▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.79▼

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、次こそ欧州車・・・
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←レガシィで妥協した人
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　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
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【前スレ】
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.78▼
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093047218/

2

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　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、どうしてｶﾆだとわかったんだ（ふぉ
　　　　　　　　　i三　(∧)　
　　　　　　　 　 |三　| 　←LA6JpVA6
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　　　　　　三三

ところでさ
「レガシィは水平対抗だから低重心」というのを
具体的な数値で示せる人はいるかい？

いつまでたっても
「レガシィは水平対抗だから低重心」
「レガシィは水平対抗だから低重心」
「レガシィは水平対抗だから低重心」
「レガシィは水平対抗だから低重心」
と理由も無しに繰り返すのは馬鹿っぽいよ

前スレでは、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

レガシーオタクのガイドライン

れがしーおたく・レガシーヲタク・レガヲタ
・レガシーに異常なまでに詳しい人の俗称。
・一般的には不必要なレガシーの細部まで執着して知識を持つことで満足感・優越感を持つ人種。
・その優越感を侵害する相手に対して、わけのわからない言動で相手を執拗に攻撃することで喜びを覚え、
　広く世間を見渡す事が出来ず、レガシーが一番であると脳内妄想する粘着質の総称。


正しいレガシーオタクのガイドライン

れがしーおたく・レガシーヲタク・レガヲタ
・レガシーに乗ってるのに何故かトヨタ車に関する知識のみ異常なまでに詳しい人の俗称。
・そのくせ「レガシィにレギュラーガソリンを入れても大丈夫か？」と平気で聞けるほどスバル車を知らない人種。
・一般的には不必要なトヨタの細部まで執着して叩くことで満足感・優越感を持つ人種。
・広く世間を見渡すと欧州車が見えてしまい、レガシーが一番であると脳内妄想できないので
　やはりトヨタ叩きという狭い方へ、狭い方へ、と走ってしまう粘着質の総称。

まあ、確かに「レガシィにレギュラーガソリンを入れても大丈夫か？」
つーのはレガシィ関係の掲示板で定期的に出てくるＦＡＱだわな。

オーナー全体が貧乏だと思われかねないから
ケチ臭ぇ質問するなよと言いたいよ。

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、次こそ欧州車・・・
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←レガシィで妥協した人
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

レガシイといったって、実際はオートマ海苔が９割
でオートマは公称２６０馬力なわけ。国産メーカーの最高出力は絵に描いた餅　でなかった
グラフに書かれたインチキカーブなんてよく言われるし、中でもカタログ比８割なんて言われる
スバル車は実際、２１０馬力も出てれば御の字。ターボでＡＴで２１０馬力だよ。

でＢＭＷ　３２０　排気量は２．２リットルでＢ４なんかより大きい。要は実用域〜高速域で
ほとんどＢ４を凌駕するトルクを得ているわけで。。。

実際、無駄なくエンジン＝＞タイヤにパワーを変換し駆動する割合は国産より優秀と言われるドイツ車
カタログパワーは最低限の保証値とされる。１５０馬力であれば１５０馬力は普通に出る。

となると実用域からピークの半分までの回転域では実はＢ４なんかより速いと思われる。

現実問題、街中なんかでＢＭＷがレガシイに遅れをとるシーンなど皆無だからだ。

要は割高と言われるＢＭＷだが、Ｂ４と変わりない性能を得ているわけだ。ブランド力の圧倒的な差を考慮に
入れれば、決して高い買い物ではないことが判明した。

どんなにレガヲタ（Ｂ４ヲタ）が叩こうが
現実ではやっぱり３尻のほうが人気あるねｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

3シリーズ人気あるなー
Cクラス
Aクラス
Mini

なんだ、安外車のオンパレードじゃないかwww

7尻やＳクラスがＤセグメント勢より人気出るわけないだろｗｗ

>>9
ターボって排気量増大と同じ事なんですが・・・

＞実用域〜高速域でほとんどＢ４を凌駕するトルクを得ているわけで。。。

通常ガソリンエンジンの1.5倍程度の熱効率を達成してるんですか？
神技術ですね

ポルテが１位だから、安いもの順にランクインしてるんじゃない？

>9
３２０乗ったことあるが、Ｂ４より遅かったぞ。
本国では大衆車だもんな。こんなもんだよ。

この間、嫁さんの318に乗って高速走ってたのよ。
レガが煽ってくる煽ってくる。318見つけたら必死だな。
もちろん嫁の足車ではたいした抵抗も出来ないけど。
そんなに318が憎いかよ。そんなに意識しなけりゃ
いかんのかよ、と問い詰めたい(ry

人気があるのはおnewの3尻。
くれぐれもｸｻいお古の3尻と間違わないようにwww

>>16
ノロノロ追い越し車線を走ってたんじゃないのか？
邪魔だからどけって事だよ

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

ﾋｷの精美甲が来ないなw

>>16
あー左斜線をマターリ走っていても
欧州車に乗ってるとレガシィが右斜線からわざわざ車線変更して
後ろにピッタリ着いて来るよね。
ヒガミ根性丸出し。

煽りは追い越し斜線でやってもらいたいよ。

>18　こっちは走行車線走ってたのよ。そしたら
追い越し車線で走一旦は追い越してったレガが
減速してまで煽ってきたのよ。普通に頭くるだろ？

>20 かぶってしまった。スマソ。

>>20
そりゃ特定の基地外じゃねえの？

＞たいした抵抗も出来ないけど
実際のところ、150�`も出さずに、追い越し車線を塞いでたんだろ？
そりゃ腹も立つわ

　　　　　　　　　　 ∧_∧　凄い加速で吃驚した嫁に反対されちゃった。
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、あんな怖い車ダメ…って言われた。
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←中古非力欧州車で妥協した根性無し
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

　　　　　　　　　　 ∧_∧　　ちくしょう、またレガシィに客取られた…
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) 　　ドイツではゴルフよりレガシィの方が高級車ってコトなんで知ってるんだよ…
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←ゴルフが思うように売れないので路頭に迷いそうなＶＷ社の関係者
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

>>19>>24
中古海苔を叩くことしかできなくなっちゃったねｗ
可哀相にｗ

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、次こそ　Ａ　Ｗ　Ｄ…
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←最近、　世　界　の　高　級　車　がＡＷＤ志向であることに気付いた間抜け
　　　　　　　　　(/~∪　　　
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

Ｂ4より常に上位にランクインの3尻ｗ
どんなにレガヲタ（Ｂ４ヲタ）が叩こうが
現実ではやっぱり３尻のほうが人気あるねｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

どうでも良いけど乗ってから言おうね

>>28>>17

９８５じゃ〜
３尻の車重で直６にＡＴ？？　ワールドワイドでみても笑っちゃうぜ！
やっとこ買った３尻のメインイベント直６、レッドまで回すのびびってんのか〜？？

２ペダルヲタならＧＴＯかヒュン代でええやろ？

作者も笑いこらえながら作ってんで〜３尻のお〜とま！

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、次こそ　Ａ　Ｗ　Ｄ…
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←最近漸く、世界の　高　級　車　がＡＷＤ志向であることに気付いた間抜け
　　　　　　　　　(/~∪　　　
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

９へ

＞となると実用域からピークの半分までの回転域では実はＢ４なんかより速いと思われる。

当たり前だろＢ４はター棒なんだから＆当たり前だろお前らはＡＴ限定免許なんだから

みなさん、みなさんは

精度が高い（馬力がある）Ｇショック（レガシィ）が欲しいですか？

それとも

少し精度が悪くても（馬力がなくても）ロレックス（ＢＭＷ）が欲しいですか？



私は後者です。

糞車（レガ）に乗っていきがってんじゃねーぞ、挑戦陣

＞３４
そのＧショックが５万円で
そのロレックスが７万円ならね。

９へぱーと２

＞実際、無駄なくエンジン＝＞タイヤにパワーを変換し駆動する割合は国産より優秀と言われるドイツ車
カタログパワーは最低限の保証値とされる。１５０馬力であれば１５０馬力は普通に出る。

ほんとか？
ＢＭＷの馬力は後軸で測ってんのか？＝マジで知らないので教えてくださいまソ。

＞９さん
４０キロまでの加速もレガシィ上だと思います。

＞＞３５
それを言うなら
ヒュン代ちゃう？

>>37
ＢＡＫＡだなあ　頭って何のために使うか知ってる解？

まあ言ってること８割方正しいわけだが。。フルパワーなんて使わないし。

レガシイといったって、実際はオートマ海苔が９割
でオートマは公称２６０馬力なわけ。国産メーカーの最高出力は絵に描いた餅　でなかった
グラフに書かれたインチキカーブなんてよく言われるし、中でもカタログ比８割なんて言われる
スバル車は実際、２１０馬力も出てれば御の字。ターボでＡＴで２１０馬力だよ。

でＢＭＷ　３２０　排気量は２．２リットルでＢ４なんかより大きい。要は実用域〜高速域で
ほとんどＢ４を凌駕するトルクを得ているわけで。。。

実際、無駄なくエンジン＝＞タイヤにパワーを変換し駆動する割合は国産より優秀と言われるドイツ車
カタログパワーは最低限の保証値とされる。１５０馬力であれば１５０馬力は普通に出る。

となると実用域からピークの半分までの回転域では実はＢ４なんかより速いと思われる。

現実問題、街中なんかでＢＭＷがレガシイに遅れをとるシーンなど皆無だからだ。

要は割高と言われるＢＭＷだが、Ｂ４と変わりない性能を得ているわけだ。ブランド力の圧倒的な差を考慮に
入れれば、決して高い買い物ではないことが判明した。

＞＞４０
本当に知らないんで津、ＢＭＷって後軸で測ってるんですか？

＝下手に聞いているうちに早くこたえろえろｗ

＞フルパワーなんて使わないし。

車運転したことが無い事が簡単に露呈されてしまいました…
もしくは、タコメーターついてない車しか運転した事が無い…

３７、４２です
ID:m9h5966H教えてくれたっていいじゃん、戦争中だってな〜捕虜は丁重に扱わなきゃベルサイユ条約に違反するんだぞ、
むかついたとこあったら言ってよ訂正するからさ〜ＢＭＷって後軸で測るの？

なんで評論家のセンセー達はレガに乗らないでBM乗ってるの〜？


これがすべてを語ってますがな

＞４５
評論家の先生？だれだそれ？
おまえ先生に弱いんだろ、そういう奴が３尻ＡＴ乗るんだよ

３尻ＡＴは、新車で買った嫁さんの買い物車ですが何か。

＞＞４１
＞スバル車は実際、２１０馬力も出てれば御の字。ターボでＡＴで２１０馬力だよ。

それどこで測ったんだ？あ？
カタログ値はクランクシャフトで測ってんだぞ！知ってたか？クランクシャフトで測って２１０馬力なのか？
だとしたらどうやって測ったんだ？　雑誌の読みすぎはレガのりだけにしてくれヨ。しっかり雑誌読んで来い

３尻ＡＴは奥様＆お年寄り＆ＡＴ限定見栄針３尻のりの為に作られている為
４７さんあなたは正解

MTがATより偉いとか思ってるあたりレガヲタのレベルの低さがわかるなw

>>50
ATなんてレスポンス頃されまくりじゃん
ハンドリングだのエンジンフィールを語るんじゃなくてよ

>>52

MTでもターボじゃレスポンスも糞もないって…

ましてやレガのATなど目も当てられないけど

＞５０
んな〜こた〜言ってない、
３尻の車重でしかも回すときもちいいＢＭＷの直６エンジンで何でＡＴ選ぶんだ？
と言ってるだけ、作者も３尻ＡＴは不本意なはず、売れちゃうから作ってるだけ。

痛いよね〜ココ突付かれちゃうと＝レガヲタよココを攻めるべし〜何〜もまいらも９割がＡＴ？
もうここはチンタラードライブクラブか？

>>51

訂正

3尻なんかロレックスboysだろw　ﾃｨﾝﾃｨﾝに毛のはえた大人は5尻以上を買いませうw

ﾜﾗﾀ

そういえば前スレで318で愛人連れて・・・とか言ってた消防がいたなw

＞５２
空気を読め、
ＭＴターボの話なんか誰もしてないだろｗ、ＭＴｔｒがレスポンス悪いのは当たり前だろ
ＡＴ、３尻車重、直６ＮＡがミスマッチだろｗと言ってるだけ

３尻ＡＴ海苔よここは認めておけ、その方がかっこいいぞ、ＢＭＷでタダでさえかっこいいんだから、
レガヲタにダメだしでかっこよくなれ。

＠おまいらの多くがそうみたいだが、「ガックン・ガックン」いわないスムーズな加速ができるのはＡＴ車だ。
ＢＭＷのシルキー６だってそんなひっきりなしに馬鹿みたいに回すわけでないし、レ餓のターボだって常
にがんがん効かせて走行するわけでもあるまい。
たまにスポーツ走行するくらいの普通のドライバーはＡＴで十分気持ちよく運転できる。渋滞も苦痛じゃないし
お釣りがくるくらい。
本当にＭＴ車乗るならＡＴ車を所有した上で２台目、３台目の遊び車で買うべきだな。

うちの現行ターボは速いよ。

ＡＴしか運転できない嫁も使うし、都市部で渋滞激しいからＡＴ車。
仕事でも冠婚葬祭でも使える無難な外観。
だけど馬力があって（２５０馬力以上）、速い車が好き。

するとレガシィターボしかない。

レガシイ海苔って飛ばし屋とマターリ派の２通りいるけど、乗ってるのは決まってＧＴとかいう
ターボグレードだな。マターリ運転するなら２．０のＮＡで十分じゃないか？

前スレ>>970

tiはドアが大きいから4ドアに比べるとたしかに乗りにくいけど
リアシートは4ドア並の広さがある。
オイラもtiだけど、あまり煽られたことは無いなぁ。

　　　　　　　　　　 ∧_∧　凄い加速で吃驚した嫁に反対されちゃった。
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、あんな危ない車ダメ…って言われた。
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←中古非力欧州車で妥協した根性無し
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

レガなんて安くて馬力が無ければ何の価値も無い車だからな

今日も　ファーレン　・　デゥオ　で繰り広げられている光景

　　　　　　　　　　 ∧_∧　　ちくしょう、またレガシィに客取られた…
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) 　　みんな、ドイツではゴルフより　レガシィの方が高級車で、　
　　　　　　　　　i三　∪　　　ゴルフと同価格の　アウトバックが垂涎の的　で、　５尻とトントンってなんで知ってるんだよ…
　　　　　　　 　 |三　| 　
　　　　　　　　　(/~∪←ゴルフが思うように売れないので路頭に迷いそうなＶＷ社の関係者
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

SUBARU OUTBACK　3.0 AUTO Kombi 42830 EUR＝556万円

同格なのは、この辺りですかね。
http://de.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_de?p=make%3a%22BMW%22+price%3a0%2f&h=s&z=price&b=31&temp=srch&n=10

おやおや、５尻のワゴンも余裕で買えちゃうんですね。(*´д`)=3ﾊｧﾊｧ
http://de.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_de?p=make%3a%22BMW%22+price%3a0%2f&h=s&z=price&b=41&temp=srch&n=10

>>64

へ〜、じゃあ安くて馬力があるから価値があるってことでいいわけね

>>66
高い車＝良い車ですか、そうですか。

59へ
そんな使い方ばっかしてる奴が多いから、バイエルンの雄　ＢＭＷが
レガ海苔あたりに余裕でコケにされる理由なんだよ。

ＢＭＷとＳＵＢＡＲＵだよ、ＳＵＢＡＲＵなんて日本人しかしらんよマジで。

そうかヨーロッパでは

レガシィ＝ボッタクリ車

というわけだな。
本国じゃ300万円台で買えるのに。

■スバル レガシィワゴン 2.0 ツーリングワゴン GT
標準車両本体価格(東京地区) 309.8 万円
総排気量 1994 cc
全長 4680 mm
全幅 1730 mm
全高 1470 mm
燃料消費率
(10/15モード走行) 13 km/L

■フォルクスワーゲン ゴルフ GT
標準車両本体価格(東京地区) 299.2 万円
総排気量 1984 cc
全長 4205 mm
全幅 1760 mm
全高 1465 mm
燃料消費率
(10/15モード走行) 11.4 km/L

■BMW 3シリーズ 316ti
標準車両本体価格(東京地区) 314.8 万円
総排気量 1796 cc
全長 4265 mm
全幅 1750 mm
全高 1430 mm
燃料消費率
(10/15モード走行) 11.4 km/L

レガシィにあと５万円足せば新車のＢＭＷが買える

どーでもいいが直6なんて古いんだよ。
あっあとべんべ�B尻は本国ではマジカローラだからな。
多少足のいいカローラ。
きったねーのとか、ベコベコなのｲﾊﾟｰｲ走ってるＹＯ。
お古の3尻で超大事に磨き厨なんて日本人だけだろーな。


時期マーク�Uでもやめようとしているのにｗ




れが＞＞＞まーく�U＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞べんべ（どいち製マーク�U）

>>70
アホだな
他の車種との比較や、社会状況を考慮しろよ

・最近のユーロ高
・日本車に対する関税

90掛けたくらいが、感覚的に日本円相当だろ

IS200 2.0 　27200 EUR
LS430 4.3 V8 72000 EUR

ホワイトカラーの平均月収　旧西独領域の男性　3,772ユーロ　（2001年）

やっぱりお金があったら欧州車w

>>72
74を計算してみ。
カローラ扱いなわけないじゃん。
C・3尻なんざ本国では会社に、日本ではダンナかパパに買い与えてもらう車なわけよ。

レガシィのオートマ海苔が９割って、どこから出てきた数字でしょう？
レガシィは国産車としてはＭＴ率が異常に高い筈ですが。

参考になる記事
ttp://www.drivingfuture.com/car/subaru/sp040216_01/
＞レガシィの場合は…半分、とまではいきませんが、かなりの割合をマニュアル車が…

