[12SR] K12マーチスポーツモデル [S-tune]

先ず走りありきな諸君、マーチについて思いの限り、存分に語りたまえ！！

日産：マーチ
http://www.nissan.co.jp/MARCH/

マーチいいよね

3

あーあ、立てちゃった.

終了
重複スレ。↓へ
【3月】みんなのK12マーチ、20【行進曲】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073311481/

ここは硬派な走りのマーチのスレだ
軟弱モノはおととい来やがれ

12SRイイよねー、乗ってみたい。
わざわざ1.2Ｌをチューンするところがヨサゲ

さぁ貧乏人は帰れ帰れ

乙〜！

素直にSRの良さを認められん凡マーチ糊は疲れるよなぁ〜ｗ

楽しくいこうぜぇ〜♪

>>9
ヘリカルLSDは装備されてないぞ。

マジでチューニングカーだよな>12SR
ハンドル切ったら曲がるし、アクセルを踏み付けたらレッドゾーンまで回るし
普通の車じゃないよ

とにかくなんとも面白い車だ
これより速い車はいくらでもあるが
これより面白い車は少ないんじゃないか？
ホンダの優等生っぽい車よりずっといいよ
マーチが速いってだけで面白いね

スレ立て乙！
スレタイも至極真っ当で(･∀･)ｲｲ!!

俺は12Cをチューンしていくよりも、買い換えた方が確実に早いクルマが手に入ると思って
12SRに乗り換えたんだが、乗ってみたらスペックから想像した以上にデキのいいクルマだった。
こんなチューンドカーを送り出してくれた日産＆オーテックに感謝しなきゃな。

早く慣らし終わらせて思う存分レブリミットまでスロットル開けたいw

乙>>1

> 本当にコンパクト専門の走り屋ならマーチなんかにゃ乗らないでヴィッツターボにでも走るだろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073311481/808

ところがどっこい。
ビツはNAでもTURBOでもレブは6000回転ちょいまで。
おいしいのは4000回転から上だから、踏むとすぐに頭打ち。
その点、12SRは7000まであるのがよさげ。

購入するのが後２年遅かったら、12SRにしたのにな…

12SR買ってマーチ大好きになったんだ。
それで周りにも「マーチすごくいいよ」
って言ってたんだけど、あっちでずいぶんいぢめられてね。
ボクのはマーチじゃなくて12SRだっ！
って言うようになっちゃったよ。

新型のオシリが気に入らなくて抵抗あったんですが乗り始めるときにならなくなるもんですな〜
慣らしもロクにせず2千キロちょい越えた辺りからちょくちょく7千回転まで廻すようにしてます
7千まで頭打ち感が無いから廻しても楽しいですな　(*´∀｀)

今乗ってるK11がダメになったら乗り換えたいな。
でもそのころまでラインナップされてるかどうか(´･ω･`)

そんなに売れてないみたいだし、存在自体があまり知られてないみたい。
遠からず絶版でしょうね。んでもって一時のVZRみたいに高値が付くと。

いかんせん供給に対して需要が追いついてない。
価格設定が高めなのが難か。

すごい感動している。
エンジンは特にすごい。友人のS2000と比較しても全然見劣りしないよ。
高回転型ってスバラシー

>>20
そうそう
エンジンは一級品だよな
吹けあがりといい、パワーといい最高だよな
歴史に残る名機だぜ

ココはネタスレなのか？
それとも、褒め殺しスレか？

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.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 　　　おまいのKeiのローンが終わったころには
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 　スイフトスポーツとマーチ１２SRは売ってないんだとよ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　　かわいそうにな！
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　しょうがないからKeiを乗りつぶそう
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ワークス班長

>>15
あっちとは？

実際、12cと12SRエンジンのパワー差って実感できるもんなの？

愚問だな
SRのエンジンは国内どころか世界的にも希有なエンジンだぜ
乗用車と一緒にすんな

最高出力

12c 90PS
14 98PS
12SR 108PS

はっきり言うと、差はあんまり無いだろうな

ちなみにフィットの1.5Lはノーマルで110PSあり、トルクも大きい

>>24
本スレ

＞27
12C比で２割増の馬力差が「あんまり無い」とはね‥
同じボディのクルマで２割の出力差があれば
あまりにニブい奴じゃなけりゃパワーバンドまで回した瞬間に判る筈。

ホントに乗り比べたのか？フィット1.5Ｔと12C､12SRを？
まぁ、乗ってなんてないんだろうなw
まともに運転が出来る奴ならそんな戯言は言わん罠w

ここ、本当はアンチ１２SRスレだろ。ｗ

12SR買って、
NISMOのあのマニから総取替式のEXキット付けたら最高だろうね。

>>27
フィット？　ＣＶＴだろ？　せいぜい安全運転しろよな。ppp

>>29
乗り比べなくても車重と出力があれば馬鹿でもわかるだろうに
14と比較して僅かに10PSのプラスでしかないわけだが
おそらくスピードにして10km/h位増すか増さないかくらい
殆ど誤差だな

http://autos.aol.co.jp/news/impressions/i200305/20030523-1.html

これに比べれば12SRなんてウンコみたいなもんだよ
価格も全然違えば加速感も全然違う
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでスポーティな走りするならこれでキマリだな

>>34
パワーがあればスポーテーなんて思ってるのか。幼稚なオツムだな。

>>35
誰もそんなことは書いてないわけだが
幼稚園児にはそういう風に見えるんだね ppp。
>>35の幼稚園児晒しage(´ﾟc_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/nissan/sedan/MARCH_12SR/
けっこう楽しめるスポーツバージョン12SRだが……

http://allabout.co.jp/auto/compactcar/closeup/CU20031019B/
私はまだ試乗していないものの、すでにサーキットで
走らせたジャーナリストの話によると、今年二押しの
面白さだとか？　え？　イチ押しじゃないの？　


微妙にレビューが及び腰なんだよね。
後者のいう「一押しのクルマ」は一体何だろう。

>>37
どっちも微妙に非難が入ってるね
一押しじゃなくて二押しだしｗ

150psのｳﾞｨｯﾂと108psのマーチ車重は980kgと910kgだっけ？
並べて加速したら、間違いなくｳﾞｨｯﾂが勝つよ。
スポーツモデルと言っても所詮1.5L並の最高出力しか出ないからなあ

マーチ本スレの営業の話だと
先月300台、今月10台しか受注がないそうだが、
やはりその程度の評価しか無いって事だろう

>>39
今月って2月のことか？

>>36
全然書いてるじゃねぇかよｗ自分のカキコ読み直してみれ。

ビッツはいい車だと思うよ。知り合いのRSに乗ったけど、剛性感もすごいし質感も高かった。
でもシートポジションは高いしハンドルの位置が何か不自然な気がした。
所詮実用重視の車だと思ったよ。
最近まで5、6年前の国産コンパクトカーに乗ってたんだが、パワーは無くてボディはギシギシ。
でも楽しさならの方が上かも。

×楽しさならの方が上かも
○楽しさならこっちの方が上かも

SRの良さは気持ち良さにあるわけ。
ストレスなく気持ちよく、しかもレスポンス良く回るNAエンジン。
かつ足回りも程良くしまりしなやか。且つ絶妙で自然なハンドリング。
要は高レベルなバランスの車なわけよ。人馬一体感ってやつ。
それを値段の安いマーチクラスで実現してるとこに価値があるってことだわな。

>>36
そもそも排気量の違うNAとターボを比べるのがヴァカだろ。
幼稚園児晒しage(´ﾟc_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ

885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： 投稿日： 04/02/07 02:19 ID： 7S5VKJau

http://autos.aol.co.jp/news/impressions/i200305/20030523-1.html
ヴィッツはこのヴィッツターボだよ
コンパクトでスポーツを求める走りって点なら同じコンセプトだろう
出力では明らかにこれの方が上回る

もういっちょ晒しage

12SR好きの幼稚園児がｲﾊﾟｰｲいるｽﾚはここでつか？

マーチはK11だろ。K12はネズミの顔に見えて仕方が無い。

禿同
12SRは上にもあるようにＳ２００○のＦ２○ＣやＮＳＸ−ＲのＣ３０にも
匹敵するレスポンスのエンジン搭載しているんだよ
ヒットなんかと比べること自体ナンセンスだＹＯ

>>37
上の方のインプしょうもないね、まったく。
今どき低回転スカスカの高回転型チューンなんか
まともなメーカーさんがするわけないじゃん。
そりゃ期待じゃなくてないものねだり。
良さげに書いて最後にストンと落とす。
悪意も見えてます。日産キライなんでしょ、この人。

それは被害妄想だろうｗ
悪意は感じられんがな

まぁ、書いた椰子の好みに合わなかったって感じか・・

10台ってことはないだろ
1月は12SR、2台1月登録かけてるけどオレだけで全国の5分の1も売ってるの？？？
ありえねぇ・・・

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　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 　　　Keiのローンが残ってるから
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 　
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　マーチ12SR買えないけど
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　　　
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　
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ワークス班長

ｳ〜ﾝ・・
マジで12SR良いですか？

買っちゃおうかなぁ〜・・・

でもスズキの隠し球も気になるし・・ｳ〜ﾑ・・

12SRが来て早や2ヶ月、契約する時はずぐに飽きちゃったらヤダなぁなんて
思ってたんですが、そんなのまったく杞憂でした。
気持ちよく回るエンジンに固めの足、それになかなか力強い排気音が加わると
これはもう快感です。面白い映画にいい音楽って感じかな。
あんまり楽しいんで用もないのに車でフラフラする癖がついちゃいました。
今も林道走ってきたとこなんですが、ずっと先に先行車のライトが見えるわけです。
追撃〜って感じて追いかけると青いインプ。タイトな上夜道なんでムチャできない
んでしょうね、こっちに煽られっぱなし。5キロほど走って明るい交差点で信号待ち
した時は愕然としたでしょうね。気持ちいいです。
バイパスなんかで煽られたらタダのマーチの振りをするればいいんですから
こっちは気楽なもんですｗ

そのインプは1.5のNAセダンってｵﾁじゃないだろうな？

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:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　Keiのローン終るまで我慢しよう
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ワークス班長

でっかいハネがついてましたよ。
ヴァロロロロロとか音してました。
マーチに煽られてたわけですがｗ

「林道」がコンクリート舗装酷道でストレートのMAX70�`な状態か、
インプのドライバーが相手する気なしorよっぽど下手だったんだと思われ。
同じ腕で普通の道なら2コーナーで見えなくなると思うよ。

タイトな道ほどパワーで差がでるからなぁ…
ちなみに俺はエボ6から乗り換えたビツRS海苔。
初めて乗ったときはまったく加速して無いように感じますた

それからバイパスで赤いアコードEuroRの爆音車に出会いました。
120くらいで巡航してたんで追いかけたんですが排気音が干渉しあって
ウァンウァンいって面白かったです。今まで静かな車に乗ってたもんですから。

あーゆー車はスペックに憧れて乗ってるヘタクソが多いですからね。

印譜なんて糞車
峠はおろかミニサーキットでも12SRには勝てない(ｸｰﾙﾜﾗ

コンパクトで走り屋仕様にするならやっぱこれだな
マーチはノーマルフィットにも劣るエンジンだし
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/index.html

リッツ房キター

相変わらずバカですねー

ターボはステロイド使うみたいな感じでイヤなんです。

>>54
オレはカローラでも林道のストレートじゃ１５０キロは出すので
煽られないよ。

12SRのエアロバーツは、正直かっこわるいと思います。
エアロパーツはオプションにしてほすぃです。

これだけ楽しく走れて燃費11�`割ったことないもんなぁ。
ちょっと足を伸ばせば14くらいは軽くいくし。
維持費が安いのも魅力ですね。

いい事づくめの12SRみたいですけど欠点も多いです。
1速2速が軽並なんです。これは排気量が小さいから仕方ないといえばそうなんですけど・・・
信号待ちからサニーカローラあたりと同じ感じでスタートするには5000くらいは
回さなきゃなんないんですよね。毎回そんなことするのはイヤですから1速あたりでは
車を動かす、程度にしてます。3速に入れられるくらいにスピードがのれば
後は吹けのいいエンジンのおかげで自由自在、追い越しも簡単なんですけどね。
ハイパワー車みたいにそんな力どこで使うの？って事はなくてちょっとした所なら
100%パワーを使い切る事が出来るのが魅力かな。

１２ＳＲ買おうと思ってマス
皆さん値引きってどれぐらいでした？
こないだ見積もり出したら５万円引き・・・
うむぅ

近い将来赤切符切られる事は確実だと思います。
この車の速度を制限速度＋αに抑えるのは結構苦痛です。

ボクも値引きはそんなもんでした。

うちの12SRも平均するとリッター12〜14キロぐらい
前のノーマルHK11は10キロぐらいだったんで燃費も向上してます

>>25

DIFF交換してる香具師いるかい？
インプレ気盆ぬ

http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2002/n020035.html
ニスモストライプかっくいいな
１２ＳＲにつけるのは気が引けるが

●エンジンは実によく回るが、ただそれだけという感じで、いまひとつ
エキサイティングな面がな い。サスはかなりハードなくせに、ステアリングは
扱いやすく、トルクステアもほとんどなく、高速直進性も良好。

●フルスケール190km／hメーターと8000回転タ コメーターなど、インパネ
まわりは質感もいいし スポーツ性も十分。5速MTはストロークが
長くグニャリとしたフィールだがスムーズにシフトできる。


なーんだ。買うのやめた。

じゃあ76はどんなのが欲しいんだ？

ガソリンを湯水のように使えないわたしにとっては
とてもいい車です。
ターボ車なんかに乗ってると一踏み「30円？」とか
思っちゃうもんなぁ。

売り方が下手だよな。
限定一万台とかにすれば完売しただろうに。
月産20台って･･･現状で何千台うれたの？

１４Ｓ海苔はどっちのスレにいけばいいの？

１２ＳＲは嫌われて分離したので、１４Ｓはあっちでよろしい
のでは無いでしょうか。

12SRって往年のチェリーX1R
の復活ってこてでよい？

悪いことをしたわけではないので「疎まれて」の方がよろしいのでは？
妬んだり、僻んだりした並マーチ乗りに迫害されたのだから。

あっちは、もう終わってるよ
まともな奴はいないもん

そだねー　荒らしとヨッパライみたく何か書くとすぐにカラんで
くるヤツばっかしになっちゃったねー

日曜に12SRの見積もり貰ってきました。
「頑張ってください」と頼んだら「や万円引き」でした。
その後、競合車種があることを伝えた後、店を後にしましたが、皆さんの値引きはいくらぐらいでしたか？
個人的な目標は１５万引き。最低到達ラインは１０万引きです。

エアフロいかれたMTサニーを10万で取ってもらいました

>>83
>妬んだり、僻んだりした並マーチ乗りに迫害されたのだから。

妬んだり、僻んだりしたのは１２ｃ改造派の連中だよ。
ノーマル派はそんなことはしていないはずだ。

君たちがこっちで独立したら、本スレ（もはや本スレとは思えない状態だが）
のほうの１２ｃ改造派も鳴りを潜めちゃった。
今は全然関係ない奴の煽り、荒らしばかりだよ。

いちばん迷惑をこうむってるのがノーマル派だよ。

今日　12SR試乗してきます〜♪
ちと楽しみ

１２ＳＲの試乗車おいてあるディーラーってあるの？
俺のところは田舎だから、そんなのは無いや。

羨ましいな・・・・・。

12SRは間違ってもファミリーカーじゃないよ。足廻りなんか
ガチガチですごいぞ。

>>91
ネタですか？
12SR納車して初めて乗ったとき、カタログからは想像できない
柔らかい足廻りにホッとしたものだが。

先週の日曜に納車しますた。
ホントにすごく吹け上がるエンジンでした。
早く峠でS2000とかインテとかのライバルNAマシンをやっつけたいです

いちおう1200だから千切られなきゃ勝ちとゆーことで・・・

ライバルはデミオとか軽だろ

吹けのいいエンジンと気持ちいい排気音のせいで制限速度の50〜100%増し
じゃないと快感を得られない車だよね、SRって。トロトロ走っても全然
面白くない。回してやるとエンジンが喜んでるって感じがするよ。
そんでもって維持費が安いから安心して踏める。
そういえばGTRだって年中カッ飛んでるわけじゃないもんなぁ。
あの車重とパワーじゃ高っかいタイヤが消しゴムみたいに減ってくし
ガソリンもガバガバ減る。そのへん心理的なブレーキになってんだろな。
その点SRの燃費はハイパワー車の倍はカタイし、ポテンザだって
軽量とつつましいパワーのせいでそこそこもつと思う。

>>90
湘南サティオにはあるッスよ
本社に連絡して予約すれば乗れるッス

しかしネックは値段だね。
試乗車がない状態で素マーチから５０万円アップの価値をカタログだけで判断するのは難しい。
それを超えて手に入れたとき、予想以上の満足が得られるのか、それとも落胆があるのか…

１月にＤラーに行って見積もりもらったとき「ここでこれ（12SR）って売れたことあります？」と聞いたら
「まだ売れてません」と正直な答えが返ってきたよ。まあ、仕方のない事だけど。

見積もり貰ったら値引き無しの状態で、込み込み２００万
コンパクトカーに２００万は厳しい・・・

買っちゃったからいつなくなってもかまいませんよ。
1000�`点検の時ボクも聞きました。「その後売れました？」
売れてなかったです。それどころかMTのマーチはまだ扱った事が
ないそうです。
エンジン本体をいじってる市販マーチは12SRとトミーカイラだけ
ですよね。
売れない12SRは遠からず生産打ち切りになって伝説になります。

トミーカイラは潰れたからどうしようもないけど、SRはオーテック扱いで吊るしに手を加える形でしょう？
ライン使って作ってるわけじゃなし、そう簡単にはラインナップから外されることはないと思うけど…。

でも、無くなるときには事前にアナウンス欲しい罠。

ボクはカリオストロのフィアットみたいな車に乗りたかったんです。
現実のフィアットは乳母車みたいなもので問題外なんですけど。
ビッツのターボじゃああの味がありません。
それで12SRになりました。
タイヤ、アルミ、ショック、シート、そしてハイカムが入って
ピストンも替わってるハイオク仕様。こみこみ200万は高いとは
思いませんでした(安いとも思いませんでしたけど)
クリスタルブルーのちっこいカナブンみたいなマーチで
バイパスの車間を縫って走ると気分はルパンです。

マイナーチェンジでもした時に、自然にフェードアウトってパターンじゃないかな。

寂しい話だけど・・・・・。

>>102
その心意気、ご立派です。
しかしながら、愚問かもしれませんがブルーの12SRではミラーはおろか、ドアノブまでも黒い樹脂製ですが
ブルー色からかなり浮いた感じになってません？同色にするにはかなり金がかかるし。
それさえなければクリスタルブルーにするんですがね・・・

>>104
ミラーはボデーと同じ色だよ。
最初は自分も黒いドアノブが不安だったけど、まったく気にならないよ。
クリスタルブルーでね。

12sr買って大満足だよ。俺は。

>>104
え〜と、ミラーは青塗装ですね。
クリスタルブルーはどちらかというと暗い色なので
黒のドアノブは他の明色に比べて目立たないん
じゃないかと思います。
ボク個人としては単色の小型車はなんか殺風景に
感じられます。トミーカイラのストライプみたいな
アクセントがほしい気がしますね。
乗るのはちょっと恥ずかしいですが。

コンパクトで走り屋仕様にするならやっぱこれだな
マーチはノーマルフィットにも劣るエンジンだし
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/index.html

もう釣られんぞ･･･。

10年前は1.6リッターで速い、安い、面白い車は
沢山あったのに。

>>109
でも12SRは1600のクルマより速いよ
サーキットでは旧型のシビックタイプRやパルサーN1には負けないよ
こんなポンコツエンジンとは馬力が違うよ

>>110
いくらなんでもそれは無理じゃない？

カー○ップの筑波テストだと12秒台だったな。
ソアラと同じくらいのタイム。190馬力のアレックスより速いらしい。
信じがたいけど･･･。

間違えてた･･･。
15秒台半ばでした。A4の1.8T、アテンザの2.3と同じくらいだそうです。

>>111
無理じゃないよ
雑誌の0-400テストにもあるようにテンロクと大して動力性能は変わらないからね
ストップ＆ゴーが多ければ勝ち目は十分ある
でもステージ的には12SRはブレーキはキツイからブレンボが欲しいね

