【BMC】フィット総合スレッド Part25【敢行！】

この前パンクして、自分でタイヤ交換できないので２ｋｍくらい走って
家に戻ってきて、業者の人呼んで交換してもらいました。
それから何かのりごごちが悪い気がするのですが、ホンダに見てもらった
らなんともないとのこと・・・本当に大丈夫なのだろうか？なんかアクセル
をぐーっと踏まないと走り出さなくなったし、すーっと走らないんです。
少しガタガタも言うし・・・この前お父さんにホンダに行ってもらって
見てもらいましたが、その時もなんともないって言われました。
３４０００ｋｍくらい走ると、のりごごち悪くなるんですかね？

【フィット海苔ヘアー】　　　　　　　【フィット海苔脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 意見を少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、常に　　　　　 ままに矛盾だらけのレスを返すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【フィット海苔イヤー】
　【フィット海苔アイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　 夢　ですら　 　　　　　 （-◎-◎一　 ヽミ|　 今は自分の声しか聞こえない
　現実と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【フィット海苔脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
【フィット海苔ペニス】　　　　　　　　　＼　 ） ）　　　まさにエネルギーの無駄遣いだ！
　４０年間役目を果たした /￣￣/　/ /
　ことのない秘密兵器！ /　　　（_＿）_）

フィット海苔君の彼女
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　 ←チョットゴムくさいが
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　　　　自慢の彼女だ
　　　 （／.(･)(･)＼　.
　　　 （／|　x　|＼）　
　 　 　 ／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）

>>269
えーと、目に見えないレベルで歪んだ可能性はあります。
漏れが言うのもなんですが、ディーラー整備士のレベルでは判断不能に近いと思います。
おそらくコレかな？ってとこが多いのでばらして全部測定するか交換しないとならないかな。
レース様のセッティングやってるようなショップなら診断できるかも？

じゃ　ディーラーの人が大丈夫って言ってるんだからそのまま
乗ってても大丈夫ってことですよね？

眠たい…

タイヤ交換が自分でできなきゃ車に乗る資格は無い。
免許取り消しだな。

>>272
>パンクして２ｋｍくらい走ってから
>何かのりごごちが悪い気がする
ちゃんとディーラーの人に原因話したのか？

>>272
だいたいドライバーが違和感感じる時は異常がある場合が多いのも事実と言っておきます。

>>275
きっと若造が対応したんじゃないか？
藻前はプロ意識があるのか？って香具師が多いですよ。

パンクしたとは言ったけど、２ｋｍくらい走ったとは言ってません。
でも車に乗って走行してもらったけど、なんともないって工場長の人が
言いました。お父さんが行ったときは若造が対応したみたいでした。

言え

でも言わなきゃわからないんでしょうか？パンクしたその日にディーラー
行って見てもらったけどなんともないって言われたんですよ？
パンクしながら走ると壊れるんですかね？

>>278
だから整備士はいつもその車乗ってるわけじゃないから
微妙な違いが分からないんだよ。
事情話して部品レベルで点検してもらえ！！

>>280
説明無しで直後だと全く分からんじゃないか。
設計で想定してない状況で走ったんだから問題出てもしょうがない。
軍用車じゃないんだから・・・。

だって２回行ってなんともないって言われたのにまた行くのいやだな・・・

じゃぁ、だまっとれ。

(´；ω；`)　

>>283
>>269の２ｋｍくらい走って
は徒歩で走って家まで帰ったということ？

>パンクしながら走ると壊れるんですかね？
空気は完全に抜けてたわけ？そのまま走ったわけではないですよね？

お前はひょとして珠緒か？

自転車でも、パンクした状態で走れば車輪が歪む。
車なんちゅう重い物が走れば車輪･足周りに歪みが生じるのは当たり前だろ。

家に着いたときは抜けてぼろぼろになってました。そのまま走りました。(´；ω；`)　

でもディーラーでは見ただけでわからないんですかね？

最近の教習所ってタイヤ交換とか教えないの？

先生だけやって見てるだけでした

>>290
お前はクイズ大会でもやりたいのか？

>>289
そうですか。私は車は詳しくないので原因は分かりませんが
他の本田販売店へフィットを持っていって見てもらったらどうですか？

>>290
非常識な行動は想定できません！！
逝ってよし

次の方どうぞぉ〜。

ちゃ〜んと説明しなあかんだろがーー

あれ？今日面白いネタやってるジャン！結構わらかしてもらった。
ID:4/WHZbX1　GJ！
個人的には　＞でも言わなきゃわからないんでしょうか？　にワロタ。
おまいは言葉に出さずに想いを伝えられるのかっｗ

>>287
何かに似てると思ったが、それか！珠緒キャラだと思うとますます面白いな、このネタ。

(´；ω；`)　今からでも間に合いますか？

>>274
すいません、タイヤ交換できません
だってビート部分が・・・
バランスとるのも・・・

>>298
いつでも間に合うと思いますよ。

単に空気圧が狂っているだけでは？

>>298
このネタ引っ込めるのは「間に合いません」が？

>>293
爆！！

珠緒　「さて問題です♪この車はどこがおかしいのでしょうか？アハハ！！」　ってか？

おまいら、玉夫ｷｬﾗって何だよ！！！！！！！！！！
漏れにも分かるように説明しろよ、糞が

うるしゃい！

>>304はカンニングのデブの方キャラ！
間違いない。

>>268
http://www.rukihena.com/fit/navi/navi_fin_640.jpg

>>307
返答サンクスです。
放置プレイされたかと思っていました。笑

スペアタイヤとは盲点でした。
延長ケーブルで可能かな？
検討してみます。

>>267
うちはアゼストのＤＶＤナビ付けてるけど、ラゲッジの向かって右奥に付けてます。
ＤＶＤ変えるのにいちいち降りて、リアゲート開けなきゃいけないからはっきりいって不便です。
基本的に触らないなら、スペアタイヤでもいいかも。でもパンクしたら一苦労ですね。

あ、>>267だった。

漏れはナビ、助手席の下につけてるよ
ナントカ入った。
たまにひっかかる

>>269　ID:4/WHZbX1さんへ
致命的なダメージを負ったようですので残念ながら修理不能かもしれません。
買い換えですね。当然下取りも無理なので事故車買取屋さんに持ってくといいですよ。

パンクしたタイヤで2Kmも走ればどんなにゆっくり走ってもタイヤはボロボロ。
使い物にならない。ホイールも怪しい。歪んでいるだろう。
それが前輪だった場合、下手すればデフにもダメージが。

パンクに気づいた時にスペアタイヤに交換しる。
交換が自分で出来なければJAF呼べ。

整備工場の人は通常の運転で破損が想定される個所しか見ないからね。
三菱トラックの不具合も想定外の個所が壊れてた為
整備工場ではなかなか発見されず大事故に繋がったみたいだし。

タイヤ交換を面倒くさがって覚えようとしなかったばっかりに
車が再起不能になる程のダメージを受けさせられたのか・・・・・・

かわいそうなフィット
馬鹿女は車なんか乗る資格無し

オートマ限定免許が出来てから運転者の質は下がってきたな

>>315
そこまで言うなって。
おれが直してやるから　　by工場長

直るだろうが、20〜30ﾏｿコースになるのは覚悟したほうがいいかも
ベアリングは確実に逝ってそう

まぁサーフとかのRV車乗り回してる男でも、タイヤ交換のやり方を
知らなくてJAF呼んじゃう奴がいるからな。

下手したらｼｬｼｰも歪んでるな。
もうダメポ…

('A`)｡o０(玉緒さん行ったのかな……）

>>317
>直るだろうが、20〜30ﾏｿコ
身体で支払えと読めてしもうた。

今朝、ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ付きキーを間違えて洗濯しちまった。
10分くらいして気が付き取り出して分解、干しといた。

そしたらなんと、正常にドアロックできるじゃねーか！

すごいぞ！HONDAの技術！

ドアオープン出来ないんじゃないか？

>>318
やり方を知らないだけじゃないだろ。
自慢のホイール入れて、ロックナットは自宅に起きっぱなし。

タイヤの交換の仕方は、説明書にきちんと書いてあるんだけどな、馬鹿でも分かるように凄く丁寧に。
この間パンクした時に、説明書通りにやったらちゃんと交換できたぞ。

>269は文盲か?。よく免許取れたもんだ。ていうか、こんな馬鹿が公道を走ってることに恐怖を覚える。
さっさと免許を返納して欲しい。

漏れの上司もタイヤ交換はＪＡＦかディーラ。

「タイヤ交換くらい自分でしましょーよ」って言うたら、
『いやータイヤって保安部品でしょ』だって。。。 ｵｲｵｲ

俺のフィットのタイヤ交換はＢ．Ａ．Ｒスタッフが行う。（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

スマートクーペ0.7今年３月納車したんですが、力はないわ、秋田で
売って、ニューフィットにしました。下取りが・・・・・・最悪でした。
聞いてびっくりの９０万円。フィットの値引き自体は２０万円程度と
がんばっていただきましたが、まさか４ヶ月しか乗っていないスマが
９０万円とは・・・・人気が落ちましたね。

そんなもんじゃないの？
車なんて登録しただけで値段が下がるもんだし。

フィット車検に出した。んで見積もり１９万だと。
ざけんなよ!クリオ○○！！ボレるかどーか車見たらわかるだろが！！
やっぱ個人資本のディーラーはだめだね。

>322
USBメモリだって洗濯してもちゃんと水洗いして乾燥すれば使えるぞ

ホンダの技術は関係ない．

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>322
携帯も水に落としても、乾かせば使えること多いぞ
基板がショートして焼けてない限りはまず大丈夫

って釣られた？ｗ

本題
ブレーキの件は、まだ詳細来てません
どうやらオヤジが詳細説明の要求を忘れてるらしいｗ
もうちとまってくれ

で、新車は本日納車されてました
まだオレは乗ってないので、週末にでも
ブレーキ関係を慎重にテストしながら気をつけて乗って見ます

>>330
ホンダ車しかも安物を買った時点で終わってるね

電話で聞いたら、大丈夫だって言ってたよ！

>>328
ブラバスなら90は安いと思うが、普通のスマートクーペならそんなもんだろ
新車の定価でも150マンだし、軽だし、人気ないし、外車だし。いいとこない。
４カ月も乗った後に90マンで取ってもらえたら喜ぶのが吉。

>>330
マジ?

既に話題にあがってるかもしれませんが、発進時（特にエアコン作動中）、アクセルを踏み込むと、「ゴゴゴ・・」という
振動があるんですが、皆さんはどうですか？

この車試乗してきたが内装(特にインパネ部分)がちゃっちぃ過ぎた
まるでス○キの軽自動車そのもの。よくこんなのに乗ってられますね

フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
６０万台リ・コールなんだけど・・・・


フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？
フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？フィットは大丈夫なの！？

>>338
半クラ状態だからじゃねー？エアコン作動中はトルク喰われてよけいなりやすいってだけだろ
漏れのもなるけど仕様でしょ？

んで、>>269はどうなったの？

最初76万だったが粘って90万でした・・・・
この評価は「吉」なんですね。ありがとう＞336

> まるでス○キの軽自動車そのもの。よくこんなのに乗ってられますね
ス○キに失礼です！
点火の日産にOEMしてる軽メーカーなんて他にはないぞ。
それにしても、モコの発表会で「作りの良さを見習わなければ」と
云って広報から「ゴーン」とお目玉食らった社長がいたっけなぁ。
えっ、ここはホンダ車のスレ？
ごめん、ごめん、もうみんな忘れてたと思ったんだけど。

>>343
スマソ
じゃぁ訂正しておく。
フィットの内装はまるでホ○ダの軽自動車そのもの。よくこんなのに乗ってられますね

>>337
マジ
大量の部品交換企んでたので、ストップかけた。
ちなみにこんだけ。
オイル、オイルエレメント、ＡＴＦ、ブレーキフルード、Ｆブレーキパッド、エアクリフィルター、
空気清浄フィルター、バッテリー
んで最終的にはＦパッド交換のみで１４万。
工賃、４９０００円だと
スチーム洗車８０００也ってなんだよorz

>>338
発進時の振動が右足のあたりならば、それはABSの作動の振動だそうです。
私のはブーンブーンという振動がします。
内装は軽自動車並みではなく軽トラック並みです。飽きがこなくていいｗ（´・ω・`）

内装豪華って、木目調パネルやメッキパーツなんかの誤魔化しモンだったら
素材色の方が潔くてｲｲ!

>>347

確かに！！男児はそんな車に乗らないとな！！

デーラーOPの何たらスピーカーつけると音はだいぶ違いますかね？

>>345
>んで最終的にはＦパッド交換のみで１４万。
ちょっと高いですねえ。私もクリオ某です。

vCXOVbIqはフィット乗りを煽ってらっしゃるようですが
もちろんあなたにとって何か得るものがあるからやってるんだよねぇ？


人を蔑んでいい気分になれるっていうのも
なかなか安い感性の持ち主のようで・・・

本当のこと言われて腹を立てても仕方ないだろう

>>350
ちなみにおたくのクリオならいくらでやってくれるんだい？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

>>346
それってブレーキ踏んだ時の話じゃない？
アクセル踏んだ時にもＡＢＳ働くのかな。

338
「ゴゴゴ・・」って
スタンド使いですか？

>>269
トー角ズレてないですか？

>>338
即ホンダに行ったほうがいいですよ！！
って言っても不良車多数で部品不足らしく1ヶ月以上かかるしすぐにはなおらないみたいです。
おおやけにされてないけどフィット＆モビリオ対象だそうですよ！！
他の車種だけでもかなりリコールで損害大きいから言わないのかも知れませんねえ

>>349
ＤＯＰのスピーカーは、高いし、そんなに優れているわけでもないので、
その辺のお店で買った方がお得。
好みと、サイフと相談して好きなの買えばよろし。

>>358
>>269みたいな初心者もいるみたいなので逝っとくが、釣り。

>>330
フィットで19万は高過ぎだね。
うちのは新車で1ヶ月ちょいしか経ってないからまだ先の話だが
19万って言われたらショックだ。

>>347
確かに木目調とかメッキのしょっぱい内装だけはイヤだな。
男だったら内装あれで十分のような気がするが。
うちのはベージュだがあれで必要十分。
ただ女なら苦しいだろうな。

俺も車検まだしてないけど１９万はショックだよね

みんないくら位なんだろう？

１９万は安くないとは思うけど、内訳がわからんとなんとも。
見積もりの明細はどんな感じ？>>330

何キロ走ったかでもかなり違うだろ？
もしそれが3万キロで19万だったら高いと思うが、
5万キロ走っているなら消耗品代などでそのくらいは行くかも。

どちらにしろ、内訳を教えれ。

>>363-364
明細＝>>345
何がいくらってのはわからんけど。

みなさんはいくらでした？車検？
とっても気になります

1.3A契約しまつた。。。
納車楽しみでつ。。

>>345
走行距離は何キロなんでしょうか？
ちなみにスチーム洗車は、たぶん下回り・エンジンの洗浄だと思うけど、オイル漏れの後でも
あったのかねぇ…8000円は…妥当かどうかはわからん。

>>367
納車予定いつですか？

5月末1.5S契約したが、担当のかたがMTでなくMATを
発注！7月末頃の納車予定・・・　

結局ＡＴにしたのですか？
もしそうなら、大幅に値引きしてもらわないと・・・
でも、発注ミスなんてあるんですね。

のん、再発注ですの。

>>368
走行距離は３５０００キロです。
まめにセルフメンテしてたので快調でしたよ。車は。
とりあえずこのディーラーとは縁切ることにしました。
フィットのオイル交換３０００キロ／３ヶ月を推奨してるよーな無茶苦茶なとこだったし。

