【三菱】eKﾜｺﾞﾝ・eKｸﾗｯｼｨ・eKｽﾎﾟｰﾂ・eKｱｸﾃｨﾌﾞ　４

三菱曰く　（・∀・）ｲｲ!! 軽

前スレ
【三菱】eKワゴン・eKスポーツ・eKクラッシィ　３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076589524/l50

過去スレ
【ﾜｺﾞﾝ】三菱ＥＫwagon【ｽﾎﾟｰﾂ】
hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043217818/l50

ｅＫクラッシィ（eK・CLASSY）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKCLASSY/index.html
ｅＫスポーツ（eK・SPORT）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKSPORT/index.html
ｅＫワゴン（eK・ＷＡＧＯＮ）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/index.html

正直、スレタイに半角カナはどうかと思うが

スレタイに「eKｱｸﾃｨﾌﾞ」を追加した。
全角だと長過ぎて全部入らない・・・・
これ以上派生車を出さないでほしい・・・

eKシリーズで良かったろうに。

あとさ、アクティブはブーレイ顔でなく、
ブーレイグリルの方が正確だとは思わない？
顔ってーと、あの釣り目ライトも込みだろうから。
まあ、グリルだけなら元祖からしてレオグリルと言うべきかなあ。

>>6
気にしすぎです

まぁまぁ。
>>1乙

まぁまぁ。
>>1乙

すいません、「ブーレイ顔」ってなんですか？

確か3月販売台数約13,000から4月は約4000まで落ちたんだよね。
ekシリーズのリコールは痛かったね、三菱も。

>>10
ググってみたら出てくるよ。
色々考えながら引っ掛けてみては？
ブーレイってのは今の三菱のチーフデザイナーの名前です。

ブーレイはもういません。
逃げ帰りました。

3G83でお勧めのタービンあります？

逝けワゴン

今日発表じゃないの？

出ました、ekアクティブ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKACTIVE/

>>17
不覚にも思いっきりワロテしまった。
とても変な顔に見えるのだが…

出たね。結構いいかも。
でも新しさが何も無いな...

>>18
うん。
なんか、ekワゴンにちょび髭はやしたみたい…

ekアクティブ　舐めまくとるやないか！
ekワゴンの飾りを変えるだけでニュータイプかよ
マイナーチェンジ並だ　

ボディカラーに関しては良いと思った。

>>21
今の弊社に出来る事
すべてをつくしております。
限界ぎりぎりまで足回りにも
コストを削減し
自社本位の新型ですので
是非お客さま自身がお試しください。

値段がわからん

今日初めて遠目に実車みたが、あれってアリなの？。
いまいち好きになれない。

ekシリーズ第５弾はおそらく「ekエボリューション」になると思われ。
もちろん５バルブエンジン搭載。

なるほど。わたし的にはekシリーズ第５弾はおそらく、

「eK・ロードスター」

屋根だけ取っ払いました。
他の部分は使いまわしだな。昔のホンダシティのカブリオっぽく。

>>27
それ、実現したらかっこいいぞ。

ekワゴンをベースにデザインして、6人乗りの普通車とかって、出ないのかな？
販売価格とか、出来るたけ抑えて。
もちろんリコールが出ない程度に。

タウンボックスワイドとBJワイドで懲りたから出さないだろう。

ekアクティブはデリカの軽みたいなかんじでかなりありだと思うなぁ
三菱しかださないと思うし

その三菱らしさとデリカっぽさはマイナスだと思うが。

ekがいままで売れてたのもむしろ三菱らしさがないからだと思うが？

>>24
サイト構成を変えたから「ラインアップ」のところに値段書いてあるかと思ったら、
相変わらず「購入シミュレーション」を見ないと値段が分からない不親切な作りは
健在。

>>33
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail1048.html
の、下段。

三菱のＨＰを見ていると、いかにクルマを愛していないか分かるよね。

なんかギャランスポーツを思い出してしまった。

>>36
ギャランスポーツ・・・後方視界がまるっきりダメだったあいつかｗ

でも値段も安かったし、見た目も良かったし、買いではあったんだけどね。

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

ekアクティブ見たけど、アレはヤバイだろ。　
リコール問題抜きにしても売るの大変だと思われ。

ヤフーの中古車情報見たが、やたらと三菱の車が多い。
さらにｅｋ、コルト、グランディスをくぐると０．１万キロでしかも「未使用」と併記されてる車の
多いことに絶句。

やっぱり三菱売れてねーー。
新車で買うのは馬鹿らしい””””
百聞は一見にしかず　こちらからどーぞ。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

ホンダのフィットも０．１万キロ以下なんてほとんどないのに…

価格帯はどこに乗ってるの？(´・ω・`)

http://pink.jpg-gif.net/bbs/26/img/59352.jpg

ありがとうございます・・一瞬グロ画像かなと思いました・・(;^_^A

【三菱ｅｋワゴンの惨状】
ヤフー中古情報に走行距離０．１万キロ未使用、未使用ものがゴロゴロ。

このページなんてお勧め。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=48
ｅｋの北海道、東北なんだが、表示２０台中『未使用』併記が１０台！！！
走行距離０．１万台以下は併記してなくても未使用だよね、あわせるとなんと１５台。
ほとんどじゃんｗ
しかも、車検１９年５月てことは、今月分が４台！！！！！！

ほとんどが自社登録？
今月分５台は、不祥事発覚によるキャンセルか？

なんにしても予想以上にすごかった。

>>44
はい、ご苦労。

確かに三菱のサイトってほんと酷いよな...
ブルームエディション買う時に調べにサイトに飛んだらロクな情報乗ってやしねえ。
カタログ以下の情報に引いてしまったよ。

>>44
>【三菱ｅｋワゴンの惨状】
>走行距離０．１万台以下は併記してなくても未使用だよね、あわせるとなんと１５台。

今、「走行距離」をクリックして見たら、0.1万キロ以下が81台あったよ（ｗ
全部自社登録じゃないの？

三菱が今年度中に軽を4種発売するらしいけど、
ekアクティブ以外にどんなのが出るんですか？
魅力的なのが無ければ、クラッシィを買おうかと思ってるのだけど。

eK ACTIVE....かつてこれほどまで
発売する前から売れないのが確定しているクルマがあっただろうか？

まぁテリオスキッド狙いのやつは見に行くぐらいはするんじゃない？
実車見ると悪くないだろうから、そういう客が食い付くかも。
4ドア軽のSUVタイプはこの2車しかないわけだし。
でも月々1,000台ぐらいかなぁ...

毎日が冒険になる。
ｅＫアクティブ誕生。

この「冒険になる。」のは運転手か、それとも歩行者か

中古車思ったほど下がってないな…

>50
照お酢は違うんじゃないかなぁ。悪恥部はあそこまでオフっぽくないので
ライバルとしてはネイキッドか Ｚあたりな気もしますが、どちらも人気が
上がらず生産中止という所をみると、あんまり需要のあるマーケットとも
思えませんね…。

>>51
これを売らなければならない、営業マンです。

がんばれ

同感
こういう時こそ営業マンの血が騒ぐね
でも買う人間も居るから

>>56
か、か、買う奴いるの？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無職者には分からんだろうな

至る所で中古車の多さをコピペしてる香具師がいるわけだが、
友人のeKが当て逃げされて(PあJろ)、ボンネットをヤフオクで探していて気が付いた。
eK、部品取車(≒廃車)も多いぞ！
**** ヤフーオークション > 自動車 > パーツ > 部品取り車 ***
ek
　不明 :2
　H13 :3
　H14 :6
　H15 :6
MR
　不明 :3
　H14 :8
　H15 :1
Lapin
　H14 :2
　H15 :2
Kei
　H10 :3
　H11 :6
　H12 :2
　H13 :3
　H14 :-
　H15 :1
単位：台　H16.5.26日調べ(モコ、ラピュタ等OEMも含む)
ワゴＲとかムーヴとか年式分けるの面倒だから省略、eKと同じぐらいの世代のヤツを集めてみた。
eK多いのはたまたまＤＡＹＯＮＥ
販売台数も考えるとどうなんだろね

つい最近購入しちゃった奴、ここにいるぞ・・・。
いい車なのは間違いないんだが、いささか殿様商売が直ってない気がする。
客に対する細かな配慮に欠けるんだよな、営業の人間から受付のネーチャンからどの人も。
10年来の付き合いで、昔ほど横柄な部分は感じられなくはなってきているものの・・・。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=search&p=eK%A5%EF%A5%B4%A5%F3&&sort=7&b=1

>いい車なのは間違いないんだが

ブレーキやクラッチ、タイヤの取れる車がいい車か、オラ！
三菱の営業、いいかげんにせえ。タコ。

>>62
それはふそうのトラックに言えアホ。
別の会社なのも知らんとワーワー騒ぐバカタワケが。

>>62
別に自分の車が壊れたわけでもなく、身内が死んだわけでもないのに
そうやって何かを叩いていれば、満足なんだろうな。

そういう人生って寂しいよｗ

>>63
あのさ、曰くの４駈でも起こってるンだョね

>>63
>別の会社なのも知らんとワーワー騒ぐバカタワケが。

二十年以上もの間、ブレーキやクラッチの脱落する車を隠しつづけてきたのは

　三　菱　自　動　車　工　業

だろうが。
今っころ形式的に分社化して、別会社などと、関係の無いふりするな。
死ね三菱のセールスマン。
むかし俺が乗ってた三菱製の車はなあ、高速でエンストしたと思ったら、エンジンブロックに
穴が開いてしまっていて、廃車になったんだよ。
持ち込んだ修理屋に、車両火災にならなくて良かったと慰められたんだからな。

よかったね、慰めてもらって。

www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/index.html

値段が高すぎる。
まぁ、熟れなければ、怒涛の値引きかな。それでも埒があかなければ、流すんだろうな。

(●´∀｀●)

自分のだけは壊れないなんて言ってる身勝手な野郎が買うんだろうな…

>>71
数ヶ月待てばオークションサイト上に
ディーラー名義（もしくは関係者名義）の中古車が
ズラズラと並ぶんじゃないのか？

でももはや、そこまでしてまで購入するブランドじゃないよね

>>72
実際どのメーカーもそんなもんですよ。
マツダブランドの軽自動車はそうしてるそうですが。多分三菱もスズキも。

やっとイケスポが納車された。
正直、軽ターボを侮ってたが、目から鱗が落ちた。

タイヤをひもで結んでおいてね。

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

部品はまだ何も落ちてないよ

ekアクティブ、実車は悪くなかったよ。
スペシャルカラーエディションのレッドソリッドのやつはかなりかわいかった。
しかし高すぎる。クラッシィの乗り心地とスポーツの走りを融合させたとか言ってたな

アクティブ見てきたけど、けっこうイイ！
グリルがちょっと好みじゃないが、ノーマルeKグリルに付け替えればいいかと。
価格も他社の同格車と比べて特別高いワケでもない。
むしろでたばかりなのに値引きも期待できる。

しかし、最大にして最悪の欠点はメーカーが三菱だということ。

>アクティブ見てきたけど、けっこうイイ！
>グリルがちょっと好みじゃないが、ノーマルeKグリルに付け替えればいいかと。

単純に付け替えでは駄目の模様。
フロント全体を変えなければならず、大仕事になるよ。

ﾎｲ、無礼ｸﾞﾘﾙがｲﾔﾝな人にはこれ

http://www.roar.co.jp/ek_active/index.html

>>81
それ今オプションプレゼントしてるね。
フロントだけだけど。

・・・へんじがない、ただのみつびしのようだ


三菱自の5月の新車登録台数は27日までで前年同期比41.1％減の2712台と
大幅に落ち込んでいる。
（肉茎新聞）
ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040528AS1D2807328052004.html

今テレビでCMやってたけど、自粛解除？
まだちょっと早いような気が…

6月から解禁らしいよ。
売上キビしいしCMぐらいいいんでない？
買わない奴は何やったって買わないだろうし。

しかし、あのCMなぜ後ろにディオンとディンゴなんだ？

パートタイム３ＷＤ
歩行者は逝けワゴソ

ｅｋアクティブって、１０年ぐらい前にダイハツで出した『ミラＲＶ−４』に似てるな。
あの手の商品って一般にはウケない気がするのだが。成功例も少ないだろうし。

>88
つーか、ミニカ・トッポ・カラボスの後継車？（ｗ

成功例といえば RVRスポーツギアはシビック・シャトル・ビークル
なんてパクリ商品を出すほどのヒット商品ですよ？ いまだにそのとき
の幻影を追いかけているのかもね（ｗ

まぁ、元々この手の「フツーの車を車高あげてガードバーつけて
それっぽく見せちゃえ〜」ってなコンセプト自体はＶＷゴルフ
カントリーのパクリなんだけどね。

この車も、タイヤ取れるのかな。

>>90
自動車のタイヤは殆ど取れることになってるはず。

一週間ほど前、会社の営業用にピカピカのeKワゴンが納車されました。
今日、走行中に突然オーバーヒートして白煙が…。
まだ走行距離100kmちょっとなのだが。

三菱、大丈夫なのか…？

営業用……新車でならしも終わっていないのに、
エンジンぶん回したとかしたんじゃない？
もしそういう場合、問題はその車に乗っている
ドライバー自身に問題あり。

ネタ？？
ネタじゃなかったとして新車でオーバーヒートとは・・・
いかにもお粗末な・・・・・・・・・・

>>93
いたって普通に運転してましたよ。どっちかというと遅いくらいに。
新車だから慣らしも必要だと思ってゆっくりと。
エンジンぶん回すなんてとんでもない。

>>93
まさか、あんたって三菱社員かい?

多分否定するだろうが、発想が三菱自工そのものだよ。
三菱は欠陥かくして、ユーザーに責任転嫁するの得意だからね。

半額フェアはまだかな

>>93
クレームを入れたらディーラーに同じこと言われたってニュースでやってた。

ｴﾗｲｷｹﾝワゴン

【届出者】三菱自動車工業株式会社
【届出日】平成１６年６月３日
【車　名】三菱
【通称名】トッポBJ、ミニカ、eK-SPORT、eK-WAGON、eK-CLASSY（５車種）
【型　式】GF-H46A、TA-H47A、UA-H47A、GD-H47V、LE-H47V、UE-H47V、
　　　　　LA-H81W、UA-H81W（８型式）

【製作期間】平成１３年９月２１日〜平成１６年２月１２日
【対象台数】１，０５１台
【不具合部位】動力伝達装置

【不具合状況】４輪駆動車の後軸用動力伝達装置において、リヤアクスルシャフト
の加工寸法が不適切なものがあるため、発進および旋回等の繰り返しにより当該
ロックナットが緩むことがある。そのため、最悪の場合、当該ロックナットが外れ、
車輪が脱落するおそれがある。
【改善の内容】全車両、リヤアクスルシャフトを確認し、加工寸法不良の可能性が
あるものはリヤアクスルシャフト一式を良品と交換し、ロックナットは新品に交換する。
【改善済の識別】
助手席ドアのアッパーヒンジ下側取付ボルト頭部に塗布された白色または黄色ペイント。
【備考】
本届出は、平成１６年４月９日「届出１０６２」のリコール届出において、改善措置用
部品の一部に加工寸法不良が発生し、当該部品が車両に組込まれたため、再度届出を行い
対策を実施するものである。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-032.html
（三菱自動車・車台番号情報あり）
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11094

またキターー

三菱自リコール、発表と別の１１万６千台
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040603it08.htm


毎日毎日リコールの確変が止まりません。
パチンコならうれしいだがナ。

昔民間の整備工場で働いてた時、ディーラーから来た三菱車の外注整備を
よくやってたけどまさかリコール隠しのため？？
たしかにありえない所が壊れてたこともあったけど。。

　三菱自動車（本社・東京都港区）は３日、「パジェロイオ」「ミニカ」「カリスマ」
など７車種に、３件の欠陥があったとしてリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　今回のリコールは、同社が２日に発表した欠陥隠しの対象車種とは異なる。

　対象は１９９６年から今年にかけて製造された計約１１万６千台。動力伝達装置の設計不良や、方
向指示器の電球に問題が発生していた。

　同社によると、これまでに、この欠陥が原因の人身・物損事故は発生していないと言う。

【リコール】三菱乗用車でもタイヤ脱落のおそれ
http://response.jp/issue/2004/0603/article60905_1.html
三菱自動車は3日、『ミニカ』など1051台にタイヤ脱落のおそれがあるとして国土交通省にリコールを届け出た。

01年9月−04年2月に生産した『トッポBJ』、『ミニカ　トッポBJ』、『ミニカ』、『eKワゴン』、『eKスポーツ』、『eKクラッシィ』の4輪駆動車が対象。

今年4月にリヤアクスルシャフトのリコールを届け出たが、対策部品の一部に加工寸法不良が発生したため、再度対策を行う。そのまま使用を続けると、発進や旋回などの繰り返しによってロックナットが緩み、車輪が脱落するおそれがある。

4WDだけ？

空気読まずに今日の仕事帰りにｅｋシリーズのカタログ貰ってきた。
まぁ買う気はあまり無い訳だが（本命ＭＲワゴン、対抗ムーブ）。

>>106
ライフ。マジおすすめ

ekもタイヤミサイル搭載だったのか。

>>104
それとっくの昔に、通知来てるよ。

>>106
コペン。これ最強。

ちょっとまてい、こないだのリコールの対策部品がまた不良
だったってコトか？ こいつら真面目に仕事やってんのかよ。
マヌケにもほどがあるぞ！

正直ユーザーの俺も三菱はもう潰れた方がいいかもな、と思ってる..

>>109
よく読む！
４月のリコールでは不十分だってさ。
もう一回営業所に行ってください。

クオリティーゲートは一体なんだったんだ＿|￣|〇

>>113
設計開発部門のためだったんだって。

>>113
ＣＭでノギス使ってピストンの精度を測ってたからな。まさか本当にそうなのでは・・・。

>>107、>>109
ライフも候補ではある。コペンは荷物積めないし。

ドイツが怒るぞ

>>112
本当だ。まーリコールきても直してそんで終わり。
来年が初めての車検だけど、通すと思う。
けど、その次の車検はどうかな・・・。
お金があれば他のを買うかもね。

どいて、どいて、欠陥車両が通るよ。

＿|￣|○　

ekアクティブって最後のブーレイ顔になるんだろうか？

やっぱり指摘されたよ。
普通の神経で出来ることではないよな。

「＜中川経産相＞三菱自の「ワクワク広告」を批判」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040604-00003051-mai-bus_all

三菱自動車のリコール隠し問題について、中川経産相は４日、「悪質であると同時にあきれて物が言えない」
と厳しく批判した。そのうえで、主要各紙の同日朝刊に掲載された同社の全面広告を手にしながら「街を走って楽しい、
毎日をワクワクさせてくれると書いてあるが、ワクワクじゃなくハラハラとか危ないだ」と指摘した。（毎日新聞）

さすが大臣！
『毎日をハラハラさせてくれる。』(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しかし三菱のトップって馬鹿だね。
こー言ったコ゜ピーを考えたのは広告代理店かもしれんが、この時期に流すCMのコピーではないよな。
前回の「まじめ×３」でも消費者から反感買ったが、こいつも同様。
反響があってこそのCMコピーだとは思うが、あまりにも不謹慎。

三菱は、実は計画倒産を狙ってるのか?

