◎●●RX-7をマターリ語る【50】:50の重量配分●●◎

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>>948,950
そして漏れはオリフィスがなんなのかがわからずに
数日(((( ;゚д゚)))アワワワワだった。
近所の自動後退で聞いても
U゚Д゚U ハァ?って言われたw
まあググればすぐに解決するけども、
今考えるとあの自動後退の店員はクソだな
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 00:33 ID:vioU+yrk
早速オリフィス入れてみます!
あと質問なんですけど灰皿外して小物入れにしたいんだけど、どーやって外すんですか?
内装とか(パネル等)は何で磨いてますか?
954T型FD:04/08/22 00:39 ID:myfbnbaZ
昨年度の俺のFDの修理代をザット計算してみた。

1.ドアキーシリンダーあぼーんで助手席からIN 6千円位
2.ダイナモあぼぼーんで、夜中オロオロ。  12万位
3.ACコンプレッサーあぼぼぼーんでボンネッツから煙が。18万位
4.クラッチホースからオイルがあぼぼぼーんでモドラネー 2.5万
5.リアキャリパーあぼぼぼぼーんでトマラネェ 7万位

ザットこんなもんかのぅ。
あとはローター交換キャリパーOHシャコチョウOHかの。

エンジン3基目の18万キロより


俺昨日、多分オルタあぼーんで夜中おろおろ。
ただのバッテリー寿命だと信じたひ。
バッテリーの寿命じゃワーニング全部点灯とかしませんか。
そんぼり・・・・・・・・・
メーター類の照明が暗くなってくる
or
オーディオが勝手にon.offする

ワーニング全点灯

突然エンジン沈黙

オルタあぼ〜んと思われ
ついでにバッテリー充電or交換することをお勧めする
957T型FD:04/08/22 00:59 ID:myfbnbaZ
>>955
走行中にあぼーんならば間違いなくダイナモかと・・・
ダイナモ逝っちゃうまで乗ってこそ、道が開かれると俺は最近悟ったw

過走車FD海苔は自走できないトラブルが突然襲い掛かるのでJAFへの加入をお勧めする。
キーシリンダー1セット交換したんだけど、穴光らないなぁ。
外したシリンダーをみてもバルブ自体ついてなかったし・・・

それにしてもキー蓋の修理が可能とは驚いた。
パーツリストで検索してみたけどシリンダー丸ごとしか出てこなかった。
今後の参考にさせていただきます>>949
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:22 ID:Pkh0sSV8
>>930
後席倒せば車内泊出来るのでFCの方が良いと思う
SW(ターボ)もFCもリッター6前後だから燃費は変わらない(俺のはリッター7`)
ぶっちゃけ俺が乗るとFCよりS13KSの方が燃費が悪い・・・・_| ̄|○(シルビアだとリッター4`)
俺が車を選ぶ基準はタイミングベルトが無い車(SRはチェーン)で車内泊が気持ち良く出来る事
流石の俺もFDはリッター5以下になってしまいまつ・・・・_| ̄|○  
ちなみにBNR32はリッター3キロですた(-_-) 
>>950
Kinoko氏、950取ったから次スレの「乱立」よろ
>>953
灰皿外すのなんて上に引っ張るだけ
未使用だったら譲ってください
内装磨くんだったらアーマオールとかでいいんでない、どこでも売ってるし
>>957
夜中まで残業して、さあー帰るべ!と勢いよくキー回してもセル回らずオーディオすらつかず、みたいな。
ブースターケーブルで助けてもらって何とか帰ってきたけど、今日またかからず。
2ヶ月くらい前からワーニング全点灯はしてたけど、オーディオが落ちるでもなく
照明が暗くなるでもなく、問題なかったのでずっと放置してますた。
まだ7万しか走ってねーのになあ。明日ディーラー逝ってみますドキドキ
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:38 ID:mmMEa9dX
FDにダイナモなんか付いてない。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:45 ID:mmMEa9dX
>>962
オルタが逝った状態だと、バッテリィの状態によるけど10分以上の走行はきつい。
まずはバッテリィを交換してみれば?
後はベルトの緩みもあるけど・・・。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:55 ID:Z2m32Lqj
>964
オルタ壊れててそんなことしたらバッテリーが…
>>964
そうですよねえ?でもオルタ逝ったならバッテリー交換する勇気ないし。

とりあえず今日GSで充電してもらったんだけど
明日ディーラーまで片道30分、たどりつけるかなあ。
ていうか、昨日普通に家まで帰れたんだよね(20分ほど)・・。ナゾだ。
>>946
TEINだって競技用のは30万前後するだろ?
なんで安い方と3倍近い値段差があるのか考えてみた方がいい。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 03:25 ID:mmMEa9dX
>>965 >>966
この場合、バッテリィは交換しても大丈夫と思うけどね。

と言うのは放電したバッテリィだけで20分?もライトをつけて走行しているんでしょ?
普通はオルタが故障してたら、5分だってきついよ(放電バッテリィだし)。
この場合は消去法としてまずはバッテリィを疑うべきでしょう。

