○　P10プリメーラ♪　Part13　○

1 ：P10プリメーラ：04/06/17 21:04 ID:zNd7ofs+

日産９０１活動から生まれた異端のFF４ドアセダンP10プリメーラ。
ドライバーには優しくファミリーには優しくないファミリーカーを
なかなか手放せないでいる皆様、こころゆくまでﾏﾀ～ﾘと逝きまそ。
俺の後ろに立つんじゃないな13

ドナドナ♪のボリュームも日に日にでかく鳴るますが、
まだまだ逝きます！逝こうや同士。

2 ：P10プリメーラ：04/06/17 21:05 ID:zNd7ofs+

過去スレ
○　P10プリメーラ♪　○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008937674.html
○　P10プリメーラ♪　Part2　○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015843266.html
○　P10プリメーラ♪　Part3　○（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024360607
○　P10プリメーラ♪　Part4　○（html化待ち）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027785355
○　P10プリメーラ♪　Part5　○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10344/1034482192.html
○　P10プリメーラ♪　Part6　○（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042443180
○　P10プリメーラ♪　Part7　○（html化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050986061
○　P10プリメーラ♪　Part8　○（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058540679
○　P10プリメーラ♪　Part9　○（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065332294
○　P10プリメーラ♪　Part10　○（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070291122

3 ：P10プリメーラ：04/06/17 21:09 ID:zNd7ofs+

続き。。。

○　P10プリメーラ♪　Part11　○（html化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074344599
○　P10プリメーラ♪　Part12 (記念板）　○
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080619844

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:10 ID:gD69UWZF

１さん、擦れた手、乙です。

故障等、参考になったＨＰ
ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/pritop.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:14 ID:Hpc4F32p

>>1ｻｿ
ｽﾚ立て乙！
まだまだﾏﾀｰﾘ行きまっそ。

6 ：P10プリメーラ：04/06/17 21:27 ID:zNd7ofs+

>>4
参考HPのサポートありがとうございます。
次スレでは１あたりに貼りたいですね。

>>5
ありがとうございます。
＞まだまだ逝きます！逝こうや同士。
これ、自分が行き当たりばったりで付け加えたんですが、
前スレにも継承されてて嬉しいっす。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:27 ID:DdGoM+5R

>>1
スレ立てお疲れ様です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:02 ID:JUu8Syc8

>1ｻｿ乙です。
FHP10とお別れしてきた元ｵｰﾅｰより。

次はHNP11だ～。

9 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/06/17 22:23 ID:DARx30Bh

>>1
チト早過ぎる気もしないではないですが、
乙カレー

10 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/06/17 22:24 ID:DARx30Bh

>>9
冷静に見ると、決して早くは無かった…m(._.)m ゴメン

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:37 ID:csfcJ//L

>>1さん　乙

このスレにぴったりなＨＰを貼っときますネ。
ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/kowtop.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:41 ID:VA51PuHe

新スレおめー
オクヤマのたわば先輩はフロントが欠品でした……
２週間待ち

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:45 ID:Wj2KAstN

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:48 ID:Wj2KAstN

今のプリメーラって、丸いから、運転していて、トランクやボンネット部分が見えないですよね？
これって、みなさん違和感ないでつか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:05 ID:fRFfmKUD

>>14
ここの住人にとっての「今のプリメーラ」とはP10系の事を指す。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:55 ID:f1gq30GN

ぷつかれ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:56 ID:f1gq30GN

（注）ぶつかれぢゃないよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:05 ID:CloGtKIO

>>14
そんなに違和感感じないですよ

そこまで悪くないと思います<<P12

19 ：亀兎：04/06/18 00:59 ID:L9Tjs7aB

>>1ｻｿ
ｽﾚ立て乙彼様です。
今週ガラガラな湾岸、首都高を２１時頃
我がプリで走る機会がありました。
…いつの間にか要所要所の舗装も綺麗になって
おり、あまりの快適そうにホロホロと…。

いやいやいや、燃え尽きる前の炎かと勘違いしました（苦藁）

20 ：EC767：04/06/18 02:05 ID:S9B6pUK/

何か書き込むのも随分久しぶりのような。
最近また書き込みどころかスレッドを覗く事すらままならぬ日々の連続（悲）
で、気づけば早くもPart13とは。

ところで、我がHP10が手元にやってきたのは14年前の'90年6月17日。
オーダーしてから待つこと二月半以上、その日も梅雨の中休みだった。
・・・・・そしてそれからもう15年目、共に迎える15回目の夏、か。

幸い一切事故と警察には縁がなく、細かなトラブル多々あれど、路上で駄々を
こねることもなし。
ろくに洗車もしてやれず、哀れなことにいつも砂埃と鳥糞だらけで、色艶だけは
少々落ちたけど、なあにまだまだきちんと化粧さえしてやれば、それほど捨てた
ものでもない、かなぁ？？？

元気の良さは相変わらずだし、この先もがんばってくれよ。
改めて感謝を込めてそう願いつつ・・・・・

21 ：EC767：04/06/18 02:08 ID:S9B6pUK/

ちなみに、'90年頃はといえば、

GPSカーナビが登場。（それまでにもナビゲーションシステムは存在したものの、
ガスレートセンサーや地磁気を利用した自律航法で精度はいささか？だった）
しかし格段に実用的にはなったとはいえ、当初のGPSナビも実際に使ってみると
色々と珍妙な現象が（苦笑）
携帯電話はアナログ方式のレンタル制。（当時、巨大なショルダーホンをHP10に
載せて1日1200Km以上を走破したこともあったっけ。車内はまだしも、街中でこい
つを使うのはいささか抵抗が・・・サービスエリアも狭かったし）
パソコンのスペックは(NEC PC9801RA51)CPU=i386DX,20MHz、メインメモリ1.6MB
内蔵HDD40MB(GBに非ず!)・・・・・・これで価格は軽自動車並み。OSはMS-DOSの
コマンド入力が主流であり、インターネットは存在したものの一般人が使用するもの
ではなく、ネットと言えば1200～2400bpsのモデムを繋いで行うパソコン通信のこと
だった。（実はこのマシン、拡張を繰り返したあげく未だに現役で目の前にあったり
するんだな、これが）

ごくごく一部ではあるけれど、こんな時代だったような。

同じ時代に生まれたこれら（そもそも同列にすること自体ナンセンスだけど）と違い、
現在のクルマに何ら遜色ない走りを見せるP10を考えると、なんだかんだ言っても
クルマって成熟商品に近づきつつあるんだな～・・・と、妙な実感が。

22 ：ＨＮＰ１０：04/06/18 02:25 ID:BVpPiiJz

なんで乗り換えられないかって？
それは国産車の手ごろなサイズにＭＴがないからさ。
今までＭＴしか乗ってきてない６０超えた親も乗るのに、
ここでＡＴとか乗せたら、確実に人を筆記殺すでしょう･･･
５ナンバーサイズのセダン、４駆、ＭＴ、そしてできれば日産。
まぁまだ調子悪くないからいいんだけどさ。

23 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:52 ID:bdE0tmzU

このスレの住人にとって

Ｐ１０＝プリメーラ
Ｐ１１＝新型プリメーラ
Ｐ１２＝最新型プリメーラ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:36 ID:Du8LdYv6

知人A(女)
P10=プリメーラ
P11=プリメール
P12=ボロメーラ

知人B(男)
P10=お前が乗ってたプリメーラ
P11=お前が乗ってるプリメーラ
P12=カバ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:47 ID:osj50H3l

来年車検です。
その際にそろそろ次の車種でもと考えている。
しかし、そう思い始めたとたん、なぜかエンジンの調子が良くなってきた。
もう１回車検を通そうかな。
ちなみに平成４年式前期のTeです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 18:14 ID:KRJtZSdn

俺にとって

Ｐ１０＝プリメーラ
Ｐ１１＝新型プリメーラ
Ｐ１２＝あんなのプリメーラじゃねぇ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:27 ID:OdP47iTn

３段オチみたいな車だな

29 ：元FHP10海苔：04/06/18 21:00 ID:X4Qqfo+7

P12はﾌﾟﾘじゃ無ｪって方、一度でも試乗なりしました？
乗り味はP10に近いものがありましたよ。
かく言う漏れが乗ったのは2.0ですがね。代車として。

しかし、あの車体のﾃﾞｶさったらないね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:17 ID:py7fnBVG

>>29
P12は乗り味以前にルックスがにプリメーラではない。
なので乗ってみようとも思わない。

31 ：anshu：04/06/18 21:27 ID:1AgMA0fr

>>30
P12って好き嫌いが激しく出るスタイルですよね。
まぁ・・個人的には好きだけどサイズと重さがネックですかねぇ～
コンセプトやハンドリングはプリメーラらしいと思いますけど
P10乗りってハンドリングに執着心があるからどうしても
P12を認めたくないんですよねぇ（自分も叱り）
でもコンセプトは間違っていないと思います。
5人が快適に移動するためのプライベートカーという面は･･･
現在の車両は安全面でどうしても補強が入って重くなるので
P10みたいな大きさや車両重量が実現できないから
あの軽快な乗り味が何処のメーカーもありません（＾＾；
はぁ・・・軽量なコンパクトスポーツセダン何処か出してくれないかなぁ～

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:46 ID:H9tlF1AW

Ｐ１０＝元祖本家正真正銘プリメーラ
Ｐ１１＝ちょっと軟弱化した？プリメーラ
Ｐ１２＝どこいったんじゃ～～！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:48 ID:py7fnBVG

P12見ると髭面思い出すのも大きなマイナス

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:05 ID:gZp2JCPC

復刻でＰ１０プリが出るのはいいけれど、
センサー類やパーツのヘタレっぷりだけは勘弁して欲しいね。
それさえなければもう満点なんだけど。
あ、そだ、エンジンのメンテナンス性ヘタレも改善してもらわねば。

前５ナンバのセダンとはサイズ的に殆ど変わらないものの
プリはトランクが広いし、その分室内に影響があるだろうなと
思いつつ、前車ではキツキツだった同じ位の荷物を詰め込んだ。
ところが余裕アリアリ。いいパッケージングなんだなぁｼﾐｼﾞﾐ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:11 ID:RQ6tC06n

復刻P10は、あくまで、外形がそのままでってこと。
そんで、エアバック、ＡＢＳ標準装備で。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:17 ID:X4Qqfo+7

ABSは遠慮したいなぁ・・・ってのは漏れだけかねぇ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:21 ID:OdP47iTn

>>35
外形だけがそのままで脚がブワブワのセダンだったら・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:37 ID:3x1R75GU

>>35
外観だけ同じもの買うくらいなら、今乗ってるP10フルレストアする。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:41 ID:ZqsgxWst

Ｐ１０＝プリメーラ
Ｐ１１＝何？
Ｐ１２＝キモい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:44 ID:1TChiToT

あくまで個人的なイメージです。
P10前期プリメーラ
P10中期以降マイナーチェンジのプリメーラ
P11 日産のプリメーラ風セダン
P12 日産のワゴン車

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:49 ID:gZp2JCPC

>>35
足回りはオリジナルがいいなぁ。

>>36
自分もＡＢＳは要らない派です。
そんな危ない運転しないし、多少でも軽くしたい。
ABSを効かせた試しがないです。
（イザと言うときに力を発揮するんだよ！！パータリ＞自分）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:09 ID:QiBi61wM

水を差すようで悪いが、利益優先のゴーン体制ではあの頃の日産車を
再現するのは無理。ある意味技術は衰退していると思う

という訳で自分は今の日産には何も期待していない。。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:56 ID:USLPGCQL

箱スカも復活してくれと願ったが
叶わなかったね。
P10もそう願いたくなる車。

でも復刻よりハンドリングスモールセダンを
作って欲しいね。次期５ドアサニーのシャーシに
４ドアセダン５ナンバーでSR20VEのFF２００馬力。

５１０ブルーバードを懐かしんだ人達に
少しだけウケタ初期型バイオレットのように。
似て非なる新型ｶﾓｰﾝ（ＡＡｒｙ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:23 ID:QiBi61wM

>>43さんのカキコを見て思いついたのだが、
どこかの民放でニセプロジェクトＸをやればいいと思う。
内容はメジャーなところで、箱スカのような車の復活ストーリー
現実ではないが、さも現実で復活したかのような話しにする。
そうすれば、視聴者からの反響が大きくて日産も少しは考えるかも・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:42 ID:YyHvf2Z1

>>42
それが判ってるからみんなP10に乗ってるんだヨー
バブル期に「内容に」しっかり金をかけた車。
長く乗りたいね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:52 ID://vF19EZ

いっそのことインプレッサ（GDB）WRXを真似てみたらいいのにな。
カルロス・ゴーンはモータースポーツに対しては消極的だけど
出るならばル・マンかWRCと答えていた。
欧州ではサッカーがスポーツの中では一番メジャーだけど、次いで
WRC、というぐらいになってきているし、そこでそこそこの成績を
残せば宣伝効果抜群でゴーンの営利至上主義にかなうし、クルマ
自体も鍛えられる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 05:56 ID:kH+fAV8b

神奈川県北部にお住まいのみなさまへ

本日、徹底的に洗車しますので、天候の悪化にご注意ください。

48 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:25 ID:JeEShf/d

>>35
激しく同意!!!!!!!!!!!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:49 ID:wdx1+SH2

まぁ実際何処のメーカーでも殆ど同じような復刻というのは
やっていない（と思った）訳だし、
出したからって一部のマニア（笑）が購入するだけでは
仕方ないからねぇ。
それにしても現行のプリメーラは(r

んーあとは何処かのパーツショップで
プリメーラリフレッシュメニューと謳い、
弱いセンサ部分や足回りなどお得プライスで
交換などをやって欲しいかも。
またはコースを分けてでも可。
ハンドリングコース
センサコース
等々

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:56 ID:JeEShf/d

パーツショップでは難しいかもしれないけど
チューニングショップで相談してみるのもアリかも
プライスは・・・ショップの人との友情度によるかと思うけどｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 10:40 ID:4NmfLmok

>>47
雨乞い、台風乞い
でありますな。
自分はデ○ズニーランド方面ですが
心ゆくまで洗車＆ワックスに燃えるで
あります。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:06 ID:xuaPALaF

>>52
その口調はアニメの影響でありますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:21 ID:pai8pPfB

パワーウィンドウｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

あと１ｃｍぐらいのところで息切れする。
掌でチョイと後方へずらして、再度スイッチを上へ

おっけー！

55 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:23 ID:EagWrg3b

>>53
丁度放映していたので、つい…（苦藁）

あまりにも天気の良いのでワックス掛けは
諦めました。
雨雲回避であります(￣▽￣)

57 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

58 ：HNP10-KH3：04/06/19 16:54 ID:FimVyQhs

車検目前（といっても9月だが）にしてサンルーフが挙動不審に…。
チルトはできるのだが、あけようとするとモーターが空回りしたような音がして開かないときが結構ある。
ただでさえ車検＆消耗品交換で結構な金額行きそうなのに、さらに最悪の場合+100Kだって…。

早く就職したい。無職には辛い現実…。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:55 ID:wdx1+SH2

いや、取り合えずサンルーフは忘れてもいいかと、、、。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:51 ID:uzVOyIaf

>>58
開けなければ無問題

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:08 ID:TAacYsN7

ところで、Ｐ１２で排気量２０００の奴なんだけど、
見積もりで、自動車税、重量税、取得税、自賠責保険、登録関係
の５つで、３０万だったんだけど、こんなにかかるの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:25 ID:khiX+t3n

>>61
そもそもここはP10スレなわけだが……

どこから買うのか知らんのでなんとも言えんが
法定費用でぼったくられることは少ないと思われ
ぼられるとしたら納車前整備とか代行費用とかそのへん

つーか自動車取得税は取得金額の5%なわけだから
購入金額によっては総額でそれくらいいくかもね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:12 ID:mwjZTGPm

台風一過の青空の下で洗車するのがスキ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 20:58 ID:Y4IIAHGw

嵐を呼ぶP10オーナー

65 ：58：04/06/19 20:58 ID:FimVyQhs

全スレ953に自分で同じこと書いとるやん…（´・ω・`）

66 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:43 ID:10Yjn7mV

>>64　どっちのアラシもいりません･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

明日は綺麗にします宣言

68 ：58&65：04/06/19 22:50 ID:FimVyQhs

うげ、変換ミスった。
×全スレ
○前スレ
…
（´・ω・`）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:03 ID:vg3r2VcR

sageてても来るとは、相当お気に入りなんだね。このスレ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 03:36 ID:Lhai+cEc

お掃除しにくくなるので、害虫は駆除依頼＆徹底スルー鉄則でー。

71 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 10:56 ID:WlCRv331

お掃除と言えば、今日は薄曇なので車体も熱すぎず。
これでもう少し風が無ければ洗車日和ですが。
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.html

さて関東に来るかな（藁）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:12 ID:5+yMn5eZ

リアの車高調が抜けて乗り心地最悪…
OHする余裕もないしなぁ(´･ω･`)

74 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

75 ：最悪：04/06/20 22:08 ID:8so1MgIb

プリメーラの初期ＣＶＴＭ６は最悪だ。
いまも乗ってる人O( *^ 0 ^)o明日にでも手放すことを祈ります。
トランスミッションが破壊され走行不能になりますよ(-_-ﾒ)

日産対応最悪！！！！！！！！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:11 ID:ressI9tt

ここはP10スレなわけで…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:26 ID:wVQq/+fd

スルーしとけばいいわけで・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 22:54 ID:0XQDozsJ

さて、台風が通過したら、洗車するか。

79 ：プリム：04/06/20 22:56 ID:XAsZxorh

いつの間にやら新たなスレが立っていました。お疲れさまです。
それと今しがた、削除の依頼をしました。その内見やすくなると思います。
最近、車に乗る暇が無いので、ますますP10に想いを寄せてしまいます。
セリカST205も車検間近、2台ともすっかり汚れてしまいました。
洗車するにしても、台風が来ているし、汚れっぱなしです。
この間、少し時間があったので、昔よく通っていた道を数回往復しました。
やはり、P10のパワーバンドは気持ちが良いですね～。
北海道は今一番気持ちのいい季節ですよ。湿度もそんなに無いし。
気温も丁度良い。ドライブ日和の季節ですが、暇が無い…。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 23:05 ID:9hcr5NWW

依頼乙

車と関係ないけど、昔7月の北海道へ遊びに行ったら夜間のコンビニに
暖房が入ってたのはビビった。

81 ：プリム：04/06/20 23:24 ID:XAsZxorh

>>80さん
確かに夏の夜といえど、冷える時は適温に設定する店が多いと思います。
5月の夏前に東京に行ったのですが、春とは思えない程、蒸し熱かったです。
7月、東京に行くのが怖い…。本州のP10(と、粋な乗り手)は、
過酷な環境の中頑張っているのですね。(雪国だからどっちもどっちか…)

82 ：亀兎：04/06/21 00:57 ID:y7Wt3N3b

>>81 プリムどの

湿度と香りのない潮風に満ちている東京都内、そこそこ錆を促進させているとは
思いますが事故や盗難に比べれば・・・（半分冗談です）。
もしもこちらに転勤となれば、スーパーオートバック○汐留辺りですれ違うかも(^^)

今日はバケツと濡れ雑巾だけで洗車を済ませました。濡らしてから拭き終わるまで
凡そ１０分でした。風が強くてあっという間に乾燥しました(w)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:40 ID:/oKSOOFa

北海道かあ。
バイク手放す前までは毎年夏はツーリングだった…（遠い目）
アドレナリン出まくりの良い道が沢山あったよ。
今度は是非プリを連れて行きたいものだ。
しかしなあ…夏の北海道はバイク乗りには優しく安上がりだが、
車となると(ry

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 15:40 ID:QHS01mUD

いやー、愛車が綺麗になる。ありがとう台風。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:46 ID:TN4k4IK+

今朝鳥の糞が付いていたけどキレイになったよ。ありがとう台風。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:03 ID:KEhD74/0

昨日洗車したのにもうこんなに汚れて・・・
また来週洗車が楽しめる。ありがとう台風。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:09 ID:N9XQURot

平和だねぇ。

強制水泳をさせられたり、不必要なオプションを
付けてもらって車高が２０ｃｍもアップした日には、、、＿|￣|○

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:31 ID:bovnnjgj

すっげぇ厨な質問して良いですか？
５ハッチがあるのはどの年式まででしょうか？
いろいろ調べてるんですけどよくわからんのです・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 20:47 ID:ixzuYbxY

>>84 >>85
君たちのＰ１０の乗り方は正しい
>>86
洗車するようなクルマか？
>>87
買いかえのきっかけになって良いじゃないか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:57 ID:X8sclbi1

すっごい悪天候
誰か洗車しただろうｗ
みんな目をつぶってるから手を挙げなさい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:37 ID:KEhD74/0

( ･∀･)ノ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:12 ID:XVwKqVfG

>>88
年式と言われても...
初代が2.0eGT、二代目がSLX、P10としてはこの2種？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:14 ID:T3cQiVO5

>>88
P10ならH3('91）～H7（'95）までです。

94 ：88：04/06/22 00:32 ID:p3GdjXxO

>>92
>>93
あぁ、ありがとうございます。
とりあえずセダン風５ハッチが欲しくて、プリメーラも視野に入れているのですが、なんというグレードを探せば良いのかよく分からなくて･･･。
すぐに分かるのはUKくらいなんですかね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:11 ID:v/whTGaC

先日知り合いからP１０プリメーラ Ci-Lセレクションを譲り受けて乗ってる者です。
平成５年式で走行１０万kmですが、特に問題無く走ってます。
オイルパンとパワステにオイルのにじみは有るみたいですが・・・
あと２年車検を取って長く乗りたいのですが何かアドバイス等お聞かせ頂けますでしょうか。

あと、ドイツ車風にドレスアップして行きたいのですが何かコツとか有りますか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:17 ID:XVwKqVfG

>>94
セダン風ならむしろP11かな。ほとんど見分けが付かない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:35 ID:Rq8n5bFl

台風一過、WAX洗車日和ですね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:47 ID:tyPCiTUo

シリコンスプレーの効果は絶大です。
台風の大雨でも窓が閉まる！！
すばらしい！シェフを呼べ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:03 ID:oq/dMVRe

>>98
やっと気づいてくれたか！
そのまどの動きが設計通りの動きだ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:07 ID:w3vS6Cj7

お勧めのシリコンスプレーと売っている店を教えてたもれ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:36 ID:oYWxLy4o

運転席PW！・・・のスイッチ！がおかしい。
もう使うなとのお告げか？！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:55 ID:LZ/rD992

>>101
形あるもの必ず壊れる
壊れたら直せばいい
直せる限り直そうぞ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:52 ID:L/2E5hfl

前のスレッドでお世話になった者です。

P10来ました！
流石評判通りのハンドリングですね！
でも、ブレーキの効きとＰＷがいかんせん･･･ブレーキパッドが減ってるのかなあ？

あと走行中に「ﾌﾟｩ！」とか乾燥時にワイパーがこすれるような音がするんですが
分かる人いますか？ほんとに「ﾌﾟｩ!」とか「プゥ～？」ってかんじの声が（？）

物は年経ると魂を持つと言われますがまさかねｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 14:58 ID:oq/dMVRe

>>100
日産部販に行ってラバールーブを頼みなさい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 15:15 ID:In3mcKga

日産９０１活動から生まれた忌憚のFF４ドアセダンP10プリメーラ。

106 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/06/22 15:53 ID:P1jmXZCr

>>103
P10入手、おめでとう！
大事に乗って下さいね！

ブレーキの利き、確かに良くはないでしたね。
私は、
　・純正パッドとそんなに変わらない価格
　・ローターに優しい
　・コントロールし易い
　・低温時にも制動し易い
という条件でディーラーの人から
エンドレスのパッドの下から2番目のグレード（型番忘れた(^^;）を勧められ、
交換しました。
磨耗は純正よりもとても早かったですが(x_x;）シュン、
制動性能には満足していました。
ブレーキは大切ですから、一度考えてみられては？

以上、今から約4年前の話でした…（今はP11 Te-V乗りの者より）

107 ：元FHP10糊：04/06/22 17:39 ID:+iz8oESx

>103
おめ。
柔らかめのﾊﾟｯﾄﾞとｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰの組み合わせって、結構（・∀・）ｲｲ!!ですよ、と呟いてみるﾃｽﾂ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:32 ID:xLwTK9yq

うちのはラジオの雑音みたいに喋るような音がする。
スピーカーの接触不良かと思ったくらい。

送風時だけ喋るんですがｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 19:47 ID:T3cQiVO5

>>103
>>108
もしや『なにか』が憑いてる？(((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:20 ID:jgHNFGRA

>>103
>>108
うちのP10は、エアコンの吹き出しをフェイスにすると「カッタン、カッタン」と鳴きます。
これから真夏は正直、辛いっす(w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:22 ID:Gt1KT8+0

>>110
それ、数少ないシシオドシ付の特別仕様車だよ。

112 ：103：04/06/22 22:53 ID:L/2E5hfl

アドバイスありがとうございます！

とりあえず赤舞台につれってってやりたいと思います。
異音が有る人結構いるんですね･･･

友達のウィングロード海苔に聞かせたら「呪いなんじゃ？(((;ﾟДﾟ)))･･･」
と真顔で言われて凹んでます･･･

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:54 ID:B1WgHVp7

ハイパーレブVol.42プリメーラってプレミア本ですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 01:36 ID:PjWJ0BCa

GET-UでHNP10探したけど結構あるね。
儂が住んでるところにも1台あった。

115 ：元FHP10糊>107：04/06/23 01:56 ID:Z0QKi0GP

どなたか、HP10ﾌﾛｿﾄ用の、ﾃﾞﾙﾌｧｲﾛｯｷｰﾄﾞのｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ要りませんかね？
送料のみでお譲りしますよ。(当方ﾎｶｲﾄﾞｰ在住です)
いやね、近々嫁入りしてくるHNP11には合わないもので。
使えると思ってﾊｽﾞしたのに・・・＿|￣|○

購入から1年で、使用期間も1年です。
街乗りでしか使ってなかったので、厚みもまだ22㍉あります。(ﾉｷﾞｽで実測しますた)
それなりに汚れや錆などありますが、まぁだまだｲけます。

欲しいって方、捨てｱﾄﾞでも晒してくだちぃ。
あ、P10には合いません。外径が違います。HP10用ですんでそこんとこﾖﾛｼｸ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 08:18 ID:T4kMYZnB

>>111
さすがはバブリーな車だな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 08:36 ID:5pvjBMEv

通勤中車内から周りを眺めるとどの車もピカピカ

ありがとう。台風(･∀･)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:16 ID:sp9yaD86

>>114
出来れば頂きたいと思います。しかし、
ヤフオクあたりに出品すると僅か（？）でも収入に
なると思うので、お礼が出来ない自分はちょっと気が
引けますね（苦笑）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 11:19 ID:sp9yaD86

その前にエキマニ（たぶん？）もなんとかせねば。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 12:08 ID:4emafmLR

台風一過。超好天＆暴風により砂埃でお化粧。
ありがとう台風(;_;)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:24 ID:wCscsIqD

衣十分。
あとはカラッと揚げるだけ。
ありがとう台風。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:38 ID:T4kMYZnB

好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です。
ありがとう台風。

123 ：114：04/06/23 15:09 ID:2ckinEqf

>118
>ヤフオクあたりに出品すると僅か（？）でも収入になると思う

いや実際そうでしょうが、儲ける気無いし、
現役でHP10に乗っておられる、このｽｯﾄﾞﾚの同士に使って頂けるのなら
それが一番かな、と。
お礼なんて、ｷｯﾁﾘ限界まで使い込んで頂ければそれでいいです。
自分にはそれが出来なくなりましたし。

ｲｶｶﾞしましょうか？(w

124 ：元FHP10糊115：04/06/23 15:11 ID:2ckinEqf

>107=>115=>123=>124です。
ﾚｽ番間違えてやんの(ﾆｶﾞﾜﾗ

>118ｻｿ、漏れ誤爆でしたかね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 15:14 ID:SRIuVn/F

ローターほちい☆

126 ：125：04/06/23 15:38 ID:SRIuVn/F

マジでスリットローター欲しいです。
当方H3年HP10Teを新車から16万㌔乗り続けて、
先ほど何度目かのタイヤ交換して帰ってきた所です。
近々ドラシャブーツ交換予定。。。
ローター欲しいです。
よかったら
[email protected]
メール下さいませませ。

127 ：117：04/06/23 17:24 ID:9XNVmiHM

もしよければE-mailをくださいませ。
[email protected]になります。
パッドは純正ですが、ブレーキの効きは
向上するのかなぁ。うむむ。

しかし、>>125さんの方がすごいような気がしますｗ

128 ：元FHP10糊115：04/06/23 17:42 ID:/XIUPuc0

>126ｻｿ
ﾔｯﾂｹな内容で失礼とは思いますが、ﾒｰﾉﾚしますた。・・・生ｱﾄﾞから。(爆
ご返答お待ちしてます。

129 ：元FHP10糊115：04/06/23 17:58 ID:/XIUPuc0

ﾘﾛｰﾄﾞしてﾋﾞｸｰﾘしますた。
ｽﾉﾚｰされるかと思っていたのに、希望者2人目。(w

えっと、>127ｻｿはひょっとして、

>118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/06/23 11:16 ID:sp9yaD86
>　　　　　>>114
>　　　　　出来れば頂きたいと思います。しかし、
>　　　　　ヤフオクあたりに出品すると僅か（？）でも収入に
>　　　　　なると思うので、お礼が出来ない自分はちょっと気が
>　　　　　引けますね（苦笑）

・・・のお方ですか？いや、ちょっと気懸かりなもので。
もし違っていても、>126ｻｿと>127ｻｿの、どちらか送料の　安　い　方　にｹﾃｰｲしたいと思います。(ぉ
漏れが支払うﾜｹじゃ無いんですが。＞送料　（w

>127ｻｿ、これからﾒｰﾉﾚします～。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:49 ID:EnzrSu1R

最高

131 ：プリム：04/06/24 02:56 ID:kMgEqHtu

>>82亀兎さん
転勤では無いので、北海道在住のままです。汐留という所に行く機会があれば、
P10によ～く注意します。やはり東京というのは首都高メインなんでしょうか？
>>83さん
確かに北海道はアドレナリン出まくりの道多いですね。各地の峠もそうですが、
奥尻島は霧が濃すぎて本気で道が解らなかったですし、佐呂間町に抜ける時、
道道からいきなり林道に変わり、一車線の直角カーブ、その先は崖でガードレール無し！
という究極の道もあります。さらに、道北のサロベツ湿原付近の道は「直線の刑」の如く、
ひたすら100キロ近く直線です。もぅうんざり…。
話題の台風も、何の影響も無いまま温帯低気圧に変わり陽気に。汚れを荒い流したかった…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 03:18 ID:JCk1hdfv

>>プリム殿
毎夏バイクツーリングで５年は通ったので、書いてくれた道にはほとんど覚えが…懐かしい!!!
カーブの出口とにらめっこしながらひたすら峠道を楽しんだあと、
下りにさしかかった頃、急激に視界が開けて海がだああーっと見えた時には
ヘルメットの中で「ひゃっほ～～～～う!!!」と叫んだものでした。
当時は「車では絶対にこの楽しみは無いな…」と思っていましたが、
プリならまた違った意味で楽しめそうな予感。
行くかなー！車で、この夏は。（フェリーか…）
でもなあ…車乗りはライダーズハウスみたいなトコ、泊まれないよね。(´･ω･`) ｼｭﾝ

133 ：プリム：04/06/24 03:49 ID:kMgEqHtu

>>132さん
北海道慣れしてますねぇ。眼下に広がる海、いいですよねぇー。
北海道といえば「水曜どうでしょう」というローカル番組があるのですが、
北海道には旅の楽しさを教えてくれる要素が沢山あると思います。
しかし、私はバイク駄目なんですよ、怖くて怖くて。というのも、
高校時代、自転車で下校中、全力で砂利道でコケて酷い目にあったことがあって、
それ以来二輪は駄目です…。痛みで動けない所を偶然ランクルが通りがかり、
そのまま無視されたのは寂しかったなぁ…。

134 ：132：04/06/24 14:06 ID:fsUjs+Gq

>>プリム殿
あらら…そりゃ色んな意味で痛かったですね。
それにしても、ますます行きたくなって来た～。
プリにキャンプ道具一式積んで、キャンプ場まわりコースにしようかな。
バイクの時とは違った楽しみ方を発見出来るかも。
この夏、スタンドでくれる(車でもくれるかな）黄色い旗たてて走ってるプリを見かけたら
そりゃ漏れですから、みかけたら声かけてくだされ。(ｗ

