【MAZDA】 マツダ ベリーサ part4 【VERISA】

新しい上質が今、走り出した。

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/

【MAZDA】 マツダ ベリーサ part3 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088515717/
【MAZDA】マツダ ベリーサpart2【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087218433/
マツダ ベリーサ　新しい上質が走り出す
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083128340/

1000!

幸運のサン

おまえらベリーサの黒みたらシブくてビビるぞ

品質がよいとは、壊れないとか、ミシミシ音がしないとか、
安全性が高いとか、そういうことではないだろうか。

>>5
そうなんだろうけどねぇ

だったらなぜ、イモビ＋サイドエアバッグ＋DSCなどが
標準装備でないのかなぁ（３つで＋\141750だけどさ）
安全装備がオプションってのは、正直ちょっとガカーリした

プレミアム狙うのならこの辺は標準装備にしておいて欲しかったな･･･

昨日ちょっくら実車見てきました
時間が無くて試乗しませんでしたが、見た感じでは何かに似てるって言えば似てるし
何にも似てないっちゃ似てない
見る人次第ってことでしょう
ドアの開閉具合、スイッチ類の触感は悪くない感じ
ただリアシートの妙な柔らかさとアームレストの無いところは私としては×
mazda贔屓なので、正直売れて欲しいです

ベリーサは「KUSABI」のデザイン市場調査用に
MAZDAで冒険する際、一番損害の出にくいデミヲを使って
デザインパイロットとして造られてるような気がしてるんだけど
つまり、えらく金のかかるアンケートってやつ

ちなみにKUSABIはこれ
http://motorshow.msn.co.jp/car/pre_carinfo/mazda/index.htm

やっぱりMAZDAの中の人は３ドアハッチを造りたくてしょうがないようだ

でもディーラーで試乗多いのはオバちゃん（４０以上）がめについたような

>>7
既出かな？漏れはミニをでかくしたような車だな、と思った。

４０歳のお嬢さんをｵﾊﾞｻﾝ呼ばりするおまいは童貞ｹﾃｰｲ

>>6
同意。見えないところでケチるとやれ国産はやれマツダはと言われちまう。

>>10
あんたにとってはお嬢さんでも（みのもんたか？ｗ）
やっぱ20歳以下の男にとっちゃ40歳はおばさんだろ。別にいいじゃん。
てか童貞とか言って煽るなよ。。でも、四十路女も結構いいかも。当方30歳。ｷﾓｦﾀﾋｯｷｰ。
東ちづるとか喜んでしかもおかわりできるぜ。ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

>>10 シマタ、同い年ぐらいのって書きゃよかった

>>11
安全装備より14万安いほうが日本の市場に受け入れられやすいんじゃないの？
つまり、日本の市場はそれだけ成熟してないってこと。

なーんてね。偉そうなこと言ってｽﾏｿ。当方、ｷﾓｦﾀﾋｯｷｰ。

★日本人はいつまで世間に従属し続けていくのか?★

1 ：名無しさんの主張 ：04/06/19 16:32
世間に従属する日本人の倫理――阿部謹也『世間とは何か』
（講談社現代新書、１９９７年）より

　「世間は排他的であり、敢ていえば差別的ですらある。自分たちが住む町に
汚物処理場の計画がたてられたときの反対運動を考えてみればその間の事情は
よく解るであろう」という阿部氏の指摘は、どこか山本七平氏の論調と似ている。
山本氏も「日本の道徳は差別の道徳である」と喝破していた。また、阿部氏の、
世間の掟は「非言語系の知」であるとの指摘も、山本氏のいう理屈を遮断する
「その場の空気」と通じるものがある。

　どうやら、この日本という国は、どこまでいっても「和をもって尊しとなす」国であり、
世間に迎合することを何よりの倫理規範としているようである。文中に述べられて
いるように日本人は皆、薄汚い世間の常識を盾に、正論であってもそれを平気で
皮肉る「赤シャツ」の一味と言ってもいいのだろう。

www.aa.alpha-net.ne.jp/nagao3/book1-3(abe).htm

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1087630339/l50

安全装備厨必死だな。

コンパクトカーでDSC付けれるのマツダ車だけだぞ。外車は知らん

D･S･C!D･S･C!

＞「KUSABI」のデザイン市場調査用
デミオの粛清には成功したみたいだな。

しかしよー　なんだよあのグローブボックスのカガミはよー
助手席に乗せてやってんのによー　
そこで化粧直しなんかするんじゃねーよ
女としてはしたないと思わないのかよー　
俺はデリヘルの送迎係りしてるんじゃねーつーの
クルマが化粧臭くなるだろうがよー　
このクサレマンコが！！
　

↓MINIのパクリ禁止　　　ミラジーノのパクリは可

>>20
だったらさせなきゃいいだけだろ…。
それともなにか、女にマナーについて注文つけられない人でつか。
装備されてるから絶対化粧させなきゃいけない、しなきゃいけないって
わけじゃねーんだからなんでそこに目くじらたてるかねえ。
そんな事言い出したら嫌煙派の俺は車に灰皿がついてる事に対して
小一時間愚痴たれなきゃいけなくなるじゃねーかｗ
ボックス開けたら鏡が自動的に直立するわけじゃないんだから、
どうしても気になるならテープかなんかで留めといたら？
あと後ろにつけた車の女性がサンバイザーの裏についている鏡で
化粧直してたことあったが、顔を上向けてあごつきだしてる様は
みっともないことこの上なかった。

いろいろ書いたが車で女が化粧するのには俺も感心せんです。

＞>ミニを多分に意識したってハッキリ言ってますた。

＞誰が？

Dの営業さん店長さんほか数名でつ。
実際、ターゲットかぶってるみたいですよ。
1500ccにこんな金かけるような趣味人はごく一部だそうで。
デミオのフレームだけど、えらい違いやわ…

自分がウェブチューンで好き勝手やった結果

デミオ（スポルトMT）　　209万円
ベリーサ（DSC付）　　　245万円
アクセラ23S（MT）　　　256万円

上記から値引き考慮すると・・・
アクセラ安すぎ(;´Д｀)

そう、アクセラ安すぎなんでつ…。
安全性もダンチだし。

そういう意味でもベリーサは趣味車なんだなぁ〜

アクセラ良いしお買い得だとも思うけど
あれは既にコンパクトじゃないですよ。
サイズでは完全にゴルフを凌いでるし・・・
そこでベリーサなのでは？
逆に言えばアクセラが普通に売れてれば、
ベリーサの出番は無かったかと。

>>26
こういう車を出せる余力が、マツダに返ってきたと喜ぶべき

>>17
外車は最廉価版のコンパクトでも標準だったりする。
ただし最廉価版というのはあくまでも日本版の話で本国では違ったりする。
また、日本版の最廉価版はやけに高い。

ﾏｰｸ�Uから乗り換えても言い訳の立つｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが初代デミオとしたらば、、
ｸﾗｳｿから乗り換えても・・を狙ってるのがﾍﾞﾘｰｻな悪寒。

とても「日本的に」上質でつ。驚きますた。

>>28
例えばどんな車種？

ベリーサに望む事

1.音
プレミアムを謳うんだから、それに相応しいオーディオ搭載してくれ
なんでお得意のBOSEサウンドシステムが用意されてないのか
MC追加か？ひっぱるのか？こら

アテンザの6スピーカー車とBOSE車では雲泥の差だった

2.動
モアパワー
1.8or2.0乗らないかな？
それと、いっそのことショーモデルみたいに６速MTだしてよ

3.額
上記1.2を満たし、それ相応のプレミアムを謳うんなら
価格も上げてよ、１割以上

現アウディA4が国内投入されたとき、日本法人社長が
「プレミアムカーというのは、そのハードと共に価格も上級である事が必要」
って云ってたのに賛成

>>30
自分がVW海苔だからそれが普通だと思ってたが、ちょっと調べただけで間違いとわかった。
普通の輸入車の廉価版はついてなかったよ。すまん。

>>26
客層全然違うみたいっす。

試乗した人でデミオ海苔の方、リアシートの膝まわりってデミオより広い？
勘違いかもしれんが、何かちょっとデミオよりゆとりあるように思えた・・・。
前席のシートポジションを自分に合うようにした後に、その後ろに座ってみたんだが
その前席のシートポジション自体がズレてたのかもしれないし・・・

どうなんですかねー。

年末にスポーツモデルが追加されるって本当？？？

>>34
　デミオとは比べていないが、バブルマツダのクロノス兄弟よりも後席膝元は
余裕がある感じ。

>>32
ちなみにVWに何が標準装備されてるの？

>>34
その手の体感って自分で感じてその後､テクデータで確認して自分の感覚が合ってると似やっとしてしまう。
理屈だと、デミオでいう、リアシートのポジションをやや下げ気味（荷室が狭くなるよう）にしてシートをその分
でかくしたようにしたのがベリーサのリアシートか

>>36
そっちの空間か。勘違いした。

オプションのHDDオーディオは他の車でも採用しないかな。

>>31
BOSEのサウンドシステムじゃあ上質でもなんでも無いでしょ
重低音ガンガン効かせるのが上質か？
あのスピーカーから豊かな音はでない。

茶色LOVE

>>22
無粋なやつｗ

>>41　家のババー（４０）もブラウン萌えらしい

>>36
クロノス知らんからわからんなぁ・・・

ブラウンか赤だな。

>>40
BOSEの音を重低音とか言ってる時点でｵｰﾃﾞｨｵ語るｒｙ

（´-‘）.oO（　てかシートポジションによって変わるデミオと比べてもな。シートの大きさだと思ったら違うし。意図がわからん　）

レスの流れで議論内容なんて変わるんじゃないの。

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ブラック萌え

買うとしたら最低限のオプション、値引きいっぱいかな、デミオ、アクセラ15Fじゃ
安っぽすぎるし日常の足に使うには丁度いいかな。

＞日常の足に使う
クロベリッサちゃんのことだな。

　俺はアテンザ乗りで、車メーカーのなかではマツダが一番
デザインセンスがいいと思っている。ユーノスもアンフィニも好きだったし
今の車でもデミオもアクセラも８も好きだ。
けしてアンチではないんだが、ベリーサについてはどこが良いのかさっぱりわからん。
　本当に申し訳ないのだが、エクステリアの魅力を教えてくれませんか。

＞エクステリアの魅力
デミオのほうが説明しにくいからな。

ツダヲタにはピンとこないデザインかもしれない
ツダヲタ以外は入りやすいデザインかもしれない

>54
>55
なるほど、いいえて妙ですね。ありがとうございます。

外車乗りの人には目が止まるが結局買わない。そんな気がするｗ　

>>51
そう、そう日常車でこうだとイイという程度です。
上質かどうかはともかく、その程度が私的にはなかなかなかったもので。
あとは、値引き次第って感じです。
でもスレ的には、この伸びはスゴイな。

＞値引き次第って感じです。
ベリッサのピークは９月だからな。

イミテーションに見えてしまうのが痛い。
アテンザやアクセラには微塵も感じなかったんだが。

とりあえず相変わらずわけのわからん一行煽りしてるのを
ＮＧワードであぼーんしておくか…。

>>61
そんな堕レスもいらない。ネタ振れ

＞イミテーションに見えてしまう
貧乏人は安物のほうが安心するからな。

ちなみに、家の近くにローバーの扱いディーラが無いッ

１行厨のレスの見分けかた

〆はこの２種類
　「−だな。」
　「−だからな。」

>>59　そのとーり！
所詮デミオスポルトとどっちかって程度です。内装かATか。（エンジン一緒だし）

でも、選べるようになったのはイイ。外見はそれぞれの性格的な感じだし。
所詮、日常車だから、私はどっちでもいい。

前スレで見る角度によってはパースがおかしいとか言ってた人いるがHPのギャラリー見ていったのだろうか？
たしかにHP上の写真なんかへんだな。平行線の交差が遠近法にしたがってない希ガス、、、そんなエッシャーな画

アクセラでレザーパッケージやってくれたらとは思うが
そうするとベリーサの客層ちょっと奪うんだろうな

＞アクセラでレザーパッケージ
デミオでやってればこんなもんいらんからな。

うちのデミスポにベリーサのシートを乗っけたい。

>>70
レカロ買えレカロ

>>57
オペルは外車じゃないんですか。そうですか。

>>65
たまにキャラ変えるから要注意。おれはあきらめて毎日NGID登録することにした。

>>72
オペル海苔はヴィータが逝っちまったからな。

>>68
アクセラでそれやりゃ済む人もいるんだろうけれど
うちみたくベリーサのコンパクトさが無いと
自宅駐車場に入れないっつー層もいるわけで。
かといってデミオではちーとね…ｺﾝﾊﾟｸﾄな趣味車万歳ヽ(･∀･)ﾉ

＞デミオではちーとね…
お前はナニも知らないみたいだな。

>76
実車に触れもせずにつまらん煽りだけ入れてる香具師は黙っとけよ（笑
あ、レスしてくれてもNG登録したんで読めないからしなくていいよ。

6/27に注文したんだけど、あさって出来上がるって。
最短で7/21か22に納車可能とのこと。１ヶ月かからんかったなぁ。
意外に早かったんで、後付けするナビが間に合いそうにない...

年末に、無印良品とのコラボモデルが出ます。
ボディカラーはベージュのみ。
アンダーは通常のブラックアウト処理からエンジ色に。
シートはベージュとグレーの２色から選べて、床はフローリング風の木目調。
リアシートは、大好評のエアソファを採用。
なお、フロントのマツダエンブレムが [MUJI] になります。


...という予想。

>>71
ちょっとレカロは野暮ったい････
昔ロードスター乗ってた時は付けてたんだが･･･

ベリーサ乗ってみた。なかなかいいな。
よく座れて、よく乗れる。これがデミオの改造車とは。
薦められる車だと思う。ブランドイメージを車で世に
問おうとしている、マツダの地味な挑戦を感じる。

>>79　ハンズ中二階仕様もキボンヌ

試乗してみた人、教えて〜。

デミオとかにくらべてカナリ静かになってます？
初代デミオからの買い替え検討中・・・

ちと忙しくて試乗しに行けないよ・・・orz

初代デミオよりうるさい車って
軽自動車ぐらいだろ

ボンネットに折り目が多くてちょっと残念

ポロの方が走りがいいからポロ買った方がいいよ。

デミスポ海苔ですが、ディーラー逝ったついでに試乗してきた。
ちなみにリアドア異音の修理相談だったのだが・・・
　前から見たらファンカーゴ。
　横から見たらミニ・・・といわれるとそのような気が。
でも写真より上品に見える。明らかにアテンザ系のやんちゃさとは違う。
　乗り込んでみると、シートのよさに驚かされる。デミオより背が高いのがいい。
後部座席の乗り心地はまったく違う。デミオのような中腰に座ってる感覚がしない。
　長距離もくつろげると思う。後部ドアの閉まり音もすごくいい。
　フロントガラスの開放感はデミオに劣る。デザイン上のものかな。
　内装は相変わらずプラスチッキーだが触った感じがいい。ブラックアウトメーターはデミオに
つけたくなった。　
　そして、走り出したらデミオと同じだった。五分でおなかいっぱい。
　結論。デミオだいすき。ドアを直してまだまだ乗り倒すことに決定。
　でも、デミオよりちょっとだけ静か。ほんとにちょっとだけ。

スポルト出たら即買い。

亀レスだが、前スレの980辺りで波田陽区のネタやってたﾔﾂへ。

「ざんねん！！」と「〜ですから」の順番が逆。

【手本】
俺はマ〜ツ〜ダ、ベリ〜サ、ベリベリベリベリベリ〜サ♪
木目内装にﾒｲｷｬｯﾌﾟﾐﾗｰ♪上質な30代がターゲット♪って・・・言うじゃな〜い。。

ジャ〜ン♪・・・

けどアータ、上質上質言ってますが．．所詮値引き勝負のマツダ車ですから！！

残念！！

マツダ地獄はアリ地獄．．斬り！！（ジャ〜ン♪）

DSCってつけたほうがいいものなの？
価値がいまいちわかりにくいんだが。。。

依存症が付けるだけ。

>>57
当たってるのは「買わない」ってとこだけだろうなｗ

マニュアル追加はガセデミスホ゜40万引きで判子おしますた。

輸入コンパクトとは比較しなかったなぁ
というか国産にしたくなったからベリーサにしたまでで
外観だけで言えば３兄弟ほど過剰に欧州を意識してるわけでもないし

アテンザの納車ついでにベリーサに乗ってみました。
なんて言うか普通ですね（ｗ
ただシートは結構良い感じ。
質感は・・・マツダですから（ｗ
結論：汗臭い男の乗る車じゃないっす！（ｗ

トヨタの高級車と比べると、間違いなくベリーサのほうが上品。

＞汗臭い男の乗る車じゃないっす！（ｗ
そんなクルマ造っても売れないからな。

↑
その通り！

アテンザは汗臭いオトコのクルマなのかようorz

このクルマが趣味車だって言ってる奴がいるけど、どう贔屓目にみても趣味車じゃないだろう。
これは実用車だよ。
まあイイ意味でだけどね。

　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　汗くさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　○ ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でも汗かいてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　○ ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　汗かいてないのに汗くさい…
　　||　　ヽ 　○ ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汗臭い男

買うんだけど、ナビは何つけたらいーい？

会社のおっさん連中（平均５０歳位）に、ためしに
「こんどマツダの車を買おうと思ってるんだけど・・」と言うと
１０人中８人までが車名を聞くまでもなく
「マツダなんてボロいのはやめとけよ！車はトヨタだよトヨタ！トヨタにしとけ！」
って言うね。　あと２人は反応なしってところ。

車にはあまり詳しくもないし、興味もないような人達でも
「マツダはダメ」って認識はあるみたいだね。

>>104
俺もその昔、イスズのジェミニ・イルムシャー買うときに、同じこと言われた覚えがあるなあｗ

　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
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　　　　＼　　　.／　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　／
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　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　..＿ |＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿|＿..
　　 　　|　 |　　　　　さあ‥　逝こうか‥‥　　 　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　　|　 |　　　　　マツダ地獄へ・・・　　　　　 　 |　 |
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　　 ..＿|／|　　　　　　_　_　_　_　_　_　_　_　　　　　...|＼|＿
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　　 　 ／＿／━ 　━ 　━ 　━　 ━ 　━ 　━ ＼＿＼
　　 ／　 ／━　　━　　━　　━　　━　　━　　━＼　 ＼

