Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ﾊﾙｰPART28

春本番！

・マツダアテンザ公式HP　
　http://www.atenza.mazda.co.jp/
・セダン23E S0Limited登場！《500台限定》
　http://www.atenza.mazda.co.jp/sedan/limited/s-limited/
・Atenzaスペシャルサイトはこちら ↓
　http://special.atenza.mazda.co.jp/
・リュック・ベッソンプロデュース「RUSH」
　http://special.atenza.mazda.co.jp/movie/rush/top.html
・過去ログミラー＆画像アップローダー
　"ATENZA ARCHIVE"
　http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
・国内最大のオーナーズクラブ
　"CLUB ATENZA" 通称 CA
　http://www.club-atenza.com/

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079187603/l50

( ・ω・)ﾊﾗﾐｺ　ｼｬｯﾍﾟﾝｨｪｰ

3

いい口実だから、自衛隊の皆さんすぐに帰ってきちゃえ。

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/08 14:09 ID:eumBj6Ex
今月のルボランの別冊で　ルノーメガーヌ　アルファ147　プジョー307　アクセラ
の四台による高速レーンチェンジ　ブレーキングに関するテストが掲載されて
いたけど、アクセラは悲惨だな

十点満点の採点でメガーヌはレーンチェンジで満点　他は六点　アクセラは四点

ブレーキングのテストは他の三台はすべて六点以上　アクセラは二点　（ププ

テストではアクセラに期待をしていて、何とかアクセラの良い部分を見つけようと
頑張ったけど、無理だったような感じだ

やっぱりアクセラは形だけ欧州車の真似してるだけで、
所詮中身はファミリアと変わらないという事である。

糞スレ

ツダ車に興味はない。
あるのはアテだけ。

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　という出来損ないのボロ不人気車のお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

アテンザ乗りってターボ車見るとすぐムキになるよねｗ
こっちはアテなんて道端の石ころみたいな認識でしかないのだが。

ゴミ車いらね。

いやー、レガ海苔も気になるようだねぇ。

アテンザスポーツってかなり良いデザインだと思う。
だからなのか、羽根やらエアロやらが似合わないと思うのは
漏れだけだろうか？

糞車と思ってるヤシがその板にカキコとは、、
糞人より劣る。

しかし、ここはいつの間にこんなけ冷たくなったんだ

>>1
初モツカレ〜

コテハンがタッグ組んでうるさいのより数倍マシ。
その頃はROMる気にもならんかった。

アテンザの新しいCMみた
なんかアクセラと同じ展開だな。

ちなみに/pU5cvhkは

04/04/08 00:17　　MAZDA RX-8 Part65▼ｲｯﾁｬｳ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾔｯﾁｬｳ!
04/04/08 07:13　　【Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ｶﾓﾒｪPART27
04/04/08 21:53　　WISH vs アテンザ
04/04/08 21:54　　【Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ｶﾓﾒｪPART27
04/04/08 21:55　　MAZDA RX-8 Part65▼ｲｯﾁｬｳ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾔｯﾁｬｳ!
04/04/08 21:55　　アテンザ　ＶＳ　エクストレイル
04/04/08 22:02　　MAZDA マツダアクセラ Part20
04/04/08 22:04　　【死ぬ気で】マツダファミリア 3台目【ageら！】
04/04/08 22:05　　【Zoom】マツダ総合スレ part.９【Zoom】
04/04/08 22:08　　S2000　VS RX-8
04/04/08 22:32　　Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ﾊﾙｰPART28
04/04/08 23:03　　MAZDA マツダアクセラ Part20
04/04/08 23:16　　Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ﾊﾙｰPART28

ロドスタすれを見逃してるな（ｗ

>>1
乙彼

さて、４月にもなりＭＣが近くなったようだが・・・
実際はどうなんだろう（笑）
マイイェン激しく楽しみ

スレタイでここの住人の頭の悪さが垣間見える
デミオスレ見てみろよ、同じツダ海苔でもまともな人間ばかりだ
ま、ここの住人はデミオなんてバカにするだろうがな

前スレでおばかな質問した９１８です。車の相場を全く把握しておらず、すいません。

やっぱ頻繁にいくようなボーダーでなければ雪山対策なんて考えないほうが
良さげですね。街乗りというか、日常生活をいかに快適に楽しめるか？ということを
ことを念頭におくことにします。雪山にはツアーバスで安く行くことにします。

皆様ありがとうございました。

他車種リコ−ル出たね。一瞬アセアセ･･･

前スレ935様

ありがとうございます。早速チャレンジしてみます。多謝多謝！

>>15
観た観た。アクセラの外国版みたいな。ちょっとセンス疑うＣＭ構成だったけどね。
60賞の受賞が云々・・・
>>21
結構厳しいトコもあるんだなあ。線間違って切るなよ。

>>16　乙！！
/pU5cvhkは筋金入りの根暗

アテンザ乗ってる香具師って性格も顔もキモいね

ところでスレタイに【を忘れてないか？

>>25
それは言わない・・約そ（ｒｙ

>>15
RX-8、アテンザ、アクセラの新ＣＭは同じような構成だね。
デミオは美咲の新バージョン。ＭＰＶだけは変わらず・・・

今日仕事先の近くにマツダがあったのでふらっと寄ってみた。
そしたら２３Sワゴンの５MTという異様に珍しい展示車が！
早速コキコキやってみたが・・・

あまり気持ちよくないよう（泣
しかも４速入れるときに肘掛けにHITしてMTやりつらい。

今年末のマイナーチェンジで良くなること希望〜

俺がアテを買おうか迷ってるときにも
23SワゴンMTが展示処分で置いてあったんで
もちろんコキコキした。

今じゃ23ZスポMT乗りだけど、あの時ほど
アテ購入をやめようかと思った事はなかったな。
展示車は客がコキコキするもんでスカスカになってるんだよ。
まぁ新車でもアテのシフトフィールは、俺は良いとは思ってないけど。

あと、4速気合入れ杉じゃね？つか、ポジション変え杉じゃね？

あっ

コキコキオナってろよ猿どもｗ

セダン限定車いつまで売ってんだろう

オツ彼〜＞1

前スレ１００２まで行ったな。（ｗ

今日試乗の予約をしてるので行って来まつ。

Webを通じて予約してるんだけど、普通の試乗より長く乗せてくれたりするのかな？

関係ないんじゃないかな？

もっと乗りたきゃその時におねだりするべしw

>>35
出来れば、近所の高速乗ってみたいんですよね…。
担当者次第でおねだりしてみますw

高速は知らないけど、バイパス(近所のは実質、高速と同じくらいの速度で流れている)には乗せてくれたなぁ。

ちなみにスバルはディーラーの周りを一週だけ。
マツダさんはバイパス乗せてくれたよ、って言ったら、後日電話かかってきて、もう一回試乗どうですか？　って。
今度はバイパス乗せてくれた。
結局交渉次第かな。

でも、高速乗るならやっぱり時間かかるから、かなり本気で購入考えてるんじゃないと、可哀想だぞ。

>>37
確かに高速に乗ってしまうとそれなりに時間を食いますね。
それに、今日は土曜でゴト日だからその道は混むのを忘れてました＿|￣|○

やっぱり、近くの一般道を普通に乗ってきます(´･ω･`)

車はマツダ

携帯はAirH"

PCはApple

タバコはラークマイルド

家電はサンヨー

野球は広島

あんま晒すとへんくうに思われるでw
ﾏﾂﾀﾞauｶｰﾌﾟｷﾘﾝﾋﾞｰﾙな俺だがな。

『車はマツダ、ビールはアサヒ』ってのは過去の話？

>>41
あなたは住友関係者ですか？
それを言うなら
車はマツダ、ビールはアサヒ、ウィスキーはニッカ、
主要取引銀行は三井住友、住友信託銀行
生保は住友生命、携帯はＮＥＣ、パナ、三洋電機、カシオ計算のどれか
ＰＣはＮＥＣ、薬は山之内、塩野義製薬
クレジットカードは三井住友カード(VJ/OMNI)
書いていたらあほらしくなってきた。

何でそんな必死なんだ？

どっちも必死すぎ

ターボ４駆ほしくてレガワゴンＧＴかちゃたけど
スタイルはアテのほうがおもしろみあった・・・
いまでもすれ違うアテ横目でちらちらみてたりして；

今朝、産まれて初めて緑アテ（セダン）を見た。
最初ファミリアかと思った。

そんだけ。

>>42
なかなかｲｲ給料もらってる仕事っぽいでつね。
それか、資産家さんでつか？

アテンザの新しいCMは、よいと思う。
（やはり受賞数が客観的によい車であることを印象づける）

アンチも洗脳されてしまうくらい、
朝に晩にもっといっぱい流した方がいいんじゃないか。

ディーラー行ってきますた。
チタニウムグレーのタッチアップペイントを買いに。。。
で、なんかチタニウムグレーって普通の
チタニウムグレーとチタニウムグレー�Uがあるんですが
ディーラーの担当の人にどこが違うのかを聞いたら
ほとんど差はないらしいです。横２台で比べてもわからないらしい。
でなんで�Uにしたか聞いたらコストの関係でらしいです。

最近のマツダ車は全部、�Uで統一しているそうで
それが多少なりとも製造コストの削減につながってるらしいです。

うちは初期生産車の�Uではないのでちょっぴり優越感かなw

>>48
ＣＭはセンス的にはダメだけど
いい車ってのを植え付けるのではいい感じ。
俺的には初期の砂漠の中を走るバーションが好きですけどね。

友人には愛車がアテンザって言ってあるんで
ＣＭで気付いてくれればｲｲ!かなw

なんだかディズニーランドのアトラクションのオープニングのくだりみたいなCMだ

静岡県警にアテンザセダンのパンダが…
カモメマークの所に燦然と輝く警察マーク…

ﾅｶﾅｶｶｺﾖｲﾃﾞﾔﾝﾉ…

>>52
あえてそこにマークつけた警察ＧＪ

おお、ついにアテもパトカーに出世か！
ところでパトに採用されるって「これを満たしていなければいけない」っていう
規定みたいのってあるのかな？

パトカーだからそこそこ走れる車種も視野に入れてると思うけど。

アテ海苔ってキモい香具師が多いな・・・

広島はスカイラインで愛知はクラウン

大阪は意外とクルーが多いな
たぶんRB20積んでる香具師だと思うが

アテンザのぱとかーきたー！

アテってテールライトがもともとユーロテールっぽくギラギラしてるんで、
警察車両としてはどうかな？って最初は思いました。

ところで、アテパトの写真はまだどこにもないよな？
さすがにまだ誰も撮影に成功してないだろうな・・・。

どんな感じになるのか見てみたい。

隣の県とはいえ、静岡までパトカーだけ見に行くのは
遠いよ…

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

アテの個人タクシーってないのかな。
燃費悪いし、ないだろな。

パトカーの後部座席って、簡易取調室の役割も果たすから、
ある程度の広さが必要と聞いたことがある。
スカイラインがR31から32へモデルチェンジしたとき、警察
から完全そっぽ向かれたし。

アテパト写真　クラブ　アテンザの画像掲示板でみたよ

>>62
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

PCの調達に関して、都道府県単位での導入の場合、
入札要件（例えば2000ccの4ドアセダンでAT）といった形で要件をだし、
入札参加する各社がそれに適する車種見積もりを提出、その中で一番安いものってのが普通。
乗り味とか外観は別に加味されない。
どうしても欲しい車種がある場合（GT-Rとかレガシィとかの場合）入札要件を厳しく指定することで対応します。

国費導入の場合は選定車種（170系クラウンやクルー、スカイライン、スイフトなんてのがそう）になります。

消防関係でハッケーン
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/kenta5r119/siki/atenza_noumichou.jpg

>>67
赤アテゴンまんま　ﾜﾛﾀ

アテスポ23S納車された人です。
慣らし運転ってことで首都高を150kmほどぐろぐろ走りますた。

首都高特有の段差に乗るたびに「ガタン」と揺れを拾ってくれました。
前車はそんなに段差気にならなかったのに、アテだとすごく気になる。
全然しなやかにいなしてくれないよー。これってしばらくすれば
こなれてくるんもんなんですかねー。

あと、シートの形状のせいだと思うんだけど腰がすごく痛くなる。
座ったときに尾てい骨からへその裏くらいまでサポートがない代わりに
胃の裏くらいの位置からシートが膨らんでくるので、必然的に背中が
反っちゃうんですよね。で、しばらくすると腰が痛くなってくる。
別に腰痛もちじゃないのに・・・。誰かが書いてたけど、下のサポートの
ない部分にテンピュールでもあてがおうかな。
皆さん腰痛くなんないですか？

BOSEも付けてるんですが、BASEを5とかにしても低音があんまり響きません。
ウーハーをつんでると聞いていたのでかなり期待していたのに。
こんなもんなんでしょうかね。まぁ響かせて走るつもりはないですが。

試乗では街乗りだけだったから、こんなだとは思わなかった・・・。

地面に張り付いてる感じはとってもｷﾓﾁｲｶｯﾀです。

>>69
脚は慣らせば少しはマシになるが大して変わらんよ。
大きなギャップを吸収してくれないのは辛いよね。
シートは酷いよね。マイナーチェンジで何とかしてくれりゃいいけど・・・。
その分ゴーカートみたいな楽しさは味わえるけど
仕事で疲れた時に乗ってマターリする事が出来ないよね。

さっきコンビニいってDriverとかいう雑誌に
アテの文字が乗っていたので立ち読みしてみた。

大体がワゴンの評価ばかりの中、23Zスポを検証していた。
なんかスポーツセダン比較みたいな感じの特集。

アテの２３Zでも１５インチが履けるらしいよ。
>>69も２３Sも思い切ってインチダウンしてみるといいかも。

つーか２３Z以降のアテは乗り心地が素晴らしく向上した
とオートカーに書いていたがそうでもないのか？

後シートは大柄な人には今ひとつだよね・・。

漏れの父親がアテワゴン２３Ｚを注文しました。
ＤＶＤナビ等をつけてもらって３８万円値引きみたい。
色は漏れの意見を聞いてくれてチタグレ�Uです。
ATなのが気に入らないけど，早く納車されないかなぁ〜。
スンスンしたいっす〜。

>>69
シートはＤセグメント中いい方だと思うけど。
あなたの身長，体重，座高(股下でもか)，体の特徴，シートのトルソ角度，
ハイト調整をどうしてるかを言わないと，何とも
いえないぞ。
個人的にはアコード，レガシィ＜＜アベンシス＜プリメーラ＝アテンザ
だと思うけど。
因みに漏れは身長=169.5，体重=55Kg前後，股下=80cm，怒り肩気味，
トルソは最大に立たせた所から２ノッチ寝かせてる，
ハイト調整は高さ最大にしている。
後ＢＯＳＥは長距離で乗っても疲れにくい音を目指していると思われ。
ＢＡＳＳをガンガン聞かせるセッティングをしていないと思う。

>>72
前に何を乗っていたかによってだいぶん印象がちがうだろうね。

ファミリーカーからの乗換えだと硬い足だと感じるだろうし
スポーティーカーからの乗換えだと18インチにしてはマイルドな感触
と感じるようなきがする。

ｾﾀﾞﾝ２３Ｅのｼｰﾄはすげーデキが良いのにな・・・。
ちょっと高くても良いからあれ欲しいよ。

漏れは身長178体重75kg股下不明だが、肩幅広い
かなりがっちりした方だと思う。なんとなく外人体型か？

で、ポジション合わせると膝下？がやや隙間があって
それが結構疲れる気がした。ハンドルがもう少し手前に
出来るとシート下げられるから良いかも知れない。
もしくは座面の角度を変えられたらなー。

それとMTを４速に入れるときセンターコンソールに肘が
当たって凄くきつい。これみんな平気？まぁ取り外せそうだけど。

あとシアシートが座面が短くて疲れそうな気がしたけど
どうですかね？

んじゃこれから２３Ｚを試乗してきます。

>>69
シートは確かに納得です。
こないだディーラに用事があったついでにアクセラに乗せてもらったのですが
アクセラはしっかりと下からサポートがある感じで好印象でした。
ただ、シートが軟らかいのかばねみたいな感じでそこはちょっとかな。

ＢＯＳＥについては、納車時よりある程度使っているといい音してきますよ。
スピーカーの慣らしって言うんでしょうか。最初は高音、低音を一杯に上げて
落ち着いたら自分の好きな様に調整すればいいと思います。

サスについては好みの問題でしょうか。
個人的にはあれくらい硬いほうが好みかな。
前車のマーク�Uは荷物万杯で毎日使っていたものでサスがダメダメになっちゃって
子供乗せるとすぐ酔ってしまいました。アテンザは大丈夫です。

薄気味悪い人間ばかりの気持ちの悪いスレだな

警視庁には銀アテの覆面がいるぞ

このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？
このスレ的に言うと、マーク２海苔は人間じゃないと？

えらく敏感に反応するやっちゃな。↑
誰もそんな事、一斗乱だろ。

誰も言っていないのなら　ワタシが言う。

マーク２乗りは、車好きじゃない!!

>64
クラブアテンザのページでは静岡県東部ってなって棚。
けど、漏れが見たのは西部、そして浜松ナンバー…

つうコトは２台以上いる、ってことか。

腰痛は確かにセッティングの問題もあると思うが、背中が反るのはあんまりセッティング
に依存していないような。細かいのは書きようがないが、座面は一番下。
体型は168cm、63kgで、まぁ中肉中背かな。運動はしてるんでそこそこ背筋、腹筋は
あるはずなんだが、足は短く座高は高い。
ちなみに前車はステージア。特別シートがいいといわれた車じゃないっす。

ジャスコで三角錐の形のテンピュールっぽい低反発のクッションが売ってたので
早速ゲット。まだロングドライブしてないからよくわからんが、だいぶいい感じ。

首都高でのギャップは、ステージアだと「パタン、パタン」だったのが、アテンザだと
「ガタン、ガタン」になる。緩い足回りの車と比較すれば仕方ないんかね。

滑るような加速と地面に張り付くような感じはとってもいいんで、ガタンガタンは妥協しまつ。

>>85
漏れと同じ身長じゃね〜か、
腰が痛い？猫背だからとおもうぜ。

なんていうか、アテンザはホールド感を出そうとして失敗している感じがする座り心地

23E S0Limited･･･

>>85
　当方、169cm、63kgですが、背中は反らないですし、
400km走っても腰が痛くなった事はありません。

　69さんの背骨と形状とシートバックの曲線が合っていない
と言うのが事実だと思います。(シートの出来ではなく)
　シュクラ機構位あれば良かったのにね。

　でも、話を読みと何となく浮き気味に座っているような・・・?

