アルトバンについて語ろう5

その１　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1031683160/l50
その２　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033542291/
その３　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057071416/
その４　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082333936
どうぞ語ってください。安いセダン新型も可。

アルト公式
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/index.htm
スズキスポーツ
ttp://www.suzukisport.com/

J( 'ｰ`)し[l◎]　なんか機械音痴の母がデジカメを買った。
　　
どうやら嬉しいらしく、はしゃぎながらいろいろと写してた。

（ `Д)　「忙しいから説明書読め！」とつい怒鳴ってしまった。

さらに「つまらないものばかり写してるからだろ！」とも言ってしまった。

J( '-`)し　そしたら「・・・ごめんね」と一言。

[|J( '-`)し|]　そんな母が先日亡くなった。
　　　□
('A`)ﾉ　　ｶｰﾁｬﾝの遺品？ﾃﾞｼﾞｶﾒ?

遺品整理してたらデジカメが出てきて、何撮ってたのかなあと中身を見たら

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,＿＿_
｜　　　[（◎）]＿＿＿＿＿＿＿_　　　｜
｜　◎◎　　　||　　／■＼　　　 ||　　　|
｜　　　　　　　|| 　（　´∀｀∩ 　　||　　　|
｜-----　　　.||　（つ　　　ノ　　　||　　　|
｜[]　　　　　　|| 　ヽ　 （　ノ　　　 ||　　 ｜
｜[]　　　　　　||　　（＿）し'　　　　||　　 ｜
｜[]　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　|
　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/



おにぎりが写ってた・・・俺の画像は一枚もなく涙が止まらなかった。

形式　　年式　　エンジン

SS30V　　S54-S59　　T5B
SS40V　　S56-S59　　F5A
CA71V(2WD), CC71V(4WD)　　S59-S63　　F5A
CA72V(2WD), CC72V(4WD)　　S61-S63　　F5A　　ワークス設定
CL11V(2WD), CM11V(4WD)　　S63-H2　　F5B
CN11S(2WD), CP11S(4WD)　　H1-H2　　F5B
CN21S(2WD), CP21S(4WD), CL21V(2WD), CM21V(4WD)　　H2-H3　　F6A　　660cc化
CR22S(2WD), CS22S(4WD), CL22V(2WD), CM22V(4WD)　　H3-H6　　F6A
HA11S(2WD), HB11S(4WD), HC11V(2WD), HD11V(4WD)　　H6-H10　　F6A
HA12S, HA12V　　H10-H12　　F6A　　新規格化
HA22S　　H10-H12　　K6A
HA23S, HA23V　　H12-　　K6A　　ワークス廃止

オートギャラリーネット
ttp://www.auto-g.jp/
Ｏｈ！軽
ttp://ohkei.cool.ne.jp/

新ヌレ記念揚げ

>>3
涙がとまらなくなった。

前スレで165／60-13でTE37って人いたよな、ホイールのリム幅とオフセット教えてください。
純正タイヤでは楽しい走りができないんで変えてみようかと思ってるんだ。

>8
http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/sizeGuide.cgi?modelName=TE37

物はリストの一番上。

レスありがとです。オフセットは35と45がありますが貴殿の推奨はどちらでしょう？
理由も言ってくださればすごくありがたいです

>>1
新スレ乙！

ついでに・・・

>>8
そんな幅の広いタイヤを付けても、ロードノイズが増えて燃費が下がるだけだよ。
せめて155/65R13あたりにしとけ。

>>1
新スレ乙。

今も165/60R13のTE37+RE01をフロントに履いてますが、燃費は履く前と大してかわらないですね。

>>13
で？燃費は？まさか元からこれ以上燃費が悪くなりようが無いレベルだったりとかw

〜(；･ω)　＜　最悪･･･速度違反で捕まった。

〜(；･ω)ﾉｼ　＜　20�`オーバーの70�`
　　　　　　　　今の時間すいている3車線のバイパスを気持ちよくカセットをかけて走っていて、
　　　　　　　　後ろから普通のクラウンらしき車がぴったりついてくると思うと、
　　　　　　　　いきなりサイレン点灯したょぅ･･･

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　学生の自分に1万5千円は痛いょぅ･･･カンパきぼんぬ
　

交通違反犯しといてカンパしろとは性格腐ってるな
自業自得、ちゃんと払え

重複

↓誘導
アルトバンを語ろう・５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093614562/

>>17
こちらが先の時間に立っているのでこちらが本スレに間違いはないぞ、
その内容は向こうのみに貼っとけよ。
こちらのスレに同じ内容を貼ったら紛らわしいだろ。
メビウスの輪かよ！

>10
自分の場合は現物特価買い。(ｵﾌｾｯﾄ45)
発注時に選択可能ならばショップに聞け。

>12
バランス良いのはそれ。
現在燃費18〜19km/l。
燃費悪化の原因は経年劣化＋回し過ぎか？(冬タイヤ純正12inch比較)
元々うるさい車なので、ロードノイズは左程気にならない。
つか、運転の音を感じる楽しむ車だと思うがどうよ？

自分や13のケースではタイヤが車の能力を超える。
オーバースピードでも曲がれてしまうのが、良いとも悪いとも言える。

>17
1 名前： sage 投稿日：04/08/27 (金) 17:34 ID:7BfEuy1h
1 名前： アルトバン乗り 投稿日：04/08/27 (金) 22:49 ID:euWqOtNF

〜(...･ω)　＜　まあまあ、ｶﾝﾊﾟは冗談として今日はﾏｲｯﾀ

ゴチャゴチャうるせい

Ｋスぺ

ttp://k-car.jp/

Ｋカーオーナーガーデン

ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/

次期アルトのスクープ画像ﾊｹｰﾝ!!
http://itoham.mediagalaxy.ne.jp/product/prod_sausage/alto.html

例えるならちんちんかな

画像ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ！

>>23
つまらん！
itoham（伊藤ハム）の文字が見えてるよ！

某サイトの画像貼り付け掲示板にＵＰしてます。

新型アルト…

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/9c/b8b384c20d9d7e9f6e96f29096b27c0f.jpg

ワゴンＲにＭＲワゴンと同じ路線かよ…

ミラと同じ流れでガッカリ　　ハ〜

モビリオみたい

こんな新型ならＭＣでも今時ガワだけ変えられるぞアフォーお寒むじじ。

､_|￣|○ｶﾞｸｯ…

バンが出ないのがよく分かった

これもマツダに行くのかな...どっちかってーと日産風味だけど

６割が税金の「ガソリン」（長年の自民党政治が原因）↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html
選挙に行かない、あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の
税金に対して、賛成だという価値観（考え）の人という事になります。

>>28 買う気しないぜ！

全国産車のボトムエンドを担うモデルとしては、嫌味がなくていいデザインじゃないか？
現行アルトではさすがに安っぽい。

新型ｲﾔｰﾝ…（；o)|￣|＿

ほんとに縮めたモビリオみたいだ

趣味悪いデザイン　(x_x;）ｼｭﾝ

どこがだよ！いいデザインだと思う。ラパンを大人にしたような感じで
統一感も出てきたと思うし、幅広い層に受けそうだけど、ミラみたいに
死ぬほど地味でもないし、アヴィみたいにケバくもない。
バンを継続生産するこそ出来たデザイン☆
かなり高得点！！

今回は5ドアだけの設定らしいが、来年新型バンが出る時に3ドアのスポーツタイプも出るという情報を得た！

フェンダー目立たせるデザイン流行ってんな〜。
パソブーンとモビリオ足して割ったみたいだな。

おれは結構いいと思うが

コンセプトSっぽいか。

まあ、とにかく買うとしたらバンなんで・・・

>>42
ソース詳細ｷﾎﾞﾝ

四輪のテストコースがある相良工場に出入りしてるフリーのエンジニアから聞いた。今回の信用度は30％期待するな。

確かにコンセプトＳスレに新アルト３ドアのＣＡＤデータの一部が流出してたな。
スポーツタイプはともかくとして、３ドアは存在するみたいだ。

>>42 来年に本当にバンが出るの？

　　　もし出るとしてあのデザインかよ・・・・

　タ ー ボ 出 な い の

２年前に発売されたミラよりイケてないデザインだな…

そんな事もない

ミラよりはマシ。

４２は脳内ベストカー情報見たうそつき

http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up47505.jpg

なにこのアルト・・・
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6430918

〜(*･ω)　＜　萌え

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 　　顔だけワークスにしてもね・・・・

ほう、レジ-ナがベースかね

新デザインは不評だから、旧モデルの中古価格が上がったりして。

ディーラーで写真見せてもらったがなかなか良かったよ

>>61

おまえだけ不評なんだろ、皆の総意みたいなこと書くな！
発表前にそんなこと言うおまえは社員か？

社員のお前がそんなこと言うなら失敗だな！
社員でなく只の評論家気取りのヲタなら糞

自分は現行バンで十分満足してる。新型が出ても劇的に性能が
変わるわけでもないし、むしろ車重が増える可能性があるので
それによるデメリットを懸念してる。

やっぱりまだ旧型でいいや。

MターボのせてMTで80万で出してくれたら買う

　　　　　　　　　　　　　　　＿|￣￣ |＿
　　　　　　　　　　　　　　　|アﾙﾄﾊﾞﾝ | ﾌﾞｯﾌﾞ〜ﾝ
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

アルト・ラン ♪♪〜

段田団

段田安則

バンババン

ババンガバン

GAﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>66
８０万は無理です。９０万ちょっとで勘弁してください

出ないんだから誰も買えないって

いまアルトバンって買い時ですか？

ミッションの安い新古なら買いかな

>>75
えーMターボ出たら商品力としてミラより上になると思うのになー

まあ来年に出るかな？　どうかな？？

バン出さないという流れらしいけど、そういうのを求める人には旧型継続販売？
まぁ安く済ませられればそれでいいというなら、それはアリなんだろうけど。

>>78
だねぇ。初っ端に出なくても後から追加になるとは思うけど・・・。どうだろ？

もう、生産してねーよ。在庫のみ在庫。

あっそ

パッソ

ﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ♪

駄洒落だけでスレ埋める魂胆だな。夏休み終わっても懲りねぇな。
アルトないとでは大違い（；´Д｀）・・。

コラコラ

あるとあると大辞典・・・○|￣|＿

アルトバンより安い新車なんてない

スズキのＷＥＢ見てたら、現行型のリーンバーン仕様
ラインナップから無くなってるね
スペックでミラに負けてるからもう必要ないか

新型では燃費スペシャル仕様どうなる？　直噴（NA）かなあ

新型のてぃざービラもらった。
顔はコンセプトSに少し似てて、らパンをうんとコストダウンしたようなスタイル
インパネもシートも今のほうがコストかかってるかんじ
9月13日登場、Vanは遅れて年末近くになるそうで

駄目ジャン

　　★自己紹介
　　ハンドルネーム・・・真世
　　本名・・・成多
　　性別・・・男
　　住所・・・愛媛県 伊予郡 川内町
　　生年月日・・・昭和５４年５月７日
　　年齢・・・２５歳
　　サイズ・・・１６３ｃｍ　６７ｋｇ
　　彼女居ない歴・・・２５年
　　家・・・家賃3万円の借家
　　家族構成・・・父（元旅館の住み込み従業員）、母、弟
　　ペット・・・犬一匹と猫数匹（共に雑種）
　　職業・・・フリーター （ヤマト運輸�活ﾉ予営業所で事務のバイト）
　　特技・・・偉そうなウンチクを垂れる、自分語り
　　性格・・・粘着、見栄張り、幼稚（２５歳でコピペ厨房）
　　趣味・・・身辺整理（部屋の模様替えや要らない物を捨てる）
　　資格・・・普通自動車免許
　　友達・・・リアルとネット合わせて１０数人
　　自慢出来る事・・・弟が高学歴（将来の金づる）
　　夢中になっている事・・・デジタル小説の執筆
　　好きな食べ物・・・コンビニ弁当 、ホカ弁
　　よく行くスポット・・・マンガ喫茶、ゲーセン、中古ゲームソフトショップ
　　服装・・・年中仕事着
　　車・・・アルト（最近惨めに思えたのか買い替えを思案中）
　　バイク・・・ミント（原チャリ）
　　宗教・・・大山ねづの命神示教会

年末にあのクサイデザインでＶａｎ登場かよ・・・

もうすぐ１００

>>92
いつから他人の行動に引け目を感じるようになったか、ゆっくり記憶を多度ってみ間しょう。ニヒヒ

私も今日ディーラーでビラをもらい、ディーラー用の資料（社外秘）も見せてもらいました。

チラシには載ってないリア側からの写真を見た感想は・・・普通すぎる。
ベージュのシートはジグゾーパズル柄・・・なんだかなぁ。

現行セダンユーザー（親所有）だけど、新型はアレでエエと俺は思う。
案外すぐに見慣れそうな予感。
バンタイプが出るなら、ぜひ白と銀以外の色をラインナップして欲しい。
個人的に黒か紺希望。

最近このスレつまんない！！

精子まみれだからな。
臭くてクセのあるﾔｼしかよってこない。

スタイルは、まあいいとする
シートもトリムも安いグレードは地味になるだろうが
インパネはどうにも中途半端でひたすら安っぽい

ライバルのmiraはグレー一色だがかえって潔い

新型は現行型とどれくらい部品を共用してるのか気になるな。
マフラー・サス・ショック・シートなどなど。
旧規格は550cc時代の型からずーっと共用してたからな〜。
その分パーツの共用性が高くてｳﾏｰ。

新型アルトは対象となる客層がガラっと変わりそうだ。

このスレの住人もガラっと変わるのか否か・・・。

>>90バンタイプは年末か〜　他に追加グレード（ターボ搭載など）あるかな〜

フルモデルチェンジの新アルトはやくみたいんですけど、
どこいったら見られるのですか？

まだ社外秘のカタログで見るしか方法はないんでしょうか？
WEB上に写真とかあります？

チョイノリみたいなアルトバン
キボン

>>102
そんなにユーザーは変わらないと俺は思うよ
バンはコスト重視の法人、割り切った個人のチョイノリ向けとして売れ続けると思う
今度会社で買い換えを検討しているみたいだけど、希望としてはＦＭラジオも聞けるようにして欲しい

ところで、アルトやミラの５ドアバンってのは先代くらいから無くなったんでしょか？
リアシートを倒して荷室にして、物の出し入れはリアドアって使い方がものすごく楽だったのに、今じゃプレオバンしかやってないみたい

age

あるHPにインパネの画像が載ってたよ。

新型アルトのイラストやっと見つけた。
つーかここの住人もったいぶってヤな感じだね。

http://tutushinta.exblog.jp/154141

というか、もう湖西の工場から実車がジャンジャン出荷されてます、新アルト。
今日も結構運ばれてましたよ。ちらりと実車みた感じは、トヨタのパッソを軽規格に
圧縮するとこんな感じかも、とか思いました。テールランプも縦長だったし。
フェンダーアーチの造型が、妙に存在感を主張する所もパッソっぽいな、と勝手に思いました。

アルトのドアーと新スイフトのドア−共通化？

age

今日横浜鶴見の鈴木さん宅に実車展示されてましたよ。

セダンに付いてるフットレストをバンに取り付けてみた。(・∀・)ｲｲ!!

