ベンツもリコール１２万台

>>140-141
ユーザーに届けるリコール通知には８月下旬から、と書いておいて実際には７月下旬から作業を開始する。
ユーザーに連絡する際には、あたかもその客を優先しているかのように匂わせる。
こうしておけば遅くなるユーザーでも通知の８月下旬までには作業を提供できる。ウマー。

>>143

そうそう、そうやっとけば140みたいな奴は俺は上顧客だと勘違いしてくれるしな。

Ｗ２２０乗りです。
このまえ車検だったのでついでに全部対策してもらおうと思ったのですが
３つの内２つはやってもらったのですがブレーキペダルのＯＯっていう対策だけ部品待ちっていわれました。
みなさんはどうですか？

　

保守

三菱ふそう、三菱自工、のみならず今回の原発の事故は三菱重工も。
国民の敵、三菱！三菱銀行を解約しよう。

今W220とw210を対象にやってるリコールって
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞがABSﾕﾆｯﾄからが漏れてﾌﾞﾚｰｷが効かなくなる
の対策でその漏れてくる箇所をｺｰｷﾝｸﾞだけしてるみたいでつね。
実際ﾌﾞﾚｰｷが効かずに事故した人も居るみたいで・・・。
てか部品交換じゃなくて、ｺｰｷﾝｸﾞ位で大丈夫なんでしょうか？

ああ、もうダメ。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。
ブジュ。ジャアー、ブシャ。
ブババババババ。
んは。ウ、ウン、ウンコ。
ムリムリ。ブチュブチュ、ミチミチミチ。
おお。ウンコ。ウ、ウン、ウンコ。ウンコ見て。 ああ、もう
ダメ。はう。
ブリ。ブボ。ブリブリブリ。
いや。あたし、こんなにいっぱいウンチ出してる。
ぶびびびびびびび。ボトボトボト。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。
ビ、ブリュ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。
ブジュ。ジャアアアア、ブシャ。
ブババババババ。
んは。ウ、ウン、ウンコ。
ムリムリ。ブチュブチュ、ミチミチミチ。
おお。ウンコ。ウッ、ウンッ、ウンコ。ウンコ見て ああ、もう
ダメ。はう。
ブリ。ブボ。ブリブリブリ。
いや。あたし、こんなにいっぱいウンチ出してる。ぶびびびびびびび。ボトボトボト。
あ、ウンチ出る、ウンチ出ます。ビ、ブリュ、ブリュブリュブリュ。
いや。見ないで、お願い。ブジュ。ジャアアアア、ブシャ。
ブババババババ。んは。ウ、ウン、ウンコ。

どなたかR170SLKのﾘｺｰﾙ歴を教えていただけますか？なければないにこしたことはないんですが…

ほしゅ

m

あれ？

風化防止アゲ

ほしゅ

危険なベンツ、邪魔なベンツ、周りを全く見てないベンツ

いろいろあるけど、一番凶悪なのがこのブレーキが利かなくなるベンツ

トヨタはどうなの？

トヨタ、１７万台リコール＝ブレーキ関連部品に欠陥

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000071-jij-soci

危険走行ベンツ、車線塞ぎ邪魔なベンツ、周りを全く見てないベンツ
交差点ど真ん中駐車ベンツ、スーパーで３跨ぎ駐車ベンツ
いろいろあるけど、一番凶悪なのがこのブレーキが利かなくなるベンツ

高速道路を走行中にブレーキシステムが故障しました。
センターメーターのデジタル表示パネルが真っ赤になり
「ブレーキシステムが故障しました。すぐに車を停めてください」
と表示し、電子音が鳴りっぱなしになりました。
フットブレーキを試したのですが、表示の通り全くブレーキは効きません。
しばらくするとエマージェンシーモードに入り、
エンジン回転数が５０００回転くらいに上がりました。
８０キロまで速度を落としてくれるのですが、その後は、
ブレーキペダルを思いっきり踏んでもほとんど減速しません。
ギアを落とせるだけ落として、エンジンブレーキだけで、
２００メートルくらい走って路側帯に停車させることができました。
ＳＢＣが故障すると機械式ブレーキに代わるはずですが、
エンジンブレーキで減速し尽くし、
最後の最後に停止させるときにようやく役立つ程度でした。
夜間の埼玉高速で、交通量が少なかったため、
ハザードつけっぱなしで低速走行の末、無事停止できましたが、
日中や一般道であったら、大事故になっていました。

