【守れ！】我ら、勝手に三菱応援隊【名門企業】

何時までも済んでしまった事をグダグダ言うのはやめよう！
こんな時だからこそ、みんなで三菱自工を応援しよう！

素晴らしい！

どうにもならない。
６０％はもう致命的。

会社としてはもう成り立っていない状態に近い

アンチ三菱の人は書き込みをご遠慮ください。
よろしくお願いします。

また三菱擁護に見せかけた叩きスレが立ってしまったか・・・

売り上げ３０％減ですらかなりやばいのに
これから何をどう応援するんだ？

おまえが三菱の車を財産はたいて買えるだけ買うのか？>>1

似たようなクソスレ立てんな！
削除依頼だしとけよ＞１

私は、18で自動車免許を取得してから
20年間三菱車一筋です。
最近、不祥事が問題になっていますが
他社の自動車に乗り換えることは全く考えていません。
私の青春の記憶には、いつも三菱車があります。
私と同じような考えの方も多いはずです。
そんな方は私と一緒に三菱を応援してください！
よろしくお願いします。

>>1
で具体的に何するんだ？

>>8
なら買えや
今から商談いってこい

みんなで三菱車を買おうとか、具体的な目標をあげると、
胡散臭いと思われるので、
三菱自工や社員のみなさんを励ます言葉を
書き込んでいただけたらと思います。
ただし、本当に、叩きや煽りはご勘弁ください。

今日三菱に殺されるかもしれないのに励ます言葉？
アホか？
お前、早く爆発炎上して氏んでこい！＞１

>>12

お前はバナナの皮で転んで…

じゃ、とりあえず月も変わったしこれ位車買ってよ。
ekワゴン　９０台　（各シリーズ　３０台）
コルト　　４０台
ランサ−　４０台　
グランディス　５０台
ディアマンテ　５０台
デリカ　　　３０台
パジェロ　　１２０台
三菱応援隊と口で言わず、態度で示して。
特に販売店は今、現金無いから現金買いでお願いね。
上の数字、内の会社で今月売る予定数だからね。
じゃ、宜しく

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　意味ない重複スレ建て禁止！ 犯罪者を励ます　 |
　/つつ　　|　なんて下らない理由だけでスレ建てすんな　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

■■□■■どうせならレスが伸びてるスレッドにでも書き込め■■□■■
三菱自動車好買運動…あたりか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/l50

放置処置sage

>>14　他社工作員ですか

自工の社員へ


あっさりボーナスカットを受け入れたみたいだけど
おまえらはバカか？

何が「雇用確保と会社の存続のの為、致し方ない」だ
アホやろ？そのまま食いつぶされてろ

>>1
＞何時までも済んでしまった事をグダグダ言うのはやめよう！

三菱車がこの世にある限りおわんねーよ場か

>>1
心配しなくても三菱自動車は無くならないと思われ
なくせないというのが現状かと思われ

やってしまったことを何時までも反省していてもどうにもならない。





とっとと会社をたたんで、贖罪と従業員の再就職に力を尽くすべきだ。

>>1

＞何時までも済んでしまった事をグダグダ言うのはやめよう！

謝罪も補償も回収も修理も、まだ何も済んでないわけだが…。
「済んでしまった」と言えるのは、それらが全部終わった時だ。
その前に三菱が無くなってると予想するのが普通だが。

名門だか何だか知らんが
とりあえず燃えない車作れよ

思えば、三菱自工がおかしくなったには、三菱ふそうの件からじゃなくて、




すべては「パジェロ苦情くるくるぱー事件」が発端になっているんだよな・・・。




企業の血をすべて入れ替えないと、もう、やっぱだめかもわからんね・・・。





ライブドアさん、しょうもない球団なんか買わんと、三菱自工を買ってやれよ！！！

叩きにはうんざり

ｷﾞﾆｭｰ特選隊？
裏切り者のユダ

何で三菱応援するのかなぁ? 理由がわかんないんだよね!!

ユーザーの命よりもブランドを優先しているのに　それでも　応援するんだね!!

なんだろう・・・　　　マゾなの?

結局ムチでぶって下さいっかｗ

愛する家族親戚縁者に奨められない車なんて
人間関係にヒビ入るよ。

>>1
アフォか
済んでしまった事？
パジェロも燃えたばかりだろ
毎日のようにクルマ燃えやがって！
オマイらは宗教か？
キモ

三菱原理主義者が莫迦いっているスレってここで良かったでしょうか。

早くつぶれてくれ。

名門火をふく車づくりの名門三菱
なんども欠陥かくしてもこりない隠蔽体質名門
すばらしい
名門犯罪してもなんとも思わない開き直り体質
の名門
名門企業三菱万歳

＞良かったでしょうか

って偏差値低そうなバイト敬語だな。

名問題企業身潰犯罪

>>1さん　同志は、まだまだいます、がんばりましょう！！！
ドイツのオーナー体験調査で三菱車が高評価を獲得
燃費、故障・トラブル、サービス等に関する調査で｢三菱コルト｣が総合ランキング１位に
2001年8月3日



三菱自動車が欧州で販売している三菱コルト（日本名：ミラージュ　3ドア・ハッチバッ
ク）が、ドイツ最大の権威あるモータークラブADAC （Der Allgemeine Deutsche Automo
bil Club ：会員数1,325万人、日本のJAFに相当）の会員向け月刊誌｢motorwelt｣の読者を
対象にした｢ADAC Small Car Survey｣に於いて、ドイツで市販されている競合車 16車種の
オーナー約8千人によるアンケート調査の結果、総合ランキング1位と最高の評価を獲得しました。

同調査は、ADACが｢motorwelt｣誌に挿入したアンケート調査の結果をまとめたもので、19
97年から2000年モデルのＢセグメント（小型車クラス）車のオーナーを対象に、自車の
燃費、故障が起きる頻度、トラブルが起きる頻度、サービス工場へ行った頻度、サービス
内容、サービスにかかったコスト、スペア部品の入手性といった7つの項目について、読者
から回答を得る形式となっており、個々の項目に関する回答結果が集計され、総合的にラン
キングされるものです。

｢三菱コルト｣は本年の｢ADAC Small Car Survey｣で、ADACが過去３年の販売実績上位車種か
ら選出したＢセグメント小型車16車の中から、故障率やトラブル、サービス工場へ赴く回数
が少なくスペア部品の供給体制も整った大変信頼出来るクルマとして1位に選ばれ、｢再度同
じクルマを買いたい｣と回答した人が91%となるなど、乗用車の評価基準の厳しいドイツに於
いて高評価を獲得しました。

ADACでは、同アンケート調査の他にも、同クラブがレスキュー出動した際の統計を基にした
故障統計調査を行ない、年1回公表しており、｢三菱コルト｣はこれまでにも7回、ドイツで市
販されている小型車の中で最も故障率の少ない車として評価されています。

うるしゃい!!ハゲ
ドラエモン呼ぶぞ。
みつ菱叩きの粘着共。


ドラエモーーン　

しかし　ここまで　三菱を応援されると　人格を疑うな〜

なんか　いっしょに　社会生活できないよね?

公共の利益とか福祉ってやつで三菱自工と腐れユーザーを排除できないのですか?

