【HONDA】CR-Vについて語ろう Part5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:05 ID:ysTkMPXq

Honda公式
http://www.honda.co.jp/CR-V/
基本情報
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/

過去スレ
【HONDA】CR-Vについて語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339544/
【HONDA】CR-Vについて語ろうpart2
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036425103/
【煽り】CR-Vについて語ろう part3【上等】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038583555/
ＣＲ－Ｖをﾏﾀｰﾘ語るスレ　PART3.5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044667851/
【HONDA】CR-Vについて語ろう（※Part4？）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053697786/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:17 ID:jxsWldUk

====================　　
　　 ||　　西宮神社　||　　　　／.: : : : : :ヽ　　　偽福男　消防士
　==||⌒⌒⌒⌒ ﾜｰ ||== 　　/.::::　‐　　‐　ヽ　　平慶彦が２ゲットだ
　　 ||●○○●○ ｰ||　　　l　　　｀　　´　　|　　 >>3-6ブロック乙　　
　　 ||●③④⑤⑥●||　　　|　　　●●　　ﾉ　　 >>7頭使えよ
　　 ||十青青青青┼||　　　＞､　　-　　､｀＼　>>8無駄な努力ご苦労
　　 ||人人人人人人||　　 /　＿＿　　　　/>　 ) >>9ねたんでるんでしょうｗ
　　　＼　　　　　　　　　＼(＿＿＿）　　　/(_／　>>10-1000今年は不幸
　　　　＼　　　　　　　　　＼ |　　　　　　 /　　
　　　　　　＼　　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　＼　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　　　＼　　　　　　∪ 　　　（　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿)
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20040110133705489L.jpg

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:35 ID:mWCTZpRR

>>1

otsu

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 13:02 ID:lh7m5kbE

>>1
新スレ乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:32 ID:0AEqeJyU

新スレ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:50 ID:A2HAydHk

CR-V VS RAV4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072799884/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:32 ID:Y+veCjqO

スレ続いて安心です。
club-hondaがいつなくなっちゃうかわからないんで
こちらが頼りです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:21 ID:TNup3x5b

おらが買うまでAGE続けるぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:10 ID:UXTyDpvt

次期モデルの開発って既に始まってるんだろうか？
どうも今のホンダはSUVに消極的な気がするが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:41 ID:Xx4MwTD4

>>9

SUV市場が縮小してますから

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 02:23 ID:fT1FR4wR

RD-1なんですが、スノボに行くのに板が４枚入る
ルーフボックスを購入しようと、あれこれ検討中です。
全長232cmのものを第一候補で考えているんですが、
微妙に長すぎるようで、決めかねてます。
みなさん、どれくらいの長さのつけてます？
具体的な商品名や全長、使い勝手を教えてください。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:35 ID:ZbSkqSD/

>>11
それくらいの大きさなら普通に取り付けられるんじゃない？
RD-1が出たばっかの頃のアクセサリーカタログ見てたら見出しページに
RD-1の全長並の長さのカヤックがルーフに載ってるのを見て思わずワロタ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:39 ID:TOShWnjo

RD4フルマークにつく背面ラダーってないかなあ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:55 ID:UFdqewFR

結局リアのスペアタイヤって背面にキャリアとか付けるための付属かもしくは単なる飾りなのか…
漏れもRD1乗ってた時は一度も活用したことなかったなぁ。
てなわけで今はRD5フルマークに乗ってまつ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:12 ID:STFjxepX

スペアタイヤ、距離はさておいても
かれこれ約２０年間でパンクの経験１回
確かに必要なのかよ？と少し疑問
まして大げさに背面にってのもねぇ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:34 ID:Sy9hKaqD

>>12
どうもです。
長すぎるとひさしみたいになって、視界が悪くなったり抵抗が
大きくなったり、運転に支障があるかかも！？と躊躇してます。
しかし2､30cmのちがいは、全長並のカヤックを載せることを
考えると、誤差のうちですね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:21 ID:pPnqCp0O

少し大きいタイヤ履きたいんですが、どれぐらいまでなら入るでしょうか？
２３５／６０－１６は当たるでしょうか？
２１５／７０－１６もいいかな。
ＣＲＶってデザインはいいんだけど、タイヤがボディの割に小さいのが×

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:57 ID:iEiSKJOz

iL-sって見たことないんですけど、購入された方いますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:17 ID:qqPOEk02

RD4に乗ってます。

タイヤが２０５－７０Ｒ－１５でやはり小さい印象が否めない。

｢インチアップ｣なるものをしようと画策中ですが、お薦めサイズ
体験談等あらばおせーて。

ちなみに、オールシーズン用タイヤはもうやめようかと。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:15 ID:D/HIEJcX

RD1乗りです。タイヤは現在215/55-17つけてます。
具合いいですよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:50 ID:LD7jpLMf

RD5乗ってますが、高速で120㎞/h位で走るとインパネ辺りからカタカタって音がしますが、
何が原因なんだろう？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 09:18 ID:D/NKPlxq

>20
ショックとバネはノーマルでつか？

川崎で5cmほどローダウンしたRD1を見たなあ。ショックが緑色？だった。
スイッとロール無く左折して去っていった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:04 ID:elPL2Ksu

現行モデルのショックって売ってますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:10 ID:HR53dlHe

積雪30cm？の新雪の上走ってきますた・・・条件が安定していると意外に走れますね。
後から押す感覚はほとんど無いけど、上手く車を前に進めてくれると言うか。

しかし、轍やら圧雪やらでボコボコになった道は微妙に怖い・・・
リヤに駆動が伝わった途端、横っ飛びする。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:00 ID:vOU0FYqs

>>24
ﾃﾞｭｱﾙﾎﾟｿﾌﾟ4WDはあまり雪には強くない。凍結路での発進時や新雪の上では威力を発揮してくれるが。
雪が全く無い時はFFで走るからﾌﾙﾀｲﾑより燃費が若干良いのがメリットか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 23:54 ID:VnBodTP4

オートエアコンを切って室内循環にしてても熱風が吹き出し口から
出てくるけどこわれてるのかな？
それとも使い方間違ってる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:07 ID:7KafQ0yn

まだCR-Vを買うヤシがいたんだｗｗｗ
デュアルポンプってたしか史上最悪の４ＷＤだったよね？
あまりにもみっともないよな・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:05 ID:3RAI9YVt

ま、どういう方式にせよ冬の道は慎重にね。。。
田んぼに落ちてるヤシって意外と欄九留みたいな本格SUVが多いんだよねｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:42 ID:I6PSwdjW

>>17
>>19
ＲＤ１海苔です。
２１５／６５－１６入れてます。今はなきＷＩＬＣＯＣＫＳの
５本スポーク。ショックとサスはノーマルです。
オフセットは４０で５ミリほどフェンダーから出てますが、モールやバーフェンは
つけてません。だから改造検問には引っかかると思われ。
そのホイルでそのサイズはオフセットが５０か４０しかなかったので。
５０のにしてスペーサー入れるのも考えたけど、飛ばし屋の俺としては
スペーサーはどうも気が進まなかった。

おそらくノーマル車高では最大サイズかと。（ＲＤ１しか分かりませんが）
本当は２１５／７０－１６入れたくて試したけど当たるので断念。
２３５／６０－１６は内側で当たるだろうといわれたし。

タイヤは今はＹＨのＡＴ履いてるけど、ＢＳのＨＴに変える予定。
ＤＬのＳＴもよさげですね。
ＣＲＶの雰囲気に合わせるならば、インチアップしたらオールシーズン
タイヤのほうが見た目はいいと思うけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:10 ID:TxybIrdQ

20でつが・・・
サスはビルシュタインで、バネはＡＰＥＸｉで５ｃｍ程落ちてまつ。
タイヤはＤＵＮＬＯＰのＬＥＭＡＮＳです。オフセットは確か４５ぐらいだったはず。
ちょっとはみ出てますが、御愛嬌です。
オールシーズンタイヤは、インチアップしたらカッコ悪いよ。

31 ：２９：04/01/27 01:47 ID:jmlq9rdJ

インチアップするにも方向性があるだろうね。
オンロード志向かオフロード志向。

３０さんのように１７インチのホイルに５５タイヤを履くなら
オールシーズンタイヤは似合わないと思う。
おそらく２１５／５５－１７のサイズではオールシーズンタイヤはラインアップ
自体してないと思うし。
そういうサイズだと車高はダウンしないと似合わないだろうね。

私の場合は、径を大きくしてクロカンイメージを出したかったこと。
スキーやキャンプに行くので車高ダウンは考えなかったこと。
逆に車高を上げたいが、サスとショック＋工賃で２０万近くは出せない・・・。
これらのことから２１５／６５－１６に。
このサイズだとＡＴやＨＴなどのオールシーズンタイヤのほうが似合うと思われ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:55 ID:MKNnVppv

マフラーはどこのがいいですか？

33 ：３０：04/01/28 17:31 ID:bhR2Mnh2

ＡＰＥＸｉですが、爆音でもない低音がいい感じです。吹けも良くなりました。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:20 ID:f1NBj8p1

mugen power

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:45 ID:fDEY2vxs

ホイール変えたいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 11:32 ID:/a0wLSUe

うちのRD1はカルディナと車高変わらないが・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:48 ID:rqLQAr16

１５インチでいいから、タイヤの大きなのがいい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:50 ID:rqLQAr16

ロデオドライブかディアフィールドのホイルがいいんだが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:54 ID:jFRUDJcp

CR－Vマンセー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:43 ID:6ljfSdkt

わしのＣＲ－Ｖ＝ＲＤ１まもなく２０万キロになるけどこりがまたどっこも
壊れネー！なんでだべほ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:14 ID:ObX0c13r

>>40
大切にしてるからでは？と言ってみる。

うちのは43000㌔でAT変速不良で交換に成ったよ。
それ以降は１０万キロ越えた現在まで特に故障は無いです。
知人が、リアシートリクライニングさせるのにレバーを上ではなく手前に引っ張って
折った位かな？（ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:42 ID:rqLQAr16

>>41
そうそう。
リクライニングにする時の方法ってわかりにくいよね。
俺も力ずくでやろうかと思ったけど、怖くて販売店に聞きに行ったよ。
なにせ、助手席アンダーシートを引っ張る時に、上に少しあげて引かないと
いけないのに、無理やり引っ張ってバカになってしまったし。
納車の時にそんなこといちいち聞けないもんね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:18 ID:EKPxef+x

初期のE-RD1はフルフラットになるということでしたが、
GF-RD1はどうなんでしょう？

>>40
マヅですか、すごいですね
オイル交換の頻度を教えて欲しいです。

>>41
変速不良って、ギアがあがらないとか下がらないとかですか？
結構この車って15万とか走ってると聞くんですが。
知人・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↓車検、あるいは廃車時にどんな故障で逝ったかアンケートしませんか？↓

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:40 ID:iigpVzjs

>>43
ミッションが冷えている時に起きるのですが、シフトアップ時に一瞬空ぶかし
状態に成ってました。
後日説明されたのは、オイルゲージの摩耗がありゲージを斜めに挿した為に
内部で接触。その時出た鉄粉がどこかに詰まったのではないか？
と説明がありました。
ミッションに対するメーカー保証期間内でしたのでミッション本体及び交換工賃
はメーカー持ち。オイルゲージ代は自腹でした。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:34 ID:7sqjSpDK

フルフラットにするのにみなさん何分かかりますか？
俺はまだやったことないんでわかんないすけどｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:54 ID:p3BM3tcy

やってみてからものを言え

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:10 ID:cTMeLyx0

>>45
慣れれば1分もかからない。
説明書なしにいきなりやろうとすれば半日くらい悩むだろうけどｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:15 ID:ICDZzwSK

>>47
パズルかよｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:19 ID:Zbu1xrnA

ほんとに現行に乗ってる人にしか分からない微妙な質問なんだけど、
フロントシートをフルフラットにすると後部座席との間が
少し開くのが正しいのかそれとも隙間を開けないのが正しいのか
どっちなんですか？
ちなみに隙間を空けるとセンターボックスに当たるの。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:28 ID:zYuXtYTT

現行もフルフラットになるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:49 ID:cu1CHr9Z

>>50
セミフラット

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:10 ID:zYuXtYTT

ライトクロカンでフルフラットになるのはＲＤ１ぐらいなのかな？
Ｘトレイルとかもいいなって思うけど、中古だとまだまだ高いし。
他の車はフルフラットにならないのかな？
パジェロのショートに載せてもらったけど、後部座席がまっすぐにならなかったし。
そいつはこれがフルフラットだといってたけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:31 ID:4r2uVOWW

RD1って、後部座席もまっすぐになるんですか？
後部座席がまったいらにできなかったんだけど・・・
やり方が下手だったんですね

　　＿＿＿＿＿
　0//　　∥　　　＼＿　
　/￣￣￣￣￣￣　　ヽ
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:11 ID:zYuXtYTT

>>53
傾斜にはなるけど、まったいらになってたよ。傾斜もほどよいのでマル。
ツレの車なんだけど、２人でスキー場の駐車場で朝の１１時まで熟睡できたよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 18:35 ID:bOMu5S7N

フルフラットの最高記録は45秒位

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:03 ID:X52F+SDo

>>54
>傾斜にはなるけど、まったいらになってたよ。傾斜もほどよいのでマル。
？？
まったいらになるのか、傾斜があるのかわからんｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:25 ID:wdMK2YUR

要するに傾斜はあるけど途中凸凹がないってこと。
折れもRD1乗ってたが、結構重宝したYO。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:47 ID:w1qP8CbT

漏れは現行ＣＲ－Ｖシートのフルフラット買うとき諦めていたけど、
後部座席跳ね上げて荷室にシート敷いて斜めに寝ています、身長168ｃｍ
がここで役に立つとは・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:43 ID:781kJrYL

>>58
それ漏れもやったことあるけどチト辛いぞ。
因みに身長は167㎝でつ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:30 ID:i3wlMKO1

俺はセンターテーブルの後ろのスペースにクッションを詰めて使ってるよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:01 ID:m0FlvC2U

>>58
跳ね上げた後部座席のスペースが勿体無いな。床下格納か取り外せれば
真っすぐでも寝れるだろうに。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:52 ID:OvWWhT/S

そういえば、屋根で寝れるボンゴフレンディーはどこいった？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:46 ID:ZFQ/mn7c

>>62
オートフリートップか？
初代オデッセイにも設定があったような気がしたが。
流石にRD1にはなかったなｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:41 ID:hF+rnZGI

>>61 跳ね上げた後部座席にリフト機構があれば足を伸ばすことが出きるのよね
露出した金属部は怪我しないようにパットを付けるとか
>>62　屋根の上なら、パンタグラフの様に部屋が出来上がるマグノリアを買う

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:01 ID:BiRALNu7

ＣＲ－Ｖにオートフリートップは無理だろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:52 ID:BiRALNu7

ＨＲ－Ｖのほうがかっこいい。

67 ：試験場からカキコ：04/02/05 12:30 ID:FcWbn1tv

たった今、免許とりますた！
すぐにでもCR-Vを買おうと思うんですが、
中古車なかなかないですね
予算は100万みてるんですが、10万ｷﾛ越えのやつか、RD5かしか見付かりません
できればGF-RD1が欲しいんですが、微妙に予算オーバー

この車を運転するときに、
免許取り立てのﾔｼにアドバイスあれば聞きたいでつ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:34 ID:FLkcjwcT

>>67
とりあえずぶつけると思うから保険にちゃんと入っとけ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 16:01 ID:vXxQjUGN

iLで本体だけだと値引きいくらかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 16:13 ID:F+Gmuypn

なんでホンダ、Ｓ－ＭＸ製造中止にするんさ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:00 ID:kfrQsu1h

現行海苔だけど、助手席の下にトレイがあったんだね
掃除中にﾊｹｰﾝｗ
　ひさしぶりのＭＴにも慣れてきた
もう少し下にトルクあればいいのになぁ

ＡＴ族は下の弱さ気になりまつぇんか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:24 ID:QDf1CWNE

＞ＡＴ族は下の弱さ気になりまつぇんか？
必要充分って感じ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:21 ID:Xq4/doK/

>71
平地はいいけど、上り坂だとトルク欲しくなるね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:35 ID:Gwn1YB31

>>67
おお・・・！
漏れが免許取ったとき初めて乗った車がまさにRD1だったよ。家の車だけど。
ちなみに自分の車持った今もたまに乗るよん。

やっぱり戸惑うのが教習車と比べて見切りが悪いこと。
隣に乗っていた間は全然気にしてなかったけど、
いざ運転席に座るようになると鼻先が見えにくいから最初はやっぱり戸惑う。

あとはやんちゃな車じゃないから取り立てて問題は無いと思うよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 06:26 ID:qLsTAiOV

鼻先が見えにくい？
そんなのどの車でもじゃないのか？
それともﾁﾋﾞすぎるかだな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:28 ID:dtVK6C1Q

うちのマンションにはCR-V（RD1）が、我が愛車を含めて4台。
各オーナー何気に気になるようで他人の愛車をマジマジと見ている。
各オーナー趣味がバラバラなようで、1台はオール純正オプション装着車。
1台は、完全ノーマル。1台はOFF好きな方らしく黒缶チューン。
我が車はオデッセイと間違われるフルエアロ仕様。
CR-V海苔にはいろんな人がいます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:13 ID:oBwTMK02

うちのRD-1、今年の12月で7年車検

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:14 ID:oBwTMK02

まだ44,000kmしか走ってない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:40 ID:DR5di6ux

RD1はスポーツグリルのアレンジ次第で何十通りもの顔が存在したね。
RD4、5はフォグの有無とバンパーの色くらいか...

80 ：Ｇ：04/02/06 23:55 ID:qnQSOH0K

RD5ですが、ＯＰでグリル変えたら、
案外ご近所はノーマル。
私だけ違う車みたい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 00:21 ID:fsC3w0aK

>>75
教習車と比べて、の話じゃ（ｗ；

82 ：67：04/02/07 01:20 ID:XJVCkX8t

いろいろ探して、よさそうなのを見つけました。
11年式で、走行5万、車検二年つき、GF-RD1フルマークです。
装備はCD、ナビ、テレビ、エアバッグ、ABS、4WD、ワンオーナーです。
冬タイヤ付で、値段は110万です。

>>68
買ってすぐにぶつけたら鬱ですね。
当方北海道なので、冬道はちょっと心配です。

>>74
運転席に座ってみて、右の前方が見にくいように感じました。
あと、コラムは慣れるまで大変そうです・・・。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 06:12 ID:g8Q28/K6

ＲＤ４とかの現行って社外ＯＰってなんもないのかな？
野暮ったいリアをなんとかしたい気が。

エンジンはストリームとかと共用みたいだから、
ある程度パーツはありそうだが・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 09:11 ID:r9B8Xhkj

>82
> 運転席に座ってみて、右の前方が見にくいように感じました。
これには充分気をつけて。20年車乗ってるけど、右ピラーの死角はかなり大きい
車だと思った。特に右折の時の歩行者に要注意。その他はほぼ満足だけどね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:42 ID:VRRPzG75

>>83
これくらいかな
http://www.value-sports.co.jp/aero/wgn/newcrv_rd45.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:26 ID:P7LYySyW

>>83
リアのパーツは無いけど・・・。
http://www.rakuten.co.jp/4wd-tuhan/554183/554200/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 05:32 ID:KOJk1g/2

>>85
勃起しますた。

でも、乗り心地悪そうだね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 18:17 ID:ugMsrAwZ

>>87
確かにあれはまともに走らないだろうね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 19:19 ID:47i5L1EZ

ＲＤ１のクリアテールみたことある？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:25 ID:gMKDEGj1

>>89
86のところにあったけど・・・？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:34 ID:jI7PC0hl

値引きいくら？

92 ：89：04/02/08 23:22 ID:47i5L1EZ

>>90
ほんとだ、あった。
でも実車はみたことない・・・。
もっと早くに出てればつけたんだが。
さすがに８年も乗ってりゃいまさら１５８００円も出してつける気がしない。
俺は↓これと一緒のつけてるけど。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44292360

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:48 ID:LjRMP6JF

そろそろＣＲ－Ｖからの乗換えを検討。
こないだ、故障したときにディーラーで(勝手に）査定してくれたが、14万走っている
にもかかわらず、20万を提示してきた。
ほんとにこんなにでるものなのか？次をＨＯＮＤＡで買わせるためだけだろうか…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 10:33 ID:k5cFOWuA

>89
現在、装着中ですが・・・何か？

95 ：89：04/02/09 20:45 ID:PKTkk5Gn

>>94
お～どこぞにウプしてくれ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:28 ID:ICQPOt3h

デュアルポンプ4WDって、前後のタイヤの回転数が変わったら4駆でしょ？4駆になったらすぐに2駆に戻るってこと？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:57 ID:1AwQas4L

この車には知られざるこんな問題点があるのです。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 00:44 ID:n5+Zph34

>>92 これ安くない？2600って・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 06:35 ID:5pAPrRqV

>94
よくそんなｶｺﾜﾙｲもんつけてるね　ﾌﾟ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:14 ID:Fo/qRm+Q

１００ですよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 10:54 ID:hUyiYiu+

＞99
フルノーマルでお乗りですか？ププ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 13:12 ID:k5e2NYhV

>>101
いいえ、フルマークですよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:05 ID:xD2/NyY6

>>96
俺もその辺が疑問だったよ
どーなってるの？教えて4WD乗ってる人。

104 ：８９：04/02/10 23:16 ID:ez8rx06/

>>98
俺はもう少し高く買ったよ。
でも、もう手に入れるのは難しいかもね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:04 ID:hnaUYMwl

かもね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 02:47 ID:a3TZdHHX

ジャオスのマッドガードほしい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 07:32 ID:OA9JF0+x

フルマーク今値引きいくらかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 11:09 ID:VvYrDZSe

>>107
フルマークiG 4WD(4AT)ホワイトパール

現在、購入検討中。
初回見積りの段階で２５万引き。

かなり営業さんを泣かせてます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 11:49 ID:h8L37G3o

>>108
まぁ、値引きしても売るってことは利益があるってことだから。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:59 ID:Zgk2W9KG

やっぱＲＤ１

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 18:07 ID:W5bE6kut

まいあ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:47 ID:oUcJwJQJ

マフラーどこのがおすすめ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:39 ID:oUcJwJQJ

ねえねえ

114 ：67：04/02/15 22:18 ID:J7aNWmby

知り合いのディーラーに、いろいろ探してもらって
今日、契約しました

結局、高いのを買ってもすぐに傷だらけにしそうなので、古めの年式で安く抑えました。
試乗もしてきましたが、やはり目線が高くて教習車のコンフォートより走りやすそうです。
フルフラットになると聞いたのですが、>>53さんもおっしゃってるとおり
やはり後部座席は平らにできませんでした。

RD1　9年式　ジンクシルバーですべて込みで100ﾏｿでした。
事故らないように大事にのろうと思います。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:31 ID:JF59GoLb

>>114
仕事辞めるなよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:26 ID:iL+TTn4a

フルマークＩＧ、ＦＦ。
ＯＰはフロアマット、ドアバイザー、マッドガード、
ライセンスフレームのみ。
これで支払い総額２１０万ってどうよ？
相場がわかんね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:44 ID:QqOpfWnP

>>116
高くねぇ？

118 ：Ｇ：04/02/16 15:41 ID:8g9c/3e/

フルマークiL 4WD(MT)
オプションは、HID・Dパッケージ・サンルーフ

初回見積りの段階で３０万引き。交渉して更に５万引き。
下取車も相場よりも１５万高く見積もってくれました。
ちなみにホンダには競合車は持ち出してません。

同時にプジョーとの商談で最初の値引き２万。
ＣＲ－Ｖ検討の旨を伝えると「３０万近く値引きます！」と言われ、
かなり揺らぎましたが、ＣＲ－Ｖに軍配です。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:08 ID:9hh2DRFA

教えてちょうだい
4WDにオプションのVSAってどうかな
以前ステップワゴン4WDのっててケツ押されて横っ飛び　ｺﾜｧｰだった
んだけどVSAで解消される？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:56 ID:vgo5/Xem

>>118
車ってそんなに値引きしてくれるんだ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:16 ID:pV/Tr5/A

在庫車だと40万超えるよね。俺はふるまーく４WDで26万引きと
下取りを相場（ガリバーとか）より9万上乗せだった。
結局買うのやめたよ。もっと安く買っている人がいる以上、買わない。
取りビューとは40万だったな。FBXだけど。それから、エクストレイルのS
は30万引き、オプション全て7掛けでいいって言ってたな。でも断った。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:41 ID:l/nApBfY