二度とメルセデスベンツは買いません！
怖い。エンジンが止まるなら、まだ良いのです。
ブレーキがまえぶれも無く壊れてはいけません。
翌日、ダイムラー・クライスラーのカスタマーサポートに連絡したのですが
「国土交通省に届けた型式認定に添えて、
緊急時対応も認定を受けているから問題ない」の一点張り。
「じゃあ、乗って高速走行してみろ」と言いたくなるような「木で鼻をくくった」対応でした。
合併して以降のベンツはたいへんクオリティの低い車を出荷しているように思えます。

　　　　　　　　　　風　化　防　止　キ　ャ　ン　ペー　ン　α

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　　　　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　 　∩　　,!ｲｉ´●｀> <´●｀> ｀＼.､ヽ.　　　ブレーキが故障したときも安心な様に
　 　|　|／'´ |　￣､_,､_, ￣　　　　|＼ ヽ、　ベンツにだけ、ヘルメット着用義務付け
.　 　|　|＼　|　 　　!.ノ　　　　 　 　|　`''-;ゝ
　 　 ＼ ＼|　　　　　　　　　 　　 　|. ‐''´
　　 　　＼|　　　　　　　　　　　 　 　|
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　 　|　|
　 　 　 　|　　　　　　　　 　　　 　　|　|
　　　 　 .|　　　　　　　　　　　　 　　|　|
　 　　　 |　　　　　　　　　　　　 　　l ∪
　　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　　/
　　　　　　＼　　　　　　　　　 　./

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　　　　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　 　∩　　,!ｲｉ´●｀> <´●｀> ｀＼.､ヽ.　　ベンツにだけヘルメット着用義務付け賛成
　 　|　|／'´ |　￣､_,､_, ￣　　　　|＼ ヽ、 ヘルメットは当然ナチスドイツ正式採用鉄兜
.　 　|　|＼　|　 　　!.ノ　　　　 　 　|　`''-;ゝ生存率２０％うｐ
　 　 ＼ ＼|　　　　　　　　　 　　 　|. ‐''´
　　 　　＼|　　　　　　　　　　　 　 　|
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　 　|　|
　 　 　 　|　　　　　　　　 　　　 　　|　|
　　　 　 .|　　　　　　　　　　　　 　　|　|
　 　　　 |　　　　　　　　　　　　 　　l ∪
　　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　　/
　　　　　　＼　　　　　　　　　 　./

http://www.mercedes-benz.co.jp/news/recall/040629_1.html

不具合の内容
�@電子制御式油圧ブレーキのコントロールユニットの　プログラムが不適切　なため、
　ブレーキ操作を頻繁に行うと、ポンプ・　モ　ー　タ　を　適　切　に　制　御　で　き　な　く　な　り、
　ブレーキ液の圧力が不安定になる
　そのため、ブレーキ液の圧力のセンサーが圧力の異常を感知して、
　【緊　急　対　応　用　の　機　能　が　作　動】　し、警告灯の点灯、及び、警告メッセージが
　メータパネル内に表示されるとともに、【通　常　の　踏　力　で　は　ブ　レ　ー　キ　の　効　き　が　悪　く　な　る】
　
�A電子制御式油圧ブレーキのコントロールユニットのプログラムが不十分なため、
　ポンプ・モータの性能の低下を【　検　知　す　る　こ　と　が　で　き　ず　】、
　ブレーキ液の圧力が不安定になることがある。
　そのため、ブレーキ液の圧力のセンサーが圧力の異常を感知して、
　【緊急対応用の機能が作動】し、警告灯の点灯、及び、警告メッセージがメータパネル内に表示されるとともに、
　【通常の踏力ではブレーキの効きが悪くなる】

age

【届出者】ダイムラー・クライスラー日本株式会社
【届出日】平成１６年９月３０日
【車　名】メルセデス・ベンツ
【通称名】ビアノ（１車種）
【型　式】ＧＨ−６３９８１１、ＧＨ−６３９８１１Ｃ（２型式）

