【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part4

伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ （流面系）　　　　　　　　 1985年登場
ST-18#セリカ （WRCタイトル獲得）　　1989年登場
ST-20#セリカ （丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場

前スレ【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/

【ｶｺﾖｸ】セリカについて語りましょう【ﾏﾀ-ﾘ】
part1
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974055794.html
part2
http://natto.2ch.net/car/kako/982/982574173.html
part3
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991940147.html
part4
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996588105.html
part5
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10031/1003125761.html
part6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009982750.html
part7
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10155/1015514033.html
part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021658084/
part9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024947273/
part9.1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025352285/
part10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029847729/

続き。

part11
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10358/1035813493.html
part12
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039268439.html
part13
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041779378.html
part14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045240942/
part15
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051018759/


【ｶｺﾖｸ】ST系セリカについて語れ【ﾏﾀｰﾘ】
part1
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】復活！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062169584/

【時代を】ZZTセリカを語ろう Part7【創るのは…】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/

【ｶｺﾖｸ】歴代セリカについて語れ【ﾏﾀ-ﾘ】part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051018759/

追加

【吼えろ！】セリカXX A60型【ニトロパワーオン】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077713010/

少し早かったかな？他に追加あればお願いします。

>>1
乙カレー。

【ｶｺﾖｸ】歴代セリカについて語れ【ﾏﾀ-ﾘ】part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077223787/

残念ながらすでに落ちてます。ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!!!!

フォグランプはヒューズ飛んでませんでした。
ランプが両方切れたんだと思いますが
あれって、バンパーはずさないと取れないんでしょうか？
フォグランプの内側の方のネジとって、裏のほうのコードを
はずそうと思ったんですけど、そんなに伸びないから
あんまり引っ張れないなって思ったんですけど。

それからそのフォグランプは前のガラスの部分をはずして
取り替えるんですか？
最初後ろのほうからコードを引っ張ればいっしょにランプが
出てくると思ったんですけど。

長くなってすいません。

この糞ガキが！前スレ使い切ってから来い

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒・　 　　¨,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

たまにはageないとな

セリカ買ったぁーーー!!（ST202）

納車が楽しみで楽しみで。。。ﾊﾔｸﾉﾘﾃｰﾖヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

即落ち回避age

>>10
OME！！
色は何色？何年式？SS−いくつ？
はやくのれるとといいいいね。

>>12ありが�d！
SS-Ｉ、H９年式でつ。
本当はロドスタを買おうかと思って、中古車巡りしてたんだけど、
偶然セリカを見かけて一目惚れｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
もぅ…Ｇｏｏに載ってる写真見てはタメイキさ。納車まであと２週間くらい。

誰かST183のFフェンダ(左)売ってください。
ボロボロで死にそうです。

>>13
画像うぷきぼんぬ

>>14

じゃあ死ね。

>>前988
インパネ塗装（俺の場合の）方法カキコしときます。
ちなみに先言っとくと時間と根気がかなり要ります！

�@インパネ外す。シガーソケットは分解すれば外れます。
�A下地処理；耐水がけ（#200くらいから初めて#600〜800で仕上げ）
※表面の凹凸がなくなるまで根気良く磨くべし
�B中性洗剤で洗って良く乾燥
�C下地処理；バンパープライマー吹き2回くらい→乾燥１〜２時間
�D下地処理；白スプレー吹き2回→１晩乾燥
※この段階で表面に凹凸あれば耐水がけしてもう１回くらい白吹く
（最初やった時�D工程抜いたら赤の発色が悪くてやり直した）

続き
�E本塗り；赤スプレー３回くらい→１晩以上乾燥
※同じく凹凸あれば耐水がけ
（�Fにいく前に良く乾燥しなかったり塗膜が薄いと下地の色が出てきてしまう）
�F上塗り；クリアースプレー３回くらい→１晩以上乾燥
（実は�Fなくても結構艶は出る。）
�G耐水がけ；#1000くらいから初めて#1600くらいで磨く
�H仕上げ；コンパウンドで磨き、さらにワックス塗ると最強に綺麗

※車に装着する前に十分に乾燥しないと、車内の暑さで空包出たり、
車内がシンナー臭くなります。
（今乗ってて気持ち悪いｗ）

こんな感じ。かなりめんどい。
微妙にスレ違いｽﾏｿ

ああ、忘れてた。
耐水がけしたら必ず中性洗剤で洗って乾燥してから次の工程いってくれ。

DIYのHPとか車板の塗装・板金スレも勉強になるよ

>>16
ゆずってください。
それまではシネマ千。

>>20
ヤフオクや解体屋探せ。ここで聞くな。

H7 ST202に付くチャイルドシートを探しているのですが…どたかご存知ではないでしょうか？

前席にはたいていのメーカーはＯＫだと思いますが
リアは少しくぼんでいるので傾かない工夫が必要になってきます。
私は２０５にはアップリカを使っていましたがやっぱり傾きました。
レカロが出しているスタートは新生児にはつらいですが、
一歳児くらいになってくるとこちらの方がいいような気がします。
http://www.recaro.jp/order/products/recaro_start_ec-20020510.html
参考までに↑

>>前スレ991さん

＞>>986
＞同志だｗ
＞参考までに聞くとホイールどうやって洗ってます？

ホイール外して普通にブラシで擦ればブレーキパッドの粕はすぐに取れるのですが、ホイール外周の金属部分の傷はどうにもならねえ・・・
耐水ペーパーで削ってみようと思っているが失敗する可能性が高そう。
色塗ったほうがいいかな。赤い部分は傷大丈夫？

>>前スレ989さん

＞>986
＞尾張の方ですか？？？

俺は名古屋在住だよ。知り合いがいるってことっすか？

>>15
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?905004032790580850054+18+goo+

↑これとほぼ同じです。自分が買ったのはここじゃないけどｗ

>>49
986じゃないが
自分も尾張

だからなにって言われちゃそれまでだが・・・

>>25
SS-Iでこの値段高くね？

>24
「 〜まるけ」って言うのは尾張の方言って聞いたので、、、。
　関西在住の彼女には「？？？　なんですと？」と聞き返されました（苦笑

　雪まるけ、埃まるけ　って使いますけどねぇ

　ちなみにウチも名古屋在住

>>27
俺もそう思った。これって中期だよね？
程度のいい中期SS-3が同じ位の金額でディーラー系中古車屋で買える。

なんか愛知県民多いね

>>25
たか！

50万くらいが相場じゃね？

自分が買ったのはコレじゃないんでｗ
ただ同じ車の写真見て（；´Д｀）ﾊｧﾊｧしてるだけ←キモイ
だって納車までまだ２週間くらいあるし！遠足前の子供のような興奮状態。
ちなみに60万弱くらいですた。

＞＞32
初めての場合は後ろ見えないし車両感覚がつかみにくいから車庫入れに気をつけて。
俺もリアバンパーヒットさせたことがある。

>32 小回りも出来んから気を付けれ

>>34
小回り効かないよな・・・まえインテだったんだが、やっぱ5ナンバーと比べると全然小回りできないよ

>>35
セリカが3ナンバーである理由を調べて出直して来い。

>>35
いや、わかってるってば。
でもやっぱデカイなと。幅広いなと。

もう直ぐセリカ売りそうです（；´Д｀）
短い間だったけどありがとう

＞＞38
次の車は何？

>>39
同じトヨタの3リッターターボのヤツ
でかいリアスポが特徴でつ

ボンネットの一番先の、CELICAっ書いてある透明の部分、
あれってはずせるの？
裏の歯車みたいな形したネジみたいなやつをはずせばいいのですか？
何使えばはずせますか？

皆さんが、セリカを愛している事がわかるスレですね！
そういう漏れも、ﾌﾞﾗｯｸセリカﾀﾝを愛していまつ。

>>6
前スレも使い切った事だし答えたげよか

>あれって、バンパーはずさないと取れないんでしょうか？
んなわきゃない。

>フォグランプの内側の方のネジとって、裏のほうのコードを
>はずそうと思ったんですけど、そんなに伸びないから
>あんまり引っ張れないなって思ったんですけど。
コネクタあるからそこで外せるよ。

>それからそのフォグランプは前のガラスの部分をはずして
>取り替えるんですか？
そっちの方が大変かと。

>最初後ろのほうからコードを引っ張ればいっしょにランプが
>出てくると思ったんですけど。
裏側見れば分かると思うが、ひねるとフタが外れる。
後は金具外せばバルブが出てくるよ。

…まあ多分とっくに外せてると思うが…

さて俺もとっととフォグ直さにゃ。
俺の場合、バルブもヒューズも切れてないからどっかで断線してるんだろうな…

ＳＴ１８３でした

ST18＃はがんメタリックがよく似合う。

だれか教えてください。

>>46
伝説の４１を踏んだ罰です。
そういう風に催促するヤツは誰も答えてくれません

>>47
そ、そんな

41へ
ディーラー逝って聞いてこい　ｳﾞｧｶ

>>49
わかりました

>>41
外せるはずですよ。
外し方は・・・エロイ人に聞いてみてください。(;´Д｀)

深く沈んでいたので保守。

なんすか　この車の　サイド・ビュー　笑える。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/

>>53
それはややスレ違い。
最初見たときはなんじゃこりゃーｔって思っていたが、だんだん見慣れてきた。
やたらと陰手蔵意識してるのが笑えるね。

>>33-35レス�dクス
小回り効かないんだ…初耳。気をつけなきゃ。てか、車のコト何も知らないから。自分（＾−＾；）
初めて買うもんだから周りにヤイヤイ言われたし（助言やら何やら）。
最初の車だから、安いのなら車種は何でもいいや！と思ってた。ぶつけちゃったりしそうだから。
でも一人だけ「初めてなら尚更、気に入った車にした方が良い」て言う先輩がいて、
「気に入って買った車ならば、ぶつけないようにしよう、大事にしなきゃ、って意識が出てくる。
適当に買った安い車だからいいや、って思って運転してると危ない」と言われて、Σ（￣□￣）としたよ…
それからまた中古車屋回って、セリカに巡り会ったワケです。
安全運転を心がけます。納車まであと１週間ちょい…

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ
みなさんはやはりMTなのでしょうか？
運転自信ないし、走り屋ってわけでもないのでATにしようと思ってるんですが、、
周りからは「スポーツカーなのにATかよ（ﾌﾟｹﾞﾗ」と言いたい放題言われてます orz
ATの人、、いますか？

俺AT限定免許でセリカ乗ってるよー

>>56
GT-FOURにはAT仕様が無いので仕方無しにMTに乗ってますが

>>56
自分もＡＴだよ（≧∀≦）ﾉｼ
別に気にするよなコトでは無いんじゃない？と思うけど…

？みなさん気にするの？？

>>56
へーきだよ。セリカは女の人乗ってるのよく見るしチャイルドシートもつけてる何度も見たことあるよ。
半分ファミリーカーみたいなもん。

スポーツカーといっても保険料率も安いしＦＤなんかとは違うよ。
ＡＴでも気にすることなしっ(･∀･)ﾉ

漏れはＭＴ乗りだがＡＴでもエアロつけたり吸排気系いじったりしないで
おとなしく街乗りしている分には何の問題ないと思う。まぁそれだったら
ミニバンとかに乗っているほうが人数乗れるし楽だし良いとも思うけど。
エアロつけてマフラー変えて爆音出しながら走っているＡＴ見ると
痛たたたって思うよ。これはセリカじゃなくてミニバンに多い。
最近その手の雑誌もあるしねVIPワゴンだとか

>>61

相談内容

そのAT＋爆音マフラーが近所にいるんですがどうしたらいいでしょうか。
しかも発進時＆曲がるときのアクセルワークが物凄く下手なんです。

そうでしたか、、よかった〜。
そうと決まれば早速購入！
どうもありがとうございました。

NAのセリカはATでも割と違和感ないな・・・
GT−ふぉうはMTだけなのか。初めて知った。
マーク2では割とラフにクラッチミートしてもごまかしできたが、
セリカは丁寧にやらないとすぐにカツンって音がする。俺が下手なだけか。

>>62
警察に相談すれば？最近取り締まり強化しているみたいだし。
動いてくれるかはわからないけど

漏れもATセリカ乗っている(AT限定免許ではないが…)。
街乗りや、ちょいと高速ぐらいなら全然O.K.。

同じくＡＴ　後期ＳＳ２

確かによく、オートマかよ！って言われるけど、

GT-fourにNA、ATの設定が欲しかった。
140キロくらいでGTRを追い抜きたい。

>>62
なんで「とりあえずエアロと爆音マフラー」って人が多いんだろう？

吸排気系より足回りいじった方が遥かに良くなると思うんだけど…体感的にも。
ブレーキも強化してやると安心だしな…。

でも、これは俺のエゴだからスルー汁

>>68
エンジンミッションごと載せ換えたら可能かも w

スレ２３さんありがとうございました
非常に助かりました。

セリカGT-FOURのATのNA乗ってる。先月エンジンミッション乗せ変えた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。遠目からならまずバレない、まじで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ターボと比べりゃそりゃちょっとはちがうかもしれないけどそんなに大差はないって神のGTOも言ってたし
それは間違いないと思う。
だけど運転席覗き込まれるのだけはょっと怖いね。思いっきりATだし。
速さに関しては多分MTターボもATのNAも変わらないでしょ。MTターボ乗ったことないから
知らないけどでタービンとミッションでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATのNAなんて換装しないでしょ。
個人的にはATのNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で141キロ位でマジで神のGTOを抜いた。
つまりは神のGTOでさえセリカGT-FOURのATのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

>>72
新バージョンにワロタ

ていうかわざわざ3S-GTEから3S-GE(FE)に乗せかえるとこがイイ。
見た目だけならST202のボンネット変えたほうが安上がりな罠

>>74
嵌らない罠

>>74
それじゃ４ＷＤにならないジャン

ＮＡの四駆はＥＤとエクシブにならあったのだが・・・

>>シックスナインさんに禿同。
漏れも足回りからイジル方でつ。
NAでエアクリ・マフラー変えたところで、劇的に何か変わるわけでもなし…。
もちろんエアロも…。
排気音が変わるとか、見た目が変わるだけ。
エンジン内部に手を加えなければ(ターボ化・SC化もありかな)、さほど変わらん。
ここの住人は、多分わかっていると思いますが…

まぁ、このレスもスルー汁！

瀬梨香のまんこしゃぶった

GT4すれに書き込んだが誰もいないからここにも・・・
既出かもしれませんが
ST18#エアロ
ttp://celica18.hp.infoseek.co.jp/dressup.htm
ST20#エアロ
ttp://ww4.enjoy.ne.jp/~torotoro/aeroce.html
んで↓どーなんでしょ？
ttp://www.poweraccel.co.jp/nyuu.html
↓やった人いますか？
ttp://www.jabis.co.jp/index2.html

前SS-1乗ってたときATだけどサーキットはしってた。
爆音嫌だったからレガリスとかつけておとなしめ。

そんな俺は限定解除してGT-Four乗ってます。

煽りじゃないぞ。

>>81
SSからGT-fourに乗り換えた人って結構多いみたい。店の人が言ってた。
実は私もそのクチですが・・・
ハイパワープラス4WDは確かにすごい。でも、ステアやシートから伝わる路面の状況を的確に
感じられたのはSSのほうがわかりやすかった。駆動方式が違うからしかたないけどね。

>>56
>>60
そうそう。半分スポーツ、半分デートカーみたいな軽いノリがありがたい。
保険料も安いしね。一年14ﾏｿくらいだよ・・・

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>>83

185海苔の俺は1年12ﾏｿ…

６年乗って１８万キロ超えて
そろそろ買い替え時だと思うが…
ショック逝ったっぽい＿|￣|○

>>83
たか！
俺は9万円

対物、対人無制限

>>85
2年目なんで等級が低めだからかもだ。
ちなみに車両保険入ってるよね？　もちろん盗難保障も。
車両保険ナシならオレも8ﾏｿと言われた。

みんな、若いんだな……。

訳ありで１年目…
対人対物無制限で車両も入ってますが高いでつか？

中期型のSS−3に乗ってるんだけど、フロントのエアロが欲しいんです！！
純正だと結構高いしネット上で安く売ってないのかな？？

>>89
> 純正だと結構高いしネット上で安く売ってないのかな？？

そう思うならさっさと探して来い！

>>90さん
まぁそんな言い方しないで下さいな

>>89さん
「セリカ　フロント」で検索してみるとか

同じセリカ好き同士仲良くしましょうよ

ギャングズジェイルの丸型テールランプいいっスねー。
ttp://www.gangs-jail.com/way_glide/celica_t4_r1.jpg

スカイラインっぽくないか

>>86
車両保険も盗難も入っていない
GPSセキュリティははいてるけど

>>93
というか後期のＦＤ3Sっぽくないか？

>>92
最近まで着けてた
ウェイグライドの写真はナンバー位置まで変えてるね
夜見ると車種不明っぽくなる
でもやっぱ純正のままのほうがｶｺｲｲかも

ごめんATでエアロ+マフラー交換+足回り交換やってるわ
エアクリも交換してたけど、抜けすぎるんで今は純正
見た目重視で買った車なんでね。
そろそろ10年乗ってるYO

買ってすぐMTにしとけば良かったと後悔したが ＿|￣|○

>>97
別に良いんじゃないか。
「見た目…」で車選んでいる自覚があるんなら、それでいいじゃん。

ごっつええかんじ

st202なんですが、そろそろ16inchか17inchのホイールはかせたいなと。
オフセットはどのくらいが適切なのでしょう？
16inchで7Jだとフロントが+30とかでもはけますか？

.

SS-�V揚がりますた。　(　・∀・)つ□

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040411193800.jpg

>>382
よかったらどうぞ。

ハマーH2正規輸入代理店・三井物産
ttp://www.hummer.mitsui.co.jp/2004_H2/index.html

価格もそんな高くない
8,820,000円だそうだ。一言値下げで8,800,000円にはしてくれそうだ。


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　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　マジかよ・・・:::::::::::::::::::::::::::::
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

誤爆しますた

>>100
7Jならそんなもんだ罠

ＳＳ２後期純正タイヤは　205／55R15 ですが
１９５／６０　Ｒ１５　っでもＯＫですか？
スタッドレス　６０以上になると急に安くなるもんで

>>106
まぁ問題は無いけどなんでこの時期スタッドレス？

>>107
サンクス
スタッドレスへたったので、今のうちに下調べ

これで２万ほど浮く

前、２０５／５０／Ｒ１６　ＭＺ０３　だったけど
タイヤ＋工賃で１３万位したから、またこんなにかかると
かなわんでの

>>106
この時期が一番安いぞ！

スレ違いな質問かもしれませんがm( )m
来週納車なんですが、オーディオがカセットテープだったので
CD/MDの物に変えたいんですが、DIN?とかサイズとか、、いろいろよくわからなくて、、
もしよろしければ、セリカに付くオススメのオーディオを教えて頂けませんか？

よろしくお願いしますm( )m

>110
　ZZT乗りになるのかな？
　ZZTはワイドDINサイズだから、自動交替にもあまり種類ないかもだが
　○ヨタで「ワイドDINから、DINサイズにするアダプタをくれ」って言えば
　200円くらいでアダプタが手に入るよ〜

　そうすれば、ほぼ付かないものはナイ。
　よりどりみどり〜　　
　

>>111 レス　ありがとうございます！
ちなみにST202なんですが
ZZTといっしょと考えていいんでしょうか？（ワイドDIN　??

>>112
202なら普通の２DINだから、お店で1DIN用だろうが２DIN用だろうが買えばつきますよん

CDﾁｪﾝｼﾞｬｰないならMP3対応のがオススメ

緊急浮上！！！！！

４Ａ−ＧＥと３Ｓ−ＧＥって似たようなエンジン？

>>115
コラッ！

>>112
ソニーから結構安いMP3プレイヤーが出てる。
音とかそんなに気にしないのであればｵｽｽﾒ。
音響懲りたいならｲｲﾔﾂ買うに越したことないけど
ソニーのやつはソニーだけにｿｺｿｺ良いけどね。
俺は店頭価格で変換コネクタ付きで２万くらいで買ったよ。

>>110
ST２０２？

いい機会だから自分でデッキ交換に挑戦汁。
必要な工具はブラスドライバー一本。
内装はがしもあることが望ましい。

すみません、質問です。

当方ST202 SS-�T海苔ですが最近、走行中に足回りからｼｬﾗｼｬﾗした音が聞こえるんです。
何か回転運動っぽい異音(?)がして、恐いのですが…。
別に足回りをイジってはなく、どノーマルです。
だれかわかる人、教えてくれませんか？

>>119
パッド擦ってるんじゃない？減ってないか見てみたら？
あまり無いけどディスクが錆びてたりとか。

>>119
それ俺もあります。カーブとかでどっちかに偏ったときに聞こえる。
ディスクがさびてるんだったらどうしよう…

>>119
ＳＳ２だけど、俺もする。
ｼｬﾘｼｬﾘ･･って感じで。
車検通ったばっかだけど特に何もなし

皆さん、レスｻﾝｸｽｺ！
知ってるｼｮｯﾌﾟでｷｬﾘﾊﾟｰ分解してみるです。

>>119
ST20#によくある症状だって過去スレであったような気がする
俺の場合は足回り変えたらｼｬﾘｼｬﾘしなくなった
作業した際にキャリパーいじったのも関係あるかも

>>124さんも、ｻﾝｸｽｺ！
過去スレにあったのでつね…ｽﾏｿ。
3週間前に購入したばかりで、最近やっと手慣れてきたもんで…。
でも、よく起こる症状なのね。わかりました！
これからも、愛車ﾌﾞﾗｯｸｾﾘｶﾀﾝを大事にしたい。

こんなスレがあったのね。
漏れの初めてのマイカーがＳＴ２０２・ＳＳ�TのＡＴだった。
ＳＳ�Uも試乗したけど３ＳＧ終わってる感が強くて。
買ったのがまだデビュー直後だったんだけどやたらとＳＴ１８５に煽られ
たな。
ＳＴ１８３には全然煽られなかった。

セールスの姉ちゃんに告って駄目だったりとか色々あったなぁ。

>>116
どういう意味？

>>127
多少の勉強はしないと人生楽しめないぞ

漏れのH10 ST202はアイドリング中にオルタネータのあたりから
ｼｬﾘｼｬﾘ音か聞こえて来るんだが同じような現象の香具師いる？

>>126
買った後に告ったのか？

>>129 ホルツのベルト鳴き止めと、ボルトをちょこっと締め付けたら治った。

>>131
ホルツ高いから
冷蔵庫にあるモルツでためしてみまつ。

>>131
とりあえずソレやってみます。

>>132
偽者め・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/14 22:56 ID:l5rCcR2Q
４Ａ−ＧＥと３Ｓ−ＧＥってどっちが名機？


65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/14 23:22 ID:EUxPaFWW
3Sもモータースポーツで頑張った良いエンジンだと思うが、
3S-Gと4A-Gなら4A-Gでない？

>>129 ベルトの裏も丹念に見た方が良いよ。
　　　後、あんまり絞めるとベルトに負荷がかかるかもしれんから、
　　　そこは自己責任で。

先日、自動後退でヘッドライトマニキュアなるものを発見。
色はゴールド、ブルー、ピンク。
面白そうなので買おうかと思ったんだが、
ふと我に返りまず画像処理でどうなるか試してみた。
色は一番きつそうなピンク。

結果は…
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040416005355.jpg

…すごい破壊力だｗ
色キチガイの俺でも、こんなんにしたらまず彼女に怒られる位はすぐ分かった。
（でもちょっとやりたい気も…ブルーならまだマトモになる）

冷静な方達の意見求む。。
（いや、好きにしろとか、勝手にしろ、ってのは重々承知なんで、
アホ車の中でも微笑ましい方か、ちょっと引いちまうかとか
完全なバカならバカと言ってくれ）