純正ナビにしようかと思うんですが、どないですか？

>>107
まあまあでんな〜
漏れ的には
あきまへんな〜

見習い工作員では伸びない

>>100
趣味車以外の何者でもないだろうな。
実用車はデミオ。
同じフレーム・エンジンでこの価格差はね…。

そんなだから、年間の目標販売台数は異例の低さの1500台程度なのですよ。

１５００ｃｃの車は売れないからな

>>111
でもあんたのことだから、当然試乗はしたんだろうなｗ
「買う気はない、買う予定もない」とは思うけど。

マツダ・ベリッシモはマアダア〜？

女に売るんだったら
マツダ・ベリーベリーのほうが受けると思うんだが。

>>114
お前はヨタスレ以外は何でも荒らすんだな。氏ね。

ベリーベリーと言えばどーしても花王の10代用の化粧品を思いついてしまう
キュートな子供っぽい車が出てきそう

>>104
　おっさんでも、４０代（初代FFファミリア世代）は反応が違うと思うが。

ウチのボスは50代だが、長いことそれはそれは見窄らしい、比喩じゃなくて
ボロいファミリアに乗っていた。今は息子さん達が巣立ってロードスターw

そう言えばうちのお手伝いさんがファミリアだったな。ﾅﾂｶｼｰ

ハイフレート塗装は傷が付き難いらしいけど、石飛びとかで凹む前にポロッと塗装面が取れてしまうらしいけど、最近のはどうなの？

>>118
嫁さんの弟がマツダの社員とかってパターンじゃねーのｗ

すまん。日本語が変だった。

>>117
あの頃はトヨタはスターレット（ＦＲ）、日産は（マッチの）マーチ、ホンダはシティ（初代）くらいしかなかったからなあ・・・
ゴルフとかには手の出ない若い連中は、みんなファミリアを買ったよな・・・
女の子にも、うけがよかったし・・・
サーフボードでも積んどきゃ最強だったな・・・
輸出仕様のエンブレムに付け替えたバカも多かったよなあ・・・

ああ青春時代・・・

＞デミオだいすき
することはしてるからな。

>>119
お手伝いさんにも「試乗」したのかい？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>105
漏れもその昔、いすゞのFFジェミニ　NAVI5買うときに、同じ事言われた覚えがあるなあ。ｗ
ただもっとビックリしたのは、いすゞの社員から「何でいすゞ車買うのですか？」聞かれたこと
かな。だってNAVI5はいすゞしか無いんだもん。

>>105 >>126
でもＦＦジェミニってイイ車だったよな。
もういちど乗用車部門が復活しないかないすゞ・・・
マツダでさえなんとかやってるんだからさ・・・

>>127
同意！ただし、マツダはロータリーの実用化に成功した唯一の会社。日本の誇りだよ。
いすゞはトラック、バスの会社だ。ただし、おもしろいのは117,ピアッツア、べレットＧＴなど
スポーツカーも作る不思議な会社。ＧＭの小型車のスポーツカーで復活期待。

>>123
　ベリーサの主査の弁によれば、そのファミリアXGがベリーサの基本コンセプトらすい。

>>123
　俺の職場の先輩は赤のファミリアXG海苔だったんだが、
購入時の比較対象がセリカXX（スープラの先祖）だったそうな。

>>130
いくらなんでもそれはお客さん・・・・。マツダ好きだけど。

ベリーサ乗ってみた。これ、結構いい感じだ。
上質って言いたい気持ちが伝わってくる雰囲気を持ってる車だ。
走りにこだわる人には向かないかもしれないけど、
ちょっとお洒落に乗りたい人にはいいかも。

今さら等速リッピングはねぇだろ〜
せめて12倍速ぐらいじゃねぇとなぁ

リッピング中に再生は可能？

ベリーイーサァ

＞ベリーサの基本コンセプト
デミオ臭いのが嫌な香具師だな。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　中途半端な”上質”を謳ういやらしさがﾔﾀﾞー
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　デミオベースって生理的にﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　でもマツダ地獄で溺れてもベリーサﾎｽｨ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>137
嫌なセリフだな・・・図星だよ

アクセラベースで上質車作ってくれと思うﾔｼ
↓

ミニをパクろうとして失敗した韓国車、って感じすね。
HDDオーディオってmp3再生できないらしい。意味ねー。

>>140
>ミニをパクろうとして失敗した韓国車、って感じすね。

同意！　ﾜﾛﾀ！！

>>130
その気持ちわかるなあ。
車がどうのこうのより、どっちが女の子にもてるかで悩んだんだな・・・きっと・・・・

>>142
いや、多少無理してセリカ買うか、無難にファミリアにして浮いた金を遊びにつぎ込むかで
悩んでたんじゃないのか?
そんな俺の初めての車はファミリア。黒だけど。

だからミニじゃなくカイエンだっつーの。
フロントグリルだけじゃなく、サイドウインドウや
プレスの曲線なんかクリソツだし、BCピラーを
メッキで光らせればそのまんまw
まあカイエンなんぞ町中で見る機会はまずないから
無問題という判断なんだろうが。

でもイストの対抗に、ミニじゃなくてポルシェの
マイナー車を持ち出す所がマニアックなマツダらしい
所だな。

昔は車の選び方で女の子受けを狙えたもんだが、
今はそういう時代じゃないのが悲しいね。

あのXGのように
乗る椰子のセンスがそのまま現れるような漢字がする

なんつって。

＞今はそういう時代じゃない
亭主持ちが男受けを狙ってのことらしいな。

>140

わざわざHDD乗っけてんのに音質悪いMP3で聞くかっちゅうの。

>>148
＞わざわざHDD乗っけてんのに音質悪いMP3で聞くかっちゅうの。

ハァ？意味不明。
HDDにはその「音質悪い」MP3で録音っすよｗ

HDDって等倍速録音？
何倍速？

>149

あ、そうなんだ。140はどういう意味なんだ？
HDD積んでるならせめてwaveファイルとかで保存できるようにして欲しいな。

>>143
俺にも言わせてくれィ！
当時はランサーセレステ1600GSRだったよ。
SOLEXツインキャブで135PS、兄貴譲りのパワーだが、如何せんLBスタイルの車体が重すぎた。

それでもバックにボードを突っ込んで（ハッチが浮き過ぎないように紐で縛って）走ったりすると
それなりに注目を浴びていたような気がしないでもなかった。
BGMは「柳ジョージとレイニー・ウッド」だったがもちろん8トラでは既にない。





で、今はもちろんﾍﾞﾘｰｻ狙いね。だってやっぱりそれなりにウケそうな雰囲気あるじゃん。
これってｽﾏｿ？

>>150　等倍。
http://response.jp/issue/2004/0706/article61873_1.html

ロンサム　カーボーイズ

100マイルを越えるとカーラジヲだけでは寂し過ぎて
カセットとかCDとかMDとか8虎ではオッサン扱いされそうで
でもmp3は音悪杉とか言いたくて

　無い物ねだりの子守唄〜

バイヨ

>>151
はぁ？車ん中だぜ？しかも純正のスピーカーならMP3で充分だろ
waveファイル？笑わせるなよ、んなもん聞き比べてわかんねーよ。

>>156
128kのMP3と生オーディオCDを聴き比べて分からないなら、
何で聴いても一緒だと思うよ。

>>152
かなりのおっさんですね、あなたｗ
ランサーセレステといえば、純アリスの「妹は二十歳」ってキャッチコピーのＣＭのやつかな？

そんなことを言ってる、俺もかなりのおっさん・・・

>>156は正しいと思うが

ロードノイズやら風切音と混じって聴くんだし
そんなｲｲ音で聴きたいなら家で聴きゃいいじゃん
Ｍ　Ｄ　よ　か　マ　シ
と考えな

ルプリ

>>157
車で走っててそんなの解る訳ないだろ？
そりゃ、部屋で聞き比べたら解るさ・・・
だいたい純正スピーカーだぜ？
そんなこだわる人はMP3やwaveファイルなんて聞かないよ。
ほんとに車に乗ってんの？

高級車がそろってBOSEだのなんだのってオーディオに凝るのは
ノイズを誤魔化すため。

オーディオ聞いてリャノイズが減った気になる。

若さだろ、そんないじめんなよ

ポルシェ最高
その他クズ

>>161
部屋でなくても分かるよ。エンコーダーにもよるけど、
MP3は、高音域に特有の特徴がでるよ。
ベリーサの場合は、分からないけど、
おそらくロードノイズとは、周波数帯が違うと思う。
それが分からないなら、どんなスピーカー積んでも一緒だと思うよ。
そういうあなたは、どんな車乗ってんの？

ポルシェでオナニーデキマス

ヒーヒーすいませんポルシェ様

おまえらベリーサみながらオナニーできるか。
できてこそ本当の変態車好きだ。

ボクチンには女は必要なし。車があれば

パソムセン
SUNNYターボ ルプリ
自慢のピュアAU + GoldEarでエンコーダーの差異を聴き比べ


いや、ベリーサは確かに盗んでいきました
オッサンであるあなたの心です

オレはベリーサと寝ました。

自慢のGoldEarでなくても、分かるやつには分かるっちゅうねん。
分からんかったら、そのままにしとけばいいだけ。
いじる必要なし。

MP3の128ってのもHDが大きくなった今時どうだかなぁ。
AACなら128でもいいかなという気もするけど、MP3だと気分的に192とかにして欲しい。
等倍リッピングというのは再生しながらの録音ならいいが、
CD5〜6枚を旅行前に取り込んでおきたい、みたいな時にすげぇいらつくと思う。
ましてやPCで52倍速ドライブでのリッピングなんかに慣れていたらなおさら。
エンジン切って車を降りてからもCD1枚分はそのままバッテリー稼働でリッピングし続けられるらしいが
（そうじゃないとたまらんよな）12倍速ぐらいでバックグラウンドで読んでいければそんな機能いらなかったと思うし。

いっそのこと、iPodをドッキングできるようにしてくれれば良かったが。
話題にもなっただろうし。

>>173
そこまで緻密に想像出来る貴方が

何故6万円の純正オーディオについて語ってるのか不思議

ホレちゃった？

クルマん中じゃあ“ラジオ”でも聞いてりゃいいじゃんｗ

>>17
各社で横滑り防止機構の呼び方が違うだけだと思っていたんだけど。

トヨタｉｓｔにはＶＳＣが付けられるが、マツダのＤＳＣってそれ以上のものなの？

で、この車、売れてんの？

目標値見る限りマツダも理解してるな

実際売れてるかは来月の販売台数を見てみんと分からんな
初回だし２５００台はいきそうな気はするが、
持続するかは分からん

目標販売数は1500台だってさ。
マジな話。

女に人気出そうね。

コージ―も発売直後はそんな事煽ってたな。ｶｼﾞｭｱﾙとｺｼﾞｰの販売比率はわからんから成功してるかどうか知らないけど。
俺の予想は500台。アベレージでな

せめて発売後半年くらいは目標を上回る販売数がないと話にならんだろ・・

デミオの時は8000台/月だっけ？

マイナーチェンジで改良されるかな・・・＞等倍速録音
他のHDDから直接コピー出来れば便利なのにな。

大幅値引き、まだぁーーー！！！

生まれて初めて自分の車を買おうと思っています。
25歳、秋に結婚、車に関しては超無知です。
レンタカーでタマにデミオに乗っていて好きだったのもあって
「ベリーサいいじゃん！」ということになりました。
購入にあたって何か注意点とかありますか？落とし穴とか。
ちなみに2WDの青か黒、オプションは特に考えていませんが、
オーディオとナビは純正か後付けかで迷っています。

アドバイスよろしくお願いします。

>>187
人選びが重要だと思われ
ディーラー何件か回って、良い営業さんを探してくださいな

>187
私もベリーサ検討中もし買ったら感想聞かせて欲しい。

今回のボーナスで買うか、冬まで待つか検討中なんです。。。

>>187
ナビの純正はオンダッシュ（格納式）になる。
後付はオンダッシュ（非格納式）かメーカーオプションでオーディオレス車にしてインダッシュって方法がある。

個人的には性能の割には割高でも良くてバックモニター欲しいなら純正にして、
それが嫌なら後付、でも後付のオンダッシュはモニター周りがかっこ悪い＆本体が他の場所に格納になるから×、
オーディオレス車にしてインダッシュにする。でもインダッシュの場合モニタが格納式タイプだと
モニター出てきた時にエアコンの噴出し口塞ぐだろうなぁ。。

>>190
純正の位置に1DINスペース儲けてくれればOKなんだけどね。

>>187
マニュアルミッションのいちばん小さいエンジンでいちばん安いのを
買って乗り倒せ。車両代安くすればガソリンたくさん買えるからな。
車なんて一生に２０台は買うんだから、最初のは安くていいんだ。

乗って乗って乗りまくって、運転上手になれや。

応援きぼん
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089188338/13-

>>188
そうですね。信頼できて気の合う人を見つけて大幅値引きを期待したいです（笑
車って一回買ったら、その後のメンテも同じ担当者さんにお願いするように
なるんでしょうか？

>>190
それはちょっと気になってました。純正で全部つけたら60万ですもんね。
でも格納できるのはスマートでいいですね。機能的なことは
まだ調べていませんが、DVDナビですよね？近い将来、HDナビなどが
主流になってきたら・・・と考えるとちょっと迷います。
バックモニター…ってバックしたら自動で作動するんですかね？

>>192
たぶんそんなに乗んないと思うのですよ。
週末、吹奏楽をやっているので、練習場所への移動用ですかね。
あとまあ、買い物とかたまの旅行。通勤には使わないですね。
スピードとかテクニックにはまったく興味は無いのですが、
ただ、町で走って他人に迷惑をかけないとか、駐車を1発でスマートに
決められるとかそういう技術は欲しいですね。その程度でいいんです。
とか言っといて買ったら峠とか行っちゃったりするんですかね…。

>>194
そうか。いい買い物できるといいな。保険はちゃんと入れよ。
知っていると思うが車両保険まで入れると２０万コースだぞ。

若い人って保険料がたいへんだね・・
俺なんか、おっさんだし、等級が最高までいってるんで
車両保険はずしたら、年間２万円ちょっとだよ。

ヨーロッパの若者なんか、１０年落ちの小型車って香具師が多いぞ。
車なんてな消耗品でメーカーが儲かるだけだから、安いの買うほう
がいいんだ。いまは情報過多で、やれエアロだナビだとか言われて
むしられているのをみると少しかわいそうだな、おさ〜んとしては。
俺が最初に買った車はフェロ〜MAX SSの６年落ちで５万円だったな。

>最初に買った車はフェロ〜MAX SSの６年落ち

あんたもかなりのおっさんですね　(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

何でばれたんだろ。なか〜まおさ〜んよろしく。

さすがﾏｼﾀﾞの客は50万以上は高級車。それ以上は手が出ないよう

＞落とし穴とか。
わかっているとは思うがマシダだからな。

三栄書房モーターファン別冊「ベリーサのすべて」は１３日発売予定です。

CM見て直感で気に入ったんだけどもう新車買っちまった
あと半年早ければ

「ベリーサのすべて」・・・・・・

なんか洋物の裏ＤＶＤのタイトルみたいだな・・・・・・

ベリーサ夫人

ごっくんベリーサ

ベリーサ買いましたよ〜
色は、カーディナルレッドマイカで７月２０日頃納車です＾＾
誰かも言ってたように、後１０〜２０万高くてもいいから
内装を、もう少しシッカリ作ってくれれば・・・とも思いましたが
（同じ予算で買えるカローラランクスなんかに比べても断然チャチイ；；）
イメージと形は、なかなかいいんじゃないかと思います。
まぁ、これがある程度売れれば、コンパクトで高級なクルマがどんどん
出てくるかも知れませんねぇ。
その辺にも期待しつつ、３年ぐらいは乗ろうかと考えております＾＾

＞断然チャチイ；；
女コドモは持ち物検査が好きだからな。

＞１０〜２０万高くてもいいから
こういう事言う客いるんだよねぇ…。実際今の値段に上乗せしたら買わないんだよね

本日初給油。街乗りのみで13km/lちょっと。慣らし気味のまったり運転での結果。

３年で下取り30万

5速、6速ATが一般的になりつつある今日日、MT派だった俺にとって
4ATなんて全くダメだな。乗り辛いったらありゃしない。

VWポロと迷ってるんです

>>210
その手の話はベースのデミオと大差ないから新鮮味が無いな(´・ω・｀)
どうせなら、１００ｋｍ／ｈ走行時にも静か！　奥さんの息づかいが聞こえてきた！
ぐらい言ったほうが

>>212
> 5速、6速ATが一般的になりつつある

同意しかねます。

＞MT派だった俺
貧乏人はデミオ買うしかないんだよ。

大衆車のnewゴルフは全グレード6速ATだ。

>>216
毎日めんどくせぇから、頼むからコテハンにしてくれ。

＞コテハンにしてくれ。
デミオ板になるからな。

>>217
もう大衆車の値段じゃないだろ。比べるならポロかルポだ。

＞比べるなら
デミオにきまってるだろ。

だからデミオの客と手を切るための高級車だろが。ポロとか欲しい客が欲しいんだよ

ここはデミオ厨の集まる板ですか？

>>223
マツダの車なのに、なぜかヨタヲタが集まるスレです。

４速より５速、５速より６速・・・
な〜んてこといってんなら、ＣＶＴにしたら。

うちのは４世代前の３速ＡＴなわけだが。

100万円台で５ＡＴ以上を搭載している車は実はめっちゃ少ない

第一重たいだろ。たかだか１，５Lのエンジンに５ATなんてよー

かわんねぇよ

でもちょっとは変わるよ。デブだからって手を抜くなよ

デブほど体重測定のとき身に付けてるものを外す
100gや1kgが大事らしい。

知ってるか？ベリーサの外装をはがすとデミオが出て来るんだぞ。かあちゃんが言ってた

>>231
さらに外装はがすと・・・

はだかのかあちゃんが．．．

10ﾏｿ円高なだけで、デミヲがこ〜なるんだ。安〜ぅ。
ところが、セットオプション、ﾒﾁｬ高〜ぁ。

相変わらずの商売上手、マシダ。

>>234
それってホンダの事じゃん･･･

試乗したらもらえるスケルトン置き物GETした
けっこーｵｻﾚ

>>236
『嗜み』ってものを知らない奴だな。

なんだ『嗜み』って。
折れもしらん。

>>232
フォードの社長が出てくるのか

コージ―のインパネと取り替えてもいいな、とちょっとｵﾓﾀ。賛同しなくてもいいよ

俺もベリーサたん買うので、純正ナビについて質問したんだけど、
パナの現行DVDナビのソフトを少し調整したバージョンが乗ってる
らしい。つまり、ストラーダ１５０RDではないかと思う。

http://panasonic.jp/car/navi/products/DV250D_150D/index.html

去年の７月発売のモデルで、大体市価で１３万くらいのブツ。
これにスピーカーとオーディオコントロールつきハンドルがついて２６万。
どうよ、これ？

前の車で使ってたストラーダ１５０があるから純正はパスした。

大幅値引きを期待してる人。
残念だけどベリーサは無理だよ。
なんといっても、目標台数が異例の低さの1500台ですから。

営業に任されてる値引きの幅はアクセラには全く及ばないし、店長もベリーサだけはって感じ。

オオカミがきたぞ〜〜〜

秋まで待ってみるべ。
さすがに発表尾直後の今よりは引くだろな。

年末にはSグレード追加だって詳しくはお店で

schoolグレード？　セーラー服がびっしりトランクに詰まってるのか？

>>204
ﾜﾗﾀ
気を抜いて読んでいたので、危うくコーヒー噴くとこだった。

やっぱり時代は5,6ATだなや！

おまえらがベリーサ欲しいのはよーくわかった。でもその前に　たかさ〜んチェック！！

デ、ﾃﾞｭﾃﾞｭﾃﾞｭ　うそじゃないーぜ

高速を１区間試乗して来ますた。
なんか、静かすぎ・・・。スピード感が無い。

やっとほんとに静かな車を作ったのか？マツダはｗ

とりあえずアテンザの２．３�gのエンジンを積んでみよう

誰かベリーサを買ってやれ。色違いで、２、３台

名前が変なので売れてないの？

クルマ買うお金が在ったらベストカー買う

ﾏﾂﾀﾞの営業のおねーちゃんってメシ誘った奴いる？

ﾏﾂﾀﾞの営業のおねーちゃんって美人いる？

このスレもなかなかキモくておもしろいよ

【MAZDA】マツダ総合スレ part.10【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085569571/

