【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人

俺はとにかく三菱が好きだ。
復活せよ三菱。でもマツダに負けるのはイヤだ。

スバルに負けていますが？

三菱は好きだけど、次はトヨタかホンダにするよ。

三菱がんばれ｡ 今は軽だけど将来はﾗﾝｴﾎﾞ

殺人車乗りの集まるスレってココで委員ですよね？

>>1
＞こんな三菱でも嫌いになれない人
ホントにいるのか？

>>6
真性マゾとか居るんじゃない？ｗ

>>6
ここにいるよ

単に、事の重大さに気付けない人か、共犯者かのどっちかでしょ？
頼むから近寄らないでくれ。

心の中のことだから他人が口を出す権利は無い

だから嫌いにならなくても結構

ただし

制限速度を100%守れ

空ぶかしするな

人が多い所では乗るな

父が三菱自工に勤務しております。
マスコミに連日会社の不祥事が報道され最近父は元気がありません。
父はもうじき定年です。今まで会社のために粉骨砕身働いてきました。
どうかこういう社員もいるということを皆様に分かっていただきたいと思います。
娘のわたしから見たら自慢の父です。

では体質を改善する第一歩として、今まで腹の中にしまってきた
下の立場から上司や会社の内部を見た苦言、苦情、文句を思い切って
体質改善を世間で誓った会社や上司に言ってみるよう説得してみなさい。

それで定年間際に左遷されたり、窓際に異動させられたら、今後も回復の兆しがないとわかるはず。
粉骨砕身で真面目に働いてきた方にはとても悔しいとは思いますが、
まだ辞めて他の仕事を探されることのほうが救われるのではと思います。

他にも自動車関係の仕事もあります。きっと元気なお父さんが帰ってくることでしょう。

>>8
パジェロは良い車だよ。

だから首都圏は走らないで。君に遭遇したくないから。

三菱車に乗っているユーザーはみんな被害者です。
こんなことになるなんて想像していたユーザーなんているでしょうか？

ユーザーの妄想が始まった〜

妄想なんかじゃありません。
かったときはGDIが全盛だったんです。

クルマを作る人と会社を経営するひとは別。
技術はすばらしい会社だからみごと復活してほしい。
なんか山一證券に似てる。
「私たちが悪いんであって社員は悪くありません」

売る店、売る人も
三菱はどの系列店も
横着なのが多いぞ昔から。
俺の地域ではの話だが。

>>17
＞なんか山一證券に似てる。
「私たちが悪いんであって社員は悪くありません」
そりゃ違うだろ。山一社員も証券会社の社員なんだから
てめえの会社の具合くらい理解しとけってことだ

山一の社員ほんとムカつくな。再就職先の給料が低いからいやだとか。
元の給料が高すぎるんだっつうの。中小企業リストラされたおっさんは
行き場すらないのにな

車業界にいる者としては
GDIが出た時、ﾎﾝﾄに大丈夫か？と思ったもんだった。
GDIｸﾗﾌﾞをやると聞いて「やはりな」と思った。
しかし、ここまでひどいことやってるとはな。。
まだまだ出てくるだろうねぇ

身潰…

こんな身潰だから好きになれないw

十年前にバイト先の店長のエボ１が東名でエンジン炎上したんだよね。
幸い店長は怪我もなく、何故か翌週には新車のギャランスポーツに乗ってたんだ。
本人は「ただで新車もらった」なんて喜んでいたけどねえ・・まだ生きてるかなあの人。

わたしは三菱を愛しています・・・

三菱には〜、ひどいこともされたけどｵ〜、嫌いになれないんですｳ〜。

身潰が〜、周りにいるだけでェ〜、嫌なんですウ〜。

>>11
厳しい言い方をすると、三菱自工のために粉骨砕身働いても、
世の中のために害悪をバラまいているのと同じだよ。

逮捕された元社長や役員も、会社のためを思い、国民の安全を無視して、
そして何人もの犠牲者を出してもかまわないと考え、リコール隠しをしたのだからね。
三菱に殺された犠牲者の家族の心情を考えてごらん。
あなたの父親もその加担者だと言わざるを得ないよ。

定年間近まで、三菱自工に勤めた人が、世の中のためになることと言えば、
知っている会社の悪行をマスコミに訴える事だと思うよ。

三菱自工は、いまだに２万件ものクレーム隠しが発覚するような会社なんだから
志しある者は、ドンドンと内部告発して、せめてもの罪滅ぼしをすべきだと思うな。

そもそも三菱営業マンは、お客の相談によく乗る体質があって、クレーム
に対してもすばやく対処し、修理してくれた。だが、上がイケナカッタ。
クレームのうち、明らかに危険なものに対し、通常リコール発動するべきが
してなかった。それが積み重なり今の現実に・・・。
だが、よく考えてみると、最初にパジェロのブレーキ問題が発覚したとき
某Ｓ血間はどうだったのだろう？効かない効かないと言われていたあの車。
いつの間にか、サイズ変更してたし。旧型で、事故ったやつにきいても、
まえの車が急に止まったからと、答える。これがパジェロだと車のせい？？
おかしな話だなあ。

>>28
あなたの接した三菱の営業マンのサービスの良かったのは、
個人の営業力が高いと言うだけで問題の本質となんら関係ないよ。

問題は、営業マンなら自分の売っている車が欠陥車で、その事実を
あなたに伝えずに買わせたことだよ。

かく言う私も、三菱車を買わされた一人であり、オートマ車なのに
交差点でエンストをした為に、危うく大事故を引き起こしそうになりかけた。

三菱の車に欠陥があることは、他社メーカーの人でさえ知っている程だから
三菱自工の社員であれ、ディーラーの社員であれ、どんなトロい人間でも
３年も勤務していれば、重大な欠陥を持ち合わせていることは分かっていた
はずだ。
社員の中には、責任を上ばかりに押し付け、自分は関係ないとばかりにしている
者もいるようだが、重大な欠陥を知っていながら、沈黙していた者は、殺人に
手を貸したのも同じだ。

何人もの犠牲者が明らかになっている現在、まともな人間なら、
自責の念に攻められて当然だろう。

>>11
自慢のお父さんだからこそ、
三菱自工みたいな会社と縁を切った方が良いと思いますがね。
定年になるまで会社に尽くしてきた結果がアレじゃあね。
自責の念にかられて首吊って自殺する社員がいないのが不思議だと思うよ（ｗ

ランエボがある限り嫌いにはならない

>17
経営陣も問題だが，それ以上に欠陥車を設計したヤツの方が悪い。
技術が無いからあっちこっち壊れるんだろ。

高額な絵画や教材を販売する会社の社員でも粉骨砕身働いている。
人間の誇りをもって人生を送りたい人間は、反社会的な企業には勤めない。

三菱以外というとヨタになるが、たとえば暮れ巣他のブレーキの利きが悪いとクレーム
つけたら、�@５０００ｋｍで当たりがつきます。�Aじゃあすりあわせします
�B車検トルク出てます�C気のせいですの順に対処されたよ。結局直らなかった。
でも、パジェロ事件以降は摩擦係数高いパッドに交換してるそうです。でも
剛性無いために泣きまくります。もうとっくに降りたから関係ないよ。つづく

おりたよ。

次はスープラ。デフ焼き付き。一ヶ月点検でこっそり交換。
次は蟻巣と、高速走行中急にブレーキがかかり停車するって
問題があり。（ＶＳＣ誤動作）改善対策で交換された。
どっちもリコールじゃあないのか？？
追突されないかああ？？
三菱だったら遡ってたたかれるだろうに、どう思う？？

