車の話　６台目

マジェスタ最強電設参上！

リアルに言って「マジェスタ」に勝る車があるか？
・信頼と伝統。女でも絶対知っている。
・高級車。
・でいてセルシオのおかげで主張し過ぎず、生意気、成金のイメージは無い。
・乗り心地、居住性は当然世界トップクラス。

「マジェスタ」はこんな車です！

・あの「トヨタ」の、フラッグシップ。（次の新型がセルシオを蹴落として）
・あの、全てが完璧な車「クラウン」のその中でもさらに最上級グレード。
・あの一世を風靡した上に「タッキー」とも付き合ってる鈴木あみの選んだ車。
・あのモ娘の顔、「安倍なつみ」の妹、安部麻美もメロメロ。
・ノーマルでGTーRと同じ２８０馬力（国産最大馬力）
・クラウンはかなりの数、パトカーにも使われている。（結局車はコレだねって証拠）

日本マジェスタ社交界（m.m.s）党歌斉唱！！

｛王冠エンブレムのもとに｝
立ていざ立ち上がれ 涙拭き
荊の道さえ 突き進む

我が友を守り 我が道を往く
王冠エンブレムのもとに 集う 王子たち

ああ マロニエに 歌を口ずさみ
花の都に 咲く勇姿
あああ 素晴らしい クラウンマジェスタ
夢と希望と明日と正義を讃える

道なき道を行く 手を取りてたとえ真心が 涸れようと

我が友を守り 我が道を往く王冠エンブレムのもとに 集う 王子たち

ああ シャンゼリゼ あの歌が響く虹の都に 立つ勇姿あああ 素晴らしい クラウンマジェスタ夢と希望と明日と正義を讃える

ああ マロニエに 歌を口ずさみ花の都に 咲く勇姿あああ 素晴らしい クラウンマジェスタ夢と希望と明日と正義を讃える夢と希望と明日と正義を讃える

…どうしました？
この様にマジェに勝てる車など存在し得ないのです。
この世の車種など、所詮クラウン様だけが”主役”なのです。
分かりましたかザコ車種ども？

マジェスタが日本一だと？！笑わせるなよ
排気量も車格も足回りもシグナスには及ばない
世界に通用し、世界で最も信頼され、世界で一番評価されている車は
いうまでもなくランドクルーザー100　そしてその価値をより一層高めたシグナス
おまけにここはスス板だ　マジェスタ？！一人でスタックしてろやボケ　　

マジェスタなんて俺様のサーフで踏み潰してやるよ。

ﾏｼﾞｪなんておまいには宝の持ち腐れ。

おまえら　もういいから春だしゴルフでもしてろよ

2008年ごく一般的な女子高生の会話
「セルシオってありえないよね〜！！」
「つーかセルシオって何？」
「臭っ！！」
「やっぱ
い　つ　か　は　ク　ラ　ウ　ン　だ　よ　ね　〜！！」

バブルの混乱で我慢できなくなって
セルシオやらインフィニティやらシーマやらレジェンド
やらディアマンテやら出ようが
結局クラウンが制すんだよ。クラウンは国産第一号車なんだよ
だから必然的にお前らが粋がったのを俺が諌めてるって立場なんだよ
だから何しても俺正義お前ら悪なんだよ
マジェスタはクラウンの最上級グレードなんだよ
マジェスタ＝中大兄皇子
セルシオ＝蘇我入鹿
蘇我入鹿だってそこそこ功績はあったし良い詩とか書いてんだけど
そんなの関係無えんだよ
ダッセ！！ｗｗ
で終わりなんだよ

>>397
マジェスタ乗ってる人に何かされた？ｗ

　　　　　　　　　　　>>397
　　　　　　　　　　 　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　＞( c´_ゝ`)　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜
＞( c´_ゝ`)　　　　　J
　　　　　＞( c´_ゝ`)


　　　　　　　　　　　>>397
　　　　　　　 　　　　 ｜
〜〜〜〜〜〜〜〜｜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　 　　　 ｜　　　　　＞( c´._ゝ`)
　　　　　　　　 　　　 ｜
　　　　　　　　　 　　 J　　　＞( c´,_ゝ`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞( c´,_ゝ`)

”ナオン”を”濡れさせ（お前を尻目に）”つつ
”速い”（２８０馬力でお前より）車マジェに乗ってる上に
クラウンは新型で快進撃な上に
さんざんお前らを焦らしてグチョグチョにさせた所を露呈した上に
>>400ゲトする権利まで得る私。