小泉君。

>>34

すごいね！
技術の本場ドイツで認められるとは！

　　　　　　　　　　 　 　　　　 　┏┓
　　　　　＿＿＿＿ 　　　　　　┃┃
　　　 ／∵∴∵∴＼..　　　 　┃┃
　　 /∵∴∵∴∵∴＼　┏┳┫┣┓
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　┃　　　 　 ┃　
　　|∵∵／　　 ○　＼|　┃　　 　　 ┃
　　|∵ /　　三　|　三　|　┗┳━┳┛
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　　 ┃　 ┃
　　 ＼|　　　＼＿/　／━━┛　 ┃
　 　 　 ＼＿＿＿_／━━━━━┛

>>35呼んだか？
　　うぜぇ〜んだよ
　呼ぶな！

株主にはがっかり来たぜ・・・

おそいぞ、ドラエモン。
もう、用はない。
逝っていいよ。

37さん
過去のＭＭＣ公式ＨＰからです。ちなみにランキングは、
1位 　Mitsubishi Colt
2位 　Nissan Micra
3位 　Seat Arosa
4位 　Ford Fiesta
5位 　Renault Twingo
6位 　Peugeot 106
7位 　Citroen Saxo
8位 　Fiat Seicento
9位 　Renault Clio
10位 　Hyundai Accent
11位 　Ford Ka
12位 　Fiat Punto
13位 　Mercedes A-Kl.
14位 　Opel Corsa
15位 　VW Polo
16位 　VW Lupo

社長が殺人未遂でタイーホされてるのに・・・・

この状況で三菱車を買う香具師は
人の命をなんとも思ってない自分勝手なDQN

>>4
を読んでから書き込んで下さい。
三菱叩きのスレは、山ほどあるのだから他でやってくださいな。

＞43
お前らが三菱を好きなのは勝手だが
公道で三菱車を運転されると
こっちが迷惑なんだよ。

どうしても三菱車買いたいなら買ってもいいが
床の間に飾っておけ。

間違っても運転するなよヽ(`Д´)ノ

ﾋｭｰﾋｭｰ！　 　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＿_∧＿∧∧＿∧　＜ 　ﾁﾝﾀﾗ走ってんじゃねぇ、名門様のお通りだ！
　　　　　　 ／／|（　｀∀（　｀∀´)、　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 θ　￣|~∪~￣|~∪~￣lﾟ＼
　ε＝　 {==l~⌒ｌﾍ====|ﾍ===ｌ⌒ｌ∃
　　　　　 ﾟﾞ"'｀--'~￣￣￣￣~｀--'~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グシャ
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　　　 　　.　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　　　　 .　　　　”　.,. ,・�倒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　,.:　.,:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷｷｰ　＿_∧＿∧∧∀.|,.:. '.;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／|（　´Ａ（　.・;."|.,.:. '.;§,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 θ　￣|~∪~.￣|., ,・. |＠,.:;α./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε＝　 {==l~⌒ｌﾍ==..|||ﾍ |,.:. '.;◎,
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　◎. 〜 ﾟﾞ"'｀--'~￣|~￣.'.;|,.:;§,.:. '.;


そもそもスレタイが気に食わん。いまだに名門企業だなんて意識なのか？

あしたも、ふつうに走ってるぞ三菱。

みんな新聞やテレビに扇動されすぎ。
良いとこも見ようよ。

イラクビジネスは自動車から---トヨタと三菱自、ODAで合計780台納入
2004年03月04日 00時00分
　イラク復興支援の一環として日本政府が無償援助するパトロールカーの納入企業にトヨタ自動車と三菱自動車が内定した。

　トヨタがSUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の「ランドクルーザー」を、三菱自が乗用車の「ギャラン」をそれぞれ提供する。テロの頻発で治安悪化に歯止めがかからないイラクで、日本企業による「復興ビジネス」が本格的に動き出す。

>46
未だに名門なんて意識なんだから、再建は無理かと思ワレ。
つーか、世間との意識差が凄過ぎでつね。

>>48
>三菱自が乗用車の「ギャラン」をそれぞれ提供する。
>テロの頻発で治安悪化に歯止めがかからないイラクで、


　これ以上テロを増やす気か、三菱よ。

44さん
あんたは、三菱車にどういう迷惑をかけられたんだ、具体的に書いてくれよ。
深夜に爆音出して走り回ってるのは、日産車とトヨタ車ばっかりだぞ！！！！！

おまいらの妄想は、凄まじいな。

パジェロも爆音で、走ってたぞ！

パジェロ＆デリカは、爆音じゃなくて爆黒煙で走り回ってます・・・

　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　　　　　　　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （･∀･　）　　　　 .（･∀･　）　　　　（.･∀･　）
　　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）　　((( ;;"~;;;"~゛;;）
　　　　. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ　 　 　 ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ

　　　　　　　　　　♪　レッツゴー　三菱　ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬﾁｬﾁｬ　♪
　 　　　　 ∧＿∧　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　　 （　･∀･）　　　　　（.　･∀･）　　　　（　･∀･.）
　　　　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))　　（;;"~゛;;;~゛;; )))
　　　　　. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ　　　　.ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ

スリーダイヤのエンブレムは信頼の証






でも個人的にはMMCが好きなのです。

これ今年もやるんでしょうか？
三菱の事悪く言いたくないけど今やったら凄い絵が届きそうで怖い・・・
第23回　三菱ふそう　サマースケッチコンクールを開催
2001年7月11日


三菱自動車は、全国の幼稚園児・保育園児を対象に、夏の恒例行事と
なっている「三菱ふそうサマースケッチコンクール」を開催、８月１
日（水）から９月３０日(日)まで、作品の募集を全国のふそう系販売
会社で受付けます。
このサマースケッチコンクールは、子供たちが乗ってみたい乗り物、
このような乗り物があったら楽しいな、という夢のある未来車、日頃
子供達のまわりで一生懸命働いているトラックやバスの姿を豊かな感
性で描いてもらおうと企画されたもので、今年で２３回目を迎えます。
絵を描く事によって、子供たちに自由な発想で伸び伸びと個性を表現
してもらえればといった願いを込めて始めたサマースケッチコンクー
ルには毎年全国の子供たちから、発想豊かで元気いっぱいの作品が多
数寄せられています。
昨年は８９４の幼稚園／保育園から６７,９９４点もの応募があり、今
年も創造性豊かな子供たちがどのような�W夢のある作品�Wを送ってく
れるのか楽しみです。
なお、審査は現代画壇を代表する第一人者として活躍中の山本 貞先生
を審査委員長として、入賞作品が選考されます。入賞作品は三菱ふそ
うのＰＲ誌「ＦＵＳＯ」１２月号で発表するほか、インターネットホ
ームページ(http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO)にも掲載しま
す。また入賞した優秀作品にはそれぞれ賞品が贈呈されます。

>1さん

あなたは人の命というものをどう考えているのですか？
過失であれば情状の余地もありますが、三菱は分かっていながら
つまらないプライドとそれに掛かる経費をケチるために、貴い
命を死に追いやりました。
そういうメーカーをそれでも応援できるのですか？
１さん、あなたも「人の命なんかどうだっていいんだ！」という
方なんですね。

スリーダイヤのエンブレムは炎上の証

57さん
あなたは、今でも欠陥を隠している他の会社の役員が人の命
というものをどう考えているか解っているのですか？
あなたの乗っている会社の車も重大な欠陥を隠したままにし、今現在
のあなたも貴い 命を死に追いやろうとしている事は、どうでもいいん
ですか？
57さん、あなたも「人の命なんかどうだっていいんだ！」という 方なんですね。

！！！クラウンコンフォートの闇改修を忘れるな！！！！！！

これからの三菱車には自動消火装置、タイヤ脱落防止装置、脱落タイヤ自動回収装置、
スペアタイヤ最低4本、スペアハブ、スペアクラッチハウジング、スペアドライブシャフト、
スペアエンジン、補助エンジン、スペア補助エンジン、緊急脱出用の射出シートなどを
標準装備する必要がある。

または、他メーカーの完成車両をOEM供給してもらうという手もあるが。

　　　　　　　　　　　ウゼえ消えろ
　　　　 　∧＿∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　　 ） >>1
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
　　||　 ||　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉

応援すんのは勝手だが、糞スレ建てんなっつーの！
叩きスレだけじゃなく、擁護スレだって他にもある。そこが叩きしかないというのなら
ここと同様、それが世論だ。メゲずに応援するなり、諦めるなりしろ。

>>61
てめえが、うぜえ消えろ!!
なにが世論だ、おまえのような糞蝿が、偉そうな口叩くんじゃねえ。
おまえは、糞蝿だから糞スレって決めつけてんだろーが。
ここは、芳しい香りのする良スレだろ。
てめえのような糞蝿は、他の糞スレに飛んでけ!!