それって汎用性ある？＞フットレスト
他者種にもポン付けできそうなものか？

フットレストってどんなの？

>>115
汎用性ナシ、ポン付け不可、足元の鉄板が袋構造なので取り付け困難。

>>116
左足置き場

>>117
なるほど、トンクス

でもさあ、セダン用のフットレストをバンにつけるってどういうこと？

バンにATモデルってあったっけ？
MTバンにはフットレストなんてつかえないもんだよね？
左足はクラッチふむんだし。それともフットレストに左足のっけながら
クラッチ切れるってことなんだろうか？

いつも踏みっぱなしってわけじゃないからね
高速とか走る時フットレストないと結構厳しいもんだよ

現行VSに乗っている物です。
AMチューナーからAM/FMチューナーに変えたいのですが
いくらぐらいかかるでしょうか？

>>120
スピーカー２個とチューナーデッキ
そんなの、その辺に転がってるでしょ

>>120
一万くらいじゃない？

セダンのオートマなのにフットレストついてないし
左足がブレーキの下に挟まって((( ;ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙなもんで

>>118
〜(...。ω)ﾉｼ　＜　ﾜｺﾞｿ尺のMTの左足置場はｸﾗｯﾁの左に･･･ﾍﾟﾀﾞﾙが4つあるｶﾝｼﾞ

>>120
〜(...･ω)ﾉｼ　＜　ﾗｼﾞｵのみと言わず、ｶｾｯﾄﾀｲﾌﾟでもﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟにいけば、
　　　　　　　　　いい状態のやつが2,000円くらいで売っているょぅ
　　　　　　　　　取り付けは下記を参照

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1153&SEND=%81@%82n%82j%81@

ラジオについて質問した者です。
回答してくださった方々ありがとうございました。

age

エ〜リ〜オ♪

♪バン版晩盤板判番伴坂万ばん♪

楽しいの？　馬鹿みたい。

次期アルトのセダンとバンのフロントマスクのデザインは異なるのかな？

>>130
ほんの僅かの違いはあれども、そんなに違わないでしょ。あるいは全く同じかと。
スズキがそんなコストかかることをするとは思えない。
ワークス出るなら、それは話が違ってくるけど。

>>105

ttp://www3.kcn.ne.jp/~roba/basya004.jpg

エンジンが立派過ぎるね

一馬力か？

燃費が高そうだ

5馬力くらいだろう

一驢力だょ社長。

燃費（餌代）掛かりそう

バンだ！コノヤロー！

馬ん

さっき17時頃に山陽道・福山〜三原久井辺りを140キロ以上でかっ飛ばしてた
紺色の現行アルトセダン。俺はハイエースで追い越し路を130キロで走ってると
後方からアルトが・・しかもミラー越しに見るとｵﾊﾞちゃん！

別段チューンしてる様な感じではなかったのだが・・。

意味がわかりません

新型アルト　メイングレードはなんと65万円（4AT）

本当だったら即買う

MT出るよね？

確かに修ちゃんは最近１リッター1000円以下を標榜してるようだが・・・
(チョイノリは５ﾏｿ円を切れなくて悔やしがってた)
果たしてアルトの価格やいかに？

新型

ぱっそというかさいふぁというか
そんなリアの感じやね
写真で見たよりも少し進んでるかな、と思った

インパネは変に色を変えてるからかえって安っぽい
基本的にポジションはらぱん並みかな

でも数段やすっぽい

あるとは安っぽさがウリ

100万切ってワークス出してほぢい。

新型アルト登場まで



あと１週間

アルトに高級感なんぞイラン。むしろ『これで車は成り立つんだ』というのを見せてやれればいいじゃないか。

え？ワークスって100以上するの？たかいよ

ワークス舐めんな

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ

>>151
はげどー
エアコンもパワステもラジオもナシで４０万でバン出してくれや
受注生産でいいから
サーフィンと山菜採りのアシに使い倒してやる

>>156
軽トラ買ったほうがいいような気がする

確かに

アルト
http://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/

安っぽい＝価格に対して質感が伴っていない
と考えます
価格も作りも「安い」のがアルト
新型もそうであってほしい

『高級感がある』っつーのも、「高級な感じがする」だけであって、「高級｣なわけではないんだな。

というわけで最近、『高級感がある』というフレーズが、妙にビンボ臭い言葉に聞こえる。

アルトバンにチャイルドシート装着している方いらっしゃいますか？
あのリヤシートに付くのか気になって…

バンはバンらしく、だ。

もっともだ

「kei」の次はスズキ「バン」でいいだろ

BANだね

VANではなく？

そういや2輪にはバンバン(VANVAN)てのがあるね。
いっそ、このネーミング使おうよ。
ホンダもこの手をよく使う(TODAY、BEAT・・・)

スズキバンバン
どんなＣＭになるか予想付くな。ｗ

>>157
軽トラは意外に高い

VANはそのままなんでBang！にしないか？

　　　　　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,
　　　　　　　　 　 　 　// ／　　　__,ノノﾉ､ 　く　ひぎぃっ!!
　　　　　　　　　　　　　 /　　　／ ､_,　　 从 ｜
　　　　　　　　　　 　 　//ｌ/　/ o=,､　　''､!| l|ノ i |l
　　　　　　　　　　　　 ｲ | ｌ|イ!　　 ｀' ,　l;;ﾒ川l ,,　　　
　　　　　　　　　　　　　!ｌ川 ﾉ|　"　(｀ヽ　"川　　"''ｰ- ､,, ＿　　　
　　　 　 　　 　 　ﾓﾐ 　 ﾉVl|ﾊﾄ､_　　｀´　ノﾉﾉ　　　　　　 |　 ￣｀l　　
　　　　 　 　 　 　 　ﾓﾐ 　 　 ノﾉ　 _　'´⌒ヽ ,-､ 　 　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　 /　/　 ｎノ´　　 ´　　　　　l´)_,ヽ　　　 .|　　　　|　
　　　　 　 　　 　|　l 　l´ ） 　 　 :r;:　　Y　　ﾉ 　/　　　　|　　　　|　
.　　　ズッ 　　　　　　 `/ 　　ﾞ 　　　　 |　/　　/●　　　|　　　　|
.　　　　　　　ズッ 　／/　　　　 ／￣｀ヽ　　 /　　　 　/　　　　|
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　　　／´　　　 ￣￣'　　　 ´　　l⌒l　　　　ヽ　　　 /＿　　　/
　 ／　　　　　　//　lλ '　　　 　ヽ　＼　　　ヽー''"　　_) 　/
　　　　　　ﾉー----/::::,'､_　　 _,ノ　`ー｀ヽ　　ヽ―''"´　　/
　　　　／', 　｀''‐- |::ﾉ(| ﾟ。￣///　　　　（　　　＼　ヾ ／
　　／ 　／｀)　　　'､:::: ''‐- ､,,　　　　　／ ｀ヽ､つ_)　l　|
　　　　　 ／ 　　　 u`"　//　　"'' ヽ／　　　　　／　ﾉ ﾉ
　　　　　　　 ｀'' - ､,,　J 　　ｒ‐､ 　　',　　 　　／
　　　　　　　　　　　　"'' - /　 /　　 ',　　 ／　　　ズッ

　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,　　　　　　　　　　　　(ﾉ
　　　　 　 　 　 　 ／　　　__,ノノﾉ､ 　く
　　　　　　　　　 /　　　／ ､_,　 ､_从 ｜　　　　　 　 　 　ﾟ_　　　 ,､-
　　　　　　 　 　//ｌ/　/ ｨ;;;;ｒ　 ､__!| l|ノ 　　　　　　　　 　ｌ」　,ｨ'´
　　　　　　　　 ｲ | ｌ|イ!　ﾞｰ'　,　l;;;j川l　　 　 　 _,､- '"´| 　 /:::|
　　　　　　　　　!ｌ川 ﾉ|　"　ｒ┐　"川　_,､- ''"´　 　 　 l　/:::::::!
　　　 　 　 　 　 ﾉVl|ﾊﾄ､_　 ｰ'　 ノﾉﾉ｜　　　 　　　　　|/::::::::::|
　　　 　 　 　 　 　 　 ノﾉ三彡'´⌒ヽ　|　　　　　　　　　l:::::::::::::|
　　　　　　　　　　 ／　　ｲ　__　 　 ｜ |　　　　　　　 　 |:::::::::::::|_,､-''"´
　　　　 　 　 　 _く○___,ノｒ-‐ ､｀ヽ_,ﾉ　| 　 　 　 _,､-‐''"!:::::::::::/
　　　　　　　ｒ'´ / 　 　 （ ｒｰ¬､_,ﾉ|　　|_,､- ''"´　　　　｡:::::::::/
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　 　 　 　 〈　/　　 　 !　　　　　　 ＼ ｀ヽ　　　　＼/　 Ｖ　　ヽ、 　　 /
　　　　　　 >!　 　 　 |　　　　　 　 　 ヽ、!　　 　 ｏ ゛　/　,　 　｀'ｰ‐'´
　　　　　　ﾞ〜ヾ、 　 |　　　　　　　 　　//　　　 　 　 /　ハ　　　 　 ,､イ
　　　　　　　 |｀ﾞヾ､_,ﾉ､＿＿＿＿＿_ノ/ 　 　 　 （__）_,ノ　 ヽ､_,､ｨ'´ |　|
　　　　　　　 |　　　/ﾞ〜〜〜ﾊ'ｰﾍ イ´　　　　　 　 　 　 　 　 |　|_ｒ､|　|
　　　　　　　 | "" /　　　　　｜　 　 |　　　　　　　　　　 　 　　ヽ､_,ﾉ|　|

新型アルトの写真紹介しろよ、もったいぶってんじゃねえよ

じゃあお前が探してきてＵＰしろや。

VAGON R

ﾊﾞｺﾞｰﾝ

アルトってこんなにショボイの？
高速80kでガクブルフワフワなんて・・・


553 ：510 ：04/09/07 15:28 ID:q/grpUwB
レス下さったみなさん、ありがとうございます。
で、今のアルトですと、パワー的には登り坂と高速道路以外
それほど不満はありませんが高速の１００km/h巡航が辛いように感じます。
唸るエンジンは我慢できますが８０km/hからハンドルがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするし
サスがフワフワして飛ばされそうになります。
ＪＡ１１の後期辺りの型だと高速安定性（８０km/h〜）はいかがでしょうか？

>>177
タイヤのサイズは？

貼りつけ乙です。　タイヤは新車で買ったままなので１４年まえなので車体のスポットがほつれそうな
くらいあれでう、ね。なので中古車としての市場かく乱の元と解体粉砕のみちが本望なのでね。あいごお。

皆さんの経験上現行アルトバンにベストなタイヤサイズは
何ですか？

〜(...･ω)　＜　WRCの白ｼﾌﾄﾉﾌﾞ付けたけど手触りがすべすべでｲｲｶﾝｼﾞ

>>180
マジレスすると145/70R12だけど、タイヤ外径の小ささが気になるなら155/65R13がよいと思う。

2WDの標準の135/80R12ってサイズだけどスズキの設計陣はうまくチョイスしたと思います
極端に狭い接地面積、小径で軽量なので燃費を低く抑えられるしボディやサスを堅牢にする必要がない
そして安価。クルマの性格に見事にマッチしている
デメリットと思われる耐荷重能力や走行性能も一般的なドライバーから苦情が出る一歩手前の能力を有している
あえて辛口批評をするならブレーキング能力です、耐横Gはけっこうあるようですがタテの能力が欠けています
ABS付きならば制御しまくってしまってかなり制動距離が伸びるんではないでしょうか

ベストバランスを期待するならセダンが採用している155/65R13だったかな？　がいいでしょう
または軽四最良のパワーウェイトレシオを活かしてコーナリングマシンにしたいなら165/60R13のネオバ等を
履かせてみるのもいいかも？シャシーが負けてバランスは崩れるでしょうが楽しい操縦性を持ったクルマになると思いますよ。

>>182-183
ありがとうございます。大変参考になりました

久しぶりにマトモナ書き込みだ♪♪

街乗り中心なら145/70R12がベストだよ。
遠乗りするor見た目重視なら155/65R13。

わしのは
155/55R14だよ

155/65/13は走りはいいけど燃費悪化に注意だね。
漏れはリッター２キロ位悪化した・・・・・。
145/70/12がベストに１票。

うｐきぼん

雑誌厨房が腰高タイヤで崖下にどぼんでもそんなに志なないとおもうけどね。おなぐさみ。

バンは年明けとかなんとか言われてますが、
これは、普通のアルトを先行販売して、いろいろ不満・不具合が出て、
それらマイナス点をすべてクリアにした上で、完璧なバンを出したるわい、
という気高い思想による戦略でござるか？

ちゃうちゃう、ただの在庫処分やで

何で値引きしてくれないの

俺の会社でバン買ったときは値引き１万チョイしてくれたけどなぁ
４年前だったんで、在庫処分の今なら３万くらいしてくんない？

>>193
元値が安いんだから、そんな７万とか８万引いてくれる訳無いわな。小売店は奉仕活動してるんじゃないんだから。

新型アルトなかなか良さそうだ。今日家にチラシが入ってたよ。
半分以上見えないように隠してあるけど。
イメージは、これとちょっと似てる。
ttp://www.km77.com/marcas/suzuki/swift_05/0primera/galeria.asp
売れそうな(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

最近けっこう距離のある林道を走って、未舗装路の凸凹でアルト前面低部が
何度か路面と衝突＆田んぼのあぜみちすっとばしすぎてカーブ曲がりきれ
なくて土手につっこんだ件が原因か、ハンドルまっすぐにして直進しても
左に曲がっていく＆走行中ハンドルを放すと勝手にハンドルが左に切れる、
ハンドル左にきるときは軽いが右に切ると抵抗感を感じる・・・などの症状が
出るようになってしまいました。

ちょうど車検整備に出す時期だったので、ついでにまっすぐ走るように
調整してほしいと頼みました。
お店の方いわく、もしかしたら電動パワステのポンプの故障で、左と右の
力が変わってしまっているのが原因かも、もしポンプ修理になると数十万円
かかるといわれて、この修理は得策じゃないので、とりあえずそれ以外の
範囲でできるところまで調整してくださいと頼みました。
単純にトーインの調整だけで直ってくれるとうれしいでんすが・・・。

http://www.sj-shiga.jp/topics.php?t=s&id=2672

　　　　　　　　★９・１３★
　　　　ついに新型アルトデビュー

　　９・１３★新型アルト、かわいくなって新登場！！

　　新型アルト７つのポイント♪♪　
　�@財布にやさしい・・・・｢車両価格｣と｢燃費｣の魅力を追求し､軽トップクラスの　　　　　　　　　　　　　　経済性を実現しました。
　�Aデザインがいい・・・・全く新しいデザインとともに、高い質感を実現しまし　　　　　　　　　　　　　　　　　　た。
　�B運転しやすい・・・・・運転や駐車に自信のない人でも､気軽にラクラク運転を　　　　　　　　　　　　　　　　　　楽しんでいただけます。
　�C乗り降りしやすい・・・コンパクトなクルマだからこそ気になる乗降性も､大幅　　　　　　　　　　　　　　　　　　に進化しました。
　�D荷室と後席が広い・・・小さなお子様のいるお客様に配慮して､必要なスペース　　　　　　　　　　　　　　　　　　を確保しました。
　�E収納しやすい・・・・・新しいアイデアを導入し､必要なものを必要なところ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　に､使いやすいものを採用しました。
　�F安全性が高い・・・・・軽トップクラスの高い安全性能を確保しました。そし　　　　　　　　　　　　　　　　　　て歩行者にも優しいクルマです。

　　　　　　　　　　　　　　発売まであとわずか。。。。お楽しみに！！　


・・・とってもソソられます。
HA12Vの中古買って１年たらずだけど、新アルト欲しい・・・・。
個人的に一番気になるのは、現行アルトバンのようにフルフラットにして
車中泊出来るかどうかという点ですね。発表されたらディーラーに
見に行ってこよう。

今日が１０日の月曜発売ナノ？土日は戒厳令なのかな。

>>198
えっ、現行ﾊﾞﾝってﾌﾙﾌﾗｯﾄできるのかょぅ　＞　��(ω･´)〜

出来ますぜ。自分の先輩なんか布団一式持ち込んでるよ。

〜(´･ω)　＜　う〜ん、やってみたけど、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを外して、
　　　　　　　助手席の椅子を一番前まで引っ張って倒して、
　　　　　　　後席を畳んだけど、どうしても助手席と後席に高い段差ができるょぅ
　　　　　　　もしかして、3ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝの間違えでは？