…どうしました？

今年こそは車買うぞ。
でもボード行くから何買うか悩む。

>>399
それだ！！

>>401
どんな車でも行けるぞ　四駆じゃないと行けないなんていってる奴らは下手糞なのだよ

つーか、>>397に一番釣られたのが>>399。その次が>>402。ｗ

>>403
そうだよな。セルシオだって行ける。四駆のあるマジェスタじゃないと
ダメと言ってるような奴は下手。

車中泊してる。先月失業して職安行ったら面倒臭くなって途方に暮れた瞬間に即決した。
人生あきらめた、マジで。そして鬱。眠くなったら布団に入る、マジで。ちょっと
勘当。しかもテレビはないのに2chがあるから暇つぶしも簡単で良い。無職は金が無いと言わ
れてるけど個人的には勝ち組だと思う。サラリーマンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって車上仲間も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ病気になるとちょっと怖いね。健康保険入ってないし。
生命力に関しては多分犬も車上生活者も変わらないでしょ。犬になったことないから
知らないけど嗅覚があるかないかでそんなに変わったらドブ臭くてだれもホテルの残飯な
んて食べないでしょ。個人的には残飯でも十分に美味い。
嘘かと思われるかも知れないけど隣の車から音をたてないでマジで財布を
抜いた。つまりは警察ですら車中泊者は取り締まれないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>マジェスタ最強電設
おまい、↓の犯人だろｗ


おらこんな客いやだ！！宿六が語るスレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/ski/1067739670/426-

マジェスタ最強電設ほんとにあの最強伝説なの？

どうしました？濡れてんだろｗ

タイヤさえスタッドレスならなんでも大丈夫

ペットボトルに小便してる。トイレ行きたくなって車内見渡した瞬間に即決した。
なま温かい、マジで。そして早い。500ccを超えるとあふれ出す、マジで。ちょっと
コツがいる。しかも色が似てるから日本茶と間違われて危ない。ごみ箱にあったやつはフタが無いと言わ
れてるけど、個人的にはあふれないと思う。便器と比べるとそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差ないってサントリーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただシートの上とかに置いとくとちょっと怖いね。まき散らしながら転がってくし。
匂いにかんしては多分便器もペットボトルも変わらないでしょ。便器にしたことないから
知らないけど水が流れるか流れないかでそんなに変わったら小便臭くてだれもペットボトルにな
んてしないでしょ。個人的にはペットボトルでも十分に早い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でペト尿しながらマジで総武線快速を
抜いた。つまりは電車のトイレですらペト尿には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

コピペ惜しいな。東関東自動車道と併走しているのは
京葉線だから総武線快速は抜いてないな。ｗ

セルシオはレクサスて『高級車』ブランドができるからトヨタの１番上からいなくなるだけだし、クラウンは時期アリストもマーク�Uともシャシー共有するらしぃワケで…
しかもクラウンて国内専用だったから、安易に世界トップクラスと言ってしまうのも…
馬力だったら別にレガシィだって280だし

ランサーも280馬力だね〜

>>411
ちょっとワロタ

へーマジェスタなんて車があるのか。クラウンとどう違うの？
クレスタとマーク�Uみたいなもん？

クレスタって何？

>417
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/newpage91.htm

>>417
20世紀にチェイサーと共に滅んだマークIIのできそこないの車種名
21世紀の現在ではほとんど見掛けることはない

>>411

×　500cc
○　2�g

×　ペットボトル
○　ガソリンタンク

(´ﾟдﾟ`)えっ？
クレスタって無くなってたの？

(´ﾟдﾟ`)えっ？
チェイサーも？

クレスタとチェイサーは2000年頃で消えた。
後継はヴェロッサなんだろうが全然売れてない。

>423
ブェロッサ（←なぜか書けない）は生産中止でつ。
二年持たなかった短命な車

ヴェはＶの次にＥを押せば入力できる。
トヨタが２年で生産中止にするなんてよっぽどだったんだろうな。

>425
> ヴェはＶの次にＥを押せば入力できる


あ、ありがと・・・。

>424不細工でエロい親父がのる猿車。
駄目だろ。

ランクル購入

>428
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00000039-kyodo-soci

>>429

どうせ中古のディーゼルターボだろ

┏どうぐ━━━┓
┃　三菱　　 　.┃
┃┏━すてる━━━━━━━┓
┃┃　 Ｅ くるまのようなもの. ┃
┗┃　 Ｅ ハブ. 　　　　　　　 　　┃
　 ┃　 Ｅ ＧＤＩエンジン. 　　 ┃
　 ┃　 まじめ 　 　　　　　　┏━━━━━━━━━━━━┓
　 ┃　 ブレーキ.　　　　　　┃反省する心をすてますか？. ┃
　 ┃→反省する心.　　　　 ┃　→ はい 　　　　　 　 　 　 　 ┃
　 ┗━━━━━━━━━ ┃　　　いいえ　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━━━━━━━━━━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃それを捨てるなんてとんでもない！　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼. 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

なんと、最初から持っていなかった！

>>431
ちょっとうけたｗ

プリウスでもだいじょぶですか？

運が良ければ…

運が悪けりゃ○○だけさ　○○だけーさー♪

でも金さえあればパジェロほすぃ

命はいらねえって？　脱輪して人殺しても構わねえって？

蜜菱とﾀﾞｽｷﾝは内部告発。

たわし！たわし！

↑どこのｽﾚだっけ？すんげー笑ったんだけどw

俺は確か車板で見たんだっけな

あったあった
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084015389/42

そう。車板だと思って探したんだけど見付けらんなかった。。

>>443
くぅ〜〜申し訳ないんだが、そこじゃない。
もっとﾏﾀｰﾘしてた。
TV板だったかなぁ〜
ログは残ってるはずだから気長に探せば見付かるはずだが・・・

みっけた。ここだ。

【テレビ】ＴＢＳ・フレンドパークからパジェロが消える!?
http://news14.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1086539709/



