【現行は日本の美】クラウンマジェスタ part9

現行は上品な紳士のための日本を代表する高級車、旧型はBIPカーとして認知されている
クラウンマジェスタについてのスレです。

オーナー間の情報交換、オーナーへの質問、予定されているモデルチェンジの情報
600馬力にチューンするための方法、フルスモーク、シャコタン情報、木刀の隠し方
などを楽しく話し合いましょう。

前スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058257528/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039352850/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068992286/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070154858/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070892325/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071706473/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072105737/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072459747/l50

姉妹スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068217016/l50

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

おまんこ女学院

>>1は天才君とケテーイしますた。

４分ほどこちらが早かった模様！
マジェﾀﾝ必死こいて「日本の美」を立てたらしいなw

マジェ棒、必死でコピペたくさん貼ってこっちの方が盛り上がってると
主張するんだろうね。

慌てて重複スレ立てるようは行為と車に木刀忍ばせておいて
振り回す行為って同じようなものだって気づかないんだろうな。

皆さん今晩は。

もう次スレがたったんですね。今度はマｯタリ行きましょうね。

みなさま、あくまでもこちらがマジェスタｽﾚパート9です
誤解なさらないように
そして
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9 は放置の方向でよろしく
有限なリソースの無駄ですからね＜まあ初心者ﾀﾝには理解できないでしょうが

>>7こんばんは旧車君、毎度お馴染み？のパサート乗りです。
で結局はセルシオご購入でつか？

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/

こちらへ移動して下さい。

>>10
こちらには移動してこないでください。（ｗ

2ちゃんルールは
時間の早いほうが本ｽﾚだから
ココが本ｽﾚだね

>>10は無視してください。
あちらは１１レス中なんと７レスが同一人物という恐ろしいまでの異常ｽﾚです

あくまでもこちらがマジェスタスレッドパート9ですので、悪しからず。

本ｽﾚage

ペテンｽﾚでマジェﾀﾝはかなり妄想な発言連発中age

こんばんは、パサート乗りさん！

結局弟が�@�F買ったので頑張ってセルシオ買うと思います。値引きや仕様も決ってハンコ突くだけの状態です。
しかし、いざ買うとなったら色々な車に目移りしちゃうんですよね。900近く出してセルシオ新車買うなら、中古の220の500L買ってブラバス仕様にできるじゃん？とかE38、750iLなんちゃってアルピナなんかやってもお釣りがきちゃいますしね…

でも９００万も出して新車買うなんて馬鹿なこと若い今しか出来ないだろうから…
優柔不断になってます…

>>16まあ、後悔しないようにね
それと
アウディーRS6の中古なら買えるんじゃないの＜興味ないかな？

あちらのペテンｽﾚには理解してない勘違い君いるようだから
もう一度誘導してこようか？
あ、でも必要ないか＜だってペテンｽﾚにはマジェ某ﾀﾝ意外いないみたいだし

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/

こちらへ移動して下さい。

それも考えました（笑
00,S8ディラー物で６００〜７００万であるそうなんですよ。一応アプルードカーセンターにも行ってみたんですよね（笑

でも、メンテナンス面、保証面考えると乗った事無い輸入車より国産に傾いてしまうんですよね…
なんか考えがフラついてます。

�@�Fをドーンと買った弟が有る意味うらやましいです（笑

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/

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やーっとマジェ某ﾀﾝと決別できた事だから
あらされる心配もないし
マジェスタのお話を真剣にしましょう
今までできなかった真剣なお話を
「馬　鹿　に　し　て　ん　だ　よ」は禁句ですよ。

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
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>>20
まあ、ならセルシオケテーイですか？
とにかく買った後に後悔しないように

>>19
>>21
お願いだから荒らさないで、ね、ペテンｽﾚで
永遠に「馬　鹿　に　し　て　ん　だ　よ」ってやっておけ、な。

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
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結局
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
なんてのを自分で立てちゃったんでつね
結局個人専用（私物化）したスレでしかないってことですね。
まぁ、向こうは一人で勝手にやって下さいって感じですね。

》パサート乗りさん

後悔ですか…。それは何買ってもしないと思います（笑
どんな車でも自分の物になるとのめり込んじゃう方なんで！

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
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削除人さん見てください
このありさまですよ

あちらのｽﾚを見て頂けると判って頂けるでしょうが
マジェスタ最強伝説という男は「荒らす」という行為
「煽る」という行為を何度となく繰り返し
その結果がこれなんですよね

要するにローカルルールをご存知ないのでしょうね。

ともかくこちらが本ｽﾚであり
本来あるべきマジェスタスレッドの方向性を正しく指しています
誤解なさらないよう、お願い申し上げます。

一2ｃｈ利用者

2ちゃんルールは
時間の早いほうが本ｽﾚだから
ココが本ｽﾚだね

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
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>>31たのむから荒らさないで、ねお願いだから。

ペテンｽﾚ早速削除依頼出されてるね。
こちらでマターリとマジェスタについてお話しましょう。

あちらはまた「荒らし行為としか解釈できない無意味な煽り」を続行中ですから
マジェスタのお話なんてまともにできませんよね。

マジェ某ﾀﾝが来ない間はマターリとお話できますよ。

ここは、マジェ来ないのかな？ほんとにあいつはＤＱＮヤロウだな。

なんかこっちの方がマッタリしてますね…

いや〜、また〜りとしていていい雰囲気ですね。

先日、ブルーバードシルフィがLEVの認定で４つ星を獲得しましたね。
現行マジェスタは１つ星、新型クラウンは３つ星でしたっけ？
日本を代表する高級車としては是非次期型で４つ星になって欲しいところです。

ですね（笑
向こうはなんかレスしにくい雰囲気なんですよね。なんか殺伐としてると言うか…

正直どちらが本スレでもいいんですが、雰囲気が良い方、マッタリしてるほうがいいですね。

【誘導】
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次期型は4300ccになると言われていますが、4300ccだけになるんでしょうか。
3000ccだとちょっと非力な感じがしますし、4300ccだと税金が高くなりますので
4000cc残してくれるといいんですが。4000ccでもトルク充分ですからね。

ですね。
でも4300の載せるならセルシオベースにして欲しいですよね。
弟の�@�F乗って思うのは、静粛性なんかは抜群なんですが、細部の作り込みが甘いですよね。
あと、車内が外見より狭いですね。特にリヤシートは大人が乗るにはちょっとキツイですよね。
でもそれをリヤパワーシートの構造でカバーしようとしてるのはやっぱりエライですよね。

トヨタの営業マンは、４３００ｃｃオンリーになって、クラウンの冠詞が
はずれるといってましたが・・・・前にそいつの言ってた事ウソだったんで
少々眉唾です。でも、５月に登場は間違いないようです。

4300ccのセルシオは三つ星でしたっけ。4000ccを同等以上の環境性能に
今から持って行くのは大変なんでしょうか。4300ccに一本化する理由が
環境に対する配慮だとしたらそれはそれで仕方ないのかも知れませんね。

今度のマジェは�@�Fのスタンスで行って欲しいですね！
セルシオのプラットフォーム使って一回り大きく、ホイールベースも長めで。現行の独特のグリルも残して欲しい！
レクサスとも有る程度の差別化をしてほしいですね。レクサスは世界戦略車なんで、国内最高峰として一味違うことやってもらいたいですねぇ。

ホイールベースは長くなるでしょうけど、車幅はどうでしょうね。
国内で使いやすいことを最優先にしてきた経緯から今までは
1800mmを超えたことはないですよね。

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本ｽﾚだからageとくね

2ちゃんルールは

時間の早いほうが本スレだから

ココが本ｽﾚだね

現行はナ。

新型クラウンと同じような感じのモデルチェンジになるのかね。
もしもそうならトヨタとしてはかなりの冒険と言えるだろうね。

TOYOTAの国内向け最高峰なんだから、シーマクラスのボリュームにしてほしいですね！
日産のnewFRプラットフォームみたいに、ショートデッキ、ロングホイールベース（ティアナベース）みたいになんないかな？4900ボディに2995ホイール…
なんかBMみたいだけど、利便性は上がるんでは？

案外あっちに隔離しとけば平和になるかもよｗ

俺としては新アリスト？GSでしたっけ？気になりますね！
2J積むのかナァ？V6、8コンプレッサーとかも期待しちゃいますね。

乗り心地って思いっきりホイールベースの長さに依存するから
ロングホイールベース化は歓迎だね。室内空間も広くなるし。

旧車も最近厨房臭くなってきたから
そろそろマジェ房・月と一緒に隔離されてくれ。

アリストってデザイン的にスポーティーな感じはしても
ノーブルな感じがしないんだなあ。従来のBMWはノーブルな
感じがあったけど、新型の5シリーズはノーブルさがない気がする。
新型クラウンに試乗してみて、クラウンとは思えない（失礼）
素直な操縦性と適度な路面情報に驚いたんで、同じ方向性を
マジェスタも維持するのであれば、旧型の5シリーズオーナーが
買い換えるときの選択肢の一つに充分なるんじゃないかと思う。

》55
そうですかねぇ？初心者なんですいません…

》54
ですね！乗り心地もそうですが、いざ後ろに人を乗せる時なんかは皺寄せが助手席や運転席に来ちゃいますからねぇ。広いにこしたことはないですよね。

【誘導】
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>>57
後ろに人を乗せるときって、運転席や助手席をなるべく前にして
後部座席広いでしょって見栄張っちゃったりすることあるね。

》56
BMは一度E38を運転で変わってもらって運転したことありますが、いいですよねぇ。なんかハンドルが動いた分きちんと動くって感じで。
インデグラルアームでしたっけ？3〜7シリーズ共通して持つリヤのサス構造。

アリストはハイブリッドが出るという話もあるよね。
しかもハイブリッドにすることで更にパワフルにする
みたいだし。国産車（特にトヨタ）にしか実現できてない
ハイブリッドで燃費の良さとパワフルさが両立できたら
まさに日本から世界への新しい形の高級車の提案になるね。

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/

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》59
ですね（笑
お客乗せる時なんかなおさら気を使って助手席前にやって同僚に嫌がられますもん。

2ちゃんルールは

時間の早いほうが本スレだから

ココが本ｽﾚだね







誰か向こうの重複スレ削除依頼だした？？？

＞旧車
番号レスするならちゃんと「>>」を使え

>>64
もう出てる。

E38とかE39の世代のBMWはいいよね。でも最近のBMWは
iDriveとかアクティブステアリングとかちょっと変な方向に行ってる
気がするんだよね。

≫65
すいません、初心者&携帯なもんで…

>>65
どうやるんですかね？

>>65
出来ました！すいませんでした…
>>66
iドライブってどうなんですかねぇ…
一つ故障したら全部駄目になりそうで怖い…

TOYOTAや日産といった国内ディラーもBMW見たいに試乗でも、リポーター貸し出しとして2〜3日貸してくれたら有りがたいんですがねぇ！
営業の方が横に乗ってるとなんだか落ち着かないし…

旧車さん、携帯からも来られるようにしておきました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1

E65は買ったもののiDriveの操作に慣れなくて売った人が結構
いるようで、早くも中古車市場に結構出てるね。7オーナーは
それなりの年齢という人が多いだろうから、慣れるの大変なんじゃ
ないかなあ。鍵つけっぱなしでも運転方法わからないから
盗難防止にはいいという笑い話もあるけどね。E60では操作方法
かなり改善されてるようです。

>>71
今度ためしにE65に試乗しに行ってみようかな（笑
なんか発進もちょっと違うらしいですね。E38ではエンジンかけるだけでちょっと感動しちゃいましたが…

　本スレ
　

おいおいどっちがどっちだ？どっちのスレいきゃいいの？

そういえばnewクラウンもE38のエンジンのかけかた採用したみたいですね。

トリップ間違えちゃいました…

>>74

2ちゃんには、立てた時間の早いほうが本スレという鉄の掟があります。
向こうの重複スレは依頼済みなのでそのうち削除されるでしょう。

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1

こちらへ移動して下さい。

こちらが本スレです。
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

どうでもいいけどこっちより〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1の方が親切だぞ。
みんなでよってたかっていじめるな。頑張ってるジャンか最強伝説。

それと、なんだよこの一文は？
＞＞600馬力にチューンするための方法、フルスモーク、シャコタン情報、木刀の隠し方
＞＞などを楽しく話し合いましょう。

ＤＱＮじゃんか。ここうぜー。

>>77了解

　　　本スレ


　　　　

dqnすれ要らない。

つーかあげるな。

決まりは決まり

↑その決まりを正しくわかってない馬鹿

皆さんこんにちは！

今日は仕事が早く終ってしまいました…
暇なんで車でも洗おうかな。

こっちはいいね
マジェスタ海苔の皆　マジェ房無視して

マジェスタをマタリと語ろう

新型マジェ早くでないかな？
本気で購入予定
でもアスリートも捨てがたい
高い買い物なので後悔しないよう深く検討中
皆さんはどっちが好みかな？

>86　馬鹿はモマエ

どーもー、こっちはレスの水増しがなくていいっすね。でも毎回マジェとの
争いでレスが増えているのが現実だからね。
　こちらは純粋に進行しましょう。おれも木刀が引っかかるが・・・

>>91
ははっ（笑
ですね。向こうはほとんどのレスがマジェさんですし、なんか消費が早いですね。こっちはマッタリしてて好きです。

しかし今時木刀積んでる人なんているのかな…
でも昔の高級車、130、V8やY31なんかに乗ってる怖そうなおじさんが一番怖いですよね…

＞旧車
向こうでﾏｼﾞｪ房にﾚｽすんな、調子に乗るだけだから。
お前がここにいるから奴がついて来る可能性だってあるんだからな。

まだ決着ついてないのか…まあスレッドなんてどうでもいいがな。

でも重複スレッドであり削除されるべきｽﾚは
「〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9 」
だよね

理由は卓さんあるけどさ
まず「こちらのほうがマジェスタスレッドとして正常に機能している」
「こちらのほうが数分早かった」
「同一人物の書きこみが５０％以上を占めているなんてことはない」

〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
は148レス中８８レスが同一人物＜注：88とは大雑把に数えますた数値
これはもう2ｃｈを私物化していると言っても過言ではないでしょう。
総合的に判断してもこちらを存続させるべきです。


あちらのスレッドにカキコした人は荒らし君と言えるでしょうね。
今後ご注意くださいませ。
削除人さんを悩ませてはいけませんよ。

削除人さんへ
よく判断してください。
あちらのスレッドを存続させた場合は
荒らし行為公認と解釈されてもしかたありませんよ。
こちらのスレッドをみてください
実に皆にとって有益な情報が交換されているではないですか
これがマジェスタスレッドの本来あるべき姿です。
長文失礼シマスタ。

62 ：〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI ：04/01/16 20:50 ID:LcSaXcQe
マジェ乗りは白馬の王子様なのですから。

「マジェスタ最強伝説 ◆6Hwnv2QmRI」
・・・日本の生ゴミ
・・・日本の生き恥
・・・日本の産廃物
・・・日本のクズ

>>94

ﾅﾙﾎﾄﾞ

こちらが本スレです。
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

>>94
ですね。
正直どちらが本スレでも構わないんですけどね。
マッタリなほうが好きです。向こうはマジェさんの連投で前の方読むのが大変な時がありますしね(笑

どこかのスレは必要以上な挙げ足取り駄レス連カキで回転早いだけ

こちらが本スレです。
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/1

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

むこうは荒れてるよな、マジェの１人舞台。たまに揚げ足取るやつに
全力で食ってかかる。マジェスタ最強伝説に必要なのは、心のゆとりだな。
自分認めて欲しければ、他人も尊重すべき。
２ｃｈの匿名性に甘えないことだよ。

＞＞９８
テメー裏切るのか？ダセー奴だな。必死なんだろうがマジェさんはよ。

>>102
別に裏切るとかじゃないですよ？メモッてんのこっちなんで、こちらのスレから読んでるだけですし…

こちらのスレはこっちで楽しいですよ(笑
他車種の話しも出来ますしね。

みなさんマジェの現行モデルは好きですか？次期モデルはやはり
マスクはキープコンセプトですが、テールで魅せるモデルになる
らしいですよ。１５系のような考えだそうです。

旧車さん専用に最新10件を携帯で表示できるようにしておきました。
社長の息子さんという事で。ぜひお気に入りにご登録下さい。

〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

>>105荒らさないで、お願いだから。

こっちまで乗っ取りそうな勢いだな。マッタリが侵されつつあるな。

あちらはあちらでオリジナルなソースで勝手にやればいいのにこちらの中身をチェックして持ち帰り挙げ足取るのに躍起。趣味ワル。

>>108　ネタが無いんだよ、ホント趣味悪いよなぁ

あっちのｽﾚ
１６８レス中101レスが
マジェ某ﾀﾝ独占！
しかも「煽り」バッカ
う〜ん、これを荒らしと言わず何というでしょうか？

しかもほとんどが「コ　ピ　ペ」だから…＜煽るつもりはないので以下自粛

１１１

削除人へ
「sting ◆nTstingZk2 」
この人、かなりタチ悪いです。
PCの仕事をしているらしく、
私を誹謗中傷する為だけのサイトまで作ってますからね。
（ここです。ttp://cgi.f26.aaacafe.ne.jp/~uproda/）

私はまだ相手する気無いですが、私を目の敵にしているので
とりあえず彼が何を言っても気にしないでください。

>>94
了解　本スレ認定

なんか雰囲気が重くなってますね・・・・・

重複のあっちは凄いな
ほとんど一人でｶｷｺしてる・・・。

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429


http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429
http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

本スレ　サルベージ

相変わらず向こう荒れてますね…
なんかおんなじレスばかり…

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

ナルホド時間から言ってこちらが正規のスレなんですね

そういえば2005か6年シーズンからTOYOTA、F1がエンジンバッチをレクサスにするって聞いたけど本当なんですかね？
やっぱTMGがイギリスだからユーロ圏意識してるんでしょうね。

本スレgae

１２３

こんにちは！

昨日から地元の友達や彼女を連れ、車二台で温泉に行ってきました…
会社のエルグランドと弟の�@�Fで合計十人でいきましたが、ミニバンの有り難味がよく分かりました(笑
将来家族持つ事とか考えたら、やはりミニバンの方が現実的なのかなぁ？
友達の子供が今度小学生に上がるなんて話し聞いて、なんか急に老けた気がします…

おい、なんか向こうで馬鹿にされてるぞ！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063321616/

>ブロアムとマジェスタを並べて見てみろよ
>マジェスタしょっぱく見えるぞ？

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

どこかの誰かは実社会では居場所がないのでしょうね。言うことを聞いてくれるのはPCと140の3L偽V8だけなのかな？

http://www.auction.co.jp/pa1.asp?M=101429

>>129
こいつうざいな。

やっぱり向こうのスレは入りにくい雰囲気があるので戻ってきました！
マジェさんの連レスで前の方が携帯だと見るのも大変なんで(笑

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

誘導と言うより旧車さんへのストーキングですな。

：〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI ：04/01/19 09:20 ID:/IDcEGWp
(　⌒　▽　⌒　)

・・・日本の生ゴミ
・・・日本の生き恥
・・・リアル人間のクズ

>>131　この本スレでﾏﾀｰﾘしましょ！

＞旧車

ここはお前の日記をｶｷｺする場所ではない

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/01/17 15:44 ID:nj2eAqNh
＞旧車
向こうでﾏｼﾞｪ房にﾚｽすんな、調子に乗るだけだから。
お前がここにいるから奴がついて来る可能性だってあるんだからな。


↑まさにこの状態になったわけだが。

もうどうにもならん

昨日の話。

前方にマジェスタが走っていた。V8のエンブレムが堂々とついていた。
乗っているのはご老人っぽかった。
そのマジェスタは突然対向車線に出てしばらく走り始めた。
何かと思ったら左側の路地に方向指示器も出さずに突っ込んでいった。
トラックでもあんなに右に振らないって。