>>35
クルマ運のない奴だな
としか言いようがない

ヨタ車は乗ったことないし

>>34,35 身潰し工作員、ありもしない架空の話デッチ上げ乙！！

＞３７
買って乗って見なさい。まだ中古あるでしょクレスタ？？

イタ車だと思えよ。
そうすりゃどんなトラブルもいとおしいだろ。

聞いた話しだが
イタ車の雨漏れクレーム付けたら　「雨の日は乗らないように」との回答だってさ。

>>40
「身潰は公道を走らないように」
との回答みたいなもんか

＞３９
なつかしい青春の時間を無駄にトラブルに食われたいとおしい思い出。
伊豆の下りで、死ぬ目に遭った（フェードじゃなく）暮巣田
その気がなくても真横向いたスープ呂・・・。
うそをうそで塗り隠す蟻巣と・・・。ついてなかったなあ・・。
いっそ身潰しにのってりゃ、全部リコールだああっていえたのに
今思えばもったいない車選びしてたな・・・。
唯一トラぶってないのはソアラだけだった。いい車だった。
でもつまらなかったなあ。

このスレを覗く蜜微視自工の社員は
『最後の挑戦』の意味をよく考えろ。

グループ各社、フェニックスの資本注入が最後のカンフル注射であり、これで立ち直らなかったら、良くて会社更生法か民事再生法ということだ。
失敗してもグループが助けてくれると思ったら大間違い。

三菱重工の佃社長も自ら、『追加はありえない』と明言しているぞ。

98 名前： 山師さん 投稿日： 04/06/18 12:52 ID:gjZk5XH1
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」
−−三菱自動車工業の多賀谷秀保次期社長（現執行役員）

　http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

# 「アメリカじゃ訴訟になるからリコールして全車キッチリ直してました」ってことか ⇒本国ユーザーはポアでつかｗ

三菱はいい車作るよなぁ〜
これからも三菱に乗り続けるよ

俺のランサーは９年乗って､何の不具合も無いんだけどなァ･･･
(ディーラーに点検出さなかったのが良かったのか？)

ここに書いていいのかな？
もし、もっとふさわしいスレがあるなら、これ貼り付けてくらはい。

今日（昨日か）、車で走ってたら、前から身潰のシャリオが走ってきた。
なんで左寄ってすれ違おうと、、した瞬間・・・すれ違いざまに、、

体当たりされますた。

相手は全く左へ寄らず、ど真ん中を突進してきた。しかも、、

そのまま一目散に逃走されますた。
相手のドラミラーにくっついていた、鏡面のドレスアップカバーを落として。。。

幸い、当たったのはドアミラーだけで、しかもこちらはほとんど無傷。ミラーの動作も異常
なかったのでまぁ大事には至らなかったが、、、、

何考えてんだ、あの野郎は！（ヒョロっとしたｵﾔｼﾞだった気がする）
あと10cmずれてたら、ボディーがマトモにぶつかってたぞ！

タイヤ脱落、炎上に続いて、今度は体当たりですか。
欠陥は身潰し車だけかと思ってたが、そのオーナーも欠陥のようですな。

ほんと、もう身潰し車の半径10m以内は危険ゾーンですね。怖い怖い。。

あげてみる

俺は三菱のクルマになんか愛着があるんだよな。
なんか鈴木宗男を擁護してた松山千春の気持ちが分かるよ。
しかし今の三菱叩き一色の世の中、肩身が狭い。
他のメーカーなら記事にもならない故障や事故も
「三菱車」ってだけで大騒ぎだからな。

三菱を擁護するということはあの隠蔽体質を容認することであり、殺人も容認することになる。
三菱ﾏﾝｾｰユーザーは非常識だね。

8000キロでタイミングベルト交換しないといけない車もあるそうだ。

三菱を擁護するということはあの隠蔽体質を容認することであり、殺人も容認することになる。
三菱ﾏﾝｾｰユーザーは非常識だね。

会社を憎んでクルマを憎まず。

今夜９時54分より
テレビ朝日　報道ステーション

「欠陥とリコールの嵐・・・自動車名門ブランドに何が起きたか？
　事故の実態＆関係者を総力徹底取材」

こんなことがなかったら
エアトレックスポギ迷わず買ってたのに！

リコール隠してた上役は悪いけど、三菱の車は好き。

>>56
爆発炎上しても？

トヨタの社員だけど三菱車に乗ってるよ。
次も三菱車買う予定です。

　　↑
馬鹿がいたよ〜
わざわざ、忠告する事ではないでしょう
低レベルなヤシ
新聞ニュースネタで書き込んでいる

>>50
その理論が通じるなら新潟は田中角栄マンセーで県民総汚職だな
他にもアウトバーンでかっ飛ばす独逸人は全員ナチスか？
大戦中、戦地で散ったじいさんを懐かしむばぁさんは極右か？
不良少年は全く更生できないのか？

単細胞過ぎるな

>>60

そうやって開き直る、責任回避をはかる、だから叩かれる、
その悪循環に気が付かない、それが身潰し。
プライドの高さを、優れた車を作ることに生かせばいいものを。

>>57
主に、車のデザイン。まぎらわしくてゴメンです。
まあ、安全は大切だけど 好きだから嫌いにはなれないな〜

>>61
まるで低俗週刊誌的な発想だな
かつての勝者のアラを穿り返して庶民の嫉妬心を和らげ
さらに敗者になれば傷口に塩を塗りこみ露呈させ、
大衆にささやかな優越感を得させる
あんたのしたいことはまぁこんなとこだろ？

戦後の日本人はこの流れでストレス発散してきたんだから
その口車にはのりやすいしな

まあ、おかげでこの国は戦後、革命もおきなければ独裁者もあらわれない
表面的にはおだやかな社会でいられてるがな

何を言ったって今回ばかりは分が悪い

>>64
まぁな、だが付け上がっている朝日新聞マンセー厨っぽいのがうざくてな

まだお上のご威光ってのがあった時代には、身潰し様のご威光もあって、
強気と開き直りでやっていけたんだろうな。
それがもう通用しない時代だってことに早く気付かなきゃな。

と、周囲がいくら騒ごうが、それで反省するくらいならそもそもこんな
ことにはなっていないということなわけで。気が重いね。

今頑張って擁護してる人は
一年後、三菱叩きまくってるんだろうな〜

　今、三菱車に乗ってるけど、さすがに次は三菱の車は、
買わないと思うなぁ、本当はエアトレック欲しいんだけど。
　
　

＞　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が
＞高速走行中にエンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には
＞「ランサーセディアワゴン」が走行中に爆発音とともに炎上した。
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　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ

>>69
ウチの隣に住んでる超DQN（青葉警察の常連さん）も、
そいつのシャリオグランティスと共に爆（ｒｙ

６月２３日開発会議

消火器を標準装備に汁!!
非常用脱出シートを、オプション設定汁!!
スリーダイヤのマークを前後だけでなく、左右にも大きく張付る。
2chねらーには、半額で売却汁!!。

グランツーリスモやってるけど三菱タイヤはずれねーじゃん？
だから大丈夫

>>72
次出るやつでは三菱車が燃えたり、タイヤ外れたりするんじゃないの

まあ、三菱叩いてる連中はその内に後悔するよ。
今の内に徹底的に過去の不祥事を暴きだした暁には、
三菱はある意味最強の会社になる。
もし今後、業界での不祥事が出てても、
（例えば、無料点検キャンペーンと称して、闇で部品交換する最大手めーかーとかの）
「うちですか？わが三菱はそういうことは一切しておりません！ご安心下さい」
と、堂々と宣言できるからね。
更に返す刀で、
「昔のうちは確かにそういうことはありましたが、あれは、業界全体では常識でしたから、
他社さんも勿論やってたでしょうね。今の内に全部吐き出した方がユーザーの為でしょう」
とまでいえるのだ。