１２ＳＲはスポーツ気分を楽しむクルマだと思う
決して絶対性能を競うクルマじゃ無い
１．４Ｌで無く、１．２Ｌをチューンして作った意味を考えて

誤解を恐れず言うと、素の12SRは立派なGTカーだと思う。

ブレンボとは大袈裟でつねｗ

マジで12SRはS2000の軽快感とNSX-Rのリアルスポーツ具合とGT-RのスタビリティをもったスポーツGTカーだよ
クラス最強どころか国産最強でしようね
ブレンボは大げさかもしれないけど、トラストアルコンは狙ってる部品の一つだね

>>110 >>114
ネタだろ（ｗ

>>118
この手のネタは、もういいよｗ

>>116 >>118
おいおい、もともとＧＴってのがどういう物をさして使われた言葉か知ってんのかよ。
恥ずかしいから、やめてくれよｗ

って言いながら、俺って釣られちゃったのか？

知ってるよ。グランドツーリングって意味でしょ？
12SRは高速も快適にしかもハイスピード移動できて（GT）、しかもサーキットでも挌上のライバルマシンをカモっちゃう（リアルスポーツ）マシンなんだからリアルスポーツGTって表現は間違ってないんだが。

>>122

『GT・・・それはスポーティーとラグジュアリーの融合
　"GT"とはイタリア語で"Gran Turismo"、英語では"Gland Turing"。
　日本語の意味は「長距離旅行」である。「グランツーリスモ」や「グランドツーリング」
　または「長距離旅行」を効果的にするには、「高速度」と「快適性」は不可欠である。
　GTにおける高速性と快適性の両立は必然である。同じ道を、他の車より速く快適に走ろうとすれば
　レスポンスの良いエンジン、ポテンシャルの高いサスペンション、シャープなステアリング
　強力なブレーキは言うまでもなく
　長時間のドライブにも疲れないシートや視認性に優れた計器類などが必要となる。
　さらに、実用車などとは異なる世界を感じさせるスタイリングや存在感なども重要である。
　このように、流麗なスタイルと強力なエンジン、クイックなステアリング特性
　長距離ドライブに適した快適なインテリアなどが揃ったクルマが”GT”なのである。』

　ってのがＧＴの定義だから、だいたいの意味は理解できてるみたいだけど
　それを１２ＳＲに当てはめるのは、いかがなものかと・・・・・・・・・。

まあなんだかんだ言っても所詮はファミリーカーベースだからね（ｸｰﾙﾜﾗ

EFテンロクVTEC、EGテンロクVTECの２台を乗り継いできて
今は家庭の事情から12cのMTに乗ってるんですが、
上にシビックRにも…、と書いてあるけど、本当の所どうなの？
いくら12SRでもB16Aには、フィーリングも速さもかなわないと
思っているんですが…。
もし、匹敵するくらいのフィーリングがあるんなら、12cうっぱらって
12SR買いたいですね!
シビックや今のマーチでは月１ぐらいでミニサーキットで走ってます。
速さを求めているわけではなく、あくまで「気持ちよさ」を
求めています。

>>125
B16AってタイプRのエンジンだっけ？
12SRのエンジンはタイプR並みの吹け上がりだよ。楽しくってしょうがない。
絶対的なパワーは少ないかもしれないけど、車体の軽さも相まって
タイプR並の加速はするよ。
上のほうのレスにもあるけど0-400も15秒とあってインテR 程度の加速はするから大丈夫。
ミニサーキットなら充分戦えるよ

＞１２５
自分、シビックタイプＲからの乗り換えだけど、エンジンフィール
や速さはＶＴＥＣが勝ってます。ＶＴＥＣのようなカムが変わって
トルクが盛り上がる感じはありませんが、「ビーーン」って気持ち
良く回ります。タイプＲは「本格的」１２ＳＲは「お手軽」なチュー
ニングがされていて、どっちもいいと思います。自分はどっちかって
いうと１２ＳＲの方が楽しいと思います。

>>125
アンチのネタです。　嫌味です。
本気にしないようにw

日産車といえば流用チューンですが、12SRに日産の4PODブレーキは移植できるかな？
R32〜以降の4PODがゴロゴロころがってるのを活用したい。

あ、ブレーキマスターストッパーと、エンジンストッパーを自作したんだけど
すげーフィーリングが変わったよ。こりゃみんなやるべきだな。

>>128
そうかなあ？
漏れは本気でそう思っているんだがな。
だってシビックって言ってももう古いからエンジンもヘロヘロでしょ？
充分勝負になるどころか勝てると思うけどさ。

>>129　ﾆｻｰﾝの4PODも中古は怖いからやっぱブレンボが良いよ
今なら新品も10万円位で買えるでしょう。
お金があるならエンドレスのチビロクがお勧め。

EF,EG,EKシビックは四輪ダブルウィッシュボーン
12SRはストラットだっけ？

>>126
B16Aは170psのテンロクVTECエンジンです。
とにかくテンロクVTECに惚れ込んで10年近く乗ってました。

>>127
体験談、ありがとうございます。
VTECのハイカムに切り替わってからの盛り上がりを
12SRのエンジンに求めるのは無理がありますかねぇ。
12SRの方が楽しいと思う理由が聞きたいのですが。

>>131
そうです。
12SRはフロントストラット、リアトーションバーです。

>>129

>499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/02/12 18:55 ID:wbCqduzO
>NEW Fiat 500
>http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/02/500_concept/index.html

>まんまマーチだぜ、これ。
>最悪のモデルチェンジ。

>>129はコンパクトカー総合スレでは、こんなこと言ってるよ。

>>126
ゼロヨン１５秒台出るんですか！？タイプＲ並みの加速してるようには感じ
られなかった・・・。
>>132
楽しい理由その１　
スロットルレスポンスが良い。ちょっと踏んだだけで「フォン、フォーン」
って吹け上がります。タイプＲよりエンジンの吹け上がりに軽さを感じます。
だからワインディング走ったらほんとに気持ちいいです。
楽しい理由その２
排気量が小さいこと。タイプＲのときは峠でＶＴＥＣ利かすことなんてめった
にありませんでした。使い切れないパワーです。その点１２ＳＲのエンジンは
峠行ったらほとんど全開です。腕のある人ならタイプＲでも全開にできるかも
知れませんが、自分には１２ＳＲの方がちょうどいいです。
楽しい理由その３
エンジンとは関係ありませんがリアが流れやすい足回り。コーナーでリアが
流れやすいためクルクル向きを変えます。エンジンと合わせて楽しさ倍増です。
逆にスピードの乗った状態から強力なブレーキングでコーナーに飛び込む
ようなシーンではタイプＲのような安定性は見られません。足回りがバタついて
どっかに飛んで行きそうな感じがします。でもそれは、タイプＲと比べて
の話です。そこまで負荷を掛けなければ本当に気持ちいい車です。個人的には
とってもおすすめの１台です。

>>129
エンジンストッパー　って何ですか？

大変興味があります。

>>129
ブレーキマスターストッパー　ってのも気になりますな。

危険な香りがします。

>>129
スレッドストッパー　ってのがもっと気になります。

頼むから来ないで。

こっちのスレだから言うけど、これからMT購入予定の人は
cなんか買わずにSR買いなさい。
50万の差を納得できるから。

>>138
ありがとう、RSにしとくよ（ﾜR

もう少しわかりやすく書くとマスターシリンダーストッパー。
ブレーキを踏んだ時、油圧がかかって微妙にマスターシリンダーが動くのを規制するためのストッパー
ペダルのタッチに剛性感が出ます

（ﾜRって中学生かな？　だったら仕方ないか　ヤツらガキだからね
免許取得年齢に達していたなら？
哀しいな、哀れだな、無様だな、惨めだな、寂しい人なんだな。

だれか12SRのエキゾースト音をうｐしてくれる神はいませんかね？
デミオスポルトの音をうｐしてるサイトは見つけたんですが…

12cから比べると高い買い物になるだけに、試乗できないなら、できる所まで調べたいんです。

ごめんよ、通らせてもらうよ。

　　　∧∧　
　　 /⌒ヽ)　
　　i三　∪　
　〜三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三

>>140
それならわかるよ。
いやね、>>129はマスターシリンダーをキャンセルさせる神かと思って（ｗ

>>134
楽しい理由、ありがとうございます。

今乗ってる12cは、ワインディング登りではイライラがつのる
ばかりで、もっぱら下り専門になっています。登りでも２速なら
まぁ、しっかり吹き上がるんですが、３速にした瞬間、萎えます。
いつもアンダーフロアーに穴が開きそうなくらいアクセル踏んでますが…

サーキットでも平坦なコースじゃないとダメですね。
足は現在NISMOのを入れてますが、はっきり言って曲がりません。
チョこっとサイドひいて向き変えてます。
この辺の味付けも12SRで変わっていそうですね。
クルマの性能も限界が低いので、気合い入れるとタイムが逆に
悪くなり、丁寧に乗るほどタイムが出たりと、そういう意味では
楽しさはありますね。

ちなみに乗ってたEFシビックは内装やシート取り外して
相当身軽にしてましたので、マーチが特別軽いという感覚は無く、
逆に背が高いことによる不安定感の方が強く感じます。

お話の内容からはやっぱりシビック並の期待はやめておいた方が
いいようですね。ま、クラスが違うから無理もないですが。
今の12cでパワーに頼らない走りというのを楽しんでいこうかなと
言う気になっています。幸い、近くに12SRが試乗できるディーラーも
なさそうですし。。

>>125
ガムバレ修行が足りんぞ
インテRくらいは鴨にしないとマーチ乗りとはいえんZO
12SRならS2000くらいを相手にして勝つんだJYO

今日ベストカーを見てたらマーチのＭＲヴァージョン発売の予想が載ってて、実現確率50％とか書いてあったな。
実際に欧州ではテストされているそうな。でも、12SRですら売れてないんだから
たとえ250psのマーチが出たとしてもふつうに売れないだろうな。
と、考えると市場に出る可能性は俺的には5％もないと思うんだが・・・

ベストカーの記事ってさ、東スポの記事と同じレベルだろｗ

マーチにそんなエンジンのっけるなんて
時代に逆行したことするわけないでしょ

予想はクリオベースのV6だからありえん話ではない。

48歳の完全な中年です。
三十年ほど車に乗ってきました。もちろん足代わり。無茶なんかしたことなかったです。
スピード出せば車は滑ると思ってたからです。昔のタイヤは性能悪かったですからね。
車はMTのサニー。ATが好きじゃないのと燃費がかせげるんじゃないかと思ってたからです。
4〜5年前暇つぶしを探していたところ、仕事場の若いモンが「グラン・ツーリスモ」
っちゅうゲームを紹介してくれました。さっそく買ってやってみたわけですよ。
するとこれがなかなか難しい。練習モードみたいなのがあって、合格タイムが設定されて
るんです。合格しないと次に進めないんですな。ハマりました。
日曜なんかは朝から晩までやったりしてました。
そんなある日曜毎度のようにゲームを夕方近くまでやっていると用事を思い出して
隣町まで行かなきゃなんなくなったんです。そんでもってサニーで出発。
走り出してみると乗りなれたサニーがやたらにトロいんです。だんだんイラついて
きました。思わす知らずアクセル踏み込んじゃうわけです。カーブにさしかかると
ブレーキ　ドンッでハンドルをキュッ　タイヤがｷｮｷｮｷｮｯと鳴くんです。
いい歳こいて目覚めちゃいましたよ。ゲームよりよっぽど面白い。
一度若いモンに見られましてね「○○さん、いい歳してなにやってんですか。リアの
内側なんかサス伸びきってましたよ」反省するどころか「やっぱフニャ足はいかんなぁ」
とか考えてましたが。

そんなこんなで今はマーチ12SRに乗ってます。若いモンのインプやエボを無理矢理借りて
試してみたんですが、ありゃちょっとパワーを持て余します。
「面白さ」はSRの方が上じゃないか？って気がしますよ。

どっかのコピペか？

開発は可能でも需要がないよ。

48歳の完全な中年です。
三十年ほど車に乗ってきました。もちろん足代わり。無茶なんかしたことなかったです。
スピード出せば車は滑ると思ってたからです。昔のタイヤは性能悪かったですからね。
車はMTのサニー。ATが好きじゃないのと燃費がかせげるんじゃないかと思ってたからです。
4〜5年前暇つぶしを探していたところ、仕事場の若いモンが「グラン・ツーリスモ」
っちゅうゲームを紹介してくれました。さっそく買ってやってみたわけですよ。
するとこれがなかなか難しい。練習モードみたいなのがあって、合格タイムが設定されて
るんです。合格しないと次に進めないんですな。ハマりました。
日曜なんかは朝から晩までやったりしてました。
そんなある日曜毎度のようにゲームを夕方近くまでやっていると用事を思い出して
隣町まで行かなきゃなんなくなったんです。そんでもってサニーで出発。
走り出してみると乗りなれたサニーがやたらにトロいんです。だんだんイラついて
きました。思わす知らずアクセル踏み込んじゃうわけです。カーブにさしかかると
ブレーキ　ドンッでハンドルをキュッ　タイヤがｷｮｷｮｷｮｯと鳴くんです。
いい歳こいて目覚めちゃいましたよ。ゲームよりよっぽど面白い。
一度若いモンに見られましてね「○○さん、いい歳してなにやってんですか。リアの
内側なんかサス伸びきってましたよ」反省するどころか「やっぱフニャ足はいかんなぁ」
とか考えてましたが。

そんなこんなで今はAT NAのGTOに乗ってます。若いモンのインプやエボを無理矢理借りて
試してみたんですが、あれじゃ34GTRを抜けません。
「面白さ」はGTOの方が上じゃないか？って気がしますよ。

実際の所、この車はそんなに楽しいのか？
セカンドカーに買おうと思うがエリーゼより楽しいのか？ロードスターみたいなレベルなら買うが。

>>147
イギリスニスモが開発した2L直四をミッドに載せたものが発売されてると
ベストカーに載っていたがこれを逆輸入してワンメイクレースも提案されてたが
個人的には除々にバージョンUPしてもらいたい
例えば‥

2500V6→3000V6→3300V6→3500V6と。

ＣＣの情報キボンヌ

CCでV6でSRの情報キボンヌ

>>158
　　∧ ∧　 　 　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　 ＜ ネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

つーか皆さんエンジンオイルは何入れてますか？
NISMOの15W60のオイルにしようかと思うんですが
使用者がいたらインプレきぼん

>>160
NAにそんなオイル入れるﾔｼイネーヨ。
モービル１の0W-40に汁！

そんな柔らかいオイルで大丈夫ですか？
油膜切れが不安です。

純正って１２ｃと同じ0W-20なの？

>>102
>ボクはカリオストロのフィアットみたいな車に乗りたかったんです。

マーチ海苔にふさわしいくだらない理由だね。
読んでいるほうが恥ずかしくなりました。

>>161
純正0W-20がお薦め
あまり堅いオイルを使うとフリクションで油温が上がるしレスポンスも悪くなる
激しく走るならモービル0W-40が限度だな

誰かトミーカイラのコンプリートカー持ってる人いる？

>>164
そこまで言うことはないと思うが、フィアットみたいなのに乗りたかったん
なら「ツイン」でも充分だったような気もするな。

クーパーもいいけどちょっと軟派だよね。
安物の感じもするし遅いし。
マーチとはステージが違うよ。

ボロクソ言われとりますなぁ　オレ
オレとしてはエボ　インプ　GT-Rに乗せられてる人の方が恥ずかしいですが
>>164
ツインってなに？

間違えちゃった　>>167

鈴木

>>169
スズキの軽四

とマジレスしてみる

>171 >172
サンクス　初めて見た
でも　なんかイメージがちがう
崖も駆け登っていきそうなSRの軽い走りが
ルパンフィアットにダブるんだなぁ

twinは車重500kg台。たぶん国産車最軽量。

スレちがいかもしれんが、今日新車王とかいう雑誌を見たら、また新しい仕様の
マーチが出るらしいな。どうなんだ？

>174
セカンドカーは持たないことにしてる
これ一台ってのもなぁ・・・

nismoコンプリとSRどっちがお買い得？

NISMOコンプリートがいい
12SRは見かけ倒しな感がするから

ツイン・・・・
たぶん、トゥインゴのことでは・・・

>>177
「12SR専用スポーツリセッティング」
これ最強。

NISMO買ってエンジンと内装を改造
これ最強。

>>181
12SRとニスモじゃECUのセッティングがちがうのでは？

>>182
ECUが違うわな
話はずれるが12Cをベースに自分の好みにチューンするのが良いかもな
コストは掛かるし優越感みたいのは少ないだろうが、満足度は高いのではないか？

今日初めて12SRが走り去っていくのを見た。
いい音させてますなぁ。

>>178
逆じゃないか？NISMOコンプリートはエンジンの内部にまで
手が加えられてないような気がするが。

>>185
釣られてる。

インパルのS/Cキット＆コンプリートカーは、このスレ向きの話題かな？
http://www.impul.co.jp/shop/z11_k12_comp.htm
http://www.impul.co.jp/shop/k12_calso-complete.htm

なんで12SR海苔は下位マーチをパワーがないだのエンジンが吹けないだのと蔑んで、格上のヴィッツやパルサーを引き合いに出されると切れるの？

坊やだからさ。p

>>188　＝12c改造後SRが発売されて悔しくてたまんない人

本家の方ものぞいてみたけど並マーチを蔑んでるカキコはなかったなぁ
アンタが書いたSRは並マーチとぜ〜んぜん変わらないってのはいっぱいあったがね

コンパクトカー総合スレッドＰａｒｔ１１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50

ここでは、マーチなど全然相手にされていないぞ

>>102
憧れがフィアット500みたいなので、
買う根性が無いから、かわりにマーチ乗って満足してる
ｵﾏｴがうらやましい

500のオフ会に自慢のマーチ見せにキタレや

12SRに非ずんば車に非ず
12SRは硬派なチューニングカーだ。軟弱モノは去れ。

>>193
これってネタだよね（ｗ

コンパクトカー総合スレッドＰａｒｔ１１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50

ここでは、マーチなど全然相手にされていないぞ（含１２ＳＲ）

>>193
12SR海苔って、もっと解ってる奴が多いと思ってたんだけど
これじゃあエボやインプに乗ってるキモヲタと一緒だよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ランエボやインプなんか糞グルマと一緒にすんなｳﾞｫｹ
12SRは選ばれし者が操る車だ
スパルタンなそれは乗る者を選ぶチューニングマシンだ

>>197
ネタなら許せるが、本気ならあまりにもキモイ、キモすぎる・・・・・・・

ネタだよね。たのむからネタだと言ってくれ。

あれだ、アンチ12SRが痛い12SR海苔を装っているんだろ。

>>198-199
ﾌﾟｯ
12SR乗れないからって僻むなよｳﾞｫｹ
メーカーが誇るマシンなんだから多少のヴァイヴレイションなどは仕方の無いこと
スパルタンなマシンを手足のように動かせたときの快感ってのは堪らない

お前らは糞グルマにのって満足してろ

>>200＝アンチで確定
以後放置でお願いします。

>>201＝ヘタレで確定
以後放置でお願いします。

>>202＝ウンコで確定
以後放置でお願いします。

オヤジ好みのクルマだよな。みんなオヤジなの？俺のオヤジも欲しがってた。

えーと、えーと、取り合えず193-197は引き篭もってないで免許取れ。

>>192
乗りたいのは「カリオストロのフィアット」って書いたでしょ
ただのフィアット500なんてエンジン付き乳母車じゃん
ましてやオフ会なんてキモいもん死んでもいきたくないよ

それにしても200万が払えずネタんでる人がこれほどいるとは　ｵｷﾉﾄﾞｸﾃﾞｽ

>>206
ネタんでるって、あんた（ｗ

やっぱり君は、すべてにおいて「勘違い」してるな。

君にキモイって言われたフィアット海苔が一番気の毒（ｗ

>>206ってさ>>193>>197>>200とタイプは違うけど
同じくらいイタイよね。
「カリオストロのフィアット」って段階で「勘弁してくれ」って感じだ。

まぁ、なんと言われようとこのスレにいる限り
SRに乗ってるヤツが勝ち組
ひたすら煽ってるヤツは負け組なわけだ

勝ち組の立場から負け犬の遠吠えを聞くのはなかなか心地よいね

釣り針が丸見え。

12SRってインテリキーつかないんだよね？ドアの色はボディと同色に塗り替えたりしてんですか？

これも釣りなのかなぁ？さんざん既出だけど

ないよりあった方がいいけどね>インテリキー
ほしかったらeやc買いなさいよ
SRの取り柄は走る事なんだから
ドアノブも黒で別にいいじゃん
同色にしたかったら(以下同文

負け犬吠えなくなっちゃったなぁ
（ｗとかイタイとかいろいろ吠えてくれてたのしかったのに
また明日吠えてくれるんだろな
IDも変わっちゃうし明日を楽しみにもう寝ます
明日も気持ちよく走りましょうね＞SRユーザー

だからID:GWUe3AkB君は勘違いしてるっていうんだよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だれも１２ＳＲそのものがどうのこうのいってないでしょ。
アニメヲタみたいに「カリオストロのフィアット」がどうのこうの言ってる
「君」がイタイって言ってるの（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同じＳＲ海苔として、君みたいなのとは「ひとくくり」にされたくないと思っただけ。
そのへんが理解できてないところも、すご〜くイタイ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おぉ、新しい吠え方を学んできたみたいだぞ
イタイは変わらんが（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんて吠え方をする　ｵﾓﾛｲ
その上脳内SR乗りに御昇格だ!!
負け犬呼ばわりがよほど堪えたみたいだぞ!!!
ガンバレ負け犬君　リアルユーザは遠くないぞ!!!!

