○○○○アウディA４○○○○part2
1 ：1：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:33 ID:yehjaOFR
>>1
乙
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/15 21:46 ID:OPT0EH0r
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:51 ID:jRitMDh8
今月末か来月あたまにアバント納車です^^
それで早速、アルミと足周り交換しようと思っているんですが
最大で何Ｊまでアルミは入るのでしょうか？
フロント8.5Ｊ リア9.5Ｊ（18インチ）のケスキンってブランドの3ピースを
入れようと思っているのですが。
もちろんアイバッハの車高調で下げます。
リアは、はみ出るでしょうか。
それで早速、アルミと足周り交換しようと思っているんですが
最大で何Ｊまでアルミは入るのでしょうか？
フロント8.5Ｊ リア9.5Ｊ（18インチ）のケスキンってブランドの3ピースを
入れようと思っているのですが。
もちろんアイバッハの車高調で下げます。
リアは、はみ出るでしょうか。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 04:53 ID:kPCf8PRk
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 08:08 ID:tx1Oc9qS
>>4
クワトロだったら前後同じ太さじゃないとまずいんじゃないでしょうか。
クワトロだったら前後同じ太さじゃないとまずいんじゃないでしょうか。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 15:25 ID:AxLbZoAy
ほんとは７Ｊぐらいがバランスいいんだけどね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:23 ID:AxLbZoAy
つか、バネ下をそんなに重くしてどうすんの？
お金かけて性能下げて、暴走族の竹ヤリ出っ歯と同じじゃん。
足下を軽くするとほんとに変わるよ～
お金かけて性能下げて、暴走族の竹ヤリ出っ歯と同じじゃん。
足下を軽くするとほんとに変わるよ～
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 18:52 ID:Kyc0Ewd5
>>4のようなDQNはスルーで
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:34 ID:fVpgzRfU
マイチェンで変な顔にフェイスリフトする前に買わなきゃ。
で、いつ変わるの？
で、いつ変わるの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 02:35 ID:74jprGYX
>>4
まあ気持ちはわかるけどね。
本場ドイツやオーストリアのカスタムワーゲンやアウディーとか
ほとんどがリアタイヤを太くしているよね
そのケスキンってアルミも日本にはほとんどないでしょ
ＲＨやケルシャーみたいなホイルと思うけど？
けどタイヤ思いっきり引っ張ってあれは危ないしリムがガリガリになっちゃうよ
Ｓ４やＳ６純正の17-8Jとかもかっこいいけどね。
見た目は迫力出るけどあんまり大口径は鋳物じゃバタバタするから
鍛造のスポーテックあたりが一番いいと思う。 高いけど・・・
まあ気持ちはわかるけどね。
本場ドイツやオーストリアのカスタムワーゲンやアウディーとか
ほとんどがリアタイヤを太くしているよね
そのケスキンってアルミも日本にはほとんどないでしょ
ＲＨやケルシャーみたいなホイルと思うけど？
けどタイヤ思いっきり引っ張ってあれは危ないしリムがガリガリになっちゃうよ
Ｓ４やＳ６純正の17-8Jとかもかっこいいけどね。
見た目は迫力出るけどあんまり大口径は鋳物じゃバタバタするから
鍛造のスポーテックあたりが一番いいと思う。 高いけど・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:12 ID:lzbDaj+2
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:26 ID:IAKsPiJP
リアを太くしようがどんなアルミを入れようがそいつの勝手でしょう
ここの住人ってほんと個性がないね・・・
スポーテックしか知らないの？
鍛造だったらＲＧ－Ｒもあるし他にもたくさんありますよ
>>12 君こそ物笑いのタネですよ。 魯鈍くん
ここの住人ってほんと個性がないね・・・
スポーテックしか知らないの？
鍛造だったらＲＧ－Ｒもあるし他にもたくさんありますよ
>>12 君こそ物笑いのタネですよ。 魯鈍くん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:25 ID:lzbDaj+2
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:44 ID:lzbDaj+2
>>14
おまえが悔しいんだろｗ
おまえが悔しいんだろｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:50 ID:G2S9DoTW
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:09 ID:4Svcmt4Z
>>16
外径はシッカリ合わせないとデフが過熱します
外径はシッカリ合わせないとデフが過熱します
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:19 ID:KOIQX+hh
>>17
いやいや、>>4が言ってるのは＞フロント8.5Ｊ リア9.5Ｊ（18インチ）でしょ
外径は同じですが・・・
リム幅が前後同じじゃないとデフが加熱する？
初めて聞きましたね
ではポルシェ９６４カレラ４などはどうなるのでしょうね
リア１０Ｊ、フロント８．５Ｊとかですが・・・
いやいや、>>4が言ってるのは＞フロント8.5Ｊ リア9.5Ｊ（18インチ）でしょ
外径は同じですが・・・
リム幅が前後同じじゃないとデフが加熱する？
初めて聞きましたね
ではポルシェ９６４カレラ４などはどうなるのでしょうね
リア１０Ｊ、フロント８．５Ｊとかですが・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:36 ID:tp4b2sZD
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:39 ID:LITp6uen
>>16
おかしくなるよ
おかしくなるよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:59 ID:DTCbp6m+
即座にぶっ壊れはしないだろうが
辞めといたほうがいいのは確かだ。
まあ４のはFFだろうが。
辞めといたほうがいいのは確かだ。
まあ４のはFFだろうが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 11:54 ID:jIdslzUo
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:57 ID:o/rqeHra
なるほど～
>>4 はFFだからど～でもい～んだな～ な～んだ～ 考えて損しちまった～
>>4 はFFだからど～でもい～んだな～ な～んだ～ 考えて損しちまった～
とすると2.0リッター4鬼頭に
ﾍｳﾞｨ級3ピース鋳造か。
小学生に15cmピンヒール。
ｲｯﾂｵｰｳﾞｧｰｽﾍﾟｯｸ。
ﾍｳﾞｨ級3ピース鋳造か。
小学生に15cmピンヒール。
ｲｯﾂｵｰｳﾞｧｰｽﾍﾟｯｸ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 15:31 ID:EBQ8VL1/
このスレは小学生の漏れから見ても香ばしすぎる
26 ：4です：04/06/18 18:51 ID:qOC3+JV1
ＦＦではありません クワトロ3.0です
近所のＶＷ、アウディ専門店でのお話です
パサートの4モーションのお客さんも同じようなサイズを履かせていますが
2年以上なにもトラブルはないようです
一度購入したディーラーにクワトロに弊害が出るかどうか聞いてみます
近所のＶＷ、アウディ専門店でのお話です
パサートの4モーションのお客さんも同じようなサイズを履かせていますが
2年以上なにもトラブルはないようです
一度購入したディーラーにクワトロに弊害が出るかどうか聞いてみます
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:17 ID:3NioRtvH
ノーマルが一番。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:59 ID:jTyKIzi3
現時点ではノーマルのＳ４が一番だけど、ＴＩＰじゃちょっとねえ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:17 ID:dt8WIrBj
Ｓ４なんか誰が買うの？
高すぎだし実用的じゃないよ
車体も重すぎだし・・・
一番おいしいのは1.8ＴＱでしょ やっぱり。
ＥＣＵ変えたら最安でたった10万でドッカ－ンだしね。
高すぎだし実用的じゃないよ
車体も重すぎだし・・・
一番おいしいのは1.8ＴＱでしょ やっぱり。
ＥＣＵ変えたら最安でたった10万でドッカ－ンだしね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:29 ID:eVlfZmW/
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 01:35 ID:aFd2wk7Z
確かにS4は重すぎだな。A8と車重・エンジンがほぼ同じなのには驚いた。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:01 ID:c88yZrAv
>>30
自慢？それとも脳内？ＲＳでそれぐらい自慢ぶっこくんなら解るけど・・・
Ｓ４なんて重すぎだしオーバースペックすぎてあんなのいらない
Ｓ４買うんだったらスポーテックのコンプリートＲＳ３１０買うわ
よっぽど軽いし所有欲湧く
自慢？それとも脳内？ＲＳでそれぐらい自慢ぶっこくんなら解るけど・・・
Ｓ４なんて重すぎだしオーバースペックすぎてあんなのいらない
Ｓ４買うんだったらスポーテックのコンプリートＲＳ３１０買うわ
よっぽど軽いし所有欲湧く
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 04:36 ID:xsGlPYCW
もうみんなケバケバしい てすね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 08:54 ID:g3MTXkhH
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:30 ID:oRC0OxI3
2chねらーのカキコ上の平均収入は1300万円、
リアルライフの平均収入は300万円、と言われる。
妄想世界ではポンと買える筈の車も現実では指を咥えて眺めるだけ。
そのギャップに苛立ち、煽り叩きに走るのも無理はない。
リアルライフの平均収入は300万円、と言われる。
妄想世界ではポンと買える筈の車も現実では指を咥えて眺めるだけ。
そのギャップに苛立ち、煽り叩きに走るのも無理はない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:52 ID:PQshxzlZ
まあ、みんな餅つきなよ
Ｓ４いい車だよ 乗ってたのは先代ＭＴだけど
ＲＳ４もいい車だよ どっちも重いけど
エンジン回転上げてるととんでもない性能ですよ どっちも
Ｓ４いい車だよ 乗ってたのは先代ＭＴだけど
ＲＳ４もいい車だよ どっちも重いけど
エンジン回転上げてるととんでもない性能ですよ どっちも
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 16:02 ID:c88yZrAv
おまいら！Ｓ４やＲＳ４ごときでガタガタ言うなや！
俺のSP700Rのテールランプ拝ましてやるわ！
いつでもケツまくってこいや！ ガハハハハハ（ ＾∀＾）
ベースカー
996Ｂｉｔｕｒｂｏ
車輌価格
\31,500,000(税込\33,075,000)
主要諸元
エンジン
水平対抗6気筒 （24ﾊﾞﾙﾌﾞ）
インタークーラー付 ビターボ
排気量
3,600
ボアXストローク
100.0ｘ76.4
圧縮比
9.4：1
最大出力
750/7,400
最大トルク
890/4,500
0－100Ｋｍ ｓｅｃ
3.2 /3.3
最高速 Ｋｍ
370 /360
俺のSP700Rのテールランプ拝ましてやるわ！
いつでもケツまくってこいや！ ガハハハハハ（ ＾∀＾）
ベースカー
996Ｂｉｔｕｒｂｏ
車輌価格
\31,500,000(税込\33,075,000)
主要諸元
エンジン
水平対抗6気筒 （24ﾊﾞﾙﾌﾞ）
インタークーラー付 ビターボ
排気量
3,600
ボアXストローク
100.0ｘ76.4
圧縮比
9.4：1
最大出力
750/7,400
最大トルク
890/4,500
0－100Ｋｍ ｓｅｃ
3.2 /3.3
最高速 Ｋｍ
370 /360
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:26 ID:xTpEx8By
洗練されたパフォーマンスをさらに引き上げたってのには惹かれますが
見たところあまり洗練されてはいないように思われました
たしか、注文してもいつまでも車が来ないってことがありませんでしたっけ？
それにstealthってのがAudiの好きなところなんです
見たところあまり洗練されてはいないように思われました
たしか、注文してもいつまでも車が来ないってことがありませんでしたっけ？
それにstealthってのがAudiの好きなところなんです
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:34 ID:lMd/eMbJ
>>35
ワロタ。３００万か。
アウディA4を買おうかなと思ってます。
で、A4が１１月にマイナーチェンジをするようですが、
どの様にデザインが変わるか、とか、変更点などが見れる場所がわかれば
教えてください。
別で、悩んでいるのが、アバントやったっけ？
とにかくステーションワゴンタイプか、セダンかを悩んでいます。
普通に考えれば、容量多く積めるワゴンの方が良いのですが、
ワゴンタイプは、オーディオの低音がセダンに比べて響かないと聞いたことがあります。
音気違いまでは行きませんが、阪神高速や、新御堂筋などをブラブラ走って、
京阪神の都会の風景を楽しみながら、好きな音楽を良い音で聴き、
ラグジャリー感丸出しにして楽しむのが好きなので、
ワゴンとセダンで、余りに音質に差が出たり、その他
ワゴンに、何らかの「セダンに比べ、著しくラグジャリー感を損なうもの」
が無いかな？と悩みだしてます。
勿論、ワゴンを買って、ドンドコの様に、でかいウーハーとかを積むつもりは無く、
メーカー純正で、何らかの良いオーディオシステムがあると期待してますし、
それを積むつもりです。
ピクニックで自転車載せたり、大きな家電を買ったり、夜逃げしたりする際に、
何かとワゴンの方が重宝できそうですが、
セダンもワゴンも知っている方で、何か
ラグジャリー感に差が出てる部分があれば教えてください。
ワロタ。３００万か。
アウディA4を買おうかなと思ってます。
で、A4が１１月にマイナーチェンジをするようですが、
どの様にデザインが変わるか、とか、変更点などが見れる場所がわかれば
教えてください。
別で、悩んでいるのが、アバントやったっけ？
とにかくステーションワゴンタイプか、セダンかを悩んでいます。
普通に考えれば、容量多く積めるワゴンの方が良いのですが、
ワゴンタイプは、オーディオの低音がセダンに比べて響かないと聞いたことがあります。
音気違いまでは行きませんが、阪神高速や、新御堂筋などをブラブラ走って、
京阪神の都会の風景を楽しみながら、好きな音楽を良い音で聴き、
ラグジャリー感丸出しにして楽しむのが好きなので、
ワゴンとセダンで、余りに音質に差が出たり、その他
ワゴンに、何らかの「セダンに比べ、著しくラグジャリー感を損なうもの」
が無いかな？と悩みだしてます。
勿論、ワゴンを買って、ドンドコの様に、でかいウーハーとかを積むつもりは無く、
メーカー純正で、何らかの良いオーディオシステムがあると期待してますし、
それを積むつもりです。
ピクニックで自転車載せたり、大きな家電を買ったり、夜逃げしたりする際に、
何かとワゴンの方が重宝できそうですが、
セダンもワゴンも知っている方で、何か
ラグジャリー感に差が出てる部分があれば教えてください。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:52 ID:RGgwFh+G
>>39
普通はワゴンの方が音的には響きますよ 物理的に空気量が多いほど響きます。
当方現行アバントＳ－ＬＩＮＥに乗っておりますが、試乗の時に（担当が自宅まで来てくれました）
別々の日に最初がセダン、3日後にアバントに試乗しました
両方ともシンフォニー２搭載車です（１０スピーカー １５０Ｗ ＣＤ６連奏）
手持ちのお気に入りのＣＤを流しながら30分以上ドライブ致しましたが
やはりアバントの方が音の広がりはいいです
最近、純正オーディオも飽きたのでスピーカーをソニックデザインに変更しました
ＣＤプレイヤーはＤＥＮＯＮ Ａ－１ アンプ ラックスマンのマルチ
アルパインのＤＶＤです
インストールはすべてステルス方式でぱっと見は純正風のシックな仕上がりです
はっきり言って純正とは比べ物になりません 別格です！
最近ドライブするのがまた楽しくなりましたよ。
大好きなＣＤを聞きながら大阪の夜景を眺めながらドライブするのであれば
是非ともアバントをお奨めします。純正システムでも十分いけます。
普通はワゴンの方が音的には響きますよ 物理的に空気量が多いほど響きます。
当方現行アバントＳ－ＬＩＮＥに乗っておりますが、試乗の時に（担当が自宅まで来てくれました）
別々の日に最初がセダン、3日後にアバントに試乗しました
両方ともシンフォニー２搭載車です（１０スピーカー １５０Ｗ ＣＤ６連奏）
手持ちのお気に入りのＣＤを流しながら30分以上ドライブ致しましたが
やはりアバントの方が音の広がりはいいです
最近、純正オーディオも飽きたのでスピーカーをソニックデザインに変更しました
ＣＤプレイヤーはＤＥＮＯＮ Ａ－１ アンプ ラックスマンのマルチ
アルパインのＤＶＤです
インストールはすべてステルス方式でぱっと見は純正風のシックな仕上がりです
はっきり言って純正とは比べ物になりません 別格です！
最近ドライブするのがまた楽しくなりましたよ。
大好きなＣＤを聞きながら大阪の夜景を眺めながらドライブするのであれば
是非ともアバントをお奨めします。純正システムでも十分いけます。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:08 ID:h3gh+1rJ
書き忘れです！
車室内が広い方が響きがよい＝大きいライブハウス
車室内が狭い ＝小さなライブハウス
こんな感じではないでしょうか？
私なりの感覚です
ちなみに妻のＴＴクーペですが（純正システム）やはり車室内が狭いので
こじんまりした音です。
決して”音が悪い”ではありません 誤解のないように。
車室内が広い方が響きがよい＝大きいライブハウス
車室内が狭い ＝小さなライブハウス
こんな感じではないでしょうか？
私なりの感覚です
ちなみに妻のＴＴクーペですが（純正システム）やはり車室内が狭いので
こじんまりした音です。
決して”音が悪い”ではありません 誤解のないように。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:14 ID:hBwVgjew
なるほど部屋の大きさという理屈があるんですか
それで
Ｓ４セダンよりＲＳ４の方が音がよく感じるんですね Ｂ５ですけども
それで
Ｓ４セダンよりＲＳ４の方が音がよく感じるんですね Ｂ５ですけども
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 00:28 ID:h3gh+1rJ
>>42
内装のシート地でもかなり違いが出ます
まず革張り、これは音を反射させます
ファブリック、音を上手いぐわいに吸音してくれます
革張りの場合ライブな音になりますね 逆にファブリックはデッドなスタジオっぽい音ですかね
私のアバントの場合、革とファブリックのコンビなのでちょうどいい感じです
適度に反射して適度に吸音されて・・・みたいな
施工して頂いた専門店の社長さんも絶賛しておられました
内装のシート地でもかなり違いが出ます
まず革張り、これは音を反射させます
ファブリック、音を上手いぐわいに吸音してくれます
革張りの場合ライブな音になりますね 逆にファブリックはデッドなスタジオっぽい音ですかね
私のアバントの場合、革とファブリックのコンビなのでちょうどいい感じです
適度に反射して適度に吸音されて・・・みたいな
施工して頂いた専門店の社長さんも絶賛しておられました
>>39
> アウディA4を買おうかなと思ってます。
今月中の登録が可能ならいい条件が出るはずです。
> で、A4が１１月にマイナーチェンジをするようですが、
S-Lineの小変更を除き、フェイスリフトは延期になりました。
> 別で、悩んでいるのが、アバントやったっけ？
> とにかくステーションワゴンタイプか、セダンかを悩んでいます。
リセールで差が出るので、ワゴン嫌いでなければアバントが良いかと。
> セダンもワゴンも知っている方で、何か
> ラグジャリー感に差が出てる部分があれば教えてください。
アルミのルーフレールで差が出ます。濃色系は特に。
> アウディA4を買おうかなと思ってます。
今月中の登録が可能ならいい条件が出るはずです。
> で、A4が１１月にマイナーチェンジをするようですが、
S-Lineの小変更を除き、フェイスリフトは延期になりました。
> 別で、悩んでいるのが、アバントやったっけ？
> とにかくステーションワゴンタイプか、セダンかを悩んでいます。
リセールで差が出るので、ワゴン嫌いでなければアバントが良いかと。
> セダンもワゴンも知っている方で、何か
> ラグジャリー感に差が出てる部分があれば教えてください。
アルミのルーフレールで差が出ます。濃色系は特に。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 05:06 ID:9cr5ebUh
僕の年収は\50万です。。。
46 ：39：04/06/20 14:49 ID:xOs57IYZ
皆さん、喧嘩中にもかかわらず、丁寧なレスありがとうございます。
>>40-41
おお、すごいですね。学生の頃ですが、友人が、ケンウッドやら、ソニーやらの
２０万以上するオーディオを車に積んで、音自慢をしていましたが、
全く良い音ではなかったので、やっぱり音にもこだわりそうな会社の車で、
純正のオプションで良い物を積むのがベストかな？と思っていました。
ぜひぜひ、参考に、というか、それにするので予算追加か。
ありがとうございます。安心してワゴンにします。
>>43
そうですか。いやね、この車を買う際には、完成形として、アウディのホムペに
ある、アウディエキスクルーティ部は、
スタイルが統一されていてまず入れようと思ってますが、皮でしたね。確か。
ライブか、スタジオかといえば、ライブなので、皮でも良いかもしれません。
ファブリックって、要するに布地なんですよね？
>>44
わお、今月ですか。気持ち的には直ぐにもほしいですし、夏の海は、アウディで行きたい
所です。でも、今から慌しく決めると、「選ぶ愉しみ、決める悦び」の期間が無くなり
ますし、アウディエクスクルースィブを入れたり、オーディオやらを満足の
行くレベルに仕込んで行くと、「なんぼかかって、なんぼなら許すか」とかの
基準が決をちゃんと決めないといけませんね。
だから、安く買えても、グレードやら、ボディカラーの選択の
失敗を出しそうですので、辞めておきます。まあね、スレを色々見てますと、
この会社は値引きは無いみたいですからね。数少ない値引きのチャンスやのに
残念です。
ま、どうせ値引きが無いのならマイチェン後の、１１月までゆるりと待ちますね。
>>40-41
おお、すごいですね。学生の頃ですが、友人が、ケンウッドやら、ソニーやらの
２０万以上するオーディオを車に積んで、音自慢をしていましたが、
全く良い音ではなかったので、やっぱり音にもこだわりそうな会社の車で、
純正のオプションで良い物を積むのがベストかな？と思っていました。
ぜひぜひ、参考に、というか、それにするので予算追加か。
ありがとうございます。安心してワゴンにします。
>>43
そうですか。いやね、この車を買う際には、完成形として、アウディのホムペに
ある、アウディエキスクルーティ部は、
スタイルが統一されていてまず入れようと思ってますが、皮でしたね。確か。
ライブか、スタジオかといえば、ライブなので、皮でも良いかもしれません。
ファブリックって、要するに布地なんですよね？
>>44
わお、今月ですか。気持ち的には直ぐにもほしいですし、夏の海は、アウディで行きたい
所です。でも、今から慌しく決めると、「選ぶ愉しみ、決める悦び」の期間が無くなり
ますし、アウディエクスクルースィブを入れたり、オーディオやらを満足の
行くレベルに仕込んで行くと、「なんぼかかって、なんぼなら許すか」とかの
基準が決をちゃんと決めないといけませんね。
だから、安く買えても、グレードやら、ボディカラーの選択の
失敗を出しそうですので、辞めておきます。まあね、スレを色々見てますと、
この会社は値引きは無いみたいですからね。数少ない値引きのチャンスやのに
残念です。
ま、どうせ値引きが無いのならマイチェン後の、１１月までゆるりと待ちますね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 17:55 ID:TGeC2pFl
>>39
純正オーディオ「シンフォニー２」はＳ－ＬＩＮＥに標準で付いてきますよ
１０スピーカーでＣＤフロントローディング６連奏です
ツイーターもフロント、リア共にＡピラー根元に付いております
値引きの件ですが在庫車でこれといったオプションが（サンルーフや純正ナビ）いらないので
あれば地域にもよりますが大抵は最低３５～５０は値引きしてくれるはずです
Ｓ－ＬＩＮＥ購入であれば最低５００万は要ります
あと色ですが>>44氏が仰るようにラグジュアリー感を求めるのならエボニーブラック
無難にアウディ社のイメージカラーであるシルバーレイクメタリックは「走る彫刻」のボディの
プレスラインが一番、綺麗に浮かび上がるカラーだと思います
そう言う私もシルバーレイクです
お奨めはやはりＡ４アバント1.8ターボクワトロでしょう
標準で17インチ7.5Ｊ 235－45で2ｃｍ低いスポーツサスペンションも付いてきます
シートも現行モデルは前席パワーシートが付いてきます
マイチェン後、独特のシングルグリルになりますので（次期Ａ６の顔 未定であるがほぼ確定）それが気に入るかどうかです
アウディ特有のダブルエアインテーク最後のモデルでしょうね
一度、ショールームへ現車を見て触ってドライブしてください
きっと購入されると思います 素晴らしい車ですよ
純正オーディオ「シンフォニー２」はＳ－ＬＩＮＥに標準で付いてきますよ
１０スピーカーでＣＤフロントローディング６連奏です
ツイーターもフロント、リア共にＡピラー根元に付いております
値引きの件ですが在庫車でこれといったオプションが（サンルーフや純正ナビ）いらないので
あれば地域にもよりますが大抵は最低３５～５０は値引きしてくれるはずです
Ｓ－ＬＩＮＥ購入であれば最低５００万は要ります
あと色ですが>>44氏が仰るようにラグジュアリー感を求めるのならエボニーブラック
無難にアウディ社のイメージカラーであるシルバーレイクメタリックは「走る彫刻」のボディの
プレスラインが一番、綺麗に浮かび上がるカラーだと思います
そう言う私もシルバーレイクです
お奨めはやはりＡ４アバント1.8ターボクワトロでしょう
標準で17インチ7.5Ｊ 235－45で2ｃｍ低いスポーツサスペンションも付いてきます
シートも現行モデルは前席パワーシートが付いてきます
マイチェン後、独特のシングルグリルになりますので（次期Ａ６の顔 未定であるがほぼ確定）それが気に入るかどうかです
アウディ特有のダブルエアインテーク最後のモデルでしょうね
一度、ショールームへ現車を見て触ってドライブしてください
きっと購入されると思います 素晴らしい車ですよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:50 ID:bAjFM6on
Ａ４アバント２．０Ｓ－Ｌｉｎｅを検討しているゴルフ海苔でございます。
しかし、Ａ４のＭＭＳってＯＰ価格１８万円・・・安いっスよね？これって。
ＤＶＤ、ＣＤ（６連）、ナビ、ＭＤって・・・・
２．０アバントＳ－Ｌｉｎｅに純正ナビ付けて、４５０万ってのはちょっと厳しいですかね？
何はともあれ、商談に行ってみよう。
漏れは・・・パールホワイトがいいかな？
しかし、Ａ４のＭＭＳってＯＰ価格１８万円・・・安いっスよね？これって。
ＤＶＤ、ＣＤ（６連）、ナビ、ＭＤって・・・・
２．０アバントＳ－Ｌｉｎｅに純正ナビ付けて、４５０万ってのはちょっと厳しいですかね？
何はともあれ、商談に行ってみよう。
漏れは・・・パールホワイトがいいかな？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:03 ID:Au2YUvOY
確かに安い。安いけどネガティブな部分もある。
DVDだし、地図も古いし、VICSはFMのみだし、
怪しいキャンセラ付けないと走行中操作できないし。
450万てことは10％引きだよね。まだ行けるはず。
DVDだし、地図も古いし、VICSはFMのみだし、
怪しいキャンセラ付けないと走行中操作できないし。
450万てことは10％引きだよね。まだ行けるはず。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:51 ID:VgccPNCv
2.0FFのCVTはやめておいた方がいいですよ・・・
へんなタイムラグありますしね 特にリバースに入れるときに
パワーも正直、私は物足りませんでした
ＭＭＳも時代遅れのナビですね～
ナビは社外品の方が絶対使いやすいしＨＤＤの方が速さが桁違いですから
どうせ買うならやはりクワトロの1.8ターボの方が絶対にお奨めですよ
今は無き2.4のＮＡモデルと同等の１７０psでますから
ターボも扱いやすいマイルドな設定ですので3.0ＴＱより軽い分、運転していて楽しいです
へんなタイムラグありますしね 特にリバースに入れるときに
パワーも正直、私は物足りませんでした
ＭＭＳも時代遅れのナビですね～
ナビは社外品の方が絶対使いやすいしＨＤＤの方が速さが桁違いですから
どうせ買うならやはりクワトロの1.8ターボの方が絶対にお奨めですよ
今は無き2.4のＮＡモデルと同等の１７０psでますから
ターボも扱いやすいマイルドな設定ですので3.0ＴＱより軽い分、運転していて楽しいです
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 02:37 ID:aguXh55U
>>50
CVT初めは期待以上！ッて声が多かったのにな・・・・・・
CVT初めは期待以上！ッて声が多かったのにな・・・・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 04:07 ID:VgccPNCv
53 ：Taku third on the podium：04/06/21 04:32 ID:n63l+i43
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 09:24 ID:VgccPNCv
>>53
いやぁ～ホント今日はなんだか嬉しいよ＾＾
琢磨ってなんだかセナみたいだね 大きな事故、いつかしそうでおっかないけど
またそこが観ていてハラハラして・・・
ＭＴ最高ですよね！ あのカチッカチッて感じのシフト感覚・・・
スコッスコッじゃなくて
いやぁ～ホント今日はなんだか嬉しいよ＾＾
琢磨ってなんだかセナみたいだね 大きな事故、いつかしそうでおっかないけど
またそこが観ていてハラハラして・・・
ＭＴ最高ですよね！ あのカチッカチッて感じのシフト感覚・・・
スコッスコッじゃなくて
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 09:59 ID:dLY6E0gW
パワーの話は度外視するとして、
「リバース入れたときのタイムラグ」以外に、具体的なCVTのデメリットを
教えてくれませんか？
BARチームが大バカでなければ、琢磨はひょっとしたらひょっとしたね。
高速の本線が渋滞してるときは、SA入ってジュース飲んで出たほうが
前に行ける場合だってあるわい！
まあ、「琢磨の優勝を日本GPに取っておいてくれた」と好意的に解釈
するとしよう。
「リバース入れたときのタイムラグ」以外に、具体的なCVTのデメリットを
教えてくれませんか？
BARチームが大バカでなければ、琢磨はひょっとしたらひょっとしたね。
高速の本線が渋滞してるときは、SA入ってジュース飲んで出たほうが
前に行ける場合だってあるわい！
まあ、「琢磨の優勝を日本GPに取っておいてくれた」と好意的に解釈
するとしよう。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:38 ID:Scolnli8
>>55
ＣＶＴって個人的になんだか違和感ありますね
ＡＴに慣れてしまっているのもかなりあるとは思うんですが・・・
↓にあるようにＣＶＴについての感想が記載されており私も同じような感覚を憶えました
ご参考までに。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=419
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?ItemCD=701011&MakerCD=7011&Product=A4+Avant&CategoryCD=7010
ＣＶＴって個人的になんだか違和感ありますね
ＡＴに慣れてしまっているのもかなりあるとは思うんですが・・・
↓にあるようにＣＶＴについての感想が記載されており私も同じような感覚を憶えました
ご参考までに。
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=419
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?ItemCD=701011&MakerCD=7011&Product=A4+Avant&CategoryCD=7010
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 18:25 ID:JHC3I3Gj
マルチトロニック（CVT)、結構気に入っているよ。マニュアルモードでの変速は
1.8TQなどに付いてる5速ティプトロより速いです。上り坂でなかなか発進しない
(下がりそうになる)のだけが嫌です。
1.8TQなどに付いてる5速ティプトロより速いです。上り坂でなかなか発進しない
(下がりそうになる)のだけが嫌です。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:29 ID:7lb+bT+C
>あっ、ＣＶＴの件ですがＦＦ買った皆さんが（あちこちの掲示板で
>不評を流布しているヤツがいると）マジで怒ってますからね・・・
っていう意味？
>不評を流布しているヤツがいると）マジで怒ってますからね・・・
っていう意味？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:02 ID:qs719Jkh
>>57
ジャトコだから日本にマッチしてますよね。
ジャトコだから日本にマッチしてますよね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:47 ID:zapJqQUg
>59
LuK社じゃないの？
ドイツ製でしょ
LuK社じゃないの？
ドイツ製でしょ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:50 ID:zapJqQUg
それと参考までに社名はジヤトコですよ。
ジャトコではありません。
ジャトコではありません。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:54 ID:JHC3I3Gj
jatcoのはToroidalですよね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:56 ID:wGkWSrxN
キヤノンだし、キユーピーですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:58 ID:zapJqQUg
ジヤトコはトロイダルとベルト式の両方ですね。
いま世界でCVTやっているのはジヤトコ・アイシンAW・LuKじゃないでしょうか。
富士重もジヤトコと会社作ったし、、、
いま世界でCVTやっているのはジヤトコ・アイシンAW・LuKじゃないでしょうか。
富士重もジヤトコと会社作ったし、、、
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:01 ID:zapJqQUg
ちなみにLuK社はチェーン式でAUDIと共同開発。
どこかに書いてあるかな？
どこかに書いてあるかな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:03 ID:JHC3I3Gj
>>65
http://www.sae.org/automag/techbriefs_01-00/03.htm
"We decided to go for a link-type chain that we developed jointly with the LUK company.
ありました。
http://www.sae.org/automag/techbriefs_01-00/03.htm
"We decided to go for a link-type chain that we developed jointly with the LUK company.
ありました。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:09 ID:zapJqQUg
日経メカトロニクスの「人とくるまのテクノロジー展2003報告」の
記事で書いてありましたね。
記事で書いてありましたね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:12 ID:zapJqQUg
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:15 ID:JHC3I3Gj
>>68
チェーン式はレンジが広く取れるのがメリットなんですね。貴重な情報サンクスです。
チェーン式はレンジが広く取れるのがメリットなんですね。貴重な情報サンクスです。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:25 ID:zapJqQUg
忘れてました
ホンダの内製もありましたね。
ホンダの内製もありましたね。
71 ：48：04/06/21 23:00 ID:bVV7OU4M
48です。ゴルフ海苔です。ちなみにゴルフ４のＧＴＩっす。１．８ｔの５ＭＴ。
うーん、やっぱり２．０のＦＦじゃ力不足でしょうか・・・あとＣＶＴも。
現行Ａ４デビュー当時に試乗したＣＶＴはギクシャク違和感ありまくりでしたが、先日試乗した
セダン２．０は意外に普通だったので、改良されたのか？とか勝手に思ってました。気のせい？
ナビは、今社外品ののＤＶＤナビ付けてますけど、ほとんど使わないし、使っても大した事無いので
この際純正でもええかな？って思ってます。１８万だし。
でもアバント１．８ＴＱになるとねえ・・・価格が。
込みこみ４５０万以下も狙えるんですね。意外に値引きあるんだなあ・・・
マターリ引き出しにかかってみまする。
うーん、やっぱり２．０のＦＦじゃ力不足でしょうか・・・あとＣＶＴも。
現行Ａ４デビュー当時に試乗したＣＶＴはギクシャク違和感ありまくりでしたが、先日試乗した
セダン２．０は意外に普通だったので、改良されたのか？とか勝手に思ってました。気のせい？
ナビは、今社外品ののＤＶＤナビ付けてますけど、ほとんど使わないし、使っても大した事無いので
この際純正でもええかな？って思ってます。１８万だし。
でもアバント１．８ＴＱになるとねえ・・・価格が。
込みこみ４５０万以下も狙えるんですね。意外に値引きあるんだなあ・・・
マターリ引き出しにかかってみまする。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:18 ID:Scolnli8
>>71
絶対にアバント1.8ＴＱ購入をお奨めします！
一度試乗してみてくださいよ、ＦＦとクワトロを...
クワトロを一度体感すると病みつになります
私も最初はＦＦでいいかなぁ～と思っていましたが
ＣＶＴ、ターボクワトロ両方試乗してみて価値観変わりましたね
特に雨天時の高速、山坂道などは感動しますよ！
ターボの効きぐわいも3000回転～じわじわもりもりって感じで
街乗り、峠、高速、どのシーンでも扱いやすいです。
絶対にアバント1.8ＴＱ購入をお奨めします！
一度試乗してみてくださいよ、ＦＦとクワトロを...