しかしな〜、チタグレって結構いいってﾔｼ多いけど、
ほんとネズミ色って感じでどこがいいんだ？
近所に８がいてチタグレなんだけど、どう見ても陰気
臭いネズミの色だ。(主観100％に付き、悪意は無いです)
ﾁﾀｸﾞﾚ買った人、ほんとにこれがいいと思って買ったの？
近所の手前派手そうな色は避けて通る為消去法で決めたの？

マツダ　ちょっとマツダ

チタグレなんてカッコイイ呼び方してるけど実際は「ネズミ色」ですよ。
俺的にもツダのネズミ色はキショイと思う。
ツダ海苔もキショイがネズミ色に乗るツダ海苔はもっとキショイと・・

一般人のネズミ色のアテ海苔はキショくないがチャンコロのアテ海苔はキショすぎる

アテスポ23Z納車された人です。
>>69
150kmだとドタバタしてどうしようもないんじゃないですか？
俺の23Zもそんな感じだったす。500km(1タンク)走って少し落ち着いて、
今1000km超えてかなりよくなった。減速帯を超えていくときにズダダダ
ダダっていってたのが、だららららって抜けるようになりました。
Ｓ字の切り返しもＧの方向が変るあたりでスカスカとアブない感じだっ
たんだけど、ましになってきました。
ダンパーの伸び側がちゃんと仕事するようになったんだと思う。でもまだ
まだ化けそう、実力発揮は3000km超えたころかなと思ってるんだけど…。

23Zなんで違うのかもしれんけど、ほぼ同時に買った親父のセダン20Cも同じ感じ
(こっちは400kmくらいで乗ってみた)なんできっと良くなると思います。
150kmのド新車で吸い付き感の判るなら、きっとちいさな違いのわかる人なんだと思います。

ヘコまず環状、新環状＆K1-Bで距離稼いで見てください。
足作るなら5号池袋-高島平って気もしますが、オービスばっちりなんできをつけてください。
ループ出来ないんで金もかかりますしね。

シートは…腰が痛くなっちゃうくらいだとホントに合わないのかも…、
俺、160cm58Kくらいなんでちょと参考にならないですね。(チビ)
あまり合わないなら腰痛予防シート(藁)レカロですかねぇ。

漏れもチタグレ２
とゆーか、今まで４台かった車、全部ねずみ色。
なんでかって？　「汚れが目立たないから」　以上。
あと、あんまり町中でも目立つのは嫌だから、赤や黄色はちょっと…ってのもあるな。

サスの方は今5000km弱だけど、100km/hくらいで走るとすごく気持ちの良い仕事
してるように思う。
堅いだけのダメサスっていうのは、新型プリウスみたいなのを指すんではないかと。
社有車なんでたまに乗るんだけど、もうね、ガタガタ揺すられるし、商用車みたい。

同じヨタ車でも前セルシオ(ノーマルサス)に乗ったことあるけど、あれはアテとは違う
方向で気持ちよかったのになぁ。

なぜチタグレだと？
そんなの白がオプションだからじゃね〜か…＿|￣|○

IDがDQN…

オプションのマツダスピードのスポーツシートはどうですか？

>>97
ワロタ。
　　　　　　
神！！

■■■■■■■■■■■■■■■　注目！！！　■■■■■■■■■■■■■■

ツダヲタの他車叩きが開始されました！

＞＞堅いだけのダメサスっていうのは、新型プリウスみたいなのを指すんではないかと。

■■■■■■■■■■■■■■■　注目！！！　■■■■■■■■■■■■■■

ネズミ色？灰色ではないのか？
ブラウンはうんこ色になるなぁ

>>97
(･∀･)ｲｲ！

>>96,97
ＤＱＮのＡＴ・・・神だwaw

チタグレIIの良さ

・光の当たり具合で、色が良い具合に変化する
（黒や紫、青、シルバーなどに変化）

・汚れが一番目立たない

・内装と同系色の統一感

あとは・・・

・赤・黄に比べて色が無難なので会社に乗っていきやすい

年次変更の情報ｸﾚ・・・・・

＞65はシートバック倒し過ぎ。

>>100
まあ待て、そーゆー事書きたがる香具師がいるから、その下で他社の車誉めたのに、
部分だけ抜き出すなよ…　＿|￣|○

安楽に目的までたどり着くだけに車を使うなら、ヨタ車は最高だと思うぞ。
実際、他人に車選び聞かれたら、そんなに車好きじゃなさそうな香具師には優先的に
ヨタ車勧めてるし。

全然加速感ないのに、いつの間にか速度だけ出てるヨタ車の世界は、他社には真似
できんもんがあると思う。
漏れはそれが嫌いだから、自分では買うことはないと思うけど。
（でもカセルタは格好良かったなとか、密かに思ってる…）

長い言い訳　＆　スレ違いｽﾏｿ。

チタグレのいいところ。

後席同乗者に、ドアの隙間から見えるボディ色が気づかれにくい。


．．黒でもOKだが。

>ネズミ色

そうか？色っぽいツヤを放つグレー。くすんだネズミ色とはとても言えないが。
俺はこの色ツヤに惚れて買った。

何が言いたいのか解らん！！

単なる高校生のカキコだな！！

自作自演じゃんマツダのスレに又トヨタだしの

身潰オタク高校生ですなっ！！

ココはマツダのスレです、スレチガイ＞＞１０７基地外

>>110-111
おいおい、何だよその高校生みたいな文章は・・・。

２３Z乗ってきた。

いーよ！なんだこの乗り心地は！？内装も２３Zが
しっとりしてて気に入ったなぁ。購入候補になりますた。
ただ一つどーもやっぱり膝下が浮く・・・。シートの角度調節と
テレスコが付けばナンの問題もないかな。

５月のモデルイヤーチェンジとマイナーチェンジの情報を求むｗ

子供っぽい車だと思ったらオーナーもいい歳こいたガキ臭いオヤジか、その程度って事か。ｗ

>>114
（´`c_,'` ）ﾌﾟｯ必死ｽｷﾞｗ

あんたの方が必死なおじさんだねｗ

>>113
シートの角度調節は欲しいよね。ＭＰＶみたく
２ダイヤルで座面が調節できるやつがイイ。

■経歴
1960年12月 東京都生まれ
1983年 3月 東京大学経済学部経済学科卒業
1983年 4月 株式会社野村総合研究所経済調査部
1985年 7月 大蔵省財政金融研究所研究官
1991年 6月 京都大学助教授（経済研究所）
1993年10月 米国スタンフォード大学フーバー研究所客員フェロー
1996年 7月 株式会社野村総合研究所主任エコノミスト
1999年 4月 株式会社野村総合研究所上席エコノミスト
2002年 4月 株式会社野村総合研究所主席エコノミスト
2003年 4月 猥褻田大学大学院公共経営研究科　教授
2004年 4月 神の見えざる手鏡によりﾀｲｰﾎ
2004年 4月 ２ちゃんねる主席テカガミスト
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1081744016.jpg
http://www2.ezbbs.net/19/techside/img/1081742959_1.jpg
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040412124203.jpg

マツダ関係の人、マイチェン情報下さい。宇宙がﾔﾊﾞｲです！

>>117
そうそう！そう言うシート付けて欲しいねえ。個人的にハンドルは近くに
有って欲しいから今のアテだとちょっと合わせきれない。結果疲れそう
って気がして。ポジションはアコードは完璧なんだが・・・。

テレスコ欲しかったなぁ。買って今更だけど
アクセラに出来てアテンザには何故に付けん。

上級車種のアテンザに無いのはおかしいって言われるから
MCで付いてほしいですねえ。と営業マンが言っていた。

情報待ちだなぁ

日本人の体型にこそ必要なのに、何でテレスコの機能をオミットしちゃったんだろうね？
やっぱコストを抑える為なのかなぁ、すでに乗ってる身としては今更って感じだけどさ
この辺が改善されるといいね、そうすればもっともっと運転が楽しくなると思うな。

海外のアテにはテレスコ付いてるようだから
パーツさえ仕入れることが出来たらディーラーで取り付けて
くれないかな？つーかテレスコパーツは広島にもあると思うんだが。

＞テレスコ
日本向けと押収向けで、定価＋値引きで価格差が８０万円以上
あるんだから、あまり無理を言ってもかわいそうだろ。

>>124

仮にイギリス仕様のパーツでテレスコ後付けできても、ウィンカーとワイパーの
レバーが左右入れ替わってしまうかもしれないという罠・・・。

んなぁこたぁない。

テレス子って何よ？散るとは違うの？
おせーてエロイ人。

>>128
こんなん
http://www.infojob.co.jp/telescope/telescope132bk.html

いや、こんなんでしょ。
http://www.infojob.co.jp/telescope/meade/etx125ec.html

ttp://member.nifty.ne.jp/Orthum/cosmo/cosmo.htm
　付いていたのねー、びっくり。

いじわるするので自分で調べたでつ。

　テレスコは前後、
　チルトは上下

ってことでつか。

>>132
正解です。
意地悪が余りにもベタ過ぎて、(w

買った当初はアテのゼロ加速は気にならなかったが、この板見て遅いって意見が多くて気にするようになっちゃたよ。
そしたら昨日俺がアテの前に乗っていたブルのSSSに信号ダッシュであっさり抜かれてしまった。
ちょっと悲しかったなぁ(T_T)

いいじゃないか、それもご愛嬌だ

>>134
心配するな、フィットや軽自動車の方がスタートダッシュは早い。
でもアテンザの方がフィーリングはいいだろう？
何もかもよい物なんてないって。

特性が違うんだし、比較したってしょうがないよ

>>134
でしょ？ATは知らないけど、MTなら周りの車からワンテンポずれるでしょ？
アクセルワイヤの遊び、1ヶ月点検の時にでも調節してもらうがヨシ。

米版アテを取り寄せてもらえばいいぢゃん。

なんかマツダ株がアホみたいに上昇してるぞ。今だけかもしれんが。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7261.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d

みんな慰めてくれてありがとう！
でもアテは大好きさ(^_^)v
乗っていて楽しいよちなみに23ＳのATです。
次回にオイルを低粘度入れてみようかなと思います。

アテ海苔は気持ちの悪い香具師ばっかりだね

>>141
俺はいつもアテを買ったディーラーでオイル交換してるんだけど
（何とか会員に入ったから１０００円でできる）
どんなの入れているのかわからんなぁ。
みんなどんなオイル入れてるんだ？

CAで低粘度オイル話題になってたね、
夏はさすが低粘度はちょっと怖いから秋頃にいれてみるつもり
ちなみに今は１０ｗ−３０の純正品

アテンザの新しいCMいいぞ。
もっと放映回数を増やして、いかにいい車であるかをアピールしてくれ。

そういや通常３年６万キロ保証だけど
なんとかサービスで５年１４万キロまで保証になるってすごいよな。

メンテも車検までオイル代やらフィルター代やら無料の
サービスが有ったと思う。マツダやる気だなｗ

アテンザを乗りつぶす気なら契約時に48,300円（７年１４万キロ保障）払っておくのもいいし
３年後追加加入もあり

http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/

長く乗ってもらえる客を大事にしてサービスで稼ぐのは、
理にかなったやり方だと思われ。
マツダ海苔は長く乗る人おおいからね。

メーカーで車選ぶ人って結構多いのか？
今回はアテンザが気に入ったんでマツダになったけど
今後もマツダを買うとは限らんのだが。

>>149
俺も。ただアテンザが気に入っただけだから

>>145
まだ見たこと無いです(´･ω･`)
早くうｐしてくれマツダ…

>>149
メーカー重視する人、居るんじゃないですかね？
特に理由も無いのに「車はトヨタ。マツダはダメ」
なんて人自分の周りには結構居るんですよ

俺もアテンザが気に入っただけ、本当はホ○ダ大好きなんだが、最近は好きな車種なくて、プレリュードも無くなったし、ここ10年はホ○ダから離れてニサーンやマシダの車を選んでます。
ト○タだけは乗りたくないな

アテヲタってキモい香具師ばっかりだ
アクセラの方がいいな

俺の彼女の友達が俺のアテンザ見て
「クラウン乗ってるんですねー」　って言いました。
どこをどう見たらクラウンなんじゃー！！！

間違いに気がついたその子は
「でもアテンザって高い車ですよねー」　ってフォロー言いました
それを聞いた俺の彼女、

「でもマツダだよ」

(゜Д ゜;)ガビーン・・・　そ、そんな・・・マテ・・

>>153
どうせアクセラスレで
アクセラヲタってキモい香具師ばっかりだ
アテンザの方がいいな
とかいってんだろ

分かりやすい香具師

>>155
(　´−｀)　2ch有数の粘着系煽り屋跋扈板だからネ



それはそうと納車から2週間、500km到達。

慣らし運転について書いてあるサイトによると500kmで
オイルとオイルエレメント交換したほうがいい、と書いて
あるんだけど、交換しておいたほうがいいのかな。

すぐ1ヶ月1000km無料点検があるので思案中。

気分の問題でしょ。交換したほうがベターだけど、それは服がどれだけ汚れたら
着替えた方がいいかを他人に聞いているのと似たようなもの。

>>156
三年間ﾊﾟｽﾎﾟ-ﾄってのがあって、漏れは入ってるが、確か最初の点検はエレメント交換は入っていたよ。
確か最初の点検は一ヶ月目か1000キロだったけ？〔知ってる方ｻﾎﾟ-ﾄ頼む〕

慣らしもする人もいるし、凄い人だと3000キロまでする人もいる。

一ヶ月点検って法定点検だったけ？

まあ、取りあえず、変える人の方が多いと思うよ。

>>157-158
なるほど、ありがとう

これからも長い付き合いになるだろうし
なによりも、大切に乗りたい

交換してきまっす　(ﾉ´ー｀)ﾉ

DRIVERって雑誌の最初の方に２３Ｚの事が２ページにわたって
書いてあるよ。何やらアテンザは車を愛してる人
が開発したってのがわかるみたいな感じで。
アコードより高評価だったみたい。
まぁ大したことは書いてないけどね

とうとうCAにTRUSTターボ載せたﾔｼがでたな･･･

まだﾃｽﾄ車両みたいだが･･･

243馬力か・・・いいな・・・今年の夏か・・・

高いだろーな・・・

>>159
んじゃ、ギアオイルも交換。

エンジンオイルはめちゃめちゃ神経質なのにギアオイルは
おざなりって多いよなー。ギアオイルはポンプで回さないし
水で冷やしたりもしないんだぞ。

たまには奴にも気を遣ってやれ

トラストのターボキット、３０万円台でだすらしいよ。
ただしそれには、前置きインタークーラーとサブＥＣＵを
別に取り付けなきゃならないけど・・・
となると工賃込みで、５０〜６０万円台ってところか？
パワーＵＰは確かに魅力的だが、如何せん高いな・・・
当然エンジンをパワーＵＰさせればそれなりに足回り等も
いじらなくてはならなくなる訳だし、結局トータル、１００万円ぐらいは免れんか

４ＷＤターボまだ？

んなボロいボディにターボ載っけたら分解しちゃうじゃん！！

親父がRX-8、妹がデミオ、俺がアテンザ、一家で一気に３台契約しました
親父がスカイライン、妹が中古で買ったミラ、俺がゴルフ、それぞれ買い換えました。
マツダは初めてです、消去法で決めました。
先ずタイヤが脱落するメーカー、怖くて乗れません、次に整備士の試験問題を漏洩するメーカー
安心して任せられません、藪医者は嫌なのと同じです。
残ったのが、日産とマツダと本田です、日産の車は美しくありません華がありません
S2000、フィット、アコードを候補に本田の販売店に行きましたが、営業マンの
態度が尊大で「試乗するんですかぁー？」この一声で止めました。
残ったのはマツダです、営業マンの応対も普通で決めました。

>>167
出ました！！
ツダヲタ自慢の他社叩き！！！！！！

かなりキてますねえｗ

>>167
カッコイイ親父だな

ｽﾚ荒らそうとしてる工作員の書込みだろ。

某社は車輪が脱落するというのが定説になりつつあるな。

他社を叩かんといてや〜脊髄反射の如く過剰反応する人が居るから　(ｗ
マターリ行きましょう。

ツダヲタの象徴みたいな奴やな〜〜


167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/14 21:03 ID:VgKgoutq
親父がRX-8、妹がデミオ、俺がアテンザ、一家で一気に３台契約しました
親父がスカイライン、妹が中古で買ったミラ、俺がゴルフ、それぞれ買い換えました。
マツダは初めてです、消去法で決めました。
先ずタイヤが脱落するメーカー、怖くて乗れません、次に整備士の試験問題を漏洩するメーカー
安心して任せられません、藪医者は嫌なのと同じです。
残ったのが、日産とマツダと本田です、日産の車は美しくありません華がありません
S2000、フィット、アコードを候補に本田の販売店に行きましたが、営業マンの
態度が尊大で「試乗するんですかぁー？」この一声で止めました。
残ったのはマツダです、営業マンの応対も普通で決めました。

一気に３台買うって所が面白すぎ

値引きすごそうだなｗ

家族割りがあるのか？ｗ

>>172
おまいも他のスレでツダ車が叩かれると過剰反応するんだろｗ
だからアテヲタは必死なんだよ

藁た

>>175
>>176
３台で７２３万円の支払いです。
５００万はマツダの株の値上がり分、残りが現金です
妹が１００万俺が１２３万、株は親父名義です。
連休前には何とか納車できるようにしますとのことでした。

なんだそりゃ

　　　　　　マ　ツ　ヲ　タ　一　家　キ　シ　ョ　イ　

>>179
車代くらい自分で払えよｗ

７２３マンとは禿しくボられてますな。

つうか、RX-8・アテンザ・デミオの家族なんて特定されそうだなｗ

ツダに一気に７２３マソつっこむなんて
株で儲けたのをメーカーに還元したんならネ申

金持ちボンボンのツダ家族か。
人生平和そうでうらやましいな。

お前ら反応しすぎだって。
別にいいじゃねーか３台買ったってよ。

ああそれと>>167よ、アテンザにした理由はそれだけなのか？

ヌバルは何故選択肢に入っていないんだ？

>>187
エクステリアに魅せられました
試乗させてもらいましたが、エンジンはそこそこ、ハンドリングはいいですね
ブレーキの効き味が良かったです、全体が自分に合うと思いました。

>>188
おれもそれ気になった。
「残ったのが、日産とマツダと本田です」って、スバル……orz

光岡やスパッセと同じ扱いかよ…。

今度はスバル叩きか。

スバルは販売店が近くにないのと、親父に「インプレッサ」に乗ると言われるのが
ちょっと辛い、家族としてRX-8は許せるが、インプレッサはご勘弁を願いたい。
メーカーとして嫌いなわけではない、レガシィーもいい車だと思います。

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>191
　（＿フ彡　　　　　 　　/

フォレスタは駄目なんだな

何言ってもタタキととられる訳だな.......

アテを批判すると叩きと思ってキレるのはだぁれ？

196

なんや知らん、陰湿な雰囲気。
常駐のアンチでも居るんかいな。

以前からいるよ一人だけ。

インプ・・・

ID:XzzzXfVK　はこっちにはまだ来ないね。（笑）

ﾊﾁ　ﾐﾂ　ｵ
８　 ３　０

この前Ｄラーに行ったときホイールのカタログを見てたんだが、
Ｄラーの担当者が「タイヤとホイールはドアを開けた所に記載されてるもの以外つけると違法ですよ」
と言ってた。別にフェンダーからはみ出していなければどんなの履いてもいいのでは？
俺のアテは２３Ｓだから記載のサイズは215/45/R17と１６インチだったんだが、
「じゃあ２３Ｓは２３Ｚの１８インチホイールにしたら違法なの？」
って聞いたら、きっぱりと「そうです」と・・・
あんまり自信満々だったから色んな意味で心配になってきた。
俺の違法改造知識は間違ってるのか？そしてマツダの営業マンは大丈夫なのか？
人柄はすごくいい人なのになぁ。それだけに心配だ。

違法かどうかは俺にはわからんが
２３Ｓに１８インチはやりすぎ。２３Ｚは１８インチ用にチューニング
してあるみたいだし。
俺的には２３Ｓでも２１５／４５Ｒ１７はやりすぎかと。
まぁデザイン性とかでは１７がいいから買ったときのままだけど。
ちなみに個人的見解では違法じゃないと思う。が、
１８インチはやめといた方がよさそう

Ｄラーで23Sと195/65/R15のスタッドレスをセット販売してたが、
そのスタッドレスを履いた23Sは違法改造になるのか？？？

>>199
コペンヲタとレガヲタの２名と踏んでるんだがどうよ？

>>203
　フェンダーからはみ出していないかどうかだけが
ポイントなので、ドアの所に記載されていないサイズを
付けても問題ありません。(はみ出していなければ)
　いわゆるツライチは、ギリギリ過ぎてはみ出ているか
はみ出ていないか微妙で問題にされる事はあります。

事故レス
コペンじゃねーやカプチーノだな。

あおりじゃありませんので聞いて下さい。
別スレで、アテンザはゼロヨンでWISHより遅いって書いてたのですが、
本当ですか？(;_;)

>205 違法かどうかは知らないけどそのサイズ、ドアにあるよ。

>>209
　マーチの最上位モデル(1400ccだっけ?)にも置いていかれますが、
それを気にする車じゃないしなぁ。
　負けても良いじゃん、ゼロヨンだけなんだから。
　それに、WiSHとはジャンルが違いすぎて比較する車でもなし。

　普通の道でゼロヨンなんかやったら危険です。

ゼロヨンしたいならインプにでも乗ってください。

つか、腕次第でなんとでもなるのに車に頼るなよ

>>209

遅いかもしれん、速いかもしれん。
どーっだっていいじゃん、そんな事。

どーでも気になるのなら自分でやってみたら？

アテンザは直線であらゆる車に負けるのは事実です。
まぁスポーツカーじゃないんだし、誰も気にしてないと思うよ。
早い車が欲しいなら他を買うでしょ。

直線早い車ならＧＴＯとかどうかね。
あだ名が直線番長だし。

もちろんNAの白のGTOだろうな？ｗ

神のＧＴＯのせいでＧＴＯ見ると笑ってしまう

アテンザ遅いもんなぁ。
信号待ちで前がアテンザだとかなり萎えるよ。

>>214
俺のアテンザ誰よりも早いよ。魚屋をやってるんで、いつも朝の２時に
築地に向かうからな。

>>204
意見どうも。今は金がないけどそのうち１８に変えてしまうかも(^_^;)

>>205
マツスピのアテ用ホイルなんかも225だからそのＤラーに言わせれば違法なんでしょう(苦笑)

>>207
どうも回答ありがとう。
金がたまったらそのＤ以外のとこで変えようと思いますよ。

>>218
自分で書いて面白いと思ってる？

2時は夜だろ。

発売予定のアテンザの高性能ディーゼルモデルはまだですか？
津波のようなトルクではしる高性能ディーゼルが待ち遠しい・・・。

津波のようなトルク

またーり発進すると
前車との差が広がり隣車線からその間に車がはいってくること多くない？

ザ・マイカーにアテンザ値引き82万匹ってあった…
こういうのを見て勘違いして値切るやつがいるんだろうね。

車雑誌って読まないんだけど昔から値引き情報とか載ってたの？

あの雑誌は近々に車を買う奴向けだ。
いつも記事内容ほとんど同じやからねぇ。

>>221
昔、「日本一早い朝の番組」とか言ってる深夜番組があったなぁ。

>>226
まぁ、確かに。しかもﾀﾒになるかも微妙だしな。
処で、相変わらず彷徨ってるのか？

なるほど参考になりました。
アテンザでゼロヨンなどやるわけないですが、あのスポーティなスタイルで
ミニバンより(直線だけとはいえ)遅いなんて私は許せないので‥
今度試乗してみます。車は加速だけじゃないですからね

直線だけが判断基準なのかね？
やれやれですな。
直線でアクセル全開フル加速することってあるの？ATなんでしょ？
さらにやれやれですな。
ワインディングでのハンドリングは判断基準外なの？
はぁ、頭痛くなりそうですな。

>>225
ほとんど関係無いんだが
以前23Z、40万引きで買いました( ´∀｀)って書き込んだら

「マツダってたった40万しか引かないの？(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾌﾟ」

とか言ってたのがいたのを思い出した

2, 3月、23Zは超余裕で45万匹出してきたよ。
まだまだいけたけど、俺はレガ2.0R（オプションなし）で36万匹出してもらったんで
めっちゃ嬉しくってそっちに決めた。

23Zの内装、最初は良いなって思ったんだけど、太陽光の下で改めて見たとき
なーんか異様に安っぽくってさ。
やっぱ、クルマは真昼間に見に行かんとね。

アーカイブの管理人生きてたら返事しろ

23Zカーナビ付きAT
中古といくらくらい違うのですか

>>234
その中古がいくらかによるでしょ？　せめて中古価格くらいは自分で調べてから
他人に聞いてみんしゃい。

と言っておいてから、過保護とは思うが、
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/maker_search_w.cgi?baitai=goo&imp_flg=0&maker_cd=1025
で調べられるぞ。

漏れのアテスポが明日から数日間修理のため入庫なんで、
明日は早起きして100kmほどドライブ行ってきます。

いや、たかが５日間なんだけど、なんか寂しくて…。

( ﾟДﾟ)･･････!!!

