DC5 ☆インテグラTypeR☆ Part8

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:54 ID:a+6WU+pF

MCで涙目廃止？ DC5インテグラTypeRをしっぽり語ろう。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083109601/

過去スレ
Part1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047446807/
Part2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055386158/
Part3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061859635/
Part4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063761948/
Part5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068906425/
Part6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073683108/

メーカー情報
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra_r/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:15 ID:nyiZe0nC

　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　となりでワッショイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（；´∀｀）　（´∀｀　）　　　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（　（￣（　（　（　￣￣／|
　　　||￣（＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　￣￣￣￣＼
　　　|　（エッ！！）　　　　　|
　　　|　ど、どうぞ・・・・　　 |

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／
　　　　　　　　　 +　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　+ ／■＼　　+
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀∩）＿＿ +
　　　　|　　（´∀｀；）　（つ　　丿 )）　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　　 .|
　　　／￣（　（　（￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣（＿（＿）￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　￣￣＼
　　　|　・・・・・・・・・　 |

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:45 ID:JGTvIvyI

　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|　　　>>1さん
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　　乙カレー
　ヾ:::::ゝ　　　　ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　ソ　丿
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ､　､＿＿_ ﾉ
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞｰ――'ヽ __　　　＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ　 |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:01 ID:HSnBDeLB

ほしゅ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 08:52 ID:3kHvK8cB

dc5

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:31 ID:MbOZdwe1

この前、初めて筑波2000を走ってきました。
某SHOPの走行会でしたが結構台数詰め込んで各コーナーで
渋滞もしてました。NSXに１ヘアでアウトからぶち抜かれたときは
ビビリました。
タイヤがネオバAD07、それ以外はノーマルですが、
１３秒中盤は合格点？でしょうか。
言い訳ですが、最終でクルクルしてる車を２，３回目撃してビビリが入り
最終は攻めきれてなかったと思います。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:48 ID:pBnx6FQk

8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:04 ID:zNSDBfes

>6
いや、十分合格点。この時期だしね。
筑波本コースって積め込まれると、タイムアタックどころじゃないもん。
最終でスピンなんかしたら５台位に突っ込まれそうやし。

そういや昔、最終でタコってハンドル切ったままダートに突っ込んで、
空飛んだゴルフがいたなぁ。
（結局クルマは綺麗に引っ繰り返って、恐らく廃車？）

9 ：6：04/07/11 15:22 ID:C4MwZAbs

合格ですか！ありがとうございます。

次に走るまでにダンロップと最終のイメージトレーニングをしていきます。
ダンロップを上手く立ち上がれば２ヘアの手前で４速に入ってますが
２・３回しか４速に入りませんでした。
最終は３速で回るとピッタリでしたね。って４速に入るのかな、みんな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 19:33 ID:OJgKcpBb

DC5マイチェンで丸目廃止＆黄色追加だそうです。25日頃詳細わかるとかなんとか。

11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:47 ID:bfD2DY6H

ライト消し忘れでバッテリー上がってたよ・・・＿|￣|○

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:35 ID:qKB73wtt

どうも前輪からウワンウワン音がすると思ってディーラーに行ったら
左のハブにガタがあるらしく、保証交換となった。
それと、右前輪(オーリンズ)からカタカタ異音が始まった。
OHの必要有りかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:09 ID:6Oj0H/+v

>>12
まずゆるみを確認セヨ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:59 ID:XqWlOqwM

納車後初のVTEC入れてきました。（4回ほど）
6000回転からキタキターって感じで面白かった。
音が大きいので最初ビビッタけど、病み付きになるね♪
普段はマタ～リ流してるけどね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:34 ID:Z3yjDuKl

>12
漏れも 1本だけ妙にタイヤノイズが激しいのがあるけど、同じ理由かなぁ。
ああ、きっとこのタイヤだけ、生産ロットが違ったんだな。と思い込んでいたんだがｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:23 ID:hAewwlCG

http://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/2001/ad/index.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:26 ID:hAewwlCG

↑
この味が忘れらんない。。。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:06 ID:IatqjEKw

トランクの中のブレーキランプとか
じゃないもう１つのプラスチックの蓋が（見ればわかる）
ゆるゆるではまらんぞ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:23 ID:jd+bDPMV

>14
× ＶＴＥＣ
○ ハイカム

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:35 ID:4Di14cfb

現在、ディーラーにてインテR交渉中のものですが、
今日、全国のディーラーに正式な通達があった模様。

・８月上旬生産終了
・７月２０日、05モデル発表・説明会（ディーラー向け）

ちなみに、CR-Vも同時にマイナーチェンジ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:40 ID:Lu5vnx6I

生産終了か･･･
新デザインはどんな感じになるのだろう？
今はまだお金がなくて現インテR買えないんだよな。

マイナーチェンジ後のデザインが
更に心惹かれるものになっていれば無問題なので期待してみる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:35 ID:1m4W9iNz

ん?友人がDC5を買うって言ってたが、MCあるの知ってるのかなw
聞いてみよう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:44 ID:Lg70uVa5

>>1-3
独特の二ちゃんのノリがきもい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:55 ID:DNMgwszd

ここは2chだぞ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:03 ID:o25yEQ9c

>>23
こちらへお行き。
http://messages.yahoo.co.jp/yahoo/Recreation___Sports/Automotive/index.html

26 ：購入予定：04/07/15 19:03 ID:Qd5PsYma

７月下旬に購入予定です。今の形結構好きなんで。
値引きに期待（　´∀`）。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:19 ID:qAE3QfBT

>>26
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!を祈ってます～。

しかし、初めての夏だけど炎天下においておいたあとのシフトノブは
こんなにも熱くなるとは・・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:28 ID:Xi2AAG0h

>>27
ドライビンググローブをお薦めします。

29 ：新参者青インテ：04/07/15 23:12 ID:BrAYK5ki

いかつい音のマフラーに替えたいんだけど、
オススメのマフリャー教えて下さい。

ところでノーマルの排気音って外から聞くと十分うるさいのかな？
乗ってるとエンジン音のほうがうるさくてよくわかんない・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:34 ID:NNIx0rdq

>>29
VTEC CLUB Vol.2 買え

31 ：29：04/07/16 00:03 ID:OkYuEzWB

>>30
サンクス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:12 ID:SdQnbFtd

VISION　N1が安い割に良いらしい。誰かインプレ希望

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:18 ID:SKu5ZdCl

>>30
DC5海苔的にサウンドカタログは(･∀･)ｲｲ!!けど映像本編は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:56 ID:W1kY/wGG

VTEC CLUB Vol.2

って何時の間に販売されてたんだ？
情報サンクス！早速本屋に直行だ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:57 ID:dnVHIM29

正直、マイナーでイモビが突いたら嫉妬するなぁ(´-｀)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:20 ID:k54qYWRw

MCでイモビ着かなかったらホンダを疑う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:33 ID:OkYuEzWB

今日はカローラ乗ってる親父が珍しく「ドライブに連れてけ」ってんで
DC5で峠を流してきました。うるさい車だの言ってた割に気になるのねｗ
ハイカムに入れると明らかにビビッてました（ワラ
途中運転替わってあげたんだけど、2速発進していきなりエンストｗ
まあ楽しかったようで良かったかな。
オカンは未だに乗りたがらないが・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:12 ID:kQWMxtWz

>>37
良い親父さんじゃないかｗ

39 ：37：04/07/17 09:43 ID:RfpEQsM5

>>38
ありがとうございますｗ
某漫画の豆腐屋おやじとは対照的ですｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:58 ID:h+IZIpts

純正エアフィルターって一般的には５万キロ交換だけど、インテRの場合
はどのくらいで交換？
よろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:46 ID:OXLTZNb3

さっき、ディーラー行ってMC情報聞いてきたけど、１８インチがオプション設定
されるらしいよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 16:48 ID:5BeQem/K

>>41
ﾀｲﾌﾟRらしくないオプだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 18:06 ID:EFoNkIRy

18インチなんかｲﾗﾈ。Rなのにわざわざバネ下重くしてどうするってんだ。
あ、それともSの方のオプなのかな。それなんだったら判る。つうかもう
性能なんか無視してのハッタリオプションてんこ盛りのスポコングレード
作れ。
で、Rは原点回帰で性能重視のプレーンなクルマにして、値段はどっちも
250万ぐらい。こういう差別化もアリと思うんだけどﾅｰ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 18:54 ID:5BeQem/K

18インチTE37がｵﾌﾟﾁｮﾝなら（･∀･）ｲｲ!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:30 ID:kiZquwsK

TE37なんかヒラノで買った方が安いよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:53 ID:EQoBhE9/

>>41
俺もディーラー行ってきたけどまだ何にも資料無し｡
8/5にインテとCR-VのMCの説明会?が有るそうです｡
とりあえずそれが終わったあとにまた情報収集行ってきます｡

しかし18インチですか｡215/45R17から215/40R18への単純なインチアップかな｡
一緒にブレーキもでかくなったりするのかな?

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:02 ID:oJBWv2eO

今朝のベルノのチラシに
三連休中にＤＣ５とＣＲーＶをご成約の方に
東芝のポータブルＤＶＤプレーヤーアゲルだって。
こりゃ、いよいよマイチェンが迫ってる証か・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 11:41 ID:bkryd/PX

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のインテグラタイプＲのオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
インテＲを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ－Ｒ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
タイプＲオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「ホンダが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がタイプＲブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
タイプＲを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
タイプＲを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきタイプＲ哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「インテＲです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なＶＴＥＣパワーの威力。
インテＲを所有して本当によかった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:15 ID:0IbFovjl

>>48
あんた・・・・・・かっこいいいね・・・・・そこまで陶酔できるなんて・・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:20 ID:NwrHpLYs

>>48
コピペ？
嫌味だろw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:34 ID:2utRSbIm

峠で毎日ゴミ共相手にDC5の凄さを教えてやるのが趣味かな
世の中にはまだまだ無知な輩が多いのでねｗ
わかりやすい宣伝っしょ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:42 ID:B4NzOh/R

もう夏休みか・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:59 ID:serw4X/g

>>51
漏れも広報宣伝活動してるよ。特にマフラー交換してる車をターゲット
にして後ろにくっつく。そして抜く。
ＤＱＮ発言でスマン・・・。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 07:06 ID:0zppVJY3

>>48
コピペ。前見たのは全く同じ文章でベンツだった。
本当にここまで陶酔できたら幸せかもね。友達は減りそうだ。

とはいえ、この車麻薬的です。
用もないのについつい乗ってしまう…。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:05 ID:pYEcHXy4

外出だろうけど。

MC後の画像なかったっけ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:10 ID:YNpKxFln

今日はなんか加速が鈍かったような・・。
気のせいかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:27 ID:de3C08xU

>>55
まだ、ベールにつつまれてまつ。
いつぞやのベストカーにＣＧで作成されたものはあったけどね。

>>56
なれてきたとか？？
ﾁｭｰﾝ汁！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:41 ID:lMwlcnRB

良く考えてみろ。
18インチなんかにされたら、タイヤ代がたまらんだろう。
まったり乗りで、数年もタイヤがもつやつは構わんのだろうがなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:45 ID:4ALXr+Rz

>>58
そこで17インチ化ですよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:55 ID:seq71rPF

IMAG-X（だったかな？　うろ覚え）にMC後のイメージが載ってた。
イモビについては触れてなかったけど。
やっぱDC5は涙目の方が良いッス。そしてオレンジ色は微妙だ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:07 ID:S7KxYzHt

>>20 ですが、今日ディーラーより留守電あり。
「今週23日にはマイチェンの詳細がわかるのでぜひお寄りください。」とのことでした。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 20:11 ID:2LGNuY9t

>>56
暑さの影響があると思われ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:48 ID:ljd8MJGX

>>56
吸気温度上昇のせいっしょ
あと、コンビニなんかにちょこっと停めておいて再発進すると
パワーダウン激しかったりするよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:54 ID:ljd8MJGX

それはそうと、みんな足回りどうしてる？
遅ればせながらボーナス出たから車高調なんぞ企ててるんだけど、
フロントはブッシュ系からやらないと交換半減っぽいし、
リアもアッパーアーム弄らないとキャンバーがドエライ事になりそうだし・・・
足入れ替えた人、全部セットでやった？
難しい足で安直に換えると逆効果っぽいから、
もし良かったらオススメの逸品教えてくらはい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:00 ID:JqWK7Ak+

>>64
まず、サーキット走ってから、考えてみろ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 23:35 ID:wt6BfY3n

>>64
現状での不満点をあげてくれないとオススメしようがないよ。

67 ：56：04/07/19 23:52 ID:YNpKxFln

なるほど。以前にプレリュードで
加速のトラブルがあったから、またかと思って。
今、夜に乗ったら快調だった。
ず～と暑すぎ・・・。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:40 ID:eOSplT4A

>>67
EP3海苔っす。
DCはわからないけど、EPの場合。吸気が構造上エンジンルーム内の
熱い空気しか吸わないので、パワーダウンが激しいです。
そのため、無限のエアクリ(高い方)とか、新鮮空気をより多く取り入れるために
インテークを儲けるとかしてます。

69 ：新米：04/07/20 08:52 ID:VDZQS0kO

初めまして、最近DC5を購入して少しいじろうとおもうのですが、
みなさんはどこから手をつけてますか？
自分は今ノーマルで
マフラー：スプーンストリートタイプ、エキゾーストパイプーＢとセットで
サス：無限のスポーツサス、10万位の奴
ホイール：SE37
のどれかを装着しようと思います。
使用用途は基本は街海苔で。週末は箱根等流したりもしますがサーキット等は行ってません。
ですから中低速のトルク重視です。
サス乗り心地重視で。ただノーマルはフワフワするので…
各パーツのインプレやお勧めの物があったら教えて下さい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:01 ID:gojMSGBg

弄ったら遅くなるよ。納車時にすでにチューン済みなんだから。
知り合いがマフラー変えただけでパワーが落ちた。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:04 ID:FqL3OSzf

ヘタなヤツ（遅いヤツ）程、車のせいにして、色々弄りたがる。
DC5は元々の性能で乗りこなせるヤツの方が少ない筈。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:09 ID:BHTgQcTk

＞64
足回りは、まず車高調入れましたよ。それからリアのアッパーアームは必需品ですね。
車高調入れてからすぐ買いましたｗ。ブッシュ等は変えてませんけど満足してます
ちなみにT社の安物車高調です。バネはスイフトにしてますが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 13:24 ID:BHTgQcTk

72の者ですがライトチューン仕様でも確実にタイムは上がりましたよ？
＞70ノーマルの状態でパワーチェックしてですか？それとも220PSに対してですか？
ちなみにおれは240PSでした（吸排気＋カム）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:42 ID:shmK4JJN

>>71
また原理主義者か。お前は個人の好みとか癖みたいなのを無視して
クルマに自分を合わせろと言いたいのか？
極端な話、トップエンドのパワーが少々落ちたとしても、中速がアップ
した方が自分のフィールドでは速いとか、好みに合うとかある事も理解
できないほど頭脳が間抜けなのか。サスにしても、純正のフィーリング
よりもセッティング出来て自分の感覚に忠実にできる方が、より乗り
こなす事が出来るかもしれないだろうが。

吊るしがバランスいいのは誰でも認めてるが、それが100人中100人を
完全に満足させられるものでも無いの。別にこれで仕事してるんじゃ
ないんだから、より自分にあったチューン、つまり本来の意味の「調整」
をするのがそんなにムカつくのかよ。アホめが。

75 ：69：04/07/20 14:46 ID:VDZQS0kO

みなさん、ご意見ありがとうごさいます。
ただ私は上にも書いてますが基本は街乗りなので
71さんが言うような、車を弄ってタイムうんぬん…と言うわけでは無く、
半分以上はドレスアップ目的です。f^_^;
マフラー：代えたいけど、街乗り仕様なので中低速のトルクが落ちるのは嫌。余りうるさいのも…
サス：純正が柔らか過ぎるので少し硬い物に代えたい。
と言った目的でした。
ただここはサーキット等で純粋に走りに燃えてる方ばかりのようで(´・ω・`)
自分の様なライトユーザーはスポコンスレでも行ってきます

76 ：69：04/07/20 15:02 ID:VDZQS0kO

カキコしてる間にレスが…
私が考えていたことは74さんがうまく表現してくださってます。
しかし、考え方も人それぞれですしね。
荒れる様なネタ振って申し訳ない。変更パーツは知人やショップと相談して決めていきますね！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:04 ID:F9T4gNhI

>>74　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
あと付け加えると純正とまったく同じ設計のパーツを、
キャスト>ビレットorフォージドやら鉄>軽量財にチカンとかも有りだヨ。

78 ：71：04/07/20 15:50 ID:FqL3OSzf

>>74 = 遅い人の必死の言い訳

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:56 ID:+ndDAn2Q

>>76
別にそこまで卑屈になることぁ無いよ。
自分の車をドレスうｐしたって良いと思うよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:37 ID:7baxkHsv

今日、前も後も涙目じゃないインテグラを５～６台つんだトラックを見たんだけどなんだろあれ。
アキュラマークだったからアキュラのホームページに行ってRSX見たけど涙目だったし。
新車みたいだったしMC後のRSX？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:17 ID:gojMSGBg

そもそも弄るのにタイプＲは不向き。マイチェンで増える
タイプＳがタイプＲと同じエンジンならこっちの方が欲しいんだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:56 ID:3XtPd+WW

DC5売ってGC系の中古インプレッサ購入を少し考えてる者です。
峠ドライブ中心なのでトルクと4WDが気になるんすよ・・・
でもでもDC5もすごくイイ車だと思うんだよなあぁ
悩むなぁぁ・・・
どなたか両方乗ったことある人いないっすか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:45 ID:yDqGo2qI

ＧＣって旧型のインプかな？
俺は丸目とDC5比べてDC5にしたよ。
確かにあの暴力的な加速は魅力だけど、インテの弾ける様に回るエンジンが良いと思った。
絶対的なスピードはインプに勝てないと思うけどね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:03 ID:zun4iEZT

自分も中古でDC５買うかランエボ買うか悩んだけど
ランエボの実測燃費がリッター５キロ前後、燃料タンクが５０だから
２００キロちょい走ったらスタンドに行かなきゃいけない・・・。
これがかなりめんどくさい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:20 ID:shmK4JJN

>>84
ていうか、リッター5ってマジ？　普通に街乗りでそんなんじゃ
峠とか行ったらどうなるんだ…。
俺のインテで街乗りエアコン付けて9ぐらい、峠を少し飛ばして
7か6なんだが。まさかランエボは3とか…？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:23 ID:KaBj2WkW

>82
安定してめっさはやいよインプレッサ。
四駆てのは卑怯だなぁと思う(苦笑)
でもそのパワー故に駆動系はじめ色々でます､色々･･･(；´Д｀)
燃費も悪いし。

DC5は乗ってるからわかるだろうけれど
特殊な足やらVTECの切り替えが面白くないとかいわれるけど
十分に気持ちがいいと思う。

なにより個人的にはあのヴォコヴォコいうエンジンより
シュイーンてまわってくK20Aのほうが好き。

パワーとトルクもいいけど
荒々しいのがいいのか洗練されたのがいいのか
自分が好きなフィーリングもってる方を選ぶのも大事かと。

一回試乗してみたら?
GCだと試乗できるのは中古屋になるだろうけど。

あと現行インプは電子制御入ってたりだからGCとはまたちょっと違う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:29 ID:MfiA1iHu

ＤＣ５のエンジンって、爆発的なトルクは無くっても
しっかりと中低速トルクもある使いやすいエンジンなんだよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:31 ID:KaBj2WkW

んーと
インプレッサGD-B(丸目のやつね)で
エビス西約50週＋行き帰り100kmでガソリン使用量90リットルくらい･･･。

んでDC5だとエビス西約50週＋行き帰り100kmで無給油で帰ってこれますた。
７ℓくらい残ってたっぽい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:45 ID:qdLEna5q

>>74
>お前は個人の好みとか癖みたいなのを無視して
>クルマに自分を合わせろと言いたいのか？

個人の好みや癖に合うアフターパーツが有ると思ってんのか？
有ったとしてどうやって探す？買い換え続けるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:53 ID:yDqGo2qI

意外と燃費良いのがこの車の隠れた利点だよね。
街中でも3速に放り込んどけば大抵OKだし。
早く帰ってこないかなぁ・・・(´･ω･｀)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:57 ID:xZPby2bG

>>90
車検か？
来月は漏れも車検なんだが、いくらかかるのやら

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:01 ID:yDqGo2qI

>>91
前スレでランエボ避けて事故った者です・・・
そういや車検来年か。
20万位で足りるのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:09 ID:KaBj2WkW

>92
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

うちのも来年車検。
ディーラーで大体12万くらいっていわれたけどどうなんだろ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:48 ID:w8zD0B1s

ホンダ・ドラミのレポート後編で岡ピーが
エアコンはガンガン使ってくださいって言ってたよ。

エアコンガンガンでブン回すとコンプレッサーの寿命が縮むと
誰かここで書いてたっしょ？？　どうなん、実際のところ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:02 ID:YqtiOSHL

基本的に車の振動がコンプレッサーに悪影響を及ぼすからそのためじゃない？
普通にのってればエアコンはシーズンオンオフにかかわらず継続的にしようした
ほうが寿命はのびるはず。

結局、ガンガンでブンブンはやめたほうがいいってことかな。
峠とかでもフロント曇りやすいからときどきつけちゃうけど・・・（漏れだけか）

96 ：64：04/07/20 22:34 ID:rPeXAd6f

>>66
ノーマルの不満点だけども・・・

・強ブレーキング時のヨレが激しすぎる
←ブッシュの撓みが原因だと思う

・いかんせん腰高感が強い
←車高の問題

・コーナリング時、タイヤを使い切れない（ショルダーで走ってる）
←キャンバー不足だと思う

・コーナーでステアのインフォが極端に落ちる
←これもブッシュの仕業か？（キャスター角不足？）

・ロールしきった辺りの挙動がトリッキー
←もうちょい固めの足の方が安定すると思う。純正じゃ軟過ぎ

もう3万5千超えてるから、ノーマルのダンパーもお疲れなのかもしれんけど、
とりあえずこんな感じの不満かなぁ。
なにか良いのありませんか？アドバイスよろしくです

97 ：64：04/07/20 22:42 ID:rPeXAd6f

>>72
レスさんくす
換えて、結構良くなったりした？
レートどのくらいにしたっすか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:44 ID:KaBj2WkW

エンジンガンガンまわすとエアコン壊れるって言うけど
半分正解で半分不正解。

既知の通り､車のエアコンのコンプレッサーは
エンジンのクランクと同調してまわしています。
で。ある程度の回転数を越すとコンプレッサーの限界の回転数を迎えます。
それでもエンジンの回転は上がる→このままコンプレッサーもまわすと壊れる
→保護のためにマグネットスイッチでクランクから切り離す。
→エンジンの回転が落ちるとまた繋がる。
この繰り返しなんです。
壊れる壊れるっていってるのはコンプレッサーじゃなくて
マグネットスイッチなんです。マグネットスイッチ壊れると切り離せなくなるから
コンプレッサーも限界を超えてまわって壊れる、と。
そういうことです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:56 ID:KaBj2WkW

あと。
よくエアコンのガスが減ってる、劣化してる、と
エアコンガス充填とか交換なんていろんなとこでやってますね。
あれブラフです。

良く考えて見てください。
エアコンのガスてのは密閉され真空引きされた空間を
行ったり来たりしてるだけなんです。それなのになぜ抜けますか？
なぜ酸化しますか？　配管が経年劣化等で錆で腐りでもしない限り､
もし抜けてたりしたらそれは欠陥でしょう。
冷えなくなってきたのは十中八九コンプレッサーの劣化です。
よく配管にゴミが詰まってガスが通らないから～とかで
配管のクリーニングしませんかなんてもやってます。
もし管にゴミがはいってたらそれはコンプレッサの金属粉でしょう。
で､それが管につまってだめになるんじゃなくて
金属粉がでた理由､コンプレッサが壊れて圧縮抜けを起こして
ガスを圧縮できないから熱交換できなくなる→冷えないんです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:01 ID:KaBj2WkW

家でつかってるエアコンでガス充填することなんて
経験された方はいないと思うんですよ。
あるとすれば引越し等で取り外したときに不備があったときだと思います。

家のエアコンも車のエアコンも基本的な構造は同じですから
車だけ特別、なんてことはないです。

長文失礼しました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:03 ID:69MhGeH1

>>98
インテRのエアコンコンプレッサーは高回転用の特注品（噂ではポルシェ用）
らしいよ。
だからガンガン使っても問題ないと思うが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:06 ID:u2m8PTKz

91,93>
漏れは10月車検なので、昨日三ヶ月前無料点検ってのに行ってきました。
特に問題はないけど、ブレーキ系のオーバーホールを進められて
その代金込みで１３マソでした。そのオーバーホール無しだと１０マソぐらい。
次回車検までメーカー保証を延長させたら＋１マソぐらいらしいです。
あとクーラントとプラグ交換したいって自分から言ったら、
『まだ勿体ないですよ』って言われました（笑
ずっとお世話になってるディーラーなので、予約して帰りました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:27 ID:KaBj2WkW

>101
いあ、あくまで一般的な話です。
高回転対応されてるならそれはありがたいですね。
それでも個人的に高回転でエアコンつけっぱはこわいかな･･･

>102
ブレーキオーバーホールですか。
オーバーホール3万ですかー。やっとこうかなぁ

104 ：66：04/07/21 00:48 ID:1+r+vRxC

>96
ショルダー走りになりやすいですねｗ確かに。。。フロントのキャンバー3度ほど（タイロッド交換）
つけたら良くなりました。ストラットの宿命かな？
ブッシュ関連は変えてないんでわかりませんが、いつかは変えたいですね。
腰高感は車高調いれてからは改善しました。
ばねはF11R13と出荷時より4ｋずつうｐした仕様ですがもっと高いレートにすればよかったかなと
思っとります。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 07:53 ID:RFurJ3wZ

>>102
漏れも10月に車検だ。
ほぼ、同じ様な内容＆金額だったよ。
車検＋ブレーキホースメッシュ化＋メーカー保障を予定。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:49 ID:D8f6VAsr

エアコンと言えば、おれいつも最低風量でエアコン入れっぱなしなんだけどさ、
オレみたいに常に入れっぱなしのと、必要なときに強くエアコンを効かせて、
冷えたら止める、みたいな使い方と、どっちが燃費にやさしいだろう？

107 ：82：04/07/21 13:00 ID:DnGg0edw

>>83,86
レスどうもです。
やっぱりネックは燃費ですねぇ。やっぱこのままDC5で頑張ろうと思います。
ちょっとトルクがうらやましかったもんでｗ
（昨日からネットワーク不調なんで会社からｗ）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:15 ID:nsXBx0aV

>>104
おいおいキャンバー3度ってまじっすか？3度もつけたらダンベリしないのか？そりゃ～コーナーは楽だろうけど・・・
どうなんです？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:29 ID:wqw1kJBj

>>98
勉強になったよ
ありがとう！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:50 ID:i1S2jncv

ｼｮﾙﾀﾞｰ走り＝ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰ走り…？

111 ：ぴーち：04/07/21 19:09 ID:i1S2jncv

ＭＣでブレーキング時のよれは非対象サス採用により少しは改善するんじゃない！賛否あると思うが羽はＲ以外にも小羽が標準だったかな？みんなガンガレー！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:18 ID:kKDkMwV8

親ばか発言でスマンが、現行インテＲってある意味希少車種だから、結構街中
で注目されてるよね？しかもＭＣされて涙目が無くなるってことは、今後もこ
の車は注目され続けるってことだよね？ある意味ウマーじゃないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:35 ID:2Xt5wJMd

ＭＣ情報持ってる方、書き込んで下さいm(_ _ )m

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:59 ID:B7ZaFpCd

>結構街中で注目されてるよね？

>>48を書いた方でつか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:33 ID:oCc1TKuA

そいや20日MCの発表だったらしいからね。どうなったんだろ？
涙目廃止と黄色追加が確定、
タイプSの追加、iSの廃止？
詳しい情報ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ＿|￣|○

>111
非対象サス？
おバカなもんでできれば説明を･･･

>112
たしかに涙目廃止になるとこれ以上現行型は増えないわけだけど、
街中であんまりおんなじ車とすれ違わないのって微妙にうれしいかも。
少なくとも国民的大衆車とかみたいにいつでもどこでもいっぱいで
「かぶってるよ」とは思わないですむかな。
たまにすれちがったりすると「いいねー」なんて思ったり。

116 ：ぴーち：04/07/21 21:19 ID:i1S2jncv

非対象ｻｽと書いたのはSPGの巻きが左右で違うって事でﾂ。ｻｽが沈んだ時の姿勢が安定しそう（わだちやうねりのある一般道では体感できるか疑問だが？）普通、左右で重量差が大きい場合、車体流れ軽減の為DF、ﾚｰﾄを左右変えるというのは聞いた事あるけど、どうなんだろう？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:42 ID:nsXBx0aV

で、キャンバー３度はどうなんでつか？スルーでつか？・・・・_|￣|○

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:16 ID:nARIAq+R

さっき、グロリアとやりあってたんだけど（DQN？いや周囲に迷惑かけずに・・）
先行がグロリアで後追いが自分という構図。
さすがに直線で猛ダッシュされると抜くのは難しいと感じたんだが、
コーナリングに入ったとたん、あれよあれよとDC5が安定的にスピード
が出てくるわけ。ぬわわキロで一気にグロリアを抜かした。
やはりコーナリングマシンと言われただけのことはあると改めて実感
した今日このごろ。我がDC5に惚れ直したよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:21 ID:FLDsDa09

DQN自慢いらね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:38 ID:EKbdIrMU

>>117
サーキット走るならありでしょ。

自分はF2度30分、R1度30分で峠メインだけど、今のところ特に片べりなし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:46 ID:iabODiFN