若年から高齢までのあらゆるDQNに愛されるマジェスタ。

うまくマジェを隔離できたのかどうか・・・

○○党が政権を取り
高速が無料化になったら
そのツケが国民にのしかかる。
その穴埋めとして消費税10パーセントに改正
あるいは、ガソリン税・自動車税・重量税・取得税の大幅値上げ
は避けられないだろう。
こうなればセルシオ30後期及び次期モデルを所有して相応しいのは
経費処理が可能な経営者級の方だけです。
間違っても、そこらの中卒パープー小僧達には無縁となるのは言うまでもない。
若い者達は、将来の年金のことを真剣に考えなさい。
年金なんてまだまだ先のことだから、俺には関係ねえ。
と、ほざいてる下等な奴は、後で間違いなく後悔する。

あいかわらず、
地方都市の深夜駅前ロータリーには、
10・20に大口径ホイールを付けローダウンしてフルスモにしている
小僧達が見受けられる。
時代が変化してもこの傾向はつづくのであろうか?
こういう輩の職業って孫下請けの中卒土建業が多いと推測する。

こういう奴の外見って、
ガチンコのオーディションに参加していた小僧達に
似ている。
救いようがない輩達です。（全部とはいわない。）

こんばんは。
>>137
いやぁ、向こうにもレスしてたんですけど、
やっぱりなんか雰囲気悪いんで逃げてきました…

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

　最新のマジェスタが唯一のマジェスタである。

（セルシオ等の高級車、シーマ等の大型車にも適用可）

>>144　禿げ同

20代のパープー小僧で、セルシオ10前期後期・20前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.シートベルトをしていない者が圧倒的に多い。
2.タバコの吸殻を火の付いたままポイ捨てする。
3.室内をイジクッテイル。
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.ほとんどが屋外駐車場保管である。
(いたずら・盗難にあって泣きをみる。)
6.交差点にて急な左折・右折により歩行者に迷惑をかけている。
7.どうみてもパープー小僧が多い。
8.新車ﾍﾞｰｽは無理である。
9.ガチンコファイトクラブのオーディションに参加していた粗大ゴミに似ている。
10.一括で現金購入はホンノひとにぎり。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

>>145
俺も多分にそういう部分があると思いますね。同年代の子が30なんか乗ってた日にゃ俺も頑張らなきゃな…みたいな気分にさせられちゃいますしね。

>>147
年金って会社が強制的に払うもんじゃないんですかね？
俺も毎月大分引かれてたと思います…

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

上げちゃうとリンク貼られて文句いわれちゃうからsageときます。

向こうは相変わらずですね…六割以上マジェさんのレスみたい(笑
なんでマッタリ出来ないんだろ？

マジェ房は意気がってる割に
何であんなに遅いの

しかし・・・すげー粘着体質だよな
まぜ棒のやつは
一回でも相手にしたらダメだろ
旧車さん気をつけろよ
完全無視しかねーぞ
ってか、もう手遅れか？

どこかの誰かは旧車さんの囲い込みに必死なようで。

ほんの気まぐれで一回だけ優しくしたら
それをきっかけにｽﾄｰｶｰになる、ってよくある話だよね

今日打ち合わせに行った下請さんとこにロリンザーの新しくでたフィンタイプの２０インチ履かせて落としてる�@�Fマジェがあったんですよ！ムチャクチャかっこよかったですよ！

バランス的にホイールがエラく大きく見えますがそれもかっこいい！小さいハーフエアロ付けた黒ツートンなんですが、凄く目に焼き付いてます…
またそのマジェのオーナーが二十歳ってのにエラくセンスのいい車でした。

今日も仕事終わりました。外回りしてると、結構多いんだよねマジェスタ乗ってるお客さん。
取引先を気にしてセルシオには乗らないって社長とかね。私の住んでる地域では、
あまり気合入った&センス良いマジェスタはいないな。かえってセルシオの方が
改造率高いみたい。マジェスタのかっこいいの見てみたいです。特に17系が・・

。

>>156
その�@�Fは凄くかっこよかったですよ！
感じの良い改造でした。久々にドレスアップって言葉が似合う車見ましたよ。

>>157　旧車さん、こんばんは。見てみたいですね、そのマジェスタ。
少ーしだけ、ドイツチューナーの風味？を入れるとカッコいいですよね。
そんな自分はぜーんぜん違う車に乗ってますが、自分で乗るんだったら、
ブラバスで行こうかなって思います！

>>158

こんばんは！
俺の親父が220、600Lのなんちゃって6.7仕様に乗ってます（笑
しかしドイツチューナーはかっこいいですよね。最近増えた楕円フォグの始まりもブラバスでしたよね。
そのマジェもロリンザー意識でちょこっとしたとこをカーボン転写してるんですが、それがまた渋いんですよ！

車高もタイヤにかぶる位落としてたんですが全然下品じゃなかった…

いいですね、ＡＭＧが牙を抜かれた感じになってるから、その辺のチューナー
が今いいかもです。自分の車に、ブラバスのホイール履かせたかったんだけど、
最近買い替えを考えてるので、そっちに賭けようと思います。
ちなみに、波乗り、スノボーなどするんで、マジェスタとかあこがれますが、
荷車っていうか、全然違う種類の車ですけど・・・　

本スレage

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

こちらはマターリとしていていいですね。
たまに重複スレに移動させようとウザイ書き込みがあったりするけど。
重複スレは隔離スレとして立派に機能しているようですから
敢えて削除依頼出さなくてもいいのではないでしょうか。

ストーカー的な誘導行為はおやめください

笑瓶さんが誘導されて良かったですね。こちらはこちらで
有意義な車談義をしていきますので、そちらはそちらで
ネタと罵り合いで楽しんでください。

旧車も相手していい奴と相手してはいけない奴の区別がついてないところがバカだな

笑瓶さんだけじゃなくて師匠の鶴瓶さんも誘導されたみたいね　ｗ

こんばんは！
今日も今まで仕事でした…
名無しさん達には失礼かもしれないけど、俺は正直どちらが本スレでも構わないんです…。ただ普通に話しが出きるほうが良いんです。

マジェさんも、連スレや他人を馬鹿にしたりするレスが無ければ普通に車の話しが出来るんですがね…

>>168
それは本人に直接言ってやれ
コテハン同士じゃないとあいつは他人の話を聞かん

>>162
笑瓶スレage

本スレ

煽り厨のﾎﾞｽが離脱したから一気に鎮静化したな｡
雑魚の煽りは屁の突っ張りにもならん｡

みなさんこんばんは…
なんか最近奴隷のように働いてます。

鎮静化したのを見計らってさも偉そうな口をきく態度はさすがマジェオーナー

屁の突っ張りにもならん｡

↑古いマジェはこんな横柄なのが乗る車。わかりやすいね。

現行型の多くは紳士が乗ってるだけに、型落ちマジェスタ乗りが
マジェスタ乗り全体のイメージを悪くしているのは残念だね。

買った時は新車で現行でした｡ 長年乗ってりゃ型落ちにもなるわ｡ ﾊﾞｶだ､お前等は｡

このテの車はリースで定期的に入れ替わるか下取りのきく車検時期で買い替え、もしくは走行距離の多い場合は二年で乗り換えるもの。
無理して買ったら一生モノ。
ずっと乗ってるのは
恥。

>>179: 01/25 08:27
【ID:vh4+QzDG】
>このﾃの車はﾘｰｽで定期的に入れ替わるか下取りのきく車検時期で買い替え､もしくは走行距離の多い場合は二年で乗り換えるもの
↑
これはお前の"夢"か何かか?
妄想で勝手に｢〜もの｣とか決め付けて書いちゃってるところなんか低所得者特有のｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しな書き方だなｹﾞﾗｹﾞﾗ
それはお前がこう出来たらいいなー､っていう夢だろ｡ｸｯｸｯ
　
>無理して買ったら一生ﾓﾉ｡ずっと乗ってるのは恥｡
↑
そう出来たらいいなーって"夢"見てんだよなｵﾏｴ｡ﾌﾟｯｹﾞﾗ
で? お前は何に乗ってんの? 妄想じゃなく現実でな｡ﾌﾟｯｹﾞﾗﾘｰﾉ

以上､夢見がちな>>179【ID:vh4+QzDG 20代中盤】の戯言でした｡

みなさんこんにちは！
久々の休みで今まで寝てました…


>>179
中小企業の社長さんはそうですね(笑
家の社長は会社名義がいやで自分で買ったんですが、社用車なんかはリースや税金調整なんかで買ったみたいです。
って言ってもキャラバンやエルグランドとかですが…
俺も中古で高い車買おうとする時も三年以上はローン組むのは諦めます。２、３年落ちの車五年もローン組んだら、次の車買う時下取つかなくなっちゃいそうで…
新車はやっぱ五年位組まないと無理だけど…

>>182は遠回しに>>178を笑っているんだ

間違いない

バカダ、オマエラハなどと他車海苔を断定して叩く事しかできない型落ちマジェオーナー。わかりやすいね。

月 ◆MOON./.MTU は結局、今新車買えないってことでしょ？その腹いせで
この本スレ荒らしてるんでしょ？

>>184-185
人の車を型落ちだとﾊﾞｶにする前に､まず自分の車の車種と年式を言ってみろっての｡
脳内じゃなく現実のな｡

しかも>>184
【ID:vh4+QzDG】は､
〓日本の恥｡3代目〓のｸｿｽﾚを立てるも､ｲｷﾅﾘ見離されて完全に取り残され､誰にも相手にされず､独り寂しく埋め立て作業をしている惨めな奴です｡ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ

↑古いマジェスタはこういう人らが乗っています。わかりやすいですね。やはり恥。

>>188 ID:vh4+QzDG
お前は2chのｽﾚ立て1としての赤ｯ恥｡
もう救いようが無い惨めさ｡ﾌﾟｯｹﾞﾗﾘｰﾉ

はいはい、それで？

ベンツＥ５００、‘０３年式、走行８千�`所有、今ランクルのシグナス納車待ち
です。

あと私の年代と所得まで勝手に決めてくれる月氏だから私が所有している車はご想像にお任せ。

お前､固定付けろよ｡
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出し君◆ってさ｡
書き込み内容に似合うよきっとｸｯｸｯｸｯｸｯ

月 ◆MOON./.MTU がんがれ若人！いずれホントに乗りたい車に乗れるさ！
マジェなんかじゃなく・・・・

>>191 ID:xbQFiMg0
769:〓ﾏｼﾞｪｽﾀ最多伝説〓 01/25 23:09 xbQFiMg0 [sage]
<<765　ばれたからﾏｼﾞｪ坊来ないんでしょ｡言い直したって
2気筒増えるわけじゃないぞ｡増えるのはﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝﾏﾌﾗｰか?
↑
この書き込み見る限りでは､おつむが少し弱そうな感じすら受けるんですが､あなた赤手帳とか持ってませんか? 取り合えず何か言えばｲｲってﾓﾝじゃないですよ｡

>>194 ID:xbQFiMg0
769:〓ﾏｼﾞｪｽﾀ最多伝説〓 01/25 23:09 xbQFiMg0 [sage]
↑
実は18系のﾏｼﾞｪｽﾀ出るの待ってるんですよ｡

ダブルウィッシュボーンマフラーって
マジェ房がいってたんだよな。
ようは最多伝説はネタとしてソレを引用したんだと思うが。
ツッコミ間違うと恥かしいね。

月が間接的にマジェ棒をバカにしたということか。

>>196-197
どこをどう読んだらそういうｺﾒﾝﾄが出てくるのか? 不思議でしょうがない???
読解力の乏しい厨房だ｡ ﾂﾏﾗﾝ名無し共だ｡

月も名無しが煽りたいなら美スレに行ってくだしゃんせ

まあまあ。月は２チャンの空気を読めない頭の弱い人だから…マジレスは恥でつ
マジェ坊といい
月といい
本当頭弱いねぇ、これが型落ちマジェ乗りの実態でつw

晒しage（禿藁

>>201
【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して隔離されてて下さい。

ここは有意義な話をするためのスレです。罵り合いは
上記のスレでお願いします。

【誘導】
〓〓〓日本の美、クラウンマジェスタ〓〓〓part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074246595/l10

こちらへ移動して下さい。

いちいち言いたくありませんが、
こちらが4分遅れているのは荒らしに対する私の監督不行き届きでしたが、
２ちゃんねるの削除対象はそれだけではありません。

晒しｱｹﾞ

またあっちが騒がしいね、パサートＷ８氏が反乱起こしたみたい。

どもっ！こんばんは。
最近忙しくてナカナカ見れませんが…
あちらは相変わらず荒れてますねぇ…
なんかもう、マジェさんって手が付けられない状態ですね。

発狂伝説ですから・・・

何回も言うけど、乗ってる車で人を判断するって言う事が理解できないな。
今日は好きな自動車雑誌の発売日なんで、何冊か買い込んで読むとこです。
ＭＡＧ　Ｘにマジェ情報載ってましたが、６月発売だってさー。

クラウンマジェスタにはVタイプというスポーツモデルがある。

>>208
ディーラーの方が言ってたのとだいたいあってますね！結局ロイヤルのシャシー使うんですかね？
>>209
次期マジェにですか？

>>206
いちいち様子報告したり名前出すな馬鹿。
リア厨じゃないんだからそれくらい考えろ馬鹿。

日本の美ｽﾚがｲｷﾅﾘ1000になって終わっとる･･･｡
AA厨は一体何がやりたかったんだ???

>>212
いちいち様子報告したり名前出すな馬鹿。
リア厨じゃないんだからそれくらい考えろ馬鹿。

>>208
判断されるから「高級」なんてくだらねぇコンセプトで
メーカーが車造るんだろう

>>213【ID:t60hXYM8】
　
AA厨荒らしってお前の事言ってんだよﾊｹﾞ!
ﾃﾒｰ死ね!!!

↑
ありが�d

月ってアッフォ？

自称高級車オーナー各位におかれましてはそれに相応しく節度あるご発言をなさいますように

>>217
ドアッフォ

>>218
他人からは高級車と思われてない古い車に乗ってる奴ばかりだから大丈夫。

で、結局次期型の名前は「マジェスタ」なのか
「クラウンマジェスタ」なのかどっちなんだろうね。

本上まなみ

進み具合が鈍いですね、、次期マジェスタはドア外板ゼロクラウンと共通なんだって
！あまりイメージ変わらなそう・・・

>>223
んじゃ結局レクサスと兄弟ってよりクラウンから抜けれないんですね…

>>224　少し残念です。クラウンの殻を脱ぎ捨てて欲しかった。
北米やＥＵで、ＬＳとＧＳの間に入るモデルになんかになれば
面白いなって思います。

あげ

いちいちあげんなボケ

あ、漏れもあげてた
木綿ちゃい

マジェ厨、月厨、旧車厨
統べて危餌手しまった。
よかった、よかった。
おしまい

きっと他の板に迷惑かてるんだろうが
いなくなってよかったー

これで本当にﾏｼﾞｪｽﾀに乗ってる香具師が居なくなったな｡
雑誌見て脳内所有しながらここで妄想語ってなさいってこったﾌﾟｯ

良かったね。これでももう月もこないってさ。

２月からは車メ板も平和になりそうだ。

マジェスタよりいい車があることを知らない>>231プッ

あげ

稚拙な質問で申し訳ないんですが。。。
１５マジェすたと
１７マジェすたのボディは
２０ ２１セルシオの前期後期のように
ボディはまったく共通なのでしょうか？
仮に共通とすると
１５外装を１７外装に出来ると
ゆーことなのでしょうか？
誰か詳しい方教えてやって下さい
クレクレですんません

あげ

>>236
一言で言えば違いますし15の外装に17には出来ません･･･
ってかそれしたら新型買える位の金が必要。
マジェスタは初代が140系・2代目が150系・3代目が現行170系ですね。
150系はテールランプがキャデラックみたいな縦目のテールですね。
150系のフルモデルチェンジしたのが170系（現行）と言う事です。
ちなみに次期180系マジェスタは6〜8月位にFMC（フルモデルチェンジ）の予定ですね。
ロイヤルは昨年12月にFMCで180系になりましたが。
20・21セルシオも厳密には前期・後期では共通ではありません。
フロントのボンネットやライト、リヤのコンビランプ等に変更があります。
後期は御存知かもしれませんが、実は中期も存在しますけどね。
一応↓にマジェスタの個人HPとトヨタ公式HPを貼っておきますね。

マジェスタ応援団
http://majesta.on-take.com/
トヨタ公式HP
http://www.toyota.co.jp/index.html

注　マジェスタに160系が無いのは2代目アリストの型式だからです

>>旧車

お前みたいなゲス野郎初めてだ。死ねや。

旧車は悪くないだろ。マジェ棒と月が消えたのはいいことだが
旧車がこなくなったのはちょっと残念だ。

（ﾟ∀ﾟ）ﾆﾔﾆﾔ

月って　マジ　きもい

（ﾟ∀･）ｱﾋｬ/ヽｧ

プロポーションお化け＝月

旧車＝善人

さて私は誰でしょう？？

>>225
ただのｼｮﾝﾍﾞﾝﾊｹﾞだろ｡お前が誰かなんてどうだっていいんだよ｡
>>244はどういう意味だよ?

あら?間違えた｡
>>247は>>246に対してのﾚｽ｡
まぁどれもｼｮﾝﾍﾞﾝﾊｹﾞには代わりはねｰけど｡

月ｳｻﾞｲ

ｳｻﾞｲ言うなｳﾞｫｹ

ｳﾞｫｹ言うなﾁﾝｶｽ

一晩たったら月 ◆MOON./.MTU が釣れたぞー

>>２４７　自分をモデルだと妄想してる月に対しての嘲笑の意味を
込めました！！

なんでコテハンって恥ずかしい奴ばっかりなんですか？

同じマジェスタ乗りとして残念です

おっ! 最近のﾏｼﾞｪｽﾚにしては大量だな｡
自分が釣られてる事に気付かず､人の事を釣ったと平気でのたまう脳障害ﾊﾞｶ共｡

>>253=>>246&>>254
自分がﾌﾞｻｷﾓﾃﾞﾌﾞﾋｷｦﾀだからって僻まないで下さいw
妄想かどうかは晒した画像本当に見た人なら分かるはず｡
　
>>254
お前本当にﾏｼﾞｪｽﾀ所有してんの??? ﾈﾀ臭いな｡

モデルがオカ板に常駐するかっつーの
マゼ棒と同類の月

月　マジ　きもい　

>>255
そもそもお前が>>1に釣られてるってことに気づけよ。

最強伝説は居ないの？

つーか体型はどうあれ服装が決定的にやばいよ、月！アホかお前、大体にして
マジェ乗ってるヤツにおしゃれなヤツいないよな？皆まで言わなくても気づけ
あほう！

まあ、センスがよければマジェスタは選ばないだろうな。

>>261
お前ﾊﾞｶなんじゃねｰのか? いやﾊﾞｶだよ｡
今だにあんなｶｯｺしてる訳ねｰだろ｡
お前は自分晒してねｰから言いてｰ事言える罠｡
晒す勇気もねｰだろうけど｡ﾌﾟ
ｷﾓﾌﾞｻﾋｷｦﾀ見せた訳じゃねｰからなw
お前ﾃﾞﾌﾞだろ｡ｹﾞﾗｹﾞﾗ

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　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　このスレのあとに隔離スレ見たんだね。月は。
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　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　その後、他スレで根性無しの名無し君行為に手を染め、
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　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　再び隔離スレに戻っては来たがトリップ付け忘れた、と。
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　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　口先だけなんだね、月って。名無しを散々バカにしてるクセに
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　　　　　　　!ノ!. ヽ 厂二二┐￣r─‐-､　/⌒!
　　　　　　　l ヽ 　 !ヽ＿＿//＾ヽ! ￣｀ ﾉ/iヽ /　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼__!　`ー--／!　 ＼ヽ--'/├'/　　　　＜　きっと名無しで毒女板にエロい書き込みでもしてたんだね。
　　　　　　　　　|　　　／ L _　__）ヽ￣　 /‐'　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　　　　　　 ,┤　i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　/
　　　　　　　 /　 !　　ヽ＼+┼┼+/　 /　　
　　　　　 __/　　 ヽ　　　　`ー‐‐'´　/　　
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>>263を見て２年後ぐらいに月はこんな書き込みするんだろうなと思った。
過去は平気で否定するらしいから。

お前ﾊﾞｶなんじゃねｰのか? いやﾊﾞｶだよ｡
今だにあんな150系ﾏｼﾞｪｽﾀなんか乗ってる訳ねｰだろ｡
お前は自分晒してねｰから言いてｰ事言える罠｡
晒す勇気もねｰだろうけど｡ﾌﾟ
140系ﾏｼﾞｪｽﾀ見せた訳じゃねｰからなw
お前170系ﾏｼﾞｪｽﾀ乗りだろ｡ｹﾞﾗｹﾞﾗ

