1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 12:23 ID:Yr3u9KE3
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 15:35 ID:P1JQX/ne
>1
バカかよ。本スレに統合ってかいてあっただろーが!
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 15:49 ID:Eo+gQKCw
そんなことは書かれていない。
お前等、ナビを使って身障者スペースに止めてるのか。
使い方を間違えてるぜ。
てめ〜ら運転中は、ナビを消せよ。
それくらいの常識を持て。
って道交法違反すれすれだけどな。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 16:04 ID:9AfSZUVR
ちす!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 16:06 ID:9AfSZUVR
うわー、XXCgGnhdがもう来てるよ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 17:24 ID:IjCYAvHD
>>5 まあ、ここまで色々釣れて楽しかったであろうが、
>>5はそんなに
カーナビが欲しかったのか?何か恨みでもあるのか?
それとここではカーナビを用不要を語るところではないので
ナビのスレに行ってくれ。
相手されなかったからって、ここで憂さ晴らしされても困る。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:19 ID:/Qmd+9NX
>>5 前スレの1000がよほどショックだったようだな。カコワルイ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:30 ID:5aRBo+dS
1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/26 12:33 ID:TlWmWhiQ
1000ならXXCgGnhdはDQN決定
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:35 ID:06fkCel5
VOLVOのXC70買おうかと思ってたけど、嫁が自分も車が欲しいと言い出したので
アウトバックと国産車になりそうです。
>アウトバックと国産車になりそうです。
って、アウトバックはれっきとした国産車じゃないすか。胸張って。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 22:27 ID:ezpRt9YM
このスレ、真面目なヤシ多いから、煽り耐性かなり低いよ。
一言 「か ま う な」
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:53 ID:vP5DnuXS
う な か ま
ま じ め
み じ め
お や じ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:05 ID:uDR/7SCg
>15
三菱かよ?
つーことで前スレにも書いたが
ナビ付き
シャンパンゴールド
アイボリー
納車待ち
17なら2.0ターボ/2.5ターボ/3.0ターボ発売。
18ならボディーカラー複数追加。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:36 ID:gImSxgRO
いいよね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 13:24 ID:dFRotgR6
そうだね
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 18:50 ID:PQsjLvJq
「神業」付けたらコーナーでロールしなくなったけどなんで?
メカニズム分かる人、教えて下さい。
ちなみにピラミックも付けたけど効果が解りません。
21 :
21:04/05/30 05:03 ID:xwxKXBrl
アウトバック乗りですが海外パーツ屋のサイト知りませんか?
ググっても禄なの出無い...
宜しくです。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:55 ID:X3jZZY0p
23 :
21:04/05/30 15:15 ID:f2SvML0/
>22
感謝です!
翻訳サイトでゆっくり見てみます。ありがと。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 14:42 ID:cjTmonN/
age
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 23:29 ID:lwbjYV9c
アウトバック3.0のアンダーカバーの外し方を教えて下さい。
エンジンヘッドから出ている純正アースを外したいので。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 02:53 ID:Xqmrbttr
ネジを回す
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 09:31 ID:LO1giBRw
いのる
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 20:43 ID:x0R6b+mR
おどる
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 22:51 ID:QhViv7tY
25は、こんらんした
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 23:11 ID:DfIkdf83
25は、らんこんした
25は、れんこんがすきだ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 07:19 ID:9DZm8Fse
B型、どこ変ったのかな。
誰か教えれ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 11:16 ID:i/nMJ5eW
>>32 営業に言わせるとオプションの選択範囲が変わっただけらしい
年次改良が得意なスバルとしては信じがたいけど
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 11:28 ID:IJJ1UkLA
>>32 オプションでれんこんが選べるようになった。
アウトバックは登場してから半年ちょっとだから、
実質年改は来年かもしれませんね。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 22:30 ID:cjvCwuAj
も少しオフローダーっぽさが欲しい
そっち方面のカスタムあるんでしょうか?
ハシゴ使わないと乗り降りできないくらいリフトアップして、でっけータイヤ履くとか?
38 :
:04/06/03 21:58 ID:1ACvciab
我が侭厨
ランカ時代は、高速で振られる、ロールが大きい、サスが柔いと文句を言い、、
アウトバックにすると、硬い、乗り心地が悪いと文句を言う。
どっちに転がっても文句を言う我が侭厨の自称スバリスト。
そして少数派のくせに駄々をこねるMT海苔。
売れないから作れない事くらい理解しな。
我が侭スバリスト撲滅委員会より
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 23:37 ID:3UCkfiO1
車速感応型減衰量自動調整機能とかあればよかったかも。
あの質問ですが...
Outback XT(2.5L)とR3.0どちらが適しています?
どっちも250ps。でワス使用のパターンは
2時間ほど高速道路、1時間半ワインデングロード、10分林道(あまりでこぼこなし)てとこです。
他の車種は考えないということで。
XT、日本で発売になるの?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 13:40 ID:xuvFaY0O
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 16:49 ID:4XW/8aWX
>>40 XTが日本で発売になるかどうかわからんが、アウトバックという車の性質上
ターボでガンガン走る車ではないと思うんだが。
NAエンジンで110kmくらいの速さで高速道路を走っている方が気持ちいいかなと。
110Km・・・・・勘弁してくれ。(2.5海苔なら別だが)
そんな遅い速度だと足が疲れるんだよ。
最低でも120以上が気持ちいいよ。
俺は通常は、140がベストだな。
そこから一瞬で180。
う〜ん快感。
45 :
40:04/06/04 22:26 ID:OXTQJeu0
実は米にすんでまして。XTのほうが安いです。
ということは3.0Rがお勧めということですか?
スペックではXTのほうがトルクが大なんですが...
46 :
43:04/06/04 23:05 ID:4XW/8aWX
>>44 もうね、スピード出すと神経使って疲れるんよ(w
マターリ走っているほうが気持ちがいいもんでね。
110kmと書いたが、なんだかんだ130kmくらいで走っているけどね。
120kmからの加速は気持ちいいね。ちなみに3L乗り。
>>45 試乗はしたの?
俺なら3Lを勧める。
ターボの加速を味わいたいのならターボモデルでもいいかも知れんが・・・。
47 :
ジュラ10:04/06/04 23:06 ID:kVD472SL
外見がアウディーだったらなあ。
あと車名もメーカー名も。
せっかくのエンジンやサスや駆動系がなあ。
>もうね、スピード出すと神経使って疲れるんよ(w
>マターリ走っているほうが気持ちがいいもんでね
3.0でマターリ走ると眠くならんか?
110くらいだとアクセルを踏むと言うより「触れる」だけで走れちゃうから足関節が痛くなる。
200馬力くらいがちょうどよさげかな。
49 :
43:04/06/05 01:13 ID:qsy3hDKC
>>48 眠くなるよ
110くらいだと感覚的に5mmくらいアクセルに触れる感覚かな?
俺には明らかにオーバースペックかも知れんが、北海道とかで
長距離走るとなると排気量がでかいと楽だしね。
馬力も200くらいでいいのだと思う。
下のトルクがもっとあると乗りやすいと思うんだがね。
>>45 XT日本で売ってないのに、日本人に聞いてどーすんの?
米在住を言いたいだじゃないのかと小一時間(以下
51 :
俺は通常は140がベストだな。:04/06/05 07:59 ID:3Xxx3LgW
>>44 腹の底からワラタよ
だから3.0海苔はバカにされるw
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 08:05 ID:IBqjJsQC
やっぱりXC70にしよっと
>>51 そうゆう事を書くから2.5海苔は「買って後悔してる」と思われるのだよ。
無理しなくてもいいぞ。
2.5だと高速で力不足、3.0だと街中のとり回しで不足&不経済
3.0に乗って半年になったけれど、正直これを聞くと俺は2.5の方がよかったと思います。
他に仕える金を車で無駄に使っちゃってるわけだし、
誰でも速く走れる高速で速く走っても、自分の自慢にはならないんで。
今更買い替えもできないけどね。
2.5iは、山道登りカーブ出口から加速するときに、セカンドでもたつくし。
踏み込むと、ロウに入り、きわめてギクシャクしています。前車はクオリス2.5Gパッケージでしたが、エンジンとATのマッチングはこちらのほうが良かったように思います。やっぱり2.5iは燃費が良くて素敵な車ですが、スポーツカーではないと思います。
全て実話です。
これから買う人の為に参考までに。。ボランティアで書きました。
正直2.5iのエンジン性能にはがっかりしています。父の10年前の
マークU2.5グランデに加速では全くかないません。特に停止からの発進ではかなり差が出ます。車重はマークUの方が50kg重いのにね。燃費だって、マークUは待ち乗りで平気で10km走りますよ。ただし、ブレーキ性能は優秀だと思いますがね。
全て実話です。
これから買う人の為に参考までに。。ボランティアで書きました。
2.5で高速で力不足?
俺の感覚がおかしいのかわからんが
そんなことは、感じたことないなぁ。
ちなみに、110〜120km/hで高速は走ってる。
合流の時に、キックダウンしないでも流れに乗せる
ことができるのが、非常に感動したんだが・・・
今は、ETCのゲートにドキドキしてそれどころでは
ないんだけどね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 20:01 ID:hX8H9dmO
今日も2.5iで高速走ってきたけど、普通に140〜150`で巡航できる。いけない事だけど。
ターボの様な大トルク無いから100`から上の加速じゃキックダウン必要だし、当然
3.0Rより加速遅いのは当たり前すぎで話になんないよ。
これでオフロードも結構いけるんだから、大したもんです。
「2.5i買って後悔」??まさか。
使い道を誤らないで買った人は、2.5iの満足度非常に高いと思う。
>>57 普通の感想だよね。
59 :
元フォレ乗り:04/06/05 21:10 ID:wVTknxSc
2.5 納車されたよ
今日は街乗りしかしてない
ターボからの乗り換えだけど
ターボのような加速はない、あたりまえだけど
でも十分すぎるほど
早くETCセットアップ終わらないかな
ブレーキの利きが甘い。
レガのブレーキが欲しい。
2.5i乗り。加速に不満はないんだけど、高速巡航ではアクセル踏むことを結構意識させられた。
もうちょっと軽い踏み込みで走れると楽なんだけどなぁ… 正直クルコンが欲しい。
>>55 クオリスなのかグランデなのかはっきりしなさい。
>>62 自分の前の車がクオリス。
10年前に父が乗ってたのがグランデ。
そのどちらにも負けている。
ってことじゃろ?
>>55-56はSUBARUに浮気したのがそもそもの間違い。
次はTOYOTAにしろよ。
トヨタ車で満足できる人にスバルはいらんだろ。
車はエンジンだけじゃないって
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 15:10 ID:otqVUI8j
こないだクラウンに試乗したんだが、全てがあるけど何かが足らない、という矛盾した感想を持った。
試乗中になんか魂を抜かれたような・・・・。 2chやってる歳で乗る車じゃないな。
余談だが、阪神高速ってコェェ・・・・みんな殺気立ってるし、ゲームみたいだった。
>>65 その通りだと思いますよ。トヨタ車
運転する時に車の存在を忘れたい人は間違いなくトヨタ。
スバルはほんの少し方向性違う。と言うか違わせないと
会社が存続しません。
まあ、流行の最先端に乗りたいならトヨタ車でしょう。
スバルは土臭い。またそれが魅力。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 21:41 ID:EKKGVd3p
ガタガタ道走るとリムぼろぼろになりますの?
しかし悔しいのは、クラウンがサーキットでB43.0よりも速い事。
ゼロヨンもレガGT並み。
速さだけが価値ではないけどデカくて重いクラウンよりも遅いのは、如何なもんだろう。
2.5ターボでないかなぁ
それはそれでありだとおもうのですが
>2.5ターボでないかなぁ
出るだろうね。
5AT化も成功したようだしね。
ただ、レガGTの客が喰われるだろうね。
71 :
69:04/06/07 00:58 ID:hPnz3EIh
でますか!
ATとの組み合わせで低回転重視って事で
逆にGTと差別化出来ませんかね?
2.5ターボ、車重はかなり重くなるのかな・・・
>>55 おまえ,基本的に,ライン取りかアクセルワークか何かわからんが
コーナリングが下手。
おまかせATでセカンド,踏み込んで2'ndって速度域からの立ち上
がり加速なんて,車の性能以前に,クリッピングでの立ち上がり
姿勢でアクセル踏めてないなんだろ。
嫁の2.5iで,おまかせATでもそんなに問題感じない。マニュアル
シフトすればさらにOK。ちなみに普段はインプの6速MTでブイ
ブイいわせてるよ。
ま,ヨタ(しかもマークIIときたもんだ。プ)に乗せられて喜んでる
椰子の右足の性能自体が,この程度だってことだ。さっさと
スバルうっばらってヨタ車買いなおしたほうが幸せになれるぞ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 10:51 ID:rCer+hN3
リモコンで施錠するとセキュリティONになりますよね。
僕は休日しか車に乗らないのですがバッテリへの負担とかどうなんでしょうか?
あと市販品でアウトバックに合うようなオールシーズン(オールレーン)
タイヤってありますか?
やっぱりオンロードメインだし
あまりオフロード系タイヤって履いてる人はいないのかな・・。
確かにたまに林道走る程度なら(余程の荒れ地じゃなければ)
無理しなけりゃオンロードタイヤでも
いいといっちゃえばいいですもんね。
無知ですいません・・。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 10:55 ID:rCer+hN3
オールレーン→オールテレーンでした・・
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 16:41 ID:9Borv/4v
>>73 お前みたいな書き込みをするから「スバル乗りはバカ」とか書かれるんだよ。
少しは考えて書き込みしろ。
トヨタのATは体感で早いと感じるとか、発進時だけとかおっしゃる方いたので早速確認しました。(2代前のマークUグランデとの比較)
地元の最高速測定道路と言われる「新湘南バイパス」で友人とスタート地点から両車全開加速したのですが、1000KM地点では100m程度OUTBACKが置いていかれました。
100KMからの追い越し加速でも全くかなわないですね。
さらに、ビビオRX-Rにも惨敗しました。
--------------------------------------
以上抜粋。
まじで軽よりも遅いの?
追伸。
年改で5ATのキックダウンのレスポンスを向上させたらしいけど、A型もそのようにDラーで調整出来ないもんかな。
>>77 1000km走って100m置いてかれればたいしたもんだろ。
実際,0-1000mだとリミッター利くにきまってんだろ
>>73 バカにバカと書かれても気にならんよ。2chにいちいち
考えて書くほどヒマでもないしな。
>>77 おいおい、そういう話はレガスレでやってくれないか?
前の方でも「サーキットで・・・」なんてうわ言を言ってたヤツがいたが、
OUTBACKは速さを誇るような車じゃないぞ。
ビビオやマークIIとOUTBACKで滝沢林道や大弛峠を走りきる競争してみたらどう?
もうタイム以前に安心感が違うだろ?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 21:39 ID:RnP6SZzt
本当だよ。いつからアウトバック2.5iが加速
争う車になったの??
3.0Rオーナーの一部の馬鹿が2.5i遅い遅いギャーギャー
騒ぐからかな?
マークIIの2.5より多少加速が遅いからってどうしたの??
んな事どうでもいいだろ。負けて悔しいならアウトバックなんか
乗るなよって。
速さでしか車の価値見出せない僕ちゃんは黙って軽四ターボ
でも乗ってて欲しいよ。あと同じ感覚の3.0R乗りもな。
2.5iだって普通にメーター振り切るし。
メーカー公称最高速196キロでしたっけ?
5名乗車荷物満載じゃない限り、高速道路でも全く不満ない
ですが。
加速厨うざすぎ。いい加減にシル
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 21:59 ID:2ZO0JGor
>>81 ものすごーく正論で、
まじめに、一生懸命「だめだよ、そんなんじゃ」
みたいなことを言われると、
やっぱりかまいたくなる。
必死だな、2.5のり。
ってね。
俺は、
速さでしか車の価値見出せない僕ちゃんだろうけど、
3.0のりで、実はインプ乗りだったりする。
以前はランカとFDのりだったりする。
オマイラ釣られ過ぎ(*´д`*)
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 22:37 ID:7coCHbOQ
金なし=2.5i海苔→3.0Rへの僻み
>>74 セキュリティモードは、ドアのON/OFFを監視しているだけだから、そんなに
電力かからないんじゃないかな。時計ぐらいと考えていいんじゃないの。
>>82 なかなか面白いんだけど、エアコンオヤジにはかなわんな
>>87 エアコン親父に散々もて遊ばれてたもんな(w
ついでにアウトバックは、飛ばす車じゃないなんて言ってるヤツは2.5なんか買わないで3.0を買ってからのんびり走れ。
2.5じゃ金がなかったと言われても仕方がないぞ。
藻前人生に余裕無いなw
ほんと3.0海苔必死だね。
たかが数十万円の違い、オプションによっちゃほとんど
差が無いのに、一体どうしたんだろう。
3.0は、加速とか最高速より、H6の上質感が良い、と
思うんだけど、加速厨には全然分からないみたいだね。
運転してる自分が楽しむもんで、相手に誇示する物でも
なんでも無いのが理解できないから、必死なんだろうね。
まあ、エンブレム沢山張って頑張ってください。
ご苦労さん。
まあ、また2.5の僻みとか言うんだろうけど。
3.0と只で取り替える、って言われてもヤダよw
91 :
87:04/06/08 00:27 ID:n1x6wduu
>>88 や、俺、
ID:2ZO0JGor(ID:CXDgRaHr)って、懐かしいクズオジサン(エアコンオヤジ)の文体だなあと思ってわざと書いただけなんだよ
ついでにいえば、アウトバック乗りでもないんで、気にしないでクズオジサン
どんどん3.0の自慢しちゃって下さい
ところで今このスレに、ランカ海苔っていなくなっちゃったの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:42 ID:W+Z6cspe
>>90 相手に誇示したいのならアウトバックごとき買わないだろ。それに外見上
違いの無い2.5iと3.0Rでは客観的に見ればわからん。2.5i
を買う奴は決まって「経済性」といっている。それは購入金額の差では
なくガソリン等の維持費をさしてるんじゃないの?
3.0Rはお前さんの言うようにH6の上質感は素晴らしくまったりのる
車種だ。それならなぜ
>>90は3.0Rを選ばなかった?経済性以外において
全て3.0Rが勝っていると思うが、そこを付かれると決まって2.5iが
反論している。それが僻みに聞こえてる。
>戦略も良いけど、3.0Rと2.5iの性能の差がありすぎですよね。
>2.5L DOHCで200馬力 26kg/rpm 価格270万円
>こんなグレードがあっても良いと思うけど。
2004/ 5/ 6 18:18メッセージクズ: 1735 / 1858
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:47 ID:W+Z6cspe
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:47 ID:6R6ZArir
リアルクズID:W+Z6cspe キタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━!!!
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:53 ID:W+Z6cspe
>>96 クズでもなんといわれても結構。
ただ思えさんより経済にゆとりもあるのは間違いない。
で、俺は何のクズなんだ?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:56 ID:W+Z6cspe
今、イモビライザーなんてfitでも付いてくるよな。
それすら装着されてない下位グレード買う奴は「金無いけど何が何でも
アウトバック乗りたい」という臭いが出ていて貧乏くさい。
金があれば3.0R、貧乏なら2.5iということだ。
2.5iでも
>>81のように飛ばす奴はメーター振り切るまで飛ばす。
すべてその人しだい。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:57 ID:6R6ZArir
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 00:58 ID:W+Z6cspe
上位グレードが下位グレードに対して優越感を持つのは、どの車種でも
当たり前。下位グレード買うなら、上位グレードオーナーの嫌味に対して
軽く流せる位の心の余裕を持って欲しいものだ。
それが出来ないのならアウトバック降りて、上位グレードが換える
車種に乗り換えたほうがいいんじゃないの。
チョット待て、アンケート取っていいか?
藻前ら経済的に余裕があるからという気持ちで他車と比較して2.5買ったのか?
2.5買うよりさらに経済的に余裕があるからという気持ちで、2.5と比較して3.0買ったのか?
そんなこと言ってることがプゲラですよ・・・
なんだか悲しいよ俺は(アウトバッ乗ってない俺が言うのも何なんでつがね
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 01:04 ID:W+Z6cspe
クズでも何でもいいよ。
ただ俺は20代なのでオジサンでは無いと思うw。
ここにいる2.5海苔の殆どが買って後悔してるんだな。
これから買う奴は、3.0Rを買え。
絶対に後悔しない。
読んでいてそんな気がしてきたよ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 01:21 ID:W+Z6cspe
今さらだが、レスしたのは劣等感を感じながら2.5iに乗っている人向け。
普通に2.5iとか気にせずアウトバックが好きで乗ってる人には謝っておく。
( ´・)
( つ◇.
∴ パラパラ
旦
>>104サン…オヒトツドウゾ…
(´・д・)
( つ旦O
いや、ここに出てくる3.0R海苔は多分買ってから2.5iで良かったんじゃねぇか?と
後悔している予算に無理があったプチ貧乏人だと思われ・・・。
本当に経済的に余裕があって、自分の買った車に満足してる香具師がこんなところで
他人を煽って楽しむわきゃない。
すごく大きくて気持ちの悪い負のエネルギーを感じるねぇ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 03:34 ID:a8W43sDU
>>101 >>107 ハゲド
俺も3L(ランカ)モデルに乗っているが、何でアウトバックで排気量違いで
ここまで罵りあいしているのか理解できん。
無理して買うからこんなことになったのか?
妥協したからこんな事になったのか?
俺は試乗して2.5Lより3Lの方が気に入ったから3Lを買った。
友人でアウトバックの2.5Lを買おうとしているやつがいるが、
2.5Lは2.5Lでいい車だから勧めているよ。
高速や山坂道でガンガン走りたいのならレガGTでもインプでも買ってくれ。
みなさん見事に 2.5 と 3.0 の対決に乗せられてますなあ
安置の思う壺なのにね(w
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 07:31 ID:z1UpDk19
2.5iオーナーに聞きたい。
購入価格、レギュラーガソリンなど経済性以外の理由で2.5iを
選んだ理由は何?イモビや3つ星を蹴ってまで2.5iにする理由が
良くわからん。
俺は3.0Rだが通勤で使ってる。けど燃費なんて気にしたこと無い。
金持ちでも燃費マニアはいるが生活観のにじみ出ているような燃費論を
唱えられると正直貧乏くさい。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 07:43 ID:oZIdjNi3
>>110 H6要らんと思ったら2.5でいいんじゃないの
俺はH6海苔だがこのエンジンが気に入って乗っている。
加速なんか前車のBE5にもかなわんよ。
どちらもまったり乗る車。
早さを求めるならインプ乗れ。
目くそ鼻くそだよ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 07:57 ID:z1UpDk19
奇遇だな。俺もBE5からH6に乗り換えた。別に上レスの2.5iさんのように
メーター振り切るほど走ったりしない。アウトバックを選んだ時点で走りは求めて
ない。経済性を外せば3.0Rがパワー、装備、静粛性、エンジン開発のストーリー等、
全ての面にわたって優れていると思うのだが。スバルが世界に送り出すため作り上げた
フラット6を嫌いというなら、こだわりのない表面だけの車好きだろう。
3.0Rオーナーの加速性云々を持ち上げバカにして、やれ燃費で後悔してるとか
2.5iでも最高速196kmだとか負けず嫌いな僻みが見えるので2.5iオーナーは
貧乏くさいと書いた。
3.0Rなんて殆ど売れてないじゃん
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 08:40 ID:KC4a9gLW
その軽いせいで乗り心地が悪くて3.0ってのもありだがな〜。ランカD型もそうだった。
>イモビや3つ星を蹴ってまで2.5iにする理由が良くわからん。
イモビや3つ星に価値を見いださないタイプの人間かもよ、俺もだけど
>アウトバックを選んだ時点で走りは求めてない。
同意
なのに走りを持ち出す馬鹿がいるから、ややこしくなるんだよ
>経済性を外せば3.0Rがパワー、装備、静粛性、エンジン開発のストーリー等、
全ての面にわたって優れていると思うのだが。
同意、こだわりのある奴は3.0に乗れ
車なんて道具だからそれなりの車(そこそこのオールラウンダー)がいいという奴は、2.5iが似合う
>フラット6を嫌いというなら、こだわりのない表面だけの車好きだろう。
いや、それはどうだろう・・・
ミンナがミンナ、車好きではないだろうからナー
2.5に乗ってて余裕のある人間は、この一連のレス見て無関心なんじゃないか(推測)
いい年扱いて下手に車好きで他人に優越感を持ちたい3.0海苔が煽ってて、負けず嫌いのでも心の中で「3.0が欲しかったのに」と思ってる貧乏根性丸出しの2.5海苔が反応してる、と
そしてアウトバックに乗っていない祭り好きの部外者が、時々参加してる(w
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 09:20 ID:oZIdjNi3
>>112 奇遇だね。
そもそも3.0と2.5でまよう人いるのかな?
迷った上に安いからと選択する人が後悔してるんだろうね。
>>116 >2.5に乗ってて余裕のある人間は、この一連のレス見て無関心なんじゃないか(推測)
同感。OB本来の使い方をしている人だね。
>>113 >車重の軽いは七難隠す
3.0は重い分しっとりとして良い感じだよ。
俺は地上高の高いレガシィが欲しかった。
高速は140以上出すしコーナーも攻めるしダートも走る。
そして静かで高級感のある走り。
コレラを満たすのは、アウトバック3.0Rしかない。
プアマンズカイエンだな。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 09:53 ID:KC4a9gLW
カイエンはタワーPに入らんからやめた。 なんつて。
>>118 >コレラを満たすのは、アウトバック3.0Rしかない。
だからそれらはあなたが求める基準であって、他の人や2.5海苔が求めてるかどうかは別じゃん
その基準を元に2.5を評価して3.0を持ち上げるからややこしくなるんだっちゅうの
俺が思うにはアウトバックは2.5も3.0もそれなりの車でしかない(だって所詮300万そこそこの車だし)
絶対性能では2.5<3.0だけど、そんな当たり前のことを自慢してどうする
3.0より上の車だってあるじゃん
現在の自分に自信のない人間が「俺の先祖はすごいんだぜ」とか自慢してる哀れな人を想像してかなすぃよ
>プアマンズカイエンだな。
そういうこと考えるから今までのレスみたいのが出るんだろうな
なんでカイエン買わないのさ
この問題の大きな原因はスバルが3.0と2.5の外見を同じにした事。
だから目くそ鼻くそっていってんじゃん(ワ
>>121 今度のカタログに載ったH6のエンブレム良いね。
つけようかと思案中。
>>120 なんか勘違いしてないか?