ひやかしか。
帰れ、ぼけ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:47 ID:jWXVSRuJ

>119
自分４ＷＤにＯＰでＶＳＡ装着
前車はＦＲなんでアイスバーン（めちゃ北国在住）の直角カーブで
逆ハン切ったら、まんまハンドル方向に進行。
当初アセアセでしたが、２シーズン目に慣れました。
30センチくらいの深い積雪ではスタック脱出の為、ＶＳＡスイッチを
ＯＮとＯＦＦ繰り返して脱出。
いいのか？こんな使用法。
メカ強いひと。解説希望。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:26 ID:+xfZDLHj

ひやかしじゃない。トヨタで買ったよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:48 ID:dwtcBj1/

車って、そんなに値引きできるんだ。
2週間ほど前に、某大手中古車チェーンで
CR-V　RD1（平成10年）を車体120万で購入
一切値引き交渉せず。

走行が少なかったから、買いかなと思ったんだけど。
いくらくらい引けたんだろう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:34 ID:7eUZJSCO

中古は値引きはしても、わずかだよ。ディーラーなら少しはするかも。
CRVはいま35万以上の値引きだから、パフォーマILで新車なら180万程度
の価格だろう。もちろん法定費用は含んでない。六年落ちで60万だとする
と、非常にそんな買い物である。
しかし、一応中古でこの価格で売れるのは新車の実勢価格を知らない人が
多いからである。粗利は中古の方が多いこともあるというのはこういうこ
とである。
新車は定価の二割ちょいの価格がディーラの儲けだ。
たとえば、200万の車なら40まんちょいがディーラーの儲け。ｴｸｽﾄﾚｲﾙが32万
引きだと、8万強が利益だ。オプションは定価の7割程度の仕入れなので、
こちらで20万買ってくれれば６万の利益。これで14万円強が一台当たりの
もうけだ。このほか、メーカーから目標台数に達すると、報奨金がどっと
でるので、僅かに足りないばあいは、新古車として流すのだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 05:27 ID:qV/jcDPb

>>119
あまり効果は実感できない・・・
滑りやすい所でガリガリ作動してるのは分かるんだけど、
後ろに駆動が行くとやっぱり横っ飛びはあるし。

雑誌で妙に評価が高いのは気になるけど、
アレはテストコースみたいなところで全開アタックしてるからではないかと疑ってしまう。

128 ：Ｇ：04/02/17 09:08 ID:wVCbcPtM

>>118
在庫車ではなく来月製造完。
営業によるとHR-Vもかなり値引くらしい。SUV人気無いのかな？
自分は乗りつぶすつもりなので、安売りOKなんだけどね。

129 ：119：04/02/17 13:28 ID:ijdKUsk+

>>123
VSA on/offでスタック脱出ってTRC効いたってことかな？
ｵｲﾗもよく分かりません

>>127
ありゃ　横っ飛び有りですか、、、
ABS+TRC+横滑り防止とか書いていたので軽減されて
いればと思いました
TRCがつくのでVSAつけて発注します。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:46 ID:5RXOhUop

ＧＸ８１マークⅡなんてマイナーチェンジ前に５８万引きだったもん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:04 ID:KS597qnf

フルチェンはいつ頃なんだろう？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:08 ID:x4NPLu50

>>131
３代目でるの？
なら待とうかな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 07:25 ID:O7aAV4N1

パジェロが中国産になっちゃう時代だからな～
ＣＲ－Ｖも心配だ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:23 ID:N6PnyI1/

>>133
規模は小さいけど1年ぐらい前から台湾で作ってるよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 18:49 ID:ro02YBTc

ＣＲ－Ｖも２．４Ｌの設定をしてほしい。
２３０万～最上級２７０万ぐらいで。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:37 ID:Cfb/5VSX

MDXほしい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 03:56 ID:0x9eqRQb

来年あたりにアコードベースのＳＵＶ車を出すらしいけど、それって
次期CR-Vになるのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 07:48 ID:YkbZlF8T

デカくなるのは嫌だ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 07:55 ID:pr+gSzmX

>>138
賛成
今のサイズが　（・∀・）ｲｲ!!

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 13:14 ID:AF2U+qRN

中古ですが
明日、納車です(･ω･)=3 ﾑｯﾊｰ
仕事も休みなので、出かけてきます

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:17 ID:tDo7yRXn

>>140

　　　　　　＿　　　　 -―-　　　　＿
　　　　　　, ',　-､ヽ'´　　　　　　｀'´, -､ヽ
　　　　　　! {　　/　　　　　　　ﾞ　 } i
　　　　ヽ｀ｰ,'　　 ●　＿　 ●　ﾞｰ'ノ　　　ばんじゃーい
　　　　　　｀ ! 　　 , '´ ▼　ヽ　　 l"
　　　　　 / ｀ヽ　　 i 　人　 i 　ﾉヽ
　　　　　　ヽ./　｀＝=ｧ'⌒ヽ=＝'　ヽ/
　　　　　　　ヽ, 　　 {(＾) 　 }　　　〈
　　　　　　　　　 ! 　　ヽ!l__,ノ　　　　ﾞ
　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　 i

　　ＣＲ－Ｖ　ＣＲ－Ｖ　ＣＲ－Ｖ　ＣＲ－Ｖ　ＣＲ－Ｖ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:19 ID:tDo7yRXn

　　　　 ∩＿∩　　　　
　　　　　（;;・(ｴ)・;）＜安全運転　！　
　　　　　(　O┬O
　～　 ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:17 ID:FfGHmgkU

>>137 だ～か～らぁ
ＳＵＶのモデルチェンジは６年なんだよ
３年でビッグマイナーチェンジ　今年がその年
時期ＣＲ-Ｖ出るとしたらあと３年後だよ
そろそろ判ってくれ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:27 ID:tDo7yRXn

>>143
ん？
CR-V今年びっぐまいなーちぇんじなの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:51 ID:5YtmCt9I

>>135
10月に2.4Lでるらしい。外観そのままらしい。
なんか今の2.0Lにプラス30～40万くらいになるらしい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 23:00 ID:xEr138Wt

北米産を逆輸入だったりして・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 23:04 ID:9fo+4UK3

この車どういうわけか、人気が無いね。営業の馬鹿もうる気が無い。
他の車勧めてくるし。だから結局買わなかった。ｴｸｽﾄﾚｲﾙはフロントの
デザインが悪すぎる。ラヴフォーは名前からして全くだめ。乗っている
奴も駄目な奴が多い。プラド買ったよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:25 ID:/3RmWMoy

マフラーどこのがいいの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 19:12 ID:sHTcC3N8

レカロつけたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 20:55 ID:7rMMef/M

>>147
プラドいいよねぇ。
金があって尚且つト●タじゃなかったら間違いなく買ってたな（ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:22 ID:IdIriXdq

>148
ﾏﾌﾘｬｰは無限に決まりさ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:11 ID:GAQi+YCb

通販でカーオーディオ買ったんだけど。
自分で取り付ける自信ない。
HONDAのディーラーに持って行けば
どこのメーカーのオーディオでも付けてくれるのかな？

ちなみにオーディオはSONY
車はRD1

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 05:31 ID:sMjdG0F/

Dーﾗーはやめれ。工賃ぼり杉。
ｵｰﾃﾞｨｵなんて、自動後退かどっかでﾒｰｶｰ別のｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ
買ってきて後ろのｺﾈｸﾀｰぶっさすだけだぞ。

なに？ﾊﾟﾈﾙのばらし方がわからん？
SONYのｵｰﾃﾞｨｵのHPに車種別の詳しいばらし方があるぢゃないか。

自分で取り付けした方が愛着も湧くし、何より工賃ﾀﾀﾞ。

がんがれ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 08:35 ID:Mj+w0mfB

>>152
ここに頼め
http://www5.ocn.ne.jp/~sca/index.html

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:16 ID:Gy3i+9cd

>152
オレもSONYのｵｰﾃﾞｨｵのHPを見ながらﾊﾞｷﾊﾞｷいわしながらﾔﾌｵｸで買ったﾅﾋﾞつけたさ。
取れないと思ったら力づくで引っ張る！
ﾏｼﾞこれが正解だ。
そんな難しいことはないぞな。
やってみれ！
よけいに愛着が沸くぞ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:24 ID:/vVslksW

料理と同じで自分でやるのが得意または好きってタイプと
面倒だから金払うってタイプがいるっとことよ
まあ金額にもよるんだろうけどさ
152さんの場合、順番が逆転しちゃったわけよね？
取り付け方法考えてからモノ購入しないと
一緒にしたほうが安上がりってこともあるし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:38 ID:M5AD7ymU

シルバーにしなければよかった‥

158 ：ｻﾃﾝｼﾙﾊﾞｰ海苔：04/02/22 17:24 ID:Ch6AYm6X

>>157
？？？　
一番まともだと思うけど。

でも、旧型のｼﾞﾝｸｼﾙﾊﾞｰの方が良い色だと思うけどね・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:07 ID:zZ4Stc3K

＞152
先月ＲＤ１買って三日前に自分でオーディオ取り付けたが簡単だったよ。
自動後退で取り付けキット（4,000円）買って、あとクリップリムーバー
ていう工具（1000円くらい）買えば出来る！
ただ取り外すパネルが多いから根気がいるが、初心者の俺でも２時間程で
済んだ。作業はそんなに難しくはない。
外すネジが多いからなくさないように！！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:58 ID:9FmMhzfK

>>158
下取り査定は、白と黒が高くて、シルバーが基準色。
その他の色は安いよ。

>>148
マフラー換えるんだったら、太鼓だけじゃなくて全部換えよーね。

161 ：152：04/02/23 00:48 ID:wKZj7DnX

旅行から帰ってきて見たら、反応多くてびっくり。

皆さんアドバイスありがとうございます。
SONYのページ見たとき、なんか分かり辛くて
面倒くさそうだなぁーと思ったもので。

>>159さんのカキコで必要な物も分かったので
自分で取り付けしてみることにします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 01:41 ID:c/2FrvQc

オレは2時間かかってコンソールボックスを外すことに挫折した。
161が159並みの勇者になれるか、オレと同様のヘタレになるか、楽しみだな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 07:45 ID:j5mm5SiN

>>152
ｸﾘｯﾌﾟﾘﾑｰﾊﾞｰなんぞ買わんでも、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにｳｴｽ巻きつけて代用出来るぞ。
ﾎﾝﾀﾞ車の内装は特に硬い＆外れにくいからあれが無いと辛いでつ。
内装外すｺﾂは、躊躇せず息を止めて一気に引くべし！
ｸﾘｯﾌﾟなんぞ壊れた処でＤーﾗーで100円～200円ぐらいで売ってくれる。

がんがれ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 16:35 ID:Dsvl08K/

みなさん燃費どらくらいですか？
おれは街乗り８km/l　高速110km/h巡航で10km/l 80km巡航で13km/lでした。
平成７年式です。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:42 ID:Bhj6a5oz

>>164
そんなもんです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 01:41 ID:KQzxrWY4

＞＞１６４
リッター１３もいかないよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 03:37 ID:WnXDyhvU

>>159
外したネジは全部集めておいてたけど
付け終わったらネジが3つくらい余ってそうな悪寒

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:59 ID:LGGJWYol

>>167
俺は奥に落として足りなくなった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:18 ID:olzsF/G8

>>164
RD1平成８年式で街乗り9km/l、高速110km/h巡航で12km/l位。
エアコンは常時ONです。

>>167
ネジ箱ひっくり返して足りなくなった事なら有る。（ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:07 ID:0nYIYkbd

みんな燃費いいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 00:19 ID:d+2OFvuT

いやRD1で田舎ならこんなもんだよ。
都心周辺うろうろすると激しく燃費悪い。

172 ：162：04/02/25 02:08 ID:hMXBORk6

>167
オレは二つ余った・・・外せなかったのに・・・＿|￣|○

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 07:00 ID:sRmchFQG

燃費、夏にオートエアコン使うと最悪
マニュアルにして風量減らしてケチケチしてる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 07:10 ID:k8QOAs+u

>>171
RD5もそんなもんだす。

都心ちょい乗り、通勤片道6㌔で7後半～8km/L位。
たまに遠出で高速乗ると、激しく伸びる。10～12㎞/L

ﾎﾝﾀﾞに言わせると、これは低燃費ｴﾝｼﾞﾝの仕様だそうだ。
どんな仕様だと小一時間、問いつ（ry

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 23:05 ID:0nYIYkbd

リアゲートって思いっきり閉めてもいいの？

176 ：67：04/02/26 11:51 ID:g0Y49BNi

私はオートエアコンつけて、街乗りで燃料20㍑に対し、160km走りました。
リッター8なら平均ですね。
運転は2000回転くらいしか回さない、トロトロ運転です。

今日、燃料ランプがついて20㍑入れたので、
トロトロをやめて、きっちり加速してみて燃費を計ってみます。

休みの日でも、遠出してみたいですねー。

>>175
リアゲートってガラスを閉めると、結構大きい音するんですよね

皆さんにお聞きしたいのですが、ライトバルブを交換した方はいらっしゃいませんか？
夜に運転したら、激しく前が見えなかったので変えようと思うんですが

今のところ、IPFのスーパーロービームXX クリアタイプを付けようと思ってます。
ライトバルブｽﾚの方で、装着前と後の画像がうｐされていたので
取り付けは、友達の整備士に飯おごって着けてもらう話になってます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:21 ID:6VWK7BDk

>燃料ランプがついて20㍑入れたので・・・燃費を計ってみます

どういう風に燃費計算してんの？？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:22 ID:q6gxNZgz

>>177
とりあえず、燃料ランプ点いて、その場で携行缶２０リットル給油して、
次点くまでの走行距離で出るはな（携行缶の重さは無視する）

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:28 ID:AjQPyGhs

次にランプが付いた時、走行距離(トリップメーター)÷20で良いんじゃない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:49 ID:q6gxNZgz

小数点以下一桁の精度を求めなければね

181 ：67：04/02/27 00:51 ID:NWgjz1YK

>>177-180
計算方法については燃料ランプが常時点灯するまで乗って、
それまでの走行距離を÷20してます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 06:37 ID:3GfaQQVj

なんでまた２０㍑づつなの？
まじで携行缶で給油してんの？
まんどくせー事してまつのね。
まぁ、人それぞれだからね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 08:08 ID:4Q2ZON7x

意味不明だな
２０㍑でちょうど良いテストコースでもあるの？

184 ：>>161：04/02/27 18:15 ID:dWnGLvWZ

先日、通販で頼んでおいたオーディオが届いたので
今日、会社休んで取り付けました。

>>162
俺もコンソールボックスには手を焼きました。
はめ込み部の取っ掛かりが一箇所折れましたが
取り外しはできました。

最終的にねじが余ることは無かったけど
作業中コロコロ転がって、お亡くなりになったねじが4本ほど。

所要時間　3,4時間くらいかな。
音が聞こえてきたときには久々に感動しました。

手間、費用で見たら、店で取り付けてもらうのも悪くは無いかな。
手馴れた人or機械いじりが好きな人は自分でしてもいいかも。

俺は楽しかった、すごい有意義な時間を過ごせた希ガス。
背中を押してくれた人たち、ありがとう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:19 ID:LR6RRnU2

俺はカーオーディオとかナビやフィルムアンテナ取り付けるのに、
当然のように、ディーラーから分解図コピー（コピー代いりませんと言われた）
してもらったが、ツメの位置がよく判らないと、折るからね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 09:43 ID:sfBCEKkj

あんまり嫌な客にはなりたくないよね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 14:47 ID:dwlL3flX

夜、車に乗り、いざライト点灯して発進と思ったら・・・・
トリップメーターの所が真っ黒。
なんじゃこりゃあああと思い、翌日ベルノ店頭にゴラァしに行きました。
ベルノでは「こりゃ液晶があぼーんですね、トリプメタだけ交換はできません、
メーター全部交換でっせ！もちろん距離メーターはゼロからになりまっせ！
お客さん良かったでんなあ、新車に戻りまっせ！」

・・・・アホ！うれしくないわい！そんなメーターゼロに戻ったって！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 03:11 ID:ys2qZYjs

釣り・・・なのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 04:03 ID:HuoJwCWM

>>187
透過式じゃなくて、こっち側から照明当てて使えば無問題？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 09:06 ID:r9ehdkXQ

自分も街乗り＝7.5㎞、高速遠距離＝12㎞です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:34 ID:L9iCJBf5

>>187
クイズ番組で最後の問題で大博打して結局0で終わったのを思い出すな（ｗ

192 ：187：04/02/29 13:53 ID:vtiDjSIT

トリプメーターはライト点灯するしないにかかわらず
いつも点灯してる。
もちろんトリプメーターは数字がカウントされて動いてるんだけど
夜は全く見えないってことです。

一応、保証期間の３年以内６万キロ未満なので
無償で修理です

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 19:39 ID:YzlDoIRG

CR-Vって何で売れないすかねえ。売る気もないみたいだし。
まあ、稀少なのが気に入ってるんすけどね。
お仲間が多すぎると、グレードとかオプションとかが目について･･･

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 23:17 ID:KNLHAIcl

RD-1はメチャ売れ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 02:34 ID:/icbH9o2

地域によるみたいだよね
俺、埼玉なんだけど希少だなあと思ってたら
群馬県に行ったら沢山走っててがっかりだったよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 11:08 ID:qE9pmrck

自分RD-4なんですが、たまに仲間見かけると、ああけっこうイケてるなあ
なんてうぬぼれたりします。それもきっと稀少だから、新鮮なだけかも。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 11:36 ID:23ML+HAl

>>193
今はオ●ッセイにしか目が向いてないからねぇ。
折れは新潟だけど1日最低1回はRD5見るな...

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:06 ID:joRC98PD

RD1もマイナー以降はパタッと止まったよな。
今見かけるRD1もほとんどが登場時の初期型のような気がする。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 17:32 ID:nLsWStKB

そのRD1海苔ですが新車のときより最近（９マソｋｍ）の方が調子いい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:32 ID:oUuh1VBC

それは車に慣れてきたからなのでは？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:34 ID:pcadAUC0

>>200
慣れるのに何年かかってんだよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 11:20 ID:HGD+k8bC

ノーマル車高のまま１７インチホイルいれてみたらブサイクになっちゃった( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰ!!!

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:39 ID:Ya0skVyn

>>202
乗り心地どですかー。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:51 ID:Va41EmFr

こちら５cmローダウンに15インチのスタッドレス履かせたら
ブサイクになっちゃった( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰ!!!

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 09:32 ID:iPgBaMJY

現行モデルのローダウンした画像ってどっかで見れないでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 21:15 ID:+mDwRZ++

台湾に行くと、街中CR-VとX-TRAILいっぱいだよ。まじオデ並み以上だよ。
ようやくRD-5が増えてきた。アメリカ製なのか、2.4L以上だよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 00:52 ID:VNvGsVP5

アメリカでもＣＲーＶがやけに多かった。
あちらではパーソナルカー感覚で乗っているとのこと。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:18 ID:l3Yh3qmA

CR-Vのアームレストはストップする角度は１カ所ですか？
それとも可変でしょうか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 04:54 ID:7dTA/iFO

オデッセイのは一箇所だったから同じじゃないかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 10:28 ID:6CZK9aSC

↑　ありがとう！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:39 ID:FEj1mcS1

>>208
1箇所。

そういやRD1の初期車は前席にアームレストが無くてそのくせ後席に独立したのが付いてたな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 02:45 ID:nyzSQnct

俺はフロントシートのテーブルの上に、でかいクッション置いてるよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 16:31 ID:YcMgO1+f

ホントはS-MXみたいなのがいいんだよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 19:50 ID:E8qGi5ud

今日バッテリーを交換してきました。平成８年式でこれまで大事に乗ってきたつもり
ですが、よくこれまでもってくれまして良かったなと思います。

皆さんはバッテリ交換どのくらいのペースでやってますか、私は今回が初めてでした。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:36 ID:6RLH5fiv

最近、さすがにＲＤ－１を見ると、古めかしいなあと思う。

評判よくないながらも、新しいＲＤ－４はそれなりに恥ずかしくなく見える。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:32 ID:EIVsohPv

>>214
うちのは４年ごとかな？もう少ししたら２度目の交換の予定。
平成８年式で走行１０万キロ（昨日達成）です。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 18:27 ID:tzvgYuE5

>>215
むしろ平成１２、３年頃の法政が古めかしく見えた。
今は逆に新鮮に見えると言ったら言い過ぎだが、古くは見えないよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:35 ID:WPHJfio9

法政？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 00:43 ID:IG3emWb9

初期型のＣＲＶ。現行のは改善されているの？

気になった点。

リアハッチを開けたいのに、運転席ドアの隠しスイッチみたいのを押して、ガラスハッチを開けてからでないと、開けられない。ぼやぼやしてると、スイッチからやり直し。リモコンキーで開けようとしても、しば～～～～らくスイッチ押してないと開かない。

つーかガラスハッチいるか？リアハッチを全部開けないと荷物だせないよ。

片開きより、跳ね上げ式のが便利かも。これは、個人的な好み。

ワイパー動作中、スイッチを切ると、変なところで止まる。ワイパースイッチ入れてもすぐに動かない。妙なタイムラグあり。

切り返しのとき、ハンドルめいっぱい切ると、なんだかイヤイヤしてくる。ハンドルがガクガクガク。なんだこりゃ。

雪道で、本当に四駆なの？　ってぐらい前輪がスリップ。後輪動いてるのかな・・・。タイヤは、４輪スタッドレス。

後ドアの窓ガラスが下まで下がるのは便利と思った。しかし、上げ下げすると、なんかガタガタガタ・・も少しスムースに動かないのかな。

コラムシフト。・・・ツカイニクイ。ギアを変えにくいので、エンジンブレーキも使いづらい。これは長年使っていれば慣れるかも。なんだ、Ｄ４・Ｄ３・２・１ってｗ

温度計便利。特に凍結しそうな道路では、必須。でも時計と兼用。別にすればいいのに。エンジン切ると、時計モードに戻る。モード忘れちゃう？

車の大きさと、車内の広さは、すごく好みなので、もう少し普通に使える車になったら、買うのになぁと思った、３日間でした。

220 ：２１９：04/03/10 00:44 ID:IG3emWb9

友人のＣＲＶでスキー旅行に行ったんですが、そのときの感想です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 06:18 ID:Bv7uqOah

二度と一緒に行くな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 01:11 ID:cMnF3fyf

>>219
初期型RD1→RD5を乗り継いでいます。

RD5はガラスハッチ開けなくても可。ガラスハッチの開け方はRD1と同じ。
RD1はガラスハッチ開閉だけでも結構使えた。
現行はガラスハッチからの荷物出し入れがしにくく、存在意義があまりない。

ワイパーやハンドルは特に不満はなかった。単に経年劣化では？

デュアルポンプ四駆は正直怖い（特に凍結路）過信を避ける意味では妥当かもｗ

PWは折れが乗ってたのもたまにそんな症状出たかな。しょっちゅう開閉しないから気にしなかったけど。

RD1のコラムシフトは確かに使いづらかった。D4→D3に入れようとして2に入ったことはザラ。
RD5はODスイッチが付いたのでシフトレバーを動かす頻度が減って随分楽になった。

RD5の温度計はオドメーターの上になったから運転者以外は見づらくなった。
時計はオーディオと兼用になった。

RD1は上げ底、RD5は無駄に広い印象。ちょうど中間位がいいと思ふ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 04:43 ID:oP+SE7Xc

初期RD1で、D4→D3に入れようとして2速に入ってしまうのは
シフトを操作する手を上からナナメ下前方に動かすように操作汁！

D3→D4が飛び越してNに行くのは防ぎようがない罠

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:13 ID:9574NLqA

準正のオールシーズンタイヤのノイズがうるさくて･･･
誰か、静かなノーマルタイヤにして、良かったという人いますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:29 ID:q/GNcEEI

>>224
はぁ-----------------------い　(^o^)丿

226 ：２１９：04/03/11 21:00 ID:paidJ134

雪道だったので、Ｄ３と２に入れにくいのが特に気になりました。

現行機、ＯＤスイッチついてるんなら問題なさそうですね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:36 ID:+/or6ufX

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 09:56 ID:P8jqqFRH

リアウォシャーの液が出ないんだけど液を入れるところはフロント一緒
だよな？フロントは出るし、福岡だから凍結でもないだろうから壊れたのかな？
ディーラー行こうかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:01 ID:5Z0GeBEz

>228
つまってるんだと思いますよ。針金でホジホジしませう。
それはそうとHONDAの車のワイパーアームはどうしてすぐ
塗装落ちるんだろ・・・みんなどうしてます？
再塗装？交換？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:53 ID:hxkHorAa

>>228
詰まってる場合とモータあぼーんのケースが有るよ。
うちは車検時に発覚して後者だった。
確か5000ｴｿ位で治ったよ。RD1でつ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 11:13 ID:P8jqqFRH

>>230
そういえばモーターが動いてるような音はするね。
これって工具を使わずに取り外せるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:18 ID:isgP18rm

>>229
自分もワイパーアームの塗装剥がれてます。
気になるのですが交換するのがもったいない（ケチった）ので
塗装を考えてます。
つや消しブラックでいいのかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:38 ID:zoFxLkD6

SUV総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/l50

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 06:59 ID:SNp6tk44

>>231
うーん、うちの場合は車検整備で発覚そのままディーラーで修理だったので
修理方法まではわからんです。
役に立てなくてｽﾏｿ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:01 ID:0cdUIZPt

人気あるの車なのに、市販パーツが少ない、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 00:46 ID:orHaBErT

人気があったのは過去の話…
今は月1000台も売れてないよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:54 ID:FHxPTLuw

あまり走ってないところが気に入って買ったんで
いまさら流行っちゃ困るー

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 23:51 ID:zOsdVaQm

>>236
ＲＤ１の最盛期にもパーツがなかった。。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 00:13 ID:1IXuR/1a

ヤバい。漏れのＲＤ－１そろそろ14万キロ逝きそう。足回りにガタが来てる。
あと２回車検取りたいのだが･･･。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 16:05 ID:LzvTjSDe

>>237自分も同じ。でも、オデッセイのオーナーってどんな気分なんだろう。
　　　いつもお仲間ばかりばかりば出会うのは。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 23:07 ID:FaNwXseX

RD-1+VSA+ジオランダーA/Tでたいがいの雪道は走れた
ただスタッドレスじゃないので、雪の坂道で停止してズルズル動いた時は少し怖かった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 01:20 ID:2DMXjYWr

人と違うのに載りたければ、ロッキーやエレメントなんかがいいんじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:42 ID:3uS265zC

ペイチェック見たけどエレメントがタクシーだったよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 22:49 ID:zZpt8hwF

>>237
そうか。で、当然パフォーマの黒バンパー5速車だよな（ｗ

>>242
MDXも...