やりたいんならやれば？
どうせ２ちゃんなんかで止められたところで言うこと聞かないでしょ？
ノーマル派の俺なら絶対にやらないけど。
俺はこういう事すると折角のセリカが台無しだと思う人だ。

>>138
まぁ落ち着け。
他人の好みだ。
セリカが好きってだけでどう楽しむかはその人次第。

>>137
ますます虫化してるな。
彼女のコメントキボンヌｗ

>>138
いや、貴重な意見ありがと。
俺も台無しにはしたくないんで、そういう風にハッキリ言われる方が助かる。
…ちなみに「２ちゃん」と「俺」を「私」に変えると、
まんま彼女に言われてるみたいで耳が痛いｗ
気持ち悪い事言ってｽﾏｿ

>>139
これまたありがと。
ちなみにあなたはどう思う？
やっぱ
変人＞＞＞車バカ＞＞＞＞＞セリカ好き
　　↑このへん？

>>137
ｵﾚやったら薄いグリーンかな・・・
でも正直レンズカットのユニットでやる気にはならないッスヨ。
マルチリフレクターだったら現行セルシオ風で（ｒｙ

>>141
ちょいと言い方きつかったね。スマンです。
>…ちなみに「２ちゃん」と「俺」を「私」に変えると、
>まんま彼女に言われてるみたいで耳が痛いw
書いててそう思われるだろうな、って思ったw

自分だけの大事なセリカだから後悔の無いように楽しんでおくれ。

カノジョがのってくれるなんんてうらやましいよ。
俺なんかムサイヲタ男5人でぎゅうぎゅう詰めドライブしかやったことない。
あとはガルウィング化してくれ。

納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
初ドライブに行ってきます！
大事に乗ろう。。。

>>145
御目

>>145
オメっと
無事帰ってこれたかい？？

>>141
変人＞＞＞趣味＞＞＞セリカ好き
　　　　　　　　　　↑このへん。

205と202両方所有したことがあるがハンドリングは202のほうがよかったな。

>>140
前スレの人だなｗ
何が何でも虫にしたいらしいな。。
ん？　無視？ｗ

ちなみに彼女の予想第一声
「絶対乗りたくない。乗せるなら他の人乗せて」
（かなりの高確率でこう言うと思う）
…止めよう。とりあえずピンクは止めよう。。

>>145
おめ！
大事にな。

>>148
意外といいポジションさんくす。

>>150
そう。私は前スレの人ｗ
虫No1は今のところロータスエリーゼ。
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f83eaa6bb9/

まだまだ大丈夫だ。がんがれ。
次はウィンカーカバーをどうにかしたい予感。

追加。男ならピンクで会ってみようｗ

>>151
なにぃ！
そのロータスエリーゼ（黒または赤）かコルベット（黒）が
すっごい欲しい人なんだがｗ
ますます虫の定義がよう分からなくなったｗ

>追加。男ならピンクで会ってみようｗ
男として初志貫徹＜＜彼女からの冷たい目線ｗ

さて、明日は社外リアウイングが塗装終えて帰ってくるはず。
ようやくリアを変えられる。楽しみだ。。

>>146、147
ありが�d！！
初ドライブから無事、帰宅しました。
嬉しくて、楽しくって、もぅー（≧∀≦）ﾉｼ
気づいたら300キロくらいの距離を走りまわってました。
心配だった家の車庫入れ（狭いし、真横に隣の怖いｵｻｰﾝの車がある）もクリアできた！
大満足です。…しかし疲れた。

連投ｽﾏｿ
>>150も、ありがー�d！

>>153
なんという偶然ｗ
虫好きなのね。。。ｗ
でも黒か赤ならまだいいかも♥
黄色は見るからにハチ。ハチですよ。運転してみたいけど。
冷たい目線を浴びせてくれる彼女もエリーゼの事は虫って言うさ。

コルベットは虫じゃないなぁ。カコイイ。昔欲しかった。
でもヌメヌメとした曲線の古い型は、やや虫。間違いない。

リアウイングでは虫化しないだろうから、お披露目楽しみにしてまつｗ

>>154
300kmの旅(・∀・)ｲｲ!!

>>151
長年連れ添ったセリカからその虫に乗り換えたよん
虫もいいぞぉ（ｗ

でも、その虫、心臓はセリカなのよね（汗

連投ｽﾏｿ

>>10＝25
セリカ　ゲト（・∀・）オメ!!

わたくしは人に貸して300km乗り回されて壊された苦い思い出がありまつ。(´･ω･`)
それ以来、バランスが悪くなって廃車への道へ。。。

人には貸さない方が（・∀・）ｲｲ!!よ。
自分で楽しみましょう。（　´∀｀）

さ〜て、今日は絶好の洗車日和りだなぁ…。
ｾﾘｶﾀﾝをきれいにして、ﾄﾞﾗｲﾌﾞだな。

>>158
そうなんですか。。。
虫の人が喜びそうだｗ

>>161
むしろ価格がセリカと同じならもっと大喜びｗ

バカウイングきた〜！！
…でもさすがにもう暗くてつけらんない。。
さ〜て、明日は何時に起きてつけっかな。

あ、ＳＴ２０２前期のリアウイングって、
トランク開けてウイングの裏側のボルト４つ外せば取れるはずだよね？
まあ他に該当しそうなもんがないし、多分あれやろ。。

連続ｶｷｺｽﾏｿ

>>163
両面テープがあるはずだが・・・

>>162
虫の人キターｗ
ウイング、触角とか付いてるのかなぁー。
ワクワク♥

漏れが見た最強蟲はフェンダーミラー仕様のST202セリカ
まさに触角が生えたイモ蟲だった

春日井（愛知）のサークルケーで隣にブルーメタリックのスポコン仕様ST202が止まってた・・・
カッコよかった・・・道ゆずってくれてありがとう。

その後国道４１号で前後に現行セリヵに挟まれ（護送？）ながら家路についた。
なんとなくセリカな一日だった・・・

２chに目撃情報が載ったらどんな気分なんかねぇ。
オレはノーマルだから見られても報告されるほどのもんでもないし。
しかし丸目セリカ、日本人はフツーの反応だが、外人はよく見てくるなー。

俺はノーマルのST202だけど、コンビニに駐車中
車、写真取ってもいいですか？と言われ
いいよ。と言ったらﾊﾞﾝﾊﾞﾝ取ってた。
ちょっと怖かったｗ

>>169
いいなぁ

>>169
外人？？

ST202系のATセリカのメーターランプの種類がわかる方、教えてください。
T10も使っているようなんだけど、その他に小さいのが１,２種類。
なんていう規格のウェッジ球なんだようﾉ（´д`）

日本人ですたよ。二十歳前後のみたいだった

>>169

モテモテじゃん！！

>>165
>ウイング、触角とか付いてるのかなぁー。
ｗ。どんなウイングだｗ　（でも前にまさにガンダムって角つけたハイエースがいたな）
う〜ん、期待させ過ぎたか。
がっかりせしたらアレだがこんな感じ

ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040418213722.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040418213823.jpg

虫度（？）ちょっとレベルアップ？
（リア開けると、後ろ向いたクワガタかハサミムシみたいになる）

>>166
フェンダーミラー仕様のST202セリカ…見たい…

>>175
電波職人

>>175
わしの地元、豊田市にいらっしゃい。
フェンダーミラー車ならSTセリカ以外にも70スープラ、現行セルシオ近所にも居るよ。

>>175
good job

>>175
横幕ウィングｶｺｲｲ!!
重みで下がってきたリアゲートに気づかず頭を強打、に気をつけてください

>>176
細かい所まで良く見てるなー。
当たりです。（セリカにダイバーアンテナなんて…ねえ）

>>177
豊田か〜
ＧＷに帰省する時通るからちょっとうろちょろしてみようｗ

>>178
thank you!

>>179
一応落っこちてこない事は確認しました。
（強風吹いてたら…怖いな）
そーいや去年の冬に雪積もった状態でリア開けてごそごそやってたら、
見事に落っこちてきて、首筋に雪が大量にｗ
とても冷たかったですｗ

トヨタマシンだけに愛知県民多いな・・・
そんな俺も名古屋野郎。

>>179
IDがABS…。

ABS付いてない・・・

そういう漏れのIDに、GDI…。
えっと、こういう時どうしよう…。

>>184
とりあえずGDIﾏﾝｾｰとか言ってみ

>>185三菱だろ！！
低能な高校生カキコさん！！

>>156、159�dクス。
納車されて３日間で、1000�`弱を走ったみたい…＿|￣|○
気づいたら隣の隣の県にいたＹＯ。びびって帰ったけど。
そろそろ冷静にならないといかんと思った春の夜ですた。

昨日、国道走ってたら偶然にも自分と同色同モデルのセリカが3台並んでしまった。
軽い渋滞の中2kmほど3台連なって走ったのでちょっと照れました。


>>175
ライト元にもーどーしーたーなーｗ

ウイングの横下の丸くなってるところナデナデしたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ハサミムシ(・∀・)ｲｲ!!
というか、虫嫌いが、車の虫化には(;´Д｀)ﾊｧﾊｧするようになってもうた･･･＿|￣|○

俺も愛知野郎。

あぁぁ。。。ついにSTスレ１８５ゲットできなかった。

さよなら１８５｡ﾟ（ﾟ´Д｀ﾟ）ﾟ｡

この前、オレと同じＳＳ２に高速道路であおられた。

セリカにあおられると、結構威圧感あるねぇ。
ちょっと焦った。

普通に走ってても、みんなよくどいてくれるけど、後ろに
いられたら退きたくもなる気持ちが分かった。

夜、セリカとすれ違い、ライトの間隔が広くてカコイイと思いますた。自己陶酔。

４灯スモール化＆丸テールカバーで怪しい夜の虫となりました
http://cgi.f3.aaacafe.ne.jp/~sakenomi/upload/091.jpg
http://cgi.f3.aaacafe.ne.jp/~sakenomi/upload/092.jpg

>>193
漏れも４灯スモール化したいでつ・・・
めんどくさいのと車検に通らなくなるかもしれないと聞いて
実行せずにいまつ。羨ましい・・・

>>194
車検時には一応ギボシ端子を外しておきましたが
白色、淡黄色または橙色であり、そのすべてが左右対称かつ同色であるならOKなのでは…？
アリストやムーブは確か４灯スモールだった気がしまつ

>>193
やっぱ４灯スモールいいなぁ…
ブルーＬＥＤ入れてハイビームとスイッチングしたいんだが、
めんどくさいｗ
…今度帰省する時にＬＥＤ買っとくかな。

>>188
>ライト元にもーどーしーたーなーｗ
ｗ
戻したというよりただ今検討中。
ライト工夫すんのと色塗るのどっちが良いかな〜と。

>>187
凄し！
走ってみて調子は良さそうだったかい？

…どうでもいいが成り行き上、アホなｺﾃﾊﾝになってしもたなｗ

>>195
ＧＷの時にやってみようかと思いまつ。
それとスープラウィングの取り付け。ヤフオクで買ったは
いいけど、倉庫の肥やしになってまつ。

ST202セリカにアルミボンネットはないの？

>>198
カーボンなら売ってたとおもう

200ゲトー！

ＳＴ202ゲッツ！！

202

ST203

ST204

ついでにST205

>>205
ついでとはナニゴトじゃ〜！

そう言うわたくしは29日にＳＴ２０５ＷＲＣ　納車予定。ヽ(*´Д｀)人(´Д｀*)ﾉ

202を取ってしまったので質問します。

この春に免許取ったばかりなのですが、
初めて買う車にST202はやめといた方がよいでしょうか？

でかいし後ろが見にくいらしいので、運転しにくいかなと。

MT車が欲しいということと、何より外観が(*´д｀)ﾊｧﾊｧなので
セリカたんがﾎｽｨけど、おとなしくレビン・トレノあたりにしておくべきか・・・

>>207
最初の車でもいいんじゃね？
止めはせんよ。

>>207
車幅、車の全長の間隔が分かり難い！！
河川敷なんかにある急坂だと登りも降りも前見えない！！
ちょっと丸過ぎ。

止めはせんが、試乗して間隔が掴めなかったら、狭い道を通るのはオススメ出来ません。

はじめての自分の車がST202ですた。。。

>>210
こすったりぶつけたりしました？

>>210
自分もはじめてのった車が202でつ。
完全な10：0のもらい事故食らったくらいで、
自分はこすったりぶつけたりしませんでしたよ。

漏れも免許とって最初がST202だけど、セリカみたいに
車幅合って扱いづらい(？)車に乗っといたほうが後々のためにはいいかと。
最初が軽だとアルファードとかエルグランドとか絶対無理っぽ

>>211
しなかったよ。

>>213
知り合いのハイエースロング乗ったときにやった
Uターンは難しかった。いずれにしろ、慣れです。
202が運転席に乗って恐いと思わないならいいんじゃない？
少しでも不安ならやめといた方がいいよ。

同じく初車がＳＴ202だけど、
ひと月で左のリアタイヤ前をぶつけました。
マジショック。

あと友達に運転させたら、
縦列から脱出するだけでバンパーこすられました。

でも5年乗ってこれだけだし、どうにか扱える車だと思う。

見きり悪いから、エイ、ヤッってハンドルきらなきゃならない場面も多いけど。

>>207
まぁ、決断は自分次第で…。

漏れは、ST202は4代目の車だがな…(それも1ヵ月前に購入)。


あと、質問なんですが。
いま、ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞのｾﾘｶ(No.2)本みているのでつが、
本文に「…FFﾓﾃﾞﾙで好評だったｽﾎﾟｰﾂABSもｵﾌﾟｼｮﾝ設定された。」(←GT-FOURに関しての記事)と載っていましたが、普通のABSとはどこで見分けるんでつか？
わかるひと、お願いします。

>202
免許取って軽に3年乗り、今セリカです。
乗り換えて半年経つけどイマイチ感覚がつかめない、、
小さい車で適当にやって変な癖付いちゃうより、
好きな車買って頑張った方がいいと思うな。

>>217
強めのブレーキかけて「おぉ！スポーツ！」と思えればスポーツABSだな。

>>215
４WSなんでUターン結構楽かな。

ちょっと部品探してて、中古屋に電話したら
ST182と183は同じだって言われたんだけど
本当？
ボンネット、フェンダー(前後)、バンパー、
全部取り替えるんだけど大丈夫なのかな？
合わなかったら結局送料負担するの自分だし、
結構不安で。

>>207
セリカではなくST206カレンを所有する者です。
確かに車幅が掴みにくい車体な気がします。
３ナンバーですし、ちょっと車幅広いのが窮屈になったりもします。

乗っていればその分車幅間隔は鋭くなりますので、
ちょっと別の車（５ナンバーサイズとか）に乗った時とかには
ぶつけたり擦ったりする心配がなくなるかもしれませんね。

あと、チューニングしたり走り込みたいって人には、
パーツが少なくて苦労するかもしれません。

次期セリカは３代目（ＦＲ最終型）のＬＢ（２代目セリカＸＸ）
みたいなデザインにしてほしい。

>>221
広いといっても、5cm位いなものだよねぇ？

>>223
それがでかい

>>217
ST-20#のスーパーストラット車は全てスポーツABSだと思うんですが、ありゃ違った！
ST-205は97.12〜、VVTiのSS-�Vが標準で標準でスポーツABSだ。
オプションでスポーツABSの設定があったのは〜95.8のSS-�Uみたいですよ。
ＡＢＳの箱はどれでも一緒なのかなぁ？？？

標準かぶった！何で？？？

皆さん返事ありがとうございます。

最初に小さい車に慣れると、あとで大きいのに乗ったとき戸惑うというのは
若葉スレ等でも出ていました。

大きめでも自分の気に入った物を買おうと思います。

>>227

もう結論出てるみたいだけど、ホントにその通りだと思われ。
やっぱ買った後で後悔するより、最初から好きな車買った方が楽しいよ。
（ちなみに俺はいまだにＦＤかセリカかで悩んでたりするがｗ
今のところの結論はＦＤより格好良いセリカにしたる！という事になってる）

ちなみに6年間ペーパーでＳＴ２０２買って今1年目。
1ヶ月でエンストはなくなったけど、半年の間に1回リアぶつけて、
1回雪道でブレーキかからずにカマほって、
後2回はもらい事故しましたｗ
それでも運転すんのが楽しいのはセリカのおかげです。。

曲がらないだの重いだの言われようが、やっぱ最高だぜ！オレのスーパーセリカ！！

大きい小さいは慣れの問題
免許とって5年間軽に乗った後乗り換えたが
1週間後には細道も楽々に運転できるようになった
前方の見切りはいまだに掴めてないけどさ（ｗ

今教習所で路上走ってる者です。ST202系の車体フォルムが好きで好きで毎日中古車ネットで検索してます。30万ぐらいの探してます。SS-�TのMTを探してるんですがこの価格のセリカを買う場合のアドバイスをお願いします。

＞アドバイスをお願いします。

まず、免許を取れ！全てはそれからだ

ラジャー！
( ● ´ ー ｀ ○ )

えーん、
誰か教えて。

>>231
電装品（パワーウインドウとかエアコンとか）は実際に自分で全部動かしてみる
そうそう何かが壊れる車ではないが低年式多走行ならクラッチすべりは確認汁。
あとタイベル交換時期もちゃんと頭に入れろよ。

>>234
何が聞きたいのかもう一度まとめてくださぃ。キミの文ワケワカラン。

>235
ありがとうございまするｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)　参考にさせて頂きます。いやはや今から楽しみになってきたなぁ♪

ST183持ってて
ST182の
ボンネット
バンパー
フェンダー（前後)
つけられますか？

という趣旨です。

>>238
付けようと思えばなんでも付くぞ！要は根性だ！！
185、185ワイドもいけるからがんがれ！

>>239
根性ですか？
なんか怖くなってきたな。

この182、183の数字って、
大きさの違いがあるんですか？

>>220
ない。

ｓｓ２後期をターボか、スーチャーにしたいのでしが、どっちがいいですか？安い？

>>240
違いは
182=4WSなし
183=4WS付き
ぐらいじゃなかったっけ？
そういえば182は3S-GE、3S-FEがあったと思うが
183は3S-FEってあったの？

>>241
>>243
どうもです。
じゃ、外装のモノ自体
ﾏﾀｰｸ同じなんですね。

>>243
あるよ。
３Ｓ−ＧＥ搭載がＧＴ−Ｒ
３Ｓ−ＦＥ搭載がＺ−ＲとＳ−Ｒ
それぞれ４ＷＳの有無選べまふ。

下げ忘れた＿|￣|○ |||

>>244
純正だと前期・後期でﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾃﾞｻﾞｲﾝが違うみたいだね。

>>245
ｻﾝｸｽ
Z-Rは聞いたことあるがS-Rなんてｸﾞﾚｰﾄﾞあったのか…

>>元１８３ＧＴ−Ｒ糊
ゆあうぇるかむ。
前後期ともカタログはあるがスキャナがないから画像うｐ出来ない・・・鬱

>>242
3S-GE→3S-GTEに換装するのが1番(･∀･)ｲｲ!!

>>249
自分が一番やりたいんだろ--#
正直に言え。カレンｽﾚでもおんなじ事いいやがって・・・・

カレンもバルタイつきの車ってあるの？

http://www.so-net.ne.jp/news/yomiuri/headline/html/20040424i301.html

しかし、P.C.D.100 5穴の中古ﾎｲｰﾙって中々出ないのね…。
ﾀｲﾔ屋に、ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂ57S(ｺﾞｰﾙﾄﾞ)17×7.5＋30の注文したのですが(中古で)、まだ出てこない…。
新品で買っても3ﾏｿなんで、どうしようかと…。
ちなみに、SS-�Tﾌﾞﾗｯｸｾﾘｶﾀﾝでつ。

>>253
中古は後悔すると思う。
傷も有るだろうし、輝きも全然違う。
再生品？（メッキとか傷補修とか）ならいいかも。

その値段だし新品がいいと思うよ。

>>251
生産終了まで3S-GEは１８０ｐｓ(ATは１７０ｐｓ)だったから
ﾊﾞﾙﾀｲ付きはなかったと思います。ｽﾚが違うのでsage


ところで、4WSにはｷｬﾝｾﾙｽｲｯﾁが付いていたかと思いますが
そのｽｲｯﾁを切ってﾊﾞｯｸしようとすると床下から
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｰｰｰｰｰｰｰｯと凄まじい音がしたんです。
あれは一体何だったんだろう？
結局怖くなってそのｽｲｯﾁは1回しか使わなかったけど。

初歩的な質問で申し訳ないのですが、ST-20#系で　202とかありますけど、202という形式はたとえばどのようなものでしょうか?
ST-20#形式のSS-�Tが欲しいなと思ってるのですが、SS-�T=202なのかなぁと勝手に妄想してたりします。
セリカ好きのエロイ人お願いします。ご教授くださいませ。ペコリ

>>256
GT-FOURを除く（GT-FOURはST205）、丸目のセリカﾀﾝがST202。SS-1も2も3も。全部含めてST202。

>>256
SS−�Tでも4WS車はST203、コンバーチブルがST202C。

>>258
ああ、すいませんでした＆ありがとうございました

>257
早速のレスありがとうございます。大変助かりました。正直、2chで聞くならググれという返答しか来ないかなぁと思ってました(´；ω；`)
書き込みした後、自分でも色々とサイトを巡っておりました。本当に助かりました。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)です
色々なページをめぐっておりましたら、セリカ(ST-202　SS-�T)が本当に欲しくて欲しくてたまらなくなってきました。中古で買います。
できればMT車が欲しいのですが、自分の予算と田舎っぺなので数が少なく、ちょっと困ってますが、どうせ買うのなら納得いくものを買いたいと思ってます。
SS-�U　�V　にもとても魅力を感じるのですが、�U　�Vクラスの車は中古(予算30万ぐらいです　初めての車で自分で買うので)は、
結構走っていて後々修理が大変だと思い、あとガソリンを始め様々なことに気を使わなくてはならないかなぁと思い、SS-�Tにしました。
お金を貯めて絶対買います。　駄文長文大変失礼いたしました。ここのスレは大好きで毎日拝見させていただいてます。皆さんの話を大変参考に
させていただいてます。これからもよろしくお願い致します　ペコリ

>258
追加の説明ありがとうございます。セリカ好きの方はいい人多いなぁ(´；ω；`)ｳｯ…

http://ts3card.com/

>>260

とりあえずSS-IIIのスーパーストラットサスの設定は、
足廻りを良いものに変える予定があるのでしたら
避けておいたほうがいいかもしれません。
ノーマルストラット形状に比べ、かなり高価な代金を支払う事になります；

>>253>>254
俺はむしろ中古の方が安くていいと思うけどなあ。
輝きにしろ傷にしろ、新品買ってもいずれはついてくるもんだし。
それなら安く買ってメンテするなり、余った金で他んとこいじる。

試しにヤフオクとかでセリカとかPCD100とか入れて検索かけてみたら？
中古ショップだと高い上に運が良くないと掘り出しもんに出会えない…

ちなみに黒のｾﾘｶﾀﾝならインチアップしたシルバーメッシュが良く似合う
…というのは俺の個人的意見なり
（シルバーってホイールがでかく見えるんだよね）

黒はブラックレーシングとかが似合う。16インチがお勧め。軽い。
見た目もGTマシンっぽくなってグッド。

えっと>>253でつ！
皆さん、ﾚｽｻﾝｸｽｺ！
…まぁ気長に待ちます。別に怪しげなｼｮｯﾌﾟでもないし(愛車ﾌﾞﾗｯｸｾﾘｶﾀﾝも、そこのｼｮｯﾌﾟからﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝ経由で購入しましたし)、
金額的にﾎﾞｯﾀｸﾙような事は(手数料は取りますが…)、まずしないと思うのでその点は大丈夫かと。