クワトロを一度体感すると病みつになります
私も最初はＦＦでいいかなぁ～と思っていましたが
ＣＶＴ、ターボクワトロ両方試乗してみて価値観変わりましたね
特に雨天時の高速、山坂道などは感動しますよ！
ターボの効きぐわいも3000回転～じわじわもりもりって感じで
街乗り、峠、高速、どのシーンでも扱いやすいです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:45 ID:JOLeUY9e
>>71
A3スポーツバックやゴルフ５のGTIも・・
A3スポーツバックやゴルフ５のGTIも・・
確かに1.8TQはいいと思うけど、なにしろ車重が2.0よりも150kg重いから、
意外と街乗りでは差が出ない気もする。
クワトロに積極的に価値を見出すのでないなら、2.0と1.8TQの差額を
SE・キセノンパッケージ・MMS・サンルーフなどに廻すのも賢い選択かも。
在庫車で我慢できて、大きな値引きを狙うのなら、明日にでもディーラーに
行って即決したほうが良いよ。
マターリしてると来月の登録になって、途端に条件が渋くなるはずだから。
意外と街乗りでは差が出ない気もする。
クワトロに積極的に価値を見出すのでないなら、2.0と1.8TQの差額を
SE・キセノンパッケージ・MMS・サンルーフなどに廻すのも賢い選択かも。
在庫車で我慢できて、大きな値引きを狙うのなら、明日にでもディーラーに
行って即決したほうが良いよ。
マターリしてると来月の登録になって、途端に条件が渋くなるはずだから。
訂正・・・
在庫車ってか、見込み発注車（＝非オーダー車）だね。
在庫車ってか、見込み発注車（＝非オーダー車）だね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:10 ID:eX8+ADM9
77 ：ＭＴは楽しいよ：04/06/22 00:14 ID:o2Ua2GyK
>>48
Honda Honda Honda Honda → GOLF GTX → S4 → RS4 と乗り換えてきたけど
GOLFはカチッとしてて（と思ってた）タイヤの限界低めでコーナリング限界も低かった
S4 RS4 だとアクセルON/OFFでの変化が少な目でかなりラフでいいし限界もとても高い
ボディだけじゃなくてサスと駆動系の剛性が高くて精度もいい 本当にカチッとしてる
GTIからA4 1.8Tだと剛性感は上がるけど加速減速の楽しさはガックリ減るだろうなあ
2.0だけじゃなくて1.8T 3.0 S4 RS4 と乗ってみることを勧めます 随分違うもんです
お金のことは後で考えることにして 話だけじゃなくて自分で走らせてみるのがいいよ
Honda Honda Honda Honda → GOLF GTX → S4 → RS4 と乗り換えてきたけど
GOLFはカチッとしてて（と思ってた）タイヤの限界低めでコーナリング限界も低かった
S4 RS4 だとアクセルON/OFFでの変化が少な目でかなりラフでいいし限界もとても高い
ボディだけじゃなくてサスと駆動系の剛性が高くて精度もいい 本当にカチッとしてる
GTIからA4 1.8Tだと剛性感は上がるけど加速減速の楽しさはガックリ減るだろうなあ
2.0だけじゃなくて1.8T 3.0 S4 RS4 と乗ってみることを勧めます 随分違うもんです
お金のことは後で考えることにして 話だけじゃなくて自分で走らせてみるのがいいよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:21 ID:rc/HhzLi
ジャトコのCVTも進化したもんだ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:22 ID:+MmT00D+
間に合うかな？ 6月22日でしょ、カツカツだなぁ～
車庫証明に最短で都心部なら当日、車体のフレ番もらうのに一週間？
上半期決算で何がなんでも営業マンは6月登録したくて在庫をさばきたいからね～
このチャンスを逃すと年末までお預けっぽい？・・・
で、>>49氏が仰る「150ｋｇ差」は私自身はそれをネガティブに感じられませんでした
むしろ適度なずっしり感（低重心）がありますね
あの路面に吸い付くような感覚はさすがアウディ社お家芸のシステムだと、ハンドルを
握るたびに「にんまり＾＾」です
試乗時、ＦＦとクワトロを比べてみた時にたまたま雨が降っていて近所の山坂道で
結構なスピードでコーナリングしましたがタイヤが空回りしませんでした
ＦＦでおなじコースを走りましたがタイヤはＦＦ独特の空回りをしました
いわゆる「タイヤが掻く」って現象です
ご参考になるかどうかは解りませんがこればっかりは好みの問題ですのであくまでも私感ですので
車庫証明に最短で都心部なら当日、車体のフレ番もらうのに一週間？
上半期決算で何がなんでも営業マンは6月登録したくて在庫をさばきたいからね～
このチャンスを逃すと年末までお預けっぽい？・・・
で、>>49氏が仰る「150ｋｇ差」は私自身はそれをネガティブに感じられませんでした
むしろ適度なずっしり感（低重心）がありますね
あの路面に吸い付くような感覚はさすがアウディ社お家芸のシステムだと、ハンドルを
握るたびに「にんまり＾＾」です
試乗時、ＦＦとクワトロを比べてみた時にたまたま雨が降っていて近所の山坂道で
結構なスピードでコーナリングしましたがタイヤが空回りしませんでした
ＦＦでおなじコースを走りましたがタイヤはＦＦ独特の空回りをしました
いわゆる「タイヤが掻く」って現象です
ご参考になるかどうかは解りませんがこればっかりは好みの問題ですのであくまでも私感ですので
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 00:34 ID:eX8+ADM9
>>49
Ａ６の在庫車をねらう手もありますね。
まだあるか分からないけど・・・
あったとすれば▲○○○万が出る可能性あり。ＦＭＣもしたし・・・
そうするとＡ４ 2.4と、Ａ６ 2.4 ほぼイコール ｏｒ 逆転になる。
ラグジュアリーが好みなら旧Ａ６が絶対にいいかと。
落ち着いているし広いし。
ただし、リセールを考えないこと（ＴＴ）
Ａ４スレですいません。６のスレって無いので・・・
Ａ６の在庫車をねらう手もありますね。
まだあるか分からないけど・・・
あったとすれば▲○○○万が出る可能性あり。ＦＭＣもしたし・・・
そうするとＡ４ 2.4と、Ａ６ 2.4 ほぼイコール ｏｒ 逆転になる。
ラグジュアリーが好みなら旧Ａ６が絶対にいいかと。
落ち着いているし広いし。
ただし、リセールを考えないこと（ＴＴ）
Ａ４スレですいません。６のスレって無いので・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:01 ID:eX8+ADM9
>>79
私もそうでした。
最初Ａ４のCVTを考えておりました。試乗もしてこれで充分かと。
クオリティー高いし、お洒落だし、おまけに思った以上に速いし。
でもその後でＡ６ 3.0Q に乗って、4WDの何ともいえない感じに
はまってしまいました。路面に張り付くような、加速の時のグリップ感。
まるで地面とギヤーで繋がってるといった感じ（変な表現ですが）。
たまにＡ４ｔｑ乗りますが、病みつきになります。
いっぺんあの味を知ってしまうともう戻れません。
私もそうでした。
最初Ａ４のCVTを考えておりました。試乗もしてこれで充分かと。
クオリティー高いし、お洒落だし、おまけに思った以上に速いし。
でもその後でＡ６ 3.0Q に乗って、4WDの何ともいえない感じに
はまってしまいました。路面に張り付くような、加速の時のグリップ感。
まるで地面とギヤーで繋がってるといった感じ（変な表現ですが）。
たまにＡ４ｔｑ乗りますが、病みつきになります。
いっぺんあの味を知ってしまうともう戻れません。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:48 ID:5n4u6kZH
ふむふむ。
「クワトロの安定性」か、「軽快さ＋お買い得」を取るかですな。
素直に好みで選べば、どちらを選んだにしろ後悔することは無いのでは。
「クワトロの安定性」か、「軽快さ＋お買い得」を取るかですな。
素直に好みで選べば、どちらを選んだにしろ後悔することは無いのでは。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:32 ID:pUw5o1xX
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 04:38 ID:+MmT00D+
>>81
私と同じく「クワトロマジック」にハマってしまったお方ですね＾＾
＞まるで地面とギヤーで繋がってるといった感じ
うまい具合に表現しますね＾＾
まったくその通りです タイヤが路面とダイレクトに、しかも正確に
進行方向へと路面に対して絶対に追従するみたいな・・・
余談ですが先週の日曜日にとある峠道までドライブに行きました
調子に乗って思いっきり攻めてみましたがリアがスライドしても
アクセルを吹かせば、前へ、前へと自然と軌道修正されるような・・・
そんな感覚ですね アウディ社は５０：５０とクワトロシステムをアナウンスして
おりますが、私はタイヤひとつ当り２５：２５みたいな感覚すら憶えます
4輪あるタイヤの内どれかひとつでも滑り出すとすぐにＥＤＳ
（エレクトロニックデフロック）が作動しているのが実感できました
ターボクワトロを購入して本当によかったです
私と同じく「クワトロマジック」にハマってしまったお方ですね＾＾
＞まるで地面とギヤーで繋がってるといった感じ
うまい具合に表現しますね＾＾
まったくその通りです タイヤが路面とダイレクトに、しかも正確に
進行方向へと路面に対して絶対に追従するみたいな・・・
余談ですが先週の日曜日にとある峠道までドライブに行きました
調子に乗って思いっきり攻めてみましたがリアがスライドしても
アクセルを吹かせば、前へ、前へと自然と軌道修正されるような・・・
そんな感覚ですね アウディ社は５０：５０とクワトロシステムをアナウンスして
おりますが、私はタイヤひとつ当り２５：２５みたいな感覚すら憶えます
4輪あるタイヤの内どれかひとつでも滑り出すとすぐにＥＤＳ
（エレクトロニックデフロック）が作動しているのが実感できました
ターボクワトロを購入して本当によかったです
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 08:07 ID:o2Ua2GyK
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 11:02 ID:MeOfr3PS
だからこそクワトロは
MTのエンブレと加重変化でより楽しめますよね。
もうMTないけど
DSG A4まではMTいれてほすぃい
MTのエンブレと加重変化でより楽しめますよね。
もうMTないけど
DSG A4まではMTいれてほすぃい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:27 ID:hLcK2isc
あーA4ほしいよー
88 ：48：04/06/22 22:53 ID:BRpvRPmf
48です。ゴルフ海苔です。貴重な意見が多くて嬉しい限り。
しかし、皆さんクアトロベタ褒めですね。こりゃ一度試乗せなあかんですねぇ・・・
雪降らない地方なので、クアトロは燃費悪いだろうし、重いし、(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって思ってたんですが
興味津々って感じになってきました。
今乗ってるのも１．８ｔのゴルフです（同じエンジンかな？）ので、1.8ｔの素性の良さは判っています。
当初、ゴルフＶを検討していたのですが、同じ車を乗り継ぐのも面白みが無いなあと思っていたところ
アウディ売り場（笑）にあったＡ４Ｓ－Ｌｉｎｅを見て感動！って感じです。予算オーバーも甚だしいんですが。
まあ、値引きも結構あるみたいだし。BMの３ツーリングあたりと競合？みたいな。
あくまで純正ナビ狙いですが、ナビ装着の在庫者が無かった場合、
純正オーディオ外して、2ＤＩＮのいわゆるＡＶＮタイプのナビを後付けするためのパネルキット等は出回って
いるのでしょうか？
ＤＩＹについては結構自信ありますんで、配線関係は何とかできると思うんですが、いかんせんパネル周り
の加工はアレですので・・・
しかし、皆さんクアトロベタ褒めですね。こりゃ一度試乗せなあかんですねぇ・・・
雪降らない地方なので、クアトロは燃費悪いだろうし、重いし、(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって思ってたんですが
興味津々って感じになってきました。
今乗ってるのも１．８ｔのゴルフです（同じエンジンかな？）ので、1.8ｔの素性の良さは判っています。
当初、ゴルフＶを検討していたのですが、同じ車を乗り継ぐのも面白みが無いなあと思っていたところ
アウディ売り場（笑）にあったＡ４Ｓ－Ｌｉｎｅを見て感動！って感じです。予算オーバーも甚だしいんですが。
まあ、値引きも結構あるみたいだし。BMの３ツーリングあたりと競合？みたいな。
あくまで純正ナビ狙いですが、ナビ装着の在庫者が無かった場合、
純正オーディオ外して、2ＤＩＮのいわゆるＡＶＮタイプのナビを後付けするためのパネルキット等は出回って
いるのでしょうか？
ＤＩＹについては結構自信ありますんで、配線関係は何とかできると思うんですが、いかんせんパネル周り
の加工はアレですので・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:15 ID:T+vWm+7E
>>88
私の住んでいる地域も降雪はありませんが年に一回か2回はアイスバーン地帯に
なる道路もあります。
降雪地帯を走る走らないに関わらずクワトロシステムは本当に素晴らしいの一言です
これは間違いありません！
ゴルフの1.8エンジンよりもパワーは大きく170ps(ターボクワトロ）あります
基本的にＶＷのエンジンよりアウディのエンジンの方がパワーアップしてあります
純正ナビはあまりお奨めしません 付けるなら社外品をお奨めします
ちゃんと２ＤＩＮキットもリリースされておりますのでご心配なく
ナビをご自分で施工されるのであればソニーのサイトで詳しく説明されています
↓
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ファイルダウンロード形式でドアパネルや車速の取り方などすべて図式で閲覧できます
私の住んでいる地域も降雪はありませんが年に一回か2回はアイスバーン地帯に
なる道路もあります。
降雪地帯を走る走らないに関わらずクワトロシステムは本当に素晴らしいの一言です
これは間違いありません！
ゴルフの1.8エンジンよりもパワーは大きく170ps(ターボクワトロ）あります
基本的にＶＷのエンジンよりアウディのエンジンの方がパワーアップしてあります
純正ナビはあまりお奨めしません 付けるなら社外品をお奨めします
ちゃんと２ＤＩＮキットもリリースされておりますのでご心配なく
ナビをご自分で施工されるのであればソニーのサイトで詳しく説明されています
↓
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ファイルダウンロード形式でドアパネルや車速の取り方などすべて図式で閲覧できます
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:21 ID:JxUJFxWP
私は>>48ｻｿと違い貧乏ゴルフ（３中古）海苔です・・・
よくスキーに行くのと、クワトロマジックをよく聞きますので、
私にとって買い頃になってきたB5の1.8Tqをねらっております・・・・
5年落ちの99年ぐらいのモデルでもクワトロがすごいってわかりますか？
よくスキーに行くのと、クワトロマジックをよく聞きますので、
私にとって買い頃になってきたB5の1.8Tqをねらっております・・・・
5年落ちの99年ぐらいのモデルでもクワトロがすごいってわかりますか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:32 ID:+P2CDThB
私は新潟県内に住むA4糊ですが、降雪時の関越道でも楽に走れるって
ホントに良いですよ。
GOLF 4 GTiからの乗換でしたがFFからクワトロ
に変わったばかりは、降雪時のレーンチェンジで雪の轍を越えるときの
挙動が明らかに違うのが判ります。
轍のレーンチェンジは、タイヤが路面→雪→路面→雪と越えていく訳ですからね。
ホントに良いですよ。
GOLF 4 GTiからの乗換でしたがFFからクワトロ
に変わったばかりは、降雪時のレーンチェンジで雪の轍を越えるときの
挙動が明らかに違うのが判ります。
轍のレーンチェンジは、タイヤが路面→雪→路面→雪と越えていく訳ですからね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:47 ID:r/gm+NW0
スキーに行くためQTを乗り継いでますが
未だにQTでスキーに行ってません・・・
未だにQTでスキーに行ってません・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:18 ID:VFczWYOg
5年落ちでの
GOLF3 CLi
B5 A4 1.8TQ
の経験ありですがアウディは全然ヤレませんよ年1.2万㌔以上走ってもｲｲ。
冬の始めに箱根の上で降り始めの結構な雪でもスタッドレスでもないのにゆっくり走れば、他車がｽﾀｯｸでも走破出来たし。
MTはエンブレまでもが思いのままで慣れたらスゴイです。後ろの車には顰蹙なくらい止まる。ブレーキもよく効くので併用すると。。 まあ普通しますよね
あと低回転は ぼーぼーですが4000以上回すと結構スポーティーな音♪に。ターボは1750からフラットに効きますし。
鼻先軽いクワトロMT 後継が入らないのが不思議。まあ走るところどんどんなくなっているからでしょうか。売れないんでしょ。
カーナビは八月発売らしいauの夏WINのEZナビがｲﾖｲﾖ代替になると あスレ違いはい。
GOLF3 CLi
B5 A4 1.8TQ
の経験ありですがアウディは全然ヤレませんよ年1.2万㌔以上走ってもｲｲ。
冬の始めに箱根の上で降り始めの結構な雪でもスタッドレスでもないのにゆっくり走れば、他車がｽﾀｯｸでも走破出来たし。
MTはエンブレまでもが思いのままで慣れたらスゴイです。後ろの車には顰蹙なくらい止まる。ブレーキもよく効くので併用すると。。 まあ普通しますよね
あと低回転は ぼーぼーですが4000以上回すと結構スポーティーな音♪に。ターボは1750からフラットに効きますし。
鼻先軽いクワトロMT 後継が入らないのが不思議。まあ走るところどんどんなくなっているからでしょうか。売れないんでしょ。
カーナビは八月発売らしいauの夏WINのEZナビがｲﾖｲﾖ代替になると あスレ違いはい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:33 ID:VFczWYOg
連続すまそ
もっとも ヤレについては露天駐車場なら土地面かアスファルトかで相当違うかと。車自身の経年ヤレよりも。
ヤッパガレージほしい。か露天でも3段タワーの真ん中か一番下だとよいのかもしれません。普通に90%は止めてる場所らしいですから。
もっとも ヤレについては露天駐車場なら土地面かアスファルトかで相当違うかと。車自身の経年ヤレよりも。
ヤッパガレージほしい。か露天でも3段タワーの真ん中か一番下だとよいのかもしれません。普通に90%は止めてる場所らしいですから。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 07:46 ID:byCRC3eK
96 ：81：04/06/23 20:24 ID:nxf2Lhgd
あれ以来、クアトロの魅力にドップリ浸かっております（笑）。
しかし・・よく覚えておられましたねー。
あの時はＦＦで充分。クアトロなんてマニアックだし・・・
なんて思っていましたが、いまではアウディ乗るんなら
クアトロでなきゃ、と思うまでになってしまいました。
しかしそんなに車好きでもないという方なら、今出ている
ウッドパッケージなんかよいかも。ドア開けてシートに腰掛け、
ハンドルを握って思わずニンマリ・・・・みたいな車ですね。明らかにＭＢや
ＢＭよりクオリティー高いですから。
しかし・・よく覚えておられましたねー。
あの時はＦＦで充分。クアトロなんてマニアックだし・・・
なんて思っていましたが、いまではアウディ乗るんなら
クアトロでなきゃ、と思うまでになってしまいました。
しかしそんなに車好きでもないという方なら、今出ている
ウッドパッケージなんかよいかも。ドア開けてシートに腰掛け、
ハンドルを握って思わずニンマリ・・・・みたいな車ですね。明らかにＭＢや
ＢＭよりクオリティー高いですから。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:55 ID:6GxXkpNx
98 ：48：04/06/23 21:31 ID:kByd6uvO
こんばんは。早速土曜日に試乗行く事にしたゴルフ海苔です。
ＧＯＬＦ４から乗り換えの方って結構多いんでしょうかね？
１．８ｔは170馬力なんですね。知らなかったです。
ソニーのフィッティングサイトは知っていましたが、パネルキットはどこのメーカーから出ていますか？
もし良かったら教えてください。
あと、ソニーのサイトには「車速パルスは出ていますが、デジタル信号につき、ｓｏｎｙのナビは非対応です」
との但し書きがありますた・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかしアウディのサイト見てみましたが
Ａ４Ａｖａｎｔ ２．０ Ｓ－Ｌｉｎｅ ４３６万８千円
Ａ４Ａｖａｎｔ １．８ＴＱ Ｓ－Ｌｉｎｅ ５００万８５００円
ＧＯＬＦＶ ＧＴレザーパッケージ ３２８万６５００円
この価格差は・・・・当初ゴルフＶ狙いだった漏れの予算的には馬犬 目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
全然値引きの無いゴルフと、結構値引きのある２．０Ｓ－Ｌｉｎｅなら何とかなりそうだけど・・・
ＧＯＬＦ４から乗り換えの方って結構多いんでしょうかね？
１．８ｔは170馬力なんですね。知らなかったです。
ソニーのフィッティングサイトは知っていましたが、パネルキットはどこのメーカーから出ていますか？
もし良かったら教えてください。
あと、ソニーのサイトには「車速パルスは出ていますが、デジタル信号につき、ｓｏｎｙのナビは非対応です」
との但し書きがありますた・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
しかしアウディのサイト見てみましたが
Ａ４Ａｖａｎｔ ２．０ Ｓ－Ｌｉｎｅ ４３６万８千円
Ａ４Ａｖａｎｔ １．８ＴＱ Ｓ－Ｌｉｎｅ ５００万８５００円
ＧＯＬＦＶ ＧＴレザーパッケージ ３２８万６５００円
この価格差は・・・・当初ゴルフＶ狙いだった漏れの予算的には馬犬 目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
全然値引きの無いゴルフと、結構値引きのある２．０Ｓ－Ｌｉｎｅなら何とかなりそうだけど・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 23:03 ID:byCRC3eK
>>96
やっぱりそうだった、お久しぶりです。お子さん沢山でにぎやかそうですね。
クワトロじゃないと、なんて言うと、、、でも、本当にそう思うんだから仕方ない。
>>98
という時に考えるのが中古車ですね。前歴不明だけど乗ってみればいろいろと分かる。
A4 2.0SE 本革 4.000Km 1オナ D車04年式351.8万円なんていうのもあったりする。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CSIFM&TRCD=TRCSEDL1&BODY=0&PMIN=0000&PMAX=AAAA&YMIN=0000&YMAX=9999&CLR=0&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
やっぱりそうだった、お久しぶりです。お子さん沢山でにぎやかそうですね。
クワトロじゃないと、なんて言うと、、、でも、本当にそう思うんだから仕方ない。
>>98
という時に考えるのが中古車ですね。前歴不明だけど乗ってみればいろいろと分かる。
A4 2.0SE 本革 4.000Km 1オナ D車04年式351.8万円なんていうのもあったりする。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CSIFM&TRCD=TRCSEDL1&BODY=0&PMIN=0000&PMAX=AAAA&YMIN=0000&YMAX=9999&CLR=0&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 02:06 ID:OFlY1LEd
>>98
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E135010189&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
これも相当おいしいね！
アウディ純正１７インチにザックス？の固定足付きだし人気のエボニーブラック。
諸費用入れてもなんとかなるのでは？
予算的にしんどくても妥協してＦＦ選ぶのは止めておいた方が吉
ま、クワトロ試乗したら絶対にＦＦは眼中になくなると思います
高い買い物するんだからホントに欲しいモデルを買って欲しいです
で、ナビのＤＩＮケースパネルですが私もどこかのサイトで見た憶えがあります
探したんですがなかなかみつからない・・・＾＾
けど心配はないですよ
私が購入したアウディジャパンの担当の方も「ぜんぜん大丈夫です！」と仰っておりましたので
純正のデッキも簡単に外せます（専用のピン、もしくわ自作カッターナイフの刃）
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E135010189&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
これも相当おいしいね！
アウディ純正１７インチにザックス？の固定足付きだし人気のエボニーブラック。
諸費用入れてもなんとかなるのでは？
予算的にしんどくても妥協してＦＦ選ぶのは止めておいた方が吉
ま、クワトロ試乗したら絶対にＦＦは眼中になくなると思います
高い買い物するんだからホントに欲しいモデルを買って欲しいです
で、ナビのＤＩＮケースパネルですが私もどこかのサイトで見た憶えがあります
探したんですがなかなかみつからない・・・＾＾
けど心配はないですよ
私が購入したアウディジャパンの担当の方も「ぜんぜん大丈夫です！」と仰っておりましたので
純正のデッキも簡単に外せます（専用のピン、もしくわ自作カッターナイフの刃）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 03:36 ID:0Z9BZ5HH
> A4 2.0SE 本革 4.000Km 1オナ D車04年式351.8万円なんていうのもあったりする。
総額は新車とさほど変わらないはず。
> ま、クワトロ試乗したら絶対にＦＦは眼中になくなると思います
街中を試乗する程度では重さが気になるだけだったりする。
その人の使い方と価値観次第。
総額は新車とさほど変わらないはず。
> ま、クワトロ試乗したら絶対にＦＦは眼中になくなると思います
街中を試乗する程度では重さが気になるだけだったりする。
その人の使い方と価値観次第。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 04:41 ID:tyIbGR7G
>>98
webＣＧのインプレも参考？になるかなぁ～と思います
クワトロ、ＣＶＴ、両方乗り比べて（出来れば雨天時の山坂道！クワトロの凄さが解るはずです）
試乗してくださいね。
アウディジャパン正規ディーラーなら大抵は試乗コースなんて決めてませんから
好きな所を希望すれば１時間ぐらい余裕で試乗させてもらえます
http://www.webcg.net/WEBCG/specials/audi_a4/main.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011815.html
webＣＧのインプレも参考？になるかなぁ～と思います
クワトロ、ＣＶＴ、両方乗り比べて（出来れば雨天時の山坂道！クワトロの凄さが解るはずです）
試乗してくださいね。
アウディジャパン正規ディーラーなら大抵は試乗コースなんて決めてませんから
好きな所を希望すれば１時間ぐらい余裕で試乗させてもらえます
http://www.webcg.net/WEBCG/specials/audi_a4/main.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011815.html
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:30 ID:DqrzXWzf
>>101
ディーラーの営業さんですか？ 違うの？ 諸費用も中古の方がずっと安いよ
ディーラーの営業さんですか？ 違うの？ 諸費用も中古の方がずっと安いよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 12:41 ID:EccAZCrx
新車だと軽く４０万ほど諸費用取られるね。
ま、ほとんど走行していない（ディーラー登録車）だったらおいしいね
ま、ほとんど走行していない（ディーラー登録車）だったらおいしいね
105 ：48：04/06/24 18:46 ID:JijyEEvB
いやー、たまたま出張した某県のアウディディーラーに、今年の一月登録の
Ａ４ａｖａｎｔ２．０Ｓ－Ｌｉｎｅの中古車あったんですよ。走行５０００キロだったかな？
もちろん認定中古車。
値段は３９８万でした。諸経費込み４３０くらいかな？との事。
ついでに新車はいくらすんの？って聞いたら大体諸経費込み４８０万との事（値引き無しで）
だったら、新車が良くない？と思ったゴルフ海苔でした。
週末が楽しみです。試乗車あるかな・・・近所のアウディ屋ショボいんだよね～
いやしかし、その前に金のこと考えなきゃ・・・
Ａ４ａｖａｎｔ２．０Ｓ－Ｌｉｎｅの中古車あったんですよ。走行５０００キロだったかな？
もちろん認定中古車。
値段は３９８万でした。諸経費込み４３０くらいかな？との事。
ついでに新車はいくらすんの？って聞いたら大体諸経費込み４８０万との事（値引き無しで）
だったら、新車が良くない？と思ったゴルフ海苔でした。
週末が楽しみです。試乗車あるかな・・・近所のアウディ屋ショボいんだよね～
いやしかし、その前に金のこと考えなきゃ・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:32 ID:+0ds5/BN
俺はアウディのことはよくわからんがコペンスレで暴れてるアウディヲタを引き取りに来てくれ。
脳内オーナーかもしれんが。
脳内オーナーかもしれんが。
107 ：48：04/06/24 23:15 ID:JijyEEvB
ＷｅｂＣＧ見ました・・・うーん、２．０はエンジン、ＣＶＴ共にあまりいい評価じゃないですねえ・・・・
うーむ。でも２．０狙いには変わりはないです。
どなたかココには２．０オーナーいらしゃいませんか？そして所有してみてどうですか？
うーむ。でも２．０狙いには変わりはないです。
どなたかココには２．０オーナーいらしゃいませんか？そして所有してみてどうですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:18 ID:mo2aByGt
>>105
> ついでに新車はいくらすんの？って聞いたら大体諸経費込み４８０万との事（値引き無しで）
ぶっちゃけ値引き込みだと、うふわ万くらい狙えるから。
間違いなく新車の方が良い。
ま、この書き込みも含めて2chの情報なんて所詮はいい加減なので、
惑わされずに納得の一台をじっくり選びましょう。
> ついでに新車はいくらすんの？って聞いたら大体諸経費込み４８０万との事（値引き無しで）
ぶっちゃけ値引き込みだと、うふわ万くらい狙えるから。
間違いなく新車の方が良い。
ま、この書き込みも含めて2chの情報なんて所詮はいい加減なので、
惑わされずに納得の一台をじっくり選びましょう。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:18 ID:No8LdG+/
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:41 ID:m209dpdJ
、、、ということで
６００万円台のＲＳ４が何台か出てるが、どれも走行２万キロ行ってない
６００万円台のＲＳ４が何台か出てるが、どれも走行２万キロ行ってない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:42 ID:p0BG/0ck
Ａ４ええよん
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:46 ID:x6XrNHo0
>107
2.0に乗ってますが、CVTに大きな不満は無いですよ。
CVT特有の性質に対する不満はありますが、過去に所有した車の中で
ジ○トコやホ○ダの内製CVTに比べれば一番マシだと思います。
エンジンはアイドリング時の振動に不満がありますけど、走り出したら
まったく問題ないです。
いままで国産のV6 2.5のステーションワゴンに乗っていましたけど、
遜色は無いと思いますよ。
2.0に乗ってますが、CVTに大きな不満は無いですよ。
CVT特有の性質に対する不満はありますが、過去に所有した車の中で
ジ○トコやホ○ダの内製CVTに比べれば一番マシだと思います。
エンジンはアイドリング時の振動に不満がありますけど、走り出したら
まったく問題ないです。
いままで国産のV6 2.5のステーションワゴンに乗っていましたけど、
遜色は無いと思いますよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:37 ID:6fDUoIyG
2.0SE海苔です。CVTが結構悪く書かれてるけど、そんなに悪いかなあ。
確かに上り坂は弱いですけど、息切れしない加速感はとっても気持ちよいです。
トルクも必要にして十分、雪道でも特に問題ないです。
でも、ちょっと攻めたいと思ったり、雪道で力強く走りたいのだったら、クワトロの
方がいいでしょうね。2.0はマターリ乗るのがいいよ。
確かに上り坂は弱いですけど、息切れしない加速感はとっても気持ちよいです。
トルクも必要にして十分、雪道でも特に問題ないです。
でも、ちょっと攻めたいと思ったり、雪道で力強く走りたいのだったら、クワトロの
方がいいでしょうね。2.0はマターリ乗るのがいいよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 02:18 ID:hBWwTZCh
やはりクワトロ＝ＣＶＴと比較してしまうとクワトロに軍配ありなのは致し方ないね
あまり駆動方式にこだわらない遠出や車であちこち旅行も行かない人はＣＶＴでＯＫ
アウディ乗るならやっぱりクワトロ指名買いって人も居てるはずだから
その辺はあくまで嗜好性や車の使用目的でずいぶん変わってしまいますよね
>>48もよーく考えて試乗しまくって吟味してくださいよ
同じＡ４仲間が一人でも増えるのは私自身、嬉しい事なんで。
あまり駆動方式にこだわらない遠出や車であちこち旅行も行かない人はＣＶＴでＯＫ
アウディ乗るならやっぱりクワトロ指名買いって人も居てるはずだから
その辺はあくまで嗜好性や車の使用目的でずいぶん変わってしまいますよね
>>48もよーく考えて試乗しまくって吟味してくださいよ
同じＡ４仲間が一人でも増えるのは私自身、嬉しい事なんで。
115 ：48：04/06/25 12:44 ID:s0JTzaSr
携帯からのゴルフ海苔です
CVTの貴重なご意見ありがとうです ゆうべ ｸﾞｸﾞっていくつかアウディサイトもみてますますほしくなりました ではまた
CVTの貴重なご意見ありがとうです ゆうべ ｸﾞｸﾞっていくつかアウディサイトもみてますますほしくなりました ではまた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:36 ID:T9rm40lW
2.0SE海苔ですが、皆さんおっしゃるようにシンドイのは上り坂だけですね。
地下駐車場から出るときに上り坂で止まるとちょっと悲しくなります。今は慣れましたが．．．
それ以外はとっても良い車だと思います。
私はAudi80から'02A4B6に乗換えだったので、はじめからFFしか考えてなかったです。
今思うと価格もちょっとしか変わらなかったので、1.8TQってのも良かったかなーって
思っちゃうこともあります。
地下駐車場から出るときに上り坂で止まるとちょっと悲しくなります。今は慣れましたが．．．
それ以外はとっても良い車だと思います。
私はAudi80から'02A4B6に乗換えだったので、はじめからFFしか考えてなかったです。
今思うと価格もちょっとしか変わらなかったので、1.8TQってのも良かったかなーって
思っちゃうこともあります。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 20:46 ID:ccIOTOnl
ところで、2.0海苔の人でROMチューンされた人いますか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:45 ID:u0evqufM
ECU書換えROMチップチューンのインプレですが1.8ＴＱにどこのROMかは教えてくれませんでしたが
知り合いのＴＴクーペに搭載させているのを一度、借りて運転しましたが
3000～の暴力的な強烈な加速を体験しました
元々、ＴＴは180ｐｓあるのでマフラーもストレート構造のタイプに交換してあったので
推定で220ｐｓぐらいは出ています
3000以下でターボを効かさないで走行するに至ってはなんらノーマルと変わりません
しかしアクセルオンでドッカーーンです
私のアバント1.8ＴＱも書換えたいですね
追い越しなんかの時に便利だしクワトロでやってみたいです！
知り合いのＴＴクーペに搭載させているのを一度、借りて運転しましたが
3000～の暴力的な強烈な加速を体験しました
元々、ＴＴは180ｐｓあるのでマフラーもストレート構造のタイプに交換してあったので
推定で220ｐｓぐらいは出ています
3000以下でターボを効かさないで走行するに至ってはなんらノーマルと変わりません
しかしアクセルオンでドッカーーンです
私のアバント1.8ＴＱも書換えたいですね
追い越しなんかの時に便利だしクワトロでやってみたいです！
119 ：48：04/06/26 23:09 ID:1KjfAp4U
皆さんこんばんは。
今日、近所のディーラー行ってきました。試乗は、２．０のみとなりました（２．０しか無かった・・田舎だから？）
しかも、デビュー当初からその店にあるとかいう年代モノの試乗車でした。
Ｓラインも実車無かったし・・・
うーん、ＣＶＴがえらくギクシャクしててダメでした・・・とダメ出ししたら社員の０３モデルに乗せてくれて、そちらは
かなりギクシャクが解消されてて驚きました。
突っ込んだ商談はしていませんが値引きは気持ち程度とと言われました。
がしかし、下取りがめちゃめちゃ良かったので、下取りと相殺って感じでしょうかね？
それからゴルフＶにも試乗したんですが、走りはゴルフのが良かったです。スタイリングはイマイチでしたが。
何だか混乱しています。答えがまとまらない。
今日、近所のディーラー行ってきました。試乗は、２．０のみとなりました（２．０しか無かった・・田舎だから？）
しかも、デビュー当初からその店にあるとかいう年代モノの試乗車でした。
Ｓラインも実車無かったし・・・
うーん、ＣＶＴがえらくギクシャクしててダメでした・・・とダメ出ししたら社員の０３モデルに乗せてくれて、そちらは
かなりギクシャクが解消されてて驚きました。
突っ込んだ商談はしていませんが値引きは気持ち程度とと言われました。
がしかし、下取りがめちゃめちゃ良かったので、下取りと相殺って感じでしょうかね？
それからゴルフＶにも試乗したんですが、走りはゴルフのが良かったです。スタイリングはイマイチでしたが。
何だか混乱しています。答えがまとまらない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:21 ID:UW7pL4QC
NEWゴルフいいよね
121 ：どうせ廉価版なのさ：04/06/26 23:31 ID:8bQjUy0K
2.0は妥協だよ 1.8Tも妥協
すぐに別のが欲しくなる
そうでなけりゃ自分に妥協を強いている
坂はどうこう、とか、重いけどどうこう、とかな
すぐに別のが欲しくなる
そうでなけりゃ自分に妥協を強いている
坂はどうこう、とか、重いけどどうこう、とかな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 00:01 ID:9rk9JV16
>>119
48氏、遠くてもいいから試乗のクワトロ置いてるディーラーにドライブがてらにでも
いく事を奨めます！ 是非ともクワトロを体験してください
値引きの仕組みは色んな客が買うでしょ、 それであまり値引き要求しない客いてるじゃないですか
で、次ぎの客はおもいっきり値引き要求してくる・・・その分で相殺
現行のＣＶＴはかなり改善されているみたいですね 初期モデルはその例のギクシャクです
まぁ、焦らずじっくり吟味してくださいね
48氏、遠くてもいいから試乗のクワトロ置いてるディーラーにドライブがてらにでも
いく事を奨めます！ 是非ともクワトロを体験してください
値引きの仕組みは色んな客が買うでしょ、 それであまり値引き要求しない客いてるじゃないですか
で、次ぎの客はおもいっきり値引き要求してくる・・・その分で相殺
現行のＣＶＴはかなり改善されているみたいですね 初期モデルはその例のギクシャクです
まぁ、焦らずじっくり吟味してくださいね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 01:57 ID:SaRIaSiu
>>119
S-LINEクワトロの試乗置いてる所は少ないよーマジで。
俺もカタログ買い。
ま、もともと買う人あまり居ないのかな？
けどお買い得だとおもうけどなぁ
何処のディーラー行ったの？ ＡＪ？ 梁瀬？ ゴルフ５も試乗したって書いてるけど・・・
S-LINEクワトロの試乗置いてる所は少ないよーマジで。
俺もカタログ買い。
ま、もともと買う人あまり居ないのかな？
けどお買い得だとおもうけどなぁ
何処のディーラー行ったの？ ＡＪ？ 梁瀬？ ゴルフ５も試乗したって書いてるけど・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 03:50 ID:nYW73H5z
>>121
妥協なのか必要十分な選択なのかは他人が決めることではない。
そもそも、年収に迫るような金額の車に平気で乗っているココの住人の
感覚自体が一般人からはかけ離れてますから。
>>122
2.0に絞って検討している人にしつこくクワトロ勧めるのもいかがなものかと。
大抵のモノには価格なりの価値がある。クワトロも然りだと思うよ。
とはいえ、普通モノを選ぶ時には予算ってもんがあるでしょう。
妥協なのか必要十分な選択なのかは他人が決めることではない。
そもそも、年収に迫るような金額の車に平気で乗っているココの住人の
感覚自体が一般人からはかけ離れてますから。
>>122
2.0に絞って検討している人にしつこくクワトロ勧めるのもいかがなものかと。
大抵のモノには価格なりの価値がある。クワトロも然りだと思うよ。
とはいえ、普通モノを選ぶ時には予算ってもんがあるでしょう。
>>124
まぁ、少し語弊を招く発言だったかな...ごめんね。
ただね どうせ新車で買うんだったらそんなに大差？ないと私なりに思ったんで...
私はクワトロシステムについては相当昔から憧れていたので
それぐらい惚れ込んでおりますよ クワトロには
別にＦＦ乗ってる方に対してどうのこうの言ってるんではありません
ＦＦも運転していて楽しいですし車重も軽いし燃費もよい
>48氏にベストバイな気持ちのよいお買い物をしてもらいたくてついつい
お仕着せになってしまったのであれば反省致します
まぁ、少し語弊を招く発言だったかな...ごめんね。
ただね どうせ新車で買うんだったらそんなに大差？ないと私なりに思ったんで...
