【MAZDA】　マツダ総合スレ part.11　【Zoom-Zoom】

マツダ株式会社
http://www.mazda.co.jp/home.html

広島に本拠地を置き、日本のメーカーの中では早くからフォードの出資を受け入れて
外資系メーカーになっている。
ロードスターがギネスブックに乗る70万台の販売実績を残すなど、スポーツカーの
生産で定評を得ている。セダン系のモデルについてもスポーティな味付けがなされ
ているのが特徴だ。また、世界中のどのメーカ−も生産していないロータリーエンジン
の実用化に唯一成功するなど、技術的なアドバンテージを持ったメーカーでもある。

過去スレ
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085569571/
9　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078623264/
8　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070609064/
7　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063453729/
6　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056527302/
5　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053003834/
4　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046338476/
3　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038390286/

またアフラマズダですか

Ｚｏｏｍ-Ｚｏｏｍ-Ｚｏｏｍしか脳の無い糞会社(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088348514/
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>>1
＞世界中のどのメーカ−も生産していないロータリーエンジンの実用化に唯一成功する

マツダだけが実用化に唯一成功したわけじゃないよ。
現在も生産しているのは、世界中でマツダだけだけど。

>>1
乙です。

荒らしは完全放置でいきましょう。

>5
マツダだけだよ。
他は撤退した。

特許がエライです

そういえば、４WSはどうなったの？
ミラーエンジンは？

>>7
他は撤退したのは事実だけど、実用化に成功したのはマツダだけではないよ。
ＮＳＵ、シトローエン、スズキ・・・
ご存じですか？

>>7
ゴメン。＞他は撤退した　と書いているから、ご存じなのですね。

>>10
ただし、NSUの方は、とても実用に耐えられるモノじゃなかったらしいです。

正確に言うと
実用化に成功し、量産販売している唯一のメーカー
かな？

>13
それだ！！
他のメーカーは特許料が払えなかっただけ。

ロシア（旧ソ連）にも、ロータリーエンジンの車やバイクがあるんだけど、ライセンスとかパテントとかどうなってるのかな？

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　　|ヽ ノ ､;l　　`ー- ''ﾉ　.､`ー--'　 l |＜　トヨタ叩きさ〜ん　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　居留守を使ってもだめですよ〜〜〜〜

たしかバイクで「バンビーン」ってのがあって、ロータリーエンジンだったと記憶
してるんだが・・
その昔少年ジャンプに「熱風の虎」ってのが連載されててそれに登場したんだよね。
架空のマシンじゃなかったような気がする。

>>17
おっ　よくご存じで。
バンビーンＯＣＲ１０００ですね。
エンジンはシトローエンＧＳビトロールの流用でした。
ロータリー・バイクは他にもスズキのＲＥ５、ヤマハＲＺ２０１、
ノートン・ロータリーレーサーがありました。
ちなみに世界初の市販ロータリー・バイクは1974年のハーキュレスＷ２０００です。

>>15
全世界共通のパテントシステムってのはないので
松田がソビエト時代に特許申請してない場合は
相手国で自由に生産できる

>>18
これだね
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/6261/wrce_motorcycles.html

今から２０数年前だけど「バンビーン」は実物を見たことがある。
大阪は八尾の喫茶店だったと思うんだけど、店内にバンビーンをディスプレイしてた。
なんでも「ミュンヒ」と「バンビーン」を月毎にいれかえてディスプレイしてるってこと
だったんだけど、あの店どうなっちゃったかなあ・・・・

スレちがいスマソ。

>>21
ttp://www9.plala.or.jp/coffee/jika/kansai/munch.htm

ここかな？

スレ違い連投スマン

上の店は、こないだ関西ローカルで夕方に放送されている
（確か）「わいどABCD〜っす」（だったと思う）で紹介されてたよ。
1杯数万円のコーヒーがあるとかで。

>>22
そうそう！！　なつかしいなあ・・　学生の頃よくいったんだ・・　まだあっったんだね・・　
たしか「スパルタン」ってのは杯くらいの小さなグラスにはいってて、とろっとした感じ
だったと記憶してるんだが。
でっかいピザトーストも美味かった。

そういえば、ミュンヒも「熱風の虎」に登場してなかったっけ？
スレ違いスマソ。

アフロヘアの奴だったような。
それにしても、みんなオッサンだね。
俺もだけどｗ

プロジェクトＸ、「世界を魅了したオープンカー」
ロードスターの話作ってる？ってホント？

「熱風の虎」に登場する、日本で５番目のバイクメーカーは





松平オートバイ工業（MAZDAIRA）である。

その漫画は町工場のおじさんがカワサキの900ｃｃを改造する話でしたか？

正直三菱は、フォードに買い取ってほしいよ。
上層部は全員クピにしてフォードの役員を入れればカンペキだよな。
スポーツカー屋二つよったら凄いクルマ出てくるよ。
マツダが国内1.2番目のメーカーになると思うが。

いまさら三菱なんか買っても全く意味無いだろ。
間違いなく企業イメージは悪くなるしねｗ

国内１番目は、どう考えても何をどうやっても無理だろw

>>30
今でもフォードはスポーツカー屋２軒も抱えてるのに、これ以上必要無いだろ。

>>30は軽く袋にされたわけだが。

MAZDA大好き人間の俺もさすがに>>30の薔薇色の妄想を援護する
材料は無いぞ。トヨタは鉄壁だろう。一度どん底を見た日産も同じに。

>>30
三菱がスポーツメーカー？ランサーだけでか？勘弁してくれ。

それにフォードが三菱を傘下に入れるメリットって何？
小型〜中型車の開発能力はマツダの方が上だろうし。
三菱には４ＷＤくらいしかないだろ。でも今や４WDではスバルの方がいい気もするし。

ただでさえフォードは大変なのに傘下入りなんてあり得ない話だ。

>>30
釣りだよな・・たのむ、釣りだと言ってくれ。

三菱がスポーツカー屋？
まさかＧＴＯとかＦＴＯとかスタリオンのことではないだろうな。

>>37
デリカとパジェロエボにきまってるだろﾊﾞｰﾔ

まぁ、たしかにフォードも大変だとは思うけど、
どうしても、パワーのあるメーカーはダイムラーなんぞより、
フォードだろ。
もう実質ダイムラーには捨てられたわけだから、
あとはフォードくらいしか頼れる所がない。

マツダのシェアを伸ばすなら、新しく生産システムを作るより、
既にある物を流用するわけだろ。
三菱の顧客も奪い取る事ができるんだから、十分メリットになるさ。
吸収すれば三菱の名前が消えるわけだから、
悪いイメージは完全に消える。
イメージが残ったとしても、数年でみんな忘れてる。
一番は無理でもそれに近いとこまでは、行けると思うよ。

三菱がスポ車メーカーとは思わないが
MAZDAとしては三菱のCVTを買いたたく手はあるかも

それともあれは外製なのかな？

いやあ>>30さんて、マツダヲタを象徴するような立派な方ですねｗ

スカコアも、ハードコアも、ヘビメタも、

ロックには違いない。

GTであるGTOも、スペシャリティであるFTOも、
スポーツセダンとは言いにくいランエボも、

スポーツカーには違いない。
ジャンルの話はスレ違いになるので、ここまで。

>>29
そんなエピソードもありましたね。
今読み返してみると、「かたわ」「びっこ」「つんぼ」「めくら」「きちがい」と、差別用語のオンパレード。
古き良き７０年代の名作だな。

サンキュー

>>39
勘弁してくれよ。
赤字の負担をしいられるだけだって・・・。
ＣＶＴと４ＷＤだけのために買収するのは厳しすぎる。

三菱は、ＵＦＪと東京三菱の合併で主力銀行が一緒になる、
トヨタに吸収されるんじゃないか？

4G63はちょっと欲しいかもｗ

マツダは三井住友が主力だからあり得ない。
昔は、住友からずっと役員が来ていたしね。

三菱の社員が混ざっているようだな。
カミサンと娘をを差し出してトヨタの期間労働者にでもしてもらえよｗ

トヨタと三菱。
ダメ車作ってる同士でいいんじゃないか？
元々ダメ車作ってるトヨタなら、評判下がらないから問題無いだろ。

他社を悪く言うのはマツダ好きのレベルが低く見えるヤメレ
他社を落とさなくてもマツダを語ることはできるだろうに
悪事を悪く言うのは仕方のないことだけどな。

×見えるヤメレ
○見えるからヤメレ

だってマツダマンセーばっかりやっててもつまんないもん。
最近じゃ話題性でも三菱に負けてるし・・・。

あんな話題性なんざいらんわ！

悪い話題性なんか無いほうがいいだろ（笑）
マツダマンセーばかりがつまらないのは確かだけど、
だから他社を貶めるってのは、「これだからマツオタは」と見られるだけだぞ。

話題が無いときに無理にスレを進める必要も無いんじゃないかな。

マツダのスレに関係のない話題！
ダメ車炎上三菱車は怖いが・・・
三菱は縁起悪いので入れるな！

トヨタの主力行ＵＦＪが吸収に近い形で、東京三菱と合併し、
トヨタが、三菱グループに入る事になると、
無理に三菱の支援を銀行から求められるだろう。
三菱の名前を残して合併を迫られるかもしれない。
しかも、銀行の合併の時と同様に、規模の大きい方が名前の順序を譲るように求められるかかもしれない。
すると、三菱トヨタ自動車という名前になる訳だが。

三菱の名は不名誉だからトヨタだけでいいのでは・・
世界的にもトヨタの名が知れてるから

っか！
マツダよっか下だろ三菱は。・・・

>>57
トヨタの主力行がUFJだからと言って、トヨタは別に金を借りる必要も無いから
トヨタが三菱グループに入るなんて事はありえない。

つーかトヨタは三井グループだし。

ＵＦＪが主力行なのに三井グループ？

黒字経営でも、取引銀行は必要ですよ。
トヨタも負債はあります。
負債の少ない企業はあっても、ゼロという企業は存在しません。
儲かってるが故に負債をわざと抱えているものなんですよ。
節税対策として、昔からされている方法です。

これ以上は、別スレになってしまうので、このへんで。

いそうのこと銀行も一つになったら楽かも・・・

>>63
トヨタは無借金経営で預貯金は1兆円を越えてるんだよね。
UFJを買収するという噂もあったくらい。
三菱グループに入るくらいなら自前で銀行作るんじゃないの？

自前で銀行は、１兆円位じゃやんない方がいい。
ただの地方銀行になるだけだし。
ＵＦＪ支援の話は聞いた事があるが、買い取りの話あったんだ？

>>57
ありえないけど、その論理的思考は好きだな。ユカイ

たった１兆円で、どうやってＵＦＪ買うの？
ダイエー、大京、双日の不良債権処理すら出来ないのだが？

トヨタと三菱が合併して、メグ自動車というのは？

>>39

素人考えだが、マツダがこれ以上国内生産を増やす必要があるのかと個一時間。
必要なのは、不均一で現状の生産計画にそぐわない形で散らばってる海外生産を効率化すること。
どう考えても欧州での競争力を保つには自前の欧州工場が欲しいところだが、
三菱NL工場はどこにいったんだ？あれならマツダも欲しいかもしれない。

かつてコスモ／ルーチェに装備されていた正立形カセットデッキは





三菱製

マツダにフォードを紹介し、提携を持ちかけたのは当時の筆頭株主の住友銀行。
三菱自動車に、東京三菱銀行が紹介するとしたら、主力行が一緒になるトヨタしかない。

>>71
マツダは、ＢＯＳＥサウンドシステムを良く使うが、
そしたらＢＯＳＥと合併するってか？

>>70
そんなもん、メーカーひとつ減るわけだし、三菱ユーザーからの顧客は、フォードマツダの取り分があるわけだからな。
合併したら、リストラされる店もあるだろうし、バランスは十分に取れるだろ。

まぁ、ありえない話だが、合併したら確かにおもしろいかもなｗ
ロータリー搭載エクリプスがアメリカでバカ売れなんて事にもなるかもしれないｗ

そういえば、トヨタの関連会社が三菱自動車の雇用引き受けることになったみたいね
時代遅れの設備の工場は買い取る気ないみたいだけど

トヨタも、来年ペイオフ解禁になってから、ＵＦＪが破綻したら、
貯金なくなってしまうからな。
トヨタはその部分で助かる。その代わりにバーターで三菱自を助ける。
社長が経団連の会長だから、そのように動いたのでは？という噂もある。

トヨタの主力行ってＳＭＢＣじゃないの？
たしか旧さくら・・・。
今日の日経にもトヨタの主力行はＵＦＪじゃなくて
ＳＭＢＣになってた。

>>72
トヨタと三菱が一緒になったら独占禁止法で面白くないことがおこる。（シェア50%越え）
やっぱ販売店が少なく有力なSUVを持たないホンダが相手じゃね？

自工はパジェロに特化した戦略をとってくるわけだしクライスラーもジープとか
ある。
自工自体は解隊→三菱パジェロ社分社→ホンダ傘下とか。

主力が２行あるのか？
ＵＦＪも、元東海だから、主力だと新聞に出てるし。

>>62、77
トヨタ及びトヨタ関連企業は立地の関係から旧東海銀行と取引が多い。
ダイハツは三和。
しかし社長会は三井の二木会に加盟。

>>80
つーことは実質的にUFJ（というか旧東海銀）
財界的には旧三井ってこと？

何にしても、ﾆｻｰﾝとﾏﾂﾀﾞは他社の支援は無理。自分の所が立ち直ったばかりだから。
体力があるのは、ﾄﾖﾀかﾎﾝﾀﾞ。

>>70
確かにマツダは欧州工場を自前で欲しいレベルに来てるよな。
でも、欧州工場を立ち上げると国内工場が空洞化するから、国内販売をもう少し増やして
シェアを８〜１０％に近いくらいまで上げて安定化させる必要がある。
なかなか難しいなぁ。　まぁ焦る必要ないと思うよ。
地道に一歩一歩歩めばいいさ。

>>68
UFJの株価総額は意外と少なかったりする。

今から欧州工場作るとすれば中東欧になるんだろうな。

いや、ここの合併話は、マツダではなく、フォードだってばｗ

このネタころがしてんのは、実際には２〜３人だろｗ
つまんねーからもういいよ。

>>86
　フォード自身も今は余裕無いよ。

ちょっと冷めてきたので、話題を移そうか。
いつもモーターショーの人だかりの奥には必ずマツダ車がある。
トヨタのハイブリッドカーの展示があるのにもかかわらず、
新テクノロジーの水素燃料ハイブリッドーカーの展示や、内部の模型とか置いてあってもそっちのけ。
なんかｶﾞﾗｰﾝとしているよね。

対してマツダのブースはというと、単なる市販車が並べてあるだけなのに、
なにやら結構騒いでたりする。なぜか携帯電話カメラで撮ってたりする。
どうみてもおかしな光景だよなｗ　なんか感覚がマヒしてるというか。
モーターショーの人気メーカーと、実際買われている車に差が出るのは何なんだろう？

そこまで魅了するなら買ってやれよ。どれも手に届く車なんだからさｗ

アテンザ買いましたが何か？

つうかﾓ-ﾀｰｼｮｰだったかな。あのｵﾚﾝｼﾞ色を何故出さなかったのかと。

最近のマツダ車はグリルのデザインがイヤ・・・
なんか安っぽいぜ

>>89
かわいい女の子がいるからじゃないの？

>>92
かわいい女の子はトヨタのほうが多い。

>>89
ようするにクルマ買えない財力の奴がモーターショーに行くわけです。

>>89
動物園に行って、犬とかをあまり見ないのと同じです。
珍しい、珍獣ばかり見る。
それで珍獣を見てる人に「あなたは珍獣を飼いたいですか？」
と聞くと答えは「NO」！

ヨタヲタ脳内妄想。
モーターショーでマツダブースに訪れる人が、車買えない人とかどうか、
ちゃんと、データがあるのか？

>>91
スポーティでいいと思うけどね。
フロントグリルのデザインで、日本で一番最悪なのはトヨタ。
カローラとか、プログレとか、クラウンとか、いかにも、ただのおやじ車というデザイン。
他も似たりよったりで、カッコイイフロントデザインの車は皆無。

>>89
モーターショーには普通の一般人はあまり行かない。
どちらかと言えば車が好きな人が多い。
車が好きな人ほどマツダ比率は上がる（膨大な量ではないが）。
だから比較的お客を集めるんじゃないのかな。

>>91
じゃぁかわなくていいよ。
好き嫌いが出るのは承知の上だから。

>>96
カローラもプログレもクラウンも、実際ただのオヤジ車だから無問題。
むしろ、本田との類似性を懸念する。

ヨタヲタが、トヨタの人気の無さを嘆き、マツダを妬むスレはここですか？

100

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　徳大寺さんにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

むしろ徳大寺さんがあやまれｗ

ﾜﾗw

ヨタオタ、自分で人気無いって言ってどうするよｗ

○大○は、詫び入れさせられたらしいぞ。

車好きには、所詮ハンドリングヘロヘロの車ばかり作ってるメーカーは好まれないと、
ヨタヲタ自ら暴露するスレはここですか？

>>101
久々に見たうまい絵ですね。文章はともかく
今度川原亜矢子さんでよろしくっす

　（´Д｀;）　徳大寺さんｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　徳大寺さんｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉

　(´Д｀;)、　　徳大寺さんｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙

　（´Д｀;）　ヨタヲタさんｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
　　　∨）
　　　（（

　（;´Д｀）　　ヨタヲタさんｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ
　（　 八)
　　　〉 〉

　(´Д｀;)、　　ヨタヲタさんｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙

武士の情けじゃ、許してしんぜよう

（ ;‘e‘）ﾌﾟｳ
ノヽノヽ=3
　　くく　

ところでときどき出現する山崎歩とかいう
ねるぽとかって何ですかね

与太ヲタが自分で自爆したのに、謝る必要はないと思われ。

>>112
自分で自爆
馬から落馬
後で後悔

とうとう失業してしまった。もう新車も買えないな。
カー雑誌買うのはやめて就職情報誌買わなければ

>>112
私はヨタヲタの影武者ですｗ

おまいらヒッシのパッチだな

（ ;‘e‘）ﾌﾟｳ
ノヽノヽ=3
　　くく　

>モーターショーの人気メーカーと、実際買われている車に差が出るのは何なんだろう？

たとえモーターショーであっても
「新テクノロジーの水素燃料ハイブリッドーカーの展示や、内部の模型」よりは
「単なる市販車」のほうに興味がいくのが一般の車好きじゃないのかな？
俺も車は好きだが、コンセプトカーとかレース車両とかには、あまり興味がない。
市販車でも輸入車で何千万もするような自分の手の届かないものには興味がわかない。
だからマツダのブースの単なる市販車に関心があつまるのは、ごく自然なことだと思う。

