CR-V VS RAV4

このエントリーをはてなブックマークに追加
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:00 ID:/R179N7d
この手のクルマが好きな人には申し訳ないけど、
過去の遺物としか思えないな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:37 ID:ALhfvY1p
4x4MAGAZINEのテスト結果ではCR-Vの後輪最大配分は70％らしいぞ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 05:47 ID:M4beOA4N
ベストカー誌、雪道での４ＷＤ評価

アウトバック＞クルーガー＞エアトレック＞ＣＲ−Ｖ＞トリビュート＞Ｘ−トレイル

ＣＲ−ＶはＶＳＡ付きでもこの程度。
付いてなければ　Ｘ−トレイル＞ＣＲ−Ｖ　だろうな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 12:46 ID:lYU5gMnG
>>82
VSA（10万円）を付けると結構いけるって事だな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:52 ID:gpBfuc+x
>>83
そうですね。
エクストレイルの実力が意外にも低い。
待ち乗りではVSA要らなそうだ。＞CR-V
85 ：３０：04/01/29 09:45 ID:uAkcaAFi
ここに書きこみしてるヤチは、みんなＲＡＶ４かＣＲ−Ｖ乗りなのか？
違うとすれば、大きなお世話のような気がしまふ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:44 ID:VjIBZv2n
そんなこといってたら一日でDAT落ちですよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:13 ID:uyHZ8+a3
>>80
まぁー人の好みなんだからイイんじゃない？
漏れはＣＲ−Ｖ（現行）海苔だけど室内広いし、スピーカーいい音だし、シフトノブ？の位置が好き！
最近じゃーロンドンブーツの田村淳がチェンジレバーを入れ間違えて事故ったそうだ・・
ＣＲ−Ｖのレバー位置だと入れ間違えることもないでしょ！それもイイ
まぁーＨーＲＶにもっとパワーがあればＨーＲＶ買っただろうし・・
ＭＤＸの横幅が１７６ｃｍくらいだったらＭＤＸ買っただろうし・・・
パイロットが発売されたらパイロット買うだろうし・・・・
人生なにが起こるかワカランね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:15 ID:uyHZ8+a3
ロンブー淳さん物損事故(共同通信)

人気お笑いコンビ「ロンドンブーツ１号２号」の田村淳さん(30)が、物損の交通事故を起こしていたことが22日、分かった。
警視庁丸の内署によると、13日午前８時50分ごろ、千代田区内幸町１丁目の日比谷通りで、田村さんの乗用車が信号待ちか渋滞で停車後、発進しようとしたところバックしてしまい、後続のタクシーにぶつかった。
田村さんが誤って、ギアをバックに入れてしまったらしい。

[共同通信社：2004年01月22日 12時49分]

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 03:15 ID:pc8OxfFY
ここしばらくＲＡＶ４かＣＲＶ悩んでたが、ＣＲＶにした！
結論はやはり外観だな　ＲＡＶ４丸っこくてやはりダメだ・・
なんかちっこく見えるし
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 11:10 ID:J3NBt6IB
そこらへん好みだよね。
おれはちっちゃめのほうが好きなんで、RAV4かな・・
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:13 ID:RzcanOx3
ちっこいのがいいので旧型RAV4
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:19 ID:zYuXtYTT
大柄な男２〜３人でスキーやスノボに行く機会が多いんだけど、どれがいいのかな？
フルフラットの可否、シートの出来、４ＷＤの性能、ロードクリアランス
必要充分なエンジンパワー、室内の広さ
候補はＲＡＶ４，ＣＲ−Ｖ、Ｘトレイル、フォレスター、エアトレック
パジェロｉｏ、トリビュート。中古でもいいので。

クルーガーやハリアーは高いから断念。。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:02 ID:41krFdR2
Xﾄﾚｲﾙかﾌｫﾚｽﾀｰを勧めよう
俺ならｱｳﾄﾊﾞｯｸ
でも高い
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:42 ID:TMHyFlHz
大柄な男２〜３人で・・・トリビュートじゃん
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:04 ID:ZyU4GG4N
大柄な男が３人だと、RAV4はリアシートがひざキツキツだと思うよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:06 ID:mJIEoHBn
金があればＣＲ−Ｖなんて買わないよ。サーフ級を買う。
漏れは金が無かったからＲＡＶ４と迷った
どっちも２００万クラスの車と納得すればいいだけ。

室内の広さではやっぱりＣＲ−Ｖに軍配があがる。
スキーやスノボでは４駆必須なスキー場なんてほとんど無い。
でも、ステップワゴンが一番要望に応えれるような気がする・・・
97 ：９２：04/02/01 14:03 ID:zYuXtYTT
>>96
サーフはダメだよ。
荷室は広いけど、居住空間が全然だったよ。
室内高が低いからリアシートにはまともに座れない。４ドアハードトップなみの狭さ。
女の子なら大丈夫なんだろうけど。せめてリアシートリクライニングがあればいいんだが。
値段的にはサーフも高いとは思わないけど、あの車重でガソリン車だと燃費が。。
テラノは広いけど、同じく燃費が悪いので。。
プラドはシートが小さいような気がした。（先代モデルだが）

