【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
FTOの乗ってる俺は三菱ユーザーの中では勝ち組
世間一般的に見れば負け組み_| ̄|○
>>882 参考までに勝ち組を自認する根拠を教えてちょ。
ウーパールーパーに似てるから?
>ID:7IC5tn3U
ここは顔の見えないネットだから、まだいいが
そんなことを現実世界でうっかり口滑らせないようにね。
お前の気付かないところで、後ろ指差されて生きることになるから。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:50 ID:BEpyoIjF
>>881 夜の国道一人旅、電飾バリバリの乱絵帆丸見参! でも航続距離は100km?
>>884 そういう脅しがファシズム。
ファシストこそ後ろ指刺されると思われ
>>883 あ、え〜とリコールかかってない
5万キロ走ったけど異常なし三菱製とは思えない(w
悪い噂も聞かないしね…
しいていうならマーチンのパクry
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:57 ID:JrBcVaUE
>>887 いや、FTOはいいクルマだと思うぞ、マジで。
ボディデザインやエンジン含め、いろんな部分にがんばった形跡が見える。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:00 ID:haQTXA2L
>>886 日本語勉強しましょーね。
やっぱ,ここのアンチ君は(ry
>>888 おお、分かってくれますか、そういって貰うと嬉しいな(つд`)
今回の騒ぎで会社の人に車乗り換えたらて進められた…
俺はFTOが好きで乗ってんだよ!余計なお世話なんだよヽ(`Д´)ノ上司のバカー
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || __________
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[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| || < >ID:7IC5tn3Uを迎えに来ました
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lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:07 ID:veT1TU7d
>>890 その上司、かなり部下思いの良い人だと思うぞ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:07 ID:Z3LHqKgt
894 :
888:04/03/28 00:08 ID:TUTMiYcg
>>890 うむ。思えば、俺が三菱をまだマトモなメーカーだと思ってた頃の、
最後の車だったねぇ(つД`)<FTO
895 :
貧民538号:04/03/28 00:18 ID:9mwREt4e
タイヤだろ、回転ドアだろ。
最近のトラブルって、回転系つーか、クルクルリンで逝っちゃうねー。
お次は、なんだろなー?
>>831 もう15年も整備してるが、三菱の車のダサさは5年目くらいで判りました。
しかし素人の友人達に、どう説明しても無駄でした。
宗教と同じで、自分が良いと信じていれば他人の忠告など耳に入らないというのが良く判りましたよ。w
ここに来てこの様ですけど、俺的には何を今更・・・とw
壊れない車が欲しければ、迷わずトヨタ買えと。
金太郎飴だしブニャブニャの車体、足回りだけど、壊れないという性能においては、ダントツ世界一だぞ。
無事これ名馬。だ。
これまで数々のメーカーの車を見てきたが、これが俺の結論。
道具としての車ならトヨタが世界一だ。それに続くメーカーも全部日本車。
三菱もその中に入るが、自動車メーカーとしてのモラルが随分低い様だ。
それより少しずれた、走りの官能性能においては、欧州車の方が数段上。
だが信頼性は日本車の足元にも及ばない。
日本車、欧州車、アメ車に大別すると、俺的な信頼性ランキングは、
1.日本車
2.アメ車(日本に追いつくべく、の努力の結果か、確実に良くなっている。この程度なら許せる)
3.欧州車(どんどん悪くなってるかも・・・この中で更にメーカー別でランク付けられますが割愛)
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:22 ID:vSiKj1RM
春厨君へ
埋め立てが始まりましたな。
898 :
883:04/03/28 00:23 ID:EstPMmEP
>>887 レスども。
当時はクーペフィアットのパク(ry
世間的には鼻先にV6くくりつけたFFでスポーツ名乗っちゃう妙な車だけど(スマン
好きで乗っていられるなら幸せじゃないですか。うん。(この行には底意無し)
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:24 ID:9moaUXRk
っていうか、三菱は人の命をまったく考えて無い。
何回リコール隠しゃあ気がすむんだ!
何人殺しゃあ気がすむんだ!
おいらは一生三菱にはのらん。
なにが「まじめ、まじめ」だ!