>>202

いや、アルトバンであってるよ。
段差っていっても１０ｃｍ程度でしょ？
私はその段差を埋めるために、座椅子を完全にフラットに伸ばしたものを
のっけて、さらにその上に布団を敷いて完全に段差を無くしています。
さらに助手席、運転席の部分が低くなっているので、ここに荷物を詰めた
スポーツバッグ等を起き、徹底的にフルフラットに近づけます。

アルトバンでのフルフラットは「工夫」が伴うんですよ。
工夫してもフルフラットにならない車が多い中、アルトバンはとても便利だと
思いますよ。精子さんも発想力を生かしてフルフラットにしてみてください。

古フラットする乙。

新型アルト画像

http://blog.goo.ne.jp/f-o-v/e/0f07e49626e2631524ab3e8239816625

>>193
２年前に新車で５万引き３万オプション付きで計８万行けました。

ワゴンＲト

あげ

>>202
>後席を畳んだけど
フルフラットの意味には関係無いだろ？
一般に言うところのフルフラットを知らないんじゃねーの？

ベニヤ板が入るエブリイなら畳を敷いて寝られるかな。
寝具一式を持ち込めたらどこでもキャンプできそうだ。

キャンプが趣味の奴はアルトバンは買わん罠

アルトバン笑うほど維持費安いなー税金は安いし
任意保険も前より安くなった

>>205
２回も張るなよ！！

>>212
あらゆる点においてアルトバンはダントツの経済性であるのは
間違いないっすね。

つい先日HA12Vを車検に出したんだけど、ブレーキパッド前後とも
まだまだ残っていてとりかえる必要ないですといわれた。
３万キロ走行で、この１年間で１万８千キロほど走ったんだけど。

理由として、マニュアルなのでエンジンブレーキが効くので
ブレーキパッドにあまり負荷がかからんのと、車重が軽いので
これまたパッドに負担かからずということで。まだまだこのまま
いけますよっていわれますた。ＡＴの倍は長持ちするってことで
経済性においては満足度高いですね。もっとも経済性しか
とりえは無いともいえるかもしれないけど・・・。

それがアルトバンの魅力だからね♪♪

軽４盛りは予備校生と乳飲み子抱えたおどさとまちばのじさま（ｒｙ

>>203
>>229
〜(...。ω)ﾉｼ　＜　なるほど

>>216 読みにくいぞアホ

いらないもの。
バンパーの塗装、独立型ヘッドレスト、AMラジオ等
だから新型はパッソ・ブーンみたいに衝撃的な価格にしてくだされ。
「ただ今、他メーカー普通車からのお乗換えのお客様は２万円のキャッシュバック」
なんてパッソみたいな逆キャンペーンやってくれ。
タイヤもハンコックでいいじゃないか。
シートもビニールで良いじゃないか。
税込み５０万希望。

スズキってほんとにガードかたいね。
発表寸前だってのにほとんど情報漏れてないし・・・。

それにしても普通のアルトスレってないんですか？
バンとかワークスじゃなくて。

アルトの突出してるとこはバンとかワークスだしなあ

今日、偶然に新型の実車を見た。

「アルトにしてはでかいなぁ」が最初の印象。

しばらく眺めていると（パーツは違うんだけど）「ラパンの血縁なんだなぁ」って
感じがしてきた。　気取らないし、頑張らない、素朴だけど、マジメすぎもしない、
ホッとするような内外装の造形でした。

唯一、ドアミラーがかっこ悪りぃと思った。

はいよ
ttp://wsn.31rsm.ne.jp/~kikunono/coolzupboard/334.jpg
ttp://wsn.31rsm.ne.jp/~kikunono/coolzupboard/335.jpg

神降臨！

これで正式発表まで我慢できます。

やはりフェンダーだけは幼稚だな。
小径が前提となるタイヤとのバランスがまったく取れてない。
他は大体良いだけに至極残念だ。
使い勝手はかなり良さそうだから価格で買っても間違いは無さそうだが。

〜(...･ω)　＜　ﾅｲｽ

おお、ちゃんとハッチドアにドアハンドル付いてる。
今までと同じ押しボタン式だったら萎えだった。小さいことだが歓迎。

>>219
いらないもの同意・・・バンパー塗装(最廉価モデルなら)、ＡＭラジオ(どうせならラジオレスで)。
いらないもの反対・・・独立ヘッドレスト(座高高い人に重宝)、ハンコックタイヤ(そこまでケチらんでも)
　　　　　　　　　　　　　ビニールシート(暑い時大変だし、すぐ裂ける)
今でもエアコン・パワステ付いてて５８．２万(消費税込み)は格安だと思うけどな・・・。
あと、パッソ・ブーンは驚くほどじゃないだろ。泣く子も笑う79.8万円スイフｔ（ｒｙ

車としては出来が良さそうだけど…
今の方がカッコイイは良いなぁ〜(´･ω･｀)

>227
あと要らないものとしては、フルホイールカバー！
今のミラが出たとき、ハンコックタイヤにしてまでフルホイールカバーを
付けてるの見てア然としたよ。本末転倒とはまさにこれを言うんだなと。
つーか実用車たるものシルバー鉄チンでこそ萌えるのだ。

やっぱ重そうだね・・・
今乗ってるHC-11Vのリフレッシュ＆バカ改造に金かけた方がいいかな・・・

現アルトのほうがかっこいいとはどういうことだ！

＞＞２３１
現行アルトってダサいじゃん。　女も寄り付かないぜ
それと５０万以内希望なんて。。。慈善事業じゃねーし

月間一万台売れるよ
現行アルトは安っぽいし
女性に売れればいいんじゃないの

新型アルトマニアルの設定はあるんだよね？マニアル。そとバン以外で3ドア
はあるの？

廉価版にはMTあるけど
結構いいお値段するね、あまり安くなかった

セルボ・モードみたいな上級グレードも出して欲しいな。

コラムＡＴ欲しいな

>>236よりもワークス復活してほしい。

>>232 お前みたいな奴は車が高くても女は寄ってこないんだろキモオタ君。

　　　　女が寄って来る奴は軽四でも寄って来るもんだに。

セダンはこの形で良いとして…
バンはもっと別な、スタイリッシュな形に汁。んでワークスはバンから派生。

バンは現行モデルを継続販売だってスズキいってんじゃん

今年いっぱいだがな

そうですホイールカバーもいらないことはわかってたんだけど
ヴァンは最初からないもんで書かなかった。
１ヶ月も経たないうちにどうせ傷だらけになるし、カバー無しのシルバーの
方が気のせいか錆びないし、袋ナットの方が丈夫そう。
確かにビニールシートは裂けます（これは却下しますー笑）。
エンジンも２バルブで結構。いや４バルブの方が量産メリットでるのか？
立派な点：オドメーターついてる事。室内がカーペット。独立ヘッドレスト。
フェールオープナー。。。等。たいしたもんだ。
ミラ、ミニカはついてない。
５０ナンバーだとミラやミニカは広々感じるけど、４０ナンバーだと全然差が
ないと感じる。

>>237
そこまでするとアルトラパンと差別化できなくなってくるな・・
ま、外観全然ちがうからいいかな

Ｌａｐｉｎのロゴの「ｎ」だけって入手できます？？

ALTONにするのん?

NALTOだろう

NULPOで

>>248
ｶﾞｯ!!(AA略)

しょうもな

新アルトよりKeiのほうがアルトらしいな。

今日スズキのディーラーの前を通ったら
新しいアルトが普通に置いてあったよ。
時間が無かったからそのまま通過しちゃったけどね。

ライトアップされてたから今から写真でも取りに行って
画像アップしようかな？

価格が９５〜１０５万とかになったら嫌だな。

253

五速、エアコン、パ羽ステ、ＡＭＦＭラジオつき６５万からだよ

リアスタイルが旧型ワゴンＲ（ＭＣ系）を潰した感じに見えるね

>>223
うーん。次期スイフトと全体的に似てるね。
スズキは、しばらくはこんな感じのスタイルで行くのかな？

>>234
3ドアはあるよ。乗用にも追加されるかバンだけかは判らないけど。
あのフェンダーとウィンドウグラフィクスは3ドアでこそマッチするから期待していいと思う。
スズキの戦略しだいではプチ･シトロエンC2にも大化けする材料は一応揃ってる。

新型アルトに惚れました。
セカンドもてる身分じゃないので買えるかどうかわかりませんが・・・。

キューブ+OPA+パッソ＋willViってかんじ？
オプションのFグリル付けるとかっこ良いと思うけど。

>>223
コンセプトＳの縮小軽版＞＞＞＞ガセ厨にマンマとくわされ損だな。
ぱっそ風なんちゃってフェンダー粘土後付けモデルだろ。
大体後姿がぱっそだもの・・・。と結う事は元はシトロエン辺りかよややこしや。

>>260
ttp://blog.livedoor.jp/lovedoor10/archives/6636363.html

↑ぱお乙

>>261
あちゃー、Aピラーまでブラックアウト化してきたか。
ラパンでは白屋根やったりと、最近スズキもちょっとやることエゲツないな。
でもまあこれでコンセプトS同様、NEWミニ追従路線なことが判った。
ターボやスポーティグレード追加の期待も高まるってもんだ。

ところで新型アルトの星はいくつ？

ワイパーの右側だけガガガガってなったort
どうやって直すんやコレorz

新型アルトは5ナンバー専用にして以前モーターショーに出てたラパンの3ドア
を4ナンバーで販売すればいいのに。その名も

アルト　ＬＡ　バン。

なんつって。

>>265
ガガガガっとなる方のワイパーにゴマ油を少し垂らすといいよ。

>>264
３つ

>>266
サラダ油じゃだめでつか

>>265
もぎとっちまえ

>>268
エ○ナでも良いと思うよ。

エリナって誰

エコナだよ

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

アルト乗ってるけど、新型もいいな欲しい。

アルトを2台も買えるのか。お金持ちだな。

さっきドライブしてきたついでに、うちの地方のスズキ配車センター(？)前通ってきたけど
新型アルトは確認できず・・・。大きめのディーラーの前も通ってけど、そこもダメ。
やっぱり明日以降まで待ちますか。

>>266
>>270
ありがとうございます
油をつけた場合ガラスが汚れたりしませんか？

>>277
水をすごくはじいてくれるようになりまつ。

スズキに行ったけど現車あるらしいんだけど明日まで見せられないって言わ
れた。　（；Ｄ）ｒ２=3

ディーラーの奥にあった
カタログも、明日まで待てないと無理やりもらった
コンセプトSには、まあ無理してみれば見えないこともないかな
スタイルはいいが
インテリアにグレーがないのが気に入らない
汚れが目立つし
２トーンの意味も、ドアに布を張る意味も感じない
その分、やすくせい

>>275
今のアルトはまだ３年前に買ったばかりだよ、
ＭＴだし、燃費良いから大好き。

でもＡＴが恋しいので、ＡＴの新型アルトをかなり検討中、
今度間近に見せてもらうことにしよう。

アルトは速いとまで言えないけど軽四ながら
軽いしキビキビ走るから好きだね。

エ〜リ〜オ♪エリオはみんなをのせてゆく（・∀・）
エ〜リ〜オ♪エリオはまちをゆく〜（・∀・）

新型は税込み50ﾏｿ(快適装備はエアコンのみ)〜100ﾏｿ(Mターボ，フル装備)でｷﾎﾞﾝﾇ。

>>281
いや！ここアルトバンのスレだから…

　　　　　　　ペチ　　☆
　( o・-・)っ―[] ／ 　
［￣￣￣］　(・∀・) >>281

ついに今日発売！
いつ発表かな？

カタログget

一番下のグレードだと色が３つしか選べない

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/

http://www.suzuki.co.jp/alto/

アルトバンがサイトから消えてるのはどういうことだね

こりゃバカ売れするかも。
新潟の洪水被災地の住人だが実際近所に新アルト待ちの人が何人かいるよ。
4WD（MT車）のカタログ燃費22.0km／Lってすごいな。
ただスズキの車は初期車のトラブルが心配。買うなら1年後か？

藻前ら、バンはしばらく現行型併売ですよ。

スズキのサイトがすげえ重くなってきたｗ

車重重くなっとるな

━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

キャ〜リィ〜♪キャリィーの荷台に人を乗せて行く（・∀・）
キャ〜リィ〜♪キャリィーは山をゆく〜(つд`)

ﾜﾛﾀ

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/09/13 15:46:44 ID:pYx1SlzC
行商か年金生活者の足にしか見られなかった旧型よりは買いやすいな。

新型はプラモみたいだな

Ｘセットオプってのが欲しい

燃費がよくなってやがる・・・

Ｘセットオプションつけたら
ラパンやMRワゴン買える位になるな..

300ゲット

車重重いって！

>>301
ちょっと調べてみた。

ＨＡ２３Ｓ型アルト（先代）Ｎ−１・・・６９０�s
ＨＡ２４Ｓ型アルト（新型）Ｇ・・・７２０�s
いずれも５ＭＴ・５ドア

これぐらいなら仕方ないだろ。
新型をベースにバンが出るなら、先代と同じ分減るものと考えると６６０�s。

>301,302
いや、グレードの順を追ってよく見てみろ。

エポ→Ｘ　　＋５０ｋｇ
Ｎ-１→Ｇ　　＋３０ｋｇ
Ｌｂ→Ｅ　　　＋１０ｋｇ
バン→・・・　　（・∀・）！

いやそーはならないって

俺は前のデザインのほうが好き

３０ｋｇ増は痛いから現行バンがベストかなー

重くなったのは低排出ガス車取得のためです。

なんだか田舎の青年が都会の絵の具に染まってしまって木綿のハンカチーフ下さいって感じ

バンのカタログもらいにいったついでに見積もりしてもらったんですが、
現行は在庫限りだと言われますた。MTは銀と白が数台しかないとか。

次期のバンには期待できないな

なんで？
室内容量は増えているし、燃費も向上。
正常進化じゃん。

わざわざバンのために3ドア作るかなあ？Ｅの後席シートをバンタイプのものに
して5ドアのバンで良い気がするな、新型。

アルトはシンプルじゃなきゃ駄目だ、デザインに力いれられてもな、、

今度のアルトはワゴンＲだね・・・・

どこが？

旧型はヘッドクリアランスが無くて天井に頭べったりついたけど、今度のはどうかな？

>>316
ひょっとしたらすごく座高が高い？

新型はシートリフターオプションで選ぶな、俺なら。頭上の空間余り過ぎてる
割にシートが低いと思った。

同僚が昼休みにスズキへ行って来たらしい「今度の型もフルフラットができる」とほざいていた。

3ドアありません。遅れて出るバンにもありません。

カタログを見せてもらった、シートの模様がジグソーパズルって・・・

シートは座り心地がよさそうじゃないか。

アルトはＦＭＣでデザインを一新して正解だと思う
今風(？)っぽい若者に好まれそうな良いデザインだ
スペックもまったく問題ない　試乗してみたい

実物見てきました、なかなか良さげ、
ついでにカタログも頂いた。

やっぱ買うならＸオプション。
旧アルト乗りだけど、内装の進化に正直惹かれた、
燃費も良いし。

座高94cmの漏れだが、近所のﾃﾞﾗｰで新型アルトのリヤシートに座った。頭が天井につかなかった。
ついでに近くのﾀﾞｲﾊﾂﾃﾞﾗｰで、リヤシートスペースが広いと好評のミラに乗ったら、頭が天井についた。|||○|￣|＿

アクセサリーのページのアルトいいな。
ttp://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

ラパンこそ女性向きで
今回の新アルトは男も違和感なく乗れると思う。

スタビが付いていないけど、どうなの？

以前にも同様のカキコしたことあるけど、５ドアバンは俺は大歓迎。
荷物の積み下ろしも楽だし、イザ人が乗る時もラク（だと思う）
３ドアバンだとドアを開けてシートを倒して「さぁ、どうぞ」の状態を乗る人にみせると
実に複雑な顔をしてくれるｗ
５ドアバンで５５．５万を実現してくれたら次回車検時の第一候補になるなー
今のところ、Ｅタイプに惹かれてますよ