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:11 ID:C7XZd6Hd

二連休をもらったので、函館から札幌まで走ってきました。
往復で515km、帰ってきてすぐに満タンに入れたら39㍑入りました。
約13.20km/lですね。街乗りでは8km/l　くらいです

条件は
RD1　9年式　59600km（帰り道で60000行きました）
空気圧2.2Mpa、今年買ったスタッドレス、エアコン帰りだけ、CDかけっぱなし、帰りのみライト点灯です。
所要時間：行きは５時間、帰りは４時間半

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:11 ID:xdVhRLAD

>>242
ロッキーはもう売ってないと思う。

>>244
ＭＤＸか。。
いいんだけど、高杉だね。
３００万円代前半なら売れたかも。
どうみてもあの値段には見えない。。

247 ：03式RD-5：04/03/17 04:38 ID:QgoWTnom

RD-4,RD-5乗りに質問なんですが、
室内から、ビビリ、軋み音などの異音で悩んでいるﾔｼいませんか？
当方、運転席＆助手席から結構ｶﾀｶﾀ､ﾐｼﾐｼにぎやかで、
一度D-ﾗ-に見てもらったんですが直らずじまいです。

所詮、200ﾏｿ前後のﾎﾝﾀﾞ車なんてこんなもんですかね。
おたくらの愛車はどですか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 07:42 ID:vWqcmXRo

しないよ

249 ：トモコ：04/03/17 16:41 ID:M2bT50O4

誰か～～うちのCR-V買わないかい？？平成９年車のフルエアロ。
そろそろヤフオクに出そうか・・・・。下取りに出そうか・・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:06 ID:mu77J5UT

>>247
こんなもんです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:02 ID:wEfXdQTI

値段はともかくエレメントってなかなかいいんじゃないかと思えてきた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:25 ID:iE5dwrtY

>>249
写真うｐｷﾎﾞﾝ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:27 ID:x5QETOGF

古エアロはスノボ逝けないからヤダ

254 ：トモコ：04/03/18 08:17 ID:9mTgx0Ge

エアロ付いてたって余裕でスノボもスキーも海も行けると思うが・・・・
北海道の私が言うから間違いない！！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 16:23 ID:kXn9eALP

うちもCR-V古エアロ＆ローダウンですが、雪道も余裕。オデの古エアロとかと間違えてない？

256 ：トモコ：04/03/18 18:14 ID:Nqb6SOtv

225>>
だよね～～！！絶対大丈夫だよね！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:52 ID:9U7IjYsZ

オデッセイなら分かるがＣＲ-Ｖでフルエアロなんて意味アンの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:32 ID:SFZ8jRnq

オデッセイのフルエアロなら分かるの？何が分かるの？
ﾊﾞｶか。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:59 ID:kVx3qChD

ＣＲ-Ｖはどっちかって言うとミニバン的な要素が強いけど、一応外見は
クロカンだし、ミニバンはＤＱＮなエアロはともかく普通にエアロは付い
てるでしょ？まぁ、ＣＲ-Ｖのフルエアロってのがどのくらいか知らないけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:22 ID:UYhHjAqm

>>258
あぁ、言い方が悪かったな。俺なら理解できるってことだよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 11:24 ID:akx5QhUx

エアロなんてファッションなんだから、どんな車につけても
いいのでは？エアロが効果出るほどのスピード出すことないでしょ？
どんな車でも・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:54 ID:FqHDTUfp

ＣＲ－Ｖって高速で横風怖くない？
これってフロア下がスカスカだからだと思うんだけど
エアロで補正できるなら効果大かもね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:21 ID:IhIP7d8S

結構風がある日に高速乗ってて、１５０キロぐらいで走ってたら
マジで片輪浮いたんじゃないかと思った。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 17:25 ID:hUM16uui

>>263
> 結構風がある日に高速乗ってて、１５０キロぐらいで走ってたら

正気ですか？死にますよ…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:10 ID:akx5QhUx

>264
いいじゃないですか・・・他人事だから（笑）

266 ：トモコ：04/03/19 18:56 ID:ihASribX

別に勝手に死ぬのは良いけど他人を巻き込まないように！！

267 ：柳沢しんご：04/03/19 20:41 ID:fBbe0UQ5

エアロなんかより足場つけろ
洗車もらくちんだぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:09 ID:u8LmPnrv

車重とホイールベースが小型車クラスなのに側面積はかなりデカいから
横風に弱いのはしょうがないような気もする。最近、風強いからかなりビビるね。
サスとタイヤを替えれば少しはマシになりそうな気もするけど、飛ばさなきゃ
いいだけだからガマンしよう。
そろそろ7年目車検だけど、エンジンオイル以外は何も変えたことないけど
大丈夫かな？（4万k走行）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:14 ID:2sa1fhZa

>>268
7年目で4万Kってあまり走ってないね。でもバッテリーはそろそろ替えた方がいい鴨。

漏れは今年最初の車検だけどもう5万K超えてる...

270 ：268：04/03/19 22:55 ID:u8LmPnrv

>269
> 7年目で4万Kってあまり走ってないね
サンデードライバーだからねー。
ATFとかブレーキオイルを交換した方がいいのかなー。
ゴム系もちょっと心配。そういえばワイパーゴムは替えたことあったなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 09:30 ID:KuPAa1ba

タイヤを１６インチにしたら安定するの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:02 ID:yXVa4L7r

漏れ17inch。225/55R17

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 02:20 ID:Y6CoQLpb

知合いから１１年式のＣＲ－Ｖを売ってもらう予定なのですが、高部座席フルフラットにできますか？
初心者な質問でゴメンナサイm(_ _)m

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:48 ID:YDCAfMmr

ボディがシルバーだとやっぱりホイールはシルバー系が無難かな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:20 ID:n09DgS+u

>>274
ガンメタかブロンズがオススメ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:04 ID:/S5cel+4

おれホイール変えたことないから分かんないんだけど、
買う前にコンピュータとかで合成とかできないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 07:14 ID:pIvPdKqu

みなさんニュートラルってどんな時に使いますか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 10:41 ID:CBnsEMn5

>>276
見た目の参考程度にはなるけど
実際交換してみないとフェンダーとの隙間とか
実際のイメージはわからないよね
やっぱり交換してる実車を見て真似るのがベターかと

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:42 ID:0H9aMwK3

>>273
現行型は出来ないけど…

11年式って事は初代だね
乗った事無いから詳しくは分からんが、このスレ読むと
手間はかかるが出来るって事でOK？

後は初代乗りお願いします。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:15 ID:JfwyBooE

>>273
フルフラットというよりはフルスラントという感じだな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:01 ID:E516clx6

>>277
ニュートラルなんて一般の走行では使いません。
本気で使うとしたらユーザー車検でテスターに乗った時くらいだ
信号待ちで「Ｎ」は素人です、発進で出遅れます。「Ｄ」のままパーキングブレーキ
引くのが通です

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:25 ID:pIvPdKqu

よく、前の信号が赤の時に、Ｎに入れて惰性で転がっていく人がいるけど、アレってどうなんですか？なんか車に悪いって噂を聞いた事があるけど・・・　教えて下さい。

283 ：273：04/03/22 23:42 ID:nmlDczg4

>>279、280
ありがとうございます！
現在マーチ乗りなもんで、ドキドキしてます♪

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:24 ID:RAQLuxVC

>>281
折れもそれやってる。ただ車内のどこからか軋み音が…

>>282
AT壊れるYO。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:17 ID:RnxNNKu4

基本的に車体剛性弱いから、しょうがないよ。
安定させる為に、うちは前後ストラットタワーバー入れました。
あと、ローダウンして、17インチにしました。いい感じです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:32 ID:mb5prFDh

>>276
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5635980
このホイルはどうよ？！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:42 ID:9COGwpAZ

宣伝･･･ですか？
ちなみに僕は５穴なんですよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:45 ID:Z0/BisDh

初代RD1なんですが現在6万キロで
雪道の塩害でマフラーが腐ってきました
中間パイプとタイコまで替えないと不味そうなんですが
安くあげるなら解体屋周りですかね？
ヤフオクで部品取り車とかもあるんですが
いい方法ないでしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:12 ID:mb5prFDh

>>287
違う違う。
だって終了してるじゃねえかよ。

>>288
俺のもその部分がやられた。
スキー場で朝起きたら、音がちょっとうるさいなって思って見てみると、
腐食して折れてしまってたよ。
手前のタイコだけなら安上がりなんだけどね。
中間パイプもとなると倍ぐらいかかってしまう。
せっかくだから社外品いれたよ。

290 ：288：04/03/23 21:26 ID:Z0/BisDh

>>289
どもどもレスありがとうです
そうですか社外品か～純正と同じ程度の値段ですもんね
俺のDR1は中間パイプを釣ってるフックが腐ってもげますた
現在針金で釣ってるんですけど車検通らないんですよね
はぁぁぁ～

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:37 ID:mb5prFDh

>>290
安く上げるなら解体屋かもしれんね。
でもＲＤ１はあんまりないと思うよ。
俺も何度か通ったけどなかった。。
いつまでもタイコなしのまま走るわけにいかないからね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:15 ID:4lDeItnK

ＲＤ１とかＲＤ５とかは何のことですか？

293 ：268：04/03/24 23:25 ID:MuWjSok2

>292
型式
ttp://tireselector.bridgestone.co.jp/select/tire/katashiki.php?CR_ID=377&MK_ID=3

22日に箱根を通ったけど、まちBBSによると
・乗用車２台追突事故（後ろからおかま堀り）
・乗用車とバスの追突事故（スリップで乗用車突っ込みで救急車付き）
・トラックが側溝に脱輪（スリップ単独）
・乗用車が側溝に脱輪（スリップ単独）×２件
・ノーマルタイヤで走行不能な車×４台
・路上に放置された単車×７台
というすごい状態だった。
そんな中でも平気で走れたRD1をちょっと見直したな。

294 ：フルノーマルＲＤ１海苔：04/03/26 00:42 ID:fcQrkO2e

油圧式は四駆じゃないなんていわれてるけど、必要充分の性能だね。
欲を言えばきりがないけど、オールシーズンタイヤで信州までいけるもん。
もちろんチェーンは携行するが、使わなかったよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 03:29 ID:GJainJeE

２４００ｃｃだったら欲しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:22 ID:C0mKJP6+

初代、平成9年9月製、もう11万㌔突破ですわ・・・。
今年車検だけどもうそろそろタイミングベルト換えんといかんかな・・・・？
オイル5千㌔、エレメント1万㌔で交換してる。バッテリー2回交換、タイヤも2回、ブレーキパットは一回だけ。
いい車だから次がナカナカ考えられん。まぁ、金もないが・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 21:00 ID:LzIDi02n

>>296
RD1はホントにいい車だよ。タイベルは換えた方がいいね。これからも末永く...
RD5は正直3年乗ったら乗り換えたい気分。実際は買い換えられないけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:46 ID:aEpV4dNr

今日、真ん中の自分を含めてシルバーのＲＤ１が三台並んじまった。なんてこった・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:49 ID:wCVhxaBV

>268
ありがとうございます。
でも、上のＵＲＬは存在しなかったです。
今一度、詳しく教えてくだされ

300 ：４月から社会人：04/03/28 23:54 ID:wCVhxaBV

ＣＲ－Ｖの中古を買いたいのですが、どういったのがお勧めですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:15 ID:lzIiGSqB

>>299

>>268にＵＲＬは見当たらないが・・・。
>>286のまちがい？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 12:00 ID:yh1LOKH0

>>301
293にあります

303 ：301：04/03/29 22:14 ID:lzIiGSqB

>>302
>>293のリンク見れたぞい？！
ｈを入れ忘れてるのか、コピペする時に末尾にスペースが入ってしまってるかじゃないかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:06 ID:QmuR4umR

ＣＲＶの人気はどうなのですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:58 ID:pMa95/C2

RD1の頃は大人気。その後は・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:23 ID:TzFih0n+

RD1はいい車ですよ。
違う車に乗り換えましたが、機会があればまた乗ってみたい車です。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 16:03 ID:lOILa0hj

RD1のエンジンいじってる人いますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:05 ID:cANdDFqi

CR-Vみたいな走りとは無縁そうな車でも、
エンジンの回り方が高回転まで軽くスムーズなのは流石ホンダ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:40 ID:i1TVstQU

２４００ｃｃきぼんぬ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:49 ID:3m719pJ7

＞309
エレメントで我慢我慢・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 18:23 ID:GVfPwA3N

さすがにRD-1はスタイルが古い感じがする。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:49 ID:i1TVstQU

>>311
そうかな？
平成７年製同志で他のモデルと比べるとマシだよ。
２コ前のサーフ、シャリオ（グランディスじゃない）、プレーリー（ジョイじゃない）
に比べるとね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 03:17 ID:Sjw0UE8G

>>309
エレメントはヤダ！
>>312
その時代のサーフって塗装が褪せてるもんな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 13:56 ID:gr75u7cw

初代ですがライトが暗くて・・・
エスティマとか横に並ぶと自分のライトついてないん？って感じ。

315 ：安田大サーカス：04/04/03 18:42 ID:W4qkyRnq

ＣＲ-Ｖの購入を考えておりますが、フルマークやパフォーマ等モデルが多くて悩んでおります（正直なところ違いもよくわかりません）
用途としては釣りやスノーボードへ行ったりです。
同車の魅力を語って下さい。また購入の際の様様なアドバイスもお願いします。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/style/index.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:34 ID:Z7AO4yE9

ホンダが新四駆システム開発…カーブでの走行安定

ホンダは、前後と左右の車輪の回転を運転状況に応じて自動的に調整する新しい四輪駆動システムを開発した。
カーブで車の走行を安定させる効果があり、今秋に全面改良する大型セダン「レジェンド」（北米名アキュラＲＬ）
に搭載する。
カーブの緩急や速度をセンサーで感知し、安全に走行できるように、車輪ごとの力の配分を自動的に変える。
例えば、外側にコースを外れそうになると、外輪の回転数を増やして内側に曲がる力を強め、安定して走れるようにする。
ホンダでは今後、このシステムを高級セダンを中心に搭載していく方針だ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040403ib22.htm

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 00:20 ID:65Hg5s46

CR-V 2.4L 出るってホント？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:09 ID:JFZGB8s6

【ｹｼﾞﾒ】　ホンダの詐欺は真実だった４　【ﾅｼ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071503050/

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:00 ID:no34ykI4

>>317
つうか、全車2.4Ｌになるとおもわれ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 11:39 ID:vV6jrPD+

>>315
釣りとかで悪路走行するならバンパー未塗装の方が傷が目立たなくていいよ。
>>316
だいぶ前に左右の車輪回転速度かえて曲がりやすくしたシステムあったが
それの進化型四駆バージョンかな？

321 ：315：04/04/04 18:52 ID:1iiGYKRK

>>320

回答ありがとうございます。
見積りでバンパー未塗装品ってできるのでしょうか？塗装品より若干安くなるんですか？
ILとIGならどっちがお勧めでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:45 ID:+EYhmUZA

今日試乗してきましたが思ってたよりイイですね。
街乗り2WのSUVとしてはかなりイイと思うのですがなんで売れないんだろ。
エクストレイルよりもかなり買い得感あると思うけどねぇ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:59 ID:QryMaI3L

>>322
同意。

漏れはRD1海苔だけど、友達のパジェロイオに乗って思った
もうちょっと車高が高い方が、見晴らしがよくて良いなと
RD5の方が車高高いのかなー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 01:58 ID:QYm3FA7U

>>321
フルマークやスマートスケープだと塗装済み。
初期型やパフォーマ、アクティブスケープは未塗装（塗装バージョンもあったかけど）。

オプションで未塗装を選べと言う意味じゃなく、未塗装モデルにすれば？という意味だと思われ。

325 ：321：04/04/05 13:24 ID:IyxUZIAS

>>324
スマートスケープってなんですか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:58 ID:2WSpFEn9

>>325
現行のＣＲ-Ｖの購入を考えている人には無関係、スマートスケープは２ト-ンカラーバンパー
フルマークドレッシーってのもあるぞ！
ドレッシーのダイアモンドホワイトパールは最高傑作だと思う

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:34 ID:4bYzHAlS

RD1、RD5ってどういう意味ですか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:42 ID:eSP6sSzi

だからぁ…型式だって
RD1･･･初代4WD（1995/10～2001/08）
RD2･･･初代 FF（1998/12～2001/08）
RD4･･･現行 FF（2001/09～）
RD5･･･現行4WD（2001/09～）

現行型のグレードによる大きな違いは
ﾌﾙﾏｰｸ
背面ﾀｲﾔなし、FF＆4WD選択可能、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ﾄﾞｱﾐﾗｰ等がﾎﾞﾃﾞｨｰ同色塗装済
ﾊﾟﾌｫｰﾏ
背面ﾀｲﾔあり、4WDのみ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ﾄﾞｱﾐﾗｰ等が未塗装
ちなみにｵﾌﾟｼｮﾝに「Dﾊﾟｯｹｰｼﾞ」ってのがあって、
ﾊﾟﾌｫｰﾏのﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ﾄﾞｱﾐﾗｰ等をﾎﾞﾃﾞｨｰ同色にしてくれる。（7～8万）

iLとiGの違い
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ、ｱｰﾑﾚｽﾄ、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ等が、iLには標準装備される。

皆さん、こんな感じでよろしいですか？

329 ：322：04/04/06 00:10 ID:y5c9oc3w

RD4のﾊﾟﾌｫｰﾏiGで見積もり取ってもらって25ﾏｿ引きでした。
家に帰ってからジックリ検討したのですがやっぱiLにしてﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗつけて
220ﾏｿなら買いなんだが。。明日は一応RAV4見てこようっと。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:52 ID:3Adxuod7

１１年式のＲＤ１を知合いから９３万で購入！
快適だー♪ところで、「フォグランプ」の意味ってなんですかね？
単なる補助的なライト？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:23 ID:Wa3eYg6E

>>330
フォグ＝霧
・霧が出てる時に視界を良くしたり、対向車にこちらの存在を認識してもらう為に便利。
・付いてるとなんとなくかっこいいから。

だと思うが・・・

現行の場合、フォグライトは標準装備だっけ？でも、純正HID付ける予定の人はフォグ付きの方がいいぞ。
純正HID、あんまし明るくなかった・・・＿|￣|○

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:03 ID:QsDJnXNB

>>329
だからぁ～
パフォーマはRD5しかないのよ…四駆しかないから
RD4＝現行型のフルマークって事

って釣られたのか？

333 ：322：04/04/07 00:19 ID:DvwR7IiG

>>332
スマソ。ちなみに私は通勤メインでたまに遠出。雪とは無縁なのでＦＦでいいかなぁと。
トヨタは買う気無いのに後でセールスに来られてもウザいので結局行きませんでした。
明後日またベルノ行って試乗して見積もりやりなおしてきます。

334 ：ホンダのオヤジの自動車は最高だ：04/04/07 00:21 ID:TZdZpJ/c

以前スイスに居たときに、ＲＤ１を結構見ました。
友人の車もＲＤ１でしかも排気量は国内仕様の2000ではなく2300？だったと思います。
今回話題の2400ですが出ることによってトルクアップが期待できより快適な生活が出来ると考えます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 00:26 ID:NsanHy60

ＲＤ－１はいくらなんでももう古く見えすぎるなあ。
今の車に比べると、ひと昔前の車って感じが強すぎて。

ところでＲＤ－４／５の中古ってもう出てるのでしょうか。
あれば買ってみたいけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:26 ID:90ALMvlk

かといってRD4、5 はいつまで起ってもイマドキには見えないけどね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:36 ID:hLkNVQuy

新旧批判は荒れる原因なんで控えめにしましょう('A`) ・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:16 ID:V04kCFxh

平成８年頃のサーフのほうが古く見えるって！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 10:06 ID:cNf4GFuK

>>336
そのRD-4より更に古めかしいRD-1って。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 21:15 ID:7yMDB9Dc

テールのレンズカットが古くささの原因か？

341 ：330：04/04/09 00:40 ID:L9MeK+ah

>>331
遅レスすいません！
ありがとうございました！
なんとなくカッコイイところが好きです♪

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 01:31 ID:M75Gb9gm

テールランプは工夫すればいい。
俺はスモーク貼ってる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 17:21 ID:CaxHZ1Fo

こちらテールランプはクローム枠つけて、クリアにしますた。

344 ：322：04/04/09 18:59 ID:n22wO60x

今日トヨタでRAV4見てきたけど一回り小さいクセに値引きがシブい。
てかあんまり売る気無いみたい。ホンダは30以上の値引きが出たので
そろそろ決めようかと思います。待っててねボクのブイちゃん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:09 ID:eb4be7qN

ＲＤ－５かっこよくて気になる。あまり見かけないからそれがまた気になる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:44 ID:LSv6lF/A

テールランプ加工しようと思ってオクで入手したが、
溶着してあってバラせないYO!
ウィンカーにスモーク塗ってやるw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 02:13 ID:we2h3/fL

>>346
純正を落札したの？
素人だと加工は難しいよ。
スモーク貼るか、お金があるなら黒いカバーとかクリアテール買うべし。
たまにシュピーンしてるョ。
ちなみに漏れはこれと同じやつ↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13353965

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:29 ID:Ad04GpSJ

やはりどんな車も年代には勝てないよね。畳と車は新しいに限ります。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:23 ID:fYvhFonr

当方、RD1海苔です、メンテの話なのですが、
スポーツグリルのメッキ部分が傷だらけになり、かっこわるいです。
どなたか、メッキの補修ができるものをご存じないですか？

磨き傷のあるボディは、某スレで話題になっている
ポリラックの、車版？カーラックを使ったら
かなりツヤツヤになりました。

でも、最近は黄砂が降りまくってるので、すぐ汚れて鬱です。
水で流せば取れるんですけどね・・・。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 02:40 ID:pvPFA8Zc

>349
ポリラック仲間ｷﾀｰｰｰｰ！　アレはいいよね。

ところでタイヤをミシュランのシンクロンに替えたら、突き上げがキツくなって鬱・・・
速度記号がHだから、軽量なCR-Vには剛性が高すぎるのかな?
まだ高速乗ってないけど、真価はそこで発揮されるのかもしれません。
グリップは良くなったけどロードノイズは増えたような気がするし、お気楽志向の
オイラには向かないタイヤだったかもー。
いっそのこと乗用車用の安いタイヤにした方が良かったかもしんないです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 07:50 ID:SWESFeYx