ｼﾙﾊﾞｰも飽きが来ないというか、一番無難だとｼｮｯﾌﾟの人も言っていました。
ﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞの16ｲﾝﾁもいいかも…
それと先日どんな雑誌か忘れましたが、C-ONEﾓｰﾀｰからﾎｲｰﾙがﾘﾘｰｽされている広告見ましたが(黒ｽﾎﾟｰｸで15〜17、100の5穴)これもいいかも…と思いました。

追加
セリカ海苔には、いい人達がｲﾊﾟｰｲで良かったよ。

…いま、ﾂﾘ目(ZZT23系)ｾﾘｶの方は荒れてるけど…。

ＧＷに向けてオイル交換してもらった〜
ついでだからオイルフィルタも交換してもらった〜
エアフィルタはその内毒キノコでも買おうと思ってたんだが、
頭ぼ〜っとしてて、エアフィルタまで普通に交換してもらっちまったい。

さて、そろそろ寝んべ

>>268
乙！

俺のST-202
昨日猫踏んで、さっき見たら当て逃げくらってた！
左リアフェンダーがベッコリ・・・
鬱だ・・・

ネコの呪い

>>268
毒キノコ系のエアフィルターはまじでやめた方がいい。
抜けすぎてもう・・・

今まで毒キノコ、純正交換タイプ数種類使ったけど
どれも抜けすぎて良くなかった。
確かに高回転域は一気に回る気がするけど
それでパワーが出てるって事はNAだしほとんど無い感じだったし

自分は今結局純正使ってる。
キノコは高いし、まずは純正交換タイプで様子見てみたら？

>>260
自分と同じだｗ違うのはＭＴ、ＡＴだけかな
初めての車（最近買ったばかり）中古セリカで、もう1000�`以上乗ったけど快調だよ（≧▽≦）
うちのは本体60万くらいだった。260さんもガンガッテ、納得いくセリカと出会えるといいね。
買ったら報告汁！
亀レス>>207さんも応援。ｶﾞﾝｶﾞﾚ（・∀・）ﾉｼ　

ところで、コテ変えようかな…それともいっそ奈々氏に＞虫の人

５月になったら、超ロングドライブ＆初車中泊に挑戦しようかと思ってます。
どこに行くかは風任せ、運任せ。みなさん、もし見かけても生あたたかくｺｿｰﾘ見守ってください。

>>272
情報ありがと！
でもやっぱり使って比較してみんと分からんね。
ちなみに、普通に交換したくらいじゃ、体感ナッシングですｗ

>>273
ん？　俺のこと？（ちなみに虫の人です）

車中泊！がんばれ〜！
俺も関西から関東へ里帰りして、その時4日間車ン中で寝泊りしたけど
かなりしんどいよ。
リクライニングするよりも、むしろリア倒して厚めの毛布ひいて寝た方が
体痛くないかも。
後は天気によるけど、少し窓開けて寝ないと朝日干しになれますｗ

ちなみに…俺もＧＷは車で寝泊りだ。
車内のシンナー臭どうにかせんとなｗ

>>266
こんなんは？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46982097
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50801099

誤爆した
シルバーメッシュ探してる訳じゃないのね。
（漏れも>>264さんと同じくメッシュ好きなんだが）

逝って来ます。
がんばって良いホイールに巡り会っておくれ

今年もセリカフェスティバルあるらしいぞ。

SS１の後部座席たおすときに座る下の座席部分はたおせるのでしょうか？
フラットにはならないのかな・・・
そのようなボタンもついてなかったんだけど。

>>278
シングルフォールディングです。
そんな機構はついてないよぅ。

>273
さんありがとうございまする！自分はMT派なので、絶対MTが欲しいであります。でも田舎なので自分の欲しい物がなかなか。。。愛知はいっぱいあっていいなぁ。携帯からなので帰ったらちゃんとレス致します

ちなみに俺が探してるセリカは、ST-202 SS-�T ホワイト 5MT 車両金額30〜40マソです。セリカの中古車はATが多いので困ってます。シルビアとかはMTが多いのでうらやましい。273さんできれば買った車の走行距離とか詳しいこと教えて頂けませんか？

>>277
また金をだまし取られるつもりなのか
ご苦労様ｗ

うちのセリカ（ST202）
樹脂部（フロントバンパ）
が変色し始めている
みなさんはダイジョブ？？

ちなみに色はガンメタみたいな色（色の名前わからんスマソ）

age

>>280、281
うち愛知じゃﾅｲﾖ（・∀・）もっと東の方だし家の周り田舎っぽい…
ちなみに車にも全然詳しくないので、質問・相談なら他の人にするがいいよ☆
（マジで。親切な先輩セリカ海苔さん達に聞くべし。）
ただ、買う前も楽しかったなぁー。雑誌を買っては読み、ネットでもセリカで検索しまくった。
自分はAT・走行距離少なめ・CD＆MD・エアバック…くらいが条件だったな。なにせ初心者。
ところで280の「MTが欲しいであります」の軍隊口調に少し萌えたのは内緒ｗ

ゴメン誤爆だったかも＞虫の人
自分へのレスの後に、ｺﾃﾊﾝ云々書いてあったから（>196）てっきり自分のコトかと。。。
虫の人ってｺﾃ名はむしろ好き。ｶﾜｲｲ
関西〜関東で４泊かぁ…すげー。最初は謙虚に２泊くらいを目指します。

先週セリカを見た。
ST系セリカ（・∀・）ｲｲ!!

おはつです。
ＳＴ２０２セリカ初心者でわからないのですが、純正のサイドステップって
２種類ありますか？
付けたいからよくみてしまうのですけど、まっすぐなヤツと
ドアのうしろ側がちょっと高くなってかぶっているヤツをよくみるのですが・・・。

>10=25さん
自分も毎日ネットで探してはページごと保存してるでありまする。実はいうと俺、四国の猿なんで、数が。。ホワイトは人気があって数が。MTは数が。昔の日本サッカーはカズが。。さむ。。
でも毎日が楽しくて仕方ありません。自分の好きな車を探すだけでも楽しすぎです♪また帰ってPCでちゃんとカキコします

>>283さん、漏れのｾﾘｶﾀﾝもﾌﾛﾝﾄとﾘﾔのﾊﾞﾝﾊﾟｰが変色してまつ。
漏れのもｶﾞﾝﾒﾀっぽくなっていて、「仕様かよ！」と思いましたよ…。

で、どうなんだろう？

ただいま帰還致しました。やはり30万のセリカを買うとなると、諸費用込みで40数万になりますね。年間の自動車税も2000ccで3ナンバーだから4万ぐらいかな。
保険は対人対物無制限で12万ぐらいかな。高い・・でもそれを払ってでも乗りたいセリカST202　ホワイトのセリカがなかったらブラックかシルバーにしてしまいそうな悪寒
_|￣|○‐ ||　←波平がっくし。。。
予算が少ないのが選択肢を狭める理由なのですが、予算が少ないのでいかんせん。。ちなみに231と233も俺だったりします。もうすぐ免許取れるので早く乗りたいなぁと。
路上教習しているとき、お!!!ST202のセリカだ!4連灯だ!きゅぅぅぅぅ〜最高!とか、後ろにホワイトセリカタソが来ると、ルームミラーでちらちらとみまくってます。
いつの間にかいなくなってかなりショック。

セリカ海苔の皆様。中古車の走行距離10万程度だと買うのをためらいがちですが、セリカはトヨタなので故障などは少ないと勝手に思ってます。
もちろん前のオーナーの使い方にもよりますが、セリカSS-1でしたら、走行距離10万キロだったらどうでしょうか?それとセリカは中古車市場でシルビアやスカイラインなどと比べて
MT車が少ないと感じております。もちろん、スカイラインやシルビアはFRでセリカはFF、ターボ車とNA車という違いもございますが、もともとトヨタがMT車の生産台数が
AT>MTだったのでしょうか?　AT車のオーナーが中古車屋に売る人が多く、MT車の人は売らない傾向なども考えられますが実際どうなのでしょうか?
自分も色々とセリカのサイトを拝見させて頂いて、少しは勉強致しましたが、まだまだ脳みそのしわがたらないようです。どうぞご教授お願い致します。

たびたびのスレ汚し、申し訳ありません。
ttp://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&stock=1:362006:29&img=1
↑こちらの車なのですが、自分の探しているセリカSS-1ではなくSS-2です。走行距離：13.6万Km 車検：検H16年12月 フル装備・アルミ・ＣＤ などの装備でこの値段・・・・走行距離は少しというか多めでありますが、
修理歴はなしでアルミホイールやCDなどの装備がされていてこの値段は素人の俺が見てもなんか変だ。
一体中古車ディーラーはいくらで買いとった車だ・・とか思ってしまいます。
SS-2もいいけれど、ガソリンをはじめ様々なことに注意しなければらないと思いますし、この走行距離だとなおのことです。
ワンオーナーではなく、毎年平均12363km走行していることから、かなりの負荷がかかっていると思いますが、詳しい方がご覧になられたらどう思いますでしょうか?
簡単に見に行ける距離ではないので実車を見に行くことはすぐにはできませんが、これを見るだけでもかまいませんのでアドバイスをお願い致します。
具合のよい車ならこれでもよいかなと思っております

http://www.carview.co.jp/ucm/step3.asp?md=30&mk=1
http://goo-net.com/used/
正直30万は厳しいと思ったが、結構あるじゃん。
ATが多いのは仕方ない。自動車業界ATの方が人気なんだから。

なんかｺﾃﾊﾝなったりﾅﾅｼになったり…

>>288
マジレスするとオススメしない。
走行距離と車の状態は密接じゃないにしろやっぱり影響ある。
しっかりメンテしてあるとも限らないしね。
試乗できるなら（というか試乗断る所はそれだけでオススメできない）
エアコン動作、サイドミラー開閉（たまにギコギコなるやつある）、
アンテナ伸ばす（俺のは最初出れば出るほど曲がってｗ　…直させたけど）
など、一通り動かす！
それと必ず短距離走らせて貰って、手放しで真っ直ぐ進むか（アライメントおかしくないか）
とか、エンジン音おかしくないかとか、始動する時エンジンすぐかかるかとか、
（ダメならプラグ交換させる）、ギアはスムーズにチェンジできるかとか
チェックした方がいいよ。
内容的にもアルミはいいけど、他は普通だし…

ちなみに参考までに俺が買った時の状況
6年式ST202（前期）SSｰ�U（MT)　ブラック
走行：約5万ｋ　ワンオーナー（履歴あり）　軽い接触あり（修復済み）
CDMDデッキつき　後はどノーマル。
車検半年つきで、車体30万、コミコミ37万（ついでにガソリン入れてもらったｗ）

関西と関東比較したけど、東京周辺が1番安いよ
（6年間ペーパーで600Kを乗って帰ったｗ）

あと、いじる気なら最初から色々いじられてる車買った方が後々得。

長レスｽﾏｿ

すいません。PC落としたので携帯から失礼します。虫の人様、質問に答えてくださった方、大変感謝しております。改造予定はないので、ちょうどいいかなと思ってます。
だけど走行距離など不安があるので本来資金などの理由で買う予定の6月まで待とうかなと思ってます。それで売れてたら縁がなかったと思います。
様々な経験を元にしたアドバイス本当にありがとうございました。メモ帳にはりつけて保存致します。まだほかのアドバイスがある方はよろしくお願いします

>>287
おそらくまっすぐなヤツはSS-3なんかに最初からついてるやつ
ドアのうしろ側がちょっと高くなってかぶっているヤツはディーラーオプション（TOM'S製？）のやつ
…間違ってたらｽﾏｿ

便乗質問ですみません。
後期SS-3の純正リップ(フロント＆リアの左右に付いている)ですが、
新品をディーラー等で取り寄せたりはできますか？

後期SS-2(どノーマル)に乗ってますが、少々アクセントが欲しくなりまして････

>>295

私はセリカではなくST206カレンを購入した者ですが、
10万キロ走行車の割には、特に悪いところは無いですね〜
価格も40万でちょっと高め（？相場から見れば）でしたけど、、

前の方も書いてましたが、いじるつもりなら、
セリカなら最初からいじってあった方が良いですよ。
特にST20#はパーツ少ないですから、、、
安く上げようとして中古パーツ探しても、なかなか出てきません、、、

また、ノーマルが好まれる傾向にある事から、
いじってある車は値段が安く設定されていたりします。
中古車屋で、ノーマル部品で装飾される前の
未だ値段付いてないもの等を狙うと良いかもしれませんね。

自分の考えは逆で、いじるつもりならノーマルを買って自分でいじりたいですね。
いじったことで車が変化する過程をその都度実感してゆくも大きな楽しみの一つですから。
車両本体が安い分余裕も出来ますし…。

>297
漏れはSS3乗りだが買ったぞ
確か1個8千円だったかな

塗装代は別ね

>>288さん

欲しいときって、何でもいいからとにかく欲しい！ってなりますよね。
いや私がそうだったんですけど。
でもコンビニで買うわけでもなくて、登録やら何やらで多分数週間は余計に
かかるものだったりすると思います。
納車までの間、「やっぱりもう少し待っておけば…」とかならないように
できるだけ希望どおりのものが出るまで待たれてはいかがでしょうか。
車検が平成16年12月って事は、6月に手に入っても半年で車検ですよね。
車検はタダでできるわけでもないですし、40万前後で悩むようでしたら
どうかなーと思いますよ。

ちなみに私が最近購入した平成六年式セリカSS-1(ST202)は、
AT、カセット、検無し、シルバー、事故歴無し、走行距離2万キロ、どノーマルで
結構綺麗な状態でしたが車体価格30万でした。
知り合いの業者にセリカをお願いしたのが3月始めごろで、
条件はシルバー、SS-1、できるだけ走行距離少な目でしたが、
上の車が出るまでだいたい3週間は待ちました。
今出てる車から選ぶのも良いですけど、これは譲れないっていう条件を持って
出てくるのを待つのもいいと思いますよ。
長文失礼

>>300さん
回答ありがとうございますー
今度ディーラーさん行ってみます！

st205にブーストメーターを取り付けたいのですが、配線とかは車体に穴あけないと駄目なのですか？

初めからいじってあるやつは実物見て、乗って、
ドコをいじってあるか確認して詳しい人間にこれってどうよとか聞くべし。
別にココで聞いてもいいと思うけどね。

一番ｲｲﾉは詳しい人間についてきてもらう事。これ重要。
わかる人間なら車外見ただけでどこぶつけてるかすぐわかる。

こんばんは、今日セリカの分割されてるフロントスポイラーがきたんだけど、
後期型に付いている分割スポイラーより明らかに短いんですよ！！これって間違い
ですよね？？説明書にはマッドガードとしてありました。

自分はｓｓ２ＡＴ　1999年式　車検１．５年アリ　42000キロ　110万だった。
一年半前だけど

皆様暖かいアドバイス、自分の経験をもとにしたアドバイス、様々なことを教えていただき大変感謝しております。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
ぶっちゃけて、今すぐにでも欲しいのですが今まで衝動買いして失敗したことが多々あるので、今回は物が物ですし値段も安くないので
しっかりと吟味し、そして自分が納得できる車が市場に出るまで我慢したいと思います。ATでいいんじゃ・・とか色々と妥協をしてしまいそうなのですが、
どうせ買うのなら自分の納得できるものを!と思いますので、気長にまとうと思います。購入に当たって　また皆様に相談をしてしまうかもしれません。
そのときはどうぞご教授お願い致します。
セリカ海苔の人は本当にいい人ばっかりだ(´；ω；`)

>>306
それってリアのアンダースポイラーじゃないの？車に合わせてみた？

>>304
穴開けなくても、既にある穴を使えるよ!!
ボンネット開けて運転席側に開いてるよ。
一本ケーブルが入ってるのでソレのパッキンを外すと、もう２〜３本くらい同じケーブルが入りそうな穴が開いてる。

>>309リアじゃ無いっぽいです！とりあえず明日返品して欲しかったスポイラーと
交換してきます。。あ〜あメチャクチャ楽しみにしてたのにー、、、

へりかるLSD、、へりかるってなんですか？教えてください″＜″

ついにマイ前期型ST202セリカに、後期型のホワイトメータ付けたよ。
（ポン付けはできず、色々配線をいじりましたが）

すげーナウイ車内になりました。

フルスケールメーターつけたい・・・TRDの。ホワイトの。なかなかｵｸに出ないよな

ありがとうございます。
できるだけ大事なセリカタンに傷つけたくないです。
またわからないことがあったらご教授お願いします・・・

>>208
気長にがむばれ
良いの手に入ったら聞かせてくれな

>>313
あなたのセリカってSS1？
SS2/3だとECUの違いから取り付け出来ないって聞いたけど。

届くの来週末だった・・・＿ﾄ￣|○

>>317
H6年式のSS2だよ。
コネクタ形状は同じだったので最初単に付けてみた。
そしたら水温計・燃料計を除いて、他は大丈夫だったよ。
だから、配線直したらバッチリ動作。

ｓｔ202のHYPER SPORTS CELICAのロゴが入ったフロアマットって後期型だけについているのですか？
また、GT-fourにもこのフロアマットがついているのですか？
これはカッコいい。

>279
おくればせながらありがとうございました。
やっぱふらっとにはならなかったか・・・

>>319
ちなみにホワイトメーターはどうやって手にいれました？
やっぱヤフオクの部品取り車とかですか？

なかなかよい車見つけました。http://www2.mjnet.co.jp/e/syosai.asp?id=7015570これです。
走行距離は10万と多めですが、フルエアロなどよいと思います。実際に販売店に電話したのですが修理もたいしたものではなかったとのことです。
地元密着のオークション形式で仕入れてるのでやすいらしいです。かなり走り屋仕様で負担はかかってると想像してます。
みなさんはどう思いますか？個人的にはいいなあとおもってます

>>323
>>280を語る出品者ですね？
βακα？

携帯から失礼致します。さきほどの書き込みは本人というか俺です。セリカ海苔のみなさま、どうぞよろしくお願い致します。

>>325
せめてトリップでもつけてりゃな・・・・

うぅ。。_|￣|◯本当に本人なのに。。。今日教習所で高速行ってきました。もうすぐ卒業です。早くセリカで山とかドライブしたいと思ってます。それとやっぱりMT車は最高です。楽しいしかっこいい！

初めての車がセリカSS2MTだった。
ペーパードライバー暦５年で初走行でエンストしまくり坂道発進下がりまくりで
最初はATにしとけばよかったと、めっさ後悔していた。
１週間のってればなれるけど。

一日に何度も書き込みしてしまい、大変申し訳ありません。ただいま帰宅致しまして、やっとPCで書き込みしておりまする。
昼に携帯で書き込みしたものを実際自分のPCでみると明らかに変ですね・・・こりゃ信用されない訳だよ_|￣|○ ||
もう一度ちゃんと書き込みさせていただきます。何度も書き込みしてしまい、スレ汚しと鯖負担申し訳ありません。
http://www2.mjnet.co.jp/netdealer/shop_menuzaiko.asp?dealerid=7015&approved=1&tw=1
ここのセリカの車です。年式が平成8年式で8年落ちです。車検は平成17年3月です。ミッションは5MTです。
カラーは黒。走行距離は10万kmです。エアロやアルミホイール、ローダウンでかなりの走り屋タイプになっておりまする。
装備その他 ボルク17AW・MOMOステ・TRDシフトノブ 修復歴もありますが左前を少々当てている程度です。（左前インナー歪＆サイドメンバー先歪）
個人的には、カラーはホワイトかブラックだと思っておりましたので満足です。走行距離も自分の許容範囲限界なのでまぁなんとか我慢できます。
ただ修理歴が気になり、ディーラーに電話で直接聞いたのですが、話を聞くだけでは、エンジン関係などには影響がない程度の接触で大丈夫だとのことでした。
金額も込みこみで42万ほどでした。納車費用を自分で取りに行ったとして、37万ほどです。自分的には、かなり気持ちが動いています。
この中古車屋までは多少距離があり、車を持っていない身分の自分としてはすぐさま見に行くことができないのが大変歯がゆいのですが、
近いうちに車の詳しい連れと一緒に行って試乗したいと思っています。試乗をぜひしてくださいという店側の主張から、少し前にアドバイスして頂いた虫の人さまの試乗という点はクリアしていると思いますし
電話の接客態度も中々良かったと思います。ここまで書いてみなさんはどう思いますか?とお伺いしても　自分で気に入ってるのなら買えよ!となるかもしれませんが、
なにぶん車を買うのが初めてで、セリカという車について乗ったこともなく、詳しいことが分からないのでどうぞご教授の程お願い致します　ぺこり

PS　みなさんが会話している所なのに流れを無視するような長文&超個人的な書き込みをしてしまい、不快に思った方がいらっしゃいましたら、この場をお借りしましてお詫び致します　ペコリ

>>329
正直最初の車はどうでもいい車にしておいたほうが良いよ。
さらに遠方のほうのディーラーだとアフターサービスの使い勝手が悪いから
免許取立ての車初心者にはお勧めできない。
最初は車を良く知ることから始めて慣れたら欲しい車買ったほうが長く乗れる。
まあ、参考までに

>>329
漏れのと同じエアロ＆ホイールだ
しかもすぐ隣県だし（ｗ
C-ONEの羽だと後続車が全く見えなくなるので初心者なら注意してください

>>329
とりあえずギヤとハンドルが重い。、と最初乗ったときに感じた。
まっ、もうなれたけど。

>>329
自分が気に入った車なら雑に乗らずに大切にするでしょう
ましてや自分で手続きしたり苦労すればその思いはひときわ愛着が湧き大切にするでしょう
カローラ店ならどこで購入しようと面倒観てくれますから遠くで買っても問題ないでしょう
大好きな、大切な車ならその車のことをよく知りたいと思うようになるでしょう
そうすれば自然と車に対する知識を求めるようになるでしょう
車の大きさや視界などはすぐ慣れるでしょう
教習所の車だって慣れたでしょ
大丈夫ですよ

>>332
ｷﾞｱが重い？　ｵﾚ10年式のSS3なんだが、重いどころかｶｺﾝｶｺﾝ入るよ。
もうちょっと遊びが少ないほうが好みなんだが。
ｸｲｯｸｼﾌﾄ入れると、いまよりｸﾞﾆｭｯとなるって話だから迷ってます。
ｸﾞﾆｭｯ、より、ｶﾁｶﾁ入るようになるとありがたい。

ところで、DVDﾅﾋﾞ入れてるんですが、DVD見れるんだからなんか買ってみるべ、と思って、
ﾌﾞｸｵﾌでﾓｰ娘。のPV集（Vol.2）買って入れてみましたよ。
・・・予想以上にｲｲ!(゜∀゜)　あとﾀﾜﾚｺで『ｽｷｰｼﾞｬﾝﾌﾟﾍﾟｱ』も買って見ました。これもﾖｶﾀ。

SS2からGT-fourに乗り換えたときはさすがに重いと思った。

皆様　多数の親切なアドバイスありがとうございました。大変感謝しております。知り合いにスカイラインGT-Rの中古を買った人がいて、
修理に多額のお金を費やし、その合計は新車が買えるほどだったのを思い出し、もしも自分が買って同じような状況を想像したらひきました・・・
今回の車はあきらめて、ノーマルでもできる限りエンジン等に負担がかかっていないセリカを買いたいと思いなおしました。
自分の周りの色々な人に相談したところ、330様の意見を言ってくれる人もいれば333様のような意見を言ってくれる人もいました。
実際、どちらの意見があっているとかではなく、お互いの意見が大変ありがたく思っております。どちらも自分の経験から教えてくださって
いるわけでありますので、経験のない俺にはありがたいの一言に尽きます。自分的には、最初から自分の好きな車を買いたいと思っています。
セリカは税や保険が高い点から、自分にはかなりきついですがそれでもセリカに乗りたいであります。最初の車は軽とかなり前は思っておりましたが、
実際軽だと大事にしないだろうなあ。愛着は湧かない車になるだろうと想像して、やっぱり多少お金の面で自分にきつくても乗りたい車を
できるだけよい状態で購入し、自分のできる限りを尽くしてその車をいたわり大事に大事に乗って廃車まで付き合う予定です。
支払いや購入の頭金をできる限り貯め、それまでは原チャリで我慢しようかなと思っています。待てば海路の日和あり　我慢して待っていれば
自分の条件にあったセリカ様が中古車に出てくるかもと思っておりまする。それまでは夢の中でセリカを乗りたいと思います。