私はクワトロシステムについては相当昔から憧れていたので
それぐらい惚れ込んでおりますよ クワトロには
別にＦＦ乗ってる方に対してどうのこうの言ってるんではありません
ＦＦも運転していて楽しいですし車重も軽いし燃費もよい
>48氏にベストバイな気持ちのよいお買い物をしてもらいたくてついつい
お仕着せになってしまったのであれば反省致します
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 09:35 ID:VxmPE+7/
まあ、でも S8 S6 S4 RS6 RS4 にFFは設定されてないんだしねえ
Audi AG もイイ車種専門に作る会社にQUATTRO AG と名付けてるし
FFはホンダに任せておけばいいんじゃないですか？
FFを作らなくてよければquattroも今よりイイ車になっていたはずなんだ
Audi AG もイイ車種専門に作る会社にQUATTRO AG と名付けてるし
FFはホンダに任せておけばいいんじゃないですか？
FFを作らなくてよければquattroも今よりイイ車になっていたはずなんだ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 11:03 ID:GQ1+shST
どうもこのスレには「煽りなんだか天然のバカなんだかよく判らない人」が多いな。
FFモデルの売上がなければ開発費など捻出できなかったろうに。
FFモデルの売上がなければ開発費など捻出できなかったろうに。
128 ：48：04/06/27 11:17 ID:nzu2E0I2
おはようございます。皆さん真摯な意見ありがとうございますー
ディーラーは、旧ファーレン系です。ＡＪでも柳瀬でも無いです。
超悩んでます。ズバリ追い銭・・新車のゴルフＶＧＴレザーの価格くらいです。
年収・・・・まだ２０代なので、知れてます。
ディーラーは、旧ファーレン系です。ＡＪでも柳瀬でも無いです。
超悩んでます。ズバリ追い銭・・新車のゴルフＶＧＴレザーの価格くらいです。
年収・・・・まだ２０代なので、知れてます。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:20 ID:VteHGLRp
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:21 ID:VteHGLRp
↑しかも認定中古車でもありません。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:05 ID:WL98H+v2
>>129-130
きわめて正しい選択です。
>>48
これから遊ぼうかって若いのがA4 2.0買ってどうする
いつまでもあると思うな金と自由
結婚して子供ができててみな ２座の車なんか乗れなくなるよ
きわめて正しい選択です。
>>48
これから遊ぼうかって若いのがA4 2.0買ってどうする
いつまでもあると思うな金と自由
結婚して子供ができててみな ２座の車なんか乗れなくなるよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:53 ID:XN4i6S3N
ここも購入商談所だねw
audiスレおもろくない..。
audiスレおもろくない..。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 17:03 ID:pV7eQX2x
そういや２０代最後の記念にとGT-R買ったりしたな～
あれから約十年、今じゃすっかり落ち着いて、RS4乗り。
落ち着いたのは、自分の身体も車も見た目だけ．．．
あれから約十年、今じゃすっかり落ち着いて、RS4乗り。
落ち着いたのは、自分の身体も車も見た目だけ．．．
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 18:10 ID:VxmPE+7/
落ち着いたからRS4とは思っていない ESPサインが黄色くなってると挙動が素敵です
135 ：48：04/06/28 00:05 ID:/nK8rlob
土日ずーっと悩んでましたが、答えは出ず。
やはり１に金、２にＣＶＴで満足できるのか？、３に・・・・
今の車も５年目。最低５年は乗るんだから・・と考えるとＡ４２．０で全然問題ないです。
そりゃ余裕があればボクスターとか欲しいですが・・・
今、２座の車買ってしばらく経って結婚、そして売却とか考えるとなあ・・・
あ、２０代つっても後半ですからね・・・
今日は、ゼロクラウンに試乗行ってきました。２．５アスリート３５０万円・・・・
まあ、悪くは無かったです。走りも良かったし。トヨタらしくて。
がやはり、アバントＳラインの流麗さには全然かないません。
まあ今週も悩んで見ます。実車が見たいっ！その店では誰かが購入しない限り入荷予定は無しとの事。
はあ・・
購入相談すみませんでした。
やはり１に金、２にＣＶＴで満足できるのか？、３に・・・・
今の車も５年目。最低５年は乗るんだから・・と考えるとＡ４２．０で全然問題ないです。
そりゃ余裕があればボクスターとか欲しいですが・・・
今、２座の車買ってしばらく経って結婚、そして売却とか考えるとなあ・・・
あ、２０代つっても後半ですからね・・・
今日は、ゼロクラウンに試乗行ってきました。２．５アスリート３５０万円・・・・
まあ、悪くは無かったです。走りも良かったし。トヨタらしくて。
がやはり、アバントＳラインの流麗さには全然かないません。
まあ今週も悩んで見ます。実車が見たいっ！その店では誰かが購入しない限り入荷予定は無しとの事。
はあ・・
購入相談すみませんでした。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:28 ID:DlAe/w1w
>>135
１０年くらいしてＡ８でも何でも買えるだけの金と自由を手にしたと思いなさい。
個人事業主になって一応であっても成功すればＡ８なんて何でもない。
本当に憧れるのはそういう種類の車だろ？ 最初にクラウン試乗するんだから
そうなったと想像してもA4 2.0が欲しいと本当に思えるのならば、すぐに買えばいい。
買ったあとにもずっと幸福でいられる可能性があるだろうからねえ、
でも、ずっとそう思っていられる人は少ないんじゃないのかな？
そんな金があればポルシェに行くのかS600なのかランボルギーニなのか知らないが、
A4 2.0FFを第一に選ぶということはないと思いますよ。
君の言う「アバントＳラインの流麗さ」っていうのはそういうレベルのもんだよ。
無理しなければ買えない今そんなもんを買うというのは、まずいよ。
で、
アウディのメリットを味わえるのはクワトロだけだ。A4 2.0FFのどこに「技術による先進」がある？
１０年くらいしてＡ８でも何でも買えるだけの金と自由を手にしたと思いなさい。
個人事業主になって一応であっても成功すればＡ８なんて何でもない。
本当に憧れるのはそういう種類の車だろ？ 最初にクラウン試乗するんだから
そうなったと想像してもA4 2.0が欲しいと本当に思えるのならば、すぐに買えばいい。
買ったあとにもずっと幸福でいられる可能性があるだろうからねえ、
でも、ずっとそう思っていられる人は少ないんじゃないのかな？
そんな金があればポルシェに行くのかS600なのかランボルギーニなのか知らないが、
A4 2.0FFを第一に選ぶということはないと思いますよ。
君の言う「アバントＳラインの流麗さ」っていうのはそういうレベルのもんだよ。
無理しなければ買えない今そんなもんを買うというのは、まずいよ。
で、
アウディのメリットを味わえるのはクワトロだけだ。A4 2.0FFのどこに「技術による先進」がある？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:31 ID:8255mnP0
2.0SE乗りです
近々車検なんで、Newゴルフやら色々と乗ってみたんだけど、結局のところ
2.0アバントか、1.8TQなりそう・・・
ちょっと微妙なとこなんですけど、値引き７０魅力なんですよね
もうちょっと他社見てみたほうがいいっすか？
近々車検なんで、Newゴルフやら色々と乗ってみたんだけど、結局のところ
2.0アバントか、1.8TQなりそう・・・
ちょっと微妙なとこなんですけど、値引き７０魅力なんですよね
もうちょっと他社見てみたほうがいいっすか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 01:23 ID:FbHUL1h5
個人がどの車買おうと自由でしょ。アウディたる企業は売り上げあがるならその範疇でなんでもするでしょ。
ゴルフから乗り換えた俺はクワトロを薦めます。でもあんまり走らないデザインでアウディが選択肢になるならFFでも。 外からの見た目は同じだし。
走る楽しさを俺レベルでも感じるのがクワトロのよいところかと。
但し全額キャッシュで年末に前年のモデルを車両本体価格で思いっ切り値引きしてもらう。とか車にいくら投下できるか年収よりそいつの価値観じゃありませんか。
俺は金利を払うのが嫌いたとえ1%でも。金を貯めて買うスタイル。
昔クラシックの指揮者カラヤンがクワトロふぁんでアウトバーンをぶっ飛ばしてた横っ腹にヨツワのクワトロは
たしか1000万近かった記憶があるので、1.8TQは安くなったともいえるのでわ。
ゴルフから乗り換えた俺はクワトロを薦めます。でもあんまり走らないデザインでアウディが選択肢になるならFFでも。 外からの見た目は同じだし。
走る楽しさを俺レベルでも感じるのがクワトロのよいところかと。
但し全額キャッシュで年末に前年のモデルを車両本体価格で思いっ切り値引きしてもらう。とか車にいくら投下できるか年収よりそいつの価値観じゃありませんか。
俺は金利を払うのが嫌いたとえ1%でも。金を貯めて買うスタイル。
昔クラシックの指揮者カラヤンがクワトロふぁんでアウトバーンをぶっ飛ばしてた横っ腹にヨツワのクワトロは
たしか1000万近かった記憶があるので、1.8TQは安くなったともいえるのでわ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:01 ID:RlS3jCZo
ＦＦアウディはホンモノのアウディじゃない……ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ttp://www.audi-s.net/tips/bestbuy/bestbuy01.html
さらにここ読んで＿|￣|○
2.0も気に入っているけど、次はクワトロ買うぞー。
ttp://www.audi-s.net/tips/bestbuy/bestbuy01.html
さらにここ読んで＿|￣|○
2.0も気に入っているけど、次はクワトロ買うぞー。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 18:30 ID:sheDnLDX
FFならゴルフ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:50 ID:HW+Dx8zR
Aスタイルが変わったじゃない？
それのことMLで書いてあったけど、なに？知ってる？
それのことMLで書いてあったけど、なに？知ってる？
>>138
他人にも自分にも厳しく妥協を許さないvon Karajan がA3468に乗るとは思えない
今も生きていて元気ならRS46を選んでいることでしょう
今も千万前後だけど彼にとっては別に大した金額じゃない 上品なおもちゃです
多くの人は自分自身を自由と思っているが 組織に属する限り自由ではない
自由を制限する要因をリストすれば明確に認識できる 金がないってのが要因その１
他人にも自分にも厳しく妥協を許さないvon Karajan がA3468に乗るとは思えない
今も生きていて元気ならRS46を選んでいることでしょう
今も千万前後だけど彼にとっては別に大した金額じゃない 上品なおもちゃです
多くの人は自分自身を自由と思っているが 組織に属する限り自由ではない
自由を制限する要因をリストすれば明確に認識できる 金がないってのが要因その１
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:57 ID:fKMXl93Z
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:26 ID:LnzyWuhq
でもアウディのメリットを味わえるのはクワトロだけだ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:33 ID:Q1IgAyL9
でもさ、縦置きFFに乗れるのって、アウディだけじゃない？ スバルは全部AWDになっちゃったし。
スバルのAWDに比べてクワトロの方が優れているのはどんな部分なんでしょうか？
スバルのAWDに比べてクワトロの方が優れているのはどんな部分なんでしょうか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 08:54 ID:ozYtuy+u
>>146
スバルのＡＷＤはまだまだクワトロには敵わないでしょう！
横滑り防止のデフロックはスバルには付いてますか？
はっきり言いますがttp://www.audi-s.net/tips/bestbuy/bestbuy01.htmlに書いてある
事ってそいつの独断と偏見とＳ６所有の自慢でしょ Ｓなんて重たすぎだし高すぎです
Ａ４1.8ターボクワトロのノーマルでも十分街乗りできるし高速だって速いですよ
ＥＣＵ書換、ブレーキ、マフラー交換ぐらいでほとんどの人は満足できるはずと思いますが・・・
大体、Ｓ４、ＲＳ６なんて日本国内じゃ「宝の持ち腐れ」「ガレージの肥やし」と思います
スバルのＡＷＤはまだまだクワトロには敵わないでしょう！
横滑り防止のデフロックはスバルには付いてますか？
はっきり言いますがttp://www.audi-s.net/tips/bestbuy/bestbuy01.htmlに書いてある
事ってそいつの独断と偏見とＳ６所有の自慢でしょ Ｓなんて重たすぎだし高すぎです
Ａ４1.8ターボクワトロのノーマルでも十分街乗りできるし高速だって速いですよ
ＥＣＵ書換、ブレーキ、マフラー交換ぐらいでほとんどの人は満足できるはずと思いますが・・・
大体、Ｓ４、ＲＳ６なんて日本国内じゃ「宝の持ち腐れ」「ガレージの肥やし」と思います
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:23 ID:P36xsuVx
>>147
スバルのは何種類かあるようですが、左右輪コントロールをするものは機械的にやっている
のではなく、電気的にやっているようですね。クワトロなら左右輪コントロールも機械的に
瞬時にやってくれるってことでしょうか。教えて君ですみません。
スバルのは何種類かあるようですが、左右輪コントロールをするものは機械的にやっている
のではなく、電気的にやっているようですね。クワトロなら左右輪コントロールも機械的に
瞬時にやってくれるってことでしょうか。教えて君ですみません。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:18 ID:1B+PViPS
所有することの価値観をいうよりも
たておきエンジンにギアとセンターデフが直列することから生まれるシンメトリックな四輪駆動が醸し出す独特の
のり心地、運転感をどう評価するかじゃないですかに。
他にはないと思えるかどうか。
収益工場のアウディの企業活動とは別に。総じて高い!ですけどね。
たておきエンジンにギアとセンターデフが直列することから生まれるシンメトリックな四輪駆動が醸し出す独特の
のり心地、運転感をどう評価するかじゃないですかに。
他にはないと思えるかどうか。
収益工場のアウディの企業活動とは別に。総じて高い!ですけどね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 15:22 ID:xkl9P23/
>>146
現行レジェンド(FMC目前)が縦置きFFだったと思います。
現行レジェンド(FMC目前)が縦置きFFだったと思います。
151 ：25歳ＯＬ：04/06/29 17:15 ID:vASO2MEC
彼氏の車がアウディあげ。
ゆったりしてて座りごこちもいいし、好きな車です。
上品だし、性能もいいし、メルセデスやＢＭＷみたいに「いかにも」感はないけれど
ブランド力はあるし。
このあいだ北海道をドライブしたけど快適でした。
今年の夏はどこに行こうかな。
新しいコンバーチブルもかっこいいですね。
ゆったりしてて座りごこちもいいし、好きな車です。
上品だし、性能もいいし、メルセデスやＢＭＷみたいに「いかにも」感はないけれど
ブランド力はあるし。
このあいだ北海道をドライブしたけど快適でした。
今年の夏はどこに行こうかな。
新しいコンバーチブルもかっこいいですね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:25 ID:G3wOcEMi
アバント2.4海苔だけど、こんどアウトバック3.0に乗り換えることにしますた。
理由は景気悪いからっす。
ってのは半分冗談で、試乗して気に入ったから。
あのエンジンは本当に良いと思う。上品だわ。
マッキンのオーディオも見てくれが結構気に入ったしね。
でも残り半分は本当（涙
近々アウトドアにデビューするもんで車高が高いの欲しくなったんだけど
オールロードは高杉新作。
理由は景気悪いからっす。
ってのは半分冗談で、試乗して気に入ったから。
あのエンジンは本当に良いと思う。上品だわ。
マッキンのオーディオも見てくれが結構気に入ったしね。
でも残り半分は本当（涙
近々アウトドアにデビューするもんで車高が高いの欲しくなったんだけど
オールロードは高杉新作。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:50 ID:iLaRhbTn
たしかにスバルH6はいいエンジンだ
とてつもなくスムーズ
理屈どおり教科書どおりに作ると本当に良い物ができるみたいです
とてつもなくスムーズ
理屈どおり教科書どおりに作ると本当に良い物ができるみたいです
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 18:04 ID:G3wOcEMi
＞153
そういってくれると救われるよ。
あんがとね（ｸﾞｽﾞﾝ
そういってくれると救われるよ。
あんがとね（ｸﾞｽﾞﾝ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 20:00 ID:+4RswHzD
私は、アウディＡ４アバント1.8ｔｑ乗ってますがやっぱり運転していて
最高にナルシストになれる車ですね！
クワトロシステムの強烈なグリップにもただひたすらに感動するばかり・・・
買ってよかた！
最高にナルシストになれる車ですね！
クワトロシステムの強烈なグリップにもただひたすらに感動するばかり・・・
買ってよかた！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:12 ID:SNsXj6Co
>>146-147
正直クワトロがスバルのAWDに優るところはほとんどないです…
正直クワトロがスバルのAWDに優るところはほとんどないです…
>>156
どっちが本当なのかなあ。
どっちが本当なのかなあ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:25 ID:aufO9FfP
トルクセンシングセンターデフ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:31 ID:3WuInkzY
A4値引きどのくらい？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:32 ID:Hpki8a5W
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:38 ID:5LVLHr6T
ぶっちゃけアウディーはスバルレオーネを参考に四駆を作った。
で、おｋ？
で、おｋ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 04:40 ID:TFTlIkgV
現役で世界チャンプを争ってるヤツと
大昔に引退して杵柄だけで商売してるヤツ
比べるのは酷だろ
大昔に引退して杵柄だけで商売してるヤツ
比べるのは酷だろ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:22 ID:v3KdGrOG
>>162
はぁ？ それって大昔に引退して杵柄だけで商売してるヤツ＝アウディってこと？
いやいや、ルマンでもＲ８が3年連続優勝してますが
ＤＴＭでもＴＴ、Ａ４が暴れまくって勝ちまくっていますよ！
スバルなんてパクリメーカー（特にＡ４アバントのサイドライン、リヤまわりパクリすぎ！）
500万出してクワトロ買えない人が300万のレガを買う。
はぁ？ それって大昔に引退して杵柄だけで商売してるヤツ＝アウディってこと？
いやいや、ルマンでもＲ８が3年連続優勝してますが
ＤＴＭでもＴＴ、Ａ４が暴れまくって勝ちまくっていますよ！
スバルなんてパクリメーカー（特にＡ４アバントのサイドライン、リヤまわりパクリすぎ！）
500万出してクワトロ買えない人が300万のレガを買う。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 07:58 ID:Hj+6D5bv
君達、スバルが気になるのは分かるがもう少し大人の対応ができないかなあ
君達のアウディはレガより遅いかも知れないが安いの買ったんだから諦めなさい
レガは言ってしまえば乗り味が軽いんです アウディはどっしり重厚なんです
小さめのエンジンだと重くてノロいんですけど 2.7Tだと軽快で重厚な車になるんだ
前が重すぎてバランスが良くないのだけは気になる だからFFと別設計がいいんだよ
君達のアウディはレガより遅いかも知れないが安いの買ったんだから諦めなさい
レガは言ってしまえば乗り味が軽いんです アウディはどっしり重厚なんです
小さめのエンジンだと重くてノロいんですけど 2.7Tだと軽快で重厚な車になるんだ
前が重すぎてバランスが良くないのだけは気になる だからFFと別設計がいいんだよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 19:33 ID:OySo/gX1
アウディA4糊だが、国産で気になる車ってレガくらいかなと思う。
俺は雪国育ちだが、昔レオーネが出た頃、雪の中を走破するＣＭがあった。
あれには憧れた。工場も群馬で積雪寒冷地のメーカーのイメージがあるし。
逆に他のメーカーは「暖国車」で実家に帰ったりするとき心許ない。
ドイツ車ならもともと寒冷地メーカーだしね。
俺は雪国育ちだが、昔レオーネが出た頃、雪の中を走破するＣＭがあった。
あれには憧れた。工場も群馬で積雪寒冷地のメーカーのイメージがあるし。
逆に他のメーカーは「暖国車」で実家に帰ったりするとき心許ない。
ドイツ車ならもともと寒冷地メーカーだしね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:08 ID:olOOd/9x
妄想だ。工場が群馬で積雪寒冷地のメーカーだなんて。
おたくさん、群馬の工場ってどこにあるか知らんとは。。
太田は関東平野よ。
ま、スバルと比べたけりゃ比べれば良いさ。
構想膨らましてさ。
おたくさん、群馬の工場ってどこにあるか知らんとは。。
太田は関東平野よ。
ま、スバルと比べたけりゃ比べれば良いさ。
構想膨らましてさ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:55 ID:OySo/gX1
スバルの４駆の試作車を作ったのは、東北電力の依頼を受けた宮城スバルだけど・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:18 ID:Cv4tRhe8
もうレガやスバルねたはやめて欲しいね はっきり言ってつまんないよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 23:49 ID:+XC1RryG
>168
つまんないなら他の話題振ればいいじゃん。
あなたがおもしろいと思うネタ提供してくださいな。
つまんないなら他の話題振ればいいじゃん。
あなたがおもしろいと思うネタ提供してくださいな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:02 ID:suiSLqhg
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 02:11 ID:fGA+5kpJ
ま アウディ板で 昴自慢はあっても 昴板でアウディ自慢がないのがなによりの証拠じゃないの。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 09:59 ID:HyWzs7Kx
>>171
嘘はよくないね 君。
レガ板でもアウディねた幾らでもあるけど・・・
大体、レガとアバントを比べる事自体が相当、ナンセンスですね
同じＡＷＤでもスバルの駄作システムとクワトロ社の伝統と栄光ある厳格な
システムを比べる自体月とすっぽんでしょ
嘘はよくないね 君。
レガ板でもアウディねた幾らでもあるけど・・・
大体、レガとアバントを比べる事自体が相当、ナンセンスですね
同じＡＷＤでもスバルの駄作システムとクワトロ社の伝統と栄光ある厳格な
システムを比べる自体月とすっぽんでしょ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 11:23 ID:jHg+2csO
どこかでスバルAWDとアウディクワトロの違いについて分かりやすく説明している
サイトないですかね。印象論じゃなくてさ、メカニズムがどう違うか知りたいです。
サイトないですかね。印象論じゃなくてさ、メカニズムがどう違うか知りたいです。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 12:25 ID:mPgNtZq5
現在、95式のA6の購入を検討しています。予算はコミコミで100万以内。。
アウディどころか初めての外車ですので、この年式モデルの問題点や
よくあるトラブルなどについて、どなたかアドバイスいただけますでしょうか？
貧乏ですが、すっごく欲しいのです。
やめた方がよいなどのネガティブなご意見でも結構ですので、購入相談で
大変恐縮ですが、よろしくお願いします。
アウディどころか初めての外車ですので、この年式モデルの問題点や
よくあるトラブルなどについて、どなたかアドバイスいただけますでしょうか？
貧乏ですが、すっごく欲しいのです。
やめた方がよいなどのネガティブなご意見でも結構ですので、購入相談で
大変恐縮ですが、よろしくお願いします。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:00 ID:IUqMms+y
コミコミで100万以内・・・・・・・・・
金がないならとにかくやめておけ
金がないならとにかくやめておけ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 14:03 ID:R0kbjNTx
俺もtqにSEがあればそっち買ってたかもなぁ。そのときにはtqにSEなくてさ、
安っぽいアルミパネルの内装だったし、レザーつけると3.0買ったほうが
いいような気もしてさ。でも予算なくダウン・・・・
でも、1.8tqあたりでファントゥドライブって感じられるんですか？
私個人の感覚としては1.8tqっておしゃれなレガB4って感じがしてどうも・・・
FFのA４こそ無駄っぽくておしゃれじゃないですか・・・なんで、パワーもなくて
技術的特色のないものにそんな値段出すのって・・・
強引にFFにしたことに納得してます。
クワトロに思い入れのない人もいるってことです。
安っぽいアルミパネルの内装だったし、レザーつけると3.0買ったほうが
いいような気もしてさ。でも予算なくダウン・・・・
でも、1.8tqあたりでファントゥドライブって感じられるんですか？
私個人の感覚としては1.8tqっておしゃれなレガB4って感じがしてどうも・・・
FFのA４こそ無駄っぽくておしゃれじゃないですか・・・なんで、パワーもなくて
技術的特色のないものにそんな値段出すのって・・・
強引にFFにしたことに納得してます。
クワトロに思い入れのない人もいるってことです。
177 ：コスト、重量、遅れ：04/07/01 18:56 ID:K/BVTtO+
>>173
http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_6_180/ai_63565214/print
Audi Quattro system
http://autozine.kyul.net/technical_school/traction/tech_traction_4wd_2.htm
1) Torsen differential - Audi Quattro system: too expensive
2) Viscous-Coupling differential
3) Viscous Coupling Differential Lock:
Subaru: has slight delay and non-linear characteristic, lighter and cheaper than Torsen system
4) Active differential
Porsche 959's PSK system - the most sophisticated
Mercedes 4-Matic - use under emergency
Nissan Skyline GT-R's ATTESA E-TS PRO
Volkswagen-Haldex system
Audi Quattro V(five) は更に電気的制御も加わっている訳で複雑怪奇です。
Quattro system は遅れ少ないがコスト高く重く、ラリー車の主流ではなくなった。
重いというのはボディだけのせいではなくクワトロシステム固有の欠点らしい。
レガシイが安くて軽いというのも基本システム固有の特性なんですね。
http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m3012/is_6_180/ai_63565214/print
Audi Quattro system
http://autozine.kyul.net/technical_school/traction/tech_traction_4wd_2.htm
1) Torsen differential - Audi Quattro system: too expensive
2) Viscous-Coupling differential
3) Viscous Coupling Differential Lock:
Subaru: has slight delay and non-linear characteristic, lighter and cheaper than Torsen system
4) Active differential
Porsche 959's PSK system - the most sophisticated
Mercedes 4-Matic - use under emergency
Nissan Skyline GT-R's ATTESA E-TS PRO
Volkswagen-Haldex system
Audi Quattro V(five) は更に電気的制御も加わっている訳で複雑怪奇です。
Quattro system は遅れ少ないがコスト高く重く、ラリー車の主流ではなくなった。
重いというのはボディだけのせいではなくクワトロシステム固有の欠点らしい。
レガシイが安くて軽いというのも基本システム固有の特性なんですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:25 ID:tn7eJ3QT
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:32 ID:kJe9WHFn
>>176
私も同じような事情で2.0SEにしました。でも、1.8tqはECUチューンが
楽しかったりしてそこらへんはうらやましいかな。クワトロ自体はそれほど
うらやましくないけど。
>>177
古いクワトロの説明みたいだけど、anywayありがトン。
私も同じような事情で2.0SEにしました。でも、1.8tqはECUチューンが
楽しかったりしてそこらへんはうらやましいかな。クワトロ自体はそれほど
うらやましくないけど。
>>177
古いクワトロの説明みたいだけど、anywayありがトン。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:25 ID:U4O+V472
なんだか最近の書き込みはおかしな質問ばかりだねぇ・・・
そんなにＦＦ車乗りたけりゃホンダでも買いなさい
細かい事、気にするんだったらアウディなんか買わない方がいいと思う
燃費や便利機能装備、スバルとの比較などなど・・・
クワトロを堪能したいプラス、デザイン重視で私はアウディを買いましたよ。
アバントと言えど後部座席も狭いしラゲッジルームも狭い
けれどそんな事、どうでもいいしＡ４のデザインとクワトロが好きだから買いました。
そんなにＦＦ車乗りたけりゃホンダでも買いなさい
細かい事、気にするんだったらアウディなんか買わない方がいいと思う
燃費や便利機能装備、スバルとの比較などなど・・・
クワトロを堪能したいプラス、デザイン重視で私はアウディを買いましたよ。
アバントと言えど後部座席も狭いしラゲッジルームも狭い
けれどそんな事、どうでもいいしＡ４のデザインとクワトロが好きだから買いました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 02:44 ID:kpBg2DkX
腕のないワシら一般人がﾏﾀｰﾘ乗るならハルデックスがいいかもね
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:28 ID:046Tv4uz
1985年社名をアウディ社（AUDI AG）に変更、インゴルシュタットに本社を設置
1985年フランクフルト国際自動車ショーに、低公害エンジン搭載車を発表
1985年「アウディ100/200」に亜鉛メッキ処理鋼板使用のフルジンクボディを導入
1985年「アウディ スポーツ クワトロ S1」第１回香港サンレモラリーで初優勝
1985年「アウディ スポーツ クワトロ S1」第１回香港－北京ラリーで優勝
1986年「アウディ80」がフルモデルチェンジ、第3世代「アウディ80」誕生
1986年「アウディ80」に衝突安全システム「プロコン-テン」システムを搭載
1986年クワトロシステムにトルセン・ディファレンシャルを採用、第2世代のクワトロへ
1987年ニュー「アウディ90と90クワトロ」がデビュー
1987年「アウディ200クワトロ」サファリラリーで1、2位でフィニッシュ
1985年フランクフルト国際自動車ショーに、低公害エンジン搭載車を発表
1985年「アウディ100/200」に亜鉛メッキ処理鋼板使用のフルジンクボディを導入
1985年「アウディ スポーツ クワトロ S1」第１回香港サンレモラリーで初優勝
1985年「アウディ スポーツ クワトロ S1」第１回香港－北京ラリーで優勝
1986年「アウディ80」がフルモデルチェンジ、第3世代「アウディ80」誕生
1986年「アウディ80」に衝突安全システム「プロコン-テン」システムを搭載
1986年クワトロシステムにトルセン・ディファレンシャルを採用、第2世代のクワトロへ
1987年ニュー「アウディ90と90クワトロ」がデビュー
1987年「アウディ200クワトロ」サファリラリーで1、2位でフィニッシュ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:28 ID:046Tv4uz
1987年「アウディ スポーツ クワトロ」米国パイプスピーク ヒルクライムにおいて過去最高記録で優勝
1988年新取締役社長にフェルディナンド・ピエヒ博士が就任
1988年新設計32バルブV8エンジン、クワトロシステム搭載の最高級車種「アウディV8」登場
1988年ニューモデルの「アウディ クーペ」デビュー
1988年トランザム・レースに「アウディ200」で参戦、ワークスとドライバー両方で年間チャンピオンを獲得
1989年IMASA-GTOにおいて、「アウディ90クワトロ」優勝
1990年「アウディ クーペS2」、第４世代「アウディ100」登場
1990年「アウディV8クワトロ」、ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）でチャンピオンに
1991年DTM 2年目も24戦中10勝と圧勝し、DTMから撤退
1991年第４世代「アウディ80」「アウディ カブリオレ」デビュー
1988年新取締役社長にフェルディナンド・ピエヒ博士が就任
1988年新設計32バルブV8エンジン、クワトロシステム搭載の最高級車種「アウディV8」登場
1988年ニューモデルの「アウディ クーペ」デビュー
1988年トランザム・レースに「アウディ200」で参戦、ワークスとドライバー両方で年間チャンピオンを獲得
1989年IMASA-GTOにおいて、「アウディ90クワトロ」優勝
1990年「アウディ クーペS2」、第４世代「アウディ100」登場
1990年「アウディV8クワトロ」、ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）でチャンピオンに
1991年DTM 2年目も24戦中10勝と圧勝し、DTMから撤退
1991年第４世代「アウディ80」「アウディ カブリオレ」デビュー
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:30 ID:046Tv4uz
1991年プロトタイプ「アウディ クワトロ スパイダー」「アウディ アブス クワトロ」発表
1992年第4世代にあたる「アウディ80」のステーションワゴン「アウディ80アバント」登場
1993年オールアルミニウムフレーム「ASF：アウディ・スペース・フレーム」発表
1994年車名に「A」を初めて冠した、ASF採用の「アウディA8」デビュー
1994年その後のミディアムセダンにおけるデザインの流れをつくった、「アウディ80」の後継車種「アウディA4」登場
1994年「アウディA4」に、フロント・マルチリンク・サスペンションを採用
1995年イタリア・スーパーツーリスモで「アウディA4スーパーツーリング」優勝
1995年コンセプトカー「アウディ TT/TTS デザインスタディ」発表
1996年環境保全対策の一環として、ハイブリッドカー「アウディ デュオ」発表
1996年コンパクトな高級車「アウディA3」の登場で、A8・A6・A4・A3のラインアップ完成
1992年第4世代にあたる「アウディ80」のステーションワゴン「アウディ80アバント」登場
1993年オールアルミニウムフレーム「ASF：アウディ・スペース・フレーム」発表
1994年車名に「A」を初めて冠した、ASF採用の「アウディA8」デビュー
1994年その後のミディアムセダンにおけるデザインの流れをつくった、「アウディ80」の後継車種「アウディA4」登場
1994年「アウディA4」に、フロント・マルチリンク・サスペンションを採用
1995年イタリア・スーパーツーリスモで「アウディA4スーパーツーリング」優勝
1995年コンセプトカー「アウディ TT/TTS デザインスタディ」発表
1996年環境保全対策の一環として、ハイブリッドカー「アウディ デュオ」発表
1996年コンパクトな高級車「アウディA3」の登場で、A8・A6・A4・A3のラインアップ完成
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 11:31 ID:046Tv4uz
1996年「アウディA4スーパーツーリング」が、世界各地で7つのタイトルを獲得
1997年「アウディ100」ベースだった「アウディA6」を一新した、ニュー「アウディA6」発売
1998年ニュー「アウディA6」のステーションワゴン「アウディA6アバント」登場
1998年アウグスト・ホルヒがアウディ社の前身であるホルヒ社を興して100年目を迎える
1999年95年に発表した「アウディ TT/TTS デザインスタディ」を、ほぼそのままのカタチで発売
1999年ル・マン24時間レースに「アウディR8」で初参戦し、3位、4位入賞という快挙を成し遂げる
1997年「アウディ100」ベースだった「アウディA6」を一新した、ニュー「アウディA6」発売
1998年ニュー「アウディA6」のステーションワゴン「アウディA6アバント」登場
1998年アウグスト・ホルヒがアウディ社の前身であるホルヒ社を興して100年目を迎える
1999年95年に発表した「アウディ TT/TTS デザインスタディ」を、ほぼそのままのカタチで発売
1999年ル・マン24時間レースに「アウディR8」で初参戦し、3位、4位入賞という快挙を成し遂げる
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 12:46 ID:+Ag9SW91
>>179
quattroIV + EPS = quattroV
EPSスイッチ押して切っておけばquattroIV それだけ
それよりも日本に来てるのはサスが日本仕様になってるらしくて乗り味違うんだ
quattroIV + EPS = quattroV
EPSスイッチ押して切っておけばquattroIV それだけ
それよりも日本に来てるのはサスが日本仕様になってるらしくて乗り味違うんだ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:46 ID:PfwEwKHC
EPS?
ｴﾝﾊﾝｽﾄﾞﾎﾟｽﾄｽｸﾘﾌﾟﾄ?
ESPじゃ?
ｴﾚｸﾄﾛﾆｯｸｽﾀﾋﾞﾘﾃｨﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ
EDSもアルヨネ
昴やその他はビスカスカップリングだから、安くて軽い。
でも高温油がトルクを伝達するデフなんてね～
機械式の
トルクセンシングセンターデフ が耐久性も一番
そうだアウディはモデルチェンジしても長く乗れる。のがいいね。先先代もまだまだ走ってるし。
ゴルフも3までは町中がそーだったきがしますね。
販売総量が多い車種は、10年周期の町中の世代交代も早い。
アルファのようにドカンとくると次がなくてスコン。
ﾚｶﾞはそうゆう意味じゃﾚｶﾞからﾚｶﾞへの買い換えがうまくいってるんでしょーか。メルセデスのごとく。
以上からすると、アウディもそろそろ正念場かも。
市場の半分は豊田セールスマンのものでしょ。
東京はもう少し低いのかもしれませんが。
ｴﾝﾊﾝｽﾄﾞﾎﾟｽﾄｽｸﾘﾌﾟﾄ?
ESPじゃ?
ｴﾚｸﾄﾛﾆｯｸｽﾀﾋﾞﾘﾃｨﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ
EDSもアルヨネ
昴やその他はビスカスカップリングだから、安くて軽い。
でも高温油がトルクを伝達するデフなんてね～
機械式の
トルクセンシングセンターデフ が耐久性も一番
そうだアウディはモデルチェンジしても長く乗れる。のがいいね。先先代もまだまだ走ってるし。
ゴルフも3までは町中がそーだったきがしますね。
販売総量が多い車種は、10年周期の町中の世代交代も早い。
アルファのようにドカンとくると次がなくてスコン。
ﾚｶﾞはそうゆう意味じゃﾚｶﾞからﾚｶﾞへの買い換えがうまくいってるんでしょーか。メルセデスのごとく。
以上からすると、アウディもそろそろ正念場かも。
市場の半分は豊田セールスマンのものでしょ。
東京はもう少し低いのかもしれませんが。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:52 ID:/V2FXHXW
で
あのでかい口のがでるのだが
あのでかい口のがでるのだが
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:04 ID:wTAts/TY
'03.A4 3.0Qでつ。エアコンの設定おかしくない？
最近暑い日が続くけど、20度に設定してもチートモ快適じゃない。
設定がおかしいのか、ガスが抜けてるのか、元々効かないのか？
いくらドイツの車といっても、電装品は日本製と聞いたんだが、
皆さん如何でつか？
最近暑い日が続くけど、20度に設定してもチートモ快適じゃない。
設定がおかしいのか、ガスが抜けてるのか、元々効かないのか？
いくらドイツの車といっても、電装品は日本製と聞いたんだが、
皆さん如何でつか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:18 ID:/V2FXHXW
エアコンよ～く効きます 設定22度が丁度いい ガス抜けかソフトの不都合では？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:21 ID:OpoPfIJ3
>>190
たぶん瓦斯抜け
たぶん瓦斯抜け
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:26 ID:SL1cU3T1
あたしゃ24度で快適ざんす。
194 ：191：04/07/02 18:40 ID:/V2FXHXW
イヤミさん痩せてるからじゃないですか？ わたし作者と似た体型なんです
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 20:56 ID:O7wLRxis
エアコンのユニットが新しいバージョンになってるとかいう話が
ありましたねー。
ありましたねー。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:04 ID:Yz3BJTHA
エンジン始動後、すぐにエアコンのファンが始動してすぐに快適になります
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:02 ID:GZQmvnPc
でもあのエアコン、ちと耳障りでないか？
まるで車速感応みたいに、なぜか飛ばすとさらに吹き出し音が上がる。
前乗ってたCクラスは安定後は全く無音ながら、ヒタヒタと効く感じが良かった
だけに、ちょっと違和感があります。
まるで車速感応みたいに、なぜか飛ばすとさらに吹き出し音が上がる。
前乗ってたCクラスは安定後は全く無音ながら、ヒタヒタと効く感じが良かった
だけに、ちょっと違和感があります。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:51 ID:Og6P8rJS
>>197
君みたいな神経質くんは国産車がお似合いだよ。
君みたいな神経質くんは国産車がお似合いだよ。
神経質な反応でﾜﾛﾀ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:52 ID:PfwEwKHC
朝のラッシュじゃないんだから なかよく
いて～な ふむんじゃねーよ オヤジくせ～んだよ フケとばすなよ
いて～な ふむんじゃねーよ オヤジくせ～んだよ フケとばすなよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:33 ID:yC4tqZpm
まぁ、アウディ乗ってる人って神経質な方多いのでは？
凄く質感とかデザインにフェチなところあるでしょ
しかしアバントの後ろ姿、真正面からの眺め 最高！
凄く質感とかデザインにフェチなところあるでしょ
しかしアバントの後ろ姿、真正面からの眺め 最高！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:39 ID:ZORjd18Y
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:37 ID:Ga+NQwf0
セダンの方がカコイイ。
輸入汁＞6MT, TDI
輸入汁＞6MT, TDI
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:36 ID:cg461uz5
並行でどれでも乗れるし少し安いよ RS4絶好調です
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:15 ID:vE+RssEE
A4 50万引きっていいほう？だれかせなか押してｸﾚｰ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:29 ID:M51QMEz4
平行？ そんなモン買ったらえらい目に逢いますよ・・・
日本に入ってくる時に内張りやら全部ひっぱがされて滅茶苦茶されるからね
保障とかもＡＪで買うのとはぜんぜん違うし・・・
素直に正規モン買いましょう
>>205 それセダン？アバント？ Ｓ－ＬＩＮＥ？
ただの素の標準グレードだったらあまりおいしくないね
買うならアバントですよ それもＳ－ＬＩＮＥクワトロね！
後々、買い替えの時全然ちがうからね
日本はミドルセダンってまったく人気ないから
アバントの方が絶対にスタイルいいよ
日本に入ってくる時に内張りやら全部ひっぱがされて滅茶苦茶されるからね
保障とかもＡＪで買うのとはぜんぜん違うし・・・
素直に正規モン買いましょう
>>205 それセダン？アバント？ Ｓ－ＬＩＮＥ？
ただの素の標準グレードだったらあまりおいしくないね
買うならアバントですよ それもＳ－ＬＩＮＥクワトロね！
後々、買い替えの時全然ちがうからね
日本はミドルセダンってまったく人気ないから
アバントの方が絶対にスタイルいいよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 12:54 ID:sVvoPVvR
>>206
> 平行？ そんなモン買ったらえらい目に逢いますよ・・・
> 日本に入ってくる時に内張りやら全部ひっぱがされて滅茶苦茶されるからね
なんでひっぱがされるんでしょう？検査のため？
もしするとしても正規に入ってきていないエンジンのモデルは避けたいですね。
TDI持ってきても整備できる所なんてない・・・・とおもうし。
> 平行？ そんなモン買ったらえらい目に逢いますよ・・・
> 日本に入ってくる時に内張りやら全部ひっぱがされて滅茶苦茶されるからね
なんでひっぱがされるんでしょう？検査のため？
もしするとしても正規に入ってきていないエンジンのモデルは避けたいですね。
TDI持ってきても整備できる所なんてない・・・・とおもうし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:50 ID:Ys8/DQ0C
>>207
内張りひっぱがすのは並行モノはすべてやられますよ。
なぜかと言うと拳銃や麻薬の密輸がらみです。
きちんと元通りにやってくれればいいのですが大抵は適当で
爪が折れていたりと滅茶苦茶らしいです・・・
私の購入したＡＪでは並行もちゃんと整備してくれますよ。
そのへんはすごくＡＪは融通がきくしいいと思いますね。
内張りひっぱがすのは並行モノはすべてやられますよ。
なぜかと言うと拳銃や麻薬の密輸がらみです。
きちんと元通りにやってくれればいいのですが大抵は適当で
爪が折れていたりと滅茶苦茶らしいです・・・
私の購入したＡＪでは並行もちゃんと整備してくれますよ。
そのへんはすごくＡＪは融通がきくしいいと思いますね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 16:59 ID:jv6tkhyZ
レガシィの3.0モデルを試乗してきたがかなりよかった。
以前2週間借りて乗り回したA4の3.0クワトロスポーツと比べて
パワー感も乗り心地も上だと思った。
以前2週間借りて乗り回したA4の3.0クワトロスポーツと比べて
パワー感も乗り心地も上だと思った。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 17:38 ID:QxW7rLJu
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:16 ID:IEHMLTsy
>>209
わたしも試乗でそう思いました どちらも営業同乗で試乗コースを回っただけでしたが
A4 3.0qsはボディの重さにエンジンが負けてるしエンジンが荒い
Legacy 3.0H6は軽くてエンジンが力強くしかもとってもスムーズ
EZ30Rエンジンは傑作だと思う
パワーの出方がリニア過ぎてあまり楽しくないのが残念でした 教科書どおりか？
EZ30RTなんてのができるとポルシェがかすむかも
わたしも試乗でそう思いました どちらも営業同乗で試乗コースを回っただけでしたが
A4 3.0qsはボディの重さにエンジンが負けてるしエンジンが荒い
Legacy 3.0H6は軽くてエンジンが力強くしかもとってもスムーズ
EZ30Rエンジンは傑作だと思う
パワーの出方がリニア過ぎてあまり楽しくないのが残念でした 教科書どおりか？
EZ30RTなんてのができるとポルシェがかすむかも
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 21:40 ID:p27oMZ3N
>>209 >>211
確かにエンジンフィーリングはレガの方が軽いし車体も軽い。
なんでもかんでも軽いのがお好みの国産厨のお方はどうぞレガでもなんでも買ってくださいね
しかしポルシェがかすむなんて寝言はあまりにも厨な発言・・・
ポルシェ板に行って同じ発言をしてボコされてくださいね＾＾
確かにエンジンフィーリングはレガの方が軽いし車体も軽い。
なんでもかんでも軽いのがお好みの国産厨のお方はどうぞレガでもなんでも買ってくださいね
しかしポルシェがかすむなんて寝言はあまりにも厨な発言・・・
ポルシェ板に行って同じ発言をしてボコされてくださいね＾＾
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:38 ID:DB0Bmlu/
低硫黄軽油が流通したらTDIも入れて欲しい。
>>212
ポルシェのエンジンは回転の上がり下がりが軽いけどガサツで好きじゃないんだ
クワトロAG 2.7Tの方が上品でいいですよ 内装上質だし動力性能も全く不満ない
でも、わたしはＭＴが好きなので次はアウディから離れるかもしれませんね
ポルシェのエンジンは回転の上がり下がりが軽いけどガサツで好きじゃないんだ
クワトロAG 2.7Tの方が上品でいいですよ 内装上質だし動力性能も全く不満ない
でも、わたしはＭＴが好きなので次はアウディから離れるかもしれませんね
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:41 ID:RPaPD+4a
>>212
心が狭いな
心が狭いな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:04 ID:hk0Rinrj
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:40 ID:9zIEXlE1
>>216
ディーゼルのMTは運転するのが結構楽しいもんな
ディーゼルのMTは運転するのが結構楽しいもんな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 05:41 ID:blVVxE/z
>>211
ええええ！クワトロスポーツって走りがつまんないクルマだったんですか！？
オシャレさとスポーティーさが融合したようなデザインが気に入って
中古だったら手が届くかな～って興味もってたのに・・・。
やっぱアリストにすべかなあ・・・。
ええええ！クワトロスポーツって走りがつまんないクルマだったんですか！？
オシャレさとスポーティーさが融合したようなデザインが気に入って
中古だったら手が届くかな～って興味もってたのに・・・。
やっぱアリストにすべかなあ・・・。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 06:21 ID:kSsSVB6f
A4 3.0qs・・・ボディの重さにエンジンが負けてる→レガシィにすべし
アリストV300・・・エンジンパワーに足回りが負けてる→セルシオにすべし
アリストV300・・・エンジンパワーに足回りが負けてる→セルシオにすべし
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 07:25 ID:Zpck79FO
>>218
「デザインが気に入って」るんなら動力性能は実はどうでもいいんじゃないの？
ドイツ製のこんなデカイ機械を買うのに５００万も出さないってのが変なのさ
千万なら性能も形も揃います、「５００万だと箱だけ」っていうのは妥当でしょ
「デザインが気に入って」るんなら動力性能は実はどうでもいいんじゃないの？
ドイツ製のこんなデカイ機械を買うのに５００万も出さないってのが変なのさ
千万なら性能も形も揃います、「５００万だと箱だけ」っていうのは妥当でしょ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:12 ID:flEyowWT
>>218
買えないヤツが僻みでいろいろ言っているだけです。
安心して買ってください。デザイン最高、動力性能十分以上。
重いのも決して欠点ばかりではありません。重厚な走り心地
を生みます。もうとにかく、他の車に乗る気がしなくなります。
あ、3.0のクワトロの話ね。
買えないヤツが僻みでいろいろ言っているだけです。
安心して買ってください。デザイン最高、動力性能十分以上。
重いのも決して欠点ばかりではありません。重厚な走り心地
を生みます。もうとにかく、他の車に乗る気がしなくなります。
あ、3.0のクワトロの話ね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:13 ID:flEyowWT
↑ 3.0 qsです。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:43 ID:Zpck79FO
>>218
QuattroRS4, AudiS4, A4, LegacyB4H6, Porsche4S, BoxterS, LamborghiniGallardo
と乗り比べて思ったとおりに書いてます 乗ってみれば言ってることが理解できます
>>221
AudiA4 3.0に僻まなけりゃならん訳が理解できません 市場価格が全てを語ってる
新車価格は3.0>1.8Tだけど中古車市場では3.0<1.8Tになってる 乗れば分かります
そういう割安感があるから>>218は惹かれてるんだよ 初期の3.0qsなんか特にそう↓
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=I024007762&KTCS=F0B000000021001385005088100002910000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
QuattroRS4, AudiS4, A4, LegacyB4H6, Porsche4S, BoxterS, LamborghiniGallardo
と乗り比べて思ったとおりに書いてます 乗ってみれば言ってることが理解できます
>>221
AudiA4 3.0に僻まなけりゃならん訳が理解できません 市場価格が全てを語ってる
新車価格は3.0>1.8Tだけど中古車市場では3.0<1.8Tになってる 乗れば分かります
そういう割安感があるから>>218は惹かれてるんだよ 初期の3.0qsなんか特にそう↓
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=I024007762&KTCS=F0B000000021001385005088100002910000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_3*
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:44 ID:kmHUYGMF
1.8tqsじゃだめ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:25 ID:oNktzC9G
ここに書き込んでる椰子はほんと妬みヤッカミが多いいねぇ～＾＾
そりゃ、自分が所有してるグレードが一番なんだからそう言うのは心にしまっておくべきでしょ？
3.0ＴＱの方がいいとかＳ４がいいとかそんな事言うって下品なベンツ乗りみたい・・・
全グレードすべてにおいて素敵な車ですよ！ Ａ４は。
アウディ乗ってるんだったらその辺も考えて書き込んでほしいなぁ
そりゃ、自分が所有してるグレードが一番なんだからそう言うのは心にしまっておくべきでしょ？
3.0ＴＱの方がいいとかＳ４がいいとかそんな事言うって下品なベンツ乗りみたい・・・
全グレードすべてにおいて素敵な車ですよ！ Ａ４は。
アウディ乗ってるんだったらその辺も考えて書き込んでほしいなぁ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:51 ID:oNktzC9G
書き忘れ
排気量や値段でランク付けや威張り度、走行性能を語るっておかしいと思います
アウディはそんなんじゃないでしょう・・・
排気量や値段でランク付けや威張り度、走行性能を語るっておかしいと思います
アウディはそんなんじゃないでしょう・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:56 ID:W3PdM42r
「3.0QS」と「3.0QSEスポーツパッケージ」って何がちがうの？
2002年までQSがあってそのあとはカタログ落ちしてるみたいで、
調べたがよく解らないのでつ。装備だけでつか？
2002年までQSがあってそのあとはカタログ落ちしてるみたいで、
調べたがよく解らないのでつ。装備だけでつか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:06 ID:fUyrPu29
>227
ＡＪに電話して聞きなさい。