>117
nsx海苔ハケーン！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:51 ID:SazDgnlo

>117
タイヤ青焼けさせて走るヤツには必要。綺麗にタイヤが減ってくれる。
青焼けって何？と言ってるヤツには不要。
これで満足かい？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:00 ID:CQzYPByC

青焼けって何？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:38 ID:w281mnkp

青焼けって何？

125 ：66：04/07/22 01:05 ID:bPR2js+o

>117
遅レスでスマン＞＜
ダンべリは特にないですよ。それ以上にリアのトーアウトにしすぎて公道じゃ
走れない車になっちゃいましたねｗ雨の日なんかは50で大きい水溜りに入ってアボーンしかけました。
ホームサーキットがインフィールド攻略が肝みたいなんでそんなセッティングにしました。
＞110
ノーマルの状態だと低速コーナーは激しくドアンダー走りです

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:44 ID:2Ly6SMyS

所詮ＮＡ。
ホンダヲタ氏ね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 05:59 ID:z4MlqaeQ

>>126
まだこんな時代錯誤の人がいるなんて・・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:50 ID:WKYQm3eO

で、青焼けって何？

129 ：115：04/07/22 09:31 ID:J+PcYtb1

>>116
説明サンクス。
そういう考え方もあるのね

うちのDC5青焼けするのよね。
もうちょっとキャンバ角欲しいわ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:01 ID:/59WzIlh

青焼けって何？

131 ：菅原文太：04/07/22 12:11 ID:rFNpD6f9

青焼けって何かね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:28 ID:vHtHcca5

ブレーキに過度の負担をかけて走って発熱してとローターが青く焼けてしまう現象。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:15 ID:ekxU8WDo

>>126
しかし、事実は事実だな・・
正直痛い l|li_|￣|○il|li

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:28 ID:hVqZ0NFa

>>133
ﾏﾃ
藻前がそんなんでどうすんだ
夏厨の仲間入りか

青焼けつーかすぐショルダー無くなるんだが、
漏れの腕がｼｮﾎﾞﾝなだけだとおもてた
いや、実際ｼｮﾎﾞ(´･ω･`)-ﾝだけどさ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:20 ID:EDvwU158

126＝133でしょ？

夏休みだしね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 17:47 ID:J+PcYtb1

>>132
それもだけどこの場合はタイヤの側面が青く焼けることじゃない？

>>134
外側はなくなるねー。
でも内側は残ってるんだよね_|￣|○
前後ローテーションよりも左右のタイヤ組替えしたい(；´Д｀)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:44 ID:eKzROuy5

>>118
漏れもDC5でよくバトってるけど、直線で分が悪くても
コーナーではこちらが上ってパターンが常。
でも世の中直線番長大杉って気がするね。（ターボ車多いっす・・）
まあホントにうまい人は公道バトルなんてやらないからだろうケド。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:10 ID:pXpWSL+S

タイヤの青焼けはキャンバーが足りないせいなのか・・・なるほど
てっきり俺のタイヤ（REVSPEC）がヘボだからなのかと思ってた。

バーナー炎のような青白い色がつくのでちょっとカコイイと思ったり

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:03 ID:sZCtV3pK

>>116
左右非対称って、NSXではとっくの前にやってなかった？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:52 ID:U2jEEu6n

よくインテＲ乗りが使う「公道バトル」ってなに？
車と関係あんの？公道で車から降りてドライバー同士が
殴り合いでもするの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:10 ID:sZCtV3pK

最近、夏厨が粘着してないか？DC2スレにも見かけるし。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:14 ID:sZCtV3pK

DC2スレより

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:17 ID:ekxU8WDo
ＮＡ辛いね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ホンダヲタ、キモい

>>133　と同一人物だし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:18 ID:eKzROuy5

要はうらやましいんだろ。
でも乗るとかなりウルサイ車なんで覚悟するようにな＞夏厨諸君

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:04 ID:oQODI4mu

キモヲタがインテＲを買う理由。
オタクと言われるガリ、デブ眼鏡はアニメ・アイドル関係に多額の金を投資する為、
資金が無く、車のチューン費用が出せない。しかしノーマルで乗るのは恥ずかしい。
そこでメーカーでチューン済みのインテＲはどノーマルでも言い訳が利くことから
これらの層に大変好評である。
そしてオーナーはホモも多く、Ｖテックの高回転時のエンジン音が
未成年男子の喘ぎ声に聞こえると人気がある。また
マフラーを替えると中年男性の喘ぎ声にもなるらしい。
そして「タイプＲバッジ」を見てカッコイイと思うキモい感性とともに
スポーツカーを買うことで異性（同性）との恋を夢見る。
しかし車を持ったのはいいが、特に行くところは無い
。せいぜいコンビニか同人誌即売会場か風俗か発展場くらいであるが、
どこもインテＲで乗り込んでも意味の無い場所である。
そして運転手が重いので車の性能を引き出せず、
燃費も悪い。痩せていても非力なのでステアリングが上手く回せない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:11 ID:a1A1sFLi

>>143
ロードノイズはともかく、エンジン音は意外と静かだ罠・・・
街海苔なら、下手な旧型車よりも静かに感じる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 04:09 ID:AichkEMa

おもちゃカー

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:38 ID:MNUnV2G6

143が挑発するから、144がこの夏の新作を書き込んでしまったじゃないか！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:47 ID:Nuu8y0Uk

MC情報遅いよ！！なにやってんの！！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:52 ID:yNpn0VbE

業務連絡！ＭＣ中止です！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:19 ID:1KgXzH8X

ＮＥＷインテＲを待つ皆様へ
鈴鹿ではマイチェン後の輸出仕様のインテの輸送が開始されました。（関係者ではありません、町中で見ただけです）
国内仕様との違いは不明ですが大方のデザインはほぼ一緒ではないでしょうか？
ＤＣ５の特筆すべきデザインであった涙目ヘッドライト＆テールライトがなくなっておりました（悲）
今日見たやつはイモラオレンジ風でした。
鈴鹿市内をうろついていたら確認できるかも！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 18:33 ID:0o6VnW+W

ＭＣ情報！ＭＣ情報！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:20 ID:5W0I+q1J

クソスレ立てんな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:13 ID:HuenS5aW

DC5でよくバトってるけど、直線で分が悪くても
コーナーではこちらが上ってパターンが常。
でも世の中直線番長大杉って気がするね。（ターボ車多いっす・・）
公道バトル最高!そんでさっき、グロリアとやりあってたんだけど（DQN？いや周囲に迷惑かけずに・・）
先行がグロリアで後追いが自分という構図。
さすがに直線で猛ダッシュされると抜くのは難しいと感じたんだが、
コーナリングに入ったとたん、あれよあれよとDC5が安定的にスピード
が出てくるわけ。ぬわわキロで一気にグロリアを抜かした。
やはりコーナリングマシンと言われただけのことはあると改めて実感
した今日このごろ。我がDC5に惚れ直したよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:48 ID:QtFOpZ58

>>151
もちついて46をみて

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:16 ID:AwIuerEX

今夜は、だいぶん気温が下がってきたから、２～３日前よりパワー出てる気
がしねぇ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:09 ID:olcEKL73

だね。無限のエアクリとか付けたら変わるかなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:20 ID:L/ExN/uX

インテＲを買ったその日から俺達の新たな運命が始まる。
type-Rの名が示すとおりオーナーは公道バトルに参加することを義務付けられる。
夜な夜な男たちは強豪を求めて街を峠を彷徨う。
男だけの熱い友情。ほとばしるパトス。滴る汗。独特の香ばしい臭い。
その体躯にＶＴＥＣを宿すものとして敗北は許されないのだ。
少しでもチューンしてある車が横か後ろに付けばどんな時でも場所でも
すぐにバトルスタート。
戦い終えたドライバーには友情が芽生え夜のホテル街に消えてゆく。
嗚呼ここまで美しい車とオーナーがかつてあったであろうか？

　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:20 ID:7wfthJEc

フジツボのRM-01Aってマフラーに替えようかなって思ってるんだけど、
純正と比べてトルクや音はどんな感じ？
知ってる人がいたら教えてください。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:06 ID:Lx+GnMr9

＞158
ここで音が聞けますよ。ナレーションが・・・ｗ。
http://fujitsub.rsjp.net/mc-prod/

160 ：158：04/07/24 01:22 ID:7wfthJEc

>>159
サンクスです。音はグッドですね。（ナレーションは・・ｗ
収録してあったパワーゲッターはすこしこもってる感じですね。
個人的にはRM-01Aの音の方が好みでした。
トルク落ちがないようならこれにしようかな。

161 ：159：04/07/24 01:29 ID:Lx+GnMr9

>160
聞いて頂けた様で、良かったです。＾＾

そうですね。RM-01A、自分も欲しいなと思っています。
買って取り付けたら、どんなもんか教えて下さい！

162 ：158：04/07/24 01:49 ID:7wfthJEc

>161
了解ッス。
さっきから何回も聞いちゃいました♪
レーシーな音にワクワクですよ。
ヒール＆トゥなんかミスったら周囲にモロバレですがｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:11 ID:YhPxNvs9

MMC情報が、ディーラーからきました。
写真は、見てないので内容だけ簡単に・・・

Type-S追加
１７インチアルミ、ブレーキ１６インチ、テールゲートスポイラー
ストラットタワーバー、ステアリングG-BOX、革巻ステアリング
新スポーツシート、ヘッドライトオートれべらいざー
新加飾パネル、新加飾メータ、新チタン内装、7mm車高ダウン

Type-R
セキュリティーシステム（イモビ＆アラーム）、ヘッドライトオートれべらいざー
新加飾パネル、新加飾メータ、新チタン内装

こんな感じです。
Rの色しかワカリマセンが
チャンピョンシップホワイト、ナイトホークブラックパール、サテンシルバーメタリック
ミラノレッド、ビビッドブルーパール

よくわからんのは、
ローウィングリアスポイラー？？？
なんのオプションなんだろ？？

情報は文字だけなので、形は不明です。

164 ：159：04/07/24 02:16 ID:Lx+GnMr9

>>162
では期待してます！（＾＾）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:03 ID:wbCf/mUv

>>163
第二のイメージカラーとも言えるアークティックブルー・パールはなくなったのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:04 ID:I3VKNZWb

3速5000回転で立ち上がるコーナーは
2速に落として回ったほうがいいのか
5000あれば3速で充分なのかよく迷い、考える事多し。
ちょっと前までは迷ったら2速まで落としてたんだけど
もしかして3速5000くらいはこっちのほうが速いか・・・・
意見ください！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:08 ID:I3VKNZWb

>>165
ビビットブルーってフィットで最初に採用されて
最近じゃエディックスにも採用されたっけ。
比較的低価格帯の車種に用意されている色かも・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 05:56 ID:4xsAKD5u

>>163
情報㌧クス

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 06:30 ID:1jGiSj50

ンダンダヲタ氏ね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:23 ID:9iNkay5J

>>166
サーキットの場合5千回転では低すぎ完全に遅く6千回転が下限ぎりぎりな感じです。
峠では2速だとフロントが暴れて、3速の方が良いという可能性もあるかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:28 ID:GBIx4eb7

18インチいらね。　17インチでもでか過ぎなのに。15～6がイイ。
このままインチアップしていっていずれ20インチになったりして。
そんなのイヤだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:02 ID:Bdv9ivH3

>>166
シフトチェンジのロスも考えれ！
迷った時は高い方のギアだw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:50 ID:e9gvuBsg

フロントのナンバープレート取られた！
ただでさえ忙しくて休み少ないのに、
こんなことの為に警察いったりなんだりせにゃいかん。。。
車もってかれなかっただけ良しとするべきかねｼｮﾎﾞ(´･ω･`)-ﾝ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:51 ID:hiKS7Ep8

だれか鈴鹿近辺でMC写真撮ったらUPｷﾎﾞﾝ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:06 ID:h0jRueeN

>>173
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:29 ID:Po2sqBr/

ランエボスレより

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 03:02 ID:jBq62fV/
↑
おいらに至っては2年間付き合ってた
LA-DC5があまりにも糞な車なので
ラネボに買い替えたクチではあるが

腕をまず上げろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:57 ID:EjPNH56h

「インテグラ＝前の者の尻を追う、結合する」
って意味らしいね。連日、男同士で結合している
ホモオーナーの秘密は車名に隠されていたんだ。だからこの手の人種が本能的に
インテＲを選んでしまうわけだ。
また、インテグラというクルマが世に出たときに、
流れたＣＭが山下達郎の曲をバックにして
海辺で半裸になる二人の男。
ホモ説の始まりが全てそこにある。
つまりホンダがホモ車としてご推奨してたわけ。
近年ではタイプＲモデルにホモ層が集中している。
通りで女性オーナーをまったく見かけないわけだ。
女性オーナーがいないことを指摘されると
よくオーナーがインテＲは硬派な車だから女は乗れないと言っているが、
実はこういう経緯があったわけだ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:00 ID:h0jRueeN

MCでホイールデザインかわるかなぁ？
社外のホイール入れてもいいんだけど
7J+60 7.5J+53とかのホイールってなかなかないんだよねぇ

179 ：佐野　実：04/07/24 17:14 ID:9sPfd3yV

>>177
うるさい！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:16 ID:oDiZxuMS

>>178
7.5j+48でええやん

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:02 ID:S7uYYFQm

ｔｙｐｅＲのMCではあの馬鹿でかいリアスポのレスオプションと、
レカロじゃなくて普通の革張りシートの設定が欲しいな。

走り屋小僧ばっかりではなくてサ、
今や世界的に稀少種となったFF３ドアファストバッククーペが好きで、
それをパワフルなエンジンと小気味良いMTでしかもコンフォートなGTとして
乗り回したいユーザーも沢山いるってことをわかって欲しいね。ホンダには。
いわゆるヨーロピアン志向のユーザーに対応して欲しい。
そしたらマジでもっと売れると思うけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:31 ID:tH3aWIrf

そんなあなたにタイプSをどうぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:38 ID:LoKeUc9d

タイプＳは北米と同じＶＴＥＣエンジンが乗るの？
だったらｔｙｐｅＲｲﾗﾈ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:43 ID:tH3aWIrf

シビックRをシビックユーロRみたいにするのもありだと思う。ユーロRという名前にはこだわらなくて
いいけど。今はいくらなんでもキャラがかぶりすぎでしょw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:05 ID:onWoUkL5

変な書き込みが増えたな・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:05 ID:UH/o/AQW

>>181
車重をあれだけ軽くすると（１１８０ｋｇ）、あのリアスポがないと
高速コーナーでリアが浮いてしまう。（フロントヘビーなことも要因）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:08 ID:OhFvvoeF

逆に米国ではTypeRっぽいエクステリアの要求があって
TypeS Aspecなんて追加されてんだよな……

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:19 ID:5JsaklMj

インテＲの車高調ってどこがいいのかな。
高いし、あまりメーカーが扱っていない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:21 ID:EjPNH56h

少しでも足弄ったら即効で遅くなるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:27 ID:onWoUkL5

>>188
車高調を入れる理由と目的は？

191 ：181：04/07/24 19:39 ID:Sz2M2EMf

>>186
それはわかるが、個人的にはリップスポイラーでも充分だと思う。
バックミラー見るとき激しく邪魔だし。他人からは頭悪そうに見られる。

>>187
Aspecって違うの外見だけ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:45 ID:OhFvvoeF

>>191
足周りと排気系に手が入ってるけど基本性能はTypeSのまま

193 ：181：04/07/24 20:00 ID:Sz2M2EMf

>>192
なるほど。サンクス。
日本で言うところの「特別仕様車」みたいなもんですかね。

ノーマルのTypeSが俺の希望にかなりマッチしてるようだ。
これを日本でもぜひ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:55 ID:olcEKL73

暑い日やしばらく走って少し止まった後等加速が鈍くなる（吸気温度上昇のせいだよね？）
ということでエアクリ、サクションパイプを替えようかと思うんだけどこの辺はデメリット無いよね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:03 ID:Zin1MGHp

淫手に18インチ？ダセー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:13 ID:LyQUQtxg

>>194
エアクリをキノコタイプに変えると、さらに熱気を吸うというリスクはある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:31 ID:PRuT1bEN

今日、車検の予約してきたけどバッテリーが
タイプＲのは小型で今のはギリギリまで使えて
突然終わっちゃうらしいので交換がいいかと。

>>194
初めての夏なんだけど、ここ最近の猛暑の連続で
昼間走ってるとわずかに加速が鈍ることがあるよね。
最初は壊れたかと思ったけど。。

198 ：194：04/07/24 22:35 ID:olcEKL73

>>196
なるほど。
やっぱ一番いいのは無限なんだろうけど値段がなぁ(´・ω・`)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:42 ID:2rZxNvdg

>>197
気温の高いあいだは突然死は無いだろ。
寒くなる前に交換するが吉。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:46 ID:ZeJAdsUs

昨日盗難にあった。

ＭＣ情報ﾏﾀﾞｰ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:52 ID:xIpl7GmU

↑昨日盗難に遭った書き込みとは思えんが・・・。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:01 ID:a5ixA6t2

ヲタカー御用達のインテも盗難されるのか？
盗んだのは相当なホンダヲタだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:54 ID:W/bpmwiX

インテは盗難率高いよ。
保険もあがっちゃったし。
引きこもってアニメばっか見てないで少しはニュースも見てください。

羨ましいなら外でてちゃんと働いて買ってください。

204 ：200：04/07/25 13:11 ID:ZeJAdsUs

いやさ、保険降りたらMC後のを買い直そうかなってね・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:49 ID:FH3HLqpG

>>204
タイミング良すぎだな。
悲しいのか嬉しいのか・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:36 ID:uyHC9N7M

インテグラというクルマが世に出たときに、
流れたＣＭが山下達郎の曲をバックにして
海辺で半裸になる二人の男。
インテ乗り＝ホモ説の始まりが全てそこにある。
つまりホンダがホモ車としてご推奨してたわけ。
近年ではタイプＲモデルにホモ層が集中している
通りで女性オーナーをまったく見かけないわけだ
女性オーナーがいないことを指摘されると
よくオーナーがインテＲは硬派でスパルタンな車だから
女には乗れないと言っているが、実はこういう経緯があったわけだ

ちなみに「インテグラ＝前の者の尻を追う、結合する」
って意味らしいね。連日、男同士で結合している
ホモオーナーの秘密は車名に隠されていたんだ。
だからこの手の人種が本能的にインテＲを選んでしまうわけだ

盗難率が高いのはホモの多いロシアに流れているからなのだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:09 ID:GLROP0y2

無限のスポーツサスペンションキットってどうなん？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:56 ID:ViQhRvPB

マイチェンに期待age

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:19 ID:1G1jPmPK

素朴な疑問
このスレでマイチェン情報期待してる人って、
今現行のDC5に乗ってる人？
それとも、他の車に乗っててDC5に乗り換える
タイミングを待ってる人？

どっち？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:40 ID:flSm9Tob

>>209
現行DC5海苔から見ればMC情報なんかウゼー（羨ましい）だけだよｗ
ほとんどの人はMCぐらいでDC5からDC5へ乗り換える訳でもないだろうしね。
たぶん他車組じゃない？
あるいはそのどっちでもないとかｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:43 ID:zZR8b1Le

>>207
純正+αってインプレを見たような。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:44 ID:Q3r6gqsJ

いざというときは、エアコンスィッチＯＦＦ！
伸びが違うね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:56 ID:flSm9Tob

>>212
オレもハイカムに入れる前にはエアコンスィッチＯＦＦしちゃうなあ。
なんとなくね。
いざという時が結構頻繁なので暑いんだけどもｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:10 ID:Q3r6gqsJ

>>213
回転上がっているときにエアコンＯＦＦはマズイと思うぞ。
磁気クラッチを痛めると聞いたが。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:11 ID:Q3r6gqsJ

すまん、上げてしまった・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:11 ID:htXJ++bp

月末発売の雑誌なんかにMC情報は載ってるかね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:37 ID:0b6HL2Ol

皆さん夏だねえー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:55 ID:s+J1+8qr

暑いけど回したくてエアコンＯＦＦ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:11 ID:xBGIQ6Gj

つまりおれが言いたいのは「カッコ、インテグラ」って事！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 21:49 ID:xIpl7GmU

スゴスバセリカ？？

221 ：216：04/07/25 22:59 ID:htXJ++bp

とりあえず、ベストカー買ってきたが情報無し。

>>209
新規購入を考えてまつ。
前の会社でDC2 98specRに乗ってた先輩がいて
その時に運転させてもらってから「いつかはインテR」
と虎視眈々と狙っています。今は原付ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:36 ID:zZR8b1Le

>>221
ちゃんとDC5も試乗した?
DC2とは全然感覚が違う車になってるからね。

223 ：209：04/07/25 23:36 ID:1G1jPmPK

>>221
おう、新規購入か！
それだったら気になるのも当然だわな～
本気で狙ってるんだったらディーラーに行って試乗した後
「ちなみにマイチェンは・・・」
みたいな事聞いてみたら一番確かなんデナイノ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:50 ID:z5mkDaWT

ベストカー買ってきて読んだけど、コラムで面白いのがあったな。
インテRをミニバンにしろって感じのだったんだけど、ミニバン化は
ともかくとして、エディックスのプラットフォームを使ってワイドトレッド、
前席は真ん中をドライバーズシートにして3人掛け、リアも狭いけど
3人乗れるようにすれば、結構おもしろい車になりそう。
センターシートを運転席にできればかつて無い日本車になるだろうし
面白いと思うんだけどな。
ただ、エディックスは重いからな…そこがネックか…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:07 ID:kOiFqjSi

>>163ですが・・・
MMC情報です
よっぱらって書いてたので一部訂正します

Type-Sは、追加では無くiSがType-Sになります。
iSは廃止だそうです。
値段は不明ですが
Type-R　260　、　Type-S　190（200）位だそうです。（）はAT
以下、Rのお話ですが、
オーディオは、ナビorレス、リアスポは、今までかロウタイプを選択できる
そうです。
詳しいことは、ディーラーへ行けば教えてくれますよ。
もちろん、契約も・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:51 ID:H1j8gG8r

う～ん、なんだかMC期待できそうですな。
しかし私は今年の夏までに車を買わねばならなかったので
他社の車を契約してしまいました…
7月中にMCがあれば、きっとインテのオーナーになれたのに。。

　　　 | |
　＿○| | ｼｮﾝﾎﾞﾘ…
　/＼ﾉ | |
"""""""""""

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:01 ID:gVj2OV53

>>225
ディーラーでは、もう写真も見れるとですか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:12 ID:lrVE+gQL

207ではないが>>211さんありがとう！
俺も気になってたんだよね。
ビルシュタイン、オーリンズは高いし、テイン、HKSとかは評判イマイチ。
それに無限のはかなり安いしねぇ。

純正+αって言うのはちょっと硬くなるが街乗りも快適さは損なわれないととっていいですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 08:59 ID:lrVE+gQL

207ではないが>>211さんありがとう。
俺も気になってたんだよね。
オーリンズ、ビルシュタインは高くてちょっと買えないし、
テイン、HKSは評判がイマイチ。

純正+αってちょっと硬くなるが街乗りの快適さは損なわれない。と解釈していいですか？
車高も15㍉ダウンで理想だしなぁ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:21 ID:w5Tp/Uvd

ヲタカーのスレはいらん。削除以来出してこい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:10 ID:O371lVXc

ああ・・・涙目インテグラ無くなっちゃうのね～
これ買うためにお金貯めてたってのに。
中古車を狙おうか、MC後のデザインを買おうか、悩む～('～')

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:36 ID:M9gIvrW2

小手先の変更だろうからバンパーとヘッドライトユニットの交換くらいで涙目化できそうな気もする

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 11:13 ID:QnyG9ygJ

>>226
そんな気持ちでクルマ乗ってても長続きしないんじゃ…？
ほんの数ヶ月のことなのに、本当に欲しいクルマが待てないなんて
なんだか、月刊自家用車で値引率が高いからとクルマを選んでるヤツみたい。
クルマが必要だとしても、レンタカーとかリースと
かいくらでも、とりあえずの手段はあると思うんだが…。

234 ：208：04/07/26 11:57 ID:HD6Kh/Ju

>>209　汁ビア乗ってますがマイチェン後が良ければ買い替えます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:00 ID:lmnldC8r

>>226
なぜ現行インテではいけなかったんですか？
やっぱ、イモビですか？　それともストラット？ｗ
正直な所、どうしてもって人でなければ長続きしない車だと思うので、
あなたにとっては良かったと思いますケドね・・

236 ：BCNR３３→DC５：04/07/26 14:27 ID:G2wHIDzN

>>231 なみだ目いいですよね。自分はMC後より、今の形の方が好きなんで、
　　　新車にて購入しようと思ってます。
　　　８月上旬くらいにならないとお金ができないので、ぎりぎりかな。
　　　新車で無理だったら、中古でいこうと思います。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:41 ID:2RL+0HZp

まじ！？！？Ｒ３３から乗り換えんの？
なぜ？　ちょっと知りたいんですが・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:42 ID:iywwZdwS

郊外に佇む瀟洒な住宅のガレージで男は今日、新しい恋人に会いに行くためのクルマを選んでいた。
根っからのホンダ党の私は若い頃を思い出し去年ホンダのバイクを買った。
しかし欲望をぶつけ合った肉体にはバイクの振動は過酷過ぎる。
今日は納車されたばかりのレジェンドで出かけよう。
おろしたての新車の固さが散見するが、俺はこいつが気に入った。
ならしと言うのは機械的な部品と部品を摺り合わせていくだけではない。
アクセルを踏み込みたい欲望を抑え、丹念にクルマとの信頼を深めて行く行為だ。ノンケ・ボーイを調教する悦びにも似ている。
ムスクの匂いが立ち籠めた車内に体を滑り込ませるとレジェンドのレザーシートが私の尻を優しく包み込んだ。
エボだのインテグラだのは若い人に任せるよ。
私は今夜の熱い出会いに期待を膨らませ、街へとクルマを奔らせた。

街へと繰り出す私のレジェンドの横を
信号待ちで一台の車が停まる。
白の「インテグラtypeR」うちの息子の車だ。
あいつ、いつの間にか大きくなっていたんだな。
隣に彼氏なんて乗せて。美形好きといいホンダ以外を好きになれないといい
私の若い頃と同じだな。家に帰ったら彼を私に紹介しなさいと言ってみよう。
息子の成長を喜ぶとともにアクセルにも力が入る。
街が見えてきた。あの街には私が愛する優秀な部下がいる。
私に惚れ込んでる可愛い奴だ。私は彼に会える嬉しさを噛み殺すのに必死だった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:57 ID:ivtPmoOr

白の「インテグラtypeR」うちの息子の車だ。
あいつ、いつの間にか大きくなっていたんだな。
隣に彼氏なんて乗せて。

(　ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(((（ ;ﾟДﾟ)))　＜＜息子の彼氏！

240 ：BCNR３３→DC５：04/07/26 21:11 ID:G2wHIDzN

>>236 GTRも好きなんですが、燃費が悪くて（泣）。その他故障が増えてきてお金が
　　　かかって大変です。自分貧乏人なんで。
　　　まあ、３年近く乗ったんでもう乗り換えてもいいかなぁと。
　　　Rを購入するときもインテRは結構気になる存在だったので、一度乗ってみたいなぁ
　　　と思い購入を決意したわけです。
　　　その他候補としてあったのは、ユーロR,インプ、RX８ですかね。
　　　
　　　今日ディーラーに行ってきたら受注終了とのことでした・・。
　　　中古で探すことになりました（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:21 ID:lO8itt7F

>>239
少し前からしつこくホモネタ繰り返してる荒らしだ、放置しろ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:41 ID:9NF/dWaz

>>240
イジってるDC5は買っちゃダメだよ。バランス崩して遅くなってるから。
（例外もあるが、希有）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:53 ID:tWpBQjRE

>>242
「イジってるＤＣ5」とはどれぐらいいじってるＲ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:56 ID:9NF/dWaz

>>243
足回り
吸排気

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:01 ID:tWpBQjRE

>>244
そんなんで・・・。
いじってるのをノーマルに戻して売っているのとそうでないのは
どう見極めればいいの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:05 ID:/6RKuvXD

>>245
ノーマルに戻してたらOKでしょ。
ノーマルに戻すのにお金と手間がかかるよと言いたいわけで。

あと、相場より安いのはワケあり車（事故車）だから気つけるべし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:09 ID:rYiaxC5y

ったく、ノーマル厨はほんっっっっとウゼェな！！
消えろ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:16 ID:odET67Qi

弄りたいならタイプRなんて買うんじゃなかったな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:20 ID:/6RKuvXD

>>248
ID:odET67Qi
　 ↑
おまえ、DC2スレで粘着してるね。ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:23 ID:/6RKuvXD

晒し上げ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:43 ID:odET67Qi
インテRはトップレベルのキモヲタカーだろ
なにせインテR乗ってる俺自体が
エボ、インプのりより圧倒的にキモいからな
そして俺の行くところには
確実に俺に似た空気を
漂わすインテR海苔がいるから
ちなみにインテR海苔＝バンダナ+指出しグローブ標準装備
って解釈でいいよね？もちろん車体にはアニメ/ゲームのステッカー

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:18 ID:odET67Qi
型落ち中古のインテグラごときで新車で購入したかもしれない
マーチ叩くなんて調子乗りすぎですよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:30 ID:odET67Qi

晒すもなにも俺、DC5インテRオーナーだし。
同じインテRとしてDC2スレに行っていけないんですか？
それに自分はキモヲタだからこう書いたまでですが？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:39 ID:t85rU8os

>>240
知ってるR33っぽ(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
決めかねてたら試乗の機会作るよ。
どの～まるだけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:23 ID:2RL+0HZp

そうですかぁ～、昔R33に憧れてたもので・・・中古ですら手が届かなかった。
自分もお金なくて中古でＤＣ５購入したけど、生活はｷﾋﾞｼｰ。
でも、燃費は普段１０ｋｍぐらいまでいけますよ。
走ったときは４ｋｍ程度に落ちますけど、ターボよりはマシでしょうか。