最後に331 332様、実体験を元にアドバイスして頂き、大変感謝しております。また資金が貯まってよい条件の車が見つかったらどうぞよろしくお願い
致します。
最後の最後に、長文失礼致しました　ペコリ

>>336

運、不運も有りましょうけどエンジン云々って程、走りこんだりできる様な車ではないとは思うのですがね。
税金は、排気量で固定ですし、保険も各社違うでしょうが別段、高いランクではないですよ。

しかし迷ったあげくに見合わすってのも良い選択です。

ちなみに私は、運転が苦手ってわけじゃないですが過去１０数台乗り継いで一番、乗ってて疲れる車がST20です。

>>334
俺ＴＲＤの奴入れてるけど、純正よりもカチッとした感じになるよ。
ただシフトブーツが皮余りになるのが少し気になるけど。

>>336
セリカの３ｓエンジンは他メーカーの車と比べてもかなり丈夫なエンジンだから
１０マンキロくらいならぜんぜんたいしたこと無い。
もともとソアラみたいな性質の車だからそんな荒い乗り方はされてないと思う。

3Sは頑丈だぞー。
金と根性に糸目をかけないなららGT選手権に出せる程のエンジンだからな。

>>322
ヤフオクでホワイトメータ単品で出品されてた。１年くらい前。7000円位でゲットした気がする。
で、ずーっと放置状態してたので、ようやく取り付け。

最近、ヤフオクでは後期型ST20*の部品取り車はあまり見ないような・・・。

337様　339様　340様、大変ありがたいレスありがとうございます。感謝感激です♪今までセリカ系のサイトを巡っても、自己満足的なサイトや
エアロパーツなどの紹介が多かったので、今回教えて頂いたことは本当に感謝しております。
今まで全然詳しく知らなかったのですが、せりかの3Sエンジンは頑丈なのですね〜。トヨタだから頑丈だろうなぁという漠然とした知識しかなかったので
正直大変勉強になりました。トヨタの3Sエンジンでぐぐってさらに自分の知識を深めたいと思っております。
走行距離10万kmでもびくともしないエンジン　素晴らしいですね♪セリカはターボ車ではなくNA車だからターボ程は負担はかからないとは思いますが
中古車を買う点でも頑丈なエンジンは大変ありがたいです。今回はご教授くださいましてありがとうございました　ペコリ

ターボの3S-GTEもスーパー耐久レースで頑丈さは実証済み。（エンジンはレギュレーションではノーマル）
登場してもう２０年近くなるし、熟成されてる。吹けあがりは悪いけど。

スバルトラビックってどうなのよ？

>>343
そこがヨタらしいところだな。
性能＜耐久性

>>345
良くも悪くも「らしい」ね。
まぁでも実際頑丈なのは事実やし。

もし知っている人がいたら教えて欲しいんだけど，ST183Cにリアタワーバーって
特に問題なくつけられる？
ST１８，２０系のリアタワーバーを室内ちょっと切れば，そのまま装着できるって
聞いたような気もするんだけど幌の開閉とか問題ないですか？

SS1だが１０万キロはしったけどエンジン全然悪くならないね
３万キロくらいのときと一緒な感じ
タイミングベルトかえたけど全然問題なかったし
結構いろいろ丈夫にできてるんだとおもう
１０万キロでのりかえかなあとおもってたけど、まだまだ乗れそう

確かに１０万キロ超えても特に問題ない。
エンジンは頑丈だし、ノッチバックだからと心配してたボディも案外丈夫だし。

3Sの丈夫さだけはスカイラインGT-RでもRX-7でも勝てないな。
信頼性は世界最高の実用（スポーツエンジンだがあえて実用と呼ぶ）エンジンだ。

>>350
なんでそこで13Bを出すんだよ。市販されてるエンジンでも一番耐久性の低いエンジンを。
引き合いに出すならランサーエヴォリーションの4Gだろ。3Sと同等か、それ以上の耐久性。

4Gってそんなにいいか？
最近のは知らないけど。

まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
まず肉が凄い。キロ単位で塊で買ってくる。
手土産に持ってった肉をみて「それじゃ足りないよ、 貧乏人」という顔をする。
ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでも肉食には慣れないらしい、みたいな。
で、デブが肉を切る。やたら切る。
不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
鉄板も凄い。まず汚ねぇ。こげとかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか買い換えろ。
で、やたら焼く。焼いてデブ一家で食う。良い肉から食う。ただただ食う。
で、ﾃﾞﾌﾞ一家、5ｷﾛくらい肉を食った後に、みんなでﾀﾞｲｴｯﾄｺｰｸとｶﾛﾘｰｶｯﾄのビールを飲む。
「今日は僕も飲んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、酒どころか絶対薬やってるだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、酔っちゃった、あなた素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「太っちゃったわね」とか言って、デブ夫が「ｶﾛﾘｰｾﾞﾛだから大丈夫さ」とか言う。
ｱﾒﾘｶﾝｼﾞｮｰｸの意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、アメリカ人にバーベキュー誘われたら、要注意ってこった。

美人お姉さんのおま○こが丸見えのサイトが
ここにありますた！(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/32bru

美少女アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ

ここの何のスレだー

>>352
　4G63の後期なんか、24耐久で１Lくらいオイル食うらしいぞ。
　実用はできんなぁ。ブレーキ効かなくなるかもだし（ぷ
　心配で胃に穴があくかも。

で、結局は3Sｴﾝｼﾞﾝは耐久性があると。

レスが遅れて申し訳ありません。　なるほどぅ。セリカの3Sエンジンってそんなに耐久性があるんですね♪348、349様貴重なご意見大変感謝しておりまする。
今後セリカを買うときの目安になります。本当にありがとうございます。実体験のアドバイスが一番分かりやすく、参考になるので本当に感謝しております。
仕事の休憩時間にこのスレを携帯で見るのが本当に楽しみになっております。本当にありがとうございます。
連れの車がスカイライン25GT-Tで大変かっこいいし走りもいいのですが、燃費悪いしお金を捨てながら走っていると他の人がいっているのに
正直確かになぁって思ってしまいました。でも何にお金を使うかはその人個人の自由でありますから、否定なんて致しませんが、自分は
好きなセリカに乗ってドライブでも行きたいです。その車のエンジンが耐久性のよいエンジンや燃費もそこそこいいしかっこいいし。
言うことないです。早くお金を貯めてローンでもいいのでセリカに乗りたいです。購入時には真っ先に皆様にご報告させていただきます。
時期は6月〜7月ごろになりそうですが、待てば待つほどセリカへの気持ちは高まるばかりです。ここのスレの皆様には本当に感謝の一言です。
ではまた明日に書き込みさせていただきます。今日は本当にありがとうございました　ペコリ

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　 /ヽ' "%,,,ノ.ﾉ＿＿＿＿　　　　《,,:;;ノ.ヽ!\;_ :::_;ソヽ　　_/-'＼__,|__＿＿___|＿,,,.._._,Y　　　　
　 [￣＿＿_￣＿＿＿＿_￣￣￣ ."　￣　 ⌒`─┴丶/ 　 `：\　　　　　/　　`/_.` i
　 L┃'|＿|＿|| CELICA ||lii;￣|￣￣|￣|;-─┐　　 　.}　　　　|　　　　　　　 /　 y.,|
　 | . [_`-┴--|＿＿＿＿|||l.-┴─-/__,---┴'＿＿__,{　　　　|-------　 　!　　 iﾉ　　
　 ＼_￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　　,,＿＿　 /　　　 ./======-'　,/.|　　,}　　　　　
　 　 |￣￣￣￣￣)`≡===============------`''　　　　 ./───┬┘ .i　　}
　 　 Y,,___________,,/　　　　　　　　　 `y________/q　　　　Y　　,/ 　　　　　 y,　　\.,,/　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　　　　　　　　`--------'　　　　　　 　 ￣￣　　　　　

ライトは何とかそれらしく見えるけど、キュートなおしりを再現できない。
っていうかST20#のAAって既出？

○o o○

○○　　　○○

>>360-361
これはよいCR-Xデルソルと丸目インテグラですね。

キャロルともいう

グロリアかもしれん。

まぁ、セリカは難しいという事だ…。

(ノﾟДﾟ)＜次いってみよう！

ああ・・・・
タッチペンで修理したらなんか色がちがう
イエローハットで作ってもらったのにちょっとだけ色が濃いような
乾いてからけずればマッチするんだろうか
赤じゃなくて今度買うときは白とかのほうが傷めだたないらしい
でも汚れは目立つらしいが。
ちょっと悲しいGW

>>366
シルバーが一番楽だよ。

色の話をブッタ切ってスマンが…、

純正デッキ(CD/CS)がｱﾎﾞｰﾝ。どのCD聞いても、音飛びしまくり。
3月に購入して、あまり日が経っていないのに(ちなみにH8年式のSS-�T)…。
今はﾗｼﾞｦONLYです…。
まぁ、ｶｰｽﾃは人それぞれ趣味・指向が違うし予算的なものもあるので、このｽﾚで問う事はしませんが、
かなり欝です…。

>>368　やろーか？置き場邪魔だし。ＣＤデッキとテープ、ラジオ純正セットをｗ

>>366
タッチペンは新車時の色に合わせて作っている。
車は日焼けとかで色変わってるから完璧に同じにはならない。
同型同色の新車でも微妙に色違うしね。

最近ちょっとした振動があるとすぐに
後部座席あたりからキュッキュッて音がしやがる。。
なんだべか！？

やっちまいました。
ラーメン屋から出る時に、歩道と車道の段差に落ちて、右サイド、リアのそれぞれいちばん低いトコをガン、ガンと・・・。
これって直す場合、エアロを直すんですかね？　それともエアロごと取っ替えたほうが安上がり？　で、いくらぐらい？
純正のエアロでいいんですけど。あ、ついでにフロントも純正に戻したいかなぁ。
まぁとりあえず、明日夜勤前にクルマ屋行って相談してみます。・・・はぁ。

GW里帰りから無事帰還！

…でもリアを杭？で擦っちまうわ、
前からなんだがギアが今まで以上に固くなるわ…
はあ、今度見てもらわにゃ。。

>>372
同志よｗ
車屋次第だと思うけどエアロ塗装だけなら2万前後？
修理となるともうちょいいくかと思われ。
エアロの中古なら同色あれば安上がりだと思うけど、
塗装するとなるとやっぱりちょい金かかる。
塗る面積にも寄るけどね。
車屋で見積もってもらって中古の相場と比較してみたら？
…あんまアドバイスじゃないね。すまぬ。

連続ｶｷｺｽﾏｿ！

周囲の悪友の影響ｗでついにマフラー交換を決意したんだけど…
皆さんのオススメってあります？

とりあえず希望は
・近所迷惑なくらいの爆音じゃない奴
・でもスポーツカーってのを実感できるくらいの良い音する奴
…矛盾してるなあｗ

一応過去スレとか見て柿本改なんかが第1候補なんだけど…
こんなんつけてるぜ〜って意見お願いしますm(_ _)m

>>373
早速ありがとう。
まぁ、なんにしろ、クルマ屋で相談っすね。
お互い、安く済むことを祈りましょう（汗

愛車を202と決めた時から、サイドの低さには注意してたつもりなんですが、
乗ってみて全然大丈夫と錯覚したのか、納車2ヶ月でこれですわ。
なんでわざわざGW最終日に。まぁでも、明日相談、あさって入院、週末中に直ってくることを祈ります。
通勤で日に80キロは乗ってるので、代車あんま乗るのは申し訳ないし。

ATの後期SS2乗ってますが。
停車時にスピードを落とすと、停まる前に右後ろ辺りから「ポン」て音がする･･･
どこか具合悪いのかなぁ。

今度ディーラーに持っていってみようかな･･･

GT-fourは運転席からまっすぐに見えるインテークの突起物がイイ！
初めて運転したときの前方視界は昔のボンネットつきのトラックみたいな印象
だった。これがまたイイ！

>>374
ブンブン蜂の音するやつキボンヌ

嘘ですｗ
アイドリングが静かで走るといい音するやつ見つかるとええですの。

ギアは、うちの車もたまに重くなるというか、入りが渋くなるな・・・

>>376さんと似たような症状たまにあります。
当方中期SS3MTですが停止する為ブレーキでスピード落としながら
シフトダウンすると停止直前に後方（右辺り？）から「ポン」
というより、「ガタン！」とやや強めの音がします。トランクには
荷物を積んでいません。走行には支障無いのですが、
やっぱり気になります。パッドも減ってきてキーキーなるから
一緒に見てもらおうと思います。ベルトも鳴るし・・・

途中経過。
クルマ屋さんの返事待ちです。
サイドは直したほうが安上がり、
リアはちょうど角がぶつかって、穴が開いていたので取り寄せたほうが良いとのこと。
さぁハウマッチ・・・つーか、だいたいどれくらいか聞いてこればよかた（ｗ

連続ですが。
クルマ屋から連絡きました。総額37,415円だそうで。
来週一泊二日の入院させる予定です・・・。

うちのも明日からタイベル＆Wポンプ交換で入院です

>>382
タイミングベルト何キロくらいで交換ですか？
今、７３０００キロ走ってるんだけど、そろそろ交換かな？

>>383
普通は１０万キロ交換。
車初心者？

383ではないが一般的に１０万キロ（タイベル交換）まで乗る人は
少ないのでは？初心者ではなくとも知らなくて当然かなぁ。

>>384
やっぱ１０万キロで交換かな？
２月に中古でかって乗り出した車初心者なんで、タイミングベルトもミッションオイルも
どのタイミングで交換したらいいかいまいちつかめなくて。

10万kmで換えたいんだけどね・・・
アイドラとテンショナも換えて、ついでにエンジンマウント、せっかくだからクラッチも・・・とかやってると恐ろしい金額に。

タイベル10万�`は通説だよね。

…でもそういや今のセリカ中古で走行5万�`の買って、
半年後に車検出したらタイベルぼろぼろで交換したな。
…ギアも買った時からたまに入りにくいしな。。

…まさか…中古屋走行距離とか弄ってないよなぁ。
ちと不安になってきた。まあ、走行状況とかで劣化具合とか変わると思うけどね。

>>前スレの人
よし、つけっから蜂の子マフラーとやらを教えれｗ
あ、ちなみに蜂を入れるとか飼うとかなしねｗ

> 虫の人
なんかね、ググッたらあったｗ
http://www.google.com/search?num=50&hl=en&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&safe=off&q=%83u%83%93%83u%83%93%83%7D%83t%83%89%81%5B&lr=lang_ja

>>386
心配だったらディーラーに行って様子を見てもらうといい（俺は顔なじみの担当者だからﾀﾀﾞやけど）
ボンネット開けてベルトをプニョプニョって触ったり欠け敗れが無いか見てみたり。
点検しながら様子を見て交換するのが良い。クラッチやブレーキもそう。（ブレーキ点検は流石に有料だがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら走るよりよっぽどまし）
クラッチはブレーキ踏んだままゆっくりとクラッチつないで見てエンストすれば大丈夫、しなければ滑ってる。
もしくは中間加速を全開で、回転にスピードがついてこなければこれまた危険。
ミッションオイルは「なんか最近ギアが固いんだけど」と思ったら要チェック。特にリバースから出やすい傾向がある。
LLCは次期交換時期のシール貼ってない？（ディーラー交換で8000円）
量販店の方がLLC交換が安いがディーラーだと循環させて古いLLCを完全に抜き取ってくれるのでこちらをすすめる。

>>390から補足

LLC交換の8000円ってのはｵﾚの行きつけの場合ね。価格を保証するものではない。
毎回（いままで3回）端数ちょん切ってもらってるので毎回8000円ちょうど。

age

ＳＳ１タイミングベルトこないだ交換しました
１０万２０００キロ
ちょっとだけひびがはいってたらしいが、まだまだいけたらしいです
オイル交換をちゃんとやってればそんなにぼろぼろにはならないみたい
エンジンオイル３０００キロから５０００キロでいままできちんと交換してたからかな

オートマだとエンジンオイルの具合はよくわからんが、ﾏﾆｭｱﾙだと換える前と後では、差は歴然だからな・・・。
5000キロも交換してなくて走ってると、クルマが苦しがってるのがよくわかる・・・。
「大将、ムリっス、キツイっス」ってな感じで

>>393
今頃はタイミングベルトが切れることはあまりないみたい
交換したらベルトの歯こぼれがあったってのはそこそこあるみたいです

>>389
爆ｗ
ブンブンマフラー（まんまやんか）
ビンビンマフラー（やらしいと思う俺がやらしいのか）
ビトビトマフラー（極めつけ。ﾜﾛﾀ）

激しくいらんけど、いいもん見させて貰いました。あんがと。

ダンパー抜けてきてる（5マソST202）ので治さねば
見積もり取って気マフ　値段によっては社外にしたいかも

２０２前期のテールランプを後期のにしたいんだけど、そのままつけられますか？
なんか改造が必要なら技術（と資金）不足で見送るのですが…

>>397
ダンパーは純正よりKYBnewSRのほうが安かったりするかも。
>>398
ネジ位置、コネクター形状は同じなのでそのままポン付け出来ます。
ただコードとバルブソケット（もちろんバルブも）が前期と後期では違うので
ヤフオクや中古で手に入れるのなら配線付きかどうか確かめたほうがいいです。

>>399
そうなのですか　情報サンクスです。

>>391
LLC交換で８０００円？
んなわけないでしょ

>>399
参考になりました
さすがにそこまで行くと手間がかかりそうなので、今回は見送ることにします

>>401
きっと最高級LLCで、2Lで2000円くらいするんだよ。・・・それでも高いな。

ST202か205のZIPPOライターを探しているんですが、どうも
見つかりません。リフトバックのやつなら発見したのですが・・・
どなたか情報をお持ちの方よろしくお願いします。

>>404に便乗で、ST18#もきぼんぬ。

>>397
ダウンサス入れてなかったら
NewSRお勧め　安くて純正よりシャキっとしていいよ。

>>403
ディーラー（でぃーらー）いけないヒッキー（ひっきー）はだまってってね。

>>406
シャキッはいいんだけど、ガチガチだと困るんだが。どうなの？

カキコボタン押してしまた・・・。
理想はハリアーくらいなんだが。オヤジのなんで型番覚えてねー。
あれくらいだったら同乗者に文句も言われず、自分的にも満足。

>>409
おはようｗ　406ですが
ハリアーは乗った事無いけど
ガッチガチではないよ、感覚としては新車時+αって感じ
2つ前？のマーク2乗ってる知り合いにも薦めたけど、いいねーて言ってるよ
ただし自分の感覚としてはダウンサスとの相性はなぜか悪いみたい
ダウンサスの種類によるのかもしれないけど・・・
騙されたと思ってかえてみたら？ｗ

中期SS-3です。
純正の足回りから少しいじろうとパーツを探したんですが、
スーパーストラットはやはり品数少ない＆高いですねぇ。
自分の腕を考えると、得られる効果の割に高すぎるモノばかりだと思います。
悩んだ末、とりあえずルックス重視路線でローダウンバネを入れて、
いずれショックが抜けた時に社外品に交換しようかな、と思っているのですが、
これなら純正ショックでもOK！なバネはありますか？（Ti2000が評判良いようですが・・・）

また、スーパーストラットはあまり車高を下げ過ぎても良くないと聞いたんですが、どーなんでしょうか？

>>409
乗り心地は
ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新車時ST202＞＞＞＞＞＞＞＞5マソST202
乗り心地云々というなら純正ショックが一番じゃないかな。

ちなみに俺は純正ｼｮｯｸ・ﾊﾞﾈ→NewSR＋ﾀﾞｳﾝｻｽだけど乗り心地は多少落ちた程度。
インチアップしたときのほうが乗り心地の悪化は大きかった。

>>411さん
他のスレで書いたんですが↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/632-633
2cmダウン程度がオススメです。

>>406
ダウンサスはいっているから　純正に戻すかな

ディーラー逝ったらダンパー新交換12マソ位と言われますた
ディーラーの人曰く（助手席乗せた）ダンパーよりブッシュ類がヘタっている感じがすると言われた

age

３ＳーＧＥ板で拾ってきました

408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/09 14:35 ID:iyMerNvN
　　　3S-GE＋1UPキノコ＋HKSハイパNA

　　　　　　　　　　↓

　　　　ソレックスチック吸気音　
　　　　　　「　キュフォッ　」

　　　　ｳﾏｰ(AA略

おれもやったけど「　キシュッ　」って音だったな・・・

質問です。
平成八年型のSSIIをHID＋プロジェクターライトにかえようと思っているのですが、
基本的にH1のHID買ってきて、共販でキラキラライトを買ってこれば、交換は可能ですか？
それと共販でライトの新品部品はいくらくらいしますか？
どなたかご存知の方、ﾖﾛｽｸｵﾈｶﾞｲｼﾏﾂ。

>>417
過去ログぐらい嫁。ヴァカ

>>416
HKSハイパNAって何？
1UPキノコはパワフロでいいんだよね？

>>417
調べればわかる事。教えて君過ぎるのはよくないよ

以前スープラのリアスポをＧＷに取り付けたいと発言した者ですが、
結局挑戦したけど１日では無理でした。
まず接地面の形状が合わなすぎる。削ろうかと思って知り合いの
ディーラーさんに相談したら「削ったらボロボロになるかも」とのことなので断念。

考えた方法は接地面をボルトで固定しパテで隙間を埋めて、
コの字型の釘みたいなもので補強しようかと思います。
なにか妙案ある方是非よろしくです。
普通に社外品を付けたほうが手っ取り早いですが、
人がやっていないことをしたいので。

>>417
> それと共販でライトの新品部品はいくらくらいしますか？
> どなたかご存知の方、ﾖﾛｽｸｵﾈｶﾞｲｼﾏﾂ。
　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

(・ω・)ノ
ﾏﾀｰﾘいこうよ！

セリカ乗りはバカばっか

>>419

ＨＫＳのマフラーじゃneno

>>416
漏れの車の吸気音は

(ﾟ∀ﾟ)ｷｭﾝｷｭﾝ

ってなるんだがどうすれば？

ちょっと質問ですが…

セリカのドアスピーカーから音が出なくなり変えようと思ったのですが、
連れが言うには「セリカのは特殊だから付くかどうか…」と言っていました(ちなみに前SS-�V海苔)。
漏れのはSS-�Tで、ｽｰﾊﾟｰｻﾗｳﾝﾄﾞ?(←正式名称忘れ)ではなく、純正デッキ＆スピーカーです。

どうなのでしょう、教えてｴﾛい人…。

>>427
ST20#系に適合するスピーカーは現状、販売しておりません。
残念でした。
ちょっとは自分で調べたら？ここは検索代行？

>>428さん、ｱﾘｶﾞ�d。
いや…一応は調べたのですが…。
お手数かけまして、申し訳ないです…。
では、次の話題にどうぞ

>429
20cmスピーカー持ってるよ。（フロントドア用・３wayで音いいよー）
譲りましょうか。
プレミア品でつけど・・。

>>430さんも、ｱﾘｶﾞ�d。
先程、フロント20�aスピーカーの手配(純正品・片側のみ)を終えました。
定価販売で￥9700、納期は一週間でつ…。
皆様ほんとご迷惑をかけまして、ｽﾏﾝｽ。