マーチにのってﾙﾊﾟﾝ酸性になりきってるﾔｼが居るスレはここですか？

（wwwwwwwwwwwwww←話の流れはともかく、これ超痛いのでﾔﾒﾚ

ルパンでもなんでもいいけどマーチって勝ち組ですか？

>>218
そんなワケ無いでしょ
12SRにご昇格とか言ってる香具師はネタ

カリオストロのフィアットみたいか・・・
その気になってﾏｰﾁに乗ってる102って
世界一恥ずかしいﾔｼかもな。

それっぽい仕様にしてるんだろうなぁ

あー気持ち悪い
想像したら、寒気がしたよ。

>>215ってさ、最初の頃とくらべると、語り口調がだんだん変わってきてるのが
おもしろいよね。
本性がでてきたっていうか、余裕がなくなってきてるっていうか、とにかく
おもしろい。
>>214の（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗは
>>213の
>（ｗとかイタイとかいろいろ吠えてくれてたのしかったのに
>また明日吠えてくれるんだろな
に対する「あてつけ」的なこたえでしょ。
それに釣られて>>215で
>おぉ、新しい吠え方を学んできたみたいだぞ
>イタイは変わらんが（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>なんて吠え方をする　ｵﾓﾛｲ
なんて反応してるんだからさ。

>>215には申し訳ないけど>>214のほうが一枚うわてっていうのが、私の分析。

「カリオストロのフィアット君」（仮称）は12SR海苔の中での負け組ってことで
みなさんいかがですか？

子供の頃、口げんかに負けそうになるとワンワン泣きながら、腕をグルグル
振り回してつっかかってくるヤシいたよな
>>215見て、それを思い出した

>IDも変わっちゃうし明日を楽しみにもう寝ます
とか書き込んでるのが23:59
そのくせ気になってのぞきに来て>215をかきこんだのが02:56

３時間しか眠れなかったのか・・・・・・

>>221
（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗの件はどうだか知らんが
>214が説き諭す口調でおまけに核心をついたもんだから
>215がキレテしまったというのが本当のところだろ
まあどっちもどっち　いいかげんにしてほしいな

くだらんこと書くガキはみんな氏ね

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

スイフトの次はマーチかｗ
今回も派手に勘違い連発頼むよ〜

いくらも売れてない12SRのローカルスレに
これほど似たようなカキコが
それぞれ違うIDで
連続して行われる

不思議だ

ﾋｿﾋｿ……ｼﾞｻｸｼﾞｴ…ﾝ…ﾀﾞﾖ……

本スレのマッドガード野郎の時もそうだったけど、変な奴が現れないと
スレが伸びないってのもなんだかね・・・・

>>231
それ、かきこしたの漏れだよ。ｗ

12SRが来てから２ヶ月半、そろそろ楽しさも薄れるかな
と思ってたけどそんな事ぜんぜんない。
車通勤なんだけど連日の残業後に空いた道を走ると
モヤモヤした気分がスッキリするね。
6台ほど乗り継いで来たけど12SRとの相性が一番合ってるみたいだ。

>>232
君、マッドガード君なの？

コンパクトカー総合スレッドＰａｒｔ１１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069340951/l50

ここでは、マーチなど全然相手にされていないぞ（含１２ＳＲ）

スカイラインGT-Rは0km/h〜100km/hが4.2秒だけど、
マーチじゃ無理だよな〜
所詮890kgの108PSだっけ？100PS/tは超えるけどスカジーは200PS/t近く逝くからなぁ

ヴィッツRSターボ　車重980kg 最高出力150PS　153PS/t
マーチ12SR　車重910kg　最高出力108PS　119PS/t
並べて加速すればｳﾞｨｯﾂの方が遙かに速いことになる

ちなみにV35スカイラインの2.5Lだと、
スカイライン 2.5 GTm 車重1450kg 最高出力215PS　148PS/t
となり、単純計算だがヴィッツRSターボはスカイラインの2.5Lを上回る計算になる

>>237
ところがビツタボは、踏むとすぐレブなんで、速いという実感はまったくない。
あのー、なにかビツタボに幻想を抱いていませんか？ p

ただのカタログスペック厨の荒らしだろ。
車は数値だけで語れるものじゃないってことさえ理解できてないみたいだからさ。
そのむかしスーパーカーブームの時に小学生がカウンタックのスペックを
すらすら言えたのといっしょだよ。

でも傍から見てても、マーチに幻想抱きすぎな人もいるような・・・。

それは、いえてるかもねｗ

>>237
ヴィッツRSターボに乗っていながらマーチ12SRに負けちまったら
はなしにならんだろうが！！！




とマジレスしてみる

>>242
このスレの住人は櫃タボなんか相手にしてないって感じがしますが。
幻想を抱き過ぎでしょうか？

ターボ嫌いなんよ
オイルにシビアだし
ターボ壊れると動かないし・・・
速くするならV8でものせてくれ

このスレほんとに12SRに乗ってる人数人しかいないっぽいじゃん。
それもおちょくりと煽りですぐにいなくなっちゃうし。
購入の参考にしようと思ったけどだめっぽいね。
2ちゃんに期待したわたしがバカだったみたい。
carviewあたりを参考にしよっと。

そんなに軽量・小排気量のＮＡで運転して楽しい車が欲しい
なら、もう少し貯金してロータスでも買えばいいのに。

何を言われても自分は12SRに本当に満足している。
達観してるから煽りとか、つまらぬ輩は気にならないんだよね。でへへ(はあと

真の１２ＳＲユーザーだけど、へんな煽りは全く気になりません。
乗っててほんと楽しいです。

>>245
たしかにここは荒らし、煽りとおちょくり
自己満足と自慢話、おまけに時々キモヲタ
有益な情報などは皆無。

車には何の罪も無いんだがな。

>>245
carviewもたいがいだけどね。
くだらん質問や、ウザい常連、誉め殺し等ある意味２ちゃんよりキモイ。
まぁお互いの参考になるとこだけ抜けばいいが。

>>251
carview結構参考になったよ。
ここはな〜んにもないね。
2ちゃんだからしょうがないけどね。

くだらん質問→あっちはそれにもちゃんと答えてるよ。
ウザい常連→ここの煽り、おちょくり屋のことね。ってゆーかアンタもね。
誉め殺し→好きで乗ってるなら誉めて当然だよ。

>>249
キモヲタ＞＞＞＞＞＞＞アンタ
>>251さんばっかじゃ不公平だからね。

>>245 >>252 >>253
こんなカキコしてるオマエが一番荒らしてるんだろうが　
キモヲタって言葉に反応するあたり、よほどコンプレックスをもってるとみえるな

おっと、うっかりキモヲタの煽りに反応しちまった　やっぱりキモヲタは怖いぜ
用心用心（ｸｰﾙﾜﾗ

購入決めました。
ディーラー行って来ます。
ってもうウザい常連さんが食いついてるよ。
ここはもうダメだね。終わってるよ。壷の底にはうじ虫がいっぱいだね。
車が来たらcarviewで報告するよ。真のユーザーさんは読んでね。
そんじゃﾊﾞｲﾊﾞｲ〜。

ﾆｯｻﾝﾀﾞﾝｺﾞﾑｼの亜種であるﾆｯｻﾝﾊﾔｱｼﾀﾞﾝｺﾞﾑｼは希少種です
大切に飼育してください

>>255
うじ虫の仲間入りオメデトウゴザイマス

ほんとウザい常連だな
出てった椰子にそんなレス意味ねーだろ
ID変えても文体いっしょじゃバレバレよ

ageるのは全体に対する悪口が含まれているため他からの乱入を期待してるんでしょうね。
悪質な人です。

>ID変えても文体いっしょじゃバレバレよ

しったかするんじゃねーよ　バカ

バレて逆切れですね。

煽っておいて、それを突っつかれて逆切れ
みっともねー

節約家のあいだでは
「ケチしみったれは誉め言葉」というのがあります。
2ちゃんにタムロしてるんですから「うじ虫」は誉め言葉とうけとめましょう。

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

しったかするんじゃねーよ　バカ

煽り屋さんが荒らしに昇格した瞬間ですね。
珍しいものをみせてもらいました。
それにしてもほんとｵﾓﾛｲ。

今頃本スレの住人は、糞を隔離しといて良かったと胸をなで下ろしているよ。
よかったね、もまえら氏ねよ。

荒らすなら、デリカ・スレとかS2Kスレみたいにがんがん伸びりゃいいけど
車が車だけに、煽りきるパワーもなし。
スポマンの登場でも待つかな。ｗ

「ｵﾓﾛｲ。」なんて言葉をつかうのはカリオストロだね。

昨日の夜本屋に行ったんだけどさ
偶然となりに俺のSRと同じcが止まってたんだよね
クリスタルブルー、2ドア
大して変わらんと思ってたけど随分違うわ
はっきり言って勝ってました

下品、とかエアロｶｺﾜﾙｲとかのレス希望（ｗ

>215
>イタイは変わらんが（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>なんて吠え方をする　ｵﾓﾛｲ

ほんとだ使ってる。
「ｵﾓﾛｲ」って関西弁なの？

>>269
>はっきり言って勝ってました
値段が？

午前中は買い物に行ってたんだけどさ
帰り道気持ちよく走ってると後ろから
並マーチが追っかけてくるんだ
コケそうなくらいロールしてさ
ムキになるなら足変えなきゃだめだよね
なんたった並なんだから

>215
>その上脳内SR乗りに御昇格だ!!

>265
>煽り屋さんが荒らしに昇格した瞬間ですね。

文体いっしょじゃバレバレ

なんたってカリオストロのマーチなんだから
並に負けちゃいかんですよ

このスレの住人自体カリオストロを含めて3〜4人しかいないと思う。
あとはロムか通りすがり。12SRに乗ってるのはカリオストロだけかな？

>>269
>昨日の夜本屋に行ったんだけどさ
>偶然となりに俺のSRと同じcが止まってたんだよね
>大して変わらんと思ってたけど随分違うわ
>はっきり言って勝ってました

大差で勝ってるのは装備だけだろ、実際のところは。
エンジン出力で勝ってるなんて自慢するなよ。
ＮＡエンジンで、明らかに異なる感覚までいってないだろ。
それより、ノーマルの１２Ｃ乗ったことあるの？、あんた。
１２Ｃと１２ＳＲを直接乗り比べて詳細に渡って、
純粋にエンジンの感覚伝えられる奴なんていないだろ。
単にマフラーや外装品の雰囲気に酔ってるだけだよ。
０−１００加速じゃ、
１２Ｃの４ＡＴにも負ける１２ＳＲなんて、
本当の意味でのチューニングカーじゃないね。

お前ら落ち着けよ。

はっきりいってベース車があれだけ使えない走らないおばちゃん買い物車じゃ
メーカーでどれだけ弄っても無意味なんだって。

おばちゃん、お嬢ちゃんの足車として使うのが一番正しい＞K12マーチ

男が乗ってるのみると悲しいしみっともない。

イチローだって乗っているジャン、1000万のマーチだけど（ｗ

何であんなもんが10000000円になるんだ。

>>12
でも、黒とかの暗い色のK12マーチって、なんか武骨に見えて男向け
な感じもするんだよね。「かっこいいかも」と思う。

>>280
あれ？なんで>>12になってるんだ。>>277ね。

>>276
「大して変わらんと思ってた」って謙遜してるのにー
止まってるのを比べたんだから装備だけに決まってるでしょ
12cはATに試乗しただけだよ　意外といい感じだった
これならSRもそこそこいけるかな？と思ったね
点検の時もメカのにーちゃんが「やっぱ吹けいいですね」って言ってたしね
でも4ATのｃがSRより速いとは知らなかったよ
でも、マーチのATってそんな乗り方するもんじゃないでしょ
白っぽいハンドルとかかわいいシートもやだったし

12cのMT買ってサスとタイヤとシート変えればいけるわけだね
あ、ハンドルとマフラーもか
同じような値段になっちゃうね
期待通りのレスありがとう

ﾋｿﾋｿ……ｼﾞｻｸｼﾞｴ…ﾝ…ﾀﾞﾖ…… ｶﾘｵｽﾄﾛ……

なんだ、このスレは！

いくらも売れてない12SRのローカルスレに
これほど似たようなカキコが
それぞれ違うIDで
連続して行われる

不思議だ

>>276

273 名前： ２７１ Mail： 投稿日： 04/02/22 14:34 ID： AAntMas1

>>271です
>>272
意味は私の中にあります。
あなたには私の意味は関係ないですし、理解できないでしょう。
あなたはヘビ飼えますか？その飼育ケージ横でウナギを食べられますか？
それと同じですよ。

マーチスレの地縛霊ですね
だれかいい拝み屋知らない？

>>287
咲く女忍に依頼するべし

悪金って出来ないのかな？

マーチでこんなに喜べるんだから、みんな幸せだな。

うん、幸せ。
マーチのスタイルが好き。だから遅くてもok。

あのウニョッとした曲線がなんともいい。
カクカクの車キライ。

ムキになるほどの車なの？
熱い走りの車なの？
命かける車なの？

もっと冷静になりなよ。
くだらないでしょ？

？？？？？

>>293
おいおい、それはこのスレに絡んでくる煽り厨とアンタ自身に言ってくれよ。
お気楽マーチ乗りにムキになって煽ってくる意味がわからん。まあわかりたくもないがw

　買えない香具師は無視していこー
僕は納車から3ヶ月過ぎたよー

まったりでもなく攻めまくりでもなく走ってます
ポテンザってどのくらいもつのかな？

296です。歩転座は結構もちますよ。ロードノイズうるさいけどね

>>298
SRが来る前は、2本目は安タイヤでいいやなんて思ってたんですが
乗ってみればやっぱりタイヤも性能の内ですね。
車重も軽いしパワーもそんなにないわけですからそこそこもちそうです。
次もグリップのいいタイヤを履かせてやろうと思います。

↑そうですね。ぼくはでジタイヤなんかいいかななんておもってます

カリオストロって

流犯賛成　仮押収徒労乃汁

ポテンザ540ってヤツはなかなかグリップするらしいですよ
DNAくらいらしいです

マジ質問。込みでいくらした？

君ら、もろに日産の販売戦略の読みどおりですよね。

？？？？？

>>304
よく覚えてないよ
190と何万だったね
オプションはヘッドライトと黒い後ろガラス
,値引きは5万くらいだったような気がする

>>303
ポテンザの540や55Sを履いて、
カリオストロ号の軟弱ボディが歪まなければいいが・・・
Ｓタイヤでせめる場合はボディを消耗品と割り切る覚悟がいると思うよ。

並みのラジアルで充分だと思う。

先日タイヤ屋にいってスポーツタイヤについて聞いてきた
グリップの順では
ｽﾆｰｶｰ<T's01<RE01<540<G3<S03PP<55S
らしい。名前もいいしやっぱポールポジションがイイなあ
横浜にはマーチに合うタイヤはなにがあるのかなあ
純正のブリジストンしか保障はないのかな？

>>309
ん？　RE-01よかG3のほうがグリップいいの？

ｽﾆｰｶｰ<T's01<G3<S03PP<RE01<540<55S

この車は実用的なオモチャとして買ったわけです。
ボディのヤれとか心配してたら楽しく遊べないですね。
それからグリップ力は車の性能の内。ブレーキにも
影響大ですし。並タイヤ履かせたら12cとの差があまり
なくなってしまいますよ。

と、ゆーことでボディの傷みを心配したりタイヤやガソリン代
ケチるくらいなら最初から12c買ってます。

流犯賛成　仮押収徒労乃汁

>並タイヤ履かせたら12cとの差があまり
>なくなってしまいますよ。

そんな事自分で認めたらアカンやろｗ

309がバカなのか、タイヤ屋にだまされているのか？？？？
309はS03買わされたのか？

実際に走って、あっという間に
ボディが終わったら
そんな余裕の発言も出来ないだろうに・・・

S03PPは対応サイズがないから買えませんでした。鬱
ちなみにB500ってヤシを禿げしく勧められました
グリップはかなり良さげです

そうだなS03に16インチ以下は無いからな
カリオストロ号にはﾁｮｯﾄ無理だな。

B500なんてのはクソタイヤって事以外よく知らないが
カリオストロ号ちょうどいいかもな

>この車は実用的なオモチャとして買ったわけです。

たしかにオモチャだよなｗ

マッドガード野郎（マーチスレのボス）が最近現れないけど、もしかして
なんか以前に事故ったみたいなこと言ってたから、並マーチが廃車になって
１２ＳＲに買い換えて「カリオストロ号」に御昇格したんじゃねーだろーな？

ベストカーでマーチのミッドを実現する方法のひとつとして
ルノーのルテーシアV6にマーチのボディを被せるのを提案している。
次期マーチはシャシがルテーシアと共通だからまだしもだが
幅有り過ぎだよね1830mmもあるし。

タワーバーいれてる人いるかな？
どんな具合か教えてくださいな。

タワーバー入れたけどすごいよ
フロントが超クイックになる
加速もブレーキも良くなるしマジお薦め

ついでに補足だけどハンドルがシビアになる分デメリットもあるよ
タダでさえ重いハンドルがさらに重くなるし、内側にグイグイ引き込まれるようになるから気を付けたほうがイイかも

イチローのマーチ欲しいなぁ、かなりの爆音らしけど
ただでくれないかなぁ・・・だめもとでお願いしたい

>>321
既出

これってなんて読めばいいんですかね
イチニーエスアールでいいんですかいね？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17491320

もったいない・・・

>>328
ドアハンドルが黒くないね。
塗ったのかな？

>>323
ありがとさんです。
かなり良さげですね。
そういわれると入れなきゃなんないです。
どこのメーカーのですか？
>>324
ただでさえ重いって・・・

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
　　　↓
>>323,324

このスレでサーキット走ってる香具師はいるか？

そんなもんいるワケねーじゃんｐｐ

祈念ｶｷｺ。
こっちに移動しますね(^.^)
みんなを虜にする、それが私の役目です。

マーチでサーキットか。
おめでてーな。

こんなオレにも、いつかは幸せが来るさ（ｸｰﾙﾜﾗ

>>334
>>320の疑惑に答えてくれよ

>>335
俺はおめでたい。

オレ筑波でマーチ見たことあるぞ
遅すぎ、勘違いﾔﾛｳ

一般道でもサーキットでも
遅いマーチに邪魔されるオレって・・・・・
空気とか流れとか
もうちょっと読んでほしい

クローズドサーキットなんて興味ねぇっす

>>340は脳内がショート・サーキット

>>341
あんたギャグセンスも煽りのセンスもねぇな
すんげぇさみぃぞ

>>339
マーチ海苔に邪魔されてる君は
マーチ海苔以下ってことだぜ・・・・・・・

>>342
煽りはスルーで!