クラウンマジェスタという虎の威を借る狐＝月

老虎に価値はないからどちらかといえば裸の王様だね

本スレにいたよ。月のアフォが。

本スレじゃなくて隔離スレの方ね

荒らしはやめて
次期マジェスタの情報交換をしましょう。

ベストカーに書いてあったけど、次期マジェスタは
次期アリスト（レクサスGS430）と兄弟車になるらしい。

アリストと共通シャシー？

>>274-275
ぶっちゃけ違う

>>276 明日同じ職場で会いましょう

もう最強伝説二度と来ないのかな？あいかわらず荒れ放題だね。

おれＩＤがＤＱＮっぽいけど、本物ＤＱＮマジェ坊はコンビニバイト忙しいのかなー？

直６乗りマジェ降臨しないかな・・・

自分等で追い出しといてよく言うわ

そんなこと言うと、恩着せがましく「来てやったぞ」とか
「来てくださいませご主人様って言え」って言い始めるぞ。
あいつはもう二度と来なくていい。

でもどっかのスレ行って、きっとあの調子で暴れてると思う
車版じゃないかもしれんけどな

もしかして･････････安倍麻美最強伝説？

ロリコン最強伝説かもな。

>>284
南楓最強伝説だったりして（藁

プロジェクトＸ

　http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html


第137回　2月17日放送予定
「われら茨（いばら）の道を行く」
〜国産乗用車・攻防戦〜

　愛知県豊田市。そこに、年間１６兆円を売り上げる世界企業がある。
「トヨタ自動車」。年に生産する車の数は、実に６００万台。
稼ぎ出す外貨は、日本が毎年輸入する原油の総額に匹敵する。

　しかし昭和２５年、「トヨタ自動車」は倒産の危機にあった。 主力商品は、戦中、軍用に作ったトラック。故障で売れなかった。
銀行に融資を止められ、給料も払えない。
すぐさま勃発した全従業員６０００人の大ストライキ。 　創業の社長は、辞任に追い込まれた。
　その時、命運を託されたのは、工場叩き上げの現場主任・中村健也だった。
眼光鋭く、威圧感のある男。入社以来の夢、「国産乗用車開発」に打って出た。
　だが、開発は過酷を極めた。トラックとは違い乗用車の鍵は振動の制御。
日本の悪路は手強かった。試作車を作るが、バネは折れ、車体はバラバラ。
さらに、国内のライバルメーカーは、次々に外国企業との技術提携の道を選択。
経済界からは、「自動車産業不要論」までもが出た。
　それでも、開発のリーダー・中村は諦めなかった。２万点を数える部品の一つ一つを改良。
車体作りの鍵・鉄板を求め、自ら鉄鋼メーカーとの交渉に乗り出す。
そして昭和３１年、完成した車は、ロンドンー東京・全長５万キロの壮大なテストドライブに打って出る。


　番組は、初の本格国産乗用車「クラウン」。その執念の開発物語。
「自動車王国・日本」誕生の壮絶なドラマを伝える

マジェ坊降臨希望！！！！！！！！！

ﾃｽﾂ

次期マジェスタはＦはキープコンセプト。Ｒで魅せる車です。
サイドはゼロクラウンとほぼ同じなんで・・・ドアなんか
一緒です。エンジンは４．３Ｌ一本。テスト時は３Ｌも
載ってたから、いずれ追加モデルで出るかもです。
あまり新鮮味ないよ・・・

ゼロクラウンで冒険しちゃったから、マジェスタはそれに
ついて行けない人向けの受け皿になる必要があるから
それほど新鮮味はないのかもね。

板尾氏「板尾の嫁」のやらせを認める　東京新聞

「ダウンタウンのガキの使いやあらへんで！」（日本テレビ）の
人気コーナー、「板尾の嫁」で、やらせがあったことを出演者の板尾創路氏が
明らかにした。「悪いこととはわかっていたが、面白ければ何でも許される
という業界の雰囲気に飲み込まれてやってしまった。結果的に視聴者のみなさんを
裏切ってしまったことは本当に申し訳なく思っている」
と、本紙のインタビューで答えた。「板尾の嫁」は、番組収録中に
板尾氏とその家族が乱入するというハプニングで人気を博していたが、
「板尾が都合よく現われすぎる」「そもそも板尾は独身のはず」
といった疑惑から、ヤラセではないかと一部ファンの間ではささやかれていた。

小４くらいのとき、マンコが穴だなんて思いもしなかった。
が、年の離れた兄貴のいる加戸は
「ヤッターマンコーヒーライター」
などという言葉を知っているいわば勇者的存在であった。
で、穴があることを知った俺たちだが、どうしてもそれが信じられない。
で、むしろ逆にガキであることを利用して調べようと思った。
ターゲットは音楽の教師である。美人だった。今にして思えば
２０歳くらいだったのではないだろうか。短大出てすぐだったように思う。
実行はいたって単純。ガキ特有のカンチョーというあれである。
あれを前に突き刺すというのだ。
ガキなら許されるであろうという勝手な発想だが、
たしかにマンコすら知らない奴がほとんどだったからナイスな判断だったろう。
で、実行は加戸だった。
加戸はなんの躊躇もなくやった。
思い切り。
思い切ってやっちゃいかんだろ、と思った。なぜにおまえはフルパワーなのだ、と。
音楽教師は泣いた。２０歳前後という年齢を考えればギャグでもきつい。
ガキからすれば大人だったのだが、今思うと娘だ。
むしろ、処女だった可能性すらある。すまん先生。
が、加戸も泣いていた。
両手人差し指骨折だった。第２関節より下で折れていた。
もろに刺さったんだと感心した。やはり勇者だ。
しかも、救急隊員に、マンコに指が刺さって折れましたと泣きながら事情を説明していた。

月はオカ板にでも行ってるんだろうな。

マジェ棒はエロげー板だろうな

？？？

滅びの山に140系マジェスタのキーが捨てられたので
マジェ棒は滅びました。

完全に廃れたな｡
　
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
　
廃屋探険してるみてｰだよ｡
やっぱり名無しじゃどうにもならんのか｡

車自体が廃れてるからな。

藻前はもともと廃屋探検すきだろ？
オカ板の住人だからな。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

この糞スレが廃れてみんな喜んでるって知らないのか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

300

でたーダサい服＝月！！

廃屋探検好きなのにレギュラー入れてるホモ疑惑のクソボケ君が出たって？

>>299
みんなって誰だよ?
もっと具体名上げて言ってくれ｡
　
>>302
ｽﾃｨﾝｸﾞ腐敗臭が漂っております!ｸｻｹﾞﾗ
ﾚｷﾞｭﾗｰ20�gとか細切れに恥ずかしい入れ方してんのはお前だろ｡
俺は会社からｶﾞｿﾘﾝｶｰﾄﾞ支給(上限無し)されてるから､ﾊｲｵｸしか入れた事がない｡

月 ◆MOON./.MTU >>303説明すればするほど　余計に貧乏臭いぞ　

>>303
誰もお前のこととは言ってないんだが、自分でホモでクソボケだって認めてるんだなｗ

オカ板では名無しにも下手にでてるのにね、月って。
車版では言いたい放題。なんかダッセー。

何てったって服装がダセ〜からね

何だかんだ言っても理屈で勝てないからマジェスタスレに近寄らないんだよな。
月の奴。
まあ、名無しで他の車種スレを煽りに行ってんだろうけどな。
人間として恥かしい奴だ。

やばかったぁ

月の服はダサいの？画像ＵＰきぼんぬ

確かにうｐしてもらいたい。月のダサ男ぶり。

>>305-311
ｼﾂｺｲ粘着っぷりは相変わらずだねｰ｡
画像なんて1分も晒してねｰんだから､本当に見た奴なんている訳ねｰだろ｡
削除し終わった後に気が付いて悔しいから妄想だけで喋ってんだろ｡
名無しのｸｽﾞなんてその程度w

くだらん言い争いはやめて型落ちマジェスタの買い替えプランでも練ってなよ。

月の服装買い替えプランもね！

>>313
18系ではｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙも出るってのはﾏｼﾞﾈﾀなのかね?

312 ：月 ◆MOON./.MTU ：04/02/29 06:53 ID:z0tDWsDs
>>305-311
ｼﾂｺｲ粘着っぷりは相変わらずだねｰ｡
画像なんて1分も晒してねｰんだから､本当に見た奴なんている訳ねｰだろ｡
削除し終わった後に気が付いて悔しいから妄想だけで喋ってんだろ｡
名無しのｸｽﾞなんてその程度w

１分しか晒す勇気がなかったんだな。
ってことで情けない月のために晒しage

>>316 ID:lVuDYUij
>1分しか晒す勇気がなかったんだな｡
ってことで情けない月のために晒しage
↑
勇気とかそういう問題じゃないだろ｡
お前､頭悪すぎ｡

>316 <ID:lVuDYUij>
↑
いつもの妄想馬鹿

やっぱり月はアフォだなぁ。

>>316に２つもレスするなんて、自分がヘタレだってことがバレて
よっぽど悔しかったんだなｗ。

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/363

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/01 13:57 ID:P98yYmSq
俺はフェラーリ３６０モデナに乗ってるけど速いよ。
昨日も東名でマジェスタが絡んで来たけど２７０ｷﾛで引き離した。
そのあとＰＡで休んでたらマジェスタも入ってきて俺のフェラーリの前で空ぶかししてたんだが、
ドライバーは茶髪の猿顔のＩＱの低そうないかにもマジェスタ乗りって感じのガキだった。
マジェスタとかの貧乏国産に乗って粋がってフェラーリに絡んでくる奴って恥ずかしいよな。
マジェスタでも追いつけないんだからレガシィなんて相手にならないのは当然だろ。

"いつもの"って使うあたりが自意識過剰。
藻前の相手をするのは週に2回だ。
ｱｯﾌｫｰ

頭の悪いマジェ厨に反論があるならフェラーリスレに書いてみろや！
お前らマジェスタのような糞の匂いのする車に乗る社会の底辺の人間が、
選ばれたフェラリスタにまともに反論するなんて無理かもしれないがな(w

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

ﾌｪﾗｰﾘ? 興味無いね｡
高速とはいえ公道で270�`�bも出すなんて外基地のする事｡
4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ相手にﾑｷになる所なんかDQN丸出しだね｡
まぁ絡んだもう一台もﾏｼﾞｪｽﾀとはいえ両方共事故って死ねってこった｡

月の服装はヤバいってホント？

>325 <ID:gcvQvR35>
ｵﾏｴの頭がﾔｳﾞｧｲよ｡
　
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯ

月って女の私から見てサイテー！

499: 03/01 21:31 eOIsm79o
月って何者?
　
500: 03/01 21:31 eOIsm79o
500ｹﾞｯﾄ
↑
なにこれ?ﾌﾟｯ
ﾈｶﾏは(･∀･)ｶｴﾚｰ！
ｵﾏｴｶﾞｻｲﾃｰ!!!

月さ〜、オレの周りでも３人ほど見てるよ。ダサい服装。だいたいマジェスタなんかに乗ってるじたいアホでセンスないし、その性格がやばいよ。昼間もレスしてるみたいだし、仕事うまくいってないのかな？ハイオク入れすぎていずらいのか？会社に…

下っ端の方のコテハンは自家発電しすぎて疲れたらしいｗ

言われ尽くしてると思うけど、この車買う人の考えがわからない。
もうチョイ金出してセルシオを買おうとは思わんかったんかね。

>>331
セルシオ買う金がないからマジェスタ乗ってんでしょ。
マジェスタ＝プアマンズセルシオだからね。

それを言っちゃあおしまいなんだけどなｗ

月の弱点は服装だね！

月の弱点は服装だね！

マジェ買うんなら３�gがイイんじゃないの？こんなの買うやつは見栄だけ気にするんだし

月の弱点は服装だね！

セルシオが買えないからマジェスタを買うってやつばかりでもないと思うよ。
漏れの場合、おやじが昔クラウンのディーゼルMT乗ってたんだけど、、大学時代に譲ってもらった。MTでディーゼルだから燃費もよくリッター12以上
とよく走った。一回満タンにすると900ｋｍ以上は余裕だったからいろんなところに車で遊びにいけていい思い出になった。
働き出してからは軽に乗ってたんだけど、やっぱり大学時代が懐かしくなってクラウン欲しいなと思って中古車や探してたらちょうどマジェスタがあったんで
買ってしまった。
漏れのほかにも、なにかクラウンに思い入れがあって、マジェスタを買うやつもいると思う。
まあ、そんな漏れも３�g乗りなわけだが・・・・

219 ：月 ◆MOON./.MTU ：03/06/23 23:40
花魅淵っていうのがよく分からないのですが、なんなんですか？
おいらん淵の別名かなんかですか？

クラウンが好きだからマジェスタに乗ってるという人は確かにいそうだね。
次期モデルでクラウンの名が消えるらしいけど、そういう人たちはどういう
心境なのか知りたい。

少なくとも漏れはクラウンの名が付かないマジェスタはいらないね。

本当のクラウン好きはマジェスタじゃなくてロイヤルだろ。
ロイヤルこそクラウンの王道。

>>317　話はそのイカ臭い手を洗ってから聞こうか。
>>319　君も立派な荒らしになれるよう頑張れ！
>>324　なんだおまえ、まだアク禁にならねえのかよ？レベル低いんじゃない？
>>325　九官鳥。園児の独り言。まったく厨房以下だな。
>>334　オレはおまえの低脳さが本当に心配になってきた。社会生活は大丈夫か？
>>339　自分の心配しろよ。そんな腑抜けじゃ園児以下の低脳って笑われるぜ？
>>341　ホント、カス頭だよなあ、こいつら。って一人か2人で携帯も使ってんだろうけど。
　　　　　芸がないっていうか・・・本人達はこれで荒らしている気なんだろうか？
　　　　　こんなの荒らしと言ったら本当の荒らしさんに申し訳ないですよ。

↑
藻前もがんばってるんだな。

月さ〜、オレの周りでも３人ほど見てるよ。ダサい服装。だいたいマジェスタなんかに乗ってるじたいアホでセンスないし、その性格がやばいよ。昼間もレスしてるみたいだし、仕事うまくいってないのかな？ハイオク入れすぎていずらいのか？会社に…

この車に関しては
本当にスクープが少ないですね。
謎に満ちている感じ

楽しみではあるな
ロイヤルとは結構イメージを変えてきそうな気もするし

結局キープコンセプトだと思うけど。

あぼｰん

〓ﾏｼﾞｪｽﾀ最強伝説〓

マジェスタ貧弱伝説

結局､ﾄﾖﾀ･ﾏｼﾞｪｽﾀになる訳か｡

>>349 >>350 >>351
可哀想な餓鬼だ事・・・・
手が届かないのだろ〜・・・・

マジェスタは今年８月にモデルチェンジすんのかな？
ゼロクラウンみたいなスポーティな感じになんのかな〜。
今の現行乗ってる俺としてはいやだな〜。

まったくですなぁ。
新型ｸﾗｳｿ（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040316-00000148-kyodo-bus_all
これが搭載されるのって新マジェだよね？

>>355
もちろんそうです。次のマジェスタは期待してください。正直メルセデスの
Eクラスあたりと比べると今までのマジェスタは負けてました。メルセデスの
Eを100とすると14系は60、15系は80ぐらい。ゼロクラウンで100になって
今度のマジェスタでは110ぐらいにはなります。何が違うかというと、
今まではタイヤに依存してごまかしていたような部分がなくなると言ったら
いいのでしょうか。今まではこちらで想定している範囲のタイヤを装着して
もらえれば悪く言えばボロが出ないというか、そういう車だったのですが
現行のゼロクラウンや今度のマジェスタではタイヤへの依存度が
極めて少なくなっています。市販タイヤのほとんどできちんとした
走りができます。車としての基本性能はどこに出しても恥ずかしくない
誇れるものになっているのです。どうぞ試乗だけでもしてみてください。

ztoyo

20代のパープー小僧で、セルシオ30前期を所有している奴の特長。(暫定)

1.ほとんどが、どこかしら改造している。
2.ガテンで稼いだ金のほとんどは、車関係で消えてしまう。
3.室内はいじっていない奴もいる。(香水は任意。)
4.車に掛けることが精一杯で、他に投資することすら考えていない。
5.似合わないのに屋内駐車場保管の小僧もいる。
6.20代前半の小僧で子持ちもいる。(車に金掛けるのが、はずかしい。)
7.黒の本皮は必要アイテムだと思っている。
8.新車ﾍﾞｰｽは絶対無理である。
9.A仕様はご法度である。
10.一括で現金購入の小僧は、何か怪しい。

20代のパープー小僧達は、年金について真剣に考えなさい。
おまえらが老朽化した年になった時は、年金支給はありえない。
若い時より年老いてからの方が、お金が必要ということを覚えておきなさい。

はっきり言ってトヨタはマジェスタに力を入れてないよ。
月販目標600台だもん。

ｸﾞﾊ

>>356
単に今までのマジェスタが出来損ないってことじゃん。

17マジェスタのＤＱＮ見たことある人いますか？

保守ａｇｅ

>>362
大抵は14か15だね。

１４、１５乗り…オヤジ狩りする奴
１７乗り…オヤジ狩りされる人

妄想厨湧き過ぎ!
能書きはいいから買えよ!

