【アメリカン】V8マッスルカー【マッスル】

メーカーは何でも良し！
アメリカンマッスルをこよなく愛する人たちのスレです。

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>>2
それは光るって言うのか？

ttp://www.so-net.ne.jp/pride/hustle/news/040716/photo5.jpg

マッスグマッスグ!

マッスルカーを多く輩出するPlaymouthってどんなメーカー？

うほっ!

>>5
プリムスはクライスラー社から出た１シリーズで
１９２９年、「プリムスブランド」として独立、誕生しました。
その後、プリムスはロードランナー、バラクーダ、クーダなどスポーツクーペを続々と登場させます。
中でもデコレーションを廃したビックパワークーペのロードランナーは、レーシングマシンのベース等、
幅広い層から支持されたそうです。プリムスが一番輝いていたのは、やはり、７０年前後。
その迫力ある走りは今でも衰えてはいません。因みに「プリムス」とは１６２０年にイギリスから
移民を乗せてアメリカへ向ったメイフラワー号が、初めて上陸した場所の地名だそうです。

>>7
95へぇ！
サンクスコ！！

因みに元はＧＭのＧＥＯみたいなもんでやす〜く作られてる。
主婦や中流以下をターゲットにしてた。

＞＞9
クライスラーは合体させて良い物作るみたいなフレーズがなかった？？

プリムスのＧＴＸって結構カッコエエね。

72年式　ムスタングＭＡＣＨ1　萌え

MACHはマックと読むかマッハと読むか・・・。

こっちでも発音ﾈﾀが・・。
英語でマック、ドイツ語でマッハ。マスタングまでは英語なんだからマック
で良いんじゃないかと思う。マッハ・ワンっておかしいでしょ。
マッハ・アインってのなら分かるけど。

まぁサンデージャポンって番組もあるわけで

レッツゴー３匹とか。

ワイスピ2に出てきたようなあめりかんまっそー、素敵だと思います。

＞＞17
あれはダッジのヘミ・チャレンジャーとイェンコカマロだったね。
ナンバーズマッチのオリジナルヘミがのったチャレなんて新車のセルシオより高いんじゃないかなぁ？？

DON　YENKOね・・・。ありゃｶｺｲｲね！！
ノバとかシェベルもｲｲけどYENKOつったらカマロだよなぁ〜。
HEMIは今クリエイトモーターのストリートへミでも＄１００００オーバー
ですからなぁ。７１年のヘミクーダなんてフェラーソより高いし。

「バニシング・ポイント」っいう映画が好き。

脳天気なマッスル好き

タイユアンジージャ台湾汽車とも言うしどっちが新大陸か新大陸とインドジン
くらべれば容易に睥睨度量できるしい・・・・・。やめて前頭葉を汗ばむから

生焼けの揮発燃料が後続車のわいぱビリビリニスルノデ舎監きおり６６６ｍ感謝歓声

中東依存増加原因を作ったのはハルバケ(春の連休)拡大妄想卿ロシ雄

ビィピーやヘックションが砂漠に帰るだけ・・

経済仙草とは無関毛の科学者的冷静研究を装ったヲタまんせ゜

ニョン人より嫌いな薩魔おいドン雄

?

$

ダッジラムのド迫力V10とか
フェラーリイーターのタイフーンとか
そういうのはここじゃダメなのね？

Moderate Muscle. とかロシ雄の受け売りで何でも聞きかじり捲くし立てるのが流儀なのかな。
うりつけられるっつっうより。ある趣とんでるね、どっかのヒュズが。出ないとラジアルタイヤ
はげるほどマックスまで合流ランプ加速しないもの。いかんせん流れに乗ってしまえば
ギッチギッチに詰められた車線はみ出さない様に神経使うよね。だから他のところに気がイカ
無くなるかも。

「住む不動産場所に合わせて車買うの常識だしょ」なんて翻弄され易いとはいわれるけ///やや
同情すると借り物の企画自由が汎用と管理の狭間で、それぞれが違いすぎる用途の中で自己繁茂
し同業各位で一つ一つ積み上げた似て非なる極小余力の感じられない合理性各社に淘汰された。

ピックアップとはそれそのままが自分自身なんはたばよー。

ちゅーか日本で動いてるモパーの中でも70ｓのスーパービーってほとんどいなくない？？
クセが強いのかな？？あのメガネみたいなフロントマスク好きなんだが・・・
ほしいぞ440乗っけた70年のスーパービー。
ケ○ーズに今度ヘミ搭載のチャレが入るとか入らないとか・・・
いったいいくらくらいで売るんだろう？？