今度こそ、違う話題に…。

>>427　解決したのね・・・
|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ〜〜・・・
|桃|ｏ旦 ｏ
|￣|―ｕ'
""""""""""

皆様ご無沙汰しております。最近ずっとROMってまして、皆様の知識を少しでも吸収しようとしておりました。やっと免許を取得致しましたので書き込みさせて頂きます。
この前、自分が書き込みさせていただいた車(http://www2.mjnet.co.jp/ucar/detail.asp?id=7015570&syameicode=1035&resrch=1&jyun=2&page=1)
こちらの車は、見積もりを出してもらったところ、輸送費に52500円もかかり諸費用込みで43万ほどでしたが、臨番などを自分で取得などをすれば
車両価格のみでよいという回答を得られました。しかし、足がないためにそんなことはできないし、大変手間をとるし、実際かなり車にガタが来ている
と思い、つい最近までずーっとしつこく悩んでましたが、結局あきらめました。県外で買うより県内で買ったほうが安心できますし。
そんなことを思っているときに、http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?905004050890580570002+18+goo+
この車を発見いたしました。走行距離86,000kmで、車検は16年10月です。平成7年式セリカSS-�Vです。修理歴なしです。
車の知識が少ない自分ですが、タイヤがかなり磨り減っているなぁと思います。車検が16年10月なので、ちょっときついなあと思いますが
逆に値切れれば値切りたいと思っています。諸費用込みでおそらく50万ぐらいだと思います。明日、詳しいことを聞きたいと思っております。
タイベルなどの消耗品は交換済みなのか心配な点がありますので。
この車を見て(毎度のことながら、実車を見て乗った訳ではないのにご意見を頂きたいというのは虫のいい話だったり矛盾していると思います　申し訳ありません)
どう思いますでしょうか?自分的には明日聞いてみますがかなり気持ちが動いています。あまり無理な走りはしてないと思いますし、にしてはこの値段は?・・・・
という気も致します。どうでしょうか?できればセリカ海苔の皆様、どんなことでもかまいませんのでご指摘ご意見お願い致します。
毎日セリカに乗ってドライブしている夢を見るぐらいセリカが欲しいです。元来飽きっぽい性格ではありますが、昔からセリカは好きでして思い始めてかなりの時間がたちます。
もうそろそろ我慢の限界なので遅くとも来月には買う予定です。
大変読みにくい駄文長文、又スレの流れを止める発言で申し訳ありませんでした。
どうぞよろしくお願い致します。ペコリ

長文ｳｻﾞｲ

申し訳ありません(´；ω；`)

タイヤなどは購入時に安く交換して欲しいなどと言えば良いと思う。
消耗品は一般論で言えばトヨタ車だから入手しやすく、かつヘタリにくいとは
思うが、所詮は中古なのだから、しばらく乗ってみないと分からない。
だから、数ヶ月乗って、10月の検査の時にどうするか考えれば良いのでわ?
中古車屋がちゃんと整備してくれるとは限らないしね。

>中古車屋がちゃんと整備してくれるとは限らないしね

まったくその通り。
俺も先々月に３０万で買った奴、細かい故障の修理やら消耗品の交換やらで
２０万近くかかってるからね。まぁ、それを覚悟した上で買ったわけだが。
あと、どんなに「欲しい！」と思っても、即決はやめた方がいいかもね。
気分が盛り上がっていると欠点を見逃す可能性あるし。俺のことだが。

>436様、437様早速のレス、大変感謝しております。そうですね♪確かにダメだったら車検時にタイヤを交換すればよいですし。
"中古車屋がちゃんと整備してくれるとは限らないしね。 "
この言葉を肝に銘じて何でもかんでも信用せずに、しっかりと見極めたいと思います。本当にありがとうございます♪

>437様、なんか人事ではないような気がします｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　30万の車で修理代20万かかっちゃいましたか・・・。なんか自分も同じことになりそうで微妙に怖いです。
正直、たまらないですね。。。その金額の修理代は。でも、安さにはなんらかしらの理由があるはずですから、できるだけ中古車屋に聞きまくって
それで、車に詳しい人と一緒に行って実際に見て、ある程度のリスクがあることを自分で納得して買いたいと思います。中古車を買うことにずっと付きまとってきますね。
しっかりと焦らずに決めたいと思いまする。もしなんらかの不都合がなければST-202のグレードや走行距離、不具合状況を具体的に教えていただけませんか?
勝手なお願いで申し訳ありません　ペコリ

>>433の車、フェンダー凹んでね？(言えば直してくれるのかな)

耳にタコではあると思うが、中古車選びは慎重に。
ある程度条件に合う物件が見付かるとそれしか目に入らなくなってしまいがち。
どんなに良いと思う物件でも、決断は急がない方が吉。と思うよ。
がんばれー

年式はH10、SS-2、AT。修復暦アリ。距離は85000。内外装は結構綺麗で、即決。
修理箇所はブレーキまわりと、ベルト類、バッテリー交換、オーディオ関連でした。
あとはタイヤが磨り減ってた上にひび割れてたから全交換して、アルミも買い換えた。
タイヤ関連だけで８万払ってる（ちなみに16ｲﾝﾁ・DNA-GP）から、もっと安く抑えようと思えばできたけど。
まあ、これからまだ金がかかる可能性はあるけどね。

なんか最近急に殺伐としてきたな。

そうだな…。
(/・ω・)/　ﾏﾀｰﾘ進行！

中古車セリカが人気あるのも原因の１つ

何でも疑って掛かれってことじゃなくて、半信半疑くらいのスタンスでいいと思う。
昔に比べればネットやオークションで相場がすぐに分かるこのご時世、
高い車にも安い車にも、それ相應の訳はある。
最近は手数料などでちょこちょこボルのが流行っているので、例えば検査ナシ
で総計が車輌価額+35万になってる〜とか、注意してね。

どんな車でも軽い修理にちょこちょこいぢれば10や20の金額になるし、
逆に言えば、高年式で走行の浅い車以外は当然の経費だと考えている。
お金が掛かるトラブル、足回りやタイミングベルト、ウオーターポンプや
エアコンなどなど、が大丈夫ならどこかで妥協は必要かな。
ご予定は計画的にw

今日、昨日書き込みした車について電話で詳しく聞いてみました。タイミングベルトは未交換です。バッテリーはまだまだいけそうです。
タイヤの磨耗レベルは新品が10としたら3程度のレベルだそうです。ワンオーナーで、屋根なしのところで駐車していたので、日焼け(内装、外装共)
が結構あるうですが、オイル関係の交換は普通にしていたそうです。車検近いけれどなんとか値段下がらないの?と聞くと込みこみで40万
車両価格32万ぐらいにしてくれるそうです。後は、実際に試乗して色々と確かめた後、決めたいと思っております。かなり気持ちが動いております。
SS-�V(SS-�U)を乗る(乗り続ける)にあたって何か注意点などがあれぎどうぞお願い致します。ガソリンはハイオクとかオイルはこれとかありませんか?

ただ車検時に、タイベルからタイヤから何からかなりの交換になりそうな予感がするので、微妙に今から恐怖です。車を購入することが始めて
なので、また詳しく調べたいと思いますが、だいたい試乗に一度いってもし仮に即決でその時に契約したとしても、その日に乗って帰るとか
ありえませんよねぇ。。自分でも絶対無理だろって思ってますが、なにぶん足がないためにまたその場所にいかなければならないというのが
苦痛でして。。。頭金を除いたローンを組むときも事前審査などがあるはずだろうと思いますし、やはりすぐ乗れますとうたっている車であろうと
納車期間は2週間程を予めみようと思っております。

437様、詳しくお書きくださいましてありがとうございます。自分の買う予定の車にも同じような現象が起きないとは限らないので
注意したいと思います。それとできるだけお金の余裕は用意しておきたいと思います。

439、444様、ありがとうございます♪目の前だけのものに目を奪われないように頑張りまする♪
ご利用は計画的に致しまする♪(笑)

長文失礼致しました　ペコリ

>>280
いい加減ウザイ。　消えてくれ。

>>446
同意。ちょっと調べれば分かることぐらいイチイチ人に聞くなって思う。

えーっとですね、名前に初出のレス番入れてくる奴にろくなヤツは居ないです。
覚えてるかな・・・質問スレでGT-FOURﾈﾀで粘着した４１君とか。

>>445
他の物件も当たってみて損か特かよーく考えなさい。

ウザイとかいう連中もろくなもんじゃないと思うが

>>441

まぁ別にいいじゃん。
>280で荒れてる訳でもないし、気に入らなければスルーすればいいだけのこと。
元々大したネタが挙がるようなスレじゃないんだからﾏﾀﾘ行けば？

申し訳ありませんでした。 ペコリ

>>452
おまえほんとうペコリとしたんだろうな。
まさか、字だけ打ってあｄぁけまｆｌ’ｓｋｄヴぁ

一般人から見た、セリカのイメージってどんなだろう。

>>454
「これ外車？｣(７５歳男･自営業)
「ちゃらちゃらしてると思ってた」(１９歳女･短大生)
「一度乗ってみたかった」(２３歳女･看護師)
「屋根開いて面白いー」(１３歳女･中学生)
｢ぶー｣(１歳男･赤ちゃん)

やたら外人に見られませんか?
ナンデデスカ？

ぐ〜…
ギアがいよいよ固くなってきたんでディーラーへ。
クラッチ寿命で交換コミコミ7万5千円。
ちと工賃が高いんで、なじみの車屋で見積もり出して貰って6万5千円。
…それでも高い〜〜。

走行5万の中古で買って一万しか乗ってないのに、もうタイベルとクラッチ交換かぁ
…まあ必要経費か…

前オーナー云々がわかんないけど、もしかしたら457さんの乗り方にも問題あるかも。
タイベルはともかく、クラッチは完全に滑る（踏んでも30キロが限度みたいな）2000キロ手前でわかるよね。
あとｷﾞｱが重いなら、ｷﾞｱｵｲﾙ交換、またはｷﾞｱ交換もしなきゃいけないのでは？
クラッチ交換でｷﾞｱが変わるとは思えない。

>>456
205GT-fourでコイン戦車してたら隣にいた中国人夫婦から珍しそうにジロジロ見られてた。

>>459
なんかバズーカ砲でも装備してる205GT-fourって感じだな

アラ、アノクルマヒュンダイノパイクスピークニデテタクルマニソックリジャナイニダカ？

>>460
丸いインテーク部分は12.7mm機銃だったりして・・・

>>445
だからさ、最初はどうでもいい車買っておけって。
少しぐらいは自分で車いじれるようにしておかないと
非常にお金掛かって結局維持できなくなるぞ。
どうでもいい車もさ、真剣に選んで買って何回か
購入とか運転とか整備とかいろいろ失敗してから
買ったほうが結局いい車が買えると思うんだけどな。
セールスマンの口車に乗せられたりとか、駐車で
擦ったとか、オイル交換でボルト回し過ぎてパン逝か
れたとかして初めて車初心者を卒業できるんだぞ。
最初から欲しい車だったら失敗できないからいつまで
たっても車初心者で終わるぞ。

>>463
別に最初から、好きな車を買ったっていいんじゃね。
金がないんだったら余計に無駄な買い物を
している場合じゃないだろ。
車初心者＝整備できないってことか？
大半の人はそうだし、全然困らんぞ。
俺は６年乗ってるけどオイル交換すらしたことない。
（バイクは自分でやってるけど）
車いじるのが好きな奴は大事な車でも
長く乗ってたら自分でやるだろ。
そうでない奴はどうでもいい車なら余計に
何もしないで買い替えになるぞ。

　　　　 　.＿＿
　 　　 /＿＿|__
　 　/__了 ﾟДﾟ） 軍紀が乱れているぞｺﾞﾙｧ!!
　 　 　(|〆/|)
　 　 ／| ￣ |
　 　 　 ∪ ∪

セリカ海苔ってブ男ブ女多いよな。つーかスポーツカー乗る奴ってまじで顔きもい奴多いよな

>>466
そういうお前は何に乗ってるんだ？ミニバンか？自転車か？

>466
釣りだろ。ほっとけって。認めるような発言に聞こえるぞ

すまん
>467に対するレスだった。逝ってくる・・・

>>433
もっとノーマル状態のやつの方がいいと思うでよ
なんかわざわざ駄目そうなやつを選んでる気がする

ファーストカーだからお気軽な値段で買いてぇんだろーさ。
つーか向かって右フェンダーのへこみはアリか？　かなり目立つぞ！

さっきの話なのですが、ものすごい痛いセリカ(st-202 黒 最終型)を見ました
見かけたときからノーウインカーで急な車線変更等やっていてｲﾀﾀﾀ･･･とか思ってて、
で、一度抜いたんですが、そしたらしばらくして抜き返してきて、
横に並んだときこっち見て何か言ってるの
しかもノーマルマフリャーでぶおんぶおんやって
ここまででも相当痛いんですが、その後、こっちが抜きそうになると
隣の斜線から強引に割り込み
おまけに前が開くと２車線使ってふさいだ挙句窓から顔出してこっちを見てるの・・・
気にしてないからとっとといてくれないかなーと思っていたがなかなか言ってくれず、
最後は信号無視してダッシュしていきました・・・
俺もセリカ乗りで、走行中のセリカ見かけると「おお〜」とか思ってみてたんですが
この車見て激しく鬱になりました
ほかのセリカ乗りもそうかな〜と思っていたのですがそうではなかったようで・・・
初めて車で因縁つけられたことよりも、その相手がセリカだったことが相当悲しかったです・・・
愛知県での出来事。希望であれば場所の詳細等書きますが・・・鬱

>>472
できれば教えていただきたい。場所や、その車のホイール、外装などの特徴も。
当方多治見に住んでんだが、名駅、栄にはよく行くので。
因縁つけられたらたまらん。万が一巻き込み事故でも起こされたらかなわん。

単独事故で死んで欲しいね、そういう奴。
セリカが可哀想だけど、世の中のためには仕方が無い。

クラッチの交換時期なんてどうやって見分けるんだ実際？
漏れのSS2(H10)も6万km超えたけど、そんな気配まったく無いぞ、

だれか詳しい人情報キボン。

>>473
マジでいつかは事故る様な運転でした。きれいなのが不思議・・・
特徴としては、
リアスポ(純正羽(大きいほう)・下のほうに２分割式のアンダースポイラー)
ヘッドライトはプロジェクタ式
サイドは不明。あと、マフラーはノーマル。サンルーフ付き
ホイールは白５本スポーク(スポーク細め、センターキャップは黒だったはず)
ドライバーは赤と白のチェックのシャツ着用
髪型は風で乱れてわからなかったけどおかっぱぽかった
これぐらいかな？わかったのは
場所は
６号線(地下鉄沿いの道)の星が丘付近から発見、名古屋ICで抜き、長久手に入ったあたりで因縁をつけられ
トヨタ博物館の前の道を２斜線使い走行、
その後八草インターで降りたところにある信号を無視して左折
恐らく学生だと思われ
ナンバーは・・・これは省略で
>>474
そう思うんだけど、結構きれいなセリカだったもので(買ったばかりかな?)
できれば歩行中にでも死んでほしいです(´・ω・｀)

長文＆わかりにくい＆激しくローカルネタでｽﾏｿ
でも、この辺の道を通る人は注意してください・・・

あー、あと、特徴の追加ですが、
リアに薄いスモーク
窓あけて肘を出してる＆タバコの吸殻を外に捨てる(たぶん今日だけではないはず)
↑とあるけど、クリープしてなかったぽいのでMTだと思います

粘着質に晒し上げる香具師もDQNと変わりないな・・・( ´_ゝ`)

こんな晒しもたまに有ると新鮮だ

また長文厨か…。
これ以上は今日マジでムカついた車ｽﾚでやっておくれ。

つい熱くなってしまっていろいろと書きなぐってしまって申し訳無い
何か言われたのもこちらに何かしらの理由があったのかもしれませんね
どうもご迷惑をおかけしました

>>481
気持ちはわからんでもないし、俺も地元だからw気になる話題ではあるけど、
ここはセリカをｶｺﾖｸﾏﾀｰﾘ語るｽﾚだからまあ程ほどにね。

黒いセリカで思い出したけど、
家の近くに黒いTRDのフルエアロのセリカがいるが、結構そそられるね。
TRDのエアロカウルって不人気なのかな？

わたくしもよく広小路（６号線なのかな？）を通ります。
ST202ともよく出会いますが、みなさんマターリしていてｶｺ（・∀・）ｲｲ!!です。
走るのが深夜なのでタクシーの方がタチが悪いかも。(;´ー｀)
ノーウインカーで急な車線変更や２斜線走行。。。(;´Д｀)
場所的に昔受けようと思った愛知○業大学の学生だったら嫌だな。。。(´-ω-`)

まぁ、DQNセリカ乗りが居るのは悲しいですが、近づかずにやり過ごすのが巻き込まれなくて良いですな。

え、セリカって壊れやすいの？




といいつつＳＴ１８５購入しようかと、ＥＧ６と迷ってます。
セリカデカイからなぁ。でもリトラクタ(ryはいいと思うし。
セリカの魅力教えれ！

ST165とかST185は安い
ST205もけっこう安くなってきてるし

>>484
セリカって壊れやすいか？
漏れのは全然大丈夫だぞ(8ﾏｿ�`走行している＆ﾌﾙﾉｰﾏﾙ)。

あと、魅力は…。他のｴﾛい人たちに聞いてくれ。
漏れは買ってから好きになった…。40ﾏｿぐらいの車を探していたらｾﾘｶにあたって、乗っていくうちにｲｲ！となった。

ちなみに、前の車はEFｼﾋﾞｯｸ…。軽かった(全車重900�`…)。現ｾﾘｶ、1.4�d…。

美少女のつるつるパイパンオマ○コが見れるサイトを
ついに発見したでつよ。(*´Д`)ハァハァ
http://tinyurl.com/yv7ly

すごく上手いアイコラもありますた！(*´∀`*)ハァハァ

>>482
TRDのエアロカウルはカコイイと思うけど値段が…
TRDにするならほぼ半値で買えるC-ONEにする

>>486
SS-�T？8万km走ってたらノーマルでもいろいろと故障が出てきそうだな。タイベルも交換時期だしな。

はじめまして
183Cコンバーチブルに乗っているのですが先日リアウィンドウのビニールが割れてしまいました・・・。
関西地区でビニールの張替えを行なっているところをご存知ないでしょうか？

みんなにST205自慢したくてわざわざ人ごみの多い栄や大須の道をゆっくり進む俺。
ジロジロみられるのが興奮する。（他人から見たら馬鹿だと思われているだろうが）

>>489
ＳＳ１は１．４トンもない。
１．４トンっていったらＧＴ−Ｆｏｕｒじゃない？
コンバチでも１．３５トンだし。

>>489
ST185 GT-Four　1400kg
ST205 GT-Four　1390kg
ST202 SS-1(MT)　1150kg

ST185って結構重いんんだね。
205よりコンパクトだからもっと軽いと思ってた。
重さ自体はランエボやインプレッサより軽いのか。

486は全車重と書いてあるのよん
元EF乗りなんでピンとｷﾀが

>>494
でも205の車両重量って発売当時のライバル車のエボIIやインプ比べると大分重いよ。
エボII：1250kg
インプ WRX　タイプRA　STi：1200kg
まあ、速さよりもスタイルで選ばれることの多い車だから
乗ってる人はあんまり気にしてなさそうだけど。

EF9の車両重量は900kg強だから>486は車両重量のことを言ってるのだろう。
車両総重量ならSS-1でも1.4tくらいだけど。

車初心者なんですけれども、
ST202で今、タイヤ交換しようと思ってるんですが
今205/55/15なんですけど205/60/15のタイヤ使っても大丈夫ですかね？

>>498
βακα？

>>498
マジレスすると無理。扁平率６０なら断片幅を１９５もしくは１８５に
する必要がある。ただこんなサイズほどんど無いよ。

ﾊｲﾊﾟｰﾚﾌﾞを見て…


SS-�T 車両重量=1150�`、車両総重量=1425�`。
(;´Д`)<ﾅﾆｶﾞﾁｶﾞｳｶ ｵｲﾗﾜｶﾗﾈｪ！

連ｶｷｽﾏｿ…
で、だれか>>484の問題を解いてやってくれ…。

>>501
車両総重量＝車両重量+乗車定員(積載可能荷重めいっぱい)だったような気がする。
定員一人当たり55kgで計算されていて、5人乗って1150＋55×5＝1425kg
エレベータとかの定員○人とかも同じ計算だったかな？

>>484の問題って何？

>>503 ｱﾘｶﾞ�d。
えっと>>484さんが言うには、
セリカは壊れやすいの？と、セリカの魅力は？です。

セリカの魅力は人それぞれ…。
壊す/壊さないも人それぞれ…。

壊れやすさはセリカではなくてトヨタってメーカーで話をするべきでは？
これまで2台トヨタに乗りましたが、1台目はキーをONにした途端、自動的に格納されていたミラーがOpen！2台目(205)はABSランプ点きっ放しくらいかな？
思い出した！205はパワステのベルトが25,000kmで切れかけてて交換した。もしベルトが切れていたら((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

他メーカーでは友達の話とかで、パワーウィンドウの故障は2〜3メーカー聞いた。セルモータ不調とかもあったなぁ…。
>>484さんはターゲットがST185のようなので、ボロが出てきても年代的におかしくないんじゃ？

>>484です。
アドバイスありが�d。でももしかしたらシビッ(ry
なるべく走行距離少ないのｹﾞｯﾂしてきます。その時はセリラーとしてみてください。
>>484ではなく。


「セリラー」ってどうでつか？

まるでセリラー　セリラーナイト♪

>>504
壊れやすいってのは何がかな？

ランプとか消耗品はどのメーカーの車でも極端に変わらないと思うけど
納車から10年とか経ってれば小さなトラブルは出てきても仕方ないんじゃない？
エンジン本体はは丈夫だと思う。
このスレでもエンジン逝ったとかって聞いた覚えないし。

今フジで再放送している「ランチの女王」で江口洋介の恋人?役の
女がST202Cの赤乗ってるね。前期型。

>>508さん
ホッ。それなら安心。自分もっと過激なものかと思ってたもんで^^;

>508
3SGTE載せ換えましたが何か？

>>511
逝った？逝ったのか？Σ(ﾟДﾟ;)

>512
５万Ｋ乗らず、あぼーんした。
致命傷は、シリンダーブロックね。勿論、ピストン１部、熔けたし。
NAではそんなことにはならないけど、ブースト上げてる人は気をつけろ。

>>513
どう考えても流れから言ってノーマル前提の話じゃん。

参考にはなったけど
ちなみにどれくらいに上げてた？

なんかこのスレ寂れてきたな・・・・

元々語ることが少ない車種なのに長く続いてるからな
初代セリカスレから何代目だ？

セリカ乗り自体は多いと思うんだが・・・
スポーツ・スペシャルティカーではシルビアに次いで登録台数多いからな

２日間東京に出張しました。
昨日の夜、大井町で黄色のST202見ました。
一時期のサッカー日本代表のユニホームにあったような炎のペイントしてありました。

スープラは嫌いって人多いんじゃないかな・・・

もしXXなんて作られなければ
今のスープラのポジションだったかもしれないのに・・・
３ｌターボでFR

>>509
森高千里？

>>509
ランチの女王って竹内結子のヤツでしょ！
ttp://www.fujitv.co.jp/jp/lunch/cast.html
梅宮万紗子って人じゃない？

>>519
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ…

>517
あ、知ってる。大田区の某所にいつも停めてある。

セリカの魅力・・・FFセリカには何の魅力も感じない。
GT-FOURは、流麗なスタイルに４駆が収まっているというところが最強の魅力だね。
今買えるスポ４駆は格好悪いセダンタイプしか無いしな。

壊れやすいところ・・・アンテナ壊れた。ルームミラー逝った。

FFセリカは肩肘張らずにﾏﾀｰﾘ乗れるところが魅力
俺は逆にGT-FOURに魅力感じないな
AWDクーペなら中古RかアウディTT買う
まぁ個人的嗜好なので…

>523
なんか、GT-TOURに物凄い劣等感を感じてる書き込み

>FFセリカは肩肘張らずにﾏﾀｰﾘ乗れるところが魅力
いまいち実感が沸きません。これぞセリカの魅力！てのは無いでしょうか？

>>524
劣等感なんて全く感じてないけど…
ハイパワー車は別に所有してるから、セカンドカーとしてFFセリカが気に入ってるだけ

>525

＿|￣|○｛てっきり、持たざる者の僻みかと・・・すまんかった。

むかしはスゲー好きだったんだけど、最近202のほうが好きになったよ。
なんか気合入りすぎなんだよな。205。そりゃスペック的にはエボインプには劣るけどさ。
でも気合入りすぎ。

セリカはデザインで乗る車でもあるから。
デザイン派から見ればGT-FOURは性能過剰で乗りにくくて無駄に高いだけかもしれない。

俺はデザインがお気にいりだから、ボンネットに穴があいてるGT-FOURは好きじゃない。

俺はあの穴が好き。本来の美しさをスポイルしちゃってるけど。
また違ったイメージがあっていいと思う。
このボンネットの奇妙な造形はみているだけでも面白い。
他人が見ると絶対ボンネットに目がいくところがいい。

18#はFFセリはそれなりの格好よさがあったと思う。

20#のFFは、どう見てもGT-FOURから引き算でデザイン
されたものだと思う。何かのっぺりしてて間抜けなん
だよね。GT-FOUR出て初めて「なるほど」と思った。
あと、タイヤとフェンダーの関係。GT-FOUR以外は
タイヤが内側に入り込み過ぎていて格好悪いのなんのって。

>>531
>あと、タイヤとフェンダーの関係。GT-FOUR以外は
>タイヤが内側に入り込み過ぎていて格好悪いのなんのって。

これは言える。ノーマル状態だと、本当にかっこわるいね。

ST202はイタリアではチェリカと呼ばれ当時人気だったと聞いたことがあるが本当か？

ぎゃーてーぎゃーてーはらそーぎゃーてーぼーじーそわかーはんにゃーしんぎょー

まあ、ＳＴ202は中古であの値段であのスペックなら良いんじゃない。
俺だったらインテグラ買っちゃうかもしんないけど。

インテグラ、現行のやつってなんとなくワゴンに見える・・・

ｵｲｵｲ､
ｺｺﾃﾞ｢ｲﾝﾃｸﾞﾗ｣ﾉ ﾊﾅｼｦ
ｽﾙﾝｼﾞｬ ﾈｰYO!