買えって言われてもなぁ・・・
ぼうや、マジェスタが何円か知ってるかい？
君が大好きなチロルチョコと同じ値段じゃないんだよ。

惨めな旧車乗りは新型出たらとっとと買い換えろよ。
新型出ても14、15乗ってるのは恥ずかしいぞ。
17乗ってる奴はまあ当面はいいだろう。

今どき14・15なんて

有　り　得　な　い　よ　ね！

>>369
14・15も買えない奴ががたがた言ってんじゃねぇ。
おまいに4000ｃｃの自動車税や1.5ｔ越えの重量税を払えんのか？
どうせ、せいぜい2000ｃｃまでの車乗って、毎年自動車税たけーとか車検代の重量税たけーとかほざいてるだけだろ？
誰もが自分の好きな車乗ってるのに、がたがた言ってんじゃねぇ。
おまいだって、自分の気に入って乗ってる車をコケにされたら、頭来るだろ？
漏れは初代14乗りだが、デザイン的に気に入ってるから乗ってる。親父が昔クラウンに乗ってて、よく乗せてもらってたからクラウンが好きというのもあるが。
まあ、高級車と感じるのは修理の時の部品代が高いこと。たとえばフロントパイプ（触媒入り）で約9万円とかね。
日本車はちょこちょこモデルチェンジするけど、一昔前の年式のデザインが好きだからって買う奴もいるだろうし、新車乗りじゃないからってとやかくいうのも
おかしいよね。クラウンだって、14前期のクラウンの新車はほとんど売れなかったし。金があるからって必ずしも新車を乗り継ぐとは限らんよ。
まあ、外車と比べて、日本車は利益優先ですぐモデルチェンジでデザインを替えすぎるのが欠点だけどな。

>>370
多分、それ書いたのはセルシオ乗りだから4000cc以上の自動車税と
1.5t越えの重量税を払っているものと思われる。

以前、マジェスタ最強伝説という最低のコテハン（現在逃亡中の14マジェスタ
乗り）がいて、そいつが、2006年頃の女子高生の会話として「今どきセルシオ
なんて有り得ないよね！」としつこいほど何度も書いてたのをパロって
書いたのだろう。あいつのせいで、多くのセルシオ乗りはマジェスタ乗りを
目の敵にするようになった。アンチマジェスタのほとんどはセルシオ乗りと
考えていい。

新型マジェスタの予想サイズ全長4890mmって、やけに短くない？
あのクラスのクルマなら５mあってもいいと思う。

5mあると入れない立体駐車場が出てくるからなあ。
そのサイズが欲しい奴はセルシオを買えばいい。
マジェスタは国内専用車なのだから国内での使い勝手を
最優先に考えていいんじゃないかな。全幅も1800mm
におさえてくると思う。

>>371
そっか、セルシオ乗りのレスでしたか。
まあ、でもマジェスタ最強伝説のおかげで一時期スレがあれまくりましたが、今はかなりマターリしてていいですね。
セルシオもいい車だし、マジェスタはマジェスタでいい車だとおもいます。
だれもが、自分が気に入っている車が最強！それでいいんじゃないかと思いますね。

現行マジェスタは速いの？

>現行マジェスタは速いの？
>現行マジェスタは速いの？
>現行マジェスタは速いの？

晒しage

俺は釣られたのかΣ（・∀・）

>>372
全長はやや短くなったけどﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを延長してｷｬﾋﾞﾝｽﾍﾟｰｽは現行より広くなってます。最近の車は皆そうしてますよね。長さそのままﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ延長。

2006年のLS登場までは、今度の4.3Lニューマジェスタで
３０セルシオと互角に張り合えるかな？

セルシオにコンプレックス持ってるならセルシオ買えばいいじゃん。
今のマジェスタに乗り続けるなら、自分の車が一番と思って
乗ってればいいじゃん。他の車と比較してどうこうなんてエネルギーの無駄。

お久しぶりです！あれからいろいろありまして… 事故に巻き込まれて１ヶ月ほど入院してました(笑 大した怪我じゃなかったんですが、車は廃車で向こうの保険屋ともめてます…

携帯かえたんでトリップ変わっちゃったみたいです…

役者がそろいつつありますね？じゃあ最後はあの伝説のお方の
降臨を待ちましょう！

17年基準排ガス★★★の白のクラウンが走ってるのを見たけど
やっぱり新車の白は違うなあ
クラウンのロゴもよく見かける旧型のクラウンとちょっと違って目を引く

>>383
あの伝説の御方の降臨が楽しみでつね！ネ申という認識でいーんでつか？







中古DQNﾏｼﾞｪ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

20代の小僧は、年金について真剣に考えなさい。
諸君達が、老人になるときは支給なんてありえません。
車に金かける小僧は、負け組みが浮き彫りです。

モーニング娘。加藤あい、吉岡美穂、菊川怜、米倉涼子、
内山理名のオマ○コ盗撮動画サイトをついに発見したでつ(*´Д`)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/pink_omeko/omanko/

アイドル達のオマ○コが丸見えでＨつよ(*´Д`)ハァハァ

マジェスタのマイナーチェンジはフロントグリルとリヤコンビネーションランプの変更にとどまっている
170

>現行マジェスタは速いの？
>現行マジェスタは速いの？
>現行マジェスタは速いの？

晒しage

マジェスタ最強と言い張る厨が暴れていて困っています。

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/ski/1073912969/387-

現行マジェスタのオーダーストップはいつ頃？

もうストップしてるんじゃないの？　つーか、今から買う奴いるの？

このスレ>>1以外は真面目だなぁ

最近、旧車さんこないね。

唯一まともなコテハンなのに

一日１レスか。

１日１レス３日で３レス　３レス書いて２レス削除♪

じーんせいは　ワンツーパンツ♪

汗かき　べそかき　マジェ乗るよ♪

400
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ♪

４０１変な服！

>>401
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾊﾞｶ

( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ

新車で買った人はモデルチェンジの度に買い換えないとＶＩＰになって
しまうので大変だな。これほど新車ユーザと中古車ユーザの貧富の差が
激しいクルマも少ないと思う。平気で１０倍ぐらいの年収差はありそう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/13 23:14 ID:PF+egkbV
( ´,_ゝ`)<ﾌﾟｯｹﾞﾗﾍﾝﾅﾌｸ

405 勝手にコピペするんじゃねーよ。オレの作品を

>>406
ｷﾓｲ野郎には何を言っても無駄｡

>>404
×　VIP
○　BIP

BUPでもｵｹ。

BUPだと自動波で売ってる非ニュートン系のオイルみたいだなｗ

現行マジェスタは４月１８日をもってオーダーストップしたらしい。

>>407
??????????????????????????????？？？？？？？？？？？？？

412 たぶんｷﾓｲ野郎はオレの事だ

4/18に契約した奴はいくらぐらい値引きしてもらったんだろうね。
知人は20セルシオの末期で80万という信じられない値引きを
してもらったそうだが。

147系

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-〜´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

ひこぞー

↑　何これ？

林家彦蔵

１４系なんですが、どこのコントローラーが激下がりするんですかねー

age

いまさら１０年落ち位の１５マジェスタを買おうと思っているのですが、
やはりエアサスって壊れますかね？また、壊れるとしたら、直すの
いくら位かありますか？オーナー様方、教えてください。

10年落ちの15マジェスタ？

15系はH7･10ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞだからまだ10年経っていません｡
ってか､税金とか保険料とか払っていけるのか?
こういうﾊﾞｶがこの時期になると税金高ぇとかｳﾀﾞｳﾀﾞと抜かすんだよな｡

つーかむしろ税金安すぎ。DQNが中古を買えないぐらい
税金を高くして年金財源に充てるべし。

年金にそこまでしてやる事は無い｡

年金の金額を増やすためにやるのではなく、保険料の値上げを
少しでも減らすための財源に充てようという意見なのだが。
来年以降、国民年金と厚生年金を合わせて年間2900億円
国民の負担が増えることが決まっているわけだが、これ以上
負担が増えるのを防ぐのが狙い。

どうしました？新たに今復活した私新マジェスタ最強伝説。

４２８もう悪態はつかないでね！

復活したという割に書き込みがないな

ホント全然こないな

中古で四駆のマジェスタを買おうと思ってるんですが
どうなんでしょう？マジェスタの四駆って？

どんな車でも4WDにすればNVHに悪影響は出る。
雪国に住んでるなら4WDがいいだろうが、そうでなければ
2WDで充分。

これ以上公道の動く障害物を増やさぬよう
マジェスタは一生買い控えましょう。

少なくともマジェスタは某社の車と違って脱輪して
尊い人命を奪うようなことはないが

【TOM'S･TRD】ｸﾗｳﾝ-11代目【ﾓﾃﾞﾘｽﾀ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084338203/

次期型の発表ﾏﾀﾞｰ？

最近、現行モデル（前期）の中古セルシオ乗り急増中だな
だいぶ安くなってきたのかな？

14マジェスタの良い所を教えて下さい

現行モデルで中古かどうかどうやって判断するの？

>>439
（今から買うなら）安く手に入る

>>440
そこまでいちいち見なくても・・・

>>439
全ッく無い・・ガキはマスかいて早く寝ろ！

今度のﾏジェｽタはBMW7にそっくりらしいですよ！

>>443
ﾘｱのﾄﾗﾝｸからﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに流れるﾗｲﾝが似てるかもね｡

１５マジェスタの良い所を教えて下さい

>>445全ッく無い・・ガキはマスかいて早く寝ろ！

>>439
歴代でもっともテールランプがかっこイイ
　と思う

新マジェスタの登場まだなのかな？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084622771/l50

イイ
　

>>448
７月１日ＦＭＣ予定
エンジンはＶ８・４３００ccのみで
グレードは
Ａタイプ　Ｃタイプ　Ｃタイプi-Four　全車エアサスペンション標準装備

Bタイプはないんですか

テールふぃんが生えているよね

4300ccだー

皆さんは新型が出たら買うんですか？

そりゃ買うでしょ。旧型乗ってるとDQNと勘違いされるし。

クラウンって爺さんが乗る車だろ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

トヨタ、高級セダンの生産再編

レクサス導入控え

　トヨタ自動車は二十日、高級セダンの生産体制を大幅に見直す方針を
明らかにした。高級車市場の開拓を狙い、北米などで展開している最高級
ブランド「レクサス」を来年夏から国内でも導入するのに合わせ、高品質の
維持、効率的な生産につながる体制へと再構築する。レクサスブランドは、
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」の三車種でスタート。それぞれ
「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」と名前を変える。二〇〇六年には看板車種の
「セルシオ」を「ＬＳ」の名で加える。

　「アリスト」と「セルシオ」は、田原工場の第三ラインで生産している。
このラインを「レクサス専用ライン」と位置付け、現在はグループの
ボディーメーカー、関東自動車工業の岩手工場で生産している
「アルテッツァ」をレクサス導入に合わせ、田原に移管する。

　その前段階として、現在は田原で生産している「クラウンマジェスタ」を、
今年六月の全面改良を機に元町工場に移管。田原と元町で併産している
「クラウン」もレクサス導入後、徐々に元町に集約していく。

　「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
検討する。

　トヨタ幹部は「レクサス導入をきっかけに、余剰感があった高級セダン生産
ラインの効率化につなげたい」と話している。

>>457
そういうお前はクラウンすら買えないんだろ？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｩ

１７マジェスタの良い所を教えて下さい

次期はセル塩のコピーみたいだったけど
ロイヤルをベースにしているから
セル塩ほどの広さや高品質間が出しにくいんだよね
まだまだ、ロイヤルとマジェスタの性格わけができていないようですね

>>459
金があっても買いたくないがな

461
高品質感では！











ﾀｶﾀで電子辞書買え。

タカタってシートベルトとかチャイルドシートメーカーだろ？

クラウンロイヤルスレが無くなってしまった....

>>462
あえて釣られてみるが、
無関心な車種の板をわざわざ覗く人がいるだろうか？
俺は覗かない。つまり、欲しいけど買えないのバレバレ

>>466
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

超ダサいｗ

468=ただのｶﾞｷ

ドライバー誌に新型マジェの確定情報が載ってたけど、モデリスタ仕様が格好良かった。
DQNの匂いプンプンだぜ。

>>465
スレタイがアレだけど一応これみたいよ

【TOM'S･TRD】ｸﾗｳﾝ-11代目【ﾓﾃﾞﾘｽﾀ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084338203/

>>471
アリガト。
検索してもかかってこないと思ったらｸﾗｳﾝだったか...

なんだかんだ言ってもやっぱりﾏｼﾞｪｽﾀですよね

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

そうですね。

今度のマジェスタはフロントがヒュンダイソナタでサイドとテールがヒュンダイXG
そっくりになるそうですよ、イイネ、イイネ。

またﾁｮｿかよ。お前、どこのｽﾚでもヒュンダイヒュンダイ五月蝿いのな。

>>477
そーゆーあなたも巡回ご苦労さん、ヨタ公。

お前も北へカエレ

>>479
あなたもご苦労さん、ヨタ公。

１日中このスレに張り付いてチェックしてるヤツがいるのか・・・ヒマだなw

張りついて必死にレスしてるほうがよっぽどご苦労さんだわ。

ダサイ服

マジェさんアく禁？？

マジェ三悪人？？　マジェ坊と憑きとあとは誰？

あとは ID:YjPeAbT/

キモイ服

いかした服

↑月

(´ω`)

ハイカラな服

喪服

おまえらｳﾝｺ

マジェスタに乗ってるからと言ってウンコ扱いは失礼な。
そりゃセルシオ買えないけどさ。

月ってどこの星に住んでるんだろう

..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::
　　　　　 　(　´д｀ ;）. . .: : : :::::: ::::::::::::
　　　　　 / 　:彡ミ゛ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: ::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

一応地球だろ

バルタン星

AA厨ってのは､どの板いってもいやがるしｳｾﾞｰな｡

月んーーーーーーーＨＥＮＮＮＡＦＵＫＵ
..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::
　　　　　 　(　´д｀ ;）. . .: : : :::::: ::::::::::::
　　　　　 / 　:彡ミ゛ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: ::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

500
(σ・∀･)σ ｹﾞｯﾂ♪
しとく

５０１ゲッツーーーー

月さんは何歳ですか？ご職業は？

>>502
教えてあげない♥

　　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿_
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣:::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|　ヽ､:::::;::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|´|ヽ　　　|/_:::.::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　 　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､オッス！オラ○○歳無職童貞！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀ 将来がやべえ状態だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

月さんは普通の質問にも、悪口にも、すぐに返事くれて、誠実な方とお見受けしました
。

ここはマジェスタスレじゃなくて月スレになってない？

月にｶｴﾚ!（ ・∀・）つ　∴∵

月さん、最近スティングこないですね？

クラウンマジで邪魔。
５０キロ以上出ないのか？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
月、お前まさか渋滞の先頭走ってないよな

>>508
そうだね｡
でも目障りだから来なくていいけどねw
彼は最強伝説氏がいないと何の意味もなさないただの引き篭りのｷﾁｶﾞｲだよ｡
今度来てもｽﾙｰするがﾖﾛｼ!　
>>509
普通に流れに乗って走ってるよ!
でも一般道ではあんまり飛ばさないけどね｡
車重があるから中々止まりきらないんでｱﾌﾞﾈｰからな｡

新型マジェについて、月さんはどう思いますか？

>>511
おぉ! 今度のﾏｼﾞｪｽﾀはｶｯｺｲｲじゃん｡
位なもんだよ｡
　
実は17系はあまり好きじゃなかったんだよ｡
ｸﾞﾘﾙの押し出し過ぎてる所とかﾎﾞﾝﾈｯﾄのｸﾞﾘﾙに向かっていくﾌﾟﾚｽﾗｲﾝの段差とかね｡

218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/14 11:52 ID:JWRJ4pUv

LS・GSの工場出荷原価ってどのくらい？それぞれ80万・60万円いくかな？

因みにゲロクラウン・王室Gで45万円だそうです（奥田会長がクラウン寿命5年を打ち出したときにポロリ。マジ）。

ゲロマジェスタは？

とうとうゲロクソウンコかよ

〓日本の美〓ｽﾚ削除しやがったな｡

月よ〜月よ〜月たちよ〜

月よ〜月よ〜月たちよ〜

月さん、僕月さんの正体知ってます。

>>519
おもしろそうだから言ってみな｡

興味ないから別にいいでや。

月は無職とか

正体は・・・・・変な服、あ・変な服〜、変な服〜

俺の名前は月　お化けも水子も憑いている
誰もが認める俺の服　みんな揃って
変な服〜変な服〜変な服〜って言うじゃない〜

でも、変というよりキモイですから！　残念！

月キモイ服斬り！

こんな書き込みばっかりじゃ落ちちゃうぞ。月も出てこなくなるし

このスレと恥スレは人気スレだから落ちる心配はない

間違いない！

>>525
だいたいお前が>>523で変な服っていうから月がいじけちゃったんだろ

これで月がこなくなれば平和になったわけだから
>>523はヒーローってことで

月に代わっておしおきよ

なんなんだこのスレは。
車の話しる

フルモデルチェンジはまだか？

後､1週間後位だろ｡

♪月がとってもアフォいから〜

菅原都々子か。マジェスタ乗ってる平均的な年齢層は
ちょうどこの年齢層なんだろうな。

月がとっても青いから
遠まわりして帰ろう
あの鈴懸の並木路は
想い出の小径よ
腕をやさしく組み合って
二人っきりで　サ帰ろう

age

モデルチェンジはいつ？

７月５日

(･∀･)ﾌﾌﾌﾌｯ

(･∀･)ﾌﾍﾍﾍｯ

えまえら投票しとけ
http://cgi.katoweb.net/usr/sadistic/anrank.cgi

age

デビューまだか。

誰か新型先行予約した人いる？

明後日デビュー予定

祖父が予約してますが、レーンキーピング付けたために
納期が９月に・・・。いらなくないですか？

20代の小僧でセルシオに乗っている者達の特長

(1)シートベルトはしない。
(2)警察に切符を切られるまで長々と言い訳をする。
　　　(ほとんどの場合、幼虫をタテにする。)
(3)片側一車線の追い越し禁止道路にて追い越しを平然と行う。
(4)幼虫を作るスピードは、世間平均よりメチャはやい。
(5)工業系高校出身あるいは、中卒がかなりを割合を占める。
(6)ノーマルでは絶対に乗っていない。
(7)老後(年金)を考えない単細胞が多い。
(8)車に掛ける金は収入の8割を超える。
(9)車線変更ではウインカーを出さない。
(10)経済力が無いため所詮お古である。

(11)いつも白のジャージを着用

マギー審司のＣＭが・・・・

明日新型発表だってのにこの静けさ・・・。

今日新型発表したってのにこの静けさ・・・。

Sクラスと舞いバッハとBMW７尻を部分的にパクってるのが
嫌らしいというかトヨタらしいというか…




デザイナー氏ね

ﾃﾚ東WBSでﾏｼﾞｪｽﾀ特集

新型マジェスタ発表　リンク

記事
http://car.nikkei.co.jp/news/newcar/index.cfm?i=20040705c2000c2
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015454.html
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040705vf11.htm
http://car.nifty.com/as/column/car_2/article_0407057459_1.htm
http://www.auto-web.co.jp/HOT-NEWS/2004/07/0705_majesta.html
http://www.auto-g.jp/news/200407/05/newcar02/index.html
http://motor.days.co.jp/news/20040705183629.html
http://response.jp/issue/2004/0705/article61831_1.html
http://response.jp/issue/2004/0705/article61833_1.html
http://response.jp/issue/2004/0705/article61834_1.html
http://response.jp/issue/2004/0705/article61836_1.html
http://response.jp/issue/2004/0705/article61838_1.html

新型マジェスタ発表　リンク

トヨタサイト
http://www.toyota.co.jp/natb/majesta03.html
http://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=0305
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownmajesta/
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/index.html
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jul/nt04_028.html

禿藁
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownMajesta/

電子制御ものは新しいだけあってセルシオより良いね

ニュース速報
http://news12.2ch.net/news/

世界のトヨタがＨＰ上でDosアタックを歓迎中
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1089040147/

かすかにシーマっぽい気がしなくもない

レクサスセルシオは値段あがるんですか？

マジェスタってどんどん影薄くなってきてるよね

こんなヨソから借りてきたデザインなら当然か

８月３１日までマジェスタ特別展示
全カラー全グレードを展示

アムラックスは１０台展示中
http://www.amlux.jp/newcar/majesta.shtml
MEGA WEBは７台展示中
http://www.megaweb.gr.jp/Newmodel/Majesta/index.html

ﾗｲﾄは本当に出目金みたいだなw

新型クラウンマジェスタは、さらに欧州車を突き放した。
もう誰も新型クラウンマジェスタに追いつけない。

新型クラウンマジェスタ動画

最新技術紹介動画

VDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）（FR車）
ブロードバンド300k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/vdim_300k.asx
ナローバンド56k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/vdim_56k.asx

レーンキーピングアシスト（LKA）
ブロードバンド300k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/ika_300k.asx
ナローバンド56k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/ika_56k.asx

レーダークルーズコントロール（低速追従モード付） （FR車）
ブロードバンド300k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/lcc_300k.asx
ナローバンド56k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/lcc_56k.asx

プリクラッシュセーフティシステム（レーダー方式）
ブロードバンド300k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/pcss_300k.asx
ナローバンド56k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/pcss_56k.asx

報道発表会（約14分間）（最後にＣＭ長編、ＣＭ短編あり）
ブロードバンド300k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/majesta_press_300k.asx
ナローバンド56k http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/movie/majesta_press_56k.asx

所詮クラウンに６００万円はもったいない
それなら現行セルシオ買うよ、何が悲しくてヒエラルキートヨタの車で
格下に６００万円も払う価値が。。

所詮のレベルが大きく上がったのに気づかない奴がいるな

はっきりいって６００万円は大変にお買い得
欧州車でこの内容だったら１２００万円はくだらない。

６００万は凄いよな。
ベンツEと真っ向勝負だ。
内容的にはﾏｼﾞｪだろ。

どの部分の内容が１２００万円を意味しているのか？
そこまでこだわりの車種なら何故クラウンのホイールベースのまま
全長を長くしたのか？何故同じシャーシなのか？
何故ゲロクラとおなじ内装の金型を利用しているのか？
単独で設計しなかったのか？なぜそんなに手抜きの高額車を高級車と言うのか？

ｻﾊﾟｰﾘ理解できん。

>>569
買うならベンツＥだろ。間違いなく。
車オンチのオッサンと行きがかり上国産しか乗れない経営者しか買わないよ。

　　　 ／￣＼::::::|:::::/:::......-―――--..........__/:::::::::::::::＼
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　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/　
　　　 ＼::::::::::::::::::::ヽ:::::::　　/　　　　l !　　　　ヽ:::::::::::::::::::/　
　　　　　　ii::::::::::::::::::` -::-/　　　　 / .i　　　　　ヽ::::::::／

トヨタのサイトにアクセスできない・・・なぜ？？

>>571
いや〜最近のベンツは妙にﾖﾀ車っぽくないか？
貧乏くさくE320買うぐらいなら、ﾏｼﾞｪの方がいいと思う奴増えると思うぞ。

>>574
俺もそう思う。E320って買うならＭＪ買うでしょ？

ってか、日本車の方がいいと思う。確かにドイツ車のブレーキはいいけどね。
でも、ドイツ車でいい車買うとなると１０００万は余裕で超えるからね。
６００万でこの装備はお買い得だと思う。

ところで、ＬＳは雑誌で５００馬力＆５０００ｃｃのハイブリッド出すとか
書いてあったけど可能なのかな？ってか、価格は１０００万超えそう・・・。

日本語が変です。E320を買うなら・・・ですね。
そして、「ってか」って使いすぎ。バカみたいｗ
失礼しました。

>>574>>575
ＭＪなら現行型セルシオ行くかな。

>>574>>575
ＭＪならクラウンローヤルで十分かな。

ま、ﾏｼﾞｪじゃなくても、ｾﾙでもｳﾝｺでも良いんだけど
俺が思うに、特にﾖﾀ的なﾍﾞﾝﾂに打撃をあたえたと思う。

>>577
セルシオ買う位なら､もう少し足してE320買う｡もっと余裕あれば
E500辺りも良いな｡

でもベンツ乗ってると知的に見えない罠
ミーハーに見える罠

この車のほうがバカっぽい

>>581
そうかねー？！下品なマジェスタ、ディスカウントやパチンコ屋の駐車場で
よく見かけるぞ。

Ｓは知らんがベンツＥは、知的に見えるよ。

ついにヒュンダイもトヨタ様にパクっていただけるようになりましたね

何はともあれ、トヨタのことだからどのみち数売ってしまうのでしょうが、
今回のマジェの販売は失敗だと思うな。値段といい、手抜きスペックといい。

王冠のマークを取った割には、クラウンとの共有部分が多すぎ。
形と値段、そして実験的な安全装置だけでごまかしているに過ぎない。

だってあれは王冠マークのないクラウンなんだから仕方のないこと。
クラウンで飽き足らない庶民と下請けの社長さんを満足させるために見せかけの高級車を作ったのさ。
売るときは使い分ける、
ﾊﾟﾀｰﾝＡ「ま、実はクラウンですから贅沢品でなく世間体もＯＫ」
ﾊﾟﾀｰﾝＢ「クラウンではちょっと物足りないユーザーに」
で徐々に高い物を売っていこうというトヨタなりの洗脳だよ。

>>583
マジレスするとベンツもセルシオもマジェスタも金持ちには
見える車かも知れないが知的に見える車ではないよ。
知的に見られようとするには少しひけらかし過ぎの感がある。
能ある鷹は爪を隠す。知的な人間は金があっても金があることを
ひけらかさない。

>TYPE04 ◆OAVhu0c7OM ID:3C8wBId+
なんか君､一昨日辺りからやたら必死だよね｡
どうしたの?