>だからそれらはあなたが求める基準であって
そうだよ、俺の基準で書いたつもりだが。他人に押しつけるつもりもない。
>その基準を元に2.5を評価して3.0を持ち上げるからややこしくなるんだっちゅうの
餅上げてないぞ。俺の基準に合うのが3.0だと書いただけ。
>なんでカイエン買わないのさ
金がないから買いえんに決まっておろう。300万でプアマンズカイエンが買えれば十分だろう。
ごめん、めんどくさくなってきたから俺この話題もういいやw
>金がないから買いえんに
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 11:35 ID:4IAUH0LI
>>121 それだ!
ランカの時はホイールやうしろのエンブレムで判断できたが・・・。
>購入価格、レギュラーガソリンなど経済性以外の理由で2.5iを 選んだ理由は何?
特にないですね。価格と燃費、2.5iを選んだ理由はこれにつきます。
皆さんの3.0のインプレを読めば羨ましいとは思いますが、それも自分の車に乗れば忘れる程度のものです。
走りの上質感で敵わないのはいいとしても、装備面で差をつけている点は不満。
3.0のプレミア性を上げるために2.5を貶める(言い過ぎか)、メーカーの発想自体が
貧乏くさいような気が。って貧乏人が言っても仕方ないですけど。
ちょっと気になったんだが、2.5iも3つ星な。
どうでもいいか。
俺は3.0買ってちょっと後悔してるよ。
普段使いしてるから、
レギュラー仕様でリッター当たりの燃費が良いってのは
距離がかさむとじわじわきいて来る。
129 :
128:04/06/08 11:41 ID:Y/L4Fzke
あ、
>レギュラー仕様でリッター当たりの燃費が良いってのは
これは2.5だったらって事ね
2.5i海苔
3.0Rより加速遅いの当たり前だし、だけど普通に走るから
3.0R乗りさん、もう構うの止めてね。どっちもいい車でしょ。
3.0R海苔
それが僻みっていうんだよ(プゲラ
なにがなんでも上級車種が偉いんだよバカ!!
貧乏だから2.5iしか買えなかったんだろw
の繰り返しにしか見えないの俺だけ?
2.5ターボも出るそうだし
3.0ターボも開発中(アウトバックに載るかは?)って事ですから
良いじゃないですか。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 13:08 ID:KC4a9gLW
発端は2.5i VS マークUだったわけだが、いつのまにか2.5i VS 3.0Rになってる
ところが興味深い。
相変わらす入れ食いだなこの釣り堀は‥
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 19:59 ID:TFk2x5n3
2.5だと300万あれば買えるけど、3.0は350万、急に割高感がするんだよな、
アウトバック乗っても世間では間違っても金持ちとは思ってもらえないし、
もったいないから2.5にした。で感想は、ほとんど嫁さんの買い物用にしか
使ってないので、アウトバックにしたこと事態贅沢だったかったかな、
でも半年立っても見飽きないスタイルはgoodです。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 20:05 ID:pkDPeyKS
漏れはアイボリーレザーとサンルーフ付けたら、総額で320万の支払だった。トータル考えれば3.0も買えたが、長距離乗るので、経済性を考えて2.5にした。3.0では遊びに行くのに小遣いがいくら有ってもたりん。ちなみにヒッチメンバー付けて、ボート引っ張ってる。
おれの2.5は総額390万です。
エンジンより、オプションに金かけてる人も結構多いのでは?
レガシィに440万もかけたくないもんね〜
ちなみに、アウトバックの3.0は眼中にはなく、2.0GTとは最後までなやんだな
家族で使うのがメインなんで、いい選択だった。
あのー
0−100kmへの加速は3.0Rで何秒ですか?
フォーレスター2.5ターボ(MT)で5.4秒くらいと聞いています。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 22:35 ID:Zj3iedQ/
>>138 だ か ら アウトバックは速さを競う車じゃないんだよ。
TWのスレに行ってそこで聞いてくれや。
釣りならスマンナ。釣られちゃったよテヘ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 22:36 ID:Zj3iedQ/
>>138 だ か ら アウトバックは速さを競う車じゃないんだよ。
TWのスレに行ってそこで聞いてくれや。
釣りならスマンナ。釣られちゃったよテヘ
2.5i、9000キロ近く乗ってやっとサスの角か取れて、乗り心地が
マイルド度になって来ましたよ。良い感じ。
ほとんど一人乗車だから、重量的負担は明らかに少ないでしょう
し。
ただし当然引き換えにロールが増えます。
まあ、普通に走る分には乗り心地良い方が間違いなくいいね。
アウトバックの性格からして。
でも硬い脚のハンドリングのレスポンスの良さも捨てがたい。
必死になって2.5海苔が無理してる話を聞くと2.5を買わなくて良かったと思う
今日この頃・・・。
わずか50万で後悔したくないもんね (w。
ついでに3,0Rのエンブレムを付けてるよ。
他メーカーの人に見せる為であり2.5は、眼中にないよ。
だってアウトバックなんて町中で殆ど見かけないからね。
誰かアウトバックと共に過ごしたアウトドアライフを
語れる奴はおらんのか?!
多少、泥汚れしたアウトバックにこそグレードを問わず
魅力を感じるのは漏れだけか?!
グランドワゴンの時代が懐かしいぞ!
↑あんたってほんと性格悪いなw
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 23:08 ID:YxXqSuaq
3.0は少し不満。4.0L、H8とか出ないかな。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 23:22 ID:DQAAXOVH
そろそろ、「グランドワゴンでジムカーナーしてる香具師」の
意見を聞きたいな。
>>143 語るようなアウトドアライフ(wはないが、
林道は普通に走ってますが、なにか?
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 00:19 ID:3toEJG7t
そのうちGTにアウトバックの足入れて走り出す奴が出るかもしれんな。
息子と二人で流氷を見にいったなあ。
一泊二日、900キロ位走った。
国道じゃない峠越え、高度上がるにつれ猛吹雪。
視界も10m位、積雪も路面上に既に20cm以上。
しかもしつこい程の雪崩注意の看板。確かに斜面に造った道路。
下手にUターンするとスタック確実。道路の境目が判別不可能。
アウトバックで良かった。
普通の乗用車じゃ遭難とまでは行かないけど、立ち往生だね。
ちなみに2.5i
>>143 2.5i 去年の暮れに2.5i納車された。
2月に長野にXCスキーに行った。あまり除雪されてない雪道で助かる。
3月、4月、5月は渓流釣りと山菜取り。今年はコシアブラが豊漁。
今後の予定だが、
7,8月はプラカヤック(パーセプションの鯨艇)と、折り畳みカヌー
(アリー)で、湖でマターリかダウンリバー。河原まで降りるのに
ちょっとの車高Upが助かる。
8月から11月まではキノコ狩り。去年は雨多すぎで、却ってキノコも
痛んで不漁。今年に期待。先日気の早いハナイグチ発見。
12月からまたXCスキーとスノーハイク。
年間通して、山行きは月一回くらいと、それとは別に八ツのふもとの
山小屋にいく。薪ストーブのため、まき運びもアリ。
たいてい600kmは走るし、高速も多い。月2000kmほど走る。普段は通勤と嫁の足。
ほかにサーキットお楽しみ用のインプと、いじり遊び用ロードスター、
バイクはOnの2スト400とOnOff兼用の1150を所持。
こんなところでいいですか?(やばい、特定されるな)
>150
>151
イイ話が聞けた! アウトバックがアウトバックらしく活用されておりまつな!
まあ、決して道無き道へ行ったり、オフロードパークを攻めたりする車では無い罠。
普通の車では辿り着けない・・・でも、ちょっとその先に行ってみよう!という冒険心を
駆り立ててくれる・・・そんな車だ。
その、大径フォグランプやハイトなロードクリアランス等を存分に活用した時、
アウトバックを選択した満足感が得られると思うが・・・。
>>150 >>151 見てたらなんか書きたくなった。
新潟港からフェリーで北海道までランカスターを運び小樽に上陸。
メインは道東。3度目のチャレンジである。しかも一人旅。
札幌の友人宅に泊まり、翌日から本格的に移動開始。
大雪山近くのタウシュベツ川橋梁を見に行く。夏の間は水中から
コンクリート橋が見えるので結構感動的である。
途中クマの糞を見つけ焦ったりもした。ここにもダート道はある。
阿寒湖に抜ける道で偶然ダート道に入ってしまい助かった事も・・・。
弟子屈周辺のストレートも結構気持ちがいい。
知床に向かう途中のカーブを曲がらずに坂を登り振り向かずに上りきり
振り向くと地平線まで伸びているんじゃないかと思うくらいの一直線の道だった事に感動する。
方向は違うがオロロンラインを走行中、「次の案内まで80km」とか言われ焦りもする(w
結局2週間で4000km走りました。
旅行やアウトドアに絵になる車だと思うんですがね。
ちょっとスレ違いなのでsage
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 12:08 ID:muLiRPJW
このスレがなかったらもっと売れてただろう。
いよいよ2.5ターボ追加決定か?
157 :
びんぼーサラリーマン親父:04/06/09 12:14 ID:aW92KSp5
>>151 どーでもいいけど、あんた金と暇あり杉。
そんな生活一度でいいからしてみたい。
まじウラヤマスィ〜w
>>154 なるほど、ランカスレの時はマターリだったのに、分母が増えたことでアウトバックスレは煽厨が増えたってことか
>>157 151だけど,子供いないだけで,40で年収600万弱の負け組みリーマン
ですよ。残業30時間でカットなのに月100時間くらいやってて泣けます。
左記に書いた遊びなんて,一度道具そろえりゃ維持費かからないから,
毎晩飲みに行ってる人のほうがお金持ちだと思ったりしますけどね。
昔,ベンチャーやってたころの工場の土地が少しあるので,遊び道具
の置き場には困ってないけど,山小屋も借り土地に手作りだしね。
来週はまたアウトバックにチェンソーやら積んでいって,山小屋拡張
します。車やバイクの整備とか車検も自前だけど,それも楽しみの
うちだと思います。バブルに会社経営してたころは,BMWの750とか
乗ったり,銀座にしょっちゅう行ってたりしたけど,今のほうが楽しい
気がするよ。
遊びに行った次の日の仕事や,仕事深夜明けでの旅行きはほんとに
きついので,アウトバックにしてよかったとヒシヒシ思ってます。
基本的に,ほとんどのシチュエーションで,ラクなんですよねぇ。あの車。
遊びの道具には最高だと思ってます。そのくせ,走らせて楽しいところもカナーリあるし。
>>159 ちなみに,BMWの750ってのはバイクじゃなくて,750iLね。
当時は,それと,M3,レンジローパーにバイク数台だった
けど,今のアウトバック(2.5iな)とインプ,ユーノスの使い
勝手や楽しさも全然引けを取らないよ。
モノにこだわってると楽しくないよね。やっぱり。
漏れはVWにのってXCスキー、スノーシューに行きますだ。
後部座席を倒してスキーを入れるけど長いので
前部座席まではみ出してくる。
雪が出てきてチエーンを道路沿いでつけていると
アウトバックがバビューンと横を走りぬけていくぽ...
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 13:31 ID:tlnQv9Jz
漏れは都内在住36才。2人の子持ち。年収は600中盤程度。
+株式売買の利益が年間に数十万程度。
アウトバックを買う前はハーレーのスポーツスターに乗っていたが、
購入にあたって手放した。
他には釣り用のトレーラー付きアルミボートを所有。
今春にアウトバックの2.5iを購入。
車選択にあたっての条件は、以下の通り。
・トレーラー用のヒッチを付けるので、車高が高い事。
・遠征するので、燃費が良い事。
・都心に住んでいるので、取り回しが良い事。
・家族+荷物が余裕を持って乗れる事。
・ワンピースの釣り竿が積める事。
タイミング良く発表された、アウトバックに2.5iという存在を発見し、
これはベストチョイスだと思った。
結果、購入後3ヶ月経ったが、ツールとして非常に満足している。
正直、3.0はあまり比較検討に入らなかった。
もっと金が唸る程あれば3.0も考えたかも知れないが、もしそうだったら
車種の選択自体が違っていたかも知れないとも思う。
ま、駐車場が45000円くらいする場所に住んでいるので、現状では
車自体の維持費が高いのは現実的では無かった、と言うのもある。
漏れはそんなカンジだ。
知りあいが見たら完全に特定されるが。
ああ、、やっとまともなスレになった気がする、、、
みんなのカキコ読んでると、もっとオヤジでもっと
貧乏な俺でも頑張ろうって気がしてくるよ。サンクス
アウトバックって、そんなのに答えてくれる良い相棒だよね。
今度の休みは海でも行こっかな〜
>>161 XCスキーの板を車内にいれて,全席まで
はみ出してこない車はほとんどないと思われ。
最近のはXCのも短いのかな。昔のフィッシャー
から出てた短いやつは,荷室だけで積めたから
締まった平原だけなら良かったよね。
あたり
俺なんて昔のスキーの板をいまだに使っている。
カービングが出る前の、身長+15センチがどうのこうのの頃のやつ。
室内に入れる気になれば入るが、帰りが汚れそうなので
毎年スキーキャリアつけてます(w
今度の週末晴れたら尾瀬散策にでも行って、帰りに温泉でも浸かってくるかな〜。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 18:11 ID:muLiRPJW
みんな元気でいいよな〜。
俺なんか一日中パソコン仕事&ストレスで自律神経失調症だよ〜ん。
もうじき6才の息子を釣りに連れていきたいんだけどな〜。
あ、車はランカ6ね。気に入ってるから今回は車検通すぜい。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 18:16 ID:DVpE5QAl
みんな都内に住んでて年収それほどでもないのにいい生活してますねぇ。
3.0海苔だけど2.5iの乾いた野太いエンジン音が好きだ。
もうちっと高回転域が伸びれば文句なしだな。
>>166 漏れも3年前にウツで倒れたよ。
最終的に山ゴモリしてリフレッシュした。
またーり釣りでもやってフカーツしてください。
ランカ6あたりいいお供になりますよ。
>>167 年収とかのカタログスペックじゃないってことだね。
姿勢の問題。
170 :
161:04/06/09 22:00 ID:ZZj46cM/
198cmです。
風の抵抗、ノイズを減らす為外付けは止めますタ。
>165
漏れは逆にスキーが汚れるから室内に入れてるぞ。
って、最近多いんじゃない?室内派
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 07:46 ID:t+f7Q6aP
一日見なかったら素晴らしいスレになっているな。
>>143のお陰だな。
通勤のみの俺にとってはうらやましい話ばかり。
>153のランカやグランドワゴンの人の話も聞いてみたいな。
>>171 もうスキー板も古いし、家に帰ってからウエスで拭いているから・・・。
その昔、大人数でスキーに行く事はあったんだが、ここ最近はみんなボードに
移行しちゃったので1人で行く事が多いから、今シーズンは室内に切り替えようと思う。
新型のスキーも欲しいしね。
>>172 ご希望あらば夜あたり書いてみますぜ。
ちなみにカートピアの「Drive」というコーナーに憧れています。
ランカをあーいう使い方ができると理想なんですがね。
「Days With Six Stars」という本(?)も数年前に手に入れましたし(w
>>153 タウシュベツ川の橋,検索してみました。
あんなのを見に,一直線の原野の林道をアウトバックで
走るんですね。
かっこいいなぁ。むちゃくちゃ憧れる。北海道いきてー。
175 :
172:04/06/10 16:52 ID:t+f7Q6aP
176 :
173:04/06/10 21:29 ID:imDbrsIm
車の運転が好きな人だったら北海道、しかも道東のドライブをする事を進める。
時期としていいのは7月末くらいかな?北海道では有名なラベンダーも咲いているし。
9月のなれば紅葉も始まるし、鮭の遡上とかも見られるし、その頃もいいかもしれない。
釧路湿原にも行った時は展望台や見る場所が何ヶ所かあるんだが、気に入った
ところはコッタロ湿原展望台と岩保木水門かな
コッタロ湿原に向かう道はこれまたダート。自車の前を走るレンタカーのヴィッツの
目の前を鹿が横切りびっくりした事があった。
岩保木水門は目線の高さで湿原が見られるという所との事。
道中はダートではないのだが、さらに進んでいくと異様な水門にたどり着く。
開けている場所で、水門の近くまで車でいける。
開けている場所なので寝転がり本を読む人もいる。
まあ、ほかにもミルキーウェイの事や、斜里のR334を道なりに左に行かずに
まっすぐ登っていって・・・と言うのもあるんだが、いい加減スレ違い過ぎだからな・・・。
スレ汚し&駄文スンマソ。
昔、札幌〜層雲峡〜知床半島〜釧路(釧路湿原)〜富良野〜札幌を三日で往復した事がある。
勿論、途中の屈斜路湖や摩周湖なども見た。
北海道をなめていたよ。
デッカイド〜北海道!がよく解った。
上空から車線変更違反を見られて警察に止められた。
車は、東京から夜行列車に乗っけて運んだ。
やはり7月だったよ。
あそこは、高速道路が要らないよ。
自分も、今BH9のレガTW乗ってるけど、ランカスターにすれば良かったかなと、少し後悔している。
で、近々最初の車検の前にでも、ランカスターの中古かアウトバックに買い直そうかなと
思っている。ランカスターは全国レベルで中古探すと意外と良いタマも出てるけど、
絶対数が少ないせいか、地域限定ではなかなかこれはというのに巡り会えないね。
そうこうしてるうちにアウトバックの高年式中古が出てくるかな。
ただ、次はサンルーフも欲しかったりはするので、そうなるとやはりアウトバックの
新車かなー。
中国地方に住んでるから北海道なんて車で無理だよ。
そんなこと言われると走ってみて〜〜〜〜。
レンタカーでOBってあるかな?
180 :
150:04/06/11 07:53 ID:uOX7A+U9
冬の北海道は素人にはお勧めできない。
冬晴れの雪道を走る爽快感は言葉に出来ないほど素晴しいが、
そのまま天国に召される事もある両刃の剣
って、程じゃないけどw、いきなりの積雪、凍結路は危ないね。
毎年走ってる地元民でさえ、冬道に慣れるのに数日以上かかる。
で、慣れると、50`規制の凍結路を平気で100`。
前方でアクシデントあれば、絶対に止れません。でも100`、、
だてに交通事故死日本一を誇りませんなあ、、w
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 08:16 ID:MRaIOzsY
レガシイのスレッドが見あたらないがなくなったのか?
182 :
173:04/06/11 09:07 ID:AeM5/X7H
>>180 確かに冬は怖いね。
厳冬期でない11月の中旬に行ったこともあるんだが、フェリーで小樽港に朝の4時頃着き
その足で神威岬まで行ったんだが、道中全面アイスバーンとかあった。
シーズン30回くらいスキーに行くんだが、それでも全面アイスバーンというのは
なかなか無いシチュエーションだったので、安全運転を心がけたんだが
地元の車は恐ろしいくらいのスピードで走っていた。
(スタッドレスはもちろん装着済み)
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 09:18 ID:VcBJ9tlz
大型スポーツ店の駐車場で遭難しそうになるほどの吹雪、それがホッカイドー!
「北の国から」観てるとやっぱスゲーって思う
地元の人にしてみりゃ当然なんだろうが
>>184 「北の国から」の間違いその1
北海道人、室内であんな厚着しません。
外が寒い分、暖房ガンガンしますので、Tシャツ、トレーナー程度が
室内着です。冬の室内はどこの家でも東京より絶対暖かいです。
まあ、そうしちゃうと「絵」になりませんがw
>185
あ!なるほど
それってよく聞きますね
中途半端に暖房して無いっすもんね
黒板ゴロウの家は別?
車も傷むでしょうね
>>186 たしかに車には過酷な条件ですね。
毎朝−10°位に冷え切ったエンジン掛けて出勤、
帰宅すればまた氷点下に冷え切って、
道路はと見れば凍結防止材の塩で真っ白、
車も塩まみれ、数年で下回り錆錆、、
絶対暖かい地方より痛みますね。
あ、でも冷凍保存してると考えれば痛まないかも??w
東京だと窓が凍ったりしただけで大騒ぎです
そんな状況で他社と比べてスバル車どうですか?
雪道走るのに限って、アクティブトルクスプリットとVTDではどっちがいいんでしょう?
>>187 高温多湿でない(ヨーロッパの気候に近い)ので、
あんがい、車にとっては暮らしやすいのかもね
本州でも、八ヶ岳から松本にかけては、そう言わ
れたりしますね。
192 :
150:04/06/11 23:17 ID:AQAVfUPg
>>190 四半世紀前のFRから北海道で車乗ってる立場からすれば、
どっちも同じ。出来すぎw
でも運転に自信ないならVTDでいいんじゃない?
って、アクティブトルクスプリットで全然全く大丈夫ですよ。
凍結路でVTDに助けられるような運転じゃ、昔は確実に
アボーンでしたね。あ、今もかな。まあ保険と思えば。
でも、保険をあてにしちゃ、いけません。
193 :
150:04/06/11 23:26 ID:AQAVfUPg
>>191 いえ、北海道でも内陸部は夏に軽く30度を越えますから、
車には駄目でしょう。しかも内陸部ほど冬は寒いんです。
冬は外気温マイナス、室内プラス、その差30度、下手すりゃ40度
なんて事になりますから、膨張差で室内の軋み音発生しやすいですね。
それはアウトバックも天下のトヨタ車も一緒です。
今はなんとも無いですけど、冬はダッシュボードうるさかったですよw
>>192 VTDよりアクティブトルクスプリットの方が安定してる
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 00:27 ID:nSyzCZ9R
アウトバックは結局車高以外何が違うんですか?
乗り心地的にはどうなるのですか?
市街地オンリーならノーマルワゴンの方がいいのでしょうか?
視点が高いのは運転しやすいのかなあ。。とは思いますが。。
>>195 車高以外違う部分なんて、ほとんどない。
俺にとっちゃ、(車高が高いから)使い勝手
がカナ〜リ違うけど。
林道なんかだと、+50mmはとても助かるが
見晴らしイイ!ってほど視点は高くはないよ。
運転しやすくなったとも思わないし。
素直にワゴン買ったほうがいいんじゃない?
197 :
196:04/06/13 00:53 ID:jHwqStx+
ちなみに、BHワゴンからの乗り換えね。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 01:14 ID:UiJCrzMD
初参加します。
BHランカスターSリミテッドに乗ってるんですが、
ちょっと気になることが・・・。
買って4年で、60,000Kmですが、フロントグリルのメッキと
リアのSUBARUとLANCASTERのエンブレムのメッキが剥がれて
きました。
こんなもんなんだろうか・・・。
友達の新型アウトバックを半日運転した。
旧型E−tune糊なんでびっくりした。あれはレガシーじゃない。
最高。余裕がある。
だけど燃費が街のりで5.8平均だった。
低速がたるいし加速がいまいちだった。
価格も凄そう・・・
俺、あのスタイルで20GTみたいのがほしい。
邪道ですが。
>199
GTより低速がタルイ事は絶対にないよ。
GTに乗ったあとに3.0Rに乗ると「峠や町中ではこっちが絶対に速い!」と思わせるほど中低速が強かった記憶がある。
GTがフルブーストが掛かるまでなら3.0が間違いなく速い。
間違いない!
それと町中でもエンジンにアタリが付けば燃費も7前後は行く。
初めの頃は6前後だったが今は、7を下る事はなくなった。
8前後も珍しくないよ。
2.5ターボきぼーん
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 12:27 ID:hsoex14s
3.0ターボきぼーん
>>199 ECOモードだと、3.0でも驚くほどかったりー。
変則タイミングだけじゃなくて、燃調やアクセル開度まで
変えてるからかな
_、_
( , ノ` )
\,; シュボッ 3リッターターボもありだな
(),
|E|
>>198 メッキ禿げの81.5%は、ワックスの掛けすぎ。
オーナーの皆さんに質問です。
うちは2.5iなのですが、間欠ワイパーの動作時に、カチカチとリレースイッチの
音が気になるようになってきました。実際にはワイパーの動き始めに「カチ」。
戻ってきて「カチ」とスイッチ切り替えのような音がします。
納車すぐのころはワイパーゴムのビビリがあり、これが気になって気づきません
でした。最近、ビビリ音がなくなってこのカチカチ音が気になり始めた次第です。
これが最近出始めたものなのか、元々していたのかわからないのですが、
みなさんのとこではどうでしょうか? よその車で出ないようならばディーラ
に行くつもりです。
スバル車はこれがデフォルト?
>>205 それほんと?
BHワゴン乗ってた頃、年に2〜3回くらいの
ワックス掛け頻度だったけど、
4年目くらいからフロントグリルのメッキ
剥がれてきたよ。
>>206 私の場合、納車一ヶ月を過ぎた頃から同様の症状が起こるようになりました。
小さいとはいえ耳につく音なので、聞き逃していた訳ではないと思っています。 自信はありませんが…
今のところディーラーには持ち込んでおらず、ほったらかし状態。 六ヶ月点検時にみてもらうつもりです。
ロクな情報じゃなくてスンマソ。
209 :
207:04/06/14 00:46 ID:UzFQ85ju
色々あって結局、25iに買い換えたんだけど、
ヤフオクなんかで、グリルだけ購入or自分でメッキし直すつもりダタヨ。
>>206 俺はカナ〜リ鈍感だからいまだ気がついてない。
今度雨降ったときに、気にしてみるよ。
ちなみに、センターコンソールから納車1ヶ月杉くらいからビビリ音発生中。
(あんまり気にしてないけどね)
6ヶ月点検で、言ってみるつもり。
カチカチ音も確認して気になるようだったらそのとき言ってみるかなぁ?