>>32
あれね。本国でも年々少なくなってきて値段も高騰中だし。人気はあるんだけど。

濃いな

値段が高騰中なのはモパーマッスル全般に言えることでない？

ダスターとかサテライトなんかは結構程度のｲｲのがあるんだけど
本国じゃサテライト辺りははマッスル扱いじゃないし・・・。
ﾁｬﾚ・ｸｰﾀﾞ・ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｰ・ﾁｬｰｼﾞｬｰ・ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰ・GTX辺りは
その辺の一般人には・・・。

その辺の一般人でも買えるだろう。
それともメンテや故障がめんどいからその辺の一般人には・・・ってことかな？？

ドライバーで板金ひっぱって混ぜフォームこねくったミントものを
渋滞で大雨の上３ヶ月で錆コキなんてみたくねいし・・・

吹き上がっちまった修理用のへっど掴まされた日にぁ、
ロシ雄修理工をシベリ亜送りにばいならよ。

３８３ならまだしも４４０とか４２６とか維持できる自信無いもの。
そして３１８が意外にも良いエンジンだと思ったな。

生きてたのか・・・このｽﾚ

質問なんですけど…
このスレの方々は、何のマッスルカーに乗ってるんですか？

ぽんたくうぺ

モパー乗っておられる方いませんかね？？

俺はPLYMOUTHの383乗ってるよ。フルサイズだけどね。

ネタ振りは最初のつかみで照れがあるとはじけ内よ。

ｽﾏｿ

>>45
フューリー？？
モパーミートにはおいでました？？

>>48
フューリー正解ｗ
一昨年だったかのモパーミートには参加しましたよ。

俺は２代目のば。

>49
もしかして58年位の、真っ赤な「クリスティ−ン」ですか？
あれは怖かったでつ((((((((((((((；゜Д゜))))))))))))
58年じゃなくても昔のモパーは、マジ怪しい雰囲気だらけ・・

横からすまんが>>49＝45氏は60年後半だと思うぞ。
昔のコテハンさんだと思うがどうかな。

５０年代のアメ車ってフェラーリより美しいと思う。
クリスティーンもまさに美女。

>>51，52
俺のは’68です。縦目のやつ。見かけたらよろしくｗ
昔コテしてました・・・

50年代になると60年代とは乗ってる人達がまた違う雰囲気になってくるような。。。
イベントとかで見かけると(；ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

んじゃ分かった。俺は７２ノバの例の奴です。（ｗ

俺も解ったｗ　おひさ〜

なんかなごむスレッドだな

だろ。ﾋｿ〜ﾘしてて。

街中で見かけるとハァハァしちゃうよ。

嫉妬すら覚えるね。特にＭＯＰＡＲ系。

MOPARは良いね。音と吹けが良い。
シボレーのデロデロサウンドも好きだけどね。

ＨＥＭＩに限らずクライスラーＥｇってビッグブロックでも
吹けいいよな。

確かにクライスラーはビッグブロックでもフォン！って感じで回るよな

デロリアンってマッスル化させる余地は無いのか？
あんなにデカイのに・・・・・。

ムリポ

アメ車のイベント行った時、70年のチャージャーがギャラリーのリクに答えてＥｇスタートとかやってたよ。
ちょっと吹かしたりもしてたけど砂埃を巻き上げて吹かしてる姿に見入ってしまったよ。
吹かしてる最中に会場のスタッフに何か言われてチャージャーのプチショーは終わってしまった。
そのチャージャーはオレンジのホットロッドで鳥肌出るぐらい最高にイカしてた。

>>63
あのアイドリング時のシャカシャカ音も素敵。
>>64
無理・・・。スペースあるかな。ビッグブロックのせる。
>>66
ﾁｬｰｼﾞｬｰは悪だからな。んでﾏｽは正義。

＞＞67
ブリットやね。
チャージャー好きには鳥肌もんだろうね〜

ワシ東京の大田区に住んでいます
以前仕事で神奈川県の鶴見によく行っていましたが（１０年くらい前）
そこで古いガレージの中に、グリーンのスーパービーが佇んでいました
普段はホコリをかぶっていますがたまにビッカビカに磨かれていました

いまでもあるのかな〜？

スーパービー萌え〜

ブリットはマッスル好きじゃなくても旧車好きにはたまらない映画だと思うなぁ。
俺なんかストーリそっちのけで画面に釘付けｗ

>>69
70年式のサブライムのスーパービーの事？？
神奈川の方のナンバーかどうかは覚えてないけど、今年のモパーミートでありましたよ。

ムービーチャンネルでブリットやってたけどやっぱ凄かった。

んで彼女がポル。ﾁｬｰｼﾞｬｰ燃えちゃったね。
数年前にブリットモデルのマスタングが出たけど日本で乗ってる人
いるんだろうか・・・。新型のお披露目直前っつ〜微妙な時期だけに
売れたのか心配で。