>>369
367です。
7月28日といわれますた。。
売れてるそうなんで納車日伸びるか心配です(;´Д`)

>>374
オメ！納車したらこんなのどうかな？
http://red.jpg-gif.net/bbsx/12/img/18928.jpg

いやあな、ひとねえ

車検費用、例えばこんな感じ。
http://www.clio-shintokyo.co.jp/html/050_shaken_hyo.html

その他に法定費用がかかることに注意。
http://www.autobytel-japan.com/ai/index.cfm

俺は12万って言われたよ。ベルノで。
でも、通さず、MT契約しちゃった。

>>353
クリオ某というのは購入店のことです。誤解をあたえたのならスマソ。
私の車検は2年半後なので今は分からない。(>>350より)

>>373
月千キロペースなら通常の使い方でしょうね。定期点検をきちんと受けているなら、
初回の車検ならほぼ部品交換ナシで逝けると思うが…3000ｷﾛor3ヶ月のオイル交換を
勧めてる辺り、かなりボッタクリ臭のするディーラーだな。縁切って正解と思う。

家の近くに手ごろな駐車場がみつかんねーよヽ( `Д´)ノｳﾜｧﾝ

レイブリックのＨｉ・Ｌｏｗ切り替え式のＨＩＤつけてる人いる？
メーカーのＨＰでは取り付け不可にはなってないけどあの狭いスペースに入るか心配

ＭＣ後の１．５Ｗを契約したのですが無限エアロ（３点セット）を付けよう
かどうか検討しています。
そこでご質問なんですが、無限のエアロを装着した場合、純正のマフラー
だとやはり格好悪いでしょうか。お金もかかるし、音も大きくなるしで、
マフラーはできれば交換したくないのですが。マフラーカッターくらいで
後ろ姿を格好よくは出来ないのでしょうか？

>>374
結構日にちかかりますね〜
僕のは1.5Ｗですが、１０日ごろ納車予定です。

>>383
旧タイプのモデューロや、旧Ｓパケもしくは現行Ｓ等のおとなしめの
エアロだったら、跳ね上げタイプのマフラーカッターを上手につけれ
ば、そこそこイケルかもしれんが、無限エアロだとさすがにそれでは、
しょぼすぎかも・・

どこかのフィット海苔のＨＰで、純正マフラーの下向き部分をカット
して、太いマフラーカッターを溶接して取付けてるのを見たことがあるよ。
エアロの開口部にあわせてマフラー自体もかなり下に下げていたみたい。

やっぱ純正が一番いいよ。社外マフラー付けてパワーがＵＰするとは限ら
ないしね。

私も旧Ｓパケくらいが良かったんですが、今回なくなってしまいましたからねー。
新しい１．５Ｗのモデューロエアロはフロントがものすごく格好悪くなってしまっ
たからなー。悩み中です。

>>366
漏れベルノでATF交換だけで11万
ちなみに3.5万走ってる

>>345
スチーム洗車なんてせんでえぇ

↑
車検だよ

>>386
現行フィットのエアロって、まだモデューロ、無限、ＤＯＯＶくらいしか
でてないもんな
でもこれから発売されるであろう、それ以外の会社のエアロはもっと派手
そうだから、386の望むようなのは、なかなかないかもね

個人的には、モデューロの旧タイプＺＺが、一番好きだな。
って、自分のがそうなんだけどさ（＾＾；

エアロ購入でモデル検討するとき実物って見れる？
実際に装着されてないとイメージがわかなくて、なかなか購入できん

私もゴゴゴってなるけど大丈夫みたいです。えへへ！！
やっぱり気のせいみたいでしたー
来年車検だけど、１０万もかかるのかな？

フィッタ
フィッチ
フィッツ
フィッテ
フィット

1.5（MC後）のシルバーのグリルが激しくｶｺ（・A・）ﾜﾙｲ!
MC前のグリルはつけれるのかな？教えて偉い人！

ﾓﾃﾞｭｴｱﾛは純正だけに結構頑丈、つけても車高はかなり高め
DOOVや無限ｴｱﾛはかなり脆い、車高はかなり低くなる

慣れてる人はいいけど初心者はお気をつけアレ。
うっかりぶつけて割っちゃったで済むｵﾌﾟｼｮﾝでもないので。

>>394
Ｗ用のモデュエアロは格好悪い。フロントが変っていうか
サイドとリアに比べてバカでかい。なんであんな風にしちまったんだろ。
あれなら付けないほうがいいからなー。控えめで格好いいエアロ出ない
かなー。

ﾀｲﾌﾟＹＹかＺＺ付ければいいのでは

MCしたらインパネ安っぽくなったなー。

昨日、街でﾌﾟﾚﾐｱﾑｲｴﾛｰ見たけど、まるでプラモみたいだった罠。

>>373
そりゃ酷い。
ていうか若いディーラー＆勉強一切してない適当な奴なんじゃないの？
フィットはオイル交換3000キロでやったら逆に駄目ってホンダでは勉強会でも
研修でもやってるはずだが。
逆に「客にオイル交換はすぐにしないでちょ」って言えよって事になってる。

>>381
うちは意味無く駐車場付き物件だったので車買ってみた。
転勤で次の物件探す時困ると最近思う。

>>398
>>フィットはオイル交換3000キロでやったら逆に駄目って〜

これまたどーして？
オイル交換早めにしても、特に弊害はないでしょ

弊害：無駄に金がかかる

フィットは・・・って車種限定する必要ないやん

みなさんこの車エアコンの効きがイマイチだな、と思いませんか？
俺が暑がりなだけでしょうか

鉱物油はスッラジが混じると酸化が始まる　化学油はほぼしない
距離もしくは一年どちらか早い方が推進
まあ！オイルゲージで始動前に汚れを見れば＾＾
ＡＴＦ交換１１万？３年保証でタダのはず！二年延長は有料です

てか3.5万キロ程度でATフルード変える必要あるの？

>>402
俺は効きすぎるので使うときはいつも最小だけど、、。
炎天下状態のときだけ最初しばらくはAUTOにするけど。

ま、最小にするのは効きすぎ以外にもAUTOだと五月蝿いってのが理由のひとつ。

エアコンの効き始めが悪いってのなら、最初は窓全部開けて
空気入れ替えた方がいいよ。
後、助手席側の窓を開けてかなんだかで運転席のドア開け閉めするとかいう
裏技あったやーね。伊藤家の食卓みたいな。

フィット買ってから、2年目の点検に昨日出したら一日かかるといわれた。
点検の用紙にはなにかリコールのことが書いてあったが、説明なし。
内心、これで時間かかるのか、、と思った。
で翌日取りに行ったら、純正オイル交換のみも含めて約１万５０００円（内、点検工賃１万円）
くらいした。
ストリームの時はもっと安かったと思ったが、、フィットの２年目点検って高いね。

あと、まだ大丈夫と思っていたのだが、知らぬ間にワイパーのゴムが交換となっていた。
1000円2000円はべつにどうってことないが、一言もなくだまって交換、事後報告、料金申請
と言う姿勢にその販売店の状況が見て取れた。

今度から別の販売店にしようと思ったよ。

どこもそんなもんじゃない？

2年目の点検
予約して行ったらその場でやってくれた。
バッテリーが弱ってますがどうしますかと聞かれた。
値段聞いたら8000円というので却下した。

>>402
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/maintenance/coolrapidly-howto/

406 ：さん高杉
俺は２年目で点検のみで\３８００（一時間工賃）　
作業かかる前に値段きかなきゃ！

ﾌｨｯﾄもVitzRSTRDﾎﾟﾝ付けターボとかﾏｰﾁ12RS（12SR？）
みたいに持ち込み登録のいじりました仕様車を出して欲しい…

>>406
漏れの行きつけのところは長々と事前と事後説明が付いてます。
その販売店は・・・メーカーに報告してお灸据えてもらうってても。

>>396
それ、ちょっと詳しい情報キボン
ＭＣ後でもあるの？

>>413
いや、ＭＣ前のやつのことだけど。
もしかしてＭＣ後ってYYやZZつかなくなっちゃってる？
てか、もう販売してないとか？

>>414
バンパーの形状が変わってるからＭＣ前の奴はつかんよ。
ＭＣ前のモデュＺＺは格好いいね。シンプルでいい。
あれなら底を擦ることも少ないだろうし。
同じようなやつしばらく待てば発売してくれるのかな。

405
409
ありがとうございました。
ｴﾝｼﾞﾝ内のエアコンの配管断熱材巻いたり
シートカバーをメッシュにしたりしてるのですが
まだ暑いので・・
どうやら自分が暑がりなだけなようですね
今日運転席側にだけ透明断熱フイルム張ったら
少し体感温度が下がったような気がします。

明日はルーフの内張り剥がしてニードルフェルト
でも入れます。

フル加速した後のエンブレがキツイ！

エンブレ効き過ぎたり、静止直前に加速したりと、
この車の低速での停車が非常にやりにくかったので
今日なんとなく減速中にニュートラルに入れて停車したら、メチャメチャスムーズに止まれた。

この止まり方を今後のデフォにしたいんだけど、
静止しきっていない状態でのN←→D操作はやっぱギアを痛める行為なのかな？
メカに詳しい人教えて。

>>411
Vitsターボはレギュラーガソリンを入れると火災事故になったような・・・

>>402
実は私も同じようにエアコンの効きが悪くて、自分が暑がりなのか？？と悩んだ
のですが、実は違って、エアコンの調整が悪く、温風も混ざって出ていました。
特に足元の風が生ぬるく一人汗をかいていました。もしかすると同じ現象かも
しれません。ディーラーに相談されては。私のはそれで見事直りました。

中古でフィットを買ったのですが、HIDの見え方に何となく馴染めません。
可能ならばハロゲンバルブに交換したいと思うのですが、
純正のHIDバルブを、ハロゲンバルブに変更する事は出来るのでしょうか？
また、可能な場合の作業は、
通常のハロゲンバルブ交換とは異なるのでしょうか？（費用も含めて）
どなたか解る方おられましたら、教えて下さい。

420ｻｿ
温風っぽいです･･
そっか気のせいじゃなかったんだ、
心当たりがありますコンポ替える時にエアコン調節する所
を外して作業しましたので多分その時ワイヤーが変な状態になってるのでしょうね
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)ｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ

ベンツＡクラスの写真を見てふと思った
フィットも２ドアがあってもいいような？
使い勝手落ちるからﾀﾞﾒですか、そうですか

>>403
オイル類で保証きくの？

MC後モデル乗りの方に質問！
ブレーキダストは結構出る方ですか？
フィットって国産車の割にダストがよく出ていたんで
それが今度のMCで改善されたか気になっているのですが・・・

>>418
ぢつは漏れもやってまつ（＾＾；
前方の信号が黄→赤、アクセルＯＦＦ！
…あれ、あれあれ、エンブレがききすぎてこのままぢゃエンブレだけで相当手前で半クラまでおちる…

ってときなど（＾＾；

Ｎ→Ｄは脱力方向だからそんなに心配することはないかと。逆は負荷がガツンとかかるので避けたい。

>>95
遅くなってｽﾏｿ。WINAMPは音の違いがわからんかった…

ミント姫はソフトドームスピーカー装着なので高音はでかい。絞ってるぐらい。
耳当ててみると楽音らしきものは聞こえてこない。本当に倍音成分の補強に徹している感じ。

>>426
何書いてんだ…鬱氏
Ｄ→Ｎのまちがい。回線（ｒｙ

ブレーキロータがデミオやマーチと比べても
最低ランクだからパッドが減りやすいのかね

一般にブレーキパッドやローターは制動力が高い高性能タイプの方が
耐久性が悪いという認識だったが

>>424さん
少しは点検整備帳や保証書見て

>>424さんその通り＾＾

訂正>>424×　429●

>407
１年くらい前、同じ販売店で車の２年目点検してもらったことがあるんですが、オイル交換を
含めても今回のフィットの半額以下だったので、今回おかしいなあと思ったんですよ。

>408
やはり交換するときは、事前に持ち主に聞くのが普通ですよね。交換の必要ないと思ったら一応
断れますから。今回は、点検とオイル交換のみお願いしてて、事前にワイパーの話は全く一言も
なかったですからね。クルマ取り入ったら、知らないうちに交換後でした。

>410
上にも書いているように、同じ店で２年目点検してて、ほぼ同じ値段と思っていたから
今回のフィットでは確認しなかったんですよ。やはり、一回ごとに値段は確認すべきでしたね。
結局、今回の点検の値段を確認しない俺が馬鹿だったということですね。

>412
今回の値段が以前と違うことについての説明はなかったですね。クルマとりにいったら、これこれ
の値段です、ワイパーを交換しときましたと言われたのみですね。リコール関連の話もなし。
ワイパーは少し音がしてましたが、まったく普通に使えてて、現状でいいと思ってましたし、もう少し
具合が悪くなったら市販の撥水性能がついているのにでも変えようかな、、などと考えてたんですが。
といって、もう付け替えてあるのを、はずしてくれというのも大人気ないので、そのときはそうですか
と言って帰ったんですよ。

事前に電話ででも一言連絡していただいてれば、よかったんですけどね。
知らないうちに部品交換して、その料金を請求するというこの販売店。ちょっと悪質です。
まあ、今回のことで、この販売店（東海地区の某プリも）はまったく信用できないと確信したので
、今後は他にしますけどね。いい勉強にはなりました。

おはようございます、エアコンの効きの悪い４０２です。
朝の涼しい時に温度調節のワイヤー付近をバラしてみますた

420さんの仰られた通り調節部の動作不良でした、常に温風と
ミックスされた状態だったんですね、元の状態に戻して炎天下
でエアコンを作動させたら寒いくらいの風がでてきました。

４月に納車されたばかりなのでfitのエアコンってこんなもんか？
と諦めてましたが、本来の性能が今日体感できました。
405ｻﾝ409ｻﾝ 420ｻﾝホントにｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ！

>>418
>>426
この行為はホンダに限らず全てのメーカーでやっちゃいけない行為。
取説にもあるはずだが。
車の寿命を縮めたくなかったらやらないほうが吉。

>>425
最初の頃、ブレーキパッドがあまりに減りやすい仕様だったので、
Ｍ／Ｃ前に、途中でパッドが変更されているっす。
無償ってわけにはいかないけど、純正部品で交換するか、エンドレスでも買って交換するか。

>>418　確かにね。普通の4ATの方が良かったのかも。燃費自慢できなくなるけど。

>>418
それが有名なＥＧＲ不良です。ディーラーに苦情を言って交換してもらいましょう。

>>438
ん？試乗車が不良のままだったんかな？
あの腐ったCVTを使っているうちは選択肢に入らんな。

>>439
EGRセンサーの不良で、走行距離に比例して少しずつ悪くなってくる。
俺のも最初は快適だったけど、どんどん悪くなり、この間交換したら見違えるほど良くなった。
ディーラーは気が付いていないんじゃないかな。

＞436
減らない代わりに効きが悪くなるのかな

>>441
効き具合に変化無し。
技術とはそーゆーもンです。

>>440
> ディーラーは気が付いていないんじゃないかな。

営業の人が駐車場から運転してきていたんで、気が付かないことはないと思うけど。

試乗後に発進停止時の挙動がおかしいって言ったんだけど、今4ATに乗っているからじゃないかと
言われたよ。CVTに慣れれば問題ないって。コルトではそんなに違和感無かったんだけどなぁ。

ちょっとスレ違いですが・・・余りにも痛ましいので。

旅行中の女子大生蕭任喬さん殺害
http://academy3.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1088737710/l50

