インテグラiS part11 あれ(･∀･)ｲｲ!!

タイプＲってイギリスからもってくるんだよね？
タイプＳはどうなの？

Ｒは日本でしょ？シビックＲはイギリス製だけど。

>>908
でもよく見かけますよ。まぁ、目立つから印象に残るってのがあるかもしれな
いけど。iSは近所に乗ってる人がいるけど、それ以外はちょっとなぁ。

アコードやインスパイアが６００台くらい
アコードワゴンなんて３００台くらい

非ミニバンの中では８はダントツに売れてる

インテのサイトの３Dviewが動かないのはオレだけ？
いろんな色を試してみたいのに
あと、カタログ請求したらセールスマンもついて来ますか？
まだ検討中にもいかない程度なんで

>>914
カタログはメーカーから発送を選ぶといい。
これだとカタログのみ手に入る。

ディーラーから発送、を選ぶともれなくお誘いの電話がかかってくる。

>>915
そんな選択肢見当たらないよ。

>>916
ホンダはディーラーのみの発送に変わりますた。
もれなくディーラーのターゲットにされます。
前は本社発送でウマーだったが。

トヨタは依然ふとっぱら。日産もか？

ん？
俺も最近カタログ請求したけど
本田技研工業(株)から届いたぞ。
最近変わったの？

>>918
いまやったら、なんもなかった。
昔のころだったのかな？
スマソ。

見積もりだっけか？
まああれでｉｓ買ったからな。

いまｓの見積もりやったらそれほど高くなかった。うらやましい。

TypeS契約目前でつ。
ところで、Sのちんまいリアスポがどうにも気に入らないので、できたらR用のに
したいんだけど、ディーラーは�_の一本張りなんだよな…。社外のつけるしかないのかな？

上の方でRのにした〜って人がいたけど、どうやって交渉したんでしょうか。

トランクフードごと換えれば？

つーかでかいスポイラーはダサイとい思うけどね
Ｒでも外してる人が多いくらいなのに

リップスポイラー標準車ってでねーなと思ってたら
出た！！
控えめなエアロがおしゃれでイイ！！

何もない＞＞でかいスポイラー＞＞＞＞リップスポイラー

なのででかいスポイラーのがいい。


つか何も無いを設定して欲しい…。

自分今２６だけど３０越えてあのハネはきついな。
あくまで個人の主観だけど。

タイプSのちっさいリアスポイラは、Rのでっかいスポイラと同等の空力性能らしい
新車王の最新号に書いてあった。激しく嘘臭いが…

>>924
そうやって皆人目を気にして丸くなっていき
そしてミニバンに乗ると。
クーペは売れなくなるわな。

>925
多分事実。リップタイプもよく効くらしいよー。インテのはしらないけど。
でかいのは基本的に見た目用。どうせ羽をつけるなら天高く掲げるべしｗ

>>926
案外鋭いところを突いていると思う

>>917
今夏MCしたフィットのカタログはディーラーからの発送
という初試みでしたが、他は本社発送ですよ！
HPにて、メルアド（発送済み確認のメールをくれる）と住所、氏名のみ
記入で2、3日で送ってくれます。
私は先週にインテのMCカタログ送ってもらいました。
こんなに迅速でカタログ請求しやすいメーカーは無いと思います。
（他社はアンケート記入やディーラーへ情報提供があったりで請求し辛い）

>>921
そうなの？
Rでリアスポ外してる人見たこと無い。
むしろiSではR用リアスポ付けてるのばかり見るくらいなのだが…

てかDC5自体、なかなか見ないYO＿|￣|○

>>930
サーキット言ってみよう

まぁそういう痛い人専用車って臭いはあるな
こないだ商談に来てたオバサンに
「エンブレム替えればタイプＲと見分けつきませんよ」
なんて言ってた営業も痛かった

>>921
余計なもんつけて重量とコストがかからなければいいんだけどね

ディーラーにオレンジ置いていますた

リアスポのデカさが必ずしも整流やダウンフォースに繋がるというわけではない。
他車になるけどR33クーペ後期の小さなリアスポは元々GT-R用に開発されてたやつだったりする。

