【ｶﾏｯﾃ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】Part2

引き続き３０７ユーザーの情報交換にどうぞ。
カマッテは立入禁止です。来寇の際には徹底した無視をお願いします。
また、うっかり釣られちゃう新人さんには無視するよう助言してください。

前スレ
【カマッテ】プジョー307単独スレッド【立入禁止】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070871262/

※カマッテとは？
３０７を史上最高完全無比と仰ぐ一種の精神病者です。
基本的に彼の発言はそのまま削除依頼行きとなりますので、
くれぐれも相手をしないようお願いします。まともな人間のレスが
つくと元発言も削除できなくなりますので。

なんだ、こっちのほうが早いじゃん。じゃこっちが本スレか。

残念だったね

【ｶﾏｯﾃ同志】プジョー307 ２台目【ﾏﾝｾｰ!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077092503/l50

の１クソ（ｗ

【馬鹿コテハン】プジョー307単独スレッド　レグ１０【立ち入り禁止】

２００４年１月　遂にあの３０７ＷＲＣが登場！

第１戦　モンテカルロ　　　第４位
第２戦　スウェーディシュ　第２位
　
そのベースとなった３０７ハッチバックについて思う存分語るスレです。
ハッチバック専用ですので不細工なＳＷ、ブレークの話題は厳禁です　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　
３０７ＷＲＣの話題ならＯＫですよ〜ん。ＣＣの話題は「かろうじて」可。

【３０７ハッチＦＡＱ】

（Ｑ１）標準装着タイヤの銘柄は？
ピレリーＰ７か、ダンロップはＳＰ２０００Ｅ。最近のはまた変わっているかもしれないけどね。

（Ｑ２）リアウインドウは完全に開きますか？
リアウィンドウは完全には降りないよ。そうねぇ５ｃｍくらい残る感じかな。
ただゴルフのリアのようにはめ殺し部分はなく、リア全部が降りる。
あとゴルフと違い、全席ワンタッチのパワーウィンドウになってまつ。

（Ｑ３）マフラーは右出し？左出し？
マフラーは左端にあるけど、リアバンパーに隠れていて覗き込まないと見えないデザイン。
今後はこれが主流になるでしょう。排気穴って車の肛門だからね。見えたら恥ずかしいよ（ｗ

（Ｑ４）ボンネットにダンパー付いてますか？
ボンネットはダンパー無しの左端片持ちの、手で取り出してやるタイプね。
アルミの軽いボンネットだから、強風の日には空けない方がいいかもね。

（Ｑ５）テンパータイヤは室内？釣り下げ？
テンパータイヤはラゲッジ内の室内。サイズも標準の２０５のぶっといのが
入っている。同じ３０７でもＳＷは吊り下げタイプみたいだから注意。
標準でついてくるジャッキが使いにくいなぁと個人的に思っている。

（Ｑ６）擦っちゃったとき、バンパーのモール部分のみの交換は出来ますか？
当然バンパーモールのみ交換可、一個５０００円前後。

（続く）ｗ

（Ｑ７）実燃費はどれくらい？
燃費はゴーストップの多い街中でリッター６、７ｋｍ。高速だとリッター１４ｋｍ以上。
燃料タンク６０リッターだから、街乗りだけだと３００〜３５０ｋｍで給油。
高速連続走行なら７００ｋｍは余裕で走る。この燃費は２リッターＡＴのドライブモードでの値。
ただＡＴでもティプトロ使えばお好みのギアで走れるし、
燃費をよくしようと思えばいくらでもそういう運転はできるだろうね。
資金さえ許せば、３０７に限ってあえてＭＴを選択する理由はまったくないね。

（Ｑ８）ブレーキランプはポジション灯とは独立してますか？それとも単に輝度が変わるタイプですか？
取り説に書いてあるが、ブレーキランプとポジション灯は別。
３０７のリアは外側から順に
�@ストップランプ　１２Ｖ２１Ｗ
�Aポジションランプ　１２Ｖ５Ｗ
�B方向指示器ランプ　１２Ｖ２１Ｗ
�Cリバースorリアフォグランプ　１２Ｖ２１Ｗ
んでど真ん中にハイマウントストップランプがある。

（Ｑ９）307ってフットレスト無いんですか？
はい、必要がないんでつ。

（Ｑ１０）ハンドル位置やペダルレイアウトはどう？
ハンドル位置はチルト・テレスコピック機構（略してテレスコ）で上下＆前後に調整できる。
ペダルレイアウトはいたって普通でつ。ただしＭＴは未確認。

なんで平日にやるんだろう。
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/art/040219165849172194.html

マツダ、アクセラがカナダのカー・オブ・ザ・イヤーを受賞
ttp://www.auto-g.jp/news/200402/23/topics06/index.html

>7
307ccの発表会を2月28、29としていたからかな？
にしてもデビルマンに307CCが出るとは、余計なことしてくれたもんだ。

>>9
ちなみにデビルマフラー装着車らすい。
http://mariya.typepad.com/top/film/

>10 おお、情報ありがとう。
　　ん？リンク先をよく見たら・・・これって206CCじゃ・・・。
　　毎日の記事が間違ってるんだろうか。

あぼーん

>>12
うぜぇ

307ccいいね。
買おうかな

落ちそうだね。

私のヴェロ10万キロを越えたところで、ブレーキシステムが壊れて修理費35万を
請求されたので廃車にしました。運転中突然止まらなくなり、家族一同死ぬところであった。
直前にサス、スプリング、ベルト類を交換して
悪いところ全部修理してくれとディーラーに出して、25万かかっていたのですが、
その後すぐに壊れました。ディーラーに文句言ったら、
「もう、10万キロ走ってるんですから、壊れてあたりまえですよ」と言いやがった！
耐久性が売りじゃなかったのかよ！
頭に来て本社にクレームしたら、「当社では新車購入時にウン万キロ、または
X年の保証をつけておりますが、その後は有償にて修理を請け負います」
という、馬鹿のような返事だった。その時「あぁ、ヴェロはすでに死んでいるな」
と確信し、貯金をはたいてセラを購入した。

あぼーん

307CCのＤＶＤの内容を教えろやゴラァ〜

3月になって、ぷじょじゃぽのカレンダーが307ccになって、町中に307ccのビルボードが立って……。
そして家に帰ったらDVDが届いてた。

で、見てみる。
やっぱり顔が分厚い。僕にはあの顔が、二段構えになっているように
見える。初代ハリアの様にね。
口が二つあるような、顔裂の様な違和感。上の口がもう少し、下に着
いていればいいのに。
そう云えばコンセプト映像に出てくるモデルは、下のグリル内に１対
のドライビングランプを配し、横一文字のメッキバーを走らせて、
大口開いて笑ってる感を無くしているけれど、これは市販モデルでも
オプションなのかな？これが付けられるならこっちの方が断然イイ！

(2)
前後フェンダー上の肉が分厚くって重たい感じ。少なくともタイヤが小さく見えて、力強さは感じられない。
プジョーと云えば、しっかり４隅に脚を踏ん張った、柴犬みたいな実直なデザインが美点だったのだが。
ただ前後オーバハングのバランスはccが一番に見える。HBよりもswよりも。
オープンモデルらしい軽快感とはちょと違うような気がするが、軽快感は206ccに任せておくからいいのだろう……いいのだろうか？

(3)
クーペ／カブリオレ−ヒストリーと云うのがあるので、歴代のオープン
モデルが見られるかと思ったら、出てるのは401エクリプスと504クー
ペ／カブリオレ、206ccだけ。
205ctiも306カブリオーレも完全無視だ。もはやソフトトップは過去の
ものとしたいのか。
504もクーペの方を取り上げて、テールランプの意匠が307ccのテール
のモチーフに、とか云ってる。それはちょっと、どうだろう？

そんな感じですね。なかなか面白かったですよ。

で、205海苔のおれとしては、そうすぐに買わなくてもいいなと、安心した。このDVDを見ることによって。

愛車の購入の際に３０７ＣＣも比較対象にしたのですが、
結局、待てずに買っちまいました。
その時、近所のディーラーで名前を書いたせいか、ＣＣのＤＶＤが送られてきました。

いや、よく出来たプロモーションＤＶＤだと感心した！金もかかってそうだし。
ただ、カッコイイお兄ちゃんがＣＣを流してるだけだけど、映像も音楽もイイ！よね、マジで。
ホント３０７ＣＣ欲しくなった。もちろん買えないが。

プロモビデオって、昔、スカイラインＲ３３の（多分有償）が職場に転がってて、
興味本位で見たぐらいだけど、これが激ツマ！
なんか日産のお偉いさん（ジジイ）が出てて、延々としゃべってんの。

まあ、時代も違うので、どのメーカーの販促品も洗練されているのだろうが、
やっぱ、プジョーはセンスいいよ！

以上、率直な感想です。プジョーおよび広告代理店の関係者ではありません。
いくら褒めても買わなきゃ、プジョーも全然うれしくないだろうが。

今日たまたま３０７ＳＷと駐車場で並んだので写真撮ってみたヨ。
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040304223417.jpg

３０７は隔絶した印象受けがちだけど、こうやってみると発展型デザイン、
という気がしますね。しかしサイズが違うこと違うこと。タイヤが車止めに
当たって両者平行になっていてこれですから。１０６後期型になって付いた
ボンネット前端の曲面を３０７が継承してるんだな、とおもいました。

>>22
よく嫁！ 馬鹿コテ！


　　【馬鹿コテハン】プジョー307単独スレッド　レグ１０【立ち入り禁止】

>>22
それからな、馬鹿コテハン！ここは３０７ハッチ＆ＣＣスレなんだよ。
不細工な３０７ＳＷスレは別にちゃんとあんだろ。

だいたいな、３０７ハッチと３０７ＳＷじゃな

　ホイールベースで１００mm、全長で２００mm、車重で１００kgも違うんだよ。

しかもな、かたやユーロＣＯＴＹ第一位のハッチモデルに対して、

３０７ＳＷなんて「予選通過すら」できなかったんだよ。

そんなでき損ないと比べていいきになってんじゃーよ、この馬鹿が！

>>23-25　(0゜▽゜)0 ｲｲ!!

>>25マジレス　ってか307のなんにのってんの？

ほれ、両角さんも俺と同じ評価だぜ（ｗ

☆2003年　両角岳彦さんの納得した車（50点以上）より抜粋
プジョー：１０６[53]　２０６[50]　
　　　　　３０７[76]　３０７ＳＷ[59]　
　　　　　４０６[64]　４０６クーペ[66]　

いかにもメカに詳しい両角さんらしい配点ですな。

>>28（・∀・）ｲｲ!!
ってか、307の何？何キロくらい走ったの？？

ま、以後この小房とかいう馬鹿コテが出てこない限り、俺もこのスレを放置してやるよ。

じゃーな！

>>27
俺か？ ３０７ＸＳ。
続きは２０６スレでやろうぜ（ｗ

>>28
両角なら糞という結論は出ているよ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075625921/l50

あぼーん

>>31
おい、おい。俺に話かけるなよ。せっかく放置してやってんだからさ。

>両角なら糞という結論は出ているよ

２ちゃんでか、そらよかったね (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>33 蛆虫ｗ

>>31
なにげのそのスレ面白いじゃんよ。
いま読み耽っているとこよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

206最高

おまいら、307の日ですよ！

あぼーん

■　307CCのCM、ロングバーション公開！

2月23日より全国で公開中の307CC TVCM。もうご覧いただきましたか？
60年代より多くの人に親しまれているアメリカのミュージカル「Hair」の
挿入歌でもある「Let the Sunshine in」が全編に流れる爽快なこのCMには、
ヨーロッパで制作された45秒バージョンが存在するのです！

日本で公開されている映像は15秒バージョンのみ。
日本初公開のこの作品は、南イタリアの光溢れる古島「サルディニア（Sardinia
）
島」で撮影された美しい映像とともに、15秒バージョンでは語り尽くせなかった
シナリオも楽しめる出来となっています。
307CCファン必見のこの作品をどうぞお楽しみください！

http://web.peugeot.co.jp/campaign/event/index1.html?ID=4960&NO=40

あぼーん

>>自称307オーナーのかまって先輩！(｀◇´)ゞ↓オレ中入れないから教えてくださいっ！
ttp://web.peugeot.co.jp/PeugeotAvenue/
あちこち貼ったけど全然答えてくれないけど、ひょっとしたら先輩の307って、、、


　　　脳　内　((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

age

306から307にのりかえたけど306の方がいいな

☆307CCを探せ！☆
ご存知ですか?あなたの通うその街角に､巨大な307CCの看板が･･!?この巨大307CCを写真でｹﾞｯﾄして、送ってください!
ご応募いただいた中から抽選で100名の方に可愛いｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾟﾁﾗｲｵﾝをﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄします｡
巨大307CCの出現期間は3月28日(日)迄。さぁ､早速探しに出掛けちゃいましょう

★巨大307CCはここに!★
東京都中央区･世田谷区･豊島区･目黒区･渋谷区･足立区･大田区
愛知県名古屋市・大阪府大阪市

>>44 走行中に携帯で撮影して事故る香具師が出てきそうだな（ｗ

きょうディーラーに遊びに行ったら、
307ccの納車日が27日に決まってそわそわ
していまつ。
看板、見てみたいけど遠いよ…

環七外回り鹿浜橋に確かにあるが、スピードあげて駆け抜けるところでちょと撮りにくい。

http://mo-on.com/peugeot/index.cgi?ss=99876839&ve=3403200056162001480&PackBack=929400&PackID=929415&essid=sKYkX1cy97fMJnIUq9MsZA

>>48 名古屋の松×屋の看板か？

何故に続く206スレでの307の話題。
今さらプロメテー、だが、あのグラスルーフがSWの原型、っていうのは
いささか無理があるな。
プロメテーは、プロポーションからいってもハッチバック（それも3ドア）
のイメージモデルでしかない。
グラスルーフ、といったって、あれはルーフにまで回り込んだフロント
スクリーンと云う、実現不可能なものであったし。
リアのグラスハッチも同様。もちろんその分カッコイイけど。
で、307？でかすぎる。

本国にはグラスルーフ付きハッチってあるのかな？

>>51
てめぇは俺に喧嘩うってんのか、コラ！

でてくるんじゃねーっていってんだろ、この糞コテハン！

＞小房さま
Web頁見る限り、そういうのはなさそうですけど。
ハッチの短いルーフをグラスにしたら、ヒンジ部分が保たないんじゃないですかねー。

そうなんですか。それは残念。
正直「３０７ＢｒｅａｋにＳＷのグラスルーフ付かないかな」とか思うこともあります。
ＳＷはあれはあれでいいんだけど、４人乗車だとかえって後ろ狭いんですよね。
７人乗せるなんて想像つかない人なんで。
一時期１０６のサンルーフ付きも正規輸入してたんですよね。
連中お日様好きだし、２０６にもＲＧがあるんだし、頑張ってほしいところなんですが。

>>53-54
蛆虫の自作自演か


ったく、糞がせっかく生温かく放置してやってたのによ。

まぁ明日な。今日は気分がいいんでな。
てめぇのような蛆にかける言葉は今日はなし。

>54
307Breakに、グラスルーフ。確かに良いですね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:35 ID:zWLklVCN
いや〜、日本オリンピック出場おめれと〜！
ついでに３０７「初期型（駄作）乗り」のカマッテ君もおめれと〜！（クスッ


318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:38 ID:zWLklVCN
３０７の初期型って「妙な突っ張り感」のある乗り心地なんだってね（プッ


319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:39 ID:kthIWGIo
３０７「初期型（駄作）乗り」

プププ


320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/18 22:44 ID:Edk5E//l
>>317-318
まあ、初期型っていうのは熟成も進んでないし、初期型が問題あるっていうのは
普通に車を乗ってる人の間では常識だよね。
「(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」の馬鹿は３０７を見た目だけで買ったんだから
別にいいんじゃないの？
どうせ乗り心地の違いなんてわからないんだからさ（笑　

　　　／￣￣￣￣＼ 　　　YO!YO!　俺が秋葉 the ILL SKILL!
　　（　　人＿＿＿＿） 　　　
　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　秋葉原生まれ　2ちゃんねる育ち
　　（６　　　・　(_　_)　 ）　 キモそうな奴はだいたい友達
　　｜　∴　ノ　　３.　ﾉ　　　
　 　/＼＿＿＿＿_ノ 　　　頑固に秋葉 the ILL SKILL　言いまくる
　　（ 　　||　　　　　　|| 　　　ガンダムしらねぇ奴はぶった切る
　　｜　｜　ZEEBRA　ヽ.　　
　 　|＿_|＿＿　＿＿＿） 　　マジ興味ねぇヤツは容赦しねぇ
　 （＿_）三三三[□]三）　 　アムロつってもナミエじゃねぇ
　／（＿）.＼::::::::::::::::::::::::::| 　秋葉なめたらハンパじゃねぇことマジ判らせてぇ
｜　　　　　｜::::::::/::::::::/ 　
（＿＿＿＿_）:::::/::::::::/ 　 　勝負服はユニクロ　全身上から下までまっ黒
　　　　（☆＿＿[]＿[] 　　黒服気取り　でも　オタク狩り　鼻から血したたり
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　一日中マジPCいじり　今日もアニメでせがれいじり
　　　　　　政治軍事に超嫌気さし　現実逃避し　日常茶飯事　そんな感じ

　　　　韻の科学を駆使　真実の秋爆弾投下し　オカマ渋谷センターGUY皆殺し　
　　　原爆代表し　声もFLOもぱくりますが何か？　そんな感じ　
　
　いえぇ〜いえぇ〜　だぶが渋谷Kならオレ秋葉系　いえぇ〜　秋葉なめたらハンパじゃねぇ！

そんなオイラの愛車はプジョー307初期型の駄作だ！！文句あるか

／￣￣￣￣＼ 　　　YO!YO!　俺が秋葉 the ILL SKILL!
　　（　　人＿＿＿＿） 　　　
　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　秋葉原生まれ　2ちゃんねる育ち
　　（６　　　・　(_　_)　 ）　 キモそうな奴はだいたい友達
　　｜　∴　ノ　　３.　ﾉ　　　
　 　/＼＿＿＿＿_ノ 　　　頑固に秋葉 the ILL SKILL　言いまくる
　　（ 　　||　　　　　　|| 　　　ガンダムしらねぇ奴はぶった切る
　　｜　｜　307命　ヽ.　　
　 　|＿_|＿＿　＿＿＿） 　　マジ興味ねぇヤツは容赦しねぇ
　 （＿_）三三三[□]三）　 　アムロつってもナミエじゃねぇ
　／（＿）.＼::::::::::::::::::::::::::| 　秋葉なめたらハンパじゃねぇことマジ判らせてぇ
｜　　　　　｜::::::::/::::::::/ 　
（＿＿＿＿_）:::::/::::::::/ 　 　勝負服はユニクロ　全身上から下までまっ黒
　　　　（☆＿＿[]＿[] 　　黒服気取り　でも　オタク狩り　鼻から血したたり
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　一日中マジPCいじり　今日もアニメでせがれいじり
　　　　　　政治軍事に超嫌気さし　現実逃避し　日常茶飯事　そんな感じ

　　　　韻の科学を駆使　真実の秋爆弾投下し　オカマ渋谷センターGUY皆殺し　
　　　原爆代表し　声もFLOもぱくりますが何か？　そんな感じ　
　
　いえぇ〜いえぇ〜　だぶが渋谷Kならオレ秋葉系　いえぇ〜　秋葉なめたらハンパじゃねぇ！

そんなオイラの愛車はプジョー307初期型の駄作だ！！文句あるか

307後期型>>>307中期型>>>>>>>超えられない壁>>>>>307初期型カマッテ号（駄作・失敗作・実験台）


　　　　　　　　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

おカマッテってまだいたんだ。ボクも暇だねぇ〜

　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>54
鮮度が落ちてきた頃に順次投入でしょ。
隠し玉は効果的に投入してこその隠し玉。

>>62
そうかもしれないですね。１０６のサンルーフも限定だったし。

style買いたいんだけど
今値引きっていくらくらい期待できるの？

>足回りはちょー堅いよ、高速重視の味付けだな。低速だと逆に路面のでこぼこ
>をひろって、左右に体をふりやがる。コーナでのロールはぜんぜんないのにね

ナルホド、これが307初期型（不具合だらけ）の「妙な」乗り心地ってわけだ（プッ
確かに「妙」だわ（爆笑！！
足回りが堅いのを高速重視なんて思ってる奴ってまだいたのな…
足回りが堅い＝高速重視っていつの車だよ？
一度、Ｍ３とかに乗ってみな、この貧乏人（プゥゥゥ

50 ：水先案名無い人 ：04/03/17 02:13 ID:yEfBuInZ
私は40過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。

ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が一切合切盗まれる
という事件が起きたのです。あろうことか真っ先に疑われたのは
私でした。40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟から
この私が真っ先に疑われたのです。肉親なのに。ずっと一緒に育った
兄弟なのに。ただただ40過ぎて独身だというだけで実の兄である私が
疑われたのです。とても悲しいことです。やりきれない気分です。
ですが、実は盗んだのは私でした。

が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点が
ずれています。私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”
既に“私を疑っていた”という事実なんです。つまり40歳で独身だと
いう事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られて
いる、という現実なのです。これではまさに冤罪の温床です。我々40過ぎ
独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ﾋﾞｸﾋﾞｸして
生きて行かなければならないのでしょうか？結局私が犯人だということが
ばれ、弟は「もう、来ないでくれな」と悲しそうに言いました。ですが
私はそんな弟を許す事はできません。私が犯人だとばれる前から私を
疑っていた、という事実は消えないからです。

独身男性板のみなさん、結婚はしたほうがいいです。40過ぎて独身だと
本当に何をされるかわかりません。家族から。世間から。社会から。

>>66
40過ぎてキモメンの独身不細工の君はね

寝谷間寺麗巣歌恐類

カマッテさん「あのー、雑誌でプジョー３０７を見たんですけど、電話で注文できますか？」

ディーラー「はい、もちろんできますよ！（アホか、こいつ？）」

カマッテさん「じゃあ、このエーゲブルーのXSっていうの1台お願いします」

ディーラー「かしこまりました（来た来た、カモが来た！）」

カマッテさん「あの〜、ちなみに値引きとかは出来るんですか？」

ディーラー「値引きは￥０ですよ。ちなみにこのプジョー３０７は人気車なんで
納車まで2ヶ月かかるんですよ。早くしないと納車時期がどんどん延びちゃいますよ
（プッ、本当は在庫車があるんだけどね）」

カマッテさん「えっ、本当ですか！じゃあお金を余分に払いますんで2週間で
納車してください！」

ディーラー「しょうがないですね〜。そんなに言うのならどうにかしましょう！
（バーカ、騙されてやんの）」

自尊心の為に、安物外車に走るの図　安物でも外車だから国産車より偉い（この辺の感覚が誤りといか痛い）

>>70
>（この辺の感覚が誤りといか痛い）
朝鮮人には日本語難しかったか（ｗ

>>70
外車には高性能の裏付けがあるから購入する人が大半
今時、見栄とか下らないことばかり言ってるのは時代遅れの
団塊世代の馬鹿なオヤジ

国産は安いだけで中身が無い

それから絶望的にデザインが悪くて何もかもがセンスが悪いのが国産車

デザインが良くて高性能
経済的に余裕があるなら当然輸入車に傾くのは当たり前

金が無い奴は低性能でダサイ国産車で我慢してろ>70

>>72-73
はいはいその通りですね

両角がよければ　イイ車。いかにもどシロートが言いそうな痛いせりふ
自分じゃろくにわかりもわかりもしないくせに、

てめーのような、評論家マンセーはプジョー乗るなよ、かっぺ野郎

ＢＲ、お願いだから首都圏（除く千葉、埼玉）以外で売らないで。

金が無いから、安いプジョー（欧米では安物の代名詞でしたが何か）で
体裁とりつろっている。痛い貧乏人の車なんだろう３０７って。
４００シリーズから下はいわゆるマツダのファミリアでしょう。

>>76
フィット糊の貧乏人が生意気言うなよ

>>75
しかし、今時東京首都圏だけが都会と思ってる
浅はかな奴もいるもんだな

恐らく不細工でカッコが悪くて首都圏に住んでるだけが
取柄のカスなんだろな　コイツ
ダサイ姿が鮮明に浮かぶよ　おまけにキモィオヤジだし（プ

スレ違いだがBRって何？
Buru-Raionの略？

>>79
まあ、 ID:GooxOdJBnanなんてこの程度の馬鹿
多分、免許も無いようなカスだろ

>>80
>まあ、 ID:GooxOdJBnanなんてこの程度の馬鹿
>ID:GooxOdJBnan
nan？？
これでも見て落ち着け...