>>587
正直、トヨタの高級セダンで「こいつ確実に金持ってんなぁ・・・」
って思うのはプログレちゃうかな？
ブレビスはちょっと下品。

ベンツ乗ってる奴見るとロンドンハーツの京都魔性女みたいな
ブランド大好き女とイメージがカブルんだよ。
だから乗ってる奴の実態がどうであれ、乗ってる奴はアッパラパーのヤンキー
に見られちゃうってこと覚えといてください。

>>583
だからベンツＥも同様下品に見える。

ブランド品のなかには本来上品に見えるもののはずが、
下品な人間が多く選ぶようになると下品に見えてくる。
皮肉なもんだ。
っていうか高額ブランド品なんてエゴイストの物だから、
初めっから下品なんだけどね。

>>590
それはそのままクラウン、アリストの
中古乗ってる人に当て嵌まる事かと・・・・・

>>587
実に日本人的なコメントだな。金があっても質素にかｗ
こりゃ日本で本物の高級品・高級車は造れない・売れないはずだ。

金持ちが金持ちの車に乗って何が悪い？そういうのを妬みというのではありませんか？
リムジン大国アメリカはどうなるんだ。あいつらみんな知的じゃないのか？

>>592
実際に知性があるかどうかを論じているのではない。
知的に見えるか見えないかだけを論じているだけだ。
日本人なのだから日本人的なコメントになるのは当たり前。

>>592
アメリカ行ってみれば分かりますよ。
>>587に俺も同感です。
カムリ、アコードとかの日本車が良く走ってるから。
・・・・・・・・・カナダはホンダが多かったなぁ・・・・・・
トロント空港の傍に何で日本のミズノのスポーツメーカー
の看板が立っているのか不思議だったけど・・・・・

>>592
ついでに金持ちが高い車に乗って悪いなんて一言も言った覚えは
ないのだが。知的に見えないことが悪いというわけではない。
リムジンを乗り回してる奴はどれだけ金があってすごい大学を
出ていようがMBAを持っていようが知的には見えない。

一応誤解のないように書いておくが、「知的に見えない」＝「馬鹿に見える」
ではないからな。

オレなら金持ちのクセに、庶民カー乗っているやつのほうがヤだな。
お金持ちは興味がなくても、高級車乗らなくちゃ誰が乗るんだよ！と言いたくなる。
お金持ちは世間でお金を儲けてきたのだから、今度は高級品買って世間に還元しなきゃ。

まあ、金が余って余って仕方ない人もいるだろうからそういう人が
社会に金を還元する方法の一つとしてはそういうのもありだろうな。
プリウスでも買って差額は恵まれない人に寄付でもすれば最高に
善人だが、そこまで人間のできた人はそうそういないだろう。

新型マジェスタは現行セルシオ以上の出来上がりと絶賛らしい
けど本当かな。でも後出しの方がいいのは当たり前のような気
もするし･･･

(σ^▽^)σ600ｹﾞｯﾂ!!

セルシオとクラウンアスリート＆ロイヤルの間を埋める
為に４リッターエンジンを積んだら売れると思うのだが

>>601
ついでで作った車に新エンジンなんか載せないでしょ

セルシオより小さくて軽い車体に、セルシオと同じエンジンを積んで、
セルシオより進化した制御が組み込まれているのだから、
セルシオより走りが良いのは当然である。

車作りはそんなに単純なものではない。
そもそも制御なんか走りにはほとんど関係ない。

モノチューブエアサスﾊｱﾊｱ

>>603
前モデルと違い、大きさもほんのちょっとしか変わらない。
重量も大して変わらない。進化した制御を搭載といえど、
マジェスタで600万円超はやりすぎ。それなら現行セルシオを買ったほうがいいじゃないか。
静粛性、造り、ステータス、車格から・・、トヨタの車ヒエラルキーが今でも存在するのなら、
全てセルシオの方が上のような気がするが。

>>606
同じエンジンだし、格という面からも今後トヨタ、レクサスと
別れる直前なので単純に比較はできない。
おそらく　　次期セル＞＞＞ＭＪ＞現行セル　てな感じであろう。

やっぱり
次期セル＞＞＞現行セル＞ＭＪ＞＞ロイヤル　トヨタピラミッドではコレでしょう。

金額も大きな要素だが、造りなどすべて吟味すると。

ＭＪの最初のページの右側奥の黒いバイク(ヤマハＤＳ１１？)の方がいいな

センチュリー＞＞＞＞＞（超えられないV12の壁）＞＞＞＞＞次期セル＞＞＞現行セル＞ＭＪ＞＞ロイヤル

３０００ｃｃもだしてくれ

>>609
あの二輪がマジェスティだったら笑えたけどね。

>>611
３０００ｃｃ出ないのか聞いたんだけど、高級化を図るために排気量は４３００
のみで、廉価版を出す予定は無いっていうことだった。

>>611
遅くとも来年秋までには３０００ｃｃ出すでしょう。

>>613
「予定は未定」という言葉があるが、トヨタは商売がどこよりも上手です。
他社新型競合車種が出揃ったところで、もう一度儲けます。

>>613

そりゃそうでしょ。トヨタは内部情報を販売店にも一切洩らしません。
販売員と言えど直前まで詳細はわかりません。

今現時点では「廉価版を出す予定はない」と謳って、
待ってもムダだよと言わんばかり、買うなら新しいうちにという商売をして当たり前。
仮に３リットル版を予定しているなんて言って、みすみす今目の前にいるお客を逃すような
チョンボはいたしません。ちょっとくらい背伸びしてでも4.3を買っていただこうと努力します。

3000ccはゼロクラに任せたってことじゃないかな。
ロイヤルの上級グレードなら遜色ないと思うけど。

>>617
日本人はそのうちローヤルの3000では満足しなくなっていくものです。
日本人にとって車はステータスバロメータ。
トヨタも車の車種に階層を設けています。課長さんのマーク２、部長さんのローヤル。
常務専務のマジェ。でちと４リットルはえらいというオッサン向けに。
「なんだ、近所の魚屋のオヤジがローヤルの3000?!オレは今度マジェの3000に変えよ」と
いう具合もあるな。

>>617
クラウンは所詮クラウン。まマジェもクラウンなんだが、
でもマジェは上級グレードって世間で認知されているから。

クラウンよりいい車が乗りたい、でもレクサスは商売上世間体が気になる。
でもマジェの4.3は維持費も何もかも高いのでというオジサンをトヨタは見逃しません。

“お待たせ！ＭＪついに３リットル登場！”となります。

マジェより小さくて軽い車体に、マジェと同じエンジンを積んで、
マジェと同等制御が組み込まれているのだから、
マジェより走りが良いのは当然である。

といいはる魚屋のオヤジが出現するに10000ペリカ

結局は共有パーツで固めて、ちょっと新しいものを付け加え
そこに最近では外観デザインを各メーカーからいいとこ取り。
こんな車エンジンのサイズを考えなければ300万後半クラスでしょ？
あと、メルセデスのEクラスから上を買う人はこんなの選択肢に入れないわな。
ほかにも書いてる人いたけど、特別な事情がない限り
金があるのにわざわざセルシオ買う人さえ珍しいのに、
こんな微妙な車選ぶ意味がわからん。ついでに言うと、
（レクサスはまだだからわからんが）トヨタのディーラー自体、
なんかびんぼー臭くて入る気にならん・・・。
あと、セルシオもクラウンも存在感が軽すぎる。
メルセデスやアウディなんかが売れるにはそれなりに理由があるわけで。

ただし、トヨタのこと大好きな人も多いから
そういう人たちには需要あるとは思うよ。

>>621
まさにその通り
また特に今回のマジェスタは中途半端な車。存在も仕様も造りも販売戦略も。

カタログ(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!　ソアラみたいな傾斜のヒップラインが素敵（　´◇`）y━~~
来週契約しちゃおう♪

>>623
そんなに金があり、トヨタ買うなら、
現行セルシオにしとけ。全てにおいて造りが精密だぞ。

でも、セルシオより新しくて装備もいいのに少し安いから
マジェお勧めって言われたよ。

>>625
そりゃとりあえず、販売店にも販売店同士の売り出しノルマがあるからそう言うでしょ。
過去レス読みましたか？
まあご自身が満足しているのならいいですが・・・。

新しい装備なんて・・あんなもん取るに足らんものですよ。
そんなもんに高額なお金払うくらいなら、まだ車格（ステータス）・造り（出来栄え）にお金を払うほうがマシですよ。

もちろんステータス云々を発言すると「セルシオごときで何をぬかすか！」というあおりを受けますので、
何とも言えませんが、新型マジェスタのような旧型マジェスタと違い中途半端な位置づけの車に金を払う必要は無い。

>>625
どこが安いの？　セルシオのＡタイプは565万円だよ。他タイプは後部座席用ＶＩＰ装備装着車や
イージークローサーなどどっちでもいい装備のものばかり。

>>626
貴方の今現在乗っている車はどのような位置付けですか？

>>621
メルセデスのEクラス←ワロタ

今はセルシオとマジェスタは同格だよ。

セルシオは車体が大きい、マジェスタは最新技術と甲乙つけがたい。
でも次期セルシオのＬＳが出たら、ディーラーの面でも車の面でも、
セルシオが上になる。

マジェスタは今が旬だからマジェスタ買っといたほうがいいかも。

>>630
今が旬、なるほど。もしかして旬のうちだけが買いであとは？
じゃあ、あれじゃん。セルシオのほうが結果的には良いってことでしょ。

それに最新技術云々を言う前に、製造精度基準が全く異なります。

リアエアコンや本革シートとかは不要なのでAタイプにしようかなと思います

>>630
あなたがそういっても世間のヒエラルキーは
セルシオ､シーマ､ベンツＥ>マジェスタ

>>631
しかし、次期セルが登場するのは丸々２年後。
だからあと２年はセルとマジェ甲乙つげがたい。

2006年には「セルシオ」を全面改良した「ＬＳ」が加わる見通し。（たぶん８月？）
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040614AT1D1200412062004.html

>>628
私はプログレＮＣ300ＷＮ。
>>632
エアサスのメンテや革の手入れがいりますので、
かえってＡを選びその分ナビでもつけたほうが便利かも。

>>631

セルシオ買うなら今だとおもわれ。
マジェスタは出たばかりだから最初だけで
レクサスでＬＳのセルシオが出た途端に
存在が薄くなる。
日産もホンダも早くインフィニティとアキュラ
出して欲しいなぁ・・・・・・・。

最後のセルシオ乗るってのも手だな。
次期はレクチャチュの車になっちゃうもんな。

マジェという名前は、次期も存続だろうから。

>>634　あと２年はセルとマジェ甲乙つげがたい。

本気で言っているのですか？？　セルとマジェでは全ての部分において造り造作が違うよ。
両者には超えられない壁が存在します。似て非なるものです。似ているのは金額だけです。

マジェスタを買うくらいならセルシオＡを買うか、もしくはゼロクラウンで十分。

トヨタは高級高級って言ってるけど別に高級じゃないよな

>>638
クラウン、マジェスタ、セルシオ
・・・・・・・どちらにしても結果的にトヨタが
儲かるだけのドル箱車なんだよね・・・・・・・
サブフレームと直６の無いクラウンなんてね・・・・・・

新型セドリックの後継車とか新型レジェンド
を選んでも選択のうちの１つかと思うが・・・・・

トヨタって高級なんですか？

>>640
そういう事です。

>>640>>642

だから買ってはいけないクルマ三兄弟です。
そんなに金があるのなら、日産フーガ（次期セドグロ）か新型レジェを見てからにしなさい。

間違えた
>>639
そういう事です。

でも今度のクラウン今までのオーナーは
満足してるんだろうか・・・・・・・・

>>643
まぁ　焦って買うことも無いでしょうね。
日本のメーカーでもトヨタばかりじゃ無いんですから。
トヨタ、日産、ホンダの各社揃ってから実際見に行って
選べば良いことですし。


って・・・・・トヨタの高級車とやらは
センチュリーでは？

マジェスタよりセルシオの精度がすごく上なのですか？
レクサスで展開してる車全てに言えることでしょうか？
たとえば、ウィンダムやアルテッサがマジェスタよりも精度が上に
なるとうことですか。

　トヨタが5日発表した「クラウンマジェスタ」。
　高級車ブランド「レクサス」を導入する来夏以降に
　トヨタブランドで最高級となる車だが、
　トヨタ系ディーラー最大手の東京トヨペットでは既に200台の受注が入った。

　[7月7日/日本経済新聞　朝刊]
　http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20040706c0001c0

いや、だから最初のは買い替え需要だって・・・・・・・・

MJのスレ伸びてるねぇ〜。
これも一部コテハンのおかげだが。
アリストの乗り換えでMJかセルシオか迷ってた自分にとって役に立ちます。
というのも631の「製造精度基準が全く異なります」が決め手になります。
300万円台からあるクラウンの派生車種であるMJと、
最低価格がその2倍であるセルシオと同じ製造精度基準であるわけがありませんね。
しかしMJのハイテクパーツが気にはなるんで、
7月下旬のセルシオのMC発表されてから購入しようと思います。

>>649
セルシオおめでと。
7月下旬にセルシオＭＣすると
マジェスタの立場が一気に無くなる罠。

>>649
>>650
セルシオってまたマイナーチェンジするの？
去年の夏にフルモデルチェンジに近いマイナーチェンジしたばかりでしょ！
http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Aug/nt03_065.html

したとしても。今度は小幅な改良になりそうな気がするぜ！

>>652
それでも買う人にとっても取り扱う営業にとっても
購入の動機は十分では無いだろうか。

カローラマジェスタには、どんなエンジンが載りますか？

>>654
そんなものトヨタ カローラ 1.8 LUXELが有るからいらない。

しかしあれだな。
真面目にマジェスタとセルシオを天秤にかける人っているのな。
ちょっと信じられん。金持ちなのかそうじゃないのか（笑
それとも押し出しが強くて値段が高けりゃそれでいいって人？
ま、どっちに転んでもどのみち車に興味がない人ってことには変わりないけども。

しかしトヨタも商売やりやすいわな〜。来る客みんなこんなんだったら・・・。

アメリカカローラには2ZZ-GE VVTL-iエンジン搭載車があるのだが、
カローラマジェスタにはＶ６エンジンをキボンヌ。

所有して満足するだけの高級から、徹底的に愉しみ味わい尽くす高級へ。
圧倒的なパワーを生み出すV8エンジンと、揺るぎない走行安定性を誇る先進技術VDIM。
このコンビネーションが、ラグジュアリーカーの未来を一瞬で変える。
愛情を込めて「MJ」と呼びたくなる、CROWN MAJESTA。それは、トヨタの新しいプレステージセダン。

>>657
カムリが有るからいらないだろうな。

>>659
そうか、カムリがカローラマジェスタだったんだな！

>>660
毎日使うだけの只の『足代わり』
そういう貧坊ちゃまにウィンダムが
あるからそんなものでしょ。

>>646
マジェスタよりセルシオの方が精度も何も上です。
でレクサスで展開しているクルマ全てに言えるのですが、
そのクルマの値段なりという制約はもちろん付きます。

だからそういうトヨタの方針から鑑みても、マジェスタの６００万円は？？と
本音はどういう策略があってなのかということです。
表向きには将来トヨタの最高車種ということになっていますが、あれはクラウンです。

以下他スレからコピペ。

メガウェブで乗ってきたよ。
いやー、よくできてるんだけど、セルシオとは微妙に違うな。
まず

・座面が小さい。特に前後長。これは座り比べてみなくてはわからないし
日本人の体型にはＭＪでも十分なのだが、セルシオのシートの「がっしり
受け止めてくれる感」を体感してしまうと・・・。

・ステアリングが軽い。路面からのインフォメーションが少ない。
セルシオでもそういわれているのに、ＭＪはさらにそう。
どうなんだろう？　本当にドライバーズカーを欲している人に
訴求できるのだろうか？？？

というわけで、トヨタのもくろみ通り５０〜６０代に向けた老人車と
してはよくできていると思いますた。

最後に今回の新型ＭＪは現行のセルシオを売り切ってしまうための
捨て身戦略だったりして。

トヨタが売って一台あたり一番儲かる車がマジェスタなんだから
マジェスタ買ってくれる客がトヨタにとって一番の上客とは言えるだろう。

>>664
そうか？センチュリーは確かに一番高い高級車だが、
クラウンやセルシオより利幅が少ないから、トヨタから見て上客ではないと言えるか？

>>663
インフォメーションが少ないのはエアバネによる極楽サスペンションだから。
インフォメーション欲しかったらＭＲ−Ｓでも乗ってれ

インポメーション

もともと保守的な中年〜老人の理想みたいなものを集めた車だったしいいんじゃない？
先代までアナログ/デジタルの切り替え可能メーターだったし。
「ヘッドアップディスプレイ」「エレクトロマルチビジョン」
こういった言葉の響きにもオッサンは敏感に反応する。

>>668
なるほど。クルマオンチのオッサンをなめているということがよくわかりました。
ところでそのエレクトロマルチビジョンってなんだい？
オプティトロンとかそういうメーターパネル照明のどうでもいいような装備か？

どうでも良いような装備がフル装備
がトヨタクラウンのモットーじゃ無いだろうか。

>>665
センチュリーは個人で買うケースは極めて少ない。
センチュリーだけ買われたら飛びっきりの上客とは言えない
だろうがセンチュリーを買うような人は、他のトヨタ車を大量に
買う会社のトップだったりするから結果的に飛びっきりの
上客という場合が多い。