【製作期間】平成１５年１１月２１日〜平成１６年４月１９日
【対象台数】４５９台
【不具合部位】動力伝達装置（リヤ・アクスル・シャフト）

【不具合状況】リヤ・アクスル・シャフトのホイール・ハブ側ジョイント部の形状が
不適切なため、走行時の負荷が当該ジョイント部の根元に集中し、根元部分に亀裂が
発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ジョイント部
が折損して走行不能となるおそれがある。

【改善内容】全車両、リヤ・アクスル・シャフトを対策品と交換し、セミ・トレー
リング・アームを新品と交換する。

【改善済の識別】右セミトレーリングアームのフランジボルトおよびナットに塗付
された黄色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-303.html
（ダイムラー・クライスラー日本・車台番号情報あり）
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/recall/040930.html

【不具合状況】
リヤ・アクスル・シャフトのホイール・　ハ　ブ　側　ジョイント部の
　形　状　が　不　適　切　なため、走行時の負荷が
当該ジョイント部の根元に集中し、根元部分に　亀　裂　が発生する


また、安物部品でコストダウンか？
しかも、ハ　ブ　ジョイントっ　て　三　菱　と　同じやん。

ベンツも　走　行　中　に　タ　イ　ヤ　が　外れる時代になったな。

ハブ
　　　ジョイント
　　　　　　　　切断アゲ

ﾊﾟﾝ ﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ

　　　　　ハブジョイントに亀裂

三菱の事をバカにできないな。ｗ

「クラウン」「クラウン　エステート」「クラウン　マジェスタ」「マークＩＩ」
「ヴェロッサ」「マークＩＩ　ブリット」「プログレ」「ブレビス」。
燃料漏れの恐れ。１９９９年９月−今年６月生産の計２０万８７８５台。

http://www.asahi.com/business/update/0909/104.html
>トヨタは９日、乗用車「カローラ」と「カローラ　フィールダー」のオート
>マチック車のシフトに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を
>届け出た。安全上、改善が必要で、無償で回収・修理する。

トヨタ系列の日野自動車がリコール

大型トラックのブレーキが破損し
走行中にブレーキロックする恐れがあるらしい

http://www.asahi.com/national/update/1030/029.html

トヨタの福祉車両９車種と「プリウス」に欠陥、改善対策を届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000212-yom-soci

トヨタがバン２車種リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031125AT3K2503B25112003.html
>変速機からオイルが漏れて最悪の場合、走行できなくなる恐れがある。

>トヨタ「ファンカーゴ」「ｂＢ」「セリカ」「ＭＲ―Ｓ」の４車種計１７万６３７２台

米トヨタ、カムリ１３万台リコール　エアバッグに不具合
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040727/K0027201126004.html

何十万台リコールしたんだ？100万台超えてはいないよな？

リコールは悪ではない
リコール隠しをして、もうしませんと言いつつ、またリコール隠しをして死者をだし
謝罪はしても無罪を主張するのが悪いのだ。

>>175
三菱もベンツも同じ穴のムジナ。フォルクスワーゲンもリコール隠ししてたし。

バカ会社挙げ

　　　　　（´∀｀）　　　へえ、アルファード左に曲がるのか、
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　俺のアルも曲がるのはデフォだったのか。本音書いちゃお
／旦|＿＿||／ 　／ｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　おいおい、欠陥車になるじゃねーかアルが
　　　 　　< #｀Д´>　　 / 工作員　 /　　　本当のこと書くんじゃねえよ！！
　　　　┌（　○　　○　/　　　　　　/　　　　　消したらぁ
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　 　　Σ (ﾟДﾟ;）　　　　あっ！煽られてる！
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　事実書いただけなのに･･･
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　、 ,
　　　 　　(ﾟДﾟ#)　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　おぅ、煽るのか、上等でぇ、何度でも書いてやるよ！
／旦|＿＿||／ 　／

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員　/　　　余計なことすんなよ、
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　また消したらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞ本当のことを吐けｺﾗ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/トヨタ客サ /
　　　　　　　∧＿∧　 /　工作員　/ 　ﾊｧ･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　　/　　わかったよ･･･無償修理キャンペーンするかな･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /　 与太　 /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員 /　　　余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　ＩＤ変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞｺﾗ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/　 与太　/
　　　　　　　∧＿∧　 /工作員 /　　会長･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　/　　　真実にはかてません･･･もう隠しきれません･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