【社会】不明の台湾女子大生の遺体発見、出頭の無職男を逮捕　山梨
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1088693861/l50

age

みなさん、いくらで買いました？

何を？

フィット買った人！

なに？呼んだ？

>>448
ノ

ﾟ)ﾉ

やはりフィットを買うべきだったか・・・＿|￣|○

>>452
なに買ったの？

>>453
イスト。どう？

バカ

>>454
イストの何が良かったの？

>>454
実用性は下だけど、質感はかなり上。

どうしてイストを選んだの？
イストだったらランクスの方が良いな・・

>>403
いくら保証でも異常がない限り
タダで交換してもらえないと思うが…？

>>403は異常ないのにタダで交換してもらえたんか？

>>457
質感ってメッキのことか？

>>457
もしかしてエンブレムもゴールド？

>>459さん>>403の言ってる意味理解してる？？？？？？？？？？？？？？？　
誰か相手してやれ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>462
俺も車検の時、ATF交換は実費だったけど・・・
ただなの？

ATF交換修理に１１万円請求！　３年以内の故障に対してだよ

>>460　煽りにしては弱いな。

ためしに聞くけどFitってプラグいくつかな？２本３本？
みんな知ってると思うけど。。。　　

>>464
387辺りから過去ログ嫁

>>466
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/

新車と中古どっつがいいかな？

価格的にお得感があるのは新車

S2000とサーキットで戦います。タイプはどれがいいですか？
チューニングすれば勝てますか？7スピードモード希望です。
無限ダイナマイトじゃないと無理ですか？

>>464
消耗品は対象外って書いてあるだろ。保証書熟読しる！

フィット海苔ヘアー】　　　　　　　【フィット海苔脳】
　 一ヶ月に一回しか　　　　　 意見を少しでも批判されると、本能の
　 洗わない為、常に　　　　　 ままに矛盾だらけのレスを返すぞ！
　 テカっているぞ！　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣|￣￣￣＼　　【フィット海苔イヤー】
　【フィット海苔アイ】　　　　　　（＿＿＿＿人　　）　都合の悪いことは全てｼｬｯﾄｱｳﾄ！
　 夢　ですら　 　　　　　 （-◎-◎一　 ヽミ|　 今は自分の声しか聞こえない
　現実と思えてしまう 　/.（　(_　_)　　　　　９）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
　超高性能ﾌｨﾙﾀｰ. 　 /　（　ε　 　（∴　　┼【フィット海苔脂肪】
　内臓だぞ！　　　　 /　　ヽ＿＿＿＿__／　　極端な偏食によって蓄えられた脂肪。
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　⊂二、　　＼　　　 ただ、運動をしないため蓄えられっぱなし。
【フィット海苔ペニス】　　　　　　　　　＼　 ） ）　　　まさにエネルギーの無駄遣いだ！
　４０年間役目を果たした /￣￣/　/ /
　ことのない秘密兵器！ /　　　（_＿）_）

フィット海苔君の彼女
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　 ←チョットゴムくさいが
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　　　　自慢の彼女だ
　　　 （／.(･)(･)＼　.
　　　 （／|　x　|＼）　
　 　 　 ／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）

3pGme/3Qクンの彼女紹介します

http://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/45689.jpg

>>473
ユーモアーセンス無し



おもろない！

>>475
ID:/OHUOr0L=3pGme/3Qはがんばってこれ作ったんだろね。
その光景を想像すると、ちょっとおもしろいよw

フィットのＣＶＴのスルスルと滑るような発進は独特ですね。
スムーズと捉えるか、トルクがないと捉えるかは、人それぞれでしょう。

走りは、一見しっかりしてる。けど、実はただ単に足回りが硬いだけ。ボディ剛性からくる安定性じゃないね。

あとブレーキ性能があまりにも酷い。最初、あまりにも止まらないのでビックリ。

取り回しは楽だったけど、総合的にフィットの走行性能がいいと評価する人の気が知れない。
見せかけだけの車。だたし、車のことが分からない人間は、あれで騙されるんだろうな、と思った。

>>477
車関係の人かな？
自動車評論家が絶賛する、マツダ・デミオのインプレッションも参考までにお願いします。
乗ったことありますよね？

>>477
あの程度で足回りが硬いだの、ブレーキ性能が酷いだのという発言で、
トヨタ車のふにゃ足やカックンブレーキに慣れてて、車のことよくわかってない人間ってのが
まるわかりなんですが。
いろんな車乗ってみようね。

>>479
イストのボディ剛性の高さを知らないのか？

私の書き方も悪かったと思いますが、決して煽ってるわけではないです。
車にあまりこだわらない人には、十分売れる理由がある車だと思いました。

>>478
デミオの走りは、いいですね。
輸入車を除けば、コンパクトのなかでトップの走行性能だと思います。
まぁ、コンパクトカーにあれだけの走りが必要なのかは、買う人が判断すればいいと思います。基本に忠実な車といった印象です。
欠点は、ロードノイズの高さと、重い車体でしょうかね。
って、ずいぶんとスレ違いですね。

>>479
結構、色々な車に乗っています。
私もトヨタのカローラ系の乗り心地は、好きではありません。

フィットのリセールバリューはどのくらいかな？
そもそも買い取りは大量に出回ってるから安いかな？

>>477
車のことが分からない人間
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

>>480
車のことが分からない人間
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

デミオのブレーキは利きすぎる
減速する時に半ブレーキがしにくく足が疲れる
フィットがちょうどいいくらい

>>477
トルクがないのではなく、燃費向上のためそういうセッティングになっているのです。

トルクってなんですか？　

>>487
回転軸のまわりの、力のモーメントのこと。
より専門的には
Ｎ＝ｒ×Ｆ（文字はベクトル量、距離と力の外積。）

現在使われているのはＮｍという単位で、
１Ｎｍは回転軸からの距離１ｍ、回転させる力１Ｎの場合。
昔はｋｇｍ、距離１ｍ、１ｋｇｆの力で回転させるときに１ｋｇｍといった。
計量法により現在これは参考に書かれるにとどまる。（力はニュートンでなければならないので）

ねじを締めるとき、柄の太いねじまわしのほうが細いものよりきつく締められる。
これはてこの原理と同様の事象である。
トルクという概念は、こうしたものによらないそもそもの回転運動の物理量を与える。

で、実際に「力」として現れる際には、ギヤ変速比に比例し、タイヤ半径に反比例する。

でよかったかな。

Genetic Algorithmの考えですね　ありがとうございます
今まで一分の仕事量しか知らなかったのでありがとう

>>489
> Genetic Algorithm
(?_?)…なんかすごい(正直わかってない）概念が出てきたな。

高校で剛体力学が削除になったときに高校に入ったので、大学でやったとはいえどうにも…
ちょっとでしゃばりました…

じぇねてぃっく・あるごりずむって何？

>>490さん
応用物理ｃはさっぱりで、今は京都大学医学部で脳神経外科学の医師めざしてます
毎日、血だらけで死体さんと頑張ってます　

フィット購入を考えているものです。

DVDナビを考えていて、
ディーラーオプションのGathers（VXD-055C）か、
オーディオレスにしてイクリプスのAVN4404Dを取り付けるか、
のどちらかにしようと思うのですが、イクリプスの方がよいですかね？

どなたかご教授お願いします。

固体力学特論資料(Genetic Algorithm)だよん
あまりFitに関係ないこと書いたら怒られちゃうから流してくださいね＾＾

>>493
ｷﾞｬｻﾞにするくらいなら社外だね。
割高だし。
メーカーオプションのインターナビ買えるならそっちがいいかもしれんが。

>>493
ｷﾞｬｻﾞにするにしても、７インチモニターを選ぶのが吉！

>>489 ：４８７です　女１９
> Genetic Algorithmの考えですね　ありがとうございます
アホか
何がＧＡだ！！！！！！

>>497
珍しく若い女が現れたからって、そんなに興奮するなよ。

>>495-496
レスありがとうございます。
インターナビや７インチモニターのｷﾞｬｻﾞは自分にとって
ちょっと高いと思うので、社外を取り付ける方向で考えて
いこうと思います。

パドルシフトはいいですか？楽しいですか？

いいです。楽しいです。

http://fit.i-see.jp/cgi_bbs/main_bbs/yybbs.cgi#topic_25718

乗り換えの話で小祭りが始まってますね・・・。

ベリーサスレでまたフィットと比較かよ・・・
他のコンパクトカー乗ってるやつの比較相手は必ずフィット。

女医はよほどシコメ（←何故か変換できない）でないかぎり結婚してリタイヤ

>>503
まぁ、それだけスタンダードになっているからじゃない？
コンパクトカー＝フィット

言いすぎかな``r(・_・；)

>>500
(´-`).｡oO(人に聞く前に、試乗車ででも試してみようよ…

>>504
変換できるとﾏｼﾞﾚｽ

>>503
Ｆｉｔより１００ｋｇも重い…
ＡＴはそんなにハイギヤードでもないが。

>>503
ベリーサスレを見たが、燃費８にはワロタ。

醜女
『しゅうじょ』で変換できたよ
なんでだろう？

登録してるから。

>>510
ほぅ。そういう読みもあるのかとﾏｼﾞﾚｽ

>>505
そして、フィットを超えるコンパクトカーは、未だに出ていないのも事実。

いや、
しゅうじょ
は無理やり変換しようとして打っただけ。
シコメは現在NGワードなのかなあ？

>>514
WXG4だとどっちでも変換できた。
MS-IMEだとダメなのかもね。

ｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾊﾟｸﾄ系ｽﾚだとﾌｨｯﾄはﾊｯﾁﾊﾞｯｸとは認識されないようで…
もっと尖んがったｸﾞﾚｰﾄﾞ本気でｷﾎﾞﾝﾇorz

age

玩具みたいなフィット

アホの車だね　　何でこんな車で熱くなっているの？

>>117
の件ですが、本日解決したとの報告を受けました。
ありがとうございました。

Dらーさんがとりあってくれないとのことなので、
故障申告を整理し、その再現実験結果・発症条件を定性的ながら詳細に書き、
その原因として、（ここのスレッドなどの情報をもとに）ＥＧＲ系統の不良が強く疑われる、とし、
その理由としてポンピングロス軽減のためのものであるから（ここで脚注にFactBookのＵＲＬを記載）、
ＥＧＲ系統の不具合で吸気が不安定になることが考えられ、
これはとりもなおさず出力の不安定さにつながる、と書き、

さらに駄目押しでこの不具合はインターネットでは非常に有名で同様の故障申告と修理事例の
書き込みが多く、修理が多いために部品納入待ちとの情報まで書き込まれている、としました。

これをabstruct（小さい字で論文要旨を冒頭にかいてある、あれ）つきでＡ４で３枚程度に意見書
としてまとめ、私の名前を入れ（身分は会社同僚）、ご本人に持参してもらいました。
ご両親も同行したそうです。

そしたら、ご本人の話では、その論文を読んだとたん「…おっしゃるとおりでございます」と不具合
を認め、部品があったので土曜入院、日曜退院となりました。ＥＧＲのバルブユニットの交換です。

そして、その後はうそのように症状が消え、燃費も向上したとのことです。
伝票にはＥＧＲバルブユニット交換以外には書かれていませんでした。
（つづく。長文スマソ）

>>519
つづき

そしてＤらーさんは「インターネットで話題になっているんですか、どこに書き込みがありましたか？」
とすっとぼけたことを言ったとか。（見てないなどいまどき考えられない）
それとその意見書を読んだとたんに不具合を認めたということは、すでに不具合情報は到着しており、
隠蔽を試みた可能性（「しまった、ばれてた」）を指摘せざるを得ません。
ちょっとそのＤらーさんには私は不信感を抱いてしまいました。
大昔そのＤらーさんの別の支店でリトラクタブルから変わって急にでかくなったアコード買ったんですが
そこは対応よかった。距離は５０ｋｍぐらい離れてるけど。

>>118さんをはじめ、皆様のおかげです。ありがとうございました。

＃それにしても相手がめちゃかわいい女性だとこちらも張り切ってしまう…
＃って、単なる「会社同僚」の範疇を断じて超えてはいませんが。（＾＾；
＃こんなこと書くとミント姫がやきもちやいて（ｒｙ

>>520
大変だったねぇ。
俺はハンチングするからEGR交換して、って言ったら
すぐに変えることになったよ。

交換後、加速、減速とも非常にスムースになってウマーでした。

リコール（改善対策？）何十万台ですか？

えーっ　うちのフィット も調べてみよ。

EGRのコネクタ外すと症状が出なくなるんだっけか。
コネクタの位置を知らないので補足キボン。

これは排ガスを汚くするからヤメレという声もあるが、
ﾌｨﾄのEGRは排ガス対策じゃなくて燃費対策だから
燃費が悪くなるだけだと思う。
地球が熱っちくなっちゃうかもしれんが。

EGRって何の略号ですか？

>>525
Exhaust Gas Recirculation…排気ガス再循環装置
NOx(有害物質)排出量低減と、ポンピングロス低減による燃費向上が狙い。

燃え残りの生ガスをもう一度燃やそうってやつですね？
バイクにもあるなあ。
ポンピング・ロスについても教えてくれるとありがたいんですが・・・

>>513
イスト
はフィットを超えている。

>>528
車重と値段が・・・

>>519
そんなめんどうな事をしなくても、ホンダのお客様相談センターに電話して苦情をいえば一発で済むらしい。

>>528
車幅と回転半径が・・・

>>530
確かに…○|￣|＿

みんなの意見を聞きたいんだが
このリアウイングってどう思う？ｶｺｲｲ?ｶｺﾜﾙｲ?
購入しようか悩み中・・・
↓
ttp://www.ap-zeta.com/order/order.html#fit

これほどフィットを超えていて、売れてないんじゃ・・・
どーしょうもない駄作としか、言いようがないな。

>>527
see >>19-20

>>533
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>534
フィットはエクステリアが安っぽい

フィット、ドイツの顧客満足度調査のスモールカー部門で1位。
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004GermanyCSI_J.pdf

>>537
その安っぽいフィットを、多くの人が選択するわけだが
その事実をどう説明するの？？

皆バカなのか？

フィット1.5とカローラで価格帯が同じなんで迷っています・・・
誰かよきアドバイスを

>>539
ぱっと見よく見えるが、見れば見るほど安さが見えてくる
多くの人は気にとめてない

>>539
安っぽいと思わない？

>>540
まずは試乗しる！

モデューロのエアロつけても擦る心配あります？
素人なのでやさしく教えてください。

『安っぽい』と『安物』とは、本質が違うんじゃないかな。
一見安っぽく見えても、シンプルで出来の良いものがある。
一見豪華だが安物のものより、長く付き合えそうな気がする。

俺はそう思うんだが・・・

>>540
やはりフィットは１.３がベター。

>>545
安っぽくて安物のふぃっ...