135 ：元FHP10糊115：04/06/25 10:52 ID:gfHAeHvD

>127ｻｿ
発送しますたたた。

>126ｻｿ
　〈ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）
　　　∨）　　　　　　　　（　八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

136 ：参型：04/06/25 10:56 ID:Nvn4jnHW

私的な意見ですが、スタイルのみに限って言わせて貰うと
人目惚れから気持ち継続・・・・Ｐ１０
人目惚れから気持ちが覚め・・・Ｐ１２
毛嫌いから気になる存在・・・・Ｐ１２（あの妙に滑らかでのっぺり顔が・・良く見えてきた）

137 ：参型：04/06/25 10:58 ID:Nvn4jnHW

人目惚れから気持ちが覚めは・・Ｐ１１の書き間違いですた
逝ってきます

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 12:27 ID:U8mUyRqr

P10・・・ヨーロピアンセダン
P11・・・ヨーロピアンセダン厚木風
P12・・・ユーロカバ

139 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:19 ID:KbbGDoAs

大好きな車だが、さすがにボロボロ。もう限界。
買い換えたいんだが、オススメないかな？

おやじセダンみたいな外観なのに、よく回るエンジンで
峠も高速道路も楽勝なカッチリしたサスのセダンでさ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 17:06 ID:8EyUWoUJ

駄目だと思うけど次期プリに夢を馳せ。

混沌な時代に望むｲﾉﾍﾞｰｼｮﾝ、その手法こそ原点回帰・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 17:39 ID:JpPV7Ngx

>140
そんなのが無いから、P10を大事に乗ってる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:12 ID:XvT3nK0T

スポーティなハンドリングで、
しっかりと作りこんであって、
（マニュアルで）
セダンの利便性と居住空間を兼ね備えてる…
そんな車って、本当に現在存在すぃないんでしょーか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 18:37 ID:vNnANQcb

少なくとも現P10ユーザーの脳内では「無い」になってる。

145 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:48 ID:ZEM7doPK

アクセラの独仕様を並行輸入した奴がいて
漏れも乗ったんだが、日本仕様とえらく違っていた。
これと同じモノにすれば即効買いなんだけど。

日産もまともにゴルフⅤや新アストラに真向勝負したら...
まぁここは日産に期待するしかないでつ(;´Д｀)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:38 ID:7pwzfnIq

>>146
ボルボにアクセラとコンポーネンツが共通のがある。
現行Ｓ４０がそうみたい。価格は別にして、アクセラのバタ臭い
デザインよりは惹かれる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:39 ID:cJHEtccI

中古でP10購入⇒フルレストア
車両20ﾏｿレストア200ﾏｿ　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:43 ID:jT/4X4kB

>>148
下手な新車買うより安心でお得ですね。

真面目にフルレストア考えようかな。

150 ：126：04/06/25 22:09 ID:n/13Q7ZG

元FHP10糊115　サマ、ご丁寧に色々ありがとうございます。
大事に「コキ」使わせていただく所存。
２名だけの立候補とは意外でした。
１０名位にはなると思ったのに、、、、。

純正パッドとスリットロータのインプレは
こちらに記載させていただきますね。
しかし、これ以上他の不具合が発覚したらどうしよう。
変なジャダーはあるし、はぁぁぁ。

>>125さまへ
本当に申し訳ないです。
ロータの交換方法も知らない自分が。
かといってショップなどへ頼む余裕など全く
ないので自分でやらねば、、、。
重ねてこんなヘタレでごめんなさい。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

正直、この車でなければドコのメーカーでもいいような
気がします。頼むから壊れないでくれ（苦笑）

151 ：126：04/06/25 22:11 ID:n/13Q7ZG

何処かに社外ブレーキパッド落ちてないかなぁ。
「HP-10」用と張り紙付きで（笑）
折角のロータ交換が勿体ない（ーー）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 22:53 ID:Cx/f5qRV

>>147
漏れはどっちかというとS40&V50の方がデザイン的に見れば
破綻している所があるから惹かれないんだな。
アクセラはCピラーが(゜∀゜)ｲｲ!!
マターリしたいならS40の方が良いかな。
だからT-4や後々に出るハイパフォーマンスモデルは×。
試乗したけどT-4は勘違いなスポーツだったし。

153 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:51 ID:cJHEtccI

>>152
T-4と聞いて、真っ先にHP10の4WDモデルが浮かんだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 23:56 ID:Cx/f5qRV

>>154
スマソ。たしかT-5だった筈だ。

156 ：125：04/06/26 01:05 ID:Xu7keZoN

(T_T)/

157 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 06:53 ID:wl1Y+cB4

薄化粧が取れて綺麗になったよ。
ありがとう低気圧。

159 ：プリ太：04/06/26 09:51 ID:p+ERbj6e

こんなにもプリメーラを愛している人々がいることに大感激して
来週も無駄にFHP10と頑張ろう。
みんな、元気をありが㌧

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:10 ID:TA7+IWsQ

時間が経って古くなるほどに価値や有り難味が大きくなっていくP10。
ﾆｻｰﾝよほんとに罪よのう、○○ール隠し同等に（rya

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:26 ID:mENVpGvM

昨日は飲みに行ったので、おいてきたＰ１０を取りに行ってくるであります。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 10:43 ID:9wC/CZ+h

　>>158
無駄にというのに（笑）

エンジンルームから室内へチューブを引き込みたいの
ですが、穴開けしかないのでしょうか。
助手席側にワイパモタの配線を引き入れている個所が
あるものの、室内へアクセスするには色々取り外さないと
駄目みたいだし。

素直に貫通が吉でしょうか？

163 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:32 ID:hXdEKFfe

>>162
細いチューブならエアコンの配管のとこを使うってテがあります

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 15:11 ID:mENVpGvM

なんかガソリン臭いんですけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:00 ID:9wC/CZ+h

>>163
負圧ちゅ～ぶなんですが大丈夫でしょうか？
ハッ！そういえばエアコン壊れてるから（爆）

気づかせてくださいましてありがとうございます。
頑張って引き込みますね。
m(._.)m

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:02 ID:9wC/CZ+h

>>164
キャニスタ（使用限度オーバー）の場合もあるそうですね。
思いっきりモレているというのも、、、。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:54 ID:N7fXhwJG

>>166
運転席側にも穴開いてるからそこでいいんじゃ？
ゴム栓ははずす必要があるけど
そこから油温計のケーブル入れましたが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:58 ID:IYDrDU8c

>>151
社外じゃないけど、HP10用のなら余ってるよ
確か残り5mmはあったハズｗ

170 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:06 ID:9wC/CZ+h

>>167
レス、ありがとうございまぁす。

え！？運転席側にもありました？？？
うーん、ボケ時期だな、、、。
ゴム栓ならばいくら穴開けてもコーキングで
なんとでもなりますから大丈夫です。
ボディに穴開ける手間を考えれば（笑）

エアコン側、運転席側（目腐れかなぁ、あったかなぁ）
両方で試してみます。室内へ入りさえすれば
こっちのもの！！これで燃費も向上する、かも。

172 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

173 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:00 ID:D3spk8+M

今日は某電器店駐車場にて隣に止まっていたと思われる
ﾐﾆﾊﾞｿからドアノブ近くに一撃戴きました。
塗装も剥げ、まさに人車とも凹みました・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:34 ID:NRpLjejY

>>174
ドンマイ！漏れも前に駐車場で隣の車にやられたよ。
しかも左側リアクォーター、後ドア、前ドアの3パネルいっきに。
結局犯人見つからず。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:44 ID:RobCIrPn

>>174 >>175
小さな傷ぐらいなんだ、走れば良いじゃないか
気負わず乗れるところがＰ１０のいいところ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:16 ID:92F0Bxw+

漏れなんか新車1ヶ月でオバちゃんに・・・(T,T)
知らんかおして歩いていくなよー（怒

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 04:31 ID:M45PTq1j

台風明けのこないだ、小学生の爆走自転車のハンドル部と思わしき傷が、
右ボディサイドを一直線に振り抜いてあった。
通学路沿いの広場的ジャリ駐に駐めておじちゃんが悪いのかな～？
…って、もっぺんやったら世間とゆーもんを教えたる。
コンパウンドで落ちるかな…凹

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 09:08 ID:iNDtSj1n

うちなんか塗装面なんかとっくに越えて板金に食い込んでた。
ありゃ30度くらいの角度で激突してるな。
くそ。

180 ：プリキュア♪：04/06/27 09:09 ID:vurjHj5k

綺麗に直すなんて贅沢は言いません。
パッと見では判らないようになれば…。
拳大の凹みなら中古パネルに交換かな（色併せ省略）

>>177　オバちゃんには勝てません（もらい泣き）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 11:50 ID:pW8RLFU+

昨日コンビニ駐車場で、車内で一服しながら休憩してたら、
助手席ドアに「ドン！」という異音が・・・
隣に停めたパジェロのドアが開いていて、運転手が
「申し訳ないです。申し訳ないです。」と平謝り
ドア部分を見にいったが傷、凹みは無かったので（モールのお陰かな？）
良しとしたが、もしこちらがフルスモのベンツだったら
どうなっていたことやら・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 12:03 ID:ixBJzl8m

教訓：
トラックと四駆の横には置かない（車高高くドア下の鋭利な部分が当たる）
リッターカーの横には置かない（オバちゃん運転、子供同乗の可能性高し）
セダンの横には置かない（後部座席の人は車に無頓着な場合多し）
なるべく運転席側のスペースに置く（助手席の人は同上）
汚れたセダンの横には置かない（オーナーが同上）

結論：
綺麗なスポーティカーの運転席側スペースが一番安全。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:56 ID:ts8apaWA

追加教訓：
みつび・・・（以下自粛）

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:04 ID:+U7T+vaW

>>182
漏れも同じように注意したいと心掛けているけど、
スーパーとか量販電気店、コンビニ駐車場で出くわす
９０％がミニバン／ワゴソ／背高軽。
実際ツライ（苦藁）

今日夕方、R51上り走行中、黒プリ２台とすれ違いました。
思わずじろじろ、ｲｲ(＾－＾)ﾉ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:34 ID:oNiqKJu3

プリメーラ1.8　CiのLとか言うやつを購入しました。
期待を不安が混ざった気分。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:46 ID:MfXOMaCE

昨日は真っ赤なベンツクーペの隣に止めた。
一当て３００萬だなと思いながら。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 02:26 ID:YNpN2uaS

お、お、おれなんかポルシェの横だい。（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

188 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:19 ID:ohuPLLiJ

>>188
おい！いいかげんやめろよ
お前今規制リストにあげられてる
お前は俺と同じＤＩＯＮだからこっちまでアク禁になる

190 ：HNP10-KH3：04/06/28 11:29 ID:T6BidKsC

俺のP10の後ろはベンツのS、ロリンザー仕様フルスモーク…。
昔は隣り合ってたので、駐車するのにえらく気を使った。
しかも堂々と自分のスペースからはみ出して止めてるし…。
今まで何度ドア蹴飛ばしてやろうかと。

ま、おかげで車庫入れのスキルは間違いなく上がったがｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 13:39 ID:Cf9XMpLY

はみ出してるところは削って良い。
漏れが許す。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:39 ID:9da2WN2U

エアコン側、運転席側（は無かったような）共に
ホースを通す場所が見つかりませんでした。
パッキンを捲ってもその後の援護射撃が続かず、
室内へアクセス出来ない模様。
ブロアーファンを外す参考となるＨＰなども
見つからない為に再度躊躇中＿|￣|○ｱﾚﾊﾞｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲﾏｾ

やはりドリルか！？(｀・ω・´)

リアエンブレムを外すとやっぱり穴ポコ2ヶが
もれなくおまけでついてきますか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:10 ID:hhjh9O6o

>>192
運転席側のパッキンはタイヤハウスの黒いインナーフェンダーをめくってやれば有るYO！
リアエンブレムは外しても穴は無いけど塗装が劣化していてうっすらと跡が残る可能性大。
ｵｹ?

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:43 ID:PEkdH1s0

>>192
た、タイヤハウスだったのですか＿|￣|○
どうりで無いハズ、、、。
（普通の人なら分かるからあえて誰も詳しく
カキコしなかったのでしょう）
詳細レスをありがとうございます！！
３度目の正直だといいんですが。

エンブレムを抹殺してもボディに穴が無いんですか！！
やったー！！釣り糸買ってきて絶対に剥がします。
塗装の劣化、、、、ええ、漢らしく我慢するか、
なんとか誤魔化します（笑）←何処が漢らしい(ry
オッケーです。

重ねましてご親切にありがとうございました。

(^.^)(-.-)(__)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 20:48 ID:PEkdH1s0

>>194
そうそう、あまり無茶をすると
プロパ側から「もう結構です」とドナドナされるんだよ。
ついこの間もありました。

皆がやんわりと優しく「やめれ～」と忠告しているにも
かかわらずの嫌がらせ。代償は大きいかも。
よく他の事象も勉強してね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:03 ID:hhjh9O6o

>>192
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
それと>>188の様な厨坊はｽﾙｰ汁。んで削除依頼汁。と釣られてみるﾃｽﾄ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:05 ID:8WWVmODv

>>195
ありがとう！！･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
頑張ります。

自分は>>187（>>188？スレ番がズレているかも）のような方が
カキコしても、あぼーん機能により全く見えないので
居ることすら忘れていました。ｺﾚﾊﾍﾞﾝﾘ。
>>188さん（>>187さん？）のカキコは最初、なんのことだろう？
と訝しげに（笑）

邪魔をするだけならまだ我慢できるのでしょうが、
道連れで規制対象になる方々はいい迷惑ですね。
DIONは厳しいですよ～。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:08 ID:lIPht5UY

>>197
ATならこんな感じで。

ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/seibi/suion.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:08 ID:wPEZ1xT3

漏れの友人がHP10からﾗｿｴﾎﾞに乗り換えた。
それからというもの、その友人は
「エﾎﾞｲｲよ、速くて。早くハイパワー４駆に乗り換えたら?」
と繰返す。テキトーに流しているが、内心
『漏れの気に入った車にケチつけんなゴルァ!!!!!!!!!!!!!!
漏れは漏れのHP10が一番すきなんじゃヴォケェ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!』
と叫びたくなる。エﾎﾞは確かに性能はｲｲのだが、
HP10は性能だけではないものがいっぱいあるのに。
長文ｽﾏｿ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:39 ID:0piv1Ny5

>>199
そのうちタイヤ飛びます。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:42 ID:MAUG/EXX

>>199
そのうち燃えます＞ﾗｿｴﾎﾞ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:45 ID:Kf0yAf7C

そのうち三菱重工が株買ってくれます＞ラソエボ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:38 ID:NwOxT1XB

ランエボはベラボーに速いし、性能いいですよね。
しかしながら、各好きなものが違うとうことで。
燃費も・・。

スリットローターを譲っていただいた者です。
交換しましたが参考画像と我が直感が間違って
いたため、向きが逆になってしまいました。
また入れ替えしないといけません。
合計5回の脱着になるのか(-_-)
後日あらためてインプレを致します。
尚、逆向き＋純正パッドでは
純正ローターよりあからさまに効きが弱いと
感じました。クレがたっぷりかかっていましたが、
どれだけ影響があったかは謎です。
譲っていただいた方、あんなに丁寧な梱包しなくても（驚）

>>168
5mmはキッツイですね（笑）
うちのは純正でたっぷりと残量があります。
社外品は全然違ってくるんだろうな。
体験してみたい。
やはり落ちてないか(ry

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:10 ID:U7wZTwlV

ランエボやインプレサは、ｶﾞﾑｼｬﾗに速く走る事だけに徹したﾗﾘｰﾍﾞｰｽ車なんだから
速いの当たり前だし、本格的体育会系だよね。
P10は全くｺﾝｾﾌﾟﾄが違うし、速いといってもこの車はいろんな意味で無駄を排して
機能美に徹したところに価値があるのだわさ。ﾊﾞﾗﾝｽも大切だしね
それはﾊﾟﾜｰにおいても装備においてもボディ形状においても言えてる
操縦性の気持ちよさでは負けてないと思うしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:15 ID:cEK+Yr5k

親父の車歴
ごにょごにょ→HP10→HP11→エボ４→エボ５→ごにょごにょ→ごにょごにょ→HP10→HP10（現在）

よくわからん乗り換え歴だ…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:45 ID:up9p3GAq

>>205
ここ１４，５年の間に元に戻る決断を下した親父さんに乾杯！

その親父さんより年上まもしれないオッサンより。

※当方ｄｉｏｎ。悪金にされたら某氏を訴えますかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:51 ID:9z75O7kr

ｴﾎﾞはパワーあるし速いけどP10とはべつの楽しさって感じだなあ
たしかにあのムチャクチャな加速性能とかは鼻水出そうになるが……
ただ日常生活での使用の快適性を考えるとP10に軍配あげたい感じ
あ、でもﾆｻｰﾝがHNP10+SR20DETでﾌﾟﾘﾒｰﾗｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝとか新車で出したら買う(w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 01:23 ID:ylm29KAw

イ＆ボは実際速いね。脱毛悶です。
でも直６の気持ちよさでBNR32の方が
今でも好き（比べた時代が１×年前）。

>でもﾆｻｰﾝがHNP10+SR20DETでﾌﾟﾘﾒｰﾗｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝとか新車で出したら買う(w

ATなら買う・・・MTはもういいや。気持ちよく加減速＆
鋭いコーナーリングさえあれば、ATで良いっす（負笑）

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 03:21 ID:xQ1MX1tF

いろんな意味ですごいな。
3台P10乗ってるし、2年もしないうちにクルマ替えてるし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 10:17 ID:ycnekKrW

お掃除乙

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 16:24 ID:tddNoauk

チューブの引き込み及びリアエンブレムのひっぺがし、
無事に完了いたしました。

インナーフェンダーを外すとどぉんと佇むパッキンを発見。
結局は穴空けもせずに配線に沿って通し、パッキンを元通りに取り付けて
さぁ、室内のカバー類も外さないといけないなぁとヤレヤレ気分で
アクセル付近を見ると上からチューブがたらり。
既に完了していたみたいですΣ(ﾟдﾟlll)
ブロアーファンを外したりetcの苦労を考えると大成功でした。

しかし、微妙に、びみょう～に負圧は安定していない様子です。
馴れれば３０分以内コースですね。

レスしてくださった方々へ再度お礼を申し上げます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:20 ID:tVZpiMm6

>>211
乙華麗！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:21 ID:YPjZhZfY

10年目のP10です。
現在12マソK走行。
近頃ショックの抜けが気になってまして、
交換を検討してるんですけど、純正部品だと４輪でどのくらい
しますか？
怪しい部分は沢山あるんですが、やっぱり走りが良くないと
P10乗る意味が無いんで、この辺から手を付けようと思うんですけど。。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:45 ID:xQ1MX1tF

('A`)ヒロシです・・・

同僚がみんなミニバンに乗り換えるとです。

('A`)ヒロシです・・・

助手席側のパワーウィンド開けるときはビクビクします。

('A`)ヒロシです・・・

後輩から「距離メーター13万キロはじめて見ました」って言われました。

ヒロシです・・・　ヒロシです・・・　ヒロシです・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:00 ID:ypuqjQ2/

>>213
フロント約8,000円×2、リヤ約12,000円×2
10年前の事なのであやふやだけど、合計で約4万円位だったと記憶している。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 03:09 ID:LO9XCj21

>>213
今だと純正定価はフロント約10000円×2、リヤ約15,000円×2
で5ﾏﾝはかかるかな。あくまでｼｮｯｸだけの部品定価だとね。
実際にﾃﾞｨﾗｰで交換させると、その他ｺﾞﾑ･ﾌﾞｰﾂ類・工賃で10ﾏｿ位かな。
自分でやるにしても、どうせならｺﾞﾑ･ﾌﾞｰﾂ類は代えた方がいいかもね。
その辺の店で社外品（NEW SR等）なら、ｼｮｯｸ4ﾏｿ位＋工賃3ﾏｿ位で7ﾏｿ位かな。
中古探して自分でやれば、1ﾏｿ以下でできる事もある（w

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:39 ID:dWr8JF3c

>>213
ﾌﾞｯｼｭ＆ﾛｯﾄﾞｱｰﾑ＆ｱｯﾊﾟｰﾘﾝｸも同時に交換することをお薦めします。
海苔心地復活に涙でますよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 13:15 ID:VkTXio7G

今からUK2000eGT購入ってどうでしょうか？
走行５万前後でつ。
ところでプリメーラでつが、この当時の松田車のようなATの持病とかってありまつか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 14:15 ID:NQlC1k0h

若い女子に「この車新車の匂いがするね」といわれました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 15:58 ID:EGhxRJjM

>>218
記録簿が付いていて身元がはっきりしているなら買い。ATは試乗してｽﾀｰﾄ時に1から2に変速する時にﾀｲﾑﾗｸﾞが無い事と変速ｼｮｯｸが大きく無ければ問題ﾅｼ｡
修復歴については大事故車は年式的に淘汰されているのでそんなに心配しなくても良いでしょう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 16:07 ID:6xUhPGtH

>>218
うちは内装がベロベロに剥がれた。天井も天幕状態。
ダッシュボードに目立つ妙なシミ。
Cピラーに修復跡。
しっかりしてくれイギリス人。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 16:13 ID:OI3it5Pn

今朝の大雨はおれが洗車したからか？

223 ：218：04/06/30 16:29 ID:eCKt7cd6

>>221
それはちょっと怖いでつね・・
５ドアHBが好きなんですが、最近はなかなか無いのでeGT良いかなと思ってるんですが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:05 ID:VEk0odbe

P11の方がスマートではある。
スマート過ぎて5ドアに見えないが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:08 ID:IeM8lvUh

イグニッションのリング照明を入手したのはいいけれど、
ドアが開いた時に通電する個所って何処にあるのやら？？？
お知恵をー。

>>222
（○｀ε´○）滅！！（笑）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:35 ID:U4SnmHXz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:01 ID:Dj1ulY8t

>>225
http://k96106.ld.infoseek.co.jp/seibi0.html

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:02 ID:Dj1ulY8t

悪い、直っちまった…逝ってくる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:48 ID:IeM8lvUh

>>227
どうも!！あったあった。
ここ、チェックしたつもりだったのに見落としていた。
再度行ったついでに逝ってきます、、、、。

230 ：213：04/06/30 22:39 ID:QEPsVvGB

>215,216,217
ありがとう。
後輪用の方が高いとは意外でした。
社外品だとHP10用が多い(1.8ℓは相手にされて無い？）ですね。。
NewSRは比較的安くて魅力的です。

よくフロントアッパーの交換が効くと言いますが、
これは構造的に弱いとかそういうことでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:35 ID:KD/pjlVO

そういうことです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:38 ID:4dDwm0Dq

>>230
アッパーマウントは、減速、旋回といった過酷な仕事も担う部分ですからね。
P10に限らずヘタるのは早いかと。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:54 ID:VIqsGOxd

>>232
適正な交換時期はどんなもん何でしょうかねえ？
がたが有ればもちろんですが予防整備的に言うと・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:55 ID:chisHWKR

>>223
実車を見て、程度が良ければ買いなんじゃない？
ドアの内装に関しては、ほぼ全車が剥がれてるから諦めて自分で直そう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 01:10 ID:IeWAq/Vr

シリコンスプレー噴射ｧｯｯ！
ＰＷ復活ｩｯｯ!!
油膜でギラギラｧｯｯ!!!

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝﾇ

236 ：参型ＨＰ１０：04/07/01 06:24 ID:7jvoZqA8

思い起こせば本日はＨＰ１０の名義人になってちょうど１周年だがね
というわけではないが、今晩初の長距離ドライブ（片道約６００ｋｍ）に
出発する出す。
何もトラブルが出なければイイが・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:00 ID:wUHKUT8V

>>235
ガラスギラギラってどこに吹いたんだろうか？？？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:47 ID:QOt0FXFc

イグニッションのリング照明、取り付けできました。
これで暗いところでもカギ穴を探すことなく快適に過ごせそうです。

取り付けた後に気がつきましたが
ワザワザドアのスイッチまで配線を伸ばさなくても
アクセル右横下の所から分岐しりゃー良かったと。
約１ｍのコードを無駄にしてしまったom_

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:10 ID:eXfseMD1

>>236 HP10海苔だった頃の話。
・突然エアコンのファンが回らなくなった。とりあえず外気導入にすれば
　暖かい風が入ってくるけど2月の寒い中では車中泊ができず、夜走って
　昼間寝た。走行距離2730km。
・突然カーステのアンプが壊れ音が出なくなった。さすがに音がない状態で
　1000km以上も走れんと思い、途中の自動後退で当時出始めのMP3デッキ
　＋DSPを購入。旅行中に何を買ってるんだか。
　走行距離2652km。そのデッキは今もWHP11に搭載中。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:35 ID:sc5+SCor

age

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:35 ID:DGWMtDD0

age

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:23 ID:Ky4yvRQb

昨日は定期ﾒﾝﾃ日で油脂・ﾌｨﾙﾀｰ類を次々に買ってたらいつの間に２ﾏｿ使ってた。。＿|￣|○

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:38 ID:9FyE61Ky

クラッチフルード（はプリにもありますよね？）や
クラッチワイヤー交換で
幸せになったというお話ってあります？
なんとなく、なんとなく後からガックというショックが
あるような。レリーズベアリングも関係しているのだろうか。

>>242
乙、というより別の意味で大変でしたね。
２マソは大きいですな。
オイル交換だけでもいいものであればイチマソ越えますしね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:25 ID:kXuwQYWk

オクヤマのＦ／Ｒタワーバー装着してみた
走り出してステアリング切った瞬間にもう別世界が……
まだ高速コーナー試してないんでアレだけど、入れてよかったっぽい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:14 ID:KN0CZ44W

>>243
クラッチワイヤーはFFプリの弱点の一つらしいです。
動きが渋くなったら要注意だそうです。
ウチのは今のところ大丈夫ですが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:18 ID:7j1Ns3LH

クラッチ踏むとギーギーなるんだけど・・・
ある日突然プッツンってなるんかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:37 ID:0IVoPDBA

漏れの場合、R246走行中にいきなりブッチギレ…。
一番左を走っていたのでそのままヨロヨロとハザード出しながら寄せたけど、
車線によっては…と考えるとガクブル。
ワイヤー取り替えたあとも、クラッチ踏み込むと
ゴオーとかギイーとか鳴るけれど、いつもという訳じゃないんだな。
なんでだろ…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:36 ID:18j1HUKu

>244
ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰもｵｼｼﾒですよ・・・。
高速道路で、さらにﾊｧﾊｧです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:39 ID:KN0CZ44W

>>248
さらに踏み切りでｶﾞｸﾌﾞﾙです。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:31 ID:NOSfRzeJ

>>244
クビ高でＦﾄﾞﾘ～４ﾄﾞﾘ体感した自分としては
くれぐれもタイヤの性能を宛にしないで欲しいと
思いつつ、ご無礼しますたｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:30 ID:BwYGcgzl

今日、川崎ナンバーのIII型Ｐ１０黒灰色をレインボー橋で
見ました。もの凄いステッカーでした。
そこに偶然居合わせた春日部ナンバーの安全運転のIII型
Ｐ１０（同色）と、自分の黒HP10Te・・・まだまだ走ってますねP10（ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:12 ID:f/C5TpsM

漏れもこの前信号待ちで３台のP10が並んでしもた。
流石に３台以上並ぶと意識しちゃうますな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 02:27 ID:eNN7DT/t

>>251
Te200cc　のMTなら欲しいぞ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:56 ID:UxL82/Cc

200すぃぃすぃぃイラネ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 03:59 ID:PAA4B1vu

ウ～～ン、どうしよう。。。正直悩んでる。
1年前に中古で手に入れたオクヤマのRタワーバー。
装着しようと思っていたが、内装関係に手をつけるのが気になって
1年間も放置プレイにしてしもうた。
最近ハードに走ることも少ないんで、このままオークションに流すか？

256 ：244：04/07/04 05:13 ID:s+0m7KAo

>>248
来月あたりにCUSCOの四点支持いってみようかと
さっき高速を走ってきましたが安定性が今までと段違いでした

>>244
AD07がちょっと欲しいかもしれない今日このごろです

>>255
内装加工には結構勇気が必要＆めんどいですね
ただ個人的にはそれだけの価値はあったなあと感じました
街乗りレベルでも充分に効果がわかります

257 ：244：04/07/04 05:17 ID:s+0m7KAo

↑×>244 ○>250 でしたスマン＿|￣|○
ちなみに先日P10/11/12三台で信号待ち揃い踏みしました
P10が三台揃うよりもある意味珍しかったかも

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 05:48 ID:LgCdd4T5

>255
　漏れはリアのトレイを切らずにタワーバーを装着しますた。(Ⅰ型Ｔs)
ただしトレイはタワーバーの上に載せてリアウィンドウ側のピン(？)でし
か固定されていませんｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:29 ID:KKAdGLa4

同じ色のeGTが並んだのも焦ったぜ
おまいはヨソを走れ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:21 ID:O1qvn5sD

どっちがどっちを走っても分からないから却下（笑）

261 ：寒冷地Te：04/07/04 16:23 ID:K3buEyEi

PWスイッチLED化できたョ。
意外と簡単だったョ。
今夜が楽しみだョ。
今度はセンターコンソールだの。
ありがとう壊れ屋。

262 ：亀兎：04/07/04 17:13 ID:I9MmveF3

いつの間にかｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙのPWスイッチ、
前ドアのLEDが切れていました。

…今日は気づかなかったことにしておこう（苦w）

今日は洗車せず水拭きに留めておいた。
明日は曇かな( ´∀`)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:43 ID:TVt7SnhA

LEDも切れるんでつね。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:46 ID:QUc0kR26

シガライター周辺の明かりが消えちゃったんだけど、
どうやったら復活汁のでしょうか。
灰皿の照明は変えたことがありまつ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:23 ID:RyfHFRt6

あんなとこ（シガライター周辺）に照明なんてあったんだ・・・
知らなかったorz

266 ：亀兎：04/07/04 22:15 ID:I9MmveF3

>>263
げげんちょ!?
麦球ですね(たぶん)。
逝ってきます。

267 ：寒冷地Te：04/07/04 23:01 ID:K3buEyEi

センターコンソールLED化難易度高過ぎ…。
とりあえず集中ロックスイッチだけ終了。
ウィンドウロックのカチカチ壊れた(爆)。

268 ：EC767：04/07/04 23:12 ID:85UPQS/Y

>>264
スイッチ照明同様、ここは電球単品のパーツ設定はないのでリングごとの交換
になりますが、それでも500円以下で済むようです。

尚、2型後期以降はシガーライターリング照明自体が廃止された模様・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 00:07 ID:snC8TvAp

寒冷地Te殿
LED化は固定抵抗かましたんでつか？
よろしければ部品詳細をおすえてくださいおながいしもつ

270 ：EC767：04/07/05 00:20 ID:xOsdotrF

>>262 亀兎どの
ドア側PWスイッチの照明交換は比較的簡単ですが、メーンスイッチは裏側のコード
が邪魔で結構面倒ですね。（ハンダゴテで一旦コードを外すか切断する必要あり）
また、残念ながらバルブ単品供給はないのでどこかで調達する必要も。

当方も4年前に全部の電球を交換したものの、またPWロックの照明がお亡くなりに。
LEDにすべきだったなあ・・・って実はそのときは気づきもしませんでしたけど。
まだここだけなのでこちらも今のところ見て見ぬふり（苦）
もう1つ、いや2つ・・・切れたら考えよう・・・かな。（多分）

ちなみにスイッチ本体はメーン左右、ドア側とも5千円弱らしいです。照明切れだけで
交換するのは？な金額だし、さりとて中古のスイッチと交換してもまたすぐに切れるか
も知れないし。

271 ：& ◆LsGTzrA0kA ：04/07/05 00:23 ID:qPW9rHNn

贅沢にも青色LED(@￥483!)をおごってやりました。
3φタイプって書いてあるぞ。
抵抗は510Ωのやつ。
店の人に聞いたら「500Ωぐらいでしょう」と言われたのでこれにした。
電気回路シロートなんで、これぐらいしかわからん。
>>4が大変参考になります。
でも明るすぎ(笑)。
でも自己満足度大(笑)。
# おやすみなさい。

272 ：寒冷地Te：04/07/05 00:25 ID:qPW9rHNn

>>271は寒冷地Teだす…。
なぜか化けた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 03:42 ID:sVZknOpr

初の遠乗り・・５３０ｋｍ走行で燃費は１４．４ｋｍだった思ったより伸びず
帰り途中にはオドが７７７７７ｋｍを通過するから写真でもと思っていたら
道を間違えオロオロしているうちに気づいたら７７８００ｋｍになっていた・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 11:34 ID:ZmTrcOx+

乙

2人乗車、半分高速、半分山道、約750キロでタンクがカラ、ってことがあった。
12キロ強か。
スタンドで60リッター入ったには焦った・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:20 ID:rNNrxhy2

燃料残量警告灯が点灯してから、結構走りますよね。。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:44 ID:1aTmGXW9

LEDつけるなら　
抵抗の変わりに低電流ダイオードお勧め。
抵抗よりは値段高いけど。

参照

ttp://www.audio-q.com/crd.htm
ttp://www.audio-q.com/led-2.htm
ttp://www.audio-q.com/cr.htm

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:45 ID:1aTmGXW9

×低電流ダイオード　→　○定電流ダイオード

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:21 ID:rd/795bq

>>275
納車の時に警告灯が常時点灯したら残り８リットルと説明された気がします。

279 ：プリム：04/07/05 20:20 ID:++v/DJYS

>>134さんホスト規制のあおりを受けてしまってレスが遅れました。
ホスト規制が一向に解除にならないので別ホストで書き込んでいます。
黄色い旗のあるP10に出くわしたら。何らかのリアクションをします。
しかしながら、最近公共交通機関を多用するので出会うことは難しいかも。
ここでちょっと愚痴を。
昨夜ヤクザ系のベンツに斜線塞がれたり、かぶせられたりしてビビッタ。
隣にいたGT-Rは思いっきりかぶせられて、右折して逃げました。
原付にも幅寄せしたり、かなり性質が悪い今までで最悪のドライバーだった(怒)。

ところで、昔野ネズミをトランクに入れていたら、どこからか数匹車内に入り込んだことが
あるのですが、トランクと車内の間にネズミが通れる隙間はどこにあるのですかね？
因みにそのネズミ(ヒメネズミ)は、サイドブレーキの隙間で死んでいました(腐乱臭)。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:15 ID:/XCcczl6

ねねずみ・・・
ＡＭだけじゃなかったのか。。
Ｐ１０のＦＡＱだたりして･･･

281 ：寒冷地Te：04/07/05 23:06 ID:qPW9rHNn

プロジェクトLED。

ハンダのニオイが部屋に充満していた。
ショート寸前のギリギリの配線だった。

こうして、助手席側二つの配線終わった。
試しにつないでみた。
一個しかつかなかった。

脱力感が体中をおそった。
完成した暁には(するのか?)、嫁入り道具として次のP10(I型)に持っていくことを決意した。

そしてまた、配線チェックするのであった…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:13 ID:c6VvV61c

>>281
「嫁入り」なんですね（笑）
LEDというかスイッチ類に光って必須のような気がします。
コストダウンもいいけれど、大事な所は押さえないと。
ニサーンってなに考えてるんだろう？

リアエンブレム、外したあともホールがないというので
外してみました。気になってたんですよね。
塗装の劣化などもさほど気にならず、テープあとはコツコツ
なんとかするからいいけれど、ポチポチと円形の塗装剥がれが、、、。
まさかこうなるとは＿|￣|○

283 ：寒冷地Ｔｅ：04/07/06 23:27 ID:2UIBiNxc

朝、バックしたらいつの間にか停まっていた1BOX車に右リアをガリガリ…。
ハァ～。

LED化も、助手席側は完成したものの、運転席側を試しにつないでみたら
リアウィンドウが閉まらなくなった(爆)。
今日は厄日だと決めて、寝ます。

# …盗みに来ないでね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:39 ID:G/GvuoZX

http://www.carview.co.jp/ucm/default.asp

平成６年前後の上物も今出ている。こりゃ最後っ屁かも。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:19 ID:9Odr4Lcr

>>284
越谷の1オナ2万kmTsいいね
二台所有できるだけの余裕があればなあ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 02:44 ID:zX1csiK9

外からの音がほとんど聞こえなくなった草木も眠る時刻
家を出て夜空を見上げる　星屑どころか月さえ見えない曇り空
漆黒の闇の中、煙草を咥えたまま愛車に火をいれる
もう１０年以上前の車だがオレはコイツより気に入ったヤツに出会えないでいる
ゆっくりと走り出しコーナーをひとつ、ふたつと駆け抜ける
すれ違う物も無くペースが上がってゆくが得意技が手アンダーなのは苦笑するしかない

どれくらい走っただろうか
いつもと何かが違うことに気が付く...