パ・ジェ・ロ！イ・ラ・ネ！パ・ジェ・ロ！イ・ラ・ネ！（w

マジな話で、月山の帰りにタイヤが脱輪した。
まさに今話題の脱輪を自分で体験するとは思わなかったyo。
ちなみにトヨタだけどね。山形の工場に預けて３週間目・・・、まだ直らない。

三菱って信用できないよね。レグナムの事故も多いんだ。

ディアマンテも多いよ

言うまでもなくデリカも多い

もう本当に会社自体が危ないんじゃね？

今更気付くな

http://sports7.2ch.net/test/r.i/ski/1087739447/n
みんな俺の車の良さを理解できない巣窟ダ！

きっと僻みだな。。。

今でも三菱車に乗ってるのって鈍感というか愚鈍な頭脳の持ち主だな。

金がない奴もいるだろ

三菱車は下取りないからなあ

僕はローレルターボメダリストを所有しています。
走り加速、ＶＩＰ度で外車になんて負けませんよ。
ローレルターボ乗りを代表しての意見です。
国産でも、ローレルターボメダリストは、１位２位を争う、
女性にモテ、男は羨むスポーツセダンでしょう。
昨日、むしゃくしゃして走ったら、デットヒートでしたが、
時速１００キロ位で、直線でベンツ・ビーエムに勝てました。（軽々抜いたんです）
次は、国産のローレルの格下高級セダンだけど、
マーク２、チェイサー、特にアリストとかのＶを負かし、
本当の走りを見せてやり、カッコよさをアピールしたいと思います。
ベンツ・べーエムは、とほうもない値段と高級度のわりに、
速さはたいしたことないですね。
僕は若いです。自分で言うのもなんだけど、カッコイイです。
特に、高級車ローレルターボメダリストに乗っているとき。
ちなみに、高級車セドリックも兄弟としてカッコイイです。
ちなみに比較対象はあくまで、スポーツセダンです。以上

ハイ！次いってみよう

レガシィじゃ。

アウトバックとステージアRS
吟味中

排気ガスがきれいなアウトバックに１票！
ステージアもモデルチェンジしたら排ガス対策しる！

千葉に越してきたが、こっちは羽の生えた車が多いのには笑える

チバラギだからしょうがない
ガマンしろ

尾翼だろ。
主翼はドアミラーか(w

俺はムラーノを狙っている。
でも標準で18インチって、あんたスタッドレスいくらすると思ってるのよ・・・・

>>465

ボディ・サス系の進化によりどんどん大径化が進んでるな。
低扁平の18"よりは安いんじゃないの？
4本で10万くらい？

今度はシャリオだ。トラックから軽まで満遍なく半端じゃない事故が起きてる。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040628k0000m040026000c.html

>>466
10万だと今履いている15インチの倍っすよ。。。
しかも、場合によって設定が少ないサイズだから
欲しいタイヤ履けないとかあるかもと思うと。
インチダウンが上手い事出来れば17インチだし
選択肢に困る事は無いんだろうけど。

>>467
それ、俺が今乗っているのと同型だ。。。。
年数も走行距離も結構いってるんで乗り換えたいんだけど
いかんせん欲しいと思う車が少ないのと、俺に金が無い。

今度は またパジェロが全焼です。　一昔前は圧倒的人気のスキー車だったのだが。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040630k0000e040053000c.html

>>469

まああれ系の車選ぶ香具師って何にも考えてなさそうだし

カントリー娘のメンバー・柳原尋美さん（当時19歳）が北海道河西群中札内村の
村道で交通事故を起こし、死亡したのは1999年７月16日。カントリー娘として
同月23日にデビューが控えており、振り付けのレッスンに向かう途中の事故だった。
走行中にハンドル操作を誤り車が横転。尋美さんは車外に放り出され、車の下敷きに
なったのだ。その車が三菱パジェロだった。本当に事故だったのか。モーヲタの
疑問を解決すべく、北海道帯広警察署を直撃したところ「う〜ん、事故か車の
トラブルかはどちらとも言えないですね。ただ、当日は雨が降っていて、路面が
滑りやすかったうえに、尋美さんは免許取り立てだった。教習所でも習ったことが
あると思いますが、ハイドロプレーニング現象が起こり、それに対処できず
横転したとも考えられます」と灰色回答。しかし、事故から１年後の2000年７月には
パジェロのリコール隠しが発覚。前月の６月には熊本でブレーキが利かなくなった
パジェロが追突事故を起こしている。尋美さんが乗っていたパジェロがリコール
対象車だったかどうかは不明だが、車に何らかのトラブルがあったという可能性も
「ゼロでない」（同署）と語る。一方、三菱自動車側は「昔に起こった事故の原因を
ウチの車の欠陥のせいじゃないか、と問い合わせてくるお客様が増えてます。
言いがかりも多く、今回も原因がウチにあるとは考えません」と真っ向否定する。
シロかクロか。損害保険会社４社は三菱自動車・ふそうの過去の事故原因の再調整を
行うとしている。リコール隠しの結果、すべて疑われる事態になってしまっている。

リコール対象車以外の三菱車のトラブルも目立つ。さらに、リベロみたいに事故がニュースになってからリコール申請するパターンが未だに続いてる。

パジェロベースで遂にこんな車まで…

http://www15.big.or.jp/~kaini/gazou/img/4686.jpg

>>473
なんだこれ　ネタ?