>>20のURLを見ると、

（ポンピングロスを小さくしつつ）ゆっくり加速する場合
→早めのシフトアップで低回転を保つ

（ポンピングロスを小さくしつつ）急な加速をする場合
→ひっぱってからシフトアップする

当たり前の運転すれば、
ポンピングロスって言葉は気にする必要はないってことですね？

ist買うくらいなら、半年待って新ヴィッツ買うがな。 トヨタのことだからフィットを徹底的に
研究して超えてくるはず。

>>544
ローダウンしてないなら、ほとんど大丈夫っしょ！

>>536
やっぱ、ｶｺﾜﾙｲか〜〜　　自分でもいまいちノリきれない・・

>>550
あれはかっこ悪いし社外品だ。
やめておいた方が無難だぞ。

>>549
イストもマイチェン近いぞ。半年後か？

ある

>>550
キャンプの時、ペットボトルとか置けるからいいかも。
それ付けたらハンドルも太くて白いカバーつけなきゃ。

>>533
デカイクルマには、控えめなスポイラー。
チサイクルマには、大振りなスポイラー。
ちょっと、半端なサイズかな？ソレ。

>>544
付けるだけなら、まず擦らない。
タイヤ止めにも当たらない。

ただし。コンビニの入り口とかにたまにある変な形の坂や段差で
”調子にのっていき追い出しすぎると”下部（底面）を擦ることは、、、絶対ないとは言えない。
もっとも、下部なんでちょっとくらい当たってもほとんど問題ないけど。
ま、ふつーに安全運転してればまず、擦らないです。

DOOVとか無限のｴｱﾛは余裕で擦ります。
しかも壊れやすい（というよりﾓﾃﾞｭが頑丈）。素人さんなら注意。

擦らないようにコンビニにゆっくり侵入しようとすると後ろからクラクション鳴らされるがあせってはいけないw

ＭＣ後のモデュエアロのデザインなんとかなんないのかね。
タイプＺＺが出る予定とかないの？

>>558
現行のバンパーって"エラ"が張っちゃってるから
タイプＺＺみたいなのは、無理っしょ

フィットってなんで安っぽいんだろ。不思議だ。

一番安っぽいのは乗り心地でしょ。

>>560
っていうか実際安い。。

値段相応って事だね

MC前のSパケのエアロがカッコいいと思うのは漏れだけでつか？

MC前のドアミラーがカッコいいと思うのは漏れだけでつか？

キミ等だけ〜

フィットって良くも悪くも個性的なデザインだと思うけど
ＭＣ後に新ﾓﾃﾞｭｴｱﾛ付けるとこれでもかというくらい平凡なデザインに成り下がる。

ある意味その方が日本人好みなのかもしれんけど。

ＭＣ後、実物見た感想はまさに”なんかふつー”

>>560・564・565
人の好みは千差万別だから、どーしようもないね！
別にあなた方の好みなど、他の人にはどーでも良いことなので
そのような主観的な書きこみはあまり、意味無いんですけど・・

>>567
>ＭＣ後に新ﾓﾃﾞｭｴｱﾛ付けるとこれでもかというくらい平凡なデザインに成り下がる。
平凡なデザインならいいんだけどものすごく格好悪い。出っ歯が走ってるみたい。
あれなら絶対に付けないほうがまし。

ＭＣ後の無限のエアロは格好いいけど車高が低すぎるのと割れやすいっていうからなー。

>>568
そのコテハンに触っちゃダメ！！

みなさんレスありがとうございます。
総合的に判断してこう決めました。
私はMC後の1.3Sなので、モデューロのフロント＆リアスカートと
無限のフロントグリル。アルミは社外品。マフラーは藤壺の
和語リスにします。

フロントに関しては、
MC前のSパケのエアロのほうがカッコいいと思っていたが、
MC後のSパケのエアロ（およびSパケ用のモデューロのフロント）はカッコ悪いが、
モデューロのフロントはなかなかいいぞ。
混同してないか？

>>572

>フロントに関しては、
>MC前のSパケのエアロのほうがカッコいいと思っていたが、

何と比べて、Ｓパケエアロがかっこいいと思っているのか？

>MC後のSパケのエアロ（およびSパケ用のモデューロのフロント）はカッコ悪いが、
>モデューロのフロントはなかなかいいぞ。
>混同してないか？

何と何を混同していると思っているのか？
そもそもだれに問いかけているのさ？

近所のホンダレンタカーに黄色のフィット置いてあった
正直、安っぽいｗ

>>539がバカだと思いまーす！

>>574-575
しかし利益の無いことによくもまぁ必死に取り組めるね
そんな暇があったら自己啓発でもしたら？

今更>>539を煽る>>575も相当バカだな

乗り心地とかこだわる車ヲタに比べ、一般人は実用性と経済性を重視するって事でしょ。
その点でフィットを超える車はまだないと思います。

どう見ても>>576の方が必死でバカに見えるのは俺だけじゃないはずｗ

>>576は自分に対して言ってるんだと思うよ
だってこの人バカそうだもんね

それにレスする池沼の>>577の方がもっとバカだと思いまーす！

>>576
ここまで頭が悪くて必死な奴は初めて見たｗ

自己啓発の意味も知らないで使ってる馬鹿が約１名いるね

>>539=>>577=部落民

まあ、売れてる車なんだからいい車なんだろ。
問題はフルモデルチェンジ後。ホンダは最近よくこれで失敗する。
現行フィット以上のものが作れるかどうか、チョット楽しみ。

もうすぐ納車(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

クリームカラーのフィットを見たらやっぱり新しい香具師で
リアのシールが2つ付いてた

フィットのリヤサスって、見たらスプリングがついて無いじゃん。ダンパーだけだよ。
カタログ見たら車軸式だって。

道路にちょっと工事跡なんかあると、脳天に響くねえ。
どーせなら、もうちょっと、なんとかならんかいな。せめてカローラ並に。
ＨＲ−Ｖなんかも車軸式だけど、それほど脳天にこないけどね。

>>588
夜釣りご苦労様

旧アームレストコンソールと比べて、
新アームレストコンソールの形状って大きく変わったの？
サイドブレーキの引きにくさは改善されたのかな？
教えてエロイ人

>>572
ＭＣ後にＳパケなんかないでしょう。
１．５Ｓや１．３Ｓのことを言ってるの？
ＡやＷ用のモデュエアロのフロントは最悪。入れ歯のようだ。

コンパクトカーはゴテゴテにしないで
シンプルに乗るほうがカッコ良いと思うのだが。

SﾊﾟｹとかﾓﾃﾞｭのﾀｲﾌﾟYYやZZって付けても変にｺﾞﾃｺﾞﾃせず
綺麗に一体化してくれるのがよかったのよ。
自己主張が強すぎない。それでいて変化はﾊｯｷﾘ出る。

ｴｱﾛだー！って感じでなくてＭＣ？って感じの変化。
後付設計でない純正？ならではのｴｱﾛ。付けてもｼﾝﾌﾟﾙ。

無限やDOOVだとちょっとひくなぁ、、って人でもでもﾓﾃﾞｭなら、、って（逆も然り）
こういう選択肢があるのっていいと思うのね。

マイナー前のフィットの鉄チンホイールから、
マイナー後の１４インチのアルミホイールに変更したいのですが、
ナットはｓ２０００のアルミに付いてる物でも大丈夫でしょうか？
オークションで落札したいのですが、
ホンダのアルミホイールのナットは互換性があるのでしょうか？

ベルノに聞いたら？

ってのは、正解ですが、、、
知ってる人は教えてね！

みんな何色のＦＩＴ買ったの？

>>594
Ｓ２０００が特殊でなければ・・・
座面形状とピッチを見比べて同じに見えれば多分ＯＫ

>>585
ＭＣ見る限りビミョーだな

プレミアムイエローパールだコラ＞597

フィットのことを悪く言うつもりではないが、もう少しエクステリアに高級感があればほしい車なんだが。

安い車だししょうがないな

プレミアムイエローパールどすえ〜＞597

安い車に高級感って必要かなぁ・・・

安っぽさも必要ではない


必要十分条件とかってめんどくさい授業もあったなあ・・・

そういえば、このスレでもちょっと話題になった？
３名×２列シートのミニバンでましたね。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/edix/
全長４．２ｍ、全幅１．８ｍ、ホイールベース２．７ｍ、１．７＆２Ｌ、１．４ｔ
…完全にジャンルが違う…

そういえば、>>519-520の人に、「その後どう？」と聞いたらすこぶる快調で、
燃費も１６ぐらいになってるそうでつ。漏れは１３割りこみ…

もうすぐ納車(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ある疑問があって過去スレを巡回しましたが、分からなかったので質問いたします。
もしご存知の方がいらしたらお答えいただけますようよろしくお願いします。

1.3YにはMDLP対応のCD/MDプレーヤーはやはり付けられないのでしょうか？
また、市販のオーディオを新車購入時にディーラーに渡して、
きれいに取り付けてもらうことは可能でしょうか？
初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。

>>608
普通は1.3Aのオーディオレス車を買って、ディーラーに無料でつけてもらう。
1.3Yは最低価格を下げるための車で、受注生産。

インディゴブル−パールなんてあったらいいな・・。

いろんなもん付ける前に、リアサスにスプリング付けるのが先決やろ。
リアのタイヤハウス覗いた事ある？車軸にいきなりタイヤついてるよ。

ＯＰでも付けられるじゃん。

>>611
全然釣れてませんね

ID変わったらまた頑張ってください

>>611
4WDがどうのこうの言うネタも久々におながいしまつ。

1.3乗ってるけど、80キロからの加速がスカスカだね。

>>611
まずはサスペンション方式の違いによる特徴やメリット・デメリットなんかの
講釈をたれてもらおうか。
釣られるのはそれからだ。

>>614
そう思う人のために1.5が用意されてるのだよ。

>>614
ちゃんと踏めばちゃんと加速するよ。

つーかね、フィットは安い車なりに良く売れてるだけあって結構良いわけよ。
コストパフォーマンス的に。
だけど、乗りごこちに関しては街乗り車としてヒドイと思うわけ。
他社同クラスと比べてもサイテーやろ。リアなんか見ての通りよ。

ほとんど効果ないエアロやらアルミやらを変えるんだったら、
サス変えたほうが、効果がよっぽどあるよっていいたいわけね。
ＯＰの安いのでも全然乗り心地がちゃうから。

べつに講釈垂れんでも、この位わかるやろ？フィットのゴツゴツとした乗り心地は
簡単にある程度は変えられるよって事ね。
それともお前、固めの足回りでなかなか良いとでも思っちゃてんだろ。

1.3でも最高速は160km/h出る
1.5ならリミッタまで回せる

>>618
ならフィット、キューブ、マーチ、イスト、デミオならどれがいいの？不等号で並べて

フィット＞＞＞デミオ＞＞＞＞＞＞＞＞イスト＞＞キューブ＞＞＞＞＞＞マーチ

>>618
初期型ユーザ？

後席パイプ椅子・・。

2年弱乗ってるが、後席に人が乗ったのは1回だけだな・・・

後席バイブ椅子？

>>624
友達が少ないのを露呈してどうするかね？

実際、いろんな人乗せてるし、他にもフィット乗ってる人間知ってるけど
乗り心地最悪、乗り心地最悪って騒いでるのって俺はﾈｯﾄでしか見たことないなぁ。

いいとは当然言わないが、乗り心地悪いって言う人はいないよ、今のﾄｺ。

いや、別段悪いとは思わないが、、
俺の車と変わらないと思うけど、、
特に、、普通じゃない？
別に、こんなもんじゃない？

こんな感想ばっか。16/03納車ﾓﾃﾞﾙです。
先入観が影響してるのかしらんけど、気にしすぎでないの？

>>598
教えて頂き、有り難うございます、大丈夫そうなので早速入札します。

面と向かって乗り心地悪いとは言い難いから
ネットで言ってるんじゃない？

俺は初期型1.5Tだが、例えば軽やハイエースなどのバンやトラックに比べたら
フィットの後席は天国なくらい乗り心地いい。
しかし、カローラやサニーなどの小型乗用車と比べると、
確かに乗り心地はわるいね。
まあ、俺の場合はほとんどリアシートに人を乗せることがないから
全然気にならないけど。

(´ー`)y-~~　納車まだかな

ティーダがかなりよさげじゃね？

>>632
ﾃｨｰﾀﾞは中身は良くてもｻﾆｰの名前を捨てたのがいけない

>>633
やっぱいいよね。ティーダ！

あれサニー後継なんだ

>>626
昔は大勢でミニバンに乗っててスキーとか旅行とかいってたが、
最近は助手席に彼女のっけるくらいだ。
バブルも去り、みな結婚とか子供ができたりとかでつるんで遊ぶ
ってことが少なくなってくるんだよ。

後席の乗り心地そんなに悪くない。
イストマーチキューブに比べたら海のように広いし。
むしろコンパクトの中ではデミオの次に良い方かと。
ただ体重軽い女子供だと、段差でピョンピョン跳ぶことがある。
きっとあのシート素材は高反発ウレタンに違いない。
乗り心地悪いと文句言われる人たちは、きっと段差越えのとき減速してないんじゃないかな。

>>633
名前を「ありがたがる」ほど車好きじゃない人にとってはどうでもいい話

『乗り心地最悪！』って言うだけでは、具体的にどの程度の乗り心地なのかが、全然分からないわけよ。

もう少し具体的に書かないと、単に良く売れている車へのやっかみと思われてしまうわナ・・・

フィットの乗り味を、もっと分かりやすく表現してくれ！

路面の段差なんかをことごとく拾ってくれる。
このおかげでぴょこぴょこって感じがする。
ちゃんと整備された路面だったり街海苔程度の速度なら問題ないけど、
ボコボコの道を高速走行すると悲惨な目にあう。
オレ的にはヨタ的にことごとく路面の段差を吸収してくれてどこ走ってる
かよくわからないよりは路面の状態がわかりやすいのでこっちのが好きだけどね。

座布団敷けば少しはマイルドセブン

>>640　両極端だね。

>>640
ボコボコの道を高速走行しなければよい。

ボコボコの道を高速走行するほうがおかしいんじゃない？

低反発ウレタンの座布団は効果あるのかな？

>>640
ピストンスピード中速域での立ち上がりが急なせいか
ひょこひょこ路面のギャップを拾うくせに、その後の収束が悪い
その割りに伸び側減衰が足りんのか知らんが、ギャップで突き上げられたバネ上が
余分に伸びて、その後の重力で元の位置まで急降下
結果ジェットコースターのようなアップダウンを繰り返す

やる気のないペッタンコなベンチシートも裏道でクネクネ右左折するだけでも
体は右へ左へ、もちろん体が吹っ飛んでくようなGは掛かっていないが
体を支えるのにボディーブローのようなじわじわと蓄積するような疲労の元。

つーか、あの脳天に響くようなゴツゴツした乗り感でいいと思ってんならそれはそれで幸せでいいんじゃないの？
街乗り用の車としては結構つらいよねえ。
試しにＭビシコルト、ディーラーで試乗してみれば？悔しいがコルトの方が
乗り心地や内装はエエと思う人は少なくないと思うわ。まあ、後出しだからね。

フィットはあの車軸式リアサスがあかんのや。後期にダンパー改良したってうわさだけど
ほとんど乗り心地はわからねえな。だって構造は一緒やろ。
だから、オプションの安いサスでも変えると結構エエよ。これでフィットの弱点がなくなるよ。

今年の２月にFit買いましたけど、そんなにゴツゴツした乗り心地じゃないです。

>>647
イストやデミオも同じだろ？

リアサス変えると燃費は落ちますか？

>>647
＞ほとんど乗り心地はわからねえな。だって構造は一緒やろ

乗心地わからないから偉そうに言うな

>>646
月に数回は峠道をガンガンに走ってる(遊びで走ってるわけじゃないけど）が、
前席はそれほど酷くはない。あんまり疲れない。
ただし、後席や荷室に置いた荷物はすごいことになってるけどねｗ