修理する車で走るなよ･･･

>>230
直線だけが判断基準にはならんが、信号のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰは街で
頻繁にあるんだから、そこが気持ち良くないは･･

4WD乗ってるけど、そんなに出足悪いと思わないぞ。
アクセル開度と加速の関係が今までの車と違うかもしれんとは思うけど。

それとFF・ATの場合トラクション・コントロールがかなり効くんとちゃう？
試してみたくても既に試乗車は８とアクセラしかないので如何ともしがたいが。

うぅ、年次変更でセダンに23E-Slimitedのマニュアルでんかな。
ストラトブルーのがムッチャ欲しいんだが。

ｽﾏｿ
乗り出し価格は本体価格にいくら＋と考えればいいのでしょうか

セダンにMTさんせー！

色といえばあのオレンジは日本では出ないんだろうか
あと個人的には紫でないかなあ、目立つだろうな、煽られるだろうな・・・

>>238
お前はF1妄想が膨らみすぎ
ちなみに、ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが気持ちイイ車ってなんなの？

禿同
信号スタートでアクセル全開するのはＤ(ry
ついでに言わせてもらうが住宅地の狭い道で暴走するＤＱＮ車は氏んでくれ。
一部の車種に限られるがな。

イェー！
仲間発見！
セダンにマニュアル希望！

23E limitedの青限定色はかなりイイと思うのだが
あれをラインナップに入れなかった理由ってなんなんだろうね。
23Zに黒が無いのも個人的に（´・ω・｀）

>>247
　Blue Pacific Micaとダブるし、他車種で使われている色だし、
って感じかな?
　セダンのマニュアル、あたしも欲しいですが、ATで我慢できなくなったら
MTに載せかえるつもりで買いました。
　そう言えば、アテンザMPSってセダンベースでMTって噂だったんだよなぁ。

　UKのサイトを見たら、2.3 4 Door Sportって、S-LimitedのMT仕様そのもの
だし、日本で売ってくれよ、そのままで良いからさ。
　ちなみに、£20000なんで、日本円にして400万円です・・・

でも、アクセラもっストラトブルーとウイニングブルーメタリックもあるし。
デミオも青二色かぶってるから、アテンザも是非2色！
という期待をしてる。
積み替えも検討とは豪気やね。
しかし、5〜6月にホントに年次変更あるんかな？
全然情報出てこない・・・・・
23Zの登場も7月だったからもうチョイ遅れるんかな〜

車もガキっぽければオーナーの頭の中も幼稚園児並か

等倍縮小して5ナンバー化してくれないかのう・・・そういうのが欲しいんじゃがのう。

>227
『グッド・モーニング』ですね？　　懐かしいなあ、オナッターズだっけか。

おまいら、マツダのくるま乗ってるくらいだから

カープファンだよな？

>>253
当然カープファソだーよー。嶋，黒田最高！！
もちアテも最高だーよー。

マツダこつこつ頑張れ!

カープは鯉のぼりの季節までの命だと言うのが毎年の定説ですがなにか？

何だと

カープって何？

2004戦績●●●●○○○○●○○○○
開幕４連敗は２５年ぶり、その年どーなったかは皆しっとるよの。

んっ？Ｄオプションのボディ色ドアミラーっていつできた？

エリシオンのテールランプの形状がアテと似てるような。。。


またホンダか

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/04/17 01:08 ID:GwCKPLcD
>>282
ちなみに過去ログより
DRIVERS誌より
0-400データ
アテンザスポーツ23S　AT　2.3L　　17.01秒
カローラ1.5X　　AT　　　1.5L　　　17.45秒
プレミオ1.8Lパッケージ　　AT　1.8L　　16.97秒

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/17 01:09 ID:Lj/cHrTwうわぁ
アテンザって５００ｃｃ格下のオヤジセダンにも負けるのか・・・

287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こ[] 投稿日：04/04/17 01:13 ID:UM6SVh4L
トヨタの体臭オヤジセダンって軽いから結構加速がいいんだよ。
でも運転つまんねーけど（ｗ


ヨタヲタの皆さん！
ツダヲタがこんなこと言ってますよ！！！
こいつはたぶんアテンザ乗りです！！

アテンザのスレはこちらです！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081430401/

>>253,254,259
ちいぃっ

デミオのテールはアルファっぽい 所詮マツダだもんね

>>264
ってかもろ１４７のテールのパクリ（はぁと）

>>262
うむ、プレミオは加速いいしいい車だよ。
乗り心地も悪くない。まあ、なんにしてもおやじカーだが・・・。
加速は車重の軽さを活かした感じで、スイスイ行くよ。

対するアテンザは大排気量らしくパワーに余裕がある加速、どこまでも伸びる（遅いけど）。
俺はこっちの方が気持ちいい。

で、スタート＆ゴーだが、公道で競う相手がいるわけでもないし、
どんな車でも踏めば突出できるでしょ。
ＤＱＮカーに遭遇して加速勝負にノッた時点でＤＱＮですよ。
一人でちょっと調子こいて走ってて、それにノッた相手に遭遇したら
普通の走りをしだすのが大人です。

もしアテがゼロ発信の加速性が良くても他の悪い所をたたくんだろ？
乗っていて楽しい車なんだからいいじゃないか！！

まだ納車されたばかりなんだが
普通に街海苔して出だし遅いって感じたことないんだけど・・・。
納車される前から「アテンザ加速悪い説」が流れてたので
心配はしてたのだが杞憂だすたよ。
２３ＳのＡＴなわけだが。

ちなみにアテンザスポーツがダメだったのってDRIVERS誌
以外でソースあるの？

アテンザは重すぎ

アクセラをほめる雑誌はあってもアテンザをほめる雑誌は少ない

もうちょっと筋肉落ちてくれるとすんなり買えるんだけどなぁ。
ちょっと俺には筋肉質すぎ。

はやくディーゼル出して！

ソース
ttp://response.jp/issue/2004/0203/article57546_1.html

>>260
４月のオプションカタログが初出だと思ふ

ホイール洗うのに\5,000のスチームクリーナーを買ってみた。
まあ、手洗いよりはまし位の事にしかならないｗ。

2-3万出して水圧ポンプの方がよかったかも知れんなぁ。

いま本屋に並んでいる雑誌で、「スポーツセダン」の特集やってた気がする。
DRIVER誌じゃなかったっけ？
スカイライン、レガシイ、アコード、アベンシスあたりと
比較して一番☆印が多かったのはアテンザだった。
特に森はアテンザを非常に高く評価していた。

AUTOCARのDセグ特集でも同じようなこと書いてるよ。＜森

アテンザが良い車なのはわかったからわざわざ
他スレまで荒らしに来るなよ・・・
おまけに自分らのスレだけマターリ進行しやがって。

>>253
ごめん。漏れは阪神ファン。大阪在住。

阪神電車、

乗ったこと無い…

東京の人とか、遠方の地方の来阪した時驚く人多いね。
意外と阪神電車は運転距離が短い。

具体的にどのスレだ？

>>278
つーかどこかのｦﾀが誘導する為に荒らしているんちゃうんかと・・・。
他の車は見えないんだけどな〜俺は・・・。

この車ってメガネをかけてて神経質そうな嫌な人が乗ってそうですね

>>278
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/04/17(土) 20:42 ID:pVCs1biV
デミオが良い車なのはわかったからわざわざ
他スレまで荒らしに来るなよ・・・
おまけに自分らのスレだけマターリ進行しやがって。

>>283
デミオだけじゃなくて、マツダ関連全部書き込んでるよ。
しかもその直後の書き込みも同一人物

禿しくｽﾚ違いｽﾏｿじゃけど、今年のカープはつよいのぉ

本当にアテンザが好きな連中とか、オーナーは他のスレにあまり興味を持たないと
考えて間違いないと思う。
アテンザを餌にして釣る連中も居るかもしれんが、その連中がここに常駐してると
は考えたくないし居てほしくもない。

春の珍事やねん。

赤いｺﾞｼﾞﾗ使用のｱﾃﾝｻﾞに誰か汁！

ＩＤがsports wagonじゃ。

カープつよいけぇ、トノカバーがずーっとカタカタゆうてもがまんしとこぉ。

>>289
ソレ位Dラーでみてもらえよｗ

>>284
>>しかもその直後の書き込みも同一人物

ごめん、ID:NWUwojwo氏が書いてなかったので、
「マツダがこの先生きのこるには　　２本目」だけは、
おれが書いたよ。


ちなみにアクスレですでに晒し上げ中

857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/17 22:15 ID:GwCKPLcD
>>855　b/5E1gUE = pVCs1biV

臭い自作自演（ｗ

pVCs1biV
04/04/17 20:36　　Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ﾊﾙｰPART28
04/04/17 20:37　　【Zoom】マツダ総合スレ part.９【Zoom】
04/04/17 20:37　　MAZDA RX-8 Part65▼ｲｯﾁｬｳ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノﾔｯﾁｬｳ!
04/04/17 20:39　　MAZDA マツダアクセラ Part20
04/04/17 20:40　　バブル期のマツダを語る総合スレpart.MS-9
04/04/17 20:41　　【今更？】ユーノスロードスター　Part17【尚更！】
04/04/17 20:42　　【ﾏﾂﾀﾞ】マツダ･デミオ♪Part40【ｺﾝﾊﾟｸﾄ】
04/04/17 20:43　　　　　　マツダがこの先生きのこるには　　２本目　
b/5E1gUE
04/04/17 21:51　　欧州車＞＞∞（復活）＞＞国産車　　vol.22
04/04/17 21:52　　【マーク�U】ＪＺＸ110限定スレッド【ヴェロッサ】
04/04/17 21:55　　【ｸﾗｽを超えた】プレミオ/アリオン7台目【上質感】
04/04/17 21:58　　Ｍ】マツダ・アテンザ(゜Д、゜)ﾊﾙｰPART28
04/04/17 22:00　　Dセグメント∴P12プリメーラ∴グットデザイン
04/04/17 22:04　　LINCOLN ZEPHYRに惚れた！
04/04/17 22:07　　MAZDA マツダアクセラ Part20

>>290
それがね、一度直してもらったんですよ、Ｐ／Ｗの『パキッ』とスロットルの固着と一緒に
もちろんクレーム扱いでタダ。

でね、デーラー駐車場からの出口の段差で『カタッ』・・・・・・・。
さすがに引き返す気力もなかったですわ。
以来ずーーーーーーーーーーっと　ですわ。

まぁカー（ｒｙ

うちも一緒ですわ。
半分あきらめですかね。
最近ではＢＧＭがわりで・・・・

>>292
俺だったらすぐにでも引き返すけどなぁ。
もしそれでも直らなかったら、なにかディーラーから他にサービスしてもらうだろうし。

それはマツダサウンドです。

まあ、納得いくまで修理してもらえばよし。

アテンザディーゼル・・・・・

>>292
方法は色々あるんだけどな〜。

交換もそうだがｺﾞﾑｽﾍﾟｰｻｰ入れたりｼﾞｮｲﾝﾄ部ちょっと斜めにしたり。
助手席や後ろに乗せた時不快に思われたくないから
色々やった。

パワーウィンドウを途中まで下げてまた閉めようとすると
「バキ」という音が必ずするのでクレーム修理してもらったんだが直らず・・・
何が原因なのかね？

ボロい車だね。

そだね。

漏れのはそんな不具合でてないなぁ。
でもシートベルトの結合部がギコギコなるけど。(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

カープつよいね。

アテンザってデザインだけじゃん　他いいとこないね
ちょいスポーツ気どりのｱﾎそうなやつしか見ねえよ

>>302
5ドアノッチバック普及を頑張ってるのは、評価出来ないかな？

ってか、乗った事無いでしょ？

5ドアハッチ、なかなか良いんだけどデザインのせいで
リアシートの乗り降りがちょっとｲｸﾅｲ。頭つかえてかがまないと
いけないんだよね。

セダンやワゴンはそんな心配ないから、もちっとなんとか
して欲しかった。

>>303
もちろん乗ったよ　試乗だけどね　デザインは好きなんだけどね・・・

走りは大したこと無かったな。

×大したこと無かった
○言われているほどには大したこと無かった
足デコボコ拾いすぎ！乗り心地わるい
ハンドリングはまあまあ切り始めがクイック
でもお尻が重いのかリアがワンテンポ遅れて追従

メーカーも大変だよな。にわか評論家気取りの素人相手に
車作らなきゃいかんからなあ。

キミの求めてる物がアテンザでないならさっさと別の車
買った方が幸せだぞ。

>>でもお尻が重いのかリアがワンテンポ遅れて追従
こうならなくてデコボコを拾わない車があったら乗ってみたいもんだ。

俺はこの位の硬さでちょうどいいけどなぁ走ってるって感じがして、
乗り心地を重視した柔らか目のサスセッティングでは車酔い起こすから駄目なんだよな俺。
ＭｙアテはＥＸＥのローダウンスプリング組んで空気圧を高めにセットしてるんで
路面状況によっては微振動が出ることがあるけど、常にって訳じゃないので
このくらいはノープロブレム、無問題だね。　(*｀ーﾟ)ｂ
何しろ乗ってて楽しいし、運転してて楽しくない車はイクナイ　(ﾟＡﾟ)

えー俺はアテンザの足は軟らかいと思うよ。もっと硬い方が好み。
ある自動車メーカ（スリーダイヤ…）に勤めてる親戚に乗ってもらったけど
１７インチにしては乗り心地かなりいいねって言われたよ。
マツダは他メーカから見ると仕事が真面目に見えるらしい。
他にはシフトショックが少し大きいから見てもらったほうがいい
ってのとエンジン音がいいねって言われた。
ちなみに俺は新型グランディスに乗せてもらったが
室内がとにかく静かで驚いたのと、マニュアルモード時のオートマのシフトショックが皆無だったよ。こりゃ驚いたね。
そのグランディスも１７履いてるんだが乗り心地はアテンザより硬い気がした。
道路の凹凸とか結構拾ってたし。まぁ車高が高いってのもあるだろうが。

ダイアグが点灯したので、アテンザが修理入院しました。
代車は先代デミオでした。

アテンザの良さを再認識しました・・・orz

現行デミオかと思って、ちょっと期待したのに・・・。

プリメーラと比較したがあらゆる面でアテンザの方が下だった。
運転以前にとにかくぼろい。内装の継ぎ目とか外装の塗装状態とか・・・
２０年前の日本車を思い出しちまった。

>>313
値段も20年前の国産車以下なんだから許してやれよ。

>>313-314
はいはい、君達の好みには合わなかったのね。

アテンザやプレマシやアクセラ
一代限りがマツダは好きなんだね

スポーツ試乗しましたが、ちょっとデカすぎて、取り回しに気をつかうですよ・・車の4隅どっかスリそう。
乗ってて先代ソアラ所有してたころを思い出した・・・。
みなさん運転が上手いですね。それとも近所に狭い道が全然ないですか？
見た目はかなりカッコいいと思いました。写真よりも実物のほうがいい。
値引きも含め値段と性能のバランスもいいし。
もうちょっと小さければなぁ。

アクセラに汁。

アクセラ微妙にカコ悪いです。特にリアが。あれがイイって方も多いでしょうが。

>>317
先代のソアラの方がデカイ訳だが、擦ってたのか?

ヤバイ。ボディ色ベロ赤なのになんか黄色い。
洗車したいけど、明日は雨。

黄色いまま、お出かけしてきます。

>>320
擦ってましたね・・・・
ていうかソアラは280馬力の直線番長。コーナリングは苦手。
アテは逆っぽいですね。

>>318
アクセラはブサイク。
アテンザと比較にならない。

アクセラもセダンは格好良いと思うけどなぁ。
当時、MT無かったし、試乗してみて、車室内へのエンジン音の侵入がアテンザの方が
少なかったんで、アテンザにしたけど。

>>320
四隅どっか擦りそうと思うでそ？
ところがアテは四隅を切り落としたデザインなので
めったなことじゃ擦らないでし。
試しにやってみたらわかるでしよ。

アクセラは所詮は格下のファミリアだと思ってバカにしてるんだろ？
アテヲタってこういう所が嫌われてるのが気付かないの？

納車されたばっかりなのに後ろからガタガタいうぞ、と思ったら
トランクが半ドアだった・・・。
普通半ドアだったら警告出ると思うんだけど、出ないんだね。

>>327
　トランク用の警告灯って、付いてるメーカーと
付いていないメーカーがあるんだけど。
　スズキも付いていない。ホンダは、シビックシャトルには
付いていたな。他のメーカーのは知らないけど。
　日産とスバルも無かったような気がする。

　普通のドアなら警告灯点きますけどね・・・
　トランクのは、乗降するドアほど危険じゃないからなぁ。

>>326
毎日ご苦労様です

>>327
そういや、昔ドアの閉まってない車にフロントぶつけられた事あったな…
おかげでヘッドライトとフェンダー潰されたよ。
相手は気づかなかったってほざいてたが（室内灯点灯してたのに…）

おまえら天気のいい休日に何やってんだ？

アクセラ買わなくて良かった。
足回りや塗装なんかもアテンザより下なんだね。
やはり安いだけある。

>>325
書き方がｷﾓｲ

>>332
ヽ(`Д´)ﾉﾔﾒﾛｰ

>>307
＞ハンドリングはまあまあ切り始めがクイック
＞でもお尻が重いのかリアがワンテンポ遅れて追従

そんなチミにはフォークリフトがオススメだぞ。
まぁ、フロントがワンテンポ遅れて追従するが。

>>327
同じ事こないだやったよ。
ガタガタ言うけど半ドア警告等がついてないから故障かと思ったよ。
前のマーク�Uは点灯したんだけどな…

>>332
足回りの雑誌の評価はアクセラの方が高い罠
一概に　ダブルウィッシュボーン＞ストラット　とは限らないよ。
結局はセッティングの問題。

まあ、漏れら素人には分からん程度の差だから気にするな。どっちも良い足だよ。

>>337
アテンザの方が評価良くないか？
アクセラは良いけどもう少し・・・みたいな評価な気がしたが。

先日アヴェンシス見てきたんだが、ドアが欧州車のように重い。
アテンザも輸出仕様は重いんだろうか・・・。

ところで、２３Ｓダンロップのタイヤに書いてあるＥＵの文字は欧州仕様の意味？

ドライブフィールについて。さて、ちょっと問題なのは、
この走りのフィール。ダイナミック＆スポーティの主張として、
高速域やコーナリングなど攻めの走りをしているときには、
そのしっかり感が快適性にもつながり、何の問題もない。しかし一方で、
低中速での走行時や郊外の道を流しているときなどは、
この足は、その動きの渋さと硬さが気になるのだ。というのもアテンザやデミオでは、
そうした低速域での快適度がもっと高かったから。主たるターゲットが欧州だというなら、
アクセラ＝マツダ3も同じ狙いのはず。
これは走り込んで行けばアタリが出てきたりすることなのかもしれないのだが、
少なくとも新車時点でいえば、マツダの近作としては、乗り心地での洗練度が不足していると思う。
（2003.12）

アテンザとスカイライン２５ってどっちがお買い得？

というかアテンザＶＳティアナってすれたててもりあがらん？

アテンザｖｓアクセラにしてよ。
値段のアクセラ、性能のアテンザみたいに。
じゃないとアテンザ買ったのに浮かばれない。
性能が同じならみんなアクセラ買うでしょ。３０万以上も安いんだし。
３０万の裏には安物足回り内外装の低品質化が含まれているんだって
アクセラ乗りに知って欲しい。

そんな同じメーカー同士のくるまをたたいてどうすんの・・

他社の車も叩くなよ

>>344
オマエがな

>>342
心配だ。大丈夫か？

アテンザ買わなくて良かった。
足回りや塗装やエンジンや内装なんかもレガシーより下なんだね。
やはり安いだけある。

>>347
そりゃあよかったね。

>>347
【もうすぐ】TOYOTA WISH Part26【流行終焉】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/18 21:45 ID:uP1h9vak