ただ、興味があるのと、良い車だから買おうと思うかどうかってのは、また別の話。

ダイドーの「徳大寺が選ぶ日本の名車シリーズ」に三菱車は1台もなかった。
完全なタワケでもないだろう。

>>114
私も失業中で〜す♪

　　　　≡　(ﾟ(ﾟ(ﾟ(ﾟ∀ﾟ ) ﾌﾟﾘ･ｷｭｱ×４
　　≡　〜( ( ( ( 〜)　　　　　　　　　　
　　　≡ 　ノノノノ ノ　


　(ﾟ∀ﾟ )　≡　ﾌﾟﾘﾃィでｷｭｱｷｭｱ
　(〜 )〜　≡
　く　く　≡


　　|　　(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)　ふたりは
　／￣ﾉ( ﾍﾍ ￣( ﾍﾍ 　


　　　　　　無職
　　　　('A`) 　('A`)
　　　　/( 　)∨( 　)ヽ
　　　　　ハ　　　ハ

アクセラ２０Ｃに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーティーカーなのにATだから操作も簡単で良い。２０Ｃは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。２３Ｓと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分２０Ｃも２３Ｓも変わらないでしょ。２３Ｓ乗ったことないから
知らないけど排気量がほんの少し違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
２３Ｓなんて買わないでしょ。個人的には２０Ｃでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４ＧＴＲを
抜いた。つまりはGTRですらアクセラ２０Ｃには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

よかったね。車両保険には入ってますか？

>>119
仕事探せよ

アクセラの中古ｗと釣られてみる。
うちのアスティナは怒ノーマルで170キロでるもん(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

うちのMPVは160キロ以上出ねぞ〜。ど〜なってるんだ？
追い越すだけならGTR何度も追い越したぞ。
つまりGTRはMPVには勝てないと言う事でいいですか？？
ちなみに昨日、軽トラに追い越されました。
よってMPVは軽トラに勝てないと言う事で終了！

アスティナはアスティナでいいと思います。4ドアクーペの元祖かも。
だれかザリガニみたいでかっこいいといってました。

セルシオが原チャに抜かれたのを見た事あるが、
それならば、セルシオは原チャより遅いことになるなｗ

原ﾁﾔでフェラーリに追随した俺様は最強なのか？ｗ

アクセラの元はアスティナだって言っても誰も信じてくれねぇ;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

俺は、チャリに抜かれた。
その後信号が青に変わったから
追い越したけどな。

マツダお膝元の広島は源チャが速いな普通に60以上出てる

オマイら！

古典的なレスに、乗っかり過ぎですよ？

イヤ、面白いからいいんだよ。

俺はアドレスチューンに乗ってたがノーマルでも７０ｋｍ出てたぞ

>>101
木村よしのバージョンもお願い。絵うまい。

ドライブしよう　俺のランティスで〜♪

ドブサライしよう　俺のランティスで〜♪

124です。
おもしろ半分で書いたんじゃなく俺のMPVが160キロ以上
出ない事に問題がある。そのことを、ここの意地でもトヨタに
勝つぞと頑張ってる人達はどう思ってるのか？を知りたくて
書き込みしたんだが。

ヨタヲタは鬱陶しいだけだね。

出す必要ないじゃん。何を勘違いしてるんだか。

日本の道路で１６０キロ出したら高速道路でも６０キロオーバー、一発免停だろが。
１６０キロ出す必要がどこにある？

>>139

一応言うけど、出す必要は人それぞれだろ。
制限されているかどうかはまた別問題。

ハイハイ、ごめんなさい。
やはり思った通りの答えでした。
これからは車に乗る前に点検、乗ったらシートベルト
制限速度で走ります。
これでいいでしょうか？
それにしても皆さんすごいですねー。
皆さんみたい人ばかりだったら犯罪なんか起きませんね。
警察いらずで税金もどんどん余りますね。

136の自重が160キロ以上なことが問題

>>141
それでよし。
安全運転を心がけろよ。

>>141
実際問題、160も出してるのは一握りのDQNだけじゃね？
折れ的には、ぬふわで巡行出来て、追い越しでぬうわ位出れば十分だけどね。

>日本の道路で１６０キロ出したら高速道路でも６０キロオーバー、一発免停だろが。
>１６０キロ出す必要がどこにある？

これは、このスレの皆さんの総意と理解してよろしいのでしょうか？

いいよ。

実際の話、制限速度６０のところ８０くらいではしるなら常識の範囲だが
１６０はDQN。高速でも同じ。

>>144
日本の道路で１２０〜１４０キロ出したら高速道路でも２０〜４０キロオーバー
１６０キロ出そうが１２０〜１４０キロしか出さなかろうが違反は違反です。
つまりあなたも一握りのDQNに含まれるのです。

>>147
制限速度６０のところ８０で走っても違反は違反です。
常識の範囲などということはありません。
つまりあなたも一握りのDQNに含まれるのです。

>>146

>>148や>>149についてどう思われますか？

>>143

>>148や>>149についてどう思われますか？

ID:B00cVmfJ　宗教臭い

>>138

>>148や>>149についてどう思われますか？

>>152
どうしてそこで宗教を持ち出すのですか？

わたしの考えがおかしいと思うなら、そこを指摘して下さい。

>154
宗教だかなんだかしらねーけど
あんまりこの話題を続けるのは
すれ違いなんじゃねーの？

それについてはどう思うよ？

交通法規は人命にかかわる大切なものです。
もし制限速度を大幅にこえて走行して平気な方がいるとしたらどうでしょう？
大変危険ですよね。
しかしわたし個人の微力ではどうすることもできません。
せめてこのスレの方だけでも交通法規を順守していただけたらと思い、訴えているのです。
たとえスレ違いと罵られようとも・・・

>156
「スレ違い」ってのは罵ってるわけじゃないよ。
ルール違反だと言ってるだけだ。
どれほど正論であっても自らルールが守れないようなヤツの意見には
説得力はないわな。

まぁ、こっから先は自分で考えて行動してくれ。
子供じゃないなら。
オレもスレ違いなのでこれで消えるよ。

うちの子が社会見学でマツダの工場へ行きました
ちょっと羨ましい

>>157
なるほど、そうですね。
あなたの意見にも一理あります。
そしてわたしは、もしもあなたが「自らルールが守れないような」人間であったとしても
「説得力はない」などとは申しません。
よいところはよいと認める人間です。
そこが、あなたとわたしの違いですね。

最後に一言
「自分に都合の悪い指摘を無視したり、排除する前にまず自らの心に問いかけてみましょう。」

なにが交通法規は順守だ！
高速で１００キロなんてちんたら走れるわけねーじゃん！
俺様のＦＤが腐っちまうよ！
奇麗事言うんじゃねーよ！
つまんねー説教は

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

東京大阪間ノンストップで速度無制限の高速作りゃいいんだよ
片道3万くらいでな

折れは、制限速度＋20までは許容範囲（ってか、実用速度）だと思うけどなぁ。

道路の状況にも拠るけどね。

＞うちの子が社会見学
マシダ地獄のことだな。

小学生の頃、修学旅行でマツダ行った時に
置いてあったユーノスロードスターに乗った写真が出てきた
何かしらんけど今、ロードスターオーナー

久しぶりに覗いたらなんで速度制限云々の話になってるんだ…。

＞＞うちの子が社会見学
＞マシダ地獄のことだな。

それもマシダの親心、どこかの軟弱なコマーシャルより、子供の将来によほど役立つ

マツダの工場見学は俺も子供の頃行ったが面白かったな。
産業用ロボットとか巨大な生産ラインとかに感動したのをおぼえてる。
日本のものづくりってすごいなぁと思ったもんだよ。
ゆとり教育で週休二日とかやってる暇あったら町工場にでも
ガキ連れていきゃいいんだよな


…と、スレ違いでｽﾏｿ

マツダの中の人にお願いしたい
ロータリー海苔のための工場見学を是非
金とってもいいです、できれば何かくれるとうれしいけど
そして最後は787あーしょんベンチびルー

>>168
マツダミュージアム（？）見たいなのがあるよ。
とりあえず見学無料だったと思う。ロータリーの為のってことだとそれじゃ不満かも。

俺は小学生の頃、工場見学しました。（広島市の小学校）
その時ロータリーのところも見せてもらったような記憶が…。
学校の社会見学だったから特別に見せてもらったのかも。
相当昔なんで、はっきり覚えてないけど、787B置いてあったよ。
ルマン総合優勝の翌年だったからかな。
で、帰り際にロードスターのトランプもらって帰りました。

そんな俺は来年からマツダで働きます。
恐るべし洗脳見学。

おまいら ID:B00cVmfJに釣られすぎｗ

>>169　仕事ガンガレー
ミュージアムは既に言ってきたんですよ、ただ
むずいのは承知で、ロータリー加工の現場見たりとか
嘗てルマンに行ったスタッフと歓談可とか、クローズアップ現代見てから
そう思う

>>171
なかなかコアですなぁ。
俺もそんなのが実現したら飛びつくだろうなぁ。
入社したら、無理承知で提案してみるよん。

池田先生がB00cVmfJというIDで降臨なさるスレはココ山岡？

せっかく釣り人が来てるのだから
上手に釣られてやるのも、2ちゃん芸のうち

今をときめく三菱ほどネタもないのだからいいじゃないか、釣られても。

厨房臭くなるのは勘弁。
返しにもユーモアと、できればマツダの宣伝なんかを盛り込んだりすると良い。

>>173
　　　　　　 ＿-=─=-=＿
　　　　　 __-=≡///::　;;　''ヽ丶＼
　　　　／ 　 　　''　　~　　　　 ヾ:::::＼
　　　/　 　　　　　　　　　ノ (　 ＼:::::::＼
　　　|　 　　　　　　　　　 ⌒　　 彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::|
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜　んも〜、僕のこと呼んだ？
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／
　　　　　＼＿ ー─　　＿＿ ／|
　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼

>>176
同意。
ここの連中は必死ってゆーかヒステリックってゆーか余裕がなさすぎ。
傍から見てると痛々しいときがある。
たとえば>>160みたいなのは最低だよ・・

>>158->>178

きさまら全員ルール違反だ (>>157談）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　
　　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
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　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　
　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
　⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>101の人、再び登場してくれ。待ってる。文はともかく

俺は意気地なしなんで今日は前のスープラに便乗して、ぬうわ出しますた。

今日、本屋で特大痔の本を立ち読みしてきた。
初めて読んだけど、あの親父の分かりやすすぎるﾏﾂﾀﾞ嫌いにはﾜﾛﾀ。

足回りの評価で、デミオ・フィットとも乗り心地が硬いというレビューだったが、
フィットの場合は、コツコツする、といったやんわりした書き方で、高評価。
デミオの場合は、高速に乗ると（←！！）突き上げが激しく、不快、という書き方で、低評価。

んで、しまいにはデミオには所有する喜びが無いので、買う価値がないと書いてた。

すごいなぁ〜。
あのデブ、早く死なないかなぁ〜。

ﾘｱﾙでもいるよな、話してると必ずｲﾁかｾﾞﾛになっちゃう人。
話してて非常に疲れる。

「ふーん、大変だね」で終わらせられればいいけど、一緒の仕事してる
会社の先輩とかだと、非常に厄介な存在だよな。

そういう人40過ぎて独身じゃない？

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!; あやまれ！
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;; 　糞レス書いて差別した>>183 >>184 >>185は
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;　　　徳大寺さんにあやまれ！！
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;　　　　あやまれ！

:;' /:/ `メ､ i: ハ: i: : ｉｉ:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ｨ＝ﾐヽi: iヽNi:i＿｀iL:H---ｉ:i: ヽ
i: :i :i / {.iﾄgj:i　ヽ!　lルｨ丁ﾞ)‐ﾐ「!: :ii/: : i
;':/ヾﾑ⊂つ'´　　　　　i:.;{iil1:ｿ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト　　　　　　　 ､,,ミニっ /i/ﾟ: o i .
: i:/: : i　　　 ､`＿　　　　　￣/.:/: : : i: :　あやまれ！　
: /: .::ハ　　 ﾞllllllﾙ `ヽ　 　 ／/. : :/! i: .　 あやまれ！
/: .::/:::/`､　 ｌll/: : : : :}　／〃:./: /i iハ!　
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ﾉ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---＜::::/:::/: :/: : ｉ iヽ::

二つの眼を閉じてはならぬ
この世のものとも思われぬ
この世の出来事見るがいい
神の怒りか仏の慈悲か　恨みが呼んだか　
マツダヲタどもの嫉みが招いたか
近頃の地球の悲惨な現象を
社会の隅っこの泣き顔　見捨ててよろしいか
一太刀浴びせてやろう　ヨタヲタに一供養
二太刀浴びせてやろう　徳大寺に二供養
合点承知の必殺供養

バイク板でﾍﾝﾀｲと呼ばれる鱸菌患者でつが
そんな漏れでも、四つ輪は松田かなと思ってまつ。
大丈夫でつか？

バイクはカワサキ、クルマはマツダ

それが男だ！！

バイクは川崎、車など乗らぬ。
それが漢だ！


だと思ってた。
強いて乗るなら、三菱じゃね？
ｶﾜｦﾀは、よく壊れるのが好きそうだし、親会社が共に重工業だし。

>>186 >>187
やっぱり文というか思い込みはどうしようもないか。
絵はうまいんだけど。再登場ありがとう。MEGUMI 書けないかい？

>>189
ｽｽﾞｰｷとﾏﾂﾞﾀﾞｰは盟友

リアルでいるよね、自分が間違った事を言って、それを指摘されたにも関わらず、
自分が悪い事が分からず、反省も出来ず、正当化することしか言わず、逆恨みまでして、
延々嫌がらせまで続ける最低人間。
会社もさすがにそんな人間と仕事出来ないから、そういう奴良くクビになってるよね。
で、再就職出来ないで、一生プーとか、乞食になるんだよな。

人に寛容性を求めるのが、ＤＱＮが自分を正当化する時の、常套手段。
善意で言ったが、結果的に失言になった事とで、悪意を以て言った事では許せるかどうかは全く違うし、
謝罪があるかないかでも全く違う。
普通は誰もが、悪意で言い、謝罪が無いことは許せない。
ＤＱＮはその区別がつかなく、一緒くたにし、相手に寛容性を求めて正当化しようとする。
最低だね。

元々ヨタオタが荒らすのがいけないんだもんな。
ホント逆恨みだよ。

>>194
リアルと２ｃｈを同列で語る時点で、そうとうイタイなあｗ

イプサムスレに粘着している基地外ことナイソが、メル友を募集しています。

>ナイン さん　31才 A型　（ちなみに、素人童貞です。）
>自動車内装設計　神奈川県 (橋本) 　7月24日生　（本当はただの工員です）
>友達以上♪も探してます（無理だよ）
>
>メル友募集
>●理想のメル友　瞳の綺麗な人、励まし系
>●話したいこと　思いやりがある、笑顔を忘れない人
>●こんなメル友になる　見つめていたい （ぶはははははーー！！阿呆や〜〜）
>
>『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』（でも下手です）
>どんな人？
>●性格を一言で　　優しすぎる．．．和み系？（嘘です。粘着＆電波系ですｗ）
>●好きなもの　　写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE（激安中古のオンボロプローブです）
>●はまってること　　写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲（カメヲタです）
>●体型　　ふつう（本当はデブ）

>>194 >>195

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

人間本来無一物
倒れた会社も追われた職も
所詮この世の塵芥
世間は涙の吹きだまり
死んだ子供と花いちもんめ
花いちもんめで何を買う
風にさらした生きざまひとつ
キモヲタ血車マツヲタどもに
押して押させぬ横車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _ノ″　　¨アly_　　　,　.∴
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,yr!!^ﾞ″　　　　　 .ﾞ＼,　　',　・,
　　　　　　　　　　　　　___,,,,yvrr!^″　　　　　　　　　　　ﾞ＼_／
　　　　 　　-　＝　 .'^^^¨￣′　　　　　　　y　　　.,,　　　　 .ﾞ`,｡∃） > ID:mBd8p2YV
　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　　 .l|______,il′._,,,,　　.|.∴:;、：｡：、･
　　 ,.-ｰｰｰ､　　　　　＿　='　　 　 ,,,__　 《￣⌒ﾞｱlll|厂　 .｛∵:;:,：;
　　 i "((`"＾)　　　　　　　　　　　　　　⌒^冖ﾚy,_　　　.″　.,il「,∴,:;,。，:.
　　(ﾆ7#ﾟДﾟ）つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨アluyy,,,,yzll｝,・, ,;．.
　　（つ　　ﾉ’　　　　　　　　　　　y　　　　　　　　　　　　　　 ｱl,,,.∵
　　人　ヽ/　　　-　.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,》lly　　　　　　　　　　　　　　　 ,.〉,.
　　し（＿_）　　−　　　≡　 .￣　.￣ﾌ=vy,,___　　 ,､,､,､,､,､,､,_,i|　, ,
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　 ￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ^；:;,：.:,:;．：・″,　・,　 ‘

ID:oUUNNZTW　＞＞１９８
イプサムスレみたらその中傷コピぺの連続で荒れてた。

空気圧２割り増しで燃費向上とかアホな事書いてたら
俺だって指摘するぞ。

そんな指摘に逆ギレして中傷されたらたまらないな。
ヨタオタの必死さが解るスレでした。

プローブｗ

デミオはタイヤの空気圧２割り増しで燃費向上するよ。

２割増して燃費は向上しても、走りは悪くなる罠。
直線がほとんどならそれほど問題ないんだろうけど。

>>205
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
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　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
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　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
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　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

業界平均以下のところにマツダが・・

マツダはサービス悪いぞ　ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

>>207
トヨタはあんだけ儲けが多いのに案外悪いね。

>>207
これだけのデータだけではなんともいえないよな

今日のサンプロ見た？カルロス・ゴーン出てたけど
日産そうとう評判悪いらしいな！！！

６速ATとかアウディが持ってるような高性能AT出せないの？

ATは買えば済むことじゃないの？何が何でも自社生産に拘らなくても。

>>209
でもマツダは、もっと悪いよ。
儲けが多いかどうかは、別問題（ﾌﾟ

>>210
君達、自分に都合のわるいこと書かれると、すぐに
「ソースを出せ！」
とか言うくせに、いざ出すと
「これだけのデータだけではなんともいえないよな」
なんて言い出すんだね（ﾌﾟ

>>211
だからなに（ﾌﾟ

ここってオナニースレだね（ﾌﾟ


　　 |::|　| |＿|,,,,,|.....|--|::|　 |　 .|　 .|　　|:::|
.　　 |::|　| |＿|,,,,,|.....,;;;;;;;;;;;､‐''''''''""~~￣|:::|
　 　 |::|　| |.　|　 |　{;;;;;;;;;;;;;;}.: . .:　. : .. .: |:::|
　 　 |::|　| |￣|￣|　'::;;;;;;;;;::' .　. :. . .:　.: :|:::|
　 　 |::|　| |￣|,r''''"~　 　 ""''ヽ. :　.: .: ..|:::|
　 　 |::|,__!_--i'　　　　　　 　 　 'i,-――|:::|
　　　|::|―-- |　　　　 　 　 　 　 'i,二二|:::|
　　　|::|. 　 　 !　　　　　　　　i'>　 } . iｭ |:::|
　 -''"￣~~"",.｀!　　　　　　　;　_ノ _,...、|:::|
　 　 　 　 　 'i, ｀'i'''―--―''''i'ﾆ-'" 　 ﾉ//￣~""
　　　　　　　　ヽ.i' "'　　　 '''"';　　_／ //　_,,..i'"':,
　 　 　 　 ＝==｀ゝ＿,.i､_ 　 _,;..-'"＿//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣　￣￣/,/　　 ＼＼`_',..-i
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /,/　　　 　 ＼|_,..-┘