>>474
ネタだよ。車板からだな。
三菱車関連の話題を取り上げた「週間リコール」と言う、架空のネタ雑誌の１つ。

さて冬までに車が欲しいわけだが

三菱車をよろしくね
今なら叩き買いのチャンス

運が悪けりゃ死ぬだけさ♪

生まれながらにして2ｹﾞｯﾀｰとしての素質を持っている親父にとって
俺はたんなるお荷物だったのかもしれない。

とうとう親父が生きているうちに2をｹﾞｯﾄすることができなかった。

病院でいつ事切れるかも解らない親父のそばで
必死にF5ｷｰを連打していたあの日から5年。
今ではF5ｷｰも2ｷｰも磨り減ってしまっている。

親父が天に召された後、偶然書斎で日記を見つける。
そこで俺は親父と血が繋がっていない事を知った。

もう2をｹﾞｯﾄする必要すら無くなった　
そう、俺は元々2ｹﾞｯﾀｰの素質なんて無かったのだ。

しかし俺はこうしてまた2をｹﾞｯﾄしようとしている。
血が繋がってなくとも、俺の親父はあの人しかいない

今日は親父の命日だ。
墓には一人前の俺の姿と花を供えよう。

今、天国にいる親父と一緒に宣言する

「２」

>>466 >>470
俺と同じ車だｗ　まあ、定番か。

>>480 ﾑﾗｰﾉって駐車場にでも停めてあればめちゃくちゃ目立ちそう

村野たけのり

マセラッティー・イラク

ランボルギーニ・フィリピン

ハリアー欲しい。

欲がないね

本田フィット欲しい。

ﾑﾗｰﾉって３．５ﾘｯﾀｰもあるじゃん

>>488
日本では2.5Lバージョンも出るんじゃなかった？

4WDは3.5リットルモデル「350XV FOUR」だけですね 価格は車両\3,759,000　... 4百万円以上かかります
このタイプの2WDっていうのはｶｯｺﾜﾙｲ

心配しなくても区別つかないだろ。元々そんなにカッコいい車でもないけど。

ムラーノはカッコよくないが、FX45はカッコいい。
ムラーノが売れればFX45も日本導入するらしい。
FX45を日本に導入して欲しいから、ムラーノは
カッコいいから買おうよと嘘ついて知人を焚きつけてる
俺って悪人だな。ｗ

>>492

誰がそんなこと言ってた？
その手の仕事してるけどFX45が導入されるなんて聞いたことないよ。

もし導入されるとしてもあのまんまはありえないね。
20インチタイヤとかありえない。

FX45の左ハンドルがこの間走ってたよ。並行輸入されてるんだろうな。

神奈川の日産圏のまわりは、非売品の車うじゃうじゃ走ってるよ。

見掛けたのは江戸川区だったかな。それから正規輸入されてないんだから
並行輸入という言い方はおかしかったな。

エリシオン購入

レンジローバー購入

ハンヴィー購入

俺は20からずっとレガシイ。
もう4代目。

レガシィじゃなくてレガシイというのがいいな。

うにもぐ購入

レオパルド購入

戦車購入

まんこ購入

車の事なら俺に聞けよ!!!!!!!!!!
ピーーーース!!!!!!!!!!!

ttp://www.s-wear.jp/diary.php

BMW X3納車待ち

隣に三菱の車はとめないでください。　離れたところに止めてね。

>>508をデリカで包囲する

>>508の車にスリーダイヤのエンブレムを
はがれないように貼ってくる

いわしさん〜♪

下り坂でスピンしてあぼーん。
こんな風になりたくなかったら、速度は控えめに

htp://www.angel-pics.com/ga02/5_jpg

>512
ブラクラか知らんが何かある

四駆でも過信は禁物。ブレーキを踏まずに止まれるくらいの速度で。
ttp://www.paradisetv.co.jp/cm/movies/0002.wmv

除雪車でも過信は禁物。雪が降ったら運転をしないのが一番。

http://up.nm78.com/data/up001480.jpg

古スレの車がリニューアル
http://up.2chan.net/e/src/1092473938514.jpg

車板のレガシィスレより。

245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/15 21:27 ID:ePGHD4Qv
雪道走る時はやはりスタットレスはかないと厳しいのかな？
４駆だから別にいいやと思っているけど・・・