hage

黒チャージャーは
『バニシングポント』（リメイク版のほうね）で
イカレタ警官が「モパー最高！」とかいって
フルスロットルでチャレンジャーを追いまわしてますよ

漏れはピーター君のイエローチャージャーの方が好き

俺は名前忘れちゃったけど７１クーダ。黄色いコンバーのやつ。
なんつったっけ？マイアミバイスだっけ？ドンジョンソンの。

マイバイと言えばデイトナのレプリカは
コーヴェットベースだっけ。
アレ欲しい。

69です

>71
申し訳ありません、年式はハッキリわかりませんがヘッドライトのメッキモールが
２灯づつグルリと囲んであるタイプです

>76
あの番組は「刑事ナッシュ」です

>77
あのレプリカはカリフォルニアスパイダーという名前で日本にも輸入されていたと思います

ダーティーメリークレージーラリーもいいね

V8じゃ無いけど、タイフーン、サイクロンなんてどうよ。

>>79
あれみてチャーヂャー乗ってるのも多いんぢゃないか。

>>80
スレタイはV8つうことだしなあ。
それにマッスルじゃないでしょ、アレ。

マス＝ブリ
マス１＝バニ６
チャレ＝バニポ
チャー＝ダークレ

>>81

Ｖ6ターボでテスタロッサキラーって言われてたくらいだから、ある意味マッスルだと思うけど。

テスタキラー。確かに２００ｍでは勝ってたな。

ハザードカウンティーってあったね。そいや

>>83
速きゃマッスルか？
違うだろ。

でかいスーパーチャージャー+ツインキャブ最強

デトマソパンテーラはアメ車でしょうか？

それから、デトマソパンテーラが映画で激しい
カーチェイスを繰り広げるものがあったのですが、
タイトル判る方いらしゃいますか？
内容は高級車窃盗団が途中で見つかり
逃げ回る時にカーチェイスになるものです。

>>87
>デトマソパンテーラはアメ車でしょうか？

アメリカの自動車メーカーの車ではないよね。
この車　スーパーカーとスポーツカーとマッスルカーを
ごちゃまぜにした感じだな。
それぞれのカテゴリーにファンがいてそう。

>>87
違う。
ということにしないと、ガワが日本車でもアメリカンV8とか積んでりゃアメ車ってことになっちまうよ。

つうか、漏れにとっちゃどーでもいー車だから、どっちでもいい。

>84
＞ハザードカウンティーってあったね。そいや
「爆発デューク」ですね、ジェネラル・リーのプラモデルもっています

>87
＞デトマソパンテーラはアメ車でしょうか？
イタリアのデ・トマソ社のクルマですね、中身はフォードのＶ８エンジンです

これ以外にも昔スイスにあったメーカーで「モンテベルディ」というクルマが
モパーのヘミエンジンを載せていましたね

レスありがとうございます。

パンテーラはイタリヤの車だったんですね！！
あの感じからしてアメ車だと思ったのですが、
エンジンはアメリカ製だとするとハーフですか？

映画に付いては判りまして「バニシングｉｎ６０」という
タイトルで早速レンタルで見る予定です。

それから、最近リメイクされたみたいで「６０セカンズ」
というニコラスケイジが主演でこちらも見てみます。

>91

「バニシングin６０」は　Ｈ・Ｂ・ハリキ　というカースタントマンが
監督兼主演の映画です、いろんなクルマが出てきて楽しいですよ
特にエンディングに向けてのカーアクションは見ごたえタップリです

「バニシングｉｎ６０」で思い出したんだけど

「ビッグマグナム７７」というＣ級映画でもマッハ１がボロボロになるまでカーチェイスしてたな

しかし・・・逆にコブラはベースが英車でＥｇが米製と同じ境遇にも
関わらずアメ車なんだよな。作ったのがキャロルシェルビーつうアメリカ人
と言う事もあるんだろうが。でものイオタはオーストラリア人が作ったんだよな・・・。
でもイタ車・・・。

パンテーラとサンビームタイガーは、"スーパーフォード"に
分類されるんじゃなかったっけ

アメ車の出ているかっちょいい映画が有りましたら
教えて下さい。

レス読め

へミクーダマンセー

俺の乗っている６９年プリマスサテライト４ドアは駄目か？
当時、親父が買った車をそのまま貰ったのだ。

100

映画ネタではないが

西部警察のマシンＸ（ジャパン改ターボ）はクーガーに対向するために作られた

外観マッスルなインパラがホスイ今日この頃。
中身（性能も含めて）の味わいはどーですかな？
楽しめる？

>>99
ディーラー物？すごいよ

>>99
マッチングナンバー車ならとても価値がある車だよ。
これからも大事に大切に乗ってください。

>>102
かつてストックカーレースで暴れまくった車だ、ギャラクシー
と並んで「意外に楽しめる」車だと思う。

>>102
インパラとかベルエアはアメリカではドラッグレースにも結構参加してるよ。
日本にもインパラでレース出てる人いるよね。某店の人。

俺６５'だけどインパラ乗ってるよ。
元々あの辺のストックカーで活躍したギャラクシーやカタリナなんかが好きでしたねやっぱ。
たまたま縁があって今の車買ったんだけど。最初はギャラクシーかクライスラー300探してたけどシェビーがやっぱ楽だったとゆう…。
わけわからんようなガキンチョローライダーがよく後ろにくっついてくるんだけど、ぶっちぎってあげてる。

