〓CROWN〓純和風。　クラウンマジェスタ〓MAJESTA〓

>>947

燃費が悪いのは>>942のセルシオだけでは？

>>952
ハズレ車と言うことで・・・。

>>953
僕もそう思ったりもしたんですが、高速での燃費は全く問題無いんですよね。
高速での燃費が悪かったら、間違いなくハズレなんだろうけれど。

ただ、今乗っている20後期は、発表前に25万の値引を条件に契約して購入
した車なので、エンジンの品質が落着いていない時期なのかもしれません。

走っている道路にもよるだろ。

3000cc マジェスタ海苔だけど、都内でエアコンつけて走ると4Km台まで
落ちるから、4000ｃｃセルシオだったら3ｋｍ台でもおかしくないと思うけど。

>>954
そのマジェスタは現行ですか、それとも150ですか？

\(^o^)\　もうすぐ三連休　\(^o^)\
　　　　　　　

東京から仙台に仕事で行ってきました。
往復でリッター９キロ
高速オートクルーズ１０８キロで走ったら
リッターあたり１１．５キロも走ったｙｏ

>>959
エンジンはどちら？

エアサスの修理って高いかな？

不調で車が傾く。。。

エアサス２０万コースへご案内〜

>>962
そんなやすいのか！？

安いと思うなら直せば？

>>960
初期型の３リッターです

フニャ脚ヒクヒク クラウンコ
９年落ちだよクラウンコ

JZS149（平成３年のマジェスタＡタイプ）の
ECUはどこから作業するのが一番適当ですか？

フニャ脚ヒクヒク クラウンコ
９年落ちだよクラウンコ

>>954
１ＵＺ−ＦＥ（４０００ｃｃ）乗りですが、燃費は街乗りでも
５ｋｍ切る事は一度もありません。最悪燃費で５．５ｋｍ、
高速燃費で１０ｋｍ位でしょうか。

>>956
セルシオの場合、排気量は大きいですが、
力が有る分アクセル踏まなくても済むので、消費量も少ない。

>>969
市街地走行の場合、
アクセルの踏み込みよりも、元々の燃料消費量の大きさが効きます。ﾏｼﾞﾃﾞ。
市街地では基本的にアクセル一定でクルージング状態なんてありません。
激しい加減速の連続です。

ヘタに渋滞する市街地をを長時間走り回ると、4000cc超クラスの車の燃費は極悪です。
田舎や巡航出来る状態のときの燃費がウソみたいに。

>>966.968 ID:uF3UEbWR
お金に困ってるみたいだな、仕事頑張れよ

オレも、セル20系後期に乗ってるが都内でも、だいたい>>969と同じぐらいの燃費で走ってるな。
いくら都内と言っても急発進・急ブレーキを繰り返すから燃費が悪いのでは？
車間距離も余裕を持って走行すれば普通の加速なら、
いくら踏んでも２０００〜２５００回転回れば充分。

あと燃費は、給油しているガソリンの種類にもよって加速も差が出るみたいだ。
オレは昭和シェルのハイオク（シェル ピューラ）を使ってるが・・・。

９７３　

クラウン乗りがやらかしますた。
ニュー速で祭開催中。
記事↓
http://www.nnn24.com/4883.html
まとめ画像↓
http://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030723051439.jpg
http://cgi.2chan.net/n/src/1058910443962.jpg

新型情報きぼーん

なぁ〜い

>>975
本屋さんで見たでぇ〜黄色の明日リート　　　ｶｺよかった

俺も見に行ってこよう

マジェスタって単に移動するだけなら快適な車だね
走りの部分を望むのはムリ〜

そりゃそうだ。
ＶＩＰカーって、快適移動が目的だからね。
サスだって、エアサスあるし。

走り望むなら、もっと別のがあるから。
アリストやら、アスリートやら。

９８１＋１９＝１０００

マジェスタとクラウンではどっちの方が高級感がありますか？どっちのほうが高いんですか？

>>982
マジェスタに決まってるでしょ！？クラウンのトップグレードがマジェスタなんだから

次スレ立てられる人いたら立ててください。
オレのホストからは無理っす。

>>984
もう立っていたります。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058257528/l50
〓〓〓〓〓日本の美。クラウンマジェスタ〓〓〓〓〓

>>983
親切にありがとー！

ひくひくひく・・・

FMCは年明けでつか？

クラウン取っちゃっていいんじゃない？

マジェスタだけで。

マジェ？

マジェかよ！

　

　　

　　　

　　　　　　　

　

　　

　　　

　　　　

本木目

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