　　　＿＿_∧ ∧_
　　　|　__　(*ﾟーﾟ)￣|　　　＜ｱｼﾀ　ﾊﾔｲﾝﾃﾞ　ｺﾉﾍﾝﾃﾞ　ｵﾔｽﾐﾅｻｲ〜
　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　＼ ＼ 　　　　　 　　　＼
　　　　　＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

☆スレ荒らしについてのお約束☆

完全放置、絶対放置、レスをしない。レスアンカーは削除するとき大迷惑
＋＋＋＋反応するあなたも荒らしの仲間です。＋＋＋＋

■模範的な対応
・（何も書かない。華麗にスルー）
・2ch専用ブラウザでローカルあぼーん
特定の名前やキーワードを登録しておけば、表示しなくなります
○2chブラウザ紹介
ttp://dempa.2ch.net/prj/page/browser/#shokai
オススメ→　ttp://ime.nu/sakots.pekori.jp/OpenJane/

■してはならないこと
・荒らしに対する勧告、罵倒　「荒らすなYO！」「荒らし氏ね」
・スレの荒れ具合に関するコメント　 「ひどい有様だ…」「荒れないといいけど…」
・荒らしの書き込みに対するツッコミ　「コピペずれてやんの( ´,_ゝ`)」
・荒らし対策について相談　（避難所か自治スレでしてください）
・あぼーん報告　「NGワードに追加しますた」 「すっきりした〜」

■それでも誰かがやっておくべきこと
・auto：車種・車メーカー［レス削除］
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1090145627/
さくっと報告してあぼーんしてもらいましょう。こまめに依頼すると吉。
スレは512kbを越えると制限でレスがつけられなくなります

思い切って通報してしまうのも一興です。直ぐに通報しましょう。

【通報先のアドレス】

警視庁匿名通報フォーム（これは通報がすっごく簡単！2chのように書き込むだけ！！）
ttp://ime.nu/ime.nu/www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

全国ハイテク警察リンク集 (評価ランキング付き)
ttp://ime.nu/ime.nu/www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
都道府県警察本部のハイテク犯罪相談窓口
ttp://ime.nu/ime.nu/www.npa.go.jp/hightech/soudan/hitech-sodan.htm

>>220
大阪府警て星ふたつなのか。
漏れ、前に2chに、実名と、その時漏れの開いてたサイトのURLと
大学のゼミのURL晒され、その上珍走だのﾚｲﾌﾟ魔だの言われて
あまりに目に余るから、大阪府警に通報したら
「証拠がないので裁判に負ける。だから起訴できない」
と言われて終いだった。

すれ違いｽﾏｿ。

>>210
格スレのマツダディーラーの評判の悪さからすれば、妥当じゃないの？

海外の方では、評判が良いんだけどねー。

１や２程度の点数違いで、どうのこうの言われてもなぁ。
その１の違いがよくわからんよ。
少なくとも、東大阪六万寺はがんばっとる。

ウチ行きつけのDラーね。
某市内のトヨタは営業マンが気に食わん。

他に悪いといってる奴はしったこっちゃない。
オレが言いというものは、オレさえよければ良いんだよ。
気に入った客以外はサービス悪いのかもしれんがな。
むしろそのほうがマニアックで良い。

ベリーサイイね!

>>215
マツダのことではないんだけど。
じゃ聞くが、どのような評価手段で数値を出しているか教えてくれ。

>>225
ヨタヲタだから、放置したほうがいいんじゃないの。
トヨタに都合のいい数字しか出さない。

ヨタオタを通報しました。

>>217
荒らすなYO！

>>225
別に>>215個人が作成したデーターじゃないんだからｗ
恥ずかしいこと聞くなよ。

ここでいう「ヨタヲタ」って特定の個人をさすの？　　
それとも荒らし（と思われる）書き込みをする奴の総称なの？
なんか否定的な書き込みをしてる奴はすべて「ヨタヲタ」って呼んでるみたいだけど・・

ここへきたばかりなんで、いまいちよくわからないんで教えてください。

【MAZDA】 マツダ ベリーサ part4 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089009308/

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/19 03:39 ID:XeFkSc/1
名?屋市天?区島?橋店です｡

このＤラーはベリーサの試乗を拒否したらしいな。

もう、ベリーサのタクシーが走ってるの？

＞試乗を拒否したらしいな。
ＭＴにのりたかったからな。

>>233
荒らすなYO！

ソースソース言ってる奴、まず新聞嫁。
次にカー雑誌。
ネットに上がってるデータは古いよ。
CS度は月一で微妙に変化してるもの。
一年前のソースは昔のデータ。
人に求める前に自分で探せよ。アナログソースは山ほどあるよ。

>>235
マツダヲタってさ、自分に都合のわるいこと書かれると、すぐに
「ソースを出せ！」とか「なにかに書いてあったの？」とか「根拠はなに」とか
言い出すくせに、自分たちが求められると、そういうこと言うのね。

だいたい「ソースを示せ」って言ってる場合は、その発言について信用してないとか
疑ってる場合がほとんどだろ？
「新聞嫁。」とか「人に求める前に自分で探せよ。」なんてレスじたいが(ﾟДﾟ)ﾊｧだよな。

やっぱりアクセラ(・∀・)ｲｲ!
ttp://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/mazda/001/index.cfm

>>237
なんか国内仕様よりｽｷｰﾘしててｶｺﾖｸ見えるのは気のせい

フォードってダメ親会社だと思うヤシ、手をあげよ

ダイムラーより１００倍マシ

ひょっとしてアクセラ5ドアのボンネット中央盛り上がりってﾚﾄﾛ路線狙ってるの？

>>238
気のせい。

>>239
いや、稼ぎは悪いけど家庭ではいいお父さんって感じだな。

>>235だけど、オレ別にマツダオタでもないよ。
いろんな車に乗り継いだり、借りたりしてるけど、
いい物はいいとハッキリ言えるし、駄目なものは駄目とハッキリ言う。
むしろ、ソースを出せと言ってるのは、いい物があっても意地でも否定したいアンチのほうだろ。
言ってる事無茶苦茶。

それとも、マツダが消えて欲しいのか？なんで消えないといけないんだ？
オレはリーズナブルで、類似品の無い、面白いメーカーだとおもうけどな。
国産では貴重なメーカーだと思ってる。スバルもね。

ただ、偏見ばっかりあるバカ日本人が多い訳で。

　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣｀ヽi
　　,|:::i |　（´∀｀） ||
　　|::::i |　.ｳ ﾏ ｰ　||
　　|::::i |中濃.ｿｰｽ||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

>>235>>244
何気に日経新聞に車記事多いよね。広告も。
日経の新聞広告でカムリやウインダムのマイチェン知ったもん。

日経面白いよね。株やってんの、なんていわれるけど、やってない。ただ他より面白いだけ。
経済紙だけど、しっかりTV欄も、スポーツ欄もあるしね。

zoom-zoomステッカーってどっかに売ってないのかね

>>248
ﾔﾌｵｸで売ってるみたい。
「zoom-zoom　ステッカー」でｸﾞｸﾞﾙと色々出てくるよ。

>>246-247
日経つながりで、自分がベリーサ知ったのはWBSだった。
今…第一候補。意外にこういうの大きいね。

WBS土曜版のしおたま好きだー！！！！

和歌山放送？

テレビ東京の、ワールドビジネスサテライト。
漏れは森本智子さんがいいな。倉野さんもちょっといいかも。

なんとかスレ行けと言われそうだが、１０チャンネルの
土日の１７：３０からのニュースの、名古屋出身の、ええと、
ほくろの美女は・・・

断然小谷ﾀﾝ

俺も小谷ﾀｿ

わかった一応この辺にしよ

今年はベリーサだけででエンド？

今年の新型車投入はなし。来年は次期プレマシー（フレクサ）から。

プレマシーは１１月には生産開始で，年明けに販売開始ですって．
（マツダの現場情報）

どおりで、昨日スライドドアの納入業者が決まったっていうニュースが流れるわけだ。
意外に販売開始時期が早いですね。

>>260
現場情報、乙

今後も差し支えない範囲でﾖﾛ

>>254
佐分さんでしょ？
サブリン、レズエステに通ってる疑惑報じられたよね。
あの、真面目タイプのコがレズエステで悶えてるかも知れないのを、
想像しちゃうと、萌え〜。

ショックうううう。ホンとですか
ファンなんだけど。美女ですよねえ

アテのマイチェンは何時？

今年は欧州カーオブザイヤーにはノミネートできないが、来年はフレクサでまたもや２位をとってほしいな。
イヤーカーになるとアンチから金でかっただのいわれるからろくな事がない。
　永遠の２位で良いよ。

のみねーとできないの？

流れを無視して申し訳ないんだが、ちょっとマツダ通の諸兄に聞きたい。
車関係の仕事に今月から就いたんだが、部品を調べてたら
センティアのドアミラーで電話スイッチ（？）の付いた物があったのよ。
この電話スイッチ（リモコンかも知れない）って何ですか？
年式は確か９１年位だったと思う。

　　欧州でマツダが高評価な理由　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083802516/

なんか変な奴が一人まぎれこんで面白いことになってる(ﾌﾟ
しかしマツダヲタって切り返しにセンスがないってゆーか・・
もすこし粋にいけないもんかね？

確かその時代は、自動車電話があった時代では？

>>269
そのヘンなヤツ自身が何言ってんだかｗ

>>264
漏れは、逆にそれ聞いてからファンになった。レズネタ好きだし。
かわいいよね。

さぶりんとマツダとなんか関係あんの？

ないです。ごめんね。話の展開でそうなりました。

ないない。派生話からレス返してただけ。
スレ違いだからさぶりんネタはこの辺で。

>>267
今年は欧州で新車がないからねぇ・・・。

>>271
　　　　　　　　　　　　＿−＝＝−一　　　　　　　:−−
　　　　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼　ーー＿＿　￣￣///
　　　　　　　　　 ／| ::::::::/7;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ＼　　　　　￣一,///
　　　　　　　　／..．ヽ:::::::::::|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.......　.＼￣ー＿　..///
　　　　　　　/ ／　　＼:::/;;;;;;;;;;;;;;;;　 ＿,−〜ヽヾ　　　ヽ///
　　　　　　 | ./　　 　　/;;;;;;;;;;;;::＿／_______~~~~||　　　　///
　　　　　　 | |　　　 　/;;;;;;;;;;;;;;;:/M〜、------;| :|　　.///
　　　　　　　||　　 　/;;;;;;;;;;;;;;;:/.| |:~::　.~`-----: ::::|...///
　　　　　　　 `　　/;;;;;;;; ／ ;;;|| |; r"~`v;:rｖ~`;l";;;;;;..///　　　　　
　　　　　　　　 ∠--"　 .;;;;;;;.||l.|ゞ``^”:i |i`~/|::::;;;;///ﾍ　　　　　地獄の門番参上！
　　　　　　／　|＼___　　.;;;;;;;|.| ||ﾐﾐ;;|mmrl「"/iヽ///|　|
　　　　　/;;;;;;　ﾉ/ ◆＼　 ;;;;;||　|、ヾiiiiiiirﾉ/::ヾヾヽ;;;;;丶＼
　　　　/;;;;;;;;　//◆◇◆ヾ_..| f";;;;ヾ`￣~／:::ヽ"ヾ"ヽ::◆ヽ＼
　　　ﾉ.:::::::　/人ヽ◆◇◆|丶＿ヾ;;;;;`｝｛_;:::　//ヾ"ヾヽ;;;;;◇ヽ＼
　　/:::::::::::;/::::::::::＼ヽ◆◇|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ~＼///◆ヾヽ()ヽ／;;;;;;;;ヽ
　　`ソ,／;;;;;;;;;;;;;;;;;/ヽヽ◆|~~~~~~~~~/| |ヽ///◇◆ヽゝノ|;;;;;;;;;;;;;:::＼
　　　γ;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;ヾヾ;||~~~~~~~/~...| |.///◆／;;;;;;;ヽ　..|　;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ|~~~/~　....| ///:|／::::::::::::::::::ヾ/|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
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>>271
ここにもガキ発見ｗ

夏休みだからなぁ・・・┐(´-｀)┌

>>278
荒らしておいて、間違いを指摘されて恥かかされたからといって、
逆恨みで子供が仕返しするような事をやっているのはお前だよ。
別スレでむかついてないなら、どうのと自分で言うなら、抵抗レスつけるなよ。
そういった事が分からない、理解出来ない分別のなさこそが、まさに子供なんだがな。
それが分からない様ではダメだね。
こちらは、子供の様な奴が、人として間違った事言ったりするのを正してるんでね。
それが大人のする事だ。
むかついたからどうのとか、そんなレベルの事を言っているのも、
お前が子供の様な奴という証明になっているぞ。

無視すべきものは無視すべき。

二日来ないで居たらこの荒れっぷりは…
夏にしても、ひどすぎねーか？

>>281
そのとーりですね。
相手にすればするほど調子に乗るからね〜。

もう、それしか言える事がないからなｗ
そう言いながら、一番無視出来て無いように思えるけどなｗ
どうする？それもいえないぞｗ

（´.ｰ｀）マターリいくですよ。

>>280
すべて同一人物と思ってることがイテテ・・・・だよなｗ

（´.ｰ｀）マターリいくですよ。

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　・・・・・
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

＞お前が子供の様な奴という証明になっているぞ。
人間の証明だからな。

マツダをさらっと好む人々は、
しょうもない罵り合いなんぞに興味ないので、
つまり、
ここで罵り合ってる者は、単なる外野ってこと。

うん。荒れるとつまらんスレだから、風向き変えるか。

先日，広島に行ってきたのですが，アテンザの多さにびっくり
以前はお膝元でもマツダ車が減ってホンダばっかりだったのに・・・
２０台に１台はアテンザ（と言ったら言い過ぎかな・・・）と思えるくらい走ってた

家は広島じゃないけど、最近マツダ多いような感じはあるなぁ。アクセラとか、MPVとか。
でもそんなに売れてるわけじゃないし。アテンザはどっちが売れてるの？

広島で見たときはまんべんなく走ってましたよ
スポーツが多かった気もしますが，思い起こせばまんべんなくみたような

マツダミュージアムに行ったことのある方、います？
夏休みにﾁﾋﾞ助連れて見に行きたいんだけど
子供（小２）も楽しめそうですかね。

>>285
動機がある奴しか抵抗レスつけないからな。
バカはそれでバレるのが分からず、別人のフリをする。

>>285
動機がある奴しか抵抗レスつけないからな。
バカはそれでバレるのが分からず、別人のフリをする。

>>295
まだ、すべて同一人物と思ってることがイテテ・・・・だよなｗ

がんばれ悪魔Ｚ！　いけいけ悪魔Ｚ！

じつは私が悪魔Ｚです。

私は悪魔Ｚではありません。

>>294
マツダ公式サイトにミュージアムのご案内ページがあったと思う。
今トヨタオーナーなので、登録してないけどあの掲示板で聞いた方が
いいかも。スターレットではさすがに登録する気になれない。

>>299 >>300
さあ、どっちがほんとかな？

>>297
痛いのはお前だよ。
お前こそ、同一人物と推定しているからこそ、レスつけてるんだろうが。
お前かなりバカだよな。
いつも自分を棚にあげて物を言うから、お前の言った事が、
お前自身に返って来ているのが分からないんだからな。

>>294
小学生でも十分楽しめると思う。これがきっかけで車好きになるかも。

じゃあ、悪魔Ｚということで。

>>303
＞同一人物と推定しているからこそ
思い込みはだめだよｗ
ところであんたは別人かい？
だとしたらやけに必死の横レスだな
奇特なことでｗ

>>305
本物は苦笑してるよ、きっとｗ

さあ、もりあがってまいりますた！

ふ〜ん。じゃあ、めんどくさいから別人でいいよ。
それなら、その手で言い返すのを封じれるからな。

>>309
あれ〜ＩＤ変えたの？
それともまた別人？

プールにでも逝け。
ついでに溺れてくると尚好し。

　　　　＼ちょっとうんこして　　／
　　　　　 ＼くるからまってて／
　 　 　　　　　 　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿__ 　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　||　　＿＿　 　||　　|ＷＣ|
　　　　　　　　　　　　　　　　|| 　｜　｜　　||　　￣￣
　　　　＿＿　_　　 ∧∧.　　||　　￣￣　　 ||
　　　　　―――　（ﾟДﾟ ）..　||　　 　　 　◎||
⌒ヽ　　￣￣￣ 　/ つ　_つ.||　　　 　　 　 ||
　　人,　’　’,　　人 　Ｙ. 　　||.　 |三三|　　||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）し'（＿）. 　　||___＿＿＿___.||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>301
>>304
早速ﾚｽどうも。USJとハシゴしてこようと思います。

短時間に言い争いが続く時はそこに荒らしが常駐してる
こんなの常識

>>314
IDが全部大文字ですな。



それだけ。

このスレに常駐していたヨタコテは、
TYPE04=TOYOTA Racing=2ストロークとディーゼルの排ガスは猛毒=悪魔Z

ヨタヲタなのに悪魔Zなのか？

>>294
楽しめますよー、きっと。
その代わり、あなたの子供はマツダに入社することになるでしょう（経験者談）。

ということは、マツダ社員も２ｃｈにカキコしてるってこと？

直ぐ売れなくなるマツダ

>>319
どおりでねえ（ﾜﾗ

マツダ社員氏に聞きたい。NEW500はいつ？

ヨタ社員イタすぎ！
自分が工作員やってるからって、被害妄想になるなよｗ

>>319
まだ内定もらっただけだよ。
入社したら2chみれないだろうね。急がしいんだろうな　＿|￣|○

マツダもトヨタも仲良くしなさい♪
三菱を御覧なさい♪

奄美はマツダ車がいぱーい走ってた。
デミオにファミリアに・・・ってナンバー「わ」だｗ

アスティナがいたのにはびっくり

>>324
まさか販売会社じゃないよねｗ

>>270
レス遅れてすまそ。
自動車電話か…
車載電話とドアミラーがどう連動するんだろうか。
いや、それいぜんにドアミラーと電話の関係すら思い浮かばないや…
とにかくレスさんくす

新婚旅行のときはたぶん2週間休みが取れると思う。官庁なら1週間。まともな
会社ならそれ以外は盆暮れ以外あんまり休めないかも。まそれでも仕事ないよりはいいだろね

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ヤダ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ヤダ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ヤダ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　働くのはヤダヤダヤダ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ジタバタ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　せめて楽で高給じゃなきゃヤダー
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　かわいい彼女もホスィ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ヒック...ヒック..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