900 :
名無し:04/03/28 00:30 ID:/eJS3ijx
三菱自工の株が値上がりしてないか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:33 ID:tNj1m+IY
8年前にギャランを買いました。
買ったその日から、室内のガソリン臭に悩まされ買ったディーラーで5回の修理を受けましたが直らず、ディーラーと喧嘩になり他のディーラーへも行きました。
当時のディーラーの言い分は、簡単に言えば、諦めて我慢して乗るか乗り換えろです。
このガソリン臭のせいで酔ってしまうために長距離は走れず最初の車検までに乗った距離は1万キロ程度でした。
リコール隠しが発覚した年は、これで何とかしてもらえるのではと期待しましたが、対応は変わらず他のリコールで忙しいからと話も聞いてもらえませんでした。
このときに国土交通省にメールで状況を伝えました。国土交通省ではメーカーにメールを転送し伝えたとのことでしたが、三菱からは何らアクションは無くディーラーも口を閉ざしていました。
このギャランは2年前に売却しましたが、6年間で乗れた距離は3万キロ以下でした。通常ならば10万キロは走っています。
最後まで一言も謝らなかった三菱の態度は今でも許せません。
この数年間は三菱車を使用する得意先や関連企業に1人の客すら対応できないメーカーの車を使うことの危険性を説いています。
一度だけ三菱ディーラーから商売の邪魔をするなと言われましたが、嘘を言っているわけでもないので、今も三菱の異常さを説いています。
おかげで数十人の私の同じようなめにあった人と出会いました。彼らも私と同様に三菱の異常さを得意先で語っています。
三菱が何を言っても、やった事の真実だけは変わりません。個人の客をなめるとどうなるか三菱が理解するまで続けます。
だまって乗らなきゃいいだけでしょ。
それで三菱は大打撃を受けます。
>>899はユーザー?あんたなん被害受けた?
903 :
さいたま市見沼区:04/03/28 00:39 ID:E9vTk3GK
三菱自工って、車の作り方知ってるんかねぇ。
広島の三原ってとこに行ったとき、レンタカーでミニカを借りたのね。
三原って三菱重工の企業城下町だから、タクシーもギャランが多いし、
社員・取引先みんな三菱車。
でもって、ミニカで帝釈峡行こうとしたら、ボンネットから湯気?
オーバーヒートだった。
小春日和の10月のことでした。
高速乗ってなくてよかった。
904 :
貧民538号:04/03/28 00:42 ID:9mwREt4e
牛だろ、鳥だろ、中国人だろ。
最近のトラブルって、動物系つーか、クルクルリンで逝っちゃうねー。
お次は、なんだろなー?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:44 ID:veT1TU7d
906 :
888:04/03/28 00:45 ID:TUTMiYcg
>>905 いや、ここは元に戻してさ。
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 5
にしようぜ?w
その方がいろんな意味で楽しい(笑)
907 :
さいたま市見沼区:04/03/28 00:47 ID:E9vTk3GK
>>901 よく6年も我慢したね。
ガソリン臭いのも、ご納得のハル!
908 :
貧民538号:04/03/28 01:00 ID:9mwREt4e
逝き汁死だろ、三つ火死だろ。
最近のトラブル企業って、最後に死が付いちゃってるよー。
お次は、ドコだろなー?
それにしても、与駄、ン駄、末駄だろ−。
駄は、景気イイよねー。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:01 ID:eNkN2paq
>>901 メーカーにしてみればクレームつける客って
何万人もいるユーザーの一人に過ぎないんだよな
いちいち相手してられねーよって思って居るんじゃないかな
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:03 ID:9moaUXRk
>902
>だまって乗らなきゃいいだけでしょ。
>それで三菱は大打撃を受けます。
あんた社員だな。
この2行にすべてが凝縮されてるな。
(だまって乗ってろ!事故ったって、うちは知らないよ)
(人の命より会社が打撃受ける方が困るんだ)ってね。
もうすこしものの本質を考えろよ。
命を乗せるってどういうことか。
なんの罪もない子供の命を一瞬にして奪ったことがどういうことか。
あんたにも子供がいれば分るだろう?
911 :
貧民538号:04/03/28 01:05 ID:9mwREt4e
逝ったのは、母親。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:07 ID:RWscgxJy
所詮60キロ安全基準
しかも前だけ
毎年一万人以上死んでる
1人2人でがたがた騒ぐなよ
っておもってんだろ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:10 ID:KBN+m0gO
ここの書込みを読んでいると、三菱のディラーって実は三菱自工に何も文句が
言えないのでは...と思えてしまいますね。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:12 ID:KOLyQ9U8
エボ買おうかと思ってるんだけど
インプのマイチェンまってそっちにするほうがいいかな?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:14 ID:dvupKAoj
>>914 もうこの二台は、お好きな方をどうぞ
としか言えない。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:15 ID:tNj1m+IY
>>914 今三菱車を買うという事は、反社会的行動です。
きっと後ろ指さされる事でしょう。
この先何年存続するか判らない会社の車に400マソも払う気ですか?