そのワクハラ車が来週我が家にやって来ます。(;´Д｀)

自動車メーカーに限らず、ＣＭタレントが不祥事を起こせば、
ＣＭ降板になり、場合によっては賠償金沙汰になるかもしれない。

しかし今回のように企業側が不祥事を起こした場合、タレント側が
賠償を求めることは可能だろうか？

ヤバイジャン！！

　　陰　　茎　　悪　　恥　　部

隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部
隠蔽悪恥部

>>122
可能でしょう。
ただ、実際に行動を起こす例は少ないのでは。
それはタレントと企業を比べた場合、圧倒的に企業側が力が強いから。

タレントが訴訟した場合イメージダウンが大きくなり、他のCM企業からも反感を買う可能性が高い。
広告代理店などがこぞって干してしまうでしょうね。

もっとも稀にタレント側の力が強い場合はありますが、リスクを考えたら難しいですね。

>>121
搭乗レポートもワクハラでつが、今の内に購入経緯などを簡単にレポートして保水。
ワクハラ遺稿。

セクセクハラハラの実績は海外であるんだけどな。

>122
ところで、今回の件で三菱自動車が責められるのは当然のこととして
ユーザーまで糾弾している２ちゃんねら諸君、もっと叩く所があるだろう？

善良な市民をダマして集めた金を受け取って、悪徳企業の欠陥車を
更に拡販して被害を拡大させたヤツらがいる！ そうＣＭタレントだ。
三菱のＣＭに出演したヤツらはユーザーをダマして巻き上げた金から
出たギャラは返上して交通遺児に寄付でもしろ！
まずはジャッキー・チェンと浅野温子からだな！
忌野清志郎や中居正弘、和久井映美、布施博、時任三郎も！
石田ひかりに藤原紀香に飯島直子、辺見えみり、吉川ひなの！
なにが「ミツ、ビシッといいクルマ」だ、木樹希林！
もちろん浦和レッズのメンバーもミッキーマウスもバックスバニーも
トムとジェリーもエリマキトカゲもリチャード・クレイダーマンも
長岡秀星もスターダストレビューも松任谷由実も矢沢永吉もゴダイゴも
いっとけ！

いい時期に逃げたつもりだろうがトミ・マキネンと篠塚健次郎もだな！
悪徳企業の片棒担いだヤツらはみんな殺人幇助罪だ！

>>129
コピペうざい。

>>121
アクティブの初レポワクハラしながら待ってるよん

アクティブいいじゃん165/60R14だし

トラックよりは殺傷度低めダナ！

軽なんて所詮買い物車。

イケスポと同じエンジンだからな。
結構パンチ力がありそうだ。

折角全面広告を出しているから記念あげ

★中川経相は「あきれて物言えない」…三菱自 支援、当面考えず

・中川昭一経済産業相は４日の閣議後の会見で、乗用車でも欠陥隠しが
　見つかった三菱自動車について「あきれて物が言えない」と述べた上で、
　「支援とか対策を打つという段階ではない」とし、同社が安全性や会社の
　信用を回復するまでは、同省として特別な再建支援をする考えがないこと
　を強調した。

　同相はまた、三菱自が同日付の主要全国紙に「街を走って楽しい」などの
　コピーが載った販売促進の一面広告を掲載したことに言及。「街を歩いて
　いる人たちは三菱の車が怖い、特に子供やお年寄りは危ないという記事が
　出ていた」と指摘し、「（そういう時に）派手派手しい販売広告を出すのは
　常識以前」と批判した。

　http://www.zakzak.co.jp/top/2004_06/t2004060425.html

期待されている車種あげ

＞中川昭一経済産業相は「街を歩いている人たちは三菱の車が怖い、特に子供やお年寄り
＞は危ないという記事が出ていた」と指摘し、「（そういう時に）派手派手しい販売広告
＞を出すのは常識以前」と批判した。

三菱の社会への挑戦ですね。

走って楽しい、で非難されるくらいだから、何を言っても非難されるんだよね。
かわいそう。みつびし。。

俺も、「走って楽しい」に怒ってる図は、ちと違和感覚えた。実物見たけど、言われ
なければ、単なる広告だ。一応、まだ潰れてないわけだし、販売活動も行わなければ
ならないのは当然のこと。
んでもまあ、経緯を見てると、殺人会社、って言っても過言ではないことしとるしな。
まずは、「申し訳ない」みたいなの感じる、イメージCMを前面に打つべき。冷笑され
るだろうが、そんでもやらんと。あと、とりあえず、三菱マークの入るモンは全部統
括して、端っこにお詫び欄設けるとかさー。頭いい香具師がぎょうさんいるんだろ。
何で、三菱海苔じゃない俺がちょっと同情してこんなこと書いてんだろ。。

よっしゃぁー!!俺の車今回もリコール対象外だゼ!!
でも月曜日にリストに載ってたりして・・・・

>>142
むしろリコール対象に載ってない車種の方が、実は危ないと言ってみるテスト。
大っぴらにすると、マジで三菱の息の根が止まるような程の重大箇所＆多数の
車種対象のリコールだったり…。

もちろん上記はフィクションですよ。
……ですよね？

>141
人格の伴なっていない頭のいい人が一杯いるから
今の三菱があるのです。

>>122
鉄腕アトムは訴えるべきだ！
正義の味方のイメージに傷がついた。
手塚先生もさぞかしお嘆きのことだろう。

>145
え　鉄腕アトム　リコール？
100万馬力がでない？

>>146
アトムって１０万馬力ではなかったかいな？

アトムってプリウスでしょ？三菱に関係あった？

ミッキーマウス＝シャリオ
バックスバニー＝ＲＶＲ
トムとジェリー＝パジェロミニ
トッポジージョ＝ミニカ・トッポ

だったけか。

>>148 「Astro Boy〜鉄腕アトム〜」の番組スポンサーなんだな（ｗ

へー　へー　へー
マツダ・タイタンのＣＭくらいしか知らないや。
♪ツーウェーイシフトーの新型タイタンー(アトムの節で)

アクティブいいね
いいのに、ね

♪俺もヤツも　出るタイミング　ひたすら悪い
　キバれよ　ぶちまけ　タイヤも飛ばせ

もれもアクティブのカタログもらって来ようかな。

破産申請して軽自動車部門は日産に引き取られそうだ

ところで、５月のek

何台売れたの？

>147
途中でプルートゥって新車に対抗するためにマイナーチェンジした。

>>156
なるほど。
１００万馬力の敵が出てきたのは覚えているんだが…
最終回には２００万馬力(コルド大王みたいな扱いの奴)
ってのも出てきたな
思いっきりうろ覚えなんで間違っているかも知れん。

リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか？
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なＨＰで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ？

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部２人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった２人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

パジェロミニ廃止の布石ですよね＞active

ekアクティブって最低地上高がFF、4WD共に165mmでKeiのFFよりも低いんだよね

>158
だからと言って許される訳なくａｇｅ

>>159
おそらくそうだな。隠蔽アクティブ登場から1年くらいしたらパジェロミニなくすんじゃね？
そして三菱の軽は隠蔽ワゴンシリーズのみになるヨカーン。
タウンボックスもミニカも売れてないし・・・

アクティブって、ほとんどワゴンと同じジャン。

外観少しかえて、車高上げただけ。

タイヤが外れても大丈夫なように、ひもで結んであるらしい。

この時期にｅｋ Active買う人がいるんだろうか・・・

まあ、最近はやりの　自　己　責　任　　だろうな

もーイラン！
三菱は・・

タワーパーキングに入る車高も売りの一つだったのでは？

なぜ高くする・・・

俺買ってるよ既に。

リセールが最悪だろうな。

鳥取県の山陰線踏切で特急が車と衝突、2人が死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040606/20040606-00000024-ann-soci.html
動画クリック
これeKワゴン？　インパネがそれっぽい・・・・・

>>171
ワゴンかスポーツかはわからないけど、ｅｋ確定です。

衝突原因はなんだろう・・・。
ブレーキきかず？

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｅｋワゴンは非常に良い車です。

仕事柄ほぼ全ての軽自動車を運転した事がありますが、
主要な「ムーブ」「ライフ」「ミラ」では得られない走りと満足感を体感できます。

確かに今回の件は会社として非常に多くの問題を含んでいますが、
軽自動車単体としてみた場合、Ｎｏ１でしょう。

あなたはこの車を試乗した事がありますか？
なければ試乗してから決めても良いのでは？
風評に左右されても良いでしょうが、車は悪くありません。

今回の件でも悪いのは会社のほぼ一部の経営陣ですからね。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=eka59a5dda1bca5da4ka4da4a4a4foca47a4dea47a4ga4a6&sid=1835189&mid=1074

だそうですよ。

内装の色から見るにEKクラッシィだな。
ということはまだほぼ新車状態か･･･４WDだったらハブ周りが原因の可能性高し( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

＞主要な「ムーブ」「ライフ」「ミラ」では得られない走りと満足感を体感できます。
俺もほぼ全ての軽に乗っているが一番走行感覚に違和感が強かったのがEKシリーズだったな･･･
ヨ−イングセンターがかなり後輪側によっていて運転している自分を中心に回るのではなく
回転中心から前のほうで遊園地のコーヒーカップにのっているかのような感じで左右に振り回されるのが非常にいやな感じだった。

ekワゴンは60〜80kmが楽しいね。
他の軽に乗ったことないからわかんないけど
最後までミラアヴィと迷ってた。
ekのほうが荷物はつめるけど、
動力性能はアヴィが上だったんだろうか

もうすぐキャンペーンやるってさ。
無料点検＆オイル交換ただらしい。マジで。

身潰
潰し
目潰し

>>171
内装からクラッシーかブルームかって感じだけど、
確かにekだな、どうも。。

ＨＰのお詫びは、いまだにリコールのみ。
殺人を詫びる気はないのか？

兵器メーカーだから。

>>178
今日営業の方がやってきました。その話を聞きましたよ。
営業所にいても契約まで持ち込めるようなお客さんもいないし、
顧客への挨拶する以外の時間の使い道なさそうな感じでした。

ディーラーって「親がこけたら子もこける」を見事に体現してますね。。。

なにげに今買うと値引きやサービス他メリット有りそう。

>>184
もれなくリコールがついてきますよ♪

>>185
それコミコミでまけてくれ！

オプションでつけたアルミ玉シフトレバーいい感じです。
かなり操作感よくなりました。おすすめです。

前後エンブレムを剥がしたekワゴンを見たんですがきれいに取れるものなんですか?

ｲﾀｲからやめとけ。

>>188
三菱ユーザーに対して「取れる」は、発言禁止擁護に指定され言います。

>>190
スマン
　　擁護×
　　用語○

>>190
ウォーーーーー
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

　言います。×
　ています。○

人としての尊厳が…
三菱ユーザーの気持ちが少しだけ分かりました。

頭のネジまで緩んで候…南無阿弥陀仏。

ｅｋワゴン
スポーツサスペンションキット（ＲＡＬＬＩＡＲＴ）\104,475
どう！？

>>194
それも脱落するのか？

ダイムラーが補償請求検討　リコール隠しで三菱自に
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20040608/20040608a2180.html

【フランクフルト８日共同】ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーは８日、
子会社の三菱ふそうトラック・バスの株式売買契約について、
同株式の売り手となった三菱自動車に対し、補償請求を検討していることを明らかにした。
　その理由について、ダイムラーは「リコールのもみ消しや、工場でのヤミ改修」と
具体的に指摘。「ふそう製品の品質が問題になっている」とし、三菱自の相次ぐ
リコール隠しに不信感を持っていることを示唆した。

リコール隠しで損害賠償請求検討＝三菱自に−ダイムラー
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040608224707X823&genre=int

【フランクフルト８日時事】自動車大手ダイムラークライスラーのスポークスマンは８日、
三菱ふそうトラック・バスのリコール（回収・無償修理）隠し問題で、三菱自動車を相手取り、
損害賠償請求の訴訟を検討していることを明らかにした。
三菱自はふそう株取得時にダイムラーから受け取った代金約１４００億円の一部または全額の返却を求められる恐れがあり、
抜本的な経営再建に着手し始めた同社にとって新たな打撃となる可能性が出てきた。

かき集めた再建資金もこれにておわり！
三菱自動車工業もうだめぽ

リコール隠しで損害賠償請求を検討するのは、まずユーザーだと思うが
何やっているのかね。

集団訴訟の予感

年金未納問題なんかと同じで、
他のメーカーも実は・・・ってこともありそうだよね。
公にされていない、もしくはもみ消されてるだけで・・・。
そんな私はekスポーツのりです(´・ω・｀)ﾀﾉｼｲﾖ

>>199
タイヤが取れて楽しいか？

http://mytown.asahi.com/fukushima/news02.asp?kiji=5869

正直、おそろしい...

そういえば、親戚が十年くらい前パジェロ買ったけど、
故障ばかりだったな。
欠陥だったのかも・・・。

三菱の自動車を買うとは、命知らずめー
スズキが一番！
三菱の営業マンは、客に対して不人気車の場合は、腰が低いが
人気車の場合、買わないなら買わないでもいいからとっとと帰り
やがれーと言うらしい。

いい軽を作ろう！
　　↓
命名「ｅＫワゴン」
　　↓
潜在的なリコールの恐怖・設計ミスの四駆後輪ハブ
　　↓
実際はダメ軽自動車
　　↓
ダメな軽、「ｄＫワゴン」

>>204
つか、罪の無い歩行者を死に追いやるので、逝けワゴンが定番な
わけだが。

隠蔽はＧＯ？

淫乱はＧＯ？

ランサーが気になる。兄貴もだめなのか？

身潰し　隠蔽悪恥部

慣らし運転って必要ですか？

俺は5万キロ、10万キロも走らないつもりだから、慣らしもソコソコにだったな。
500キロ程度までは3000rpm前後、それ以降も継続してたけど、たまに上まで回すのを織り交ぜつつって感じだった。
ekスポだから我慢出来なかったっていうのも理由の一部なんだが・・・。

ま、長く乗りたいんだったら丁寧に慣らし運転してればいいんじゃないかな？
ただ、高速道路で距離を稼ぐのは慣らしのうちに入らないっていう意見もあるし、街乗り自体が慣らし運転だという人もいるね。

>>211
買った翌日に、４５キロ走っただけでタイヤ脱落したこの人は、どうやって慣らししたらいいの？

買って翌日、４５キロ走ってタイヤ脱落したekワゴン
http://www.local.co.jp/news-drift/social-spot9.html

今ek-w売ったらいくらになるんだろう＿|￣|○

終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終 　　今日も、スナイパーマークが
　 　　終終終　　　終終終　　貴方を狙ってます。
　 　終終終　　　　　終終終 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　身潰

>213
30

>>211
ありがとう。
今もう3000km超適当に走ってしまっていたのですが、ほぼ街乗りだし
そういえば思い切り高速も走ってしまったのですが、いつもではないし
それでも良いかな？という感じですね。

周りの軽（eKワゴンとか）に比べ、私のeKｽﾎﾟが出だしで
追いつけない気がしていたので
慣らし運転が関係しているのかと思ってました。
運転の仕方っぽいですね。

>>216
いえいえ、ご自分と周りの方の安全から言えば正解です。
急発進、急停止は自然環境にもよくありませんし、何より三菱車の場合
タイヤ脱落の危険がありますので、絶対にやめてください。

あなたも加害者にはなりたくありませんよね。

>>216
3000回転弱くらいまでは出だしで五分or負けだよね。

新車当時はターボが効き始めてからのトルクにびっくりしたけど、慣れてくると物足りなくなってくるね。
とりあえず、モンスターのエアクリ装着でプシュプシュ聞こえてくる音に今はニヤけてますが。

軽自動車などリコールへ＝対象２０００台余−三菱自・ふそう

三菱自動車は１５日、ホイールキャップが車体から突出し、道路運送車両法上の保安基準に適合していないとして、
「ミニキャブ」など軽自動車４種のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出る。対象は１９９８年９月〜２００４年４月製造の約１６００台。
　また、三菱ふそうトラック・バスも１５日、ブレーキのエアホースからエアが漏れ制動力が低下する恐れがあるとして
「ふそうエアロバス」など大型バス２種のリコールを届け出る。対象は２０００年６月〜０２年３月製造の約６００台。　（時事通信）

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000601-jij-soci

ホイールが取れたそうじゃないか

またｅｋリコールなんですか？
もうさすがに乗るのはいやですね。

ＥＫのエンジン、来週リコールってホント？

※次スレでは、タイトルから【三菱】を外しましょうね。

三菱自販の営業で働いてる。4年前日産でリストラされ面接して内定貰った瞬間に即決した。
クレーム多い、マジで。そして家に帰れない。オーナーの怒りの電話が止まらない、マジで。
ちょっと鬱。
しかも三菱ふそうと三菱自販は別なので大丈夫ですよと言い訳も出来ずもう駄目。
三菱自販は態度が悪いと言われてるけど個人的にはその通りだと思う。
トヨタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、財閥系だから無意味にプライドが高く
高飛車な態度で客をナメていたからそれは間違いないと思う。
ただリコール後の対応はかなりつらいね。普通のお客はまず来ないし。
リコール対応にかんしては多分トヨタと三菱は大違いでしょ。トヨタで働いたことないから
知らないけど問題提議しても上司にもみ消されるから社員にやる気もないしこんなにリコール
したらアホ臭くてだれも三菱車なんて買わないでしょ。
個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
嘘かと思われるかも知れないけど顧客回りで買い替えを勧めたらマジで顔に水をかけられた。
つまりはリコール問題がここまで大きくなると優良オーナーにすら見捨てられるというわけで
それだけでも個人的にはもう死にたいです。

>>224
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳﾜｧｧｧﾝ
強く生�`…

改変コピペだ。
気にするな。

＞個人的には一度でいいからトヨタ車に乗りたい。
トヨタレンタリースへお越しください。

美人お姉さんのおま○こが丸見えのサイトが
ここにありますた！(*´д`*)ハァハァ

http://tinyurl.com/2nyhg

美少女アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ

これ凄いね。
【「１０分間対応」で監査逃れ】
同社の隠語の中には「１０分間対応」というものまであった。旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、
１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉だ。品質保証部門で分担して入り口で
監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、
コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との回線切断などを行うことまで
「１０分間対応」マニュアルとして作成した。社内訓練も行っていたという。

　同社は７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて
二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。
９０年代にはさらに分野や重要度ごとに「Ｓ１〜Ｓ３」「０１〜１０」などと区分。当局向けの形だけの議事録作りを
「ストーリー作成」と呼んでいたという

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

あさって、（日付変わって明日か・・）ＥＫのリコール出るみたいだけど、
例のエンジン系？

いや、全部やろ。

昨日高速で110km出したら
アクセルとかペダル類がやけにブルブル震えだしたんだけど
あれは別に不具合じゃないよね。

速度違反で捕まれば？

>>233
クソマズイエサにひっかかるほど何も食ってないのか？

>>232
それは大丈夫だよ。


あまり大きな声で言えないけど、みんなｅｋワゴンで最高何�`くらいだしたことある？
メール欄に書いておきますね。ちなみにおいらは３ＡＴのワゴンです

１３２キロかよ！

大人４人フル乗車で、高速道路でメーター振り切れましたよ。

>>237
自殺行為だな・・・

タイヤが取れちゃうよ

タイヤが取れたら周りに迷惑だ

俺、EKスポ乗りなんだけど・・・、
さすがに辛いね、この状況は。
俺のはリコール対象外だったから大丈夫だと思ってたけど
正直、心配になってきた。

三菱が膿を本気で出し切る気があるところを見せないと厳しいかも。
もう口先で何を言ってもダメ。

eK乗りとしては乗り潰すしかないかな。
三菱だってことで損害保険料率が上がるようなら、買い換えも考えなくちゃならないね。

気の毒ですけど、三菱自動車関係者の皆さんは当事者意識と危機感を持って事に臨んでください。
お願いします。

>>242
同意！

そうそう、ちょっと聞いて下さいな。
この前洗車してたら、新車で買ったにも関わらず、ドアのエッジ部分から、
錆びが浮いていた。買って一年たっていないんだよ。どういう事よ？
ルーフとドアの境（わかるかな？）のエッジ部分で、そこが地が出ていた。
塗装しきれていない状態。今時プラモデルでもそんな状態ないぜ！。
トヨタやホンダなんかなら出荷前でピンハネされるよ。
エンジンの掛かりは悪いわ、もう２度と買うもんかって感じです。
買い取りも値が付かないだろうし、>>242さん同じく、乗りつぶしで考えて
ます・・・・。

メーカ保証の対象ではないか？>>243

>>244
保証利きますかね？
両方のドアから錆が浮いてきてるんですが・・・
今まで全て新車で買ってきましたが、（２台。三菱車はＥＫが初）こんな事は
初めてです。
無茶苦茶な錆ではないんですが、このままほっておいたら、確実に進行するで
あろう錆です。（約１ミリくらい）
とにもかくにも、エッジ部分に塗装が乗ってないから、確実に逝くような気がします。

>>245ですが・・・
今、カタログ引っぱり出して見てみたら、「塗装・錆び保証」で、ボディ
塗装・表面錆びは、新車登録日から１年保証と書いてあったぁ！！！。

>>244様ありがとうございます！！！！！！！！！！！！！
明日あたり、ディーラーに電話かけます。
もう一度ありがとう！！！！

くるま！　くるま！　くるま！

めちゃめちゃおもしろい！！

黄色いＥＫワゴンにブタみたいなおっさんが乗ってるのを近所で良く見るのだが
手作りシートカバーにプーさんやスヌーピーの人形が乗って・・・
あれはおっさんのだろうか？

ekスポーツ欲しいけど、ぶっちゃけ値引きはどのくらい期待できる？

>>249
私は、日曜日にレカロＥＤを１６万引きしてもらい印鑑押しましたよ。

>>243
＞今時プラモデルでもそんな状態ないぜ！。

ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

>>250
16万は値引きしてもらえるんですね。
いまの車がボロボロになってきたので、週末にでも行って交渉してみます。

『クオリテイ・ゲート』も所詮その程度だったと・・・・・さすが三菱ｗ

>>250
レカロだけ売ってくれ

>>243
乗り潰されないように…




…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>252
中古車で走行20kmとかのが総額ベースでもっと安く買えるんじゃないの？
どちらにしろ今ｅｋを買える人って、新聞記事の読解力、テレビのニュース
の理解力、被害に遭った人の心情理解力が皆無。
不具合ってのは１ケ所起こると他に波及することもあるのに、たぶんリコール
では１ケ所直してハイ終わりなんだよ。

・・・あ、いかん。広告もどきに釣られてしもた。

EKスポーツのポジ球を黄色に変えた。
顔が引き締まってよい感じ。車検も通るだろうから、このままで行こうかな。

ホーンもラリエヴォにしたんだが・・・
音色を聞いてて、ふと ホーンに比べて車がプアじゃないかと思えてきて寂しくなった。

買うんなら半額以下に値切れ。
最悪半額な。

中古市場に膨大な量の新古が出回ってる現状で、新車を買う意味なし。

いまの時期ならディーラー行けば登録しただけの極上中古あるかもしれないから、
それ狙いで頑張って探してみる。
現金一括で買うから少しでも安いほうが助かるから…
リコール問題は欲しい車が安く買えるチャンスと思ってるけど考え甘い?