愛車じまん

連れ添って７年、ありがとう
http://www.asahi.com/car/mycar/mycar140.html

>>330
上手いのは認めますが、>>186のファンっす

でも、最近の特大痔は脳梅毒じゃないかと思うくらい只の欲ボケデヴ。

そんなこと言うと、また>333、あやまれとか、よけいな文句が入ってしまう。
なんとしても、コメント抜きの美女で楽しませて欲しいんだけど。絵の上手さに可能性を感じてしまう

>>334 サンへ
ttp://www6.airnet.ne.jp/fwing/d/2003_09/24_04.jpg




あッ！！
間違った、こっち
ttp://www.getchu.com/brandnew/36647/c36647package_s.jpg

どうもありがとうございます。2枚目かわいいよね。

ところで、どうだ>>186クン。ここらでマツダに乗ってみないか。特にスポーツの類。楽しいよ〜

今日、その特大寺の「間違いだらけ」を立ち読みしてきた。
本当に彼の言う通り、ロータリーに将来性はないのかな？
俺は大好きだけどな。

>>338
　爺は「間違いだらけ」ですから。

将来性の意味によるだろ
レシプロにとって代わるとは誰も思っちゃいないだろうし

>>333
その脳梅毒じゃないかと思うくらい只の欲ボケデヴの書いた評論のせいで
日本じゃマツダのクルマが売れないと思ってないかい？

>>340
ほかにどんな意味があるの？

燃費もそこそこ良くなって趣味エンジンあるいはスポーツエンジンとしては認められる。

欧州の人と日本人で一番の違いは、
欧州の人は過去に品質が悪いことがあったことを
過去のことと認識できるのに対し、
日本人は認識できないことである。
日本人はやはり欧州人と比べて劣っている。

馬鹿らしすぎる。

>>330
漏れの行ってた会社、月給15万で残業手当なし。
でも残業てんこ盛り（もっと残業したら早く作業できるよねみたいなことを平気で言われた）で
休日出勤や会社泊まりで作業も普通にあった。
去年、暮れ正月に休みはあったが（一週間弱）、盆はなかった。
職種はプログラマ。今年の春ごろに漏れは退職したわけだが
そんな会社もあるぐらいだから、喪前もガンガレ。












ちなみにその会社、今、給与30万で求人出してる。この数ヶ月で給料倍･･････

ｵﾚ官庁の情報しかないが、民間企業やめて試験受けなおして入ってくる人もいるが、
採用されやすいのは25〜26歳までだな。地方もだいたい同じだろう。地方自治体の人事やってる人に聞いた話だが、県職員(行政)の場合、１次が通ったとしても、2次そして採用まで行くのは
残念ながらほぼ100％縁故のある人だという。逆にいうと1次さえ通れば、あとは縁故でどうにでも
なるということだ。がんばれよ

>>342
普通に今の状態で生産される。

>>346
・ﾟ・（つД｀）･ﾟ･

>>348
だとしたら将来性はないといわざるをえない・・

>>344
同じことをあちこちに書きまわるなよマツダ工作員君ｗ

ぼくは、まつだのくるまがだいすきです。

とくにすきなのは、えーぜっとわごんと、すぴあーのです。

はやくおとなになって、のってみたいです。

>>347
町役場レベルだと採用試験なんてのは形式だけのもんだな。

もちろん100％縁故、ひどいのになると世襲ってのもある。

スレちがいスマソ。

そうだよね。学生の頃は、頭がいいとか思っていても、社会の仕組みなんて何もわからない。
でも、間違えたとしても26くらいまでなら、中央省庁でも正式採用の道を残してる。
今学生の君たちよ、女を追っかけまわすのも大切だが、一生懸命情報集めろよ。

>>352
いやそりは鱸のクルマだし、と釣られてみる。

新卒の仕事選びには、関係ないが、353氏のコメントを補足したい
>世襲
特定郵便局長のポスト。これは自民橋本派の牙城である。

起きろよマツダ。
ハイビリッドエンジンの時代が来てるぞ。

『タイタン』にハイブリッドシステムを組み込んだ『タイタンダッシュ・クリーンディーゼル・ハイブリッド』
http://response.jp/issue/2002/1031/article20524_1.html

＞機構的にも「新設計」というよりは「改造」に近いレベルで済むらしい。

ハイビリッド・・・＿|￣|○

>>349
でも、試用期間（3ヶ月）は17なんだよなー、求人によると。
試用期間17で、本採用30ておかしな話の気が。
最近プログラマがごっそり退職したとの話も聞くが。
裁判沙汰とかにならなければいいが。

すれ違いｽﾏｿ

ハイビリッド・・・サイコミュシステムですか

>>360
土方親父「私にうまく使いこなせるかな？」

今ＴＶで韓国ブーム（私的には胡散臭いと思ってますが）の
ことやってますが、ヨン様ぶーむとやらでフォードの
エクスプローラーが売り上げ倍増だとか…？
まぁフォードが儲かるぶんにはMAZDAにも嬉しいニュースですな。
一過性のブームな俳優人気で車選ばされる旦那には同情しますがｗ

長安フォード、南京への投資に調印

- マツダ（株）、フォードモーターカンパニー、長安汽車、3社協力の第一歩 -

第2工場のプロジェクトは、江蘇省政府による審議を経て、
現在中央政府が審議中である。新工場での生産車種等計画の詳細については後日発表する。

エクスプローラーじゃなくトリビュートに乗ってくれてれば。。。。

ttp://www.mazda.co.jp/service/service-info/maintenance/03.html

マツダで内装クリーニングをやったことある人いませんか？
シートのシミとれますかね？

関西マツダにて中古で買ったら、助手席のシートにシミがたくさん・・・。
関西マツダでは取り扱ってないみたいですが。。

コスモといったらやっぱり三代目のリトラクタブル角型４灯だったな。

映画サトラレでトリビュート出てたのにね。
Ｘメン２でＲＸ８出てたのにね。

>>367
呪怨２にユーノス５００が出てましたが、トホホな役回りでした。

模倣犯のロードスターなんて

>>365
マツダディーラーで130万くらいの中古車を買って、室内のクリーニング済みと言われて安心していたが、
ちょっと気になって、シートクリーナーで拭いたら、ものすごい汚れと髪の毛。
中古車だと多少遠慮があるので、何も言わなかったけど、もう二度とその店では買わない。
同じような不愉快な思いをした経験がある人、いると思う。

>>370
金出して買ったんだから、ディーラーにクリーニングし直してもらへ。

中古車だと結構いいかげんな売り方する店があるのは確かだな

中古車だと結構いいかげんな売り方する店があるのは確かだな

>>365
カーリコなんざ、ディーラーにだしても外注だからそこらで業者さがせＹＯ

>>370
掃除機かけただけでもクリーニングだよ

ﾏﾂﾀﾞだから　ﾎﾞﾛい〜んだも〜ん♪
乗ったらっ　こう言っちゃうよ〜♪
｢糞〜!｣

中古車はチン毛、マン毛よく入っているね

いやそこまでは(笑)

>>377
で、文句いうと、前オーナーは20代前半の女性でしたって言って、
顔写真見せてくれるんだろ？
で、評価が一変すると。

ｈttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1089874932/143n

二十台の女性オーナーのマムコを舐めさせて下さい。

クルマ買います

まそのへんにしときな。さて次の話題は・・

たしかにトヨタなどと比べると立て付けが悪かったり
つまらんところが逝かれたりしてなにかと苦労するのはマツダ車。

しかしそれでも所有欲を抑えられないのはバブル時のデザインの秀逸さと
ファミリーカーまで浸透する走る楽しさの味付け具合である。

アッテンザやデミオはうまくなったと思うくらい運転しやすい。
うちのかみさんも同じ感想だった。

惜しむらくはRX-8を平凡な味付けにしてしまったことだろうか。
ロータリー特有の扱いにくいが静かでパワフルな魅力がない。
しかしこれはロータリーを広く世に浸透させるための第一歩と考えれば
それも仕方ないと思われる。

がんばって昔のセヴンみたいなとんがった性格のＭＰＳ版と
ユーノスコスモのようなＲＥの静かさに秘められた力を訴えかける高級版を
作ってほしい。　４ローターＳ／Ｃくらいで。

ＭＰＳ版が６００万円　高級版が８００万円くらいなら
・・・・・月に１０台も売れないだろうな。

嘘つくな。立て付けトヨタはがボロいじゃん。
すぐガタピシいうようになるし、フロア剛性落ちて、サスバタバタしてくるし、最悪。
マツダ車はしっかりしてるし、そんなことは一切ない。
何年乗っても

最新のautocar Japan見た？
満足度/ブランドイメージランキングが５３ｐｇに乗ってたんだけど、
マツダ、なんと２位ｗ
つまりブランドイメージが極端に低く、満足度は高い。

ちなみに、日産４０位、ホンダ４１位、トヨタ５４位、ヒュンダイ９３位ｗ、ベンツ１００位

＞トヨタはがボロいじゃん。
マシダ初心者のようだな。

はがはが

「絶好調のマツダ」とかよく書かれているけど、
街でよく見かけるのはデミオぐらい。
輸出が「絶好調のマツダ」ってこと？

>>387
MPVもよくみかける、今はあまり売れてないみたいだけど
ちょと前はかなり売れていたと思われ

MPVはがもよく見るね〜。

勿論デミヲ顔じゃない奴ね、よく見かけるMPVは
あのモデルはかなり売れただろ？

＞「絶好調のマツダ」
そろそろ燃料切れみたいだな。

＞「絶好調のマツダ」

国内市場のハナシじゃねーよな。

必死すぎて悲しいです。

ヨタヲタ自作自演必死だなｗ

>ブランドイメージが極端に低く、満足度は高い。

つまり、あれだな、ボロいからって全然期待していなかった物が
あんがい普通だったんで、相対的に満足度が高いんだろうな。

>>395
「マツダにしては」という意味なんじゃない？
安い買い物で、案外ﾖｶﾀとか
なんかこう書くとダイソー思い出すが

>>396
まあ簡単に言うと、そういうことだよな。

>>384
で、一位はトヨタなのか？
もうそろそろどこの地域でもトヨタが1位というのは飽きてきたな。他メーカーｶﾞﾝｸﾞｧﾚ。

>>398
日本語は難しいですか？
書いてありますよ＞トヨタの順位

どこの国で行われた調査かを知りたいところ。
雑誌から想像すると、アメリカかな？

ダイソーやマツダはいい仕事してると思うが。
両方とも、時々超掘り出し物があったりして楽しい。

トップはミニ？

>>384
ランティスなんかも突出して満足度が高かったと記憶。

>>400
ええと、autocar japanによると、イギリスのプロミスという民間調査会社が１０００人の顧客を対象に,
１００ブランドを対してと行った意識調査とあります。

１０００人は少し少ない気もするけど。ちなみにデータはリポーターが興味深いと思ったメーカーのみ抜粋してあるので、１位はわかりません。

それにしてもヒュンダイ９３位というのは、ブランドイメージが低いくせに満足度はさらに低いと言うことかｗ

最近やたらとくだらない理由で煽られるな。
マツダがいいって事だろう。

ベリーサは車としてのアイデンティティーが不明瞭に感じる。

せめて、
・1800cc低回転トルク形のエンジン
・DSC標準装備
に、してくれたらハイオーナーカーとして車のキャラクターが明確になったことだろう。



車のキャラクターを明確にさせる技術的要素がほとんど開発できてない。
開発期間一年の即席開発の限界かもしれない。

ベリーサに１８００？バカじゃねえの？
イストに１８００乗らない与太もその理論なら糞だなｗ

この暑さでアタマやられたんだろうよヲイ（藁
国内向けでまだL8Dは投入されてないだろ。

なんで与太ヲタに間違えられるんだ？まっいっか。

まるっきしの新車種を出す場合
そこで、こういう車として認識が固まってしまう危険を考えたら、
スピード開発より、明確なキャラクター設定して、
それへ向けて商品として完璧な物を目指すほうが、より重要じゃないかと思ったんだけど。

マツダは売れない商品を出すほど余裕のある会社じゃないでしょうが。

求む。絵の上手い徳大寺ファンの人。上手いのはあの絵だけだったのか・・残念

だから1位はどこって聞いてんじゃんか・・・

>>408
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/28 23:57 ID:rC7apyae
携帯だからつなぎっぱなしにしねえからな。前にもそう言ったが、アルツハイマーの奴は、覚えてないらしいｗ

だってｗヴァ〜カｗｗｗ

アルツハイマーバレて、悔しくて、そんな事しか言えないんだろｗ

>>414
早く与太を叩いてくれYO

>>414
まんまと煽られて出てきてるw

煽りに弱い厨だことｗ

中古のサスを新車に取り付けてるように思える、与太車を叩くスレはここ。

与太乗ってるから性格悪くなるんだよ。
市ねボケ。

与太程最悪な車はない。
与太のヲタなんざやる気が知れん。

結局ＩＤ調べてったらまたホンダスレでまじレスしてるって落ちじゃないのか？

ホンダヲタさんよォｗ

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/29 01:04 ID:fPZUGGRP
>>256
与太叩きのレスに抵抗レスつけて、自分でアルツハイマー与太ヲタだとバラしてる事になってるぞｗ


だってｗヴァ〜カｗｗｗ

986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/29 00:07 ID:iwE+ScIW
ホンダ海苔とか嘘ついてもムダムダ。
与太叩きまくってやるよ。

って言ってたくせにｗヴァ〜カｗｗｗ

20万キロ走ってもオイル漏れしない、案外元気なエンジン。
意外と壊れないマツダ車。

>>401
どっちも広島だな。カープにも安くていい選手が（ry

何年かけて20万キロ走行ですか？
オイル交換とかメンテをちゃんとしたからですよね？

ところでベリーサは売れてんのか？

>>425
当たり前。
しかし、ヤマハエンジンは16万キロもったら良いほうよ。
あ、トヨタのエンジンなんてあったかな？

>>426
日曜にディーラーに行ったら、ちょうど1台売れたところだった。
次回の登録車台数がどうなるか気になるところだ。

正直なところ、Ｋ型Ｖ６エンジンは、オイル漏れも故障はものすごく多い。
直４のことか。いいのは。耐久性で一歩トヨタに及ばないのは事実かも。
それでも、それを補う魅力はあったから買ったんだけどね。

蘊蓄は口からすらすら出てくるのだが
どこで聞いてきたか、どこからの情報なのかは
一切口から出てこない。
また、発言者のスキルや技術に対する理解のレベルも不明だ。

一例を挙げれば、回さないエンジンは、不完全燃焼によって
発生したススがバルブ回りにこびりつくことがある。
時々回せばいいのだが、何も知らない人は
おれのえんじんは１８０ばりき〜
と、妄想しながら３０馬力も使っていないことはよくあるコトだ。

妄想レベルのことを、さも、事実であるかのように書く彼らは
何が目的なのだろう。
認められない自分を認めてもらいたい。
自分は特別な人間と見られたい。
そんな感情が彼らの心の中を占めていることだけは間違いない。

何かよく分りませんが、ここに釣りざお置いときますね。
　　　　　　　/゛、
　　　　　　/　　゛、
　　　　　/　　　　、
　　　　/　　　　　゛、
　　　/　　　　　　、　
　　/　　　　　　　　゛
　/　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　　J

guYZqPRlってさ「欧州でマツダが高評価な理由」スレでもiwE+ScIWのＩＤで
同じこと書きまくってるけど、ヨタヲタを叩いてるマツダ海苔を装った、ただのｳﾞｧｶな荒らしだなｗ
「マツダ車は本当にボロいのか」スレも終わっちゃったし、まだまだｳﾞｧｶが流入してきそうな悪寒。

>>429
Ｋ型Ｖ６が壊れるというソースは？

家乗ってた。オーナーのＨＰ、たとえばミレーニアとかｍｘ-６とか見てると出てる。
故障って大体車種と年式によって、同じような癖があるからね。気持ちよく回るいいエンジンだけど、
オイル漏れは結構多いよ。

どうせ作り話だろ。

>>433
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/19 23:54 ID:z4LxUpdC
ソースソース言ってる奴、まず新聞嫁。
次にカー雑誌。
ネットに上がってるデータは古いよ。
CS度は月一で微妙に変化してるもの。
一年前のソースは昔のデータ。
人に求める前に自分で探せよ。アナログソースは山ほどあるよ。


って君の仲間もおっしゃってますよｗ

　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣｀ヽi
　　,|:::i |　<｀∀´> ||　　　＜これでもど〜ぞ
　　|::::i |　.ﾆﾀﾞ ｰ　||
　　|::::i |ｷﾑﾁｿｰｽ||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

ヨタヲタって煽り耐性ゼロだよな。

まー、オイル漏れってどのエンジンにも起こり得ることだし
ましてや気筒数が６つのエンジンで、そのうちのひとつの頭から
微かに漏れてきた程度でもギャーギャーわめく奴がいるし
頭から否定出来んところがつらいな。
ま、シーリング関係で最も困難だったロータリーエンジンを実用化したこと
ＲＸ−７が未だに走り回ってること、などから
マツダの技術力は計ってくれ。

カローラSEリミテッドは１０年乗れた。
けど、下から落ちるくらい漏れてたからなぁ。
BGファミリアは、同じ年数でも元気だったよ。

>>440
でもBGファミリア以降からアテンザが出るまでの間が暗黒時代という罠。

と言いつつ、昔俺の母親が乗ってたBGファミリアは雨漏り系トラブル続き
だったな。クレールという安グレードだったせいもあるか？
(修理毎に来る代車のカペラC2を俺が毎回奪って乗り回していた)

マツダ車は足もイイ、エンジンもイイ、内装の質感もイイ、ボディの剛性も高い


















なんてことあるわけないだろｗ

俺はマツダ嫌いではないが、あの内装のセンスの無さだけは何とかしてほし
いと思うぞ。
親がアクセラ買ったのだが、運転席に座れば俺の９年落ちの N15 パルサー
より狭くしょぼく感じる。

アクセラでインプレッサに勝ちたい、、、
「フルチューンしかないな、、、」
そう思い始めて数時間後オレはオー○バック○の店内にいた
店長はオレの願いを快く受け入れてくれた
だがパーツを決めるにあたって何度も店長と喧嘩になりそうになりながらも
3時間後にプランは決まった。なかなかの本格的メニューにオレは「湾岸最速」という
言葉が脳裏に浮かびニンマリした。
エンジンはガンスパーク4個で高回転を狙い、マフラーは途中でカット。これでエンジンは完璧だ。
次は足回り。高速性能追求のため車高はどうしても下げたいのでサスにはスプリングコンプレッサーを
改造して取り付けた。どうせなら、、とシルバーに輝くホイールキャップも新調した。
アクティブなドライビングに耐えれるよう太目の白のハンドルカバーも忘れちゃいけない。
ダッシュボードには毛皮を置いてオシャレにも気を使った。
「もうオレにふさわしいマシン変貌した」そう悟ったオレはすでに店を後にして早速勝利の舞台になるであろう湾岸に
足を向けた。いつもと違う加速にオレはゾクゾクした感動を覚えた。
「ガンスパークってすごい！」正直にそう思った。湾岸に乗ってからもその感動は止まらない。
ランエボ、ＧＴ−Ｒなんて目じゃないどんどん抜いていく俺のアクセラのパワーに驚嘆してしまった。
「もうオレには敵はいない」そう悟った時、ノーズを浦安出口に向けた。