フロントスタビならスズキお得意の（サスペンションアーム兼用スタビライザー）になってるんじゃないか？
リヤスタビは車重軽いし、重心も低いから無くても問題ないようにサスの設計してるはずだ

>>328
エンジン下シャシは新型ﾜｺﾞﾅｰﾙと一緒（サブフレームで強化＆Ｌ型ロアアーム）なので、

＞（サスペンションアーム兼用スタビライザー）

とはならない。R2と同じようにまったくスタビなし。ＯＰで付けたい。

うむ。見た目は違うが、中身はぶっちゃけワゴンRのロールーフ仕様なんだよな、これ。
殆ど共通。スズキも認めるところだし

>>330
そんな事言ったら、旧型アルトだって旧型ワゴンＲのロールーフ仕様だろーが
馬鹿も休み休み言えや

http://response.jp/issue/2003/1001/article54287_1.images/56502.html
初心者質問ですいません。
この黒い左右を繋ぐ棒がスタビライザーだとばっかり思ってたんですが、ちがうのですか？

>>332
黄色のパーツの下についている棒がｽﾀﾋﾞ。ロードレース用ﾁｬﾘのハンドルみたいな曲げ形状になってる。純粋にｽﾀﾋﾞの機能しかない。ロアアームがＬ型になったので、ｻｽｱｰﾑの機能性が不要になった。

これで、ｻｽがストロークする度にジオメトリが変化することは無くなったわけだが、クラッシュコストは上がってると思われ。

なるほど

>この黒い左右を繋ぐ棒がスタビライザーだとばっかり思ってたんですが、ちがうのですか？
えっ？
一瞬バンパー下部に接続しているものを言っているのかと思ったが
「左右を繋ぐ棒」とあるから別のものの事なのね、でもそれって・・・

UVカットガラスじゃなかったら夏暑くない？

ＵＶカットガラス＋フィルムでないと暑いぜ。

>>337
「暑いぜ」って言い方に惚れました。萌え〜。

バンのページ復活した

紫外線（ウルトラバイオレット・レイ）に熱はない
バンはUVカットガラス＋熱線吸収ガラスでわなく、熱線吸収のみ採用ですぞ

アルト隼を出してくれ

>>340
えっ暑いのは関係ないの？

暑い真夏の夜、過熱した欲望は遂に危険な領域に突入する

バンあったよ！
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/

紫外線カットしても暑い。赤外線をカット断熱フィルム貼れよな

電波を吸収したらあったまるのが物の常だから辛抱しる。

>>344
バンで4ATの設定があるのって何気にすごいな

>>344
やっぱりアルトバンはこの型ですね♪♪　カッコイイ

>>344
バンでもブルーが選べるね
前からそうだっけ？

>>349
前から有るよ

(ﾟﾟ)(｡｡)(ﾟﾟ)(｡｡)ｳﾝｳﾝ

http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

アルトバン５MT買えばよかった・・・・ATはかったるい

>>349
先代（先々代？）の7年式のブルーのアルトバンに乗ってるよ

アクセサリ公開したんだ

いまさらだけどＨＡ２３のヘッドライトってかなり明るいよね？

先代アルトは歴代アルトの中で一番カッコ悪い。
と、思います。すまん。

>>357
自分のは先代アルトバンでアルトとしては先々代、
カッコ悪いか。。ｏｒｚ

先々代はカッコいいと思います。

>>352
死のうよ

>>359
やっぱりそうですよねｗ
中期以降のレトロ風な顔ではなく初期のノーマルな顔やつです

>>343
〜(σ･ω)σ　＜　えくせれんっつ！

どうした？精子たん　なんか悪いものでも食ったか？

新型アルトが一番かっこ悪い

アルトのイメージじゃないね、もっとシンプルでよい

こんなスレがあったのか・・・・。
ウチはCA71Vアルトバン（赤）が未だ現役で動いてる。
来年の車検満了時で廃車予定だが。

HA23の白って初代シビックTYPE Rみたいでカッコイイと思うけど

まず、初代シビックTYPE-Rがカッコ悪い。
したって・・・もうわかるな？

初代シビックRは結構カッコイイと思うよ

そういえばシビックブームもあったな〜　昔

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html

昨日.ＨＡ２４Ｓ新型アルトに初めて乗りました。結構いいですよ（笑）

狙ったようにミラのCMがしかもAVYのほうで

age

〜(...。ω)　＜　今日先輩が家に来て「車もらったさ！」と外に出ると、
　　　　　　　　そこには初心者ﾏｰｸを貼った旧規格のｱﾙﾄﾜｰｸｽが！

〜(...｀ω)　＜　ｵｰﾄﾏでｷｯｸﾀﾞｳﾝさせるたびに「ﾁｭｲｰｰﾝ」とﾀｰﾋﾞﾝのいい音！
　　　　　　　　結構くたびれていたけど、加速とか自分のｱﾙﾄﾊﾞﾝよりいくらかいい感じ　

VVTエンジンの「Vl」5速マニュアルなんか63万円だぞ。
こんなに安くていいのか。欲しいぞ

買え、そしてここにインプレ書け

ア〜ル〜ト♪アルトがみんなをのせてゆく（・∀・）
ア〜ル〜ト♪アルトはまちをゆく〜（・∀・）

販売店で新アルト見てきたよ。
買う。俺買う。バン。

>375
そのワークス、アクセル踏み込んだときに「ｸﾞﾓｯ」とか音しない？

と、鉄道板ネタをひとつ。

カタログ表紙で、オレンジの物体にかかってるのはザーメンということでok?

同じくカタログの奥さん、ガス欠に気づいてないね。
余裕こいてCD聴いてる場合じゃないってば（俺暇人

通勤用にあるとバン買った　安さ一番だった
案外よく走る　　

走らねえと思ってたんですか！？俺はカタログスペック見た瞬間に「こりゃイイ走りするぞ」と思たよ

おお！

>>382
軽量に勝るもの無し

こちらに書き込むのは初めてです。

当方，E-HA11S(3AT)に乗っています。
仲間内でも同じのに乗ってる人が居ますが，エンジンがバラバラです。
エンジン型式は，すべて「F6A」と書いてありますが，前期型と後期型で違うようです。
その辺の情報をお持ちの方，教えて頂けませんでしょうか？

私のF6Aは，銀ヘッドの上面がフラットなやつで，エアフィルターは長方形型です。
キャブレター仕様，SOHC12バルブで，AT2速固定で100〜110km/hまで回ります。
燃費としては，頑張れば25〜27km/L程度です。

吸排気は全くノーマル仕様ですが，知ってる人に「燃料フィルター詰まってるんじゃない？」と言われました。
燃調が薄くなってるから空燃比が変わって，パワー出てるんじゃない？とも言われました。
燃費が良く，パワーが出てるのは燃調が薄い証拠だそうで。
まぁ，近々メンテに出す予定です。試しにF-CON VPro組んでみようかな。

アルトスレどこですか？市民が乗る方のアルト。

ここだけど、勘違い野郎がタマに来ます・・・

ここは荷物が載る方のアルトスレでは？

【9/13】スズキ新型アルト【発表】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094982681/

新型アルトスレ。

そうそうカタログスペックのパワーウエイトレシオはビートよりアルトバンのが上ってのが
すごいよね。

ビートと比べるのもなにかと思うが・・・
アレはオープンの所為で補強が多くなりすぎてメチャ重いし、エンジンもショボイＮＡだし・・
義弟がビート乗りでよく運転させてもらうが、爽快だけど全然スピードにのらない車だった
おそらく峠で走れば、アルトバンとほぼ同性能なんじゃないかな？

オープンカーは雰囲気で乗るもんだ、性能を追求するなよ。

ポテンザ装着した俺のアルトバンは峠ではほぼ無敵！
ランエボ、インプ、GT-R、スープラ、FDにはちょっと負けるが、NAのGTOならぶっちぎりさ

8月に新車で購入したばかりなのに
今日、左折時に電柱でサイドを擦ってしまった…＿|￣|○

HA23S買いました。当方5Drですがここはバン専用スレですか？

試乗レポよろしく

８０周年記念車とかでﾘｰﾝﾊﾞｰﾝｴﾝｼﾞﾝ積んでるのに乗ってまつ。
リッター２７キロとか聞きましたが…そんなに燃費いいですか？
漏れのはあまりいいとは思（ｒｙ

>>394
擦り傷程度は気にならないのがアルトバンの美点

>>397
カタログスペックを真に受けてるの？

>>393
〜(...･ω)ﾉｼ　＜　峠で走る様子をﾋﾞﾃﾞｵで見せてほしいょぅ
　　　　　　　　　やっぱり２速とか３速で引っ張りまくるのかょぅ？

なんじゃこりゃー
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c70171028

>>400
2速を使うことはまず無い。主に3、4速たまに5速
非力なクルマの場合、いかに失速させないように走るのがミソ
だからコーナーはオーバースピードぎみで進入し軽いブレーキングと確実なヒールアンドトゥ、
ドリフトはさせずコーナリング中は進入から立ち上がりまでずっとタイヤが軽く悲鳴をあげるくらいにとどめる
フロントに荷重移動させてすばやくターンするワザは失速するので使わない、ハンドルはできるだけ切らない
ハーフスロットルはまず無い ブレーキング中以外は常時全開にするよう心がける。
ついでにシートがノーマルならフットレストは必須。左コーナーはドアで体を支えられるが右はまともに操縦できないからね

ビデオは見せられないがこんな風にドライブすればかなり速いよ精子さん。

> 401 こんなの乗る奴いるのかな？

悪くないじゃん

飛雄馬　｢伴！｣

昔あった「ワゴンＲコラム」みたいなクルマだな・・。

続編Ｃ２

アルトバンに普通車用のレカロシートってつけられますか？

>>401
いや、普通にカタログモデルとして存在してたから・・・。
たしかコレのジムニー版もあったはず。

>>408
基本的にシートレールとかあれば装着できるのでは？？
でも、ドアとかパーキングブレーキに当たるかもね！！

>>410
>ドアとかパーキングブレーキに当たるかもね！！

そこが心配ですね。サイドサポートが張り出してるので純正の窮屈なシートでさえも
ドアとシフト、ブレーキがすぐそばに迫ってる状態なので気になります。
でも純正のビニールシート、交換したいな

ワイパーのビビリうぜー
フロントガラス全面に油塗るぞごるぁ

>>410
>ドアとかパーキングブレーキに当たるかもね！！

パーキングブレーキには当たりませんよ、ただしドアはギリギリなので
シートベルトを引く時は、ドアを閉めてるとキツイです。

>>412
それ、同感。
ビビリに加えてワイパーから水が尾を引いて視界不良。

試しに油とり剤を使ったら大分マシになった。
ガラス面だけじゃなくてワイパー自体も磨くのがコツ。

>>408
レカロＬＸ入れてます。シートレールはブリッド製の方が安いです。
不具合はＭＴ車だとバックギアに入れた時シートに当たり、入れにくくなります。
シートポジションが少し高めになります。
リクライニングのダイヤルが右側は使えません。

それでもレカロはいいです。

ＬＸを僕も入れてます。
ウチのアルトの年式は、ＭＴでもバックに入れても当たりません。
リクライニングダイヤルはドアを閉めると回せませんが。

バンのスピーカー一体式ＡＭっていうのはちょっと‥
俺みたいなナウなヤングな逝け麺だって乗るんだからＡＭ/ＦＭ/ＣＤ
もしくはカセット位は標準にして貰いたい。
ヘッドユニット買ったりスピーカー買ったりマンドクセー

↑（ ´,_ゝ｀）=3

DOHC4バルブサウンドに勝るBGMなど無い！！

>>415
>>416
レカロがギリギリつけられるんですねｗ
早速レカロに交換するぞ〜

>>417
スピーカー一体式ＡＭって
CDとかのヘッドユニットにかえることができるの？知らなかったよ

新型アルトでは一番安いやつにAMとFMラジオがついたスピーカー一体型なんだよね。
そういうのが気に入らなかったら車を買う時にいいオーディオ機器を付けてもらえばいいだけの事。
でも高い機械ってボタンがごちゃごちゃついてて操作しにくいんだよね。

ＦＭラジオ受信できてもスピーカーひとつなんかなあ？

H7年式のアルトバン（http://www.goo-net.com/catalog/1055/10551007/05502982/index.html）
に乗ってますがオーディオ機器替えることができるでしょうか？
取説にスピーカー一体式AMラジオの外し方が書かれてないし、いじってみようと思っても
ネジ穴が無いんで替えられそうにありません。
どなたかご教授下さい。

>>423
換えられます、でも文章を読む限りでは、自動後退や黄帽子、もしくは詳しい知人等にやって貰った方が良いと思われます。

>>424さんどうもありがとうございます。
今から近所の自動後退行きます。

灰皿の中の遮熱板とシガライターのコード及びシガライター本体を裏から手で緩めて外せ。
ハナシはそれからだ

>>426
その次は？

426の作業の目的は、普段目にする
プラスチックのガワを外す為の準備。
シガーライターの分解に手間取るかも。

ガワを外したら、純正カーステに配線されている
電源の配線、アンテナ配線を外す。
純正カーステが付いた純正ブラケットを取り外す。

で、社外カーステ取り付けには、穴の会うブラケットに
専用コネクタ変換コードが必要。自動後退でも逝って調べろ。
工具は＋−ドライバーに、ビニルテープ、ニッパー。

作業難易度はTV裏の配線が正しく出来るレベルだな。

今度のアルトってひょっとしてスピーカーはドアについてるの？

>>428
サンクス

アルトバンはもうダメぽ
スバルR2とやらに期待。

>>423
スピーカーが存在しない事をお忘れでないかい？

エロい人教えて

ホイール幅は　　３.５J　？
　　　　　　　　　　　４.０J　？

俺エロいから教えてしんぜよう、純正サイズのことだろ？だったら

ど　ち　ら　も　ハ　ズ　レ

あんたすげえよ

>>433
８．５ＪＪですよ。

ばか！　　　大杉ですね。

リム幅　３.５J　です。

（-＿-）　誰もカキコしてない･･･

>>432
スピーカー社外品を後付けできるんですよね？

俺エロいから教えてしんぜよう、できるよ。しかし寸法に制約があって多くの中から選べないだろう

現行アルトバン用の12インチアルミで軽いやつってないの？

jibunndesagase

>>441
ありがとう。エロい人ｗ
あまり選べないってことはいい音がきたいできないのか。orz

おー
http://homepage3.nifty.com/oh2916/sakusaku/1_1.htm

新アルトをもう試乗した人はいる？

>>445
個人的には要らないな〜

>>446
乗りました、これもアルトなのか〜ってのが感想です

>>445
俺も個人的には趣味が合わないからイイヤ。

>445
ネオン管はちょっと…ですな。

>>445
それもバンなの？

どんなアルトが好き？
ノーマル1番！とかコレ格好良い！
とかお奨め教えて〜

>>450
最大積載量200�`て書いてある

＞４５１　人の好みだからね〜　でも派手すぎないドレスアップしたのがいいと思う。

TE37履かせる
ｽｽﾞｽﾎﾟｻｽ
ﾀﾜｰﾊﾞｰ

以上。

アルトバンでコーナーの連続する峠を横Gを感じながら走るのが最高に楽しい。　
この感覚、他の車では味わえない。ある種の麻薬だな。

>>455
アルトって軽いから横転ってしないものなの？
一般道で高速でカーブを曲がった時、かなり怖かったんだが限界は何km？

新型キャロルなかなかいいね。

ポルターガイストに出演していた娘？

>>456
限界が何キロかは計ってないんで分からないけど重心が低いのとボディーが
軽いので扱いやすい。
さすがに雨で峠の下り坂なんかは横転しそうになることもあるけど
この車、財布に優しいのもうれしい。

やっぱり軽量は楽しい

免許取って初めてのクルマは初代4ストキャリィバンだった
当時の軽にはもちろんターボなど無く2ストから4ストへの移行期でそれはもうぜんぜん走らなかった
先日現行型アルトバンを購入してみて技術革新のすごさを思い知らされたよ