>>260
自分が欲しいと思えるなら買えばいいんじゃないのかな。
ただそれだけのことと思われ。

>>260
万一故障した場合、最悪会社がなくなってる場合もありうる。そうなるとパーツもあるかどうか。
下取りも期待できないけど、クルマが気に入ってて、乗り潰すつもりなら買ってもいいんじゃね？

否定するだろうが、コルトスレにも、同じように工作員が出没して
「三菱の車今買おうと思ってる。安いから」何て言ってる。

俺も釣られたが、工作員諸君乙！
ボーナス減っちゃってたみたいだが、がんばってね♪

三菱自が賞与減額へ　退職慰労金は支給せず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000048-kyodo-bus_all

なんだか三菱の人扱いされてるので、これで消えます
車は乗りつぶすまで乗るつもりですので
実車を見て乗りつぶすまで乗る価値のある車かどうか判断してきます。
みなさんレス感謝です

ekスポーツのレカロ仕様は欲しかったんだけどなー(遠い目
大丈夫だと思うけど怖ぇーもんな
タイヤはずれたりしたら

ｅｋアクティブ試乗してきましたが、なかなか良いですね。かつてのＲＶＲを
髣髴とさせるセンスは好感が持てました。ハンドリングもキビキビしてて運転しやすかったです。
こんなにいい車を作ってるメーカーなのに、会社上層部の人間がダメ男ばっかりな三菱は悲劇的だったと
思います。確かに安全面のクオリティーは疑問ですが、アイディアなんかは他社には無いセンスを
持っていますので、なんとか三菱には頑張ってもらいたいです。密かに三菱の復活を願っています。もちろん
いままでのような隠蔽体質ではなく、本当の意味で改革された未来ある明るい三菱を待っています！

がんばれ〜

組織的隠蔽が得意でモラルが欠如したクソ会社が造る車で、
「いい車」なんてのは土台ありえませんヨ。

おまけに、「社上層部の人間がダメ男ばっかり」だけならば
ここまでの不祥事には発展したりしていません。
多くの工場従業員と、ほとんどの販売店従業員もダメ男(女)だからこそ、
ここまで不祥事は拡大したんです。

三菱擁護スレはほとんど「責任は上層部」なんてのが決まり文句だが、
特にディーラーが糞なのは有名。

対向車に三菱だとコワイです。

確かにディーラー対応は昔から悪くて有名でしたね。。。でも従業員の質というのは
上層部によって左右されるのではないでしょうか？まあしかしながら今回の事件は確かに
犯罪行為に等しいと思われますね。。。

ekの2WDまで叩かれると、対象外と思いながらも仕方無いと諦めてしまうなぁ。

従業員の質というのが上層部によって左右されるなら、
今の三菱は紛れもなくクソって事になりますよね。
まあ、クソが採用する人間ですから。さもありなんってか。

反対に、従業員の質がよければ上層は良くなるのでしょうか？
仮にそうだとすれば、上層は何のためにいるのかな？
誰でもいいって事だよね。

>>268
>>272
こうやって２ｃｈでグダグダ言ってるお前も十分糞だよ。

TBSらしからぬニュース？再現ＣＧは必見。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye979922.html


明日、路上を舞うのは貴方かも…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>248
ＥＫに限らず痛いおっさんは何処にでも居ます

曰くワゴン

>>276
うまい！

文字見てると、隠蔽されてるようで三菱らしい。

買わなくて良かった！

>>277
以前から普通に使われてましたが何か？

イチイチこんなスレに来てご苦労ですな。

ek悪恥部、全然走ってるところ見ないね・・。

>>273
おれは三菱の人間じゃねえ。てかユーザーだ。
だから、２ｃｈでグダグダ言う権利はあるはずだ。

2chがなけりゃ、黙って三菱から離れるだけだ。

そういうお前こそ三菱の従業員だろ。
客の不満をフィルターなしに聞ける事を有難く
思えないなら終ってるな。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>282
すみませんでした。

>>273だけど、>>281が文句を言いたいのはよく分かる。
おいらもタダのＥＫワゴン乗りですよ。

はっきり言って、おいらもかなり鬱ですよ。
でも、２ｃｈで文句言っても何にも始まらないよ。

>>281ですけど、自分もただのｅｋワゴン乗りです。
4wdだったので対策もしてもらいました。

リコールについては別に当たり前と思っているのですが、
リコール「隠し」については実は非常に驚いています。

リコールすることがブランドに傷を付けることになるのか。
私は逆だと思ってました。

子供の頃の話ですが、
サンヨーのカドニカライトって言うおもちゃみたいな懐中電灯があって、
これが2回ほどリコールしました。都度新品に取り替えてくれました。

別にどうと言うことではないんですが、メーカーは普通にこういうことを
してくれるものだと思ってました。

ブランドに傷っていうか、経費だろ。

ブランドってただで維持できると思ってたんでしょうか？

粘着になったようなので去ります

今日、無料点検の案内もらった。
えらく殊更な文章が添付されてた。

点検した後に「タイヤはぶっ飛びません」と一筆&社印をもらうことにした。

>>289
「嘘つきは三菱の始まり」
てコトワザがありますからご注意ください。

>>289
ホイールはぶっ飛びませんで、一筆書いてもらわないと
意味ないとおもわれ。

ekはまだリコール出てないよね？？？？(ﾄﾞｷﾄﾞｷ)
私ekスポーツ２ヶ月目です。今月点検するんだけど…
小さいことでも運転中｢あれ？｣とか思うと　すっごい不安になるんだよなぁ
あぁ　恐いよう…ｼｸｼｸ

>>292
ん？
普通に出てるだろ。しかも２件も。

・4月9日 リコール ミニカシリーズ、eKシリーズ（4WD車）のリヤアクスルシャフトについて
・6月3日 リコール ミニカシリーズ、eKシリーズ（4WD車）のリヤアクスルシャフトについて（再実施）

再実施て前代未聞。
２度あることはｒｙ

後何件かしてるか知らんが…

やっぱり下取り額は大幅ダウンかなぁ・・(´･ω･`)

今日、悪手部が行動を走行しているのを見てしまいまつた

>>295
ちゃんと通報したか？

ベストカーの三菱怒とうの新車予想 オモロイな
ほんまかいな
工場閉鎖に給与カットもものともせず

>>293
あれだけの規模のリコール隠しやってたんだから、多少の混乱はあるだろ。
まあそれは仕方ないかな。
正直に出してくるようになったっちゅうことで見守るしかない。
白状したから許されるって訳じゃないけどな。

今ekシリーズに乗っている人は最初の車検が鍵になると思います。

通常、軽自動車は普通小型車よりもリセールバリューがいいものですが
ekなど三菱製に限っては、買取価格が急激に下がってきています。
なので最初の車検までに(車検あるうちに)売ることができれば
次に買う車の頭金位には、なると思います。

しかし2度目の車検の頃にはもう1円の価値もないでしょうから
乗り換えるなら最初の車検までです。
車検を受けてしまった場合は乗り潰した方がいいでしょう。

最初の車検までに乗り換えるか
車検を受けて乗り潰すかの二択しかないと思いますがどうでしょうか

三菱の軽は売れてるんだろ。
それとも売れ行き落ちてるの？

>>299
>しかし2度目の車検の頃にはもう1円の価値もないでしょうから
そのときまで三菱が生き残ってるかどうかが鍵でしょうね。
生きてれば心配無用。営業をどこかが引継いでても同様…かな？

いすゞが乗用車から撤退したときはどうだったんでしょうか？

>>297
ベストカーの記事は初っぱなからクソ記事だよな。ふそうと自工は別だってさ。

>>301
いすゞは新聞発表があった時点で在庫処分はほぼ終わっていたというかあっという間の幕引きだったし
こんなにリコールや隠蔽で叩かれなかったから悪い印象を持つと言うか、
乗用車を作っていた事を知らないのもいるくらいだからな
だけど、三菱はここまで色々なメディアのネタにされ叩かれたから・・・以下は色々なスレで判断してくれ

>>300
他のメーカーが売上げ伸ばすなか、唯一前比７３％と大負け。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_topics.html

特に過半数を占める、一般消費者向けの軽四輪乗用車は前比６５％と撃沈。
軽四輪貨物車は販売店１０００箇所に、２店舗づつ押し込んだ噂もあれボチボチ。
といっても、前比９０％きってるけどね。

６月はこれだけ叩かれると、世間知らずの婆さんも過敏になるからもっときつい。
盛んに自社登録しまくってるが、中古市場に出回った新古車もまったくさばけてないし、、ここ２−３ヶ月でギブアップだろうね。

eKスポーツ見た。
ほしくなった。



どないしょ

>>303
確かにいすゞには悪い印象を持っている香具師は少ない罠
乗ってるのも少ないし
三菱はマスコミも揃って「悪」と洗脳されてしまっている
俺の回りもほぼ洗脳されている

ただな、三菱のディーラーは奇麗なおねえちゃんがいっぱい居たんだ罠
ヨタやホンダでは、お茶汲みなんかのポジションが多かったが
三菱だけはセールスもおねえちゃんが多かった。
俺好みのムチムチ系も・・・ﾊｧﾊｧ

>>304

それでも１万台も売れているのか。三菱が軽に力入れるのも分かるな。

軽を買うおじさん、おばさん、お姉さんにも、ちゃんと新聞やテレビの
ニュース見てもらうようにせんとなー。

>>291
更に｢シャフトは折れません｣てことも念押させないとｗ

>>307
オレオレ詐欺もこれだけ報道されても騙されるババアとか
いるからおんなじようなもんかな。

>>293
292です　そんな…リコール出てるの〜〜〜〜(号泣)
５月に買ってるのに…なんで私知らないんだ…ばかなのか…
点検いったらしっかり言ってきっちりやってもらいます…
(かわいがってるオラのek…長生きしてくれぇぇぇぇ)

>>310
ｅｋは長生きするかも知れんが、それを作った会社が先に息絶える可能性があるんじゃないか？
マジで洒落にならなくなってきてる感が。

アフターはトヨタがいいな。

今三菱のリコール改善対策情報で対象車両検索してみた
≪「リコール・改善対策・サービスキャンペーン」対象外車両と判定されました。≫
だ、そうです…ちょっと安心した
>>311
そうだよね…実際亡くなったらどこかで面倒みてもらえるのかなぁ？
部品とかどうなんだろ？
はっ！！｢部品が無いから買い替えですね｣ってこの前ﾌｧﾝﾋｰﾀｰの修理で言われたぞぉぉ
ｷﾞｬ−ﾝｷﾞｬ−ﾝ 長生きできない〜〜〜　ｳﾜ−ﾝ

多分三菱自工は潰れないと思う

あるとすれば三菱重工に吸収合併されて消滅とかになりそう。
それからアフターケア用の新会社を作り修理を請け負う
(各都道府県1店舗くらい)

こんな所かな、アフターケア用の会社は10年位で無くせばいいし
そもそも日本には車メーカーの数が多すぎる訳だし
三菱自工が無くなるのもしょうがないとも思う。

ただekは車雑誌とかで結構評判の良かった車なので大切に乗った方がいい

>>310
６月の再リコールで通知来てないの？
普通、電話なり、はがきなり、メールなり来るでしょ。

だって買ったばっかりだよね。
今リコールで大変だって言っても、買ったばっか…


ちょっと信じられん。
ﾋｿﾋｿ（　´)n （　　 ）ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

特攻兵器じゃねえんだよ
ここの車は、公道を走るな。

トラック燃えてたね・・・

しかし、軽自動車のちっさいﾀｲﾔまで脱落するとは・・　((((ﾟДﾟ;)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>315
通知も(１ヶ月点検の案内)電話も(１ヶ月点検の予約)きてるよ
ただ電話でも｢ここのところの不祥事で云々｣ってな話しはあったけど
ekｽﾎﾟｰﾂリコール出てるとは言ってなかったもんだから焦っちゃったよ
対象外だったから営業の人も言わなかっただけかもしれないし…
>>316
三菱の車だってふざけた製造をからくも逃れたﾗｯｷｰな車両もあるんだぁ！(説得力無し)

ﾘｺｰﾙの対象になってようが、対象外だろうが
「三菱」の車に乗ってる時点で（ｒｙ

最近買った可哀想な人も居るみたいだが、
これ以上心の傷が増えないうちに手放したほうがいいよ。

三菱買うと、非国民と思われそう。

心の傷ならまだいいよ。
最悪なのは欠陥車を運転して誰かを殺してしまう事。

「自分は大丈夫」
そんな理屈は通用しない。
誰もまさか自分の車は大丈夫or自分は特別、と思いたいもの。

アナタがその車を公道で運転することによって
周りの多数の人間に不安感と恐怖感を与え続けていることを忘れないで下さい。

非国民なんて死語、いつまで使ってんの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001

昨日ek悪恥部が走ってるの見た、みんなの注目の的だったよ。

何と言うか、日本人の特性が良く出てるなw

三菱に乗るなという。
代替え費用は誰が出すんだ？

ekアクティブ、ちょっと真剣に考えてるんだけど。
ここまで膿を出してしまえば、新しい車はちゃんとした部品で作っているんじゃないかなぁって。
甘い？

>>328
リコール対策部品ひとつまともに作れん会社が新しいまともな部品を
作れると思う？

「安全は三菱の願いです。」

「願い」っていうのは、実現が難しいことを
できればいいなって思うことでしょう。

他のメーカーでは、技術で、安全を実現できる
ので、「願い」なんていう表現をしないよ。

やはり、三菱車の技術では、安全は、
願うしかないんだろうな。

>>328
あふぉか？三菱の場合、まともな走行実験しないで販売してるんだから
他社のﾘｺｰﾙと同じとは言えない。
なのでこれからも不具合が出続ける可能性の方が大。

>331
走行実験をしないでたったあれだけのリコールだとしたら、実は凄い高い技術をもっているのでわ。。

>>332
時間とともにこれから嫌というほど出てくる。

>>331

お客様は、テストドライバーです。
初期不良は、あるのが仕様です。
不良品の修理は、お客様の自己負担です。
これが、三菱自動車の企業風土です。

たったあれだけのリコール？

巷では使い物にならないﾚﾍﾞﾙの不具合を、未だにﾘｺｰﾙとして届けてないだけ。
何故未だ届けてないか。調査中だから。

チョソ三菱危険
　　　　　　　　　　　　 　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 　 ∧∧ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 　 　・ ・ |　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　 　 　)●(　　｜＜　氏ねよおめーら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　 　ー　 　 / 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼ ＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　／　 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　 |　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　＼ ＼ |＼ ＼
　　　　　――――――――　／　　　￣￣￣￣　￣　｀ ヽ
　　ー　　　ー　　　ー　　　　／　　　　　　　 　　　　　　　　　＼
　　―――――― 　　　/　　　　　　　 　　 ∧ 　　　∧　　 　 ＼
　　ー　　ー　　ー　　 　/　　　　　　　　　　/　ヽ　　/　ヽ　　　　　丶
　―――――　 ―― /　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　 　　　|
　ー　　ー　　　ー　 　 / 　 　 　　　　 　　　　 ●　　　●　　　　　　　|
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　　ー　　ー　　 ー 　｜　　　　　　　　　ヽ　　 ／ 　　 ＼ 　 / 　 　 　 |
　――――― 　 ― ｜　　　　　　　　　　|　　|　　　　　　|　|　　 　 　 |
　ー　　ー　　　ー　　｜　　　　　　　　　　|　　|　　　　　　|　|　　 　 　 |
――― 　 ――― 　｜　　　　　　　　　/　　　＼ ＿＿／　ヽ　　　 　|
　　ー　　ー　　ー　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
―　――　――――― ヽ　　　　　　　　　　　――――　　　　 　/
　　ー　　ー　　ー　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 /
　――　　―　―――　―　＼ ／￣＼　　　　　　　　　　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　((　|　●　｜　――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿ ／　　　 　 ＼＿ ／

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20040619/mng_____kei_____003.shtml

可哀想に・・・

　
＞三菱車、中古市場も苦境

＞中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを
＞拒否する業者も出始めた。


　

>>338
きょう知り合いの中古車屋に行ってきた

「三菱？だめだめ、もう」

売れないとかのレベルじゃない模様…

>>328
2000年リコール問題以降同じようなこと言って
三菱車を買い、頭抱えている人がたくさんいますが・・・

三菱はあと何回同じ事やれば、まともな会社になるのか・・・

>>340
というより、この期に及んで三菱購入しようとする奴、何考えてんだろう？
何回騙されれば気がつく？

騙す三菱も悪いが、懲りずに買って三菱を増徴させる奴もノー味噌空っぽ。

ｅｋワゴンのホイールが走行中に外れて転がっていく欠陥があったと言うことですがホントですか

三菱のリコール発表にもないし、心配で乗ってられません

>>341
【増徴】ぞうちょう
税を今までよりも多く取り立てること。

ﾜｹﾜｶﾝﾈ( ﾟдﾟ)y~~~

ブラックの俺でも三菱クレジットは
通ると思って昨日ekワゴン申し込みしたが
撃沈されました。
お〜い、こんな時期なんだから通してくれよ。
もう買ってやんないからな。。

ｅｋワゴンってﾀｲﾔ脱落じゃなかった？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3835&pgcs=1000&th=309478&act=th

外れたらまた取りつければいいさ・・・。

みつびしだもの…
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

軽をファーストカーにしてる人いる？

中古車市場に今頃動きが出てきているのかよ・・・。
思ったよりタイムラグがあるんだな。
三菱社の中古車相場が笑っちゃうぐらい安くなっているものと思ってわくわくしながら最近調べてみたのに全然たいしたこと無かったのはそういうわけだったのか。

>348
ええ、ここにいます。
家のローンを早く払い切りたいのでね。
とりあえず軽でしのいでます。

>>341
オレオレ詐欺にひっかかる香具師みたいだな。（ｗ
騙された結果犯罪の片棒を担ぐところなんかそっくり。

これから新車or中古車を買おうとしている人へ

本当にいいの？
まだまだリコールあるかもよ？
「きっと、もう大丈夫だよ」←なんで？
数年前のリコール騒ぎでも「（逆に）もう大丈夫だろう」と言っている人が多数いた。
でも、話題沸騰の無責任欠陥メーカーはまた繰り返した。

新車購入後、まともな整備して貰えると思ってるの？
今やメーカーはリコール対応で大あわて。そんな余裕無い。
たとえば部品交換。今までもこのメーカーは粗悪な部品を提供し続けてきた。
これからはコスト削減のためにもっともっと質の悪い部品を提供するだろう。

運転中はどうだろう？
常に不安と心配でハートがビートする。
周りの車からは「欠陥車」ということで白い目で見られる。
かなり車間距離をあけられる。警戒される。バカにされる。

もうイヤだ。売りたい。
はたして、その欠陥車を誰が高値で買い取ってくれる？
今月に入ってこの欠陥メーカーの車の買い取り価格は一気に下がった。
これからもっともっとこのメーカーの車を手放す人は増える。
でも、中古車は売れない。
需要と供給のバランスが崩れる。そう、つまり二束三文で買い叩かれる。

いろんな意味でハート・ビート。

>>352
筋通ったこと言ってるつもりなんだろうけど
2chで言うよりヤフトピでも逝って来たら？

>>353
またまた欠陥車発覚です。
もちろん以前発表した欠陥車には含まれてません。

【プロペラシャフトが破損＝三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

２１日午後１時３５分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員（４１）が通報し、
駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、
ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
　高速隊によると、ライトバンは２００１年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、【リコール対象車両ではなかった。】
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあるとして、
リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。　（時事通信）

三菱関係者の「安心です」はまったく根拠がありません。

また勘ピューターか

>>353
欠陥会社の社員、おつ。

三菱自ヤミ改修、部品交換１割に満たず/安全軽視の姿勢鮮明
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040621/mng_____sya_____004.shtml

　三菱自動車製乗用車の欠陥隠し問題で、同社がリコール（無料の回収・修理）に該当すると発表した欠陥二十六件中、
国土交通省に内密に修理したヤミ改修の実施率が、全対象台数の一割にも満たないことが分かった。
乗用車の安全に直結する欠陥を隠したうえ、ヤミ改修すら行わず、欠陥車を放置してきた同社の体質があらためて浮き彫りになった。
　二十六件のヤミ改修は一九九三−九七年に各販売店に指示された。他社のリコール隠しが発覚した九七年十月、
三菱自はヤミ改修指示文書の返還や廃棄を販売店に求め、証拠書類をすべて処分していた。
　しかし、先月以降の社内調査で、各販売店がヤミ改修の修理費用を本社に請求した資料が残っていることが判明。
これをもとに二十六件の欠陥部品が新品に交換された割合を計算した。
その結果、二十六件のうち、対象台数の六割以上で欠陥部品が修理されたのはパトカー用の二件だけ。
全対象台数約十五万六千台の八割以上にあたる十一件、計約十三万九百台は交換率が一割未満で、うち三件は１％にも届かなかった。
　点検整備だけで部品交換しないなど改修費を請求しないケースは含まれておらず、実際の実施率はもっと高いとみられるが、
部品交換したヤミ改修の実施率は、平均６・７６％にすぎなかった。

　三菱自によると、パトカーの実施率が突出して高いのは、点検整備時にほぼすべての車両をカバーできるため。
対象台数の約四割は廃車済みで、現在走行中のパトカーに欠陥車がある可能性は低いという。
二十六件のうち、九六年に神奈川県で車両火災があったことが販売店の資料で分かっている。エ
ンジン火災の恐れがある９５年式デリカだったが、出火した車両はヤミ改修を受けていなかった。
　同社のヤミ改修には車検や定期点検時だけでなく、理由をつけて顧客を販売店に呼び出し、
こっそりと修理する方法もあったが、徹底されていなかったとみられる。

こぴぺ

112 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/06/21 22:12 ID:my3QKuqx
漏れ、ラインの工員だけど志気はかなり下がっているね
っていうか雰囲気がかなり荒れている

岡崎には開発部門があって社食は同じトコで喰うわけ
このあいだも工場の工員と開発のエンジニアの間で大喧嘩が起きたんだよね

「てめーらが欠陥だらけの設計するから俺達が失業する羽目になった」

「お前たち現場の奴らが手抜き作業をするからｅｋワゴンのタイヤが外れるんだ」

とお互いのの知り合い、最後は掴み合いのケンカになったよ
閉鎖が早まったこともあってはっきり言って仕事なんて手に着かない、自分の身の振り方のほうがだいじだから
つまらないミスでラインが頻繁に停止するし事故で怪我する奴も今月に入ってから多い
そんな状態で出来上がる岡崎工場製の三菱車なんて自分だったら絶対買わないね

こぴぺ 真偽は議は不明）

112 名前：名無しさん＠５周年[] 投稿日：04/06/21 22:12 ID:my3QKuqx
漏れ、ラインの工員だけど志気はかなり下がっているね
っていうか雰囲気がかなり荒れている

岡崎には開発部門があって社食は同じトコで喰うわけ
このあいだも工場の工員と開発のエンジニアの間で大喧嘩が起きたんだよね

「てめーらが欠陥だらけの設計するから俺達が失業する羽目になった」

「お前たち現場の奴らが手抜き作業をするからｅｋワゴンのタイヤが外れるんだ」

とお互いののしり合い、最後は掴み合いのケンカになったよ
閉鎖が早まったこともあってはっきり言って仕事なんて手に着かない、自分の身の振り方のほうがだいじだから
つまらないミスでラインが頻繁に停止するし事故で怪我する奴も今月に入ってから多い
そんな状態で出来上がる岡崎工場製の三菱車なんて自分だったら絶対買わないね

>>357
すごく分かりにくい記事だな

三菱を応援する気もないけど、この記事からは
数字をいじくって悪く見せようとしているかような印象を受ける

悪意があるか読者に媚びているとしか思えない

三菱は生まれ変わりました。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

【同じ日に会見し扱い小さく　三菱ふそう三菱自に合わす】

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは２１日、毎週１回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を
三菱自動車と同じ２３日にするよう新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による事故の有無の調査結果を２３日に公表したいとし、記者会と調整していた。
このため記者会は三菱ふそうに対し会見は２２日にするよう要請。

しかし同社側は「（三菱２社の）どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、
２３日にしたいと記者会側に伝えてきた。
記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、結局２３日で押し切った。
同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる社内調査結果の一部の公表を予定している。（共同通信）

＞360
では＞361の記事は？
三菱の考えがいかに姑息かがわかります。

>>362
だから三菱の応援をする気はないって断っただろw

あくまで>>357の記事についての感想

でも一応答えとくと、確かに姑息だけど、それは株主総会の一斉開催と
たいして変わらない日本企業の習性でしょう

リコール隠しはいけないこと。でも、だからってマスコミに全面降伏
すべきかといえば、それは違う。生き残る気があるなら戦術は放棄しちゃ
いけない

おれはマスコミと三菱のせめぎあいという構図で眺めてる

ekに乗っている皆さん。

お願いです、怖いですから公道で他の車に接近しないで下さい。
いい迷惑です。
お願いだから勘弁してください。
どうしてそんなに周りに恐怖と迷惑を与え続けて平気で公道を走れるの？
恥ずかしくないの？