>1は短小包茎臭いﾃｨﾝｺ

再度警告する。三菱叩いて
生き延びられると思うなよ！
あふぉどもが！！
りっぱなことを言ってるつもりだろうが、おま
えらの論法は結局、あちこち矛盾だらけなんだよ
な！
いってよし。

_,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ　　　 ｀ヽ. 　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´

ＡＡの貼り付けはどうかと思うけど、>>61の文章の方が>>62 >>64の文章より遥かにまともに見えるが。
反論するには頭悪過ぎだし、煽るには品性無さ過ぎ。三菱厨、知性なさ杉。

>>66
>>64の左端を縦読みしてちょ

【守れ！】我ら、勝手に三菱応援隊【名門企業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088738962/l50
三菱自動車好買運動
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087536492/
【倒産？】三菱自動車販売2【閉鎖？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087473805/l50
◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/l50
三菱自動車はこの先生 きのこるか 質問２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088693555/l50

三菱自動車を倒産させるまで頑張るスレ
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1086392243/l50
株板住民の力で三菱自動車を助けよう（＾o＾）/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50
★　三菱自動車　★
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1082710944/l50

三菱叩きの工作員って
ずっと２ｃｈに張り付いているのか?
スレ立つとすぐ湧いてきやがるな。
クソ面白くもねえコピペばっかしやがって！

キショいし、ﾂﾏﾝﾈ。

【三菱】岡崎工場閉鎖リアルタイムレポート汁
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085172895/l50
三菱自動車『新車登録台数』予想スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087832046/l50
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/l50
　　三菱車乗ってて恥ずかしくないの？　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086710303/l50

コピペじゃなくって
新鮮なニュースネタが多いのが
三菱なのですよ？

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第4版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]も有効です。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[国土交通省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があって良いです。

�G[失敗は誰にでも]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
失敗した後の対応の素晴らしさをアピールしましょう。
[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]は人気ドラマにも使われた名台詞です。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。


プロの三菱盲信者を目指して頑張って下さい。

>>67 　・・・鬱打。いや見抜けなかったことじゃなくて、見抜いてたのに番号入れたままだったのが・・・＿|￣|○

三菱スレの乱立で他のスレがdat落ちしています
こちらへ移転をお願いします

【無料点検！】三菱総合part26【有料交換？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088685571/l50

そもそもこんな処でまで【守れ！】とアオられなきゃいけない【名門企業】って…ｗ


板杉

アメリカの三菱、テレビコマーシャルの比較宣伝超きつい。
ブレーキテストで、ホンダのアコード出して、
工事途中の道路から突き落とす奴。。。
みてて、泣けてきた。。。

>【名門企業】

三菱のディーラーの営業に妙に横着な奴が多いのは
まさにこの意識が原因だと思う。
お辞儀のしかた、口のきき方から教育しなおせ。

>79
名門企業ねぇ。脳内妄想の産物でしょ。
カビが生えた意識と言うか、世情との意識差、乖離が凄過ぎ。

どうせ潰れる企業だと思うが、職を探すのも大変そうだね。
なんたって三菱自動車だからねぇ。

まぁ、漏れが評価出来るのは上から下っ端に至るまで、１０年も
一致団結してリコールを隠し抜いた団結力だな。

>>79
なかなかアカい意見だな

「販売数激減で就業員の休日前倒し、閉鎖の危機を迎える三菱ふそう、三菱自動車」

月の販売台数が２ヶ月連続して激減し、企業は大打撃を受けているようだ。そのため就業員の休日を本年度、来年度から前倒しし、
短期週休３日制を導入、残業、休日出勤は停止される見通しとなった。これに対してリコールに取りかかるエンジニアの人員が圧倒的に不足しているため、
エンジニアは休日を返還して対応に追われている毎日が続いているという。完全にリコールが終わるのは2006年の秋になる見通し。
その間、リコール対象車両のユーザーは、止む終えず他社の新車に買い換えるか、
乗車を自主的に規制している動きもあるという。一部の三菱販売店の店長は、電話の対応に追われて心労のため入院、中には三菱の将来を危惧し、
店を閉鎖、辞めていくものもいるという。今日もリコール対象車両が走ることに、一般の消費者は「恐怖を感じる」と言い、
三菱のリコールは急務と言えそうだ。

ソースはNHKです。見つかりましたらみなさんの方で添付願います。

>>1
三菱の自動車は確かに高性能だと思う。私自身もグランディスは欲しかった車のひとつ。
しかし、リコール隠しが発覚し、経営陣が逮捕され、いくら高性能であっても、
三菱ブランドにキズが付けば"ただの物置"なのだ。

>>78
ブレーキ効かない状態で
新車出荷してるの
三菱なのにね。

三菱自工ってさ、あの浅田農産より悪質だよね。

一刻も早く廃業してください。

自工が倒産したら
国内経済に多大な悪影響が出るわけなんだけど。

>81
何処がどう赤いのよ？説明汁！
藻前は工作員と認定しまつ。
>83
貴方の意見は全く正しい。
ブランドは信用失えば、もはやブランドじゃないでしょ。
信用失った会社がやり直し出来るワケがないかと思ワレ。

>>85
産業再生法を申請し、再生した企業は数少ない。
2006年度中にリコールが終わり次第、資産処分、
就業員は別会社に移し、企業は閉鎖すると思われる。
その期間は最低でも５年かかると言われている。

>88
現実的な意見でつね。
再建がムリならこれしかないか・・・
いや、実際にこのシナリオで動きつつあるんじゃない？

>>87
一度でも信用を落とした会社の再生は容易ではないと言うことを「雪印」が実証している。
いずれにしても、老舗の大企業が、社内内部で荒廃していたため、衰退していく姿を、
就業員はどう見ているのだろう？

>>86
自工が倒産したら・・
大丈夫だ！
間違いなく汁

>>86
雇用の側面だけだろ？
欠陥車製造メーカーを存続させるほうが色々な面でデメリットが多いぞ。

信用回復のために新車ランエボ半額祭りに期待！
こんなんやったら、俺は買うね！たとえリコールが出ようとも！

>>89
それは企業の体質を改善したというPRにかかっていると言える。
普通のCMではユーザーは受け付けない。
新しいPRで販売網を拡大、確保できれぱの話。
私心ではあるが、再建は難しいだろう・・・

>>93
半額でもイラン。あんた維持に年間いくら掛かると思ってんの？
年間の修理に何十万かかったと思ってるんだ。俺の乗ってたランエボが！

産業再生法を適応すること事態おかしい。

株主様が「反社会的組織」と言っていたけど、
反社会的組織に税金投入はおおかしい。

>>34
全てはダイムラーのおかげ。だが
そのダイムラーはもういない。

失業者出さないために殺人メーカー存続って本末転倒してないか？

前年比4割も売上があることが驚きだ。

社長が殺人未遂でタイーホされてるのに・・・・

この状況で三菱車を買う香具師は
人の命をなんとも思ってない自分勝手なDQN

あのなーバカ社員ども

おめーらよく聞けや

おめーら世間じゃ糞以下なのわかってんのか？

名門も地に落ちたね。別に復活する必要ないやろ。全て自業自得やし。
三菱のおえらいさんは　糞ばかりやね。

あのなー >>101

おめーよく聞けや

おめーが世間じゃ糞以下なのわかってんのか？

バカ社員たちはアフリカ追放。
一生リコールラリーやってろ。
日本の恥だ。

工場　営業の人は可哀相に。

いつ爆発炎上するかわからない欠陥車を買わされた人達の方が、よっぽど可哀想だよ。

三菱叩きを必死にやってるのはスバルかマツダ社員でしょ。

>>107
ヨタ・ンダだろ

>>100
金出して何買おうが人の勝手だろ。
んなことも理解できないとは･･･（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ!!