昨夜も夜のドライブ
昼間は観光客の車がつながっちゃう道もガラガラでいい感じでした
出会った車でなかなか元気良かったのはエスティマ
延々と続く上り坂ではでかいエンジンにモノをいわせてぐんぐん登っていくんですが
峠にさしかかると重いボディが足をひっぱってブレーキべたべた
後ろについてて見るとあまり楽しそうじゃないんだよなぁ
こっちはあの程度の道じゃノーブレーキで軽々クリア
軽量で足がしっかりしてるといいですね

来てから3ヶ月になるけど当分飽きそうもないですわ　12SR

>>339の車をいつも邪魔しているのは>>345みたいな香具師なんだろなｐｐ

今からまたドライブ行ってきま〜す

>>345
カリオストロだな　オマエｐｐ

ただいま帰還しました
雨がやんで道も乾いていたしいい感じで走れましたよ
6000以上もちょいちょい使ってみましたがやっぱり
少し頭打ち感がありますね　まぁこんなもんでしょ
金曜日に入れた燃料が1/3になりました
ハイオク20ℓでこれだけ遊べるんだから安いもんですね

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
　　　↓
>>394

>>350
レスバンチガイ　カコワルイゾｗ

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
　　　↓
>>349 >>351

ﾜﾊﾊﾊ几帳面な野郎だ　

マーチ海苔、一般道ではともかく
高い金払って走るサーキットで
目の前を鈍重で間抜けな走りで行く手を邪魔されるとマジぶち殺したくなる。

マーチは軽自動車クラスに入れてもらえ

>>354の車をいつも邪魔しているのは>>349みたいな香具師なんだろなw

>高い金払って走るサーキットで

なんか笑える（ｗ　庶民的な人なんですね。

ベストカーによるとシルビアがFFで復活すると
そのV6ユニットを載せてマーチをミッドにすれば。

>>354
鈍重で間抜けな走り
あはは。おもしろい

どなたかローダウンして
マッドガードを取り付けていらっしゃる方はいますか。
マッドガードで段差を乗り越えられるか心配です。

いまでもサーキット走ってるとエライと思ってる人いるんだぁ・・・へぇ

プレステの話だろ（ｗ

>>359
過去ログ嫁（ｗ

っつーことで終了

>>356
>高い金払って走るサーキットで
なんか笑える（ｗ　庶民的な人なんですね。

お前見たいな無知で無経験な貧乏クルマのりに言ってもしょうがないが
サーキット走行はある程度上級になると、
参加料金だけで済むマーチ海苔には想像できない大きな資金を投下
して走っているんだよ。
クルマ代だけでもマンション一軒くらい買える金になるよ。

アタックラップに間抜けで鈍重なマーチに前をふさがれる気持ち
は無知な君には理解できないだろうな。

>>363
> アタックラップに間抜けで鈍重なマーチに前をふさがれる気持ち

漏れには理解できるぞ。

そして藻前が

> ある程度上級

でないことも理解できた（ｗ

間抜けで鈍重なマーチとマンション一軒買えるくらい金かけた車が混走するスレはここですか？

マンション一軒って、980ﾏｿ円でつか？

まぁいい
無知な者に何言っても無駄かもしれないが
一応言っておく
カリオストロ号は 富士、もてぎ、TC2000には来るな

走っていいのはTC1000だけ
くれぐれも回りの迷惑にならないようにしろ。

走りのクルマ12SRですか。
このクルマ乗ってるヤシは、走りがどーのこーの言ってるのにサーキット行かないんですね。

>>368
それは街中での走りをどーこー言う車でありサーキットでの走りを
どーこー言う車ではないからだ。サーキット行くためにマーチなど
選ぶヤツなどいないからだ。そんなこともワカランカ！

はいはい、サーキット走行はハイパワー車のみってことですね。

でも公道で珍走してても仕方ないだろ。
ミニバンや商用車アオッて楽しいか？
サーキットでも走れよ

ほっとけよ、自分の車よりも明らかにスペックの劣る車にしか
煽れない香具師なんざ。

で、聞きたいのだがこのスレにサーキット走ってる12SR乗りはいるのか？

みんな！どんどんサーキットへ出かけていって

マンション一軒買えるくらい金かけた車の邪魔しまくろうぜ！

>>373
イネーヨ

自費でサーキット走ってる人って　最終的には何を目指してるの？

「いつかはプロに！」なんてこと考えてるの？

>>376
合法的にスピード出せるからじゃねーのか？

そういえば昔「サーキットの狼」で、谷田部のオヤッサンとかいう胡散臭い
奴がでてきて、街道レーサーたちを前に

「わたしはここに宣言しよう！きみたちの青春の広場をわたしがつくってみせる・・・と！！
　たとえば無料開放のサーキット場などをな。」

とのたまって、ヤジられると

「わたしは青少年の父といわれている・・・・・・谷田部行雄だ！！」

って開き直るシーンがあったなあ。
福祉事業ではただいなる貢献をし、非行少年やら、この世をはみだした者を何万人も更正させた
って・・・・・そうか・・・・わかった！

サーキットって人生の落伍者の更正の場だったんですね・・・・・・

>>376
漏れは年に数回ファミリー走行に出かける程度だが、
決してドラテクでメシ食っていこうなんて思ってない。
車にマンション一軒分の金つぎ込もうとも思ってない（ｗ
基本的には377に同意だが、その結果自分の走り方がある程度検証できる。
そこが一番の理由。

サーキット走ったことないやつってグダグダ女の腐ったみたいなこと言ってバカにするんだよね。

まぁなんとゆーか釣堀で魚釣ってるよーなもんよ

[12SR] K12マーチスポーツモデル [S-tune]

カリオストロ海苔にとって
スポーツって一体？？？？？

走りを語るのにクローズドで走ったことのない、ヘタレ語り屋がいるのはココですか？

そんなこと言ったら、日本中ヘタレ語り屋ばかりだと思われ・・・・

走りを語ったり、走り屋をきどってる奴でも、クローズドで走ったことのない
奴のほうが圧倒的に多いだろ。

ちょこっとサーキットを走った程度で、妙な選民意識をもって、サーキット走ったことない奴
をバカにするほうが、よっぽど女の腐ったのみたいだな。

だからみんな！どんどんサーキットへ出かけていって

マンション一軒買えるくらい金かけた車の邪魔しまくろうぜ！

マーチでサーキット走るのもいいけどさ
結果的に>>354みたいな香具師にバカにされてるわけだろ
そのへんをもう少し考えろよな

NA FFとしては世界最高度のポテンシャルを持っている。
特にエンジンが秀逸でホンダはもちろんBMWも相手にならない。
１２SRは究極のスポーツーカーといえる。

>>386
つーか、>>354の様な香具師は車のポテンシャルが高いだけのヘタレだろ。
直線でマーチを追い抜いて、コーナーでつつかれる。
本気でサーキットを走る香具師はどんな車が走っていようとも文句は言わない。
そりゃ危険な行為には文句の一つも言うだろが。

>>388
そう、なかなかりかいが　はやい！

真のコーナリングマシンは１２ＳＲ（←トウェルブエスアー）
決してＲＸ−７やインテＲではないのだ。

このまま放っておいても良いんだが、一応… それはsagaの神だな

>>390
そう！そのとおり！！

ところで、リアルに言って「12SR」に勝るコンパクトカーがあるか？

・信頼と伝統。マーチは女でも絶対知っている。そのマーチのスポーツグレード。
・リアルスポーツ。
・でいてスイスポ(軽シャシーベースのＪＷＲＣコスプレ車)、
ビツタボ（世間的にはいずれ消える運命のターボ車）のおかげで主張し過ぎず、生意気、ＤＱＮのイメージは無い。
・加速、コーナリング性能は当然世界トップクラス。
・結構Ｆｉａｔ500みたいでかわいい（カリオストロの城のイメージ）。かつ日本向けに洗練されたフォルム。
・マーチなので一時的にお買い物カーとして使用できる。
・排気量１２００ｃｃ、直4エンジン搭載。
・エンジンは最初からハイカム、専用ピストンにコンピュータ。チューニングいらず。

そして女いらず。

　　　　　 　　　　　 　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこのスレ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
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　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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>・マーチなので一時的にお買い物カーとして使用できる。

バカなんだけど、このあたりの事は理解できてるんだな・・・
つーか１２ＳＲといえども所詮は「お買い物カー」だろうよ。

マーチのMTを買おうと思ってる人は
ためらわずSRを買うべきです。
後悔しないためにね。

釣針がいっぱい見えてるよ。

>>391

もう少し上手く糸を垂らしてください。

>>397
2行目と項目4以外は別段異論はありませんが。

住人総出で釣りかよ

ココの住人的には、12SRはヴィッツやデミオみたいなオバハン買い物車とは一線を画すプレミアムスポーツコンパクトだと思っているようだが
サーキット組には買い物車とバカにされています。
どちらが正しいの？

>>400
人から「自分がないね」って言われませんか？

>>400
マジなサーキット組はヴィッツやマーチにワンメイクレースがあることを知っている。

スカイラインにGT-Rが無い今、日産のスポーツイメージを支えているのが
このカリオストロ12SRです。

RX-7という超ハンドリングマシン亡き今、12SRがそれを引き継いでいます

はじめてここ来た。とりあえず書くぜ。
黒いホンダインテグラ乗ってたメガネ！煽ってきたくせして
クソおせーんだよｗ

大体マイケルJフォックスが宣伝してた車で勝てるわけねーだろｗ
こっちは純粋なスポーツを前提にして作られた車だぜ？

どうせ見た目ただのマーチと思ったんだろうけどなｗ
マーチ１２SRなんだよｗ
ホンダの車が相手なら絶対バトルしても負けねーｗ

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

マジで購入検討してる。競合はルポだがどっちがいいかなぁ

ルポとSRってなら当然ルポだろ
価格差あり杉
金銭面で余裕があるなら
あえてSRなんぞ買う香具師いない

カリ城最高

ルポは燃料タンクが小さいなり。

>>407
オマイはｱﾌｫだなppp
12SRに決まってんだろ？
トラクション・ブレーキング・コーナーリング・クォリティーのすべての面に
於いて12SRの勝ち
ボロ糞ワーゲンやアフォンダだとかの貧民の乗るような車と比べること自体
ナンセンスだな

pppとかｸｰﾙﾜﾗとかわざわざageで書く人の意見は納得し難いけど
ねーちゃん買い物車をターボも載せずにチューンしてここまで
仕上げた事には感心するよ。
パワーや装備自慢を野暮と感じる人にはなかなか粋な車じゃないかな。

>>405
>>411
ホンダ海苔ワーゲン海苔の乱入なくて残念だったな

俺もマジで購入検討してる。競合はスイフトスポーツだがどっちがいいかなぁ

SR乗りだけど街で見かけたスイスポも良さげだなぁと思った
金を出すのは自分　じっくり検討してくれ

実は俺もマジで購入検討中。
１２SRは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
Fiat500と比べれば段違いの馬力だし、店員もそう言ってたし、それは間違いないと思う。

>>414
スイスポの安さは大きいよな。
価格が近いからＭＴ派で金の無いオレのオヤジが
普通のマーチ買うか
スイスポ買うかで迷ってる。
実際どうなんだろーな。
マーチは数が多すぎる。
スイスポは安いので完成度が低いような気がする。

乗るとアホになるらしいからやめたほうがいいよ。

確かにマーチはウジャウジャ走ってるけど
オレのは普通のとちょっと違うゾという
自己満足は味わえるな
インパルマーチは時々見るけどSRは
一度見ただけ

あれまぁよく読めば普通のマーチかスイスポかで迷ってるのか
12cのMTは乗り潰すつもりで買わないと下取りで泣くぞ
スイスポならそこそこの値は残るだろうけどな

12SRはプレミアがつくよ

>>421
つかねーよ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17640332

>>422
長いスパンで事象を見られないヤシﾊｹｰﾝ

長いスパンでもつかねーよｗ

SRみたいなので過去にプレミアついたのある？
Be-1とか言うなよ！

オーテックつながりでR33GT-R4ドア

今の車でプレミアの付くようなモノはありません(特に小型車）
Be-1もバブル期だったから値が上がっただけ
まぁ　SRだと中古になっても値落ちが少ないかな。

中古のSRだと痛み激しく値は付かない

プレミアはムリだろうけどVZRが一時高かったみたいに
値落ちか少ないんじゃないか？

VZRのエンジンもビンビン回ったなぁ
でも、燃費悪かった　7�`前後だったかな
その点SRは燃費いいから安心して遊べる

>>428
SR乗りに痛みが激しくなるほど操れる奴などいない。
メンテ不足で痛みが激しいって言う意味ならあるかもｗ

マーチ12SR
乗ってる人には当然わかっているがいい車だ。
マーチとしてはちょっと高いが車としては大した
値段ではない。
購入を検討している人には強くお奨めしたい。

>>432 の言っているとおりだね。１２ＳＲリアルオーナーの漏れにはこのスレ
でいくら糞糞いわれても（´･∀･`）ﾍｰ って感じ。自分で気に入ってるから
正直どうでもよい。

>１２ＳＲリアルオーナーの漏れには

わざわざリアルオーナーって名乗らないといけないほど
脳内オーナーばかりなのか、ここは・・・・・

>>433
前に乗ってた車が急に壊れたんで
次を決めるまでののツナギのつもりで
買ったんですがねこのSR。
あんまり面白い車なんで買い換える気が
なくなっちゃいました。わたし。

ヴィッツRSじゃなく12SRにしたのはなぜ？

1500だから…

愛嬌のあるマーチのカッコが気に入ったから
ヴィッツとすれ違うたびにマーチにして良かったと思ってます
そんでもって1200だからたいした事ないだろとと予想してたんですが
意外な速さに喜んでます

コンパクトカー最速は新型ミニクーパースーパーチャージャー付

最近ふと思うのだが

コンパクトカーの定義って、いったいどういうものだろう？

クイックなステアリング
高回転で弾けるレスポンス
驚異的に軽い車重
フレンドリィな容姿

>>441は>>440へのレスじゃないよね。

>>441は12SRそのものだね

マーチで南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからレガシィ（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜レガシィ（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で
１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのままその速度で走り続けるが
なんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィ（ワゴン）といえば
２リッター水平対抗のツインターボ２８０ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればマーチに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･
とくにレガシィ（ワゴン）などは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・

本当ならターボのレガシィの方が断然有利なはずだろ・・・？
俺のマーチについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
5速に入っていたギアを3速に叩き込みハーフスロットルになっていた
アクセルをかん発いれずに床下まで踏み込む。
「12SRを、なめるなーーー！！」
CR12の甲高い咆哮とともにレガシィをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＧＴ−Ｂで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあ
NAのマーチ相手でも勝てんよ･･･」
マーチの勝利である・・・
車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」
と思うかもしれないけど 実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって
意外と色んな意味で難しいと思うよ。
（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい・・・
ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようね
アトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
」

俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせランエボ�Wに乗ってたとき東名高速を名古屋から
沼津距離２００ｋｍぐらいのあいだ１台にも抜かれずに走った事
あるぐらいだから・・・
（実話ですよ・・・自分の中では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・
確かにフェラーリは速かったけど例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間が
その速度を制御できる自信がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・
と、少し話がずれました・・・(^-^;)
やはりレガシィぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにレガシィは速い･･･けど。ここで一言！
「私のマーチは十分速いさ・・・

おぉ、いいね、いいね
ワシもやってみたいけど覆面とオービスと
ガスケット吹き抜けるのが怖くてできないです

Q4jEP/Md

もう少しだな。まだ見抜かれる。

12SRってスピードリミッター無いような‥?

5速6000rpmまで回ってる時でスピードメーターの針は
180kmどころか表示の無いところまで伸びてたぞ。

さすがにその領域になると空気抵抗のせいか、
それ以上は下り坂にならない限り車速も伸びそうに無かったが。

1.2Lとして見れば十分過ぎる数値だが、
この話を普通の奴に話してもなかなか信じてもらえんのが実情‥

ワシも1200でこれが味わえるとは
夢にも思ってなかった

ギヤ比
五速：0.82
ファイナル：4.066
185/55R15で6000rpmだとスリップゼロで
198km/hの計算になるが。。。

100�`以上では15%引き位が実測だと勝手に思ってます

ある日産車のスピードメーターをばらしてみたら、
40km, 61km, 82km, 103km, 124km, 145km, 166km, 180の先の目盛りのないところ, に
小さく印がついてました。
これが本物の20kmごとの目盛りじゃないかと勝手に思ってます。
実際、スピードリミッターが働くのは、ほぼ「180の先の目盛りのないところ」にある印のところだし。

インパルＥＣＵに変えた香具師いわく、最初から純正ＥＣＵは
リミッターカットはしていないらしいよ。

>>445
>一般車と覆面パトなどには気をつけようね

おまいは一般車じゃないのかと小一時間（ry

>>444 >>445 >>446

カリオストロ号の脳内走行は、そんなに楽しかったのかいｗ

>>444はセリカ乗りみたいだよ
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

どちらにせよキモイ。セリカ乗りオワットル。

>>457
なんか恐ろしいもの見ちまったなあ・・・・・・

キモイGTOだな！！

どーでもいーけど、12SRって5分間連続180キロだせるの？

>>460
ドライバーが耐えられないとみた。
一般人には車の性能をほぼ１００％出し切っての連続運転は耐えられない。

ネタですか？

>>460
下り坂の直線限定で可能と思われ。
この車で180Km/hのコーナリングはありえん。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

ガイシュツ！？
NISMO マーチ S-tune COMPLETE
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040127vf33.htm
最高出力が・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

６MT＆３００馬力の凄い奴・・・・・
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

総排気量(cc) 90以上/5,600
スッゲー

ttp://www.nismo.co.jp/complete/march_stune/index.html

>>466
300kwだから402馬力だと思われますがｗ
まぁ、元ネタのNISMO フェアレディZ S-tune GT も
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040127vf31.htm
300kwで402馬力・・・な訳もなく、NISMOのページではちゃんと
300馬力なんですけどね。

>>467
気づかなかったよｗ
こっちの元ネタはわかんねーなぁ・・・

>>465
気持ちいいぐらいの誤爆っぷりだね

ブレーキ系がアマイので交換しようと思ってますが、何がいいのかな。
識者のインプレきぼんぬ

状況がよく分からんな。

町乗りの右左折や高速の料金所でフルブレーキするとフェードして利かなくなります。
サーキットではほとんどブレーキしないので悪くないんですが･･･
あと方持ちキャリパーだからかリリース性も悪いです。

>>473
その程度でフェードするような車はリコールだ。

>>473
熱いね〜あなた。漢だね。

そーいえばマーチってABS付いてたっけ
忘れてたよ

http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=gennki039&
やっぱ12SR糊ってロリヲタが多いのかな？（ｗ

機械式ってあるの？

漏れは熟オタ

>>473
このクルマに乗ってるヤシの程度が窺い知れるな。
>サーキットでブレーキしないので

きっと君は最速だろうな

>>473
右左折や料金所でフルブレーキングもすごい。
サーキットでも一般道でもうしろ走りたくねぇ・・・。

石部金吉だな

車可愛いがりすぎるのもナンだけど
イヂメまくるのもナンだなぁ
ただのヘボだなぁ

>>473
ロータスキャリパーでも役者不足な香具師ですね

>473
リターダーでも付けろ

そういえば、半年程前、筑波2000でロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た12SRがGT−Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。

半年前ってまだ12SR発売されてないんじゃ・・・

>>451
どういう計算方法かｼｮｳｷ

>>486
このスレは脳内しかいないのか？
昔のマーチ乗りはもっと熱かったが今はずいぶん廃れたな。

>>488
ttp://awatya.hp.infoseek.co.jp/car/keisan.html

年明けにs14シルビアをヌッ壊した友人から電話があり「買った車貸してやるから
乗って来い」との事
「ナニ買ったん？」と聞いたら「現行マーチ」と
俺は「はぁ？マーチ？？はぁはぁはぁ？？」
正直ビックリした「趣味車卒業したのか・・・」との寂寥感・・・・
そんなこんなで早朝走りから帰ってきたでやんす