254 ：221：04/07/26 23:30 ID:5//qsrRi

1日で凄いﾚｽ伸びてますね。

>>222
実は試乗はしてないんです。叔父の親友がﾎﾝﾀﾞの役職の方で
その方経由で安く買おうと思っているので、下手に自分で動いて
ディーラーに行くのも…と思いまして。
試乗だけしてそこで買わないなんて僕には出来ませんｗ

>>223
やはり、ディーラーですかねぇ…。
周りにDC5オーナーの方が居ないので、なかなか試乗の機会にも恵まれません。

>>225
情報㌧ｸｽ。

名無しに戻ります。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:36 ID:Fj7Stz/w

>>251
自演はやめれ。DC2スレで暴れるのもやめれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:42 ID:Fj7Stz/w

ID:odET67Qiよ、まだトボケル気か？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:09 ID:odET67Qi
なんだ((( ；ﾟДﾟ))ガクガクって
おれ以外にもインテR乗ってる奴はアニメ、18禁ゲーム好きで
バンダナ+指出しグローブ+眼鏡標準装備な奴多いよ。
観察してみるといいよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:21 ID:odET67Qi
どーしてキモイのが悪いの?別に誰にも迷惑掛けてないだろ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:33 ID:odET67Qi
俺も眼鏡はしてないよ。ただ元の顔からしてかなりボヴァアーーだけど
不細工に生まれたのが悔しい。でもサーキット行っても街で見かけても
別にインテR乗りで格好いい人見たこと無い（不細工ばっか）だからオーナーのレベルは
下げてないと思ふ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:44 ID:Fj7Stz/w

というか、俺、荒らしに餌与えてる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:49 ID:odET67Qi

なんでこれが自演なの？お前にとやかく言われる筋合いは無いよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:53 ID:mpgpyb2A

そもそも本当のユーザーなら
上げてまで、自分を卑下する訳が無い
普通に考えて、乗っても無い車のオーナーを語り
インテグラを中傷したいだけの真性のｳﾞｧｶ
困ったちゃんが湧いてくる、夏は困るなぁ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:56 ID:Fj7Stz/w

>>258
感情出したお前の負け。消えてくらはい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:31 ID:L20PJxvn

>>227
うちの行ってるディーラーでは、8月に入れば見れるでしょうとのこと
今は何も情報が無いようです。
生産は、8月末で、正式発表は9月の中ごろではないでしょうか・・・

芋日にひかれて、涙目はあきらめましたが、どうなんですかねぇ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:22 ID:J2M1dDmt

>>261
そう？昨日ディーラーに行って聞いてみたら8月中旬と言ってたけどね。
現オーナーとしては、気に入っていない部分に流用できる良いパーツが
あれば換えてみたいので、早く見てみたい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:43 ID:kZ7HTRTX

>>262
ロアアーム変わったり吸気のダクトついたりしたらいいなぁとおもいますねぇ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:48 ID:wjzhjw6S

某雑誌に出てた予想図。
画質がよくなくて悪いけど。
http://www.geocities.jp/midokiyo/

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:59 ID:VJIAWyh7

>>264
ウインカー内蔵のドアミラーは視認性向上にはヨサゲな気がする。
これって流用出来るのかな～？問題はウインカー配線だな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:47 ID:n2Yhuwvc

うう～む…カコ悪い。

涙目を廃することで、キャラクターラインがものすごくシンプルになってしまったが
おかげでインテの、良く言えばマッシブな、悪く言えばでぶっちょなところが
モロに出てきてしまっていると思う。
グリルのパンチメッシュの使い方もそれを助長してる。
これがもっと上下に薄かったら、あるいはもう少し奥まっていたら
また違って見えるんだが。
一番下の写真なんて、クーペとは思えん画だ。
エリシオンのMCと言われたら、俺は信用するかも知れない（ミニバンには疎いが）

涙目が無くなったのに、ディティールにシャープさが無くなったように見えるのは
なぜなんだろうねえ…。
インテってこんなクルマだったっけ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:51 ID:Rk43RAsx

DC２のMCみたいに、もっと大幅に変わっても良かった気がする。

３ナンバーサイズボディから、５ナンバーサイズボディとか(笑)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:20 ID:bsaNPvOI

ちょっとゴメンよ

みんなはDC5・DC2をなんて発音してる？
「でぃーしーご」or「でぃーしーふぁいぶ」
「でぃーしーに」or「でぃーしーつー」

いや、ちょっと気になったもんだからさ…

269 ：BCNR３３→DC５：04/07/27 13:20 ID:8TxYOzs7

>>242 そうですよね。自分としてはドノーマルを購入しようと思ってます。

>>252　自分は千葉県在住の男です。

>>266　そうなんですよね。自分も同意見ですよ～。なんかオシャレ？なイメージ
　　　がなくなったというか、なんというか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:56 ID:glMl0udU

>>264
写真で見るのと実車とでは、また少し違うのかも知れんけど
これはひどすぎる気が・・・
DC5にあったエグさというかハッタリ感というか、とにかくそう
いうのが無くなって、異様にあっさりしてしまってる。おまけに
そのせいで、ほんとにミニバンくさくなってるし。こんなんじゃ
いくら中身がよくなっても誰も見向きもしてくれないんじゃ･･･。

もう、ほんとにホンダはダメかもしれんね･･･。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:04 ID:J7Pv7gj3

>>268
DC5 でーしーご
DC2 でーしーに/でーしーつー(どっちも言う)
ついでに
DB8 でびはち

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:34 ID:ga3Vtedj

たまに「自演だろ」って言ってるアフォがいるが、証拠はあるのか？
証拠があるならお前が自演と思った記事を全部書き込めや。
どうせ夏休みで暇だろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 16:18 ID:4oAh9sl0

MC情報ｷﾀｰ

【同性愛者の味方！あのインテＲがパワーアップ】

ホンダはこの度、マイナーチェンジが施される
インテグラのtypeRグレードの内装に汚れの落ちやすい
抗菌、防水シートを採用することを発表した。
同社は「以前からユーザーの要望が高かった。
車内で性行為を行う際、内装に精液が付着して
取れない上に時間が経つと異臭が漂うとの苦情が多かった」
インテグラは同性愛者のユーザーが多いのも特徴で男性２人が
車内で広々と過ごせるように時期インテグラは大型化し
ミニバンモデルになることが決定している。
なお、次期モデルでボディーがミニバン形状になっても
typeRグレードが引き続き設定されるというのも
ユーザーには嬉しい報告だ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040725-00004-yomn-brus_all

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:26 ID:jWyG9iI8

>>264 を見てマークⅡ？とオモタのはおれだけか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:21 ID:sKxSHQyB

インテ乗っている糞。近寄るな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:57 ID:+GjvhJpI

てかもろにシビック顔だな。>>264

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:17 ID:pzHEeIFz

インテ乗りてホモが多いの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:23 ID:4oAh9sl0

>インテ乗りてホモが多いの？

ttp://up.2chan.net/e/futaba.htm

ここで多数のホモのインテRのりが暴れだしたのが原因
確かにホモは多いみたいだが・・・

手前のコピペもここで拾った

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:26 ID:kTepfdYo

マジで！！
待ってたんだよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:48 ID:MEgmOYLD

みなさん、お待たせしました！MC前とMC後の比較写真です！
どっちが好き？
http://www.geocities.jp/integra_rsx2001/

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:51 ID:oO4b4A+z

ベストカーを信用していいのか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:56 ID:Sp3aKxWq

ヤフやらisスレやらあっちこっち貼りまくりですな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:11 ID:unCOtxtz

お前ら丸目インテに乗り換えろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:01 ID:gdtvRpNj

泪目の方がよい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:06 ID:n2Yhuwvc

これベストカーの記事か。
じゃあ、たぶんただの合成予想図だな。

正直、不審な点がいくつかあったんだよ。

ホイールのデザインが現行と同じ、
リアスポイラーのデザインも現行と同じ（これは変わらない可能性も高いけど）
リアバンパー下端の処理が、98スペックのDC2と同じ…など。
グリルも、どこからか持ってきたものだろうな。元ネタわからんが。

一番の不審点は、カッコ悪すぎる、ということだけどね。

いやー、よかったよかった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:16 ID:4oAh9sl0

だいたいインテRのオーナー（ンダヲタ）は雑誌の受け売りばかりで
車についてまともな知識も無い。本来の一般的なスポーツカーの
楽しみ方であろうエアロパーツ装備も
不細工なインテグラじゃ楽しめない。
個人で出来る簡単なパーツ交換だけでも
ほんの少し弄るだけで極端に遅くなってしまう。しかも速いのは
ギア比の合った限られたサーキットだけ。フラットな路面で無いと
まともに走れないガチガチの脚。これで峠に来てる奴は
馬鹿としか言いようが無い。デメリットばかりが目立つ。
インテＲのオーナーを興奮させる理由。
それは厨雑誌での反則広報車がプロドライバーが
筑波何秒台で走った。それだけ。非常にくだらない。
インテRこそ車音痴ご用達車である。
まさにタイプRバッジ付けてるだけで
「私はメカ音痴で車の知識がありません」て張り紙しながら走るようなもの。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:51 ID:Ttx8cLNQ

>>286
アッハハハ　次、いきましょう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:55 ID:Oo9Vb2rk

夏厨必死だね（ワラ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:07 ID:k9/vuzOy

んで何がいいたかったわけ？
わかってそうでトンチンカン、同性愛者のＤＣ５乗りを探してるわけでもなく

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:27 ID:8feNdRqZ

MC後予想図が叩かれまくってる最中、俺は案外いいんじゃないかと思ったと言ってみるテスツ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:28 ID:nQh7/CAH

この週末で走った距離は約660km、普段乗っているMT車に比べて発進時のトルクの弱さを感じたり、空いている道ではやはり物足りなくなったり、減速時のエンジンブレーキが思うように効かなくて焦ったりと、結局AT車での物足りなさを逆に再認識してしまったり。
でももちろんAT車はAT車で楽しかったですよ。グッと踏むだけでそのまま150km/hまで行けるのですから、特に高速での料金所から本線までの作業のなんと楽なことか(笑)　MT車だと料金所でしくじってエンスト…はさすがにまだ無いですけど、
加速して本線へ入っていくのが結構大変な部分があるんですよね、正直なところ。
高速では大体130km/h～140km/hで走り続けましたが、ちょっと気を許すと150km/hになっていたりで速度を抑えるのに逆に苦労した感もあります(苦笑)　
そんなことしてるから、インテグラtypeRやスカイラインGT-Rすら可愛く見えちゃうんでしょう。
…というか、どノーマルの1500ccのIMPREZAにあっさり抜かれるなよ(汗)　typeRにしろGT-Rにしろ、Ｒの紋章が泣くよ？(笑)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:36 ID:9wW3uO4W

>>280
某海外サイトでライト・バンパー周りのパーツリストがUPされてる。
予想CGの間違い探しでもしてなさい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:42 ID:ksjQM2Ct

いいから意味も無く上げるな
上げてる香具師の8割以上が乗ってる人間が～云々
とか、どこかで見たコピペだし。
わざわざ此処に来て何をしたいのだか。

ヤフオクにトップシークレットのデモカーが出品されてるんだが
ｵﾏｴさん達見ましたか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:50 ID:unCOtxtz

ＭＭＣ詳細は８月６日だってさ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:07 ID:1700OpDx

>>286
一切いじらなくて、峠からサーキットまで
楽しめるこの車に乗ってる私は
FRに固執する人が国産スポーツカーをいじりたおしている
のをみてイヒヒとほくそえむときもあるよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:11 ID:1700OpDx

>>286
286は、インテが一般的なスポーツカーではないと言っている。
嬉しい誉め言葉だねえ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:20 ID:pxdFwqdc

>>269
それなら黒い7の家で会ってるはずだね。
なんかあったら声かけてくれれば参上するよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:31 ID:MzIkfxes

ＭＣしようがＤＣ５のデザインはどうしようもない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:33 ID:rR1QmEFa

ホンダおた御用達のスレってここですか？
インテＲ乗ってて恥ずかしくないですか？
所詮、ＮＡで満足ですか？
エボ、インプ、インテは３おたトリオって本当ですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:33 ID:XRX2bZJD

>>293
>いいから意味も無く上げるな
>上げてる香具師の8割以上が乗ってる人間が～云々
>とか、どこかで見たコピペだし。
>わざわざ此処に来て何をしたいのだか。
同意。

>ヤフオクにトップシークレットのデモカーが出品されてるんだが
>ｵﾏｴさん達見ましたか？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5227380
宣伝乙。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:49 ID:7FwJwFYS

>>299
君の貴重な時間を割いて、この膨大なスレの中のたった一つのスレを選んで
クリックしてくれたことに、DC5オーナーとして誇りを感じる。
さらに、君の貴重な時間を割いて、カキコまでしてくれたことに、
DC5オーナーとして、感無量である。
君もお金を貯めて、DC5Rを買えるといいね。
そのまえにMT免許とるんだよ。グッドラック！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:49 ID:U3lUo2n0

>>292
temple of vtec かと思いきや、club rsxにて発見。
グリルも現行と殆ど変化なしか？
涙目部分をそのままフラットにしただけか…。
どちらにせよ分解図なのでよ～分からん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:49 ID:evggOcvJ

当方50歳のジジイですがインテR買っても大丈夫でしょうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:57 ID:7FwJwFYS

>>303
全然OK！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:01 ID:L3CfCRoy

正直DC5はあのクソな足回りがなければ買うんだがね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:07 ID:ldzs15i9

でも、俺だったら50くらいになったらS2000とかオープンつーしーたーで箱根とか流したいな
カッコイイおじさんになりたいYO

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:13 ID:w5PkBPNn

ＭＣ後予想図、カッコ悪くなった、としか思えないです・・・
外観は改造して乗れ、ってことですかね。

これは買い換える気にはなれん。FMCを待つか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:25 ID:DFDRTXUk

ＦＭＣするかどうかも・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:48 ID:TcpQuL9D

友達がｲﾝﾃｸﾞﾗSiR買ったんですが
ATだったので店の人に「MTﾐｯｼｮﾝに載せ変えには幾らかかりますか？」
って聴いたら「絶対不可能です」って言われてしまいました
私は車の事よく分からないんですが雑誌何かでよく「MTﾐｯｼｮﾝに載せ変えた」
みたいな記事を読んだ記憶があるので本当に店員さんが言ったように絶対不可能なのが今一納得できません
やっぱり不可能なのでしょうか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:54 ID:P8eIf1BV

書き込むべきスレがわかるようになってからまた来てね。

とりあえず、
載せ替えるのなら、その中古インテ本体よりも金がかかるのは間違いない
といっておく。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:18 ID:bSmaHhU0

ＹＯ！！
俺インテに乗ってる
乗られているお前らとは違うぜ！！
峠で会っても俺のインテのケツしか見れないだろうから
ＨＰ作ってやったぞ　見に来いＹＯ
ttp://www.prime-colors.com/colors/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:33 ID:TcpQuL9D

>>310
SiRスレがねぇーから書き込んだだけだよ
同じｲﾝﾃｸﾞﾗのスレなのにいちいちムカつく事を…
ｲﾝﾃｸﾞﾗ乗りって奴は皆こうなんか？
あと、返答ありがとう！為になったよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:52 ID:2yH6OWP1

>>312
【AVから】インテグラ　非R、iS　2台目【DC5まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081990599/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:55 ID:MQ60tKEi

>312
【ディーラー】工賃を語るスレ【量販店】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087011271/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 02:58 ID:Grf/J41C

自分のことは棚に上げてみっともねーな
SiR(DC2/DB8)系なら>>313のほかにも旧型Rや丸目のスレがあるのに
よりによってDC5のスレで質問してスレ違いを指摘されると「ムカつく」とか
言い出すのか……夏厨って奴は皆こうなんか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:03 ID:moc6n9uw

まあまあ、大目に見てあげなよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:57 ID:OeBjnWkW

>>302
club rsxの何処にあったの？当方知障なので、英語読めん・・・orz
教えて・・下さい・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:02 ID:WlL6XpYD

>>303
あえて釣られるか。
インテはオタク専用車だよ？
まぁ、それでも良いなら乗りなさい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:28 ID:PllgU8a4

>>318
お前もしかしてリアルで女？
っていうか、ひつこく粘着出来るのって女の腐ったのしか居ないじゃん？
まぁ、それならそれで良いんだけどさ。

もし、男なら凄い生物だよな。何というか生物学上では一応雄になるんだろうけど
仮初めにも男ならひつこく付きまとうような奴は滅多にいない訳。珍種よチ・ン・シュ
意味のない行為で悦に入りニヤニヤしてるんだろうか。大の男がｗ（有り得ねぇ）

ホンダ系スレで同一人物が粘着ってるみたいだけど。
有り得ないと思うけど、男なら珍しい生物だよ。男性ホルモンが全く出てないとか。
何かしらの病気かも知れないから、病院行った方が良いよ。最近鬱とかもちゃんと
した脳の病気（ほっといても良くならない）だって分かってるから、薬とか有るし。

まぁ、普通に考えて女の子なんだろうな。
元彼とか嫌いな奴がホンダ車に乗ってたのかな？
あんまり意味の無い事しても気分は晴れないと思うけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:26 ID:6mcFdCjs

286が見事に釣れてるなｗ、ｱﾌｫご苦労

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:38 ID:mq+2HMXz

ホイールを代えようと思うんだが、
CE28とSE37Kどっちがいいかな？
そりゃ28のが軽いのは分かってるけど見た目も考慮してね。
28履いてる人は多いし、自分としてはSE37に傾いてます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:45 ID:oeVbnnCP

フロントにSE37K、リアにCE28Nです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 18:32 ID:mq+2HMXz

成る程～。それもありですね。
って選択肢が増えちゃった…prz

ところで>>322さんは車高調とか入れてますか？
レイズのHPでSE37のマッチング表見ると、注記で｢フェンダーと干渉及び突出の【恐れ】があります｣
って有るんだよね。
レイズに電話してもノーマル以外はデータが無いの一点張りで(´・ω・`)

自分は20㍉弱下げてるけど平気かな？

324 ：322：04/07/28 19:04 ID:Grf/J41C

>>323
脚はノーマルです。
フロント(7.5+48)はツライチで心持ち(目測1～2㍉)ハミ出てるかも。
リア(7.5+50)はとりあえず大丈夫っぽい。
参考までに、見た目はこんな感じ。
ttp://earth-federation.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/data/img/2004072819021001.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:08 ID:KGVpEbnJ

インテには何のホイールも似合わない。車がダサいから。
純正で我慢しろ。以上。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:51 ID:mq+2HMXz

>>324
わざわざありがとうございます！
なかなかカッコイイですね～。
でも突出しちゃうのは困るなぁ。明日にでもレイズに電話して聞いてみますね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:56 ID:W+vKJlry

>>325
DC5純正ﾎｨｰﾙは、他車乗りに人気なのだが何か？
中古でもいい値が付いているんだが何か？
もっと世間を知ったほうがいいよ。恥ずかしいよ。

それより、純正ﾎｨｰﾙと同じオフセットの社外品は、ほとんど無いらしいね？
（個人的には皆無だと思う。）
ホンダが言ってたけど、社外ﾎｨｰﾙつけると、バランス崩れてタイムが遅く
なるどころか、グリップが損なわれて危険らしいよ。

もちろん、バネ下重量の軽減はバネ上重量の１０倍以上という概念は知って
るから、このつっこみはなしね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:15 ID:rMY63Ad4

>>327
よく>>325の文章見た方が良いよ？

>>325は純正をつけろって言ってるんだが・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:37 ID:tyOPkDHg

>>328
「純正で我慢しろ」の「我慢しろ」という文意は、純正ﾎｨｰﾙが消極的
な物として解釈されている。そこをつっこんだわけだが何か？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:04 ID:dud2fxuQ

純正は8.8kg　35,500円。

もうちょい軽くならないかなー
（安くもなってほしいけどｗ）

331 ：302：04/07/28 22:49 ID:CWyCeYPI

>>317
あそこの掲示板、サインインしてログインせんと
画像見れないのよ…。
urlはこの辺↓だけど。
http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=180062

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:10 ID:ixsn7w4V

しかし、エアコンON－OFFでこれだけパワー違うのかと、つくづく思った
今日この頃。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:21 ID:EFlnbbMV

荒らしを放置できないやつも荒らし。
相手にするなよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 02:45 ID:H9qwAIVi

インテRって本当にヲタカーなんですかねぇ？
正直俺もかなりのヲタクのつもりなんだけど、そんな事知らずにインテRに憧れてたんだわ。
なんで、これが事実ならかなりのショックだよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:47 ID:OXp5jreU

そうだな
一言で言えばインテR は
「アキバ系スポーツカー」だな
どっちかと言うと自分の見た目とか気にしない
ヲタクっぽい人種が好む車かも。
俺も服には年間１万円も使わないし。
仲間で言えばエボ、インプ海苔が近い
というか同族かも。

同じクーペでも普通の今時の兄ちゃんなら
セリカ、シルビアに流れてるし。

最近はインテRオーナーがキモヲタとか
ホモとか叩かれてるけど別に
ヲタクが好む傾向が非常に強くても自分が
インテRにこだわりたいって意思があれば
周りの目なんて気にすること無いと思う。

俺はDC2インテRからDC5インテRに乗り換えた口。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 04:06 ID:MnfZASr6

つうか憧れとかってなに？
くだらないな。

そういう俺はもともとクイント海苔で、
山下達郎のＣＭソング聞いてクイントインテグラに惚れて以来、
マイケルＪフォックスやらいまのインテＲまで、
惰性で乗り換え続けているだけの男だが。

スポーツカーとかって、なんだそりゃ？　って感じだよ。
スペシャリティなＭＴの実用車だろ、インテて。今でも。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 07:08 ID:QZ+H0QOq

俺はDC5のエンジンとミッションがとても気に入ったので買った。それだけ。

他社の同価格帯の車で同じ気持ち良さを持つ車は無いでしょ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:25 ID:2wimIrsF

俺はホンダしか買わない。
そして、Ｓ２０００は高すぎ。それだけ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:11 ID:xek0Yc5h

ノーマル足でホイール交換でリム幅広げるとすると
純正が7+60だから社外品の場合
7.5+54か8+47を選ぶとスクラブ半径の変化が一番小さいね。
無限のMF10が8J+55てのは無限の足を組んだときに
最適化するようになってるのかな？

てーことはあれですか、
オフセット変えたい場合は足も組まないとダメですか orz

340 ：夏厨：04/07/29 14:29 ID:k6z28Dhj

放置しろよ・・・お前ら。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 15:38 ID:4AsYQ4nP

>>332
ときどきその話がでてくるけど、エアコンでそんなに違う？
常用回転域では全く感じないけどな。俺が鈍いだけなのかもしれんが。
それってハイカム時の話？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:30 ID:xek0Yc5h

>>341
別にハイカムじゃなくても確実にエアコンのＯＮＯＦＦで違いはあるよ。
暑いときに上り坂とか走ってるとわかりやすいかも。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:20 ID:N6j1DIZG

>>341
常用回転域でもシフトアップ時などでクラッチきったときの回転の落ちが
全然ちがくないか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:24 ID:uOBCh00B

>>341
体感的には1割以上ダウンしてる気がするな。なんつーか、
排気量が一回り減ったような感覚？がする。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 17:50 ID:2mlGb5JN

>>343 エアコンＯＦＦ時は低回転でシフトＵＰしても大丈夫だけど、ＯＮ時は低回転時はガクるときがある。
回転の落ちも早いんだと痛感する・・・そういうことだよね？>>343

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:34 ID:OLH/4dtG

>>341
エアコンON/OFFでの差が分からないというのも相当だろう。
もしかしたら、ファインチューンで低速域トルクもりもりなのかもしれんけど。

カーエアコンのコンプレッサーは、10馬力ほどの損失らしいから
3000回転時に約80馬力のDC5なら、１割以上のパワーダウン。
普通の街乗りでは、実質ギヤひとつぶん違うと言っていい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:56 ID:irmkyxTb

>327
w

348 ：341：04/07/29 20:26 ID:4AsYQ4nP

エアコンでそんなに違うのか・・・シランカッタ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:48 ID:AkbVwSwp

つか、MT車乗ってたら普通気が付くだろｗ
ATだと分かりにくいけどね。

そろそろ、電動コンプレッサーとかで回転数気にすることなくエアコン使いたいな。
オルタネータ制御もより高度化して行けば、燃費の向上にも繋がるだろう。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:47 ID:H68ikNpS

>>341
街乗りでもいいから、じわーっと加速しながら
エアコン入れたり切ったりしてみ？
全然違うぞ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:16 ID:9baiR2eo

>>345
全く同感で自分も困ってます。
1から2速、2から3速は最低4000回転、まあ4500回して
やっとこさスムースにシフトアップのクラッチミートが
出来るくらいひどいです。
もしくは、回転落ちる前に電光石火のシフトチェンジかな・・・
ガクッてるとクラッチに悪そうでチョット嫌な感じ。
皆、どう対処してますか？

352 ：341：04/07/29 23:24 ID:4AsYQ4nP

>>350
ウイッス。
風量なんかも変えてイロイロ試してみます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:51 ID:xfRtpDV1

窓開けて走れ。雨が降ったときだけエアコン入れればいい。
また、暑いからってエアコン入れてサーキット走るバカがいるが、明らかにタイム損してるぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:14 ID:CYjyQDxw

もともとダサいデザインと痛い発言をするオーナーの為叩かれがちだったインテRだが
誰かが煽り目的でインテRオーナーはデブ/ガリ眼鏡のキモヲタとホモしかいないな。
って感じでスレ立てたらキモヲタ発見報告よりも走行会やジムカでインテR乗りのホモが多数いる、
知り合いのインテR乗りがホモ、ゲイバーの店員がインテRに乗っているなど祭りのごとく
報告例が挙げられた上、車名のインテグラの意味が「結合、前の尻を追う」などということも手伝って
インテR乗り＝ホモ　が定着した。

既にオーナーにホモが多いことで有名だがインテグラというクルマが世に出たときに、
流れたＣＭが山下達郎の曲をバックにして海辺で半裸になる二人の男。
インテ乗り＝ホモ説の始まりが全てそこにある。つまりホンダがホモ車としてご推奨してたわけ。
近年ではタイプＲモデルにホモ層が集中している通りで女性オーナーをまったく見かけないわけだ
女性オーナーがいないことを指摘されるとよくオーナーがインテＲは硬派でスパルタンな車だから
女には乗れないと言っているが、実はこういう経緯があったわけだ
ちなみに「インテグラ＝前の者の尻を追う、結合する」って意味らしいね。連日、男同士で結合している
ホモオーナーの秘密は車名に隠されていたんだ。だからこの手の人種が本能的にインテＲを選んでしまうわけだ
盗難率が高いのはホモの多いロシアに流れているからなのだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:18 ID:SE81+vng

夏だねぇ・・・（ ´_ゝ｀）

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:44 ID:WXkOsmhE

山下達郎のクイントインテグラのＣＭには、
ほかにも外人の女二人が佇むというバージョンがあって
男二人版と交互に放映されていた。

ホンダブランドのシビックと違い、アキュラブランド最安値のインテグラは
アメリカではセクレタリーカーとして、プレリュードとともに中流独身女の御用達カー。
実際にカリフォルニアとかに行けばよくわかるが、
乗ってるのは８割がサングラスかけた若い女。１割がスポコンヲタク。

はっきり言おう。世界的に見れば、インテグラは女オーナーがほとんどだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:03 ID:xG0G8uOA

>>331
ﾄﾝｸｽ見れたyp！
やはり泪が無くなった程度の変更ですな。
あとは、実車の画像は、いつごろだろうね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:30 ID:L7AmxUdF

昨日ディーラーの子が言ってたけど、DC５のビッグマイナーチェンジは9月らしいですね。
みなさんのｳﾜｻどおり、あのフロントの涙目がなくなって、シビック風になるとかならんとか・・・。ディーラーの子とかっこ悪くなるねぇ・・・って思わず言っちゃいました。
あとは、iSがなくなって、タイプSとタイプRのみの設定になるらしい。車高ダウンの17インチのiSエンジンになるそうです。
タイプRの変更点は、イモビ標準、フロントマスク変更、足回りセッティング変更、が主な変更点だそうです。

車盗られてから今Fit乗ってるけど、ビッグマイチェンでもう一回インテ乗ろうと思ってたけど、ちょっと・・・。(´-ω-`)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 09:47 ID:m5kEPf7r

club rsx　掲示板に前後ライトの図もアップされてるでよ。
ライトの中は丸が三つならんだようなデザインみたい。
まだよく分からないけど、MC後のS2000のデザインを
彷彿とさせるデザインと思った。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:15 ID:ssBUEljM

なんでリンクを張ってくれないんだろ？
気が利かないのか、意地悪なのか…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:33 ID:xG0G8uOA

>>360
もう既に教えてくれてるだろ？
調べもせず、いきなり意地悪呼ばわりは
さすがにいかんぞ、なぁ、少年。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:44 ID:ywHCrvTO

エアコンオンの回転落ちはフライホイールが軽い車の宿命
レスポンスと引き換えに仕方ないと思うべし。
ホイールオフセットも、外に出すとスクラブ半径の関係もあり
確実にふらつく方向に行く。
多少ならいいだろうけど
ミニバンのように極端な見た目だけのホイールはいているのは
走りはもうゴミ車以外の何者でもなくなる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:58 ID:v5o5D8xm

>>351
クラッチ切ってギア入れて
少しアクセル吹かしつつ
クラッチつなぐ
と俺はいつもやっとる

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:47 ID:uPXqVewG

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:56 ID:0bD5+FX/

毎晩ご苦労だねぇ（ ´_ゝ｀）
何か悩みでもあるのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:10 ID:F4/V8EPm

ホモオタからかってるだけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:59 ID:0bD5+FX/

こんなところでからかってもねぇ
ホモオタからかいたいなら

集まれ！ホモデラー５本目
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1046825905/

こんなところがいいんじゃない？
あ～開き直ってるホモからかってもおもしろくないかな？

まぁ気の済むまで張り付いてみることだな。

昨日ホイル擦っちまった。へこむねぇ(´･ω･｀)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:22 ID:wdixjoOU

ゆとり教育の敗北者どもは放置ﾌﾟﾚｲ
ﾁﾝﾎﾟｼﾞ気にするぐらい些細なことだぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:38 ID:1jbkq5ET

いや、チンポジは重要だろ。下に下がってると、落ち着かないし。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:04 ID:UeVXIHpg

某車雑誌の徳大寺さんコーナーで質問者が「タイプＲはオタクのために
作ったとしか思えない。」と２チャンネラーばればれの発言をしてたけ
ど、それに対して、徳大寺さんは「そういう考えはおかしい。ホンダが
一部の人たちのために車を作ることは賞賛すべきことだ。俺は支持する。」
と言ってくれてるよ。しかも「乗るたびに欲しくなる」と付け加えてたよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:51 ID:Bqa+/SRb

>353
クーリングラップでエアコン入れるのは構わんだろうに。
人間も冷やさんとこの時期辛いぞ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:52 ID:07CUbb4x

ここで言われてるオタクとは意味が違うだろｗ
雑誌の方は車オタク(本当に車が好きな人)としか読み取れない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:32 ID:Y3t9DjVE

>>371
冷却ファンも回るしね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:46 ID:mJ++R3le

ヒーターのまちがいじゃなくて？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:52 ID:GPS93L1c

今日ディーラーにいってMCのこと聞いてみたらき、社内用パンフレットが
あったみたいで見せてもらいやした。

俺も急ぎの用事があったんでちょっとしか見れなかったんだけど、上で出
てた予想図よりフロントのライトが少し大きく見えるかな。
で斜め前からの写真だったんだけど、フィットとかストリームみたいにライト
が少しふくらんでた。

で、最後に営業さん曰く　DC5インテグラはTYPE-Rは予想以上に売れた
んだけどisのほうがさっぱりだったので今度のMCはRよりSの方に力がは
いっているとのこと。

以上　　長文スマソ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 02:45 ID:GwxeVdUS

>>375
今までの状況を見て予想以上だったのか、驚いた。
フロントはやはり、決定稿という事ですね。
今の方が良いという意見が圧倒的（俺もそうですが）だが
次のインテグラは大丈夫なのだろうか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:09 ID:9IlG0RUS

昔S14がさ～～っぱり売れず
マイナーでマスクいじっていくらか持ち直したことがあったけど
今のインテが売れてないのはスタイルだけが原因はないからね。

しばらくは目新しさがあるかもしれないけど
インテの場合はマイナー前がよかったって，なるかもね。

まぁ９６スペックみたいな神話は絶対に生まれないけど・ね。

378 ：337：04/08/01 04:11 ID:9IlG0RUS

原因は×
原因では○　(´･ω･｀)

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:13 ID:9IlG0RUS

３３７×
３７７○

一人で夜中に何をやっているのやら・・・もちつけ漏れ。
寝よう。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:29 ID:3A1Jwxkm

プレリュードみたいに統合されるかもね。
インテグラは大型化してるし、アコードクーペみたいな感じになるかもなぁ。
まあベースのシビックがどうなるかわかんないしなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:20 ID:d5IJS8z5

なんかの雑誌でシビックとNSXはタイプR廃止されて、Rはインテだけになるって読んだ気がする。
上記２車種はRが売れてなくてインテはRの方が売れてるからね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:44 ID:AZ1oSlhv

漏れは現行ＤＣ５Ｒ海苔だが、ＭＣ後モデル買うぞ。
タイプＳとの外観上の相違点が少なくて残念に思う気もするが、
何より食指が動いたのがパワステ系の変更。
今のパワステ、重いだけで嫌いなんだよね・・・・。
バネの巻き方向の変更で直進安定性がよくなるのもうれしいし。
外観がシビックなのはまぁアレだが、
ローンの残りと下取りが㌧㌧だから、
今のうちに新車にしておこうという助平根性もあるｗ

しかし、タイプＲにモデューロのエアロを設定するなよ・・・・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:50 ID:Wj05l5js

あれで重いの！？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 14:00 ID:XMLuQIXG

>>382
MCの詳細情報きぼんぬ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:08 ID:2mLoTlAS

>>381
あ　その記事おれも読んだかも。

俺が覚えてるのは381さんとほとんど同じなんだけど

NSX　シビック　インテグラのTYPE-Rがなくなって

新しくTYPE-Rって車ができると。　でそのベースっつーか

大きさ？がインテグラクラスになるって感じだったよーな。

違ってたらｽﾝﾏｾﾝ

386 ：381：04/08/01 18:24 ID:d5IJS8z5

>>385
多分同じ記事です。

でもその新しいRが2007年とかそんな予想だった気も(´・ω・`)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:42 ID:XMLuQIXG

>>381,385,386
ホリデーオートの８月号でしょ。いま手元にあるぞ。

要約すると、
・NSX、インテグラ、シビックのTypeRを統合。
・インテグラはTypeRに特化、新型TypeRのベースに。07年デビューに向け開発中。
・S2000を新型TypeRに統合。

つまり、ホンダの次世代スポーツは、
次期NSXと新型TypeRの２車種に絞られることになる可能性が高いとのこと。

・・・どこまで当たるか分からんけどね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:03 ID:Xf/X0t+m

ホリデーオートはMCでS2000のエンジンが載るとかほざいてたな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:26 ID:7uKHZYvA

>>388
ホリデーオー○は、所詮車音痴の社員しかいないってこと？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:43 ID:1LfWJWlL

>>387
ホリデー○ートは、アルテッセ事件以来信用できねぇ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:48 ID:1JOTmzf1

突然ですが、本日夕方初めての事故に遭いました。
当方DC5で相手は2ｔダンプ。場所は2車線の長い直線（やや登り）。雨。

ダンプは私の前方、左側車線を走行（50キロ位）。当方は右側車線を走行（65キロ位）。
もう少しでダンプを追い抜く時、突然ダンプが左ウインカーを出して私の前に（右車線に）入ってきた。
危ないと感じ、とっさに減速しつつ左車線に入ったが、そこから急に左折したダンプに巻き込まれ、
右側面が挟まれてぐちゃになった。2ｔダンプは左折して駐車場に入りたかったらしい。
左折する場所はガードレールの隙間にあり狭く、知らなければ左折できる場所には見えない。
又、駐車場は走ってると全く見えない（下にある）。そのために起きた事故である。
警察を呼び、事故を報告し、後は保険屋同士の話合いということで別れた。
相手は若い、元不良風（過去にも事故暦あり）。私がぶつけて来たと思っている。
私は基本的には左折時に急に右側車線に入ってきた相手が悪いと思っている。

私の車：右フロントエアロ中程度破損、右ドアへこみ＆開きにくい、走行時ガタガタする（アライメントズレかも）
ダンプ：左後方下部に微小凹み有り。その他無傷。（リース会社所有のもの）

任意保険は当然入っているが、車両保険には入っていない。
明日から交渉だが、初めてなので過失割合はどうなるのか、修理期間は、費用は、等気になります。
皆さん何か知っている事があればアドバイス下さい。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:02 ID:puyYh/5q

○○デーオー○　age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:10 ID:Y3t9DjVE

>>391
う～ん、左折する時にふくらんできたってやつですね。
こういう運転するやつはむかつきますね。実際危険だし。
でも、保険に関しては追突って形になりそうだからこちらの過失が高くなりそうですね。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:27 ID:Iadda0JQ

　そういえば、新型インテグラRってイモビは当然だけど、ついでにセキュリティアラーム
までついてくるなんて、さすが車両等級８だねー　これで等級下がるとイイナ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:27 ID:XUPXuNjB

漠然と文面を読むとあまり>>391さんに有利には見えない・・・・
後方からならまずアウト・・
８：２（３９１さん）かまに近ければ更にきびしいかと。
そのへんどう？

396 ：391：04/08/01 23:14 ID:1JOTmzf1

どうもです。
>>393
過失割合はやはりこちらが高そうですか・・
>>395
一応側面同士の衝突ですのでかまではないのですが。
ダンプの凹みは左側面後方の間違いでした。
接触時はわりと平行に近く、挟まれて引きずられた感じです。
ダンプも直角に横切ったのではなく、結構手前から左折しようとしてたようです。

・・駐車場のDC5見るとなんか凹みますヨ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:34 ID:YysPKMuH

>>394
前期後期で車両等級って変化するの？
前期に引っ張られてそのまま8の悪寒
尚かつ事故率も高そうだし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:20 ID:Lcitttvw

>>391
同じDC5乗りとして同情します。
左にウインカー出して右に膨らんできたんだから
割合的には相手の方がかなり悪いと思うけど。
けど１０：０にはならないのが辛いところですね・・・。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 06:22 ID:l6VmpxDD

>>59
「そこでOOOですよ」ってバカの一つ覚え(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
少しはひねれよ。おこちゃま？

般　羯多呪多得想掛所亦無耳不是異蘊観　摩
若　諦呪能是阿究礙得無意鼻増舎色皆自　訶
心　羯即除大耨竟無故老識舌不利色空在　般
経　諦説一神多涅掛菩死界身減子即度菩　若
　　　　呪切呪羅槃礙提盡無意是是是一薩　波
　　　波曰苦是三三故薩無無無故諸空切行　羅
　　　羅　　真大藐世無陀苦明色空法空苦深　蜜
　　　羯　　実明三諸有依集亦聲中空即厄般　多
　　　提　　不呪菩佛恐般滅無香無相是舎若　心
　　　　　　虚是提依怖若道無味色不色利波　経
　　　波　　故無故般遠波無明觸無生受子羅
　　　羅　　説上知若離羅智盡法受不想色蜜
　　　僧　　般呪般波一蜜亦乃無想滅行不多
　　　羯　　若是若羅切多無至眼行不識異時
　　　諦　　波無波蜜顛故得無界識垢亦空照
　　　　　　羅等羅多倒心以老乃無不復空見
　　　菩　　蜜等蜜故夢無無死至眼浄如不五
　　　提
　　　薩
　　　婆
　　　訶

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:11 ID:DW/Co1Lr

>>399 過去ログをきちんと読んでいる、模範的な夏房？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:17 ID:vpLU6U5H

>>391
ヘッドライト点けて走ってた？
ダンプは完全に後ろの車を認識できてなかったみたいね。
ご愁傷様です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:19 ID:+Ek3iZpA

>>391 それと注意点として「人身事故」は避けろ！です。
一概には言えないが相手が土建業の場合、非常に厄介な時があるよ。リースの車両もなんだかややこしいような・・・
保険を使うわけだからある程度は回避できるだろうけど。
リース会社が事故車両の立会いもするだろうから「このキズ、あのキズ」なんてことも・・・
ダンプなんだからどこにでもキズは付いてるはずだから・・・
話の進行で過失割合が不利な場合あまり引っ張らないほうが総合的にプラスかと・・・
言うべき事は言って、堪える事は堪えガンガレ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:20 ID:/qjZ0qTT

>>383
DC2くらい操作系の重さがおよそ統一されてるなら重くても構わんのだけど、
DC5だとハンドルの重さだけが際だってて嫌なんだよ。
ペダルもシフトレバーも軽いのに、ハンドルだけ回しはじめが重くて「アレッ？」って。
いかにもアシストが遅れてるって感じがしないか？
セールスマニュアルに書いてあるとおり、
それがフリクションによるものだとしたら改善されるのはうれしいって話。
外乱タフネスも謳い文句通り改善されてるといいなぁ・・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:33 ID:dffggFyL

>>391
気の毒だとは思うけどさぁ、
過失割合とかはスレ違いだから
事故スレとか法学スレで
やってくれよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:00 ID:2XaCxXJp

もはや旧車になってしまったＤＣ２インテＲ
ＤＣ５ユーザーの貴方がたから見ていまだ一線級の戦闘力がＤＣ２にあると思いますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:31 ID:7lQTLzvS

>>405
あると思うよ
ジムカのN2クラスでは、各競技会のリザルト、シェアの面から見ても圧倒的にDC2＞DC5だし
足回りの機構からのセッティングの出しやすさや軽さがモノをいうんだね

もちろん、戦うステージによってはDC5＞DC2の状況も多いけどね

407 ：391：04/08/02 22:01 ID:WVLC3va0

レスどうもです。
>>401
ヘッドライトは点けてなかったです・・
>>402
ありがとうございます。
>>404
ご迷惑をお掛けしました。

私のDC5は昼休みにキャリアカーで修理工場へ旅立ちました。
パーツが揃ってればお盆に間に合うかも・・とのこと。
保険屋さん同士は話合い中です。見積りも近々出る予定。
結果はいずれ又報告致します。

408 ：391：04/08/02 22:16 ID:WVLC3va0

忘れてました、蛇足です。
実はキャリアカーに私のDC5を乗せるとき、乗せる人は３回もエンストしてました（内緒
超軽量フライホイールのせいか、慣れないと難しいのかもネ・・
あと、今日の夕方には携帯まで壊れてしまいましたよ（涙

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:24 ID:iWDGNBmk

391>俺は運送屋にぶつけられたけど、事故担当とか出てきてそりゃぁひどい目
にあったよ。信号待ちしてて一直線に側面をひっかけられたんだけど、警察の
実況見分でも10:0は明らか。
しかし、次の日の早朝に運送屋の事故担当から電話があって、因縁つけられた
挙句に、こっちが保険を使わないのを見越して時間稼ぎ。
トラックとかダンプなんてしょっちゅう事故を起こしてるもんだから、ホント
感じ悪いよ。
事故担当なんて低俗で誠意もへったくれもなかったしね。
でも、保険使うんだったらどっちみち3等級下がるだけからあとは保険屋にまか
せておけばいいんじゃないかなぁ？
ほんとに苦労するのは10:0のときや自腹でこっちの保険屋が動かないときだね。
保険屋の役立たずっぷりに涙が出てくるよ。。。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:37 ID:Q2Pj3hHx

かわいそうに
俺は若い馬鹿そうなクラウン乗りに信号待ちしてるところを後ろから追突されたな。
しかもけっこうスピードでてたかその衝撃で前の車にまでぶつかったし。
当然１０：０だったがDC5がえらいことになってたな。
後ろがバンパーが中心に向かってかなりへこんでた。マフラーが折れてたし、Ｏ２センサーも壊れてた。
後ろホイルハウスがタイヤと接触してて動くとへんな音がなったな。前はバンパーが割れてただけだった。
保険は普通にすすんだしなにもなかったな。ただ、台車借りてるときにこんどは前からぶつけられたよ
もちろんこちらは止まってたで１０：０でした。
やっぱこうゆう時は知ってるとことかに修理だすといいね。ぶつけられ損だということで
社外マフラーつけていたが同じ会社のチタンのいいやつ付けてくれたし、
前のナンバープレートを横付けしたかったで新品バンパーの前に必ずナンバー付ける穴があるで
埋めてもらって横付けしてもらったよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:40 ID:iWDGNBmk

あ、車両保険ないのか(;_;)
揉み消し工作で相殺かありえない金額出してくるかも
終始論理的に攻めるしかないかなぁ
がんばれ391！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:53 ID:iWDGNBmk

やっぱり、事故に遭われている方も多いんですね
事故は時間はかかるし、気分は悪いわでホント嫌な思いばかりでした。
悪いことは続くようなので気をつけましょう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:17 ID:Uhuk+Mwa

>>391
クルマ板の保険スレと、保険業界板の事故スレも参考にしる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:52 ID:iqALczOU

さっき、バイクが割り込んで前のど真ん中走りやがるから、煽ったら
急ブレーキして右横に来て「ふざけんじゃねー！！！ゴルァー！」
と怒鳴られた。・・・俺が悪いのか？
無視して、素通りしたけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:06 ID:1PUyMMVk

＞前のど真ん中走りやがるから、
バイク海苔としては当然です。

＞割り込んで
コレはいただけないが

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:31 ID:HzlYOpDg

414が言いたいのは
俺の前割り込んでくるくらいなら、どんどん車線変更したりすり抜けたりして前行けよ。
何で俺の前にきたら普通に走るんだよ！？
ってコトでないの！？
まぁどっちもどっちで。運転中ｶﾘｶﾘするのｲｸﾅｲ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:50 ID:m55WMDLb

煽られて、逃げ切る自信があるなら踏む（回す）、
そうでないなら素直に道を譲る
それだけの話しがリカイできないヤツが多いよな。

わざと後ろにまわってチビる程煽り返す手もあるけどw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:07 ID:FnYblowt

逃げ切れればいいんだが、公道じゃあ回すにも程度があるしなぁ。
スポーツカー同士なら、まず逃げ切れないと思う。
峠でリアル仁Dな人は、どうか知らんが。

【車間】良く煽ってくる車　～２台目～【取れ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087738327/

まあ、灰エースとかSティマなら、何とかなりそう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:17 ID:wuWce6vg

MCで足回りも変更あるらしく、MC前のバンパーつけられるかどうか聞いたところ無理との事。
なんでもS2000のMCの際にもそんな要望があったのだが、足回りをいじったが為取り付けが出来なかったのだとか。
なのでどうやらライトも交換不可能っぽい。
ちなみにディーラー向けにビデオも配られてるのだそうだが見せてもらえなかった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:25 ID:c6hyoPmH

>>419
情報㌧クス
MC後少しだが、それでどれだけ現行と差が出るかだなぁ
大成功だといいが…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:36 ID:qwj9aJSB

>>420
ぶっちゃけ今までDC5の購入に踏み切れなかったという人はともかく、
すでにDC5海苔な方にはどうこうないMCなんじゃないかなぁ？
よほど特殊な事情があるのならともかく。
ま、俺は買うけどｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:47 ID:qwj9aJSB

連ｶｷｽﾏｿ。
>>419
足回りの変更とバンパーの互換性にはなんの関連もないと思うが・・・・。
今のバンパー取り付け方式だとヘッドライトの下にはめ込む部分があるから、
MCでヘッドライト形状も変更されている場合、
MC後バンパーの装着にはヘッドライトユニットを交換する必要がある。
そのヘッドライトを固定してるブラケット類やらネジ穴、
電装系のカプラーが共通なら取り付けは可能だと思うよ。
フェンダーパネルとバンパーの境界線の形状まで変更されてたらアウトだけど。
リヤの場合は↑の「ヘッドライト」を「テールライト」に読み替えてくれれば桶。

ただ、正確に互換性があるかどうか調べるのはﾃﾞｨｰﾗｰも嫌がるだろうな。
だってﾏﾝﾄﾞｸｾｰもんｗ
俺なら「できない」って言っちゃうなぁ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:18 ID:927sh5Vt

>>422
ようするに、買い換えてくれって言いたいわけだ　＜でぃーらー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:25 ID:5FS45fIR

バンパー擦った・・・
カーコンビニクラブとかでやってくれるのかなぁ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:26 ID:0/ssXNZ0

漏れはぜ～ったいに見た目が少ししか変わらないから
現行型かっとけと営業に言われたがな～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:00 ID:nuEl6sW7

>>424
キズは走り屋の勲章

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:58 ID:+dqqtuHg

>>424
社外品に交換という手もありますよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:59 ID:buOwiRy2

>>332
やっぱり、それを解決するにはターボかコンプレッサー（スーチャ）つける
しかないのかな～？エアコンoffでじゃじゃ馬、エアコンonでちょうどいい
加速感になればいい（・∀・）んだけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:13 ID:j7qU8Ss+

>>428
過給器に頼るのは邪道。
何処のメーカーでも出来る。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:20 ID:DYXno2YW

>>428
というかどういう加速を求めているのかしらないけど、
スロットルの調整ですむ話ではないのでは？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:46 ID:mAwdAIx/

>>428
>エアコンoffでじゃじゃ馬、エアコンonでちょうどいい加速感になればいい

いや、まさにその状態が今の現行なのだが・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:58 ID:7VYab2af

>>428

>ちょうどいい加速感になればいい

やせて、体重減らせ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:16 ID:RmlG74h4

コンピュータ換えろ

>>424
キズぐらい気にするな下らん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:29 ID:ysi6n8Xb

391を擁護するレスが多いけど、少なくとも文面を読む限り同情も擁護もできんがなぁ。
だいたい、前方で異常事態があったときに車線変更で避けるなんて未熟もいいところだ。
何かあったときは、何が何でも進路を維持してブレーキだよ。
（ブレーキ掛けても間に合わないときはハンドル切るしかないけど）
そんなあわただしい車線変更で、さらに後方のクルマとぶつかったらどうするんだ？
ぶつかるような状況なら後ろを見てる余裕はないはずだし、
見てる余裕があるのなら、この状況では自分から事故に突っ込んでいったと評されてもおかしくない。
夕方の度合いにもよるけど、ヘッドライトつけなかったことを後悔するくらいには薄暗かったみたいだしさあ。
早めはやめのヘッドライトオンは、もうイマドキ当たり前だよ、一昔前の爺さん連中じゃないんだから。

なんというか、どうも、いちいち未熟感が漂ってるんだよな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:53 ID:hH3PhBQl

>>430
エアコンonでも少しじゃじゃ馬な加速をしてくれればいいかな。

>>431
エアコンonでは少し加速がかったるいよ～。

>>432
身長165cm,体重63kg位だから問題ないと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:55 ID:5n+dr8b/

>>434
雨降ってりゃ昼間でもライトオンするよねふつう。夕方ならなおさらで。
そもそもインテRでブレーキ負け（他車とブレーキ競争して負ける）することなんて
相当まれだから、ブレーキ勝負に持ち込めば楽勝だったのにね。
ハンドリングも良好だから、ついついハンドルに頼ってしまうのかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:47 ID:hH3PhBQl

>>430
補足・・・・何速に入ってても1速とほぼ同じ加速ができればいいと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 06:09 ID:I+ih2xJu

> >>432
> 身長165cm,体重63kg位だから問題ないと思う。
>
デブじゃーん！
せめてＢＭＩ10くらいにしろよ～。
俺170で57キロだけど、まわりで競技やってるやつだともちっと痩せてる(^^;ゞ
もう少ししぼらんとだめだなー。自分の体重でハンデつけたくないし・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 06:48 ID:voJkXSyA

つーかなんだこんなダサい車乗ってるのかわからん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:10 ID:r2mPbIZC

>>438
BMIと体脂肪率を勘違いして無いか？
BMI10だと身長165ｃｍの人だと27.2ｋｇになっちゃうぞ
BMIは標準で22、それ以上でもそれ以下でも病気の発病率が統計上高くなると言われている

スレ違いすまん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:14 ID:1XnOAcGc

>>432
165cmで63kgてふとってるとおもうよ？
今180cmで62kgだけどもうちょい落とした方がいいかなぁって思うもの

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:43 ID:7jaMAt5M

太っている奴も痩せている奴も、「ﾌﾟ、これだからインテ乗りは」とか言われちゃうぞ。
おれは標準的な、170cm、63kg。

でも、体脂肪率27% orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:44 ID:4S5ujZCQ

>>441
それ以上落としても脂肪も無いけど筋肉もないガリガリ君じゃん…
まぁ細ければ細い程いいって人もいるけど。
漏れはある程度筋肉ついてガッシリしてた方がカコイイと思う。
スマートなのはカコイイけどいざという時頼りなく感じる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:02 ID:xFCnPVUJ

616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/08/04 12:07 ID:iT95V8gZ
インテなんかと比べられるのは心外です
あんな時代遅れのポンコツは眼中にありません
日産のRは特別な存在です

とマーチ12SR乗りの方々はインテRを馬鹿にしまくっています。

[12SR]K12マーチスポーツモデル[S-tune] その2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085710960/l50

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:36 ID:bU1kWXr7

　なんでマ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:05 ID:NIcLZcow

>>444
何だその痛すぎるスレッドは・・・。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:09 ID:l1qzI8NG

>>446
荒らされてるみたいなのでスルーが吉かと。。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:23 ID:pJbqyyVV

一々このスレで報告すんな。
自分が荒らして無視されてるからってねえ・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:47 ID:39u1h1yW

>>435
う～ん、なんとなく君の求めようとしているものがわかる気がする
わがままなやつめｗ
ﾌﾞｲﾃｸｺﾝﾄﾛｰﾗｰですむかなとは思ったけど低速トルクが欲しいように聞こえるから、
やっぱ過給器じゃね、いくらかかるか知らんけど真っ直ぐだけならﾎﾄﾞﾎﾄﾞかと。
ﾌﾟｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗつければいいわけだし、といってもｴｱｺﾝＯＮのロスはあるよ、と思ふ。
そもそもｴｱｺﾝON/OFFで調整しようってのが変・・・。

あと、補足を間に受けると変速するな、１速で走りつづけろとしか胃炎。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:12 ID:un4HB/+p

>>444
DC2Rスレによくマーチが出てくるな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:35 ID:Asok11+w

なんで荒らしを放置できないのかねぇ・・。

452 ：435：04/08/04 21:29 ID:OFc1Ng0K

>>442
おれドラッグストアーの体脂肪計で計ったら22%だったよ。

453 ：435：04/08/04 21:36 ID:OFc1Ng0K

>>449
馬力220ps/8000rpm,トルク21kg/m1500～7000rpm
こういう性能が理想かな～・・・・って誰もがそうか。

454 ：435：04/08/04 21:45 ID:OFc1Ng0K

>>449
＞１速で走りつづけろとしか胃炎。
＞
＞う～んそれだと60km/hまでだし燃費落ちるし、ちょっとしたアクセル
の動きでロデオみたいな乗り心地になるからイヤ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:14 ID:+79EJjsZ

少なくとも、マーチよりかはイケてるよな？DC5は。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:04 ID:+79EJjsZ

ID:Do8Oeq1D は来るなよ。

と先手を打ってみるテスツ。ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:12 ID:bheq5S6O

所詮２２０ｐｓと言ってもFFだからFRにしてみれば２００ｐｓも出て
ないわけだ。FFなんてコンパクトカーだけでよろし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 05:36 ID:IJqk20zM

>>455
あえて言おう、DC5Rをマーチなどと比べられては困る。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 06:22 ID:ul0ILuhH

近藤真彦対マイケルJフォックスか・・・

微妙だな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 07:11 ID:NECXbOBm

>>435
け、結論でてるので終わりますね。おくれてる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:52 ID:kVuv5TsN

>>457
何故にいちいちFR換算するのかが禿しく謎。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:56 ID:4S/Xmz+v

>>461
確かに。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:17 ID:kVuv5TsN

>>457
そもそも同一型式のエンジンなら基本的に公称出力は駆動方式に影響されないだろ。
たまーに駆動方式によってセッティング変更されている場合もあるが、
それは「ロス」ではない。設定の問題。
確かにネット表示は「搭載された（に近い）状態で計測」という前提ではあるが、
駆動輪への軸出力を表示しているわけじゃないだろうし。
藻前の言い分ではFRは激しく低効率な駆動方式になるわけだが・・・。
年がら年中１０～２０％もの出力をロスするって、
そりゃいろんな面でハンパじゃねぇぞｗ

つか、
俺の知識、間違ってる？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:27 ID:Y+GL7LhP

釣れまくり。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:28 ID:kVuv5TsN

>>464
この程度で釣れまくりに見えるお前がうらやましい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:18 ID:W8I8EMVu

もてぎフルコース初体験してきました！
12周してベストは2分32秒後半でした。
タイヤはRE01であとは改造ってない車ですがこれって
タイム的にどないなもんでしょうか？

ブレーキパッドだけは計画μのスポーツバージョンにしてましたが
後半はペーパーロックっぽかったです。
もてぎに行く人はパッド・フルード・ホースだけは
換えといた方がいいようです。
２コーナーの立ち上がりが気持良かったです。
でもダウンヒルのブレーキポイントは全く分かりませんでした。

また行きまーす。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:26 ID:Y+GL7LhP

>>465　お前しか釣れてない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:45 ID:rIplVkH7

>>467
じゃなんで釣れまくりになるんだ？

たまに釣りとか言って逃げる奴居るけど、恥ずかしくないのか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:44 ID:GWkwQxjS

>>468
違う違う。恥ずかしいから形振り構わず逃げるんだろうよ　ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:33 ID:3apizDNN

457にわざと釣られると、

要するに４５７は、FRは構造上、パワーロスはするわ、重たくなるわ、
いいことないわけね。ドリフトする以外は無意味ってことだよね。＾＾

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:35 ID:3apizDNN

追加すると、

雪道走行は危険だし。（経験者談）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:25 ID:WN0SL4Bf

麻衣チェン後の写真見ますた。買う事に決めますた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:59 ID:Auc/FaTD

写真キボンヌ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:40 ID:8OMQcDxC

>>468　まあまあもちつけ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 07:36 ID:2SGsE+9S

追加すると、

プロペラシャフトがある分、車内が狭くなるし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:24 ID:C8QPdWFN

パワーや車重などのスペックが一緒でもFFよりはFRの方が
加速も最高速も速いしなんといっても曲がる。
FFのメリットは燃費ぐらい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:58 ID:XuhTPVeI

>>466
タイムはわかりませんが、オーバーステアってでました？←ヘタレな質問だけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 09:57 ID:yHIJIW24

ＦＲだからってシルビアはやだな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:11 ID:bGUejnJF

直進安定性を犠牲にすればFRと同等以上に曲がるFFは作れる。
操舵輪に駆動力があるというのは、考え方によってはコーナリングで
強力な武器になり得る。
ま、競技目的でもなければそんなFF、危なくて乗ってらんねーが。
プレに採用したATTSもあっさり消えたしなあ……。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:13 ID:bcXw6fj5

