【経済】独メルセデス、品質悪化でシェア低下　顧客はレクサスなどに乗り換え

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>873,874,875

だった。orz

>>945

今どきベンツに乗ったくらいで見栄なんか張れないでしょ。
なにせ俺でさえ買えちゃうくらいの価格だしね。自分が見栄を張れているつも
りでも、他人はさほど注目しないよ。いまは高級車も内容が伴っていないと駄
目ということでしょう。ある意味見る目のないバカと思われるだけ。

そういえば福井のパチヤの店長、ベンツ好きやったなー。
在日の金だけもっとるって感じやな。

>>945
確かに背伸びも必用かも・・・
と思ったが、背伸び＝シークレットブーツ

シークレットブーツ＝北のエライ人ｗ

やめとくわ

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hage/1108064238/

金正日はベンツﾏﾝｾｰだからな。

ベンツはな、
クルマの何たるかを何ひとつ満足に知らんよーな、
カネ撒きまることでしか権力誇示できんよーな、というよりカネを撒くしか脳の無い、
そんな奴らが乗る車なんだよ。

すぐ壊れる？修理費撒きまくり？それは彼らにとっての「クルマへの愛情」。
性能無視でカネだきゃー一人前で、壊れない車より手のかかる車の方が、
金を消費するというだけが唯一のアイデンティティである彼らにしてみれば
それは立派な「面白いクルマ」なんだよ。
彼らの唯一の楽しみは「カネ撒いてナンボ」なわけ。
そこに「見得」とかは関係ない。
そんなものは後からついてくる、っていうかそこまで考えて買ってないと思われ。

人間としての深みも渋みも何も無い、そんな哀れな連中御用達のクルマなわけだ。

まるで病気自慢の患者だな→ベンツオーナー

ベンツってファミレスの駐車場に斜めに２台分使って止めるのが流儀なんだよね！ｗ

>>955
ファミレスに来るってだけで哀愁が漂ってるのにね！ww

>>953
金持ちがベンツを乗っていても別段普通だと思うし、見栄やステータスで車を
選ぶのも金が有る者の特権、別段性能云々で車を選ぶ必要性も無い。
日本は資本主義なのだ。

逆に、貧乏人が中古のぼろぼろベンツを見栄やステータスで乗っているのは
如何な物か。高級バックを持ったDQN女がフルスモのkに乗っているのと同じレベルで笑える。
>人間としての深みも渋みも何も無い
とは、この様なDQNの事を言うのであって、金があり、ベンツ海苔で金を撒くのは別段哀れでも無く、
ただの僻みにしか感じ取れない訳だが。

問題は道路上でも「特権意識」があると勘違いしていること。
更に言えば「見栄やステータスで車を選ぶ」のは自由ではない。
自分の運転技術を考え、人様に迷惑をかけない車種を選ぶべきなのだ。
「高級バック」は人に迷惑をかけないが、車幅感覚に乏しいヤツが
相手に避けて貰うのを期待しベンツに乗るなど言語道断。
路上での故障も大迷惑だ。

>>936
＞ アメリカ人は車オンチが多く、壊れなければそれ以上は望まない連中が多いから日本車が売れる。

音痴かどうかは別にしてほとんどの人が実用性重視なことは確か。
でも日本じゃすぐにぶっ壊れても「味がある」とか「趣味」とかで誤魔化す人多いけど
実用性が大前提であって好きな人は趣味性も同じくらい重視してるよ。
完全に趣味の世界のバイク何かがいい例かも。

メルセデスはもう駄目。頭の悪い奴らが乗る車というイメージが強い。
やくざ、ヤンキー、野球選手。
医者や弁護士はもう乗らない。

あと、悪徳不動産屋

>>937
タクシーとなると日産かトヨタかに限られるよ。
メンテナンス費用も含めて維持費が格段に安いから。
実績がないとどんなに良い車でも受け入れられないのが
営業車の世界。

赤帽のトラックが代々スバルしか採用しないのも運用実績があるから。
車単体でどんなによくても日本では売れないよ。

日本のユーザーは運用を重視するからね。都市部とか車＝生活でない地区
ならブランド力が重視されるのかもしれないけれど、地方だと外車＝飾り物的
な、色物としての見方のほうが強い。

たとえばヒュンダイとかみててもそうおもう。
車自体の性能はそう変わりなくともサービス面の不安から全く売れていないでしょ。
あれだけ安いのだからヒュンダイ車をタクシーにする会社があってもよいのに
ほとんど無いのは運用実績がないからだよ。

いいんじゃないの
腐ってもベンツっていうぐらいだから。

金持ちはいいね。壊れようが何しようが、金で解決。
貧乏人は金で解決できないから
買った後で金のかからない車を買わなきゃいけないorz

>>960
>メルセデスはもう駄目。頭の悪い奴らが乗る車というイメージが強い。
>やくざ、ヤンキー、野球選手。
>医者や弁護士はもう乗らない。
そんな事は無い、確かにアウディを買う医者も増えたけどベンツの不動的地位は変わらないと思うな。
ところで、「頭の悪い奴らが乗る車というイメージ」は誰が植え付けたんだろうか？
根拠が良くわからないな。絶対数で考えると日本車特にミニバン系に乗っている奴らの方が
頭の悪いイメージが強いが。それと、バンに角みたいな物付けてピンクとか紫とかにオールペンして
これって頭の良い人が乗る車か？頭の無い人が乗るようにしか見えないけどな。
また、VIPカーて何？ヨタ車のマジェスタやセルシオ等をださ〜くドレスアップ（w）してこれって脳みそ
ある者が運転する車か？