いやー
面白い車ですなー
エンジンの吹け方が最高
絶対パワーが無いから高速ステージは正直辛いがタイトセクションが
素敵過ぎーー
車小さいから対向車線なんて一切使わないでライン取り自由度高いし
サスも結構粘る（もうちょいロール押さえたい気も）
車が軽いせいかブレーキも十分効く（もうちょいペダルの剛性感ほすい）
シートを変えて座面を少しさげてやればもっと良くなる気がする
シフトレバーの位置も座面を下げたついでに良い位置になる気もする
気になる点はいくつか有るけどどれもDIYで少額で改良出来そうだし
俺も欲しくなってきたよ

友人は今週末に内装及び後部座席外し等のゼロ円軽量化をすると言っていた（ｗ

マーチってジムカーナでヴィッツと戦えるだけの素質あるの？

>>491は有名なコピペですか？

この排気量で１８０キロ出し続けたら水温やばいんじゃない？
夏だとＭＲ-Ｓでも水温ヤバかったぞ。

脳内なら大丈夫

マーチ12SR改に乗っている。
もちろんエンジンは、CR12DEチューンドだ。
上り坂もぐいぐい楽勝で上る。
エボ４くらいなら上り坂でカモれる実力だ。
今度、茂木でGT-Rに挑もうと思っている。
マーチでサーキットを攻めてる同士を募集中なので
一緒にサーキット下克上をやらないか？

足回りを交換しようとショップに行ったらオーリンズを勧められた
PCVはダメらしい
だからストラット製にする
減衰とかピロとかプリとかイロイロ付いて8万円とかなり破格。
おまけに緑の特注色
いまから取り付けか楽しみだよ

>>497
漏れからのアドバイスだ。取っとけ。

プリロードはバネ目いっぱい縮むまで掛けろよ。

この車ちょっと興味があるんですけど
高速乗っても普通に走れますか？
小さい車って、高速域で安定しないのもあるみたいですが
その辺どうなんでしょうか

そのへんのおっちゃんセダンとは比べもんになんないほどいいです

>>500
ありがと。
頻繁に高速使うので、今乗ってるレガシィ（前の型）
に比べて極端に安定性悪くなったら疲れるかな？と思って心配でした。
休みの日に日産いってみますわぁ。

>>496








(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　

>>497
ショップに騙されてないか？

>>498
ﾜﾛﾀ

>>497
ストラット製？ネタですか？
ダブルウィッシュボーン製のほうが路面追従性が良いかもしれませんよ？

リジッド製でお願いします。

>>497
オーリンズで緑の特注色？
実はTEI（りゃ

機械式デフに交換してるヤシのインプレきぼんぬ

デフ装着したヤシはいねがー？

(´･д･`) ﾔﾀﾞ

マーチのスポーツタイプはいいですね！ でも12SRにオートマがないのは納得がいきません。 乗りやすいというマーチにマニュアルのみとはマニアだけを相手にしているようなものです。是非12SRベースの車にオートマ・モデルを追加してください。 絶対に売れます！

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>510
本スレの方には書いたけど、
SR買うほど資金に余裕ないし、コースに出るほどの
腕もない一般MT海苔としては、ノーマルMTの扱いこそ
何とかして欲しい。
タコも欲しいし、14eグレードも設定キボンヌ。
Micraの方は、MTがどのグレードにもあって、
タコあり、インテリキーありなのに･･･(⊃д`)

>>510
14sがあるじゃん。

いま>>513がいいこと言った！
>>512は公式ホムペも見たことがない厨（ry

誤爆すまんそん。>>510のことね。ｗ

>>512
マーチのMT選ぶ人は100人のうち1〜2人でしょうね。
そのためにコストはかけられません。ムリです。
高いといっても150万。なんとか頑張ってください。
MTならcよりSRのが絶対いいです。買って後悔はないですよ。

ノーマルSRってデフなんか、入ってないっすよね？

そんな馬鹿な!
って逝ってみよう。

>>512
タコつきのメータはnismoから5.2万円で出ているので、かえればよろし。
1.4のエンジンの特性はA/T向きなので、M/Tで乗って楽しいのは1.2のほう。

>>516,519
ありがとうございます。
なるほど、nismoメータと言う手がありますか。
エンジン特性の話は頭にありませんでした。
SR、たまらなく欲しいけど、地元のディーラーで
乗り出し190マソ代を提示されてから、
「うーむ」と唸る毎日です。

スポーツタイプで安く上げるには
スイスポという手もあるけど、
K11で運転のイロハを覚えた身としては
やはり「マーチ」がいいですね。
SRになっても他社のスポーツタイプほど刺々しくなくて
街乗りでも溶け込めるFriendlyなデザインは秀逸だと思います。

SR本日はじめてカレスト幕張で見てきました。内装、シートいい感じですね。
乗り心地は月間自家用車によると1/5と最低の評価でしたが実際どうなんでしょうか。
ゴルフR32のセカンドカーとして、妻用の車として欲しいのですが。ゴルフがあまりにもハードな乗り心地
のため、そこしは普通でしかも、楽しい車が欲しいです。R32はパワーがありすぎてほとんど
アクセルを踏めません。R32は普段は宝の持ち腐れです。マーチSRなら気持ちよく走れる機会が多いと思います。
乗り心地さえなんとかなれば欲しいです。

>>521

奥さんが乗るんだったら12Cの方が良いと思う。SRは乗り心地がちょっとハード
だよ、街中を走るだけだと疲れるよ。

>>520
マーチにこだわるならSR
価格にこだわるならスイスポ
どっちも正解
妥協してcのMTにするのは後悔の素

>>517
オープンデフなら標準装備かと

オープンデフってなんスカ？

>>525
http://www.google.com/search?q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%95&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

今スポーツカーに純正で付いてる機械式ヘリカルは街乗りするにはキツイですか？
走るにはデフから決めるのが基本と聞きました。
走りがまるで変わるらしいので是非欲しい部品です。
ただあまり運転が難しいようだとイヤなので悩みます。

>>527
先ずは人間を弄ったほうが良さそうだな。
もっと走りこめよ。

>走るにはデフから決めるのが基本と聞きました。

そんなこと誰に聞いたんだよｗ

>>527
>今スポーツカーに純正で付いてる機械式ヘリカルは街乗りするにはキツイですか？



？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

デフって何だかまだわかんないのか。しかもスレ違い。
逝っていただきたい。

>>514-515
>>510は、公式ホムペからのコピペと思われ。
ttp://www.nissan.co.jp/MARCH/TOWN/COMMUNITY/FANS/back02.html

>>531
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>531
デフって何ですか？
機械式つけると何が変わるんですか？

１２ＳＲ程度なら「つるし」で充分だろうよ。

このクルマはデフが付いてるとパワー喰われちゃいますか？

>>532
星川重采さん(47歳)、あなたには14sがお似合いよ。ppp

なんか変なのが紛れ込んでるな。

デフデフって笑えるな。
走ってみて立ち上がりでトラクションの抜けが気になってしょうがないなら
入れればいいだけだろう。

ここは脳内ばかりだからデフなんてどうでもいいだろｗ

マッドガードくんの新ネタでは？

コンパクトカーにデブ乗っけたらダメだろ。

デフのついてない車って…

そうか、ここはカートのスレだったのか（ｗ

12SRってステアリング交換できないの？

この車ってコンピューター変えられますか？レスポンスｳﾌﾟきぼんぬ

いや〜、春めいてきたね〜。

まだ肌寒いですよ

>>545
交換の必要なし。
乗ったら判る。

>>545
交換の必要なし。
どうせ乗らないんだろｗ

この車に乗ってる奴って

「岡田斗司夫」タイプの奴ばかりだろ（ｗ

中身はそうです。
外見は坂本龍一に似てるといわれてる中年です。

>>551
渋いじゃないですか。

>>550
まどろっこしい事言わずに
「ｦﾀ」しか乗ってねぇ
って言えばいいじゃんw

>>552
ニューバランスは履いてませんがバックスキンのシューズで
ツイードのジャケット着てる事が多いです。
おっちゃんが乗るコンパクトカーも悪くないんじゃないかと思ってますね。

>>553
「ｦﾀ」しか乗ってねぇｗ

そうか、春休みなんだ…

この車でサーキット等走ったヤシのインプレきぼん
足が純正ではかなりロールして厳しかったよ

１２ＳＲに、ぴったしなアルミは、何ですか？ ボク的には、クロイツァーの１２とかよろしいと思うんすけど。 後、ベストオフセットってどれぐらいなんすかね？ 純正は、＋５０なんすけどね。

マーチにクロイツァー？似合わん気がするぞ。

オレンジボディに黒RSワタナベとか似合いそうだ。

12SR+60万円あったら、ニスモのS-TUNEキットを組むのが正解かな?
っちうか、ニスモは12SRでもセッティングしてくれんだろか?
12Cだけだったりして、、。
というか効果の程は???

>>560
NISMO 12SR スポーツリセッティング
ttp://www.poweraxel.com/nismo/news/news2003/n030055.html

>>558
クロイツァーって事はドレスUPですね
かっこいいと思いますよ
車高DOWNしてますが自分のはCRの+45です
車体からはみ出しもしていません

>>550
偉大なるオタキングをあがめろ。

何か良いアルミないっすかねー？ 皆様の意見を頂きたいm(__)m

もう1つのK12スレから来た12C乗りです。
SR12乗りじゃないけど皆さんのホイールのお話をお聞かせ願えませんか？

これなんてどうよ
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040321235634.jpg

ロールケージ探してるけど見つからない

>>566
それいいね！
Sタイヤ履いてサーキット行きたい。

印パル　ＷＲＣかな

質問が全部釣りに見えるのは気のせいか？

今夜はＴＶで「カリオストロの城」をやるんだね。

カリオストロ君は、さぞ喜んでいることでしょう・・・

テレビ埼玉ではめぐり逢い宇宙やるね

ＤＶＤもってるから見ません
めぐり逢い宇宙は見たいなぁ

やっと明日納車だよ〜、うれし〜
土日で走りまくってくるよ〜
慣らしはしなくてもいいと思ってるんでいきなり全快走行だな、きっと

試乗もしてなかったしノーマルマーチさえも乗ったことないんで非常に楽しみだ

>>574
試乗くらいしる。
あと、たまに塗装不良があるから良く見とくように。

>>574
よかったねー
ボクも試乗なしで買っちゃったけど大成功だね
4000回転超えたころから楽しくなるよ
ナメて煽ってくる1Box千切ってやるのも面白いよ
そんじゃ感想聞かせてね

>>576
さしずめ軽NA-1BOXあたりに必死だな（ｗ

>>576
>ナメて煽ってくる1Box千切ってやるのも面白いよ

あまりにも切ないなあ・・・・・・・

>>576
4000rpmも回さないと下がスカスカで走らないのね

毎度の地縛麗は相手にするつもりないけど
>>579はちょっと違うね
SRはそんなカリカリチューンじゃないよ
平坦な道なら5速1500回転からでも加速できるよ
ここんとこ峠ばっかり走って燃費は13�`前後

>>580
峠だけじゃなくサーキットは走らないのですか？
また、平坦な道で1500rpm程度なら5速の領域でも加速しないクルマなんてないだろう

おまいは神か地縛霊ですか？

>>581
どうせ脳内オーナーですから、勘弁してやってください

この車は刺激的フィールだよ。あまりなめるなよ。

勘弁してよねｐ

１８０�q余裕で、出ますね。

>>581
車雑誌を読み耽ってた元工房
今月やっとAT限定免許取得

>>585
出るわけないじゃん。
せいぜい140ｋｍが玄界灘

>>587
メーター振り切っ竜飛岬

それが、マヂで１８０でましたよ。メーター振りきれデス。

このクルマはスピードが出そうに無い外観だから、
結構舐められるんだよな。
たまにﾏﾀｰﾘ走ってると後ろからミニバンなんかに
突っつかれることがあんだけど、
そんな時は4速から一気に2速へシフトダウン、
レスポンスが(･∀･)ｲｲ!!からそんなシフトダウンも受け付けてくれる。

強烈な加速で一気に突き放してやると面白いぜ。
調子に乗って突っついてくるクセに追いつけないんでやんのw

>>590
そんな事よくありマス

リアルに言って「12SR」に勝るコンパクトカーがあるか？

・信頼と伝統。マーチは女でも絶対知っている。そのマーチのスポーツグレード。
・リアルスポーツ（GT-Rの後継）。
・でいてスイスポ(軽シャシーベースのＪＷＲＣコスプレ車)、
ビツタボ（世間的にはいずれ消える運命のターボ車）のおかげで主張し過ぎず、小僧、ＤＱＮのイメージは無い。
・加速、コーナリング性能は当然世界トップクラス。
・個人的にＦｉａｔ500みたいでかわいい（カリオストロの城のイメージ）。かつ日本向けに洗練されたフォルム。
・マーチなので一時的にお買い物カーとして使用できる。
・排気量１２００ｃｃ、直4エンジン搭載。
・エンジンは最初からハイカム、専用ピストンにコンピュータ。チューニングいらず。

カリオストロを透明あぼーんするかな。

>>592
走り方は充分ＤＱＮ

12SRはマーチという車種の中のいちスポーツグレードだろ。 スイスポはコスプレというよりレプリカ。 優劣を決めるつもりは無いけどスイスポ否定してたらエボインプもコスプレか？って話になる。

>・リアルスポーツ（GT-Rの後継）。

ってのがネタとしてはいちばん笑えるかなｗ

エボインプはスイスポに比べコスプレじゃないだろ。
エボインプのノンターボ親父グレードにデカ羽根とエアロつけたりするのがコスプレ。
スイスポはそんな感じ。

ホモロゲモデルって言ってやろうや。

値段が値段なんだからさ、勘弁してやろうよ。スイスポ。

値段が値段だし許そうスイスポ

メーカがーメーカーだから許そうスイスポ

どっちかって言うとエボインプの方がWRCモデルとかけ離れてるんだからコスプレだと思われ。

メーカがーメーカーだから許そうエボインプ

WRCマシンとはかけ離れてるね。
だけどPWRCだったらちゃんと市販のエボインプ出てるし。

市販スイスポってそのへんどうなんすか。
教えてスイスポのエライ人。

軽四の上級グレードよりは、ずっと安い価格で買えるわけだし・・

少々作りがいいかげんでも、走りがそんなにスゴクなくても、雰囲気だけでもイイじゃん

スズキにしては、よくやってると思うよ。

あれはあれで大目にみてあげようよ・・

てへへ
通勤快速に買っちゃった
一山超える片道40キロ
これからは朝晩毎日楽しめる♪

>>606
いいな〜ｗ
俺も二山20kmの通勤快速の候補として検討してるんだが、
いかんせん試乗車がなく…。
今までの車は何だったか聞いていいかな？

>>607
3ドアのパルサーでした（N13 )
ああもお
動くのが不思議なくらいのボロ（ｗ

このクルマはホンダのタイプRみたいな伝説を築けるだろうか。
走りはイイからイケるとはおもうが、時代は認めてくれるだろうか。

>>604
俺は偉い人ではないけど…
当然の事ながらスイスポはJWRCのイグニスとは違う。

ただ、40箇所からのスポット増し溶接、補強バー、専用Egに鍛造ピストン、タコ足、マフラー、
クロスミッション、240km/hスケールメーター（飾り）、レカロ（飾り）、軽量フライホイール、
リアディスクブレーキ化、足周り強化、専用エアロ、空力部品など
元のスイフトからもかけ離れているわけで。
12SRはその点どうかという事と、マイナーさ、価格と機能の比較で俺はスイスポを選んだ。
12SRも最後まで迷ったんだけどね。デザインではマーチの方が好きだったから。

あと、本物のイグニスが欲しければ1200万円だせば買えるというのはあまり知られていないが
欧州ではフリーのラリーストから注文が殺到しているそうな。（JWRCの車は1200万円までで販売されることが前提）

>>609
色んな車種で統一された名前がないから、それは難しいだろな。
Version E で揃えますか。

>>608
その「ボロ」というのを真に受けるなら、
さぞかし通勤が楽しくなるだろうなあｗ
山道を走るってのは俺も一緒だから、燃費も参考になりそうだ。
報告を待ってるよ（ｗ

オレも前車はパルサーだったな。
一生懸命走ってくれた車を悪く言うのは
心苦しいがSRとは比べモンにならんかった。
走りも燃費も。

車高落としたいんだが ダウンサスとか、ありますか？ ノーマルマーチ用のを流用ですか？

>>592
マーチR

>>614
J's TipoのP138(だったと思う)に出てた。
ttp://www.karakuri-h.com/
超ダウンサスだそうだ。

しかしここまで下げて、奈良の田舎道を走るのに大丈夫なのかね？ｗ

なんだかDQNっぽいな・・・

>>590
なんで4速から2速に落とすか？
何必死になってるんだよ（ｗ

ワンボックス程度なら3速に落とせば十分だな

ここは、もうダメだね・・

脳内とキモヲタばかりだ・・

そんなことはないよ。
12SRの高性能ぶりに妬いてるんだな。

ガンバ！p(^^)qおー！

納車されて５ヵ月
普通このくらい経つと慣れるというか
日常になっちゃうんだけどな
SRはちょっと違う
今でも運転するのが楽しい
たった1200ccのNAエンジンが載っているだけなのにだ
世間にその名前は未だ知られていないが
名車といっても過言ではないだろう

＞たった1200ccのNAエンジンが載っているだけなのにだ
正直そんくらいがぶん回せて一番楽しいと思うのだが。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

なにが　「あちゃー」　だっ！

906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/04/03 01:25 ID:RqiqprOq
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>624
ぶん回して遊んでも燃費いいのがまた嬉しいです
5〜6�`なんて車はアホらしくて乗ってられませんわ

ハイカム => 低回転域のトルクが落ちない？

ルポGTIと選ぶの悩まない？

>>592

皮肉を並べたの？
>リアルに言って「12SR」に勝るコンパクトカーがあるか？

>・加速、コーナリング性能は当然世界トップクラス。
加速ねえ・・・小排気量でハイカム、出だしは高回転をキープしないと、
軽どころか原付に突付かれないか？

>・排気量１２００ｃｃ、直4エンジン搭載。
最近のバイクより小排気量だね。

>・エンジンは最初からハイカム、専用ピストンにコンピュータ。チューニングいらず。
NAでもパワーアップは排気量拡大が基本。
ボアよりストロークアップの方がトルク増大には効果的。

原付の出だしは侮れんぞ。
なにせ軽いから。

赤信号で原チャリの真後ろにつき、青になったら
１速ベタ踏み、速攻２速シフトでプレッシャーかけます。

>>630-632

世界トップクラスの加速とは
原付と比較した場合なわけね・・。
3.5Lクラス・ミニバンの出足に付いていける？

また直線の話か・・。直線厨はsine
俺たちはインフィールドで戦うのだ。まだわからないか。

>>633
原ちゃりなんて、最初から相手にしてないね。
藻前こそぶち抜かれて、歯ぎしりするなよ。
直線の次はコーナーだ、そこでおしまい、さようなら。ﾌﾟ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

低回転域のトルクは十分あります
スタートでエンストしたことないです
スタートは全然ダメ
AT軽にも軽く負けますね
1速のギア比が低いんでぶん回しても全然面白くないからです
エンジン傷めてガス食うだけですね
美味しいのは3．4速
吹けの良さと軽い車重で1200とは
思えない車速の伸びを味合わせてくれますよ
安定性や直進性も抜群で150〜160でも不安感はないです
それ以上のスピードではちょっとムリさせてるなって感じですが

ギアと加速との関係が曖昧なのがいるな
ギア比が低けりゃ加速性能はイイよ

解説ありがとうございます
MT軽の1速みたいなもんなんですよ

>低回転域のトルクは十分あります

そんなわけないじゃん。
低速トルクがあるのと、ギア比云々は別の話し。

>また直線の話か・・。直線厨はsine

加速の話しをしたら直線しか浮かばない下手糞くん。
プアな回転域があれば、コーナーからの立ち上がり加速で苦手とする速度域が発生するだろ？
５速しかない上に、１速は低いんだから余計に。

次スレ立てました。

K12マーチﾀﾝ(･∀･)ｲｲ!!PART22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081090653/

>>640
あのちっこいボディを引っぱるには十分なトルクと言ってるんですけど・・・
なにムキになってるんですか？

sage進行のスレageる椰子にまともなのはいないな。

>>643

>>641は許してやってくれ

レブリミットって7千幾らかだったっけ？
あのくらいの小排気量なら9000は回るようにしてほしいなぁ。

GTIやRC買えない香具師の集まりか？

>>645
このクルマのローカムのリミットは7200でそこからブイテックが効きますよ

加速では　ＹＲＶ　は強敵だろう・・・。
直線では引き離されるので、コーナーを必至で頑張るしかない。
後は上り坂は諦めて、下り命に徹するしかない。　

ほんの少し拘った下駄＝12SR　ってとこか？

>>510
>でも12SRにオートマがないのは納得がいきません。
>是非12SRベースの車にオートマ・モデルを追加してください。 絶対に売れます！

売れません、多分。
排気量を変えないでハイカム化により、出力アップしているので、
オートマにしたらまるで加速しない・・・とクレームの嵐が予想されます。

ブイテックってどこかで聞いたことあるけど何だっけ？

とにかくなんとかしてこの車に乗ってみろや。
話はそれからだ。
免許無しor車無し（andか？）諸君。
マーチくらいサクッと買えなきゃ男じゃないぞ。

>>650
>>532

>>650
マジレスすると、AT欲しいヤシは14S買えってことでｗ

カリオストロ君じゃないがビーンズ色の12SRがほしぃ

いまどきマニュアルなんて乗るやつはDQNかヲタクだけｗ

ランエボ海苔だが、小排気量をブン回して乗るのって楽しいよね
セカンドカーにいいな・・・

ぶんまわして乗るには楽しいよ。買い物車としてはダメだけどね。足は
固いはやかましいわ・・・・

マーチにか買えない香具師、必死だね。
セカンドやサードには面白いかもね。RS6海苔

RS6って何？

14SにＭＴがあればいい。トルク重視のほうが楽だし。

楽がいいやつはATに乗ってろ。
ピュアスポーツなんだよ12SRってのはな。

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

ピュアスポーツねぇ…ｗ

ピュアスポーツを大げさに考えちゃいけない
軽いボディによく回るエンジン
それで十分だ

しかし「マーチが150まんえん」つーのは、金額の絶対値とは別の意味で敷居の高さがあるなあ。
まあ、イジり具合に見合うコストではあるのだろうが。。。

マーチだと思うからいかん
ちっこくて変なカッコしたボディに
キュンキュン回るエンジン載せた
面白れぇ車がたったの150まんえんだと思えばよいのだ

俺なんだかんだで乗り出し240だったんだが・・・・
値引き40で200になったがなぁ〜

かなり、良い足してんだが、なんせあの車高がなぁー よし下げよー

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マーチのATの12C乗ってる。先月免許取得して日産ディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーでATだから操作も簡単で良い。12Cは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。12SRと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分12SRも12Cも変わらないでしょ。12SR乗ったことないから
知らないけど12SRと12Cに違いがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも12Cな
んて買わないでしょ。個人的には12Cでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでGTOを
抜いた。つまりはGTOですらマーチの12Cには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

その12Cは、やはり白くてフルエアロなんだろーか？

>>660

アウディ

>671
>１００キロ位で
安全運転(･∀･)ｲｲ!!