前にのってた倍以上の値段のミニバンの方がはるかに悲惨だった。
まぁ旧世代のミニバンと比べるなって言われそうだが。

車軸式リアサスでないコンパクトカーって何がある？

>>653
ベリーサ、イスト

だから、この乗り心地でサイコーって云ってる人はいいじゃんそのままで。

でもサス変えたら、なかなかフィットになるで。

＞乗心地わからないから偉そうに言うな

前期と後期の乗り心地の体感差って事ね。良く読んでから偉そうにしてね。

>>655
誤字してたから揚げ足とってみただけだ

>>655
おまい最高にかっこいいな。

>>647
> フィットはあの車軸式リアサスがあかんのや。後期にダンパー改良したってうわさだけど
> ほとんど乗り心地はわからねえな。だって構造は一緒やろ。

と、

> だから、オプションの安いサスでも変えると結構エエよ。これでフィットの弱点がなくなるよ。

の間に論理的矛盾があります。

オプションサスは私もつけており効果はたしかにありますが、
これに交換したからとい言って、車軸式の基本構造は変わりません。

>>653
アルファード

ＭＣは、ダンパーの改良のみだろ。

ＯＰは、現状サス取っ変えでリアもダンパー＋スプリング構造ね。
スプリング付いた事でサスとしての構造が、少々変わりますわなあ。

呼称的に変わらないだろと突っ込まれれば、それは認める。

＞オプションサスは私もつけており効果はたしかにありますが
賛成やね。


こんなんでどうでしょ？

車軸式のリアサスを採用している車って、けっこう多いと思うんですけど
その内、乗り心地が悪いのはフィットだけなのですか？

だとすると、サスの形式が影響しているっていうより、ホイルベースの長さ
とかボディ剛性などの、他の要素の影響の方が大なんじゃないですか？

>>654
ベリーサ・・・トーションビームアクスル式
イスト　　・・・イータビーム（トーコレクト機能付トーションビーム式）サスペンション

トーションビーム・・・
車軸懸架式サスペンションの一種。トレーリングアームをクロスビームで
結んでいるものです。
トレーリング式サスペンションの一つで、左右のトレーリングアームをクロスビーム
と呼ばれる棒でつないだ形式のもの。クロスビームの取り付け位置によって、
アクスルビーム式・ピボットビーム式・カップルドビーム式があり、小型FF車の
後輪に採用されている。左右のアームがつながっているので、車体のロール
によってサスペンションがねじられ、スタビライザー効果がでるという特徴をもつ。

車軸懸架式サスペンション
左右のタイヤを1本の車軸で結び、スプリングを介してボデーに取り付けられる
方式のサスペンション。リジットアクスルサスペンションともいいます。

リニアな応答性と、しなやかな乗り心地を実現した、リア・H型トーションビーム式サスペンション。

ダンパーとスプリングを別体にして床下配置し、低床化とホイールストロークの向上を実現した
H型ト−ションビ−ム式サスペンション。サスペンション左右のボディとの結合部をできるかぎり
ワイドスパンとし、同時に取り付け点剛性も高めることで、リア接地点剛性を向上。リニアな応
答性を獲得しています。さらに、トレーリングアームのブッシュを斜めに配置してサイドフォース
ステアを最適化。旋回時のト−イン特性を持たせることで、優れた操縦安定性を実現しています。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/11.html

イストもけっこう路面の衝撃もらうみたい・・。

>×あまり無いのですが、ヨーロピアンテイストなので、
>足が硬めで路面の衝撃は貰いますね。
http://www.kurumart.com/saiten/back/back573.html

>×それと、乗り心地が少し固めです。
http://www.kurumart.com/saiten/back/back838.html

>×街乗りでもそうですが、高速走行時に路面からの突き上げが強いです。
>特に後席は、かなりの突き上げ感があります。
http://www.kurumart.com/saiten/back/back908.html

>>663
コピペご苦労。

で、どういう事なの？

>>665
>ダンパーとスプリングを別体にして床下配置し
スプリングは最初から付いているという意味？

どんな方式にしろ、スプリング(コイルとは限らない)がなければ
サスの役割をはたさんやろ。

>>667
エアサス、ハイドロ

と揚げ足を取ってみる

あいもかわらずフィットスレは低レベルだねえ、車といっしょで
>>1　よ、責任をとれ！

低レベルな煽りをする>>669が現れるぐらいだしな

つか、何の責任をとるのよ？

>>647
>試しにＭビシコルト、ディーラーで試乗してみれば？
>悔しいがコルトの方が
>乗り心地や内装はエエと思う人は少なくないと思うわ。

炎上するメーカーの車の試乗すらしたくないどす。

>>665
車軸式だ車軸式だって言っても、いわゆるトーションビームであるということをいいたかっただけでつ。

で、いろいろ調べるとこの構造自体はアリオン・プレミオ（カリーナやコロナですな）や
セフィーロのような車まで使われている。
昔は最低4輪ストラットぐらい積んでたもんだが…まあ今では中級車でもよく使われていると言うことかな。

ｴｱｻｽもﾊｲﾄﾞﾛもｶﾞｽを金属ﾊﾞﾈの代わりに使ってるのだが…

>>672
ＦＦのリアに、独立懸架サスなんていらないってことに
気がついた結果ですね。スペースの有効利用と、コスト等、考慮したんでしょ。

>>674
そ、そなのです。そしてコストと共に乗り心地もダウンしてしもうたのれす。
トホホ。
>>671
おしゃるとおりっ。

フィットピチピチピチホンダ↑♪

フィットピチピチピチホンダ↓♪

フィットピチピチピチホンダ↑♪

ホンダ締め付けピチホンダ↑♪

フィット窒息フィット↑♪

狭い道で対向からミニバンが突っ込んできて「危ないっ」ってハンドル切ったら・・・

助手席側を塀に擦って太く横一線にツーーッっと傷がついてしまった（結構深い）・・・サイドミラーは反対側に曲がっちゃうし・・・
。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。ｳｪｪｪｪﾝ!!


で、こういう傷がついたら皆さんは修理しますか？オンラインの簡易見積もりしたら50000〜90000円と出て
結構高いなぁと思っていたのですが・・・

なんでサイドが反対側に曲がる？

修理はある程度は値切れますよ。
言い値で治してもらうのは愚か。

もっとも値切りすぎて手抜かれるのもおばか。

>>678
ガリガリッとなってから、前進したら後ろまで擦ると思ってバックしたら電柱に引っかかって反対側に・・・

せっかくだから見てください
http://syobon.zive.net:85/src/syobon2284.jpg

葱って直してくれ。
そのままだと錆びるかもよ。

町田駅近くの裏道に侵入しようとした1BOXが
豪快にサイドを電柱にこすりつけながら曲がるのを見たことがあるけど、
冷静に対応できなくなるんだろうな。
いったんバックして傷を浅く・短くしようとか。

>>680
ピカピカなのに感心した

>>680
雑草が生え放題なのに感心した

>>680
あなたこの時どんな服着てたの？

>>683
先週洗車したばかりなので
>>684
月極駐車場の管理人の責任なので
>>685
ジーンズに普通の長袖シャツですが・・・前後で2枚撮影したのを一枚に張り合わせたから
少し変に見えるんですかね

板金・塗装スレで色々アドバイスを頂きました

>>680
これ車何色？？
ピカピカだ。すげぇ(ﾟДﾟ)

クロムメッキ仕様

自動袋や黄帽子なんかで修理用のパテとかコンパウンド、
調合ペイントなんか売ってるが、
それらを使った修理テク教室みたいのないもんか？

きれいに仕上げるのって、素人には無理っぽいよ。

道具があれば結構できるもんじゃないのか？

このスレの流れなら言える。ヤ○ダ電気に風が強く吹いてた平日に
買い物に出かけました。（　＾ω＾)ワシはラルゴっていう日産車の横に止めました。
周りは結構車で埋まってました。ドアを片手で開けて、手を離した瞬間恐るべし
光景になってしまいました。(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ風でドアが持ってかれて、隣の車に直撃です。（；・ ∀･）
結構音が響いて「ヤバイ！」と思いました。案の定、隣の車のドア部分に縦状の
線傷がつきました。周りを確認したら、誰も気づいてなかったようで逃げてしまいました。
自分の車はドアの縁で当たったようで全く傷はついてない状態なんですが、風の強い日
はドアの開閉を充分、気をつけようと思いました。;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

>>692
サイテーな香具師

>>680　スゲェ！ピッカピッカじゃん

>>680
ピカピカでうらやますぃ
うちのは白真珠なので土埃のきなこ餅状態です
洗車跡は必ず黒い涙の跡が着くし・・・orz

いや、ピカピカいいますけれど
横一線に傷が入っているわけで・・・＿|￣|○

>>686
チャイナドレスみたいに見えた（ｗ

>>692
692よ
あんたみたいな人のおかげで、おいらの買ったばかりの
フィットも凹みができた。悔しかったよ。
おいらは、コ○マ電気の駐車場だったよ。
18000円で近所の自動車板金屋さんで直してもらった。
ゲタ車と割り切って買ったつもりのフィットだったが、
意外に愛着が沸いていた自分に気がついたよ。
とにかく開閉には気をつけてくれ。子供の開閉には特に
要注意だ。

根津さんの事を思えばたいした事無い、気にしない気にしない。
って自分に言い聞かせましょう。

>>677
対向車にぶつかりそうな時、塀にぶつからずに対向車に突っ込んでください。
どっちにしろ、自分の修理代は同じですし、
ゴネれば７：３とかになるかもしれません。

車両保険がエコノミー＋Aとかなら、相手がいた方が確実にトク。

>>680
出遅れたんでもう一度うｐしてくだちい

向こうがつっこんできたなら当らにゃ損だわな。
なかなかとっさにそこまで割り切れる人間はいないと思うが。

まあ、ホントにイイのは可能なら自分でどーしようもないと思ったら
無理はせず、自分でよれるだけよったら止まって絶対動かないことなんだが。

向こうに腕があればかわしてくれるし、つっこんできたら
向こうが悪くなる。
場合によっちゃあ上手い人が出てきて自分の車運転してくれることも。

俺はチキンなんで狭い道は通らん！

http://syobon.zive.net:85/src/syobon2335.jpg

ご要望にお答えしまして・・・傷のところに目印などつけてみました

>>704
カネが無いならタッチペンで塗って胸の奥にしまっておけ
修理に10万はかかるだろうから

>>704
ウン！確かに結構いってるね。
705同様、確実に10マソコースですね。漏れのイタズラ線キズでもそれ位だったよ。
まあ、直すのが良いかと。あれでは目立ってしまう。

６８０さんに同情
俺も金曜日に駐車場でドアパンチやられました
帰ってきたらうっすらだけど相手のドアの形にこすった後が・・・
たしか隣はうすらでかいパジェロかなんかだったぁ
コンパウンドで磨いたらきえるかもってぐらいだけど
一応ディーラーに相談に行ってくるよ

初めての車だったら、オレなら直さないな。練習台と
思って乗った方が気が楽になれるよ。直したばかりで
イタズラされるとも限らないし。。

コテで書くのも何だが…

これだけ正義もへったくりもない御仁が増えて、いつ自分の身に降りかかるかわからないとなると、
携帯カメラかなにかで両脇の車のナンバーを撮影するぐらいのことはしておくのがいいのかもしれない。

でも、なんか、悲しいですね。やりきれないですね。

やっぱり自己防衛するしかないんでしょうね
駐車場に止める時は出来るだけ入口から離れた
不便なところを選んで止める
大事に乗ってそうな（見た目綺麗な）車の横に止める
自分の車を見た目ヤ○ザ系にするｗ

漏れはミラーを格納してる車の隣を選ぶようにしている
そういう気遣いをする人なら安心な感じ
なんとなくだけど

　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>707

狭い道で対向からミニバンが突っ込んできて「危ないっ」って
ハンドル切ったら・・・
助手席側を塀に擦って太く横一線にツーーッっと傷がついてし
まった（結構深い）・・・サイドミラーは反対側に曲がっちゃ
うし・・・。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・。ｳｪｪｪｪﾝ!!
↑
これが、680（＝677）さんのキズの原因です

ドアパンチ被害者は、698と707

ドアパンチ加害者は、692

うん、わかってるんだけどね・・・
ただ大事な車に傷が付いたって言う、おーきな意味で同情

このスレの流れなら言える。べ○ト電気に雨が降っていた仕事帰りに
買い物に出かけました。隣りは空場でした。買い物を済ませ駐車場に戻ると
アクセラっていうマツダ車が横に漏れの車ギリギリに幅寄せして止まってました。
ちょっとむかついてドアに膝蹴りしました。結構音が静かでて「ニヤリ！」と思いました。
想像以上に隣の車のドア部分が凹んでました。

EGRバルブ・・不調で無償交換

かなりフィットに多いみたいだがリ−コルにしないのか？

６月の末にディラ−で部品注文
部品待ち３週間もかかるらしい。・・クレ−ム対応で部品品切れ状態か。

>>716
リコールとは、保安基準に適合しない、または適合しなくなる可能性がある場合に適用される。
EGRが不調でも保安基準に適合すればリコールにはならない。

>>716
ホンダに限らず、普通の部品不良や不調はリコールにならないんじゃないか？
リコールというのは、あくまでも「安全面」で問題がある場合のみ
だったと記憶しているのだが・・・

>>715
息がうんこクサイので近寄らないでね。

>>715
アクセラｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしときました

>>718
ううむ。
漏れの経験では、場合によってだが、激しい揺れで頚椎捻挫に至る危険性があるとおもいます。
（意見書にも記載）
特に不意に始まった場合、同乗者の姿勢によってはありえないことではないと思います。
結構強烈でしたよ。まじで。

ホリデーオートにはデミオよりスポーツ性高いとか書いてあるわ。
ＭＴの比較ですが。

１．３Ａ＋Ｆパッケージ＋ディスチャージで契約しますた。
値引きは１０ﾏｿほどですた・・・・
色はサテンかストームかで迷ったのでつがサテンにしました(;´Д`)
色って悩むよね。。
とりあえず納車楽しみ。。では（´∀｀）ﾉｼ

>>722
>>デミオよりスポーツ性高いとか書いてあるわ

そんなん、あったりまえじゃんか
ホリデーオートいまさら何言ってんの。

一応、フィット1.5Tは当初ヴィッツRSを意識してて、スポーツ性能的には
これと同等程度に作られたとか。

スレチガイで申し訳ないのですが、どなたかNEWフィットのCMで使われている歌の
名前知りませんか?どうしても欲しいんで…('A`；)スレ違いですがヨロシクおねがいすます

2台すれ違えるかどうかの狭いL字型道路で、私が曲がろうと思ったら
対向車が右折してきたので停止してやり過ごして「さあ行くか」と左折しかかったところに
もう一台突っ込んできて、私はこういう道では交互通行するもんだと思っていたので面食らって、
よける為にハンドル切ったら擦った。という感じです

対向車のミニバンのおばさんは私が呆然としているうちに消えてしまいました・・・
正直私は自分に過失があるとは思っていません。

今日簡単な見積もりだしてきたら、約12万で、最悪前後ともにドア交換で20超える可能性もある、だそうです。
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･。ｳｪｪｪｪﾝ！！

パッソ良いでつね

>>727
中古パーツで同じ色のドアを探しては?板金より安くすむと思われ

>>726
http://www.honda.co.jp/Fit/cm/index.html
>>727
ルールも知らんDQババァは逝ってよし！てとこだな。

>>727
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%d5%a5%a3%a5%c3%a5%c8&cat=2084048277&auccat=2084048277&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
ドアくれと連絡汁

>>727
自分で擦ってるんだから過失も何も全て自己責任。
運転技術を磨きましょう。
左のサイドミラーをよく見て幅寄せの限界を見極めましょう。

Fit1.3W（走行距離8000km）に乗っています。
たまになんですが、ブレーキを踏むと「ボン、ボン」っといった感じのショックを受けることがあります･･･。
症状が出る頻度はまちまちで、ちょっと強めにブレーキを踏んだときや、停車時の踏み込んでいる間
に出たこともありました。
３ヶ月ほど前に高速道路で前輪がパンクしてしまいタイヤ、ホイールともに交換という事もあり、
そのときはディーラーにみてもらいタイヤ以外の異常は見あたらないとのことで、タイヤ交換後の走行はとくに
異常はありませんでした。