＞ベリーサは無理だよ。
騙されるほうが悪いからな。

>>250-251
アクセラ23Sの方が静かだった。

23sのほうが回転数あげないで走れるからでは？　と釣られてみる

23S、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時静か過ぎてエンジン掛かってんのかよぅわからんかった。
試乗した時。

ってゆーかスレ伸び急に落ちたね．．みんなただの新車厨で、ｴﾃﾞｨｯｸｽﾚに
取られてたりしてｗ

エディックススレも落ちたから新車発表時のスレの空気ってどこも同じようなものかと。
アクセラはエンジン音は静かだった反面、ロードノイズが大きめだった気がする。

>262
23s、自分も最初、エンジンかかってるのわからなくて、
ギュルギュル回しすぎて、恥ずかしかった・・・

ﾍﾞﾘｰｻ、試乗してみたが、最近の可愛い甘い小型車に食傷気味な人に
いいんじゃないかなと。
セカンドカーとしてなら、買ってもいいなぁ。
そんな余裕ないけど。

ﾍﾞﾘｰｻでほんとーに残念なのはリアシートを「きちんと」3人乗りにしてくれなかった事。
欧州車のリアシートのように正味五人海苔とはできんのじゃろか、国産は？！

でもﾍﾞﾘｰｻが発売になったおかげでやっとﾗﾃ〜ｿ胡椒地獄から抜け出せそう。
C3そそられてたけど、辞めっ！！

>>260
　そりゃ、アクセラがベリーサよりうるさかったら、アクセラの立場が・・・。

>>265
3人掛けベンチシートは後列全員の乗り心地が悪くなる
3人中2人が快適な2人用シートの方がまし。

欧州仕様のセンターヘッドレストに言及するのは欧州車ヲタ初心者に必須だ罠

たしかに外車初心者が最初に感動する箇所ではあるな。
　

マツダ・アイアイサーｗ

向こうの人も後席に3人乗車なんかしないから中央のベルトは全然使わないんだけどねｗ>>268
居住性を追及してないから3人乗車を本気で考えてるとは思えないね＞欧州車
あくまで義務だからつけてるだけで。デミオは後席が広いから欧州仕様でも3人乗車は現実的だろうけど

>>271
デミオの後席に３人掛けなんて、気まずいのは目に見えてるな。
箱形ミニバンじゃなきゃ、３人掛けなんてしたくない。

まあね。見たことないし。ポロの3人掛けなんていうミラクルに比べたらデミオのほうがはるかにマシと、ただそう言ったまでで

だいたいあれだろ乗車定員５人ってのは「乗れますよ」って意味じゃなくて
「乗りたきゃ乗ってもいいですよ」って意味だろｗ

夫婦＋子供3人なんていないだろ？　友達4人乗せるんだってそのうちひとり車出して分乗しろって話だ

ベリーサは子持ち向けの車じゃありません。
子沢山の方はイプサムにでも乗ってください。

似たようなスペック・サイズながらポルテとは対極的な方向性が好き。

ポルテってそんなでかかったのか？１０７の国産版だろ？
デミオ（ベリーサ）ってコンパクトカーでも大きいほうだぞ。

マズダ　バズーカｗ

私の妻は妊婦なので車内で出産出来るクルマがキボンヌです

サーベリーは出産しやすいですか？

ポルテって7月発表？　ﾊﾟｯｿ発売したばかりなのにがんばり屋さんだなｗ

http://car.nifty.com/ess/view/car/tms2003/detail/a_795.htm
ちいさいどころか…

こっちな
http://car.nifty.com/ess/view/car/tms2003/list/c_44.htm

もう発売されてますか？ベリーサのすべて

>>284 ＞ >>202

ﾍﾞﾘｰｻの全てを知りたいです

>>286
脱いだら出身雄なんでつ(つд・)

>287
ベリーサってデミオの派生車なんか！
なら買いだな。

ぶっちゃけ、ただの小型車買いたくない人は買いです。

色はなにが売れてるんだろう？　シルバー系がふたつあるし予想がつかん

茶色

>>287
おやじっ！　こんなところまできていたのか。さあ帰るぞ。

皆さん申し訳ありません。元ヨタの営業マンでしたが、派閥争い
に負けてからおかしくなってなってしまって。こんな親父じゃな
かったんですが。サービス残業のクセで朝から晩までずっとなん
です。

このスレもなかなかキモくておもしろいよ

【MAZDA】マツダ総合スレ part.10【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085569571/

>>287

藻前、ここにも・・・ｗ
かぶるなー。ｗ

ポロのほうが走りがいいでつよ｡多分

>>295
実はマツダシンパなんだ。シンパってわかってくれるか？
ま、オルガン式知っているから知っている罠。

>>285
13日ね、ありが�d

ディーラーオプションのナビ高すぎ。

パナのDVD、CN-DV150RD、

市場価格　 １５万円
マツダ価格　２４万円

どーなんこれ。

なんでこんなところに皆さんお集まりのようで。

>>291
それｂBだそ

ｺﾚはﾃﾞﾐｵがﾍﾞｰｽ車ですか?
ﾐﾆに似てる感じがしますね。
新しい上質が走り出す。
って内装がかなり豪華なんですかね?ﾏｰｸ2並?欲をいえばｾﾙｼｵ並?
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで内装良いの待ってたし、休みの日にでも見に行ってみようかなぁ

>>286
なんとなくエロい。南米あたりの愛人の（ｒｙ

>>298
常

>>298
ﾅﾋﾞなんて使わんから正直どーでもいい。

ハーフレザーっていいな。適度に安いし、なんといっても夏ムレないのがよさそうだ。車ｦﾀ的にアリかどうかは知らないが

どれぐらい売れてるのか気になる。
とりあえず発売後1週間や2週間で発表したくなるような受注状況ではないようだ。

毎日暑いですねー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　γ´￣r´ｏﾟ￣￣`i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　｜　　||　　　　　 | 　 　 ∧,,_∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　｜　　||（[）　　　 |　　 只・ω・`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　│　　||　　　　　 |　　[i l] □ゆ　冷たい麦茶ドゾー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 t＿__ｔt＿＿＿__ｊ　　{E }‐Ｊ　　　　　　　　　　　　　

>>306
アクセラの時もなかったのでは？　ﾏﾂﾀﾞはその手のコルトの1日で受注1000台達成とかのニュースはしたことあるか？

>>308

一日はない。が、

最後のカペラ：2週間後
プレマシー：2週間後
MPV：2週間後
アテンザ：6日後（発表されたのは11日後）

にそれぞれ発表してる。
他は一ヵ月後だね。
トリビュート（略はわかるのだが、なぜかRX-8も発表無し。

ベリーサは数売るつもりはありまっせん。

外装はなかなかいいと思うがインパネ辛いな。
せめてアクセラやカローラくらいの質感にして欲しいし、これではミニやVWユーザは鼻で笑うよ。

後席にｱｰﾑﾚｽﾄがないようですな。

CMはどうよ？　ちょっとSFが入ってるやつ。ベリーサに触ると走るイメージが脳内に再生される。
凝ってて結構なのだがこう、なんつーかシンプルにいけないものかね？
イストみたく走る姿を存分に見せるだけのﾊﾞｰｼﾞｮﾝも見たいと思ったのだが

>>313

女性を狙ってるのか男性を狙ってるのかわからんつくりだが、悪くはないと思うよ。

.>>307　麦茶頂きます

　　　　　　　　　旦~ /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　
　　　　 ヽ　　　・ ω ・ ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,　　　､　;': 　 　 　旦~
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ・ω・'; 　
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　　　,:'
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u
　　　
　　　　　　　､〃"'゜~"ﾞ´l＾ヾ..､ l＾ヽ、 　　　Z
　　　　　　　彡　　　　 　r' ｼ `゜~"'　 ヽ　　　　　Z
　　　　　　　ミ　　　　　　　　　´　〜 ｀ﾐ　　 z　　　　　　
　　　　　　と.、　　　　 　つ　　　　 ,,彡つ 　　　　　
　　　　　　　　゜~"ﾞ´"'゜~"ﾞ´"゜~"ﾞ´　　　　　

>>314
男ﾊﾞｰｼﾞｮﾝCMが男向け。女ﾊﾞｰｼﾞｮﾝのCMが女向けかと

>>311
実物見たんか？試乗してみたか？
あのブラックアウトメーター、液晶みたいに浮かび上がるんだぞ。
かなり新鮮な印象だ。

>>317

>>311はここでも散々言われてる、ｸﾞﾛｰﾌﾞBOXのフタ辺りのことを指して
言ってるんじゃないの？
あと、ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝ？ﾒｰﾀｰは初代セルシオが初車載以来ヨタ車で散々採用さ
れてるから、もう新鮮でも何でもないと思われ．．このクラスまで下りて
きたってだけの話でしょ。

なんで樹脂の質感にそんなにこだわるのか不思議だ。
プレーンな表面で溶けた樹脂の流れが見えるようなのは
さすがに嫌かもしれんけど。
高級な樹脂の質感ってのはどんなんかさっぱりわからん。

樹脂っぽいのが嫌なヤツは皮や金属、木製インテリアの車に乗れば？

いっそ、ベリーサも、ペルソナ並みに気合い入れたらもっとおもしろかったろうに。
俺個人は現状でも十分だけど。

買った人のインプレがあまりない

このスレ面白すぎ。

【MAZDA】マツダ総合スレ part.10【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085569571/

つーかなんでヘッドライトをポルシェのカイエン似にするわけ。
真似するなよ。マツダだけはそんなことしちゃダメだよな。
チーフデザイナーに喝

>>321
6/27(発表前)に契約したけど、7/24に納車予定です。確か昨日工場上がりのはず。

チーフ・デザイナーはユーノス・プレッソ、ランティスのデザイナーさんと
同一人物です。

開演に似てるとは思わなかったな。
それよりもボディー下回りの処理がアウディーや日産ティアナと似ている
ような気がしたが。

サイドのクロームメッキのラインは、ティアナの真似だね。

http://www.nissan.co.jp/TEANA/J31/0310/EXTER/main1.html

つーか全体的に寄せ集めだし。
オリジナリティは皆無といっていいんではないかい。

他の車に似てるって書かれているけど、良く分からんなぁ。
カイエンに似てるとも思わないし。シリンダータイプのライトっていわゆるトレンドじゃないのかと。
MR-Sとかクラウンも似ていることになるのか？

>>328
シリンダータイプじゃなくて・・・　ライトの形状。
ライトの内側が、プレスラインの段差を補うように中にちょこっと入る形状。
カイエンは大きく入り込んでいるけどもね。
車にとって顔は大切な部分。　出来れば真似はして欲しくなかった。
あの部分がない形状でも良いんじゃないの？？？無ければかなり似てる車はないわけだし。

まぁデザインに関心がなければ気にならないのかもしれないが、マツダのデザインを気に
いっている俺としては気になった点だな。

まーそんなこと言ったら、クラウンロイヤル、マジェスタのヘッドライトや
「顔全体」はベンツＳクラスの真似とか言いたくなってくるしな。ｗ

ベリーサのデザイン全体は、好意的に見れば「今のトレンドをさりげなく
取り入れた」ってところか。ただ、好感が持てるのはイストほどＲＶ臭が
しないこと。

個人的には、あのいかつい五角形グリル（個人的には意味不明）が
和らいだだけでもよかったよ。

Ａピラーの立ち方もいいね。

似てる似てるって喚いてる人達が段々ビョーキに見えてきた。

イタリア語で病気ってﾍﾞﾘｰｱﾓだからなｗ

ID:OalJ4tqNはこっちでも叩かれてるよ。

【MAZDA】マツダ総合スレ part.10【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085569571/

マツダ叩きの皆さん、ここ一連のカキコは少々傲慢ではありませんかな？
ロクな開発費もなく、ロクなクルマもできないメーカーは残る必要がな
いとは……。マツダはいい会社ですぞ！　クルマの出来も悪くはありま
せんぞ！

私は１年程前にＲＸ-８を買いました。その時、メーカーからのアンケー
トが届きました。いくつかの問題点を書いて返送したところ、驚いたこ
とに、メーカーの技術者から電話がありました。解決できるできないは
別として、この姿勢が大事なのです。

私も貴方たちのようにクルマ好きです。トヨタのよさもホンダのよさも
知っていますよ。そのうえでマツダもいいと思うのです。

私も、小さいながら会社を経営しております。経営しておれば我慢の年
もあるでしょう。貴方たちがどんなに望もうともマツダはなくなりませ
んよ！　なぜならウチと同じくユーザーを大事にしておりますからな。

キーボードの暴力で気軽にマツダを誹謗するなら、貴方たちも２ちゃん
ねらーとして定年を迎えたことになります。マツダに対してお詫びをし、
そっとブラウザを終了されたら如何ですかな……。

ha.zoom zoom zoom ura.zooz zoom........

最近のマツダの顔が「猫系」だとすると、ベリーサは「犬系」ということで
よろしいか？

ha.zoom zoom zoom ura zoom zoom zoom......

>>330
クラウンなんて相手にもしてないからなぁ・・・。
クラウンなんて確かに変わったが、後ろから見るとやっぱり切れが無くもっさりデザインだもんな。
内装なんて見るのもやなくらいコテコテ。　
あんなもん何に似ようとクラウンで有れば安泰だからいいんだろう。

マツダデザインにはいい物を作ってもらいたいから厳しく言ってるだけ。
アンチマツダではないよ。つーかマツダ地獄の中の人。

>>337

ＩＤが惜しいね。ｗ

>>334
徳大寺のコラムからの引用

>>329
＞あの部分がない形状でも良いんじゃないの？？？無ければかなり似てる車はないわけだし。

　んにゃ、トヨタ顔に似てしまう恐れもある。

ミラーウインカーは設定無いのでつか？
標準装備されえもいいものですが。

>>342　確かに。
でもfitにも付けられるしね。あれが溢れかえると思うと要らないような...

>>329　理解できなかった...
まぁいいや。MINIに似ているというのもよく分からんし。

Ａピラーを黒く塗ってるところが、激しくハアハアミニを意識している。
オーバーフェンダーもミニを・・

コンセプトカー段階ではもうちょっとRV色が濃い目でした>>330

>>283
206と大きさ変わらねー

＞マツダデザインにはいい物を作ってもらいたいから厳しく言ってるだけ。
マツダは汗くさいからな。

ミニはかわいらしい名前
ベリーサは女の名前だから汗臭い

ミニのスカート←かわいらしい
ベリーサのスカート←汗臭い

人の名前じゃないほうがよかったのに。

西川口じゃ呼べないようなﾈｰﾐﾝｸﾞだからな

>>345
キューブもAピラー黒みたいだが

窓が黒いとお持ち帰りも楽だからな

正面から見るとプリウスみたい

【拉致貴族】曽我ひとみはいい加減にしろ part6強欲編【厚顔無恥】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1089412433/

Ａピラーの黒塗りはファミリアでやってたじゃん

ﾌｧﾐﾘｱじゃ高級ｿｰﾌﾟ嬢に相手にされないからな　

僕のかわいいベリーサちゃん　ロリータ

マツダ・ロリータ発売すればいいじゃん。
マツダお得意のロリータエンジン積んでさ。

>>319
白はプラスチッｷｰさが目立つ。それをあえて白っぽくした

>359
そのプラスチッキーってのがどんなのかよくわからんのだが・・・

プラスチッキーでない樹脂ってのはどんなのがあるのか教えてくれよ。
ポリウレタンだとプラスチッキーなのか？
ＡＢＳだとプラスチッキーなのか？
シボがあればプラスチッキーなのか？

で、白だとプラスチッキーさが目立つってのは常識なのか？

＞ベリーサは「犬系」
マイクロスポーツには騙されたからな。

>>360
マツダの開発者は少なくとも>>360のように言及していた。俺もそう思う。
だからおまいにそういう事を感じ取れないなにかがあるのだろうとしか…
ソースを貼ってけてやりたいが探しても見つからん。いつか貼るよ

マツダの開発者は少なくとも>>359のように言及していた、の間違い

MINIに見えるのは気のせいか？

ドアとルーフの辺りとか内装とか…

>>314
じきに現アクセラCMみたいのも投入して欲しいな
https://www.m-wm.com/cm/

>>364
営業に「似てるよね。意識してるっしょ？」って言ったら「仮想競合車はMINIですから」
っつってた。サイドのふくらみとかフロントガラス周りとかはかなり意識したらしい。
サイドやフェンダーのガーニッシュとかも。
つっても、価格帯が違うからMINI志向な小型高級車を探してる人向けって感じだろね。

>>329
　あと、カイエンに似ている前に、ヘッドライトの疎い側をグリルに張り出す処理は、
マツダでも過去にペルソナで、例があるわけで、別にいいんじゃないかと。

>>364
　MINIに見えるっていうのは気のせい、というより無知なだけ。
　MINIに似ているんじゃなくて、単純にＡピラーの立ち具合が古典的なだけ。
　昔はこのくらいで普通だった。

>>367
無知じゃないって。
より女性的なMINIを目指したっつってた。
フロントとかは全然別物で、日本車日本車してるけどね。
要するに、「あのジャンル」を目指したんだろう。
少しクラシック風味入ってますよってな。

昔ファミリアの上級として，エチュードという車があった．
中古で買ったが室内広くて，装備も良かったです．
数は売れなくて絶版になったけど，面白い車だったな〜．
ベリーサは売れるんだろうか？
もう少しスタイルを女性好みか，ミニみたいにどっしりと作って欲しかった．

たしかに、ちょっと半端かもしれないね。
トヨタっぽいし。

＞「あのジャンル」
禁句だからな。

>>364
>MINIに見えるのは気のせいか？
数ヶ月前の予想イラストだともっとMINIにキチンと似てた。

フェンダーが黒くなったり
メーターがたくさんになったり
光り物が多くなったりとBMW・MINIは
下品なアンちゃん仕様になってしまった。

英国MINIに近い上品で大人しくキュートな
「なんちゃってMINI」にベリーサがなったら買おうと思ってました。
とりあえずヘッドライトがマン丸目になるのを待ちます。

やるならとことん光岡みたいにクラッシクに
すればよかった。ミニでもビートルでも。
確かに中途半端。

＞確かに中途半端。
ズームズームだからな。

ほかのメーカーのどの車にも似ていない独創的なデザインの車って
たとえばどんなのがあるんですか？
あおりじゃなくって「独創性」を探るヒントにしたい。

MINIに似てる
グリル以外

>>373
でも、そもそも多くの人は中途半端なものが欲しいものだからね。

なんでベリーサにロリータエンジン載せないんですか？

燃費が悪いからです。
デミオだからです。

マツダデセオというクルマが来年出るらしいです。

>>375
目尻が似てるとか眉毛が似てるとか、微に入り細に渡ってすべてが独創的
というのは、これだけ商品があふれていては無理だろうけど、概ね独創的な
スタイリングというのはいろいろあるでしょ。古いクルマならいくらでもある。
近年のものでは、

ポルシェ911、シトロエンXM、ホンダトゥデイ（絶版になったモデルの前期型）、
ルノーアヴァンティーム、フィアットムルティプラ、シトロエンクサラピカソete.