カマッテさん「あのー、雑誌でプジョー３０７を見たんですけど、電話で注文できますか？」

ディーラー「はい、もちろんできますよ！（アホか、こいつ？）」

カマッテさん「じゃあ、このエーゲブルーのXSっていうの1台お願いします」

ディーラー「かしこまりました（来た来た、カモが来た！）」

カマッテさん「あの〜、ちなみに値引きとかは出来るんですか？」

ディーラー「値引きは￥０ですよ。ちなみにこのプジョー３０７は人気車なんで
納車まで2ヶ月かかるんですよ。早くしないと納車時期がどんどん延びちゃいますよ
（プッ、本当は在庫車があるんだけどね）」

カマッテさん「えっ、本当ですか！じゃあお金を余分に払いますんで2週間で
納車してください！」

ディーラー「しょうがないですね〜。そんなに言うのならどうにかしましょう！
（バーカ、騙されてやんの）」

とりあえずカマッテ君は当面活動休止しているみたいだから、
藪をつつくような真似はやめとけ。今出回ってるのは粗悪コピーだ。
まあ、カマッテ君の質もいいかげん粗悪だったが。
このスレッドが自然回復して307オーナーの会話のスペースに
なればいいが、一度落としてやり直したほうがいいかもね。

300マン程度の車の香具師に、貧乏呼ばわりされたくありませんわ・

その代わり＞＞83みたいな免許も取れない引篭りの
キモヲタが沸いてきてるな

どうりで臭いと思ったよ　コイツカメムシの匂いがするんだよねー
くっさい無知・無能の引篭り臭

84>>　カメムシ　そういう虫をすぐさま発想するのは百姓かまたぎかな？
うーーん　群馬の田舎者かな？

脳内プジョー海苔の分際で面だしなさんな。　カタログ見ながらよだれ垂らしていなさい。
アホ面さげてね。

リアルの３０７海苔はじじぃが多いからな、いい年して餓鬼なみの反論かよ、じじぃ
必死のうえ、寂しすぎるね。　

84>>　は、じじぃの田舎者

ID:GooxOdJB

引篭りの屑が何を言おうが引篭りの屑の価値に過ぎないんだよ
御前は間違いなく貧乏人のキモヲタの粘着貧乏

＞じじぃの田舎者
推測するなら少しぐらいはヒットされなよカメムシさんよ
まったく馬鹿だから仕方ないけどな
俺は２４だし地方になんて住んでねーよ

それにBLをBRなんて恥ずかしいこと言ってる馬鹿でアホのクセに抜け抜けと
出てくんなカス
この世間知らずの引篭りのゴミ　御前はマジで車持ってないし、免許も無いな
まともな奴はこんな馬鹿でアホな間違いはしないよ
それで脳内オーナーだと？アホか御前　この身の程知らず孤独なキチガイ

不細工でキモチ悪い顔で書き込んでじゃねーよこのケダモノのキモヲタ童貞野朗

この「家族の恥」野朗

哀れな貧乏タレの社会のゴミ　カメムシの匂いが全身からするカメムシ野朗
引篭りで教習所にも通えない自閉症のネット番長
屑はネットの中でだけ吠えてろよカス＞ID:GooxOdJB

ID:GooxOdJB
御前はこの板の常連だろ
生意気に車メ板なんてくるんじゃねーよ
キモヲタキモメンと仲良くしてろこのカメムシキモメン不細工童貞野朗


http://love2.2ch.net/motenai/subback.html

87> スレするほどに、品を落とすプジョー海苔

なんてね、　あのさー、恥ずかしいからやめてよ。
どうせ、本物のプジョー所有者ではないと思うけどさ、これじゃタダのＤＱＮじゃん

もし、リアルならプジョー降りてもらいたいな。国産中古のＶＩＰカーがお似合いそうだよ。

>>89 キモヲタ

＞ＤＱＮ
２ちゃん用語を流用するような香具師は
キモヲタの真性君
御前には中古アルトがお似合い

プッ　恥ずかし

これだよ
自分の意見にそぐわないのは、全部キモオタ

この程度の思考能力しかない人間を雇う会社、入学させる大学など皆無だから

君こそ、ヒッキーなんだね。　今日は雨だし、しっかりがんばりな。

じゃね。

>>54 小房さん
SW Griffがあるじゃん。あれは三列目なしの5座だよ。

ID:hKzjthjW
御前マジでリアルヒキだな
２ちゃんでの書き込みがナンボのもんなのよ
御前は２ちゃんでの書き込みでしか人間を測れないのか？
みっともないね〜
これだから２ちゃんの中でしか生きてない引篭りの屑は浅はかだな

御前は大学とか会社とか語る以前に一人の人間として認められるようになれ
馬鹿が生意気な口を叩くな

この社会のゴミ屑

ID:hKzjthjW=ID:GooxOdJB


バレバレなんだよキモヲタ

この程度の思考能力しかない人間を雇う会社、入学させる大学など皆無だから

君こそ、ヒッキーなんだね>ID:hKzjthjW=ID:GooxOdJB

自己紹介するなよキモメンキモヲタ童貞眼鏡白豚ヒッキー

ID:hKzjthjW
安物中古国産糊の貧乏タレの田舎モンの腐れ悪臭オヤジの哀れな人生の結末


　　　　　　　　　哀れなり

ID:hKzjthjW

ハローワークにでも行って来い

このカス

その前に御前は顔が醜いから整形して来い
そんなキモイ顔では誰も雇ってくれないぞ

御前は醜いからな
キモヲタの引篭りのゴミの「家族の恥」の両親も屑の貧乏タレの

劣等遺伝子を受け継いだ底辺の動く生ゴミ

ID:hKzjthjW=ID:GooxOdJB

307叩きをしにきたがBRなんて恥ずかしいことを書いてしまい恥ずかしくなり
今度はプジョー糊に成りすましてる真性の引篭り

誰でもいいから相手にしてくれる人物に粘着する２ちゃんに住み着く
ネット虫

可哀想で哀れで惨めで卑屈な貧乏人の知能障害白痴の犯罪予備軍
この手の奴が将来性犯罪で逮捕される哀れな変態リアルヒキ

相手にする価値も無い自閉症の精神異常者
２ちゃん暦も長いから自分が言われたことを他人に言ってるだけの変態
２ちゃん用語を多用するのが特徴　DQNなど
ID:GooxOdJBがなのにまたとぼけながら出てくるだろう
輸入車コンプレックスのただの貧乏人
当然、引篭りには輸入車なんて遠い存在　ヒキで免許も無いが後に買える
車は中古の国産ハッチの十年落ちを買うことだろう

カマッテ以下の久々の馬鹿の登場でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

消防じゃないけど。
>>93
SWは2列目シートの、一人分の横方向が狭いんだな。

ID:hKzjthjW
無免許の引篭り
教習所に通う金も無く、対人恐怖症で外出できないリアルヒキ
哀れなゴミ人間

hvx2PT83＝yoMIfAUp

おまえＵｚａｉからマジ消えてくれ。首吊って氏ねって。

　>今日は雨だし、しっかりがんばりな。

引篭りの御前には関係ないからいいね
金も無い、車も無い、免許も無い、女もいない、何も無い
部屋から一歩も外に出れないキモヲタ

あるのは２ちゃん専用のPCのみ

雨が降ろうが２ちゃんしかやる事がない御前には関係ない屑＞ID:hKzjthjW

本物の引篭りは２ちゃんの世界だけがすべてだから
２ちゃんの中でしか物事を解析　分析できないから哀れだな

箱の中でしか吠えるだけの孤独なキチガイの哀れな人生＞ ID:hKzjthjW

もう少し社会勉強とリアル社会と人間を知れよ
世間知らずのキモヲタキモメン童貞ヒキ豚眼鏡

まったく、ﾌﾟｼﾞｮｰ糊もｱﾎばかりだけど、煽りはそれ以下のｱﾎ揃いだな
馬鹿の一つ覚えみたいにﾋッｷｰ ﾋッｷｰ　　って御前らﾋッｷｰの意味知ってんのかよ？
本物ﾋッｷｰのなんてのは免許ないんだから車に何かそもそも興味しめすかよ
車メ板には実際はほとんどいないんだよｶﾏッﾃ糞ぐらいしかよ
ﾋッｷｰ叩きやりたいならｴﾛｹﾞ板にでもいけｳｾﾞｰよ(w　

>>92
プッ　今時の大学なんて高校さえ卒業してれば馬鹿でもチョンでも
願書提出だけで入学できるだろボケ

中卒か高校中退のリアルドキュソぐらいだろ行けないのはよ

まったく、これだから現実を知らない世間知らずのリアルヒッキーは痛いな（藁

カマッテさん「あのー、雑誌でプジョー３０７を見たんですけど、電話で注文できますか？」

ディーラー「はい、もちろんできますよ！（アホか、こいつ？）」

カマッテさん「じゃあ、このエーゲブルーのXSっていうの1台お願いします」

ディーラー「かしこまりました（来た来た、カモが来た！）」

カマッテさん「あの〜、ちなみに値引きとかは出来るんですか？」

ディーラー「値引きは￥０ですよ。ちなみにこのプジョー３０７は人気車なんで
納車まで2ヶ月かかるんですよ。早くしないと納車時期がどんどん延びちゃいますよ
（プッ、本当は在庫車があるんだけどね）」

カマッテさん「えっ、本当ですか！じゃあお金を余分に払いますんで2週間で
納車してください！」

ディーラー「しょうがないですね〜。そんなに言うのならどうにかしましょう！
（バーカ、騙されてやんの）」

chpとかAup　はは、必死ですね、真っ昼間から・・仕事・・ないんですね。

だから、他人をヒッキーとか言って自分を慰めているのね。
今日は雨だし、誘導員の仕事も無いんでしょ？
仕事中に見た、プジョー３０７　（よく読めたね）あぁ一度は乗りたい、ふっと見つけたプジョー板
せめて脳内オーナーですか？、現実を見なさい、正直になりなさい。

明日は晴れるよ。仕事があるといいね。あ、もう年度末工事もおしまいか。

あぁ、ごめん夜勤の誘導員か。　ぷ

やっぱ
プジョー乗りは低脳しかいないね
DQNしか乗らないな

いやいや、１１０ほどでもないですよ。

103-104ぶざま・・だな藻前ら。

ID:hKzjthjW
このスレのキモヲタの引篭りはお前だけ
相手にしてくれる誰にでも粘着するだけのキモヲタ
下らない妄想してる暇があったら外の空気吸え

それから昼間の書き込み＝引篭り　と直ぐに発想するのはお前自身が
そうだからそう思うだろな（爆笑

今は学生は春休み　リーマンにも有給休暇　会社からも書き込めないこともない

お前の引篭りの世界だけでしか語れないのが痛いね（プププ

世間知らずのキモヲタちゃんはもう少し実社会を知ろうね（爆笑

ID:hKzjthjW

それからキモヲタちゃんよ
カマッテがいないからって俺に粘着するのはやめてくれ
俺はお前みたいに女に無縁の童貞のキモメンを相手にするほど暇でない

馬鹿をオモチャにするのは面白かったけど、低脳過ぎてつまらなくて飽きたよ
やっぱ、リアルモンのヒキはキモィから悪いけど、相手にしてあげられないけど、
ごめんな
かまってが帰ってくるまで、大人しくしてなよキモヲタちゃん

それから誘導員とかつまらねーだよ

もう少し低脳の頭でもいいから面白いこと言えよ低脳
この知障

俺は今日は女だから出かけるな
キモメンはセンズリでもこいてろよ＞ID:hKzjthjW

>>100
確かに二列目の両脇に座ると、頭の横が狭い気がしますね。
後ろに二人乗るときに真ん中にちょっと詰めて座るとかできないでしょうし。

いい加減ID:hKzjthjWは変態なんだからほっとけよ

帰ってきたのか・・・早いな。

>H58x8hLn
>俺は今日は女だから出かけるな

って、お前オカマかよ、やっぱりいやらしさが臭っていてもね。
オカマのヒステリー　　　ゲ　キモイ

>>93,>>100
ＳＷグリフの存在自体わかってなかったっス。すいません。
最近限定とか特別仕様車がいろいろあるな、とは思ってたんだけど。
またＢＬ行って見てきます。

307CCの看板、首都高3号線下りの用賀あたりにあるけど、明日から撤去か？

どこにも意味不明に煽る方々がいらっしゃるようですね。
皆で楽しんでいる所には淋しさにまかせて誹謗中傷することで孤独を紛らわそうと
する心理が働くものです。
しかし、そのような行為で癒せるものではありません。
お近くのメンタルクリニックにご相談することがあなた達にとっての近道と考えますが。
犯罪を犯す前に、社会人として立ち直るために最善の機会と考え実行してみてはどうで
しょうか。>ID:hKzjthjW

いい加減しつこいんだよ。精神異常者か？>>123

ここはいつも糞スレだねぇ♪ 車はいいのにねぇ♪

なぜかねぇ？

俺は放置だよ、こんな糞スレは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

いままでも、そしてこれからもね♪

どこにも意味不明に煽る方々がいらっしゃるようですね。
皆で楽しんでいる所には淋しさにまかせて誹謗中傷することで孤独を紛らわそうと
する心理が働くものです。
しかし、そのような行為で癒せるものではありません。
お近くのメンタルクリニックにご相談することがあなた達にとっての近道と考えますが。
犯罪を犯す前に、社会人として立ち直るために最善の機会と考え実行してみてはどうで
しょうか。>ID:kHRon9RA

精神異常者は君です
私は前出の方とは別人です
あたたなこのスレに不要の精神異常者＆変質者ですので書き込みを控えてください

ID:L4hWKRVm
どこにも意味不明に煽る方々がいらっしゃるようですね。
皆で楽しんでいる所には淋しさにまかせて誹謗中傷することで孤独を紛らわそうと
する心理が働くものです。
しかし、そのような行為で癒せるものではありません。
お近くのメンタルクリニックにご相談することがあなた達にとっての近道と考えますが。
犯罪を犯す前に、社会人として立ち直るために最善の機会と考え実行してみてはどうで
しょうか。

精神異常者は君です
私は前出の方とは別人です
あたたなこのスレに不要の精神異常者＆変質者ですので書き込みを控えてください

カマッテ以下の生物ですね

ID:kHRon9RA ID:L4hWKRVm
精神異常者＆変質者＆知的障害者＆白痴＆犯罪予備軍の
あなたが何を言っても人格異常者の価値観でしかありません
あたたの発言はすべて実社会で通用する事も無く引篭りの人生の
中の価値観に過ぎない

このまま一生涯、箱の中だけで吠えていて下さい
間違ってもリアル社会に関わろうなんて思わないでください
無論、関わることもできないから社会のゴミの引篭もりなのですけどね。
外出も控えてください
いや、対人恐怖症で部屋から一歩も出れないようですけどね。
可哀想に

「あたたな」だって。恥ずかしい ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

CCの短評です。一応貼っておきます。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015032.html

Ｃセグメントカー総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074695622
（Ｃセグメントカー＝カローラ、ゴルフクラスの車たち）

あんまり見ない車のスレは、落ちるのも早いな。
なんか無いの？自慢ばなしとかさ。脳内オーナー以外で。

>>132
見かけますよ、と言いたいところですがゴルフに比べると少ないですよねえ…。
売れてないということはないと思うのですが。
落ちるのが早いのは、一部の心無い荒らしのせいかと。あげてみます。

>>133
少ないね。
たまーにSWを見るような気もするがハッチバックはここ一ヶ月は見た記憶がない。
ｶｺﾜﾙｲわけじゃないが大した特徴もなくて見ても記憶に残らないだけかもしれんがw

こんなんで大丈夫なのかPJは。数年後に日本から撤退とかいうなよな。

おっと、形は好みがあるから人それぞれだろうな。
俺はどーも、あの重心高そうな見た目がだめだ。もっと、こう、
なんつーか地面にへばり付いているようなデザインだったら良いと思うんだが。

サス抜いて走れ

　　　　　　　　　　 ／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　/　ノ し　　　/
　　　　 三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　 　/
　　　　　/　　＿＿＿＿|　.　 /　　　　　　/
　　　　 /　　＞　　　　　|　　 /　　　 　　/
　　　　/　　/　⌒　　⌒ |　　/　　　　　/
　　　　|＿/---(・)--(・) |　 /　 　　　/
　　　　|　(6　　　　つ　 ｜ /　 ..　　/　／ くそ！！！！！！！！！！
　 　 　|　　　　＿＿＿ ｜/　 　.　/　　＜KISSなんて糞バンドこれでもくらえ！！！！！！！
　　　　＼　　＼＿/　／　/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
　　　　　　　　|　 |Ｏ○ノ ＼
　　　　　　　　|　 |　　　　＼ ＼
　　　　　　　　|　 ）　　　　　|　 ）
　　　　　　　 /　/　　 　　 /　/
　　　　　　 /　/　　 　 　 ∪
　　　　　　 ∪

これだけ人の集う２ちゃんねるで、粘着が暴れれば、
そりゃ売り上げも落ちるわな。確実に。
とりあえず、前年比１％弱は実績を伸ばして、なんとか１５０００台を確保した模様。
今年度が勝負の年になるだろうね。
４０７の投入と、３０７シリーズにどの程度テコ入れできるかが結果を左右するだろうね。

まともな人なら３０７なんて買うぐらいなら国産買うでしょ。普通に。
趣味性ゼロ。あるのは流行りのライオンマークだけ。

相変わらずますます糞スレ度があがってるねぇ♪

車はいいのに、なぜかねぇ？

もすかして俺が放置してるせいで、糞スレ化してしまうのかねぇ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

まあ、何をもってまともな人なのかは置いといて。
国産買うのが普通だとしたら、輸入車買うことがすなわち趣味性なのでは？

味で売れてたブランドだってのに、ドンガラだけでかく立派にして中身は見た目以外は
無味無臭。昔からの客は逃がして新規客にも見向きもされない、か。悲惨だな。
伝統のリアサスを捨てた代償はあまりに大きかったか。
てこ入れがこれまたキワモノで高価なCC。だめかもね。
どうやったらもうちょっと売れるようになるかな。カマッテ市ね市ね関係は却下なw

過去最多の販売実績を残して、まだこのような物言いをされるのか（ｗ
昔からの客はずっと昔のままメンテして乗り続けるからいいんじゃないの？
香具師らは定期メンテのよいお客さんなんだから。

307CCのおかげで206CCがダブつき気味(乗り換えが多い)のが気になるが、
このまま堅実にやっていけば、客の総数は大して変わらんよ。
最量販車種の206シリーズの鮮度が落ちているので、今年度の実績は、
13000〜14000台程度と見た。

>>143
やっとのことで206の鮮度落ちをカバーしてるようじゃ足らないと思うが。
もっともこれは台数ベースの話で単価は上がってるだろうからすぐにどうこうなることは
無いと思うが、もう少し売れてもいいんじゃねぇの？
元々このクラスはゴルフ以外は売れないんだよな。だが国産でも少し大きめのハッチが
出て来たからブレイクする可能性はある。
だが流行りだしたときにプジョーには平凡な307しかない、となるとなぁ。

無職の車ヲタが自動車評論家ごっこか
匿名って都合がいいよなぁ♪ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ



あ、俺のことなんか気にしないで続けて続けて

俺はこのスレ放置中だから (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

これ独り言だからレス禁止、スルーしてね♪
　　　↓

　ヨーロッパでは、３０７のコピー商品みたいなアクセラがゴルフ
　より売れているってのに、日本ではアクセラは不振みたいねぇ。

　やっぱりついさっきまでちょんまげしていた>>705のような黄色いサル
　に最新のヨーロピアンテイストを理解させるのは到底無理なのかもねぇ。

　猫に小判
　豚に真珠

　東洋の猿に３０７

　ってか。

　あはははははははは　うまいっ　うますぎるっ！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

痛いね。

さっきプジョー総合スレも見てきたんだが、307糊ってみなこんなに痛いのか？
粘着荒らしに荒らされてるだけだよな。なんで放置できないの？

>>148
307海苔ていっても脳内なんだよ

だから放置しるってば。
連続カキコするのが特徴だから、そいつのIDをNGワードに設定すれば快適だぞ。

じじぃ、ばばぁ引き連れ一家郎党でご商談ありがとうざいます。
３０７如何でしょうか？　
頭金なしの、１００回ローン？それは無理です。
１０年オチのトヨタエスティマ、ルシーダ？下取りしろ？
大事におのりですから５千円位ならなんとか

ローン審査のほうですが、お取引銀行は？　え？農協ですか。

あのう、ダイハツにしては如何でしょうか。

　

307CC　って内装と外装の組み合わせ選べないんですか？？

>>152
普通は(自由に)選択できるほうがまれだろ。

あんた俺と同じ貴族かい？ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

※映像は欧州仕様車です

ってヤツは、アルミナム・グレーｘバランブロだ。

cc発売のプロモＤＶＤに、Ｆグリル（下）内にドライビングランプ
（とメッキバー）を装着したものがあったけれど、あれは劇中のプロト
のみでしょうか？
あれがあると、大口感がかなり緩和されてヨイ！んだけどな。
ドライビングランプとしても、低い位置にあった方が良さげだし。
307のヘッドランプ一体式のドライビングランプ（フォグ？）って、
実用上有効？

>>155
最近プジョーは大口ブームみたいですねえ。
４０６クーペも大口だし。まあ、実物見ると案外いいですが、あれに限っては
ほんとは前のがいいなあ。値段考えると到底手が出ないけど。ＭＴないし。
頭悪そうなパステルグリーン（失礼）とかすごくかっこいいよなあ。
そういえばクサラも正直今のＣ５顔より前期型のほうが好きだなあ。

プジョー307情報掲示版にくだらんことしたのどこの馬鹿だ。カマッテか。
あ、今は見に行くなよ、開いただけでノートン先生が反応するから。

このスレの雰囲気と無関係になりますが、
どうしてプライバシーガラスになっていないのかと常々思います。
フィルム貼れば済みますけれど。
いかがでしょう？

自分は黒いガラスじゃなくてよかったと思っている一人。
リアドア以降いきなりガラスの色が変わってスタイリング上不自然
後席に忘れもの（人？）ないか車外から容易に見て確認できない
とか嫌なんで。