上記のブレーキの違和感が出始めたのはここ二日くらいです。
パンクの件が関係あるのかとても不安です･･･。

このような経験があるかたはいないでしょうか･･･。

ドア買って換える前に幅寄せの練習だな
思いっきり擦りまくれ！今度はフェンダー擦るから

>>733
俺もあるな
路面状況が急に変わる時（排水溝の金網上とか）になる
俺は最初からだけどな
おそらくABSの作動によるものと思って気にしてなかい

>>735
なるほどです。しばらく様子を見てみますね

Fitが納車されたときに営業の人に盗難防止のため
エンジンを切ってからハンドルを右に廻すとハンドルロックが
かかるようなことを聞いたのですがこれって取り扱い説明書に
載ってないですよね？
詳しいやり方はどこにあるのでしょうか？

車購入後スペアキーを作成しようと鍵屋に依頼したら
これはディーラーでしか複製できませんよといわれたのですが
車のキーはそんなものなのでしょうか？

それともFITのキーって標準でイモビライザーがついてるんでしょうか？

>738
Ｆｉｔは内溝式（っていうんだっけ？）になってて、複製が難しいらしい

>>737
キーを抜くだけでハンドルがロックされます

ハンドルロックが解除されなくてキーが回らない時に
ハンドルを左右に回しながらキーを回せば容易に回ります。

ロックを外すときにハンドルを左右にまわすべし・・

営業が間違ってるのか　聞き間違いか
取説には説明がある・・ぞ

>>739
>>740

どもです

フィットなんか盗難に遭うわけない

心配スンナ！

ホンダはCMで流す音楽が懐かしくていいね。

>>742

フィットは他メーカの不人気車と違い、人気車種だから油断しない方がいいよ。

>>737

見事に釣られてやるよ。。





おまえの車は原付か！？

安物いらんわい

FITの方がistより前方視界がいいだろ。

報告遅れましたが、フィット・ビビッドブルー？だかを契約しますた。
1.3AのFパッケージの４WD（雪国なので……）に、
料金をローンに組み込みたかったので、
カーオーディオやらタイヤやらつけました。
値引きは１０万円程で、ローンの金利も下げてもらいました。
値引き交渉って難しいんですねぇ。。。
納車は連休前に販売店入り→連休明けあたり納車らすぃです。
今はRVR乗ってるんですが
「下取りできません。逆に廃車費用もらって処分という形に……」　OTL
最初に車買うときがフィットが出たときだったんで、
ホントはほしかったんですが、予算的に色々とあれで、
それもあってか、試乗したときはなんか運転が楽しく思いました。

って、長文すみません。。。うれしいんですｗ

>748
ヲメ。雪道のデュアルポンプ4WDって悪くないと思うよ。

>>748
三菱｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>748
三菱車じゃなかったら、たとえ残存価値ゼロのクルマでも
値引の上乗せとして下取りしてもらえたかも・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもヲメ！（＾＾）

大変ですたね…･ﾟ･（ﾉД'）･ﾟ･
でも、だいじに乗ってやってください。
ＥＧＲにはきをつけて。

俺も多分廃車にしますけど２万でとりますと言われた（R３２）。
まぁ、値引きと一緒の扱いだろうけど、手数料とか
取られないから得した気分。

８時ぐらいから
　名無しさん＠そうだ選挙に行こう
になっている…
藻前ら（＾＾；いきますたか？
漏れ？ミント姫とデート気分で行ってきますただよ。そのあと定例の日曜買いだし。
そしたら帰りに門のところにおばさんと言うにはちょっと綺麗な人が２人立ってて、なにかとおもったら
んＨＫの椀証してた。出口調査員でつね。こんな西多摩のど田舎まできてたとは…
（街道バイパス至近の場所でもあるんですけど）

帰りに爆撃雷にあって姫ずぶぬれ。雹じゃなくて助かった。

結局車両保険を使って直すことになりました

それで疑問なんですが、これって事故暦につくのでしょうか？

事故歴って走行に問題が発生するかも知れないときにつくんじゃないの？
シャーシとか駆動系を修理するような

>>755
板金なら修復歴に含めないのが一般的。

FITに乗って選挙に行こうと思ったのですが
なんかこの状態で行くのが悔しいので自転車で行きました

殺人御嬢
奥野美歌
御愛用車

>>759
車は悪くない！
その金持ちDQN女が悪い！

年間数千件の死亡事故がおきててたいていの車種はからんでるというのに・・・

>>759
なんだ？
奥野美歌って？
誰それ？

6月のMC前のFITなのですがオーディオのラジオボタン
に交通情報が聞けるチャンネルボタンがありますよね。
あれって押してもいつも交通情報聞けないのですが
首都圏でしか流れてないのでしょうか？
当方福岡県福岡市近辺です。

>>763
高速はしれ

>>764
高速のみに流れている情報なのでしょうか？

>>765
高速の一部と幹線道路の一部。
「交通情報1620kHz」の看板があるところ。

>>766
そだうだったんですか。
どうもありがとうございます

>>762
その話題はこのスレにふさわしくないと思われます。
他の適切なスレッドで議論されているようです。
googleなどで検索し、それに基づき適切な板にうつってスレを探してそこでやっていただくのがよろしいかと思われます。

ここのとこ１１本スレ立てしていてmoderator気取りだ、というふうに見えたらｽﾏｿ。そういうつもりはありません。
実は>>760の段階でこれ、書き終わって結局やめたのだが。

昨日MC後の1.3A、Fパケ納車ｷﾀｰ!!
…でした。
嬉しいです。でも届いたとたん、雷雨に打たれてしまいました…。
大事に乗ろうと思います。

1.3と1.5って全然違います？
乗り換えられた方とか、インプレお願いします！

>>769
おめ！

>>770
旧タイプでよければ。
１．５→１．３と言う順番。
１．３になったとき、あれ、これでも確かに落ちるけど必要十分でるなぁ。というかんじ。
ただ高速は１．５がゆとりがあっていいかも。
（がらがらすかすかの圏央道にて比較）
あと試乗車特有かもしれないが、１．５はハンドルがシャープすぎて軽い眩暈を起こした。
バドルじゃなかったけど、７モードは扱いづらかった。

>>711
スレ違いだけど
ドアミラーは畳まないほうが接触センサーになっていいんじゃない？
まず出っ張ったミラーに当ててもらってｗ
それ以上の被害を防ぐという・・・

相手が1BOXとかじゃないと有効じゃないけどね。

>>772さん
ありがとうございます。
いろいろ聞くと「1.3で十分」とよく聞き、悩んでいます。
結局は排気量なのかな？という考えの持ち主なもので。
エアコンONでのパワーの落ち込みは1.3で感じますか？

ミラー畳まないと駐車できないようじゃ、乗り降りが大変だろうしね。
というわけで、ドアミラー格納疑問視派です。
スレ汚し失礼。

後ろの窓だけ開けて走ると超低音の物凄い不快な風きり音が聞こえるぞっ

1.3は、エアコン入れると坂道かったるいよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　ザッ　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿,/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　,.ヘ　　　　ザッ
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼／''''''　　　'''／''''''　　　'''''':::::::＼　　 　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|（●）,　　　 |（●）,　　　､（●）､.:|､（ |（●）,　　　､（●）､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　 ,,ﾉ(､_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|_, )|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　　 ｀-=ﾆ= |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|ﾆ=|　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／＼　　｀ﾆﾆ　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ﾆ´ ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼
交通事故で亡くなられた方がこのスレに興味をもったようです

>>775
そこまで狭くなくてもドアミラーが出っ張っていたら横を通る時に邪魔でしょうに。
もうちょっと気配りしなよ。

そろそろ納車祭りが始まるかな（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

>>779
気配りの名のもとに相手の主張をdevilize（直訳すると悪魔化？）ですか・・・
やり方が汚いね。

「横を通るとき邪魔」なら、一般道でもずっと閉じたまま運転しろよ。
出っ張ってて邪魔なんだろ、お前の車のミラー。

>>782
そこまではいわんが・・・
俺の友人が、ミラーに当てられるだけで被害が軽かった例があったもんで。
ステーが凹むほど思いっきりぶつけられたら意味無いけどね。

>>781,783
fit乗りってこんな奴ばっかりか？あきれるね。

Aタイプはたためないんだよ（怒

スーパーなんかではミラー畳まない方が、
買い物袋ぶら下げたおばはんがすり抜けて行かないから
良いかもね。
おばはんは人のクルマに袋ぶつけても気にしないから。

>>784
？

よく見たら同じIDだ。
ID:vYeZGs8C
>>783がそんなに叩かれるレスではないと思うが。
今度はFIT乗りをdevilizeですか。
あなたの愛車はいったい何？

要するに、多くの人が信号待ちでは消灯するように、
駐車時はミラーを畳むのを推奨したいんでしょうけど。
そんなレスでは敵を作ってばっかりですよ？

>>785
うちのAタイプでたためるが。
Aじゃなかったのか。
ミラーボタンのちょい上にスイッチある。

MC後の新車1.3AでFパッケージ、ドアバイザー、フロアマット付けて、
車庫証明、納車費用削って130万。もうちょい（値引き）いけますかね？

>>790
メーカーセットオプションで無かったっけ？

フィットブラ

マイナーチェンジしたフィットに乗ってびっくり！！
ゴーカートみたいなイメージしかなかったけど普通の
乗り心地になってた。

Fitの純正ｼｰﾄがもう少しﾌｨｯﾄ感がよくて肉厚で
ｼｭｸﾗ社のﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ内蔵のｼｰﾄ
もしくは有名ｶｰｼｰﾄﾒｰｶｰと共同開発で
従来通りULTRのｱﾚﾝｼﾞができるｼｰﾄ
だったらよかったのに…



と無い物ねだりをしてみる。

今日で車検切れの為、初期型とお別れ。
有給取ったので、ドライブしてきまつ。
25日に1.5が納車予定。
それまで車ありません...

>>795
そういう意見はメーカーに言ってみる。
そういう声が多ければ、次のMCorFMCで採用される………ｶﾓ
まぁ、国産のコンパクトカーだとシートなんて真っ先にコスト削減の
対象にされるのでやっぱり無い物ねだりだな。

ﾏｲﾁｪﾝ後じゃ遅すぎる…
社外で作って販売してくれる気概のあるﾒｰｶｰがいないものか…

車体の剛性を上げようと思うのだが、お手軽にアップさせるには
フロントのタワーバー・ロワーアームバーを入れようと思ったのだが、
そこで疑問が。
なぜかリア用のそれに相当するパーツが無い。
トーションバーが入ってるからいらないという判断から
開発されてない？
それとも他車のパーツが流用できる？（例えばマーチ・ヴィッツとかの）
教えて超エロい人！！

>>774
確かにパワーの違いは結構感じます。
コンプレッサーのON/OFFはすごくよくわかるし、その瞬間、加速ががらりと変わる。
そういうときはＳをうまく使いこなせるかどうかというところかもしれません。

エンブレなんだけど何�q/hから何�q/hまで燃料カットしてるの？教えてｴﾛｲ人

>>799
答え　付ける場所がない。

なんと！…orz

田舎の親父が車買う時に、フィットとカローラセダンで迷った。
親父にカローラは爺臭いんで、おしゃれなフィットにした。
昨日、久しぶりに見たら全席座布団敷いて、ダッシュボードに大門サングラス、
バックミラーからお守りがぶら下がり、助手席の足元にはゴム長靴が置いてあった。

>>609
返事遅れまして申し訳ありません。
ご回答ありがとうございました。

やはり1.3Yは営業車としての使用が一般的なのですか。
個人的には装備は貧弱でいいし、黒がほしかったから
1.3Yにしようと思っていたのですが。。。

1.3Yなんか乗用車として買ったら狂おしいほど後悔するよ
あのｸﾞﾚｰﾄﾞは商用車そのものだから。

昨日　中古車屋さんで1.5Ｔ　Ｓパッケージを衝動買いしてしまいました
7速ついてますが　みなさん使われてるのでしょうか？
どんな走り方をしてるのか教えてください！

>>608
1.3Yは107万円。1.3Aは115万だが、オーディオレスにすると(-2万円）だから113万円。
その差6万円で、パワーウィンドウ・パワードアロック・キーレスエントリ等がついてくる。
1.3Aのほうがいいと思うけど。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/equipment/equipmentlist.html

無限・ＤＯＯＶ・Ｍｏｄｕｌｏ以外のメーカーで、
１．５Ｓに対応するフロントグリルを扱っている所ってありますか？

上記のメーカーの物は既に装着しているＦｉｔオーナーが周囲にいるもので、
できればカブりたくないんです。

ご存知の方、教えて下さい！

>>809
このＨＰにわかりやすくまとめてあるよ
ttp://fit-souhonzan.or.tv/

>>810　速レスありがとう♪

こんなサイトあったのね！
ＤＩＹとか楽しそう！

参考になります。

age

>>794
確かに、ＭＣ後のフィットは乗用車になっていた。ていうか、静かさが増して、
ソフトな海苔心地に変身！前のゴーカートみたいな方が良かったと、言ってみる！
これを負け惜しみと言うのだろうか？？今更、買い換えなんてできねぇ〜！
いいなぁ〜！ＭＣ後フィット

来週納車！！楽しみだ〜〜
で、今週末はこれまでの車と最後のドライブだ！

>>794 >>813
そんなに変わったの？
試乗せずに買ったから納車が楽しみ♪
（ＭＣ前の１．５Ｔは乗った）

良かったらもう少し詳しいインプレ希望

>>815
漏れの03との比較だけど良いかな。
まず、走り始めてすぐに分けることだけど、あれだけ軽かったステアリング（軽並）が相応の手応え
が感じられる重さになった。違和感のない取り回しになったと言うことかな。また、ギャップを拾う
時、擬音語で言えば「ガタンガタン」が「ドコンドコン」となり、明らかに静寂性が増している。サス
廻りの改良も当然あると思うけど、遮音材の恩恵かも。どちらにせよ、このクラスの海苔心地としては
かなり良いレベルですね。走りに差は感じられなかった（もともと素材が良いので）けど、ファミリー
ユースでも十分なレベルになっていた。これまでウィークポイントと言われた心地は十分改善されている。
そりゃ、2000CCクラスのセダンにはまけるけど。

ＢＭＣ前のモデル試乗したときも、乗り心地については
特に気にならなかったが・・・
それよりも、遮音性が良くなってるのが吉だな。

社員乙！売れ行き鈍って相当暇になったみたいですね。

>>816読む限りではその変化は今回のBMCからではなく
さらに１つ前のＭＣで既にそうなってたと思う。

後席のノリゴゴチは？

脱輪自動車のＣＺＴカッコいいな

>>818
残念だが売れ行きは鈍っていないぞ。
MC後のバックオーダーが結構あるから、このスレでも
いまだに待たされている奴がいるくらいだ。

3年前にデビューしたコンパクトカーで、毎月コンスタントに
1万台以上売れるというのは、ちょっと凄いことだな・・・

>>813
漏れはSHOWA TUNINGのCOMFORT入れてみますた。
乗り心地はテンプレの通りかなぁ…。
馴染んで来ると(1000km位らしい)、別物のように良くなるらしいので期待してまつ。

６月３０日に1.3W那比付きをオーダ入れたが
いまだ納車の予定が入っていないよ〜
でーらーさんの話ではうまく行くと２８日に工場でるかも？
の情報！車体色　みらのれっどがだめだったかな？