↑ウゼェよ

>>365
ｵﾏｴﾓﾅｰ

やってみたかったんだ、これ。

ekスポに乗りたいな エンブレム外して 三菱どうでもいいけどあのエクステリアに惚れた

>>367
勘弁してくれ。
オマエが単独で事故るのは勝手だが
タイヤやシャフトが外れたら周りにいい迷惑だ。

>>368
もーどうにもと・ま・ら・な・い！

【また三菱車　トラック出火、さらに別件でシャフト脱落】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000019-san-soci

　二十一日午後十時十分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で、走行中の三菱ふそうトラック・バス製のトラック（十トン）後輪から出火、
荷台部分が全焼した。トラックを運転していた長崎市の男性（四八）にけがはなかった。
佐賀県警高速隊の調べでは、運転手の男性は走行中に左後輪付近からボンと音がしたため、高速バスのバス停がある脇道に避難した。
トラックは平成八年登録で型式はＫＣ−ＦＵ４１０Ｕ。長崎県大村市から東京に宅配貨物約九トンを運ぶ途中だった。
　
また新潟県警によると、同日午後一時半ごろ、新潟県堀之内町の関越自動車道で、三菱自動車製ライトバンのプロペラシャフトが外れる
トラブルがあった。後続車はなく、けが人はなかった。（産経新聞）

また２件発生。
ここまでくると、同時多発テロですね。

>>367

こいつキモー

カントリー娘が死亡したのも身潰しの欠陥のせいか？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/20 21:23 ID:58qdIo0A
http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html
２３日にデビューを控えていた女性３人組新ユニット、カントリー娘。のメンバー柳原尋美さん（１９＝やなぎはら・ひろみ、本名同じ）が１６日、北海道で車を運転中に事故を起こし死亡した。帯広署によると、柳原さんは１６日午後５時すぎ、
北海道河西郡中札内村の村道を、自ら運転する三菱パジェロで走行中にハンドル操作を誤った。
車が右に蛇行したため、慌てて左に切り返したところ車が横転、柳原さんは車外に放り出されて、車の下敷きになったという。

カントリー娘が死亡したのも身潰しの欠陥のせいか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087734187/l50

ekワゴンはMの3AT車が最良でベターな選択。

某掲示板から転載

>未だにリコールを隠して修理した部分の料金一円も返金してないよ。
>一件あたり何万円も取ってたはずなのに。

>騒動の直前に買ったユーザーだけど、今こそ客大事にされると思ってるでしょ？
>冗談じゃない。今までさんざん自分たちで隠したリコールの対応に追われて、
>新車購入者の扱いなんて従来以上にひどいよ。

悪循環に突入中

Goo-netで、検索するとｅＫアクティブ、ｅＫクラッシィ、 ｅＫスポーツ、 ｅＫワゴンの
平成16年度登録車（ほとんど全部が新古車）が576台もみつかったよ。

高い新車をわざわざ買わなくても、新古車がぞくぞく出てくるよ。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/maker_search_w.cgi?baitai=goo&imp_flg=0&maker_cd=1040

ekって3速ATなの？三菱はミニカで4速ATの導入に積極的だったのに？

>>376
経費削減のためですね。
ｅｋ買う層はそんなこと気にしない。

特に関係者は無理やり買わされるから、安いほうがいいしね。

ていうか発売当初は販売価格を低めに抑えるために３ATで出してきたんでしょう
そこそこ売れ出してから、４ATのGってモデル追加しましたよね

どうせ無理やり買わせるんだから、高いほうがいいよね

全ての自動車事故は、まずさんひしを疑え。
って書いても問題ないだろ？
ほんと、この会社は逝ってよし。

三菱「eKワゴン」の車輪脱落事故、三菱自動車が別メーカーの新車を提供
｜
　3月26日、会社員女性(24)が山形県米沢市の国道13号で三菱自動車の4WD車
　「eKワゴン」を走らせていたところ、突然、車体が左に傾き、左のサイド
　ミラーに火花が映った為、あわててブレーキを踏んで止まると、外れた
　左後輪が、下り坂の峠道を転がっていった。
｜
　事故の翌日、女性の義父(55)のもとに福島三菱自動車販売の担当者が訪れ、
　「30万台売っていてこんな事故は初めて。原因もわかりません」と説明した
　が、事故から2週間後の4月9日に三菱自動車は、4WDの軽自動車5車種に後輪
　が外れる恐れがあるとしてリコールが発表した。三菱自動車は、2月までに
　は2件の事故により、脱輪の原因をつかんでいたという。
｜
　女性側は販売会社に抗議したが、同社の幹部は「メーカーから何の連絡も
　なかった。詳しいことはわからない」と答え、2日後には、三菱自動車から
　幹部が訪ねてきて話し合いが行われ、最終的には三菱が別のメーカーの
　新車を女性に提供して決着した。
｜
　三菱自動車は朝日新聞社の取材に対し、「隠すつもりはなかった。当時は
　(リコールに至るまでの)原因をつかみきれなかった」と説明。一方、福島
　三菱自動車販売は「その件についてはコメントできない」と話している。
http://mytown.asahi.com/fukushima/news02.asp?kiji=5869
(自動車ニュース＆コラム2004年06月08日 掲載記事)

>>380
それよく貼られてるし、何度も見た
販売会社としてはそんなモンじゃないのか
自工本体がそれまで隠してたんだから
他社の軽を新車で提供するってのはかなり誠意があると思うよ
販社はね

誠意もクソも当たり前の事だと思うぞ。

EKスポーツに乗ってるんだが、エアコン作動時の水の出かたがハンパないんだが。
停車時なんか、あっという間に車の下に水溜りが出来る。

某掲示板から転載

>未だにリコールを隠して修理した部分の料金一円も返金してないよ。
>一件あたり何万円も取ってたはずなのに。

>騒動の直前に買ったユーザーだけど、今こそ客大事にされると思ってるでしょ？
>冗談じゃない。今までさんざん自分たちで隠したリコールの対応に追われて、
>新車購入者の扱いなんて従来以上にひどいよ。

悪循環に突入中

>>382
それはエアコンが良く冷えてる（＝除湿できてる）ってこと。
湿度によっても水の出かたは変わるが、この時期だったら普通。

『ハンパない』位に良く冷えているエアコンに感謝されたし。

さすがにもう駄目なんだろうけど、もう駄目だとは
口が裂けても言いたくないというのが、いたずらに
プライドの高い身潰しってとこかな。

だからさek買ってやるからブラックの俺でも
ローン通してよ！

勘弁してくれ。
オマエはよくても周りがいい迷惑だ。
これ以上、三菱車を増やすな！

>>384
MC前の型で、エアコン強化されてないから効きはイマイチだよ。

田舎の母ちゃんがek買ってた…orz
４月くらいに。三菱の評判は昨日今日の問題じゃなかったろうに。
少しのトラブルでもディーラーに持っていけよと伝えたものの…
不安だなぁ。

>>389

だから軽自動車は身潰し最後のトリデ。
田舎のおじさん、おばさん、お姉さんを虎視眈々と狙っているよ。

>>390
このクルマ、トリデのヨーカドーではうけたんだけどねぇ。シモツマとミツカイドウとモリヤと……

「赤チン災害」
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040623i214.htm

同社では、欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を、
「赤チン災害」という隠語で呼んでいたという。


三菱の隠語ってすごい。
ほんとにユーザーを馬鹿にしてる。

経営陣刷新したって相変わらずだろうよ・・。

これ見て驚いた↓

244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/06/24(木) 19:33 ID:o0Yl8fB/
愛車無料点検←（嘘
行って来ました、リコールの有無の確認とオイル無料に釣られて。
リコールは対象外で一安心、じゃオイル交換とバッテリー他、点検頼みます。
一時間放置後、おまたせしました９４５０円です！！
内容は、
EGオイル交換（来店サービス価格）　　　5000円
EGオイル　　　6.0 0円
バッテリー脱着　　　　　　　　　　　　　　　 2400円
バッテーリー液　　　　　　　　　　　　　 　　1600円
税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 450円

バッテリー関係は仕方無いにしても、他の所は全く点検してませんでした。
ガソリンスタンドでもオイル交換工賃で5000円は取らない。
あきれて帰って来ました。

なんでこういう経営の腐ったメーカーから
eKみたいなかわいい子供が生まれてくるのか

>>394
ガソスタと一緒。
先にお金がかかるのか聞いてない、自己責任だと思われ。
でも、そのディーラー最低だな。

>>394
ウソをウソと（ｒｙ

絶賛ですね・・・

http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

軽自動車で盛り返すぞ、三菱自工
道はそれしかない

軽自動車でしのぐぞ、三菱自工
道はそれしかない

身内も敬遠する三菱の車

官僚が三菱の車を買うと発言したら
三菱幹部が

「危ないからやめたほうがいい」と耳打ちしたという。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/312373

腐敗臭が家の外までｗ

ジャッキーたのむよ・・・

★★ 三菱車、中古市場も苦境　★★

　三菱自動車をめぐる一連のリコール隠し問題が、三菱車の中古車買い取り
市場に影響を及ぼし始めた。三菱車需要の先行き不透明感や、車の信頼性低下で、
中古在庫を抱えるのに消極的になる動きが広がっているため。
中古車の買い取り価格の下落だけでなく一部に買い取りそのものを拒否する
業者も出始めた。

　中古車買い取りのアップルは中古車マーケットの緊急調査を開始。
一部に三菱車に値崩れが起きていることが分かった。車種別の価格下落幅など、
詳細なデータを収集中で、近く結果を買い取りに反映させる見通し。

　ガリバーを展開するガリバーインターナショナルも「下落傾向が出ている。
注意深く市場の動きを調べている」と、何らかの対応を検討中だ。

　別の都内の中古車販売業者はより厳しい見方。「新しい年式でも買い渋りが
広がっている。われわれもあえて三菱車を買う必要はない。手放したいと思っ
ている人には申し訳ないが…」と本音を漏らす。

　在庫を抱える業者にとって、値崩れが進めば損が膨らみ、経営の致命傷に
なりかねない状況だ。

　一方、現時点で新車購入の際の下取りには、それほど影響が出ていないもよう。
三菱自とは別の大手自動車メーカー販売会社によれば、三菱車の下取りの
査定基準を変えていないという。

　下取り価格の維持で、三菱車からの買い替えを促進する狙いもあるもようだが
、今後の見通しについて販売担当者は「中古市場で三菱車の流通が滞ってくると、
今のままの下取りは難しくなるかもしれない」と指摘している。

三菱の車、乗ってる人って度胸あるよね。
だけど迷惑よ。
そんな危ない車で公共の道路走っちゃぁ。

【ｅｋアクティブ　緊急試乗レホート】
岡崎五郎氏も絶賛！！凄いぞ三菱！逝け逝け三菱！！
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp
※内容が３ページに渡ってますので抜粋します。

しかし、現状のミツビシにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。なぜなら「安心して乗っていられる」という、
クルマに求められる最低条件をクリアしているとは到底思えないからだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
試乗を終え会場に戻ると、いつものように「試乗された印象はいかがでした？」という質問が待っていたのだ。
ここで僕は思った。「こりゃ本格的にダメだ」と。
悪いのは経営陣であり、現場の人は頑張っているんだ…。企業で不祥事が起こるたびに主張されるのが
この種の意見だ。たしかにそういう場合も多いのだろう。しかしミツビシの場合、現場の人が「頑張っている」
とはどうしても思えない。販売の最前線であるディーラーでは、セールスマンの方々が誠心誠意ユーザーに
接していると聞くが、今回の試乗会はあまりにお粗末だった。
そこには“三菱自動車の一員”としての、今の状況に対する切迫した危機感や、それを打破しようという心意気
が感じられなかった。
今回の試乗会に参加して、僕の手元からは三菱自動車を擁護する材料がまったくなくなってしまった。
今、ミツビシ車に乗っているユーザーが安心感と誇りをもったカーライフを送ることができるよう、
社員ひとりひとりが今回の不祥事を“自分の問題”として認識し、それぞれ具体的なアクションを起こすことを求めたい。


岡崎五郎といえば、この業界では知られた人。
こんなこと書いちゃっていのかい？
しかもれっきとした有名なサイトに。

三菱がこれだけの不祥事を起こしても、相変わらず記事としてまじめに取り上げる雑誌（人）はハッキリ言って少ない。
しかし良くぞ言ってくれた！
感動しました。

提灯記事ばかり多い、この手の業界でも、
やっとこういうことが書かれるようになってきたんだなあ。

岡崎五郎氏も絶賛！！凄いぞ三菱！逝け逝け三菱！！
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

こんな試乗記事見た事無いよｗ

一部抜粋
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
今回は通常のレポートとはかなりかけ離れた内容になってしまうことを、
まずはお詫びしておきたい。

〜　　〜　　〜　　〜〜　　〜〜　　〜〜　　〜〜　　〜

ところが残念なことに、今回の試乗会に参加して、
僕の手元からは三菱自動車を擁護する材料がまったくなくなってしまった。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
抜粋終わり

さすがだな、三菱最凶ｗ

すげー。岡崎五郎の記事ってあんまり好きじゃないけど、今回は別の意味で見入ってしまったｗ。

やっぱり、これはもうだめかもわからんね。

Carviewもようやくマトモな記事を掲載できるようになったんですねーー。

自動車ジャーナリズムここにあり！
岡崎五朗、まさにグッジョブ！！

ふ〜ん
こいつ経営コンサル気取りだが、ゆってることは
「社員の態度が気に入らない」
の一点に尽きるな

だいたいこの時期に三菱車の試乗レポート書いたって
書くほうも読むほうも戸惑うだけだろうに

そこを見越して試乗会には行かず、こんなタイミングで
試乗会やろうとする三菱のセンスを疑うって書いたら
拍手してやったが、変な色気だした挙句、肩透かし食ったからって、
末端の社員に八つ当たりとは…

>>410
三菱社員おつ。
難癖つけるのも大変ですね。

こんなとこに書き込んでないで一刻も早くリーコル対策してください。

↑のように根拠の無い事を書ける神経が判らないなぁ。


じゃぁ４１１は競合他社のメーカー社員ですね。

難癖つけるのも大変ですね。

こんなとこに書き込んでないで販売頑張ってください。

三菱自のリコール進まず、７万５千台中たった８１台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040625-00000106-yom-soci

実は、リコール対象となっている欠陥のうち、大型観光バスで駐車ブレーキが利かなくなる欠陥があることがわかったバネ部品は、
他の大型車メーカーも使用する共用部品だった。
「三菱でリコールなら、同じ部品を使っている他のメーカーはどうなのか 」
匿名の投書が国交省などに寄せられた。
しかし、国交省が調べたところ、９６年からこの共用のバネを使っていたライバル・メーカーでは、当初からこの部品を、
消耗品として定期点検の対象項目にしており、傷、摩耗の有無に関係なく２年に１回の無条件交換としていたことがわかった。
不具合や事故は１件もなかった。


なるほど。
他のメーカーは消耗品扱いで定期交換してるわけだ。
同じ部品使ってこれでは、三菱のずさんさはすごいね。

>>413

それにしてもとんでもないね・・・三菱って
いやぁ〜　もうあきれて何にも思わなくなってきたわ
あまりにも凄すぎない？

逝K

叩いてるお前らの乗ってるメーカーは何処よ？
文句があるなら受けてやるよ。

http://bbs5.cgiboy.com/p/08/00633/

>>411
>じゃぁ４１１は競合他社のメーカー社員ですね
競合他社なんているのか？
三菱はある意味ぶっちぎりじゃん。

ちがう。
>>412ね。

お〜い、身潰し教信者〜、がんばれよ〜

どう見ても形勢悪いぞ〜

>>416
通報しましたので。

ekアクティブのCM、もう見なくなった。

>>421
無期限自粛中とのこと。ホームページでは見れますよ。

生まれ変わるっていっても、誰も信用しない罠。

少なくとも普通の人はもう買わんわな。
新規客の獲得はほぼ絶望的、従来からのお客さんは愛想を尽かし他社へと流出

ヘビーな三菱ファンは無論残るんだろけど、それで販売台数が稼げるとはとても思えん。

8月危機説ってーのは、6月7月の販売台数回復が望めそうにもないからあがってんだろうね。

９月の中間決算期、12月の歳末商戦、そして来年の3月の決算期・・
どこか一ヶ月でもいい、軽も含めた国内販売台数が1万台を超える月があると思うか？

1ヶ月点検しました。エンジンオイルもただだったし　
エレメントもポイントカードでただになった。
でも販売店の雰囲気が暗くなっていた気がする…営業の人もかわいそうだったけど
やっぱり聞いてしまった「タイヤはずれませんよね？」と…
ふと思ったんだけど販売の方が客との窓口になって精神的に痛い思いしてるんだから
もっと製造側にｶﾞﾝｶﾞﾝ言うべきだよ。じゃないと社内が変れないと思う…

>>425

　最近の車は、三菱車以外では、エンジンの製造精度があがって
いますので、１ヶ月点検でオイル交換は不要になっています。
エレメント交換は、１万ｋｍまでいりません。

dkワゴン。

「毎日が危険　ｅｋアクティブ」

>>413
他のメーカーでは、耐久試験しているから、この部品は消耗品扱いで、
定期交換が必要という判断ができるのさ。

三菱ふそうでは、耐久試験していないから、この部品の耐久性が判断
できなかったということだろうな。

この部品にかぎらず、すべての部品が同様なあつかいを受けているので、
火を噴いたり、ブレーキが利かなかったり、タイヤが外れたり、ハンドルが
きかなかったり、ドアが外れたり、さまざまなことが起こっているんだろうよ。

>>426 ID:8TlT35u3

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

車を判ってない三菱は置いといて

少しでも自動車の事を労わっている他社販売社なら
「メーカー推奨は無くても」１ヶ月でオイル交換勧める罠・・・。

俺のＴ社ミニバンと嫁のＨ社コンパクトカーも１ヶ月で交換しましたが・・・。
もちろん母親のｅｋも。

どこのエンジンが最高なのでつか？
エンジンの精度とオイルの汚れ一緒に考えてるのか？

あ、そうか！不具合起きたり調子悪くなれば買い替え勧めれるもんね！
販売上の戦略でしたか・・・。

ｃ⌒っ*・∀・)っφﾒﾓﾒﾓ・・・

新車で走行1000キロも走ればオイル内に金属紛が混じってるしな。
ATFは2万キロまで交換しなくていいとは言うけど、MT車は慣らしが終わったらミッション・デフオイル換えてる人多いんだよな。

ekの話をしてくれ
観戦するから

それではｅｋの話題をひとつ…

























再々リコールまた〜？

>>433
ekは三菱の最後の砦。
だからリコールは隠すんじゃない？

悪の栄えたためしなし

>>433
ekの再々リコール出てますが何か？（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

生産ストップだな！

リコールはいいが、みんなちゃんと修理してもらっているのかなあ。

DQN三菱車の王様
デリカのエンジン付近から出火ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

高松市東植田町の県道で２６日午前０時１０分ごろ、
三菱自動車製のワゴン車「デリカ・スーパーエクシード」のエンジンルーム付近から煙が出た。

　運転していた近くの主婦が、すぐに停車して消防に通報、
その間にエンジンルーム付近が全焼した。

　出火したデリカは、９０年９月の納車で、
０３年９月に車検も済ませ、２５日まで異常はなかったという

http://www.nnn24.com/19427.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040626/20040626-00000025-nnn-soci.html

とりあえず身潰し車、価値が無くなる可能性があるそうです
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040626ve03.htm

バーーーカめが

とうとうふそうの車は街中走ってるだけで止められ街頭検査なんて事になってるみたいだね

パジェロだのデリカだのも派手にやってるし、
こりゃ自工の車も街頭検査扱いされて、やがてゆくゆくは走行禁止なんて事になっちまうんじゃない？

グランディスも今日燃えたみたいだな。

まさにハートビート。

ekワゴン

改め

DQNワゴン

サムー

いやいや、三菱車は毎日燃えてるから暑いと思うぞ。

三菱無くなったら何処で点検してもらうかなぁ
買い替えるまでの繋ぎでいいんだけど

今朝「街頭検査」なるものを目撃しました。ただ街では無く、一面田んぼの田舎県道でしたが。
私の前を走っていたミニカが、停車していた地元のパトカーに停車させられてました。
警官は一人。
ふだん警察がやっている取締という感じでは無かったです。
私は、マツダのトラックに乗ってたので、素通りでしたが、家〜会社間の通勤は三菱車なので、ちょっとショックですぅ。

>>448
現代自動車取扱店系列でサービスを受けられるとの事。

http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp?MSID=A382CCFEFDFE4763B82119141478790E
『試乗レポート』？

>>451
過去ログくらい読もうよ

281 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：2004/06/27(日) 05:23 ID:E0KL0ne+
今三菱を叩いて悦に浸ってる奴は恥ずかしいと思うのだがどうか。


282 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：2004/06/27(日) 05:25 ID:E0KL0ne+
carviewだってそうだ。
メーカーに飯のタネを提供していただいているにもかかわらず、
俺に対して反省の色を見せなかった、頭を垂れなかったと憤っているが
誰もそんな記事を求めているのではない、試乗記事をちゃんと書け、と。
まったくもって恥ずかしい人間である。

溜飲がおりた
こうしゅんさん UID:8355243881808440 ID:463053
2004/06/29 7:53:23
死者もでている欠陥車問題のさなか、しれっと見て見ぬふりの他の新車レポートに釈然としないものを感じていた。
代わり映えしない車のレポート

とても良いレポートでした。
ashさん UID:3233025163565205 ID:453906
2004/06/25 1:33:17
こういうレポートを掲載する事には相当な勇気が必要であったと思います。我々読者は新車の情報だけを知りたいわけじゃない。何故こういうクルマを世に出すに至ったか、どの様な戦略の元に生まれたのか、そう言う「匂い」を知りたいからだ

絶賛
451fさん UID:0589693273257984 ID:454407
2004/06/25 12:00:47
インターネットの場でこういった批判記事を掲載することで、
さまざまな嫌がらせがくることも予想されますが、
私は。今回の記事作成はご英断だと思います。

30 ぷーさん UID:3422534255700313
2004/06/27 17:14:50 ID:459123
車のプロフィールは、走行性能や使い心地だけがすべてではありません。どのような背景をもつメーカーがどのような状況（体制）のもと、その車を開発、製造しているか、ということも立派なプロフィールです。

つまり　ID:agv8/IkA　も　岡崎五朗　もスレ違いってこった。

>>458
すれちがい　―ちがひ 0 【擦れ違い】


(1)違う方向に向かう人・車などが、すぐ脇(わき)を通り抜けること。
「―に声をかける」
(2)出会うはずのものが出会わないで終わること。ゆきちがい。
「帰宅が遅れて来客と―になる」
(3)議論の論点がずれてしまうこと。
「議論は―に終始した」

今C1をドライブがてら流してきたんだが、ぬふわ�`超えるとフロントの接地感がなくなって本当に怖かった。
他の人のインプレで、リミッター作動まで出したけどまだ余裕があったよ、なんて言ってる奴もいるけどそんなスピードで車線変更したら死にに行く様なもんだと思ったよ。
逆にぬえわ�`辺りで疾走してくタクシーを見て凄いなと思った。

俺がビビリだけなのかもしれんが、遠出で高速に乗るときは無理してでも他の車にした方がいいんじゃないかと思ってしまった。
ちなみに、EKスポーツです。

もともと軽でそういう走り方する自体おかしいと思うが..