>>965
ミニバンは既に「頭が悪い」とか飛び越えて「拉致・強姦仕様車」として
婦女子には認識されてると思う。防犯ポスターもミニバンにのってる悪い
人がデフォルトになってきた。後ろから声を掛けてさらう、とか道を聞くフリ
で近づいてさらうの図とかバラエティはあるけれど、大抵はミニバン風。
セダンで拉致は今時有り得ない。積めにくい・入れにくい。

ベンツ乗りのマナーを突くと「でも国産車の…」と話をずらそうと必死になるが、
それって大阪のおばちゃんみたいだと思う。
そんな稚拙なゴネは関西では通用するかも知れんが、関東では通用しない。

>>963

腐った鯛より、新鮮なサンマの方が美味しいよ。

>>943
ラリーじゃねぇけど、俺はルマンで壮絶に空を舞ったベンツが忘れられない。
近年のレースの事故で、あんなに変な事故はないよ。
だって何でもないところで離陸するんだもんなぁ…

野球選手もベンツが減ってセルシオが増えたような

＞ところで、「頭の悪い奴らが乗る車というイメージ」は誰が植え付けたんだろうか？

誰も植え付けてはいない。実際そういうところを見かけた事があるだけだ。
絶対数はミニバンの方が確かに多いだろう。
でもベンツに乗ってる中で行儀の悪いやつの率が異様に高いのは事実だ。
>>955みたいなのは誰もが一度は目にしてるし、渋滞の高速道路の路肩を
猛スピードで走ってたりするのもベンツが多い。
ミニバンは「頭の悪いガキ」、ベンツは「下品な金持ち」。

>950
が面白いから、どうでもいいや。
誰が何乗ろうと、他人がとやかくいうこたあねえ。

ただ、Benzの品質は下がった。これは確かだな。
ミニバン？競るしお？
ｽﾚ違いで片づけていいんじゃね？

>>969
i can fly!!

ソアラがほしい

>>969
＞だって何でもないところで離陸するんだもんなぁ…

あそこは道が少し盛り上がった場所（ゆるい登り坂）だったと思う。

あの事故が起こる前に、由良さんだったか解説で、『ピッチング
（車の上下動）が少し気になる』 とか指摘があったな。

トヨタもＤＣも屑どもに言われ放題だなｗ
ねちねち（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ
馬鹿ばっか

↑
何そのAAふざけてるの？

北米で事故の際もっとも安全な車　Mercedes Benz E-class

北米で事故の際もっとも危険な車　CHEVROLET Blazer

て　ＮＨＫのＢＳニュースでいってたね

そういう認識で乗るならここで妬んでウダウダ言ってる馬鹿よりおりこうじゃないのｗ

おれはベンツ贔屓じゃないからどうでもいいが（ ´дゝ`）ｸﾀﾞﾗﾈｰ

高級車は伝統、風格、品格が大切ですから。
品質だとか貧乏臭い細かな事がチマチマ気になる身分の人たちは
家電製品のレ臭スに乗り換えれば良いのです。

家電以下の車、それがメルセデスクオリティ。

本当は伝統、風格、品質と書きたいんだろうが残念だな。
しかし、こうゆう停め方に品性は感じられないぞ。
http://load.satoweb.net/img100/1740.jpg






ベンツ乗りは何が問題だか気づかないかも…

>>981
だって道路側に運転席を持ってこないと降りられないじゃん。
きっちり寄せてあるし、このベンツのオーナーは（他と比べれば）良心的だ。
勿論逆向き駐車な訳だが、致し方あるまい。ベンツのセンターコンソールは
サイドウォークスルー出来る様には造られてない訳だし。

向かいのファミリアにちょいと近すぎるのは気になるな。
このオーナーは車を出すことが出来たのであろうか？

>>975
言ってたね＞由良氏
恐らく過度のピッチングの頂点と坂の頂点が一致して、路面と
ボディ下部に盛大な隙間発生→空気大量流入→
フラットボトム故強力な揚力発生→そーれ離陸！だと思う。

便壺

>>978
衝突安全性に限って言うと、少なくとも数年前まではトップはボルボだったけどな。

今日見たベンツは厳つく無く優美だった。
へぇ〜と思いよく見るとセルシオだった。
なんでベンツは日本車を真似するかなぁ…
どうせ真似するなら信頼性とか完成度を真似すりゃあ良いのに…
日本車の劣化コピーなんか作るなよ恥ずかしい。

>>986
韓国人の話を聞いてるようで酒がまずくなった

でもなぁ、カネが有ったら乗りたいよなぁ　（正直

日本の車は高級車でも専ら街中でストップアンドゴーを繰り返すという
車にもっとも負担を掛ける乗られ方を前提に開発されてきてるからレスポンスも耐久性も世界一
アウトバーン飛ばすことを基準に作られた車を日本でちょこまか乗ってたら壊れやすいのは当然

>>988
フーガに？
俺はシーマ。
シーマは本当にイイ。
だが、無駄過ぎて買えない。
だから、フーガ。いいクルマだよ。
ベンツ？税金対策に必要になったら、レジェンドをオプションテンコモリで買うよ。
だからいらねー。なんかいいところあるの？ベンツに？

　なんだかんだいって世界で一番開発費掛けているのはカローラだよね。
乗らなきゃうそだよ。

欠陥車ベンツage
社会不適応者ベンツオーナーage

ベンツってドイツじゃ大衆車だろ
つーかごみ収集車もベンツだったりするし

アウトバーン走ると言っても、みんなが２００キロオーバーで走ってる訳でもないだろ。

>>993
Ｓは高級車だろ。 でないと世界各国の権力者らが乗るわけない。

>994
日本の高速とは比べ物にならないくらい、すっ飛ばしていますが。

ついでにバカでかいトラックすら飛ばしまくってます。
小型車で走ってると怖いですよ。