BMWはお古でもガタピシいわないとか、
レガシィは９割がＡＴ海苔とか、
BMW好きの人が言う事って嘘ばっかりですねw

>>76
カローラより高いが、下位クラスは平均月収5〜6月分程度のもんですな
羨望するような高級車扱いとも思えんなぁ

つか、お古で買った自慢の3尻w　

>>75＝ﾋｷ

３尻＝六本木のカローラ（ｗ
カローラと比べるなボケ！！

小型の高級車というものがどういうものかを知るために３シリーズを手にいれることをお奨めする。

いくら想像であーだこーだ言っても始まらない。百聞は一見にしかず。

>>82
３シリーズは高価格であることには違いないが高級車じゃないよ
低所得層が転がしてる車じゃん

これでも嫁
http://homepage1.nifty.com/clube46/bush4.html

それは間違いだな。BMWの真髄は3シリーズにこそある。
大抵の評論家が、最高級車を含むあらゆる車に乗った上で、３シリーズは車の模範と
なるべき存在だと言っている。

>>85
それはフルサイズの高級車を作るのが下手くそだって事なんだけど
だからロールスを買った訳なんだけどね

＞９３０
その評論家って〜のはココの３尻ＡＴ先生も含まれるのか〜？

小型高級車を知りたいなら、せめてＣクラスなんじゃないですか？
中途半端な３尻をチョイスする意味が不明です。

評論家は商売ぜよ、商売繁盛せにゃレガも買えんからね、損得で評論するもんよ

>>88
Ｄセグメントに後から参入したＣクラスをチョイスする意味が不明です

>>90
後とか先とか関係あるんですか？

>>84
色眼鏡の入った嘘が多いな

・法定速度×1.5以上で巡航しても高速燃費は10超える
・100�`からのブレーキテストで40ｍはトップクラス

E46寄りの記事であっても、330iのスタビリティはレガ以下だと言わざるを得ないんですねぇ。
速度無制限の国だから鬼のスタビリティかと思ってました。

しかも比較対象は旧型、しかもワゴンですからねぇ。

>>91
なんでＣクラスが出てくるんですか？

ま〜一般論、社会通念からみても３尻は高級車だろうｗ

が金持ち＝高級車に乗る　なんて方程式はもう無い
むしろ貧乏ゆえ高級車に乗りたがる　が正解

若者、がブランド物ほしがるのは貧乏ゆえ金持ちに見られたいから
または金さえ払えば金持ちの雰囲気に浸れるからだよ

したがってレガ海苔より貧乏な３尻海苔はココでは負けやな。

>>94
小型高級車というカテゴリではＣクラスの方が遙かに上だからです。
イメージ含めて。

Ｃクラスと３シリーズではドアを開け閉めした瞬間に違いを感じる。
Ｃクラスは軽くて、今となっては重厚感がない。運転してもそんなに楽しくはないし。

・100�`からのブレーキテストで40ｍはトップクラス

少なくともトップクラス名乗りたいなら後３ｍ短くしないと。。。
ソースは、「アウト・モルト・ウント・シュポルト」な。

メルセゼスとＢＭじゃ、セグメントが一緒でも作者の味付けは別方向、
Ｖ６と直６だけでも違うやろ〜て

>>95
確かに、ウインダムやマーク２と同様に高級車と思われているかもしれませんね。
実物を見てどう思うかは、また別の話ですけど。

ベンツ海苔にそんな事言ったら笑われるかもしれませんが。

あれ？信じちゃうんだ。。。
こわー。自分で確かめもしないんだね。
だからアンチって大嫌い。

>>98
ごたくはいいから、同条件で比較したソース出してくれ

少なくともRX-8以外には負けていないし
97年当時のベンツでは45ｍを大きく越えている

ttp://www.nasva.go.jp/assess/index.html

ああ、いつかは乗りたい欧州車w

低速からの急制動試験でも負けてるじゃん

ttp://www.autobytel-japan.com/tie-up/legacy_special/vol1_3.cfm

＞９８
あいかわらずこの手の雑誌評価や評論家大先生の結果がすべてなんだな

１００キロブレーキテストなんて履いてるタイヤ銘柄はもちろん減り具合で
４〜５メートルくらいどうにでもなるで？

それとも全車同じタイヤでのテスト結果か？

もっと自分の意見でものを言えよ

>>96
Ａ4＞＞３尻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｃクラス

自分の中では。

>>106
あははは。

そうですか、ならそれでいいです。

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　キチかよｗ
光武俊宏

>>107
オマエぐらいだよ、Ｃクラスがイイと思ってるのは。

３〜４日ココで遊んだ感想

ココでは３尻海苔が不利

◎上が気持ちいい直６エンジン、重めの社重、なのにＡＴ
◎３尻高級車なのにレガ海苔より貧乏

この２点を突かれまくったらチト苦しい。

レガ海苔より貧乏だって誰が決めた？
漏れは３３０のってても年収は１０００満をこえてるよ。
敢えて、貧乏人と「一緒にしてくれるな」。と逝っとく。
高々３００マソ程度の車なら、毎年だって下取り
考えたらキャッシュで乗れるのよ。
場過度もが脳内で必死になるなって。
速いだけだったらＤＱＮ仕様のスカイライン辺りが
一番だと思うよ。ケッてなもんだ。

ＡＴ叩いたり中古叩いたり挙げ句の果てに貧乏っつたり大変だねぇｗ

>>111
テロで真っ先に氏ぬタイプだなお前（ｗ

3尻自体が貧乏臭いw

新車で買った３がレガよりも貧乏くさいと？
必死で５年ローンで買ったレガは相当に貧乏くさいと
個人的には思うがいかがか。

だよなぁ。
３尻のトップレンジ乗れるなら５尻に行けばいいのにと思う。

どーせ、お　ん　な　じ　顔　してるんだからさ。

>>84　BP･BLで比較してほしいね。
>>111　330ってその程度の年収でも買うんだ。
　うちはB4GTですが年収1050万超えてるよ。
　夫婦で合算すれば1600万だ。
　車に興味のない親は年収3000万だけど平凡な国産車に乗っているよ。

アウディやベンツもおんなじ顔しとるだろがw

>>117
あのさ、１０００マソ肥えてるって逝っただけで、上は逝ってないの。
普通のサラリーマンではあるけれど、もうちょっともらってるの。
金持ち自慢も詰まらんよ。1050万円って刻んだところでｗ
夫婦で1600満？いいんじゃないの。レガに似合いの夫婦なんでしょ。

>>109
はいはい。
私はどっちもいりませんよ。

>>119 　あなたも３シリーズあたりがお似合いだね

>>119
当然、似合ってますって。本気で気に入ってますって。

すまぬ、>>121へのレスであった。

そんなに気張らなくてもねぇ
アメリカあたりじゃ3万ドル半ばなのに

>>120
はいはい、そうですかｗ

１１０です！
どうだ盛り上がったべ？

しかし１１１には大笑いだな！今年の間違いなくトップ賞だ！
みんなもそう思ったろ！？

１１１よ、もっと頑張って稼がなきゃ来年もトップ賞獲っちまうぞ！！

もう２〜３日ココで遊ぶ事にしたよ。


今の感想

あきらかにレガ海苔のほうが金持ちが多い

ばかじゃねーの。
しょ新車は半年ＲＯＭってロッテ。
釣りとか煽りとか、わかってねーな。

>>126ID:wjcU1OmH

エスパーデスカ？

E2C5siJP＆1+cWaA87
君たちクラスがこの国では一番搾取されている。
税金+社会保険料で1/3はただ働きになっている。
頭を使って収入600万未満（所得じゃないぞ）になるべし。
うまくやれば余計なローン組まなくても3尻やレガくらいなら買える。

１１０が煽って１１１が思いっきり釣られたんとちゃうの？？

なんたって１１１は高年収なんだろｗ？

ロバが引くBMW高級車、ディーラーへ抗議の演出＝人民網


ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/328806

購入後、内蔵のコンピューターに11件に上る問題が発生し、車は故障。しかし、ディーラーの北京市・浙江省の拠点や指定修理工場は車の返却や修理に応じなかった。

所詮BMWはこの程度。低品質もBMWには必須のようなのでレガシーごときにはとても真似出来ません。
設計がドイツだとかいうやつが居るが、日本で走っている３尻は東南アジアか中国か北朝鮮製だろ。そんな連中の手垢にまみれた代物買いたくねぇよ。

びっくりするような収入の方々はどんな仕事に就いているのですか？

北で３尻作ってるわけね〜だろｗ　ひょんだいだって作ってね〜よ

>>133
でかい口たたいてるわりに無知だね。
北ってw釣りか？
＞日本で走ってる３尻は東南アジアか中国か北朝鮮だろ

×>>133
○>>131

っつーかさー

プアマンズが乗るＢＭＷ３シリーズ、レガシーにしねー？

もう少し詳しくして

プアマンズが乗るＢＭＷ３シリーズの類似品、レガシーにしよう

>>137
レガシーってアウディの類似品だろ？

ＢＭＷの類似品っていったらスカイラインだろ

>>132
30代後半夫婦で所帯年収2400万。歴とした国内企業のサラリーマンですよ。
大学の同級生も似たようなもんです。
ちなみに今乗ってるのはＢ４です。
こないだ都内の一戸建てガレージ２台付きをキャッシュで買ったんで、
もう一台は趣味でロータスエリーゼを買うことにしてます。
やっぱりトヨタエンジンのがいいかな。

ちなみに、ＢＭＷは客層がＤＱＮが多くて、ディーラーのスタッフの質が低い
というのが仲間内の定説なのでまったく考えてません。
メルセデスに乗ってる知り合いが多いので、次はそれにすると思います。

>>139
ロータスの良さにエンジンは関係なかったりする

っつーかエリーゼ買うくらいならその分女遊びにつかった方がおもしろかったりする

>>141
そーですか。旧型１１１に乗ってる知り合いに乗せてもらったんですが、
上り坂だとあまりのパワーの無さに、ちょっとツマラナイかなと。
家族が大事なので女遊びはしません。

ここ読んでると

貧乏人の楽しみって
２ちゃねるで金持ちぶることしかない
ということが
しみじみと伝わってくるね

>>141
ｴﾝｼﾞﾝが関係ない？
おまえ何もわかってないな

>>143
ま、匿名掲示板ですしね。個人情報を晒す気もないし。
そう思ってるのが貴方にとって精神的安定をもたらすのなら、
そう思っておくのがいいんじゃないですか。

>>144
ロータスなんてエンジンじゃなくてモーターでもいいくらいだよ

>>146
で、貴方はロータスの何に乗ってるんですか。

>>147
ヨーロッパＳＰ

>>148
なるほど、筋金入りですね（笑）
パワーが要らないということはチューニングなしで乗ってるんでしょうね。
今どき珍しい。

今度、ノーマルのＳＰに乗ってる人は誰か聞いておきます。
ロータスの世界はだいぶ狭いみたいですし。

ビンボー自慢もカネモチ自慢もあんまりおもしろくね。
すでにレガとは関係ない話ばっかだし。

ま〜エリーゼで公道走って面白いけ？？

それより今風呂上がってきたんだけどキタで３尻作ってるって本当？おすえて。

>>151
それしか楽しみがない人もいるんだし

>>152
公道でｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ乗るより100倍楽しいよ。
乗ってみりゃわかる。
軽いってのはほんとすばらしい

>>153
同じ２ちゃんねらーだしね（笑

そゆこと

エリーゼじゃ公道走るよりサーキット走るほうが１００倍楽しいだろ。

そんなエリーゼも与太エンジン載せて重くなっちゃったけど　どや？？

＞＞１５０
そう必死になるなよ、もう昼過ぎてるんだ、みんな酔っ払ってるんだから、
それのもうとっくにレガ海苔も３尻海苔も寝ちゃったよ、起きてるのは
キャバクラ遊びに飽きて２ちゃん遊びしてるヤシだけだ。

>>157
重くなったって言っても111RはABSやｴｱﾊﾞｯｸ、ｴｱｺﾝが標準装備になってるから
単純にｴﾝｼﾞﾝのせいだけじゃない。
それでも900kg以下だし速さも格段にアップしてる。

＞＞１５７
そうか！そりゃ良かった！
それでもやっぱりエリーゼは公道走るよりミニサーキット走る車だろうて

今度もモデルまでどのくらい売れるのかね？Ｂ４はホント成熟した高性能スポーツセダン
だが、ＢＭＷは高いだけ高くてさっぱりだね。ＭERCEDSのほうがブランド、性能ともにマシだろう。
これでは誇り高きゲルマン魂が泣く。しかも４ＷＤもスバルのほうが技術は高いと聞く。
日本で売ってる限りにおいては、とんでもない高価格設定でも売れてしまうのでドイツ本国では
ウハウハであろう。２ちゃんねるでは,最近は女性の評判も悪いために２ちゃんねるのＢＭＷ乗りは
スバルに乗り換えてるというウワサすら聞く。無能な男は車だけはブランドで固めてるつもりなのだが
中身がないので、ボロが出る。収入もスバリストだってかなり得ているはずだ。

>>161
どうだろうね。昴に乗りたくて昴に乗ってる奴なんて少数派だろ。
貧乏だから昴に乗ってるだけで、カネがあればポルシェ買いたい奴ばかりだと思うが。

あ、それはＢＭＷ糊も同じか（笑）

>>157
アルミ多用で単体重量が軽いから２ＺＺ−ＧＥにしたって話じゃなかったか？

↑もうみんな寝ちゃったって言ったろうｗ
何時だと思ってるんだ？こんな力作は盛り上がってから投稿しろよ。

>>165
酔っぱらってるせいか、レスポンスがどっかんたーぼ並ですよ（笑）

あれ〜まだ３人くらいおきてたのね　すまそ

嘘こいた。排ガス規制対策なのね
従来より重いのか・・

>>164
開発主査の話じゃ、パフォーマンスがありアメリカの排ガス規制をクリアできてエリーゼのサイズに合うエンジンが条件だったらしい
それが2ZZだった

な〜？１６１力作無駄っだたろ？
もうレガ海苔も３尻海苔も寝ちゃったよ

まぁレガシィ海苔は何を言っても遠吠えになる悲しい現実。
そんな俺はレガシィ３台め。

>>478

レガシィってそれほどすごいもんでもないぞ？
雑誌に踊らされてると思われ

>>172
凄くないけど高飛車じゃなくクリーンなイメージが受けてる訳だから

キシキシキシキシ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1za1za1za3na3ea3wa5la5aca57a5a3a1za1za1z&sid=1835182&mid=3334

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

ＢＭＷ１シリーズとレガシーＢ４だったらどっち乗る？

お前ら世間体（表向き）はいい人で通ってるんだろうなぁとふと思った
腹黒いけど

ﾜﾗﾀ

>>176
同じ価格帯なら間違いなくＢＭＷの方乗るよ

ま、そういうカブれ馬鹿が何人かいてもいいんじゃね？

3尻でもはずかしいのに1尻なんて・・・・・

手の届かない葡萄は酸っぱい・・・・ということにしたいのですね？

>>176
だから、レガ乗りの大半はFRなんて興味ネーって。
比べるんならアウディだろ。(クワトロ限定)

でもまあマジでアウディ持ち出したら「アウディ、いいねえ、欲しいねえ」でハナシが終わっちゃうかw

「俺だってあと少し背伸びすれば買える車なのになんで馬鹿にされなきゃならないんだ！」

という同類項から馬鹿にされるレガ乗りの悔しさが
このスレをここまで伸ばしてきた

先生から「馬鹿」と言われても気にならないが
同級生から「馬鹿」と言われると殺意を覚えるのと同じ

>>185
言いえて妙だな。

欧米から「日本はここがおかしい」と指摘されると、「そうだ、改めるべきだ」と素直な日本人
韓国から「日本はここがおかしい」と指摘されると、「チョンは黙れ！」と殺意を覚える日本人

日本人は精神面や自動車文化で「欧米先生」に追いつくことは永久に無理だな

自分のことだろw

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

>>189
店名と営業時間、店のアドレスと電話番号を教えてください

>>189　酒酔い運転するんですか？

結論を言えば

レガシイなどスバルの車はそのクルマ作りの歴史からいって先駆者（欧州車）には遠く及ばない
ということなんだな・・・・・・・・
まあ普通に走行している分には全く問題はないと思うが、１００年以上の歴史を誇る伝統の重みを
国産車＋α万円で手にいれられるし、それすら手に入らないコピー国産車を３００万とはいえ、出し
て所有する喜びが得られるかどうかは疑問だと思うよ。

白人様の造り賜うたモノの威力は
本能をビシビシ刺激するらしいな。

俺にはわからんが。。。

多くの小市民が欧州車に憧れつつ
レガシィなどの欧州車に似た国産車で妥協してしまうのは
値段がどうのというより

故　障　が　恐　い　という一点に尽きるのではなかろうか？

事実、プジョー206なんかはレガシィより遥かに安い

ブサイク短足デブ禿メガネのイエローモンキーが欧州車乗っても似合わねー

>>194
>故　障　が　恐　い　という一点に尽きるのではなかろうか？

スバル車は故障が多いのか？
http://f20.aaacafe.ne.jp/%7Eimpreza/subaru/995385384.html

>多くの小市民が欧州車に憧れつつ
>レガシィなどの欧州車に似た国産車で妥協してしまうのは
>値段がどうのというより


外車ディーラーに足を踏み入れるのが怖いとか？w
ほら、ダサ男がＤＣブランドのショップに入るのが怖いって言うじゃん。

ブサイク短足デブ禿メガネのイエローモンキーはスバル車乗ったら超似合いー

>>198
短足でもアクセルペダルに自然に届くようにセッティングされてるからね。
ＢＭＷなどのような欧州車ではこうはいかない。もともとが１７５〜１９０センチの
人間に合わせてあるから、アクセルに合わせると不自然にならざるを得ない。
だから欧州車のパワーシートは国産車よりワンウェイ調整項目が多いんだよね。