不況で白ナンバーから黄色になる予定です。
ディーラーに行ってヴァンの話をしていたら、
「お客さんの場合、任意保険の等級が最高等級で・・」から話が始まり、
家族限定割引、年齢割引等現在の割引を確認され、
「これでは５ナンバーのアルトを乗っても数年後のトータル維持費は同じ」
などと言われました。新車買わせるセールストークなのかな。
「安全性、実用燃費等も最新型がいいですよ」って言われても
まだ雑誌などで詳しいインプレッションなぞ出てないし、
同じような事言われた人いませんか？
確かに５年ぐらいで総出費が同じになれば新型でも良いかなと思いますが。

＞不況で白ナンバーから黄色になる予定です

そういう方は新型がいいんじゃないかと
個人ユースでバンを選択するのは信者

>>462
ﾉｼ　＜　そのとおりだと思うょぅ

>>445
〜(...。ω)　＜　すごひけど、まねしたくないょぅ

ってか新型のスキップとか名乗るアルトは
乙女ちっく過ぎていまいち好きになれないでつ。

かくゆうアルトバンも出た当時は苦手なルックスだったんだが…
今は好きでたまらないでつ。

ところで現行型アルトバンのドレスアップとかチューンとか
皆さんのお勧めサイトはありますか？
ぐぐってみたものの、パーツ単体だのオークションページばかり
引っかかっちゃって…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

・・・と、ｵﾓｰﾀﾗ、上の方に素晴しいサイトが貼ってありまつた。
ｽﾏｿ。ﾄﾞﾗｲﾌﾞ逝ってきまつ。

>>456
ミニサーキットで60＋α�`まで確認しました(サス＋スタビ装着車両)
足がフルバンプ状態でグラグラしまつ…

>>462
維持費は同じでも車体価格が違いますよ〜
現行バンは軽い車体と差額でイジって遊ぶ人向けですね。
保険会社によってはバンでも割引ありますし
ドレスアップとかチューンは流用パーツを頭をヒネって
使うのが楽しみの１つですよｗ

>>462
20代だと年齢限定をかけられず、任意保険が安くならないから
元々保険の安い4ナンバー車に逝くわけで・・・。
>>462のような中年なら、5ナンバーで限定いっぱいかけたほうが
結果的に安くなると思う。

ﾏｼﾞﾚｽすると
どうしても旧型(現行バン)のデザインが好きorVVTエンジンが欲しいのでなければ
新型を選んだほうがいい。
新型買って人柱になってくれ。

世間ではS2000に代表されるロングノーズショートデッキのスタイルが良しとされている
みたいだけどアルトバンの超ショートノーズ且つショートオーバーハング、
ショートホイールベース、細タイヤで峠の急下りカーブを攻めるとまさに人車一体。
ジェットコースターなみのスリルだがあらかじめレールの上を走るジェットコースターより面白い。
遮音剤、ABS、エアバックパワーウインドウ無しのいさぎよさ。
無くてはならないエアコンは付いていてオーディｵ＆スピーカーは後付け。
（どうせ純正から替えるのでその方がお得。）金がかからない。
欲を言えばもっと登坂力が欲しいかな。

>>462
保険は5ナンバー方が安くるでしょうね、
それとバンだと新車の車検が2年なのでその辺も参考材料に。

ちまみに全労災なら年齢限定をかけられるので４ナンバーのが安いよ。
30以上限定なら等級にもよるが5千円前後5ナンバーよりやすいよ。

”ちまみ”にカワイイ！！

もうひとつちまみに「損保ジャパンだ」も年齢制限使えますよ。
30以上限定で自損は出ない車両保険付きだと月々3000円位
だったかな？
多少の維持費違いより両方試乗してみれば自分に合う方が
判って良いかも。

アルトバン納車されました。
車持つの初めてなんですげーうれしい。
MT運転するの免許とって以来（４年ぶり）だからまずはMTの操作から慣れないと・・・。

>>475
おめ！
自分の車持つのってうれしいよね。
小市民的な言い方すると車って家の次ぐらいに
大きな買い物だしね。
大事に乗ってあげてください。

MTなんて３日も乗ったら慣れるよ、簡単簡単

>>475
購入おめ〜。純正のシート、ラジオは替えたほうがいいよ。

初めての車は嬉しいよね、運転するわけでもないのに風呂上りに
乗り込んでくつろいだりした

ガキの乗る車だな。　ちぇ！

＼＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　Ｖ
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

>>475
納車ｵﾒ！
まずはスモーク貼って、オーディオとスピーカー換えてみれ。

皆さんありがとうございます。
新型アルトは60万円台からあるところが微妙ですね。
ミラでは4ナンバーと５ナンバーでは決定的な車両価格差があって
わかりやすいんですが。
5ナンバーで手動式ウィンドー、ラジオとはリッターカーでいうところの
ヴィッツB的なビジネスユースグレードみたいですね。
耐久性とか衝突安全性はわからないけど同じ価格でミラヴァンの装備は
あまりにも貧弱ですね。

>>481
スモーク貼れって余計なお世話ｗ

そういうのをごちゃごちゃくっつけると貧乏臭くなるよな。

たしかに。
イルミネーションばりばりのカーステとかスモークとか、
妙にシートから浮いてる皮風カバーとか。

つか、スモーク貼ったら車体小さく見えない？

アルトバン新車で買うと込み込みでいくらぐらいなの？（オプション無しで）
ウチのバン中古で前面修復歴あり、検２年付１３年１月登録で２年前に込みで約４３マソ位でした。

>>486
俺の7年式VSは消費用込みで64万程でした、現行型は知らないけどスズキのHPの
オンライン見積もりに3〜4万値引きしたら分かりそう。
検２年付１３年１月登録で２年前に込みで約４３マソなら悪くなさそう

修復歴ありか、、微妙かも。

親の車なんで詳しい事はわかりませんが車屋いわくチョット前面をぶつけたのを
修復したと言ってましたが、俺が見た限り左右フェンダーとボンネットをはずした
跡があるのと左右でライトのバルブが違うのでライトが割れる位の事故はしてると思います。
コアサポート？の色が妙にきれいなのも気になります。
ですが実際走行上問題はありません。
だけど最近ボンネット先端に錆びが浮いてきてるのがチョット‥

アルト乗用車とバンとではボディの塗装の質に差はありますか？

バンの方が塗装が薄いとか？

無い

水性ですから雨の日は乗らないようにしましょう。

屋根のない人はどうすんだ

安いセダンってどこまでを言うのよ？

>>494
あなたが安いと思える価格まで

中古は安い

〜(...。ω)　＜　きょうは廃車やさんにいってきて助手席の取っ手を買ってきた

〜(...。ω)　＜　いざつけようと思っても、ねじが切れていなくてうまく入らない

>>497
あ〜それ同じく付けようかと思ってた！
助手席の人が空振りするんだよなぁ〜
ネジ切って無いの？
タップで切って付けようかな。

>489
フェンダーとボンネット交換＋ライトハウス交換…
コンクリ壁面にでもぶつかったんか？ でないとそこまで壊れないだろ。
車暦として修復暦があるってことであればフレームまで逝ってるな。ご愁傷様。


まあ多少ズレたり歪んたりしてもあまり問題ないのがアルトのアルトたるゆえんだが…。

500

もっと加速良くならないかな、、、ORZ

これなら問題なくつけられるってスピーカーないですか

>>501
中古のワークスでも買っとけ

>>460
いのちは大字にね。

>>504
普通に走っても軽い車は楽しいよ

スピード出さなくても楽しめるという点では安全かもしれない

800ccくらいのボアアップキットないかな
バイクのピストン流用で
エンジンOHのついでに組みたいな

いっその事ハヤブサの170psエンジン積んだ方がおもしろいかも
チェーン駆動でむりやりFR（笑）

ワークスのエンジン載せたほうがいいんじゃない。

マジでターボに乗せ換えるとしたらいくらくらいかなぁ
足まわりもかえなきゃならんだろーし、凄い値段になっちゃうか・・・
見た目バンでターボの加速ってのをやってみたいんだが・・・

>>510
羊の皮を被った狼(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>510-511
〜(...。ω)　＜　よく自分一台で信号待ちしていて、
　　　　　　　　後ろから来る車は前が軽でアルトだと分かると、
　　　　　　　　かなりの確立でとなりの車線に移るょぅ
　　　　　　　　だからそんな車を思いっきり突き放してみたいょぅ
　　　　　　　　

>>512
よく解るぞその気持ち

>>510
家の近所の中古車屋にH7年式バンにK6ADOHCターボと5MT積んでるの売ってたよ
一回乗せてもらったけどありゃヤバイ、ボデイがヨレヨレだから曲がらないけど
加速は最高だったし、たまたまバイパスの信号で隣に並んだieワークスを加速でぶち抜いたw
残念ながらもう売れたみたいだけど
ちと欲しかったな

ちゃんと補強したのを買わないとね。

万が一にも車輪が千切れたとしても、つながり眉毛でデヘヘ。だな。
驚いた顔見てみたいよ。ﾇﾌﾌﾌ。

>>514
それは相手がieだったから(ry

相手がRS−Rだったら勝てなかったかもよ

>>497
Ｌ７００ミラ助手席のアシストグリップを外して、後席に付けた。背広掛けにしようと思って。
助手席のを外していざ付けようとしたらネジが入らなかったので、ドライバーで
穴を広げてから付けなきゃいけなかったけど。

Eの2WD,5MTが欲しいな。700kgだから燃費がよさそう。

買えば？

Eの場合タイヤが135-80-12で・・・

如何にか成らないのか？

>>521
タイヤもお安くお求めになれるよう、配慮してくれてるんだよ！
ホームセンターで４本１万円切りコース。
つーか嫌ならＧ買う方がいい。

そういえば、ここは『アルト・バン』のスレだな。
ホームページでオプション紹介もしてくれなくなっちゃったな・・・。

突然だけどバックミラーにスモークフィルム貼るのってアウト？

ﾊｧ?

ﾋｨ?

ﾌｩ

ﾍｪ?

ﾎｩ〜
http://shop.7dream.com/product.asp?p=0355442

おい

>>523
ナイスアイデア

>>523
そんなｺﾄしたら夜とか見にくくない？？

>>531
試した事あるけど、結構見難くなるよ。
かなり上手く貼らないと、像が二重に見えたりすぐに曇ったりとかするし

貼るとしたら、ハイドロテクトフィルムの水色のヤツくらい透過率（５０％？）に
留めておかないと、すごーくイヤーンな状況に陥る悪寒

エ〜リ〜オ♪エリオがみんなをのせてゆく（・∀・）
エ〜リ〜オ♪エリオはまちをゆく〜（・∀・）

ガイシュツかもしれないけど生産ラインで流れているバンは
現行型セダンのバンらしいですよ。
なので現行のアルトセダンがイマイチと思っている人は
早めに在庫を押さえた方がいいかも

今日、すべてのドアにスキマテープを貼った…





エンジンの甲高い音が消えた(ﾟ∀ﾟ)!!
あと、自動後退で処分品のオイル添加剤（\500-）。
大容量バッテリーにエアフィルター交換。
〆て5000円そこそこで乗り心地いいです。
マジおすすめ。

今、すべてのドアにガムテープを貼った…

http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/04/1031683160.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/04/1033542291.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/04/1057071416.html
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0410/04/1082333936.html
過去ログあげてもらいましたのでどうぞ

>>536
アルトバン以外でやってくれ

>>534
５ドアのバンということ？

５３６生きてるのかな・・・・・

〜((；･ω))　＜　この前用事でｽｽﾞｷのﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙの近くを走って見たら、
　　　　　　　　そこには前の型のｱﾙﾄｾﾀﾞﾝが・・・
　　　　　　　　白いやつをよく見たらｻﾋﾞと思われる茶色い筋がいっぱい・・・
　　　　　　　　あれってどうするんだろう？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>536
ｲ�`

うはー　夢が広がりんぐｗｗｗ

ha23sのマニュアル車ですがシフトフィールがよくありません。
スイフトスポーツみたいなカシッとした感じにしたいのですが
社外パーツなどでているのでしょうか？
ラパンssやkeiworksのシフト回りの部品の流用は可能でしょうか？
ディーラーで聞いたら「わからないしウチではそうゆうことしないから」
と言われました。

HA12S

リコール通知
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

藻前らんとこはどうよ？

ﾉｼ　＜　どんなﾘｺｰﾙ？

>>541
アレはサビじゃなくってライン出た新車に塗られる超強力なワックスのようなものって聞いたことがあるようなないような・・・
詳しい人いたらフォローおながいします

>>546
『気筒判別用センサにおいて、連続高速走行を長時間行うと、
当該センサの信号が出力されず、エンジン不調となって速度が低下し、
車両停車後にエンストするおそれがあります。』

要はセンサ交換みたい(´･ω･`)

リコールとサービスキャンペーンの違いがよくわからんのだがw
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040804b.htm

開始日８月５日で通知届いたのが１０月６日…orz
近々交換逝ってきます。

>>545
ウチのHA12Sがリコール対象だったよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まだ葉書は来てないんだけど、明日にでもDﾗｰに逝ってこよう。

これとは現象が違うんだが、前回の台風の時に飛ばし気味で走っていたら、
突然関係ない警告灯が付いたりしはじめた。
家に帰ってエンジン切ったら、再始動しようとてもエンジンチェックランプが
付いてセルが回らない、なんて現象が出た。

バッテリかと思ったがライト付くし。ヒューズもどこも�dでないし。
翌朝普通に掛かったんだけど、普段お世話になっているDﾗｰでも判らないし、
ちょっと心配。コレで治ると良いんだけどね。

アルトバンがスキップアルトバンになるんですか？
社用車そろそろ乗り換えなんですが、このままでは現行アルトバンになってしまう予感・・・。

>>550
ECUが濡れちゃったかプラグコード部分でのリークかな？
大雨の時に飛ばすとなりやすいよ〜
乾けば普段は問題無いけどねｗ

>>551
社用なら成熟した今のアルトバンでいいじゃないか

そのとうり

555　ぞろ目

リコールだと思って逝ってみたら、類別番号と形式番号が対象外、と
いわれますた orz

>>552
Σ(;ﾟДﾟ) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
確かに飛ばし気味で走ってました。しかも今日も出先で同じ現象が orz
ちょっとその辺を重点的にチェックしてみます。
レスありが�dございますた。

ドアミラー塗り替えようと思ったけど、
ネジが硬くて外れない…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
アレって人力で外すのは無理なんでしょうか？

〜(...･ω)　＜　♥

神戸〜松山間を宇高フェリーやしまなみ海道を利用して往復ドライブしてみた。
17時間ほどかかったけどめまいと吐き気と腰痛と眠気とふくらはぎの痛み以外はなんともなかったぜ(`･ω･´)

>>559
神戸の人ですか？

当方須磨の人間れす。

>569
強がってないでちゃんと休憩しながら行けよｗ

569がどんな無謀なドライブをするのか楽しみだな

バンじゃないけどN-1納車されました。

乙！

>>569

お前凄いな

>569
それはさすがにやり過ぎだろ

>>569
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>569
しかし歯くらい磨け

呼んだ？

>>569

お前はもっと期待に答えてくれる奴だと思っていたんだがな残念だ

>>579
つまらん

>>579
よくそんな事思いついたもんだ。
しかしなぁ…。

>>579
(´･ω･`)しらんがな

>>579
妄想乙

>>579
それはありえんだろ

新型アルト7022台

おまえらネタがないからってつまらんことで引っ張るな

ドライバーでダメだったからレンチで外したよ、ドアミラー。
藻前ら、本当に役に立たないね。
では。

どこらへんが？

>>589
知るかボケ

>>578
〜(#･ω) ﾌﾟﾝｽｶ

>>589
ガ━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━ン!