なんだこの違和感は・・・

自問自答しながら走る　
異音は・・・ステアリングは・・・足回りは・・・
大丈夫、何時も通りだ
気分転換にCDを入れ替えようとした　その時...

あーっ！

エアコン風向パネルスイッチのバックライトが点いてるっ！！

知らなかったよ・・・my HNP10
使いにくいと思ってたいたが、最初から接触不良だったのかよ・・・　○|￣|＿

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:01 ID:fsDQgi51

ﾜﾛﾀ

････で、もしかしてうちHP10も光るのかな!?

まさかね(￣ー￣;)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:24 ID:AJfSD5QU

欧州純正のリヤフォグを...付けた。
漏れのFHPに...
イイじゃないか...いかしてるぜ（個人的に
色々と手間がかかったが、感動するぜ。また一歩欧州仕様に近づいた...
あとは欧州仕様のリヤナンバーガーニッシュを付けたいなぁ...

あっ...、そうだ...
リヤフォグのスイッチ...付け忘れてた(泣）...
我ながらorz...

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 15:36 ID:Ebkd8xnp

欧州仕様のナンバーガーニッシュいいよね。
ポン付けでいいなら即やりたいところなんだがなぁ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:30 ID:Q5L2QZng

>>286
ワラタ

うちのエアコン温度調節レバーパネルのバックライトは
数年前切れたきりだったのが、何ヶ月か前上高地に行くのに
数百キロ巡航した際、一時復活した。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:25 ID:AhM8TAEl

電球かえるだけだから交換した方が良いですよ＞パネル照明
１０００円もかからないし、オーディオ交換したことがある人なら
２０分くらいで終わるし。

うちのも交換するまで振動でついたりつかなかったりでしたが、ただの球切れですた…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:47 ID:orGm3Sbl

>>289
ポン付けですが、穴が4箇所開いてしまうので埋めないといけません。
ナンバー灯も必要です。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:42 ID:j6RTtuY3

みなはんはナビ付けてます？
オン？イン？それとも…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:47 ID:EprvPM5a

>>293
ペーパーナビ(´･ω･｀)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:53 ID:iGqIScUP

漏れもペーパーナビandカンピュータ。
結構これでもどーにかなるものよ'｀,、('∀`) '｀,、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 01:57 ID:JUIRidVq

車内の快適装備は、ステアリングとかしか重点を置いてないんで
ナビ以前にオーディオ自体が（ｒｙ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:12 ID:EprvPM5a

H7 のT4だけど2DINのナビ付けられないから一寸選択肢が狭い。

根っからの方向音痴なので欲しいんですけどね。
carrozzeriaの新しいHDDナビ欲しー

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 02:57 ID:LWAgy+9y

埼玉県の地図があれば日本全国どこへ行っても安心です
若い人にはそれがわからんのです

とりあえず前後たわば先輩入れてから初首都高流し行ってきた
……タイヤが負けてる＿|￣|○

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 05:49 ID:6Z/D7Pjj

昔はよく助手席にポータブルナビを置いたものだが、これがまた良く間違えたり
いつの間にか電源落ちてたり、排水警告が出たり、維持費用が高くてコスト
パフォーマンスが非常に悪かったり。
今のナビからすると全高155cm重量50kgというのはデカかったけど、自立移動
可能だったり自動運転制御機能がついてて、そういう意味では便利だった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:50 ID:c1rC4RSR

ヒューマンファジーナビゲーションシステム（♀）

読み間違えるし当てにならない面もありますが好きなので（･∀･)ｲｲﾃﾞｽ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:53 ID:n1CgXv/8

迷宮ウロウロタイプな自分はＣＤナビで重宝してます。
安いし、精度もそれなりにほぼ満足。
なにより取り付けがラクチンすぎ(^-^)
アースの場所さえどこでもいいなら５分で取り付け完了です。
　↑
走行中の操作可＆パーキングブレーキへの配線手間簡略

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:31 ID:EprvPM5a

>>300
「あ、ごめんさっきのとこ右だった。あー次左よって左ぃぃ！あー過ぎちゃった」

てな感じでとても危険なんですけど・・・(;´Д｀)

303 ：ANSHU：04/07/08 12:23 ID:V7d9k8MG

基本は地図だよなぁ～
でも位置関係を見るのにナビ重宝しています♪
ついでにDIN加工してエアコンパネル移設で2DINのナビ入れてます。
意外と見やすいですよ～
しかし・・・相変わらず家の近辺は詳細地図が無い罠・・・田舎とも言うが・・

http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/puri/din.jpg

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:44 ID:fabl133K

もうかれこれ７年ぐらい室内灯が点かないんだけど、
室内灯って自分で電球交換できますか？
外し方がわからないんだよねぇ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:02 ID:/2EQ3Icz

>>304
便乗で、
もうかれこれ２年くらい室内灯の中で虫が死んでるんだけど、
外し方がわからないんだよねぇ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:08 ID:PlXwY3+/

突然ですが、教えてください。
１．８Ｃｉ（ＡＴ）フルノーマルに乗ってるんですが、このグレードってアフターパーツ少ないですよね。
そこで、２．０用パーツの流用を考えてますが、１．８と２．０ってパーツの互換性ってあるんでしょうか？
吸排気系やサスペンション等、流用出来る物があればどなたか教えてください。よろしくお願いします。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:36 ID:LWAgy+9y

>>304,305
室内灯って天井のルームランプだよね？
透明プラスチック部分の端をマイナスドライバかなんかで
こじれば簡単にはずれる。漏れもこないだ白いのに交換した

>>306
ttp://www6.ocn.ne.jp/~primera/tuneup/ryuyo.html
あとは過去ログ読むなりぐぐるなり

308 ：306：04/07/08 14:42 ID:PlXwY3+/

>>307
即レス、ありがとうございました！
早速ブックマークに登録しました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:38 ID:WGd6I2cm

ナビって外の情報じゃなくて、ナビの情報を頼りに運転するようになるでしょ？
あれがいや。
ナビを入れるとドライブがつまらなくなる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:38 ID:vCYTOBTE

道に迷ってこそのドライブな訳で。
渋滞にハマってこその旅行な訳で。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:15 ID:8vUi/MPv

目的地に着いてこそのドライブな訳で。
到達する前に知らない土地で迷って事故ったら目も当てられない訳で（泣

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:21 ID:n1CgXv/8

双方の言い分、どちらも正解。
早く目的地に着きたい人や、いろんなことがあって
楽しいドライブがイイという人、千差万別。

自分的には渋滞にはハマりたくない、、、ガソリンの無駄だし、
それだけ環境にも悪くなる。財布にも。
ただ、道に迷うことで意外な発見もあったりと別な愉しみ方もある。
「あ、こんなところにこんな店があったんだ」なんて、ね。

おんなじような場所にハマり、数時間もグルグルな
自分はナビ様様である。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:38 ID:TpjR4KXw

プリにナビは似合わない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:25 ID:edFh0jQE

ナビ乗っけちゃいけないキマリも無い訳で。（漏れは積んでないがw）
車の使用目的＆楽しみ方の差かと思われ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:31 ID:Ewbt4uOX

いかにも後付です、ほらほらという位置にモニターが。
それみた車上荒らしが「ナビ」のためだけに精魂込めて
リフレッシュしたP10を盗み、消化器で指紋消し、ボロボロ
な可哀想なプリ・・・ってことに為らないようにナビは
入れていません。ええ、貧乏だからじゃありませんっ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:38 ID:N4c4+M6+

前にT4にナビを検討したことあるけど、インかオンかで迷った。

インダッシュだと見にくそうだしオンダッシュだとフロントが盛り上がってるので視角を
結構塞ぎそうで。既にインダッシュで付けた人エアコンの吹き出し口の出っ張りでモニ
タが角度とれず見にくくなったりしませんか？

で、自分は未だに付けてないんですけどね(´･ω･｀)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:44 ID:AIaoe+U9

俺はナビ付きです。
知らないところに行くには欠かせません。
でも普段はカーナビのルートは参考程度で、自分の好きな道を走っています。

カーナビが自分の好みや実際の状況と違う道を案内したらこう言ってやります

「バ・カ・メ」（by沖田艦長）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:28 ID:DFr/jMjw

パナのHDDナビを、センターエアコン送風口を加工して取り付けてます。
視認性良好！取り外し可能なので、盗難の心配も無し。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:44 ID:r0CAYNNl

>>318　
どこかのホームページで見たような気が…（ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:33 ID:Vq2o1Jgi

H６年P10MTなんですが、夏場エアコンをつけた状態で
エンジンブレーキを利かせ気味でクラッチを切ると
エンストすることがあります。
交差点に進入して右折する際にストンとエンストする
ととっても危ないので対策を施したいと思います。
こういった症状を経験された方いませんか？

321 ：EC767：04/07/09 01:55 ID:KTu0uHEU

>>298どの
貴殿のP10は轟天号だったんですか（笑）。
当方はドライバーが鳥頭なのでもはやカーナビは必需品です（苦笑）。
色々な楽しみ方（ん？）があるし。
とはいえ、しばらくナビとして使ってないなあ。最近は専ら通勤時の只のTVだ・・・・

しかし我がHP10が誕生した時点では未だGPSナビゲーションシステムなる商品は
存在していなかったんだな、これが・・・

>>316どの
当方、センターベント上部にオンダッシュモニター(7.0V)をインパネ前端からオーバー
ハングしてモニター背面のスライドレール下端にまで落とし込んで取り付けています。
殆んど前方視界の妨げにはならず視認性も良好なので結構気に入ってますが。

まあ、見た目では圧倒的にインダッシュタイプが有利でしょうが、オーディオスペース
を自由に使えるのと、スイッチとセンターベント吹出口の邪魔にならないのがオンダッ
シュタイプのメリットかと。（もちろん、視認性も）
盗難が心配なら簡単に外せるし。（ただ、一部の機種でモニターからケーブルが直に
出ているものはダメですが）

あと、インダッシュだとキーON/OFFでいちいち出たり引っ込んだりするのも何か煩わ
しいような気もしますが、いかにも取って付けたようなモニターがいつも頑張っている
のよりは数段スマートなのは間違いない、のかな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:28 ID:2tXPXGGP

思い切ってエアコンダクトの上部を切除、ダッシュボードを加工して埋め込み式の
ナビを付けてみたいと思いました。そんな勇者はいるかな？

おじさんには懐かしいｗ>>あ～る
因みに我が愛車（２７インチオッサンチャリ）を「轟天号弐式」と呼んでます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 08:04 ID:MIKbwdcK

P10かと思ったらR10だった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:42 ID:vMKsQJ5x

エアフロセンサ、HNP-10とHP-10ではコネクタが違うけれど
繋げてやれば使用できないものかなぁ。
センサ自体はエアフロボックス（？）にボルトオンなんだけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:15 ID:CeV0T0DW

HP10のリヤブレーキパッド交換する時
キャリパーのピストン押し戻すやりかたがイマイチわかりません
右に回すの？どの位回すの？ピストン押した後は回した分戻すの？
教えてプリな人

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:05 ID:VeKs2WFc

始めまして。プリメーラとは違うのですが、自分はパルサーのN15に乗っているの
ですが、プリメーラの用のフライホがつくんですが、JUNのやつが納期未定と言われてしまいました。
どこか他のメーカーで出しているか知ってる方いませんか?

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:09 ID:olA5QLlL

私は純正を軽量化してもらいましたよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:50 ID:1vCz5eQs

>325
調べろ。基本的な構造は大体一緒だ。

>326
他あたってくだちぃ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:04 ID:+s23YuqI

洗車するには暑すぎ。梅雨なのにこれじゃ水不足確実。
雨乞いのため、みなさん、日差しが緩んだらP10の洗車を…

＿|￣|○

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 16:23 ID:+VI3qfLU

漢たるもの少々暑さで根をあげてどうする。
口笛を吹きつつ上半身裸で洗車＆ワックスすべし！！
ＢＧＭにはセーラームーンがオススメ。
その内におまーりさんが来るでしょう（爆）

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:32 ID:R0Q+fKr1

誰か中途半端に洗車しただろう。
午前中に雨が降って午後からカンカンに日が照ってる。
まるで蒸し風呂だ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:49 ID://5/FiOl

夕立がくるから、ちょうどいいや、と思ってたら、
ちょっとしか降らなかった。よけい、汚れてしまった＿|￣|○

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:02 ID:NbhzWdaH

Ｈ５Ｃｉ－Ｌセレですが、ここのとこキー回しても運とも寸ともいわなくなることが
多発しております。セルは昨年替えたばかり、バッテリーはテスターではかると大丈夫。
で、ＡＴノブをがちゃがちゃ動かしてかけるとかかるのですが、同じような香具師はいませんか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:13 ID:666rDd01

毎年正月には必ず替えています。
走行が少ないのは確かですが…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:21 ID:iDbCAthR

>>333
ｼﾌﾄﾛｯｸ辺りの接触不良なんてことはないですかね。

あ、申し遅れました、我が隊のTeは平成６年新車で購入以来、
今のところ、致命的な故障知らず
で　あります。
ｾﾙﾓｰﾀｰは無交換であります！

>>332
我が隊の地域は中途半端な天気雨でした。
蒸し暑さ通常の３倍であります＿|￣|○

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:47 ID:qR9m/3yD

>>333
インヒビタースイッチを交換。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:38 ID:3peAhDex

>>333
シフトロック接触不良で同様の経験アリ。
バッテリーかと思て交換しちゃったヨ・・・

338 ：３３３：04/07/10 23:54 ID:NbhzWdaH

レスつけてくれた方、感謝。
いまぐぐってみたよ。どうも症状からするとインヒビタースイッチ
という部品が原因と思われます。
交換もそんなに高くないようなので月曜日にでも赤にいってみます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:17 ID:tF3yxJlC

>333
漏れの場合はシフトロックセンサだった

340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:37 ID:Iu3COonB

＞今のところ、致命的な故障知らず
たぶんそれが故障。

341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:20 ID:kT7Hpsux

どっかに程度のいいFHP10ないかなー・・

342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:47 ID:BCIGuy/9

うちに・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:05 ID:kT7Hpsux

・・・。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:09 ID:1Dy3o6JK

目先を変えてＨＰ－１０のＭＴは如何ですか？
お客さん！！（モミ手モテ手）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:10 ID:1Dy3o6JK

今ならもれなく不調個所のおまけ付き。
外装の程度はいいですよ！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:24 ID:NJdy/2oP

神奈川の同士の方、雹は大丈夫でした？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:37 ID:ojDXCuCk

>>341
じっくり時間をかけて探せばあるよ。
ちょっと前にも走行3万ｋｍのディーラー車があったなあ。

348 ：千葉県民：04/07/12 00:38 ID:MLIRTp/s

ガソリンスタンドのコイン洗車（撥水ワックス、２往復５００円）ですっきり綺麗に。
家帰ってから、ガレージで更にキズ消し＋つや出しワックスと拭きました。
うちのＨＰ１０、洗車した週は概ね晴れます。青空がまぶしく写りこんで満足（藁）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:31 ID:4ModMpqI

おいらもPWスイッチ回りの照明が死んでしまったので、
白色LED化してみますた。
ついでにドアPWスイッチとフォグスイッチの照明もLEDにしますた。
明るく綺麗な発色でなかなかよいです。
自己満。。。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:23 ID:Cx7R3W6L

さっき終了したP10の5MT、5ﾏｿだと。もちっと伸びるかと思ったんだけどなぁ。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53100942

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:40 ID:nSMfxdNj

内装ベロベロのFHP。
前スレだったかで教えて貰ったG10をホムセンで見つけたので
早速買ってきた。ん～、ただの「大きいG13」って感じだが・・・
とりあえずドア内張り貼ってみる。さて半年保つか、1年保つか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:06 ID:vHBWvxNA

解体屋で内装はぎ取ったほうがよさげー

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:28 ID:Cs9i6rEs

いっそドアごとP10に。
色違いもオサレ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:15 ID:z0TUfkoX

前後左右すべて色違い、、、乗る位置によって
違う気分が味わえる。いいかも！！
ついでにシートも交換ダ！！

以降、外装のドア、ボンネット、トランクへと続きます（笑）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:23 ID:e6KIMvr1

土曜の夜中、いつもと違うスタンドに寄って給油、ついでに水洗い洗車をオーダー。
久しぶりにさっぱりとしたＰ１０を見てご満悦…のはずだった。
日曜日、出かけようと思ったらボディのそこら中にボツボツと
「布カス」が付着していて、この日差しでしっかり焼きついてしまっているのを発見…。
昨日の夜と、今日もこれから、洗車＆復帰作業だああ！！！

あのスタンドではもう二度と洗わんっ（ＴＴ＃

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:51 ID:jZsIY0I/

やっぱ愛車は固形ワックソで愛情を込めてヌリヌリせねば

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 18:22 ID:hQpuL6/d

FHP10のペラペラ内装をディーラーに直してもらうとしたら（新品交換）
どのくらいするんでしょうねえ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:10 ID:QrM5d3CS

スタンドでは燃料以外のものはすべて
　ボ　ッ　タ　ク　リ　で　あ　る　
元スタンド店員が言うんだからまちがいない。
スタンド側にしてみりゃ燃料売ったところでリッターあたり数円しか利益が無い。
そのぶん、ほかでボッタ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ利益を出す。例：オイル交換工賃2000円etc.

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:37 ID:9HuIYmAE

>>357
ドア内張りはともかく、天井は技術的に難しい（無理？）らしい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:47 ID:bMR47Gub

>>355
引き取ったときに確認せぇ（ｗ

>>357
ディーラーで今更純正新品にするより、そこら辺のドレスアップショップで
現代の素材で張り替えてもらった方が費用対効果も仕上がりも良い予感。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:57 ID:MdoIjO1/

>>357
ドア内装は、一箇所につき４万以上するよ。
新品交換したことあるけど、１年たたずに剥がれてきた・・・。
お金が余ってるなら、ＦＨＰ用の革内装にするといい。
なぜか部品検索すると出てきます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:01 ID:55cUPlhe

いっそのこと、ワイルドに剥きだしにするとか…

一滴升

363 ：355：04/07/14 01:37 ID:gIfL6IVL

>>360
夜中だったしその時点では確認不可だったさ。
それにいつも行ってるスタンドでは、こんなこと一度もなかったし。

とりあえず今日の夜で復帰作業完了。
明日は両腕コンパウンド痛だな…。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 14:54 ID:ts7glyfn

>341
ヤフオクのFHPで程度そこそこのやつがあるけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 17:11 ID:2xACEeeG

>>341
FHP海苔でつが…
漏れのは2年ほど前に手を入れたヤツだが、
94年式(8年落ち)で総額32ﾏｿ。
ちなみに前ｵｰﾅｰが殆ど使っていなかったようで2.5ﾏｿ㌔走行。
それから2年経ったが、大きなトラブルはない。
内装の剥れもないし、せいぜいフロントのアッパーアームを
交換した程度だな。

最初はエンジンが全然回らなかったけど、適度に調教したら、
そこそこイイ感じに仕上がった。
現在4.5ﾏｿ㌔。ごくタマにはこういう上玉があるということで…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:59 ID:59RaiciV

運転席側の前後のドアの蝶番って互換性はありますか？？？
パワーウインドウモーターは互換性あつみたいだけど・・・詳しい人教えて！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:30 ID:J/Nl6ooM

前スレあたりでFHP10のラジエータの交換について質問したものです。先日、ようやく交換しました。
結局、２２０００円の社外品にしました。
想像してたよりもずっと簡単で、2時間弱で交換完了。
ATFダダ漏れになるんじゃないかと恐かったＡＴＦクーラーの配管外しは、
タラタラと漏れてくるだけで全く心配ありませんでした。

外したラジエータを見てみると、アッパーホースの取り付け口のプラが劣化していて、
ペンチでこじるとボロボロと割れてくる状態でした。恐ろしい…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:07 ID:cWPr4YeP

それにしても飽きない車だ。
次期プリメーラがP10似なら乗り換えも考えるけど、まぁ有り得ないだろうねえ・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:49 ID:87hs97CT

外観がそっくりでも中身が、、、難しいところですな。

キーシリンダ周り（外側）のゴムが欠落した。
鍵の開け閉め時にグラついていちいち引っ掛かるのがメンドイ。
水は進入してくるだろうし、、、。
ばらしてゴムをはめ込むか、手抜きしてシーラーでも埋め込むか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:15 ID:u5N+Jne4

日産が今後クルマを軽くするらしい。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004053108958c0
これが次期プリメーラの運動性能に良い結果をもたらすことを期待したい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:23 ID:ZVFzp7oj

ドアのキーシリンダー周り、ゴム欠落補習完了しました。
手間と費用を最小限にするためシーラーで固めて終わりという
超手抜き(;^_^A
適当にやった割にはまぁ満足出来る仕上がりなんですが、
あからさまに失敗した部分がありました。
シーラーの色が半透明ということと（黒色がまるなんてｼﾗﾅｶｯﾀ）、
余ったシーラーが９８％以上・・・＿|￣|○
２００円という安さとはいえ、逆に使い切れないと妙に勿体ない、、、。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:24 ID:y6wFJrcg

すると、あと49回シーリング出来る訳ですね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:28 ID:JE1JCouv

みんなでシーリングするオフか？（ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:44 ID:Maz+Eb/p

千葉県警行徳署湾岸道路ラブホ並のサンキョウに黒ＦＨＰ１０。

マジ二台目ホスイーー( ´∀`)・ω・) ゜Д゜)・∀・)￣ー￣)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 05:11 ID:oEWzskyV

>>374
そういえばあのｻﾝｷｮｿはいつもP10が店頭に並んでないかい？漏れも一度は乗りたいな<FHP

376 ：371：04/07/17 09:16 ID:eCQ0Glwb

厳密に言えば一回の使用量を多めに出していたので
１００回は使えるかと（爆）
オフ会か（笑）
よーし、シーリング代は自分持ちで面倒みるから（あまり物じゃん）
決行しましょう。ただし、処置車すべてが半透明のシーリング(ry

実際のオフではAACバルブの清掃や不具合個所点検になりそうな予感。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:29 ID:av1dunu2

最近、P10が増えてる気がする

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:31 ID:zmztLpeQ

怖いこと言うなよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:24 ID:X1By7lXq

某国でレプリカが製造されているということか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:54 ID:ury2zZnb

>>377
中古車市場でのタネは確実に減ってきてるけど・・・P11以降が増えてきた

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:33 ID:+zPT5jvB

親のプリ(20ﾏｿｷﾛ)が夏に入ってからセルがアボーン。
156に乗り換えるのこと…

そんでもって自分の足車にTE買うか考え中。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:37 ID:xWRi6yBe

親車のセル交換して30万ｷﾛ目指すのが正解

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:55 ID:X1By7lXq

おやじ様の車をストック（若しくはセカンドカー）とし、
５ドアのUKプリを購入。
皆に見せびらかせながら優越感を味わうが別回答。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:30 ID:9ugLdx6x

おやじ様の車をストック（若しくはセカンドカー）とし、
５ドアのUKプリを購入。
皆に見せびらかせながらマイナートラブルに泣くが別回答。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:39 ID:XZ4iBn0m

洗車ﾑｰﾄｿWAXに行こうかな、曇ってきたし。
dion悪金だよ。
ｻｹﾞ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:42 ID:wjYnt5R6

↑
やめとけ。雨降るぞｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:49 ID:/OTbcDrj

洗車は晴天より少し曇ってた方が良いんだよな。

と言うわけでT4のステア替えました。MOMO　RACE35パイ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:26 ID:ZAj5m8rD

>387
ｵﾒ!!!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:26 ID:woG8v+gv

今日（もう昨日だが）T4のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを掃除してたらﾗｼﾞの電動ﾌｧﾝ２機ともお亡くなりになってた｡｡｡
夜しか乗らんから気付かんかったよ｡｡｡この際だから阿部ﾆｰﾙのﾗｼﾞを入れて容量うpしよ

つかｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄで止まらなくて良かったよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:49 ID:u/4gVFyN

ノーマルP10でラジエータの容量ぅP交換がもたらす
功罪比較をｷﾎﾞｿ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:38 ID:2OUf4CC2

先週暗闇でのバックで鉄柱に体当たりをかましてしまいますた。＿|￣|○
新しいバンパー＆リアスポが見つかるまでのその場しのぎで、
100円ショップのエポキシ接着剤でリアスポの割れを埋め、
バンパーを素人板金！(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
費用約2000円＆3連休まるつぶしで、何とかそれらしい形にはなった・・・気がします。
塗装は最悪の仕上がりですが,､'`(´∀`),､'`

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:11 ID:/kqi7CTg

人生色々。
玉虫色処理は付け焼き刃
後でｶﾅｽｲ、自覚有るだけに南無でつ（苦藁

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:25 ID:xAAZrLz1

新しいバンパーが早く手に入りますように。

394 ：sage：04/07/21 21:03 ID:Hpriuj/K

フロントの足回りからきしみ音がしたので、フェンダーをグイグイ押して
音が鳴るか確かめていたら…

フェンダーがベコベコになった。＿|￣|○
フェンダーも意外とやわらかいのね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:29 ID:KP6+RfrU

＞３９４

解体車からﾌｪﾝﾀﾞｰ貰って取り替えるのが吉かと。
某車雑誌にＰ１０のﾌｪﾝﾀﾞｰ交換記事が出てマスタ、
少し前ですが。

396 ：394：04/07/21 23:48 ID:Hpriuj/K

>>395 そうしてみます。

リアタワーバーを投入して、景気を上向けよう…と画策中。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:49 ID:HCdp7xMg

久々にエアコン入れたら、Autoと1でダンマリ、2で微風。
しかも温度調節が利かない。
壊れた？！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:02 ID:XlpkITwg

夏前にディラーで直しましたが7000円ぐらいかかりました。
ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/seibi/regs.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:08 ID:9MjC1RS6

暑さまっさかりの今、「久々にエアコン」って～キミ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:19 ID:CCRhZLVM

>>395
乙女蟹喰う2004念2ガツ轟でつね。
P10糊のバイブルになりそうな予感ｗ

401 ：397：04/07/22 00:27 ID:nBOC04BB

>>398
サンクス！

>>399
滅多に使わないのでつ。渋滞には無縁だから気持ちよく窓全開！
・・・が。先日人乗せて恥かいた。点検近いし直してもらお。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:31 ID:XlpkITwg

オレは窓全開の方がコワクテ出来ないけどね。

いつ、直そうかなぁ…　＿|￣|○

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 08:45 ID:VMbfGXvM

どうせならガルウィングに汁！！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:31 ID:CCRhZLVM

4ドアガルウィング・・・
(・∀・）ｲｲ！
誰か作ってクレ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:55 ID:HJNIaON9

>>404
ガルはねー、路上駐車する時めんどくて・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:08 ID:pZvh7y3O

今こそ、純正新車・・・（ってこち●のkawasakiマッハネタじゃあるまいし、無いよな・・・）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:15 ID:ffkEVPLl

探せばあるかも！？
新車とまではいかないけれど、
諸事情により走行数キロという程度で
車庫にずっと眠りっぱなしだったとか。

で、話の流れで
「邪魔なので持っていってくれると助かります」
＼(^o^)／

ガルウィン、駐車時に面倒ってどうして？？
立体駐車場とかではツラソウだけど。
もうそろそろ新方式のドアにチャレンジだｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:47 ID:rr5/+vqc

>>407
そこで観音開きですよお客さん

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:50 ID:5oLUAWQR

引き戸

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:15 ID:cn9FYPCe

ガルウィングの車、乗降する時実際に必要なスペースって意外に省スペース？？

イメージ的にはあまり隣に停めたく無い感…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:53 ID:UCHwpPVJ

真上に上がるタイプはドアの開閉にほとんどスペースを必要としないでしょ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:06 ID:Hts9+nq6

