【R2も】スバル★R1(R1e)を待つスレ【いいけど】

黄色ナンバーへ抵抗感はなんかわかる。
コンセプトカーを見てすげーカッコいい！と思ったけど
黄色ナンバーつけてる姿を想像してなんかガックリきた。
黄色ナンバーってどうも外観のイメージを悪くするよな。

R1,2は外車のイメージあるからよくない？黄ナンバーでも。

スマートクーぺはいいけどスマートｋはダメ。黄ナンバーがダサい。

あれは維持費をケチりたい香具師向けの車だろ。

>>940
それいうとミラ・ジーノもそうだよな。
普通車も軽も本物のMINIを買えない貧乏人のための車。

まぁ俺はイエローが欲しいから黄色ナンバーでも目立たないし無問題だな

白ナンバーのほうが昴云う所のプレミアム性がつきそうな気がするが
となればエンジンも軽規格を超えないと説得力ないだろうし、
でもそのために専用エンジンこさえるわけにもいかないんだろうな。

それをやってこそのプレミアム、な気がする。



ま、俺的には軽のほうがやｓうわなにをすｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

このごろのKはよく走るしデザインもいいのがある。
黄ナンバーだから..だけで乗らないのはもったいない。
白じゃなきゃビンボ臭いと決めつけて安い1000ccクラス乗る方が
カクジツにダサイ。

デザイン、乗り味、操舵感などt&dの車ナンテ選ぶ方がかっこわるいっすよ。

そう思うならお前は軽に乗ってればいい。
いくら最近の軽はよくできていると言っても、世間一般ではまだ軽の地位は低い。
スバルが軽でプレミアム性を追求しているらしいが、軽であることでそれを台無
しにしてしまう可能性が高い。イメージの問題だけではなく、実際の価格でもお
そらく結構な値段がしそうなもんだが、それがまた、「軽にこんな高い値段は払
えない」となりそう。まだ小型車なら多少高くてもいいなと思うだろうが。
もちろん、660のエンジンで白ナンバーなんてのはアホらしいから、943の言う通
りもっと大きいエンジンが必要だろうけどな。

>>945
そう思うならお前は軽に乗らなければいい。
世間一般では軽の地位は低い。だからこそスバルが軽でプレミアム性を
追求すれば軽の地位があがるのでは？
本当に良い物を追求する人は軽とか何とかこだわらないのだ。
でも軽に乗っているからってあおられたり、無理やり前に入られるのは
つらいよね。

この車の売れ行きは世の中に946のような変わり者がどれだけいるかにかかってるな。

車ごときで地位とかなんとか行ってる時点で子供だよ。
好きなのに乗れば格好いいのさ。長く大事に乗られる車は
値段の高低に関わらず、幸せだろうよ。

何が一番大切なことかは、人それぞれ。
自分が一番気に入った車でいいだろ。
ベンツだから死なない、マーク2だから安全だ、とは言い難い。
軽自動車だから死にやすいともまた限らない。

一番かっこわるいのは車をブランド品としてかう人。バックと同じ扱いにして
持ってるだけで満足してしてしまう人。オイルも自分で交換しない、それ以前に走ら
せない、使わない、飾って磨くだけ。。傷を恐れて走らないんじゃ、車としての意味がない。

車でプレミアム性…とか否かで言ったらPUPUPUと笑われる。
所詮は消耗財であり大衆車。お金を湯水のようにかけたから
といってみんなが注目してくれるわけでもなし。それよりも
門構えに2000万円とかかけた方がよっぽど堅実だろうよ。

お前の車の価値観などはどうでもいい。
R1にほとんど関係ないことしか書いてない。

それをいうならここのところずっとだろ。
R1の情報が出ないんだから机上の空論でお茶にごしも仕方ない。

そろそろ次スレの季節ですね。

943ではあー書いたけど、
実はスバル目指すとこのプレミアム性には是とも非とも思ってなかったり。
Ｒ２と違うＲ１ならではのよさが感じられれば、それでよし。

個人的には
・シートリフターの調整幅を大きく　＃面長＋胴長なもので　Or-z
・性別を意識しない宣伝展開
を激しく希望。

スレタイ：【R2より】スバル★R1(R1e)を待ち侘びるｽﾚ【ﾊﾟｰｿﾅﾙ】

1>
東京モーターショーに「R2」とともにコンセプトカーとして出品されたコンパクト軽自動車「R1e」
コンセプトカーのみにとどまらず市販化されるのはほぼ間違いない様子。
全長は「R2」よりも更に短いものとなりパーソナル仕様となる模様。
ツインとは異なり「R1e」にはリヤシートが設けられ、2+2人乗りを実現している。
当初は電気自動車として参考出品されていたが、660ccの4気筒エンジン搭載となる見込み。

http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/subaru/r1e/index.html
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/img/031014b.jpg

2004年12月より販売開始という情報もあるが、
果たしてこのスレが埋まるまでに売り出されるのか！？


そんなテリー伊藤も注目のコンパクト軽自動車「スバルR1（仮称）」
についてﾏﾀｰﾘ語っていきましょう。


前スレ
【R2も】スバル★R1(R1e)を待つスレ【いいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076320142/l50

2>
関連スレ
【WRブルー】スバル★Ｒ２【早く出せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089910187/l50
【現役快速】プレオ総合スレ　part.13【Type-S】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089724705/l50
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart11【VIVIO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091365817/l50