屑企業三菱

三菱乗りは知的障害者

三菱社員は知的障害者＆犯罪者＆人殺し＆詐欺
三菱企業はオール社会のゴミ

>>109
金出して誰殺そうが人の勝手だろ。

に聞こえる・・・

>>109
金出して何で爆発する
可能性の高いもん買わんにゃ
いかんの？
ってユーザーがオコットル

ホントに関係者はオ�hるよ

もしくは人殺し企業にお布施

ほとんどの不具合はユーザーがちゃんと整備していれば防げた

指定伝染病に感染してる場合、否応なく隔離される場合がありますが
三菱車に乗って何が悪い　って言う香具師は、自分が感染してるのを知りながら
伝染病を撒き散らしてる香具師と同じ。

周りにとっちゃ、いい迷惑。

メンテナンスもできない機械音痴が三菱乗るんじゃねーよ

>>117
先日燃えた愚乱ディスは
三菱で無料キャンペーンして
一週間後に燃えたなｗ

ﾕｰｻﾞｰの整備不良、報道の偏り、他社もやってる

このﾈﾀ聞き飽きた・・・。

馬鹿のDQNシロートが手を出すからこうなる

>>115
今どきの日本車は整備しなくたってほとんど不具合なんて出ない

三菱自工・ふそうの技術力が高いは事実。
リコール隠しは、一部の経営層の問題とはいえ、お詫びしなければならない。
しかし、ここまで三菱が叩かれるのは、販売会社の対応に問題があったから。
ディーラーは、三菱の看板に甘えていたのではないか。猛省を求む！

>>109
こいつ、サリンとか買い込んでる奴かも知れん。

レガシィの欠陥隠しの時はこんなに騒ぎにならなかったのにね。

>>124
同意

>>124
対応の違いだな
なぜスバルにできたことが三菱にできなかったか…

そこいらのオバさんに「やぁ〜ねぇ〜三菱って」
とデカい声で話をされるようじゃ
もうだめぽ

いくらテストをしても、不具合は必ず出る。
それを改善していくことを三菱は行っていたと思う。（当然）
しかし、「販売に影響が出る」、「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに傷がつく」等、販売店からの圧力が、
首脳の判断を誤らせたのではないかと思う。

なんか勘違いしてるようだが、量産向けの評価でNG項目があれば製品にならんよ。
ちゃんと評価していなかったのでは？というところが争点なんでしょアンタ・・・

>>128
品質管理は、ﾌﾟﾗﾝ→ﾄﾞｩ→ﾁｪｯｸ→ｱｸｼｮﾝ→最初に戻る、の繰り返しで行われる。
不具合の発生はどうしても防ぎきれない。他社でﾘｺｰﾙが起きるのもこのため。

ただ今回は、このﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ部分が正常に働かなかった。
その原因は、販売店にあって、三菱自工・ふそうにはないのではないか、ということをいいたい。

不具合の出る車が嫌ならﾄﾖﾀ買えよ馬鹿

密火死ｹﾞｽ企業
反省ﾅｼ

別にＰＤＣＡは品質部門だけで行われるわけじゃない。
設計部署でもそうであるし、普通なら第三者評価でも同様。
そもそも設計自体が疑われてるんじゃなかったっけ？
そのあたりでGOサイン出したのが問題だったんだと思うんだがね。

いや、あやしい設計で見切り発車するのはよくあること。
「新型を出せ！目玉を出せ！ラインナップの穴を埋めろ！」販売店からは矢の催促が来る。
基本的に、部位ごとの信頼性は過去データから予想できるので、それでもなんとかなっている。

ただ、何とかならないときに、リコールできなかった理由が、第一線の営業員たちが、客に詫びるのが嫌で、
闇回収を本社に要求したのではないか、
と疑っているんです。

>>129
は？　なに言ってんだオマエ？
メーカー上層部が率先して周到な隠蔽工作を行っていたんだろうが。

三菱応援隊は、ダイムラーから派遣された言い訳ばかりしているポート社長のいる、ふそうまで応援しているんですか？

>>134
えー繰り返しますとですね。
なぜ、上層部が隠蔽工作を行ったか？というところに着目しまして、
これは、ディーラーが圧力をかけたんだろうと言いたい訳ですよ。

つまり、三菱自工・ふそうの責任ではなく、三菱自動車販売の責任、ということです。

>>133
原因がどこにあろうと、ユーザーには関係ないことだ。

三菱車=殺人車の事実は変わらない。

>>137
おっしゃるとおりです。ただ一つご理解いただきたいのは、「三菱自工・ふそうも被害者だ」ということです。
三菱自工・ふそうが、三菱商事（自動車販売の大本）に逆らうことはできないのです。
また、思い出してください、クルクルパー事件を起こしたのも販売の人間ですよ。

>>138
三菱商事が元凶だとすれば、三菱グループの生産物は全て危険と考えてよろしいか？

ネタスレかと思って覗いたけど
みなさん真面目に語ってますねｗ

遅レスだが．．．

>>86
反論につまると、ありがちな脅し文句だね。だが、三菱自工が潰れても日本経済にほ
とんどマイナス影響はない。

三菱自工本体の社員は1.3万人しかいない。彼らが一斉に失業したとしても、日産が
グループ社員の 14% をリストラしたときの 2.1 万人に対し半分でしかない。あのリストラ
で 「日産不況」 なんて言葉が出てきたかな？そんなことないよね。つまり、三菱自工が
消えてなくなったとしても、工場の地元と社員以外は困らないわけだ。

三菱自工のグループ会社全部が潰れたとしても 4.3 万人。これで日産の倍ちょっとだが、
日産の場合と違うのは他社に大きな買換え需要が生まれることだ。日本経済全体として
見れば、むしろ景気の刺激材料になる可能性がある。

>>138

オマエ本気で自工やふそうが被害者だと思ってんじゃねーだろーな？

防げた事故で亡くなったり怪我された方以外に被害者は居ねーんだよ！

三菱応援隊は、ダイムラーから派遣された言い訳ばかりしているポート社長のいる、ふそうまで応援しているんですか？

>>138
まったくその通り！
販社の無茶な要求に応えんがため、
未完成車だろうが欠陥車だろうがブーレイ顔だろうが
ホンダフィットが売れれば勝因を考えずにコルトをだし、
コスト削減のために欠陥部品だろうが製造ミスだろうが
垂れ流しで?社に引き渡し、
?社のためを思えばこそ労使団結、挙社一致体制で
欠陥隠しの訓練を行い、来るべき国の査察に対応してきたというのに、
その苦労もしらないで本社を叩くのは全くの誤解であり、やめていただきたいものです。
もちろんそのような無茶な要求をせざるをえない状況に追い込んだユーザーが
一番わるいのであり、下手にでりゃ調子にのりやがるから?社の営業も
手荒なマネをせざるをえないのです。
そう、すべて悪いのはユーザーなのです！
三菱は何も悪くありません！

>>144
こいつあほだ・・・

http://www.atymc.com/src/up0012.jpg

他スレで見っけました
Ｗ切りＲＣ

販売会社は関係無いのではないか？
子会社（自工）で問題も無く、業績も良ければ上（重工）に引っ張られ、栄転となる仕組みは三菱だろうといつぞやに不祥事を隠蔽した神奈川県警も同じ
上に行きたいトップは問題が出ちゃ困る
だから隠した。仕組みは単純だよ>1さん