って俺も情報になってなくてスマソ。
>>209 ビビリ音ってBHのD型以降の車は、あまり相手してくれないからな〜。
まあガンガレ。
多分ディーラーでは何も解決しないと思う・・・。
左カーブで強い横Gが掛かるとフロント右サスあたりからギコギコ音が出るようになった。
ネジが弛んでるのかな。
まだ買って半年なのに早すぎだよ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 03:11 ID:f6O7Lr8x
2.5と3.0の両方に試乗しましたが乗った感じが全然違うのでがっかりしました。
と言うのは2.5で十分で買うなら2.5と思っていましたが、
3.0の方が軽快で気持ちよく走ります。
その差はかなり大きいと思いました。
また2.5のオーディオは多分標準のものでしたが3.0のmaacとかなり違います。
予算的には3.0はちょっときついので残念です。
>>208, 209
情報どうもです。皆さん気にしていないことから、よその車では鳴っていない可能性が
高いですね。よくよく考えると、この1週間前ぐらいからカチカチ鳴っている気がします。
次、雨が降った日にでもディーラへ行ってみようと思います。
話は変わってビビリ音ですが、うちの車は納車当初から高速を100km/hぐらいで流していると、
運転手の頭右上から振動音がしています。組み付けがゆるいのでしょうか。
レガシーといえば、スバルの主力車なのにちょっとがっかりです。
>>212 高い差額があるのだから,違うのは当たり前でしょう。
そこにお金を払う価値を見出せるかどうかということ
だけだと思います。
個人的には,軽快で気持ちよく,というところだけに重点を
置くのならば,他にもいい車は多くあるので,あえてアウト
バックを選ぶ意味はないような気がします。
標準のオーディオとマッキントッシュも同じで,あれだけ差
額があって性能が同じなら変ですよ。(2.5と3.0の違いと
オーディオは分けて考えましょう)
オーディオに関していえば,あれだけの差額で,音質が
あれだけしか違わない,というのも高価といえば高価だ
と思いますどね。純正というメリットはありますけど,僕
なら社外品でいきます。あの程度の音質なら10万も
いらないでしょ。
>>212 藻前みたいのが3.0R買うと、またここに来て2.5iけなし始めそうだから
残念だったら他の車買ってね。お願い。
>>212 煽りか釣りかわからんが、当たり前だろう?
まあ500ccでこれだけ違うのか?というのが判っただけ
良かったかも知れんが。
>>214 純正マッキンは高いね。
俺でも社外品を選んでデッドニングしたほうが、いい音出そうだしね。
んでも3Lを選ぶとハンドルにあるオーディオコントロールが無用になるし・・・。
ハンドルだけ交換しちまうかな?
217 :
207:04/06/14 18:46 ID:UzFQ85ju
>>210 あんまり気にしてないんだけど、一応言ってみるかくらいの意気込み。
そのためだけにディーラーに行くつもりもないし。
ちなみに6ヶ月点検って言っても、9月なんだよね。
鳴ってるときに肘でグッと押さえつけると、鳴らなくなったり・・・
ディーラーでなにもしてくれなかったら、自分でビビリ防止するつもり。
やっぱりスバルだな〜って苦笑いしながら、アウトバックライフを
マタ〜リ楽しんでるよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 19:47 ID:+CdheVjv
みんな車検ってDラーでやってる?
初回なんで安いとこで済まそうかと思ってるんだが、
やっぱDラーでないとヤバイなんて話ないかな?
219 :
210:04/06/15 00:06 ID:VMnNA89V
んまあ、スバルの車はちょっとした事は自分で直そうとしないと
ならない車だからな〜〜。
俺はランカだがだが、左後方、リアハッチ、ダッシュボード奥、運転席内部と
いろいろ音が出たが、ディーラーに頼らず全て自分で直したよ。
>>218 俺はカー用品店で済ませた。
確かディーラーでやると、オーディオやエアコンの故障を保証してくれる
保険に入れたような・・・。
そういう面では得かもしれないが・・・。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 00:16 ID:K/odIL5f
24ヶ月点検だけディーラーに任せて、車検はユーザー車検
で通したら?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 01:36 ID:qmPrYn+B
というかあんたらフォレスたーじゃ満足できないの?
222 :
199:04/06/15 02:00 ID:ZAXcLDTq
ECOモードってのか。あれ。ずっとそのスイッチ入ってた orz
どうりでかったるいはずだ。
しかし燃費が5.8ではECOの意味無いじゃんか。
>>221 漏れはフォレからの乗換だが、だいぶ性格が違う。
フォレのほうが足が柔らかくてコンパクト(狭い)。
でもってターボラグがけっこうある(現行はマシ)
ので、流体クラッチ遅れのあるATだと、特にターボ
ラグが気になるとかあって、乗り換えました。
フォレはフォレなりにいい車だったが、アウトバックとは
あまりかぶらないな
224 :
218:04/06/15 08:52 ID:Ar5p2998
>>219 >>220 レスサンクス。
Dラーだと5万近く高いんでちょっと悩んでた。
今回はユーザー車検にしとくよ。
>>214 10万かそこらで組めるというお奨めの組合せを是非教えてください
>>222 燃費なんか乗り方でいくらでも変わるよ。
峠をぶいぶい言わせても7を下る事はないぜ。
ちなみに3.0だけどね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 11:23 ID:1wj8kKv5
3LのAWDに乗ろうとする椰子が燃費なんか気にするな、と言いたい。
とはいえ、思ったより良かったからうれしいけどね。
アウディの3.0とかオールロードなんてどんなだろ?
ま、燃費悪いのはドライバーの責任だと思うなぁ。
>>225 5〜6万くらいのオーディオ買って、スピーカー交換して
デッドニングしてって感じか?
>>228 でも過去スレ読んできた感じでは、あの金額であの音は出せないとかって意見も有りましたよね?
>>229 音質はともかく、あのマッキントッシュの機材は、あの金額では買えないだろうね。
クラリオン製らしいけど。
>>230 っていうか,レガシィ用のマッキンって,
SPとかヘッド,同じモノは一般市販されてるの?
>>231 レガシィ専用(サイズも)だから市販されてないでしょ
>>232 市販品で行くと,どのあたりのグレードになるんだろう
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 10:54 ID:o6TXq+VL
あげとこう
235 :
225:04/06/16 11:52 ID:04vdBeeX
>>214さん
今真剣に2.5を購入検討していてマッキン付きにするかどうかで悩んでるので教えてください
出来れば具体的な組合せをお願いします
>>235 具体的な組み合わせといわれても,星の数ほどありますよ。
それに,標準のどこが気に入らないのか,マッキンのどこがいい
のか,またどういう音楽を聴きたいのか,どういう音質にしたいの
かという重点がわからないとアドバイスのしようがないです。
好みも財布の容量もありますし。
それらのポリシーを自分で決定することなく,マッキンのほうが
音がいいからということであれば,マッキンをお勧めしますし,
マッキンをやめるのなら,町のオーディオ系に強いカーショップを
にいくことをお勧めします。
無難にいくのなら,フロントSPをBOSEあたりの2万くらいのやつに
載せ換えとデッドニング,リアは適当なフルレンジ(ツイータなし,
純正よりだいぶまし,僕はリアを派手に鳴らすのがあまりスキでは
ない,とりあえず純正そのままでもかまわん)にして,ヘッドは純正
のままくらいにしておくのが無難では?で,気に入らなければ,ヘッ
ドを変えて,さらにSP交換,そのときフロントをリアももっていけば
そんなに無駄も発生しないと思います。
>>236 そうそう、そんな感じ。
まずマッキンと標準装備の両方を聞き分けるしかないだろうな。
自分がよく聞くMDないしCDをディーラーに持っていって、その時点で
判断するしかない。
マッキンで納得すればそれを購入。納得が出来ないのであればとりあえず
標準装備を購入し、後々発展させていくと・・・。
リアのスピーカーもツイーターは要らないね。少し鳴る程度で問題なし。
社外品のヘッドも何聞くかによって各メーカーごとに特徴も違うからね。
「ドンシャリ好きならこのメーカー」とかあるからね。
スピーカーもそこそこのやつを入れて、スピーカーケーブルを左右別のものに
変えれば、タイムアライメント機能のある高いヘッドは必要ないしね。
ちなみに俺はマッキン聞いたときは、何か物足りなさを感じた。
あくまでも俺の好みなんでなんとも言えないが、財布の中身と相談して
ちょこちょこ自分でいじくって行くのも面白いよ。
238 :
225:04/06/16 13:20 ID:04vdBeeX
>>236さん、ありがとうございます
マッキンに気に入らない点は値段以外特に有りませんでしたが、
約19万程出すよりも10万もかからず同程度の音が得られるということでしたので質問しました
低音ズンズンよりクリアな音が好きで、演歌以外なんでも聞いてます
ヘッドを残す方向の考えが無かったので参考にさせていただきます
>>238 低音それなりでクリアな音なら,BOSEは無難です。
もっともBOSEはどれ聴いてもBOSEの音になってしまいますけど。
僕は国産の音はスキではない(ウッドベースやコントラバスの音が
イマイチ好きません)ので,毛唐のを良く使いますが,どれも癖が
強いので,嫁とか他人も乗る車で,無難に選ぶとBOSEになって
しまいます。
もっとも,DSで安売りしてる外国産のSPなんて,BOSEとJBLしか
ないんですが。
またきちんと調べたわけではないんですが,アウトバックの純正
のシステムは聴いた感じだと,フロントに低音カットぎみ,リアに
低音をまわしている感じです。別ヘッドでフロント+リアをならした
ときはフロントだけで充分な音が鳴ってくれるのですが,純正ヘッ
ドだと,リアも鳴らさないと低音の出が悪いようです。うちはまだ
リアそのままなので,リアのSP交換とデッドニングも近いうちに
やるつもりです。
純正のSPは死ぬほどへぼいので,ヘッドや音色とかをいじる前に
SPだけは換えてみることをお勧めしますです。
>>225 マッキンの良さは1も2も無くデザイン!
耳も大事ですけど、目はもっと大事です。
>>240 まあ、そういう選び方があっても間違いじゃないね。
性格も大事だけど、見た目も大事だからなあw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 18:37 ID:6MEc9nXZ
見た目が大事なら、なんでアウ(r
まあ見た目でマッキン選ぶのもいいかも知れん。
音で選ぶなら・・・。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 22:14 ID:baSMSECf
家でオーディオやってると逆にカーオーディオなんてどうでもよくなるよ。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 22:26 ID:obLHXL3O
アンプが全て
MDのクソな音聴くならなんでも同じ。
てか、運転席に音を合わせたら、同乗者にはろくな音は聞こえん罠。
自己満足以上のものは得られんだろ。
漏れは純正で十分だ。
オーディオ否定厨多数登場で、また荒れそうな悪寒
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 06:44 ID:7Anak9cw
カーオーディオの良いところは気兼ねなく大音量を出せるとこかな。
そのためには純正ではいろいろ問題があるのはたしかだ。
ただ、車の中ってのは音楽聴くには最悪といえる環境でもある。
雑音だらけでセンターに座れないから、クラシックやボーカルなんかは
まともに聴けない。で、ロック・ポップを聞き流す程度なら
純正で十分ってのもわかる。
>>242 アウトバックカコイイと思うけどな。
少なくともスバルの中じゃ一番だな。
>>248 純正だと,基本的に周得やダイナミックレンジがヘタレすぎ
なんで,もう少しなんとかすれば,素人的にはそこそこ聴け
るようになるから,そこを改善したいってのが236さんみたい
な人のイメージなんじゃないの?大多数なんじゃないかと思
うけど。
ま,所詮車なんで,割り切って考えましょうってことには賛成
なんだけどね。だから純正マッキンは高すぎだと思うし。
ってか,気兼ねなく大音量って,車で出せる程度の大音量
くらい,ピュアを語るなら普通に家で鳴らせるでしょ。
僕は演奏もやるんで,ホムコンやミニライブ程度はできる20畳
くらいの部屋に,4434と1000(Mなし)あるけど,フルフルで24時
間鳴らせられて音漏れはほとんどないし,そこそこのシステム(残
響まできちんと構築してあれば)定位エリアは広いし。センター
に座らないとまともに聴けないってのが,すでにライブ過ぎなん
じゃないの?。
>>250 キミは基本的に勘違いの元にレスしてるから答えようがないよ。マンドクサイし。
つか、アタマを整理しなさい。>250
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 11:34 ID:wJ94Hcsy
はぁ
へぇ
バカがいるね
↑ヒソヒソ"( ゚,_ゝ゚) ( ^,_ゝ^`)プッ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 15:12 ID:dN0ZoZ8t
この車のCDプレーヤーはMP3に対応してるの?
>>255 君、死んで良いよ。
誰かカッター持ってきて。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 17:21 ID:wJ94Hcsy
暑い
SPの話題で(?)盛り上がってますが、坊主党から一言言うと、
坊主のSPはナニを掛けても坊主臭くなります。繊細な表現とか
透明感ある音とかはないです。でも、耳あたりはイイですよ。
特にクルマ運転中は、あまりでしゃばらない音が良かったりします。
坊主の車載アンプとセットでお試しあれ。
坊主の説教を聴いてると眠くなるだろ
坊主のSPに興味を持って、webページ見に行ったら
> アフターマーケット(後付け)用には販売しておりません
との記述が。アウトバックには無理なんですか?
今インプレッサに乗っているんだけど、
やはり行動範囲を考えたらフォレスター・・・
と思っていたら、このスレ読んでビックリ。
アウトバックに実際に乗っている人たちが、
こんなに精神的に豊かな人達だったなんて。
もう少し頑張ってアウトバックにしたいと思った。
>>266 フォレはフォレで言い車みたいね。
OBとフォレと似ているようだけど違うんだろうね。
ただでさえ車種の少ないスバルが売っているんだから。
>>265 1050とかなら、近所のDSで2万切ったくらいで普通に売ってたよ。
販売終了してるけど、こないだ、まだ見たような気がする。売れ残り
かもしれんので、そうだったらスマソ。
明日にでも見に行って、まだあったらバックアップにでも買っておくか。
フォレにつけてて、買い換えたアウトバックに換装しました。
269 :
265:04/06/19 21:11 ID:vEdqRSrh
>>268 情報サンクスです。
なるほど、DSですか。オートバックスやイエロー、ジェームスじゃ見ないので
どうしたもんかと思っていました。ぼちぼち探してみます。
マジな質問です。
右に急ハンドルを切ると綺麗にくるっとINを向いてくれるのですが
左に切った場合、右に比べるとアンダー気味で回転性が良くないです。
OB2.5iで購入してまだ3ヶ月です。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:40 ID:5yk85hkP
おかしな事だから聞いてるんだろう?w
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:38 ID:5yk85hkP
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:03 ID:qKo2NGu0
>>276 俺もキミの説明を聞きたい。w
ってお前、車運転した事がないだろう?。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:26 ID:5yk85hkP
>>278 むしろあんたの説明も(ry
ってお前こそ、車運転した事がないだろう?。
>>ID:5yk85hkP
お前、盲?w。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:41 ID:5yk85hkP
>>ID:WPAnpjio
お前こそ、盲?w。
俺の答えがまだ読めないのかい?
盲くん。
答えは、田中君なんだよ。w
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:56 ID:j+B4w6J7
イタイ奴が荒らしてるな…。
どうせ
>>270は釣りだろ?
>270
マジレスするとあなたの左右の腕力の差が原因です。
286 :
270:04/06/21 14:20 ID:lO4uGhVR
>>285 サンクス。
同じようにやってるつもりなんだがね。。
右こーナリングでは、急ハンドルを切るとオーバーステアに持ち込めるが
左コーナーでは、アンダーになって前につんのめりそうになる。
新井さんを疑うべきかな。
>>286 まさか、みんなが見てる駐車場とかでやってないでしょうね。
頼みますわ。
288 :
270:04/06/21 17:19 ID:lO4uGhVR
林道を走っていて
気になったんだよ。
「急」のつく運転をしなければ(ry
頭文字Dでこんなようなネタがあったな・・・。
290 :
270:04/06/21 20:00 ID:lO4uGhVR
>「急」のつく運転をしなければ
ま〜そうなんだけどね。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:29 ID:aLvReb/Y
おらおらおらあ〜
タックイン厨様のお通りだべさ〜
292 :
270:04/06/21 23:41 ID:lO4uGhVR
読んでいてタックインしてない事ぐらい解らないかな。
ごめん、タックインの意味知らなかったんだね。
おらおらおらあ〜
右オーバー、左アンダー厨様のお通りだべさ〜
やっぱタックイン厨の方が絶対分かりやすいなあ。
>>270 こいつらに難しい事言うなよ
レガリストは、タックインなんて知らんぞ。
元アコード海苔より
ちょっと前に、間欠ワイパー動作時にカチカチと音がする件で相談した者です。
昨日、仕事が終わってから台風影響の雨の中、ディーラへ行ってきました。
整備の兄ちゃんにも確認してもらいましたが、結論としては、問題なし、どの車でも
鳴っている。とのことでした。
まあ、ウインカー動作音にかき消される程度の音量ですので、気にしすぎるのも
なんだな。ってことで、こんなもんなんだと納得することにします。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:11 ID:bVarR5nR
300 :
300:04/06/22 10:07 ID:IxU4NU+b
おらおらおらあ〜
カチカチ厨様のお通りだべさ〜
なんでも厨を付ければいいと思ってるモノホンの厨房がいる、プ!
莫迦の一つ覚え、プ!
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:15 ID:3M8jHH4e
「プ!」も莫迦の一つ覚え。
プじゃないんだよ
プなんだよ。
厨房には、わからんか。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:48 ID:3M8jHH4e
>>303 なんでも厨を付ければいいと思ってるモノホンの厨房がいる、プ!
ネタ切れかい?プ!
やはりホンダの方が偏差値が高い!プ!
現行ではレガシィ全体でもアウトバックの割合が大きくなったんだってね。
旧型オーナーはようやく世間も分かってきたのか、という感じかな。
日本のクルマ市場はアメリカより数年遅れてる、というのは本当かも。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:22 ID:qy2eLgTD
今回はフツーのレガシィよりアウトバックのがカッコいいからな。>306
>>297 リレーの音だろ。
俺のランカでは聞こえないけど、安っすーい軽だと良く聞こえる。
遮音できてないのかな。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 20:26 ID:e+9LRtti
アウトバックは“フツーのレガシィをRV風にドレスアップしました”みたいだけど
ランカスターは“フツーのレガシィをRVにしました”みたいな感じで微妙な差がありますからね〜。
実際アウトバックはドアミラーがフツーのレガシィと一緒だけど、
ランカスターはフツーのよりでかくてSUVみたいだしカーゴファン全車標準だったりする。
どっちが良いとかじゃ無くて、今のニッポン人にはアウトバックのテイストの方がカッコ良いと映る人が多い事は多分事実。
じゃなくてよ、普通のレガシィの販売台数が減ってるから、必然的に
アウトバックの比率が上がるわけよ。
まあ、アウトバックはそこそこ人気なのは、ここの厨房が増えたの
見れば分かるだろ。プ!
>>310 莫迦。
>普通のレガシィの販売台数が減ってるから、必然的に
アウトバックの比率が上がるわけよ
レガの台数が減るからといってOBの比率が上がるとは限らんだろう、莫迦タレ。
OBが売れなければ比率も変わらん事もある。
>ここの厨房が増えたの
見れば分かるだろ。プ!
お前のような厨房には、アウトバックは変えないんだよ、Pu!。
>>311 を〜 今度はプ!の代わりにPu!だね!!
で、車運転する時に急の付く動作は止めようね。
こっちの冬でやれば即座に死ねるよ!!
って、なんかコイツの相手するのむなし〜
エアコン厨の方が歯ごたえあって楽しかったかも、、、
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 22:32 ID:kxWa3HTP
ランカスターはかっこ悪いから売れなかった。
買った奴の思考回路は少数派ということ。
>>こっちの冬でやれば即座に死ねるよ!!
氷上ジムカーナで鍛えてるから心配無用。
発言が素人丸出しだなね、(w
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 22:54 ID:80VjQv2q
ID:R372oke2
今日一日、すげー粘着だな。
洗っても取れないパンツのスジウンコみたいな奴。(w
ID:80VjQv2q
お前「洗っても取れないパンツのスジウンコ」なんかするの?
汚ね〜な、おうぇ〜〜〜〜〜〜〜〜!
じゃ〜シートにもウンチ付いてるの?
穴拭けよ!!ID:80VjQv2q
先生ーまたID:80VjQv2q君がスジウンチ漏らしてマツ!
>ID:R372oke2
釣れ放題ですね
>ID:R372oke2
釣られ杉w
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 00:13 ID:C/P74bne
明日は釣りだ
つーか今日だ
乗り換えて初めての釣りだ
うんこ漏らしそう
>>297 208です。
「どの車でも鳴っている」というのはちょっと… 釈然としない応対ですね。
時間をおいてまた見てもらったほうがいいかも。その間に対策がとられるかも知れませんし。
あるいは別のディーラーに持ち込むとか。
私はディーラーに行く面倒臭さに負けて見せてないだけなんですけど、あの音は結構気になりますw
直らないままだとしたら… ショボーン。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 00:50 ID:BM4ZXWu4
ID:WPAnpjio
ID:R372oke2
同一人物だろうな。
こんなに粘着して必死な奴は久しぶりに見たよw
まあ相手にしない事が一番だなと・・・。
ID:BM4ZXWu4
負けたのに日付が変わったらまたのこのこ出てきた。
必死だことw
またいい感じで荒れてきたようなのでageときますね!
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 16:05 ID:rlAachEy
>>313 ランカスターみたいな個性だらけの車は他になかったからねぇ〜。
レガシィ+200mmの最低地上高、タワーPに入るとか。
それが使用目的に合っている人だけが買ってたから良かったんだが、
カッコだけで買う椰子が増えてしまったので、今この惨状があるわけだ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 16:11 ID:PqH/tMv/
要するにクズみたいなキチガイに目付けられた時点でこの車は負け組ってことね。
俺はもうしばらくランカ乗り続けるかな。
ランカも326みたいな(r
>>要するにクズみたいなキチガイに目付けられた時点でこの車は負け組ってことね。
俺はもうしばらくランカ乗り続けるかな
結局326のようなアウトバックを買えないランか海苔が僻んで荒らしている訳ね。
アウトバックって罪な車デツね。
>328
相変わらずクズって呼ばれてノコノコ出て来るのね。
エアコンの調子はどお?
久々のクズおぢ祭り?
ここでクズが前みたいにキチガイ全開のアヲリ文書いてくれたら祭りに突入でつ
中古ランカ海苔が僻んでマツ
中古に乗るとクズなんですか?
まああれだ
中古のランカですら買えなかった奴が僻んで煽っているって事でしょ?
エアトレックかアベニールの車高の高いやつでも乗ってろ。
空気嫁ねえホモ立ち二人が乳くりあって終了か・・・
男の嫉妬って最悪!・・・アウトバック買えよ
まだ分かってねえ。誰か教えてやれよ。
まあ俺としては326〜328〜329あたりの絡み合ってない流れは笑ったけどw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 21:35 ID:rlAachEy
あ〜〜やだやだ。
結局270は天才釣り師だったんだな。
「天才は1%の努力と99%の粘着である。」
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 22:31 ID:OgEnQUKw
>>336 お前、無職だろ?
この三日間ずっと釣られまくって粘着してるしW
>>297 俺もP10からBG5に乗り換えたときに間欠ワイパーのリレー音が安っぽいと感じた。
でもそんなもん、新車の臭いといっしょ。すぐになれる。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 23:01 ID:FL2rgWRw
. . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ΛハΛ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;:ゑ ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
「この三日間ずっと釣られまくって粘着してるし」
と、釣られてることに気が付かない魚がつぶやいてマツ(w
ランか海苔、釣られすぎ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 00:37 ID:egikoqTN
CMの竹林は京都のどのあたりでしょうか?
練馬あたり
エアコンおじさんに会いたければヤホに逝け。
相変わらず躁鬱病患者の日記みたいな文章書いてるぞw
>>346 藻前、女々しいな。
悔しいのは解るが。
↑誤爆?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 10:10 ID:Fke/KTZZ
つか、本物?
↑地雷フンだな藻前等 (w
lI3/SEyW=リアルクズ
いま必死で言い訳しておりますw
↑もう一匹 w
本物でまちがいないな、コレ
バカで負けず嫌いだからすぐバレちゃったね>くず
>HPを見ましたが、まさしく同じホイールを履いてました。
>3台見たのですが全てシャンパンGでした。
>結構似合ってましたよ。
>メーカーも2.5には、16インチが合ってる事を知ってるようですね。
>なぜ日本国内用には17なのか不思議です。
クズって前に皆から馬鹿にされたのがトラウマになって
あれから毎日自分がイジられてないかスレチェックしてたんだろうなー。
なんか素で気の毒になってきた。。。
ID:WPAnpjio
ID:R372oke2
ID:dM1cdMzA
ID:lI3/SEyW
本当に気の毒なくらいクズなキチガイだよw
四日間よく頑張ったなw
クズって便利だな〜ムフ!
N47/yziRくん
四日間よく頑張ったな〜ムフ!
過去スレ全部チェックしてるんだ。
暇だね〜。
早く就職しろよ藻前ら。
もう一度
クズって便利だな〜ムフ!テヘ!
坊や!ヤホオに殴り込み掛けろ屋!!
2チャンでオナニってるんじゃね〜余!
臆病なおめ〜らじゃその程度かい?
ぱ〜っと弾けろ屋!病人共!父栗あってるんじゃないぜ!