あたりはどう？

>>381
ファミリアＮＥＯを忘れてる

ファーストレンダリングの時点で発売すれば全て独創的

>>378
無理じゃない？
FF車のレイアウトにロータリーなんて。

アルツハイマー脳内では可能

つまりこいつは、ミラジーノの後継って事か（ｗ

ﾍﾞﾘｰｻは大人向けだからﾏｼﾀﾞ顔にはできないからな

散々ｷｼｭﾂだろうがHDDオーディオはiPodのように本体取り外しで
ポータブルになるようにして欲しかった。
こうすれば、データ取り込みもパソコンからできるし普段持ち歩くお気に入りを
そのまま聞けて便利だと思う。
iPodがあんなに売れてるので、どっかのメーカーと共同で
専用デザインのHDDオーディオプレイヤーとスマートにカーオーディオ
にセットできる設計なら話題にもなっただろうに．．．

>>382

因みに、ファミリアネオのデザイナーさんは、メルセデスに移籍して
Ｃクラス・スポーツクーペをデザインされました。（実話）

http://www.goo-net.com/catalog/1025/10251502/02501232/index.html
http://www.mercedes-benz.co.jp/showroom/passenger/c_coupe/ext.html

>>389

つまりデザイナーは自分のアイデアを使い回すってことなんだろうか？
アテンザやアクセラ、デミオが往年のマツダを髣髴させる丸みを帯びた形状だったのは嬉しかったけど。

>>389
スポーツクーペ・・・ｲﾏｲﾁ・・・

ｲｲ（ﾟ∀ﾟ）デザイナーが居ても、ｲｲ（ﾟ∀ﾟ）クレイモデラーが居ないとダメダメ

>>384
　その昔、ルーチェロータリークーペというFFの車がありましたとさ。

>>392
時代遅れ

>>384
そそ、RX87！
漏れのおやじが乗ってた。

上質だか何だか知らないけど、見かけは結構好きなんで
1,3の廉価版がいつか出ないかな・・・なんて

なーんだ、HDは、パソコンからの取り込みができないのか・・。
それじゃー使い勝手が悪いなあ。。。
つけるのやめよ。。

ださいよね

なんか前から見るとｽﾊﾟｼｵみたい。ｶﾞｲｼｮﾂ？

上質を銘打ってるのに
例のダサいディスカウントストアー風のチラシが全てを台無しにしている。

上質を銘打ってるのに
ボディーがリベット留めってどういうことですか？

ぬぼーっとしたデザインだな。

　　　　　　 　　　　　　/◎))）
　　　　　　　　　　　　/　/　：
　　　　　　　　　　　 /　/　　：　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　/　/　　　：　　　　　　
　　　　　　　　　　 /　/　　　 　：,　　　　　
　　　　　　　　　　/　/　　　　 　：,　　
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　　　 .∧＿∧ /　/　　　　　　　　　　：, 　
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　　　|/　つ¶＿_/　　　　ヽヽ　　　　 /;;;; 　 ヽ　ｶﾞｯ
　　　L　ヽ ／.　|　　　　　ヽ　ニ三　|:;;;;　　　| 人∧__,∧∩
　　　＿∪ |＿__|　　　　　　　　 　　 ＼;;;;＿ノ< 　>｀Д´）./　←>>401 >>402
　　 [＿＿＿＿]＿　　　　　　　　　　　　　　　 V/　　　 /
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ヽ_◎_◎_◎_◎ﾉ=ﾉヽニヽ

>>399　似てねぇ。
というより、もう似てる発言はご馳走様。

>>399
スパシオというのは初めてかも
MINI・イスト・カイエン・ディオン・etc

マツダ系のスレにしては一見さんの流出入が激しいなｗ
下が樹脂で覆われてるって国産コンパクトじゃめずらしいな。
欧州車だとコンパクトカーからあるが国産だと高級車にならないと
ない。　もっとも国産のりは嫌いなんだよな。
営業グレードが剥き出しの樹脂だから

>>358
つい、笑ってしまった

>>400
あの折り込みチラシは、ほんとなんとかしないとねぇ。
販社のえらい人は、何考えてるんだろうか。
せっかく、いいCM打ってるのにね。

「あのジャンル」

>>381
それらの車を見ると、独創的かつかっこよくあるためには
ある程度の余裕というか無駄が必要だなと思いました。

トゥデイは今見るとなかなかいいですね。無駄なくかっこいいです。

>>390
「往年のマツダを髣髴とさせる、丸みを帯びた形状」
ってさ、バブル期の５チャンネル制の時のこと言ってんの？
あの頃のユーノス800とか500とか、ランティスセダンとか大好きだけど、
シュッとしたシャープでラインが美しかったな。
あれらに比べたら、アテンザやアクセラなんてただぶくぶく太ってる車に
しか見えない。

>411
確かにユーノス500、ランティスなどバブル期5チャンネル制の時代の、マツダデザイ
ンは光ってたよね。俺はセンティアも好きだった。ちょっと和製ジャガーぽくってね。

でも、最近のマツダデザインも良いと思うよ。アテンザ以降、キリッとしているとい
うか塊感があるというか、なんかぎゅっと締まった感じがして、シャープで好き。

ただ、クロノスで懲りたはずの3ナンバー車をバンバン出す（アクセラ・アテンザ）
というのがどうにも腑に落ちない。お家の事情で仕方がないとはいえ、やはりせめて
アクセラは5ナンバーで出さなくちゃねえ。いくら「ドアミラー間の距離ではカロー
ラより狭いです」などと言われても、ねえ・・・。

>>411
うちにはアテンザと５００があるが、単体で見るとどちらも魅力的。
しかし、どちらが力強いかと言えばアテンザの押し出しの強さに負けてしまう。
　でも美しさでは５００の勝ち。
結論。　どちらもすばらしい。
　アテンザはユーノス５００の子孫である分進化してる部分もおおく、力強さと美しさを兼ね備えている。
５００は美しいの一言。

>>412
確かに幅は広いと思う。
まぁアテンザはミレーニア級になってきたと思えばまぁ納得なんだが、アクセラが３ナンバーになって
しまったのはいかがな物かと思う。
　世界的な事情があるのはわかるので、デミオクラスにセダン的な物を作って欲しい罠。
ただ、３ナンバーになって失った物もあるが、得た物も有ると思うよ。

お前らここはベリーサスレですよ。
統合スレもデザインスレもあんだからそっち行け。

1853年
ｲﾔｺﾞｻﾞﾝﾅﾚ ﾍﾞﾘｰｻﾝ

似てるとか言ったら、クラウンマネシタは、ベンツそのままじゃん？

マツヲタ必死すぎｗ

確かペルソナはイングリッド・バーグマンのイメージだったな。
ベリーサとは何の関係もないが。ｗ

セダンかクーペか忘れたけど、
ランティスのリアは綺麗だったよな。

＞ここはベリーサスレですよ。
デミオの改良板だからな。

あれ？ここもだ
ななしネームが選挙に変わってら。いつものことか？

じゃ、選挙に逝ってこよー。素っピンのベリーサで。

＞選挙に逝ってこよー。
比例はバカぼんのパパだからな。

今日見積もりだしてもらったら、カーナビつけて、200万以上するんだなー。
ちょっと萎え。。

3万しか、まけてくんない。。　2,3ヶ月すれば、もっと値引きあるのかなあ。

3万匹で今乗るか、20万匹で秋乗るか、40万匹で来年乗るか、
それはあなたの自由です。

消費税上がる前に飼えばいいよ

実際売れとるのかなあ、ベリーサ。まだ走ってるの見たことない。。

だってまだ最初のラインを生産中だもん。

俺ってば　自慢じゃないけど　投票したことない　２７歳！！
こんな俺の　かっけープライベートを　教えてあげちゃうんち
男は車　車は男　そして愛車は　ステップワゴン　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　煽って割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　ゴルフクラブで　制裁よ
交差点　信号赤でも　ホーンを鳴らして　爆走特攻　パッシング
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
ガストがアジトで　ドリンクバーで　仲間で粘って　ジッポかちゃかちゃ
用もないのに　オートバックス　特価のムートン　アルミホイール
俺も家族も　連れもナオンも　投票なんて　行くわきゃねえぜ！！

カーナビ付きなんてすぐ出るでしょ
価格据え置きで

今日試乗？街中走っているのを見かけた。
ブラウンのドレスアップパッケージの奴。思わず尾行。
程なく福岡マツダ南ヶ丘店へ消えていきますた。

深みがあっておちついた感じ･･･渋い、渋すぎるぞ。
色調と受けた印象は、携帯なんだけどvodaのSH301のブラウンな、あれが一番イメージしやすい。

あの色が似合う車ってそうそうないように思う。
今はデミオ乗りだが、俺的には次期購入第一候補決定。

あのブラウン俺も好きなんだけど、いずれ飽きると思うからやめたよ。

>>426
>カーナビ付きなんてすぐ出るでしょ
>価格据え置きで

そう思うと財布の口が堅くなるね

ｾｶﾝﾄﾞのちょい乗りにいいな〜これ。金ないけど。

夢……か。

おめーらベリーサに注目しろ

いいね。お洒落な感じで。走りもデミオベースならよさそうだし。
って、この車乗る人は気にしないかw

燃費がよけりゃなんでもいい

じゃあ、自転車にしなさい。健康にもいい。

ナメクジみたいだな

選挙ついでに乗ってきた
内装は俺的にはもっと明るいほうが好き　まあ真っ黒でないだけましか
何となく親父のパジェロイオを思い出した　少しまだRVくさい
後部座席は誰かが柔らか過ぎって言ってたのでヴィッツのようにフニャフニャなのか？
と心配していたがモチモチしてるけど悪くなかった
ただ嫁が後部座席が低いと言ってた
荷室をフラットにしたかったからだろうがダブルフォールディングにするなどして欲しいかな
せっかく背が高いんだからシートリフターも欲しい（前席）
外観はなんと無しにミニをかんじるがデミヲより柔らかくなったんで好きだ
走った感じはしっとりで悪くない（旧プント乗りだから当てにならんかも）
結構良かったんだが全体的にもちっと明るい色使いが欲しい
プレミアムだからシックな色だけと言うのはどうかと思う　アマガエル色希望
ちなみにいただいた透明なベリーサはこれまたどうかと思う（営業の兄さんもはづかしそうだった)

>>441
> 荷室をフラットにしたかったからだろうがダブルフォールディングにするなどして欲しいかな

せっかくいいシートにしたのにそれは勘弁。

> せっかく背が高いんだからシートリフターも欲しい（前席）

付いてるでしょ。

>>431
ラディアントエボニーマイカの事だよね？　同じ色のロドスタ乗ってる。
光の具合で紫に見えたり茶色に見えたり、中々飽きない良い色だよ。
欠点は、ちょっと暗いと黒に見える所かなぁ。もうちょい赤みが強いと
良かったんだけど。ベリーサ、個人的にはオリーブグレーが好き。
すごくレトロっぽい車に見えた。見たついでに試乗したよ。元のデミオに
乗った事ないんだけど、半径100km圏内の足にするには申し分なしだね。
リアシートはもうちょいコシがあると良かった。ちょっとソフト過ぎかな。

実用燃費は当然一桁だろうなあ

>>444
今ハイオク入れて5〜6km/lの車なので、それより良ければ問題なし。

良い車だと思うが・・。
結局、値引きをしないと、相対的にこの車の
値段の高さは気になるところだね。
だったらデミオでいいやとか、その価格なら
アクセラやMPVが買えるじゃんって話になる。

これから値引き依存体質を辞めたいなら、
過渡期としては希望販売価格はもっと
下げておかないと。

>>446
それなら、控えめな月販目標にしないでしょう。
買う気がある人は買ってねというスタンスじゃないかな。
あとは、販社がどれだけ耐えられるかということ。

買うほうからしたら、安いほうがいいんですけどね。

ベージュ系の内装選べないと駄目。
これだけでデミ雄の方がいい。

ディーラーマンにデミオくれ！、で事が済みます。おためしあれ

>>439
バカ野郎！自転車じゃガソリン使えないだろ！
効率よくガソリン使うのが目的なんだよ。
移動なんか二の次だ。

>>450
じゃあ、ガソリン飲め。意外にうまいかもしれん。

のりごこちイイ!

>443

そうそう、それ。
遠目には「黒のようなそうでないような」感じで
近目には「紫がかった茶色」てな具合でした。

今乗っているデミオ（SPORT）がブリリアントブラックなんで
これはこれでいい感じなんだが、次はもう少し楽しめる色がいいな。

そうか、オリーブグレーメタリックもいいのか。
メタリック系なら鼻先のかもめ印が目立たないはずだから存外にいいかもしれん。
ストラトブルーマイカの実車も見たけど、これは俺にはいまひとつだった。

この車もまたディーラーが爆裂値引きで売っちゃうんだろうなぁ・・・。
いつまでたって値引きのマツダを抜け出せ無いなぁ。
やっぱ本社側が引き締めるしかないな。

昨日近所のマツダに行ってみてきたけど、売れてないみたいね
お店の方は新フィットとイストと比べてるみたいだけど、フィット優勢みたいです。

ベリーサ、走ってるのを一回みたけど、化粧の濃いババァが運転しててショック！

早く爆裂値引きにならないかな♪

＞遠目には「黒のようなそうでないような」感じで
＞近目には「紫がかった茶色」てな具合でした。
ゴキブリだな。

別に煽るつもりでは無いけど、この車、完全に女性をターゲットにした車だよな?
ライフ、マーチより格上の車みたいな。
実際、男が乗ってたら恥ずかしいと思うのだが。

マツダは好きだがデミオじゃねって人がのる車だな。

なら、アクセラがあると思うのだが??

女性っていってもオバサン向けね。

ディーラーいってきました｡昨日だけで二台うれたようです｡私がいる間もカップルが二組きてみてました｡

>>298
電気屋でＮＡＶＩをつけると一年保証、ディーラーでＮＡＶＩをつけると３年保証。

難しいとこですな。

マツダブランドより、故ユーノス店で売った方が似合うよな

ロードスター好きの人が欲しがる実用車って感じだ

かもめマークはずして、ユーノスバッジつけるのもいいかもしれん

ファミリアが3ナンバーサイズになり、コンパクトがデミオだけでは営業上辛い。
というDの要求により派生車はベリーサに決定！！

そこそこ売れればいいらしいです。

ただしデミオで稼いだ範囲内での改造料でなくてはいけないので、
シークレットハイドアウトみたいにシャシーまで手を入れるのは×だった。

とDの方が云ってました。

今気付いた。
この車うちの車庫はいらねーじゃん。
厳密には入るけど、管理会社に怒られる（ｗ

なんじゃそりゃ。軽自動車専用の駐車場かよ。

ミニみたいな黄色が欲しいよ。似合うと思わね？ソリッド。

>468
そうそう、黄・赤・青・緑 激しいのがないんですよね。
まあ合わないってのはあるんだろうけど。

あと黄色やオレンジは高いらしいです。
隠蔽率？対候性？

フェンダーを黒くしたり、ルーフを別カラーにするフィルムをオプション設定したら良いのに。

こうしてベリーサもマツダDQN車に成長してゆく。アクセラのように　

>>471スレ違いだが、俺が今まで一番DQNな現行マツダ車は
アテンザだった、すれ違ってから１０分ぐらい車名が判らんかった
リヤのコンビランプに僅かに残った面影でようやく思い出したくらい
オリジナリチー溢れていた

ディスプレーで映えてもしょうがねぇー。まずは道路で走ってるとこ見ないと。話はそれからだ

カタログ見てたらe-4WD車って、スペアタイヤ付いてないじゃん。
パンク修理キットが付いてる。パンクしたら自分で修理しろってこと？
まじ?　最近の車ってそうなの？

>>474
デミオもそうだけど、e-4WD車はモーター載せるもんでテンパー入れるスペースが無くなるみたい。
一応オプションで、ラゲッジに積む様のテンパータイヤはある。キューブもそう。
マーチは違ったかな？

RX-8は標準でパンク修理キット。他にもいくつかスペアタイヤレスのものがあったはず。

パンク修理キットって言っても、本格的なねじ込んで直すやつじゃなくて、ゴム海苔みたいなのと空気を同時に入れるだけで勝手に穴ふさいでくれるって言うタイプだと思う。
だから大きい穴とか、サイドウォールの穴には対応効かんわね多分。

最近スペアタイアレス化が進んでるみたいですよ。でもなんか不安だけどなー。

最近の車は全部パンク修理キットだよ。

俺もブルー見た
カタログでは絶対かっこいいと思ってたのに
実車見たらイマイチだった。あずき色のが良かったな

値引き渋いわー。3マソ+オプションちょいちょい程度だって。
9月になったらいくらくらい引くんだろ？
20マソとか引くなら待つんだけど。

アクセラの時も同じだ。となると２ヶ月も待てば、、

メッキ飾りをしないアクセラやエイトは、鮮やかな赤・黄・青なんかが似合う
でもベリーサのようなヒカリ系のクルマは、地味な色かメタ系が似合う
だからモールで満艦飾のヨタ車なんかも、たいてい無菜食。

>457

ゴキブリいうなぁ！

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

ﾁｬﾊﾞｰﾈ

>>458
　俺はｵｻｰﾝだが、乗れるよ。

お尻が俺のだいーすきなレガに似てる

＞２ヶ月も待てば、、
親切な香具師が欠陥を探してくれるからな。

ベリーサいい感じですね。いままでニサーン党でしたのでティーダをと、考えてた
のですが、ティーダってけっこうスタイルカクカクしてるし・・・
トローンとした顔のベリーサに惹かれる・・・ああマツダらしくないスタイルがいい
ティーダが出て両方乗り比べてハンドルから伝わる感じとかシートのできとかを
チェックして決めようかな。

独身男性が乗っても大丈夫ですか？

これこそキャンバストップ出してよ。　ただし、黒ﾌｫﾛｰで。白はシップみたいでｶｯｺﾜﾙｲ

＞＞486　そうだね。今あわててベリーサ買う必要ないものね。
おいらも見積もりとったけど、9月まで待って、ティーダの現物を見てから決めよう。

＞独身男性
黒に本革が一番危険だな。

マヅダ　ヴェリーサ

>>487
デミオ同様に男性が主かと思うが

確か今日「ベリーサのすべて」発売日だよな？

いちお、女性意識してるけど買うのは男だろうね。

:　:: :::: ::::: ::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　 : : ::: :::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　　　　　: : : :: ::: :::::::::::::::::::::: Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　 　　　　　　　: : : ::　:::::::　:: :/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : :
　 　　　　　 ∧＿∧::::::::::::::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::
:::::::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ::::::/ :::/;;:　　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:
￣￣￣/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |::::（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
::::::::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: : :::::::: :: :: :
￣￣￣l;;;;;;:::　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

女性を助手席に乗せる機会のある男性向き

女装した男性を乗せる機会のある男性、および女性向き　とも言える。
もしかしたら
男装した女性・・・（ｒｙ
仮装した男女・・・（ｒｙ

マツダのデザイン最近イイね♪
ホンダ危ういかもw

「ベリーサのすべて」もう売ってたよ。
初期クレイモデルが今以上にミニそっくりでワラタ。
中期クレイモデルは今以上にカイエン似でワラタ。
やっぱ確信犯やな。

m9(･∀･)＜　藻前ら！ベリーメロンってどうよ!!