>>533
セリカはそれなりに知名度はあるかも。
映画でGT-four出てた。
Vマックスっていう走り屋もののイタリア映画DVD持ってるけど、
主人公（ランチアデルタ）のライバル役が時速300キロにも達する（！）ST205に乗ってバトルする。
でも話はクソつまらなかった。バトルはただ単に普通に走ってる映像早回ししてるだけだし、主人公無表情すぎるし、
ベッドシーンは野郎のケツばかり映ってて吐き気を催すし、音楽も常時ギターのぎゅ〜〜ん〜う〜ってダレた音ばかりで萎えてくるし。
一体何を伝えたかったのかがわからない。とにかく悪夢にうなされているような最低のD級映画だった。
パッケージはGT-foruメインでかなりカッコいいよ。とにかく買っとけ。

あら、GT-foruになってるわよｗ

GTフォル！！

>538
買う気が失せたなぁ・・・

イニＤの下手糞２０５使いもセリオーナーとしては、納得できぬ。
しげのに２０５に対する幼児体験でもあるのか？

>>541
どの車にも乗ってる奴はいやな奴
86以外

漫画オーバーレブがまだ扱い一番マシな方だと思う・・・
205ってとにかく悪役ばかりだ。

お前ら、私をスキーに連れてってでも見て落ち着け

>>543
オーバーレブって出てきてたっけ？　オレ全巻持ってるけど思い出せないｗ

>>545
俺も立ち読みしかしたことがないから確証はないけど３巻あたりで出てた。

オーバーレブ何冊か持ってたが厨房臭いクソつまらん内容だったな

インプが小変更でPCD114.3になるらしいな
これでますますセリカ向けのホイールが無くなっていく訳だが・・・

まじっすかｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

>>538
イタリア映画とはそういったものです
理解してやって下さい

>544
はっ！(　ﾟД) その手があった！

ST20＃はイタ車風のデザインだからイタリアなら受けるかも。
ZZTのデザイン見たときはアメリカをターゲットにしているなと思った。アメリカンデザイン独特の
バタ臭さっぽいものを感じた。

だってCALTYデザインだもん

>>1を読んでみた。読んで俺は言葉を失った。
何と言えばいいのだろうか。そこには真実がびっしりと書き連ねら
れていた。こんな文章は見たことがない。全身が感動で打ち震える
のを覚えた。一体だれが、こんな文章を書いたのだろうか。嘘偽り
のない、まさに血の滲んだ真実の言葉が俺の脳髄めがけて飛びこん
でくる。すさまじい。本物の苦しみを知っている者だけがかもし出
すことのできる、怒りがそこにはあった。本当の痛みを知っている
者のみが知る優しさがあった。俺はいま嗚咽している。こんなに感
動したのははじめてだ。一体、この文章を前に何を書けばいいとい
うのだろうか。いや、何も書くべきでないのかもしれない。俺が長
年追い求めてきた、真実の雄たけびがここにある。ニッポンとは不
思議な国ではないか。こんな文才をもった人間が、なにげにネット
に書きこんでいるのだから。まったく世の中とはわからないものだ。
どうやら、わたしは君にすっかり惚れこんでしまったようだ。この
キモチを隠すことはできない。あふれんばかりの愛を君にささげた
い。私はこう見えても尽くす男だ。一度惚れこんだ相手には地獄の
底までついていくつもりだ。どうだろう。わたしと一度おでんでも
食べにいかないか。もちろん、私のおごりだ。一度、直接あって、
君が思っていることを聞いてみたい。君の声を私の記憶中枢にしっ
かりと刻みつけておきたい。私は本気だ。本気で君に惚れた。５０
歳を過ぎた中肉中背のおっさんだが、情熱だけはそこらの若造には
負けないつもりだ。わたしは君からのレスを楽しみにしている。今
日は一日中パソコンの前に座り、一秒ごとにリロードを押して君か
らの返事を待つつもりだ。こころがとってもうきうきしている。君
からどんなレスが返ってくるのか、本当に楽しみだ。いっぱい会話
をしよう。

おぃ、ｷｻﾏ逃げるなよ！

↑どこの誤爆だｗ

>>550
ひっくりかえるけどな…

とりあえず。19インチって言う冒険してみようと思うんだけど、入ります？
相対的にローダウン状態に見せてみようかと･･･

>>556

サイズを間違えなければきちんといける
がんばれ！

>>556
マジレスだがやめとけ

一つ質問です一昨年やっと納車されて、１０年式のＳＳ−�V（ＭＴ）に乗り始めました
力強い走りにめっちゃ感動してたんですが（以前はｻｲﾉｽ乗ってました）
ギアニュートラル時にエンジン回転数が常時２千なんです・・・
少しほっとくと、一時的に１千まで落ちて、また２千まで上がります
これってかなりマズイ現象なのでしょうか？
これだけが不安です・・・だれか教えて下さい・・・

>>559
2千回転は高いな、アイドリングいじってるんだろうね
ディーラーで調整してもらえばいいんじゃない？

まずくはないけどガソリンもったいないから。

訂正
一昨年×
一昨日○

あと、HKSのｴｱｸﾘｰﾅｰ(きのこ型)とマフラー(DRANKERだったかな？)が付いてるんですが
これも関係するのでしょうか？

560
レスありがとうございます！

確かにガソリンもったいないですね
早速休日にでもディーラーに持っていってみます

＞558
やっぱり上擦る？
ちょいとスポコン、スポラグ辺りのテイストを入れてみようと思ったんだけど･･･

外径だけで考えるとこんなとこか
245/35ZR19
275/30ZR19
315/25ZR19
履けるのか？まぁがんがれ（ ´,_ゝ｀）

これはどうなのか…？
http://www.stationwagon.com/gallery/1999_Toyota_Celica_concept.html

>>565
今見ても下手なコラだ。

>>561
>>562
あらら　何かいじってそうな車だな
コンピューターとかも交換してたらめんどくさそうだ。

話し変わるけど、その吸排気だと低回転辛くない？

アイドリング時って、普通４００ｒｐｍでしょ？

>565
実際にカルディナＧＴにセリカの顔を移植した香具師がいたな。
一時期ヤフオクか何かで売りに出されていた。
バリバリにチューンされていて、サーキットでも無敵だとか。

567
今のところ特に辛さは感じてないです
冬になって雪道走ると分かんないけど…

>>568
７００くらいじゃない？

エンジンルームに書いてない？

>>569
へぇー
セリカ顔のエクシブなら知ってたが

とても不謹慎な話なのだけど、今朝の海外のニュースで
カーチェイスの犯人がぶつかった車の隣の車が
ST18＃でちょっと嬉しかった。

ST205でハンドルを目いっぱい切るとたまにハンドルがロックするのですが・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・
パワステ関係の故障なのでしょうか？

>575
パワステ以前に操舵関係の呼称では？

それ以前に、目一杯切る事は避けてますが。

車の取り説にも書いてあるよ。

　ID:2R5RbFJN

やばage

ごめん、ちょっとトイレいってくるね。

>>559
ラジエターもれてない？

本日ディーラーに持っていきました
結論から言うと無事修復されました（つД｀）ﾖｶｯﾀ

んで、言葉じゃうまく言い表せないんですが
ｴｱｸﾘｰﾅｰとｴﾝｼﾞﾝの間（ﾜｲﾔｰ繋がってるとこの周辺）の部品の中がダメだったみたいです
そして、ｴﾝｼﾞﾝ回転数が上がったり下がったりする状態（ﾊｯﾁﾝｸﾞでしたっけ？）に関しては
上記のダメだった部品の真下あたりで繋がってるリード線みたいなのが原因でした
なんでも過去に修復した痕跡があったらしく
しかもいいかげんな修復だったのが原因らしいです…（；´Д｀）

以後、発進もスムーズになり、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷもきちんと効くようになりました

>>581
ん・・・・・・エアフロセンサー？

セリカ買った━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
H7年式　ST202黒　走行12万　MT　車検は来年3月　
どこかのエキマニ、マフラー、エアロ付き（多分TRD関係だったような）
乗りだし価格￥254000。
お買い得だったと思うんだけど、怪しい。

>>583
怪しいなら買うなｗ
なんにせよｵﾒﾃﾞﾄﾝ

走行距離12万ってすげぇな。なんか場合によっちゃ1年か2年しか乗れない車じゃねーか?それ
まぁおめでとん

ついでにAA投下
　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　　　　　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　　　　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　　　　　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　　　　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>583
ガス自殺車か水没車ってところかね。

ま、いずれにせよｵﾒﾃﾞ�d

>>583
１人だけで、その車で食事に行っても２人分用意されたり、
１人だけで、その車でホテルに泊りに行っても「ツインですか？」と言われたり
ってことが、起こりうるかもね。

ま、いずれにしてもオメデ�d

>>583
うんこ成分がシートについているかもね

ま、いずれにせよｵﾒﾃﾞ�d

おまいらヤなヤツらだな（ｗ

10万ｋｍのST202（MT）歯医者にして
3万ｋｍのST202（AT）買った。
買った所に廃車頼んだけどまだ価値あったのか？
ＡTはそれなりに違う車みたいで楽しめる。
今日が初乗りだったが加速結構いいね。

>>583
ｾﾘｶｹﾞﾄ（・∀・）ｵﾒ!!

わたくしもST185を買った時は12万�`ですた。

>591
おれが引き取って、長生きさせてあげたのに・・・。

>>591
おれの乗ってる車より距離短いよ。。。orzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

>>591
俺のほうが２２万キロ・・・　欝

>>585-587
＜●＞　＜●＞

お祓いしときます(;´Д`)

ＳＴ２０５　ＧＴ-ＦＯＵＲのフロントに純正置換え出来る２ピースディスクローター、どこか出している？
ちなみに外径３１５ｍｍ。誰か教えてちょ。

>583
ごめん！冗談！

リーズナブルな価格だったんじゃないかな？
改造車専門店以外の一般的な中古車屋だと、ノーマルより
改造車の方が安く売られてるかもね。

SS-�Vってみんなけっこう欲しがるのね。
SS-�Uがお得感があって一番人気かと思ったら。
中古車情報をチェックして電話すると「商談中です」と「決まっちゃいました」
って答えられたの過去３回。

いつまでも残っているのは実際見に行くと傷だらけ。
まあ、セリカに限らずそんなもんか・・(´･ω･`)

SS-3は割りとレアなんじゃない？
GT-fourよりも見たことがあまりない。

アクティブスポーツは？

>>602
ST18#自体がすでにレア。
アクティブスポーツは幻。

SS-�Vで走行少ないのが欲しいんだけど別に走行にこだわることないのかな・・
１５万キロ以上は余裕で走りそうだよね。
だったら状態にこだわったほうがいいかな〜。
GT-fourは穴がやだな・・自分はデザイン的にはないほうが(･∀･)ｲｲ!

色だの走行距離だのうるさいこと言ってたらそのうちなくなっちゃうかもね・・

質問でつ。
STセリカに対応したナンバーオフセットのキットってあるのでしょうか？
なければ、
キット使わずに自作した方いらっしゃいますか？

このスレに女のＭＴ海苔ってどれくらいいる？

↑
明らかにセリカ海苔でない発言ですな…。
スルー決定！

AT/MTとわず、女のセリカ糊は結構いる。イタ車みたいなところがいいらしい。
なぜか180SXもすれ違うたびにおばさんがのっている。
ST205は男しかみたことない。俺の妹の意見ではボンネットの穴が嫌らしい。＿|￣|○　ランエボも同様。

ハブが弱いのは持病と言われてきたが、「実は欠陥でした」なんて事はないよな

>>609
なんかありそうな予感。
ST205のハンドルロック現象も車としては致命的だし。
偉大なトヨタ様、ハートビートモーター三菱みたいな悲惨な状況に陥る前に早くリコール宣言して！

フロントサスからカタカタ音がしていたので、買ったトヨタディーラー
持って行ったら、無料でサスから下が全とっかえしてくれた。おかげで
新品の乗り味になったのだが、何だったんだろう？

ま、リコール隠しなんて、三菱に限らずどこのメーカーでも常套手段
だからね。非常にバカらしいことだが、現状では、たまにディーラー
に定期点検出して、不具合を秘密で直す事を期待するしか無いのかも。

>610氏
>ST205のハンドルロック現象も車としては致命的だし。
何それ？初耳　おせーて

>>611
前にレスあるけど、ハンドルを最後まで切るとハンドルが動かなくなる。少し戻せば
動くようになるけど。
俺の知り合いの205も同じことが起きた。
故障かもしれんが、今度ディーラーに行って診てもらう。

>612
ひー！それは知らなかったっす。

幸い、自分の205はそのような症状は無いな。
俺のは�U型だが、貴殿のと友人のは何型？

ＳＴ１８３Ｃは良い車でした

　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　　　　　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　　　　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　　　　　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　　　　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>613
H7年式です。
1型なのかな？低翼式のリアスポのやつ

>>607
俺はセリカ海苔だよ
前期、ST202SS、赤、ＭＴ

NA AT　白のGT-four乗ってる。
マジ最高。

ATないやん。

NAもないし。

>>618
ＮＡ　ＡＴ　白の２０５と書けばよかったのになｗ
それなら実在する。

　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　　　　　　　　　　　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　　　　　　　　　　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　　　　　　　　　　　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　　　　　　　　　　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　　　　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

そんな事より>>１よ、ちょいと聞いてくれよ。トピとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、天下一武道会行ったんです。天下一武道会。
そしたらなんか試合が長引いて出番が回ってこないんです。
で、よく見たらなんかチチが「お嫁にもらってくれ」とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、結婚ごときで普段来ない天下一武道会に来てんでんじゃねーよ、ボケが。
天下一武道会だぜ。
なんか桃白白とかもいるし。そんなツギハギな体で天下一武道会か。おめでてーな。
「スーパーどどん波！！」、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、狼牙風風拳見せてやるからとっとと消えろと。
天下一武道会ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
天津飯にいつ足折られるか分からない、
折るか折られるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。餃子は、すっこんでろ。
で、やっと出番が来たかと思ったら、おっさんが、稽古をつけてあげましょう！
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、稽古なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、稽古をつけてあげましょう！、だ。
お前は本当に俺に稽古をつけたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、「足元がお留守ですよ」って言いたいだけちゃうんかと。
荒野を根城にするハイエナの俺から言わせてもらえば今、
天下一武道会の間での最新流行はやっぱり、繰気弾、これだね。
指先だけで華麗に操る。これが通のやり方。
んで地面に放って相手に油断させたあと
あご目掛けてキツイのを一発。これ最強。
しかしこれをすると確実に神様に場外負けされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>１は、栽培マンと自爆でもしてなさいってこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ〜！　
　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　_／　　ﾉﾊヽ　　//　　　　ヽヽ＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿　 (・∇・　)//|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ　＿＿＿
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;

帰社時に信号ダッシュでコペンに負けたよ！！！
ウワーン！！

信号ダッシュでどのクルマに勝ち、どのクルマに負けた？
やっぱ遅いよな。。重いしさ。　
さっきチェイサーにすっぱ抜かれた。。や、フツーに負けて当然か。。

遅いよな〜。
速くしようとして１速で５０００回転とか
必死さが出てしまう。

>速くしようとして１速で５０００回転

何乗ったって遅いと思うぞ、それでは。

一速で７０００回転まで回すぜ！

>>625
自分が乗ってた車を晒せ。
セリカスレだからといってセリカに乗ってたとは限らないだろ

>>630

なんでそんなに偉そうなんだ?お前

>>631

なんでID:t36nvqtCなんだ?お前

>>632なんでID:/PIOAX/Wなんだ?お前

>>633

なんで包茎なんだ?お前

>>634

何で童貞なんだ?お前

>>632-635
なんでそんなに面白くないんだ?おまえら

>>636
な、なぜ知ってる！
とレスすべきだと思うんだが。

もうセリカスレは駄目かもわからんね

(;´Д`)　そんな事はない…はず…。

>>630
よーくメンタマ取り出して磨いてから読め！！
コペンに負けたのは俺だ！！！！
俺のマシンはトヨタ最強であるST205セリカGT-fourだ！！！エア栗以外ほぼノーマル。
腕前が至らなかったのは認める。だがあのコペンなんか尋常でない奪取だった。
見た目に騙されてはいけない。
ついでに言うと俺は童貞だ。
・・・というかネタ切れしてる？

先日高速でメーター読み180�`でヴィッツにチギられた･･･＿|￣|○

>>638
ドーンと行こうや

>>630
最近こんなカキコが増えた
今年は阿呆なセリカ海苔が増えたようだ

>>641
まぁ１４０キロ位で34GTRを抜くこともあるしね
(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

セリカは全てにおいて世界最高の車だから自信を持て！

>642
航空機事故ｵﾀ ﾊｹｰﾝ

次のモデルチェンジはいつなの？

セリカほすぃのですが、
他にTOYOTA車（セダン、クーペ）でオススメの４WD車なんかあります？

>648
無いな、GT-FOURを買うのです。

>>648
なんでTOYOTAにこだわる？
32GT-Rとかｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、ﾗﾝｻｰｴｳﾞｫﾘｭｰｼｮﾝ、ｱﾃﾝｻﾞMPS（もうすぐ）とかあるじゃないか。
ｻﾆｰでも可。ｻﾆｰはあなどれない。AWDもあるし。探せばVZ-Rもあるし。

俺は次はソアラ現行買うよ

(〃д〃)
もう少しｾﾘｶを愛してください、ｵｰﾅｰの方々…

>>651
気が合うじゃないか

買えないけど

現行の車（クーペ）は欲しいのが無いんだよね・・・
どれも背が高くズングリした釣り目ばかりのやつでどれも同じに見えてしまう。

俺も釣り目嫌い。
こんどは丸目のカレラ買おう・・・

そろそろ流行の釣り目も流れを変えてほしいね。
次はどのようになるやら。
St20＃セリカは今までの未来的なデザインより打って変わって少しレトロなっていうかイタ車みたいな味付けがいいね。
ロードスターもレトロデザインがうまく溶け込んでてあれは成功してる。
芸術品としてもいいと思う。

>>625
つーかね、軽のスタートダッシュに勝とうと思わない事。
ワゴンRですら速いよ。

つーかこの程度のこともわからないのかYo

藻前らの乗っているセリカの色教えれ。
漏れはシルバー

>>658　某スレのようになりそうだな・・・

漏れはシルバー

ロングローズ＋ショートデッキのセリカ見たいな。レトロチックで。
でも２シーターだったらいいけど４･５シーターだったら不恰好になりそ。

セリカはラグジュアリークーペだから基本的に２シーターはでないのかな・・・
まあ、今はスポーツ系がお寒い状況だから思いっきり割り切ってプアスポーツモデル２シーターでもいいかも。
2000GTの再来みたいなやつ。それだったら絶対買う。若者の視点からみたら今のトヨタは元気なさ杉。（日産もだけど）
80-90年代のスポーツ乱発時代がまた来て欲しい。

今日、偶然緑と黄色見たよ。
緑はなんかくらーい感じで黄色はものすごいけばかった。
黄色いのは内装も派手派手にしてたよｗ

>>658
aka

ロングノーズショートデッキか・・・・
ますますFR回帰が望まれるところ。

>>>658
白。白にこだわったんだよ。白が見つからなかったらセリカは辞めるつもりだった。

>>658
白

普通すぎる･･････

フロントにデザインの重心がある（重量的にも（爆））１８＃，２０＃って大好きだ。
特にＧＴ−ＦＯＵＲの猿人フードは、くさび形じゃなくて盛り上がってるもんね。もう
死ぬほど格好いい！

で、漏れの２０５はシルヴァー

>>658
赤

>>658
青

>>658
ここで黒ですよ

>>667
そうそう。あの形こそGT-fourの肝だよね。無骨なラリーカーのなかで一番美しい処理だと思う。
現行インプれっさのボンネットは直球すぎてつまらん。（効果はこっちのほうが上だと思うけど）
最初ボディカラー黒が欲しかったけど、インテークが目立たないから白にした。
ていうか中古はタマ数少ないから色がどうとか言えないのが現実だね。

漏れも白は欲しかったけど、シルバーで妥協した。漏れの住んでる地域はMT車の白がなかったから、オークションで買ったよ。大阪で

ST18xって、互換性あるのけ？
前のフェンダーとボンネットを中古部品でとっかえたいんだけど
ST183にST185はOK牧場なのけ？？
だれか教えてください。おながいします。

>658
赤

最近、現行のセリカがランボルギーニに見えることが増えてきた。ちょとカコイイかも。

赤が一歩リード

TRDクイックシフト買うことにした。コクッコクッていうチェンジ時の感触がいいらしいというのを聞いたから。
正直早くつけたい　ここのセリカ海苔はTRDクイックシフトつけている人いるぽ?