でもセルシオ、クラウンなんて全車標準とか…
どうして「プライバシーガラス」欲しいんですか？

プライバシーが気になるからでは？
正直、他所様に車内を覗かれて気持ちいいと思う香具師はそうはおるまい？

カングーとかプジョーだとパルトネールなんかに銀色フィルムだと、
「あちらのお仕事車」って感じでかなりいいかもなと思いました。
あと、自転車（一応定価１０万、部品交換で３〜４０万使ってる）など
ある程度高額なもの積むときは、車上荒らしがこわいのでいつも
積んであるブルーシートを荷物に掛けて目隠ししてますんで、こういう
ときにはちょっとうらやましくなります。あたし自身は視界命なんで、
フィルム施工は考えませんけど、あ、透明フィルム貼ってガラスの
傷防止（自転車ぶつけてよく傷つくる）という手はあるか。

そういえば２０６Ｖａｎって車種があるけど、あれはどう違うんでしょうか？
昔のなんとかＶａｎは窓がなかったり、結構違った気がしますが。

あいかわらずの糞スレだねぇ♪

フィルム？

はりたきゃはればいいし、いやなたはがせばいいだけじゃん。

３０７と関係ねーこといってんあなよ、馬鹿ども (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>161
> そういえば２０６Ｖａｎって車種があるけど、あれはどう違うんでしょうか？
後ろの窓が鉄板か何か…とにかく不透明でガラスではないようです。
http://www.heathparkpfd.co.uk/206van.htm
多分2シーターで、515kgも積めるようです。日本の4ナンバー車みたいな感じかと。
205にもありましたね。フルゴネットだったかな。プジョーとしてはこの手の車は
伝統物だったと思います。

ミラージュにもありましたね。XYVIXだったかな（ｗ

書いてから気づいたけど、ここは307スレだったのね。スレ違い失礼。
307にはフルゴネット（VAN）は無さそうですね。

>>163
あ、ほんとだ。現金輸送車ていうか日産エスカルゴというか、
な感じですね。どうもありがとう。

当然のようにディーゼル・黒バンパーですね。どうせならホイールカバー
もなしで、バンパー全黒でやってほしかったな。トヨタに冷やかしにいって、
ヴィッツの商用車モデルの写真みて「おっこれ欧州車みたいでカコイイ！」
と言ってディーラーマンに怪訝な顔をされたことがあります。

逆にこうやって見ると、プライバシーガラスが必要になる局面も
よくわかりますね。

>>164
307規模の商用車が必要な人はパートナー（パルトネール）買え、
ということじゃないでしょうか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/09 00:23 ID:7FIOQsPi
「ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにおける対決では、ｱｸｾﾗが完全に勝利したと断言出来る程だ」
「一番の驚きは、ｱｸｾﾗを試乗した後では、これよりもｽﾎﾟ-ﾃｨに感じるｸﾙﾏが一台もなかった事」
「ｻﾞｯｶ-１月号」147･307･GOLF･ｱｸｾﾗ対決記事より。

>>167
307はアクセラ以下と言う事だな　プ

いや、現行マツダ各車けっこういいですよ。
ＲＸ−８は別としても、アテンザやデミオも、ある種プジョーに通じる、
機械を扱う快感を感じます。アクセラは乗ってないが、あんな感じ
ならあちらでは充分ライバルになり得るんじゃないかな。
デミオは１．５より１．３のほうが好きだな。軽くて。

139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/12/29 10:39 ID:urq31+IO

>>137
フィルム３面　４００００円
コーティング　４００００円

金はあり余ってるけど、時間がないのでディラーまかせ。
仕上がりは超きれい。エッジがどこかいくら探してもわからないくらい。

なるほどー
個人的には車内丸見えは恥ずかしいと思うので。
コーティングって塗っちゃうってことですかね？

ゴールデンウィークのドライヴにこのCDはいかがでつか？４月２８日発売です。
http://www.bmgjapan.com/_artist/item.php?item=5284

相変わらずますます糞スレ度があがってるねぇ♪

　車はいいのに、なぜかねぇ？

あ、俺のことなんか気にしないで続けて、続けて (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

307CCは星4つだそうで。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015039.html
特に前席は星5つで、40mm(!)下げたシートで高評価。
乗り心地＋ハンドリングも満点ですが、177馬力エンジンをもってしても動力性能は…。

素の307の評価（星の数）はどうだったんだろうと探したのですが、WebCGでは
307ハッチバックのブリーフテストってしてないんですね。

WebCG(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳ あんな馬鹿のかいたものマジで読んでる椰子いるの？

あ、俺のことなんか気にしないで続けて、続けて (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

ＣＣはハッチに比べて２００kgも重いからねぇ〜♪
3.2リッター化するかスーチャでもつけたほうがえんでない？

あ、俺はこんな糞スレになんの興味もねーから
気にしないで続けて、続けて (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>171=158
ｽﾏﾝﾈ、>170は過去ログのコピペなんですよ。
勿論ｳﾞｧｶのｶｷｺなんだけどね（ｗ

＞１６２のｸｿﾚｽに対して貼ってみました。

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10390/1039015845.html

とっても気にして欲しい人が粘着しているスレはここですか？

気にして欲しくて堪らないのにスルーされてる哀れな人がいます。


みんな！友達だろ？愛してやれ！

仁科亜希子親子が出てるJOMOのCMに３０７が出てましたよ

http://www.jomo.co.jp/et/hitomi/

>>180
見ました。設定的には母親の車というところなんでしょうね。
おばさまの車としても、まあまあ違和感無いかも。エーゲ青も綺麗だし。

>>181
一言いっておくけど、仁科亜希子だから釣合がとれたわけね。

オマエのあのどブスの嫁は、３０７には絶対似合わないから。

勘違いしないように。

あ、俺のことなんか気にしないで続けて、続けて (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>> 182 アハハ　ビャバ

ところで仁科仁美って鼻がでかくて情にあつそうやね。
昔あんなかんじの女にしつこくされて困った経験あり。

オレはやっぱクールなほうが好き 天海祐希？みたいなぁ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

あ、メンゴメンゴ、俺のことなんか気にしないで続けて、続けて (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

今朝、大江戸線某駅近くで３０７ＣＣを見かけたけど、なんかＵＦＯみたいなスタイリングだな〜

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

↑の愛車

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9989998

パンダトレノ様
４月２４日午前１１時秋名山頂上

>>180
運転手、お義母さんじゃん。まあ、ふつうに似合ってるけど。

今日３０７に道ゆずってもらったんで、評価↑

（どうでもいいが、レガシィが道に半分はみ出して、
　俺の進路を妨害したので↓↓↓運転手ＤＱＮ！！！）

>>188誤字ｱﾘ　ｽﾏｿ

×お義母さん
○お母さん

１) フライホイールマス０で、スロットル開度に忠実に反応する
　　間違って逆回転するんじゃねーかと心配になるエンジン（ｗ

２) 重心とロールゼンターが一致していてまったくロールしないジオメトリ

３) フル加速、フルブレーキ時にまったくピッチもトーインも感じさせない足まわり

４) 路面状況を忠実にドライバーに伝える防音性

５) そして居住性、荷物積載性無視でデザインされた見惚れるほどのエクステリア

これら全てを満足させてくれた車、それが３０７ハッチバックつーわけさ

あーっははははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

PJは３０７HBの売り込みに必死だな（ｗ

一言いってくけど、この糞スレは俺の公認のとれてねー糞スレ、いわばネタスレなわけ。

　正統的プジョー３０７スレはパート８で途切れて、永久欠番状態なわけね。

その辺だけは、ご理解ヨロピクね！

>>191
どっかのバカのせいで売り上げが伸びないからな。
そりゃテコ入れもしたくなるだろうよ。
一番のテコ入れは、どこぞのバカの書き込みを名誉毀損で訴えてホスト情報を開示させるこった（ｗ

>>193
またこの馬鹿か（ｗ

あのな、ＰＪの２００３年度売り上げはな、

　台 数 ベ ー ス で 前 年 度 並 な ん だ よ っ ！

糞みたいな２０６と違って単価の高い３０７に売り上げがシフトしてる分

　純 益 は ５ 割 増 し な ん だ よ ！

ばぁーか！

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　| _|　-|　 ･|<　||　　　　　　 　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
　　　　　　 　　|　　　　　　 （t 　）　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「そりゃ凄いね、絶対チャンピオンだね」
　　　「307WRCで今年はチャンピオンだよ！」


　　　２ヶ月後・・・

　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　 　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
　　　　　　 　 　 /
　「一勝もできないや・・・」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「206の方がよかったよ・・・・。」

>>194
全体の売り上げのうち、３０７HBの構成比はどのぐらいかご存知で？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>196
２割くらいだろ、で？

つーか総合スレ向きのネタだな。

　　移動すっか

　　　　↓

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082784177/l50
【Peugeot】 プジョー総合スレッド8 【WRC】

>>195
それとな２０６ＷＲＣは投入１４戦目にしてやっと１位になれたんだよ。
３０７はおそらく次のキプロスで優勝するだろうから、５戦目ってことになるね。

　ケタが違うんだよ。

ベースになった市販車からしてな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

補足

ベース車　＝　３０７CC

おい、おまえら、これ返すよ。

↓↓↓↓↓↓↓↓

あーっははははははははは (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

他ｽﾚで暴れてぢゃまなんだ。相手してやってくれ。
ｺﾃﾊﾝも名乗れん小心者だがな。

とにかく、こいつのおかげでプ女が嫌になりそうだ。

３０７ＣＣはベースになった３０７より２００kgも重い

>>201
そのとおり！所詮ＣＣなんてパイクカー。

旬を過ぎたじいさんばあさんの乗物だね。

剛性ぜんぜんねーしな (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

307ですが試乗してみて改めて。プジョーが自国フランス人の間では
糞扱い（日本ではダイハツ・スズキのようなもの）されている事を
強く認識しました。
日本国内ではブランド馬鹿のイエローモンキーが喜んで購入するのだろう
輸入車が悪いわけではありません。
動力性能が価格に比例していれば文句無いんですが、反比例してるのが
情けないですね。

冗談抜きで安いアクセラやシビックを上回る部分は何一つ無いのには、
笑うしかありませでした。

>>203
そうそうＳＷとかＣＣってのはフランス人の間では糞扱いみたいだねー。

特にＳＷでムスケとかつけてる奴は糞中の糞扱いだってさ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>203
まいどおなじみ具体的な指摘がひとつもないのな

コイツは試乗はおろか、雑誌のインプレすら読んでいないな

３０７がほしくてしょうがないリアル厨房ってとこか

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

注意

>>205
重箱の隅を突くが、307の場合だと、雑誌のインプレはアテになんないと思うね。
実際所有してると分かるんだが、足が硬いとか書かれた記事を見ると、
乱暴な運転ばっかしててフツーに走るとこの観察をしませんでした、と感じるね。

足が硬いのも実際は、凸凹なんかでも柔らかくいなしてあり、それを乗り越えた後で
フワつくことがないとか、あるいは乱暴な走りに対してわざと突き上げを残して
注意を促すとかいった、ただ「ふんわり」しただけの猫足ではなく
「考え抜かれた猫足」だと思うがね。

猫足なんて具体性のない言葉を使ってる時点でアウト

>>208
導管！

>>207
３０７に限らず、雑誌のインプレなんてアテになるわけねーじゃん。

要は車メーカーにすら就職できなかったような落ちこぼれの屑が
メーカーに尻をふりふり書いてるわけで、読むだけ時間の無駄！

３０７のインプレならこの俺が書いたのが最高。

読みたいかい？

>>210
> ３０７のインプレならこの俺が書いたのが最高。
> 読みたいかい？

いや、君のインプレは単調かつ視野が狭く、歴史的知識も高度な運転技術も、
工学的な深い知見もないから、読みたくないな。
とはいえ、勘違いバカのモローの評論もいらんよ。彼２０６で勘違いしっ放しだったからなあ。
ドイツ車みたいな車がいい車だと思ってるんだなあ。ドイツ車の良さをフランス車に要求して
どうするんだっつの。
フランス車の評論なら笹目二朗が一番だ。あの人はほんとうに１０００キロ乗ってから文句
つけるからな。しかも愛車が４０２だけあって、評論のレベルが異常に高い。
ちなみに笹目二朗、３０７はほめてたよ。

まぁ漠然といい車であるという評判は聞いていましたし、
ブレーンのひとりからも「いい車だよ」っていわれていましたから。
もともとバイク乗りなので、所詮４輪なんてどれのっても同じもの
だろうって感じで、エクステリアだけで決めましたよ。
上から見て正方形に近い形が好みなんですよね。

>307のフィーリングはいかがですか。

エンブレが超効くエンジン＆ATはいいですね。
丁寧なアクセルワークを要求されますが。
フライホイールマスの小さいバイクのエンジンに近いフィール。
ティプトロも最高のできじゃないかな。タイムラグ０で変速します。
燃費は悪いですね。街乗りだとリッター６ｋｍってとこ。

横風には弱いです。ショートホイールベースに高い車高のせいでつね。
サスはとにかく硬いですね。まだ２０００ｋｍ以下ですが。
内装のプラスチック部品のとりつけが、しょぼい。ここだけは国産の勝ち（ｗ

>>211
ほうほう、そんなに俺のインプレが読みたいのかい。
仕方ねーなぁ、じゃあご希望どおり読ましてやるよ。

その茶冷めとかいうジジイのインプレなんかよりずっとビビッドだから
びびって小便お漏らしすんなよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　　　　↓

【ファーストインプレッション】

モレが３０７ＸＳを選んだのは、エクステリアオンリーね。試乗もしてねーし、
電話一発いれたら２週間後には納車された。上からみて正方形に近い車がすき
なんでね。デルタとかフェラとか（ｗ

乗ってみての感想は、スロットルにダイレクトに反応するバイクのようなエン
ジンが気に入ったね。Ｄレンジだと、30km/hで2速、50km/hで3速、70km/hでや
っと4速に入るAT(AL4)もこのエンジンにあってる。町中を流してる時だと、ブ
レーキ踏むのは停止直前だけでいいんだよ。ティプトロを積極的につかうと、
まんまＭＴのように乗れる。2速で6000rpmまでひっぱてもいいし、40km/hで4速
に入れることもできる。変速のタイムラグは１秒以下。

足回りはちょー堅いよ、高速重視の味付けだな。低速だと逆に路面のでこぼこ
をひろって、左右に体をふりやがる。コーナでのロールはぜんぜんないのにね。

それにしても３０７の２リッターエンジンは最高ですね。３速でもなんと
１１００ｒｐｍ（時速３０ｋｍ）になるまでもエンブレが効き続けたのに
は驚きでした。乾式クラッチのレーサーかよこれは、と思ってしまった夏
の午後の出来事でした。

4AT　3.510　　1.931　　1.288　　0.915　　　　　　　3.165(back)　　3.476(final)

ドライブモードでの上がりのシフトタイミング
1速　0 - 30km/h
2速 30km/h - 50km/h
3速 50km/h - 70km/h
4速 70km/h -

1速　2940rpm　30km/h
2速　1620rpm　30km/h
3速　1800rpm　50km/h
4速　3000rpm　115km/h

フル加速時は、２速で100km/hオーバーまで引っ張るのが普通です。
１速で60km/hまで引っ張るのは気持ちよくないですよ。ちなにみ
２リッターエンジンは1,800rpmですでに最大トルクの90%近い170Nm
を発揮ちまつ。

体感的にはＡＬ４のローは滑ってる感じがちょとするね。これはロー
ギアード過ぎるだけかもしれんが。セカンドからは気持ちイイ加速を
する。モトクロッサー乗りの俺が言うんだから間違いない（ｗ

スーパー入り口あたりの１０％超の坂道でもローでブレーキ無し
でピタリと停止していられるから、やっぱり滑ってるんじゃないか。

３０７のアルミボンネット、スチールに比べ6.5kgもの軽量化。
FRP製フロントフェンダーと併せて優に10kg以上の軽量化です。

307の後退灯は左に一個だけです。右はバックフォグになってまつ。
ニュービートルやランチャリブラと同じですね。
テンパータイヤが標準サイズなのも外車ならではのことかも。一本
だけ細いタイヤで走っている国産高級車をたまに見かけますが、あ
れはなんともいえずに格好悪いものですよねぇ。

いらないものと言えば、ホイールボルトキャップ。ゴルフ用と違って
走行中にはずれることのない優れものみたいですが、私は速攻で取り
はずしました。

時速１００ｋｍからのフルブレーキ時にも、何事もなかったかのように
停止できる３０７ですがその一因はタイヤにあります。ＸＳはたった
１．３ｔの車重を 205/55-R16 という贅沢なタイヤで支えているのです。
コレ、見た目も超カッコいいんですよね。
標準では 6.5Jx16 offset=31 のいわゆるアルミホイールを履いています。
これは PCD 108 の４穴ものです。プジョーはボルトで固定するタイプです
のでセンターハブに引っかかるタイプのホイールでないとタイヤ交換の時
に苦労します。ホイールを純正から換える方は注意が必要ですね。

インチダウンしたい方は 195/65-R15 がタイヤ外径が同じになります。ホイ
ールは 6.0Jx15 offset=27 になります。15"以下にはインチダウンできませ
んので注意してください。ボッシュのブレーキキャリパーが 15”ホイール
でぎりぎりだからです。もしかすると純正以外の15"ホイールの中にはキャ
リパーと干渉するものもあるのかもしれません。
まぁこの大容量シリンダーを持ったキャリパーがあのすばらしい制動力の
一因でもあるのですけどね。

オーバースピードで突っ込んでしまったコーナリング時にも、何事も
なかったかのようにグゥインを向きを変えることのできる３０７です
がその一因はステアにあります。ＸＳはロックトゥロックでたった３
回転しかしないクイックなステアリングで、これに応えているのです。
コレ、皮巻きなんで炎天下でも熱くならずに快適なんですよね。

標準では最小回転半径が５．４ｍと決して小さい値ではないのですが、
４２１０ｍｍと短い全長と、ハイギアードなステアのせいで車庫入れな
どの取り回しに苦労することはありません。
まぁ２０５なんて幅広タイヤを履いていることが最小回転半径を大きく
している一因でもあるのですけどね。

３０７のラジエターの、ＳｎＮｉ系（？）の色合いなんか
最高ですよね。しかもレーシングマシンかというほど、か
なりでかい。そのせいか真夏の炎天下、エアコン設定２２
℃の渋滞時にでも、水温系の針は真上の９０℃をさしたま
ま。たまに５℃振れるくらい。

エアコン設定は２２℃でも寒いくらいによく効きます。他
人の３０７の助手席に座った方は冷やしすぎないように注
意が必要ですね。

３０７はノーマル状態では音は以外によくありません。
というかエンジン音自体あまり聞こえないんですよね。
ウィンドウをさげると聞こえるのでキャビンの遮音性
がよすぎるのかもしれません。ただ高速道路でのロード
ノイズは結構大きいので、いったいどういう構造になっ
ているのか不思議なところでもあります。

ただスロット半開以上、３０００ｒｐｍ以上回してあげ
ると、がぜん状況は変わってきます。よくＦ１中継で聞
くシフトアップの「クヲォン、クヲォン」という小気味
よい音、あれを聞くことができますよ。ＡＬ４のドライ
ブモードでも十分聞くことができますので、試乗のおり
にはぜひお試しあれ。

３０７のウィンドウヲォッシャー液って
大粒の霧状になってフロントスクリーン
に噴射されるんですね。晴れた日には虹
が見えて、とっても綺麗ですよ。

３０７のリアシートに座るとあることに気がつき驚きます。
そう、ルーフが頭のずっと後ろまできていてリアーウィン
ドウがはるか後方にあることなんです。真夏の日差しが頭
に当らないことは当然としても、後方からの追突に対して
も安全マージンがとても大きいデザインになっているんで
すね。

国産のセダンの多くがトランクスペースのせいで一見安全
そうにみえても、その実リアパッセンジャーの頭のすぐ後
ろまでガラスが迫っているデザインになっているのと対照
的といえます。

今年は１０年ぶりの冷夏ということもあり、余り活躍することもなかった
であろうエアコンですが、３０７のエアコンはよく効きますよねぇ。真夏
の炎天下でも設定温度２２°のオートでは寒いくらい効きます。マニュア
ルで風量を弱めなければならないこともしばしば。

これサンデン製のエアコンなんですね。しかも結構でかいものがついてい
ます。普段はエンジン音の割と小さい３０７ですが、エアコンをオンにす
るとエンジン音も大きくなりますね。もっとも窓を開けていないかぎり、
キャビンの中はとても静かですけどね。

さて３０７ですが、ノーマル状態でも鼻先が結構低いので注意は必要です。
空荷状態で１８ｃｍ程度のクリアランスしかないため、慣れない駐車場で
前方駐車をする時とか、これからの紅葉シーズンに轍のある林道なんかを
走る時には十分注意してあげてくださいね。

ちなみに３０７ハッチモデルのオイルは適当なグレードのものでＯＫです。
ラジエター容量も余裕だし、エンジン自体フリクションロスのない完成度の
高いシステムですから、２，３ヶ月に一回ほどオイルの状態を確認するだけ
でＯＫ。ただし寒暖差の激しい屋外駐車場は、オイルにとって加速試験をさ
れているようなものであると憶えておく必要はあるかもしれません。

３０７ＷＲＣ発表！
http://www.rallyx.net/news/030826.html

いままでの２０６ベースのものと違い、市販車の面影がいたる所
に残っています。３０７オーナーにとってはうれしい限りですね。
まぁ２０６ベースのものはレギューレーションの長さが足りずわざわざ
バンパーを無駄に伸ばしているようなものでしたしね。そのくせエンジ
ンルームは手の入る隙間もないほど狭くてサービス泣かせ。コックピッ
トも北欧の長身ドライバーからは狭過ぎると不満続出なんていうものだ
ったわけで。やっとスイッチできて、さぞかし関係者のみなさんは喜ん
でいることでしょう。

ＷＲカーの車幅は１７７０ｍｍ以下な規定なわけで、各車ぎりぎりいっ
ぱいまでトレッドを広げるのが基本。その点でも２０６の車幅はたった
の１６７５ｍｍしか無く約１００ｍｍも違うわけですから、随分無理な
叩きだしを余儀なくされていたことでしょう。

ちなみに３０７は市販車でも１７６０ｍｍもありますからね。ＷＲカー
と外観がほとんど同じに見える理由が、こんな所にもあったわけです。


３０７ＷＲＣ発表！
http://www.rallyx.net/news/030826.htmlより

>ホイールベースも206の2468mmに対し、2610mm。

市販車の２０６はホイールベースが２４４０ｍｍとＷＲカーと別なのに対し、
市販車の３０７はホイールベースが２６１０ｍｍとＷＲカーとまったく同じですか。

これならグループＡも狙えるか？（ｗ

うんちくたれウザイ

>>223
低能！

307スレまだあったんだ。よく落ちないね。

そうそう、何故307って不細工な顔なのかなんとなくわかったよ。
目立つグリルがライト下端よりも上にあって、目と鼻の位置関係がおかしいんだね。
ライト形状も精悍さを欠くネボケ目だし。
これに愛敬を感じれば他では得がたい車だけどね。
この変な顔、307と607で打ち止めのようだね。個人的には嬉しい。