三菱の車を応援するのは人の勝手だと言うバカがいるけど、
三菱の殺人車なんて買って、公道を走るなよ！

危ないだろ！ボケがぁ！ブレーキが効かなくて他人の車や
人に突っ込んだら、どうするんだ！


三菱も危険な車は即刻回収しろよ！あぶねーぇだろうがぁ！


あぁ、それから、三菱自動車が潰れたら経済に悪影響が出るとかぬかす
バカもいるけど、一般の人は三菱自動車が倒産しても何も困らない！
と言うより、これ以上危険な車を一台でも作られるより、一刻も早く廃業
してくれ！

少しは建設的な話でもあるのかとのぞいたら
あまりのお粗末さにあきれた
まるで一斉検挙されたあとの罪のなすりあいやってるみたいね　笑
あげくのはてには無罪を主張
自分たちの乗ってる船が沈みかけてるのにのんきなものだ
船が沈むよーーー
みんな拍手　ぱちぱちぱち

今日の中日新聞38面
［三菱自岡崎　顧客の点検車磨き　休日返上］
　閉鎖が決まった愛知県岡崎市の三菱自動車名古屋製作所（岡崎工場）の
従業員有志が、相次ぐ不祥事で失われた信頼を取り戻そうと、市内の
系列ディーラーで休日を返上して顧客の車の洗車を続けている。
「三菱に働く全員で苦境を脱したい」と、信頼回復の一歩という気持ちを込めた
ボランティア。３日（昨日）も、炎天下市内の１０店で約３０人が黙々と汗を流した。
　「今私たちにできることをやりませんか。」
　１ヶ月ほど前、１人の従業員が社内で回した１通のメールがきっかけ
だった。賛同した同僚たちが自宅近くのディーラーへ手伝いを申し出た。これまでに
延８０人以上が参加し、点検に持ち込まれた顧客のマイカー洗車作業に取り組んで
きた。
　ディーラーには相次ぐ不祥事に、顧客から厳しい言葉が飛んでくる。
「それでも三菱車に乗り続けてくれているお客様の車を、いつもきれいにしてお返ししたい」
との販売の一線の声に、メーカーで働く三菱マンが乗り出した形だ。（以下略）

>>150
このように新聞記事にしてもらって同情を引いても、会社自体が腐っている。
偽善行為と思うのみ。自分達が設計、生産で異常を見つければそこから改善が生まれて
行く。ここの連中は会社の存続が懸かりこの様な形で偽善行為を行い同情を行っている。
本当に会社の存続を考えたらもっと他にやることが見えている。
中日新聞もエリア内に岡崎、坂祝の２工場がある為、地域経済への懸念よりこの様な
三菱記事を書いているが、では本当に三菱自動車が必要なのか突っ込んだ記事を書いて
いない。地域経済の観点から見ても大江工場が閉鎖され岡崎へと当時も新聞で書いても
実態は何も大きな変化は無かった。今この状況で岡崎工場、坂祝工場が無くなっても
２年後には、忘れられた過去になるだけ。
本当に三菱の職員が会社を愛するのであれば、今発生しているリコ−ル又今後にて発生
が予測されるトラブルについて全力で当たるのが筋じゃないのか？
整備で入ってくる車を洗車するくらいで同情を引き、本人は仕事をやってるつもりでも
第三者からみれば考える術も無い哀れな連中でしかない。こんな連中を地域雇用対策で
割り当てられても私はこんなレベルの連中の再雇用は致しません・

まあ、しかし末端のﾋﾄには迷惑な話だよなぁ「理想は高く！」なんて言ったって、社会に出ればそんな事いってらんない。体制に従う見返りに給与とゆうものがある
よく「下の意見が反映されてうまく行きました！」みたいな話があるけど、そーゆうのは稀だし本当は違う事が多い。じゃあ責任は上が取るのかというと
そーではない
業績が悪くなって切られるのは末端
そーゆう仕組みなんだ
確かに人命にかかわる責任は重大で大変な事だけど、それとは別に考えなきゃいけない
？？？と思う方は理想の高い純粋なひと
三菱を擁護してる訳では無いんだが、三菱叩きを見てるとあまりにも純粋だ
事故で亡くなった方の命も、何万人の末端社員とその家族の命（生活）も同じに大事な事なんだな。

>今私たちにできることをやりませんか。

もう手遅れです。てか、洗車したからなんだっつーのよ？
そんな暇があるんなら、一台でも多くリコール対象車を直すのが、今のあんたらが
やるべきことじゃないのか？

>>152
>事故で亡くなった方の命も、何万人の末端社員とその家族の命（生活）も同じに大事な事なんだな。

つまり、事故でなくなった方の命の価値＝何万人の末端社員とその家族の命の価値
であるから全員氏ね、と言うことですね？

リコール隠しで三菱自動車がピンチに立たされている。大型車と普通車のみならず、軽自動車も対象になっていることを知り、人ごとではなくなった。
長年ミニカに乗っていて、今年１月、ｅｋワゴンに替えたばかりなのだ。「乗りやすくて性能バツグン」とのお墨付きで買ったものだ。
新聞で各自治体が不買を決めたという記事を読んだ。三菱の車が近くを走っていると緊張するとか、買い替えるという人もいる。
ボルトの長さが１ミリか２ミリの差で大事故につながっていることや、リコール隠しが次々に発覚していることを思うと仕方ないが、私には買い替える余裕などない。
会社トップの判断ミスが、どれほど世間を混乱させていることか。
再建のための人員削減で職を失う人々、営業ができなくなった地方の販売店、さらに末端でその車に乗っている消費者まで脅かされている。
販売店に電話してみた。問い合わせに慣れた様子の係員から、車検番号と型式記号を尋ねられた。
コンピューターで調べるとのことで、しばらくして「この型は大丈夫です。安心して乗ってください」と、明るい声が返ってきた。

　シルバーマークを張ったわがｅｋワゴンは快適に走っている。心なしか三菱の車が少なくなったが、見かけると声援を送っている。「がんばれ三菱！」

>>150
せっかくの休日を何だと思ってる！？
会社の事は忘れて家族に尽くせ！！

>>155 馬鹿じゃないのか？今頃三菱かって。尻の穴までなめてもらったのかな？

×「この型は大丈夫です。」
○「この型は今のところ大丈夫ということになっています。」

ぐらいに考えていた方がこの会社の場合いいかも。

三菱車両所有者がハブ破損やその他の不具合で事故にあった場合に
三菱に対して不満を言わず自己で解決できるのならば
そのまま乗り続ければ良いんじゃない？
もちろん人身事故も含めてね。

どうせそういう事故になったときには
「三菱のせいだ！」って言うに決まっているだろうけどね。
とりあえず自分自身だけに損害が出るのはかまわないけど
一般の人に迷惑をかけるのはやめてね。

首都高速なんかで故障すると迷惑だからさ。

それが三菱に乗り続ける人の責任というものです。
きっと自動車保険も微妙になってくるんじゃないかな？

>>157
三菱叩きしてる奴って、157みたいに下品で無教養の奴が多いな。

それにても三菱には乗りたくないし、近づきたくもない。
乗ってる奴も実はガタブルなんだろ。
金があったら買い替えるっつーか金があったら三菱乗らないか。

>Ji/3HZAS
�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MYZ&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004070501003520

燃料投下乙！

三菱自、豪州では好調の怪−。オーストラリア自動車工業会が５日発表した６月の
新車販売台数で、三菱自動車は過去最高の６８５７台を販売、日産の６３７７台を上回り、
前月の６位から４位に浮上した。関係者からは「一体、なぜだ！」との声が飛んだ。

メーカー別順位は、首位がトヨタで２万２１１６台（シェアは２２．８％）、
２位・ＧＭホールデン１万７５０２台、３位・フォード１万３３１４台、４位・三菱自、５位・日産の順。