ミラノレッド人気だなコラ
嫁は嫌いな色だといってるがわしは好きだぞコラ

そんなにのりごごち変わったのかな？？

>>824
1.5Wを同じく6月30日に注文しますた。
やはり7月28日に工場でるかもって。
ぷりゃみあむほわいとです。

ああ、>>825の嫁の乗り心地は最近変わったな。

のりごごち←変換できないか？

俺も>801の言ってる燃料カットの事禿げしく知りたい罠、エコ運転に役立てたい。

ＦＩＴ納車されました。
1.3Ａなんだけど、もっとエンジン騒がしい思ってたけど
かなり静か。
最近のコンパクトってすごいね。

>>830
ホンダがすごいんだよ

>>829
>>9嫁


いま気づいたが、
>>8 の4番目と
>>9 の「次のような情報」
は同じっぽいな。

>>832
しつれいしますた。ＥＧＲ不良実体験も含め、まとめなおしておきまつ。

ちなみに燃料カットに関しては推測、というか、これで燃料吹いたら絶対こんなにエンブレはきかない、
そう思って書いています。

ところで、エアコンかけていると、エンブレの効き方が輪をかけて激しいでつね。

フィットは「リアサスがどーのこーので、後席の乗り心地が最悪」って言ってたのはＭＣ前の
過去の話らしい。

ベストカーのレポートを抜粋して紹介すると、毎日乗って快適なのはどの車？との項目で
『〜マイナーチェンジで足回りがもの凄くよくなり、しなやかな乗り心地を手に入れている。
リアシートに座っても、広さがあるため快適。』と非常に高い評価でしたよ。

自分でまとめることなく◆Mint3Wja9. さんがまとめてくださるので感謝しております。

燃料カットはあれで合ってると思いまつ。

エアコンON時ですが、コンプレッサーが回ってるときはエンブレ激しくないです。
エバポレータ凍結防止で回ってないときに通常のエンブレとなり、
そのギャップで激しく感じるのかも。






激しく感じる？？

以前よりはましになっているけど、それでもフィットの足回りは硬い。。。
もうちょい他の方法で、操作性をあげる工夫をしてくれないものだろうか。。

でも、売れているだけあって、いい車だね。ホント。
ちょっと売れすぎな気もするけど。

フィットの足は硬くカーブが曲がりやすいです、
しかし乗り心地が悪いです。
カローラは柔らかいのでカーブが怖いです、
でも乗り心地は凄くいいです。
どっちがいいんだろ。

ビクビクしながら運転するより
ガタガタいってるだけのほうがマシ

>>837
カローラがいいに決まってるだろ！カローラにしとけ！間違いない！
そんで、このスレには二度と来ないでください。

>>471
誰か…

>>835
ひょっとしたら回生ブレーキ効果が効いているのかなと。
エアコン用の発電→エネルギー保存則で発電機を回すのに余分に力が要る
→アクセルオフだとエンブレが強まる。

って考えすぎか。ま、激しくは確かに書きすぎですた。ｽﾏｿ。

1.5だとエアコンつけてもパワーダウンしないの？

>>842
するだろ

>>841
エアコン用に発電はしてませんって。
コンプレッサー直に回すのがフツーだろ？？

==========テンプレート===============

フィットの私的評価（A FF CVT）
（各項目１０点満点）

■スタイリング：　10
■動力性能(市街地)：　10
■動力性能(高　速)：　10
■ハンドリング：　10
■燃　　　　費：市街地18km/L 高速18km/L
■ブ レ ー キ ：　10
■居　 住　 性：運転席10　後席10
■積　 載　 性：　10
■装　　　　備：　10
■静　 粛 　性：　10
■運転の楽しさ：　10
■内装 の 質感：　10
■ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：　10

■総 合 評 価：　 10

■ひとこと

==========テンプレート===============

あとフィットの弱点は視認性の悪さだね
右前がひどすぎ。モロ遮られてるんだがｗ

シートちょっと動かして、首もちょっと動かせば
ほとんど問題ないわけだが＞視認性

首を動かしてようやく確認出来るのと
何もしないで確認出来るのでは雲泥の差
Aピラーをもう少し立てて細くしてほしい。

フィットの数少ない欠点のひとつですね。＞ピラー
ピラーは「ちょっと動かす」なんてMCなんかじゃできないので
次モデルに期待ってことになってしまいますね。

スケルトンピラー希望。

ちいちゃい車なのに、フロントガラスはワンボックス車並みの大きさですね。

フロントガラスの日よけ買おうとすると
一番大きいジャンボサイズなのですよ

色で悩みまつ(;´Д`)

白にすればあとから好きな色に変えられるから便利だよ

>>854
白でつか。。。
やっぱり白かシルバーですかね？？
洗うのめんどくさいので＿|￣|○

白　＝　営業車
銀　＝　レンタカー

よってお勧めしない。

>>856
(;´Д`)そうなんでつか？？
白＝営業者はなんとなく分かるけどシルバー＝レンタカー
は初めて聞きました・・・・
ビビッドブルーもちょといいなと思ってるんですけどすぐあき
そうな気がする・・・

>>853
プレミアムホワイトパールは有料だけど（・∀・）ｲｲ!と思う。
ビビットブルーは前スレあたりに「晴れの日に見るとカッコイイけど雨の日に見ると・・・」
みたいな感じのカキコがあったと思う。
しかも青は汚れが目立つしあまりお勧めしない。
無料が（・∀・）ｲｲ!ならシルバーが無難だろ思う。

ストムシルバーいいよ。

やっぱイエローでしょ

よめさんと娘の多数決でみらのれっど！
運転できないよ〜
さて
今日でーらーさんに聞いたら純正無比はパイオニアだそうです！
要するにAIRナビとほとんどいっしょの中身らしい

生存空間確保のために昔に比べたらAピラー太い車が多くなってきましたね。

>856は本当にレンタカーを借りたことがあるのか、そんなに借りたことがあるのか問いたい。
シルバ以外にアイブル、アクグリ、ミラレド、こないだなんか紺色のフィット借りたぞ

>>861
ｴｱﾅﾋﾞじゃない、初期のｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞだろ

紺色って絶版色のことかーーーーーっ！！！

俺のFITの色だ(´･ω･`)

>>806
>>808
ありがとうございます。
よく確認していなかった私がよくなかったのですが、
それほど値段の差と装備の差を考えると
やはり1.3Aの方が良さそうですね。
もし、フィットにするなら1.3Aの方向で考えようと思います。
（ライバルはFMCヴィッツ、ミラ、ムーヴ、大穴でコペン）

>>866
>それほど値段の差と装備の差を考えると
↓
値段の差と装備の差を考えると

失礼いたしました。

>>863
大きめのレンタカー屋の駐車場に10台くらいズラーッと
サテンシルバーのフィットが並んでいたのを見たことがあるが・・・

純正ｵｰﾃﾞｨｵ付きのﾌｨｼﾄに乗ってまつ
ｶｰﾅﾋﾞを取り付けようと思っているのですが
電源はｵｰﾃﾞｨｵから取るしかないのでしょうか？
また、そのためには純正ｵｰﾃﾞｨｵを取り外さなければならないのでしょうか

教えて、ｴﾛｰｲ人！！！！！！！！！！！！！

>>869
シガーライターのソケットかヒューズボックスから取れば？

あと、シリウスブルーは同社の原付に採用されている色なんで
なんだかちょっと・・・まあ、先入観丸出しな訳だが（ｗ

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/color/siriusblue-m/

>>871
なかなか良い色だね｡

>>870
詳しく教えてｷｳﾞｫﾝﾇ

>>873
ググる

わしにとって、フィットの最大の弱点は、Aピラーなんかじゃなくて、
ドアのロックが「ピン」になっていること。

マーチみたいに、ノブと一緒になっているヤツがいい。
ピンは貧乏くさい。

キーレスやスマートカードキーがあるこのご時世にロックのピンにこだわる人が居るのが驚きだ
俺はFit買ってからロックのピンに一度も触れてないけど・・・
見た目も気にもならない

>>875
最大の欠点がロックピン・・・
かなり満足度の高い車なんですね
たしかに窓拭きのときちょっとだけ邪魔ですよね

>>840
ノーマルで乗ってる奴ばかりだ。他できけ。

オデッセイもピンじゃなかったっけ？

最初期型でキーレスのアンサーバックがないので、
キーがかかったか確認するのにロックピンじゃないと
確認しづらいです。

>>869
漏れもディーラーオプションのオーディオを残したいので
パナのHS400Dにするつもり

あのー、今回のMCでフットレストはオプションに加わったんでしょうか？

　

皆さん結構質問に答えてくださってありがとうございました。
非常に参考になりました。（´▽｀）
まだちょっと迷っているのですが、シルバーでいこうかと。
やはり、車をこまめに洗うのが嫌いなんです・・・＿|￣|○
シルバーだとサテンとストームですが、今日駐車場に止めてあった
ストームをみてちょっと黒すぎるかなーと思ったのでもうこのみで
サテンにします。
週末にでも契約行ってきます。では（´∀｀）ﾉｼ

>>882
ないっす(#ﾟДﾟ)

社外品のオプションで出してるメーカーがあるそうだが、マットに挟み込むタイプで
ずれてペダルに干渉する可能性があるとディーラーで聞いた(´･ω･`)

信頼できる情報筋いわく、ﾌｨｯﾄのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞ(SiRとかTypeR相当の)
の出る可能性は0に等しく、
ﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽのｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰは噂に過ぎないとのこと。
確実に出るのはﾌｨｯﾄﾜｺﾞﾝとのこと。

FITのSUV出して欲しい・・。

>>884
さんくすこ。
やっぱないですか。自作でもするか。

ﾎﾝﾀﾞ関係者は見てないか？
見てたらﾎﾝﾀﾞのｴﾛｲ人に「ﾌｨｯﾄにﾌｯﾄﾚｽﾄｷﾎﾞﾝﾇ」って意見汁。

>>887
床の左足を置くところ、フットレストがいらないような形状をしてるんだが。

うーん、この車にフットレストねぇ…

だいぶハンドルが体の中心から左によってるせいか、
フットレストの位置に足置いていたら左だけ腰痛になりますた。
今はもっと真ん中寄りに置いていまつ。

それでも腰の出っ張りが少ないので結局腰枕つかってまつけど…
腰椎にぐっと荷重が集中するのがわかりまつ。

フットレスいらずのフィットれす、と。

・・・('A`)

フィットワゴンってのはあれか
フィットアリアをワゴン化させたってことか？

その通り。
それに日本製だ。
ﾀｲはｾﾀﾞﾝしか売れない。
個人的にはﾜｺﾞﾝより雑誌の妖しいﾈﾀの
ﾌｨｯﾄTypeRかﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽのCR-Xもどきを
出してほしかった…

>>890
>>だいぶハンドルが体の中心から左によってるせいか・・・

まじですか？もう発注して納車まちだが
俺も腰痛持ちだから、めっちゃ心配だぞ。
試乗したときは気にならなかったが・・・

フィットダンプってのはあれか
フィットをダンプ化させたってことか？

>>895
ｱｸﾃｨｰﾀﾞﾝﾌﾟ買えや！

>>895

おい！もうそんなことど〜でもいいから
俺の腰を心配してくれ。

>>897
オレも腰痛餅だが、フィット問題なし。
人それぞれだよ。

>>894
ペダルもかなり左に寄ってる。

>>899

ええ〜〜〜〜〜っ！！　　　　もうダメやん・・

>>900
腰痛持ちなのに、なぜ試乗しなかったのかと...

>>901
>>894

おまいら、ﾁｿｺも左に寄っているだろう

全部左に寄っているということは、最小回転半径を小さくするために無理したのか？

>>900
フィットに乗って七ヶ月になりますが、今のところ腰痛は大丈夫です。
ハンドル・ペダル・シートの位置の改善も行なわれているのでは・・・・？
でもペダルは左寄りです。

2年落ちのフィット1.3が中古で100万というのはお徳（or適正）でしょうか？
一応、カーナビなどの装備は付いてます。
マイナーチェンジ後が本当は欲しかったのですが、
高くて手が出ませんでした…。

中古で100オーバーなんて買うなよ・・。

>>906
来年ごろになるとMC後の中古車も安くなるぞ
それまで待てばいいさ

>>903

玉も若干左の方が大きくて重い

今日中に準備完了＆明日納車ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!
連休には間に合わないって言われてたから
嬉しいっす。

でも、今のＲＶＲをどうにかしないと
取りにいけない＿|￣|○ｼｬｹﾝｷﾚﾃﾙｼ…

今の車との別れも辛いですが
フィットでも、いい思い出作れればいいなぁ

レスくれたみなさん、どうもでした。

>>910
ヤフオクで1円出品すればいいじゃん。

フィットもついに北米進出みたいですね

ﾊﾝﾄﾞﾙもペダルも左よりだがシートも左よりなので
座った感覚はなんも変わりません。

まあ、ペダルだけはそれでもやや左よりかな。

現状のフィットでﾌｯﾄﾚｽﾄつけたら左足が窮屈になるだけかと。
ちなみに足を置くところはちゃんとあります。

>>865
ﾅｶｰﾏ( ･∀･)人(･∀･ )

3万km目前のエタ紺海苔でつ、最近の純正リアサスは昔より太いのになって
今入れてるModuloと乗り心地あまり変わらないですね

6月12日に発注して明日やっとこさ納車です。
長いようで短かったかなあ・・・。

>>883
洗車面倒なら、新車時のペイントシーラント加工はお勧め
濃い色でも、たまにスタンドの洗車機水洗いに通せば綺麗になる
ワックスがけ要らんのが有難い・・・

6月20日ごろに発注、明後日納車です。
グレードは1.5W、色はプレミアムホワイトパールです。

オプションのランバーフィットサポート使ってる人いない？

あれでだいぶ腰の違和感がなくなりそうにと思うんだが…。

>>917
すっごく良いよ、それ。
なんか、１番よかったＯＰかも。
ちょっと、値段が高い気もしないでもないけど、腰周りの収まりは良くなったよ！

>>918
あれって、装着しながら成型するわけですが、やりにくさとかはありませんか？
運転しながら成型しましたか？
しくじると台無しなのでどうしても二の足を踏んでしまいます。

どもー、久しぶりにカキコ・・・
（って１ヶ月くらいのコテハンじゃ知らない人が多いんでしょうね）

Fit海苔になって５ヶ月が過ぎました。気づいたらメーターが5700kmを
超えてたんですけど、5000km・半年点検は何kmまで有効なんでしょうか？

夏休みに６ヶ月を迎えるので気にしてなかったのと、普段は燃費表示にして
走ってるので気づきませんでした。

そーいえば、燃費表示のトリップメータと、満タン法で誤差があるか
検証してまして、こんな感じ↓です。

　Trip　　　満ﾀﾝ法
　13.7　　　　13.7
　18.0　　　　16.5
　17.2　　　　16.7
　14.5　　　　15.8
　15.2　　　　15.0

結構バラツキがありますね。他に検証してる方いますか？
（過去ログ読んでないけど）

>>919
俺はフィットじゃなくてEUシビック海苔なんだが、そのランバーサポート使ってた。
運転しながら成型させたけど、背中と尻がブヨブヨしているのが違和感があって、
運転中にモゾモゾ姿勢を変えていたら、結局自分の腰に合わない形に成型された。
だから、俺は運転中に成型させるのはあまりお勧めできないなぁ。シートに座って
何か本を読みながら成型させるのがいいかも。

>>920-921
おーーーおひさでつ。
６ヶ月点検は２００日が限度です。距離は問わないようですが５０００の段階で受けるようにとのこと。
＃おーい、少しは整備手帳確認しろ〜

燃費に関してはトリップ≫満タンがあるのがちょっと不思議。
漏れは≦。「等号を満たす場合」はほとんどなし。最近はエアコンのせいで１．３のくせに１２もいかない…
１９３さんは１．５？だとしたらかなーりいいほうでわ？

あげ

次期愛車はデミオかな・・。

>>925
デミオは燃費悪いよ

先週Fit 1.5sMT契約してきました
8月末くらいに納車らしいんけど、それまでが長い…
これからお世話になりまつ　( *･∀･)ﾉ

ＦＩＴ購入を考えている者ですが、ちょっとした疑問が。
前席カップホルダーの照明ってドコについてますか？カップホルダーに灰皿ぶ
っ差した場合、夜間にちゃんとライトアップされますか？