＜三菱製「ミニキャブ」のプロペラシャフトが破損＝走行中に衝撃音―新潟＞

日産にOEM供給している、ミニキャブも危ないのでは。。。。

三菱自動車で一番安心できるのは、「デリカバン」「デリカトラック」です。（マツダからのOEM供給）

どうしても三菱車を購入するならこれしかない。

こんなの見つけた

http://wibo.m78.com/clip/img/11140.jpg

>>74
＞590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/06/24 00:14 ID:qLQj/MvN
＞これも
＞朝日新聞　2000.11.14
＞今年八月の運輸省での記者会見では、横川文一取締役（最高財務責任者）が
＞「リコール隠しが報道されるおかげで、三菱の知名度が上がり販売は好調」と強がっていた。

＞なお、横川文一メンバーはタイーホ済み

だってさ　
やりなおす機会が過去にあったのにね

>>74
>>77
これが身潰しなんだよね。会社全体がこんな感じ。
反省心なし、強がり、開き直り、図太さ。
会社が潰れるかもしれない危機を前にしても、
ずっとこの調子で変わろうとしない。

カルト集団に近いものがあるのかなあ。

モーターショーに出すコンセプトモデルがどれも、かなり魅力的で、そのまま市販化されたらかなり魅力的なもんが多い。
だから、三菱には、ひっそりとでもとりあえず生き延びて欲しい。

三菱車購入は自己責任で。



国土交通省

技術力の無いメーカーだったら、パリダカ連覇なんてムリ。
技術力と品質管理・メーカーのユーザーに対する姿勢は別って事やね。
それをごっちゃにしてる輩は、感情に流されて、思考が停止してるね。
（気持ちはわかるけどね･･･）
きっちり更正して、また面白い車作ってくると良いのですが。

まぁ、社長・役員総入れ替えの上、ゴーンみたいなの外から引っ張るとか、
誰が見ても一目瞭然なくらい、アピール度の強い「改革」を行わないかぎり、
建て直しはムリな気もしますが。

>>81
誰も技術力が無いとは言ってないだろ
問題は安全に対する意識
ユーザー軽視

上から見下ろすような売り方やめなければ再生などありえない

会見の社員みたか？
棒読み・・・誠意のかけらも感じられない

信者はともかく
一般人はあんな会社から買う気は起きない

＞まぁ、社長・役員総入れ替えの上、ゴーンみたいなの外から引っ張るとか、
＞誰が見ても一目瞭然なくらい、アピール度の強い「改革」を行わないかぎり、
＞建て直しはムリな気もしますが。

甘い、甘い。
工員も事務員も、ディーラーの営業まで入れ替えなきゃ立て直しは無理。
腐っているのは上層部だけではないんだな、これが。
悪意があるのは上層部だけだが、下は下でこんなもんだと思っている。

さっきからこのレス読んでるけど、どいつもこいつも
よっとたかって三菱を茶化しやがって！
なぜここで三菱車の良さをアピールしないんだ！？お前
らには三菱への「愛」はないのか！？「たとえ丸焼けになっても
三菱車と運命を共にしたい！」となぜ言わない！？確かに三
菱以外にもメーカーは掃いて捨てる程ある。けれども三菱
車でなければ味わえない貴重なカーライフだってあるハズだ！！

三菱には何の興味もなですが、技術力はあるし噂だとスゥェーデンあたりのトラック
トラックメーカーが買うとか。必ず甦ると思います。三菱の看板はどうするか分からんけど。
とにかく三菱株は今、買いです。

しかし　今になっても三菱擁護する声ってあるんだな〜。
ある意味すごいよね。これだけヤバイ会社が製造した走る棺桶だよ。

トップ（経営）がかわれば大丈夫。

>>86

火葬まできっちり面倒みまつよ！

お手間はかけさせません。

自動車もそうだけど
家電でも三菱のTVが燃える事件なかったっけ？
要するに三菱の名前に奢って、消費者無視、品質無視の体質に
なってしまったということだろうな。
こないだ東京三菱銀行の本店に預金しに自転車でいって
空いてるスペースに駐輪したら、
ガードマンが道路に駐輪しろっていうんだよな。
預金者はお客だろ、銀行の構内に駐輪させないで
公道に駐輪させる神経が、三菱の顧客軽視の体質をモロに表してる。
銀行はどこでも同じだろうけど、
自動車に限らず、三菱グループとは付き合いたくないな。

>>84
同
意

三菱グループは、派遣・請負頼りだからな。
派遣・請負が居なけりゃ、プロパーだけじゃ何も出来ない。

三菱自動車は２３日、ワゴン車「リベロ」で荷物を出し入れする際、後部トランクの
ドア部分（重さ２６キロ前後）が落下し頭にけがをする事故が１１件起き、１１人が
けがをしていたと発表した。同社はこの欠陥について近くリコールする。
別の３件の欠陥が原因で火災・発煙５件、物損事故が１件あった。
三菱自によると、ドア落下は９３年から０２年にかけ発生。車の登録ナンバーは
新潟、福井、岡山など。
０２年の事故では頭を８針縫うけががあり、三菱自はこれを把握していたのに、
リコール隠しを明らかにした２日の社長記者会見では「人身事故は
なかった」と説明していた。
２３日の記者会見で三菱自幹部は「国土交通省の取り扱いに従い、
走行中でないので事故から除外した。判断が甘かった」と謝罪した。

三菱自動車は２３日、リコールを３０日に届け出る予定のパトカー「シグマ」の
計１０７台を公表した。
同社によると、１９９２年式シグマは現在、山形、愛知、大阪の３府県警と警視庁で
登録され、１４台がリコール対象。前輪緩衝装置の溶接強度が不足し、操縦が
不安定になる恐れがある。
９５年式シグマは千葉、静岡、福岡、宮崎など２３県警と警視庁に
登録された９３台が対象。バッテリー設定の不備のため、ショートを起こし
始動しない場合があるという。
ヤミ改修（指示改修）の実施率は、平均では７％未満だが、パトカーは６０％を超え、
際立っている。

>>84の文章にも、三菱車への愛情が感じられないな。
愛があるのなら、「三菱車でなければ味わえない貴重な
カーライフ」とやらを既に見つけてるはずだし。
「あるハズだ！！」なんて迷走しているようじゃねぇ。

本当は嫌いだろ？

また炎上…Ｖ系パジェロｷｯｸｱｯﾌﾟﾙｰﾌとデリカｽﾀｰﾜｺﾞﾝ。
ﾊﾟｼﾞｪﾛはリヤタイヤハブ？付近、デリカはエンジンルーム。年式は古そうなので欠陥なのか
どうかは判らんが事故多すぎ。
対象車種で点検受けてない方は見てもらったほうがいいかも。

事故多く見えるのはマスコミが取り上げてるからだけ。年間１万人近くの人が
交通事故で死んでるし、死人が出ない事故なら数十倍。車のシェアから言っても
三菱は少ないはず。あえてマスコミがもしかしたら？でいちいち取り上げるから
多く見えるだけさ。マスコミ次第でどうにでも世論は動くからなあ。

>>95
電通次第と言った方が正しいかもよ。
三菱グループ全体でのＣＭ収入ってすごいよ。
三菱もせっかく電通を使ってるのだから、
もう少し上手くやれば良かったのにね。

>>93
うん

デリカ・パジェロは生産無理だろ！

>>95
三菱車好きなんでマスコミの報道がウザイと感じます。今朝の文鎮の番組なんか三菱車
見ると車間開けるといっていたし、ああいう言い方はユーザーを完全に愚弄してますね。
確かに会社のやったことは許されないし遺族に対しての謝罪も遅く、リコールの届出も
後手に回っている。リコールに関しては国土交通省から順に発表せよと言われてるみたい
だし。（三菱社内からの話）
ディーラーは一気にリコール修理させて欲しいらしいが。
まずはユーザーを安心させて欲しい今日この頃。