車板にも釣り人がいるってこった

>516
貼るな言ってんだろ

てか、FX45？走ってるの見たけど、これって珍しい？
ｶｺｲｲ

古スレが古レスしてるぞ

スキーは新幹線で行くものだ

新幹線じゃガーラしか行けないだろ。
車に乗らずに行くのはきつい。

いま、FF＋スタッドレスでスキーに行ってます。
雪が降ってきて、10センチぐらい雪が積もった駐車場から出るときに
スタックしてしまう（切り替えしなどをした時）ので今度買う車は4WDに
したいなと思っています。

こんな状況ならどんな4WDが相応しいですかね？一応予算的には250万ぐらいまでを考えてます。

夏なのに？

駐車場10センチ位の積雪ならどの四駆でも良いよ

>>523

525が書いてるように、その程度ならどの4WDでもOKだと思う。
ただ、最低地上高が低い車は底を擦るので、スタックする可能性はあるので
フォレスターをすすめます

１０ｃｍ程度でスタックするのは腕が悪い

エアロパーツ付いています
Ｆバンパーが地上高15cmですが問題ありますかね？

今年はスタッドレス買おうと思うんですが
タイヤは205/55R16で、このサイズのスタッドレス
相当高いんですが、15インチのスタッドレス＆ホイールを
買ったほうがいいですかねぇ…。

やっぱりスタットレス買うのやめました。

>>528
漏れは冬になるとフロントはノーマルに戻してたよ。
ノーマルで15センチくらいだったけど
冬山に行くには厳しかったな。
雪が積もればラッセル状態
新雪ならまだしも、轍になってるところなんか
真ん中がガチガチに凍ってて
いつフロントスポイラーが壊れてもおかしくない。
結局一年ちょいで車替えたよ。

>>531　注）フロントスポイラーはノーマルに戻してました、の意。　タイヤの話に有らず。

hondaの4WDってあまりよくないんでしょうか？

>>533
車系の某コテ談
「史上最低最悪の4ＷＤ　開発当時は簡易で安いのがウリだったが
他もよりシンプルで軽量化した今となっては屑以外のなんでもない

んなこたーない。　雪国の人だって乗ってるし。　

>>535
たとえ買っても次はHONDA（DualPump）を買わないという事実

>>536
そして535は焦りを隠せないHONDAユーザーという事実

もっとつらい三菱乗り

というわけで、他に比べて全てが著しく劣るHondaのDualPump
をどうにかしようと考え付いたのが新オッデセイのDualPump
Pump以外に余計な構造を持たないのがウリだったのに
結局動作をマシにするためにクラッチをつけたという本末転倒ぶり

フォグランプは必要？

>>540
あった方が良いと思う
見え方が全然違う

ジムニーいいよ

新幹線でいきましょう。

１１月から自動車を運転しながら携帯を使っただけで違反になることが決定しました

俺は20台だけどティアナです。

BMW X3納車待ち
今から考えれば国産に乗って最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ
やっぱドイツ車でしょ
今後もう国産なんて乗る気がしないし

X5の方がいいじゃん。

>>546
昔白のGTO乗ってなかった？

ほほう、ボッタクリ価格で有名なＢＭＷですか。

BMW喜んで買うやつってホントに車知らないやつだよな。
ちょっと調べれば、あんな糞車のどこがいいんだ？って気がつくよ。

うーん。ツァレグ欲しい。

金持ちは高いから乗るんだろう　安けりゃ値打ち無し

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜壊れなければちゃんと走りますから見捨てないで下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの？
それにBMWは世界のVipが乗る車だよ。
総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

ｽﾊﾞｦﾀ阻止。

今井くん？

世界でのドイツ車の評価はその通り。
就職人気ランキングでも常にベスト３以内。

最悪なメーカーは松田だな（ｗ

ドイツ車の評価が高いって？
メルセデスは４〜５年前から評価ガタ落ち。
BMWは最近ぼちぼち評価されてるけど信頼性はまだまだ？？
VWは実用車メーカーからパイクカーメーカーへと着々と･･･
オペル、アウディは････ゴミ。

>>557
ﾃﾒｰ！ぬっころすぞ！！

あ？ああ‥、就職人気ﾗﾝｷﾝｸﾞね、納得。

ドイツ車は値段が高いだけに何年経っても性能が変化しない。
店員の話だとドイツ車と言うのは丈夫で、３０万キロ走ってもエンジン
に劣化はみられないと言うことだ。
日本車には出来ない芸当だと言ってた。

ドイツ車の中でもBMWはワールドクラスの車。
大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走出来る。
速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

>>560-561 釣れますかな？

こっちは真剣に話をしてるんだよ？
それをね、釣りとかって否定するのは凄く失礼なんだよ。分かる？
例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さん
だってキレるよ。
真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>560
あんたは先物業者なんかに騙されるタイプだな。
BMWは車の金額と商品の性能・ブランドなんかの価値がつりあってねーんだよな。
俺的には3割ぐらい安くて丁度いいって感じかな。

