03bNs50

Ｃ－ＷＥＳＴのバンパーもいいねぇ～。
塗装込みで１０万くらいで買えるしね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:45:11 ID:nUypjKpS0

どっちにしろDSGを搭載した方が勝利者だな
インプが先かランエボが先か

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:09:41 ID:pQth1m+00

>>535

400万以下でDSG搭載のGT-Aが出たら即乗り換えるよ

537 ：金８：2005/04/28(木) 23:14:09 ID:Tm+YfGhr0

>>530　投石器氏のご指名なので書き込みます

もともと７GSRからGT-Aにのりかえたのですが、ダクト加工で７ルックにしてました。
パーツは>>528のものと両面テープでOKでした。

>>船屋氏
ﾚｲﾝﾌｫｰｽってのがいるとですか？無くても無問題でした。
自分でやったので部品も塗装代も込みで１万円以内でおさまってます。

YR-ADVANCEのHPで、ギャラリーからGT-A エボ７ルックというページにいけば写真があります。
ここの写真のように自分で穴をあければOKです。小さい穴があいていますが、
それはあけずにダクトのピンの方を切り飛ばしました。
素人でも簡単です。ドリルとヤスリとカッターで頑張りました。サンダーで切ると早いらしいです。
汚くても隠れます。

塗装がライトゴールドなので、缶スプレーが無く、トヨタのシャンパンゴールドにて塗装しました。
ファンカーゴやエスティマの色？です。
リヤバンパーの傷もこの色で塗っていますが言わなければ人にはばれません。
結局今はフロントバンパー変えてしまいましたが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:41:43 ID:d3PDSoCb0

穴をパテ埋めするのはダメなん？？

539 ：船屋＠Ⅶ：2005/04/30(土) 07:46:42 ID:IbZ2s08R0

>>金８氏
俺のは最終的に純正を穴あけしてボンネットも一緒にやりました。
ボンネットもやる＝色合わせでフェンダーも塗装なので、高くつきました。

レインフォースはダクト裏？　が品番違いのため交換したと説明されました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 01:32:42 ID:gP/2RtWp0

つまらない大人に、なっていないだろうか

あの企業CMは秀逸でしたね。
CM見た後、なぜだか自分の部屋でぼろぼろ涙が出てきた。

あれのセリフ全部貼れる人いますか？
スポーツカーにしようと思うんだ、みたいなところも入ってる長い文。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 21:08:22 ID:th3+gMRj0

ttp://homepage2.nifty.com/~tenra/ad/ad_20021208.html

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 14:25:53 ID:KYdf+3BX0

age

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 22:50:02 ID:IloPkGxi0

>>537
なんで金８なの？金七じゃないの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 04:38:22 ID:pX0W30r70

そろそろ自動車税か...

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:02:14 ID:/PuTykq50

リアのエンブレム外すのキツイな。
糸でシコシコやってたら切れた・・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 20:22:19 ID:R0m74gfb0

>>545
俺もケツは全部取った。
エンブレムよりも残った糊が大変じゃない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:39:00 ID:OQyF4Tt50

熱湯かけりゃ一発でしょ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:34:59 ID:+wI4IlwH0

リアエンブレム外せば煽られる事減るかと思ったけど、
全然変わらない。
でかっ羽が原因か・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 15:52:18 ID:jCptMF3R0

>>545
ドライヤーの温風で温めてやれば簡単に綺麗に剥がせる。
でも、塗装が痛むから程々にね！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:06:39 ID:e4WgcreLO

俺は赤のスリーダイヤにかえたが明確に煽られた経験はない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:19:09 ID:sWAGVeIq0

>>548
私は、エンブレム全部取って羽もとったけど、煽られますよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:07:04 ID:AT246kXE0

何でみんな、そんなに煽られるの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:34:17 ID:laexmbU50

煽られたら法定速度以下まで速度を落とす
これ最強

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:35:33 ID:3MgwIPdP0

気にしすぎなだけじゃないのかな

ついでにage

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 11:49:50 ID:PNBYp59X0

自意識過剰なだけだな。

意味も無く車間詰めて走る車って案外多いし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:22:39 ID:RIh1HGxh0

少なくともＧＴＡに乗り換えたら煽られ回数は増えたｗ
前は丸目インプ（でかっ羽）乗ってたけど
煽られる事は、そんなになかったけどね。
走る地域＆街乗り運転は、インプの時と一緒だからなぁ・・。

急ブレーキか急加速すれば離れるから気にしないけどね（・ω・）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:06:25 ID:jOiCHMhq0

>急ブレーキか急加速
これはダメっす。ヘタすれば珍走認定っす

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:19:59 ID:2bTmyobK0

>>555
意味もなくって言うより意識せずに詰めてるってのもいるだろうし

>>556
ATってのがわかるからじゃないか？
いまだにスポーツ系の車はMTだろ？みたいなトコあるから
インプはSTi以外はMTかATか外見だけじゃわからんがGT-Aは間違いなくATだし
スポーツ車でATなんか乗ってやがるぜﾌﾟｹﾞﾗ!みたいなﾔｼが煽ってくるのかもしれんよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:43:20 ID:cIbksKMU0

Ⅸに6ATモデルでないかなぁ…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:13:37 ID:Y+p/1pJB0

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=905005051490540080001&areacd=18&baitai=goo&flag=&lang=
これはターボ車ですよね？調べてスペックを見たのですが、ＩＣ付きターボのＩＣとは何でしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:20:16 ID:hVtJr0NC0

いんたーくーらー

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:23:27 ID:Y+p/1pJB0

>>561
ありがとう！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 03:44:48 ID:VpKp7bua0

GT-Aにするか、B4GTにするかで迷ってる
みなさんはどういう理由でGT-Aに決定したの？
この両車、加速なんかは同じくらいと考えていいのかな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 06:27:22 ID:mPdt1Aoy0

両方中古を考えてるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:32:01 ID:gqr2EJ+N0

何かの本で読んだけど、GT-Aって「私はズラです」て言ってるようなもんだと書いてあって、なるほどなーと思った。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:47:26 ID:7BxGS3ZaO

モデナに乗ってウルトラスーパーカーとか言ってる
ボンボンライターの言うこといちいち真に受けてらんない
テリーはエボワゴンAT買う気ﾏﾝﾏﾝだし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:16:18 ID:KV9LGJSv0

>>563
B4にしておいた方がいいと思う
GT-Aは車が車だけに結構嘲笑の的になるよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:35:51 ID:mPdt1Aoy0

>>567
面と向かって嘲笑されたことはないがな
こういう場所ではたしかに（ry

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:22:33 ID:GSdCGOtj0

込みこみで２００万以下のランエボを頭金６０万ほどで購入しようと思っています。
ローンの月の支払いは５万～１０万位まで出来ます。

心配なのは維持費でガソリン代は別に気にしてません。
大変なのは解りますが、維持費はどれくらいでしょうか？排気量は２リッターなので税金は今と変わりないと思うのですが、
如何せんローンを組むので、心配です。

お願いします。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:46:15 ID:mPdt1Aoy0

盗難対策と車両保険ﾃﾞﾅｲﾉ
GT-Aも結構盗まれるよ
あとはそれなりにオイル代とか。外れ引かなければ大丈夫でしょ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:49:58 ID:mPdt1Aoy0

>>563
B4なら盗難対策はいらないかな　シンメトリカルAWDの蘊蓄もたれられる
しかし信号待ちで同じ車に並ばれる確率はGT-Aとは比較にならん
ほど高い

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:15:14 ID:7gZJHkaV0

俺はネタにしてるけどなぁ。
ってか周りに車好きがそんなに居ないから
普通のエボ７だと思われてた。

>>563
試乗して自分の気に入った方買うのがいいかと。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:17:53 ID:xSFP1e9h0

>>569

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:41:23 ID:cAZnGwSC0

神のGT-A

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:52:07 ID:yF6lzCoI0

AT出たら買うから早く作ってミツビシス犬

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:04:50 ID:DgjuuRl20

ワゴンでよけりゃ９月に出るらしい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:07:39 ID:Zyt9AfYd0

>>548
テールランプ普通のランサー用に変えないと煽られるよ。
１５００にランヘボようのテールつけたらそりゃすごいノなんのって。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:44:59 ID:WJTZ30rD0

ワゴンと一緒にⅨで6ATミッション選べるようにならないかなぁ…。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 05:45:24 ID:lhxj7zAO0

新開発はしないと思うけど・・>６AT
そんでまた２７２馬力でない？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 10:54:31 ID:7XUEDVIr0

誰か俺にランエボの魅力を鬱陶しいくらい語ってくれませんか？
購入を検討中なのですが心が揺らぎそうです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:25:41 ID:HENDz7jUO

怒濤のトルク感はくせになる
パーツもあるからいじれるし
戦車乗ってるような安心感
全長短いからとり回しもまーまー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:31:17 ID:7XUEDVIr0

>>581
一番目と四番目は魅力的だなぁ

あと一応セダンと言う事になってるけど後部座席の広さはどれくらいなんでしょうか？
ランエボのサイト見ても解りにくいんです

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:45:49 ID:yAf1BRoR0

>>582
中身は現行ランサーとほぼ同じ
だけど結構広いよ、同クラスのセダンでは広い部類に入る

インプレッサよりは確実に広い

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 11:56:43 ID:orddeOgU0

>>582
4番目は嘘だろ。回転半径を調べてみろって。
セルシオの方が小回り効くんだぞ。
片側2車線の道路でも右折レーンからだとUターンは出来ないと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:04:32 ID:7XUEDVIr0

>>583
GSR エボリューションVIII を買います

中が広いと言う事はカナリ魅力的です。
デザインが気に入って、早くて、４ＷＤかＦＲで、人がある程度乗れる車を探したら、ランエボになったので

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:35:46 ID:orddeOgU0

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　　....⊂´と彡 д ﾐつ　　俺はｽﾙｰか･･･　
　　　　:::;::;::::;::;:::::;:::::;;::::
　　　　　:;::::;;;;:::::::;;;;:::;::;::;

　　まじで取り回しは悪いぞ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 12:42:31 ID:7XUEDVIr0

セルシオ嫌いなんです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:06:21 ID:orddeOgU0

お前は例えも分からないような支那人か？
でかい車をセルシオとしただけだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:07:16 ID:orddeOgU0

つーか、ここで聞くのはスレ違いだろ。
本スレ逝けよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:09:00 ID:7XUEDVIr0

逆ギレかよｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:47:44 ID:orddeOgU0

この程度で逆ギレとは・・・
頼むからお前のような奴はヘボ乗りにならないでくれ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:52:54 ID:7XUEDVIr0

お前がヘボ乗りだな

セルシオ嫌いだと言っただけで文句つけて来てさぁ
>>584の質問にはレスする必要は無いと思ったからスルーした。ただそれだけだし
そしたらスルーか？と寂しそうにしてるからどうでも良い言葉を掛けてやればこれだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:14:26 ID:orddeOgU0