アメリカじゃ〜
潰されて、当然でしょう！
日本だからまだ、耐えてるだけでしょ

ハートビートどきどき

爆発炎上の巻き添えはゴメンだな

最近、Deep Purpleの”Ｂｕｒｎ”を聴きながらコルトに乗る
今日この頃です、

身潰し教信者の皆様、いつもご苦労様です。

三菱信者＝巨人ファン

◆◆◆のポチ、最近元気ないなあ。

>>105
巨人ファソに失礼だぞ

三菱信者＝アレフ信者

>>108

まあ、そんなとこだろう。

網走でも三菱製の軽トラックから出火　（リコール対象外）
高松市で燃えたデリカは　（リコール対象外）
関越自動車道で燃えたパジロは、（ブレーキリコール処置済み　燃料系はリコール対象外）


此処一ヶ月以内で起きてる出火傾向で見るとリコール対象外がよく燃える

もしかしたら持ち主が保険目当てで放火・・・・まさかね

　　　 /｀ヽ、 r‐/`'' ―‐┐_　　　　,.ヘ　 　 ヽ
　 　.//｀ゝ‐''　,'　　　　　　　 `''i´ '! 　 ヽ┐　 ' ,
　　// 　 　 　,'　　　　 ',　　　　 ',　!　　 i .i! 　 　,
　　i/　/ / ,' .,! !　　　l　i 　 　',　 ! | 　　.!　l! 　 　!
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　,'　/ .,'　.i　 ! l! 　 　 i　l!　!　 l! .|　!　　 |　i 　 　 |
　! .,'　 !　 |　.l .i!ノ 　 ,' 、!　i　 i!　i　i i　　!　i 　 　 l!
　! .i　 i　,.+‐''l´',　　 !| ./｀''!''/l‐ノト.| |　　!　|　　　.i!
,' ! .|　 !　 |　＿__ヽ　!レ　レ＿＿__!　l .l! 　l　.!　.l　　l　　　　　いるんですよネェ〜
! .', |、 lヽ l!,　　|_| ヽi　 　　 　 |_| 　!　i! 　!　!　.l　　l!　　　　 人殺ししてるのに気づいてないメーカーって
! /ヾヽ l! ヽ! ', 　 　 　 　 　 　 　i　ノ　.i!　l!　|　l! l　 !
!l!　| `|ヽ!　.|　、　｀、 -┐ 　　　/イ|　　l　l!　l!　i! l　 !
',!　l　l!　　 .i!　i`　、ヽ_ノ　　　　 ,' l　　 ! l!　l!　.l/| ./
　　',　!、 　 i', |ヽヽ` 、 　　 _,.　,'/l! 　　i.ノ!./!　/ .|/
　　 ', | ヽ, 　l!',!　``ヽ `　 コ　.〃/ 　 ／、レ | /
　　　',!　 ヽ　l!　　　　>::´::::|　　/　／''"´|、レ
　　 　 　 　 ヽ! -‐＜::::、:::::ノ／/／/:::_:: ┘ヽ
　 　 　 　r::´:::::::::::::::::`ヽYr‐￣--' ''´::::::::::::::::: ':..,
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　　　　,'　! :::::, ' :::::::::: ゞ‐′:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ,.-、、
　　　/i　 i ::, ' ::::::::::／／::::::::::::::::::::::::: i :::::::: /::: ,:. ´　　',i
　　　| 　 ,'' ::::::::::／／::::::::::::::::::::::::::::::: i :::::: /‐´ 　　　、 |
　　　! ., ニ　、::; '_, '＿＿＿ :::::::::::::::::::: l_;:. /　/ 　 　 ,.-┘''フ
　　 ,' /　　`/-/―――┬- `..　、:::::: l　/　/ 　 　 / ／￣ ｀li

>>107の間違い

燃えろ！！　い〜〜オンナ

三菱重工、同社製の立体駐車場で落下事故が相次ぐも、対策を放置か

　「三菱自動車の抜本改革を三菱重工出身の岡崎会長がいくら叫んでも全く
　説得力がない」「もともと三菱重工から独立した三菱自動車の企業体質は
　そのDNA(遺伝子)を受け継いだものではないか?」と株式市場関係者らの声
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000206-rtp-biz


米Ｓ＆Ｐ、三菱自動車の長期格付けを「ＳＤ」に引き下げ
　「ダブルＣ」から１段階引き下げたと発表。実質的に一部債務不履行と判断
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00002061-mai-bus_all
http://www.sankei.co.jp/news/040628/kei095.htm

横浜市にある三菱自動車の系列販社が清算へ、「北京浜三菱自動車販売」

　経営継続を断念して5月10日に店舗を閉鎖、5月末で三菱自動車との販売代理
　店契約も解消。現在、社名を「レターファイル」と変更して、ローン販売し
　た車の所有権移転などを進める。一連の残務処理が終わり次第、会社清算の
　手続きに入る。同社は店舗数が1店舗で、年販約600台、年間売上高は約10億
　円。「販売の低迷が著しく、回復の見通しが立たなかった」と豊田社長。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040626AT1D2508H25062004.html

産業再生法,万が一にも通した議員は絶対に名前発表しる！
「多くの罪もない従業員が...」とか理屈はつけるだろうが、
これはそういう問題ではないんだ。
まっとうなものを作れない、まして人が死ぬまで隠しておくような
企業がこの日本に有って良いはずがない。
こんなことが通るようであれば、この先日本は真っ暗になる。

>>114
「通した議員」って何？
「通す」っていうか、再生計画を認定すんのは主務大臣＝経済産業大臣＝中川だろ。

身潰し叩きが世間知らずって思われないよう勉強しる！

糞スレ　あげ

三菱自、米国でも苦戦…６月販売は前年比４５・７％減




【ニューヨーク＝北山文裕】米調査会社オートデータが１日集計した
６月の米新車販売台数によると、経営再建中の三菱自動車の販売台数は
前年同月比４５・７％減の約１万２３００台とほぼ半減し、
リコール（回収、無償交換）隠しによるブランドイメージの悪化で
米国でも顧客離れが加速していることが鮮明になった。
三菱自の販売台数は、２００４年１―６月期でも前年同期比２６・７％の大幅減
となり、不振ぶりが際立った。
米国市場での販売不振は三菱自の経営再建にも影響を与えそうだ。

大丈夫
いずれアメリカはトヨタに対して重い関税を推し進めるだろうな

＞６月の新車販売台数（軽自動車を除く）を発表し、
＞三菱自動車は前年同月比６４・３％減の４８８５台

＞6月の軽自動車販売台数は、前年比2.4％増の15万8356台だった。
＞対前年比プラスは7カ月連続。
＞日本車では、リコール隠しなどの影響で販売が落ち込んでいる
＞三菱自動車だけが前年実績を割り込み、前年比36.3％減の1万
＞3107台

つまり、６月の「こんな三菱でも嫌いになれない人」は、
4885人+13107人=17992人
でした。

ずいぶんたくさんいるなあ。

これを張ろう
http://www.atymc.com/src/up0045.jpg

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

RVブームなら基幹車種のセダンを蔑ろにする。GTOみたいな呆れたクルマを作る。
GDIみたいな中途半端な直噴。フルライン化というヒステリックな差異化。
一時の「ギャラン」（逆スラントノーズの）のコンセプトに立ち返って、
すべてをやり直してもらいたい。
ランエボなんかももう作るな。

>>119
>つまり、６月の「こんな三菱でも嫌いになれない人」は、
>4885人+13107人=17992人
>でした。

>ずいぶんたくさんいるなあ。

その人たちは「嫌いになりたいのに仕事の関係で嫌いになれない」ヒトだと思われ。

>>123
仮に嫌いでも立場的に言えない人。あはれ。

そもそもスレタイは「こんな三菱でも嫌いって言えない人」にしたほうが
よかったんじゃ？

好きです

三菱叩きですがあまりにも多すぎて他のスレッドが落とされる状態です。
以後　総合スレッドでお願いします。

【社員の投稿】三菱総合part30【内容は低俗】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089760450/l50