200

しかしヨーロッパ車全般のシートの出来は秀逸だな。
ここらへんはレガシィを始めとする国産車とはえらい違いだ。

>>201
ステアリングもな。
なぜレガが国産のハンドルではなく
MoMoを採用しているのか。
考えればわかる。

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん
とか書き込む国産ヲタ
　　↓

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん

>>202
ハンドルだけではない。
レガシィに至ってはショックアブソーバーからオーディオに至るまで外国製。


なんだ、やっぱり国産は糞だな。

>>205
某車のATや可変バルブ機構は日本製のようですが？

実はトラビックに限って言えば車丸ごと外国製
スバルは自社で他と勝負できるものは無いから
肝心な部分は外国のフンドシで勝負しています

ボウズの言を引用するならば　＞肝心な部分は外国のフンドシ
エンジンや駆動系は何処から購入しているのかね？

もうスバルはロングボゥ・アパッチの生産に入ったのか？

水平大綱エンジンって何かメリットあんの？
ポリシェのものｍねですかね？

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん

活動家達は>207のようなステレオタイプを貼って
印象操作を仕掛けてきます。（主に左系活動家が好む手法）

今回はプロパガンダの実例として
現役工作員207氏に実演していただきました。

>>210
あんた馬鹿ぁ？
あれはポルシェが考案したエンジン形式か？

駆動形式も全然違うじゃん

水平対向はポルシェには意味があっても、レガシィには意味がない｡

スバルにはレガシィに載せられるエンジンが水平対向しかない。
それをボクサーだ、低重心だと餌食ユーザーヲタク心をくすぐってるだけ｡

>>214
自分を知るという事は大切な事だな、厨房。自分を知ったところでもう少し
知恵をつけてくれ。せめてスレタイにあった電波くらい飛ばさないと愚劣指
揮官以下だぞ。

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん

>>208
エンジンや駆動系はレオーネ時代からの使い回しです。www

>>217
残念ながらレオーネにはＥＪは搭載されてません。EAですよん、お馬鹿さん。

4亀頭で水平大綱って何か意味あるんですかね？
エンジニアリング的にはありえないと思うのですが

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん
とか書き込む国産ヲタ
　　↓

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃんｗ

>>219
しったかぶってないで
何がどうあり得ないのか説明してくれ

ありえない構成の車がWRC日本で優勝してますなぁ

直4じゃダメなんですかね？

>>221
Ｇｏｏｄ　job！ワラタ

国産車買ってレカロ付けたり色々いじった方が楽しいじゃん
とか書き込む国産ヲタ
　　↓

>>214
お前はバカか？ＦＦベースのサルーンは水平対抗がベストなのを知らんのか？
ハンドリングと居住性の両立する為にアルファズッドも水平対抗を採用したくらいなのに
あれだってジウジアーロとポルシェが強力してたんだよな
だだ他に使い回しが出来ないからメジャーになれないだけなのに？

>>219
水平対向もオンロードAWDも単独では全くナンセンスなものだが、これらが組み合わされると巧妙なエンジニアリングになるのよ。

ってボンバーの受け売りぢゃないか漏れ。

ID:sBtp/JXzを、スバルに注目させただけでも水平対向の価値があったってもんだよな。

ID:sBtp/JXzってスズキとかダイハツとかのスレでココと同じ位カキコミして無いだろ？

スバルのスレにはあまりカキコしたことなくて好きなのはﾄﾖﾀスレです。
で直4の方がコンパクト高剛性だと思いますがなぜ水平大綱なんですかね

答えは簡単。直４じゃいくら頑張っても他社に勝てないから。w

所詮レガ程度の車乗ってて勘違いするなって。
商用車よ商用車。
４駆とか水平対向とかいってても大衆車にまでいかない
商用車。
ま、社会の底辺の香具師が乗ってる車ってことで。

>>223
今更、新設計する金は無いんじゃないの？
GMグループのオペルもサーブもFFばっかで、４駆はスバルのプラットフォームを使いまわしだろ

アウディは別グループだし

>>231
軽海苔の藻前はどうなるんだ？w

>>231
お古の欧州”メーカー”車＠南アフリカ産でご満悦ですか？

痛い奴が乗ってることが多いレガシイ
そおっとしておいてあげようよ

中便には負けるね＞痛い奴

そろそろﾋｷが来そうな悪寒。。。

>>235
本気で言っているなら、もう書き込むなよ。
そおっとしておくんだろ？

痛い奴が乗ってる車
Sティマ、VIPカー、ヒュンダイ、レガシイ

ほかになんかある？

おいおい、そっとしておくんじゃないのか？

>>239
お前の車だよ

Sティマ、VIPカー・・・・柄は悪いが漢が乗る車
プジョー、アルファ・・・・凡人だがお洒落な奴が乗る車
レガシィ、インテ尺・・・・凡人でダサいオタク眼鏡が乗る車

またチェイサー糊のキモヲタか

レガシィのコクピット

運転手の顔は見えないが・・・・すれ違うときに銀ぶち眼鏡のフレームがキラリと光る

ﾜﾗﾀ

> コクピット

（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
お前が一番ｦﾀ臭いよ

富士重、アルミ合金薄板のFSW技術を防衛庁向けに初実用化
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/328548
富士重工業は、摩擦かくはん接合（Friction Stir Welding、以下FSW）
によって厚さ1mm程度の薄いアルミ合金板を接合する技術を確立したと発表した。
2004年秋より防衛庁の無人標的機における円筒構造の成形に適用する。


巡航ミサイルにも使えそう

>>247
いきなり関係無いこと書くなよ。（藁

>>248
たまにはいいだろ？こういうネタも。

ここっていつでも漏り上がってるよね。

白黒つきにくいところは比較的漏れり上がるよね、やっぱりＢＭの３だとレガシーに苦戦しちゃうんだね
まっしょうがないね３じゃ。

レガシはレガシで３に叩かれると相当頭に来るんだろうね、わかるような気がするよ。

うお！？地震だ！！！

地震！

貧乏な人はＢ４なんて高望みせず、
中古の３シリーズにでも乗ってなさいってスレですか？

つか、お古の3尻のカーライフw

ｸｻいお古の3尻w

>>253
現行３＞現行レガシー＞型遅れ３≒型遅れレガシー

>>254>>255
相当頭に来てる香具師ｗ
まだこりずに言ってるよｗ

現行３＞＞＞現行レガシ≒型遅れ３＞＞＞＞型遅れレガシー
金額面ではこんなもんでしょ。

>>257
いちおう言っとくけど漏れはレガ海苔ぢゃないヨw
めくそ、はなくそで見てて恥ずかしくて・・・w

>>258
現行レガシ＞型遅れ３だよ
４万キロノーメンテの３２５乗ったけど
新車のレガシー２リッターの方が気持ちよかったよ

腐っても鯛っつーのは車の場合嘘だね

型遅れのレガにも型遅れの3尻にも乗れない香具師は型遅れのチェイサーでも乗ってろｗ

3尻なんか鯛にたとえるなよ。

新セルです。

ところで、何でBMWってDTMに参戦しないの？
何か事情があるとして、漏れは全然知らないんだが・・・

>>264
貧乏だから出られないんだよ
Ｆ１やめりゃ出れるだろうが

Ｆ１やってりゃベンツとガチで勝てる資金力ないしね

>>265
なるほど、お金の問題ね。


でも、オペルだって頑張ってるのに・・・(orz

>>266
ＢＭＷよかＧＭグループのオペル、ＶＷグループの方がかき集める額はデカイだろ

>>266
ＢＭＷとポルシェの過去の栄光なんか鬼のいぬまの洗濯だからな
ベンツがルマンで観客巻き込んで事故ってモータースポーツ撤退してた間だけ

今本気でレースやって十分な成績出せるのは
ダイムラークライスラー、
ＶＭグループ、
ルノーグループ、
フィアットグループ、
フォードグループ、
ＧＭグループ、
トヨタ
ぐらいじゃねーの？

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　キチかよｗ
光武俊宏

>>260
>４万キロノーメンテの３２５
こんなもんに乗って比較する事がバカ。ケチらないでちゃんと整備した車に乗れよ。
整備良好なら

E46 > E36 > E30 >>> レガシィ新車 > レガシィ中古　　だよ。

だいたいが、レガシィなんかに価値を見出しちゃうなんて貧困の証明だな。

>>271
メンテナンスとかしちゃう方が貧困なんだろ
普通乗りっぱなしだよ

働けど働けど
我がレガシィＢＭＷ３１８にならず

じっと手を見る・・・

ﾜﾗﾀ

ラリージャパンぶっちぎり優勝おめでとう！

WRX

新車の現行レガシーとＥ36だかＥ46だか知らんが４万キロノーメンテの３２５を
比較するアフォがいるスレはココですか？

ラリーで勝てど
我がレガシィＢＭＷ３１８にならず


じっと手を見る・・・

ローブ空気読んだか。　顎とはえらい違いだ。

結局中古の318も中古のB4も買えなくて中古のチェイサー・ツアラーSを買うんだね(ﾌﾟｹﾞﾗ

新セルです。

親は国産大衆車、子供は雑誌読み杉で安欧州車
勘違い底辺晒し上げ！

何もしなくっても左へ曲がってしまうトヨタ車から乗り換えたら
どんなクルマだって最高に思えるさ。

駆動方式を真似ど
我がアルテッツァＢＭＷ３１８にならず

じっと手を見る・・・

早く中古のチェイサーから中古の3尻に乗り換え出来るといいね（ﾌﾟ

おっさん面白くねーぞ>>284

親はコロナ、息子はBCでインチキオヤカタの記事を読みすぎて改造レガシィ。
その影響か、知りもしないのにＢＭＷより良いと言い出す始末。
もちろん、ベンツ、ＢＭＷ、アウディなどの輸入車には乗ったこともない。

もうすぐ４０歳になるが、結婚や彼女どころか、助手席に座った事がある女は
家の母親のみ。週末は車いじるか車仲間でカーショップに行くぐらい。
ああ、それと風俗。w

>>284
無い知恵しぼって何度も面白くもねーコピぺ貼るな

ﾜﾗﾀ

親は国産車で大満足

その子供は雑誌読み過ぎで、親の車の２倍もする
欧州車買って不満タラタラ。
で、鬱憤晴らしに２ちゃんで国産車叩き。
２ちゃんで本国価格晒されて、逆に叩かれコピペに堕する
勘違い底辺晒し上げ！

>>286
>>288

アルテの名前が出たら急にこの反応・・・。
実に分かりやすいｗ　

アルテを叩いて
憂さ晴らししても
我がレガシィＢＭＷ３１８にならず


じっと手を見る・・・

http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094140628/

↑ヨタヲタ悪行の一例ｗ

ああ、ちゅうこの3尻で金持ち気分w

中古の３尻に乗るとヨーロッパにいる気分＆優秀な白人様に近づいた気分になれるっす。w
あぁ、昨日までの無能な自分よ、さようなら。

バブルの頃は３は六本木カローラなんて言われていた。
実際大学生が乗っているのもよく見たし、それ見てもなんとも思わなかった。
レガシーって言えばギャランVR-4とともにラリー用に使われる変わった車だと思っていた。
今やそれを同一直線上に並べて叩き合うようなご時世になるとは・・・
不況ってやだね。みんなすさんでいるよ。

ﾜﾗﾀ

漏れは近所の足にAクラスですが、
目くそ鼻くそどうしの叩きあいはやめれw

つか、中古買いは恥ずかしいからグレードのはなしするなヨ

>>291
おっさん、うけると思っているのか？

好評みたいだから貼ってやろうｗ

駆動方式を真似ど
我がアルテッツァＢＭＷ３１８にならず

じっと手を見る・・・

なんだぁ、ただのあふぉだったのかぁw

中古の３尻に乗るとヨーロッパにいる気分＆
優秀な白人様になった気分になれるっす。w
あぁ、昨日までの無能な自分よ、さようなら。
こんにちは。優秀な白人の俺様。

ﾜﾗﾀ

なんだぁ、ﾋｷの精美甲だったのかぁw　どうりで粘着だと思ったよw

ﾜﾗﾀ

ﾋｷの精美甲はｦｻｰﾝだったwww

車から転落？名神高速道にブタ１頭、一時２キロ渋滞に(読売新聞)
　
６日午後０時２０分ごろ愛知県岩倉市神野町の名神高速上り線小牧―一宮インターチェンジ（ＩＣ）間を
走行中の車から「道路上に豚がいる」と１１０番通報があった。
愛知県警高速隊員らが現場に駆けつけたところ、豚１頭が追い越し車線上に立っていた。
同隊員ら計約１０人で路肩に追い込み、ロープを使うなどして約３０分後に捕獲した。
現場は一時、約２キロ渋滞した。

同高速隊などの調べでは、豚はメスで体長約１メートル５０、体重約１５０キロ。
トラックから落ちるなどしたとみられるが、所有者は判明しておらず、県警名東署で拾得物として預かっている。
同署では、逃げた後のためか、水をよく飲み、おとなしくしているという。

[読売新聞社：2004年09月06日 16時26分]

なんか必死にアルテを話題から逸らそうとしている人がいますね。
やっぱ人の車を叩くのは楽しいけど、自分の車を叩かれるのはお気に召しませんかｗ

>>298
それこそｶﾛｰﾗと同価格帯じゃないか・・・＞Aクラス

で、中身はｶﾛｰﾗ以下。　ヨタヲタは痛し痒しだなｗ

ﾜﾗﾀ

レガシィのウィンカーレバーを左側にするキットについて誰か知りませんか

トラヴィック買いなよ。

トラヴィックは良いね。
さすがはオペル

中古チェイサーから中古B4に乗り換え出来るのはいつになるだろう・・・・

>>308
レガのスレなのに
なんか必死にアルテを話題にしようとしている人がいますね。
やっぱ人の車を叩くのは楽しいけど、自分の車を叩かれるのはお気に召しませんかｗ

めくそはなくそw　このあたりのクラスはあふぉの粘着ばっかだなw

お古買ってブランド？　はらいてーよ　あはははは

極貧丸出しだなw　もまいら青色だろw

レガシィを買えるんだから極貧ではないだろ。

そだねレガの新車買いは極貧とはいえないな
しかしお古の3・・・・

舶来ブランドを散りばめたレガシィという車ができてから
ブランド好きの貧乏人が中古のボルボや中古のＢＭＷ３シリーズに流れなくなった。

結果としてＢＭＷのオーナー層の質が洗練された。

貧乏人の噛ませ犬になってＢＭＷのイメージを守ったレガシィには
そのうちＢＭＷジャポンから感謝状が届くであろう。

そのお古の3尻も中古のレガも変えない極貧は中古のチェイｓ（ｒｙ

うわ、クダらね〜

そこでツアラーVですよ。
ドォォォォオオォォォォオオン！！

レガのスレなのに
なんか必死にトヨタ車を話題にしようとしている人がいますね。
やっぱ人の車を叩くのは楽しいけど、自分の車を叩かれるのはお気に召しませんかｗ

ヨタヲタが多いからだろ

今日も見えないヨタヲタと戦うレガヲタをみんなで応援しよう！

3尻あたりで輸入車一般を語られてもなぁw
ましてやお古は原付きと比べたほうがいいよw

ﾜﾗﾀ

いやいや3尻と比べるとレガシー乗りが一方的に悔しがって
アルテ叩き等いろいろ迷走して楽しませてくれるので
このまま続けませう。

ほんと外車所有したことないやつ多いんだね。ｶｷｺでジャッジさせていただくけど。

ごく身近にいるボロ外車乗りだけ見て全てを語ってる？？

ボロって3尻のことじゃんw

>>331
たぶんレガシー乗りが身に付けた生活の知恵です。
新車の外車は見えていても見えないフィルターが付いているのです。
そのかわり中古3尻は良く見えるようです。

>>333
ここにレガ海苔がいると思ってる時点で見えてないw

その外車海苔とやらもレガシーが良く見えるようだなw

安欧州車海苔がいろいろ考えて書くのでここ面白いw

>>333
いえいえレガ海苔がいなくても別にいいですよ。

ところで何で水兵太閤なんですかね？
何かメリットあるんですか？

失礼。
>>333ではなく>>334。

>>335
ちなみに私は外車海苔のことは話題にしてませんが
「その外車海苔」とは何を指していますか？

レガヲタ ：04/09/06 19:31 ID:NxaKAHcu

親はコロナ、息子はBCでインチキオヤカタの記事を読みすぎて改造レガシィ。
その影響か、知りもしないのにドイツ車より良いと言い出す始末。
もちろん、ベンツ、ＢＭＷ、アウディどころか輸入車には全く乗ったことがない。

もうすぐ４０歳になるが、結婚や彼女どころか、助手席に座った事がある女は
家の母親のみ。週末は車いじるか車仲間でカーショップに行く。
その他の趣味は漫画､ゲーム。特に美少女もの。

それと秋葉通いとその後の風俗通いは毎週欠かさない。w

今レガシィと３シリーズとアベンシスでどれを買おうか迷ってます。ここのスレの方々は欧州車に詳しそうなので良きアドバイスをお願いしますm(_ _)m

１０月号のＥＮＧＩＮＥ誌

現代の好敵手　アウディ　VS BMW　の特集

立ち読みしたが、ドイツ人と日本人のそれぞれのユーザーのコメントが言いえて妙で面白かった。

>>342
なんでアコードやアテンザは選択肢に入らん？

よくよく考えたら、３車とも駆動方式ちゃうやんか。
漏れ、釣られた悪寒・・・orz

１３年落ちのＢＣ５でも
豪雨の中をぬおわでクルージング可能でした
新型はもっと凄いのでしょうネ

>>346
貴方のレガシィは、アズキ色のワゴンでしたか？

貧乏人は中古のチェイサー・ツアラーにでも乗ってろ

このスレ面白いですね。
私もレガシ叩いていいですか？

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　キチかよｗ
光武俊宏

ﾜﾗﾀ

そもそも▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.79▼ というタイトルが屈辱的過ぎる
3シリーズなんてブランド好きの貧乏人が買う車じゃん。

もともと▼プアマンズ欧州車▼というタイトルだったんだから
勝手にタイトル変えるなよ。

レガシィ「セダン」のRSはかっこよかったなぁ。
エボインプ登場前は実は最強の峠マシンだったと思う。

くだらない事にこだわるな。
今は、
スバルって造り悪くない？
レガシィを嫌うスレ
独身中年ご用達レガシィ
ぷあまんずおーしゅーしゃれがしー
の四つが同時進行中だ。
レガシィへの妬みがよく出ていて非常に興味深く好ましい。
最近ではＶＷ関係者らしいのが採取できたし、
奴らへの評判を落とすのに恰好の材料を手に入れた。
外車Ｄが泣きを入れて逃げ出すまで、存分に利用させてもらうよ。うふ。