ハブが折れるかも知れない車で、スポーツ走行出来ますか?
あなたがお金持ちで、お金が余って仕方ないなら止めませんが・・・
917 :
さいたま市見沼区:04/03/28 01:20 ID:E9vTk3GK
新大宮バイパス沿いのエボ屋(名前は知らん)、
大打撃だろうな。
顧客は全員DQNになるでしょう。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:26 ID:zB77SWwi
>>917 下り車線の店でしょ?
ちなみにそこから半径5キロ以内に
「三菱車全車種買い取りお断り」と明示してある中古車屋があるよ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:27 ID:tNj1m+IY
920 :
さいたま市見沼区:04/03/28 01:29 ID:E9vTk3GK
>>918 それは知らんやった・・・ある意味信用できそうな店。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:31 ID:ihByXxbr
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:41 ID:tNj1m+IY
923 :
商連取り纏め社員:04/03/28 01:43 ID:ZGLK6VS/
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:45 ID:tNj1m+IY
内部リークキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:47 ID:RkbgCWrL
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:56 ID:tNj1m+IY
スペースギアの94年5月から94年7月31日までの生産車両を探しています!
該当車両の方は是非ご連絡をお願い致します!
対策前サイドチューブが装着されている車両は上記期間中の生産車両で1万台を超えている(自工発表で16,700台)のですが、
この不具合は私の車両以外でまだ発見されていません。それをこれから1台1台確認して行くしか方法がありません。
(9月29日現在、5台の車両を不具合を自力で確認済)
自工は対策前のサイドチューブを「問題があるとは思っていない」のだそうです。
それでは何故対策を施した製品を世に送り出したのでしょう?
「見た目でクリアランスが狭いから、だから取り回しを変えたのだ」と言います。
安全だと言い切る部品、何も起こり得ない部品を何故コストをかけて設計変更するのでしょう?
今回札幌に来た自工本社担当者は、錆びて最後には使用不能に陥る事が判っている(ハッキリと錆びる事を認めた)
グロープラグの材質変更を行わないのは「コストがかかるからだ」と説明しました。
新車発売からたった2ヶ月半で設計変更を余儀なくされたこのサイドチューブは、
本当に「見た目のクリアランス」だけでコストをかけて変更しているのでしょうか?
そんな素朴な疑問が私から離れないのです。
危険性の無い部品をコストをかけて、改良するでしょうか?
しかも、マイナーチェンジを待たずに「発売直後に!」です。
これは不具合を知っていて極秘裏に変更されたと考えるのが普通ではないでしょうか。
すでに販売してしまった車両については、回収指示も出さずに放置する。
異常が認められた車両については私の車両のように、世に発表せずに黙って交換してしまう・・・・
これが今の三菱のやり方なのです。そんなやり方を、私は許せないのです。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:57 ID:tNj1m+IY
そもそも、フロントアッパーアームのボールジョイントの交換で入院していた私のスペースギアが知らないうちに部品を交換されて帰ってきました。
以下、その記録です。勿論料金は請求されていません。スペースギアにお乗りの方は是非ご確認された方が宜しいかと思います。
因みに私の車両は94年式スペースギアロイヤルエクシードロング クリスタルライトルーフ(KD−PF8W)です。
この状態では、最悪ブレーキフルードが流出し停止不能に陥る可能性を否定出来ません。
さらに、これだけメディアに指摘されて、社長が引責辞任に至っている状況の中、
リコール対象ともなるべきこの現象を、三菱販社はまだ隠しています。
現在の所、左のフロントブレーキサイドチューブが「欠品」しており、右側だけが取り替えられた状態となっている為にこの交換が明るみに出ました。
当然の事ながら、販社をこれをリコールとは認めていません。しかし、それなら何故「無料」で交換するのでしょうか?
私はこの顛末の今後の成り行きを是非、見守って行きたいと考えております。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:02 ID:ihByXxbr
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 02:22 ID:8oT+JYLV
7IC5tn3Uよ、たのむから名前欄にコテハンつけてくれないか?