三菱って、オモチャメーカーとしてはトミーよりイケてると思うけどね。

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

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このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
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使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

確信犯的　殺人企業として歴史に名をきざみました

280馬力が規制撤廃された今こそGTOの復活をしてほしい。

【しばらくすれば】三菱総合part32【事件を忘れる】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495961/830

神降臨

あと、スカパーなどで「NNN24」観れる人、今回のドキュメント04の再放送ありますよ！
今週土曜深夜１２時から。(日テレのＨＰで確認よろ)
ドキュメント'04 　深夜0:25〜1:20　▽偽装工作…不正が暴かれた瞬間

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

これみても嫌いになれなかったら神認定！！

たまたま好きな車が三菱車であったというだけで、三菱社には
なんの想い入れもありません。仮に三菱倒産して今乗ってる車種の
後継車が発売されなくなったらちょっと残念ですけど今回の騒動や
三菱体質を考慮するとしかたがないと思います。このスレ読んでる
人は、まず好きな車が三菱だったという所からスタートしてるんでしょ？
それとも三菱社が好きって所からのスタートなのかな？
所有してる三菱車は好きだけど、会社が潰れるならそれはそれでしょうがない
ってのが本音のユーザーからでした。

こんな三菱でもきらいになれないひと。　　　それは、バカです。


日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

日テレはなんか掴んでるね

三菱大好きです。
現在パジェロを乗っていますが、非常に気に入っています。
うちは小さいころからほとんどが三菱です。
所有車両は、パジェロ、デリカ、リベロ、ランサー、エアトレック、コルト
ほとんどを網羅しています。
技術的にはどのメーカーも同等だと思います。
最近気に入らないのは、炎上・事故・故障とニュースが続くことです。
リコールの対象だからという問題ではないです。
「整備不良」「違反」がほとんどを占めているのではないでしょうか？
この前の、トラックが高速道路を走行中パンクして事故を起こしましたが、
偶然にも「三菱ふそう」だったため、ロゴが画面いっぱいに映し出されていました。
結果は「過積載」だったそうですが、放送したＴＶ局は訂正報道するべきです。
三菱が反論しないことをいいことに、マスコミは面白おかしく
勝手気ままに、やりたい放題の無法地帯なのでは？
バスが炎上したのだって、「整備不良」をひた隠しにして三菱に責任を
転換しているとしか思えません。

とにかく、三菱さん
”商売やってりゃ良い時も悪い時もある。
天狗にならず、腐らず、焦らず
いつもにこにこ
ただひたすらに良いものを提供し続けましょう”
他社のキャッチフレーズを引用するなら
”すべてはお客様の「乗る楽しみ」のために”

省略されてしまったので・・・

とにかく、三菱さん
”商売やってりゃ良い時も悪い時もある。
天狗にならず、腐らず、焦らず
いつもにこにこ
ただひたすらに良いものを提供し続けましょう”

他社のキャッチフレーズを引用するなら
”すべてはお客様の「乗る楽しみ」のために”

ランエボは三菱でしか買えないんだよ。
がんばれ三菱。でも次は三菱車買わない（ぉ
それにしてもリコールの届出、三菱の独壇場だな。↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

おもちゃのような車だもんねｗ

>>136,137

ワラタ

＞俺はとにかく三菱が好きだ。

藻前、良心回路が入ってないな。

弱小メーカーなので新車が売れないね。

>>136
今のマスコミを信じては危ない
日本の国民を上手く世論誘導しておる
行き着く先は、軍国国家かも？
今の若者は徴兵制で軍隊入りかも？
そうならないように、マスコミに踊らされずに
憲法九条を守ろう！

・・・・・え、関係ねぇってか。
それまたシッ礼しました！

嫌いになれないっていうか、車自体に罪は無いと思うんです。　
リコールは金が掛かるから云々・・・廃車になるまで云々・・・　と三菱の中の人は言っているそうですが、
甘ちょろい考えかもしれませんが、車が可哀想に思えるんです。

だから、悪い所は、できるだけ自分でウマ掛けて整備して乗ってあげようと思うんです。
自分で出来そうに無い整備はチューニングショップでやって貰う。
ディーラーに車を診てもらう事は拒否する。
これがオイラの車に対する作法です。


いちランエボオーナーの戯言でした。

「ふまじめ　犯罪　うそつき」そう私たちが三菱です。

>>144
整備士さんの車も欠陥がなかったっけ？
気をつけてくださいね。相手は巧妙な手で爆弾をセットしてきますよ。

>144
甘ちょろいな。そうゆう考えは。
それはまだあんたの車にたまたま何も起きていないから
そう思っていられるだけのことだ。

何か起きたらそんな悠長なこと考えてられるもんか。
でも起きちまったら遅いんだぞ。

>>147
他人の車を心配する前に、自分の車を心配しろ

三菱リコール問題を一気読み

■きっかけは、ふそうの脱輪事故
■メンツを潰された国交省の心中
■出るわ出るわ、100万台近く
■変わらなかった企業体質
■ダイムラークライスラーも見切り、残ったのは三菱グループと再生ファンド
■系列ディーラーの苦悩、引き抜き合戦も
■バッシングも過熱…三菱側にも問題あり?
■再生シナリオは大丈夫か
■リコール隠し問題が突きつけたもの

http://response.jp/issue/2004/0806/article62776_1.html

>>147
でさ、あんたは何か車乗ってるの？

> それはまだあんたの車にたまたま何も起きていないから
> そう思っていられるだけのことだ。

三菱に限らずこれはどこの車でもそうでしょ？
どんな環境にも100% 適合出来る工業製品があるもんか。

それより車のどこもかしこもブラックボックスみたいになって
ロクスポ自分でボンネットも開けたことないﾔｼが整備不良の
温床になってるんじゃねーのか？

>>144 はそういう意味じゃましなほうだと思うぞ。

東○三菱販売の○立営業所は、８／９〜８／１５まで休みだよ。
そのままお店を閉めればいいのに。。。

車の無料点検に行ったら、張り紙がしてあった。
こんな所の車には乗っていられないので、他社の車に乗り換えに行こう。
まだ、下取り車に値段が付くから。。

ユーザのこと考えていないね、この販売店は。

店あけてても誰もこないしな

身潰のリコール隠しが見つかった時にトップが吐いた言葉。
「今までリコールを隠してきたのに見つかって残念だ」
こんな会社潰れてしまえ。

この期に及んで、浪花節みたいなこと言ってたってもうだめだって。
ユーザーがﾒｰｶｰにこんな甘い態度でいるから「嘗められる」んだよ・・・。
マジ、潰れれば良い。

◆三菱のAA・ﾈﾀ定型文ガイドライン◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086763744/l50
【燃】これから起こる三菱車事故予想ｽﾚ【取】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088189626/l50
◇◆三菱にピッタリの四文字熟語を作れ◆◇ 其の二
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089917504/l50
【 唖然】「私たちも被害者です」三菱社員【ﾊｧ？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086955083/l50
風化防止！三菱よ、償いはまだ終っていない。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50
【お買い得】三菱自動車叩き売りセール【激安】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085242707/l50
【何で?】三菱車の車両火災ばかりなぜ報道するのか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090493699/l50
ふまじめ　ふめじめ　ふまじめ　　三菱
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084693707/l50
三菱自工を救う方法を探せ！mission2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091347790/l50
三菱自動車をプロジェクトＸ風に語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087425492/l50
★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50
【リコール隠し】こんな三菱でも嫌いになれない人
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087497683/l50
三菱自『新車登録台数』を予想するスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091532770/l50