>>107
いいね。６５。
俺もフォードとシェビーに乗ってるけど比べもんにならん位シェビーが楽だよ。ホントに。
パーツ探すのに半年とかかかんねえもん。
あの3連丸テール見るとみんな仲間と思っちゃうんじゃないのw
ローライダーも嫌いじゃないんだけど、乗ってる子たちがもっと車を大事にしてくれりゃあいいのにっていつも思うよ。

インパラ捜してて思ったんだが、
ひょっとして全てコラムAT？！
MTが欲しいのお・・・・・。
同期のマッスルカーでMTの車って他には
何があるですか？

>>109
んなことねえだろ。MTはともかくフロアATもあるぞ。
MTだってある。
日本にあるかは別として。
無きゃ載せかえろ。
新品のリッチモンドでもダグナッシュでもいいんじゃねえか。
ブン回してくれ。

何気にe-bay見てると時々フロアシフトはあるけど、ＭＴはあんま見たこと無いかも。

ＳＳはフロアＡＴ

まぁ、当時の需要がね・・・。Ｚ２８とか元々スポーティーに
作られてた車じゃなくてあくまでパッセンジャーカーを
スポーティーに走らせてたのがストックカーレースな訳でさ。そすっと
必然的にＡＴが多くなっちゃうよね。個人的には
載せかえるならダグの５連がいいなぁ。

保守

早く来い来い新マスタング。

シェルビーＧＴ500イイ！
昨日スカパーのディスカバリーでＧＴ500「エレノア」製作やってた。
今でもシェルビーアメリカンincでオーダーすれば買えると聞いたが、最近倒産（オーナーが替わっただけ？）
したって？

シェルビーならデイトナクーペも（・∀・）イイ！よ〜

hosyu

<<118
デイトナクーペって生産台数は数十台でしたっけ？
現存車両は博物館行きなんて車、俺は怖くて乗れねえ〜

↑あっ「<<」逆！　いってきます・・○|￣|＿

何かの雑誌にデイトナクーペのレプリカ載ってなかったっけ？
数年前なんだけどさ・・・

http://www.csxinfo.net/daytonacoupe/coupe.htm
http://www.shelbyamericancollection.org/collection/daytonacoupe.html
これ乗ってアメ車板のオフ怪来たら超神間違い無しｗ

>>123
おぉ、すばらしいサイトだ！　サンクスです！
「シェルビー・アメリカン・ミュージアム」！！（・∀・）ｲｲ!!
仕事柄、ロスにはたまに行くんですが、ここってコロラドですよね？
遠いなぁ・・でもすんげぇ行きてぇぇ！　

たまにロスっていいね〜　ロスは車社会だと聞いてるから色んな車見られそう。
ちなみにロスならポモナのスワップミートっがあるよ。↓知ってるかもだけど。
http://www.pomonaswapmeet.com/
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2b4b47+++/
俺はこれにはげしく行きたいっす！！

>>125
行ってきました、今年の３月に！（仕事がらみです）
でも広過ぎて全部見切れなかった・・　朝５時くらいから入ったけど、昼11時頃には皆撤収し始めるし。
でも凄すぎなクルマが当たり前の様にゴロゴロいるものだから感覚がマヒしそうになります。
アロハにストローハットのじいちゃんが普通にブロアー積んだコンバチシェベルＳＳを転がしてたりする。
そういうのを見ると、こちらのクルマ文化の環境って羨ましいですよね。

>>126
凄いウラヤマシー！！
去年、知り合いがビデヲ撮ってきてくれたんだけど、それ見てたらもうたまらんよｗ
車見るだけで楽しいだろうし、スワップミートで古いクライスラーとか
プリムスのキーホルダーとかステッカーとかも探してみたいなぁ。
俺の車68年式不人気車なんだけど、オーナーズマニュアルとかパンフレットとか
そのスワップミートで車屋が見つけたのを貰ったんだよね。
自分で行けたら、もっと掘り出し物が沢山ありそう。。。