OBユーザーじゃね〜のにたむろってるんじゃねえよ。
そんな事やってるといつまでも「オマン」らの憧れの“アウトバック”には乗れないぜ!
一応俺たちは“ユーザー”だ・か・らね。ふふふふ。
オマンらカビ君達は、何に乗ってるのかな。
レガシィのプラモ買って車高を高くして繁殖してるんかい?
俺を「オナペット」にしなけりゃ逝けないカビばかりなんだよ
ボランティアも疲れるぜ クワハハハハ!
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:41 ID:I5tiw09M
アウトバックの特大豆、出たばっかりなのにぜんぜん話題にならないな・・・。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:42 ID:jwPuFHcI
>>357 散々クズ呼ばわりされて、遂には開き直ってるよw
ホント面白い奴だな。
坊や!ヤホオに殴り込み掛けろ屋!!
2チャンでオナニってるんじゃね〜余!
臆病なおめ〜らじゃその程度かい?
ぱ〜っと弾けろ屋!病人共!父栗あってるんじゃないぜ!
OBユーザーじゃね〜のにたむろってるんじゃねえよ。
そんな事やってるといつまでも「オマン」らの憧れの“アウトバック”には乗れないぜ!
一応俺たちは“ユーザー”だ・か・らね。ふふふふ。
オマンらカビ君達は、何に乗ってるのかな。
レガシィのプラモ買って車高を高くして繁殖してるんかい?
俺を「オナペット」にしなけりゃ逝けないカビばかりなんだよ
ボランティアも疲れるぜ クワハハハハ!
結局クズに敗北した輩が、、、、、w
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:47 ID:oiEoH2qh
>>359 大人はね、ギャーギャー騒がないんだよ。
特大豆有恒
OBユーザーじゃね〜のにたむろってるんじゃねえよ。
そんな事やってるといつまでもオマンらの憧れの“アウトバック”には乗れないぜ!
一応俺たちは“ユーザー”だ・か・らね。ふふふふ。
オマンらカビ君達は、何に乗ってるのかな。
レガシィのプラモ買って車高を高くして繁殖してるんかい?
今クズさんは自慢のOBで町中のシチュエーションをチェックしています。
さほど飛ばさない大人っぽいイメージとプラス5センチの余裕で・・・。
今クズさんは自慢のOBで町中のシチュエーションをチェックしています。
さほど飛ばさない大人っぽいイメージとプラス5センチの余裕で・・・。
今クズさんは自慢のOBで町中のシチュエーションをチェックしています。
さほど飛ばさない大人っぽいイメージとプラス5センチの余裕で・・・。
ええ〜ぞ〜みんな剥きになってるねムフ!
額に血管が浮き出てるぞ
マジで 面白杉良太郎。
もっと踊れよ、我の僕共。
子供よりも操るのが簡単杉良太郎。
悔しいかい?ID:MTyyGx2uくん。
いろいろID変えてもバレバレやで。
なんかクズ見てたら
ここまでイジめてしまってかわいそうっていう気持ちと
あまりに強引な開き直り方に失笑してしまうのと半々って感じだな。
普段でもちょっとバカにされただけで周りが引いちゃうくらいキレてるんだろうな。
かわいそ。。。
>いろいろID変えてもバレバレやで
そういえばクズが前に半泣きになってIDの変え方教えろって書いてたの思い出したよ(失笑
クズってバレたこの珍獣がこれからどうごまかしていくのかニヤニヤしながら観察しよっと
名無しで書けばクズだとバレないって思ってるとこがズレてんだよなw
まあ「マジで 面白杉良太郎。」とか激さぶなことを
恥ずかしがらずに書けるんだから、普段誰ともコミュニケーション
とってないのは確実だろうけど。
リアルの生活でも負け、ヤフーでも負け、このスレでも負け
今日も誰もいなくなるまで目真っ赤にして粘着しまくるんだろうなー。
ヒソヒソ"( ゚,_ゝ゚) ( ^,_ゝ^`)プッ
おお〜台詞が増えてるね。
マジに剥きになってる証拠だな、ムフムフ。
(狙い通りだ)
作り話も織り交ぜてるしの〜。
あんまりいじめたら可哀想かな。。
俺様に勝つなん100年早いぜ!!(^_^)ゞ
台詞だって
"( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"
しかしな〜クズにクズと言われても困っちゃう!
確かに361とか366みたいなこと自分が書き込めって言われたら罰ゲームだよw
いくら匿名でも自分がこんな寒いこと書くなんてプライドが許さんw
多分オヤジが無理して面白いつもりで書いてるんだろうけど。
>作り話も織り交ぜてるしの〜。
>俺様に勝つなん100年早いぜ!!(^_^)ゞ
こいつ本気でココに人生かけてるよ(リアルで失笑)
なんか盛り上がってきたな・・・。
クーッこのスレ見てたらイライラしてくるわ。
ズルいぞ。一人を皆でいじめて。
見る限りではクズの書いてることも面白いし。
てめえらもちったあ落ち着いて読んでみろ。
失うものがないって感じで迫力もある。
笑えないのはてめえらにセンスがねえんだよ!!
>376
落ち着いて読んだら背筋がマジで寒くなりまつた、、、
マジで余裕が感じられないね。
確かに扇子も無い。(今日は、扇風機を使ってるが)
374なんかマジレスしてるし・・・仕事上手く行ってないの?。
このスレ、物足りない。。。。(´。`)シュン
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー |
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'}
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿
r|、` '' ー--‐f´
_/ | \ /|\_
/ ̄/ | /`又´\| |  ̄\
皇太子様がこのスレのクズに興味を持たれた御様子です。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 06:41 ID:zJY+6GHO
>376
縦スレ乙
Q.先生、クズクンが376の縦読みに気づかずマジレスしちゃって
かわいそうで見てられません。
クズクンを傷つけずに教えてあげる方法を教えてください。
A.クズクンは人が当然気づくことが見抜けなかったり、
全体の空気が読めなかったりする、皆より頭の弱いかわいそうな子です。
今回の件も恐らく
@そんなこと書かなかっただけで分かってたよと、「ごまかす」
A縦読みなんかわざわざ使いやがってと376を叩いて、「ごまかす」
B「悔しかったんだな」と「かかわいそう」とかスットンキョウなことを書いて
騙されてる自分を強引に優位な位置に置こうと、「ごまかす」
とこれまでと同様の池沼的なレスをすることが予想されます。
そういう時は皆で哀れみと慈悲の心を持って優しい眼差しで頷いてあげましょう。
そうすることでクズクンの悔しさは薄くなり再び元の引きこもり生活に戻る
ことが出来ます。クズクンを普通の人間として扱わず、犬猫と思えば
微笑ましい気持ちで接することが出来ると思いますよ。
>>381 犬猫好きの俺から見ると、最後の2行は穏やかでない。
もっと下等な生き物にしてよ〜
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 10:27 ID:sC8ViZPn
クズハムクンってのはどう?
376なんか普通に読んでもクズのこと全然褒めてないのにな。
わらをも掴む思いで飛びついちゃったんだね。
よっぽど心細くて泣きそうだったんだろうなw
>>381 尾前相当追い込まれてるな。
そこまで剥きになってる姿がマジ恐ろしい。
すでにダウンしていることに気が付け。
他の連中も同じだが。
>381
先生!!
>すでにダウンしていることに気が付け。
とか無理やり自分を優位に立たせようとしてるのでBが正解ですね。
正確なご教示ありがとうございました。
ここまで分かりやすい思考回路だと、犬猫というよりミツバチの8の字ダンス
並みですね。
犬猫だと愛着も湧きますが、虫には湧きません。
踏みつけちゃっていいですか?
(´-`).。oO(ふーん、今日のクズのIDはKw/5ETWHか・・・)
悔しいかい?
>>386 剥きになるとカキコが長くなるんだよな。
額の血管が浮き出てるよ(苦笑)。
残念ながら君の手法では、私に勝てない。
ごめんな。
多勢に無勢で戦っている時点で俺の勝ち。
今日も物足りない。
偏差値の高い奴キボン。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 14:49 ID:sC8ViZPn
なんとなくカニに似てるからカニの幼生ゾエアなんてどうでしょう?
クズムシクン必死で冷静装ってるね。
3時間かけて虫の脳みそで考えたさぶさぶのレスが388かー(嘲笑
一寸の虫にも五分の魂とはよくいったもんだww
悔しいとか勝ったとか相変わらず生活がこのスレ中心のようで、お気の毒。
強気モードで強引に行こうとして
376に騙されて赤っ恥かいたのはもう忘れたのかな。
まあムシの脳みそじゃ記憶も出来んか?ww
ちったあ、いじめられっこオーラを抑えてくれよw
>389
まあミツバチでもウンコバエでもゾエアでもいいんじゃない?
要するに生きてる価値のないクズムシですな。
まあいつものようにオヤジギャグも浮かばないくらいフラフラみたいなんで
死ぬよ、もうすぐww
中傷言葉が増えると言う事は、俺が精神的に優位にある証拠だな、うむ。
hOG/P1Zm
君の心の内側がよく見えるよ。
煮えたぎってるね。
俺の精神分析をしているつもりだろうけど、尾前の心をさらけ出してることに気が付けよ。
俺の相手は、10年早い。
悪いね。
ID:i+EaWCxW
ん〜君は、もっとレベルが低い。
まだ390の方がましかな。
ちょっと戦術を変えちゃった(w
ははwwなーにが
>残念ながら君の手法では、私に勝てない。
>ごめんな。
>多勢に無勢で戦っている時点で俺の勝ち。
だ。思わせぶりな書き方しやがって。
クズクンは作戦を練りながら戦ってるのかねw
俺は思いつきで書いても君を黙らせちゃうよw
あと端から見たら戦ってるんじゃなくてただいじめられてるようにしか見えんからw
どうレスしていいか分からずオロオロしてるだけのくせによ。
なーんにも中身ないのに、なんか持ってるフリすんなってw
あと
>額の血管が浮き出てるよ
とか証明できないところに逃げ込むなよ、情けないからw
>392
また思わせぶり。具体的なレスは無し。
詰まった中身を見せない振りして、実は空っぽw
戦術?はいはい(プ
>>392 >多勢に無勢で戦っている時点で俺の勝ち。
言葉かなり変だぞw
本当に多勢に無勢の意味知ってるか?
低脳なんだから辞書でちゃんと調べて焦らずに落ち着いて書けよ!
>俺が精神的に優位にある証拠だな、うむ。
毎回、自分の都合のイイように勘違いしてるけど恥ずかしくないか?
バカにされて釣られてるのに、そろそろ気付けよな!
いいね〜心療内科的には、成功かな。
しかし顔が見えないから旨味がないがね。
まぁ固定IDで書き込めないところに弱さが見えてるぞ(w
私事だが、念願のX3を予約したよ。
車幅が大きい為に諦めていたが、やはり欲しくなった。
予算の関係で2.5Lになったが今も同じ2.5Lだが性能は別物だろう。
アウトバック3.0Rとも同等に走れるはずだ。
アウトバックを高速で煽るX3がいたら、それは俺だ。
ランカは、眼中にないから安心しろ。
クズ諸君もネタが尽きたようだから蒔いてあげたよ。
また心理分析してあげるよ。
>>395 >言葉かなり変だぞw
本当に多勢に無勢の意味知ってるか?
意味
多勢に無勢(ぶぜい)
相手が多人数なのに対して少人数なので、勝ち目がないこと。
理解力がないようだな。
勝ち目がない状態で戦えてる現実から俺が強いとなるんだよ。
対マンなら秒殺だな。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 16:57 ID:/fRxEGGt
名スレ晒しage
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 17:02 ID:PTTg8Xvf
>>397 連続カキコ、恥ずかしいw
なんでそこまで必死なの?
なぜお前らはそこまで必死なのかよくわからん。
もっとほかの事にその気持ちを向けろ。
>397
またまたクズクンが強引なことをww
「相手が多人数なのに対して少人数なので、勝ち目がない」ってことは負けてるの。
なんだよ「勝ち目がない状態で戦えてる現実」ってw
「負けたけど僕チンがんばってるから強いよね」ってことじゃんw
なんか言ったつもりで何にも言ってねえぞw
おめえは前からそんな調子で状況を客観的に見れずに
僕チン憲法の中で書いてるからから馬鹿にされるのw
DR.クズは医師免許の無いカルトじじいですw
すぐ精神とか戦術とか訳ありの言葉でごまかしますw
X3ネタも話題を逸らしたいから書きました(禿笑
>予算の関係で2.5Lになったが今も同じ2.5Lだが性能は別物だろう。
あん?
今2.5Lに乗ってるってことか?
クズは3.0Rに乗ってるはずだから、ID:Kw/5ETWHはほんとのクズぢゃないのか・・・
レスのレベルも低いしツマンネ
>402
2chだし本物かどうかなんてどうでもいい。
イジメて楽しければw
はぁ〜?
3.0Rに乗ってる奴は、クズなんか?。
コンプレックスもそこまで来ると異常だな。
それこそクズだw。
ID:AgWwnGdk
お前マジで莫迦だな。
仮面ライダーが1人で触カー10人を相手に戦ってます。
端から見たらどっちが強いでしょう?。
(開成小学校入試問題)
お前は既に死んでいる。
なんかさー、日本刀の斬れ味確認するワラを固めたやつあるじゃん?
クズってそれみたいだよね。
書いた先からスパーンスパーン斬られてw
うわー仮面ライダーだって(マジで怖っ
クズは仮面ライダーの世界で生きてたのかw
大人になったら分かるけどね、あーいうことってね、本当には起きないんだよ。
実際にはね、弱い人がね大勢とね戦ったらね、すぐ殺されちゃうんだよ。
だからクズ君も大きくなって皆に負けないように今のうち一生懸命勉強しようね。
子供相手ならもうちょっと優しくしたのに、いじめてゴメンねクズ坊。
クズよ・・・あなたは来年の開成小学校入試は無理です、小学浪人しましょうw
(´-`).。oO(リアル・クズおじさんまだかな・・・)
仮面ライダーごっこでもしてんだろw
>大人になったら分かるけどね、あーいうことってね、本当には起きないんだよ
↑こんな事をマジで書くレベルって怖いぞ。
30過ぎで独身でいるクズ男って、こんな感じかな。
>なんかさー、日本刀の斬れ味確認するワラを固めたやつあるじゃん
上手い例えだね。
勿論俺は、刀だ。
バッタバッタと藁を切ってる最中だが切れすぎて物多欄のだよ。
慢性莫迦が多すぎ。
仮面ライダーの例えにマジレスするクズが出現するとは、、、、他の連中も
同じレベルか??
406がおまいにはマジレスと読めるんか(禿藁
池沼ケテーイだな。
おまい以外はおまいのレベルの低い例えになってない例え
をからかってるように読めると思うぞ。
いやマジでお前日本人?普通の大人レベルの話できる?
ホントに来年小学校じゃねえだろうな。
なんかリアルで気持ち悪くなってきた。
頼むから409はマジレスじゃないって言ってくれ。
あと
>スパーンスパーン斬られて
って部分ワザと読み落とすなよ、情けないw
おまいは斬られる方なのw
もうスルーしれ。409はマジでひどい。
なんかたまにいるじゃん。自分がミスしても「PCが悪い」とか
「目覚まし時計が壊れてた」とか真顔で言うようなどこ行っても浮きまくる奴。
そういうズレ方だから何言っても駄目。
自分ワールドに浸りきってるからストーカーとかになりやすいタイプ。
変に相手するとどこまでもついて来るぞ。
いやあ久々ホンモノ見てしもうた。よかったよ2chで(笑
たぶん
>>250だよ。 たのむからスルーしてくれ。
>>410 >406がおまいにはマジレスと読めるんか(禿藁
ははは、自己弁護してりゃ〜世話ね〜な。
しかし懲りずに三度マジレスしてるね〜w。
精神年齢が俺より低い証拠だ。
リアルクズさん!
しかし俺に固定IDで挑める骨のある奴は、おらんか?。
ID変えて沢山いるように見せかけなければ物も胃炎のか?。
今日は、見かけ上30人くらい斬首したな。
>自分ワールドに浸りきってるからストーカーとかになりやすいタイプ。
お前が既に俺のストーカーになんてるじゃん。
マジ莫迦だな。
悔しかったら固定IDで挑んでみろw。
は〜ははっは!
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 21:22 ID:Gx7oP3Rj
スレ違いだけど、琢磨には感動した。
ソルベルグもイイけど、日本人が頑張るってのはまた格別だね。
スレ違いだけど俺も感動した。
つうかあのレベルアップの早さは何?って感じだな。
表彰台の常連になればまた盛り上がるな。
色何にするかマジで悩む・・・
417 :
250:04/06/25 21:59 ID:KT/IkWYT
>>412 失礼な!
わたしではありません(キッパリ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 22:54 ID:4JO99FYX
>>415 あとは、いかに怪我をしないかだね。死と隣り合わせだし。
で、漏れみたいに、スレ違い大いに結構って思ってるヤシ多いんじゃね?
>>413 >お前が既に俺のストーカーになんてるじゃん。
ハァ〜?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 23:36 ID:heZEAlMb
うん
だってID:Kw/5ETWHが馬鹿すぎてつまんないもん
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 23:37 ID:heZEAlMb
うわあいっこずれた
アウトバックの車高をレガシィと同じにしたら格好良いと思うのだが。
現行レガシィは、のペッとしていてインパクトに欠ける。
アウトバックは、マッチョな感じだからレガシィ並みにしてら結構イケてると
思うのだが。
(´-`).。oO(こんなんで釣られないよ・・・)
(´-`).。oO(釣ってるわけではないのだが・・・)
スタイルが気に入って買ったから車高は、ノーマルでも良いと思ってるんだ。
もういい加減にしてくれ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 08:48 ID:OJdwMJIS
さー、息子連れて釣りに行こっと。
粘着さんは引きこもってガンガッててね!
つか、やりたかったらいい加減別スレ立ててやれや。
激しくウザイぞ一部のお前ら。
なんなんだろうな
ほんと閑人だな
かえないからって荒らすな
けっこうOBの宣伝見るね。
昨日ツートンのLLBと思われる試乗車を見たよ。
結構かっこうよかったな。
>>かえないからって荒らすな
そうなの?
一連の流れを読んでいると確かにOBユーザーを、
それ以外の人達が寄ってたかってチャカしてるようにも思えるね。
市販のナビを購入するのとG−BOOK取り付けるのと
どっちいいんでしょう?
スバルのG-BOOK対応ナビがどんな性能なのか、
ご存知の方いませんか?
G-BOOKの機能ではなくてナビの方の機能が知りたいです。
>>430 クズはOBユーザー云々じゃなくて、無職なんだからw
よーく読み返してみな?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 18:20 ID:T9K241q7
このスレもようやく落ち着いたんだな・・・。
それとも勃発する前なのか?
このスレの150くらいからの流れ好きだったんだけどなー
まあマターリ行きましょうや
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 19:05 ID:GwsW5aV9
>434
同意。イジメイクナイ。
436 :
150:04/06/26 22:09 ID:IEOkauw2
150くらいから読んでみた。
やはりアウトバックのユーザーは、大人だと思ったよ。
OBとランカ、スレを分けた方がよさげ。
>>437 それは違うと思うぞ。
「アウトバック3.0R」と「アウトバック2.5i ランカスター グランドワゴン」
に分けるのが一番平和のような気がする。
まあ、煽りに来るバカはどっちでも居るだろうけどw
そうそう。キチガイは2chに付き物なんだからスルーを徹底せんとしゃあない。
マタリがこの車には似合うよ、やっぱ。
俺も同感、キチガイ煽りは徹底スルーに限る。
アウトバック、ランカスターユーザや、この車種の購入検討者の為の
スレの流れに戻そう。
自分は、BHレガからアウトバック2.5i買い直しを検討中。
出来ればサンルーフ付きが欲しいなと。
サンルーフユーザの方は居ませんか?
今日関越で見たがカッコ良かった
漏れはスバル車買った事ないのでちょっと不安だが
気になる車だ、なぜこのスレこんなに荒らされるの?
もっと静かだと思って見に来たのに・・・
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 00:28 ID:rNB/eaPT
438に一票!
443 :
153:04/06/27 00:48 ID:Kj0m8Ra+
>>436 そんな気はしました(w
>>437 >>438 俺ランカ6だけど、そういうわけ方よりも、この車をどのように使いこなしているかによって
価値観や表現の仕方が変わってくるんではないかと・・・。
俺はグランドワゴンだからとか2.5だからとか3.0だからとか、そういうことはあんまり
気にはしていないからな〜。
>>436のように魅力的な使い方をしている人もいるわけだし、
>>439の意見には同意できる。
わけのわからない事をここで書かれた事で
>>436とかは動じないと思う。
もちろん俺も動じないしね。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 00:50 ID:0WNe4RTG
>「アウトバック3.0R」と「アウトバック2.5i ランカスター グランドワゴン」
>に分けるのが一番平和のような気がする。
賛成。
3L海苔だけでマターリ話したい。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 07:16 ID:SWkzYF1Z
賛同。
3.0Rだけで意見交換したい。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 07:18 ID:SWkzYF1Z
【水平対向】アウトバック3.0R【6気等】
↑こんな感じ?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 07:19 ID:SWkzYF1Z
すまん。
気等→気筒
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 07:20 ID:SWkzYF1Z
すまん。
気等→気筒
アウトバック購入を検討している者としては
3.0と2.5について同じスレで語られている方が
参考になるんですが・・・。
ランカスターなどの話もでると以前とどう
変わったのか変遷もみられていいと思います。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 08:33 ID:JYGph6JU
>>443 そう思ってる人がほとんどだと思うんだが、現実がこれじゃね。
ま、しばらくは良い方法を模索しようよ。
>「アウトバック3.0R」と「アウトバック2.5i ランカスター グランドワゴン」
だとランカ6なオレはどうすれば?とは思うね。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 11:35 ID:ZWaSHfOq
分けても粘着キティもそれをイジりたがるヴァカもどうせついて来るんじゃない?。
荒れたのも別にグレード間のいざこざじゃないみたいだし。
それよりスルーの徹底しかないよ。
3.0だけじゃネタも少なかろうし、449みたいな人も沢山いるだろうからね。
2.5も3.0もマターリな車であることは変わりないんだし一緒でいいと思うよ。
そういう俺は最近B4から3.0Rに代えますた。
中距離(300キロ前後)を乗る機会が増えたのでアウトバックにしたんだけど
正解だったみたい。
街乗りや高速中心なんで、まだアウトバックらしい乗り方はしてないかも知れんけど。
夏の連休は九州に乗って帰って、やまなみハイウェイあたりをマターリ走るつもりっす。
452 :
150:04/06/27 15:33 ID:CUmzDKcr
2.5i、街中じゃ排気量なりでそんなに燃費良い感じしないけど、
郊外を淡々タンと60〜80`で巡航すると、物凄い燃費だね。
まあ、こっち北海道でほとんど信号に引っかからない所だけど、
実測で15km/L超える。
高速だと、120`を境にガクンと燃費落ちるね。
どっちにしろ距離走る人には助かる。
これで遅い、なんて言ったらバチあたるかもw
>>452 禿同
高速をマターリ100km/hくらいで走ると、名古屋から
東京往復できたりして、びっくりする。
高速料金込みでも、新幹線よりも安かったりするから
なぁ。
>>453 あなたの労働力はただなの?
大体、東京−名古屋って新幹線使っても、1万円前後じゃん。
高速代と燃料代合わせたら、やっぱり1万円前後かかるね。
まさか、2人以上での移動だなんて言うんじゃ・・・。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 17:57 ID:l6w1afoL
走行距離分の車両価値の低下及び消耗品代(オイル、プラグ、バッテリー等)
また車検費用や自動車税等が距離で割った分上乗せされるので、その場では
発生しない費用が実際は結構かかっていることを忘れずに。
実質いくらぐらいかかっているかだれか計算してみる?
自分の車使わないで車庫においといても
税金や車両価格の低下は発生するわけで
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 19:30 ID:YnlEYojq
つか、やっぱり変なのがいるね。 誰とは言わんが。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 19:57 ID:MFYRBjaL
車ってのは、使ってナンボのものじゃろ?
特に実用車ではね(w
アウトバックってステーキ屋さん?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 21:28 ID:Gv6PUC69
>>454>>455 遊びの道具として使った場合、移動経費が安くつくって
言ってるの。
どこへも出ない引きこもりや、工数や労働力でしか人を
判断できない団塊親父は名古屋から丹沢まで山登りに
いくなんて想像すらできないだろうけど。
ちっ釣られちまったぜ
まあまあマターリと・・・
|アウトバック ランカスター グランドワゴン 8
|
|お約束
|●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置!
|
|●他メーカー叩きは無し
|
|●親切、丁寧、紳士的なレス
|
|●大人の対応を忘れずに
|
|●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
|
| みたいな感じでマタ〜リ行きましょう
|
| 。
. Λ Λ /
(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
463 :
454:04/06/27 23:36 ID:CAEem6iZ
>>460 新幹線代と現地での移動費等を合わせると燃費の良いOBで往復した方が安いって言って
るんだよね?
元々あなたが言ったのはそんな事じゃなかったよね?
>>453 大体
>>460で言ってるような比較じゃ少々燃費が悪かったって、新幹線で行くより安いの当たり
前じゃん。
って、釣られてるのは俺の方か・・・。
>>462スマソ
↓プッ とか言われるんだろな・・・。
俺はランカ6だが、道東の方を走った時、11km/Lとか出た。
長距離をマッタリ走ると気持ちがいいもんだわ。
今年は沖縄に旅行に行ってしまうから、また来年の夏にでも行こうかな〜。
>>464 北海道をマターリ走るとホント燃費伸びますよね?
私は昔、北海道へ(欠陥だらけ)某メーカーの車で行った時、普段一般道:高速=7:3で
10km/lぐらいしか走らないのが、17km/lも走ったんでびっくりしたことがあります。
燃料メーターが壊れたに違いないと思って、ガクブルで走ったのを覚えてます。
あ〜、北海道行きて−!