センチュリーは部品会社がセンチュリーの部品を作らせて
もらえるというプライドと引き替えに極めて安く（実際には
大赤字で）部品を納入しているからこそ、あの値段で
トヨタが販売できる凄い車。一般販売は終了したがメガ
クルーザーも別の意味で凄い車。自衛隊に1300万で納入
しているのに一般向けに962万で売ってたからな。

TRD 新型クラウンマジェスタ(UZS18#)用ハイレスポンスマフラーVer.S
http://www.trdparts.jp/release/04-021.html

TRD 新型クラウンマジェスタ(UZS18#)用リヤスポイラー
http://www.trdparts.jp/release/04-022.html

TRD 新型クラウンマジェスタ(UZS18#)用19インチアルミホイール『TRDプレミアム』適合追加
http://www.trdparts.jp/release/04-023.html

TRD 新型クラウンマジェスタTRDパーツ適合
http://www.trdparts.jp/list_majesta.html

新型クラウンマジェスタAero Version
http://www.toyota.co.jp/t/t-tune/html/majesta_aero/top.html

新型クラウンマジェスタTRD Version
http://www.toyota.co.jp/t/t-tune/html/majesta_trd/top.html

新型クラウンマジェスタTOM'S Version
http://www.toyota.co.jp/t/t-tune/html/majesta_toms/top.html

新型クラウンマジェスタMODELLISTA Version
http://www.toyota.co.jp/t/t-tune/html/majesta_mode/top.html

Ｔ-tune取扱パーツ一覧
http://www.toyota.co.jp/t/t-tune/html/majesta_aero/parts_list.html

>>670
そうかもしれん。車音痴のオッサンには、エアコン吹き出し口ルーバーの自動や
オプティトロンメーター、偽木目、カセットデッキ、クルーズコントロール、
コンライト、デュアルエアコン、簡易冷蔵庫など。。



いらん。

マジェスタ買えんような奴がマジェスタの批判するなや！

>>675
自分の車でもないのにそんなに熱くなれるなんて、若いっていいな。ｗ

マズシェタ

トヨタも意味のない装備やオプションで音痴を吊る
低劣さから抜け出せないね。
大昔、ドライヤーや髭剃り用コンセントを装備して
カタログで自慢していた頃と変わらない。

サイドワイパーとかいうのも無かったかな？
ドアのガラスを拭くワイパー。

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=pachinko

ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM 俺怖い、月さん仲良くなってみてもらえませんか？

>>669
調べてみますた。
エレクトロマルチビジョン＝EMV＝車両情報なんかを画面に表示できて、
操作できるもの、、、らすい。
ナビ画面でエアコンとか操作できるみたいな。

つまり、どうでもいい装備だねｗ

>>682
マルチ便利だよ。
現行の一個前に乗ってるけど、マルチタッチパネルになってて外気温見たり、テレビの設定、
オーディオのサウンド（ＤＳＰ）の設定、他にも色々操作できる。

マジェスタのヘッドアップディスプレイは便利だと思う

>>679
GX81型マーク２三兄弟で採用されたね。
そういえば昔はセダンにもリヤウインドウワイパーっての
付いてたけどいつのまに消えたんだろ

>>685
実は今でもプレミオやアリオンなどのセダンには採用されているのに、
なぜクラウンやセルシオに採用してくれないのか非常に不思議なのだ。
標準でなくともＯＰでも設定がないのだ。
あれ便利なのにね〜

いろんなくだらない装備を付けたがるメーカーの割りにユーザーが
欲しいと思っている装備を採用しないのだ、トヨタのことだからコストが高いとかか？

トヨタオカルト

ＴＹＰＥ０４ ◆OAVhu0c7OM　＝　ジュラ１０

>>682
輸入車で言うオンボードコンピュータのことか。
何がエレクトロマルチビジョンじゃｗ
えらい仰々しい言い方に変えたもんだ。それもオヤジ好みかな。

思い出した！昔ＡＢＳのこともトヨタは何とかって長々しく言っていたよな。
何だったっけ？エレクトロスキッドコントロール？？思いだせん・・。

>>674
カセットデッキは意味があります。
演歌の曲が売れる中心はカセットです。
シニア世代にはＣＤよりカセットが必須装備なのですよ。

まぁ　ＣＤ/ＭＤ使い慣れている
今の若者〜オヤジ世代には無用の長物ですが。

マジェスタは女性的なフォルムがいいと思う。初代、２代目まで共感できたが３代目からは好きになれない。

ようするにセルとマジェはどっちがいいんだ？

>>690
ちがう、トヨタの邪な金儲けの一部だ。ＭＤをオプションでという企みね。
間違いなくシニア世代に託けてではない。
そんなに拘るのならカセットデッキをオプション選択にすればいいだけ。
取って付けた様な理由はダメです。

じゃあ何故マジェにはカセットじゃなくＭＤが標準なの？
答えは簡単。車両価格がすでにボッタクリだからでしょ。それ以外にまともな理由ありますか？

そうだ。カセットデッキのＯＰ価格なら大して高くないだろう。
もしかしかたタダで選択可能ってのもありでは。

つーか、そろそろMDも時代遅れだからいらないよ。
HDDレコーディングを標準装備にするべきだよ。

[auto-web] クラウンマジェスタ
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/shinshakun2004/MAJESTA/index.html

>TYPE04 ◆OAVhu0c7OM
↑
ｺｲﾂ､ここ3〜4日昼も夜も無く常駐してるけど､ﾌﾟｰﾀﾛｰか?
そんなに新型ﾏｼﾞｪｽﾀが出て嬉しいんか?
買ったのか?
ただのｶﾀﾛｸﾞ厨?
なんかｷｼｮｲんだけど･･･｡

欧州車>>∞>>国産車(ﾚｶﾞｼｨが精一杯)vol40
　
901:TYPE04 ◆OAVhu0c7OM 07/09 14:16 41Hp/2BO [TYPE04]
>>878
>>880
を引用させてもらうと､ｱﾒﾘｶ人にとって､欧州車のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値は
もはや日本車･ｱﾒﾘｶ車以下なんですね｡
ﾄﾖﾀやﾌｫｰﾄﾞﾔﾎﾝﾀﾞやGMこそﾌﾞﾗﾝﾄﾞ品なんです｡
欧州車はﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値がないくせに高価だというとんでもないﾎﾞｯﾀｸﾘの
代物なんです｡
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040709AT3K0900G09072004.html

>>697

ﾌﾟｰﾀﾛｰならクラウンマジェスタ買えない

クラウンマジェスタ買えるならﾌﾟｰﾀﾛｰではない

生活保護受けてるの？

現行や新型は買えないだろうが、14や15を買ったプータローは結構いるな。

ID:zAaP6QEs [sage]
　
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は
現行や新型は

ID:zAaP6QEsは買えないだろうが、14や15の娘を買ったプータローは結構いるな。

MJの低速追従モード付きオートクルーズコントロールって、
ナビと連動して高速と専用道でしか使えないのか。
低速渋滞といえば一般道が主だから、あまり使えないな。
やっぱりセルシオにしとくよ。

「ＢＩＰカー」に萩原。

どうせ批判してる香具師って乗ったこともないし買える金もないんでしょ。
おいらは旧型になってしまった先代乗りだが、十分まんぞくしてるよ。
装備なんていくらあっても困らないし。

>>706
批判してる奴らは、安い中古海苔に対してじゃないの

Aﾀｲﾌﾟ･ﾌﾟﾚﾐｱﾑｼﾙﾊﾞｰﾊﾟｰﾙ
[内装色]ﾌﾞﾗｯｸ
[本木目]ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰ
OP
･ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ<低速追従ﾓｰﾄﾞ付き>
･ﾚｰﾝｷｰﾋﾟﾝｸﾞｱｼｽﾄ
･ｸﾗｳﾝ"ﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝ"ﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ
　
簡易的交渉の末
･ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟのみ装着
　
と､言ってみるﾃｽﾂ｡

おれ現行マジェスタ乗ってるが親父に使わせてる
俺は中期GTO
マジェじゃ大学かよえん
全部自分が稼いで買った
リフレクトフィルム張ってるからEクラスぐらいなら煽る
特にエアロミニバンは

これは実話だが
神スレ風に書いてみた
別に反応しなくてもいいけど
706には俺がアメプラホルダーだと自慢しておこう
君にはむりか

>>709
早いな。もう納車されたのか？　しかもそれを親父に使わせてるのか。

>>710
大学生ならアメプラぐらいで自慢になるかも知れないが、社会人相手だと
更に上のアメックスセンチュリオン持ってる奴も珍しくないから得意気に
なってアメプラ見せびらかすと恥かくよ。

現行じゃない、今では旧型だろ。

>>693>>690
それにまともに答えることが出来る模範解答はない。
何故か？そのとおりだから。

今時カセットを標準にすること自体時代遅れでコストの問題のみで採用。
じじい向けでも演歌カセット向けでもない。

>>706
"試乗車"には乗った事あるんじゃない?
ﾀﾀﾞだしw

すぐに熱くなる香具師と話すの
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

新型のフロントデザインもう少しに詰めてほしかったなぁ

>>710
匿名掲示板で自慢ですか。さむっ。

いまとなっては旧型か すまん
アメプラは使ってません クレジットは信用できないので
ただ ホテル等でなめられたときに使うくらいです
話を戻してマジェスタはいい車です 加速もNAのGTOよりわずかながら勝ります
現行はどうしたのか あれは… フェイスリフトを待った方がいい

クラウンマネスタ

720

ヒュンダイマネスタＸＧ

>721は死ね

　コ リ ア ン マ ネ ス タ Ｘ Ｇ

クラウンマゾスタ

マネスタＣ仕様のＣはchonの略

>>718
馬鹿にされる奴ってのは､どんな物を持っていようとも､どんな物を身に着けても､どんな車に乗ろうとも､馬鹿にされるんです｡
http://lv79.anaedy.com/uploader/img/289.jpg

>>726
なかなかいいカードが揃ってるね。ダイナースとUCゴールドが
貧相に見える。アメックスセンチュリオンも凄いが、JALの
GLOBAL CLUBに入れるぐらい世界を飛び回っているのが
何より凄いと思う。

カード使うヤツは所詮・・・ｒｙ

一流は現金だね。ｗ

アコムマスターカードで十分だろ。ＭＪ＝むじんくん

>>728と>>729って同じﾚﾍﾞﾙだよねw
しかも｢一流｣って･･･(ﾜﾗ
　
現金なんて持ってる事が大前提な訳だしね｡
かといって､古物商や大量仕入業者じゃあるまいし､ﾑｷになって札束持って現金取引に固執する事もないんじゃないのかな｡
一度ｶｰﾄﾞで買い物してみたらどうですか?
便利ですよ-w

age

ＸＧ真似されて怒っている工作員があふれてるな

>>730

あはは、ちょっと荒れる元をまいちまったかな。
漏れはカードはなるべく使わない。
ゴールドカードは空港ラウンジ使うためだけに持ってる。
やっぱり現金で払うと実感として、これだけの金を使ったという感覚が
残るから、無駄遣いも抑えられる。
それから、漏れは「カードからは借金の波動が出てる」という考えで
家のタンスにしまってあるよ。ｗ
同じように、現金も、必ず銀行の両替機で新札に換えている。
「誰の元にも渡っていない、なんの意味づけもされていないまっさらな
お金が、自分の元から旅立って、漏れの喜びと豊かさの象徴として
また戻ってきますように。」との気持ちで金を使ってる。

どうだ、ここまで電波レスだと反論もできまい。ｗ

>>733
君の持っているゴールドカードが何だか知らないがAMEXだろうが
VISAだろうがゴールドカードで入れるラウンジなんて低レベルの
ものに過ぎないことは覚えておくといい。JAL GLOBAL CLUBの
メンバーとJALのファーストクラス、ビジネスクラス搭乗者しか入れない
「さくらラウンジ」とは世界が違うのだ。まあ、格安チケットでエコノミー
クラスばかり乗ってる君がしょぼいラウンジに入るためにはそのゴールド
カードも役には立ってるんだろうがね。

>>733
ていうか、両替機で新札になるのか？？

ｆ

>>734
喫煙室とフィリピンパブ程度の差

>>733

なんでそんな誰でも知ってることで得意になるのかわからん。
漏れのはただのＡＮＡカードだよ。
で、飛行機には国内線に年間１０回乗る程度だから、プラチナポイント
も貯まらないし、ということはスーパーフライヤーカードも作れないから
国内線のＡＮＡのラウンジは使えない。これは金では解決できないからな。

ビジネスクラスに乗るときはクラブＡＮＡのラウンジ使ってるよ。

で、あなたの言うとおり、ゴールドで入れる空港ラウンジは、実は
利用料１０００円程度でパンピーも入れるから、結局、時期が悪いと
混雑していてとてもじゃないがゆったりできない。つまり
このゴールドカードも使えないことがわかった。よって今じゃ、
ＡＮＡのチケットレスサービスを使うためだけに空港に持っていっている。ｗ

かように漏れはクレジットカードなんて信用してないのさ。

>>735

少なくとも三井住友の両替機は一万円札と２千円札は新札で出てくるぞ。
１０万円入れて、一万円×１０枚指定するとすべて新札に替えられて出てくる。
結構面白いしタダだからやってみれば？ｗ
ただし、最近、キャッシュカードや専用の両替カードを要求する端末もあり。
一日一回５０万円までの指定だったりな。

あ、それから、チケットレスサービスを利用しているが、クレジットカード
決済ではなく、銀行振り込みサービスを利用している。
カードとはいえ借金は借金だからな。とにかく借金の匂いがするものは
徹底的に排除してるんで。

あと、カードのポイントに釣られて、現金もっててもカード出払うヤツ。
こんなのはカード会社の戦略にまんまと乗せられている鴨ネギの客だ。
ポイント貯まらなくても、現金で買う方が、結局無駄遣いせず、生き金を
使える。人間って金に対しては結構弱いもんなのよ。

あ、元をたどっていくと、アメプラ云々の話か・・・。

漏れなんか、最初にある程度の格のホテル泊まるときは
（パークハイアット、グランドハイアット、リッツカールトン、
フォーシーズンズあたり）クレジットカード提示するけど、でも
支払いは現金でって言ってる。どのホテルもそれでＯＫ。
それに一度宿泊すれば、名簿に載るから、カード自体の提示も要求されないし。
最初から現金でっていうと「では、１０万円程度預けて頂くことになります。」
なんて言われてめんどくさいから、カードは持ってくけどな。

>>718と同じ。

スレ違いすまんな。
セレブじゃないんで、ブラックカード云々の話になると全然わからんし
興味もないわ。ｗ

>>739
ふーん。3種類のカードで15万マイルほどANAのマイルをショッピングだけで
稼いでる俺は鴨ネギなのか。ｗ　コンビニ払いにしているＡカードの請求がきたら、
ampmに行ってＢカードでチャージしたEdyで払ったりして誕生月には1万円につき
1500マイルほど稼いだりしているが鴨ネギなのかね。ｗ　電気料金や携帯電話の
料金をカードで払うのも鴨ネギかね。ｗ　もうすぐ自治体によっては自動車税や
固定資産税も間接的にクレジットカードで払えるようになるようだが鴨ネギか。ｗ
厚生年金は無理だが、国民年金を間接的にクレジットカードで払ったりすると
鴨ネギなんだな。ｗ　俺に言わせりゃカードだからって無駄遣いする奴は馬鹿だが
カード会社を通して支払先から１円でも多く賢く回収するのが賢い奴だけどな。
まっ、>>739は意志が弱くてカード持ったらドンドン使ってしまいそうだから
現金使うのが正解だろう。ゴルフみたいな安車乗ってようだし、さぞかし金
貯まってるんだろうな。

>741
ﾜﾗﾀ｡お前鴨ﾈｷﾞって固定にして常駐しれ｡ﾏｼﾞｪｽﾀに乗ってなくてもいいから｡
ってかｵﾏｴ黒潮だろ？
　
　
726: 07/13 21:00 7lj3ywVf
718
馬鹿にされる奴ってのは､どんな物を持っていようとも､どんな物を身に着けても､どんな車に乗ろうとも､馬鹿にされるんです｡
http://lv79.anaedy.com/uploader/img/289.jpg
　
941:月 ◆MOON./.MTU 07/13 20:32 7lj3ywVf [ｺｺは脳内ｵﾅｰ&金持ちが98%sage]
938 ID:bd3b9XdK
>その分ｾﾙｼｵとは価格差があるということだが､ｾﾙｼｵのA仕様ならﾏｼﾞｪｽﾀのCﾀｲﾌﾟより安いじゃん!!｡

　
ID同じだけどこいつは何者？

さくらラウンジって
なんかモランボンの系列みたいな名前だな

☆★☆レクサス店誕生記念☆★☆
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

漏れ、クラブＡＮＡのラウンジしか使ったことないけど、
結局、飲み物が飲み放題で、お酒も飲み放題で、簡単な軽食（チーズや
サンドイッチ）があって、PCも揃ってて・・・
そのくらいのもんやん。

ただ、明らかにいる人種が違うな。変なヤツいないもんね。

ゴルフのような安車乗りが来てすんませんでした。ｗ

今、Ａ仕様検討中でつ。
後席はあまり重視してないので、低速追随クルコンとスライディングルーフ
パーキングセンサーつけて、込み込み６５０万円コースですわ。
ただ、グリーン外装にベージュ内装がいいので、それが出るまで待つ
つもり。トヨタのアンケートにしつこく「出せ」とかいときました。ｗ

ゴルフみたいな思い切りの良い車に乗っていた人間が
どうしてまたマジェスタのような中途半端な車に興味を？
車としては全てが正反対だと思うけどな。どうせならセルシオに
するとかね。650万払ってクラウンというのは悲しいな。

内装の木目と低速追随クルコンに惚れますた。ｗ
セルシオより安いしね。

本当の厚さ1mmもないスライス木目と、100km/h以上にはセットできない
クルコンが気に入ったのなら仕方ないな。

今度のマジェスタはモノチューブダンパーつかってるから走りが良さそう｡

マーク２と同じプラットホームというのがなえますね｡

逆に考えて、こんどのマーク２はクラウンと同じプラットフォームでお買い得！とか。

あのトランク上部あたりのデザイン処理、多くの日本のユーザーはあまり好きじゃない
よね。
それでもあえてやってきたところにチャレンジ精神をみてとっても
いいんじゃないか。

マジェスタのガソリンタンクはロイヤルと同じ71リットル。
V8積んでるのにV6と同じというのはユーザーをなめてるとしか
思えない。セルシオは84リットルなのにな。

実は最初から２気筒死んでいるのでＶ６なんだけどね

ガソリンタンク
14系…80L
15系…80L
17系…75L
18系…71L
排気量増えてるのにどんどん小さくなってきてるな。
ガソリンタンクの大きさは車の良心なのに。

>>948

そっかー、大事なこと忘れてた！
漏れ、もう一台、欧州車のクルコン付き持ってるけど、いつも
１１０〜１２０ｋｍ／ｈにセットして遠出してまつ。。。

国産車でも107km/hぐらいまではセットできた気がする。
メーカーによるだろうけど。

まぁ、１００ｋｍ／ｈまででもついてないよりマシだけどね。

クラウンマズッタ

チャレンジ精神＝チョウセン精神　ですね。マネスタ。

CMのナンバープレート見たが

M　J　３　１　５　９

ってアンタ、

マ　ジ　最　高　級　

ってことだったんだね。

３１５９＝災獄

ＭＪ３１５９＝ﾏﾝｾｰｼﾞｮﾝｲﾙサイコ級

冠マークなくなって良かった。
良いクルマたげど「クラウン」のネーミングと冠マークが好きになれなかった。

じゃぁ、素直にセルシオ買えばいいじゃん。クラウンにこだわるからこれ買うんだろ。

セルシオだと5m超えるからちょっとでかい。アリストはちょっとガキっぽいし
ワルそうに見えすぎる。かといってクラウンの王冠マークはオッサン臭いと
思う層もいるわけだ。確かに王冠マーク廃止で印象良くなったな。
ついでにクラウンという名前もとっぱらえば更に良かったのに。