またデミオの時のように女性オーナー獲得のためにCM切り替わるんじゃないか？
女性が買っても乗ってもいいんですよ〜みたいな

>>499
やはりどうしてもカイエンとの類似性を指摘せざるをえないね。
なかなかうまくやったとは思うけど。

一方、顔はちょっとシンプルにしすぎではないかな…

デミオのシートアレンジができたら速買いだった

後席リクライニングだ前後席フラットだというシートアレンジを代償に
シートの質感を高めたのは好感が持てたな。背もたれを前に倒すだけ、
という割り切りはいいと思う。

>>503
後部座席はスライド、リクライニング、
ダブルフォールディングできてもいいけど、
前席はいまのままがよい。

>>505
ああ、それだったら即決してた。あと、前席は背もたれはたしかに大きくなったが
尻の座面が小さいままだな。やや足りない感があってｲﾗｲﾗする

>>499
間をとってみましたってか。

>>499
そうなんだ・・・
やっぱりカイエン似だと思ったのは目の錯覚じゃなかったんだな。
ミニの件についてはイメージが頭の中にあったのは間違いないと思うが、
似ているにていないと言うまでの物じゃなぁいと思う。

10月今の車が車検だから、これに買替える予定。

マツダってよくナビ39,800円ってやってたよね。
今年もやってくれないかなぁ。

とりあえず9月まで待ちですね。

>>508
寸法も随分違うしﾄﾞｱの枚数も違うしな。
それでいてこれだけｲﾒｰｼﾞが被るのも逆に凄いよねｗ

でもこれだけサイズが違うのにカイエンに似てるって言われるのはある意味大成功かも。

おっと。少しかぶった、すまん。

MXマイクロスポーツのままの
デザインで出たらよかったのに

●関東段差調査部隊とは
私どもは、レーシー＆スポーティースタイルでミニバンのドレスアップに励んでいるユニットです。
アットホームな車好きの集まりで、自分達の車のドレスアップは他人任せにしたくないメンバーばかりです。
いろいろな人が揃っていますので、相談しながらドレスアップ＆チューニングできます。
自分一人でドレスアップを極めるのも楽しいと思いますが、仲間とワイワイやるのも楽しいですよ。

●関東段差調査部隊の基本方針
関東段差調査部隊は非営利団体です。　
関東段差調査部隊の運営は各メンバーの任意によるものです。
車が好きで、ドレスアップが好きである事が前提になります。

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経度：１４０’０１’３７
ナビをお持ちの方は上記検索でたどり着けます。

興味がある方はお気軽に見学してみてください。 お待ちしてます。。　

どう考えても女の車だろ
野郎が乗ってたら、ラパン、マーチに乗ってるのと同じだぞ。
マツダヲタなら乗りたい気持ちは分かるが、世間の目は女の子の車だぞ！

>>515
世間の目じゃなくておまえだけだろ。
ﾏｰﾁは「女の車」って思うけどﾍﾞﾘさんは全くそうは思わん。

ベリーサは色次第。
てか、来週納車されますんで。

ラパン､マーチ、R2、２CVっぽいシトロエン、ヴィッツ、ミニ、レビュー、ぜ〜んぶ好きです。
でもベリーサはもーっと好きです（●＾　O＾●）

ﾏﾂｦﾀより他社乗りのほうが注目してる気がする

>>467
高さが150cm以下じゃないとダメなのよん。
RX-8とかアテンザなら入るけどベリーサは無理なの。

１３００ｃｃ出したらバカ売れ

ていうかさっさとMTだせや　

昨日ベリ―ズ工房が着た四。悪口言う奴は許さん！！！

MTよりCVTキボン

ごそくかｷﾎﾞﾝﾇ

ＣＶＴはたるいからいらない。

「〜のすべて」買ってきたよ。社内でも「ポルシェに似ないように」
って配慮されたみたいだな。

>>518
>２CVっぽいシトロエン

ってどんなクルマ？
2CVっぽいシトロエンは2CVしか
ないとおもうけど

>>515 >>516
車に男も女もない。

そんなこと言ってると「ジェンダーフリー」を唱えるババアどもが
家へおしかけてきますよｗ

2CVっぽいアレは後席が論外

ユニセックスは開発のテーマみたいだぞ。

運転席助手席が乗り降りし易いのはもちろんだけど
後部座席の乗り降りもしやすいのはイイね。

アームレストも(・∀・)イイ！

親が契約した。
納車が来月はじめくらいとか言ってた。
そんなに待たないといけないものなの？

>>533
ディーラーでは「受注生産ですから」って言われたけど
ホント(・∀・)かな？

＞２CVっぽいシトロエン
インパネはｳﾞｨｯﾂじゃん

おまえらアレをいじめるなや。グリルはベリーサよりは
よっぽどｽﾝｽﾝしてんじゃねーか　

>>530
2CVっぽいあれってC3のことか

オレ、シトロエン＆ロドスタ乗りなんだけど
まじでベリーサ欲しくなってきた
エボニーマイカ＆革シートがいいかな
まだ試乗してないんだけど乗り味はデミオのまんま？
もう少し、しっとりした足だといいんだけど

うちの大学でジェンダー論の授業を持っていた女教師は美人+愛嬌もありましたが何か？

>>538
すまん、それウチの兄貴だ。サオは取ってないって言ってた。

オレ、カイエン乗りなんだけど
まじでベリーサ欲しくなってきた。
明日ﾊﾟﾝﾌもらってくるわ。
マツダってガキっぽいデザインでいままで
苦手だった。ベリーサはいい感じ

＞「受注生産ですから」
ＭＴはＷeｂTuneだけだからな。

>>541
ベリーサのMTってあるの？

>>542
いつもの粘着なのでスルーでどうぞ。

>>518
トヨタのWiLL　Viの事かな？←2CVっぽいシトロエン

＞MTってあるの？
マイクロスポーツだからな。

>537

しっとりというより、おっとりだと思う。
目を吊り上げて走らせる車ではないから、良い感じ。
コンパクトのくせに動きがダルイという評価する人がいても不思議がない。
でも、この車はそれで良いんじゃないかな。


後部座席の乗り心地はクラスNo1。つーか、1時間くらいならアクセラよりも
快適。アテンザ以降、マツダの車って日本メーカーとしては異端なほどに
ちゃんと座れるシートを載せて来てる。
座った瞬間の「ふっ」とした感じはC5に通じるモノがある。（レベルは低いけど）
動力性能はともかく、あのシートは価格のわりに、とても良い。キューブみたいに
動き出した瞬間にがっかりすることもない。

シートメーカーにある程度開発を任せるようにしたらしく、シートのプロが多く関わることによって
シートの出来が良くなったらしいと聞いたことがある。　デルタ工業のことかな？

>>533
姉がこの前の日曜に契約してきたけど
同じく８月初旬に納車とのこと。ちなみに新潟。
納車後にまた豪雨で水害にあったら悲惨だな・・・

>>534
　少なくとも「ベーシックパッケージ」は受注生産だね。

>>544
>トヨタのWiLL　Viの事かな？←2CVっぽいシトロエン

それじゃ、「2CVっぽいトヨタ」でしょ

>>547
シートは厚みがあって(・∀・)イイ！
腰、脇や肩周りの心地よいホールド感も中々

初期クレイモデルがなんとなく先代デミオを思わす顔だち…

>>5181.3Lだとパワー不足じゃない？

>>551
個人的には後席は背凭れがやや寝ていて、
座面も腰がないと思ったが。

>>551

って、「〜のすべて」でも書かれてたな。
デミオは後席座面も高く、見晴らしもいい。堅めのシートで座り心地もいい。

そのあたりがベリーサはダメ。あくまで前席中心なんだろう。

>>554
ごめんちぃ
運転席のお話だと思ってたの。

後部座席は背もたれがちょっと寝てる感じだね。
座面がもうちょっと受けてくれる感じだったら
なお良かったのにな。
でも乗り降りしやすいから(・∀・)イイ！

>>5レイザーブルーメタリックがいい

あえて寝かせたんだと思うが。

>>537
ｃ３

>>535
丸みをおびてるところが、かな？

>>540
カイエンと子カイエンがなかよく並ぶ画を想像した

>554

前席と比べると腰ないのは確かだし、リアシートの角度が半端なのは事実だけど、
この価格帯の車で、アレ以上って何がある？？？

つーか、デミオのリアシートは着座姿勢として、すごく良いけど、包み込み感が
全くなくて先代のPoloみたい。長時間乗ることを考えるならデミオの方が結局
良いんだけどね。

＞長時間乗ること
シートの出来は見た目程ではないようだな。

>>５６１　車の使用目的としては(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
　だけれど、外装!デザインとしては（・∀・）ｲｲ!


カモッ

>>561
子カイエン（・∀・）ｲｲ!!

ｶｲｴﾝはデカﾍﾞﾘｰｻ

>>552
グリルが後期の旧デミに似てるけどそれの事か？

初期のスケッチ群はｽﾝｽﾝしすぎだろ？よくまああれで落ち着いたデザインが生まれたよな。

プアマンズｶｲｴﾝ
プアマンズﾐﾆ

＞プアマンズﾐﾆ
正式な謝罪はまだのようだな。

>>568
ワンパターン飽きた。

>>556
後席は554で書いた通りだけど、
前席はまずまずだと思うよ。
デミオと違って肩までホールドしてくれるし。
だからヘッドレスト上げないで乗れるのが嬉しい。
デミオの場合１，２ノッチ上げないとつらい。
又ハイトリフターもマツダ車らしくやや高め(個人的に非常にありがたい)
迄上がるし。

因みに個人的好みは
他社ではトヨタのヴィッツ(標準グレードのリフターつき)。
あんまり好みでないのがホンダのフィット。
シートそのもの(骨格だけ)はいいんだけど...。
リフター調整が少なすぎ。
マーチに至っては(ry

＞デミオと違って肩までホールド
シロートは高さにこだわるからな。

デブはどんなシートだろうがダメ

>>567
ライトが2眼のデミオもどきだな

>>562

言いたいことは良く分かるんだが、マツダﾞはあの価格で云々って言い訳してる場合じゃないと思うぞ。
シートがだめといわれる国産車の中では例外的にいいのが多いってのがマツダの売りなんだし、
そんなところで手を落ち度があればあるほど、トヨタや他社と比較して捨てられる危険が増える。

>>574
三菱に昔そんなのがあったな

>>571
運転席のリフターがダイヤルでなくてレバーだったのは面白かったよ。
非力な人でも微妙な調整も可能だね。

レザーパッケージの内装を見たけど
シートがかなり厚みがあって後ろの人狭くないかなー
と思ったけど、意外と後部座席の膝周りは悪くないのねん。

>>572
いいじゃん。素人が運転しやすさにこだわっても（´ー｀）ﾉ
だってさ、ほのぼの乗るんだから。

リアシートの角度なんて少し寝かせ気味でかまわないと思うよ。
運転してるわけじゃないんだから、ずっと同じ位置に居る必要は無い。
疲れたら少し体を動かしたり、腰の位置を動かしたりしてもいいと思う。

>>557
薄い色は黒とのコントラスト、濃い色はドアのメッキがアクセントになるかと

紫っぽいﾒﾀﾘｯｸいい

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/verisa/verisa.html

親方レポきたー！

レイザーブルーは黒い裾とのマッチングが一番いいとは、マツダ担当者の弁。
>>579 すべて本より

因みに親方は現行プリメーラのデザインを酷評し、ＭＪブロンディー氏から
「国沢さんはデザインのこと、ちっともわかってないんだから、いい加減
黙っていて欲しい。」と言われる始末。ｗ

「間違えっぱなしのクルマ選び」より。（テリー伊藤氏との共著）

>>581
読んだよ。面白かった。
フロントウインドの角度、ワイパーユニット設置部の設計変更を
しないで済むギリギリの角度、というくだりが興味深いね。

>>582
ＭＪブロンディーのデザインセンスもどうかと思うぞ

ベリーサマジで欲しい｡静かだしのりごこちいいし快適だった｡後ろのシートもざめん広くてなかなかつかれにくそう｡爆裂値引きしてくれたらなぁ｡

＞581
自動車評論で納豆を持ち出してくるとは思わなかった。さすが親方w
ベリーサ＝納豆とは思わんが、マツダ＝納豆かも。
でもマツダは関西では売れてるから、例えるならそばつゆに入れる
ウズラの卵かな。あれは関東人には違和感あるけど慣れると旨い。

開発主査と親方の話でファミリアがでてきて思った

アクセラでなくベリーサがファミリアの後継車として考えるのはどうだろう

そう思うとますますベリーサに好感が持てるようになりました

朝食は納豆でした　美味しかったです　まる

>587
好感度の向上は良かったが、そう考えるにはラインナップが少なすぎるゾ。（ｗ

「赤いファミリアXG」のこともあり、ベリーさんがファミリア後継って
言う人が結構いるけど、ファミリア全盛期を知ってる俺からすれば、
単一ボディ、単一グレードのベリーさんがファミリア後継とはとても
思えん罠。
４ｍ前後のジャストサイズはホント好感度高いけどね。アクセラは成長
し過ぎて興味なし。

>>589
赤いファミリア時代は、まるでモノグレードのようにXGばかりが売れた。その点は大して問題ない。
…何でベリーサにサンルーフの設定がないんだよ！！

>>590
確かに3ﾄﾞｱのXGだけがバカ売れしたけど、ｾﾀﾞﾝも5ﾄﾞｱもちゃんとあった。
ﾌｧﾐﾘｱはその名の通り「ﾌｧﾐﾘｰ」だったんだよ。今のｶﾛｰﾗみたいに。
つまりﾒｰｶｰの“根幹車種”ってこと。ﾍﾞﾘｰｻはそうじゃない。

余談だけど、俺は5ﾄﾞｱ乗りだったよ。

>>590
デミオだから。

エチュード大好きでした。
アスティナ大好きでした。

ベリーサの濃色は激しくイイ！と思った。黒とか深紫あたりが最高。
ダークガラスとメッキ類・リアランプのマッチングが良さげで。
フェンダーやボンネットの凹凸感が綺麗にでてる。

これでちょっとローダウンしてやれば完璧かと。


逆にＣＭに使ってる色とかシルバーとかダメっぽい感じ。
全体がのっぺりとした感じが強調されて、ストーリアっぽい。

>>594
実物見てない奴の典型的な感想文だな。
俺は全色チェックしたぞ。

>>579
アンダーボディは日本車じゃめずらしいね

>>595
おまえのそのレスもどうかと思うぞｗ　好みがあっていいだろ。俺は八方美人じゃないが



　　全色それぞれ美点がある




といっておこう

>>595
全色チェックってどうやってしたの？
やっぱ各所ディーラー巡りかな

個人的にノルディックグリーンがあれば良かったんだが

＞納豆を持ち出してくる
フラットウーブンシートは発酵しやすいからな。

内装はイイけど外見がダサい！！

>>595
全色チェックしたなら
オマエの感想を言え

クルマって転がしてるときは外観なんて見えないよ

エチュードはいい車だったんだけどな〜

確かに色は好み次第ですな。俺は濃色フェチだから。
陰影さえはっきりしてればシルバーでもいいのだが（チタニウムグレー系とかね）

>>594
ご苦労様です。自分は黒とシルバーしか見てないもんでアレですが。
どの色が良かったですか？

内外装ともに黒の試乗車見てきたよ（´ー｀）ﾉ

レザーパッケージのダークトーンの内装と黒の塗装だと
ちょっと味気ない気がしたかな。
その代わり締まって見えてスポーティーな印象を覚えるね。
関係ないけどイギリスのタクシーを思い出しちゃった。

何色のベリーサ買おうかなー。

ﾍﾞﾘｰｻ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

俺はゴキ色がいいな。色が色なのでなるべく外見はシンプルにする
グリルレスに近いフロントは初代プレセアを思い浮かべる（ストーリアもね）
まるでDQNをお断りしてる様な感じだ。なるべくDQNは寄ってきてほしくない。
この手のハッチバックはなんかガキっぽかったり、主婦っぽかったりするけど
この車はそんな感じはしない大人がきどらずラフに日常の道具として乗って、
ヤレてもそれなりに味がでてきそう・・・といいつつ私はマツダといままで
おつきあいがないので他社（トヨタ、ホンダ、ニッサン、もう三菱は除外）
と比べて耐久性がちょっと心配

>>600
エクステリアデザインは微妙だよね・・・なんかＲＶチックなデザインがちょっと。

ポロのほうが走りはイイ｡

>>609
そんな分けないじゃん。
お前はただ舶来ビイキなだけだ！

シフト周りのデザインはあれはないだろう、、

>>596
日本人には受けない

＞俺はゴキ色がいいな。
デミオに似てるからな。

オレも一応舶来ビイキだけど（輸入車・国産車とも所有）
ベリーサはかなりいいなと思ってる。ひさびさに
国産車で欲しいと思ったクルマかな。
内外装ともデザインとか色づかいがもろ好み。
買うならゴキ色か淡いブルーのやつがいいな。
〜のすべてに書いてあったように車高落として
インチアップのホイールはかせて。
まじで欲しくなってきた。

で、ﾔﾊﾟｰﾘマイクロスポーツは出ないのか。

＞マイクロスポーツは出ないのか。
聞いた話だが年末には発表されるらしいな。

＞610
POLO乗ったことあるの？
内外問わず乗っても良い車だぞ。。少なくともコンパクトカーの指標にされるだけある。
まぁ馬力はないが＞w＜
取り敢えずPOLO、MINI、DEMIO、C2、FIT、フィエスタ、ベリーサなら差があまりないから個人の好みの問題だと思う。

>>612
なんで

＞なんで
マシダのは直ぐに色が変わるからな。

で、４ＡＴアクチブマチックはいつ出んの？

＞４ＡＴアクチブマチック
６ＭＴのつぎ詳しくはいえんがな。

で特大痔はまた酷評すんのかね。
どうせ、出澪のバッジエンジニアリングでバブルのころを彷彿とさせる
とか言うんだろうな、アホクサ。

この車、アウディが出したらみんな飛びつくんだろうな・・・。

＞酷評すんのかね。
ざ総括は解散したからな。

>取り敢えずPOLO、MINI、DEMIO、C2、FIT、フィエスタ、ベリーサなら差があまりないから

そこまで言うと、ネタだと思われちゃうよ。
えっ　ネタだったの？
どうも失礼いたしましたｗ

＞DEMIO
固定客まで愛想をつかし始めたからな。

>>624
痔の気違いだらけって本、また出るんでしょ、どうせ。
どんな酷評が飛び出るか楽しみなんですが。

そろそろ褒めるんじゃない？

意地をはるなよじじぃ。

>618
国産乗りのダチによると樹脂パーツは営業車のイメージなんだと

なんだかんだいっても徳大寺の評論を一番気にしてるのはマツヲタのみなさんでしょう。
認めたくないのなら無視してりゃあいいものを、いちいち敏感に反応するんだもん（ﾌﾟｹﾞﾗ