同国の自動車販売は好調で、全体で６月は月間過去最高を記録した。
三菱自は豪州に、日本でいうディアマンテの製造拠点を持つが、
販売好調の主力はＳＵＶ（スポーツ多目的車）で、前年同期比１５．３％も伸びている。
三菱自は「豪州では買い控えムードがあまりない。ランサーのキャンペーンと商用車が好調だったようです」（広報）としている。

三菱ついに海外でも自社登録か・・・

>>161
ベンツもブレーキきかない欠陥があるのだが、お前はベンツにも近づかないのか？ｗ
ホンダもステアリングの欠陥とかあったから、ホンダにも近付かないのか？
お前は一生ペーパードライバーのままがオススメ！ｗ

>>165
失敬だな！



名義は自社じゃないぞ！！


羊とカンガルーで2000台ずつだ。

ID:Ji/3HZASさんは、何の車に御乗りですか？

まあ、何もしようとしないダイムラークライスラー社員よりは、ましだな。 >> 洗車

>>168
トヨタ→日産→ホンダ→三菱ときて、今はベンツ。全部セダン。
昔の車だから当たり前かもしれんが、トヨタは高速で動かなくなった。電車で帰るハメに。
日産はパワステ壊れた。ホンダと三菱とベンツはノートラブル。

高速でｴﾝｽﾄしたり、ﾊﾟﾜｽﾃが壊れるのは三菱車でよく聞く故障ですが
運がよかったんですね。

>>171
俺は三菱で路上でエンコしてるのって未だに見た事ないんだが。
見た事あるのはベンツSとクラウンとカローラ２とセリカ　
いずれもかなり古い車種だったね。

>>172
私も見たことがありませんね。
報道されていることすべてをまるで直接自分の目で見たかのように思いこんでいるだけでしょう。

>>172　ＲＶＲは見たことある。まぁ、そんな一部の話をしてもしょうがないわけだが・・・

>>173　それは言い過ぎ。燃料のつもりか？

>>174
言い過ぎと言うと？
みんなちょっとしたお祭り気分なんでしょう？
マスコミによる負のイメージ戦略みたいなものですよ。
たしかにリコール隠しなど問題はありましたがね。

身内のﾊﾟｼﾞｪﾛ（もうとっくに売った）が走行中に結構ｴﾝｼﾞﾝ止まりましたよ・・・ﾟ･(ﾉД`；)･ﾟ･

何回見て貰っても異常なしで返されました。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
↑ここみても結構同じ症状の方が多くてﾋﾞｯｸﾘ。

>>175
他社のことには目を瞑るとかの偏りはあるかも知れないが、捏造までしての報道はないだろう。
事実を「思い込み」などと書くと、揚げ足を取られるのがオチと言いたいだけ。
もっともリコールと関係なさそうなものまで取り上げたり、お祭り気分なことには間違いないだろうけどな。

ココは擁護派が頑張っているようですが、
ここまでひどいと三菱に車を作る能力があったとは思えないんですけどね。

リコール対応を見ればわかりやすいと思いますけど、
部品の開発もできなきゃ、検査もできない。
おまけに社員は販社のヒラまで三菱グループの方を向いていて、
誰一人として顧客を大事にしない・・・

今走っている車両を回収して、とっとと潰れるのが一番でしょう。

現在三菱車にお乗りの方々のフォローはちゃんとしてもらいたいですね。
潰れるのはそれからでいい。
まぁ社会のために一刻も早くなくなったほうがいいに決まってますが。

低所得者必死だな
幾ら叩いても三菱は潰れない
やっぱり三菱

今や所得のない小学生でも知ってる

「ミツビシは危険」

やっぱり三菱はすごい！

>180
車が売れないと会社が成り立たんでしょ？
潰れないの根拠きぼんぬ

昨朝のＮＨＫ見る限り、今度の経営陣はまともそう。
が、下がついてこれるのか・・・？？

２ちゃんにくる奴にはＮＨＫ見る香具師なんていないか・・・

>>184
ν速ではさっきまでイエスがでてるぞ！！！とか騒ぎ立ててたよ

名門企業の皆様江、

三菱自動車上場廃止も
ttp://www.syokenshimpo.co.jp/digest/index.html?boardno=44214

>>180
低所得者
三菱の社員だろ？

黒字化を・・・発言のその後
燃えて
壊れて、怪我をして・・・
何もない日が少なすぎる。

三菱車の火災次々…大半は欠陥と無関係

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000001-yom-soci

この騒ぎの直前に発表されたのかな？
なんかツリ目のロードスターみたいなのあるでしょ、
あれ何ていう車？
60年代のスポーツカーとか初代のオペルマンタみたいなボディーラインがなかなかよくて少し気になるんだな


実はカタログ欲しうわなにをするやめ◎！×★〜！！

>>180　負け犬必死だなw

しょせん、自動車関係の企業なんてどこでも50歩100歩。
エリートはそんな所に就職しないし。

>>191
ま、稀に秀才の中にも車好きが居るからｗ

でも思ったけど、三菱を擁護してるのは自工社員じゃなくて
下請けメーカー社員・工員なんだろうね
そういうところには昨今の問題が死活問題だろうから

真紅の血で光輝くスリーダイヤモンドに栄光あれ！

いま復讐の時が来る！
皆殺しの咆哮をっ！
デマに怯える愚民どもに制裁を！

俺は車好きだけど、車関係の仕事してるのは、正直あまり勉強のできなかった人達。。
お互いライバル会社への誹謗中傷が低レベルだもの。

ランヘボ�Z乗ってる香具師、気をつけろ
お前の車もリコール対象だぞｗ

「み」ディーラーでの一コマ
http://www.geocities.jp/since1994_1994/

これが「み」の現状。

犯罪者の三菱、しっかりと謝罪しろ
お前らの欠陥隠しのせいで、何人死んでると思っているんだ

>186

どうでも良いけど、有価証券報告書の事業等のリスクは、最悪の場合を想定して、
リスクを挙げ連ねる記載事項なの。(2004年3月期から)
トヨタもホンダも、色んな事業リスクを記載してるよ。

あふぉばかり集う、糞スレに認定します

>>198
いま以上の最悪の状態があるんですか？
さすが三菱、奥が深い。

名門とか言ってるからダメなんだよ
う、釣られた

組織犯罪者の三菱、しっかりと国民に謝罪しろ
お前らの欠陥隠しのせいで何人死んでると思っているんだ？
また三菱車が炎上したじゃねーか

名門だと？？？


菊門でじゅうぶんだ

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　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　　　　ﾄﾞｶﾞｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ.....
　　　　　　　　/　(　　⌒　倒産　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
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　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д::
　口=Π田:::.　　　　　　自工本社　　 　　 　.::::Γ| ‡∩:::::
　Γ| ‡∩Π::....　　　　　　　　　　　 　　　 ...:::Eﾖ::日lTlﾛ::::
　Д日lTlﾛ_Π::::.......　　　　　　 　　 　 ...::::::::田:凵Π_=H:::
　=Hﾛ凵Π=_Πﾛ=HﾛΠ:::.................:::::::::::口ﾛロH「ｌ.FFｌ

今なら事故ってもクルマのせいにできるぞ！
運転が下手な香具師は三菱に乗れ！！

エボ乗りはマジで恥ずかしい
おもちゃの車に乗ってるみたい
乗ってる奴も大抵キモい
更に三菱は欠陥隠しの組織犯罪
どうしようもねーな・・

>>206
たくさんの欠陥の犠牲となった方々の怨念の上に、
いまのランエボの走りが成立してるわけだね。

ご冥福をお祈りします。

僕の実家には
戦後間もなくに三菱が売り出した
パン焼き器があります

15年前に他界した祖母が大切に使っていた物で、今では使われる事はありませんが、祖母の形見のひとつの様な不思議な存在となっています。
パン焼き器と言っても機械とかではなく
中央に穴の開いている鉄の鋳物の容器で
見た目は頑丈なぶ厚いしゃぶしゃぶ用鍋といった感じでしょうか？