それと今のバッテリィは使用期間長くないの?。
そうならどの道、完全放電経験済みだし、バッテリィは寿命ととるべきで要交換でしょう。

なら先に交換してもさ、今回がオルタ故障としても昨日の20分走行実績で、ディーラーまで走行しても大丈夫そうって
ことなんだけどね。完全放電まで行きそうにないんだけどね。

とは言え、充電したんならディーラーまでは交換の必要は無いですね。
でもバッテリィが原因なら、それこそ充電も無駄だと思うんだが・・・。この辺が矛盾かもw

ま、エンジンかけてバッテリィの端子に14から13vくらい電圧があれば
オルタは大丈夫でしょ。まずは計測するのが一番なんだけどね。

蛇足。GSでの充電って幾らするのか知らないけど、駄目元ということで・・・
40B19くらいのサイズのバッテリィを付け替える。2500円くらいだし。
ちゃんとオルタが発電していれば、2年は余裕で持ちますよ。
969きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :04/08/22 06:13 ID:IJnx3Itb
次スレを立てましたが、原因不明のエラーで続けて書き込めません。
ここら辺りを参考にどなたか書き込みしてもらえないでしょうか?
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/template.html

◎●●RX-7をマターリ語る 第【51】回ルマン クラス優勝●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093121554/
970934:04/08/22 06:16 ID:36CgTVsa
>947
FDのシフトノブは皮巻きだし重量も結構あるせいか、値段もそれなりにするんですね。
教えてくれてありがとう。
971きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :04/08/22 06:17 ID:IJnx3Itb
ええと、テンプレの変更点は以下です。

○●● 画像うp板(改) ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html
を追加。

マツダ公式RX7のページ はリンク先を
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
に変更。

【技術者】RE ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
【マツダ】次期RX−7【ロータリー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075969965/
は、dat落ち中みたいなので関連スレより外しましたが
●持ちな方は見られるのかな。

○●●/RX-7スレ住民調査記入フォーマット\●●○を
ちょっとだけ整形。

オフスレは2本目にリンク先変更。

以上、不備があるようでしたら補完の方もおねがいします。
972四拾八:04/08/22 09:06 ID:fcHabBwK
>>962
どっかで微妙にリークしてるんではないじゃろか?
埋めついでにちょっと質問
今度、MSのAスペのストラットタワーバーを付けようと思うんだけど
ディーラーだと工賃ってどれ位かな?
5型(6型?)の純正タワーバーの取り付け工賃が2000円らしいんだけど
そんなもんですか?
>>973
純正ならネジF:4本、R:6本だから、自分で交換汁!
>>974
自分で付けれるもんですか
( ´・ω・)でも、調べてたらAUTOEXEのタワーブレースとメンバーブレースが欲しくなちゃった…
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 11:44 ID:W5eH6ibJ
ストラットタワーバーなんて難しいか?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 12:29 ID:sFInN/Eq
FDのセンターパネル(エアコンの所)の外し方を誰か教えて下さい。シフトの所は簡単だったのですが…
>975
アンチではないがタワーブレースはデメリットもあるから
その辺十分考慮することをお勧めする
ディーラーで現車を見ながらやり方の説明を聞いてみて自分で出来そうなら自分でやれ。


>977
ステアリングコラムを外してメーターフードを外さないと右上のネジにアクセスできない。
マンドイのでついでに出来る作業は全てやっておくが吉。
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 12:44 ID:sFInN/Eq
>>978
ありがとうございます
またまた質問です。
ステアリングコラムの外し方ってどうやるんですか?
メーターフードって引っ張って外したりするんですか?
本当にごめんなさい。よくわからないんで教えて下さい。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 12:51 ID:sFInN/Eq
渋滞走行中に(HEAT)のワーニング点灯!エアコン切ると復活。ディーラーでも原因不明。
どうしたらいいでしょうか?
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 12:59 ID:W5eH6ibJ
気にするなよ
>979
下に(多分)3箇所あるネジを外してパカっと取れるけど内側から爪で止まっているので
コツがいると思います。
良く判らないようでしたら壊して(´・ω・`)ショボーンな前にDラー等に丸投げした方がいいと思います。
ちゃんとメンテしないと・・・
FDも死ぬし自分もしんでまうぞ
バックライトが点灯しなくなったんですけど
何ワットの電球買えばいいのでしょうか?
>>984
点かなくなった電球外して見れば判るでしょ。
それはそうなんですけど・・教えてくれる人がいればいいかなぁと思って・・
987サクサカー:04/08/22 13:52 ID:WQAoCbyu
>984
取扱説明書にランプ類の一覧が載ってるよ。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 13:54 ID:sFInN/Eq
>>982
どうもありがとうございました。
やっと外れました。
たすかりました〜
中古購入で取説が付属してない罠
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 14:00 ID:sFInN/Eq
>>983
メンテに出してもディーラーが異常なしって言うだよ〜
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 14:01 ID:W5eH6ibJ
>>990
それをちゃんと記録しておけ。
そして気にするな・・・何かあったときはDの責任だw

999名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 14:48 ID:63mQi9Jz


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