>>476
実際そうなんだよなー・・・・・。
速度域が上がるほどFFだとフロントが浮いてきてスリップロスが多くなる。
だからといってやたらとワイドにしたりハイグリップタイヤにすると
今度は転がり抵抗が・・・・(；´Д`)
DC5だとあまりその辺は気にならないけど、
DC2のときは悩みの種だったなぁ。一気に伸びなくなるんだもんｗ
ショートコースで中速コーナーばっかだったら関係なくなるんだろうけどね。

でも雪国に住んでるんで、怖くてFRなんか手ェ出せないよ。
雪道で280馬力FR車と低レベルなバトルを繰り広げる楽しみはあるけどなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:22 ID:Q45gG6ay

>>476
曲がるって一纏めにしてるから机上の空論とか言われるんだよ。
ジムカでFRが活躍出来るのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:34 ID:bcXw6fj5

>>481
ジムカーナってある意味特殊なステージじゃない？
基準をそこに持って行くのもどうかと思うけどなぁ。
FF、FRともに適した（というより有利な）ステージがそれぞれにあると思うんだけれど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:44 ID:Q45gG6ay

>>482
だから曲がるって一括りしないようにと書いたので、基準をジムカにするなどと
戯けた事は言ってない。

3行目に同意、加速も悪路なら、例えばダートラや雪路とかFRじゃ話にならん。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:50 ID:Q45gG6ay

>速度域が上がるほどFFだとフロントが浮いてきてスリップロスが多くなる。

一つ気になるけど、これって大出力のターボFFとか有りそうな話だが。
NAで速度域が上がってもスリップするほどのトルクが有るとは思えないが？

タイトコーナーの立ち上がりでLSDが有っても、FFだと不満が残るのは分かるけどねぇ
NAのFFで速度域が上がってスリップして伸びないとか、有り得ないだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:01 ID:bGUejnJF

まあ、FFを叩きたいだけの煽りにマジ反応するのもアレだけどな。
駆動方式の優劣を御託する暇があったら腕磨けって感じだし。
FFだろうがFRだろうが、特性を掴んで乗りこなすヤツが偉いわな。
俺はFR→FFと乗り換えたクチだが、やはり最初はFFﾂﾏﾝﾈと思った。
まあ、走りをヤメるつもりでFRから降りたんだが……。
それがFFの扱い方が解るにつれ、FRとは違う楽しさ(難しさ)が
見えてきてのめり込む始末。挙げ句の果てにDC5なんて買っちまうし。
FFﾀﾞｾｪ!と思ってたFRｳﾞｧｶが、今じゃすっかりﾝﾀﾞｦﾀだよw。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:28 ID:Q45gG6ay

>FFﾀﾞｾｪ!と思ってたFRｳﾞｧｶが、今じゃすっかりﾝﾀﾞｦﾀだよ

同じｗ
86>S13とFR乗ってきて、物が無い時代に突入し（有っても高い）FFに。
しょうがないから、使いこなそうとタックインとやらを物にしようと思った所から
案外面白いなと。この頃から上りオンリーから下り専門に、より速度を高く。

今でもクローズド行くけど、昔ホンダが言ってた「FFでもスポーツ出来る。」
と言ってたのを、当時アホかと思ってた自分が、まさかホンダのFF乗って
サーキット通うとは思いもしなかったな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:14 ID:bcXw6fj5

>>484
意識的にフロント下がり（フロント荷重）な足にしてあれば緩和はされると思うけど、
いわゆる「つるし」の状態だと差は出ると思うけどな。
どうしたって加速状態ではリヤ荷重になるわけで、
かつ高速域ではハコの場合は空力的に浮く方向に力が働く。
よって相対的に駆動輪から荷重が抜ける状態になるわけで、
タイヤの接地面積や接地圧に少なからず影響が出ると思うけど、
大トルク車だと”より顕著に”出るってことだよね。
決してあり得ない話じゃないよ。

ちなみにFFを叩いてる訳じゃないよ。
だって俺、DC5海苔ですもの。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:00 ID:N/DAXJkD

>>487
じゃぁ、ＦＲの挙動に言及してる点は、脳内なの？
同程度の出力のＦＲで走ってたとして、言うほどの差はないと思うんだが・・・
ＦＦにはＦＦのメリットもあるしね。カーブの進入で他車を抜きやすい、とか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:14 ID:pCWX83uK

おまえら俺のPCがご臨終を迎えたと言うのに、盛り上がってますね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:15 ID:C8QPdWFN

(´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:17 ID:oFUr5c/S

どーでもエエやん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:18 ID:JWULTnGA

まあＤＣ５は速いんだから。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:47 ID:wi6uz0/Y

>466
このクソ暑いのに御疲れさん。
初めてでこの季節だと、かなりよか按配だと思う。
次行くともっとタイム縮まるから。

>481
今のJAFジムカのクラス分けだとFRクラスもあるわけで（正確にはリヤ掻きクラス）。N3といってな。
ちなみにインテはN2クラスになる。
全日本クラスでタイムを単純比較するとN3のが速い場合が多いかな？
これはハイスピードコースが多いってのもあるから、
あくまでも参考程度の話しだけどね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:57 ID:Xjl58DYe

ジムカで戦えるリア掻きって
・ＮＳＸ
・ＦＤ３Ｓ
・Ｓ２０００
・ＭＲ２
くらい？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:29 ID:Q45gG6ay

>>487
言いたい事は分かるけど、フロント荷重が抜けてスリップロスが出るほどの加速が
出来るのは、もう既に動いてる車だとかなり車速が低くないと起きない。（40Km/h以下とか）
0Km/hからのスタートとかなら有り得すぎるんだけど。

高速域で前輪荷重のスリップロス起こすほどの揚力発生したら、その時点でハンドル効かないだろｗ
飛行機ほどの揚力は出ないよ。どこかに揚力係数出してるWEBとか有ると思うから探してみたら？
揚力は相当出来の悪い空力設計した車でも200Km/hでせいぜい+80Kg程度、車はそれでは持ち上がらないし
スリップロスが起きるほど荷重が抜けたとは言えない。しかも、フロントの揚力は殺しやすい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:35 ID:Q45gG6ay

+80Kgでも多すぎるくらいだと思われるが。

まぁ、もし乗ってるDC5で加速時のスリップ感が有るならクラッチ疑った方が良い。
低速域以外でタイヤ滑らせる程のトルクは、残念ながらNAには無い。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:47 ID:Q45gG6ay

>低速域以外でタイヤ滑らせる程のトルクは、残念ながらNAには無い。

これは言い過ぎたな。確かにクローズドで2速全開で立ち上がるべきコーナーは
LSDが入ってても不満は有る。その分、進入速度が稼ぎやすいけど。

498 ：487：04/08/06 17:52 ID:bcXw6fj5

>>495 >>496
FRに対しての相対的なものとして書いたつもりだったんだけど、
今読み直してみるとかなり既定路線みたいなこと言ってるな、俺ｗ
俺らの乗ってる車のレベルでどうこうないとは思うけど、
ニュアンスだけは汲んでくれるとありがたい。
あくまで「理論的にはこうじゃない？」って程度の話ね。

実際同じ車体で駆動方式（4WD抜きで）のみが違う車なんて（多分）ないから
実験のしようもないけど、
フロントが抜けてる感じはあるんだよなぁ。
FR乗ってるときには感じなかった感触とでもいうか・・・・。
ま、俺の脳内理論と言うことで収めてくらはい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:53 ID:/xLev2yU

フロントグリル内にもRロゴが付きます。

500 ：　：04/08/06 20:54 ID:AUd5/Gik

最もツマらない車⇒オープンデフのＦＲ
最もエキサイティングな車⇒機械式デフ入りのＦＦ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:04 ID:0QFA27qg

>486
上り、下りってなんですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:14 ID:331dA0uI

>501
厨は寝なさい！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:38 ID:Kv/5tCTM

インテグラタイプＲ購入検討中の者なのですが、いくつか教えてください。
後ろの座席は大人がそれなりに乗れる広さでしょうか？
それと大体で構いませんので、平均燃費を教えて下さい。

自分は女なのですが、スポーツカー大好きなので購入を検討しています。
周りの友人からは反対されるのですが・・・（泣。
結構好きなデザインなんですけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:05 ID:xH6YZOym

>>503
後席はそれなりに座れるけど
Ｃピラーが近いので、走行中はよく頭をぶつけます。
燃費は計らないのでワカンネ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:08 ID:U8DaGZe/

503>>
漏れの経験だと後部座席に170cm以上の人が乗ると
長距離は辛いって言いますよ。

田舎で学生の頃は毎日乗ってて　10ぐらいでしたね
高速だと11～12
いまはたまにしか動かさない＆渋滞なので7～8です。

506 ：503：04/08/07 00:10 ID:LmFx80/R

やっぱやめる。しかも男だし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:12 ID:2i0EZzAU

>506
厨は寝なさい！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:49 ID:zn/NPMy6

>>504さん　
>>505さん　
ありがとうございます。カタログを見ると結構広いのかなぁと
思ってたのですが、天井がきついんですね。参考になりました。
燃費は１０走れば全然ＯＫです！私はすっごい田舎に住んでますので・・。

４人乗れて、運転してて楽しそうで、燃費が良さそうなスポーツカー
と言うとインテグラかなと。
シビックも可愛いいので好きなんですけど、やっぱりクーペが好きです。
乗ってて不満な点とかってありますか？？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:51 ID:k7VJ4+2P

>>493
っていうか、N3とN2比べるか…
FDやNSXとか、その手のクラス持ってこないとNA2リッターのFFと話も出来んのかと。
単純に駆動方式で比べると同じNA2リッターのFFとFRでどうなのか、推して知るべし。

まぁ、参考程度の話と言う事で、しかもジムカだし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:58 ID:O/FBaEGI

>>508
クーペならではと言えば、バックがしずらいとか、かな
車自体は悪くないので、良いと思いますよ。
もう少しでMCなんでそれを待つのも一つのてですな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:58 ID:k7VJ4+2P

>>508
iSでは駄目なのかと。
もう少し待てば、タイプSなる物に変わるらしいけど。
TypeRは、その手の走り方が好きな人間じゃないときつい。
4人乗ってドライブとか、無理じゃないけど、運転者以外は
快適ではないｗ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089418749/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:06 ID:zn/NPMy6

>>510さん
なるほど！私は車庫入れ苦手なんで要練習ですね。
ＭＣ後は涙目じゃなくなるんですよね？私あの涙目が大好きなんですよ～。
>>511さん
iSも考えたんですが、やっぱりタイプＲに憧れますね～。
快適性は・・・ある程度はあきらめます・・。
今までもスポーツカー乗ってきたんで(^^)。
といってもお買い物仕様ですが(笑)。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 01:10 ID:7f8FGuyu

>>511
一度、４人乗って高速走ったけど、意外に後ろの評判よかったよ。
女性二人（親戚です）だったけどね。
推測だけど、いい意味で重量バランスよくなって乗り心地が良くなるのかも。
飛び跳ねないから。

DC5Rは是非とも女性に乗ってほしいね！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 07:36 ID:DVCo7NZM

>>503,505,511
４人で長距離走ったけど男女共に評判良かったよ。後ろも結構広い。
剛性が良いから細かい振動が少ないし、
広い国道、高速なんかはヘタな普通車より快適だよ。プチ高級車って感じ。
ロードノイズはタイヤ次第。俺はパイロットスポーツ履いてます。

でも継ぎ目の多い路面だと跳ねまくるし、同乗者には厳しいかもね。
ハンドル重いから、そこも納得して購入すべし。
DC5オーナー待ってるぞ、がんばれ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:14 ID:sRIAJzBW

>512
タイプＲがいいけど乗り心地悪いのがつらいなら
買うときに柔らかめのバネ組んでもらうといいかもね。
テインのＳ－ＴＥＣＨ(ｿﾌﾄ)とか。
まぁ車高下がっちゃうけどノーマルよりは乗り心地良くなるんじゃないかな。

燃費は街乗りで11くらいでてた。

女性にとってはちょっとハンドル重いかもだけど
乗っててすごく楽しいよ。
エンジンはシュイーンてスムーズにまわっていくし。
外見ワルそうなんだけど中身は優等生な車。

この車チャイルドシート固定金具とかもちゃんとついてたりするんだよねｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 08:42 ID:d0Fg1gFo

純正で乗り心地悪いかねえ？？
俺ははじめて乗ったとき、剛性感からくる乗り心地の良さにびっくりしたけどな。
その乗り心地の良さに比して街乗りではしっかり走るし。

このクルマで乗り心地悪いといってる人は、そもそもインテRは選ぶべきじゃないと思うなあ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:24 ID:JWCABPon

>剛性感からくる乗り心地の良さにびっくりしたけどな剛性感からくる乗り心地の良さにびっくりしたけどな

???

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:32 ID:c4GHVWLx

俺の友達は車高調いれたけど、
ノーマル時よりタイムがロクに上がらなくて「ノーマルに負けるの恥ずかしい」
と言って、サーキット走行を辞めてしまいました･･･。

もー正直ありえねーよ、何の為に脚いれたんだか･･･。
数少ないＤＣ５の走り仲間なのに･･･。

519 ：徳大寺：04/08/07 14:36 ID:G3sijJ7j

やんぬるぽかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:08 ID:ZkQK2tqf

インテ最近盗難多いみたいだけど皆さんセキュつけてますか？

でもセキュも結構するし付けなくても取られないならそれでいい訳で･･･
まぁそんなこと言ってて取られてから後悔する奴が多いというのもわかってます。

今セキュ（栗インテリガード850）か、サス（無限）か、キャりパー（spoonの奴）か、ホイール（CE28）かで迷ってます。
金銭的にどれか一つしか無理なので如何しようかなと。
ちなみに駐車場は家から250Mくらいの月極めです（住宅街）。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:15 ID:Er/UQJ2Q

>>518
だから、ノーマルのままにしとけと。

>>520
盗られるのは時間の問題。

522 ：520：04/08/07 15:19 ID:ZkQK2tqf

>>521
ガーンｗ
じゃあセキュ入れるか･･･

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:19 ID:jn2pvMWa

おまいら、タイプＳのオートマが２００ﾏｿですよ！！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:24 ID:zn/NPMy6

>>513さん
>>514さん
乗り心地の印象はひとそれぞれみたいですが、悪くはないみたいですね。
ちょっと安心しました。
これはちょっと乗りにくいと思ったら>>515さんの言うとおり、バネを柔らかく
してみます。
早く乗りたくて待ち遠しいです♪
それにしてもインテグラって盗難本当多いですね・・。それが心配。

525 ：520：04/08/07 15:49 ID:ZkQK2tqf

>>524
MC後ならイモビも付くし少し待つのは如何？
まぁ顔も変わっちゃうからその辺は個人の好みですけどね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:10 ID:25NTEERs

>>518
どこの車高調？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:13 ID:rEreAPSL

（°Д°)ﾊｧ？（°Д°)ﾊｧ？（°Д°)ﾊｧ？（°Д°)ﾊｧ？（°Д°)ﾊｧ？（°Д°)ﾊｧ？

528 ：503：04/08/07 19:59 ID:zn/NPMy6

>>525さん
ＭＣ後イモビライザー付いてくるんですか？
そ、それは結構いいかも・・。
田舎なんで大丈夫だとは思うんですが、用心に越したことはないですよね。

今日インテグラの本を購入してきました！
イングスのエアロがかなりお気に入りです。でも高い・・。

529 ：520：04/08/07 22:54 ID:ZkQK2tqf

>>528
このスレでもMCについては色々書かれていますがイモビは付きますよ～
そしてメーカーのHPには

※ご注文を承れないタイプ・カラーがございます。
　詳しくは販売会社にお問い合わせ下さい。

と書かれていることからMC間近です。
おそらく現行の生産は終了している？ので在庫である物だけになりそうです。
現行にしろ、MC後の物にしろ一度ディーラーに行って相談してみたほうがいいと思いますよ。
写真などよく見比べて現行がいいのであれば手を打たないとですね！

530 ：518：04/08/07 23:35 ID:c4GHVWLx

>>526
ＺＥＡＬだったかなー。値段はいくらか知らないけどね。
車高調は高くてもイイの選ばないとね。
てかＺＥＡＬもそんな安くないか？

531 ：520：04/08/07 23:46 ID:ZkQK2tqf

俺の友達はTEINのタイプフレックス付けてる。車内から減衰力調整できるようにして。
で、この前脚ノーマルな俺のDC5乗ったら「俺も純正に戻そうかな･･･」とポツリ
でも俺的には純正は柔らかすぎるんだよなぁ･･･無限のスポーツさす着けてみたいな～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:09 ID:p2OVdI1R

本日、MC後のDC5契約してきました。
イモビは標準装備でした。
発表＆納車は、9月中旬だそうです。
値引きも有りなのね。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:31 ID:JU/3US37

>>503さん
私は女性DC5オーナー大歓迎です。
ただ、DC5は一言で言うと、「男らしいクルマ」です。とてもレーシーです。
普通の車ほど静かではありませんし、取り回しも悪いです。
デザイン優先で選ぶと、後で後悔する類の車でもあります。
あと、とても速く走れるので、自制心も必要ですね。
ですが、それでも好きなら、ぜひどうぞ。私自身は大好きな車です。
応援してますよ。

534 ：505：04/08/08 01:41 ID:7Zt+2gxQ

532>>
もうMC後が買えるんですか～！漏れは車検予約したのでまだ
なみだ目でがんばります！
503>>
特に不満はないです。自分はエスティマからの乗り換え組の
へたれ野郎ですが、特に不満はないですよ。大勢で出かけにく
のは覚悟のことでしたし
ただ上記にあるように視界は最悪です（笑

いい車なので購入応援してます！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:42 ID:a32CI/5t

とりあえず、フロントとリアのバネレートが同じくらいの車高調はロクなもんが無いと聞いたが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:44 ID:Hj2jw7eQ

MC後のインテカッコいいじゃん特にテールランプが（・∀・）ｲｲ!!

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 02:42 ID:XmSQZgoK

>>535
この車に限って言えば、リアのバネレートはフロントの1.5倍程度必要

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 02:47 ID:sJvugzj+

ＭＣ後の画像ってどこで見られますか？格好良くなって欲しいな。このままだと
インテ自体消滅しそうですし・・・期待してるぞー

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:18 ID:4oAyMAgf

>>538
合成画像なので正確ではないし、あくまでも予想の範疇を超えてない。
俺が見た物はベ○トカーの物なので情報源として信頼性の欠片もない。

MCで改悪したモデルの方が圧倒的に少ないと思うので（俺は思い出せない）
出たら出たで、そこそこ良い風になると期待するけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 05:04 ID:1krnzXcE

DC2はマイナー前（９６スペック）を探してる人も多かったよね。
あれはそれなりの理由があってのことだったけど。

ついでに乗り換えの話が出てたので
漏れはGA1→EG6→DC5と
ずっとホンダだな。

３台の中ではEG6が一番楽しかったなぁ。
みんなはどんな車履歴を？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:26 ID:QcbO0clK

スープラJZA70(兄貴のお古
アルテッツァGH-SXE10（正確には兄貴の。借りまくったけど
DC5（初めて自分で買った

自分で買ったからひいき目に見てるのかもしれんがDC5が一番ヽ(｀Д´)ﾉ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:36 ID:sJvugzj+

>>539
実写は無いのですか。レスの中でＭＣ後の契約というのが有ったので、さすがに
デザインは出ていると思ったのですが。まあ、もう少しでしょうか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:01 ID:+SB6Dr4A

やれやれ、やっとこの車ともオサラバできるよ。
車検の時期をどれだけ待ち望んだことか。。。
なんでこんな車買ったのかなー俺。ぶっちゃけありえねーよ、マジで。
そりゃ最初はちょっとくらい面白かったかもしれないけどさー、
乗り心地悪いだけじゃん？
てことでこんな車はとっとと売り払ってアルファード買おうっと。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:10 ID:sg9MMBZn

>>543
間違って買うような性格の車じゃないと思うが・・。
最初から買うなよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:41 ID:sJvugzj+

アルファードっていう時点でネタだとは思うけど、海外・国内どちらでも売っている
日本車の方がマシらしいよ。大抵、駄目な車種は日本国内専用・・・。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:39 ID:d0w2HY6Y

>>538
アメリカで月３０００台ペースで売れてるから、DC5が無くなる心配はいらないよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:01 ID:CiMCgcNU

>>532
これから契約しようと思うのですが、値引きはどのくらいでした？
よければ、参考におしえて。

>>542
ディーラーへ行けば写真がみられるよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:27 ID:dehNZiNV

たまにハンドル重いって書かれてるけどどれくらいですか？
現行インプより重いかな？

購入考えてるので気になります(^^;)。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:59 ID:2Kbrkb8R

>>548
フィットより重いくらい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:55 ID:VijOW+5K

重ステのEG6から乗り換えた俺にとっては軽すぎて物足りないw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 16:55 ID:YlAMZibG

>>547
漏れは昨日ベルノ２件まわったが、見せてもらえんかったぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:22 ID:2xWHkPm/

>>551
それは藻前の態度に謙虚さが足りなかったんだろｗ
俺なんかコピーまでもらってきたぞ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:43 ID:EOW6TL89

>>552
うPｷﾎﾞﾝ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:09 ID:sAX1Efd3

>>552
見たい見たい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:34 ID:YlAMZibG

>>552
君の謙虚さをうP!うP!うP!うP!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:50 ID:2xWHkPm/

コピーなんざうｐしても見づらいってｗ

つか、今日注文しちゃった(･∀･)ｴﾍ
メーカー側の注文受付は８／２０頃だそうなので、
先行予約みたいな扱いになるのかな？
納車は多分９月半ば過ぎかなぁ。

参考までに、無限のエアロもハーフタイプが追加されるよ。
絵だけしかなかったけど、なかなかｶｺｲｲので購入を検討中。
また支払金額が上がる・・・・・(；´Д`)

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:42 ID:GpsV4Qtj

>>556
新無限エアロはマイナー前インテにも付けられるのでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:46 ID:nSLHE+0A

ディーラーへ行って資料を見せてもらいました｡
現在挙がっている情報からほとんど変更はありませんが､
･外観
　フロントはほとんどベストカー(w)エアロ形状は違うけどね｡
　ちょっぴり出目金｡
　エンブレムのまわりはメッシュ赤バッジの右横に
｢TypeR｣のエンブレム追加(EP3のように)
　現行のリアバンパーのくびれているところ(左右に)が
樹脂orゴム?製に(写真で黒く見えた)
　ドアミラーハザード無し(何故だ)
　色はチャン白､黒､赤､青(ビビットブルー)
　TypeSにかぎり､オレンジ､緑?あたりが選べたはず｡
　ウォッシャーノズルが変わった(?)
　リヤランプは涙目じゃないけど､丸形を維持｡
　
･内装
　ほとんど変わらないんじゃ・・・と言う感じ。
　現行で黒くなっているエアコンの吹き出し口がチタン色になったくらいか｡
　上記部分も含めヘアライン処理みたいになってる｡
　シフトノブもヘアライン処理(?)
　メーター類はほぼ現行と同じ(に見えた)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:47 ID:nSLHE+0A

･装備
　イモビ標準､TypeRはセキュリティ機能も標準｡
　左右でスプリングの巻きが逆になった(よく読んでません)
　パワステ機構を改良しました(?)
　フロントタワーバーを太くし､締め付けポイント増加(3点?)
　TypeSにもリヤのタワーバー(?)標準装備
　モデューロエアロでエアストレーキが付けられます(TypeSのみ?)
　キーレス一体化ウェーブキー(多分そうだったと思う)
　リアウィングをTypeS用のリップスポイラーに変更可能
(ただしその場合はサイドエアロもTypeS用)
　キャンパー角を変更しました(?)
　
･以下TypeS(対iSで)
　車高7mm(?)ダウン
　17インチ標準(16インチだったかも)
　足回りのどこかをいじって､直進安定性を高めてあります(?)

･オプション
　選べるメーカーオプションはほとんど変わらず｡
　エアロはTypeS/R共に設定､今までのに比べてかなりごつい｡
パッと見､｢後退角付フロントウィング?｣な感じ｡
　フォグにブルー色設定(他色+2000円)
　18インチの設定は有りません｡

その他
･正式発表は9/18｡
　無限もパーツを準備､TypeS専用パーツもありとのこと｡
　受注はしているのかな?俺は渋られたけどね｡
　価格TypeR260万～TypeS､200万(220万だっけな?すみません忘れました)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:48 ID:nSLHE+0A

＊見せて貰ったものを記憶を頼りに列挙してます｡
＊｢？｣がついている物は微妙です｡
＊詳しくはお近くのホンダベルノへ
＊例によって酔ってますので誤字脱字変な日本語お許し下さい｡

こんな具合ですか｡
個人的に
･何故ドアミラーハザードがつかないのか
･メーターは自発光式でしょ(TypeSだけでも)
･出目金禁止

資料の中には今回のMCでは｢TypeSとRは明確に区別して売っていきたい｣
の様な事が書かれていたんだけど､それならドアミラーハザードくらいは
付けるでしょ､って感じ｡
メーターも｢まだコレかよ｣な感じだし｡
エンジンルーム内の事が一言も触れていなかったので
今回もエアクリ交換必須かと｡
まー外観がベストカー似だったのは結構ショックだけど自分も契約予定です｡
エンジンスターター付けたいって言ったら､結構渋られました｡
面倒くさいのかな?

561 ：514：04/08/08 20:56 ID:GvFxIf3J

>>548
ハンドル重いと言ったのは、女性オーナーや車庫入れを想定しての話。
しっとりした重さで俺には丁度いいよ。

購入前に現行STI試乗したけど、ステア軽かったような記憶がある。
ノーマルとしては結構重いほうじゃないかな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:44 ID:5hv0PYcg

DC5R欲しいので実車に乗ってみたり見てみたりしたいのに
どこにも置いてなーい・・・
中古車屋にも置いてない・・・
あぁ、カタログはもう見飽きたよ
気になるのはリアシートの居住性およびハッチバックってどんな感じ？って所だけなんだけどねー

関係ないけど知り合いがトヨタのチェイサー（最終型）買っとけってうるさい。
確かにカッコいいとは思うけど、俺はDC5Rが欲しいんだよー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:54 ID:FJnYmURA

Ｒはホワイトメーターになりました。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:54 ID:nHIamAyN

>>562
なんだかよく判らんが、カーセンサーなりGOOなりで検索して
中古で置いてるところを探せばいいんじゃないの？
ほんとに欲しいんだったら、少々離れた他府県でもいいじゃん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:58 ID:UJwp5eXx

>>562
ディーラーになくても
オートテラスに行けば置いてあると思うのだが

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:04 ID:QcbO0clK

>>558
情報サンクス！
ところで
＞現行で黒くなっているエアコンの吹き出し口がチタン色になったくらい
これって↓の今もオプションである奴とは違う？標準化されるのかな？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/integra/interior.html

＞左右でスプリングの巻きが逆になった(よく読んでません)
＞パワステ機構を改良しました(?)
＞フロントタワーバーを太くし､締め付けポイント増加(3点?)
この辺は気になるねぇ。まぁ私はあんまりステア重く感じないけど･･･

ドアミラーハザードっているかなぁ？
そんなことより私のDC5のサイドミラーを電動でたたませろと(´・ω・`)

イモビは激しく羨ましいね！MC前で付いてないって外観で一発でばれるし

567 ：558：04/08/08 22:23 ID:nSLHE+0A

>>566
ちょっと表現が難しいんだけど､リンク張ってくれた写真は縁だけ銀でしょ｡
これの内側の黒いところが標準で銀色になってる感じ。
上手く説明できないけど運転席に座って､エアコンの吹き出し口を
閉じて見える黒いところが銀になるっつーか｡
ああ､自分で説明しててなんか曖昧になってきたぞ(w)ホントにそんなんだったけな｡
詳しくはお近くのホンダベルノへ(w)
スマン・・・。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:43 ID:DcIN7GB0

現行インテのiSのＡＴ車って、エンブレしっかり効きます？
ちなみに、今、トヨタのOpaに乗ってるけど、全然エンブレ効かない・・・。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:43 ID:QcbO0clK

>>567
THX!
何となくわかった気がするよｗ
別件で盆明けくらいにディーラー行くからその時営業さんに資料見せてもらってくる～

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:54 ID:EOW6TL89

>>568
スレ違い
ここへ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089418749/l50

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:22 ID:CiMCgcNU

>>551
おかしいね。俺が行ってるベルのでは見せてくれたし
今日行ったら、「新商品社内資料（社外秘）」なる冊子も
もくれました。

>>556
俺も、契約（仮になるのかな？）してきました。
来月がたのしみです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:15 ID:nUiUzsdV

なにかと話の出るイモビだけど
ネットで検索すると２万円ちょい＋工賃でつけられるのが
売ってたよ。
鍵であるキーホルダーを車の鍵に付けてないといけないけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:17 ID:C71dM6+u

そろそろ純正の芋日が役に立たんことを知っておこう。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:02 ID:vKQL+8Bq

オラのDC5R、車検を受けたのを機に、アーシングをやっただよ。
体感できるか期待してなかったけど、案の定明らかな体感はできなかったよ。
微妙だが、ひょっとして低速のパンチが効いているかも知れない。
気のせいかも知れんが、2,000～3,000rpmでエンジンの振動が大きくなったような気がする。
必要性は分からんが、メーカー設定のアースで十分だと思う。
ECUとか電子部品の設定はメーカー設定のアース前提でチューニングしていると思うので、
誤作動が起きても何ら不思議ではない。
気分的なチューニングってとこかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 03:06 ID:vKQL+8Bq

MCの情報も結構充実してるから、ディーラー行かなくても大体分かったよ。
ここにもいろいろ書いてあるね。
↓
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=172&pgcs=1000&th=470429&act=th

576 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/08/09 07:45 ID:MdeVsPQu