DNA-GPの溝がなくなってきたのでRE-01Rを発注してきた
205/45R16から195/55R15にインチダウンなんだけど
かえってバランスよくならんかなーとか淡い期待

413 ：亀兎：04/07/23 22:10 ID:3eC/Bj23

>>412さんのニュータイヤのインプレに期待してます（ｗ
またどこのアルミにされたのかそこいらも
出来ればおながいします（…軽量なもので選んだとか、形は６本とか云々）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:55 ID:VdXcj2tK

ﾊﾞﾗﾝｽはたぶんよくなりそ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:31 ID:2t072PWv

「TE37は超軽量ホイール」っていうのはもはや昔の話なんですか?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 10:19 ID:C2rZh0mM

ガルウィングって、正面から見て翼のようにドアが広がるタイプだよね？
⌒［　］⌒　正面図

ドアの前部分にヒンジがあって上前方に向かって開くやつは何？
＿／　＿　側面図
○ 　 ○

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:56 ID:8oVkWh9j

ガルウィングってそういえば>>416さんの言うタイプかも、、。
（AA解りやすいです）
それなら>>410さんの言うことにも納得。
自分はてっきりドアが横方向に少しも開かずに
真上に上がるものだと、、、某漫画でも確かそのような
画だったので。>>416さん同様知りたい（謎

それはそうとして、観音開きもRX-8で採用されて
いるので全く新しいドアが欲しい。引き戸なども有るから
本当に「ええ！？」ってヤツが。
下げるとか回転系とか・・・ｵｲｵｲ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:16 ID:B3yfW7NR

ドアレス

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:22 ID:ixtWgMwn

アコーディオンドア

420 ：ANSHU：04/07/24 16:04 ID:lGtqytRc

>>415
TE37は今でも超軽量な部類ですよねぇ
でも今時は、TE37よりもちっろっと軽いホイルも出てるのも事実！
極限まで軽くても反面強度不足なホイルも（＾＾；
とか云いながら37とかタイプCとか履いてたりします・・・
普段はリム打ちに強い怒級に重い強度のある17インチ履いてますが・・自爆

421 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/24 16:56 ID:9+ayXS+O

>>397-398
いいなぁ
オレなんか同じ症状でディーラーに出したら見積もり２０万以上かかりますがどうしますか？
だとさ・・・
とりあえず、ムリポなんで、パワーウインドウだけやってもらって２万
エアコンどうしようか考えてます

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 19:51 ID:K3+AunV/

プリ本体買えちゃいますね！車検付きでｗ
おまけに１０マソ位お釣りもくるし。
お釣り不用ならUK買えるゾ。

423 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/24 21:03 ID:RPWetR5V

そうなんですよね～
でもTEのサンルーフ付きの黒orガンメタ系ってなかなか出玉無いんですよね
苦労して手に入れても結局またどこか壊れそうだし・・・
とりあえずデンソー系の安そうなところで見積もりとる予定でつ・・・(T-T ))

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:30 ID:Z7Z5idce

>>423
(T-T)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

うちのどノーマルP10も今日車検終わって帰ってきたぽ。
今回はシャフトのブーツ交換だけで済んだけど、
またどこか壊れませんように…。

425 ：宗：04/07/25 19:27 ID:mZMRlh26

うちのＴｅ、10年生ですがｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽも良く、
純正足廻交換三年目ですがまだまだシャキッ、
ｴｱｺｿも効きが良く。
現在54997km、皆様みたく10万、20万突破を目指します(￣ー+￣)

426 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/25 23:31 ID:61BH69wj

>>425いいですねぇ～５万キロ
私、Te　2台目ですが、初代は１２万キロで、オイルだだ漏れで車検通らず『廃』
二台目がこのありさまですが、現在距離は９万９千キロ
やっぱ１０万キロ前後が鬼門でやんすね～ﾄﾎﾎﾝ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:10 ID:EKysr+Po

合計22万キロ、ゴリッパ！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:08 ID:i89tjfHU

【世界最速】レガシィが約270ｋｍ/h【ワゴン】

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090310187/l50

429 ：397：04/07/26 14:56 ID:EKysr+Po

>>398
試しに覗き込んでみると自分でも出来そう。
レジスタンス外すと3しか効かない。ビンゴｗ
日産部品にて部品調達。対策品27150-64J60が2600円+税。
FHPですが問題なく使えました。所要時間3分。工賃浮いた。感謝。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:16 ID:ntMA04RW

>>429
うちは３以外がダンマリ、でもエアコンオンにするとAUTOでも動く。
但し温度調整が最低時（ﾌｧﾝ回転最大時）のみ、上げると止まる。
これもレジスタすかね？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:20 ID:zJzBdg2v

>430
ﾚﾁﾞｽﾀだけでは無い悪寒。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:04 ID:aQGNhKS/

プリ購入から丁度11年。83500kmナリ。
まだまだ諸先輩方の足元にも及びませんな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:33 ID:EJUjgr0C

俺のは去年、レジスタとブロアファンとエアコンコントローラの３点コンボで
やられたことがあるぞ。　熱い夏だった。

今年はコンプレッサーから異音が聞こえるのだが、
ラジオのボリュームを大きくすることで異音に対抗している。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:50 ID:SCDRMKdq

>>433
修繕費はおいくらですたか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:16 ID:xHZ0gL1g

T4の左ドアミラーをやってしまいました。ミラーは粉々、アッセンブリもひび割れ
だもんでユニットごと交換です。ディーラー見積もりで部品代25000円、技術料
4500円程｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:17 ID:i+xvQist

いま、ドラマでプリメーラが燃えてますた。
Ｐ系です･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾘｱﾀﾞｹﾃﾞﾓﾊﾝﾀﾞﾝﾃﾞｷﾙﾖｳﾆﾅｯﾃｼﾏｯﾀﾖ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:24 ID:b9VL9aGe

>>435
解体屋行け

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:48 ID:xHZ0gL1g

>>437
念のためにお聞きしますがそれはドアミラーひらってこいって事でしょうか？
それとも・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:39 ID:BsHimQq2

>>432
　私も11年のっているが、13ﾏｿ㌔超えました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:48 ID:RLXnUI+D

>>438
内装はがせりゃ簡単だよ。
俺は路駐してたらどっかの馬鹿にミラーへし折られて（多分人力で）解体屋いって買ってきて交換した。
２０００円くらいですんだ。

犯人見つけて埋めてやりたかったよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:51 ID:/Rp4ROBO

おいらのプリ、ドアロックリレー？がいかれた模様。
いつでもどこでも停車中でも走行中でも勝手にドアロックがされる。
どなたかおなじ症状出る人います？
リレーの場所も分からん（;´Д｀）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:13 ID:SkvUjDOs

>>436
俺も見てた…燃えてたね(´･ω･`)

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:36 ID:5LewXqpC

>>441
おいらのプリも気まぐれにロックします。
後ろの荷物取る為に、リアドア開けようとした瞬間、
ガコッ…
13年苦楽を共にした仲なのに…
そんな性格の奴だと思って諦めてます。。。
リレーは運転席の膝あたりでカチカチいってるみたいです。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:36 ID:vzVu6q2f

>>441
同じ症状でつ。完全自動ドアロック。
ヒューズボックス内に並んでる青い箱が怪しいかなーと思ってるんだが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:37 ID:vzVu6q2f

ｹｺｰﾝ

446 ：寒冷地Te：04/07/26 23:59 ID:4GxBZnpe

おいらの前のHP10も、勝手にロックが動いていたなぁ…。結局原因は分からなかったけど。
ちなみにそのP10、275,000km走ったところで、廃車にしました。リアフェンダーのサビ(穴空いた)と、各部のきしみと、次期P10が見つかったことがその理由です。
あのエンジンはかなり「当たり」だったと思う…惜しいことしたかなぁ。

# 我慢できずに(?)HIDとリアタワーバー発注しました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:47 ID:tEQf/PSC

>>441
漏れもです……
リモコンドアロックつけてるので、一度あけなおしてから
閉めたりせねばならないこともあって困る(;´Д`)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:40 ID:y4i4pVTE

オートドアロックについては古のスレで出たはず。
詳細は覚えてないけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:43 ID:hE0+expK

ロックを熱く語ろう！
しぇきなべいべ！！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 07:27 ID:JREvvOoI

>>438
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D7%A5%EA%A5%E1%A1%BC%A5%E9%A1%A1%A5%C9%A5%A2%A5%DF%A5%E9%A1%BC%A1%A1%BA%B8&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:07 ID:0z2Q+xre

まじれすか！<<ﾄﾞｱﾛｯｸ
するとｶｷﾞ中に入れたまま締め出されたり、
ﾛｯｸして買い物逝こうとしたら解除されたり、
車上荒しが来たら解除されたり、

452 ：441：04/07/27 08:15 ID:t53fPpyd

けっこうプリにありがちな症状みたいでつね。

まぁ、言い出したのはおいらなので点検してきました。
場所は運転席足元のカバーを外すと出てきます。
DOOR　LOCK　TIMER
28451　89971
ってヤツがそうでした。
取り合えず、コネクタ外してエアブロ吹いたけど端子はきれいでした。
ドアロックスイッチにもエアブロ吹きました。

これで治ったら嬉しいんだけどな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:00 ID:0z2Q+xre

微妙にｽﾚ違い感もありますがP10糊なので、
峠に無償に逝きたくなったんで、某碓氷峠逝ってきますた。
逝きは釜飯屋で釜飯食ってから食後なんでまずはﾊﾞｲﾊﾟｽで上って落ち着いてから
峠をｿﾛﾘと下り、再び峠をちょいと気張って上り、また下ってきますた。
ｹﾞﾛ吐きそうになりますた。
しっかしあんな右へ左へｸﾈｸﾈしててしかも路面も悪い。
こんなとこばっか責めてたら、足回りｶﾞﾀｶﾞﾀになりますわな
軟弱なわすにはちょとｷﾂｲわここ
まこや匠はいったい…あｽﾚ違い（爆

454 ：432：04/07/27 09:19 ID:4EDHCXYG

>>439
(`･ω･´)がんばります!

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:29 ID:y+TBPTWb

年始頃からｴﾝｼﾞﾝ始動時にｷｭﾙｷｭﾙと音がする事があったので、Ｖベルトがダメぽ
と思いながら放置してたんですが、夏場になってからエアコンオン時にキュゥォ～～
と音が出るようになってしまいました。
これもＶベルトなんでしょうか。。ベルトは変えようと思ってますが、他に原因が？…
それでＶベルトは自分で変えられるものでしょうか。オルタともう１つ奥の補器類の
根元のボルトがよく見えないんですけど、ここ緩めないといけないんですよね？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:07 ID:RmywHLbP

>>451
過去スレでもロック解除の話は出てこなかったと思う。だから安心しろ。
いや、安心しちゃいけないけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:08 ID:KUyrUL6z

ロックとは全く関係ないけれどウチの車は魔法のプリ。
燃料を入れてしばらくするとメモリが下がるが、
いつの間にやら増えている！！
またいつの間にやら減っている！！
どっちやねん！！！

エンプティランプは点くので大した不便ではないんだけれど、
満タンにすることが殆どないので燃費走行出来ているのか
さっぱりわからん。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:29 ID:iPt9Y6j9

>>451
ロックされるだけ（勝手にアンロックされることはない）し、
運転席は対象外なので深刻な害は無いです。
ただ同乗者がいると気を遣うし、万が一ってこともあるし・・・

>>457
うちは油圧計が時々死亡しとります。
ディーラー曰く「気にしなくて大丈夫です」
って、何のためのメーターだ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:45 ID:/3NVESL+

俺のP10は、航空自衛隊の一般開放日に行ったら頻繁に自動ドアロックしてたな。
基地特有の強い電波に反応したのかなと思っている。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:01 ID:I4GhLJHx

私のP10は、免許の書き換えのとき、墓場に路駐（？）してたら
オートドアロックがきくようになりました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:46 ID:GUfE/FPp

>455
うちのプリの同じ症状が２回ほどあった。
Ｖベルトと思って放置してたら

１回目：去年の夏・・・ラジエータファン逝く
２回目：先月・・・・・オルタ逝く

早めに点検することをおすすめします。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:20 ID:CKf7ya4u

6年型Tｍ

怖いスレになっているな、遺伝子診断で将来
罹りうる疾病を宣告されているようだ。＿|￣|○

罹患済み　　パワーウィンドウ、エアコンファンレジスター、
　　　　　　　　オルタネータ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:30 ID:76rEOlZA

トランクリッドダンパー、クラッチワイヤー、ドラシャブーツ、
5ドア内装、ドアロック、油圧計、
やば、書いてるうちに鬱になりそう＿|￣|○

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:54 ID:zOk21Ma8

偶然かもしれないが６年２型末期モデルは意外とアタリかも（鴨）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:56 ID:SyQF2Wvz

ブーツは消耗品だろ

466 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/28 03:45 ID:VIC2gNJx

今日、中古車屋で1.8の日産80年記念車（CLセレクションだと思う）試乗してきました。
HP10からP10の乗り換えだと話がややこしくなりそうなので、
友人の車で行きました。
悪くないんですが、やっぱ、高速乗ったときのパワーがほしい

ATだったので余計もたつき感がありましたね。
ちょいノリが主だったら充分なんですが結構長距離走るので・・・
やっぱTeはなかなか出ないそうです・・・出てもボロボロが多いとのこと
P11Teならありましたが、当然即お断りしましたｗ
うーん、やっぱエアコン修理しますわ
デンソー系でまだ見積もり取って無いので
取ったら報告します。

467 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/07/28 04:09 ID:WviOvrQM

「ベストカー」の記事で、「日本の名車」に選ばれてますね！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 07:16 ID:iJzNbIxN

ブーツは確かに消耗品。
日産ではこれが普通なのかもしれないけれど、
すくなくとも今まで乗ってきた他社の車では
どれも１０マソは問題なかったし、
ここと同じように不具合などの意見交換しても
やっぱりブーツは殆ど皆無。
>>463の意見に大賛成。

あとスピーカーコーンの崩壊も追加。
純正でもここまでボロボロってのは初めて。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 11:01 ID:UtUSGimC

>>466
未来からのカキコですか？
80周年記念でP10復刻版発売希望！

470 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/28 15:49 ID:YaPmb9iv

がっ！
すいません！
６０ｔｈアニバーサリーの間違いでした
キーにそう書いていて、そのキーはちょっとほしいと思いました

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:56 ID:iIvb0f4R

まじで欲しいぞ、P10の新車。
でもなあ…そこは今の日産。
ガワだけのまがいもんだったら激しくリコール！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:58 ID:gD9bVw6b

P10復活させるならR32の方が。
いやいっそBe-1

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:27 ID:eD+F2y0o

俺のプリをメーカー預かり新車っぽくしてくれないかな。
車体はそのままでドアやパネルを交換、電器関係の配線の
引き直し、希望者にはエンジンＯＨついでにオーテック化
そやな、３０万までなら出す（当然車検は３年付きで）

474 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/28 23:33 ID:KrzD7DcF

つられてみます。
商業ベースで考えるならBe-1でしょうね
当時は限定１万台でしたっけ？
限定販売とか言わずにミニみたいにブランド化すればよかったのにね
今のマーチは良いからマーチベースで結構いいのが作れると思う
R32はどうでしょう？
２Lノンターボじゃ物足りないし、GTR限定では売れないでしょうし
あの車体はGTRでこそ生きるような気がします。
まあどっちを肯定しても否定してもP10の復活は無いでしょうねということで・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:54 ID:6/ihIr2W

>>473
まあ300ﾏｿは固いね（笑

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:03 ID:6/ihIr2W

>>474
現実的には15年位も前の車体設計はどっちにしろ今新車としては出せない代物
な訳だから、P10を超えるP13の登場を激しくきぼんぬだね
ボディサイズは限りなくP10に近く、できれば2～2.3ﾘｯﾀｰNAで180～200ps程度で、
4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸ（ﾋﾞｰﾑじゃなければ尚良）、車重は1200kg代に収める。
不可能じゃないはずだけどなぁ…

477 ：anshu：04/07/29 02:20 ID:JPewFMM1

そろそろ新しいボディが欲しい・・・
かなり溶接部及び各種パネルの剛性が落ちてきたなぁ・・・
（と独り言をほざいて見たりする）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:00 ID:D6/0x2Lm

Ｐ10の、欧州車の高貴な香りを漂わせながらも（あの頃はナー）
走りを捨てない足回りとステアリング…
今あの頃と同じ気合で、同じ様に作りこんだとしたら
（既出トラブルには当然対処した上で）
まぢで一体幾らになるんだろう。
…つか、それだけの気合と技術、今の日産にあるんだろかー。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 04:05 ID:oqsk8te6

ランティスに対するアクセラくらいの感じで
日産らしさを持った新車種作ってくれないかなあ
シルフィにスポーツグレード設定しても売れないだろうし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 05:16 ID:GCRZoNU5

ティアナはサイズでかすぎるし
作るとしたらやっぱシルフィベースですよね
まあ、あれだけでかくなったP12が
P13になって５ナンバーサイズには戻らないでしょうね
過去そんな事例はないし・・・
結局、前のモデルを持ってる香具師が小さくなったら文句いうから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 05:17 ID:GCRZoNU5

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが
結構、街で見るP１０乗ってる人って
オバサンだったり、はげたオヤジだったりしてがっかりすることありません？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 05:27 ID:UKDxqmpZ

>>481
鏡見れば納得できるんじゃない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 06:30 ID:omHg41pL

P10のタイミングベルト交換ってなんぼくらいかかりますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 06:51 ID:v97tFooZ

>>481
おらっちのところではオジサンはおろかオバサンも乗っていない。
見かけるのはあんちゃんばかり。
しかもなんかガラの悪そうなツラしてるし＿|￣|○

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:19 ID:M3OJy7Uf

>>483
P10（SR系エンジン）はベルトじゃなくてチェーンですよ。
全くの無交換でOKなのかは分からないけど10万Kmにこだわる必要は無いみたいですよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:21 ID:Ad6nPUlk

ｱｸｾﾗｾﾀﾞｿちっくなP13か・・・そういや欧州向け
ティーダのシャーシって使えないですかね。

理想は４つ足マルチﾀﾝがいいけど、前足だけでもキッチり、
P10復活的な外観は僅かに広い３ナンバーで、つくり込む。
そう「つくり込み」ができるメーカーのはず…日産に期待！

と言いつつ、目指せ２０年リフレッシュ作戦は進行中（藁）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 08:41 ID:JBK0p9zV

>>480
シルビアは5ナンバーに戻ったけど、そういう話ではなくて？

488 ：483：04/07/29 08:58 ID:omHg41pL

>>485
ありがとうございます。
ってことは10万超えてもプリメーラはタイミングベルト交換しなくても大丈夫なんですかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:42 ID:v97tFooZ

最近ヘタレAAコピペする輩出てこないね。
誰か連絡してくれたんだろうか。
プロパからの強制解約orブラックリストはツライでしょうから。

それとも地味に>>482みたいことやってるんだろうか。

なんにせよここの人達はとても寛容的でしたね。

490 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/29 10:01 ID:vuNnpbuq

>>487へぇー、
シルビアは5ナンバーに戻ったんですか？
でもプリはキツイでしょうね
客層が明らかに違いますから
P12はちょっと余裕のある中堅以上の年齢のサラリーマン狙ったのがミエミエですからね
その客が車検のときに5ナンバーに戻ってしまったP13を再び買うか→No
多分、ちょっとでも狭くなったら買わない層でしょうから・・・

ティアナのエクステリアはちょっとソソられますが、
やっぱ車体が立派すぎて・・・
都心に限らず、日本ははP10ぐらいの車がちょうど良いんだけどね～
キビキビ走って、駐車も楽

491 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/29 10:09 ID:vuNnpbuq

>>488
P10がタイミングチェーンだってことを知らなかったということは
最近のオーナーですね
ようこそP10の世界へ
とりあえず買ったのかも知れませんが、ハマりますよｗ
『プリメーラ』でググるとハマった先輩がいっぱい出てきますからぜひ読破をお奨めします

492 ：483：04/07/29 16:00 ID:omHg41pL

>>491
当たりですw

みなさんバンパー部分の塗装落ち(？)はどうしてますか？
街で見かけるとほとんどのプリが真っ白になってますよね。

493 ：485：04/07/29 16:16 ID:M3OJy7Uf

何となく気になってしまったので日産本社に聞いてみましたｗ
保証はタイミングベルトと同じ5年10万kmだけど、故障しない限り交換不要との事。
日産のオネ―サンは半永久的に使用可能ですと言ってたよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:24 ID:T3cefNp1

タイミングチェーンが先か、オーナーが先か、息詰まる戦い

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 16:39 ID:9E1banVx

理想的に考えると、やっぱ限りなくアクセラのサイズに近くなると思う。
プリメというブランドでは確かにダウンサイズは厳しいだろうね。
ということで、ティーダﾍﾞｰｽにほのかな期待

496 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/29 18:38 ID:vuNnpbuq

ですね～ティーダは確かに良いとは思うのですが
サニーベースに1.8とか2.0を乗せるのって昔からの日産の歴史からいうとどうなんでしょう
期待をほのかにしておくのが正解かもしれませんね
セグメントとしてはティアナよりも使いやすく、気軽に乗れて・・・て感じなんでしょうが
思いはそことそこの中間なんですが、なんで分かってくれない？
って心の叫びです。
トヨタのプログレ出たときはやられたって思いました
アベンシス出たときも・・・日産だったらなぁって・・・
あんな感じで作ってくれないでしょうかねー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:21 ID:yO8O3yKT

>>476
>>477

>>148の案はどう？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:17 ID:F8XzHQdQ

P10もDセグメントだけど、あの頃のDセグメントはだいたい
P10ぐらいのサイズだったからね。
それがどんどん肥大化しちゃって、それに合わせるかのように
P12ではあのサイズになってしまった。
実質上、アクセラは肥大化したCセグメント。
俺もこれくらいのサイズで欲しい。
やはり資質健剛な実用車であってほしい。

だから3サイズは4500mm未満×1750mm未満×1480mm未満
全長×全幅×全高。
E/Gは直4、格可変機構付1.8-2L（バルブトロニックを買ったら尚良。
6MT&6AT（できればZF製がイイ。DSGを買ったら尚良。CVTはボツ。
EPSは×。電動油圧PSでお願い。
前後サスペンションは4輪マルチリンク。
価格はゴルフⅤがGTで300万円近くするので、それぐらいでも善し。
リセールバリューはきついけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:49 ID:ox0VK/ny

まあ、サイズの肥大化は仕方ないだろうな・・・
少し質のいいキッチリ作った実用車が欲しい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:31 ID:186FX4Uw

次期プリメーラへの期待を嘆いていると、
うちのＰ１０が不機嫌になるかもしれない。

取り敢えず古女房(P10）にいまでも愛してると囁いてみる。
・・・・余計不機嫌になる悪寒ヽ(`Д´)ﾉ

でも若い娘もいいよな(　゜Д゜)ｙ－~~

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:40 ID:SIqYfcr4

女房と畳は（ｒｙ

うそうそうっそぴょ～ん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:50 ID:IgdG2ufT

>>500
まずはリアル女房に囁いてやれよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:09 ID:vmysnd2k

>>501　冗談でも古女房（H6年購入）の前では言えない漏れは愛妻家風…
>>502　丈夫で長持ちでﾒｰﾃﾙみたく細い嫁さんには囁いたよ。乗り換え無用ｗ
　　　自分も囁けるか？（ｗ

しかしﾃｨｰﾀﾞﾍﾞｰｽでﾏﾙﾁﾘﾝｸ＋油圧PS、しかも新車は旧型より
▲１割減量宣言したｺﾞｰｿ、少し期待出来る鴨。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 03:07 ID:tW40bGa+

アクセラ・ティーダ・アベンシス・ベリーサ・ムラーノ
ダメだ・・・
ルノー・BMWにベンツ・アウディ・ゴルフ
GoogleってあちこちメーカーHPとかヤフオクとかネット徘徊したあげく
やっぱ、もうちょっとプリ乗ってよう
数ヶ月に１回これを繰り返す。

にちゃんのドイツ車とかのスレを覗く
→なんだかこの人たちの仲間になりたくないと思う
うまくいえないけど何か違う・・・空気が・・・

>>498国産の資質健剛な実用車・・・探せば探すほどP10最高

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:40 ID:ix1KIRG5

http://www.photo-asahi.com/aj/photostage/003.htm

全日本写真展2004銀賞
P10ﾏﾝｾ～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:35 ID:kwtFf9JS

・走行している時の方がエンジンスタート直後よりも油圧が下がる？？？
・水温計がぴくりとも動かない。忘れた頃にちょっと上昇している時が有る。
・燃料計も不安定
・１，２速時、出足が明らかによくない。

メーター類はいいとしても、もしかしてクラッチまでや?ぁい状況か？
困った・・・。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:43 ID:C/Kirv1q

>>505
怪獣に立ち向かう勇敢なP10！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:14 ID:t2oLFYpL

>>506
まったく質問になっていない。

メーター類がいいのだとしたら、
１，２速時出足がよくない->クラッチか？という質問になるが、誰が答えられるんだ？
そんな質問で。

もちろんメーターででてる症状とクラッチはなんの関連がない。

ついでに言うなら油圧は油温の低い始動時が一番高い。走れば下がるのは当たり前。これ常識。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:48 ID:mNUcb9HW

>>506（あなたがもし、金の無い若者だったら・・・）
まず、メーター類がおかしいといって
ディーラーで見積もりを取って
その見積もりをリビルト品（中古部品）使って直せないか修理工場に相談する
ってことでイイでしょうか？
『自分、あんまり金無いんですけど、安く直せませんか？』
って感じで・・・街の修理工場には高確率で漢のなかの漢がいるので
『任しとけっ！』って感じでやってくれる可能性あり

で、１，２速時の出足はまた別問題
>>508が言っている通り、この二つは別問題だと思います。
508ももうちょっとやさしく言ってあげれば？
多分、車にあんまり詳しくないんだよｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:59 ID:mNUcb9HW

×その見積もりをリビルト品（中古部品）使って直せないか修理工場に相談する
○その見積書を街の修理工場にもっていってリビルト品（中古部品）使って直せないか相談する
のまちがいですた・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:37 ID:sTaf6p6l

>>508は何を怒っているのだろう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 17:41 ID:kwtFf9JS

>>508さん、どうも～。
油圧の件は思いっきり嘘を教えられてました、、、＿|￣|○
走ると油圧が上がるって（￣□￣；）印象的に自分でもそう判断して
いたので人のこと言えませんが。でも正常で良かった！！

車に詳しくないのもさることながら、文章能力に欠けていると（笑）
もちろんメーター類（も解体屋へいけばあるものの、お金がｗ）
との関連がないのは承知で、ただ愚痴っている
と思ってください。

>>509
そうですね、漢や職人肌で頑張ってくれるおやじさんもいますね。
メーターごとではなく、～計だけを外して購入してくればまだ
安上がりになるでしょう。ただ、水温計（メーター側）がイカレている
可能性も十分あります。

プラグの焼け具合や大方のセンサー類もチェックしましたので
1,2速（厳密に言えば３速から上も）でのモタ付きは
クラッチ位しか思い当たりません。アイドルも安定してます。
あとはサージタンク下の負圧に関係するチューブ類、
亀裂などが気になる位でしょうか。

クラッチ交換・・・部品で約１マソちょい、工賃で４～５マソ。
駄目だ＿|￣|○

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:19 ID:onEgv36d

「夏場はエアコンを使うのでバッテリーが辛い」と言われますが、
エアコンってバッテリー使うんですかね？？
単に気温が高いからでは・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:10 ID:6cqoitzE

>>513
なぜこのスレなのかわからないけど、バッテリーは温度が低いほうが性能は落ちるよ。
俺は冬場に比べてファンの回転が高くなりがちだからではないかと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:46 ID:VNOZOERt

>513
自動車には発電機が付いていて、動作中に使用する電力をまかなっています。
でも、発電量が使用量を下まわる事もあります。その場合、不足分がバッテリから
供給されます。従って、低速度運転、特に渋滞時などはバッテリから多くの電力が
消費されます。
携帯とかデジカメとかでも言われているように、充放電を繰り返すとバッテリは
消耗していきます、また、補液式のバッテリの場合、電解液の水分が熱により
蒸発もします。従って、「夏場はバッテリにとって辛い季節」となります。

こんなんで答えになってます？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:54 ID:OfFlKWKK

>>513
エアコンのコンデンサ（ラジエータみたいなの）を冷やすのにモーターでファンを回すし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:49 ID:h+cT6/yX

test

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:52 ID:YpXzbBwG

ねんがんのレカロシートをてにいれたぞ！

が、あまりにもシートポジションが変わりすぎ
しばらく体を慣らさんとな・・・。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:53 ID:MwLxD9NW

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？！

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

（;＾ิД＾ิ）test?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:21 ID:7LcctW6t

483さんと同じ症状です。
どうしたもんか…
白い斑が…白髪みたいでかっこわるいよ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:40 ID:7G+bXpaP

インチアップしてる人に質問です。
やっぱり車高下げてますか？
１５インチぐらいだったらノーマルで平気？
１７ぐらいはいててなんだか腰高のプリを見たことがあるので・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:43 ID:7G+bXpaP

>>520
モールの白色化はタイヤワックスで若干黒くなるそうです。
私はアーマーオールで艶出ししてます。（やや効き）
スプレーで塗っちゃった人もいるみたいですよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:07 ID:Gz3Y0Wwt

バンパー&モールの白化は仕方ないかと。。。
おいらはボディ同色に塗りました。
表面が、なめらかになるまでヤスリ掛けして、
スプレー塗装しましたが、
３年くらい問題なく持ってイイ感じでつよ。
バンパープライマーやクリヤー仕上げすれば
完璧なんだろうけど…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:22 ID:Gz3Y0Wwt

あと…
皆さんはタイヤエア圧はどのくらいですか？
おいらはH3式HP10Teで
純正アルミで、195-60-14ポテンザGⅢ、
指定は前後2㌔なんでつが、
前2.2、後2.0にしてます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 05:54 ID:XaDW9v5e

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26279213
↑
ここまでオールペンするといくらかかるのかなぁ？
なんでオールペンしたんだろう？
なんぼなんでも２５万では売れないでしょうに・・・
若手職人の練習用ですかね？ｗ
エアロじゃないのが残念！

526 ：389：04/07/31 06:44 ID:M/uN1sD6

遅くなったが阿部ﾗｼﾞ交換のｲﾝﾌﾟをば･･･。
ﾄﾞﾅｰはｱﾍﾞﾆｰﾙの2000AT FF(1800や5Fはﾌﾟﾘと同じなので間違えない事)でつ。
んで今回移植を受けたのは2型T4の5Fとみせかけて2型Teの5Fでつ。まずｺｱの厚みが約1.5倍はありますた。物はﾗｼﾞﾌｧﾝごとﾎﾟﾝ付けでｸｰﾗﾝﾄの交換ｴｱ抜きやって作業は終了。
水温は首都高の渋滞でｴｱｺﾝONで交換前が94～100℃だったのが84～96℃まで下がりますた。郊外は今の時期で交換前92℃前後から交換後82℃前後へ下がりますた。
今回のご予算はﾗｼﾞが解体屋にて7000円のｸｰﾗﾝﾄが呉の実売700円のﾔｼと後は自分の手間ですた。
どうよ？

527 ：526：04/07/31 06:57 ID:M/uN1sD6

連文ｽﾏｿ･･･。
書き忘れてたけど蛸壷のｴｷﾏﾆをﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ巻かないで付けてるから余り参考にしないでｸﾚ。
またｱﾍﾞﾗｼﾞ外して来る時ﾌｧﾝｼｭﾗｳﾄﾞごと外せるなら電動ﾌｧﾝの出力が70Wから90Wに上がって冷却機能強化になるので極力ｾｯﾄで外してくる事。ﾊｰﾈｽはﾌﾟﾘと同じになるように取回しを変えてやればｶﾌﾟﾗｰONで付きます。
暇なら解体屋行ってみれ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:49 ID:XaDW9v5e

>>526-527すばらしい！！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:57 ID:q0QEtW+u