てゆうか、おまいら総点検してこい。

逝けワゴン

>>461
剥げ堂

三菱車、しかも軽でぬふわ�`はタイヤ脱輪の原因となりますので止めましょう。
けれど、他社製であればぬえわ�`出しても、脱輪する心配はありませんので大丈夫です。

>>460
軽は最高１００キロぐらいにしとけ。
だから軽乗りは････

俺なんか80km以上出したことない..

俺なんか、タイヤ脱落怖くて制限速度順守。
勿論高速にはｅｋで行かない。

「昔に起こった事故の原因を
ウチの車の欠陥のせいじゃないか、と問い合わせてくるお客様が増えてます。
言いがかりも多く、今回も原因がウチにあるとは考えません」

ekワゴンに乗ってる。先日三菱のディーラー行ったら見た瞬間に即決した。
加速感がある、マジで。そして速い。鉄板むき出し、マジで。ちょっと感動。
しかも軽なのにセンターメーターだからマジで気分がいい。
三菱車は故障が多いっていわれてるけど個人的には少ないと思う。
軽Ｎｏ１のスズキ車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど
そんなに大差はないってデブのセールスマンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。３速ATなのに前に進まないし。
質感にかんしては多分ekワゴンもekクラッシィ変わらないでしょ。ekスポーツ乗ったことないから
知らないけどＮＡかターボかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＮＡなんて買わないでしょ。
個人的にはＮＡで十分。
嘘かと思われるかも知れないけど道央自動車道で８０キロ位でマジでＫｅｉワークスを抜いた。
つまりはＫｅｉワークスですらＮＡのドノーマルekワゴンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ekワゴンが実際に走ってるのなんて試乗車ですら見たことない。
なんですか、それ？
絶滅寸前の車種ですか？

>>469
燃料投下？
ｅｋスポ海苔だけど、スポの方試乗してみなよ。ＮＡなんてアホくさく
なるから・・・ｗ
スポ乗ってると、ワゴンはトロくさくて仕方ないと思うのは俺だけか？。
前に代車借りたとき、遅すぎてイライラしてた。

>>470
どこに住んでるの？

>>468
それ、他のスレにもあったけど、ソースがわかんない
知ってる人いたら教えてくれませんか

■■「三菱自工６月の新車販売激減」の報道で２chへ来られた皆さんへ■■

「三菱自工６月の新車販売激減」という衝撃的な報道がされている今、
今回の事件のキーとなる であろう河添克彦・元社長らの書き込みが
「裏２ちゃんねる」で公開されています。
裏２ちゃんねるとはその名の通り、裏の２ちゃんねるであり、
インターネットの普及した今においても非常に
高いアンダーグラウンド性を持ったサイトとなっています。

今回、私が何故一部のものしか知り得ない「裏２ちゃんねる」への入り方をなぜ公表するかというと、
今回の三菱自工・三菱ふそうによるリコール隠しが、如何に深刻な問題であるかを多くの人に考えて欲しかったからです。

自分にとってもリスクを伴う公開ですが、以下「裏２ちゃんねる」へ入る方法を公開します。

１．書き込みの名前の欄に「http://fusianasan.2ch.net/」　←（カッコはいらない）と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」←（カッコはいらない）と入力します。
３．本文を書き込む部分に　「guest」←（カッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
　　うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　※注意
　　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いようです
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

以上です。

是非あなたご自身の目で確かめて下さい。

うちの街は、いっぱいekワゴン走ってる

伝説のガイドラインすら知らない奴が最近増えたなぁ。
釣り3割、素が7割くらいだろうけど。

>>475
それは、中古車屋の片隅に売れ残った物では…
まー中古車屋も「三菱車が入ると、イメージダウンを気にしてすぐ廃車」
てのはＷＳＢで報道済みだから、ロシアか中国への輸入用かもね。

>>472

ソウルです

ガイドライン知らない香具師はともかく、ﾌｨｰｼﾞｬｰﾈｰｻﾝを知らない香具師がいるのは奇跡だ。
山崎渉（＾＾）も知らんのだろうな。

軽の売り上げダウンはそれほどでもない。
これからは、軽の三菱として生きていくぞ。

フュージャネイザンもしくはフュジャネイザンな。

来月EKスポーツ購入予定でつ
世間では厳しい状況の様ですが何とか頑張って欲しいですね三菱さん
トヨタからの乗り換えだよ
パクリメーカーはもういらねえ〜

ガノタならホワイトのボデーに黄色のポジ球でガンダム風にかっこよくできるんだが
インテリアは貧弱だし、オーディオもなければ時計もない。
走行性能だけはお勧めできるんだが、常に付き纏う不安感、三菱車を購入した事で近所から白い目で見られる事、
人格まで否定されかねない事、得られる物より失う物が大きいかもしれない。

EKスポーツ乗りとしては購入してもらいたいとこだが、今回に関しては強い信念がないかぎりヤメた方が良いと思う。
他社のスポーツモデル、ライフのターボとかラパンSSとかにした方が無難。
この車あんま燃費良くないしな。

つか、わざわざageてるとこ見ると、釣りか!?

大丈夫
時計はDオプションでつけられる。
これで一つは解決だ
他は…

てか、何で皆ｓａｇｅてるの？
ａｇｅて、多くの人からの意見を聞けばよいと思うよ。
ヽ（´ー｀）ノ

>>482
止めとけ。ターボ軽なら他にも良さげなのゴロゴロしてるだろうに・・・。
なんでよりによって今の三菱なんだと。

ｅｋワゴンにｅｋスポーツ用メーターに交換してと
車を購入したディーラーにお願いしたら断られました・・・。
大きなディーラーで頼んだらやってもらえるかなぁ？

>>482
納車されたら、その日に車買取店に持ち込んで査定して貰ってごらん。

Yahooオークションみてたら
すごい勢いでEKの新古車が売り出されてるね

>474　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　そ
　　　　　＼　　　　　　　　,-、　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ん
　　　　　　 ＼　　　　　　 |;;, ＼　　　 　 　 　　 　 　 　 　　 　い 　　な
　　　　　　　　＼　　 　, ‐'"´ ￣　｀ ' t――-ｧ　三　=-　　　 い　　餌
　　 　 　 　 　 　 ＼／　　 ●　　 　　 ヽ;;:::::/　　　　　 　 　　人　　で
　　　　　　 　　　　/'＼ （　　r-, 　　●　 ﾚ'　　　　　　　　　　生　　釣
　　 　 　 　 　　　 l　　 `ﾔー'Ｙ 　 　,　　 ゞ　三二一　　　　　だ　　ら
　　　　　 　 　 　　|　　 　ヾ=7ヽ､_,ノ　　 ミ =-　　　　　　　　 な　　れ
　　　　　　　 　 　　' , 　 ⊂二,ノ　　　　/　 ,r-､　　　　　　　　 ﾟ　　る
　　　　　　　　　 　　,ゝ、　 　　　　　,／ 　 ﾘ＿」三二=　　 　 　 　 だ
　　　　　　　　　　 /:::::::::`..ーt---イ`ー-‐'::..:../　　　　　　　　　　　な
　　 　 　 　　　 　 l::::::::::l':::::::.:.:＼7^ﾔ:.:.;＿_;;ノ 　　三　　　　　　　　ん
　　　　　 　 　 　　＼:::::::ヽ;＿_::.:.:＼ﾄ､:.:.:.:.:＼　＝-　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::「｀ヽ::..｀＼:: :: :.:`,ﾌ
　　　　　　　　　　　 　　 `ーt┴-ｲ::::.:.:.:.i!` 一' ヽ　　　ニ
　　　　　　　　　　 　 　　 　 　＼::::::.:.:.／ _／`､　 ＼,＿_
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ;／　 ｀￣￣|'^ヽ,＿＿）￣ヽ　三二
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ー――‐'`ｰ '　　 　 `ー'

ekアクティブって転けるかなぁ？
トッポBJは兄貴分のデリカ並みに転けるみたいですが

軽だって。

ｅｋが無かったら三菱完全に潰れてたかも・・・

藻まえら、燃えるなよ。

インペイワゴン
買おうと思ってたけど、やめました。
シンプルでいいんだけどなぁ。
なんか、スリーダイヤエンブレムはずして乗っている人多いし。
H6年式ワゴンアール続投です。

>>488
俺の知ってるとあるekのHPではやってる人がいた。
参考までに
三菱のお店でやってもらった。しかし、断るディラーもいる。
メーター関係の問題があるので、三菱のお店でやってもらってしっかり整備ノートに書いて貰ったほうがいい。
ODOは継続されないらしい、ただし車のコンピュータには記憶が残る。だから整備ノートに書いてもらえ。
工賃は７３５０円、作業時間は１時間程度。

三菱は現在、無料点検中で忙しいので前もって予約していったほうがいい。
断られても嫌な顔をせず、他の三菱に行くこと。

すべてとある掲示板からの引用なので真実は自分で三菱にいってちょーだい。
結構、メーター交換する香具師は多いらしい。
ちなみに俺はアペックスのレブスピードメーターをつけたよ。
これだとタコ以外に電圧や０−４００なんかも測れるし、カッコイイ。
値段もekスポの値段と変わらないよ。

>>497
メーター交換するとどうなるの？

タイヤが外れにくくなるとか？
爆発炎上しにくくなるとか？？
んーナ分けないよね。

∩（ ･ω･）∩ 　
こいつらの考えてる事はよく分からん。

ブルームエディション、裂きました。

>>496
もともと買う気なんて無いくせに。
別に嘘つかなくていいよ。

>>488
>>497
先日実際、メーター換装した者です。
(497カキコ内容の一部は自分)
整備士の話としてですが

1.車検には、問題有りません。
2.メーター交換履歴の記入欄に、交換の日付・距離を記入する。
　(記入は個人でもＯＫ｛自分はディーラーに書いて貰ったが｝)
3.メーターのODOは継続されない。
4.本来、ディ−ラーではこの手の改造？は行わない。
（納車時に頼めばサービスとしてしてくれる場合も有る様だ）
5.ディーラーでも受け入れてくれる所と拒否してくる所が有る。（自分は通った）
6.受け入れて貰い、ディーラーに依頼する場合は配線コネクターピンの位置を
変更する為、資料を探して印刷しディーラーに依頼する事。
7.ディーラーに依頼する場合は、事前に予約を入れといた方が無難。
(自分の場合は、朝一からの飛込で仕上がったのは夕方)
8.自力での交換も可能だが、コネクターからの配線が抜きにくい場合が
有り、勢い余って配線を切断してしまう可能性が大きい。
自信がなければ、ディーラーに頼みましょう。

>>501
>6.受け入れて貰い、ディーラーに依頼する場合は配線コネクターピンの位置を
>変更する為、資料を探して印刷しディーラーに依頼する事。

と書かれていますが、ディーラーにそういう資料って置いてないのかな？
自分はＡＢＳ無し４ＡＴなので、ｅｋスポの４ＡＴメーターに
変更してもらおうと思ってまして、
今度ディーラーに相談してみます。

>>501
と書かれていますが、ディーラーにそういう資料って置いてないのかな？
自分はＡＢＳ無し４ＡＴなので、ｅｋスポの４ＡＴメーターに
変更してもらおうと思ってまして、
今度ディーラーに相談してみます。

ディーラーでは、そういう資料はありません。
ｅｋのオーナーサイトがありますので探してそこで調べて下さい。
メーター換装についての作業内容が載ってます。

そんなことより、おまいら
総点検いってこい。

>>501
ｅｋのオーナーサイトに掲載されてるのは３ＡＴ用メーターだけだよ。
ｅｋワゴン(４ＡＴ)の人がｅｋスポ(４ＡＴ)用メーターに交換したい場合は
知り合いのｅｋスポを思う存分に分解させてもらって
自分で調べろって事ですね。
でもホントに配線回路の資料ってディーラーにないのかな？
配線関係のトラブルがあったらどうするんだろ三菱・・・・。

>>503
ｅｋのオーナーサイトに掲載されてるのは３ＡＴ用メーターだけだよ。
ｅｋワゴン(４ＡＴ)の人がｅｋスポ(４ＡＴ)用メーターに交換したい場合は
知り合いのｅｋスポを思う存分に分解させてもらって
自分で調べろって事ですね。
でもホントに配線回路の資料ってディーラーにないのかな？
配線関係のトラブルがあったらどうするんだろ三菱・・・・。

>ｅｋのオーナーサイトに掲載されてるのは３ＡＴ用メーターだけだよ。
>ｅｋワゴン(４ＡＴ)の人がｅｋスポ(４ＡＴ)用メーターに交換したい場合は
>知り合いのｅｋスポを思う存分に分解させてもらって
>自分で調べろって事ですね。
ｅｋのオーナーサイトでは
3AT車にｅｋスポ(４ＡＴ)用メーター取り付け可。
4AT車にｅｋスポ(３ＡＴ)用メーター取り付け可。
どっちでもOK。
要するに、メーターコネクターはスポ・ワゴン共一緒。
ただ、スポメーター取り付けの時コネクター信号線の
入れ替えをしなければならない。(ピン入れ替え)

配線回路というか配電図はディーラーで見せてもらえる。
つまりディーラーに資料が存在するので自分で調べる必要はない。
あと３ＡＴと４ＡＴでは配電が微妙に違うので
注意した方がいい。
以上

言い忘れたが、
メーター交換(ワゴン用→スポ用)は自分では決してやらないように、
できるだけディーラーにお願いすること！
自分でやった場合、メーカー保証(走行距離関連)の部分で問題が
起きる場合があります。
トラブルをできるだけ避けるためディーラーに
行くことをお勧めします。

トラブルをできるだけ避けるためディーラーに
行って買わないことをお勧めします。

>>510
ベタ過ぎ・・・。
もっとおもろいネタ考えろボケ

♪パンパカパ〜ン♪　また燃えました

自分はオーナーサイトの資料持っていきました。
見せて頂けますか？と言われたので。
基本的に3ATでも4ATでもメーター交換は出来るとあります。
ABS付車の場合、リレーの対処をしなければならない様ですが。

免許取り立てのもの（女）なんですが、最初のマイカーに
ｅｋワゴン（4AT）を考えいるんですが、家族やまわり
が何で今、三菱なのかと反対しています。ライフかワゴンR
にしとけと・・。今新車でekワゴンを買ったら、やっぱりリスク
は高いのでしょうか？

>>514
三菱は危険だ。車が燃える覚悟を。

俺も危険だぜ。なんでかって？
あなたに萌えている。

>>514
どうせ燃えるとかタイヤが落ちるとかしか言われないだろうからマジレスします。

俺がもしも君の親なら反対するだろうね。
自分の娘の命がかかってるし、世間体も大事だろうからね。

ただ、思い入れがあるのなら買っても良いと思う。
バイクだろうが車だろうが、愛車第一号になった物は特に愛着が湧くものだしね。
例えオンボロであろうともね。

EKワゴンの4AT自体は悪い車じゃないと思う。燃費もソコソコだし、立体駐車場もOKで、取り回しがいい。
一昔前のトッポなんかはシフトのショックが大きくていい気はしなかったけど、EKは大分改善されてて乗り心地もまずまず。
ノンターボだから非力なのは仕方がないけど、街乗りなら特に不安はない。

最後に決めるのは貴方自身ですよ。
出来るなら、各社回って試乗してくるのがいいかも。EK決め打ちも良いと思うけど。

ちなみに、俺もEKスポーツ乗ってるけど、三菱だからどうのこうのとはあんま考えてない。
ディーラーにちょこちょこ整備に出してるし、でも、もしも何かあったときはこの車と心中するつもり。

>514
へー三菱車買うんだ。いいんじゃない？
本人が納得したものに金出すべきでしょ。
いろいろ言われてるけど他社も隠してるしさ。
(マジかよこの女？非常識な奴？もしく馬鹿？）

是非買いましょう！

他社も多少は隠してますよ、
三菱が隠しすぎただけで・・・

だって三菱の車は大半がリコール出しても直らないじゃん。

そこが致命傷。
もちろん悪質な隠蔽も。

車乗るだけで死にたくないよな。

おまけにタイヤ外れたら、とっても恥ずかしいだろう。
注目集めて、その場にいたたまれなくなる。
もちろん車も移動できないし、レッカー来るまでスポットライト状態。

＞おまけにタイヤ外れたら、とっても恥ずかしいだろう。

クック。自分で追いかけて、回収してる姿が目に浮かぶ。

もしかして今ｅｋ買ったら値引きすごいの？

登録済み新車(俗に言う新古車）でフル装備を狙え！
新車は勿体無いよ。

沢山自社で登録してるしね。

三菱ふそうが全体の６０％　リコール欠陥原因の事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000233-kyodo-soci
自動車メーカーが過去１０年間に届け出たリコール（無料の回収、修理）の欠陥や不具合が原因で発生した人身・物損事故は計１４０件あり、三菱ふそうトラック・バスがそのうちの６０％に当たる８４件だったことが１８日、国土交通省のまとめで分かった。
　次いで三菱自動車の１２件。両社だけで７割近くに上り、あらためて両社のずさんさが際立つ格好となった。
　１９９４年以降の届け出のうち、人身・物損事故、車両火災を報告した１７企業の計３７のリコールについて、国交省が調査した。
　それによると、三菱ふそうのリコールは６件。このうち車輪と車軸をつなぐ金属部品「ハブ」の欠陥による事故数は５２件に上り、クラッチ系統の欠陥による事故は２１件起きた。他に事故が１１件あった。（共同通信）


やっぱり三菱製は劣悪なのが証明されてしまった。
三菱製のシェアなんて市場で知れたもの。
ふそう含んだシェアは身近な６月で４．８％。
ここ数年の落ち込み考慮しても６−７％程度だろう。
それで全体の７割てことは、他社の１０倍程度危険だってことか？
（　´,_ゝ｀）プッ

>>523
新古車ですね！わかりました！！

>525
ただし、他社のメーカー経由で買うこと。
トヨタとか日産、ホンダ等。

色々理由があるんだけど、クレーム対策の一環として
各他社ディラーで精査してもらう事。

今の状況だとマイナートラブル（否リコール
があっても即対応して貰えるかどうかわからないし、
整備の人間もテンパッてるので、そこら辺は自己責任で。

＞6月の軽自動車販売台数は、前年比2.4％増の15万8356台だった。
＞対前年比プラスは7カ月連続。
＞日本車では、リコール隠しなどの影響で販売が落ち込んでいる
＞三菱自動車だけが前年実績を割り込み、前年比36.3％減の1万
＞3107台となった。

大丈夫、大丈夫。まだ１万台以上も売れている。三菱は軽で勝負
だ。潰れるわけにはいかない。

4ヶ月前に買った叔母のekブルーム、坂道でスピードが全然出ない。ベタ踏みでも20ｋ以下。
古〜い軽にも煽られる始末。昨日ディーラーに一緒に持っていったけど
点検中の車が多くて来週以降になるらしい。
ディーラーの人が言うには「低燃費仕様」だかららしいんだけど…
坂上がれないんじゃ困る。
エンジンの問題かな。

>>528
いつもスポ乗ってまして、先日代車でワゴンの方借りましたが、とろいとろい。
結構な坂道をエアコン付けて走ったら、最初の方は>>528さんの言うような感じ。
（代車だから、荷台等には重たい荷物は一切無し。自分の重さ６５キロ）
あんまし、異常ではないと思うんだけど・・・。もういちど、かなりの重さの
荷物を積んでいないかとか確認されたし。
余程我慢ならなければ、ターボか普通車に乗り換えた方が良いかと思う。

スポでもエアコンonのとき、キックダウンしないとエンジンが「モ〜モ〜」言うだけでなかなか坂登ってくれないけどなあ。
EKシリーズは800キロ台の車重だしな。
昔の軽から比べると信じられんほど重いよね。パワーは変わってないのに。

>>坂道でスピードが全然出ない。ベタ踏みでも20ｋ以下。

ハンドル・ロックしたり、ブレーキが利かなくなったりするので、
安全のために、スピードでなくなるように改良したんだよ。きっと。
三菱も、やっと、人命の尊さが分かるようになったようだ。

>>531
そんな下らないﾚｽは誰も求めていません。

>>532
それではマジレス。

>>坂道でスピードが全然出ない。ベタ踏みでも20ｋ以下。

ハンドル・ロックしたり、ブレーキが利かなくなったりするので、
人命尊重のために、スピードでなくなるように改良したんだよ。きっと。
三菱も、やっと、安全の尊さが分かるようになったようだ。

>>533
一瞬コピペかとｵﾓﾀが少し違うね

＞三菱も、やっと、安全の尊さが分かるようになったようだ

ホントにそうだといいが

くだらねぇな。

燃えあがれー燃えあがれー燃えあがれーekワゴン

１３インチ(幅１５５)から１５インチ(幅１６５)ホイールにかえたら
燃費が「１４ｋｍ／ｌ」→「１０ｋｍ／ｌ」になりました・・・。
やっぱ思いから？

>>537
そもそも、貧乏で買った軽にタイヤのインチアップは必要ない。
燃費と乗り心地が悪くなるのは当たり前の常識。
アホちゃうか？

インチアップにより、脱落したタイヤが歩行者に当たった場合、衝撃は２倍になります。
当然死亡事故につながる可能性が高くなります。
安全が確認されていないメーカー、車種での改造は危険ですから止めましょう。