>>127
クルマ好き（特にアメ車）にはたまらないでしょうね。
あそこは大きく分けて「実車展示ゾーン」と「パーツ・グッズゾーン（衣料・TOY・アンティーク等）」
があるのですが、全体をザーっと見るだけならともかく、じっくり見るならどちらかに絞らなければ全部は見れないでしょうね。
私の場合、「パーツ・グッズ」がメイン（仕事上）だったので、実車は遠目と帰っていくのを見ただけでした。
V8サウンドをBGMに掘り出し物を探す・・機会があれば是非訪れてください！

なかなか休みがとれず、行く機会があるのかも謎ですが、
チャンスが来たら必ず行ってきます！

hosyu

a

あ

プリマスGTXで街をブイブイ言わせてきます。

街はブイブイ言わんと思うけどＧＴＸはブイブイ言わせてください。

お暇なら見てね。
http://www.hemi.com/hemi.html

HEMIチャレorクーダ欲しいな・・

528ＨＥＭＩってもっとでるよな・・きっと。

528・・HEMI・・約8.6Ｌ・・燃費・・税金・・スンマセン！ワタシニハトテモ・・○|￣|＿

383でも税金だけは一緒・・・

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5340923
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40600835
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20151047

イマイチダナ・・高いし・・

グランドマーキー乗りは、ここに参加してもいいの？
つってもマイナーな車だからな

街で見かけること全然ないし、たまに見かけても霊柩車だし、、、

いや、いいじゃないか、マーキー。
なんかインパラ亡き後久しぶりの正統派な感じでさ。

マーキー良いですよ。ＦＲで広くてあんま壊れませーん。
ハンドル切れて、運転もしやすい。
万事控えめだけどねー。
安くて、麺も汁もおいしい大盛りかけうどんってかんじ。

マーキュリーだっけ？まぁ、フォードの車って控えめだよな。

愛知の某店の長期在庫なモンテカルロＳＳ、いいんだよなあ、
少し値下げしたけどまだちと高いんだよなあ。
クーラーもＲ134になってて普通に乗り回して使いたいんだけど、7.4Ｌだと
標準キャブでも燃費はスゲーことになるのかなあ。

2BBLだとだいぶマシだと思うよ。

街乗りでリッター5ｋ走ってくれると嬉しい。
税金はあきらめるから(笑）。
実際あの黒にタンの綺麗な内外装がいいのであってエンジンはスモールで構わないのだがな。
ＴＨ400ミッションも700Ｒ4だと尚いいのだが、400もまず壊れないし、修理も安いしなあ。

あ、さっきショップＨＰチェックしたら値下げしてた(笑）。

交渉したらもう少し安くなるかな？ｗ
ちなみに俺の車は6.3Lで2BBLで街中5km/Lだよ。

おお、いいね、3速ＡＴで？

そう、3ＡＴで。
高速だと少し伸びて8km/L前後だよ。
マフラー変えなかったらもっと良かったけどね。

むう、燃費いいんだなあ。

漏れも2BBLにしようかな。
今だと350エンジン350ミッション4BBL650cfm,で街乗り３高速５くらい。
別にパワー欲しいマッスルじゃねーから燃費優先つうことで"BBLを候補にいれてみよ。

454age

マッスルと言えるパワーじゃ・・・ないな。

>152だけど、確かにマッスルと言えるパワーじゃない。
2BBL383で当時のカタログパワー290hp（グロス）
今はどれくらいあるのやら…
高速で70mph超えると３速でそこそこ回転が上がるから、
気持ちよく吹けて加速するのが救いかも。
抜けのいいマフラーにしたのも効果があったよ。
4BBLに憧れる時も多々あるけど、フルサイズだしマターリ乗ります。。。

大排気量で鉄の塊を強引に加速させてゆくの萌え

シェーカーフードのブルブルに萌え　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

エンジン停まっててもステッカーがﾌﾞﾙってるモンな。

モパー系マッスルってステッカーがナイスやね！！

バイク糊が失礼しますよ。

シェーカーフードのブルブルってなんか愛らしいな

先日、ＴＶで所サンのガレージを紹介していたが、スゴイね！
シェルビーコブラ・’69カマロＺ28・ロードランナー、あとカマロの後のはコルベットか？
コブラのエンジンを掛けていたが、すげぇイイ音するな、アレは！（プラグ一本死んでたらしいが）

あとサバーにＦ-150にベンツ・・あっ’70トランザムも確か持ってたよな。
私の様な一般人はアレら全ての年間税金額を考えただけで・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
羨まし過ぎてため息が出るわい！