>>564
BMWの事を言う前に、あなたは今何に乗っていて、
あなたの思うベストな車種は何ですか？。

日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術
の速さではなくて反則というだけ。
それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン無しだとエンジン
の仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強
そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。

ドイツ車は補機類とATが弱すぎ

やっぱ、パサートが最高だよな

っていうか、結局はどこが好きかってことだよ。
人それぞれ価値観は違う。

自分の思いを伝える上で、他人に不快を与えているか
どうかに気が付くかどうかでしょう。

BMWが最高で日本車がまるで駄目みたいな書き方を書けば
当然釣りだと思われるのではないかと・・・。

>>556

今井君ってだあれ？

>>566
>>日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術
>>の速さではなくて反則というだけ。
意味がわからん？（ｗ

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　´ω｀ ） ＜ノンストップ！これぞ　E　T　C　！　！
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　

パサート糊は馬鹿＆貧乏人しかいねぇからな
俺のアウディを見つけるや、トンズラしやがるｗ

パサート貴族もセンタンの遭う痔を見ると豚面するんだね

アウディーってカッコ悪くねえか？

スス板の車関係はレベルが低くていいよなー
簡単に車板ネタで釣れるしｗｗｗｗｗｗｗ

最強なのはアテーサ切ったR32だっていってんじゃん
筑波1分切った俺が言ってんだから間違いないよ

たかだか１分切ったぐらいで最強だって？ｗ
しかもチューニングしての話だろ？ｗ
釣り糸太すぎるぞｗ

高い車買っても、駐車場で隣の車のガキに板を立てかけられたり、
掘り出すときにスコップで引っかいたり
融雪剤で錆だらけになるんだから。。

自転車で行くのが一番。。

>>579
でも、走り始めはさすがに寒いな

心配するな。転び始めると冷たくなる。

>>576
こっちは真剣に話をしてるんだよ？
それをね、釣りとかって否定するのは凄く失礼なんだよ。分かる？
例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さん
だってキレるよ。
真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>582
これはまた凄い釣りだなｗｗｗｗｗｗｗ
もしも釣りじゃないなら病院行った方がいいぞｗｗｗｗｗｗｗ

２ちゃんで、しかもスス板で車の話なんていう板違いの
ネタスレで真剣になるほどバカなことはない。

>>576
コントローラーは標準のアナログ？それともGTフォースか？
まさかネジコンじゃないよなwwwwwwwｗ
それよりも、グランツーリスモってアテーサ切ったり出来たっけか

ネジコン好きだったのになーーー

ぶっちゃけ俺のサイバーエボもどきが最強

ネジコンかぁ〜、なつかしいなぁ。慣れると操作が楽だった

ＧＴフォースかっちまった。
プレステ本体と同じぐらい高いのに衝撃を受けた(笑)

お前らにはゲームがお似合い

ホイルローダー最高。

真剣です。　東大阪からニセコへ下オンリーで行ったことある人いますか？　栂池なら２回、おんたけへは毎週シーズン券で行っています！

年末年始是非初北海道！したいと・・・しかし金が限られていると。。　栂池で北海道から車で来ている人と出会ったことはあります。。ナゼ？本州ゲレンデへ？と聞くと本州も滑りたいとのこと。　贅沢〜

道路つながってないよ

>>592
ぁ〜俺も（奈良）今年のシーズンは無職で過ごす予定だから
アッチコッチ滑りながら北上していって北海道まで行こうかなって
思ってるんだが結構金かかりそうだな〜
たぶん飛行機+レンタカーとかの方が結局安くなったりするかも