ＡＪに電話して聞きなさい。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:40 ID:Zpck79FO
>>225
「妬みヤッカミ」と書いてしまう自分の心理を分析してみなさい 自分自身を理解できるから
>>218 は安めのA4 3.0qsを買おうかと思っていてここにこうして書いている
それはこういう訳だよと教えてやってるんで別に威張ってはいない そんなに気に障ったかい？
「全グレードすべてにおいて素敵な車ですよ！ Ａ４は。」ってことはないって知ってるだろ
「妬みヤッカミ」と書いてしまう自分の心理を分析してみなさい 自分自身を理解できるから
>>218 は安めのA4 3.0qsを買おうかと思っていてここにこうして書いている
それはこういう訳だよと教えてやってるんで別に威張ってはいない そんなに気に障ったかい？
「全グレードすべてにおいて素敵な車ですよ！ Ａ４は。」ってことはないって知ってるだろ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:51 ID:LpHpjgn6
無印買うなら３１８ｉツーリング
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:01 ID:oEhk1AUb
もうすこしまと
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:29 ID:qDtwfdta
>>229
君は脳内Ａ４乗りだね！
リアル社会ではきっと中古の３シリーズでも乗っていそう（ ´,_ゝ`）ﾌﾟッ
そう言う君も「妬みヤッカミ」と書いてしまう自分の心理を分析してみなさい 自分自身を理解できるから
君は脳内Ａ４乗りだね！
リアル社会ではきっと中古の３シリーズでも乗っていそう（ ´,_ゝ`）ﾌﾟッ
そう言う君も「妬みヤッカミ」と書いてしまう自分の心理を分析してみなさい 自分自身を理解できるから
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 13:32 ID:HEty349r
>>229 はＣクラスがお似合い。 アウディに乗る品格を持ち合わせていないね。
......＿|￣|○ RS4乗りなんだが
合理的な反論を期待したい 感情的にではなく
君達には無理かな？
合理的な反論を期待したい 感情的にではなく
君達には無理かな？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:33 ID:flEyowWT
RS4ときましたね・・・ ﾌﾟｯっとしかいいようがありませんな。
脳内でどんなクルマにでもお乗りくだされ。
でも、RS4はいりませんね。現行Ａ４ベースのＲＳ４なら買ってもいいが。
脳内でどんなクルマにでもお乗りくだされ。
でも、RS4はいりませんね。現行Ａ４ベースのＲＳ４なら買ってもいいが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 19:39 ID:fDB27zRx
>>229
あなたは489人目の脳内RS4乗りです
あなたは489人目の脳内RS4乗りです
237 ：アウディヲタ：04/07/04 21:09 ID:jWumF01i
まぁまぁ、ここは２ｃｈなんだからいろんな書き込みがあっていいじゃない。
アウディの批判的な意見を聞きたくない人は、他のアウディインプレサイト
でも見ればいいんだし。
２ｃｈのアウディ板見てる以上、誹謗中傷的な意見の中からも真実を見出せ
ばいいんでないかな～
アウディの批判的な意見を聞きたくない人は、他のアウディインプレサイト
でも見ればいいんだし。
２ｃｈのアウディ板見てる以上、誹謗中傷的な意見の中からも真実を見出せ
ばいいんでないかな～
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:05 ID:OB5d/yqg
ここに書き込んでる大抵の香具師は脳内ですね。
本当に所有しているユーザーの書き込みは所有してなければ知りえない事ってあるはず・・・
ＲＳ４乗り＞２２９も１００％脳内でしょう＾＾
現行Ａ４でＲＳ４は実在しません。
けどそんな化けモンみたいなマシーンは残念ながら日本国内では味わえないでしょう
サーキットにでも行かなければ到底無理。
高速でも出来るか知れないけど免許が幾つあっても足りませんね＾＾
本当に所有しているユーザーの書き込みは所有してなければ知りえない事ってあるはず・・・
ＲＳ４乗り＞２２９も１００％脳内でしょう＾＾
現行Ａ４でＲＳ４は実在しません。
けどそんな化けモンみたいなマシーンは残念ながら日本国内では味わえないでしょう
サーキットにでも行かなければ到底無理。
高速でも出来るか知れないけど免許が幾つあっても足りませんね＾＾
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:11 ID:WwRAq7Qk
Ａ６欲しいけど、大きさ考えたらＡ４でちょっとスポーツっぽいの
探そうかな
探そうかな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:14 ID:3OknQR5O
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:19 ID:AGWwQBMu
俺の旧Ａ４、今日突然３速にロックしたまま変速しなくなったんだけど、どこがいかれたんだろ。修理代どれくらいかかるんかな＞＜
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:21 ID:ztv/YgVC
>>241
Ｂ５なんて廃車汁
Ｂ５なんて廃車汁
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:14 ID:fDB27zRx
>>239
正解だと思う。Ａ６はあまりにもデカすぎ。
正解だと思う。Ａ６はあまりにもデカすぎ。
う～ん、今回は15 lap retireなのか～ 残念だ～
>>238
ですから自分で乗ってみればよく分かりますって 「でしょう」じゃなくて
日常的に味わえるものなのかそうじゃないのかってことは
乗ってクラッチ繋いで１秒で明確になります ２速に入れて踏んでれば更に
そのまま首都高に乗り入れて徐々にペース上げてコーナー回ればもっと
数ヶ月乗って前や後ろが少し滑るようになるともっともっと
しかも雨の日でも安心して踏めるのがＦＲと違うところでＭ３よりずっと安全
乗らずに判断してしまうってのはなぜなの？ それじゃ何も分からないじゃない
>>238
ですから自分で乗ってみればよく分かりますって 「でしょう」じゃなくて
日常的に味わえるものなのかそうじゃないのかってことは
乗ってクラッチ繋いで１秒で明確になります ２速に入れて踏んでれば更に
そのまま首都高に乗り入れて徐々にペース上げてコーナー回ればもっと
数ヶ月乗って前や後ろが少し滑るようになるともっともっと
しかも雨の日でも安心して踏めるのがＦＲと違うところでＭ３よりずっと安全
乗らずに判断してしまうってのはなぜなの？ それじゃ何も分からないじゃない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:23 ID:lxWEFAy0
3.0qs（クワトロスポーツ）糊ですが、あれはA4でも下品にかっ飛ばす車ではないです。
高速ではクルーズコントロールを入れて、マターリ週末の小旅行を快適に過ごす
豊かな暮らしの人たちの車です。
このまえ金沢まで旅行に行きましたが、長時間でも快適な旅でした。
高速ではクルーズコントロールを入れて、マターリ週末の小旅行を快適に過ごす
豊かな暮らしの人たちの車です。
このまえ金沢まで旅行に行きましたが、長時間でも快適な旅でした。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 05:41 ID:hDQA5k4P
車ごときで品格とか言われてもなー
247 ：個人的なもんですけどね：04/07/05 07:59 ID:ObMfs0Wu
上品っていうのは毒にも薬にもならないって意味で 下品な人生の方が楽しいよ
上品であることを目指す生き方っていうのは日本じゃ稀にしか存在しえない
大きな宗教法人の二代目のような チャレンジとか生き甲斐と無縁の人生だ
力を誇示するチャンスがないんじゃ むしろ可哀想だ と男であるわたしは思うね
女は理解したくないかもしれないけど 車は豊かさの指標じゃなくておもちゃなんだ
車に乗るという行為自体がそもそも危険だってことは生命保険の営業に訊けばわかる
車はリスクがあるから楽しい 仕事もリスクがあるから遣り甲斐が生まれる
佐藤琢磨は危険だなんて言う馬鹿は車のレースなんか観なければいいってのと同じ
上品であることを目指す生き方っていうのは日本じゃ稀にしか存在しえない
大きな宗教法人の二代目のような チャレンジとか生き甲斐と無縁の人生だ
力を誇示するチャンスがないんじゃ むしろ可哀想だ と男であるわたしは思うね
女は理解したくないかもしれないけど 車は豊かさの指標じゃなくておもちゃなんだ
車に乗るという行為自体がそもそも危険だってことは生命保険の営業に訊けばわかる
車はリスクがあるから楽しい 仕事もリスクがあるから遣り甲斐が生まれる
佐藤琢磨は危険だなんて言う馬鹿は車のレースなんか観なければいいってのと同じ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:25 ID:UQ5QH6GE
「力を誇示」・・・
力のない、惨めなヤツが言っても・・・
力のない、惨めなヤツが言っても・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:50 ID:V/IsUd/U
3.0qsじゃたしかに無理だ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 12:32 ID:QlMlj+gQ
力を誇示したくないからアウディに乗るわけで・・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:48 ID:nEc7lHtv
TTクーペ１．８Tってどうですか？
中古でなんとか手がとどくので。
中古でなんとか手がとどくので。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 19:41 ID:VAaYp6Ja
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:52 ID:rRvPAfH2
A4 V63.0 のqsって静かでいいけどね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:12 ID:JBsnbrOi
現行Ａ４用の2DINパネル（既製品）は何種類くらい出ているのでしょうか？
多少高くても、純正インパネの質感に近い物が欲しいのですが・・・
多少高くても、純正インパネの質感に近い物が欲しいのですが・・・
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 22:27 ID:ObqOnQSK
パワーも十分以上。コーナリングもいい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:28 ID:gtklnN79
>>252
古いシャシに横置き、デザインはZ32のパクリに洗練・至高ねぇ…
古いシャシに横置き、デザインはZ32のパクリに洗練・至高ねぇ…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:51 ID:ZVihUIVp
>>256
> 古いシャシに横置き
BMWのZ3よりずいぶん１０年くらい？新しいシャシだが
> デザインはZ32のパクリ
Z３２って、旧型Zなんですが、どこがパクリ？初めて聞いた。Z３３と勘違いしているのなら
Z３３がTTをパクっているよ。
>>256は、何を言いたいのか意味不明
> 古いシャシに横置き
BMWのZ3よりずいぶん１０年くらい？新しいシャシだが
> デザインはZ32のパクリ
Z３２って、旧型Zなんですが、どこがパクリ？初めて聞いた。Z３３と勘違いしているのなら
Z３３がTTをパクっているよ。
>>256は、何を言いたいのか意味不明
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:00 ID:mYOwbUmG
259 ：アウディヲタ：04/07/06 21:13 ID:YdavxEwB
ところで、アウディの認定中古車ってどうでしょう？
購入相談になるんで、申し訳ないのですが。
貧乏人なんで、中古で考えてます(笑
グレードは１．８TQ
AAAの認定中古車なら品質は信頼していいもんでしょうか？
色んな意見お待ちしてます。
あ、貧乏人はアウディ乗るなってのだけは、勘弁してください(汗
購入相談になるんで、申し訳ないのですが。
貧乏人なんで、中古で考えてます(笑
グレードは１．８TQ
AAAの認定中古車なら品質は信頼していいもんでしょうか？
色んな意見お待ちしてます。
あ、貧乏人はアウディ乗るなってのだけは、勘弁してください(汗
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:25 ID:yobJX5Do
>>259
貧乏人でものってヨシ
貧乏人でものってヨシ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:29 ID:f1mJvAiW
>259
１正規ディーラーが望ましい、２整備記録がしっかりしていること、
３前オーナーがはっきりしていること、４ハズレ車でないこと
がアウディを含めた外車の中古選びでしょうかね。
１正規ディーラーが望ましい、２整備記録がしっかりしていること、
３前オーナーがはっきりしていること、４ハズレ車でないこと
がアウディを含めた外車の中古選びでしょうかね。
262 ：選べば新車より安心かも知れない：04/07/06 22:40 ID:6vb8Z72+
>>259
ディーラーの中古車は言えばいくらでも乗せてくれます 高速も乗せてくれました
谷原でアウディも売ってた頃Ｓ４に乗りましてすごく感動しました
一台乗っただけでは評価のしようがありませんから試乗を繰り返すんです
一台ずつクセがあって内装の擦れ音とか直進性とかシフトもクラッチも違ってました
新車の当たり外れも確かにあるのだろうと思います かなり違うのだろうと
で 正規ディーラーの中古車が本当にいいかどうかは残念ながら存じません
試乗してそうとも思えなかったのでわたしは正規ディーラーで買いませんでした
乗り比べて気に入ったアウディを２台買いましたが満足してます
３年落ちまではメーカー保証ありますし 整備も好きな店に行けばいいんですし
ディーラーの中古車は言えばいくらでも乗せてくれます 高速も乗せてくれました
谷原でアウディも売ってた頃Ｓ４に乗りましてすごく感動しました
一台乗っただけでは評価のしようがありませんから試乗を繰り返すんです
一台ずつクセがあって内装の擦れ音とか直進性とかシフトもクラッチも違ってました
新車の当たり外れも確かにあるのだろうと思います かなり違うのだろうと
で 正規ディーラーの中古車が本当にいいかどうかは残念ながら存じません
試乗してそうとも思えなかったのでわたしは正規ディーラーで買いませんでした
乗り比べて気に入ったアウディを２台買いましたが満足してます
３年落ちまではメーカー保証ありますし 整備も好きな店に行けばいいんですし
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 05:24 ID:OiQ+hqj7
>>257
あんたおもろいわぁ（ｗ
Z3は旧車、TTは現行やで？
ちなみに教えとくとここはA4のスレですよ。
デザイナーがインタビューで
「Z32にすごく影響を受けた」
とゲロしてますが？
Z33が32をモチーフにしてるのは当たり前。
「パクっているよ。」はよかったな。
あんたおもろいわぁ（ｗ
Z3は旧車、TTは現行やで？
ちなみに教えとくとここはA4のスレですよ。
デザイナーがインタビューで
「Z32にすごく影響を受けた」
とゲロしてますが？
Z33が32をモチーフにしてるのは当たり前。
「パクっているよ。」はよかったな。
264 ：年収160万：04/07/07 16:07 ID:/Pq0T+P9
2.4ってどうなの？中古で。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 17:50 ID:1fyq+YgK
ここに書き込んでる香具師ってほとんどがアウディに妬みやっかみある香具師がほとんどだね
負け組みは国産でも乗ってなさい。
負け組みは国産でも乗ってなさい。
266 ：まじめに考えてみましたが：04/07/07 23:16 ID:L+36JfbW
>>264
2001年10月頃に99年式A4 2.4q 走行7000km 320万円というのに乗ってみましたのでその経験を
2.4V6は上品なエンジンでした。振動少なく比較的静かで力もそんなになくて明らかに上品です。
クワトロですから重くて加速はそんなに素晴らしくない。でも乗った感じが上質で上品でした。
わたしが探していたのは遊ぶための道具でしたので、こういう物かと納得して買わなかった。
３年弱経過していま同じような車を探してみると99年式A4 2.4q 3.8万km 239.4万というのがある。
３年たってる割には価格が高めだと感じますが、たとえ半値としても年収160万では無理でしょう。
2001年10月頃に99年式A4 2.4q 走行7000km 320万円というのに乗ってみましたのでその経験を
2.4V6は上品なエンジンでした。振動少なく比較的静かで力もそんなになくて明らかに上品です。
クワトロですから重くて加速はそんなに素晴らしくない。でも乗った感じが上質で上品でした。
わたしが探していたのは遊ぶための道具でしたので、こういう物かと納得して買わなかった。
３年弱経過していま同じような車を探してみると99年式A4 2.4q 3.8万km 239.4万というのがある。
３年たってる割には価格が高めだと感じますが、たとえ半値としても年収160万では無理でしょう。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:06 ID:BCwMSvC6
>>266
中古車やで試乗しただけってこと？
中古車やで試乗しただけってこと？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:01 ID:soDNAkiC
並行でMT車買った人いませんか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:27 ID:Lv4359TT
ＴＴ記念ｶｷｺ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:34 ID:DGh3spYz
>>268
買ったけど なに？
買ったけど なに？
271 ：アウディヲタ：04/07/08 20:33 ID:hS8/ZmOe
>>260
>>261
>>262
レスありがとうございます！
亀レスですみません。次の土曜に認定中古車試乗に行ってみることに
しました。やはり試乗してみないことにはわからないですもんね。
試乗してよさげだったら買うつもりですので、楽しみです。
期待裏切られたら、A3スポーツバック出るまで待ちます(笑)
あ、A3ネタ出してしまいすみません・・・(汗)
>>261
>>262
レスありがとうございます！
亀レスですみません。次の土曜に認定中古車試乗に行ってみることに
しました。やはり試乗してみないことにはわからないですもんね。
試乗してよさげだったら買うつもりですので、楽しみです。
期待裏切られたら、A3スポーツバック出るまで待ちます(笑)
あ、A3ネタ出してしまいすみません・・・(汗)
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:53 ID:+L1xCkWV
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:09 ID:dNXZJvfP
買ったのにはないようだね
高い買い物だし不安なら止めたら？ わたしのは遊び用だからね
高い買い物だし不安なら止めたら？ わたしのは遊び用だからね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/09 16:51 ID:q/F/tNUl
RS4海苔
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:09 ID:dNXZJvfP
そうそう いい車ですよ
回してればパワーたっぷり 回さないとＳ４の方がトルク強い
回してればパワーたっぷり 回さないとＳ４の方がトルク強い
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:00 ID:lhISs7zR
M3のほうが面白いよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:45 ID:Q5jwWT7S
リアシート、狭いですか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/10 20:28 ID:LNrsoAWC
>>276
冬の志賀高原とか？
冬の志賀高原とか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:36 ID:8/4TcjSv
A4だかなんだかしらねえが、追い越し車線トロトロ走っていやがるんで
一寸パッシングしてやったら、シオらしく走行車線に行った罠。
で、追い抜いたらすかざず車線変更してきたぜ。煽ろうと思ったんだろうな。
あっという間にぶっちぎってやったら、シオらしく走行車線へ。
所詮2リットルだな。２㍑の癖に５００マソも出してるから速いと勘違いしてるんだろうな。
馬鹿丸出し。ククク。
一寸パッシングしてやったら、シオらしく走行車線に行った罠。
で、追い抜いたらすかざず車線変更してきたぜ。煽ろうと思ったんだろうな。
あっという間にぶっちぎってやったら、シオらしく走行車線へ。
所詮2リットルだな。２㍑の癖に５００マソも出してるから速いと勘違いしてるんだろうな。
馬鹿丸出し。ククク。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:04 ID:zp6+zp7W
>>278
QTじゃ雪道はつまらないからね。
QTじゃ雪道はつまらないからね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:18 ID:5drcLJ7+
A4ｽﾚに香しい香具師が来ました。
↓
ID:8/4TcjSv
↓
ID:8/4TcjSv
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:43 ID:v6swlPgX
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:35 ID:DCvgMW/Y
279は糞だが、
たしかに、FFの２リットルを買う奴の気がしれん。
たしかに、FFの２リットルを買う奴の気がしれん。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:56 ID:GB+eVx3l
2.0SE乗りっす。
超ノロいのは否定できない事実っすね。特に発進加速。
とはいえ、都内をチンタラ走る分には全く不自由なしですな。
そして何より、驚異的な安さ！
A4くらいのクオリティの輸入車で、電動本革シートにナビに
サンルーフまで付けてコミコミたったの450万の車なんて、
他にどこ探してもないっすよ。
掲示板にはヲタが多いから1.8Tが人気みたいだけど・・・
あの安っちい手漕ぎのファブリックシートにガキ好みの
アルミトリムはありえないっしょ。
超ノロいのは否定できない事実っすね。特に発進加速。
とはいえ、都内をチンタラ走る分には全く不自由なしですな。
そして何より、驚異的な安さ！
A4くらいのクオリティの輸入車で、電動本革シートにナビに
サンルーフまで付けてコミコミたったの450万の車なんて、
他にどこ探してもないっすよ。
掲示板にはヲタが多いから1.8Tが人気みたいだけど・・・
あの安っちい手漕ぎのファブリックシートにガキ好みの
アルミトリムはありえないっしょ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:27 ID:0x90l7EM
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 03:23 ID:YxAocyZb
287 ：TAKU PREDICTS 'INTERESTING' RACE.：04/07/11 06:47 ID:oHFv7ej2
>>286
そうでもないようですよ strategyって最近は燃料極端に多いか少ないかってことだよ
同じ条件で走って琢磨がボタンの1.1秒落ちってことはなかったから 雨なら優勝かもしれん
http://www.takumasato.org/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=95603&language_id=
"Silverstone is a circuit where I have many memories from my Junior Formula days,
so I would really like to have a strong race tomorrow.
However, the changeable weather will make for an interesting race and of course we
hope that we can make the best of our strategy in front of the team's home crowd."
それより
試乗してガッカリした奴がまた一人増えたかな？ もう日曜の朝なんだが
そうでもないようですよ strategyって最近は燃料極端に多いか少ないかってことだよ
同じ条件で走って琢磨がボタンの1.1秒落ちってことはなかったから 雨なら優勝かもしれん
http://www.takumasato.org/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=95603&language_id=
"Silverstone is a circuit where I have many memories from my Junior Formula days,
so I would really like to have a strong race tomorrow.
However, the changeable weather will make for an interesting race and of course we
hope that we can make the best of our strategy in front of the team's home crowd."
それより
試乗してガッカリした奴がまた一人増えたかな？ もう日曜の朝なんだが
288 ：284,286：04/07/11 11:13 ID:CZzcL0X+
>>287
たしかに琢磨が2回目のアタックを終えた時点で、あのタイムでも
ピットは「Well Done!」な雰囲気だったっすね。
"I feel that we have a good strategy for tomorrow
so I'm reasonably happy with my lap time," he commented.
"Everybody was gambling with the weather in pre-qualifying
and we were hoping that it would pay off in the final run."
これ読む限りでは、「ガス積んでるよ」って事を示唆しているようだけど・・・
ウェットor路面温度が上がらなくて、タイヤを引っ張れると踏んでいる？
でも、ペースカー入ってもピットインさせないアホチームっすからねえ。
> 試乗してガッカリした奴がまた一人増えたかな？ もう日曜の朝なんだが
F1予選見るためだけに起きてたっす。
試乗は、2.0、2.0SE、1.8TQS-Lineとして、街中で一番軽快に走って、内装良くて、
価格も安い2.0SEにしたっす。
1.8TQSEでも良かったけど、費用対効果を感じられなかったっす。
たしかに琢磨が2回目のアタックを終えた時点で、あのタイムでも
ピットは「Well Done!」な雰囲気だったっすね。
"I feel that we have a good strategy for tomorrow
so I'm reasonably happy with my lap time," he commented.
"Everybody was gambling with the weather in pre-qualifying
and we were hoping that it would pay off in the final run."
これ読む限りでは、「ガス積んでるよ」って事を示唆しているようだけど・・・
ウェットor路面温度が上がらなくて、タイヤを引っ張れると踏んでいる？
でも、ペースカー入ってもピットインさせないアホチームっすからねえ。
> 試乗してガッカリした奴がまた一人増えたかな？ もう日曜の朝なんだが
F1予選見るためだけに起きてたっす。
試乗は、2.0、2.0SE、1.8TQS-Lineとして、街中で一番軽快に走って、内装良くて、
価格も安い2.0SEにしたっす。
1.8TQSEでも良かったけど、費用対効果を感じられなかったっす。
289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:42 ID:II7RRFqW
スポーツサスペンション装着車（1.8TQや3.0QSなど）の乗り心地は
BMWのMスポーツと比べてどうですか？
BMWのMスポーツと比べてどうですか？
290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:12 ID:oHFv7ej2
>>288
http://www.silverstone-circuit.co.uk/circuit_map/circuit_map.htm
http://www.bbc.co.uk/weather/ukweather/southeast/precipitation_24.shtml
Sunday: Rather cloudy, some showers these becoming heavy by afternoon with perhaps thunder.
Moderate northwesterly winds Maximum temperature 19 deg C (66 deg F).
予報降水地図だと１時にはサーキット付近で雨になっている可能性がある ２時過ぎはどうかな？
もっと色々な車に乗ってみる方が楽しいよ 全然違うから NSXはいい車です
http://www.silverstone-circuit.co.uk/circuit_map/circuit_map.htm
http://www.bbc.co.uk/weather/ukweather/southeast/precipitation_24.shtml
Sunday: Rather cloudy, some showers these becoming heavy by afternoon with perhaps thunder.
Moderate northwesterly winds Maximum temperature 19 deg C (66 deg F).
予報降水地図だと１時にはサーキット付近で雨になっている可能性がある ２時過ぎはどうかな？
もっと色々な車に乗ってみる方が楽しいよ 全然違うから NSXはいい車です
291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:21 ID:THnXMlQ0
世界中で【地味な車No1】と称された【ＶＷ トゥーラン】のスレ。
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。
【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50
【ＶＷ】 トゥーラン 【Ｇｏｌｆ Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50
オーナー達は自らを上流階級と信じているようです。
【貴族・王族・社長・超VIPの車⇒トゥーラン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089076506/l50
【ＶＷ】 トゥーラン 【Ｇｏｌｆ Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/l50
292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:32 ID:2HS/XF7T
>>289
固いよ
固いよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:49 ID:D1wGIIOu
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:52 ID:QtkR2frB
>>289
ポンポンはねるよ
ポンポンはねるよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:48 ID:2VLqRUKs
アウディ A４ 1.8か2.6、平成１０年式を購入予定です。故障は結構しますか。アドバイスお願いします。
296 ：アウディヲタ：04/07/12 19:10 ID:MPipd+3x
みなさま、こんばんは。
以前書き込んだ１．８TQの認定中古車、土曜に試乗して契約してきました！
いやぁ、２．０SEの新車と迷ったんですが、やはりクアトロの魅力に取り付かれ
クアトロにしました。納車が楽しみです！
なんか、また色々な書き込みがあるようですが、結局車の好みは人それぞれ。
自己満足でいいのではないでしょうかねぇ。
私も正直アウディよりいい車なんてゴマンとあると思いますし（もちろん国産車
でも）、一つの車に一生乗るわけじゃないですしね(笑)
まぁ、色々語りましょう！
以前書き込んだ１．８TQの認定中古車、土曜に試乗して契約してきました！
いやぁ、２．０SEの新車と迷ったんですが、やはりクアトロの魅力に取り付かれ
クアトロにしました。納車が楽しみです！
なんか、また色々な書き込みがあるようですが、結局車の好みは人それぞれ。
自己満足でいいのではないでしょうかねぇ。
私も正直アウディよりいい車なんてゴマンとあると思いますし（もちろん国産車
でも）、一つの車に一生乗るわけじゃないですしね(笑)
まぁ、色々語りましょう！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:14 ID:qC1Mv/f4
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:38 ID:OpFbOxBG
ちっ
299 ：The Abt AS400 by Christian Abt：04/07/13 07:56 ID:XamdOGib
http://www.abt-sportsline.de/news/newsflash.php?rubrik=131&kategorie=5&id=537&flash=ok&sprache=e
the 2.7 litre V6-Bi-Turbo-engine 400 HP
The Abt AS400 is available for 94.900,00 Euro (inclusive VAT) at Abt Sportsline in Kemp-ten
the 2.7 litre V6-Bi-Turbo-engine 400 HP
The Abt AS400 is available for 94.900,00 Euro (inclusive VAT) at Abt Sportsline in Kemp-ten
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 08:51 ID:/FGqXYYA
現地価格を日本円にすると12,793.450ﾏｿか・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 08:53 ID:/FGqXYYA
>>300
もとい、12,793.450円
もとい、12,793.450円
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 09:56 ID:KG4u9Cxp
,.の意味は日本とアメリカだけ変とも言えるんですよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:47 ID:Hont1qF+
A4のｶﾌﾞﾘｵﾚが凄く欲しいんだけど、どうにも嫁さんが首を縦に振ってくれん・・・orz
このスレの住人で誰か嫁・身内の反対を押し切って車買った香具師はいないか？
もしいたらその時の武勇伝を参考程度に聞かせてもらいたいんだが
このスレの住人で誰か嫁・身内の反対を押し切って車買った香具師はいないか？
もしいたらその時の武勇伝を参考程度に聞かせてもらいたいんだが
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:17 ID:73tbcMZe
嫁助手席に乗っけて試乗すりゃ一発でしょう。
俺もカブリオ欲すぃ…
でも、屋根付き新僕☆、新SLK、2尻オープン、次期型TTR、コンセプトC等実車見るまで買えない…
あと一年半の我慢、辛い。
俺もカブリオ欲すぃ…
でも、屋根付き新僕☆、新SLK、2尻オープン、次期型TTR、コンセプトC等実車見るまで買えない…
あと一年半の我慢、辛い。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:28 ID:xQfl57+C
↑４人乗れるしクローズドにできるし（あたりまえだが）反対する
理由がわからん。すごくかっこいい。「オシャレ」というのはあの
車のためにあるようなものだ。
理由がわからん。すごくかっこいい。「オシャレ」というのはあの
車のためにあるようなものだ。
306 ：303：04/07/13 23:18 ID:Hont1qF+
>>304
助手席に乗せて試乗か・・・いいかも。次の休みにでも試乗行ってきまつ。
>>305
嫁は子供をお受験させたいそうなんだ。それに凄く金がかかるらしい・・・
嫁曰く、「今から子供にお金がかかる時期なのに、あなたの道楽に600万も出せない」だそうだ
俺がもっと高収入だったら問題ないんだけどなぁ・・・orz
最悪、試乗にでも行った時にディーラーで泣き落としてみようかな
助手席に乗せて試乗か・・・いいかも。次の休みにでも試乗行ってきまつ。
>>305
嫁は子供をお受験させたいそうなんだ。それに凄く金がかかるらしい・・・
嫁曰く、「今から子供にお金がかかる時期なのに、あなたの道楽に600万も出せない」だそうだ
俺がもっと高収入だったら問題ないんだけどなぁ・・・orz
最悪、試乗にでも行った時にディーラーで泣き落としてみようかな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:20 ID:Hont1qF+
sage忘れた・・・鬱だorz
>>306
餓鬼の頃から受験競争か…子供にとって幸せなんかね、それは。
最近の親は自分を犠牲にして子供に金掛け杉与え杉。
結果、典型的我が儘DQNが増えてる気がするけど。
まず自分達の幸せありきだろう、幸せそうな両親見て育ったらDQN発生率も低くなるんじゃないかな！？
あとA4カブリオはただの道楽趣味車じゃない、価値のある立派な流動資産じゃん。
ど～しても金必要になったらそんときゃ質に流しゃいいし。
まあ色々詭弁を弄して説得汁！
餓鬼の頃から受験競争か…子供にとって幸せなんかね、それは。
最近の親は自分を犠牲にして子供に金掛け杉与え杉。
結果、典型的我が儘DQNが増えてる気がするけど。
まず自分達の幸せありきだろう、幸せそうな両親見て育ったらDQN発生率も低くなるんじゃないかな！？
あとA4カブリオはただの道楽趣味車じゃない、価値のある立派な流動資産じゃん。
ど～しても金必要になったらそんときゃ質に流しゃいいし。
まあ色々詭弁を弄して説得汁！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:13 ID:TQ+Wo6AU
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:18 ID:KdH+cYGP
>>306
毎日カタログを枕元において寝る
（自分がどれだけ欲しいかを印象付ける）。
誕生日には大きな花束をテーブルの上に、その下にさりげなくカブリオの写真
（お茶目な態度を印象づける）。
セールス氏に全面的に協力してもらう
（奥さんと店行ったらＶＩＰルームに・・店長が迎える）。
ＶＩＰ待遇されると女は弱い。
セールス氏に頼んで見積もりを作ってもらう（１２０万引きの）。
改ざんとも言う。こんなにお得なんだよってね。
これで私は３年がかりで○○をゲットしました。
これないしょね
毎日カタログを枕元において寝る
（自分がどれだけ欲しいかを印象付ける）。
誕生日には大きな花束をテーブルの上に、その下にさりげなくカブリオの写真
（お茶目な態度を印象づける）。
セールス氏に全面的に協力してもらう
（奥さんと店行ったらＶＩＰルームに・・店長が迎える）。
ＶＩＰ待遇されると女は弱い。
セールス氏に頼んで見積もりを作ってもらう（１２０万引きの）。
改ざんとも言う。こんなにお得なんだよってね。
これで私は３年がかりで○○をゲットしました。
これないしょね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:26 ID:KUs5fdBT
>>309
> けどA4カブリオレめちゃくちゃおしゃれでかっこいいんだけど
> さっぱり売れてないみたいだね。
いや、おそらくは非現実的な価格でしょう。
1.8Tの価格+屋根加工代ぐらいならもっと行くだろう。
> けどA4カブリオレめちゃくちゃおしゃれでかっこいいんだけど
> さっぱり売れてないみたいだね。
いや、おそらくは非現実的な価格でしょう。
1.8Tの価格+屋根加工代ぐらいならもっと行くだろう。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 02:55 ID:M9sdPIWE
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 03:05 ID:at9o9idB
幌のカブリオレはそう言う類の嫌がらせが怖いよなぁ～
あとカッターナイフ系統でバッサリ切り裂かれたりね。
鳥の糞、日焼けによる色あせやヘタリなどなど・・・
お手入れも大変！
保管も最低屋根付きカーポートもしくはシャッター付きの車庫も欲しい。
その点、メタルトップ式のコンバーチブルはいいよなぁ～
あとカッターナイフ系統でバッサリ切り裂かれたりね。
鳥の糞、日焼けによる色あせやヘタリなどなど・・・
お手入れも大変！
保管も最低屋根付きカーポートもしくはシャッター付きの車庫も欲しい。
その点、メタルトップ式のコンバーチブルはいいよなぁ～
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 03:33 ID:peShVWxD
で都内で開けてはしりゃ鼻の穴 鼻くそ真っ黒 白いセーター真っ黒
で閉じたままに
バイク海苔と同じになりわしまいか
で閉じたままに
バイク海苔と同じになりわしまいか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 04:10 ID:PxcSwhSh
お金持ちのセレブが軽井沢あたりをサラッとドライブ。
そんな感じのお車でしょ A4カブリオレは。
ましてや青空駐車場なんてダメダメ！
リモコンシャッター付きの豪邸で同じく車庫内にセレブのセカンドTTとご主人のRS6も止めてある光景。
あくまでリゾートとお買い物用のセレブ専用車。
都内なんかで昼間っから全開では普通走らんよ・・・
そんな感じのお車でしょ A4カブリオレは。
ましてや青空駐車場なんてダメダメ！
リモコンシャッター付きの豪邸で同じく車庫内にセレブのセカンドTTとご主人のRS6も止めてある光景。
あくまでリゾートとお買い物用のセレブ専用車。
都内なんかで昼間っから全開では普通走らんよ・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 09:28 ID:FalrhWHz
うちはリモコンシャッター付きだが豪邸ではない。
飛行機の方はハンガーに入れず雨ざらしだし。
飛行機の方はハンガーに入れず雨ざらしだし。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:56 ID:QkwsIf4r
>>308
結婚前から尻に敷かれっぱなしだから、なるべく嫁のやることには口答えしないようにしてる・・・
俺も中学受験なんてさせる必要ないと思ってるし、毎日塾通いの息子が可哀相だとも思うんだけど、
嫁の逆鱗に触れるのを恐れて結局何も言えない俺・・・orz
今回「車が買いたい」って言った時にもどれだけ肝を冷やしたことか・・・
「価値のある立派な流動資産」という方便は使えそうだ。ｻﾝｸｽ
>>309
あまり近所では見かけないところがいい。
>>310
>誕生日には大きな花束をテーブルの上に、その下にさりげなくカブリオの写真
>（お茶目な態度を印象づける）。
禿藁。機会があれば試してみまつ。
>>311
確かにあの値段は低所得者にはキツイ・・・でも所有欲をそそるんだよなぁ
結婚前から尻に敷かれっぱなしだから、なるべく嫁のやることには口答えしないようにしてる・・・
俺も中学受験なんてさせる必要ないと思ってるし、毎日塾通いの息子が可哀相だとも思うんだけど、
嫁の逆鱗に触れるのを恐れて結局何も言えない俺・・・orz
今回「車が買いたい」って言った時にもどれだけ肝を冷やしたことか・・・
「価値のある立派な流動資産」という方便は使えそうだ。ｻﾝｸｽ
>>309
あまり近所では見かけないところがいい。
>>310
>誕生日には大きな花束をテーブルの上に、その下にさりげなくカブリオの写真
>（お茶目な態度を印象づける）。
禿藁。機会があれば試してみまつ。
>>311
確かにあの値段は低所得者にはキツイ・・・でも所有欲をそそるんだよなぁ
↑入れ忘れてた・・・
>>312-313
今はマンションの駐車場（青空）に車停めてるけど、
もしも嫁の承諾が得られたら、車庫もちゃんとしたの探します。
車体の値段がアレだし、１０円パンチ一つで給料のほとんどが飛びかねないしな・・・
>>314
今の俺の足が原付だから、多少の排ガスは我慢できる自信がある。
そもそも、家の周りは田舎だし、そんなに空気も汚れてない気がするからきっと大丈夫だ。
>>315
>リモコンシャッター付きの豪邸で同じく車庫内にセレブのセカンドTTとご主人のRS6も止めてある光景。
そんな生活、１日でいいから体験してみたい・・・orz
というかお金持ちのセレブでもなけりゃｶﾌﾞﾘｵは似合わないのか・・・鬱
>>312-313
今はマンションの駐車場（青空）に車停めてるけど、
もしも嫁の承諾が得られたら、車庫もちゃんとしたの探します。
車体の値段がアレだし、１０円パンチ一つで給料のほとんどが飛びかねないしな・・・
>>314
今の俺の足が原付だから、多少の排ガスは我慢できる自信がある。
そもそも、家の周りは田舎だし、そんなに空気も汚れてない気がするからきっと大丈夫だ。
>>315
>リモコンシャッター付きの豪邸で同じく車庫内にセレブのセカンドTTとご主人のRS6も止めてある光景。
そんな生活、１日でいいから体験してみたい・・・orz
というかお金持ちのセレブでもなけりゃｶﾌﾞﾘｵは似合わないのか・・・鬱
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 20:42 ID:TJVKySQw
前から気になってたんだけど、10円パンチって何？
10円玉で車体にギーッと線を引くとか？
10円玉で車体にギーッと線を引くとか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:59 ID:99ZasClE
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:00 ID:DssPaC4H
>>319
十円の芋版
十円の芋版
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:36 ID:aCkM251z
Ａ４に限らず、夜の照明がかなり雰囲気Ｈぃって聞きましたが、
本当でしょうか？ どんな感じ？
本当でしょうか？ どんな感じ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 15:31 ID:TIFt1o5x
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 15:32 ID:omdxtFyT
サイドのモールが、濁ったような錆みたいなものが浮いてきたのですが
綺麗に取る方法はありますかね？
綺麗に取る方法はありますかね？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:55 ID:360HF0GL
>>322
やたらに赤い
やたらに赤い
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:09 ID:rrwVifB2
あのやたらに真っ赤っかなのが最高に好きだ！
今は猫も杓子もブルー系統ばっかりで・・・
＋－ボタンで一番明るくしてるよ＾＾
今は猫も杓子もブルー系統ばっかりで・・・
＋－ボタンで一番明るくしてるよ＾＾
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:35 ID:pucwxsbR
ふーん、なんかブルー系のほうがよさそうですね
でもＶＷなんだよね、、、
でもＶＷなんだよね、、、
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:46 ID:jWXXkKw0
ブルー系はすぐに飽きるよ・・・おもちゃチックで安っぽい。
カーステレオで例えると
ケンウッド＝ミーハー＝VW
DENON＝マニア＝アウディ
パサート乗りの知り合いと先日、カーオーディオのオフ会やった時に
俺のアバントS-line乗って「やっぱりアウディの方が内装とかイルミかっこいい！」
と、言っておりました。
カーステレオで例えると
ケンウッド＝ミーハー＝VW
DENON＝マニア＝アウディ
パサート乗りの知り合いと先日、カーオーディオのオフ会やった時に
俺のアバントS-line乗って「やっぱりアウディの方が内装とかイルミかっこいい！」
と、言っておりました。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:59 ID:pucwxsbR
そりゃ人のは褒めるだろうけど、実際は
おれのが深海イルミで断然格好いいわって、心の中で思ってそう。
おれのが深海イルミで断然格好いいわって、心の中で思ってそう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:32 ID:U0OCGc8r
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:49 ID:i5bOIjY4
>>330
日本語読めてるか？
>>322
シフトノブの辺りを上から淡く照明してるってだけのことだよ
赤イルミなんて２５年前に日産がフェアレディでやってたことだ
初めて見るとギョッとするけど 目が疲れるだけだよ
日本語読めてるか？
>>322
シフトノブの辺りを上から淡く照明してるってだけのことだよ
赤イルミなんて２５年前に日産がフェアレディでやってたことだ
初めて見るとギョッとするけど 目が疲れるだけだよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:58 ID:i5hBK3yk
VWのメーターよりはAudiのほうが見やすいよね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:40 ID:5abI0UNU
俺は疲れないね、赤イルミ。
とっても見やすいし綺麗。
とっても見やすいし綺麗。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 00:57 ID:9OtErxH5
＞赤イルミなんて２５年前に日産がフェアレディでやってたことだ
昔のイルミネーションって今のアウディみたいにクッキリハッキリじゃないよ・・・
メーターの文字盤の真っ白と赤の針は見やすいよ。
コントラストが適度についてるから。
どぎつかったら明るさ調整いくらでも効くしね。
昔のイルミネーションって今のアウディみたいにクッキリハッキリじゃないよ・・・
メーターの文字盤の真っ白と赤の針は見やすいよ。
コントラストが適度についてるから。
どぎつかったら明るさ調整いくらでも効くしね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:24 ID:VA2Rg9Ni
赤イルミにはたしかまっとうな理由があったはずだ。+や-調整など必要としない 夜間前方と計器との視線移動において
結果としてエロエロに見える気がするのよ
結果としてエロエロに見える気がするのよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:43 ID:HLVmgQba
どうしてみんな赤イルミがエロエロに見えるの？？
どこからそのエロエロって発想が来るのか教えてよ。
どこからそのエロエロって発想が来るのか教えてよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 10:41 ID:b2uC67YS
1.8TQ に試乗してみたんですけど、エンジンってかなりガサツじゃないですか？
ちょっと幻滅してしまいました｡2.4の方がいいのかなあ？
ちょっと幻滅してしまいました｡2.4の方がいいのかなあ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:21 ID:O8cHKyBY
1.8Tは明らかにいいエンジンですが アイドリング時の振動は目立ちます
ガサツと感じるのなら６気筒の方がいいけど力はあまりない
ガサツと感じるのなら６気筒の方がいいけど力はあまりない
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:44 ID:b2uC67YS
>>338 ドモ。
ガサツと感じたのはアクセルを踏み込んで吹き上がるときです｡
アウディのスタイリングにそぐわない感じがしました｡
2.4はパワーないですか？ ということは予算的に中古の3.0Qか、う～ん。
ガサツと感じたのはアクセルを踏み込んで吹き上がるときです｡
アウディのスタイリングにそぐわない感じがしました｡
2.4はパワーないですか？ ということは予算的に中古の3.0Qか、う～ん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 15:29 ID:w5KQn2Yu
>>339
フライホイルを少し軽くすれば吹き上がりがよくなるかもねぇ・・・
フライホイルを少し軽くすれば吹き上がりがよくなるかもねぇ・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:32 ID:sHAxjmmV
絶対3.0。トルクフルな走りは最高です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:21 ID:NfWwb1Um
絶対Ｓ４ ８気筒なめらか ちょっとアメ車風の音だけど
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:22 ID:pLQL3tAH
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:42 ID:cs9Gsw16
そりゃＳ４はいいけど、正直、手が出ない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:19 ID:hUWvZeXg
文字通りスポーティーなアウディを味わえるのはＳ４からだと思うけど、違う？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:01 ID:hcyeL5rp
ABTかコックスのキット入れた、８QTで充分
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:51 ID:Izxp6Hm/
>>345
やっぱり２.７Ｔは鼻先がヘビーでしょ。
スポーティーというより超高速セッティングなのではないかと。
俺もＲＯＭ換えた１.８ＴＱが最もスポーティーだと思うよ。
でもこれって定義は人それぞれか。
やっぱり２.７Ｔは鼻先がヘビーでしょ。
スポーティーというより超高速セッティングなのではないかと。
俺もＲＯＭ換えた１.８ＴＱが最もスポーティーだと思うよ。
でもこれって定義は人それぞれか。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:47 ID:aC3tmJ8d
>>345
現行Ａ３でも、十分味わえる
現行Ａ３でも、十分味わえる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:28 ID:h/MnpxjK
A43.0Q海苔だが、最近点検にて代車が現行A3・2.0FSIだった。
6速のATをマニュアルモードで使うと結構走ると思った。
Dレンジじゃあ、かったるい。上下動結構気になる。
ニュートラルで空噴かしすると禿しく前後！に車体が揺れる。
点検終わってA4乗ったらA4がすごく良く感じた。
やはり車はトルクで走る事を実感した。
6速のATをマニュアルモードで使うと結構走ると思った。
Dレンジじゃあ、かったるい。上下動結構気になる。
ニュートラルで空噴かしすると禿しく前後！に車体が揺れる。
点検終わってA4乗ったらA4がすごく良く感じた。
やはり車はトルクで走る事を実感した。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 15:13 ID:9GBohKPY
現行A4のキセノンって黄色いね
青白っぽいバーナーに交換できると聞いたんですが
お奨めのメーカーなどあれば教えて！
青白っぽいバーナーに交換できると聞いたんですが
お奨めのメーカーなどあれば教えて！
351 ：明日は、尾山台に行き：04/07/17 18:18 ID:76tnYLJk
X-TYPE エステートでも眺めに行ってバッグか傘をもらってこよっと
どれ、PCでも立ち上げてと…
うわ！？
ネタにマジツッコミ喰らった！
うわ！？
ネタにマジツッコミ喰らった！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 19:44 ID:NhVuEQ1h
A4を車検に出して代車がトヨタでした。
やはりトヨタのシートは腰が痛くなります。
やはりトヨタのシートは腰が痛くなります。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:07 ID:MiO7ybPU
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:08 ID:WJk6dK2w
昴がCMで シンメトリックAWDってユッテル～
走る楽しさ性能のよさをいわなくなったAUDI
環境対応するもなく、今の路線じゃ。。。飽きられて。 高杉て。
ま 俺の知ったことではないがね
走る楽しさ性能のよさをいわなくなったAUDI
環境対応するもなく、今の路線じゃ。。。飽きられて。 高杉て。
ま 俺の知ったことではないがね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:24 ID:MiO7ybPU
釣り秋田
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 03:13 ID:7/GVektA
釣り(・A・)イクナイ!
スバルは正真正銘の完全なる完璧なシンメトリック４ＷＤですよ。
スバルは正真正銘の完全なる完璧なシンメトリック４ＷＤですよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 11:29 ID:zVepDM1m
>336
女を見ればわかる。
女を見ればわかる。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:12 ID:UzkqUscy
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:36 ID:WJk6dK2w
釣り堀じゃなく
昴のシンメトリックAWDはAUDIのクワトロのシンメトリック性に追いついてきてるとしたら、(だからCMで自慢してる?)クワトロのよさはトルセンセンターデフってことでしょ
昴はビスカス+電子制御?
昴にもあの ﾍﾟﾀｯとすいつくのり心地が実現されてるとわ思えないが。しらないが。
エンジンたておきのクワトロはもう進化しないのかしら。高くなるから。
その辺いいたかたの
昴のシンメトリックAWDはAUDIのクワトロのシンメトリック性に追いついてきてるとしたら、(だからCMで自慢してる?)クワトロのよさはトルセンセンターデフってことでしょ
昴はビスカス+電子制御?