>>592
滑稽な奴

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:15:53 ID:7XUEDVIr0

もう飽きた

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:22:07 ID:orddeOgU0

言い負かされるとこの手の捨て台詞を残して逃げる奴が多い件について

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:24:50 ID:7XUEDVIr0

今までいろんな煽りを見てきたけどここまで低脳な奴は久しぶりだよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:54:54 ID:yAf1BRoR0

>>585
ここはATのVIIGT-Aスレです。MTエボは本スレへどうぞｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:02:33 ID:orddeOgU0

>>596
そのいろんな煽りとやらを見せてくれ。
それと、わざわざ自らを低脳だって自己紹介しなくてもいいからね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 15:59:27 ID:HENDz7jUO

同じ回転半径のランクルよりいいと思ってw
角が斜めだからなんとか足に使える
しかし一気に書き込み増えたな

600 ：581：2005/05/17(火) 18:20:22 ID:lhxj7zAO0

なんか俺の書き込みのせいで荒れてしまったね・・(´・ω・`)
すまんこ

601 ：投石器：2005/05/17(火) 19:18:22 ID:SYpG2UA80

第三者が勝手ながらまとめさせて頂くと

エボ(CT9A)については「全長短いからとり回しもまーまー」という意見について
7XUEDVIr0が「それは魅力的だ」と言っているから、
orddeOgU0は老婆心で「実際は取り回しﾜﾙｽ」と忠告してると見ましたが。

「実際は魅力的では無い部分」をｽﾙｰしてるから心配したのかと。
つまりは双方もちついて下さいな（・ω・）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:25:09 ID:a0MlBfTi0

都内ですが、GT-A乗ってて煽られた記億はないなぁ。
というか走行中に後ろにクルマがいることがまずない。
必死で追いかけてきたらパトカーと軽快してスピードダウンするが。

高速では一度だけAMGのSLKに煽られた。
あのクルマは見た目に似合わずかなりの加速力だ。
ま、直線だけだが。

ps. 取り回しはほんとに最初は大変だった。
Sクラスがスイスイ入っていく路地でも怖くて入れなかったよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:01:27 ID:lSvGr8CS0

おれは>>577のレスが気になったんだけど、
実際にランエボにランセデのテールって着けられるの？
リアも鰤フェンだから違う形状のユニットだと信じて疑わなかったんだけど。

604 ：投石器：2005/05/18(水) 00:29:12 ID:ufFiq3ez0

その通り。形状が全く違うので無理

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 03:09:45 ID:1Lka34ge0

小回りで選ぶならインプの方がまだいい
俺はGT-Aに前に乗っていてその後STｲに乗り換えたんだけどちょっとの差が感動に繋がる
2車線Uターンが出来るようになったのがうれしい

606 ：船屋＠Ⅶ：2005/05/18(水) 03:39:03 ID:lHz/lrNX0

さらにダメ出しをすると、燃料タンクの小ささ

燃費悪いのも手伝って、航続距離は350㌔を越えれるかどうか？
というトコ。　平地を長距離走れば400越えたことあるがｗ
内装・塗装も「高級車！」ってモンじゃないしネ。

ま、それを補って有り余る魅力を兼ね備えているのも確か。
乗って満足できたならｵｹ　所詮誰もが自己満足

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 06:08:31 ID:VlJeIXDt0

魅力を語るはずが・・・まあＧＴ－Ａ買う気でないみたいだし
いいか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:52:48 ID:KetxeiSs0

横槍スマソ・・・GT-Aかエアトレ-Rで悩む選択肢は
いかがなもなか？ジャンルは違うが、走りは似ているのかな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 07:19:23 ID:5j3XZWBW0

ＩＣ、ＥＣＵ等のチューンで馬力は上げられるようだ。
しかし足回りはいかんともしがたいのでは？＞エアトレ
今は亡きレッドゾーン福島でチューニングメヌーがあった
希ガス。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 13:54:07 ID:0q5YfNbU0

改善対策の届出（平成１７年分）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:30:47 ID:sILzz2W60

>>565
清水惣一？ブロンディ？

あれは・・・・・・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:17:12 ID:nHKh9F/C0

メルマガに返信で抗議してやったぜ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 13:03:42 ID:22ghRsY60

>611
そーいち、書いてるもんが面白くないんだよな。
フェラ持ち、フェラ好きでさえあんま面白くないじゃないの、と思えるがどうだろう？
以前子連れでいるとこを見かけたが、
今後の長い評論家人生を考えると、
若干アプローチを変えた方が良いんじゃないの
と余計なおせっかいだが思ったよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブで逝こう：2005/05/23(月) 13:08:03 ID:SojqkgO00

GT-Aとは…

AT限許しか持っていないヌルい奴を釣る為にミツビ氏が出した変な車
これに釣られたアフォ　前に出なさい！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 17:40:44 ID:FIbb8OTx0

三流地方私大の自動車部で85改とか転がしてる学生ぽいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:26:49 ID:haqP5Pso0

まあ・・何に乗ろうがその人が好きで乗ってんだから良いんでないの?

617 ：615：2005/05/23(月) 22:18:36 ID:EteQDOBSO

>>616
そんな大人な受け答えされたら、俺の立場がない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:38:21 ID:iTDTmQxN0

エボワゴンはＡＴだけになるのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:03:21 ID:hA0l0xy20

ぜひⅩにはセミオートマ採用して欲しいな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 07:17:50 ID:NmOAAELY0

ＧＴ－Ａにもセミオートマ搭載かといふ○ストカーの記事を信じてたが
期待した俺がバカでした・・でも買っちゃったorz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:19:58 ID:jvP3Wi+I0

>>620
結局間に合わなかったけど真剣に検討されてたのは間違いないよ。
ちなみにベ○トカー関係者じゃないです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:55:41 ID:B65VWNig0

聴いた話によるとＤＳＧですら高出力のモノはまだだめなんだって

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:17:37 ID:gU8B+sb40

ＭＲ－Ｓのセミオートマの信頼性はどうなんでしょうか。
通勤からサーキットまで普通に使えるのかな。
ＳＭＧとかＦⅠは結構壊れるような話だが・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:24:24 ID:0fjuEn3c0

リコール・改善対策情報
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
デリカ（商用車）の後輪ドラムブレーキについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11432
ギャラン、レグナム、アスパイアのブレーキ倍力装置用ホースについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0280
ギャラン、レグナム、アスパイアのブロアファン風量制御装置について
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11402
コルトのA/Tセレクトレバー及びヘッドライト（ロービーム）について
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11401
ランサー（エボリューションIX）の6M/Tについて
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11395

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 17:18:52 ID:wTz8mIT20

ランエボ海苔は氏んでも無問題。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:45:37 ID:ZJhaMtzj0

>>618
マニュアル車のほうが多い。（ＭＴ：ＡＴ比率は３：２ぐらい）
同じゼミだった中の人の話

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:26:49 ID:gvAXycF7O

パドルシフトきぼんぬ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:43:56 ID:dPWUgHR/0

>>627
ナイトペイジャー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:16:25 ID:kWBhKyQr0

陰謀と破壊と犯罪渦巻く現代に蘇る正義の騎士

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:34:00 ID:W/eBg9qOO

エボワゴンに純正パドルシフトきぼんぬ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 10:06:46 ID:uNAsPjWA0

ストラトスレプリカのスレに、こんなのあったよ
ジサクジエンで有名なオカマのレス

　そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。
　私の言う事だけを信じればよいのです。
　そうすれば君は救われるのです。

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。

なんか、新興宗教の幹部もやってるみたいよこのオカマ

632 ：ストレプ５７１永久保存版：2005/06/01(水) 02:07:49 ID:A0essOi00

そろそろすべてを話しましょう。
　HFR君、君はうすうす感づいていたかもしれないが、　　　←スレの住人全員知ってますけど・・・
　どこかでまだ疑っていたかもしれませんね。

　そう、君のレス以外は全部わたし一人が書いたものです。　←ジサクジエン告白ねー
　君の相手は私一人だったのですよ！HFR君。　　　　　　　←１人でコソコソご苦労さん！

　さあ、もう私の言う事に従いなさい。　　　　　　　　　　←オカマ言葉
　私の言う事だけを信じればよいのです。　　　　　　　　　←「信じる」信仰宗教
　そうすれば君は救われるのです。　　　　　　　　　　　　 ←「救われる」信仰宗教　　　　　

　脳内知ったかぶりはゴキブリ以下なのです。　　　　　　　←自分の事ね　　　
　謝罪して2度と２ちゃんねるに書き込みしない事を誓いなさい。←オカマ言葉
　お見通しの恥ずかしい自作自演は滑稽なだけです。　　　　　←さすが自作自演大王！あっぱれ！
　見ているこちらが恥ずかしいのです。不毛な行為は止めなさい。 ←オカマ言葉
　これ以上恥を晒すのはおよしなさい。　　　　　　　　　　　　←オカマ言葉

アハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハっっっっwwww

571の捨て身のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝは涙なしには読めません
これほどの作品にリアルタイムで立ち会えたのは素晴らしい幸運です

しかも、その後の開き直り、逆切れは、２ちゃんねるの歴史からみても
ズバ抜けた究極馬鹿ぶり。壊滅的な学習能力の低さ、知能指数の低さです　

633 ：オカマ祭りやってるよ！：2005/06/01(水) 12:25:48 ID:73OFV2H40

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112025804/l50
ここのスレで、ジサクジエン晒して、逆切れして悪態をつく
オカマの　「自演オカマ祭り開催中！」

祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　祭りだ！　みんな顔だしてよ！

オカマだぞー　オカマ祭りだ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:37:11 ID:Qc1qk1750

ゴルフのGTiとこれってどっちが早いの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:27:40 ID:eotGswjt0

こっち

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:59:54 ID:W90Z7qgGO

ｺﾞﾙﾌは200馬力
ＧＴ－Ａは200KW

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 14:46:07 ID:bBrS0RFE0

最近他の車に乗って気が付いたんだが
INVECSⅡって結構賢いんだな！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:51:53 ID:YVdBiioLO

禿胴

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:45:19 ID:j5OqMUhJ0

この車ってスポーツモードがないのが欠点だな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:42:41 ID:CUus8JMm0

そもそも、普通のDドライブが他社のスポーツモードのような
気がする。
それより、マニュアルで使ってて、信号に引っ掛かって止まる時、
１速に落とすタイミングが分らん！、つい無意識に左足がクラッチを
踏みそうな動作をしてしまう！勝手に落ちるまで待っているのか？
　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 03:57:26 ID:FeEXw5Nv0