立身出世「植場」君物語。

植場惇は１９９７年総会屋への利益供与事件当時の総務部長である。
上司の清水康男取締役らとともに９７年１０月、逮捕起訴され、
９８年４月１６日に懲役４箇月、執行猶予２年の判決を受けた。
そして２０００年７月に起きた三菱自動車のクレーム隠し事件。
その社内調査委員長「植場惇」は以前に総会屋への利益供与事件で
懲役４箇月、執行猶予２年の判決を受けた人物である。
ヤクザもんの業界用語でいう弁当持ち、つまり執行猶予期間が切れたとたん、
三菱自動車は“組のために前科を背負った逸材”「植場惇」を
００年６月、こともあろうに“企業コンプライアンス担当執行役員”とする。
翌月には発覚したクレーム隠し事件の社内調査委員会委員長に「植場惇」を任命し、
事もあろうに常務へ昇進させた。　
「植場惇」配下社内調査委員会が２年間かけてモグラ叩きのように
“もみ消し”を続けるうち三菱の車は日本全国のあちこちで走行中
炎上事件を勃発させる。
総会屋に利益供与して有罪確定した人物が「ほとぼりが冷めれば出世
できる会社」が三菱自動車だ。

「植場惇」は２００４/０８/１７現在も常務執行役員（SEO）で
コンプライアンス担当執行役員として君臨し50%カットされた状態でも
役員給与227万円を支給されで居座る。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/mmc-j/profile.html

>>156
面白い記事ありがとう
もっと現在と過去のつながりを知っておられましたら書き込んでください。
実際、現在の経過を見ていると、三菱が本当に変わろうとしているように
思えません。
たとえば、この間イロイロと不具合がマスコミで報道されていますが、
持ち主のプライバシーと言う事で、原因が発表されていません。
ユーザーは不安を持つのだから、持ち主の了解の範囲内での発表だけでもしてくれると、
ユーザーは心理的にもだいぶ楽になるのだがね。

テレビのドラマ見たけど、あれってさ結局４年前にばれた内容の話でしょ。
あの内容がばれたのに更に隠しちゃったんだよね。
それドラマにして欲しいよね。

たとえばトヨタを例にとって、整備士の資格の不祥事が・・・って言うと
どこのメーカーもあるじゃんっと帰ってくる。

じゃあ、三菱が燃えると豊田だって燃えるじゃんって帰すのかなあ？？
燃える車（マスコミは圧力で報道停止）Ｂｂ？ＭＲ２？

ネットまで洗脳されつつある今日この頃。どうでしょう？？

ほら又、馬鹿が引き合いに他社を出す。
弱音を吐きまくりだね♪

さっさっさと吸収されろよ！

っていうか三菱買ったことはないがねえ。
自信もっていえるのは三菱が経営的に駄目なのは認めるが、
トヨタが駄目車なのも自信を持ってお勧めします。（爆）
過去に３台乗った結果の話だよ。まず、三菱たたく前に、車買って
いろんなメーカー乗ってみたら？？どうだね？？
免許と金なければのれないでしょう？？

デリカとパジェロの黒煙見るたびに、
三菱潰れろ！って思う。
あそこまで黒煙吐く車（一般乗用）は三菱以外ないよ。

なんか福岡でディアマンテが火葬したようだね。
もろに人殺しじゃん。

こんなメーカーの車なんて買わねーよｗ

>>160
おまえだったらどうやって他社を引き合いに出さずに語るんだ？
さぁ、言ってみな。

>>163
確かに黒煙を吐いているのを見る。
黒煙の原因は幾つかあるが、一番はユーザーの整備が
行き届いていないこと。
エアクリーナーとオイルを定期的に交換するだけで印象
ががらりと変わる。

それと走っている絶対数を考えれば多く感じるってのもあり。

>>166
他のメーカーの車が黒鉛吐いているの少ないことをどう説明する？
街で黒鉛吐いているのはほとんどがパジェロかデリカ！！
それとも三菱ユーザーだけが整備不良だと言うのか？メーカーさん！！

俺もつい最近物凄い黒煙吐いてるパジェロを見かけた。
それも信号待ちのアイドリングでだ。
マジでナンバープレートが確認できなかったし
2分間程度止まってたでけで辺りの景色がフィルターを通したようだった。
>>166
＞一番はユーザーの整備が行き届いていないこと。
三菱車が糞なのは明白な事実だが
三菱ユーザーも全員糞だということでいいんだな？

>>162

いろんなメーカー乗ってみたけど、やっぱり三菱が最低だったな。
もうみんな分かってきただろ。

配車・廃車・敗者
陳謝・珍社・珍社
潰　　　れ　　て
く　　　れ　　！

>>169
商用車も三菱はショボイぞ！
我社のリベロは５０００キロも走らんうちにエキマニ取れたり
ブレーキホース溶けたり．．．

至れり尽せりだ

>>167
俺はメーカさんじゃないけど、ディーゼルエンジンについてちょっとだけ。

ディーゼルエンジンは黒煙と（黒鉛じゃないぞ。まぁどっちも体にわるそうだが）
窒素酸化物の発生のトレードオフに苛まれているエンジン。
黒煙吐いているのは窒素酸化物の発生を抑えてる状態。
きれいに見えるのは実は窒素酸化物バリバリ吐きまくりだったりする。

そのトレードオフをメカニカルに求めていた時代のディーゼルは制御が今一で
確かに黒煙を吐きやすいエンジンだった。
三菱のその頃のは一応ECU制御しているが、制御がお世辞にもうまいとはいえ
ず黒煙が目立つのは認める。
しかし、ちゃんとエアーエレメントとオイルを指定時期に変えていれば>>168 の
言うような状態にはならない。

しかし、>>167 は
> 街で黒鉛吐いているのはほとんどがパジェロかデリカ！！

と「ほとんど」だからまだしも >>168 の
> 三菱ユーザーも全員糞だということでいいんだな？

みたいに「全員」と飛躍するのはどうなぁ。　今回の報道と一緒の理がここにある。

>>169
最低だとか、ダメだとか言うのはいいが
何処がドウなのか、行ってくれなければ
若葉マークには判らんのよ

嫌いになれるよ

かなり余裕で

>>173
お前はニュースを見てないのか？
三菱自の駄目さは散々報道されてるぞ。
いい加減で無責任で嘘つきで…

燃えてる報道からではないぞ、念のため。

燃えるくらい仕方ないよ。

そういや昔乗ってたリベロはブレーキフルート漏れまくりだったなぁ．．．
走行距離３０００�`以内で３回も修理してそれでもボタボタ．．．

いちいちニュースの記事貼り付けて何になるわけ？

叩かれる事をやんなきゃ叩かれません

三菱が嫌いになれない理由ですと？それはランエボとパジェロがあるから。
以上

なるほどそれ以外は灰車ですか？

>>181
それ以外はカスｗ　ほとんど駄作のGDIだしな。
後発のクセに売れねークルマばっかりだｗ

KBS京都にてＷＢＳ再放送中！

昨日のＷＢＳを見ました。
社員に取材を禁止、まだまだ隠蔽体質が残っています。
というより何も変わっていませんでした。
三菱自動車という会社はそういう会社なのです。
客に信頼を裏切って雪印はつぶれました。
やはり、三菱もつぶれたほうがいいのでしょうね

見世物じゃねーんだｗ

>>182
最近のＧＤＩに乗ったことありますか？

>>182
あるよ。フィーリングあまりイクナイｗ
これならヨタのD-4の方がいくらかマシだなｗ

>>187
GDIに乗っているのだが、マアマア満足しているのだが、Ｄ４と比べてどの様な
違いが有るのか教えてくだされ。
マジでＧＤＩがドウなのか知りたいのです。

ちと遅レスだが・・・・
ディーゼルの黒煙といえば

日産！！！というイメージがあるが。
キャラバンとか前にいて欲しくない。

>>189
いまのキャラバンはクリーンだし、前のモデルは多少黒煙吐くがデリカの数１０分の一くらいだし、
絶対数も非常に少ない。
やっぱ、迷惑車の絶対数はデリカ＆パジェロに圧倒的に軍配が上がるな。
おまけにでりかなんざあ、ライト幻惑とDQN運転が漏れなくついているし