昴にもあの ﾍﾟﾀｯとすいつくのり心地が実現されてるとわ思えないが。しらないが。
エンジンたておきのクワトロはもう進化しないのかしら。高くなるから。
その辺いいたかたの
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:24 ID:zOe7OVqI
>>360
このスレに最近書き込んだことを読んでくれてるのは感謝いたしますが
「あのベタッとすいつくのり心地」かどうか知らないのなら乗って来なさいよ
気になるんでしょ？
スバルいいよ 性能と価格のバランスも乗った感じも 内装の質感も
形だけだよ 気に入らないのは
一番数が出てるアウディは２Ｌだろうけど重くて遅いＦＦですよ
箱だけアウディ
格好だけあればいいって人に向いてる ベタッとすいつくのり心地？
このスレに最近書き込んだことを読んでくれてるのは感謝いたしますが
「あのベタッとすいつくのり心地」かどうか知らないのなら乗って来なさいよ
気になるんでしょ？
スバルいいよ 性能と価格のバランスも乗った感じも 内装の質感も
形だけだよ 気に入らないのは
一番数が出てるアウディは２Ｌだろうけど重くて遅いＦＦですよ
箱だけアウディ
格好だけあればいいって人に向いてる ベタッとすいつくのり心地？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:42 ID:wo9mw5Zh
読みづらくて伝わらない文章は
壁にへばり付いている落書きと同じ。
壁にへばり付いている落書きと同じ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:45 ID:WJk6dK2w
ﾍﾟﾀｯとすいつくのり心地を昴とAUDIで思う存分試さないとだめなのかもしれませんね。
あるいはﾍﾟﾀｯとすいつくか否かはもはや壁の落書き程度の些細なことかもしれません。
それは路面の整地状態や例の轍なんかがない東名じゃなく中央高速の大月から先とかタイヤインチやサスペンションのﾍﾀﾘ磨耗具合との兼ね合いあるのかも。
総じてAUDIは120以上の高速セッティングでﾍﾟﾀｯとすいつがより機能を発揮し、高額車はさらに180 200から上にもう一山絶大なるﾍﾟﾀｯとすいつくがあるのでわと。
普段でも停止前にクラッチ切ってブレーキだけでと、丁寧に回転合わせて二足までシフトダウンしまくってとでは、挙動が違うし。それしてると後ろのパッドの減りが早いのも荷重変化とクワトロのお陰なのかとも。
レガシィは初期版に10年前に乗ってましたがそれじゃ進化しとるんですな。ABSが作動すると靴の裏にｺﾞﾘｺﾞﾘ振動がきたのも燃費はわるそうだけど
まあMTのB4なんかいいのかめ
という落書き。
あるいはﾍﾟﾀｯとすいつくか否かはもはや壁の落書き程度の些細なことかもしれません。
それは路面の整地状態や例の轍なんかがない東名じゃなく中央高速の大月から先とかタイヤインチやサスペンションのﾍﾀﾘ磨耗具合との兼ね合いあるのかも。
総じてAUDIは120以上の高速セッティングでﾍﾟﾀｯとすいつがより機能を発揮し、高額車はさらに180 200から上にもう一山絶大なるﾍﾟﾀｯとすいつくがあるのでわと。
普段でも停止前にクラッチ切ってブレーキだけでと、丁寧に回転合わせて二足までシフトダウンしまくってとでは、挙動が違うし。それしてると後ろのパッドの減りが早いのも荷重変化とクワトロのお陰なのかとも。
レガシィは初期版に10年前に乗ってましたがそれじゃ進化しとるんですな。ABSが作動すると靴の裏にｺﾞﾘｺﾞﾘ振動がきたのも燃費はわるそうだけど
まあMTのB4なんかいいのかめ
という落書き。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 09:35 ID:WOV/fK3F
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:24 ID:7WwMUtQY
>>363には乗ったことのない人には書けない色々な内容が含まれている
読む気にならないのならただ立ち去ればよいのです 落書きしないでね
>>362>>364に内容がないのは明らかだよ 見苦しいだけだ
中央道の路面性能は明らかに悪い 上信越道はすごくいい 時代の差か
タイヤの銘柄、空気圧、残り厚、アブソーバーやブッシュのへたり具合も効く
たしかに２２０キロ辺りでサスの違いがさらにはっきりしてくる
読む気にならないのならただ立ち去ればよいのです 落書きしないでね
>>362>>364に内容がないのは明らかだよ 見苦しいだけだ
中央道の路面性能は明らかに悪い 上信越道はすごくいい 時代の差か
タイヤの銘柄、空気圧、残り厚、アブソーバーやブッシュのへたり具合も効く
たしかに２２０キロ辺りでサスの違いがさらにはっきりしてくる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:29 ID:SnXZnEQF
釣堀認定
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:29 ID:nS5OocEB
A4に自分でカロナビを取付けようと思っているのですがお教え下さい。
アンテナジャック(FM用?)の変換(ミニプラグ→JASOプラグ)は必要と
なるのでしょうか？
カロのカスタマーサポートセンターへ問い合わせたら「A4は異型パネル
なのでオーディオ廻りの交換はできません。したがってジャック変換の
情報もありません。」と一蹴されてしまいました。
板違いなら申し訳ありませんが、誰かご存知の方がいらっしゃったら
お教え頂けないでしょうか？
アンテナジャック(FM用?)の変換(ミニプラグ→JASOプラグ)は必要と
なるのでしょうか？
カロのカスタマーサポートセンターへ問い合わせたら「A4は異型パネル
なのでオーディオ廻りの交換はできません。したがってジャック変換の
情報もありません。」と一蹴されてしまいました。
板違いなら申し訳ありませんが、誰かご存知の方がいらっしゃったら
お教え頂けないでしょうか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 01:39 ID:SKO0FQQf
現行2004年モデルをお乗りの皆様。
月平均1500ｋｍ走行でオイル消費量はどれぐらいでしょうか？
レベルゲージ斜線部分で例えてもらえると嬉しいです。
月平均1500ｋｍ走行でオイル消費量はどれぐらいでしょうか？
レベルゲージ斜線部分で例えてもらえると嬉しいです。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:27 ID:c9nMZGYG
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 11:38 ID:MTr6M/ne
2.7Tも減りません オイル上がりか下がりか知らないけど減る個体があるらしいね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 14:19 ID:vibKpnsF
>>367
> A4に自分でカロナビを取付けようと思っているのですがお教え下さい。
いろいろ大変だから、ディーラーに任せる方がいいと思うけど。
５～６万でやってくれるよ。
> アンテナジャック(FM用?)の変換(ミニプラグ→JASOプラグ)は必要と
> なるのでしょうか？
必要です。
インダッシュで考えているなら、取付けブラケット＆パネルも必要。
ＡＶナビならば、アッテネータも必要ですよ。
> A4に自分でカロナビを取付けようと思っているのですがお教え下さい。
いろいろ大変だから、ディーラーに任せる方がいいと思うけど。
５～６万でやってくれるよ。
> アンテナジャック(FM用?)の変換(ミニプラグ→JASOプラグ)は必要と
> なるのでしょうか？
必要です。
インダッシュで考えているなら、取付けブラケット＆パネルも必要。
ＡＶナビならば、アッテネータも必要ですよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:26 ID:cNfwpclv
>>371
教えて頂きましてありがとうございます。
パネルなんかは３万円くらいでキット物が出てると聞いたので
自分で挑戦してみようかとも思いましたが、途中で手に余って
しまうのも恐いので、週末にでもディーラー行って話を聞いて
みます。
教えて頂きましてありがとうございます。
パネルなんかは３万円くらいでキット物が出てると聞いたので
自分で挑戦してみようかとも思いましたが、途中で手に余って
しまうのも恐いので、週末にでもディーラー行って話を聞いて
みます。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:13 ID:NvAw5ZBY
Ｏ池オートのキットはお勧めしないよ。
パネルがプラスチッキーで安っぽいです・・・
パネルがプラスチッキーで安っぽいです・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:29 ID:jonmtVCf
>373
どうもＯ池オートしか見つけ出せないのですが、他にも発売されているのですか？
どうもＯ池オートしか見つけ出せないのですが、他にも発売されているのですか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:50 ID:TLKKgDEl
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 20:44 ID:Y951KS2X
あ～ かわいそうに～
Ｂ６Ｓ４買ったのに「これがピッチングかしら？」って不安になってる人がいる
高速でも試乗させて頂きましたけど私は感じなかったねえ ピッチング
Ｂ６Ｓ４買ったのに「これがピッチングかしら？」って不安になってる人がいる
高速でも試乗させて頂きましたけど私は感じなかったねえ ピッチング
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:42 ID:GQjIZ1iY
2004.7.20に発売されたＳライン、3.0だと、以前のqsと比べて
80万円近く！高いんだけど、そんな価値ある？？？
611万だって。その値段なら買わないと思う。
qs買っておいてよかったなあと思う今日この頃・・・
80万円近く！高いんだけど、そんな価値ある？？？
611万だって。その値段なら買わないと思う。
qs買っておいてよかったなあと思う今日この頃・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:43 ID:GQjIZ1iY
わおっ！ 1.8Tqが500万になってる！！ これたしか、以前の
3.0Qと同じぐらいの値段・・・ 絶対後者の方がいいのに・・・
3.0Qと同じぐらいの値段・・・ 絶対後者の方がいいのに・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:56 ID:Bu1zJZXW
Ａ６買った方がええんでないかい？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:25 ID:H8W98lCM
今年４月から消費税込み表示に注意のことあるよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:19 ID:+4VMo98R
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:47 ID:rv0zxxqg
NEW S－LINEって前後バンパーとボディサイドのS４用のひれみたいなスポイラーと
あとどこがどう違うの？
あとどこがどう違うの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 03:14 ID:iZj6a9ie
夏だなぁ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 16:29 ID:g+crIRjg
>>382
ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰが標準装備なのとﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰの追加?
ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰが標準装備なのとﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰの追加?
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:53 ID:xnNjR7ql
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 17:59 ID:FtIuOJDZ
フロントグリル用のカーボンエンブレムって定番らしいけど、
B5用のを探すと、どこにも売ってないね。
誰か売ってる場所を知っていたら、教えてくれませんか？
B5用のを探すと、どこにも売ってないね。
誰か売ってる場所を知っていたら、教えてくれませんか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 15:17 ID:HLUR0joU
ι(´Д｀υ)ｱﾂｲｰ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:10 ID:WgArcStR
ι(´Д｀υ)ｱﾂｲｰ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:24 ID:RSa1aQJf
ｱﾂｲｰ！！A4B63.0Qのｴｱｺﾝ効かねぇ！！！！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:59 ID:RfWbbQ2Z
>389
エアコンユニットパネル交換で良くなったとどっかで見たな。
04後期？からのは変更されてて効くようになってるとか…。
ついでに1.8Tのブーストプレッシャーコントロールバルブも
04から変更されてるみたいやね。
エアコンユニットパネル交換で良くなったとどっかで見たな。
04後期？からのは変更されてて効くようになってるとか…。
ついでに1.8Tのブーストプレッシャーコントロールバルブも
04から変更されてるみたいやね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:03 ID:YMzVzVSv
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:27 ID:XidgGFtT
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:32 ID:3LxwWAKL
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 09:22 ID:WtzzqXEa
てことは2004モデルはDVを社外品のアルミ製のヤツに交換しなくてもいいってこと？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 10:31 ID:upts0mYa
A4ごときエンジンいじってどうするんだよww
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:20 ID:b1OIPkqu
MTM-tuned RS4 ならいいのか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:23 ID:+QVMIeDT
釣られるもんかﾌﾟｹﾞﾗ
398 ：A4 2.4FF海苔：04/07/29 19:14 ID:u3Mhmlyn
A4 2.4に乗ってますがｻｽが柔らかくてﾌﾜﾌﾜしててﾛｰﾙが激しいのがﾁｮｯﾄ気になります
ｻｽをﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに換えて17ｲﾝﾁにｲﾝﾁｱｯﾌﾟして､も少しｽﾎﾟｰﾃｨに走れないかなと…
1.8TｸｱﾄﾛかA3 3.2ｸｱﾄﾛに買い替えないとﾀﾞﾒかなぁ～?
ｻｽをﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに換えて17ｲﾝﾁにｲﾝﾁｱｯﾌﾟして､も少しｽﾎﾟｰﾃｨに走れないかなと…
1.8TｸｱﾄﾛかA3 3.2ｸｱﾄﾛに買い替えないとﾀﾞﾒかなぁ～?
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:47 ID:7ec8/O4I
そうなのよ、3.0もやたら柔らかい足だったので、qsにした。
大正解。3.0q S-lineならスポーツサスじゃないの？ 高いけど。
大正解。3.0q S-lineならスポーツサスじゃないの？ 高いけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:35 ID:ZbAGUVV3
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:41 ID:ZbAGUVV3
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:01 ID:T2T/4+XO
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:01 ID:lgaRngy7
B5S4のサスは不思議でしたよ
qsより乗り心地がソフトな感じなんだけど全然ユラユラしないでフラット
サスの硬さは B6A4 3.0qs > RS4 > B5S4 でしたね 轍にステア取られるのも同じ順
qsより乗り心地がソフトな感じなんだけど全然ユラユラしないでフラット
サスの硬さは B6A4 3.0qs > RS4 > B5S4 でしたね 轍にステア取られるのも同じ順
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 02:58 ID:Z6cQSZ2n
来年出るパサート格好いいし、Ａ４高すぎるからパサートの
方がいいかも
方がいいかも
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 03:18 ID:aLiBzf4P
ｎｅｗ３シリーズでいいよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:05 ID:wvXkG90j
クラウンでいいよ
407 ：3.0qs乗り：04/07/30 19:39 ID:6gfuksYJ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:28 ID:laCU1ain
>>404
画像ないしは資料ってありますか？
画像ないしは資料ってありますか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:31 ID:qMp1uEgd
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:57 ID:laCU1ain
>>409
ありがとうございます。えらいアバンギャルドなデザインになるんですね＜パサート
ありがとうございます。えらいアバンギャルドなデザインになるんですね＜パサート
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 02:33 ID:46241bvn
昨日、マターリと田舎道を流していたら、軽に煽られました。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 03:29 ID:wy0PHhHs
>>409
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・いいねぇ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・いいねぇ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 04:02 ID:m5Jik55U
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:33 ID:21+cxOrI
購入時に台風が来て困ってます。天気いいうちに試乗してこよう
と思います。さてマツダのコンパクトとアウデーのコンパクトが
いいと聞きました。そこでアウデーのコンパクトカーのいいとこ
ろってなんですか？試乗の際にポイント押さえてチェックするつもりです
と思います。さてマツダのコンパクトとアウデーのコンパクトが
いいと聞きました。そこでアウデーのコンパクトカーのいいとこ
ろってなんですか？試乗の際にポイント押さえてチェックするつもりです
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:03 ID:+R8fWwGO
現行パサート後部座席最低。非常に座り心地が悪い。
A4購入時対抗馬としてあげたがそれだけで没だった。
A4購入時対抗馬としてあげたがそれだけで没だった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:21 ID:lrZvJfvY
>>415
どう悪いの？単にシートの出来？
どう悪いの？単にシートの出来？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 11:35 ID:+R8fWwGO
>416
上手く説明できんのだが、座りが悪いと云うか.....。
座面（シートの前後長）が短いような感じがして、大腿後面にシートが
当たってない状況。
でカタログの計測値見るとA4と大差なかったりする。
シートバックの角度とか縫製が悪いのではなく落ち着かない。
因みにｵｲﾗの身長は165cmで小柄なほう。
ありゃーイクナイ。ディーラーの営業も認めていた。
上手く説明できんのだが、座りが悪いと云うか.....。
座面（シートの前後長）が短いような感じがして、大腿後面にシートが
当たってない状況。
でカタログの計測値見るとA4と大差なかったりする。
シートバックの角度とか縫製が悪いのではなく落ち着かない。
因みにｵｲﾗの身長は165cmで小柄なほう。
ありゃーイクナイ。ディーラーの営業も認めていた。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:32 ID:/b//h+mD
座面も低いし
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:41 ID:BHLHGEbl
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:09 ID:wigLKGIQ
↑
フロントグリルが赤ちゃんのよだれ掛けみたいだな ﾌﾟｹﾞﾗ。
フロントグリルが赤ちゃんのよだれ掛けみたいだな ﾌﾟｹﾞﾗ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:15 ID:Gw/b2GHh
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 03:04 ID:Icfj1uIL
アウディのシングルグリルに似ている
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:56 ID:SFR/MN5+
↑
はっきり
アウディのシングルグリルよりはマシ
って言ったら？
はっきり
アウディのシングルグリルよりはマシ
って言ったら？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:36 ID:rILwSRqN
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:33 ID:tDE/Qj5P
ｲﾗﾈ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 13:51 ID:Irlgn95N
びろ～ん
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:42 ID:coGq3H2v
べろ～ん
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:47 ID:7wS8DasR
A6のスレはないんですか？
今日、内見会で見てかなーり気に入りました。
来年くらいいっちゃおうかなぁ。
今日、内見会で見てかなーり気に入りました。
来年くらいいっちゃおうかなぁ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:49 ID:IcDYIbAb
>>428
来年だったらE３５０にしときな
来年だったらE３５０にしときな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:38 ID:Z7pqX1uP
てｓ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:25 ID:4HhKo5j3
ほう。ここでテストするとは。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:12 ID:EaSmmuqN
..................................................................
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 05:15 ID:m/nvPVWU
アテンザとアバント。
中身は同じで値段は２倍。
これ何ですか？
中身は同じで値段は２倍。
これ何ですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 06:37 ID:SEsu04wW
腕さえ良ければ釣られてやってもいいんだが…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:05 ID:6ktUwobz
V50とアテンザが一緒。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 09:33 ID:ejeMbmiu
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 10:33 ID:QxtKnEbU
A2 A3 A4 A6 は全部廉価版ですけどね、、、
特にA6は不人気車種だから値引き大きかったでしょ？
特にA6は不人気車種だから値引き大きかったでしょ？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:00 ID:6ktUwobz
>436
でもダイエーの特売品じゃなくって成城石井の特売品
V50は日本に進出している某低所得者マーケットで売っている高級品
こんな感じ（藁
でもダイエーの特売品じゃなくって成城石井の特売品
V50は日本に進出している某低所得者マーケットで売っている高級品
こんな感じ（藁
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:08 ID:6ktUwobz
あっ、アテンザはダイエーね。
同じものであっても、買った場所で雰囲気とか違うでしょ
同じものであっても、買った場所で雰囲気とか違うでしょ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:53 ID:+yxEk3Hj
本当にそう思ってるならアホだよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:28 ID:VphYqR8z
いんだよ、別にさ
どーせｱﾎの集まりなんだから、ｺｺは
どーせｱﾎの集まりなんだから、ｺｺは
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:53 ID:+ZuYpwdj
つか車なんざ後に乗って何ぼだろｗ
運転してる時点で負け組ってこったｗｗｗ
俺にレスなんざ返したって無駄無駄無駄ｗｗｗ
Ａ４は別だけどよｗｗｗ
運転してる時点で負け組ってこったｗｗｗ
俺にレスなんざ返したって無駄無駄無駄ｗｗｗ
Ａ４は別だけどよｗｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:57 ID:ejeMbmiu
必死で買ったＡ４、、、
宝なんだねｗ
宝なんだねｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 21:53 ID:QxtKnEbU
いいじゃないんですか
素晴らしいと思える車があるってことは幸せなことだ
素晴らしいと思える車があるってことは幸せなことだ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:59 ID:jfXUjyxi
A4で必死って。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 02:18 ID://boHjjP
世の中にはＡ４買えないやつがいっぱいいるんだよ
必死になるのは当然だね
必死になるのは当然だね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:55 ID:V16SGBbd
Ⅴ５０はアテンザじゃなくてアクセラでは？？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 19:33 ID:w7xZGyc+
A4って中古で買う車でしょ？
新車でなんてあほくさくて買えないよww
新車で2.0買ってるヤシの気がしれないよw
新車でなんてあほくさくて買えないよww
新車で2.0買ってるヤシの気がしれないよw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:27 ID:jfXUjyxi
クワトロ以外はウンコだから買わないよこんな不当価値メーカーの車。
見栄っ張り専用車。
見栄っ張り専用車。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:37 ID:49xfbWwk
アウディで見栄張れるか？
見栄を張りたくない人が買う車でしょ
見栄を張りたくない人が買う車でしょ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:52 ID:JfFls1sO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:25 ID:v0YHFHo4
2ch車板の平均年収は自己申告ベースで2000万円、
現実社会ベースでは200万円と言われています。
現実社会ベースでは200万円と言われています。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:28 ID:zIbHBppn
>452
そうなんですか
じゃあ、A4どうのこうのと言っちゃう輩は、
自己申告ベースM3・AMGで現実社会ベースはアテンザ（藁
そうなんですか
じゃあ、A4どうのこうのと言っちゃう輩は、
自己申告ベースM3・AMGで現実社会ベースはアテンザ（藁
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:22 ID:EOAhATti
A3A4わざわざ乗る奴はどーみても見栄っ張りだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:30 ID:q5xlpDdj
見栄張りならE２４０かS320に乗る
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:10 ID:/rsqB37x
平成７年式のA６は 電気系統壊れやすい？
エンジンは壊れにくい？
最近 中古で買ったのですが壊れまくり・・・ひぃぃ～
エンジンは壊れにくい？
最近 中古で買ったのですが壊れまくり・・・ひぃぃ～
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:14 ID:MRlUfS7w
04A4 3.0Q；エアコン全然効かんのだけど。
昼間はモチロン、夜も20度に設定してもぬるぽ。
1年点検終わったばかり。
なんで？
昼間はモチロン、夜も20度に設定してもぬるぽ。
1年点検終わったばかり。
なんで？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:24 ID:L0NOY/WR
ガス補充するべしっ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 15:52 ID:9vKAkRQp
アメ車はよく壊れると聞くけど
ドイツ車はどうなのよ？
ドイツ車はどうなのよ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:23 ID:emNm6svq
>>457
04モデルって、2003年9月出荷分からじゃなかったです？ 1年点検が終わったということは
もしかして03モデルってことはないでしょうか。04モデルからエアコンユニットが改善されている
という話なので、もし03モデルなら対策品に交換してもらえる鴨。
04モデルって、2003年9月出荷分からじゃなかったです？ 1年点検が終わったということは
もしかして03モデルってことはないでしょうか。04モデルからエアコンユニットが改善されている
という話なので、もし03モデルなら対策品に交換してもらえる鴨。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:34 ID:zssdwtA4
それっぽいIDなので記念カキコ
予算不足でA4は無理ですたA3は3ドアしかないし・・・・・
予算不足でA4は無理ですたA3は3ドアしかないし・・・・・
>>460
スマソ、03モデルでした。
ディーラー営業からメール入っていて、交換はどうも有償みたい。
どえらく銭かかるみたい。
>458
ガス補充すりゃいいってもんじゃないらしいでつ。
入れすぎは駄目みたい。
でも点検の時、エアコンだけは集中的に診てくれって言ったのに。
夏にA4乗りたくないでつ。
スマソ、03モデルでした。
ディーラー営業からメール入っていて、交換はどうも有償みたい。
どえらく銭かかるみたい。
>458
ガス補充すりゃいいってもんじゃないらしいでつ。
入れすぎは駄目みたい。
でも点検の時、エアコンだけは集中的に診てくれって言ったのに。
夏にA4乗りたくないでつ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:31 ID:N818WDsZ
>>461
Ａ３の５Ｄはそろそろらしいぞ
Ａ３の５Ｄはそろそろらしいぞ
>>462
おかしいですね。不具合のあるエアコンなら無償で交換してもらえるはずですよ。粘って交渉してみよう。
おかしいですね。不具合のあるエアコンなら無償で交換してもらえるはずですよ。粘って交渉してみよう。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:06 ID:6WewvKKo
粘って交渉って・・・
Audiってデフォルトで3年保障じゃないの？
Audiってデフォルトで3年保障じゃないの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 16:17 ID:kH9mxzDR
極東の外れで起きていることなんかアウディ本社にとっては大した事じゃない
中国のことならともかく
製品保証？ リコール？ アメリカだけ出してれば大丈夫だろ～さ
日本人なんて泣き寝入りしてればいいんでね
中国のことならともかく
製品保証？ リコール？ アメリカだけ出してれば大丈夫だろ～さ
日本人なんて泣き寝入りしてればいいんでね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:51 ID:7shMNhWV
つーか不具合じゃなくて年次改良だろ？
そりゃ有償だわな。
そりゃ有償だわな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:54 ID:fI/pTgQk
>467
例の，冷房時ガラス外側曇りが04モデルで解消されたとなると，無償交換できそうに思うが。。
これは不都合ではないのでしょうか。
例の，冷房時ガラス外側曇りが04モデルで解消されたとなると，無償交換できそうに思うが。。
これは不都合ではないのでしょうか。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:29 ID:ZuaYiUI3
>>468
04前期モデルでは改善されてる。04後期モデルからは冷房が16度まで設定可能となったらしい。
年次改良には違いないが、不具合を訴えれば無償交換してもらえると思う。誰かしてもらった人
いないのかな。
04前期モデルでは改善されてる。04後期モデルからは冷房が16度まで設定可能となったらしい。
年次改良には違いないが、不具合を訴えれば無償交換してもらえると思う。誰かしてもらった人
いないのかな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:31 ID:1AwWLE8M
故障はけっこう多いの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:44 ID:ZuaYiUI3
>>470
何と比べて?
何と比べて?
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:52 ID:zBtcYs7e
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:59 ID:+Hd3ZoWO
>>472
普通に温度差で曇るからねえ。
普通に温度差で曇るからねえ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:25 ID:ghOMSLvU
冷房時の外側ガラス曇るのって当たり前だと思ってた・・・・・。
日車×3、独車×1、仏車×1 どれでも曇った経験あるよ。
>473氏の言うとおりだと思うけど。
日車×3、独車×1、仏車×1 どれでも曇った経験あるよ。
>473氏の言うとおりだと思うけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:30 ID:auJIuV6I
>>472
> >>468 冷房時ガラス外側曇り
> そんなの、ダッシュボード上部からフロントガラスへ
> 向けて噴き出してる風を止めたら曇らんだろ。
４月にＳ４買ったときに営業の人が、
「曇ったら止めてください」
と言っていた。
でも、今のところ曇ったことありません。
そのかわりオーディオが、暑いと冷えるまで全く安定しない。
早くクレーム言わなきゃ
> >>468 冷房時ガラス外側曇り
> そんなの、ダッシュボード上部からフロントガラスへ
> 向けて噴き出してる風を止めたら曇らんだろ。
４月にＳ４買ったときに営業の人が、
「曇ったら止めてください」
と言っていた。
でも、今のところ曇ったことありません。
そのかわりオーディオが、暑いと冷えるまで全く安定しない。
早くクレーム言わなきゃ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:08 ID:/oIL8sOx
ガラス外曇る
↓
曇ったら止めてくれ
といいながら，2004モデルでは解消されているということは，
アウディ的にも不都合事項だと認めたからユニット改善したってことじゃないのかな。
これだったら2003モデルの人がゴルアったら無償交換できそうだが。。。
↓
曇ったら止めてくれ
といいながら，2004モデルでは解消されているということは，
アウディ的にも不都合事項だと認めたからユニット改善したってことじゃないのかな。
これだったら2003モデルの人がゴルアったら無償交換できそうだが。。。
477 ：欧州赴任者：04/08/14 02:40 ID:vxlCJUXh
結局Ａ４ってレガシーよりも何がいいのよ。欧州ではレガシーと新車価格が同じ。
しかし日本ではレガシーの２倍。日本でアウディ買う消費者は搾取されてるとしか
考えられない。実際アウディ中古の値崩れは悲惨で２年後はレガシーよりも安くなる。
日本でアウディ乗る意味って何？
478 ：欧州赴任者：04/08/14 02:46 ID:vxlCJUXh
ちなみに俺は社用車のＣ２３０Ｋｏｍｐ
昔日本で乗ってた１９０Ｅ２．３と同じ臭いフィール
479 ：欧州赴任者：04/08/14 02:50 ID:vxlCJUXh
１９０Ｅ２．３を日本で売った時ひどい値付けだったな。
同年式のマーク２くらい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:02 ID:26/Qhxti
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:32 ID:iVDtb8r4
４８０よ、
なにげに
あなたは
賢い！な。
なにげに
あなたは
賢い！な。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:51 ID:o+Yuzr5c
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:53 ID:o+Yuzr5c
>日本でアウディ買う消費者は搾取されてるとしか 考えられない。
は夏至区同意！
は夏至区同意！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 01:39 ID:o+Yuzr5c
Ａ４新車価格高杉
中古価格低下早杉
中古価格低下早杉
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:29 ID:aSYRIRMP
>484
文頭に『私にとっては』が不足していませんか？
文頭に『私にとっては』が不足していませんか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:50 ID:X6nMvigY
レガシー？は購入の比較にしてなかったけど、何が違うかといえば、
スタイルと一応外車、ってところが大きいよ。性能うんぬんは
そこまで詳しくないから気にならないけど、性能だったらレガシイの
方がいいでしょ、多分。A4も含めて日本で乗るなら外産車より
国産車の方がいいと、自分は買ってからはっきりと思った。
スタイルと一応外車、ってところが大きいよ。性能うんぬんは
そこまで詳しくないから気にならないけど、性能だったらレガシイの
方がいいでしょ、多分。A4も含めて日本で乗るなら外産車より
国産車の方がいいと、自分は買ってからはっきりと思った。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:19 ID:pam8+OzZ
>>486
何を今更・・・
何を今更・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 16:29 ID:1AV3MiAW
日本で乗るなら日本車 これ当然。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:09 ID:X6nMvigY
安くていいもんにしておけばよかったかなあ、とも思うよ。
ただ、アウディ乗ってると気分が
良いのも事実。玉数少ないし、こんな車でも外車乗ってる気分になるし。
時計とか靴と一緒みたいなもん。
ただ、アウディ乗ってると気分が
良いのも事実。玉数少ないし、こんな車でも外車乗ってる気分になるし。
時計とか靴と一緒みたいなもん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:21 ID:CH11uq8X
IQ・収入の低いﾚｶﾞｵﾀは放置で
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:25 ID:nvjLWULB
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:55 ID:BlcYMxzz
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:27 ID:6Umblxyt
俺もう来春に0３A4アバントSline売るわ・・・
んで動力性能がいい？
レガシーB4ワゴン？
にするわ！
んで動力性能がいい？
レガシーB4ワゴン？
にするわ！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:28 ID:0Keo8JPF
>>477
レガシーとアウディが同じ値段。じゃあレガシーはかわんわな
レガシーとアウディが同じ値段。じゃあレガシーはかわんわな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:46 ID:LM5zxNMI
ちがってたらｽﾏｿ
03A4にSlineあったっけか？
03年の2004モデルってことか？
03A4にSlineあったっけか？
03年の2004モデルってことか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:10 ID:1Hc41OK1
>>495
あったよ。当時は2.0だけだったか？
あったよ。当時は2.0だけだったか？
>>468 冷房時ガラス外側曇り
ついでにディーラーに尋ねた。
この件に関しては結構クレームが来ているらしい。
通常でもフロントガラスへの風量が03モデルまでは多いので
プログラムを変更してフロントの風量を抑えたらしい。
点検の時一応無償でやってくれたが、ｵｲﾗのA4はエアコン効かないので
フロントガラスは曇らないのであった。
ついでにディーラーに尋ねた。
この件に関しては結構クレームが来ているらしい。
通常でもフロントガラスへの風量が03モデルまでは多いので
プログラムを変更してフロントの風量を抑えたらしい。
点検の時一応無償でやってくれたが、ｵｲﾗのA4はエアコン効かないので
フロントガラスは曇らないのであった。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:58 ID:O7yOB5AS
騙され好きの
Ａ４新車購入者
新車価格法外杉ＤＥＡＴＨ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:00 ID:g8Qqk7O3
>>494
同意
（新車）
レガシーもアウディA4も250万→アウディ買う。
レガシーもアウディA4も350万→アウディ買う。
（中古）
３年落ち、A4 250万、レガシー200万→・・・困った、でもアウディ買う。
結局、中古だと激しく悩む事があるかも棚。
同意
（新車）
レガシーもアウディA4も250万→アウディ買う。
レガシーもアウディA4も350万→アウディ買う。
（中古）
３年落ち、A4 250万、レガシー200万→・・・困った、でもアウディ買う。
結局、中古だと激しく悩む事があるかも棚。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:02 ID:8JKcdMzd
確かにそうかもな。
それに較べてA8は買い得感強いな。
それに較べてA8は買い得感強いな。
すまん。
>>498の荒し君への返答です。
>>498の荒し君への返答です。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:18 ID:gnewkwGI
こんなに故障が多いとは思わなかった。
些細とはいえ、国産車じゃここまでねーだろ！と思う。
よく使う道具として購入考えてる奴には国産を薦めるよ、
これ煽りとかじゃなくてマジでね。
些細とはいえ、国産車じゃここまでねーだろ！と思う。
よく使う道具として購入考えてる奴には国産を薦めるよ、
これ煽りとかじゃなくてマジでね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:57 ID:g8Qqk7O3
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:24 ID:vyrjZ0HI
A4ってそんなにひどいのか T_T
もう1.8TqSline注文しちまったよ・・・どうしよう orz
もう1.8TqSline注文しちまったよ・・・どうしよう orz
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:37 ID:pvWAPvxK
ハザード故障、助手席ウインドー開かず、
これでもストレスたまったが、一番困るのが納車してから約２ヶ月の
間になぜかバッテリーが４回あがったこと。さすがに今は落ち着いてるが、
これはヒドイと思ったよ。個体差なのか？？？
ちなみに０２モデル。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 01:25 ID:pI+654XC
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 10:15 ID:7xHiml7X
>>503
故障じゃないが根本的におかしな・気になるところがある。
因みに03A43.0Q
1.サンルーフ全開時のバタバタ音。鼓膜が痛い程ひどい。
2.エアコンの設定。
3.間欠ワイパーのインターバル。
4.ウィンドウォッシャー使用後の間隔が開いての一回ふき取り動作。
5.肘掛けに干渉するサイドブレーキレバー。
6.ショボイ純正ナビ。
e.t.c.
故障じゃないが根本的におかしな・気になるところがある。
因みに03A43.0Q
1.サンルーフ全開時のバタバタ音。鼓膜が痛い程ひどい。
2.エアコンの設定。
3.間欠ワイパーのインターバル。
4.ウィンドウォッシャー使用後の間隔が開いての一回ふき取り動作。
5.肘掛けに干渉するサイドブレーキレバー。
6.ショボイ純正ナビ。
e.t.c.
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:35 ID:MIr7bfPe
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:23 ID:pvWAPvxK
ねーよ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:09 ID:akFv9QHb
耳鼻科に行くこと。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:13 ID:DgJpC2v2
4500㌔で左後サスからｺﾄｺﾄ音。Ｄラーに出しても再現せずの一言。
イラネ。
イラネ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:23 ID:pvWAPvxK
結局ベンツBMW国産車のレベルには未だ達してない価格不当メーカー
なのかな。
なのかな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:40 ID:+H34KCtA
メルセデスもBMWもハズレ引いたら酷いもんだけどね。
そもそも、輸入車が高くて信頼性が低いことなんて自明でしょ。
JDパワーの調査結果通りさ。
無駄金使う余裕の無い貧乏人や、故障が許せない神経質な人は
最初から輸入車なんか買ったらいかんよ。
そもそも、輸入車が高くて信頼性が低いことなんて自明でしょ。
JDパワーの調査結果通りさ。
無駄金使う余裕の無い貧乏人や、故障が許せない神経質な人は
最初から輸入車なんか買ったらいかんよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:53 ID:hXDBAmUn
故障が起こる頻度
ＢＭ＞ＭＢ＞ａｕｄｉ
ＢＭ＞ＭＢ＞ａｕｄｉ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:54 ID:FK3zc3fk
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:59 ID:Ieos/Amx
なんかやたら文句いう人もいるみたいだけど、嫌なら買わなけりゃいいだけでしょｗ
故障とか抜きにして、アウディ始め輸入車にはそれだけの魅力があると思うけどね。
だって、アウディ、BMW、ベンツが国産車と同価格帯だったら間違いなくこっち買うでしょ？ｗ
国産車は安いってメリットがあって初めてドイツ車と勝負出来るってことジャン(爆
故障とか抜きにして、アウディ始め輸入車にはそれだけの魅力があると思うけどね。
だって、アウディ、BMW、ベンツが国産車と同価格帯だったら間違いなくこっち買うでしょ？ｗ
国産車は安いってメリットがあって初めてドイツ車と勝負出来るってことジャン(爆
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:00 ID:DgJpC2v2
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:02 ID:DgJpC2v2
>516
だからアウディは二度と買わない。ただそれだけ。
だからアウディは二度と買わない。ただそれだけ。
>>518
そう、買いたくなきゃ買わなきゃいいんだよｗ
そう、買いたくなきゃ買わなきゃいいんだよｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：04/08/18 22:06 ID:QaMkg/Gf
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:50 ID:pvWAPvxK
しかし雑誌なんかだとマンセー記事ばっかだから、ここは良くも悪くも実態が
これから買う人に分かるスレだな。
これから買う人に分かるスレだな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:51 ID:pvWAPvxK
しかし雑誌なんかだとマンセー記事ばっかだから、ここは良くも悪くも実態が
これから買う人に分かるスレだな。
これから買う人に分かるスレだな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 22:56 ID:hXDBAmUn
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:17 ID:MIr7bfPe
>>523の口調が「ザ・掲示板」のリア厨みたいで素敵です
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:26 ID:FK3zc3fk
確かに国産と同じ値段だったら外車を買う人は多いだろう。
しかしセルシオとベンツEだったらどうだろう？。
案外セルシオを買う人が多いんじゃない。
ま、セルシオ買う人はベンツのSと悩むんだろうから競合しないのか。
しかしセルシオとベンツEだったらどうだろう？。
案外セルシオを買う人が多いんじゃない。
ま、セルシオ買う人はベンツのSと悩むんだろうから競合しないのか。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：04/08/18 23:27 ID:DdsQgcB5
アウディって値落ちが大杉
まあ中古の価格が適正なのかな（ｗ
まあ中古の価格が適正なのかな（ｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 23:57 ID:69kRWHMG
Ａ４avant２．０とカルディナ２・０Ｚが同じ価格だとしたら・・・
うーん、同じ価格だったらどっちを買うかという問題は
奥が深い・・・
うーん、同じ価格だったらどっちを買うかという問題は
奥が深い・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:03 ID:QW80uRQa
96年1.8Ｔｑなんだけど、ＲＯＭ換えたいんだよね。
どこのがいい？ ＣＯＸってディーラーで換装できるんだよね？
どこのがいい？ ＣＯＸってディーラーで換装できるんだよね？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:07 ID:P7Bev6cZ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:29 ID:N/ndmKA9
私のＡ６アバントクワトロ（02モデル）、買ってからちょこちょこ具合悪くて、
しょっちゅう修理に出してた。先月とうとう加速が悪くなってまた修理に出したら一向に帰ってこないよ～。
なんだかもう絶対に直らない気がしてきた。ず～っと直らなかったらどうなるんだろ。
代車のオールロードにも飽きたし、色がおやじ色だからいやなのに。
>A6も大変みたい
しょっちゅう修理に出してた。先月とうとう加速が悪くなってまた修理に出したら一向に帰ってこないよ～。
なんだかもう絶対に直らない気がしてきた。ず～っと直らなかったらどうなるんだろ。
代車のオールロードにも飽きたし、色がおやじ色だからいやなのに。
>A6も大変みたい
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 02:47 ID:3yuXFaG2
１度買ってみて実態がわかったからもう買わない＝ちゃんと
した経験に基づいてものを言っている大人・・・と、
逆立ちしても買えないくせにうわべだけの知識であんな物
買わないと言う＝単なる厨房・・・は違うわけで。
で、この板にはどっちが多いん？
まぁ厨房にかぎって「例え金があったってあんなもの
欲しいとは思わん」とか言っちゃうんだけどね（ｗ
した経験に基づいてものを言っている大人・・・と、
逆立ちしても買えないくせにうわべだけの知識であんな物
買わないと言う＝単なる厨房・・・は違うわけで。
で、この板にはどっちが多いん？
まぁ厨房にかぎって「例え金があったってあんなもの
欲しいとは思わん」とか言っちゃうんだけどね（ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 04:28 ID:M/Jnv6ze
よくぞここまでスレを伸ばした！
半分切ったぞｗ
最後まで張り切って行きやがれ！
半分切ったぞｗ
最後まで張り切って行きやがれ！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:23 ID:rd3r9pTR
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:31 ID:cauYLHH4
↑
ｵｲﾗんトコの正規ディーラーはそんな事してくれまへん。
持ち込みが基本だとさ。
この間の一年点検の時も自ら持ち込んだよ。
代車は出してくれたが。
ｵｲﾗんトコの正規ディーラーはそんな事してくれまへん。
持ち込みが基本だとさ。
この間の一年点検の時も自ら持ち込んだよ。
代車は出してくれたが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 11:27 ID:KeXoPrci
２ちゃんにｶｷｺする時間はあるんだけどね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:44 ID:v17CrAf0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 14:50 ID:PcCYvF5U
ドライバー用のドリンクホルダー
なかなか良い物がなくて困っています。
みなさんはどうしてます？
なかなか良い物がなくて困っています。
みなさんはどうしてます？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:55 ID:iSi658uJ
禁酒禁煙飲食禁止
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:36 ID:Zvbrbs3i
ふーん、Ａ４買うつもりだったが、そんなにひどいのか。。
近所にディーラーがあって、よくそこを通って見てるので結構憧れのクルマだったんだが。
やぱ日本車に乗り続けるよ。金もったいないし。
近所にディーラーがあって、よくそこを通って見てるので結構憧れのクルマだったんだが。
やぱ日本車に乗り続けるよ。金もったいないし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:18 ID:iNi0lW0W
漏れのＡ4は故障知らずだけどなぁ。
パワステオイルが多少減るくらいだ
パワステオイルが多少減るくらいだ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:24 ID:zf9WV9H1
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:39 ID:M/Jnv6ze
>>539
そんな君にはヒュンデがお似合いだよ（笑
そんな君にはヒュンデがお似合いだよ（笑
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 18:32 ID:Zvbrbs3i
544 ：516：04/08/19 18:58 ID:WRNkalBd
>>536
そのレス自体が恥ずかしいポイントだと思うけど？(爆
なんかホントみんな色々言ってるけど、やっぱそれだけアウディに
興味あるってことなんだね～ｗ
俺は’０２のA4セダン１．８TQ乗ってるけど、いい車だよ～。
確かに小さい故障とか、日本の交通事情に適してない部分とかは
あるし、乗りやすさは日本車の方がいいなって思うこともあるけど。
でもやっぱ日本車では感じられないものがあるんだよね。
ま、分かる人だけ分かってくれればいいけどｗ
そのレス自体が恥ずかしいポイントだと思うけど？(爆
なんかホントみんな色々言ってるけど、やっぱそれだけアウディに
興味あるってことなんだね～ｗ
俺は’０２のA4セダン１．８TQ乗ってるけど、いい車だよ～。
確かに小さい故障とか、日本の交通事情に適してない部分とかは
あるし、乗りやすさは日本車の方がいいなって思うこともあるけど。
でもやっぱ日本車では感じられないものがあるんだよね。
ま、分かる人だけ分かってくれればいいけどｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:02 ID:N/ndmKA9
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:03 ID:N/ndmKA9
次はA3に乗りたいな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:45 ID:VxbjK7ac
漏れもＡ大好き
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:06 ID:M/Jnv6ze
>>543
なんか必死だねｗ
なんか必死だねｗ
549 ：爆猫 ◆ZeH.XbS/4k ：04/08/19 23:20 ID:6vlijClF
アウディー
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:22 ID:Zvbrbs3i
>>548
ｵﾏｲﾓﾅｰｗｗｗ
ｵﾏｲﾓﾅｰｗｗｗ
551 ：516：04/08/19 23:33 ID:WRNkalBd
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:47 ID:3PwMmLGt
>>538
帰省の渋滞の時にじゃがりこ食いながら運転してたらシートの隙間に落とした('A｀)
帰省の渋滞の時にじゃがりこ食いながら運転してたらシートの隙間に落とした('A｀)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:56 ID:VxbjK7ac
コックスのＲＯＭってどうよ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:05 ID:c575OT4p
>>551
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:30 ID:Nc9t9M28
dakara COX no ROM douyo?