>>355
その時ＶＷのディーラー営業マンにされてしまった者だが、見当はずれな事
を決め付けるなよ。
なんでＶＷディーラーの営業マンがＢＭＷに乗ってるんだよ。
レガシィに乗ってるとまともな思考能力が無くなるんだな。
輸入車に乗っててここに来てレガシィこき下ろす人間のほとんどは
ストレス解消のために、本当にバカにして書き込んでるだけだよ。

オマイらは相手にしてもらって喜んでるんだろうケドな。w

哀れな奴等。

くだらん

レガシー買う奴は雑誌やカタログ等のスペックオタクが乗るクルマ。
だから、外車乗りの個性やデザイン、コストを考えない乗り方や買い方
が許せないのよ。
それでいて、トヨタ、日産を選ばなかった自分は偉い（賢い）と思っている。
だけど、外車まで行けなかった自分がいる。
いいのかこれで？いや、俺は正しかったんだ！金が無い訳じゃない。
と言い訳している。

こんなところか？

ＢＭＷ＝ベームベーって言われてた時代の漫画で
サーキットの狼のなかでピータソンが岩に激突死したシーンが
鮮明に残っている、確か『ムヒヒッー』とかいって後ろ振り向いて
たら目の前に岩があって激突して死ぬんだよね。
間抜けなわけなんだけど、俺にはＢＭＷ万歳とか言ってるのは
あのピータソンがオーバラップしてくるよ。

一言で済ますなら”間抜けな性悪”

だから好きになれない”ベームベー”って車は

＞それでいて、トヨタ、日産を選ばなかった自分は偉い（賢い）と思っている。
＞ だけど、外車まで行けなかった自分がいる。いいのかこれで？いや、俺は正しかったんだ！金が無い訳じゃない。と言い訳している。

お前は何台車を持つ気やねん。
今一番好きな車を買うことに対して、そんな解釈する奴は世界広といえどお前くらいじゃ。
そんなこと言ったらみんな輸入車かわなあかんみたいやんけ。
ボケた頭これ以上晒すんやったらとったら叩き割るで。

>>357
外車乗りの個性やデザイン、コストを考えない乗り方や買い方 を許せないわけじゃなくて、
318程度の車がレガより良い車だなどとトンチンカンな事を言う車音痴が嫌なだけ。

ま〜、国内でのブランドイメージ「だけ」はその通りだけど。

>>360
スバルの開発者に聞いてみな。
彼らは「318程度の車」なんてことは絶対に言わないよ。

結局、お前は分かってない。
偏狭な基準でしか車の良し悪しを測ってない。

おれは318じゃないけどね。

中古の３３０だったよな。

トヨタに不具合がでるとスバル叩きが活性化するねｗｗｗｗｗｗｗ

うちの両親は二人とも公務員なので給料はけっこうもらってます。さらに先祖の遺産を相続して借家を三つ持ってるので家賃収入があります。しかし車は国産です。
先日おやじと地元のスバルにレガシィを見に行ったが、高すぎる、と言ってましたし、ＢＭＷなんてそのへんのサラリーマンには買えないと言ってました。このスレの方々は小金持ちが多いですねえ(>_<)

>>362
本国オーダーのドイツ生産車だが、「３３０」じゃない。
しかし、そんなこと関係ないな。ここはレガシィを叩くスレだ。

レガ海苔よ。
現行レガシィは318程度の車を目標に開発されたってことを理解しとけ。

３尻ってエンジンが違うだけで、
中身は全部同じだろ。
ちょっと装備が違うだけで。
なんで３１８程度なんて誤解招くような事言うんだ？
もっと言えば、Ｍになると値段が倍近くになるけど
サスとボディに補強入れてあるだけであとは同じだろ。
その同じなのが価値じゃなかったのか？
言うことにもっと整合性持たせろよ。

レガってターボかNAで違うだけで、
中身は全部同じだろ。
ちょっと社外品オプション装備が違うだけで。

あ〜あ、極貧のお古の3尻海苔が必死だよw

お古の3尻買ってカーライフw

安い

しかし魅力に乏しい国産車

ｸｻいお古の3尻w

>>367
ＩＱは30くらいかな？

安い、遅い、ｸｻｲw

ああ、あこがれのＡＷＤのレガシィｗ

ちくしょう、次こそＡＷＤのレガシィで安定走行ｗ

↑ﾋｷ

（笑）

ちくしょう、次こそ嫁の意見は無視して、憧れのレガシィw

おっさん恥ずかしいぞw

3最高

さあて、今日もＢＭＷを「超えた」レガシィでドライブすっかなｗｗｗｗｗｗｗ

・・と言って今日もＰＣに噛り付く

ごめん、俺のＧＴ−Ｂは最初から251馬力ありました。

ＢＭＷって本国じゃＤＱＮカー

お古でブランドw

お古で新車発言w

試乗は大事だよ〜

いつかはレガシイ

あーん。レガシィアウトバックなら道具として使い倒せるから
あそこまで入って行けるのに、
ちくしょう、バカ嫁、ブランドに日和りやがって、パサートかよ。
友達からは、何それ？え、蛙っていう意味なの？（プッ♪）とか言われるし。
おい、また俺がＧＳに洗車に行くのかよ。
たまにはおめー行けよっ！！（小声）

新車の香りのオサレな中古3尻ｗ

>>389
その新車の香りがする芳香剤はどこで売ってるんですか？

>>389のレガヲタは、ホント必死杉で痛いな(藁！

hiki必死だなw

お古のチェイサーツアラーに新車の香りの芳香剤ｗ

あ〜もう風強杉、ＢＭＷを超えたレガシィでもさすがに辛いわｗ

>>369>>370>>372>>374
2〜3分おきに同じレスするあたりが必死さを醸し出しているｗｗｗ

318はバカにされて当然だろ。318程度の車と言われて当然だ。
それは車のデキとか開発費とかそんな話のことではない。
BMWは自社の車にもっとも明確なヒエラルキーを作っているメーカーなわけで、
誰にでも数字のデカい小さいでどっちが偉いか判るようになっている。
そう言うメーカーの車で318という数字を選択することが既にバカにされて当然なんだよ。
BMWの初心者用とか入門者用とか背伸びしてやっとな人用とか普及版とか、言い方はいくらでも思いつく。

取られた自分ち(佐世保市折橋３６３番地）の仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　キチかよｗ
光武俊宏

別にどんな車乗ってもいいだろ

俺はB4とか3シリーズとか乗ってないんだが

395はﾋｷ

ここの屑はお古の3尻でもお古のレガでもなくお古のチェイサーに乗ってるんだろ

自動車メーカー界のヤムチャ


その名はスバル



もう悟空(BMW)には追いつけないよw

BMWとレガシィに車としての共通点はあまりないと思うが、
乗っているやつの突っ込む余地の多さや釣られやすさという面においては共通点があるな。
そう考えるとこのスレタイの組み合わせはなかなか巧妙なのかも。

スレタイに引かれてるんじゃないんだよ。

ネタを潰して二度と使えないようにするのが面白すぎ。
ネタ潰してやると同じこと連呼しかできなくなるんだもん。
おまけに外車好きが優位を信じて釣れる釣れる。w

しかし、いまどき日本で３１８や３２０に憧れる男っているの？素朴な疑問。
若い男なら他の車に行くんでないか？

ヒキにとっては、お金があったらすぐにでも買いたいあこがれのクルマだって
一日二回も三回も書いてたような。

こんなに安く現行型が買えるのに
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920041001Z4002793002&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

ここのヒキ共が現実的に買う車
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0180041001K4001058018&areacd=11&baitai=goo&flag=&lang=

kuruma no wakaru yatuha legacy nante kawanette

purogure koso nihonjin de kuruma ga wakatteru yatu

これ買って合コンに行こう　
３桁ナンバーで中古であることがバレないＥ４６
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E145006548&KTCS=F0BA000000119999990000000000000000100020000199899990000Z0000000000000001000000**BM_3*

他人のお古のブランドw

しかしだ！

３１８は売れてるのに、レガシーの貧乏グレードは売れないの？

なぜ？

>>408
レガシィよりも安いね（ﾌﾟ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E145004921&KTCS=F0B000000061004996016581300002950000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**TO_81*

そんなことは自分で考えろ。オマエみたいなバカが思考を惜しむと
バカがどんどん進行するぞ。

営業が耳元で“下取り下取り”って囁くから。

>>411
まあ、宣伝広告やｲﾒｰｼﾞ作りが上手いんだろうね
アメリカでは高くも無いのに欧州車合算でのシェア１０％だろ

2004 BMW 3 Series 325i Sedan $28,100

2005 Subaru Legacy 2.5 GT Sedan　$25,995
2005 Subaru Legacy 2.5 GT Limited Sedan　$28,495
2004 Lexus IS 300 5-Speed Sedan　$29,435

どんなにレガヲタ（Ｂ４ヲタ）が叩こうが
現実ではやっぱり３尻のほうが人気あるねｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

ﾜﾗﾀ

中古チェイサー海苔必死だ

>>416
＞閲覧数を元に集計

評価の良し悪しとは全く関係ないが・・・
ある意味注目度だろうけど　＞ネタとして

モデルチェンジの度にブクブク巨大化いくBMW。
しかも理由がライバルより狭いからとか、商魂丸出し。
性能を良くするために排気量拡大。アメ車かオマエわ。

かたや先代までは５ナンバーを守り続け、現行型では衝突安全性の為とかで
５ナンバーを越えたが、重量はむしろ軽くしたし、小回り性能も向上させたレガシィ。
つまり苦労するのは技術者だけで良いという、これぞ技術者魂。

ブランド物としてBMWを時計や服と同列に見てる人には関係ない話だけど、
車好きが魅力を感じるポリシーとか信念みたいなものがレガシィにはあるね。
BMWにもそういう時代があったんだと思うけど、今は残念ながら感じられない。

モデルチェンジの度にブクブク巨大化したレガシィがそんな事言っていいのか？

420さんに賛成。
次期３シリーズの車幅は、何と１８１７ｍｍ！！

これでは、最小回転半径も期待できないでしょう。
３シリーズの大きな美点のひとつが無くなった。残念。

＞次期３シリーズの車幅は、何と１８１７ｍｍ！！

マジかよ。　タワーPに入らないじゃん。

確かにバブル期でぶくぶく太った車で成功例は少ないな。
その点レガシィは堅実だったと思う。

>>421
ＢＣ／ＢＦの時代がセダン4545ｍｍ*1690ｍｍ*1395。ワゴン4620ｍｍ*1690ｍｍ*1470
ＢＤ／ＢＧの時代がセダン4605ｍｍ*1695ｍｍ*1405。ワゴン4680ｍｍ*1695ｍｍ*1490
ＢＥ／ＢＨの時代がセダン4605ｍｍ*1695ｍｍ*1410。ワゴン4680ｍｍ*1695ｍｍ*1485
ＢＬ／ＢＰの時代がセダン4635ｍｍ*1730ｍｍ*1425。ワゴン4680ｍｍ*1730ｍｍ*1470

そんなに肥大化しているか？

＞最小回転半径

ユーザーとは思えんな
レガは全然誉められん。　5.6ｍ＞旧型

１.８ｍ超えとはすごいな。BMWはアメリカしか見ていないんだな。
そんなアメリカで売られてすらいない３１８iって・・・

現行セルシオで1.83ｍだからなぁ
アジア人は１尻乗っとけって事じゃね？

ﾜﾗﾀ

不景気で所得が減って、3尻・Cに乗っていた輩が続々と国産車それもレガシィに買い換えてるそうだ。

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

世界中のメーカーがベンチマークにするセダンと
どこのメーカーも相手にしないセダンを比べてもねぇ・・・

>>460
ありゃ、それは惨め。

都落ちってやつだね。

お古の3尻でカーライフw

レスの数を見てるとガチンコ勝負できるのは

新車のレガ×中古3尻

ってところか？

痛い、痛いよ>>434
念仏のレスは、レガシー乗りは粘着質だと思われてしますぞ！
もっと、もっと頭を絞って、昔はあこがれていた、BMWを攻撃するんだ！
俺はずっと見てるぞ！！

>>434
必死ダナ（藁

レガシィが対等勝負できる車
・中古３シリーズ
・アルテッツァ
・その他トヨタ車（車種明言せず）

レガシィが比較されると負ける公算が高い車
・新車３シリーズ（ひたすら話題にするのを避ける）
・アクセラセダン（ベースはボルボＳ４０）
・アウディＡ４（レガシィ海苔自らプアマンズＡ４と負けを認める）

来週テストに出ますよ

中古で3尻ってありだよ。だって値落ち激しすぎだと思わない？

レガシィは、最小回転半径5.4ｍというのが残念なところ。
勿論、水平対向エンジン・四駆としては悪くないと思いますが。

現行３シリーズは、最小回転半径4.9ｍ、車幅1740ｍｍというのが美点と
思っていたのに、次期モデルでは、いきなり車幅1817ｍｍ！！
その上１シリーズですら、レガシィより幅広なんてあんまりです。

今まで３シリーズに乗ってきたＢＭＷファンですが、残念ながら次期モデルはパスすること
になりそうです。
420さんの意見にとても同感。
回転半径に目をつぶれば、次はレガシィしかないかなと思うこの頃です。
せめて回転半径5.2ｍになれば、レガシィは満点なのに。

レガシー買う奴は雑誌やカタログ等のスペックオタクが乗るクルマ。
だから、外車乗りの個性やデザイン、コストを考えない乗り方や買い方
が許せないのよ。
それでいて、トヨタ、日産を選ばなかった自分は偉い（賢い）と思っている。
だけど、外車まで行けなかった自分がいる。
いいのかこれで？いや、俺は正しかったんだ！金が無い訳じゃない。
と言い訳している。

レガにイカリングのフォグが付いてた。
泣けた。

レガシィにユーロナンバープレートはもっと泣けるぞ。

WASEDAのロゴが入ったトレーナー着た予備校生と同じ悲しさだ。

ぶっちゃけ
スバルの対抗馬ってＦＦアルファだと思ってるんだけど

アウディはスバルほど曲がらないし

くるくる曲がる車＝こども向き（レガシイ）
高速域のハンドリング重視＝おとな向き(レガシイ以外）

ぶっちゃけレガシィ乗ってても車に興味ないやつから見れば、ただのファミリーカーに
しか見えないよ。自称、車好きでも何乗ってる？って聞かれてレガシィーって
答えるのは抵抗あるよ。

２ｃｈでは最低の車になってるからな、レガシィは。w

>>446
見栄で乗ってる御前はそう思うかもな
エンブレムとガワが付いてりゃ何でもいいんだろ？

>>445
おとな向きを旦那仕様とも言ったりするんだがな

さあ、そろそろレガヲタおきまりの念仏レスが来るヨカンｗｗ

>>445
あのハンドルの軽さは何とかならないのかね？
スポーツカーやＧＴカーとは程遠く高速域で不安になる軽さだ。

買う香具師の大多数が、ひ弱な色白ヤセ眼鏡だから
テレビゲームのレバーみたいに軽くしないと売れないのかね？

つうかこのスレに常駐してるのって
レガ海苔が６割で　

残り３割がヨタ車等の国産海苔の煽り

残り１割が３尻の中古海苔だろ。（平均購入価格１５０万くらいか）

まともなビーエムを始めとする欧州車乗りは、一目のぞいてこんなくだらない糞スレなんか常駐しないって。ｗ

>>451
何時のレガだ？　www
無免で試乗も出来ないから、煽り情報も古いな

453はモノホンの欧州車に乗ったことないのでレガのハンドルが重いと思ってますｗ

>>454
アホやの〜
重けりゃいいなら、パワステポンプ切っとけよ

レガシィワゴンで最上級のターボついてるのを買う人ってなんか哀れだよね。
そんなにスポーツドライビングを楽しみたいなら競技車両買えば？とまでは
いわないけど、車体の軽い他車クーペやＢ4をチョイスすればいいのに、
カミさんにラゲッジの広い車じゃないとダメ！っていわれて仕方なく
ワゴンにしました。っていう感じがする。ちょっと悲哀染みてる・・。

>>452
このスレの内訳

レガヲタ
・トヨタから欧州車に乗り換えたいと思いつつレガシィで妥協した元ヨタヲタ・・・40％
・ホンダから欧州車に乗り換えたいと思いつつレガシィで妥協した元ホンダヲタ・・・20％
・日産から欧州車に乗り換えたいと思いつつレガシィで妥協した元日産ヲタ・・・10％
・父子ともどもスバルディーラにお世話になってるスバル以外の車を知らない世襲スバリスト・・・10％
・欧州車を維持できなくなりレガシィに乗りつつ今でも欧州車に乗ってる奴に怒りを隠せない元欧州車ヲタ・・・5％
・いつかは欧州車に乗りたいが当面の目標としてレガシィに憧れる無免許厨房・・・5％

アンチ
・新参レガ乗りの車オンチぶりに呆れて煽りに回ったレオーネ時代からの生粋のスバリスト・・・5％
・単なるストレス発散無免許厨房・・・5％

安欧州車海苔の極貧がいろいろ考えて書き込むのでここ面白いw

当スレの住人構成

レガヲタ
・スカ、シル等から流れてきた元日産ヲタ
・ＦＣ、ＦＤ等から流れてきた元ツダヲタ
・シビック、アコード等から流れてきた元ンダヲタ
・歴代スバル車を乗り継いだ真性スバヲタ

アンチ
・アルテ、カルディナに乗っているヨタヲタ
・雑誌の記事を読んで、物事を額面どおりに受け止めちゃう人
・ネタスレ常連みたいに本気で勘違いしていた318乗り

ハンドルが軽い・・・って文句つけちゃうのが、もう無免許だか車知らないんだかって感じだ。
ああ、欧州車雑誌の受け売りですかww

軽くてしっかりしてるステアフィールの車に一度乗ってみれ。

ハンドルが軽いのは
元ヨタ車乗りからの苦情が多かったから




と邪推してみるテスト

さあ！そろそろレガヲタお決まりの念仏レスが来るヨカンｗ

レガの高速安定性はたいしたものだよね
ターボはスピード維持と、そこからの加速を楽にしてくれる
そのくせ峠も楽しいし・・・

>>459
アルテ、カルディナにチェイサーも忘れるなｗ

土日にスバルの店行くと、レガオタだけじゃなくて
禿のくせに、後ろ髪束ねたキモイジジィや
肌真っ黒に日焼けした産婆糊のオッサンや
定年退職して何もやることのなさそうな白髪顎鬚のじいさんとか
とても外車ディーラーやトヨタの店には入れなそうな胡散臭い香具師らばっかりで
店も店だが、いったいどういう連中なんだよ、こいつら。