普通に走ってて、1速に落とした事は無いけど前方のクルマを見て判断すればどうか？
3→2なら使うけどその時は一応、ブリッピングをする

漏れのGT-A、困るのがDレンジで走ってて減速した時に、3速から2速に変速しないの
アクセル踏みこんで、キックダウンを促すまで3速のまま・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:07:29 ID:S2evSjfM0

>>641
仕様でつ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:02:54 ID:A7rPoxD70

もう手放したがこの車ってオーバーレブしそうなギアでシフトダウンを試みるとブザーが鳴って降りないんだね
ちょっと新鮮だった
スポーツATってこんなんなんだって

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:58:25 ID:IrLWibXZ0

＞漏れのGT-A、困るのがDレンジで走ってて減速した時に、3速から2速に変速しないの
＞アクセル踏みこんで、キックダウンを促すまで3速のまま・・・
オレもそこが気に入らない。けど仕方が無いので
次の状況が予想できる場合は手動であらかじめ２速に下げとく。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:27:12 ID:Y7fTMKJD0

どうでも良い話だけど、トヨタはTOMS、日産はNISMO、
MAZDAはMAZDA　SPEED、スバルはSTI、三菱はRALLI//ARTで
三菱が好き嫌いというより、ロゴ的にみて、RALLI//ARTの
デザインが一番良いと思っているのは、私だけ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 05:08:56 ID:Y7fTMKJD0

以前はⅧのリヤウィングが良いなと思っていたのだが、
最近はGT-A純正の小型ウィングの方が、好みになって来た。
（よかった取り替えないで）
また、最近では普通の？ランサーセディアがカッコよく思えて
きた。スタイル的には一番纏まっている気がする。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 06:28:44 ID:BzjN3uf8O

GT-Aの中古を狙っているのですが、実用燃費はどのくらいなんですが？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:34:58 ID:gXyJUzYl0

>>647
街乗りリッター5～7㌔

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:29:54 ID:BzjN3uf8O

レスサンキューです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:44:16 ID:iT6YBICd0

>>645
トヨタはTRDでは？
オイラはTRDがロゴ的には一番カッコイイと思う。

>>646
着実におっさん化してるんだと思う。

651 ：ストレプ５７１より：2005/06/06(月) 21:31:51 ID:zD8QGRnk0

反対派も擁護派も馬鹿ばっかし・・・
何でそんなに必死なんだ？
荒れる原因を自ら作っといて他人のせいにするなよ。

近々mixiにストラトスのコミュ作るよ。
本物もレプも分け隔てなく語れるコミュだ。
マジメに話する気のある人は来てくれ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:30:07 ID:0/Jirpk60

???

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 02:13:42 ID:T/XBgFQ90

みんな今年車検の時期なんだなと、独り言。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:02:52 ID:yb3VIKi60

答えは車で出します。だぁ？
問題出した覚えはないぞ、目潰し自動車ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:19:29 ID:oMQNmjS4O

654が目潰し自動車にひかれて内蔵ぶちまけて氏にますように

656 ：Absolute ◆ODYSSEYwu2 ：2005/06/09(木) 18:35:13 ID:gO0pd2f+0 BE:34956342-#

いい加減GT-A以外の話題止めないか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:10:01 ID:N0JLfNxI0

アウトランダー期待あげ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 05:59:12 ID:DoTSXz3A0

車検ついでにヤホークでゲットしたオーリンズ純正形状と
スポルトマッキ（ＧＴ－Ａ用）装着。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:43:18 ID:CMzIz8YLO

ベストチョイス！！

おれもその組合せ。

660 ：658：2005/06/11(土) 12:51:48 ID:L96B/jP70

>>659
ヽ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾉナカーマ
減衰のセッティングはどうしてますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:26:17 ID:b1vfNfnh0

俺２回目。あの時はびっくりした。逮捕者の下から２番目かな。
本当に捕まってニュースになってるんだもん。
捕まるまでの期間本人のカキコミあったけど、相当ビビってたよ

ｽﾚ住人が最寄りの警察に行って謝れって何回も勧めてるのに
全然話を聞かないし、書いた本人がいるなら謝ってこい。
追加。捕まるまで２週間ぐらいやった思う。すごい速い対応ってｽﾚ住人言ってた

662 ：出張：2005/06/11(土) 21:41:25 ID:j5CI6mph0

車＆バイク板の加速動画スレにて。

今のところチューンドGT-Aが四輪最速です。
皆さんおめ！

663 ：出張：2005/06/11(土) 21:49:52 ID:j5CI6mph0

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
これがまとめサイトね。

ところでノーマルだと0-100kmどのくらいのタイムなの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:37:40 ID:Pqvbo3m30 BE:216432195-#

フェラーリ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:38:23 ID:Pqvbo3m30 BE:28858223-#

フェラーリ・エンツォ３.６５秒だ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:38:35 ID:D+UPhGmc0

どなたか存じませんがｗ
ここで必死に逮捕説を否定しても無駄ですよ
すでに何度も通報されてて手遅れだし、第一逮捕するかどうか決めるのは警察ですから

ここの連中は過去の例と発言の悪質さから、逮捕されるであろうと噂しあってるだけです
そんな噂を否定したところでなんになります？

ちなみに、
捜査が始まれば2ちゃんのログを元に、ISPの通信記録から発言者が割り出されます
当然その結果、過去の自作自演全てが晒されるわけで、
そうなると「煽られて仕方なく」なんて言い訳も使えないでしょう
何せ、自身が自作自演で煽り行為をしていたことがバレちまいますから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:42:36 ID:Pqvbo3m30 BE:38477142-#

地上に、0→172Km加速1.8秒のモンスターがいるんです・・・
日本に？

そうです。

http://www.dodonpa.net/

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:42:57 ID:j5CI6mph0

>>664
一応そういうカタログスペックの比較は意味無いので実際測ってみよう
というスレなので、、、今のところエンツォのエントリーはないようです。
なのでGT-Aが最速…とはいっても2輪には全く及びませんが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:43:29 ID:Pqvbo3m30 BE:192384858-#

フェラーリ・エンツォ３.６５秒だ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:48:02 ID:Pqvbo3m30 BE:216432195-#

うヒョーバイクって遅えー

証拠動画
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/4qiiNKHYvQ.wmv

671 ：↑：2005/06/11(土) 22:52:12 ID:j5CI6mph0

なんか地上で争ってるのがバカバカしくなるほどの動画だなこりゃ。
それにしても戦闘機をこんなくだらないことに使っていいのかｗ
二輪はなんだ？　隼とか300kmマシン持ってくればこの状況なら
ポルシェとは同等のスピード出せるっしょ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:55:01 ID:Pqvbo3m30 BE:48096252-#

スペースシャトル＞戦闘機＞リニアモーターカー＞F-1＞バイク

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:55:40 ID:H/fdibpn0

>>669
>>668

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 22:56:11 ID:Pqvbo3m30 BE:168336757-#

シャトルは大気圏突入時マッハ２０くらい(時速約２万ｋｍ)のスピード

675 ：イオノス：2005/06/12(日) 13:50:56 ID:w89Tz4d10

追加生産分のストラトスも日本に入ってきていますよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:12:15 ID:TVfkfNex0

ストラトス＆レプリカのスレでオカマが大暴れしてるよ
　　　　　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝ　
　　　　（　ヽノ　　　　　　　　　　　走る歓び～
　　　　　ﾉ>ノ　
　三　　レﾚ

　おかまが面白いねーーwwwwwwww

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:25:15 ID:7U9FpfU20

678 ：659：2005/06/12(日) 23:32:21 ID:kmOf+/gG0

>>658
おそレスすまん
減衰はFが8、Rが12です。
街のりからちょっとした高速ならベストだと思います。

サーキットはチョイ硬めに、コースに合わせてって感じです。

GT-Aはオーリンズ＆スポルトマッキが一番多いような・・・

679 ：658：2005/06/13(月) 06:20:29 ID:flnF/ZI10

>>678
あらいがとう～ﾉｼ
参考にさせて頂きます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:57:56 ID:VepXt2WM0

何方かモンスター製のサクションパイプとインタークラーパイピング
キットを装着されている方いませんか？
インプ希望です！！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:01:19 ID:q4/LBJWs0

インプ希望ですか、ドゾ。

【祝MC】GDGGインプレッサを語れSS36【6/16】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118111516/
丸目インプレッサを語れSS3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116806054/
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.23☆★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115280432/

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:08:41 ID:AIfAU25dO

またも俺の出番か？
モンスターパイプキット、買って後悔はしないですよ。体感ですがかなり吹けが良くなった。それ以上に見た目カッコイイ！
でも取り付けのとき一部純正加工流用が必要なので注意。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:46:30 ID:dCs1XkS00

>>682
ありがとうございます。体感できる程、変わるんですね。
モンスターのパイプキットってサージタンクの根元まで
パイピングが来ないんですよね？、ラリーアートだと
根元までアルミパイプになっていて、見た目が良いのですが。
GT-Aは非対応ですしね。フジムラオートのキットはどうなんだろう？

　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:04:02 ID:1aQqX/RQ0

友人が走行4千の極上車の中古を購入した。
試乗したらオートマのくせにすげー速いじゃんかよ。
エボってこんなに速いとは思わなかったぜ！
漏れのDC2(エンジン音はいいけどね)がゴミに思えて来た。
今週末、近所の三菱に行ってエボ9GSRの商談に行ってくるぜ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:06:59 ID:f684AwoW0

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5294.mpg.html
GT-A速い！

686 ：↑：2005/06/17(金) 07:50:14 ID:AkciMZ2Z0

>>684

685の動画は見たか？　9GSRよりGT-Aの方が速い可能性があるぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:11:10 ID:koLeL0RR0

すっごい限定された場面のみ、だけどｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:08:44 ID:dH7DBJoC0

町中でよくみる信号ダッシュ厨には良いかもね

689 ：↑：2005/06/17(金) 20:58:07 ID:/EdeeGAX0

峠道全開走行よりも信号ダッシュのシチュエーションの方が
遙かに多くないか。あと今のところ四輪最速の称号がある。

690 ：↑：2005/06/17(金) 23:02:59 ID:/EdeeGAX0

と、思ったらR34の最速動画が出たのでGT-Aは2番目だった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:27:18 ID:lXITPc+a0

>>689
確かにそうなのだが
それをするとDQN認定されるという危険が伴う諸刃の剣

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:06:05 ID:P09FFPE20

RSとGTAはどちらが加速は上だろうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:18:12 ID:9PwzZBdf0

>>692
同じ腕のドライバーが0～100km競争したら
エボシリーズではトミマキRSが最速

694 ：↑：2005/06/18(土) 07:00:11 ID:uEqNscRw0

最速というなら動画出せ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:44:41 ID:tChuHjjJ0