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:22 ID:c575OT4p
>>555
turbine ｃｈａｎｇｅ ｍａｚｉ ｏｓｕｓｕｍｅ！
turbine ｃｈａｎｇｅ ｍａｚｉ ｏｓｕｓｕｍｅ！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:01 ID:u1XhICbb
>>534
> ｵｲﾗんトコの正規ディーラーはそんな事してくれまへん。
ちょっと、「いいお客」過ぎるんじゃないの？
「そういう事して貰えるのは、Ａ８あたりを買った上客だけ」なんて勝手に思ってない？
少し図々しい位の方が、世の中得をすることが多い。
いくら高い車を売ってても、所詮相手は車屋。もっと強気でいいと思うよ。
> ｵｲﾗんトコの正規ディーラーはそんな事してくれまへん。
ちょっと、「いいお客」過ぎるんじゃないの？
「そういう事して貰えるのは、Ａ８あたりを買った上客だけ」なんて勝手に思ってない？
少し図々しい位の方が、世の中得をすることが多い。
いくら高い車を売ってても、所詮相手は車屋。もっと強気でいいと思うよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:09 ID:AcmykfUu
こんな故障ばかり多いんじゃ、長距離走る気にはならんな。
スタイルだけで買ったのは失敗だった。
やっぱ国産車のほうがいいよ。
同じ価格なら、国産車のほうが、より車格も性能もいいクルマが買えるわけだし。
アウディ買った人って、次もアウディなんて人いるの？
スタイルだけで買ったのは失敗だった。
やっぱ国産車のほうがいいよ。
同じ価格なら、国産車のほうが、より車格も性能もいいクルマが買えるわけだし。
アウディ買った人って、次もアウディなんて人いるの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:57 ID:dY7jc73T
運悪くハズレを引くと、そういう気持ちになるわな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:00 ID:JiL2jlub
1998年GOLF GTX 銀
2000年Audi S4 青
2003年Audi RS4 銀
と買ったが故障らしい故障はないけどねえ、運が良かったのかしら？
2000年Audi S4 青
2003年Audi RS4 銀
と買ったが故障らしい故障はないけどねえ、運が良かったのかしら？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:14 ID:cuiG8Vii
クルマコレクターの方ですか？
BMWX5とか、カイエンとか、興味ありませんか？
BMWX5とか、カイエンとか、興味ありませんか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:47 ID:cwJO1JDX
クアトロシステムが壊れました。
修理代が160万だって…
廃車にしました。
聞くと、良くある話らしい…もうＡＵＤＩ買わんＯＴＬ
修理代が160万だって…
廃車にしました。
聞くと、良くある話らしい…もうＡＵＤＩ買わんＯＴＬ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:15 ID:uXeHneP3
>562
年式・車種を書かないとわけ分からん。
年式・車種を書かないとわけ分からん。
564 ：562：04/08/20 12:33 ID:cwJO1JDX
01年1.8ＴＱ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:48 ID:c575OT4p
>>562
車に拒否されてやんの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
車に拒否されてやんの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:58 ID:8iQ3bqc7
>564
保証きかないの？
保証きかないの？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 13:03 ID:BMwT1TeF
新しいA6試乗した人いる？
まあ、買うとしても来年以降だけれど。
導入初年度は怖くて買えないよねぇ。
まあ、買うとしても来年以降だけれど。
導入初年度は怖くて買えないよねぇ。
568 ：562：04/08/20 15:16 ID:cwJO1JDX
前後別銘柄のタイヤを履いていたので×でした。
４本とも一緒に変えろってよ…ｏｒｚ
４本とも一緒に変えろってよ…ｏｒｚ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:26 ID:8iQ3bqc7
>568
そうでしたか・・・・。
AWDは全部一緒に替えろと言われているけれども
保証まできかなくなるとはね・・・・。
そうでしたか・・・・。
AWDは全部一緒に替えろと言われているけれども
保証まできかなくなるとはね・・・・。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:43 ID:yBd/nyuZ
>568
銘柄がちがってもサイズが同じなら問題ないんじゃないの？
サイズが異なると壊れる（までは逝かないにしろ良くない）って聞くけど。
銘柄がちがってもサイズが同じなら問題ないんじゃないの？
サイズが異なると壊れる（までは逝かないにしろ良くない）って聞くけど。
571 ：562：04/08/20 15:50 ID:cwJO1JDX
前だけ減ったため換えたのですが、ダメでした。
それだけクアトロは繊細だと言われました。
日本車ならそんなことは無いとトヨタのディ
ーラーマンが言ってました。
次の愛車はクラウンアスリートの3.0に決めました。
今までありがとうございました。
それだけクアトロは繊細だと言われました。
日本車ならそんなことは無いとトヨタのディ
ーラーマンが言ってました。
次の愛車はクラウンアスリートの3.0に決めました。
今までありがとうございました。
572 ：562：04/08/20 15:51 ID:cwJO1JDX
ちなみに何で高いのか聞くと、クアトロシステムは分解交換は
しない。ＡＳＳＹ交換になるからとのことです。
しない。ＡＳＳＹ交換になるからとのことです。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:41 ID:voDM/uuN
>>562
今AUDIジャパンに電話で聞いてみたら、前後銘柄変えても
問題ないって。今までに何台も扱ってるから間違いないみたい。
念の為サービスの人にも聞いてもらったけど、壊れないってさ。
保証対象外になることもないって言ってた。
前後どころか１本だけ替えてる人もいるって言ってたよ。
じゃなかったら、緊急用タイヤででも壊れちゃうんじゃないの？
ちなみに04 1.8TQですが。
今AUDIジャパンに電話で聞いてみたら、前後銘柄変えても
問題ないって。今までに何台も扱ってるから間違いないみたい。
念の為サービスの人にも聞いてもらったけど、壊れないってさ。
保証対象外になることもないって言ってた。
前後どころか１本だけ替えてる人もいるって言ってたよ。
じゃなかったら、緊急用タイヤででも壊れちゃうんじゃないの？
ちなみに04 1.8TQですが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:41 ID:voDM/uuN
>>562
今AUDIジャパンに電話で聞いてみたら、前後銘柄変えても
問題ないって。今までに何台も扱ってるから間違いないみたい。
念の為サービスの人にも聞いてもらったけど、壊れないってさ。
保証対象外になることもないって言ってた。
前後どころか１本だけ替えてる人もいるって言ってたよ。
じゃなかったら、緊急用タイヤででも壊れちゃうんじゃないの？
ちなみに04 1.8TQですが。
今AUDIジャパンに電話で聞いてみたら、前後銘柄変えても
問題ないって。今までに何台も扱ってるから間違いないみたい。
念の為サービスの人にも聞いてもらったけど、壊れないってさ。
保証対象外になることもないって言ってた。
前後どころか１本だけ替えてる人もいるって言ってたよ。
じゃなかったら、緊急用タイヤででも壊れちゃうんじゃないの？
ちなみに04 1.8TQですが。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:00 ID:5xcu98wk
クワトロってそんなにヤワなんですか?
不具合の発生率高いんでしょうか？
1.8TQ 検討してるんですけど。
FFのほうがいいのかな。
不具合の発生率高いんでしょうか？
1.8TQ 検討してるんですけど。
FFのほうがいいのかな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:12 ID:duXso52W
桑登呂じゃなきゃアウディじゃない
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:30 ID:6cqKNTn+
クワトロが壊れて１６０マソエン！？
駆動系の中にも重要保安部品ってなかったかな～？
もしあるなら、保証は5年間なのにね
駆動系の中にも重要保安部品ってなかったかな～？
もしあるなら、保証は5年間なのにね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:49 ID:QEA60f5j
>>572
ネタは過去ログくらい読んでからにしな（ ´,_ゝ｀）
ネタは過去ログくらい読んでからにしな（ ´,_ゝ｀）
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:52 ID:IGNhCWeg
早く電制多板クラッチにしてよ…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:11 ID:ajz991Um
>>575
発生率高いかどうか分からないけれど、人々は統計的な裏付けよりも一つの衝撃的な例に影響受けて
しまうんだよね。。。>>573さんが言っているとおり、保証も問題ないはずですよ。FFもいいけど
クワトロ好きだったらビビってないでgo
発生率高いかどうか分からないけれど、人々は統計的な裏付けよりも一つの衝撃的な例に影響受けて
しまうんだよね。。。>>573さんが言っているとおり、保証も問題ないはずですよ。FFもいいけど
クワトロ好きだったらビビってないでgo
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:54 ID:0uzqxlrs
ここタメになるわ。アウディいいなあ、と購入迷ってたけど、
まだ品質にちょっと難ありなんだな。
まだ品質にちょっと難ありなんだな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:58 ID:1kcBRhMG
クワトロシステムが壊れたらプロペラシャフトを除去してFFにしてしまえばいいとテキトーに考えてみた。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:19 ID:cAvsfNW0
我が'01 RS4も購入して早３年、先日車検を受けた
これまでの３年間、走行20,000km（ちょと少ないが）での部品交換は
・ホーン（１個だけ鳴らなくなり、悲しい音に．．．）
・ウィンカーバルブ（点いたり点かなかったり）
・ヘッドライトウォッシャーポンプ（ウォッシャー液漏れで判明）
の３点のみで、どれもアウディ独自設計とは言えない部品単体レベル
これまでも８台ほど色々なメーカの車に乗ってきたが、不具合に
悩まされたことはない
まあ、あれだ
壊れやすかった云々言ってる奴は、どんな車に乗っても
結局壊れるんじゃねえの？ by 長井
これまでの３年間、走行20,000km（ちょと少ないが）での部品交換は
・ホーン（１個だけ鳴らなくなり、悲しい音に．．．）
・ウィンカーバルブ（点いたり点かなかったり）
・ヘッドライトウォッシャーポンプ（ウォッシャー液漏れで判明）
の３点のみで、どれもアウディ独自設計とは言えない部品単体レベル
これまでも８台ほど色々なメーカの車に乗ってきたが、不具合に
悩まされたことはない
まあ、あれだ
壊れやすかった云々言ってる奴は、どんな車に乗っても
結局壊れるんじゃねえの？ by 長井
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:38 ID:duXso52W
いままで７台、国産車に乗ってきて、不具合は全くなかったが、
ＡＵＤＩに乗り換えて、故障に悩ませられまくり。
深刻な故障ではないが、マイナートラブル多杉。
次は国産車に乗る。
ＡＵＤＩに乗り換えて、故障に悩ませられまくり。
深刻な故障ではないが、マイナートラブル多杉。
次は国産車に乗る。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:00 ID:Vp8MZsPV
走行20,000kmくらいだと国産やベンツBMWクラスでは
不具合などほとんどないもんなあ、普通。
マジなのか？
不具合などほとんどないもんなあ、普通。
マジなのか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:18 ID:OHkMNO9S
細かい不具合は何にでもあるよ。
それを不快と感じるか、何とも感じない（気付かない）かの違いだけ。
不具合が多かったと思うのは、その車に思い入れが無かったということ。
気に入ってた車には、どんなことがあっても「そんなものか」とかわいく感じるものだ。
不具合に悩むみなさん、早く自分が愛せる車に出会えるといいですね。
それを不快と感じるか、何とも感じない（気付かない）かの違いだけ。
不具合が多かったと思うのは、その車に思い入れが無かったということ。
気に入ってた車には、どんなことがあっても「そんなものか」とかわいく感じるものだ。
不具合に悩むみなさん、早く自分が愛せる車に出会えるといいですね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:20 ID:mcwlgOzz
国産でもスバルは細かい不具合ありすぎた・・・A3はまだ買ってからそんなに経ってないから知らんが
588 ：516：04/08/21 00:33 ID:z55mkrPc
はいはいはい、国産車だって不具合なんていくらでもありますよ。
パジェ○なんて燃えてるじゃないですか・・・。
確かに発生頻度はアウディのほうが高いかもしれないけど。
んでも４００万クラスの国産車で不具合発生したら許せます？
アウディなら渋々ながらも許せちゃうでしょ？ｗ
パジェ○なんて燃えてるじゃないですか・・・。
確かに発生頻度はアウディのほうが高いかもしれないけど。
んでも４００万クラスの国産車で不具合発生したら許せます？
アウディなら渋々ながらも許せちゃうでしょ？ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:22 ID:83SclhDn
>>588
ｱｳﾃﾞｨってそんなに心が広くないと乗れないのか。。
ｱｳﾃﾞｨってそんなに心が広くないと乗れないのか。。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:18 ID:OEulcnFB
>>589
手抜きされてカビだらけの家買うよりはマシ
手抜きされてカビだらけの家買うよりはマシ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:28 ID:Vp8MZsPV
車を道具としてバリバリ乗るから、小故障多いとキツイな。
アウディなんかここ読むとイタ車みたいだな、まるで。
アウディなんかここ読むとイタ車みたいだな、まるで。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:08 ID:no5DWetB
長距離や長期間の旅行なんてムリ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 09:26 ID:7GN8yyu8
んなこたぁない。
つーかさ、ハズレ固体なだけでしょ。
つーかさ、ハズレ固体なだけでしょ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:27 ID:UdSJA0Z5
うちのＲＳ４がずっと調子いいのは、普段の行いがいいってことなのかなあ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:40 ID:iEr9D5ff
次は国産車に乗る、って言ってる香具師ほど
また輸入車を買う。
また輸入車を買う。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:36 ID:x1dFxMI4
>>595
否、単に免許取得年齢以下の子供ですからｗ
否、単に免許取得年齢以下の子供ですからｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:08 ID:pSwK6x5V
まー、アウディのほうが「良い」と思って買うと痛い目見るかもね。
そりゃ日本で乗るなら日本車が無難だわな。
アウディが好きだから買うというスタンスのほうがいいよ。
５１６みたいなスタンスはアフォだと思うね。
そんな漏れは９０クアトロ乗りでA4狙ってたんだが、MTもう無いんだね。
そりゃ日本で乗るなら日本車が無難だわな。
アウディが好きだから買うというスタンスのほうがいいよ。
５１６みたいなスタンスはアフォだと思うね。
そんな漏れは９０クアトロ乗りでA4狙ってたんだが、MTもう無いんだね。
598 ：516：04/08/22 00:07 ID:I8YMNUsM
>>597
前のレス読んでよねぇ。
買いたきゃ買えばいいっていいてるじゃないｗ
って、あんま粘着しても場を乱すだけだからやめよ。
ところで、ふと思ったんだけどここってアウディの出来不出来について
語るスレなのかな？まぁ、アウディについての雑談スレなんだろうけど、
だとしたらここでアウディオフミとかの募集つのってもいいのでしょうか？
ご意見キボンヌ
前のレス読んでよねぇ。
買いたきゃ買えばいいっていいてるじゃないｗ
って、あんま粘着しても場を乱すだけだからやめよ。
ところで、ふと思ったんだけどここってアウディの出来不出来について
語るスレなのかな？まぁ、アウディについての雑談スレなんだろうけど、
だとしたらここでアウディオフミとかの募集つのってもいいのでしょうか？
ご意見キボンヌ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 02:45 ID:wLpUgZ+1
Ａ４のパワーウインドウ突然全部死にました。
200万損して先週下取りに出しますた。
200万損して先週下取りに出しますた。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:15 ID:Nx84RsDq
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:01 ID:sv77TNsr
下取りで２００万損したって勘違いだな
新車価格と下取価格を比較してるんじゃん？
しかし、事実とすれば２００万出しても
壊れたパワーウィンドーは直せなかった訳か？
ま、保障も効かなかった訳だからもう十分
乗ったって事だね
ウチのＡ４は１年経つけれど故障知らず
保障期間切れた頃には乗り換えるのが１番じゃないのかな？
新車価格と下取価格を比較してるんじゃん？
しかし、事実とすれば２００万出しても
壊れたパワーウィンドーは直せなかった訳か？
ま、保障も効かなかった訳だからもう十分
乗ったって事だね
ウチのＡ４は１年経つけれど故障知らず
保障期間切れた頃には乗り換えるのが１番じゃないのかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:06 ID:ToFlnY48
嘘を嘘と（ｒｙ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:15 ID:wxO0u7hZ
俺のは運転席のドアが斜めになってよく閉まんなくなった。
クレーム・代車対応だったけど1週間の修理期間は長すぎだよ。
クレーム・代車対応だったけど1週間の修理期間は長すぎだよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:29 ID:/XGg0OPf
マイナートラブル大杉
国産車買うのが正解
国産車買うのが正解
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:23 ID:KbyxVa2s
>>604
脳内乙。
脳内乙。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 17:43 ID:wxO0u7hZ
>>604
激しく同意。。。
激しく同意。。。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:35 ID:ZUhAnhmu
トラブル等、ネガティブなレスを付ける人は、なぜみんな上げてるんですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:58 ID:8SUdXR7Q
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:42 ID:wxO0u7hZ
>>608
レス読めバホｗ
レス読めバホｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:04 ID:mR98+tGV
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:49 ID:wxO0u7hZ
Ａ４（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:13 ID:+4YswmKP
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:30 ID:Ne/dCHzB
ここ見ると暗くなる。
しっかりして欲しいアウディ
しっかりして欲しいアウディ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:25 ID:bvcnlfcM
>>612
それはあなたの心の中にもあるかもしれません。
それはあなたの心の中にもあるかもしれません。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 07:19 ID:D/itFtlw
そもそも欧州車なんざ保証期間内にマイナートラブル出し尽くして、
その後は消耗パーツを交換しながら乗るもんだべ。
一方で、欧州と違って高温多湿だったり、渋滞等交通環境が劣悪だったり、
高回転まできっちり回してやらなかったりドイツ車にとっては過酷な
状況なのよ。つまりある程度は壊れるのが当たり前なの。
まぁ価格設定がユーザーなめてるとしか思えないほどぼったくってるから
気持ちが分からないでもないが、その辺解ってないガキが大杉。
お前の車はどうなんだって？
そりゃあもう、保証切れたとたんに高額修理が発生したり、高い車検に
苦労していますよ(涙
その後は消耗パーツを交換しながら乗るもんだべ。
一方で、欧州と違って高温多湿だったり、渋滞等交通環境が劣悪だったり、
高回転まできっちり回してやらなかったりドイツ車にとっては過酷な
状況なのよ。つまりある程度は壊れるのが当たり前なの。
まぁ価格設定がユーザーなめてるとしか思えないほどぼったくってるから
気持ちが分からないでもないが、その辺解ってないガキが大杉。
お前の車はどうなんだって？
そりゃあもう、保証切れたとたんに高額修理が発生したり、高い車検に
苦労していますよ(涙
616 ：562：04/08/23 09:56 ID:UPCzdO8g
説明不足ですいません。
減り具合が問題だったみたいです、
後ろが２部山ほどまで減っていたのに前だけ
交換したためらしいです。
私が乗っていたＡ４は現行の初期型だからですかね？
あの後、色々調べたのですが、某国産ＡＷＤ車でも前後
のタイヤサイズが違っていたため、デフが壊れて車両火災
が起こった事例が何件かあったようです。
減り具合が問題だったみたいです、
後ろが２部山ほどまで減っていたのに前だけ
交換したためらしいです。
私が乗っていたＡ４は現行の初期型だからですかね？
あの後、色々調べたのですが、某国産ＡＷＤ車でも前後
のタイヤサイズが違っていたため、デフが壊れて車両火災
が起こった事例が何件かあったようです。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:25 ID:XM/ycnW+
>ある程度は壊れるのが当たり前なの。
真理
真理
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:02 ID:35Cr3/2E
壊れたら直せばいいじゃんw
だめなの？それじゃ
だめなの？それじゃ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:35 ID:MfLT+Cfw
>>618
アルフィスタ的発想だな
アルフィスタ的発想だな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:09 ID:D/itFtlw
>>619
違うって。アウディだってある程度は壊れるの。
慣らしの間や保証期間内に適正に強めの負荷をかけて弱いところは壊してやらなきゃ
駄目なのよ。日本じゃドライバーがヘタレだったり環境が悪かったりしてこれが
できないから保証が切れてからポロポロと壊れてくるんですね。
これが嫌なら日本の環境に最適な国産車に乗るのが一番ですね。
違うって。アウディだってある程度は壊れるの。
慣らしの間や保証期間内に適正に強めの負荷をかけて弱いところは壊してやらなきゃ
駄目なのよ。日本じゃドライバーがヘタレだったり環境が悪かったりしてこれが
できないから保証が切れてからポロポロと壊れてくるんですね。
これが嫌なら日本の環境に最適な国産車に乗るのが一番ですね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:25 ID:ym36qanp
あまりに多い故障はアレだけど
俺はこのクルマが好きで乗ってるって
思えていれば特に苦にならないと思う。
俺はこのクルマが好きで乗ってるって
思えていれば特に苦にならないと思う。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:32 ID:t92xJMqs
大事に乗っていたらそうそう壊れないよ。
みんな意外と雑なんじゃない？
みんな意外と雑なんじゃない？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:53 ID:Ne/dCHzB
趣味性で乗るような車じゃないだろ、アウディは。
アルファやフェラーリなら分かるが、実用車としてバンバン使うような
タイプの車が平均的に故障多いようじゃ、他のドイツ車・国産車より
レベルが下だよ。煽りではないからな。
アルファやフェラーリなら分かるが、実用車としてバンバン使うような
タイプの車が平均的に故障多いようじゃ、他のドイツ車・国産車より
レベルが下だよ。煽りではないからな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:23 ID:2Nz7T6Lj
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/22 16:04 ID:HdlukJFl
早速トラブルその１
プリウス君がうちに来て３日目、かみさんが「ＣＤプレーヤーが変」というので見に行くと、
「ＣＤが異常で・・・」などというメッセージがでて全然動きません。かみさんの話では
１枚目は普通に演奏していたので、２枚目を入れたら突然動かなくなったとのこと。
なんとかＣＤを取り出せないかとあちこちさわってみましたが反応せず。仕方なく
トヨタへ行くと、「ここでは直せないのではずします。」と取り外されて、結局１週間後に、
新品と交換で新しいものをつけてくれました。
中に入れていたＣＤも戻ってきてめでたしめでたしですが、オーディオ関係はちょっと
ウィークポイントかもしれません。うちのだけかもしれませんが、ＦＭ・カセット・ＣＤ・
ボイスナビなどの音量がまちまちで、大きすぎたり小さすぎたり、切り替える度にボリュームを
操作するのもちょっと煩わしく感じています。皆さんのはそんな傾向ありませんか？
早速トラブルその１
プリウス君がうちに来て３日目、かみさんが「ＣＤプレーヤーが変」というので見に行くと、
「ＣＤが異常で・・・」などというメッセージがでて全然動きません。かみさんの話では
１枚目は普通に演奏していたので、２枚目を入れたら突然動かなくなったとのこと。
なんとかＣＤを取り出せないかとあちこちさわってみましたが反応せず。仕方なく
トヨタへ行くと、「ここでは直せないのではずします。」と取り外されて、結局１週間後に、
新品と交換で新しいものをつけてくれました。
中に入れていたＣＤも戻ってきてめでたしめでたしですが、オーディオ関係はちょっと
ウィークポイントかもしれません。うちのだけかもしれませんが、ＦＭ・カセット・ＣＤ・
ボイスナビなどの音量がまちまちで、大きすぎたり小さすぎたり、切り替える度にボリュームを
操作するのもちょっと煩わしく感じています。皆さんのはそんな傾向ありませんか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:10 ID:ltbWEv6e
Ａ４好きだったけどこのスレ見て心が揺らいだ。そして下のレス見てレガシーに決めた。。。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?bd=100&ct1=100&ct2=0&pgcs=300&th=281802&act=th
>2 これでいいのかさん UID:0278288172925734 2004/03/23 21:34:58 ID:281986
>ちなみに､
>ＢＭＷ330 35200～41750 EUR
>アウディA4 ３．０クワトロ 36000～38000 EUR
>ベンツＣ320 36888～42815 EUR （クーペにはもっと安いのもある）
>レガシーＢ４ ３．０Ｒ 40130 EUR
>アリスト 41500 EUR
>レジェンド 42700 EUR
>レガシーの３リットルは､ドイツではかなり高級車のようです｡
>ドイツでの価格はここでわかります｡
>http://de.cars.yahoo.com/
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp?bd=100&ct1=100&ct2=0&pgcs=300&th=281802&act=th
>2 これでいいのかさん UID:0278288172925734 2004/03/23 21:34:58 ID:281986
>ちなみに､
>ＢＭＷ330 35200～41750 EUR
>アウディA4 ３．０クワトロ 36000～38000 EUR
>ベンツＣ320 36888～42815 EUR （クーペにはもっと安いのもある）
>レガシーＢ４ ３．０Ｒ 40130 EUR
>アリスト 41500 EUR
>レジェンド 42700 EUR
>レガシーの３リットルは､ドイツではかなり高級車のようです｡
>ドイツでの価格はここでわかります｡
>http://de.cars.yahoo.com/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:42 ID:vbTU8WEu
ここの人達はこの板をゲームのように楽しんで、
ストレスの発散の場にしているつもりだろうけど、
最近は逆にストレスの溜まり場と化している気が
しますよ。ﾌﾟｸｽ
ストレスの発散の場にしているつもりだろうけど、
最近は逆にストレスの溜まり場と化している気が
しますよ。ﾌﾟｸｽ
627 ：516：04/08/23 22:49 ID:vA584N4l
どうもこのスレはアウディに対して建設的ではないようだ・・・。
ま、２ｃｈだからしょうがないかｗ
もう辞～めた。
ま、２ｃｈだからしょうがないかｗ
もう辞～めた。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:30 ID:H1DXtRR8
アウディ乗るの辞めたのか？
正解
正解
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:06 ID:tIiqgT8t
このワンカット何の映画だったか誰かわかりますか？？どうしてもわからず、ひっかかって眠れないのです
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:11 ID:xJdXA12M
自分は28歳の大手商社マンで年収950万。稼ぎに比べれば贅沢だけど、
ドイツ車が好きの見栄っ張りが嵩じてA4アバント2.0SEに乗っています。
コミコミ460万円でした。
友人たちはみな「いい車に乗ってるねえ」「稼いでる奴は違うね」などと
嫌味半分に言ってくれて恐縮する（友人達も皆同じくらい稼いでいるが、
ミニや国産RVに乗っている）のですが、ここでの評価は「故障ばかりする
安物のダメ車」なんですね。
きっと、ここにいらっしゃる方々は「本当の高級車を知り尽くしている人」
ばかりなのでしょうね。羨ましい限りです。
ドイツ車が好きの見栄っ張りが嵩じてA4アバント2.0SEに乗っています。
コミコミ460万円でした。
友人たちはみな「いい車に乗ってるねえ」「稼いでる奴は違うね」などと
嫌味半分に言ってくれて恐縮する（友人達も皆同じくらい稼いでいるが、
ミニや国産RVに乗っている）のですが、ここでの評価は「故障ばかりする
安物のダメ車」なんですね。
きっと、ここにいらっしゃる方々は「本当の高級車を知り尽くしている人」
ばかりなのでしょうね。羨ましい限りです。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:28 ID:BD7kNzf4
自分は35歳の零細企業事務員で年収390万。稼ぎに比べれば贅沢だけど、
ドイツ車が好きの見栄っ張りが嵩じてA3 1.8に乗っています。
コミコミ150万円でした。
友人たちはみな「見かけない車に乗ってるねえ」「稼いでない奴は趣味が変だね」などと
嫌味半分に言ってくれて恐縮する（友人達は皆倍くらい稼いでいるが、
ミニや国産RVに乗っている）のですが、ここでの評価は「故障ばかりする
安物のダメ車」なんですね。
きっと、ここにいらっしゃる方々は「本当の高級車を知り尽くしている人」
ばかりなのでしょうね。羨ましい限りです。
ドイツ車が好きの見栄っ張りが嵩じてA3 1.8に乗っています。
コミコミ150万円でした。
友人たちはみな「見かけない車に乗ってるねえ」「稼いでない奴は趣味が変だね」などと
嫌味半分に言ってくれて恐縮する（友人達は皆倍くらい稼いでいるが、
ミニや国産RVに乗っている）のですが、ここでの評価は「故障ばかりする
安物のダメ車」なんですね。
きっと、ここにいらっしゃる方々は「本当の高級車を知り尽くしている人」
ばかりなのでしょうね。羨ましい限りです。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:42 ID:H1DXtRR8
>A3 1.8に乗っています。
>コミコミ150万円でした。
中古車かｗ
>コミコミ150万円でした。
中古車かｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:49 ID:rKt9PSJ5
アウディA４で、こんな女とドライブいけたら氏んでもイイ。
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040824085022.jpg
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040824085022.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 17:21 ID:OHv3HvbV
アホウだな＞633
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:06 ID:e4GIFhyg
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:49 ID:QPMA2XCX
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:02 ID:6DLUTb+J
A4もﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞが近いみたいですがﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ周り以外で大きな改良点ってあるんでしょうか？
外観以外あまり変化が無いようならﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後に安くなった現行型を狙ってみようかと思ってるんですが
あと乗り心地重視ならやっぱりｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝじゃない方がイイのでしょうか？
外観以外あまり変化が無いようならﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後に安くなった現行型を狙ってみようかと思ってるんですが
あと乗り心地重視ならやっぱりｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝじゃない方がイイのでしょうか？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:57 ID:kGHdRgUp
試乗はただだ
こんなところで人のコメントをあてにせず
自分で感じ取る事をお勧めします
こんなところで人のコメントをあてにせず
自分で感じ取る事をお勧めします
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:28 ID:lZfN8sDj
>>638
こっちの希望通りの車種全部揃えてるﾃﾞｨｰﾗｰはうちの田舎にゃ無いからｺｺで聞いてるんです
それとｺﾒﾝﾄを当てにするかするかどうか判断するのは私です
”こんなところ”に張り付いて真っ先にくだらないﾚｽ書き込むあなたは何様？w
こっちの希望通りの車種全部揃えてるﾃﾞｨｰﾗｰはうちの田舎にゃ無いからｺｺで聞いてるんです
それとｺﾒﾝﾄを当てにするかするかどうか判断するのは私です
”こんなところ”に張り付いて真っ先にくだらないﾚｽ書き込むあなたは何様？w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:18 ID:ZoY6sWwA
このスレ見てると不安になってきたんだけど、
アウディで数週間のドライブ旅行は無謀でつか？
アウディで数週間のドライブ旅行は無謀でつか？
641 ：630：04/08/26 00:42 ID:ogtxs8d1
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:55 ID:894PuC52
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:05 ID:k47V/1CE
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 02:30 ID:S/eCnuUs
>>643
おいおいいじめるなよ
おいおいいじめるなよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 08:50 ID:wmi+lnRq
レンタカー借りれ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:50 ID:ZoY6sWwA
購入後３年目過ぎたら要注意だなんて、ダメじゃん。
使えねー。
使えねー。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:49 ID:R6vSHNlh
エマージェンシーアシスタンス、Freeway Planとも3年後にも継続できる。
心配なら入っておくとよいです。価格は車種によって違うからディーラーで訊いてみてね。
特に宣伝してないから知らない人もたくさんいそうな悪寒。
心配なら入っておくとよいです。価格は車種によって違うからディーラーで訊いてみてね。
特に宣伝してないから知らない人もたくさんいそうな悪寒。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:52 ID:S/eCnuUs
>>646
真に受けるなって！
真に受けるなって！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:32 ID:bzt1S9YF
漏れのＡ4は９６年式1.8Ｔｑだけどまったくつぶれないよ。
前のアウディ８０の時は何かとトラブルが多かったけどね。
パワステオイル漏れとかラジエター破損とか・・・
前のアウディ８０の時は何かとトラブルが多かったけどね。
パワステオイル漏れとかラジエター破損とか・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:39 ID:pTXvcd5a
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:59 ID:ccbzE116
マイッタＡ6の広告で7穴のアーブスアルミみちまった。5穴のより数段いいの18か19インチなのか！
カッコイイ あれこそ俺のアウディそのものだ
16インチだしてくれないかな。あるのかな？
履き替える
AJ様ファッショナブルなイベントやかにやもいいけど、7穴のアブス履いた6速MTのA4 1.8TQ 布内装をいれてください3年後でいいから。
また10万Kのりますから たいの！
カッコイイ あれこそ俺のアウディそのものだ
16インチだしてくれないかな。あるのかな？
履き替える
AJ様ファッショナブルなイベントやかにやもいいけど、7穴のアブス履いた6速MTのA4 1.8TQ 布内装をいれてください3年後でいいから。
また10万Kのりますから たいの！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:46 ID:WsS3KORz
最高に頭悪そうな文章だな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:09 ID:XsshW3+q
16ｲﾝﾁだとあんましかっこよくないような。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 16:51 ID:etuVYaOb
2.4にS-line欲しいんだけど。
そしたら買う。
そしたら買う。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:06 ID:4cKhnTym
16だと小さすぎるって！わかってないこちゃんだな。ちんちんじゃないんだからさw
ホィールハウスとフェンダーのハリダシトとホィールベースにホィール自身のデザインの融合でしょ。車格ちっうもんがあんでしょ
だから純正のアブスは一定のポジションをキープしてきてるわけで、
歴代の広告表現に多用されているコトぐらい気がついてよ。
アウディのブランドバリューのひとつでしょ。
たとえ脳ないでもさ
ホィールハウスとフェンダーのハリダシトとホィールベースにホィール自身のデザインの融合でしょ。車格ちっうもんがあんでしょ
だから純正のアブスは一定のポジションをキープしてきてるわけで、
歴代の広告表現に多用されているコトぐらい気がついてよ。
アウディのブランドバリューのひとつでしょ。
たとえ脳ないでもさ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:25 ID:U3DcC1tS
アウディ８０について一杯書いてあるサイト教えてちょうだい。
どうも最近やたら欲しくなって。でもなかなか見つからん。。
どうも最近やたら欲しくなって。でもなかなか見つからん。。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:17 ID:jEaxjwFW
11月のビッグマイナーってどんなところがかわるの？
ちょっと気が早いけれど、次のモデルチェンジっていつごろになるんだろうか?
ちょっと気が早いけれど、次のモデルチェンジっていつごろになるんだろうか?
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:18 ID:ybt2Vatn
やれやれヾ(´ｰ｀)ノ
ぬるぽ
ぬるぽ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:29 ID:ZgHfeKZ+
ガッ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:48 ID:4brkAmur
ツ石松？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:36 ID:jFqGtHPO
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:15 ID:EKx7n4Bt
∧_∧
/⌒ヽ ) ちくしょう、次はレガシィ・・・
i三 ∪
|三 | ←Ａ４に懲りたひと
(/~∪
三三
三三
三三
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:27 ID:huk6C1re
A4を毎日通勤に使ってますが、まったくトラブルはありません。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:19 ID:4brkAmur
きっと故障の頻度がえらく多い訳ではなく、些細な故障でも高い（国産車よりも）
修理代がかなわないのでしょうね
しかしＡ４に懲りると、次はレガシー･･･ そんなもんなん・
修理代がかなわないのでしょうね
しかしＡ４に懲りると、次はレガシー･･･ そんなもんなん・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:27 ID:yysAjXOX
ＣＶＴユニットが氏んだ＿|￣|○
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:05 ID:2c7e45p0
>>665
まじ? 何年目? トランスミッション丸ごと交換っすか。
まじ? 何年目? トランスミッション丸ごと交換っすか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:32 ID:huk6C1re
>664
つまり貧乏人は乗るな、ってことですね
つまり貧乏人は乗るな、ってことですね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:54 ID:iTiIMk8S
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後の2.0TFSIのﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはﾃｨﾌﾟﾄﾛのまま？
669 ：■：04/08/30 10:29 ID:eD8G8veW
667
いえいえ、そう言う（貧乏人云々）つもりは全然ありません
かく言う私も、突然の故障におびえるプチ貧乏人ですから
ま、乗り始め３年間のうちに大方の故障が出尽くせば一番
いいのだけれど、、、んなうまい話はないかな
いえいえ、そう言う（貧乏人云々）つもりは全然ありません
かく言う私も、突然の故障におびえるプチ貧乏人ですから
ま、乗り始め３年間のうちに大方の故障が出尽くせば一番
いいのだけれど、、、んなうまい話はないかな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:32 ID:d1FSo3Hw
６６５だけど、この前もエンジンコントロール
ユニットも逝ったばかりだったよ。
ちなみに走行は２万弱で０２モデルの
Ａ４、２０ＳＥ、ＡＶＡＮＴです。
柳瀬物です。
ユニットも逝ったばかりだったよ。
ちなみに走行は２万弱で０２モデルの
Ａ４、２０ＳＥ、ＡＶＡＮＴです。
柳瀬物です。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:43 ID:RaVdLYtG
外車はモデルサイクル後半が吉？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:53 ID:d1FSo3Hw
年々進化してるしてるから新しいモデルの方うが
いいにきまってますけど。でも、後期
モデルなどを、待ってると、次期新型が気になります。
でも、外車は、モデルサイクルが長いので、国産よりは、
現行気分が長く味わえます。ちなみに新型Ａ８ってカッコいいですね。
いいにきまってますけど。でも、後期
モデルなどを、待ってると、次期新型が気になります。
でも、外車は、モデルサイクルが長いので、国産よりは、
現行気分が長く味わえます。ちなみに新型Ａ８ってカッコいいですね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:11 ID:weBwDl3j
>>670
購入3年以内に起こったのが不幸中の幸いですね。10万払っても保証継続したほうがいいのかな。
購入3年以内に起こったのが不幸中の幸いですね。10万払っても保証継続したほうがいいのかな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:22 ID:gKeTSjzX
ビッグマイナー待ちだね
今買うのは得策ではない
今買うのは得策ではない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:26 ID:bNRmZEHb
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:30 ID:oUkzaF4O
ほんとにアウディ故障が多いんだね。
ドイツ車の中じゃダントツかな？？
ドイツ車の中じゃダントツかな？？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:25 ID:654W/75L
んなこたぁない
678 ：3.0qs乗り：04/08/31 00:31 ID:y0gVeasM
大きな故障はぜんぜんないなあ。３年過ぎたけど、車検の時に
気になる音とか止めてもらい、それいらい、まったく不満なく
快適。
気になる音とか止めてもらい、それいらい、まったく不満なく
快適。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:07 ID:YC9bTTiA
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:49 ID:xWm77p59
だから電制多板クラッチじゃないセンターデフなど
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 04:32 ID:7rPWT/I0
>>680
流石、開発者は言うことが違うねﾌﾟｸｽ
流石、開発者は言うことが違うねﾌﾟｸｽ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:57 ID:AMOkdzCc
今度のﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで2.0の方は外観以外に変更点ああるんですか？
ｴﾝｼﾞﾝが2.0FSIになってﾐｯｼｮﾝがCVTからﾃｨﾌﾟﾄﾛになったら良いなぁ
ｴﾝｼﾞﾝが2.0FSIになってﾐｯｼｮﾝがCVTからﾃｨﾌﾟﾄﾛになったら良いなぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 12:57 ID:YC9bTTiA
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:17 ID:furij4cb
でもCVTの方が速いし燃費もいいと思うのですけれど。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:41 ID:wnFdyOjS
おまえらの皆様、ティプトロ使ってｶﾞｼｬｶﾞｼｬギアを切り替えてブリブリ走ってるの？
オイラあまり使わないなぁ。
手前でシフトダウン、向うでシフトアップってのが未だに慣れないし気持ち悪い。
昔ゲーセンでF1やラリーの運転ゲームやりすぎかも。
あれは皆手前でシフトアップだったよなー。
オイラあまり使わないなぁ。
手前でシフトダウン、向うでシフトアップってのが未だに慣れないし気持ち悪い。
昔ゲーセンでF1やラリーの運転ゲームやりすぎかも。
あれは皆手前でシフトアップだったよなー。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:00 ID:ph2y+DB6
それは、適応能力が低いだけの話し
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:18 ID:klwUfhYB
ティプトロのステアリングシフトがふにゃふにゃでつまらん！
ＭＴ入ってきてくれＹＯ
ＭＴ入ってきてくれＹＯ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:35 ID:rBziuzKQ
結局ビッグマイナーって11月から3月に延期になったの？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 05:19 ID:egrDWn9v
>>681
舗装路をﾋﾞｸﾋﾞｸﾉﾛﾉﾛ走るキミなら2駆で充分でしょうな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
舗装路をﾋﾞｸﾋﾞｸﾉﾛﾉﾛ走るキミなら2駆で充分でしょうな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:05 ID:klwUfhYB
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:25 ID:RFk7R9o/
>>680
レンジのデフ知らないらしいな・・
レンジのデフ知らないらしいな・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:46 ID:egrDWn9v
693 ：630：04/09/01 23:50 ID:YjhQtDIr
相変わらず馬鹿ばかりで呆れますね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:55 ID:sX58Tx89
CGの比較テストみたら、なんか２．０のベースモデルでもマルチファンクション
の画面がカラーになってるな。
の画面がカラーになってるな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:57 ID:TKlJRgQJ
>>694
MMSオプションで付ければカラーになるよ。
MMSオプションで付ければカラーになるよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:11 ID:YrbguMMN
>>688
ビックマイナーって ￣Д￣ な顔になるやつ？
ビックマイナーって ￣Д￣ な顔になるやつ？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:29 ID:Sm1cTMBT
>>696
そう
そう
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:51 ID:nsAn/NDH
￣皿￣ こっちだなww
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:56 ID:ViVbnu0a
ビッグマイナーと言えば、吾妻ひでお
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:10 ID:gmgBWM4h
デレッキ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:47 ID:PbmMAQ56
今日、近くのﾃﾞｰﾗｰにNewA6が来ていて見てきたんだが、激しく萎えた。
A4もあんな感じになるなら、次はAUDIはパス。
A4もあんな感じになるなら、次はAUDIはパス。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:11 ID:Ivg/hBUO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:32 ID:2KIeDLS6
まあ爺は過去に固執するから
704 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/09/04 00:22 ID:wMAZQNpK
新Ａ６仮オーダー入れますた。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:31 ID:Jkdmldpb
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 03:32 ID:JGagz6Mc
>>704
日本導入初年度に逝くとは、チャレンジャーですな。
日本導入初年度に逝くとは、チャレンジャーですな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 05:10 ID:ph0T6kvm
>>705
Xシリーズに載ってる新型デフの制御も勉強しないとﾊｽﾞｶｼｲぞ
Xシリーズに載ってる新型デフの制御も勉強しないとﾊｽﾞｶｼｲぞ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:48 ID:C+yyNBVY
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:37 ID:qIyAfr+L
3やA4などが1800を越えた時
欧州のＤセグメント車を購入候補から外す人は多くなるのではないか？
日本車ならクラウンクラスも候補に入ってくるよね
基本的に幅広の原因は何？
安全対策ならばＡ～Ｃセグメントの車はなぜ存在するのか
人間が昔に比べ大きくなったとはいえ、あまりにもやりすぎだと思うけど
欧州のＤセグメント車を購入候補から外す人は多くなるのではないか？
日本車ならクラウンクラスも候補に入ってくるよね
基本的に幅広の原因は何？
安全対策ならばＡ～Ｃセグメントの車はなぜ存在するのか
人間が昔に比べ大きくなったとはいえ、あまりにもやりすぎだと思うけど
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 18:49 ID:ieJmvLVo
>>709
＞人間が昔に比べ大きくなったとはいえ、あまりにもやりすぎだと思うけど
やはりそれも車体拡大化の大きな原因らしいですよ、マジで。
ドイツ本国のアウディAGの偉いさんが何処かのインタビューに答えていたけど
成人男性の身長も体格も相当、大きくなってきてるみたいだね。
市場調査でユーザーが大きくして欲しいとの要望がかなり多いのも事実なんだって。
あと衝突安全面などなど。
これ以上、小さくなることは絶対にないでしょうね...
A3、A4って後部座席の足元とか極端に狭いしね。
どんどんでかくなるのは間違いない。
＞人間が昔に比べ大きくなったとはいえ、あまりにもやりすぎだと思うけど
やはりそれも車体拡大化の大きな原因らしいですよ、マジで。
ドイツ本国のアウディAGの偉いさんが何処かのインタビューに答えていたけど
成人男性の身長も体格も相当、大きくなってきてるみたいだね。
市場調査でユーザーが大きくして欲しいとの要望がかなり多いのも事実なんだって。
あと衝突安全面などなど。
これ以上、小さくなることは絶対にないでしょうね...
A3、A4って後部座席の足元とか極端に狭いしね。
どんどんでかくなるのは間違いない。
711 ：3.0qs乗り：04/09/04 19:09 ID:uVulYX7M
日本発売と同時ぐらいに買いましたが、後悔してません。
素晴らしいクルマです。
が、次期、幅1800越えがあるとすると・・・
レガシィになるかも（笑）
素晴らしいクルマです。
が、次期、幅1800越えがあるとすると・・・
レガシィになるかも（笑）
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:08 ID:WthQx6Zl
幅広＝運転しずらい よりも
幅広＝広くて乗りやすい という人のほうが多いのかな？
日本の道路事情にあう車がＡ３になるなんて・・・
欧州も決して広い道ばかりではないんだけどね
やっぱりどのメーカーも、アメリカに目が向いてるとしか思えない
幅広＝広くて乗りやすい という人のほうが多いのかな？
日本の道路事情にあう車がＡ３になるなんて・・・
欧州も決して広い道ばかりではないんだけどね
やっぱりどのメーカーも、アメリカに目が向いてるとしか思えない
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:36 ID:tp7fiO0J
アメリカのマーケットは巨大だからな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:48 ID:sQgVv/zw
∧_∧
/⌒ヽ ) ちくしょう、次はレガシィ・・・
i三 ∪
|三 | ←Ａ４に懲りたひと
(/~∪
三三
三三
三三
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:08 ID:aqI7rDUR
時期３っていつ出る予定なの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:40 ID:BM6EaACD
s-lineかっこいい。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:37 ID:kdJW8J40
なんだかアウディすれが祭り状態ですね...