こういうのがスバリストっていうんだろうが、やっぱり客層がトヨタとは違うな。！

>>465もそういう客層の中の一人。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 | 　　　　　>>465
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>465
釣られてやる
おまいがチェイサーを買った中古車屋は知能の低いDQNが経営してるだろ？ｗ

チェイサー、3尻、B4・・・何がなんだかわからんw

お古の3尻はまぢﾊｽﾞィ。

>>468
中古産婆糊が何言い出すかと思ったら。w

>>470　
　　　 .∩_∩　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
o/⌒（. ;´∀｀）つ　
と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

安い、遅い、ｸｻｲ（w

３尻

を目指してモデルチェンジしたレガシィ

ＷＲＣ北海道注目されずひっそりと始まりひっそりと終わったね。
それにしてもプジョーシトロエンもフォードもラリーカーは市販車とは区別して
純粋なスポーツ文化発展の感じなのに某メーカは市販車売るため必死でレプリカ
乱発。なんかワールドカップの時の韓国みたいだね、スバル。

↑支離滅裂だね♪
とりあえず朝から常駐乙

>>475
神認定

レガ乗れば

欲しくなるなり

欧州車

中古海苔

いつの時代も

型遅れ

お古ばっかの人生w

レガヲタ必死の念仏レスニ連続ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

念仏レスまたまたｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ああ悔し

隣はＢＭ

乗る人ぞ

>>482は何でそんなに必死なんだ？

好評みたいだから貼ってやろうｗ

駆動方式を真似ど
我がアルテッツァＢＭＷ３１８にならず

じっと手を見る・・・

レガシィに

先を越された

我がチェイサー

大丈夫。
318はもっと後ろですから。
人気も。

残念！ハンドリングならロードスターがあるじゃないか斬り！

＞人気も。
現実では３尻のほうが人気あるけど？ｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

ああ悔し

隣はＢＭ

乗る人ぞ

>>489
＞人気も。
>現実では３尻のほうが人気あるけど？ｗ

セダン、クーペ、ワゴン、ハッチバック、４車形すべての合計でやっと、
レガシーワゴンの人気に勝てるか。
カローラシリーズの合計でフィットの販売台数に勝ったと言ったトヨタと同じ論法だな。

チェイサー単体じゃレガシィの人気には到底勝てなかっただろ？

>>489
欧州車については人気というより潜在的馬鹿の数だよね、それって。

新車の香りのオサレな中古3尻ｗ

去年の7月からＢ4より常に上位にランクインの3尻ｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/default.asp

ワゴンはともかくＢ4はアレレレレ？

低能DQNには人気のチェイサーツアラーｗ

レガヲタ必死だな（藁

>>495みたいな奴が、一　番　安　い　や　つ　なら僕にも買えるかな？
って思いながらクリックして、がっかりしながら
ブラウザ閉じてる間抜けな姿を思い浮かべると大笑いできるネタだ。

>>498
ゴメンｗ
なんか気に障ったみたいだから謝るよｗ

他人のお古のチェイサー

( ´_ゝ｀)＜謝るって言う意味もよく分かってないガキだってこと見抜いてたから別にいいよ。もっとネタだせ。

>>501
どうしたの？嫌なことでもあったのカナ？ｗ

>>498>>501
意味不明＆必死すぎ

＞もっとネタだせ。
自分から反論＆ネタ出さない時点で負けｗ

親は国産大衆車、子供は雑誌読み杉でお古の3尻
で、2ちゃんで国産批判　
藻舞いの親の立場はどうなるんだ？w

勘違い底辺晒し上げ！　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>503
>>495のリンク先をよ〜く読むとなんとなく>>498>>501の言わんとする事が理解できるぞ

http://www.carview.co.jp/magazine/ranking/03_sogo.asp

安い、遅い、ｸｻｲ=of

＞クルマ総合カタログの閲覧数による人気車ランキング、2003年総合の結果です。
つまり人気ランキングではなく、閲覧件数ランキングなわけだ

最近閲覧すらされなくなってるＢ４

>>509
別に笑いのネタにはならんからな

>>510
被害妄想激しすぎｗ

文系車好きに人気なのがBM
理系車好きに人気がレガ



理系はたいがいセンスは無いw

>>511
こういうのは中古ネタとしても逸品だろ
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26363

当たり前で面白くない
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=28742

ＢＭＷコンプレックスか、やっぱそうか、皆そう思ってたんだな。

お古で買ったブランドの3尻w

貧乏人は頑張っても中古しか知ることができない。ＢＭＷを買い換えていくようなやつはその足を
楽しむためにがんがん乗りつぶすような乗り方をする。国産海苔のような宝物を扱うようにＥＮＧＩＮＥを回さないで
乗ることも少ない。その手のワンオーナー以上に酷使されたものを何も知らないで、所有したら、多少は不具合も
起きるだろう。

輸入車（特にスポーティーなイメージで売ってるメーカー）買うなら新車買え。　言いたいのはそれだけだよ。

今だったらモデル末期だし３月の決算ではかなり値引くんじゃね？＞３尻

>>513
の下の人は現在レガシイ・オーナーで友人の中古で買った１０年落ちくらいのＢＭを借りて運転したことが
あるのだろう。いわば脳内オーナーかもしれないね。

えてして、こういうユーザー経験談は他社の悪口を書きたいために脳内で語る手合いが多いので差し引いて
読む必要はある。まあ読めば極端だからすぐばれるんだよ。

輸入車はオーダーメードじゃなかったのか。orz

ｴﾝｼﾞﾝを酷使したら
窓や内装が劣化するんでつか？

>>515

何でそんなに必死なの？

>>520
馬鹿だなあ〜　　よく読めよ文盲

ワンオーナー以上って言ってるだろが．．．すぐ乗り換えられて、2代目オーナーが適当に扱って、３代目・・・・
こういう複数オーナーから乗られたのは、走りも扱いも丁寧じゃないから、すぐいかれたりするよ。

お古に3尻で人と違ったカーライフwww

まぢ恥ずかしい．．．お古の3尻海苔

>すぐ乗り換えられて

競技車両でもないのに
すぐ飽きたり、ﾎﾞﾛになるのは大変ですねぇ

ﾜﾗﾀ

まあ、金銭的に余裕のない者にとって関係ないことだ。

おまいらに　「ボロは着てても心は錦」　という格言を授けよう。

レガシイだってその他国産車だって大事に乗れば満足できるんだぜ。わかってる甲斐？

新車３尻買うなら３月がオススメ！４年前だけどディーラーで60万円引きで買えたーヨ。
今の３１８って1800ccじゃないんだね、ビックリ。

>>529
もともとＧＰ高いからねえ　この手の車は．．　それだけ値引いても儲けはあるよ。

それをさし引いても、男なら輸入車くらい所有する甲斐性は欲しいね。

本人はｽﾃｲﾀｽなお古の3尻w

ＢＭもベンツも日本ではドイツの価格より関税や価値税とかで３割くらい高くなってるんだってね。
ということはレガシーもドイツではＢＭ３尻、ベンツＣクラスより高いのかな。

お古の3尻もお古のレガにも縁のない貧乏人はお古のチェイサーがお似合いですよ。

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/07 12:50 ID:VCqMHTwB
あ〜あ、極貧のお古の3尻海苔が必死だよw
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/07 12:53 ID:NdkfQxLF
お古の3尻買ってカーライフw
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/07 12:55 ID:blMl294h
ｸｻいお古の3尻w
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/07 14:49 ID:UJCGcuSs
新車の香りのオサレな中古3尻ｗ
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/07 21:52 ID:lHF+/78/
つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/07 22:28 ID:1pQ6S0qS
お古の3尻でカーライフw
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/08 12:15 ID:MBker5L/
お古ばっかの人生w
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/08 12:28 ID:NWT8PAOm
つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/08 15:09 ID:neFp2N+F
新車の香りのオサレな中古3尻ｗ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/08 20:30 ID:HYyoc5DB
お古で買ったブランドの3尻w
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/08 21:19 ID:9Th47XB7
お古に3尻で人と違ったカーライフwww
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/08 21:21 ID:mm2Unl9l
まぢ恥ずかしい．．．お古の3尻海苔

>>530
BMWは基本的にクレーム処理が全部ディーラー任せな代わりに仕切が低いって聞いたことあるけど。
ディーラーの仕入れ値は７掛けって聞いたような...
400万の車を280万で仕入れてくるなら60万ぐらい引いても問題ない罠

外車だろうが国産だろうが中古だけはイヤだね。
誰がシートで屁こいたか分からんしね。
家も新築しか住む気ないしね。
まあ中古車乗りを叩いてる奴も所詮は中古マンションだろうけどね。

>>532
日本に入ってくる輸入車は現地ならフルオプション仕様のものが多い。むこうの人は本当に必要なもの
しかオプションしか選ばないから、かなり安く買えるだろうね。関税・運搬費もかからないだろうし。
逆に考えれば、日本車が欧州では割高なのは当たり前の理屈

>>535
アメリカでは325が280万円だからねぇ。(公表仕入れ値…実際はもうちっと安いらしい)
318を定価400万で売ってるなら・・・・。
120万引いても本社and/orディーラーに儲けはありそう。

場所代やら車庫代は国産デーラーと同じようにかかるのに、「回転が悪い」んだからＧＰたくさん乗っけないと
やってられないよ。外車デーラーは。

>>534
すべて違う人のカキコだねw

>>538
afoがよろこんで買うからほっとけばw

中古のレガや中古の3尻も高嶺の花
チェイサーで我慢の子

>>538
ここの底辺の3尻海苔には新車価格は関係ないよwww

ﾜﾗﾀ

そうだよ。俺の香ばしい香水とか汗とか染み込んだのを
喜んで買ってくれるやつがいるからこそ、俺の318も
130万円で売れたんだから、中古買いもちょっとは
可愛がってやらんといかんなー♪

つーかマジで318なんかに乗ってた恥ずかしい車歴の持ち主が実際にいるんだ。

このスレを歯軋りしながら見ている奴が

あちこちのスレで暴れているのを見ると

すっけー快感！

出すときの値落ちを考えたんだろ、
ある買取屋でＭＴのレガシーはいらないと断られてるの目の前で見た（ほんと

誰かがチンコ握った手で掴んだステアリングのお古のチェイサーに乗ってｗ

街で見掛けるレガってぶっちゃけ小汚いライトバンにしか見えん…


しかし日本の汚い景観には見事に溶け込んでるがw

そういや友達がトヨタで働いてるんだが１世代前のレガシーの下取り上限値段40万だよ。

トヨタ社員がレガシーなんて買えるのか？

他人のお古の3尻買ってブランド？　はらいてーよ

毎日シートの水洗いでもしとけwww

トヨタのディーラーに就職した友達に聞いたんだが下取りする際に
下取り額に上限があってそこから走行距離やキズ、内装でマイナスし
逆にカーナビやオーディオでプラス査定するらしく、なんと１世代前の
レガシーは上限４０万円！すっげー快感！

えらい文章がちがうな>>555

説明不足だったんで。デミオは現行のでも30万。アテンザも40万。
マツダ、スバルに対する嫌がらせか？

レガシィってパチンコ屋が似合うよね

>>557
マツダ車に関してはマツダ販店以外の査定は期待できないかと・・・・

ま、売るときのことを考えて車を買うのは貧乏人だけだがな。

貧乏だからあんたも市販車買ってるんだろ？ｗ

特注車なんて金持ちでもなかなか買えるもんじゃないぞ

まあ、それだけの値打ちしかない車ってことです。レガ

レガって8月の新車販売台数で２０位以内に入らなかったんだよな。
いよいよヤバイ！！

３シリーズって何位くらいなの？

>>564
B4、ワゴン、ｱｳﾄﾊﾞｯｸとｶﾛｰﾗ戦法で台数稼ごうとしてるのにねぇw


てかレガなんてみんな飽きてきたんだろね
もう先が見える

まぁレガなんてほとんど雪国で生活四駆として売れてるだけだもんな


それ以外で買う理由がないし

安い、遅い、臭いw　おふ．．．

とりあえずパワーがあって安くて見た目普通の車が欲しかったら雪国じゃなくても良いんじゃない？

航空機部門が忙しいからな。特にクルマが売れなくても問題ないだろう。

そうか？
都市部の方がレガシィは売れてるんじゃねーの？
まぁ、販売店の関係だろうけどな。

>>とりあえずパワーがあって

某雑誌の馬力テストじゃ実測230馬力w


>>見た目普通

どこが？
B線ですか？

>>566
やっぱり飽きたのかな？
確かに、買って

水平対向4WDターボに感動
↓
待望のフルモデルチェンジ！
↓
洗練された水平対向4WDターボに感動
↓
待望のフルモデルチェンジ！
↓
より洗練された水平対向4WDターボに感動
↓
待望のフルモデルチェンジ！
↓
さらに洗練された水平対向4WDターボに感動
↓
待望のフルモデルチェンジ！
↓
どーせまた水平対向4WDターボだろ


ってのは、あるカモカモ

お古の3尻買いは名前欄に　中3　と入れてくらさいです。。。　って全員だったなw

ﾜﾗﾀ

>>573

な〜んも金かけずに馬鹿のひとつ覚えで同じ事ばっかりやってたからなぁ

そりゃ飽きるわw

てかスバルは感謝しないとな


こんなメーカーの車でも買ってくれるヲタがいるからね

怪しい宗教団体の壷みたいなもんだなw

直接スバルに言ってくれないか？

レガの開発には膨大な時間と金がかかっているのだよ
今回の軽量化、シングルターボ化なんか
安くは出来ないのだ

なんだかんだ言っても国産の中では一番まともだよなレガは。

レガシィ買っても、ホメてくれるのは
ビルシュタインのサスとマッキントッシュのオーディオのみ。

車本体の魅力は非常に乏しい。

インスパイアも忘れないでやっておくれYO！
　　　　　　　 。。 　　　　
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ´дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝﾝ!!
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >

>>580

雑誌の読みすぎですよw


スバルはだいたいの雑誌に広告入れてるから悪い事は書けなくなってる。
知り合いに某雑誌関係者がいるけど業界では常識だよ。

>>579
だめだよ、ＢＭＷ教の信者の方々にそんなこと言っても、理解する力が無いのだから、
北の国の国民と一緒で、ＢＭＷ（将軍）様マンせーって教育されているからね。

>>583
レオーネ時代とは偉い違いだな
他社並みになってきたって事だな

>>580
なんだかんだ言っても国士舘大学の３年生で鳥取県出身の蠍座の男子の中では俺が一番頭がいい
・・・と言って条件を絞りに絞って自慢するタイプですか？

レガ叩いてる奴ってマジ何乗ってんの？
まさか国産じゃないよな

>>579

金持ちA様と貧乏B様にとっての一万円の価値って同じだと思う？

秀才A君と凡才B君にとっての夏休みの宿題の辛さは同じだと思う？


それが理解できれば君もわかるよ

ト○タｗ

だめだよ、スバル教の信者の方々にそんなこと言っても、理解する力が無いのだから、
北の国の国民と一緒で、スバル（将軍）様マンせーって教育されているからね。

これでもしっくりするｗ

>>587
たまにここでレガを叩いて、某スレで欧州車を叩く変わった人も居ますよ。

＞秀才A君と凡才B君にとっての夏休みの宿題の辛さは同じだと思う？

すみません。一応秀才（高校全体一位）でしたが、夏休みの宿題はつらかったっす。

>>591
それってヨタ乗りってこと？（大藁

>>591
と同時にその某スレではトヨタと欧州車を叩いてレガを擁護する不思議な人種もいる。
そしてなぜかﾌﾟｱﾏﾝ会議のスレに閑古鳥が鳴いている。

>>588
落ちぶれていく脳天気な金持は一万円なんて糞みたいなもんだよ
しかし、これからもっと金持ちになるような連中は、貧乏人なんか比較にならんほど一万円を大切にする
金持ちＡ様、貧乏Ｂ様だってよ
馬鹿丸出しだな
テレビの見すぎだ
いや、テレビの見すぎというより、浅はかな考え方しか出来ない大馬鹿物、日本の恥と言うべきか
こんな、思慮の無い人間には、ＢＭＷの３尻がお似合いだ

レガシイをかっこいいと思ってる奴ってなんかかわいそう

あと評論家の批評の仕方にも誤解がある

トヨタ、ホンダなどの一流メーカーの車の場合は、どこがイイとかよりもまずアラを探すわけ。
一流メーカーだからこそ評価も厳しい
8割の良い所より2割の悪いところを強調する。