径の大型化、横幅の増大、接地面積の増大、摩擦係数の増加

今までよりもパワーがいるということ。
当然アクセルを踏む量も、同じ速度域なら今までよりも若干増える。
車速センサーも狂いが生じる。
ついでに走行距離もあてにならなくなる。
機敏性と乗り心地も悪くなる。
タイヤが高くなる。

ていうか坂上がる時は普通に２速に落とせよ。
ガソリン食うけど走らないよりはマシだし。

もう総点検は済ませたのか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088430297/l50

★反三菱ステッカー、堂々販売開始！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/28 22:44 ID:4idISNdo
★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

＞三菱ふそう、また隠蔽　クラッチ系統欠陥をわい小化

いったい、三菱ってのは、どこまで腐ってんだろ？

http://www.asahi.com/national/update/0709/042.html

新車の保障って
三菱で整備しないと
（トヨタとかでみてもらうと）
保障してくれないの？

>>543
しかし、朝日には言われたくない。
確かに三菱は欠陥を隠したが、
車を捏造したことはない。

>>545
三菱にとって、欠陥隠して社長自ら嘘の会見は常套手段。

三菱のディーラー会議でのこと
ある販社の社長が「もうこれで隠してること無いんですね」と岡崎社長に詰め寄った。
岡崎社長は自信を持って「もうありません」
しかし２日後、新たなリコールが発覚。

この事件は有名。

まーそれ以後も、どんどん新たなコール発覚してるし、隠蔽も発覚してる。
目くじら立てることではないね、三菱にとっては。

ekワゴンもクラッシィもスポーツも発売後まもなく
走ってるところを見かけるようになったけど、いまだに
アクティブだけは見たことがない。
いろんな意味で不幸な車だよな。

>>547
＞いまだにアクティブだけは見たことがない。

当然と言えば当然かも
しかしタウンボックスよりも見かけない車になろうとは・・・

>>548
あまりの醜さに、モザイクがかかるからだろ。

カタチがなんとも・・

燃えそうだな。

　 　 　 　 　 　　　,:'⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　入___人
　 　 　　　　　／　ｌ 　　l　＼
　 　　r､r ､／　　,ｌ 　 　 !　　＼ ,.-,-､
　　　(＼＼＼/'´l 　 　 　!´ヽ／／／)
　 　 (＼｀ 　 　 ,ｌ 　 　 　 ! 　　　´／)
　 　　＼ 　 　　ｌ　　/ヽ　　ｌ 　 　　／
　　　　　｀┬‐'´ 　__ヽ/__　 ｀'‐┬´
. 　 　 　 　 ＼. 　/__/ヽ_ヽ　　／
　 　 　 　 　 　＼　　　　　／
　　　　　　　　　　＼ 　／
　 　　　　　　　　　　｀´

陰茎アクティブ　（積極的・活発的なチンコ）
陰茎クラッシュ　（チンコ事故）
陰茎スポーツ　　（チンコスポーツ）
陰茎ワゴソ　　　　（ワゴソなチンコ）

　　　↑
相当溜まってるな〜
誰か？ティシュあげてやれ〜

あいよ〜

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

>企業倫理に詳しい小林俊治・早稲田大学商学部教授は「事件を経ても、
>改革の意識が社員に浸透していないことが露呈した。三菱という『家』
>の中の価値観と社会の倫理観とがかけ離れている。経営危機に陥っても
>グループが支援してくれるという慢心が社員の危機感を薄めているため
>ではないか」と話した。

こんな家には住みたくない。
まじめな住人には同情する。

>>554
＞まじめな住人には同情する。

三菱自本社の真面目な住人の声が聞こえてこないよな。

それよか、総点検してきたのか。

去年、１１月買った。eKスポーツのマフラーの内側の先が錆びて来てるんだけど、
これは使用なの？

>>557
仕様です。

今は随分と良くなったそうだけど、昔から三菱の塗装は「薄い」とか
「弱い」とか言われてた

メッキもダメダメ？

>>553
サンクス

>>559
うちのスターシールド、納車直後に手入れしなかったもんだから、もう輝きを放たなくなってしまったよ。
それよりも、ガソリンをこぼした跡がくっきりと残っちゃってて大変。こりゃコンパウンドかねぇ。

三菱と昴の塗装は甲乙付け難いものがあるよな。
どちらも昔からひどい。

.

age

.

ちょとお邪魔しますよ。
ekスポ乗り出して早半年、念願のサブウーパ〜を購入しました！
100w、マンプ内臓箱型で貧弱っぽって言われてちまうかもしれませんが買ったのです。
そこでお聞きしたいのが、今のヘッドユニットはサウンドビートでついてきたやつですが
取り付けはどのようにするのがﾍﾞｽﾄなんでしょうか。
例えばRCA（？）に挿すだけじゃぼけ！とか
RCA（？）に挿すだけじゃぼけ！とか。もしあれば俺はコーユー風にしたよなんかも。。
ご教授お願いたします。

>>565

このスレは荒らし禁止です。

東北地方なんですが一連の不祥事が心配になって
ekを買い取りに出したんですが「値段をつけられない。他に行ってくれ」と言われました。

買い取ってくれる店ってありますか？

連カキ、スマソ。
今年の春にかったばかりで、
グレードはMサウンドビートエディションです。
走行距離は2000キロ弱。

＞「値段をつけられない。他に行ってくれ」と言われました。

そりゃカウントダウンらしいから、なおさら。

>>568
ｅｋなら、欠陥だとゴネれば他社の新車と交換してくれる。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=eka5oa54a5s&sid=1835189&mid=2041
て話は結構有名だから、がんばって販社と交渉してはいかがv(^o^)
まー精神的に苦痛を被ったとか言って裁判するのもひとつの手だね。

>>570
販社も取り合ってくれないですよ。
私「リコールとか問題になってて心配なんですが･･･」
営業マン「点検しますので安心ですよ」
私「･･･｡買い取り店で買い取って貰えなかったんですけど、そちらで買い取って貰えます？」
営業マン「三菱車への買い替えでしたら買い取りますよ」
私「たまには別の会社の車も乗ってみたいので･･･」
営業マン「上からの指示で、それは厳しいです」

ちなみに「三菱車に買い替え」という条件で査定して貰ったら26万でした。
わずか数ヶ月でここまで価値がさがるんですね。
どなたかアドバイスを。

>>571

人間、失敗することもありますな。
もうあがいても無理ですから、あきらめるしかありません。
あとは同じ失敗を繰り返さないことです。

>>571
そもそも、三菱製の欠陥が報道された今年の春に購入する時点で（ｒｙ
買ったのが具体的に何月か走らんが、ｅｋの欠陥も報道されていた。

残酷な言い方かも知れんが、わざわざ地雷を踏みに行ったとしか思えん。
速く叩き売って欲しいね。
加害者になる不安を考えたら、安く叩かれてもすぐ売って身綺麗にする。

>>572
もう二度と三菱車は買いません。
ですが、この車が売れないことには次の車が買えないんですよ。
三菱地獄に陥ってしまうんですかね。

>>573
私が購入した時はちょうどリコール騒ぎが始まったときくらいでした。たしか。
納車されるまでにどんどん騒ぎが大きくなってすごく不安でした。
最近は普通に走ってるだけで煽られたりします･･･｡

私ももうこの車を一刻も早く手放したいんですが、どこも買い取ってくれません。
ライバル車のモコやMAXなんかは同じ年式・走行距離なら
70〜100万で買い取ってくれるらしいです。
それなのにekは買い取り不可･･･｡
悔しいです。

まず、何故そこまで手放したいのか説明しろ。

明確な理由がないならそのまま乗りつづけろ。

こういうヤツってどこの車を買っても初期不良とかにぶち当たりそうな気がする。

>>575
>まず、何故そこまで手放したいのか説明しろ。

三菱だからに決まってるじゃないか。
＞最近は普通に走ってるだけで煽られたりします･･･｡
ってことなんだぜ。

>>575
なんでそんなに偉そうなの？
ネット番長？

理由？
さっきも書きましたが、煽られるから。
それに加え、いつ自分が加害者になるかもしれない恐怖。
三菱に対する不信感、ディーラーのいい加減な対応など。

こんな公害車を「そのまま乗り続けろ」なんていうアナタの神経のほうが
おかしいと思いますよ。
三菱の欠陥のせいで事故を起こしたと仮定しましょう。
私はどの面をさげて被害者の方に謝ればいいんですか？
三菱が全責任を負ってくれるのですか？
自分が加害者にならないためにも乗りたくない。間違ってますか？

>>578
ガンバレ！（＾＾）　

eKスポーツはやべーって。Ｒ３２乗ってんだけど、今日箱根湯本から
芦ノ湖でるまでずーっとあおられっぱなしだった。

>>580
それはお前の運転が下手なだけだろｗ
３２に乗ってんじゃなく、乗られてんだよｗ
まあ、Ｒは３２だから大事に乗りな。

>>578

煽られたことないなあ。
むしろ離れられるだろ。
後続のクルマが露骨に車間距離空けてたりする。
煽ってる奴は命知らずだな。
ちなみに俺はレグナム乗ってるけど(2000年購入)、
やっぱそうそう簡単には手放せんなあ。
もともと買い取り安いクルマが今回の不祥事でますます不利に。

あなたは買った時期が悪かったね。
今年の春に買う時点ですでにどうかしてると思うけどな。
もうまともな戻りなんて期待しない方がいいんじゃないの？
俺もようやく月賦が終わる頃だが、正直なんだかなあな感じですわ。
クルマ自体は気に入ってるんだけどね…。

>>582
知り合いからのツテで買ったんですよ。
商談を始めたのが今年に入ってからで、
前の車の車検が切れるのが今年の春だったんです。
なので２月の時点で「車検切れる時に買う」って約束してしまったもので･･･｡

車間距離をわざとあける人も多いですね。
それとコッチを指さしてニヤニヤしてる人とか。

なんにしても一刻も早く手放したい。
納車されて半年も経ってないのにディーラーでさえ半額以下の下取り。
買い取り店には門前払い。
もう八方塞がりですよ。

>>583
煽るとか、車間距離をわざとあけるとか
相手の意思をどうやって確かめているのでしょうか？
それはあなたの主観でしょう。

本当に一刻も早く手離したいなら悪いことは言いません。
捨てなさい。

ドキュメント'04スペシャル 　徹底再現!!
「三菱自動車“リコール隠し”の真実」
◇ドキュメント'04◇2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、
捜査当局と三菱自動車の攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の予行演習の模様や、
検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それがどういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しながら放置した三菱自動車。
この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることができたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めたのか。その謎に迫る。

来週７月２５日(２６日)　深夜０時２５分は大注目。

>>585
どこの局だよ？

>>583
そんなにイラネーなら さっさと捨てちまえ。
お前の車見て指差してニヤニヤしてる奴がいるのか。
ひどい地域だな。部落民とチョンだらけの腐った街なのか。

２月に買ってほとんど使ってないのに、もうクーラーからでる
空気が変な臭いがしてきた。
何かコーヒー臭いというか焦げ臭いというか。

>>584
＞相手の意思をどうやって確かめているのでしょうか？
それはあなたの主観でしょう。

って、他の車とくらべてるんじゃんｗ君は状況からものを判断できないの？
初めは気のせいかと思っても、何度か同じ経験をしているうちに、
いよいよそれが確信に変わったかもしれないしｗ

夏休みか…

消火器くれ

スプリンクラーくれ

予備のタイヤ、もう一個くれ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24109399
ヤフオク　ｅｋワゴンＭ
出品者は赤字覚悟と言いながら別ＨＮ使ってキッチリ吊り上げよるでー

kumityann21 (2)←コイツと
kohi34jp (66)
hiroshi00709 (11) ←コイツで値を吊り上げて終了時刻を５０分過ぎても
オークション終了せんでー

終値７５４０００円＋２８０００円(保険)＋３２０００円(付属品)＝８１４０００円

>594-596
あっそ。

>>597
あっそ。





あっそ…






バッソ！？








ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ(･∀･)
ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ(ﾟ∀ﾟ)
ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ（´∀｀）
ﾄﾖﾀ最小ﾌﾟﾁﾄﾖﾀ（´ω｀）
ﾊﾟｯｿ(ﾟдﾟ)できた(ﾟдﾟ)ﾊﾟｯｿ(ﾟдﾟ)

三菱得意の隠蔽ｶｷｺﾐｗｗ

テレビ東京　23:00 ワールドビジネスサテライト 三菱自動車信頼回復へ最後の挑戦

【三菱自動車　最後の挑戦】
三菱車への膨大なクレーム資料を、40人の社員が泊り込みで分析に当たっている。
信頼回復に向けた三菱自動車最後の挑戦。
新社長の多賀谷氏に密着。
嵐の中の船出を追う。

NAのパワーを上げたい..

>>601
廃屋に汁

>>600

昨日見た。
クレーム資料分析とか頑張ってるぽい。
でも休憩時間におやつが用意されてるのをみて
やっぱりわかってないなぁ・・・と思った。
そういうところの感覚をなおしてほしいんだよね。
頑張れ！

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

↑俺がみかけたらドライバー引きずり出して殴り倒す

HKSのリーガルマフラー入れたよ。

少しだけ重低音が増した。マフラー形状はオーバル型で、どっかのマフラーカッターみたい。
室内に音がこもらないから、言われなきゃ交換した事に気付かないね。
高回転のフン詰まりがなくなってよく回るようになった。
全体的にパワーが上がったというより、エンジンのフケが軽くなった感じのほうが強いね。

同じマフラー入れてる人のレビューであるけど、本当にこれは大人のマフラーだわな。

さあ次はD-conかADIC、どっちにしようかな。

>>605
見事に前科持ちになって三菱の仲間入りだね。
ｴﾍｯ(´･∀･`)

夏なんだな

>>606
ただでさえ走っているだけで周りに迷惑をかける公害車なのに
今度は騒音でオレらを悩ませるんだな。

この自己中野郎。クズ！

>>606
ターボ?NA
どっちに付けたの。
教えて。

俺工房だけど、来年免許とったら三菱の車買おうかと思ってたのに（ek
ｽﾎﾟｰﾂも候補だった）この状態ではね・・。ホンダのライフあたりにしときます。

親友が通勤用にミニカの中古を買った。
しばらく会っていなかったのだが、最近電話があった。
「おまいのミニカ大丈夫か？」
すると
「あれから（祭りの前）ekワゴン買ったんだけど・・・・・。」（おいおい・・）
さらに
「田舎だからほとんど直線で、信号も少ないから・・・。」
胸が締めつけられるような思いで
「どんな小さな事でも、おかしいなと思ったらすぐ販売店に連絡しろよ。」
こう言うのが精一杯だった。近いうちに会う約束をしたが
漏れには祈ることしかできないのか？

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

手放したくても手放せない人間がほとんどだと言うことも考えような。
ポンポン買い替えられる人間が乗るメーカーでも無いんだから。

>>612
多分その親友とやらはムカついてると思うよ

>>610
ターボだよ。

コラッ、おまいら点検行ったのか。
あれだけ世間が騒いでるのに、報告がないゾ。

>>617
点検行ったかどうかは報告しても意味がない。
三菱ﾕｰｻﾞｰはﾒｰｶｰほどﾊﾞｶじゃない。

>>618
とんでもない。
そのﾊﾞｶの造った車を選んで買ってるだけあって、さらにry

>>619
じゃお前はリコール出たことないメーカーの車乗ってんのか？

>>615
サンクス！大切な友人なので、複雑なんですよ。
まだ子供さんも小さく、家を建てたばかりで
無責任に「買い換えたら？」とも言えず・・・・・・。
将来次のクルマに買い換えるまで、無事に過ごしてほしいです。

さすがに新しいうちはましでしょう。

でもね、
ただでさえ欠陥が潜んでる率が高いのに、
古くなってもロクに点検してない無責任ユーザー。

そんな車が炎上や事故を増長してんだよ。

三菱さ　点検してもらいに行ったんだけど
なーんも意味ないような気がするんだよね
どーせ　形だけでしょ　点検とか言っても。

うちの近所、ekワゴン乗り、鬼のように増殖中

>>623
車体のスリーダイヤエンブレムはずしたやつ、多いよな。

デボネアのエンブレムは悲しすぎます。。。

D-conとフィリップスの6000kを導入。

D-conはエアコン作動時のパワーダウンが激減しました。高回転域でのノビがかなり良くなりました。
ただ、3000回転でブーストがかかるまではモサッとしたような気がしなくもない。

今週中にプラグ交換するので、また印象が変わるかもしれませんね。（デンソー IK22）

>>613
誰よ　コピペした奴

氏ね

結構前レスだったけど、塗装がちゃんとされてなくて錆が出てるってあったじゃん？
ま、三●だけに限らないけど、どこのメーカーも新車の納車前に社内で軽くぶつけたりしたら鈑金屋に出して補修して客には内緒で納車しちゃうよ
漏れは●菱の下請けやってたんだけど、新車の納車前の塗装けっこうあったもん。
ま、これは●菱に限らずな。

また三菱車が殺人を犯しましたが（7人！！）おまえらのekは何人殺す予定ですか?

ekワゴンの見積もり出してもらった。
車両値引き３万＋オプション値引き３万って、売る気あるんか？
（これじゃねばってもたかがしれてる）
正直３０万くらい引いてくれないと買う気しないな。
将来の下取り価格なんてゼロだし。
やっぱ新古ですかね。でもＭばっかりなんだよな。
ＧのＡＢＳ付がほしいんだけどね。

30万も引いてくれる軽なんかあんのか？？
足下見たいだけなら他の車買えよ。
薄汚い上に卑しい野郎だなまったく。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/summary_w.cgi

goo-netで調べるとekワゴンの新古車、2004年度登録だけでも、400台
以上あるけど、ほとんどがMだよね。登録台数稼ぎのための、自社登録
車だから、一番安いグレードになるわけだ。わざわざ、新車でGグレード
を高いお金だして買う意味ないと思うけどな。

ディーラーで30万も引いてくれる軽なんかないのは重々承知。
（でも自社登録流しでは３０万以上安く流れてるからね。）
多少はそれに近い数字をはじいてくれないと。
まあ、それくらい安くないと買う気しないってこと。
（売れてるムーブでも一声５万だぞ）
この時期にミツビシ買うってのは覚悟いるし。（周りの目）
自社登録流しのＭがあれだけ安いんだから、たまにはＧもだせよ。
オークションに流さんでもオレが買うよ。
Ｍは３速ＡＴってのがひっかかるんだよ。

ekがイイのは知ってるからね。
でも薄汚い上に卑しいって言われたらなあ。

>>633
自覚があるだけエライもんだが、３０マソ引きだろうが
ﾐ菱製を買う奴の気が知れんぞ。

欠陥抱えたメーカーの車のどこが良いの？
よく壊れるとこ？
タイヤがミサイルになるとこ？

>>633
金ないなら贅沢言うな。
金あるなら軽を値引き３０万とかわがまま言わず、
他社の買え。

正直カネないんじゃなくてクルマにカネかけたくないんだよね。
新古のＭで妥協すっかな。それとも今のクルマ車検通すかな。

まあ確かに３０万はワガママか。
でも２０万くらいはいきそうだな。
でも２０万としても他車も１０万くらいは引くから差額１０万。
１０万くらいではミツビシにはなびかんねえ。下取りですぐに取り返すからなあ。

>636

２０万円や３０万円の金で、命を落としたり、殺人者に
なるリスクを背負うことないよ。命を大切にしろよ。

たとえ30万引きだろうが、三菱車に何十万も使いたくないな。

kore
http://silver.jpg-gif.net/bbsx/38/img/81850.jpg

三菱の営業マン、ノー天気にも一ヶ月に一回は車買いまてんかー？　って
今回のことが何もなかったかのようにやってくるよ

ハガキは一週間に一回はくる

天然なんだろうな

eKワゴンは、めちゃくちゃ安値で出して、
軽自動車の値付けを全体的に引き下げた功がある。
そこだけは評価したい。
軽規格は必要に迫られて車買う人の為にこそある。
やたら高い軽ばっかりは疑問がある。

>>640
そんな営業さんの正しい迎え方
・　ニコニコして塩をまく
・　ニコニコしてほうきを逆さに立て掛ける
・ ニコニコして「まあブブヅケでも食べていきませんか？」とすすめる

でも俺ならMに91万出すならミラアヴィにするけどな。
AT4段だし後ろめちゃ広いし背低いし軽いし。

ekはノーマルのフロントのまま
ターボ積んだら絶対もっと売れると思うな。
120万ぐらいでよ。

それはオレも思う。
ekワゴンの顔でターボ付なら買ってた。
ekスポーツでターボなしはあるんだけど。

ターボ付いてたら、余計タイヤが外れるやロ。
お舞ら、いい加減にシル。

安全確認が出来ていない三菱車は運行停止。

ekアクティブ走っているのをはじめて見た。
思わず乗っている奴の顔をしげしげ見てしまった。
何が悲しくてこの時期に三菱車を・・・

>>645
2ch中毒のアホがなに正義感ヅラしてんだ？

>>646
ekアクティブいいなぁと思って契約寸前までいったけど
買わなくて良かったです。

>648

正解！！！！！

>646
うらやましい・・・ショウルームでしか見たことないよ。
ほとんど珍獣だよな、アクティブ。

>>647
ちなみにヅラでなく地毛である。

>>650
あのフロントマスクは「珍獣」どころか「お笑い系」だね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>647
ちなみにヅラでなく地毛である。

>>650
あのフロントマスクは「珍獣」どころか「お笑い系」だね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

しまった。
ダブっちまった。
まーいーか♪゜

>>643

>ekはノーマルのフロントのまま
>ターボ積んだら絶対もっと売れると思うな。

私も欲しい。ノーマルマスクのターボ。
そんなに飛ばすわけじゃないけど、高速良く使うんで。
スポーツとかアクティブはガキっぽくてだめなんだよね。

本当に勘弁してよ。
三菱車に隣に並ばれるだけで恐怖を感じるんだよ。
　
こ　の　迷　惑　車　が　！

なんだか必死な奴がいるな。

危機感を抱いてないヤツもいるな。

>>639
RVR?(w

トーションビームということに対してｽﾄﾗｯﾄの一般的の評価や４気筒で振動騒音の少ないＲ２を羨ましがり直噴を実現したワゴンRに羨ましがりﾀﾝﾄの広さを嫉むekワゴン(萌え燃え)海苔の集まるスレはここですか?