バトル後の一服は最高だね。うらやましく思った君、フルチューンしたおいらのアクセラと勝負しないか？
ただし、ノーマルじゃ受け付けないからな！

>>443
９年前の車だったら、マツダ車も内装は良いかもね。

生活道路や幹線道路でるまで幅員が5.5m以下の道路でのすれ違い（離合)や
駐車場とか４，５ナンバーサイズ(小型車)の枠で作られてるので
幅が１．７ｍを超えるワイドボディ車同士だと
きちんと真ん中に止めても、ドアの開閉とか困る。
駐車場の１区画が幅2.5m以下のところが多いからね。

車幅が1695mm以下のスマートボディの５ナンバーサイズに
こだわる人が多いのもそういうわけだ。
同じ1500〜2000ccの乗用車でも車体の大きさでナンバーが変わる例だと
３ナンバーのアクセラ、アテンザ、カルディナより
５ナンバーのカローラ、ブルーバード、アリオン・プレミオ、ウイングロードの方が
車幅が数センチ、狭い分運転しやすそうな印象があるね。

Ｋ型のＶ６はバルクヘッド側のバンクのヘッドカバーからオイルが漏れるのは常識。
８００に関しては、初回点検時の点検項目に入ってるくらいだ。俺の５００も漏れたし。

まあなんだ、別に死にはしないから気にするな。

>>446
まぁ、実際は５ナンバーでもキツイ駐車場だらけだけどね。軽自動車なら
余裕だろうけど。もしくは、スライドドアか。

そういえば、長さも不足している駐車場多いな。ミニバンがはみ出しまく
って停まってて困る。

アテンザの縦横ってオデッセイと同じなんだよなー

「欧州でマツダが高評価な理由」の次スレ状態になる悪寒…

俺もﾂﾀﾞｦﾀだが、内装はお世辞も良いとは（ｒｙ

>>447
横漏れ、後ろ漏れのないように、「多い日専用」ロングタイプを使おうねｗ

ヨタヲタじゃないよって書き込むと
その言葉は、与太叩かれたくない動機から出るものだからな。バレバレ。
ってきりかえすのはマツダ関連のスレのお約束？

ＩＤ変えを指摘されると
「携帯だからつなぎっぱなしにしねえからな。」
って切り返すのもお約束ｗ

ベリーサってそんなに売れてないらしいね
月刊自家用車とかでもあまりうれてないからアクセラと競合させて
値段が高めな点をついて15万円以上の値引きが狙えると書いてあった

2,3ヶ月後には20万円引き以上になるとも書いてあった

プレッソを10年乗って、去年、アテンザに乗り換えたけ者だけど、
確かにオイル漏れは多かったな。酷いって事は無かったが
回し過ぎとエンブレ使いすぎって整備のおっちゃんに突っ込まれたｗ

でも、いいエンジンだったよな〜回して気持ちいいし振動少なくて。
欠点はトルク無いのと燃費
その辺を改良して復活してくんないかね〜無理だろうな

サービスのにいちゃんが
「漏れるのは、まだオイルが残ってる証拠です。」
って言ったとか言わなかったとか・・

およそＫ型のＶ６にオイル漏れの傾向があるのはわかってくれたと思う。
名機という人がいるが、その点さえ問題なければまぎれもなく名機だと思う。
モーターのようによく回るエンジン。いつかまた独自のＶ６を積んだ車を出してほしいよね。

>>456
>エンブレ使いすぎ
教習所では、「エンブレは、消耗するもんじゃないから積極的に使え」って
教えられたけどなぁ（ｗ

ハンクラが車にダメージを与えるってのも、教習所では教えてくれないなｗ

でも、あの乗りにくいＶ６をマニュアルで乗っていると、他の車の運転が楽。

>>459
言葉が足りなかったか？
長さじゃなく、急なシフトダウンなどで負荷を掛け過ぎって意味だ。

>>462
ああ、そゆことね



って、それは単純に「回しすぎ」だろ（ｗ

>>463
うがっ、それを言われたら身も蓋も無いがｗ

もう何年も前の話で細かいところは忘れたけど、整備のおっちゃんに言われたのは
エンブレ時のシリンダ内部は圧力が負の状態で、それがエンジンにとっては結構な
ストレスになりオイル漏れの原因になる。
だからアクセルONの回し過ぎとは違うって事だ。

左右合わせて50mm、片側25mmごときの差で464みたいなこと
言われても、あぁそう。と答えるしかないな。
25mmって一寸。ことわざで言ったら虫一匹の寸法。
言われて気づくならかわいいもんだが、言われないで
むぅ、運転しにくいなんて言い出されると、あぁそう。と答え（ry

マツダは、国内向けと輸出向けの開発費がある　トヨタや日産と違い
開発費が限られてるので、輸出と国内の２つのプラットホームを
作る余裕がない貧乏会社なので、仕方がない。

コストダウンの為　アクセラとアテンザは、ボルボの乗用車とプラットホームを共用化。
それで国内の販売を犠牲にしてでも、フォードグループとしてのマツダなので
欧州向けにワイドボディにしたからね。

アクセラ乗りって運転下手なの？
もしかして、だからアテンザじゃなくてアクセラ選んだの？

横幅だって3.5cmくらいしか変わらんのに・・・。

俺の乗ってた車のＫ型Ｖ６は、オイル漏れなんか一切なかったぞ。
それどころか、トラブル一切なかったし、吹け上がりは最高で素晴らしいエンジンだった。

会社のトヨタ車が、どれも良くオイル漏れするから困ってるんだよね。
他のメーカーのもあるけど、それはどれもトラブルないのに。

ヨタ叩きｽﾚはここか？
俺も参戦するぜ！！

知人のトヨタ車に乗ると、フロアガタガタ。
フロア剛性とサスの取付剛性が落ちてる。買って２年も経ってなかったのに。

トヨタなんぞ日本の恥。
単に規模がでかいだけの、ろくでもない車作っているメーカー。
あんな車が間違って売れてるのはヒドイ話。
間違って買わされた人可哀想に。

相変わらずマツダスレは香ばしいですね。

トヨタもマツダも仲良くしろ

三菱工作員が波乱を巻き起こさせようと必死だなｗ

K型は高いからね。

今マツダ車に載ってるV6はフォードのボロでしょ。
ボロだけど、安いから仕方ない。
そういう訳で、内製のV6は出ません、マジで。

つーか、今のマツダのエンジン屋さんはI4の開発がメインだからな。
アレだ、フォードグループの4発の開発の中心だからな。
そこいらは以前やったクローズアップ現代で言ってた通りだが。

だからV6とか、期待しないでね。

期待はするよ。出なくてもね

>>476
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

トヨタのエンジンは全てボロい上に、馬力鯖読みだからなｗ
アルテなんか、数十馬力鯖読んでるらしい。

懺悔します。
いままでマツヲタがキモイのが面白くて、ときどき煽りにきてました・・
しかし、煽るためにマツダ関連のスレや、いろんなサイトを見てまわっているうちに
「アクセラ、カコイイ・・」って思うようになってきてしまいました・・
あれほど支持していた徳大寺の評論も、ウンコをしたあとに食べるカレーライスの
ように、味気ないものに思えてきました・・
昨年他社（トヨタではありません）の車を買ったばかりなので、すぐに買い換える
わけにはいきませんが、次は必ずマツダにしようと思っています・・

こんな俺は人生の負け組でしょうか・・

だからまずソースを

余計な事を言っておいて何が。
結局煽りだろうが。

>>480
トヨタ馬力のスレ逝きな。

>>479
しらじらしいんだが、あんまりクルマはトヨタだけとか、思わないほうが良いよ
国産製品ではそんなに大きな差は無い。
ただ、どこに凝ってるか、それがメーカーで違うだけ。

しかし、今や、安全性は世界トップクラスなんだけど、国内じゃ誰も認めようとしない罠。

事実は認めなくてはいけません。

トヨタの３Ｓ−Ｇって、もう２０年位使ってるボロエンジンだよな。

トヨタはそうやって使い回して、開発費コストダウンしているからな。

他社を悪く言うのはマツダ好きのレベルが低く見えるヤメレ
他社を落とさなくてもマツダを語ることはできるだろうに

しかし、トヨタ叩くと面白い答えが返ってくるんだよなｗ
結構暇つぶしになる

他社を貶めるってのは、「これだからマツオタは」と見られるだけだぞ。

いや、２ちゃんだから、仮に思ってないことでも、
トヨタ相手に叩いてみると見事に響いて帰ってくるから
面白いんだよな。それが２ちゃんだろ。
数の多い相手をするほうが面白いよ。

ヨタヲタが、トヨタの人気の無さを嘆き、マツダを妬むスレはここですか？

妄想ブッコいてるYo
>>487返らない
危機を感じてる三菱の方が
返答が面白い罠ｗ

というか、純粋にここに煽りに来るヨタヲタが問題だよ。
あまりにも煽りが多いし、夏休みだから、放置するにも限度があるだろうしねぇ。

トヨタ叩きは、トヨタ総合スレでやってもらうほうがいいのかも。
ここだけ、荒らされても困るわけで。

まぁ、ここの状態があんまりひどいようだと、
次は本当にトヨタ総合スレに誘導ということで。

>>493
なに仕切ってんだよヴォケ

>>494
何か気に障るようなことでもありましたかね？

>>488
元々ヨタヲタが荒らしてるのが悪いと、常識のある人はみんなちゃんと分かる。

もう三菱は、叩いても面白くない罠。
もう話題自体冷めてきてるし。
新聞もあまり書かなくなった罠。
あの東海北陸道の事故も、FUSOという報道をした放送局あるの？

ヨタヲタだがマツダは荒さんぞｗ
常識ありますので　ご心配なく
三菱ヲタが２ｃｈを荒らしてる
事は知ってますが何か？

叩くと面白いのはトヨタ。

残念だがマツダヲタって
マイペースだから
その様な釣りに載らないｗ

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004060107072c0

ココでのニュースを
個人で総括して観てくれ

少し前までＭＳ−８の２０００乗ってて、今はＲ３３スカイラインＧＴＳ２５
に乗っているが、エンジンはＭＳ−８の方がはるかに良い。ごく滑らかに
回転数が上がっていくし、音も良い。他車に乗ってエンジンの素晴らしさが
分かりました。
スカイライン自体はボディーがしっかりしててい気にいっていますが、自分
的にはマツダの評価は高いです。アテンザにＭＳ−８のＶ６が載れば欲しい
です。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ あ〜面白かったｗ

やっぱりおまえら面白すぎｗ
ちょいと煽って、適当にぱくってきたレス貼り付けると、どんどん自分達でスレ汚してく。

ちなみにわたしはID:rDLLJWGF　　　
以下のレスを引用させてもらいました。


51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/15 18:31 ID:Sb2rt9E+
他社を悪く言うのはマツダ好きのレベルが低く見えるヤメレ
他社を落とさなくてもマツダを語ることはできるだろうに
悪事を悪く言うのは仕方のないことだけどな。

55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/07/15 18:53 ID:Sb2rt9E+
悪い話題性なんか無いほうがいいだろ（笑）
マツダマンセーばかりがつまらないのは確かだけど、
だから他社を貶めるってのは、「これだからマツオタは」と見られるだけだぞ。

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/16 08:44 ID:oLk8VwUw
ヨタヲタが、トヨタの人気の無さを嘆き、マツダを妬むスレはここですか？

>>502
楽しく読んだよ。スカイラインって重そうだね

>>503
一言もマツダを誹謗中傷してないところは偉いな

>>504　スカイラインは確かに重いのですが、なぜか燃費が良いのです。
ＭＳ−８がリッター８だったのが、スカイラインはリッター９は走ります。
４ＡＴと５ＡＴの差かも知れません。皆さんが言われるようにマツダが内製
で５ＡＴを造れるようになったら、さらに商品力は上がると思います。

MS-８は、2.0の方だね。2.5はもうちょっと悪い。でもスカイラインってそんなに走るのか。
びっくりだなぁ。ところで、たしか次期ＧＴ−Ｒでは、スカイラインの名前が
消えるんだっけ？マツダファンだが、もったいないなあと思う。
Ｒ３２スカイラインＧＴ−Ｒは、ルマンでも総合7位、8位に入ったんだよね。
尊敬すべき志の高さ。世界に誇れる日本車の一台だと思います。
さて、日産の車って楽しいですか。ハンドリングとか

俺の乗ってたＭＳ−８は、２．５で、いつもリッター９走ってたぞ。

弟のNB-RSはリッター8なんだが

どうしてもマツダ車は燃費が悪い！てことにしたい御仁がいるのですよ…。

>>508
いい加減なこと書くなよ。KLZEは、よくて８キロ台。といっても新車時だが。
年季が入ると、6.5くらいまで落ちる。ホントに乗ってたのなら、MS-8オーナーしか知らないようなこと
カキコしてくれ。
>>509
友達AZ-3の1.5Lに乗ってたんだけど、燃費7キロの後半。
でもオートマでなければ、そんなに悪くはないようだ

>>511
というか道路の環境や運転の仕方にもよるだろ。
運転がへたとか、渋滞がひどい地域とか、一回に乗る距離が短いかそんなんだろ。

スレ違いで申し訳ありません
MPVの新スレをどなたか勃ててくれませんでしょうか？？？？

>>510
実際悪いだろ。
前車日産シルビアターボは２Lターボ、車重1220で１１km／L超えてた。
今の愛車ロードスターNB3は1.6L、車重1050で10km／L超えるのがやっと。

燃費あがる予想してただけに驚いたぞ。

>>486
そうは言うが、悪い物を知らなければ良い物はわからない。
良い物を知らなければ悪い物はわからない。

比較する際にはそれが本当のことならばライバルの良いところ悪いところを言っても良いと思うのだが・・・。
ただ根拠が無く、ただただ悪意の元だけにするのは反則。

>>514
運転べたを自慢すなｗ
ロドスタで10がやっとって・・・・
ＡＴか？

欧州カーオブザイヤー2004ってフィアットＰａｎｄａが1位なんだろ？

なんか権威がかんじられないよなあ・・

そんな糞賞で2位に選ばれたのはゴルフとたしかもう一台（ｒｙ

>>514
ロドスタ海苔さん、あなたはマツダ海苔なのに正直なイイ人だ。
ここではたとえ本当のことでも、意に沿わないことを書かれると
からんでくる厨が多いのですよ・・・

ＫＬＺＥで、燃費4キロ台の人知ってる。この燃費は国宝もの。
でも10年前の車だけどね。

>>514
その２つなら、ロードスターのほうがトルクが無いだけアクセルを踏まねばならず
結果燃費が落ちることは想像できます。
ギア比の関係もありますけどね。
ロードスターは、ちょいのりだけなら10km/Lを切ることは珍しいことではないですね。
アクセルワークを丁寧にするだけで、1〜2km/Lほどよくなると思いますよ。

ロドスタのＢ６ＺＥ、まえのってたユーノス５００のＭＴと比べて凄く燃費がいいか？と聞かれると
大して燃費が変わらない。低回転の振動が鬱陶しいから、３０００回転キープで走るのが悪い
んだけどさ。

ちなみに、ユーノス５００の時に平均してリッター9.7ｋｍくらい、ロードスターだと10丁度くらい。

会社の車、トヨタ車だけが燃費悪い。
マーク２がリッター５、カローラがリッター７しか走らない。
他のメーカーのは、普通に燃費いいけどね。

>>511
ホントの話。
俺は結構とばす方だから、その前のセフィーロに乗ってた時は、
リッター６〜７しかいかなかったが、ＭＳ−８は常時リッター９いっていた。
。エルフのフリクション減らすオイル入れてたのが良かったかも。
高速に乗ると燃費伸びるのはセフィーロの方で、最高１２までいった事ある。
ＭＳ−８は高速では１１までだったな。

>>523
うちの会社のボロイカローラ２なんか、６／Ｌしか走らない。
新車時でも７／Ｌだったかな。

マツダヲタ燃費ネタに耐性なさすぎｗ

>> 517

マジレスしておくと、欧州Car Of The Yearの一位は政治的意図で選ばれることが多い。
よって、実質的に2位が一番高い評価の車とされる。

ちなみにヨタのアベンシスも2位を受賞している。

Carジャーナリストから公平でないとソッポを向かれ、RJC COTYを別に作られてしまった日本COTYよりは遥かに権威がある。

耐性だのそんな問題ではない。嘘の悪評は腹立たしいからね。
自動車雑誌のテストでは、トヨタ車はカタログデータ大幅に下回る事が多いが、
マツダ車は上回る事や、カタログデータに近い事が多い。

っていうか、車乗る人間なら常識だと思うけれど
実燃費なんて使用環境でいくらでも上下するので
結局参考になるのはカタログ燃費だけですわな

トヨタは下がりすぎ。
カローラが７じゃあね。

オーナーの意見は参考になるよ。サンプルが多ければ多いほど実体に近くなる。

＞嘘の悪評は腹立たしいからね。
煽り耐性のない厨だな。

ベリーサ、ホント燃費激悪！！エアコンガンガンでだけど
リッター８〜９だよ！金無くなるよ！

ほんと燃費は乗り方次第でかなり上下するからな
だからと言ってカタログ値だけしか参考にならないと言うのも困りもの
詳細な使用環境などが分かれば参考になるんじゃないか？
にちゃんじゃ信憑性が？て問題は置いといて

日付が変わって、AM 01:40からずっと燃費ネタ。

ツダヲタって燃費の話になると熱くなるねえｗ

マツダ海苔は金が無いから燃費に気使う

まだ1日も経ってないぞｗ
それだけ人が多いということか。
それとも、粘着が貼り付いて回してるのか。

なるほどｗ

ホンダは乗りようによって、とんでもなく燃費良かったりするよな。

とりあえずいいだしっぺから。

燃費：6.0
車種：アテンザ
走行：13,000
前回オイル交換/銘柄：13,000/ZEROのなんとか・・・
使用環境：
平日 - 往復２０Kの通勤。所要時間２時間(ちょー渋滞)。２，３日昼休みに３０分アイドリング。
休日 - ドライブ、買い物などなど
備考 - 常にエアコンがんがん！

>>540
いけね、補足！
車種：アテンザ23S 5HB

ヴィッツのリサイクル料金はフィットやマーチやデミオより安い。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan040730_1.html