>>933
置いてたんじゃないよ！
1000km点検に出したんだよ！

>>935
おまえのか（ｗ

とりあえず、試乗ついでに別ディーラーに逝ってみますた。

結果：取り付け工事やってくれることに！

自前工場が敷地内にあるからか、Ｒリアスポ代＋板金代でやってくれるそうです。
でもって、交渉の結果20万引きに成功。即契約しますた。

納車はまだ先ですが、楽しみでつ。

今は普通の車に乗ってるんだけど、対応パーツがメッチャ少ないのよ。
それで、次はインテタイプＳにしようか迷ってるんだけど
タイプＳってパーツ少なくない？
俺はスポーツカーだから、腐るほどパーツが出てると思ってたんだけど。
それともインテグラってパーツが少ないのかな。
ＩＳの時は、どうだったのだろう…
タイプＳは出たばかりだから、これから一杯でてくるんだろうか。

>>938
何を交換したいかによる
まぁ、これはノーマルで乗る車だと思うよ
改造したけりゃ他車種にしたほうが幸せになれる

iSはともかく、SはイメージからしてSiRみたいなもんだし、周りも出してくれんじゃないか?
エンジンパーツなんか今まで完全に皆無だったけど、カムやコンピューターも出るかも。
まぁエンジン同じiSオーナーも喜ばしい事だ。

でも、無限のスポーツサイレンサーはisに対応マークなし

>>924
むしろ２０代のときの方がきつかった気もする。
昔の方が人目を気にしてたし。

とにかく羽嫌いな人は仕方ないけどデザインとしては羽あってると思う。
リアの方に上がっていくデザインだし。

リップタイプだと一回下がってまた上がる、みたいな妙なラインになるのが…。

>>943
でも、リップスポイラーはお洒落だ・・・

レーシングイメージだと、余計なものは外すのが最近のスタイルだからね
あんなデカいスポイラー付けたレーシングカーなんてありえない

あとリップスポイラーはフロントバンパーの下に付くヤツです
トランク上に小さく付くヤツはリップとは呼びません

デカいスポイラー付けたレーシングカーっていっぱいないかい？

つか何にも無しが良いような。リアに向かってストンと落とせ。
一回下がって上がるのはにょっきり生えたGTウィング並の脈絡の無さを感じる。

>940
どっちかってとGSiのイメージ

>>940
先代は元々トップグレードとしてSiRがあって
後にRが追加されたため結果として2番手グレードになったわけだけど
現行は初めからRありきでiSやSが出たんだからSiRとはちょっと違うような…

来年夏に車購入予定なんだけどタイプSも一応候補のひとつ。
でも言われてる通り、インテのハッチバックデザインだとどうしてもリアすぽいらーがないと締まって見えない
気がする。かといってタイプRのデカイ奴はいらないし・・・
アコードの控えめなリアスポイラーくらいのものが付けれたらいいんだけど・・・
ちなみにグリーンメタリックって変？インテはやっぱホワイトなんかな〜

>>949
iS用のをつけたらどう？派手過ぎず地味過ぎずイイと思うのだが。

>>950
ちと見たいのですがisのページはもうないんですかね？

>>949
グリーンメタよりもオレンジが綺麗でいいと思うんだが。

>>951
こういうやつ
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/integra/200305/002/image/bestshot.jpg

社外パーツでリヤスポって出てないの？
(ＧＴウイング除く)

>>953
ホンダ中古車検索でも羽確認できたけど、これ結構いいね。
952さん言うようにオレンジが一番綺麗かも。
ただ無限のリアのアンダースポイラーつけるとアコードと同じようにリア面積が広くなるから
リアスポイラｰつけると感じが重くなるね
アンダースポイラーだけつけると結構それなりに良く見えるね。

質問なんだけどISの羽単体では純正品だとは思うけど、これをタイプSにつけると改造扱いになるのかな？
別に下取り時を考えてるわけではないんだけど、なんかきになる

>>955
リアスポはホンダアクセス製だよ。
純正といえば純正なのかな。
ちなみに、ホンダアクセスのHPからiSのパーツは消えてます・・・
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/integra/exterior-m1.html

>>948
＞現行は初めからRありきでiSやSが出たんだからSiRとはちょっと違うような…

同意
EKでいうとVi-RSみたいなイメージがあるな。

>>956
探してきた。
ttp://www.verno-sapporo.co.jp/sale/org_type-r.html
時間工賃も載ってます。

>>955
Sのスポイラーってねじ止めしてあって穴が開いてるという話が。
板金が必要になると思う。