俺はＣ’ｓのクイックシフトを数年前に買った。

まだ付けてない。なんか、ダッシュボード全て外さないと
出来ない勢いなんだよね。

>>658
ねずみ色

>>676
過去レスで「コクッというよりはｸﾞﾆｭｯ」ということを聞いて、ｵﾚはやめた。

>>679
俺はTRDの付けてるけど、グニュッとした感触とは全然思わないけどなあ。
純正よりも更に節度感が増すと思う。
あれがグニュッとした感触だと思うなんて普段どんなシフトフィールの車乗ってるんだろ。

>>680
FR車の中でも特にシフトタッチの出来がいいといわれている車に乗ると良くわかる。（最近だとRX-8の5速かな、6速はｲﾏｲﾁ）
TRDクイックシフトは確かに出来の悪いFRよりはずいぶんといいけども、やっぱFFの限界？？？

やっぱり感じ方やフィーリングも人それぞれかぁ。TRDシフトノブってTRDとか取り扱っている店とかネットでも
売られているけれど、漏れはネットで買う予定。取り付けってあんまり詳しくないシロートができないよなぁやっぱり。仕方ないから知り合いの業者に頼むかな・・
工賃が気になるところだけれどw

ちなみにSS-�T平成9年式　走行距離7万　シルバー　フロントサイドエアロ　でした。早く乗りたい・・　CDとかMD?　もちろんカセット｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

エアロとかマフラーとか金かかるし、そっち系のチューニングは金があまりあるならやるけれど、あんまり興味ないから内装を中心にこつこつと改造していこうかなと。
定期的にこのスレに燃料投下していこーかなと。
なお、このスレでひつこく教えて君をして嫌われたというのは俺です(280とか長文ばっかりで教えてくれーって奴)　その節は申し訳ありませんでした

>>682
漏れは自力で取り付けた・・・が、たまたまｵﾚは工具がたくさんあったんで。
リンケージの切り離しが苦労したからDIYはあまりお奨めしたくない。

クイックシフト、不慣れでも1時間あれば自分でつけれるかと。

>>681
そりゃFRと比べられたら負けるよ。
あくまで俺の素人目から見た主観的な感想だけど、NB1のRSの六速MTよりも節度感はあると思った。
NB1は結構クニャクニャした感じ。
でもやっぱシフトチェンジはロードスターの方が楽しいな。

>>682
俺は無理せずディーラーで頼んだよ。工賃は金3000両で大体30分ぐらいでやってくれたよ。
ご参考にどうぞ。

>>685
ご丁寧にサンクスです。金3000両なら懐をあまり痛めずに交換できますね。助かりました

昨日仕事中に昭和５２，３年頃に走っていたセリカを見掛けたんだけどナンバーを見てみると４ナンバーになってた・・・。
後部座席はずして荷台に改造したら４ナンバーで登録できるのか？

ついにウーハーを買った〜！
折角だからバッ直にしようと思ったんだけど、
ST202って配線引き込むのがめんどい構造してんだよね。
インパネ全部外さんとあかんかな…

ちなみに黒に一票。
でも内装は一部赤ｗ

ウーハーいいですねぇ。羨ましい。
所で、ST20♯系のスレで聞いても答えは限られますが、皆さんの乗っているセリカのグレードは何ですか？
セリカファンサイトの投票だとSS-�Tが一位だったのでここはどうなのかなと

>>689
�V。

>>689
�Uスーパーストラット

取り回し最悪

>>689
GT-four

取り回し最悪

>>689
ここはST系のスレで、ST20♯限定では無いぞえ。
ST18＃やST16#乗りもおるぞえ。まぁ、少ないことはたしかだがな。。。

ちなみにおいらはGT-FOUR

取り回しは特に気にならない。

ST205ってドッカンターボな方？

やっぱりSS-�Uとか�V、GT-FOURの人が多いですね。うらやましい。スポーツカーでクーペなので、馬力やトルクはないよりあった方が絶対いいですよね。
うらやましいw
>>693
間違いました。すいません。ST-16♯や18♯もでした。

フロントが長くて、後ろや横の見切りが悪いとよく聞くので運転には十分に気をつけないとガッ!!とかガリガリガリとかやってしまいそうです。クルマの車幅感覚を早く掴まないと
楽しくドライブどころではなさそうですね。早く納車されるのを楽しみに待っています。早くこぃー!!

2年間ペーパーだったので左後ろを凹ませて10万とびました。
ちょっと危ないと思ったら早めに切り替えしてね。

>>694
ドッカン！ドッカン！です。
ブースト圧もノーマルで0.7�`くらいあったと思う。

>>696

うちの家の周辺、細い路地や細い道ばかりなのでかなり不安。まだ納車前なのにかなり不安。愛車を凹ますのは鬱だし、へこましたらかっこわるい_ト￣|○|||注意しまつ

>>698
とりあえずﾁﾝﾎﾟしまえ

○|￣ﾄ＿

ボーナス入ったら17か18インチのタイヤ買おうと思ってるんだけど
ダウンサス付けないとかっこ悪くなるかな・・・？

セリカにもD-4がいいだろ

直噴 D-4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078029485/

>>701
タイヤ買って付けてから考えてもいいんじゃない？
外径を純正より少し大きくして、ちょっと車高低く見せるだけで満足いくなら
ダウソサスいらんでしょう。

>>703
素朴な疑問なのだが、それだとタイヤハウスのクリアランスは
小さく見えるだろうけど、車高は高くならないか？

昨日高速の追い越し車線走ってたら、道路上にこぶし大の石が・・・
夜だったし、左にはトラックがいたしよけれず、時速120キロくらいで踏んだ

ああ。。。。。なんか、タイヤがボコンボコンいってる
なんで、石落ちてるんだよ

>>705
本当に石だったら、車がひっくり返ってもおかしくない。
おまいは運がいい。

>>706
そうなの？

あれはどう見ても石だった　運よかったのかな
これからは、安全運転する。

しかし、踏んだときの突き上げと音が凄かった。

>>704
そうだけどさｗ　だから「低く見せる」って書いたのよ。
漏れは１７インチに２１５．４５履かせて若干「低そうに」ｗ見えてるから
満足してる。　まぁタダ貧乏人なだけだがｗ

>>696
俺なんか金無いからへこみっぱなしだよｗ
今度の休日自分で修理するよ。

２０５はほんとにカッコいいね

>>671
ST205は白やシルバーがインテークが目立ってｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
わたくしは黒なのであまり目立たないのでつ。(´･ω･`)
インテークの網をシルバーにでも塗装してみようかな。ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

妹にあのインテークが嫌だと言われた・・・○|￣ﾄ＿
ST202の方がかわいいらしい。
女の子にはGT-fourは受け悪いかも・・・
GT-four乗ってるのって男ばっかりだし・・・
あのボンネット形状は男にしか理解できない機能美じゃん。俺は乗り続ける。

>>709
俺も金がなくて半年間へこんだまんま走ってたよ。工場持ってったら
「こんだけ大きいと鈑金屋としてはフェンダの交換を勧めたいんですけど…」
って言われたｗ

こうなったら叩きだしでオーバーフェンダー化してほしい。

俺も左後ガリガリやっちゃって板金より交換のほうが安い気がするんだが、
いくらぐらいするのかわかる？
あれ天上も全部一枚で繋がってるっぽいからけっこうするっぽいんだよね・・・

二回目も全く同じところで自分にはセリカ乗る資格がないのかと＿|￣|○
あ。202です。

俺は現在205に235/45-17の定番を履かせている。703氏とはちょっと
違うが、ラリー車の迫力を実現すべく、もう少し大き目のタイヤを履
かせたい。タイヤの外径おせーて>703氏

でも、２０５って車高落とさない方が格好良い珍しい車だと思う。
ラリーのイメージが強いんかな。ターマック仕様の２０５ラリー車
を見ると、フェンダーとの隙間が少ないのは、大きいタイヤを履か
せているためで、車高は思ったほど下がっていないよね。
市販車の２０５で車高を落としている香具師を見かけることあるが、
タイヤが小さくて間抜けに見える。

>>715
俺はリヤフェンダ鈑金+塗装で８万。交換したら倍ぐらいするって言われた。
ちなみに塗装が左半面になると１３〜１４万になるらしい。
俺の一ヶ月の働きってなんなんだろう…
ベテランの方々、相場ってこんなもんですか？

>>717
だいたい16万に塗装が上乗せですか・・・参考になりました。
けっこう目立つので変えるかもしれません。
さすがに昼間目立つので恥ずかしい・・・

ST202の方が確かにデザインはまとまってるかも。
とにかく先代の芹香はいいね。
４駆にしては燃費イイというし
駆動系の精度がスバルや三菱より高いんだっけか

>>701 >>716
http://homepage3.nifty.com/shirotamago205/framepage1.html

>>697
0.9でつ。

ヤフオクで売ってる引っ張り君ってどうなのかな？
あれで直せるなら安いもんだな。

>720
この画像って広角レンズで撮ってるでしょ。
タイヤ中心に広角レンズで至近距離から撮ると、タイヤが大きく、周りのボディーが小さく写って
格好よく見えちゃうんよ。でも、少し離れて見るとタイヤが小さく見えて実際格好悪いのよ。

>>723さん

広角レンズは使ってないですよ。

ST202SS-IIIに乗っているのですが、オプションで付けていた
レカロのSR-2(?)が摩れたりして見栄えも悪くなってるのでSR-3以降の
モデルを１脚買おうかと思うのですが、レールは流用できますでしょうか？
結構レールって馬鹿にならない値段するみたいなので･･･

＞＞725

確か使えたはず
もし擦り切れただけならばしばらく助手席側を運転席側に移植して
張り替えてみては？
最近は良心的なお店も増えてきた事だし

>>726
即レスありがとうございます。
確かに買い換えるのはもったいないのですが、親の車(MR-S)に付けている
レカロ３０周年記念モデルのシートで長時間MR-Sを運転したのですが
セリカのと比べ疲労がたまりにくかったのです。それから欲しいなぁと
思ってるので。まだ貧乏学生でお金が無いのでいつになるか
わからないのですけどね(藁

>724
35mm銀塩換算で焦点距離50mm以下なら広角なので

てか、ここセリスレだねスマソ

>>727
親がMR−S乗ってるって渋い・・・
いいなあいろんなスポーツ車に乗れて。

>>727
親がMR-Sで自分がST202？
ﾊﾞｶだろ。いや、いい意味で。ｽﾎﾟｰﾂｶｰﾊﾞｶ。

>>727
貧乏学生はSS-IIIなんて乗らん！
ヽ(`Д´)ﾉﾊﾞｰﾔ

･･･ｳﾗﾔﾏｽｨ

もし今度セリカがFMCするなら、またこの路線に戻ってきて欲しいなぁ…

家族そろって車ﾊﾞｶなだけですけどね。東京の郊外なもんで
家族１台と言うよりは１人１台ないと不便でして。
SS-IIIは維持していくのに金かかりますね・・・
ガソリン代は高くなるし

うちは兄ZZT 漏れST202..

ついでにage

純正クラスの音量のマフラーってありますか？

前期型ＳＴ202のＭＴでつ

うああ、、ＲＳＲのエキマグＧＴ２マフラーに変えたら、、
サイレンサーも触媒も取ってないのにすっごくうるさくなったよー！
どうしよう、、恥ずかしくて公道走れない、、

恥ずかしい車に乗ってる癖に （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>738
いや、ちょっとまて！!それどころじゃないんだ!助けてくれ(´･ω･`)
どなたかＳＴ２０系でエキマグつけてる人いますでしょうか？
エキマグ＝うるさい　が普通なのかな、、

もう日曜にでもノーマルに戻そうか考え中です　orz

フィルム貼りました。
うれしいぞ

知り合いから18インチ7Jのホイールを安く譲ってもらう事になりました（´∀｀　）
それでまた質問なのですが、１８インチのホイールで
215/45のタイヤは問題無く履けるんでしょうか？
215/40じゃないと無理なのかな・・・

セリカは10年式のＳＳ−�Vです

>>739
戻したほうがいいんでないか?俺はそう思うが

>>741
215/45のタイヤだったらはけると思うが

202セリカにC-ONEパフォーマンスマフラー装着している人います？
どの程度の音量なのか知りたいのですが････

>>743
お前の屁ぐらいの音だ

>>742
レスどうもです
でわホイール手に入ったらタイヤ買いにいってきます（´∀｀　）

>>741

18インチですよね？
１８ならば215/35-18が適正サイズになります。

>>744
ありがとうございます。参考になりました。
早速ヤフオクでゲットしようと思います

>>747
正直そのホイールは失敗だったかも・・・・
８Jなら適合とまでは行かなくてもなんとかなりそうなサイズがそろってるのに・・・・

>>747
何にレスしてんだよｗ

今日ばったりとここのサイトのGT-FOURを見つけてしまった。
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mb/erolin/

青のGT-FOURってカコイイな。
青の車体にゴールドのアルミがそこはかとなくスバルっぽいけど、やっぱりいい組み合わせだわ。

すみません、質問です。

当方ST202 SS-�T海苔ですが最近、やっと運転に手馴れてきました。
そこでエアロパーツがサイドスカートしかついてないので
フロントスポイラーを付けたいと思っています。
http://www.aero-eurou.com/aero11.html

購入するはいいが自分で取り付けられるでしょうか？
ちなみに車についての知識は皆無です。

>>751
ドライバーとガレージジャッキとウマと両面テープが有れば簡単にできる。
でかいパーツだから2人でやった方が確実かも。
コツは最初から両面テープを剥がしておかないことかな。

買おうとしてるところで悪いんだけど、
そのメーカーのエアロの評判は悪くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ＠

>>751
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=euroujapan
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=euroujapan2
この辺やね。

レスありがとうございます。メーカーの指摘もｗ
両面テープでつけるとは・・・はじめて知りました！
オークションはこわいな〜ｗ

もう少し検討してみようと思います。

>750
うおっ！こんなＨＰがあったとは！しかし、純正で青メタがあったとは知らなかった。
２０２とかで青があったのは知ってたけど。
俺も２０５中期型を青メタにオールペンしたいと考えてんよね。２０５のデザインは
かつてのラリーの名車、ルノーアルピーヌの要素を含んでいると開発側も言ってるの
（どっかの本で読んだ）で、青メタ金ホイールもアリだなと思ってる。

>>755
オールペンって金額と時間がどのくらいかかるものですかなもし？

先日試乗して契約しちゃったSS2のオーナーです。納車は2週間くらい先ですが。
SSサスではないノーマルのサスなんですがステアリングがやたら重いのは
こんなもんなんでしょうか。
インプの5倍くらい重い気がします。
あと、若干右に寄っていく感じがします。こりゃまずい？

>>751
悪評を知りつつEUROU製のサイドをヤフオクで買ったけど
納期は早かったし、値段の割には塗装状態もフィッティングもそんなに悪くはなかった
でもやっぱり評判よくないし自分のはたまたま当りだっただけかもしれん

エアロパーツを付ける時は穴あけとか必要なんですか？

>>759
モノによる。

>>757
重くない。ほかの車が軽すぎるんだ。

>>760 純正なんですけど。

>>758
評判悪いみたいですね〜なんでだろ。。。

冷静に考えたらやっぱ取り付けられそうにないしエアロは見送ろうと思います。

ZZTスレより

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/20 19:04 ID:b6/97T16
>>322
>セリカはエンジンは重いし、ハンドリングぐにゃぐにゃだし

この時点でネタ。
ZZTじゃなくてSTだろ。しかもNAと言ってるから
低グレードのST202あたり。第一、ZZTより古いDC2に
乗り換える奴なんていねえ。廃車にしたならともかく。
同じNAでもST202とZZT231じゃ月とすっぽん。
ハンドリングもZZTはかなりシビア。
乗ってたと言うのにグレード名どころか型も言わない時点で
信者か工作員なのは確実。

>>761
最初に書けや池沼。
んな横柄な態度と少ない情報で人に答えを求めるな。

>>764
素人は超能力者に回答を求めているのさ。
この文章で759の言いたいことがすべて理解できる者・・・・・・・・・・・・

sine

荒れてますなぁ・・・・・・・こんなんだからこのスレ廃れるんだって。っちいっても書くことないからかのぉ

荒らしはスルーでいいでしょ

おまいらが履いてるホイール(タイヤ)の自慢でもすれ。

俺？　202純正。

>>769
BrackRacing・PRO N1白１７in
GoodYear Revspec RS-02

ST202
リアフェンダーぶっつけた。
修理代30万なり。車検もあるし、税金もあるし
50万かかるか・・・
またセリカ買い換えようかな･･･

6万キロ超えた・・・そろそろ廃車にして乗り換えるかな

勝手にすれば？アホ

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
６マソなんか慣らしが終わってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)な領域じゃねえかｗ

今ごろ先代！って、おまえら恥ずかしいやつだな。
俺は、ST202は骨をしゃぶるくらい乗ってZZT231に乗り換えた。
だから、今ST乗ってるやつは、俺がおいしいエキスをしぼりとったカスの
残骸車ってことだ。だから、中古はよくないぞ。もう旬は終わったんだよ。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

デートカーとしては申し分ない。
ＳＴマンセー！

>775
恥ずかしいのか？
ちなみに、おいらは胸を張って17年選手のST162でブイブイ乗ってるが…
二桁年乗ってる香具師は胸を張るべきだな!!




そうはいっても
ま〜、玉の週末はZZT23*にも乗ってるがな。


>772
3Sエンジンは、当たりがついて10マソKm超えてからがおもしろいぞな

>>775
これはコピペ。ZZTセリカスレでのインテ乗りのレスを書き換えてるだけ。
ご安心を。

>>779
安心しました。ありがとう。

ST183にST185のボンネットやフェンダーはつけられますか？
トヨタに電話したけどわからないって。
詳しいやつ、いたらお願いします。

>>778
おまいは胸を張らずに、腹を引っ込めろ。

>>781
過去ログにあったような、無かったような。。。

運転席のフロアマットが湿ってるのに気付き
スカッフプレートを外してマットをめくったところ
マットの下が滴るくらいにぐちょぐちょに濡れてました…＿|￣|○
一体何が原因なのか分かる人います？
リアへのウォッシャ液チューブからの漏れはないようだし助手席下は問題無かったです
やったことといえば1ヶ月ほど前にタイベル＋ウォーターポンプ交換したくらいです

>>783
ついこの間までそうでしたｗ
フェンダーとドアの隙間からなんかの配線持ってきてませんか？
線から水が伝ってじわりじわりと濡れちゃうようでつ。

プゲラッチョナムwWw

フオオォォォオオオ！！！！！ST205で純正ハンドルのエアバッグが非装備なのに今気づいた！
見た目ホーン部分が大きいからてっきりエアバッグ付だと思っていた。クソッタラ！！

こうなったらカッコいい社外小径ハンドルに付け替えていきたい。でも社外ハンドルって規格が
統一されてるのですか？（穴が合わないとか）どれを選んでも問題ないのですか？
あと、工具とかが必要ならご教授お願いしますｌ。

>>786
取り付け工賃払って取り付けてもらえば桶。

工賃はらうの勿体ないし自分で取り付けたインだよ！！ウワーン！！！

>>786
ほとんどの社外ステアリングはネジ穴がモモまたはナルディと同じ位置にあるはずです
ボスにはモモ穴とナルディ穴の両方が開いてます
まずホーンパッドを外して（小ネジで留まっていたと思います）
ステアリング自体を留めているナットをソケットレンチやクロスレンチで緩めればOKです
ナットは完全に外してしまわないのが安全に取り外すポイントです

>>789
詳細ありがとうございます。
とりあえず今週の休みに解体屋へGO!!!

>>786
もちろんボスが必要になりますよ。（　´∀｀）
ナットを緩める時は、キーを抜いてハンドルロックをしてくださいね。
ハンドルを引き抜く時はかなりの力で引きます。
勢いで胸や顔にハンドルがぶつかるのを防ぐためにナットは外さないのです。
ボスを付ける時にはスプラインがずれないように気を付けましょう。
わたくしはスプライン１つ右に取り付けてしまって、センターがずれてしまいました。
今朝やっと直しますた。(;´Д｀)

>>782
過去ログみれないんですけど、
結局どっち？

明日セリカ納車だ。むちゃくちゃ楽しみ。はじめはぶつけないように広い所で練習しよっと。(´･ω･`)
ウンポコポー

>>783
わたくしのST185は助手席のフロアマットが浸水しますた。(;´Д｀)
原因はサンルーフの排水管がピラーの途中で穴が開いていたらしく、車内に滲みこんでいました。
完全に直すには１０マソコースだったので、排水管の入り口の穴をシリコンで埋めてやったら止まりますた。(;ﾟ∀ﾟ)

>>793
おめでとー。曲がるときは左後方に注意！
俺は２度もぶつけたよ。

>>793、おめ！
大事に乗ってやんな…。

>>791
ありがとうございます。
やっぱりステアリングだけ買っては駄目なのですか。
取り付けには体力がいりそうですね。
でも換えたい！！！！
フオォォォォ！！

擬音池沼が多くて鬱

>>795
そーやって左に注意が行き過ぎると今度は右がお留守になる罠。
俺は左は無傷なのに右を4回もこすった　　…orz

ヽ(`Д´)ノﾌｫｫｫｫｵｵｵ!!

セリカST202にトップフーエルのパワーチャンバーをつけました。
むき出しでトルク感は良好です。ふけが早い感じ。
が、ベタ踏みすると排気音ががさつというか、音がバラける感じに。
そんなもんなんですかね。

ちょっと質問です。

ＳＴ２０２セリカですが、サーキットでのタイム短縮のため、ファイナル交換したいと考えてますが
純正で流用できそうなファイナルをご存知の方、いらっしゃらないでしょうか？

>>801
んー。どーだろー。便秘と下痢を同時にしてみたら分かるかもな。

786氏へ

（・∀・）氏説明の補足
　ナットは緩めておく必要はあるんだけど、完全に取ってはダメ。
あと３〜４回転で外れるってところで保持。何故なら、完全にナッ
トを外すと、外した勢いでハンドルがすっ飛んでくるんだよね。
ナットを途中で残しておけば、そこでハンドルがガツンと止まる
わけだ。

一応な、786レベルだと不安だったから、一応な。

ステアリング外すのに力はイラン。
ナット緩めたらステアリングの両端を持って２，３回左右交互に、
前後に揺らせばポロッっと取れるぞ。

>>804
と、「自分の経験論＝一般論」と勘違いしてるβακαが何か申しております。

>>805
ﾊｧ?

>>805
ﾊｧ?