得ボお宅は得ボ最強だとか言ってっけどよ、よくあんなオタク車乗れるわなｗ
俺様のアリストV３００は６００馬力。最高速度３９０ｋｍ/ｈ、０ー１００km/h加速３．２秒。ゼロ四なんか１０秒台で走るよ。
こないださ、名神高速で右斜線走ってたらさ、得ボのめがね馬鹿があおってくんの。「俺様のV300あおるとはいい度胸
してんぢゃねぇか？あ？」なんて思っちゃってさ、ブレーキ踏んでやるとびびっちゃってよｗキレちゃってさｗ余計車間距離縮めてくんのｗ
「なんだよｗちょいと遊んでやるかな・・・」ってほんの少し踏んでやると、俺様のV300はあっという間に２７０キロまで加速ｗ
ミラーで後方確認したけど、得ボなんかはるかかなた後方だったよｗぷゲラｗｗｗｗｗｗｗ
しばらくしてちょいと先のパーキングでコーヒー飲んでたらさ、さっきの馬鹿めがねが来やがってさｗ
便所に入ってクソしてっから、小部屋の上からバケツで水ぶっかけてやったよｗｗｗｗｗ
そしたらずぶぬれで出てきてさｗｗｗ俺様に因縁つけてきたからそこでボコってやったよｗｗｗｗｗｗ
得ボ乗りは車はいうまでもないが、本人は特に外観も性格も頭ん中もﾏﾇｹだよなｗｗｗｗｗ
あひゃひゃは！！あひゃひゃ！！あひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ！！！ｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：↑：2005/06/19(日) 08:34:49 ID:CTM1PNFx0

すごいね！　0-100　3.2秒だったら動画スレで神になれる！
是非動画を！！！！！！！！！！！！ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:56:18 ID:wZbExqqY0

「ｗ」を2個以上使う異常者のレスを‘あぼ～ん’設定にしているから読めない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:13:35 ID:xBrqCbe20

バカにマジレスすんな！

と、試験的にレスしてみる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:44:41 ID:8fQEjrYd0

バカにマジレスw
>>695
＞名神高速で右斜線走ってたらさ（以下略）

高速道路を斜に走ったら危ないぞ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:31:29 ID:UXsveLXP0

釣られ過ぎですがな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 17:16:53 ID:qcWBBi2c0

でもワロタからヨシ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:32:13 ID:5fWZNngx0

>>695
マルチポスト止めれ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:58:23 ID:OF5CeRB80

東名パワードのポンカム＆CPUつけてる方いませんか？
いたらインプレお願いします

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:17:07 ID:wwwmoAWU0

http://www.gctv.ne.jp/~burai/

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:42:55 ID:k04+D27A0

>>694
ここの動画の17を観よ！CP9A型は軽いからゼロ発進は無敵だな。
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 03:25:17 ID:vMuN+7cf0

普通に走れればいい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 20:34:55 ID:FrplyjmX0

そのとおり！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 14:31:39 ID:KBVUKIgI0

これどう？
ttp://nagaidenshi.co.jp/MONITOR/4500.shtml
メーターをラリーアートにして、これを付けるってのは、いいかも！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 15:10:26 ID:f/x0x9OZ0

GT-Aの標準の羽から、MT用の大羽に変更された方いますか？
リアトランクを交換しない場合には、皆さんどうやって小羽用の
センターの穴を塞いでいますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 03:32:03 ID:Bi0qFKAc0

つ [同色カッティングシート]

貧乏くさっ、とか最初思ったけど最初だけだった。
まったく気にならん。原状回復も剥がすだけ。楽ちん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:00:26 ID:zl60cayK0

[同色カッティングシート]
う～ん、考えに入ってなかった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:31:23 ID:MEDenOl20

小さい羽のほうが好きだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:57:34 ID:pQITeKkl0

日によって好みが変わる。でも小羽だと明らかに斜め前方からの
アングルだとカッコ悪い！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 05:47:44 ID:DayxKOk+0 BE:124146263-###

小さい羽だとランサーセディアだもんな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 07:21:46 ID:ztfC/DxY0

小さい羽だったら羽なしの方がいいかな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:07:58 ID:Q5FYvr3bO

本とかの読みすぎでＲに勝てると思って勝負を挑んでくる若造がたまにいます。ま、その都度リアのＲエンブレムを脳裏に焼き付けさせて、現実を教えてあげてるんだがな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 08:09:07 ID:V1ZiJssj0

>>716
大人になれ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:11:04 ID:yC2orm3F0

下手糞なRよりはINVECS2を駆使したGT-Aの方が速い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:04:18 ID:6+CBF/CB0

>>718
バカじゃないの？
「下手な」Ｒって仮定が都合よすぎだよ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

だから俺みたいなＲ乗りにきっちりお仕置きされるんだろｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:28:43 ID:xDKVC3jj0

よく雑誌のインプレなんかで三流ライターが多用する、
ミニバンとか親父セダンを褒め称えるのに出てくるフレーズ
「下手なスポーツカーを峠で追い回せるパフォーマンス」（恥）
を思い出した。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:38:55 ID:yC2orm3F0

>>718よりはうまい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:39:14 ID:yC2orm3F0

>>719

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:45:22 ID:Q5FYvr3bO

まあ、公道でオレに出会わないうちは夢見させてやるよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:44:22 ID:1NdBeQxc0

>>718-719 >>721-723
おまえらダサすぎｗ
所詮匿名掲示板ですよｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:47:59 ID:Q5FYvr3bO

大きな車は駐車場に入らない、で、４人は乗らないと、で、購入費少々ってな貧乏用の車だな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:49:54 ID:zZC9nQMU0

>>720
それってドライバーが下手なのか
中途半端な？スポーツカーかどっちよ？？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:54:11 ID:1JP6U7Vq0

両方だな。
ついでに殺人欠陥車。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:10:06 ID:LvmyCqkQ0

さらに外見ATもろばれで歴代で一番乗ってて恥ずかしいエボｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:13:28 ID:MB/F3fx7O

GT-AのAって何?

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 13:33:28 ID:cvbCL1TZ0

厨房のころ

おちんちんびろーん
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/ 　
　 /　　　　　　/　　
　|　　　_つ　 / 　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　　　
　∪　　　（　＼　　　　
　　　　　　＼＿)

してしまいました

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 17:23:34 ID:TjIWxJ4eO

久しぶりにスレの伸びがいいと思ったら、こんな流れ・・・
ageられるとろくなことないな！

自分でも珍車だと思って乗ってるし、エボならMTだろって気がするけど、なんつっても楽チンだから。
電子デバイス搭載で誰でも速く走れる車っていうならATまでついてるGTAでしょ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:30:09 ID:aJw4Kt7MO

放置しろどうせマルチだろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:23:09 ID:yXXo2doK0

釣られ過ぎですよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:02:38 ID:Qv91zNka0

ヘタクソを公言してるような731
さらしage

735 ：（＾o＾）/：2005/07/04(月) 18:43:12 ID:djegvvGn0

ランサー・リコールーション
ランリコと呼ぶのーよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:00:49 ID:lwPzj0s60

つまんね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 21:12:48 ID:FZ3tJeug0

>>735
m9(＾Д＾)プギャー
m9(＾Д＾)プギャー
m9(＾Д＾)プギャー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:27:01 ID:cJ4J1d6I0

>>731
>電子デバイス搭載で誰でも速く走れる車っていうなら
>ATまでついてるGTAでしょ！
そりゃ、直線はヘタなMTランエボ乗りより速いと思うけど
峠なんかで自分の思った様にシフトダウン出来てエンブレ効くの？ATでさぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:57:12 ID:If7CNTm50

>>738
スポーツモードで思った様にシフトダウンは出来る
シフトダウンはね・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 05:02:28 ID:u12dM9Y+0

>>728
むしろインプみたいに見た目でわからんATのがかっこ悪いと思うけど…。

シーケンシャルミッションで復活しないかなぁ…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:42:55 ID:vyprUDz1O

そりゃ下手くそだけどさ・・・
シフトダウンはタイミングさえ掴めば普通に使えるし、エンブレも効く。ミニサーキットぐらいなら2速ホールドで走ればタイムも充分だせるよ～。
でも、それ以上だとやっぱATがネックに・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:36:13 ID:hIF8Rno30

>>741
エンブレ効くか？
GT-A出た時に試乗したけどエンブレ弱くて怖かったぞｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:42:23 ID:+ILXyITq0

MR-Sのシーケンシャルもシフトダウンは良いけど(エンブレ弱い)
シフトアップのフィーリングは最悪だな。(車のゲームみたい)
フーガ350とか350ZのATってシフトダウン時ブリッピングするんだっけ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:24:40 ID:yU5KKaWl0

アウディのDSGはいいよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:55:57 ID:DwyJZfpVO

>>744
DSGはかなりいいらしいな！
シフトアップは馴れさえすれば気にならないが、最初はやっぱタイムラグが気になる。

でも回転数をあわせていけば、それも減っていくよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:04:55 ID:t00dWHzS0

皆さんにちょっと聞きたいんですが
エボ８のタイヤ以外はノーマルとGT-Aの車高調、エアクリ、マフラー交換程度では
エボ８の方が速いか良くても互角ですよね？トルクも全然違うし車重も７０キロ近く違うですしATだからレスポンス悪いし
いくらエアクリとマフラーを交換しているといってもATのGT-Aでは１０馬力上がれば頑張ってるほうですよね？？　CPUイジル金ないですし

峠で知り合いのエボ８GSRと先行後追いで俺が後追いで走ったのですが相手が「いろいろイジってるからついてこれてあたりまえ」とか
陰で言いまくってるらしいです。「コーナーで離した！」とか言い出す始末　俺には「ATは直線はやいね～」とかいってました　「は？」て感じです。
そりゃ～スタートダッシュだけは速いだろうけアンタが先行だから残念！
実際はコーナーの進入とコーナリングスピードでは勝ってたのですが立ち上がりでちょっと離されてしまいます。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:20:24 ID:Xtyr3rW50

ＥＶＯ　ＣＬＵＢの桂伸一の茂原サーキット歴代エボインプレ
に逝ったが（ギャラリーで）ＧＴ－Ａはコーナー速いぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 22:23:18 ID:upY/Z9Tt0

＞746
　つまんないこと気にするな！
　自分が運転していて楽しいかどうかが問題だ！！
　

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:25:37 ID:NocYgRz20

>>746
そんな奴とつきあうな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:29:51 ID:sMPI1/vZ0

>>746
君がGT-A売っぱらい、ニューインプ買って
ぶっちぎれば無問題

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:09:55 ID:iqlStFvg0

別にインプでなくても良いと思うが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:45:36 ID:Q1/MH5Ih0 BE:27588522-###

フェラーリがいいとおもうよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:11:11 ID:TfXMXtv10