氏ねや！！

>>190

同意

>>188
GDIについて参考までにこれを読むべし。
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
セディアのGDI＋CVTとオーパのD-4＋CVTを乗り比べたら後者の方がアクセルレスポンスは好印象。

>>192
読みました。色々と参考になりますが、今のところ１０月で５年になりますが、
エンジンがストップした事はありませんでした。
この記事が、正確なのかどうか実体験で確認していきます。
アクセルレスポンスも、買った時は鈍いと感じましたが、GDIオイルに変えてからは
不満はありません。低燃費車の今後の過大だと思います。
ATでも開発された時はぼろくそに言われていましたが、今では多くはATになりました
GDIがソレと同じ道をたどるとは思いませんが、もう少し前向きな批判も必要かと。

>>190
> いまのキャラバンはクリーンだし、

今の3200cc ディーゼルは黒煙吐かないね。
いつのモデルかを抜きにしてしまうと公平さに欠くんじゃ？


> やっぱ、迷惑車の絶対数はデリカ＆パジェロに圧倒的に軍配が上がるな。

これは御意。　売れるモデルだったら余計ちゃんとしたものにして欲しかった。


> おまけにでりかなんざあ、ライト幻惑とDQN運転が漏れなくついているし

「漏れなく」とか上のほうでの「全員」とか「全部」とか、そろそろやめようや。
せっかくいいこと言ってたのに。

チェルノブイリや核攻撃に比べりゃ屁見たいなもんだ。日本じゃあたりまえじゃないけど
ちこっと南下すればドンパチドラッグあたりまえの国なんかゴロゴロしてるよ。
確かに残念極まりないけどね。自動車産業の黎明期だったんなら人なんか死んで
あたりまえだったようなことだってザラ。シートベルトだって30年くらいしか使ってないんだし。
市場が飽和して、シェアの食い合いをしているという状況がどれだけ大変かはわからないかなぁ。
チキンレースみたいなもんだし。誰かが死なないと自分が生きていけないんだぜ。どれだけ辛いか。
自分の車が迷惑をかけなきゃいいとしておくのがいいね。人に説教できるほど整備万端とは言えないし。
貧乏な国に持っていってごらん。きっとリコールなんぞあってもなくても何ぼでも直して乗るだろうから。
今回の事件は、車との付き合い方を考える良い機会だと思うね。
なくなった方には、十分以上の補償と、贖罪が必要だけれどもね。
ある意味市場の競争がリコールへの対策を損なうように感じる俺は、
三菱の判断も、その後ろに競争という銃口が刺さっていたように思っている。
売れないからといきなり撤退もできまい。人間使って土地使って機械使ってやってるのに
そう簡単に引くなんて無理だろうしね。

こんなことがあっても三菱が嫌いになれないって・・・・
本当にひどい目にあったら嫌いになれるよ。
私は２度と三菱は買わないし、まわりにも絶対止めろといいます。
製品、社員、対応ともに最低だった。死ななくてよかったと思ってます。
いまだになにも変わってませんよ。三菱自動車は
だって、ＷＢＳで社員にインタビュー禁止したり、
コメントを求めると「みせもんじゃねぇ」だもん。
隠蔽体質がっちりキープ。社員に質はこのとおりですから。

>>195

違うだろ。単にずるいことしてもうけたかっただけだろ。
単に保身を図って生き延びたいだけだろ。

もうちょっと頭の働く会社だったらなあ。

>>197
まぁ会社たるもの存続が一番の命題だからね。
それによって死者が出るのはいただけない。

結局会社って言ってもその意思は経営の人間の意志。
重役クラスになってもその会社の株をかなり保有してるとかじゃない限り
下っ端の意見と何も変わらない。
経営の上を総とっかえしないと無理かなぁ。

>>198
三菱グループである限り、儀礼的に自工のトップを入れ替えてもグループから沸いてくる。
三菱グループは知っての通り隠蔽DNAの温床。
その意味で、存続する限りまともにはならん。

>>172
これを見れ！


ディーゼル車・排ガスデーター（黒煙濃度）
www.csg-jp.com/gas2.htm

ずるい卑怯も武器を使わない戦争＝資本主義なら当然だと思う。
殺傷しないだけで、競争相手を不幸にすることはありえるからね。
儲け＝至上命題である企業であることは、全ての企業に当てはまるしね。
三菱がたたかれ、そのうちにこっそりリコール出したり、馬力規制を撤廃するような
ニュースを利用して高出力車を売りやすくするんだし。
たまたま発砲しないだけでさ、行き着くところはテロややくざの抗争だよ。
無論秘密裏に行われるに決まっているが。

やくざの親分が三菱自工

内部告発致します！　投稿者：永遠 投稿日：08/31(火) 00:21 　No.6843　[返信]　
皆さん初めまして！９月末で退職金上乗せがあるので、三菱から退職致します。
私は岡山県水島工場に現在いますが、開いた口がふさがりません！
組立業務もいい加減だが、完成検査業務も最悪です！
まず、一番皆さんが心配されてる安全製について書きます。
ヘットライトテスターやアライメント測定（調整）についてですが、Ftバンパーが無い車や、
Ftウインドウが無い車でも平気で調整しています。＝まっすぐ走らない　ライト位置があってないなどです。
平気でお客様に渡しています。
次は車検業務（ユーザー車検みたいなものです）自分で行った事がある人はわかると思いますが、
スピードメーター検査ブレーキ力検査、CO値、下周り検査です。
まず、スピードメーター検査は、ドラム上で車を回しスピードメーターを国内は４０キロに合わせますが、
なかなか合わない時があります、その場合手書きでOKにします！
機械で測定し、完成検査表に打ち出されるのですが、隠蔽作業者がいて、範囲内の適当の数字を記入しています！
あってはならない行為です。
ブレーキ検査も同様で、測定し数値がでない場合、先ほどの隠蔽作業者が規格内の数値を適当に書き込んでます！
次は、CO値です！最初から測定不能な場合これも、隠蔽する作業者がいて適当な範囲内の数値を記入します。
CO値の測定の際、測定の棒を、動かさず測定するのですが、数値がでないので、出る所まで動かし、
降って無理矢理数値を常に出しています。
最後にまとめると、ヘットライトの光軸はあってない！アライメントも狂っている！
スピード、ブレーキCO値は隠蔽作業者によって、手書きで修正されている！
COの場合調整が必要なものも中にはあるが、アクセルをふかし無理矢理あわせてる！
COの検査ができない車（最初から作業ができない）のも、何にもやらずに手書きでOKになる！
岡崎工場の場合は、すべて何回でも再検車で流す！
国土交通省の皆さん！調べるのは簡単ですよ！完成車検査表をさかのぼって調べてください！
手書きだらけの検査表が出てきますから！！！！

これが本当だったら、大変だよな。

それで最初から分不相応な自動車会社を買収しなければよかったんだね。
幼稚園痔がナギナタ持たされて吉外頃氏や踊りでも踊っていればよかったね。
対湾あたりで押し瓜でも猿真似してな可哀想だからね。おろろろーん。

H11式パジェロショートZR/3500CC(中古38000KM走行)を昨年
購入したのですが,山道の特に急な登り坂を走り続けると
車内に焦げ臭いがひろがるのですが・・これは発火寸前と
いうことなのですか。
半年点検,3000KM毎のオイル交換等メンテは丁寧にしている
つもりですし,ディーラは特に原因は見当たらないと言っているのですが・・・

>>205
あなたの選択手は二つです

三菱やめて人に戻るか
三菱に乗り続けて焼け死ぬか。。。

何か三菱に義理でもあるんですか？

・MT車ならクラッチが滑ってるか、
・ファンベルトが滑ったり、プーリーが首を振ったり、
　オルタネーターのブラシやエアコンのコンプレッサーが痛んだりしてるか、
・エンジンがオーバーヒート気味か、
・エンジンのブローバイがエンジンルームから室内に臭ってきてるか、
・パワーウインドウのモーターが容量不足で焼けたりしているか、
・排気管ーマフラーの配管に腐食があって排気ガスが室内に漏れてるか、
・あるいは電気系統の配線被覆の破れ・コネクタ部分での折損などからスパークが出てるか