ベストカー、ホリデーオートに出てる。
なんかランサーっぽい。

577 ：556：04/08/09 09:05 ID:jcLL211Q

>>557
無理。
ハーフタイプだから、元のバンパー形状に依存してる。
バンパー開口部の形状が違うから、バンパーごと総取っ替えしない限り無理。

ちなみに現行と同じフルタイプも新型に合わせて開発してるみたい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:54 ID:ZwwGFBda

車検通過あげ♪

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:56 ID:D3p6f/HO

>>573
じゃあアリスト等がイモビ付いてから盗難はかなり減ってるのはなぜ？
俺としては純正でも十分効果有ると思う。そりゃ栗とかの方がいいのわかってるけどさ。
付いてるのよりは付いてないのが狙われる。

純正が意味無いとか言うけどそこまで言うならバイパーとかボルテックスだって意味無いだろ。
特にカーモニなんて･･･

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:18 ID:+eNjuRKJ

ttp://up.nm78.com/sam/up004550.jpg

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:55 ID:nUiUzsdV

写真が小さいっス(>_<)
けどほとんど変わってないねー。
知らない人なら同じ車に見えるんじゃ・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:02 ID:nUiUzsdV

イモビやセキュリティーアラームが標準はいいよね～。
自分は７万かかった・・。
盗難率が５位でも何もつけない人が多くいるぐらいだから
ありがたい装備だと思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:47 ID:+eNjuRKJ

ttp://up.nm78.com/data/up004550.jpg

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:35 ID:QZg0JdJY

この大きさが限界ですか？無念・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:50 ID:wPr+cfJO

>>583
ありが㌧
夜にでもベストカー買ってくるか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 14:53 ID:9rORS1zW

結局あまり変わってないね、残念orz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:07 ID:nUiUzsdV

この暑い中、早速コンビニ行ったけどベストカー売ってなかった・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:42 ID:wPr+cfJO

>>587
明日発売だよ。
俺は仕事終わった後に家の近所の書店でフラゲしてくる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:48 ID:od+csATH

エアコンがアホほど効くのは仕様でつか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 16:16 ID:+7KE9eyI

>>583
シビックに見えるｗ

>>589
マジで？リアのガラス面積大きいから、無茶苦茶暑そうな車だが。
見た目だけ考えてハッチバックなんかにするから、ガラス面積でかいわ、リア開口部強度得にくいわ。
2ドアクーペにしたら良いのに。Cピラー連結出来るしSPも置けるだろ。（180よりシルのが強い）
DC2よりDB8の方がボディ強いのと同じ。4ドアだからBピラーの位置も有るけど。

と、言った所でどうにもならんがｗ
シーケンシャルMTも4ドアもハッチバック不要も次のFMCでどうなるのか。
まぁ、今回のMCで次のFMCした後のMCまでお茶濁すとするか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:00 ID:e2EedQEw

ほんとだ・・・EK9にみえる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 17:53 ID:jK8OD9SL

思ったより悪くないんじゃね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:09 ID:jcLL211Q

正直言って、生で資料見た限りでは現行ほどアクがない。
悪く言えば大衆化したデザインになった。
良く言えばスマートになった。

ただし一発目の社内資料（ｾｰﾙｽﾏﾆｭｱﾙ？）よりは二発目（最近）のヤツの方が写りがいいｗ
しかしまぁアレだ、
ＲでＳと同じローウィングを選択した場合はサイドシルまで同じ部品になるようだから、
いよいよもって見分けがつかねぇ・・・・(；´Д`)
つかサイドシルに限って言えばＳの方がｶｺｲｲ。
ま、俺はいつもの鳥居を選んだけどな。

今回のＭＣではＲは冷遇されてる印象。
Ｓの開発で開発費終わったかTT
せめてアルミのデザインぐらいは前と変更して欲しかったよ。

594 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/08/09 18:35 ID:lo8f1NMM

売り上げ比率が半々だからねぇ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:35 ID:8rQ40yRU

俺にはＤＣ２っぽく戻ったように見えるなぁ。
前期型ほどズングリ感はなくなったが、ＤＣ２ほどのっぺりもしていない。
フロントマスクのせいで個性はちょっと薄れたけど、なかなかｶｺｲｲな～。
欲しいなぁ・・・とＤＣ２スレ住人より。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:01 ID:eEJf0CAX

現行乗りからすると、な～んも変わっとらんような気がする
DC2もそうだったけど、ライトが丸いのがイヤなのかなぁ
インプも四角くなっちゃったしね
純正バンパーはちとアレだけど、エアロつけたらかなりいけると思うよ
涙目ちゃん

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:32 ID:sFfL/okF

漏れ、フロントグリルにEP3の部品注文してTYPE Rってロゴくっつけてたんだけど、
同じになっちゃうの？　ヤダヤダつまんねー。ﾌﾟｹﾞﾗとか言われそう。

ま、付けてたところで正直まるでわからないんだけどね(笑

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:10 ID:C71dM6+u

>>583
見られないよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:03 ID:+7KE9eyI

つか、MC後のリアバンパーの黒のラインやばくない？
リアだけ他の部分からの協調性は一切無いライン。これ、マジ？

安い車のサイドに良く付いてるモールに見えるんだけど…
そのまんま合成樹脂の傷ガードモールなのか？

もしかして、モール貼り付けてあるんじゃなくて穴が開いてる？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:05 ID:ckOvMp7/

結局エクステリアの変更が中心で中身は手付かずなの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:09 ID:1lsRdcIT

>>600
脚周りに若干手が入っている模様。
吸排気系はイジってくると思ってたんだけどなぁ・・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:45 ID:OfO9ASuj

マフラー音が変わるっていう情報は結局無かったってこと？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:51 ID:vm19wjE9

DC5R乗りですが、雑誌で見たMC後のデザインが気に入った。
前後の顔を新型に変更したいと思う。
MC後も鉄板は共通部品を用いていると見た。
前後ともライトユニットとバンパーを変更したら変身できそうに思うがどうだろう？
レスお願い！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:58 ID:B9mPSQeW

こっそりギア比変更なんてしてくれてないよな…
2、3、4をクロスに、ファイナルも…と淡い期待を抱いていたんだが
そして純正流用で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰといきたかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:14 ID:oicDx5yc

いよいよマイチェン近づきましたが
前期ユーザーよりひとこと。
ジェラシー感じるけど、これから買う人は
オラ達、前期乗りよりフルチェンを迎えるまでの時間が多分短いわけで・・・
そこだけは・・・ね。？？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:18 ID:kwgRkhdg

この売れてない状況で次があるかどうか
次モデルはアメリカのみ販売とか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:35 ID:zsWGvkYJ

>603
できるんじゃないの？
ただEKみたいに微妙にラインちがうかもだから
フェンダー、ボンネット、ライト　バンパー
みんなとっかえるようだとおもうけどね。

新型は写真だと出目金目立たなくていい感じだけど
実際はどうなんだろう(；´Д｀)
すくなくともベストカーの予想よりはいいかんじみたいだけどね。

でもなぁ。DC5のかっこいいとこって
ﾌﾛﾝﾄを横から見たときにワルそうにみえるとこと
テールランプがスカイラインよりスカイラインらしい（ぇとこ
だと思ってたのよね。

インテ存続のためにも売れたらいいなー。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:46 ID:AN/nI6+b

ﾍﾞｽﾄｶｰ見た。
あんまり情報無かった。

感想としては、後ろがｶｯｺ悪くなった気がする。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟといい黒い部分といいなんか微妙。
前の方はすんごく良い感じなのに･･･。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:08 ID:F+FsIG1Y

>>608
私もリアは好きだったので変更して欲しくなかったな。フロントとの統一でしょうがない
のでしょうが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:25 ID:P48LmJnc

走りに特化しすぎなんだよ。
実用的かつ本気になればちゃんと速い
FFの高級３ドアクーペでMTという、素晴らしいパッケージングの車は、
世界的に見てもインテぐらいしかないのに。　それを走り屋方向に振るなよ！

メーカー自身も商品価値を分かってないんじゃないかな。
現行Rオーナーだけど、
このエンジンとシャシで、見た目がもっとジェントルかつスペシャルな
エクステリアなら速攻買い換えなんですが。レカロとかもレスオプションに
してほしい。＋５万かかっていいから、普通のイスにしてくれ。不便だ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:30 ID:yNk2Cv0W

>>610
あなたは、セダンであることを我慢してアコードのEURO-Rに
乗ったほうが良いのでは？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:59 ID:P48LmJnc

>>611
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!　
後ろのﾄﾞｱが開かない車なんてヤダ。

それにインテグラはもう５台乗り継いでるし。さらにクイントの頃から乗ってたし。
ユーロRの後ろを開くようにしてくれたら乗る。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 03:13 ID:DxIegOPf

>>610
TYPE Rのコンセプトを全く分かってないな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 08:54 ID:Xanw6ZgT

>>610
＋５万円、で普通のイスに付け替えればいいんじゃねーの？

・・・って返事を期待されている希ガス。

商品価値をよくわかっているメーカが、>>610 さんのためにType-Sを作成致しました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:11 ID:jIe5TyJk

>>610
とりあえずiSオーナーとシートのトレードでもすれば？
レカロ欲しがる人は結構いると思うよ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:20 ID:nqxvAomg

>>610
ｵｸでいす売って、普通の買えば
５万以上儲かりそうな悪寒

ていうか、乗らなくて～⊂´⌒∠；ﾟДﾟ)ゝつ｛ﾖｼ...

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 10:47 ID:tB63nLkN

>>599
リヤバンパーに穴は開いてないよ。
当然後付けモールの類でもなさそう。
スリット（ぽく見える）は恐らく一体成形で無塗装なだけかと。
要は単なるデザイン上のアクセント。良いか悪いかはともかく。

618 ：617：04/08/10 10:48 ID:tB63nLkN

追補。
一応あそこは一段下がって横フィンみたいなモールドになってる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:15 ID:ssPiTqIm

インテRの涙目けっこうカッコ良かったのにね・・・
今のシビックEK4からの乗り換え狙ってたのに、涙目はもう中古しかないのか・・・
アコードにしようかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:23 ID:oAcZDzHm

穴カッコ悪すぎ・・・・・
なんじゃこりゃーーーーーーーーーーーーーー

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:35 ID:zsWGvkYJ

涙目のテールランプとリヤバンパー移植したらどうかと言ってみるテスト

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:37 ID:jFNEdTRW

>>619
まだ間に合うぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 16:31 ID:WJGj8CwK

>>617
なるほど、まぁ白だから目立つのかな。
嫌なら黒買えと。

624 ：617：04/08/10 17:15 ID:tB63nLkN

>>623
俺はデザイナーじゃないからよくわからんけど、
あそこを同色（つか段差なし）にしちゃうとツルンとした印象になって
今回のデザインテーマになってる「厚ぼったさの払拭（←セールスビデオ参照）」にならないじゃん？
いかにも一体成形の厚ぼったいバンパーでござい、って感じでさ。
だから敢えてあそこに横スリットを入れて上下別パーツ感と
バンパーの厚ぼったさ≒ケツデカ感を緩和させてるんじゃないかな？
バンパー＋アンダースポイラーって構成に見せることに成功すれば
バンパー本体は上下に薄いと錯覚してリヤビューをワイドに見せることもできるし。
実際は一体成形なわけだがｗ

確かに現行だと真後ろから見たときに腰高感と相まって
すごく上下にデカいケツに見えなくもない。
あれでもうちょい幅があればいいんだけど、エンドで絞っちゃってるし。
俺は嫌いじゃなかったけどね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:35 ID:WJGj8CwK

俺は腰高＆ケツデカ大好きな訳だがｗ
まぁ、アンダースポイラーとして見えるなら我慢か。
アフターパーツで大人しく上品なのが出れば、そっちで補う方が
良いかな。大概アフター物は、ケバケバしいから嫌いなんだけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:06 ID:0Q8qRqt1

黒は買うとき覚悟しるよー TT

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:33 ID:QhzWFrfr

>>626
黒欲しいと思ってるんだけど何を覚悟するの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:21 ID:e1CvQCiY

>>627
たぶん傷だろ。
どんなに気をつけても洗車するだけで傷だらけになるからな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:21 ID:rvV2Do+i

ひっかき傷、洗車キズ、汚れ、くすみ、etc
黒はかっこいいが弊害は多い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:56 ID:4OfvDigp

マイナー後のタイプS買おうかな。
ダックテール・リアスポがいいなぁ。

631 ：627：04/08/11 00:01 ID:+9th4f05

なるほど、汚れが目立つてのはよく言われるけど洗車傷がつきやすい（目立ちやすい？）
とは知らなかったです。今持ってるバイクは黒なんですが買ったときから傷だらけなのでｗ

でも黒は磨いた時にピカピカになりますよね。磨きがいがありそうなんでやっぱ黒がいいかな～。
買うときにガラスコーティングでもやってもらうしかないか…。セキュもいれんといかんし…。
買う時期がどんどん先になってくな～。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:02 ID:lmxhZsED

ダックテールリアスポ流用できるかなあ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:07 ID:5+a+mXke

おそまきながら
BC見てきた、今のようなやんちゃさがなくなって
地味になったね、外見。
来年には、シビックも変わるしな、どうなる事やら。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:15 ID:scOsl9sX

俺も黒のDC2（Type-Rとか出る前の丸目）を中古で買った事あるけど、洗車のやり甲斐の有る車だった。
中古だったので最初から磨き傷が有り、それを目立たなく綺麗にしてあげると満足度超高いｗ
ピカピカの黒い車は、遠目に見てもかなり格好良いよね。

次に買ったのが白のType-Rだが、全然洗車しなかったな。
洗車機オンリーで、たまにコーティング（これ絶対止めた方が良い）
このコーティングをやった時は暫く良いんだけど、コーティングが薄れるにつれ…
地のクリア塗装をバンバンそぎ落としてる事に気付く。コーティングなんて
それほど持たないし、効果薄れてくるとクリア塗装部分が無いのでつや消しに。

Type-Rは新車で買ったので、クリア塗装の部分はコーティングより遙かに強かったろうに。
ガラス系で有ろうが、ポリマー系で有ろうが、下地処理で地の塗装を整えるけど、この作業を
いい加減な所でするとモロにダメージ受けるね。施工した時から暫くは気が付かないんだけど…
よって業者の善し悪しの区別付きにくい。何せ施工した時は綺麗で艶々なんだからｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:17 ID:UsfoVxrN

>>634
誤解があるようなので言っておく。
ホ　ン　ダ　の　ソ　リ　ッ　ド　カ　ラ　ー　に　ク　リ　ア　コ　ー　ト　は　さ　れ　て　い　な　い　。
下地の上はその色の塗膜しかないよ。
一時期RA1オデッセイの白にクリアコートされていた時期があるが、今はもうない。
ちなみにDC5の初期ものは狭山製品なので塗膜が厚いが、
最近のは鈴鹿製品なので塗装が薄い、つかヘボいｗ←狭山比

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:28 ID:scOsl9sX

>>635
そうなんだ。
まぁ、何せ表面のピカピカの部分が失せたｗ
俺のType-Rは、見事な艶消しの白に。

今度、黒とか買ったら人任せにしないで、自分でまたやるかな。
黒だとやり甲斐があるからね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:32 ID:FxeKNa45

>>634

ってか、たまにはワックス掛けしろよ…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:31 ID:UsfoVxrN

>>637
ってか、よくよく見てみると>>634は洗車機組かよ・・・・。
洗車機使っておきながらコーティングがどうこう言えた立場じゃないよな。
>>634は磨き屋さんに小一時間ほど手洗い洗車の必要性についてレクチャーしてもらうべきだな。
洗車機なんて利用してたらヤスリで洗車するようなものだぞ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:00 ID:w3KUTSZv

最悪の場合でも
月2回は洗車し内1回はワックスがけを心掛けるべきだよね。
汚れたボディを洗い流し綺麗に輝く姿を見るだけで
車への愛着が更に増しますしね。

DC5Rが欲しいアルトワークス海苔が偉そうに書いてみるテスツ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:54 ID:scOsl9sX

>>637-639
仰る通りで…

今度は自分でやるよｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:57 ID:RTRrAgYc

ところでMC後を購入予定の人たちは何色狙いですか?
MC前の物は白と青以外は実際目にしたことがありませんが･･･｡
オイラは黒購入予定ですが｡

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:25 ID:bZzeohEW

洗車以外に、黒だとこの時期は暑くて辛そうなイメージあるんだけど。
青海苔だけど、昼に外においてある時に乗るのは暑くて大変だけど黒はもっと
大変なんじゃないかと…。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:19 ID:LGMXwSac

>>641
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ白&赤ﾚｶﾛでつ。
ﾍﾞﾀですがやっぱこれ以外考えられない。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:51 ID:3NofwpMu

漏れも白、赤で契約してきました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 08:20 ID:X5BsewMJ

>>641
白にした方がいいと思うよ。黒だと埃が目立つし夏は暑い、安全面での不安（特に夜間）
　
があるし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:28 ID:vgo78Kql

昔JAFﾒｲﾄかなにかで読んだ記憶があるんだが、
黒が暑いというのは半分本当で半分嘘だそうだ。
車内の温度が一番高温になったのは赤。
温度の上昇速度が早かったのは黒。
つまり炎天下短時間の駐車だと差が出るかもしれないが、
ある程度の時間が経ってからだと大差がないようだ。

俺は今は青＋青内装だが、なんだか近所のDC5は青ばっかでお腹ｲﾊﾟｰｲなので
白＋赤内装にしたよ。
んで、家に余ってる限定品赤レカロと換装予定ｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:39 ID:5TJeegds

自分の好きな色買いなさいよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:26 ID:GWPDqkBt

好きな色・・・黄色・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:32 ID:apZugexF

RSXに設定されているワインレッド?がﾎｽｨ･･･

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:05 ID:GqXvp6Et

上げ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:52 ID:fJMKXGiQ

今度のTypeSにはオレンジがあるんだよね！？
Zみたいなオレンジっだったらﾎｽｨ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:08 ID:XwQvy9lp

>>651
あそこまで、ビビットなのはないでつ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:32 ID:euiV+KQf

写真ではフィットの新しいオレンジみたいな感じに見えたよ。
ローズなんとかっていう色ね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:29 ID:itya6Aj+

今、オートバックスで「夏のチューニングキャンペーン」ってをやってる。
ほんで、Power Chamberっていうエアクリがあるんだけど、VTECサウンド
を高める効果があってHONDA乗りに人気あるんだってさぁ。馬力も上がるみたいだし。
これ、実際に試してみた奴いるかい？　いるなら感想きかせれ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:38 ID:euiV+KQf

>>654
ttp://www.enjoy-tric.com/parts/intake/intake.htm

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 06:49 ID:MvckMb4C

MLでの話題：車ネタ、アニメネタ等……

うーん…うーん
別に今更どうこう言うつもりも無いが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:12 ID:98xDRmzf

結局、マフラーはノーマルに戻るの巻。

性能追求だけなら社外品も良いけど、無限とかのどんな静かな社外品入れてもオーディオ不要になるからね。
峠とかで７割くらいのペースで屋根開けて走りたい時あるじゃん。
もうこれが最悪になる。
終始ボーボーと頭蓋骨に反響する音がして、オープンの快感が全て帳消し。
夜の高速とかで屋根閉めてＣＤ聞きながら気分良く流したい時あるじゃん。
これもボーボーとこもった室内反響音で何にも聴こえない。

純正マフラーって改めて思うけど、本当に凄いよ。
確かに重量を聞くとガッカリだけど、それだって普通のクルマよりずっと軽く出来てるし。
音質だって全然悪くない。
そして音量だって、純正もかなり大きいし、あれが多分限界値だと思う。
俺を含めて一体周囲で何人のＳ海苔が、社外品購入→大後悔→結局ノーマル戻し→ヤフオク放出、をした事か。

安易にマフラー交換を考えてる香具師に、何本もマフラー買った大馬鹿な経験者より、苦い言葉を進呈。

「今装備している純正二本出しステンマフラーは良い物だ。大事に使うんだぞ。」
「どんな社外品を入れても必ず失うものは大きいぞ。」
「ドライブ中に音楽が聴けなくなる寂しさってのはツライぞ。」

個人的な好みで言えば、排気音質が一番綺麗に聴こえたのは結局ノーマルだった・・・
メーカー侮れねえ。
メーカーの看板は伊達じゃねえ・・・orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:19 ID:ECx7DSIh

マイナーチェンジ後の色で今までと同じ青ありますかね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:23 ID:3TL0U5ZI

この前会社のＦｉｔに乗ったが、これでもいいなぁ～と思ってしまった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:46 ID:ulf54N2U

>657
死にかけのNEOVA履いてる俺にとっては、
社外マフラーなんかよりタイヤノイズのほうかよっぼどうるさい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:23 ID:1nFUmOH+

>>660
>>657はS2000スレにも貼ってあったコピペなので、スルーよろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:26 ID:GjJB+hGU

インテはオープンでも弐本出しマフラーじゃないしね
今日本屋でBC見たけど、タイプSがかっこよく見えたな～
フロントは予想よりはカッコイイ、ケツはいまよりダサいかな～　と
まぁ、それも想像図の話か

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:29 ID:Ph1efdC7

あれは想像図では無くメーカー公式資料からの転載。あれで確定。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:44 ID:vRVVyImt

>>658
ないよ。
今までのはアークティックブルー・パール。
今度のはビビッドブルー・パール。
フィットとかと同じ青。
前の青と比べるとかなり明るい感じ。
前のは若干くすんだ感じだったからね。
個人的には今度の青の方が色的には好みだなぁ。
買ったのは白だけどｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:25 ID:Ph1efdC7

拾い物ですが、アップしました。北米版カタログ？
http://cozee84.tripod.com/

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:30 ID:D8p+9Fvp

マイチェン後のカタログ配布開始はいつだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:01 ID:LD/y8OYr

ジェットアッパー

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:38 ID:62/9NPCj

ぐはっ
リアバンパーの訳の分からんモール、マジかよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 08:01 ID:HO4gbMG1

>>668
俺も正直あれにはガッカリしてる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:48 ID:6jjNEh30

正直に率直に言わせてもらおう。

今のうちに、急いでＭＣ前を買うべきだと思う。

あまりにも個性が無くなったと思う。・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:03 ID:FaxlHtPQ

個性って言い換えれば「アク」なんだよな。
あんま個性が強いとそれはそれで目立って困る面もあったりして。
ま、基本的には見てるうちに慣れるものかと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:19 ID:q9/Jx1uQ

リアバンパーの黒い塗り残し、BMWの3の真似だな。
涙目もパクッてたし。。。
HR-Vが先だっけ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:58 ID:SvTRk7Op

無限バンパーもBMWのM3やZ3のそれに通じるところがあるような気がする。

それとも空力とか冷却とか考えるとあの形になるのか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:10 ID:HO4gbMG1

> それとも空力とか冷却とか考えるとあの形になるのか？

これ重要だよな。
走りに関係あるなら納得できるが、そうじゃなきゃただの改悪。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:09 ID:q9/Jx1uQ

リアバンパーにバッドマン・ディフューザー付けてくれたら、それだけで売れると思うが。。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:41 ID:FaxlHtPQ

>>673-674
今回のアレはただ単に見た目のものだろ。
元々のアンダーフロアがフラットでもないのに
あんなとこにエアアウトレット作ったって屁の役にも立たないだろうし。
オデッセイの無限キットみたくリヤのアンダーパネル出ないかな・・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 01:22 ID:Vf2LyT/M

後期のリップ、小加工程度で前期に付けられないかな。
前期オーナーだけど末広がりリップが嫌だ。

いっそ、後期フロントで前期テールにしてしまおうかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 09:55 ID:WuNzoxOn

>>677
残念だが写真で見る限り後期モノにリップなどない。
SもRも同形状のバンパー一体成形。
敢えて言うならばﾓﾃﾞｭｰﾛがその役目を担うことになるな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 15:50 ID:doLeOP9A

エ○ス東でスピンして全損してまった。。
サーキット逝く香具師は気をつけような。
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:15 ID:ZfddbgDU

>679
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
GTウィングは必須ですね。　　　　　　　　　　　

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 16:48 ID:nWnUy5PT

>>679
速度どのくらいで？

車両保険が無効になるけど、どうすんの？（失礼）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:10 ID:pCzYGw6G

サーキットだからこそ、ここに書き込めるくらいの怪我で済んだとか
そんな感じのポジティブシンキングで頑張れ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:47 ID:doLeOP9A

>>681
120k位か，雨上がりで濡れてたんだよ。
場所は１コーナーね。
無論，廃車さ。。。

>>682
４点のおかげで怪我はなかったよ。

このクルマ，しっかりグリップしてるときは，多少の無茶も許容してくれるが
いったん滑るとめちゃくちゃコントロールしにくい。。
無論漏れがヘタレなのは認めるけどね・・・。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:41 ID:7+l51DpV

>>683
気にするな。タイプＲ乗りの９割は藻前と同じようなヘタレだYO
漏れも含めてなorz

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:42 ID:k6YZg3bC

>>679
ちょうど新型が出たね。よかったじゃん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:05 ID:IdBHbJ/B

>683
気にするな。限界の高いクルマってのはそういうものだ。
貴方の腕が悪い訳じゃない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:38 ID:oOUIn8/x

>683
ホンダですから・・・残念！

つーか本田の足って限界高いのは良いけど
限界超えると、とっちらかって、どうにも成らないように
思うのは私だけ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 07:54 ID:tZViiY0x

>>687

いや、だから皆そう言っているんだが･･･

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:41 ID:syJeCDh4

>ホンダですから・・・残念！
>思うのは私だけ？

厨房理論は君だけです。

限界超えると、どんな足でもどうにもなりません。
F1でも限界超えるとスピンかコースアウト

ようは、限界超えないようにギリギリまで持って行く腕
限界超えるとプロでも制御不能ですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:11 ID:1nGYNav3

>>689の勝ち。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:22 ID:5Y25lQN9

信号発進で、スキール音出し悦に入る俺って逝ってよし？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:13 ID:fkaM8wS3

＞逝ってよし

なつかしい表現だ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:17 ID:gwX8bUWe

>スキール音出し悦に入る俺

だだのアホ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:54 ID:31hvOdQV

アシ話題流れで

無限のノーマル形状サスと社外品（例：テイン）の車庫調とでは？
漏れとしては車高を頻繁に変える事も無いだろうし（装着時のままって事も）サーキットも年１で走るかもしれないから無限サスでもオーバースペックなのだが、
サスって３年程でオーバーホールするのが好ましいと言われてると、オーバーホール可能な車庫調を入れるべきか、無限サスを付け替えるか・・・

ま、街中メインだと無限サスを３年以上使っても問題はないけどさ～ってか純正でも問題はないか（笑）
こんな漏れには無限サスか純正サスを入れろって事かな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:20 ID:1nGYNav3

つか車高調入れて頻繁に車高弄る香具師っているのか？
あれって一回セットしたらそうそう弄るものじゃないような気がするんだが。
そもそも固定タイプに比べてセッティングの幅を拡げるためのものであって、
夏用・冬用みたく都合よく車高を上げ下げするものじゃないんじゃなかった？
第一ネジとかＣリング部が錆びてたり車重で固着したりなんかして
調整できなくなると思うんだがなぁ。←経験談
理屈的に俺の誤解だったらスマンが、訊いてみたかった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:39 ID:XJQhKQK6

>>695
車高調は本来はレース用パーツです

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:40 ID:h11zPnOC

>695
> 第一ネジとかＣリング部が錆びてたり車重で固着したりなんかして
> 調整できなくなると思うんだがなぁ。←経験談
メンテしてやれって。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:45 ID:Bq5POtk6

DC5購入検討中なのですが、皆さまは駐車場はどんなところにしてますか？
近場に駐車場はあるものの、フェンスで囲まれてるだけなところなものでやや不安になっております。
ちなみにDC2も停ってたりします。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:49 ID:ISeeqk0x

>>694
DC5の車高調OH周期は乗り方にもよるけど、短いと1年くらいじゃないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:57 ID:R+8V88nJ

縁石に頻繁にのっちゃうと（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな結果が・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:00 ID:6amTWZ4W

>>698
自宅地下シャッター付きガレージ
（自慢じみてｽﾏｿ）

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:00 ID:R+8V88nJ

てか、タイヤが冷えてるとズバッとリアが出る時があるね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:22 ID:fxaHHlD2

アクセルオフでタックイン。今はそういう足回りだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:53 ID:ISeeqk0x

へえ、凄いですね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:21 ID:761rc2EX

>>698
道の角にある月極め。結構人通る。
でも夜は静かなとこだし月末に栗インスコする

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 07:30 ID:mTKtMFxM

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=260705

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:21 ID:QGnqjBbK

近くのディーラーでMCの為か、試乗車が売りに出てるんだが
走行距離2000ｋｍで198万円。
中古ネタをここで聞くのはスレ違いかもしれないが
どうしようか。
新車を買えるだけの金があれば別だが、現実的にそうもいかないので。

708 ：越後人ですが、：04/08/19 19:57 ID:rRbnRsSI

>707
慣らしとかが気にならなければ、買ってもいいんじゃないかな。

実際、漏れも千葉のディーラーさんトコの元試乗車に乗ってるけど、
中古車としての程度は上だと思った。キレイだモン。

どうしても処女が好き。っていう人以外にはオススメかもね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:03 ID:l+lkO47L

厳密には中古だけど五年後、七年後の買い替えの時、
そのディーラーならワンオーナー扱いしてくれないかな？
まぁ先の事なんてわからんが俺は買いだと思うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:26 ID:k0QGenaJ

>>707
試乗車なんかは、慣らしはおろかアイドリングさえせずに
いきなりハイカム入れられるような車だから
その点気にならなければ問題ないんだろうけど。

ただ、そういう試乗車はめちゃくちゃ燃費悪いってことを
昔ディーラーメカニックが言っていたよ。
物にもよると思うけどね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:28 ID:k0QGenaJ

その点、>>708はどうよ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:28 ID:qulO1DVi