ってか？（ﾌﾟ

アクセラは静穏性がアテンザより悪いね。
あと足回りはスポーティだがコーナーでアテンザより粘らない。
加速は2.3L同士なら変わらない。
内装の品位は言うに及ばず。
ただアクセラは値段が抜群に安い。
金があればアテンザ、無ければアクセラってことで。
ただどっちを買ったとしても他メーカーのミドルセダンよりは性能良い。
日本車のミドルクラスで最高の品が欲しければアテンザ以外に選択肢は無い。

俺はアルテッツァとアテンザで悩んだ

アクセラはアテンザの廉価版ってこと。

アテンザってマツダ車にしては内装がかなりよい。
あと、天井の貼りが8と同じものになれば不満はない。

アクセラはアテンザに比べるとだいぶ劣るがマツダ車の中ではかなりいいほう。

プレマシｰとかもう逝けよおまえって感じ。

ここの住人はなぜこんなに必死なんだろう・・・　しかも他のメーカーと比較すると
負けるから灰汁瀬良を叩いてる。　おかしなもんだな

非難するより褒めるほうが難しいのよ・・・

>>354
だって、だって、だって、、、スタイル、デザインでみんな買ったモン。
漏れも持ってるけど、日産とかホンダが同じ形で同じ値段で売ってたら同じく買ってたよ。

性能、スペックには目新しいモノは無いけど、エクステリアは良い。
ただ愚見を言わせてただけたら、他のﾒ-ｶ-で同じクラスでは良いエクステリアは無かった。
まあ、各自本人センスだから正解は無いけどね。

友人が２３S買って3ヶ月ぐらい過ぎた。
乗せてもらってびっくりした。
あちこちからビビリ音の嵐。
軽トラのような耳障りなエンジン音。
固いだけで乗り心地最悪な足回り。
友人も諦めてるみたいだったけど、かわいそうになった。
俺はアベンシスかレガシィにします。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

>>358
('Ａ`)　sage…


>>357
点検しる

>>357
Ｄにて点検してもらう事をお薦めします。
納車３ヵ月では走行距離はそう多くないはず、サスの当りがとれていないだけでしょう。
と言っておく。

>>357
俺も２３Zのワゴンに乗っているのだが、低速で走っていると
最近下回りからギシギシと音が聞こえるようになってきた。
なにが原因なんだろう。非常に気になる。

>>361
CAでの回答を待て。

>>357は明らかに釣りだろ、、。

そういえばうちのマンションの下の部屋からもｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ音がするな
見に行ったほうがいいんだろうか

>>364
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>364
それは大変だ。早めに見ておいたほうがいい。

>>364
整備士免許あんの？

ホンダ車は一ヶ月＆1000km点検でオイル交換してくれませんが（添加剤が入ってるとの理由で）マツダ車はどうなのですか？日曜日に点検なのですが…ホンダから乗り換えの者より。

アテンザとレガシィのどちらを買うかでで悩んでた後輩に
躊躇無くレガシィを薦めました。
先週レガシィが納車されて大満足だそうです。良かった。

>>369
良かったね。レガシィもいい車だと思うよ

ぬるぽ

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>371
　（＿フ彡　　　　　 　　/

最近アテンザよく見るな〜

最近カープよく勝つな〜

最近荒らしよく見るな〜

2004モデルはまだかいなぁ〜？

アクセラとアテンザどっちも違う魅力があって迷う〜。
同じエンジンだけに
大きいけど抜群に格好良く乗り味も良いアテンザ５ドアを取るか
デザインがアテよりは微妙だが、ケツが格好良いボルボやフォーカス系の車台を
使ってるアクセラセダンにするか。

む、金かけてＲＸ−８っていう手もあるな
仮にアクセラ５ドアがあって、しかもＶ６があれば即決だが。
ってただ結局ランティスクーペを引きずってるだけの俺だが。

>>377
　V6ったって、最近のはK型じゃないから、K型ほど
気持ち良くない。
　V6に拘るなら、ランティスType-Rにお金を掛けた方が
幸せになれると思います。
　MX-Micro Sportも6月に出るって事なので、それも見て
からの方が良くない?

test

値引き分でスイフト買えるなｗ

エンジンは小，中：マツダ，大：フォードみたいな役割みたいだからV6はフォード製だろ
ほらあのリコールも出したウンコエンジン
アクセラとの差別化のためにあれがそのうちアテンザにも載るんじゃないかな　
ヤダヤダ

>>381
　US仕様には、載ってますが。
　もちろん、純M製のK型ではなく、F製。
　MPVでの評判聞くとなあ・・・・

他社叩きと指摘されてから煽りを恐れて他の車を一旦持ち上げてから貶す技に出たか
アテ房にしては上出来だｗ

>>383
別に煽りを恐れるわけもなし、誰もそんなことしないし。
おかげさんですっかり慣れたよ。

いい加減釣れないのがわかんない？そろそろ
違う煽りを入れてよ。ワンパターンさに飽きてきたからさ

うわ。いかにも他社叩きしてそうなDQNなレス！

>>383＝>>386か？

もっとこう、ガンガン煽ってくれないとつまんないぞー

アテンザ乗りキモイｗ

ID:03w1jPRL
おめ〜は何乗ってやがるのですか？

まだｹﾗｹﾗ君の煽り耐性はこのスレには残ってるなぁ。
ｹﾗｹﾗ君の残したものは凄いなぁ。
ID:03w1jPRLの煽り何てｹﾗｹﾗレスに比べれば、大きさが全然違う。

>>387
お前も煽るなよ。
てかお前が荒らしか？

しばらく新情報が出ないから燃料不足なのは分かるが
いい加減見苦しい。

次の一言は必死だねに100zoom

>>382
マジっすか
重いだけで走らない悪寒

街で見かけるたびに大笑い
ﾏｼﾀﾞアポン座

>>394
30点

>>392
外れたけど、
ワロタ。
ｺｰﾋｰｦﾌｷﾀﾞｼﾁｬｯﾀ。

>>394
なんか煽りの質がドンドン低下してるぞ。
お前のカーちゃんでべそ、並だぞそれじゃ。

ほらほら、もっと頑張れよ。

ｽﾝｽﾝ戦隊

アテンザ、８、アクセラと、マツダさん結構利益出してるっぽいから、それを開発費
にして、マツダ製V6造ってくれないかなあ。
ぜったい今のフォード製よりいいのができるから、グループ内のほかの車にも
使いまわしできるよ、って口実でいったら、フォードからもOKでるんじゃないかなあ。

んで、グレード名は、ノーマルが「３０V」で、スポーティーバージョンが「３０Z」とか。
３０ZにはMT搭載。５速６速はおれはこだわらない。

おれ、妄想しすぎ？

フォードmondeoのV6は凄く良いぞ。
なんせコスワースチューンだからな。

一回フォードに行って乗ってみてごらん。

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　|　　 　　 　 　　|
　　　　　　　| ⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒ |　　　そういう認識なんですか!!!!
　　　　　　　|《;･,;》,　 '《;･,;》 |　　　　　　　　　　　　　 　 i'|
　　　　　　　|　　 丿 　ヽ 　 |　　　　　　　　　　　　　　 i' |
　　　　　　　| ノ(（　　.）.)｀ヽ |　　　　　 　　　　　　　　i'　|
　　　　　　　 |　::::::::U::::::::　　|　＿＿＿＿＿　　　 　/　 |
　　　　　　　 |　-┬┬┬--　|/　　　　 　／　`i　　 /　　|
　　　　　 　 /　.｀┴┴┴‐.´　＼　　　 　/　　　`i／　　/
.　　　　　　/ /| 'ii||||||||||||||||ii|＼＼ 　　|＼ 　　　＼ ／
　　　　　 / /　`i　　ll|||||||l 　 `i ＼＼　|　 ￣￣￣￣
　　　 ＼/ /　　.`i　　　　　　　　`i ＼＼_ノ
　　　ミ＿ν 　 　 ＼　　　　　　　＼ ι＿彡
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣

>>393
mazdausaのサイトでスペックを見ると、アルミブロック、
アルミヘッドでVVT装備3.0L DOHCで、パワー220/6300rpm、
トルク192/5000rpmと書いてあるので、良く回りそうな数字
なのだが・・・
　このスペックの単位はなんだろう? Nかな?

>>399
　Fって、発想が大衆車、コスト重視傾向だからなぁ・・・

アテは高速時の安定性が高いってよく聞くけど
昨日の晩、90km/hくらいで緩いカーブが連続してる道走ってたら
フラフラ不安定で怖かったよ。

ちなみに23Zで走行距離2000kmちょっと。
走り込みが足りませんか？

3Lで192ポンドフィート＝26kgmくらい
それを5000rpmで出す
残念ながらふた昔前のエンジン

これからフォードはアテンザ車台ベースで色々作っていくみたいだけど
ほんとマツダにおんぶに抱っこって感じ

このスレの書き込みに騙される奴が悪い。

>>403
どんな運転してたか良く分からないんでなんともいえないけど
カーブ途中でアクセルを全部戻してしまうとタックインは
強いような気がする

どっかのスペック房みたいだなー。
馬力とか数字より大事な物を解ってるからアテンザ乗ってる
じゃないの？

そうだよね。
アテンザの走りの良さを感じられない奴はクズだな。

>>406
アクセルは一定で。
ちこっとハンドル切るくらいのカーブで、フラフラ、フラフラ。
海沿いの道だったので、風が強かったのかもしれません。
もちっと乗り回して様子を見てみます。

>>409
クズだってさ。
うざいから消えろってさ。

亀レスで申し訳ないですが･･

信号ｽﾀｰﾄでフル加速するって意味ではないﾃﾞﾂ。
これぐらいの排気量ならトルクでス〜っと前に出て欲しいって希望なのです。
思ったより前に出ないのは気持ちよくないし。
（ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰ＝ｼｸﾞﾅﾙGPってコトになんの??）

>>411
ゼロヨンで負けているのがどうのこうの言うからだよ!

>>411
個人的には十分すーっと前に出て行くと感じるけど・・・
期待したほど加速しないなら、踏めばいいんじゃないの？
メーカーや車種によってスロットルの開き方は違うから、
あなたの感触とフル加速での性能は必ずしも一致しないと思うよ

例えばセルシオがカローラみたいなアクセルだったら危なくてしょうがないし

>>403
マツダの”デミオ””アクセラ””アテンザ”はやってみたが、
ロックトゥロック（ハンドルの端から端まで）が３回転。
ツー事は、目いっぱいきった状態からステアまっすぐまで１回転半。
マツダ車はクイックステアなんですよ。

漏れもアテで高速１２０Ｋｍ/ｈで走ってるときは、クイックステアで
レーンチェンジが怖かった・・・。

>>403　>>409
アクセル一定、舵角一定の状態でコーナリングしてて左右に
フラフラするんだったらアライメント等きちんと調べて貰った方がイイよ。

出来ればメカ乗せて再現するのが良い。新車だからって狂ってないとは
言えないからな。若い営業が車動かしたときにゴリっとやったとの可能性もあるし。

舵角一定のコーナリングが出来ないなら運転技術を向上させた方がイイが。

>399
MPVのV6エンジンは当然マツダ製のを積みたかったのだが
コストが高くてフォードに却下されたそうだ。
性能では全然負けてなかったので、悔しかったらしい。

…といってもうろ覚えなんで、話半分で聞いておいてください。

たまに出てくる、窓閉めると「カキッ」って鳴るヒト達へ

漏れは「レギュレータ」っての交換したら直ったぞ

>>414
それ普通じゃないかい？＜3回転

>411
別にアクセル踏みこまなくてもクラッチをつなげば
トルクでス〜っと前に出るよ（違

漏れはどうせシフトチェンジで置いてかれるので
最近は大型車の邪魔にならない程度の加速しかしてないや

こないだは後ろのトラックに合わせるつもりでﾏﾀｰﾘと
シフトチェンジしたらATだったらしく煽られた
ATのトラックなんて反則だヽ(`Д´)ﾉ

デミオよりも質感の低い内装

ATの場合、発進時に多少踏み込んだ方がいいかも

足首でアクセルを押すのでは無く、
膝を心持ち前に押し出すようにすると
細かなアクセルワークができる

でも、発進時にアクセル多めに踏んで徐々に戻すのは少々ﾏﾝﾄﾞｲ

どうでもいいが、値段・デザイン・性能を含めて他車と比較検討し、
結果、このクルマを買ったわけで・・・答えはでてるんだがな。
購入後他車と比べるなど現実的でない。

最近のトラック野郎は、出だしだけクラッチ繋げて
あとは勝手に変速してくれるセミオートマだった気がする。

ATでもMTでも、アクセルワイヤーを調節すれば
レスポンスは良くなる。素人でもできるぞ。
下手にマフラーなんかを変えるよりよっぽど
体感できる。

>>424
そのやり方をぜひ教えて欲しいです。
ディーラーに行けばすぐやってくれるんだろうけど・・・。

加速の話だけど、俺はこれ以上の加速性能があっても怖くて踏み込めないな。
シートにめり込むぐらいの加速も一度は体感してみたいけど、
アテンザはそんな車じゃないし、音がいいし気持ちいいから無問題

10mm、あ１2mmだったか？
ともかくスパナがいる。今時の車には付属してないから
買ってこなきゃならん。

素人にできるといえば、ま、そうだが。

工具はあるぞ。それから？

まず、ボンネットを開けるｗ

開けてフックを掛けると眼下に黒いワイヤーチューブがあり
その先から直径3mmほどのワイヤーが数センチ出ていて先端に
鉛の引っ掛かり？が付いてる。
まずは、その部分を見つける。

ワイヤーチューブは金具に二つのナットで羽交い絞め固定
されていてそのナットを緩め、鉛の引っ掛かり部分に遊び
が少なくなるように調整する。

うう、文章じゃダメか。

ボンネットを開け、エンジンカバーを引っこ抜く。
手前にプラプラのアクセルワイヤーとテンショナーが見えるはず。
これがレスポンス悪いげいいん（←なぜか変換できない）
ロックナットを解いて適度な張りに調整汁。
ロックナット締めるの忘れないように。

おお、猿人河馬を忘れておった。

鯨飲が原因ｗ

誰かにアクセル踏んでもらえば簡単に見つかるはず

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　何だ糞スレか・・・
　〜三　| 　 　　　　
　　(/~∪　　
　　三三
　三三
三三

プラグコードを換えてみてもいいかもね

ありま、帰っちゃったよ↑。

純正のタイヤのボルトって専用のやつなのか？

俺、スタッドレス履いてたときに締まってたボルトで、純正タイヤを締めて
るんだけど大丈夫なんか？
だって、純正タイヤのボルトなんて納車時に確認してなかったし、純正に履き替える
ときも探してもなかった。。。
まあ、普通に走れてるからいいのかな。

↑
あ、納車時は今年の1月だったのでもう既にスタッドレス履いてましたので、
一応、純正のタイヤは確認したけど、ボルトまでは確認してなかったってこと
です。

↑
ちなみに２３Ｓ。スタッドレスは15インチでボルトの数も純正と同じく５つ
だったので、そのまま流用して純正でも使えると思って、スタッドレスの
ボルトで純正タイヤを締めたわけです。はい。

意味がわからん上に長くて読んでらんない

マツダのホイルナットは12mmピッチ1.5mmスパナサイズが21mm
テーパー角60度だったかな？
ホイルは５穴113.4PCD。アテンザの場合17吋でオフセット50から55mm
15吋では40から50。

ホイールを替えるとき
17インチの場合55のオフセットはなかなか設定されてなかったりするけど、
実際は48でもだいじょうぶ、45でもいけるかもしれない。

まずは、ボルトとナットの区別ができるようにならんとな。

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/04/16(金) 01:55 ID:UF9DctLw
先日、マツダで開発やってる友人と飲んでると、来年初春に車を買い換えると言い出した。
ちなみに車種はアテンザ・・・以前、ＦＦでパワーに不満があるので買わないと言ってたというのに。
で、どうも怪しいので何気に誘導尋問をしてみると、以下のことが判明したのであります。

１．エンジンは２．３Ｌで、ちょっと変わった面白いエンジンらしい。
２．直ぐにポン付けターボを口にするのに、その車に関しては必要が無いらしい。
３．６速ＭＴのモデルで、ＡＴ仕様は無いらしい。
４．ＦＦ嫌いの彼が満足し、スキーに遊びに行くのも安心である。
５．大好きな１８インチホイールの購入は考えてないらしい。
６．ワゴン車のラインナップは無いらしい。
７．ＧＴ風なエアロを付けるのが好きなのに、この車に関しては考えてないらしい。
８．Ｂ４を追い掛け回すつもりらしい。
９．今はまだ買い換えられないらしい
１０．値段はどうも分からないらしい。

アテンザMPSでねえの、それ。

直ぐにポン付けターボを口にする香具師が開発やってるのか？

パワーウィンドー閉めるときの「カキッ音」、漏れはレギュレータのボルトが
緩んでいたので、締め直しした。当面これで様子を見てくれ、だったよ。

方向指示器を出している方向へﾊﾝﾄﾞﾙを回すと、「カッチ」と音がするので
見てもらったけど、実力なので様子を見ろと言われた。
原因は、ハンドルを戻すときに、指示器も戻すためのキャンセルカムが、
順方向へ回すときに、レバーに乗り上がったときの音と言っていた。
イメージが良くわかないので、これ以上はつっこめなかった。

神経質な人には絶対に乗れない車ですね。

ウインカーのカチカチ音が気になってしゃーない。Ｄラに持ってっても何とも
ならなかったんだけど、何とかならないかな。いつかのコキ猿君のは効かなかったし

神経質で嫌な感じの香具師が乗ってるんだろう

アクセルワイヤーに関しては
CLUBATENZAのQ&Aで検索すべし。
アテンザのエンジンに対する印象が変わるぞ。

>>446
ずいぶん昔のこと覚えてるんだなｗ　
悪いこと言わんから自分でやってみれ。
いくらフェルト巻いても元の場所に付けたら×

カローラよりも遅いってほんとですか？
まさかそんなことは無いですよね。
購入予定なのでちょっと気になります・・・。

アテンザは速さを競う車ではないです。
ボロさを競う車です。

今日仕事帰りに運転してたら、ガソリンメーター付近にボツンとランプが
ついてるのに気づいた。

初めてアテの給油警告ランプ光らせたが、あれオレンジ色（？）に光るんだな。
しかも、よくありがちなガソリンスタンドのマークが点灯するんじゃなくて、
下にポーンと１つだけオレンジ色のランプが点灯してるだけ。
さらに、インパネ類も赤色メーターな為、その中にちょっとよく似た色のランプが
ついているだけでは、見落とす可能性もあると思う。

俺は普段からガソリンを気にしながら運転してるけど、あまりガソリンに気遣わない
人はちょっと危険かもしれん。

>>見落とす可能性もあると思う。
そうかもしれんが、普通走る前にはガソリンメータぐらい見ると思われ。

居るんだよなぁそういう人って、ろくに燃料計も見ないでそんでもって高速とかでガス欠になるって言うダサーイ人がさ
車に乗り込んでエンジン掛けた時とかに見るでしょ普通はさぁと(ry

ここで煽ってる人って、他のマツダ関連スレでも
やってんだね。

なんか恨みでもあるんだろうか。

自分がぶざまな人生おくってるからだろ

>>450
カローラより安く買えるんだから遅くてもしょうがないよ。

>441
名前はﾏﾂｽﾋﾟなのかは聞いてないのか？
仕様に関しては昨年から変わってないね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

カローラより安く買えるから遅い
カローラより安く買えるから遅い
カローラより安く買えるから遅い

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ

（'A`)ぬるぽ

また他社叩きか
それしかする事がないの？

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　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

助手席のフットライト(足元のライトね)がはずれた。
見た感じ普通に両面テープでくっつけてあるだけっぽくて
自分で治せそうなんだけどディーラー逝ったほうがいいのかな？

もう叩かれたくないから言わぬ。
にしても、なんで言うと叩かれる？
気になって仕方ない。もうだめぽ。

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　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

もう値引き６０万ぐらいしてるやろ

雨にぬれた道路を走っていく車
光るヘッドライトの軌跡を追いながら
ポンと相棒のボンネットに腰掛けた

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　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

黄色のアテはホモがよく乗ってる車

黄色、なかなかのもんだ太陽の下で見るといい色だ。

まだ黄色は見たこと無い

あの黄色ってメタリックぽいような気がする

ウンコ色

>>464
漏れは運転席側のが外れた。
丁度何ヶ月か点検のころだったのでついでに付けてもらったけど。

ウンコ色のウンコ車

>>450に反論がないってことは、ほんとのことだったんですね。
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　帰ります・・・
　〜三　| 　 　　　　
　　(/~∪　　
　　三三
　三三
三三

>477
> >>450に反論がないってことは、ほんとのことだったんですね。

気にすんな！そんなわけないじゃんｗ

>>477
カローラの方が速いという情報でカローラに気持ちが傾くのであれば、
カローラの購入を検討されることをお勧めします。
世界のトヨタが作った名実ともに実績のある世界戦略車なので
きっとご満足いただけるものと思います。
すばらしいご選択、いわばベストチョイスです。

一点の曇りもないすばらしい選択眼、選択基準をお持ちで
うらやましい限りです。

軽のターボとカローラ、どちらを購入するか迷ったのですが、友人より軽のターボの
方が速いとの助言があり軽のターボにしました。
少し高かったけど、良い買い物をができたと喜んでおります。
>>477さんも軽のターボの購入を検討したらいかがでしょうか？