>>206
>>205はパジェロに乗り続けることが前提なんだ。
三菱に義理があろうとなかろうと、降りるなどという選択肢はない。
だからこういう質問をしているんだろうに。

え？違うの？

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/07/15 09:14 ID:rQ5MOzb4
燃料パイプの取り回しが不適切。
エンジンの振動を吸収できない固定方法とか、
万一燃料が漏れた時、高温部に掛かるルートとか、
つなぎ目が緩む接続方法とか、
現車を見ると怖くなる。

電装ケーブルが細い、または、無い。
仕様変更や特別仕様車で電装品が増えても電源ケーブルの見直しを
しないのでケーブルが細いままで過電流が流れる。
フォグランプがオプション設定されているのに、ヒューズボックスも
配線も無いので、車幅灯から分岐する車がある。

エンジンブロックの接合部加工が荒い。
接合部に凹凸があるのでエンジンオイルが漏れやすい。
一旦漏れると、接合部を研磨しない限り、恒久的にオイル漏れを直すことが出来ない。

電装ケーブルの固定方法が雑。
ボディや振動部での固定方法が雑なので、被覆がはがれやすい。

他にも有るけど、三菱が他と違っている所はこんなとこ。
昔は何処も大差なかったんだけど、三菱だけが取り残された感じ。

>>207
それと
・オートマならトルコンの滑りで過熱が考えられる。
・ラジエターまたは車内のヒーターのコアに微小な穴があって、
　高負荷時にクーラントが漏れてにおいが立ち込める。
　（日産車だが経験あり）

デリカとパジェロの黒煙見るたびに、
三菱潰れろ！って思う。
あそこまで黒煙吐く車（一般乗用）は三菱以外ないよ。

>>211
何べんも同じ話すなボケ

>>212そうだよね！

>>211お前の車も煙出すだろう！

煙りだすのは三菱の専売特許っちゃ。
燃えるから逃げたほうがいいーよ。

三菱（笑）

>>213
心無い香具師が他人に同意する資格なんてねーよ、このクソガキがｗ

>>213
菱叩き乙！

age

>>218
かってにあれんなぼげ

　

G・D・I!!

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾o＾）/ ＜これからも裁判を応援して下さいね。　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　うさちゃん（宇佐美隆)　　　

コピペ張りまくり上機嫌だなｗ

裁判の応援って罪人に出来ません♪

>>222
宇佐美は逝ってよし！！！！

hosyu

十分嫌いになりました。三菱なーんかとーさんして下さい。

車買う金も無いのに文句言うな　w

事故起こしてから三菱相手に裁判起こす金もないくせに乗るな　ｗ

釣れた

GDIとは…
G＝（グロ）
D＝（どす黒い）
I＝（隠蔽）

　

　
三菱グループ、三菱自動車は何をやってるんだ！
浦和レッズなんかに金を出している場合じゃないだろー！！

今こそ新球団だよ！、新球団！！、なにのんびり構えてるんだ、三菱グループのボケェら！！！

球団名は、当然

三菱グループファイアーズとか、三菱スリータイヤーズとかに決定すれ・・・（以下省略）

　

市民を殺し、リコール隠しをした三菱自動車を、国民として許すことはてきない。
多くの市民とともに、「三菱製品不買運転」を広げよう！
「三菱よ被害者に謝罪しろ」「市民を殺す製品を作るな」「三菱を潰せ」

三菱製品って、、
車だけでなく電化製品もか

たすけて！
レス立てたら嵐の総攻撃に有っています。
こっちのスレからだれか三菱応援お願いします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342802/l50

みなさーん、>>236の言うことは無視するように！
>>236の立てたスレはぬるぽ専用＆AA練習場にご利用下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　__--￣
　　　　　　---------------------------------　　。>>236（48歳独身ネカマホモ自作自演厨・三菱の下請けをクビになって逆恨みしている）
　　　　　　　_______-----------------￣￣￣￣￣　　　　￣￣----_______
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　　/　 |　　＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　　/　　 |　　　＼　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　 /　　　|　　　　＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |　　　　　＼
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／/　　　 |　　　　 /　　　　|　　　　　　＼
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|　　　　/　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,/ 　,ﾉ　　∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧、∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/|　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　/ |　＜　48歳にもなって恥ずかしくねーのかネカマオヤジ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/　　/　|　＜、
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼_＿つ )　　∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨＾∨

市民を殺し、リコール隠しをした三菱自動車を、国民として許すことはてきない。
多くの市民とともに、「三菱製品不買運転」を広げよう！
「三菱よ被害者に謝罪しろ」「市民を殺す製品を作るな」「三菱を潰せ」

三菱はプロ野球球団と同じ、市民や利用者のことは考えない、単なる金計算のみ。
ポーヅは真面目だが、腹は金・金・金
何人死ぬかはどうでもよい、欠陥車を売り金をかせぐだけの企業。早く潰すのが社会のため！

社会に貢献して下さい。三菱社員の皆さん。
そのために、車を作らないことです。人を殺さないことです。三菱車を生産しないことです。
お願いします

Ｔ−ｕｐは本当に全メーカー買い取りかな？
三菱車も？
実際に査定が異常に安い気がする。

ビシはな〜ダメポだなｗ

“勘”といって顰蹙を買っていたようだが、俺にいわせれば、一流の技術者
や職人は勘を信用しているし、実際当たることが多い。
しかし二流の技術者や職人の勘は当たらない。
というか、勘が当たっていないことを自覚せず、相変わらずアテにしている
ことが、二流以下のゆえんなのである。
超一流の技術者や職人でも稀に勘の働かない人がいるが、こういう人はそれ
を自覚し、勘に頼らないスタイルを確立しているから超一流なのだ。

で、現に問題が起きているのに勘でやっていますというのは、自らが二流以
下であることの証明を果たしているわけだが、この二流以下の会社を高く評
価している人がいることは驚きである。

勘がある賢者は転職ずみ。勘がない愚者は潰れるのを待つだけ。

http://www.mintblue.co.jp/new/catalog/rx8/index.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040918-00000015-cnc-l23
人材流出で１００人急募　三菱自・岡崎工場が期間採用
三菱はいいよ。何しろリストラしてら、直ぐにアルバイト採用

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

新たに三菱自動車は、
新型を投入予定。
三菱のいいところは、
新型で何人の死者を作るか？予想がつかない
しかも、今回の新型三菱車は、転職できない無能社員とアルバイトが作ることになる。
凄い。素晴らしい企業だ！

三菱は、まともな企業かな？
まともななら人殺しやリコール隠しはしないか、愚問でした。
すみません。不良企業の三菱さん

近い将来、三菱自動車工業はどうなるの？

しかしなぜ三菱の中古は安くならないんだ？株価も上がってるしどうなってるんだか

パジェロ　命！

>>253
隠蔽殺人メーカー殺人専門欠陥車＝パジェロ
つまりお前は糞車命なんだな。炎上して共に逝ってよし！

>252

店頭表示価格はな！

店員と交渉してみそ！

売れ残ってきてるから「値引き可能」

まだまだ増えてくるしね。

「違う店に行くからいいや」これ、殺し文句。

>>252
いまどき菱自株なんて持ってる香具師は三菱関係者ばかりだから、適当に上
がったり下がったりするだけなんだよ。
少なくとも新車投入して広告再開してまじだめぽと思うまではあぼーんしな
いだろうし、直後は株価上がると思うから、運が強いと思っている香具師は
短期で儲けてみては？
失敗しても責任はもてないが。