ソースは
トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム
http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。

しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。


【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158

ベンツあぶねーっ

「クラウン」「クラウン　エステート」「クラウン　マジェスタ」「マークＩＩ」
「ヴェロッサ」「マークＩＩ　ブリット」「プログレ」「ブレビス」。
燃料漏れの恐れ。１９９９年９月−今年６月生産の計２０万８７８５台。

http://www.asahi.com/business/update/0909/104.html
>トヨタは９日、乗用車「カローラ」と「カローラ　フィールダー」のオート
>マチック車のシフトに不具合があるとして、国土交通省に改善対策を
>届け出た。安全上、改善が必要で、無償で回収・修理する。

トヨタ系列の日野自動車がリコール

大型トラックのブレーキが破損し
走行中にブレーキロックする恐れがあるらしい

http://www.asahi.com/national/update/1030/029.html

トヨタの福祉車両９車種と「プリウス」に欠陥、改善対策を届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000212-yom-soci

トヨタがバン２車種リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031125AT3K2503B25112003.html
>変速機からオイルが漏れて最悪の場合、走行できなくなる恐れがある。

>トヨタ「ファンカーゴ」「ｂＢ」「セリカ」「ＭＲ―Ｓ」の４車種計１７万６３７２台

米トヨタ、カムリ１３万台リコール　エアバッグに不具合
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040727/K0027201126004.html

【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

「やはりアルファードも同じ穴のムジナか？」

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098775028/
トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが

トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。

トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある

ttp://www.excite.co.jp/News/society/20041026154900/Kyodo_20041026a452010s20041026154912.html

危険なメルセデス・ベンツ撲滅のためアゲ

【不具合状況】
リヤ・アクスル・シャフトのホイール・　ハ　ブ　側　ジョイント部の　形　状　が　不　適　切　なため、

走行時の負荷が当該ジョイント部の根元に集中し、根元部分に　亀　裂　が発生する

Mercedes Benz 年間販売台数の2倍以上の12万台をリコール
http://response.jp/issue/2004/0629/article61672_1.html

高速道路で突如、エンジン出火全焼でダイムラー日本側に1327万円支払い命令。
http://33you.hp.infoseek.co.jp/00000031.html

深夜の高速道路でベンツEクラスがブレーキ故障。あわや大事故!!!
(この1件はダイムラー報告の物損事故1件に含まれてない!?)
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

ヤナセがベンツのエアバック不具合で、修理代をオーナーたちに請求。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088505662/10-19

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/


トヨタ自動車は２６日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の３車種（１９８８年―９６年製造）と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の２車種（２００３年―２００４年製造）で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。対象は計約３３万９６００台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で１１件の不具合が発生しており、今年だけで８件の事故が発生。
今年８月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する人身事故を引き起こしている。

今年だけで８件の事故が発生って……三菱かよっ！
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

その昔
新車車検も二年だったころは４年で代替するユーザーが多く
どの車も２年ごとのマイナーと４年ごとのフルモデルチェンジだった
毎年マイナーの行われた米国車も実は基本車台は10年サイクルだったし
マイチェンすら５年に一度だったりする独車も基本車台は10年だった

短期間で開発する体制づくりやユーザークレームの反映を行う意味で
（下請けを食わすという側面もある）４年開発がいかに効果的だったかは
異論のないところなんだが、いかんせん金が掛かる！
右上がりならいいけどこれからはそうもいきそうにない
そこでモデルサイクルを延ばしたい日本メーカーと
サイクルを早くしたい世界の主要各社が集まって懇談した結果
「今後は６年フルモデルチェンジがいいよね」ということになった

じっくり作れない日本メーカーに時間の足らない海外メーカー
まだまだ６年開発に対応出来ていないメーカーがあるってことだな

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /　 与太　 /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員 /　　　余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　ＩＤ変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞｺﾗ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/　 与太　/
　　　　　　　∧＿∧　 /工作員 /　　会長･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　/　　　真実にはかてません･･･もう隠しきれません･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