アクセラ買わなくて良かった。
内装の品位や足回り見たらショボイの何の・・
コストダウンの権化みたいな車だった。
アテンザは買いだな。

早い遅いにこだわる奴は２０歳代前半の奴らだろ。
そんな人達は速さを求めるならフィットや軽自動車、
かっこよさを求めるなら中古のスポーツカー、
気持ちよさを求めるならオープンカーを買いなさい。

アテンザを無理して買う必要は全く無い。
アテンザがいい！と思ったのなら、なぜそう思ったのか最初から考えろ。

遅いっていうか出だしがもたつく？って感じです。
高速行ってスピード乗ったら結構早くて加速も良く面白いよ！
出だしはマジ軽に負けます。つうか別に気にしない、俺大人だから

出だしがもたつくと感じてる香具師がすんでるところって
みんなが相当スタートダッシュを書ける地域なのか？
２年近くなるけど街乗りで出だしにまわりに置いていかれたこと無いけどな。

速さを求めるなら、中古アリストなんかオススメだネ。
あと中古セルシオ、セドグロなんかもいいけど、
ATの白GTOが一番かな、やっぱ。最速伝説は伊達じゃないよ。

ATの白GTOは140km/hでるから、ちゃんとフルエアロにしないとね。

出だしは刑よりも遅く、中間加速はオヤジセダン１．５Lよりも遅い。
高速行きでようやく息を取り戻すも上り坂になると急に弱々しくなる。
これが嫌ならターボ車でも買ってろ。

>>481
アテの内装の質感、アクセラと比べたらてんでお話にならないけどね。
アクの方が2年新しいし。アテの内装は悪いけどデミオ以下だと思うよ。

普段はそんな感じないんだけど余にも遅いって言うから、Myアテスポ２３ＳのATで昨夜夜中試しに
信号グランプリやってみたのね。信号青と同時にブレーキから足をアクセルに踏み変えてガバっと半分ぐらいまで
一気に踏み込んでみただわ、そしたら一瞬間を置いてタイヤのスキル音と共に加速し始めたのね。
これは何回やっても結果は同じだった、なるほどこれの事を言ってるのかなと思った訳なんだけど。
んで普段の乗り方に戻すと、こんどは間を置かずにスーっと出て行くではありませんか、
あれ？加速というか速度の乗り方は違うけど、何時もの方が早く出れるような感じがしたのね・・・
と言う事は、信号グランプリなんてする必要ないって言うか無駄かなって思った訳です。

意味通じるかどうか怪しいけど・・・意味通じんかったらスマソ ｏｒｚ

>>489が言いたいのは
「電子制御スロットルの動作が不自然」ということです。
ツダ製だし安車だから仕方ないね。

>>481
足回りとかは別として内装とかは逆だと思うけど？
アクセラのほうがパネルのつなぎ目とか明らかに上だよ。

アクセラはプラスチックにすぐ目立つ傷が付きそう。

>>492
今の車そんなのばっかりだろ…

>>493の言葉を借りると
どこのメーカーの車もコストダウンに必死だし、
ＡＴの反応が一瞬遅れるのもどのメーカーも一緒。

内装なんて個人の好み
ＡＴ嫌ならＭＴ買え

>>490
一先ず値段のことは置いとくとして、フォローありでつ
ま、マターリ乗れって事でやんすかね。


コストって事で一つ、まぁスレとは余り関係ないかも知れないけど
自動車業界が今好調なのを受けて、鉄鋼業界が自動車向け鋼板の
値戻し交渉をして値戻しが成立した、それに伴って鉄鋼業界に対して
亜鉛製錬業界も亜鉛めっき鋼板向け亜鉛の価格の値戻し交渉をしてた訳なんだけど
この程値戻しの交渉が成立したんだって、
と言うことで多少なりとも自動車の製造コストに影響するかもだってさ。

ちゅうことは製造コストがあがる？
とすると、メーカーは苦しいんでねえの？

自動車メーカーとしては製造資材等の価格うｐはコスト削減していくうえで結構苦しいかもね。
とすると我々ユーザー側に価格として響いてくるか、メーカー側が更なる合理化策をとるか
そのどちらかだろうけどね。
う〜ん、車を買う側としては余り価格に影響して欲しくはないけどね。(；´‐｀)

もしかすると、一番苦しくなるのはディーラかも知れませんね。
メーカーとユーザーの板ばさみなわけだし。

そうかもね。

某大幅値引きが収まるかもｗ

ま、既に購入して位置涅ん槃。関係ないといってしまえばそれまでだけど
所有してる限り、無関心で居られないのも事実。
だからこそ2chを覗いてる、しかし質の低い煽りにはうんざりだぁな。

　　　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_
　　　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
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　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

早速来ましたねぇ質の悪いものが。(ｗ

微妙に傾いてるのがなんとも言えんｗ
頼むから、屁りながら尻動かすのはやめて貰えんだろか。

ｗ

出だしがもたつくと感じてる香具師がすんでるところって
みんなが相当スタートダッシュを掛ける地域なのか？
２年近くなるけど街乗りで出だしにまわりに置いていかれたこと無いけどな。

>>504
環八なんかは、AMGや勘違いBMとかが精一杯がんばってくるので、
おいていかれることもあるかもしれないYo!

アテンザは６０ｋｍ／ｈ台からが勝負

出だしに文句付けるヤツは一回でもアクセルを床まで
踏みっぱなしにしたこと有るのかな？レッドゾーンまで
引っ張って遅いって言うのならインプレッサにしか乗れないと
思うがな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|＼
　　　　　　　　/|　　　　　　　　　　　　　 　|＼|　ヽ
　　　　　　　/　|／|　　　　　　　　　　　　　＼　 /
　　　　　　　＼　丿　　　　　 　　　~~《;･,;》~　|　|
　　　　　　　　|　| ~《;･,;》~~＿＿＿＿|　|　__／／
　　　　　　　　＼＼|　|￣￣ ::::::::　　￣￣＼／
　　　　　　／＼／　　　　丿 　ヽ. 　 　　 　|／＼　　　そういう認識かに !!!
　　　　　　／＼|　　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ　　　|／＼
　　　　　　／＼|　　　　:-┬┬┬--:　 　　 |／＼
　　　　　　／＼|　　　　｀┴┴┴‐.´　　　　 |／＼
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

アテンザはインプ並みに速いときた。

だったら、おまいの思う出足の早いのを買え。
ここで遅い遅いと言ってても何も変わらない罠。それとも釣りか？

それより最近、23Zの塗装されたブレーキキャリパーがうらやますぃ。。。
当方チタグレ23Sの5HBなんだが、何色が似合いそうかな？
あと、どなたか経験者がいれば色を塗るポイントを教えて下さい！！！（*´Д`）

俺は、夜中でスッカスッカの道路で試しにやってみただけで
普段は出だしの事なんか全然気にしてない。

>>510
ディーラーで塗って貰いなさいってか、値上がりしてるな

509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/04/22 20:32 ID:9sDhatoM
アテンザはインプ並みに速いときた。
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/04/22 20:32 ID:9sDhatoM
アテンザはインプ並みに速いときた。
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 04/04/22 20:32 ID:9sDhatoM
アテンザはインプ並みに速いときた。

>>509
おまいは日本人か？
読解力からしてちがうっぽい。

じゃアテンザはインプの次に速いときたか。

なんにせよID:9sDhatoMには次がないわけだが

立ち読みしてたら雑誌にアテンザ８３万引きって載ってたぞ

>>517
そったらもんは状況にもよるんとちゃうか？

>>517

決算期には無謀でもいいから言って見るもんだなあ、ってそれ見て思いますた

>>510
これはこれで淋しいな･･･。だれも反応しないｗ

>>520
ＣＡでキャリパー塗装ＤＩＹしてた人が確か居てた様な気が。

80万引かれても金を出してまで乗りたい車じゃないな
質感も低いし全体的に若々しいと言うかガキっぽい
アクセラを買った方がいいかも

>>504
私は都内23区ですが何か？
都会はみんな殺気だって走ってますよ、信号待ちの先頭なんかになったら、後続車＆隣の車と殺るか殺られるかで火花がパチパチです。当然俺のアテも負けねえです。アクセル全快でフェラリーにも今日は
勝ちました。明日はインプやエボに勝ってやるよ！
アテもちょこっといじればゼロ加速もいいしこの車乗っていて良かったと思うよ。
とりあえず低粘度オイル入れて、アクセルワイヤーをいじればもたつきは解消されますよ。
アーシングしたり足回りを重量の軽い物に変えたりすればもっと良くなります。
出だしだけで買うか買わぬか迷ってるなら、買えといいたい、車に乗る楽しみがいっぱい詰まってるからねこの車は。

置いていかれない香具師の平均燃費は５�`／�gくらいでつか？


チタグレにはゴールドがお勧めだ
ｼﾙﾊﾞｰは失敗だった

俺も２３区内だけど、飛ばしてるフェラーリ見たことないなぁ。
ポルシェの結構のんびりしてるし。
まあ一般的に信号出だしはみなさん早いけどね。
後続車は気になるけど、隣の車は特に気にしないなぁ。
ああ、がんばってるな、と。

>>522
今年の決算は80万引きだったのか
去年40万引きで喜んで買ったが早まっちまったなぁ
来年は半額セールになってたりして
しかし、この車の卸値は一体いくらなんだろうか？

>>521,>>524
ありが�d。青にしてみようかなと思ってました。
23Zが赤だけに青ではちょっと地味かな？

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　塗るポイント・・・
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

>>510
パーツクリーナーでしっかりブレーキダストを落とす。
頑固な汚れはブラシ併用でしっかり落とそう。
あとはホームセンターで好みの色の鉄用ペンキと安いハケを買ってきてペタペタ塗る。
500円くらいで仕上がる。耐熱性塗料でなくとも無問題。
最近赤いキャリパーも見慣れてきたし黄色にしてみよっかなー。

赤アテにゴールドのキャリパーは似合いそうだなー

昔はやったマジョーラカラー……。

ま、こういうことがしたくなるﾔｼが乗りたい車なわけだ。

>>522
おまいはアテンザにいったいどれくらいの質感を求めてるわけ？
この質感（漏れはこんなもんだろと思ってる）で80万引きでいらないなんてマツダかわいそうだよ…

室内の質感は可もなく不可もなくといった所だが、
２３Sのあの銀革の浮き具合が餓鬼っぽさ（安っぽさ）を演出してるな。
２３zの革の質感も合皮レベルだし…マイチェンでマシになるのを望む。

外観からしてそんなに渋くキメルような車じゃないからいいんじゃない？
渋いくるまなら他にもいろいろあるし。

>490
> 「電子制御スロットルの動作が不自然」ということです。

アテが電子制御スロットル？

初めて聞いたなｗ　アコと間違えてないか？

そうだよな。いままでさんざんスロットルワイヤーの話とかでてるのにな…

23Zの質感で充分
天井の貼りがもっとよい物になれば完璧
さらに求めるならドイツ車がやっているようにドアのヒンジの根本にギアを噛ませて欲しい。

>>535-536
ンダヲタをあまり刺激するなよ。

>>510
遅レスｽﾏｿ･･･漏れも２３Sの５HB乗りでつ。
漏れは、ついこないだ自分で塗り塗りしましたよ（赤色）
キャリパーペイントセットなるものが自動後退で５８００円で
売ってました（クリーナー・刷毛・塗料）
塗料は耐熱塗料の方がいいと思います。
普通の塗料だと、すぐ駄目になる可能性が・・・・
クリーナーはけちらず使い切る感じで、色塗りはディスク面に
なるべくつけないように（つけても無問題だけど）、乾燥後に再度、
塗るって感じで２度塗りで完璧かな。赤色なら一回でも平気ぽい。
当然、タイヤは外すわけだけど、外から見える部分でおｋなら、外さなくても塗れますｗ
塗る→車動かす　の繰り返しでもいけますよ。
アテの純正のホイールのスポーク部って割と太いから、塗ったのが目立たないけど、
スポークの細いホイールに変えれば、すごく（・∀・）ｲｲ!感じ。
作業にかかる時間は、乾燥まち込みで、５〜６時間です。

軽自動車並の質感だね

>>540
特に天井とサンバイザーが酷いよね
でも、慣れてくると気にならなくなるよ

ﾇﾙﾎﾟｲｳﾅ
　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
　　　　　　　　　/
　　　　　　　　 /　　　＼＼
　ｳｲｰﾝ　　　Γ/了　　　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / |　　　　人
　　　　　　　|/　|　　　 < 　>_Λ∩
　　　　　 ＿/　 |　／／.Ｖ｀Д´）/ ←>>510
　　　　　（＿フ彡　　　　　　　 /

>>541
漏れは、ドアの隙間から鉄板がチラッと見えるのが激しく気になる。
車体色が黒なら気にならなかったかも。

MC情報ってまだ出てないよな・・？

そろそろ雑誌に情報出るんちゃうかなぁ。
早いところでは明日ベストカーが並ぶかもしれないから確認しとくれよ。

5ATは確定

アテンザ、レガシィともに5ATかな。

安っぽい車、値引きしまくりだから仕方ないか

>>543
それって初期型じゃねぇーの？
今のは改良されてる。

200〜300万円程度の車なんだから安っぽいのは当たり前。
質感とか高級感、上質を求めるならベンツにでも乗っとけ。

走りはBMWクラス、内装は軽自動車ってことでいいですか

いいね。質実剛健ってか。キライじゃ無い

質問なのですが、過去ログで既出の、「ウィンドウの開閉時に“カキンッ”と音が鳴る」
という現象ですが、これってディーラーで無償で直してもらえるんですか？

>551
BMWはいいすぎ　聞いてる方が恥ずかしい

>>553
ようわからん現象だが、そういう普通はない現象なら治してくれるだろう。

>>553
その現象はディーラーに持っていくと直してもらえる。
というかおれは直してもらった。
窓の部品全交換だったが保障で無料修理だった。

問題があれば早くディーラーへ持っていったほうが気分よく乗れるぞ。

パワーウィンドウのレギュレータはマツダの鬼門らしい
ロードスターの時は買ってしばらく時間たっていたけど無償修理してくれた

ディーゼルはやく出して・・・・・

>>555-557

ありがとうございまつ。
こんどのオイル交換の際についでにやってもらおー。

漏れレギュレーター変えてもらったけど「バキ」は健在です。
連休明けてからもう一度やってもらう予定。

リアリクライニングは追加されそう？
嫁が知り合いのレガシィに乗って、激しく気にいっとったんだけど。
でも俺は２３Ｚが欲しい。
あ、２３ＺのＤＳＣも設定されるんだろうか。

マイナーチェンジでも年次変更でもいいがあるのか？
あまりのソースの無さに半分諦めていたんだが。

アテンザはモデルイヤー制だから、毎年５月に小変更はあるよ。
２３Zみたいに改良追加でき次第出すときもあるだろうけど。

ということで５月まで待つが良い。プレス発表するかどうか
しらんが。

>>558
助かりました！
どうもありがとうございます！
さっそくやってみたいと思います！

ちょっと前に書かれていた「アクセルスロットルワイヤーの調整」してみました。
結果、驚くほどの改善はみられませんでしたが、確かにアクセルがクイックになった
気がします。
もう少し締めればよかったかな。

どうやらアテンザはスロットワイヤーの遊びが多いらしいです（クラブアテンザ情報）
これを調整する事でよく言われる「加速時のもたつき」が多少改善されます。

最初ボンネット開けて、エンジンカバーの外し方がわからなくてあたふたしました・・・。
引っ張れば取れるんですね。
このカバーがしっかりはまってなかったら、走行時に雑音が混じって激しく気持ち悪い。

>>563
うむ、今の車の車検は9月だからギリギリまで待ってみよう。
でも、外観は今のままでいいな。

皆さんはアテンザを買うときに、他のどの車を検討されましたか？
また、買う前の値引きなどの条件と、アテンザを選んだ理由を
教えてください。

スポーツ23S海苔だが、漏れは漢だから他車なんか検討しなかったでつね。
エクステリアと5HBの利便性が決め手で、この両立は他ではないから
必然的に他車はなくなったでつ。
値引きは50万円を目標にしましたが、いきなり55万円が出ますた。
行ったその日にこの条件がでて、気に入ったので即決めしますた。
友人からは車の衝動買いはありえないと言われましたが。

>>567
まあ、>>568と同じだな。あとステ−ションワゴン嫌い。折れの場合はまだ23S MTがでたばっかだから、26万位＆ナビ持参の工賃引き。

今日友達に車運転させてたら、Pキングで小さく「カタ、、、」と。
右前を擦ってしまいやがった!!仕事上いろんな車に乗っている友達だから安心してたのに…

その後別れて、そのままDラに電話入れて直行!!
殆ど凹みもなく、15分位で殆ど解らないように直して頂き、助かりました。ありがとう。

でもちょと気になった事があった。雰囲気的には、外で実車見ながらお金払って別れる状態。
直してくれた整備士さんが「結構ｳﾏ-く直せました」。　　んで「幾らにします？」って…
相場を聞き返し「3000円」て言われたので払って来ました。

ひょっとして直してくれた人、〔この位の作業ならお金も要らないよ？〕か〔3000円自分の懐に入れるつもり？〕
かと邪推してしまいました。
なんか不思議な感じだった(担当の整備士さんは居なかったので違う人だったせいかな)。
まあ、取りあえず友達の為にも領収書貰ってきました。懐に入れるつもりだったら、ごめんね。

んで次いでに車掃除をしてたら、買って1年以上、初めて気づいた事があった。
HBの左右、縦に収納出来るボックスがあったんだね。ビックリしました。

>>569
>HBの左右、縦に収納出来るボックスがあったんだね。ビックリしました。

でも小さすぎて何も入らなくない？
漏れ、左に安物のエアゲージ常備してるけど、それくらいの大きさがせいぜい。

BMWと走りが同じとか言ってて痛すぎる( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

乗ってみろ。
同じどころか今どきのマツダ車はどれもBMWより上。
値段が倍以上も違っていながら走りの質はマツダ車の方が上だから
世界で数々の賞を受賞している。
賞を受賞するのにはちゃんと理由がある。

>>572
こういう世間知らずの知障が居るからアテヲタは馬鹿にされるんだよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

乗った事もない車なんてどうでもいい。
今乗ってる車を楽しむだけさ。

今>>574がいい事を言った。

それにしてもアテンザ乗っててバカにされた事はないけどな・・・。

>HBの左右、縦に収納出来るボックス

車検証とか取説を右に、
ボデー拭きとかを左に
　それぞれすっきりいれています
　

そして重役達は今夜 破綻の計画をたてる
とにかくもう 会社や工場には行きたくない
自分の退職金が出るのかさえ 判らず震えている
三菱自工の夜〜♪

壊れたパジェロで走り出す

引き取り先も判らぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にも見つかりたくないと

逃げ込んだこのｽﾚに
自由になれた気がした
三菱自工の夜♪

↑すいません、半島にでも行ってください。

そこでアテレンジャーの登場ですよ

アテヲタは幼稚園児並の頭脳ししかないんだな

青いアテンザ乗ってる人、どれくらいの頻度で洗車してる？
俺は週一ぐらいだけど、梅雨の時期とか最悪だろうな〜（;´Д⊂）　　

>>575
広島県民？（ｹﾗｹﾗ

ﾂﾀﾞもその内、支援打切りされたりして。（ｹﾗｹﾗ

>>582
若しかして、チミはあの伝説のｹﾗｹﾗ君か？

>>581
　梅雨時よりも、春先〜今の時期の方が最悪です。
　黄砂と花粉が・・・ (´･ω･`)
　梅雨時は却って埃が少なめなんで、比較的マシ。

　と言う訳で、今、黄粉をまぶした様になってます。(´･ω･`)

>>585
汚れは青の宿命ですね（;´Д⊂）
自分は結構洗車好きだから週一ぐらいなら苦じゃないんだけど

>586
　黒なんかもっと凄い。
　しかも、他の色よりも磨き傷が目立つし、磨き傷も
付きやすいから、気軽に洗うって訳にも・・・

そして重役達は今夜 破綻の計画をたてる
とにかくもう 会社や工場には行きたくない
自分の退職金が出るのかさえ 判らず震えている
三菱自工の夜〜♪

壊れたパジェロで走り出す

引き取り先も判らぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にも見つかりたくないと

逃げ込んだこのｽﾚに
自由になれた気がした
三菱自工の夜♪

むしろ洗車は雨の日にやるべし。

今日も綺麗になりましたin神奈川。

>>567
俺はステーションワゴンを買うって家族で決めたので、他に対象にしたのはホンダのアコードにスト
リーム、ニッサーンのウイングロード、プリメラーですがカタログ見てディラー行って話して、営業の
セールスが気にくわなかったのでニサーンはすぐに却下で、ストリームはウチの立体駐車場に入らない
ので却下、最後はアコードと比較ですが価格でアテンザでした。（値引きは考慮しなくて）アコードは
魅力でしたがあのデザインはちょっと好きになれなかった。試乗までいたらなかったですがアコードは
乗って見たかったとは今でも悔いに思ってます。
アテは試乗して期待以上だったら買おうかなぁって思って試乗したら結構良いので決めました。
値引きはそんなに無かったかなゲットナビ無料で30マソ引きでした。
今は23Zですんすんしてます。

アテンザディーゼル・・・・・・・

最近ガソリソ高くなったよねーやってられないわー
(p′з`q)