>>746
先行で振り切ればいいじゃん。
8ならスーパーAYCがあるからコーナーで負けたら恥だな。

754 ：746：2005/07/08(金) 17:52:17 ID:a9RfwYtY0

GT-A売っぱらいエボワゴンかエボ９GTがほしいです。
先行で振り切りたいんですが車検が９月なのでそれまでおとなしくしてます。
ブレーキもないし（泣
あっちこっちリフレッシュしなきゃ　でなんでGT-Aはエンストするんですか？
跳ばした後にエンストしやすいみたいですけど・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:17:09 ID:I3dkV8T+0

三菱になんかもう乗るな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:50:04 ID:56o5KiZl0

三菱は糞だけどエボは好きなんだよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:45:08 ID:1BYeLpms0

なんかATMT論争みたいになってきた

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:20:40 ID:Aij5Ms3/0

>>754
>GT-A売っぱらいエボワゴンかエボ９GTがほしいです。
だから、その友達のエボ8に勝ちたいだけなの？
漏れならエボにこだわりが無ければ
ライバル関係の車種に乗り換えてそんなイヤなヤツちぎってやるな。
国産でエボのライバルつったらアレしか無いだろ？
てか、サーキットでも走り込んでGT-Aの本当性能を引き出してやれ。
峠で、超高性能CT型のエボ同士でそんな事やってると
大変な事になるよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:24:02 ID:XBzEByaf0

ベストカーにエボゴン写真出てるが・・エボゴンＧＴ－Ａのステアリング、
だっさい７ＧＴ－Ａとは違い、ＧＴと同じな感じだ。
ということはその奥にパドルシフトか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 08:52:44 ID:EtCCzgZA0

ムートン、ハンドルカバーの暴走エボワゴン増殖の予感。

761 ：746：2005/07/09(土) 12:00:46 ID:1eCs+gG+0

>>758
国産でエボのライバルはデザインがいまいちですGC8は好きですけどね
恐らく峠だからエボ８に付いて行けましたがサーキットだと峠以上に辛そうです。
　
エボワゴンのリアはランサーセディアワゴンと同じなんですか？
だとしたらダサいですね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:05:15 ID:s/fyvglp0

ランサーセディアワゴンと同じ

カッコいい！

走る棺桶

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:48:40 ID:iiS5Sz1h0

>>761
峠程度ならGC８いじっただけでも充分かもれますよ
エボ9で勝ったって余計に車の違いって言われるでしょ？

本当に勝ちたいなら腕磨かなきゃ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:28:54 ID:tVZlOddzO

↑に、付け足し。
サーキットでね(´∀｀)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 04:44:55 ID:5LciLVCS0

>>762

多分、MTだけMOMO製のステアリングだと思う。
ATはGT-Aと同じシフトSW付きのステアリングになると思う。
エボワゴンのATは楽しみだな。台数が多くでる。そして、
AT専用のチューニングPARTSがラリーアートから出てくれる事を
期待してみるかな！？
　　

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:04:46 ID:wv2U4wjz0

平成１２年にインプがフルモデルチェンジ平成１３年にランエボがフルモデルチェンジ
両車とも第三世代に突入してからの勝負を見てみると

平成１３年
エボⅦ＞ＧＤＢ－Ｂ

平成１４年
ＧＤＢ－Ｃ＞エボⅦ 　エボⅦＧＴ－Ａ＞＞ＧＤＡ

平成１５年
エボⅧ＞ＧＤＢ－Ｄ

平成１６年
エボⅧＭＲ＞ＧＤＢ－Ｅ

平成１７年３月
エボⅨ＞＞ＧＤＢ－Ｅ

平成１７年６月
エボⅨ＞ＧＤＢ－Ｆ

と言うように、ランエボのＭＣ毎に差をつけられている。
しかも、去年今年とランエボの方が先に３月でＭＣしたにもかかわらず
インプは６月のＭＣで逆転できなかった。
そんな状態でランエボⅨが追い打ちをかけたんだから
もうインプは２００７年のフルモデルチェンジまでずっとランエボより格下のスポーツセダンということになる。

余談だが三菱は今秋ランエボワゴンを投入し、
レガシィを最速ワゴンの座から確実に引きずり降ろす。
そうなると走りに関してはもう完全に三菱＞富士重工になってしまう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:12:30 ID:2ro20huF0

なんか見たことあるコピペだなー。
ところでGT-AってレガGTとどちが早いのだろ？
スペック的にはいい勝負だと思うのだが・・・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 15:14:35 ID:9WfI7mfp0

レガシーって4速だろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 15:26:34 ID:7KiX67+50

今のは5速みたい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:16:50 ID:uuNxyZKN0

普通にGT-Aのほうが速いでしょ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:05:12 ID:emtw1xi70

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:17:25 ID:wCsldJ9n0

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:30:25 ID:SjTdVW0EO

manko

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:15:19 ID:JwfnDz9l0

エンストするんだけどデーラーにもっていけばタダでなおしてくれるんかな？
エアフロかブローオフあたりが逝かれてるみたいだけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:16:49 ID:9sOtoaHt0

変な社外品付けてなきゃ直してくれるだろうよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:43:37 ID:L6d2+c+EO

社外ブロオフなら、角度調整かデージェトロ。エアバルブで直る場合も・・・
Aに社外ブロオフだとほぼエンストする

777 ：旧キューブ糊：2005/07/18(月) 22:12:22 ID:snkvE2rEO

乗りかえようかな…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:54:01 ID:M7sTXBjuO

何から何に？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:23:13 ID:Z6o7O5s+0

幼女から少女に

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:23:32 ID:sWGtTJ0NO

>>778
旧キューブからGT-Aに

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 14:06:42 ID:slLfINgfO

777よなぜここでなくエボスレで聞く。少しでも引っ掛かりがあるならＭＴを俺は勧める

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 14:56:38 ID:M7sTXBjuO

同意
MT乗れるんならそうしとけ。
やっぱり愉しさが違う。次は俺もMTにフカーツ！
まぁ今でも充分満足してるが・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:05:11 ID:FLmSjw/v0

>>37
出るよ。９月に。
今、三菱デーラー行けば、カタログの写し貰えるかもよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:50:16 ID:slLfINgfO

遅レス乙。272馬力らしいな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:23:22 ID:fuWk2QTL0

俺はⅩに期待してる、セミAT出してくれ！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:08:58 ID:HeZ3vNvd0

>>785
うーん
でもDSGみたいな奴じゃないとかなりもっさりしていると聞く
大丈夫だろうか
俺はこなれた１１を買うよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:23:39 ID:SIhfH9NZ0

じゃあ俺はXIIを買うよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:24:50 ID:GAGyJd+l0

俺はGT-Aのままでいい
不満はないからな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 08:33:24 ID:oFappUyg0

777がエボスレでＧＴ－Ａの事を聞いたばっかりに・・
エボスレが荒れてる。
セミＡＴを研究してるという話はここであったが実用化となると
フールプルーフが大変そうだ。Ｘでは出ても無難なトルコンの悪寒

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:03:12 ID:rzhx04K20

CVTかも

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:22:55 ID:LAMwTM8e0

２００６年春ランサーエボリューションⅨＭＲの発売が決定している。
定番のＭＴに加えコルトで熟成されたＣＶＴ仕様が投入される。
ＣＶＴの定格は２８０ｐｓ　３８ｋｇ・ｍ。
加速はＭＴ仕様を超えると言わしめるほどの一品となるであろう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:27:13 ID:CExfzq6n0

>>791
ソース

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:15:35 ID:oFappUyg0

ＦＦベースでそんな強力なパワーに耐えられるＣＶＴ・・
出たら驚愕ものだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:25:52 ID:4dDMGX6c0

セディアはこちらですか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 00:20:59 ID:FEne0zVz0

>>791
たしか以前にも似た様なレスがあったな
真実の程は定かでは無いが
たしか0-100か0-400でプロが操るエボ９-MTより早かったらしいが・・・

796 ：線：2005/07/21(木) 19:09:57 ID:jmU2stAS0

どうしてそんなに速さに拘る？
サーキットで何秒だろうが、筑波で1分切ろうが
そんなに大事なことなのか？
GT-Aはサーキットにもって行ってナンボの車ではないと
思うが？チューニングの余裕がないというが、そんなに
ENGのPOWERを追い求めてサーキットでコンマ数秒速くなっても
所詮自己満足に過ぎないのでは？
まぁ、車自体が自己満足の上に成り立っているとうは思うが？
GT-AにはGSRやRSにはない、もっと別の良いものがあると思うぞ！！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 01:14:44 ID:+a4ZBM6l0

>>796
それを言っちゃあ、わざわざエボの名を語る必用は無いと思われｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 09:54:00 ID:NNtpzwhbO

今度のGTAはシフト＋－はそのままかな？
パドルシフトでもつければ売上かわるかも。
ステアシフトって使ってる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:17:55 ID:qIWsr26pO

ＧＳＲのステアリングに替えたよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 12:51:42 ID:NNtpzwhbO

モモステ？ステアシフトはなしか。
エボゴンもGTAも内装はGSRと共通化ってことは、しょぼくなっちゃうんだねぇ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:07:28 ID:CVU6/hr80

エボワゴンって相変わらず272馬力なんだな
残念だよ
てかワゴンって今も人気アルの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 19:52:37 ID:JAUlRa5e0

しかもナイベックだしな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:31:52 ID:Zf3DnB8cO

GT-Aはボディがワゴンになっただけだな。
タービンとかどうなったんだろ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:41:18 ID:qsE/fltc0

272馬力なんだからエンジンもタービンもＧＴ－Ａのまんまだろ。
シートはレカロなんかな？悔し

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 08:37:16 ID:j9ilAN0B0

ワゴンGT-Aがエボ８エンジンで、
MTワゴンがマイベックエンジンらしい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 12:32:38 ID:i72ml+SNO

8エンジンなの？
でも二次エアは無しだよね。
レカロ、ウォータースプレーはあんだろうな～
オートギャラリーで確認してくるよ

807 ：エボスレ61から転載：2005/08/01(月) 18:46:00 ID:2+1OURJO0

930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/07/15(金) 20:05:38 ID:C67hBQqd0
そろそろ情報が出てきたので蔵出しですよ＞エボワゴン
激しく読みにくいのはご容赦を…。

●GT(６速)とGT-A(5AT)の二本立てです。
●販売台数予定は2500台（GT：４割/GT-A：６割）
●外見上の差はフロントナンバー位置(GT：左オフセット、GT-A：センター)のみ。
●ヘッドライトユニットは光輝タイプのⅦ・Ⅷ仕様。
●アルミの意匠はⅨ同様だがシルバー塗装。
●ビルシュタイン、ブレンボはお約束。
●本革/アルカンタラのレカロはⅨと別デザインでゆったり目のシェル。
●ボディカラーは４色のみ(パールホワイト・クールシルバー・ブラックマイカ・ディープブルーメタ)
●ラインオプション…寒冷地仕様・BBSアルミのみ
●エンジン
GT：MIVEC 280ps/40.0kg-m(Ⅸ仕様)
GT-A：ﾅｲﾍﾞｯｸ 272ps/35.0kg-m(ⅦGT-A仕様)
●フロントデフ
GT：ヘリカル/GT-A ：オープン　※リアデフはどちらも機械式LSD
●AYCはどちらもありませんがACDは装備
●重量
GT：1500kg/GT-A：1540kg