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/28 00:09 ID:QIF4T6ps
今日 見積もりにいってきますた。
残念ながら試乗車がなかったので乗れませんですた…
ハリアーとマジで迷い…
誰かアドバイスきぼんぬ
>>463 >新幹線代と現地での移動費等を合わせると燃費の良いOBで往復した方が安いって言って
るんだよね?
そだよ
>元々あなたが言ったのはそんな事じゃなかったよね?
俺が何を言った?、何かと間違えてないか?
大体
>>460で言ってるような比較じゃ少々燃費が悪かったって、
新幹線で行くより安いの当たり前じゃん。
普通4WDの2.5lあたりだと、新幹線のほうが安い。普段何乗って
んだ。おまえ?だいたいランカ2.5+廃屋だと新幹線より高くなるぞ。
なんかよくわからん議論になってきてるな
>>468 相手にしないほうがいいよ。
数字とか金額でしか物事を判断できないやつだっていうるんだから。
470 :
469:04/06/28 08:10 ID:+eXASBVP
×いうるんだから
○いるんだから
471 :
452:04/06/28 08:56 ID:PlhNxVOg
おひおひ、マターリネタ提供したのに、止めちくれw
>>466 うちもハリアーと迷った
つーかかみさんがハリアー気にいちゃって参った
俺はアウトバックしか眼中なかったから
ハリアーの試乗をかみさんにさせたのが悪かったな
ハリアーはでかいけど中狭いぞ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/28 10:22 ID:RRGpbV9c
ああ
凄いね!かっこいいね!って言われたければ間違いなくハリアー。
あと、乗って偉くなった気分になりたければこれもハリアー。
静かでフワフワの乗り心地が好きならこれまたハリアー。
隣の車を見下したい場合もハリアー。
多人数乗せる機会が多ければまたまたハリアー。
下取が気になる貴方にはハリアー。
運転自体に楽しみを見いだしたければアウトバック。
車を道具と割切って使う人にもアウトバック。
アウトバックの勝ちだな。
ハリアーは3年前に乗ったときフワフワだったけど、未だにそうなの?
あと、2.4はあんまり静かじゃなかったような?
ま、ベンツとタメ張れる?車にしてはお買い得な気もする。
両車だ・・
ハリアー日本じゃデカ杉。
それにカコイイか?太ったイノシシみたいで
カコワルイ、とは言わんがなんだかなあ。
LLエディのブラック*グレーのツートーンがカコイイと思うんだが
他の特別装備がイラネ。
ブラック×グレーはC型で通常モデルに採用することが決まりました。
富土重工
純正のビルトインのナビってどうですか?
画面は何インチあるんですか?
社外品にしようかどうか迷ってるんですが、使いやすいなら純正でもいいかなと思って。
こっち田舎だから見たことねえや>ブラック*グレー
写真じゃ似合わんような気がするけど実際はかっこいいんかな?
ランカの時って最初ブラック*ゴールドみたいなのがあったけど
すぐ廃止になったよね。
この車らしい乗り方するなら、黒ってやっぱ選ぶのに勇気いるな。
>>482 その勇気いる黒を選んで林道なんかに行ってます。
結構、枝なんかを引っ掛けてるけど、そんなに傷はついてないよ。
塗装のおかげか、コーティングのおかげかはわからんけど・・・
しかし、車内は暑い・・・
アイボリレザーにしなかったらと思うと(ry
ちなみに、A型の黒一色ね。LLは出る噂はあったけどタイミングが合わなかったヨ。
やっぱ黒ならアウトバックよりB4の方が似合ってるだろ?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 09:59 ID:JifGZmYf
ブラック*グレーの展示車見てきましたが、内装の雰囲気ともあってて
最有力候補になりました。
でも、道具として使うことを考えると、ちょっと勇気がいる色ということで
非常に悩ましいです。舗装路しか走らないのであれば問題なですが、
木の枝や石はねが気になりそうで躊躇してます・・・
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 10:10 ID:85I0krx9
アウトバックにもアーバングレーだせっちゅーねん。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 11:25 ID:Ta+HJCX8
先週末、納車されました。 バス釣りの足として洗車なしで
ガンガン使い込むつもりです。
ちなみに2.5 下取なし40万も値引きしてもらいました。
(´-`).。oO( ふーん、だから何・・・? )
>>487 おめ。
ガンガン使い込むのは良いけど、洗車はしてやれよ・・・。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 14:16 ID:C4FMcUji
んだ、俺もそう思う。
>>489 先週末に東京〜秋田往復して釣りして来た。
アベレージ120で600kmほど走ったが、燃費は11km弱。
こんなモン??
ただ、巡航は非常に快適で、往復完走しちまったい。
ちなみに2.5i。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 17:08 ID:nroZsByM
ヨタは何故アウトバックの競合車にハリアーをぶつけてくるんだろう。
全然ちげー車だろうが。ハリアーなんていらねえっての。
まぁ欲しい車ないのにトヨペット行った俺も悪いんだけどさ。
492 :
487:04/06/29 20:13 ID:Ta+HJCX8
>490 八郎潟ですか? おちかれさまです。
洗車は水洗いぐらいなら頑張ります。コーティングパワーを信じます。
>>491 いや、用途車格から真剣に検討するとハリアーとかステージアのあれ
位しか国産じゃ競合車無いよ。オフロードをキーワードにすればね。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 20:34 ID:ub4BYkAC
それにしてもステージアのあれwは見ないね。
>>494 ほんとだね。
まあステージアのこれ自体、なんかバブルの名残を感じさせる様
な作りだから、売れないでしょうね。
ただ次モデルはレガシィ軍団の強敵になると思いますよ。
出せばの話ですけど。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/29 20:43 ID:E35NSbi6
ハリアー重すぎ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 16:24 ID:9PZJBoBU
ヨタは他に競合に出来る車が無いからでしょ>ハリア
カローラフィールダーじゃ、あんまりだし。(W
でも、結構ハリアーとアウトバックを悩む人間は
多い様子。まったくの謎なカンジではあるのだが。
ステージアAR-Xは出た当時は良いと思ったんだけど、
アウトバックと較べちゃうとねー・・。
そこでルネッサですよ!
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 23:00 ID:llqhMJKy
アウトバックかXC70かで迷ったが、結局、足回りのフィーリングと
大型サンルーフに惹かれてOB3.0Rになりました。
500!
>>487 俺もバス釣りの足に買った
まだ吉羽園しかいってない(w
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 23:34 ID:kc18aG7i
OUTBACKサンルーフ付き2.5iが欲しい!!
サンルーフは血圧あがるぞ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 11:38 ID:Fv7jMIo1
過去3台サンルーフ付けたけど使わないのでやめた。OBはランカより天井低い気がした品。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 12:09 ID:15eFnpN+
サンルーフ快適よーん♪
なによりも車内が明るくなるよが良いね。
天井は多少低くなるが、明るい故に圧迫感は感じない。
広い開口部がとってもステキ。
オススメオプションですねー。
>>505 胴衣。
俺もほとんど使わなかった…。
あんなの付けても、意外に使わない装備である事には間違いない!
車重が増えるし。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 12:20 ID:P/S8HnKO
あの大型サンルーフが無いとアウトバックの魅力は半減。
つけない奴はバカ。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 13:03 ID:ihLk2QnN
ところで、なぜ今回のBP型はエンジンかけたまま給油すると、即時に
燃料計に反映しないのでしょうか?
#一旦エンジンを切らないと満タンにしてもempty のままです。
まあ「給油中はエンジンを切りましょう」という意味でそうしている
のなら理解できるのですが。BHは給油すればすぐ針が満タンさしてた
もので。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 21:19 ID:R6ii6OTb
サンルーフは水没時の脱出口になります。
まあ、そういう心配が無い人には関係ないが。
>>509 エンジンかけたまま給油してくれるSSがあるのか・・・
セルフか?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 21:38 ID:iihuiEFt
>エンジンかけたまま給油してくれるSSがあるのか・・・
あるよ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 22:00 ID:Fv7jMIo1
>>510 そういう状況で508が助かったりすると神を恨みたくなるね。
>>511 逆に、エンジンかけたままだと給油してくれないSSってあるの?
>>514 「エンジンを切ってください」と言われた、175円/Lの夏・・・・
エンジンかけたまま給油するのは法律違反。
まあ、渋滞以外の殆どの道路の殆どの車が法律違反してる訳だが。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 10:33 ID:XIaj9SJq
すいません。
アウトバック買おうと思ってます。まだ試乗もしてませんが
田舎なのでアウトバックの試乗車がない恐れがあります。
普通のレガシィの試乗である程度フィーリング分かりますか?
それと
現行レガシィ→アウトバック
先代レガシィ→ランカスター
でよろしいのでしょうか?アウトバックは先代のパーツを
(ランカスターを)そのまま流用ってことではないですよね?
519 :
518:04/07/03 15:42 ID:XIaj9SJq
過去レス読みました。
いろんな意味でよく分かりましたので質問取り下げます。
失礼しました。
>>519 すまん。
普通のアウトバック海苔はいたって穏健ノーマルだと信じてくれ。
速さや派手さで選んでる訳じゃないから。
まあ、このスレ読んだら欲しくなくなるだろなあ。
>518
もういないかも知れんがアウトバック買うならちゃんとアウトバックの試乗
をした方がいいよ。
試乗車なかったらディーラーに他の営業所から持ってこさせればいいし。
国外もんです。
今日OBの3.0Rと2.5XTを試乗しました。
はっきり言って3.0Rはかなりがかーりでした。
加速時4000rpm以下で良く伸びないしうるさい。
2.5ターボを買うことにしました。これもうるさいけど、
グわーんの伸びがいいです。
輸出仕様はもう2.5ターボあるの?
カタログによると
3.0R 250hp@6,600 rpm 219lb-ft@4,200
2.5 Turbo 250hp@6,000 rpm 250lb-ft@3,600
です。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 18:59 ID:EFiuOllz
セールスマンの話だと、3.0RのVDCタイプはデぃーラに来る前に
契約、売れてしまうとのことでした。LL Beanモデルはありました(3Lはこれを
試乗)。 高速に入るとき、追い越しの加速はXT Turboがはるかに速いと感じました。
アイドル、定速走行は4気筒なのにそれなりに静かなのでびっくり。
取り回しは個人的にはOKでした。
ところで、ターボは空気の薄い山道で、やはりパワーが落ちるんでしょうか?
ターボは元々、戦闘機が空気の薄い上空でパワーを落とさず飛ぶ目的で開発されました。
空気が薄ければNAでもパワーが落ちます。
>>527 加給エンジンは、同じパワーでも立ち上がりトルクがまったく
違う。軽自動車なんて、規制でみんな同じようなパワーだけど、
ターボついてるのは倍以上早い
空気の薄い山道では、NAはパワー落ちますが、ターボは
ダイジョブです。焼きつきに注意してね
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 08:39 ID:HvQgVPcg
ターボも山道じゃパワー落ちるぞ。
特に夏は、激減。
ガソリンもがぶ飲み。
トータルでは、大排気量のNAがベスト。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 11:49 ID:/rBMyC0i
H6ターボのグランドアウトバック出せ。買ってやる。
532 :
531:04/07/05 11:51 ID:/rBMyC0i
あ、もちろん車格上げて後席も広くね。
>531
イイネ、それ。
スバルは上級車出してもかなりの需要ありそうだけどね。
まあ現行モデルと食い合う可能性も高いが。
皆さんアドバイスどーもでした。
XT買ったら、れぽします。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 20:56 ID:G1tDxsRO
昨日契約してきますた…
注文書に印鑑押すときの緊張感は中々でした
なんかナビとか付けたから 支払いが315マソになった…
2.5iなのに…
まぁDVDレコーダーをもらったから いいや!
>>536 おっ、似たような状況だ。
2.5iにサンルーフと楽ナビとELメーターつけてジャスト320万。
プレゼントも同じくDVDレコーダーにしました。
8年落ちのフツーのセダンに17万つけてくれてびっくり。
LLビーンと迷ったのですが、下半分がグレーになるのが
どうにも引っかかって通常版にしました。
それにしても、サンルーフ選択時のオプションの選べなさっぷりと
言ったら…orzせめてVDCぐらいつけさせろと。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 23:11 ID:g3sQyx8q
>>531 >>532 メーカーが出すのを待ってるより自分でちゅーんしたら?
H6ターボ、ストレッチリムジン仕様
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 00:00 ID:oiXT+lqu
536でつ
537さんは値引きはいくらでしたか?
漏れは35マソ匹ですた
漏れのOPはケンウッドのHDDナビ+DVDレシーバー+フロントスピーカー+ベーシックセットは、ごねてもらいますた!
op合計 39万超!
でも後悔はしてません。モニターでスバルの部長さんのアウトバックを一週間レンタルして マジ惚れますたから…
早く群馬から届かないかなぁ…
乗り回したい!
国内で2.5ターボいつ出るんですか?
>>538 つか、上級車種がほしいな、やっぱり。
3.5LのH6とそれのターボくらいで。450マソでどうだ。
SV-Xの後遺症が残ってる間はそんな冒険出来ません。
夢がないねぇ・・・・車体をブルーに塗るのが限界ですか、あぁそうですか。
ジュネーブショーにでてたB11Sに期待したい。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 15:58 ID:SGfyxgnW
贅沢言わないから2.5L DOHC H4 レギュラー仕様を出して欲しい。
ハイオク使用なら今の技術を考えても200馬力は硬いだろう。
レギュラー仕様なら180馬力オーバーかな。
少なくともレガ2.0Rよりも遅くては話しにならない。
レガシリーズの中でもOBは、最上級車種と位置づけてるらしいから。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 16:03 ID:qSX9z9U/
2.5LDOHCでレギュラー仕様などムリ。
5000回転以上がレッドゾーンになる仕様ならOKかも?
これってDOHCか。
まるで一昔のT社仕様のDOHCじゃねえか。
別に2.0Rより遅くても、十分話になってますが何か?
>2.5LDOHCでレギュラー仕様などムリ。
5000回転以上がレッドゾーンになる仕様ならOKかも?
そんなこと無いだろう。
いくらビックボアだろうと6500回転レッドくらいなら十分可だよ。
550 :
537:04/07/06 20:33 ID:dY8QONDQ
>>539 35万引きとはうらやましい…一週間レンタルも。
こちらは車両で21万ほど、あとはディーラー独自の
オプション5万円引きぐらいです。ナビのキャンペーン割引は約10万でした。
まあ、あんまり値引き交渉を厳しくして今後の関係が悪くなるの
もいやだったので、納得しています。
ちなみに、サンルーフつきは受注生産なので納車は8月だそうです。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 09:57 ID:N3pcPERr
>>545 この仕様の実現は、2.5DOHCターボディーゼルが国内投入されるまでお預けだろう。
2.5i、大人四人乗車で峠を無理なく走れますか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 14:50 ID:N3pcPERr
スバル仕様だから心配してるんじゃないの?
知ってる方教えてあげて
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 15:10 ID:04ZKx8At
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 16:00 ID:vtyaSRk1
18年ぶりに車検受けたよ。
なぜかリアブレーキパッドが減ってて交換だった。
タイヤもリアの外側が良く減ったし、VDCだからかな?
>>554 スバル仕様ってなんだ?
2.5リッターもあれば、普通に走るだろ。4人乗ってたって。
ただし無理なく150キロは出ないだろうね。登り坂じゃ。
558 :
552:04/07/07 22:30 ID:A6uQrj/a
みなさん、ありがとうございます
現在、旧レガシィの2.0SOHCに乗ってて
さすがにフル乗車だと無理があるので買い換えを
考えてます。
友人連れて試乗してきます。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 00:28 ID:19urqnYm
550
自分の場合は職場に良く来てた セールスさんでしたから その値引きができたんだと思います!
とりあえず社販に近い値段らしいですよ。
どれくらいで手元に来るんですかね…
早く乗り回したいですよね
ツールでサポートカーとして活躍してるね
エアサスは機能的にどうですか?
故障等心配ないですか?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 16:02 ID:0Uq5HqnD
救急車でも呼ぼうか?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/09 16:37 ID:elRXrO2I
意味不明は563
2.5ターボ、H6でつくらね〜かな。
EZ30ボアダウンしてロープレッシャー・ターボでいいからさ。
滑らか&トルクフルってかんじで。レギュラー仕様でヨロ
フォレのやつでもイイけどね>2.5ターボ
つかターボでレギュラー仕様、むりぽい
れぽ:
OB XT2.5ターボ発注しましタ。うまくいけば1週間ほどでgetです。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 11:53 ID:i9c0xxNd
落ちてるので、上げておこう。
とりあえず、俺は今からアウトバック買いに行ってくる。
俺も腹ヘッタからメシ食い行くついでにアウトバック買ってくるわ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 13:52 ID:wL36tOXZ
↑
なんかカコイイ
侍だね
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 14:01 ID:C95NdWpN
前レガシーの車検の代車にアウトバック3.0渡されてるんだけど
これは暗に買えってことなんかな。
マジで欲しくなったよ。反則だ、スバルさんよ
>>573 OB買った後で下取りの前車に乗ったとき(BH)
その違いに結構ビックリした。
比べればよく分かるね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 17:07 ID:RkSLSSUw
今BHランカスターLEに乗ってるが、らんかすたーっつー名前がイや。
北米BH用あうとばっくエンブレム付けようか。
小遣いの無駄づかい。
最後の桂田レガシィってことでなぐさみ。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 17:12 ID:4LOxOXxx
マジな話し、OBと旧ランカってかなり違うの?。
スタイル的には、ランカの方が好きなんだけど。
577 :
570:04/07/10 19:02 ID:OvTnYSah
で、注文してきました。
一番ベーシックな奴にしょうかと思ったけど、勢いでサンルーフも注文しちまった。
A型の在庫、試乗車あがりと思われる純正ナビ付き3000k走行中古車、でも悩んだが、
値引きと、諸経費カット、下取りの上乗せを頑張って、B型の新車にした。
納車は今月末か来月頭。今から楽しみだ。
ちなみに、下取りはBHの250S。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 21:28 ID:IDYCHYOX
BHまでのデザインは男性的で武骨。
街でも山でも活動的なレガシィのキャラクターに合っていたと思うが。。。
BPは「美意識」とかいって女性的なヤワなデザインになってしまった。
hン田やトyo田みたいな軽薄な感じ。。。
桂田ァア!!!STiから見てて、悔しくないかぇ!!!
ところで、に3の最近のCMって腹立たない?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/11 01:06 ID:y38Y1E57
現在アウトバック3.0R(4800km)に乗ってますが、ちょっと不具合が。
ゼロ発進の時に勢いよくアクセルを踏むと一瞬息付きをしてから加速します。
普通にゆっくり踏んでる分には全く問題がないのですが。
アイドリングは、安定してます。
これって何が原因でしょうか。
どなたかご教授を。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/11 09:14 ID:e0PJMYie
>580
燃料かもしれない、と言ってみる。私はBH9ですが激安ノンブランド
ハイオクを入れていたら、高負荷時息継ぎをするようになって燃費も落
ちました。今はブランド品を入れていますが問題ありません。と言うこ
とで、ノンブランド品のオクタン価を疑っています(私見)。
車両型式もエンジンも違うので参考にはならないかもしれませんが。
582 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:49 ID:VJDHxLJE
>580
それってecoモードで急発進してるんじゃないの
583 :
580:04/07/11 10:46 ID:y38Y1E57
レス有り難うございます。
>581
僕も燃料を疑ってるのですが、そこのスタンドの店主曰わくメーカーの直営店だから
当店は安全です、、と。
偶然かもしれませんが、そこのスタンド(井出密)で入れた後から不具合発生しました。
ソコのスタンドで入れたのは、今回が初めてです。
以前は、別の井出密で入れてましたが全く問題がありませんでした。
で、おかしくなってからガソリンが減ったので改めて別のスタンドで入れて、既に200kmほど
走ってますが未だに息付きを起こします。
ただ、初めの頃よりはマシになってきてるようです。
たしかに今までの街乗り燃費が8.5ほどだったのに、不具合が出てから7.2に落ちました。
>582
Ecoモード、ノーマルモード関係なく発生します。
584 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:36 ID:H1RIWQVi
>537さん。7月4日に契約したけど、2.5iのアイボリーセレクションでオプションを色々つけて
定価362万円だった。
現金一括で払うから負けてと頼むと車体割引19万にオプション割引3万円の合計340万円になっ
た。もっと、ねばればよかった。
>>584 漏れはもっと高かった(値引き少なかった)から、
元気出すがよろし。
586 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:03 ID:iz9b4jDr
スバルは、2gディーゼルを開発するらしいじゃないか。
これをアウトバックに積んだら、即購入するね。
・・・当分は無理っぽいけど。次のFMCに期待(w
587 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:15 ID:H1RIWQVi
>585
ありがとう。納車は7月24日の予定です。
それまで、乗っていたのが11年前のレガしーの1800のセダンだから、
3000でなくても2500とのギャップが楽しみです。
588 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:36 ID:THnXMlQ0
>583
コンピタのリセットもしてみれば?
ATFでは?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/11 21:40 ID:YBIc48PP
ageてみよう
>>580 たぶんECUのプログラムがそうなってんだと思う。
漏れのは2.5だけど、追い越しなんかで強くアクセル踏むと、加速までに2〜3秒
かかる。4速→2速とか3速→1速って場合。
0発進でも一呼吸遅れてびっくりすることがあるな。
タイミングの問題なのか、たまに物凄い加速するけど。
AT初めてなもんで、こんなもんかと思ってたけど、おかしいのかな?
こんどディーラーできいてみよう。
私もテストドライブでその経験をしました。
ので3.0Rはやめました。ちょっとなさけなかった。
あとREDまでまわすと、がこがことミッション?
がうなりましたが、これはそう設計されてるんですか?
まさかレブリミッター働かせてといて
ガコガコとか言ってないよな。
594 :
580:04/07/11 22:54 ID:y38Y1E57
皆さんのアドバイスの通り一旦ECUを4時間ほどリセットしました。
リセットしてからあまり走ってないのですが、とりあえず息付きは、解消されたようです。
ただリセットしたばかりですので今後どの様に変化するか解りません。
元に戻っちゃうかもしれませんし。
また、報告させて貰います。
ただ驚いた事は、リセットした直後のせいもあるかもしれませんが排気量が4L位に
なったのかと思うほど強烈な出足でした(ちょっと感動です)。
先代のD型以前はリセット後に数分間アイドリング憶えさせてから
走ると全然違う感じになることあるよね?
やっぱりエアフロとスリップロックアップのせいかしら?
>まさかレブリミッター働かせてといて
>ガコガコとか言ってないよな。
そうなんですか...
ご教授ありがとうございました。
>>594 ちゃんとリセットされてなくて、燃調が濃くなってるかもよ。
バイクのインジェクションとかだと、リセット後の初期化で
おかしな設定覚えてしまったりすることがある。
全開加速する時に黒い煙はいたりしてない?
それを防ぐにはどうすればいいの?
あと、エアコンは切って学習させた方がいいの?
599 :
580:04/07/12 01:32 ID:48//Tsze
>>597 あれからまた走ってきました。
リセット後の劇的な加速も身を潜めて普通になってました。
燃調がリセット直後だけ濃くなっていたようです。
息付きに関しては、少し復活したようです。
やはり粗悪燃料が原因かもしれませんね。
¥600
いつも思ってたが月曜になるとカキコが極端に減るな、このスレ。
殆ど販社のヒマ人による会社からのカキコなのか。月曜定休だし。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 11:00 ID:u8QxFKxE
余所の掲示板と違うところがもう一つ。
深夜の書き込みが極端に減る。
お年寄りとお子ちゃまが多いからか?!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 11:31 ID:xFgoBgbr
休日疲れだよ。
アウトバックやランカ乗ってる奴は、結構休日ウロウロして帰ってきてからネット。
その疲れで月曜日は。。
という感じだろうな。
ただでさえ、月曜日は少し気が重い。アウトドア的な楽しみを語る気分には
今イチなれねぇだけどさ。
ま、大したネタもないし。
このスレ、厨が出てこないと盛り上がらないから・・・
ところで2ちゃんの名前の由来を知ってる人いる?。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 12:38 ID:gu0PnXui
そういやぁ、
>>571は昼飯のついでにアウトバック買ってきたのか?
ま、荒れたカキコよりはアウトバックを使ったマターリとしたライフでも誰か
書いてくれ。
俺は納車待ちなので、まだ書けない。(w
>605
そんなこと書くなって
>>607 俺はランカ乗りだから、アウトバックネタは書けない・・・。
アウトバック試乗ネタは書けるけど・・・荒れるから書けない・・・・。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 16:57 ID:xX8kwH2X
SVXから乗り換えて街乗りでは非常に満足していた2.5
昨日 峠道走ったらATギクシャクして気分悪くなった。案外パワー無くて
ちょっとガッカリした。でもまあイイカ。次回はマニュアルモードつかいます。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 17:29 ID:rexln/j8
>>611 そうなのね。登り坂をハイペースで走ると妙にギクシャク
するんだよね。
シフトアップしてみたりダウンしてみたり。
マニュアルモード使うしか無いみたい。でもまあイイカ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 18:10 ID:FawLD/5H
>611
SVXいいな・・・
このスレでLLbeanかったひといないの?
>>614 オックスフォードシャツとチノパンを先ほど購入しましたが何か?
アホ丸だし
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 20:37 ID:qS7mUAti
でっかい、でっかい、とてつもなくでっかい豆。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 02:52 ID:5dpoZ/wE
イラク、アメリカ人人質殺害シーンなんかどう?
TVじゃカットされてるけど。
荒れるどころか鎮火しちゃうな。
見たら飯が食えなくなるよ。
興味本位で見たけどおもいっきり後悔した。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 06:12 ID:9E3kS5XI
>>614 納車待ちしてます。
2.5lのほうで、ナビも何にもつけませんでした。
素のままで十分かなと思って。
>>614>>620 同じく25i購入予定
ディーラーオプションのビルトインDVDナビ(パナ)付けました
これってホントか?なんか酷くない?