>１００キロ位でマジでGTOを抜いた。
>それだけでも個人的には大満足です。


１００キロ位なら原チャリのスポーツ車で、Ｆ１を抜く事だって可能だなあ。
えっ、歩きで戦闘機を抜いた？　止まっている時にね。

ここは改変コピペにマジレスなインターネットですね。

使えない280psより使える108ps

>>676
無粋ですね

そうそう
微笑ましい風景だなぁって感じなくては
大人の2ちゃんねらーとはいえません

昨日12SR注文しました〜。夜露死苦。

4/10くらいにマイチェンされるらしく色が追加になりました。
結局レモンイエローとかってヤツにしました。オレンジもちょい明る感じ。
後変わったのは電動格納ドアミラーが標準化されたみたいっす。

さぁて、、某AT 1BOXからの乗り換え。若かったあの頃のトキメキは
戻ってくるのでしょうか？
速いだけならたくさん他にも選択肢あったのだろうけど、
オヂサン的にはハートにギュンギュンきましたわ。多分12SRはおもしろいと思う。

月末に納車、期待を裏切らないでほすい。。

いいなぁ
イエローかぁ
小さい車は派手な色の方が似合うみたいです
ワシはブルー
ちょっと地味な感じです

期待は絶対裏切りませんよ

乗り心地はどのくらい硬いですか？
助手席にいる人がかわいそうになるくらいだと考えちゃうんですが。
中古で1,2年後はいくらぐらいになってますかねえ。

>>682
やかましいし、ごつごつくるし、こういった車が好きじゃない人にとっては
苦痛カモね。

乗り心地は街乗りは最悪だよ
デートカーには向かないよ
結構うるさいしね
ただそんな事吹き飛ばすぐらい走りはおもろいよ
この車は速さ求めるんじゃなく楽しさ求めてる人には最高の選択の一つだと思うよ
二人乗りでよくてもうちょいお金だせるならロードスターもいいよなぁ
でも遅いわけじゃないよ
これが1200！？って感じの走りはしますだよ
とにかく迷ってる人いたら迷わずに買いなさい
試乗できないからとかぐだぐだ言わずに買ってしまいなさい（・∀・）
この車に興味もつ人は買って絶対に後悔しないと思うからさ

後輪がディスクブレーキではない理由を知りたい。

ごーんがダメ！っていったんだろ？

マーチにリヤディスクブレーキはオーバークオリティ。
だってマーチだよ。12SRって言っても12Cの改造車だろ。

正直、価格と内容はスイフトスポーツあたりを見習って欲しい。
あの装備で、せめて基本140万ぐらいならもう少し売れようもんなんだがな･･･

貧乏性のスズキ君と比べちゃあかんな。

140万も150万もたいして変わらんと思うが
どうだ？

SRはオレ様カー
他人乗っけるとそのぶん重くなるからヤダ

価格的には10万程度でも総額考えた時になぁ。

ヴィッツＲＳ1.5ＮＡの価格が大体140万ぐらいだから、それを考慮しても
1.2のマーチに150万超はやりすぎ。…と、購買層は当然思う。

これが日産自体から発売されてたら恐らく140万程度で販売できてただろ？
スイフト1.5はベース80万に40万突っ込んだと過程して120万。単純に考えてお買い得感があるが
これやヴィッツＲＳとマーチを比較した場合、マーチが勝るのはエンジンのチューニング度合いぐらい…

まぁ、そのエンジンが一番肝心なわけではあるんだが、やはり総合的に見て割高感があるのは否めないよ。
オーナーとしてはもう少しぐらい売れて欲しいと思うんだな。

ビツRSと単純に比較されてもなぁ。
あれだけの仕様にしようと思ったら、ビツでも150ﾏｿは軽く超えるよ。

SRは(ﾟ∀`)bｲｲﾈ! と思っているRS海苔ですた。

140万の欲しい車が150万になったとしてもホントに欲しければ買うし、10万高いだけで諦めるんだったらそれほど欲しくなかった・・・って事と解釈します

どこかのクルマ雑誌での12SRとスイスポの比較短評で、吊しではハンドリングその他、明らかに12SRが優位だが、スイスポは40万近い価格差をチューニング費用に回せば、その差は埋まり、逆転さえするかもしれない、とあったような。

12SRがエアロだけ無かったら凄く欲しかった。

ヴィッツRSターボと比べればオモチャだな

>>696
RSターボねぇ
レギュラー入れると発火する車…

>>694
ＢＣの国○のだろ。
どっちか選べと言われたら瞬時にスイスポを選ぶと書いてあったな。

>>694
チューニングを前提に語られてもなあ・・・・

スイスポはスイスポで安価でそこそこの車なんだから

１２ＳＲとはまた別の存在意義があるだろう。

あれで充分って人もいるだろうからさ。

ニスモマーチにすればいいのに

インパルのマーチコンプレッサーがいいな

>>699
でも、実際12SRの乗り出し価格が180ﾏｿとしてスイスポだと大体140ﾏｿぐらいか。
チューニングを前提というか、「マーチとスイスポを同価格と仮定してチューニングパーツを付ければ」
っていう意味だったろあの記事。

スイスポだと車高調とＬＳＤに工賃入れてもお釣りがくると思うと、やっぱマーチは割高感があると思うなぁ。
まあ好きだから後悔はしてないけどさ。

>使えない280psより使える108ps

108で下がスカスカ、だから使えるというより使わざるを得ない・・・

スイスポあたりに４０万もつっこむほうが、なんか損したような気分になるなあ・・

まあ価値観はひとそれぞれだろうけどね。

>>676
>>678
>>679

藻前がいること自体、ここはお寒いんだよ。
「改変コピペ」なんて出してくる香具師の
どこが微笑ましいんだよ、まったく。

石部金吉やな〜

2ちゃんの風物詩を理解してないな

次期愛車にコンパクトスポーツを考えてるんですが、12SRとニスモSチューンコンプリート、比べたらどうなのか、聞きたいんですが。

ちょっと教えてほしいんです
12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？

SR海苔のDQN気質を端的に表してるな

>>709
順法精神が旺盛
スペック厨
ローンで苦しくて盆と正月しか満タンに出来ない

他になにかあるかな？

鎌倉〜朝比奈でも、エヴォがちんたら、ちんたら橋っていたし。

乗ってりゃ慣れるもんだなあのフニャフニャのパワステも

あるいは、周りに見せびらかしたくてゆっくり走ってるとか。

>>709
昼間の一般道はゆっくり走るでしょ普通。

本気が見たければ深夜の首都高か峠にどうぞ。

>>709
その手の車は踏んじゃうとキリがなくなるんじゃないでしょか？
その点チッコイ車は気軽に全開楽しいですね。

わたしゃストーリア海苔だけど12SRにも興味津々。

ついでにサーキットもな。

まあ12SRになんか乗ってたら虚勢を張るしかないわな。

>12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
>アクセル踏んじゃうんです

どう考えても、おまえのほうがＤＱＮで他人に迷惑かけてるだろｗ

まあネタだとは思うけどさｗ

>>709

それはサーキットの走行会で？　ププッ

魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎
魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎
魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎
魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎
魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎

>>718
迷惑かけてませんよ
他車を煽ったりしないし
独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

それからサーキット走ってるとそんなにエライの？

>>721
サーキット走ると偉いって質問がさっぱり分からないんだけど？？？

無意識のうちにサーキット走行の妄想を変な風に膨らませてないかい？

無知な高校生＝ID:2RDAmhv0

無知な高校生２ちゃんオタか

２ちゃん工作員の釣りしだろ！！

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

独りよがりの順法精神でタラタラ走られる方がよほど迷惑です

ヴィッツRSターボと比べればオモチャだな

>>725コイツ自札志願者か〜！！

>>726
RSターボねぇ
レギュラー入れると発火する車…

>>728
そうなの？

最近12SR海苔必死だな

まあ、最大のライバルは、これから年を追って加速度的に厳しくなる排ガス規制だったりして。

【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 10台目【GT-R】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078484005/

631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 10:13 ID:SsIJRwql
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 11:12 ID:JpakXf4B
>>631
無駄にアクセル踏んで喜んでるのはガキ。

【三菱】ランエボすれっど35【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081260630/

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 10:14 ID:SsIJRwql
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？

153 名前：投石器 本日の投稿：04/04/12 10:26 ID:DzMxpjE7
2ch的には飛ばしてもダメ、ゆっくり走ってもダメ・・・
どうしろと（・ω・）
こういう車でマターリ走るのは精神的余裕ってやつでつよ。

155 名前：４WD屋＠槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 本日の投稿：04/04/12 10:46 ID:5ckp24P/
>>152
＞ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
そりゃ初心者に釜掘られたくないからだよ。
>>139
パワーある四駆を長年乗ってると自然に車体が伸びてると思うので気にしないです。

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 11:09 ID:iEiGWyto
>>153
ｳﾞｧｶの相手ｲｸﾅｲ。

スポーツが苦手な奴に限ってスポーツカーに乗る
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081690347/

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 10:12 ID:3TM/mlZA
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？


39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日の投稿：04/04/12 11:06 ID:SgRqP3OQ
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
＞公道で飛ばす奴がアポ
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
＞当然だろ公道なんだから。ププッ

なんというか…
12SR海苔からは…至上主義的というか…ジムニストに近いっていうか…

もっとはっきり言うと…
痛い香りがするんですよね…

痛いほど必死な12SR海苔への、強烈なアイロニーだね。

>ちょっと教えてほしいんです
>マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
>アクセル踏んじゃうんです
>人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
>タラタラ走ってる事が多いですよね
>あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
>イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
>ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
>車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？

エボ、インプ、GT-Rはトロトロ走ってるの多いよな。

踏むとガス食う。
乗り心地硬くて普段はスピード出す気になれない。
音がうるさいので踏むと音楽が聞こえなくなる

て感じだろ。路上じゃノーマルの大型セダンとかがブッ飛ばしてるな。

>>735
まぁ車好きな奴ってどこかイタイ香りがする
もんだと思うが

12SRに限らずね

帰宅してここにきてみれば　なかなか大漁ですね
そんでもってGT-Rスレの皆さんさすがに大人でいらっしゃいます
レスにゆとりが感じられます　エボ、インプとは別格って感じですか

>>737さんまともなお答えありがとうございます
他の方々は欲しい車があるのに手に入れることができないのかな
SR如きマイナー車のスレに張り付いてご苦労様です

>>738さんも大人のゆとりが感じられますね

12SRって1000台くらいは売れたのかなぁ　いずれにせよ永久にマイナー車であることは間違いないですね
そのマイナー車のオーナーがここに皆集まるわけじゃないから盛り上がりませんよね　絶対に

そこでまたこの国で指折りの人気スポーツカーであるエボ、インプ、GT-Rにネタになっていただきます
この御三家に乗ってると腕自慢、車自慢の有象無象に突付かれませんか？　実はつまんないトコでベタベタ
ブレーキ踏んでる御三家を見かけると不遜にもSR程度でも突付いてみたい衝動にかられてしまうんです
SRの場合腕利きや格上にやられそうになったら「あたしゃ1200のマーチですよ　勝っても自慢にゃなんないですよ」
って感じでスルーすればいいんですが御三家はそうはイカ金ですよね
どうしてます？

また御三家スレに貼っといてください　楽しみにしてます
って感じでスルーします

あっ　最終行は消し忘れです　削除して貼り付けてください

ヴィッツRSターボと比べればオモチャだな

ヴィッツも考えたんですけどね
何てゆーか　過給器でパワーアップって安直な感じがするんですよね
ロマンがないってゆーか　やっぱコンパクトスポーツはマーチです

ただしワークスはエライと思ってます

> MS/w69QI

師匠、いや神様と呼ばせてください！

お目汚し申し訳ありません

ターンパイクの上りで100km/ｈ出る？

>>748
元気に飛ばすのは街の中だけらしいよ・・・。

12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてどぴゅーと白いのを飛ばしちゃうんです。

ＰＣの前で顔真っ赤にしながら必死に思いついたレスがそれかいID:MS/w69QI

　　　　　　　　　　　_,. ---‐‐‐‐‐‐------- ､
　　　　　　　　　/´￣￣＼＼￣￣￣￣￣￣＼
　 　 　 　 　 　 |　/i´￣＼＼＼　　　　　　　 　 ＼
　　　　　　　　 |　| |　　 　 ＼ヽ丶　　　　 　 　 　 ヽ　 　 _
　　 　 　 　 　 |　| |　　　　,-､＼ ヽ　　　　　___,,,,,, __ヽ　(__〉
　　　　　　　　|　| |　　　　ヽイ! ヽ ヽ,. -=＝ニ二-‐___ヽ〃
　　　　　 _____|　| ｀ｰ‐-- -- ヾ､ ヽ｀￣￣￣／￣￣ ヽ､ヽ、
　　　　　 | ｢ |　|ﾆｺｰ‐- ______二]＼ヽ、　 /!　　　　　 　 ＼ヽ__
　 r=ニ二| |_|　|　　　　　　　　　　 _＼ヽ-| l　　　　　　　　 !|/⌒ヽ
　 |￣￣￣「 ￣!｀ｰ--- ________ ,〃⌒ヽ ヽ! ヽ　　　　　　 ,.',バﾆン
　 |￣￣￣ ! 　 |　　　　　　　 ﾊ_,ヾﾆメ　　ヽ　＼ ______ ノ / | ヽ、
　 ヽ__/ヽ￣|　　|　　　　　　_/ -‐-、ヽ ヽ 　 ＼　　 　 _∠-┴‐ ﾄ､_
　　　 〃ヾ} |ヽ、ヽ　　　　/⌒ヽ､____ヽ}-┴‐ ''"´￣￣___,,.-┐i二ｺ ヽ
　　　 | l l |┴-､＿ヽ_____/,ｲ⌒丶ヽ 丶　 ｢二ｺ　i'"￣_,,.r‐‐''´￣l　　|
　　　 l し |}}}}| 　 　 ｀ｰ-┤! / ヾl | 　 ヽ!　　 　 {二ﾆ-‐|　　　　 l┬┘
　　　 ヽ_,ﾉ}}}ﾉ　　　　　　 L| |　　l L＿__|　　　　ヽ-ﾆ二|＿_,.-‐┘!
　　　　　￣´　　　　　　 　 | ヽ_ノ l}}}}|　｀ｰ--一'"´￣￣ヾヾ=ﾆ'ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ､ _,ﾉ}}}}ﾉ　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-‐'´
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ｀ｰ-‐´

こんばんは　毎度のお目汚し申し訳ありません
残念ながら今回は貼り付けて貰えなかったみたいですね　残念
煽りも心なしか元気がないみたいです

反対にこちらはとてもいい事がありました
先日十万株ほど仕込んだニチモとゆー株が爆騰したのです
SR二台分ほどの評価益がでてます
お金が増えてもお気に入りのSRを手放すことは当分ないでしょうけど

　　／　　　　　　　　　　　　　ドッカン　　ドッカン
　　/　／　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉　　　　12SR↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧∠
　　　　　/　⌒￣ ／　　　　_,,,...... . .,,,,__,,---、___ .....,,,,_ 　　　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　|￣　　　 y"'''"'ヽｒ"、、_／「 r''''"~ゝ,フ￣~`;、 　 　 　　　　　　　　　 / 　 　 ＼
　.　　　　| 　 　| 　　　 /　　　 ;!♯　♯ '!:〈,　,、,　　　　　　':;,,,、 　 　　　　　　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　 　 /ゞ,_,,,,♯,;!.♯.....〃i.,i 〉、,,,ヽ,,,,,.... ....、、 ,,,)}...,,,_　　　 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .　,,}　　　　 /-　　　　":,　　　　　　 ,,._　'''"'　　　｀,;ｒ,ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼　{,,r=ミ,　　 i　"'''"'‐、　　 :,　!_,.:'´　（メ::）r;:=＝＝＝=i、.＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉;!,r=、i:r`　:　　　　　　　,:'"三ミ:、 　 　,','　＋:;:;:;:;:;:;:;（::）:|　　 　　 　|　|
　　　　　/ /　/ /　Y!　 |ゞ,;;;..;,,,,,,_,.:'´'''"__,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニ======＝)　　　　　 |　|
　　 　　/ /　/ /　　iヾノ:;;リ　￣~~~`'''''―' :;|　　リ;;;;;!二二..,,,,,,,,:,---',,;:;:;! 　　　　　 　|　|
　　　 / /　 / / 　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ":::/　　　　　　　 `''''''''" 　　 　　　　 |　|

ボクはカリオストロのフィアットみたいな車に乗りたかったんです。
現実のフィアットは乳母車みたいなもので問題外なんですけど。
ビッツのターボじゃああの味がありません。
それで12SRになりました。
タイヤ、アルミ、ショック、シート、そしてハイカムが入って
ピストンも替わってるハイオク仕様。こみこみ200万は高いとは
思いませんでした(安いとも思いませんでしたけど)
クリスタルブルーのちっこいカナブンみたいなマーチで
バイパスの車間を縫って走ると気分はルパンです。

ヴィッツRSターボと比べればオモチャだな

>先日十万株ほど仕込んだニチモとゆー株が爆騰したのです
>SR二台分ほどの評価益がでてます

２部株に１３００万突っ込んだの？
勇気あるねえ。

>マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
>アクセル踏んじゃうんです

株も目一杯突っ込むのがお好き？

>>757
仕事が忙しいので一眠りしてからの今が趣味と勉強の時間です

ちょっと嬉しかったんでつい書いちゃいました　同僚とかには話せませんから
ニチモ十万株は今の地合を考えれば別に冒険ではないですよ
あと一銘柄同額もってます　連休前にはこれも来ると思ってるんですけどね
SR事故ったらまた買いなおしたいです　MR-Sもいいかな？