事務所名義だけどね

税金対策つうヤツか。
それだけ税金払わにゃならんつうのも羨ましいが（笑）

所さんってメンテ先はロッ●モータースだったけど、
ムー●オートに変えたね。
ロッ●でぼられまくったのかねぇ・・・

鬘ギ氏とモメたか。
金持ちは何所行ったってボラれちゃうよ。

ロッ？は、ぼらないでしょう？自分ら困るよ。所さんのお陰で雑誌に載せなくても
忙しいでしょ。

普通に高いからなーロッ●はｗ

ﾛｰﾄﾞﾗﾝﾅｰはアリゾナだったかの元プリマスディーラーに眠ってた新車だって
よ。

パーツとかならよくあるが、クルマ本体の「デッド・ストック」かぁ、スゲエなー

所さん、スピード違反で免停だと。
「ゴルフ場から高級外車での帰りに・・」とあったからおそらくベンツだろな。（AMGだっけ？）

ベンツらしいねage

保守

ハッスル

税金１１万OVERでもいい
ガソリン垂れ流しでもいい
月に数回の至福の時間を楽しむ事ができれば

sage

某中古車屋でシェルビーGT500　'67を発見。
ASKって書いてあったので早速飛び込んで聞いたら550万･･･


そんなにするのか？？

シェルビーのオリジナルは希少だからね。妥当な価格かと。
'67って事は「ル・マンストライプ」入ってるヤツか？

ブルーに白ストならオレもホシイな・・

550万だったらまぁまぁ良さげな値段だと思うがなぁ。

妥当でしょ。ヨーロッパ系の同じ頃の車の値段見た後だと
感動すら覚えるな。その値段だったら。

そろそろプラグ換えるか。

おいらもクーダのタイヤ替えナイト。

俺は変えた。

ユニバーサルジョイントのグリスアップしたage

ホシュ

グッド・イヤーとBFグッドリッチ、履くならどっちでショー？

AVON

ホワイトレターならグッド・イヤ〜

火石

http://www.hoosiertire.com/index.htm
ストリート用はゼネラル・タイヤのOEか

hosyu

４２７コブラのリプロダクションモデルが欲しいんですけど、
ERAってどうでしょうか？

いいと思うよ。

>>195 ありがとうございます。
http://www.shelbyautos.com/　ここって全くオリジナルの金型で作っているのでしょうか？
それともシェルビーとは関係ない、ERAのようなリプロダクションメーカーですか？

リプロの高い奴を造ってたメーカーにキャロルシェルビーが"shelby"の名称を使わせる権利を与えた、というか。
出来そのものはERAとかコンテンポラリーとかに比べて飛び抜けて優れているわけではなくて。
シェルビーの示す金銭的条件に折り合ったリプロメーカー、というだけのことらしいよ。
そもそも「オリジナルの金型」は当時の本物コブラにしか使われてないし、残ってもいないでしょう？

>>197 ありがとうございます。
ただ名前がシェルビーなだけで、中身は他と大して変わらなさそうですね。

http://www.supercars.net/cars/1998@$AC@$Cobra%20Superblowerx.html
これってどう思いますか？４２７の復刻モデルと考えても良いでしょうか？

>>198 排気量税が88000円のようだけど・・・・・・・・

age

アメリカンV8ハッスルカー

ドロロンサウンドﾎｼｭ

ﾓｯﾓmｯﾓﾓﾓmｯﾓmmｯﾓmｯﾓﾓｯﾓm

おーい、助けてくれぇ〜
C5スレがNSXスレのカスに荒らされてる〜

C5スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101516088/l50

NSXスレ（ここの奴ら）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099756478/l50

C5スレの>200前後からNSXマンセーの粘着坊主が居ついてしまいました。
なんとかしてくれ〜

つうか、硬ﾀﾝだろ？
あいつはNSXにも乗れない禿貧乏子沢山だから放置すれ。

あけおめホシュ

高速でマッスルに抜かれたい。
以前superbeeに抜かれた事あるけど鳥肌もんだったよ。

俺も抜かれてみたい・・・

来月からシボレーのコルベットＣ６が発売されるけど、カッコいいね。
エクステリアはなんかモデナとＮＳＸにちょっと似てるけど。
買っちゃおっかなぁ、コンバーチブル。
４００ＰＳオーバーで８００万円台って超安いよな。

でもコンバーチブルはＡＴのみか。本国だとＭＴありなんだけど。
なんとか本国からＭＴコンバーチブル取り寄せられないかなぁ。

>>210
正規はムリだろうから、並行で入れてくれるショップに頼めば？

http://www.musclecarcalendar.com/67_jays_gt_500.htm
まずは聞くんだ、話はそれからだ・・・・・。

そうだね、まずは聞いてみるところからだねぇ。
買う時になったら頼みに行こうっと。

それにしても、本国ＨＰだと
http://www.chevrolet.com/corvette/
クーペ　　　　＄４４５１０
コンバーチブル＄５２２４５

日本の国内販売の価格とかなり差があるね。
http://www.gm-corvette.jp/index.html
アメリカ国内では５万ドルで買えちゃうっていうのは安すぎてビックリだな。