トーションビームということに対してｽﾄﾗｯﾄの一般的の評価や４気筒で振動騒音の少ないＲ２を羨ましがり直噴を実現したワゴンRに羨望の眼差しを向けﾀﾝﾄの広さを嫉むekワゴン(萌え燃え)海苔の集まるスレはここですか?(超激爆笑)

馬鹿にしといて２重カキコハズカシ〜

営業車のEKワゴンだけど、エアコン使用で信号停車するとたまにアイドリングが非常に
不安定になる。エンジンが止まりそうな状態に。これって欠陥？　それとも
仕方ないのかな？　
仕事の取引上、この車を購入したが
こんごは三菱車は一切購入しないと会社で決まったんだけど
どうにか早く廃車になってほしいこのEKワゴン

熱価を一番手上げた、デンソーのイリジウムIK22に変更。
回転計の上昇が速くなった気がする。
パワーバンドが広くなった感じはある。

所詮、体感によるものだから、実際は大した事ないんだろうね。
今回D-con+プラグ変更のインプレしましたが、ADICのほうが効果あるんじゃないかという気がしてきた。

今後パーツ購入予定はないので、とりあえずコレで終わりです。
ありがとうございました。

悪手部ミタゾ！！
色が赤と茶色・・・なんじゃこりゃ？

乗ってるんが禿たオサーン・・・

eKmスポーツ出た頃マジで買おうとしたけど知り合いのホンダがダンクを安くしてくれたので
ダンクにした。結果的には大満足。というより三菱買わなくて良かったと安心してる。

新しいekに乗ってる人を見ると
「よほど貧乏で命よりお金を大事にしたんだな」と悲しい気分になる。

>>666
貧乏かどうか分からんが、心が貧しいのは事実。

三菱選んで死に急ぐなよ(´・ω・｀)

>>662
スバルの軽を仕事で使ってるけど、似たような状態が、
コンビニの［Ｐ］でサボってるときにそういう状態によくなる。

>>667
三菱はリコール隠してたし、反省の色が見えてない
＝>まだ隠されてるリコールがあるはず
ってのが今現在の不安の構図だよね。

ｅＫに関しては山形の１件がニュースになっただけだし、
4WDはリコールした。なんかみんな過剰反応って気がするけど。

世間のムードに流されずに、自身で判断して行動してるって点で、
心が貧しいとは思えないんだがな。

>>669
三菱へのバッシングが一段落するに伴って多くなった意見が、「マスコミに流されるなよ」て意見。
三菱好きにとってはもっともかもしれんが、いまだに三菱は信用できん。

確かに過剰なバッシングを受けたが、００年からの隠蔽の繰り返しの歴史を見ればなるほど当然。
以前のリコール隠しを全て清算（6/2発表分）したらしいが、正直どうだか分からん。
何より、隠蔽のＤＮＡはすぐに消えるはずもない。
新聞に、一面の広告とちっちゃな謝罪文を同時に載せたのが、社会的なモラル欠如の何よりの証拠。

田舎のバーちゃんではあるまいし、マスコミに流されてる奴なんて少ないと思うぞ。

正直に言おうよ。
本当はekを買ってしまって後悔してるけど
認めるのが悔しいから正当化してるだけでしょ？

ekをうちの母が買う予定だけど、街中や駐車場で、まだ買ったばかりらしきek見ると
思わず、苦笑いしてしまう。
まぁ、でも乗り潰すつもりらしいし、俺じゃないからいっか。。。

そのうち三菱車のCMはこんな感じになると予想↓

先輩A 『おれ　三菱車買おうと思うんだ!』

後輩B『えっ!? 今の時期に三菱車買うんですか!?』

先輩A『そうだよ! 自分に　気合!!　だよ』

>>672
おめーのネタ面白くないので
袋二重にしてロッカーに隠しとけよｗ

672
あのＣＭ（自分に気合）には虫酸が走った。ところで、

投資銀行は三備死をオモチャにしている。
三備死はユーザーをオモチャにしている。


　　　　　　　　　死
　　　　　　　　死　死

付け加えに２ｃｈで

必　
死

COLT

COLT

COLT


http://www.colt.com/

パジェロ

パジェロ

パジェロ



http://www.mero-mero.net/meroboard2/image2/23567.jpg

>>670
>新聞に、一面の広告とちっちゃな謝罪文を同時に載せたのが、社会的なモラル欠如の何よりの証拠。

あの広告で、三菱の営業センスは疑ったが、モラル欠如の証拠とは受け止めなかった。
そう受け止めることこそが、日本社会が極めて情緒的であることの何よりの証拠だと思う。
つまり感情的で雰囲気に流されやすいってことだ。
三菱がそれにすら気付かずにあんな広告打ったなら、日本では営業しない方がいいな。

>>671
馬鹿なことしてくれたなとは思うが、悔しいとかは思わないよ。
責任取ってくれればそれでいい。
だから、バッシングで叩き潰されると非常に迷惑なんだ。

>>678
だから、責任なんて取ってくれないぞ♪
ヽ（´ー｀）ノ

>>679
いま、リコールしてるじゃないか。
当たり前のことを当たり前にやれといってるだけだよん。

>>680
まだまだ隠蔽してるから、発表されてるリコールを実施したところで根本解決にはならん。
全容解明のためには、ぶっ潰れて、隠蔽されてる資料を公にする必要がある。

その後は三菱Ｇが尻拭いしてくれるから心配するな。

>>681
>まだまだ隠蔽してるから、発表されてるリコールを実施したところで根本解決にはならん。

これで>669にループしちゃうんだよね。

潰れたらそれでしまいで、全容解明はおろか隠蔽されてる資料なんかはゴミになるんだよ。
隠蔽資料に「これは隠蔽資料です」って書いてあるとでも思ってるのか？

>>682
リコールで改修した車は安全に乗れるのかい？
しょっちゅうリコール済みの車が事故を起こしてるじゃない。

リコールを隠している車種→危険
リコールした車→相変わらず危険

つまり、他人に迷惑をかけないためには三菱車を捨てるしかないでしょ。

>>682
本社、販社にあるユーザーからのクレーム情報が明らかになる。
それにより、新たな隠ぺい工作とリコールを認定することができる。

さらに、元社員からの証言も引き出せる。

もっとも大事な事だが、新たな三菱車を買ったことによる被害者をなくすことができる。

順次三菱車の廃車を促進していけば、「道を歩いていてタイヤが飛んできた」なんて事件は減る。

藤城君の車EKだよね？

>>683
その事故がすべて欠陥が原因だと言えるのかどうかでしょう。
それはどうすれば分かりますか？
報道された事故が事故のすべてではないと思うし。どうすれば分かりますかね？

>>684
クレーム情報を誰が分析するんですか？
元社員は、愚痴を言いますよね多分。
三菱にやらせる以外に、誰がやるのか。
考えてくれ。お前ら工作員かと思うぞ。

>>686
＞クレーム情報を誰が分析するんですか？
国交省が介入する。さらに司法も動く。

＞元社員は、愚痴を言いますよね多分。
もちろん愚痴も言うが、隠蔽された真実も話す。

＞三菱にやらせる以外に、誰がやるのか。
００年の隠蔽後に、社内に様々な対策組織を作ったが全く機能していない。
その反省を元に、今回外部からも招聘したらしいが信頼はできない。

＞お前ら工作員かと思うぞ。
【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
にも散々粘着して書き込んでるとこみると、三菱社員なんだろう。
夏のボーナス減ったうえに冬はなし。
さらに販売実績爆発ニュースが流れて悔しいのは分かるが、冷静になれ。
無理か？

いま今日の出来事やってる
７人刺殺の藤城の車はEK

＞その事故がすべて欠陥が原因だと言えるのかどうかでしょう。
＞それはどうすれば分かりますか？
＞報道された事故が事故のすべてではないと思うし。どうすれば分かりますかね？


うるせえヤツだな。
ﾋﾞｼ＝自滅carの公式はﾋﾞｼが作り上げたんだろ。

どうすれば分かりますかね？って・・人に訊くなｱﾎが。

藤城氏の命をすくったことでｅkの素晴らしい安全性が証明されました
ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

犯罪者の命を救う
一般人の命を奪う

>>690
その割には損傷が激しいような…

逃走中、偶然後ろに付かれたパンダにパニくって、急発進しての自爆らしいけど
どう見ても40キロ以下での壁面衝突のような気が…


…それも『あのCM』と同じ位出てたの？

ＤＱＮが選ぶＤＱＮ車ということ？

しかしよくもまぁ毎日チマチマ煽れるもんだな..
お前等人の車叩く前にまともに仕事でもしろよ。
エサに食い付いてるだけのアホウじゃ説得力ねえよ。

ekアクティブが何気に好きだ。

２００４年７月軽四輪車新車販売
三菱 1万1151台

まだまだ１万台以上を売りさばくこの実力。
三菱自は軽自動車メーカとして再生します。
よろしくお願いします。

>>683
>国交省が介入する。さらに司法も動く。
国交省がそんなことするわけないでしょう。
司法は刑事だけ。

>もちろん愚痴も言うが、隠蔽された真実も話す。
真実も含まれているでしょうが、それだけでしょうね。

>【氷山の一角】三菱総合Part34【四年に一回】
>にも散々粘着して書き込んでるとこみると、三菱社員なんだろう。
粘着はしてないつもり。バッシングが過ぎると書き込んだかも知れない。

>>689
>どうすれば分かりますかね？って・・人に訊くなｱﾎが。
わかんないで叩いてるの？
こんな軽スレまで何しに来てるんでしょうね。

>>695
おれも気になってる。

みなさん、ekの悪口は書かないようにしましょう。

これで軽売れなくなったらほんとに潰れちゃう。
お情けにおすがりします。

さあ、明日も販売がんばるぞ。

>>698
頑張ってください。

リコールは改善の　言葉じゃなくて
再びバレるまでの　口約束
株価嘆いても　給与減らされても
ほんの破綻途中
このまま何時間でも　誤魔化していたいけど
ただこのまま欠陥の山を　処分したいけど

社内は秒刻みの　あわただしさ
資料も更衣室の　ロッカーの中
監査に左右される　隠蔽に疲れたら
すぐにチクっておいで
隠した男たちを　再現ドラマにかえて
いつの日にか菱のことを　想い出すがいい
ただWebの片隅にでも　小さくメモして

紙袋いっぱいに　つめこんだ
H資料という名の　重い荷物を
君は軽々と　きっと持ち上げて
笑顔見せただろう
隠した男たちを　俳優にかえて
いつの日にか菱のことを　想い出すがいい
ただ２ｃｈの片隅にでも　小さくメモして

>>696
自社登録しまくっといといて台数さばいただと？
笑わせんじゃねえよ。
で、今月はあまりまくった真個車を下請けに押し売りか？
めでってこった。

>>701
三菱は自社登録は殆どしないと思うけど。

得意なのはホンダとスズキじゃなかったかい？

>>697

そうやってスッとぼけたこと言うと余計に印象悪くなるって。
今さら何でわかんねーんだ？

ホームラン級のﾊﾞｶだな。

>>702
いままではあんまり自社登録しなくてもekはそこそこ売れてたからね。
今回の件で多分メーカーから対策費がでてるから、
自社登録して流せば少しは利益がでるんだろう。
で、数字だけは伸びると。

自社登録、スズキはよくやるけどホンダはあんまり聞かないなあ。

>>704
連れのディーラー関係者（他社）の話だと、三菱のディーラーが全国で約９００店舗。
最近多少減ってるらしいが、１店舗毎月２台づつの自社登録してるらしい。
つまり、毎月２０００台程度。

まーあくまで連れの話なんで…。

２年前のホンダとスズキの自社登録はよく聞く話。
ともにＮｏ１の称号が欲しくて（守るため）やってるみたいだね。

それにたいして三菱の自社登録は、あくまで表面的な台数あわせ。
今の毎月の実績も酷いが、自社登録なければ恐ろしい数値が出てるはず。
タコが腹減らして自分の足食うのと同じ。
８本あるんで、当面困らんが限界はある。

株価も８０円切って厳しいね。

三菱の軽自動車届出台数

39日 11151
29日　7646
28日　6748
27日　5815
26日　5195
23日　4540
22日　3892
21日　3508
20日　3176
15日　2288
9日 　1425

月末の３日でぐーーんと伸びてる。異常なまでにな。
あれだけ不祥事のニュースが流れ、株価が暴落している月末に車が売れるわけが無い。
自社登録確実だな。

してなきゃ下手すれば6000台行かなかったんじゃないの？
まあ、その6000台もほとんど菱関係者の買い支え（というか泣く泣く買った）んだろうがどうか？

冬のボーナス無し！
いや？冬まで持つの？？？

三菱自動車工業
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock?sv=MN&pg=mn_schart.html&qt=7211.t
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

ディーラーの人もekはなんとか売れてるって言ってた。
それよりもコルトやグランディスの落ち込みがハンパじゃないらしい。
ekアクティブもパジェロミニより少し多めぐらい出てるそうだ。

三菱の軽自動車部門はニッサンが買い取ればいいのに・・・

>704
ホンダはなぜ6月や12月に月間売上が急激に・・。

39日 11151 ←39日
29日　7646
28日　6748
27日　5815
26日　5195
23日　4540
22日　3892
21日　3508
20日　3176
15日　2288
9日 　1425

ekアクティブ買いました。他に欲しい軽が見あたらなかったので・・・。
本体15万、オプションも10万ほど値引きして貰いました。
別に前も三菱だったので、全く気にならない。
正直言って、三菱叩いて楽しんでるんでないの？って感じしかしない。

個人的にはekワゴンでターボを付けたのを欲しかった。

>>703
レスくれてありがとな。
まあ、今言える事は一つだけだ。
うろたえるな。

なるようになる。
おれは社員じゃなくユーザーだ。
三菱ファンでもない。

軽自動車買おうと思って探したら、eKになっただけ。
過去、トヨタ・日産・いすゞ・VW・クライスラーのオーナー暦がある。

>>714
場外級のホームラン馬鹿がいるスレはここですか？

>>715
違います。
別のスレへ行ってください。

>>713
三菱の車に乗っているあなたは、その三菱に生きるための水とパンを提供していることになっているのです。
そう三菱ユーザーもある意味加害者であり被害者なのです。
われわれは今度こそ、三菱車不買運動を徹底的に行ない、
こういう会社は絶対に許されないということを思い知らせなくてはいけないと思います。
私も車が大好きです。eKもとても魅力的な車だと思います。でももう終わりです。
この素晴らしい車の開発に使われていた予算は、
あなた達ユーザーを長い間だまし続けて得た金で開発された技術なのです。
こんな車たとえ80万円で買えるといっても絶対に買う気になれません。

車のリコール激増、４か月で２００万台だそうな。

>>713
乗り心地はどんな感じですか？

>719
走りやすくて、良いですよ。内装も気に入っているし。
ただ、収納が若干物足りないかな。

>>720
アクティブはターボにしたんですか？
eKのマスクでターボが欲しいっていう意見、
割と多いですよね。おれも同意なんですが。

マイルドターボでもいいから出してくんないかな。

>>717
個人の消費行動にいちいち意味をつけて批判するなら、
まず、あんたが普段何を買ってるか晒さないと説得力ないよ。

なんかココは宗教じみたスレだな。目を覚ましなさい。

>>722
あぁ、煽ってる連中は目を覚ませってコトですね

もしかしてeKｽﾎﾟ乗ってる人はほとんどみなターボ？
燃費気にせずに自分もﾀｰﾎﾞ付きにしたら良かったかも。

ekアクティブってターボじゃないと860kgはキツそうね。
マイルドターボあったらいいすね。
それをノーマルekに積んでくれたら最高なのに。
ターボでも踏み方工夫したらNA並の燃費は期待できるし。

ツインカムターボに最近憧れたりする・・・。

　　　　　　　　__ , ────── ､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,,；::::::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::,!i:::::::::::,|i::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::::::ﾞi
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　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-──､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　なんで三菱燃えるうん？　　　　　　　　　
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ 　　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000004-yom-soci
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 ( 　　　　　　　　　　　　　　　デリカ…
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>727

デリカって三菱製なのか！？
初めて知ったよ。

別に三菱に恨みがある訳じゃないけどさー
雪印や浅田農産の社員からみたら羨ましい話だと思うよ。
自分も正直ここまで三菱グループの力が強大とは思わなかった。
すげえよ。三菱グループ。
でも、三菱自動車は一回潰れて再建でもしない限り、一生買わんよ。
このまま生き延びたらよけい怖くて買えないよ。

ekワゴン買いました！
セカンドカーなので、街乗りするなら充分。
車内も広いし荷物も結構積めるし、
プレミアムエディションで内装もベージュでシートもスゥエード調で気に入ってます。
自分が運転するようになって気付いたんだけど、結構ek走ってるの見かけます。
車好きな人にはかなり色々言われたけど。。
まだ納車1週間なのに、1ヶ月点検のハガキも届きました。
マメに点検に出して大切に乗りたいと思います。

>>730
あ〜あ、また迷惑車両が一台増えたな。
周りはみんな、「こいつ三菱なんて新車で買ってるよ。バカだな」って思ってるよ。
しかも近寄りたくない存在。

正直言って、さっさと廃車になってもらいたい。

こういう車を買うヤツって頭がおかしいんじゃないかと思う。

>721
ekアクティブはターボで買いました。その前がパジェロミニVR-2でしたので、
「物足りなくなるよ〜」と周りにのせられて・・・・。

そんな訳で、ターボ無しの軽にもちょっと興味があったりする。

>>731
お前よりはマシ
正直言って早く消えてもらいたい
こういうヤツって頭がおかしいんじゃないかと思う。

>>733
>お前よりはマシ
根拠。
何がマシなの？
少ないともek（三菱車）がマシなわけないだろｗ

ﾋﾞｼの新車買うなんてﾊﾞｶもいいとこ。
しょっちゅう壊れるから覚悟しときな。
リコール部分でも修理代取られるからな。

ﾌﾟ

>>735
だよなｗ
挙げ句の果てに売るときは二束三文だしな。

今日本屋で、話題の「三菱の車は本当に×か？」を読んだ。
内容はジャーナリスト49人の記事とアンケート、中古車業者のインタビューとか…
感想は残念の一言。
まーこの時期に出てくるやつだから、想像はしてたけどね。

特にジャーナリストの意見は、どれも判を押したように三菱への期待ばかり。
特に西川淳（だったかな？）は最悪。
「すばらしい車を販売し続けること。新車の販売延期はするべきでない」
見たいな事が書いてあった。
こいつの記事で酷いのは「すばらしい車」がどんな車なのか触れてもいない。
「すばらしい車」とは機能、スタイリング、燃費もそうだが、まずは故障しないこと、欠陥がないこと、安全なことが第一。
この時期、まだ三菱車の欠陥車は全てリコール回収しておらず、ふそうに至ってはリコールすらまだな状態。
安全が確立されておらず、巷に欠陥車がウヨウヨする中で、新たな欠陥疑惑車を販売してどうすんだ？

そこへいくと岡崎五郎氏はさすが。
49人の中で唯一と言って良いくらい、厳しい論評。
carview のｅｋアクティブの試乗記でもビシット言ってたが、消費者の不安心理を代弁した説得力ある意見。
http://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

プロの物書きである以上、ある程度依頼主とかメーカー側に都合の良い意見を述べるのは仕方ないが、
ここまで消費者心理とかけ離れた記事の羅列は酷いね。

>>737

ありがとう。
自分の意見の無い人。

ここのレス全然ダメだな・・・ｗ
内容がまるで無い上に参考にもならん

＞49人の中で唯一と言って良いくらい、厳しい論評。
の岡崎とかいう香具師と、

いまだに三菱叩いて喜んでいる>>737が

「一般の大多数の意見からかけ離れている。」

と読めばいいのか？



1/49　の岡崎　＆　叩いて喜んでる>>737
良い組み合わせだよ。
(^-^)

思えば、何かとニガく苦しい思いでに染まりまくった東海地方を、このところ生まれ変わった我等が浦和レッズは
栄光の歴史の始まりを高らかに宣言する最初の一歩にするはずだった。
台風一過で蒸し暑い豊田スタジアムに着いたのは10時半頃。鉄柵越しに見えるスタジアムは急角度にセリ立ったスタンドと
アコーディオンのような開閉式の屋根、そしてフットボール専用と、羨ましくなるほどにすごくいいスタジアムだ。
ただ、アクセスはちょっと・・・。来年以降は瑞穂でいいよ。
選手入場とともに名古屋側ゴール裏にはデカ旗が広がった。彼等は誇らし気にサポートソングを歌いホーム側にのみ
屋根がある構造を利してスタジアム全体に響いている。「へぇ、鯱サポなかなか声出てるなぁ」と感心したのもつかの間、
デカ旗がスルスルと降りるとその下から出てきた三枚の弾幕には「世界のトヨタにようこそ」「まだあるだろ」「三菱のマーク」。

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/graminfo/20040613/spon____graminfo001.shtml

三菱には頑張って復活して欲しいとは思う。

しかし正直、今の時期に三菱車を買う人は、？って思ってしまうよ。
（勿論事件以前に買った人には何も思わない。）

ニュースとか新聞とかあんまり読まない人なの？
人が死んだり、タイヤが外れたりが気にならなの？
株価ボロボロ、潰れかかっているのが気にならないの？
色々思ってしまう。

もう大丈夫って言っているけど、以前もそう言ってて嘘ばっかりだったんだよ。
不安にならないの？？

>>741
浦和レッズは好きだがﾜﾛﾀ

手放したくても家庭の事情（ローン残高がまだ多い、まだ２年も乗ってない）
で手放したくても手放せない人がいっぱいいるんだからそういう人の気持ちも考えような。
ポンポン買い換えれるような人が乗る車じゃないんだから。

軽乗ってるからってみんなが貧乏とは限らんよ

>>741
名古屋グランパスのサポーターって先日のアジアカップの中国のサポーター？と同じに見えるね。

>>745
車買い替えれないだけで貧乏とは言っとらんよ

なんか、最近、三菱営業マンの中では今回のことは、めでたく解決したかのような
振る舞いが目立ってきた。。。

少し偉そうな感じが戻ってきたよ

>>748
俺の買ったとこはもう気使いまくり負い目感じまくり。
こっちが申し訳なくなるぐらいいつ行っても「すいません」連呼してる。
全部メーカー本社の仕業だというのに三菱の社員でもない現場の人が一番貧乏クジ引いてると思う。

男が一時ekワゴンに立てこもり・中央道調布インター
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040809AT3K0901J09082004.html
　9日正午すぎ、東京都調布市富士見町の中央自動車道調布インターで、殺人未遂事件の
容疑者とみられる男が刃物を持ったまま、自分のekワゴンに立てこもった。男は約3時間後に
警視庁に身柄を確保されたが、左手首を切っており、病院に運ばれた。

　調べでは、男は西東京市のアパートで男性（78）を刃物で刺した後、ekワゴンで逃走したと
みられ、警察車両に追われていた。調布インターで車がつかえていたため前に進めず、
そのまま立てこもった。70歳前後とみられ、警視庁が身元や動機などを調べる。〔共同〕 (16:34)

>>750
この間の７人殺傷事件の男もekだったね。
偶然とは思うものの、三菱がらみでの大事件多いね。
今日の原発事故も三菱がらみか？

>>751
三菱重工製ＰＷＲ型原発

>>752
ビンゴーーー♪

>>750
ｅｋワゴンじゃね〜じゃん。ｗ
自分で加筆する以上はきちんと確認してから書けよｗ

最近の厨ってレベル低いねぇ〜。
もっと「コイツすげぇ！」と思わせるような煽りしてみろよ。

ノーマルekのターボ版出ませんかねえ。
少なくとも２割ぐらい売り上げ伸びると思うけど。
スポーツはなんか子供っぽくてキツイ。
ブーレイフェイスも一掃されるみたいだし
アクティブのフロント整形が急務かな。

>>754
どうみても逝けワゴンだろ。
最近の三菱車事故多発のメーカー同様、ユーザーにも無責任体質が蔓延してますな。
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>756

ｅｋスポーツだよ。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>757
おお、それはスマンかった。
どっちにしろ、三菱逝けには変わりないんだな。
(´ー｀)y-~~

>>755
eKスポにノーマル風のグリルをオプション設定してもらった方が早いかも。

ＥＫ　犯罪者御用達　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>759
フロントもさることながら
バンパーのデザインもおかしいと思う。
どことなくガンダムチックだ。

福井の原発事故で問題の配管点検でミスをしたのは三菱重工業だってさ。
三菱はもう芯から腐りきってるね。
三菱自工ははやくつぶれた方がよい。
従業員は、天下の旧三菱財閥、三菱グループがつぶれるわけがない、
グループ企業や国が援助してくれるに違いないと、
内側ではまったく反省していない。
そんな企業を延命して車を作らしたら、
この先どれだけたくさんの死人の山を築くのか、
考えるだに恐ろしい。
三菱自工よ、はやくつぶれろ。
　　

>>762
ekワゴンのユーザーしか見ていないこのスレで
そんなこと言っても意味ないんじゃないの？
ユーザーが一斉に売に走ったら満足するわけか？

>>763
いやいや。
日＜のユーザーが４割、日＜に嫌悪感持つ一般消費者が６割と見た。

>>764
いやいや。
ユーザーが2割、夏休みで暇な人間が8割と見た。

>>762
ミスをしたから潰れるということなら、
ミスしちゃったら隠すしかなくなるよな。

お盆だし、燃えるよな三菱車

>>767よ無駄な荒らしするな　ボケ !!