それがスバルになるとどうか。
弱小だからこそ、よくやったな的な評価をされる。
6割の短所は無視して4割の長所をいかにも9割の長所のようかにみせる。


これがﾚｶﾞｦﾀの勘違いのはじまり

スバルのレガシィも似合いそうｗ

夏休みの宿題って酷いの多かったよなぁ

小学校は漢字を死ぬほど繰り返し書かせるのとか、
高校は、数学の問題集一冊とか、

めんどうだっちゅーの！

>>579
ほうほう
それでは聞くが、カローラとどっちが開発費かかってると思ってるんだ？　　あ　　ぁ　　？

今日も嫁のパサート君＝ID:3c/dLp9Jのネタはつまらんな。
寝るか。

>>600
なんでカローラが出てくるんだい？
ホント馬鹿だね

ところで
カローラのセダン・ワゴンだけで勝負かい？
車台を共通化してる車全部とまとめて勝負かい？

まったく比較対象も支離滅裂な糞野郎だな
自慢の糞ＢＭＷで逃走しろ！

>>571
>>都市部の方がレガシィは売れてるん「じゃねーの」？

どうしてレガシィに都合の良い書き込みは
いつも憶測形で記述されるのですか？

いつも90点以上採ってるA君がたまに70点採ると厳しく非難される。
しかしいつも赤点のB君がたまに70点採るとすごく褒められる。


つまりそういう事

それをﾚｶﾞｦﾀが勘違いをしてさもB君がA君に追い付いた、または追い越したと間違える

自慢の糞レガシィで逃走しろ！

３尻はGTOの神が10年落ちを120万でお買いになられるほど高価な御料車ですｗ

>>597
なにを寝言言ってんだ
糞して寝ろ
ボケ

>>604
ウマイな

>>602
何も反論出来ずに必死ダナ！
オナニーして寝ろ！

今やＧＭだから、外国に弱いのよ、かんべんしてちょだってさ。

なんか核心突き過ぎたなぁw


ﾚｶﾞｦﾀが反論になってないしw




悪い悪いすまんかった〜w

新車のレガシイを300万で買うより
10年落ちのBMWを100万で買う方が賢いと思う。

>>604
どんなに逆立ちしても
カルやステ磁、アコ、当てん座がレガより比較評価で高得点を取れる事は無い！
これをどう説明すんだ
ボケナスが

>>613


俺の書き込み読んでたか？

ﾄﾞｱﾎ

>>614
比較評価って意味調べてから書けよ
脳タリン

まあ>>614のような
糞にはレガの良さは理解出来ない
これこそがレガの良さなのだよ
馬鹿に乗られると
イメージ下がるからな

あ〜、チンポ痒い。

>>615

おまえはそれ以前の問題だから

話にならん

>>609
カローラセダン・ワゴンのみとの比較では
レガに開発費と時間がかかているのだよ

知ってた？

知らなかったのだろうな
可愛そうな奴

あ〜、チンポ痒い。

残ってるﾚｶﾞｦﾀは一名のｱﾌｫだけか


つまらんもう寝よっと

>>618
バイアスがかかってるのは
テメーの感性だよ
カルにでも乗ってろよ
レガより数段上なんだろ　あ？

あ〜、チンポ痒い。

一名のレガヲタが鼬の最後っ屁を何回も繰り返してるなｗ

レガシィがプレミアムって冗談ですよね＾＾
営業車にしか見えませんよｗｗｗ

あ〜、チンポ痒い。

>>619
んなわけねーだろ

東京の城南では現行モデルの輸入車をよく見かける（ＢＭＷ３ももちろん）
でもスバル車はほとんどみかけん
山の手ではスバルのシェアなんて３％以下でないかｗ

これが埼玉あたりになると逆
レガのライトバンをよく見かける。ＧＴとかワッペン貼ったやつ
ＢＭＷは中古の３くらいがたまに走ってる程度

車を作るという作業は子供の頃憧れたが
大人になると会社という組織で車を始めとする物づくりを行うことは
何のロマンもない仕事だということが分かる

いろいろなアイディアを持ち寄って
あーでもないこーでもないと議論した挙句
ある程度の時間になると全員がなんとか納得できる妥協点を探して
シャンシャン手拍子で開発会議はお開き

翌日社長に見せると「売れているからこのままでいいではないか」の鶴の一声で
形だけ変えて「新発売」

いまどき物作りにロマンがあるのは芸術家ぐらいのもんだよ

世界シェア１％国内シェア４％のメーカー


スバル

通勤電車の中で見かけるそのへんのダサイおっさんがサラリーマン社会の中で
開発してると思うと例え３００万くらいでも金出して買う気にならない。

３年くらいたつと完全に消化されて次期モデルの影が．．．

日本の工業製品って悲しいけどエコノミックアニマルが汗水たらして、しかも日本人お得意の合議制で
がんばって、いろいろ研究して作りました！！　みたいな乗りで魅力ないんだよね。

あ、スバルだけのこと言ってるわけではないよ。

信者が何をほざいても、割高な日本車が欧米地域で浸透率を増しつつあるのは
隠しようの無い事実だけどな

一方的に関税掛けてるのに、製品競争力が劣ると大変だね

欧米人にも自動車に信頼性という項目だけ重視するように、クルマを趣味としていない人も多いからな。
それは認めるよ。それはコツコツ研究熱心な日本の工業製品に敵わないカモ

そういうジャンルと同じ人種であるのなら、わざわざ２ちゃんねるの車種メーカー板に来てまで吠えることないじゃん。ｗ

動かない車は只の鉄クズ
おわかり？

＞「売れているからこのままでいいではないか」
＞形だけ変えて「新発売」

スバル社内ではこれを「レガシィ病」という。

ホンダのプレリュードは同じ病気に悩み
最期には激薬に等しいカンフル剤を打たれ
見るに耐えられない姿に変貌して死亡した。

そろそろ意味のない１行レス　が連続するのかな？
レガ海苔か国産海苔かわからないけど。

だから言ってるでしょ

ＢＭＷ乗りはピーターソンだって。
《間抜けな性悪》ってことさ

レガ乗りはピーターソンだって。
《間抜けな性悪》ってことさ

これでもしっくりくるｗ

つまりこちらのスレでＢＭＷを叩いて、あちらのスレでトヨタを叩くわけですな？

>>637-638
ＢＭＷ乗りには独創性は無いのかね、３尻スタートからＦＲのみを作り続けているだけ有るね。

チェイサー乗りはピーターソンだって。
《間抜けな性悪》ってことさ
　
これが一番当てはまるｗ

>>631は群馬大田が電車で通勤するとこじゃないのを知らんらしい

電車で通勤してるの？駐車場は物凄い数の車だったと思うけど。

まあ、実際レガシイはＢＭＷを超えてしまったわけだし、安置が必死なのもうなずけるよ。
優秀なレガシイを妬んでの叩きだということがヒシヒシと伝わってくるスレですな。

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欧州でも日本でもない、中立かつ世界最大の市場アメリカでの売値が全てを語っているよ。
BMWのブランド力をもってしても、日本みたいな値付けをしたら売れないという事だ。

アメリカで２００万円台で売られている３２５を
５００万円以上で売り付けられても、文句が出ない
おいしい市場として、ジャーマンポテトどもに
面白がられてるんすよ、日本は。
ドイツでは、メルセデスと同じ価格付け、価格帯なんて、
格下のＢＭＷにはありえないっす。

出たトヨタ版ＢＭＷ

http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N307/detail000056.html?

BMW乗り必見！みんなにもっと知ってもらいたいBMWの魅力
http://www.carsensor.net/EX/msn/E_special/040826/01.html

>>647

レガもオプションや装備がなかったらもっと安物じゃんｗ

つまり現時点で販売してるレガシィは安物で無いと認めるわけですね

>>560
(ﾟДﾟ)ﾊｱ?　　何でフル装備とドンガラを比較する必要があるんだか？

ttp://autos.yahoo.com/newcars/bmw_3series_325isedan_2004/14477/style_features.html?p=all

×560
○650

お金がないときは外車なんてボッタクリ、国産車のほうがよく出来てて
賢い選択なんて思ったりしたものだよ。

「50万円以下でステータス♪」

なんて人もいるよｗ

これでステータス♪
ttp://www.poweraxel.com/trd/news/news99/trd126g.jpg

ﾜﾗﾀ

親は国産大衆車、子供は勘違いしてお古の3・・・　ﾊｹﾞﾜﾗ

ﾜﾗﾀ

乗っててモテない車ランキング
(S○A 8/12 19号より）
1位 23% フェラーリ　ポルシェ　スポーツタイプ
2位 22% セルシオ　シーマ　国産高級タイプ
3位 10% ユーノス　オープンカータイプ
4位 9% ハイブリッド　エコタイプ
5位 8% シボレー　アメ車タイプ
6位 7% ベンツ　BMW ドイツ高級タイプ
7位 7% バイク
8位 6% エルグランド　ミニバンタイプ
9位 5% プジョー　ミニ　欧州小型タイプ
10位 3% ランクル 4駆タイプ

感想　
スポーツカー編
「スポーツカーってゴキブリみたいじゃん」
「フェラーリの助手席の女って100％バカそう。あーはなりたくない」
「値段が高くて早いのがいいなんてあまりにも芸が無い。脳の作りが簡素そう」
「エゴ丸出しだからきっと早漏に違いない」

国産高級車編
「若いのにセルシオじゃヤンキー趣味。泥の香りが漂う車」
「うちのお父さんと趣味が一緒なんていやぁぁぁぁ！」


どっかのスレより転載

↑悲しい貧乏ひがみ丸出し野郎

お古の3尻も買えず、お古のレガも買えず、5年落ちのチェイサーを買う気持ち

>>662
しかも４気筒の廉価グレードだったり。。

ﾜﾛﾀ

>>663
アンチはお古の3尻やお古のレガが買えずお古のチェイサーの1.8をツアラー仕様にして乗ってるんだろうなｗ

ﾜﾛﾀ

ﾚｶﾞｦﾀってトヨタにも対抗心燃やしてるんだねぇw

チェイサーヲタが対抗心剥き出しなだけ

でなきゃこんなスレ存在しませんｗ

まぁ実際チェイサー乗ってる奴はレガなんて眼中に無いと思うがね。


勝手にライバル視されるほど迷惑なものはないなw

BMもﾄﾖﾀも

安い、遅い、臭いおふるの・・w

チェイサーｗ

↑ﾋｷ　　24時間張り付いてまつw

50万円以下でステータス♪

中古のチェイサーでステータス♪

↑ものまねが多いな　IQ20くらいか？w

ﾜﾗﾀ

チェイサー乗りもアルテ乗りもようやるわｗ

>>660
後学のため、乗っててモテるランキングも転載
してもらえませんか？
まさかフィットやマーチが１位ということは
ないでしょうね？

VsATJEH9

我が社の社用車にはレガシイＲＳＫ（旧型）と、
現行のＢＭＷ３２５（現行）があるが、
レガシイが一番人気だ。
特に運転が苦手な人ほどレガシイを使いたがり、
ＢＭＷを敬遠する。
これを見ているとレガシイっていい車なんだねと思う。

>>681
オマエ前も同じこと言ってたなｗ

うちの会社来年もベアゼロっぽい。
子供に金かかるし。
レガシィで我慢するか。

JnQEXA+6（w

お古の3尻のカーライフw

いろいろ悩んだけど、レガシィワゴン2.0GT spec B(だっけ)を買いそうな
気がする。理由は単に、4WDのワゴンで純粋なMTを探すとどうしてもレガ
シィになってしまう…。
BMWも良い車だと思うけど、ワゴンの4WDは出てないし(X3/X5ならランクル
かカイエン買うと思う)…。
前はM3も欲しかったけど今の趣味からはやっぱり4WDワゴンの方が便利。
ドイツ車の比較対象ならアウディアバントかな？最後はS4と悩みましたが
MTということに加え、コストパーフォーマンスや実用性を考えるとレガシ
ィの方がいいかなと(もちろん人それぞれですが)？
別にプロドライバーでもプロの評論家でもないから、あんまり厳密な走行
性能をとやかく言う気もないし…。

･･･このスレってBMW3シリーズを買えないプアマンが買うのがレガシィB4っ
て意味だったの？中身を読むまではてっきり、プアマンが無理して買うBMW
3シリーズは、レガシィB4買うのと同じだよ、という意味かと思ってた。
ってか、そもそも"B4"の話だから上記のワゴンの話はスレ違い???

Ｂ４乗りだったけどＧＴ３０に乗り換えます
Ｂ４乗りとＢＭＷ乗りはお互いにがんがって下さい

＞「交差点を曲がる愉しみ」

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誤爆した、すまん。

しかし、交差点を曲がっても楽しい車こそ良い車だな

国産でレガシイより良い車があったら教えてくれよ

>>691
走行性能ならインプの方が断然上だと思う

そうかな？

＞･･･このスレってBMW3シリーズを買えないプアマンが買うのが
＞レガシィB4っ て意味だったの？

なにを今更・・・。

　　　釣りを釣りと見抜ける人でないと２ちゃんねるはむずかしい。

違いまつ
ここは3尻海苔がレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれて悪態をついて退散するスレでつwww

違いまつ
ここは3尻海苔にレガを叩かれて 反論できず悔しいので
とりあえず中古海苔を叩いてレガヲタが勝った気でいるスレでつwww

どっちもどっちだな

まあ、車に興味の無い人は大抵
ベンツ・ＢＭ＞日本車
なんだな、これが
でも
そう思う根拠はイメージだけなんだよな

しかし安い
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E145413472&KTCS=F0BA000000119999990000000000000000000015000199899990000Z0000000000000001000000**BM_3*

中古屋の前を通りかかった人たちは言う
「あれ、あの３シリーズ今の型じゃないの？案外安いのね」

４万キロノーメンテの車と新車を比較する阿呆が居るスレでつか

新車の現行レガシーとＥ36だかＥ46だか知らんが４万キロノーメンテの３２５を
比較するアフォなレガヲタがいるスレはココですか？

レガオタは頭のおかしい香具師が多いからな

>>699
国産厨にとっては
日本車＞ベンツ・ＢＭ
なんだろうが
でも
そう思う根拠は安さと馬力だけなんだよな

欧州車ってカタログの馬力は低めなんだけどトルク感がすごいあってパワー不足は感じないんだよなぁ

それと比べてレガはカタログ馬力が高いわりにトルクがスカスカ

いったいこの差はなんなのだろうね

>704
故障率です。
やっぱり壊れないのが一番です。

>>705
クルマが原因というより
あなたの運転が下手だからそうなるのでしょう

>>706
まあ確かにトヨタの故障の無さは世界的にも脅威だな。

>>707

へぇ〜オートマに下手とかあるんだぁ

レガは踏み方にコツがあるのかw




とんだ糞車だなw

>>706

おいおいﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞは故障率の低いかもしれんがスバルはry

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>>707
カタログスペックの割りにトルクが感じられないと言っただけで
＞　運　転　が　下　手　だ　か　ら　ｗ

やはりレガ海苔はアフォだなｗ

>>709

何事にも上手・下手がございます

周りを責める前に、自分の不器用さを自覚しましょう





とんだ糞さんだなｗ

>>712

カタログスペック？
数字だけ見てるのですか？
なんちゃら曲線は見ないのですか？



やっぱこいつ馬鹿だぜ

3尻は割高だわな。とりあえずもうちっと金があってもやっぱレガシィ。
そこにセカンドカー(ホットハッチかミドル級スポーツカー)を足す。余裕が増えれば増えるほど、
セカンドカーの値段が上がっていく。もちろん両方ＭＴ。
それでも余るようになってからレガ以外を考えるだろうが・・・
実際そんな収入になることはなさそうなんで妄想はこの辺までｗ
３尻がいいのかよくないのかしらんが高い割りに道にありふれてて欲しいとは思わんな。

やっぱりどんな奴が踏んでもトルクフルな欧州車はすごいな


レガは当たり外れが激しいから
ほとんどが詐欺馬力詐欺トルク

※ソースは某雑誌シャシ台テストw

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単なるスペヲタか。
カニ並みの知能しか持ち合わせていないのが不憫

ターボ車で


実測馬力が


マイナス50

>>716
トヨタの誇大ぶりにはさすがに負けるよｗ
アルテッツァＲＳ２００ＭＴ、
カタログ値210馬力→実馬力160馬力（達成率76％）

>>705
はBD/BGかBE/BHのことを言っていて
>>712
はBL/BPのことを言ってるのか？
確かに現行は低速トルクあるような気が。
昔のセカンダリーでドッカーンってのが無くなって面白味に欠けるが・・

スペックで


決めたつもりが


詐欺馬力

結論は
3尻あたりで他人と差をつけようと思っても鼻で藁われるだけということでつねw

ここのレガヲタは結論だすのが好きだなｗ

レガの最高トルク値はすごい（ターボだから当然か）

ただし、それがどの回転域で出ているのかが問題だ。

BMを


越える前には


まずﾋｭﾝﾀﾞｲ

＞716
確かにカタログスペックほどは出てないな。
280ＰＳってのはかなり嘘。せいぜい240ってトコか。
とはいえ煽ってきたばかちんの乗る3尻に抜かれたことはないから
パワー的にはレガ＞3尻は間違いなさそうかな。
ま、どうでもいいっちゃどうでもいい話。パワーが目当てなら
はなからインプレッサかってるし。

とりあえず３尻買うなら別な車買うなぁ。
ってかさ、３尻のほうが高いのは厳然たる事実だけどさ、
なんかこう、求めるものとは違うんだよね。

ちょっと金持ったらベンツＣ，ＢＭＷ3尻買うって、
貧乏人がスズキやトヨタ買うのと発想的にはおんなじやん？
安直すぎだよ、なんか。

つーかターボ車シャシダイのせるときって
風当てるとかしてI/Cの冷却してるの？
もししてないのなら走行中より測定値は低くなると思われ。

>>727
トヨタは金というより、車に興味薄い人間がかうんじゃね？
カタログパワーで脳内満足できる人向けのトヨタ。
スバル乗りは、カタログより実際乗ってどうかを重視するよ。
オーナーに理系、技術者が多いのが物語っている。

中3ならマスクして乗ったほうがいいよwww

つーかカタログ記載馬力はクランクシャフトからの測定値だろ。
シャシダイに乗っけて測定しても、カタログ値は出ないぞ。

>>728

はい、まともな意見です
そうなんですよ

レガシイを


誉める人達


なぜBM？

>>728

レガだけ風を当ててないとでも思ってそうだなw


みんな同じ条件だよ

>>730
　　↑　こいつバカじゃねーの

>>734
NAはインタークーラーないだろ

あ〜、チンポ痒い。

＞728
風をなんかの機械で送ってたよ、たしか。
＞729
金って言い方はおかしいよな、クラウンとか明らかに高いし。
トヨタの下っ端って言い直そう。そうそう、クラウンとか良い車だと思うぞ。
メチャ快適。脳みその足りないガイシャマンセー評論家連中が何いっても
コレは間違いない。