>>212
いいねぇ！！
Ｖ8マッスルって、アクセル吹かすとまるで野獣の雄叫びの様だな。

あるカスタムビルダーが「コイツに乗る時ゃ音楽はいらねーんだ！」
って言ってたのを思い出した。

「コイツに乗る時ゃ音楽はいらねーんだ！」
↓
「コイツに乗る時ゃ音楽は聴こえねーんだ！」

age

http://www.ronhodgson.com/572.htm
このエンジンを載せるベース車両が欲しい。何が良いかなあ・・。

俺なら「シェベル」シリーズかな？（ベタ過ぎ？）

572・・約9.4Ｌで620〜720HPかぁ、スゲェ！
駆動系やフレームなどかなり強化しないともたねーな。

マッソー乗ってる人って
税金対策にやっぱ８ナンバー？それとも男の税金１１マソ？

マッソーのくせにセコい８ナンなんてめちゃくちゃダサいだろ。
そいつらは男じゃねぇ！！

確かに・・・ナンバーで腰抜けかどうかわかるしね
それでも８ナンのマッソー乗りいますか？

▀▀▀▀██▀▀▀▀　　　　██▀▀▀██
　██　██　██　　　　　██　　　██
　██　██　██　　　　　██　█　██
▄▄▄▄██▄▄▄▄　　　　██　█　██
　　　　██　　　　　　　　██　　　██　
　　　　██　　　　　　　██　　　　██　█
　　　　██　　　　　▄█▀　　　　　██▄█

バキュームホース撤去age

グランドマーキス（'92式）に乗っています。フルノーマルです。
ゆったりした乗り味が気に入って、長く乗りたいのですが、
絶えず“ゆらゆら”するのを、もう少し抑えたいと思ってます。
（妻とか酔っちゃうんで）

効果の出そうな良い方法を、アメ車ビギナーの私にご教授ください。

教えて君では悪いので、自分でもネットで調べて見ました（下記参照）
自力ではここで行き詰っています。アドバイスお願いします。

�@タイヤの空気圧上げてみた
⇒キャデラックが得意な車屋さんのHPで勧めていた方法。
4輪とも2.6kg/cmにした⇒シャキッとした感じになり少し改善した
（ちなみにタイヤはハンコック（←恥ずかしい！）のホワイトリボン）

�Aグランドマーキスには“ハンドリングパッケージ”という
オプションが（$550くらいで）あるらしい。パッケージに含まれるのは、
「リアのエアサス」「ノーマルよりラージなスタビライザー・バー」
「チューンドサスペンションパーツ」「デュアル・エクゾースト」
「リアアクセルレシオ3.27」「225/60R16のタイヤとアルミ」
（ノーマルは195/70R15ぐらいだったと思う）
⇒スタビをハンドリングパッケージ用に変えたら改善するかな？
⇒ちなみに私の車もリアはアエサス。設定を変えてゆらゆら感を
改善することはできるのか？

�B「マローダ」という走りを売りにした追加グレードがある
⇒最近のモデルなので、マローダ用のパーツがうちのマーキーに
付けられるかどうか不明。

�Cポリスカー専用グレード（P71ポリスインターセプター等？）があり、
フレームやボディ、サスペンションが強化されていたり、大容量バッテリー、
大型オルタネーター、AT＆パワステオイルクーラー、強化ブレーキ、大容量
ラジエターといった数々のヘビーデューティパーツが最初から装備されている、
らしいが、この中に「ゆらゆら解消」に効果がありそうなパーツはあるのか
良く解らない？

以上です。

＞マー介さん
↓で聞いてみた方がいいかも。
★☆アメ車について語ろう☆★part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102409840/

・サスのスプリングを固いものに変える
・ダンパーもそれに合わせて変える
・ブッシュをポリグラファイトかウレタンに変える

くらいしか思いつかない・・・

単にアブソーバーがへたってるんじゃないか？
取り替えたところで１３年落ちの車が新車の状態に戻るわけじゃないけどね

>>226さん
誘導ありがとうございます。
おかげで、誘導先のスレでたくさん助言がもらえて
助かりました。

最近はＤＯＤＧＥがマッスル時代を彷彿とさせるやんちゃぶりをかましてるな。
意気がよくて好きだぞ！マグナムＨＥＭＩが欲しい・・詳しい人いまつか？？

竜ちゃんはMD（ﾏｸﾞﾅﾑﾄﾞﾗｲ）が好きだ。

フォードがマッソー時代のマスタングのデザイン復活させたみたいに
ダッジもそのうち出るチャレンジャーを当時風味にしてほしかった。

もうすぐ出るのは「チャージャー」じゃなかった？
まぁダッジの事だから、チャレンジャーも出してきそう。

どっちだったかな
ダッジもフォード並にこなれた車種がいっぱいでるといいな
今のダッジ＝バン、バイパーくらいしか思いつかないからさ

「プリマス」ブランドも復活させろ！
名車「クーダ」と共に！

GMやフォードだって色々ブランド作ってるんだからもっと増やしてもいいはず
マスﾀﾝが往年のマッソだから対抗して他社もマッソ、マッソ時代回帰であってほしい

>>234
三菱のギャランΛは北米では
“ダッジ・チャレンジャー”
“プリマス・サッポロ”
だったらしい
http://members.shaw.ca/kindereggs/photos/cb79arrow.jpg