からあげ

「対策部品などの開発に時間がかかったことについては大変申し訳なく思っている」

「対策が決まるまでリコールを届け出るわけにはいかなかった」

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

アルファードは
左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

1999年式W202ワゴンなんだけど。猿人始動直後バック時とか
ブレーキ効きが甘いんだけど。みなさんどうですか？

納車直後、クレームで一回油圧パイプ交換したがそんなに変化ﾅｶﾀ。
1分ほど暖気すれば問題ないのでそういうものかと思って居たが、
さてはリコール対象か？

ベンツ＝三菱
なるほど

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　お客の信用が俺たちの命なのに・・・
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　欠陥車売らされた漏れの気持ち分かるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

　　　　　　　　　↑
生活の為に心ならずも欠陥車の左に曲がるアルファードを売り　
ヤケ酒でストレスを紛らすディーラーの営業マン

俺のはＣクラスだからあまり参考にならんと思うがボンネットの開閉とウィンカーの不具合で
修理出した時似たような対応だった。
その時は個人として行ったしＣってのもあったんだろう、まともな対応とは程遠かった。
で、そろそろぶっ込むかと思ってたらうちの社長が「新しいＳ見に行くからその時ついでに言ったるわ」
と言い、普段は下の人間が運転するところを俺が運転してヤナセに行くことに。
流石に初っ端から対応違ったね。店長の出迎え換えに続き俺を担当したガキの状況を把握した後の
青ざめた顔。
結局社長のＳはどれだけ値引きさせたか知らんが俺のはポリマーとＨＩＤサービスしてもらった。
タダ同然でＷ２０３に乗り換えられたんだろうがやっぱりＷ２０２が好きなもんで。というより
Ｗ２０３が好きになれん。
ガキは首飛ばされたらしいが店長がダンヒルのパター持って事務所に来てたな。
でもＣはいいぞー。金かからんのもあるが何より都内だと小回り効くし。

Mercedes Benz 年間販売台数の2倍以上の12万台をリコール
http://response.jp/issue/2004/0629/article61672_1.html

高速道路で突如、エンジン出火全焼でダイムラー日本側に1327万円支払い命令。
http://33you.hp.infoseek.co.jp/00000031.html

深夜の高速道路でベンツEクラスがブレーキ故障。あわや大事故!!!
(この1件はダイムラー報告の物損事故1件に含まれてない!?)
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=20259

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

アルファー度の足回りにはもっとイタイ問題があるのだが・・・・・
さすがに頻度は左巻きより少ないが・・・・・
駐車場や路地でアルがロックまでハンドル切った車を良く観察してみろ。
昨日も街でみかけたよ。

定常円旋回はアルファードは得意だよ。
試しにＭＳ系のオーナーはハンドル左に目いっぱい切ってアクセルオフにしてみなよ。

【不具合状況】

リヤ・アクスル・シャフトのホイール・

　ハ　ブ　側　ジョイント部の　形　状　が　不　適　切　なため、

走行時の負荷が当該ジョイント部の根元に集中し、

根元部分に　亀　裂　が発生する

>>200
同意

ベンツのスレでアルファー度の話する人々の主旨がわからん

じゃまなのでトヨタ関連スレへ行ってください（内容以前の問題）

Aクラス、突然バックしかできなくなりました。
DにいれてもN状態。アクセル踏んでも前に進まず。
少し前まで問題なく走行していたのに。駐車場からでられないし参った。
3年ちょっとたってるから、40万ぐらい修理がかかるというけど、
これって絶対リコールですよね！皆さんどう思いますか？
何か情報ありませんか？教えてください!!

ただの故障じゃん
リコールの意味が分からない奴に限って大騒ぎするんだよな

あんたはもういい！ばーか!!