セルシオには4WDモデルがないからなあ。

雪国では4WDはありがたい。

冠マークは、こっぱずかしい。

CROWNて「冠」の他に、「頭がおめでたい」て意味があるらしいすよ。

クラウン真似スタ

>>767
好きよ〜あな〜た〜　今でも〜今で〜も〜　♪

>>766　こまけえ性格だな。おまい女に人気無いだろ？ｗ

>>772
がさつな性格らしいな。おまえは男からも人気ない。

「車いすの科学者」として有名な英ケンブリッジ大学のスティーブン・ポーキング博士が、
ブラックマンコをめぐる自説の理論を「誤り」と認める、
と英科学誌ニューサイエンティストが１４日付の電子版で報じた。
２１日にアイルランドで開かれる国際会議で博士が発表するという。

博士は、強い膣力で光さえ閉じこめてしまうブラックマンコが、
物質を取り込むだけでなく、エネルギーを徐々に放出し、いずれは「蒸発」すると考えた。
このときブラックマンコの内部にある男の情報は消えてしまうとしていたが、
精液が漏れる可能性があることが分かったという。

議論は以前から続いており、９７年にはブラックマンコの「裸の特異点G」の存在をめぐって、
研究仲間のプレスキル・米カリフォルニア工科大教授らとの賭けに負け、
博士が「G」を刺激するフィンガーバイブを贈ることになった。
今回、プレスキル教授に「ブラックマンコからはいろんな情報を取り出せる」という意味を込めて
４次元マンコを贈るという。

ただ、発表の詳しい内容は明らかになっておらず、研究者たちの注目が集まっている。

何だ　あのヘンな垂れケツは？

希望ナンバーに３１５９増えそう。ﾊｹﾞﾜﾗ

トランクのあたりね、
元々違う形だったはずがBMWからちょいといただいちゃったのかな？
でもいやらしいほど良さそうだ。
小指の爪を伸ばした町場の工務店のオヤジが実車を見ずにバンバン注文しそうだ。
「おい、一番高いのもってきてくれぃ」ってね。

いい車のはずがスナックの姉ちゃん対策だとすると
ずいぶんコストパフォーマンスの低い車になり下がる。

現行マジェスタってＶ８仕様アスリート？

>>778
ＸＧ４３０です。

プラットホームをロイヤルのにするだけで、なんでこんなに安くできるんだろうね？

セルシオＡ仕様よりも安いのにエアサス。
更にオプション料金も微妙に安い。

ＭＪが安いのか、セルシオが高いのか。どっち？

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20040712A/index.htm

なんか親方が答え出してますた。。。

>>781
ｽﾚｯﾄﾞStop乙
君が書き込むと空気が澱んで濁るなw

後ろの席の広さ、マーク�Uと変わらんぞ…
というより内装色がダークなせいか、マーク�Uより狭くすら感じられる。

>>778
マーク２V8グランデ

クレジットカード使いか？>>782
恨むなよ。ｗ

＞＞753
車重が軽いから燃費も悪くないのであまり大きなタンクは必要ないのだろ。

くく786
ヨタがそんなこと考えてモノ決めてるわけねーだろ。
ロイヤルベースだからロイヤルと同じ安タンクなだけ。

>>761
となりのバイクのナンバープレート

Ｒ　Ｂ　４　５　１　２

の意味も解読してみよう！！

レッドバロンしごいにぃ

レッドバロンすごいに！　と見た

☆★☆トヨタ自動車掲示板・新規オープン！！☆★☆
〜レクサス店誕生記念〜
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

「MJ」DVDプレゼント、昨日届いた。

インプレッション

クラウン マジェスタ4.3C 04年モデル

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/sedan/crown_MAJ_C/index.html

上質な加速感

エンジン音はほとんど確認できない

路面をまさにナメるように走り

エアサスの出来も抜群で、コーナリングでは初期ロールがほとんどなく、
それでいて乗り心地は抜群にいい。

スタビリティを総合制御するVDIMは強力で、ドライビングミスをもカバーしてくれる。

ダンパーをスポーツ方向に切り替えると、走りは一気に高まるが、
乗り心地も十分確保される　

ぱっと見の印象と、ちょい乗りした印象さえ良くしておけば
この手の車を買うオヤジぐらい簡単に騙せますってトヨタは
思ってるんだな。ガスタンクを小さくするなど、あちこちに
手抜きが見えるのにな。

このｽﾚには買えない貧乏人しかいないのな

カセットデッキは意味があります。
演歌の曲が売れる中心はカセットです。
シニア世代にはＣＤよりカセットが必須装備なのですよ。

買えない…貧乏人（ほとんどいない）
買わない…賢人（多数）
買っちゃった…愚者（少数）

自分で運転するならセルシオ、運転手つきで乗るならセンチュリーで決まり。

まあ、出来の悪い手抜き車のスレが一つ1000までいって
消滅するようでこれはこれでめでたい。

>>797
買えない君がお約束のｾﾘﾌを引っ張り出して来て勝ったつもりになっております｡
お前じゃﾏｰｸ2すら買えんよ｡

>>797
世界バカ決定戦　日本代表！

>>797=ﾗｲﾌorﾑｰﾌﾞ海苔
↑軽海苔ﾋｶﾞﾐ厨晒しage

セルシオ＞＞＞＞＞＞＞マジェスタ＞マークII＞軽
ということだけは認識しているんだな。ならばよろしい。
ひがみ半分にマークII乗りとでも軽乗りとでも自転車乗りとでも
罵倒してすっきりすればいい。頑張ってくれ。

罵倒されても別に痛くも痒くもないというか、
羨ましがられてむしろ心地よい。もっと書け。

>>802
中古のＫカーも買えない超貧乏人。
やはり日本代表のバカだけはある。
世界一も間違いないだろう。

MJは車重がセルシオより100kgも軽いんだから、
同じエンジンとATなら当然運動性能上でしょ。
ところでザッカーでＫ口まなぶがセルシオのシャシーのキャパシティが、
べンツCクラスと比べても下に位置するなんていってるけどホント？

>>802
セルシオ乗ってると言うと疑われて中古の軽も買えない貧乏人にされたりして大変だな。

>>804
その点マジェスタは乗ってると言っても疑われないから気楽でいいな。君の発言を見る限り、
いかにもマジェスタオーナーという感じがするよ。

>>805
加速性能は上かも知れないが、運動性能が上とは言い切れない。

>>805 最近のﾍﾞﾝﾂは走りがダメになってきているらしいからそうとも言い切れないです｡セルシオはモノチューブダンパーを使いはじめた後期からなら走りは結構いいです｡前期だとＣクラスより劣ります｡

ＭＪ＝無職・自由業

Ｗ２０３はスタイビリティいいよ。
セルシオは直線番長でしょ。ちょっと落ちる。
げろ蔵、マジェはw203よりいい線行ってると思う。

国内最速セダンは今でもアリストかな？
クラウンコかって、BBSシャコタンしようー

>>810
ﾏｼﾞｪｽﾀにしろよ

現在アリストV300VEに乗ってるけど、
MJに乗り換えるとがっかりするかな？
加速性能とか...

クラウン＝王冠
アスリート＝競技者
ロイヤル＝国王の、王室の
マジェスタ＝威厳、尊厳

おととい、クラウンマジェスタのＤＶＤが届いた。
https://www.toyota.co.jp/sp/mj/form/form.html

ﾏｼﾞｪｽﾀ

マジェスティ＝威厳、尊厳、ヤマハのバイク
マジェスタ＝ヤマハのバイクのパクリ

マジェンタ＝印刷の三原色のひとつ。赤紫色。

印刷ではシアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの４色を使うことが多いが…

マジェスタ＝
1958年に登場した英国の高級車、ディムラー・マジェスティックを剽窃した車名

ちなみにGazooでは、1993年のマジェスティックV12しか紹介していません。
それ以前のモデルは歴史として取り上げない。
まあ、トヨタのいつものパターンですが。

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5170

おまえらそんなレスばっかして楽しいですか？
いくら煽ったってンダ車は買いませんよ。

なんでンダになるのかが不思議。
レジェンドはハナから相手にならないし。

>>818
黒は原色じゃねえべ

本スレあげ

ゼロクラウンの走りが結構まともになったから期待してたんだけど
そんなに大したことなかったなあ。ゼロクラウンの方が走りは上だな。

http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATCOLUMN/20040722/1/

何これ？　ログインできないって言われるけど。

ＭＪって無線と実験という雑誌名みたいだなｗ

モンキージャップだろ

>>829
お前の事だろw

まあ世界レベルで見れば大したことない車だが
マジェスタ史上で見れば最高の車だな。

http://www.kunisawa.net/

7/26トップ記事参照。

見た目がダサい

どうも今回のやつには先代シーマに似たものを感じる。
あれこれ頑張っているが、結局ベースの旧世代国内専用車（先代セド・グロ、クラウン）
の域を出ていない、という意味で。

フロントがダサすぎ

>>832
メーカー御用達の提灯持ちライターの国沢がこんなこと書くなんて
よっぽどひどいんだな。マジェスタオーナーってセルシオオーナーほど
本物志向じゃないって見切られちゃってるのか？

*************************************************

雑誌の試乗記を見ると絶賛のマジェスタながら、私は先端技術を除き「厳しい」と評価した。
マジェスタを扱うディーラーの営業さんと雑談していたら、どうやらユーザーの評価も芳しくないそうな。
決定的なのは「クラウンと変わらない」こと。そして皆さん「乗り心地がゴツゴツする」と言うらしい。
特にセルシオのユーザーだと、ほとんど「ダメ」を出すようだ。いやいや驚いた！　
やっぱり日本のユーザーって目利きだと思う。自慢の電子装備はマジェスタのユーザー層だと
使い切れず。現行プリウスが出た際、トヨタに「もう説明書では読んでも解らない技術レベルに
なっている。マンガなどで使い方を説明したらいかがか？」とコメントしたのだが……。
セルシオをレクサス店に持って行かれるディーラーにとっちゃ大きな問題。もしかすると私だけ
感じているのかもしれないけれど、最近トヨタの雰囲気が微妙に変わってきたように思う。
マジェスタの開発チームの人に話を聞くと、ユーザーを「このくらいならいいだろう」と見切っている感じ。
駆動系から出る騒音一つとっても「これで問題無いと思っています」だもの。意欲的だったプリウスの
開発チームと全く違う。ここまで成功すると、緊張感を維持することの方が難しくなるから仕方ないか。
近い将来、きっとデコボコしてくると思う。もちろん盤石であることは間違いありませんけど。

>>836
本当のクルマの部分を追求したこんどのマジェスタは自分を写す鏡なわけで、
車振り回すだけで速く走れないヤツにとってこれほど不愉快なクルマはないというオチだろ。

＞こんどのマジェスタは自分を写す鏡なわけで

厚顔無恥で、呼吸するようにパクリ、マイバッハの虎の威を借り、
意味もなく他人を威嚇し、そこにあるだけで場所を取って邪魔で、
当たりがゴツゴツして、中身の割にボッタクリ。

　そういう人が乗っている車　ということか。

くく837
＞本当のクルマの部分を追求したこんどのマジェスタ

マーク２ベースにギミック満載のぼったくり車をここまでマンセーしてくれるヲタをヨタは
大事にしなくちゃいけませんね。

>>839
マーク２ベースじゃないよ。

>>839
まあ試乗もしてない人間におしい発言も出来ないのは当然だなあ（ｗ
こんどのﾏｼﾞｪはコーナーが速いぞ。

マジェスタが走りが悪くはない事は認めるがマーク2と同じプラットホームということをきくとマーク2でいいやともおもってしまうわけで｡

＞こんどのﾏｼﾞｪはコーナーが速いぞ。

左折の時は巻き込みと横断歩道の確認を、
右折の時は前方と横断歩道の確認をしましょう。

>>839
どこでマーク２ベースって聞いたの？
雑誌とかでなら名前がわかれば教えて。気になる。
時期マーク２はかなり大きな車体になるね。
楽しみ。

走りは車体が軽いマーク２の方が良さそうだな

ｳﾁに納車されたけどｲｲﾖｲｲﾖｰ（・∀・）

マーク２ベースじゃなくて、ゼロクラウンのシャシーをマーク２に流用するみたいだね。
いろいろとコストダウンされた仕様になると思う。

今度のマジェスタ、ユーザーリポート希望！

マジェスタかこいいよマジェスタ

いいね　ＭＪ＝マヌケジャップ

今度のマジェスタがコーナー速いと言われても
今度のランエボは静かだとか、今度のインプは
乗り心地いいと言われるぐらいしか感心しない。

ダンパーがあんな不自然に内側に寄せてあるのは
トレッド狭めて次期マーク2に流用するためか？

マルチリンクで付ける所が・・・そうなっただけ。
ロアーアームに対して垂直だから機能はまあまあっと言った所です。

ウチの部長がクラウン（旧型ロイヤル）なんだけどマジェスタ買うと
セルシオに間違えられそうだよな。

age

磐越道の４人死亡　乗用車、くの字に変形−−現場は片側１車線、対面通行　／福島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000088-mailo-l07

この事故は対向車線にはみ出したほうが、レーンキープシステムが付いた
マジェスタに乗ってれば避けられた事故。

確かにマジェスタ乗ってる奴って車のことなんて
何もわからない奴が多いんだろうけど、だからって
ユーザーのレベルを見切ってあちこち手を抜こう
とするトヨタの姿勢は許せない。安い車じゃないんだから
セルシオみたいに手を抜かずに作れよ。

>>856
セールスが無知な客に、あたかも万能装備のように
騙して買わせる姿が思い浮かぶよ（ｗ

漏れ現行アリ海苔。マジェ格好イイと思うし、次期GS高そうだからって事で試乗してきた。で、感想。ありゃあ車分からないオヤジが乗る車だな。なんで4.3Lでトルク太いわけなのに出だしもたつくの？サスもふわふわ。ハンドリング、ただ軽いだけ。期待した俺がバカだった…

>>859: 07/29 06:10 ID:3A5Ey1Gc
>で､感想｡ありゃあ車分からないｵﾔｼﾞが乗る車だな｡なんで4.3Lでﾄﾙｸ太いわけなのに出だしもたつくの?
↑
4.3�gで､ﾄﾙｸ太が出だしﾓﾀつくから車の分からないｵﾔｼﾞの乗る車になっちゃうのか｡随分稚拙な脳内接続だなw
お前の乗った試乗車が単純にﾊｽﾞﾚなだけだったのでは？
さもなきゃ､｢ﾁｮｯﾄこの試乗車調子悪いけど､ｺｲﾂなら分からんだろﾌﾟｯ出しちゃえ｣位なもんでw
　
>ｻｽもふわふわ｡ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ､ただ軽いだけ｡期待した俺がﾊﾞｶだった…
↑
何と比べてそんな事言ってんだお前？
これだからｱﾘｽ 苔(ry…

まぬけジャップ御用達　ＭＪ

マジェスタッッッ!!!!
みてきました(^o^)／友人が納車されたので｡まずはシートにすわってみる.............腰をしっかり支えかつソファーのような柔らかいクッション........長距離でも疲れなさそうだ!そしてインテリア..........クラウンににすぎて萎えました｡
一見するとちがいがわからないほど似てます｡
まあ､兄弟だからしかたありません｡だけどほんもくめとうそ木目のちがいはすぐにわかりました｡
ほんもくめのほうが自然な模様できにいりました｡相変わらずボリュームのあるセンターのナビ周辺｡
クラウンと開放感も全く変わりません｡シートはセルシオに比べると小さいし開放感も下です｡
小柄な人向けではありますが私は身長190近くあるんですが問題にはならないと感じました｡
あと一番きになったのは助手席がセルシオとちがいシートのざこうの高さがかえれないのはつらかったです｡
たいがいの欧州車はざこう調整できるんですけどね｡次に後ろに座ってみました｡
もうクラウンと全くといっていいほど変わりはない!
もちろん足元の広さも.......さらに萎えました....｡セルシオに比べると明らかに狭いです｡そして問題は頭上高...クラウンと同じで背中を曲げないと座れません｡
このクラスの欧州車は結構余裕があるのですが｡ぜんこうが高い風雅は期待できるかな?
さてトランクですが広過ぎです｡人の死体が３〜４体は詰め込めそうです｡問題なし｡
次にエクステリアです｡リアはヒュンダイににてようが華麗な流れるようなフォルムはとってもしびれちゃうぅッ!憧れちゃうぅッ!って感じでした｡
フロントはすごかったです｡セルシオ並みに威圧感あります｡はき､闘気､殺気共に互角です｡あのグリルがにすぎているせいもあるかな｡
ただライトは目玉が飛び出す部分が大きすぎて間抜けに見えました｡リアとフロントのデザインは釣り合っているようには思えません｡
ちなみにエアロがついてたのですが凄くにあってました｡ＶＩＰ丸出しです｡オススメですよ｡
ドライビングについてですが以下続く｡(ハート)

俺は高級車でコーナーを速く走ること自体ばかげていると思うのは俺だけか

あと、新クラウンのシャシーと現セルシオのシャシーを比較しても後者が勝る
マジェスタがよくなったといっても所詮クラウンはクラウンだなと実感。

勘違いアリ海苔です。
サスやハンドリングに関しては自分の16アリ、F50シーマグラツー、BMW525との比較。
従兄弟のF355運転した後だったから余計に感じたのかもね。
出だしに関してはセルシオの時から話題になってない？
ECUでわざとどっかんにならないように制御されてんじゃない？
例えハズレだとしても、600万以上する車でおまえのところにそのハズレが来たら納得できんの？
要するに運転を楽しむ車じゃない、がっかりしたって事だよ。
車自体は格好イイシ、よくできてると思うよ。

マジェスタドライビング試乗記続きです｡
まず静粛性｡少なくともセルシオ前期よりは上かな?と思いました｡アイドリング時はゼロクラともかわりません｡つまりもの凄く静かです｡
はっきりいってエンジンかけてるのかわかりません｡街中を流してると本当に静かたなぁと感じます｡聞こえるのは加速時のエンジン音のみ｡ロードノイズも少ないです
｡アイドリング時の振動も全くありません｡高速走行では風切り音くらいしか聞こえませんし風切り音のみならゼロクラより静かです｡
踏んだ時はやっぱりエンジン音がきこえますが耳障りにはなりません｡
次に乗り心地ですが前のより固くなったときいてますが十二分にイイと感じます｡とっきをふんでもｺﾄｯと音がするだけ(それもかなり静か)でショックがきたのかよくわからない程度にしか突き上げを感じません｡
あと船的フワフワ感もセルシオよりありません｡サスをスポーツにいれると結構固くなるので私はよしたほうがいいと思いました｡
高速でもとっきを乗り上げたときもノーマルでもあのエレベーターがとまるときに感じるような感覚はありません｡高速ならスポーツでも乗り心地はまあ悪くはないという程度ですね｡
実は私は軽自動車乗りなのでもう快適性には感激しっぱなしでした｡だからあまり信用しないでください｡m(_ _)m
走りはですね､私は素人だからこれもよくわかりませんがm(_ _)m
ロールは大きいです｡でもがくってこずにＢＭＷのような自然なロールに思えました｡かなりサスのストロークがあると思いました｡ステアリング中立付近が重めでちょくしんせいもいいと思います｡
ダンパーもかなり正確なげんすいがでてると思います｡だからかなりフラットです｡カーブでは弱アンダー気味かな?です｡例のＶＤＩＭのおかげでよくわからないのです｡スローインファストはできてました｡この技術は革新的だとおもいました
｡あとエンジンは正直眠いです｡これだけは確かでした｡セルシオよりはましになってる気もしましたが｡
運転の飽きのこなさというのはセルシオ前期よりはずっといいですが欧州車と比べるとまだまだだとおもいました｡
運転の疲労度は大阪から東京まではちとつらいと感じました｡東京から名古屋がせいぜいです｡それでも疲れます｡でもセルシオ前期よりはかなりましです｡
並みの国産よりも上ではないでしょうか｡現行スカイラインくらい｡国産ではトップクラスだと思います｡
以下続く