とユーロテイストを未だに理解することができない

チョンマゲさんがいいました

　　 /二二ヽ
　 　||･ω･||　　＜ユーロテイスト！
　 ノ/　 / >　　　
　　ノ￣ゝ

>>225
>目立つグリルがライト下端よりも上にあって、目と鼻の位置関係がおかしいんだね。

あのぅ、逆にグリルがライト下端よりも下にある車のほうが珍しいんですけど(ｸｽｸｽ

きみの乗ってるマーチくらいじゃないかな、そんな変な顔(ﾌﾟｳｳｳ

３０７？ (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ゴルフ買おうかプジョーにするかで迷ってます。
ゴルフの剛性、足回りはぴか一だけどスタイルがちょっと。
プジョーはスタイル（３０７）気に入ってるんだけど
剛性や足回りはどうです？

>>230
剛性、足回り、エンジン、ＡＴ特性とも３０７ハッチバックのほうがダイレクト
だけど、あんたにはゴルフ程度がお似合いだと思うよ、これマジで。

【結論】あんたにはゴルフ５がお似合い＆迷う必要なし → すぐにDUOへゴー！

>231 やはりあなたもゴルフ派ですか、プジョーは今一ですよねでは

>230
剛性　足回り　ハンドリング
どれをとっても買い物下駄代わりレベルだから
過度に期待しない方がいい
更にブレーキングも国産並　或いはそれ以下だからね

ゴルフの方がすべてにおいてワンランク上でしょう。

>>233
まあ、プジョーなんて所詮はオモチャですからね
フランス人には糞扱いされてるのも納得だよ

フランス車はルノー以外は屑鉄同然
メガーヌは試乗したけど、本当に素晴らしかったよ
それと比較して307ときたらどうしようもない駄目車だったよ
プジョーもルノーを見習うべきだ。

害車海苔同士で叩き合いですか。

>>234
>メガーヌは試乗したけど、本当に素晴らしかったよ

消防なみに貧弱な語彙だな（ｗ

>本当に素晴らしかったよ
>本当に素晴らしかったよ
>本当に素晴らしかったよ
>本当に素晴らしかったよ

>>236
可哀想に
返す言葉も無いんだな
図星を突かれて悔しいそうなのが分かるよ（プ

私が実際所有しているのはXSなんだが、欠点が無いか?といわれれば、そうではない。
決定的なのがブレーキ。国産よりは断然良いものの、重いタイヤを履いたせいで
全体的に制動力が悪く、特に微妙な踏力に対する反応が甘い。
スタイルだとこれが良くなるんだが、なんで2リッターはあんな大きなタイヤを
本国仕様を含めて履くのだろうか、と思うこともある。
ある雑誌だと、リアが滑るとか書いてあったが。

純粋な疑問なんですけど、幅広タイヤを履いていると最小回転半径は大きくなるんですか？

テンパータイヤが標準サイズ、っていう言い方、おかしくないですか？
テンパータイヤ、というのはあくまで緊急用の、幅の細いタイヤ、を意味していませんか？
標準サイズならそれは、普通のスペアタイヤ、なんじゃないですか？

因みに307が標準サイズのスペアタイヤを持つのは、「外車ならでは」（ｗ）
のことではなく、重たすぎるからだと思う。

>>238
NAVIがテスト車でいろいろ試していたが、
結局純正（205/55/16のダンロップ）がベストという判断を下してたぞ。

>>240
具体的にどんなことが書かれてましたか？
お願いします。

時速１００ｋｍからのフルブレーキ時にも、何事もなかったかのように
停止できる３０７ですがその一因はタイヤにあります。ＸＳはたった
１．３ｔの車重を 205/55-R16 という贅沢なタイヤで支えているのです。
コレ、見た目も超カッコいいんですよね。
標準では 6.5Jx16 offset=31 のいわゆるアルミホイールを履いています。
これは PCD 108 の４穴ものです。プジョーはボルトで固定するタイプです
のでセンターハブに引っかかるタイプのホイールでないとタイヤ交換の時
に苦労します。ホイールを純正から換える方は注意が必要ですね。

インチダウンしたい方は 195/65-R15 がタイヤ外径が同じになります。ホイ
ールは 6.0Jx15 offset=27 になります。15"以下にはインチダウンできませ
んので注意してください。ボッシュのブレーキキャリパーが 15”ホイール
でぎりぎりだからです。もしかすると純正以外の15"ホイールの中にはキャ
リパーと干渉するものもあるのかもしれません。
まぁこの大容量シリンダーを持ったキャリパーがあのすばらしい制動力の
一因でもあるのですけどね。

>>239
あんたは純粋な馬鹿みたいだね。

>幅広タイヤを履いていると最小回転半径は大きくなるんですか？

普通にそうだろ、わからなければマンガでも書いてみろよ。

スクラブ半径なんて難しいことはまだ考えるなよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

小沢コージって３０７CCが嫌いみたいだね。
そりゃ２０６CCよりデカクて重いのはわかるけどね（ｗ

>>244
馬鹿？

いくらなんでも２０６ＣＣと比べたら３０７ＣＣのほうがまだマシだろ。

３０７ハッチバック ＝ ３０７ＷＲＣ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ ３０７ＣＣ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２０６ＣＣ ＝ カプチーノ ＝ ウンコ

２３０です。
今ゴルフ３GTI(96年）です。
１６万キロ連れ添いましたが足まわりに３０万掛かるので
買い換え検討してます。
足回りかためた高剛性のMT
探してます。３０７はどうですか。
答えられる方います？

ゴルフGTIは車体自体がっちりしていて
重い感じはありましたが、足はきっちりしていたので
苦にはなりませんでした。
３０７は？

>>246
あんたには路線バスかゴルフＧＴＩ程度がお似合い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>246
正味の話、実際に試乗されるのが一番だと思います。
MTの試乗車はなかなかないと思いますが。

だいたいさ「高剛性のＭＴ」ってのが意味不明だよね。

　高剛性ボディ ＆ ＭＴモデルって意味？

どっちにしても馬鹿のカキコは意味がとれんわ（ｗ

>>247
ひとつだけ教えてやろか

　３０７の足はとにかく高速向きの足

時速６０km以下の街乗りじゃＦ１並に路面状況拾うよ。
もっともインプのＳＴｉと同程度だけどね（ｗ

>>246
>答えられる方います？

って、随分神経に障る言いかたをする方ですね〜。

ボディ剛性高いマニュアルトランスミッション車といえば、ランエボとか、どう？
剛性感では今まで乗ったことのあるうちでは一番だったよ。もうポルシェ以上。
足もいいよ〜。動力性能もゴルフGTIなんて目じゃないと思います。

乗って楽しいかどうかは好みの世界だから分からないけどね。

　インプＳＴｉ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ ランエボ６ー８(ﾌﾟｳｳ

朝から晩まで張り付いてるガイキチがいるから注意。書き込み内容とIDで見分けて放置。

以下マジレス。
307含めプジョーのMTはストローク長すぎ。まったり乗るならいいのだが。
知らずに乗るとレバーの傾き加減に閉口する。
かといってATも馬鹿だしな。
どっちもツボにはまると手放せなくなるんだが、ゴルフからだと違和感でかいだろな。
スレ違いだがルポGTIの6MTはカッチリショートで良いな。あれの対極がプジョーのMT。
ディーラーで触ってみな。話はそれからだ。

触ってみな 話はそれからだ(´ー｀)y─┛〜〜








　 　∧_∧
　　（｡・ヮ・）＜パパー変な人がいるー
　　 ﾟし-Jﾟ

>>242
オソレスですが、情報ありがとうございます。
>>246
「ミニ･クーパー」のMTなんてどうでしょうか？
あくまで雑誌から拾った情報ですんで試乗してから判断してもらいたいんですが、
BMW仕込みのMTはいいらしいです。あと走りも、ゴーカートのような感じだそうです。

私も307を購入する際MTも考えたんですが、クラッチペダルの位置が悪いのと、
ATの出来が絶品なんでわざわざ10万円も高いにも関わらず、ATにしました。

プジョー＝フランスの三Ｏ自動車（ｗ

>>256
>ATの出来が絶品

そのとおり！

>>256
それはおめーのMTの捌きかたがヘタなだけヨ

いつもゆーよナ　MT乗りこなせねー奴は

MT右はペダルレイアウトが悪いのでATにしました

何言ってるんだ――と思うぜ
ケイターハム　スーパーセブンの方がよっぽどレイアウト悪いだろ―って

ATの出来がイイからATにしました
トルクがあるEgだからいちいち手漕ぎでシフトする必要ないですヨ
俺の乗り方じゃATで十分ですヨ

減速すれば知らないうちにギアが下がっている
ククク.....そりゃ楽だよナ　渋滞這いずり回るトキは
だがそれはワインディングロードやサーキットでの愉しみを
奪う危険な選択だ

4速7,200rpmで5速にシフトUP―――――ッ
脳内シフトプログラム最高――――ッ

ttp://axs.kir.jp/speed/img-box/img20040509115142.jpg

ｶｯｺｲｲっすね。３０７．

ところで、本来ならば｢放置｣で　行かなければ
ならないのでしょうが、ID:faEjCLDbさんは
何者なのですか？

色々な関連スレで毒を吐いているのですが・・・
寂しい人なのですか？

>>260
ああそれは単なるカマッテ君です。
せっかくですからこの辺りのイベントに呼んでみては如何でしょう？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/forum/000015191.html

>>260
単なる基地外。

>>261
対人恐怖症の引き篭もりには無理な話しです。

>>261-262
ご解答ありがとう御座いました。

ご忠告どおり放置しておきます。

ﾈﾀとはいいつつ>>259のｶｷｺある意味真理衝いてなくもないね。

>>265
マンガばっか読んでねーでたまには活字読めよ、無職デブ！

クルーズコントロールついているのってCCだけ？

>267　307シリーズではCCだけ。けどほとんど使ったことがない（w

307で走行距離五万キロ超えてる方は居られますでしょうか？
自分は三年で八万キロは軽く走るので、五万程度であっちこっち
ガタがきて故障するのは困るので耐久性が心配です

それから平均燃費はどれぐらいでしょうか？

今時、（スズキの普通車以外で）普通に運転していて５万キロで
ガタがくる車があったら、逆に教えてください。
平均燃費は街乗り８ｋｍ、遠乗り１２ｋｍくらいかな。

205時代のプジョーだと、5万キロといえばそろそろタイミングベルト
交換などが必要な距離（どれだけの期間でそれだけ走ったかにもよる
が）だったけど、307あたりはどうなんでしょ？

タイミングベルトやクラッチは10万キロ、オルタやセルスタータは
せめて20万キロは保ってもらいたいけど、昔のプジョーはそのあたり
きっちり消耗部品だったからなあ。

その他、オルタ／エアコンコンプレッサベルト、エンジンマウントあたり
は何万キロ保ちますかねえ？

>>271
３０７のデータはまだあんまりないけど、廉価モデルの２０６でも
５万キロ程度でタイベル交換したなんて話はあんまり聞かないねぇ。

２０５なんてボロ車と比べるなよ(苦笑

>>270
国産に乗り付けている人だと、「あっちこっちガタがくる」というのが、
ローターが終わるとかクラッチ板が減るとかショックが抜けてくるとか
タイベルとかテンショナープーリーとかエンジンマウントとか内装の
きしみとかヘッドライトが曇ってくるとかちょっとした電装系のトラブル
とか（略）……を意味している可能性もありますからねえ。
うちの１０６はローターが４万もちそうにないがこりゃ自業自得だな。

>>272
ふ〜ん、そうすると307のタイベルは何万キロが交換推奨なんですか？

デビュー3年ですからそろそろ5万キロくらい走った人が出てきそうな
もんですが、オルタ／エアコンベルトやエンジンマウントの損傷や交換の
し易さは、どんなもんすか？

ID:EpgBOibKはｾﾝｽﾞﾘ小僧ｸﾝ｡(w

プジョーってふわふわだってホント？
某日記に書いてあったけど。

http://blog.livedoor.jp/ghibli3819/

>>276
ふわふわなんかしてないよ。ハンドルも重いし、足も硬い。ドアは軽く閉まるけど。

>>269
ハッチバックだけはやめておけ
それ以前に不細工すぎる
糞詰まりのの蛆虫見たいだからな。

>>278
同意。307のハッチはカマッテ君というキモイやつが乗っている車だから、やめたほうがいい。

>>278
>>279
実物をじっくり見たことがないだろう。
少なくとも、雑誌や、街中でチラッと見ただけでは
あのデザインの凄さは絶対分からないね。
例えば、斜め後ろから見た時の躍動感。現行BMW3シリーズなんかでも
それはあるんだが、それとは違ったアプローチで表現しているんだな。

307はある意味で乗り手のレベルを知るにはいい教材だね。
アシなんかもそうだ。

>>278
同意。SWとか、CCには307を選ぶ価値はあるよね。
あのパッセンジャーに向けた開放感を提供できるボディとして。

けどハッチはどうなんだろうね？
コンパクトハッチを狙うなら既に106や206があるワケで
国産にも足の良いやつならいるから
エンブレム以外にプジョー307をオススメする理由が見当たらない…。

ゴメン。

×エンブレム以外にプジョー307をオススメする理由が見当たらない…。

○エンブレム以外にプジョー307H/Bをオススメする理由が見当たらない…。

…だな。

さっきハッチとSWの実物を見てきました！
やっぱりSWの方がバランスがいい感じでしたね。
ハッチは全長の割りに車高が高いのでちょっとバランスが悪く見えました。

>>283
307HBは顔がやけにでかい短足野郎って感じだな。

307CCの動画集でつ。

http://www.asahi.com/car/moto/040512.html
http://www.actonbb.com/contents/car/0404peugeot_car/

関係無いけど
今週か来週ぐらい
釣りに行きます。

今日は仕掛だけ作りました。
おおものが釣れるといいな

すいません、脱線しすぎました。

↓以降、話題を戻します

>>285
ｶｯｺｲｲね

お礼にどうぞ
p://axs.kir.jp/speed/img-box/img20040509115142.jpg

乗ってる（いや、脳内かもしれんが）人間に基地外が一例いるけど、
だからといって３０７ハッチバック自体をくさすのはやめようよ。

誰が見てもかっこ悪いだろうにハッチ

307のハッチって、後ろ姿がエアトレックに似てるね。プジョーはフランスのﾐﾂﾋﾞｼ自動車（ｗ

本来ここまで悪く言われるクルマでもあるまいに、誰ぞのせいでこの嫌われよう。
307哀れなり。

>>288
小房ってホントいい香具師だな〜
カマッテみたいに他の車の悪口を言わないし、これぞ大人の対応って感じだよ

>>292
逆説的にカマッテには"大人の対応"をしろって感じだよな。
そうすればここまで酷く307ハッチは叩かれなかっただろうよ。

　ただの嘘つき小僧 ＞ 消防自動車

ま、自分を甘やかしてくれる言葉が好きな馬鹿はいつの時代もいるわけで

だから、俺が努力しないといけないわけで


でもさすがに暇な時しかしないわけで（ｗ

>>292-293
ありがとう。
むしろ普通の３０７乗りが気の毒です。１０６、２０５、２０６、３０６乗りは
ときに雑音こそ混じるものの、有効な情報を得られる場があるのに、
せっかくの最新型たる３０７だけが情報交換の場を確立できない。
興味がある人、外車初めての人、情報知りたい人は沢山いるでしょうに。

もちろんあたしも３０７の全てが気に入っているわけではありませんし、
ああ、変わっちゃったなあと思うところもありますけど、それはＮ５が出た
時だって当時の人たちはそう思っただろうし、２０６を初めて見たときは
あまりにケレン味強いと思ったし、そもそも今のプジョーのイメージを
確立した２０５だって、たぶん４世代に乗っていた人は初めて見て
ずいぶんびっくりしたでしょうね。３０７もそういう、２１世紀のプジョーの
ターニングポイントなんだろうと思います。実際、様々な機能や盛り込
まれた安全技術、ライフサイクルコストを下げる工夫などは知れば
知るほどわくわくします。
それはもちろん、プジョーが培ってきたノウハウや使い勝手を継承し
発展させたものであり、実はプジョーのすごいのは物を積んで
あちこち出かけるというあたりまえの実用性なんですが、どうしても
ラリーなどのスポーツイメージに目がいって、根幹を見落としそうに
なりますね。

>>290
他スレでもちょっと出ていますけど、技術的暴走と放漫経営の塊のような
シトロエン、気がつくと変態車（最高級車としてヴェルサティス作っちゃう
企業風土だもんなあ）を作ってしまうルノーに対し、プジョーはわりと
堅実なイメージだと聞いたような気がします。

しかしほんと普通の３０７ユーザーの方が気の毒だなぁ．．．

小房とか言う虫けらの自作自演が笑える

カマッテとか言う基地外の自作自演がムチャクチャ笑える

>>295
>技術的暴走と放漫経営の塊のようなシトロエン

シトロエンとプジョーは同じ会社だけど、何か？

小房は知ったかぶりの馬鹿

6

5

4

3

2

1

注意！

ワラタ

不覚にもワラッタ

人(人の車)を貶すことに1日の大半を費やす
害基地が居るスレはココですか？

>>297
>小房とか言う虫けらの自作自演が笑える

>>300
>>小房は知ったかぶりの馬鹿

みんな良いこと言うなぁ♪

こんど使わせてもらおう (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>311
>>307

>>311

あっちのスレと、こっちのスレで…本当に気が付いてないんだね（ｗ


(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

http://www.307.co.jp/
なんで３０７で北朝鮮なの？教えて頂戴（ｗ

糞スレだけどあげておくか（ｗ

ｓｗｸﾞﾘﾌの売れ残りとブレーク、どっちがお買い得？
昨日偶然売れ残りﾊｹｰｿして興奮状態ｗ

圧倒的にグリフだろうな。
売れ残りってことはBL世田谷か？

そりゃグリフだろ。パノラミックルーフと稀少価値。

ブレークの皮張仕様出して欲しい

ハッチバックでなけりゃどちらでもイイと思う。

これは皆さんの仲間ですか？

640 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 04/05/19 21:10 ID:tpqykxls
>>635
だからツアラーVって、恵那峡付近の中央高速で
俺の307XSにぶち抜かれるほどのヘボ車なんでしょ。ｗ
直線は速いけど、カーブが続くと腰砕けになって
屁たれ走りしかできないような
芋車なんだってさ。
しかもシートのサポートも最低。
いちいちレカロとかに交換しなきゃいけないほどの
ヘボシートだからね。
あれで高級車って思っている香具師も痛すぎるね。（ｗ

>>316
>どっちがお買い得？

主婦がスーパーの広告みてるんじゃねーっつーの！



ったくＳＷ乗りは馬鹿ばかりだな（ｗ

>>322
これといって決め手が無い時に
どちらかお買い得なほうを選ぼうとすることが
そんなにおかしいか？

いちいち釣られんなよ

今日、ニューメガーヌと307X試乗して乗り比べてみたが、
すべてにおいて圧倒的にメガーヌが上回っていたよ
ルノーのテクノロジーは見事だ

307XSね

>>325

307なんてポンコツと比較する事自体がナンセンス

>>325-327
>今日、ニューメガーヌと307X試乗して乗り比べてみたが、

雑誌のうえでかい？(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｰ

307の一日試乗キャンペーンってやつを申し込んでみた。
たっぷり乗り回してやろう。。。

走りは間違いなく世界最高クラス。セルシオよりずっといいね。

３０７サイコーって思ってた。
友人がポロGTI買った。ばかな奴と思ってた。
峠でお互いに乗比べた。
剛性、脚、加速、乗り心地、安定感と全てにポロにやられた。
認めたくない。悔しい。

>>331
畳の上の峠でかい？(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳｳｰ

331です。
ルポっていう軽みたいなやつ。
特徴はセンターにスポイラーかましてる。改造？
エンジン音は、ぶるるんーって不粋。

ルポを甘く見たらいかんよ
マジで評価高いし、307程度なら相手にならないだろう。

>>334
ルポだかポルだか知らんが、そんなチンケな車になんの興味もねーんだよ。

失せろ！

>>335
あはは、ムキになんなよ。

ccがカッコイイから欲しくて、乗り心地とかどうなんすかね？
あとあと日本の左走行は左ハンドルのが運転しやすいって聞いたから左ハンドルにしようかと思うんすけど、あんま変わらんのかな。ブルーライオンに行ければいいんだけど、家から遠くて…orz
付けたほうがいいオプションなんかもあったら教えてください、青い獅子達ﾀﾝ

ｷﾓｲage

チンケな車=307

だろ？馬鹿かお前。

>>337
>乗り心地とかどうなんすかね？

普通だよ

>日本の左走行は左ハンドルのが運転しやすいって聞いたから

あんたはなんでも言われたこと信じるの？

ポルってどんな車かとｸﾞｸﾞってみると........