裏２ちゃんねるにＤＱＮ車両＆オーナーの動画をupしました。
下記方法で裏２ちゃんねるに移動して下さい。

１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。
２．E-mail欄に、club100と入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に ”dqn100.wmv” と入れる。そして書き込む。
３．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK

■注意■
全て半角で入れること！アクセスが増え始めたので成功率は20％程度の悪寒

dqn100.wmv

dqn100.wmv

　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 ,. へ-、 __　 i
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キタ━━━━━━━l! //　＜二》　＿　《二＞゛ ヾ、!、━━━━━━━━━ !!
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　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 テ、 ］l.l　,r＝　゛.l
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　　フ／,ィi」i」　　　 ヾ====== ＼_ ＼　i! ／　__／,.=======ヲ　 i ,.　_ r、＼
　 ／ ゛"　　　　　　　　ヾ=====　 ￣　　　￣　　　======"　　 Lハ l l l トi.」
／　　　　　,.へ　　　　　二二／／￣V￣＼＼二二二゛　　　　　,、　　　　

つーか修理代でごちゃごちゃ言う位ならベンツ買うなよ

”dqn100.wmv”

dqn100.wmv

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dqn100.wmv

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tes

この前Ａクラス乗せて貰ったけど　ﾌﾞﾚｰｷ効きにくいね。
普通に踏んだだけではスーッと進んで怖かった。
さらにバックで駐車する時　前に進む時以上にﾌﾞﾚｰｷの効きが悪くて
ﾀｲﾔ止めに少し強めに当たって止まった。
もしﾀｲﾔ止めが無かったら・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

　

a

保守

aa

204さん
私もAクラスのオートマ故障でヤナセともめてます。
修理代払えないと！きっぱりと言うべきです！
あの車やっぱり欠陥車です。

ヤナセの営業も生意気だし。
潰れるのはAだけじゃないみたいよ、Sだって無茶な走りしてたら
オートマすぐに潰れて２００万仕事だよ。まぁ平気で払うバカはたくさんいるけど。

日産が１８万台リコール　ヤマハもバッテリトラブル

　日産自動車（東京）は１日、乗用車「リバティ」など８車種に騒音が増大するなどの恐れがあるとして、計約１８万４０００台（２００１年４月−昨年５月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　リコール対象は、ほかに「セレナ」「ブルーバード　シルフィ」「プレサージュ」「バサラ」「ウイングロード」「アベニール」「プリメーラ」。マフラーの材質が不適切なため、排気管との接続部分が破損し、騒音が大きくなる恐れなどがある

893

９７年モデル３月のＷ２１０（直6）乗っているのだけど、アンドリング時に時々エンジンの振動が大ききなります。リコール対策でてますか？誰か助けて！ＨＥＬＰ　ＭＥ！！！

５年目で走行距離が46,000�`のAクラスなんだけど、３日前近所のコンビニの帰り、
発進した直後に右側のドライブシャフトがハブ側が、ぼロット外れて走行不能になり、
JAF呼んで家までレッカーして、翌日ヤナセ呼びました。
これはクレームで直らないの？と言ったら、保証期間切れてるから・・・・・・、
一応メーカーにレポート出してみますと言ってたが、ドライブシャフトが外れるなんて、
普通ありえないよね？、欠陥車かな？こんなんで修理費かかったらどうしよう。。。。

独メルセデス、品質悪化でシェア低下―顧客はレクサスなどに乗り換え

２月９日（ブルームバーグ）：自動車メーカー大手の独ダイムラー・クライスラー傘下の
メルセデスが、ドイツと米国の顧客満足度調査で順位を大きく下げている。技術的欠陥が一因だ。
　フランクフルトの法律事務所に勤務する弁護士のドミニク・ウェンデル氏も、メルセデスの
スポーツカー「ＳＬＫ350」の屋根の不具合などにうんざりし、昨年トヨタ自動車の
「レクサスSC 430」に買い替えたという。
　高級車メーカーで最大手のメルセデスが同業のＢＭＷやトヨタ自動車にシェアを奪われ、利益も
落ち込んでいるなかで、親会社ダイムラー・クライスラーが10日発表する2004年第４四半期
（10−12月）決算は、50％を超える減益となる見通しだ。ブルームバーグがアナリスト14人を
対象にまとめた予想平均では、純利益は６億3400万ユーロ（約854億円）と見込まれている。
　昨年10月にメルセデス部門の最高経営責任者(ＣＥＯ)に就任したエックハルト・コルデス氏
（54）は、米ドル安・ユーロ高の打撃を緩和するため、経費削減に取り組む計画を表明している。
2004年には国内従業員と５億ユーロの経費節減を交渉。今後生産される自動車製品については、
確実に品質基準を達成させる考えも示している。
　デカ・インベストメントの運用担当者、マイケル・シュナイダー氏は、「顧客を失うと、
取り戻すのは極めて困難だ」と述べ、「メルセデスのイメージを回復するには時間がかかろう」と
述べた。
　米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、メルセデス・ベンツは
37ブランド中29位。４年前は、メルセデスの順位は38ブランド中７位だった。ドイツでは、
国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、昨年３月のＡＤＡＣジャーマン・オートモービル
・グラブの顧客満足度調査では、33ブランドのなかで最下位だった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news