マジェスタ試乗記まとめ
マジェスタ........決して悪くないです｡８気筒でＬセグメントとＥセグメントの中間｡
例えばですねベンツＳクラスとくらべましょう｡同じ排気量なら約480万の差額です｡なんとゼロクラもう一台買えてしまうわけですよッ!!!これは私の評価ですが正直今のベンツは昔より道具として使うなら走りは落ちました｡
どういう事かというと走っていて｢飽きないか?｣そして運転して(これが最も大事なことです)｢ 疲 ･ れ ･ な ･ い ･ か ･ ??? ｣ということです｡
たしかにベンツの限界性能や運動力は素晴らしいですが私のいった事柄においてはもうあまり良くありません｡並みの国産､アメリカ車､韓国車よりは上ですが｡そしてこの点においてマジェスタはＳと同等だと感じました｡
もししゃかくや絶大なブランド力さえきにしなければマジェスタはもの凄くお得!もの凄いコストパフォーマンス!はっきりいってこの二台を比べたらマジェスタ絶対買いです!
因みに私はセルシオ前期とよくマジェスタを比べてましたがあくまで前期であり後期と比べれば上記の事柄において同等です｡
ですが革新の技術たちレーンｷｰﾋﾟﾝｸﾞアシストなどなど......特に｢ＶＤＩＭ｣!!これらがあるため現行セルシオよりもマジェスタは買い!!だと考えます｡
値段がどうがくの欧州車...BM5尻、ベンツＥとくらべたら上記の事柄において正直マジェスタが上!だと考えます｡しかもしゃかく!快適性!革新の技術!排気量!きとうすう!でも上です｡
つまりマジェスタは買い!買い!買いぃッ!なのであります｡もう本当!日本に生まれてよかった(爆裂泣)なのであります｡ですが......ゼロクラと比べるとなると...｡
正直上記の事柄においてこの二台は同等です｡マジェには革新の技術!乗り心地!静粛性!はちきとう!しゃかく!は上!ですがおよそ200万の差額...｡これらの事を重要視しなければもっとゼロクラのほうが買いです...｡
そして同じプラットホームの次期マーク２もかなり期待できます｡もし次期マークが上記の事柄においてゼロクラと同等以上だったらマーク2のほうが買いです｡
なぜならゼロクラはあまりマーク2に対して決定的な利点がないからです｡まあ､これからの話だからわかりませんが｡

では最後に私から一言...｢日本のゼロクラウン､マジェスタは総合力で世界一!!!!!!!!!｣

運転で飽きがきて、大阪−東京間程度の移動でつらいと感じるほどの疲労する
車（スカイラインレベル）が総合力で世界一？　病院行った方がいいよ。

>>867

マジェスタを買う程お金があるんなら、東京−大阪間は車で移動しないと
思うんだけど・・・。

>>868
あんた子どもいないだろ。子どもがいたら新幹線や飛行機で移動するのが
どれほどしんどいかわかるよ。泣いたりぐずったり騒いだりしても自分の
車の中ならどうってことはないが、公共の場所で騒がれたりしたら親としては
非常に気を遣うんだ。だから東京−大阪間みたいに陸路での移動が可能な
場合は車で移動する。歩くのがしんどくなってきた老人が家族にいる場合も
Door to Doorの移動が可能な車使う場合が多い。世の中の人間が全て
自分と同じ立場だとは思わない方がいい。

世界一というのは大袈裟杉だけど今回のﾏｼﾞｪはｲｲと思うよ
足が適度に固くなってﾌﾜﾌﾜしないしﾀﾞﾙさがない､ｴﾝｼﾞﾝもｺﾚで十分というﾚﾍﾞﾙだし

足回りとエンジンがいいなら、シートの出来次第だな。

>>867
じゃあどんな車なら東京・大阪間を苦痛無く運転できるのかぜひ教えていただきたい。

ちょっと前のベンツのEクラス（W124）、Sクラス(W140)、BMWの5シリーズ(E39）、
7シリーズ(E38）あたりは東京−大阪間の700kmぐらいならごきげんで楽しい
ドライブできるね。シートがいいから疲労感もない。今のベンツやBMWは
シートけちってるから国産車と大差ないかも知れない。福野礼一郎が
東京から九州（鹿児島だったか？）まで現行のベンツE500（W211）で行った
ときの様子を本に書いてるんだが、シートが悪くて腰が痛くなったらしい。

トラックが多くて、東名や名神は危な過ぎる
いつも思うよ

別にトラックが多い事自体は危ないとは思わんけど、追い越し車線に
入って欲しくない。特に上りで90km/hでノロノロ走られても・・・

sssssssss

東京大阪間が７００Kｍ　？　　　　　ぷっ〜

MJ for DQN

>>871
ｼｰﾄは先代に比べて固め
遠乗りしてないから疲労感は分らんけど悪くないと思う

>>869

＞公共の場所で騒がれたりしたら親としては非常に気を遣うんだ。

騒がないように躾して下さい。お願いします。

＞歩くのがしんどくなってきた老人が家族にいる場合も
＞Door to Doorの移動が可能な車使う場合が多い。

歩くのがしんどいお年寄りなのに。車で東京−大阪間を移動ですか？
虐待ですか？

>>880
１〜２歳の乳児の躾ができると思ってる非常識人発見！
幼稚園に入る歳にならないと躾は無理だ。だからこそ
車で移動するんだろうに。

東京−大阪間にはサービスエリアというものが結構
たくさんあるんだよ。疲れたりトイレに行きたくなったら
そこを利用するんだよ。よくおぼえておくといい。

まあ、幼稚園ぐらいから躾始めても車内でおとなしく
できるようになるのは小学校の高学年ぐらいからだ。
それまでは車での移動が多くなる。車があればの話だが。
もう少し現実を見た方がいいぞ。

>881,882

＞１〜２歳の乳児の躾ができると思ってる非常識人発見！

まだ、足元もおぼつかない１〜２歳の乳児のが公共の場所で
騒いでも止めさせないの？
大体、「騒ぐ」って書いてるんだからそれ相応の年じゃないのか？

後、いくらサービスエリアで休み休み行っても車で700kmって体にこたえる
とおもうのですが・・・。
新幹線でも結構疲れるのに・・・。

↑
７００Kmぐらい
御年か健康に問題あるか？

おれはへいちゃらだよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　 ／￣/＿＿＿＿／￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　 ／　　　　　　　　　　　／/
　　　　　　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿___＿＿＿__＿＿_／＿__＿＿＿＿＿＿／　/
　　　　　　　　　　 　/　　　　　　　　　　　/ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 /
　　　　　　　　 　　 /＿＿＿＿＿＿＿_/ /, ―─ヽ-─--ヽ 　 　　　　　　　　ヽ /
　　　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　 ￣/　 　　‖　　　‖　土　足　厳　禁　|/ 　　
　　　　　　　 　　 ／〜〜〜〜〜〜〜　//　 　 　 ‖　　　‖子供が乗ってます|
　　　 　　　⊂Ｉ∠＿_.／⌒＼__＿＿＿//I⊃　　 　‖＿＿_||　ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾚﾄﾘ-ﾊﾞ　|
　　 　　 　　/　　 　Majesta　　　　　　/ ＼￣￣￣|　　. 　 |.　　　　　　 　　　 　|　
　　　　　　 /--┰────-┰──-|　　 ＼.　　 |~　 　　|. 　　　　 　　　　 　｢|　
　　　　　　.|:　　:┃三三三三┃　 　　|〕 /⌒|| 　 　| 　 　　||　　 /⌒| 　 /⌒| .L|　　
　　　　　〔￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣〔/..∩.|　　　| 　　　 || 　 /.∩..|　/.∩ | 　￣￣|　　　
　　　　 　|.　　　　┌.――:┐　 　 　 　 |.　| | ||　　 |　 　　 || 　 | | |: :|　| :| | |　00000|
　　　　 　| ＝∈三|く 31 59|三∋＝　　|. . ∪..| = ========== |..∪,_|= |::∪|=　 　　/
　　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／|ゝ＿/|￣￣￣￣~￣￣ |ゝ__/|~ |ゝ_/|￣￣￣|

一時期、ナウなヤウングたちの間で話題騒然になった、名神下り関が原付近にあった、
トイレの無いプチＰＡが好きだったなぁ。それを思いだした（Ｗ

セルシオ＞＞＞＞マジェスタ＞＞クラウン＞マークII

フロントはヴェロッサ

>>883
１〜２歳の乳児が騒いだら止められない。泣かれたら
泣きやむまでまつしかない。叫ばれたら叫ぶのをやめるまで
待つしかない。説教しようが叩こうが無駄。だからこそ公共の
場所でこうならないよう車で移動すると言ってるんだが。
車の中で子どもが泣き叫ぼうが公共の迷惑にはならないだろう。

出来の悪い車なら700kmは体にこたえるだろうが、出来のいい
車なら700kmはたいしてこたえない。60過ぎのうちの父親は
東京から親類の住む青森まで平気で車運転していく。親類の家は
新幹線沿線じゃないんで、あまり本数のない電車を待って
乗り換えるよりはるかに楽なんだそうだ。それから東京−新大阪間の
新幹線の移動で結構疲れるというのはどこか体悪いんじゃないか？
月に２〜３回出張で行くが何ともないぞ。日帰りで往復することもあるが
どうってことない。まあ、帰りは車内で酒飲んで東京まで寝てくるけどな。

>>887
兄弟なんだから分け隔てするな

正直、どんなにいい車でも７００ｋｍも乗ってたら人によっては男でも疲れる。
体力バカならカローラでも「別に疲れないよ。」とか言いそうだし。

いえいえ、漏れは先代3尻乗りですがなかなかつかれませんよ?W

>>889
必死になるなよ。
子供がいるから大量輸送機関には向かない、でいいじゃねえか。
ｵﾚだってやだよ。
同じ年頃の馬鹿がいっぱいいるだろうからうつると困る。

話が混乱しているな。

東京−大阪間を車で移動する人がいるのは事実。
東京−大阪間を車で移動した場合、より疲れない方がいいのも事実。

東京−大阪間を車で移動する人なんていないとか
東京−大阪間を車で移動したら自分は疲れるとか
疲れないというのはどうでもいい話。

以上を勘案して今度のマジェスタで東京−大阪間を移動した場合
他の車（ライバル車）と比べてどの程度の満足度（運転の愉しさや
運転による疲労などを考慮して）が得られるのかというのが
重要な情報だろう。もちろん東京−大阪間の移動には全く向かない
という場合もあるだろう。その場合でも、短距離の移動では非常に
快適であったりするならば今度のマジェスタの存在意義はある。
短距離の移動にしか車を使わないという場合もあるわけだから。
各自の車の用途に応じて車は選べばいい。

マジェスタ　速いよ　マジェスタ

セルシオが一番に決まってる

どう見たってＭＪの方が速いだろ。

同じエンジン形式でも点火に根性入れたﾏｼﾞｪのエンジンのほうが全域でトルクうpしている。
なおかつ150kg軽いﾏｼﾞｪは当然速い。





セルシオは船舶免許で運転する車です。

マジェスタ いいよ マジェスタ

900Get!
　
東京〜大阪間？
　
>>898
俺は持ってるYo!
一級をね(･∀･)

重さは加速性能には大きく影響するが、最高速にはさほど影響しない。
むしろ空力の影響の方がずっと大きい。セルシオとマジェスタとどちらが
速いか比べるのであれば、加速性能を比べるのか、リミッターをカット
した場合の最高速性能を比べるのかはっきりする必要がある。
加速性能であればマジェスタだろうし、最高速であればCd値×全面投影
面積の小さい方が速いだろう。

マジェスタはボンネットが軽すぎて驚いた。
閉めようとしても叩きつけるようにしないとうまくいかない。
セルシオなら自重で落とすようにすればちゃんと閉まるのに。

クラウン→マジェスタ→セルシオとそれぞれ３年乗ってきたが、マジェスタは
やはりクラウンの一線上にあると言える。セルシオはやはり上位に捉えるべき
だろうな。（家族が後席に乗車しても、マジェスタもセルシオも変わらないと
いう感想ではあったが・・）
しかし頂いたＤＶＤとカタログを見る限りマジェスタも来るところまで来たと
いう感じではあるがな。

MJなんか比較にならない程の渾身の力作新セルシオが
デビューしてくるまでだろ、話題に登るのは

個人的には、セルシオの「でめきん」だな。今回のマジェスタは。
高級路線でも、センチュリー系の方向を目指すべきだったような気がしてならないんだが・・・

セルシオがレクサスに移行するから
MJってトヨタの顔になるんですよね？
じゃ、もっと明らかに｢ランクアップした｣ってのを
表した方がよかったのでは？

とは言っても、「今」セルシオがある以上、セルシオと同等にするわけにはいかなかったんじゃないかな。

>>906
あのﾁﾝｺﾏｰｸでっかくしたあたりにランクアップは感じるっちゃー感じるけど。

じゃあ２年後のMCで少し変わるんですかね・・

>>909
3年後くらいだろ。＞MC
クラ3世代でﾏｼﾞｪ2世代だから。

試乗してきたがMJは期待はずれだったな
なんせ圧迫感があって狭い感じがする
170のほうがよほどゆったりしてるね
走りも駄目、ハンドリングはしっかりしてると思うが
足が固いせいかロードノイズはしっかりひろうし
どうも安っぽい感じがしていただけない
最近のトヨタは足さえ固けりゃいいと思ってるのか？

>>911
中古のってな
ﾍﾀﾚくん

>>844
マーク2ベースなのじゃないの？

関係ないけど、次期アルファのプラットホームはFFにもFRにも使えるらしい。
出来損ないの車種別シャシーより、金をかけた優秀な物を共用した方が良い。

もっともマジェスタとマーク2で共用できる部分は殆どない筈で、
モンデオとXタイプは、わずか数％のコストダウンにしかなってない。

トヨタは紙面でふにゃ足と呼ばれるのが嫌で固くしたんだよ。
デビュー時によくあることだ。小改良で柔らかくなると見てよい。
つうか減衰力を調節できるようにするとか
足回りの固さをオプションで選ばせるとかしる。

>>914
標準でスイッチついてるよ。

さっきＣＭでマジェスタ見たんだけど、あのテールってまんま日産のティアナパクってない？
部品番号同じなんじゃないかと小一時間・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015555.html

MJこと4代目マジェスタは、「音をつくった」初めてのマジェスタなのだそう。
“ゼロ”クラウンと同じベクトルで開発された上級クラウンは、
ドライバーの感覚面でも、“スポーティ”に一歩足を踏み出した。

おもしろいのは、せっかくチューニングしたノートを、侵入させないこともできること。
「ウルサイと思われるお客さまの場合、おクルマを工場にお持ちいただければ、ある部品によって無音に戻せます」
との言葉がエンジニアのヒトの口から出たときには、冗談かと思って顔を見直した。
もう一度、確認した。さすがは「石橋を叩いても渡らない」（!?）トヨタのトップモデルである。


トヨタ、おかしいよｗｗｗ

>>902
マジェスタのボンネットは、ダンパーが強いんでロック外せば
勝手に上まで開きます。
アンダーカバーのおかげでエンジンルームいつもピカピカ。

次期型ではクラウンという名前は取るんだろうな。
今回はエンブレムを外したわけだし。

今日試乗してみたわけだが。
ずっとこんなんヲヤヂ車だろと思っていたが…素直に素晴らしいな。

ブレーキがいいし。なぜかあまり大きさを感じないところも。
狭いところでも難なく取り回しできる。
こんなん乗ったらMBの上のほうにすら暖簾のじゃないかと思った。

>>916
ティアナなんかぱくってどうすんだよ

この手の車って、値段の割りに女にモテない

>>922
モテる男は何を乗ってもモテるかと

>>923
そうだね｡
　
今の時代､車で女は釣れんだろ｡

このスレ結構金持ち多いんだな...

まあ、マジェスタはもちろんのことベンツやBMWだって
ちょっと無理すれば誰でも買える時代になったからね。
15年ぐらい前は税制上の問題でそう簡単には
買えなかったんだけどね。

女ウケを考えて自分の乗る車を決めるのはどうかと

いやいや､そんな人はあまりいないでしょう

女にもてるかどうかは知らないが、家族受けが悪いんだよな。
家族全員からのミニバン買おうの大合唱の声をはねのけるのが大変。
いっそのこと安いミニバン買って運転楽しむためにMR-Sでも
買おうかと考え始めてる。車がミニバンだけになるのは鬱すぎる。

MRｰSよりもここは無理して8かＺですよ｡

トヨタが好きなんじゃない？

尾行されとるぞ ：04/08/01 02:45 ID:U2bQ8qHk
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　
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尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　尾行　監視　

愛三工業　関係者ですが、関連会社、協力会社の方へ。トヨタから尾行、監視
される可能性があります。会社によってはつぶすぞと　通達されている
会社もあります。勤務中だけでなく、会社をでてからも気を付けてください。
トヨタの激怒を買いましたが、尾行には反対します。
電話でもトヨタさまの悪口を盗聴される恐れがあります。
営業の方、特にご注意ください。

ちくり裏事情　トヨタ自動車の真実　　トヨタの尾行はすごいらしい

オープンカーが好きなんだろ。

ならＺにもあるよ

ﾄﾖﾀが好きなんだろ

ソアラもあるな。マジェスタとエンジンも一緒だし。

あっ!
IDがkawasakiのﾊﾞｲｸだ｡
10代の頃､GPZ400R･Ninjaに規制前のsansei管付けて乗り回してたなぁ｡｡｡

ソアラは高過ぎるし

三菱自動車倒産しろや！！

88-88の新型マジェみたのですが
そっち系の方ですか？

>>940
そう。
パチンコ屋。

在日系な

8888ってナンバーつけてるのマジェスタに限ったことじゃないけど
自覚があっていいと思うよ。頭の中身が「パーパーパーパー」って。

やっぱり・・・４だな

ここは程度の低い連中が集まってるスレですね。ナンバーがパーパーパーって･･･
こんな人達がマジェスタ(クラウン)以上の車格の車を所有してるとはとても思えない。

セルシオ＞＞＞＞マジェスタ＞＞クラウン＞マークII

>>945
車格って何？　大きさで判断するの？　値段で判断するの？
見た目の偉そうさで判断するの？

乗り手の偉ぶってる度

車格＝トヨタへのお布施貢献度
創価らしい考え方ですね。

車の良さは知らんけど、ＣＭの音楽は好きだ。

>>949＝ガカーイン＆ブルーバード海苔
確定しますた

今日見た型落ちフルスモ１７マジェ何を勘違いしたか、スーパーの自動ドアの前にビップ止め。
女を待ってる間なぜかバックギア入れっぱなし。
乗ってたカプルは典型的中途半端ギャルオ＆ギャル
意味不明だらけだが何となくマジェスタっぽいとおもた。
いい車乗ってるんだからもっと普通に乗れないのかと。

>>952
型落ちマジェスタなんだから、そうやって乗るのが普通。
現行マジェスタはノーマルで上品に乗るのが普通。

>>953
お前の脳内での普通は､世間で言う所のｷﾁｶﾞｲ

２１インチ履けそう？

>>954
ふーん。現行マジェスタにノーマルで上品に乗るのはｷﾁｶﾞｲだったのか。

>>1に

>現行は上品な紳士のための日本を代表する高級車、旧型はBIPカーとして認知されている
>クラウンマジェスタについてのスレです。

って書いてあるから自分の認識は少なくともこのスレ的には正しいと思ってるんだけどな。

旧型は893が乗る物・

現行はヨタ信者のハゲデブオサーンの乗り物。

旧型、現行ともに車オンチの所有物。

>>959が何乗ってるのかﾊｹｰﾝっと。

586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 (土) 19:04 ID:HTm/rHd2
ひょんだいに金払って乗るのはすごいことだ。
キーつきで落ちていても漏れはきっと乗らないだろう。

587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/07 (土) 19:10 ID:ZcW50sex
586みたいなのは何でこのスレにいるのだろう。なんか楽しいことがあるのか？


「ヒュンダイ買って何が悪い」スレより。

>>959
さすがにIDがsexの人は姦国の車乗ってるんだね

>>959
あちこちで５０sexって恥ずかしくないのか…

50sexﾜﾛﾀ｡
南の方ですか？

型落ちって、本当にマヌケだな

旧型は893が乗る物・

それなら旧型の方が安心だ

うーん、１７が旧型になっちゃったけど、買い換えるには新型は高いなあ。
BIPとか呼ばれたくないんだけど(ーー;)

誰もBIPなんて呼ばないから安心汁

そうそうDQNと呼ばれるだけのことさ。BIPとは呼ばれない。