あはははははは なんだこりゃ〜 カコわりぃ〜や♪

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>340
そうですか。
ありがとうございました

>>340
藻前、乗ったことも無いのに普通、だと？（ｗ
言われた事を何でも信じてるカマッテならば、普通って脳内インプレになっちまうのか。

>337

307CCと普通の307の乗り心地は違うと思うよ。
307CCの乗り心地のほうがマターリ乗れる感じ。
左ハンドルだと、右ハンドルモデルにはつかない
シートヒーターがついてるからお得かも。
オプションは、後方視界がわるいからバックソナーが
あったほうが便利…と思ったが左ハンドルモデルには
標準装備か。

>>344
マターリっすか。
オレはスピードよりマターリ乗れるほうが好きなんで嬉しいっすね。

運転しやすい云々の前に右ハンドルより左ハンドルのがお得なんすね。



400万円は安いもんではないと思うけど、この車にしてみればそんなバカ高いってわけでもないですしね

負け犬カマッテが乗る307！

俺は右ハンドルのプレミアムだけど、
400万円だした甲斐はあったと思うよ。
左ハンドルだとMTのみで430万円ぐらいだけだっけ？

このスレに、ほんとうに307cc買った人っていらっしゃいますか？
206ccの時みたいに、バックオーダ累々ってことはありませんでしたか？
走ってみて、重たさを感じることはありませんか？

>348　
バックオーダー？　予約して買ったから知らんです。
重たさを感じるのは走り出しかな。

>>344さん
MTはＳ16ってやつだけみたいっすね。
定価は430万5000円らしいっす。

あとcoupeのときとカブのときって、屋根以外に変わるもんとかあるんすか？

>>337
ない。俺の知る限りでは・・・。
トランク容量とか、前後の重両比つー屋根の移動に関わるものは抜きでね。
あー強いて言えば後方の視界がぐっと良くなるかな。

>>344
ありがとうございます。

特に変わることがないなら時と場合で使え分ければいいんすね。

あとブルーライオンで注文してから納車までどんぐらいすか？

>>337
俺は先行予約で買ったから、普通に今注文して納期はどれぐらいかかるかは
分からないのよ。スマソ。
BLは家から遠いんだっけ？プジョージャポンにメールで問い合わせてみる手も
あるけど、地元BLに聞いた方が後々イイかもね。ニケ月ぐらいじゃないのかな？

オープンとクローズは、自分の好きなときに切り替えて楽しめば良いかと。
空気のきれいな郊外で昼間オープンにするも吉、夜の街でオープンにして
走るのもオツなもんです。もちろんクーペで走りを楽しみにするのもアリ。

>>344
何回もありがとうございます。
BLは結構遠いんで、もしそっち方面行くことがあったら足を運んでみようと思います。

こうやって話を聞いてるとますます欲しくなりますね

>297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/16 20:07 ID:6obIS/fs
>マーカス優勝！マーカス優勝！マーカス優勝！マーカス優勝！
>
>３０７マンセー３０７マンセー３０７マンセー３０７マンセー
>
>マーカス優勝！マーカス優勝！マーカス優勝！マーカス優勝！
>
>今夜は朝まで飲みあかすぜぇ♪ﾜｰｲﾊﾟﾌﾊﾟﾌ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
>
>
>
>298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/16 20:09 ID:6obIS/fs
>マーカスもつかれー！ ロバたんももつかれー！
>
>みんなもモツカレー！ ３０７ももつかれー！
>
>そいsて俺もモツカレー！ ♪ﾜｰｲﾊﾟﾌﾊﾟﾌ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


プジョー、WRCで失格

国際自動車連盟（FIA）は、2004年5月26日、先の世界ラリー選手権（WRC）第5戦キプロス・ラリーで
優勝したプジョーのマーカス・グロンホルムと、5位でゴールしたハリ・ロヴァンペッラの結果を
無効とする裁定を下した。「プジョー307WRC」のウォーターポンプの規定違反が発覚したためだ

あははははははは やっぱりプジョー失格かよ (　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

　　　ま、俺に言わせれば当然だね。

だめよ、市販車と違うヲーターポンプを勝手に使ったらさ。
そんなマシンで勝たれても俺はちっともうれしくないわけ。

規定を守った市販車ベースの３０７ＷＲＣの初優勝は
来週末のアクロまでお預けになったってだけのことね。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! 愉快！壮快！

カマッテの野郎の必死な姿が見てみたい！

どうせロムってるんだろｗ
そろそろ出て来いよ！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　! 愉快！壮快！

>>357
アンタ、馬鹿？

(　⌒　▽　⌒　)の回収に来ました
＼
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　東京都 　ヽヽ
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　清掃局. 　|　　|
　||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

CC?ＭＴ以外は今はB/O状態だな…
MTも在庫薄いが・・・

ＣＣは予想よりずいぶん売れてるみたいね。
プジョーからの乗り換えがほとんどらしい。

俺が宣伝してやってるせいもあるだろ。
感謝しろよ、ＰＪ（ｗ

>>361 H報堂の方でつか？

さて今週末はアクロポリスラリーだぜ。

ヨーロッパじゃＷＲＣの結果ひとつで次の週の売り上げ地図が変わる
と言われてるくらい重要なイベントだ。

３０７乗りなら当然プジョー３０７ＷＲＣを応援するはず。

とくに今回は前回キプの雪辱戦だ。みんな２５０％の応援ヨロピクな！

ヨロピク？



´_ゝ`） ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ? ｼﾈﾖ

(　⌒　▽　⌒　)
↑
こいつの書き込みって相変わらず
馬鹿で滑稽だね。

>>364-365
そう悔しがるなよ、馬鹿ども（ｗ

307関連の某掲示板のレベルが最近妙に下がっている。

>>361 ４００ﾏｿする３０７CCがバカ売れしてるのは、やっぱりあのCMのおかげか？
でもうちのディーラーでは国産車からの乗り換えも多かったみたいだけどなぁ

　　ああ暇だなあ。
　＼　　　　　　　
　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　⌒　▽　⌒　)

　

仕事探せよ。

>>367
どこよ？

なんなら俺がのりこんでいってやろか？（ｗ

>>371
出来もしないことをよく言うね。
とりあえずPOCでも逝ってみな。

Cのワゴンに乗っているものです。買い換えでＳＷあたりにしようと思っているのですが、
荷室の長さはどれくらいでしょうか。二列目三列目をはずした場合。

Ｃは悪くはないし、助手席のシートをできるだけ前にすれば182cmくらいのものも積めます。
ＳＷもつめるかなあ…。全長がＣより短いもので心配。

１）ドイツ車は悪くはないんだけど安全志向で面白くも何ともない。インテリアも田舎臭いし。
ＳＷのほうが遊びが多くて楽しそう。
２）用途は週末の別荘往復。自宅の家具を別荘に運んだりとか、以外に大きい荷物を動かすことが多い。
ほとんど高速だから４ＷＤは不要。（誤解が多いが、４ＷＤでも雪道の下りは条件は同じだよ。まあ、慣れだな。
ＲＷＤのベンツでノーマルタイヤでも大体大丈夫。トラクションコントロールもあるし）

要するに楽しい実用車が欲しいんだよ。Ｓ４とか買っても免許がなくなるだけだろうから。
ＳＷのルーフはどんな感じでしょうか？
二列目の居住性は？
タックインは起るの？（２０年前乗ってたゴルフなんてカーブでリヤのインリフト。死んでもタックインしないつまらない車だった）

Cワゴン>307SW=307CC（307WRCのベース車）>>>超えられない壁>>>307ハッチ

Cのワゴン(ﾌﾟﾂ

>>373
マジレスすっと、あんたにはクサラピカソがお似合い（ｗ
３０７ＳＷの足は硬いぜ。

>>376 サンクス。でも、ワンボックスっていやなんだな、これが。
ワゴンは乗用車だが、ワンボックスはそうではないのでは…。高さ10cmの違いは大きい。

で、硬いのか…、やっぱとばしてしまいそう。高速コーナー得意そうだね。

で、とばしているときでもあのルーフは気持ちいいのかなあ？

>>375
何がおかしいんじゃ？Eのワゴンは３０ｃｍも長いんだよ。
しかも、俺がＣを買ったときにはＥは３２０も５００もなくて２３０だけだった。
でかくて遅いのなんか誰が買うか。

>>377
ID見ろ。307のミニカーしか持ってないガキはほっとけ。


室内長については、さすがにあれしかない全長では長尺モノの積載は得意ではない。
170cmのカービングスキーを入れたらけっこうギリギリだったので、175cmぐらいが限界かもしれない。

積載性重視であれば、406か、407を狙った方がいいだろう。

３列目を取り外した収納スペースは、Ｍクラス実用ワゴン並。２、３列全部取っ払えば、
箱モノなどかなりいろいろ積載できる。

足は硬いが、不快というほどではないので、ワゴンのユーティリティと走りの楽しさは
両立できると思われ。

ルーフについては、307SWの最大の特徴だが、運転しているときは上が明るいぐらいにしか感じない。
あれは同乗者向けのサービス装備だ。

ただ、クルマ止めて休んだり、どっか夜景見に行ったりするときに、シート倒して空眺めるのは、
かなり気持ちがいい。

>>377
>ワゴンは乗用車だが、ワンボックスはそうではないのでは…。

オマエは脳味噌も発展途上にあるみたいだな。
おそらくロールセンターという概念すら知らずに死んでいくんだろうな。
それもまたよし（ｗ

ちなみに３０７ＳＷの全高は１５８５、クサラピカーソの全高は１６４０mmね。

１０cmってなんの話？（ｗ

３０７ＳＷはルーフはめ殺しってしってるか？
ピカソならさらにスライド開閉もできる。

>>373
>誤解が多いが、４ＷＤでも雪道の下りは条件は同じだよ。

馬鹿ですか？




みんながみんなオマエのように下りでブレーキ踏みっぱなしってわけじゃないのよ、ボク（ｗ

>>377
>高速コーナー得意そうだね。

馬鹿ですか？


３０７ＳＷは街乗りが得意（ｗ

375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/06/01 06:32 ID:KoL4+HDm

381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/06/01 17:23 ID:KoL4+HDm


いいから早く就職しろよｗ

(　⌒　▽　⌒　)
↑
こいつの書き込みって相変わらず
馬鹿で滑稽だね。

(　⌒　▽　⌒　)
↑これ 最近使ってないよね。

(　⌒　▽　⌒　)
↑これ 最近使ってなくても
　頭逝かれてる文章からお見通し。

(　⌒　▽　⌒　)
↑これを使わないのは、透明あぼーん対策です。
ｽﾙｰされるのが恐いんでつよ、
２ちゃんがｶﾏ唯一のｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝの場だからね（ｗ

プジョ系スレで連投しているアタマの悪い書き込みがあったら、そのIDをNGワードへ。
これで快適だよ。

３０７ＳＷは糞

そういえば、今日の日経に１面カラー広告が出てたな〜

中国向けの307セダンって、ハッチバックの寸詰まり感が解消されて伸びやかでイイ感じですね。
やっぱり中国じゃ、まだトランク付きじゃないとコーキュー車と認識されないのでしょうか。
どうせ日本への導入はありえないでしょうが。

ミニカーしか持ってない失業者？へ

>１０cmってなんの話？
ＳＷはキャリアレール込みで１５８だから、もちろんタワーパーク用にレールはずそうと思っている
ピカソとはボディーの高さが１０ｃｍちがうはず

>みんながみんなオマエのように下りでブレーキ踏みっぱなしってわけじゃないのよ
車のったことあるの？
雪道では、決してブレーキを踏んではいけない。鉄則だ。覚えておけ。助かったら俺に感謝しろ。バカめ。

>高速コーナー得意そうだね。
馬鹿ですか？

高速のロングドライブでは硬い足でないと話にならない。
今はタイヤがよいので、高速のカーブくらいではロールセンターがどこに有ろうと大丈夫。
そもそも荷物を積んで走るのがワゴンなんだが…。

東名右ルート御殿場手前の、３２０，３００、３１０の３連続コーナーを130km/hくらいで楽に流せれば問題ない。

>>391
お気持ちは分かるが、何を言っても無駄です。
他人に罵られるのでさえうれしいみたいだから。

無視するのが一番です。

>>390
あれがカッコｲｲねぇ(ｸｽｸｽ

きみ、お正月に帰るのは広東、それとも四川？(ﾌﾟｯ

>>391
>雪道では、決してブレーキを踏んではいけない。

ブレーキ踏まない、アクセルも踏まないわけ？

ジェットコースター？ まじウスラ馬鹿ですな。
ほんとにマジなら即免許返上したほうがいいよ、おじいさん(ﾌﾟｯ

>東名右ルート御殿場手前の、３２０，３００、３１０の３連続コーナーを130km/hくらいで楽に流せれば問題ない。

こういう馬鹿じじいが事故おこすんだよな。
　馬鹿は死ななきゃなおらない！

これ真理ね(ﾏｼﾞﾏｼﾞ

>>391
じいさんに確認だけどさ、

>東名右ルート御殿場手前の、３２０，３００、３１０の３連続コーナーを130km/hくらいで楽に流せれば問題ない。

これ当然、雪の東名だよね？(ﾌﾟｳｳｳ

>>393
307ハッチバックの寸詰まり感に気がつかないような人が車のデザイン語るなんざ、
100,045年くらい早いってもんだぜ。

>>396
イソップのきつね(ﾌﾟｯ

反応早いな。
なんなんだよ、そのイソップのきつねってのは？
何言ってんのかさっぱり判んねえよ。

ラリーウィークは忙しくって他のスレに出張してる暇なんかなかったんじゃないの？

>>393
それにおれはあれがカッコｲｲ、とは一言も言ってねえだろ。
伸びやかでイイ感じだ、と言っただけだろ。

カッコイイ、と、伸びやかでイイ感じ、この違いが判らねえ奴は、スタイリングのスの字も口に出すんじゃねえよ。

>>394
読解力をつけましょうね。
東名は高速コーナーの話。
雪道は、下りブレーキの話。互いに独立だ。

で、東名のあの部分はベンツやＢＭＷは１３０〜１４０で通過している。
国産スポーティカーでもそのくらい出すのがいるが、普通は１２０くらい。
高速コーナーでリアの挙動など何か感じるものがあって速度を落とすのだと思う。
比較的狭いタイヤのベンツでも、何の問題もないよ。
速度は、事故をひどくするが、事故の原因ではない。
もちろん俺はゴールド免許だよ。捕まるようなドジはしない。

ちなみに、雪の時は８０くらいだな。
東名はアイスバーンにならないから、そのくらいは平気。
轍が多いからときどきカウンターを当てる必要はあるが。
（北欧ではおばさんだってカウンターあてまくりで走ってるよ。単なる慣れ。）

あっ、もちろん８０ってのは圧雪路のとき。
東名では１９９６．２．１０しか経験ないが（午前８：３０から丸一日通行止めになった。その１５分くらい前に通過）。

要するに雪の時は、ＦＷＤや４ＷＤがＲＷＤより有利なのは登り道だけ。
下りは条件は同じだ。低速ギアでそろそろおりろよ。ブレーキには触るな。
（そんなことも知らないと雪道で事故を起こすぞ）

事故は起こしてから後悔するもの。
上げときますね。

>>400
>で、東名のあの部分はベンツやＢＭＷは１３０〜１４０で通過している。

なんだ、下りか。あの程度のＲなら
スバルのＲ２でも１３０くらいで降りていってるでアールツーよ（ｗ

>要するに雪の時は、ＦＷＤや４ＷＤがＲＷＤより有利なのは登り道だけ。

要するにオマエがヘタってだけか。
下りでもトラクション(正のね)かけるのが普通。
メリハリのある運転しようね、おじいさん（ｗ

>>401
>要するに雪の時は、ＦＷＤや４ＷＤがＲＷＤより有利なのは登り道だけ。
>下りは条件は同じだ。低速ギアでそろそろおりろよ。

おまえみたいな下手糞が雪道のろのろ走ると、後続の車に迷惑がかかるから
雪道走るな。

のろのろ運転しかしたことないやつに、車の挙動の変化なんか、わからない
だろうから教えてやる。４ＷＤは登りでアンダー出やすいぞ。
２ＷＤの場合、下手糞がシフトダウンすると、駆動輪がグリップを失うぞ。
そもそも、上手いやつでもＡＴ車じゃあ、回転合わせてシフトダウンなんてできないけどな。

フットブレーキを軽く踏んだほうが、４輪に制動力が働くから、エンブレよりも
ずっと安定している。もちろん、４ＷＤならエンブレが４輪に働くけどな（ｗ

けっ、あれぐらいのコーナ、おれはいつも150km/hで抜けてるよ。
もう15年も前の腐った国産車だが。
悔しかったらカマッテ、今度の日曜日自慢の307持ってきてみろよ。

根本的に間違ってるな＞カマ
よく読め。ちゃんと書け。

>轍が多いからときどきカウンターを当てる必要はあるが。

テールスライドと、轍にハンドルが取られることの区別が出来ていないと思われ。

雪国のヤツ、何人居るのよ？
理論だけじゃぁダメなのよ〜雪道は。

カマッテだって雪道くらい走ったことはあるだろうけど、スキー場まで程度じゃね。

カマッテ系追加の悪寒。

世の中は広いです、同じ種類の病人は複数います。

世の中は広いですが、同じ病人が複数のIDでｶｷｺする場合もあります。

で、要するにＳＷはワゴンで、ワンボックスのピカソとは別物・室内高が１０ｃｍ違う、
ＳＷはサスが硬いから高速コーナーもＯＫ、ということでよいですね。

カマッテの全面敗北。

>>413
ワゴンだからワンボックスより走行性能が優れていると盲信し、
ロールセンターすら知らずに、難しいことを考えるのを拒否し
た老い先短いおじいさんがカキコするスレはコチラですかな？

>>373は強い電波の悪寒。

>>415
導管！

ほぉ、ID変える方法を覚えましたか。

ところで・・・307ってMCしたっけ？

>>414
また「ロールセンター」かい？

そんなに詳しいというのなら、ロールセンターの高さとジャンキング現象との関係を
説明してみなよ。

１３０Ｋｍ／ｈで３００Ｒくらいの場合は経験的にはロールセンターは問題にならないと思う。
相手にしていなかったが、トレーリングアームなんていう荷馬車並みのサスでロール特製を云々するDQSがいるとは思わなかった。
まあ、３０７はよく知らないが、タックインしないんだったらセンターを高くしてあるんだろうな。

タックインするＦＷＤやパワードリフトするＲＤＷは楽しいんだけど、タイヤがダメだったせいも大きいよ。
３０７で峠を攻めるのはDQSだろう。高速コーナーで安定していればそれだいい。
俺はどんな道でも制限速度の１．５倍はだすから、攻めてもすぐ前の車に追いつくだけで楽しくないこともある。

373ならカマといい勝負できそうだなw

期待あげ

カマは問題をそらすだけで議論できないDQSだから、あげないで。

ところでDQSって何？

ドラゴンクエスト。

久々に見たら、新型低脳が住み着いてるな。

類はホモを呼ぶってやつだな。

あせるな！
ゆっくり育てろ。

マイチェンいつするんだ？
あまりに放置すぎるだろ

カマは、あまり乗っていないと思われ。
>なんだ、下りか。あの程度のＲなら
スバルのＲ２でも１３０くらいで降りていってるでアールツーよ（ｗ

東名大井松田から御殿場は５００ｍ近く登る。下りなのに登るんだよ。残念でした。はずれ。

三連カーブの後、６００Ｒがあって足柄ＳＡ手前の合流になるところだけ少し下りがあるだけ。
三連カーブは１３０でクルーズコントロールのまま走ると、ほとんどの車はどいてくれる。
あそこで右側を走り続ける軽は見たことがないな。高速コーナーでの挙動不審？は不安になるから、多くのスポーティカーでも１２０止まりだよ。
リアサスがトレーリングアームの車であそこを通った経験はルポで一度あるだけ。１３０程度で…となる。

>テールスライドと、轍にハンドルが取られることの区別が出来ていないと思われ

圧雪路の高速の話だ。圧雪路でノーマルタイヤだと、８０ｋｍ／ｈ止まりにしておくのが身のためだ。
それでも、50~60ののろのろ車がたくさんいるから、どんどん抜かなくてはならない。
轍のある車線を変更すると、テールが余計にふられるのはやむを得ない。
区別ができていないのではなく、実際に雪の高速を走ると同じことなんだよ。
本当にバーチャルなバカだな。

>>419
あれ？ツッコミが無いなあ。

×ジャンキング
○ジャッキング

ところで、エンジンはどんな感じですか？
４０００回転から元気になるベンツのようなエンジンか、
面白くも何ともないけどトルクだけは出るＶＷのようなエンジンか、
軽く回るけどさっぱり速度は上がってこない某社のようなエンジンか…、
フィーリングを教えてください。

たとえば、ベンツのエンジンは２０００回転くらいからトルクが出ていることになっているけれども全然実感できず、もっと回すとやっと実感。
（全域で本当にリニアな感覚があったのはポルシェだけだった。）
カタログ値ではなく、あの２Ｌエンジンのフィーリングを教えてください。

>>430
ベンツに近い

というか、エンジンに限らず全体的に先代Ｃに似ている。
剛性感はありとあらゆる部分で思いっきり落ちるが。

>>430
307のエンジンフィールはポルシェに近い。もっともハッチバックだけど。

試乗で一度乗ったきりだけど307SWはW124のような重たい感じだったな。
よくいえば落ち着いた感じわるくいえばオヤジ車。
W124以降のベンツなんてエンブレム外したらトヨタ車。論外。

ストリームに近い

>>419
いったいなんだよ、ジャンキング現象って？

マージャンのつおーいヤシのことかぁ？ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ばぁーか

>>420
　↑
コイツ　　　　じじい？ （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>428
あぁ、あの昔の上り車線のこといってたわけ アンタ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あんなとこ１３０で流されたんじゃ渋滞のもとだよ、アンタ。

あそこの最低スピードは１５０だよ、 お じ い さ ん (ﾌﾟｳｳｳｳｳｳ

>>428
>多くのスポーティカーでも１２０止まりだよ

オマエさ マジ、車を運転したことねーだろ？(ﾌﾟｳｳｳｳｳｳ

>>430
>フィーリングを教えてください。

俺のオリジナルインプレがこのスレのどっかにあるから探して嫁！この糞！

>>433
>307のエンジンフィールはポルシェに近い。もっともハッチバックだけど。

ほう、めずらしくわかってるねぇ♪

あとはＳＴ２０５かな、３０７のエンジンフィールに近いのは。

自　演　Ｕ　Ｚ　Ａ　Ｉ

禿同

最近の精神病院はネットOKなのかw
いいとこに入院したね。

>>444
消灯時間までカキコが続くんでしょうね(w

>>435
やっと来たか。
ジャンキングにつっこめても、ロールセンターの高さとジャッキング現象との関係
は答えられないカマッテ君ですた。

早く良くなるといいですね。

>>438 たのむ、日本語なんだから読解してくれ
「東名大井松田から御殿場は５００ｍ近く登る。下りなのに登るんだよ。残念でした。はずれ。
三連カーブの後、６００Ｒがあって足柄ＳＡ手前の合流になるところだけ少し下りがあるだけ。
三連カーブは１３０でクルーズコントロールのまま走ると、ほとんどの車はどいてくれる。
多くのスポーティカーでも１２０止まりだよ。」

どこに上りって書いてある？あそこを３０７では絶対に１５０出せない。
こんどやってごらん。トレーリングアームで３００Ｒを１５０ｋｍ／ｈで１５秒間（途中で４つつなぎ目がある）走るのは無理だな。

クルーズコントロールで１３０にしておくだけで、ＶＲ４もＲ３３もみんな左側によけてくれるよ
。それは俺のせいじゃない。

>>448
オマエ、リア？

　あ の 右 コ ー ス は 昔 の 上 り 車 線

だっていってんの！ ばぁーか！

>多くのスポーティカーでも１２０止まりだよ

まだいってるよ、この馬鹿 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
Ｃのワゴンなんて糞車にのってると脳まで腐ってくるものなのかねぇ♪

頼むからおまいら、
下り坂は下り坂、登り坂は登り坂、
下り車線は下り車線、上り車線は上り車線、
右は右、左は左と、
はっきり整理してから喋ってくれ。

>>391 名前：373
>東名右ルート御殿場手前の、３２０，３００、３１０の３連続コーナー

>>395 名前：カマ
>これ当然、雪の東名だよね？(ﾌﾟｳｳｳ

>>400 名前：373
>読解力をつけましょうね。
>東名は高速コーナーの話。
>雪道は、下りブレーキの話。互いに独立だ。
>で、東名のあの部分はベンツやＢＭＷは１３０〜１４０で通過している。

>>403 名前：カマ
>なんだ、下りか。あの程度のＲなら
>スバルのＲ２でも１３０くらいで降りていってるでアールツーよ（ｗ

>>428 名前：373
>東名大井松田から御殿場は５００ｍ近く登る。下りなのに登るんだよ。残念でした。はずれ。
>三連カーブの後、６００Ｒがあって足柄ＳＡ手前の合流になるところだけ少し下りがあるだけ。

>>438 名前：カマ
>あぁ、あの昔の上り車線のこといってたわけ アンタ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>448 名前：373
>たのむ、日本語なんだから読解してくれ
>どこに上りって書いてある？あそこを３０７では絶対に１５０出せない。

>>449 名前：カマ
>オマエ、リア？
> 　あ の 右 コ ー ス は 昔 の 上 り 車 線
>だっていってんの！ ばぁーか！

相変わらずカマッテは議論になるとボロボロになるなw

(　⌒　▽　⌒　)
↑これ 最近使ってないね。カマ。
　すぐ撃沈されている様は非常に
　滑稽ｗ　こういうゼニュイン馬鹿は
　今や希少だねｗ

　まあ馬鹿の視察も悪くないけどｗ
　今の低脳ぶりをこれからも遺憾なく発揮
　して欲しいと切に願うｗ
　

でさ、だれでもいいから今までの糞カキコのまとめをカキコしてくれる

　　　　↓

　ま ん こ

で、


結局


>>373って馬鹿、怖くなって逃げたのかぁ〜？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

　>>373 は二度と出てこ(れ)ないと予測してここで筆(チンポね)を置きたいとおもいまする

かしこ

いつものようにカマッテが泣きながら逃げ出しました。

>>457
何で？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/10 21:35 ID:6mjtdJ1r
でさ、だれでもいいから今までの糞カキコのまとめをカキコしてくれる