【経済】独メルセデス、品質悪化でシェア低下　顧客はレクサスなどに乗り換え
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1107929786/l50

S211 E320T 4MATIC AVGに乗っているんですが、
CDチェンジャーの音飛びが気になります。（２、３秒の飛び）
同じS211に乗っている方で、同じ症状が出ている人いますか？

test

だからＣのドライブトレーンは三菱の物使ってるんだってばｗ

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388

新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=1000&th=520063&act=th

>>232
つかってねーよ　バーカ

名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:05:52 qYwqXqGL0<>過去スレや関連リンク集や他のオ<><>
s173.ItokyoFL29.vectant.ne.jp<>210.146.237.173<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:08:08 qYwqXqGL0<>関連リンク集 <br> <br> 【新車<><>
s173.ItokyoFL29.vectant.ne.jp<>210.146.237.173<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:11:26 qYwqXqGL0<>投票はこちらへどうぞ <br> <br<><>
s173.ItokyoFL29.vectant.ne.jp<>210.146.237.173<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう<><>05/02/21 22:12:39 qYwqXqGL0<>アルファードの衝撃の証拠写真で<><>
s173.ItokyoFL29.vectant.ne.jp<>210.146.237.173<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

　　 　　||||| （ﾟДﾟ）ﾉ
　　　　_|||||ノ(へ　)　そぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉい！
　　 ／＿＿＼　　>
　　 ∬∬∬∬ 　　ザ☆パーーーーーーーーーーーン
　　　/(　　 )ヽ
　　　　││

名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:05:52 qYwqXqGL0<>過去スレや関連リンク集や他のオ<><>
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:08:08 qYwqXqGL0<>関連リンク集 <br> <br> 【新車<><>
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>sage<>05/02/21 22:11:26 qYwqXqGL0<>投票はこちらへどうぞ <br> <br<><>
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう<><>05/02/21 22:12:39 qYwqXqGL0<>アルファードの衝撃の証拠写真で<><>
s173.ItokyoFL29.vectant.ne.jp<>210.146.237.173<><>Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)

あげとくねん

これもひどいよ。

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台

９，２６１台 かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件

合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）

９７万５８９３台　÷　１７１万５９０８台　＝0.56873270594927000748291866463703

リコール発生率：５６.８７パーセント

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

ﾘｮｳｽﾚ

【届出者】ダイムラー・クライスラー日本株式会社
【届出日】平成１７年４月１２日
【車　名】メルセデス・ベンツ
【通称名】Ｖ２８０（１車種）
【型　式】不明、ＧＦ−６３８２８０（２型式）

【製作期間】平成９年９月２０日〜平成１４年３月４日
【対象台数】２，５８１台
【不具合部位】原動機（後部側エンジン・マウント）

【不具合の内容】原動機を支える後部側エンジン・マウントの強度が不十分なため、
走行中の振動等により当該マウントに亀裂が発生するものがある。そのため、
そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、当該マウントが折損して原動機が
ガタついて原動機室内の補器類に接触して破損させることがあり、最悪の場合、走行
不能となるおそれがある。

【改善の内容】改善の内容 全車両、後部側エンジン・マウントを対策品と交換する。
（対策部品の供給に時間を要することから、当面の暫定処置として、全ての使用者に
不具合内容を通知し、後日対策部品と交換する。）

【クレーム件数】２３７件

【改善済の識別】エンジン・フード・ロック用クロスメンバ右側のボルトに塗布された
黄色ペイント。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/04/recall04-128.html

age