試乗車って、品質が良いものなんでしょうか？
カタログ数値どおりの馬力が出ているとか。
自動車評論家にインプレさせる時なんかにメーカーが用意するような。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:35 ID:LcNwaLhM

>>710
一応、今の車慣らしって要らないとは言われてるわけだし(必要かどうかは別にして)
ハイカムに入れるって、そんなに出せる物か？試乗車で。

>>712
メーカーが用意する試乗車って、マスコミ用に出すヤツ？
量産車と一緒。馬力がでてるでてないとかは特に考慮してないと思う。
というのも、ばらつきが大きければそれだけ量産車にあるまじきってことになるから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:22 ID:0jhejxvB

>>713
ハイカム・スタンバイ状態になるまでは８０００回転以内にﾘﾐｯﾀｰかかる
ように制御されてるから大丈夫。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:31 ID:qulO1DVi

>>713
そうなんですか。
雑誌などのマスコミ用には、ばらつきの中でも特に良いもの
を持っていくなんて聞いたことがあったので。
広報車って言いましたっけ？違ってたら申し訳ないです。
TYPE-Rならばらつきも少なさそうだし、試乗車でも心配ない
かもしれませんね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:22 ID:BJvLKNVP

K20Aは、市販車でもきちんとパワーが出ているものが多くてバラツキの少なさ
もピカイチって言われてますね。
でも、それだけに無茶苦茶に回された試乗車というのは気持ちは良くないです。
走行距離が長くてもオーナーの手できちんと慣らしされてメンテもばっちりという
中古車の方がいいと思うけどなあ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:48 ID:0jhejxvB

>>716
いや、本田の場合、ＮＳＸも含め、工場ですでにレッドまで回されております。

718 ：708：04/08/19 23:06 ID:rRbnRsSI

>711
試乗車って成り立ちから、ある程度回されてるっていうのは覚悟の上だよ。
そもそも、普通の中古車だから大丈夫。なんて保障もないワケだしね。
それよりも、事故車かどうかが個人的に気になるトコロだったし。

燃費のハナシとしては、街乗り10、遠出12　くらいなんだけど、これって燃費悪い方？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:11 ID:mTKtMFxM

>>718
　俺の燃費もそれ位。
但し、当然ながら、サーキットは、4～5ってところ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:28 ID:8Mz0n1K5

つーかね、しょっぱなっからガンガンまわされた車ってのは
回し癖つくからパワーでるようになる。
まぁ燃費の悪化と若干のエンジンの寿命が短くなるだけで。

昔の車じゃないんだからそんなにスラッジもでないだろうし
試乗車だろうとディーラーだからこまめにメンテされてるだろうし。
いいとおもうよー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:45 ID:D6b1Enjc

慣らさずに出来たてからガンガン回すと、吹け上がりはよくなるが燃費はすごく悪くなる。

って、某ドラテク本に書いてあったよ。
高回転型エンジンは慣らし方一つで後々の吹け上がりが変わってくるってさ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:48 ID:UfmMSWor

おれ先日０５Ｍ契約してきたんだけど、
その時エンジンオイルの消費が激しいって話から、
慣らしの話になって、ＤＣ５は慣らしの段階から
ぶん回した方がオイルの消費が少ないエンジンに
なるって言われたよ。普通のエンジンと違って
普通に乗っててもなじまないんだってさ。
ただ、回すのはいいけど回されるのは良くないから、
最初の三千キロぐらいはシフトダウンだけ気を付けてくれって言ってた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:05 ID:01iqQIjJ

俺も０１年式買った時は慣らしいらないって言われたな
結局は慣らしやらないと気持ち悪いからガッチリやったけど

エンジンだけに関して言えば>>722のようにしても良いかもしれんが
車ってエンジンだけで動いてる訳じゃないし、
やっぱいきなり回すのは抵抗があるな・・・って古臭い考え方なのかな？ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:39 ID:UBS8Z/pq

現行ﾕﾛＲスレより

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 05:51 ID:vugsqhtI
つーか、ユーロＲなら、チューンする必要ないんでないの？

先日、試乗したけど、５千回転を超えた時のエンジン音ってフェラーリのＶ８系にちょっと似てると思わないか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:54 ID:61fLfD+8
フェラーリＶ８の音は聞いたことないけど、そうか似てるのか。
ノーマル吸排気でも回したときの音が気持ちいい理由はこれだったんですね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:48 ID:uCIPURY8
確かに評論家の清水草一も清水和夫も、K20Aをフェラーリエンジンみたいと言っていたな。
一度乗らせて貰ったことがあるけど、スムーズに盛り上がる回り方なんかは近いかも。
ただ、音はネコとライオンくらい違うと思う。V8の音には心底ゾクゾクしたよ。
そういえば清水草一はテリー伊藤との執筆本の中でユーロＲ自体を高く評価してるね。
フェラーリオーナーだから結構気になった。ユーロＲはフェラーリみたいという評が。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:51 ID:h/LUpJpA
フェラーリっぽい音を出したけりゃマフラーを換えればよろし。
良い音になりますぜ。

ということで、フェラーリ音に近いマフラーがあれば教えてくだされ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:07 ID:Odmb385K

つまらん。フェラーリの音がいいならフェラーリ乗っとけ。何かの
モノマネを目指すチューンなんぞ愚の骨頂と思うが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:48 ID:m1WjCjOP

免許もない夏厨なんだから、大目にみてくだされ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:00 ID:I97t+qZA

>>724
あくまで、系統としては・・・って話だろうからなぁ。。。
フェラーリどころか、ＮＳＸに乗ったときですら、ネコとライオンくらい違うと思った。
あれは排気量の大きさから来る、絶対的な音圧が要るんじゃないだろうか。
例えば、軽のエンジンにどんな給排気付けても、B18Cの音にはならないでしょ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:34 ID:kWu1F59Y

1万回転くらい回っても音はフェラーりにはならないからね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:17 ID:jjfOx4Nt

亀頭吸うの問題もあるだろう。＜音の違い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:30 ID:SZcZe5Gx

亀頭吸うでフェラーリの話とはこれ如何に・・・。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:54 ID:ohe6smf/

うまいこというねぇ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:59 ID:ciSwajk0

うまいこというねぇ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:10 ID:ddEEsCPV

残念ながらフェラーリには愛着が無いな。
燃費わりいし。
公道じゃMaxスピードは無理だし。
低音が空腹の胃に悪いし。
ところで、
インテといいシビックといいホンダ車の
車体コンセプト的にはプジョーに
似ているような気がするが気のせい？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:32 ID:xshz+kCL

クローズドでも高速周回路でも、フェラーリじゃMaxスピード無理なんだけどｗ
車バラバラになるでしょ。フェラーリってそう言う車じゃん？

フェラーリは所有する事に意味があるらしいよ。
売ってる人が言うんだから間違いないだろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:02 ID:+FHmnr5p

ﾌｪﾗは超高級宮廷料理。DC5は懐かしき吉野屋の牛丼。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:30 ID:mrI2/Ps+

http://www.c6.org/toogle/index.php?phrase=dc5

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:35 ID:uVw9iph2

【ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞ】ＤＣ５☆インテＲ☆ｐｔ９【ﾌｪﾗｰﾘ?】
次期スレタイはこれにしてね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:01 ID:ddtMU+Ix

http://response.jp/issue/2001/0523/article9225_1.html

いや、プアマンズ・ポルシェってことで是非。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:36 ID:mjghy2wk

おまいら
http://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/hs_page/index.htmlｐ

これは見ましたか？
MC後の画像（実車ではない）がページいっぱいにでかく載ってますよ。
もぢゅーろのエアロも一部。
細かい情報は無いでつが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 03:22 ID:wX63e4Zb

>フェラーリの音がいいならフェラーリ乗っとけ
極論もここに極まれり。夏厨はおめえだっつの。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 06:06 ID:Won/B9mi

来月新型出るけど、タイプＳなら２００万位で買えないかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:20 ID:0ljsDS6b

>>741
本体価格がそれくらいだ。
MTなら１０ﾏｿくらい安いかな？
いずれにしても脱税でもしない限りはその予算じゃムリだ。
おとなしくレースベース車でも買っとけｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:46 ID:ylyRzCs4

車検出してきたよ。
やたらと交換やら加入やら勧められたのが
うざかったけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:56 ID:5IziCh2o

>>739
特集もRだったから結局買ってきちまったが
SとRではマジでエアロの差は無いんだな
でか羽もSにつけられるし、その逆もありだというし

Rのスペシャリティ性って意味では、現行の方が強いのが現行乗りとしては嬉しい
現行ではモデューロのリヤバンパーは、マニュアル上Rには取り付けできないし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 11:41 ID:+FHmnr5p

へえ、しらんかった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:24 ID:nijP5TrK

TYPE-Sって、普通のシビックやアコードと同じねえの？
TYPE-S買うなら、アコード2.4Lの方がいいや。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:20 ID:FL1I04K2

>>735
フェラーリが約２０００万としよう。ＤＣ５Ｒが約２５０万円として
８倍の差があるわけだ。
ということは牛丼５００円として超高級宮廷料理がたった４０００円か？
ふーん。・・・
それとも、超高級宮廷料理が４０万円とすれば、牛丼が５万円になるぞ？
結論おねがいね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:27 ID:stjl61Ls

結論： DC5にはそれだけの価値がある。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:58 ID:81ybW4Qy

イメージ比較の揶揄に、価格対比がオカシイって……　　　なんかズレてない？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:14 ID:Bq9ZcDXA

そういうくだらない対比を持ち出してでも、相手をやりこめないとアイデンティティを保てない人間なんだろう。
よくいるよ。ほっとけ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:35 ID:8gFVzqPf

本気で言ってないことを祈ります
アーメン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:03 ID:pJH+Umuh

マイチェンで、も少し脚を動かす方向に再セットするのって
AP1にしてもそうだけど、【何でデビュー時にそうしとかないのん】？
ノーマルでサーキット！なコンセプトは勿論絶対維持セナあかんけど
どうやらガチガチであまり動かん脚は世界の名だたるスポツカを見ても
時代遅れなのかも・・・と思う現行乗りのオリは
こんなんだったらいっそのこと次からバンピーな公道とサーキット用に
2段階でいいから調整できる脚にすればいいじゃんと思うんですが。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:30 ID:/ECEYFxe

>>752
足を動かない方(ストロークしない足)が車作りに置いて
メーカー側に都合がよくて非常にコストダウンに繋がるし、
セッティングも出しやすい。
ボディーにも応力が掛からないので、合板薄くても劣化しにくく、
強化する場所少なくコストダウン。
サスペンションリンクも少なくて済む、ホイルハウスが小さくて済む、
居住空間が広く取れて、パーツが少なくコストダウンに繋がる。
などと、ほざいてみる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:32 ID:/ECEYFxe

>>752
ヨタがそう言うギミックをＡＥ９２でやってコケたので
もうやらないと思います。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:03 ID:J7+2slSh

ＭＣでエンジン音がチューニングされているそうだが、マフラーだけかな。
それとも、コンピューターまで変更してるのだろうか。
リアピースのマフラーだけなら交換検討したいのだが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:42 ID:rZbUG7HW

DC2の96スペックから98スペックに変わったみたいに
ホルトオンならいいねぇ
でもECUまではかわってないと思う

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:59 ID:C3YYn8ZL

セールスマニュアル見る限りでは排気系とかに変更はないぞ。
「音」そのものを変えたわけではなく、
耳に届くまでの間の伝わり方を変えただけ。
つまりアレだ、遮音ｚ（ｒｙ

758 ：755：04/08/22 09:34 ID:J7+2slSh

>>757
本当ですか？それならホッとしました。今の音が気に入らないわけじゃない
んですが、隣の芝生だったもんで・・・。
よかったよかった。＾＾

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:36 ID:okzbTUOB

インプからＤＣ５に買い替え考えてるんだが
ＤＣ５の任意保険の車両クラスはいくつ？
インプは６だったが・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:37 ID:okzbTUOB

age

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:40 ID:ohqa4cpF

DC5は9だよ…
事故も盗難も多いからね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:43 ID:ka2AImI2

>>759
8だったかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:44 ID:ka2AImI2

えっ今9なんだ…いつのまに orz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:57 ID:ohqa4cpF

>>762
たしか最近上がったはず…勘違いだったらスマソ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:07 ID:okzbTUOB

うわ～（´Д｀）９でつか
たっけぇぇ保険代きつそ～
燃費が悪くてインプから買い替えようと
考えてたんだがインテに替ええも保険で+-0になりそうな悪寒

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:42 ID:6EW4O8Id

車両保険はMCでイモビ標準になるから
数年後には、盗難率下がって料率下がる可能性あるよね！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:00 ID:boXbu7RU

>>766
ない。イモビごときで盗難が激減するかよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:04 ID:kL8VbeI0

>761
確か今年4月に保険更新したら８だったよ？
そのあとであがったのかな？((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
いまですら月２万払ってんのにさらに増えるのか＿|￣|○

>766
盗難率下がってもDC5は1回の事故での保険会社の出費が多いため
可能性は･･･｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
料率てのは単純に事故率が多いからとか盗難率が高いからとかだけじゃなくて
仮に事故率が低くても1回の事故での保険会社の支払額が多ければ
高くなります。
イス一つでもふつーのとレカロシートじゃ同じ1個でも
価格が何万もちがうよね。

インテは2ドアクーペ＋３ナンバー＋事故率高＋盗難率高＋部品高
と料率下がりそうなとこがないのよね＿|￣|○

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:45 ID:9WE5N4CK

おれも今月更新だけど保険料が上がってたｗ
３年目で車検も受けることだし、車両はなしにしました。
事故るな俺　って感じです

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:49 ID:bQpwodSg

自爆の場合の車両保険なんて入るなよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 06:54 ID:YN19sKkE

>>767
アリストとかイモビついたらかなり減ったじゃん？
よく　イモビだけじゃ～　とか　純正のイモビなんて～　って奴がいるけど
何で素直に認めないのかね？確かに効力は弱そうだが何も付いてない車両よりはいいと思う。
まぁクリとか付けるのが一番だと思うけどね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 07:02 ID:/h4rZy6H

>>771
付いていない車両よりは確かに良いだろうけど、今はイモビもあんまり効果無いというのは
保険業界では常識になってるよ。
イモビが装着されたからと行って保険料率はすぐには下がらない。
無施工車よりは盗難率は低くなっても、今は直結で始動させて自走じゃなくて
ローダーで盗難し、倉庫などでゆっくりと解析とか本気で多いからね。

773 ：771：04/08/23 08:32 ID:1k34rwKJ

>>772
確かに吊り上げはね…
いつかショック、チルトセンサーが標準になる日はくるのかねぇ
まぁ料率は簡単には下がらないっていうのは同意

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:04 ID:csaappRA

>>759
マジ？６に下がったのか？うらやましぃ
同じ乗換え組みだが
前にインプ（ＧＣ８sti）乗ってた時は８だった
毎月３万５千飛んでったのは痛かったな～

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:56 ID:ffJTLf7b

藻前ら、安全運転してくださいｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:10 ID:UcSvfaok

保険なんか入る奴が馬鹿。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:42 ID:cgJSbe7E

昨日街中でフェラーリ３６０モデナ（たぶん）に煽られたよ。
そのうち信号待ちでわざわざ隣に並んできた。
向こうはすごい勢いでスタートしたけど
こっちが無視してたら速度落としてたけど。
向こうは１８００万円・４００馬力だからね～。
さすがに直線ではやるきにならん。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:27 ID:JiG+p196

>>777
インテは煽っても、GT-Rやポルシェ、M3が居る時はおとなしくしてるタイプの人だろうな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:09 ID:RsLvAQLY

噛み合わないクルマをワザワザ煽る奴は恥ずかしい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:20 ID:xvm30AUI

>>777
明日頃にはそのフェラーリは廃車になってるよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:41 ID:sMjy4NRy

>>759
漏れもインプからの乗り換え。割と最近の事だけど、料率クラスはずっと８だったよ？
保険会社にもよるのかしらん・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:12 ID:CN0xD2XD

オイルパンとりかえたひとっています？
無限製のに換えようかと思うんだけど
いくらくらいかかるかなぁ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:49 ID:uvDsnbBZ

２週間ぐらい前の話だけど
いつも流しに行く峠にポルシェ（型はよくわからないけどたぶん現行のやつ）がいて
あっという間に抜かれて見えなくなった。
抜かれたあと全開で追いかけたんだけどなぁ。

今までにそこの峠で出会った中では一番速かった。
ポルシェって峠向きじゃないと思ってたんだが・・・
まぁ漏れの腕がないのも確かだけど(´･ω･｀)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:02 ID:BO4Nuo+M

高速でキャデラックに煽られてるDC5を見た

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:20 ID:bhdsZa56

>>779
どんなクルマでも街中で煽るなんて恥ずかしいよ。公道でバカ披露すんなって感じです。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:43 ID:aJ27D/V9

>783
速いヤツは何乗っても速い。
個人的には～向きのクルマなんてあんまし無いと思ってる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:50 ID:MX4TNIxS

折れの知り合いはエスティマで峠で、ヘボいシルビアぐらいなら
カモる。もっとも、そこそこに走らせられるレベルの人間が操る
スポーティーカークラスは無理って言ってたけどな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:31 ID:AR8SsenW

>>787
そりゃそうだろｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:05 ID:sWdv76Yl

公道で無茶したってだかが知れてるからな。
サーキット走ったこともないミニバン野郎とかは、
やたら公道でムキになったりするから始末が悪い。
公道で無茶する＝素人、サーキット童貞
とオレは思ってるから最近は相手にしない。
公道でバトルしたって次元が低くてつまんないから。
思いっきり攻めたいときはサーキットで遊ぶ。
リスク伴う公道じゃソコソコに楽しむだけ。
それがカッコいいスポーツカー乗りだと思っている。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:18 ID:ow/7u6hh

>>789

　俺もそう思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:07 ID:GJbrzwDd

>>789
サーキットは練習場だろ？
本番は公道。
相手に強制はしないが、
それなりの車に乗ってるんだから俺は常に臨戦態勢だけどなァ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:14 ID:CVo94rsl

>>791
メインはサーキットだろう。
公道では一般車両や歩行者なども居るわけだから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:00 ID:DMP4bPib

正直、>>791みたいな香具師からは免許証を剥奪して欲しい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:37 ID:/93SYHNz

俺も思う。釣りとかネタとか言って逃げんなよ。
こういう馬鹿が、小学生の列に突っ込んだり。

土壇場になったら何も出来ないにも関わらず、
気合いで何とか出来るとか自惚れてる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:51 ID:Kx1CI7QF

普通、一度か二度サーキット走ったら、
行動でむやみやたらにスピード出すのがバカらしく
なると思うけど･･･。

そう思わないのは、余程、頭が弱いんだろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:01 ID:xG2lJ3sG

?　TypeR乗りも変わったね。
>794はわかるけど、>793はひどいな。
時速20kmでだって人を殺せるものに乗ってるんだよ。
合流時に無理に割り込むとか、方向指示器の点燈が遅いとか。
そういうことは平気だったりするんじゃないのか?

最高速度違反の基準は現状にあってない、低すぎる。
本当の問題は道路の造作。
普段走ってる道路を本気で走ったらどうなるんだろう?
って言うところから、ラリーとかは始まってると思うけどどうだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:26 ID:8cBK+Ost

＞795
禿同
ドリならまだわかるがグリップはサーキットじゃないとおもろないわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:36 ID:Plq5Ak4p

グリとかドリとか言ってる時点で馬鹿らしいですね。
法とかモラルの問題は別として峠は峠で奥が深いし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 11:59 ID:DPyO3Fm7

法とかモラルの問題を別にして公道を走るＤＣ５海苔の集うスレはここですか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:04 ID:Plq5Ak4p

公道を走るＤＣ５海苔→公道を暴走するＤＣ５海苔

じゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:45 ID:RUT0ycLo

イニDなんてｸｿ漫画が流行る前から
峠は峠でおもしろかった。
レーサーの中にも峠出身者が少なくなかった。

実際に走らせてみておもしろいのはサーキット。
設備も安全マージンも考えて作られていて
絶対的なスピードも違う。

問題なのはそのサーキットがまだまだ一般的ではないってことじゃないか？
せめてジムカーナぐらいできるところが近くにあればと思う。

まぁ自分の好きなステージで楽しめばいいと思うが。
TypeR乗りはこうでないといけないなんて押しつける気はない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:03 ID:DMP4bPib

>>796
論点をすり替えるなよ。
誰もウィンカーの話なんかしてないだろ。

DC海苔がどうとかって話じゃなく、
一般ドライバーとしてのモラルの話をしてるんだ。
人を殺せる道具に乗っているからこそ殺さないようにすべきだろ？
こんなヤツが同じDC海苔だと思うと泣けてくるわ。
峠で走るなとまでは言わんが、
「公道が本番」などということを公然と言ってのける精神構造が信じられん。
珍走となんも変わらないじゃないか。

後半は同意。
車の進歩に道路整備や法規制がついてきてないな。
もっとも今の日本の台所事情では
いちいち法や標識を整備してる予算も取れないだろうし、
道路の造作なんか変えた日には都市計画そのもののやり直しが必要だぞｗ
そのために税金かけられてもかなわないし。
与えられた環境の中でやっていくしかないだろう。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:16 ID:DPyO3Fm7

>>802
概ね胴衣だが、法律に関しては、
おばちゃんドライバーの駆る１０年落ちの古タイヤ装着アルトを基準にするべきだと思う。
いくらクルマが進歩しても、所詮人間はそのまま、旧車もそのまま・・・。
道路交通法とかには、最大公約数や平均値というものを導入して欲しくない。。。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:50 ID:RUT0ycLo

役所の言い分は
「ハード（車）が進化してもソフト（人）はそのままなので」
だったかな？

ある評論家が
「ヨーロッパではコーナーや区間ごとに制限速度が変わっており
制限速度を超えるには，それこそドライビングテクニックが必要なほどだ。
雨の日は何ｋｍという表示までありみんながよくそれを守っている。
日本は表参道でも６０ｋｍ，住宅街の裏道でも４０ｋｍと
メリハリがなさすぎる。守れない校則を与えられているようなものだ」
みたいなことを言ってたのを思い出した。

これ以上はスレ違いなのでやめとこう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:20 ID:NzZAXQfp

こう、一度でもサーキットいくと公道でスピード出すのが
怖くなるのは漏れだけですか。
人、対向車があるのは当たり前としても
パンダがいないか心配になってしまう。

故に公道走行中はバック＆サイドミラー前方と同じくらいみてるよ。
マフラーの音大きめだから余計気になる。

制限速度±10%くらいではしってると煽ったり飛ばしてるのは
1.5ℓ以下の軽排気量車やシャコタンミニバンや安めの外車が多いことに気付く。
そういうのみてるとあーゆーバカチンと一緒にはなりたくない、
と思うんだけどなぁ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:34 ID:k8R8/mm8

>>805
禿同
でもDQNは対向車や歩行者避けれないの下手くそ。
パンダに捕まるのはノロマっ考えなんだでしょ。
こっちは相手してないのに一人でかっ飛んでくし…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:35 ID:ylCuBTQS

791の反論求む

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:39 ID:rWdBTNyO

>>806
相手してくれる香具師が居ないから一人でかっとんでくんぢゃないか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:42 ID:Plq5Ak4p

べつにどこだろうがぶっ飛ばせばいいさ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:05 ID:4C/CHtVQ

「常に臨戦態勢」とか子供のゴッコ遊びみたいでキモイ。
免許取り立ててで浮かれてる頃なら自分も経験あるし理解はできるけどね。

本気で走りたいならやっぱりサーキットでないの？
公道で「本気」とか言ってもたかが知れてるし、
さすがに場所を選ぶだけの分別はあるつもりだ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:22 ID:QStJ/Ms4

確かに事故の起こる場所というのは存在するわな。そういった所では適切な
インフラ対策をすることが必要。立体交差にするだとか誘導車線を作るとか。
ドライバーの責任は当然重要だが、責任の全てをドライバーに求めるのもどうかと。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:44 ID:1+e2P45e

こ　こ　は　Ｄ　Ｃ　５　ｽ　ﾚ　で　す

813 ：ＤＣ５：04/08/24 17:08 ID:CiZfGEbh

聞きたいんだけど無限のＣＰＵ使ってる人いる？おれのアクセル戻すと少し遅れてからエンブレきくのは何故？ノーマルだったらいんだけど。

814 ：796：04/08/24 19:14 ID:xG2lJ3sG

>一度でもサーキットいくと公道でスピード出すのが怖くなるのは漏れだけですか。
同意です。
「公道が本番」はハテナ?
ウィンカーの話にすり替える気はないよ。
>法律に関しては、おばちゃんドライバーの駆る１０年落ちの古タイヤ装着アルトを基準にするべきだと思う。
こういう発想が根本的には怠慢。
なんにでも公約数が成り立つわけじゃない。
赤いバッヂがついてるのが、子供っぽく見えるかそうでないかというのは、
>一般ドライバーとしてのモラルの話をしてるんだ。
についての話とほぼ同じ。
制限速度を超えるのも、より、抑えるのもドライバーの自覚しだい。
スピードを出すか出さないか、
それよりも危険なことは沢山ある。
もちろん40なり60なりの制限を越えることは平たく言えば、悪い。
でも、だからこそもう少し違った話し方があると思うな。
スピードさえ出さなければ安全、なんていうノリの話には絶対同意できない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:44 ID:iCUovauW

しつこいんだよ。一々中高生の言ってること真に受けるなよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:16 ID:klFKje8z

791＝815

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:17 ID:ugXx4MAs

791＝815

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:19 ID:xv8TkLdD

>スピードさえ出さなければ安全、なんていうノリの話には絶対同意できない。
791以降のレスで、誰一人としてそんなことは言ってねえ。
むしろ、オマエ独りで、ウインカーだなんだと話を逸らしたんだろうが。

819 ：５０３：04/08/24 20:36 ID:6xZldzym

お久しぶりです！以前ＤＣ５購入で相談した者です。
やっといい車が見つかって今週納車です＼(^o^)／
１６年式の白です。
わからないことまたいろいろ教えて下さい。それでは！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:41 ID:UjXv+qtZ

スピード出せば出すほど危険性が上がるに決まってるじゃん。
峠は｢なんだこいつは・・?｣みたいなのがいておもしろいけど本気で走る場所ではないよ。

>>819
オメ!

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:23 ID:90kxk/jm

峠は峠で奥が深いしむずかしい。
本気で走る価値はある

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:41 ID:acJ/55bL

流れに沿わない質問だが、普段のタイヤは何にしてる？
そろそろ買い替えの時期なんだが、来春まで待ったほうがいいかなぁ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:45 ID:iDNhVsf/

>>821
早く事故って死んでしまえ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:50 ID:UjXv+qtZ

>>821
気持ちはわかるけど一般の人を巻き込む可能性がある以上駄目ぽ。って、当たり前でしょw

>>822
DNAGPとか最近はディレッツァ履いたりしてる。RE01R履いてみたいけど石橋はやっぱ高いね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:09 ID:90kxk/jm

>>823
>>824
ラリーやればいいじゃん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:20 ID:wJZUv+WZ

>>819
あのときの女性ドライバーの方ですね！
おめでとう！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:58 ID:PBArebSb

>>822
俺、タイヤの溝が無くなってきたから車本体を買い換えたぞｗ
だってさぁ、ここでタイヤ買ってついでにアルミ欲しくて来年車検で・・・・って考えたら
なんだか急に損するような気がしてきて・・・(；´Д`)

いや、いいんです。アホ呼ばわりしてください。
ちなみに今度ので７台目のインテグラでつｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:02 ID:wJZUv+WZ

>>827
またインテ？

でもまたアルミ買うわけ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:04 ID:Kx1CI7QF

>>827
えらいなぁ～。日本の景気浮揚に貢献して。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:32 ID:Gtg1i1VQ

>819
おめでと～
大事に乗ってくださいね～。

>827
漢ですなｗ
あたしゃヤフオクで新車からはずしたばっかりの純正タイヤ&ホイールげっとですよ
ちなみに下取りいくらだった？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:13 ID:3vNj3TG7

あたしゃスターシャ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:21 ID:h4rYFsBl

峠でランエボ4にちぎられた。結構頑張ったんだが。
ふもとの信号で追いついたが、なんとドライバーが女だった！
ショック・・

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 04:10 ID:qHJAuBBM

これだけ峠の話題であれる中
峠のことを書き込む>>832に萌え（ｗ
釣りかな・・・

相手がエボなら仕方ないような。。。
ちなみに私も腐女子だが
そこらへんの兄ちゃん達には負けない。
数回しか行ったことのないサーキットでは今のところ亀確定なので
下手なんだろうけど・ね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:47 ID:KGmgOALw

>そこらへんの兄ちゃん達には負けない。
サーキット以外での勝ち負けって何なの？
何をもって勝敗が決するの？？
いや、マジで。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:13 ID:JMFt2vu4

>>833-834
ぶっちゃけ、どっちが女の子か分からないｗ

最近の男は、一々揚げ足取りに行ってねちっこい奴多いのな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:46 ID:nLsRcVGW

なんだかな…サーキット以外ではお行儀のいい運転しか
しない訳でもあるまいに、ちょっと峠だのバトルだのの話を
しただけで噛み付く奴の方がキモイわ。警察の中の人か？ｗ

だいたい勘違いしてると思うんだが、サーキットのスピード
レンジと公道では違いがありすぎる。峠とかでそこまでの
スピードでバトルなんか出来る訳ない。逆に言えばそれを
やっちゃってる奴はイカレてるのは確かだわな。でも、そんな
事は言ってないだろ。「俺はサーキットで～」って言ってる
奴は、みんながみんなサーキットで走るようなスピードを
公道で出してると思ってるんじゃないの？んな訳ないっつーのｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:47 ID:nCDD+CxW

>>834
マジレスするとアホさ加減の勝ち負けってことだ
公道で人より速く走るなんて、迷惑顧みずアホになった方が勝つ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:49 ID:CLR3LMLv

>834
なんかすげーわかる。
タイム掲示されるでもないしホント不思議な人たちだ。
それなのに「ちぎった」だとかまじわからんわ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:07 ID:uWQp56qf

>>836
そうだな

>>837
そんなことで速くは走れんよ。頭使って走りこまないと

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:27 ID:RpRSe8hY

とりあえず、そんなに飛ばしたいなら他の車や人いないとこでやってねー。
煽られても邪魔なだけだから。
一般道でテールtoノーズやられるとあたしゃ問答無用で左足ブレーキ踏むよ?