へ(　´･∀･`)へ　　何が何だか・・・

腰が痛いYO

いろいろバンみたがヴィヴィオバンが装備いいな
アルトバンのってたけど違いｱ上げると、スピーカーついてた、デッキ２DINはまる
ワイパースピード３段階、シートベルト後部あり
しかしアルトより後部座席が狭いように感じる
ミラ、ミニカバンはガソリンコックが鍵式でお話にならない

プレオバンのＭＴってギヤ比がどうしようもないな。乗れたもんじゃない。
内装も、容赦なく剥ぎ取った感じ。価格競争力を得るためには仕方ないんだろうけど。
エンジンと脚はさすがだったけどね。

イエローハットでスタッドレスタイヤ早期予約で安く買えるというので予約しました。
ダンロップＤＳ−２の135/80/12で4750円だったが・・・・
近所のＧＳでは同じモノが２４５０円！！！！

さっそくイエロー・・・の方はキャンセルしに行ってきます。

>>587
黄色帽子は４本の値段でGSは１本って事は…ない？

アルトバンでカーセックル出来ますかね？

後部座席たたんでやれば？

>>599
空気読め

サービスキャンペーンの件。
今日、ディーラー逝って部品交換してきました。
電話口では２０分って話だったけど、工場で『５分ほど』って言われた。
作業の様子見せてもらったけど、エアクリーナーの箱外して、
その下からセンサー取り出してた。
交換後、エンジンルームのプレートにオレンジ色のシール貼られた。
時間は本当に５分ほどだった。

あと、熱稲妻注文したので、届いたら着けてみる予定。

ヴィヴィオはオイル漏れがよくあるらしい
だめじゃん
やっぱアルトだよ

漏れは前にビビオ乗ってました。
かなり古かった(平成６年式?)けど、オイル漏れは無かった。
全体の作りがしっかりしてて、アルトよりガッチリしてる。
ただ…とにかくウルサイ。
タイヤやエンジンの音がモロに聞こえる感じ。
それとシート位置。
アルトに乗った後だと、ビビオはゴーカートみたいw
どっちも好きだけどね(´ー｀)

新型アルトバンの派生車？
http://www.asahi.com/business/update/1015/051.html

〜(...･ω)　＜　今度買ってところに持って行こうと思うんだけど、
　　　　　　　　あんまりエンジンが暖まっていないときに車を動かすと、
　　　　　　　　時々お尻のあたりからｶﾗｶﾗって、
　　　　　　　　細い金属の棒をｺﾝｸﾘの上で転がしたような音がするょぅ

>>595
フェンダーあたりが現行アルトのイメージだよね、それ。時期アルト
バンは背が高くなるのかな？

アクセルを踏んだときや、走行中にエアコンつけると
キィーッて音がする。これってやばいのかなあ？

(・_・)ｳ､ｳﾝ

>>598
タイマングベルトじゃない？

いんや！きっとヴイヴェルトぢゃよ

どうしたらいいでしょうか。ご教授願います。
あと精子さんのおっしゃるカラカラ音もたまになります。

>>596
「シャララン」とか「ジャラン」って鳴る場合はマフラーの遮熱板
リベットが緩んでる可能性があるよ〜

>>603
ﾉｼ　＜　そう！ｼｬﾗﾗﾝとかそんな感じ！

耳障りなクルマだな！

買うのやーメタ！！！

>>604
アルトに限らず寒くなって来ると音が出る事があるよ
リベットかしめてくれる所もあるけど完治しない場合があるし…
気にしなくても問題は無いと思うけどね。

>605
注意して聞いてると結構色んな車種で鳴ってるから気にする人は
遮音性の低いアルトはお奨めしないけど…

>>605
はいはい(　´_ゝ｀)

スイフトスポーツのシフト関係アルトに流用出来ないか調べてみたけど
スイフトのシフトはケーブル式、アルトはロッド式…
アルトも４WDならケーブル式なので上手く行けば使えるかも？

最近HA11Sを譲り受けました（・∀・）！
けど、どうも調子が悪く、突然エンジンがかからなくなってしまったり
（バッテリーはバリバリに元気で、セルもギュンギュン回るのに）
走行中に突然エンジンが止まってしまったり
（これは本当に怖い！）
といった状態です。

同じ症状の方いませんか？

既出かもしれませんが、スズキのHP見てたら
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d041014.htm
「アルト・ハートランド」というのが今度の東京モーターショーに出品されるそうです。
これが次期アルトバンになるんですかね？？？

アルトバンに現代版麻美スペシャル復活キボンヌ。
そして昼寝がしたいｗ

>>609
警告灯点いたりしない？エンジン止まった時も他の電装系は使える？
接触不良かもしれないのでプラグコードやエンジンルーム内の
ヒューズ類、その他コネクター類を何度か抜き差ししてみるとか
CRC吹いてみると良いかも？
あとはプラグコードが劣化してリークしてる場合なんかも症状が出るけど。

３ドアバン出すならミラみたいな２シーターが欲しいな。
どうせ軽バンのリアシートなんて使わない。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/tico.htm
http://kradlabs.telemind.net/reports/automotive/data/DaewooMotorTico9301.rm

アルトは、あの国の車メーカーも参考にしたくなるほど、すごい車なんですね。

>>614
でも、このTICO？を日本国内で乗ってたら目立つだろうな…
「アルトに逆車なんてあったの？？」みたいな具合で。

>>615
韓の国でもハンドルに白いカバーするの流行ってるのかしら？やっぱDQNだ・・・

ハンドルカバーって発展途上国っぽい
日本でも昭和40年代には流行っていたが
クルマ文化の成熟と共にすたれていった…ハズだった。

>>617
白ハンドルｶﾊﾞｰの発祥は「日本じゃなくて韓の国だ」って聞いた事あるけど・・・

ミラのハンドルなんか、前半分だけにシボが付いてる。あまりに気持ち悪いので
ハンドルカバー付けた。

エアバッグを付けられる社外ステアリングホイールがあれば付けたいところだ。

>>618


あそこは何でもかんでも韓国が発祥の地と考えておるバカのかたまりです

>>619
純正オプションでｍｏｍｏのステアリングが無いかい？

無いんちゃうかな？

台風の中仕事から帰ってきたが、
さすがにこの時ばかりは軽い車重が恐ろしく感じたよ

こりゃすごいな
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/tenki/typhoon/etc/20041020/26.html

あ〜あもったいない・・・

>>624
グロ画像　閲覧注意　ＰＣ無害　精神的有害

大木の前にはアルトなんて紙くず同然なんだろう

大木って誰よ？

びびる大木

たいぼく？

阪神大震災のときヤナセのショールームが崩壊しかかったのに
展示車のメルセデス500SLがハードトップで！崩れたコンクリート天井を支えていた
SLは鬼シャコタン（笑）になっていたが原形を保っていたのに感動した。
やっぱ安全はカネで買えるのね…

高速で移動する限り安全な乗り物などない。全て危険だ
例えば軽四の危険度が100ならメルセデスの危険度は90
オートバイなら200、新幹線なら10てな具合だろう、数字は適当だがこれは事実だ
メーカーが謳う「安全」という言葉に騙されないでほしい

って言うか、生きている限りどこで何しててもある程度危険だ。

即死か一部損傷の違い

age

ユーロアンテナなんかを後ろにつけてみたりするテスト。

うｐ

さっきNHKで新潟地震の報道を見ていたのだが、
軽自動車が崩れてきた家の壁を支えてた。
やっぱりショタタンになってたけど、
大してダメージがなさそうだった。

突っ込んでいいですか

新型バン何時出るの？

早く欲しいな・・・

バンで諸費用っていくらかかるのかな？

１０まんえん

２万円７万円１０万円

新型アルト買ったﾔｼ値引いくらだったか教えれ。

スレ違い

昔の軽によくある板みたいな後部座席で3ドアならバンなんだけどな。

>>646
それは違う。

age

さげ

次期アルトバンどうなることやら

もう終わっちまったのかなあ・・・

なんか過疎化してるな

アルト、かわいいよアルト






新型は(ﾟ�听)却下。

精子ﾀｿはもう受精しちゃったのかな...

HA12S（？）のワークスと新型アルトが事故ってた
ワークスはフロント大破、新型は運転席大破
はじめて新型アルト見ました('A`)

ちがったHA23Sだっけ
新規格のアルトワークス

>656
もちっと詳しく。

新規格のワークスのシートとメーターが欲しいんだよな・・・。
当然アルトバンにつける用に。

マフラーが錆びるー。錆び止めに塗装でもしたほうがいいかしらん

つ[マフラカッター]

>659
どうせならマフラー交換なんてどうでしょう？
そこで皆に質問。
1　車の型式と、どこのマフラーつけてる。
2　で、その感想
盛り上がってないので皆かきこヨロシク

しーん

1　スズキのマフラー
2　排気ガスが出ているようだ

今まで１年間ちょっと、週末ごとに彼女のっけて二人でアルトバンで
関東くまなく車中泊しながらいろんな所を旅してきましたけど
彼女に捨てられたので、苦しい生活をしながらアルトを維持する
理由がなくなりました
思い出の沢山つまったアルトを処分することになりそうです
本当に悲しいです　リアルで泣いています

チラシの裏にでも（ｒｙ

9年アルトばんをMR-2のセカンドカーで乗ってたけどいつの間にか逆転してた。
いじったりしてボロボロになって自分のものでなくなって
車庫に放置されてマフラー腐りかけだけどまだまだ現役

寒くなったのでタイヤの空気圧チェックしる！
最近なんかもたつくと思っていたらスゴク減ってた。
気温低下で下がるらしいよ。2.1にしたら軽快！
エアクリーナーも交換。

プラグはどれくらいで交換？

アルトばん

8年式エポ(AT)、高速道路でスピードメータ140km/h振り切った。ちょっと嬉しかったな。

すみません、アルト０４年式に乗ってるんですが…

エアコンもファンもＯＦＦの状態なんですが、時折送風口からボワ〜っとした感じの熱風が来ます。
これってどこかおかしいんでしょうか?

>>670
外気導入になってない？
温度調整をヒーター側にしてるとラジエターからの温水が室内
まで循環してるので外気導入にしてて走るとOFFでも温風出ますよ。

>>670
温度設定を低くすると、エアコンもファンもＯＦＦにしたとき
送風口から冷たい風がくるyo。

みんな同じだと思うから気にすんな。

>>671-672
ありがとうございます。ホッとしました(´∀`)
仕事にも使っており、現在１万キロくらいですがのんびりまったり大事にしようと思います。
普段はバイク板にいるんですが、たまにのぞかせてもらってますので、来た時は生暖かく迎えてやってくだちぃヽ(´ー`)ﾉ

釣りじゃなかったのか

>>674
(´･ω･｀)

TES

保守

(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)

>>678
来てたのかｗといいつつﾎｼｭ

精子どこいったんだょぅ

只今受精中だょぅ

細胞分裂がはじまったょぅ

米と青と了と一に分裂したょぅ

>665
こういう奴ってなんか童貞っぽい

やはり、と言うか何と言うか･･ﾌﾙﾁｪﾝしてからここもさびしくなっちゃったなぁ
名ｷｬﾗｸﾀｰだった精子ﾀﾝも居なくなっちゃったし･･
さて、今さら反応するのもｱﾚだしﾈﾀでしょうけど>>664さんｶﾞﾝｶﾞﾚ。

에〜 리〜 오〜 ♪(・∀・)
에브리이는 모두를 실어 가〜♪
아〜 르〜 트〜 ♪
캐리이는 거리를 가〜 ♪(・∀・)

新型アルトバンの登場予定は？

新型アルトばん発売、たぶん無いと思う。

後部座席の外し方教えて下さい。突破口が開けません。

>>689
座面は外せた？

>>690
何度かやってみましだがムリでした。

ネジ穴がみつからないんです

>>692
まず背もたれを倒す。
荷室に張ってあるビニール(カーペット)をはがすと、背もたれを固定している蝶番があるから、そのねじをはずす。
そうすると背もたれが取れる。
背もたれがあったところに座面を固定しているネジがあるから、それを外す。
そうすると、座面が外れるはず。
やってみれ。

>>693
レスサンクスです。早速やってみます。ビニールを固定してるネジみたいなやつって
ドライバーはまらないのにどうやってとるのかも教えていただけると幸いです。

引っ張れば取れる。
荷室の床下に何が有るのか知らないのか？？

荷室の床下の中の人も大変だな。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
　　　　　‖
　　　　 くく

中の人などいない！！

>>698
ボード外すとすぐ隠れるから気が付かないだけ。
隠しカメラを設置して根気よく観察を続ければ…

アルトバンにつけられるお勧めの車高調とかってある？

車高50mmUPｷｯﾄ

>>701
素直にＫｅｉ買えよ

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　Hi!

〜(...･ω)　＜　NTTの料金滞納して切られた

〜(...･ω)　＜　最近引っ張りまくって運転するようになったら、運転楽しすぎ！

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　2速で30キロとか3速で60キロまでとか・・・H&T覚えたいところ　　　　　　

精子ﾀｿｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!

燃費命だから

>>705
３速は80キロでも大丈夫！

2速ももっとひっぱれるべ

＞精子
ぃょぅ、NEWアルトにでも買い換えたのかと思ってた。
けど、その様子じゃ買い換えなんてむりそうだなｗ

>>705
。・゜・(ノД`)・゜・。燃費のいい運転して電話料金にあてろよぅ おかえり

3ATで二速100キロまで引っ張っても平気だよ

３ＡＴにフットレストを追加したいのだが可能だろうか？

N-1･3ATには装備されてますが。
>ﾌﾄﾚｽﾄ

>>713
>>117
俺のは5MTですが3ATも床面の構造は同じでしょう
袋構造故に裏からナットで締めることが出来ない
「ナッター」を使ってフロアにナットを取り付け、純正フットレストに細工をほどこし
表からM6x50（だったかな？）のキャップスクリュー2本で締めて取り付けたよ

追伸　
純正フットレストと書いたが、セダン用の部品を車屋に頼んで取り寄せたんだ

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　今つけているタコだが、針が光らないので夜はぜんぜん見えず役立たず
　　　　　　　　　シフトライトがついているやつにして、場所もダッシュの上に変えたいょぅ

ミラをぶつけて、代車がアルト（８０年代後半？）なんだが、正直怖い。
軽くて速いんだが、やたらとフラつく。ミラのどっしり感に慣れていると
どこかに飛んでいきそうで安心できない。
現行なら問題ないんだろうが…

>>718　８０年代のミラは生きていたらミイラかもな。間違いない！

またかよ。・・・ここにもさむいやついるなぁ・・

>>718
現行でもアルトバンは軽いからどっしり感はないな
それがいいとも言えるが

先代同士での比較だが
ミラの車体の剛性感は良かったが、エンジンのくぐもった音とトロくささには
どうにかならんものかと思った。
アルトはその逆で、軽快ではあるが、その分安定感に欠けるという感じ。
個人的には、アルトは何を優先するかという割り切りをはっきりさせる造りで
ミラはいろいろと詰め込もうとして、結果として軽の限界をさらけ出しているような
諦めの悪さのようなものを感じた。

難しい事言ってるが、剛性感や安定感はタイヤによるところが大きいぞ

>>723
安定感はタイヤでも左右されるけど、剛性感はボディの問題かと。

でもここで言われているほどダイハツの軽自動車は剛性感高くないけどね。

代車のポンコツアルト、慣れたら面白い。ＮＡの３ＡＴなのに、やたらと速い。
現行軽ミニバンの、ＡＴのターボよりずっと速い。
あの年代のワークスが未だに支持されてる理由が分かるような気がするよ。

ただ、足回りが落ち着かず、常にフニャフニャ、グラグラしてるのと、シートが
ショボい（小さすぎ）のが弱点かな。

80年代後半なら旧旧規格じゃないか

アルトバンのＡＴ面白そう。

５５０ｃｃのセルボの２速ＡＴに乗ったことあるけど、メチャ面白かったです
普通の３ｏｒ４ＡＴだと、１→３みたいな変速します
変速した瞬間の、ヘナヘナ〜とした減速感がいい味だしてますたｗ