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:56 ID:M35F8Ocr
>>707
Ｘで勉強・・・死んだほうがいいよ
Ｘで勉強・・・死んだほうがいいよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:05 ID:M35F8Ocr
>>711
かもじゃなくて直ぐにれがしいに乗り換えたほうがいいと思うよ。
昴の６気筒のほうがサイコーだよ。
安くて早くて質感もデザインもすべてにおいて昴のほうが上まってるよ。
今時トルセンデフなんか時代遅れだし。
かもじゃなくて直ぐにれがしいに乗り換えたほうがいいと思うよ。
昴の６気筒のほうがサイコーだよ。
安くて早くて質感もデザインもすべてにおいて昴のほうが上まってるよ。
今時トルセンデフなんか時代遅れだし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:56 ID:CnL2q9s5
ﾚｶﾞｼｰが身の回りでAudi並みにしか走ってなかったら買うw
個人的にはいくら良い車でも１日に１０台も２０台も見かける車に何百万も払いたくないなぁ
個人的にはいくら良い車でも１日に１０台も２０台も見かける車に何百万も払いたくないなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:01 ID:+O96iSby
今のクラウン４ＷＤ、なかなかいいぞ！
次期Ａ４はサイズＵＰするから、比較はレガシィではなくクラウンとかになりそうだ
次期Ａ４はサイズＵＰするから、比較はレガシィではなくクラウンとかになりそうだ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:53 ID:5qa3bY/j
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:08 ID:94WntHEC
>>722
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:13 ID:CwqHqR5A
リッチマンねぇ、、、
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:40 ID:bgrZ3glA
なんかもー典型的な田舎もんの発想だね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:53 ID:B+mxgA+c
スバルを買わない理由はやはり質と質感の低さ。
明らかにAudiを真似したインパネの「アルミ」は、ベコベコの
プラスティック。前のモデルまではデザインもひどすぎた。
貧乏くさくてとても乗る気になれない・・・
明らかにAudiを真似したインパネの「アルミ」は、ベコベコの
プラスティック。前のモデルまではデザインもひどすぎた。
貧乏くさくてとても乗る気になれない・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:41 ID:397TtT6n
6気筒はスバルよりＢＭＷのほうが全然上だし、実際運転すると3.0Qの方が
まだまだいいと思う｡ レガシィの質感は国産車の中では下の上くらいだろう｡
まだまだいいと思う｡ レガシィの質感は国産車の中では下の上くらいだろう｡
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:42 ID:PhHSye16
確かにスバル仕上げが糞だね。
しかもディーラーマンが態度悪いので却下。
しかもディーラーマンが態度悪いので却下。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:47 ID:CwqHqR5A
スバルは開発もディーラーもなんかＢＭＷ目指しているからね。
目指すだけ無駄だって何で気付かないのかね。
目指すだけ無駄だって何で気付かないのかね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:08 ID:zBrAZn5A
A4が ￣皿￣ や ￣Д￣ になる前の駆け込み購入された方って
やはり結構いるのでしょうか？
ちなみに2.0TFSIって性能は文句なしなんですけど、数年後に燃料
ラインの老朽化で突然ガソリン撒き散らかしたりしないかとても
心配です。（国産直噴エンジンの出始めの頃もこの手の声はよく
ありましたが・・・）
やはり結構いるのでしょうか？
ちなみに2.0TFSIって性能は文句なしなんですけど、数年後に燃料
ラインの老朽化で突然ガソリン撒き散らかしたりしないかとても
心配です。（国産直噴エンジンの出始めの頃もこの手の声はよく
ありましたが・・・）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:05 ID:/5wGKjrZ
>>718
まさかマイチェン後刷新されたX-driveを知らないんじゃ…
まさかマイチェン後刷新されたX-driveを知らないんじゃ…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:52 ID:BNXamhpH
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:04 ID:ru9sQdFC
アグレッシブなaudiもいいが俺の中では知的なイメージの強いメーカーなので現行が買い。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 16:30 ID:edmq53/H
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:07 ID:+mInD7iE
A4･S4 ビッグMCキタ。
で、藻前ら的にはどーなのよ、このデザインは。
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6%20and%20B7)/S4%20Sedan%20(B7)/Exterior%20-%20EU/001.jpg
ヌボラーリ？のイメージなのかな？間違ってたらｽﾏｿ。
で、藻前ら的にはどーなのよ、このデザインは。
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6%20and%20B7)/S4%20Sedan%20(B7)/Exterior%20-%20EU/001.jpg
ヌボラーリ？のイメージなのかな？間違ってたらｽﾏｿ。
>>733氏の言うようにチョットアグレッシヴだなぁ。
漏れは現行型の端正な顔立ちが好きだから....買うなら今なのかな？
漏れは現行型の端正な顔立ちが好きだから....買うなら今なのかな？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:15 ID:yDoAHaoP
やっとお金が貯まったのでローンなしでA4の2.0買いました。
ナビだキセノンライトだとつけようとしたら、「こっちの方がいい」
といわれて10thアニバーサリーモデルを勧められ、それにしました。
でも限定600台って本当なんでしょうか?大分前に出ているようですが。
試乗して加速が思ったより悪いのが気になりましたが、他は満足です。
ナビだキセノンライトだとつけようとしたら、「こっちの方がいい」
といわれて10thアニバーサリーモデルを勧められ、それにしました。
でも限定600台って本当なんでしょうか?大分前に出ているようですが。
試乗して加速が思ったより悪いのが気になりましたが、他は満足です。
738 ：■：04/09/07 19:59 ID:ifUmyRxn
737よ
そりゃ、良かったじゃないか！
2.0に加速は期待しちゃいかん
ゆったりと楽しんでくれよ
そりゃ、良かったじゃないか！
2.0に加速は期待しちゃいかん
ゆったりと楽しんでくれよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:44 ID:76Ze9S4q
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:10 ID:/0A1hZ/d
いまのＳ４は加速感それほどありません
絶対値はともかくとして 以前のターボの方が加速感は感動的です
値段も中古で312万円からです（新車のA4 2.0 は４００万円超えるんですねえ）
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E145010851&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_6*
絶対値はともかくとして 以前のターボの方が加速感は感動的です
値段も中古で312万円からです（新車のA4 2.0 は４００万円超えるんですねえ）
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E145010851&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**AD_6*
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:26 ID:9TGGq/58
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:36 ID:njVe9Hx6
この顔で高速で後ろに着かれたら恐怖だな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:26 ID:jOVgg/pl
2.0FFはアウディではありません。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:31 ID:noLUdpRm
http://www.drivingfuture.com/car/audi/sp040907_01/index.html
どうなの、コレ？
後ろ姿は良いと思うけど、フロントは個人的には全然ダメだ。
現行A4先代A6みたいな控えめさというか知的さというか、そーゆーのが無い。
どうなの、コレ？
後ろ姿は良いと思うけど、フロントは個人的には全然ダメだ。
現行A4先代A6みたいな控えめさというか知的さというか、そーゆーのが無い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:45 ID:CtPI0jtf
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:45 ID:DS8RBbSg
>>744
なんか日本車っぽいと思うのは私だけ？
なんか日本車っぽいと思うのは私だけ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:51 ID:M8QTGwER
>>745
社内呼称がＢ７になると既に書いたんだが 読んでなかったのか？
社内呼称がＢ７になると既に書いたんだが 読んでなかったのか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:52 ID:Cbeyq552
ドアパネルとか内装とかそのまんまだから、ビックMCだろうね。
台形グリル無しだったらトヨタ車だって言われて納得しちゃうかも。
A6は個人的には好きじゃないが、あのデザインは理解できる。
でもコイツは…orz
台形グリル無しだったらトヨタ車だって言われて納得しちゃうかも。
A6は個人的には好きじゃないが、あのデザインは理解できる。
でもコイツは…orz
749 ：名無し募集中。。。：04/09/08 00:54 ID:W6tscgCE
マツダの車にしか見えない
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:00 ID:4ryM7kDi
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:30 ID:NXjI5YgK
テールランプ…どうにかならんのか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:44 ID:f+zEwVcZ
A4終わったな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:08 ID:liLfwAlW
ちょっとレガぽいな。
なんか哀しくなってきたぞ。
>740
これ前期型の並行車だから安いんだろう
なんか哀しくなってきたぞ。
>740
これ前期型の並行車だから安いんだろう
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:18 ID:S1KuJ80j
>>753
そうね 1.6万キロが泣かせるね 中古並行の距離計は以下省略
そうね 1.6万キロが泣かせるね 中古並行の距離計は以下省略
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:40 ID:7zPxubYJ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:50 ID:rcGuS9/l
最後のダブルグリルのアバントS-LINE買ってよかった～
大事に乗るぞ～
大事に乗るぞ～
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:35 ID:liLfwAlW
美点を自らぶっ潰しにかかってる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:41 ID:O01/LB16
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:43 ID:K2vKH/g8
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:05 ID:liLfwAlW
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:20 ID:7zPxubYJ
確かにﾚｶﾞｼｰに似てる。
しかもﾚｶﾞよりかっこ悪い。
どこまでも国産車に近いイメージ。
しかもﾚｶﾞよりかっこ悪い。
どこまでも国産車に近いイメージ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 12:35 ID:CtPI0jtf
>>760
3代目というからにはFMCだと思うが。
3代目というからにはFMCだと思うが。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:31 ID:arHOn83r
とりあえずかっちょわるいかどうかは実物見てから判断したいと思うけど、
内装がほとんど変わらないのはなんか残念だなあ。いや、へたにいじられる
くらいなら今のままでいいんですけれど。
内装まで手を入れるほんとのFMCはいつごろなんでしょうね。2008年モデルくらい？
内装がほとんど変わらないのはなんか残念だなあ。いや、へたにいじられる
くらいなら今のままでいいんですけれど。
内装まで手を入れるほんとのFMCはいつごろなんでしょうね。2008年モデルくらい？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:55 ID:NMid/+u4
なんか肯定的な意見が全然ないね、まぁあの姿じゃ仕方ない気もするがｗ
これも和田サンマジックなんだろうか…
これも和田サンマジックなんだろうか…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:20 ID:liLfwAlW
3代目だとしたら早すぎないか
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:52 ID:1V03j9Ac
>753
>758
さらにはシビックにも似てるという悪寒・・・
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA110.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR006&AS=HO_2_6_1116_rear.JPG
>758
さらにはシビックにも似てるという悪寒・・・
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA110.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR006&AS=HO_2_6_1116_rear.JPG
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:32 ID:S1KuJ80j
まあＢ５Ｂ６つくったデザイナーはアウディから出たし
元々アルファにいたイタリア人がつくればこうなって行くのは仕方ない
アルファの皮を被ったクワトロを好きになるかどうか？ なれるかどうか？
元々アルファにいたイタリア人がつくればこうなって行くのは仕方ない
アルファの皮を被ったクワトロを好きになるかどうか？ なれるかどうか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:33 ID:f+zEwVcZ
フロントのライトだけ見るとアルトにも見えてきた
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:45 ID:iY0JylHA
私はA4に乗っているのですが、彼にA4のアバントかオールロード（どちらもクワトロ）
を奨めてます。
今月中に購入したら納車っていつくらいになるのですか？
来月車検で買い替えを決意し、動くの遅いですよね・・・。
を奨めてます。
今月中に購入したら納車っていつくらいになるのですか？
来月車検で買い替えを決意し、動くの遅いですよね・・・。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:36 ID:7lh20NYq
正式にFMCだよ！
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:35 ID:LATSAvSx
現行買いに走れ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:27 ID:OLnMEqMq
>>770
でも実質ビッグマイナーチェンジじゃん。
でも実質ビッグマイナーチェンジじゃん。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:51 ID:jU58o3lG
まぁそう言われればそうだけどアウディAGは正式にFMCとアナウンスしてます。
内装も一応ハンドルまわりの変更や細かいところも変更されているはず。
外装に至っては前、後ろぐらいで側面はまったく同じようにも見える。
なのでどうしても和田デザインは嫌で嫌でしかたない人は
>>771にあるように今、在庫であるS4なんか相当、価値ある買い物になるのでは。
大幅びっくり値引きもおおいに期待できるしね。
最低、５０は間違いない。
へたすりゃ１００近く引いてくれるかも？？
内装も一応ハンドルまわりの変更や細かいところも変更されているはず。
外装に至っては前、後ろぐらいで側面はまったく同じようにも見える。
なのでどうしても和田デザインは嫌で嫌でしかたない人は
>>771にあるように今、在庫であるS4なんか相当、価値ある買い物になるのでは。
大幅びっくり値引きもおおいに期待できるしね。
最低、５０は間違いない。
へたすりゃ１００近く引いてくれるかも？？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:27 ID:7pCR/ass
てことはB6の型でRS4は生産されなかったんだ・・・
B7で造るのかなぁ？
それともS4以上のモンスターはもう造らないのかなぁ
B7で造るのかなぁ？
それともS4以上のモンスターはもう造らないのかなぁ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:32 ID:yLjA872+
4.2L・V8・ツインターボ以上のエンジン載せるのは無理だもんな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:31 ID:4ZoPWERP
だな。
事実上、S4がRS４みたいな存在だったってことかな。
けどマジでB6のS4って化けモンみたいな車だよなぁ
なんでS4じゃなくてRS４にしなかったんだろう？
充分、RSと名乗ってもいいと思うけどな。
しかし200㌔からまだ強烈に加速していく車って尋常じゃないよ
いきなりもうB7のS4ってのが本国では登場？してるみたいなので
B7でRS４を復活させる気なのか。
いったいどんなエンジン載せるつもりなのか
事実上、S4がRS４みたいな存在だったってことかな。
けどマジでB6のS4って化けモンみたいな車だよなぁ
なんでS4じゃなくてRS４にしなかったんだろう？
充分、RSと名乗ってもいいと思うけどな。
しかし200㌔からまだ強烈に加速していく車って尋常じゃないよ
いきなりもうB7のS4ってのが本国では登場？してるみたいなので
B7でRS４を復活させる気なのか。
いったいどんなエンジン載せるつもりなのか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 07:54 ID:C2Z4flJY
２００キロあたりまでは普通の車でも普通にこなす
ここから２５０キロあたりまでの加速がこのクラスに求められる重要な性能
はっきりと加速が違わないと普通の車がどいてくれないからね
Ｓ４とＲＳ４の性能はかなり違いますよ
285PS vs 380PS は日本の一般道でもはっきり実感できる違いです 高速だともっと
ここから２５０キロあたりまでの加速がこのクラスに求められる重要な性能
はっきりと加速が違わないと普通の車がどいてくれないからね
Ｓ４とＲＳ４の性能はかなり違いますよ
285PS vs 380PS は日本の一般道でもはっきり実感できる違いです 高速だともっと
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:57 ID:mdd2uk8a
>>777
B6のS4は344PSだよ。
B5のRS4とは極端な大差ない。
それからバイターボは先代のB5のRS4。（2.7L）
B6はNAエンジンのV8、4.2L 344PS
たぶん今度のB7はFSI+DSGをもっと強化してB5を上回る400PS以上を
搾り出すバイターボ？になると思う。
B6のS4は344PSだよ。
B5のRS4とは極端な大差ない。
それからバイターボは先代のB5のRS4。（2.7L）
B6はNAエンジンのV8、4.2L 344PS
たぶん今度のB7はFSI+DSGをもっと強化してB5を上回る400PS以上を
搾り出すバイターボ？になると思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:49 ID:nuF3c3W6
雰囲気的には本当にレガシィっぽいな
レンズだけじゃなくて台形に繋がるボンネットのラインの凹凸とか
後姿はもう見ないでって感じ・・・
旧型のＡ６みたいな感じのアウディっぽさを消すなよ
顔はまぁ仕方ないとして後ろをデザインしたやつアルファでも逝け
レンズだけじゃなくて台形に繋がるボンネットのラインの凹凸とか
後姿はもう見ないでって感じ・・・
旧型のＡ６みたいな感じのアウディっぽさを消すなよ
顔はまぁ仕方ないとして後ろをデザインしたやつアルファでも逝け
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:45 ID:nuF3c3W6
あ、よく見たらレガシィじゃねぇ
フロントＲｘ８が元ネタかも
膨らませ方が最近の流行っつーか８の流れだわ
フロントＲｘ８が元ネタかも
膨らませ方が最近の流行っつーか８の流れだわ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:24 ID:Cwo7abO0
ま、中古しか買えない人にも言い訳の余地が残ってるってことで。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:29 ID:vDOlJxrr
多分、売れないでしょう。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:59 ID:3aT0P2H6
マツダのアクセラとレガシィを足して２で割って新生代アウディのグリル付けただけ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:32 ID:nuF3c3W6
↑
それ当たってるね
妙にエグイデザインにしたらマツダ車みたい
アテンザのほうが綺麗に見えるよ・・・
憧れの車だったのになぁ、あの後ろ姿は無いしさぁ
最近アウデｨ肛門の造詣が好きじゃない
それ当たってるね
妙にエグイデザインにしたらマツダ車みたい
アテンザのほうが綺麗に見えるよ・・・
憧れの車だったのになぁ、あの後ろ姿は無いしさぁ
最近アウデｨ肛門の造詣が好きじゃない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:05 ID:UIJYsxPX
最近のアウディは、坂本龍一や豊川悦司が乗ってるってイメージはないもんな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:11 ID:DG2IrAcZ
いくらピエヒがアウディに対して保守的過ぎだっ！て言ったからって
何もあそこまでやる必要あるのかよ～
なんでもかんでもツリ目にしてグリルでかくすりゃいいってもんじゃねーだろ！
もう、アウディも国産とたいしてかわらんデザインに落ちぶれたな・・・
何もあそこまでやる必要あるのかよ～
なんでもかんでもツリ目にしてグリルでかくすりゃいいってもんじゃねーだろ！
もう、アウディも国産とたいしてかわらんデザインに落ちぶれたな・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:31 ID:NOKVKSHc
>>773
ドア部の未変更はＭＭＣの証拠です。
フロントマスク・ブレーキランプとその周辺、インテリアの衣装、エンジンの多少のチューニングはＭＭＣの常套手段。
（安価に印象を変更できる）
これをＦＭＣというとなると、Ａｕｄｉも・・・
ドア部の未変更はＭＭＣの証拠です。
フロントマスク・ブレーキランプとその周辺、インテリアの衣装、エンジンの多少のチューニングはＭＭＣの常套手段。
（安価に印象を変更できる）
これをＦＭＣというとなると、Ａｕｄｉも・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:45 ID:sMPjYkY2
なんだかアウディの戦略って今までのイメージを一掃して
完全に一般ウケするデザインへ変更していくんだろうねぇ。
今まではマニアックな人が好んで乗っていた為、
街に溢れることなんて無かったが、もし今回の和田デザイン投入で
日本で特に一番売れているA4アバント、セダンがブレイクすれば
なんだかBMWやベンツとあまり変わらないよなぁ
完全に一般ウケするデザインへ変更していくんだろうねぇ。
今まではマニアックな人が好んで乗っていた為、
街に溢れることなんて無かったが、もし今回の和田デザイン投入で
日本で特に一番売れているA4アバント、セダンがブレイクすれば
なんだかBMWやベンツとあまり変わらないよなぁ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:16 ID:nuF3c3W6
今までは控えめな外観の中の美を求める人が多かったのに
ＢＭＷだのベンツだのに対抗して灰汁を強くしたら
ニッチでもなくなるただのVWの代わりすらならんのじゃ？
悪くはないんだろうけどせめてA4ぐらいは静かな佇まいを生かして欲しいよね
ちょい前のBMWの路線っつーかエグさを感じる
ライト内部造詣のせいで一見レガシィにしか見えないが
斜め上から見下ろすと死ぬほど悪くはないから余計微妙・・・
セダンはまだしもアバント買うなら旧型だな
ＢＭＷだのベンツだのに対抗して灰汁を強くしたら
ニッチでもなくなるただのVWの代わりすらならんのじゃ？
悪くはないんだろうけどせめてA4ぐらいは静かな佇まいを生かして欲しいよね
ちょい前のBMWの路線っつーかエグさを感じる
ライト内部造詣のせいで一見レガシィにしか見えないが
斜め上から見下ろすと死ぬほど悪くはないから余計微妙・・・
セダンはまだしもアバント買うなら旧型だな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:21 ID:hZVhFKsO
街に溢れることなんて無かったのは、デザイン重視で性能や故障の多さの割り
に値段が高かったからでしょ。
に値段が高かったからでしょ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:57 ID:2SDg8GlW
けど現行は故障ないよ。
歴代でいちばん出来がいいのがA4じゃないの。
B6が最高傑作じゃないのかな。
歴代でいちばん出来がいいのがA4じゃないの。
B6が最高傑作じゃないのかな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:00 ID:BQXx32cH
いつ故障するかと思ってドキドキしながら乗ってたけど、確かにB6は壊れないね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:50 ID:kHawj3pu
「控え目なデザインがいい」って、
世界中のアウディオーナーが思ってるのかなぁ？
案外、日本人のオーナーだけだったりして…
世界中のアウディオーナーが思ってるのかなぁ？
案外、日本人のオーナーだけだったりして…
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:57 ID:jllY+fXR
A4カブリオレがAudiデザインの最高峰
後は落ちていく一方だよ・・・・
後は落ちていく一方だよ・・・・
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:35 ID:aCFP4PjK
ロゼッタストーンを解読したら、「最近の若い者は・・・」と書いてあった、
って笑い話があるけど。
変化を素直に受け入れられないのは、脳細胞がどんどん死滅している
ことの証しかもよ。
って笑い話があるけど。
変化を素直に受け入れられないのは、脳細胞がどんどん死滅している
ことの証しかもよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:11 ID:wdn1VQkw
そーいえばカブリオレは顔変わらないの？
だったらMC前欲しい奴はオープンのオマケつきか・・・
S４だけこのゴツイ顔にすればいいのにね
だったらMC前欲しい奴はオープンのオマケつきか・・・
S４だけこのゴツイ顔にすればいいのにね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 02:44 ID:6/anUAqE
アウディはすべてあの和田ズラに変わるよ。
カブリオレもTTもぜーんぶ。
そのうち見慣れてきて普通になるよ。
カブリオレもTTもぜーんぶ。
そのうち見慣れてきて普通になるよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 04:25 ID:OiS41uB0
Ａ４なにこれーダサー
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:23 ID:bmvlhGkD
見慣れるかもしれんが、好きにはならん。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:31:04 ID:wdn1VQkw
正直見慣れた、要するにA3の5ドアと同じ顔だろ
もうｲｲやパサートが流麗なデザインになれば
ｱﾎみたいな値段のアウディなんかもうイラン
今までその趣に金をかけてると思ったのに
日産の量産車と同じ毛色なのにプレミア名乗るな
本当にもうレガシィでいいじゃねーかこれじゃ
もうｲｲやパサートが流麗なデザインになれば
ｱﾎみたいな値段のアウディなんかもうイラン
今までその趣に金をかけてると思ったのに
日産の量産車と同じ毛色なのにプレミア名乗るな
本当にもうレガシィでいいじゃねーかこれじゃ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:29:43 ID:xGUvCEyb
>>800
確かに、最近VWも散々プレミアムプレミアムってうるさいもんな。
実際、今までのVWって確信犯的にちょっと野暮ったいデザインを採用してたんじゃないかと思うんだけど
最近はだいぶ小綺麗になってきてる、ちょっと前に発表したオープンコンセプトなんか個人的には好き。
で、VWをプレミアム化してこれまでのAUDIのポジションに持ってきて
AUDIはもっとエモーショナルでアヴァンギャルドな方向に進む、と。
そうすりゃ特大痔にVWデラックスとか言われないですむだろうしなｗ
確かに、最近VWも散々プレミアムプレミアムってうるさいもんな。
実際、今までのVWって確信犯的にちょっと野暮ったいデザインを採用してたんじゃないかと思うんだけど
最近はだいぶ小綺麗になってきてる、ちょっと前に発表したオープンコンセプトなんか個人的には好き。
で、VWをプレミアム化してこれまでのAUDIのポジションに持ってきて
AUDIはもっとエモーショナルでアヴァンギャルドな方向に進む、と。
そうすりゃ特大痔にVWデラックスとか言われないですむだろうしなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:35:36 ID:TcKowZ5x
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:27:16 ID:iuvhhkkm
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:29:01 ID:2mGFbdHn
Ａ４終わったな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:32:19 ID:uiELABYt
不細工にも程がある
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 21:35:05 ID:kTKzP9z1
>>802
新型アウディＡ４はブタ顔。
新型アウディＡ４はブタ顔。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:58:48 ID:wdn1VQkw
エグければいい訳じゃないのは現行BMWデザイン見れば判るのに
マジでアウディっつーかグループ元締めの親父がキチガイなのかな？
他と差別化を図るといいながら他に流されてるンじゃねぇーっつの
ゴテゴテさせるのは楽で、シンプルで良いデザインを作るのは難しいのに
今まで培ったイメージすらも捨てるのかよ
何で皆お口開けてるの？ガバガバ過ぎるよ全く
車の中身自体たいしたもんじゃないんだから空気穴なんていらねぇーのにな
マジでアウディっつーかグループ元締めの親父がキチガイなのかな？
他と差別化を図るといいながら他に流されてるンじゃねぇーっつの
ゴテゴテさせるのは楽で、シンプルで良いデザインを作るのは難しいのに
今まで培ったイメージすらも捨てるのかよ
何で皆お口開けてるの？ガバガバ過ぎるよ全く
車の中身自体たいしたもんじゃないんだから空気穴なんていらねぇーのにな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:09:45 ID:vYl08Dgz
空気穴ならまだ解るが、実際シングルグリルって言っても
真ん中にパネルが有るからね。
額縁のクロームはつながってるんだけど。
あそこをボディ同色にしてしまえばなんとかマシにはなりそうだが・・・
額縁のクロームも塗らなきゃおかしくなるね。
ま、そこまでして買おうとは思わんが。
真ん中にパネルが有るからね。
額縁のクロームはつながってるんだけど。
あそこをボディ同色にしてしまえばなんとかマシにはなりそうだが・・・
額縁のクロームも塗らなきゃおかしくなるね。
ま、そこまでして買おうとは思わんが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:48:34 ID:BIstba15
∧_∧
/⌒ヽ ) ちくしょう、次はレガシィ・・・
i三 ∪
|三 | ← ￣皿￣ や ￣Д￣ Ａ４に懲りたひと
(/~∪
三三
三三
三三
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:25:21 ID:j9fw9Fs0
97年のA4 2.6ですが、エアコン使用時、渋滞や信号待ちなどで
水温が105℃くらいまで上がるんです。
現在のところそれ以上は上がらず、走り出すと定位置（90℃）まで落ちます。
サーモスタットとクーラント、カップリングファンも交換しましたが
症状がおさまりません。この車種はそういうものなのですか？
電動ファンも水温に応じて強・弱と正常に切り替わります。
オーバーヒート警告灯もつかないし、実害は今のところないのですが、
どうも気になって仕方ないんですよね。
マジレスお願いします。
水温が105℃くらいまで上がるんです。
現在のところそれ以上は上がらず、走り出すと定位置（90℃）まで落ちます。
サーモスタットとクーラント、カップリングファンも交換しましたが
症状がおさまりません。この車種はそういうものなのですか？
電動ファンも水温に応じて強・弱と正常に切り替わります。
オーバーヒート警告灯もつかないし、実害は今のところないのですが、
どうも気になって仕方ないんですよね。
マジレスお願いします。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 06:50:59 ID:G7sZxF/L
何の問題もない。
交換するだけムダ。
交換するだけムダ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:11:27 ID:nPxDPcda
ほんと、次期パサートの方が期待できるかな。
自分は現行パサが一番きれいと思うが。
自分は現行パサが一番きれいと思うが。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:08:38 ID:N7pelTfg
まだしばらくは手持ちのA4に乗るつもりだけど、次はパサートかなぁ。
ヨンクじゃないけど、サーブの9-3も気になる
ヨンクじゃないけど、サーブの9-3も気になる
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:17:53 ID:+NJl90Ii
パサートが綺麗だったら○のかvwなんて関係ないもんね
大事なのはフォルム、別にアウディにたいしての思いはない
大事なのはフォルム、別にアウディにたいしての思いはない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:18:05 ID:isP2dHDV
>1.8はそんなことなく、常に90℃なんですけど。
メーター上はそう表示してるけど水温は変化してる
2.6の表示が正解
でも最近メーカーがわざと90℃固定にしてるんだよね
もちろんオーバーヒートの時は振り切るけど。
1.8と2.6ではその辺の制御が違うのかな
変化の無い水温計は意味無い。
オーバーヒートランプで十分。
B2時代は低温ランプととオーバーヒートランプだった。
メーター上はそう表示してるけど水温は変化してる
2.6の表示が正解
でも最近メーカーがわざと90℃固定にしてるんだよね
もちろんオーバーヒートの時は振り切るけど。
1.8と2.6ではその辺の制御が違うのかな
変化の無い水温計は意味無い。
オーバーヒートランプで十分。
B2時代は低温ランプととオーバーヒートランプだった。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:32:24 ID:Ap80UUn6
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ！
ttp://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/index.html?id=501875&nv=fs&cp=1
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/VW_GOLF_GTI/
ttp://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/index.html?id=501875&nv=fs&cp=1
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/VW_GOLF_GTI/
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:36:17 ID:6+qaOopb
>>817
テールランプが◎でスカイラインみたい
テールランプが◎でスカイラインみたい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:24:37 ID:ZawwtIYk
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:10:16 ID:Ap80UUn6
エンジン横置きだったら、DSGが載るYO!!
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:44:07 ID:+NJl90Ii
下のアクセラの広告見てわかった
今までの欧州車的なイメージを日本車がものにして
欧州車は漏れらと違う次元に移行するんだなｗ
少なくともVWグループのデザインの黄金期は終わったね
ゴルフ、パサート、A3,4,6全部失敗
A８だけしか名残がないなんて貧乏人には無理だわ
今までの欧州車的なイメージを日本車がものにして
欧州車は漏れらと違う次元に移行するんだなｗ
少なくともVWグループのデザインの黄金期は終わったね
ゴルフ、パサート、A3,4,6全部失敗
A８だけしか名残がないなんて貧乏人には無理だわ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:04:12 ID:yvxRjhTw
所詮車は商品だからね。コマーシャリズムが頂点にあってデザインはその手段だよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:15:34 ID:e5ktOcGW
コマーシャリズム？マーケティング至上主義の間違いだろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:42:32 ID:DWM15k5c
>>816
なぜ固定するのかしら？
ユーザーを安心させたいから？
でも105℃なんて表示されたら相当な圧力かかっているんだろうと
思ってかえって不安になりそうな気がする。
昔のW124のSOHCも温度変動型だったような…。
なぜ固定するのかしら？
ユーザーを安心させたいから？
でも105℃なんて表示されたら相当な圧力かかっているんだろうと
思ってかえって不安になりそうな気がする。
昔のW124のSOHCも温度変動型だったような…。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:45:50 ID:id3b30K8
>>824
95,6年頃のドイツ車から固定型が多くなった。
国産車は昔からだったけど。
多分不安に感じる人がいるからかな？
まあ冷却系統に圧力掛けて沸点上げて
冷却効率上げてるわけだから心配ないけどね。
>昔のW124のSOHCも温度変動型だったような…。
昔、それ乗ってた。水温計が敏感に動くので楽しかったなぁ
友人の190E2.6は夏場AC掛けて渋滞にはまると110℃以上をキープで
さすがに不安になった。
95,6年頃のドイツ車から固定型が多くなった。
国産車は昔からだったけど。
多分不安に感じる人がいるからかな？
まあ冷却系統に圧力掛けて沸点上げて
冷却効率上げてるわけだから心配ないけどね。
>昔のW124のSOHCも温度変動型だったような…。
昔、それ乗ってた。水温計が敏感に動くので楽しかったなぁ
友人の190E2.6は夏場AC掛けて渋滞にはまると110℃以上をキープで
さすがに不安になった。
826 ：○○○○：04/09/12 19:24:43 ID:r+SzUGXZ
１１~１２日で、Ａ６の試乗した人は勝手なRep.希望！
827 ：○○○○：04/09/12 20:59:06 ID:r+SzUGXZ
heidfild pitからスタートなんだね
琢磨は１周目を何番で戻ってくるだろうか
琢磨は１周目を何番で戻ってくるだろうか
828 ：○○○○：04/09/12 21:09:47 ID:r+SzUGXZ
相棒は４位なのに、、
琢磨は７位
シューは１５位から追撃中だ 面白そう
琢磨は７位
シューは１５位から追撃中だ 面白そう
829 ：○○○○：04/09/12 22:21:55 ID:r+SzUGXZ
惜しかったな、琢磨
あと5.2秒速ければな。。。
あと5.2秒速ければな。。。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:25:04 ID:4UpjPAjO
6の3.2乗りました。
でかい。でかいです。外装はインパクトあるが
冷静になればやはり先代の方が美しいかな。
内装は思ったより豪華。いいなと思った。
走りもなかなか気持ちよい。軽快に走る。
パドルシフトできる6ATはまあ普通。
ハンドルが軽いのが印象的だったが
高速になると落ち着いてくるとのこと。
車格上がってます。
でかい。でかいです。外装はインパクトあるが
冷静になればやはり先代の方が美しいかな。
内装は思ったより豪華。いいなと思った。
走りもなかなか気持ちよい。軽快に走る。
パドルシフトできる6ATはまあ普通。
ハンドルが軽いのが印象的だったが
高速になると落ち着いてくるとのこと。
車格上がってます。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:21:03 ID:+tXdjI6n
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:35:18 ID:BQjtcFIj
>>831
おもっきり廻せなかったんで音はあんまし分からないんだけど
感触は凄く軽やかでスムースです。バイエルン製に近づいたかな？
パワー感は先代の3.0と大差ない気がしました（町乗り速度では）
上まで廻すと違いがもっと分かるんだろうけど。
おもっきり廻せなかったんで音はあんまし分からないんだけど
感触は凄く軽やかでスムースです。バイエルン製に近づいたかな？
パワー感は先代の3.0と大差ない気がしました（町乗り速度では）
上まで廻すと違いがもっと分かるんだろうけど。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:59:36 ID:HU2ITHo5
昨日の琢磨は冷静だったんだ いつもの焦った感じがなくてバトンのようだった
可能な限りのベストを尽くすってのを止めて チームのために走った結果の４位
可能な限りのベストを尽くすってのを止めて チームのために走った結果の４位
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:03:29 ID:eBaTYzZS
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの情報も出てきましたけど今の時期なら少しは値引きとかも多くしてくれるんでしょうか？
2年くらい前にﾔﾅｾ系のﾃﾞｨｰﾗｰ行ってavantの見積り頼んだら値引きは0ですって言われました
当時はavantが発売されて間も無かったからかな…
2年くらい前にﾔﾅｾ系のﾃﾞｨｰﾗｰ行ってavantの見積り頼んだら値引きは0ですって言われました
当時はavantが発売されて間も無かったからかな…
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:42:49 ID:Dlz+bpJy
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 04:52:47 ID:TkrBNUCG
そう スレ違い
でも琢磨は日本ＧＰで勝つかもしれない １０月１０日の路面が乾いていれば
でも琢磨は日本ＧＰで勝つかもしれない １０月１０日の路面が乾いていれば
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:35:11 ID:Y3q9Fw9K
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:24:08 ID:HJfx0b+e
ビッグマイナーしたA4どうなのよ？
なんか知的ではないなぁ。BMWよりもえげつなくなってる。
なんか知的ではないなぁ。BMWよりもえげつなくなってる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:18:08 ID:ySZ65Yl0
もはや大衆車
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:59:14 ID:OlsYvbeV
元々大衆車だろ
Audiが大衆車じゃ無いなんて思ってる奴は童貞が女を美化し過ぎて幻想を抱くのと似てるなw
Audiが大衆車じゃ無いなんて思ってる奴は童貞が女を美化し過ぎて幻想を抱くのと似てるなw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:28:36 ID:xpLof1A1
↑その大衆車すら買えないオマエは何？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:44:44 ID:HJfx0b+e
VWは大衆車という意味。ま、ミニタコだろうが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:02:40 ID:KNOTy4NY
価格帯からしてどこが大衆車なのか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:16:14 ID:YfOZhEIO
2ch車板の平均年収は、2000万らしいですから。
実際には200万そこそこらしいですが。
実際には200万そこそこらしいですが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:27:07 ID:SNkCCUcw
中古で探してるんだが、
2.0か2.0ＳＥに、クルコンて後付け出来んのかな？
2.0か2.0ＳＥに、クルコンて後付け出来んのかな？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:51:11 ID:YfOZhEIO
コンピュータは共通だから、部品付けて設定さえ変えれば可能なような。
MBでもBMWでもPORSCHEでも出来ることだし。
ただ、ディーラーで施工してくれるか、というのは別の問題だろうけど。
MBでもBMWでもPORSCHEでも出来ることだし。
ただ、ディーラーで施工してくれるか、というのは別の問題だろうけど。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:59:17 ID:KYHOjtw8
ちょっと作りの良い大衆車に本来の価値以上の高い金払わされて勘違いしてる日本人が多いってこったな
AJにぼったくられてるとは思っても、これまでのAUDIは好きだったから少々高くついても乗ってきた
これから先はわからんが・・・
AJにぼったくられてるとは思っても、これまでのAUDIは好きだったから少々高くついても乗ってきた
これから先はわからんが・・・
848 ：845：04/09/17 11:14:24 ID:g61u/gqI
>846
ﾚｽありがと
中古屋で聞いてみる
ﾚｽありがと
中古屋で聞いてみる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:15:38 ID:743vsewb
コストパフォーマンス悪過ぎ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:38:37 ID:/wMEuCkL
「買えない」のではなく、「買わない」んだよね。
わかったわかった。
わかったわかった。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:59:54 ID:tDBlIq69
コストは決まっているので、パフォーマンスに何を求めるかだな。
それは人によって違うだろ。
それは人によって違うだろ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:35:17 ID:+ec/cGh6
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:14:19 ID:68uPcO2P
>>850ｰ852
周りを走る車を見て
この大衆車どもが！うちのアウディちゃんはオマエラとは違うんだよ＜｀∀´＞
って思い込んでる奴等は自分のアウディが値段が高いだけの大衆車だと指摘されるのが相当悔しいらしい(ﾌﾟｹﾞﾗ
安心しろ
車ヲタ以外の一般人は街中を走ってるアウディみたいな地味な車意識すること無いから
視界に入ったとしてもあまり見かけない国産車くらいにしか思わないから
まあ、豚面にフェイスリフトしたら、凄く下品な国産車くらいの認識に変わるかもしれんがなー(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
周りを走る車を見て
この大衆車どもが！うちのアウディちゃんはオマエラとは違うんだよ＜｀∀´＞
って思い込んでる奴等は自分のアウディが値段が高いだけの大衆車だと指摘されるのが相当悔しいらしい(ﾌﾟｹﾞﾗ
安心しろ
車ヲタ以外の一般人は街中を走ってるアウディみたいな地味な車意識すること無いから
視界に入ったとしてもあまり見かけない国産車くらいにしか思わないから
まあ、豚面にフェイスリフトしたら、凄く下品な国産車くらいの認識に変わるかもしれんがなー(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:38:11 ID:6Hw/3i3e
>>852
> たがが500万ぐらいの車でボヤくな。
> 貧乏人が背伸びして見栄張るなって。
確かに。
年収500万円で、車も500万円、60回ローン、なんて奴が多すぎるよ。
だからこそ、馬鹿みたいな煽りや、それに釣られる奴が出てくる。
いろんな意味で、低レベルな争いになっちゃうんだよな。
> たがが500万ぐらいの車でボヤくな。
> 貧乏人が背伸びして見栄張るなって。
確かに。
年収500万円で、車も500万円、60回ローン、なんて奴が多すぎるよ。
だからこそ、馬鹿みたいな煽りや、それに釣られる奴が出てくる。
いろんな意味で、低レベルな争いになっちゃうんだよな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:17:15 ID:AtlOBIVI
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:40:42 ID:oHvE5A2/
コロナくらいに見てくれたら本望です。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:12:56 ID:qMaEONzi
本望ですねソレ
そのうえ性能が凄くてきわめて上質なのがＲＳ４です
そのうえ性能が凄くてきわめて上質なのがＲＳ４です
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:12:04 ID:DtwRu5xR
>>853
まぁ、君みたいな典型的なベンツくんは中古のW124でも乗って威張り倒してくださいよ！
ここ最近、アウディもかなり日本でのイメージを変えようとしていて
がんばっているのは確か。
海外ではマンチェスターUもオフィシャルスポンサーにアウディを起用して
選手が自由に車種を選べるらしい。
シューマッハ兄弟もノルウェーの別荘にRS6を所有してたり
バリチェロもブラジルではRS6に乗っている。
中田もRS6。
世界中のスーパースターもお気に入りらしいです。
まぁ、君みたいな典型的なベンツくんは中古のW124でも乗って威張り倒してくださいよ！
ここ最近、アウディもかなり日本でのイメージを変えようとしていて
がんばっているのは確か。
海外ではマンチェスターUもオフィシャルスポンサーにアウディを起用して
選手が自由に車種を選べるらしい。
シューマッハ兄弟もノルウェーの別荘にRS6を所有してたり
バリチェロもブラジルではRS6に乗っている。
中田もRS6。
世界中のスーパースターもお気に入りらしいです。
859 ：○○○○：04/09/19 22:41:18 ID:U28ed1lW
a4AvantQuattroに乗っていますが、853には同感です
どこの者かは存じ上げませんが、A4板でRSを語るなと。
audiって括りじゃ一緒だけれど、RS6とA4はてんで別物だって事を
理解しているのだろうか？なんか無駄にエネルギー使いすぎ。
どこの者かは存じ上げませんが、A4板でRSを語るなと。
audiって括りじゃ一緒だけれど、RS6とA4はてんで別物だって事を
理解しているのだろうか？なんか無駄にエネルギー使いすぎ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:17:06 ID:qw/Pk9N6
> 853には同感です
書いてる本人の素性次第で、悔しいと思うか、哀れに思うか、
読み手の感じ方も変わるわな。
書いてる本人の素性次第で、悔しいと思うか、哀れに思うか、
読み手の感じ方も変わるわな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:43:55 ID:g4D15B9K
目立たなくて素晴らしく過剰
○○○○が光ってて目立つけど内容が乏しいのと逆 求めているものが違う
ＬＶマークが目立つと下品だけど 目立たないと売れないのがアジアの市場
○○○○が光ってて目立つけど内容が乏しいのと逆 求めているものが違う
ＬＶマークが目立つと下品だけど 目立たないと売れないのがアジアの市場
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:51:50 ID:tIMx8jRY
今度のフェイスリフトは外装、ステアリングなど一部の内装、新エンジン導入などが
目立つ特徴で、B7になるって話だけど、それじゃあ、B8はいつになるんだろう。
A6/A8みたいなMMIがついてくれるとうれしいのだけど (今度のフェイスリフトでも