>>525
エアロ？前後左右に取り付けるエアロかな？
リアスポはこの後付けるそうだけど。

しかし、奇麗だねぇ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:04 ID:caaz2c7X

前後左右の純正エアロは付いているからTe・・・エンジンルーム内写真が朱色。

これ、初期Ｉ型限定のTeｰrっすか！蛭子さんも付いているし。
http://proxy.ymdb.yahoofs.jp/users/9fed1e39/bc/%a5%d7%a5%ea%a5%e1%a1%bc%a5%e9/__hr_DSCF0019.jpg?bcr8wCBBPw_ny5Tx

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:08 ID:XaDW9v5e

http://photos.yahoo.co.jp/rio2hikaru

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:25 ID:57xSWpjm

もしかしたら>>525のヤツって元車Te-rかも？
詳細写真見たらEgルームが・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:46 ID:XaDW9v5e

でもABSが付いてないって書いてるし・・・？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:26 ID:XCLtf+6k

買って2年ほどワックスをかけていたが、
当時はバンパーが真っ白だった。
クレームでモール交換、事故でバンパー交換。
この頃からワックスをやめていたが、
その後多少の色あせはあるものの、白くなる気配はない。
ワックスが主犯と考えられる。

535 ：亀兎：04/07/31 13:57 ID:6ebPeuwt

>>530と>>532はｹｺｰﾝしなさいｗ
>>533
無いって言っても左前にそれらしき箱に繋がるﾊﾟｲﾌﾟ類が。
でも漏れのII型Teとカタチが異なります。Ｉ型とII型で
蛭子の仕様が異なるのでしょうか？
教えて臭いEC767どの（ニヤリ）

>>534
放置でも３，４年では白くならないと思われ。
うちのは１０年目ですがそんなに白くない。
ＵＶケア＆対策しているからだと思います。
（車体カバーとクレポリメイトだけですが）
ま、モール類にワックスは掛けないに
越したことはないですね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:08 ID:FDfNpmih

>>525
>>532
元Te-rですね。
Egルームを見たら、ABSが付いているのがわかります。
Te-rの特徴である、電子制御アクティブサウンドも付いてますね。
しかし、何でわざわざKH3に塗ってしまったのだろう・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:25 ID:XaDW9v5e

Te-rですか～
確か限定800台ですよね？
1/800かぁ～
しみじみ

538 ：536：04/07/31 14:29 ID:FDfNpmih

Egルームの画像をよく見て見ると、不自然なところに赤のペイントが付いていますね。
コアサポートの助手席側接合部も怪しいので、どうやら修復歴はありそうです。

539 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/31 14:36 ID:Ovgv/eC1

↓↓↓Te-rってなんでつか？って質問が立つ前に・・・ｗ
http://park14.wakwak.com/~szy/primera/history/p10.html

540 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/31 14:44 ID:Ovgv/eC1

っていうか亀兎さんお久しぶりです！
このスレになってから初登場では？ｗ

541 ：亀兎：04/07/31 15:18 ID:OKLEHVa6

>>540 Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥどの
どもです！本ｽﾚでも５，６回は書き込んでるみたいです（苦ｗ）

Te-rかあ、日焼けして汚い色にでもなったとしても
元の色に塗ッテ欲しかったかも。
リヤトランクと左灯火類がずれているのはご愛敬かな。

案外、オートメカニック風に中古パネル各色を持ち寄って
レストアさせたものだったりして。で、黒でピシッと（想像）

さて野暮用故、湾岸首都高行ってきます～（空いてるかな）

542 ：Ｈ４・ＨＰ10・ＴＥ：04/07/31 15:29 ID:Ovgv/eC1

おっと失礼！
環７と目黒通りはやや混んでましたよ
湾岸は夏休みだし、結構渋滞では？？
オーバーヒートに気をつけて行ってらっしゃい！

そうですね
Te-rだとしたらオリジナルの色で塗ったほうが高値で売れたのに・・・
案外、ショップの人も知らなくて
『なんだ、この不人気色』とかいって
【人気の黒】にしたのかもしれまへんなｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:15 ID:otEHYhPe

>>521
うちは１５インチにﾉｰﾏﾙ車高です。
買ったときから手付かずで。
・・・いじりたいけどお金がｒｙ

544 ：寒冷地Te：04/07/31 21:54 ID:s6VJmTQo

流れを無視して…、
HID装着しますた。PIAAの6000ｹﾛﾘﾝ。
なんかバルブの後ろのスペースがドーノコーノといろいろ話題になってるけど、そんなことより
いろんなパーツ(コントローラ? バラスト?)の収納場所の方が問題だ。
ネジとかで留めずに適当に押し込んであるよ…orz。

でも、「闇を切り裂くレーザービームｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!」ってカンジですわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:49 ID:U+ez7ITw

PIAAとはいいやつ使ってまんなぁ。
サンヨテクが1マソ9ソンエンなのを考えると手が出ません。
HIDは別にイラネ派だけど、実際にみるとカッコいいんだろうな。
シブイ車にシブイ光。渋い！！

>>518
どうです？レカロは。
もう普通のシートに戻れませんよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:02 ID:NU/gX2tU

navanのATノブ(σ´Д｀)σｹﾞｯﾂ!!した。
早く届かないかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:17 ID:lYZw+u1F

ワールドレコードって言う番組のドリフト駐車の競技で
アメリカのスーザンが冒頭に乗ってたのってＰ－10じゃなかった？

548 ：& ◆13ngPvBfT. ：04/08/01 15:29 ID:9nwTyOOH

>>548
んだんだ。
で、実際の競技になって全然違う車でがっかり。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:02 ID:lYZw+u1F

P-10ドリ見たかった･･･(´・ω・`)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:21 ID:SlebGRui

ＦＦでもできるんだｃ⌒っ*ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 21:24 ID:iy9Ct+lo

>>550
さ、サイドブレーキ使えば出来るよ(;´Д｀)

552 ：anshu：04/08/01 21:37 ID:Sk3wePGh

>>551
慣性でもドリドリ出来るよ♪

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:56 ID:iy9Ct+lo

>>552
(´･ω･｀)ﾓﾚﾃﾞｷﾅｲ・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:19 ID:Sk3wePGh

全国ミーティング今年も在るみたいですね？

555 ：518：04/08/02 00:02 ID:KuYmIXFh

遅いレスですが
>>545
ええ、かなり良いです。元がTmだったのでサイドサポートが不満でしたが
このレカロLSは半ば自分をくわえ込むような感じです。

ただ、シートレールの関係もあって今までよりローポジ化してしまいました。
おかげで、ボンネットの先が見にくくなるなど視界はかなり変わりました。

また、一度目に付けたときには中心がずれていたので付け直しをしたのですが、
その後遺症で現在も腰が痛いです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:44 ID:ibog6nRj

そういえばこの車の座席、外のフロントウィンドウから車内見ると
座席が寄り添ってるように傾いて見えるのだが、気のせいだろうか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:49 ID:OHPuL31A

質問！
電動ファンを作動させるスイッチを設置しようと思っているのですが、
どのように配線すればいいのでしょうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 16:59 ID:LkjYK5Pm

>>557
自爆スイッチですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:19 ID:Dx8WkLTz

今日定期点検にもっていった。

……修理代7万円発生_|￣|〇

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:32 ID:vUWP60Ed

現在の悩み

・HIDっぽい蒼白ハロゲン装着のおかげで雨の日が非常に見辛い
　544さんみたいにホンモノを入れたいけれど、工賃がいくらかかるか。
　henatyokoさんのページを見ると難しそうだし…

・ずいぶん前にP11Teの15インチに換えたけど、タイヤが195/60/R15のままだから
　外径が変わってしまい走行計がずれているような気がする。

・ついに我が家にもやってきたドアガラスの開け閉め渋り…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:33 ID:P2stz0hn

>>559
どこがいかれたの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:35 ID:xZpwsbIK

今日車検に出してきました。
FHP10 94年式　走行距離四万以内

税金諸費用など基本料金101,530
以下交換部品

ベルト　コンプレッサー　3590
ベルト　パワーステアリング　オイルポンプ 1960
工賃11,000

エレメント　アッセンブリー　エアー　2500
ガスケット　ロッカーカバー　1170+250+1000
工賃5,000

ピストンキット　タンデムブレーキ　マスターシリンダー 5,000
ブレーキフルード　2,000
工賃5000

リペアキットダストブーツ　アウター 8,400（左右）
工賃10,000

発煙筒750
ハイマウントバルブ500

以上で158,650を　143,000にしてもらいました。

みなさまのご意見ご感想をお待ちしています。
しかし、工賃高いですねー。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:38 ID:ML+WAEWe

>>525
売り切りと書きながら、希望の1/10しか値段が付かず終了間際に出品取り消し

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:13 ID:qQvpv12C

Te-r色に再オールペンするかな。

エンジンOH、足周り新品で398000円なら･･･

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:23 ID:h8vGPDf2

ぁあ…歩道の段差を失念してそのまま発進しちゃったよ…
「しまった！」と思った瞬間「ガコン！ズルッ！」と強い衝撃。
車底を見たら、なんか樹脂みたいのが削れてたし、シャフトの泥除けみたいな
プラスチックも割れてるし･･･ごめんねP10･･･

改めて車底を見てみたら、エンジン辺りから水がちょっと垂れるんですけど
別に問題ありませんよね？　

566 ：sage：04/08/03 00:43 ID:h5yn9slK

バンパー＆モールの白色化には、オートグリムのバンパーケアがお薦めです。
ぐぐってみて下さい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:45 ID:h5yn9slK

sage書き込む場所間違えました。逝ってきます・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:46 ID:vpKXZVEu

>>561

まず、定番のパワーウィンドー。これは自分で頼んだやつ。
部品代約3万、工賃約1万。

で、検査で発覚したデファレンシャル部オイル漏れ。
部品代約600円、工賃約26000。

これに消費税が加わって7万。

工賃が結構きますね。
やっぱり民間の方がいいのかな。
でも、家から一番近いのがDラーなんだよねえ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:03 ID:1JNCjmv0

ウィンカーの点滅速度を法定ぎりぎりまでゆっくりにしたいんですが
調整する方法あるんでしょうか?

ネット上をいろいろ探し回ってみましたが同じ考えの人いないようなので…。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:08 ID:mvhRJIpK

>>569
倍速にする方法なら知ってますが・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:09 ID:uHbO2v7e

>>558
スイッチ付けて配線のどこかが壊れた場合、
電動ファンが廻らなくなると・・・・・・
ある意味「自爆装置」かも（藁）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:53 ID:u+C6Obge

ドラシャブーツ交換～age

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:32 ID:i6as3hhN

>>569
リレーを加工するか（替え？）、大容量のコンデンサを間に入れる
ことになるのかな？よくわからんけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:18 ID:iWDXNnhF

エアコンつけてると、ホントトルクが落ちるね。
踏み切りで一時停止して、グォングォンって、ガンバレガンバレって思う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:25 ID:GBu6z9yF

うちのはエアコンＯＮでもＡＴゆえ、あまり影響ないっす。
むしろアイドリング高めで楽々スタート気味。
９０km/h位からの加速で多少遅れを感じる程度かな。
S12RS-Xの時は露骨にトルク落ちたYO（遠い目）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:31 ID:td5K8r2+

SR２０だけど、エアコンオンでパワー感のダウンをあからさまに感じたことはないですね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:34 ID:ANNhwWGg

SR18は感じまつ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:35 ID:y2lAlJpS

P10の壁紙ありますか？
よろしければ教えてもらえますかね？
1024×768が良いんですけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:14 ID:r0u2KE3T

白のハンドルカバーを付けたい…

580 ：412：04/08/05 13:56 ID:fvg1Kt5Y

>>413
すんません、タイヤは届いたんですがまだホイールに組みつけてません
来週末くらいにはインプレできると思うので気長にお待ちを……
そういえば妹御様のアクセラはその後どうなんでせうか

ちなみに新しいホイールは友人から四本三千円で譲ってもらった
RAYSの六本スポークのやつで、性能とかはよくわかりません（汗
表面のガリ傷がけっこう多かったんでアルミパテ盛って削りました
来週の頭に多摩の某塗装ガレージ借りて塗ってくる予定……

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:58 ID:fvg1Kt5Y

>>578
うちの娘のでよろしければ、どっかうｐ板あれば貼りますが(w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 14:54 ID:YCVfx0If

>>581
P10は要らないので娘さんの壁紙をください。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:08 ID:gPmf4880

>>581
娘さんの綿やナイロンで出来たカウル取っ払った状態を、強くキボン！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:30 ID:q5lFvllC

俺は>>583のプリメーラのフェンダーやドア、トランクリッドを取っ払った状態の壁紙を強く希望する

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:55 ID:8vsZsZNF

今日久々にｾｶﾝﾄﾞｶｰのﾌﾟﾘに乗ってサンルーフを開けようとしたら挟み込み防止ﾗｲﾝで止まってるYO！！
ｽｲｯﾁ動かすとﾓｰﾀｰの作動音はするので何だぁと思ってｽｲｯﾁASSYを内張りから外してｽｲｯﾁいじったら

動くじゃねーか･･･。
まあ何にせよあっさり直って良かったよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:17 ID:8snHhy2j

トトトトランクリッドをパックリと開いたプリメーラをはぁはぁ
ききききぼんぬ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:08 ID:xx+mHb7h

>>579
先日●ートバックスで急にムラムラッときて、
アイボリーのコンビカラーのハンドルカバーをシートカバーと揃いで購入。
そのまま店の駐車場で大汗かきながら装着後、外から落ち着いて見てみた。
ガンメタの渋めの外装に対して、
中だけ妙に明るくポップで「CUBE化」したP10がそこに。
気の迷いだったと気がつき、即座に黒バージョンに色交換してモロタ･･･。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:22 ID:9xPZXRWd

>>581
プリメーラっていったらやっぱり女の名前だよな…
某アニメしかり、某ゲーム漫画しかり

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 03:11 ID:LTRbVsGV

完全自律ドアロック現象、赤舞台にて7000円（工賃込み）
ドア内のナントカ言う部品が不安定になっていた模様。
必要な人いたら部品番号晒しますが、素人に出来るかどうか分からんです。

590 ：441：04/08/06 09:44 ID:UOqHKh24

>>589

日産部販近いんで教えてもらえますか？
工賃込みで7000円なら出来そう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:59 ID:5EbtzDOH

「集中ドアロックスイッチ接点不良」
スイッチ、ドアロック　8058250J01　2570円

営業マンが「ドアの中の部品だと思う」と言っていたが、
実際にそうだったのかは未確認。
修理後運転席ドアのキー解除が重くなったから多分間違いないとは思う。
恐らく運転席ドアロックに連動する部品と思われる。

592 ：441：04/08/06 19:31 ID:UOqHKh24

>>591
サンクスでつ
部販いってみまつ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:52 ID:JYl5+Zrd

>>588
詳細キボン。
ゼノギアスのビリーの妹がプリメーラだったが、他にもある？

594 ：588：04/08/07 00:12 ID:1T47fj2w

>>593
共に画は無いが
某アニメ
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%CB%E2%CB%A1%B5%B3%BB%CE%A5%EC%A5%A4%A5%A2%A1%BC%A5%B9?kid=4418
某ゲーム漫画（プリメーラの項）
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/primera/dic.htm#06

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 03:30 ID:epFFuhph

その某アニメ、他のキャラも車の名前ばっかりでないかい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:44 ID:G3D7EkCT

カーシャンプー使って洗車しました。しかも傷落としワックスで一皮ムキー、ツルピカ気分♪
頼む、せめて明日までは雨降らないでくれ～(・ω・)ノ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 13:05 ID:Uf40baev

それで今日はこんなに曇っているのか（ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:31 ID:RQkzisBW

雷が鳴ってる・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:55 ID:WYdiq4Ia

８がつ７にちはれのちくもり

きようは、どらしゃブーつを、交かんしました。
お金が、ないので、じぶんで、やりました。
文かつ式の、じゅしせいの、やつで、
９せん円で出きました。
３年くらいもつと、いいなと、おもいました。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:07 ID:+HrckvVn

>>596
早朝から乙。
その雨乞いが効いてそろそろズザアーーーっときそうな悪寒。
まさに夏の夕立って感じだ。
雨があがったら洗車にいくか･･･。（ｗ

601 ：寒冷地Te：04/08/07 17:19 ID:ObiHYBSJ

HIDの配線をまじめやろうと、昼前から作業して
いま、終わりました(爆)。

フロントバンパー外すの初めてだったのですが、
(有)壊れ屋さんのおかげでなんとか作業できました。
もうおいらにとっては神ですわ。

で、配線はよくなったのかというと…う～ん。
まいっか。
# シャワー浴び終わるまでがDIYです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:27 ID:LF4/Gwfb

洗車終了とともに大粒の雨が…_|￣|○
いいんだ…洗車は気持ちが大切…。

603 ：593：04/08/07 18:30 ID:lBrLv93z

>>594
レスサンクスです!
こうして、プリメーラ界に新たなトリビアが生まれた（笑）

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:03 ID:G3D7EkCT

596の地域ではかろうじて雨降らず。
ワックスの雨弾き効果を確認せずに乗り切った模様。

ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛ(━∀━)

605 ：EC767：04/08/08 00:51 ID:xoxWM2p1

世間の盆休みの気配のおかげで久々にまともな時間（でもないか）に帰宅。
やっとスレに目を通すことが出来ました～・・・ん？

>>535 亀兎どの
遅レスですんません。臭いっすか？(-_-;)この時期、常に人一倍気を付けてる
つもりなんですけど・・・・じゃなかった（失礼）、お尋ねのABSアクチュエータは
確かに仰るとおり2型以降では変更され、部品外観も全く違ってますね。
また、2型以降では2WDと4WDで別部品になったようです。(1型は共通)

実際に乗ってみても1型と2型ではアクチュエータのモーター作動音から、減圧
時のペダルに伝わるキックバックまで随分違いがありますね。
そういえば、始動後の発進時に必ず聴こえるABSアクチュエータの自己診断時
のモーター音すらすっかり身体に染み付いたような・・・

ところで以前どなたかが2WDと4WDでエアフローメータが違う、という報告をされ
てたように思いますが、駆動方式ではなく年式による違い(こちらは3型から変更
になった)であり、同時期のモデルであれば1.8系も含めて同じパーツの筈です。
（ただ、当然ながらSPiのSR18Di=1型1.8系は別です）

606 ：EC767：04/08/08 00:53 ID:xoxWM2p1

>>589
>>590
幽霊ドアロック(?)の正体について前スレで書いた張本人だったりするんですが(笑)、
宜しければ今一度・・・

で、原因は殆んどがその運転席ドア内にあるロック連動スイッチの接触不良のよう
です。ドアロックタイマーはドアアンロック時にこのスイッチの回路がオープンになる
とロック動作するようになっている為なので、逆に勝手にアンロックされてしまう心配
はありません。

このスイッチはドアロックAssyに取り付けられているので、交換するにはロッド類を切
り離してドアロックAssyを一旦ドア内から取り出す必要があります。
それほど難しい作業ではないと思いますが、取り付け状態が直接目視し難く、場合
によっては組み付けに支障を来たす可能性も考えられるので、取り外す前に良く観
察しておくことをお勧めします。また、ドアガラスを全部上げて（当然ですが）ドア開口
部下にあるボルトを外し、サッシュ下端をフリーにしておくと幾分作業が楽になるよう
です。

わたしはどうせ交換するのなら、とスイッチの換わりに純正キーレスエントリー付き車
用のスイッチ内蔵アクチュエータに交換して、オートキーレスシステムを取り付けてし
まいました。汎用アクチュエータと違い、スイッチと交換するだけで取り付けられるうえ
値段も汎用より安いくらいだったので・・・

607 ：ANSHU：04/08/08 11:50 ID:RFhArHPh

＞EC767さま

やっぱり、アクチュエーターは純正ものが耐久性もあり良いですよね♪
私も、キーレスでドツボに嵌った口ですので（＾＾；
ということで私はLIFE事故車の純正のアクチュエーターを加工してつけました。
幽霊ロックより・・・怖いセキュリティの自動ロック機構で偶にインロックさせています・・自爆

＞ALL
ちょっぴり宣伝！
今年も全国ミーティング遣りますのでお暇な方は参加してくださいねぇ～☆
詳細は下記のアドに♪
http://www.onomichi.ne.jp/~anshu/mtg4/

608 ：亀兎：04/08/08 15:50 ID:xXkY/IqV

>>580さん
レスありがとうございます。RAYSの6本、ご友人価格がこれまた羨ましい（笑）
自分も4年程前、友人から新品同様のDNA-GP付のﾃｸﾉｷｬｽﾄ（白色）を買いました。
でもｶﾞﾘｶﾞﾘのﾎﾞﾛﾎﾞﾛを修復せずそのままなので近くで見ると…（＾＾；）
ﾀｲﾔが新しかったため\60K出しました。まぁ気に入っているので良いかなと。
で、妹ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ15Fは1500kmを突破で慣らしが完了したようですが、なかなか
逢う機会が無く、これまたインプレは気長にお待ち下さい（爆）

>>605　EC767どの
詳細なレス、いつも感謝です。あのﾓｰﾀｰ音良いですよね、何かこうﾌﾟﾘの一部が
頑張っているって云う感じが…(^^;)

>>607　ANSHUさん
今年もやるんですね。ああ、時間が作れたら行ってみたいと思いつつ…家族持ちの
不甲斐なさ（自爆）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:24 ID:mb8LjMF2

教えて君で申し訳ないですがおいらのプリメーラ（HP10Tm-Lセレ　II型　AT）の
パワーモードスイッチのパワーのランプが始動時に点滅するようになってしまいました。

これってAT逝ってよし　Σ(´Д｀lll)ですかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:38 ID:IwHwcYEZ

>>609
エンジンチェックランプが光るのと一緒。
どこかに不具合があってフェイルセーフになってるのでは？
ま、診断してもらうにはその状態の方が早くて便利。

点滅が直ってしまうとまたどこが悪かったかわからなくて苦労する。

できるだけ点滅中に診断してもらうべし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:03 ID:0OwVPgPc

幽霊ドアロック(?)は運転席側ドアを強く閉めたら直りましたよ。
怒りに任せてずど～んと。私のプリに限ってかもしれませんが

612 ：609：04/08/09 22:20 ID:mb8LjMF2

>>610
サンクスです。

赤・青どっちか早めに逝ってきます。
見積もりが怖い・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:17 ID:wJ0P4kLc

>>609
説明書にも
「オートマチックトランスミッションの電子制御システムに異常があるとき、
・・・8秒間点滅し警告します。」
とありますね。

614 ：609：04/08/10 19:36 ID:UQpjCQ8H

>>613

取説にきちんと書いて有りました。

逝ってきます・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:50 ID:F2m/sHiu

日曜日、高速で！＆０ｋｍ/ｈ運行中にドラシャのブーツが逝きました。
高速降りた後、ホイールに撒き散らしたオイルに気付きガクブルですた(w

616 ：580：04/08/11 01:42 ID:EWcJLmvg

つーわけでタイヤ履き替えました。
205/45R16のDNA-GP→195/55R15のRE-01Rです。
まだ皮むき中ですが、とりあえずロードノイズはあまり気になりません。
扁平とトレッドが変わったせいかゴツゴツ感が大幅に減少しました。
ステアリングにしっとり感が出たというか。でもインフォメーションは必要十分。
バネ下が軽くなって足もよく動くようになったし、これなら16インチ要らないかも……。
当初の目論見どおり非常にバランスがよくなったので、今んとこ大満足です。
あとは皮むき終わったら高速コーナリングのグリップとかもテストしてみます。

617 ：ANSHU：04/08/11 14:47 ID:87t0kzZc

>>608
今年は春の他のクラブのイベントでトラブルがあったらしく
養老まで行ってお願いして何とか駐車場を借りられて
開催までこぎつけました（＞＜）ｖ
本年度は無料で行いますので去年の様には行かないかと思いますが
頑張って運営しますので是非お越しくださいね♪
まってますよぉ～☆

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:13 ID:vejKvfFc

関東近辺でどうでつか（汗

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:58 ID:JLx+qcH5

すごい（いい意味で？）デンパ発見しました
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26858187

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:04 ID:JLx+qcH5

「イギリスの走る貴公子という異名を持つ伝説の車」
「伝説の中の伝説とまでいわれる超希少型」
「あなた（鼻を高くして）」
「あなた（更に鼻を高くして）」
「あなた（ピノキオになって）」

↑嫌いだなーこの出品者

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:05 ID:JLx+qcH5

ちなみに私FHP10載ってますけどそんな話きいたことありません・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:32 ID:8xfcgkKF

>>621
俺も。
「なにこれ？自分で改造したの？」と言われたことはあるが(w

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:30 ID:ZQSmEO+8

>>620
という事は俺も伝説の車に乗っているのか！？
隠れて俺、人気者だったのか！？
皆に感謝されていたのか！？

624 ：620：04/08/12 18:54 ID:JLx+qcH5

>>623
ﾜﾛﾀ

「この車を手にして誰を最初に乗せますか？？」

ｼﾗﾈ-ﾖ。

「その方はどんな感激を味わい、あなたにどんな表情を見せますか？？」

ウホッ！いい男！

「その後のあなたの人生はどれほどすばらしいものに変わりますか？？」

購入した週の土曜日、学生時代の友人に会うと、絶対に損はしない儲け話があるから投資しないかと
持ち掛けられました。少し躊躇しましたが、プリメーラUKのパワーを信じて百万円そっくり預けると、
一ヶ月もしないうちに六百万円以上にもなって返ってきました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:01 ID:8E/MNKeI

>>619
能書き長すぎて読む気もしねぇ。どうでもいい事ｽﾞﾗｽﾞﾗ言ってねぇで重要なこと簡潔に書けよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:18 ID:3CPMyYEz

「ドアが一枚余計に付いてます」とか

627 ：17日まで夏期休暇だｊから：04/08/13 03:07 ID:hm512ad3

よかった、７人海苔じゃなくて。リヤサスもたねーもんな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 03:28 ID:3CPMyYEz

おお、貴公子だったのか。
漏れはまた、ただの実用車だと思てたーよ。
すまんなUK。これからもレギュラーで頑張ってくれ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:54 ID:YG1lrn3S

>>
warota

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:19 ID:W9oXBVcu

ここでがたがたやるより、質問攻めして遊んだ方が楽しくないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:36 ID:r0lK4EHV

>>630　
禿堂
って有価、もう飽き気味。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:48 ID:np1O0TAJ

>>631
飽きたところでこの車をこのスレの住民が買って
最高のFHP10にすると言う伝説が始まると勝手に勘ぐってみる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:39 ID:tZgNYgsh

>>632 idにP１０が隠れてますｗ

634 ：EC767：04/08/14 01:28 ID:Z5a6AEzf

FHP=５ドア車に｢UK｣の名称が付けられたのは確かP11からだったような。
P10時代はただの｢５ドア｣。
まあ、｢United Kingdom｣ラベルは貼られてましたけど。
・・・ってのは余計なお世話ですね。

ところで数日前にようやく休みになったので、洗車+鉄粉除去+ホイール清掃+ボディ
コーティング剤&ガラス撥水剤&タイヤワックス塗布+室内&トランク&エンジンルーム
清掃+樹脂ワックス塗布、その他色々・・・を実施しました。
（とはいえ、普段ろくに手入れしていないのでそれなりですが）

しかしやっと済んだらなにやら用事続きで全然自分のクルマに乗る暇がない～・・・
このまま休暇が終了しそうな気配。

・・・・・じっと手を見る（悲）

635 ：EC767：04/08/14 01:31 ID:Z5a6AEzf

>>607 ANSHUどの
以前、他メディア^^でもお見かけしましたが、いやはや感服致しております。
これまた他車（他社）流用ですか。さすがですねえ。

こちらはクルマ自体がアレなんで（爆）セキュリティシステム導入は？ですが、オート
キーレスは重宝ですね。キー閉じ込みの心配もないし。（現在トランク連動化も考慮
中です。でも、結構面倒なのであくまで計画のみで終わりそうですけど・・・）
ただ、中途半端な距離でリモコンを身につけたままクルマの周りをうろついてると、
時にロックとアンロックが繰り返されその度にハザードランプが（傍から見ると）妙な
点滅をするんで、こっちの方が幽霊ドアロック現象かも。
新型機では多少改善されてるようではありますが。

636 ：EC767：04/08/14 01:32 ID:Z5a6AEzf

>>609
診断は済まされましたでしょうか？（この時期ですから、サービス工場も緊急以外の
対応は不明ですが）
E-ATの場合、ATの電子制御系統の良否はECU同様、CONSULTを接続すれば自己
診断結果はすぐに判りますし、診断だけなら大概は無料でやってくれるようです。
（実は、自己診断結果の表示はCONSULTがなくてもランプの点滅パターンでの判定
も可能なのですが、記憶が消去されてしまうので再現性が低い故障の場合原因究明
が困難になる可能性が高いためお勧めできません。）

電子制御系統の異常といってもAT内部ばかりではなく、外部のセンサー類（スロットル
センサー、車速センサー等）も含まれるので、仮に異常があってもそれほど手間のかか
らない場合も充分考えられます。

637 ：EC767：04/08/14 01:34 ID:Z5a6AEzf

>>616
その後の感触は如何でしょう？
ところで、RE-01RからはHP10の標準サイズ(195/60R14)はラインアップされてないん
ですよねえ。まあ、今時この手のタイヤでこのサイズの需要も少ないんでしょうから致し
方ないとは思うのですが、RE-710以来ずっとこのシリーズの歴代モデル（標準サイズ）
全てを愛用してきた身にはいささか残念です。
見た目はともかく、少なくとも個人的にはこのサイズでも能力は十分だと思っていますし
HP10との相性も決して悪くないように思います。
とはいえ、ないものは仕方ありません。・・・う～ん・・・次のタイヤはどうしようかなあ？
（って、早くても来年ですけどね）純正ホイールに傷一つあるわけでなし、いまさら換える
気にもなれないし・・・　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:55 ID:Or18KWU2

パワーウインドウの閉まりが悪かった者ですが、ＣＲＣ５５６を隙間に噴射したら
ピッタリ閉まるようになりますた。呉さんありがとう。
ちなみにお試しの際はノズルを隙間に落とさないようにご注意を。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:38 ID:sPAjrJHt

>>637
今ならばまだ旧モデル(RE-01)の在庫は多少残ってはず。
今のうちに確保しておいて保存、来年取り替えるというのはダメか？

漏れの場合はHP10(FHP10)の場合はデフォでダンロップがOEMだったという
拘りがあったので、ダンロップに拘ってます。(ｗ
ただ、あまり攻める運転はしないのでセカンドクラスでも十分というか、
ダンロップの場合、RE-01クラスと同等のタイヤがない！
FM901→ディレッツァと履いてますが、まずまずの感触ですよ。

>純正ホイールに傷一つあるわけでなし、いまさら換える気にもなれないし・・・　
気持ちは十分わかります。
漏れの場合は、当時ヤフオクでR32･C33･A31用にﾆｻｰﾝ純正オプションであった
15インチBBSを格安入手しますた。
もっともBBSに拘らなければ、ﾆｻｰﾝ純正の15インチAW激安入手でどうでしょう？
PCDやハブ径もドンピシャですし、オフセットが純正の45→40になるので
若干ワイドトレッド&ツライチに近づきますので見た目も安定感でますよ。

14インチのままタイヤのグレード下げるか？
今のうちに旧モデルを確保して保存してから履くか？
15インチをヤフオクなので格安入手→タイヤのグレードを維持？

選択肢は上の3つくらいはあるんじゃないのかな？
…とマジレスしてみますた。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:46 ID:IWSctBDw

>>638
ゴムに５５６は数ヶ月後にはゴムが溶けて接着剤のようになります。
だからシリコンスプレーということが書かれていたと思います。

早いうちにブレーキクリーナーで洗い流した方がいいと思います。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:42 ID:cC2A2VP4

>>640

やっちまったよ、このｽﾚみてさ。
＿|￣|○
　　　・
　　　・
　　　・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:59 ID:GfT2nvBA

>>639
純正系のﾎｲｰﾙって夫々の重さ判ります？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:20 ID:8wTrNJQO

>>642
正確にはハカリに載せて計測したわけではないが、
14インチ純正と15インチBBSを履き替える時に持った限りでは
確実に15インチBBSの方が軽かったYo。
あっ！639ですた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:39 ID:eY8fPfgC