>>736


おまえはｱﾌｫか？


NAなら走行風がいらんとでも？





ﾚｶﾞｦﾀって理系や技術者が多いんじゃなかったんですか？(ﾌﾟw

あ〜、チンポ痒い。

>>739
アフォはお前だろ

>>739

馬鹿？
ターボの構造考えてもの言えよ

>>739
ターボ車は熱ダレによるパワーダウンが大きいからだよ
バカ＆無知はほどほどにしとけよ

>>741


ﾚｶﾞｦﾀの頭の中じゃNAは冷却しなくても良いのか〜w



さすが三流私立理系大学出身の先生方は言う事が違いますなw

>>743

だから風当ててるって言ってるだろが


ターボ車でもｴﾎﾞや7やGTRやｽｰﾌﾟﾗはカタログ越えてる

以上、ID:peT7treU氏による低脳の実演でした。お疲れ様です。

あ〜、チンポ痒い。

>>738
クラウンはいくら良くてもおっさん臭くて乗れないよ。
今時王冠なんて名前でいばれるわけないじゃん。
インターネットが普及してグローバル化になったってのに。
井の中の蛙なんだよ。クラウンは。
そんなに実力あるんならクラウンって名前で欧州とか米国で売れるはずじゃん。
できないから中国で売るんだろ。ぱくりに寛容な民族だからな、中国は。トヨタと同じ。

ﾚｶﾞもおっさん臭いけどなぁ

しかも汚いおっさんの方

>>745

＞＞ターボ車でもｴﾎﾞや7やGTRやｽｰﾌﾟﾗはカタログ越えてる

ソース出せよ

>>749
まぁな。でも王冠のマークなんかボディにべたべた貼り付けてないぶんまだレガのほうがましだろ。
黄金チンポマークのオプションとか、メーカー、ディーラーが用意するような品じゃないよ。下品すぎるからなｗ

クラウン・・・おっさん臭くても構わない、という自覚したおっさんが乗る車
レガシィ・・・おっさん臭いのは絶対嫌だ、という若者ぶりたいおっさんが乗る車

低能麦価

＞748
なんでレガ乗りの俺がヨタの弁護しなきゃならんのか知らんが
オッサンが日本の道を大人しく走ればあんなもんで十分だろ。
あくまで外国と日本じゃ違う。走りを求めると幅が欲しくなる。
しかし幅が広がると日本で不便になる。
日本を見た車ってことだろう、クラウンは。
日本のオトーさんが求める声にこたえた車なんだから
日本のおとーさんにジャストフィットするはず。

>>752
そんなとこだろう。でも向上心があるぶんレガ乗りのおっさんのほうがいいと思うなｗ

若者ぶる＝向上心がある

すばらしいw

いや〜
最近のクラウンってマトモ
これ事実
でもトヨタってドライバーを信じてないらしくて
電子制御が出張るんだよね

>>754
おとなしく走る？
なに言ってんの？250ＰＳ以上もあってアスリートなんてへんてこなバージョンだして何がおとなしいだよ。
欧州車のワイドトレッド化は安全基準が年々強化されてるせいもあるの。よく勉強してから発言しろよ。
だいたい５ナンバーでもない車に幅も何もないだろう。

それといかにこのスレにヨタヲタが多いかもわかるな。欧州車乗りなんておれぐらいか。

>>758

アスリートはパワー有るけど
重いぞ
峠もそれなりに走れるが、あれは高速道路でこそ生きるな



まあ軽いレガの方が、運動性能は一枚も二枚も上だけど
船のようなユッタリした乗り心地を味わいたければクラウンだろうね

＞欧州車乗りなんておれぐらいか。

今回もボクスターですか？
それとも久しぶりにアウディＡ４ですか？
昔は「ＢＭＷ３１８とレガシィＢ４の両方持ってるがレガシィは最高」が定番でしたね。

>>709
>へぇ〜オートマに下手とかあるんだぁ

あたりまえじゃん
ﾍﾀｸｿは言うことが違うな

これでｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙとかﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを語るのか

どっちも1500kgクラスの糞重い車で運動性やら阿呆かよw

レガなんて2ﾘｯﾀｰであの重さw

あれでも軽量化がんばったらしいねw

>>761

レガに乗っててうまいも下手もない
FR乗ってる方がよっぽど運転技術はつく
レガでせいぜいうまくなるのは車庫入れくらいか？w

>>760
いろんな奴が来てるんだろう。久々におれは来たんだけど
かなり被害妄想が進行してるみたいで可哀想だとおもうｗ

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近のアンチ
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

B4はＧＴで1410kgだったっけ？


1500kg台？クラウンの話？BMW？

>>762
現行B４ターボはランエボと同じ1.41ｔだろうが

2LNAｰFRですらそれを超えてる車は大糞か？

ヨタオタ扱いかｗまあいいけどな。
「せいも」だろ。ンなこた分かってんだよ。
いくらか忘れたがＡ3なんてのはＣセグの癖にかなりワイドだったろ。
安全面だけじゃなくて幅が広いほうがカッコよく見せやすいみたいだしな。
パワーがあれば大人しく走っちゃいけないなんてこたない。
どんな車でも高い運動性が要る・・・みたいな発想が雑誌厨なんだよ。
ぶっちゃけ高級車は直線さえ速けりゃいいんだろ？

>>763
タイヤ能力過大の低馬力ATで運転技術も何も・・・
厨房はハチロクかEPスターレットでも乗っとけよ

てか330xiの5ATなんか笑うぞ？1.6tだ。これぞ重厚感だよwww

まぁ、どっちも重いってのは間違いないわなｗ

>>766

現行スペックBのATは1460kg

しかしここのﾚｶﾞｦﾀはほとんど旧型乗り

あぁ1500kg…w

自分の体重入れたら1600kgか？w

なかなか頑張るな。ID:peT7treU
夜勤の医者か？

>>772
＞あれでも軽量化がんばったらしいねw

　　　　　　　↑
旧型やAT出して都合よく誤魔化すなよ　
1.4ｔで重いなんて平成初期の中古車乗ってんだろ？

3.0Rの5ATで1460kgだね。
140kgの差が重厚感か。

てか、なぜspecBでATの重量を探してくる？w
specBならMTだろう。
分かってるやつはGTのMTだと思うが。

ＡＴばかりのラインナップの某車なら仕方ないがww

車両重量1460ｋｇのインプレッサWRX STiは
運動性能を語ってはいけない車に指定されました

お古のチェイサーｗ

>>774
スバルにそこまで軽量化できる技術があるとは思ってなかったんじゃないの？
マジで1500kgオーバーだと思ってたクサイw

軽量化って運動性能を上げる最高の手段だからねぇ。

まぁ次の３尻は軽量化されるって噂だから、技術でスバルに追いつこうと必死なのかもね。


>>776
あれはタイムを語るクルマだね。
もっともM3様は1560kg…って、マジですか！？
そりゃCSLも出さざるをえないよな。金かけて高い素材使って軽くしました。
・・・・まぁ高度な技術だことw

>>768
あーおまえ某スレで「空気コテ」なんてへんてこな名前つけてる奴か。
＞どんな車でも高い運動性が要る・・・みたいな発想が雑誌厨なんだよ。
そんなこたぁーおれは一言も言ってない。
車なんてものぁ、ぶっちゃけイメージの世界なんだよ。レガだってコミコミ400万するわけだ。
レガを買えない層にとっちゃうらやましいと思われるのも事実。
この国だと外車はもっと高い。だから妬まれる。

それだけだよ。

またまた３尻のＡＴ馬鹿にされてるね〜
そりゃそ〜だよ前から俺言ってんじゃん！

作者も笑いこらえながら３尻ＡＴ作ってるって
又は
作者も首かしげながら３尻ＡＴ作ってるって

３３０、１．６ｔだって？ＡＴじゃ直列レイアウトが泣くぞ！ＡＴじゃ駆け抜けられないだろ！

お古の3尻で乗り味？　はらいてーよ　　前オーナーの癖だろw

車重つってもね〜
シートの軽量化とホイールの軽量化じゃ意味が違うからね〜

スペオタって幸せだよね〜なむ〜

>>750
http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/
ここで見てみ
つーか現行レガシィひどいね240-260位しかでてない。
先代の方は260-270位かな。

GDBは290
エボ�[は300
GT-R34は340
って280馬力自主規制はどこいってたんだ？

まぁBL/BPはBE/BHよりも街乗りしやすいからいいんでないの？
サーキットでレガシィあまり見ないから
200馬力以上あれば問題ないでしょ。

そうそう、理由もなく欧州車マンセーの人
向こうだとインプ新車で500万以上するって知ってます？



エボやインプは

>>783
ボッタクリ価格じゃんｗ
日本に生まれて良かったよ

>>783
欧米に比べ、車格に比例しないボッタ価格が叩かれてるんだろ？
為替相場や所得水準を考えような

未だに馬力規制を信じてるとは＞呆れ
クランク軸で280だったら、シャシダイで280出る訳無いだろ＞頭使え

>>783
ラリーのベース車輌だと1000万はするから安く買える日本人はうらやましいと
ヨーロッパ人が言ってました。
って前にJAFメイトに載ってたよ。
トヨタマンセーの親父は鼻で笑ってたけど俺は素直にすげーと思った。

SUBARU IMPREZA　2.0 WRX STI 　38280 EUR
TOYOTA YARIS　1.5 TS 17050 EUR
HYUNDAI COUPE　2.7 V6 GLS 　25690 EUR

ヴィッツ1.5Lの2倍強、ﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟの1.5倍なら極めて妥当じゃん

>>784
>>785
まぁ、GC8の頃の話だから当てにはならないけどね
英国でプロドライブ仕様で25000ポンドだったような。
欧州ではラリー車は人気がでるって聞いたことがあるからぼったくってるのかも
だからレガはもっと安いんじゃないかな。

お古の3尻海苔は必死なんだなぁ〜と思う今日この頃。。。

ﾜﾗﾀ

　　　　　　　　　　 ∧_∧　凄い加速で吃驚した嫁に反対されちゃった。
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、あんな危ない車ダメ…って言われた。
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←中古非力欧州車で妥協して、自分を慰めるべくアンチレガシィ
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/05 18:21 ID:vbalDag/
>>158
2点！
やはり想像の域でしかﾎﾟﾙｼｪ911を語れないﾔﾂの文は(ry
それにしてもここってﾏｼﾞで脳内比率高そうだな。(　´�D｀)ノ

で、本当は何乗ってるの脳内君？印譜？エヴォ？
それとも750に並ばれて下向いてる可哀相な318海苔かい？
まさか一生懸命ﾛｰﾝ組んでﾍﾞﾝﾂのC？　ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ?（´・ω│

ﾜﾗﾀ

>>789　お前が必死なんだろ www

ﾜﾗﾀ

280馬力規制の意味が分かってない>>783 ID:Y2Gj/N6y
がいるスレはここですか

降る雪や

調子こき事故る

レガの音

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088415936/148-247

離婚話とか凄いスレ

>>786

単に高いとこは関税が高いだけ

スバルが高級車なわけじゃない

お古のチェイサーも高級車のわけがないねｗ

ﾂﾏﾝﾈ

どうした、今お目覚めか？

アンチスレで24時間体制お疲れさまw

その労力を他の事に生かせたら欧州車も買えるのになw

中3はマスクして乗ってねw

ﾜﾗﾀ

レガシィがあるのに、なんでドンクサブサイクブタクルマなんぞ買う必要があるんだ？

つか、3尻海苔もここでなら意見が言えると思って来てみたが
やはり藁われるだけだったとわ・・・　かわいそう。。まぢで。w

＞806
さっしでびーえむだむりゅーのほうがいいっていってたんだもん。
だからみんなほしがってるのにきまってるんだもんｗ

安置の価値観は時代的にはおそらく石原裕次郎あたりで止まってるんだよ。

ﾜﾗﾀ

なんだかわかりませんが、ここに置いときますね。
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

>>807は、なんでそんなに必死なんだ？

中古3尻も中古レガも買えなくて中古チェイサーしか買えなかった負け犬が
鬱憤を晴らすスレはここですか

買えるだけましだろｗ
２ちゃんヲタが車もってる率ってのも
少ないからｗ
妄想で車を走らせてるだけだろｗ

>少ないからｗ

地方で車無いと死ねるよ

安い、遅い、ｸｻい中3w

交差点の右折斜線で矢印が出た途端にエンストする真新しいレガシィ。

こういう、いかにも新車下ろしたてのレガシィは
運転手が低速トルクに慣れてないのか、何度も追突しそうになるので非常に危険です。

レガシィに

ハイオクけちって

レギュラーを・・・

afo↑w

粘着のｦｯｻﾝ＝818週末もｷﾀーーーーw

ドイツの車って
なんで大きく重くなっていくのかね

デメリット大きいと思うのだが

レガシィに

ハイオクけちって

ガイアックス

レガシィもMスポつけたらかっこよくなるよ

レギュラーガスネタは3尻関連で頻繁に見かけるけどな
中途半端な欧州オクタン価にあわせて作られてるからな

>>822
もともと注入禁止ですが？

レガヲタって車好きだけど車音痴だね

今日の仕事帰り、僕のインプSTiの後ろに
黒のB4が居ました。なんだか激しく意識していたみたいで
急に横に飛び出して追い越して行きました。
次の赤信号の車線選択であっけなく追い超しましたが。


そんなに飛ばしたいならインプを買えばいいのに。

>>825
黄禍プレミアム価格を喜ぶ連中より
全然まっとう

お古のチェイサーに乗ってる香具師ってB4を見ると必死に負けまいとするのは何故？

レガヲタは他人の車がお古かどうか気になってしょうがないらしい

>>829

そこくらいしか勝てるとこが無いからだろw

害悪酢を入れて日本で初めて車を壊した輝かしい金字塔を立てたのは
確かレガシィ乗りだった気がする。
それ以来スバルでは日本で初めて「害悪酢に関しては責任持ちません」と宣言をした。

やるなぁレガシィ乗り。

>>829
お古欧州車にレギュラｰ入れてるような連中が
哀れな生き物として、滑稽で仕方が無いのですよ

中3はマスクして乗ってねwww

ﾜﾗﾀ

しかし信号待ちで横目でこっち見てくるのはほんと気持ち悪いからやめて欲しい。

昔はあんまり気にしてなかったけど2chで言われてたのを聞いて
意識してみたらほんと見てくる奴が多い
誰もうらやましいなんて思ってないからなっ！みたいな目でw

>>835
人間は視線を感じるとそちらを向くんだよ
社会で当たり前の事を熱弁するなんて、厨房は言うことが違うね

>>831
オデッセイが燃えたのは知っているが、スバルもか？

アルコール系燃料が原因の車両火災は２０年以上前からあるからな。

>>826
たまにいる。
漏れ、GC8海苔だが高速でB4RSK(黒、リアにｼﾒｼﾞ付）に煽られた。

B4はBMWと同じく
「ワールドクラスの車。大人の車でありながら
爆発的な加速を生み出して優雅に爆走出来る」
ってことか？。

いや、確かに車一台に1000万円掛けろ(他に使うな)と言われれば、
レガシィ買わないかも知れない…。でもだったらBMの3シリーズも
買わないよね…。
少なくとも余裕でBM買う人間が、いちいちこのスレでレガシィに
文句言う必要もないと思うんだけど…。

好きで買ったのならB4もBMW3シリーズも共に良い車、でも他人に
勝ちたくて買ったのなら、上には上がいるのだからどっちもDQN
だと思うんだけど。

ちなみにレガシィの低速トルクの問題は新型でずいぶん改良され
たと思うのだけど(あ、カダログスペック上の話だけど)、そうで
もないのですか？私は車無しですが、知り合いのNAのフォレスた
に乗ると、確かに微妙なクラッチワークでエンストしやすいです
ね…でもそれも慣れでしょ？

どっちにしろお古の3尻もお古のレガも買えない貧乏人が
お古のチェイサーを買ってここで煽り倒す事は事実

>>826
いやいや、インプStiにも負け(たく)ないぞ!!といいたかったのでしょw
車以外の趣味を抜きにすれば、俺も多分インプ買ったと思う、ドラテク
は全く無いけど
…まだ、買ってないけどレガシィ買うつもりの人より

国産でレガシイの競合車って言うと何になりますかね？

>>842
アコードユーロＲあたりか？

スバルのフラグシップがカローラ以下の品質なんて笑えるなw

しかも現行B4のリアはカローラそっくりw

あんな安物車をパクるなよw

　　 　 /ヽ　　　　　/ヽ
　　　/　　ヽ＿＿_/　 ヽ
　　／　　　　　　　　 　 ＼
　　|　　●　ヽー/　●　　|　　＜>>842　カルディナ以外に考えられるかよ！
　　＼　　　　 ∨　　　　／

BM越えるなんて冗談はﾚｶﾞｦﾀの顔だけにしろってw

BMの60点の車を越えてもそれはBMを越えた事にはならんのだよw

まずスバルは70点を目指せ
トヨタですら80点だぞw

チェイサーのフロントはBMのパクり
チェイサーのピラードハードトップはレガシィのパクり

国産は欧州車のパクリ






　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　　糸冬　　　了　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　 /⌒ヽミ　ﾅﾝﾀﾞ ﾋｷ　ｶ…
　　　　　　　　 i三 ∪　　　　　　　　　∧∧
　　 　　　　　　|三 |　　　　　　　　　 /⌒ヽミ　ﾃｲﾉｳ　ｶﾞ　ﾏﾀｷﾃﾙ…
ｶﾏｯﾃｰ　　 　(/~∪　　　　　　　　　i三 ∪
　　　 ∧∧三三　　　　　　 ∧∧ 〜|三 |
　 　（,,ﾟДﾟ)っ　　　　　　　 ﾐ　ﾟДﾟ,,ﾐ (/~∪
　　 |っ　 ノ　　　　ﾊﾞｰｶ　 (|　　, ）三三
　　〜| 　 |　　　　　　　　　 |　　|〜三
　　 　し^Ｊ　　　　　　　　 　し`Ｊ