価格はⅨGSRとGTの間とか…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:04:19 ID:l2ePqAu70

燃費も書き込みがあったような気がするが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 20:25:34 ID:CwQD19UPO

805
ATのエンジンはエボⅧのじゃ無く、ⅦGT-Aエンジンだよ!

810 ：137：2005/08/03(水) 18:11:43 ID:1sbDk0g/0

>>807
AYCなしで1500kgｵｰﾊﾞｰなのか。
重量税も上がるねぇ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 18:36:53 ID:1sbDk0g/0

消し忘れたorz

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:02:54 ID:EJUdjN8a0

GTAのしょぼさが目立ってるね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 22:03:02 ID:IO7oGRhg0

三菱さん　ランサーエボリューションⅨＭＲＧＴＡ出してください。買いますんで。

814 ：カレカレ：2005/08/04(木) 22:13:02 ID:TC7oSzwB0

先日、ポルシェ専門店の「日之出モータース」のなんでも掲示板が、閉鎖になって困ってます…故障の際、先輩方の貴重な意見が聞けたり、情報交換等、非常に助かってたのですが、どなたかポルシェの修理等に強い、いい掲示板をご存知の方、お教え願えませんでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:00:15 ID:eMy6cCKY0

ＧＴーＡって最近見かけなくなったなー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 00:12:34 ID:tx2rXfZs0

中古車屋でよく見かけます

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 12:29:18 ID:RQD4kXyd0

>>813
俺も買いたい…。
別にMRでなくてもいいけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 13:09:45 ID:Goq+6AZS0

>>815
買ったもののその恥ずかしさに乗っていて気がついたんだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:12:34 ID:txXzPLbKO

今日俺の車に傷つけたのおまえだろ金がないからってひがむのはやめれ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:32:44 ID:w4l2kjrdO

エボワゴンGT-Aもマイベック搭載。
しかもATも変わる！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:05:49 ID:QtxI9NT20

>>819
すまんな
俺は元持ち主なんだ
だからこそ恥ずかしさがよくわかる
やっぱり中途半端は一番ダメだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:01:47 ID:CxjfaSiy0

>>819
その気持ち何となく解るなぁ・・・
自分もつぎ買う時は普通にMTのエボ買うと思う

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:05:53 ID:CxjfaSiy0

　誤→　819

　正→　821へのレスね間違えてスマソ・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:09:14 ID:K+Bg2BJ+0

エボなんてATでもMTでも他人から見たら恥かしい車なんだから
好きなの乗れば良いのに

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:47:59 ID:pSY2Uy0A0

俺も元持ち主だが本当かって後悔した。
エボでＡＴの恥ずかしさがよくわかったよ

826 ：番号１の彼氏（同性愛者）：2005/08/06(土) 18:48:54 ID:HfEvaU7w0

皆様、はじめまして！よろぴく！
このたびは番号１こと彼氏が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
匿名掲示板であることをいいことにディアブロを所有しているとか、嘘をついてしまって、
彼氏に代わって深くお詫び申し上げ、発言撤回させていただければと存じます。
皆様ご存じの通り彼氏は重度精神障害を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う彼氏ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。
彼は、根は悪い人ではないんですが、ストーカーとして逮捕歴４回、痴漢として２回、
幼児に対する性的犯罪３回とういう輝かしい経歴の持ち主です。
引き篭りが長期化して、私財も底をついており、２ちゃんねるを引退して、
どんな職業でもいいから定職に就くように懇願して参りましたが、そのような状況を打開できずに
現在に至っております。学歴や職歴が世間並みから比較すると著しく劣るものですから、
なかなかまともな職場の受け入れ先が無く、困っている状態です。
来週からでも産業廃棄終末処理場の産業廃棄物の仕分け作業員（アルバイト）として
社会復帰させようと鋭意努力・改善のため奮闘している次第でありますが、
何卒本人の精神障害が思いのほか重態であることに鑑み、２ちゃんねる同様、他人様に不快な
思いをさせるようなことはしないかと、心配でなりません。
どうか彼のジサクジエンの数々で不愉快な思いをされた方々勘弁してあげてください。
お願いいたします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:55:44 ID:O+qz3PPX0

GT-AってアコードユーロRよりはやいですか？
ユーロR糊が馬鹿に俺のGT-Aを馬鹿にするんです

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:57:46 ID:3wGNKLNl0

ユーロＲって筑波じゃｻﾊﾞ読みｱﾙﾃより遅い鈍亀だよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:31:01 ID:2BUaBe2a0

>>827
オートマでもエボだからユーロR如きにどのステージでも
負けないから(運転技術が同じ場合)安心しる！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:49:32 ID:XwJbutYZ0

車庫入れと燃費競争のステージでは完敗だけどな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 12:28:24 ID:LTaRbD7r0

http://www.enpitu.ne.jp/usr10/103297/diary.html

ランえぼマンせーな奴。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:31:18 ID:9yOg7nF+0

新エボのオートマが出たら欲しい。やはりＤＯＨＣ４気筒だね。
ＷＲＸセダンの２５０馬力は好みじゃない排気音。
ＳＴｉと違いずぎ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:36:38 ID:tU6ns/wG0

>>832
スバル好きは水平対向のあのドロドロ音が好きな訳よ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:30:26 ID:T+kDcpd0O

7GT-A乗りだけど、エンジン音は完敗だね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:41:34 ID:T+kDcpd0O

GT-A乗りの俺が言うと説得力に欠けるが、GT-A別に恥ずかしくないよw
エボ、インプのMTくらいにしか実際負けることほとんどないし。
MT乗れないヘナチョコがとろとろやってるのは格好悪いが。
逆にMT普通に乗れる椰はMTにしとけ。GT-AのATは本気で走るにはあまりに中途半端で楽しくない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 15:54:14 ID:vHJK/CMu0

>>835
試乗したけどブレーキがこわいよねGTA。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:47:58 ID:T+kDcpd0O

買ってすぐブレーキ周りからチューニングしたので標準の感覚は覚えてないけど、すぐ手を入れたってことは頼りなく感じたからだろうね。
ブレーキ周りを換えても、シフトダウンするかしないか分からない、あの大きすぎるレブのマージンには未だに違和感が大きい。
高速からタイトコーナーに突っ込んでく時が怖い。この瞬間だけはMTのが良かったといつも思う。
まあそこまでしなければ街中でも高速でもほとんどストレスのない良い車。
高速では外車がしゃかりきに煽ってくるからリミッタは解除したい。コンピュータごとの交換だから高くつくけど、ゴルフごときに突かれたくなければね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:51:45 ID:T+kDcpd0O

あ、ちなみに俺の言ってるのはあくまで7GT-Aね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:55:00 ID:9ofq3gJQ0

>>837
> 高速では外車がしゃかりきに煽ってくるから

笑。

そうなんだよな。俺は7GSRなんだが、ポルシェなんかも凄いよ。
こっちは高速では絶対に敵わないのを知っているから普通にしているんだが、
向こうは300万ごときの安物に負けてたまるか！ってな勢いですっ飛ばしてくる。

わざと後ろについて様子を見ていると面白いよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:16:22 ID:T+kDcpd0O

相手の車は選ぶやね。ポルや500馬力級ベンツとかは一応素直に車線を譲るよ。
面白いのは、180辺りでこちらのリミッタが効くのをあてにして頑として譲らない椰子が、リミッタ解除が分かった途端に戦意喪失するパターン。
ゴルフとかアウディとか中途半端なドイツ車に多い。いい車だとは思うけどそれで喧嘩売るなよと。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:20:30 ID:T+kDcpd0O

あと、雨の高速も楽しいw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:23:07 ID:vHJK/CMu0

>>841
怖いけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 20:52:42 ID:5VR0RSOBO

恥ずかしいって思うのは自分の心。下肢不随の知り合いは誇りを持って筑波を攻めているぜ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:46:46 ID:rYbr4Qd00

しばらくポルシェに追われてて喉渇いたからPA寄るかー、
と譲ってから少し走ったあたりでポルシェが事故ってた時は
複雑な心境だったなぁ…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:17:55 ID:2G1K+j/u0

ゴルフＧＴ－ＩかレクサスＩＳ３５０か
エボワゴンＧＴ－Ａで迷ったけどエボワゴンＧＴ－Ａにするよ！
これが１番戦闘力高いよね！！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:41:25 ID:Qu/gimXH0

>>844
２駆ポルシェは乗りやすくなったと言ってもやっぱりドライバーを選ぶんだろうね。
てか、ちゃんと救護してあげんとあかんやんw

>>845
速さに関しては議論の余地なしだけど、それ以外の要素をどう考えるかだね。
GTIあたりはエボより遅いの承知でも、それなりにそそられるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:52:00 ID:8AvBazWb0

>>839
俺は他メーカーの1500ccMT車にうるさいマフラー付けて乗ってるんだが…
遅いのは重々承知なのだが………

ランエボ(たぶん4)に無意味に煽られた。
150万円のオヤジカーに音が負けて悔しかったのかw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:53:31 ID:Qu/gimXH0

>>843
カッコいいね、友達。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:56:35 ID:Qu/gimXH0

オラオラ運転してるヤンチャ君をオラオラ煽るのは愉快だね。
４なら俺じゃないけど。

音が負けてって感覚はエボ乗りには無縁だな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:30:13 ID:tU6ns/wG0

>>843
俺の知り合いもGSX1100Rで
左足膝上切断で吹っ飛ばしたけど
GT-Aでサーキットグイグイ攻めてるよ。
たまにふざけて高校時代から攻めてる峠に行くけど
バイク時代から1回も勝った事ねぇ～よ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 01:14:20 ID:4yFZnKFn0

随分運転が下手な知り合いだな。命拾いしたのに懲りてないとは。
そんな香具師等が好んで乗る車じゃないんだが。サーキットグイグイって
語彙貧困杉ｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:04:19 ID:/BC69FE90

↑キモい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 02:29:44 ID:O7PqUfpM0

エボを買おうかと考えています（中古でｗ）
俺は30歳なんだけど、まだ年齢的には乗れますよね？
エボオーナーの適正年齢ってどれくらいですか？

30歳にもなるとFDとかは恥ずかしくて無理なんでｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:28:02 ID:scwHZOmO0

「年齢的に乗れない」なんて制限は無い。そんなもんは個人の感覚。

好きな車に乗ったもん勝ちだろう

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 10:38:18 ID:cge71lkl0

新車購入は30代以降が多いね。
オプション、諸費用、保険を考えると400マソ超えは
一般庶民にとって安い買い物じゃないからね。

古さ（中古）に比例して年齢層も下がる。
他の車種でもそうじゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:23:21 ID:TqN/GKaHO