ナビは変わるようだが)。
目立つ特徴で、B7になるって話だけど、それじゃあ、B8はいつになるんだろう。
A6/A8みたいなMMIがついてくれるとうれしいのだけど (今度のフェイスリフトでも
ナビは変わるようだが)。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:56:55 ID:7Y6mgMMg
アウトバーンで、バックミラーに映るフロントで
何の車か分かるように。
何の車か分かるように。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 07:58:56 ID:NRd0SrJ2
アウトバーンで目立つのは速度差と大きなホイールでした
フェートンの巨大なホイールが異様です
ポルシェも目立つ
アウディは遅いのも速いのも沢山いたから目立たない
フェートンの巨大なホイールが異様です
ポルシェも目立つ
アウディは遅いのも速いのも沢山いたから目立たない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:12:04 ID:suvfqfKo
A41.8Tq 99年式 40000ﾏｿｷﾛ。約160ﾏｿ
買いでしょうか？
買いでしょうか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:21:46 ID:giGUgEIY
距離走りすぎですから！残念！
てのは置いといて、ちゃんとした店で買うならいいんじゃないの？
てのは置いといて、ちゃんとした店で買うならいいんじゃないの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:53:20 ID:WQ5EOkAj
>>863
ドイツ車メーカーの思想の一つだよね。
ドイツ車メーカーの思想の一つだよね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:04:55 ID:2yJoDWJ8
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:23:04 ID:twRqHwsx
40000ﾏｿｷﾛ＝地球を一万周
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 02:24:39 ID:2yJoDWJ8
>>869
あら、たいへん。
あら、たいへん。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:01:43 ID:CG8aOzvK
個人的には中古買うなら２０００年以降がいいとおもうんだが。
質感変わり過ぎだとおもう。マイナー前後で。それにその
値段だと町の中古屋さんだよね？プチトラブル続出の出費続き
はいたいんじゃないかない？豊田系なら１年は保証きくみたいよ。
３年に延長も出来るし。
質感変わり過ぎだとおもう。マイナー前後で。それにその
値段だと町の中古屋さんだよね？プチトラブル続出の出費続き
はいたいんじゃないかない？豊田系なら１年は保証きくみたいよ。
３年に延長も出来るし。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:31:48 ID:dZt0sbFh
00y 1.8t海苔だけど
マイナー車だからスタンドで「新車ですか？」っていわれた（・∀・； ）
マイナー車だからスタンドで「新車ですか？」っていわれた（・∀・； ）
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:17:38 ID:Ba8cs5aF
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:08:15 ID:Xgk5Np0v
今はまだB5アバントに乗ってる。
次の車を考えてるんだがジャガーのエステートが気になる。
Cワゴンや3ツーリングはあまり気にならないんだが・・・
同じようなヤツ居る？
次の車を考えてるんだがジャガーのエステートが気になる。
Cワゴンや3ツーリングはあまり気にならないんだが・・・
同じようなヤツ居る？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:02:36 ID:COHqt3tG
>>874
ベンツBMじゃないオルタナティブとしてはXタイプもいいと思うんだが
個人的にあのベタベタの英国趣味がちょっと苦手かな。
9-3のエステートが気になるんだが、どうもエステートのフロントはセダンよりも
エゲツ無くなるみたいなんだよねぇ。
ベンツBMじゃないオルタナティブとしてはXタイプもいいと思うんだが
個人的にあのベタベタの英国趣味がちょっと苦手かな。
9-3のエステートが気になるんだが、どうもエステートのフロントはセダンよりも
エゲツ無くなるみたいなんだよねぇ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:31:18 ID:PuPDVBQJ
Ｘタイプ試乗したけど、なんつーか独特の世界。
英国製の家具に囲まれた部屋でアンティーク系の茶器で紅茶を飲んでる感じといえばいいだろうか。
よく言われているように癒しがあった。
でも俺の趣味じゃない。
もっと年寄りになったらよさが分かるのかもしれないと思った。
英国製の家具に囲まれた部屋でアンティーク系の茶器で紅茶を飲んでる感じといえばいいだろうか。
よく言われているように癒しがあった。
でも俺の趣味じゃない。
もっと年寄りになったらよさが分かるのかもしれないと思った。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:45:08 ID:QtLNb0J6
改行は
で行います。
で行います。
>>875
9-3にエステートあったっけ？
9-5エステートなら気になるがアウディ以上のマイナーさに・・・
内容を見ると間違いなくお買い得だけど。
だからってボルボは多すぎるし惹かれない、困ったもんだ
>>876
確かにあのレザー＆ウッドの内装はA4(B5)とは全く異質の物ですね。
ただ上品すぎて自分の車なのに落ち着けないかも・・・。
お菓子のかけらやらゴミ一つ室内に置きたくない雰囲気。
あ、運転手が一番車内で浮くかもしれん（笑）。
9-3にエステートあったっけ？
9-5エステートなら気になるがアウディ以上のマイナーさに・・・
内容を見ると間違いなくお買い得だけど。
だからってボルボは多すぎるし惹かれない、困ったもんだ
>>876
確かにあのレザー＆ウッドの内装はA4(B5)とは全く異質の物ですね。
ただ上品すぎて自分の車なのに落ち着けないかも・・・。
お菓子のかけらやらゴミ一つ室内に置きたくない雰囲気。
あ、運転手が一番車内で浮くかもしれん（笑）。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:54:01 ID:G5JPkLRc
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 08:23:51 ID:31qeGzcF
いまどき、本来の日本語に無用な改行を入れるのなんてばかばかしくね？ どうなってんの、日本最大の掲示板なのに。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:45:25 ID:fpGywkHF
￣皿￣ や ￣Д￣ Ａ４を避けるべく契約して、1.8TQ今日納車ですた。
試乗のときから気になっていたんですが、ステアリングシフトでのトルコンレスのタイムラグ、
ターボタイムラグ、遮音材が少ない？（低音エンジンノイズ）が気になりますが、
直慣れるんですかね。
それ以外は最高。特にデザイン・質感。
3尻FMCやCクラスFMCのようなえぐさのなさをアウディの持ち味として残してほしい。
それにしても、車から降りたときの中高年のおじさんの視線が気になりますね・・・。
なんでこの若造がと思われているのかな。30歳前でまだ早かったかな・・・。
試乗のときから気になっていたんですが、ステアリングシフトでのトルコンレスのタイムラグ、
ターボタイムラグ、遮音材が少ない？（低音エンジンノイズ）が気になりますが、
直慣れるんですかね。
それ以外は最高。特にデザイン・質感。
3尻FMCやCクラスFMCのようなえぐさのなさをアウディの持ち味として残してほしい。
それにしても、車から降りたときの中高年のおじさんの視線が気になりますね・・・。
なんでこの若造がと思われているのかな。30歳前でまだ早かったかな・・・。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:00:48 ID:gGhRXZRD
「いい歳して親の車を乗り回して」
「若いのに無理してこんな車買って」
位には思われているかもね。
「若いのに無理してこんな車買って」
位には思われているかもね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:27:03 ID:FktS4NSP
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:36:51 ID:fJGjBmDe
ベンツ・ＢＭＷとは相手の感じ方が違うもんかな？
アウディは、車のことあまり知らない人は特に何も言わないなぁ
アウディは、車のことあまり知らない人は特に何も言わないなぁ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:42:46 ID:bpQaku4Y
>>883
街でゴルフ海苔と出会ったときも同じ現象が起こる。
街でゴルフ海苔と出会ったときも同じ現象が起こる。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:58:05 ID:lSgtI8At
>>883
通勤で車を使っている。そういうと、ほとんどの上司よりいい車だ。
通勤で車を使っている。そういうと、ほとんどの上司よりいい車だ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:22:17 ID:I+7JfzY2
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:30:20 ID:BxMRDDiO
オレの両親（60手前）も初めての外車でA4乗ってるけど
外車だと認識する人間はほとんどいないって言ってたよ。
少なくとも地方でフツーに暮らしてる人間にとっては、ベンツBMW意外は区別つかないっぽい
外車だと認識する人間はほとんどいないって言ってたよ。
少なくとも地方でフツーに暮らしてる人間にとっては、ベンツBMW意外は区別つかないっぽい
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:32:33 ID:1QWvtJBd
>>888
そうそう。だからオレも逆にMBやBMWは選べなかった。
田舎じゃなんかいかにも「外車乗ってます！」みたいな
イヤミなところが強いから。
特に小さい町で自営業なんかやってると変に儲けてそうに
見えて印象悪いし（ｗ
その点Audiならぱっと見外車なんだかマイナーな国産車
なんだか分からないから、外車の乗り味やちょっとした
雰囲気は味わいたいけど目立ちたくないって人には
うってつけかと。
そうそう。だからオレも逆にMBやBMWは選べなかった。
田舎じゃなんかいかにも「外車乗ってます！」みたいな
イヤミなところが強いから。
特に小さい町で自営業なんかやってると変に儲けてそうに
見えて印象悪いし（ｗ
その点Audiならぱっと見外車なんだかマイナーな国産車
なんだか分からないから、外車の乗り味やちょっとした
雰囲気は味わいたいけど目立ちたくないって人には
うってつけかと。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:00:53 ID:FUTbD64g
そうかな～
いまどき田舎でもアウディは目立つよ。
そりゃベンツBMよりかはイヤラシイ度や成金度は下がるが
余計にオシャレ度は上がるのでけっこう目立つよ。
俺の住んでるところも超田舎だけど近所のしゃべりのおばはんが
すかさず聞いてきたもんな。
「外車買ったの？」って。
いまどき田舎でもアウディは目立つよ。
そりゃベンツBMよりかはイヤラシイ度や成金度は下がるが
余計にオシャレ度は上がるのでけっこう目立つよ。
俺の住んでるところも超田舎だけど近所のしゃべりのおばはんが
すかさず聞いてきたもんな。
「外車買ったの？」って。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:06:54 ID:krs7vPUU
車好きとあまり興味ない人の反応が違うよね
オレＡ４、友人がマジェスタ
車好き Ａ４見て「いい車乗ってるね！」「どう？Ａ４って」
興味なし マジェスタ見て「高い車乗ってるね！」「高かったでしょう？」
と、いうのが多かった
オレＡ４、友人がマジェスタ
車好き Ａ４見て「いい車乗ってるね！」「どう？Ａ４って」
興味なし マジェスタ見て「高い車乗ってるね！」「高かったでしょう？」
と、いうのが多かった
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:44:57 ID:OGIzTjqt
>>890
そーゆー噂好きのﾊﾞﾊﾞｱに嗅ぎつけられるのは、絶対に本人が「ｵﾚ外車買ったぜ」って態度を
無意識のうちにとってるからだと思うよ。
ﾊﾞﾊﾞｱは車を見て外車かと思ってるんじゃなくて、それに乗ってる人間の態度を見て
外車かと思ってる、そーゆー嗅覚はすさまじいモノがある＞ﾊﾞﾊﾞｱ
ちなみに僕の親もA4セダン乗ってるが、AUDIだと気づいたのはA4アバント乗ってる人と
イギリス人の英会話教師だけだそーだ。
ステキな車ですね、とよく言われてウレシイみたいだけど。
そーゆー噂好きのﾊﾞﾊﾞｱに嗅ぎつけられるのは、絶対に本人が「ｵﾚ外車買ったぜ」って態度を
無意識のうちにとってるからだと思うよ。
ﾊﾞﾊﾞｱは車を見て外車かと思ってるんじゃなくて、それに乗ってる人間の態度を見て
外車かと思ってる、そーゆー嗅覚はすさまじいモノがある＞ﾊﾞﾊﾞｱ
ちなみに僕の親もA4セダン乗ってるが、AUDIだと気づいたのはA4アバント乗ってる人と
イギリス人の英会話教師だけだそーだ。
ステキな車ですね、とよく言われてウレシイみたいだけど。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:12:14 ID:E433gSsw
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 おまえのおやじは
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 「公衆便所の便器のふちに付いた下痢便」みたいだな。
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ その事をちゃんと理解してから
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , 出直してくるんだ、>>892
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／ な！
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 「公衆便所の便器のふちに付いた下痢便」みたいだな。
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
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:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:01:09 ID:RW/r/Iem
予算700万あったらどれ買う？
ちなみに子供二人、車は一台という条件。
1. Cのどれか
2. 3のどれか
3. A4のどれか
4. X estate
5. セルシオ
理由も教えてくれ。
ちなみに子供二人、車は一台という条件。
1. Cのどれか
2. 3のどれか
3. A4のどれか
4. X estate
5. セルシオ
理由も教えてくれ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/25 16:02:27 ID:gp87nHnA
スレ通りの答えだが、A4のクアトロ。
クアトロによる、荒天、積雪路の圧倒的走破性はもちろん、高速長距離移動の安定性と
コーナリング性能のバランス。そして、年間2.5万キロ走るので、高いボディ剛性も高
得点。
クアトロによる、荒天、積雪路の圧倒的走破性はもちろん、高速長距離移動の安定性と
コーナリング性能のバランス。そして、年間2.5万キロ走るので、高いボディ剛性も高
得点。
896 ：○○○○：04/09/25 16:04:42 ID:UrOlieBu
700って、、なんか半端だな・・
私ならば、カイエン
理由は、500-600の予算ならまだしも、700予算という時点で
１～５のどれもひかれるものが無い上に、700もつぎ込む必要
性が私には見つけられません
私ならば、カイエン
理由は、500-600の予算ならまだしも、700予算という時点で
１～５のどれもひかれるものが無い上に、700もつぎ込む必要
性が私には見つけられません
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 16:12:00 ID:Ff5TZciV
オールロード買えるぞ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:22:51 ID:bYrtMVD7
子供が少なくとも高校になるまで
150万の国産を3年から5年おきに買い換える
その間に金をため、 その時離婚してなければ。
150万の国産を3年から5年おきに買い換える
その間に金をため、 その時離婚してなければ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:39:27 ID:OzXVjlUh
ここみてると結局は同じなんだと思う
BMWだろうとBENZだろうと・・
そんな中あえてAUDIの俺ってどうよ？みたいな・・
外車って言葉使いからしてそうだし・・
正直皆さん田舎もんでしょ・・
894の選択肢一つとっても脈略無いし・・
ようは外車が最初にありきって事で。
BMWだろうとBENZだろうと・・
そんな中あえてAUDIの俺ってどうよ？みたいな・・
外車って言葉使いからしてそうだし・・
正直皆さん田舎もんでしょ・・
894の選択肢一つとっても脈略無いし・・
ようは外車が最初にありきって事で。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:31:07 ID:wWAehIhB
>>899
そりゃｱﾅﾀみたいな都会的でソフィスティケートされた人間には理解できないでしょうよ
中産階級の密かな喜びと悲しみは、まぁ鈴木正文を引用してる時点で
思い切り田舎者じゃねーかとｶﾞｲｼｬを輸入車と呼ぶ都会派の>>899には言われるんだろうけどさ。
ユニクロで服買ってファミレスでメシ食ってカローラ乗って生活になんの不満もないだろうけど
ちょっとイイ物買ったり食べたりして「ああシアワセ」と感じるのが田舎者なら、ええ田舎者で結構ですよ。
そりゃｱﾅﾀみたいな都会的でソフィスティケートされた人間には理解できないでしょうよ
中産階級の密かな喜びと悲しみは、まぁ鈴木正文を引用してる時点で
思い切り田舎者じゃねーかとｶﾞｲｼｬを輸入車と呼ぶ都会派の>>899には言われるんだろうけどさ。
ユニクロで服買ってファミレスでメシ食ってカローラ乗って生活になんの不満もないだろうけど
ちょっとイイ物買ったり食べたりして「ああシアワセ」と感じるのが田舎者なら、ええ田舎者で結構ですよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:58:50 ID:R3SaExz6
一点豪華主義はカッコ悪い、ただそれだけです。
ユニクロで服買ってファミレスでメシ食ってアウディ乗ってる人、どう思います？
ユニクロで服買ってファミレスでメシ食ってアウディ乗ってる人、どう思います？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:00:25 ID:t4nUyjdc
意外とそんな人、多いと思いますよ。とりわけココにはね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:07:00 ID:Gr9aWnF2
銀座で服買ってキハチでメシ食ってカローラ乗ってる人、どう思います？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:16:28 ID:3LtWHj3d
銀座で服を買うってのはピンからキリまであるからあれだけど
キハチでご飯なんてそれこそ400ﾏｿの外車と同じくらいのもんだろ。
新宿のパークハイアットの駐車場に留めてあるカローラとか
吉野家に留まってるマイバッハとかならおかしいと思うが
A4ならハイアットでも吉野家でも問題なんじゃねーの？
キハチでご飯なんてそれこそ400ﾏｿの外車と同じくらいのもんだろ。
新宿のパークハイアットの駐車場に留めてあるカローラとか
吉野家に留まってるマイバッハとかならおかしいと思うが
A4ならハイアットでも吉野家でも問題なんじゃねーの？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:20:01 ID:3LtWHj3d
問題なんじゃねーの？ → 問題無いんじゃねーの？ の間違い…orz
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:23:39 ID:6NZAAMya
結局
車好き＝西洋、東洋問わず車の本質的なところにこだわる
一般人＝ステータス、高いか安いか、ブランド
車好き＝西洋、東洋問わず車の本質的なところにこだわる
一般人＝ステータス、高いか安いか、ブランド
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:27:13 ID:nCjtR+Y9
Ａ４は勤め人がローンで買う車です
威張りも遊びも感じない
特に無印 地味で少しイジマシイ 何もそこまで無理しなくってもいいのに
威張りも遊びも感じない
特に無印 地味で少しイジマシイ 何もそこまで無理しなくってもいいのに
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:30:18 ID:VyWP4qZi
>>907
「いじましい」ってどういう意味でしょうか。
「いじましい」ってどういう意味でしょうか。
909 ：こういう意味だそうです：04/09/26 00:52:36 ID:nCjtR+Y9
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:56:45 ID:VyWP4qZi
>>909
あ、ありがとう。スルーされると思ってました。あんまり聞かないもんで教えて君してしまいました。
A4にのってるからってあんまり行く店とか考えたことないなあ。ユニクロでは買い物したこと
ないけど、吉野家は行きますし。
あ、ありがとう。スルーされると思ってました。あんまり聞かないもんで教えて君してしまいました。
A4にのってるからってあんまり行く店とか考えたことないなあ。ユニクロでは買い物したこと
ないけど、吉野家は行きますし。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 03:03:35 ID:ZGa1Tj2s
>>910
Googleを知っていますか？
Googleを知っていますか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 03:22:31 ID:Hs14oI5C
>>908
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|いじましい | |検索|←をｸﾘｯｸ！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣
〇ウェブ全体 ◎日本語のページ
「いじましい」について分からないときはこうするんだ！！
http://www.google.co.jp/
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ヽヽ___// 日本
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〇ウェブ全体 ◎日本語のページ
「いじましい」について分からないときはこうするんだ！！
http://www.google.co.jp/
914 ：F1 GP in China：04/09/26 15:07:17 ID:odO/A7qr
オープニングラップは
ばりちぇろ
らいこねん
あろんそ
まっさ
ばとん
ふぃじけら
しゅー弟
くるさーど
ぞんた
うぇーばー
びるぬーぶ
もんとーや
ばりちぇろ
らいこねん
あろんそ
まっさ
ばとん
ふぃじけら
しゅー弟
くるさーど
ぞんた
うぇーばー
びるぬーぶ
もんとーや
915 ：F1 GP in China：04/09/26 15:38:45 ID:odO/A7qr
一通り皆がpitに入った後の21周目は、
ばりちぇろ
らいこねん
ばとん
あろんそ
しゅー弟
ふぃじけら
くるさーど
ぞんた
まっさ
佐藤
もんとーや
うぇーばー
びるぬーぶ
しゅー兄
ばりちぇろ
らいこねん
ばとん
あろんそ
しゅー弟
ふぃじけら
くるさーど
ぞんた
まっさ
佐藤
もんとーや
うぇーばー
びるぬーぶ
しゅー兄
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:33:13 ID:NtXxkj38
みなさん、アウディA4のOEMエンジンを積んだ（他パーツも多数OEM）
チェコの「シュコダ オクタビアRS」ってご存知ですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 06:40:00 ID:U6YcdDZJ
あれ縦置きだっけ？
918 ：横みたいだね：04/09/27 14:52:58 ID:EVp8rYzB
http://www.skoda-auto.com/global/showroom/newoctavia/octavia/technology/
http://www.supercarsite.net/octavia_rs.htm
177.0 bhp at 5500 rpm 0 - 62 mph7.9 seconds
http://www.supercarsite.net/octavia_rs.htm
177.0 bhp at 5500 rpm 0 - 62 mph7.9 seconds
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:58:58 ID:riqALDUm
>>918
わ～オクタビアFMCしてるんだね！
A4とはいとこ同士でかっこいい。
神奈川のラリー屋さんが前モデルのオクタビアを
日本で始めて今年？に並行で輸入したんだよね。
このNEWモデルも実物見てみたい！
セアトも同じ共有パーツでしたよね。
わ～オクタビアFMCしてるんだね！
A4とはいとこ同士でかっこいい。
神奈川のラリー屋さんが前モデルのオクタビアを
日本で始めて今年？に並行で輸入したんだよね。
このNEWモデルも実物見てみたい！
セアトも同じ共有パーツでしたよね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:57:22 ID:ICoXYFvi
ﾏﾂﾀﾞからﾌﾟｱﾏﾝｽﾞS4が出るみたいだね。
ﾄﾞｱなんか完璧真似しました！って言ってるようなもんだしw
ﾄﾞｱなんか完璧真似しました！って言ってるようなもんだしw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:38:07 ID:El3GnvqL
>>920
画像無いですか？
画像無いですか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:58:29 ID:M5ZA1Wh3
プアS4って なんてゆうの？
RB4
SB4 ←あ スバルだから
↓
SBB4 だな
RB4
SB4 ←あ スバルだから
↓
SBB4 だな
923 ：田舎道：04/09/29 19:09:40 ID:UxU1IlBw
A4に8年乗っています。（平成8年型 98500km ）
修理費も馬鹿にならない。乗換えようと何度も思うのですが
欲しい車が見当たらない・・・もう2年頑張ります
修理費も馬鹿にならない。乗換えようと何度も思うのですが
欲しい車が見当たらない・・・もう2年頑張ります
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:14:16 ID:aj+nsIUP
ラジエターポンプ破損で修理、４万円。
この前はシリンダーが壊れて６万円。
１月車検で３０万だったのに既に修理代が１０万円、結構痛い。
７年強でまだまだ乗るつもりなのに先が思いやられる。。。
この前はシリンダーが壊れて６万円。
１月車検で３０万だったのに既に修理代が１０万円、結構痛い。
７年強でまだまだ乗るつもりなのに先が思いやられる。。。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:24:06 ID:B3/TFxXG
>>920
欧州でもアウディのほうが高いの？そのマツダより。
欧州でもアウディのほうが高いの？そのマツダより。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:16:53 ID:XQcYspQS
ｱﾃﾝｻﾞもｱｸｾﾗも悪くないんだけどね
周りに溢れてるから自分では絶対に買わない
他の地域ではどうか知らないけど現在広島市在住だから右見ても左見てもﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞばっかり
ｱﾃﾝｻﾞもｱｸｾﾗもよく走ってるしﾜｺﾞﾝRかと思えばAZﾜｺﾞﾝだしｱﾙﾄかと思えばｷｬﾛﾙだしﾗﾊﾟﾝかと思えばｽﾋﾟｱｰﾉだしw
引っ越してきたばかりの時は軽くｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたよ
周りに溢れてるから自分では絶対に買わない
他の地域ではどうか知らないけど現在広島市在住だから右見ても左見てもﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞばっかり
ｱﾃﾝｻﾞもｱｸｾﾗもよく走ってるしﾜｺﾞﾝRかと思えばAZﾜｺﾞﾝだしｱﾙﾄかと思えばｷｬﾛﾙだしﾗﾊﾟﾝかと思えばｽﾋﾟｱｰﾉだしw
引っ越してきたばかりの時は軽くｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:38:14 ID:jEYPt2Sm
デトロイトも同じようなものでんがな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:12:03 ID:IoR48ALC
>>926
> 他の地域ではどうか知らないけど現在広島市在住だから右見ても左見てもﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞばっかり
久しぶりに帰省したら、未だにカペラとかルーチェのタクシーとか
走ってて感動したよ。
> 他の地域ではどうか知らないけど現在広島市在住だから右見ても左見てもﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞﾏﾂﾀﾞばっかり
久しぶりに帰省したら、未だにカペラとかルーチェのタクシーとか
走ってて感動したよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:19:41 ID:lFjXAkAZ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:31:15 ID:ArOMnkF2
なんで広島のスレになってるんだよ (w
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:38:41 ID:51jK9g77
ォマイﾗの考えるベストバイなグレードはどれ？
漏れ、２．４Ｓ‐lineのクワトロが欲しいが、無い。
次期２．０Ｔは変な顔だし。
漏れ、２．４Ｓ‐lineのクワトロが欲しいが、無い。
次期２．０Ｔは変な顔だし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:36:52 ID:chDq6T0P
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:07:29 ID:4Mvh9h2A
>>920
>ﾏﾂﾀﾞからﾌﾟｱﾏﾝｽﾞS4が出るみたいだね。
何かこういう書き込み見ると、「AUDIは高級車」と思い込んでいるあなたに心が痛む
というか自らの忌まわしい記憶が…
まず北米じゃAUDIは２．５流くらいの扱いです EUROではドイツ以外では２流扱いですね。
以前に研修でNYに滞在した２ヶ月の間に全く見ませんでした たまーに汚い８０が走ってるくらい。
ちなみに向こうの同僚に「A4アバントに乗ってる」と言ったら、「え？AUDI？」みたいな
反応されて、＄５万近く払ったと言うと更に驚いて
「AUDIにそんな大金払うなんて信じられない、何でLEXUSかINFINITI買わないの？」って言われた。
向こうの人からするとLEXUSが安く買える日本はかなり羨ましいんですと。
現地の車好きに色々聞いた限りだと、メーカの序列は下記のような感じですと
MB > BMW >= LEXUS >> JAGUAR >>> INFINITI >> AUDI = VOLVO =ACURA >= VW = FORD
まあトヨタは分からなくもないが、もはや日産より下とは、かなりショックでした。
確かに下記を見てもAUDIは安売りしてるなぁと（というかAJがぼってるだけか。。）
http://autos.yahoo.com/newcars/audi_a4_2005/4127/model_overview.html?refsrc=onnetwork/westmantle_oct_1
ちなみにアテンザMPSはレガイーターと思う
>ﾏﾂﾀﾞからﾌﾟｱﾏﾝｽﾞS4が出るみたいだね。
何かこういう書き込み見ると、「AUDIは高級車」と思い込んでいるあなたに心が痛む
というか自らの忌まわしい記憶が…
まず北米じゃAUDIは２．５流くらいの扱いです EUROではドイツ以外では２流扱いですね。
以前に研修でNYに滞在した２ヶ月の間に全く見ませんでした たまーに汚い８０が走ってるくらい。
ちなみに向こうの同僚に「A4アバントに乗ってる」と言ったら、「え？AUDI？」みたいな
反応されて、＄５万近く払ったと言うと更に驚いて
「AUDIにそんな大金払うなんて信じられない、何でLEXUSかINFINITI買わないの？」って言われた。
向こうの人からするとLEXUSが安く買える日本はかなり羨ましいんですと。
現地の車好きに色々聞いた限りだと、メーカの序列は下記のような感じですと
MB > BMW >= LEXUS >> JAGUAR >>> INFINITI >> AUDI = VOLVO =ACURA >= VW = FORD
まあトヨタは分からなくもないが、もはや日産より下とは、かなりショックでした。
確かに下記を見てもAUDIは安売りしてるなぁと（というかAJがぼってるだけか。。）
http://autos.yahoo.com/newcars/audi_a4_2005/4127/model_overview.html?refsrc=onnetwork/westmantle_oct_1
ちなみにアテンザMPSはレガイーターと思う
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:24:31 ID:c5DB0J3R
NYの何処に滞在してたんだよｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:57:02 ID:chDq6T0P
まぁ俺は誰からなんと言われようと自分の好きな車乗るけどな。
他人の評価で車選ぶなんて馬鹿げてる。
他人の評価で車選ぶなんて馬鹿げてる。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 10:23:11 ID:oYpuxntE
>>933
モノの善し悪しを見る目が無い人間は、他人の評価に従ってモノ選びするといいよｗｗ
モノの善し悪しを見る目が無い人間は、他人の評価に従ってモノ選びするといいよｗｗ
いい加減ｱｳﾃﾞｨが高級車じゃないとかｱﾒﾘｶではﾚｸｻｽより下とか…低ﾚﾍﾞﾙの会話は止めようぜ(－＿－メ)
いいｼﾞｬﾝ…そんな事よりｱｳﾃﾞｨの好きなﾄｺﾛとかｱｳﾃﾞｨ乗ってて困った事とか次のｱｳﾃﾞｨに望む事とか…もっと前向きな話をしようよ
いいｼﾞｬﾝ…そんな事よりｱｳﾃﾞｨの好きなﾄｺﾛとかｱｳﾃﾞｨ乗ってて困った事とか次のｱｳﾃﾞｨに望む事とか…もっと前向きな話をしようよ
938 ：○○○○：04/10/02 19:35:26 ID:J0n85iut
１．無理してaudiを買った人
２．無理してもaudiを買えない人
これらの人がいないと、この板が続かないのもこれまた事実
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:50:57 ID:HE4DE+JC
B5 1.8海苔だが嫁から苦情、「遅い！」って・・・
高速も自動車専用道路も走った事無いくせに。
街乗りのゴー＆ストップには不向き（＝日本に不向き？）なのかなぁ。
高速も自動車専用道路も走った事無いくせに。
街乗りのゴー＆ストップには不向き（＝日本に不向き？）なのかなぁ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:04:32 ID:hVl3q2Y7
>>939
回転乗せてないんじゃ
回転乗せてないんじゃ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:52:43 ID:FLeXMoOM
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:05:25 ID:SBtXzXT5
>>933
国によって価値観が違うし、車種の比率も違います。
アメ車見ても解るように、あんな車設計しか出来ない国の人の
話しても私は意味と思います。英国やドイツとか良く、出張行くけど
台数比率では、AUDI＞BMW＞VW＞MB＞VOLVOって感じ。
やっぱ、ドイツ人に、どの車種がいいか聞くしかないな。
国によって価値観が違うし、車種の比率も違います。
アメ車見ても解るように、あんな車設計しか出来ない国の人の
話しても私は意味と思います。英国やドイツとか良く、出張行くけど
台数比率では、AUDI＞BMW＞VW＞MB＞VOLVOって感じ。
やっぱ、ドイツ人に、どの車種がいいか聞くしかないな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 09:23:38 ID:teFxEusr
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:40:35 ID:vyJQHpXm
>>943
おまえもな。
おまえもな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:36:28 ID:ooDzne5v
俺は自分の1.8TQにEDaS付けてて、こないだ代車でノーマルの1.8TQに
乗ったんだけど、違いは結構体感できたよ
ディーラの人もABTやCOXなんかのAudi純正部品扱いのヤツは寿命に
影響は全然ないって言ってたし オススメします
乗ったんだけど、違いは結構体感できたよ
ディーラの人もABTやCOXなんかのAudi純正部品扱いのヤツは寿命に
影響は全然ないって言ってたし オススメします
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:07:08 ID:UO4ni4/P
S4ルックにする人ってバンパーは純正品を使っているのですか？
検索しても価格は出てこないし、コピーエアロも見つからないし…
やはりe-bayで個人輸入しか無いのかなぁ。
検索しても価格は出てこないし、コピーエアロも見つからないし…
やはりe-bayで個人輸入しか無いのかなぁ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:12:26 ID:5teZk/zj
>>946
純正で出来ますよ。
多少加工しなくちゃ駄目だけどね。
加工といっても簡単な加工です。
サイドモールは超簡単、ボルトオンの無加工。
リアバンパーも多少加工でほとんどボルトオン。
ハンドルやらすべてS4仕様にすれば30万は軽く行きます。
純正で出来ますよ。
多少加工しなくちゃ駄目だけどね。
加工といっても簡単な加工です。
サイドモールは超簡単、ボルトオンの無加工。
リアバンパーも多少加工でほとんどボルトオン。
ハンドルやらすべてS4仕様にすれば30万は軽く行きます。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:17:29 ID:OW9zcoLC
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:17:38 ID:5teZk/zj
書き忘れ
ミラーも交換となれば両方で15万。
アルミ削りだしのカバーらしいです。
アッセンブリー交換の為、カバー単品販売はしていません。
見た目完全S4にするならアルミもnewアーブスの本物18インチ入れると
タイヤも込みで総額70万以上は軽く行くね。
ミラーも交換となれば両方で15万。
アルミ削りだしのカバーらしいです。
アッセンブリー交換の為、カバー単品販売はしていません。
見た目完全S4にするならアルミもnewアーブスの本物18インチ入れると
タイヤも込みで総額70万以上は軽く行くね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:23:34 ID:5teZk/zj
>>948
べつにいいじゃん。
そりゃ850万をポンってキャッシュで買える人はいいよ。
俺ら貧乏人はそれは無理。
買えてもA4まで。
しかも相当がんばって。
S4を死ぬ気でローンで買っても維持できないよ・・・
税金、オイル代、何から何まで尋常じゃないでしょ S4って。
べつにいいじゃん。
そりゃ850万をポンってキャッシュで買える人はいいよ。
俺ら貧乏人はそれは無理。
買えてもA4まで。
しかも相当がんばって。
S4を死ぬ気でローンで買っても維持できないよ・・・
税金、オイル代、何から何まで尋常じゃないでしょ S4って。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:27:59 ID:5teZk/zj
>>946
シートもS4純正レカロに替えるとなるとトンでもない値段すよ。
シートもS4純正レカロに替えるとなるとトンでもない値段すよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:29:33 ID:OW9zcoLC
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:33:36 ID:5teZk/zj
>>952
いやいや、別に怒ってなんていないよ。
＞アルミ削りだしミラーはカバーだけ交換できる eBAYで１ペア３万ちょい
それってA4共通？
A6用じゃなかったけ？
それともA4用も販売してるの？
eBAYはアウディパーツが豊富だよね。
いやいや、別に怒ってなんていないよ。
＞アルミ削りだしミラーはカバーだけ交換できる eBAYで１ペア３万ちょい
それってA4共通？
A6用じゃなかったけ？
それともA4用も販売してるの？
eBAYはアウディパーツが豊富だよね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:49:36 ID:5teZk/zj
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:06:54 ID:OW9zcoLC
>>954
それは業者で高いしちょっと違う マットとポリッシュがあってマットの方がいい感じ
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=64882&item=7925883449
AUSSER dem aktuellen A3 8P, dem aktuellen A4 8E und 8H sowie dem neuen A6 ab Baujahr 2004!
これだけ買ってＤラーさんで付けてもらえば安い 工賃知れてる １５万より安い
versand nach Europa は交渉と金で何とでもなるでしょ Bewertungsprofilもいいし
それは業者で高いしちょっと違う マットとポリッシュがあってマットの方がいい感じ
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=64882&item=7925883449
AUSSER dem aktuellen A3 8P, dem aktuellen A4 8E und 8H sowie dem neuen A6 ab Baujahr 2004!
これだけ買ってＤラーさんで付けてもらえば安い 工賃知れてる １５万より安い
versand nach Europa は交渉と金で何とでもなるでしょ Bewertungsprofilもいいし
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:21:20 ID:5teZk/zj
おお～
マットとポリッシュがあるのか。
知らなかった。
どれもアウディAG純正パーツなの？
工賃は両方で確か4千円ほどだしな。
自分でも出来るがミラーがへたすると割れちゃうからね。
マットとポリッシュがあるのか。
知らなかった。
どれもアウディAG純正パーツなの？
工賃は両方で確か4千円ほどだしな。
自分でも出来るがミラーがへたすると割れちゃうからね。
そんなに費用が掛かるとは…自分はそこまで出来ないですけど。
来年の春にA4を購入予定なので、車輌を手に入れないと始まりませんが。
完全コピーは金銭的に目指せないので、創意工夫でモディファイする事にします。
来年の春にA4を購入予定なので、車輌を手に入れないと始まりませんが。
完全コピーは金銭的に目指せないので、創意工夫でモディファイする事にします。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 20:51:53 ID:5teZk/zj
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:08:41 ID:OW9zcoLC
>>956
ミラーハウジングは純正でもグレード仕向地でいくつかの仕様がある
日本だと普通はプラスチックにラッカー塗装
Ｓにはアルミ削りだしポリッシュ
ＲＳだとアルミ削りだしマット
IN-PRO, KAMEI がポリッシュのカバーを作ってて少し安いけど純正じゃない
ミラーハウジングは純正でもグレード仕向地でいくつかの仕様がある
日本だと普通はプラスチックにラッカー塗装
Ｓにはアルミ削りだしポリッシュ
ＲＳだとアルミ削りだしマット
IN-PRO, KAMEI がポリッシュのカバーを作ってて少し安いけど純正じゃない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:32:25 ID:L1R9nGjV
DQN御用達のエアロパーツ談義になるといきなり書き込み増えるなココｗ
金がないから創意工夫でモディファイって、自動車メーカーのプロのデザイナーを馬鹿にしてるのかね。
サイドモールやらホイールやらはまぁいいけどな、エンブレムだけはやめとけｵﾏｴﾗ。
赤のMR2に跳ね馬のエンブレムつけるのと大差ない行為だから。
金がないから創意工夫でモディファイって、自動車メーカーのプロのデザイナーを馬鹿にしてるのかね。
サイドモールやらホイールやらはまぁいいけどな、エンブレムだけはやめとけｵﾏｴﾗ。
赤のMR2に跳ね馬のエンブレムつけるのと大差ない行為だから。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:49:10 ID:UO4ni4/P
次スレ乙
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:59:30 ID:5teZk/zj
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:23:50 ID:OW9zcoLC
>>963
認識能力が低かったり変容してたりする人というのは或る確率で居るんです
それは許容して共存してあげないといけないんですよね 努力してでも
マットのアルミ削りだしミラーカバーいい感じですよ わたしのに付いてるけど
すごく目に付く場所でいてさりげないし運転してるといつも見えてる
認識能力が低かったり変容してたりする人というのは或る確率で居るんです
それは許容して共存してあげないといけないんですよね 努力してでも
マットのアルミ削りだしミラーカバーいい感じですよ わたしのに付いてるけど
すごく目に付く場所でいてさりげないし運転してるといつも見えてる
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:31:09 ID:H9YuMpTD
>>958の言うエンブレムの移植ってのは、RS4のエンブレムをA4に付けるってこと？
だとしたら、MR2に跳ね馬ってのもあながち間違っていない気がするが…
だとしたら、MR2に跳ね馬ってのもあながち間違っていない気がするが…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:33:37 ID:5teZk/zj
>>964
レスTHX！
社外エアロなんて興味ねーし、あくまで純正パーツでモディファイってことで。
マットアルミいいね！
eBAYで買おうかな。
常にミラーは見える場所だしさりげなくていいよね。
アルミは交換しているの？
ルオーテのRSタイプがいちばん安上がりかな～と思ってるんですが。
純正s-lineのキャップ、そのまま流用できるしさ。
レスTHX！
社外エアロなんて興味ねーし、あくまで純正パーツでモディファイってことで。
マットアルミいいね！
eBAYで買おうかな。
常にミラーは見える場所だしさりげなくていいよね。
アルミは交換しているの？
ルオーテのRSタイプがいちばん安上がりかな～と思ってるんですが。
純正s-lineのキャップ、そのまま流用できるしさ。
967 ：ちょい馴れ合いでスマソ：04/10/03 22:53:53 ID:OW9zcoLC
>>966
http://www.sportec.co.jp/SPORTEC_WHEEL/sportec_wheel.html#VW
Sportec Mono 10 キレイだけど馬鹿高だったでしょ
http://www.sportec.co.jp/Whats_new/mono10euro/index.html
それが同じ会社でMono 10 Euro made in Japan が出てる 精度良さそう
http://www.sportec.co.jp/SPORTEC_WHEEL/sportec_wheel.html#VW
Sportec Mono 10 キレイだけど馬鹿高だったでしょ
http://www.sportec.co.jp/Whats_new/mono10euro/index.html
それが同じ会社でMono 10 Euro made in Japan が出てる 精度良さそう
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:06:00 ID:5teZk/zj
>>967
Sportec Mono 10の日本製ね。
それヨコハマタイヤってあるでしょ。
クロイッツァーってアルミ造ってるところ。
そこのOEMです。
A3板でも話題になってますね。
フジコーポレーションって東北や関東にFC持ってるタイヤ屋さんで
18インチ8.5とピレリドラゴン225-45-18セットで24万ぐらいで買えるらしいよ。
https://www.fujicorporation.com/cart/tw_choice_wheel.php?wname=tw_seach&w_sort=asc&w_cpg=0&w_npp=90&tread_choice=1&w_season=0&w_inch_id=4&w_design=&w_price_l=&w_price_u=&wmaker_id=&selected_brand_dipslay_stinrg=&image.x=79&image.y=5
Sportec Mono 10の日本製ね。
それヨコハマタイヤってあるでしょ。
クロイッツァーってアルミ造ってるところ。
そこのOEMです。
A3板でも話題になってますね。
フジコーポレーションって東北や関東にFC持ってるタイヤ屋さんで
18インチ8.5とピレリドラゴン225-45-18セットで24万ぐらいで買えるらしいよ。
https://www.fujicorporation.com/cart/tw_choice_wheel.php?wname=tw_seach&w_sort=asc&w_cpg=0&w_npp=90&tread_choice=1&w_season=0&w_inch_id=4&w_design=&w_price_l=&w_price_u=&wmaker_id=&selected_brand_dipslay_stinrg=&image.x=79&image.y=5
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:12:17 ID:5teZk/zj
18インチ8.5とピレリドラゴン225-45-18セット
↑
18インチ8.5とピレリドラゴン225-40-18セット
40の間違いです＾＾
↑
18インチ8.5とピレリドラゴン225-40-18セット
40の間違いです＾＾
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:23:45 ID:OW9zcoLC
、、、いかん、、、 この季節に物欲を刺激されるとマズイんだ
来週の日曜が終わってから考えるとしよう、、、
来週の日曜が終わってから考えるとしよう、、、
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:30:04 ID:5teZk/zj
>>970
フジコーポレーションのサイトをよ～く見てみると
スイスメイドのモノ10とジャパンメイドのモノ10とたいして値段変わんないでしょ。
ジャパンメイドだとさらに2～3万安いからね。
クロイッツァーのモノ10とよく似たデザインのモデルも
なんだか名前までそっくりでしょ。
フジコーポレーションのサイトをよ～く見てみると
スイスメイドのモノ10とジャパンメイドのモノ10とたいして値段変わんないでしょ。
ジャパンメイドだとさらに2～3万安いからね。
クロイッツァーのモノ10とよく似たデザインのモデルも
なんだか名前までそっくりでしょ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:04:37 ID:ro3F9m53
心頭滅却！！ この１週間は鈴鹿のことだけ考えよう
>>972
ちなみに、RONDELLロンデルD26はRS6のレプリカでD22はVW R32のレプリカ。
ロンデルはアウディのいくつかのモデルのアルミをOEMで製造してます。
TUV規格も認証されていてBBSとのガチンコ耐久勝負でも負けてませんでしたよ。
ちなみに、RONDELLロンデルD26はRS6のレプリカでD22はVW R32のレプリカ。
ロンデルはアウディのいくつかのモデルのアルミをOEMで製造してます。
TUV規格も認証されていてBBSとのガチンコ耐久勝負でも負けてませんでしたよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:22:10 ID:g830ruTR
アーウブスアルミ 7穴が最高デショウ？
975 ：スレ違いでごめんなさい：04/10/04 01:27:14 ID:ro3F9m53
Go for No.1
佐藤琢磨にはいいレースをして欲しい ほかは何もいらない
この一週間だけはもう自分の仕事がうまく行かなくてもいい 彼を勝たせたい
佐藤琢磨にはいいレースをして欲しい ほかは何もいらない
この一週間だけはもう自分の仕事がうまく行かなくてもいい 彼を勝たせたい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:33:03 ID:N+mXFYi9
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 08:34:46 ID:GCxkllFy
>968
それレイズ製じゃねえんか？
ヨコハマのアルミはエンケイだろ。
それレイズ製じゃねえんか？
ヨコハマのアルミはエンケイだろ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 17:59:52 ID:nkDnRfc2
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:21:22 ID:pOb807mh
>>977
おいおい、君。
なんでクロイッツァーがエンケイやねん。
正真証明のYOKOHAMAじゃ。
スポーテックモノ10ユーロもYOKOHAMAのOEM。
なんも知らんやっちゃ。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/top.jsp
おいおい、君。
なんでクロイッツァーがエンケイやねん。
正真証明のYOKOHAMAじゃ。
スポーテックモノ10ユーロもYOKOHAMAのOEM。
なんも知らんやっちゃ。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/top.jsp
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:23:51 ID:pOb807mh
OEMやからYOKOHAMAのHP上には載ってないぞ。
勘違いするなよ。
訳、解ってるか？？ ID:GCxkllFy
勘違いするなよ。
訳、解ってるか？？ ID:GCxkllFy
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:28:16 ID:unJGvp0K
クロイツァーがエンケイ製じゃ無かったらドコよ？
URLまで貼って…ｲﾀﾀﾀ
せいぜい頑張ってね
URLまで貼って…ｲﾀﾀﾀ
せいぜい頑張ってね