>>350
RD-1でシンクロン使ってるけどそんなに突き上げキツいかな？
俺的にはちょうど良い感じだけど・・。
って、ダンロップのST-1からシンクロンに変えた直後は突き上げキツいって思ったかもしれないなぁ。
もう慣れちゃってそれが普通に感じてるだけかもしれないけど。
でも静かなタイヤだとも思った。特に高速道路で。
距離（東京～京都とか）走っても疲れないタイヤだと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:58 ID:92Yt3tcY

純正のオールシーズンタイヤが(゜∀゜）イイ！！！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:49 ID:+JYy1IX9

DUNLOP LEMANSがいいっす

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:08 ID:XegTjxPl

初代RD-1乗りです。
ユーザー車検についての質問です。
今日車検場の下見に行ってきたのですが、ライトの光軸調整で
「ライトを上に上げて検査」とありました。が、私のCR-Vは
ハイビームができないのです。同じようにハイビームが無くて
ユーザー車検を通された方いらっしゃいますか？
アドバイスをお願いします。

355 ：354：04/04/12 17:19 ID:XegTjxPl

と思ったらハイビーム出来ました･･･。
中古で買ってから半年、ずっとできないと思ってました。
恥ずかしい・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 00:31 ID:RU3v//kd

>>354
せっかくだからアゲ進行でいこうよ。
この板は人が多いからすぐに落ちちゃうよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:41 ID:LlKIAn9A

RD-1やっぱり古くて、改造・補修のお悩みばかりですね。

358 ：350：04/04/13 21:30 ID:zyOTMB9V

>351-352
レスｻﾝｸｽｺ
高速乗ってみました。確かに純正より安定感ありますね。コーナリングもいいし。
ただ、やっぱり街乗りでの突き上げが気になりますねー。
オイラのデフォルトはST1じゃなくてBSのdeulerH/Tだったんで、乗り味違うのかも。
トレッドパターンが５本溝なんですが、ラウンド形状なんで端の２本はブレーキとか
コーナーじゃないと接地しないタイプだから乗り心地良かったのかもしれません。
（205だけど真ん中の100mmくらいしか接地してない）
試しにディーラーで
「純正タイヤありますか？」
って聞いたら、
「７年も前のタイヤはもう造ってないっすよー」
と言われちゃいました・・・
冬にスタッドレス買って、ずっとそれを履いてようかなｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 01:36 ID:9t/ob1Ru

>331
　フォグランプの使い方はそれで正しいと思うのだが、最近よくわからんよね。
　DQN以外でも、夕方でもフォグ付けてるやついるし、雨降っててもフォグの奴いるし。
　雨だとHIDだと見難いからフォグ付けてるかと思って、フォグ付けてみたけど大して変わらないし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 06:05 ID:R4LfsEIR

>359
乗り心地ってタイヤだけじゃないでしょ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 06:15 ID:FTRBJlxX

>>359
ホンダのフォグってスモール連動だから、フォグスイッチ切り忘れるとそのままになっちゃう事多いのよねぇ。
その上スイッチは見づらい位置にあるわホワイトフォグが多いわで、
ヘッドライト付けちゃうとほとんどわかんないし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 08:55 ID:BR0cDshV

>>355
レバーを向こうに押そうと思って押せなかった、というオチ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:35 ID:mtXn15sh

>>361 CR-Vのフォグは霧でも効果あるんかい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:55 ID:7qzjN2ky

>>363
フォグの効果について分かってるかな？
視認性じゃなく、被視認性を高めるためにあるんだよ。
もともと黄色い色が多いのは、霧の中での被視認性が高いから。
ＣＲ－Ｖのフォグが効果があるとかないとか言ってるのは、視認性について言ってるんだろね？
視認性をあげたいのなら、フォグじゃなくドライビングライトをつければいい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:59 ID:+7j8o6Rs

知合いから買ったＲＤ－１が今日やっと名義変更終了！
晴れてマイカーとなりました♪
ﾔﾀｰ!

ところで、今までポータブルタイプのＤＶＤナビを使ってたのですが、今回買った車には純正のＣＤナビがついてました。
ＤＶＤに慣れてしまったせいか、（あたりまえなんですけ）ＣＤだと情報量も少なくちょっと使いづらく感じました。
車にナビがついてるのにポータブルナビを乗せるのもバカバカしいので、なんとかしたいと思ってます。
純正のＣＤナビをバージョンアップ（ＤＶＤｏｒＨＤＤ）に乗せ代えたらどれくらいお金かかるでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 14:09 ID:zmk+U5va

>>365
物とお店によるYO。
今買うのであれば、もう少しまてば新型出ると思うのでまって新しいの買うと言う手も有り。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 00:44 ID:8gF4WZcv

>>361
スモール連動だと都合悪いかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 01:26 ID:jYbwdQer

霧の無い時にフォグ点灯させるのは禿しく対向車に迷惑だからやめてね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:42 ID:HQf2Uc63

CR-Vからみんな何に乗り換えてるんですか？
そろそろRD1も乗換えかなと思ってるんですが・・・
オデ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 17:51 ID:9XUUHgUR

>>369
メルセデスML

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:03 ID:lvPZ6mVT

>369
レガシィ
ちなみに前は　初期型RD1　８年間１４万ｋｍ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:33 ID:zW+FN8j7

>>366
365が聞きたいのは社外に変えるんじゃなくて純正のモニターを生かして
ナビの本体のみをバージョンうpできないか？ということじゃないのか？
それなら無理だと思うが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 20:27 ID:8gF4WZcv

>>372
たしかにバージョンウプはは無理だね。
純正ＣＤナビをつけた時点で、オーディオ周りのグレードアップは断念しないと。

>>368
俺はフォグランプをつけるときは、遅い車を煽る時だけにしてます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:56 ID:IFSknU4b

>371
オレもレガシィにしようかと思ってたけど、結構気に入ってるから車検とっちまった。
あと二年は乗るぞー。でもレガシィもいい車だね。次はB4になりそう。
でもハリアーのハイブリッドが出たらそっちにするかもー。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:27 ID:/kwP+Mgg

>>372
あっほんとだ、失礼しますた。
確かに無理ですね。
そういや、うちは買う時に純正ナビは後々乗せ変え等で苦労するからお薦めしないって
言われてやめたんだっけ・・。

>>369
うちは、今検討中。
ワゴンにするか、ミニバンにするか・・・。
今有力なのは、プジョー206SW S16ですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 01:58 ID:655a79FW

俺はフォグのバルブを交換してる

タイプ：PIAA HBプラズマイオンバルブ
定格：１２V・５５W
品番：H-131

純正のフォグは暗かったけど、これに交換してからは
明るくなったし、色も黄色だから霧の濃い夜もみやすくなった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 06:23 ID:xHBVCNO9

ところで

みんなどんなホイル履いてんの？
漏れはインスパイアtypeSの純正17inchです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:34 ID:FDitKJ0p

ＲＤ１（紺色の初期型）ですが、ホイルとマフラーを替えようと思います。
どんなのがおすすめですか？
ちなみにアウトドア仕様にしたいのでローダウンはしたくありません。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:46 ID:omTZIoCy

サスはビルシュタインに30ミリUPコイルの組み合わせがお勧めかな？
４×４エンジニアリングのアルミホイルとBSデューラATタイヤ
フジツボのRVレガリスマフラー
以前乗っていたRD1に付けていたよ

380 ：378：04/04/17 23:38 ID:FDitKJ0p

>>379
ありがとうございます。
ググってみたのですが、３０ミリアップのコイルが見つかりません。
どこで買えるんでしょうか？

タイヤはデューラーＡＴⅡかジオランダーＡＴⅡにしようと思っています。
オンロードやスノーのことを考えるとダンロップのＳＴ１もよさそうですが。
サイズはどれぐらいまではいりますか？
３７９さんは３センチアップしていたので、少々大きめのタイヤでもいけると
思いますが、ノーマル車高のままだと２３５/６０－１６はやっぱり無理かな？

マフラーはフジツボレガリスがよさげですね。
ＨＫＳも検討中です。
ＪＡＯＳやＩＰＦのマフラーつけてる人いませんか？
感想など聞かせてください。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 00:31 ID:+vPLGw2m

>>380
IDがFD

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 02:01 ID:3Z6Nw4fx

>>380
どうせならFujituboワゴリス４を勧めるよ。
タイコだけ換えても効果は実感できない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 21:19 ID:3FGX51t3

>380
マフラーは無限。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:27 ID:VprC++Ri

RD1シルバーなんですが、樹脂モールが
かなり白っぽくなってきました
黒くするためのメンテナンス剤を知りませんか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 00:42 ID:yDWlyKGb

>>379
オートプラザミラノ奈良店から
30ミリアップコイルが出てますよ。
その当時、そのショップで発売されているRD1用パーツを組んだデモカーがあったよ。
MTタイヤにオーバーフェンダー、デュアルマフラー、レカロ付きで
まだあるのかな？

386 ：タヒチ：04/04/19 01:40 ID:uE1NYlVJ

タヒチアングリーンつう青だか緑だかわからない色のＲＤ－１乗りです。
純正サイズで社外ホイール探してるんですがオフセット４５でも微妙に外に出るようなんですが、みなさんどうしてますか？車高下げれば収まるんかな～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 04:14 ID:Xx+ioybJ

FMCはあと2年ぐらい先になりますよね？

388 ：愛車が！：04/04/19 16:54 ID:u9jBzxjO

ゆるさん！CR-Vが盗まれかけました。ガラスを割られカギを壊され、
盗まれそうになった所を通りがかりの人が異変に気づき、犯人は逃げて行きました。
みなさんも気をつけてくださいね。最近CR-VやRAV4が狙われ始めてるみたいなので。
セキュリティーを万全に！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 17:37 ID:ZS9i4nhf

別にCR-Vじゃなくて、車内にあったものを狙ったんじゃないの？
ランクルならよく盗難にあうって聞くけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:21 ID:9YLMHFBd

>>389
うーん、俺ヤフオクでアフリカに輸出したいからRD1求むって
逆オークションあったの見たことあるからね、
セキュリティ甘そうなホンダに目を付けられてもおかしくないよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 19:18 ID:UMByMbPJ

>>385
漏れも知ってる。
今ではＨＰには載ってないけど、当時の４×４MAGAZINEとかには載ってたね。
実車は見たことないけど。。

>>379
コイルを変えると、ショックも変えないといかんよ。
ビルシュタインのショックと合わせると、工賃別でも１５万はかかったはず。

タイヤは>>385さんの言ってたデモカーは確か２１５／７０－１５のデューラーＭＴのはず。
さすがにＣＲ－ＶにＭＴタイヤは無意味だと思うのでＡＴでいいと思う。

ノーマル車高で入るのは２１５／６５－１６までと思う。ちなみに漏れはそのサイズ。
オフセットは＋４０なのでフロントが１センチ弱はみ出てる。
だから、メッキのフェンダートリムをつけてるよ。
リアは奥まってしまうので、１センチのスペーサーをかましてる。

ノーマル車高に２３５／６０－１６も入るかもしれんが、タイヤハウスに干渉するかも。
その際は削ってしまえばいいかな。しばらく乗るつもりならリセールは気にならないだろうし。

>>384
アーマーオールはだめかな？

392 ：３９１：04/04/19 19:24 ID:UMByMbPJ

>>386
＋４５だとフロントはツライチかと。。
ちなみに漏れは＋４０で↓これをつけてる。
http://www.chargespeed.com/fender.htm
宣伝じゃないよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:03 ID:xQ863LAv

>384
ｵｲﾗはオートグリムのバンパーケアを使ってる。
未塗装バンパーの多い欧州車の販売店とかに置いてあるよ。
ポリメイトやアーマオールの方が入手しやすくて安いけど、効果と耐久性は上だと思う。

>388
やられましたか。ｵｲﾗもドアの鍵穴壊されたよ。いつもはリモコンドアロック使ってるから
いつ壊されたのかもわからんかったｗ
右ドアだけなら数千円で治るけど、鍵を揃えるためにイグニッションからトランクまで
全部治すとしたら数万円かかるらしいから放置してる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:50 ID:6Na5tT0j

>>388
うちも年末に車上荒らしにやられた。
ナビは無事だったけどＣＤ複数枚その他を盗られました。
車体の方は、右ドアの鍵のみ、ガラスは無事でした。

警察が言うには、車検案内のチラシ等放置して置くとあまり使われていない車だという事で
狙われ易く成るそうです。
狙った車に自らチェックマーク入れてどの位の頻度パターンで使用されるか調べてから盗む
事もあるそうな。

>>393
うーん数万かぁ・・・。
うちもリモコン使うので放置しよっと。
でも被害届出すのにディーラーで見て貰ったら鍵穴中心にドアがひずんでるといわれて
その方が鬱です・・。あまり目立たないですけどね。

395 ：３９１：04/04/19 22:23 ID:UMByMbPJ

誤　　デモカーは確か２１５／７０－１５のデューラーＭＴ

正　　デモカーは確か２１５／７０－１６のデューラーＭＴ

ですた。
どうでもいいレスですが、いちおうあげとく。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 22:44 ID:YXPVCqsa

>>384
漏れのも白くなってきますた。('A`)
「クレポリメイト」の保護つやだし剤を使ってみては？
アクティに使ったら軽トラとは思えないような樹脂バンパーの輝きになりますた。

397 ：384：04/04/19 23:28 ID:CuCcMBqS

今日、トヨタのディーラーで、MT-10というエンジンオイルのトリートメント入れてみました。
燃費が1km/lくらい伸びるらしいんですが・・・
ガソリン入れるまでが楽しみです。

>>388
怖いですね・・・
セキュリティは特にしていないですが、あった方が良いんでしょうか

>>アーマーオール、オートグリム、ポリメイト
ありがとうございます。
早速、どれか試してみようと思います。

>>396
仲間ﾊｹｰﾝ

実はさっき、樹脂バンパーについて調べていたら、
ヒートガンで加熱すると、白くなったバンパーが黒くなるという情報が
ttp://www.decal-co.com/out-flat/blackbumer.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:48 ID:Peg6lACB

ＭＴタイヤを履いても砂浜を走るのは不可能ですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:45 ID:lkiWpSQg

無理じゃないかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 12:19 ID:au2omyQG

>>398
ttp://dunejp.com/sk/data/mclass/mclass.html
ベンツのMクラスよりも砂地の走破性は高いらしいから、ゼヒ人柱になってくれいｗ

401 ：タヒチ：04/04/20 16:11 ID:8ivhb1al

>>392
おいしい情報ありがとうございます
でもメッキはちょっとうちのにはあわないかも（ドノーマル）

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:29 ID:SIn5hEcH

>>400
VSA付きなら、かなり逝けるみたいだな。
某紙の走破性テスト(雪道）でもいい感じの評価をしてた。

403 ：398：04/04/20 21:39 ID:Peg6lACB

>>400
ＶＳＡ付きじゃないから無理だよ～。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 13:00 ID:YLTNhw7r

>>400
ベンツMLとCR-Vじゃ車格も購入層も違うと思うんだが...
スタイリングが似てるだけだろ。
そもそも走破性気にする香具師はこの手の車買わない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:33 ID:7vXRYHLz

FFベースとFRベースの違いがあるが、4WDの制御が似てるから比較してるんじゃないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:38 ID:MjU9AaLN

>>404
なんちゃって四駆といわれるＣＲ－Ｖは、ベンツＭクラスよりも性能が劣ると
思われがちだが、>>400はそれを否定する貴重なデータ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:16 ID:l1CA4CW1

別に砂浜走れるよ。普通のタイヤでも。
坂道とかフカフカの砂だときついけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:10 ID:eh+MMtxf

クルマ雑誌じゃクソ4WDと叩かれてばっかりいるが、
オイラの初代（走行12万キロ）は結構フカフカの砂浜や
30センチくらいの新雪だって難なく走破してきた、
とーっても信頼できる良き相棒だよん！
でも最近ＡＴ不調なんだぁョ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:38 ID:JIVmCwJy

>408
ATF（オイル）は交換しましたか？
4万キロごとに替えるらしいですが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:24 ID:DoU66g0T

>408
そーいう人たちと4WDの使い方が違うんですよ。
なぜB4やRが4WDか、ということ。

悪路脱出用としての4WDならほんとに必要十分。
おいらもRD1で毎週のようにスキーに行って、一度もスタックしたこと無い。
1日に1m積もった日にスコップで一生懸命雪をかいてる人を横目に
家の車は何にもせずに脱出するどころか、地ならしまでやってあげられるくらい。
そういう用途では十分すぎる4WDですよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:44 ID:5yJXpNQn

実際のところ雪道の踏破性はラブ４とかフォレスターに比べてどうよ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 06:11 ID:Oe5W4W29

毎週波乗りする時砂浜走るけど大丈夫。
DUNLOP SP SPORTだけど。
VSAも砂浜ではあまり動作しないな。
雪路だとラフなアクセルワークすると結構VSAが効いてる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 06:38 ID:ro85xqw+

VSAって何？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 10:24 ID:82J6R0Z0

>413
400のリンクを嫁
あとはホンダのWEBサイトへGO

415 ：408：04/04/24 06:15 ID:2syKFoSo

>409
そーっすね、ATF換えてみるわ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 06:26 ID:Ea8ju6EM

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000306-yom-bus_all

やれやれ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 07:10 ID:2syKFoSo

>411
この冬、友人のフォレスター２００キロほど運転させてもらったよ。
雪道走破性ってことでは差は感じなかったなあ。
それより視点が低くて見通しが悪いせいか、雪道長時間運転つかれた。
オイラは金沢在住なんだけど、この冬は結構な積雪量で、立ち往生してる
クルマが多かったんだ。そんな中を何事もなかったように走りきってくれた。
なのでやっぱりオイラの相棒が一番！超信頼してる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:25 ID:soyVJpId

>>416
このスレと関係ないかと・・・。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 11:59 ID:ZFiesmwp

>>411
>>417
折れの初期型も雪道で問題は全くなし。
タイヤは純正で、２月前半の白馬八方や赤倉に行ったけど、チェーン巻かずだった。
同乗の友人は恐るべしといわれた。
ちなみに彼はテラノでスタッドレス。
雪上性能においては、無謀な運転さえしなければ（かといってトロトロ運転してた
わけでもない）必要充分な性能だよ。

420 ：419：04/04/24 12:19 ID:ZFiesmwp

テラノのことは良く知らないが、なんでも、
①ＣＲーＶのように滑りを察知してから四駆にはいるモード
②レガシーのように常に四駆には入ってるモード
③直結（？）ダートでスタックした時に用いるモード
があって、雪上は②、雨や降雪だと①を使用するらしい。
だからＣＲ－Ｖの四区だと不安だったらしいが、意外な実力に驚いたみたい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 21:37 ID:GfNuD8kl

２代目あんまり走ってないから嬉しい！

あげとくよ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 10:15 ID:D3bA1xfe

折れの所はそこそこ見かけるな。
でも現行オデの多さに比べれば微々たるもんだから良しとするか。

423 ：419：04/04/25 21:59 ID:ridDx4Q6

ライトクロカンのオフ性能
ジムニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パジェロミニ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エスクード＞＞＞パジェロｉｏ＞＞＞ＲＡＶ４＞＞＞ＣＲ－Ｖ
＞ＨＲーＶ＞＞＞クルーガー＞ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞エアトレック＞フォレスター＞ＲＶＲ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 22:08 ID:QuLKeR0j

エクストレイルは？

425 ：419：04/04/25 23:18 ID:ridDx4Q6

ライトクロカンのオフ性能
ジムニー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パジェロミニ
＞＞＞＞エクストレイル＞＞＞＞エスクード＞＞＞パジェロｉｏ＞＞＞ＲＡＶ４＞＞＞ＣＲ－Ｖ
＞ＨＲーＶ＞＞＞クルーガー＞ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞エアトレック＞フォレスター＞ＲＶＲ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 00:39 ID:6QHuCAa+

日本の道路事情だとジムニー最強。スタックしても脱出させやすいし。

海外のCR-Vオーナーサイトを見てると、結構無茶な使い方（泥水の中走り回ったりとか・・・）
してて面白い。日本のオーナー（自分を含め）と違って変な先入観が無いからか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 00:47 ID:+EUAO4Cw

>>426
興味深いね。
週末の買い物にしか使わない日本の本格黒間オーナーが多いのとは対照的だね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:06 ID:DVoeSQeG

>>425
クルーガーとハリアーの差はどこから？まさか見た目じゃないよね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 01:35 ID:5yuOO5dT

っつーか、
もちろん、全車種、乗った上での感想なんだよね？
クルーガーとハリアーはもっと上でしょ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:29 ID:sd5TzjtX

>>419
いや、このｽﾚがCR-Vﾏﾝｾｰｽﾚなのは解るし俺も乗ってるけどさ
「ノーマルタイヤで八方や赤倉」は他の人の迷惑だから止めなよ
意外にも走ったんで良かったから書いたんだろうけど...
シーズン殆ど雪国で走ってる俺から見れば危険極まりない
雪国舐め杉。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:04 ID:CJQpFlQQ

ライトクロカンのオフ性能
ジムニー＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パジェロミニ
＞＞フォレスター＞＞＞＞エスクード＞エクストレイル＞＞ＣＲ－Ｖ＞＞パジェロｉｏ＞＞＞
＞ＨＲーＶ＞＞＞＞＞ＲＡＶ４＞＞＞クルーガー＞ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞エアトレック＞＞ＲＶＲ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 17:53 ID:RhrJD48e

>>430
田んぼに落ちたラソ●ルやパ●ェロに比べれば…ｗ

>>431
RVRはライトクロカソでなくミニバソでは？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 18:40 ID:PqET4gcD

国有林が使う車も最近ではHR-Vが増えたね。エスクードの値段が
上がって、HR-Vが格安だからだと思うけど。旧型CR-Vも見たことある。
最近の車ではフォレスターを使っているところもあるね。これは名前通りというか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:02 ID:cxdH2LOh

http://env.web.infoseek.co.jp/report/xibohui/xibohui4-1.htm
http://news.searchina.ne.jp/2004/0331/business_0331_003.shtml

パクるのにも限度ってものを知らないな、この国ｗ

435 ：419：04/04/26 20:06 ID:7eN04BTd

足回り、４ＷＤシステム、アプローチアングル、ディパーチャアングル
ランプブレークオーバーアングル、乗車インプレッションなどを考慮しますた。

>>428
ハリアーとクルーガーの差は、アプローチアングルの差。
＞４２９
その２車は足回りがね。。

>>430
八方の抜け道を難なく走りますたが？
赤倉も登りも下りも問題なしですた。
志賀高原は無理でしょうけどね。

>>431
ＣＲ－ＶがＲＡＶ４やｉｏに勝つわけないだろが！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:15 ID:CJQpFlQQ

>>435
> 足回り、４ＷＤシステム、アプローチアングル、ディパーチャアングル
> ランプブレークオーバーアングル、乗車インプレッションなどを考慮しますた。
> >>428
> ハリアーとクルーガーの差は、アプローチアングルの差。
> ＞４２９
> その２車は足回りがね。。
> >>430
> 八方の抜け道を難なく走りますたが？
> 赤倉も登りも下りも問題なしですた。
> 志賀高原は無理でしょうけどね。
> >>431
> ＣＲ－ＶがＲＡＶ４やｉｏに勝つわけないだろが！

余裕で勝つはボケ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 21:16 ID:Ae6cOxR4

>>431
テリオス&テリオスキッドはないのかｗ

あとioやエスクードは厳密にはライトクロカンじゃない訳だが...