エボワゴン購入決めた人でエボ初めての人に忠告。
慣れるまで街中での取り回しは相当苦労するから、覚悟の上で買うこと。
2クラスくらい上の車を操ってる感覚。
飛ばしてる時には良く曲がるから、ギャップがでかい。
いずれ慣れて苦にならなくなるけど、自宅周辺に細い路地が多いような人は慎重にね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:09:09 ID:2tOmO+xd0

GT-Aはかなり恥ずかしい車だったがエボワゴンはまだマシかもね
GT-Aは直線番長としてはいまいちだし曲線番長としてもいまいちだったし恥ずかしい

858 ：ＧＴ－Ａ白：2005/08/11(木) 01:01:10 ID:cnJuj2xR0

ＧＴ－Ａ歴三年半。素人なのになぜか負けなし。
アルテッツァはちぎった瞬間対向車が交差点でＵターンしてフルブレーキング。スープラの時は、信号待ちでこっち見ながら空ぶかし。青になった途端派手にホイルスピン。（雨天）グラベルで楽勝。
でもこんなことしてたら事故るとわかってるのに、挑発的な走りをされると我を忘れる。もっと落ち着かねば・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:23:52 ID:rUaFz2t2O

>>857
貴殿の場合、口だけ番長がお似合いだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:37:59 ID:uhCZILWzO

何だよ、負けっぱなしの愚痴かよ。お前みたいなのがいるおかげで、GTAを遅いと思ったガキが俺に仕掛けてきて、俺のお楽しみが増える訳だな。
お前はTIPのポルシェターボでも何乗っても負けっぱなしだろうよ。
煽られないフランス車かミニあたり逝っとけ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:40:51 ID:vbu1YSnz0

>>860
大人になれ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 03:30:24 ID:uhCZILWzO

つまらない大人になっていないだろうか

だったっけ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 10:27:29 ID:Ck5Elxif0

＞アルテッツァはちぎった瞬間対向車が交差点でＵターンしてフルブレーキング

この状況がよく分からんのだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:29:11 ID:scP2HSWD0

とりあえず持ち主の大半がATであることに引け目を感じていることはわかった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:10:00 ID:FnQv7eJ20

エボは曲がるのもオートみたいなもんだからATでも全然OKと思うんだけどな

866 ：GSR黒＠ﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝ ◆EVO7iab696 ：2005/08/11(木) 18:08:41 ID:G55gFAKr0

エボ自体が電子制御の塊だしな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:34:38 ID:tXZvy8EuO

デザインだけでGTAを選んじゃだめか？

あの、ふつ～のセダンぽいのがいいとおもうんだが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 18:49:15 ID:aFsTU3Qv0

エンストどうにかならんか？

869 ：らんさーにかわりはねー：2005/08/11(木) 20:00:09 ID:9yKrah+/O

GTAだろうがランサーは最高の戦闘機にはかわりはねー！？
http://xfile.xtend.co.jp/xcgi/?146665

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:41:03 ID:ftxuQt0mO

恥ずかしいのはもまえの心だっつってるのに

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:10:31 ID:iRla/1aC0

ランエボ以外にもAYCが付いた車があればいいのにね。
最初にAYCが付いたのはギャランだったと記憶している。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:00:03 ID:FnQv7eJ20

プレリュードかな

今ならレジェンド

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:46:24 ID:mN8RDNbO0

ブローオフのせいでエンストするならウエストゲートにすれば？
もちろんタービンも交換！
HKSのGT-SSタービンとかつくかな？

874 ：ＧＴ－Ａ白：2005/08/13(土) 09:56:59 ID:JiRchRUU0

あの切れ角の無さ、何とかならんだろうか？それがなければ、かなりの車なのだが・・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:58:12 ID:qMC7QTPT0

俺も最小回転半径と燃料タンクの小ささがネックになって断念した

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:33:51 ID:fbUcQrre0

俺もＧＴ－ＡのってたがやはりＡＴをいう引け目を抜けきれず
なんかのっててもスッキリせず買い換えてしまった・・・

だけどこの車エボだけあって本当に早いよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 14:37:30 ID:Eo6Ch1Zm0

外見がランエボじゃなくて他のクルマベースだったら良かったのにね。
残念ながら今の三菱には適当なクルマがないけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:51:30 ID:JRtdnTeb0

レガシィの2.0 B4 GT スペックBとランサーエボリューションではどっちがいいのですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 16:21:07 ID:t9ZbwNAz0

レガ、とマジレス。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:03:14 ID:h9JM+M0F0

質問ですがGT-Aで筑波サーキット走ってる方いませんか？
20～25分走行、平均で何秒くらいで走りますか？
ノーマルだといいけど。。

881 ：　：2005/08/13(土) 18:33:36 ID:ZRdgiuFU0

>>874
ホイルベースが長いからなあ
トミマキの遺産か？ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 19:37:29 ID:qMC7QTPT0

ホイールベースとは何ら関係ないと思うんだが…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:18:45 ID:Y9Dy5soX0

トミマキとの関係も意味不明…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:32:14 ID:ZRdgiuFU0

6.5以前に比べてホイルベースが長くなってる分最小回転半径が大きくなってるんじゃないかと思ったのだが・・・
あと真実の程はわからないが以前に聞いた話では
トミマキが直進安定性が欲しいとか逝ってロングホイルベースに・・・
そのかわり曲がらなくなりますよ？と言われ
トミマキは曲がらなければ曲げればいいじゃんと言ったとかどうとか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 21:49:12 ID:Y9Dy5soX0

>>884
ホイールベースが全く関係ないとは言わないが、（でもCPとCTの差なら無視できる程度）
それよりタイヤ幅が225→235になったのとFホイールハウスの関係で、
切れ角を大きく取れないのが要因。＞最小回転半径増大

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 10:21:09 ID:5m3MAA6d0

>>880
ベストモータリングでＧＳＲのタイヤ装着で１分８秒だった。中谷明彦ドライブ
３６０モデナと接触・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 19:41:48 ID:qr0akBN00

アイドリング不調どうにかならないもんかね～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:42:41 ID:5m3MAA6d0

エアコンオフで１０分放置

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:17:45 ID:/nvFkw8PO

エアバルブ調整汁

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:01:33 ID:G6VTcgm00

ひとつ質問ですが、GT-A乗りは
GT-Aとランエボワゴンではどっちが格上だと思ってるんですか？
いつもランエボ乗りに馬鹿にされてるGT-A乗りだと思いますが
ワゴン乗りが来たら馬鹿にしますか？しそうですね。
でもワゴンはMTですよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 10:07:15 ID:bLC8VvWH0

>>890
格上、格下、という考えがオカシイ。
MTとATを比べて語る次元じゃないよ。

乗り手（ドライバー）の腕を比べて言うのなら解るが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 13:25:47 ID:/nvFkw8PO

891 同意！
MTだからATだからって問題じゃないとオモ。特にセダンとワゴンは好みや用途の問題。

真面目に答えるりゃワゴンの方が速いとオモ。
重量バランス良さそうだし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 18:28:26 ID:T0xLuWR20

>>890
お前自身が最低格下のカス

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:57:42 ID:rwQ7hxg90

やっぱり恥ずかしいと思うのって、エボなのにATってところなのだろうか？
別にMT乗れるし、前は６乗ってたけど嫁も俺もMT面倒臭いし。
自分さえよければ恥ずかしくは無いのだろうが、なんていうか・・・・ね。
でも、GT-A気になるんだよなー

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:57:50 ID:fE/NcitK0

おいおい、免許取得以前の厨房を苛めるなって
速い車に乗れば負けない、高い車に乗ればモテる威張れる・・・
若い時はみんな一度は犯す勘違いだろ、許したれや

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:11:24 ID:c8kyA5KU0

MT乗れない人がGT-A選んでるはず、との思い込みはあるかもね。
GT-A馬鹿にする（卑下する）人って、GT-Aの速さを知らない（引き出せない）人という気がする。
GT-Aの速さを日常的に享受している者にとっては、恥ずかしいと思う瞬間は全くないね。
でも、本気でバトルなんてなるとやっぱりATでは負けるから
MTとATで迷ってるんなら、MTを薦めておくよｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 11:49:35 ID:qJR4YlE00

>>896
釣られてやるよ。
どこに行けば会えますか？2000ccのNAに負ける楽しさを教えてあげるよ。
GT-Aの速さを引き出していただきましょうかね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:15:35 ID:MtIpzrV80

>>897
俺とやろうぜ！MTエボだが
地震ありそだからMTでもいいだろ？
2000のNAは何よ？

899 ：896：2005/08/17(水) 12:34:35 ID:A0+RTuyK0

私もお付き合いできるよ。
根性競争は勘弁の年齢だからサーキットでお願い。
週末筑波によくいるから銀GT-A見たら声かけたってくれや。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 12:40:22 ID:oOFxAuPU0

>>897
2000ccのNA君がGT-Aスレ徘徊してるその訳は？www
免許取ってからにしてくれ。糞つまらｎ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:22:28 ID:HR8QDQ0r0

というか、他のエボ仕様にしてる人は多いけど
あえてセディアの部品に交換して
正真正銘の「羊の皮を・・・」仕様にした人っていないの？

見てくれは完全にセディアなのに
とんでもなく速い・・・見てみたいなぁ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 13:57:13 ID:qJR4YlE00

>>898
申し訳ない、MTには全然勝てないんだよね、コーナーではおいつくけど
脱出で逃げられて、ブレーキでおいついてコーナーでついていくけど
また脱出で、正直速すぎるよ。なんとかしたいね。

>>899
GT-A走ってんのみたことないけど、今度みつけたら声はかけないけど
無言でパスしていくからがんばれ、筑波は右だぞ右。

>>900
MTに勝てないからうさばらしに決まってんだろ。

>>901
日本人ってそういうの好きだよね。GT-AでMTに勝てる練習したらどうだ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:45:21 ID:SvwO7HAx0

営業車のセディアの勝ち。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:50:59 ID:EsY4tmOh0

>>902
GT-AでもMTエボに勝てるわけだが…。
加速じゃ負けねぇし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:54:47 ID:JRsf7RXs0

>>904
ＲＳにも？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:30:56 ID:q1ziy7mf0

>>901
外観セディアにしたくたって屋根を除く全部品のサイズ・形状が違うんだからしようがない。
羽取ってエンブレムだけ付け替えたって（実際に居るが）全幅が違うからすぐバレる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 15:42:37 ID:HR8QDQ0r0

>>906
あー、根本的に寸法が違うわな。そりゃ盲点だった。
俺ならとりあえず、ボンネットはダクト無し、リアは羽無しで
スカート類は全撤去でGT-Aのエンブレムは外す。

これならかなり普通セダンでしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 16:06:51 ID:/5cLJCeJ0