暴走して自爆されても保険の料率があがるのでさらに迷惑ですが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:30 ID:uWQp56qf

どこだろうが全開だろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:44 ID:IorxwT2e

DC5はイイクルマだと思うけど乗ってる奴みると買う気が失せる。
ここのカキコをみてさらに確信した。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:45 ID:93KGw62i

公道で飛ばして喜んでるバカ共に聞きたい。
サーキット、走った事ある？

どうせ、本心は「サーキットは怖い。」とか「金が･･･。」だろ。
必死にここで言い訳垂れてるんだろ。ｗ

一度走れ、折角のＲが勿体無い。

走った事あるにもかかわらず、必死なんだったら、
サーキットで激遅だったんで、軽とかコンパクトカー
相手に勝気取りになってるだけだろ。　バカ共。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:00 ID:2VoQdbRj

サーキットだろうがジムカーナだろうが峠だろうが全開で走らないとＲが
もったいないぞ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:05 ID:387YnNy2

冗談抜きで、一度はサーキットを走ってみて欲しいよね。
サーキットでも、上手いヤツと走っていると、とても気分良く走れるが、
下手なヤツとか居ると、ペースは乱されるわ、抜くに抜けないわで最悪の気分。
これを公道にフィードバックさせて考えるようになるから、普段の走り方も変わる。
無論、ここで上手い下手というのは、タイムが速い遅いではないよ。
状況を把握してる、他車の動きを予測して行動してる、空気が読める、ってとこか？

846 ：834：04/08/25 13:20 ID:93KGw62i

>>844
　　だから、サーキット走ってから言え！！　クソバカ

>>845
全くもって、激しく同意。

鈴鹿のドライビングレッスン（ＳＤＬ）とか、
あまり、前回走行は望めないけど、Ｈｏｎｄａ主催のＲのオーナズミーティングとか、
であれば、手軽に走れるから是非行くべきだと思う。

ＳＤＬはプロドライバーのレッスンを午前中に受けられるから、
特にオススメ！

　

847 ：843：04/08/25 13:22 ID:93KGw62i

↑間違えた　843

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:26 ID:2VoQdbRj

どのステージでも速く走ることは簡単なことでないから
速く走りたいと思ったこところを走りこめばいいじゃん。
公道しか走るつもりのない視野の狭い奴もどうかと思うけど
サーキットサーキットいう奴もどうかと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:45 ID:JMFt2vu4

街中は止めて欲しいんだけど。夜中でも。
ホンダで吸排気変えてるDQNは尚更な。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:57 ID:M6Y9lqDS

公道バトルの仕方（俺の場合）　深夜の田舎限定

１．国道をタラタラ走る（２０ｋｍぐらい）

２．後ろからあおってくる車出現

３．ハザードをつけ一気に加速

４．相手がついてきたらバトル開始

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:00 ID:sy/o4g91

なんとなく833に萌え

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:26 ID:upy+KElx

すぐサーキットって言うやつ居るけどよー。
なんだってんだよー。
あんなとこウンチク垂ればっかしだしよー。
油やタイヤが無くなるしよー。
実際お前のユオンは何週で何度なんだよー。
セッティング詰めてったら車二台いるだろー。

ちなみに。
公道バトルの仕方（俺の場合）

１．DQNな運転者が目に入る。

２．小さな危険やチョイムカな事があったら、先ず減速。

３．頭にきたらコンビニへ。

４．眠くなったら一休みする。

静かな戦いだな。

853 ：833：04/08/25 15:25 ID:qHJAuBBM

煽り煽られは２ｃｈの華だけど
読み返してみると書き方がおかしかったので言い訳？説明？を（ｗ

>そこらへんの兄ちゃん達には負けない。

車の扱い方？車両感覚？では負けないって意味だよ。
書きたいことはいっぱいあるけど例えば・・・
コンビニなんかの駐車場で見てて，あなた何回切り返せば線の中に入れられるのよ！とか
車庫入れはいつも親父に頼んでるって何だかなぁとか
（すぐ近所ですがマジな話です。S2000ですげ～～って思ったからよく見てたんだけど
いつも玄関のところで父親をよんでるのよねぇ。オープンにして自分で後ろ見て入れたらいいのに・・・）
この下りずっとブレーキランプついてるじゃないの。エンブレぐらい使いなさいよ。
・・・フェードしちゃうよ？とか。
もっと基本的なことから練習してね！って思う下手な男の子って周りにけっこういるよ。

私の方が上手♪とたったこれぐらいのことで天狗になる気ももちろんないけど
サーキットではまだまだ遅いので速く走らせるって意味では下手なんだろうなと
思ってるところです。

>>846
詳しく書くと個人が特定されるので書けないけど（ｗ
私もオーナズミーティングが初サーキットでした。
あれいいよね。多くの人に参加してもらいたい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 15:37 ID:LPTC2XxK

いい加減うんざりなんですが。公道バトル云々を話したい奴は、スレ立ててくれよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:19 ID:hDNkPdHU

まぁいいぢゃん。
どーせ新型が納車になり始める来月中旬まではネタないでしょ。

って、俺のオーダーした新車、納期未定だって・・・・ＯＴＬ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:11 ID:93KGw62i

>>852

>実際お前のユオンは何週で何度なんだよー。
>セッティング詰めてったら車二台いるだろー。

DC5は、ノーマルのままで十分サーキット走行できますが？
何時間走行するつもりですか？
車一台で十分ですが？

むしろ、お前の腕は、セッティングを詰めて油温管理が必要なほどなのか？

>１．DQNな運転者が目に入る。

　おまえ自身だろ

>２．小さな危険やチョイムカな事があったら、先ず減速。
>３．頭にきたらコンビニへ。

こんな書き方してるが、実際は、

２．相手が本気で怒って、降りてくる。
３．コンビニへ逃げ込む。

　だろ。ｗ

>４．眠くなったら一休みする。

　永久の眠りについてろ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:48 ID:z+xz0lbE

>>856
ネタにマジレス格好悪い(´д｀)

知り合いから
マイナー後のライトとバンパーに取り替えられるかディーラーできいたら
無理と言われたと連絡があったけど
そなの？

まぁ私は替える気はないのだが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:46 ID:pSWXC/pM

>>857
無理じゃないと思うよ。
シャシーが変わる訳じゃないんだし。
ただ、DC2Rを丸目にした香具師曰く、中古部品だから安く済んだと思うが
新品だったらガクガクブルブル(AA省略)だったらしい。
ヘッドライト周り、フェンダー、バンパーボンネットの交換だからね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:00 ID:ApVfbWZh

ま、そんときしるえいちぃ～のように汁ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:04 ID:z+xz0lbE

>>858
レスサンクス

どうも知り合いはライトとバンパーのみの交換でOKかきいたらしいのだが
やっぱりフェンダーとボンネットも交換しなきゃ無理なのかな。

そこまでして交換したいかは微妙なところだと思うけどね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:35 ID:bpwxOAoZ

以前にもてぎのスクール　トライザサーキット
に参加したことがあるんだけど、帰り道　もてぎの南ゲートを出てすぐに
全開走行始めたバカな車（インテじゃないよ）を見た。
さんざんフルコースで走り回ったんだから、公道ではおとなしくしろ
とか思うけどね。
サーキット走っても公道でバカやる奴はやるんだよ・・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:37 ID:UfMBcZMs

まあ、そんなもんだろう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:44 ID:xo5n0j1T

みなさん何歳くらいなんですか？
当方３１ですが少々この車に乗るには子供っぽいかなと思っております

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:53 ID:eH+wjpLT

>>832 >>833
おれはアルトワークスに峠で追いつけなかった事があったよ。oTL
で、信号で追いついたらランエボ4じゃないけど髪の短い女性
だった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:57 ID:+ldXUKM7

自分は３３ですが同じ理由で躊躇しています。
シフトフィールが大好きなんだけど、いかにもヤンチャ小僧っぽい見た目がどうにも・・・

マイチェンでおとなしい羽根も選べるみたいだから妥協するべきか・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:15 ID:JMFt2vu4

俺も30なんだけど、4ドア有ったらな…
つか、後ろハッチじゃなければ、嫁さん用に車用意するつもりで
自分はこれ乗ったかも知れないな。

2ドアな時点で利便性無いんだから、中途半端にハッチにすんなよと
か思っちゃうし。アホほどでかい開口部みたら閉口しちゃうよ。
ガラス面積でかいし、その分をルーフ後方まで伸ばして、後ろ乗車してる人に
直射日光当たらないようにしたりして欲しかったけど。ハッチ無しで。

中途半端感が有っても、4ドアならば踏み切ったが。(別の車用意しなくて済む）
3ドアハッチバッククーペでは、無理して（別の車用意してまで）買うとか思わないな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:31 ID:+iQr7kMS

>>866
だから、ＤＣ５が売れないわけなんだが。既出の意見だよ。
しかし、まぁ他に新車で買える２Ｌクーペは無いからな
貴重な存在だよ。ＤＣ５は。

俺的には「不便なクーペ」はいわゆる贅沢感を感じる。
２０代では経済的に無理、３０代以降は家庭を持ち「生活性必須」になる。
それでも尚、「不便なクーペ」を所有することは、贅沢だよな。
独身であれば１台所有でいいが、家庭もちだとセカンドカーになるし。

クーペというのは、そういう魅力じゃないかな。「不便さ」を買うということで。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:39 ID:z+xz0lbE

４ドアが・・・って人は
アコードじゃダメなのか？と素朴に思うのだが・・・

向いてる方向性は全然違うけど
あれもいい車だと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:42 ID:xQBSX4ED

俺は50でイン手乗ってるよ。30なんて若い若い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:48 ID:RpRSe8hY

23才ローンはあと2年半。
懐かなりつらいけどものすごく買って良かったって思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:53 ID:+iQr7kMS

>>869
５０ですか？渋いですね。
レッドまで回すとき、あるんですか？（失礼）

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:03 ID:0MpjMeZZ

>>853

＞あなた何回切り返せば線の中に入れられるのよ！

先日嫁に同じことを言われたよｏｒｚ
この車の回転半径からいうとうちの駐車場一回では無理っす。

男女関係なく上手い香具師は上手い
下手な香具師は下手ってことで。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:07 ID:VcPSJWAI

>>853
共感できるところは多々ある｡
板の雰囲気壊しちゃいそうなので詳しくは書かないけど。
かく言う俺も今日スーパーの駐車場でちょっと切り返しを・・・。

>>855
俺も納車日未定のまま｡
ハンコつく前は｢すぐに解答が来ますよ｣みたいな言いっぷりだったのに｡
10月に入ってしまうかも?とも言われた｡
発表と同時に乗ってたいんだよ!!(`ヘ´) プンプン｡

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:10 ID:UdDFywDT

>>公道派の諸君
一度、気の済むまでサーキットで走りを煮詰めて
もう一度公道に戻ってみな。
9割9分のヤツがカスに見えてくる。
公道で本当に速いヤツはサーキットでも速いよ。
サーキットで速くても公道じゃ・・・ってヤツは多いけどな

>>一部の年寄り
利便性とか、子供っぽいとか、家族が・・・とか、
そういう、ヌ　ル　い　事　を言うならヨソでやれよ
そういう車じゃねぇだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:27 ID:ITaa8VVB

世の中にはフェラーリやポルシェを買い物車にする人もいるから
買った車でどう楽しもうといいような気がするけどなぁ。

うちの近所のおばちゃんもそれまでの車がインテだったという流れで
DC5Rを買ってるがごく普通に通勤車として使ってる。

インテだからサーキット行かなきゃって流れはおかしいような気がする。
・・・もったいないような気も強くするが(´-`)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:42 ID:A+gRX+zO

>>874
公道で走っているのは自分だけでない事を知らないような発言としか思えません。
そうした考え方が世間一般では迷惑行為なのをどうお考えですか？
ぶっちゃけてしまえば、公道で粋がってる車は、一般人から見れば、あなたが多分毛嫌いしてるであろう珍走団と変わりませんよ。
ついでに、サーキットで走りを極められる人間なんて、一握りしかいませんが？
（極められたらレーシングドライバーになれるだろうに…）

…ひょっとして仁D厨ですか？完全に毒されているようにしか見えませんが？
まあ、脳内公道最速理論はあくまでゲームの中だけに留めておいてくださいね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:58 ID:JMFt2vu4

>>867
>俺的には「不便なクーペ」はいわゆる贅沢感を感じる。
>～
>クーペというのは、そういう魅力じゃないかな。「不便さ」を買うということで。

そうなんだよ。2ドアな時点で利便性無いなんだから。中途半端にハッチにすんなと。
性能の為に割り切った作りなら、2ドアでも嫁さん用に別の車用意して、俺がDC5乗るとか
欲に負けたろう。

どうもハッチバックスタイルの車は、昔と違って幾ら剛性上げましたと言われても
同じ重量で作るなら、閉じてる方が圧倒的に有利なんだし。長く乗るとやっぱり差がジワリ
ジワリと出てくる。不便さを我慢してまで手を出すほどの割り切りを感じない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:05 ID:93KGw62i

>うちの近所のおばちゃんもそれまでの車がインテだったという流れで
>DC5Rを買ってるがごく普通に通勤車として使ってる。
>
>インテだからサーキット行かなきゃって流れはおかしいような気がする。
>・・・もったいないような気も強くするが(´-`)

誰が、近所のオバハンにサーキット走り行けっていうとんねん！？

行動をバカ者顔で走りまわっとるアホにイッペン走ってから
モノぬかせって言うとんやろっ！あほか、お前。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:10 ID:JMFt2vu4

んで、Cピラーバー(シート固定ORベルト固定ボルトを使うタイプ）でリア開口部の強度を
バランス崩してでも上げようとか思わない。バーが固すぎて左側の入力を歪んで吸収せずに
直接右側に行くんだから。しかもボルトの1点に集中して入力が掛かる。

ゲージをフロアにボルトで止め、溶接でA,B,Cピラーに引っ付けるとかするなら分かるけど。
30なってゲージ入ってる車に乗って会社行くのは恥ずかしい…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:10 ID:Mui3zsYp

サーキット走ってるからってお高くとまるんじゃねーよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:27 ID:vg+GNfMZ

公道バトル厨もウザイが、
サーキット厨もウザイ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:30 ID:LPTC2XxK

こないだ白髪のお爺さんが自宅？の車庫にDC5入れてたけど、車庫にはBMW7とZ4もあったよ。（･∀･）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:33 ID:UdDFywDT

>>876
あのなぁ、「走ってる」や「公道」って意味合いが全然違うだろ。
俺が、普通に買い物で走ってるオバちゃんサニーのことを
カス扱いしてる云々言ってると思ってるのか？
なんでもない昼間の道路を「公道」だと言ってると思ってるのか？
それなりの車・時間・場所ってもんがあるだろ。
それを前提として「走る」「公道」と表現してるのが分からんのか？
走りを極めるなんて誰が言ってんだ？
もう少し行間を読めバカタレガ
羊ちゃんは黙ってなさい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:33 ID:NPbZSgkC

>>864
アルトワークス速いよね。低中速コーナーメインの下りはマジ速い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:53 ID:tPCMZBj2

既出だと思うんだけど、おすすめの車高調ってある？
町乗り30　峠40　サーキット30　みたいな。。
特にリアが落ちついてる足。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:12 ID:zFcrdHoW

サーキット厨ってなんか馬鹿みたい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:16 ID:TkpEku8U

>>882
HONDAとBMWを選ぶということは、
出来の良いNAエンジンの車が大好きなのかもね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:29 ID:1GGZWRhv

>>882
いいね。俺もそういうジジイになりたい。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:46 ID:JXp8wYOV

>>>>DC5は、ノーマルのままで十分サーキット走行できますが？
ﾌﾟ　　無知ﾊｹｰﾝ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:47 ID:uAhpnz4h

>>886
公道最速理論でつか!?
>>883といい、どうにもおこちゃまが多いな…。

30超えてる人、むしろあなた達こそインテＲには相応しいですよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:51 ID:zFcrdHoW

公道最速理論ってなんですか？

まあ公道ぶっ飛ばすやつがいてもしかたがないんじゃないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:54 ID:MoEoJO0Z

>>889
横槍だが、

チューニングＲがノーマルＲに抜かされて恥ずかしい思いしてる奴多い。

そういうことを、お前こそ知っておきたまえ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:56 ID:pEfhwGZn

ラルシュー、モンちゃんはじめ数々のF1乗りだって速違で捕まってる
事実があるんだから公道もサーキットもへったくれもない。
車（特にスポツカ）好き＝スピード好きは
1800年代末に車が発明されて以来、全世界でずっと変わらんでしょ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:13 ID:JXp8wYOV

>>892
横槍だが、

ノーマルＲこそ吸気温と水温に対策したほうがいいのを知らないで恥ずかしい思いしてる奴多い。

そういうことを、お前こそ知っておきたまえ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:07 ID:/qq4NXXC

俺もバカだが
淫手海苔は救いようのないバカばっかだな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
煽りを放置もできないのかよｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:11 ID:segs898q

仲良くしろよ…俺悲しい（´･ω･｀）

897 ：ＧＴＲ海苔：04/08/26 02:18 ID:/qq4NXXC

おう悪かったな>>896
俺も言い過ぎたかなと思った。もうココにはカキコしないよ
しかしタイプＲスレは変な粘着がいるみたいだな

ＩＳスレの連中を見習ってマターリしろよｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:34 ID:LCLCp9Be

さぁ盛り上がって参りﾏｽﾀ(・∀・)
スレ違いも気にせず公道＆サーキットでGo～♪
平行線な話題がいつまで続くのか！？

>>853
＞もっと基本的なことから練習してね
ｺﾚｲｲ！何か萌え

>>875
おばさんインテ・・・サーキットどころか
一生ハイカムに切り替わることもなかったりしてな

>>893
昔イギリスでスピード違反したセナを捕まえた警官が
「お前は何様だ？ナイジェル・マンセルのつもりか？」
って言った有名な話を思い出したよ。

仲間うちでその警官こそが最速じぇねぇか？って話題になったのも
もう１０年昔のこと・・・(´･ω･｀)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:37 ID:YwgBDd9z

スマン
漏れ今年31歳で娘が１人居て、無限のロールケージ（乗員変わらず）・メタルガスケット・エンジンマウント交換住済みＤＣ５に乗ってる恥ずかしいバカ親です。
ＤＣ５はファーストカーでセカンドカーは有りません。
１０月に車検なので、その時にブレーキ部品を変える予定のバカ野郎です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:12 ID:Px2E7Bvu

漏れのK20Aが火を吹くぜ！（・∀・）
ぶぉんぼん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:37 ID:TAuee7Yd

>>899
４ドア車よりもDCみたいな車の方が
子供を後部座席に監禁するには向いているからおｋ。
と擁護じみた発言をする俺はこの夏３３歳（小梨）になったぞｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:49 ID:gmOHTc9s

公道だろうとサーキットだろうと、そんな事はどうでもいいじゃん。
歩きタバコは危険、迷惑。喫煙スペースで吸えよっていうのと
同次元の話し。
個人のモラルの問題に今更議論する必要ない。

自分の欲求(この場合スピードを出して運転して悦になる事)を満たす為に、
他人に迷惑をかけては行けない事は、免許を持っている年の大人が
知らないはず無いし。

モラルを守らない＝カッコイイって勘違いしている人に対して、
モラルを守れよって今更煽る必要はない。

少なくともこのスレ(インテR)でやる必要はないと思う。
車板に専用スレ作ってそこで議論しなよ。
(議論のレベルが低いな…)

ここはDC5 インテグラのスレなんだから、DC5の話で盛り上がろうぜ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:57 ID:IwBkI5Ul

↑　　902がいいこと言った！　　

カーライフを悟ったようなお方だ。

904 ：902：04/08/26 17:12 ID:gmOHTc9s

カーライフというよりも…

DC5が、DC5と共に過ごす時間が好き。
そして、そんなDC5について熱く語り、時にはDC5を罵倒する
そんなこのスレの雰囲気、住人が好きなんです。

最近の殺伐とした雰囲気に苛立ってつい書き込みしてしまいました。
スレ汚しすみません。

ところで、リアバンパーを自分で変えたいんだけど
ナンバープレートは自分で外せるんですか？
封印を外さないとナンバープレート取れないのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:02 ID:kTLECY7M

>>904
ナンバーは外さなくてもバンパーは外せるよ
ナンバー自体はバンパーではなく車自体にくっ付いてるから

バンパーを少しずらして、ナンバーの下に引っかかってるツメから外してやると
上に跳ね上げられるようになってる

ただ、ナンバー部分よりバンパー自体を外す方が大変だった。
テールランプの下の奥にあるツメを外すのに手間取った。
しかも外したバンパーはもと通りに付けられなくなるし＿|￣|○

906 ：903：04/08/26 19:05 ID:KIgvQFSL

ところで902さんはDC5とどんな過ごし方をしてますか？
私はもっぱらサーキットの往復とサーキットだけになってしまいましたが。

周りから「脚変えろ」とか「マフラー変えろ」などなど言われてますが
かたくなに高性能ラジアル装着とブレーキ系のみのチューンで我慢しております。
お金が無いのと、長く乗りたいからが理由ですが
ドノーマル状態で神のような方々が雑誌の企画でタイムアタックしてますよね。
「筑波1000　43秒」とか「筑波2000　8秒」とか。
そのタイムを参考に自分を切磋琢磨というか自分の腕を計る目安にしたいからです。

もう自分は32ですが、この車と長く付き合いたいと思ってます。

907 ：902：04/08/26 19:26 ID:gmOHTc9s

906さん

主にはドライブ仕様です。
車というよりも居住空間(車の中で寝泊りするっていう意味じゃないですよ。) に
近い部分がありますね。
暇があればもっぱら車にのってドライブに行ってます。

車は所構わずいじってますが、速さの追求というよりも
自分だけの車に育っていく自己満足の為に改造しています。
勿論、インテの乗り味を損なわないようには気をつけていますが…

最初はインテが納車されたらサーキットに行くぞ！！って張り切ってたんですが、
色々いじって、色んな所にいって、色んな出来事があって、
そういう過程を過ごしたら、未熟な腕でサーキットに行って
インテを傷つけたくないと思うようになり今のドライブ仕様になりました。

車なんて、所詮口も利かない道具に過ぎないですし、
そんな車にこれほどまでも愛着を注ぐなんて可笑しいかもしれませんが。
僕にとってのインテは、唯の移動手段という存在ではなく。
ある意味、奥さんよりも大事な、よき相棒という存在です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:33 ID:TAuee7Yd

そこまで愛着持ってカーライフが送れる>>902は幸せだな。
イヤミで言ってるんじゃなくて、マジでそう思う。
俺はいろんな事情があって長く一台のクルマと付き合っていられないから、
必要以上に一台に愛着を持って接することができない。
カスタマイズしても１～２年の命だし・・・・。
許されるならば>>902みたいになりたいよ。

>>902とDC5との時間に乾杯！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:03 ID:ajApVfAv

良い流れになってまいりましたヽ(´ー`)ﾉ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:30 ID:3QPH2p8I

>>887
そうだな。おれもいずれはBMW M5（V10,5Lのやつ）に乗りたいと思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:55 ID:cVpZ9t0w

>>885
もう少し用途を絞れない？
この車は、そういうマルチな足が一番苦手なんだよ。
決め打ちでいけばある程度モノにはなるが・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:16 ID:gzddpzBg

http://www.acura.com/models/model_index.asp?module=rsx
早々とAcuraがMCしてるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:04 ID:Qhq8Nf0C

>>912
十分予想はしていたが、新しい青はちょっと安っぽく見えるなー
俺は白乗りだけど、今の青乗ってる奴がちょっと羨ましい

あとコンビニで雑誌立ち読みしてきたけど
排気音がどうのこうのいう変更点は遮音材追加っぽ
的確な所に遮音材を追加し、エンジン音だけが聞こえるようにした、と

良く読んでこなかったけど、Ｒもこの変更はされるのか？
ちょっと(´･ω･`)な変更だな

914 ：903：04/08/27 11:11 ID:6p7osDGK

902さんへ
レスありがとうございます。
私とは全く逆のケースですね。　　インテ買ってしばらくは伊豆とか群馬の
山道を流しに行ったり、マターリドライブが続いていましたが
ディーラーの営業さんにコンセプトミーティング紹介してもらって
行ってから、サーキット派に変身してしまいました。
もてぎのコンセプトって追い越し禁止なんですよね。
ストレス溜まりまくって「今度は思いっきり走りたい！」
って走行会に行ったら、今度は自分の下手さに「もっと上手くなりたい！」
ってハマってしまいました。
今じゃBSの01・横浜ネオバとラジアルばかり５セット目です。
この車の購入時に実は背伸びしてFDやS２000も考えていましたが
維持費やパーツにかかる諸経費を考えるとやはりDC5にしてよかったな
としみじみ思います。
それに自分が下手くそだって事を思い知ったのでFR乗ったら回りまくってました。
初めてのコースでも安心して踏んでいける信頼感。この車にしてホント良かったです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:03 ID:2p7Vc39a

>もてぎのコンセプトって追い越し禁止なんですよね。

鈴鹿のヤツに行ったけど、同じ様に西コースを先導走行付、追い越し禁止やった。
それ以前に、何回か鈴鹿のフルコースを前回走行した事があったから、
チョット、不満やったけど。

でも、プロドライバの同乗走行は、よかった。
男４人乗って、話しながら１３０Rで、１５０km/hで進入しんたんは
チョット、目から鱗もん。　俺にはムリって思った。

916 ：903：04/08/27 15:58 ID:iWtQMmGM

>915
私のときはラッキーにも講師があの山野哲也さんでした！
同乗走行すごすぎでした！
確かに4人乗車で前後ズリズリ全開走行。なのになぜかクリップは
きれいにゼブラにイン側のタイヤのっけてました。
もてぎのデコボコした変なゼブラゾーン（餃子の皮みたいな）にも
前タイヤのせてましたもん。
もー感動モンでした。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:24 ID:9xEEWdmE

> 男４人乗って、話しながら１３０Rで、１５０km/hで進入しんたんは
> チョット、目から鱗もん。　俺にはムリって思った。

たぶん、俺も含めて普通じゃ無理。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:57 ID:+KyQhupz

でも、漏れは出来る！！

とか言いながらＤＣ５を１台廃車にするテスト
・・・って、実際、毎年一人くらいは居そうだよな。。。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:28 ID:Hk9g63BQ

鈴鹿の130R・・・ってどのくらいコーナー？
関東の人間にゃワカランち。。。
誰か、どのコースのどのコーナーぐらいか例えてエロい人(´･ω･`)

920 ：915：04/08/27 18:41 ID:2p7Vc39a

追加：
　　Hondaの開発スタッフの話も直に聞けてよかったで。
　考えてみたら、日本で車を買うのは誰でも買えるけど、
　車作る人はごくわずかしかおらへんからなぁ。

>>919
今、チョットみてみたら、もてぎにも130Rってあるんちゃうん？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:46 ID:8DWayVgd

130Rと聞いて板尾を思い出す俺は･･･
　　

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:26 ID:fGY9Wn+E

そういや、ホンコンはよくみるが、板尾は全然見なくなったな。

>>919
半径１３０のコーナー(笑)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:58 ID:Xcn8U3GQ

MCで、＋１０ｋｇ増だとよ。
いいのかい？それで・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:59 ID:giff3xyS

１０ｋｇ減量しろ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:19 ID:vTB/9Dqn

何が１０ｋｇ増えたんだ？
それだけ剛性上げるために補強したってことか？

余計な飾り物で増えたのでないなら
いいのではと思うが軽いに越したことはないからな。

まぁ今の時点では何とも言えない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:41 ID:GdseLk2W

RSXの写真見たけど、
要するに前後ランプとも【丸三連】にしたかったわけね・・・
今までロービームとハイビームの間の上にあったウィンカーを
ハイビームの内側に並べ、
バックランプも三角（台形）っぽかったのを丸にしてさ。

あと、ドアの前の左右ウィンカーも無くなってる。
ドアミラーに内蔵はしてないみたいだけど、まあ考えようによっちゃあ
スッキリしていいのかもね。

涙目やめたら正面から見た顔がもうチョイ【勇ましく】なるかと
思ってたけど現行とさして変わらんみたいです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:43 ID:GdseLk2W

マイチェンのボディカラーの
ラインナップどなたか教えてくれませんか。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:46 ID:vTB/9Dqn

sageを覚えたら誰か教えてくれるよ多分

漏れは知らないから教えられないが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:11 ID:8IHF+4ox

ｍｃ後狙ってて、小羽つける予定の人っている？
性能変わんないんだったら、漏れも付けてみようかなって
思ってます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:59 ID:aDGaoYQh

>>926
残念ながらドア前のフェンダー部サイドウィンカー、
日本仕様には存在致します。

>>927
いつもの白
いつもの黒
いつもの銀
いつもの赤
ちょっと明るくなった青

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:14 ID:GdseLk2W

>>930
例の青が新たに採用される以外は
現行と同じということなんですね。
ありがとうございます。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:08 ID:VxjcDYje

MCで足が柔らかくなる。
いいのかよ？それで・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:38 ID:jw5/DKGv

ブレーキも改良

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:00 ID:G1jKhfoi

インパネ裏の遮音材適正配置でエンジン音が綺麗に聞こえるようになるとか