593ども。。　>>592 あの人はどうやって海わたったんだ？？　今おもった。。

トンネルはクルマいけるのかな？　ムリならフェリーですか

>>595
青函トンネルは電車だけだから無理です。フェリーでしょう。

そうですね。検索して調べてみたら・・そうでした。　ユーロトンネルみたいにクルマ積む電車も走らせてほしいな。。

本州下オンリーで青森最北まで行って、フェリーで上陸してサホロか・・
何時間掛かるのかな〜！！　ちなみに栂池まで９時間でした。。　（これでも結構驚かれましたけど）

フェリー高いぞぉ

598
一番便利で安いフェリーはどこかわかりますか？　（フェリー車乗車はじめてです）

たぶん大間＝函館間のフェリーが一番安上がりかな？
でも、舞鶴、敦賀＝小樽の金額考えると・・・

どこでも高い、距離と釣り合いが・・・

ツアーの方が安くて楽チン

新潟からフィリーのった方がいいんじゃないか？

なんでフィリピンまで行くん？

みなさんありがとう　もう寝ます。

外出ならスマソ
下から２番目のメーターパネル

ttp://homepage1.nifty.com/ODYSSEY/

>>606
リンクの貼り方くらい勉強して
画像の上で右クリックしてプロパティを選択、
該当するＵＲＬをコピー、
hを抜いて貼り付け

>>667
サンクス勉強してくる

ttp://homepage1.nifty.com/ODYSSEY/image/el/el-22.jpg

>>608
ＧＪ

>>608
ﾓｲｷｰ

自己レス

×　>>667
○　>>607

俺の車にはエンジンブレーキが付いてないみたい（低グレードだから？）
説明書を何度も読み直してもエンジンブレーキの説明が書いてない。

失敗した。
こんな事ならもう１グレード上を買えば良かったＴＴ

欲しかったなあ、エンジンブレーキ・・

最近の車にエンブレなんてあんの？

50過ぎたオッサンの回顧趣味の戯言かと思ってました

既出ネタかよ

エンジンブレーキってのはエンジンの中にブレーキを付けるんだ。
操作はワイパーのレバーに取り付ける。
新車時にオプションで付けるのが安い！
後付けだと、ブリンボのE50ってのがある。
予算は工賃込みで50マンもあれば。

先日ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを交換しようと思い
近所のﾃﾞｨｰﾗｰで見積もりしてもらいました。
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ物凄く高かったので、とりあえずｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを新品に換えました。

ったくしょうがねーなー、どいつもこいつも。

漏れはトヨタ車に乗っているんだが、TRDのエンブレに交換したよ。
やっぱ効きが良いし、純正同様ポン付けできるし相性も良い。
日産ならNISMOとかが相性いいんじゃないか。

オレはヤフオクでキット買って、DIYしてるよ。
初心者でも簡単にできるからお勧めだけど、あくまで自己責任でね。

あははははあっははははははは
こいつら馬鹿じゃねーの！！！！
エンジンブレーキなんぞ付いてない付いてるなんてもんじゃねーよｗｗｗ
















みんな新車かったらABでつけてんだよ馬鹿が

>>619　まったくだよなｗ　今時ｲｴﾛｰﾊｯﾄやｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでもｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷくらい売ってるつーの。

今時エンブレをオプション装着なんて、時代錯誤も甚だしいｗ
今時オプション装着するならダルビッシュが超アツい
時速１４０ｋｍでも超安定しているし、耐久性も高い

ダルビッシュって後付けでもつくのかなぁ？
やっぱ、新車購入時じゃないと駄目なの？

ドイツ車ならエンジンブレーキもダルビッシュも標準装備
だから国産とは品質も性能も違う

アイバッハもつけた方がいいよね

アイバッハはちょっと通好みだよね
素人はダルビッシュがコストパフォーマンス的にもいいんじゃない？
エンジンブレーキは素人には手に負えない代物だと聞くよ

当然ブレンボは必須だね

漏れはまだエンブレ付けてないから山道下るのは怖いよ。
今さらオデRA１でも付くかな・・・

ヒール＆トゥとWクラッチの交換は必要ですか？

>>628
ここはネタスレか？　Wクラッチなんて今どきつけるなよ。つーかもう売ってねえよ。
シンクロつければWクラッチなんていらねえよ。すぐにオートバックス行って
シンクロくださいって言ってこい。

俺、こないだやっとニュトラル付けた。
今まで高くて手が出なかったけど、やっぱいいね、ニュトラル。
使いこなすのに時間かかりそうだけど、付けて良かったよ。

ダルビッシュ有っす。
やっぱ巨人がいいっす。
そしたら速攻でポルシェ買ってエンブレ付けたいっす。

ダルビッシュつけるより野間口つけた方が即効性あるぞ

藻前ら鍋恒でも付けてろ！

エンブレって売ってるもんだっけ・・・
左足ブレーキならこの前オートバックスで安売りしてたから
買ってつけてみたけどさ。

>>634ｴﾝﾁﾞﾝﾌﾞﾚｰｷなんて売ってるわけないだろ。下りのときに２ｎｄや３ｒｄでｽﾋﾟｰﾄﾞが出過ぎないようにするのがｴﾝﾌﾞrだぞ！

フェラーリやポルシェのエンブレはよく盗まれたよな。
スーパーカーブームの頃は。

圧雪車最強！

ハマーが最強ということでよろしいかな。

>>634
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷなんて売って･･･
ｸﾏｧｰｰｰｰｰｯ!!(AA略

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI結構いいよ。ｾﾀﾞﾝでもﾎﾞｰﾄﾞならﾄﾗﾝｸｽﾙｰすれば車の中に2本はいけるし。

>>634
マニュアル用ダブルクラッチも安くなってたよ

今どきマニュアルなんてはやらねえよ。今はオンラインヘルプだぞ。

ダブルクラッチよりイイよって勧められて
ダブルサイドブレーキにしてみたけど
全然変わらない・・・だまされた！

>>643
ダブルウィッシュボーンサスとツインターボも同時につけないと意味なし。

ﾀﾞﾌﾞﾙｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑもな！

いや、ダブルタイヤにツーデフですが。

今の俺の車エンジンNAでターボなんだけど、
チューンするためにスーパーチャージャーつけるか迷ってる。

ゴムチューンか？　それとも金属チューンか？　スタッドレスは必須だぞ

素人ばっかだなｗ
スタッドレス買う金あったらエンジンブレーキつけろよな

エンジンブレーキ買う前に水中花のシフトレバー買う方が先

光るナンバープレートつけると加速良くなりますか？

白のハンドルカバーをつけるとパワーUP
ヒョウ柄のハンドルカバーをつけるとトルクPU

タクシーの運転手みたいな白い手袋をつけると何がアップするんですか？

>>653
金運がダウン

>>652
トルクPUというのはトルクUPの逆だからトルクDOWNってことですか？

心のブレーキも忘れずにね！

今日、無限のエンジンブレーキをつけてきた
思っていたより安かったけど、やっぱり後付は
大変そうだった（素人には無理ですディーラー
にお願いしましょう）
エンブレをつけたらブレーキだけでなく、加速
も鋭くなったから不思議
チューンドのエンブレをつけると馬力も１割く
らいアップするらしい