　　　　↓




455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/10 21:43 ID:6mjtdJ1r

　ま ん こ

　　は〜い。馬鹿のお出ましですよ。
　＼　　　　　　　
　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　⌒　▽　⌒　)

　

307のMC情報きぼん

307bannzai

結局リコールはガセだったな

ったく糞どもが（ｗ

は〜い。馬鹿のお出ましですよ。
　＼　　　　　　　
　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　⌒　▽　⌒　)
　

は〜い。僕が馬鹿で有名なカマッテですよ〜
　＼　誰でもいいからカマッテくれよ〜　　　　　　
　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　　　　⌒　　　　▽　　　　⌒　　　　)ｸｽｸｽ
　

誰か、バッテリーを交換しても燃費は良くなりませんって教えてやれよ。

おいカマッテ、俺の奥さん元レースクイーンなんだぜ！

>>468
で？

>468
引篭りの童貞の夢はレースクイーンの嫁かよ
哀れだな

　

307のフェイスリフト版のイラストが出てましたね。
407っぽくてカコイイ！！

あげ

糞スレだけど折れの足跡をのこしておいてやるか。
なにかの足しになるだろ（ｗ

307てWISHじゃん･･･

ん？
WISHって307じゃん…

３０７廃車になりますた…

>>477
詳しく

なんか寂れてるね，このスレ（ｗ

　　は〜い。馬鹿のお出ましですよ。
　＼　　　　　　　
　　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　⌒　▽　⌒　)

>>475 >>476
同一犯行グループ
逮捕しろ

>>478
なんかガキどもに
「はぁ？なんでプジョーがWISH作ってんだよ〜！」って言いながら石投げつけられて廃車になりますた･･･

お前らの３０７はWISHに間違われていいよな〜
折れの３０７はフィットに間違われるんだぜ、フィットに！

またシトロエンに負けたよ…

307って、ほんとチープなデザインだよな。
プジョーと思えない。

と悔しくて仕方のないフィット乗りさんがいいました（ｗ

そんなんじゃカマすら釣られないって。

307HBにもグリフが出るらしいぞっ

そういや徳大痔の馬鹿が３０７ＣＣ買ったらしいじゃんよ。

佐野元と違って似合わねぇ〜似合わねぇ〜♪（ｗ

ニューモデル | 新製品


プジョー307に限定車「グリフ」設定


2004年6月30日

プジョー・ジャポンは30日、『307』と『307SW』に特別装備を施した限定車「Griffe」（グリフ）を設定、7月16日から販売すると発表した。307の限定車は、12万8000円の買い得価格を設定した。

307の限定車は、レザーインテリア、ナカミチ製オーディオなど総額32万7600円の装備を施しながら、価格アップを19万9500円に抑えた。販売台数は130台。メーカー希望小売価格は285万6000円。

307SWの限定車は、今年2月に200台の限定で発売したモデルの第2弾で、レザーシートインテリアや17インチアルミホイールなどを装備した。販売台数は300台。メーカー希望小売価格は、ベース車にくらべ7万3500円高の306万6000円。

プジョーといえばハッチバック
そのプジョーハッチバックのフラッグシップといえば３０７ハッチバック
ユーロＣＯＴＹ 一位、３０７ＷＲＣのベースモデル
３０７にあらずばプジョーにあらず

　　　　　　　３ ０ ７ 最 高 ！

>>489 佐野元春ってプジョーオーナーなの？昔トヨタのCMに出ていたけどな。

>>491
意味わかんない。

>>492
佐野元春はプジョ海苔ではないだろ。
誰がそんなホラ吹いてんだ？

491 名前：IDに注目 →[] 投稿日：04/07/01(木) 06:22 ID:8gfPJwMZ
プジョーといえばハッチバック
そのプジョーハッチバックのフラッグシップといえば３０７ハッチバック
ユーロＣＯＴＹ 一位、３０７ＷＲＣのベースモデル
３０７にあらずばプジョーにあらず

　　　　　　　３ ０ ７ 最 高 ！

307にしなくてよかったw

そういや、カマッテのスレ落ちたみたいだね。【祝】

1007なかなかいい！

いい女はいいねぇ♪

腋の下の匂いまで、うふふ

３０７と同じかｗ

車より女

ゴルフが新しくなったんのに随分のんびりしてるな
本国では307はまだ売れてるのか？

なんでぇシートヒーターつけんかなぁ〜？
冷え性嫁はんの反対でボツったやんけぇ〜！！

>>500
嫁はんはシートヒーターがないことを怒ってるわけではないんだよ。
お前が体を温めてくれないことに対して怒っているんだよ。

>501

ほならぁ、
暖っためてから、再度挑戦してみっかぁ〜

ホンダのエディックスって、３０７ＳＷにすごく似てない？デザイン

それにしてもプジョーの販売数の前年割れはひどいな
ユーザーも壊れる車＆対応の悪いディーラーにようやく気づき始めたのかな

>>504
なんか、カ マッテが変質したのか？

>504
307は前年並み、206が息切れってとこかな？
比率、50%50%みたいだから。
いずれにしろ、前年ができすぎなんだろ。
おっしゃるように、そこんとこも何とかしないと、もう伸びんだろう。
って、余計なお世話か。

VWのニューモデルが出てるからな。
206がモデルチェンジすれば、また伸びるだろ。

数が出ればそれだけトラブル発生件数も増える。
プジョーのクルマやディーラーが特別質が低いわけじゃない。
鬼の首を取ったように騒いでる連中は、やっと新車が投入されて喜んでるルノー海苔なんだろうな。
前期だけで昨年の販売台数に匹敵する台数を売ったのだからよくがんがったってプジョ海苔としても
喜んでるけど、あまりおいたが過ぎるとカマッ テみたいになっちゃうからほどほどにね。＞ルノ海苔

307買いたいんだが、車幅が広いのが気になる。
試乗では特に問題は感じなかったが…
実際乗っている人はどう感じてますか？

ぜんぜん気にならないよ。
５ナンバーギリギリの幅のクルマから乗り換えた場合だけど、
１週間もしないうちに慣れた。

>508
> 鬼の首を取ったように騒いでる連中は、やっと新車が投入されて喜んでるルノー海苔なんだろうな。

んなわけない・・・と思いたい。
とりあえずルノーとプジョーで迷う香具師も多いことを忘れないでほしい。

ぷじょ海苔と、るの海苔との間にライバル意識なんてないよなあ。

あるとすりゃ、メルセデスにいわれのない反感を抱く程度かな。
リュック・ベッソンの映画見ると、これはこれで由緒正しい反感だとも思ったりして。

でもルノスレ観ると、あっちはそうは思ってないみたいだよ。
まぁ、カ マッテとかがちょっかい出してるから香具師への反感がプジョーへの敵意に
なってるのかもしれんけどね。
漏れはメガーヌが売れてもっと世間に出回ることを期待したいし、それによってプジョー
への注目度が高まることにも期待を寄せている。


それにしても最近、香具師が来なくなったような気がするのは気のせいか？

>>513
まあ
お前のようなキモでぶには3○7がお似合いだよ

>>513
カマッテも2ちゃんねるなんて
お前のような屑ばかりしかいないからやめたんだろ

毎日2ちゃんやってるお前のほうが屑だったと言う事だよ
自覚しろ屑

>>514-515
おや、誰かと思えばカマッテさんじゃないですか。
プジョージャポンから連絡がいったみたいですね。おめでとう。

どうでもいいが、バスの屋根が吹っ飛んだ御殿場の下り坂で130km/hとか150km/h
だしたとかいうな。
クソどもが。

まだ勘違いしてる奴がいるな。
下り線足柄手前右ルートは登り坂。

>>518
> まだ勘違いしてる奴がいるな。
> 下り線足柄手前右ルートは登り坂。

バスの屋根が吹っ飛んだのは下り線（名古屋方面）の登り坂と違うだろが。
あんたが勘違い。馬　鹿。ｗ

かつてここで話題としていたのは、下り線足柄手前右ルート登り坂の３連カーブ。
ちょい逆バンク気味に見えて、車によっては確かに130じゃ怖いときがある。

この話を、上り線の３車線下り坂の話だと最初に勘違いしたのはカマ。

で、上り線下り坂でのバスの事故の話を持ち出したのは、あなた。（カマ？）
あれは確かに悲惨な事故だったし、あそこを駆け下る度にいつも頭をよぎる。

ただあの場所で、流れの中では、130km/h自然に出ることもあるだろう？
150km/hで迫ってくるクルマがあったら、速やかに車線を譲る。
上手に抜いてくれれば文句はない。
あなたは制限速度で走っていれば総て安全だとお考えかしら。
クルマ運転したことありますか？

>>520
よ、カス！ 元気してた？ w

勘違いつーかさ、まさかあんたのいうあんなイージーが登り「坂」でさ、
時速１３０で吠えてる馬鹿がいるなんてｵｳﾄｵﾌﾞイマジネーションだったわけ。

俺がいってんのは>>517のカスも言ってる新線の下り(東京方面)のコーナーのことよ。
あの程度でもスバルR２が時速１３０でコーナーを駆け降りていっているでR２よ、ジイサン（ｗ

>>520
>車によっては確かに130じゃ怖いときがある。

もしかしてココ爆笑ポイント？

店でネタにしてやろっと♪(ルンルン

>>521
> 俺がいってんのは>>517のカスも言ってる新線の下り(東京方面)のコーナーのことよ。

俺が言って初めて理解できたくせに、チン粕メ。（プゥゥ

307乗ってる人ってこんなのばっかなの?

>510
今の車より車幅が長くなることに家族が心配して購入に踏み切れない。
漏れの運転技術が信頼されていないのかも(´･ω･`)

貴重な意見ｻﾝｸｽ

ＤＱＮ　ＴＡＬＫ　ＴＨＥ　ＥＮＤ

CCのテールかっこいいね、あれ標準にすればいいのになあ

seventeenの「乗りたくない車」ランキングで見事１位に輝いた車です。

フランスの農民車ﾏﾝｾｰ

>>528 本当か？折れは某半島車だと思ったのだが。

>>529
ちなみに、ﾋﾞｰｴﾑのキドニーグリルは「豚鼻」と表現されていた。

女の子の価値観は我々と大いに異なるようで。

seventeenの読者がそんなにクルマに詳しいわけねぇだろｗ

カマッテさんの駐車場に最近３０７がおいてないのは何故？

この車走りは間違いなく世界トップクラス!現行ゴルフさえも凌ぐ可能性大｡

>>532
ああ・・・、それねぇオレも気になってたんで聞いてみたら、
どうも例のお店の女の子に貢ぐ金を捻出する為に手放そうとしているらしいんだよね。
ただ親が反対しているそうで（そりゃそうだ）親の手元にあるんだとさ。

でもね当たり前だけどその子はあくまで営業スマイルでしかヤツに接してないんだよ。
それでコロっとだまされちゃうんだから、悲しいよねいい年こいての素人童貞が
またしてもお水の子に惚れちゃうってのは。

>>528 いつの号のどのページでつか？

>534
嵐を静めたその娘はネ申。

その代わりなのか、３０７の某掲示板が最近ものすごく荒れている．

あっちの掲示板は、冷静さを失ってるように見える。
エンストが起きてない香具師も不安になって、ヒステリックに対策を呼びかけたりすると、
むしろ逆効果ってこともあるんだがなぁ。

レバーのリコールのときもそうだったけど、ソースを提示しないで、”〜らしい”っていう
情報が氾濫して、むしろそれが対策を遅らせる結果になった。

要求とその回答をきちんと書いてる連中がいるのがせめてもの救いだが。

エンストは漏れも経験として３回ほどあるので、その都度ディーラーには報告しているが、
まずは事実関係（エンスト時の状況）をしっかり伝える事が対策を早めるために必要なことだと漏れは思うな。

たかがストールくらいでお祭りか。

>>539
高速を走行中に突然止まった実例もある。
関係の無い車まで巻き込まれちゃたまらん。

うちの307はエンストしたことありませんなんて書けない雰囲気だよね。
2chの方が冷静な議論っていうのも珍しいけど。

今度のgriffeはもう走ってますか。
見たことある人いますか。

>>541
車どころかユーザーも欠陥だらけ。
向こうの掲示板を見る限り、もう手遅れ。

307を買おうと思ってネットを調べているときに、
あの掲示板見たら普通は買うのを止めるよな。

次から次へと人の神経を逆撫でするようにトピックが立つところを見ると、
これは新手の荒らしなんじゃないかと勘ぐりたくなるのだが。

Shioyaページの連中は２ちゃんねらー以下だな。

>>544
私も買うのを止めました。
しかし何にしようか困っています。

>>544

>>545
なぜ神経を逆撫でされるんだ？
悪い評判が定着すると売る時に困るからか？

迅速な対応がされていれば
あいつらもあんなに騒いだりはしないと思うけどな。

リコールの出たウィンカーレバーにしても
完全に直ってないしな・・・。
ま、ウィンカーなどはどうでもいい箇所だが。

完全に ×
完全には　○

BLに点検出したら、いろいろ交換してくれた。
今までエンストがなかったので、新しい部品が大丈夫か少し心配です。

極一部でしょうね、わざわざそんな珍しいハズレをひくのは。
昔からよくいわれることですが運の悪い香具師はなにを買ってだめ。
ただ最近はそういう人間が臆面もなく発言権を得てることが問題かも。
馬鹿は氷山の一角、だから目立つだけです。

>>551
＞昔からよくいわれることですが運の悪い香具師はなにを買ってだめ

単なる運の良し悪しというよりも
使い方や保管状況に拠るところが大きいと思うけどな。

チョイ乗りやノロノロ運転がメインの使い方よりも
そこそこ飛ばせる環境にあるほうが、
青空駐車よりも屋内駐車のほうが、
車にとっては良いに決まっている。

>>543
＞車どころかユーザーも欠陥だらけ。

大当たり!
某カマに代表されるラテン車乗りの人間性なんて大半はその程度だよ。

買って2年目に入ったんですが昨日初めてエンストしました（泣
シオヤさんのサイトで相談しようと思ったらできないみたいだし…
あのＨＰが３０７マンセーのカキコばっかりにしたいのなら
「プジョー３０７情報交換ページ」って名前変えた方がいいんじゃないかな…

>>554
あそこは、馴れ合いのマターリ掲示板を目指しているらしいので、
プジョーやBLを批判するような書き込みは御法度です。

別に相談すること自体は問題ないでしょ。
Shioyaが言ってるのは、エンストの対策をヒステリックに呼びかけるような行為に対する警告で、
情報交換としていい点悪い点を挙げることをなんら規制していないが。

っていうか、エンスト組日本語ちゃんと読めない連中大杉。

気になるんだったらさっさとライオンちゃんに持ってけっつーの。

あの掲示板は、SWが出たぐらいの頃から情報の質が落ちた。

見たよ。すごいね。というか、おまいらそんな細かいとこが
気になるんだったらラテン車は無理。トヲタ買っとけ。

エンストが細かいことか？
携帯の電波が届かない山奥で
再始動不能になったらそれこそ大変だろ。
ウィンカーの不具合や内装のビビリとは訳が違うぞ。

おー、エンスト組必死だな（ｗ

だいたい、一年間のうち何時間、携帯の電波の届かない山奥に行くんだよ？
田舎暮らしなら、トヨタのランクルでも買っとけや。

ったく、昔からラテン車に乗ってるじじいに限って、「そんなにトラブルが心配なら日本車（トヨタ車）を
買え」とかって言うんだよな（ｗ
時代が違うっつーの（ｗｗ
まさか未だに壊れるのがラテン車の特典とでも本気で思ってんのかな？
そういうじじい達は自分達が逆にメーカーの首を絞めてるってるのに気づかないんだろうな〜
三菱みたいになったら手遅れだぜ
まっ、そうなったらそうなったでまたラテン車は少数派になるからじじい達は歓迎なのか（ｗ

あっ、書き忘れたけど、じじい達がよく言う言葉でもう一つ
「値引きを求めるなら日本車を買った方がいいですよ」（爆）！

>>563-564
必死すぎてwarota
晒しage

>>565
6分後に自身満々に「晒しage」って言われてもね〜（クスクス
まぁ図星だから反論できないんでしょ、　お　じ　さ　ん？（プッ

君がsageもしないで夜中に息巻いてるからたまたま目にはいっただけだよ
豚車で満足してるおバカさん♪

>>564
それはベンソとかBMを買った人が使う言葉だろ？
プジョーごときの安車を買ったぐらいでそんな偉そうな事を言ったら笑われるぜ。

祭実行委員降臨！。

（クスクス
（プッ
また復活したのか？。
どうせ次はモミモミだろ。

向こうの掲示板が正常化に向かったので、ヴァカがこっちに戻ってきたみたいです。

トラブルがないやつって、距離と年数どれくらいよ？
20,000km過ぎたくらいから、頻発するから、あとに
なって泣いても知らないぞ。

>>572
うちのは2年で30000km越えましたが一度もエンストしてないですね。
GSではいつも目一杯いれてますが車内がガス臭くなったことは一度もないです。
あちらの掲示板には納車してすぐエンストしてる人もいましたよ。

プジョーって3年保証でしょ？
10000km/年くらいの普通の走り方なら
20000km超あたりならまだ保証期間内では

>>572
1年半ちょっと、約15,000km。
今のところエンストのような深刻なトラブルには見舞われてない。
というか、気味が悪いほど絶好調。

307自体が日本デビューしてまだ3年も経ってないから
経年劣化のデータがないというのがちょっと不安ではある。
古いプジョーってあんまり見かけないしね。
以前はあまり台数が出てなかったからかもしれないが。

2〜3年とか20000�`超で出てくるって、フュエルフィルターの交換とかちゃんとやってるのかよ？
ただの「整備不良」じゃねえのか？
三菱以来、自分の整備不良を棚に挙げてリコールリコールって騒ぐヴァカが多くて困るね。

>>576
だよな〜ｗ
だいたいエンスト、エンスト騒ぐ奴はプジョーに乗るんじゃねーっての
そんなお前らにはヲタ車がお似合いだぜｗｗ

漏れが昔のってた309GTiなんて、夏にACつけると信号止まるたびにエンストだったYO！（w

>>576
フュエルフィルターみたいなもんは
２万やそこらで換えるものじゃないよ。

それにディーラーに持ち込んだ時点でもし必要と判断されれば
対処しているはずだろ。

>>579
>フュエルフィルターみたいなもんは
>２万やそこらで換えるものじゃないよ。

外車は初めてかい、坊や？
だからよー、メンテナンスフリーにしたいんだったらトヨタ車買えって

(　⌒　▽　⌒　)　
↑
相変わらずこいつの書き込みは
馬鹿で滑稽だねｗ
(　　　　⌒　　　　▽　　　　⌒　　　　)　ﾋﾞﾖｰﾝ

>>581
おまい、ツアラーV海苔だろ。（ｗ

>>579
ここでも見てお勉強しな。

ttp://www.redpoint.co.jp/maintenance/model/307/

>>576-577
おまいらは>>563を地でいく奴等だな。。。

３０７乗ってる人てやっぱ人種が違うな。
自分で簡単なメンテとかやったことなくて基本的なエンジンの仕組みさえ知らなさそう。
国産で安心快適な毎日がお似合いだよ。

>>585
>３０７乗ってる人てやっぱ人種が違うな。
>自分で簡単なメンテとかやったことなくて基本的なエンジンの仕組みさえ知らなさそう。

↑それは違うぞ、３０７に乗ってる人でも昔からプジョーに乗ってる人はラテン車が
壊れやすいのを知ってるしメンテもしっかりしてる。
最近国産からプジョーに乗り換えた奴があまり車の事を知らないくせにエンスト、
エンスト騒いでるんだろ？
なんかそういう奴らのおかげでフランス車のお洒落なイメージも落ちてくしホント最悪だわ…

テスターがないとロクすっぽ弄れない現代の車を
素人がメンテしても仕方ないだろ。
やることといえば、オイルとエレメントの交換ぐらいじゃないか？
あとはサービス工場の仕事だ。

>>587
>やることといえば、オイルとエレメントの交換ぐらいじゃないか？

メンテって聞いてそんな事しか思い浮かばないからお前の車はエンストすんじゃねーの（プッ

てか、そもそも初期型を買った時点で覚悟の上だったんだよね？
で2〜3年で不具合が出たら、うだうだ文句言ってないで車検とかを期に買い換えればい〜じゃん！
それとも買い換えるカネないのかな〜？

すべては無知ゆえだね。
初期型を買ってはいけないことも知らなかった。
メンテも知らなかった。
売ろうと思ったらあまりの安値に唖然。
なぜ特に初期型の売値が安いのかも知らなかった。

ま、そういうエンストエンストと騒ぐ日本で30人くらいの無知君たちのおかげで、3〜4年くらいから安定していくわけだが。

>>589
こんなところでゴチャゴチャ言ってないで
例のエンストHPに行って
気の済むまで議論して来いよ。

>>590
ひっさびさにワロタ。
必死だな（プッ

関東強暴猫倶楽部参上！
これよりエンスト厨を成敗する！

URL貼ってくれよ
議論しに行くからさw

198 ：トヨタ自動車の真実 ：04/07/21 17:43 ID:bFy9AVbg
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

：ﾁｸﾘ裏事情　トヨタ自動車の真実 ：04/07/23 20:22 ID:l/wR/TKJ
：： ：04/07/14 21:36 ID:cibOqvyn
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行
尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行　尾行　監視　尾行　監視　尾行

おれもトヨタに尾行されてみたいよ・・・。

例のエンストHP名、シオヤさんのHPのパクりじゃねーか！

エンストの原因が特定できたのは運動の成果だとか言ってるけど、全く関係ないと思うよ．
ちょっと掲示板で騒いだぐらいで解決するようなことではないと思う．

今年６月の納車でもエンストしてる

>>585
307に限らず輸入車って未だに壊れやすいと思うね。
特にこの時期、灼熱の太陽の下で渋滞にはまって
ノロノロ運転をすると凄いんだなこれが。
水温が上がるわ上がるわおそろしく。

そんな時はギアをニュートラルにし、わざとアクセルを少し踏み続けてやって
冷却水を速く回してやって水温を下げてます。

漏れのＳＷでも同じように渋滞にはまることが多いが、
水温は今のところほとんど変化がないのだが…
メーター壊れてるのか？

600げと

>>599
私のクルマ(307XS)はよく上がるんだよ。いつもは85くらいなんだが、
時には95くらいまで上がることもある。
大方の国産だと夏場の渋滞なんかを想定して水温が低めにしてあるから
輸入車ほど気を使わなくてもいいのだが。

あと他に気を使ってるのはタイヤの空気圧だな。
国産だとあまり違いが分からないが、私のクルマのタイヤはフランス産
グッドイヤーの扁平率が55%で空気圧だけで走りや乗り味が全然違ってくる。

ちなみにエンストは今まで1回もないがね。

クーリングファン、サーモスッタトが正常であればオーバーヒートは
心配しなくても大丈夫でしょう。
オレの場合は、走行中は９０くらいまで
渋滞になると９０を超える
１００手前でサーモが働き９０以下に下がる。

>>601
>大方の国産だと夏場の渋滞なんかを想定して水温が低めにしてあるから
>輸入車ほど気を使わなくてもいいのだが。

違うな。国産車の水温計の針は、例えば80度から100度まで殆ど動かない。
冬の高速でも、エアコンフル稼働の渋滞路でも、常に指針の位置は正常値。
この針が少しでも上がったら、それは即オーバーヒートってことだ。
リニアに動く水温計を着けてた時代もあったんだが、ちょっとでも針が
上がると、故障だと思ってクレームつけてくる客が多いんだって。
この国では。
水温計と云いつつただの警告灯でしかないんだね、国産車のメータは。

>>601
＞グッドイヤーの扁平率が55%で空気圧だけで走りや乗り味が全然違ってくる。

うちはダンロップだが、規定値の2.5から2.6にしている。
これだけで結構ハンドリングがシャープになった。

ん？
カマッテはShioyaんとこに登場かい？
っていうか、新人さんが釣られてるんですけど(W

エンストやガソリン臭の話題を出したらどうせシオヤが削除するんだろ…

シオヤのところの常連はBL関係者が多いのかい？
風潮に対して、敏感だよな。

ｼｵﾔの常連は馬鹿ばかり

>>608
しっ、声が大きい！
そういう事を言うとまた日本車を買えとかって言ってくるよ

>>606-609
てめぇらみたいなアホどもはマジでTOYOTA車にした方がいいんじゃねーの

てか、これ普通に欠陥車でしょ
品質だけなら韓国車以下

スレタイのカッコ内読めない香具師大杉

孫セルﾏｼﾞｳｾﾞｰ

21世紀の車とは思えないレベルの車。
低品質の車を買って喜んでいるのはヴァカだけ。
プジョーやBLに改善を求めるべき

614が納得する車はたとえば何かな?