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 00:48 ID:xRehIuHf

MT乗ってる人いる？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 06:10 ID:vZrnEYoF

MT海苔ですが何か？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 14:12 ID:2mGqxM3s

CR-Vスレで黒缶とか言わないの！
はなから黒缶なんて思って買ってないし・・・
RD1のコマーシャルだってカウボーイが街中乗ってたし。
ウォークスルーができる、ちょっと背の高いワゴン。
（我車は低くしちゃったが・・・）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:02 ID:xRehIuHf

>>439

MTはCR-Vのウリであるウォークスルーや、テーブル（？）の邪魔をしてしまって
いるように思うんだけど、どうなのその辺は。それを補ってあまる運転の楽しさとか、
燃費とかのメリットがあるのかな？話してもらえると嬉しいです。
（できるだけ好き嫌い抜きで）
漏れもMTは嫌いではないのだけど、上記のようなことを考えてしまうので、
このｸﾙﾏに関してはちょっとよくわからない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:30 ID:NzM3HCZA

>>441
いろいろ付かない代わりに、とりあえず\95,000安い

俺は結局ATにしたけど、好き嫌い抜きで語るのは無理だと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:49 ID:rxheDHhP

MTタイヤのことでは？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:41 ID:L9+HQ/Sp

教えてくクンでそまん。
>>デュアルポンプは下りでは役に立たないからなあ。
>>姿勢制御装置が欲しかった。CR-Vにはあるのに。
↑って話があったんだけどCR-Vには姿勢制御装置なんてついてるの？。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:19 ID:neOAf7I4

>>444
少なくとも初代には付いてないな＞姿勢制御
デュアルポンプ式4WD+ABSのみ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:27 ID:JyUFEMq3

なんだかんだ言っても、ＣＲ－Ｖいいよねえ
乗り心地良くてゆったりしてる。ＲＡＶ４やエクストレイルは狭い。
一年乗ったけど、４駆が必要な場面一度もなかったし。
２駆にしときゃよかった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:34 ID:WPZk6XT5

VSAすか？
おいらのRD1マイナー後パフォーマにはついてますよ。
ちょっと荒っぽく踏み切り通過するだけでも効いてくれます。
もちろん雪道では効果絶大。(特に登り。下りは意味無し)
アクセルぶいぶいふかせながら黄色ランプ点等しっぱなしで運転すると楽しいス。
(もちろん空いてる道で)

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:37 ID:dErZjhUc

携帯からなのですいませんが純正アルミのオフセットはいくつなのでしょうか？自分のではないので… ６，5Ｊ５５は、はいりますか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 14:46 ID:x9SRcTer

>>446
俺は横浜の町乗りでもＲＤ５の方が好きだ
まぁ街中走っててもフロントのトラクション抜かしちゃってるヘタレドライバーの証かもしれんが…

つーかオフ性能書いてるヤツはフォレスターをターボの有無で分けれ
フォレスターのノンターボは悪路どころか平坦地を真っ直ぐ走るのもかったるいぞ…
エクストレイルもノンターボはショボショボなのかは乗ったことないから分からん

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:57 ID:w2jKT/1q

>>448
純正のオフセットは＋５０、リム幅は６.５Ｊだったかと。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:14 ID:dErZjhUc

>>450 THクス
解体屋に務めてて、連れから頼まれてるんですがたまたま、純正が四本転がってたので
合うかなと思ったのですが
off55だと5ﾐﾘ内側に引っ込むのかな？
どっちにしても、駄目ぽ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:21 ID:q0MlWmsF

転がってたのは純正なのか？ＲＤ１？ＲＤ５？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 12:27 ID:wwaRBU1s

>>452 何の車のかは解らないけど、転がってたのは
15ｲﾝﾁ 6,5J ｵﾌ55 4穴ﾋﾟｯﾁ11,5のホンダの純正でしたよ
連れの車は初期型の四駆です。
いわゆるRD-1というやつですか？

454 ：sage：04/04/30 00:43 ID:jWLTCT4q

>447
下りは意味無しなの？VSAってカーブとかで効果あるんでしょ？

>449
エクスのNAは普通、ごく普通。まあ静かなエンジンだったよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:24 ID:SlOph7Y3

>>454
雪道の下りのカーブでVSAあてにするような運転したら、それこそ即氏。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 01:24 ID:ypJ5CU6U

このスレのどこかに昔、アコードベースのＳＵＶが
出るって書いてたけど、それ本当なの？で、それが
ＣＲ－Ｖ後継になるの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:41 ID:c4rDp+gz

>>456
エレメント？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:52 ID:tzOyx+Gl

>>456
アコードベースで直4ターボを搭載って経済紙に書いてあった記憶がある。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:55 ID:ApRjOStt

それだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:33 ID:SWmjaczr

ってことは、まだまだ先って事か。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 20:24 ID:md4hjsSu

>>456
マガジンXに出ていたね。アキュラ向けに開発しているRD-Xと云うやつ
じゃなかったかな。2・2ターボとNA２・２の二つエンジンを開発していて、
ターボ版が来年の秋に出て一年送れてNA版を出すとか。
これは推測だけど４駆システムはターボ版がVTM-４かＳＨーＡＷＤの
どちらかでNA版がデュアルポンプ改良版じゃないかな。あとNAエンジンは
マイナーチェンジでアコードユーロRにも載るだろうね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:49 ID:T9QTufo3

標準のタイヤ　デューラーＨ/Ｔなんだけど気にいらないので、タイヤ履きかえ
たいのだけど、タイヤ替えた人なんかオススメある？砂利、泥道走るので・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 12:52 ID:3HDrpEK6

うちの会社の駐車場でCR-Vが1日で3台盗まれたらしいでつ。
俺のは無事ですた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 16:32 ID:2l6/gaA0

最近このスレのびないねぇ。
漏れのRD-1リアのドラムがキーキー言ってるんだけどw
ブレーキシューは３か月くらい前に取り替えたばかり。
同じ症状の人いる？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 19:02 ID:FXcP4vpB

７年6ヶ月かかって１０万キロ突破しますた。

>>464
うちも成ったよ。
シュー交換で治ったけど。
交換に至る前に二度ほどオーバーホールしてもらったけどすぐに再発してたなぁ。
役に立たなくてｽﾏｿ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 20:41 ID:DWOya7I6

>>462
砂利や泥道を走るならばＡＴ（オールテレイン）にすればいいんじゃないかな。
だいぶ前のほうのレスにもあったけど。
ＨＴ，ＨＬなんかはオンロード用のオールシーズンタイヤ。
ＡＴはオンオフどちらもいける。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:36 ID:f9hOFo6s

林道とかのダートはＨＴとＡＴそんなに感覚的に違いあるものですかね？
また道に迷って砂浜に入ってしまった場合ＡＴの方が脱出する可能性は格段に高いのかな？

468 ：464：04/05/06 20:07 ID:uWGZkPfx

レスサンクス。
やっぱすぐ再発するのか。
ドラム外すとシューにカスがこびり付いてる。
取ると治るけど２か月にいっぺんタイヤ外すのも面倒だし。
何とかならんかなぁ？ドラム取っ替えないと駄目ポ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:56 ID:BNSOrBgm

ﾘｱﾄﾞﾗﾑのｷｺｷｺ… 漏れも、漏れの知人達もそう… ﾄﾞﾗﾑ交換しても構造上の問題ならまた鳴るのでは…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:10 ID:F9ac7v9y

それでRD5は4輪ディスクになったのかｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:36 ID:SgOUIETL

>>467
タイヤのパターンが全然違うよ。
ＨＴは縦方向の溝がメインだけど、ＡＴは縦横が半々。ＭＴは横方向がメイン。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:53 ID:Gd1I3A7e

ウチのも鳴るねー。
リヤドラムの音・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:18 ID:sRGl+T1Z

オイラも以前、RD1乗ってましたが
リヤドラムの異音鳴ってました。
過去に一式交換しましたが鳴りやまず・・・・
気になって乗ってましたが
みなさんも異音してるのですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 01:35 ID:SzIBLUSz

オラのRD1はイオンしないなあ。あたりだったのか？それとも走行が少ないせいか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 06:04 ID:5LNJ8YlJ

漏れのは異音するときとしないときがある。
キコキコキコキコキコキコ
誰か解決策をキボンヌ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 06:15 ID:z0SMngAh

漏れが乗る時はあんまりその音しないんだよなぁ。
親が運転すると鳴る。

漏れはあまりブレーキを強く掛けない（早めに制動する）から、
あまり強いブレーキを使わないのと、
あとはドラム内の掃除かOHじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 07:33 ID:4cVy0HyS

異音も糞も車内いたるところからギシギシうるさいから
なぁんも気になりません

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 12:36 ID:KNQ377Ko

>>477
大ハズレですね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 20:47 ID:zFZsRZsV

RD1はそんなに気にならなかったな。
RD5は車内至るところからイオンが…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:24 ID:qyXXYIGQ

マイナス異音？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:48 ID:KNQ377Ko

ＲＤ５のほうが一見頑丈に見えるけど..

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 09:51 ID:VcPchy+R

ボディそのものは頑丈。しかし内装が...

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:43 ID:WWomQS+q

自分のRD-5もひどいだす。
D-ﾗ-持ってっても直らないらしいんでそのままなんだけど
みんなはどう？
ｶﾀﾛｸﾞにはなんかすごく静かだみたいな事が謳ってあったけど
ﾎﾝﾀﾞには騙されますた

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 11:19 ID:IvKtBnQm

何年か前のNAVIに「ホンダ期間工のドキュメント」があって
期間工の悲惨な体験があってそのラインでやってたのがCR-Vだった

読んでるとロボットじゃ出来ない入り組んだ部分のスポット溶接
やってるんだけど、溶接ミスって穴が開いたまんまライン流れて
行ってる様が描かれててオーナー心が非常ｎ痛んだもんだ。

俺のRD1のギシギシ言うボディはその期間工が溶接したのではないか？
と、無駄な妄想をしてみた。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:28 ID:mziSI4lV

>>484
三●の間違いだろきっとｗ
RD1に似ている三●車というと...

486 ：465：04/05/12 10:49 ID:+rc7ihDc

>>468
うちの時は、80km/hでブレーキ踏んだ直後は音しない。
減速して60km/h以下になるとキコキコ音がしてたよ。
なので、カスが溜まるよりも何か共振するんかな？という気持ちでシューを含めた消耗品
一式交換してもらったです。（シューとパッキンだかなんだかのゴム部品）
ほぼ確実に鳴るんだけどたまに鳴らなかったりしてよくわからない現象だったな。

内装に関しては結構静かです。
１０万キロ越えてるけど窓を少し明けた状態でエアコンＯＮで信号待ち（Ｄレンジでブレーキ
踏んで止まってる状態）で窓がびびるくらい。
走っててガタピシ音は無いです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:52 ID:z/bh4ksY

>>485

えあとれっく

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:15 ID:vXztJpgP

>>483
エンジン音は静かだよ。停車中はビビリ音しか聞こえないｗ

489 ：483：04/05/13 09:10 ID:lcP3C4ez

>>488
ｴﾝｼﾞﾝ音は結構静かです。
問題なのはﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰな内装の野郎で、あちこちから、ｶﾀｶﾀﾐｼﾐｼと
ﾊｰﾓﾆｰを奏でてくれてます。

売り飛ばされてーのかこの野郎！と小一時間問い（ry

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 09:23 ID:0raUmxuF

ロゴもカラカラ音なったことあって、ガソリン変えたらすっかりなくなった。
キコキコ音とは余り関係ないか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:03 ID:60AOQZwf

うちはエネオス入れてるんだけど、この前JOMOで入れたら
加速感が今一歩だった。
燃費まで違うのか計測中（ぉ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:24 ID:XYpi6uKv

おまえら、遅いから道の端で走れ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:07 ID:XNBTTlup

燃調付けた方いらっしゃいますか？
燃費改善に検討中なのですが・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 10:31 ID:kosDivFn

襟紫苑出てからこのスレ伸びなくなったな。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:20 ID:HYDG6dFJ

>>493
ホンダネットに登録してあるCR-Vオーナーサイトのどれかに
燃調取り付けてるRD-1があったと思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 12:34 ID:+zNERSYj

昨日うちのRD1車検に出したんだけど
窓の車検ステッカー四分の一くらい小さくなってるのね
最初無いと思ってびっくりしたよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 15:05 ID:bvCJoMm6

>>496
バイクのステッカーと共用するんで、そっちに大きさを合わせたらしい

498 ：496：04/05/18 15:26 ID:+zNERSYj

>>497
へー賢くなったよサンクス

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 21:05 ID:zDxzhb05

マフラー変えてキノコ付けたら、ものすごくピーキーな
エンジンになりまちた・・・オートマなのに・・・。
燃調つけたら良くなりますかねぇ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:28 ID:H9UUcifA

RD1乗りですが、肘掛けがほしいっす！
純正はすでに無さそうだし、いいアームレストありませんか？
紹介してくらｓ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 11:29 ID:H9UUcifA

紹介してください

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:50 ID:VxlUV8xN

>500
中古ならヤフオクにたまに出品されるみたい。
オイラはクッションをテーブルの上に載せてｳﾏｰ(゜Д゜)
優雅な気分になれまっせ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:54 ID:JPYWWTtK

中古だけでなく未使用の在庫品もたまに出てるね＜アームレスト
でもかなり人気でいつも競り上がってる。

俺はセンターテーブルにオデ用のゴムマット敷いてます。
裏のゴム製の凹凸をcutすればジャストフィット！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 10:54 ID:KUW4Du7K

他メーカーや他車種の物で代用はできるんだろうか・・・
永遠の課題・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 19:59 ID:5lOG4moJ

誰かボディ補強がんばってる人いる？
タワーバーやロアアームバー以外で。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:54 ID:BPK3H7u8

下手に補強しようとするとかえって…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:50 ID:UzpvucCP

補強ねぇ
サーキットでラップを狙う為とかと違うからね
一部を補強するとバランス崩れるんじゃない？
全体的に同じようにヤレていくのに付き合った方がいいと思うけどね
しかし新車の時のパリッとした感じとエンジンの静かさは戻らない
ﾌｫｰｴｳﾞｧｰ！！！！漏れのDR1！！もうすこし付き合うよ！！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 05:53 ID:dv/ojtkZ

クスコのロアアームバーは後期型RD-1にはつかないの？
ホームページだと対応車種が98年11月で止まってる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 17:40 ID:VKjEnZlG

>>507
漏れのRD1は、新車の時より具合良いよ。
サスペンションの消耗品は交換したけど、その他のエンジン・ミッション等
何もしてないけど非常にイイ。
でも、ボディは少し「ふにゃふにゃ」のような。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:01 ID:sIqXHDwC

>>508
GF-RD1にもポン付けできるらしいよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 22:34 ID:8jkJNo01

>>509
最初から「ふにゃふにゃ」ですが何か？

エソジソはいいねｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:14 ID:MhxXa011

今日、納車されました。RD-2フルマーク。11年式。
「そんな色あったのか？！」といわれるﾐﾗﾉﾚｯﾄﾞです。
とりあえず、うちの婆ちゃんが、格好いいねえ、と誉めてくれましたw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:59 ID:HHb9dlI1

>>419
たまたま"運良く"走りぬけれただけだ、ぼけ。
おまえ、しょっぱいよ。

514 ：郷。：04/05/22 23:00 ID:+L9WnX6h

>>513
たぶんな～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 23:04 ID:QxKFhhyF

>513
一ヶ月も前の書き込みを煽りに来たか。あなたしょっぱいシトでつねｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:16 ID:zdfHusPm

雪国の人でも「なんちゃって４駆」知らない人は多いよ
初めて買う人とか他社の４WD知らないひとね。　金ないからFFの人も多いし。
レガシィからステップワゴン乗って「なんちゃって４WD」の実態を知ってからは（ｒｙ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:19 ID:lPrupagI

FRでもスタッドレスで十分。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:24 ID:nCFTN1Ei

>>512
「そんな色あったのか？」といえば最初期型のタヒチアングリーンパール。
カタログでは露出度高かったけど、発売1年後くらいのクルマ雑誌記事内の
色別販売台数ではダントツビリのたった５％。
ＭＣで速攻消えた。
たまに擦れ違うと妙に親近感沸いたよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:34 ID:gdIY8hQN

タヒチアングリーンパールはちとインパクト強すぎたかもな。
だが比較的多く見られたはずのサイプレスグリーンパールもMCで消えたのは痛かった。
傷の補修しようにも市販の塗料がどこ行っても置いてないから苦労したよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 09:15 ID:/wZtmM9f

CR-V昨日契約しました。
みなさんこれからよろしくお願いします。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 15:25 ID:fG31Rkr1

98年式パフォーマです。

オーディオを社外ものに変えたらAM 聞けなくなりました。
これって何かすれば聞けるようになるのでしょうか。

自分で交換しました。
純正のものに戻せば普通に聞けます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:06 ID:lfOuw8ZX

うちのなんか納車時にインパネのパネルがちゃんとはまってなかったぞ。
メーターの下のとこ。
俺が押したらパカってはまった。
前はＲＶＲ乗ってたけどＣＲＶは全体的に細かいとこの造りこみが
あまいと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 17:07 ID:lfOuw8ZX

>>522
RD-5です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:08 ID:6XAG4BZA

>>522
あちゃー！
それって、メーター戻しされてるかもよ～

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:35 ID:d6q7ksY0

>>522
造りこみというより組み立てが甘いｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:17 ID:xZfAMC9B

三菱車みたいに、いつ殺人マシーンに変貌するかわからん車より1万倍マシだな。

527 ：↑たぶんコイツ：04/05/24 22:36 ID:p4w7NgJP

前から気になっていたんだけど、たとえそれが、かなり客観的で的を得た意見だとしても、
CR-Vを他車と比較して、ほんの少しでも悪く言おうものならすぐ逆上するイタい香具師がいるね。ここ。
「二度とくるな」とか言う香具師。まあ、一人だと思うけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 12:17 ID:Z0b6McZA

>520
オメ！
オイラはRD1だけど仲良くしませう。（旧車はお呼びでないって？）
新型は静粛性が高いらしくていいですね。RD1は窓開けるとトラックみたいな音が・・・
まあ、気にいってるからあと4年は乗るつもり。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:03 ID:6Ot9xJas

>>528
俺のＲＤ１は凄く静かだよ。どこかおかしいんじゃないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:11 ID:Tk8MnAXS

RD1を二月に中古で買って、
杏やっと、フルフラットの仕方分かった・・・

噂通りあまりフラットじゃないんですね
斜めになってるというか・・・

むしろ、後ろの座席を前にたたんだ方が広いような気も・・・

連休頂いたので、
明日から車中泊で旅に出てきます。（・∀・）ﾉｼ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 15:09 ID:bBX6iRCH

俺のRD1も「カラカラ」「ガラガラ」みたいな音だなぁ。
聴き様によってはディーゼルトラック・・・＿|￣|○

まだ4ﾏｿｷﾛなんだけど、、、、添加剤でも入れるかな。。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:00 ID:ggxMHmPN

RD1は何台か乗ったが（借りて）当たりハズレが大きいような気がした。
漏れが乗ってるのはその中でもハズレです・・・。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:29 ID:Y2GHimwR

エンジンは4気筒エンジンとしては滑らかで静かだと思うけど、
ロードノイズが凄過ぎ。サマータイヤの時は特に酷い。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:33 ID:In2HtExa

それは使ってるタイヤがショボいのでは？
漏れのはそんなことないよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:55 ID:+Gi7MRm+

>>534
同意。
漏れ普段はルマン
　冬季はレボワン

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:17 ID:+eecRABw

>531
でしょー？
音量はそうでもないけど、あのカラカラっていう音質がイマイチなんだよねー。
まあ、いつも窓閉めてて気にならないからいいんだけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 22:32 ID:1sYAQZja

標準装着のデューラーＨ/Ｔから同Ａ／Ｔに替えたけどそんなに音の変化は感じられない
もともと、レグノとかに較べれば大きいね、音より接地面積が減った分ハンドルが
軽くなったのはよー判った

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:27 ID:AL8B3cem

99年式パフォ、ナビオ乗りです。（21歳で親の車ですが。･ﾟ･つД`)･ﾟ･｡）
いままで後部座席をフルフラットにした事がありません。どこいじればいいですか？
また、100円ショップで売っているようなものでチューンアップできる部分はどこでしょうか?
お願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 18:53 ID:2wshSKiP

>>538
まず前席のヘッドレストを外してカーゴに投げる
そのあと後席に移り背もたれのヘッドレストの横にあるノブを
上に引っ張りながら座面とドアの間にあるレバーを上に引き
座面を持ち上げるような動作と背もたれを倒す、
座面と背もたれが一直線になるあたりでロックがかかる
それを後席の左右両方行う。
その後前席の左右を一番前にスライドさせて背もたれを
左右とも倒して後席座面とツラいちになるまで倒せば完成。

書くとわかるけど面倒くさいねｗ

540 ：538：04/05/27 19:41 ID:AL8B3cem

ありがとうございます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:06 ID:ELfBmqB6

すんません、ここんとこエンジンかけると
甲高い感じの「キュルキュルキュル」って
エンジン音がします
で、しばらく走ると普通のエンジン音に戻ります

（初代フルマークで、車検やったばっかなのに・・・）

オイル交換とかしたほうが良いですかね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 00:18 ID:mH2ade0N

>>541
エンジン始動した直後のキュルキュル音だったら折れのRD5でも同じだな。
走行中は特に問題ない。走行中でも音がするならタイミングベルトあたりを
疑った方がいいかもしれない。

543 ：541：04/05/28 00:44 ID:ELfBmqB6

>>542
どもです。今までそんな音してなかったので
ちょっと気になってまして。ある程度走ると
元通りになるんですけどね。

折を見てホンダにもってきます

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:13 ID:VBuSnbt5

イリジウムプラグを装着した人いますか？
何か実感したこたあったら教えて下さい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:32 ID:hkpn5TKP

>>544
アイドリング時の振動が軽減された気がする
あとはなにも変わらん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:42 ID:/j3Tjc+d

サイクロン２装着した人いますか？
何か実感したことあったら教えて下さい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:26 ID:a4QdJgIX

>>521
オーディオから出てるオートアンテナの配線はつないだ？
俺も同様の症状で１週間悩みますた。
だってＲＤ-5はルーフアンテナだったし、オーディオと車体側のコネクター
の形が違うんで、つなぐ必要が無いと思い込んでたんだYO。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:55 ID:9nJK3COD

iL-s買っちまったage

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:00 ID:bjT4GimQ

>>546
E-RD1にサイクロン２付けたけど、実感は殆どない。
メーカーの対応表だとΦ70だけど実際にはΦ65じゃないと付かないよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:14 ID:cXSIhVba

>>549
ｻﾝｸｽです。
そうですか、効果無いですか。ちょっと期待したんですが。
しかしφ65が正しいという情報は助かりました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:25 ID:hLQU3909

>>548
おいらもiL-S買っちまった
7年乗ったRD-1からの乗り換えですが、満足しています
でも、市販パーツがすくないんだよねえ～

552 ：544：04/05/31 21:41 ID:Yv5TgWe9

>>545
アンサーありがとう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:51 ID:QczbPBRX

>>551

iL-S 納車待ちです

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 09:43 ID:f++KURnz

>>547
恐れスありがとうございます。
何か繋げば聞こえるちゅうことですか？
いやもうAM無しで5年乗ってるもんで、何を繋いだか繋いでないかすっかり忘れますたが、
「オートアンテナの配線」ってのをもう一度チャックしてみます。
(5年ぶりに開いてみる)
どもでした。

555 ：RD1ユーザー：04/06/01 10:34 ID:aAGaaU7U

>551
RD1と比べてどうですか？
詳細なレポきぼーん

556 ：551：04/06/01 14:45 ID:VCdZG5Q/

>>555
エンジンとラゲッジ、これだけで大満足
とにかくディーラーでの試乗をおすすめする。
おれ的には、各スイッチ（ワイパーとかディマー）が
他車とほぼ共通になったのがうれすい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:39 ID:CEiH/M/+

RD5を買って一年経ちました。
走行は2、2万キロ、ハンドルとアクセルの重さ、そして
なによりATのエンジンブレーキの聞き具合に満足でつ。

気に入らない所はメーターパネルが明るすぎる事と
ヘッドライトの高さ調整が無い事ぐらいですね。
シートの大きさはフィットよりカタログでは小さいのですが

座り心地は勝っています。
燃費は12㌔/ｌ。当分買い換える気持ちにならないですね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:51 ID:38cXSJE/

漏れはRD-1からRD-4に乗り換えだけど、正直言ってRD-1の新車があれば戻りたい、
RD-4になってからボデーとかエンジン、ラゲッジは飛躍的に新化したんだけど、
逆に細かい所の不具合が目に付く、その点RD-1は全体的なバランスが整っていて、
今にしてみればイイ車だったなぁと思う。
例えるなら、おっさんの鼻毛は気にならなくっても、きれいなお姉さんが鼻毛（ry

559 ：RD1海苔：04/06/02 01:42 ID:+KU5GYu9

>>556
ラゲッジはどのくらい変わってるんでしょうか？
広くなってます？
新型は畳めないと聞いたことがあるんですが、
RD1でも、フルフラットあまり使わないです（ぉ

>>557
RD5で燃費１２行きますか・・・
RD1 9年式で街乗り9の遠出で14～15くらいです。

>>558
顔はおっさんの方が・・・
スポーツグリル付けたRD1が一番好きなんです
顔がRD1なCR-Vでないかなーｗ

ところで、RD1のドアモールが白くなってきたんですが、どういう対策されてますか？
きれいに洗車しても、バンパーとモールが白いと、しまらないです・・・

560 ：556：04/06/02 21:36 ID:8kujieFa

>>559
RD-1で4人でのスキーツアーの荷物を積み込む時にはテトリスのように
頭をつかいながら詰め込んだものだが、
RD5だと何も考えずに積み込んでも余裕ではいる

俺もフルフラットは使ったことなかったなあ
あ、そうそう、RD5のほうが、シートたたむの楽だよ～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:40 ID:I2tTsK7k

たまにヤフオクに出てるRD-1用のセンターテーブル用アームレストって
定価幾らくらいだったの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:43 ID:qsma9TYU

>561
8000か8500ｴｿくらいだったとオモフ
オラはつけようか迷ったが、営業マンの
「テーブルに穴あいちゃうから、とりあえず無しで使ってみてどうしても欲しくなったら
　買えばいいんでない？」
というアドバイスでやめた。商売っ気の無い、いい人だったな。
穴のあかない着脱式ならよかったんだけどねー。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:59 ID:eVTkZWHv

ホントかよ！？
じゃあ今ヤフオクで出てるキボンヌ価格２マソのはぼったくり価格ってことか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 07:04 ID:BeaFzVyu

現行型で高速マターリ時速１００キロ走行だと燃費はどれくらいいくでしょうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:23 ID:n2pIdhvA

>>564　１３ｋｍはいくだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 08:44 ID:A/9+bJU9

>>565 ㍉

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 21:56 ID:zjQmvdZT

RD5ですが、ガソリンの警告ランプは一度点灯すると
ガソリンを入れるまで消えないのでしょうか？

RD1の時は点いたり消えたりしていて点きっぱなしになるとヤバイなあ
なんて目安がついたのですが．．．．

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 15:05 ID:sWUv6DWl

>>567
ガソリン入れるまで消えませよ。
ちなみに警告灯付くのは残り１０㍑位だったかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:27 ID:03Fep/wz

>>568
いや残り1８㍑じゃなかったか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:32 ID:WLleavKM

今日、警告ランプ点灯してから高速を５０ｋｍ走ってスタンドへ
４８㍑入りました
カタログ値では５８㍑入るはずだから
警告ランプ点灯時で残り１５㍑程度？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 01:06 ID:2RcsE2vc

やっばり i-ＶＴＥＣって他社のエンジンより気持ちいいんですか？
今、ＣＲ－Ｖ購入検討中なもんで・・・
ディーラーには試乗者ないし・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:10 ID:eSQki6PF

気持ちEかは知らんけど
中は広くてEよ。
VSAつけりゃー安心

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:31 ID:+AxFJHcH

>>571
ここまで来たんだから、秋のビッグマイナーチェンジまで待てばいいんでない？
今よりかっこよくなると思うが、排ガスも超くらいになるんでない？
絶対待ちです！間違いない！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:40 ID:KhvO+CRv

俺のＩＤはどうじゃ?