そりゃ、気にするだろ、２ｃｈ的なネタとして。
そして自分とまったく感性合わんジジイだなってことで。
別にジジイがなに言ったって、購買意欲に変化はない。

>>628
自分たちが認めていない男に褒められたいのか？
徳大寺の褒める車は糞なんじゃないのか？

アウディはこんなダサイのは出さないだろう。

>>631
まあ君の場合はそれで良いだろう。否定はしない。
しかしあの本によって購買意欲が変化する読者も現実にはいるわけだ。
それは認めるだろ？

>>629
元々車の保護が目的のパーツだろ？
高級下級は関係ない

国産メーカーが勝手にボディー同色にしたのを高級グレードと
位置づけたからな

じじいは、何も知らずこの車に欧州車のマークがついていれば
べた褒めするんだろうな・・・

国産メーカー→樹脂を同色に塗る
欧州メーカー→樹脂をデザイン上のアクセントに使った

こんな感じ？

アンダーボディーを暗色にしてスマートに見せるのはロードスターが始まりじゃないの？
いや良く知らないんだけどね。

>>637
そんなに褒められたいのか？

裾が黒いのは、ちゃんと「黒」に塗装してますよ。
「〜のすべて」より。

part4のスレですね。
NEW MINIに似てる（顔は違うけど）ってのは、やっぱり概出？

樹脂も日焼けするからな

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　　|ヽ ノ ､;l　　`ー- ''ﾉ　.､`ー--'　 l |＜　徳大寺叩きさ〜ん　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　居留守を使ってもだめですよ〜〜〜〜

そうだ。
日焼け止めを塗ろうっと。

唯一、グリル周りのデザインが気に入らない。
それ以外はすごくいいと思う。

樹脂って安っぽいやつはすぐボロボロになるよな

>>622 >>627 >>628
無視する（評価車種に採り上げない）という可能性も・・・。

じじいの評価なんざ、最初からアテにしとらん。

こらこら。高い樹脂でもあるのかよw

純度が濃い〜〜樹脂

あえて批判を加えるなら、アイボリーの色設定をしなかったことが最大の失敗と言える。
レトロモダン路線をもっと強調すりゃいいんだ。

それだとちょっと路線が違うのでは。

>>650
あるよ。安い樹脂は酸化剤が少ないからパサパサになりさすい。
あと湿気吸って変形する。高いやつは防腐剤入ってる。CDとかの
プラの話だがな。車の樹脂の添加剤はぐぐってくれ

>654
ヲイヲイ、樹脂なんて汎用品からスーパーエンプラまで
千差万別なんだが、一体何をさして高い安い言っているんだ
ヲマエら？

>>655
>>650に言ってやれ、言ってやれ。

>>649
まあ君の場合はそれで良いだろう。否定はしない。
しかしあの本によって購買意欲が変化する読者も現実にはいるわけだ。
それは認めるだろ？

>>654
ほおっておいても腐らないと思ってたが
案外デリケートなのねw

　

おまいら久しぶり、速攻でﾍﾞﾘｰｻ買って画像うpしたら
「まだ納車されるわけねーだろ、社員必死だな」と
言われてしまった元住人です。

それはそれとして今日MAZDAからキャリー付きのトラベルバッグ（ていうのか？）が
届きましたよ。ﾍﾞﾘｰｻ買った特典らしい。
重いﾉｰﾊﾟｿ持ち歩くのに買おうかどうしようか悩んでたとこだったので
素直に嬉しかったｯｽ。いやそんだけ。

ベリーサ静かだな｡

>>659
納車おめでとさん。で、レポートの方は？（トラベルバッグの、じゃないよ）
リヤシートってほんとーにそんなにﾌﾝﾜｶなのか？
今の時期に流していて注目度はどんなよ？
あっさり味の外観デザインと言われてるけど、やっぱり気づいてもらえないのかな？

>>658
軽のダッシュボードは3年でぐさぐさになるぞ。

>>661
ざっとしたﾚﾎﾟｰﾄなら納車されてすぐ書き込んだが
また探してｺﾋﾟﾍﾟするんは面倒なのでそっちで探してみてくれぃ、ｽﾏﾇ。
リヤシートに関しては自分では座ってないのでなんともいえない。
前席の居住性に関しては◎

注目度だが、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞやｶｰ用品店で店員にとっつかまって
あれやこれやと訊かれた。また買物などで駐車場に停めていると
わざわざこっちに寄って来てはしげしげと眺めている人も多いので
認知度は高いと思ふ。

>>643
樹脂がまっしろ。黒買ったら2、3年後にはパンダ(ｹﾞﾗ

首都高５号線沿い、板橋本町〜サンシャイン間は
異常なほど「ベリーサ」のビル屋上看板だらけ！

>>663
了解、前スレ探してみます。ありがとさんです。
織れも早くﾎｽｨなぁ・・・。

今日実車走ってるの見た。意外とかっこいい！
「アートフォースシルビア」以来の感動

茄子色のベリーサ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ゴキ色(｀д´)ｲｳﾅ!

濃い色もいいなと思ってるんだから不安な事言わない>>664

ベリーサ斜め前から見るとなかなかｶｺｲｲんだが、正面から見ると
ヘッドライトの内側にはみ出した部分がかっこわるい。
デミオの方が顔は良い顔してるよな。

あれだけデザインの多くを占める樹脂が白く変色したら別モンたろがw

>>665
俺も今日そこを渋滞してたから見たよ。
覚えてるだけで４箇所くらいあったと思う。

再来週辺りに納車されますが何か？

ﾍﾞﾘｰｻは歳取ると白髪になります

ベリーサはAピラーの角度がデミオより3°大きい41°に
なって少し立ち気味になっているそうですが、実際に
前方と左右の視界はどうでしょうか？
デミオよりも良いですか？ベリーサ乗り＆試乗した人どうですか？

>>675
最初納車されてシートの前後の調整だけやって乗ったときには
なんとなく沈み込んでる感じで視界もやや窮屈に感じたのですが、
シートの高さを上げればデミオと同程度に良好な視界を得られます。
斜め後方と後方の視界についてはデミオのそれにはかないませんが
前方・左右については良好な視界が得られていると思います。

シートの高さ調節は便利だけど、一発で一番下まで戻せる機能があれば
よかったのに…。
戻すときもｼｬｺｼｬｺやってるんじゃちょっとね。

視界はいいでつよ｡すくなくともポロやイストよりは全然｡しゃはば感覚もつかみやすいです｡試乗した意見ですが｡

体験から言って、少なくともPolは薦めん。
デミオでじゅうぶん！　ベリーサならじゅうにぶん！！

>>676 >>678
ありがとうございます。
そのうち私も試乗に行ってきたいと思います。
現行車の視界が悪いので、視界の良い車がほしいです。
ﾍﾞﾘｰｻ(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

＞白く変色したら別モンたろがw
マシダ初心者のようだな。

>>657
じじいの評価ごときを気にするやつは、何をするのも自分で決められない。
そうゆうやつは、哀れだと思うね。
おれは、じじいより家族の意見のほうが大事だ。
自分の稼いだ金だし、自分と家族のいいと思ったものを買う。
認める認めない以前の当たり前の話だ。

>>682
そういう君を哀れだと思う奴も当然いるわけだ。
理由は君が言っているのとまったく同じ。
それは君が認める認めない以前の当たり前の話なんだ。
わかるよなｗ

>>682
同意だな。
たとえどんなボロいもんでも、自分と家族がいいと思うもんを買ったんだ。
人に認められなくてもいいよな。

アンチ徳と信者の言い争いは他でしてくれまいか…。

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間違いだらけの徳大寺有恒7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088787536/

べつに徳大寺信者ではないし、彼の評論がすべてとは思ってない。
しかし、彼の本は売れているし、世間の人々に与える影響は大であるという現実は
認めるよね？ってきいてるわけだ。

「そうゆうやつは、哀れ」だとか「自分と家族のいいと思ったものを買う」なんてのは
まったく的外れな答えｗ

やっぱりバカにきいた俺がバカだったわｗ

ほなさいなら

（ ;‘e‘）ﾌﾟｳ
ノヽノヽ=3
　　くく　

ラーメン本に紹介されていないラーメン屋は不味いと信じている奴もいるし、
行列に並ばないと美味しさが半減する奴もいるからな。

しかし、682の家族がじじぃの本に感化された時を妄想すると涙が出てくる。
「有名な本で褒めてたよ」なんて言われたら・・・・
頑張って家族を洗脳してくれ、682よ。

オレは9月にGolfからベリーサ乗り換え狙ってます。10年ぶりの日本車。
この価格で、このクラスでまともに座れる車は今のところ他にないから、
車検通すか、ベリーサ買うかしか道がない。（ｗ

クリーム色、ベージュ色がでたら買う。

>690 ホワイトパールマイカは？
わしは愛をこめてゴキ色を選びたい

>>689
「ラーメン本に紹介されていないラーメン屋は不味い」と信じている奴はたしかにいるが
「ラーメン本に紹介されていないラーメン屋でも美味い」とはかぎらない。

「行列に並ばないと美味しさが半減」する奴はたしかにいるが
「行列に並ばなくても美味しさが倍増」する保障もない。

>ベリーサ買うかしか道がない。

君の逝く道は　はてしなく遠い

だのになぜ　歯をくいしばり

君は逝くのか　そんなにしてまで・・

＞何をするのも自分で決められない。
このスレにも多いからな。

RX-8を発売されて速攻買ったけど今までで4000キロしか乗ってない。
TYPE-Sのオプションフルモデルなんだけどスノボも行き辛くて
普段はバイク乗ってるのであんまり走りの車は必要無くなったのよ。
ベリーサ4WDナビ付きと交換できるかな？

ベリーサで4WDって…

漏れはモロさんの意見や総括はかなり信頼してる｡

俺は、日産ティーダをこの目で見てどちらかを選ぶつもり。
コンセプト似てそうだし、エクステリアはティーダのほうがよさげだし・・。

本当は、嫁が死んでくれたら、アクセラを買うのだが・・。ﾁｸｼｮｳ

>>698
ディーダをまって悶々としてる間に年が明けてnewビッツ登場ですよ

ベリーサを見たけど、あれのどこが上質なの？
内装がちゃちすぎ。文化を全く感じないね。
これじゃエチュードの二の舞い。
デミオと共食いするだけでシェアを拡大することはできないだろ。
嫌いではないけどな。

>>697
確かに一般人から見たら総括は批判ばかりでおかしい奴らとか言われるんだろうけど、
広告ももらわず、言いたいことを言えると言うことはいいことなんだよな。
それがきちんとしたことを言っているのであれば良いと思うし。
雑誌なんて広告主の物をあからさまに叩く批評は出来ないからな。
ＴＶでもそうだが、しょせんスポンサーに気を使わなければいけない。
だから　＊＊＊のすべてシリーズも開発者の意見やデザインの課程を見るために買っている。
だからインプレとかはあまりあてにしていない。
総括が可ならずしも良いとも言わないが、結構同感できるところもある。

それに日本車がそんなにいい物だとは俺は思っていない。
業界は違うが、ある製品の業界で言えば日本製品は便利とか目を引く機能とかはすごく
進んでいるが、きちんとした作りという点では外国製品の方がいい場合が多い。
外国はしっかりした物をきちんと長く使うという文化だから作り手もしっかり作る。
日本人は消費社会だからしっかり作り込む必要もないし、見た目で決めてしまう人が多いので
見えない部分やわかりにくい部分まで作り込む必要もない。
作ったところで評価されないし、費用対効果が少ない。
そんな日本の中で昔から欧州を見てきたマツダは真面目に車を作ってくれるメーカーだと信じている。

総括とか言うと極左過激派の内部粛清を思い出すな…

>>701
そこまで月並みなことを
そこまの文字数を使って
だらだら書けるあなたに感服

>マツダは真面目に車を作ってくれるメーカーだと信じている。

信じる者は救われるのか？

>>702
マツダは自己批判すべし！（ｗ

>>705
わはは、再現ドラマとかで見た世界だな。

ベージュいいね。
メタリックやパール系じゃない色の追加ｷﾎﾞﾝ。
水色とかも結構いいかも。

ついでにあのでかすぎる目も変更してくれれば・・・

>>688も自己批判しろ

できなきゃ氏ね
屁ぶっこいで逃げんじゃねーよ知障

いまどき自己批判って
時代遅れの左翼かよ。

その自己批判とやらを
まずは自分でやって見せてくれないか？

見積もり行ってきますた。Fit、istと競合した結果値引き０・・・orz。
何でも「値引きしちゃうとメーカーが受注してくれないんですよ〜」とか。
受注状況について聞いてみると「ウチではまだ1台も出てないですね。あ、お客様が
第1号かもしれませんよ」などとのたまわっておりました。
値引きしませんの一点張りじゃそうでしょ・・・

>>710　強気のディーラーだな。　うちは3万でした。

どこも値引き０円だろ

>>711
3ﾏｿでも引く気があるだけマシでつよｗ。

>>701
日本車が、日本人が、外国が、欧州がとかいうヤツにロクなヤツはいない。
自分では分かってると思ってるようで何も分かってないヤツ。

シート厨です。
腰痛もちの親から、この車ならとOK出ました。
以前、Dにおいてあったキューブに座らせたら、結構良さそうだったのですが
試乗につき合わせたら5分でNG。
今回は30分くらいの試乗でも音を上げなかったので、多分大丈夫そう。
座り心地至上主義の人なんで、おそらく具合が良いのだと思います。
（リアには座らせてないけど）

でもベリーサいいよな｡フィットやイストより振動すくないしのりごこちいいしシートもいいし広いし走りもイイし取り回しもしやすいし値引きなしでも買っても損はないと思う｡国産では間違いなく最高のコンパクトカーである｡断言できる｡

売れてないのに値引きなしか。なめてるな。

＞業界は違うが、ある製品の業界で言えば
日本製品は便利とか目を引く機能とかは
すごく進んでいるが、きちんとした作り
という点では外国製品の方がいい場合が多い。

なまえもじゅうしょもでんわばんごうも　さらさない
2ちゃんねるで、なにをここまで　かくしたがるのか？
じっさいは、そんなことないって　いわれるのがこわいんだろ。

パソコンのことだとおもうけどさ。しかもMac。ぷ

>>708
２ｃｈで威勢のいい奴ほど現実社会では腰抜けなのさｗ

ほなさいなら

（ ;‘e‘）ﾌﾟｳ
ノヽノヽ=3
　　くく　

>>717
数売る気は無いんだよ。
年間目標1500台だぜ？
選ばれたっつーか、選ぶ奴にしか売らないってこった。
受注生産ってのも高級路線のイメージ付けなんだろうな。
値引いて数売るのはアクセラとかに任せて。

まあ、俺はここじゃ言えない額と条件付けさせたけどね。
確かに反応はマツダとは思えないほど渋いが、人を見る目と交渉次第。
ローンじゃ割り引いてくんないのは当たり前っちゃ当たり前。
初回で決める気無い奴は、その時点で大きなカードを捨てている。

上質＝高級かはさておき、コンパクトとしては重めのボディを
坂道でも引っ張るための1500、ワインディングの粘り腰と乗り
心地をバランスさせたサス、ウサギ小屋に止めておいても貧乏
臭さを薄めてくれるような細工etc・・・
こいつは純日本仕様のデミオだと思う

普通はローンを組んだ方が値引きしてくれるんだけどなｗｗｗ

ﾍﾞﾘｰｻ乗りとしてぶっちゃけた事を言えば、パワフル・スポーティーな車に
乗ってた人、またそういう車を愛する人がﾍﾞﾘｰｻに乗ると「なにこの
もっさり感」となるとは思う。普段は市街地でショッピングなどに利用し
たまにはちょっと遠くへ、という人には実にしっくりとくる車ではある。
わいわい大人数でドライブするには不向き、二人で話しながらゆったりと
街を流すならこのサイズの車ではベストになると思います。

>>718
マックなんかじゃねぇよ　ﾌﾟ
たとえば電動工具や一般工具のことだよ。

>>723
ん？
買っちゃったのか？




























ご愁傷様・・・。

>>725
あいにくと納得で買ったのでご愁傷様といわれても「ﾊｧ?」なとこではあるがな。
無駄にｽﾍﾟｰｽ空けるならｵｽｽﾒ車種でも書いといたらどうだい。

>>722
それは幻想。

>>724
マキタやリョービは世界に認められたブランドですがね。

>>725
一人ウケしながら書いたんだろうが。

静粛性はデミオとほぼ変わらない、でいいのか？

例えば見積り210万だとして、200万の札束出して
「これ以上は一銭も出しません。嫌なら今からist買いに行きます」
と言ったら10万ぐらい値引いてくれそう。

>>730
変わらん

>>731
あんた逆の立場だった場合、値引くかい?
ゆするような客は、喜んで放り出すと思うね。

M自動車のディーラーなら値引くかもしれんが…。

>728
シマノも忘れてはいけない。

>731
前の前の車の時にそれをやったら・・・・
「友人が営業しているんで」と、小声で別メーカーDの営業さんを紹介してもらって、
おまけにそのDへ行ったら連絡が入っていて、破格の値引きしてもらってしまいました。（ｗ
今はなき、西武自動車のDです。豪気な会社でした。

>730

静かだよ。ガラスの厚みと吸音材の量、それにシートの素材が音を反射しにくいから。
でも、騒音計で計ったらそんなに変わらないような気もする。音質が耳障りでない
だけかも知れないからね。
静かな感じがしますよ。

変わるよ>730

変わらない。現行デミオ乗りの俺が言うんだから間違い無い

さんきゅ。
質問しておいてアレだがここはﾂﾀﾞｦﾀと欧州車ｦﾀしか来てないと思う。そんな気がする

>>737
そう思いたいだけじゃないかと...