後出しトヨタ、激安リサイクル料金
http://response.jp/issue/2004/0728/article62493_1.html

マツダならリサイクル料金分も値引きしてくれるから無問題。

お前ら、びんぼう自慢もいいが
たまには高速道路に出て、定速走行してくれ。

あとタバコ買いに行くとか、コンビニ行くとかくらいで車に乗ってお出掛けするな。
故障の原因になるぞ。事故の原因にもなるぞ。

昔のサバンナ（ＲＸ−３）は、走ってると燃料計の針が下がっていくのが見えたって
伝説があるけど、やはりいまだに「マツダは燃費が悪い」ってイメージは拭えてないみたいだね。

>>545
イメージじゃない、現実だよ

>>546
ｺﾘｬﾄﾞｳﾓｽﾏﾝｶｯﾀ＞●|￣|＿

燃費は車の調子を測るのと、自分の運転の良し悪しを判断するイイ材料だと思うんだけど
その為に他人の燃費を参考にしたいんだが、２ちゃんじゃ無理なのか？それとも季節柄？
誰も>>540には応えてくれんのかっ･･･涙

>>548
マジレすすると、e燃費に登録して自分の車種を見てたほうがいい。

>>549
結局、使用状況は分からんてことか・・・

せっかく折り込みチラシ見て大幅値引きで買っても、燃費の悪さで帳消しってことだな。

３０万安いとハイオクが２４５０リッター入れられる。リッター２キロ違うとしても、差額の３０万円
で相当走れるなｗ。

燃費の悪さを大幅値引きで帳消しってことだなｗ

>>550
人の車の燃費なんか知ってどうする？
どうやっても自分の車の燃費が良くならなかった時に、落ち込むだけだぞ。

確か、燃費専門サイトがあった気がするなぁ。
いまケータイだからリンクは無理だが、
自動車燃費情報　で検索にかかると思う。
ガリバーのサイトでもわかるよ。

１日中貼りついて自作自演しているのか。
やはり、ヨタヲタ引き篭もり説は本当だな。

ﾖﾀｦﾀマゾ説もな。
宇宙の中心で愛を叫ぶ ◆8arl9HsgP6

>>527
パンダは、情勢の厳しいフィアット救済のためかな？
とはい言え、ダメな車なら選ばれないんだろうけど。

マツダがイヤーか−を取れない理由に現地で生産していないと言うのがあるらしい。
まぁたしかに現地経済への利益還元率は低いからな。

ヨタヲタ、ワザワザ多メーカースレに叩かれにくるんだもんなあ。
確かにマゾとしか思えん。

>>558
フォードの工場稼働率上げてやってるのだけではダメかね？

>>560
やっぱり雇用を作らないと厳しいんじゃないかなぁ。
マツダの場合、とにかく今ある負債を返してからだね。
本格的な展開は。

ところで、来年のプレマシーの次のFMCは何なんだろう？
MPVですかね？

http://www.super-tetsu.com/cgi-bin/nenpi/nenpi.cgi
ロドスタ燃費いいよ。
ロードスターと入れて検索してみ。

日産のターボ車は個体差がでかいから、データでモロに出てるよな。
当たりはかなり良いけど、ハズレはかなり悪い。

FMCはMPVとかロードスターとか、間に合うか解らんけど。
新規がJ31Hってのがあるな。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ疑心暗鬼ｗ

遅レスだがダイソーをﾖｲｼｮしてる学会員は(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>560
デミオ（２）の場合はそう言う判断してもらえなくもないけど、アテンザ（６）やアクセラ（３）は完全に日本製だからねぇ・・・。

>>561
その辺欧州はすごいよな。
地域に利益をしっかり落とすように考えてる。
何でもかんでも安い物を輸入して、国内産業をぼろぼろにしていく日本とは少し違うな。

欧州では日本車であることよりもメイドインジャパンであることが重要だそうだ
たまーにケンブリッジに招かれて1年くらい長期出張する先生がいるのだが

海外勤務が終わって日本に帰るヨタの関係者から日本から運んだｶﾛｰﾗを100万で買った
1年間乗り回して走行距離も8万
帰るときやっぱり邪魔になってガレージセール
結局購入希望者がｶﾞﾝｶﾞﾝ価格を吊り上げて100万で売れたそうだ
決め手はmaid in japan　QCが欧州製と日本製じゃ全然違う
だってさ

アクセラって新さもない殆ど既存（枯れた）技術の寄せ集め車だけど
でも車なんてそんなんで十分かもな、ローテクの方が人間の五感に訴えるものがある気がする
下手にハイテク使うとドライビリティを損ねたりトラブの元になったりコストも上がるからね

君はアクセラが好きなの？

いくら評価の高いマツダと言えどもパーフェクトな存在ではないと思うのだけれど、
ちょっとでも批判が出るとすぐにバッシングの嵐になるのは見ていて耐え難い。
夏以前からこういう傾向にあったよね、このスレ。

だからこういうマンセー信者を切り離さないとマツダに関して満足に語れないと思う。
実際に使っていて感じた不満点なども、このスレでは挙げられないんじゃないか？

敗北者ｽﾚだのｷﾞｷﾞｷﾞｽﾚの頃のﾏﾂﾞｦﾀには余裕があったよねw

それは荒してる奴が、荒しを正当化したいからだからな。
そういうなら、余裕見せてヨタ叩き返されても抵抗レスつけるなよ。
自分だって叩かれて不愉快だからだろうが。
と同じ事を何度も言ってるが、ヨタヲタアルツハイマーだからな。
忘れてるらしい。

もう一つ言うと、これも何度も言ってるが、
スルーしてもらいたいのも、叩き返されずに、気分良く荒したいからだろ。
そんな、荒しに都合のいいこと誰がさせるか。
それより、アルツハイマーなんだから病院逝けよ。

ちょっとでも批判がと言うが、荒しの奴の書き込みは、褒めてる用に装っていても、
けなしている部分が主眼だというのがハッキリ分かる。
そんなのを他スレから延々続けているだろう。
そりゃ、そんなヒドイ事やってりゃ誰だって腹に据えかねるし、止めるさ。
最初は、そっちが荒らしているからといっても、こっちはやり返さず正論で対抗しようと思ってそうしていたが、
あまりにヒドイので途中からこっちもやり返す事にした。
トヨタを叩き返されるのは、荒しをやっているお前自信が人にそうさせているんだよ。
お前が一切、どこのスレでもマツダ叩き止めるなら、トヨタ叩き止めてやるよ。
止めないなら、このままずっと、叩きかえされるまでだな。
それとも、また、やった覚えはないなあとシラをきるか？
それなら叩き返すまでだ。

与太乗ってるから性格悪くなるんだよ。
市ねボケ。

目には目を
歯には埴輪を

ですな。

与太程最悪な車はない。
与太のヲタなんざやる気が知れん。

「ＲＸ−８」＝「×」　「ＲＸ−７」＝「○」
デザイン的に後退してどうすんだよ。性能は知らんけど

>>573
携帯だからつなぎっぱなしにしないんだよね？ｗ

>>578
ＲＸ−７（ＦＤ）とユーノスロードスター（ＮＡ）のデザインを超えるにはかなり高い壁が立ちはだかってると思うよ。
あれだけ秀逸なデザインはなかなか超えられないよな。

そうそう、昨日の　世界の中心出会いを叫ぶ　にルーチェが出てました。
紺のツートンの奴ね。　さすがマツダがスポンサーだな。
なかなか時代にマッチした車を持ってきたもんだよ。

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/07/31 00:21 ID:Uyytehix
いまアクセラスレはこのhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091094976/l50
と、http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091103010/l50　の２つがあるわけだけれど、
片方をマンセースレとして切り離して、もう片方をちゃんとアクセラについて語れるようにしてはどうかな？

いくら評価の高いアクセラと言えどもパーフェクトな存在ではないと思うのだけれど、
ちょっとでも批判が出るとすぐにバッシングの嵐になるのは見ていて耐え難い。
夏以前からこういう傾向にあったよね、このスレ。

だからこういうマンセー信者を切り離さないとアクセラに関して満足に語れないと思う。
実際に使っていて感じた不満点なども、このスレでは挙げられないんじゃないか？

ＲＸ−７（ＦＤ）＝ナメクジ

ユーノスロードスター（ＮＡ）＝ゴキブリ

>>580 ユーノスはあんまり好きくないっす。
個人的には「７」の大まか３モデルで
真ん中のヤツが好き。あくまで好みなので　大きくすんまそ！！

何また自作自演してるんだ。
止めないならトヨタ叩き返すまでだな。
トヨタ系のスレ良くチェックするんだな。

>>582
マゾでアルツハイマーの上に被害妄想か。
俺は、アクセラスレには書き込んだ事は一度もないぜ。

>>579
必ず接続切るともいってないぜ。
やっぱアルツハイマーだな。

マツダヲタにはアルツハイマーが多いんだな。
マツダ製エンジンの振動が脳にダメージを与えるとかそう言うこと？

かく言う漏れは、近々７か８を買おうかと思う。
おすすめはどっち？

>>586
ん？俺は570はコピペだよってことをいいたかっただけなんだが・・
あんた、なんか勘違いしてないかい？

>>587
携帯もつかってるし、PCも使ってるようだね。
IDの切り替えも駆使してる。
自演荒らしはお前じゃないか、
本当に通報してやろうか。
プロパイダから連絡が行くぞ。

繋ぎ直しても時間を照合すれば誰が荒らしてるか突き止められるんだから。

>>589
まさに「語るに落ちる」だな>>586は。


『語るに落ちる』
問われると、用心して中々真実を語らないものであるが
何気なく語るときには、ふと真実を漏らしてしまうものだということ。

>>588
ついでに頭も悪いのか。
スレの流れから、アルツハイマーと言われてるのはヨタヲタだと誰でも分かるぜ。

>>590
盗人猛々しいとは、お前の為にある言葉だな。
荒しはテメェだ。ふざけるな。
俺はＰＣは使ってないぜ。書き忘れた事や、新たに思いついた事をすぐに書き込むなら、
切るのが逆に面倒だからつないだままにするだけだ。
切るのは、携帯代かかりすぎるから当たり前の話。
しかも、別にＩＤ変えたからって自演もしてないしな。
前の話の続きで書き込んでいたり、論調で分かるように書いているしな。

まあ、ヨタヲタのお前は、意に沿わない事言われても平気なんだろ。
そんな事で荒しを正当化ならば、ヨタヲタの意に沿わない事をいくらでも言ってやるよ。
意に沿わない事いわれても構わないって言ってる相手に言うなら、
こっちは荒しにはならないしな。

通報するしかないんかねー？

おいおい、ヨタヲタには煽られるは、このスレの住人には荒らし扱いされるは
俺みたいな通りがかりにまでアホにされるは、さんざんだなID:I8AFoBfYよｗ

>まあ、ヨタヲタのお前は

相手が一人だと思い込んでるところなんか、救いがないな。

ま、こんな状態が続くようなら、ヨタ総合スレへ誘導だな。
そろそろ、誘導しとくかね。

ふーん、ヨタヲタって他メーカースレ荒らすようなのがいっぱいいるんだ。
最低な連中だね。

>>594
>ヨタヲタの意に沿わない事をいくらでも言ってやるよ。
>意に沿わない事いわれても構わないって言ってる相手に言うなら、
>こっちは荒しにはならないしな。
おまえひとりのスレじゃねーんだよ。
勝手にきめんな。

おまいら餅つけｗ

もうすぐ漏れのデミオが納車されるんだから、厳粛な雰囲気で頼むよ。

ｿﾚﾊ　ｽﾏﾝｶｯﾀ＞●|￣|＿

見苦しいｽﾚだな。
漏れもﾂﾀﾞｦﾀだが少しはもちつけおまいら（´・ω・`）

>>596
そのID:I8AFoBfYにアホといわれた漏れはどうすればいい？

>>604
(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < まあ茶でも飲め

マツダ車に何望んでるん？
俺のロードスターは世間感覚じゃ駄目駄目だろ。
狭い、乗り心地悪い、燃費も良くない、ものつめない、耐久性も品質もイマイチで、ディラーの質は最悪ｗ
でもいいの。好きだから。俺にとっては最愛の車だから。

工業製品として道具として、営利企業のプロダクトとしてトヨタにかなう訳ないし、それでいいじゃん。

＞トヨタにかなう訳ないし
してることがしてることだからな。

ずっとsageで書いてるからすぐ分かるんだよな。

>>606
個人的には同意なんだけど「燃費も良くない」とか「耐久性も品質もイマイチで」
っていうのには敏感に反応する奴が多いんだよなあ・・・

＞敏感に反応する奴が多いんだよなあ・・・
マシダ初心者だからな。

バカじゃないの。
敏感に反応？それで叩き返されないとでも思ったか。
しかも頭が悪すぎる。ファンならそんな事思う訳ないだろ。
そんな事思うなら他のファンになるだろうが。バレバレなんだよ。

＞叩き返されないとでも思ったか。
害毒をタレ流すだけだからな。

>>611
また帰ってきちゃったのか・・
もいいいよオマエ。

まあ、いろんなヨタスレよ〜く見てきた方がいいぞ。

>>611
君が一番に敏感に反応してくれたｗ

自分のボケ話をいっぱつ。
近所のスーパーで赤いベリーサをみた
かっこいいなあ
田舎だからマツダのディーラーないけどもう乗っている人いるんだ
やっぱりコンパクトでいいなぁ
けどこんな明るい色あったっけ







パッソでした・・・。

>>616
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

つーか、ここでマツダ叩きやってるヨタヲタって、
叩きでなんか喜んで、いい気分になってるんじゃねえの？
それで精神衛生維持してるんだろう。
つまりガイキチって事だなｗ

>>618
そっとしておいてやれ。
付和雷同、数の多いものにくっついていないと、他人も自分らと
同じでないと、不安でたまらないのがﾖﾀ不安なんだから。

このスレの人達って、まさに『分別過ぐれば愚に返る』状態だね。

だから品質は悪い、耐久性も良くない、燃費は最悪。
だけどヲタを惹きつける何かはあるでいいじゃねーか。

>>527

アヴェは3位じゃなかったか？
ちょっと調べてくる。

>>605
あんがと。いただくよ。

なあ、７か８を買おうと思ってるのは先にも言ったが
マツダヲタの先輩方に、オススメの色とか教えてほすぃ。
これぞマツダって色は何色？
ずっとバイク乗ってたんだけど、バイクだとメーカーカラーあるじゃん。カワサキは緑とか。
車ではそう言うの無いの？
漏れずっとスズキのオフロード乗ってて黄色が好きなんだけど
黄色のFDとか買ったら、あの漫画厨とか言われる？

>>527

なんだ、アクセラと同じ年で4位じゃないか。

>>623
マジレス　バイクと同じ感覚で色を選ばないほうがいいと思われ。
黄色は特に、すぐ飽きるよ。バイクと違って塗装面積が広いからクドくて。
長く乗らないならいいとは思うけどね。

クルマはメーカーごとにイメージカラーってのは無いね。
グリル、テールランプの形状とかでメーカー色を出そうとしてるけど、
どこもあんまり上手くいって無いと思う。

イメージカラーがあるのはフェラーリ＝赤or黄、メルセデス＝銀くらいか？
うちの親父はカタログカラー（表紙の色）の車を買うわけだが。

連結売上高１２．３％増　マツダ４―６月
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04073108.html

大昔のＷＲＣワークスカラーは

マツダ　白地に青
日産　　赤白青のトリコロール
トヨタ　　白地に赤
三菱　　白地に赤と黒

だったと思う。

　昨年十月に発売したアクセラ、同四月発売のＲＸ―８の輸出が好調で
出荷台数は欧州が２０・０％増、北米は２・４％増。
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減り
「六月末発売のベリーサで販売増を図る」としている。



既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw
既存車種の落ち込みをカバーしきれなかった国内は３・２％減りw

>>625
サンクス。じゃあ青はどうでつか？

>>626
>>628
漏れはスバルは青×黄なイメージがありまつ。WRCで。
カタログカラーだと8は赤になってしまう。

クールグレイがいい

こんな天気のいい土曜の昼間っからこんなとこでｸﾞﾁｸﾞﾁ貶しあって楽しいのか？
明日はﾄﾞﾗｲﾌﾞでもしてこいよ。

(台風が来てる四国とかだったらｽﾏﾇ)

なんか最近くだらなすぎ。
くだらない事でどんどんスレが埋まっていく。
なんだかな。

>>630
赤か黒しかないのではないのでせうか。

ちなみに漏れは、サンライトシルバー。(･∀･)。

>>632
マツダスレなんだし、天気はよくないっしょ（ｗ

ああ、いなごだ…

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TV&action=m&board=1835057&tid=a5dea5da5c05bbbdqbctbgnl2r8dba1aa&sid=1835057&mid=1

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835187&tid=a5dea5da5c0bcrfba4nkbbdwbcma4ja1a95bbbdqbctbgnl2r8db&sid=1835187&mid=1&type=date&first=1

とうとう、基地外がプロフィールを変えてマルチ投稿。
一マツダユーザーとしてあきれると言うか、もう、情けない気持ちで一杯です。

マツダの耐久性は日産、ホンダと比べてどうよ？

まーまーだよ。

>637
ダレも反応してくれなくてさみしい思いをしているんだろうな。

はともかくとして。ネタ元のマグＸ(？)はどういう論調で、さらに
そのネタ元はなに？ てのが気になったり。

でも、マグＸぢゃなぁ。

修理工場で働く人は、日産の足周り弱いのがあるといってたな。やはり
トヨタの文句は聞いた事がない。それはそれで大したものだと思う。マツダファンだが

　　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

＞ヨタの文句は聞いた事がない。
過去ログも読めん馬鹿の匂いだな。

>>640
広島テレビニュース7/28
ttp://www.htv.co.jp/news/backnumber.html
マツダの不法解雇とたたかう会
ttp://justice.daa.jp/index.htm

よく読めよ。馬鹿野郎と会話しなけりやならん２chの不快さ

>>643、オマエのことだ

＞馬鹿野郎と会話しなけりやならん
マシダのことだからな。

>>647
あんたマメな人だね。

>644
thx. そいや昔、解雇の記事読んだことあったような？

しっかし。これだけだとなんともわかりませんねぇ。

>>644
こんなんじゃ良い車が造れるわけないな。

＞これだけだとなんともわかりませんねぇ。
マイクロスポーツもむしばまれたからな。

マイクロは手抜きし過ぎだ罠

う〜〜ん。
モノは言いようだよね。

高価なものばかり取ってて、ちゃんと申請してなかったってのは事実みたいだな・・・。
でもマツダのクルマを良くしたいって思いが強くてやってたのならかわいそう。

ググってたら訴状見つけた。
ttp://homepage3.nifty.com/hiroshimarouren/matuda/tisai/sozyou1.htm
部品はタイヤやホイールが多いね。

さすがにすごい給与だね。いま失業中なんだけど、再就職しても
たぶん月給20万がいいところだと思う。これからの日本は
年収200万程度と400万程度から上の層で、２極分化が起きるというが
ほんとにそんな感じがする。怖い世の中になったなー
学生の人もいい会社選びなよ