この中に材料を入れて熱すれば、大きなドーナツ状のパンが出来上がる訳です
本体と同じ鋳物の重い蓋には穴は無く、
中央には誇らしげに
スリーダイヤが付いています
発売当時、このパン焼き器は大ヒットしたそうですから、皆さんのおばあちゃんの家にもあるかも知れません。

「初心忘るべからず」

戦後すぐの、企業としての形態を成していない状況の中、空襲の跡そのままの穴だらけの工場で、飛行機屋の誇りをかなぐり捨て、残っていたジュラルミンなどの材料で鍋や釜を作って再スタートし
その後シルバーピジョンの成功などで現在の重工・ひいては自工の礎を作った方々の努力を忘れてはいませんか

>>208

それは三菱電機だから自工とは違うよ。
大多数が潰れろと言っているのは自工。
早く潰れないと三菱電機などのグループ企業も巻き込まれる。
大切な思い出に傷を付けないためにも自工は早く潰れるべきです。

>>209
確かにいまやあの三菱マークはネガティブなイメージの塊だからな。

良スレあげ



頑張れ応援しているぜ
ファンの一人より

実際、そう簡単には潰れないだろうけど、
ますますグループのお荷物になること間違いなし！
商事・銀行＞重工・キリン・東海上＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞ふそう＞自工

★★★三菱盲信者のための三菱擁護マニュアル(第4版)★★★
　　・・・・・・・・これさえ読めば今日から貴方も三菱盲信者

�@[他社も]論法
とりあえず[他社もやっている]と言いましょう。
本当に他社がやっているという根拠は必要ありません。
とりあえず[他社もやっている]です。
自信が無い時は[他社もやっているはずだ]や[他社もやっていると思う]にします。
できれば[他社も絶対やっている]と言い切りましょう。
ハッタリをかます場合には[他社の極秘文書を見た]と言ってしまいましょう。

�A[交通事故の原因]論法
[飲酒運転]や[脇見運転]や[珍走]などの話題に振ります。
メーカーに関係無くドライバーが原因で事故が起こっていることを熱く語りましょう。
車に欠陥が有ろうと無かろうと事故が起こっているのは事実なので嘘にはなりません。
誰でも使える初歩的な論点すり替えなのでガンガン使いましょう。
応用として[車で来た客に酒を飲ませた飲み屋はもっと悪い]と言うのも効果的です。

�B[他の死因]論法
交通死亡事故を叩かれたら[病気で亡くなる人の方が遥かに多い]と言いましょう。
オプションとして[飢餓]や[戦争]も有効です。
話が大きくなり過ぎると論点すり替えがバレるのでさりげなく使える中級者向けです。

�C[風評被害]論法
[マスコミが先頭に立って世論を操作をしている]と言いましょう。
とにかく[諸悪の根源はマスコミである]という一点で突き進みます。
[真実を伝えないマスコミがすべて悪い]と言いましょう。
[煽動記事]や[偏重報道]等のキーワードを使うと箔が付きます。
[マスコミ]ではなく[マスゴミ]と表記するのも侮辱的で有効です。

�D[潰れない]論法
[三菱グループの財力]をアピールしましょう。
[巨大財閥が100%サポート]と言ってしまえば貧乏人は何も言えません。
[グループ内や官公庁の注文だけでも安泰]と格の違いを見せてあげましょう。
また[岡山県では官民が一致団結して支援している]と言うのも有効です。
三菱自工は[日本の宝]であることをアピールするのも良いです。
[世界中で認められている高度な技術と品質]という感じです。
[日本の高度経済成長に貢献]や[日本の技術力の象徴]は中高年層に有効です。

�E[便乗クレーム]論法
炎上事故が発生したら[一連の事故に便乗したユーザーの自作自演だ]と言いましょう。
[燃えやすい物をエンジンルームに置いて出火させたに違いない]という感じです。
[自分でナットを緩めた]や[自分でミッションオイルを抜いた]等も使えます。

�F[陰謀]論法
[北朝鮮工作員]や[アルカイダメンバー]等の仕業にしてしまいましょう。
一連の事故は無差別テロに見えないこともないのでうまく利用できます。
より身近で現実的な例としては[トヨタの仕業]や[現代の仕業]があります。
[国土交通省が三菱に責任転嫁した]と政治的陰謀論を展開するのも品があって良いです。

�G[失敗は誰にでも]論法
完璧な人間は存在しないので誰でも失敗します。
失敗した後の対応の素晴らしさをアピールしましょう。
[外部の専門家による監視体制の確立]と言うだけで完璧です。
重要キーワードの[コンプライアンス]を散りばめて相手を煙に巻くのも良いです。
[99回失敗しても100回目に成功すれば良い]は人気ドラマにも使われた名台詞です。

�H[社会的制裁は済んだ]論法
充分に社会的制裁を受けていることをアピールして同情を買いましょう。
[一連の不祥事に関係した役員は処罰された]や[ブランドに傷が付いた]と言いましょう。
[これ以上の三菱叩きは真面目な従業員や家族を苦しめるだけ]と追い討ちをかけましょう。
トドメは[上層部に逆らえない我々従業員も被害者]です。

�I[悪口]論法
三菱の悪口を言うヤツに悪口で反撃します。
悪口は良くないですが相手も使っているので遠慮は無用です。
[ヒキヲタ]や[無職]や[DQN]や[ハゲ]や[デブ]や[アカ]等を思い付く限り使いましょう。
[三菱を叩いてストレスを解消しているヤツは○○]がスタンダードな表現です。
三菱を叩くヤツはろくな人間ではないので何か一つはヒットするでしょう。
モニターの前で相手の頭から湯気が出ている姿を想像しながら勝利の美酒を楽しみましょう。
数打てば当たるので色んなスレから罵詈雑言を集めておきましょう。
[タイヤ脱落事故の遺族側弁護士はセクハラ野郎]という高度な応用例もあります。

おい

まずは遺族の所に「当時＆現」幹部全員雁首揃えて土下座しに行け。
そして亡くなった被害者の墓の所に行き一週間、墓に頭を擦り付けて土下座しろ。

最後に大きな声で「私達のせいです。本当に申し訳ありませんでした」と被害者の墓に向かって謝れ。


まっ、どうせ遺族に真剣に侘び入れる気なんかさらさら無いだろうな。
何にもしないで再生計画か。いい御身分だな。

>>209
いや、あれは三菱重工ではないかと思います

よく言われている電気パン焼き機は三菱電気製ではないかと・・
トウモロコシの粉でパンを作ったらしいのですが、そちらも祖母は持っていました。

ここ数日の工作員の特徴
・「別に擁護する気は無い」等と、工作員や信者である事を否定。
・但しマスコミ報道に業を煮やし、なんとかして火の粉を他所の会社にも
　飛ばして引火させようと必死。

ま、設計や製造上の不備はドコにでもあるだろうよ。
それは、正直にリコールすればいいこと。
でも、三菱の場合は
ttp://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%a2%be%ec+%bf%a2%cc%da+%c5%e8&hc=0&hs=0
みたいな企業体質が、リコール隠しを生むんじゃねえのか？

なんせﾀｲｰﾎ３兄弟、揃って三菱の子会社に復職。
逮捕当時総務部長だった香具師なんか、自工の執行役員にまでなってるし。
（浦和レッズの取締役にもなってたな）

こう云う事件起こしたら、表向きは懲戒解雇（ま、裏では退職金に
イロ付けて渡して、末端の下請けなんかに押し込むんだろうけど）
するのが当然だろうに。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040707/20040707-00000542-fnn-soci.html
危ないから
使用禁止汁！