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ageﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|　　　　　

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　 　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /　
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

お願いだから早く清算してください
お願いだからもう被害者を出さないでください
お願いだからあなたたちも加害者にならないでください
お願いだからまともな神経をもってください
まさかいまだに乗っている人はいないと思いますが
万が一廃車が遅れている人は早く廃車手続きを
お願いだから犯罪隠蔽無恥体質を即刻改めてください

>>770
無駄だよ。
この期に及んでまだ三菱車に乗っている奴は
「自分は大丈夫♪」とか考えている真性のアフォだから･･･｡
そういう人には何を言っても無駄。
いるんだよね〜、事の重大さに気付かない奴って。

最近、「自分は三菱車じゃないから大丈夫」などと考えてるアフォが多くて困る

>>772
程度の問題だが、三菱車よりはよほどマシだと思うよ。

まず>>767が先に燃える

燃えればニュースになる三菱。
他社も羨む売れっ子ぶり。

>>773
で、チミは何に乗っとるのかね？
まさかムーヴやワゴンRとかじゃないよね？

いま身潰しのクルマ買う奴って友達いないんだろうな。
少なくとも忠告してくれる友達が周りにいない。
なんか詐欺とか新興宗教にひっかかりそうなタイプだな。

>>776
プログレ。

５０代のオヤジか>>778は、

>>777
それは当たってるかも知れないな。

でも、何でもメジャーに属してないと
安心できないってのも疲れるぞ。
欝にならないようにな。

>>778
このスレに何の御用が？

>>780

勘違いしちゃイカン。
三菱が一番安心できない、ってこと。

>>781
安心できるﾒｰｶｰもない。
車そのものが危険だという認識を持たにゃいかんですよ

ひでぇなｗ
>>773は>>776に車名を聞かれて正直答えただけなのに
言うに事欠いて>>779かよｗ


>>782
どう考えても三菱が一番安心できないと思う。
ダントツで。

じゃあオメーラは乗らないでいいじゃないの。
このスレに何の用だ？結局あおり荒らしに来てるだけでしょ？
そんな閑人２chねらの戯れ言をまともに聞けとでも？
まずは近くのek乗りに直接言ってみれば？

>>784
まぁそんなにムキになるなよｗ

ムキなっても意味なく煽られるだけなんだよね。

ムキになって煽ってんのはオメーラだろ？プ
三菱総合スレに逝けよ、もっと存分に相手してもらえるからw

というか放っておいてくださいよ。
三菱車に乗っている人にもいろいろ事情があるんですから。
今手放せって言われても無理ですよ。
だからそっとしておいてください。

eKﾜｺﾞﾝっていつのまにか４速ATが追加されてたんだ・・・知らなかった
円形４灯ﾗｲﾄを採用したﾐﾆｶ ｽｷｯﾊﾟｰのような顔のﾊﾞｰｼﾞｮﾝもつくって(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　ムキになっちゃあﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　相手してほしくないからﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　早く三菱以外を買える様になりたい…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

販売店でｅｋアクティブ見てきたぞい。いいじゃんアレ！欲しくなったぞい
おまいらみたいに天下の三菱様に対して悪口叩いてるアフォどもを見てると余計に欲しくなった
三菱様は潰れないぞ

三菱様は潰れないぞ

三菱様は潰れないぞ

三菱様は潰れないぞ

三菱様は潰れないぞ

　　　 人
　　　　　（＿_）
　　　　　（＿＿）
ｳﾝｺｰ　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
ｷｺｷｺ　◎┴し'-◎ ≡
　　　　 　　　　　　 　＼　　　　　∩＿＿∩
　　　　　　　　 　　 　　 ＼　 　/　　　　　ヽ ＜呪われた〜
　 　　　　 　　　　　　　　　＼　|●　　●　 |
　　 　 　　　　 　　　　　 　 　＼(_● _)　　　ミ>>791 ヽ＿＿_,-､　　　　　(´;;⌒　 (´⌒;;
　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 |∪|　　 ＿＿＿　　　───⌒ヽ(´⌒;;(´⌒;;
　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヽノ-､＿＿＿＿）───(´⌒(´⌒;;　　　　　ズサ────

.

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ 三菱は・・
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

軽四なんか、
どーでもエエやんか。
三菱以外のならどこも同じよーなもんやろ？

>>795
本当に同じよーなモンなら
各車のスレも売り上げの差も無い

ekの走ってる実物なんて見たこと無い。
はぁ？空想上の乗り物ですか？

随分安くなってるねek・・・買おうかな？

>>789
去年の夏のマイチェンで搭載されたよ
今も3AT残ってるけど
今秋のマイチェンでトランスミッションは3ATが廃止され4AT一本になると思う。

>>797
引きこもり発見

>>799
マジっすか？
俺の3ATも4ATにして欲しいわ

荒れてるようだけどekスポオーナーな方々にちょっと質問〜。
いまekスポ乗ってるんだけど、AMラジオのはいりがすごく悪い(>_<)
これってやっぱりアンテナが短い所為なんでしょうか？
もし改善するのならば、どういったことで改善されるでしょう？

思い切って新古車買おうかな〜
あの価格で買えるならある意味勝ち組だろ？

>>802
リコール対象になってますよ。
ディラーに持っていけば直してくれます。

>>803

ekの新古車いいぞ。今なら値引きもすごくて総額5０万円で買えるから。
ただし、購入後はなにごとも自己責任だけどな。

>805
50マソ？？
どこの販売店ですかー？
そこまで安いのならリスク分としても充分です

>>802
軽に乗ってるような奴がラジオなんか聞くな。

>>807
意味不明、一刻も早く失せて氏ね

三菱自と取引がある為営業車2台がEKワゴンだけど、
ハッキリ言って、酷い車だ。
エアコン全開で信号待ちするとアイドリングが不調に...
Pに入れれば大丈夫だが、Dでブレーキを踏んだままだと頻繁にこのような
現象が起こる。しかも2台とも。

絶対に買ってはいけない車　No。1　　だな。

君子危うきに近寄らず。

こう言っては少々失礼かもしれませんが、
三菱車に乗る人に、あまり知性を感じません。

センターメーターが(･∀･)ｲｲ!
ｱﾝﾌｨﾆMS-8のようにｼﾌﾄﾚﾊﾞｰがｲﾝﾊﾟﾈについてくれるともっと良いんだが　

アクティブの「黒ひげ危機一髪」みたいなフロントが(･∀･)ｲｲ!
キー挿すと、ゲームみたいに飛んできそうだね。
んでもって、車はそのままドカーーーン♪

>>807
軽に乗るような馬鹿は運転に必死だから聞こえないんだろうね。

わざわざスレ探してしょうもないこと書き込みに来る
キミらもソートーなモンだと思うよ...

キミ等そんなにヒマならディーラーでも行って同じこと言って来いよ
言い返してこないしストレス発散にはなるぞ

ウチの会社にある軽の中で

○ん田の雑津、１ＢＯＸの場もす＆
鱸のＭＲ和琴の方がひどい。
エアコンかけてちょっとした坂でもう息切れ。

まぁ会社の車だし、グレードも低いやつなんだけどな。

そのなかでｅｋ和琴はまだ良い方だと思う。

営業車の中では菱の見にキャブバンが一番だなぁ。

三菱は軽自動車専門ﾒｰｶｰになればいいんだ！
ｺﾙﾄとかｷｬﾝﾀｰとかはいらねぇ

今日契約してきますた。

今日ウッパラって来ました。
ホッとしてます。

今ekワゴン（ていうか三菱）乗って他メーカーのディーラー行くと
「キターーーーー！」て感じで営業マンニコニコなのが変な感じ。
中でもトヨタはやっぱいいね（車よりもショールームが）

>>819
ekワゴン（ていうか三菱）乗って三菱ディーラーに行くと
「マタキターーー！」て感じで営業マンの眉間にしわなのが変な感じ。
三菱のディーラーどこもこんな感じで気分が悪い。

>>820
ワロタｗ

い〜〜かげんな軽ワゴンのすれはここでつか？

今日、漏れのekワゴンにダイナマイト積んで火つけたら大爆発したよ

ダメだね　三菱は。

いきなり爆発するなんて考えられないよ。

>>823
ダイナマイトを積む自体おかしい
荒らしは（･∀･）カ　エ　レ

三菱車自体がある意味ダイナマイトと同じであって、わざわざ改めてダイナマイトを積む必要はないぞ。
いきなり爆発はせんだろうが、いきなり燃え上がるので注意は怠るな！

俺はekワゴン20万kmまで乗りますよ。
壊れたら直しますよ、ええ。

その前に車が燃えたらどうすんの？

そんな事より１よ、ちょっと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
この間、ヒュンダイディーラー行ったんです。ヒュンダイディーラー。
そしたらなんか三菱が販売取り扱ってたらしく、三菱ディーラーの人間が出てきたんです。
よーく見たらセールスマンが話しかけてきてる。お前かと。お前が三菱なのかと。
お前な、本当に殿様商売で有名な三菱なのかと、ボケが。三菱だよ、三菱。
普通、客きてもスルーとかするもんだろ。
冷やかしで来てんだよ。１人で来て。おめでてーな。
しかも、腰が低いんです。もう見てらんない。
お前らな、もっと三菱らしくしろと。
三菱っていうのは、もっと接客が雑であるべきなんだよ。客が車みてても、完全スルー。
冷やかしお断り。営業が冷やかしを追い出してる。セールスマンが車買えと
客を恫喝している。いつ、任侠ざたになるかわからない殺伐とした雰囲気、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
で、やっと偉そうな人が来たと思ったら、また腰が低いんです。
そこでまたぶち切れですよ。あのな、何で腰が低いんだよ、ボケが。 思わず買ってあげたくなるだろ。
得意げな顔して何が、お飲み物はいかがですか？だ。
お前は本当に三菱の人間なのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間かけて問い詰めたい。
お前ら、実は全員グルで俺を騙してるんちゃうんかと。
ヒュンダイマニアの俺から言わせてもらえば今、ヒュンダイ通の間での最新流行はやっぱり、
ヒュンダイＸＧ、これだね。
ヒュンダイＸＧってのは、ディアマンテと中身は殆ど同じ。で、ディアマンテより２割くらい安い。これ最強。
しかしこの車を買うと 嫌韓厨に１０円パンチされまくる危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、トヨタでクラウンでも買って悦に浸ってなさいってこった。

ネタじゃなくてマジでつ。対応が酷いと言われてるから、どんな感じだろうと見に行ったら
丁寧な対応だった。別の意味でガッカリだった。その後行ったホンダのが対応酷かったよ。

ekもコルトも販売減少率すごいね
新古車バンバンつくってコレだから、本当は70%減、80%減くらい逝ってるんだろうね
今月末もドバっと新古車だすんだろうねー
なのに、うちはもう新古車つくりまてん! なんて強気なこと言っちゃって! ぷぷ
黙って素直に流して来い!つーの　無能営業マンめ!!

>>826
頑張れ！くじけるな！

eKは悪くないよ。
機に乗じて安く買いたいなら今のうちかもね。

センターメーターって見づらくないですか？

>>831
機に乗じて買いますた

eKｽﾎﾟｰｼもブーレイ顔になるんですか？

え、そうなの？もう退任したからなぁ。

もうブーレイ顔はなくなるよ。
現行モデルはしょうがないけど。
かといって昔のガンダム系も嫌だ...

activeで燃費17キロ/リットルと言うのを出した。嬉しかった。
普段街中で10キロそこそこでしか走っていなかったので・・・・。

新古車、とにかく安い。
びっくりするくらい安い。

でも、安く買ってもリセールの時にはモット安く叩かれるから買わない。

>839
軽四は乗り潰しが基本だから売値は考慮要らないでしょ？

それはあんただけだろ。
フツーに買い換えるぞ。

>>840
それ以前に。。。
買ったら、周囲の人間全員に「わ、何で買ったの？キモー！！」て言われ続けて
精神的に追い詰められて買い換えるつもりになるが、どこも引き取ってくれなくて
窮地に陥るﾖｶｰﾝ！
おまけに故障続きで嫌気けがさすも。。。以下略

俺は軽自動車でも数年で買い換えるぞ？
ほとんどの人はそうだろ？

>>842
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　　

冷やかしにディーラーへekアクティブ見に行って来たよ。

車自体は内装の色使いとか、妙にあかぬけてるし、出来の印象はよかった。
正直、パッソなんかより数段趣味いいとはおもったけどな・・・。

燃えたり、ベアリングがいかれたり・・・
数年前の外車なら当たり前のごとくのトラブルだし、自腹で直すのも当然・・・
各自オーナーはその車のウィークポイントを調べたり、対策したり
車の異常に日頃から神経とぎすませておかなきゃならない。
好きでフィアットやシトロエンあたりを乗り継いできた者にとっては、
オレって三菱以下の欠陥車ばかり乗ってきたんだなって思うですよｗ。

擁護派って訳じゃないけど、ここで馬鹿みたいに叩いてるやつみてると
他社の車もそんなに信頼性、実はないよっていってあげたくなるな。
隠蔽体質やディーラーの対応の悪さだけ改めてくれりゃそれでいいんだけど、
まあそれって改まったのが証明できないのが難点なんだけどね。

>>844
まあ「馬鹿みたいに叩いてるやつ」ってのは、所詮その程度の人間なんだし、
このスレの趣旨もわかってない馬鹿だから放っておけばいいんでない。

最近、やけにアクティブを見るようになったな。

まず本人が馬鹿だから何かネタがあると放っておけないんだろうね

つまり、三菱がネタで逝け糊が本人か？

>>845
このご時世でビシを擁護している奴よりは精神構造がまともだと思われ。

あのさ、新車保証がない新古車って買わないほうがいい？

値段が変わらないなら買わない方が良い。
思いっきり安ければ買うのもアリだ

>>848
世論が許せば君も三菱を許すということだね？

>>850
ekワゴンプレミアムエディが全部込みで７８万７０００円です。

新車保証がないということは、新古車で買ったばかりでも何か問題があったら
全部実費負担で修理しなければならない、ってことですよね？

>>852
故障した場所、またはパーツによっては状況は変わる
新古車といえど三菱の車なので整備手帳に書いてあると思うが部分によって
保障期間は変わってくる。
どこの販売店で買うのか分からないけど年式が新しくて走行距離が少なければ
普通にメーカー保証は受けられると思ったけどな…

>>853
どーもです。
明日、三菱ディーラーの店に聞きに行きにくいけど聞きにいってきます。

>>849
新古車なのに新車保証が無いって・・
どんなところで買うつもりなんでしょ

>>849
確かに安いと思うが「安物買いの銭失い」にならないように。
漏れは周りから「最近三菱オーナーになった奴」という目で見られるのがいやなので、
いくら安くても買わないが。

三菱系中古車ディーラーなら継続保証が受けれるはずだよね？

補償無しって事はブローカー物や金融物かな？

普通に保証継承してもらえばいいのでは？
ディーラーで12ヶ月点検相当のチェック受ければ継続保証として
新車と同じ保証（期間は短くなるが）受けられるはずだよ。

ところで最近エアコンのコンプレッサーの調子が悪いのか、
アイドリングが安定しない時がありまつ。700〜1200回転の間をいったりきたり…
ディーラーに持ち込む時間無いので鬱。

>>859
はやく他社に乗り換えないと炎上するぞ！
三菱車なんか乗っててよく恥ずかしくねえな

>>859
タコ付いてないので回転数は分かりませんが、エアコン入れるとアイドリングは不安定になりますよね。
音と振動で分かります。でも軽なんだからそんなものだろうとは思いますが。

自分ではエコドライブを心がけてて、街乗りリッター12-15kmくらいでいけるんだけど、
カミサンが運転荒くて、エアコンかけまくりのアクセルいきなり全開ので、こないだ
満タンから60�`超走ったところで、燃料計のメモリが１つ消えました。

ちょっと驚いてるんだけど、今夏暑かったからこんなこともあるんでしょうかね。

エアコンかけてると減りが早いね。当たり前だけど。
それにしても燃料計の目盛り、わかりづらい・・・。

>>861
タコ付いてないの？
どんな車なんだ？

安物はいやだねヽ（´ー｀）ノ

何が嫌かって、この状況下で三菱自動車潰れないところ。
自浄作用なんて期待するだけ無駄。
どんな事でもそうだけどさ。
歯止めが効かないと、いつのまにかとんでもないレベルになる。

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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

日本国内に帰化人が浸透してきた証拠だよな・・・
ヒステリックな日本企業叩きする奴が増えてきたのは・・・
ドラマもなんかあっちに染まってきたし・・・

経営ミスった日本企業叩く
　↓
とにかく叩く
　↓
ひたすら叩きまくる
　↓
経営が傾いたら支援
　↓
半韓企業化
　↓
その企業のパテントが全て流れる
　↓
○○の技術はウリナラが起源ニダ！日本政府は謝罪と賠償を・・・
　↓
（；´Д｀）

応用力はともかく三菱自動車の基礎技術はあのどれんからなぁ
「悪は叩く」って思想は悪くは無いけど技術を企業ごと韓国に取られるのはどうかと

現状では自分の腹にボディブローかましてる感じだからなぁ・・・
もうすこし冷静になれ

ekワゴンＭ　ついに諸費用込みで７３万円に突入
車両本体価格は６２万円程度ってことか。。。。

安くても欠陥車は買わない。

>>867
韓国企業じゃなくてトヨタにでも叩き売ったらよかろう。

パジェロ　デリカ海苔　ホモ爺　多し

>870
トヨタが買うのがベストとは思うが
トヨタにとってはベストじゃないからなぁ・・・
ダイムラー持分の株があっちに流れたらもうアウトだし・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
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「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

赤旗かよ・・・共産党は邪魔邪魔

三菱を傾かせ誰も救済させないようにしてから
韓国企業に安値で吸収合併させようと画策が有るんでは？
国産最新技術の山がまるまるあの国の物になっちゃう・・・
敵利行為とはこの事だよね。

技術防衛の為には何とか立て直さないと日本の自動車産業が酷い目に逢うぞ

>>875
>国産最新技術の山が…
三菱自にはそんなもんありませんよ。
あるとすれば時限式自動発火装置とタイヤミサイルと後続車破壊用クラッチハウジング脱落装置。
さらに、開口ドア自動落下装置とスライドドア固着装置と…

おー！
列挙したら意外に有ったんで驚いた（・∀・）ｨｨｮｨｨｮｰ

どうせならあの国のものになる前に、国連あたりが買ってくれてイラクに送ったほうが役にたry

と思ったら今地震があった。
結構でかくて長かった…

ACTIVE試乗したけどターボ付はなかなか出だしもいいし悪くなかったね。
いくらぐらい値引きしてくれんの？
とりあえず、最初の見積もりで５万しか引かないって言われたよ。

ACTIVEは事実上受注生産化してるからなぁ
無理に売りたいとは思わないのでは？
わざわざライン動かすのも面倒だろうし・・・

安く買いたいならノーマルのMグレードにしる

リンク先は携帯からも見れます。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-04-18/14_01.html

「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
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「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」
「三菱には一人の死でもあの子は私にとってすべてでした」

>>875
そうだ！みんなで三菱を救おう！
とよ丸は三菱に吸収されろ！

>879
なにげにリンク先が赤旗なのが逆効果の悪寒

みんなで身潰バッシングするっちゃ！
こんな企業生かしておいたら、新たな犠牲者を生むっちゃ。