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:58 ID:SKwRgNKk

>>574
神！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:07 ID:8PgPZqWh

>>574
おめで㌧

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:30 ID:CdboJ38M

どなたかわかる方お願いします
現行CR-Vでスポーツグリルを付けると
全長はどれくらい長くなりますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:37 ID:UkTMKdEV

全長１３cm

の俺のちんこ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:43 ID:gW2+D0dD

>>513
一ヶ月前のレスになに熱くなってんだ？おまえのほうが馬鹿じゃねえの？
俺も２週間前のに対するレスだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 00:31 ID:6bwGP/nL

>>570
タンクに溢れるまで入れると５８リットル入るだけであって
GSで満タンにする分にはそこまで入れていないと思いますよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:18 ID:azcP0982

>>577

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/cr-v/exterior.html

>>578じゃないけど10～13センチぐらい長くなると思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 13:48 ID:+HKmuZeC

RD1海苔が日々少なくなっている・・・
寂しいことです・・・
俺もオデあたり買おうかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 16:54 ID:oOgDwfkq

>573
BMCの情報求ム。ただのMCじゃないのですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:35 ID:IVn5iqxx

年内のMCは無しと聞きましたが・・・あと、2.4ℓの追加も無いと。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 03:38 ID:B4B98/pS

それはどこの情報？
MCはないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 11:03 ID:JzX823cY

typeRが出ます

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:24 ID:Kddx3oRQ

>>586
デマだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:47 ID:JM7h1QSz

だからクロカン系は３年でビッグマイナーやるんだよ、いい加減判ってくれよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:07 ID:cQq4GSOw

>>588
CR-Vってクロカンなんですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:53 ID:USXtmRxH

>>585
ディーラー情報。次のＭＣは来年の頭くらいって言ってた。変更点は
テールランプ辺りがちょっと変わるかもって。
ま、単にその営業の個人的な憶測の可能性も高いが。。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:07 ID:KLGDxk2r

今秋にＭＣあるってカー雑誌に書いてあるよ。
２.４Ｌの追加もあるってさ
しかし、今日初めて中国の双環汽車のＳ－ＲＶの写真見たけど
ホンダが言うようにあれはモロパクリだわ
それだけ、ＣＲ－Ｖが海外では人気あるってことか
国内の不人気がうそみたい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 05:38 ID:mG/Ip5l2

これね
http://www.rare.co.jp/auto/archives/cat_3.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:00 ID:CC28Ti3E

>>591
それはなんていうカー雑誌？（いつ発売になったやつですか？）

S-RVって名前までそっくりね。
Sokkuri Recreational Vehicle って略称だろうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 13:45 ID:KLGDxk2r

>>５９２
そうそう、特に前からみたらそっくりさん　
http://fpj.peopledaily.com.cn/2004/03/30/jp20040330_38089.html

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:20 ID:Z/BIYL76

漏れ、今頃になってＲＤ１にアーシングしてみたよ。トルクアップで乗りやすくなったーよ。
アイドリングもすごく静かでスルスル回る、回せばモーターの如し。
（ＮＧＫのイリジウムプラグとウルトラのプラグコード付けてるからね）
足元もクスコのロアアームバー付けたんで調子いい！！。１０年目指して頑張るＹＯ！
ＲＤ１はまだまだ不滅だーー。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 20:53 ID:+R0LMtOu

>>595
RD1のアーシング　詳細キボンヌ
漏れもやってみたい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:17 ID:CC28Ti3E

>>595
クスコのロアアームバーはいくらですか？

また、リアにストラットタワーバーは装着してます？

598 ：595：04/06/11 23:12 ID:SYsqobOz

>>596

漏れのアーシングは少し変わってるかも。バッ直が少ないからね。

１．バッテリー～ボディ：標準のアースの強化８ｓｑを追加
２．エンジンヘッドのボルト～ボディ：標準のアースの強化８ｓｑを追加
３．ＡＴミッションアース～ボディ：標準のアースの強化８ｓｑを追加
４．エンジンブロック(インテーク側の空きボルト穴Ｍ１０Ｐ１．２５）とその近くのボディ８ｓｑ
５．サージタンクのアクセルワイヤー固定プレートのボルトと、その真下あたりのエンジン
ヘッドボルト８ｓｑ
６．ディスビに近い側のヘッドのボルト～バッテリー(バッ直１本のみ）（２０ｓｑ）
７．バッテリー～バルクヘッド（８ｓｑ）
８．バッテリー～運転席側ストラット上部のアースポイント(８ｓｑ）
９．上のポイントからヘッドライト裏側のアースポイントへ（８ｓｑ）
１０．マフラーアース（太鼓の根元のボルトよりボディに８ｓｑマフラー用網線）

特に４．が驚異的に効く。オルタ、ディスビ、スロットルボディは繋がない。調子よくない。
ほとんど８ｓｑでＯＫ．２０ｓｑは１本のみ。３．のみラチェットの延長棒がないと作業しずらい
かな。エンジンボルトもＭ１０のＰ１．２５なんで要注意ね。

>>597
ヤフオクで7000円前後じゃなかったかな。リアは付けてません。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:43 ID:AhRz3+yO

リア付けるとフルフラット出来なくなるしな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:44 ID:gRYNXEpi

>>595
RD2で前後タワーバー＆ロアアーム
KGMバネ＆タナベショック
215/55/17のBS GR-8000
てな感じだけども
乗り心地は最悪よ。高速とワインディングは
楽しいけどね。

定価\7,500みたいよ
ttp://www.cusco.co.jp/04ctl/str_pdf/strb_13a.pdf

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:46 ID:gRYNXEpi

>>600
ラゲッジは犠牲になるね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 05:24 ID:b2uvCRm5

漏れは前後タワーバーのみ＆ノーマルサス
ショックのみ交換しようかと思ったら、ロアアームの
ボルトが折れそうな感触があったので断念。。。。
そろそろ10万km近いのでショックは交換したいな。

603 ：595：04/06/12 11:33 ID:RDSuSjNp

漏れ的。クスコのロアアームバーのインプレ。タイヤはＢＳＨ/Ｌ６８３２０５/１５
サスとかはノーマル。（タイヤは窒素充填）

ハンドリングはよくなったよ。変なロールが減ってカーブで曲がりやすいと思うよ。
乗り心地はそのままだと悪化。突き上げを感じる。でも少しだけ空気圧を落とすと
悪くない。「ドタドタ」て感じのが「トタトタ」に。小さな段差とか路面の荒れくらいなら
返ってフラットな乗り心地に。サスの動きがよくなった？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:30 ID:rBNNyaDB

>>592
名前は日産のコンパクトワゴン（今は絶版）のパクリだし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 07:38 ID:2LLCr6cJ

リアタワーバーつけてもフルフラットに出来るし、ラゲッジもそんなに
積載量が変わるとも思えないけど･･･
ラゲッジを横断するといっても底にほぼぴったりだし。
ただテーブルは若干取り出し/収納しづらくなるかな

>>604
懐かしい!!＜S-RV
５ドアのパルサー（ルキノ）にグリルガードと背面スペアタイヤを
つけただけの代物だった。
安室をＣＭに使うなど、当時としてはかなり気合が入っていたが･･･

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:35 ID:Osn7DeMR

>>604
俺の友達それに乗ってるよ
そいつはサンルーフ付けててちょっとうらやましかった

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 12:47 ID:7Ynk9evu

>>605

リアにタワーバーを付けた場合、積載量は変わらないということですが、実際にシートを倒して長尺物を積載するときは邪魔になりませんか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:48 ID:4C0bPfIG

>607
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 17:42 ID:7kRZ4zbK

初代のセンターテーブルに肘掛け置きたいんだけど
なんかいいの知りませんか？

ヤフオクで出てたけど高杉で手がだせない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:01 ID:TSaB+4y6

>>609
漏れなんか、貧乏だから自分で手作りしますた。
木と布とスポンジ、ネジ、蝶番。。。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:43 ID:INzWYJY/

見てくれは如何ですか？

612 ：610：04/06/14 08:31 ID:geHqHbNo

>>611
聞かないでくださいな。自己満なんだから♪
ってか、うpできるほどの自慢作じゃないんですわ。。。
とりあえず、トレーの凹みにすっぽりはいるようにして
不要なときはすぐ外せるようにしてまつ。
ま、重量的に樹脂製とは比較にならんのだが・・・hobby

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:36 ID:xXQ4D3us

どなたかCR-V RD-1のドアの内張外しを写真付きで解説したホムペ
ごぞんじないかのう？

ツイーター別体のスピーカー付けようと思ってるんだが......

614 ：595：04/06/14 18:41 ID:cLwK91Ly

暇だったんでアーシングでの計測してきた。いつもより上が＋５ｋｍ出たかな。
スキーキャリア付（エアコンＯＮ1人乗車）での数字。目測だから正確じゃないけどね。
山登りで今までなら２レンジに入れたくなる所Ｄ３でＯＫだった。
だんだん出足がよくなってきたように思う。煤が落ちたかな。燃費はまだ未計測。
前のバッ直の時で＋１ｋｍＵＰ位だったかな。プラシーボ効果以上だと思うなり。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 04:41 ID:/HXBeXwo

613>>
別に隠しネジとかないから見えてるネジ（スピーカーグリル内も）
外して下の方から引っ張ればバコッって外れるよ。

616 ：613：04/06/16 11:06 ID:jMdJwEM1

>>615
おっ！レスサンクス、がんがってみまつ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:10 ID:1W9IU12U

>>614
どノーマルＲＤ１海苔です。
アーシングって馬力や燃費に効果的みたいなレスがありますたが、
アーシングについてもう少しわかりやすく説明していただけるとありがたいです。
どこかＨＰなんかを紹介してくださっても。
ずぶの素人なんでお許しください。

618 ：614：04/06/16 23:20 ID:gwlFivQG

>>617

ＲＤ１に限るとここが
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/y-kuroz/Diary/040228/earthing.html

アーシング全般に付いてはここがすごく詳しいです。
ttp://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/Pro-E/PRO-E1.htm

ＲＤ１というかＢ２０Ｂエンジンはアーシングの効果が出やすいようです。

619 ：617：04/06/16 23:28 ID:1W9IU12U

>>618
早速にありがとうございます。
教えて厨とか一蹴されるかと心配でしたが、ご親切にありがとうございます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:12 ID:d2c077Q4

CR-Vオーナーズクラブのcoolってどうよ？
評判いいの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:19 ID:XuO+675X

>>620
その名のとおりCOOL

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:15 ID:irdnZkx9

>>621
どういう意味で？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 17:41 ID:m9rDoPw6

寒い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:08 ID:DQbgPa1c

でもRAV4に劣るところがネックだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:11 ID:1SPPQqLg

今の、CRーVは、トリビュートと
対抗した方が良いでしょう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 22:49 ID:haiH2J5h

521でつ
547さんホントにありがとでつ。
CR-V購入まる５年にして、初めてAM聞けますた。
これでようやく交通情報聞けます。
ほんまに感謝でつ。
２ちゃん万歳。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 06:15 ID:KcPeIdCo

521さん、お役に立てて嬉しいです。
これからもＣＲ－Ｖに乗り続けてください。

547からでした。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:25 ID:e7g5T604

今日、知人のCR-V(RD1)乗ってたんですが、ＦＵＥＬの針がEよりまだ少し（針の太さくらい）上にあるのに給油の警告ランプが
点灯したんです。
普段乗ってる日産車だとＥの目盛りより1mmくらい下までくるのでびっくりしました。

しかし古い車なのに RD1っていいですね　スタイルも均整とれてて
中古で探そうかと真剣に考えてます

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 12:48 ID:WQ/qOaQN

9月のMC、期待してまっせ！　＞　ホンダさん

4WDシステムはせめて現行オデッセイと同じ新型4WDに
してほすぃ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 16:54 ID:/KS84khl

RD1で砂浜に乗り入れて釣りしたりしてるけど、これで十分だけどな。もう少し四駆になるレスポンスさえ早かったらこれでいい。漏れの車見て？浜に入ってきたFFレグナムなんか一発で嵌ってたもんね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 23:58 ID:n+V9icRO

うそ～

632 ：613：04/06/22 13:56 ID:fdUcT2sq

先週日曜RD-1のフロントスピーカー交換とデッドニングしますた、
RD-1のスピーカー周りの構造に愕然としながらなんとなく完成。
愕然ってのはスピーカーが内張のプラにネジ止めな所ですな
「これデッドニング意味あんのかな？」と思いつつ.......
RD-5はドアの鉄板止めになってるので効果期待できるし
バッフルボードもつけれるしな～と羨ましく思いつつ完成。

ツィーターはミラーの内側のカバーに装着、まあまあ上手く付いたかな
まぁ当たり前だけど音は劇的に良くなりました。

633 ：630：04/06/22 17:28 ID:bbicEEez

>>631
漏れが行く砂浜ならOKと言うことですから、すべてじゃないけどね。１ｋｍ位の移動は
平気だったーよ。ただふかふかの所には行きません！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 20:20 ID:P+3dJLt/

>>631
ふかふかの砂や登り坂ならきついけど平地なら
う～んって唸りながらがんばってくれるよ。
本当はデフロックほすぃけど。。。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 21:24 ID:8OHyG7ih

>>632
大ﾏｼﾞﾚｽ
デットニングの時ドアロックユニット防水した？
してないと雨水入ってすぐ故障するよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:52 ID:+N8Xo6r1

ＲＤ１って売れてた割には外品パーツが少ないよ～。

637 ：613：04/06/23 11:34 ID:8lofJRau

>>635
防水？してません（汗
ドアロックユニットって何処ですか
ノブじゃないよねストライカーの方？（汗
トホホ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 15:26 ID:LnyGKY5N

RD1の内張り、割としっかりしてるね。低音～高音までスイープさせてもビリつかない。
漏れはSP交換しただけなんだけど、なかなかいい音になったよ。

639 ：635：04/06/23 21:35 ID:ctCWh+u6

>>637
大出血サービス
運転席側の内張り側から見て中心より左上のカプラーのついた
ボックスがあるからビニールでもよいから防水薦めるよ

ちなみにRD1/RD2でもバッフルつく
俺アウターだけどバッフル作ったよ

640 ：613：04/06/23 22:49 ID:8lofJRau

>>639
おーサンキュー！
週末やり直します（涙

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 18:47 ID:g+VSPdob

メーカー純正DVDナビとディーラーオプションのDVDナビ　
どちらが使いやすいのでしょうか？
ttp://www.honda.co.jp/navigation/cr-v/

純正はあまり評判よくないみたいですが・・最近のもそうなのでしょうか(´･ω･`)

社外品のにしたほうが絶対いい？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:19 ID:sBv48u7G

>>641
使い易いかどうかは、使う人によるからなんとも言えませんが、どっちも割高では･･･

新車で買うなら、ナビはネットで買って、
納車前にディーラーにサービスで取り付けしてもらうのがベストじゃない？

643 ：641：04/06/24 23:25 ID:g+VSPdob

>>642
レスありがとうございます。
どっちも割高ですか・・。

＞新車で買うなら、ナビはネットで買って、
＞納車前にディーラーにサービスで取り付けしてもらうのがベストじゃない？
僕も個人的にはこうしたいんですが。
親が純正じゃないときれいにはまらないんじゃないかと気にしてて。

昨日CR-Vのカタログ届いたんですけど、なかなか(・∀・)ｲｲ!!

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 22:29 ID:lqd5vwvc

そういえば、ＲＤ１の純正ナビは糞だったな。

645 ：641：04/06/25 23:09 ID:baPGc2/7

>>644
どんな風に糞でしたか？
っても、RD1だと　もしかしてまだCDナビの時でしょうか。。。

646 ：６４４：04/06/26 00:08 ID:K39qcPUc

>>645
そうなんです。ＣＤナビで４インチだったような。。
ショボイから着けなかったんですが。
マイチェンで５インチに変わったと思うけど。。
８年目でもショボイと感じさせたナビ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 03:27 ID:Xkbm/Sef

>>641
ﾊﾟﾊﾟとﾏﾏにﾃﾞｨｰﾗｰに連れて行ってもらってね･･･

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 11:18 ID:3+fd1pij

RD1乗りですが、そろそろショックを換えたいと思ってます。
が、予算が少ないのでカヤバのNEW SR スペシャルあたりで、、とか思うのですが、
あれってやはり値段なりというか純正と大差ないんでしょうか？
試した方いませんか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:54 ID:yxoUeeQh

ＲＡＶ４は最高にいいですよ
海外基準レベルだから安心が違う！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 17:00 ID:N/v9g0t+

ＣＲーＶは現行はサイズが違うから
サイズで選ばなければね～
どちらも、いいですよ！
ＣＲーＶ海外向けだから

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 02:51 ID:4ww+ywwx

>>649
そんな事いったら
今やＣＲ－Ｖはアメリカ向けの車だしねえ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 12:55 ID:F2fCE4So

>>648さんと同じ様なことを検討しているＲＤ１海苔です。
乗り心地重視で、ショックアブソーバの交換を考えてるのですが、
純正しかないか？と思ったりもするのですが、社外で乗り心地重視の製品出しているのでしょうか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 14:17 ID:uYj1HfCZ

↓ＲＤ１用ショック・サスのリスト↓
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~youn/parts/shock.htm

最近ヤフオクに出てる「GT HONDA」のってどうなんだろう？
つけてる人いたらインプレきぼんぬ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:03 ID:NFgndhl4

無限じゃダメ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:32 ID:Gd+S2rX4

１４万㌔突破記念ﾊﾟﾋﾟｺ

656 ：ayaka：04/06/28 15:12 ID:jY4Q83q7

CR-V黒で2駆を探してます。
走行距離は、5万キロ以内で。年式はあまりこだわりません。
８０万円くらいでないかなー
何か情報があったら教えてください！！！

657 ：ayaka：04/06/28 18:00 ID:jY4Q83q7

やっと仕事終わったよー

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:13 ID:lnSpnsTz

無限はもう生産してないんじゃない？＜ＲＤ－１用ショック
どっかのＨＰで見たらグリルとタイヤカバー・ドアミラーカバーくらいは
まだ残ってるみたいだったけど。

しかし無限もアゼストもＲＤ４/５用のパーツを作ってくれないね･･･

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:33 ID:s58lnV7i

>>648
純正のショックより、多少硬めに感じると思います。
あまり変わらないという人もいるようですが…。

660 ：648：04/06/28 21:20 ID:KhnuuT8f

>>653,659 ｱﾘｶﾞﾄﾝ
ネットで見たら安いとこで部品だけで3マソ（40％匹）。
昨日、autobacksで聞いたら15％引き＋工賃４マソだとさ。
８月末までならキャンペーン中に着き工賃２マソで約７マソ。

う～ン、車好きや小金持ちには安いのかもしれんが、、、、。
漏れの場合、費用対効果を考えると・・・？？？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:45 ID:QwhRYmqv

ショックよりタイヤの方が変化判りやすいかもね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:08 ID:lwiqI0sP

現行のＣＲーＶ乗ってるけど新車購入時から内装のどこからか
ミシミシと異音が…。
ディーラーで調べても原因不明。エンジン音が
静かな分異音が目立つ。ハズレひいたかな…。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 06:48 ID:Y6oWyyFg

そんな事程度でハズレと言うのか。。。(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:45 ID:QC0/roHt

ま、でも正直、アタリハズレっていうか
作りバラつきがどんなところにどれくらいあるのか知りたいよね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 14:10 ID:U7arrrJs

うちも内装ギシギシ鳴ってたけど
内張剥がしてスポンジ貼って戻したら直った
それより純正タイヤ五月蠅いよね
冬タイヤ持ってるから完全ドライ用の静かで燃費良さそうな
タイヤを買おうかと思ってます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:06 ID:LrdUrpcB

長距離走っても燃費リッター１０ｋｍ超えたことない。市街地だと
リッター７km前後。６ｋｍ代もしばしば。
NAで乱暴な運転してないのになんで友人のフォレスター（ターボ）
より燃費悪いんだ～。
エクストレイルの２駆と４駆の価格差と現行ＣＲ－Ｖフルマーク
の２駆と４駆の価格差ほぼ同じ。
なんちゃて４駆のくせにすごく割高。買ってから気づいた…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 19:19 ID:U7arrrJs

>>666
タイヤ空気入ってる？2.2キロくらい入れると燃費良くなるよ
あと高速は100キロ以上から燃費落ち込むから飛ばさないこと
市街地はしょうがないね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:52 ID:nVE9AiuX

RD2だけど。足回りいじってから
リッター６が平均。
ドノーマルのころはリッター8～10位だったのにorz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:55 ID:ozc/pBiK

みんな高速でどれくらいで巡航できるよ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:30 ID:cV5reoJB

>>668
俺のRD2も1８ｲﾝﾁいれてから燃費がﾘｯﾀｰ1～2落ちたよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 05:43 ID:vlNXUJ2J

漏れもRD1に17いんち幅225にしたら燃費悪くなった。
リッター7km以下だね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 08:57 ID:j/Z+e/qg

>>669
RD4だけど120くらいかな
それ以上は出す気にならない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:10 ID:WCs1/+Bj

RD-1最初期型だとアクセルベタ踏みでも160km/h以上出ません。
実際そんな速度で巡航なんてしないけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 22:23 ID:cRD864ax

10年式だけど１６０ｋｍ/h　は余裕で出るよ。ちなみに５MT
普段の巡航速度は１２０くらいまでだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 16:25 ID:JXdNyRZZ

H9年式　ＲＤ１　11マソキロ
ベタ踏みでだいぶ辛い感じで１７０km/hだったよ。（最近）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 17:42 ID:Kj9F6krF

あのフニャサスではせいぜいぬうわkmで精一杯だな。
しかも追い越すときだけ。
巡航はぬふわkmくらいで左かまんなかの車線をのんびりと。
ちなみにRD1ノーマル。タイヤは純正サイズ。

燃費は遠出で11km、通勤渋滞ありで8くらい。7なんてことはまずない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 18:24 ID:L4dEEXES

>>676
H8年式RD1だけどそんな出ない。べたで皆さんより－20ｋｍ/ｈ落ち〔キャリアーのため？）
燃費は９～１０ｋｍ/Lってとこ。３人乗車＋スタッドレスで。
足にはロアアームバー付けたら、全壊でも不安は無い（でも速度遅いからな）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:55 ID:OgiAPzLi

こないだRD5で160近く出した。流石に怖かったけど慣れれば何ともない鴨ｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:47 ID:5dsBBmAE

>>553です。
本日、iL-S ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄが納車になりましたage
まだ慣らしなんで、あまり走ってないけどいい感じ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 00:35 ID:+xE1JFIN

納車おめでとう
いいなー。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:59 ID:mU4qVQx2

近頃はCR-V下火ですな
もうブームが去ったのでしょうか

最近はセダンですな
ランサーだなやっぱ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:18 ID:OKoSngNI

>>681
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　そんなエサで俺が釣られクマー！
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;　(´⌒;;;

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 06:41 ID:JzOfeix0

エアトレックにしとけ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:22 ID:0b4a8fxY

身潰しﾔﾀﾞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:40 ID:dEC8/Cd5

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=154&pgc=1&th=243463&act=th#list
＞現行モデルの発注の最終は今週末だそうです

うげ、はええ。マイチェンでどう変わるんだろう・・・。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 12:43 ID:aFJmScK3

FCなんてないのかな？
今モデルで廃止の悪寒
外国だけでの販売とか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:10 ID:JzOfeix0

ハリアーやクルーガークラスのを作って欲しいな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:59 ID:mZExOboe

>>687
MDX...