消費税を含んだ表示になったから高いと感じるだけです

>>593
そんなの一ヶ月も前の話だろ？
ここ一週間くらいで2円くらい値上がりしてるが。

今はむしろ高速道路の方が安いくらいだな。

>>593 めでてえな。

智ﾀﾝ号の最新画像見たけど鮮やかな水色ですなあ

さて相模原でもいってみっかな

世間一般のアテンザの評価なんてこんなもんだよ。
エンジンではアコ、操安性ではレガ、車体剛性ではアベ。
アテンザは低次元でバランスが取れてるだけの安車。

863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/23 20:01 ID:IJzaIdqq
国産のセダン、アコード、アテンザ、レガシィ、
ほぼ同価格の車であれば、性格の違いはあれど、
車の品質としては、大差ない。
どれ買っても大して変わんないよ。
アコード　→　エンジン最高、でもスポーティ過ぎないか？
アテンザ　→　エンジン、シャシィ、インテリアどれもライバルより
　　　　　　　やや劣るが、バランスは良いし、安い
レガシィ(ＮＡ)　→　操縦安定性最高、エンジントルク無い。
アベンシス　→　車体剛性あり、バランスも良いが、乗ってて面白い？
ま、200万ちょっとの価格なら、良く出来ているけどこんなもんでしょ。

今の２３Ｚの相場ってどれくらい？
えわ万引きは余裕だろ？

日本人は運転が嫌いだからねえ。運転が楽しいって車より
能書きの多い車が人気出るってことだろ。

渋滞にハマったときに最適な車が人気なのさ。

あと値引きがでかいだけがﾂﾀﾞ車の魅力。（ｹﾗｹﾗ

この御時世だから、値引きがありがたいって
思って買ってる人は多いよ。とｹﾗｹﾗ君にマジレス。

内装のテクスチャー＆色使いの趣味は考え物だが。

20Fを買った香具師はおらんの？

>>602
但し、購入後にはﾂﾀﾞ地獄がお待ちしております。（ｹﾗｹﾗ

この車、本当に運転が楽しいか？

>>605
おまえさんが、運転して楽しいと思う車を挙げてごらんよ。
それによっては、アテンザは楽しくないってこともあろう。

ｹﾗｹﾗ君、懐かしいよな〜

ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20040425180502.jpg

Ｍｙアテ初うｐします。
夕焼け色に染まったアテゴンです。

運転が楽しいかどうかの前にまともに運転出来るヤツが
少なすぎる気がしないか？ドラポジすらまともじゃないヤツ
の能書き聞いてもなあって感じ。

>>608
自分の来るまで浮かれてるのは解るが、もう少しロケーションを
考えて写真撮りなさい。背景がダサいったらありゃしない。

ってか車洗えって言いたい。

>>608
洗車してねーし、きったねえなぁ

今日、例のカキン・パワーウィンドを直してみました。
Dに一応連絡は入れてみたのですが「見なければ解りません。」
とのこと。ま、正直で宜しい。
自分でやってみて駄目だったら持っていくということにして作業開始。

内張りを外すのに失敗してしまい一部破損。ウィンドウのスイッチユニットを
先に外そうとしたのが間違いでビス穴二箇所を駄目にしてしまった。そこが
破損しても実際取り付けてみるとあまり問題なかったので一安心。

内張りを外すとフロントドア・モジュールがでてくるのでモジュールにある
楕円形のホールカバーをゆっくりと剥がす。
パワーウィンドを動かし楕円形の穴の中心にガラスとレギュレーターを繋いでる
部分を出し、ボルト二本を増し締め。こんだけｗ

症状によって修理する部分が異なると思われ、弄れる使途だけ参考にして
くらはい。
Dに「こういった例もあったそうな」で参考にしてもらっても良いかも。

さすが２ｃｈ。写真晒しても誰も「いいですね〜」なんて
おべっか言う奴は居ないか。誉めて貰いたいならなれ合いの
掲示板に行くがいい。

>>589
そういう人も結構居るよね。雨の日洗車。
一回漏れもしたことある。10月位に。
カッパも持ってないので流石に寒かった

価格差ウン十万だけど高いだけあってアクセラとは乗り味が全然違う。
アクセラが出てちょっと後悔していたが実際アクセラ乗ってみてアテンザ選んだことが
正解だったとわかるよ。

アクセラは今までのマツダらしい車
アテンザはマツダにしては上出来な車

荒れる鯨飲になりかねんから、ここでアクセラと比較してどうのこうのと
いうのはやめて貰えんだろか。

それが目的かもしれんが。

似たような車だから購入の際に比較する奴が多いってだけだろ？
当然それだけ情報としても欲しいわけで、おまえが何を偉そうに比較するなと言う？

それなら構わんと思うが、せめてけなしたりする事はやめて欲しいと
思うのだが？どうかね。

別にけなしてもかまわんだろ。所詮ネット上の戯れ言だし。

それが理解出来ないでムキになるヤツが悪い。

むきになってるのは、あんただと思うけど？

貶されたら文句言うくせに、貶すのは都合が良すぎるな
って事で、もうウザイから止めろ

>>622　だれかムキになってるヤツ居るか？

アテンザスポーツワゴンで、後部ハッチすぐしたのバンパーにくぼみができて
しまいました。よい修理方法ありますでしょうか？
それともパンパー交換っていくらほどするのでしょうか？

アテンザ糊はクズだね
必ず何かを引き合いに出して自分の車を褒める
同じメーカーの車まで・・・

修理しても、またすぐ傷やくぼみが出来るだろうから、
しばらくそのまま乗っとくのが吉。
バンパーが傷だらけになった時に交換するのが最強。
交換代は工賃込みで６〜７万みとけばいいと思われ。
（デミオスポルトで約５万）

>>625
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18667171
アテンザワゴンのリアバンパーが売りに出てるぞ

>>625
アテンザのバンパーって対人対策のためかやたらとやわいｗ
俺もワゴンのリアバンパーを街灯にぶつけてその壊れ方に唖然とした覚えが
あります。

で、ハンマーである程度ひずみを取り（なぜか修正できた）バンパー用のパテ
で周囲とバランスさせ1000番位のペーパーで仕上げ、スプレー塗装。
色はチタグレなんだけどいろいろ試して1616ネットとかいうところの製品が
よく合った。SABで調色できるかもしれません。

ヤフコクでワゴンのリアバンパー出てたような…。

あ、ヤフオク情報でてますね(^^;;。

>>626
まあ、国土交通省が「自動車原器」とか作ってくれない限り、相対評価しかできないからな。
アテ糊だけじゃないと思うが・・・。

と、洗車機に突っ込んでる間、暇なんでマジレスしてみた。

俺もやっちゃいましたリヤバンパー。
家の庭で兄貴のA4とバトル、S字コーナーでインから抜いたまでは
良かったのですが、A4のフロントバンパーでこすりました１４０しか
出てなかったので、地肌が見える程度です。

>>632
どんな庭だよ！

>>633
脳内の庭だろ。(ｹﾗｹﾗ

今日、アテスポ23S契約しますた。
レガシィB4にするつもりだったのに、アテンザ試乗したらもう駄目。
気づいたら判子押してた。

ああ、俺も一緒。
アテンザ乗るまではレガシィの評判が良かったので期待してたんだけど
実際乗ると俺の中ではアテンザ圧勝の感じ。
なによりレガシィは運転が果てしなくつまらなく感じた。

>>631
洗車機に入れても大丈夫でつか？
当方はDラーに駄目って言われますたが。

しかし激しくキチャナイので洗車機でスキーリしたいなぁ。

>>637
条件次第じゃない？

コーティングしてるなら、コーティング痛むからやめておいた方がいいし、
ボディ色が黒なら、磨き傷が目立つからこれもおすすめできない。
あと、ワックスかけずに洗車機ばっかりだと、ツヤがなくなるの早いよ。

オレは、コーティング無し、チタグレ２、月いち自分でワックスかけ、なんで
その間、雨とかで激しく汚れた時のみ洗車機通してる。
近所のコイン洗車場の洗車機、布洗車だしね。

アコードと悩みアテにして正解。
タイヤの接地感がまるで違う、エンジンサウンドがその気にさせる
こんなに運転が楽しい車は他に無い。

以前、アテンザのバンパーに軽く当て逃げされてディーラーに持って行かなきゃと思っていたけど
夜中になったら戻っていた

本当に軽くへこんだだけだったからかな

軽く傷は付いてしまったけどまあいいかって感じだった

>>640
ああ、あのディーラーオプションの自動修復機能付けたんですね。
レポありがとさんです。自分も後付しようかなぁ。

パックdeメンテってどうですか？
今日進められたんだけど、めんどくさがり屋の俺にはいいかなぁって思うけど…。
走行距離が年に5000km位でハードに乗る方では無いからちょい迷う(^_^;)
法定点検代も含まれてるんでしょうかね？

>>637
うん>>638の通り、コーティング次第。、コーティング無しでも最初辺りは水だけでいけそうじゃない？

大したことないバンパーの凹みなら、はずして凹み部分あっためてちょいと押せば直ることもよくある。
（元々自己復元性のあるもんだし）
これは中に骨が入ってないならどのメーカーでも一緒と思っていいけど。

よく「アテオーナーは他車を貶めてる」とか言う煽りがあるけど、
これは他車と比較をして上でこれだと選んだオーナーならアテに限らず仕方ないんじゃないかな？
実際他車ｽﾚでもそういう流れは普通にあるし。

頼む、教えてくれ。
アクかアテかすごく悩み中...。
ＧＷセールとかいって、23S（ワゴン）が219万（BOSE、6SP、DVD-NAVI、6連CD、17inchアルミ、リヤルーフスポ）。
さらにコーティングとバイザーいらないので、値切った。
そして212万まで落ちて。
税金含め総額で最終的に247万ちょい。
あとはハンコ押すだけ。コレ、安いの？
月曜までに決めたい。

アクセラはちょっと足元狭くてロードノイズ拾いすぎてる感じで全体的に狭い。
しかし、なんかそこそこ面白い。
デザインもこっちのが好き。
しかし内装がダメな感じ。（特にオーディオとかパネルのボタンが安っぽすぎ）

そんなオレはEUNOS500海苔です。

このアテ23Sワゴンはお買い得なのか？
それよりもアクセラを選びNAVIとか上のアテ並にオプション付けてたらそれより安くなるの？

もう、悩みすぎて頭が痛い・・・。
好きなもの買えって言われそうだけど選びづらい。
割安感が無ければアテは買わない。
どうよ・・・。

>>645
いっそのこと中古でミレーニアつうのはどうだ？

あと2万引かせて、切りの良い所で買っとけ。。

>>645
割安感だけで買うと、町中でアク見る度に切なくなるぞ。
気に入ったならアクにしておけば？

と、アテ糊はアテ好きであって欲しいと、わがままなオレは思うわけだ。

今日の22時までに捺印しに行く。
>646
ミレ・・・800ね。
ミラーサイクルはなかなか魅力的。
初めはそうでした。
しかし、もうパワーウィンドウとかエアコンとか塗装とかにお金掛けたくない（泣

>647
あと2万かぁ。
いっちょトライしてみるかな。
でも・・
>648
アテも好きだよ。
広いし、快適。
でもアクもイイ。
>町中でアク見る度に切なくなるぞ。
コレはそのとおりで、でも内装見るたびに切なくなるのもなぁ・・・。
メーターはアクがイイ。
テールも。
でも狭い。
この螺旋が・・・。
アテ糊さんはアクのどういうところを差別化してアテ糊でいたいですか？
・・・とお聞きしてもいいっすか？

アテンザは８４万引きがでてるよ

アテはロックアップがかかるととたんに化ける。
と思う。（２３ｚ）

もうね、アテに決めた！
アテ（ワゴン）23S
オレもこれから仲間さ！ヨロシクね！
あ、オプションとか付属品て普通は追加料金かからないものなの？
フロアマットとかコーティングとか。
そして車両価格が209万てのは妥当ですか？
コミコミで247万です。（車庫証明は自分）
ちなみにコーディングとバイザー、イモビは外してもらい、交渉しました。
そして
BOSE、6SP、DVD-NAVI、6連CD、17inchアルミ、リヤルーフスポイラーが付きます
もしかして、上記値段を区切りよくしてもらって（-2万で245万）
コーティングとバイザー、イモビを戻してお値段据え置きとか・・でき・・ますかね。

CARトップがアテンザMPSの来年2月登場確率を100と断言。
価格は260万。
この価格はさすがに無理だと思うがどうか。

>>652
よし、頑張れ！

>>653
出るのはともかくそんな値段で出されたら
２３S＆２３Zの存在感がなくなるな・・・。
あのｽﾍﾟｯｸでと言うのなら

ありえなーい！！（AAｒｙ

280馬力、37kgm、6MTで260万。
225/45R18。

ホントならばすごいんだが。

>>655
バカげてるなｗ

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ ２ |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ ６ :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た ０　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い 万　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム 円　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ は （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ 　　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　　　.,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　　　.(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

こんなキモいＡＡが貼られる自体アテ糊の精神年齢が成熟してない証拠
ガキっぽいデザインなら中身もガキか

>>651

どう化けるのか教えてくらはい。

>>658

そらアテ乗りもピン錐だから、いろんなのがいるわな。
で、全然煽りになってない気がするのは気のせいか？

いつもどおり。（笑）
でも、珍しく煽りクンに一部同意してしまった。

>>652
３月購入リアスポ無しで、ほぼ同価格です。税金を考えるとソコソコ安いのではないですか。
悪くない条件だと思います。正直うらやましいです（ｗ
でも、ナビが純正なら、それを外した時の値段も聞いてみましょう。
純正ナビは機能的に見れば１世代以上前のもので、10万程度が妥当だと思います。
イグニッションと連動している以外の売りはありません。
サイドブレーキアース落しだけでは走行中の操作も出来ません。

ナビの定価（35万くらい？）の半額程度を値引きをしてくれるなら、迷わず外して
別のナビを検討した方が良いです。取り付け費くらいはサービスしてもらいましょう。

>662
そろそろシゴトにケリつけてはんこ押そうかな・・・。
ダッシュボードのパネルにビルトインできる純正以外のナビって存在するのですか？
そして、市販のヤツを取り付けられるんですかねぇ・・。

ID:Ts1Za7mk
値引き7万の俺からしたら安いので
ｶｴ(ﾟ∀ﾟ) !!!!!

>>663

ちょっと古い情報だけど、so○yの製品で内部に隠せるのがあったと思ひまふ。
専用金具も在るはず。ただ自分で開けなきゃなりませんがw

＞値引き7万？？？

ジョークでしょ？？？

ジョークじゃないよ、俺もカペラワゴン（7年落ち）の下取り８万のみだった。
一年半前の話だけど。

>>665

ＮＶＸ-Ｇ６５００だっけそれ？

アッパートレイは純正ナビ以外、大した用途ないんだから
MCでインダッシュナビ取り付けキットみたいなのDオプションとか出してくれないかなあ

社外オーディオほぼ使用不可なんだからそのぐらいあっても良さそうなんだが

>>668

言えてるｗ

ちょっとぐぐってみたら取り付け例があったので貼ります。

http://www.tech-yokohama.com/torituke%20sagiyou.htm

こんなのもあった。

http://members.jcom.home.ne.jp/yimazeki/Car/CarNavi.htm

ウン十万をケチってアク買う奴はアホだな。
金無いならカローラにしとけ。

>671
トヨタに行ったらアレックスを薦められました。
1800ccだけど6MTだし安いよ・・・と。
問答無用でデザイン好みじゃないのでので却下しました。

>664
これから帰社して判押しに行きますよ！
でも最後にフロアマットとかは込みにして欲しいなぁ・・・。
とか考えながら！

アクセラｲﾗﾈ

どーでも良い事だけど

ズームズム言ってた少年最近みないな

成長して諜報員になりました

20代前半独身でアテンザ乗ってる人いる？

70代前半既婚で乗ってます

>>668
CAでインダッシュナビを改造して付けてたのがいたぞ。

>>676
なんか用？

相変わらず他の車を叩くのは止めにしたら？

他の車叩いてんのはアンチマツダだろ

最近アテ買った香具師で、言われてる鬼値引きは決定的な購入理由か？
購入理由は車自体の魅力で、魅力的な商品が思わぬ値段で買えた、これが本音だろう？
それにしても日本の車メーカートップ３の利益、凄いじゃないか。
もっと安く売れるはずだよ。

まぁ、バーグアラームは合鍵使うファミリーユースにはきついな・・・
買い物後、合鍵であげて、トランクに荷物を〜・・・ぎゃああ

>>676
ﾉｼ
とはいえ家のクルマですが・・・。
昨日１０００ｋｍ点検で洗車してもらったのに・・・
降りしき〜る〜雨の中〜を〜♪あ、古い？

>>676
ハイ
でもまだ学生だから２０Ｆの新古車。これがやっとじゃ

>>672
少なくともナビパックのヤツなら載るはず。（ふたは閉まらないけど）
パナの格安HDDナビでも純正よりはマシなので、買っちゃいましょう。
先にナビ決めた方がいいかもよ〜。

フロアマットはヤフオクのが意外と良いよ。一応専用品だから、ピッタリだし安い。
純正より高級感も有り。

当方２１歳＠北陸
赤アテワゴン

赤　アテ　ワゴン・・・最悪！

しかも陸の孤島、北陸・・・ドツボ！

雪景色に赤はカッコイイね

ディーゼルは？

何かマツダの鬼値引きの記事が載ってたね
値引きならは絶対負けませんってセールスマンが言ってたけど

>>692
車の性能で争ってくれよ…
三菱がこうなった今、鬼引きを無くすチャンス!!

>>693
まったくだ。
いくら出してもいいから欲しい、って車を作ってくれよ＞車メーカー

てか、ツダって、実用車は値引きだけが売りになっちゃうけど、
事スポーツとなると、昔からあの車じゃなきゃヤダ、みたいな車多くない？
ロドスタとかRX-7とかAZ-1とかｗ

アテはオレ的には後者なんだけど、みんなは値引きに釣られて買った
人が多いの？

自動車メーカーは儲けてるんだから、もっと値引きがあってもいいと思う。
特に年間利益１兆円のとことか。

ガタガタ御託を並べないで、欲しくなったら買えば良いんだよ。
スタイルや値引きの額も含めてね。
他人の意見で心が揺れるようならほかの車を探したほうがよっぽど良い。

それでも売れるからあの値段設定なんだと思うよ

>>664
な、７万！すげー！
俺はとにかく早く欲しくて発売前から予約して
値引きなんかどうでもいいって感じだったのに
それでもワンプライス制度の10万、下取りの5万引いてくれた。
発売してすぐだったからこれが最低ラインと思ってたのに・・・

判押してきました。
いやぁ〜、長かった。
押した後、快調なEUNOS500のエンジンを堪能してやりました。
やっぱV6はイイ。
納車日は5/20らしいので余命１ヶ月の愛車を大事にしたいと思います。
クリアコートもハゲハゲで、エアコンは冷房効かないし、今日みたいな雨の日は
パワーウィンドウもだめになるそんなヤツだったが・・・。

>>700
契約おめでとうでつ。
ついでに700 (σﾟωﾟ)σｹﾞｯﾂ おめ

>701
おおう、気づかなかった。>700
さいさきいいですなぁ。
NAVIも確認したらパナのDVDで2003て書いてありました。

>>700
おまえ馬鹿か！EUNOS500の方がアテンザより魅力的じゃないか！

>>703
サンクス。
でも、修理するなら別の500を中古車で買ってエンジンの移植を考えたんだけど、やってくれる所がないのさ・・・。
地道に工場を訪ねたんだけど。
エンジンはホントに涙が出るほど良く回るし。イイ音。
500とアテを抽象的にたとえるなら
500・・・女性的なしなやかさをもつイメージ
アテ・・・角が立っていて男性的なイメージ

500のケツを眺めるだけでため息が出たもんだ・・はぁ。
気づいたら160出しているんだよね・・・。

>>700さん
アンタ、ホント分かってるよ。
オレだって新車でかえるなら500にしちゃう。
でも、もう5MT前期型は中古でも殆んど無い・・・。
でもエンジンは今のままがイイ。

>>704
700はｵﾏｲだろ

>>703
そうは言うても、何時までも乗り続けるって訳にはいかんだろうて。
よしんば乗り続けるにしても、この先メンテナンスやら維持費がえらくかさまくるだけのような気が・・・
まぁそれに真新しい車に乗るのって気分がいいっしょ、それだけじゃ乗換の理由にならんかね。

ま、いいでねの。
それ位許してあげなされ。

>>705

いや、どう考えても、アテンザよりEUNOS500をメンテナンスしながらの方が遥かに魅力的！
アテンザはすぐ飽きる。

エンジン載せ替えまで検討したうえでの結論となると
そう異論を挟める余地は無いと思われ

>>705

新車契約してうかれすぎちゃったのかな

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ晒しage

>>ID:3snPj8yU

ﾂﾀﾞ地獄にどっぷりはまって必死だな。（ｹﾗｹﾗ

お、かの有名なｹﾗｹﾗ君ですな
レスもらって光栄といえばよいのかｗ

本物のｹﾗｹﾗ君は語尾に「でつ」をつけるのでつ。

契約おめー。
なんてったって欧州人が認めた車だからね。
そう簡単には譲れない車だな。
いい仕事してるよ、近年のマツダは。

なんだ、偽門か。
オリジナリティのない香具師やなぁ。

うかれていたっていうかちょっと感傷に浸っていたのです。
ホントだ、自分の事指してる・・、ハズイ。
しかも自分ホメてるし。

700じゃなくて703ですな。

仕事中の書込みなんてしてはイカンてことです。
シゴトでミスんなくて良かったって感じかな。

ツダ地獄？
売る時の話ですかね・・・。
別に売る事なんて考えてないっすよ、まだ納車もされていないのに・・・。
それに長く乗るのでどうでもいいです、昇給すればの話だが。