左寄りが気になる方へ朗報。
君が代をBGMにするか、日の丸ステッカーをつければ右向きに矯正できるよ。
あと、ボディカラーがアカ系統の場合は別の色に塗りかえれ。

>>929
こんなに激しくﾂﾏﾗﾝレス、久しぶりに見たｙｏ。。。

確かにこれは酷いね

>>928
ＭＣ前のはエアコンダイアルのちょっと奥から光が出てる
って言うかダイアルの照明を利用してるだけ
そいうやＭＣ後のフルオートエアコンの場合はどーなってるのかな？

>>921
給油の仕方でも変わるよね。
セルフ式のスタンドで、いつも同じ給油機で自分でガソリン入れてるなら、かなり正確な値が出ると思うけど、
店員にやってもらうと同じ満タンでもマチマチだからね。

>>931
>って言うかダイアルの照明を利用してるだけ

そうゆうことだったのかー！
ちょっとしたトリビアですな

ん？知らなかったのは漏れだけ？（＾＾；

>931
ふむーエアコンダイアルのちょっと奥という事は、カタログ写真で真ん中ダイ
アルの下になにやらついてる小さな物体が照明という事かな。これならいい感
じにライトアップされそうですな。
返答感謝です。

6月18日契約、1.5Wの5MTなのですが未だに納車日未定ヽ(｀Д´)ノ

>>934
違うよ
３つあるダイアルの谷の部分にレンズがついててそこから光が洩れてる

>>934
そう、洩れた光だからあんまり明るくない。
物があるかどうか微かにわかる・・・程度

>936
>937
なんですと！そういう事なのか。
喫煙ドライバーにとって夜運転中に灰皿が見えにくいのはけっこうイタイんだ
よね・・・。
カー用品店には照明付灰皿なんてのもあるけど、やっぱり車内照明と連動の方
がいいしなぁ。
情報感謝です・・。

>>938
まぁ灰皿の位置くらいは分かるよ。
おれも置いてる。

>>917-919
ランバーフィットサポート気になって調べてみた。
良さげだが成型失敗の恐怖が頭をよぎる。
腰痛持ちじゃないが仕事上1ヶ月に1回長距離運転するから体だるくなる。
腰痛になったら困るのとだるさを少しでも解消する為に同じく検討してみます。

>>921
最初の時に検証したけどあまりズレはなかったな。
今の配属先は田舎だから18キロ台なんだけど満タン法でもそれ位。
遠出した時は21キロ行くんだけどその時は1キロちょっとしか差が無かったかな。
ちなみにAタイプの四駆。

>>916
ボデーカラーのプレ見合むホワイトは、１２色のうちでもベスト。
なかなかディーラで、候補の色を確認できず迷ってますが、間違い無く良いのがプレミアムホワイト。

これに決められないのは、以前プレミアム色で外板リペアに多く支払った経験があるので。。。

真珠色は経年劣化で黄ばむって聞いたけど昔の話なのかな？
下取りの査定は上がりそうだよね＞真珠色

俺のフィットは普段嫁さんがチョイノリ程度にしか乗っていないが燃費はもの凄く悪い。
だいたい5.5〜7位しか走らない。満タン法でもほぼ同じ。
ディーラーに持って行っても「不具合はありませんって言われた。」
そのディーラーマン曰く「乗り手によって燃費は変わります」だとさ。
他にもこのディーラーマンはメーカーのコマーシャルであまりにも燃費を強調している為
リッター15�qくらいでも「悪い！」とか「故障している」とか言われて困る事があると言っていた。
別にそれほど距離を乗るわけでは無いので燃費はそんなに気にはならないが
実際に乗り手でそんなに燃費が違うものなのか？ちなみに俺が乗っても10〜12位しか走らない。

＊＊＊＊＊＊＊次スレ情報＊＊＊＊＊＊＊＊
【BMC】フィット総合スレッド Part26【好調】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090045686/
＊＊＊＊＊＊＊次スレ情報＊＊＊＊＊＊＊＊

少し早めに立てますた。地震怖かった（＾＾；
本スレまだ余裕あるので使いきり推奨です。

>>940
運転しながら成形したけど、
ごそごそ動かないように、３０分間意識するだけで、ピッタリに成形できたよー。
失敗する方が珍しい気がするくらいだった。

オイラのフィット来週納車決定、ちょうど一ヶ月待ったな。

しかし、休みの日に国道走れば、ここにも、あっ、ここにも、っちゅうほど
見るので、なんかもうお腹いっぱいな感じ。

新車は気を使うからイヤだ。

>>943
漏れのも同様にチョイ海苔では７Km／Lがせいぜい。特にエアコン付けるともろそれ。
街乗りだと、そんなもんです。田舎での走行ではいきなり倍になるけでど。住んでる
環境と距離でえらい差がでますね。北海道の田舎道ならなぁ〜。

>948
北海道の田舎に住んでまつｗ
普段、燃費など考えずにうろうろしてますがリッター１２kmを下回った記憶がありません。
ちなみに１．３ｗ

1.3A今買ったらいつ頃納車になるかな？

>948>949
やっぱり環境で燃費ってだいぶ違うようですね。
17〜20なんて言ってる人はどんな使い方してるのか？

新型fit見に行った時には、24km/lは無理だけど街乗りで荒い走り方をしても
15km/lはいくと言われたなぁ。

燃費がいい人はそれなりに距離走ってるから
ちょい乗りで燃費悪い人と比べて
月の給油回数はそんなに変わらないんじゃないの？
もちろん毎日使ってるのを前提としてね

まさか、審査値の50%を下回るとは思わないよな

馴らし運転の期間は燃費良かった。リッター18〜21キロくらい。
踏むようになってから15〜17に落ちた。出足が遅いので踏んでしまう。
常に2000回転以内を心がけてれば、だいたい16〜18で落ち着くみたい。
ちなみに1.3Aの4WDです。

燃費を気にするのなら燃費運転をなぜ心掛けない？
と思うのは私だけでしょうか？

漏れも
・朝8時前後、渋滞区間それなりにあり
・概ね片道１８ｋｍ程度毎日
・夜
・エアコンＯＮ（ただフル稼働にはならない）
状態で、ここ2週間半の燃費が４３１．８／３８．７５＝１１．１４。

あと、裏道ショートカットすると、低速とはいえ頻繁にアクセルとブレーキを繰り返すのでどうしても落ちますね。
ＦＡＱでも指摘がありますが、ちょいのりだとどうしても暖気でぼーぼー吹いている状態が多くを占めてしまうのでのびないです…

で、今日は青山のＨＯＮＤＡ本社近くに定期通院だったわけですが、
行きは永福でつかまって外苑までずっとのろのろ、
帰りは禿しく悩んだのですが結局４号・中央道に乗って、笹塚あたりでいったんはまって桜上水あたりで
事故ってたのでそこから急に動いて、三鷹からさきのろのろだったり急に動いたりを繰り返して、
結局稲城から川崎街道で高幡へ出てそこから昭和記念公園あたりを通って帰ってきたわけですが、
川崎街道はまったくノープロブレム、高幡からのモノレール沿いが信号のつながりが最悪。
おもいっきし燃費を伸ばすはずがほとんど伸びませんですた。いま１２．３ぐらいかな。
永福あたりまではぐんぐんのびて１２が１３ぐらいまでにはあがったのでつが…
（給油は１３日夜なのでそんな走ってない）
おとなしく青梅街道をだらだらはまりながら帰ったほうが時間的にもよかったかも…

＃経験上それでも下に降りると悲惨な結果が待っている…

>>944
>少し早めに立てますた。地震怖かった（＾＾；
・・・と言うことは、南関東住人でつか？

＝＝ちょっとお得情報＝＝
OPの15吋アルミ付けると、リヤディスクブレーキになる（FF車のみ）のは周知の通り。
さらに付いてくるタイヤの銘柄がBSポテンザ・RE040に！
1.5W&1.5S購入者は迷わず選択だな。

>>956
そりゃ多くの人はやってるでしょう。
・アクセルはじわっとゆっくり踏む（急に踏むと燃料投下モードに入るので）
・できるだけ遠くの赤信号を見かけた時点でアクセルオフ（ただし速度落ちるの早すぎ）

ただ
・流れに乗る、場合によっては引っ張る（これをやらないと渋滞を産んだり助長したりしかねない）
・渋滞にひっかかる
・どうしようもない信号制御のせいでひっかかりまくる（都心〜郊外住宅街）
などどうにも回避できない条件というのもあるわけで。

朝、２車線が１車線になってしかも６．５％の急な坂があり、頂上には信号があり、慢性的に渋滞します。
それでも流れのよいときと悪いときがあるのですが、
流れが悪いときは確実にダンプがいて、緩慢な加速をしています。
結果、信号１回当たりの通過台数がかなり減り、それはそのまま渋滞長の延長とハケの悪さに直結します。
自分の車がそういう状況を生まないように、できるだけしっかり加速してその信号で１台でも多く通すことで
渋滞解消に資することも重要なわけです。
後がついてこないと悲しいものがありますが（ｗ

>>958
>>957でわかったと思いますが南というより西関東ですね。
市内では震度１と２の観測点がありました。
マンションの居室が大きく楕円を描いて揺れました。
今回の地震は…やめた。ここで地震ヲタぶりを発揮しても（ｒｙ

>>946
MT?

>>875
何か分かる！ﾋﾟﾝって貧乏臭いと思った。（試乗の時は気付かなかった）
確かにフィットの最大の欠点かもしれない。
それ以外には乗り心地も良いし何の不足もない車だと心底思った。
ただ、燃費が今日は渋滞しか走らなかった為とは思うが一ケタ台半ばだった・・・
今後に期待！

>>959
いや、多くの人はやってないでしょう。燃費を考えながらの運転なんて。
今日納車された俺の新フィットは近くの県道や国道を１００キロほど走って
きてリッター８〜９キロしか走らなかった。前に乗ってた１０年以上前の
２ℓ１．３ｔのクレスタと同じような運転で同じような燃費だったので
ちょいびっくりって感じでした。

んーＬＥＤテールを移植するか下部点灯にするか・・。悩ましい。

納車の件ですが
６月３０日契約で７月２９日工場出荷
７月３０日登録の８月１日納車になりそうです
本日現在ですが
８月２〜３日に１５００台の出荷が予定されている様で
本日契約の皆さんは盆前納車が可能との情報です
現在鈴鹿ではレイアウト変更のドタバタが有り生産が一時的に
落ちているとの情報も有りますが、８月〜は大丈夫の様です

満タンで６８０キロ走ったよ・・・そろそろガス欠が怖い
燃費計は１８．０を指している

>>966

満タンで６８０キロ走ったよ・・・そろそろガス欠が怖い


ガス欠寸前で補充してるの！？
漏れは半分きったら満タンにするけど・・

>>943
>チョイノリ程度にしか乗っていないが燃費はもの凄く悪い。
>
ちょい乗りがどれ位の距離でエンジンを何度掛けたり止めたりしてるかわからんが、
ちょい乗りってのは当然燃費悪くなるに決まってる。
どの車でも同じ事。
止めたり、動かしたり。エンジン掛けたまま止まってたりってのは燃費悪くて当たり前。
構造的にわかると思うが。

うちは遠出で20キロ以上、10数キロ走れば18キロは出るからいいけど。
燃費悪いならいいとこないから売れ。

今日、ＦＩＴ１．３Ｗの４ＷＤ契約してきました。
値引き１０マン。。イエローパールっす

>>967
漏れはいつも750超さないと入れないよ

>>967

車重は、少しでも軽い方が燃費条件が良いから、常に満タン状態より
空に近い方が、微妙に良いかもしれない。

>>967
ランプついてから７０キロ走行してガソリン入れてるよ

>>962
ピンが貧乏臭いって思うなら替えてみれば？
レジェンド用のロックピンをつけれるから。結構満足度高しです。
モノはヤフオクとかで手に入るし、取付もうまくやれば簡単だし。
取付方はググってね。

何らか祭りになる前に（あまりないとは思うが）今のうちにもう一度貼っておきます。

＊＊＊＊＊＊＊次スレ情報＊＊＊＊＊＊＊＊

【BMC】フィット総合スレッド Part26【好調】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090045686/

＊＊＊＊＊＊＊次スレ情報＊＊＊＊＊＊＊＊

1.5T4WD
チョイのりしかしないと300kmしか走らん
ま、そんなもんだろうとは思うけど

長距離なら18km/lはいくけどねぇ

カタログ燃費って23位だよね。
その半分も走らないなんて、ちょっとアレだよね。

１．３ですが、夏場なんでエアコン使って走るし、チョイ海苔なんで
１０km/lぐらいになっちゃいます。

あと30分ほどで納車。ﾜｸﾜｸ。
明日は軽くドライブにでも行こう♪

>>979
キズ、凹みのチェックを忘れずに

>>980
えっ、新車なのに傷や凹みがあるの？一応チェックしておくけど。

>981
新車の組立ラインでは、1000人以上の作業者が部品の組付けを行います。
傷の1つや２つはあたりまえです。
(まあ、目立つところは大体タッチアップされてくるが)

>>981
新車だから傷が無いって考えは甘いです。
塗装のムラ、傷など結構あるんだな。
納車のときに見つければクレームで直してくれるので
一応チェックしておくなんてのはダメ！！
舐めるように隅々までチェックすべし。

>>982
きちんとしたメーカーなら、きちんと「限度見本」が設定されていて、
ここまではＯＫ、ここからはＮＧ、というのが規定されているはず。
設計や品質保証がそれを把握しているはず。

また輸送中の傷や新車用ワックスはがしのときにも発生しうる。

限度見本を超えたものが「流出」した場合、クレーム対象は当然。

＃漏れ、チェック怠った＿|￣|○

クレーマー予備軍の巣窟はココですか？

はぁ、やっちまった。
納車当日から、キー閉じ込みでJAFを呼ぶ羽目に。

カードキーとキーを両方鞄に入れて後ろの座席においてて、
駐車場に止めてから車を降りて、後ろのドアに手を掛けたらガチャって･･･。
カードキーが車内にあっても鍵閉じちゃうのね＿|￣|○

>>986
>>カードキーが車内にあっても鍵閉じちゃうのね

ロックされるわけないじゃんか。

足代わりに使う車なのに、チョイ乗りで燃費が悪けりゃ意味が無い。
チョイ乗りでリッター１０キロ以下ならオデッセイとかわらない。
>>968も言ってるけれど売って買い換えたくなる。
燃費だけだったら前に持っていたヴイッツの方が良かった。

>>987
確かに、マニュアルには「車内にカードキーがある場合はオートロックされない」とあるね。

でもそれがね、実際ロックされちゃったのよ。
自分もまさかロックされるわけがない、と思っていたからびっくりしたよ。
鞄の中とかにあると電波受信(?)の状況が悪くなることがあるみたい。

マニュアルにも注意書きあった。
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/drive/12.html
の真ん中へん。

●ドア、テールゲートの施錠（オートロック）
カードキーは運転者が携帯し、車内にカードキーを残したまま降車しないでください。
カードキーが車内にあっても、携帯状態や位置、周囲の環境、電波状態などにより、
作動が不安定になり、ドアが施錠されることがあります。

　

　

　

age

次スレ誘導よろ

　

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090045686/l50

　

　

　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　 .!::: : : : ,-…-…-ミ: : : :':,
　 {:: : : : :i 　'⌒'　 '⌒'i: : :: :}
　 {:: : : : :|　　ｪｪ　 ｪｪ |: :: :: :}
　　{ : : : :| 　 .三●三.|:: : : :!
　　 ヾ: : :i　 ┌-ﾆ-┐|: : ::ﾉ
　 　 ／∴∴.ヽ.二ﾞノ ：＼
　　│∴∵━━○━∴ |
　　│∵∴／＿＿＿＼：|
　　 | ：/∵|　 ＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。