デザインには愛着があったけど、あの14インチのホイールは見るからに
重そうだよね。P1レーシングという、5.6㌔の15インチホイールに変えたら、
サスの動きがすごくしっとりして、慣性モーメントも小さくなるから、
加速力もアップしたよ。あの、かにみそのような色がどうも好きになれなく
て、TE37に変えたよ。ブロンズのホイールとガンメタのボディのマッチング
がすごく気に入ってるよ。性能的にはよりサスの動きがよくなり、加速力も
アップしたけど、ホイールが軽すぎて、ステアフィールも軽くなりすぎて
しまったのが、残念。
P1レーシングが性能・感触のバランスが一番よかったね。

645 ：anshu：04/08/14 23:53 ID:whHqaDAL

>>644
多分軽いホイルにしたらステアフィールが軽くなったのは軽すぎて
ショックとのマッチングが悪くなったんでしょうね？
そういう場合は初期の反応の早いショックに変更すると良いですよ♪
ちなみに私は初期の反応が早い方が好きなので45or40扁平の
低グリップのタイヤが好みです・・・ヘタレですので・・・笑

>>635
EC767さま
いやいや・・ただの貧乏性なので（＾＾；
結構ハイグリップタイヤ履かれているんですね？
私はそこまでの甲斐性はありませんので・・普段は17でGPとかLM702・GⅢが基本です。
まぁ・・新品買っても3月も在れば溝無しですしねぇ・・・
当然、本気モードの時は15のS履きますけど、お山は低グリップで
スキール＆スモーク炊きながら気持ちよく気分で走るのが個人的には好きです。
ああっ！やっぱり自分は軟派で半端なプリ乗りですねぇ・・自爆

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:10 ID:o0y6Pv5q

644
そう思いますね。初期の減衰を少し高くしてやった方が、タイヤの接地圧が
安定するんでようね。今オーリンズ付けてるが、こればかりはリセッティング
する以外、どうにもできない。クァンタムみたいに、低速域と、高速域で
それぞれ調整できるのが理想的だと思います。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:21 ID:HnVVAwTl

つうてもショックが初期の性能維持してるのなんて5000km位でないの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 09:24 ID:HnVVAwTl

つなみにﾆｻｰﾝ純正S13等FR用15ｲｿﾁｱﾙﾐも持ってるけど、純正14ｲﾝﾁに輪をかけて
重いですね。少し重い車になったような感じがすまつ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:53 ID:iGD5UrIu

>>648
そりゃあ純正同士で比較すれば15インチは思い罠。(ｗ
社外品の軽いヤツにするだけで効果は体感できるが･･･
個人的にはTE37やP1レーシングみたいなアルミも嫌いじゃないが、
P10の場合はあまりにもヤル気マンマンが出すぎるてると
雰囲気じゃないと個人的には考えいまつ(ｗ
結局そんなんで漏れが行き着いたのは>>639じゃないけどBBSだった。
ヤフオクなんかで探せば結構出てくるから、安く軽くしたい人にはいいんでないの？
漏れもその一人だけど…(ｗ

まあ安くインチぅpするんだったっら、15インチで十分。
16インチ以上はタイヤもそれなりのお値段になっちまうし、
それ以上にホイールの重量が気になりだすから、
スタイル重視でなければ15インチはいいかと思うYo。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 19:36 ID:xyZKQfjU

リアウィンドウのフィルムを貼りたいんですけど
誰かリアウィンドウのはずし方を知っている方いらっしゃいますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 20:15 ID:Xf0S9HCs

>>650
接着されてますがそれでも外しますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:15 ID:xyZKQfjU

>>651
後部座席ドアのウィンドウですか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:20 ID:sMgoJ0Fa

>>650
今月のオートメカニックでガラスの外し方をやってるね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 23:39 ID:STK0LWpO

>>650
用意するもの：ライフハンマー、新品ガラス、接着剤、パッキン類、etc.
やり方：ライフハンマーでガラスを叩きｒｙ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:42 ID:W5yi3HRk

今だから言います。土曜日キッチリ洗車しますた。車内は掃除機まで。
エンブレムは歯ブラシでゴシコシ。日曜日は涼しかったっすね。
スマソ漏れのせいかも。

■□◆◆◆□■
■川川川川川■　ｺﾞｳｼｺﾞｳｿ
■川川川川川■
■＿|￣|○　■

人間洗車機逝ってきます　
　

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:08 ID:/SUHeu+n

>>642
以前交換時に体重計にて測ったところ１４インチ純正アルミホイール単体で８ｋｇぐらいですた。
交換する予定の社外１４インチは６ｋｇだったので
約（８－６）×４＝８ｋｇの軽量化？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 01:29 ID:ia0dDc8j

>>655
その雨のおかげで潤った。
たまにはいいと思った。雨のドライブ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:01 ID:fj806ttZ

教えてクンですいません(初心者スレにいこうかと思いましたが
こちらの方のほうが親切そうだったので・・・)

114.3の４穴なのですが、
６JJのホイールってP10につけても大丈夫でしょうか？
純正は６Jですよね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:19 ID:5iJVzZUz

>>658
何ｲﾝﾁのｵﾌｾｯﾄいくつですと晒しておかないとﾚｽ付けようが無いぞ

660 ：658：04/08/16 12:23 ID:5MK/6fTs

純正と同じ１４インチです。
オフセットは分からないのですが・・・それじゃマズいですか？

ホイールって難しいのですね・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:17 ID:6+Ikw0UP

この場合JとJJの違いは考えなくていい
重要なのはオフセット量でつね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 17:34 ID:7dU3J7W7

シフトノブが外れません。回りません。
誰か知っている方いらっしゃいましたらお願いします。

663 ：658：04/08/16 17:57 ID:kKTkfxUx

オフセット24だとどうでしょうか？

っていうか、値が小さいとどうなって大きいとどうなるんでしょう？
すいません連質問で・・・・<m(__)m>

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:54 ID:Ph0UYNUt

>>662
プライヤーでくわえて回しましょう。
手じゃとれなかったよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:56 ID:7dU3J7W7

>>662
プライヤーでも回らなかった。癒着してるのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:03 ID:IoRPpcFQ

>>658

http://www.yatoh.co.jp/toriatsu/tirewheel/f-twinfo.htm

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:45 ID:Ph0UYNUt

>>665
接着剤みたいなので止めてあった気がする。

668 ：亀兎：04/08/17 00:25 ID:L7dV5SHr

J'sﾃｨｰﾎﾟ10月号発売、表紙にイラストでHP10Teが！
中の記事に期待して買うもP46に少し（白黒）
付属のTool BOXで中身確認できなかったのだ。
ﾋﾞﾆ本に弱い世代だから仕方ないか（ﾏﾃ）

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:41 ID:TTns/sTf

>>667
みごとに接着されてました。バイスプライヤーではずすことができました。
ありがとうございました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:04 ID:6qBDsbf1

6Jでオフセット24？
それじゃフェンダーからはみ出す可能性あるぞ！
P10は意外とオフセット許容量少ないから。

671 ：616：04/08/19 01:58 ID:YzjDbg9s

履いて一週間のRE-01Rですがサイドウォールが
左リヤフェンダーに干渉してスルメになりまちた
右リヤに続いて左までツメ折りか……(T_T
ちなみに漏れはお布施+35でかなりギリギリなので
+24だとハミタイになるような気がします >>663

ちなみに01Rの性能自体にはほぼ満足しております
扁平上がったのにサイドの剛性下がった感じしませんし
ただしコーナーでグリップ限界越えるといきなり滑るので
ヨコハマのゆるやかな挙動変化に慣れてる身には怖いのも事実
それ相応の修行が必要なようです……

672 ：6年式Tm：04/08/20 00:30 ID:rZd/24Xm

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f60786.jpg
昨日ついに10万キロ突破しました！！
中古で手に入れて早6年・・・。
時には俺が勤めていたネ○ツト○タの店長に
「今月目標台数いかなかったらあの日産売って、アルテッツァ買え！」
と言われたり（もう辞めましたが）
R33GT-R乗っている親父にも、
「オマエに俺の車は乗せないが、広い車も欲しいからワゴン買え。WISHとかいうやつ」
と言われたり（というか今も言われていますが・・・）
友達にも、「エアバッグも付いてないの？」と言われたりしましたが、
すべてに「うっせーばか！！」と言い続けてきて、昨日やっと・・・。
私はノーマルのプリのバランスが好きなので、前後タワーバー以外は
ノーマルですが、これからも俺を西へ東へ連れて行ってくれ！！！
独り言でした。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:31 ID:+0b8HW8Q

>672
ｵﾒ!!

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:37 ID:jK0Ms5Nd

北と南にはトヨタ車で？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:44 ID:/86AnnSP

>>672
素晴らしい！
最近、8万キロを前にオルタが逝き、車検も間近な今
家族を思うとウィッシュにも目がいきがち
な日々でしたので、力を得た独り言でした。
調子の悪いオーディオも新しくおごって、もう一回通しちゃお！！ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:53 ID:8sQcG/H8

＞674
北や南は温度差が車にイクナイので行かない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:57 ID:vdGyGV3/

10万㌔age
少しさがりすぎ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:14 ID:zQj86qz4

>>677
スレ位置はdat落ちの基準にはならない。
あくまでも書き込み頻度で決まる。
なのでageる必要はない。

679 ：677：04/08/20 19:31 ID:lAeLPPtt

>>678申し訳ない・・・
ドナドナされてきます…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:03 ID:5REfnguA

まあまあマターリいきましょう

質問と申しましょうか、今付けてるマフラーのサイレンサーが逝ってしまわれたようで
ガラガラノイズを発するようになりました。
しかーし、エンジンフィールは今のほうが段違いにいいのですよーー；
サイレンサー抜けたからかなーw

このフィールを保ちつつガラガラ音を消し去る秘策はないでしょうか？
マフラーはAPEXのスーパーメガホンです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:56 ID:5REfnguA

ちなみにガラガラノイズは
1100rpm(暖気中)から2000rpmのハーフスロットルで起こります。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:12 ID:D3P+uO/M

常に2000rpmi以上にしておく！
…冗談はさておき
もしやマフラー吊ってるゴムがヘタったかも。
強化品に換えてみてだめなら
新しいマフラーに交換したほうがはやそう。
ちなみにAPEXのハイブリットメガホンなら6ﾏｿｴｿ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:00 ID:5REfnguA

>>682
レスありがとうございます。
ゴムはヘタってないです。先週外したとき、がっちりでした。
ただ、暖気でガラガラ中にマフラーエンドを足で押さえると止まります。
一定の周波数というか振動に、壊れたサイレンサーが踊ってるという感じでしょうか(w

ハイブリットは魅力的ですが懐が無い無いです(ww
それに街乗り域の音はガラガラですが、郊外ではレスポンスも音もイイ！のですよ！

出来る限りこいつを替えずに音対策したいです。
ガラガラ音にもECVは効くのでしょうかね？

684 ：682：04/08/20 23:27 ID:D3P+uO/M

余計なお世話でしたか。ｗ
マフラーに対しての愛着がつたわってきますよ。
ECVに関してはあまりｲｲ話を聞かないので（ｴｿｼﾞｿ逝くetc.）
やめたほうがｲｲのでは?

685 ：６８０：04/08/21 01:47 ID:wvb/eCqp

>>684
ありがとうございます。
ECVの話は勉強になりました。

取りあえず足で押さえりゃ消える程度のガラガラだから
強化ゴム付けてみようと思います。
簡単に外れるゴムはやっぱりヘタってますよね(w

で、どこで買えるんだろう強化ゴム。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 05:04 ID:uQljSoJc

ttp://www.forewellhouse.com/bekkan/index2.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 15:59 ID:3VRflraF

カー用品店で、陸上のトラックのような形の長径７～８ｾﾝﾁの黒いゴムがあるけど
マフラー様って書いてあるよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 16:03 ID:3VRflraF

フジツボのレガリスRは良かった。っていうかP10だから、ほとんど選択肢は
なかったけどね。NAなんだからマフラーなんか替えたって大してパワー上がら
ないよとかって思ってたけど、トルクも上がったし、レスポンスもよくなり
何より、パーシャルから踏みこんだ時のスムーズな加速が気に入ったよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:39 ID:IctiZo4j

>>688
アレはいいよね。内部構造に工夫があり、プラシーボ効果ってやつで出力が上がるらしい。
ホームページには書いてないけど他社に真似されるのを防ぐためかな。
かなりオススメ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:02 ID:T8hsSHAN

>>689
ちょっとキミキミ
ブラシーボ効果って・・・(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

はて、釣りだろうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:51 ID:u/ivzhiW

ひとつ質問して良いですか?
HP10でホイールを7Jにして215のタイヤ履けますか?
オフセットは+40-45を考えています。
フェンダー爪折りしなければいけませんかね?
今は6Jの195/55/15なのですが・・。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:24 ID:lgzs0MoS

フェンダー右前部を潰してしまいました…
ウインカー部分から20cm程度までで、フェンダー全体がベッコリというわけではないです。
部品取り車からフェンダーを買ってきて取り付けようかと思っているんですが、
HENATYOKOさんのページにはフェンダー脱着って載っていないですよね。

素直にフェンダーだけ買ってきて近所の整備工場でやってもらうかな…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:48 ID:2wuAK2VQ

オートメカニック２月号のP.67にいちおう交換手順載ってるよ
まあでも結構めんどいので工場でやってもらうのが楽かも

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:10 ID:LN8WaS1P

>>692
フェンダーの交換は、フロントバンパーとコーナランプさえ外せれば
そんなに難しい作業ではないと思います。

フェンダーでぐぐっていたらこんなのが、(((;ﾟДﾟ)))
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~lovepri/ilp2_06.html

695 ：692：04/08/22 00:48 ID:cenChLcH

>>693
おお、この号持ってます。どうしてもネズミ事件だけが頭に残ってて忘れてた（ｗ
たしかにメンドイですねぇ。

とりあえずネジ類が固着しているようであれば素直に工場に出します。
板金で叩きだせるような潰し方ではなく、金槌の釘抜き側でガンガン叩いたような潰れ方なので
カーコンとかでは直せそうにありません。

696 ：ＨＰ１０：04/08/22 12:49 ID:ayZeX8D6

横レススマソ
>>695俺も持ってます
ネズミ事件ワラタ
ってか、普通は気付くよね～

※スペアタイヤ収納部にネズミが死んでて異臭発生
オーナーはなんか異臭がするのに悩みながら数ヶ月普通に乗っていた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:35 ID:2nc2z9vM

俺もその号持ってるんだが、このスレ読んでるうちに、
ネズミの死骸を持ってるような気分になってきた。
ああ本棚から異臭が・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:57 ID:yvJMJ5O1

＞691
俺はかつて15インチのP1レーシングを付けてて、7jしかなかったが、オフセット
+45で、195/55/15でも入ったよ。だけど、ホイールの幅が太いから、新しいホイール
に交換した時、ホイールとリアショックに干渉の跡が少しあったな。だからオフセット
はもう少し小さくとった方がいいかも。走行性能は上がるだろうが、フィーリング面
ではトレッドが大きく変わるから、違和感を嫌がる人はやめたほうがいいだろう。
　タイヤの干渉は残念ながら分かりません。だけど17インチのホイールを履けば、ホイ
ールは7Jになるし、時々見るから、そのままで入るかもしれませんよ。タイヤ＆ホイール
専門店に聞いたら、そこらへんは分かってるんじゃないでしょうか。

699 ：691：04/08/22 17:43 ID:ehFzqOxk

>>698
貴重な情報どうもThanxです!!
個人的には17インチを履くと、車高を下げても腰高に見えてしまうので、
満足なくらい下げると、ホイールがフェンダーにかぶるくらいになってしまいます。
そこで悩んでいたんです。
でもフィールが結構変わるとなると、・・迷いますね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:47 ID:MdVPfwSE

初代プリメーラの快活なハンドリングとは別物になりそうな気が汁けど、PS、ﾄﾞﾗｼｬ他逝くと処まで逝く心配は無いのでしょうか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:13 ID:cxhgUIUc

あのほんと、悪いとこ言わないからP10は15ｲｿﾁまでにしといた方がいいよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:45 ID:+uT88GTq

御布施ットはどれぐらいまで桶？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:27 ID:lwQi4hVy

>>701
ほんと同感
スタイルはともかく、バランス的には15インチですな……

704 ：ＨＰ１０：04/08/23 11:01 ID:YfVg96d4

15インチ説にオレも一票
トランク開けて中のものとろうとしていたら
後頭部に落ちてきました・・・
ちょうどナンバープレートの下の部分
俺の場合、車高どうの前にこっちのダンパーが・・・取り替えた人います？

705 ：691：04/08/23 13:00 ID:gz+4jlZI

うーん。そうなんですか。。。15インチのままでいこうかな～。
ググってたら見た目よくても乗り味かなり悪いっていうの発見したし。
しかしP10って名車ですよねー。俺の場合
ディーラーでお世話になってるんだけど、俺がP10を好きだって言うのは
よくわかってくれてて、有り難いです。
ま、「今の日産、欲しいと思える5ナンバーセダンが無いんだけど!!!」と愚痴って
いるっていうせいもありますが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:30 ID:RxlM58/R

中古のオルタネーターを自分で取り替えてみたのですが
ベルトが狂ったように鳴いてしまってどうしたらいいものか
わかりません。
ベルトの張りかたがわるいのか、オルタネーター自体が悪いのか
解決方法分かる方いないでしょうか？
ちなみに、チャージランプは、消えました。
すいません。お知恵を....

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:08 ID:o/9hz2qi

>706
ﾍﾞﾉﾚﾄ自体が痛んでﾅｲｶ?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:05 ID:EAnTsGxg

>>704
１年くらい前にDIYで交換したっす＞トランクダンパー
しかし新品ダンパーでもやはりあのトランクは重かった

>>706
ベルトのテンション張りすぎじゃ？
鳴き止め剤スプレーしてみるのも手かと
なじむまで時間かかることもあるし

709 ：ＨＰ１０：04/08/23 18:32 ID:164vwZx8

>>708
トランクダンパー交換！
すばらしい！漢ですなｗ
部品代いくらでした？
解体部品でつか？
解体屋で買って交換したら、すぐ壊れて元通りだとしゃれにならんですよね？ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:15 ID:Be/f/YpK

>>706
プーリーにベルト掛ける時一山ずれてないか？

あとは
ベルトかオルタネーター本体かを判断するにはベルトにちょっと水かけてみればいい。
ベルトなら音が止まるかもっとスリップする。
オルタなら変化無し。

そういう判断してみれ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:52 ID:XpZU+C4Z

ｵﾉﾚﾀのﾍﾞｱﾘｿｸﾞが・・・とか呟いてみる。w

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:29 ID:jDo7YbP7

>>709
>>708じゃないけど、トランクダンパは交換しても、
プロでないと建てつけが大変ですよ。
リアクォーターパネルと段差ができてみっともなくなります。

713 ：ＨＰ１０：04/08/23 21:00 ID:164vwZx8

>>712
皆さん親切で感謝！
危うくチャレンジしてそうなるところでした
もちろん、>>708さんは自信があったのでしょうが
私はヘタレなのでムリポ
.　。○いくらかかるのかなぁ

714 ：706：04/08/23 21:11 ID:RxlM58/R

みなさん色々アドバイスありがとうございます。
少しベルトを強く張ってみたら驚くほど音がなくなりました！
ちょっとびっくり。
もしかしたら、うまくベルトが噛みあってなかったのかも？
なんか、エンジンの吹けが異常に調子よくなったみたいだ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:39 ID:naxeQo3H

>713

ディーラでトランクダンパ交換してもらったけど、建付調整は難しいみたい。
一回目は段差が出来てた・・・　orz
２回目の調整で、まぁ我慢できる程度に収まりました。

確か、部品＋工賃で２～３万円だったと思いますが、詳細必要なら明細さがしますが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:19 ID:xUip1zFH

トランクダンパーは
ダンパー単体を注文して、

1、まずトランクを開ける
2、おもむろにかなづちを取り出す。
3、ダンパー下側のほうをボディーをぶったたかないように注意して下側のピボット？をはずす。
　　　Ω　←こんな感じのやつがはまってる
4、外れたダンパーの真ん中へんを手で持ってダンパーの上側のほうをぶったたたいて上側もはずす。
5、下側のアームに止まっているピボットをスパナではずす。
6、Cクランプ等を使い　5　ではずしたピボットをはめこむ。
7、まず6ではめたほうを元通りにアームにつける。
8、気合でダンパーをちょっぴり縮めて上側のピボットにはまりそうなくらいにする（二人でやりましょう）
9、そこですかさずもう一人がCクランプ（プライヤーでも何でもいいんだけど）ではめ込む。
10、アームをはずすこともないので調整も必要なし。めでたしめでたし。

ってな感じで自分は交換しました。

上側のピボットが外れる場合はねじを緩めて斜めにすると一人ではめられるかも。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:24 ID:Rr/vrMN9

>>709　ＨＰ１０どの
http://caramel.2ch.net/car/kako/1008/10089/1008937674.html
この過去ログ837辺りとか、その後の過去スレにもチョコチョコでてます。
>>2-3のスレを「トランク」で検索すれば他にも関連書き込みが有りそう
ですよ。

昨日、ガソリンスタンドで手洗洗車2300円を奮発。
それにしても涼しい夏だ…orz

718 ：亀兎：04/08/23 23:28 ID:Rr/vrMN9

>>717に書いた過去ログのナンバーは835の間違いでした・・・＿|￣|●

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:28 ID:1vbuzWcN

>>717
スタンドの手洗いは場所によっては超テキトーですよ。
例えば漏れが昔バイトしてたとこなんて、
洗車機で水掛け＆泡だし（ブラシは停止）
→タオルでボディこすり（窓用タオルと共通）
→洗車機でシャワーして泡落とし
→乾いたバスタオルで拭きあげ
というサイクルですが、洗い残しとかあったら
乾いたバスタオルでそのままふき取って誤魔化してますた。
布ブラシの洗車機なら、ブラシが乾いてない限りそんなに傷はつきませんよ。

720 ：ＨＰ１０：04/08/24 01:46 ID:UJV9zNvv

なるほど・・サンクス！
１本6,650円の2本で13,300円
＋工賃だから、やっぱ３ﾏｿ～ぐらいでしょうね
やっぱ、モノがモノだけに新品買ったほうがよさそうですね
金がかかるのう・・・・
本人は分かってるからいいですけど
ゴルフ場に行ったときにクラブ出そうとしたキャディが後頭部怪我したら
なんの保険で治療するんだろう？(笑)

そんなこと考えるとやっぱり直すべきなのだろうが・・・・ｲﾀｲ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:02 ID:U4GkGYVQ

このワンカット何の映画だったか誰かわかりますか？？どうしてもわからず、ひっかかって眠れないのです
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:38 ID:VpmYmpAX

>>721
P11スレとマルチはまずい

723 ：亀兎：04/08/24 20:44 ID:zbU6YlM1

>>719
レスどもです。詳しく書けませんが硝子張りの室内から下処理（含むアルミ）後、
散水、泡落下、モップはめての手洗後散水、ワックス散布などなど…内装掃除機、
エンジンルーム、足マット洗い、トランク開けての水吸い取りまで、丸見え環境
なのでコーヒー飲みながらまたーりしてみてます。

確かに死角側で何があっても判らないけど、最後に全部チェックするスタイルが
好きでして。ルームミラーが元の位置かどうかは、スタンドマンによりマチマチ
ですが（苦藁）

>>720
２万円強程度だったような（内訳は手元にないのでスマソ）。
トランク側に張り付いているインシュレーター（ゴム）も併せて
交換しました。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:05 ID:rRVSMoGw

ヤフオク見てると一昨年あたりから程度のいいのがどんどん無くなっていますね。
まあ年数が年数だから当たり前ですけど・・・
たまに　ヲ！　というのがあると法外な値段ついてるし・・・

皆さん、大事に乗りましょうね♪

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 04:53 ID:nDO+ixTx

4年落ちで買ったＨ4年式P10　Ci。　今月でお別れです。
遊びに仕事に2回の引越しにフル回転してくれた、愛着のある車です。
泥棒よけと言って車内をごみだらけにして
静電気が起きるからと言って洗車を全くしないひどいオーナーでしたが
明け方の東名をぬやわで疾走しても
峠道でスキール音まき散らかして走っても
安定して行きたい方向に進んで進んでくれたいい車でした。

来月納車のＨ5年式　P10　大事に乗ります。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:30 ID:P645LYhN

>>725
偉い！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:17 ID:9j4lilHf

>>725
歳のせいかこういう文面だけでも涙が・・・・・
愛されてる車は幸せですな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:39 ID:TzA5bqvR

ぬやわかよ・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:34 ID:R6oMIUhX

足回りを新調しようとして。
純正ショック、バネにしたら車高が超高くなりますた。なんか・・カコ悪いね。

orz。
やっぱ40mmほど下げることにします。

730 ：92yHP10：04/08/25 21:32 ID:wuyX/vv7

覚えておいででしょうか？
エアコン修理見積もりディーラーで２５ﾏｿを頂き切腹しかけた私です。
さて、あれからどうなったか報告します。

731 ：92yHP10：04/08/25 21:37 ID:wuyX/vv7

ありゃ、ageちゃった(汗
デンソー系で見積もりとります・・・ﾄﾎﾎﾝ
から数週間たちました。
知り合いのコネで、なんとか腕が良くて価格も手ごろだという
有限会社某社を紹介していただきまして・・・
ところが、お盆休みのため、見てもらうのは２０日過ぎだということ・・・
しょうがなく、昼はじっと我慢して、夜になってから買い物とか行く始末でして
ようやく、２０日に車を取りに来ました。
お願い！なんとか10ﾏｿ以内で・・・と祈る気持ちで見送りました。
２日後に電話が・・・

732 ：92yHP10：04/08/25 21:40 ID:wuyX/vv7

恐る恐る電話に出ると・・・・いやな予感的中
「ディーラーさんの言うとおり、あちこちから少しずつガスが漏れているようなので・・」
やっぱり、２５ﾏｿは行かないにしても近い金額がかかってしまう・・・とのこと
いよいよ切腹か？
と思った次の瞬間・・・神の声が
電話の声がこう続いた・・・
「これはいわゆる冒険なんですが・・・」
なになに？　　なに？

733 ：92yHP10：04/08/25 21:43 ID:wuyX/vv7

アメリカ製のガス漏れ止め剤を使用してみますか？
とのこと・・・
あまりお勧めは出来ないんですが、いちかばちかやってみるなら取り寄せしますよ・・

とのこと・・・
一か八かは望むところ
思わず言いました
「猪木さん、お願いしま～す」

734 ：92yHP10：04/08/25 21:49 ID:wuyX/vv7

聞くところによると、大きな穴が開いているわけではないので
直ってしまう確率はかなりあるとのこと・・・
現に去年２台に使用して、今年も問題ない車が一台
ただし、もう一台は今年の夏に見事にご臨終になられたとのことで
確率１/2でございます。
そして、この手の液剤を使用した車は、次に逝ってしまったときは
かなりの金額になってしまうらしい・・・
そのかなりの金額っておいくらでつか？
恐る恐る聞くと
「う～ん、25ﾏｿぐらいですかね～」
ってことは、来年壊れたらまた25ﾏｿどうしよう？
と悩めばいい話・・・・直ったらもうけもんです。
やっちゃえやっちゃえ！

735 ：92yHP10：04/08/25 21:51 ID:wuyX/vv7

ってなわけで、今日、戻ってきました。
今のところ、バリ効きでございます。
さて、来年どうなるか？
まあ、来年になってから考えることにします。
以下、納品請求書

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:57 ID:rthfeCwl

オメ

737 ：92yHP10：04/08/25 21:59 ID:wuyX/vv7

作業内容および、使用部品
ガス漏れ点検費用　5400円
コンプレッサーオイル注入3600円
真空引きガスチャージ6300円
A/Cガス３本9000円(高いけど、R-12だからしょうがない)
コンプレッサーオイル800円
リキッドタンク6780円
ストップリーク9800円(これが噂のガス漏れ止め液でつな)
ストップリーク注入3600円
闘魂注入0円
使用部品合計26506円
作業金額合計18000円
消費税2225円
合計４６，７３１円也
でございました。
ちなみに、この作業は素人では絶対不可能に近いとのことで(亀さんあたりならやれるのかも？ｗ)
従来の水が残っていて、それに吸着してしまってパイプが詰まる！
とかのトラブルを完全回避した商品(作業)なのかどちらか分かりませんが
その辺は大丈夫だと車持ってきたアンちゃんが言ってました。
目を見たら、嘘をついているような目ではなかったので信用することにします。ｗ

738 ：92yHP10：04/08/25 22:07 ID:wuyX/vv7

連書きスマソ！・・・・参考になるかと思って書いてますが、
ウザかったらスルーしてください。

ちなみに、その有限会社某は、某会社ディーラーから独立した方の会社で
主にベンツの中古とかやってるみたいで、
納車にきたアンちゃんと、いろいろ話したのですが、
W124が好きだということで話が合ったりして・・・
アンちゃん、当然、ベンツに乗る機会がしこたま多くて
「最近のベンツはダメっすね～」
94ｙぐらいの程度のいいのが一番いいでしょ？
「そうっすね～」
って感じだったのですが、プリには生まれて初めて乗ったとのことで、
「こんなコーナリングいい国産は初めてっす」
とうれしいお言葉が・・・
最初はなんでこんなカローラみたいなボロ車って思ってたみたいですが、
「乗ってみて分かりました・・・乗ってて楽しい！この車、いいっす！」
足ノーマルだよん
といったらさらにビックリしてました。

739 ：92yHP10：04/08/25 22:23 ID:wuyX/vv7

もう、来年壊れたらCとかｗ124とか買おうかな～
と言ったら
「ｗ124が良いっすよ！この車(HP10)の走りだったら、
新型のC乗ったらがっかりするっす。」
まだ、１９０(小ベンツ)のほうが１００倍いいけど、
小ベンツの小エンジン(ｗ)1.9とか2.0クラス良く乗るけど、
重い分だけ、HP10の軽快さはないから、物足りないと思います。
と言ってました。
乗り換えるにもほしい車ないんだよね～
と愚痴ると、「なるほど、こういう車、今無いっすもんね～」
ｗ124(旧Eクラス)オーナーが散々、新型Eクラスについて嘆いているのをいつも聞いているせいか
俺みたいな客の扱いが上手かったです・・・・ｗ
マジで、ベンツ好きの間では、新型Eクラスに落胆して、
納車→即売却して、旧型(W124)探す人も少なくないそうです。
P10の世界観と似ているんでしょうね・・・・
まあ、比べられたベンツも心外なんでしょうがｗ
・・・ベンツ海苔の皆さんゴメンナサイ
・・・ってかこんなスレにこないと思いますがｗ
(でも俺も元ベンツ海苔だから許してね)

以上、長々と報告ｽﾏｿﾝでした。
HPでもあればそっちにＵぷするんですが、あいにく持ってないので
こちらに書き込ませていただきました。

エアコン・・・涼しい～・・・・とりあえず幸せです、ハイ

740 ：92yHP10：04/08/25 22:24 ID:wuyX/vv7

>>736
アリっ！！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:48 ID:UURHW9S8

＞ 92yHP10さん
自分は大変ためになりました。
レポありがとー。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:39 ID:a59GRjsK

かつてない連カキに感ずるものがあった。92yHP10殿、乙！ＧＪ！
程度の良いスペア車２４ﾏｿ位で欲しくなった、ﾏｼﾞで。

743 ：92yHP10：04/08/26 00:49 ID:gHsvCOaO

>>741　一生懸命書いてこういうレスはうれしいす
ココの住人はみんな良い人ですね。♪
>>725　遅レスですが私のも２代目です。
頑張って乗りましょうね

ふと思い出したのですが、私がまだドイツ車狂いだった頃
知り合いの医者がＢＭの７とHP10のTe持ってって
いつもTeばっかり乗ってたんですね。
｢先生、なんでＢＭ乗らないのさ？｣
って聞いたら
｢ばーか、コレいい車なんだぞ｣
とか言ってたんだけど、俺は
どうせ、ＢＭに小傷がつくのが嫌なのと、燃費も悪いから
こんな国産車我慢して乗ってるんだ・・・医者のくせになんてセコいんだろう
って思ってました。
数年後にそのTeに自分がどっぷりハマるのも知らずに・・・
先入観でモノを見ちゃいけないんだなぁ・・・って教訓でございました。

では皆様、おやすみなさいです。

744 ：92yHP10：04/08/26 01:14 ID:gHsvCOaO

>>742もありがton
ではホントにおやすみなさい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 03:11 ID:dt8SsODj