名前にSとRがついてる車なら何でもいいのか？ｗ

そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
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そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金
そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金 そうはイカ金

>>741
「そうはイカ金」 ってｗ

かなりのオッサンだな・・・・

カリオストロって株もやってたのか。

カリオストロ、頼むから、もうちとこのスレを引っ張ってくれ。

『グラン・ブルー』のジャン・レノみたいなオヤジです
彼の乗ってたフィアットもシブかったですねぇ　ボロボロでしたけど
SRもあんな感じになるまで乗りたいですね

ニチモ今日も上げ　12c一台分ほど増えました　利食い時期も近いかな
金がなくてマーチに乗ってるのはちょっと寂しいものがあるんですが
多少の小銭をかかえてるとベンツの横に止まってもなんとも思いませんね
皆さんも昼間っから2ちゃんなんかに出入りしてないでバンバン稼いでください

金がなくてマーチに乗ってるのはちょっと寂しいものがあるんですが

お目汚し申し訳ありません
三十年ほど車に乗ってきました もちろん足代わり 無茶なんかしたことなかったです
スピード出せば車は滑ると思ってたからです 昔のタイヤは性能悪かったですからね
車はMTのサニー ATが好きじゃないのと燃費がかせげるんじゃないかと思ってたからです
4〜5年前暇つぶしを探していたところ 仕事場の若いモンが「グラン・ツーリスモ」
っちゅうゲームを紹介してくれました さっそく買ってやってみたわけですよ
するとこれがなかなか難しい 練習モードみたいなのがあって 合格タイムが設定されて
るんです 合格しないと次に進めないんですな ハマりました
日曜なんかは朝から晩までやったりしてました
そんなある日曜毎度のようにゲームを夕方近くまでやっていると用事を思い出して
隣町まで行かなきゃなんなくなったんです そんでもってサニーで出発
走り出してみると乗りなれたサニーがやたらにトロいんです だんだんイラついて
きました 思わす知らずアクセル踏み込んじゃうわけです カーブにさしかかると
ブレーキ　ドンッでハンドルをキュッ　タイヤがｷｮｷｮｷｮｯと鳴くんです
いい歳こいて目覚めちゃいましたよ ゲームよりよっぽど面白い
一度若いモンに見られましてね「○○さん、いい歳してなにやってんですか リアの
内側なんかサス伸びきってましたよ」反省するどころか「やっぱフニャ足はいかんなぁ」
とか考えてましたが

そんなこんなで今はカリオストロのマーチ12SRに乗ってます　若いモンのインプやエボを無理矢理借りて
試してみたんですが、ありゃちょっとパワーを持て余します
「面白さ」はSRの方が上じゃないか？って気がしますよ

多少の脚色はあるもののスレを盛り上げようとゆー熱意が感じられるなー
我ながら頑張ったもんだ　それにひきかえ一行レスの

『マンガ夜話』の岡田斗司夫みたいなオヤジですID:mI6bQ8SM

金がなくてマーチに乗ってるのはちょっと寂しいものがあるんですが

失礼な事をゆーな
中身をともかく外見は坂本龍一に似てるといわれてるのだ
本気にするヤツがいたら困るぞ

>>770
ニューバランスは履いてないけどバックスキンのシューズで
ツイードのジャケット着てる事が多いんだろｗ

>インプやエボを無理矢理借りて
>試してみたんですが、ありゃちょっとパワーを持て余します

日本の法定速度を考えると、リッターバイクも持て余すと言える。
0-100km/hはローギヤの守備範囲で３秒も要らない。
50のスポーツ車なら100km/h出る。
かと言って50ccや125ccで満足かといえば、そうはならない。
パワーがないから１つのギアの範囲が狭くて、かったるい。
特に乗り比べると、低速トルクの無さを悲しいくらい実感する。

リッタークラスの車も同じような位置付けじゃないかな・・・・・・

スレ大盛況

コピペにマジレス…カコイイ！！

>>768
まどろっこしい事言わずに
「ｦﾀ」って言えばいいじゃんw

>>269
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/15 13:37 ID:7nKFcOf3
昨日の夜本屋に行ったんだけどさ
偶然となりに俺のSRと同じcが止まってたんだよね
クリスタルブルー、2ドア
大して変わらんと思ってたけど随分違うわ
はっきり言って勝ってました

>>272
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/15 16:00 ID:7nKFcOf3
午前中は買い物に行ってたんだけどさ
帰り道気持ちよく走ってると後ろから
並マーチが追っかけてくるんだ
コケそうなくらいロールしてさ
ムキになるなら足変えなきゃだめだよね
なんたった並なんだから

お目汚し申し訳ありません
ポテンザ540ってヤツはなかなかグリップするらしいですよ
DNAくらいらしいです
この車は実用的なオモチャとして買ったわけです
ボディのヤれとか心配してたら楽しく遊べないですね
それからグリップ力は車の性能の内 ブレーキにも
影響大ですし 並タイヤ履かせたら12cとの差があまり
なくなってしまいますよ

と、ゆーことでボディの傷みを心配したりタイヤやガソリン代
ケチるくらいなら最初から12c買ってます

５４０はＳタイヤでは・・・？

グリップはＤＮＡなんぞとは雲泥の差と小一時間ほど（以下略


釣れてよかったね？

快速がいいのなら

Ｋ１１に２０万ぐらいでコンプリートエンジン積んだらどうだい？軽いし、１４０ｐｓぐらいあるんじゃない？

こ こ は 心 の 貧 し さ む き 出 し の イ ン タ ー ネ ッ ト で す ね。

(-＿-)
(∩∩)

SR乗りのニチモホルダーです
今日はついてました　寄りで全部売っちゃったんですよね
その直後から爆下げ　やっぱりまだ行けそうな感じだったので
後場買戻し　十万株が十一万株に増えました
ニチモではSR4台分は稼がせてもらう予定です

そしてこの度本拠地を株板に固定することにしました
よって此処とはさよならです　いろいろお世話になりました
みなさんも昼間からの2ちゃんはほどほどにして
年金保険料の納付にはげんでください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/16 00:09 ID:jpdO1QwI
12SR乗りのニチモホルダーです
今日はついてました　寄りで全部売っちゃったんですよね
その直後から爆下げ　やっぱりまだ行けそうな感じだったので
後場買戻し　十万株が十一万株に増えました
ニチモではSR4台分は稼がせてもらう予定です

そしてこの度本拠地を株板に固定することにしました
よって此処とはさよならです　いろいろお世話になりました
みなさんも昼間からの2ちゃんはほどほどにして
年金保険料の納付にはげんでください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは




お返ししときますｗ

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　

>>744
>何てゆーか　過給器でパワーアップって安直な感じがするんですよね

マーチR様に謝れ

IMPULから1200ccMT用のスーパーチャージャーチューンのメニューが追加されたね。

12SR、nismo S-tune、IMPULコンプレッサー、なんかマーチが熱いな(w
これから購入する人は色々あって悩むよね。うらやましい。

age

カリオストロ引退記念age

,ネタ職人が出てこないとここも終わりだな。
カリオストロ程度でいいからさ。

どうせキャラ変えて、また現れるよｗ

SPEC比較お願いします。

S-tune買った人まだ出てこないね。

>>789
マッドガード野郎
　　　↓
マーチスレのボスです(^｡^)
　　　↓
カリオストロ
　　　↓
次の新キャラはどんなのかな？

注文時に機械式LSDを頼んだ人いますか。

NISMOの1.5をはめている人もいるみたいですが。
後で着けるより注文時に頼んだ方が割安ですよね。

LSD以外にも12SRのカタログに載ってない装備を最初から付けた人の意見を聞いてみたいです。

今まで軽だったんですが5ドアの12SRを狙ってます。
ほんとはX4も候補にあがってたんですが。

皆さんの屈託の無い意見を待ってます。
よろ。

決めちまった〜。なんか間違った車の買い方してる様に思うが。
12SR試乗車はおろか(ねえし)、普通のマーチの現車すら見なかったｗ
で、３ドアの12SR。

>>793
俺が３ドアにした理由は知人の
「３ドアのある車なら絶対そっちを選べ。５ドアは査定が格段に下がる」
という言葉と、重量と剛性。

ってのはおまけで「５ドアｶｺﾜﾙ(・∀・)ｲｲ!」(俺基準)ってのが大きい。
今の車が３ドアだし、まあ気にならんだろう。
同じくX4も気にはなったが既に生産終了の上次期ストーリアの様子が見えない状態では…。

さて>>606同様通勤快速としてどれだけ走ってくれるかが気になるところ。
っつか何よりどこまでぶん回せるかがすごい気になるｗ
レブリミットがどのくらいか教えて偉い人〜。

7100rpmでないかな？
↓
http://www.autech.co.jp/special/12SR/index.html

ヘタレなんで6000までしか回せんが(w
水温計、油温計、油圧計の3連でも付けようかな。

わたしも12cの試乗もしないで買いました。
納車されればそれなりの不満も出ると思いますが
トータルではかなりプラス評価になるんじゃないかな？

レブリミット低すぎだよね。小排気量エンジンなんて回さないとどうにもならんのに。

>「３ドアのある車なら絶対そっちを選べ。５ドアは査定が格段に下がる」

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>797
藻前はVTECでも乗ってろ

cなら使いかってのいい5ドアがいいんだろうけど
遊び車のSRは3ドアもいいかな？
わたしはカッコ優先で3ドアにしましたが。
ドアの枚数が査定に響くかは全然知りません。

>>794
新車で購入したら査定は気にしないんですが、剛性は気になります。

＞「５ドアｶｺﾜﾙ(・∀・)ｲｲ!」
格好悪いのが(・∀・)ｲｲ!ではないよね。

ちなみに水夫とスポーツも候補に上がってます。

ああ、すまそん。査定って「下取り時の査定」ね。
５ドアの方が下取り額が下がると言われた。

５ドアの方が格好悪く感じた、で正解。
今回も乗りつぶすつもりでいるので査定云々はそんなに気にしてない。
純粋にデザインの気に入った３ドアを選んだだけ。

スイスポは試乗車も期待出来るからいいね。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　

だかがマーチなのに必死だな

俺はあえて5Drを選んだ。
リアシート取っ払うつもりなら間違いなく3Dr選んだけどw
20kgの重量差は気になったが、人乗せる時の利便性も捨てたくなかったし。

しかし、正直な話、5Drの方が注目を受けにくくていい。ってのがホンネだったりするw
「やる気」がある様に見えるクルマに乗ってると何かと面倒な事もあるんでね。
前に乗ってたS14の時は職場の駐車場に置いてあるだけで何かと上から文句を言われたが、
12SRに乗り換えてからは誰も文句言わなくなった。
それどころか、「ようやく普通のクルマに落ち着いたか？」なんて言われたw

まあ実際普通の車だしな。

それ言ったら‥

あ〜走りやスタイルは関係のないこと！！
日本で走れるところ限られてるから〜

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ

三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
　　　三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━┳┓|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.|
　┃┃直行三途の川┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ 　|
　┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃三途┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃ 　 　┃ 　 　┃　 　 ┃　 ┃　 |
　┃. ∧∧　.| 　 　 　　　┃||　 ||　 || ┃の川┣━━╋━┫||　||　||　||　||┣━━╋━━╋━━╋━┫目|
　┃ (・д・)_　| 　 　 　 　 ┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃||　||　||　||　||┃　 　 ┃ 　 　┃ 　 　┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂..| 　 　 　　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛||　||　||　||　||┗━━┻━━┻━━┻━┛　 |
　┣━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||出口|￣￣￣￣..　.　　.||　||　||　||　||入口|　地　　獄　　交　　通 　 　|
　[|□|￣￣◇￣￣￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ロ　 　 　　　　||　||　||　||　||　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||＿,／⌒ ヽ_＿＿＿_____.||　||　||　||　||／　　　／⌒ ヽ..　　　　　　　　　 |
　 |ロロロ|┌―┐.|ロロロ　.|||　 ||　 ||＿|　 ∴ 　|_______＿＿__||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∴ 　|────── .|
　 |￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿|　 ∵ 　| 　　　 　 　 .||　||　||　||　||＿＿＿|　 ∵ 　|　　　　　 　　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　　ゞゝ_＿_ノ￣￣

>>802
マーチって車検の頃には査定ゼロだろ。

>>810
オレも三菱はカスと思うが、零戦を馬鹿にするのは許せんな！

>>812
マツダ車と一緒にすんな

age

>>813
零戦は三菱より中島（スバルやプリンスの祖）のほうが沢山作った。
プリンスを合併した日産だからどうなるんだろうかね。

三菱厨は「とっととお家に帰りなさい！」ｗ

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とマーチ１２ＳＲへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車マーチ１２ＳＲに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のマーチ１２ＳＲと自分のシルフィとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のマーチ１２ＳＲには敵うまい」
なんてたってブガッティベイロンとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいオーテックサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速MTでレーシングカーのように発進できるんだぜ！
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もマーチ１２ＳＲに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすが日産の最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、マーチ１２ＳＲの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

>>818
マッドガードやカリオストロと比べるとイマイチだなあ・・・・
キャラがたってないよ

音声認識ナビは日産の技術じゃないだろ・・・

>>818
（・∀・）ノ[65点]

市販状態でこれだけ乾いたマフラーサウンドも珍しいけど
ttp://www.autech.co.jp/special/12SR/index.html
ttp://www.autech.co.jp/special/12SR/SOUND/index.html

車にステータスなんか求めないアナタ。
パワー追求に飽きちゃったアナタ。
そんなアナタにマツダロードスター。
より安いマーチ12SR。

今日新色が追加されたね。
12SRはシトロンイエローとキウイグリーン追加。

age

おい、誰か株板逝ってカリオストロ呼んで来いよ。

公式HPより
エンジン　： CR12DE
ミッション： 5速マニュアル

駆動方式　： スポーツ2WD

ちゃんと他と区別されてるのなｗ
ちなみに14Sは「スポーティ2WD」になってた

シトロンイエローの12SRなんて激しく目立ちそうだ罠

あああ〜、12SRからオレンジ無くなってしまった。
マンゴーオレンジパールは追加されないのか〜。
・・・シトロンイエローにしようかな？

イエローで発注しました。


インテリジェントキーが付かないからドアノブが黒なんだよね。。

>>829
インテリキー付き車用のドアノブを部品として取り寄せて、
交換することはできますよ。
余計なスイッチもついてくるけど。

黄色と黒

勇気の印ってか(ｗ

キウイグリーン、いいなぁ・・・・

かあちゃんが今乗ってるＫ１１を買い換えるというんで
漏れも乗るから１２ＳＲにしてくんろと頼んでいるが
ＭＴは３０年前にコラムシフトで免許取って以来乗った
ことがなくて怖いからいやだの一点張り。このままでは
１２Ｃ、良くても１４Ｓになってしまう。何とかかあちゃんを
うまく説得できる方法はないかな？

ちなみに漏れは２月までトゥデイに乗ってますたｗ
今回の出資は漏れとかあちゃんで割勘。

誰か呼びましたか？
お久しぶりです(^｡^)
トリップ本物ですよ(^.^)

>>834
ATの便利さは、離れがたいものがありますよねー。
それに30年のブランクは、実際運転する時に危険では？
とりあえずMT車を用意して上手いこと練習させてはどうでしょう。
楽しいとまではいかなくても、MTでも大丈夫という自信を付けさせないと
説得は不可能かと思います。

もしくは二人とも70万は用意できそうだから、かあちゃんは中古のAT買って、
834さんがしばらく貯金して12SR買うというのが一番簡単かと。

>>836
ありがとうございます。実は今のＫ１１は走行２マソちょっとなんですけど、
既にサスは四輪とも不具合のため交換、その他常にどこかしら不具合が
でていつもディーラーで修理してもらってるという、ちょっとアレな代物なんで、
かあちゃんも買い替えを強く希望してます。漏れも運転してますたがそんなに
無茶苦茶な乗り方してないし、エンジンにも負担掛けさせないように乗ってたのになぁ・・・
かあちゃんは買い物でのユースが主なので、街中の信号の多い道で何度も
シフトチェンジしたり、郊外型大型店舗の駐車場の坂道発進が嫌だそうです。
確かに街中での細かいシフトチェンジは面倒といえば面倒ですし、
３０年もＭＴいじってない（って、本当かな？）人にいきなりＭＴ車に乗せるのは
危険かもですね。。。
って言うか、漏れが免許取りたてで中古のＭＴのトゥデイを友人から貰って、練習するときに
助手席座ってクラッチの切り方つなぎ方、シフトチェンジ云々を指導してたのが
かあちゃんなんですけどｗ
関係ないですがかあちゃんの兄弟姉妹はＭＴ以外運転できませんｗ

かあちゃん、一念発起して教習所何日か行ってくれないかなぁ・・・ＭＴ楽しいのに

自分のお金で車ぐらい買おうね。
親を巻き込むな。

この親不孝者！

親が事故ったらどうする！

そのくらいなら親に買わせろ！

そのくらいならおじいちゃんに買ってもらえ！

そのくらいならうちのミラ持ってけ！

ミラヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚﾖﾝ

取りに来い。

おっとしまった俺>>843。
一応まじめにミラの引き取り手を探しては居るがそれはそれとして。
12SRはお遣いスペシャルとしての使用に耐え得るんだろうか。
>>834はその辺も考えたんかね？
おばちゃんが乗るにはかなりハードっぽいのだが。その辺どうよ、12SR海苔の人？

それこそおばちゃんはワゴンＲ辺りでも乗ってた方がいいと思うが。
>>834は頑張ってひとりで12SRを買うか、それこそミラでも乗っとけ。

12SRのどのへんがハードなのかさっぱりわからんね。

ふむ、そうか。12SRはおばちゃんが買い物の為街乗りするにも十分な、
乗り心地とエンジンのフレキシビリティを備えてると。

なら安心だ。実は俺もその辺が気になってたりしたので。
パッセンジャが苦痛にならない、ワインディングで硬すぎない足ならありがたい。
どうもそこらの雑誌やサイトを見て回ってて心配になってな〜(笑)

さ、頑張っておかんを説得しよう>>834

>>847
バカかオマイは
足回りなんか超ハードだよ

>>849
超ハードって恥ずかしいからやめてくれｗ
ノーマルより多少堅い程度だろ。

ノーマルと同じｗ

俺のSR助手席側のダッシュボードのところが、 浮いてきたんですが、皆様は、どーですか？ とりあえず保証で交換したんすけど、また浮いてきてしまいますた。

サスはハードだよ。リジットと大差ないよ。漏れなんか砂利道走ったら
天井に頭ぶつけて首の骨折ったよ。

首の骨までは折らないけど足回りはハードだよ
かなり堅い
旋回性能が高いのはわかるけど堅すぎ
スポーツカーだから仕方ないかも知れないけどさ

舗装のいい峠道なんかだともうちょっと硬くてもいいかな？と思う
悪い道だとやっぱサスは柔らかいほうがいいなぁって思う

SRの足、かなり硬い。オーテックのサイトにはノーマルの2倍と書かれている。
それが本当ならnismoのS-tuneよりもハード。

(　´･∀･`)へｰ

ちなみに、ＳＲの足は、フロント２キロ。リア４キロだそーですよ。

あと、車高が標準車と対してあまりかわらないのは 日産の検査で、引っかかってしまうのと、 フロント下についてるガイドが、輪止めなどに干渉してしまうのを避けるため、あまり下げれないそーです。 知り合いのオーテックの人が逝ってました。

>>859
もともと最低地上高が低めだしね。

>>858
やっぱり柔らかいじゃないか。
減衰が高いのか？

>>858
リアの方が硬いの？

ノーマル12cならフロント1.83、リア3.26キロだべ。

ニスモのSチュンならフロント2.75、リア3.67だべさ。

リアの方が硬いべ。

(　´･∀･`)へｰ

プリメーラ(P11,5MT)から乗り換えようかと考え中。
１１万km逝ってるし，そろそろ新車が欲しいところ。

P11の乗り換え候補がなぜ12SRなんですか？
他の候補は？

乗ってる人ならわかると思うけど
軽いってのはほんとにイイですね。

どなたかローダウンしているにも関わらず
マッドガードを装着されている方はおられますか？
マッドガードで車止めを乗り越えられるか心配です。

>>868
このネタが解る奴もだんだん少なくなってきたんじゃねーか・・・・

車止めでマッドガードを乗り越えるのは
特に問題ありませんでしたよ。

ATSのカーボンクラッチって適合は無いのですか？

別の車種ですが、4cmローダウンしたらマッドガード擦り擦りになったので、
カッターで先っぽを切り落としました。こんなんは駄目？

ローダウンしたらまず最初に、フロント下のガイドか、 フロントパイプを擦ると思いますが、どーでしょうか？

つうか普通、マッドガードなんか付けるか！？
ローダウンしたならなおさらだ。即外せ！

今日カレスト座間でカルソニックブルーのインパルマーチを見ました。
やっぱりメッシュグリルかっこいい。あのメッシュグリルだけ売ってくれないかなあ。

ホーンがシングルはさすがにあれなんで交換したところ・・・・

ラジェターの溝がかなりペコペコ潰れたよ（;´Д｀）
狭すぎなんじゃ！！！！！！
潰れてるのってかなりやばいでしょうか？

オレもラジエーターのフィン、何ヶ所か潰れとるよ。
虫刺さったり、ハネ石等で潰れるぐらいなら問題ないだろうが...