俺は買うぞ。20万引きになったら

あーあ、欧州支持黄色い猿
案の定反論されて、泣きながら逃亡

他のヤツは知らないけど、オレは・・・・730のヨミ通り後者だ。（ｗ
最近のマツダ車は・・・気になる。感覚的に「半値で買えるくせに、こんなに良い」
って感じがします。

>>693
マツダ地獄ｗ

早くＭＴだしとくれ〜。

本当に出るの？
受注生産でも良いから出て欲しいな。

できれば車高を１〜２ｃｍ落とした２Ｌ１５０ｐｓ仕様も・・・。　贅沢ですか？

>>745
DQNが乗るようになったら困るんで、そんなのは出さないで欲しい。
出すんならベリーサじゃなくて、別のデミオ派生車でお願いしたい。

買わないくせに要望ばっかり言うのが多いなぁ。

トヨタの車種が増えるわけだ。

ベリーサに走りを求めるような奴は死んでください。

Webでベリーサってどんな車かなあ、と見ていたら、RX-8のローン金利が安いっつうことで
そっちを買いそうになってる・・・・

違う種類の車なんだが、フツーにまったり運転できりゃいいやと思う自分と、一度くらいスポーツカー
を所有してみたいよ（それでもある程度居住性のあるやつ）と思う自分がいるんだよなあ・・・

>>749
その気持ちわかる。
RX-8でもマターリ走れるんだけど、何だかね。
自転車でもロードだと、ついその気になっちゃうみたいな。
自転車は気分に応じて何台か使い分けてるけど、クルマだと
なかなかそうもいかないし・・・今はとりあえずベリーサ。

8買って燃費地獄。

>>746
ＤＱＮはベリーサのらんだろ・・・。
俺的には微妙に車高が高いので、２０００になって走りが良くなるのを考慮して重心を下げたいだけなんだが・・・。

>>752
とりあえず、今の車で最大トルク発生回転数を
使えてるかどうかをよく考えてくれ。
次に、町中で大多数のノーマルデミオを見て
タイヤハウジングとタイヤの隙間が広がってて格好悪いな
と何度思ったか思い出してくれ。

しょっちゅう思ってるとしたら異常。

とにかくあれだな、平日昼間の書き込みが多いなこのスレｗ

>>717
あれだろ・・・
デミオで安売りしたため利益率が低いからベリーサは安売りしない。
元もとベリーサってコンセプトがデミオよりお洒落でプレミアムって感じだろ。
安売りできるわけがない。しかも発売まじかで。
マツダって安売り車種と安売りしない車種（８とかロドスタ）がはっきりしてる。
ベリーサは安売りしない車種で行くんじゃね？

>>698
漏れもそんな感じ
ﾃｨｰﾀﾞの革ｼｰﾄ仕様が気になるのでね
ｱｸｾﾗはﾃﾞｶすぎるので漏れは却下（革ｼｰﾄがあれば考えたかも）

つか、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで革ｼｰﾄって日本車では少ないよなぁ
ま、このｸﾗｽでは革ｼｰﾄを求めない人が日本では多いと思うから
しょうがないのかもしれないけど･･･

革シートってそんなにイイのか？

＞革シートってそんなにイイのか？

自己満足。VIPへの憧れから車買ったことのないワカゾーが勝手に幻想抱いてる。
冬は冷たく、夏は蒸れる。日本ではあんまり向いているとは思えない。

＞マツダって安売り車種と安売りしない車種（８とかロドスタ）がはっきりしてる。
時期にもよるんじゃね？
漏れはFDを48万引きで買ったぞ。その直後、生産中止が決まって値引き０に
なったけど。

>>757
皮シートなんて良いのは見た目だけ。
冬の冷たさはまだ良い・・・
しかし夏の熱さはしゃれにならん。
ハンドルとかシフトノブとか夏触れないくらい熱いときあるだろ。
あれがシートもなるんだよ。

皮シートやめた

俺も革シートはあまり良いとは思わないな。
吸湿性皆無だから、長時間運転した後なんか尻と背中蒸れ蒸れだし。
ベリーサの場合はステッチが効いててデザイン良かったからつけたけど。

革シートでもシートヒーターがあるならいいけど、このクラスで付くはずもなく。
革も安いの使ってそうやね

シートヒーターなどいらん

革シートってハーフレザーでしょ。
座る所が蒸れるのは、標準と同じくらいじゃない？

アドバンスドキーレスエントリーに
イモビライザって効果的な組み合わせなのかねー

クルマの椅子の革なんてどんな高級車だって安物だよ
だから安心して買ってヨシ

皮シートいいぞ。繊維じゃないからジュースこぼしても被害が少ない。

(´ﾟдﾟ`)ここまで革ｼｰﾄが人気がないとは･･･

今乗ってる車が革ｼｰﾄ（ﾊｰﾌﾚｻﾞｰ）で
気に入ってるんだけどなぁ

濡れても拭けば済むし･･･
古くなってもみすぼらしくなりにくいし

ｼｮﾝﾎﾞﾘ(´･ω:;.:...

そんなにこだわりを持たずに使うには革シートはぴったりだと思うよ
ファブリクと違って革は消耗品だから割り切りが大切

革シートでよかったことといえば、屁をこくつもりが実まで出てしまった時くらいだな

あるある！

東レのクラリーノでいいんじゃないか？

他のメーカーの革シートは真夏でも、座れないほど暑くなったりしないぞ。
マツダだって、そんなには変わらないだろ。
むしろ一度革シートを味わうと、通常のシートは考えられない･･････

クラリーノってなんだったっけ？

＜クラリーノ＞は人工皮革のベストセラー。
丈夫でしなやか、軽く、水に強く、手入れが簡単
という特長を生かして、国内、海外ともに広く使用されています。
紳士靴、婦人靴、スポーツシューズ、各種スポーツバッグ、学生かばん
ランドセル、ビジネスバッグ、ハンドバッグ、ベルト、カメラケース、バレーボール
サッカーボール、ハンドルカバーなど、いろいろなところで用いられています。
＜クラリーノ＞は、ファッション性と実用性、そして苛酷な使用に耐えるタフさで
世界中で受け入れられ、＜クラリーノ＞といえば、人工皮革の代名詞となっています。

革シートってメンテ大変じゃない？
メンテ怠るとガサガサボロボロにならない？

漏れはＦＤの4型乗ってたとき革シートだったけど別に普通だったよ。
実用に支障をきたすほど悪くはない。

>>777
ノーメンテだったけど別にボロボロにはならなかったよ。

ＭＩＮＩ海苔ですが、何か？

くれよ。

>>773
クラリーノはクラレじゃ
と岡山の俺がぼそっと一筆したためる

>>781
ｽﾏﾝｶｯﾀ＞●|￣|＿

で、ベリーサって売れんの？

誤：クラリーノ
正：エクセーヌ or アルカンターラ

ttp://www.ecsaine.com/auto/index.html

まつがえた。

ベリーサって売れてんの？

オートロックの大手系マンション。　ひでーな

>>777
革シートはメンテしちゃだめだよ。汚れを拭き取るだけにし。
>>781
おお、明日岡山までドライブするからよろすく。

ベリーサ試乗してみた。
確かに静か。このクラスのコンパクトカーの中では頭一つ抜けて静かだ。
ただちょっと音がこもる感じの静かさだね。ベースのデミオに貼れるだけ制振材と吸音材を貼り付けただけって感じの静かさ。
もうちょっとうまくチューニングしてほしいところだけど、スピード開発した関係上仕方ないか。
へぇ、と思ったのは電動パワステがデミオよりも自然なフィーリングになってたこと。
デミオは中立制御がちょっと強めで切り返しをする時などにハンドルを回す力加減の変動が大きく正確なコントロールがしにくかったんだけどそれが直ってる。

けっこういい車だと思った。家内の反応次第では買ってしまうかも。
ただ車両本体よりの値引きなし（オプションからとか下取りからとかしか出来ないと言われた
ローン利率の高さがな・・・値引き幅が拡大するまで待とうかな。

カー用品店なんかに革シート用のスプレーして拭いたりするやつとかあるし
真夏の車内とか結構過酷な環境だからてっきりメンテ大変なのかなと・・・

デミオって電動パワステじゃないんじゃない？

＞電動パワステがデミオよりも自然なフィーリングになってたこと。
＞デミオは中立制御がちょっと強めで切り返しをする時などに
＞ハンドルを回す力加減の変動が大きく正確なコントロールがしにくかったんだけどそれが直ってる。

…真実を知ったら自殺しかねないな。

革シートは俺は好きだな。
でも夏の暑い日は背中が蒸れるのでデミオやベリーサの真ん中を布にするのは正解。
俺はベージュの本革に乗っている。
ちなみに黒の本革はしわがが目立つのでやめた方がいいぞ。

>>790
正解。デミオはこだわって油圧式パワステ。
燃費が悪くなるが、フィーリングを重視した結果だそうだ。　俺は評価したいな。

今調べました。
エンジン回転数感応の油圧ポンプ式だそうです。
(デミオのすべてより）

っで、ベリサは電動こけしなの？

ベリーサちゃんを革でビシビシ、電動でブインブイン(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

油圧パワステだったのですね。失礼しました・・・
前にデミオをレンタカーで一日乗ったときにパワステフィールの違和感がけっこう印象に残ってたもので･･･
その他の部分に関しては好印象でした。

ところで皆さんHDD付けます？
カタログだとHDDとHIDが同時につけられなくなっているので激しく迷っているのですが･･･

WebTuneFactoryじゃいけるみたいだが…どうなんだろ？

でも電動のがいいな。

>>796　ディーラーで好きな組み合わせOK。
カタログは基本的な組み合わせしか載せてない。

>>796一応付けましたよ。
あのオーディオパネルあっての内装だと思うんで。

ベリーサってヴェロッサのイトコ？

>>801
だからもう飽きたって。

どうでもいいけど、この車ダッシュボードの中にナビ置けないのね…。

中身はデミオ、というとそうでもないベリーサ

ナビってコストパォーマンス悪くない？
自分は初めての場所でも地図見ながら行くのが好きで
迷ったら迷ったでそれもまた楽しむ派なのだが…。

まぁﾘｯﾁな人はつけるんでそーな…。

試乗してみた。乗り心地はなんつーかデミオでいうと
1000km走ってあたりのついた足周りっぽい。
走り込んだらグニャグニャちゃう？

>>805
俺もナビ付けるのやめた

まったく初めての土地でも、あうのEZナビウォークと前輪の地図で十分だということがわかったので

>>805
あると便利なんで漬けます。いや付けます。

確かに平均的なナビの中では割高だけど
リーズナブルにしたければオーディオセットの2DIN組み込みを買ってきて
自分で組み込めばいいんだろうけど私はそこまでできないからなー。
お任せ手数料です。
チルトアップの中にスマートに納まってくれるのも魅力の一つで。

試乗したときのバックモニターは面白かったね。
ハンドルの切れ角にあわせてフレームが動くのには驚いたよ。
いえ、生まれて初めて見たのでね。

じじい向けだからグニャグニャで問題無し

>>796
HDDオーディオ就けます。いや付けます。（ﾓｳｴｴｶﾞﾅ
決して広くない室内空間を効率よく利用するために。
多分メモリ全部は埋まるほど記録しないだろうけど。

ナビは便利すぎ。
使ったこと無い人にはわからんのですよ。
まぁ、世の中の新しい道具ってなみんなそんなもんですな。

ぶっちゃけカッコワルイね　　( ´,_ゝ`)ｳﾚﾈｪｰﾀﾞﾛｺﾝﾅﾉ

足が気になるなら車高調をいれたら？
2ｃｍ〜3ｃｍ下げるだけでいい感じになると思うけどなぁ・・・。

乗った感じマーチっぽい。ハンドルも足もやわらかい。デミオもこんななのか？

でもナビがなくて道に迷ってたころの方が楽しかった気がする。
単なる美化作用かもしれないけど。

ちょっと便利すぎるんだよね。

乗った感じマーチっぽい。ハンドはれて外見も中身もヨタ車か

途中で送信
＞乗った感じマーチっぽい。ハンドルも足もやわらかい
はれて外見も中身もヨタ車か

ナビはゴルフや仕事のときなど時間が決められていて
効率よく移動したい場合は便利。
もし回り道したいのであれば切ればいいからね。
そしたら十分楽しめるし。

それがスマートってモンです。

君はベリーサの瞳を覗き込んだことがあるかい？

マーチ引き合いに出してトヨタっぽいって…

まぁ感じ方なんて人それぞれだからどーでもええやん。

ナビは本当に必要か。　Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088844555/

ナビの言うことを聞かずに運転。これ正解。

あったら便利なんだから持っとけばいいじゃん。
必要不必要を論じるのは前提に余裕が無いよね。

あ、でもこれって凄くヤな感じか…


パンが無いなら、お菓子を食べればいいじゃない！

素直に可愛くなったと思う。ワックス掛けたくなるデザインだ。
走りはともかく、内装はデミオと別物。

マツダがこんなぬるい車作るとはな

>>825はマリー・アントワネット様

>>815
デミ海苔だった頃は確かに迷うのも楽しかったけど
アテ海苔の今はナビが無いと不安

ベリが細い道でうろうろしてるのはキャラ的に似合わないと思うので、
ナビつけたほうがイイに一票。

>>829
なんでもかんでも略すなぼけが

純正ナビと社外ナビの価格差考えると…ちょっとなぁ。勇気いるな。

ベリーサはフル皮シートのほうがあうと思う｡

オンダッシュナビとインダッシュナビとではインダッシュのほうがタッチパネルが多くて使いやすいと思います｡

インダッシュはチルト式の方かな？
それとも２DINに組み込まれてるほうかな？

純正のナビにはハンドルの左前側に操作ボタンがあるね。
使いやすいのかなあ。

ハンドル軽すぎ

>>832
その通り。
高級ってより、ニューモダン路線。

>>833
それはタッチパネルとはいわない。

>>823
同意。ナビに従っていると渋滞まっしぐら。

ナビは常にノースアップで使い、
現在位置と方向と店がわかる地図として使うのが最も便利だな

MTつけないのもトヨタ式

ﾍﾞﾘｰｻのｷｬﾗとは合わないかもしれないが
ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾀﾛｸﾞに載っているﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのﾊﾞﾈとｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ（\117.6k）を
付けたら車高-20mmで見た目も良くなって
乗り味も少し固めになっていい感じになるかもしれない･･･

だれか試してみないかなぁ(･ω･)

>>796
HDDつけた仕様にHIDをオプション（もちろんメーカーオプション）
にすればだいじょうぶだよ。
でもいわゆる受注生産になるので納期が少しかかるかもしれないと
言っていた。Dラーのセールスさんもなんでこの組合せを最初から
セットしないのかと嘆いていたよ。

>>814
お前はそうとう鈍感なんだな。

ﾏﾂｦﾀはベリーサプレゼンツ｢４２ND　STREET｣見に行ってやれよ？

ベリーサもイストみたいな足だったら買う気萎える｡フニャ足マンセーです｡

8万円も出してしょぼいHDDオーディオなんてつけるヤツいるかね？

HIDが標準じゃないことが意外。
ﾏｲﾏｰﾁｪﾝｼﾞで「HIDを標準にしますた」という魂胆か。

この車、オレにはティアナのコンパクト版に思える。ティアナ程に薄っぺらな車ではないけど。
ああいう方向の上質感なんじゃないかな。もし、そうならソコソコ売れるかもな。
だが、そうなら動力性能求めるのは不毛だろ。

あー、ウチのティアナ下取りに出せばベリーサ買えるかな。（ｗ
こういうイメージの車に弱い一家だから。（ｗｗ

上質ではないという意見もあるが、ウチの車よりは上質。レベル低すぎる戦いかも知れないが。
CMのレベルはティアナの方が上だったけどね。

>844
オレはつけるヤツがいるほうに賭ける。
オマエは？

う〜ん　ナビは欲しいけど高いから社外品の２DINをつけたいってやつには
HDDはいらないよね　オーディオレスにしたい。でも６スピーカーはつけて欲しいな
そういうのってできるのかね

ベリーサってこんなイメージ・・

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

>>848
6スピーカーは純正じゃないと無理。
後席は配線されてればトレードインが付くと思うけど、ツイーターはあの場所に収まる物を
探さないといけない。

>848
オレのは2DINのHDDナビ付けたくてオーディオレス仕様だけど
ディーラーOPで6SP出来るよ。リヤスピーカとツィータで2万円弱。
2マンで純正付けるか、安い社外モノ付けるか迷ったけど純正にした。
聞いた感じは悪くなかった。良くもなかったけど。
どうせ車内で聞くんだし、音も圧縮するし、まあいいかと。

ちなみにオレは音の違いが分からない人間。

＞フニャ足マンセーです｡
こんなもん夏が終われば消える車だからな。

いっそ、乳ファミリアにして車種を展開してしまえ。
３ドア、セダン、３列ワゴン、コンバーチブルって具合に。

＞車種を展開してしまえ。
マイクロスポーツは詐欺だったからな。

買います

＞買います
年末になればスポーツが出るからな。

>>850
>>851レスありがとう。じゃぁ俺も６SPのみでオーディオレスにしますよ　

＞オーディオレスにしますよ
客質が落ちてきたみたいだな。　

来年になったらデミオ足にMTってのが出るんだろーな。
俺はMTが出ないというのを信じてコージーAT買ったやつで〜そす

>>851
失礼。OPカタログに載ってました。税・取付費込み\19,698。
>>857
OPカタログを見るといわゆる純正って奴。音は期待しない方がいいみたい。

ようは構造は一緒（コストは一緒）でも調整次第で
足なんていくらでも変えられるって事だよな

>>845
HIDを付けたがらない人もいます。
特に雪国に方々。
ちなみに私は関東人ですけど（HIDの）必要性は感じません。

＞特に雪国に方々。
樹脂はヒビ割れが恐いからな。

ところでみんなは何と競合させてますか?