↓
ズバリ愛車の買取価格を、お答え致します
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1082770881/l50 141 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2004/04/26(月) 00:17
ID:LWjM16jW
再び丁寧な口調に戻ることはあるのかしら。 それ以前に戻ってくれるのかいな。
16年式アウトバック2.5i レザー ナビ サンルーフ付。 走行距離4000キロで
す。
気が向いたらレス宜しくお願いします。
(中略)
156 名前:ガリ○ー勤務(店長・K) 投稿日:2004/04/26(月) 21:27 ID:G3Xy8h02
>141
ドアホ!
買うたバッカやんけーバカ
よーかんがえて買えやーボケナス
ホワイトなら+12万
179万じゃソウロー野郎がドアホ!
157 名前:ガリ○ー勤務(店長・K) 投稿日:2004/04/26(月) 21:28 ID:G3Xy8h02
レガはターボ以外は安いんじゃードアホ
考えて買わんかい気違い
623 :
614:04/07/14 08:11 ID:Y0If/YQr
LLbeanな方結構いましたね(・∀・)
グリーンツートンランカ乗りの私としては
LLbeanのみの設定カラーに(*´д`*)ハァハァ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 09:27 ID:4qgdHCY+
>>622 基本的には間違ってないと思うよ。 白有利は相変わらずだし。
レザー ナビ サンルーフ付いてても要は需要の問題だから。
ただ、アウトバックは発売されて間もないからねぇ。2年後くらいに
市場も認める人気車になってるかもしれないし、ランカスターと
かわらないかもしれない。
ま、後者だと思って乗り潰すつもりで買うべき車でしょ。
>622
そんなものでしょう。私の素ランカ25は1年落ち、走行3000qで
乗りだし200万で買えたもの。税金、手数料を引くと本体は180万
切ってると思う。それで、そのあとしばらくして他車を冷かしにいった
ときに査定してもらったら下取130万だかいわれたから。
1年半ぐらいで残価が半分になるってことだね。でも、よほどの人気車
かわないと、大概の車種はそんなものだよ。気にしたってしょうがないよ。
まあ、下取気にするならトヨタ以外買わないのが無難だね。
ちょいと車の機構にくわしい方に質問でございます。
吸気システムからエンジンまでの間にある障害物防止のための装置は
エアクリーナ以外に一般に言ってなにかあるのが普通でしょうか?
もし一般論でいえなければレガシィについてでもいいのですが・・。
またエアクリ以降にあるセンサーというと、流入量をはかるセンサー
(エアフロセンサ?)と、吸気熱を測るセンサでしたっけ?
ほかにありますでしょうか。
アイドリング時のエンジン回転数が極端に高い場合、吸気系のセンサ異常を
疑ったほうがいいのかと思ったんですが、そもそも吸気系にあるセンサーに
なにがどう起きたら、エンジンがアクセル踏まなくても吹き上がる、ってなことが
起き得るのか、調べてます。
どうぞご教授を・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 04:15 ID:AvnMiktI
吸気関係以外にもラジエーターのサーモスタットも疑った方が良いかも。
それと触媒の温度センサー?も。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 10:02 ID:CjuuTgbV
>>628 別の車だけど、スロットルセンサが原因でこれに似たような
現象が発生したことがあります。
>>628 エアコンのアイドルアップの異常もあるとか?
昔の車と違い、高度に電子化されてるので、テスターに掛けて
見ない事には、原因の特定は不可能かと。
ECU(コンピューター)自体の不具合だってあり得る事ですし。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 16:08 ID:AvnMiktI
628は、本当は何か別の事が知りたいんじゃないのかな?。
こんな所で聞くよりDラーに持っていた方が遙かに正確に早く解る。
自己流でいじくってアイドリングが不安定になったのかな。
だからDラーに持っていけない。
>>628 エアフロセンサーが汚れているとアイドル上がるよ。
場所がわかってて、そこまで開けるのが面倒じゃなければ、アルコール吹き付けてみ。
でもその前に「極端に高い」とか「吹き上がる」ってどん位なの?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 11:02 ID:jxvbETTj
皆さん、白が多いんですかね?
ゴールドってどう思います?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 11:48 ID:JWxJt2MS
ゴールドがシェアNO1でしょう?
白のOB見た事がないよ。
ゴールドもかなり多いと思うが。
俺にはちょっとジジくさく感じる。
アオリじゃないんで気悪くしないでね>ゴールド海苔
LL豆のツートンゴールドは結構イイ!
>>635 漏れは銀,
ゴールドと最後まで悩んだ(いまだに..)
ゴールドは天気や光線ですごく変わるんだよねぇ。
魅力的な金色,嫌味な金色に見えたりするん
だよなぁ
これからの季節、虫アタックがすごそう。ゴールド
漏れはクロ買いますた。来週納車の予定。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 12:25 ID:zhzZJWex
LLBeanの黒・グレーのツートン検討中。
当たり前なんだが、黒って汚れが目立つからな〜。
洗ってワックスかけた後の感激はあるんだけどね〜。
俺の場合はそのあとすぐに雨が降って風が吹いて終わり(w
これからの季節、ウオータースポットがすごそう。黒
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 12:59 ID:JWxJt2MS
>>637 俺はG乗りだけどシルバーにしておけば良かったと少し後悔してる。
理由は、シルバーの方がスポーティーで飽きがこなさそうだから。
もう一つ、Gは色に深みがない。
ドイツ車にも似たような色があるが深みもあり渋さもありどっしり感もある。
いまいちOBのGは、塗装が薄いように思える。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 15:47 ID:dozf2QVq
>>642 LL Beanのダークグリーン・グレーのツートンを納車待ちしています。
白とのツートンも惹かれたけど、グリーンがかなりヨカタ。黒とのツートンも
ワイルドな感じでいいですよね。
写真と実物ではかなり印象が違いますから、実物を見るのをおすすめします。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 02:12 ID:issFONN9
落ちそうなのでageておこう。
そういう俺は、アウトバック納車待ち
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 11:26 ID:issFONN9
>>645 俺も注文したのは、ゴールドなんだよね。
まぁ、パンフの一番最初を飾る写真の色が大体そのメーカーのイメージカラーと
言うことで、試乗車もGだったんでなかなか良い雰囲気だったし、それにしたのだが。
一つミスったかなと思うのは、LLBeanのツートンという手もあったかなと、
今にして思うところ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/18 18:02 ID:NQHYvkw/
LLBeanのホイールって、カタログ見るとガンメタ塗装と表記してあるけど
実物見たら、そうでもない気がするんだがな…。
どう見ても先代のGT-Bのホイールと比べて中途半端でガンメタっぽくないと
思うのは俺だけか?
【緊急】
福井県民は今すぐにSUBARUを買って
オプションのサファリシュノーケルを付けれ
だれか 7 /1〜7/3のレガシィdayに契約してプレゼントが届いた方いませんか?
いつになったらくるんだろう…
Gはいいぞ
シルバーより汚れが目立たない(w
時間によって見え方が違うし
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 12:01 ID:lIbJ/qc+
でもGの塗装が弱いような気がする。
小石程度がぶつかっただけでぽろりと塗装が剥がれる。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 13:08 ID:WcdbTVEA
塗装に関して言えば、確かにBHより薄くなったような印象。
BHの時の方がクリアーが厚かったような気がする。
これも軽量化のためなんだろうか??
BHもD型のシルバーは弱かったよな〜。
スバルってのははそんな細かいこと気にして乗るメーカーじゃない気がするんだが。
特にアウトバックなんだから、ちょっと傷があるぐらいでちょうどいいんじゃね〜の?
動いてりゃOKぐらいのおおらかな気持ちでつきあってみれ。
>>649 確かにガンメタとは言えず中途半端なホイールの色だな。
>>スバルってのははそんな細かいこと気にして乗るメーカーじゃない気がするんだが
それってスバルに対する褒め言葉?
ま〜傷を付けるのは俺が下手だからなんだが塗装が簡単に剥がれるのは勘弁して欲しい。
錆の原因になるからね。
ID変わってるけど656だす。
>それってスバルに対する褒め言葉?
そうですよ。ヨタみたいに特徴のない車作ってると細かいとこが気になる。
だけど、スバルならそれぐらいいいやって感じじゃん(w
まあ、漏れはゴールドのアウトバックに乗ってるわけだが、15000kmほど
はしったけど、石はねなんかでの塗装の剥がれは今のとこないな。
ボンネットはアルミだから錆びないし。いいんでないの。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:24 ID:Re0bkVal
>651
>だれか 7 /1〜7/3のレガシィdayに契約してプレゼントが届いた方いませんか?
>いつになったらくるんだろう…
月末くらいじゃない?俺はそういわれたけど・・・
ところで何もらいました?
俺はDVDレコーダ。でもDVD+HDDレコーダならもっとよかったのに。ちょっと残念。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:33 ID:5ep8Rk7n
アウトバック乗りの方のHPってないですか?
素のレガシィ乗りならすぐ見つかるけど、アウトバック乗りはなかなか
見つからないです・・・。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 03:21 ID:SfGa9uuV
660さん
自分もDVDレコーダーですよ(^o^;
あの中から選ぶとしたらあれしかなかった…
660さんの言うとおりHDD付きならかなり良かったんですけどねぇ〜
運転席側のドアがギシるんだが、他にこんな人いないかい?
窓開けるときとドア開く時にするんだが
↑それ、よくあるよ。
運転席側と助手席側で窓を閉めた状態を比較すると運転席側の方が上まで上がるようになっている。
ドアを開けた状態で見てみるとよく解る。
これって仕様なんだと思うけど、不思議だ。
ロイター通信によると、イラクで暗躍しているとされるヨルダン人テロリスト、アブムサブ・ザルカウィ容疑者が20日、イスラム系ウェブサイトに声明を流し、日本政府に対し、フィリピンにならって自衛隊を撤退させるよう要求、応じない場合は対日テロを行うと予告した。
やばいぞ。
お!リコールか?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 01:36 ID:1N6jIIT3
>>666 グランドワゴンやBHランカの初期型ぐらいまでが関係するのかな?
きょうOB XT2.5ターボ来ました。
ちょっと走ってきましたがすばらしいです。
4気筒とは思えない静かさとなかなかの加速。
少しばかりハンドリングがふわとしてます。
ちょっとばかりr間違えてredまでまわしてしまったです。
反省
>>668 オメ!
まぁあんま本スレとは関係ないんだけど、アウトバックのセダンが渋すぎて辛抱堪らんです。
この概念のクルマのマーケットセグメントはほとんど無い(中国で中身ランクル70コピー、
外がデボネアコピーを見たことあるけど)でも冷静に考えればワケワカラン。
漏れも素面になっていざ買うとなれば絶対ステーションワゴンを選ぶのは分かりきってるんだけど、
やっぱり色んな意味で凄杉る! スバルまんせ〜
ディーラーでアウトバックセダンは売らないのかと聞いたら
「売れないから売りません」とのこと.
まあ,ごもっとも.自分は買うけど.
629-634各氏、レスありがとうございました。628です。アイドル異常ですが、治るには治っています
吸気系のチューンを人任せにしまくってたのがダメだったようで。知り合いの自動車工場で
見てもらったところ、エアフロセンサ?かなにかのところに、異物が張りついていた様子です。
もし運転中にペロって剥がれていたら、そのままエンジンに行ってついでにエンジンも
逝ってたのかなあ、と疑問に思っていたもので。
672 :
629:04/07/23 08:35 ID:teAz06rv
>>671 治って良かったね。
ところで吸気系チューンって何をやったのかな?。
チューンするくらいだから3.0乗りでしょうけど。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 18:22 ID:LwoDhTO6
>>668 おめ!
どこかドライブしてきたら、レポートよろしく。
それと、ここ見てるアウト&ランカ乗りもそろそろ夏休みシーズンだし、
ドライブレポカキコしようぜ。
俺も早く納車されないかな、アウトバック。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 17:35 ID:JIGFUAqq
うちも納車待ちだぁ〜
LL Bean 2.5iのダークグリーンツートンです。
契約から2週間になるけど、もう待ちきれない。
やっぱり一ヶ月はかかっちゃうのかな。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 18:26 ID:CRDjcdZX
>>674 俺は、金曜日に連絡があって、納車日が今度の土曜日に決まった。
一応、注文生産品のサンルーフ付き2.5iだけど、うまく生産計画に
潜り込ませることができたとかで、納期は3週間ぐらいだったな。
LL Beanだとどうなんだろう?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 00:40 ID:pHZmEIzc
今アウトバックを買おうかと悩んでてスバルのディーラーにいつも行ってます。
そこで思うのですが、アウトバックはランカスターの後継モデルですよね?
ランカスターの中古の価格やアウトバックのリセールバリュー等を含めて
考えると、ランカスターの中古とアウトバックの新車はどちらの方が良い
選択になりますか?
アウトバックは試乗したのですが、ランカスターは乗った事が無い上、中古
という事もあり、とても悩んでいます。
中古車の相場を見ている感じ、2.5iのアウトバックを買う価格でランカスター6
を買えそうです。
また、私は23歳なのですが、アウトバックに乗っていても見ていて違和感無い
でしょうか?これ位のガキはフォレスターの方が似合いそうな気もするのですが・・・
みなさん宜しくお願い致します。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 02:13 ID:YC477red
>>676 私は23歳で先代ランカスター購入。自分では甚く気に入っていたが、
周りはなんであんなオサーングルマ乗ってんだ?みたいに見られてたことでしょう。
だがしかし、一部クルマに興味アリげな輩からは羨望の眼差し。
着こなしをお洒落にすれば、おかしくはない。決して安いほうのクルマではないが、
洋服やアクセサリーにもお金かけなされ。
それなりのブランド(ヒピハパ、トゥモローランドあたり?)やアウトドアブランドをオシャレに着こなせ!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 02:35 ID:UASzDchq
アウトバック(ランカ)乗りはWRXやフォレ乗りみたく身なりがダサイのは似合いません。
クルマ所有するのがイッパイイッパイでは・・・
実用車としてガシガシ使い倒すのが似合ってると思うけどなあ。
オサレに乗りたいのならハリアーなんかの方がいいんじゃない?
>>676 正直23くらいだったらフォレやエクストレイルをツールとして気軽に
乗り回すのが似合うと思うけど、かと言って自分がそうするかと言えば
やはりオッサン趣味だししないと思う・・。
悩み方の感じでは新車のアウトバック買った方がいいと思うんだけど
どうだろう?そこそこお金持ってるみたいだし。
6気筒に乗るのはもうちょっと大人になってからでもいいんじゃないの?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 11:11 ID:r2czvbHv
>>676 俺もアウトバック/ランカスターは、基本的には実用でガシガシ乗る
クルマだと思ってるから、歳はそう気にしなくても良いと思うけどな。
に気取って乗ろうと思えば、そういう乗り方も出来なくはないが。
確かにエクストレイルやフォレスターには若さがあるし、エクスなんぞは
本当に実用に徹した潔さがあるのも事実だけど、その分切り捨ててる
所もある。俺も実はエクストレイルとどっちにするか少し悩んだよ。
また、上記2車種に年配の人が乗ってないというわけでもないしな。
ランカは、アウトバック/レガシィと違って足回りが柔らか目らしく、
そこを気に入ってる人も居るようだし、カーゴファンやカーゴネットが
標準装備になるなど、アウトバックにはない良さもある。
ただ、ランカスターはレガシィシリーズの中で5%しか売れてなかった
から、中古の出物は首都圏とかじゃないと選択肢は少ないよ。
まぁ、悩む内が一番楽しいのさ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 11:30 ID:2OtC9hN4
自分が乗りたければ乗る
他の車がいいならそちらをどうぞ
年齢年収その他条件は気にしない
自由に自然にマターリと、がランカアウトバックには似合うのさ
なんちて
>>676 年がどうだろうと,ランカやアウトバックが気に入ったなら
乗れば良いんじゃないの?
ランカやアウトバックのどこが良いのか,がわからなくて,
なんとなく格好良いから,とかなんとなく気に入ったという
のなら,どこの誰もアドバイスなんてできないだろう。
っていうか,そういう選び方をする車じゃなくて,目的から
選ぶ車だと思うんだけど。
ランカはアウトバックよりも足がだいぶやわらかい。それと
ランカの6気筒はスムースではあるが,アウトバックみたいに
標準で意識されて設計されたものじゃないから,鼻先重いし
ちょっとアンバランスなようなフィーリングがすることがあるよ。
(ランカ6乗りさんにケチつけてるわけじゃないです。すみません)
>>677 俺も22歳の時にBGのツーリングワゴンを買ったのだが、当時はまだ
ツーリングワゴンというのがまだ根付いていなく、会社の女性社員から
「あいつは何でバンなんか買ったんだ?」とか言われていました。
初代レガシィTWもあったのにね。
今はランカ6に乗っています。いまだに運転してて飽きないいい車です。
>>683 ランカ6の評価はそのとおりですよ。
今はタイヤを215-55-17のタイヤを履かせえいますが、これだけで乗り味も
結構変わりますよ。
しかしホントにフロント重すぎです。ランカ2.5Lとは大違いさ。
ま、ランカつってもCとDじゃ別物だから、中古買う人は気を付けてね。
686 :
674:04/07/26 16:58 ID:Vm0RyLto
>>675 と思ったら水曜日の納車の連絡がキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!
特にOPもつけないベースグレードだったからかな。
意外に早かった。あとはDVDレコーダーの納期だw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 18:41 ID:/OcPURmU
納車きますた!
土曜日納車ですたが土日乗り回したら 報告遅れますた…
土曜日は遠出して宮崎のフェニックスロードを走って
日曜は霧島を走りました当方熊本在住ですが 2件またがってきますた!
今度は福岡〜大分に廻ってきます…
いい車です オーナーになって良かった!!
ドライブコースでいいとこあったら レスプリーズです(^-^)
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 20:15 ID:og8JXOQJ
3L標準のリアハッチのオートクロージャーのことについては
あまりふれられてないようですが、
あの機能って言うのは「なきゃダメ」「絶対便利!」って
言うほどのものでもないんでしょうか?
使用感が知りたいです。
育ちの悪い人に力いっぱいの勢いで閉められて車内の
人の耳がチン!と来るのを防げそうですね。
あ、でも閉めるヤツはやっぱり強く閉めるか…。
現行はハッチがアルミ製らしいから特になくても必要ないんじゃないか。
むしろランカの頃に欲しかったよ。リアハッチ結構重いし、慣れてない人が
閉めるとよく半ドアになる。
691 :
689:04/07/26 21:24 ID:WUPLUdm2
>>690 ありがとうございました。
それほど必要ない感じですね。
半ドアだ、って言うとそれこそ力任せに
閉めようとする輩がいるからクロージャーがあると
半ドア状態にならないのはいいかもしれない。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 21:31 ID:ft7d8rXQ
アコードのとは違う中途半端なクロージャーってのがどうも。。
オートクロージャ
オートクロージャ
無くても困らないけどアルとありがたみがアル。
特に後が狭い場所に駐車して閉める時など
普通はかなり勢いを付ける為に力を要するけど
コレがあるとそ〜っと押すだけでカチャ!と閉まってくれる。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 23:06 ID:T7XsWy8F
最低地上高200が魅力だが、あのデザインが芋医!
もちょっとオサレになんないのかね。
>>695 あのデザインの良さがわからん奴はハリアーでも買っとけ。
>>695 エアトレックでも買って、少しは三菱の売上でも伸ばせ。
>>695 まず,壁にぶつかってフロントとリアを成形。
次に象にボンネットを踏んでもらって成形。
あとは自分で叩いたり削ったりしる。
これでプジョーになる。スバル乗りの常識。
>スバル乗りの常識。
知らん。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 14:50 ID:L3w75g2t
>>692 どうせオートで閉まるなら手を汚さないように
スイッチだけにして欲しいもんだね。
確かに中途半端…。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 14:53 ID:n20LPOGz
>>699 スバル乗りの常識かどうかは知らんけど、プジョーのCMだな。
なんでエアサス無くなったん?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 16:30 ID:U7Yu36LE
納車後、一週間で駐車場で当て逃げ・・・・幸いにも軽微
実用に徹する目的で買ったが
悲しいなー
ヘタクソ運転すんな! あてたら逃げんな!
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 19:06 ID:f/YJghoN
>>703 それは腹が立つなぁ!
当て逃げされたこと、一度だけある。
当時貧乏で4ナンバーのボロボロのアルトだったけど
ホント腹が立った。 逃げる根性とへたくそな運転に腹が立つ。
上の方でも書いてあったけど
山道行くとATが張り切って困る
アクセルに反応してギアが上がったり下がったり
頭がぐらぐらするので
ほとんどMTモードで走ってました
これはこれですごく面白かった
くるくる頭回って気持ち良かったなぁ
ギアをバックに入れた時に、バックポジジョンランプが左側しか点灯しないのは仕様なの?
それは、仕様がないよ。
なんちって。
片方だけが付けば十分でしょう?。
そそ。片側で十分だよ。
漏れのは代りにブレーキランプが右側しか点かないよ。
なんちって。
なんで片側しか点かないか、よーく考えてみましょう。
あと、
バックポジションランプと言えば、普通メーター内のランプを指すよ。
バックランプで意味通じるだな。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 23:51 ID:9QvBVVby
>>707 自分でクリアビューパックのオプションを選択しているという
認識が足りない。
オプションの内容を確認しないとこうなる。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 23:53 ID:ImYl6NZA
レガシィってメーター等の電球が切れやすいってほんとですか。
その場合、電球は数百円なのに、工賃を数万円取られるってほんとですか。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 23:55 ID:/DO0A18d
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 00:10 ID:zu/ru50H
>711
うーん、そうですね・・・
確かに、工賃はとられますね。
しかし、リノベーションからコンバージョンまでの世界ですから、あなたのファンキーな質問は、よって却下。
714 :
707:04/07/29 01:36 ID:QkLSjtEy
>>710 そう、仕様なのね。クリアビューパックってのか。
ずいぶん偉そうな物言いだけど、親父の車だからオプションだなんて知らないよ。
>>714 教えてクンなのに、おまえの方が偉そうだな。
ここで聞く前に、親父に聞いてみれば?
この間、アーシングやって、燃費が1kmくらい良くなったよ。
次は、何しようかな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 10:31 ID:o/VM9aQr
親父に聞けないわけがある・・・
なぜなら、前のレガシィは「おりゃ!GTだぜ!どけ!トロイ車ども!」
買って、1週間で全損でした。
同窓会は、全損してローン2重委員会が設立されました。
3.0Rだけどアーシングやって吹けが重くなったぞ。
効果があるのは、旧レガ、ランカだ。
ここは、子供も見てるのか??
マニアックなOBランカスレ見てるなんざ将来大物ケテーイ!
“小便よ 大便を抱け”
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 13:00 ID:iNJBQYUz
やっぱ夏休みだからなw
>>714のような糞ガキも見に来るわけさ。
722 :
674:04/07/29 14:34 ID:RgzXRg0M
納車キタワァ*・゚゚・*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゚゚・*
思った以上にいかつい外観の、LL bean ダークグリーンツートン。
でも、レザーとアルカンターラのコンビシートは体をしっとりと包み込んでくれて、
非常に心地いいです。近所を一回りした感想は、ハンドルが思った以上に軽い(試乗してない)
走りの方ですが、ハンドルを切り込んでゆくと、素直に車体が向きを変えて行ってくれるような感じ。
気持ちイイです。
前車がHR-Vだったので軽快なハンドリングはないだろうなと思っていましたが、
そんなことはなく、ハンドルを両手でキチンと握って運転したい、そんな車だと思いました。
ただ、ecoモードにするとかなり動きがトロくなりますね。
早め早めのシフトアップで車速はなかなか伸びません。
まぁ近所を一回りしただけなので何もわからないですけどね。
まだ押した事もないスイッチ類に胸が弾む納車初日でした。
本来の走りを楽しもうと思ったらecoはだめよ。
夏だからますますとろくなるよ。
>>721 お前も同レベルのガキに見えるよ。
近親憎悪か?
つか
>>707は別にガキに見えないのだが。。。
年齢は知らないが。
親父は75、漏れは48だ。
まいったかガキ共。
>親父は75、漏れは48だ。
それ、知能指数?だろ。
>>728 いくら何でもその煽りはまずいんじゃないの?
>>727 本当にその歳で、こんなカキコしてるなら、それはそれで...
いかにも夏休みらしい下らないレスばかりだな…。
やっぱりMTが欲しいなあ。
かと言ってこっちは厳寒だから
スターター使えないのが辛い。
まあ、買ったばかりだからどうしようもないけど。
アウトバック海苔にまともな奴はいないな
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 14:45 ID:rHB6QJEw
ランカまではよかJJHSげCYJWヴぇHY
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 18:40 ID:kKCHzb2e
はいはい
GT卒業した人はこれだな。
俺もBG,BHとGT系に乗って来たけど今回はアウトバックにした。
なにより落ち着きが感じられるよね。
GT乗ってると後にベタ付きされたりするから嫌気がしてた。
あんな加速も必要ないしね。
>>737 今に、勘違い3.0R乗りが煽りに来るよw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 01:15 ID:/qFnnwn5
外出ならスマソ。
A〜C型にD型のグリルはつかないってのはよく聞くんだけど、
それってなにかパーツつけたりしたらつくようになりますか?
六連星付けたいんだけど今のグリルに六連星つけたほうが早いかな?
>>739 ボンネットの形状が違うから着かないと思うよ。
かなり幼い脳みそのもちぬしだということもばれたね
745 :
BHラン:04/07/31 23:31 ID:eXa7MYV+
H11年式のランカスタ2.5購入。
数ヶ月が過ぎました。
5月頃からガスの値上げがあり、それを期にハイオクからレギュラに燃料を変えてみました。
実用上 何のストレスもなく感じていますが、カーボンやらスラッジやら
経年劣化の心配は無いのでしょうか。
やはりハイオク仕様はそれを入れるべきなのでしょうかねえ?