とりあえずサイズはCR-Vでいい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:41 ID:wPuoy1Wo

中国ではこれからバンバン売るんだから当分廃止はしないだろ。
日本国内は少量売れればそれでいいって感じ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:51 ID:MYwoz9em

ＣＲ－Ｖって、エクストレイルや、フォレスターより、
中古市場での値崩れが大きいけど何でなの？

中古車で上の3車種のどれかを買おうと思っているんですけど、
何か不人気の理由があるのですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 04:02 ID:aIRdmP/8

なんちゃって四駆だから？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 05:56 ID:/rAWemu0

新型は燃費がいいぞ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:32 ID:ztOT6tz4

満タンにして300キロがいいとこ。
ＮＡの2000とは思えないぐらい悪い。
まぁ足回り変えて吸排気系いじって、棺桶しょってるから
納得してるが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:52 ID:p6m8jH+z

RD1棺桶付、足回りはノーマル、タイヤはミシュランのスタドレスで
満タン520～530kmが目安だけどなぁ。
高速はあまり使わずに。
峠は普通にある。
棺桶はｼﾞｪﾄﾊﾞｸﾞの流線型のやつ。
満タン300kmって、なんかどっか悪いんじゃないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 13:05 ID:aViNgcQs

単純に扁平率の高いタイヤは抵抗が大きい、
吸排気系を変えるとトルク不足からガスペダルを以前より踏み込まないと
変える前のスピードが出ない、
等の理由から燃費が悪くなるのは想像つくわな。

俺RD-1ドノーマルだけど満タンで350km程度だね今の時期
東京都内+エアコン常時onだとこんなもんだ。
地方に行けば燃費いいだろうな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 13:58 ID:p6m8jH+z

そっか、都内とスキーの行き帰りを比べちゃいけねえな。
燃費としては8～9くらい、
スキーのときは11くらいだから、だいたい計算合う罠。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 14:50 ID:OrHsnZ3m

俺のRD1は片道13kmの距離を40分かけて通勤しているけど
リッター7くらい　　普通かも？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:34 ID:TYIS/rI5

型遅れだから？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:14 ID:366FBPSI

>>690
先代だったらタマ数が多いから。
現行だったら不人気車種だから。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:20 ID:lKIPgMre

>>690
現行（ＲＤ４）だよね？
ＲＤ１は高値安定だから。。
同年式オデッセイＭタイプよりも高いのには驚いたよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 00:54 ID:VHASBLds

＿|￣|○

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835186&tid=a5ka5ea1bca3ca3ra1dda3va4ca4fa4ia4a6a4ja4na1a9&sid=1835186&mid=609

昨日、ベルノの担当者に聞いた話では
「８月末には全車２４００ｃｃのエンジンを搭載する。
現行の２０００ｃｃはもうすぐオーダーストップになる。」そうです。
２４００ｃｃエンジンはステップワゴンと同型のエンジンだそうです。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 07:46 ID:3LoAoxr/

いいよ　俺は 2000で・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:10 ID:BM8czyd8

2400ccだと当然値段も高くなるんだろうね。
税金も高くなるだろうし…

個人的には今のエクステリアを変更して
もう少しカッコよくしてほすぃ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 11:21 ID:jHBOt3ei

693です。
府内をチョイ乗りが多いから、リッター６ですね。
それよりＣＲ－Ｖって暑くないですか？窓がデカイせいか
この時期エアコンの効きが良くないです。
車検ＯＫ部分はフルスモークにしているのですが
とにかく暑い・・・ですよね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 11:22 ID:YBcFJFF0

俺も2000で良かったな。。

＃エディックス、フロントはちょとだけｶｺｲｲな。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:17 ID:T/tzvm6m

>>704

うちのは現行型で９～１０。街乗り。
（オイルは5W-30のホンダ純正のSL-MILD-LTD）

でもこの前の点検で交換頼んだら固めの10W-30に変えられ
７～８に落ちた（通勤路で燃費測定）
オイルの粘度も影響デカイような気がしますYo

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:55 ID:Sy4UaOlG

カーオーディオ最近凝ってるんだけど
あのインパネ外しはいつも頭痛いな
今週末3度目のインパネ＋ドア内張剥がし
うーん車いじるってこういう方向性もあったのね
まだしばらく付き合うよRD1くん。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:47 ID:uk/lqm8A

100km/hでエンジンなん回転くらいよ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:30 ID:gVN2+NBF

初代CR-V載ってます。
ブレーキランプが切れたので、
交換したいんですが、
自分でできますか。
カー用品店にランプは売ってますか？
どこのメーカーのランプを買えばいいですか？
早急に教えてください。
このままではブレーキが踏めません。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:02 ID:p84zkVoz

>>709
出来るよ。ちゃんとマニュアルに書いてある。他車よりすこし厄介だけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:15 ID:oyPCpnDC

>>708
2000~2500

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:19 ID:hg198kYq

>>709
球は市販品でいけると思われ。
プラスドライバーがあれば簡単にはずせるよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:48 ID:FQw6Jy6y

この車、後方の下を確認するためのミラー（リヤアンダーミラーと言うのかな？）はオプションでないのですか？
サイト見てもカタログ見ても書いてないんですが・・・まさか？

前のモデルは確か付いているのを見た事があります。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:08 ID:Jc+ZotXu

>>713
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/cr-v/useful.html

の下のほうに載ってるﾔｼですか？

715 ：713：04/07/09 02:15 ID:FQw6Jy6y

>>714
スイマセン、ホンダアクセスで探していたんですがそのページは開きもしてませんでした。
探し方がマズかったようです。

でもデザインがなんか・・・安いのはいいけど。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 02:38 ID:Jc+ZotXu

過去ログやら他の掲示板みると
あまり評判はよくないみたいですね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 07:46 ID:40G5pttU

>>714
かっこわりぃ

718 ：本音マン：04/07/09 07:54 ID:Yu1ILN2p

そんなミラーつけるくらいならバックカメラをつけたほうがマシだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:13 ID:vJq+EH3D

>709
ブレーキランプ、結構簡単にいけたはず。素人の俺でも交換できたから。
開いたついでにウィンカーとバックランプ(？)も交換した。
大して高いもんじゃないし。

つうかブレーキ踏め。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 09:29 ID:vJq+EH3D

前の車幅灯は結構苦労した。というか最初やり方(開け方)が良く分からなかった。
分かれば早いんだけど。
あんなにベリっとはがすとは。(w
それでもドライバーさえあれば簡単に出来るけどね。
ヘッドライトも簡単。
結構、全体的に簡単に出来るのではないかなあ。
それよりもオーディオ取り付けは何とかして欲しい。
ちなみにRD1パフォーマです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:29 ID:WjtFhO4E

インパネ何回か外したけど、その度にネジが
１～２個余る。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:30 ID:vJq+EH3D

>721
最初は余ったが、そのネジもどっかいったので最近はピッタリ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:38 ID:Wb2VX6+v

インパネのネジは外した所にセロテープで付けると
戻すとき簡単

といいつつ1個余ってるのが灰皿の中でコロコロ・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:13 ID:3KREgtIO

皆さんの書き込みで
ブレーキランプの交換を自分でやろうという気になりました。
実行したら報告します。
はやくブレーキを踏みたいです。
いまはパーキングブレーキを引っ張ってます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:23 ID:PLY4roI0

>724
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:40 ID:T7zpQM90

>>725
つまんねー香具師だな。
冗談に乗ってやれよｗ
お前友達少なめだろ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:04 ID:viTJwGO/

RD1での最高走行距離は満タンで600Km超だったかな。これっていい？
それも買ってすぐの頃。大人2人乗り。いまだこれを超えられない。
アーシングバリバリでもだめだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 03:32 ID:WwdpUvFd

>>711
100kでの回転ならもう少し高いだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:28 ID:g/u3Bxtg

>>690
全幅１７８０ｍｍっていうのが、一つの原因ではないかと。
米国ではいいのだろうが、国内では、幅が広すぎて使いにくい。
幅わずか数センチの違いが、意外に大きく感じられる。
クルマは、大きければいいというものではない。
自分はＲＤ－１海苔だが、広すぎる車幅と車中泊できなくなった
ことで、新型への買い替えを躊躇している。
エクストレイルは、車幅がもう少し短ければ良いと思うが、車中
泊は楽そうだし、四駆も良い。外観いまいち。
フォレスターは、車幅は良いが、居住性にやや難あり。
あくまで個人的な感想だが・・・。
ちなみに、ＲＤ－１には、かなり満足している。もう９万キロを
越えているが、マフラーが途中で折れた他には、トラブルらしい
トラブルなし。いまだにドアも安っぽくなく、がっしり閉まる。
ホンダ車の耐久性もだいぶ向上しているのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:47 ID:5qm5zurx

>>729
うちのＲＤ－１も９万キロ超えた。
マフラー折れた。

731 ：工員登場！：04/07/10 13:13 ID:pZurFkJB

俺はホンダの埼玉の狭山工場No１ラインでCR-Vの組み立て作業を
行っているよ。我がNo1ラインにはCR-Vのほかに
アコードと米国向けアキュラTSXも組んでいます。
工場作業者のオイラのレヴェルでわかることなら
お答えしますよ。
CR-Vは４７秒に１台の割合で生産されています。
だいたい日産５００台くらい。それ以外は
アコード＆アキュラだよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 13:28 ID:TZzyiDmq

>>731
ご時世なんで、ひとつ確認ですが内部告発しなきゃいけないようなことありませんか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:09 ID:ucraqTID

◆ホンダ、米国で「ＣＲ－Ｖ」の車両火災が相次ぐ、リコールは行わない方針
｜
　米道路交通安全局(NHTSA)の調査により、2003～2004年型の「ＣＲ－Ｖ」
　27台でオイル交換後に炎上するトラブルがあったことが明らかになった。
　原因はディーラーなどによるオイル・フィルターの取り付けの不備で、
　最初のオイル交換後にオイルが排気管の上に漏れた可能性が高いという。
　米国ホンダはリコールする方針はないとしている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040709-00000152-kyodo-bus_all

734 ：工員登場！：04/07/10 23:50 ID:pZurFkJB

７３１さんご質問ありが㌧。

俺はＣＲ－Ｖ毎日組み立てているけど
それほど「これはヤバイ！」ってほどの
あくどいことはないと思う。
でも組み立て作業中にボディに傷をつけちゃうことは
けっこうありますよ。俺もいままで何度もボディに傷をつけたよ。
ボディに傷がついたら、最終検査の一歩前の段階でタッチアップ
ペイントを塗るオサーンがいるので色塗ってごまかしてくれます。
見事に修正されていますよ。でもそんなクルマはハズレだと
思うけどね笑。いまは左ハン８割、右ハン２割くらいの割合で
生産しています。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:28 ID:S4PoIW7v

>>731
期間工ですか？

736 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 08:30 ID:WwKd51Dv

＞ボディに傷がついたら、最終検査の一歩前の段階でタッチアップ
まあその程度は普通だよね
他メーカーの工場行ったことあるけど、
敷地内の隅っこにボコっとボディへこんで修理待ちの車あったし

737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:35 ID:4rtoWZKO

>>729 >>730
うぉ～。仲間だべ。
俺の８年式ＲＤ１も折れたよ。
藤壺レガリス入れますた。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:19 ID:E2zSmCbN

私が乗ってたRD1も折れました。今はRD5海苔ですが、まだ折れてません。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:21 ID:2yROtO6E

CR-V・・・いいクルマだよ、ホント。

もっと売れていいクルマの筆頭。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 00:44 ID:3Jl9CYxF

>739
ディーラーが売る気が無いからね。ホンダは良いミニバンそろってるし。
思いきってCR-Vも３列シート？
個人的に、もっと売れて良いと思うSUVはエアトレ。ま、もうアレだけど。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:13 ID:JneEnJIP

3列シートのSUVってのは、確かに新しいな。
話題性はありそうだ。
俺は買わないけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:58 ID:lDyM8/O0

重心高い車に７人とか乗ったら曲がらなそう・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:30 ID:kHiaYpuv

>>741
それが受けてMDXがアメリカで売れたようだけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:43 ID:GrvX6aEY

>741
それだと女の子を真ん中のシートに乗せればラブラブだな。
CR-Vは運転席と助手席の距離が遠いから、男同士だとちょうどいいけど、
女の子と乗ってる時はチト寂しい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:33 ID:nByD/tL3

>>744
横に３列かよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:46 ID:QtqSWo/M

真ん中に自分で両側に女の子はどうよ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:23 ID:rL1v8pHc

>746
それは素晴らすぃ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:35 ID:g+hX52rO

>>746
それだ！
エディックスを買うから女の子を紹介してくれ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:39 ID:rL1v8pHc

>748
ダンプ松本と神取忍でよければ・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 23:01 ID:g+hX52rO

>>749
圧死するよ…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:30 ID:MrFh78d9

>>746
素晴らすぃ！
運転席が真ん中のエディックスも作るべきだな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 16:26 ID:BPliZvAS

ＲＤ－５のりです。
タイヤの空気圧のことなのですが、規定とおりの空気圧だと見た感じ
タイヤの接地面が大きくなりすぎませんかね？？
なのでいつも空気圧を高めにしているのですが・・・・。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:22 ID:QEpku0fQ

空気圧、この前スタンドで２．２入れてもらいました

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:31 ID:saYxtGBN

高めに入れたいんだけど、高速とか走ると熱で膨張するだろうし
その時の空気圧がどうも気になるんだが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:42 ID:GFag5u9N

そんなに気になるんだったら標準にしとけば？？？？？問題ないだろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:07 ID:qcf273/s

Fordのエクスプローラーは規定どおりの空気圧で空気を
入れていてファイヤストンのタイヤを使って高速走行を
するとタイヤの表面がはがれると言う欠陥があった。

原因はまだわかっていないが、タイヤの欠陥なのか、
あるいはこのエクスプローラの規定空気圧は似た車種と比べても
著しく低いものであったので、それで起きたのではないか、とも言われている。

ま、メーカー指定の空気圧が本当に正しいのかどうかなんてわからない、ってこった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:27 ID:7L1/FS6E

タイヤサイズがもう少し大きいほうがバランスよさそう。
ラブ４やパジェＩｏよりも明らかに小さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:29 ID:DZA1HHjI

アクセル踏んで　3秒後に　前に出てくれました

ラブ４　の　よきライバルです

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:38 ID:saYxtGBN

>>755
何か会社で面白くないことでもあったのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:03 ID:RdOr4FTQ

アコードワゴンSirからCR-Vに乗り換えたのですが、
CR-Vってやけにハンドルが重くないですか？
それとも私のだけおかしいんですかね・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:15 ID:VvhRpqtt

レンタカーで乗ったサターンのセダンノほうが重かったよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:46 ID:EU+tpyUL

>>741
それだったらベンチシートのほうがよくないかい？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:27 ID:1kVaZ08H

>762
ベンチシートは良いと思ね。
クルガーに３列シートあるんだけど、売れてるのかな？

ＣＲ－Ｖはホンダの中で微妙に見捨てられてる感があるのだががどうでしょう？
９月に2.4が追加になるならＣＭくらい出して頑張ってもらいたい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:04 ID:FCNDCu06

フルモデルいつだよ。早くしろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:35 ID:GalupJ7N

>>763
売れまくってるのは欧米だから、
日本では見捨てられ感があるけど、
ﾎﾝﾀﾞでは基幹車種の一つだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 11:51 ID:nbAnsY9l

RD1 H11型 10万km
もうすぐ2回目の車検だけど、今のところ大きな不具合は無いな。
ランプ類は一通り交換した。タイミングベルトも。
エンジンはまだまだ快調。踏めば回るし加速する。
ただ足回りは(最初からだけど)フニャ足。

今の不満は、アクセルペダルをONにするときに一瞬つっかかること。
つっかかるからグッと踏むと、グッと加速してしまう。

この先どこまで走れるか分からないけど、もうしばらくがんばってもらおうとｵﾓｳ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:58 ID:BYFLRv1/

前にヤフーの中古車情報でフルエアロ＋S-MXのベンチシート換装のRD-1が
あったな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:56 ID:gdfSsrld

>>767
あれって結局店頭販売されてしまったみたいだったね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:51 ID:EEIXvoZ6

もうそろそろMC情報入ってもいい頃で内科医？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:54 ID:uKKnY13r

>>766

> 今の不満は、アクセルペダルをONにするときに一瞬つっかかること。
> つっかかるからグッと踏むと、グッと加速してしまう。

それアクセルリンケージの動きが渋いのかもしれないね。スロットルボディを
洗浄すると治るらしい。グッと加速するならATはOKみたいだし。
市販のケミカル使ってミソ。
ttp://www.gzox.com/howto/movie/02_300k.wmv

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:27 ID:rQm4rnca

内装ダサすぎだよな！あのサイドブレーキはなんなんだと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:30 ID:OepPpD2j

yahooの掲示板見ていたら、MC情報の書き込みで
フロントのみ変更になるって書き込みがあったが、
バンパーの形状が変わる程度なのかなあ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:45 ID:GU79BqRK

carviewで　2.4ﾘｯﾀの5ATって書き込みがあったが。
ステップワゴンのやつかいね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:48 ID:GU79BqRK

2.0Lも残してくれよん・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:19 ID:WMOH/5BX

>>766
それ、俺もある。
どんつき、って言えばいいのかな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:02 ID:07XdUWhS

CR-Vの車重だと2.4Lの方がいいんじゃない？
高速を走っていてある程度エンジンの回転数を高くし易い場面は
いいけど、街中だと低速トルクが欲しくなる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:49 ID:JsC53odu

廉価版の２Lを２WDで１８０マソ切るぐらいで残してほしい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:59 ID:zHjJoVPF

同意です

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:42 ID:e6kMUWW0

2.0L 4WDも残してくれよん・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:13 ID:8ay7YQVy

とある雑誌によるとフロントバンパーとフロントライト回りが変更になるようです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:18 ID:eCidD545

ミニバンのようなスタイルはそのままなのかぁー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 06:51 ID:VK0mGJ33

RD1の頃のフロントが好きだなぁ。
でも正反対の方向にいきそうだなぁ。
9月のMC前に買うか悩む。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:58 ID:VK0mGJ33

MC情報まだー？（・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:27 ID:nP391MoV

RD4のフルエアロ見たことある？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:09 ID:VK0mGJ33

僕はないです

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:19 ID:p0tXpxlw

信号待ちしてる車を見て、

　うぉ、なんだこの CR-V は～。みたことねーぞー。
　もう新型出たのか。早いな～。
　しかしなんかやけにでっかいなぁ～。

MDXですた.....。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:04 ID:tz/hKEYH

ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 16:18 ID:j7pEMuav

ＲＤ１の中古高すぎ。
色、グレードによったら７万㎞とかいってても１００万位付いてる。
それで買う人がいるのも不思議。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 17:52 ID:Fc/hsQ/c

>>788
テラスでしょ！その値段は？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:54 ID:oZVE+q/C

内装は写真でみるより実際乗ったら思ったよりよかった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:07 ID:muLR+YBN

炎天下にドアをデッドニングしてたんだけど
彼女が車の外で日傘で見物してた。
内張を剥がしてサービスホールに何か紙切れが
落ちててなんだろう？と手にとって見て思わず「あ！」と声が出てしまった、
それはディーラーで納車した時に撮って貰った前妻との2ショットのポラ
もちろん彼女に見つかって気まずい雰囲気に・・・

人に歴史ありRD-1にも歴史ありな夏...........

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:21 ID:1su8SflM

>791 w
自分もRD1買うときに、当時付き合ってた彼女にちなんだ
希望ナンバーつけようと思ってたんだが、彼女がかたくなに拒否。

めでたく納車された日には、平日にもかかわらず3時間かけて彼女の家まで行って彼女をむりやり乗せたが、
なぜかかたくなに助手席を拒否して後部座席へ。

その2週間後、突然別れを告げられた。

そんな俺もその後別の人を見つけてｹｺｰﾝ、今ではその嫁がｶﾞｷﾝﾁｮ連れてRD1乗り回してます。
ちょっと自分もセンチになちゃたよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 09:55 ID:G1JfOpk5

まさに人生いろいろだな

スレ違いながらもほのぼの感というのだろうか、があってｲｲ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:20 ID:7jskIsf1

RD1乗りなのですが、インダッシュタイプのナビの購入を検討中ですしかし、エアコンの吹出し口やハザードスイッチを塞いでしまわないか気になります機種にもよるのでしょうがインダッシュナビを取り付けておられる方のご意見を伺いたいのですが

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:32 ID:kTrmAz+J

>>794
２DINの下段からせり出すのを買えばいいんじゃないの？
参考↓
http://www.twin.ne.jp/~cool/car/128/navi.jpg
http://www.twin.ne.jp/~cool/car/146/interior1.jpg
http://www.twin.ne.jp/~cool/car/184/syanai.jpg
http://www.twin.ne.jp/~cool/car/217/CR-V4.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 06:51 ID:4NQrONAP

ﾚｽありがとうございますやはり機種によっては少々邪魔になりますねご意見参考にさせてもらいます

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:38 ID:tSWTjska

>>789
テラスってなんですか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 06:30 ID:tB1hjxZw

オートテラス

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:04 ID:Rd7KLhX6

RD-1乗り
今年2月ごろに5年落ち走行7500kmで手に入れたのですが
夏、実家に帰省する前にタイヤを交換したいと思っています。
サイズは純正?サイズの　205/70R15

ある店ではTOYOタイヤで込み込み4万円 (TRANPATH S/U)
タイヤ館では石橋で込み込み6万円（DUELER H/L 683)

タイヤ館の方は、「これは見積もりの値段で、実際に交換するなら割引もしますよ。」
と言われました。大体、どのくらい割引してもらえるものでしょうか?

またTOYOタイヤの評判はどんなものでしょうか?