...面積にもよるんでないかい？
ホーン交換でどれほど潰れたかは判らないケド、オレはそのぐらい
では気にしない。

>>877

そうか、あんまり気にしなくてもいいかもですね。
面積自体はたいしたことないんで気にしないようにします、どもでした。

ついでにもうひとつ質問させてくれ。
ニスモスポーツリセッティングした奴いないかい？
自分そろそろ5千キロ超えるんで考えてるんだけどいかんせん情報が少なくて迷ってま。
ディラーで聞いてみたんだけどそりゃいいことしかいわないわなｗ

やった奴いたら参考までにインプレしてくれくれ。

インパルマーチは試乗車があるみたいだけど12SRはないのかな。
日産通りかかっただけだけど羽付きのマーチが飾ってあった。
やっぱり一度は試乗したいよ。

東海地方なら俺の試乗させてやるべ

安さに釣られ、スイスポ逝くのは負け組ですか？

知人数人に目いっぱい回していいよってことで運転させました
1Boxカミさんに乗らせて自分はこれがほしいって言ってました

ホーン付けるんだったら、バッテリーの下あたりがおすすめデスよ。

暑くなってきたけどなー
エアコンいれるとこの車の良さが薄れるしなー
窓全開でこの夏を乗り切ろう

>>881
世間的にはスイスポは負け組。マーチは僅差で勝利。
満足度では甲乙付けがたし
質感では圧倒的にマーチ
雑誌の露出度ではスイスポ
知名度ではマーチ（グレードについては微妙）
値段では圧倒的にスイスポ
レア度は僅差でマーチ（しかし、12SRだと認知されるかというと…）
舐められ度は僅差でマーチ（安物のくせにVS女の足車のくせに）
積載能力はおそらく僅差でスイスポ

以上を加味した上で検討すればよろし。

おいおまいら！
ボレロってどうですか？

>>885
肝心のスポーツ度は

>>886
スレ違い。
ボレロはK11なので

　　　∧_∧ K11ｽﾚ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081174068/l50
　 　 (・ω・)丿　ﾄﾞｿﾞｰ
.　 ノ/　 /　
　　ノ￣ゝ

>>888
あ、普通にありがとう（・∀・）

空

スイフトのお値打ちモデルは７９万円。
なぜ1.3Ｌがフル装でこんな値段で買えるのかといえば、
そんな値段で売れるなりの作りをしているからに他なりません。
それをどういじくったって、出来るものはたかが知れている。
残念ながらスイスポはＫ12の敵ではありません。
しかもスズキの車は、とにかくヤレるのが早い。
車＝ゲタ、サンダル、突っ掛け、リヤカー、大八車と
割り切れる人以外は避けるがよろし。

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこのスレ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

>>891
とは言うものの、ドライバー誌のサーキットレコードでは負けていたんだが…
まあ排気量の差があるしな。…と、いうのは言い訳か・・・

皆さん、はじめまして。

９日に「ニスモ　マーチ」を契約してきました。
ボディ色はルミナスレッド、オプションでキセノン、
R-ｔuneサス、カップカーデカールを付けました。
乗り出しは２４０万円で、値引きは２５０００円でした。
今から納車が楽しみです。

では。

竹ーのりだしで、240まんか〜
nisioたかいなー

なんで２４０万も？　一番高いやつにそのオプション付けてもならんような気が。

ニスモって馬力変わってないのにハイオク仕様なんだね。
さすがに１２ＳＲと乗り比べた人はいないか・・・？

オートエアコンがひっそりと消えてないか？

4月のマイナーチェンジで、しっかり消えましたよ？
12SRじゃないのも含めても、MT車でオートエアコンにできたのは
'03年7月から、'04年4月のマイナーチェンジまでの間のみ。
3月に買っといてよかった。

ひっそりと値段も上がってるんだよな

>>899
消費税総額表示

すみません。
注文書を見ていますが、支払い金額を間違えていました。
正確には２２４万円です。

車両　１２０万５千円
付属品　７４万８００円
付帯費用（税金ｅｔｃ）　２２万２２６０円

>>901
キセノン、R-ｔuneサス、カップカーデカールで７４万？

>>902
注文書を見ていますが、
車両とＳ-ｔｕｎｅとは別で計算されています。

Ｓ−ｔｕｎｅ＋Ｒ-ｔｕｎｅサス　５８８０００円
マーチカップステッカー　１３１０００円
フロアカーペット　１６８００円
ＥＴＣ移設　５０００円

となっています。

ご参考までに・・・。

>>903
Ｒ-ｔｕｎｅを組んだ場合はＳ−ｔｕｎｅの代金と二重取りされるってこと？

それで組まなかったＳ−ｔｕｎｅサスは、どうなるの？　それも買い取ることになるの？

>>904
＋９万円でＲ−ｔｕｎｅサスに仕様変更出来ます。
初めからＲ−ｔｕｎｅサスを付けた状態で
納車されるということですな。
よって、二重取りや買い取りはありません。

ちなみにバネレートは　前８Ｋ後６Ｋで
ピロアッパー付、減衰力は４段階調整出来ます。

バネレート高すぎない？
S-tuneの倍はあるじゃない

>82
誰にも触れてもらえなかったみたいだが
X1Rの魂を受け継いだのが12SRだな。
最近の若いモンは知らないだろうが。

間違いな（以下略）

>>905

> ＋９万円でＲ−ｔｕｎｅサスに仕様変更出来ます。
> 初めからＲ−ｔｕｎｅサスを付けた状態で
> 納車されるということですな。
> よって、二重取りや買い取りはありません。

それじゃあなんで『Ｓ−ｔｕｎｅ＋Ｒ-ｔｕｎｅサス　５８８０００円』なの？

>>908
S-tune自体、50万近くするだろ?　それプラスR-tuneサスだからじゃないかな?

金額的にひょっとしたら>>901の車両(ベース車両)は5ドアの70thモデルかな?
うらやまスィ...
オプションのスポーツシートを追加したら正にカップカーだな。
(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

>>904と>>908は「S-tune」と「S-tuneサス」を混同して勘違いしてるんじゃないか？

>ちなみにバネレートは　前８Ｋ後６Ｋで
>ピロアッパー付、減衰力は４段階調整出来ます。

ちゃんと車体補強もしないと余計に歪みそうだね、、、
納車したらﾚﾎﾟﾖﾛ。

２２４万か、、、12SR買っといてよかった。。。
余計なものつけなければ同じ金額なのかな。
ちなみにオプション全部レスで１８０万でした。＜12SR
あくまで買うときだしね、、、結局車体買ってからまた色々つけるんだよ。
安く買っても金かかるﾔｼはかかってしまうんだろうね。漏れみたいなﾔｼが。

コンパクトカーに180万なんて正気の沙汰じゃないな

>>912
普通のマーチ買っても150万とかになると思うが？

先程、ディーラーに顔を出してきました。
納車は６月２０日位になりそうです。
車両が出来てからニスモ（日産？）系列の
「高田工業？」と言うショップ（会社？）に持ち込まれ、
コンプリート仕様になるそうです。

あ〜長いな〜１ケ月は・・・。

＞マーチカップステッカー　１３１０００円

値段も凄いが見た目も凄いな。

>>909
ベースは１２ｃでキセノンと６：４分割リアシートを
オプションで付けて、ボディーと同じカラーの
ドアハンドルをおまけで付けてもらいました。

>>912
どうもすみません。

来月６月、静岡県の伊豆でニスモ主催で
コンプリートカーの試乗会＆商談会をしますね。
フルラインナップ（除くＧＴＲ）ですよ。
行って来ようかな。

>>911
オレも12SRだよ〜。納車後、速攻でRECARO SR3入れたよ。
（・∀・）ノ
嫁さんには怒られっぱなしだよ〜。

>>916
12cでしたか。カラードドアハンドルいいなぁ〜。サイドが引き締まるよね。
流石に1ヶ月は長いですね...(汗
オレは納車までの間、いてもたってもいられなくてカー用品店へ頻繁に足をはこんで
洗車道具を新調しちゃったよ(w

え〜と。12SRいいな〜とか前に言ってたﾔｼですが。
ｺｿｰﾘ判子押してたりして。

早くて23日に納車とか。
でもその土日は現愛車のラストロングドライブになってるので、
遅らせてくれと要請。あと今更ながらにボディコートを
やってくれるかなとか聞いてみたりしたんで、もっと延びるかも？

目下の懸念事項は、現愛車を友達が引き取ってくれるか。
無理ならタービンとインタークーラー外して12SRに(ﾑﾘﾑﾘ

>>917
詳細ヨロ

神奈川〜東京近辺で12SRを試乗させてくれる
ディーラーってありませんか？
近所のﾆｻｰﾝに行ったら試乗車はATしかないそうな。
情報ｷﾎﾞﾝ。

前の車のﾌﾞﾘｯﾄﾞのｱｰﾃｨｽ＆ｽﾃｰ逆付けﾛｰﾀﾞｳﾝﾚｰﾙやら移植できるものぜんぶ移してかな。
山はあの足で十分かもって感じ。
ギャップもいい感じに超えてくれるし。
でもやっぱﾏｰﾁなのか他の車よかは遅れ取っちゃうね。
ﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁだとｽﾀｰﾄがのろいかな。街中だけなら問題ないけど。
あとはﾌﾞｯｼｭ類。無いからﾘｼﾞｯﾄﾞﾊﾞｰ作ってつけてるから少しはﾏｼかも。
猿人は、、、あれでいやならCompressor付ﾃﾞﾑﾊﾟﾙﾏｰﾁ買えって感じですかね。
ってか、ﾃﾞﾑﾊﾟﾙｴｱﾛたけーし。。買って2週間目で狸突っ込んできて割れたしorz
おまいら、雨のお山は注意しる。

>>921
日産って、試乗車検索できないの？

>>918
レカロ、羨ますぃ〜ですな。
ＳＲのシートじゃ役不足ですか・・・。
欲しいくらいだ！

>>919
ご契約おめでとうございます。
納車が楽しみですね。

>>923
公式サイトで検索できるんだけど、この近辺のディーラーには、
検索しても出てこない試乗車がわんさかあります。
ちゃんと登録してないのかな？

>>918
12SRのシートはちと上品に作りすぎたかな？って感じで、やはりホールド性
は自分の満足のいくモノでは無かったですね〜。

折角12SR or S-tune買ったなら足やエンジンを存分に楽しむ意味でも、最初
のモデファイはスポーツシートをオススメしますね〜。
さらに運転が楽しくなりますよ。（・∀・）ノ

スマソ、↑>>924の間違い。＿|￣|○

12SRってエアロパーツなしの状態で
買えないのですか？

>>924
ありがとー。

今の車も友達に引き取って貰えることに決まった♪
さあもうぶつけられないぞ(笑)

IMPULのウィングつけてみたいなあ…。

ニスモスポーツリセッティングってどう？
最初っから付けようかと思っているのだが・・・・・

後からの方がいいのかな？

12SRに超ベストな、オイルは何でしょーか？ 私は、ワコーズの4CTを入れてるですが… 4CRは、高過ぎですよね。つーかもったいないですよね。 やっぱ日産純正？

純正を１０００キロ毎に交換！

>>932
そこそこのグレードを３〜５０００キロもしくは３〜６ヶ月の
サイクルでいいでしょ？
無駄でしょ？ターボ車じゃないんだから・・・。
Ｒ３３ＧＴＲに乗っていますが、Ｒでさえ
そんなサイクルで交換していませんよ。

>>931
自分はMOTULの0-20(ﾊｲRPM）を2000kmごと、あるいは1ヶ月に交換しています

>>933
補足ですが、もちろん乗り方にも変わります。
誤解のないように・・・。

>>928
だよなぁ
あのエアロはダサイ
ついでに純正アルミもダサダサ
あんなん要らん鉄チンでいいから値段下げろ

>>936
同意ですな
無駄に重量が増えるし、値段も高くなる
スポーツモデルを謳うのなら、もっと簡素な作りにして欲しい

まったくだ
マーチなんて素のデザインはいいのにエアロが付くと
とたんにイモ車になってしまう

ガキの意見発表会か、ここは？

エアロ付けたところでスポーツ度がアップするわけじゃねぇのにな。
ガキが喜ぶだけじゃん。
中身だけチューンしたらエクステリアは普通でいいんだよ、こういうのは。

デミオのスポルトとかもそうなのですが、
エアロパーツをぺたっと付けて「どぉ、スポーティーでしょ」
というのはメーカーのすることじゃないと思うんですよね。
メーカーだったらバンパー類は12SR専用意匠にして余計なモノは
付けないで欲しいです。

で、やっぱりあのパーツ類って外すことはできないんですかね。

>>941
はずせるよｗ
穴あいたままになるけどさｗ

注文の時点で無しを選択出来ないのかってことだろ
俺もSR欲しいが変なエアロは要らない

１２ｃ買って、ニスモのスポリセをするかな。

工賃払えば取っ払ってくれるんじゃないかな？
オレはもちろんそんな事しなかったけど。

要らない糞エアロ買わされて、さらに金払えってか

袈裟が憎けりゃ坊主まで憎い

マーチは好きなんだがあの安易なハリボテは辞めて欲しい

エアロのデザインの良し悪しは別として高速走行時は
結構効いてる気がするんだけど。１８０でもかなり安定してるしね。

なるほど
丸裸のボディで180超えは
怖いかも知らんね

180？
俺は240ぐらいから聞き始めるけど

????????????????????

>>946
それが商売ってもんですｗ

180出るんだ、と素直に驚いた

180出ることは出るけど下り坂でな
160まではすぐなんだけどそこからのノビがやっぱ1200なんだなぁ
空いてる東名で何度かチャレンジしたけど下りじゃないと無理だったよ
高速走行の安定感は素晴らしいの一言だよ
このクラスで高速をあれだけ安定して走れるとは期待以上だったよ

ま、↑みたいな中途半端に勘違い野郎が買う程度だな＞マーチスポーツ

>>956
悪かったなっ！余計なお世話だよ！！
オレはＲ３３ＧＴＲの乗り換えでニスモマーチを契約したよ。

はぁ？？俺なんか勘違いしてるか？
マーチはマーチ、1200は1200って割り切って買ったけどな。
買って後悔ないしいい車だと思ってるよ。
見た目もノーマルチックで(･∀･)ｲｲ!しな。
ニスモマーチは興味ないからよくしらんがな。

ハイパワー車厨がやっかんでいるな。
Ｃ１でスポマンに勝ってから文句いえよ。

>>956
釣りか？
て言うかたかがマーチに嫉妬しているハイパワー車厨ほど女々しいヤツはいないな。

ボクのマーチは路地裏キング〜
エボもインプも煽りまくり〜

>>960
いや別に言いたか無いが某軽量ｽﾎﾟｰｼ海苔だ
東名だか名神だか知らんがそんな所で180出して馬鹿晒してる奴はもれなく勘違い野郎ですな
他人事でどうでもいいがマーチ海苔のイメージを悪くしてるだけじゃねぇの？

いや別に言いたか無いが
他人事でどうでもいいが

ってしっかり言ってるじゃんﾌﾟｹﾞﾗ

＞ﾌﾟｹﾞﾗ

久々に見た

チューンド　マーチじゃなくても、自分のクルマで
どの位速度が出るか、どの位パワーが出るか知りたいと思うな。
少なくてもオレはね・・・。
ＧＴＲやスープラだけの特権ではあるまい。
ハイパワー車に乗っていて、そのパワーを活かしきれない
奴ほどオレは哀れに見えるね。

>>965
たとえば、あなたのように。

>>966
勘違い野郎で結構ですよ。
他人にとやかく言われたくないだけさ。

>>967
勘違い野郎とかいうまえに、公道でそんな事する奴は「犯罪者」だろｗ

>>967
分別盛りの歳なんだろ？
かりにも子を持つ親なんだろ？

そのあたりをよ〜く考えようね。

>>968&969
公道で最高速アタックするなんて
一言も書いていませんが・・・。
シャシダイで馬力を測定するのは犯罪ですかね？

>>970
レスの流れを見てみると、そんな言い訳は説得力ないなあ。

それはあなた自身がいちばんよく解ってるはずだがｗ

まあせいぜいシャシダイで馬力を測定して、公道では交通法規を順守してください。

あなた自身がそう言い張るのならねｗ

>>971
ご忠告ありがとう。
これからも楽しいクルマライフを楽しませて頂きますわ。

そもそも馬力って、メーカーが公表してる以上に出るものなの？
メーカーもシャシダイ使って測定してるのかと思ってたYO!
それはそれとして
>Ｒ３３ＧＴＲの乗り換えでニスモマーチを契約
ブルジョアだなぁ、羨ましい限りです。
ワンメイクに出るのならともかく<この辺の知識もあいまいですが
スポーツモデルって、マーチのよいところを残しつつ適度にスポーティーだから
あくまでマーチにこだわりたい人のモデルだと思ってました。
K11に惚れてとことんカスタマイズしてる人はまだまだ手放さないし、
K12のMTがしょぼいと思う人は別の車種探すだろうし。
基本的にはスポーツモデルオーナーって「マーチ」が好きな人ですよね？

>>973
おはつです。

私の乗り換えは２月に子供が産まれたからなのです。
さすがに２ドアは不便に感じてきました。
非常に維持費も掛かるし・・・。
まぁ、何と言ってもニッサンが好きだからでしょうか？
今まで４台乗り継いで来ましたが、知人から譲ってもらった
「シビック」以外、全てニッサン車ですから・・・。

>>973
追記
クルマの実馬力は車種によってまちまちですが、
カタログ値かそれ以上の馬力が出ているのは、
ごく一部のハイパワー車だけでしょう・・・。
「１２ＳＲ」はエンジンチューンがされているし、
オーテックで馬力測定はしてると思います。
（完成車ごとに測定しているかは分かりませんが）
ひょっとしたらカタログ値以上の馬力が出ているかも・・・。

前に乗ってたボロセダンは120も出すとハンドルはブルブル
フニャ足のためフワフワでどっか飛んでっちゃいそうでした
両手に汗かくくらいハンドルをぎゅっと握ってたですね
12SRだと160超えたあたりでも路面にぴたっとひっついた感じで
片手ハンドルでも怖くないです
本領発揮はワインディングや裏道なんですけどね

>>970
俺だって「公道で最高速アタック」なんて一言も書いてませんが・・・。

『語るに落ちる』とはこのことだな（ﾊｹﾞﾜﾗ

安っぽい時代劇のセリフみたいなカキコですね

東名で180キロ出した。下りで。
つまりGTRですらマーチに勝てないわけで
それだけでも個人的に満足です。

>>978
これは笑止千万、片腹痛いわｗ

>>979
・・・う〜ん・・・。

>>977
ハイハイ、お疲れ様でしたぁ〜（ｗ

>>981
>ハイハイ、お疲れ様でしたぁ〜（ｗ

そんなこと言わずに、もっと遊んでよパパ。