〜(...･ω)　＜　後席をはずしたら出足とか軽くなるかょぅ？

〜（　＾∀＾）　＜　後席をはずしたら車重が軽くなるょぅ

〜(...･ω)　＜　何�`くらい？

わかったわかった、マヂレスしてやるよ
理論的には出足は軽くなるが、体感できるほど変わらない

それよりガソリンの量による走行性能の違いのほうが大きいよ、あと乗車人数とかも
元の車両重量が軽いんだから少しの重量差でも走りが違ってくるのは当然だが
軽四の場合30�s違えば別のクルマのようになるが10�sでは分からない
大型トラックなら1トン違ってもわからない

>>732
〜(...･ω)　＜　早朝から夜までＩＤが変わっていない君って・・・

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　あと、久しぶりに燃費計測したら、
　　　　　　　　　引っ張る運転をするようになってから２�`悪くなっていたょぅ
　　　　　　　　　

> 〜(...･ω)　＜　早朝から夜までＩＤが変わっていない君って・・・
ブロードバンドかISDNで常時接続なんだろうよ
いまどきケータイかダイヤルアップのみだとでも思ってんの？

>>728
５５０で２速オートマの軽自動車って高速走れるんかなあ？

アルとばん

>>731
後部座席外すとリア荷重が減って出足が速くなることが体感できるよ。

〜(...･ω)　＜　すんまそん

>>728
360ccホンダライフの２速オートマ（ホンダマチック？）に乗ったことあり
加速は確実に自転車より遅かった
最高速も真剣にアクセルを踏んで60キロでなかったよ。

でも昔はそれで家族４人が旅行したりしてたんだろ。
それはそれで幸せな時代だったんだろうね。

>>735
トップでの最高速度は９０ｋｍまで試したんで、高速も迷惑にならん程度に走れると思うよ。
個人売買で試乗しただけなんで、あまりわかんないし、１０年以上前の話なんだけど。
スタイルはいいし、ほのぼのとした走りなんで、あの時買っとけばよかった・・・
>>739
そ・・それは希少車ですね。
３６０ＣＣツインキャブ仕様のライフに乗ったことありましたけど、スーパーカブ以下の加速で、最高速はそっちでも７０ｋｍくらいでしたよ。
ブレーキが恐ろしく利かないんでそんな出せないですけどｗ

S63年製のアルトバン乗ってた時に普通車乗ってる友達に
車貸したことあるんだけど、ブレーキが利かないって真っ青になってたよ。
そんなに当時の軽ってブレーキ利かないのかなぁ。
それしか乗ってなかったので当たり前だと思ってたのだが

四輪ドラムブレーキか？

４輪ドラムでサーボ無しだったら、シートに背中押し付けて思いっきりブレーキ踏まないととまりましぇん
３６０ライフがそーでした

昭和５７年式２ストアルトバンに乗ってたことあり
最高速は９０ｋｍ/ｈほど
四輪ドラムブレーキだったな
当時友達がスズキγ(ハーベー仕様）を購入し家に遊びにきた
音がアルトとまったく一緒だったのには笑ったよ

2スト？車で２ストがあったのか？
へ〜そんな時代もあったんだね〜
ふ〜ん

>>746
３６０時代の軽自動車はほとんど２ストだよ。

>746
おまけに当時の軽自動車は2速AT。MTなら3速まで。
…隔世の感があるな。

age

単気筒だったりした時代もあったりしたんですかね？

あるわけ無い

ミゼットは単気筒だぞ。

そんな事言ったらハローも単気筒だ

クランキングデコンプ有った

そんな事言ってもTodayも単気筒だ

todayは中国車

ツデー

イズ

アルトバンって後部座席のシートベルトは3点式ですか？
どこかで改良され、2点から3点になったのなら、
年式と形式を教えていただけないでしょうか？

チャイルドシート2個つけなきゃいけないもので･･･

>>759
現行のバンは３点式で、チャイルドシートもちゃんとつきます。
お子さんを大切に。安全運転でどうぞ。

HA23のアルトバンのエアロでてるサイトってないですかね？
検索したけどなかったので・・・

>>760
ありがとうございます。
ということは、HA23Vは3点式で、HA12Vは2点式
ということでいいんですね。

中古車やにそう伝えなければ･･･

あの直角リヤシートにチャイルドシートを付けるのはいかがなものかと・・

>>759
ウチの旧規格HC11Vは3点式だよ。

>>759
購入したらチャイルドシート２個付き写真キボン！

すみませんタイヤの空気抜いてホイールからはずすのって自分でできるもんなんですか
おしえてエロい人たち

できますよ。
でもビードをリムから落としてタイヤレバー（バールのようなもの）で
外していきますが、コツが必要なのでやったことがない人なら
おとなしくタイヤ屋に任せましょう。
あとホイールが傷つく可能性大なのでご注意を…

今日のアルト
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41561325
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13051159

>>768
下のアルトﾜﾛﾀｗ
当方茨城なんで某所で見たことあるよ

アルトバンとアルトワークスって基本部分は同じなの？
ワークスのパーツに取り替えていくことは可能なんでしょうか？

>>769
上のＣ２は俺の妹が昔買う寸前まで行ったなー
結局、本家レトロ軽のビストロを俺が買わせたがｗ
今見るとスッキリしていてカッコイイね！

俺のアルトはワークスのエアロ装着してるよ

うｐ

年明けの東京オートサロンでアルトワークスが参考出品するような予感・・・

〜(...´ω)　＜　チラシの裏に書こうと思ったけど、
　　　　　　　　　半年ケツに貼っていたタコメーターの真っ赤なシールが、
　　　　　　　　　日に焼けてオレンジになっちゃった。

スタッドレススレで聞けって言うかも知れないけど、何履かせたら良いんでしょうか？今、ファルケンのＥＰ−０３履いてるのですがフラツキ酷くてまともに走れないので…札幌近郊です。

135/80R12 +45から
155/65R13にしようと思うんですけど
13インチのオフセットって+45でいいんですかね

参考にはならないかも知れませんが・・・
私はHC11V(H7 FF 4MT)に乗ってますが

>>776
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾖｺﾊﾏ"GUARDEX F720"を今期購入しました
安かったという理由だけで購入しましたが
今のところﾌﾗﾂｷ等は感じません

>>777
上記ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを購入した際にﾎｲｰﾙは
以前ﾏｰﾁにて使用していた物を流用したかったので
155/65R13にしたのですが、ｵﾌｾｯﾄが+38だったので
ﾀｲﾔが車体より若干ハミ出している感じです
本来なら+42ぐらいがイイと思われます

もっと詳しい方のﾌｫﾛｰをお願いします

>>776
国産の新品なら何でもＯＫ
ほんの僅かな差の性能と安心感を得たいならMZ-03かREVO1買え
しかしふらつく原因の大部分は技量だろうな
>>777
>>778
リム幅が不明なのに聞くな＆いい加減なレスするな

>>779
ｽﾏｿm( __ __ )m
リム幅が抜けてたね
私のﾎｲｰﾙは5.5JJです

155/65-13のタイヤを5.5JJのホイールに付けてるの？
リム幅が広すぎない？普通155ぐらいだと4.5Jとかに
すると思うんだけど…

>>781
>>778にも書いたようにﾎｲｰﾙは以前ﾏｰﾁにて使用していて
175/65-13を履いていたものです
本来ならｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買うときにﾎｲｰﾙもｾｯﾄで買えば良かった
のですが、金欠だったので少しでも安く済ませる為に・・・

>>782
そうでしたね、よけいな突っ込みスマソ。

でもタイヤとリムのサイズが合ってないと
望んでいなかったトラブルが出るから
注意した方がいいですよ。
車屋で働いているとそんなトラブルが多くて嫌になりますよ。

あれ？ID変わっちゃった。
783=781ね

なんか憶測ばっかりなんで、軌道修正。
純正品は155/65R13のタイヤに、リム4.0B・オフセット+45のホイールだよ。

えっ

釣りか？

新しいアルトバンはどうなると？

>>788
新型アルトの一番軽いやつでいいんじゃないか。
ドアを減らして座席を軽くすればバンっぽい。

2WDのアルトバンを乗っているのですが
タイヤを「135／80R12」から「155／70R12」に変えるのは意味ありますかね。

タイヤ、だいぶ磨り減ってきたなぁ・・・

↑

１４５　までだな！

>>790
タイヤが細い事によるフラつきが多少収まる程度かと
燃費の向上は期待するな


>>791
セルボモード純正が155/70R12や155/65R15だったから
とくに問題ない気もするけど

155/65R15じゃなくて155/65R13だった ｏｒｚ

>>790
HA12V型のアルトバンだけどタイヤ[155／70R12]にしてるよ
ライフ純正を友達から１万で買った。
あんまりとばすワケじゃないからよくわからないけど
コーナーとかで安定している気がする程度かな。

１５５/６５Ｒ１３入れると、ハンドリングがシャープになって面白いよ。
加速はトロくなるけど。

１５５/６５Ｒ１2はG2しかないの？

今まで使ったことのあるタイヤの感想。

155/65R13
　最近の軽乗用車の標準サイズ。
　乗り心地やハンドリングのバランスが取れていると思う。
　100km/h巡航でもタイヤ的には問題ない。
　ただ、街乗りが中心の人にはオーバースペックかも。

155/70R12
　155/65R13と外径はほぼ同じ。
　扁平率が高い分、乗り心地がソフト。
　しかしコーナーではフラつき感があり。

145/70R12
　155/65R13より外径がかなり小さい。
　乗り心地やハンドリングはあまり期待できないが
　街乗りが中心の人には意外とおすすめ。
　外径が小さい分、加速が良くてストップアンドゴーが得意。
　おまけに軽くて安い！

今日ほぼ２ヵ月ぶりにアルト帰ってきた。修理費30ﾏｿ弱＿|￣|○

どこ直したの？

８００ＧＥＴ

やおいゲット

>>799
雨の日、下り右コーナーでタイヤロックさせて壁面に…
ちなみに左前輪も溝に落としますた。

>>802
乙。

>>798
中古買えるじゃん・・・。

エラい遅レスですが…。電装系不調だったHA12S海苔です。

Dﾗｰ持ち込んでバッテリーやらオルタベルトやら交換しても再発しまして、
結局普段お世話になっている所から地区のメーカー直系販社に持ち込まれました。

で、オルタネータのベルトをVベルトからリブベルトに交換するため、プーリー交換、
補機類を移動させるため周辺のブラケット一式が交換されて帰ってきました。
どうやら同様のトラブルが有るようですが、リコールやｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝでは
ないながらも「対策品」として用意されている物？のようです。

まだ経過観察中ですが、同様の症状に悩まされている方が
いらっしゃいましたらご参考までに…。

今日初めてホイールスピンしました
ちょっと感動

HA23V（２WD)のタイヤを145/70R12に変えた場合、
スピードメーターのずれに関しては大丈夫でしょうか？
車検に通らなくなるということはありませんよね

>>807
A12Vに乗ってるけどそのサイズ付けてて
車検も無事に通ったよ。

>>807
最初は燃費が上がった！と思ったが、メーターが多めに進むので意味ないんだよね・・・。

ミッション壊れたんで直したいんだけど、アルトワークスのミッションとかつけられるの？

車検期間が2倍になる？　規制緩和に向けた最前線
http://response.jp/issue/2004/1228/article66751_1.html

>>810
なぜワークスの物を換装したいのか理由をお聞かせ願いたい

速くなった気がするんだろうよｗ

強度の問題じゃねーの？

オークションだとワークス用が多いし。5MTにできるならしたいし。
前からバンとワークスはどこまで同じなのか聞いても教えてくれないしなぁ。

教えてくれないんじゃなくて、単純に分からないだけのような希ガス
ワークスとバンを両方所有してるやつなんてまず居ないだろうし

おはよう、仮眠取ったら今起きた・・・＿|￣|○

ここはバン以外ダメですか？アルトの中古に乗り換えたのでインプレ。

H4年式L300Sオプティ 5MT（車検込み25万）から、H7年式HA-11Sアルト 3AT （76000km 車検込み23万）への
乗り換え。

・室内がオプティより広い。天井も高い。
・乗り心地がオプティより柔らかい。ハンドルがフラフラするのはオプティと同じ。
・3ATはエンジン音がうるさい。60km/hで、昔乗ってた2リットルセダンで100km/h出したときと
同等の騒音。ラジオの音量を60km/h出したときに合わせると、停車したときラジオの音量が
大きすぎる。
・ライトの切り忘れブザーがあるのは便利。
・ラジオについてるデジタル時計の表示が、キーを抜いても消えないのは便利。
・トリップメーターがついてないのは燃費の計算に不便（納車間もないので燃費はまだ計算してない）。
・ハンドルがオプティよりもよく切れる。
・3ドアなのだが、室内側のドアの取っ手の位置がかなり前方にあるため、後ろの席からドアを
開けようとするとやりにくい。
・後席横のボディ側が丸くえぐってあるのでヒジを多少横に出すことができる。
・そのエグリの前のほうについてるスピーカーみたいなのは何？中にスピーカーをつける
ことができるのか？それともただの飾り？
・Withというグレードで、荷室の上にバッフルが置いてあり、でかめのリアスピーカーがついていたのだが、
荷物を載せるとき邪魔になるのでバッフルごと外した。バッフルがついてると荷室の上下寸法が短く、
オプティに載せていたRVBOXが入らなかった。バッフルの位置が低いのではなく、荷室の床面が高いようだ。
バッフル自体は荷物の目隠しになり、泥棒避けの効果もあるのに残念。
・リアサイドガラスがハメ殺しなのは不満。オプティは小さなヒンジがついており、数センチだが
開けて換気することができた。

>・そのエグリの前のほうについてるスピーカーみたいなのは何？中にスピーカーをつける
ことができるのか？それともただの飾り？

バンにもそれあるけどおいらもそれが何か分からない。ｗ

現行アルトバンは いつＦＭＣするの？

そろそろ出てもいいころなのにな

唐揚げ

情報が入ってきたのでカキコ

この前ラインを試作車両が流れたそうです
でも生産計画がまだ不透明らしいので
年明けすぐに量産という事は無いみたいです。
また、情報が入ったらカキコします。

> ・リアサイドガラスがハメ殺しなのは不満。
> オプティは小さなヒンジがついており、数センチだが開けて換気することができた。

旧規格のCx22系までは間違いなく開けられたけど、
アルトはいつから後席窓がハメ殺しになったの？

>>822
サンクスコ

>>823
HA11orHB11から

>825
あの窓ってハメ殺しだったのね、知らなかったよ。
ありが�d。

今日初詣に行ってアルトのお祓いもやってもらいますた。

赤いミラにぶつけられ
シルバーのボディが血だらけになってしまいますた（；´Д｀）

>>828
ミラとアルト、どっちがダメージがでかかったん？

ミラは先っちょがちょこっとこすれただけ
アルトは助手席側に一面赤い塗料が・・・（；´Д｀）

>>830
ご愁傷様でつ。

アルトって段差とか乗り上げる時後ろがカチャカチャいいません？

まあハッチバックのクルマはいろいろうるさいわな。
アルトのような廉価版は特に遮音に金かけてないから
うるさいのはしょうがない。

なるほど防音対策してもあんま意味ないんだろうな〜

スタッドレスつけてきた。145/70R12

今日友達の３ATのミラに乗ったら俺のATアルトバンより速かった
なんか悔しかった

>>832
ジャッキとかの工具が遊んでるんじゃないの？
そういうのはひとつひとつ原因を見つけて解決していくしかない。
騒音が気になりだしたら、こちらへﾄﾞｿﾞｰ↓

車内の静音スレッド　４db
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103406310/

>>836
〜(...･ω)　＜　いくらか前に信号待ちで止まっていたら横に現行ミラバンが止まって、
　　　　　　　　ちょっと横目で覗くと後付けのタコが付いていて、
　　　　　　　　「似ている趣味だな〜」と思っているうちに信号が青になると、
　　　　　　　　ものすごい加速であっと言う間にはるかかなたに行ってしまった。。
　　　　　　　　どうやればあんな早く発進できるんだろう。。