しかしスバルのパクリはトヨタを越えてる

BMの背中がどんどん遠くなるなw

てかはじめから見えてもなかったんだがw

昔は良い車有ったんだね。
http://members13.tsukaeru.net/lc10w443evo/

きのう横に並んだ中3の人マスクしてたよw　　わきまえてるねw

ﾜﾗﾀ

つか、3尻乗りもレガを叩きにきて
お古で買ったところを突かれるとは思ってもみなかっただろうなw

ﾜﾗﾀ

| ＼
|Д｀)　誰もいない・・・
|⊂ 　　　レガヲタに撒き餌するなら
| 　　　　　　イマノウチ♪



　　　　♪、　　　　　♪
　　　　　＼　　Å　,/
　　　　　　　 ／ ＼　　　　　　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ
　　　(（ ヽ(´Д≡Д｀)ﾉ ）)　　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ
　　_　　　 ﾉ(へ へ)ヽ 　　　　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ
　♪─　 (（　く　ゝ　）) 　　　　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ　ｶﾏｯﾃ
　　　　　　　/'
　　　　　　♪　　　　　｀＼
　　　　　　　　　　　　　　 ♪

| ｻｯ
|　三
|

>>852
ｳｨｯｼｭを越えるパクリは未だ現れていないと思うが。

ﾂﾏﾝﾈ

B4試乗しましたが期待とちがってとてもかったるくて乗ってられませんでした。
なんであれが速いって思う人がいるのでしょうか？？

違いまつ
ここは3尻海苔にレガを叩かれて 反論できず悔しいので
とりあえず中古海苔を叩いてレガヲタが勝った気でいるスレでつwww

ここは中3海苔しかいないｽﾚでつ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

たまに3尻ｽﾚへ安い修理屋を聞くため書き込みまつw

違いまつ
ここは3尻海苔にレガを叩かれて 反論できず悔しいので
とりあえず中古海苔を叩いて念仏レスを唱えレガヲタが勝った気でいるスレでつwww

>>864　
　　　 .∩_∩　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
o/⌒（. ;´∀｀）つ　
と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ふつう正規ディーラーで直せヨ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>お古ばっかの人生w

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　部品もだろw

>>862
高速走ったか？
あっという間にリミッターが作動するぞ

みんな車格って知ってるかい？

例えば一流ホテルの前にはベンツＳクラス、BMW7シリーズ、ジャガーXJ、セルシオ、シーマなどが停められる
わけだ。レガシイなどはもちろん目立たないところに誘導される。

普通、輸入車は有無を言わさず玄関前に誘導されるんだ。

>>870
GT-R34は？
値段ならセルシオ並だよ

>>871
そんなローカル車はそのへんの国産と変わらない
だいたい見栄晴れる車でないし。

要は輸入車＋国産高級車だよ。一流ホテルが認めてくれるのは。

>>872
外車かぶれﾊｹｰﾝ
一流ホテルに認めてもらう必要なんかないんじゃねーの？
バカ丸出しだなﾌﾟ

＞要は輸入車＋国産高級車だよ。一流ホテルが認めてくれるのは。
そうかならヒュンダイはいいんだなｗ

てか釣られたのか・・？

まだ寝ないのかい？

風邪引くぞ。

>>874
珍走団が走り去っていったから目が覚めた

>>870
格下輸入車ではセルシオ、シーマ並みの価格がついてても
世間では認められてないんだねぇ

ホテルは顔+クラウンで充分。　雑誌読んで脳内で書き込むな＞中3海苔

BMWのふりをした大衆車www

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　
父親土下座してたぞw
光武俊宏

中3はマスクして乗ってねw

３尻なんて、一流ホテルに乗りつけたら思いっきりバカにされる車ですよ。

車の大きさ考えてみろよ。

シーマやMJ、７尻と並べたら思いっきり　超　小　型　車　。

前の３尻なんてよくターセルと間違えられてたよ。（笑

>>870

ホテルの前(ってのも変だけど)に止めるためにBM買うんですか？
しかも3シリーズを？かえって空しい気がする…

BMWのフロントマスクは　ダサイんだよ！
だからBMWほしくないな。
なんだ、あの古めかしさは。鼻みていだ。

これを買って一流ホテルの前に乗りつけよう
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E146001076&KTCS=F0BA000000119999990000000000000000000015000199899990000Z0000000000000001000000**BM_3*

レガヲタは車の大きさで良し悪しを判断する珍しい人種

スペヲタは優位性をわかりやすい指標でしかあらわせないからね。

昔、アルファ等のスポーツカー海苔は、その低速トルクの無さから
スムースに発進出来ることを誇りに思い、周りも尊敬していたそうです

ここでは、よくレガの低速トルクの薄さが指摘されていますが
レガを叩くより
レガのＭＴ海苔に敬意を表した方が筋が通っているのではないでしょうか

昔のカローラＭＴは当然今のレガシィより低速トルクは無かった
それでも殆どの人々がそれなりにスムーズに走っていた

しかし、現在のレガシィのＭＴ乗りはその豊富なトルクにもかかわらず
右折斜線で突然エンストこいて後続車の我々を恐怖のどん底に落とし入れる

つまりレガ海苔は運転が下手と。

４ＷＤと２ＷＤの違いってもんがあるんですが>>888 ( >>889と同一人物)
のようなバカにはその差がわからなかったんでしょう。

意味不明

BMW海苔は全員　事故って　ミンチになってください

びーよん

>>892
氏ねよ　カス

▼プアマンズBMW3シリーズ<<<ベンツ　Vol.221▼

BMWって　フロントマスクが　ださいんだよ

やたら中古車多くて　加速がかったるいんだよ

ボロ走らせるんじゃねえよ


BMW海苔は全員　事故って　ミンチになってください マジでｗ

これに乗って一流ホテルへ乗りつけよう
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=W144400002&KTCS=F0B000000141123536142502100007900000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**TO_25*

BMWは　とまれない！！！

ソース↓



17日BMWリコール届け出、３１８ｉなど７車種14389台に制動装置や排気管に欠陥のある恐れ
制動装置に欠陥対象は３１８ｉ、３２３ｉＡなど５車種、98/05〜99/04の13810台。

まあ、実際レガシイはＢＭＷを超えてしまったわけだし、安置が必死なのもうなずけるよ。
優秀なレガシイを妬んでの叩きだということがヒシヒシと伝わってくるスレですな。

>>898
こらこらオレに断わりなく貼り付けてもいいよ。

900!

レガシィ叩いて満足している人間は大抵以下のような特徴を持っている。


　・日本人
　・男性
　・２７歳〜４１歳
　・昔からテストは平均点
　・通信簿は３だらけ
　・大学は偏差値５０程度の三流大学
　・勤務先は中小企業
　・妻のルックスは中の中
　・家は中古のマンション
　・生活程度意識は中流階級
　・車はマーク�Uやチェイサーなどの中型セダン（６年ローン）
　・何事も「平均」であることに安心感を覚える傾向が強い



　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　（´Д｀ ） 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　／　　　＼　＜　 わかったか、おまいら。
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　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　||
　　 ||　　　　教卓　 　　　　　　　　|| 　||
　　 ||　　　　　　　　　 　　　　　　　||

↑女房はブスです（きっぱり）

>>902
じゃあ何で結婚したんだ？？

中3海苔は必死だなぁ〜と思うきょうこの頃。。。

あっちが良かった？

ここでじめじめ鬱憤を晴らすより中古のチェイサーでも磨いてなよ

レガシイって高速道路を90キロぐらいで走ってるけど何で？
クロネコヤマトのトラックとかに混じって左車線をノロノロ走ってますね。
僕が見かけるレガシイはほとんどそうです。
何か理由があるのでしょうか？

>>907
庶民が乗ってるから

>>907
燃費を気にするから
あるいはレギュラーガスを入れているので負荷を掛けるのが怖い

>>907

左と右の車線の違いは？

レガシィ買って満足している人間は大抵以下のような特徴を持っている。

　・日本人
　・男性
　・２７歳〜４１歳
　・昔からテストは平均点
　・通信簿は３だらけ
　・大学は偏差値５０程度の三流大学
　・勤務先は中小企業
　・妻のルックスは中の中
　・家は中古のマンション
　・生活程度意識は中流階級
　・過去の車歴はマーク�Uやチェイサーなどの中型セダン（６年ローン）
　・何事も「平凡」である自分にコンプレックスを持つ


そして個性を主張しようとして買った車が
同じ中古のマンションの住人20世帯中5世帯が持ってるレガシィ

どこまで行っても「ありふれた無難な選択」

ＢＭＷやベンツの中古を無理して３６回以上の月賦で買う奴よりましじゃねえの？

しかも故障多くて、生活大変。（藁）

何で３尻もレガもでかくなる一方なの？

身長165ｃｍのおまえにはデカイかもしれんな

>>912
http://f20.aaacafe.ne.jp/~impreza/subaru/1040806879.html

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して他人にレガのローン払わすな　
父親土下座してたぞw
光武俊宏

>>912
そういえば、輸入車からレガシィに乗り換える場合、BMWからの乗換えが圧倒的に多いらしいね。
他にもベンツとかアルファとか、そういう車の故障の多さに嫌気が差して国産に乗換えが増えてきてるらしい。

なんでも、憧れの欧州車に乗ってみたものの、今や欧州車なんか
うようよ走ってて、全然スペシャルな車じゃないことに気づいちゃうんだとか。
そうなると、信頼性の低さを補うだけの魅力が無いんだろうね。

今売ってる雑誌にのってたよ。

↑
以上、雑誌の受け売りで車を語るレガヲタのカキコでした

>>917
ぎりぎりで乗っていた連中が賃下げで維持できなくなっただけ

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　>>918 i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 は 　 ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　 だ　　に　 　 　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-　
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、　　　
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;　

新型が出るまでに、維持出来ないほど　重大な故障　が発生した説が有力。

実際のところは、ＢＭＷのあまりの値落ちの激しさに吃驚して、新型が出る直前の　大暴落　を前に売却。

↑これってBE/BHのことじゃん

中3はマスクして乗ったほうがいいよ　超ﾊｽﾞｨからねw

氏ねや　カス

252 ：1=218 ：04/09/07 23:44 ID:fdUCj9Cv
前バンパーのキズ、ＤＩＹに自信がなかったので正規代理店に持ち込んだところ
「塗装で10万円ぐらい、バンパー交換で30万」と自信満々に言われ驚いてしまった。
こちらが呆然としていると、すかさずＮｅｗ５のセールス！修理の話はそっちのけで
頼みもしないのにいきなり530での見積もり提示！そこに下取り価格100万円！！！
E39 530の01モデル（新車）、屋内駐車で総走行距離1万5千キロ…ブチ切れ状態でした。

>>922
新型でて半年後も、中古で200万円以上してましたが？

>>925
下取りなのに3年落ちで100万円か
そりゃ酷いやｗｗｗ

5倍くらいで再販するんかな？

レガの下取りって幾ら？

輸入車ディーラーのセールスは安サラリーの底辺なのに
自分が金持ちのお客と同等と勘違いしてるｳﾞｧｶが多いな　　

あれなんでなの？　新車海苔の人教えてヨ（ここにはいない鴨w）

つか、お古の3尻でカーライフw

氏ねや　カス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
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　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　「引きこもりアンチにあまり深くかかわっちゃ
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　　　ダメだって言ってるでしょ！！」
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
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　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

レガシイって何であんな安いの？

BMWのフロント鼻デカｗ

３シリーズユーザは事故って　飛び散れ！

ID:wa6fYoGRは何故こうも粘着質なんでしょうか？

2時頃にな。
1車線道路を20ｷﾛでdriveしてたらよ、
したら新型レガに煽られてよ、
ﾑｶﾁｰたもんでﾛｰﾚﾙ斜めに停めてな、
したらよ
助手席に乗ってた米国人のJohnsonがknife持って
もの凄い勢いでｳﾞｪﾝﾄの方に向かっていってな
まJohnsonも出てきたばっかだし押さえようとした訳だが
Johnson完全にｷﾚちまっててな。
ｺﾛｽ ｵﾏｴ ｺﾛｽってな。
レガの若い奴は最後まで窓開けなかったな。
全裸で紙ﾊﾟﾝﾂ一枚の黒人がknife持って降りてこやﾋﾞﾋﾞﾙわな「笑。
まぁJohnson、cigaretteでも吸えやって言ってやと落ち着いたよ

はっきりいってレガシィは国産きってのドライビングカーだとは思う。
ただ、走るたのしさに関しては318には全然及ばない。

２３歳以上で童貞の男性が、一生童貞でいる確率約６７％以上
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1094891996/

2時頃にな。
1車線道路を20ｷﾛでdriveしてたらよ、
したら赤い新型レガに煽られてよ、
ﾑｶﾁｰたもんでﾛｰﾚﾙ斜めに停めてな、
したらよ
助手席に乗ってた米国人のJohnsonがknife持って
もの凄い勢いでレガの方に向かっていってな
まJohnsonも出てきたばっかだし押さえようとした訳だが
Johnson完全にｷﾚちまっててな。
ｺﾛｽ ｵﾏｴ ｺﾛｽってな。
レガの若い奴は最後まで窓開けなかったな。
全裸で紙ﾊﾟﾝﾂ一枚の黒人がknife持って降りてこやﾋﾞﾋﾞﾙわな「笑。
まぁJohnson、cigaretteでも吸えやって言ってやと落ち着いたよ

>>939
○ﾁｶﾞｲはちゃんと繋いどけ

　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　 /⌒ヽミ　ﾅﾝﾀﾞ ﾋｷ　ｶ…
ﾃｶｹﾞﾝ　　　　 i三 ∪　　　　　　　　　∧∧
　　ｽﾙｶﾗ　　　|三 |　　　　　　　　　 /⌒ヽミ　ﾃｲﾉｳ　ｶﾞ　ﾏﾀﾞｲﾙ…
ｶﾏｯﾃｰ　　 　(/~∪　　　　　　　　 　i三 ∪
　　　 ∧∧三三　　　　　　 ∧∧ 〜|三 |
　 　（,,ﾟДﾟ)っ　　　　　　　 ﾐ　ﾟДﾟ,,ﾐ (/~∪
　　　 |っ　 ノ　　　　ﾊﾞｰｶ (|　　, ）三三
　　〜| 　 |　　　　　　　　　 |　　|〜三
　　 　し^Ｊ　　　　　　　　 　(/`Ｊ

マスクしとけwww

ﾜﾗﾀ

新スレだよー。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094913115/

でも、ＢＭＷはカッコ悪い

レガの走る楽しさは何ですか？
パワーですか？
あ、そうですか。
よかったですね。

君には分からんと思うよ

B4高速でも乗りましたがやっぱりかったるかったですよ。
リミッターきくまでの時間・・かかりすぎ！
カローラ並みか？と思いました。

>>948
何と比較して？

>>949さん
>>948君を追いつめるようなことを言ってはいけません、子供の妄想なのですから。

ﾜﾗﾀ

＞リミッターきくまでの時間・・かかりすぎ！
通報しますた１週間以内に連行します

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
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.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　「妄想癖アンチにあまり深くかかわっちゃ
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　　　ダメだって言ってるでしょ！！」
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　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

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　　　　　　　　|　|／.;;;;//.　 |　||.　　　　　　　 　|　じゃあ、>>1は死刑という事で・・・。
　　　　　　　　|　| ;;;;;;//　 　|　|||　　　　　　　　 |＿
　　　　　　　　|　|.;;;//　　　 |　|.||　　　　 ∧ ∧　　|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|　|//..　　　　|　| ||.　　　 （ ・∀・）
　　　　　　　　|　|/.　　　　　|　|. ||　　　 （　　　 ） 　　　　　　　　　　ワイワイ　　ガヤガヤ
　＿＿＿＿__.|　|＿＿＿／／|　||__ ／　| ｜　|＿＿
　　　　　　　　|　|　　　／／　 |.￣∠／（__（＿_）　／.|　　　　　　　　　 ∧_∧　∧_∧　∧ ∧.
..∧＿∧　　 (|　|⌒／. ∧ ∧⊃ｲﾔｧｧｧ.　　　　 ／／|　　　　　　　　　（´-`；）（＠･　）（；´∀）（
（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>1　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　∧_∧.　∧∧
（　　　　）　￣|　|／ （⊃ ／　 ⊂.⊃.　　　／／　　　|　　　　　　　（∀・ ）（ーﾟ* ）（　　　）（´∀`
｜ ｜　|.　　　|　| 　 　／　　 └─┘　／／　　　／.　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧ ∧.　∧_∧
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　　　　　　　　|　|／　　　　 　　 　／／　　　／.　　　　　　　∧_∧　∧ ∧　∧_∧.　∧_∧　∧
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Vol.79まで来といて今さら>>1を死刑にしてもねぇ

レガシーなんてのって高級ホテルにいけません・・・

↑中古車を月賦で買う奴が高級ホテルだってさ。（藁）

スバリストオタさんたち、よかったれすね。
雑誌にでてたけどＶＷが数ある傘下グループのうち最廉価ブランドの
シュコダの知名度向上のため、最廉価ブランドに相応のＷＲＣ参戦を
するとか？

>>958
シュコダはファビアWRCがスポットだがすでに今年出場しているはずだが、
半端な知識振り回されても困るな。
実際、ＶＷもＢＭＷもＷＲＣに出場したことはあるが、大した成績残したことはないな、
過去に優勝経験があるドイツのメーカーは大昔のＭＢ、OPEL、ポルシェじゃなかったかな。
テールエンダーに成るのはほぼ確定だからＶＷ本体の名前を出して恥をかきたくなかっただろうね。
おおっ、そういえばＶＷグループのプレミアムセグメントを受け持つＡＵＤＩがＷＲＣに１時代を築きましたね。
今度はシュコダがプレミアムセグメントに昇格か、だとしたら確かにニュースだ。

去年のJWRCにはVWも出てたよ。
恥かいただけ。

あと「スバリストオタ」って表現も恥ずかしいなw
てかどういう意味だよwww

プアマンズＢＭＷ３シリーズって実はアルテッツァの６祈祷モデルなのでは？と
マジに悩んだりしてみる。

>>961
トヨタがアルテをこつこつと熟成させていれば、
今頃は本気でそう言われてたかもね。

トヨタは売れないと見るやいなや放置プレイだからな。
でも、レクサスブランドの次作は少し期待してる。

>>961
アルテは、発表当時トヨタ自身が公言していた事だが、
当時の３シリーズＥ３６を強く意識してして開発された車。
トヨタはプアマンズＢＭＷ３シリーズって呼ばれたかったのよ、本気で。

はぁ　つまんねぇ車。　なにがラリーだよ　今時。

お古の3尻で高級ホテル　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

取られた自分ちの仕返しにわざと破産して
他人にレガのローン払わすな　
父親土下座してたぞw
光武俊×

>>965
新車ならいいのか？
レガシィは新車でも駄目だろ。

え、車種で入場制限してるホテルがあるの？　どこそれ。
教えてよ。サブのR230で行ってみるからさ。