広さだったらＣＲ−Ｖかトリビュートがよさげですか。
ライトクロカンはリアシートリクライニングはどの車も付いてるんですか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:42 ID:REMc1qxt
グランドエスクードも加えてくれ。頼む！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:54 ID:zYuXtYTT
わすれてたよ。ごめん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 02:15 ID:/pwkqkHn
100☆
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 10:01 ID:avDWw/T0
>>96
>>ステップワゴンが一番要望に応えれるような気がする・・・

あんなのマトモな車とは言えないだろう。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 10:29 ID:VpTvG4G3
RAV4に一票
キムタクがCMに出てた頃のは案外好きなんだけどなぁ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:02 ID:/mdMpAm/
>>101
君の言うマトモな車とは？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:15 ID:OvWWhT/S
ステップワゴンは見るからに品質感がないけど、実はＳＭＸのほうがチャチ。
天井なんてペラペラだもん。
ホンダ車の造りのしっかり感では
オデ＞アコードＷ＞ＣＲＶ＞オルティア＞ＳＴＰＷＧＮ＞キャパ＞＞ＳＭＸ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:02 ID:BiRALNu7
たしかにＳＭＸはペラペラ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:00 ID:lnSZ9oAm
フォレスター、エアトレック、Ｘトレイルのターボで一番走りがいいのはどれですか？
スレ違いならスマソ。
ライトクロカン総合スレみたいなのがなかったから・・・。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:07 ID:lnSZ9oAm
ねえ、どれ？がいい？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 10:07 ID:BNVRhISK
フォレスター2.5ターボ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:44 ID:SfgoOs9H
優れているといえば、文句なしにCR-Vでしょ。
RAV4はモデルチェンジで３ナンバーサイズに膨れ上がった。
逆に、CR-Vは５ナンバーに縮小することは無かった。

ヨタがCR-Vを意識しまくっていた証拠だとおもうがな。
RAV4はコンパクトな５ナンバーサイズのライトクロカンという意志を貫いてほしかったよ。
初代RAV4、中身は確かに軽の箱バンよりも狭く思えたけどね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:36 ID:jbQ65wQ9
でもCR-VはSUVの型をしたミニバンだからな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 15:44 ID:jbQ65wQ9
デュアルポンプって、他社の４WDシステムと比べて
重量もそれほど変わらない（+50kg前後）、値段も変わらない（＋18万）、
性能ははるか下（いかさま）、燃費もよくない（e-nenpiのデータみるとCR-V
よりフルタイム４WDのＲＡＶ４、フォレスターの方が燃費がいい）・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 16:41 ID:SfgoOs9H
>>110
漏れもそう思う。
ミニバンにあこがれて自分を見失ったのが現行RAV4って感じかな。
旧型は車内狭くてもコンパクトだからよかった。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 19:49 ID:YH1+exnC
何気にハリアーもミニバン。ミニバンでもいいじゃないか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:38 ID:KlyR5l2+
RAV4とハリアーはミニバンではないだろ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:53 ID:8mQTR6fK
CR-Vはミニバン
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:20 ID:lxT1jObY
皆無知だな
ハリアーはワゴン
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:53 ID:47i5L1EZ
ハリアーのライバルはルネッサ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 10:41 ID:k5cFOWuA
販売台数から考えれば、簡単なことだ。
一番なのはCR-V（RD1)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 16:11 ID:SwItOgTS
じゃあカローラが一番か（w
寄らば大樹ね…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:28 ID:kqyhH8hr
ホンダは大樹じゃないです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 20:48 ID:wcnZ73CE
中古車に出すのを前提にしたらＣＲ−Ｖだべ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 10:48 ID:hUyiYiu+
>119
カローラスレはここじゃないよ。
稲。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:25 ID:ez8rx06/
>>119
それに、今はカローラが一番じゃないし。
いつの時代の人だ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:46 ID:HkrIkeJU
VSA付けたら雪ドリできんよ。つまらん。

スキー場ｵﾝﾘｰのヘタッピにはいいかもだけど。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:56 ID:CwpfKYcn
>>124　VSAボタン押してＯＦＦにすればいいだろボケ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:14 ID:LDg6XUbM
フルマークの未塗装部分をなんとかしろよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:26 ID:4UasjVA0
このクラスじゃ唯一？クルーズコントロールが付いてるからRAV4の勝ち！！
っていう豪傑はいないのか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:55 ID:wRXRlOrQ
１００キロまでのクルコンなぞいらなくね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
プレリュードは１１０ｋｍまで効いたけど、っていうか、高速以外使い道ない
これはバブルの時期に流行ったリトラクタブルライトやリヤスポイラー、
流線型の類に属する。
アメリカの道路はハイウェイばっかりだから重宝したが・・・