ホント、気持ち悪いスレだな・・・

>>716
最期にユーノス500のエンジンを長時間空吹かしでレッドに入れっぱなしで
破壊する画像をみんなが期待してると思うよｗ

　 ＿＿_　　　ｶﾞｯ
／＿＿_|ミ　　　　　　ｶﾞｯ
　　 .||　　ヾ　ﾐ ､　　　　　 ｶﾞｯ
　　 ∩NL∧/ヾヽ
　　 | ,| ﾟ∀ﾟ）. .|　 |；,　 　　　　ｶﾞｯ
　　/ ⌒二⊃=| 　|∵．
　.O　　　ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ　　ｶﾞｯ
　　 )　） ）　)~￣￣(）__ 　 ）　　←>>718
　　ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>659
それまではエンジンをブイブイ回して必死に前に進もうとしてたのが、
ロックアップがかかるとジェットコースターにでも乗ったような、
車全体が地面から１ｃｍほど浮き上がったような走行感になる。
でもしっかりとした足回りは健在なので、カーブや障害物よけ・追い越しなどでも
フラつかず意のままにスイスイ走れる。まさにスンスンスーン♪

みたいな感じです。下手な文章ｽﾏｿ。

アクセラはロックアップしてもぎこちなさは変わらない。

軽自動車並の価格、カローラ並のハンドリング

そりゃアクセラだろ。

　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´)　>>721
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)　>>722
　（　‘д‘）彡☆))Д´)　>>723
　　　⊂彡☆))Д´)　>>717
　　　　　☆))Д´)　>>714

>>676
当方22学生23sスポ海苔

ちなみに6年ローン

この前初めてぬゆわｋｍ／ｈ出したけど怖かった。
速度が上がってく度に心臓がどきどきｗ

まあ前の車がどんどんスピード上げていくのでそれについていっただけだがｗ

>>726
（； ･`д･´）（`･д´･ （`･д´･ ；）ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

ﾅ ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！>Ω ΩΩ

　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・


　　／￣＼　　 ／￣＼　　　／￣＼
　 │　　　 |　 │　　　 | 　 │　　　 |
　　＼　 ／　 　＼　 ／　　　＼　 ／
　　　|　 |＿　 　　|　 |＿　 　　|　 |＿
　 ￣　　　　　　￣　　　 　　￣

アンテザくらい現金でかえや

オレは現金一括だよ。
もしかしてローンだと値引いてくれたりするんすかね。
ローン分は負けときますよみたいな。
そしたら意味ないか。

>732
　仮にローンの方が負けてくれる事があるとしても、
返済金利で、それ以上に払う罠。
　今年末に残額全額返済します。

　しかし・・・・
Eunos 500 2.0LのMTモデルの中古を探す様に依頼
　↓
Lantis Coupe Type-R MTを勧められて買わされる
　↓
直後にアテンザ発表(モーターショー)
　↓
正式発売前にオーダー確定
　って、やっぱ馬鹿? (´д｀;
　でも、KFエンジン、痺れたー

カローラと同じ大衆車なのに何をこの車に期待してるの？
バカじゃないの？

違いのわからない人って可哀そうだわ。

どうせ、免許も持ってないよ。
ってかどうもカローラと一緒にしたがるのが流行ってるのな…

カローラ＝最低のセダン車
ってことでしょ。

おまいらカローラを舐めすぎ

おれのじいちゃんカローラだ。馬鹿にすんな

ディーゼル。

まさかBMWと大差ないとか思ってる妄想厨は居ないよな？ｗ

>>739
じゃあおまいのとうちゃんｂBで、おまいはヴィッツか

違いのわかる奴はわかる
スペックしか違いのわからない奴は判らない

このスレキモい・・

やっぱ小倉優子ってカワイイよな♪

>>734
カローラと一緒にすんな！！！！！！









コロナと同じ大衆車だ。（古いか？）

てゆーか、アテとかアコード、レガシィのクラスって、なぜかヨタ車に無いよな。

カムリ越え、ウィンダム未満ぐらい？

>>720

やっぱ、MTが良いという結論になるのかいなぁ。

>>700
アテンザにするなら、どう考えてもユーノス500の方が遥かに魅力的！
買い換えるなら、何故もっとましな車にしなかったの？

>>749
その、もっとまともな車の名を上げろ。
その上げた車が>>700の趣味に合わなかったらまったく意味なし。

人の好みにケチつけるのは　凄　く　か　っ　こ　悪　い

アテンザとレガシィで散々悩みましたが、レガシィ買ってしまいました
今でも23Sの軽快な動きが忘れられまへん

嫁にｱﾃ買わせるか…w

死ぬほど調子イイユーノス５００に乗ってますが、ロドスタに買い換えようと思ってます。
アテンザも乗ってみたら、技術の進歩ってすごいなあーと素直に思います。レガシィに
きのう乗せてもらったら、国産も凄くなったなあと素直に感動しました。

カッコいいダケの１０年オチのセダンですよ。５００。つか・・・カッコだけは良いんだよな。

>752
500ってステアリング切るときコリコリ音しない？
アテンザの何がいいって500よりロールが抑えられていて接地感があることかな。
アテ試乗した後500を同じ風に運転してみたらふわふわしすぎ！
高速で小さな起伏がある直線は500の方が快適感はあるのではないかな。

>750
好みの問題で、選ぶのは性能だけじゃないってことだよね。
まぁ個人、又は同乗者が納得できれば赤の他人が迷惑しなければなんだってイイ。
それが運転のしかた一つで快適さも全然違うしさ。

ココはアテ海苔とかアテ好き”のみ”が情報交換しに集まるところではないの？

>>753
音は何にも、うぅうんってポンプの音がするだけ。ＭＴのＧｔiだから、シフトショックとかロール
具合もなんとも・・・。

ただ、今の車に乗ると、なんとなく、あー、しっかりしてるよなーってのはどんな車に乗っても
思う。マーチとかデミオみたいな車でも、しっかりしてて良く出来てるよなあ・・・って。

>754
そうすねぇ。
でも乗り心地はプレマフィクスシート最高なんだけどなぁ・・。

カロ−ラを舐めてはいけないよ。
最上級車クラス、大抵の普通車やソコソコのスポ−ティ車でも負けるよ。

>>756
誤爆？

いやあながちウソではないかも

年次変更情報ﾏﾀﾞｧ〜

そういやまだ公式な情報聞かないね
今の時期買う人は相当迷ってるだろうな。

>>760
ディーラーにマイナーチェンジしたら発注すると言ってあるけど、まだ連絡こないな・・・
連休明けだな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

23ZのZは「最終」ともとれるし、あとに続かなくなってしまいそ

今日は今一盛り上がらんな。

なーにまだZ�Uとかあるさ。なんならZZとかでもいいぞ。
α、β、γも控えてる。






そう考えるといつまで経っても買えない、、、orz

▼補足トリビア： 20FのFはFriendly、23CのCはCasual、23SのSはSportyを意味している。（セダンの23EのEはEleganｔでしたっけ？）
▼補足トリビア： 後に追加になった23ZのZは、多分ZOOM-ZOOMである。（未確認）

23としてのZは最終・・・・・・・・



って考えると何か他の展開を予感させるが、そこはマツダ
多分「23R」とかちゃっかり戻ったりする

>>756
カローラのどこを舐めてはいけないんだ？
エンジンか？足か？

んじゃ23X,23RS


23∞と来た日にゃーもー

>>760
迷うね〜。
もうチョイ車検があるから、大丈夫だけど気になる。
>>761
マイナーチェンジは否定してないんだ。
じゃぁ、少なくともあるっぽいな。
セダンに23E-Slimited　マニュアル希望

今ＡＴ乗ってるけどＭＴで乗りたくなってきたよ。

756じゃないけど、
カローラは値段、装備、居住性、快適性は同クラスでトップだと思う。
ただ、非常に幅広い層にうける様に作ってるので中途半端ととられることもある。
アテンザよりもアクセラの競合車だな。

アテと同クラスのトヨタ車は、プレミオ、アリオンかな。
あれも普通に乗る分にゃホント問題ないよ。
ただ、国産Dセグメントの中で考えると個性はない罠。
まぁアベンシスが直接のライバルか。

正直、ﾕｰﾉｽ500から買い換える国産車って考えると、、、アテンザかなぁ、やっぱ。
個人的な意見だが、バブル期以降ﾏﾂﾀﾞのセダンは全般にCピラーあたりのラインがかなりいい。
アクセラもいいが、のびやかさでアテンザってとこかな。

Zの次はGTだよ。

GTて　　Gごめん　T鳥山　だっけ

アテ糊は価格以外で勝てる要素がないので無闇に他社を貶したがるというのは本当だったか

Ｚの次はディーゼルだよ。

23D

２５Ｚ

30V

　　　　ﾊﾟｰﾝ　_, ,_　　ﾊﾟｰﾝ
ﾊﾟｰﾝ_, ,_ 　（ ･д･）　 _, ,_ﾊﾟｰﾝ
　 （ ･д･）　Ｕ☆ミ　（･д･ ）
　　　⊂彡☆))Д´>>:773☆ミ⊃　　ﾊﾟｰﾝ
　　　 , ,∩彡☆ ☆ミ∩, ,
　 （ 　　）　　ﾊﾟｰﾝ　（　　　）
　ﾊﾟｰﾝ　　　　　　ﾊﾟｰﾝ

23Zが欲しいけど18インチはでかいだろ。
17インチでもでかいと思うのに。

16インチ履きゃいいじゃん

２３Ｒ

Returns?

>>757>>766
誤爆じゃないよ。
ただあまりにもカロ−ラ、カロ−ラって馬鹿にするから。
スペヲタじゃないが6MTで180馬力とかあるよ。

ただ、叔父さん臭くていやだけどね。

でも>>770も言ってるように、値段から見ても低価格に抑えてソコソコまとまってる。
車名、イメ−ジとデザインを変えてたらもっと売れれてると思うよ。

とﾏﾀ-ﾘ派のチタグレ乗り。

アテンザとカローラとフィットアリアとで見積もりとってもらったらアテンザが
一番安かったよ。
家は金が無いんで、車体の大きさが気になったけどアテンザにした。
広くて乗り心地も良いし、良い買い物が出来たと思う。

GWだぁ〜

もう少しで車検なのですが待っててもいいですか？

>>783
いい夢見たね

汚点ザ

購入3ヶ月で手ぶらキーレスが無反応になってしまったのでDに修理を依頼しまつた。
ひょっとしたら24時間電波出しっぱなしなので電池が無くなったのかなぁ？とも思ったけどDに持っていった。
車事態には問題無しってことで新しいリモコンに変えてもらったけど…Dに居るときは反応していたのに、家に帰って来たらまた無反応＿|￣|○
メカニックの人が新しいリモコンを登録していた様ですが登録解除されてしまった様です（あくまで推測ですが）付属のリモコンは反応します。手ぶらのリモコンが駄目な状態
誰か登録のやり方など知っているエロい人いませんかね？

>>788

Dラーで動いたということは、基本的に問題なさそう。
家だけでなくコンビニとかGSで動くかどうか確認して見て下さい。
もし、他で働けば家に問題があるかも（ｗ。

いや、まてよ3ヶ月間動いてたとなると、はて？

バランスはいいもののやはり安物と言う印象が拭えないね、この車。
ま、値段を考えればそれで仕方ないのかもしれないけど。
こりゃ新しいアクセラを買ったほうがいいな。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|>>788の家から強い電波を感知しました。|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

洗車してピカピカになったのでリベンジします。
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040429190835.jpg

今日は本当にポカポカ陽気でしたね。
じっとしてるだけでも汗ばむくらいでした。

はなっからアテンザ以外は眼中になかった。
８は脚が固すぎるのとロータリー特有の低速トルクの無さと燃費の悪さでパス。
アクセラは昭和のファミリアを思い出させる古くさい乗り心地とハンドリングでパス。
誰か言っていたが足回りはアテンザとは雲泥の差がある。
結局アテンザ意外に乗りたいマツダ車はなかった。

>>793
だから背景のローけーションにも気を遣えとあれほど
口を酸っぱく言ったのにわからんのか！！

バイクはいるし汚いコンテナはあるし逆行気味だしっ。



やり直し！

（´△｀）エー

くそー。連休明けに期待しとれ！

>>796
がんがれw

儂のはこれじゃｗ

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ROZZY/photo3/P1010105f.jpg

おいおい、洗濯物にドブかよ。これ以上ない最悪のロケーションだな。
きったないボロ家の前だし、窓に電線まで写りこんでるぞ。

ナンバーの処理がへったくそなら最初から外しておけ！板金
失敗みたいによれよれじゃねーかよ！

折角のアテンザなんだからイタリアンチックなカフェの前とか
場所を考えろよ！



やり直し！

>>798
だから背景のローけーションにも気を遣えとあれほどw

＞折角のアテンザなんだからイタリアンチックなカフェの前とか
＞場所を考えろよ！

バカ？

文句を言う前にID:pjwAAxxzのも晒してもらおうか

>>798
当たり前だけど、俺のより酷いなｗ

そういや、今日洗車場に行ったときチタグレのアテゴンﾊｹｰﾝした。

なんか話掛けようとしたら、俺の髪の毛ひっぱって近くの水道で
頭ガーっと押し付けられた嘘ですそんなことされてません。

>>801　>>802
梵鐘も煽りも下手すぎ！もう少し2chらしい煽り方があるだろうが！


やり直し！

ま、いいでないの。所詮、トーシロが撮って弄るんだから
あれくらいのもんだべさｗ

アテンザに関しては元が悪いってのもあるな。

痛いバカ揃いだなｗ
やっぱりアテ糊のおつむは幼稚園児並か

ネタにマジレスすんなよw

ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20040429201134.jpg
多分、不合格?

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　／￣　（　−∀−）⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
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｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>807

>>810
知能程度の低いＡＡだｗ

なにやらウザイのがわらわら湧いて出てきた

>>809
どっちかというと山に意識が向いてしまうきらいがあるけど
青もいいなｗ

対DQN専用自動殴打装置MAX仕様
　　　+　゜：　゜　　≦_￣＿￣─
　　＿　─　　　　+　　≦＿　　 ）
≦＿　　　　）　　　　　　　￣≡/
　　≦＿　≡＼　ゝ￣ヽ 　／
　　　゜+ ：　　　＼Γ 了／
　　　　　　　 　 　 |.＠|
　　　　　 　　　 ／|　 .| ＼
　　　　.　 　 ／　 .|ヱ| 　　＼ﾐ　￣─ ≧_
　　　　　　 / ﾐ 　 .|　.| 　　　（　 　＿ ＝≧
　　　　　 （　　 ￣ ≧_ 　　　　￣人 　　　　　ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　　　 　 　 ─＿　 ＿≧　゜+ < 　>_Λ∩
　　　　　　 　　 　￣ 　　　　　／.Ｖ｀Д´）/ ←>>811

【型式】Nullpo-XXX
【ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ】60MT　　　　　　
【原動機】900FG-XXX
【燃料ﾀﾝｸ】50000�g
【最高出力】1840000KW[2500000PS]/8.300rpm
【価格帯】非売品　現在プリキュアMAXの許可を得て特別レンタルしてきますた。

平成32500年排出ガス規制値を大幅に下回りながら高性能を実現。
劣化式ｳﾗﾝﾊﾝﾏｰを採用。最高時速20000000000Km。
プリキュアMAXの声を実現した新型

>>809
む、いいな。ロケといいアングルといいかなりのもんだ。
惜しむべきはボディにかかった草と遠景の民家の多さか。

アングルも低く、望遠気味の写真はなかなかバランスが良い。
セダンが格好良く見えてしまう。


なかなか良し！

>>809
背景にこりすぎて、肝心の車がおろそかに……って感じ。
だって、アテンザこの角度から見てもカッコいくないんだもん。

>>783
そりゃアテンザが一番安いだろうが、その車の中では一番出来も悪いぞ

所謂（←アホが多そうだから、これ「いわゆる」って読むね）[安かろう悪かろう]っていうこと。

>>809
青も美しいね
青ってもっと紺色に近いと思っていたよ

でも斜め前から見たアテンザが一番格好いいな

真横から見る分は
エアロ付いてないアテンザの方がすっきりしていて感じいいね。

こんなのふつーのセダンじゃん。
おまえらバカじゃん？

馬鹿が集う場所に頭突っ込む馬鹿がいる…ってか
意味不明>>819

>>819
GWがこのまま永久に続きそうな三菱自の方ですか？

あっははは、そりゃ傑作だ（爆笑）

さて、寝んべ（ｗ

>>789
その後夕方出かけたので報告家の駐車場は無反応仕方なく付属のキーレスリモコンでアンロック、お店の前のコインパーキングでも無反応もちろんスイッチ押してもなので、またまた付属リモコンでロック
その後コンビニの駐車場でも駄目であきらめました。
しかし神君臨(・∀・) ACの方でこんな書き込みはけん！

1.キーをキーシリンダーに挿す
2.オン→オフを3回する
3.ドアスイッチを3回押す
4.するとドアのロックがオン、オフと動きます。
この時に、キーレスのスイッチをそれぞれ押す（オンでもオフでもいい）
5.その後にドアスイッチを押す
6.ドアのオン、オフが3回動きます

しかし僕のおつむでは2＆3が解りません(´･ω･`)
2のオンオフて何をオンオフするのか？
3のドアのスイッチって？
もっとエロい人いませんかね？
おそらく追加リモコンDで買うと登録方法がマニュアルに書いてあるんだと思うんだけどね

>>824
2のオン・オフはイグニッションをONの位置にしてLOCKの位置に戻す事です。
3のドアのスイッチは「運転席ドア・スイッチ」と整備書には書いてあるけど
解らん（汗。

でも、これってキーレスのID読み込み手順で、「手ぶら」の手順ではない
と思われます。

あ、寝そびれた。

>>812
山は入れて撮りたかったんですが、山の方が目立ってますよね。

>>814
誉めてくださって有難うございます。
草は撮った時に存在を忘れていたんです。写真を見て、(´д｀;でした。

>>817
斜め前からの姿が一番なのは同感です。
しかし、電柱や電線が入ってしまう所が多くて、そのアングルで撮れず。
場所を探しておきます。

>>824

もしかしたら「手ぶら」にも押しボタンがついてるのだったら通常のキーレス
と同じ扱いでよいかもしれません。

4の手順は一個目のいずれかのキーレスボタンを2回押したあとすぐに二個目の
いずれかのキーレスボタンを2回押すように、とのフローチャートになってます。

幼稚園児並の知能程度しか持たない香具師がオーナーで可哀想な車だ

>>828
おまいは何に乗ってるの？

どうでもいいけど、
MYアテの晒しあい、面白杉なので続けてください。

http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20040429234157.jpg
コニカミノルタディマージュＧ４００。
ちょっとＷＢがずれたかな？
アテンザスポーツワゴン２３Ｓ、４ＷＤ。チタニウムグレー。
マフラーカッター以外はドノーマル。

なんか、斜めになってる気がするのは俺だけ？

>>831
輝いてて(・∀・)ｲｲ!!感じだ

>>831
おー、カッケ！
やっぱりアテンザいいなぁ

http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20040430033007.jpg
漏れのアテンザかっちょえー

>>835
ﾄﾞﾚﾀﾞﾖ（;ﾟдﾟ)!!?