点検/車検に出すたびにゴツゴツになって戻ってくる。
空気圧高すぎね？それともこれがオリジナル？
人乗せらんねー・・・

746 ：参型Ｔｍｓ：04/08/26 05:37 ID:8zk7owLX

いよいよ来月車検である。生まれて初めての車検である。
今まで何台も乗り換えた
大体が車検切れで乗り捨てていた。が最近の前車３台は何故か車検が近づき
車検を取ろうと考えていると致命的な故障が発生してそのまま終了になっていた。
さてあと２週間、ＨＰ１０は無事に車検を受けれるのだろうか？
前車マーク２は車検に出す３日前にエンジンブローで廃車だったが・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:34 ID:5yMAJwBr

>>92yHP10殿
レポ乙です。
おれも数年前に修理屋に出した時
「足回りしっかりしてますねぇ～！！」
と歓心されてた事があったけど、P10知らない人は初めてのるとびっくりしますね
まあ全く関心ない人には固いだけの車だけど。
ますます乗り変え不可能になってしまう・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:35 ID:5yMAJwBr

＞＞92がなく、＞＞92yHP10殿。。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:36 ID:5yMAJwBr

×　＞＞92がなく
○　＞＞92じゃなく
逝ってきます

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:10 ID:/Ma3DZ3g

もちつけ！
意味は分かるぞ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:59 ID:78kh/YZp

そういう場合は
>>　92とスペースを入れる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:36 ID:OGQb1YU4

>>745
確かに低速域では硬すぎてとても「実用車」とは言えない。
明らかに「スポーツカー」・・・悪い意味で・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 13:27 ID:8oT+i2vg

どこまで上がるんでしょうね

プリメーラ用4灯
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6057520

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:38 ID:eo7yU4rA

>>753
宣伝ご苦労様です。

755 ：Ⅰ型Ｃｉ：04/08/26 20:19 ID:lMoSJki4

レリーズベアリングからの異音に我慢できず、どうせクラッチ開けるならと
いうことで、ＮＩＳＭＯの強化クラッチをおごってあげました。

ますますプリが好きになりました。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:51 ID:ZjBsCg6R

>>752
「ねえ、この車ってスポーツカー？」って聞かれたことがある。
車のことは全然知らない女の子だが、ある意味正確なインプレッション。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:04 ID:Bn378nfW

「弟のペッタンコの車とそっくり」と言われたことがある。
煙突が付いてるかどうかまでは聞けなかった。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:42 ID:kqzpLdJ8

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:49 ID:KegohR1Z

>>757
Zかな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:23 ID:XIGJTVMA

乙だね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:20 ID:1hdHfCCs

２かも

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:07 ID:e2T+iXUM

>>752
女は国産でタイヤが４つついてりゃ何だって一緒。

763 ：762：04/08/27 21:08 ID:e2T+iXUM

>>752×
>>756○
アンカー間違い失礼。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:26 ID:lKBGRl6R

明日は洗車しません。明後日はﾜｯｸｽかけるでしょう。P10に艶を！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:31 ID:3pn8lotk

車検ｵﾜﾀｰﾖヽ(´ー｀)ノ

車検証変わったね。QRコード付いてるし、
ステッカーもｴﾗｲ小さくなったね。

今回は特に交換部品は無かったんで10万以内で納まりますた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:45 ID:VD42X/Dj

>>762
いや、「赤い車」（ポルシェ）と「大きい車」（ベンツ）は見分けるぞ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:17 ID:e19DQ0aF

P10歴6年の女子ですが何か？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 02:44 ID:KuAf5O3k

>767
Σ(ﾟДﾟ*）ﾏﾁﾞﾃﾞ!?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:56 ID:3/wF2/EB

＞768
このスレでは珍しく「女は…」って書き方されたので
つい反応しちゃいました。
バイクからP10MTに乗り継いで楽しんでます。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:14 ID:NE8qG6Zy

P10歴13年のオカマもいるわよ♪うふ☆

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:16 ID:r/k2lhGs

P10って硬派な感じで暗黙のうちに男の車ってきがしてた。
いやゴメン、女氏がのってるのカコイイよ。

オカマも。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:00 ID:meNy3cYl

＞771
ありがとー。
P10に初心者マークをつけて走り始めた６年前を思い出してしまいました。
色々あったけど、来年が３度目の車検。
まだまだ楽しもうと思います！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:43 ID:4uCo6wrl

P10歴10年のオッサンですが、何か？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 16:15 ID:148xF4eY

HP10歴10年の自称お兄さんです。
今からレインボーブリッジ経由で
ﾏﾀｰﾘ廻ってきます。はっきりしない
天気ですねえ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 18:54 ID:dOgJ/QDe

自称ヤンキーです。
今から仕込んだ20000k HID煌めかせて
40mm ローダウンブラックマイカHP10でナイトドライブに
くり出します。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:48 ID:M7slyFTy

P10 T4のガンメタですけど街で見かけるP10もガンメタ多いですね。

親近感が湧く反面ガンメタしか中古市場にタネ無いのかなぁ？
あと黒かシルバーかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 04:14 ID:LCxsF8xW

HP10暦12年の女も居ますー。
15万kmでまだまだ元気っ。
……Tmだけどね。ATだけどね。

778 ：Dr.イーブル ◆ejn7RKpQAw ：04/08/29 05:45 ID:fDz57Lcf

>>777
大事に乗って下さいね！

（Tsを約15万キロで廃車にし、今はHP11 Te-V乗りの者より）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 06:07 ID:6nqH/QWE

P10新車で買ってもう９年
まだ３万キロしか走ってない。
ビスカスLSDが今でもちゃんと機能してるのか？
ハンドルいっぱいにきると、ガクガクいう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:22 ID:k0tX0kpM

俺もガンメタ。最初はお地蔵さんみたいな色が地味であまり好きではなかったが、
（中古でMTの走行距離の少ないのにこだわって買った為色は妥協した）スーパー
ファインコーティング？のお陰で、１１年落ちなのに、まだ輝きに惚れ惚れします。
1,000社後は特に。そして色にも愛着が沸くようになりました。
　最近の車って、３～５年たったら飽きそうな車ばっかり。もっともメーカーもそれが
狙いだったりして。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:30 ID:k0tX0kpM

以前１５インチで星型の一筆書きみたいなホイールがあったんだけど、今は売ってるのかなあ。
製造は、スピードスターが半熔融鍛造で造ってて、SSR-typeCと同じぐらい軽いんだよね。
珍しくPCD114.3があったし。以前ホイール買った時、TE37かそれかで迷ったけど、結局
保守的な俺はTE37にしてしまったよ。まだ有ったら、欲しい気分。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:33 ID:1gkPTmk6

そうそう、古くてもあの頃のP10はクリアコート塗装されていて、16年目でも
ピカピカです。しかーし!!!!最近ボディーの端っこの裏側の部分から、そのクリアコートが
僅かに剥がれだしているのを発見orz!!!
でもほんと薄いプラスチックの皮張ってるんだなーと感心。
どうりでボディのくすみも無い訳だわ。ワックスするとビカビカよ!!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:35 ID:1gkPTmk6

はっっっ。
IDにTmってなってるし!!!!
プリもTmだし!!!なんたる偶然!!。20万キロまであと2マンちょいです!!
がむばって20マン突破します!!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:54 ID:SI373q+8

先月末に、Ｈ６式の1.8(5MT)が納車になりました。
Fフォグ、リアスポ、アルミ、CD、スポーツシートがついてました。

よく、プリメーラは乗り心地が固いって言われますが、
このグレードが一番固い奴なんでしょうか？
それとも、2.0のTsとかはもっと硬いんでしょうか？
自分には1.8でも十分硬い。シートの座面も硬すぎるので
ホームセンターで低反発ウレタンの座布団買いますた。

とはいえ、全体的には気に入っています。
後は、故障が心配です。このスレ見ているとなんか故障が多い見たいで。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:00 ID:6nqH/QWE

トランクのヒンジがガスシリンダーなので
ガスが抜けると激重。
または、バターンとしまって危険な状態になるので注意。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:22 ID:SI373q+8

>>785
そういえばトランクが明けにくいことは確かです。
運転席からレバー操作してもロックが外れるだけです。
そのあと、よっこらせ、と持ち上げる必要があります。
正常な状態だと、自然に持ち上がるのでしょうか？

上の方のレスに、トランクのダンパーを修理した人の話がありましたが、
3万円くらいだったみたいですね。
こちとら、車両本体価格がそれくらいだったんで…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:46 ID:xvTaCvfC

>>786
＞正常な状態だと、自然に持ち上がるのでしょうか？
残念ながら持ち上がりません(w
マークII系のようにパカーンと開かないので、淑女と形容された方がいます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:37 ID:9biuoB2S

P10プリの重たいトランクは二の腕を引き締める効果があります。
さあ、あなたもプルプル二の腕とサヨナラ!

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:46 ID:9biuoB2S

>>784
ようこそ！P10ワールドへ。あなたもこれで、
次の愛車が見つからなくなる…かも？
脚ですが2.0は1.8よりもちょっと硬いです。
1.8でも普通の車よりは硬いですけど。
故障は…年式を考えればある程度はしょうがないでしょう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:09 ID:tmGjD51o

>786
マークII系はいきなりガバッと開くので、尻軽女と形容された方がいます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:11 ID:Vo29sp2Y

パカっと行かないので、開けたことを忘れてそのまま走ったことがあり。
まるでノーパン（Ry

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:27 ID:xTfYcqYP

>>791
むしろ男らしくチャック全開かと思われ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:33 ID:U/gbi4dB

今日は雨の中、オーテック羽の銀色さんを２回見ました。
オーテックには黒しかないですよね？
他にもダーク赤色＋社外アルミ付さん他、二桁見たのは
久しぶりであります。霧雨の時ほど、リヤワイパーが
欲しいと思う１０年目Te黒でした。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:05 ID:1gkPTmk6

>>793
ダークレッドパール。味のある色ですね。
ところで私はh ttp://g20.netを良く見るのですが、
いい感じのp10がたくさんでていますよ。

むこうではinfinity G20(t)ですが。

チェキラウトベイベ。

795 ：92ｙ：04/08/29 22:55 ID:cUEQ+eD8

>>793
うろ覚えですが、たしかTeの新車オプションでオーテック羽根（もどき？）あったような気がします。
>>785-786
その症状、ギロチン状態と呼んでいますｗ
３ﾏｿ円は考えるところですよね・・・・私もここ２年間考えっぱなしです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:05 ID:9iDRTYrJ

>>793
それは漏れかも……KL0のエアロつきTs乗ってます（笑
ちなみにいわゆるオーテック羽根は『後期大型リアスポイラー』なので
オーテック限定っつーわけじゃないっす

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:08 ID:gpLKyjfP

793であります。
>>796さんはどちらの方でしょうか。我が輩がオーテックな
銀羽さんを目撃したのは東京メトロ某駅界隈と東京都江東区
門前仲町界隈の２点であります。ダークレッドさんは秋葉原
界隈であります。>>794さんのお薦め、なかなか見応えGood
であります♪

798 ：92ｙ：04/08/30 10:17 ID:2T7Upz0n

>>794
貼り乙
USインフィニティグリルをわざわざ外して
日本からグリル輸入してつけてるﾔｼもいますねｗ
h ttp://www.g20nyc.com/frames.html
考えることは日本人もアメリカ人もにたようなものでﾜﾗﾀ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:24 ID:NwAFSmAq

>>787
>>790
784=746でございます。
前の車、マーク2です（w
でもトランクのダンパーがぶっ壊れていたので
「尻軽」にはなりませんでしたよ。
何回もリッドが降りてきて頭を殴打しました。
「殴打」の次は「ギロチン」か…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:40 ID:npAlJjDs

P10のトランクがおちてきたら
重いから大変なことになるよ
気を付けてくださいね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:20 ID:ClC7/sri

へたってきたダンパーを取り外すと
ダンパーなしでも意外と軽いトランクなのでした。。。

ダンパーが抵抗になってるのね…。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:50 ID:ZMogCapP

トランクダンパー、非常に重いのは走行時に万が一開いても
後方視界を妨げないようにするためのものかと思ってましたw
それとか、大きいものをはみ出るくらい積んでもひらかないし。
あれって新車時はかぱっーてあくもんなん?

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:00 ID:npAlJjDs

おれの新車の時から不具合で重かった
最初の車検の時、無料修理してくれたよ。
もしかしてリコール対象なんじゃないの。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:18 ID:dl3rCsN2

>784
P10は確かに乗り心地は固いが、慣れればあれじゃないと満足できなくなると思うよ。
シートもあの固さが気に入ってるよ。シビックなどのホンダ車より遥かに疲れない。
実際あんなに固いと言われてるのに、いまだに多く街中を走ってる。しかも年配の人や
女の人もいて、全体的には結構幅広い層の人が乗ってると思うよ。９年も前に絶版に
なった車なのに。
　故障はそれほどないね。パワーウインドーのモーターを換えたのとドライブシャフト
ブーツぐらいかな。まあ自分は好きだから予防安全の為に、11万㌔の時に、クラッチを
交換し、その後オルタネーターを換えたけどね。これらは壊れたからやってるわけじゃ
ないし全般的には故障は少ないと思うよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:26 ID:dl3rCsN2

SEVホイールを、前後左右のストラットタワーの上の方に、一枚を切ってバランスよく貼ると、
ボディ剛性が復活するよ。ウソだと思う人はまず前後スタビに貼る事を薦める。あ、だけど
固いのが嫌な人はやめた方がいいかもね。SEVのエンジン系の商品は俺はいまいち
好きになれなかったけど、（個人差があるようだ）SEVホイールは使えるね。金属の剛性を
復活させてくれるよ。

806 ：参型Ｔｍｓ：04/08/30 18:28 ID:UjrtkMJm

今日、車検から７年式ＨＰ１０が戻ってきました。ＡＴ走行７８６７５ｋｍ
基本整備コースにプラスしてブレーキフルード交換、ＬＬＣ交換、ブレーキ清掃、調整
フューエルストレーナー交換（ＡＭ見た影響で）、ロッカーカバーガスケット交換
オイルプレッシャースイッチセンサー交換、フロントデフサイドフランジ交換
あとにおいバスターまでやって￥８８７０５（技術料￥７１０９５、部品１７６１０）
それと税金やらでトータル１６．９万。こんなもんでつかね。
んでその足で８０ｋｍほど走ってきたのだが、何となく変速のショックが少なくなったかな？
シフトアップ時にひっかかるような感じがなくなってた。
あとアクセルを前より踏まないでもいいような感じに・・・気のせいか？
今まではパワーモードだったけどノーマルでもストレス感じないように・・
はっきり感じたのはにおいバスターの効果！アイドリング状態では送風状態になっていた
エアコンがちゃんとアイドリングでも冷風が出てよく効くぅー

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:55 ID:RvVaqQs2

>>805
ネタですか(w

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:00 ID:EjhtYVFJ

急にｽﾚ延びてるな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:14 ID:ClC7/sri

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5388847

ちょうほしい。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:51 ID:4hyb7cB9

台風一過、速やかに洗車WAX＋半練CRC錆止処理したいが今週も残業で無理・・・
ごめんよ、Myプリ……

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:13 ID:8xWwlf1Y

左のステアリングブーツが裂けてるのをﾊｹｰﾝ。
これって治のにいくら位かかるもんなんでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:15 ID:8xWwlf1Y

これって治のに
　↓
これって治すのに

はやまった・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:23 ID:npAlJjDs

>>811
ステアリングのブーツ？左？
何をさしてるのか、わかんないだけど。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:31 ID:yFMXrNK7

>>811
グリスは飛び散ってるのか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:33 ID:EjhtYVFJ

>>811
ステアリングラックブーツの事かな？
なら確か部品代は２千円台、工賃はディーラーだと１万～１．５万位だったと思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:02 ID:SuE+Y27y

>>809
h ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5388847
と貼ればなお親切・・・東名のエンジンですな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:46 ID:jkaQR1Pp

>>813
ステアリングラックブーツのことみたいです。
何分、名前がよく分からないもので・・。

>>814
飛び散ってはいないようですが、グリスはたれてますね。
ハンドルをきればきるほど、ぱっくりブーツが裂けちゃってます。

>>815
サンクスです。
やはり技術料結構取られますね・・、とほほ。

10年以上経ってるんで、ゴム類は怖いですね。
補機類のベルトとラジエーターホースはいちおう交換済みですが。

818 ：815：04/08/31 02:44 ID:zaOoE4c8

>>817
量販店とかで暇で気が向けば（w、半額位でやってくれる場合もあるよ。（技術ﾚﾍﾞﾙは不明）
自分でもできない事はないけど、ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞつうのを外したりしなきゃあかんので
あとでまっすぐ走らなくなる危険性あり（w
ただいつ切れたのか不明なら、中にｸﾞﾘｽが入ってるので痛んでる可能性もある、心配ならやっぱ
ディーラーかな。（まあｽﾃｱﾘﾝｸﾞに違和感なければあまり問題ないかもしれんが）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:52 ID:0YjvdBji

いずれ、ブーツはトランクダンパーと違って、
ほって置くと走れなくなるからねー
量販店よりＧＳで頼めば１ﾏｿ台だと思うけど・・・・
ガソリン入れるとき気の利きそうな店員に聞いてみれば？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:06 ID:Drx4Lil7

ｽﾀｿﾄﾞの連中にｸﾙﾏいぢられたくﾅｲ!!と思うのは漏れだけかのう?
と、ひとりごちてみる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:55 ID:QIuv4sf5

そりゃ｢ｽﾀﾝﾄﾞの連中｣と呼ぶくらいの間柄では不安でしょう(w

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:44 ID:0YjvdBji

まぁ、ブーツ交換ぐらいだったら、ＧＳでも良いのでは？
ディーラーと違って、「もうちょっと安くなんない？」
とか軽く聞くと売り上げほしいから意外に値引きしてくれたりしますよ。
普段から仲良くなっておくと、工具貸してもらったり出来るし
何かと良いと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:41 ID:4qQFzCNb

昨日、ヤフオクで買ったMTのT4が車検＆名義変更されて届きました。
ブーツが一つ切れていた以外に動力系は問題ないそうなので
ぶつけて凹んでた所を徐々に治して乗ろうと思っています。

20年くらい前に乗っていたセリカLB以来しばらくぶりの普通乗用車の加速に満足してます。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:22 ID:NpVcLITY

今までは異常乗用車・・・？
いや軽だったのかな。
とりあえずオメ

825 ：811・817：04/08/31 19:52 ID:jkaQR1Pp

いつもいくガススタが店員２人程度のセルフなんでＤラー行ってきました。

見積→作業日ｹﾃｰｲ　かと思っていたら、「パワステオイル減ってますか？」
と聞かれてやや動揺。その場で確認しましたがとくに減っている様子はあり
ませんでした。結局、オイルが漏れてるとブーツ交換が無駄になるとの事で、
しばらくパワステオイルを確認しながら乗って欲しいといわれますた。

しばし様子をみてみようと思いまふ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:00 ID:ZkTsrbnb

>>825
良心的なＤラーですね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:15 ID:flY3TTXC

>>823
納車ｵﾒﾃﾞ父さん
しかしセリカＬＢ懐かしい。
友達が先輩から譲って貰ったダルマ芹香GT擬きSTに
のっていたよ…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:21 ID:9pZSpyvN

最近はｽﾓｰﾙｶｰとかﾜﾝﾎﾞｯｸｽとかﾐﾆﾊﾞﾝとか増えてるせいか、何気にHP10らの加速って速いよね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:59 ID:oUvGjp0w

悪口言うわけじゃないけど、
ワンボックスタイプが前を走っていると、前方の道路状況が分からなくなって嫌じゃないですか？
乗ってる本人は座席高いから視界良いんでしょうけど・・・

去年レンタカーでスキー行ったとき、山越えるとき風吹いてて
ひっくり返りそうで運転マジ怖かった・・・・あの手はもう乗りたくないです。
俺だけかなぁ？
スレ違いでしたら寸ﾏｿ！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:05 ID:lBMSlntm

>>829
車間とれ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:27 ID:oJd80rkp

知り合いの某大型ワンボックスの助手席に乗ったら気持ち良かった。
傍若無人に振る舞いたくなる気持ちが良く判るｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:31 ID:SGYIoPVe

フロントのポールがさびてきて不恰好になってきたからはずそうと思うんだが
素人でもできますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:42 ID:oUvGjp0w

>>830
言われると思ったｗ
まあ、車間はとってますけどね～
東京→横浜間で車間1台分弱取ってるとどんどん割り込まれて
一向に目的地につかないｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:44 ID:FsAK3iyT

ﾜﾝﾎﾞｯｸｽﾀｲﾌﾟとかﾊｲﾄﾜｺﾞﾝとか増えたのはもう相当前からとは思うが（w
昔（10年以上前…）はｾﾀﾞﾝ・ｸｰﾍﾟ等々皆同じか低い位の車ばっかだったので全然
視界はよかったよ。
しかもﾜﾝﾎﾞｯｸｽとか皆ｽﾓｰｸ張ってるから前が全く見えん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:33 ID:oUvGjp0w

>>832
あのポールってやつはそんなにしっかりと付いているものなのですか？
まあ、考えてみれば走行中にあんなの外れたらエライ事になるでしょうから
それなりにシッカリ付いているんでしょうね～
わざわざオプションで付けるとは
おそらく前のオーナーがご年配の方だったとか？？
モールに直接付いてるんですよね？
私なら力技で取って、当然、穴あくでしょうからネットかなんかで補強してパテで埋めて
ヤスリかけて、コンパウンドで仕上げて塗装します。
ついでにボディ同色にしてしまえばカッコええと思います。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 07:26 ID:CDxu1IIc

>>832

これかい？
ttp://k96106.ld.infoseek.co.jp/seibi/neo.html

837 ：832：04/09/01 08:32 ID:SGYIoPVe

>>835
無理やりはずそうと思ったけどちょいとむずそうだったので…
以前叔父が乗ってたお古です。
>>836
サンクス
…素人にはきつそうだががんがってみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:25 ID:g9J/B60n

皆さん、ＤＩＹがお盛んで・・・ｗ
私も金欠です。
ドンキホーテでＫＨ２のタッチペン４８０円
買おうかどうしようか迷う始末・・・σ(^_^;)

でもガソリンはハイオク満タンって言っちゃうんだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:45 ID:mg8lPmPr

150馬力の為なら（ｗ

130馬力じゃSE20DEじゃないっ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:13 ID:uDSH2kpu

>>839
ID:mg8lPmPr
ID神認定！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:43 ID:6cg0QyOd

>>839
SRじゃないの？といってみる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:18 ID:XsnnMCI0

コーナーでちょっとした速度でテールハッピーになるの
なんとかしてくれない？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:24 ID:lE++BLe9

>>842
足周りの設定をとことん煮詰めてみるとか。まさかのリヤタイヤだけ
ハイグリップな銘柄に交換する（ｱﾝﾀﾞｰ大会）とか…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:40 ID:oQv0rEw1

>>842
テクも無いのに調子こいて下りを攻めたら
スッ・・とリヤが出て汁ビアに負けないくらいのドリフトしますたw

幸い対向車も無く、フルカウンターでスピンを免れたが・・・
厨な漏れにはｶﾞｸﾌﾞﾙもんでつよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:09 ID:7MmpPD4v

>>842
期待以上に進入速度が速いだけでは？
きっちりとスローイン・ファーストアウト心がければ、
アクセルコントロールで４ドリ可能ですぜ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:41 ID:YXvDETiW

山で、やや急な下り坂の信号待ちから左折の上り坂に９０度、
２速でふかしてハンドル切ったとたんにクワンッッ…
って後ろがドリった時には頭真っ白になった。
対向車線で信号待ちしてたドライバーの「！」ってひん剥いた目が
いまだ記憶に残ってる。
泡食ってハンドル切って、接触はしなかったけど、
あとにも先にもあんなに予想外な動きは初めてだった。
ちなみに足回り関係はドノーマルでつ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:06 ID:owQk4K5c

長目の坂を下りきったところの信号右折で漏れもやりますた。
トラックのワダチで後輪が3度跳ねたのも、
一度は対向車線の信号待ちに突っ込みそうになったのも覚えてるけど、
何がどうしたか判らないうちに車線に戻ってた。
なんとかなるもんだ・・・

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 07:22 ID:HqoLvHVW

テンパッた時のコントロール制が悪い訳ではないのは
あの足回りとハンドリングのお陰ですかね。
いずれにしましても、ドライバーの操作に忠実な危険
回避能力を愛情と叱咤の心で育ててくれる希有な車（ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:05 ID:YXvDETiW

っていうか、最初っからそういう風にならないでホスイんだけども…（ｗ
なんでそーなっちゃうんだろか？？？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:20 ID:eaWFInoH

まえにも書いたことあるけど、この車はFFの癖にタイトなコーナーのアクセルオンなどで
リアが前輪を軸に振り回される挙動が出ますね。その特徴を常に心してればOK牧場

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:24 ID:dOxUmhti

ていうかフロントとリアで足の出来に差がありすぎorz

852 ：842：04/09/02 15:32 ID:gnINAIhS

一応乗ってるのはFHP。
初期型ABSのせいもあるんだけど、カーブ手前でブレーキズルズルっと早めに
踏んで落として、そこから普通に流していくだけでリアが出るのよ。
前愛車はそんなことなかったんだけど。
凄く昔風なFFじゃない?　いや貶してる訳じゃなく純粋にFHPは好きだが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:40 ID:eaWFInoH

>>852
足回りヘタリきってんじゃない？タイヤによっても結構変わるしね
昔風というのがいつ頃か判りませんがP10より前のFFは曲がりません。

854 ：842：04/09/02 15:46 ID:gnINAIhS

>>853
たしかに今履いているのがLemanの何かだと思うんだけど、凄く性能が悪い。
昔風というのは90年代初期のFFのことで、とにかくFFの癖を無くそうという
動きだったからということ。あの時のシビックもこんな感じだった。
FFでリヤが踏ん張ってくれないと個人的には…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:07 ID:wQGXXPKb

みんなあのＣＭを思い出そうよ。
「私の手の中にプリメーラがある・・・」
ハンドルに伝わってくる路面情報に従って走っていれば、
ハンドリングで破綻を来すことはないと思うよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:51 ID:YXvDETiW

イメージだけで直るクセじゃ～ないんではと。
Ｐ10好きだからこそ…ってトコで、有効なリア足回り強化方法キボンヌ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:11 ID:J7Wq5Rm8

リアの踏ん張りが無いことはメーカーも認めていて、
P11ではそこらへんに手を入れていたはず。
でもこれだけ前輪が「曲がる」とAWSにでもしないと安定せんのでは。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:46 ID:CQdSL97N

JTCCでは、フロントタイヤとリアタイヤ、あえてグリップの
違うタイヤを入れて、アンダーを消していたよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:57 ID:7MmpPD4v

>>856
下手に強化すると、コントロール性がシビアになって、限界時に泣きを見るかも。
邪道かもしれないけど、リアだけスペーサーを入れてアンダー気味にしてみるとか。
これは>>858さんと同じような効果が得られる気がする。　気がするだけだけど(w

誰か、リアだけスペーサーをやったことことある人いないかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:10 ID:u/b7yRZS

>>842
・リアタワーバーを入れる。
・ショックをビルシュタインに交換。
・ポテンザＧ３レベルのスポーツタイヤを履く。
・軽量のアルミを入れる。

ショックが抜けているのが一番の原因だと思うけどね。
アライメント調整でもかなり挙動が変わるよ。

861 ：842：04/09/02 20:13 ID:N7y2pOAo

俺としてはとにかくタイヤをまず換えればまだ良くなるかと。
それにしても前と後ろがあれだけ違う動きだと困るよな。
追従してくれないと。

>>860
H4年製だから必ずショックは抜けてると思う。
本当ならば足回り一式全て換えたいんだけど金がね。

そういえばP10用のビルシュタインのダンパーってあるの？
大田商会?のサイト見てもないし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:20 ID:Vd8wE8n4

3ナンバーにすりゃいいんじゃないの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:30 ID:l/94qxcJ

エナペタル（ビルシュタインテクニカルセンター？）ではP10用あるよ。
車高調も。２８万ぐらいするけど。だけど、それは一年ぐらい前のカタログ
だから、今は輪下欄。
　誰も信じてくれないけど、俺のプリメーラは各ストラットタワーにSEVホイール
を一枚貼ったら、へたったボディが激しく剛性が復活した。調子に乗ってドア周り
とか、いわゆる「筋金君」を貼る場所にもSEVホイールを貼った為に、相当すごい
状態になっている。下りの峠もジュースを飲みながら余裕で走れるよ。タイヤの
減りが早くなったのが難点だけど。
　まあ信じたくない人は無視してもらっても構わないけど、一枚1600円のシール
を何枚か貼るだけなんだから、実験程度にやってみる価値はあると思うよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:43 ID:vfX/aiYZ

ケツが滑ってしまうなら
「おとなしくまったりと走る」
これで万事解決

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:58 ID:0R2dGHLQ

俺もテールハッピーになったことあるなあ、ＦＨＰでノーマルだったとき。
フロントは全然余裕だったのにリヤがズバっと出て予想外で驚いた。

車高調入れた後は、少なくともステアだけでそういう挙動出ることは無くなったので、
ノーマルのロールが大きくてリヤの内側が浮いちゃってたのかな？？
今となってはよくわからんが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:19 ID:Z6r3PsO3

クラッチを自分で交換されたかたっていますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:30 ID:NaG0WjKw

>>863
キモ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:38 ID:NaG0WjKw

ちなみにリアが滑るのはやはりフロントヘビーすぎだからなんではないの?
(フロント軸重750kgリア350くらいだたよね?)
基本的すぎだけど。
こっちは冬道でそれになって死にかけたから、エンブレとかはもってのほか。
下りカーブとかはNで慣性走行するようになってしまいますた。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:27 ID:6Nw1kBNa

みなさん2リッターのですか
1.8は滑らないんですけど

870 ：847：04/09/02 23:10 ID:+irtyU8S

あれれ。後が飛んでくのはFHPに多いのかな。
実は漏れもFHP。
後重いはずだけど・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:11 ID:+irtyU8S

よく考えたら「後が重い」と言うより「上が重い」のかも＞FHP

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:34 ID:Rv1UYQP4

1.8でもリアは滑るよ。
おれのは1.8だけど、新車時に碓氷を若干責め気味に走ってたとき、やはりリアがスイー
っとすべった。でもこれは滑る前からそろそろリアが逝きそうだな、て予想できたすべり
だったから滑ってもステアを戻せば何ら問題なかった。
リアのグリップに注意してればそんなにとっちらかる事はないね。
下りのコーナーなんかでブレーキングしながらＳ字に切ったりすれば容易にリア滑りますね。
タイヤのグリップがないと更に簡単に逝きます。
Ｇ３程度のタイヤだとおれ的にはまだ責めるまでのグリップはない（60サイズでね）
１５インチのもう少しグリップ目のタイヤがよろしいかと。
だいたいこのクラスの車としてはリアが滑る時点で結構なスピードは出てるはず、
フロントのグリップが強い分リアが負けてしまう。
この車で責める時は荷重移動に注意しながら責めるべし。かえって勉強になる（ｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:36 ID:Rv1UYQP4

ちなみに今は２リッター用の足（純正）に変えてあるけど、基本的にあんまり変わりません

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:44 ID:6Nw1kBNa

>>872
あらそうですか。まだ新車のときおれは1.8をサーキットに持ち込んで
走り込んだけど、フロント加重してもアンダー出まくった記憶があって・・
ま、タイヤもノーマルだったんだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:47 ID:6Nw1kBNa

関係ないけど日産、すごい発表の仕方するな。
ゴーンてスゲー。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:00 ID:po09w9MH

>>874
多分、荷重のかけ方が違うんじゃないかなぁ。
おれも碓氷責めた時はノーマル（65）でだよ。ブリップないから挙動が顕著な感じ。
もう少しグリップ上げるとある程度はごまかせるけど、限界まで逝けば同じ。
あとサーキットだと路面がいいしグリップが強いからあまりリアが出ないかもね。
低ミュー路とか雪道だとすげー事になる。
コーナー最初にステア切った頃は当然前輪だけに横力がかかるからアンダーといえば
アンダー。その後リアにも横力がかかると前輪の方がグリップあるのでオーバー美味
になる。
多分この車は定常旋回でスピード上げていくとリアが流れると思うよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:13 ID:lrSePhLZ