＞何と競合させてますか?
ミラジーノなら税金が免除だからな。

＞税金が免除だからな。
本革シートもタダでついてくるからな。

＞タダでついてくるからな。
ジーノのほうが似てるからな。

>>856
4駆もｽﾎﾟｰﾂもいりません。
150万程度でどれが良いかと探したらこれだなってね。

もう痛々しいな

>>837
ずいぶんと時代遅れなナビ使ってんだなぁ…

>>845
こういうレトロチックな路線はHID付けないのが普通。
MINIにも付いてないし、付けない人が大半。

俺は付けたけどね

>>863
釣りかな？まあいいや。知らない人がいるかも知れないから訂正。

HIDは発熱が少ないからヘッドライトに付いた雪が溶けないんだよ。
だから普通に走ってるだけでライトがどんどん雪で遮られて暗くなるんだな。

吹雪時の実用性は黄色のフォグランプ最強というか限定でFA。

>>871
>>863は釣りじゃなくて真性。車が買えないので新車スレに張り付いては
ﾈｶﾞﾃｨｳﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝをするのだけが楽しみ。

OhxxPrOlなんか見てられない。

>>871
HIDに限らず最近の樹脂カバー付きのライトは外に熱が伝わらない。
それよりも色が明るく白過ぎて吹雪の中では見づらい。

餌をやるなエサを、独り言なんだから

ベリーサ見てきたけどなかなかイイね
印象はスタイリングが可愛らしいというか
シートもしっかりしてて良かったよ

デミオスポルトがロードスターＲＳなら
ベリーサはロードスターＶＳ

といったポジションか。ベリーサは渋い色で渋く乗る。

2ｃｈで評価されればされるほど、買いたくなくなるのはなんでだろう・・・

それはここがマツダ（関連の）スレだからｗ

このスレにヨタヲタが常駐してるのはなんでだろ

ﾏﾝｾｰもいるしｱﾝﾁもいるから、結局買うか買わないかは
自分で見て決めなされ。2chでの評価で決めました、なんて
自分じゃ何も決められない人間の見本だからｗ

漏れは買った後でこのｽﾚに来た人。

ﾍﾞﾘｰｻ試乗したいんだけど、前にｱﾃﾝｻﾞ見に行ったとき「すぐに買い替える予定はありません」とﾊｯｷﾘ意思表示したにもかかわらず、今日ﾊﾝｺ押せば安くするからとか、なかなか帰されないわ、その後に営業訪問されるわで大迷惑したから、なかなか見に行く気にならないよ。
ちなみに販売店は甲州街道沿いの上○沢店でした。

ストラトブルーマイカってカタログだと明るめの濃い青って感じだけど、
実車見たら紫がかった青って感じでだいぶ印象が違った。
カタログの色が気に入ってたんだけど、色選びからやり直し…。

雑誌ザ・マイカーに値引目標額14万円と載ってた。
半年後はどうなってるんだろう？

＿|￣|○　14万。すでにフィット、ビッツの値引き額まで、

>>882
　アテンザは数売らなきゃいけない車だからでは？
　ベリーサはもともと数を売るつもりはない（月２５００目標）んで、
あんまり気にしなくてもいいかもよ。

ミニよりかっこいい

新聞広告をみた印象でフロントは旧プリウスにも見えた。

ボクはこれは売れると思います。２ｃｈで誉められた車は売れないというジンクスを吹き飛ばしてください。
マツダ車はあほっぽい、という世間の声を覆して欲しいと思います

上品な車を売るのなら、販売店の社員を上品にしろっての。

値引きは上限３万
それ以上だとメーカーは
受注しません。

>>886
アテンザも月2500台目標ですが？（３タイプ合わせてのはず）
アクセラも月2500台ですね。

ゆ　　迷　　そ　　そ　　踏　　.危 　 危　　ど　　こ
け　　わ　　の　　の　　み　　ぶ　　ぶ　　.う　　の
ば　　ず　　一　　一　　出　　め　　む　　な　　道
わ　　ゆ　　足　　足　　せ　　ば　　な　　.る　　を　　　道
か　　け　　.が　　が　 .ば　　道　　.か　　も　　行
る　　.よ　　道　　道　　　　　 は　　れ　　の　　け
さ　　　　　　と　　 と　　　 　　な　　　　　 .か 　 ば
　　　　　　　な　　な　　　　　　し
　　　　　　　る　　.り　

>>889
誉められるというか、

>>889
誉められるというか、スレが荒れる車は売れる。
オデなんて典型的。

マツダ　ベリーサMPS 予想CG
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/verisa/dna_1/10701.html

>>891
最初の見積もりで値引き5万で、今月中に決めればまだ安くできます、って雰囲気でしたが。

>>897
本体じゃなく、Dオプや下取りで値引きアップだろうね。

アンタ　この世をどう思う　どおって事ねえか
アンタ　それでも生きてんの　この世の川を見てごらんな
キモヲタどもが流れて斬り捨てられた徳大寺が沈む
いけねぇなぁ　面白いかい　アンタ　死んだふりはよそうぜ
徳大寺マンセーで流れて欲しいんだよ！
キモヲタ・マツダヲタはジョボンと沈んでもらいてぇんだよ


おい、アンタ　聞いてんの　聞いてんのかよ　
あら、もう死んでやがらあ　ベリーサ買っちまったらしいからなあ

>>893

みつを？

ベリーサの宣伝に出ているお姉さん（・∀・）ｲｲ!!
たしかイオングループの宣伝にもでていたなぁ〜

スマートで頭の利口そうな年増!?のお姉さんが個人的に好きです。
ベリーサ売れるといいですね。

ところであのお姉さんはなんていう名前なんだろう・・・？

>>901
川原亜矢子さんですよ( ´ー`)

>>901
桐島ローランド

んん？どっち？(´･ω･`)

あと日本語少し変だったスマソ

>>901
ｲｵﾝじゃなくてｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰね。

ところでなんで壁に埋め込みなんだろう。普通に地面置いてあるより
逆に不自然でかっこ悪いと思うんだが・・・

>>900
アントン

向こうの壁に小さくベリーサが走ってるカメラアングルのほうが笑ったけどな

ID:OhxxPrOl こいつは、いったいなんなんだ。
ちょっとｳｻﾞｲ。

>>881
俺も。

他の車種との燃費の比較を知りたいんだけど、
そのような記事が載っている雑誌ってある？

水は容器の形によって様々な形に変化する・・・・
　ベリーサは形にとらわれない自由な形の車

あんまり売れてないんじゃないの？
3ヶ月もすれば大幅値引き確実だよ。

>>893
アンチ猪木には買いたくなくなる文章だなーーー

全然売れてないよｗ

彼女とﾍﾞﾘｰｻ試乗しに行ってきます
ﾉｼ

売れてホスィ･･･｡

>>910
デミオと中身一緒なんだから同じ燃費だろ？

>>892
ベリーサは1500台ですが…

この車は、Ｄら-で見せられて、
「結構イイね。でも値段が同じなら、アクスポにしょう」とか
「中身が同じなら、デミでイイじゃん」とか客を誘導する、要するにショーウィンドウカー。
別に、数売れなくてもいい。
だからいくら待っても、ＭＴは出ないし、爆値引きもない。

間違いない。

>>882
訪問販売の居座りの逆バージョンだなｗ

イプサムスレに粘着している基地外ことナイソが、メル友を募集しています。

>ナイン さん　31才 A型　（ちなみに、素人童貞です。）
>自動車内装設計　神奈川県 (橋本) 　7月24日生　（本当はただの工員です）
>友達以上♪も探してます（無理だよ）
>
>メル友募集
>●理想のメル友：瞳の綺麗な人、励まし系
>●話したいこと：思いやりがある、笑顔を忘れない人
>●こんなメル友になる：見つめていたい （ぶはははははーー！！阿呆や〜〜）
>
>『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』（でも下手です）
>どんな人？
>●性格を一言で：優しすぎる．．．和み系？（嘘です。粘着＆電波系ですｗ）
>●好きなもの：写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE（激安中古のオンボロプローブです）
>●はまってること：写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲（カメヲタです）

うぜぇよ

今年はお台場冒険王にﾏｼﾀﾞ不参加かよ。

そこでﾍﾞﾘｰｻに試乗しようと思ったのにorz

今日明日はベリーサの試乗にみんないきましょう｡

買う気がまったくなくてもホイホイ試乗させてくれたら中には飼う奴
でるかも。

西洋ｶｳﾞﾘっぽい顔だな
性能的には工夫が見当たらないし
買い得感はﾋﾞﾐｮ‐っと･･･φ(。_。)ｶｷｶｷ

>>925
どこのDでもさせてくれるだろ。

>>927
商談抜きで？

　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　 　 　 　 ___＿　　　　||
　　　 　 　 　 ,／´ 　 　｀丶､　||
　　　　　　 ／　　　　　　　　｀爪
　　　　　 /　　　　　　　　,　',/ﾊヽ
　　　　　 !　　　　　i　　　l i//､ |.|ヽ
　　　　　 l　　　i　l　　 ,' //　＼!　',
　　　　　 | !　l　 l　| /´＼!,!-‐'´￣｀ヽ-､
　　　　　 | !　! , |　/　　　ヽ￣｀ー‐--!　!
　　　　　 | !　! ! !｜　　　　 ',. 　 　　　',. ',
　 　 　 　|.,l　| l l,/ 　 　 　　 ',　　　　　l　',
　　　　　 ﾘ | l|.l|/　　　　　　_,.ゝ　　　 /　.,!
　　　　　　　|ﾙ' ＼ __,. =‐ ,ゞ ,　　 ,　/=,'´
　　　　　　　 　 　 ｀! 　 '´l　/,'　, ﾉ /,. '!
　　　　　　　　　　 / 　 . / ´　iヽヾ〈´　|
　　 　 　 　 　 　 / 　　 ,' 　 　!　丶 !　l
　　　　　　　　　/ 　 　.,' 　 　 ',　　　l. |
　　　　　　　,／´｀ｰ-､/　　　　',　　　!_!_
　　　　　　　l　　　　　｀!　　　　 '　　,｜/
　 　 　 　 　 !___ ＿_ _/　　　　 ;　　 ;. l'
　　　　　　/　, |　　　l　　　　　 '　　 i　',
　　　　 ／　./ ﾚi.| l i､!　　　 　 　 　 ',.　',
　　　 ,/　　/ 　 |ﾙ'iﾉ　　　　　　　　　',.　 ',
　 　 /　　/ 　 　　　　　　　　　　　　　',　 ヽ
　　/　　/　　　,　　　　　　　　　　　　　', 　 ヽ
　　＼_/　　　 ;　　　　　　　　　　　　　　',.　　',
　　　　! 　　　 !　　　　　　　　　　　 _ ＿_! 　　l
　　　　'ｰ‐--‐L＿ ＿ ＿＿ ＿,.-'´　 ヾ､_／｀'
　　 　 　 　 　 　 l　　　 l｜　 　l
　　　　　 　 　 　 | 　 　 !｜　　 !
　　　　　　　　　　| 　 　| ｜　　|

昨日ベリサとアクスの説明聞いたら、ベリサの説明の方がリキ入ってたような。結局アクスポに決めたけど。
鍵がいらないのは惹かれたけどね。

ミニとか、プジョーみたいなブランド力があったらいいと思うが
おい、ツダ、日産とかンダを研究汁!
　　　　　　　　　　　↑「糞フィットなんか見習わんでよろしい!」
　　　　　　　　　　　　　とか言う奴いるかもしれんが

ﾍﾞﾘｰｻでも貧乏人には僻みの対象なんだね

どこを見習うんだよ…
儲かってるかも知れないがニサンもホンダもクルマ自体悲惨な物ばかりと思うが…

>>888
同僚に「おっ、プリウス買ったの？」と言われた
ルームミラーに映る姿（真正面）と色合いが似てるのだそうだ

売れてる理由　

日産…デザイン　ンダ…パッケージング　だと思うが
与太はなぜか販売台数がズルズル下がりまくりなので却下

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

業界平均以下のところにマツダが・・

>>935
マツダの売れてない理由ってなに？

>>936　これって車自体じゃなくてサービスの満足度なんだね。
確かにマツダのサービスはねぇ...

確か欧州の人はボディ硬性や足回りを重視するそうで
環境問題の点で高回転型エンジンはあまりお好みではないらしい
たまたまマツダの車が欧州人の感性にピッタリだったんでしょうね
マツダ車のボディや足回りの剛性感って
単に足回りを硬くして、ゴム類も硬いものを使って
ハンドルを反応よくしてスポーティに感じさせてるだけで
実際の剛性は他の国産車より劣りますよね

トヨタは豪華に見せる演出、マツダはスポーティに見せる演出
ただそれだけの違いだと思うんだけど

>>937　漏れはツダが売れてない、なんぞ言っとらんが

>>939
総合スレに行ってマツオタに鍛えてもらった方がいいみたいだね。

【MAZDA】　マツダ総合スレ part.11　【Zoom-Zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089721609/

>>939
いっけんﾂﾀﾞｦﾀを思わせる文章で最期がこれか＞実際の剛性は他の国産車より劣りますよね

マツダの剛性の話は良く出るけど、
剛性ってこの車にとってそんなに大事なものなのかな？
乗用車でどんな走りをするんだ？

あれ、釣られた？

ちびまる子ちゃんのアニメはぜんぜんつまんねーな

>>939
煽りやそんなんじゃなくて、マジに聞きたいんだけど、

>実際の剛性は他の国産車より劣りますよね

どこで判断したん？何か数値で書いてるところとかあった？
それともいくつか乗り比べて、自分で判断しただけ？
だとしたら、そのそれぞれの車は何て車？どれだけの期間乗ってた？

剛性感や騒音のレベルなんかに興味あるんだけど、なかなか納得の
できる説明をしてもらえた事がない・・・君は説明してくれるんかな。

で、ｳﾞｪﾘｰｻって売れてるの？

7月販売台数　370台　(15日現在)
売れてんじゃん

　　欧州でマツダが高評価な理由　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083802516/

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/06 11:57 ID:k+iJSocX
確か欧州の人はボディ硬性や足回りを重視するそうで
環境問題の点で高回転型エンジンはあまりお好みではないらしい。
たまたまマツダの車が欧州人の感性にピッタリだったんでしょうね。

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/30 08:18 ID:AS3TGuSd
>>4でマツダのボディや足回りの剛性感ってありますが
単に足回りを硬くして、ゴム類も硬いものを使って
ハンドルを反応よくしてスポーティに感じさせてるだけで
実際の剛性は他の国産車より劣りますよね？

トヨタは豪華に見せる演出、マツダはスポーティに見せる演出。
ただそれだけの違いだと思うんだけど。



ハハハハ・・・　コピペ合体させて作文したんだけど、よくできてたでしょｗ
反応してくださったみなさん、ドモアリガト

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　>>940さん
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　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
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　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
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　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　聞いてみたかっただけ。
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

レスは順調な伸びてるな　おい

もっと値引きしちくりと禿げしく突っ込んだらデミオにしちくれ〜と車種を換えられた

>>949
エルメス・・・・

>>928
当然だ。

新車情報2004で8/8放送予定です。
ttp://www.tvk-yokohama.com/sinsha/

ベリーザって...

>>939
ブッシュ類に固い物を使うとボディーへの振動や衝撃などが多く入りやすくなり、
ボディー剛性や振動抑制技術などの高さが求められると思うのだが・・・。

　トヨタなどは柔らかい物を使って、振動抑制や衝撃を抑制してると聞いたことがある。
タイヤもハウジングが固い物を使うと快適性への影響があるので固い物は採用されないらしい。
何か間違っているよな・・・。

>>948
そんなおせっかいいらねーよ。

>>943
ボディーがしっかりしていないとサスペンションからの入力に対してしっかり受け止められなくて
足回りが良い動きが出来なくなったり、ねじれることによって走行にも支障をきたす。
ボディーが強くないと振動なども出やすくなるし、経年変化によるへたりも出やすい。
　ロードスター乗りだが、アテンザとか乗るとその差に愕然として、やっぱりボディ剛性は大事だなと思う。

こんな感じじゃなかったっけ？

冷やかしにいったら試乗を拒否されますた｡

レンタカーで十分。
いちいち新車買ってたら身がもたない。

試乗車で十分。
いちいちレンタカー借りてたら身がもたない。

>>954
戦闘力が150万くらいありそうな車だな

>>956
嘘をつくなハゲ

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

業界平均以下のところにマツダが・・

やっぱりマツダはサービス悪い・・

>>961
くどい　>>936

>>962
否定しなかっただけ、君はえらいよｗ

　　　＿＿_∧ ∧_
　　　|　__　(*ﾟーﾟ)￣|　　　＜ｱｼﾀ　ﾊﾔｲﾝﾃﾞ　ｺﾉﾍﾝﾃﾞ　ｵﾔｽﾐﾅｻｲ〜
　　　|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
　　　＼ ＼ 　　　　　 　　　＼
　　　　　＼ ＼|⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
　　　　　　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

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完全放置、絶対放置、レスをしない。レスアンカーは削除するとき大迷惑
＋＋＋＋反応するあなたも荒らしの仲間です。＋＋＋＋

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・（何も書かない。華麗にスルー）
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さくっと報告してあぼーんしてもらいましょう。こまめに依頼すると吉。
スレは512kbを越えると制限でレスがつけられなくなります

思い切って通報してしまうのも一興です。直ぐに通報しましょう。

【通報先のアドレス】

警視庁匿名通報フォーム（これは通報がすっごく簡単！2chのように書き込むだけ！！）
ttp://ime.nu/ime.nu/www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

全国ハイテク警察リンク集 (評価ランキング付き)
ttp://ime.nu/ime.nu/www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
都道府県警察本部のハイテク犯罪相談窓口
ttp://ime.nu/ime.nu/www.npa.go.jp/hightech/soudan/hitech-sodan.htm

オプションのバンパーガーニッシュ、いわゆるフロントスポイラーを装着すると
牽引フックが使用不可になる話は既出ですか？

>>960 本当です｡ 買う気はないからねと言ったのがまずかったのかも｡

>968

それは酷い。マツダのDにあるまじき行為だ。トヨタやホンダならいざ知らず。（ｗ
商売っ気がないのが良いところなのに。（ｗｗ
ウチのDを紹介しようか？
試乗の予約が一杯でない限り、断ることないよ。

ベリーサではないけど、今の車を買った時なんて、カタログもらって試乗して、それでも
見積もりしてくれなかったし、家への電話1本もなかった。（ｗ
買った後も点検のお知らせ以外のDMや連絡もなくて、以前のトヨタみたいに鬱陶しい思い
をせずに済んでます。

>>968
どこのだ？最低のDだな。

名?屋市天?区島?橋店です｡

>>971
●古屋市●白区●田橋店ってうちのすぐそばじゃん。
明日行こうと思ってたけど止めよ。

名刺だけもらっときますた｡たなべとかいうやつです｡

ベリーサ試乗してみました。結構いいですなー。
今乗ってるでみおが９９年製で７５０００キロ突破ないきおいで
下取り２０万といわれてきもちグラグラ。

ぬう、昨日はバスで移動してたんで丸一日ﾍﾞﾘｰｻ乗れなかった。

ﾏﾂﾀﾞの癌はディーラーなんだよな。
若い営業マンからで良いから、ある程度の教育をした方がいいな。
おっさん達は染みつきすぎているのであきらめよう。

表立って値引きができないから
下取り価格をうｐして結果的に値引きするって方針かね。
Ｄも苦労してるな。

茄子色のベリーサ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ニッサンも10万下取りクーポンだしてるし必死ですね

新スレ

【MAZDA】 マツダ ベリーサ part5 【VERISA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090202284/l50

>>972 私悔しかったのだけどあなたの言葉やみなさんの同情により少しすっきりしました｡ありがとうございます｡また別の店でトライしてみますね｡

「買う気はないからね」と言って、試乗を断られたからって、相手ばかりを
責めるのはおかしいよ。
みんな「お客様は神様だ。」みたいに勘違いしてないか？
売る側にも客を選ぶ権利はある。

それに嗜みってもんをわきまえてる人間なら「買う気はないからね」なんて言いながら
大きな顔をして試乗にいったりはしないね。

最近そういう日本人としての美徳が失われつつあるな・・

買うきのない人は、神の2〜3歩手前、いや20〜30歩手前

試乗拒否っていっても・・・

・今、試乗車が出払っています。また後日おいでいただければ・・・

とか

・実は>>956は中学生なので「今度、おうちの人と来てくださいね。
」といわれた。

とか、いろいろな事情が考えられるのではないだろうか。

>>981
たしかにそうだ。
買う気のない客にはとりあえず静観と言うケースはあるよな。

ただトヨタの場合は、カタログだけ欲しいと言っても試乗しますか？進められる。
試乗はしてみたいのだが、したら絶対営業かけられるよな。
だから無理には試乗しないよ。
まぁお互いの気持ちなんて親子でもわかんないんだから仕方ねーだろ。
まぁマツダのディーラーは少なくとも接客が良くはない罠。　まぁ最終的には人だよ。

>>984
トヨタは、接客の良い所と悪い所の差が激しい。
すべてのトヨタのディーラーが良いと思うと、とんでもない。

>>985
わかったような口をきくなよｗ
おまえがいったい何軒のディーラーまわりして比較したってんだｗ

だいいち「接客の良い所と悪い所」があるなんてのは、あたりまえの話だし
どのメーカーも同じだろ。

>>986　なんでキレてるの？

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

そろそろうめていきましょうか

とったぜ

10000000

あとはどなたかど〜ぞ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。