>>835
No.1だ

5月の改良は燃費向上、グリーン税制対応？ 位だと聞いたが。

>>835
ﾅﾝﾀﾞｶﾖｸﾜｶﾗﾝｹﾄﾞｱﾙｲﾐｽｺﾞｲﾅ (；ﾟ｡ﾟ)

>>835
これはどこの写真でつか？それが気になる。

３００万円で買える車で、オデッセイより速い車ある？

思いっきりスレ違いだが。

中古のR３２を１００万で買って２００万つぎ込めばいい。

俺、チャリンコでオデッセイ抜いたことあるよ

ちゃりんこって共通語？

ケッタマシーンは共通語ではない。

>>835
ナンバー見えてんじゃん！
ちゃんとモザイクかけろよ！

>>841
アテンザMPSまで待て
多分、オデッセイより速いと思う

いや、オデッセイが一番速いにきまってるだろ！
一番がいちばん。

NA、AT、白、フルエアロのGTOが最速に決まってるだろ
バカ言っちゃいかん

でも、２４０マソもかかるよ。高いでつ。

ちょっと待って。オデッセイってそんなに速いの？
ノーマルのR３２じゃ勝てないわけ？

>>851の早とちりが一番早いわけだが

ヽ　　ﾉ　　 　　 ｀ヽ r´　　　　 ヾ　ソ
　 ~ヽヽ　　 　 　　Ｕ　　　　 　/ノ
　　　ヽﾉ　　　　
　　 　　 　 　　
-´⌒二⊃　　　∧＿∧　　⊂二⌒丶
　＿ソ.　　　 　(；´Д｀)　　　　　ヾ_＿

　　　　　　>>851 お ま え だ 　

しかし同じカテゴリーかと思いきや
アテンザとアクセラってこうまで品質が
違うもんなんだね。

アテンザVSアクセラとかスレ作れば？

アクセラなんてセカンドカーだろ。
まぁ、アテンザも同じようなもんか。

>>835
雰囲気からすると瀬戸内海？
雨ふってるし、なんかさむそー。
車置いて徒歩で高所に登り眼下のマイカーを撮影。

なんかよーわからんｗ

>>856
やっぱりアテ糊はこんなクズしか居ないんだね。
アクにして良かったよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/30 20:38 ID:XjE8XkEv
軽自動車並の値段でいい車が買えるなら賢い買い物。
アテンザなんかよりもいいよね。　

誰？こいつ。

アクセラ載りって同じマツダの車を叩くんだね。
失望して言葉も出ないよ。

アテにして良かったよ。

同じマツダなのに一つ下のクラスというだけで蔑んで見るクセにな、アテヲタは。
アクセラ海苔の方が大人だな。

みんな騙されるな!
ｱﾃｵﾀとｱｸｵﾀの偽者同士が煽りあってるだけだよ

わかってるよ、いつものことだし。

でも実際はアクセラを下に見てる香具師も居るんだろ、言わないだけで

いるに決まってんじゃんｗ

ん？何で必死に対立に持ち込みたいんだ？

お前らが他社スレ荒らしに来るのがウザいから仲間同士で貶しあってろってことだ。

そりゃ一クラス上だから優れている面もあって当たり前だ、バカ

渡りの煽り釣り師じゃねーの？
ここの人間じゃないと思うぜ。

>>866
ホンダヲタの気持ちも察してやれよ（ｗ

キチガイの嫉妬から来る工作くらい笑って受け流してやれ。

何をどう考えたら、
「お前らが他社スレ荒らしに来る」
なんてことがわかるんだ？

本当にそうだとしても、>>867みたいなのはキチ（ｒｙ

ほっとけほっとけ
荒らしはｽﾙｰ。

アクセラスレの方でも放置だよ。
それよりアテンザの話をしよう。
教えてください。
ストラトブルーマイカは小傷（ミガキ傷？）がつきやすいと聞くのだが、
コーティングとかすると効果的なんだろうか？

どんな車でも使っているうちに傷はできるもの。諦めるのが肝心。

うぉ、ドライな意見をｱﾘｶﾞﾄﾝ
しかし、あんまり目立つのはｲﾔﾝなところ。
他の色と比べて傷つきやすいかどうかだけ教えてくれ。
経験談求む。

ストラトブルーマイカいいね。
これがスポーツにもあれば確実にコレにしてたぞ。

なんかうｐ面白杉！ｱﾃに興味引くよか
ｷﾓはどれだけｱﾃと背景がｱﾝﾏｯﾁな写真を撮るかだなｗ

コーティングとかすれば小傷は付きにくいんじゃない？
コーティングしてよかったよ
もう１年半になるけど雨が振ればぴかぴかだ

>>875
そうなのよ
5月にあると噂の変更で追加にならんかと期待してるところ。
でもMTは譲れないので今の23Elimitedでは対象外なんだわ。
ディーラーにも置いてあったけどいいわぁ〜あの色。

傷が付きやすいんじゃなくて、
傷が目立ちやすいんじゃないの？

ストラトブルーマイカって暗い色だし。

>>877
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
コーティングはディーラーオプションのやつ？
1年半もって効果ばっちりならいいな。
でも、ディーラーのヤツで気になるのは
営業所とかでテキトーに施工されてるのではと心配なんだわ。
研修受けただけのサービスマンが営業所の工場の隅っこでやってるんではと・・・・

おぉ、打ち込んでるうちに次々レスが
みんなｱﾘｶﾞﾄﾝ

>>879
なるほど、そういうことはありうるか。
そうなると覚悟の上でえらばなんといかんね。
まぁ、MTで選べるなら確実に選んじゃうけど（笑）

>>880
　メーカーのオプションカタログに載っている方の
ボディコーティングシステム〜の場合は、M車体の
スタッフが派遣されてきて施工＆メンテしていますよ。
　静岡県にはM車体の拠点が無いのですが、大阪から
出張してきて施工するんだそうで。

　872さんが心配するようなのは、例えばCP○とかの
ディーラーや販売会社独自でやっている奴だとそう言う
ことがあります。

>>882
丁寧なレスｱﾘｶﾞﾄです。
なるほど、ちゃんとしてるんだ。
しかと憶えておきます。
見積時に入れて話を進めます。

age

>>793>>798>>809>>831
アテンザ乗りってよほど美的感覚がおかしいんだな・・・





いや、日本の風景が汚すぎるのかも・・・。







スマン、謝る。（オレ建築出だから）
日常で絵になる風景なんてありはしないからな。
そう考えると、どんな風景でも格好いいアテンザは凄いｗ
しかし>>835はいい景観だ。
あっ、真ん中にUFOがふたつも飛んでるぞ・・・

ディーゼルが出るって聞いたのにいつなんだ？
早く出してくれ。

>>886
低硫黄軽油の供給が安定しない限り日本でのアテンザ・Dの発売は
できないのではなかろうか。多分。

引き続きリベンジしていきます。
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040501202545.jpg

美しい緑に囲まれたＭＹアテゴンです。
今回はアングルにも拘りました。

写真はもういいよ。
単なるバンやオヤジセダンの写真なんか見たくもない。

匿名掲示板なのに愛車うｐなんて厨房のやるこった。ｗ
恥ずかしくないの？

てか雑草に囲まれた哀れなアテゴンにしか見え(ry

>>888
自然を踏みにじってクルマの撮影かい？
おめでたいねぇ、あんたも

>>889-892
ひどいなオマイラｗ

ここは>>608がアテゴンで名所を巡って写真に収め、住人に(・∀・)ｲｲ!!と言わせるスレになりました

ぶっちゃけどんな良いロケーションで良いカメラでも
ライトバンじゃあ絵にならない。車を変えて出直してこいよ。

だいたい赤のライトバンなんか郵便局の車としか見えないなｗ

ライトバン？いやに懐かしい呼び方ｗ

ライトバンじゃなくてアテスポにしろよ

アテスポなら別だがアテゴンならケツからより斜め前からの方がかっこいい

対向車線からの目線を意識してデザインされていると聞いてるから
多分、斜め前から見てが一番良いのでしょ。ま、アテに限ってでは
ないんだろうけど。

贔屓目かもしれんが、なにか存在感のある車がくるなとふと対向を
見るとそれがアテだった。ってなことが数度ある。

スポーツとセダンはそれなりにスマートに見えなくもないが、ライトバンは
やけにデブに見える。そのくせ目つきが悪いから前から走ってくると

http://saizensenkun.hp.infoseek.co.jp/image/img20030421214327.jpg

こんな感じだよな。

>>900

ﾜﾗﾀ

･･･でもアテゴン乗りに失礼極まりないな

>>900
オマエのアテはすごすぎるw

アテゴンの写真うｐが続いたのが余程気に食わなかったか…
真性のアンチか…
…

ったくツダ海苔は環境破壊をものともしねえな。

>>900
いくらなんでもチト失礼過ぎんか。



それにしてもそこに写ってる香具師やけに脂ギッシュだな　（ｗ
しかし何のために撮ったのかな？こんな香具師の写真を・・・　(((((；ﾟдﾟ)))))

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　 　　　_もうだめぽ・・・
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/　　 　 　●　　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　 `'　　　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　　　,ﾍ　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　 　 　　●　　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　　`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~

親に自分の姿を撮ってもらった
>>900　そうだろう。

ネタにレスすると、>>900の写真は有名な「突撃君」で、様々なコラのバリエーションがあります。
コラで有名なのは、戦場カメラマンと化した突撃君です。

>>888
背景は良くなってきたけれど、車を目一杯アップにする構図はダサいですね。
こんなにアップにするもんだから、しゃがんでカメラを構えているあなたがわかってしまうくらいですよ。

MC情報まだ〜？？

MC情報
ttp://saizensenkun.hp.infoseek.co.jp/

>>900は最前線君と呼ぶようだ。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%9C%80%E5%89%8D%E7%B7%9A%E5%90%9B

　　　　　　　　　/ ＼　　　　　/＼
>>900
　　　　　　　　 /　　.＼.,.,.,.,..,,/　　ヽ
　　　　　　　　/　:⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒:　　｀:､
　　　　　　　,:'　《;･,;》, ）　（ '《;･,;》　:::::::',
　　　　　　.,:'　　　　丿 　ヽ.　　　:::::::::::::i そういう認識なんですか！！
　　　　　　.i　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ:::::::::::::::::i　
　　　　　 　.',　／::::::::::U:::::::::::::＼::::::::::::i　
　　　　　 　 ｀:､ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　／　　　
　　　　　　　　　|　｀┴┴┴‐.´　　　＼
　　　　　　　　　|　　ll|||||||l　　　　　　 ＼　　|ヽ
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ丿 |
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　）_ノ
　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,../

おいおい、もう５月だよ！？変更情報全然入ってこねえじゃん！！またガセか！？

GW明けってことで

バッテリ上がりますた…。
今日は釣り先から２００キロ近く走って帰ってきて
その後、３時間くらい音楽鳴らしっぱなしで、
室内、外装を徹底的に洗車していたら、途中でパワーウインドウ
使った時にＢＯＳＥのマークが出て再起動。で、エンジンかからず。。。

なんで？そんな簡単に上がるもの？
しかも数週間前にディーラ行った時、バッテリＯＫだったのに。
今日は長距離走った後だし。

>>915
>その後、３時間くらい音楽鳴らしっぱなしで、
>室内、外装を徹底的に洗車していたら、途中でパワーウインドウ
>使った時にＢＯＳＥのマークが出て再起動。で、エンジンかからず。。。
>
>なんで？そんな簡単に上がるもの？

あほですか？ｗ　
これまた環境破壊野郎が多いな、ﾂﾀﾞ海苔は。

そんなもんだろ

>>915
今度からは、ラジカセにしとけ。

>>915
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>916
いやエンジンはかけてないから環境破壊してないよ。
まぁオーディオかけながらの洗車は反省していますが。

その後、家にある自家発電機で回復試すが、うまくいかず。
で、バッテリ液確認するとほとんど無し。原因はこれでした。
近所で精製水かってきて補充。それで充電するが失敗。
結局、友人呼んで、助けてもらいますた。いやぁアコードありがとさんです。

前車のマーク�Uがメンテフリーのバッテリだったもんで油断してました。
そばし反省。
ガソリンスタンド行ってバッテリチェックすると劣化状態だったので
明日新しいバッテリ買ってきます。

エンジンかけないで３時間もよく持ったなバッテリーも。
>>915みたいなバカなツダヲタはデフォですか？

いかれたバッテリー処分する事自体環境破壊。

バッテリーってリサイクルできないの？

ツダ乗りってその程度の知識もねえのな。
ヨタヲタと変わらんｗ

ググって調べてけどそういうシステムはあるみたいだね。
だが、処分するときに鉛等有害物質が出るらしい。
エンジンかけてない=環境破壊してないなんてアフォな考えしか出来ん香具師は認識を改めてもらいたいな。
だまだ使える物を無駄にしてるんだからな。

ﾂﾀﾞ海苔として恥ずかしいインターネットですか」

>>926
>ﾂﾀﾞ海苔として恥ずかしいインターネットですか」←これが激しく気になる。

つーか叩き過ぎのような気も。
まぁ経験を積んで学習してくださいな。
俺もスーパー行ってる間、半ドアでバッテリー上げたことあるからさ

アテヲタは他メーカーだけでなく身内も叩くのがお好きなんですね

>>929
又同じネタで、釣れますか？

メンテフリーはいくら放電しても大丈夫なバッテリーじゃないぞ。（＾＾；；

>>931
　ありゃ、メンテフリーじゃなくてメンテ不可ですがな。

∫
　∫　 　　∧＿∧＿__　　
∫　　　　（・∀・　） / | ＜ うん、うん、アテンザね、値引き８０万なら買ってもいいよ。安いのだけが取り得の駄車だからね
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.|
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/
　　　￣ （＿）||￣￣　　

GW真っ只中。厨がワラワラ湧いて出てきてますな。

>>934
いや、いつもの事だから。
文章一緒だし。

頑張れば80万引き出るみたい
なんかの雑誌で読んだぞ
あれ？アクセラだったかな？

アテンザかっこわるいから込み込みで１５０以下じゃないと買う気せんなあ。

なんかねもう必死でしょ、最近の煽り。

車なんざ欲しいやつが納得できる価格で買えばいいんだよ。
かっこ悪いだの糞車だのいう香具師は買わなきゃいいし、どうせ買わない。
安けりゃ買うなんてのはきちんと車の評価できる香具師じゃないしな。

とかマジレスも交えてみる。

なんか最近の必死の煽りとか見ると、
　も う 新 し い 車 じ ゃ な い ん だ し 、話 題 の 車 で も な い し 、 放 っ て お い て よ
と切に思う。もう新しいネタはないってば。

939＞まあ注目の車ってことなんだろ

もうね、ＧＷだしね、お前ら煽ってる暇あったらね、
お気に入りのレガシーやらアコードやらカローラでドライブ行ったらどうよ？
俺は仕事だけどさ(つД`)

どうせあおってるやつなんて1人か２人だろ
変態だな

ワゴンの黒乗ってる人いますか？アテンザいいなと思ってて色は基本的に黒が好きなんで黒にしようかなと思ってるんだけど、カタログとかで見る限り何故か黒がいまいちって感じがするもんで。アテに黒は似合わない？

この車まだ４AT？

マツダアテンザ　欲しいと思ったが、今は買わなくて良かったと思っている。

オサン車のヨカーン

実はアテンザは3速AT

荒れるのはいい車の証拠。
出来の悪い車に人は集まらない。アテンザはいい車だから荒れるんだな。

>>943
黒もいいと思うけど、赤か黄色がいいかと・・・。

黒アテは結構希少みたいだね
別に似合わないわけではないとおもう。
白、赤、青、黄、チタにこだわる人が多いからかな
逆にかっこいいかもよ

セダンの後部座席倒すと170�aの大人ひとりが寝られるくらいのスペースは確保できますか？

>>947
そうだな。
WISHもイイ車だしな。

>>950
完全なフラットにはならないけど、大丈夫。
充分足が伸ばせる。寝返りもうてる。
段差も、マットでも敷けば気にならないと思う。

アテンザのイメージカラーは間違いなく黄色。
半面ブラックだと全体的にくすんだ感じになると思われ。

メッキの類いをアクセントとして使っていないのがブラックの似合わない主原因かな？

>>943
俺は黒のアテゴンです。
黒は好きな色なのでいいですよ！ここでは呪いの色とされてるけどいいです。
確かに呪いはあるようで納車後すぐに車にいたずらされて即またDに入院でした。
黒は夜他車から見にくいデメリットはあるかも。
なかなか良いよ！スポーツやセダンに試乗してないのでどう違うか比べられないけど、釣りが趣味なのでアテゴンは良いチョイスだと思ってます。
出だしはいまいちなのかもしれないけど、気持ち踏み込めば気にならない、燃費もみなさままちまちですが、オイルを低粘度にしたら8km/lが8.5ｋｍ/lになりました。俺は結構回して走る方です。
出だし3500位は回すし、高速での出だしは50000は回します。こんな乗り方でこの燃費！
後部がフラットなのでバックドア開けて腰掛けられます。釣りの仕掛け作るのに横に工具を置いてちょこっと座って仕掛け作りなんてできます。荷物の上げ下ろしも楽々ですね、シートが俺に合わなくて腰が痛くて(T_T)テンピュールのシートクッションを入れてます。
お値段も手頃だし、乗っていて楽しいし良い車だとは思いますよ。
次購入時にアテンザがV型エンジンになったらまたアテンザに乗るかもしれないな…。
やっぱ直4はうるさいっす(^_^;)

ご、50000・・・！？Σ(ﾟДﾟ)

>>955
はい5000は回します。高速だとこのくらい回さないと排気量の小さいスポーツ系の車に簡単に抜かされるので遠慮気味に回すとトラックにも抜かされるしね(^_^;)

>>947 全く同感だよ、シエンタもイイ車だしね。

叩いてる奴は

・アテンザに煽られた
・アテンザ海苔にボコられた
・ママンにアテンザ買ってもらえなかった

のどれかだな

徳大寺もアテンザメチャメチャに叩いてますが

徳大寺はマツダがお金をくれなかったから叩いてるのです。

そんなことより次ｽﾚ

過去スレ24くらいで止まってるがどうしましょ

　　　　　　　　　/ ＼　　　　　/＼
　　　　　　　　 /　　.＼.,.,.,.,..,,/　　ヽ
　　　　　　　　/　:⌒ ､,ﾉi,ノ´⌒:　　｀:､
　　　　　　　,:'　《;･,;》, ）　（ '《;･,;》　:::::::',　　高遠での出だしは50000は回します
　　　　　　.,:'　　　　丿 　ヽ.　　　:::::::::::::i
　　　　　　.i　　　ノ(（　　.）.)｀ヽ:::::::::::::::::i　
　　　　　 　.',　／::::::::::U:::::::::::::＼::::::::::::i　
　　　　　 　 ｀:､ヽ:::-┬┬┬--:::/ 　／　　　
　　　　　　　　　|　｀┴┴┴‐.´　　　＼
　　　　　　　　　|　　ll|||||||l　　　　　　 ＼　　|ヽ
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　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　）_ノ
　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,../

>>963
株価何かの裏取引みたいだ。

回し杉

ラジコンのエンジンだと２００００は回るそうだが。

おまいらも他のスレに迷惑かけちゃダメだぞ
アテ海苔の面を汚すなよ

おまえらなぁ・・・

>>954には　「釣りが趣味なので」　ってちゃんと書いてあるだろ！！！

↑他スレを荒らしてるのがなぜアテ海苔だと断言出来るんだ？明確な理由を述べよ。
但し、キモイからと言う様な根拠の無い理由は無しだからな、さぁどうぞ。

>>968
ワロタ

>>967,969
根拠なんて出て来ないですよ。期待するだけ無駄ってもんです。

ツダ車海苔は感覚がガキっぽいから他スレを荒らしてると思われても仕方ないな。

↑
βακα？

セダンも結構値引いてくれるのかな・・・？
値引き幅でかいなら候補にしようかと思うんだけど‥
カコイイと思うけど予算が厳しくて・・・しょんぼり・・・

>>972
そんなこと言いにここにｲﾁｲﾁ来てるお前がﾊﾞｶだと
なぜ気付か（ｒｙ

次スレ勃てた
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083617009/l50

>>976
スレタイが28のままだぞ

すいません次30でおねがいします

>>976
肝心なことがチェックできないとは・・・。お願いです、皆に神で詫びてください。

まったく、【付け忘れたり、スレ番号を変え忘れたり・・・。
そんなにケアレスならスレ立てるなよ。

>>980
そういう所がガキっぽいんだよ

|　 |∧_∧
|＿|´・ω・`) ﾐﾝﾅﾓﾂｶﾚお茶ですよ
|梅| ｏ　o旦
|￣|―ｕ'
""""""""""""""""""""""""
　　∧＿∧　
　　( ´･ω･)あっ 旦
　　ノ　　つつ
　⊂、 　ノ　
　　　し
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　/∧＿∧ヽ ｱｯ
　((´･ω･｀))　　　　　旦
　ノノ　　つつ ））) 彡
((⊂、 　ノノ/
　　　し 　　　　　
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　 　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　 　(´ 　 ｀ヽ、　 ミ　__　ｶﾞｼｬ
　　⊂,_と(´・ω・｀)⊃　（__(）､;.o：。

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埋めろー埋めろーせっせと埋めろー

梅。

マフラーアースで排気音が澄んだ音になりました！
マジオススメ！

>>983
小学生の落書きかよ・・

ぬるぽ

>>959
徳大寺の批判のなかで、5AT採用しろよゴルァは同意。
正直、今更4ATに金出す気にはならん。

ATの段数が多い車って頻繁に切り替わりすぎて気持ち悪い。
多ければいいってもんじゃない。排気量がでかければ３ATでも
いいくらい。

>>983
なんかレビンっぽい。

新規の方もいるそうなのでちゅらさん関係リンクを貼っておきます。

小林拓也氏のＨＰ。内容充実ＮＯ１。★オススメ★
http://www.geocities.jp/poohpoohtrust/tyurasan.htm

他
http://kenomi.hp.infoseek.co.jp/yamada/tyura/storytop.html
http://www.h3.dion.ne.jp/~camy/index.html
http://homepage2.nifty.com/makihouse/tv/nhk/tyurasann.htm
http://tvdramareview.hp.infoseek.co.jp/200104/churasan.htm
http://www.itoman.info/cyurasan/index.htm　→ロケ地めぐり
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/1484/clink.html→リンク集

ちゅらさん音楽館★オススメ★
http://page.freett.com/nabefusa/index.htm

＝ちゅらさん関係人気投票所＝
ゴーヤマンアンケート
http://multianq4.uic.to/mesganq.cgi?room=goyomi03

ちゅらさん脇役人気投票�U
http://multianq4.uic.to/mesganq.cgi?room=powergame
→上から２番目の古波蔵恵達（山田孝之）に投票すると何故か
　ＢＳ大好き、藤田理恵（木・金曜日担当）に票が入る。