信号待ちで前に旧型ライフがいたんだが
その加速を見て結構速いなと思ったんだけど
マジで勝負したら勝てるかな?
ちなみにHA11Sです

>>838
MTなら全然アルトバンでも負けないと思うけどねー
俺が乗ったのは一つ前の新規格のミラ３ATなんだけど
普通に走っても全部のギアがひっぱってくれるんだよね
だから坂道なんかでも結構気持ちよく加速する。俺のアルトは
すぐシフトアップしちまう

>>839
いや、おかんの旧ライフは明らかに儂のHA23Sよりも速いぞ。

勝負したら勝てるとか書いてる奴はいったい何？？？

そうね。菖蒲する為の車じゃないものね。

来週には出てきますんで。
５舞堵亜で

ネタ投下しときます

〜(...･ω)ﾉｼ　＜　まあ、それが人間の本能だからょぅ

つプレオバン
つトッポBJバン

現行のバンはやっぱり５ドアでしか。車両価格55.5ﾏｿではなくなってしまう
んでしょうねえ・・。ＡＭ／ＦＭラジオついてるかなあ。ついててくれるとうれし
いなあ。





みなさんアルトバンに乗ってて幸せですか？みなさんが幸せなら次の車はアルトバンにしまつ。

日本一の貧乏人って感じです。

幸せな訳無いでしょう？？？

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/tico.htm

>>849
韓国は4ドアセダンじゃないと馬鹿にされるんだよ。
自転車なんてもっとひどいぞ。
大人が自転車に乗ってたら奇異の目で見られるそうだ。
自転車に乗れない人も多い。

突然親戚から電話があって4年落ちのアルトのMT（4ﾅﾝﾊﾞｰ）をただで貰える事になった
どれなんろう？4MTかな

オメ。
前使用者にもよるけど、タイヤチェック、オイル交換
エアクリーナー交換とかした方がいいよ。

アルトは燃費もいいし、安いし、狭いところでも楽に入っていけるんで
いいんだけどシートが良くない。30分も座ってるとすぐお尻が痛くなってくる。
シートベルトのアンカー位置を調整できるようにして欲しいし、
（小柄な人だと首にベルトがかかってる場合がある）
ヘッドレストももっと上に上がるようにして欲しい。
こういう地味な部分に手間かけてくれるとうれしいんだけどな。
このへんがしっかりしてる軽があったら教えてください。

具体的な希望があるんだから、少し足を使ってディーラーを回ればいい。
大型の中古車センターならメーカーを横断的に見ることができる。

アルトのスレで他メーカー（特にス■ル）なんか勧めてくるアホが湧く前に
よそいってくれ。

>>853
スバルがおすすめ

>>854
答えられないなら無理して答える必要なし。

>854
お前がよそ逝け池沼

>>853
今流行の低反発ウレタンマットでも敷いてみたら？

安全にこだわる人は、そもそも軽を選ばんでしょ。そんな装備つけるぐらいなら安くしろというユーザーばっかりだと思う

〜(...･ω)　＜　雪国だし、次は新車でジムニーに乗りたいょぅ

４駆なら軽トラで十分だょぅ〜

ｱﾙﾄに四駆は無いのかよぅ〜

ミニ四駆

>>860
おいら達の町は太平洋沿岸沿の細長い町で雪が少ない地方だろ？
どちらかって言えば風か強くアイスバーンの町だし
重心が低いほうが安定するからジムニーは向かないんじゃないか？

CR22Sでバンではないのですが仲間に入れてください。
昨日、実家からの帰省のため４８０�`走り、その途中
高速道路を走ったのですが、
あまりスピードを出してはエンジンの負担になるのではないかと
１００�`以上は出しませんでした。
おかげでタンクローリーにすら追い抜かれました（笑）
タコメーターがないので、何�`で何回転なのか全く判らないため不安です。
５速のF6Aは何�`まで出せるものなんでしょうか？

燃費は２４�`/�gで、かなり助かっています。

鬼の様な燃費だな

>>865
うちのアルト(4WD)は5速でだいたい
60km/h→3000rpm
80km/h→4000rpm
100km/h→5000rpm
120km/h→6000rpm
ってな感じ。
FFとはギア比が違うかも。

うちの3ATは最高でも15キロ台でつよ(つД`)
>燃費

>>867
サンクスです
参考にします。
うちのは2WDなので、若干回転数が低いかもしれません。
高速ではせいぜい１２０km/hにしておきます。

今スタッドレス装着中ですが、ノーマルタイヤにしたら燃費
向上するかもしれんとです。
前乗ってた１０１レビンのときは１２�`だったので
ほぼ２倍！

もらってきましたヽ（´ー｀）ﾉ HA-23Vでした
ってこれ現行型かよ！

ちょっと乗ってみたけど思ってたよりずっと動力性能がよくてﾋﾞｯｸﾘ
今まで軽はAT車しか乗ったことなかったからなあ
あとラジオ本体から直接音が出てるのがカルチャーショックでしたｗ
CDつけれんのかな・・・

>>852
ありがとうチェックしておきます

>>870
〜(...･ω)　＜　ＣＤはスピーカーを買ってつけないと聴けないょぅ

CL22Vには車速センサーってないの？？
メーカーに聞いたらグローブボックスの裏側に20Pのコネクターがあるって
言ってたけど、そんなもんないし。。。
これじゃナビが･･･

ってゆうか、グローブボックス脇にECUが見当たらない。。。

>>872-873
君の乗っている車はインジェクション車か？
ワークス系の情報を元にしてもダメだろ

>>871
さっそくKENWOODのスピーカー買ってきました
明日にでもつけてみたいと思います
こういうの初めてなんでﾜｸﾜｸ

>>874
キャブ車でもあるみたいなんだよね。
ADDZESTのサイトに載ってたからあるはずなんだけど。。。
1993年（H5）式だとEUCが付いてるって書いてあるし、
ヤフオクの情報販売でもATならデーターがあるって言ってたし。。。

ノロウィルスか?

(　ﾟ∀ﾟ)＜�i�g�f�`�b�e�f�k�n�n�k�i�c�c�n�b�m�n�n�_�k�f�b�`�`�n�_�`
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だめだ…今回も13.9km/�g(´･ω･`)

冬は燃費悪くなるのかな

暖気運転するからだ！

aho!!!

暖気はまったくしません。

俺も

>>875
〜(...･ω)ﾉ⌒http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1153&SEND=%81@%82n%82j%81@

〜(...･ω)　＜　これでうまくいかなければ、鈴木のお店に行って聞けば教えてくれるかも。

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a050112.htm

660 DOHC 2WD・5MT 5ドア 656,250 円〜4WD・3AT 842,100 円
モノグレード・モノカラー（白のみ）
無塗装白色バンパー、ＡＭＦＭラジオ装備

やっぱり高くなったか。つーか、５ナンバーと価格差があまりなくなったなあ。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
こっちも更新されてた

>>884
ありがとん、これ参考にしてやってみました
スピーカー、ネジ穴のとこが微妙に合わない・・・
とりあえず収まったんで蓋しめちゃいました
で、オーディオ部分を空けようとやってみたんですがシガーライターのとこだけ取れません
図を見ると輪っかみたいのが外れるようですが、どうやったら取れますか？
何か奥のほうに右回転の矢印があるけどﾜｶﾝﾈっす

シガーはねじになってるからひねるとはずれるよ

軽くて速くて安い。金をかけずにいろいろいじって、走って遊べる車。
新型は、このスレ的な文脈から完全に離れたね。

旧型の在庫を検索しても、底が固くて全然割安感が無いけど
新型がああなってしまった以上、旧型を探して買ったほうが
ずっと楽しめると思う。

>>889
ありがとん！回したら取れました
今度は純正ラジオの電源？（手探りだとコネクタみたいになってた）が外れないんですが
あれは強引に引っぱっれば外れるんでしょうか
聞いてばっかでｺﾞﾒﾝﾝｻｲ

なんかもうダイハツに惹かれてしまうな
車重７００のアルトバンにがっかり

ダメハツ儲乙

自分のダイエットあるのみ

マニュアルなら１０�`しか違わんじゃないか。

オイラはスタイリングで言うと奇抜な所が無いミラのほうが好きだけど
ミラは動力性能と燃費が悪いからエンジンが強力なアルトも捨てきれないな

新型アルトがバン化して3ドア、ってのを期待してたんだけど、惜しいな。

新型発売ｵﾒ!
身まで白いバンパーがｲｲ!(･∀･)
フロントシートがセダンよりしょぼいのがｲｸﾅｲ(´･ω･`)
装備と値段を比べたら、あえてバンを買う理由がなくなったかも。

これでバンの存在価値あるんか？

　　　　　　　　アルトバン　　　アルト
2WD・5MT　　656,250円　　682,500円
2WD・3AT　　714,000円　　735,000円
4WD・5MT　　784,350円　　836,850円
4WD・3AT　　842,100円　　889,350円

値引きが問題？

ほんとにバンとして使う人以外はセダンで十分。
セダンでも他のメーカーに比べればまだストイックですから。

値段があまり変わらないのにこの差はキツイっしょ

アルト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/interior/image/inte_e.jpg
アルトバン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/prices/image/image03.jpg

在庫処分＆春の決算狙いでHA23V大幅値引きのチャンスかな？

アルトバン終わったな・・・

次のフルモデルチェンジって6年は先？

＞次のフルモデルチェンジって6年は先？
出た！車を「買わない・買えない」の脳障・モデルチェンジしてクレクレ厨

いや、このアルトバンは買わんだろ・・・

重い、デカイ、剛性も無い・・・

このアルトバンは買わんだろ・・・

>>906
アルトでサーキット走行や珍走とかやるんですか？
ばーか！

この重い、デカイ、剛性も無いアルトバン買う奴ってマジな貧乏人？ｗ
なんのメリットもないじゃん。

アルトに限った話じゃないけど、
剛性がないって、どうしてわかるの？

>>908
マジな貧乏人なら、先代の方がずっとありがたい罠。むしろ今回は高いんだよ。

>>909
5ドア。

こんなアルトバンを何故に擁護する！？
スズキの人？ｗ

便卯人なら５５万のアルトすら変えない。
残念だが自転車通勤だな

>912
いや、お前みたいなキモヲタが糞ウザいだけ。

このスレで貧乏だの何だのって、天に唾するようなもんだろｗ

3ドアのアルトバンだったら俺もここまで非難しないよ。

おい、剛性ヲタ！　
おまえはもう車のこと語るなチラシの裏に書け

>>916　スズキの社員はっけーん

修理費用130,555円だぜ
いやっほぉぉぉぉう！！！
ちなみに車両本体価格は190,000円

>>918
修理しないで別の車買え

>>911
イメージだけで語るな。馬鹿が。
２ドア車は後席の乗降性まで考慮して大きなドアが必要だ。
４ドアは小さいドアで済む。
剛性的には４ドアの方が有利なんだよ。

その通りだな
厨房は氏ね
だいたいただのバンだぞこれ。

なーんだ。
実際に所有したり長時間いろいろなところ試乗して剛性感（あくまで「感」
しか分からないと思うけど）確かめたのかと思った。
単にドアの枚数が多いと開口部が大きいから剛性が低いっていう憶測なのですね。

ワークス厨の釣りだったか？
社員騙って自作自演はｶｺﾜﾙｲ

2ドアはBピラーの位置が後輪寄りだから、シートベルトをつけるとき
体ひねらないといけないので面倒。
剛性はわかんないけど。
同じ条件で2ドアと4ドアなら、4ドアのほうが車重はあるのかな？

窓ガラスを上げ下げする機械とかドアのヒンジが無くなる分は軽くなるかもよ。
でもデブが痩せればいい程度の差だろうけど。

軽トラに移行しようかな

それだ！

先代LBスペシャル買って正解だったかな

>>928
どうせならキーレスとかついてるN-1買え。

新型この値段じゃ法人需要ないだろ？
安軽商用はミラバン１人勝ちじゃない？

>>930
法人や大企業には以前とたいして変わらない値段で出すんだろ
そして小口客や個人客には「金だせおら！」って事だろ？

というより、昔から法人向け製品は、稟議書を書く社員さんが、上司に「コレだけ値引きしてもらいました！」と胸を張れる様、定価を高く設定するもの。

ま、ボディを５ドアに統一することで、

個人販売→利益重視

法人販売→売上重視

ということがより明確になったわけだが。


>>924
シートベルト本来の機能を果たさせる為にＢピラー位置は、軽自動車セダンタイプだと、２ドアの方が正解。

『アクティ・サンバー』と、『エブリィ・アトレー』の、フロントシートベルトのトップアンカーが、どんな位置に設定されてるか、見比べるとオモシロイよ。

どうしようもないただの貧乏人用のドンくさいクソバンになっちまったな。

このスレも本来の姿に戻っていいんじゃないかな。
安い軽をいじって走って遊ぶための、情報交換スレみたいな。
バイヤーズガイドならそれ用のスレがあるし。

スズキだから採算がとれるんでしょうな。

>>916-917には誰も突っ込まないのかw
ID:9b8nx4IM

アンカーミス

///

ア〜ル〜ト♪アルトがみんなをのせてゆく（・∀・）
ア〜ル〜ト♪アルトはまちをゆく〜（・∀・）

プレオバンとどっちが安い？

以前ＣＭでアルト便利などと言ってた記憶が。ダジャレ好きメーカーです。

インターネットで宣伝ですか？社員乙 ﾌﾟｹﾞﾗ

>>932
ベルトの取り付け位置は、後ろ寄りのほうが安全ってこと？
よかったらもっと説明してくれない？

>>924
シートベルトサポートを取り付けよう！
ttp://www.geocities.jp/micksan7/mira/belt.html

>>924
純正品がある
ttp://www.suzuki-accessory.jp/mr/utility/99000_79n02.html

新型アルトバン、そんなに悪くないと思うんだけど。
こすっても塗料が剥がれないバンパーなんて、よく考えたもんだよ

＞こすっても塗料が剥がれないバンパー
結構前から他のメーカー（外車だったかな）もやってたよん。
スマートもボディーカラーによっては、ドアもフェンダーも着色樹脂
だったような。むしろ、ボディーカラーが白一色っていうのが潔い。

こすっても剥がれないっていうか、擦っても擦っても白いままって事なんだろうけど
他の車に擦ってしまってその車の色が付いたら結局…

↑
また擦って落としゃいーじゃん。

うちの車庫に旧規格最終型のバン放置中。
乗りたいんだけどスタッドレス無いのと
リヤハッチのガラスのふちが腐ってきて
雨漏りひどいから未だ放置プレィ

擦って擦って最後には穴が空いちゃったりして。

続きなんだけど窓の錆って自動後退なんかに
錆を化学変化だかで固めちゃう(?)錆止めみたいなん
あるじゃん。あれで錆固める＆シールするってしたら
しばらくは雨しのげるような気がしたんだけどどうなんだろ？

>>952
人柱になってください。

>>929
キーレスいらないし困らないよ
安かったし

バンパーごともげる

軽の4ナンバーのマニュアル車で、そこそこ速く走れる性能が全く無くなった。
何も面白味の無いドンクサくて、たいして安くもない軽自動車。
こんなの乗っててもただバカにされるだけ。
「軽ナンバーワンのスズキ」も腐ったなぁ

誰がバカにするの？

商用バンは最近、大抵リースして買わないから、表向きの値段はあまり問題ないのでは。

しかしバンを4ドアにしましたとか意味がわからん。
同じコストをかけるなら、長時間乗り回す事が多いから紫外線カットガラスでも標準にし
た方がいいんじゃないか。

>>958
新たに3ドアを開発するなら余計な設計、金型が必要になるだろ。馬鹿か。

>>956
乗ってから物言えや。

アルトバンにはロータスエリーゼやシビックタイプRに通じる面白さがあってセカンドカーとして乗ってますが
今回の車にはそれが無くなってしまったようですな悲しい限りです

安いクルマだから自分で好きなようにいじれば？