未だにクライスラーから派遣されたポート社長がのさばっている、ふそうは応援する必要は無いよ。
クライスラーとともに消えてもらいたいのだが。

三菱応援age

国土交通省などのまとめでは、全国の車両火災の発生件数は、２００２年で８６１７件（放火事件も含む）。
例年１万件近くが発生している。１４社ある国内自動車メーカーで単純に割ると、１社当たりの年間発生件数は
６００件以上。ある三菱自関係者は「こういう状況下では言いにくいが」と前置きした上で、「三菱車が１日１台
燃えていたとしても、統計上はおかしくない」と指摘する。

　クラッチ部品や車軸周辺部品のハブなど、これまで明らかになった三菱欠陥車は、
その大半が設計ミス。しかし、車両火災の原因は、潤滑油切れなどの整備不良、電気配線や後付け部品装着などの
改造といった、ユーザー側に責任があるケースが少なくない、と言われる。

　三菱自が調査した先月の車両火災でも、出火原因は特定されていないものの、バッテリーの接続が
誤っていたり、電気配線を改造していたケースもあったという。事態の沈静化を図りたい三菱側に対し、
国交省も立場上、「三菱車で急に車両火災が相次いでいるわけではない」と擁護する。

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に設立した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱製鋼や三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、
三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、新日本石油はもちろん鉛筆を国内および海外に普及させるために創業され、その際のインフラ整備の役割を果たしたのがピーエス三菱や三菱電線工業である。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

>>223
コピペうざうざ
気に入ったからって貼りまくるなよ
そもそも遅いぞ、
悪くなった食べ物を自分がうまいと感じるからって、人に出すのは失礼

毎回、嫌がらせみたいに書き込んでいる無職者・引き篭もり・土方・派遣工などの低所得者達に死を与えよう

なー、おぃ。
自工社員に一つ聞きたいことがある。

人・生・の・負・け・犬・の・気・分・っ・て・ど・ん・な・感・じ・や？

教えろや。

応援してるわけじゃないが
ｱﾝﾁがいい加減ｳｻﾞくなってきたのでage

三菱と全く関係ない車のスレに来てまで三菱ネタ振って
スレの雰囲気ぶち壊してんじゃねーよ
三菱上層部以上に人間的におかしいｱﾝﾁは氏んでくれ

　
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　　　　　　　　　▲＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿∧　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲
　　　　　　　　 （USOO） （海上）　（商事 ）（鉛　筆） （ 重工 ）（　MF ） （フェニ ）

　　　　　　　　　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　▲＿▲　∧＿▲　 ▲＿▲　▲＿▲
　　　　　　　　 （揚鶏　） （カメラ）（ 電機 ）（　 酒　） （ GS ）　（サラ金）（ 郵船 ）
.

らんさぁへぼりゅうしょんべん

age

名文句

三菱車買ったよ

三菱ｶﾞﾝ(ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

もっと香ばしいヤシいないの？

また燃えたんだってね。
今度はRVR
ま、一応応援してるよ。

>>223
三菱鉛筆は三菱財閥とは無関係。
ただし、三菱鉛筆のオーナー一族・数原家は増岡家・高島家を通じて三菱財閥の創業者一族・岩崎家と親戚になる。
弥太郎系本家の3代目・岩崎彦弥太氏は財閥解体がなければ三菱財閥の5代目当主になっていたことから「悲劇の岩崎家当主」と呼ばれた。
最も彦弥太氏は戦前は三菱合資会社・三菱本社の副社長を務め、戦後は三菱地所の取締役を務めた。
その彦弥太氏の三女・美智子さんは小岩井農牧・博報堂両社の取締役や慶大アメリカンフットボール部監督を歴任した
故・高島孝之氏（故・高島文雄弁護士の次男）に嫁いだ。
孝之氏の弟・高島正之氏（文雄氏の三男）は現在三菱商事の常務で、
孝之氏の甥・高島信義氏（父は文雄氏の長男・高島信之弁護士）は東京海上に勤めているので、高島家も三菱と縁の深い一族と言える。
孝之氏自身、大学卒業後三菱石油に入社し、その後、戦前の岩崎家が三菱とは別個に経営していた小岩井農牧に移っている。
高島孝之氏の姪・美砂子さん（高島信之氏の次女）は増岡隆一鉄鋼ビルディング取締役に嫁いでいる。
増岡家は増岡組や鉄鋼ビルディングのオーナー一族として知られている。
増岡隆一氏の従姉・真理子さんが三菱鉛筆の数原英一郎社長に嫁いでいる。
ちなみに増岡隆一氏は故・増岡重昂元鉄鋼ビルディング社長の長男で、数原真理子さんは増岡博之元厚相（重昂氏の兄）の次女。
簡単にいえば高島家を通じて岩崎家と増岡家が親戚になり、増岡家を通じて高島家と数原家が親戚になるといえる。

>>223
力作かも知れんが基本的に面白みに欠ける（センスが悪い）。
貼りまくるほどのものじゃない。

身潰し　新古車　ekワゴン大量売出し中 200台以上有ります
http://www.carview.co.jp/ucm/results.asp?zip=0&lsort=5&sort=1&pr=0&cert=%2D1&rad=0&mk=4&md=3835&cat=&dlr=&src=&pth=®ion=11111111111111111111111111111111111111111111111&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&ns=1&page=1

糞スレ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　. 終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　 終終終終終終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　.終終終終終終終終 　　　三菱グループっ、終〜了〜！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　終終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .終終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 終
　　　　　　　　 .終終終終終終終終終 .終終終終終終終終終
　　　　　　　　終終終終終終終終終　　.終終終終終終終終終
　　　　　　　終終終終終終終終終　　　.　終終終終終終終終終
　　　　　　終終終終終終終終終　　　　　.　終終終終終終終終終
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　　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　.　終終終終終終終終終
　　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　.　　終終終終終終終終終
　　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終
　終終終終終終終終終　　　　　　　　　　　　　.　　　終終終終終終終終終

三菱自動車は12日、春のジュネーブモーターショーに参考出品した『コルト』の3ドア仕様「コルトCZ3」の量産化と、
同時にターボ仕様の「コルトCZT」の追加を発表した。
CZ3は2005年初頭に発売予定。5ドアより全長が短く、車高が低いものの、
単なるショートボディ仕様ではなく、よりスポーティな、独立したモデルだという。
さらに欧州三菱自動車のリクエストで開発され、
ヨーロッパ研究所がデザインを開発した、CZ3のターボ仕様「CZT」が追加される。

http://response.jp/issue/2004/0712/article62035_1.html

画像
http://response.jp/issue/2004/0712/article62035_1.images/69061.html


これで活気が戻りそうですね

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　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）偉いのは　わしのほうじゃ
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産業再生法は再生機構が全面的に支援に乗り出すカネボウなので産業再生とはちがって、税制上の優遇措置が得られる制度で、日産ディーゼルも申請認められています。
　しかし、殺人をおかした犯罪企業に税制上の優遇措置を行なうことは産業活力再生特措法（産業再生法）の趣旨に反していますし、国民の生命を危険にさらした企業に事実上国民の税金を使うことと同じなので国民感情としても受け入れられるものでは、ありません。
　産業産業省に抗議し適用をしないように求めるメールを出しましょう。私は前回報道されたときに出しています。皆さんもどうぞ。なお、関連企業の銀行融資に債務保証をすると言い出しているのもこの役所です。こんな役所はなくてもいいのとちがいますか？
メールの宛先はここ
http://www.meti.go.jp/main/comments.html

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　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
　　　 (/:|::::|::|）偉いのは　わしのほうじゃ
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三菱叩きですがあまりにも多すぎて他のスレッドが落とされる状態です。
以後　総合スレッドでお願いします。

【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50