あと、下のサイトで扱ってる冷却水添加剤について意見をいただきたいです。
ttp://www.rakuten.co.jp/itvs/447451/511492/#480875

よろしくお願いします。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:33 ID:FADg2Dbl

よく言われるのが、値引きは定価に対して石橋1割、その他2割です。
石橋さんのほうは見積もりの時点である程度ひいてると思うので、
それ以上は工賃カットとかその程度でしょう。

どうなんだろう。自分も純正(最初についてたやつ)と今のミシュランしか履いたこと無いけど、
新品のそれなりのブランドのタイヤなら、メーカによってそう極端に
乗り味が変わるもんでもない気がするんだけど。
特に夏タイヤは。

スタッドレスはメーカーやモデルによって本当に違うけどね。
フニャフニャなの、がっちりしたの、効くの、効かないのとか。

801 ：799：04/07/24 00:59 ID:M//YHP1k

夏タイヤにメーカー間の差はありませんか。
なら値段でTOYOタイヤにしてみます。

まだ車の税金も払ってないしね。
回答㌧クス

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:26 ID:HW3qviiD

フルモデルなみのマイナチェンジあるよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:53 ID:1DNDnpxV

>>802
詳しく教えて

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:16 ID:UCchtqz7

４駆の性能があがる、内装外装の変更、2,4リットルモデルの追加。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:03 ID:99IlmhZK

2.4リットルモデルの追加だけではなくて２リットル廃止。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:48 ID:mdArTSJb

オデッセイと同じ改良型デュアルポンプになるのかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 18:53 ID:bUMWGmgZ

いや、ＶＴＭ－４になります。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:06 ID:qtp6To5O

エムデーエックすと一緒かい？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:02 ID:be3rINuH

ついでにＭＴ廃止　；＿；

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:48 ID:c4lNDvmC

ＭＴ廃止はやめて欲しいなぁ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:55 ID:xB/uf24+

当分RD1乗り続けるから今回はどうでもいいや
でももうちょっと男前になってほしいな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:26 ID:D25gQ8hA

>>807
マジで？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:13 ID:meQwpqQH

>>807

それは確かな情報なのかな？
フェネック誌によるとフロントマスクが変更になって
2.0リットルが2.4リットルに変更になるとしか
記載がないが…。

4WD性能も内装も変わっちゃったら、エクストレル並みの
MCになっちゃうじゃないの。

それってホントに有り得るのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:41 ID:urI5fHLM

しかし、価格が２５万円ＵＰはちとつらい・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:00 ID:7zRBZrEO

撥水シートとﾆｭｰ色の追加もあるそうだ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:43 ID:meQwpqQH

撥水シートにしたら、エクストレイルになってしまうではないか。
有り得ないでしょ。

日本で売れていない車をそんなに内容変更するかな？
それはどこの情報？　ディーラー情報？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:56 ID:lFgoSlkx

フルフラットは復活しないんですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:47 ID:urI5fHLM

やっぱり、海外販売でシビック、アコードに次ぐ基幹車種だけあって
かなり大幅なテコ入れだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:01 ID:XMjnUnS0

ムラーノ、ﾗｳﾞ4の追撃を受けるからな。きっと、すぐにフルモデル
に入るんじゃないのか。ムラノは価格が違うが、ﾗｳﾞはほほ同じ。
来年夏に登場ときたら、今のままじゃ絶版になるよ。ｴｸｽﾄﾚｲﾙは06年
まではフルモデルはないだろう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:27 ID:/zgc03ne

とうとう十万キロ越えなんですが、タイミングベルトっていくらします？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:39 ID:dd4GRzBE

>820
オレは車検＋4万くらいだった希ガス RD1

822 ：sage：04/07/27 15:51 ID:/zgc03ne

＞821
ありがとうございます

823 ：yasu：04/07/27 18:57 ID:qgUV1A4Q

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟつけたく・・・。ランプはあるんですが、今のバンパーには大きくて・・・。
やっぱりランプを小さいのに変えた方がいいんでしょうか？バンパーに細工してどうにか
付けられないでしょうか？アドバイスお願いします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 19:48 ID:TXMEpziF

RD1に乗ってるけど、気に入ってる点とそうでない点

◆良い点
・エンジンが静か
・加速時のふけ上がりがｲｲ
・遠出すると結構燃費が良い
・純正のプレイヤーだけど、CDの音が案外ｲｲ
・スポーツグリルを付けたときの顔が（・∀・）ｲｲ

◆悪い点
・ロールが大きい
・４WD性能が・・・（オンロードでは全く問題ないレベル。山に入ったらスタックしましたｗ）
・変速ショックが気になることがある

◆MCに期待すること
・2.0㍑モデルは残して欲しい
・RD1みたいな顔になって欲しい
・デフロックが付くとｲｲ！
・巡航時にシリンダーを休止させるシステムがつくとｲｲ（エリシオンとかに付いてるアレ）
・D4で走っているときにも、どのギヤに入っているか表示されるようになるとｲｲ！
・サンルーフがもっと前につきますように・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:41 ID:8vmy0rWe

>>819
国内向けはすでに放置プレイだと思う。
世界規模で見れば主要三車種の1台だよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:54 ID:wj2/XU/e

今回のＭＣはアメリカ仕様にあわせるんでしょたぶん。
日本向けにわざわざ作ってた仕様をなくしてアメリカ仕様をそのまま日本で売るってな感じで。
一種のリストラなんじゃないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:03 ID:8vmy0rWe

>>826
たぶんソレだと思う。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:22 ID:VPMdytH3

しかし、ＶＴＭ－４の搭載は歓迎すべき

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:27 ID:DT6Th83s

おい漏まえら、「100ｍアイキャッチ」のカッコインテグラの例を忘れたのか？
漏れに言わせれば100ｍ先からかっこ悪い車が近づいてくる！って感覚だったが、この
四つ目インテグラがフロントマスクを変えたら売れたではないかもともといいエンジン
積んでいたし、CR-Vももっとスポーティーな外筐になれば売れるよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:29 ID:OfMXWbvJ

本当にVTM-4が付くの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:45 ID:Ls8PpxwC

ディーラーに聞けば大体の内容は教えてくれるよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:47 ID:GGamTcHR

現行のパフォーマiLの5MTの購入を考えているのですが実燃費はどれくらいでしょうか？
カタログ値が13.4Km/Lってことは10.5～11.5Km/Lってところでしょうか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:49 ID:JpZNRX7+

>>832
買うなら急げ!!
既出だが間もなく廃止だ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:49 ID:boUi6YAQ

エスクード、エアトレック、鳥ビュート、来年再来年がこの車の存続が
問われるだろう。ミニMDXが後継車か。それとも。。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:51 ID:A2VixfQ7

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=154&pgc=1&th=216184&act=th#list

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:56 ID:9MjZ8p9p

>>828
ネタじゃないの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:05 ID:Ls8PpxwC

おれもディーラーでそう聞いたよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:16 ID:WwAc6/7g

中古のＭＤＸ買おうかな、ＣＲＶじゃ頼んなさそうだもんな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:21 ID:9MjZ8p9p

VTM-4、2400cc、5ATで本体250万なら買います。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:36 ID:S0M6iIHP

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5367511
ｷﾀｰ！（ＡＡ略）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:49 ID:2OZCG0WH

>>840
うわ～だせーっ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:28 ID:LDPx+DrY

>>840
どらえもんと手をつないじゃうオジサンだから・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:36 ID:lILxo0SB

天井やドアポケット・サイドステップの切り取りは何のためだったんだろう･･･

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:54 ID:ig9przB0

サイドポケットはケツがでかいから
天井は頭がでかくてつかえるから
サイドステップは超デヴで下回りが擦るから

頼む、俺の妄想であってくれ.........

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:12 ID:nquVm/fu

ビッグマイナーでスゲェ変わるのね。まだ買って3ヶ月なのに鬱。

>>840
問題は修理にいくらかかるかだろうね。
ボンネットの真ん中にもなんか付けてるし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 12:43 ID:FmvfNzXf

フロントマスク、ハリアーに似てるってホントですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:17 ID:JFn0kelW

おぉ、天井・サイドポケット・サイドステップを切り取った理由を質問した
香具師がいるぞ！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:24 ID:0snSdcyH

ボディとエンジンはまだ使えそうだね

849 ：844：04/07/30 11:14 ID:VtOo/hfY

漏れの予想が微妙に当たっててﾜﾛﾀ

>サイドステップの切り取りは、敷居幅が広くて乗り降り時にズボンやスカートが
>触り汚れと同時に乗り降りしにくいからです。
>天井の切り取りは、ヘッドクリアランスが無くて姿勢を直す度に頭がぶつかるので切り取りました。
>ドアポケットはA4サイズの書類を手でつまめなくて取り出せなくなる為、カットしました。
>１５インチタイヤは、段差の走破性と乗り心地を考えて１５インチにしました。
>タイヤは幅広いステージでグリップを良くするために変えました。

多分年輩なんだろうね、暇でDIY感覚でやってるんだろう
別に人が何しようが勝手だけど仕上げが酷いな
逆に戻せる根性があるのならばお買得かもしれないねｗ
誰も買おうとしないから

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:04 ID:gXoC7OGV

普通にしてたら200ﾏｿくらいで売れただろうに・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:33 ID:2ci8lujm

>>840
コレって改造？
邪魔の所（意味不明）を切っただけだろ
基地外警報か？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:38 ID:/PvSJC/l

CR-Vの社外エアロパーツってありますか？
ディーラオプションもルーフスポイラーしか無いみたいだし…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:51 ID:RgCHCjL2

ＲＤ４のエアロはあまり聞かないな。
ローダウンとか似合わない感じの車だし。
ビレットグリルなら見たことあるが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:09 ID:ms9+Jav0

>>840
多分、ここの５７氏が売主さんですね。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=154&pgc=1&th=287573&act=th#list

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:24 ID:WP9k+KGH

四駆がFFとしてしか、使えない
ってことで売却か。こういうことは本だの四駆ではしばしば聞かれる。
やっぱり　ｴｸﾄﾚｲﾙ＞ラブ４＞ﾄﾘﾋﾞｭﾄ＞Ｃある部位　なのかな。
モデルチェンジしてぴたって売れなくなったよね。スタンバイ四駆の
性能が悪いからだろう。マイナーで改善ざれるのか？？？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:26 ID:mVGltSdd

>>854
ブラクラなの？
内容は本物のようだけど最初IEで開いてエンドレスになってしもた

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:29 ID:GYGB4IwE

もし>>840の出品者と>>854のURLの57氏が同一人物ならば
（おそらくこんな改造する人間はそうそういないからほぼ間違いないだろうが）
スタビライザーバーを撤去したことがヤフオクでは説明されてないぞ。

>>852-853
バリュースポーツから出てるよ。
デモカーでは20インチを履かせていたはず。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:44 ID:crNvugmT

ヤフーのプロフィール
http://profiles.yahoo.co.jp/ojisan2682

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:26 ID:gx5eB16N

>>858
そんなに座高が高そうには見えんな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:50 ID:IuTz9x0N

六本木ヒルズのテレ朝入り口にあるドラえもんだね
ヒトは良さそうだが改造センスがイケてないわな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 07:11 ID:jkccE943

改造というより破壊に近い様な気がするな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:56 ID:KS1/YZ6l

俺は身長181cmでRD1に乗ってます。
自分で言うのもなんですが座高高いです。
でも、頭は全くぶつかりません。
それとも現行型は天井低い？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:10 ID:V8WY/q+c

>>862
ヘッドクリアランスは旧新でほとんど変わらないはずだけどな。
件のおっさんはリーゼントかなんかじゃねーの？

今日、ベルノで2.4Lへ買い替えを勧められたよ・・・販促資料を
見せながら。エンジンは魅力的だけど、他がほとんど変わらないから
イマイチ。せめてVTM-4搭載してたらねえ。

米パイロットが国内発売されたら考えるって答えといた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:31 ID:5cyyYe1e

ここは、いかにも古めかしいRD-1の故障話やメンテナンス相談ばかりですね。
日進月歩のクルマ世界で、ここだけは古典研究会か中古車相談室ですか？
せめてRD-4に乗り換えてから２ｃｈに来ましょう！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:32 ID:fnJEqaNW

次のＦＭＣに期待だな。
希望は
①２．０Ｌを残して欲しい。（２．４Ｌメインでもいいが）
②四駆性能の向上（VTM-4搭載）
③サイズは、ＲＤ１に近いもので。ＲＤ４は全長が短すぎ。
④ＲＤ１でできたフルフラットを復活きぼん。
⑤フルマークの下部をちゃんと塗装して欲しい。
（パフォーマはそのままでいいけど）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:33 ID:fnJEqaNW

>>864
おまえは来なくていいよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:08 ID:izLhCCpw

でも、VTM-4積んだら値段かなり上がりそうだよね・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:52 ID:ClS8bvBd

フルモデルまで待てないね。買ってもいいけど、買っても真新しさが
欠けるのね。だから、どうせならＲＡＶ４のフルモデルを待つかな。
ＳＵＶは大きくエクステリアは変わらないだろうから買うかな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 06:15 ID:vw9CQkdA

>864
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 07:41 ID:sHUsc96M

>>866 >>869
古い車にしがみついてると、ひがみっぽくなるみたいですね。
だって、もうフルモデルチェンジの話題がたくさん出てるじゃないですか。
ここは、新旧話題が二極化してますね。（笑）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:08 ID:ectbyjCC

どっちもCR-Vの話題だからいいじゃん

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:30 ID:5mSZ45pd

>>864
>>870
でも実際RD4もRD5も先代CR-Vに比べて売れてないからなー。
ユーザも少ないんとちゃうの？
（当然2chに書き込みする香具師も少ない）

フルモデルチェンジの話もちょっと気が早いね。
まだ現行モデルが出てから3年しか経ってないんだよ。

今度のMCで四駆性能は現行オデッセイと同等になるらしいし、
VTM-4搭載しなくてもいいでないの？

一部グレードにはVSAが標準になるという噂もあるし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:59 ID:MRugWln3

RD4やRD5買うんなら他の車種買うでしょ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 20:31 ID:Wh3hzUAL

３年以上前のモデルの修理改造の話題しかないなんてかわいそうな車種。

875 ：学生３：04/08/02 21:56 ID:IYR/XFQn

頻繁にモデルチェンジとか～同じ車ィパーい～
なんてことがナイので俺は好きよーー♪

知り合いがオデのMを買ったんだけどさ。。オデのLを意識しまくりでカワイソウに思えてくる・・
まーホイールを交換すれば見分けつかないと言っていたけどさー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:56 ID:gcRJ4vwk

かまって厨が必死でなにかを訴えてますなぁ
夏休みなんだから友達いなくても一人で海へでも行ってこいよ

877 ：876：04/08/02 21:58 ID:gcRJ4vwk

君に言ったんじゃないよ >>875

878 ：学生３：04/08/02 23:39 ID:IYR/XFQn

>>877
わざわざﾄﾞｳﾓ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:51 ID:Vt6F1hVD

>>876
自分の中古車を否定されると、とたんに人間性も露呈しますね。
でもそれが中古車オーナーに似合ってるのかな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:50 ID:N0uIO+Sa

ＣＲＶ買えないビンボー人が一人紛れ込んでいますね。
あなたはＣＲＶそっくりの中国のＳＲＶでも買いなさい。
価格はＣＲＶの３分の１だし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:18 ID:VbggDpW2

80万なの！？すげー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 06:45 ID:BpfbIGZw

>879
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:36 ID:3ntTREE6

まだRD-1乗ってるなんて恥ずかしくて人に言えません。故障したらそのままｍ廃車にします。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:50 ID:LjNLSPvw

RD-1なんて出たんだ
俺のRD1はまだ10年は乗るつもり

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 20:42 ID:U6Y0VXt/

クルマとオンナと畳は･･･。いくら愛着持ってても14年なんていくらなんでも･･･

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:18 ID:B6P83F8R

>885
知り合いが19年落ちの鉄仮面スカイラインに乗ってます
オラは13年くらいは乗るつもり。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:30 ID:9VCnIFa7

今まであまりcr-vに興味がなかったけど9月に出る2.4は
興味あります。
一部情報では現行の2.0とあまり価格は変わらないと
聞いています。ホントならいいね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:42 ID:72ghiOE7

８８８

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:04 ID:d+T5ZnhS

ディーラーで資料見せてもらったら確かにあまり価格はアップ
していなかった。グレードアップの内容から見たらかなりお買い得
と思うよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:14 ID:IK83mBeY

マジですか？
それなら買いにいくことを検討してもいいかな。

問題はVSA標準搭載のグレードがいくらに
なってるかだよな。
確か現行モデルが出たての頃は9万円プラスしなければ
つかなかったはずだが、標準仕様となることによって
価格がどれだけ抑えられているか、楽しみだね。

891 ：RD4乗り：04/08/03 23:17 ID:+Ns75riQ

今年買ったオレとしてはスゲー損した気分
o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:38 ID:OSkBYg/P

オーバーフェンダー付きも出して欲しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 05:30 ID:Y7eDRHOJ

>>892
禿同。

D-ﾗ-に注文。
　↓
後付する。
　↓
激しくｶｺｲｲ。
　↓
(#ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:56 ID:GOeu4xEG

2.0 でいいよ。
自動車税高くなるし。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:33 ID:r4VruIaE

そうだな
でも今の形じゃ買う気ないから、どうでもいいけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:32 ID:3KUiuNXs

低排出ガス☆３つ以上なら買う

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:13 ID:yHKMsuoB

きょうRD-1がずっと併走していた。あまりにの全時代的で陳腐なスタイルに改めて悲しさを覚えた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 16:21 ID:r4VruIaE

国内では超不人気車種になってしまった哀れな現行ユーザーさんでしか？
気にせず乗ってれば何の問題も無いのに、旧型にコンプレックス持って乗ってるなんて
悲しすぎる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:57 ID:s9+8211n

>>897
「全時代的」っていう事はどの時代でも受け入れられるってことかい？

864以降レスが伸びてるなぁ･･･

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:14 ID:z9btmKCz

９００・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:21 ID:c0Y4DCf3

>>887
９月にMCするんですか？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:01 ID:Ytv9XN23

>>901
はい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:57 ID:c0Y4DCf3

>>902
知りませんでした。ありがとうございます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:19 ID:kMrg9Xao

こんなファミリーカースレにも夏厨って来るのねｗ

905 ：RD4乗り：04/08/04 22:23 ID:dRIlnDRP

さっき仕事の帰りに同僚を乗せて豪雨で冠水した道路をつっきってきた。
こういうときは車高が高くて良かったなぁと思ふ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:00 ID:nkupKWFA

2005年10月フルモデルチェンジ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:18 ID:nSdMWTGW

RD-1のお悩みはクラシックカーのスレを立ててみては？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:27 ID:Nhcj09fW

日本語が書けない厨が一匹、まぎれこんでるな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:38 ID:bcgmmP58

夏房に反応する人間も夏房

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:44 ID:K/3GGLrz

>>908
手持ちのクルマの古さを指摘されるとすぐ暴言を吐く低俗ぶりがなかなか貧乏たらしくてよい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:55 ID:ngE32y3n

>>910
何でも自分のことだと思っちゃうのね

たぶんその通りだけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:06 ID:nm7ZpwQ5

>>898
８９７は少し前からこのスレに住み着いている粘着君だよ。
おそらくＲＤ１が欲しいけど、今の値段では買えない貧乏君だから放置してあげてね。
１００ぐらい前のレスから読めば粘着振りがわかるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:59 ID:Rwu0xrr8

>>908のRD-1は、厚化粧したオバサンと同じだな。
オバサンに向かってオバサンと言ってはいけません。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:56 ID:xpqzTY9D

908はRD-1には乗ってないと思うよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 07:43 ID:RJEaC5Gz

>>912
それではもう900を越えたので

厨の足跡
>>215=311=335=339=357
ここで大きな挫折を味わう
>>864=883=897=907=913
現在に至る

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 11:38 ID:Q+xV+/0f

↑　ご苦労様。でも暇があるんなら、もっといい車選びでもしたらあ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:51 ID:xlON0aF9

IL-DとかいうVSAつきので２３５くらいって聞いた。
そろそろ正確な値段でるころじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:54 ID:RJEaC5Gz

>>916
いやいや、おまいは非常にわかりやすいので２分もかからんかったよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:55 ID:xlON0aF9

あとライトが4つ目になってたな。（イプサムとかあんな風に）リアは変わらず。

17インチと字発光メーターと４WDに変更入ってた。
　
ただ連休はさむからまだわからん部分多い・・すまそ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:35 ID:cCF690zk

どうでもいいけが、FMCではフルフラット希望。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 17:40 ID:UV8entN2

助手席回転シート使ってるﾔｼっている？

自分、買うときに付けなかったんだけど、今になって付けてればよかったかなって思うことがある。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:10 ID:xpqzTY9D

助手席回転させる必要性ってあるの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:24 ID:0plVk+P/

セックルかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:22 ID:Rpjk+F7+

>>918ところで「おまいの」ボロクルマはどうするの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:41 ID:bL36eh7L

CR-Vって何色が人気あるんだろうね
現行は白を多く見かけるけどRD1は多いのはシルバーだけど
白や青や茶色なんてのももたまに見かけるね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:50 ID:ONRhBBHo

>>925
シルバーか黒が一番だと思う。
白だと、黒いバンパーとのマッチングが。。
バンパーの下部も白く塗るならかっこいいけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:24 ID:CW4drchm

ホンダの４ＷＤには気をつけろ！
４ＷＤだからと、高加重がかかる悪路に入ると、すぐにスタックするぞ
後輪にはクラッチを介して小さな動力しかかからないからだ
機構を調べてみろ、その理由が解る
ドライブシャフトを見てもいい、細いだろ大きな動力には耐えれない
スタイルに騙されて買うと痛い目にあうぞ
気をつけろ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:23 ID:bL36eh7L

>>927
そんなこと知らないのはおまいだけだ
ちなみにRAV4よりはCR-Vのがましだって実験結果もある

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:25 ID:jXUSdPaJ

4×4マガジンでやった実験ではエクストレイルの結果が何故か悪かった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:57 ID:HLih+F4Z

>>928
知らなかった…。　orz

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:41 ID:ONRhBBHo

>>927
悪路に入れるのはジムニーだけだよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:02 ID:kPkL3KSa

>>927
そんなこと今さら力説されても・・・みんな知ってるし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:16 ID:SIVqT43q

>>927
言い忘れたが
>後輪にはクラッチを介して小さな動力しかかからないからだ
この文章は間違ってるぞ　クラッチは使ってないから

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:49 ID:bYZh8zG/

>>927
>小さな動力しかかからないからだ
この文章も間違ってるぞ。
4×4マガジンのテストだと完全に四駆になった状態の時の駆動力は
前/700㎏、後/500㎏だったはず。

て言うかこいつ、いまさら長井秀和風の口調でｶｷｺしてｳｹﾙと思ってんの？
おまいの大事な自転車のﾁｪｰﾝ、錆びない様にしっかり油差しとけよ。
免許取ってからまた来いや。（ﾌﾟｹﾞﾗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:54 ID:gnzHWxgj

>>933
クラッチは使っているよ。
前後のタイヤの回転差で生じた油圧でクラッチをつないでいるんだから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 07:21 ID:idBcmMks

そんなことどうでもいいじゃん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:44 ID:Qv9/qi7A

>>934
で、おまいの大事なボロクルマどうするの？
能書きより、しっかり新車にしとけよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 15:16 ID:L/YoxnBo

>>934 新車買ってからまた来いや。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:33 ID:Z/1SPuod

必死だ・・
マジ自転車だったのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:08 ID:uHX2Pe+w

>925 >926
うちのRD1は青（濃紺？）です。
ほんとは真っ赤な色が好みだったんですが、当時はミラノレッドはラインナップにありませんでした。
言われてみると、青は少数派なんですねぇ。
当時のラインナップには確か派手な薄緑（タヒチアングリーンでしたっけ？）があり、
それをディーラーに勧められましたが断った記憶があります。（笑）
さすがにあの色はなかなか見かけませんねぇ。
数年前に1回都内で見かけた記憶があるだけです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 18:54 ID:VZGNOl//

>>918 >>934のボロクルマ所有者は田吾作おやじだった。おまいはどこの田舎出ずら？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:41 ID:bYZh8zG/

なんか>>927の自転車君
必死だな。（ﾌﾟ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:00 ID:RoESad9i

>>942
ボロクルマより自転車の方がいいずら。

おっとドライブ行こーっと。
彼女がボロクルマは恥ずかしいって言うから仕方なかったずら。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 18:18 ID:J33XnqCX

なんか荒れてきたな。
以後、ﾄﾞ田舎の自転車君は放置でﾏﾀｰﾘ汁。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:35 ID:UF5MPFKU

なんかCR-Vと全然関係ない話題になってきたな。
こんなところで喧嘩なんかすんな！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:41 ID:niZrjx+a

ボロクルマにしがみつく田吾作より、ツーリング青年のほうがずっといいな。