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909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:01:11 ID:88senFHX0

>>902
同じ人間が乗ればもちろんMTのが速い訳だが、
サーキットではGT-AがMTより不利な点は減ると思う。
MTエボに完敗の奴はGT-Aにも簡単に勝てないと思う。
ライトチューンでもしてればなおさら。
少なくともサーキットでは。
君、能書きが多いけど、法螺は勝ってからにしようねｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:21:09 ID:qJR4YlE00

>>909
サーキット走行してATが調子悪くならないのか？
GT-Aってすげーな。こりゃあ買いだなｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:33:16 ID:CSzORkvK0

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912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 20:11:34 ID:Fy97Mo0E0

>>910
暇そうですねこちらでお待ちしています。
【ﾘｱﾙで】喧嘩エボ男VS夏厨【来い】17
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122467839/

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:08:55 ID:qJR4YlE00

>>912
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121959253/
こっちはよくいくよ
勝てるところを探してるけど、なかなかないよ・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:01:33 ID:ErYR12vPO

お、なんかおもろい展開。参加しよ・・・
サーキットならATとMTの差はほとんどないな。あるとすればブレーキがたれんのが早いから強化必須。ATは壊れんよ、滑るけど・・・RSと較べるのはどうかと、車重違い過ぎるからな。ま、トルクはMTよりあるしな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 01:17:46 ID:GdI0pA0F0

ＧＴ－Ａって乗ってみてエボって面白いって気づかせて
くれていじりだして結局ＡＴってことに満足できず
エボＭＴに乗り換えてる人ってかなり多いような
気がする。
ＡＴ＝ダサイって図式がなければみんな大満足できる
車だと思うよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:48:51 ID:Pc3XIMbR0

ATがダサいんじゃなくてﾗﾝｴﾎﾞをATで乗るのがダサいと俺は思う。
GT-AのATはマニュアルモードついてるんだっけ？５速くらい？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 09:58:26 ID:En0xWsJu0

2000NA君どこ行った？遊ぼうぜ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:17:23 ID:En0xWsJu0

>>916
君、若人でしょ？
自分も若い頃はMT操作決めて悦に入ってたが
年取るとクラッチ操作が面倒になってくる。
完璧な２ペダルMTの登場を待ち侘びてるよ。
GT-AのATはまだまだだけどね。
５速MTモード着いてるよ。
ダウンはMTモードで、アップはAT任せの横着運転が快適です。
たまにMTモードで２速に落としたつもりが落ちない時は死にそうになる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:06:08 ID:Pc3XIMbR0

>>918
そうそう、それが聞きたかった。
その程度なんだよね。いいと思うよ。GT-A乗りらしくて。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:32:55 ID:GKfdthIC0

つまんね。煽ってるつもりか？2000NA君よ。
お前じゃGT-Aにも勝てないと教えてやったろが。
まぁ目吊り上げて必死でついてこいや、小僧

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:44:25 ID:A8EdTZPf0

> 2000ccのNAに負ける楽しさを教えてあげるよ
何度読んでもﾃﾗﾜﾛｽ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 16:47:17 ID:8k54mNoi0

ゲームの話でもしてんだろ、ほっといたれ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:00:05 ID:rZ6Qdlcl0

もう車種晒せないねwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:12:39 ID:4jfKXDkS0

>>913
S2000でほざいてたのか？
相手して損した　orz
仕事しよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 17:29:07 ID:XKSHe4p20

S2000のMTならﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ続きの公道ではGT-Aより有利かもな
ｻｰｷｯﾄでは相手にならんと思うが
S2000もいいｸﾙﾏと思うから粘着やめれ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:14:48 ID:lrpLgkGy0

自意識過剰な人間が選ぶクルマ＞S2K

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 18:17:18 ID:itYEd57Z0

ベスモだかのビデオでS２０００さんざんコーナーで煽られて、
立ち上がり一瞬で抜かれてたの見て萎えたことあったな・・・・
相手はエボ７だったけどね。
そろそろ後釣り宣言くるころかな？ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 19:06:37 ID:7LsUSDha0

藻前ら落ち着け!

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:00:04 ID:TMR8fmC50

このスレって１年近くパート１のまま残っているんだな。スゴス。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:45:07 ID:S+NLBbL/0

俺ＧＴ－ＡからアコードユーロＲに乗り換えたけど
本当ユーロＲは遅い。
エンジンが官能的とか言うけど理解できん。
ＧＴ－Ａって速かったんだなぁと思う
今日このごろです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:10:48 ID:4eYK90FmO

ＢＭＷなみのエンジンってどっかのへぼ評論家が書いてたけど違うの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 14:15:34 ID:S+NLBbL/0

>>931
それは2.4ℓのエンジンだよ。
ユーロＲはタイプＲと同じエンジンで
とにかく８０００回転までまわさないと
走らないエンジン。
よーし回したぞって状態でもスピードでとらん。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:11:11 ID:03OkvvcK0

アメリカではアコード（アキュラTSX）の2.4Lエンジン6MTなんてのが
売っているんだよね。

http://autos.yahoo.com/newcars/model/overview.html?modelId=4284

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 16:29:16 ID:hG6o587u0

なんだかんだいって結局はドライバーの腕の問題って事で・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:21:26 ID:BQ/a3eJ0O

そういうこと。
遭遇する全てのGT-Aに勝てるなどと言うのは、少なくともMTエボに勝ったり負けたりというレベルの奴の台詞だ。
現に俺も住人の何人かも、サーキットでMTにも勝てたりする訳だし。
いかにもゲーム厨の発想だったわな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:19:31 ID:GZOcZKg+0

私も今度GT-Aで筑波デビューしようと思うんですが
何秒くらい目標にしたらいいでしょうか？
みなさんは何秒くらいで走るんですか？ちなみにノーマルです。
タイヤが一応01Rですが・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:39:18 ID:BQ/a3eJ0O

低級な騙り

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:47:28 ID:UZc06ewo0

車のタイムやスピードなんて車で買える自己満足
腕がどうこう言っているやつこそ漫画に影響された痛い人が多いと思います

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 03:59:43 ID:vLu+Q05P0

別にターボの４ドアのAT買わなくてもいいんじゃない？
それも三菱の・・
マークXとかでも十分走るわけだし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 06:17:51 ID:rA0C1Wm60

中谷の１分８秒目指せ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:28:38 ID:jzhz/aiy0

１分８秒ってフォレSTIと同じくらいじゃないっけ？
あれと、ガチか・・・・・たいしたことないな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:03:27 ID:ST623+6mO

>>930
んなもん乗る前からわかったろうに。
単に速いセダンが欲しいならM5買えよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 00:27:10 ID:s/je7KGjO

低級な煽り

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 10:04:50 ID:lPbDWbxU0

>>938
美味しい餌

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:28:40 ID:ocSjmZbt0

ここは、EVOワゴンGTAの事を聞いてもイイ擦れですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:44:22 ID:xFDVbtk30

いいんじゃないかな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 13:52:47 ID:ocSjmZbt0

EVOワゴンGTAを買おうかなって思っています
力のあるワゴンがほしくて、インプレッサとレガシイとEVOで悩んだんですが
一番新しいのでEVOワゴンにしようかと思いましたが、
最近の三菱系のシャシになってからはどれも乗った事が無いんで、
GTAってどんな感じか教えてください。
昔の三菱の4駆って曲がらない止まらない腰高ぐにゃぐにゃのイメージがあったんですが....

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 18:47:21 ID:FFIeuGrDO

そんな四駆はｽﾊﾞﾙだけ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:15:01 ID:5+rbqGzm0

>>856
でもさあ、ボルボの今のＶ70のＴ-5よりはましじゃないの？
あれ、最小回転半径、凄まじいよ。
それよりはましでしょ？
たしか6.3だか6.7だったか、まるでハンドルが切れない。
ボルボがあんなもん出すのにも驚いたが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 20:01:18 ID:Zi9EGwdfO

外国はあれでなんとかなるんだろ

951 ：９３４：2005/08/23(火) 18:30:53 ID:B9JkbXEj0

いきなりですがエアクリをキノコタイプにかえるとアイドリング不調になるんですか？
来月に車検なんですが三菱の方で何か解決策を準備してくれているのでしょうか？

皆さんはACD、AYCのオイル交換はいくらぐらいしました？
自分は１万５千円近くしたのですが・・・　おかしいですよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:58:47 ID:xYnRRuh40

何かを変更して不調になったら、なる前の状態に戻せ。まずはそれからだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:22:58 ID:VHleeUgo0

>>951
俺が点検のとき、ATFといっしょに交換した時の金額。
ATF工賃３，０００円　フルード代４，０００（半額キャンペーン）
ACD・AYC工賃１，０００円　リヤデフオイル１，０５０　LSDオイル９００円　AYCフルード１，０００円

エアクリに関しては思いっきりｶﾞｲｼｭﾂなのでエボスレとか見て。
よほどでなければ車検には通るだろうし、通らなければノーマルに戻して
客に返すだろう。

Dラーが信じられんのなら、エボ弄れるショップにまかせるとか、最悪クルマ換えるとかね。
９月に車検てことは在庫処分の大幅値引きで手に入れたとか？？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 13:12:13 ID:AfZMHCse0

この車トルコンであることが非常に恥ずかしかったから1年くらいで買い換えたけどやはりMT面倒なのでまた欲しくなってきた
DSGとか搭載したらこんな不満は出ないのに

955 ：951：2005/08/24(水) 18:19:11 ID:7kOOELzj0

>>953
どうもありがとうございます。
Dラーにいったら値段の事で問い詰めて見ます。（まだ未払いですけど

どこかのホームページでエアクリ交換してアイドリング不調なGT-Aを
Dラーでタダで修理してもらったとかいう書き込みをみたもので

コルトターンパイクなら乗り換えてもいいんですが来年になりそうなのであと２年ぐらいのります。
俺のGT-Aは展示車で２７０万でした。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:57:11 ID:f9EtNkLR0

頭悪そうだな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:09:33 ID:pCG9TwsDO

Dラーの人と仲良くなれば見てくれるんじゃない？ただってのはバルブ調整くらいでしょ。
でもそのまえに自分でできることはしよう。エアクリ純正形状に戻すとか。
少しでも弄るいじょうは自己責任。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 08:17:02 ID:TW0f5tKXO

そりゃ改造してない状態で不調な場合でしょ！
キノコで不安定だからディーラーでゴラァ、
なんて言い出したらただのクレーマーだぞ。
不安定ならコンピュータもいじれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:57:26 ID:8fqECn+I0

↑も頭悪そうだな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:02:23 ID:Z/gKSYfM0

GT-Aに乗ってるおっちゃんに燃費聞いたら
アイドリング多いからリッター3kmくらいって言ってたw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 01:30:43 ID:oC+H0W160

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　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいウソ2000ターボ
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