>>876
レスさんくす
実は雪道でもフロントが流れたよ。
ビスカスLSD入ってるとちがうとかですかね？

878 ：842：04/09/03 00:14 ID:2Dc6eBp3

それとブレーキ弱いね。ABSのせいで。
μのパッドに4輪とも換えたんだけど、全く変わらない。
ハードなパッドに交換しても同じだと思うよ、この感じじゃ。

転舵がシャープで内輪側がグッと切り込み(スロットルON、OFFでも）
そこから速度域が高くなるとケツが出る。
アンダー云々以前にそこでリヤが踏ん張らなきゃ限界が高くならない。
まぁ、そこまで攻めなくとも普通の速度で曲がるとケツが出てくる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:33 ID:po09w9MH

ブレーキはこの車の欠点だね。
当時はアスベスト禁止の頃でその影響かとも思ったけど、基本的に最近の車より
ローター小さいしフィールもしっかり感がないすね。

最初は前輪だけで曲がろうとする傾向があるから、オーバースピード気味だと
アンダーな感じがするのかな。
コーナー前半はアンダーになり易く、後半はオーバーになり易い。
普通の速度つうのもあれだけど、この車はノーマルでも定常旋回Ｇが結構高い車だった
はずだよ。0.9XＧ位だったかな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:47 ID:L98/3cDL

なんか元気はつらつなＰ１０海苔たちを見た気がする。
元気貰ったような感じ。
ＦＲともにタワーバー、１６インチ２０５で、
フロントだけスペーサー入れたら面白いように
リアがでるようになり、それで１０００ｋｍほど
慣れたところでフロントのスペーサー抜いたら
大人しい乗り物と思えるようになりました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:50 ID:L98/3cDL

880です、追加でもうひとつ。
素のままだと、リヤが若干ネガキャン（八の字）気味だったので
それも直してから具合いいです。タイヤは横浜DNAGPです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:10 ID:1J9lE5jX

フロントに荷重かけてアクセルオンで曲がる車だと
思って乗っとりますが、ケツ滑るのは進入速度
つーかブレーキングの匙加減次第だろ結局
という気もしまふ

なにはともあれ
P10は車がドライバーに色々なことを教えてくれる
ストレートな素直さが良い車だと思いまつ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:19 ID:C/sH3TnL

無くなってはじめて判る有り難み、親も金もP10も失ってから沸いてくる慚愧の念。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:24 ID:lrSePhLZ

>>883
まだ間に合う！最近でもイイたまがごろごろしてるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 03:03 ID:G2Q0v+rC

>>884年々いいタマは減ってきてると思うが・・・・たまにオッ！ってのがあるよね・・・

しかしこのスレはマタリ良スレでつな
P11スレは落ちそうだし
P12スレは荒らされまくって、あげくにワゴン派とセダン派がいがみ合ってる始末

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:14 ID:tN/qNgdC

ＴＩＩＤＡＬＡＴＩＯはＰ１０の替わりになるでしょうか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 11:29 ID:l/SNc6FO

>>フロントに荷重かけてアクセルオンで曲がる車だと

そー思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:09 ID:AxikIPlY

最近のFFセダン（2000クラス）は、全体的にP10のような味付けに
なってるような気がする。

アリオンでも、結構硬めの脚で回頭性重視のセッティングになってるよ。
トヨタでこんなクイックなハンドリングOKなのか？と思ったくらいだ。

プレミオ・アリオンスレを読んでみたら、脚の硬さについては、
やはり賛否両論あるみたいだ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:44 ID:ZwqMf4Mw

固いけど同じじゃないよ。ぜんぜん違う

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:50 ID:TMlIsP1H

>>888
最近ではなくＰ１０の成功以降、2000ccクラスの国産ＦＦセダンは
プリメーラ化していった。

しかし、本家プリメーラはＰ１１になりコロナ化してしまった。
そして、Ｐ１２でカバになってしまった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 13:56 ID:ZwqMf4Mw

ワロタ。
次はなにになるんだろう。バカか？カメか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 14:39 ID:V/1PeUJc

どうにもこうにも、最近は分厚い車が多い(のっぺりぼってり感)。
ライトユニットが異常にボンネットを浸食している。
横から見た時のシャープさが全くなくなっているわな。
そんななか、P10のデザインは斬新。古いのに。斜めリアからの眺めは最高よね。
本田ア○ードユーロRとか、最悪ね、エアロもついて、あのボテボテ感。
P10も再販売してほすい・・・FDみたいに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:06 ID:AxikIPlY

>>889
断言してるけど、アリオンとか実際に乗ったことあるのかな？

>>890
同意。
アベンシスをはじめ、アコード、アテンザ、B4など、
すべてP10と同じ方向性だ。
だが、P12プリメーラだけが・・・・フランス車なのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:27 ID:H9EFCoSQ

>>893このスレは893さんのような人が冷静に軌道修正してくれるから荒れないのかな？ｗ
私的な意見としてはトヨタ車は嫌いだけど、アリオンには「やられた！」って感じです。
なぜ、ニッサンであのコンセプトが打ち出せないのだろう？
乗ってないからなんともいえないけど、好感の持てるコンセプトだと思いました。

P10・・・・当時の硬派なドイツ車がお手本
P11・・・・各地の営業マンがオヤジユーザーの意見を聞きすぎてコンセプトが薄くなり・・・
P12・・・・まぁ、ルノーですからねー・・・ゴ～ン（鐘の音）

895 ：889：04/09/03 16:51 ID:anAwkpCy

>>893
勿論あるから言ってんだよ。
プレオンはコローナから比べたら、かなり固くしっかりしてるけど、ステアフィールなどは
P10とは別物です。固いしステアが重めだったりするからしっかりした感じがするけどね。
回頭性で言えば、カバになったP12の方がいいよ。ステアも軽めで。
ステアフィールはプレオンよりはP12の方が全然P10に近い。
限界が高いといってる訳ではないので注意。

896 ：889：04/09/03 16:58 ID:anAwkpCy

それと、決して煽りじゃないけど、
＞＞アベンシスをはじめ、アコード、アテンザ、B4など、すべてP10と同じ方向性だ。
これはどうかと思うね。４車ともかなり違うんだけど、おれとしては。
アベンシス、アコード、アテンザ、B4、アリオン、この５車が同じというのは相当大雑把
な表現だと思う。昔の国産車のふにゃふにゃなサスに比べて固いというだけで、一くくり
にしすぎな気がします

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:17 ID:eJ3ikRsB

>>896 禿同！
アテンザはP10を洗練させた感じと漏れはオモタが…どう？

898 ：HNP10-KH3：04/09/03 17:31 ID:Kcd/4+9V

車齢11歳になるT4がいよいよ明日車検。
いまんところ大きなトラブルもなく順調なので、今回はそんなにお金をかけずに済みそう。
…ていうか、病気のせいで車検費用借金してるのでかけたくてもお金かけられない。
早く病気から回復して正業につかないと…。
次回の車検こそはたっぷり金かけて納得のいく仕様にしてやる！

899 ：842：04/09/03 18:51 ID:jMmrjINp

アリオンは凄勢いでボディがあっちへ行ったりこっちへ行ったりと動きまくってた。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:41 ID:Pk0u7Qsx

ＡＢＳが時々危険だなあ。
コーナー途中で強くロールしてるときに危機回避のブレーキングすると
フロントのイン側がロックして、
そのままＡＢＳ制御ですべてのブレーキが解除されてしまふ。
旧車なのでしかたないか・・・

901 ：92y@エアコン好調：04/09/03 21:58 ID:rj3Fi5H3

>>899トヨタらしいですねｗ

さて、カバになったP12
友人が購入したので運転させてもらいました
>>895さんがおっしゃるとおり、ハンドリングはかなりP10に近く
ラインのトレースも思い通りしっかり出来ますし、なかなかイイ感じでした。

ただし、やっぱりあの車体ですから、やっぱ、P10のほうがキビキビ走るし
乗ったのが2.5だったので、2.0だったらもっとモサモサなんでしょうね～

「なかなかイイね～」なんて言いながら
持ち主には悪いけど心の中で
「残念！」
とつぶやきましたｗ

いいなぁ、うらやましいなぁ
と思える車をニッサンが作ってくれる日がいつか来ることを願ってますが・・・いつ
になるのでしょうね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:49 ID:qfgi71+Z

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:50 ID:qfgi71+Z

直りんてしもた…

904 ：842：04/09/03 22:56 ID:6XzymGFN

>>901
凄くボディがヤワな感じっすね。
脚を固めただけで、路面のアンジュレーションの通りにブヨンブヨン動いてマツ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:04 ID:gIUbqzWI

P10は外前タイヤに荷重をかけてアクセルオンすれば、リアはそんなに滑らないと思うね。
P10は素足で走ってるようなビビッドな感覚が好きです。旧型アコードユーロRが出た時、
冷やかしに試乗車に乗ってみた。乗る前にセールスマンがこれはすごい車なんだって力説
するから、思わず衝動買いしてしまうんじゃないかと、少し不安になったが、実際試乗
するとプリメーラの方がシャキッとしてたね。確かにユーロRの方が確実に速いんだろう
けど、動きのバランスがいまいちなような気がした。ロール感やステアフィールとかね。
そのセールスマンに、もうちょっとシャキッとした感覚の方がいいと言うと、この車は
そんな車ではないですからと、完全に自信喪失してたよ。かわいそうに。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:05 ID:humP51Xu

>>902
そのカバのナンバー
私のHP10のナンバーと一文字違いだ（ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:08 ID:qfgi71+Z

すまぬ、ユーロＲは無限だたので

アコードユーロＲ
ttp://impress.tv/im/ondemand/imapt030110fps.asx
アベンシス（２）
ttp://impress.tv/im/ondemand/imapt031104bps.asx

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:51 ID:qfgi71+Z

この中でおれは諸星陽一つぁんが丁寧な説明でいい！と思う

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:54 ID:X78bDJoG

うちのP10は、ＡＢＳもエアバッグも付いてない…

910 ：92y@エアコン好調：04/09/04 00:06 ID:4+9+FBtU

リンク乙です。
とりあえずカバだけ見ました。
そうなんだよね～
ぶっちゃけ特筆すべきはハンドリング・・・のみ・・・残念！
って言いたいところをグッとこらえているような解説でしたね～
(私もオーナー本人にはハッキリ言えなかったのでテレビじゃ余計いえないでしょうねｗ)

残りはあとでゆっくり見ますわ

911 ：92y@エアコン好調：04/09/04 00:14 ID:4+9+FBtU

>>904
新車のうちにそんなんじゃ、３年も乗ったらワラワラしそうでつねｗ
トヨタって車つくりが真面目なんだか、不真面目なんだか
ユーザーをなめてるのか？それ(コストダウン)がユーザーのニーズだと見切ってるのか？
よくわかんないメーカーですよね～。
まあ、私にとっては頭はいいんだろうけど友達にはなりたくない同級生って感じですね。

912 ：842：04/09/04 00:23 ID:0aD2R7Vy

トヨタは見た目良ければいいし
同じ性能&少し劣っていても「トヨタ」という看板だけで皆安心して買いますから。
だけど三菱は除いて他も品質は昔と比べれば断然、納得できまつ。
納車後のアフターサービスの良さというのがあるかもしれないが…
俺はトヨタでFHP10を3年保証で買ったけど、凄く対応悪いわで。。。

まぁ、国産も外車も今じゃ欲しいのない。

913 ：92y@エアコン好調：04/09/04 00:34 ID:4+9+FBtU

トヨタってこの辺で見切っても騒ぐのは一部の車オタだけで
どうせ一般市民には分かんないだろう。
っていう狡猾な傲慢さがあるんですよね～
たぶん開発陣は不満なんだと思います。
(ってかそう思いたいｗ)
まあ、その点は９０１運動以後数年の日産にも言えるんですがね。
前も書きましたが、私はHP10壊れたら選択肢は２つ
１.もういっっちょ程度の良いTe探して買う(3代目)
２．程度の良いW124かW201探して買う(出戻り)
どっちにしろまた１０年以上前の車探して買う予定でして、
そういう意味では842サンに同意ですｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:25 ID:frBVkxkV

中古のP10買って６年ちょい乗ってます。
来年車検だけど廃車にして別の車に乗り換えるつもりです。
貧乏だからデミオあたりになるかな・・
P11の中古も安いんで選択肢に入れてますけど、、
どうなんだろ？つまらない車なんですね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:38 ID:cfrh6dzy

>>914
友人のP11にちょくちょく乗ってるけど
けして走りの素性自体は悪い車じゃないと思う
まあ内装とかはアレだけど（特に椅子はひどい

結局『運転する楽しさ』を最上位にして
それ以外の要素をできるだけ欲張っていったとき
バランスがとれてるのがP10てことなんだよね

マツダへ転向するならアテンザかアクセラのが
後悔しないんじゃないかと思います……

916 ：元FHP10海苔／現HNP10海苔：04/09/04 02:01 ID:lxnntUKZ

>914
P10とは別ﾓﾉですね。・・・P11ｽﾚもﾏﾀｰﾘしてる、ちゅうか閑古鳥鳴いてるしww
P10と似た、又は同じﾓﾉを期待しているなら、裏切られます。
7年連れ添ったFHP10から乗り換えて暫くは、『こんなのﾌﾟﾘぢゃ無い～（ＴдＴ）』なんて唸ってましたw
判りにくいでしょうが、足が『ﾄﾖﾀっぽく』なってます。ﾌﾜﾌﾜ気味。
あと、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが無さ杉。P10以上に。(これはまぁいいかw)

ま、強いて良い所をあげろと言われると・・・ﾘｱの挙動が落ち着いたのと、
意外にｺｰﾅｰが少し速くなっていること、ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が微妙に改善していること、ですかね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:38 ID:2hDtmb/y

デミ男は絶対後悔すると思うよ。
多分、半年でめげるｗ
まぁ、色々経験してから、また戻っておいで！ｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:41 ID:2hDtmb/y

デミ男・・・乗ったことあんのかよ？
と突っ込まれる前に
乗ったことあります！ｗ
軽よりはイイけど・・・ってかんじでした。
ボディ剛性と来た日にゃ・・・エンジンかける前にドア閉めた感触でヤワいのが分かってしまいますｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:10 ID:Mdjdb/8j

そんなこんなで、まるで２チャソではない奇麗な盛り上がりを見せる
Ｐ１０スレがあったお陰で今週の自分の色々が帳消しにされたような
不思議な清涼感に満ちた気分であります。。。

生な感覚が止められない、そんな相方Ｐ１０…（超越笑）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 04:13 ID:zBqX4tv/

走行途中でいきなり力が無くなって、そのままエンスト。
セルは回るけどエンジン回らず。
むー、フューエルポンプかしらん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:01 ID:QcN06xWM

>>920
ﾎﾟｿﾌﾟの突然死もそうだがｴｿｼﾞｿﾙｰﾑのﾘﾚｰがと呟いてみる
漏れはｴｿｼﾞｿﾙｰﾑのﾘﾚｰが逝ったのが解らないまま走ったらｴｱｺｿｺｿﾌﾟﾚｯｻのﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁが焼き付いて都内西部の青舞台に二週間放置する羽目になったorz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:57 ID:38TvQNfk

>>916
それが890の言う「コロナ化」

923 ：914：04/09/04 12:05 ID:4erHCYBV

デミオもP11も駄目なのかな・・
マツダで試乗してみてから考えます。
しかしなかなか代わりになる車がないですね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:09 ID:FfTa1u3d

「プリメーラ的なもの」を一切求めなければいいわけで、
なまじ走りに振ったデミオより、いっそワゴンＲとかキューブとか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:28 ID:/PVV2igg

>>923
キリキリ働いてHP10に買い換えることを目標にしたほうが（ｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:35 ID:o8ARpTFw

>>920
デスビも怪しいですぜ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:44 ID:PtXs+AKZ

P10の買い替え・・・
意外と初期型の156TSがいい感じ？
(156tiは直墳エンジンのフィールがXだしV6は鼻先が重いのでX）
ハンドリングもトランク以外のパッケージも似てるしね。
ただ・・・維持費が(^^;

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:51 ID:rf7w+Kxk

＞８４２
トヨタはそれは他メーカーの車に対しては、対応悪かろう。
最寄りの日産ディーラーで世話になった方がいいよ。ディーラーも車検がしたいし、
あわよくば、日産の新車を買ってくれることを期待して親切にしてくれると思うよ。
　俺は埼玉でプリを買ったが、福岡に転勤になって、とりあえず最寄りの日産
ディーラーに飛び込みで行ったが、ちゃんと対応してくれたよ。まあカードも
つくったから、顧客リストにも入ってるんだろうけどね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:01 ID:rf7w+Kxk

156のフロントサス、P10のフロントサスに構造が激似だよ。156の開発も
P10を参考にしたって聞くしな。ともかく９０年代のＦＦのハンドリング
レベルのブレイクスルーに、P10が影響していることは間違いないと思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:27 ID:rf7w+Kxk

SEVホイール１枚を半分に切って、ストラットタワーに切った２枚を貼る。
それを各ストラットタワー分貼り付けると、ほんとに剛性が上がる。
誰も信じてくれないけど、馬鹿馬鹿しい分、効果があった喜びは大きかった。
お疲れボディのプリが若返ったように動きがシャキっとしたよ。１枚1680円
だから、４枚で6720円。タワーバーやスポット増しより遙かにコストパフォー
マンス高いと思うよ。遊び半分でやってみても悪くはないと思うんだけどなあ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:48 ID:c77hAXo2

P10の今でも全然色あせない感じはまさに素晴らしいですよね。
同時期に発売されているBMWやベンツ、レガシィなどなど多数あるけど
いずれもデザインが古くさく、ド素人が見ても古い車オーラを感じるでしょうが、
奇麗なP10を素人に見せて「新車」って言ってもバレない気がします。
っていうか新車と思われた事がありました実際。すごい造形ですよアレは。

932 ：842：04/09/04 16:32 ID:7FnEZ6Xk

>>928
そうかもね。
仮整備のときにトヨタの整備士に「ATFはどうにも出来ませんので、他でやってください」
なんて言われたり、自宅の駐車場でウチのFHP10がトラブったときなんかは
「日産に持ってたらどないですか？」と言われた。
今、CMでトヨタが他車でも修理の宣伝やってるけどねぇ。マジ、バカバカしい。
自分ところの車でなきゃ相手にしてくれないってどうよ。。。

自宅から西方向にも東方向にも日産ディーラーがあるから、今度そこにしよ。
保証まだ残ってるけど…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:04 ID:jGKG10Ko

>>932
修理もするんだっけ、板金塗装だけじゃないの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:01 ID:f3ydszJz

>>805
>>930
コピペ業者？こういう書き込み、意味無いよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:27 ID:PJirTnKM

たしかに日産ディーラー(青)パワーウインドウの修理で一回行っただけで、暑中見舞いとか
残暑見舞いとか、月に一回はがきがきてます。
客ほしいんでしょうね～

936 ：842：04/09/04 19:13 ID:/JokmrbM

>>933
あっ板金だけか…、でもどうするんだろうね特殊な材質だったら。

937 ：930：04/09/04 19:26 ID:BNA2YBIP

俺はやってみて本当に体感したんだよ。俺だってあんなシールごとき、効果なんかあるわけない
と思ってたけど、まず遊び半分に、前後スタビに一枚ずつ貼ってみたら、駐車場の段差を降りた
瞬間に感じた。物理的に考えられる現象ってのは信じやすいけど、化学的な物ってのは、理論的
に結論づけることが難しいから信じないんだと思う。他にi-dashっていうトルマリンシールや
燃料タンクに入れる5000円ぐらいのヘチマみたいな物や、燃料パイプに巻く5000ガウスの磁石
っていうのも効果があった。今の俺のプリは、アクセル半開ぐらいで１車線の道路では速過ぎる
ぐらいに加速がよくなったよ。信じたくないなら、信じなければいい。だけど、パチンコとか
行くより安いし、車のヤレを感じて何か手を打たないとって思っている人にとって、新しいこと
を体感してみたいならやってみることもありなんじゃない？

938 ：930：04/09/04 19:32 ID:BNA2YBIP

ついでにいうとSEVのヘッドバランサーは、俺にはあまり効果があるようには
思えなかった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:42 ID:WAsEJj8Q

わかったから
シールいっぱい貼って
モンスターマシンに仕上げて下さいね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:55 ID:7PpWZfMk

>>931
P10のデザインはオペルベクトラのパクリです。
P10、俺も好きだけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:01 ID:Bt9GTIDW

オペルのパクリ・・・っていうか
当時のアウディ８０あたりもエンブレム外すと結構似てたりしますよね。
日本車が初代カリーナEDのヒットに代表される
ようなデザイン的に変な方向に行ったとき
欧米車をお手本にパッケージしたらああなった
という方が正しいと思う。

942 ：HNP10-KH3：04/09/04 20:03 ID:ob9fF1fK

車検・整備が終わったとの連絡がサービスからあった。
整備費用税込み\76,637…結構痛いなぁ。
フロントのドライブシャフトブーツが左右両方とも破れてグリスが散乱しているとのことだったので
修理してもらったのだが、これが結構高くついた。
なんでこう金の無いときにP10の持病が出てくるのか…ついてない。
ま、いいや。次回の車検こそ潤沢な資金を元手に徹底的に直すぞ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:17 ID:wj17A07S

>>942
KH3というだけでうらやましいです。
KH2なのですが、街でKH3見ると激しくうらやましいです。
塗り替えたいぐらいだが、もう一台買える値段になるし・・・
大事に乗ってくださいな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:22 ID:c77hAXo2

>>940
フロントはそうかもしれないですけども。
サイド・リアは断然P10ですな。
>>937
科学的にいって、確かにプラシーボ効果かと思われます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:30 ID:8+ZnlDFV

>940
私(HP10現役）もP10のデザインとても好きですが
新車当初からランチャ（デドラだかプリズマ･･･良く覚えてない
にクリソツだと思ってました
要するに外注先が同じIDEAかと（以下略

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:03 ID:f7kTQNLU

h ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6024855
に書いてるけど、デザインは３種類ぐらいあって
それから選んだらしいぞ・・・IDEAなんちゃらではなく、日本人
(ちなみに私、出品者ではありませんよ)
ボツになった２つが、その後のパルサーセダンとサニーにそっくりｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:05 ID:f7kTQNLU

h ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49520675
これは1500円かぁ・・・・足元見てるなぁ・・・この手の出品は

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 03:44 ID:ItREc1fB

>>940
あ、俺も最初ベクトラのパクリじゃん！なんて馬鹿にしてた。
しかし両方乗り比べると（友人にP10乗り、ベクトラ乗りがいた）、
全然プリのほうがよかった！！　ベクトラ壊れまくってるし（^^;
とりあえず当時、内装以外はP10の方が出来がよかったと言えるよ。

949 ：HNP10-KH3：04/09/05 12:58 ID:x9Lq5hmi

昨日カキコしたように、車検整備が完了した我が愛車を引き取りに行ってきた。
金額・整備内容については>>942に書いたとおり。ちと痛い。
でも乗ってしまえばやっぱりP10。（・∀・）ｲｲ!!
運転すればするほど味がある。
これからも大切に酷使していこう。15万キロまでは何とか頑張りたいな。

950 ：HNP10-KH3：04/09/05 13:30 ID:x9Lq5hmi

追加。
現在の走行距離は約45,400キロです。
あと、そろそろ次スレ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:31 ID:mQP2GPR6

>>943
逆にHNPのKH２って珍しいよね？
KH３が多いような・・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:26 ID:KiPD6zBr

質問です。
フロントスピーカーの交換を考えているんですが、規格は10×15で
いいんですかね？ということは、
ttp://m2-shop.com/shop/car/cd/addzest/2003sp/srt465/srt465.html
こういうの買ってくればポン付けできるのかな？
このスピーカー、定価が9800円みたいだけど、それなりに音が変わる
もんですかね？

最初はツイーターの追加を考えていたんですけど、なんか調整も大変
そうだし、コアキシャルってのを選べばツイーター一体型みたいなので
お手軽かな？と思ったんですが・・・
お願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:37 ID:TgeGF5vD

>>896
＞これはどうかと思うね。４車ともかなり違うんだけど、おれとしては。

確かに細部を比較すれば、ｱﾍﾞﾝｼｽ、ｱﾃﾝｻﾞ、ｱｺｰﾄﾞ、B4はそれぞれ個性が
違うけど、ここで言われてるのは、このクラスのクルマは、
すべてP10の流れを汲んでいるってことだろうね。
欧州車を意識した走りを感じさせるセダンなんて、１０年前は、
P10（とランティス？）しかなかったから。

じゃあその４台が、P10ユーザーのリプレイスの対象になるかというと、
それがそう簡単な話ではないのが、P10の罪作りとも言える魔力な訳で（ｗ
やっぱり、本命の日産から、魅力的なモデルが出てくれれば・・・・
というのが、本音なのでは？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:41 ID:mQP2GPR6

実際その通り

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:01 ID:WoBqg222

>>HNP10-KH3
年数の割に走行少ないみたいだからメンテきちんとね。
これからぼろぼろ修理品がでてくるだろうから。俺の場合
オルタネータ、クラッチ、クラッチワイヤー、ドライブシャフト&ブーツ
ロア、アッパーアーム、各ブッシュ、ショック、サス、パワウインド
ガスケット交換・・、などなど、
ほとんど交換したから、今更捨てるのが惜しいMy HP10 Tm(MT)。

956 ：亀兎：04/09/05 18:10 ID:PPL6iNb7

キッチリ整備してマターリ楽しみましょう、スローなＰ１０ライフ♪
（全然スローでないP10もいらっさいますが、まあ、良しとして）
さて、曇天の隙をついて洗車して車体カバー掛けちまおうっと。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:59 ID:zlKvoUnT

９５５＝
自分と似てますね～。今年２月、車検受けたばかりなんで、
あと１年半絶対乗りますよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:04 ID:btaId63v

http://www.primeragtp11.pwp.blueyonder.co.uk/Home_Pagex.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:44 ID:mQP2GPR6

>>958
スレ違いますよ
ここはP10スレ
P11見せられても・・・＿(‥ )

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:22 ID:SettnzGd

>>953
今国産のセダンというカテゴリーは、居住性ならミニバン等、走りならスポーティーカー、
燃費ならスモールカー、という具合に客を取られてかつての中心的存在だった頃の
面影はいづこ？という事になってる訳なんだよね。
そんな時代にセダンが優位性を保てる部分は？と突き詰めていけば、半ば必然的に低重心・
重量バランス・絶対的な重さ・剛性の取り易さ・トータルバランス等々から、以前のも増して
走りの質で価値を高めていく方向になるのは成り行きと思う訳です。
そしてトヨタ以外のメーカーは特にトヨタとは違ったプレミアム性だとかトヨタ車にないもの
を商品価値として掲げていくのも成るべくしてなっていると思う。スバル・マツダは顕著にそう
だけど、ホンダ・日産もトヨタにない走りを目指してるのは確かだよね。
マツダも昔から結構欧州指向（３や５や）だったけど、最近は更にそうなった。
たしかにP10はその中でかなり偏った欧州指向で先陣を切った感はあるけど、901運動の成果でも
ある訳だし。P10の後にパッケージングに関してかなりP10ライクな車は国産でも増えたけど、
P10まで徹底した（善くも悪くも）走りの車は今でもないと思うし、おっしゃる通りP10ユーザー
は次の車が見つからないからこそ、今でも壊れながらも乗っている訳です。
本命が日産でなくてもいいと思うけど、はっきり言って今の基準でこの程度のパワーの実用セダン
にこの足回りの車は出せないと思う。２度と出ないでしょう。
ｱﾍﾞﾝｼｽ、ｱﾃﾝｻﾞ、ｱｺｰﾄﾞ、B4、欧州志向或いは走りに重きをおいたセダン、という事では同じかも
しれないけど、違うからこそ買い換えない訳です。ましてやアリオンは…全然違います（w

961 ：92y@サンルーフモーター死んだ！：04/09/05 23:20 ID:9ZyYRQVB

>>956 亀さんこんちは
＞＞スローなＰ１０ライフ♪
（全然スローでないP10もいらっさいますが・・・・
まさに、スローじゃなくてジタバタしております(汗)
ところで亀さん、雨降ると洗車するんでつか？
それとも洗車すると雨ふるんでつか？ｗ
はたまたネタですかｗ(爆
おまけに今日は地震も・・・

962 ：842：04/09/06 00:12 ID:4jJUm4s3

安部は蟻&澪と同じだよ。期待しない方がいい。

963 ：920：04/09/06 00:33 ID:EKetor5A

どうやらフューエルポンプだった模様。
概算見積もりで50k超。
しかも部品が入らないから納期未定。
うー。

964 ：920：04/09/06 00:34 ID:EKetor5A

おまけに代車ナシ。（おいこら

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:39 ID:nOfP4fIU

今、ミドルクラスの日本車はみんなヨーロッパにならえで、全長4.6㍍クラスになっている。
次期BMの３シリーズもそれぐらいになるらしい。全長4.4㍍の５ナンバー、車重1200㌔前後
でﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵが８～９ぐらいって、最高にピンポイントをついたバランスだと思うけどなあ。
日本の道では、過剰ではなく、気持ちいい速さだ。今後絶対出そうにないけど。
　ついでにいうと、トランクが480ﾘｯﾄﾙもの容積があって、下手な大型セダンよりも物が積める
のがすごい。

966 ：亀兎：04/09/06 00:41 ID:lbJGtcC+

>>961　92y@サンルーフモーター死んだ！どの

＞ところで亀さん、雨降ると洗車するんでつか？
一昨日から降った雨が止んだので、そこいら走り回って汚れていたのが
ちょっと気になりまして、ついつい洗車機にぶっこんできました。
家に戻ってからボンネットとルーフとリアに薄くワックス塗って乾拭き、
純正車体カバーを掛けて風雨を避けようと…でも古いカバーだけに、
多少染みこむのでアレですが（苦ｗ）

＞それとも洗車すると雨ふるんでつか？ｗ
・・・・はい（ぉ

地震と台風、津波と何だか怖いですが皆様のP10に厄災が降らないことを
祈念しつつ(-人-)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:20 ID:pPrw5/a3

11月施行の携帯関連の法律にむけて、せっかくオーディオ周りを整理して
シンプル＆シックにまとめた漏れのP10のコクピット（自画自賛）の
概観を損ねないハンズフリー機器はないかとあれこれ検索してたら、
こんなページがひっかかった。見た瞬間「ネタか？？？」とオモタ。（爆ｗ

ttp://www.project-x.com/choitalk/use2.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:31 ID:/E9nz/Q6

かっちょわるー！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:14 ID:yWt0LCHh

ってゆーか、最近激しい雨がふると、助手席奥の方から
ぽてぽて雨漏りが・・・・orz。
どうにかならないもんですかね。
ゴムマットシートを購入し、しみ込むのは防げたので、一安心ですが。
あと、車高を下げたんですが、気持ち加速が悪くなった、というか
なんとんなく重く感じるようになりました。こんなもんなんですか?
フロント・リアそれぞれ指2本くらいです。
どなたかご教示くださいまし。

970 ：anshu：04/09/06 21:29 ID:9TxiqwkF

>>969
室内空気取り入れ口のドレンのつまりかと思われ
分解清掃で完治しますよ（＞＜）ｖ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:53 ID:YYWMHPlt

>>970
詳しくおせえてくらはい
漏れのもエバポのケース裏あたりからしずくが落ちてくる…
雑巾詰めてるです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:30 ID:RTQNl/CX

雨漏りって事故車とかじゃないですよね？？
うちのP10は古いけど何ともないんだが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:10 ID:BioyDvDH

足回りの部品(お約束のフロントアッパーリンクとかショックアブゾーバーなど）
を交換しようかと思うのですが、部品のリストアップとか入手はどうしたら
いいんでしょ？
部品販売？に行ってH６年式の1.8LのMTのあの辺の部品とか言えば買えるのかな？

974 ：92y@サンルーフモーター死んだ！：04/09/07 00:18 ID:CRi5VPnO

月並みな答えですが、
私の場合、ディーラーで見積もりとって
んじゃ、検討します。
といって、見積書だけもらいます。
そのほうが正確だと思いますよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:20 ID:BioyDvDH

そういう手もあるんだね。。

976 ：92y@サンルーフモーター死んだ！：04/09/07 00:24 ID:CRi5VPnO

ありゃ、ageちゃった・・焦
ちなみにサンルーフの見積り
今手元に無いけど、工賃込みで３ﾏｿちょいでした。
悩みどころ・・・