>>615
貧乏人の僻みに付き合うことないよ

>>614はプジョーを買えない（愛車は中古の日本車）貧乏人

こいつらバカばかりだな。何か言うと、「プジョーを買えない貧乏人の僻み」としか
返さないけど、プジョーなんてキャラ的にも価格的にも思いっきり大衆車だろ。
プジョーを高級車だとか、一部のマニアが乗る車だとか思っているほうが痛いよ。

誰もプジョーが高級車だとは思ってないだろ。
表現としては、プジョーすら買えない貧乏人ってのが正確な表現だろうな。

プジョーなんて買わない金持ちともとれるな。

>>619
そう、最低限買ってから言えってことですな







買う前に必死で文句言ってるのって厨学生？

買わんよ
あんなブサイクな車

きっと浜崎あゆみもブサイクだからと納得させてる人なんだろうな

あぁ３０７にエアブラシで濱崎の顔を描いてデカイ羽と無意味な
エアロをつけたらしっくりくるな。下品な色のオールペンでw

307って、顔とか３枚目というか、力が抜けてもっさりしてるところが
逆に飽きなくていいんじゃないかとおもうのだが。

欲しくてたまらないんだな

307を悪く言うと、買えない厨扱いかよ。
実際のところは、買う前は良く見えるけど、買ってから色んな不具合に気が付く車なんだよな。
307をベタ誉めしているやつこそが、今まで中古車しか乗ったことがないやつか、BL工作員。

307はまだまだ人気あるんだな

http://www.auto-g.jp/news/200407/22/event05/index.html

プジョー、ラリージャパンの開催を記念して横浜でイベント （2004/07/22）

　プジョー・ジャポンは、「ラリージャパン２００４」の開催を記念して、８月２９日に神奈川県横浜市のみなとみらいでイベント「ＷＲＣエクスペリエンス」を開催する。

　イベントには、ＷＲＣで活躍中のワークスドライバーとコ・ドライバー（ナビゲーター）、「Ｍ・グロンホルム／Ｔ・ラウティアイネン」組と「Ｈ・ロバンペラ／Ｒ・ピエティライネン」組が参加する予定。
　会場内に設けられた特設コースでデモンストレーション走行をするほか、各選手のインタビュー、撮影会、サイン会も実施。また、世界トップレベルのテクニックを助手席で体感できる同乗試乗も抽選で行われる。

お、そんなイベントやるんだ。
見に行ってみようかな。

>>629 同乗試乗は近くの超自動バッ糞が２名分押さえているらしい。
OZとミシュランを購入してくれた方に2名の枠をプレゼントとのこと。
20ﾏｿコースだな（汗

今週はマンコラリーか

針葉樹の森と湖に囲まれたマーカスとハリの故郷フィンランドのマンコラリーか

時速１２０kmとＷＲＣ全１６戦中もっとも平均スピードの高いマンコラリーか

５０mは飛ぶというヤンプスのあとブラインドコーナーがくるテクだけでなく度胸も必要なマンコﾗﾘｰか

ﾏﾝｺ ﾏﾝｺ ﾏﾝｺ ﾏﾝｺ

マンコ マンコ マンコ マンコ

わーーーーーーーーﾊﾟﾌﾊﾟﾌ

マンコラルィーーーーーー！

だれもが最初に通る道 マンコッ

生命の源 マンコッ

男のあこがれ マンコッ

そんな人類共通の基本的テーマを名にもつラリーがはじまる

つーかもう始まっている。

ＳＳ１はいきなり３０７ＷＲＣの１、２、３フィニッシュ！

ﾜｰﾊﾟﾌﾊﾟﾌ! すげーよ３０７！ はえーよ３０７！ カッコいいぜ３０７！

ＳＳ１，ＳＳ２，ＳＳ３ ３連続ベストタイムはぁーーーーー

ハルィーーーー ロバンペーラ ３０７ＷＲＣ

ﾜｰﾊﾟﾌﾊﾟﾌ! すげーよロバ！ はえーよロバ！ カッコいいぜロバ！

今回もマーカスとハリの３０７は市販車と同じ４速ＡＴだ。
ここフィンランドで４速で十分ってことはもう以後５速の出番はないね。
まぁテストで出してくるくらいだろうな。結局俺とプロベラの言い分が正しかったわけ。

車の運転っていうのは変速比を変えることじゃねーんだぜ、ウスラＭＴ馬鹿が（ｗ

さーてそろそろＳＳ４が始まってるころだ。じゃーな、カスども！はよ氏ね、ばーか！

ATの変速が気になるなら、CVTの車に乗れば？

>>641
BMWミニはＣＶＴだけど、ものすご〜くギクシャクするよん。
折れの307、たった7000�`なのに、3速→4速の時、どっかんってショックが出るようになって鬱だ。
プログラムは更新したし、ＡＴＦでも換えるか。
昔は気軽にＡＴＦ交換してたけど、今はメンテフリー？？
そんな機械あんのかよ？

シフトアップで、どっかんというショックというのが理解できないのですが。

ラテン車だろう？　変速できるだけでも良しとしなきゃｗ

ﾋｭ〜ﾝ　ドーーーン　　　ﾋｭ〜ﾝ　ドンドーーーン

ﾌﾟﾜｰｰｰｰｰ　　ﾌﾟﾜｰｰｰｰ♪　

ＷＲＣラリーーーフィンランド　総合優勝はーーーーーーーーーーー

　　マーカス　グロンホルム　＆　３０７ＷＲＣ（４ＡＴ）

ﾜｰﾊﾟﾌﾊﾟﾌ!

すげーよマーカス！ はえーよマーカス！ カッコいいぜマーカス！

すげーよ３０７！ はえーよ３０７！ カッコいいぜ３０７！

ﾜｰﾊﾟﾌﾊﾟﾌ!

今夜はノンストップで踊り明かそうぜ！　ドンドンプウーーーー！

　ヤッフォー　３０７最高！

>>642
欧州車は、環境対策のため油脂類のロングライフが重要視されているので、
ATFのような作動油はメンテフリーです。（潤滑油の類も、日本車ほど頻繁に
交換する必要なし。）

ATは車の中でも特に繊細な機工が詰まってるので、下手にATFなんか交換して
ゴミでも入った日には・・・

>>647
いや、船輸送による変質の低下を極力避ける為だと
あるディーラーの方が言ってたぞ。

あとATフルードは国産車輸入車関わらず交換すべきではないと言うことも
ある自動車メーカーの方が言ってたし。

オラの車、輸入車MTなんだけどMTオイルメンテフリーなんだって！
もちろん交換したさ！

エンストの言いだしっぺの馬鹿が３０７を売り払ったおかげで
やっとこのスレも落ち着いてきたな

結局合わない香具師は何をやってもダメなわけで、
気に入らないんだったらさっさと売る。これに尽きるな。

それにしても、あのヒステリックなエンスト騒動は一体なんだったのか。
しかもきちんと集計取れば、どの車種、製造時期で問題が出てるかすぐにわかったものを。

すみません、ほんとに初歩的な質問で申し訳ないんですが、
styleとXSとXSiってどうちがうんですか？

>>652
だいたいは一緒だけど、いろいろと違う。

>652
一応マジレスしておくと
style＝1.6L。フロントフォグなし。
XS＝2.0L。
XSi＝2.0L。皮シート。
細かいところは自分で調べてくり。

>>650
あいつもこれに懲りて今後は国産車を買うんだろ〜ねｗ

>>650
>>655
ほんとほんと、最悪な香具師だったな。
だから最初からさっさと売れよって言ってたのに、無限大の迷惑かけてなんなんだよ。

>>652
さらに細かく説明するとタイヤサイズとオイルの指定容量も違う。
タイヤのマッチングで言えばスタイルが1番バランスがいい。
2Lモデルはタイヤが大きすぎる為、ブレーキの利き方が甘い等の弱点がある。
あとエンジンが違うんで、エンジンオイルの指定容量も
2Lエンジンだと4Lを超えてしまう。

これらを考えるとスタイルが307の中ではベストバイになってしまうね。

２Lでついているオートワイパー、オートライトもstyleでは省略だし、
燃費表示などの機能もstyleでは簡略化されている。

styleてｶｯｺだけって感じでﾀﾞｻ杉

>>659
カッコも悪いがな、195の15インチホイール。国産車みたい。

>>660
同意です。30ﾏｿしか違わないのにわざわざ1.6のstyle選ぶのって馬鹿かと

チャイルドシート付けようかと思ったら、
シートベルトの種類が、ELRとALRで
付け方が違うみたい。３０７はELRでつか？

ELRだよ、欧州車はほとんどね。

>>658
>>659
>>660
スタイル=ビンボー臭い、というのは確かにあるね、日本では。
しかし主力はガソリンだと1.6Lあたりで2Lは上級スポーティーモデル(?)なんだがね。
まあこれは皆さんが悪いんじゃなくてジャポンの売り方が悪いんだよ。

余談だが2Lエンジンは主力じゃないくせに搭載に工夫が凝らされてるんで驚くが。

2Lの方がエンストしやすいみたいだね。

>>664
>2Lエンジンは主力じゃないくせに搭載に工夫が凝らされてる

後傾配置の後方排気だよね、レーシングカーみたく。
1.6は前方排気のエキパイが手抜きですぐ外れるらしい。

>>665
フライバイワイヤーの一部の期間ものが悪いみたいよ。

初期型も同じでしょ。フライバイワイヤーは関係ない。

日産c-note改めティーダ。
リアは307を思いっきりパクってます。
ttp://www.auto-g.jp/news/200404/26/newcar05/

styleのＭＴが３０７のベストだろ。
乗ればあまりの乗り心地の違いにビックリするぞ。
ＡＴにこだわる人にはstyleはお勧めできないが。

さすが２ちゃん、1.6がベストってw

>>667
フライバイワイヤーとは関係ないが、傾向としてフライバイワイヤー化された
初期の頃のモデルにトラブルが集中している模様。

>>669
ベストとかって断言している時点でイタさ炸裂なのだが。
ベストかどうかは客が決めることであって、評論家でも藻前が決めるわけでもない。

>>671
＞ベストかどうかは客が決めることであって

客がすべてのグレードをきちんと乗り比べた上で判断しているのなら
それで結構だが、実際には>>661のように
30ﾏﾝしか違わないから高いほうにしとこう、、などと
安易な結論の下し方をしているのが現実だろ？

排気量の違いからくるトルクの差だけは、どうしようもないから。
うちの彼女なんか、2リッター以下は車じゃないが口癖、俺も同意。
ちんたら街乗りしかしないなら、1.6でもいいのかもしれないけど、
それなら軽でもいいわけで、税金も安いし。

>>673
>ちんたら街乗りしかしないなら
運転をナメてるにも程があるね。307の味は街乗りでも十分味わえる。
例えばエンジン。このクラスの大方の国産車は普通に加速しただけでも
2500回転辺りで耳や内臓を圧迫するようなこもり音があるが、それがない。
まあ、2700回転を超えるとうなり音があるが。
あとハンドリング。例えば交差点で左折するとことか、
あるいはまっすぐ走ってる時でもその違いが分かる。

逆にこれらが分からず、「外車買ったゾッ!」と天狗になって
荒っぽい運転しか出来ないヤツよかマシだがね。

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2004年モデルでも時間の問題だってよ。
心底ばっかじゃねーの。

>>676
何が時間の問題？

307CCが欲しくて情報仕入れようと来てみればなんでこここんなに荒れてんだ？
外車乗り特有の「俺は知識あるぜー！」みたいなのがそうさせるのか・・・
どこそこを何km/hで通ったとかそんなんどーでもいいじゃん。

んで購入を検討してますが、走りをある程度楽しみたいと思ったら
Ｓ１６になります？

プジョーといえばWRCのイメージが強いんですがワークスマシンに
装着されているあのでっかいリアスポがどっからか出てたりしますか？

走りを楽しむには重すぎる、と思うんですよね。307cc。

マニュアルが用意されているのは嬉しいんですけどね。
ラリーレプリカリアスポは、まだどこからも出てないでしょう。
何もかも取っ外して軽量化＆自作リアスポを678さんには希望。

>>678
ＷＲＣのホモロゲが近いうちに出るらしいからそれまで待ってみたら。
屋根は開かないけどね。

そこまでしてｃｃを欲しいと思うかね？普通

ちょっと上で２Lが良いか、スタイルが良いかって話題になってたけど、
おれは両方試乗してスタイルにした。

理由は、スタイルのほうが乗り心地が良いのと、３０万のエンジンパワーの
違いが感じられない。例えが悪いかもしれないが、同じくらいの価格帯の
フォレスターなら、NAとターボで３０万違う。この違いは大きい。
３０万ケチってNA買うのがバカみたいなパワーの差がある。

３０７は、２Lといえども、パワーもトルクも今ひとつ。どうせ遅いことには
変わりないのだから、スタイルで充分だと思うけどな。

ヨーロッパでは、このクラスの車は１．６LのMTというのが一般的。

>>682
貧乏人乙

>>683
おまいは心が貧しい。

普通の人の視点
車両価格 と 最大トルク(ネット kg・m/rpm)
1600 Style 220万 15.0/4000
2000 XS 253万 19.4/4100
2000 XSi 278万 19.4/4100

貧しい方の比較視点
車両価格 と 車両重量(kg)
1600 Style 220万 1270
2000 XS 253万 1300
2000 XSi 278万 1300

一番高いグレードにしておくと安心するんだよ。
特に田舎に住んでいる人たちは。

話題を変えて…

こないだ追加されたディーラーオプションのアロイホイール見たぁ？
ダサすぎ…(爆)

>>685
ﾜﾛﾀ! 八百屋でなるたけ重いスイカを選んでる姿か

>686
> 一番高いグレードにしておくと安心するんだよ。

ありそうだなぁ。XSiにして「乗り心地硬いねぇ」とか言いそう・・・。
もっとも横に乗せてもらった限りでは革シートはいい感じだったが。

ここは２Ｌを買うお金がないスタイル海苔が必死に自己弁護をするスレですか？（プッ

>>690
はははは。
それを言うなら３００マソ未満の車なのに輸入車というだけで
金持ちと勘違いしているアフォがいるスレはここですか？。だろ。

>>691
だな、プジョーごときで「俺は輸入車に乗ってるんだぞ」って勘違いしてる奴ほど
怖いものはないよな（プゥゥゥゥッ
しかも、その貧乏輸入車プジョーの中の廉価版スタイルに乗って満足してる奴なんて超サムイっしょ？ｗｗ

>>691
お前が寒すぎ

エーゲのスタイルに乗っている♀です。
Styleのエンブレムを取ってしまいたいのですが
傷とかつかないですかね？取った人いませんか？

>>694
釣り？

>>694
釣り糸かデンタルフロスで少しずつ剥がしていけばキズはつかないよ。

CC S16海苔ならともかくStyleもXSiも十二分にパワーないじゃん。
値段も内装もほとんど変わんないし。競うほどか？

貧乏人 ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━

>>697
はいはい、そうですね。
もうわかったから、これ以上痛い姿を晒さないでくれよ…

ｳﾝｺがｳﾝｺをﾊﾞｶにするｽﾚはここですか？

それを言うなら、目くそ鼻くそを笑うのほうが相応しいかと。
ここでは、スタイル乗りは30万ケチっただけで、貧乏人扱い。
やはりプジョーは、見栄ッパリののる車なのかな？

俺はスタイルに乗ってるけど別に恥ずかしいとは思ってないよ
XSとの差の30万だけど、実際30万って言ったら結構なお金だろ？
30万あったら今流行りの液晶TVだって買えるんだぜ！
それにスタイルを買う人だって充分お金持ちなんだよ。
だってスタイルを買うお金があったら、国産ならホンダのオデッセイとか
マーク�Uの２Lとかを買えるんだからさ。
それをわざわざ1.6Lのハッチを買うんだから俺はカッコイイと思うんだけどな〜。
でしょ？

>>679 >>680
答えてくれてありがと。

>>702
そうだ。あなたはかっこいい。俺はまだ国産と迷ってるよ。

>>703
さすがCCを買おうとしてる小金持ちは心に余裕を感じるな
それに比べてスタイル乗りの貧乏臭さと言ったら・・・

３０７海苔と１４７海苔はよく似てますね。

たしかにカマッテと海苔はそっくりだったな。

高い車に乗っていれば金持ちという発想が貧しい。
貧乏人ほど、無理して高い車買うものだよ。

>>707
耳の痛いコトバだが、つつましくも貯金してやっと買った307SWさ。
大事にしたいと思うよ。
ってことで、漏れは車検費用を捻出するのを兼ねて、満期返戻型の傷害保険に入ってる。
毎月1万ぐらいで、３年満期で30ﾏｿぐらい返ってくるやつ。

実質６ﾏｿぐらいの保険と割り切って、満期が来たときに車検に使う。
これだったら無理せずに車検費用を溜めることができるからね。

年収と同額くらいの車を買ってしまうのが、貧乏人の特徴。
車を買うときは年収の１／３程度の車にしておいたほうがいいよ。

>>709
それは、俺にフェラーリを買えと言っているのか？

>709
それは、俺に商用軽を買えと言っているのか？　　　　orz

>>710
そんな貴方にはスズキシニアカーをお奨めします。

>>709
じゃあ、スタイル乗りは年収200万か…

ベンツとかBMWとか車何台ももってる金持ちに、よく乗るのはどれか聞いたら、「軽自動車(車種忘れたが国産)。乗りやすいから」といわれてびっくりしたことがある。
自動車って高けりゃいいってもんじゃないって思ったよ。

あげちまったよ‥
逝ってきます。

>>714
必要に応じて使い分けてるだけでしょ。
ホントの貧乏人のように一年中軽に乗ってるわけじゃ無い。

関係のない話ばっかするな。

貧乏人さん達は１年間位悩みに悩んでそれでStyleに決めたわけでしょ。
そういう行為が貧乏人の定義ともいえるんではないかなと個人的に思う。
金はないけど時間はいくらでもあるみたいなのってまさに貧乏人の特権。

>>718
ｵﾚは金もないけど、時間もないぞー

StyleだろうがXSiだろうがたいして変わらんよ。
だいたいプジョーなんてもんは貧乏とまではいわんが、
たいして裕福でも無いくせに、見栄っ張りな奴が買う車だろう。

なんでおまえらは車そのものの話をせずに
車を買う奴の懐具合の話ばかりするんだ？
そんなに人の経済事情が気になるのか？

他人を貶めることでしか自分の存在を確認できない718。

>>721
釣師に釣られてるだけ。SWや307は誰も他人の車気にしないわな。
でも206RCかCCは羨ましい。独身だったらどちらかにしてた。。

スタイルのエンブレムはずしたよ
マジックでマーキングしてあったよ

このスレで必死になってるBL営業マンさん、ごめんね。
おれ貧乏だからスタイルしか買ってあげれなかった。

原価なんか、大して変わりがないような車が、PJの都合で
３０万も安いんだから、儲けなんかないよね。

それでいて、アフターサービスは同じようにしないと
いけないから、スタイル海苔は疫病神だよね。

おれが、金持ちになるまで待っていてね。
金持ちになったらプジョーなんて貧乏臭い車乗るの
やめるから。

>>725
君が金持ちになる事は一生ないからそう心配すんなよｗ
君はスタイルを廃車になるまで乗って、次は国産の中古に乗るんだからｗｗ

好きなクルマを静かに大事に安全に運転するならば、
それが高い買い物だろうが安い買い物だろうが何が悪いのかね？
乱暴な運転しか出来ないんだったら論外だが、好きなクルマを静かに大事に安全に
運転するならばそのために日々仕事に打ち込む。いいじゃないの。

プジョー307海苔を叩く香具師って
何に乗ってるのかな？
俺が思うにヨタとか…悪くしたら妄想の中で乗ってるだけだったり。

307cc買う予定なんだけど、モンテクリフトと黒で迷ってます。
ディーラーにモンテクリフトの実物見たいっていったら、隣の市にしかないって。
今度見に行く予定。
黒+フュージョンに匹敵するインパクトあるか、楽しみ。

>>729
迷ったときには両方手に入れて、どっちか気に入ったほうを残すのが
いいんじゃない？

730が、いい事いった。
嫁に頼んでみようっと。



殴られました。　　_|￣|○

>>728
１４７糊、ゴルフ糊、３０７ＸＳ糊。

>>732
１４７、ゴルフのオーナーは眼中に無いと思う。

比較の対象になってない。

正直Cセグでどれにするかを悩みに悩んだ自分としては
>732の言うことには同意できない

>731
ﾜﾗﾀ

貧乏なスタイル海苔です。最近、アイドリングが不調だけど、
これって、エンストの前兆かな？

206のスタイルを買う人は指名買いが多いが、
307のスタイルを買う人は206を買いに来たら、ちょっと予算を足すだけで
上のクラスの307を買えるのがわかって思わず買ってしまう人が多い
ってＢＬの人が言ってますた。

>>736
どんな状況で不調になるのか詳しくいってみそ

エアフロ？

スタイルってどこにも故障がないのに、XSが不調の時と同じ性能しか出ないんでしょ？

>>740
釣り乙。下手だけどね。

>>740
おっと、こんなところにも
粘着ヒッキー乙。かーちゃん泣いてるぞ

>>742
頼むからageるなよ…

仏には1.4もあるし。307
漏れはグレードよりシートカラーバリエーションが少ないのがつらいよ。
コバルトカラーシートほすぃ

>>738
アイドリングが安定しません。波を打つような感じです。

>>745
仕様です

>>680
亀レスだが、307WRCのホモロゲってどんなの？

>>707
お前のような奴が最も哀れだな
可哀想な愚民だな

プジョーなんて中途半端な車買う奴は
キモメンの白豚眼鏡ブサオヤジしかいないでしょ

実際、そんな奴ばかりだしね

　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/､　　　　　　 　　 ヽ　>>749頭だいじょうぶ？
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|･ |―-､　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）　04/08/13 08:45 ID:UOup5T+C
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）「>>749頭だいじょうぶ？」
」　　　　　　　　　　蛆虫
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　　　　　　　　　　
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キモイのはスタイル海苔だけ

相変わらず他人を見下すことでしか、自分の存在を確認できないみたいだね。

目糞と鼻糞が集うｽﾚはここでつか？

プジョー海苔は見栄っ張りで車音痴が多いから２．０L＝高級と思って
しまうのも仕方がない。

みんな馬鹿だな〜、スタイル海苔なんて１．６Ｌ＝高級だと思ってるんだぜ（笑
しかもオーナーは30才以上の独身が多いんだってさ（プッ

お馬鹿な煽りにマジレスして悪いけど、家族がいればSWを買うからだろ。

>>755
いや、それはジャポンを始めとする日本法人の発想、と言った方が正しい。
バランスの崩れた上級モデルを、高そうに見える装備テンコ盛りにして、
高いプライスを付けて売ろうとするスケベ心が無くならない限り、
輸入車はいつまで経っても｢好きもの｣のクルマから脱皮でないでいるんだよな。
むしろ批判すべきなのは日本のマーケットやクルマを知らない日本法人の方だと思うね。
>>755>>756なんかの煽りは、後ろ指を差されない売り方をしてない日本法人が
悪いんだよ。これで買いそびれている方もいらっしゃるはずだ。

オーディオにめちゃくちゃ凝ってるＨＰ時々みかけるけど、
隣に乗せる彼女とか、少なくとも友達とかいないのかな〜〜？いね〜からやってんだろな〜
って思うよ。

他人が何をしていたって別にいいじゃん。
もっと心に余裕を持て。

>>760
オマエモナー
人がどう感じたって別にいいじゃん。

>>759
そう言えばオーディオで思い出したが、私にジャポンからアンケートが来たんだ。
その時にソニー製のオーディオを酷評したんだ。
あんな使いにくい、テロテロした光モノがウザいだけのものより
もっと使いやすいオーディオを、とね。
そしたらこないだ限定発売してたグリフではナカミチのオーディオになってたんだが、
気のせいかな？

どうでもいいが、純正のCD付オーディオで、渋滞情報を一発で聞けて、すぐに元に戻せる方法って何かあるんかね？
やりかたわからんからAM局の１つに1620を登録しているんだが、いちいちAMにして選局して、っていうのがﾏﾝﾄﾞｸｾ。

>>763
?
純正のCD付オーディオ???