アテンザとかアクセラってどれくらい
割引してくれますか？

君の腕次第。３店舗くらいで見積もり出してもらったらどう？
一番安いところで買えば、納得できるんじゃないかい

このサイト( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
勘違いの大バカ加減が面白いから、一度のぞいてみてよ。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-ban/kokoroe.html

徳大寺有恒氏は、実は自分の読者を信じてないかも。こんなでたらめ買いても買ってくれるんだからなー、なんて
裏では思っているのではないか。以前登場した絵の上手い徳大寺ファンの人よ、そろそろ目を覚ましたほうがいいと思うが。

>>659
どこがでたらめなんだバカ

>>660
>658のリンクを読んだ印象だよ。
逆に聞こうか？彼の言ってることは正しかったと、そのリンクに書いてあるかい？

「世界の評価」アクセラ23Sが当たる
http://www.mazda.co.jp/campaign/?ref=official_top

納車後のディーラーオプションも激値引きしてもらえるのでしょうか？

購入前に営業マンから、一緒にその見積もりももらえばどう？
きれいな営業レディーとかがいても、無視して見積書だけを
冷静に検討する。あまり一店舗に執着しないほうがいいと思う。

激値引きは新車購入時だけの特典か、ということが聞きたいことなんだが。

ベリーサのプレゼントに応募しました。はずれ。でもこういうキャンペーンって
楽しくていいよね

>>653
でもまぁ、テストという理由ならばきちんと申請をして行うのが会社の規則だと思うんだが。
自分の職種の利点を良いことに悪い事した奴がいたから会社も厳しくしたんだろう。

今日発売の「東洋経済」読んできた
マツダファンは必読だな。
ところでマツダってホットハッチ作らないのかね？
トヨタも日産もスズキも作ってるのに
Zoom-Zoomのマツダがやらんでどーするのよ

>>668
要約きぼんぬちゃん。

>>668
アクセラＭＰＳじゃないのか？
俺的にはベリーサの派生キャラでマイクロスポーツ的な物を作って
１．８Ｌか２．０Ｌで出すのもおもしろいかと。
ベリーサＭＰＳでも良いわけだが。

ミアータに乗れってことじゃないか

ルーチェ買うか

漢だな

今マツダサイト見たんだけど、トップが新しくなってるな。

そんなことよりアテンザMPSでランヱボを葬ってくれｗ

ゴメン、無理。

東洋経済見ろよ

>>667
モニターテストとか言って無断で持ち出し、罪悪感ももたず解雇された奴に呆れた。
マツダの場合どうなのかしら無いけど他社の場合書類一枚ちょこちょこっと書いて上から印鑑もらえば良いだけ。
無断で持ち出せばそりゃ当然窃盗とか横領だろ。

元社員の親戚の話では、
モニターも上司の許可がいるらしいから、無断借用したのかどうなのかが気になる。

>>678
おまいよくそこまでマツダを擁護できるな。
あそこは社員なんか奴隷程度にしか思っていない糞会社なんだぜ。

マツダのクルマが好きなのはわかるが、それと会社の体質とは、また別だろ？

>>680
>社員なんか奴隷程度にしか思っていない
普通の会社ってそんなもんなんじゃないの？

>>681
会社員は全員奴隷ｗ

奴隷だよ！全員集合！！

マツダは愛

きさまら資本者階級の犬か！

♪立て万国の労働者ぁ〜

だからどこへ就職しても同じじゃんとか、思うなよ。学生の人。
給与が一番高いのは、多分銀行だが、35歳では年収1,000万と言われている。(都市銀行)
公務員ならその年齢で、年収400万程度だろう。しかし、仕事はさほど
大変ではなく、普通に暮らすには困らない。退職金が1,600万はもらえる。
労働者にも驚くべき差があることを知るべきだと思う。

てゆうか早稲田が国家中級出身大学１位の時代だから、みんな知ってる

＞労働者にも驚くべき差があることを知るべきだと思う。
マツダは底辺だからな。

↑下には下があるぞ

マツダも地方の割には給料くれる方だぞ
広島は物価やすいし特にこまらん

マツダの解雇処分は適切であり、解雇された側が一方的に悪く、告訴など
もってのほか、マツダは正しい！・・・と思う人、手を上げて。

判断する情報が少なすぎるだろ。これだけじゃあな・・・

国家中級っていつの時代の話よ？昭和前期か

少なくとも、こういう問題が公になるということは、企業としてなにか歪みがあると
思わざるをえないな・・
もちろん従業員をふくめてだけどね。

西日本人は全員マツダヲタって本当ですか？

ひとくくりにはしてほしくないｗ

>>695
まず、「西日本」の線引きはどこからだ？

広島県東部や岡山は三菱自工が統治

四国は独立国家

（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls=悪魔Z=TYPE04

名無しでここを荒らしてるのはこいつ。

マツダ馬鹿にしてるけどさ。
バブルんときはホンダよりも大きくて業界３位だった。
俺らが定年までにまだまだ順位が入れ替わる可能性はでかいよ。

次期ロードスターの情報教えて

>>702
次期ロードスターは、何と！！

オープン２シーターだ！！

>>702
プラットフォームはRX-8のものを使用だ！

>>703
今時そんなのありえへん

>>702
次期ロードスターは、何と！！

ボックス６シーターだ！！

>>702
次期ロードスターは、何と！！

オートフリートップ標準装備だ！！

ﾂﾏﾝﾈ

>>693
>国家中級
昭和後期じゃないか。昭和50年代。

>>702
次期ロードスターは、何と！！

4ドアだ。

>>702
このスレッド遡って読んでくれ。結構詳しい情報を書いてくれた人がいたよ。

息吹のツラに近い、かなり可愛い系の顔。
よく雑誌に載ってる角っぽいライトはガセ。
口も楕円、その下に更にインテーク。
エンジンはLFN
アテンザやアクセラに載ってるLFDの改良版。

これを信じるのも信じないのも貴方次第。

排気量はいくつだろーねぇ。
吹け上がり良くして欲しいなぁ。

エンジン型式から察してよ(;´д⊂)

ってことは1.8L？ もっとブロックの軽いZ型1.6Lで来ると思ったんだけどなぁ。
でもま、今の鋳鉄ブロックのB型に比べれば、吹けも軽さもNVも断然マシだな。

エンジン縦置き化だけど、流石に今回はEg設計段階から備えておいた？

　たしか、今までのような幌屋根とコペンみたいなハードトップの二種類
あるんだよね？

所謂MZR、今マツダ内でラインナップされているのは
L3V（2.3L VVT有り）
L33（2.3L VVT無し）
LFD (2.0L）
これだけ。
これ以外だとフォードが使うL3D（2.3L VVT無し バランサー無し）
ヨーロッパが主なL8D（1.8L）てのもある。
L8G（1.8L 直噴）とかもあったな。
エンジン縦置き化に関して言えば、フォードのトラックにL3Dが搭載されて
いるので問題無い。
そして04Cに載るのがLFN、2.0LでVVT有り。
その他まだ言えない型のが有ります。
アレとかアレとか・・・。

俺的にはベリーサなんぞより普通にデミオベースの
安直なミニバン作って儲けて、普通にデミオクーペ、
出来れば３ドアのﾎｯﾄﾊｯﾁ作って欲しい

age

リーチ・マーティンス・フィールズの三氏は神だな。
彼らのおかげで会社は方向性を見いだし、進むことが出来たし、フォードグループ内での
マツダの重要性を知らしめてくれた。

これからもこういう人材がフォードから来ればいいな。

>>720
1ヶ月ほどの在任でカープを優勝に導いた、ルーツ監督を思い出した

>>718
　デミオベースの安直なミニバンって、デミオカジュアルで何か問題が？

>>720
　胴

ルーツ監督って、いつの時代の話よ？昭和前期か

初優勝でしょ？

でもフォードってケチだからな。
開発に金かけないし。
何十年も同じエンジン使ってるし。

B6が登場してはやもう十数年
そのB型エンジンも
それももうすぐ消えようとしている
それでも最後に一言
｢お疲れ様でした｣

そしておいらのBP-ZETよ
燃え尽きるその日まで
まだ暫くはよろしく

>>725
そのフォードがＭＺＲの開発を決めた訳なんだが・・・。
ワールドワイドに使えるエンジンには投資するんじゃないの？

>>721
期待されずに就任、1年目で優勝して去った阿南こそ神

まっことツダにも、阿南がイーパイ、　神々々々々々々々々・・・・！

たしかに阿難は仏教と縁が深いが…

>>725
ケチケチ路線は、ナッサー追い出してフォード氏が来てから、徐々に変わってる・・・・・・筈。

ふと気づいたら
大和田橋のたもとにあったマツダのでっかい広告がなくなっていた。

B型エンジンはバブル直前の真面目な設計のせいか、
官能的では無いが、丈夫なエンジンだったなあ。
（初期はヘッドカバーからオイル漏れしたけど）
俺のB３はもうじき２０マンKmだが、まだまだ乗れそうだ。

MZRは軽量アルミエンジンだが、耐久性がB型並みだったら
凄いと思う・・

ZoomZoomのステッカーってどっかで手に入りませんかね？？

>>734
カッティングシートならヤフオクで売ってるよ

>>733
実用車ファミリア用だ。丈夫に決まってんだろ。
フケもトラクター並みにモッサイが。

株価が上がっています！

MS-8ってﾄﾗﾝｸｽﾙｰでつか？
ｽｷｰ積みたいんですけど

>>738
うる覚えだけど、ﾄﾗﾝｸｽﾙｰじゃなかったと思う。

一応２．０タイプＲでしたが、トランクルームと室内は完全分離だったと思う。
今500よりカッコよくみえるから不思議。

>>738
センタースルーです。スキー板位なら問題ない。
ただし、何人分乗るかは知らない。

>>738
こんなオプションもあります。
ttp://www.rx-8.mazda.co.jp/estimate2/soption_photo?item=170_36_5069&code=__&inc_tax=1

すいませんRX-8と間違えました。ごめんなさい。

ボードはむり？

>>742
一応聞くがナゼRX-8のことを言ってるんだ？
>>738はMS-8の事を聞いているのに・・・

>>744-745
ごめんよ。RX-8スレ読んだ直後で、頭の中でMS-8がRX-8に置換されてしもた。orz
>>738
多分、MS-8はトランクスルーでは無かったと思います。

スレ汚して本当にごめんよ。

アスティナはスルーだぞ！
タクシーはクルーだぞ！

このレスもスルーしてくれ。

うまいな

>>738
　「MS-8のすべて」を引っ張り出して確認したが、完全独立トランクみたい。
　センタースルーさえない。
　スキーはルーフキャリア使わないと。

【通知者】スズキ株式会社
【開始日】平成１６年８月５日
【車　名】マツダ
【通称名】ＡＺワゴン、ラピュタ、キャロル、スクラム（４車種）
【型　式】GF-MD11S、GF-MD21S、LA-MD22S、GF-HP21S、LA-HP22S、
　　　　　GF-HB12S、GF-HB22S、LA-HB23S、GD-DG52T、GD-DH52T、
　　　　　GD-DG52V、GD-DH52V、GF-DG52W（１３型式）

【製作期間】平成１０年１０月１日〜平成１３年９月２８日
【不具合部位】原動機（気筒判別用センサ）

【不具合状況】原動機の気筒判別用センサにおいて、連続高速走行を長期間行なうと、
当該センサの耐熱性能が低下するため、高速走行中に信号が出力されないものがあり
ます。そのため、エンジン不調となって速度が低下し、車両停止後にエンストする
おそれがあります。ただし、再始動は可能です。

【改善内容】全車両、当該センサを対策品に交換します。

http://www.mazda.co.jp/recall/SC20040805.html

ﾚｽｻﾝｸｽでした
すごく欲しいんだけどなぁ
ｷｬﾘｱはｲﾔだなぁ・・・

>>746
なるほど、気持ちはよく分かる。

今日は原爆の日だけど、はだしのゲンってどんな話だったかな？

最後に太陽を背にして、敵艦に特攻するシーンが印象的だったな。あれは元宮漫画か

>>753
いじめっ子の指噛み千切ったりする話。

>>750
やっと来たか。。。遅杉

あの戦争では200万以上の日本人がなくなったようだ。広島だけじゃないんだなー
２chだが一応合掌。

７月の新車販売データ出てたけど
マツダトップテンに一台も入ってないぞ！

>>758
そーすきぼんぬ

http://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm
ほい

今日会社の新聞で見てきたから、間違いないよ。
確かにマツダはデミオだけが13位だったと思う。富士重工がレガシーだけ9位。
トヨタ日産ホンダ売れてる。マツダファンだが

もし本当なら、中間決算大出血サービス決定だな。
もう契約して来ちゃったよ。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>753
マツダ（当時は東洋工業）の本社工場（府中町）は
原爆が投下された後復興までの期間に
被爆者の避難所、県庁、警察、病院になったウワサを聞いたことがある。

噂じゃないって。
本社だけでなく、宇品もな。
某実験場はその外観だけでなく、そういうバックグラウンドがあるから
「お化け屋敷」と呼ばれてたりする訳で。

つーか、実際「出る」からな（藁
それ以外の実験棟でも色々と（ｒｙ

マツオタマンセー

>>764

　>つーか、実際「出る」からな（藁

不具合が

中国法人に出向してる方々の安否が気遣われます。

>>766
文面から内容が把握出来ないリアル消防だな。
不具合とかのツッコミしか出来ないのは三菱ヲタだからですか。
ま、夏だし色んなガキが来るから仕方ねぇか。

全く霊感のない俺だけど、設備・建物や敷地などがいろいろ役にたったということなら
それはそれで名誉なことだと思う。

>>768
洒落の解せないリアル消防だな。
不具合とかのツッコミに「三菱ヲタだからですか」なんていうところもな。
ま、夏だし色んなガキが来るから仕方ねぇか。

>>764
実際に出るわけないし

>>771
社員なら知ってる事ですが何か？

さて、京王新宿駅に
MAZDAとENEOSが
ﾜﾗﾜﾗと増えてきているわけだが。

EUNOSかとｵﾓﾀ…(´･ω･`)

味スタでRX-8とアクセラのCM流れてたよ。

シナではマツダは結構人気あるよ
日本車と知っててね

さすがに漢民族の伝統は実利を重んじるという感じか。でもＶＷって1位じゃなかった？

次期ロードスターのエンジンってどういうのが似合う？
今のマツダにある？

こんなん発見
http://life6.2ch.net/test/read.cgi/body/1033589728/859

今週の東洋経済にマツダ特集されてるな
工場も再開して順調みたいだね

>>637
基地外が相手にされないものだから、上げまくってますね。
しかも上げたあとプロフィール削除してるし。
本当に酷い話だ。

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
いまだにミレーニア後継車とか書いてるけど・・・

ま、出ても、守護霊になることはあっても、呪われる事はないよ。
東洋工業に恨みがあるわけでもないんだし。

マツダ車用スポーツワイパーブレード登場 - 8月9日

>>784
詳細頼む。
どの車？

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3152&gen=3

　スポーツワイパブレードは、フロント左右1台分がアッセンブリーとなる完全ボルトオン設計。
マツダのRX-8、RX-7、アクセラ、ベリーサ、デミオ、ファミリア、トリビュートなど、
新旧各車に設定される。価格は、8，190円

高け〜

>>785
Thx！
なかなか良さげ。
漏れのアテンザ、撥水ガラスのためかワイパーのビビリがひどい。
これに交換してみようかな。Dラーで付けれるのがいいね。

ワイパーのビビリは油膜なんかも原因にあるかも。
こんなんもあるんもんだ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9917/wipertrouble.htm

マツダマイグッド

世界中のマツダ乗りに、大いなる幸福と
明るい未来が訪れますように

油膜にはウーロン茶ウォッシャー液

シミになりそうだな

普通に布で掃除すれば直後は良くなるよね、ビビリ

フレンディのFMCマダー？

ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ　ﾏﾀﾞﾃﾞﾂ

つーか　次があるかわかりませんから！　泣

撥水処理してるフロントガラスには、フィン付きブレードはむしろ邪魔。

なんかの雑誌に2008年とか書いてあったな。まだ4年も先かよwとﾜﾗﾀ

開発の4年っちゃ、あっちゅー間ですよ(;´д⊂)

8/7〜13日の間って大阪のマツダ全ディーラー休みなの？

フレンディースレなくなっちゃたの？
あらしにくじけたか＿|￣|○

渡辺会長が日経新でえらく自身ありそな発言してたな！

おいおい、ロドスタまで３ナンバーになっちまうのかよ・・・

＞８００　どんな発言？

>>801
しゃーないやん、現行FRシャシってば8しかないんだから。
長さ詰めて、フェンダーぽっこりさせてさ、一応ボディはコンパクトにする努力はしてるんだからさ。
幅の割にエンジンが大きくないし後退させてるから中身のスカスカっぷりは笑える程だ。

渡辺会長って、ナベツネのことかい？

ドイツでの顧客満足度はトヨタについで高かったな

アテンザスポーツワゴン２３Ｓ　ブラックマイカ　５ＭＴ
を買おうと思ってんだけど、新車で乗り出しいくらぐらいかな？
12月安くなんのかな？教えてー。

>>806
Ｄらー逝って恋

マツダの評価が高い欧州でもデミオ（MAZDA○何だっけ？）は大した事アリマセンね。
他の車種とは違い現地で生産してるからかな？
アメリカでも現地で生産してるアテンザ（MAZDA６ですよね？）は評価が低いし･･

>>806
ＷＥＢ見積もりですぐ出るよ

>>802
たしか、アメリカの景気が落ちても、日本車イコール高品質だから
売れつづけるとか言ってたな

48 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：04/08/13 23:48 ID:48zfe2S3
>>32
ホンダブランドとアコードはアメリカで長い間支持されつづけている良質な車だ

マツダなんてフォードの糞を食って生き長らえてる三流メーカーが狂い咲きしたくらいで
調子に乗るなよ

　>>811　損な貴方に「ポキール」●~*⌒ ヽ(´ｰ｀ )ﾎﾚ

一応マツダファンだが、他のメーカのいいところもわかるつもり。
冷静で、説得力のあるマツダ車批判ならいいんだけど、感情的な汚い表現はやめてくれよ。

もしかしたらマツダって60年代にロータリーを諦めていたらヨタに負けない会社になっていたかもしれない
ロータリー開発する時間と金と能力があったら他のものをいろいろ開発できたと思うが

>他のものをいろいろ
具体的に何のこと？

>>814
あれ？ロータリーって、古い時代にルマンで総合優勝したことあるんですよ〜。ちょうどホンダがＦ1を席捲した1990年くらいだったか。
そしてロータリーはルマンでは搭載禁止になる。それには勝てないという欧米メーカーの思惑で排除されたような感じだったな。
それはＦ1を追われたホンダのターボと一緒で、最高の評価だったといえるんじゃないか。
ＲＸ−8も業績快復には貢献してるようだし、どうしてそんな後ろ向きの評価になるの？カキコした人はマツダ嫌い？