雰囲気はあるね、マッソがモデルチェンジしておとなしくなった時期くらいっぽい

>>236
「プリマス・サッポロ」・・　「札幌」から？
あのΛが「チャレンジャー」を名乗っていたとは・・いやぁー初めて知りました。貴重な写真、有難うございました！

今はドイツ車勢にパワー、トルクで負けてるのが嫌。
１０リッターくらいのエンジン作れ！
チャージャーSRT8は出ないのかなあ。

>>213
BMWみたいにディーラーは儲けなきゃいけないし、日本人は
装備をたくさん欲しがるんでね。
>>232
チャージャーが4ドアで出るのか･･･
個人的にOHVなら、もう少しノーズを下げても良かったような希ガス

うん

保守

最近、キャロル・シェルビーと再びよりを戻したフォード。
NEWマスをベースに「GT500」復活はありそう・・かな？

ニューマスタンってごっつくなったな
ある意味後期のマスルカーっぽいけど
マスタンにはもうすこしスリムでいて欲しい

スーパーバードが欲しいが、どっから探すかな…。

一度でいいからこのクライスラー走らせたいですわ
　　　　　　↓
http://www.turbinecar.com/
まだ維持してる人が居るのには驚き

このボートもイイ
http://www.nyethermodynamics.com/images/allison/squirt-1_short.mpg
http://www.nyethermodynamics.com/images/squirt_2/squirt2_(on_the_grand)lr.wmv

保守

.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　　　 　　　　　 　 　 　 　───┬───
IDに注目っ！！───────────────────┘

>>248
？？？？？

ヘミクーダage

国内でオススメのマッスルカーＳｈｏｐ教えてくりゃれー。
クーダかロードランナーが欲しいYO！

>>251
ない。

age

▀▀▀▀██▀▀▀▀　██▀▀▀██
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　　　　██　██　　　██　
　　　　██　██　██　█
　██　▄█▀██▄█ ██　██　██
██　　　██
　██　██　██　██　█　██
▄▄▄▄██▄▄▄▄　██　█　██
　　　　██　██　　　██　
██　　██　　██　█
██　▄█▀██▄█

アメ〜リカァ〜ンマッスゥ〜
ほちい　(･ω･｀)

今はまだ底値、買うなら今しか無いよ
ヤフオク見ると１円カマロとか出てるし、アメリカでの取引価格見てると今しか無いなと思い、
買っちゃいました。

維持費がかかるyo！！

【米国】ブレーキが利かなくなったトラックを横転させ停止…シアトルの繁華街

★米・シアトルの繁華街でブレーキが利かなくなったトラックを横転させ停止

　アメリカ・シアトルの繁華街で、走ってきたトラックが突然横転し、
停車中の車にぶつかった。

　実はこのトラック、走行中にブレーキが利かなくなり、窮地に立たされた 運転手が、わざと横転させたもの。
　不幸中の幸いは、第3者の巻き添えがなかったことで、運転手本人も
軽傷を負っただけで済んだという。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111557990/

アメ車なんて最低の車、店しかないでしょ。

’69チャージャーいいなー　ブリット仕様にして乗りたい

>>259のような、廃仏毀釈のアメリカ人のいるスレはここでつか？

>251へ、やっぱここでしょ
http://www.kennies.jp/

毛にーずage
当たり前だが、あそこも当たり外れ大きいらしいな。
いい車も作ってるけどダメ車も多い。

出来る事なら、毛にーzuの詳しい情報、希望

自動車版マッスルカースレです。
重複と言われそうですが仲良くやっていきましょう。


　　　★☆★マッスルカー総合スレPart1.0★☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113640675/l50

宣伝申し訳ない。

＞＞２６５
ありがと、面白いよ。

じゃあ、ここでご唱和ください！！

３！！
２！！
１！！

マッスル！！

マッスル！！

マッソプチプチ　プチトヨタ
マッソプチプチ　プチトヨタ
マッソーできた　マッソーできた

Ｖ８　５０００ｃｃ

>>268
5000ccかよ（藁

都会の暮らしはやけに、喉が渇いてしまう。

5000cc程度でマッソーを語るなかれｗ