最近の純正は↓です。
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/mdx_m870x.html

テロテロした光りモノって、この前の機種のこと？

>>761
他人が何をしているのかは実際問題として本当にどうでも良いことであるが、
それに対してろくでもない事を感じ、尚このようなと場所に書き込むということは
心が荒み病んでいる事の証左を自ら示しているだけである。

敢えて言うならば自分自身がそのように思い至った状況にあるか、
或いは単なる妬みであるかしかない。

やっぱパナがいいね

キャハハ！
図星だからってムキになるなよ（Ｗ

フランスの307カタログにあるナビがカッコイイ

>>768
いいねぇ２分で即レス♪
もしかして

ず　っ　と　リ　ロ　ー　ド　し　て　ま　し　た　か　？

>>761
予想通りの反応だったか。

ま、ご自由にどうぞ。

>>765
それが光ものだろ。イルミネーションなんて子供だまし要らん。
純正はもっと使いやすいシンプルなほうがいいぞ。
交通情報がボタン一発で聞けないのが痛い。

>>756
スタイル馬鹿にしてるけど、目糞鼻糞レベルの差だろアホ
必死でハイグレード買った低脳に限って余裕がないんだよね
この助手席未使用の孤独なキチガイの彼女いない歴＝年齢のキモメン

どうでもいいが、206より良くも悪くも所得の高い層が購入する307のスレにおいて、
この程度の低さはいったい何なのだ…

>>774
粘着にロックオンされるとこうなってしまうんですよ

２Lが高級とか１．６Lが貧乏とか言っている時点で、かなり民度が低い。
日本なら２０年前の考えだな。それとも某国の人間か？

相変わらずレベル低いなプジョーのスレは。たかだか200-300万クラスで高級だなんて（失笑

>>766
おっしゃる通り。
コラムリモコンに交通情報をメモリーさせるのにも難儀したね。
説明書読んで設定してもメモリー出来なくて、交通情報が聞ける地域へ
何回か走らせて設定してやっと出来た事を今でも思い出すね。
さらにラジオを切るにもパネルを開けて小さなボタンを押してパネルを閉じる、
と妙な操作になってしまってるしね。
他にもいろいろとひどいんだが、これを開発した人は運転が何たるか、を
おそろしく知らないだろうね。

>>778
ごめ〜ん間違えた。
>>766ではなく>>772のレスだった。

しっつれーしましたぁ〜

>>772
>>778
激しく同感。国産の安車についてる純正ラジオが一番使い安いと思う。
307に乗る頻度が少ないので、操作に戸惑う。ユニバーサルデザインの
対極を行く設計だと思う。

後付けのカーオーディオなんて
どれも似たようなもんよ。
３０７のはまだ使いやすいコラムリモコンが付いてるだけマシ。
通常の操作はほとんどこれで済ませられるからね。

最初から使いやすければ、コラムリモコンなんて不要。
余計なもの付けるくらいなら、まともな純正品を用意してほしい

>>781
いや、実は大事な｢切｣がコラムリモコンで操作出来ないマヌケなリモコンなんだよw
オーディオに付いてるワイヤレスリモコンの方は運転中の操作はアブナいし。
まぁ、マシと言えばマシだが。

>>782
まともな純正品を用意してほしいのは同意だが、
コラムリモコンが不要か？と言われると｢否｣だな。
ステアリングホイールを離さず、指先の感覚で操作出来るのは
運転していて安全で使いやすいんだ。
欲を言えばエアコンの温度設定や風量なんかも操作出来るといいね。

>783
ハンドルの360°全部ボタンがついたりして。

>>783
プリウスなんかはエアコン操作もできるけど、
あれだけ付いてると迷って仕方ない。毎日使ってないとそう簡単に覚えれない。
主要な4つくらいのスイッチで十分だと思う。
実際プリウスも、ブラインドタッチで使ってるの4つくらいだし。w

ｵｰﾃﾞｨｵ操作なんて普通助手席のｶﾉｼﾞｮにやらせる仕事だろ

SW乗りは10代で早婚のヤンキーのドキュソ夫婦か
キモイ男がやっと彼女ができてこれを逃すと先が無いから
慌てて結婚したような不細工男が乗ってるね
嫁も100％不細工でSW夫婦はホンダのミニバンユーザーと同種族の
キモイ冴えない307乗りの恥と言える
307では無くてトヨタかホンダのミニバンに乗れよ　キモイからね

スタイルやハッチはお洒落でイケテル20代　30代の独身が乗る307
SW乗りはマジキモイ

オーディオは好みが分かれるから、たとえ純正であっても
店頭で見てみて気に食わなければ、別のにするか、他の店で違うのをつければ良いだけだと思うけど。

>>788
最初からついているものをわざわざ交換するなんて、暇な貧乏人のやることだ。
金持ちは、オーディーオが使いにくいと思ったら、車を替える。

>788
同感。

それにしてもまともなレスが少なくなっちゃったなぁ・・・・・。

>>790
しょうがないよ、スタイル海苔は低脳が多いんだから

特別なこだわりでもない限り
普通はカーオーディオを交換したりはしない。

並行モノのように日本で市販品を取り付けるのではなくて、
インパネのデザインとの統一感や操作性を重視したものを
最初からつけてきて欲しいということだろ。

>>792
同感。大多数の人がノーマルのまま乗る。
気に入らなかったら買い換えろっていうのは、BL工作員の発言かな？
車に注ぎ込むエネルギーの問題で、車を趣味としているならオーディオ
換えたりホイール換えたりするだろうけど、普通の人はせいぜいナビを
追加するくらいで、最初から付いているものを、わざわざ換えたりしない。
だからメーカーやインポーターは、万人が使いやすいと感じるものを
純正採用する必要がある。
>>790それを主張するのが、まともじゃないのかな？

そもそも、糞ニーなんてOEM供給の実績のないメーカーだから、
自動車部品の設計の何たるかを知らないんだろう。安いだけで
採用したのかな？

>793
うーん・・・・。いくら金持ちでもｵｰﾃﾞｨｵ気に入らずに車買い換えって
まともじゃないと思ったが。車を選ぶ段階のことかな？
車は気に入ったがｵｰﾃﾞｨｵは気にいらんってことはあるでしょ。

ただ↓には同意する。
>メーカーやインポーターは、万人が使いやすいと感じるものを
>純正採用する必要がある。

SW乗りと嫁は超キモブサが多いね

>>795
おはようｶﾏｯﾃ。宿題は終わったか？

万人が使いやすいものなんてあるわけない。
何をつけても、不満な奴は必ずいる。

206のスタイルとCCのカラーラインは本国仕様のプレーヤーがつくようになったみたい。
たしかクラリオン製のやつ。
でも使いにくそうに見えるなあ。デザインはシンプルでいいけど。

本国仕様のプレーヤーだからｲｲって、、、脳死の典型。
こんなのが307ユーザーにまでいるとは思わなかったよ。
もしかして306からの買い替えさんかな？w

>>799
別にそれがベストというわけじゃない。

ただ自分はインパネとの統一感を重視したいので、少なくともその点においては
いかにも後付けなソニーのものよりいいとは思う。
ルノーもそうだし。

ちなみに306からの乗り換えじゃないですよ。それに306だってソニー製ついてたと思うが。

カラーチョイスやオーディオ本国仕様ョクねぇ？
ＢＬＪ選択肢なさ杉

Fitじゃないのこの車って･･･？

>>802
残念、フィット以下です。

３０７ＣＣ>>３０７ＸＳ＝３０７ＳＷ>フィット>>>>>超えられない壁>>>>>３０７スタイル

XSiやブレークはどうした

なんでフィットなのか？

まぁ人になんて言われようと自分が乗りたい車を買えばいんだよ
そんなもんだろ、車選びなんて。

コラムのリモコンて一度も使った事が無い。
純正のソニーCDプレイヤーがタコだってことがあるけど、
操作できる項目が限られてるんだったら、素直にオーディオに手伸ばして、
必要な操作は全部そっちでやるさ。

それにしても渋滞情報を一発で出す設定ってどうやんの？

>>808
AMチューナーは常に交通情報の周波数に合わせておく。
そうすれば、CDからAMに切り替えるだけ。

>802
うちの子供（３っちゅ）でも、見分けてるが・・・

>>810 ｼｯ
802さんは307に手が届かず諦めた口でしょ。そっとしておくのが基地

３０７は２００マソ弱から買える庶民の味方。
下町のナポレオンですよ。

話題を変えさせて頂くが、
フロントバンパー下にくっついてるチンスポイラー、
勝手に名付けさせて頂いて"アゴヒゲ"を擦った経験がある方っていない？
恥ずかしながら私は過去3回も擦ってしまった(泣
駐車場で前から止める時に車止めなるもの、ブロックで擦ってしまうんだよな。
過去3回のうち最初は予期せずにやってしまって、後の2回は｢大丈夫だろう｣と
ブロックを甘く見てやってしまった…。
あれのお陰で高速道路なんかではリフトしないんだが、前止めしか出来ない
方に307は薦めない方がいいかもしれないね。

307に限らず前止めは車の構造的に不自然、実はバックより難しい。
横着せずにバックで止めましょ、サイドミラー使えば楽々。

>>813
普通、ぶつけない。あの程度のサイズの車がまともに
運転できないようなやつが、

>あれのお陰で高速道路なんかではリフトしないんだが、

なんて言っているのは痛い。

>前止めしか出来ない方に

そんな人は免許証を取得できません。

前止めしかできないって、普通は恥ずかしくて言えないｗ
３０７どころか車乗る資格なし

>>814-816
こんな返答しかこないと思ったw
この中で実際のユーザーはいらっしゃるかな?
>>814なんかバックのやり方も間違ってるし…
ミラーではなく右窓あるいは後部窓から姿勢や座る位置を変えて
後ろを見るって教習所でも習っただろ。
こういうヤツには近づかないだけだが。

>>817
815-816のように煽ったつもり全くないのに酷い物言いですね、、
しかも煽りレス付くの分かって書いてたの？釣り？>813
性格悪いね。

教習所で習ったとおり運転できる憎いあんちくしょう。ですよ。

>バックのやり方も間違ってるし…
>ミラーではなく右窓あるいは後部窓から姿勢や座る位置を変えて
>後ろを見るって教習所でも習っただろ。

ﾜﾛﾀ！ってゆうか抱腹絶倒！

>>817
俺は実際ユーザーだよヴォケ。

藻前自分の乗っている車の大きさ把握してんのか？
そんな単純ミスしねえぞｗ
てか、前止めなんかそもそもしねえ。時と場合によるけどな。

ID:3/CLOoT5君、落ち着けよ。

７５８君は久々に降臨した‘ネ申’なのですから。

↑最近はじめられたばかりですか？。

ｽﾏｿ・・・ネ申の見分けがつかない素人ﾃﾞﾂ・・・

>>821
>時と場合によるけどな
だからこそ言うんだよ。私こそ｢時と場合に…｣で擦ってしまったんだから…
ここは落ち着いて、私からはその辺は注意した方がいいという事だ。
幸いにもバンパーやサイドモールなど他は擦ったり当てたりした事はないんだがね。
ところで、ID:aGM/vy4qこそ何者だ？

ちょっとハートカクテル。

明日307買ってきます。
ハッチバックのスタイル、MTです。
MTの試乗はしていないのですが、きっと楽しい車ですよね？
納車までの期間楽しい運転しやすいMTであることを想像してます。

MTつまんないよ。

とかのレスはなしで。
私、結構簡単に鬱になりますんで。

２ちゃんで「何者だ？」と聞かれても…２ちゃんねらーです（ｗ

釣りかと思ってたんですが、マジレスだったんですね＝７５８君

　「　笑　っ　た　私　が　悪　か　っ　た　で　す　ば　い　」

これで許してネ！

あとﾒｰﾙ欄に‘sage’って入れると不思議な事が起こりますよ、参考まで。

>>827
もうすぐマイナーチェンジなのに…
もちろん大幅値引きしてもらったよね？

マイチェンってフェイスリフトのことか？
ありゃあダメだろ…

あの掲示板、憶測だけで書き込む奴が多くなったよね．

あの掲示板に価値を見出せなくなった。
普通にＰＯＣの板にソフトな表現で書き込むが吉。

フェイスリフトの下にあった３０８の想像図のほうがｶｺｲｲぞ！

イメージデッサンはカコよく見えるから。
フェイスリフトしたＣＣ、ＯＺのホールと相まって、すごくカコよいな。
ハッチとＳＷは今がいいかも。

>>832
でもPOCも馴れ合いウザくねぇ？
ひとつの発言にいつまでもお礼合戦繰り広げたり、私信をぐだぐだと続けたり。
メンバーの入れ替わりがあるだけ、Shioyaのところの方がマシな気がする。

あれが一般の常識的な掲示板の普通の形じゃない？
馴れ合いウザいと感じるのは２ちゃんのやりすぎだ。

shioyaのとこはコテハンも少なくなってきて
ステハン＆パクリＨＮ使う被害妄想のカマッテ＆教えて君ばっかりでうざい。
思わずヨタとか身潰の工作員か？と思うほどの苦情のオンパレード。

これから３０７買おうとしている香具師がみたら萎えること請け合い。

>>836
安心しろ。もともとプジョー海苔なんて、そんなラベルだ。

マジヨーコｳｾﾞｴﾖ
ドﾌﾞｽのくせにでしゃばり杉

ヨーコってだれ？
shioyaんとこの納車前の医者の方がよっぽどｳｾﾞｴﾖ
って言ってもヨーコのうざさを知らんわけだが。

アーシングや添加剤は、フラシボ効果しかない。
インチアップもサス交換も、乗り味が悪くなる以外にない。
同乗者の車酔いはATのせいではなく、運転者が下手くそだから。
いくらプログラムをアップデートしても、
運転手が下手くそだから、変わる余地なし。

アーシングでショックが消えたって、何かの暗号だと思ったらそのまんまの意味だったのか。
何を考えてるんだ香具師らは？？

３０７スタイルとゴルフＥはどっちが速いですか

どちらも速さを競う車ではない。
1.6なんて50歩100歩。

新車買ってからしばらく経って飽きてくると、
タイヤとかサスとかいじりたくなるんだろうね。

>>844
車好きには二通りあって
一つは、車でどっか行くのが楽しみだし、移動してるときも
快適にありたいってので、車にこだわる
二つめは、車そのものが好きで、どっかイジるとますます
愛着が湧くタイプね

タイヤとかサスとかいじるのは後者かな

>>843
２Lも１．６Lも五十歩百歩かと・・・

(´-｀).｡ｏＯ(　そんなにｸﾔｼｲなら最初から2ﾘｯﾀにしておけばいいのに…　)

>>847
ここに書き込んでる全員が307海苔だと思っているおバカさん。
おいらはそんな体臭車買いませんよ。

【届出者】プジョー・ジャポン株式会社
【届出日】平成１６年９月７日
【車　名】プジョー
【通称名】307スタイル、307スタイルブレーク、307XSI、307XT/XS/XSI、307CC、
　　　　　307CC S16、307XSブレーク、307SW（９車種）

【型　式】GH-T5NFU、GH-3EHNFU、GH-T5RFN、GH-A307CC、GH-M307CC、GH-3EHRFN
　　　　　（６型式）
【輸入期間】平成１４年１０月２５日〜平成１６年７月２７日
【対象台数】７，１１８台
【不具合部位】(1)原動機　(2)燃料装置　(3)緩衝装置

【不具合状況】
(1)エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットル
バルブの閉じた位置で、当該バルブの振幅が大きく、電子スロットルモータの
ストッパーが破損することがある。そのため、エンジン制御がエマージェンシー
モードになり、ブレーキ倍力装置に供給される負圧が減少し、ブレーキペダルの
踏力が通常より重くなるおそれがある。
(2)タイミングベルトカバー回りの燃料供給配管の取付けが不適切なため、当該
配管とベイパーパイプとが交差しているものがある。そのため、走行中の振動で
擦れ合い、長期間の使用により当該配管とベイパーパイプが摩滅すると燃料漏れに
至るおそれがある。
(3)フロントサスペンションロアアームボールジョイントをナックルアームに取り
付けるボールジョイントのネジ部に締め付けトルクが不十分なものがあるため、
走行中の振動等によって当該ネジが緩むことがある。そのため、そのまま使用を
続けると車軸がずれて走行不能に至るおそれがある。

【改善の内容】
(1)全車両、当該エンジンコントロールユニットのプログラムを改訂版に更新し、
必要に応じてスロットルバルブを新品に交換する。
(2)全車両、当該燃料配管の取りまわしを確認し、相互に交差しているものは
取付けを修正する。なお、摩滅している場合は新品と交換する。
(3)全車両、当該ボールジョイントの締め付けを点検し、緩みの確認されたものは
ボールジョイントを新品と交換の上、正規トルクで締め付ける。

【改善済の識別】
(1)エンジンコントロールユニット上面にマークされた白色ペイント。
(3)サスペンションロアアーム上面のボールジョイント近傍にマークされた白色ペイント。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-073.html
（プジョー・ジャポン・車台番号情報あり）
http://www.peugeot.co.jp/services/recall/detail_1158.html

やっぱり２L買えばよかった…

>>849-850
ずいぶん台数多いけど途中のMCあたり(ﾌﾗｲﾊﾞｲﾜｲﾔ化)からどんどん手抜きになってる希ガス。
リコールでプログラムアップすると上まで回らないエンジンになるみたいだし。

初期型XSi乗りの私は勝ち組かな。

やっぱハッチには３．２リッターっしょ

>>852
ＢＬに持っていかないの？すげ。
回したければカスタムＥＣＵにしろよ。ノーマルでなにがしたいのかと小(ry

>>854
初期型はリコール対象外

エンジンまわらなくなる？
高回転までいかなくなっちゃうの？
情報希望です。

この程度のくだらんリコールなら、落ち着いてからやろっと。
前のウインカーの時も換える必要などまったくなかったし。
今回もリコール後の報告を聞いてから、そやな、次のオイル交換の時でいいや。
どうせ1ヶ月くらいはあわてて騒ぐヴァカどもで混むんだろうし。

2005年モデルって、いつ出るのでしょうか？

>>852
えっ、いつＭＣ（マイナーチェンジ）なんてしたの？
まさかイヤーモデルの変更の事を言ってるんじゃないよね？

>>859
ﾌﾟｼﾞｮｰはイヤーモデル制じゃないよ

それはイヤン



・・・・ぬるぽ

ガッ（ry

小(ry

純正以外の HID つけてる人いる？

Ｃセグ車全般に渡って語りたい人はﾄﾞｿﾞ。

Ｃセグメントカー総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074695622/l50

都内の一部BLでは３０７CCにも「トリプルゼロ」キャンペーンをやってるけど、やっぱ値段が高杉て売れないのか？

>>866
じゃないの？
年収300万円のスタイル乗りの俺には高すぎる…

>>866
400万以上出すとなると、もっと他のブランドが気になってくるだろうし
クローズ状態のスタイリングは癖がありすぎるし
そもそも日本ではオープンモデルなんて大して数は出ないわけだし・・・

売れない要素の塊みたいなモデルだよ。

307CC、斜め後ろから見ると最悪にカッコ悪い。

>>864
またお前か。
あちこちでマルチすんなよ。

してないが何か？

「307CC買う」と言ったら「いい年して何言ってるの」と
キレられしぶしぶＳＷなってしまった奴。漏れの他にもいるはず

>>872
SWユーザーの人生そのものってかんじ

>868
>そもそも日本ではオープンモデルなんて大して数は出ないわけだし・・・
>売れない要素の塊みたいなモデルだよ。
そこがまたいいんじゃない?
例えばCクラスベンツみたいな、同じ価格帯でも普通に見るような車に魅力を感じない人も多いと思うよ。

>>872
漏れもその一人ですが何か？

>>874
オーナーにしてみればそうだろうが、
「プレミアムブランド」を自負するプジョー・ジャポンにしてみれば
307CCは大いに売れてもらわないと困るモデルだ。

マゴ○ルうざいんじゃ〜！！

禿げしく胴衣。

>>877
>>878
何の事かと思ったら、あの板か。
カマッテ＆教えて君、しかも最近同じネタばっかりでウザい。
4/1のネタは来年どうなるか密かに期待ｗ
漏れは結構楽しんでいる口ですがｗｗ

しかしまあ、マの態度をハタから見てるとあれだよな、最近の若い社員と同じだな。
仕事のミスをちょっと叱責したりするとすぐに不貞腐れ、おまけに上司が怖いだと〜？

カキコの内容もガキ丸だしだが、もしも学生でないんだったら社会人としての基本的素質に欠けるな(W

さっき見たらスレが抹消してた。
香具師ら見てたなココｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/09 23:42 ID:hC/kxlUe
この前、冷やかしに307試乗してきたよ。

国産と比べるとクセがある車、エンブレが異常にキクんだよね。
ただ、足回りは感心した！ワザと60キロで走らせると異常に遅く感じる。

見えないトコに金かけてるって営業言ってたけど、その通りだ。
見た目だけじゃない良い車だね。
オーナーは中々他の車に行けないダロウナ。

10月にマニュアルエアコン搭載モデルが出るぞ。あとSWの楼蘭ギャロスも。