諸兄のご指導 賜りたく存じますです。
>>745 ハイオク入れたほうがいいよ。
レギュラー入れると燃費も少し悪くなるはずだし。
ここ、糞ばかりだな(w
ウンコ野郎達の集まり(w
今日(厳密には昨日か)アウトバック納車キター━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!
買ったのは2.5i 早速、200kmほど慣らしドライブ。
街中3割、郊外6割、高速1割程度のパターンだったけど、燃費は10.5。
あまり精度が良くないとされていた、燃費計のアベレージともほぼ一致。
何か今までD型に乗ってたけど、エンジンの効率が良くなったような
印象を受ける。
まだ慣らし中なので、あまりエンジンの回転は上げずに3000回転以下を
キープするようにしているが、一度だけ追い越し時に4000ちょっとまで回転を
上げた時のエグゾーストノイズもなかなか良い。
乗り心地も特に固いとかの印象は受けなかった。
A型で問題視されてるところをB型では細かく潰してるのかもしれない。
純正オーディオは・・まぁ、そう音を追求する方じゃないから割り切れるかな。
タイヤやアウトバック専用らしいけど、実際の市販のSUV用オールシーズン
タイヤにはなかなかないサイズなので、交換時期になると頭を悩ます事に
なりそうだ。
今年の冬は、このタイヤとチェーンで乗り切れるかも知れないけど、来年の
冬は恐らくインチダウンしたスタッドレスと組み合わせるだろうね。
出た直後に買って、昨シーズンの冬を乗り越えたオーナーの雪道での
経験なども聞きたいところ。
>>743 >>744 消えろ、クズ。
免許とれる年齢になってから来い。
さて、2.5のゴールドを納車して2週間。
グランドワゴンを8万キロで乗り換えたんだけど、ライトが明るくなってて驚いた。
さすがにデザイン、使い勝手含めいろいろ洗練されてる。
ただ、標準のDVDナビは操作性がイマイチだなぁ・・・
社外品でパイオニアあたりをつければ良かったかも。
コンソールのCDチェンジャーはとても便利。
インプWRXに11年のって、アウトバック3.0Rに乗り換えました。
一昨日納車され、昨日200kほど走ってみました。
アイボリーの内装が欲しかったので、革張りシートにしたんですが
なんとも腰が痛い><。今からなじんでくるとは思うけど
仕事上長距離を走ることがあるので、これで大丈夫かなぁっと
今から少し不安です。皆様は大丈夫ですか?
レガもそうだけどシート調整がキモですよ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 09:45 ID:AEI97Lcl
>>740 ありがとうございます。
大人しくエンブレムだけ交換したほうが良さそうですね。
753 :
748:04/08/01 10:20 ID:lMUmdvof
>>750 昨日、何時間か走ったけど、シートは特に体に合わないという感じは
なかったな。最初の調整こそ少し苦労したけど、うまくベストポジションを
見つけると、特に長時間ドライブで腰が痛いとかもでてこなかったし。
自分は、身長170cmくらいだが。
ただ、ノーマル内装を選択したので、シートの微調整はややしずらかった。
その辺、パワーシートのアイボリーの方が色々設定はきめ細かく出来る
と思うので、調整を追い込んでみてはどうだろうか?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 12:23 ID:hi1h4lEY
レガオタは、自分に合わない物があると、全てのオーナーが
そうだと思い込む傾向が特に強いので、注意してね。
例:腰痛の出るシート、ドライビングポジションなど。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 13:09 ID:5dLWNcD/
>>749 >グランドワゴンを8万キロで乗り換えたんだけど、ライトが明るくなってて驚いた。
そんなの当たり前だろw
>>749 >ただ、標準のDVDナビは操作性がイマイチだなぁ・・・
>社外品でパイオニアあたりをつければ良かったかも。
そんなの当たり前だろpgr
コンソールのCDチェンジャーはとても便利。
そんなの当たり前だろw
758 :
660:04/08/01 20:57 ID:6To15jr2
本日、DVDレコーダ宅急便で届きました。
車のほうは、昨日きました。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 21:18 ID:crzqa2Sf
夏休みになって性格悪いレス一気に増えたな。
早く学校行けよ夏厨ども。
つかウザイから他のスレ行けよ。
↓ はいどうぞ
750ですが、パワーシトートを調整しつつ100kほど走ってみました。
腰の負担は軽減されましたが、WRXが懐かしい感じです。
まぁ11年も乗ったのですから、そっちに体が慣れているだけと
そう思いたいのですが・・・・。
慣らし中ですがエンジンフィールは良いし、音もいいので(車内音)
ドライブしてて楽しい車です。
>>760 アウトバックのもそんなに悪いシートでは無いと思いますが、
WRXとかのシートに慣れてると、目指してる方向が違うので
厳しいかも知れませんね。
WRXのシートにでろりんと座るのは難しいけど、レガのは
かなり余裕度がありますから。シートでかなり車の印象が
変わるので、交換するのも一つの手ではあるけど、高いし
置き場所に困るし、3.0とかの電動だとさらに困るんだろうなぁ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 00:04 ID:yEp1Syu/
シートは難しいよ、身長・体重・クセなんて全員違うんだから。
思いっきりシート下げて、横向いて右手一本で運転する人もいるし。w
>>763 ついでにヘッドレスト取っ払ってねw
自殺行為
厨な質問お許しを
3.0の電動パワーシートって、ポジションのパターンをベンツみたく記憶出来るんですか?
767 :
893:04/08/02 12:40 ID:F2DXiZQE
ダッシュボードに足乗っけてんだが文句あるか?
768 :
765:04/08/02 13:04 ID:2iqMBRx0
>>766 おおきに。
残念。
コスト的に大したこと無いのになんで付けないんでしょうかね??
>>768 コスト的に大した事ないの?
各ポジションのセンサーやらチップやらスイッチの追加で
結構なお値段になりそうな気がするんですが。
770 :
765:04/08/02 15:06 ID:2iqMBRx0
必要なのはチップとスイッチぐらいだと思いますよ。
可動領域は数値的に記憶すればいいわけですから。
771 :
768:04/08/02 15:30 ID:7dxknt8v
あれば便利、無くても困らない感じだかな、私的には。
他人には一切運転させないから今のところ問題なし。
しかし複数の人が運転するような状況の人の場合は、
あった方が便利なんだろうね。
>>771 一休みしてリクライニングした後なんか、絶対便利だよ。
自分しか運転しなくても。
シートが自分で位置を合わせてくれるだから、メモリー機能
無いのはパワーシートにとって完全に片手落ち(差別用語、
放送禁止用語)だね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 16:14 ID:F2DXiZQE
メモリー機能なんて400万以上の車しか付いてないのでわ?
774 :
771:04/08/02 17:03 ID:7dxknt8v
>>一休みしてリクライニングした後なんか、絶対便利だよ
そうそう!それで思い出した。
リクライニングの後は、電動よりも手動式のガコ!一発で起きあがる方がいいよ。
老人用介護ベッドじゃないんだからと思うよ。
若い人なんかは、助手席に電動シートが必要だったりして(ムフ!。
お前ら、ステアリングのテレスコピックすら無い車なのに
シートメモリー云々を語ってもしょうがないだろ?
>775
まね。
だけど電動シートなんだも〜ん。
つか、テレスコピックも無いんですか。。。
買うことを決めてるだけに辛いなぁ。
ボク、ハンドル手前派なんですよ。
778 :
代弁:04/08/02 18:45 ID:x/5pahjz
>>777 ハンドルに合わせてシート起せ、ってメッセージつーか
そういう設計思想だね。
ふんぞり返って乗れば、そりゃ腰も痛もうて。
それでシートの出来が悪いとは、片腹痛てーわ。
あ、750さんの事じゃないからね。
ランバーサポートしっかり調整してねハアト
779 :
:04/08/02 18:50 ID:7dxknt8v
>>778 大正解!良い事言った。
レガのシートで腰が痛くなる人って間違いなく腰が悪い人。断言しまッ。
だからシートを疑う前に腰を治そうね。
この間の台風の時に、ワイパァ動くときの「カチッカチッ」って音、確認したよ。
言われてみて初めて気がつくくらいの音だね。(俺が鈍感なだけ?)
「これは、スバルの仕様だわ」と思いますた。
ワイパ動かして運転した後、鍵を抜いてさわると熱もってない?
あの辺の電装系、なんか問題あるんじゃないだろうか。
○○○して○○した後、○○○を抜いてさわると熱もってない?
あの女のマ○○、なんか問題あるんじゃないだろうか。
アウトバック2.5注文しちゃいますた。
アイボリーレザーに社外品のナビ付
サンルーフはちょっと欲しかったけど、
営業さんにえらいイキオイで反対されて、
気持ちが萎えたので断念w
納車の日が楽しみッス(^〜^)
>>782 もし少しでも受けると思って書き込んだとしたら
脳か心臓に障害があるな。
>>770 >必要なのはチップとスイッチぐらいだと思いますよ。
>可動領域は数値的に記憶すればいいわけですから。
多分、シート位置を拾うセンサーも要るのでわ。
そうしないとバッテリー抜いたあと初期化作業
(どこからどこまで稼動部かチップに教える)しないと
エラいことなるぞ。
>>783 漏れが買うなら間違いなく屋根穴あきなのだが・・・
何故に営業は反対?。納期が遅くて7月中に実績に上げられないから?
>>783 在庫車を掴まされたと思われ。漏れなら「買うのは俺だゴルァ!!(゚д゚) 」してサンルーフ付きを買ったが。
(実際に「納車が遅くなりますから」と抜かしやがったが、越境して他の販社で事情を話したら、「サンルーフ
付きだからってそんなに遅くなりませんよ」といって調べてもらったら、そんなに納期の違いが無かったのと
対応がとてもよかったのでそこで購入したが。10日と変わらなかったんだもの。)
>>786 俺の場合は、サンルーフ付きが欲しいと言ったら、
営業がわざわざ何分か調べてきてくれて、何とか1ヶ月も
納期かからずにすみそうです。
ということでサンルーフ付きにした。
10年+αの久しぶりのサンルーフ付き車だけど、
結構満足してる。本当に開口部広いしね。
でも、自己満足的な装備だから、なくても気にしなくても良いよ。
>>783
初代ステージアから乗り換えたけど、前車の時にツインサンルーフ付けて
今は付けてない。
運転してる自分はあまり感じないし、子供は喜ぶけど開けて手出したりしそうで
運転に集中出来ず、もういらね。ってことになった。
まあ、オーバーヘッドコンソール付けた方がいいと思ってたのもあるが。
789 :
:04/08/03 09:29 ID:rU5dbkHC
そもそもサンルーフって必要なの??
低重心を謳ってるレガにサンルーフを付けて重心を高くするのも、
もったいないように思うけど。
1万で付くなら考えても良いと思う。
>>789 そもそもアウトバックって必要なの?
低重心を謳ってるレガを5cmも車高上げて、、ってならないか?
結論、必要な人は付けるし、要らない人は付けない。それだけ。
お互いになじり合っても全く無意味無毛
791 :
788:04/08/03 10:20 ID:ecnndnqu
いらぬ燃料投下スマソ
792 :
:04/08/03 11:40 ID:rU5dbkHC
>>結論、必要な人は付けるし、要らない人は付けない。それだけ。
それを言っちゃ〜お終め〜よってか?! ムヒ!
んま〜その通りだけどな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 15:56 ID:vks45E2k
>>781 それに関係有るかどうかわからないけど、走行中に時々カギ穴の周囲に熱(空気が
暖かい)を感じることがある。ワイパーを動かしていた時かどうかは忘れたけど。
エンジンルームの熱が室内に入り込んでいるのかとちょっと心配。。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 22:15 ID:lL0Gk+7o
3.0Rと2.5Iで迷ってます。
3.0Rは発売当時に試乗、今日2.5Iに試乗してきました。
営業所の周りを1週しただけですが、『意外とよく走るなぁ』という印象でした。
装備に大差が無いんで、ほぼエンジンだけの違いなので頭を悩ませます。
あと、マッキン装着車は社外ナビを市販で装着することが出来ない、ってディーラ
ーに言われたんですが、ホントですかね?
なんでも、市販品とDオプション品では接続の仕様が微妙に違うから、と言うこと
らしいのですが・・・。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 23:09 ID:BJGy8glV
>>795 息も絶え絶え、死にものぐるいでやっと3.0Rを買って、
なんとか2.5iを差別したい一部の3.0R乗り以外は、
みーんな分ってるよ。アウトバックは
「2.5iがベストバイ」
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 23:22 ID:lL0Gk+7o
>>796 維持費・燃費等を考えると、無理に3.0Rにすることもないのかな、とは思ってます。
とはいえ、BH5のGTからの乗換えなので、いきなりかなりのスペックダウンを図る
ことへのためらいもあり・・・。
もちろんスペ厨ではないので、2.5Iの乗り易さは今日身を持って実感しましたが。
3.0Rはいくらぐらい税金を優遇して貰えますか?
799 :
783:04/08/03 23:29 ID:K+U0KP5z
なんか未練が沸いてきたり引っ込んだりw
いや、えらいイキオイでってのは、チョト誇張しすぎました。
5年10年乗るつもりなら考えた方がいい、ってカンジでした。
月の実績UPとか在庫処分とか、
そういう都合もあたかもしれないですねぇ。。。あったのかな?
まぁ、実のところ最後の決断は、
予算の都合でサンルーフかナビかの選択を迫られ
小一時間悩んだすえのサンルーフ断念だったのですが。
貧乏人はつらいのぅ(;_;)
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 00:12 ID:dG/3t1yQ
私はオプション等で、初めは3.0Rを考えていましたが、
2.5iでもVDC、VTD−AWD、クルーズコントロールが付けられると知って、
ハンコ押してきました。
今月中には納車できるそうです。
>>786 漏れもそう思う。
今の新車って、ある程度見込みの計画生産+発注後にオンラインで
工場の生産計画と引き当てされるから、仕様ごとに極端に差は出ない
はず。(発売当初部品がそろわないとかの事情は知らない)
漏れがもしそれを買わなきゃいけないなら、サンルーフ分くらいは
価格交渉したいなぁ。
購入後はぜひコーションプレートを見て生産時期を確認されたし。
>>788 >運転してる自分はあまり感じないし、子供は喜ぶけど開けて手出したりしそうで
>運転に集中出来ず、もういらね。ってことになった。
つーかガキはチャイルドシートに縛れ(#゚Д゚)ゴルァ!!
・・・と、言ってみる。
>>801 ほんとだ。知らない間に,VDC+VTDがセットでオプションに
なってる。
VDCはイラネーけど,VTDは激しく欲しかった..
鼻先軽い2.5iにVTDでトルクがリア寄りって,どんな感じだろう。
FRっぽそうで,なんかよさげだなぁ。
>ほんとだ。知らない間に,VDC+VTDがセットでオプションに
なってる。
なってないよ。
ネタに釣られるなよ。
VTDが欲しけりゃ3.0R買うしかない。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 10:38 ID:EyMd+YMh
804は新年金法を間違ったまま通しちゃった人だからしょうがないよ。
注1: VDC選択時にはAWD形式がVTD-AWDとなります。
本当だ!
俺が間違っていたよ。
・・・・・でいいかな?
>>805 (w
昨日25i大大豆来た。
・・・キーおっきいな、おい!が第一印象でした。w
初代ステからの乗り換えだけど足回りもシートの感じもいい感じ。
金色もグレーとのツートンで派手じゃなく、落ち着いてる。
ディラOPのDVDカーナビに後席用モニタ付けて子供も大喜び。
私的には2.5で充分でした。
立駐用途も選択肢に入ってのOBだったけど、ベ−スキャリア付けちゃって
もう立駐は難しいだろうか。。。
THULEのラピッドシステムだから上だけ外すか。
>>807 「ネタ扱いしてごめんなさい」が抜けとる!
冗談よ
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 15:50 ID:EyMd+YMh
なんか、生暖かいスレですねw
812 :
801:04/08/04 16:17 ID:3Ds7oQT9
カタログで確認した上に、ディーラーでも何度も確認しましたので、
間違いでも、ましてやネタではありません。
付かなかったら、3.0Rにしてたかもしれません。
予算が浮いた分で、レザーシートにしました。
当方、納車待ち楽しみ状態なので、ノープロブレムっす。
終わったネタなのに・・・
3.0Rレザーシート乗ってますが、背中が熱い><;
着るものによって、かなり違うかもしれませんけど
もー・・ポジション決まらないし熱いし.・゜゜・⊂((〃/⊥\.〃))⊃・゜゜・.ウワーン!!
>>814 レザーシートなんて付けるのが悪い。
買う前にそんな事も分からなかったのか?
>>816 次買うなら,LLBean+VDCオプでいいですか?
>買う前にそんな事も分からなかったのか?
わからんだろ? 普通。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 20:26 ID:EyMd+YMh
>>818 オレは買う前から分かってたよ。 日本の夏に革はなぁ〜って。
真夏に革パンはいてるヤツ、稀にいるだろ。
そういうの見て、変態!って思わない人が革シートでもウハウハなんだよ。
高級車でもないのに本革に拘るユーザーが多いのって
レガシィユーザーくらいじゃない?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 22:05 ID:0Db8FeWX
アルカンターラの部分って、汚れが目立ちそうだな
あと、メンテも大変そうな希ガス
革の方が冷たいと思ってた
革シートはシートヒーターが必須だろ?
革以外でもシートヒーターの設定が欲しい
>>824 あんた、カタログだけみてすべてを判断するオシトですね?
革シートにした理由がある。それは冬の静電気><;
静電気体質なので、少しでも軽減しようと革を選びました。
LLにすると2トーンカラーなので、それは却下して
普通のタイプを選んだのですが、あんなに熱いとは.・゜゜・⊂((〃/⊥\.〃))⊃・゜゜・.ウワーン!!
無知のなせる業だと自己嫌悪中
828の補足です。連投すみません。
内装が黒しかないので、他の色が欲しいと思うと
革しか選択肢がない。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。スバルノバカー
830 :
816:04/08/05 08:06 ID:9afdXmXb
>>823 汚れは確かに目立ちそう。
スエードの靴とかそういう類と同じような掃除の仕方をせんと
いかんかも。
まあ、しょせん合皮ですからそんなに気にせずゴシゴシこすっても
いいような気もするんですが。。。
>>828 ツートン結構イイと思うんですけどね・・・
まあ、好みですからね。
アルカンタラは暫く経つと毛玉みたくモロモロが出てくるんだよね。
T字型ヒゲソリで剃ればいいってなんかに書いてあったが。
832 :
816:04/08/05 10:26 ID:9afdXmXb
>>832 弟がアルカンタラのプリメーラワゴン乗ってて、4年で
10マンkmくらい乗ってるけど、別に問題なく使えてる。
メンテナンスもしてないけど、ボロっちくなった気配も
無く、いい感じだよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 23:41 ID:VwZDuOqC
青空駐車でも問題無いんだろうか?
ひび割れとか、変色とか・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 00:33 ID:JkuJnVbY
「25i」の試乗車あがり、H16.3登録 走行距離3000kが220万で出てた。
思わず判を押しそうになってしまった。
>>834 833だけど,弟は,自宅でも通勤先でも青空駐車だよ
本革であれば紫外線等によるひび割れ、変色は避けられないもの。
3・4年で車換えるならいいが、長く乗るなら革シートは避けるべき。
あと絶対硬くなるから、痔持ちの人はやめたほうがいいな。
高級感を味わえるのは新車購入時だけで、数年経つと汚れと劣化で
どうしようも無くなる。メンテも大変だし、熱いし。
なんで革選ぶのかがわからん。
>>837 この頃の革ってどうなんだろう?
旧車の革って確かに程度が悪くなってるのが多いけど
今の革がどうかは何年かしないと分からないんじゃない?
まあ、手入れの度合いによるのは間違いないと思うけど。
こんな私は革ではありません。w
合皮の部分はともかく、本革の部分は昔から一緒でしょ。
変に過信してメンテナンス怠っているとエライことになると、
アイボリーレザーの友人が申しております。
一万キロを超えたDラーの試乗車が本革仕様だけど伸びてよれよれになっていたよ。
シートは、布に限るよ。
レカロだって布でも十分に効果を発揮している。
愛慕を頼むくらいなら布仕様で注文して、後からレカロに変えるのが賢い。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 12:07 ID:ujhTsrOb
そんなことするなら普通のレガシィにしろよと言われそうですが、アウトバックの
2.5に乗っており購入当初は全く考えていなかったんですがマフラー替えたくなって
探してるんですが、コラゾンの物しか出て無いんですかね..。
値段が高くて予算オ−バーなんですが、他に出てないのかな!?
2.5自体少ないからな〜。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 12:41 ID:eSOJSjEX
最近の皮シートは一部の超高級車以外はメンテフリーが一番だそうです。
皮であるけど皮でない? バッグや靴なんかの皮とは別モンだ!
と皮シートマニアが解説してました。本当らしかったんで 誰かしらべてみて。
>>841 2.5iにマフラーを変えたら野太いいい音になりそうだね。
ボボボボボボ ボボ〜ン!?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 13:21 ID:eSOJSjEX
自動車用のレザーシートは革の上に厚く塗料が塗ってあり、本来革が持っている、「毛穴」は全て塗料でふさがれています。ですから、「革」と聞いて心配になる、「乾燥」や「油分補給」というものは、全く心配しなくても良いのだそうです。
高給バッグなどの牛革の場合は、毛穴が残っているため、定期的にミンク油などの油分補給を行うのが手入れの定番ですが、クルマのシートの場合は、その必要はなし。
逆に、塗料の上に油やら栄養クリーム(人肌用クリームは特に最悪)やらをただ塗りつけるだけになるので、高温多湿になりやすい車内でそのようなものを塗っても、カビ繁殖するだけ。ということです。
で、本題のレザーシートの手入れ方法ですが、「水にぬらして、固く絞ったタオルで埃を取るように拭く。」少し汚れてきたら、「中性洗剤を少し染み込ませたタオルで拭く」「決してゴシゴシこすらない、優しく丁寧に拭く」「クリームとかクリーナーとかアレコレ使わない」
これが極意だと言う事です。
↑
ガセネタか?
本革シートスレでも結論出てないね。
まあ、本革とは言っても表面にウレタンか何かを
コーティングしてあるのは事実らしいから、その
コーティングの保護をするかどうかって話しで
落ち着いてるけど。
私も845番のように習いました。国産車の革シートはそんなもんだって。
本物というか、いわゆる鞄とかのイメージの革シートは日本の気候に
あわなくて、すぐひび割れるのだそうです。で、この手の革シートは
ロールスとかについているようです。
>>848 知人がディムラーダブルシックスなんてマニアな車乗ってるんだが、パーツ街の為3ヶ月ほど
車庫の中へ止めといたら、見事に革シートがかびてしまっていたよ。折角のコノリーレザーが・・。
日本車の革は手入れが楽だけど、安物のビニールレザーみたいで好きになれん。
845さんが正解でしょ。
事実、国産の革シートはほとんどメンテナンスフリーで
大丈夫ですし。
ただし、849さんの言うとおり、漏れの車のシートは
合成皮革と言われても、絶対区別つかんorz
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 02:10 ID:lGka7kZ7
シートは下請けのシート会社から買い受けている。
一方MOMOのステアリングなどは採用している。
ボルボやベンツ社はシートを自前で作っている。
これをレガシイ用にスバルが注文して採用したらいいと思うけどな。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 08:37 ID:HH3i9qrh
アルカンターラてのはエクセーヌの進化形なのかな?
>>852 名前違うだけ。
世界的にその二つの呼び方があって、車用のエクセーヌは
アルカンターラに統一したらしい。
太陽の法ですか
>>845 確かに車の革シートはウレタンでコーティングしていて、鞄なんかよりも
劣化が少ないと言われるが、所詮はコーティング。摩擦や皺、経年で劣化する。
ポリマーコーティングと同じで、ノーメンテでの使用は必ず劣化する。
また、汚れや染みはコーティングに関係なく付くものは付く。
レザーシートネタを振ってしまった814です。ごめんなさい。
こんなに話が膨らむとは思いませんでした。
数々の参考レス、ありがとうございます。買ってしまったものはしょうがないので
大事に乗って行きたいと思っております。皆様、どうもありがとうございます。
700kほど走りました。変則タイミングが変な気がしますが
エンジンの音もいいし(3000以下しか聞いてないけど)
運転してるぞ!って車で気に入ってます。取り回しもいいしですね^^
結構見切りも良いので運転しやすいと感じております。
慣らしが終わったら、高速行ってガーンっと回してみます^^
キーが暖かくなる件だけど、ワイパーの動かさなくても暖かくなるね。
やっぱりエンジン周りの熱が伝わっているみたい。
いいか悪いかはともかく、報告しときます。
>>857 なんで即座に変なレス貰ったか、ふいんき読もうね。
昨日馴らしをおえたOB XT 2.5ターボで400マイルほど走ってきました。
コースはハイウエイ、標高2500メートルほどの峠道、18%の急斜面等です。
OBの実力にかなり感服しました。とくに追越などはスポーツモードで余裕
でこなしました。310馬力車重4300LB.のV8と比べて殆ど遜色がありません。
80マイルでの高速走行もそれなりに静かです。なんとなくこれから
アウトドアー用車はOBを買い続けそうな予感です。
オールロードにしなくて良かったです。(高いだけであまりいいとこないです。)
このスレでの皆さんの意見でOBを決めました。
ありがとうございました。
↑(´-`).。oO(ふーん、だから何?)
3.0乗りだけど暑さのせいか吹けが重い。
こんな時は、車も重く感じるね。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 01:14 ID:q9SbyJf8
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 01:27 ID:tlpSnFL6
>>859 ってか、ぜんぜん参考にならないし
こんなヤシは二度と日本に帰ってくるな、、
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 01:46 ID:TdeMHiZz
僻みもここまで来るとな・・・・・・
脳内妄想キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!