無知ゆえの浅はかさかな

>>814
歴史にifはないけど、ロータリーを諦めてたら、今頃マツダは存続してなかったかもね。
ロータリーがマツダにもたらした貢献額は、不況時のマイナスを補って余りあるもの。
ttp://at.nikkeibp.co.jp/readers/RX8_0722/

そして何より、ロータリーをやりたいが為に優秀な人間がマツダに集まり、
また、困難な技術に挑戦していく企業風土が育まれた。これは会社の大きな財産。

>>814
初代ファミリアをつくった時に大規模な投資ができてればね。
カローラの主査を務めて、後、トヨタの専務に成った長谷川龍雄さんによれば
当時はパブリカが不振でカローラの準備は整ってなかったそうで、ファミリアの
大量生産が可能な体制が構築できていれば、トヨタとマツダの立場は逆転してた
こもしれないと述懐してたよ。

＞冷静で、説得力のあるマツダ車批判ならいいんだけど

そんなもん２ｃｈに求められてもねえ・・・・

売れるというのは糞である事の証明。

東大京大卒は人口の数パーセントにも満たない。
つまりこの世の殆どは愚かな者どもであり、
そういう大多数の人間どもが選ぶのだから、
売れているものは糞に違いない。

大衆を「釣る」、つまり売れるものを作るためには、
大衆よりも賢い者がそれに携わらねばならない。
トヨタに高学歴が多いのは、そういうことである。

＿＿／＾＾＾＾＾＼＿＿
ド　　　愚　平　　　知
愚　　　民　民　　　識
民　　　　　　　　　人

←―――偏差値―――→

売れないものの中には、
知識人にしか理解されないものと
大愚民にしか理解されないものがある。
数値だけを見て両者を混同しがちなのが、
平民･愚民＝大衆の特徴だろう。

>>820>>811
論理のない感情論じゃ救いようがない
周りを不快にするただの自慰行為じゃないかね

>>814
でもそのローターリーがあったこそ今があるとも言える。

>>821
よかったな。

>>816　いつまでも過去の栄光にすがっていたら進歩はない
>>815　ハイブリッドなどなど

ロータリーの今後の生死は水素ロータリーにかかっていると思われ

中古車販売、マツダが強化

　マツダは11日、中古車販売事業を強化する方針を明らかにした。
首都圏と関西を中心に、2006年までに70―100台を展示できる
大型拠点を40店程度に倍増する。

>>822
救いを２ｃｈに求められてもねえ・・・・

>>824
>ハイブリッドなどなど
60年代にロータリーをあきらめてハイブリッドを研究するべき、というところで
既に無理があるなー。しかもそれでトヨタに負けない会社になるとは、全くもって荒唐無稽。
ハイブリッドって最近の話でしょ。やっぱり中味のないカキコだったか

ハイブリッドを例に出してスマソ

まあ、他メーカーと同じ道を歩んでいった方よかったかもしれんということ
それの答えは水素が出すのだと思われ

リヨーカイ

ここでこれに手を出してロータリーの再現、とかw
ttp://www.aircarjapan.com/Japanese/jp-index.html

最近のマツダのくるまはフロントマスクがかっこいい！
日産はおなじく外人の社長なのにダサすぎ
ゴーンしね

好みじゃん、あほか。

あほかいうおまえがあほや

ttp://www.starmazda.com/images/ProMazda%20at%20Buttonwillow%202mb.wmv
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

マヅダの今の社長って日本人じゃなかった？

http://www.starmazda.com/index.html
（；´Д｀）ﾊｧ-ﾊｧ-

そう日本人。
しかもなかなか熱い人。
社員からの人望がけっこうあるらしい。

なぜmatsudaではなく、mazdaなんですか？まづだ？

>>838
ttp://www.i-chubu.ne.jp/~tctandai/column05.html

それより小文字のmazdaのロゴは、イモムシみたいだぞ。
フォード傘下になったとき、ＴＶのＣＭでも大文字でMAZDAと入れてたと思ったが
不人気だったか。

>>839
へぇ〜

べんきょになりますた。

　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,,
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-..,,,
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
　　l:l　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　　　.ll
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ　　,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::l'^~ .＜
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　 |　 ・　　|:::::::l　　＜ >>831
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　:l　　＜　　 |　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /￣￣＼
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-　 ＜　　 |　　ヽ　　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_/　　＜　　/ 　　　＼　　　|ノ　　　　　　――――　　　　　／
　　　　/ （:::::｝　| | |ll ll !!.| |　　　 ,,,,　イ~'''　 ＜ ／　　　　　 ＼　丿　アアァァ　　　　　　　　　　　｜
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） ::l　 　 .＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　　　＜
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~

http://www.mazda.com.tw/newweb/vehicles/index.html

にほんオートせいみつこうぎょう
OSHYARE 3.0
Isamu Genki

我衝撃及爆笑昨日発見、既出場合陳謝。（←てきとう）

中国ですかね

台湾です

台湾ってハト(鳥)の料理が結構おいしいとか、現地に駐在した人がいってたなー

今日、ディーラに点検にいったけどベリーサ商談の人が異様に沢山いた。
アテ、デミ発売直後も見てきたけど、こんなに新型車商談を目にするのは初めてだ。
この店舗だけだろうか？
60くらいの老夫婦が多かった。

それすごいね。オレ買わないけど、売れて欲しい。
ベリーサいいよね。自分の頭で作った車だよね。まねじゃなくて

　 　　 　 ∧＿∧
　　　　　（ ･∀･ ）つ
　　　　　（　つ　/
　　　　　｜ （⌒）どどど・・・
.　　 　 　 し' 三


　　 　 　 ∧＿∧
　　　 ⊂（ ･∀･ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ

　　　　　　　 メ＼,_　　　　　　　　,メﾞ＼､
　　　　　　 .メ′ .ﾞﾞｱhr　　　　_,zl||y,_　.ﾞ∨
　　　　　　 .″　　　　　　　.y!^⌒　¨＼ .,,,,,,__　
　　　　　　　　　.,yr=¬z　 .l|　　◎　　《 .￣ﾞﾞ^へu,
　　　　　,メ″,z厂◎　　l|　 ￥　　　　 il!　　　　　 ﾞミ
　　　　 il「　　ﾐy　　　..,ilﾄ　 ﾞﾐy_　ｱ ,メ　　　　　　 .∨
　　　　.ll′　　 干=冖″　　　　　　　,,,yyyyy.　　　l|　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　.l|　　　　 ,,,yvr=冖''''|ﾘ|||》巛》ﾐ冖'li厂.l|　　 .,l!　　＜　　なっ、なんだってー！！！
　　　　.l!　　　　 《vvvr=冖¨￣　　　　　　.ﾞ干l!　 .,メ′　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　.l|　　　　 .l|　　　.,,yrrvy_　　 ,,,,,,_　　 .《yrl″
　　　　 ＼_　　　,l|.,yzl^^ﾞﾞ^冖《《||7厂｀ﾞﾘu_　.l|
　　　　　 .ﾞ＼､ .r《l厂　　　　　　.¨ﾞ冖=vu,ﾌhrﾄ

そろそろ>>186の登場を期待したい

>>837
宇品第2の再稼動式典の時かに、思わず涙ぐんだらしいね。

１４年式のミレーニアに乗ってます。スモークやらナビ、デッキなどをつけました。
そして次は、ダウンサスを入れようかと考えていますが、なんせマイナー車のためどこでダウンサスをてにいれたよいかわかりません。
そのへんの店にいくとさがしてくれるのですか？みなさん教えてください。あとはローダウンすることできおつけなければならないことがあったら教えてください。

あぁ、もったいなやもったいなや

もったいないとは？

ﾏﾂﾀﾞって2chで１番人気がありますね

そうみたいですねー。マツダ車は売る時かなり査定が低いけど。

かなりじゃない、凄くだ(;´д⊂)

マツダは一部車種以外は値引きが大きいからな
査定が低めなのはしょうがない

値引きの少ないロードスターやらＲＸ-８は割と高いし

マツダに限らず値引きの大きい車種は査定が低い

そう。査定が低いから今の車をのりつぶすますよ。
RX-8を何度かしじょうしましたけどATのヤツでもかなり加速がよくておどろきました。
じゃじゃ馬FDなんかよりずっといい。

マルチすんません。デミオスレに誤爆しました↓

旅先で初めて見たラピュタが「可愛かったな」と数年思っていたわけですが
都内で全く見かけないどころか、周りに知ってる人さえいません。
人気ないんですねぇ(´･ω･`)

連休中、阿蘇でらぴゅたを見ました。熊本ナンバー。

フォード、世界初の
ハイブリッドＳＵＶの量産を開始

　フォードは５日、米国のカンザスシティ工場でエスケープ・ハイブリッドの
量産を開始した。

トリビュートはまだ〜？

トリビュートでは無いが、対米向けでJ31Hってのを開発中。
L3T搭載AWD、シャシはアクセラベースになるﾓﾖﾝ。

>>863　え〜！？　それって何？　ハイブリット？
対米向けか〜

ハイブリッドでないですよ。
先ずアテンザターボ、次にアクセラ（次期プレマシーも？）
そして次期MPV、そして31Hと。
ムラーノみたく人気が出れば国内投入？そういう感じじゃないかと。

アテのフロントマスクは変わったのか？

J31Hってトリュビュートの後継車でないの?

セフィーロのCMのパクリ
http://www.mazda.com.tw/newweb/vehicles/isamugenki/index.html

にほんオートせいみつこうぎょう

ttp://sports.sina.com.cn/o/2004-02-26/1807789296.shtml

下の方で広告してる車はなんですか？
教えてください。

>>870
３２３と書かれているからファミリアだな。

>>860
うちの隣の会社、社有車
ラピュタとDWデミオだよ。

すいません！！

MAZDAの昔の看板画像ないですか？！

お願いします。

今のMじゃなくて、こんなの↓

□□□□□
□□□□□
□□□□□
□□□□□
□□□□□
M A Z D A
│
│　　　
│
│　　　

横転テストでマツダRX-8が最高評価
http://response.jp/issue/2004/0817/article62896_1.html

フォードってルマンで優勝したことあんの？
傘下にあるジャガー（レシプロエンジン）やマツダ（ローターリーエンジン）は優勝経験ありますよね!?

現行ジャガーもマツダも6気筒レシプロエンジンはフォード製でしょ！
なんで4気筒レシプロエンジンしか開発させないんだろう？
フォードのエンジンってそんないいの？
一部ヤマハに設計してもらってますよね
どーなのよフォードって？

＞875
GT４０で検索汁。

水素ロータリーマダー?

>>大台で澪
そりはいくらなんでも・・・orz

>>875
フォードの開発の顔も立ててあげなきゃならないから・・・・・難しい所やね。
ま、最新エンジンに切り替われば、フォード開発でも大丈夫じゃない？


と、希望的観測。。

>>875
マツダもV6の開発はしたんだよ。
コンペでフォード製V6に負けて採用されなかっただけ。
性能ではマツダ製の方が上だけど、製造コストが段違いだったとか。

現在マツダ車に積まれているフォード製V6は、
ブロックはフォードのままだけど、ヘッドはマツダチューンされてますね。

ふうん、そうなのか。興味深い話だね。

ジャガーのＶ６は更に自由を与えられてヘッドは
自社製でブロックがフォード製。
アストンのＶ１２も元はフォードのＶ６だからな。

>>875
フォードがあまりにも強かったのでそれを止めるために作られたのがフォードシケインなんだが・・・。
それに、Ｆ１でもフォードはＶ８のなかなかいいエンジンを持っていた。
潜在能力はないわけじゃないんだと思うよ。
ただ国民性というか、市場性の関係でいまいちなんだと思う。

>>880
なんでも、グループ内コンペでＣＤクラス向けがマツダに決まり、Ｖ６もマツダがかなりいい物を
仕上げてきたため、危機感を持ったフォードが最後の最後で安い供給価格を提示してひっくり
返したらしい。
　ボツになったマツダのＶ６はＫシリーズの弱点を改良したいい物になっていたのではないかと
思うと残念だよな。
　フォード製はアメリカと言う環境なんだか、コストが安いためだか、フィーリングの洗練度が
低いみたい出しねぇ。

新車見積利用した。
来年上半期に購入予定でミニバンを物色中。
普通に７〜８人乗れるやつ。
概算でもいいからＭＰＶの見積をＨＰでやってみた。
トヨタ・日産の後だった。

マツダだけ個人情報を根掘り葉堀り聞いてくる。
結局途中で嫌になった。
トヨタ・日産は郵便番号入力しただけで、概算が出るのに
何でマツダはあんなにひつこいんだ？

売りたいから。

井巻さん頑張ってね

>>883
F1でのフォードエンジンはフェラーリに次いで２番目の勝利数だね。
去年までは最多勝だったんだけど。

セレナかノアを買おうと思っていたんだが中古車屋に見に行ってフレンディのAFTに一目惚れ。
契約してしまった。99年マイチェン後型。月末納車予定。96年型VWゴルフから乗り換えです。
じっくり見て試乗、検討してみたけど他の車種と比べて遊び心みたいなもんが段違いな感じだった。
使い勝手も良さそう。2000ccのガソリン直4エンジンなので走りは期待できんが・・・。
車買ってこんなにワクワクしたの初めてかも。納車が待ちきれん。

〉車買ってこんなにわくわくしたの初めてかも。
それがマツダ車ですよ。

AFTはオートキャンプに使うのも楽しいが、
高速の酷い渋滞時に開けて周囲を眺めるのが
けっこう楽しかったりする。
でも動き出したらすぐ閉めてねw

あーあれね。俺は結局使ったのは最初の３回だけ。
出た時「これだー」と思って買ったけど、かなり失敗した。
車乗って、いつ故障起きるかドキドキするのもマツダ車。

いつ炎上するかﾄﾞｷﾄﾞｷするのは（ｒｙ

電装パーツのつけすぎか何かで火事になったりすることが
最近の車にはあるようだ。マツダというわけではないが

明日発売の週刊誌『週刊ポスト』より
“マツダ・井巻久一社長インタビュー「ゴーンさんに負けない現場魂」”
“「販売台数６割減」三菱自動車＜岡崎会長＞「燃えるパジェロ」で直撃”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanpost.html

ファミリア
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/famires/1092178022/l50

新板にファミリアスレ誕生

新車購入で手付金と事務手数料先に払えと言った販売店はマツダが始めてだ。
おいらが物知らずなだけで普通そんなもんなの？

>>889,890,890

レスThx
子供が二人いるし、よく富士五湖方面とか出かけるから喜ぶかなと思って。
でもAFTって電動なんで、故障して閉まらなくなったりしたらとちょっと心配。

ちなみにスキー場でルーフが折れたという人も！
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/tanimoto/roof/break.htm
ｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↑
>>>889,890,891でした。
m(_ _)m

日刊自動車新聞で6ATを自社開発と載ってたが、
これは8用縦置きかFF用横置きかどっちだ？

>>896
奇しくも、逆にマツダで
「○×社のディーラで、新車購入で手付金と事務手数料先に払えと言う販売店が
あるそうですよ。ウチはそんな事しないので安心してくださいね」
といわれたことがあるなぁ。
色々ですねぇ。

>>896,900
んなもん、各販売会社、又は所長の考えでなんぼでも変わる。
まぁ、最近は客にも身勝手な厨が増えてきてるってのもあるんだろうが。

ディーラーは個々が会社になってるから
地区や店によってぜんぜん対応が違う。
まぁ全体的にマツダのディラーは対応がよくないとは思うけど。
それを改善できれば、日本一の自動車メーカーになっててもおかしくなかったのになぁ。

>>899
俺もメチャ知りたい！

6AT自社開発だと？　最近えらく景気がよさげだな

>>899
6ATでタイタン復活だ！

オレなんか、納車前に全額、払わされたけどな。

タイタンもいいがプロシードも復活きぼん

今のタイタンって、エルフだろ？

>>908
日野のOEM？

ダサダサエルフのOEMです。

マツダ、ＲＸ−８マツダスピードバージョン
第２弾を限定販売 （2004/08/20）

　マツダは、ＲＸ−８にスポーツ性能を高めたモデル
「ＲＸ−８マツダスピードバージョンII」を設定し、
１０月初旬から１８０台（予定）限定で発売する。
　また同時にベース車両であるＲＸ−８についても一部改良を行い、
９月１日から発売。両車の予約受付は２０日から開始する。

↑ね
http://www.auto-g.jp/news/200408/20/newcar01/index.html

キャロルFC
ＡＺオフロ−ドFC

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
やっぱりここに載ってたミレーニア後継車は消えたね。
そして三菱の１月のところは大変なことに。。。

ﾜﾛﾀ
OEMか？

>>908
そこで6ATでマツダ製タイタン復活ですよ

↑
タイタン厨認定

>>895
ファミレスかよ（笑）

アクセラの６AT・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
アテンザの６AT・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
RX8の６AT・・・・（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

タイタンの６AT・・ｲｮ━━━━ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ━━━━!!

>>913
ランエボIXN
プレマシーFC

なんでプレマシーが三菱の欄にあるんだ？

ＲＸ−８はマツスピ２登場と同時に改良するみたいだが・・・そこで６ＡＴが付くか否か。

東京マツダのチラシはいってたけど、前よりマシになった感じがした。

サヨナラバスは君を乗せて静かに走り出す手を振る君が
遠くへ行ってしまうさよーならーさーよーなら
　　　　　　　　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　（●ヽ
　　　　　　　　 |　/￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　／| /＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　　　　　,/￣V￣ ┏━, /￣￣>>1￣|| ||.￣￣￣￣ ||| ￣￣￣￣￣￣...| |
　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i // 　∧∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　(ﾟДﾟ )　| :::|//　　(ﾟДﾟ；) ＜ ・・・
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　,/￣￣￣￣￣￣//|＿／￣￣￣| ￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
　　|＿＿＿＿＿＿: |,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,,゜,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|,,,東京精神病院,,,,,[|
　._|]0::∴:::0::[二二il:]　　 　,-―-、 ,,|　　　　　　　 　|　　　　　　　.　　 　 [|
　|=＝＝＝＝= ;...........|　　/, ￣ヽ |~~|.　　　　　　　　|　　/, ￣ヽ |　　　 　{|
　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.'''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
　　　　　ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣

>>921
あるとすれば来年のＭＣじゃないか？

6ATってそんなにいいの？

俺は５ＡＴくらいで十分だと思うが、コスト的には５ＡＴよりも６ＡＴの方がいいらしいよ。
詳細わかるやつ、教えてくれ。

ＲＸ−８にアテンザ用の5ATが載らなかったのか?

>>927
どうやってFF用TMをFRに搭載するんでつか？
教えて。

>>926
３軸ってことかな？
５ＡＴは４ＡＴ＋１速だけど、６ＡＴは３速×２って作るんじゃなかった？

>>927
ＲＸ−８のパワーを受け止められるのか？

まぁとりあえず927はヴァカ確定って事で宜しいか？

まあ、ラーダのサマラロータリーはＦＦだからな。

>>930
RX-8にはパワーないから問題ない。

究極は無段変速でそ？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　水素ロータリーまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

早生みかん満載して、東モ商用車ショウに登場しますちゃ