★★軽自動車買うならどれ？１１台目★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093849274/l50

>>953-954

乙です。
955げt

で、誰が立てるん？

>>980あたりでいいんじゃないの

最近DQN工員が来てくれない…

age

HM-01ならR1派もR2派も納得したのでは？

>>958

ネタがありません。気長に待ってて下さい。。。

DQNはいつもあなたの傍に

>>960
そこでHMX-1（略）ですよ。

カサブランカ、よくみるとｶｺｲｲﾅ。ＭＴあれば買ってもイイとちょっとおもう。

どうせなら電気自動車バージョンで出せばいいのに
そうすれば誰もミッションうんぬんで文句は言わない

>>965氏
同意、確かに今まで通りの内燃機関も欲しいですけど、燃料電池等の次世代技術に対するスバルの取り組みをそろそろ市販車として発表してもよい頃では？
R1プラットフォームで無理なら、その次位にくるかな？

ちょいとばかし車種・グレード体系を妄想してみた。
-----------------------------------------------------------------------
Ｒ（NA/レギュラー）　　　※Ｒ２Ｒの３ドア版。
　　FF + 5MT
　　AWD + 5MT
　　FF + CVT
　　AWD + CVT

Ｓ（SC/レギュラー）　　　※ViViOでいうところのGX-R。
　　FF + CVT
　　AWD + CVT

ＳＳ（SC/ハイオク）　　　※ViViO RX-Rの血統を受け継ぐスポーツグレード。
　　FF + 5MT
　　AWD + 5MT

ｅ（モーター/電池）　　　※モーターショウ出典車の市販化バージョン。
　　FF + CVT?　or　AWD + CVT?　のどっちか
-----------------------------------------------------------------------

でも現実的に予想するとこんなところかね('A`)。

-----------------------------------------------------------------------
Ｒ（NA/レギュラー）　　　※Ｒ２Ｒの３ドア版。
　　FF + 5MT
　　AWD + 5MT
　　FF + CVT
　　AWD + CVT

Ｓ（SC/ハイオク）　　　　※Ｒ２Ｓの３ドア版。
　　FF + CVT
　　AWD + CVT

石油が高騰しているこの次期に
ハイオクじゃ売れないんじゃないかな〜。
ＳＳ（SC/レギュラー）AWD + 5MT を望む。
初期のvivioRX-Rみたいのキボン。

SCもAWDもなかったりして…

そういや、アルトバンがフルチェン見送られているところを見ても、
R1はアルトバンとある程度部品共用だよな？
R1から派生してエンジンだけ変えて4独が付いた3気筒ターボのアルトワークスとか無いかな。

アルトバンだけど、Safeyって何?
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/

徳大寺的には、「１に燃費、２に燃費、…５も燃費」という時代なのだそうだ。
従って、極端に解釈すればＮＡが時代の流れって結論で、一方、世間はＡＴ全盛期。

以上を考慮して、俺の予想ラインナップとしては、
ＲＳ……Ｒ２（Ｒ）のエンジンベースのレギュラー仕様ＳＣ。７速ＣＶＴ。２０ｋ／L
ＲＭ……Ｒ２（Ｒ）のエンジン。７速ＣＶＴ。２５ｋ／Ｌ
マニュアル設定なし。ＡＷＤはあり。

ＮＡのＡＴ車で、結構楽しい！という車が個人的には欲しいんだが…

それは予想ラインナップというより希望ラインナップでしょｗ
R2とは別のエンジンの搭載なんて考えられない

まあな。

少数派の山間部住民のために加給を…頼む…

加給云々よりもＭＴの方がよっぽど山間部向けのような気がする。
過給器グレードが仮にあったとしても、きっと最初はＣＶＴ一本で勝負してくると思うよ。
プレオもそんな感じだったし。Ｒ２でもそうだからほぼ確定。

CVTにインパネシフトって足元のスペース狭くなるしメリットないと思うのは俺だけ？
コラム＋ステアリングのパドルシフトのほうがいいように思えるんだが…

Ｒ１にパドルは似合いそう。

なんか、ベストカーとか見たら、２シーターとか言ってるね。
２＋２で結構なので４人海苔が良いと思うのだが･･･。
（ちょっとした荷物置きにもなるし）

>>979
でしょ？R2との差別化も出来るしｳﾘとしてもいいと思うんだけど…出さないかなあ

スレ立て失敗。ちなみに、>>953のタイトル案だとサブジェクト長すぎで蹴られる。

自分もだめ・・・

【R2より】スバル★R1を待ち侘びるｽﾚ【ﾊﾟｰｿﾅﾙ】
【R2より】スバル★R1(R1e)待望ｽﾚ【ﾊﾟｰｿﾅﾙ】
【R2より】ｽﾊﾞﾙ★R1(e)を待ち侘びるｽﾚ【ﾊﾟｰｿﾅﾙ】

立てる人　適当にセンスよく縮めて＞スレタイ

【R2より】
　 ↓
【R2もいいけど】

とかに変えた方がスバル全体にもいいような希ガス

スマソ
今のスレタイだったorz.

立てました。

次スレ
【R2も】スバル★R1を妄想ｽﾚ　R-2【欲しいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096043168/l50