事故った＿|￣|○
右フェンダーの先っちょが潰れた。

>>808
ﾄﾞﾝﾏｲ・・・

セリカST20＃は運転難しいね。（特に駐車）
運転暦３０年の俺の親父が「幅がつかみにくく難しい車だ・・・」とほざいてた。
何度も切り返ししてた。

買って２ヶ月で２，３回すった＿|￣|○
それから１年、なんとか１度もすってない

が、猫ひいて前の下が剥げてやがる＿|￣|○

>前の下が剥げ

意味不明

>>810
そうなんだよね、ボディ（横）が直線じゃないから
初めて乗る奴がミラーだけ見て止めたら微妙に斜めになってる。

(;´Д`)　みんな失敗して、大人になるんだね…。
ﾄﾞﾝﾏｲ！

>>813
そうそう！　オレは182乗りだけど、購入後しばらくは
斜めに停まってますた。(´･ω･`)

今では真っ直ぐ停まれます。(`･ω･´)

オイラは今でもナナメに止まっちゃうよ。

上げますが何か？

解体屋、ヤフオク以外で、部品何で探してる？

>>818
友人の部屋の押入れ

>>818 近所のセリカ

>>820
トゥーフォーしますた。

終わり

ＳＴ２０２だけど燃料タンクて６０Ｌだよね。

今日はじめて燃料警告灯がついた。
しばらく走ってたら燃料系の針がついにゼロギリ手前まできた。
んで燃料補給したら４６Ｌぐらいしか入らなかった。

噂で１０Ｌは予備タンクに入ってて燃料系には表示されないって
聞いたけどほんとなのかな。
っと思った蒸し暑い一日でした。

ランプが付くのは残りがおよそ10Lになった時でつ。
最後の目盛のもう少し下まで大丈夫。

そんな私は58L給油しますたw

>>750

　あー、それ。俺の。

　青は珍しいけど、「ライトグリーンメタリック」っていう色の方が珍しい。
　最後のマイナーチェンジ直後の半年しか売ってなかったからなー。

ちゃんと答えろ。トゥーホーするぞ。

車体のクリアがハゲかかってるんだが
これって板金屋でクリアだけ吹き付けてくれっておながいできるのかな？
それとも市販のラッカーみたいなの、塗ればいいの？

おながいできる

>>826

自分で調べたらどうだ?板金屋に自分で聞けばどうだ?その高圧的な態度では教える気にもならん　

>826
知るか！このハゲが！

>>826
(池沼)来たか。

池沼ってなんなの＿？

このセリカ買い得かな？エアロがいかつくてイイ感じだいしてる
所気にいってるんだけど。あと検2年付ってかなりオイシイよね？

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110040702B4004900024&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

>>832
「検2年付」の意味はもちろん分かってるよね？

ST202とST205のシフトは同じでつか？
ST205の方がショートストロークだったりしますか？

>>834

　同じ。
　ショートストロークにしたいのだったら、純正のクイックシフトがいいよ。
　C'sのは、あんまりショートじゃない。

　それと、前後(1→2速)はショートになるけど、左右はショートじゃないよ。
　気にならないけどね。

　ガコッと入るので、回転数が合っているのかいないのか、ちとわかりづらい。
　慣れてからクイックシフトにするといいです。
　いきなりクイックシフトにすると、回転数が合っていないのに無理矢理シフトを
たたき込む感じになるから。運転がうまくなりまへん。

>>825
中古車サイトで検索かけたが引っかからず。
でもなんか汚そうな色だな。

たまにサイトいってるぞ。

>>824
きわどい＞＜
間に合ってよかったっすね。

50L以上入れることって滅多にない・・・。
いつも48Lくらい

>>832
車はともかくとして店が…

3SFEって燃費いいね。コンスタントにリッター１１走る。

>825
ライトグリーンメタリック．．．どんなセリカだろう、気になる('-';)

ライトグリーンメタリック、千葉市街で見たよ。
純正フロントリップつけてまったりと走ってますた。
渋み＆深みあるカラーでシブかっこ良かったな。

コンバチにグリーンは良さそうだな。
で、タン幌と。

うわーベタですね。

ttp://www.videodump.com/videos/sick/japshake.wmv

うちのセリカ、オートマなんですが、メーター横のシフト表示ランプの"D"
のランプが切れてしまいました。このランプは簡単に交換できるものでしょ
うか？なんか裏側見たら、他のランプと違う様子．．．。ディーラーに出すと
結構取られんのかなぁ。

教えて、エロい人。

>>845
うちのも同様にDだけが切れてしまい、メーター外して裏見てもよく分からなかったんでディーラーへ。
代金は3千数百円でした。

>>845
メーターASSY取り外しできる？出来ると言う前提で話し進めると・・・・
まずネジ2本外して透明のカバーを外す、
次に黒の化粧板を外す（クリップ、上部2箇所、下部4箇所それなりに手でも外しやすい）

次にフィルム基盤が付いている本体からATポジションがついている部分の分離（燃料残量計＆水温計の部分）
基盤面向かって左側、焼きが入ったような色のネジ3本、普通の色のネジ6本を外すとメーター本体が分離できる。
このさいコネクタも一緒に引っ付いてくるのと、紛失原因になるのでネジはちゃんと外して厳重保管のこと。
そしてメーター本体の裏、電球のカプラｰが縦に6個と3個の計2列あるがこのうち3列は
ECT-S(PWR)ECT-S(MANU)O/D OFFの各電球。
縦6個の列のうち下から4番目がターゲット。（表面、裏面見比べながら見て頂戴）
カプラｰは＋ドライバーで開けられるように十字切ってる。（Dポジは色がグレー）
それを交換。（先にディーラーで電球買ってから作業すべし）

3千円けちって以上の作業を自分でするのかディーラーに任せちゃうかは君次第。
＆失敗したら車動かせなくなるよ。
ディーラーに任せるときは予め予約しておくことをお奨めする。

>>832
んなもん買うな。
ライトグリーンメタリックにしろ。そしてうｐ。

　前乗っていたセリカ、多分そのライトグリーンメタだと思います。
新車で買うときディーラーの方に珍しいカラーを選びますね。という趣旨
の事を言われたので記憶に残ってます。
もう売ってしまって手元にはないんですが、写真があったはずなので、
見つかり次第うPします。

ステアリング交換できました。
意見をくださったみんな、ありがとうございました。
momoのグリップがモサモサしてるやつにしました。（名称不明）
純正のものを外すときに力がいりそうでしたが、スルっと抜けました。
なんか難しい配線とかあって時間かかりそうと思っていましたが、１５分くらいで
作業終わりました。
操作性はすこぶるイイ！汁で滑ったりしないし、純正のもっさり感やホーンに手が当たって鳴らしてしまうことが
ない。
でもなんかラッチにあわせて取り付けたのに中心が微妙にズレてるような気が・・・
走ってればあまり気にならない程度だけど。

Ｄレンジだけ切れた時、焦ってすディーラー行ったよ。
そこで大体５０００円ぐらいかかるって言われた。
何がそんなに高いのか聞いたらメーター部外しのの工賃との事。
メーターの外し方は知ってたから外してその場でメーター提出ｗ

ライト代だけで済んじゃいました。１０５円（税込み）也。
ヤな客だったろうなぁ。。でも「メーターの裏側なんかよくわかんねぇもんなぁ！ハッハッ！」
つってニコニコしながらディーラーのおっさん交換してくれた。
すげぇいい人だったなぁ。。今度１２ヶ月点検でもお願いしに行くかな。。

>>845
もしもメーター部外す時は、裏側についてる３つか４つのカプラーに気を付けて下さい。
カプラーにつながってる配線の長さあんまり余裕無いので、カプラー外し＆再装着の際に
誤ってちぎっちゃうって事もあり得ると思うんで・・

おっかなかったらやっぱり普通にディーラーに頼んだ方が無難です。

>>786
ステアリング交換（・∀・）ｵﾒ!!

わたくしも、いくらスプラインを合わせてもセンターが少しズレてしまったので、
角度調整スペーサーを取り付けますた。自動後退で「カタムキナオール」という商品を買いますた。（笑）
バッチリセンター出ました。( ﾟ∀ﾟ)

>>849
うｐ期待！！　　見てみたいでつ。(=ﾟωﾟ)ノ

>「カタムキナオール」
爆笑！小林製薬製でつか？　( ﾟ∀ﾟ)

漏れは、傾きあった時にデーラーに相談したら、アライメント調整で直して
くれたのよ。

ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040627204344.jpg

カッコいいでしょ

>>855
一瞬丸目インテグラかと思った。
ST202にスポコンは似合わないかなと思ってたけど、結構逝けてるね。
つーか、かなり金かけてそうだね。

>855
どっかから拾ってきた画像？同じ２０＃乗りとして恥かしいなぁ。
フロントガラス上部やらナンバーやら・・・

脱法改造ではなく、合法改造にして欲しいなぁ。

>>857
まあまあ、好みは人それぞれだから…
好きか嫌いかと言われたら俺も嫌いな訳だが。

何故だかこういうドレスアップってシルビアが似合ってる・・・
　俺の偏見？？

>858
いや、好みの問題ではなくてさ。それぞれ好きな
方向性はあるだろうから、批判はしない。でも

>フロントガラス上部やらナンバーやら・・・
違法改造　良くて脱法改造でしょコレ。

それに対し恥かしいと言ったのよ。

白煙番長只今参上とか、一般公道バトル屋ってのはやめてほしい

近所のセリカがスポコンだ
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　　(/　/)　　(/　/)　))
　　　<￣<　 　<￣<

ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ
　　(. ｀Д)_(Д´ )
　　ﾉ　ﾉヽ　|　　|>
　　ﾉ　>　　<　ヽ

　　　　 ﾊｲ!
　　(. 　　)_(｀Д´)ノ
　　ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　|
　　ﾉ >　　　　<

　　　　 ﾊｲ!
　　(｀Д´)_(｀Д´)ノ
　　ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　|
　 ﾉﾉ　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿（Д´）　　（Д´ ）
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

アルティメットのどっかの画像掲示板で見たんだけど、
２０系ってＧＴウイング似合うねぇ！？　かなりカッコ良かった。
取り付けってかなり難しいのかなぁ。ヘタしたら運転中にもげるとかなんとか
言ってたし。

ST-20#セリカ のユーロテールってどこかに売ってませんかね？
色々雑誌とか、スポコン系のパーツ売ってるサイトで探したんですけど
全然見当たらなくて・・・

>>855
下品だ・・・。
少なくともこの画像では。

>>850
＞momoのグリップがモサモサしてるやつにしました。

交換オメ　
俺はバックスキンって言ってたかな。
正式名称は知らないがｗ

>>863
GTウィングつけようと思って店の人と話したんだけど、
セリカはトランク（？）が丸いから無理につけたら最悪ハッチがゆがんだり変形したりするって言われて保留にした
しっかり土台作らないと危ないかも

親父がよく言ってるがセリカって、昔はヤンキーのニイちゃんが乗ってる車ってイメージだったんだね・・・
今のシルビアみたいな位置づけだったのかな。（シルビアも最近は大人しいイメージになってきたけど）
現在のセリカは女の子も乗ってるクーペってイメージだよね。ここまでイメージが違うのも面白い。
俺はレガシイやインプレッサみたいなラリーカーっていうイメージが強いけど。

サニーなんかも昔と今じゃイメージ違うよね

ST202のSS�Uって後期型から可変バルブが
ついたみたいですけど、乗り比べた人います？

乗り比べてないが、ＶＶＴ−ｉ可変バルタイ付いたのに乗ってる。
エンジンカバーにＢＥＡＭＳって入ってるやつ。

今走行５８０００�`で燃費は大体１０〜１１くらい。高速走行が多いと１２〜３。
吹けもそこそこと思われる。

>>867
ttp://www.varis.co.jp/st205.html
こんなのあるYo

>>872
高っｗ

少し前にセリカ納車って書き込みした者だけれど、報告書き込みします
車幅とか慣れたらなんでもないぐらい簡単。もう慣れました。リアウイングのせいで後ろの視野が狭いのもなれた
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~you/
外見が一番似ているのはこれかな。当方SS1なんだが、マフラーを変えている為ローとセコの加速感と音が最高。SS1は中低速にトルク振られていることも考慮して。
ただ中高速がスカスカ・・・
納車後すでに1週間近くになるけど、220kmほど走りました。買ってよかったと思う。ST202セリカは本当にカッコイイ!
慣れだした時が一番危ないので十分に注意して運転しまつ。セリカ海苔はマナー最低だなって言われないように・・・

追記質問連書き込みゴメソ
ライトが暗くて、困ってます。いろいろなサイトや本を読んだけれど、どれにするか迷い中。HIDは高いし・・・
できるだけ明るいなおかつ値段もそこそこのものを探しているところです。もしよければ、セリカ海苔のみなさんの装着しているライトを教えてキボンヌ!
LowとHiの両方教えて頂ければうれP(古)

RAYBRIG レーシングクリア(Low)付けてる。
値段も手頃なのでこれにしますた。
(俺はHiは純正でも十分明るいと思う)

>>875
ST205の後期型に乗ってます。
HIGHはそのままですが、LOWはPIAAです。
…が、後期型はプロジェクター式なのでそれほど明るさの変化を感じません。
いずれHIDにすると思います。

>>875
近所のの量販店行って
高効率バルブって書いてる奴で
バルブに青っぽい着色無いのも買えば問題無い。
あと形状違うから店員に聞けばOK（HB3とかH4とか色々有るから）。

バルブ交換ばっかしてると結局高くつくんで俺はHIDにしたんだが
HIDも3ｾｯﾄ買ってしまった。
ダメじゃん。。。

追記

〜クリアとかなってる奴は、ほとんど着色有りなのかな？
最近のバルブはクリア系が多いから、着色無いのは少ないかもしれないけど
極端に色温度高い奴じゃなかったら純正よりは明るい（見やすい）はず。

関係無いけどバルブも消耗品だから
問題なくてもたまに交換したら明るくなってびっくりとか有ったなｗ

>875
ロービームはHIDにしましたよ
長期的には安上がりかと思って入れちゃったSS1乗りです
付けたのはコレ↓
ttp://www.88-dream.com/p5.htm

ハイビームはノーマル
ロービームが同じくらい遠くまで照らしてくれるんで主にパッシング用になってますｗ

皆さん詳しいレス助かりました。本当はHIDにしたいんですが、金銭的な問題からHIDにはできないけれどできるだけ明るい奴を買おうと思います。
セリカ海苔の人は優しい人が多い!!参考になりました

フルバケットシートに交換してる人は3点式シートベルトの左側腰部分ってどこに固定しているのですか？
純正シートに差し込む部分がついてるのでどうやってとりつけているのかなと思って・・・・

そろそろクラッチがヤバ目。
交換工賃考えると気が遠くなります。
もう若くないんで強化はやめて純正にするつもりです。
185ですが、工賃部品代で7万くらい？

>>882
車両中央側のバックルですよね？
フルバケ用シートスタンドに純正ベルトアンカー固定用の穴が有ると思うのですが。
私はそこにアイボルトを使って純正アンカーを固定して、アイボルトに4点ベルトを
固定してます。

>>880
それ、光軸合ってないんでないの？
対向車は眩しそうだな。
それとも、HIDってそんなもんなんか？
装着車に乗った事ないからよう分からん。

車が無いと生活が出来ない田舎に転勤させられ、憧れのST202 SS-2 を30万で買って1週間、700キロ走行し10目で事故り廃車・・・
欝だ・・・皆様事故には注意しましょう(泣)

>886
そいつぁ、残念だったね。自爆？もらい？刺し違え？
とりあえず、死ななくて良かったじゃんよ。

できれば、また２０＃のオーナーになって欲しいなぁ、良い車だし。

>883
205の場合ですが、Ｄラー見積り手元にあります。

工賃：￥75400-（エンジン上げ下ろしで交換）
部品：￥29530-（クラッチディスク・カバー、ベアリング）

（値引き、消費税抜きの値段です。）
（工賃安いとこ探し中。情報交換しませんか？何万Ｋｍ持ちました？）

>>885
たぶん合ってないだろうな
いくらなんでもハイビームと同じくらいってのはやりすぎ。

ST20#のライトは、前期型のガラスレンズカット型が、後期のより明るい様だ。

前期でHID入れてなくて、ノーマルバルブ（ＨＢ３／４）で十分満足照度だ。

202のSS-1にのってるが、エンジンの調子がおかしい。
２，３，４速の時にアクセルをべた踏みし、少しだけアクセルを緩めると
回転数が２００回転ぐらい急上昇する。ディーラーに持っていっても不明。
だれか、原因のわかるやつはおらんか？

>>888
ありが�d
工賃のみで75000円！予想外だ・・
中古で買って初めてのクラッチ交換なんで距離不明・・・
ちなみに今は11万キロです。情報無くて申し訳ないす。
どうせエンジン下ろすならＮＡカムに交換もしてもらおうかななんて思ったり。
はっ！エンジンマウントもやった方がいいか。ドラシャのブーツも・・・
キリが無い。

いくら掛かることか・・・

皆さん続々と更年期障害が出てきてますなぁｗ
うちのはコンプレッサーの回りが弱いのか
エンジン回転数が低いとエアコンの冷えが弱くなります

上のほうでレカロシートについて質問した者です。来週火曜日に
ディーラーの1年点検があるのですが、こちらが指定しなきゃ見ない箇所で
見てもらったほうがいい箇所などありますか？漠然とした質問で申し訳
ないのですが、このセリカ以外ほとんど運転したこと無いので、どこが
どう悪いとか分からない初心者なので。
Ｈ8年式ST202SS-IIIで走行距離52,000kmほどです。自分で感じたのは
ベルト付近とブレーキがよく鳴くので、それは申告するつもりです。
クラッチは滑ってる感じはしません。加速も十分です。

>>886
俺も最近チョコットぶつけて鬱になったよ。
誰かフェンダー譲ってｗ

>>894
ブレーキ泣きは仕様では？
オレのもめちゃめちゃ泣くよ。10年式SS-�V46000�`だけど。
ブレンボの泣きとは違うし、パッド切れのイヤな吸い付き感もない。
「これは仕様なんだろうな」って思ってた。違うかい？
Dラーで聞いたら報告してくれ。

カーセンサーで中古車情報調べてるんですが
定期点検記録簿付いてないものが多いことに驚きました。
中古で買った皆さんは付いているものを購入しましたか？

マニュアルや車検証の類と一緒に車にしまいこんでおくものだと思っていました。

>>897
だってまき（ｒｙ

>898
もどしてあるからメーt(ry

>>897
記録簿が無いってのは何かやましいことがあると思って構わん。
たとえばバイト、履歴書を提出できない人間を雇えると思う？

>>900
そうとも言い切れないんじゃない？
うちのは新車時から無事故で大きな故障もない車だけど
定期点検記録簿なんて残してないよ

>>901
同じく
今時車検とかもディラーに出す人ばっかじゃないし
仲間内でも記録簿無いやつの方が多いくらい。

>>896
仕様ですか･･･とりあえず聞いてみようと思います。

中古車調べると定期点検記録簿あるほうが珍しいのが現状だな。
売り文句にすらなってるし。

びっくりしたわ。

>885
>889
車検通るくらいには調整されてるようなんですが‥‥

遠くを照らすのと上に照らすのは違うと思うんですが‥‥
よくあるHIDの宣伝なんかでもフィラメントより遠くが照らせることになってますよ？

>>905
車検での光軸は基本的にハイビームだけだっと思ったけど
違ったっけ？
まあ夜に標識がぼんやりにも光ってなければ大丈夫だとは思うけど。


＞遠くを照らすのと上に照らすのは違うと思うんですが‥‥
確かにそうだね
明るいとこと暗いとこの境界がはっきり分かれてる？
実際そんな事無いでしょ？

リフレクターもHID専用設計と後付けじゃあ配光全然違うし
ましてやレンズカットでしょ？


＞よくあるHIDの宣伝なんかでもフィラメントより遠くが照らせることになってますよ？
あとこれどういう事か教えて。

>906
例えばTRDのHIDキット↓の場合
ttp://www.trdparts.jp/parts_hid-h4.html

照度比較の所を見ると
HIDの方が照射範囲が広くて遠くまで照らすことになってるでしょ？
ってことが言いたかったんですが‥‥

光軸は同じでも明るくすれば照射範囲が増すということですね

まあ一言で言うとクソスレワッショイってこった

どうせならHIDの補助ランプを付けようかと考え中。
車変えても使えるしね。
レイブリックのtype200にしようかと思ってるんやけど他にいいのある？

関西弁で聞いてるので教えてやらへん。

だからといって記録簿が無い車なんか信用しろと言うほうが無理。

>>896
今日点検に行ってきました。整備の人に聞いてみましたが仕様か
どうかはわからないそうです。ただパッドの減りも少なく特に問題は
無かったです。

それより記録簿があるからといって信用するほうがバカだな

>>914
そうとうおめでたい脳内回路設計だな・・・

>>915
ウザいぞ。厨

セリカGTRを買って、マフラーを変えようと思うんですが、柿本Rってどうです？

>>913
どうもありがとう。
ｵﾚも乗ってて違和感を感じないし、大丈夫みたいだね。
まぁ、あんまり鳴き過ぎるときは、ゆっくりブレーキを踏んだりするけど。
周りが静かだと、けっこううるさいときあるからねぇ。

２本で498円の家庭用エアコン洗浄剤を買ってきて、送風ファンとエバポレータを洗浄した
エバポレータは想像してた程には汚れておらず細かい枯葉が堆積してた
枯葉は隙間に入ってうまく取れなかったのでとりあえず放置
それよりファンの汚れがひどかった

>917
ST182だと、レガリスRか柿本Rくらいの選択肢かな
レガリスRは、音は純正並みの音量で中低速向き
柿本Rは、音は純正に比べ若干大きいが、高回転まで回すと大きい
テールは、柿本Rは1本出しで、レガリスRは2本出し
柿本R付けてる人の方が多いかな

マフラー交換で燃調などが合わなくなって燃費が悪くなるかも
年式的に純正マフラーなら性能も落ちているので改善される場合もありますが

そろそろモデルチェンジ？

そういう情報皆無ですね
ベストカー以外。

>>921

僕の肛門も閉鎖されそうでつ

・ァ・・ﾐﾏ?・??・ｸ2

この車の青ってイメージ的にはどんな部類なんだろう。
走り屋っぽいとか族っぽいとか。
渋くはないよね・・・。

俺は綺麗だと思うなー
仮に良い物件があったとしたら買ってたよ。(今は白202)

けっこう前にラーメン屋から出る際に、歩道と車道の段差に落ちたものです。
月曜に修理出して、きのう「直りましたよ」電話をもらい、今日午前中に取りに行く予定ス。
いやー、長かったなー。代車がATのクレスタ。やっぱMTじゃないとねぇ・・・。

車上荒らしにあいました
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

ご注意を。。

>>883
前に202のクラッチ交換したときはディーラーで40000円でした。
ＦＦは40000円らしいです

後、中古で購入された方はドライブシャフトのブーツが裂けたりしてないか
見てください、前オーナーの乗り方次第では交換したほうがいいかも

１１年に新車でかって、５万キロほど乗った
５万キロで寿命って聞いたので、廃車にしたよ
いい車だった。２０２　ＳＳ３　ＭＴ　サヨナラ

>931
事故ったか。
乙カレー。
また、セリカ乗れよな。

俺も新車で買って10年間で17万�q走行後、こないだ手放した。
まだまだ元気だったから、どこかで走っていて欲しいけど
廃車なんだろうなぁ…

今のトヨタに楽しい車みつからず他社に浮気したけど
また、いつかお世話になりたいね。ありがとう

>>933
ちなみに何に乗り換えました？
今後の参考にしたいので

次車はZZTかスープラあたりにしたいな、、age

＞935
スープラでか過ぎるし、いいタマだとまだ250万以上楽にする。
ＺＺＴは130万くらいかな。

>>929
マジで？それは大変でしたね。
車上荒らしって具体的にどんなことされるの？
やっぱナビとかもってかれた？

今日、202SS2納車だったのですが。。。
家までのわずか5キロの道のりで道に迷い、狭い路地に入り込んだあげく身動きが
とれなくなって左リアフェンダーをブロックに当ててしまいましたヽ(；▽；)ﾉ
かなり大きくへこんでいて、塗料もガリガリに…。
懐具合が寂しいのでＤＩＹでちょっとでもマシな見た目にしたいのですが、
リアの内装外しってシート外さないとダメですか？

>>938
ご愁傷様です。私も買ってからすぐに左前フェンダーブツけました。
後々に板金修理する予定の場合は下手に色とか塗らないほうが安く済みます。
リアの内装のことはちょっとわからないです・・・・
どのみちST20＃は見切り悪い上に車幅感覚がつかみにくいのでマジで注意。
バックするときもミラーだけでなく窓を開けて後ろを見て真っ直ぐ車庫に入ってるか確認
したほうがいいです。
私は今ST202から乗り継いでST205に乗ってるのですが、更に視界悪い（前方も膨らんだボンネットで見難くなってる）ので
マジ怖い。

>>939
そうなんです、車幅感覚がつかめなくて。。
特に、リアへ続くボディラインが湾曲しているせいで、ミラーだけじゃ
車体がまっすぐなのかどうかもわからないです。
ちなみに板金修理代はおいくらでした？
わたしのはバスケのボール位の大きさで最深部3センチくらいへこんでいます（鬱