今日ナビを付けて走ってみた感想ですが
全体に画面が暗くて見にくいので、何度か調整してみましたが
相変わらず見にくさ変わらず(ディーラーOPのパナソニック製)
しかもサンルーフを開けると、光が思いっきり反射して
見にくさ倍増といったところです。
皆様、何か対策されてますか?それともメーカーOPなら
はっきり見えるのでしょうか?
せめてメートル法に直してくれ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 15:53 ID:pNdG+wSc
870 :
格好悪〜:04/08/09 16:24 ID:V2lkZtmi
スルーすりゃいいものを、どっかにトゲでも刺さったのか?
ほんとだよな。何目くじら立ててんだ?
漏れは来年アメリカに転勤になりそうだから参考になったぞ。
気にすんな>859
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 17:12 ID:QIpMcodV
ドイツ住まい「自慢野郎」もいたよね
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 17:16 ID:sBGMQUYx
(´-`).。oO(会社に不要な椰子ほど海外転勤に(ry)・・・)
>ほんとだよな。何目くじら立ててんだ?
同感 同感。
>>859 もっと具体的なインプレ希望!
>>867 オレもディラOPのパナ付けてるけど確かに日が照ってると
見にくいな。オンダッシュを無理矢理ダッシュボードに
はめ込んでるから角度的にあまり検討されてないのかも。
ただ、角度だったらメーカーOPも同じハズだから
メーカーOPでそんなことないってレスが来るなら
もしかしたらパナのディスプレイのせいかも。
ちなみに走行時TV見れてる?
>>875 危ないので見ないで下さい。お願いします。
877 :
859:04/08/09 22:37 ID:PZzQzAzo
>871,874さんありがとうございます。
ご興味のある方だけ読んでいただくということで。
*いつも一日で400マイルほど走る道です(3時間連続で片道200マイルほど走る)が、
シート(革)による疲れは無かったです。80マイルで横風がくると少しうるさく
感じましたが全体的には気になりません。満足。
*急な(18%)の上り坂では回転を2000以下に落とすとちょっと加速のしなおし
にもたつくようです。のでスポーツモードで2速にして3000を維持。
ここの下りは1速、4000RPM.
*発進時にアクセルを少し不用意に踏むと軽く5000近くまで回る。
(でもなぜか車は加速していない)
こんなに良く回るエンジンは所有したことないです。
2000付近で4気筒の音を感じました。
*50マイルでの走行時に前の車をぬくとき、3000位に回転を上げてからしてます。
3500くらいからどわーんと加速が来て気づくと90マイル、追い越し性能はかなりすごい。
*低速走行は静か。
*勝手についてきたサンルーフですが、大きく景色がよく見える(高い木、星、月等)
*内装はまあソンなものかというくらい。
*55マイル位のコーナリングで少し横Gを感じる、が下手なセダンよりベター。
*購入前最初3.0Rを試乗しました。どうしても高速での追越性能に不満があったので
同じ馬力でトルクの高い2.5としました。それにアイドリングが信じられないほど
静かだった。セールスマンはエレガントさなら3.0Rだといっておりました。
*税金なしで$31K。
BH9Bランカなんだけど
昨日急にDレンジで停車してるときの((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
がひどくなりました。ゼロ発進するとなんかゴロゴロした感じで
きわめて不快。巡航時は全く問題ないのだが‥
こんな症状の方いらっしゃいますか?
ディーラーは16日まで夏休みだったよ_| ̄|○
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 23:12 ID:sBGMQUYx
>>877 読んでもらいたいなら
日本語習ったほうがイイね
>>877 インプレありがとうございます。
何気に粘着してるのもいますが、僕は大変興味深く
読ませていただきました。
ターボが効いてないときと効いてる時の差とか、聞き始め
の加速とかどうですか?僕は2リッターのターボで、あの
2次曲線的な加速度が街乗りでうざくて、NAの2.5をチョ
イスしたのですが。
>>877 3.0Rに乗ってるけど日本に2.5ターボがあったら間違いなく買っていたな。
フロントデザインもアメリカ仕様の方が断然格好良い。
気が向いたら燃費なんかも書いてね〜。
僻んでる厨房は、無視してね〜(*^^)v
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 23:58 ID:i7aKIjry
在米韓国人だからほっとけ!
>>882〜884
お前らが粘着でキモイ事に気が付けよ
>>877 あんたに噛み付いている厨房は、アウトバック乗りじゃないからスルーしてくれ。
全員中国人だから。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 03:02 ID:dxB6yGUQ
(´-`).。oO(このスレには韓国人と中国人が出入りしてるのかぁ・・・w)
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 03:45 ID:UwQ+JbOr
中国人は評判悪いね。
日本人はやっぱ優秀…
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 03:47 ID:UwQ+JbOr
この間、むちゃくちゃ速いBG9を目撃。
グランドワゴン恐ろしい。
>>875 レスありがとうございます。
夜は夜で、フロントガラスに映り込みがあって、激しく使いにくいナビかなぁと
悲しく思っております。シェードみたいなのがあると、もっと使いやすいと思うのですが
オートバックスで聞いても、現在は取り扱ってないみたいでした。
ちなみにTVは走行中は見ることが出来ません。
中国の方でも韓国の方でも、国籍は関係ないと思うのですが・・・。
陽気なケニヤの人とかのインプレッションとか、あれば読み物として
読みふけってみたいです。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 07:17 ID:IjZVQk6O
そりゃ、サッカーで嫌日問題がクローズアップされてるけど、
根本的にアメリカが敵だから、そっちの話題には過敏に
なるでしょうね。中国の方。
つか、なんで中国人こんなに粘着するんだろう。
中国にはスルーすると言う概念が無いのかもな。
僻んだ中国人が一言
↓
あ前らのODAで無駄遣いしてやる。
これ以上気の利いたせりふが思い浮かばない、、、、、
893 :
ヤクザ:04/08/10 08:33 ID:UwQ+JbOr
>>889 確かに夜の写り混みもありますね。
ただ、貴方が言うほど使いにくいとも思いませんね。
まあ、人によって許容範囲が違うんでしょうけど
私の場合、とりあえずあのスペースにさも純正のごとく
きっちりおさまってくれてるだけで問題ない。
そんなにしょっちゅう凝視するもんでもないし。
TV見れるから嫁も満足してるし。
ただ、正直「時計が小さすぎる」のだけが激しく鬱。
ダッシュボードにコジャレた時計でも付けようかと思ってます。
要するにナビは社外インダッシュがベスト、と。
なぜ、ランカのようなウッドのステアリングがないんだよ〜。
とにかく、C型ではウッドのステアリングにして欲しい。
インダッシュ自体好きになれんのですが。
昔の出始めの頃のインダッシュの作りの悪さ
(特に立ち上がった後の剛性感のなさ)
がいまだに頭から離れない。
今はかっちりしてるんだろうけど。。。
>>897 そうですねー。時計が画面内に小さく写るのだけになってしまうのは
なんというか・・・最初買った時は時計がない事が、ちょっとショックでした。
コンポの表示部分に時計機能があればよかったのに。
TV表示に関しては、ディーラーでやってもらったんですか?
>>898 あきらめきれず納車されてからコンポを30分ぐらいいじってました。w
テレビ見たい見たいってだだっ子のように言っていたら
納車された時には(ry
言ったモンがち?
オレはガンコオヤジのように言いましたけど。
「テレビが見れるなら買ってやる」と。
>>899 アハッ(゜ー゜;。私もそういえばよかったかなぁ。1000キロ点検でお願いしてみます。
>>900 まるで目の前にちゃぶ台があれば、ひっくり返すくらいの勢いでですか?(笑)
やはり瞳の中に炎を出すくらいの勢いで、今度お願いしてみます。
どうもありがとうございました。
内緒ですが(誰にだ)今日は密かに全開にしてみました( ̄∇+ ̄)vキラーン
いい音で加速する〜!WRXよりナチュラルで、体感は最高でした。
>>900 べつにそこまで言わなくても対応してくれるべさw
>>888 そのむちゃくちゃ速いBG9グランドワゴソどこらへんで見た?(心当たりあるんだけど。)
そこでグランドワゴンでジムカーナーしてる椰子ひとこと!!
あの人乗り換えちゃったんだ残念
予算的に、2.5iと3.0Rでは迷うことはないんだが、
2.5iとTWの2.0Rで、すごく迷ってる・・・。
そんな人も多いと思うが、どう?
OBとTWで悩むことはありえない。以上。
>>908 同意。
TWと悩む人はTW買っといた方がいいんじゃない。
>>907 俺も迷ったが結局2.5にして正解だったと思ってます
脚がふわついたりすることもないからね
>>907 TWにも2.5iがあったらさらに悩むでしょ。レギュラー車にするかハイオク指定車にするか。
TWやB4に2.5iがあったら2LNAが売れなくなりそうだな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 01:23 ID:OxY9OkAB
アウトバックを買う
↓
車高を下げる
>>907 分かります。
スタイルや存在感はアウトバックが好みですが、
MT無くなっちゃったし、エンジンは2.0Rの方が好み。
TWを買う
↓
車高を上げる
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 12:11 ID:xTzQs7E3
TWを買う
↓
コラゾンのエアロをつける。
タイヤ&ホイールもそれにあわせる。
いみねえなぁ
普通のTWを買う
↓
2.5iのエンジン載せかえ
いーみなーいじゃーん
ワシの場合「テレビ見たい」、セールス「その様な改造は出来ません!」だったが
納車の時「テレビ見れる様にしときました」だったーyo
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 06:46 ID:If7Vo7+8
物凄く下がったので、保守あげ
お盆明けの来週末は高知にドライブだー!
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 00:24 ID:zc9NouFN
アウトバックのゴールド見て思った事
スケベ椅子みたいだな・・・
禿げしく既出
>スケベ椅子みたいだな・・・
ならカイエンは、LLサイズのスケベいすか。
連休のせいかもしれんが黒のOBを何台も見たが、遠目で見ると巨大な
ゴキブリに見える。
間近で見るとかなりイケてるのだが。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 13:55 ID:fnhMJGm/
保守age
盆休みの帰省&Uターンはどうだった?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 15:26 ID:xzT/Rjxt
ランカで街中走ってたら、アウトバックが居た。
最初は「お、アウトバックかよ」とか思ったが
片側2車線の道で、右と左で流れが違ってて
漏れはマターリ遅いほうにいたんだが、何気に
まとわりつかれたような気がしてアウトバックが
離れなかった。
むりやり前に割り込んできたので、よく見たら
「3.0R」のエンブレムが光っていた。
かなりキモい親父だったので、さっさと曲がって
逃げた。
漏れはもし買い換えるとしても、2.5iにするよ。
↑またYahooでお馴染み ISCREEMERがイジイジ僻んでるよ。
必死になって無理してやっと買った2.5i。
俺はとりあえず2.5T待ちだな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 19:54 ID:WEWQ7hHI
スレ違いだが、SFフォレスターの2500は極めてバランスの
良い車だった。
ちょっと遅めだが、夏休みが取れたので今週中旬から北海道に行って来ます。
新潟港〜小樽港→札幌→旭川→川湯温泉→羅臼→帯広→札幌→小樽港〜新潟港
もしかしたら逆から周るかもしれないけど・・・。
道東巡りをランカスター6と一緒に楽しんできます。
札幌に友人がいるので、ここでは宿代はかからないから嬉しい。
羅臼に行ってうまいもん食ってくるぞ!
YahooID、omaekittydaro !!!
小前ISCREEMERだろ?!
別ハン使っても書き方で分かるんだよ。
2.5海苔の恥知らずが。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 17:54 ID:h9jPMxB5
>>931 おー、北海道ですか。良いですね。
レポートよろしく。
九州在住だから、北海道まで車で行くのはなかなか大変なんだよな。
一度は、マイアウトバックで行ってみたいけど。
Yahoo見てきたよ。
そのISCREEMERとかomaekittydaroとか。
俺、3.0R乗りだけど、当たり前の感覚だと思うけど。
速さとか、偉いとかと対極の車じゃないの?
アウトバックやランカスターって。
道具にして何ぼでしょ。
だって当然2.0GTに速さで適う訳ないし、流行遅れの
クロカンに悪路走破性で適うわけないし。
かっこ悪いよ。あんた達。
同じアウトバック乗りじゃないのかい?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 20:46 ID:QErRMu24
3.0Rだろうが2.5iだろうがどっちでもよいよ!
同じアウトバックのオーナーなら仲良くしようよ!
まぁ漏れはどっちも乗り比べて結局2.5にしますた。 なんかトータルバランスが良く感じたんで
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 01:29 ID:4QBcfnCo
>>934 俺も同意
何で、アウトバックにしたのかと言えば、2.0GTよりは、下回りに気を使わなくて
済むし、たまにでかけるフラットダートくらいならへっちゃら。
クロカンに比べたら、やはり軽いし、走り自体もそこそこ楽しめる。
そんなある意味のオールランダー的な面と、道具としての使い勝手の
良さでアウトバックにした訳で。。
3.0Rを選択するか、2.5iを選択するかは、エンジンに対する好みとか
燃費性能をどこまで求めるかの問題だと思うけどな。
自分は、航続距離が気になるのと遊び道具に金をかけたかったんで
2.5iにしたよ。3.0Rの走りにも惹かれたけどね。
最後は道具としてどう使うかとか、オーナーの趣味とかがカッコ良さに
つながる車だと思うよ。
>>952 俺も初めて真っ黒を見たときは同じくでかいゴキブリかと思った。
TWはそうでもないのにな。
ISCREEMERが別ハン使ってYAHOOで暴れてる
2ちゃんネタをYAHOOに持ち込むな!
視ね!師ね!市ね!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 09:15 ID:yifDWjAJ
グランドワゴン、ランカスター・スレは、マターリして
実に良質なスレだった。
セールス的に成功すると、荒らしも増えるのは、
どの車も同じですな。
>>939 セールスが成功しているとは思えんがどうか。
たしかにランカなどの時代よりは比率は増えたと思うが。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 13:12 ID:+ClZEf7O
皆様方の2.5と3.0の燃費を教えてくだされ。
平均的な使用状況も一言ね。
よろちく。
2.5
一日100km 平均時速40kmくらい。
下道(渋滞ほとんど無し)中心。
9.6〜9.9km/l
943 :
sage:04/08/17 13:56 ID:6QYftpEN
>>940 成功してるだろ。
特に2.5iはレガシィシリーズで最も売り上げ台数が多い月があったぞ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 14:53 ID:kJfQPrSL
>>938 どうした?
なんかISCREEMERを目のかたきにしてるけど。
3.0Rエンブレム沢山付けたのが今頃恥ずかしくなったか?
マジレスしてるオレがバカみたいだな。w
>>943 へぇへぇ
それはしらなんだ、スマソ。
燃費 3.0 5000kmでの生涯燃費 9.2
高速が半分くらい、渋滞にはあまりかからない
渋滞が続くと6km台だな。
3.0にしては結構な数値だと思っているが。
ちなみにEcoモードなし。
>>941 まだ8月頭に納車されたばかりの2.5i
慣らし運転中。総走行距離800kmで、満タン法での計測。
下道中心の長距離で10.5km/L
街中ばかりのチョイのり、エアコンガンガン使用で、7.3km/L
以前乗っていた車だと、街乗り&エアコン使用+ハイオクで6km/L
ぐらいだったから、それに比べたら大幅に良くなってると思う。
3.0R
市街地のみで8.2。
エアコンONでもOFFでも加速が変わらないような気がする。
アウトバックは、どこかのヒューズを外すとFFになると取り説に書いてあったけど
FFで走らるとどんな感じになるんだろう。
やった人います?。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 21:09 ID:btag25rM
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 21:14 ID:kK6bSnC9
(・∀・)サァ!!
950=ランカ海苔?
>>949 人柱キボンヌ。是非とも碓氷峠旧道クラスの峠道でのロードインプレッションもあればなおよろし。
(パンク時やユーザー車検通す際にFWDにしてテスター屋から陸運局まで走った事あるけど、
感想は教えてやんないよ。ちなみにフューズは抜くんで無くて刺すのよ。)
>>953 (((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
>>953 >人柱キボンヌ。
人に聞く前に自分で試せヴォケ
だけど教えてあげよう。
スタート時のスピン連発。
強アンダー出まくり。
とても峠なんか攻める気にもならん。
しかしecoモードで大人しく走ればこの上なく軽快。
ふ〜ん。で?
(´-`).。oO(だから、何?)
悔しがってるよ↑
先代インプのSRXをFRにする企画がクルマ雑誌であったよね?
覚えてる人いるかな?
知らん。
もうすぐ、てゆうか本日納車予定。
あーなんか緊張してきた。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 14:45 ID:HFYCY/do
964 :
962:04/08/20 17:08 ID:IIwRHpJz
>>963 サンクス
今、ディーラーから帰ってきた所です。
新車&慣れない車なので疲れた・・・。
因に仕様は、2.5i・ シャンパンG・ アイボリーレザー・マッキンという超定番の
組み合わせです。
>>964 を〜、一番ワクワクの時期ですね。
明日明後日で慣らしかな?
2.5iでも十分速いから、スピード違反気をつけてね!
>962
納車おめでとう!
967 :
962:04/08/20 17:42 ID:IIwRHpJz
皆さんレスありがとです。
ディーラーから帰ってくるまでの間に感じたことをチョコット。
いちおう試乗はしたんですけどね。
シートは少し小振りなきがする。レザーシートは蒸れるのではと
思っていたが、そうでもなかった。
車内はかなり静か。これはちょっと感動もの。
マッキンはまああんなものでしょうか。音よりも見た目で選んだもので・・・。
長い付き合いになると思うので大事に乗っていきたいとおもいます。
>>967 そうそう、シートは小ぶりっぽいね。
漏れ172cm、日本人標準なんだけど、シートの肩ラインギリギリ。
フラットシートの為だと思うけど、もう数センチ大きくていいね。
マッキンはまだ新品だから、エージング進むに従っていい感じに
なってくると思うよ。
>車内はかなり静か。これはちょっと感動もの。
エンジン回すと激変するよ。
まさにバイクサウンド。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 09:36 ID:xJPb96YG
私のアウトバック。ドアノブがひっかかる? かたいときが
あるのですが みなさんどうですか?
早めにディーラーに持っていくがよろし。
972 :
241:04/08/21 10:05 ID:GbZYJKio
なんで、アームレストつかないんだろうね?
ほんと、不思議。
アウトバックにアームレストついてたら
即、購入対象だったんだが。。。
OPのやつ付けたけどまだ高さが足りない。
シート下げて半身になればアレでもいいのかも知れないが
もう一段高いのが欲しいところ。
もしかして多段積みがきくのかな?
>OPのやつ付けたけどまだ高さが足りない。
いったいどんな運転姿勢を取っているんだ??
そんな人に限ってシートが悪いから腰が痛いなんてアホな事を言うんだよね。
僕は試乗しかしたことないですけど、しっかりシートを立てて座ると
アームレストがシートよりも後ろにあるようなイメージなんですよ。
(ちょっとおおげさやけど)
僕が小柄っていうのもあるけど、かなり足の長い人じゃないと
アームレストとして機能しないんじゃないかなと思いました。
977 :
976:04/08/21 12:03 ID:VF+JfWwN
僕が乗ったのは、オプションではない背の低いタイプだったかも。
すみません、、、
>>975 煽るねぇ・・・
バカの誘いには乗らないけど。w
ちなみに身長170cm
標準品ではポジションも後ろすぎだし高さも低すぎで
左腕が行き場を求めてさまよってた。
でOP追加。
ちょい前に出てきて、高さ的にもちょっと左に体傾ける
ぐらいでヒジが落ち着く感じ。ただ、レストって感じではない。
どちらかというとようやく置き場が見つかったって感じ。
アームレストというならもう少し高くかつ前に出てきて
ヒジから先をドスンと置けるぐらいじゃないと。。。
と思ってます。
>ちょい前に出てきて、高さ的にもちょっと左に体傾ける
だ〜か〜ら〜運転姿勢が悪いんだよ。
自分で作れ!
寒冷地仕様ってありますか?
>>982 おまえ言ってることがよく分からんぞ。
煽るにしても文章整理してから煽ってくれよ。
面白いから一言。
オレが言ってるのは
左に傾けないとヒジが着かない(
>>979)→高さが足りない(
>>974)
てことだろ。
「高さが足りないのは運転姿勢が悪いせいだ」(
>>975)と言っておきながら
今度は「左に傾けるたあ何事。やっぱり姿勢悪いじゃねぇか。」(
>>982)と言ってる。
どうも「オレの姿勢が悪いから高さが足りなくなる」っていう最初の煽りは
訂正してくれたようだな。ありがとうよ。
で、最後に「自分で作れ」か。確かにそうだな。低いと思ってるんだから
自分で何とかするよ。w
落ちます。
>>984 横からレス失礼。
感情的な>982氏も悪いけど、スレの雰囲気等を読まず自分の欲求だけを吐き出すアナタも悪いような。
そもそもが、サイドブレーキが足踏み式で無く、あの位置に有る設計である限り、アナタの用途に足る
『アームレスト』なるものは搭載不可能なんです。
そしてスバルの走行性能設計思想から、サイドを足踏み式にすることはないでしょう。
上記の点はスバルの思想をそれなりに理解していれば自明なんですよ。
そして、車を運転する『姿勢』を考えるに、運転席にアームレストは不要。むしろ有害である。
といった考えを持つ人が、走行性能にもこだわりを持つスバル海苔には多いようです。勿論アウトバックでも。
そう言った『流れ』でもう八代目まで来たスレですから。
どうぞ相互理解に勤めた上、またいらっしゃってください。
因みに私は先代のターボ車海苔ですが、やはりアームレストの必要性など感じたことが有りません。
私の意見も主観に拠っているので、ROMな方々で、アームレストが必要だとの意見をお持ちの方、
おられましたらレス付けていただけますでしょうか。
>ID:1+a8gFiY氏へ
別にアナタを攻撃してるわけでも何でも無く、ただ意見交換の場としてのこのスレに拠って発言させていただきました。
てか、>984ってば、自分に攻撃的なレスは全て同一人物による単独レスだとでも思ってるのかにゃん
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 23:54 ID:SyT8jp2n
スバルのクルマってトヨタのスマートキーや
日産のインテリジェントキーみたいなの、持ってないんでしょうか?
キーは日常使うだけに便利そうだし、あれが今のキーレスみたいに
近い将来デフォになりそうなので設定欲しいなぁ…。
オレも横レス失礼
初期180SX→FD→初期ステージア→OBと乗り継ぎました。
家族などの絡みで途中からちょっと車種のニュアンス変わりましたが
基本的に走ることが好きで、乗り味重視で車選んでるつもりです。
ただ、ATワゴン2台乗って、正直アームレストはいると感じてます。
ドラポジ的にも昔から変わってないつもりですが、ATに乗ってると
左手がとても暇です。片手運転はイクナイとか書かれてますが
前2台の時は左手はほとんどシフトノブの上にありました。
常にお仕事してたんで特に置き場に困ると言うこともなかったのですが
後半のAT2台では以前からの癖でシフトノブ上にある左手が
何か寂しいのです。暇なんだからちょっと落ち着きたいみたいな。
OBにはアームレスト不要とおっしゃる方も大勢いらっしゃるとは
思いますが、やっぱりアームレストがほしいと言う意見もあると思いますよ。
特にAT乗りの場合。もちろん姿勢を崩してアームレストに腕乗せるって
言うんじゃなく、姿勢良く乗った上でやっぱり左手が暇だということです。
あと、今回のOBになってからずいぶんと車の位置づけ変わってきてませんか?
レガやフォレと違ってなんか落ち着いてる感じがするのですが。
それもあってあった方がいいかなと思います。
まあ、サイドブレーキの位置により着かないというのは分かります。
でもデザイン上の問題だけなら何とかなるのではないでしょうか。
ただ、ここはメーカーへの要望スレでも何でもないのですから
意見が異なるからと言って「そんなの実現させる必要ないんじゃ。」
と言う必要もないのではないでしょうか。あったらいいなぁって言ってるだけで。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 00:27 ID:BSLpcvhZ
アームレストが付いているミニバン海苔ですが
実際に使ったこと無いなあ。それより、その分
シート幅をゆったり作ってホスイ。スバル車はどう?
>>989 元MT海苔で手持ち無沙汰なんだったら、ATシフトレバー触ってりゃいいじゃん。
てか、漏れの経験上、デフォが片手運転の香具師って、ハンドル操作がON/OFFスイッチ
みたいな操作する香具師ばっかで待ち海苔で横に乗るのが苦痛な香具師ばっかだった。
ハンドルは基本的に両手で持て
>>989 左手が暇なら嫁さんのマムコでもいじってればいいんじゃないかと思います。
アームレストだがOP付けようと無かろうと高さ的には、全く問題なく出来てるよ。
シート高を最低位置まで下げればOP無しでもアームレストとして使える。
問題は、長さが短いと言う事だ。
普通に肘を置いたら、その先端に肘が当たり落ち着いた体制が取れない。
>>991 漏れもMTも乗ってるんで、アームレスト使ったこと無い。
特にアウトバックはけっこうマニュアルシフトも使うので
アームレストがついてると邪魔。
シートにアームレストがついてるフォレスターも乗ってたけど
かえって邪魔で邪魔でしかたがなかった。
欲しい人もいるだろうけどOPであってもかまわないけど、
それでメーカーの姿勢をどうこういうのもちょっとな。
サイドブレーキがアソコになる以上、アームレストを
前に出すのはきついんじゃないの?
結論:フォレのシートを中古で買って交換するべし。
>>989 左手暇なんだったら、ハンドル持ってればいいじゃん。
力学上でも、一点支持より二点支持のほうが遥かに安定するものだし。
自分がいままでどんなに荒いハンドル操作をしてたかわかるよ。
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