無限ってことはstepDQNに付けたのか？
ｶｺｲｲ

そろそろキックダウン付けなきゃ

キックダウンはどこのをつけてますか？
うちのはメーカーオプション（ダサ
そろそろ社外品にしようかと思っているのですが

そろそろｳｻﾞｲと思ってるの俺だけ？

いいじゃん、どうせネタスレなんだから

トルクPUにﾜﾛﾀ

しつこいよ　ネタ

しかも既出ネタ

たく、しょうがねーなあ、どいつもこいつも
ＡＢＳをちゃんと使えば車は止まるってのを誰も
知らないのか

白い煙が出て車止まった。
アレがABSか。親が勝手につけたんだな。

燃える男の三菱もよろしく

三菱ネタは、こちらでどうぞ。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1092374641/

誰も釣られんネタスレには(　ﾟдﾟ)ｱｷﾀﾖ･･･

ネタスレで盛り上がってるところ悪いんだけどさ、
よく下りで止まる時はニ駆も四駆も関係なくて
車重が軽いほうがいいとか言うじゃん？
それって間違いだよなー例え路面がミラーバーンでも
ABSさえ付いてればノーマルタイヤでもピタっと止まるし。
ABS付きの車乗ったことのない奴の迷信だよな。

・ＡＢＳ＆スタッドレスの４駆でも、２０ｋｍ／ｈ以上から
フルブレーキしたら「ぎぎぎっ！あんちゃん！！」と言って
ぴたっとなんか、全然止りません。

・軟雪の場合は、車重ある方が扱いやすいです。
軽の４駆より、クラウン・ＧＴＯなんかの方がラクに走れます。

・ネタスレは別に盛り上がってません。

>>670
正解

>>671
ABS付いてないボロ車海苔

自演乙

車板にみんなで移動しる．

>>672にびっくり

ABSとスタッドレスを４駆に付けて20km/hでフルブレーキすると
「あんちゃん！」って言ってもらえるのですが？
（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

雪道走ったこと無い香具師と

車に無知な車スレにも叩かれるのが怖くて逝けない

ヘタレ厨房がいるスレはここですか？

670もネタだって

>>677
お前、自分のことをそんなふうに言うなよ。

エンジンブレーキはどこについてますか？2個目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092293626/l50

冬になったら帰っておいで

コーナーとカーブの違いがわかりません！
誰か助けて！

Ｒ表示のある曲線路がカーブ
垂直に曲るターンの他、ヘアピン、シケイン、カーブの総称がコーナー

ほなさいなら

ぎぎぎあんちゃん
はげわろた
仕事中だっての
プンスカ！

スキーやボードをやる人って頭悪いと聞いてましたがここまで酷いとは思いませんでした。

うわーやられたよ！
車（中古）かって保険移したら、保険屋に・・・

エアバッグ付いてますか？
ハイ。

エンジンブレーキ付いてますか？
イイエ。

そうですか、エンジンブレーキ装備車だと保険料が10%安くなりますよ。
ABS式エンブレだと最大15%安くなります。

だって！！

みんな知ってた？どうせ中古なんだからエンブレ付き買えばよかった・・・

>>685
へんな人 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ABS式エンブレ

なにやら意味不明な装備が
どういう動作するのか実に知りたい

>>685
おいおい！もちつけ！
ABS式エンブレじゃないだろ！
エンブレ（ABS付き）だよ！
ひょっとして保険屋に騙されたのか？

車の知識が豊富な人が多そうなので恥をしのんで質問なんだけど、
最近クラッチがない車があるとかほざく奴がいるんです。
なんかATATってうるさくて・・・AT？ATフィールド？
そんなクラッチない車なんてないですよね？
エヴァワタの妄想が激しくて＾＾；

貴様は暴徒難にでも乗って路

高級車にはステアリングってのがついてるんだぜ。
安物の車にはハンドルしかついてねえけどな。

>>691
それ俺も聞いたことがある！
あとフェラーリやポルシェなんかだと、スロットルって言うのが付いてるらしい。

国産車は大体がハンドルだよな
ドイツ車はステアリング標準装備が常識だろ

超糞スレと化しましたな

僕の車には糞スレが付いてません
超糞スレって超すごい車にしか付いてなさそうですね

逆エッジで頭強打したボーダーが屯しているスレはここですか？

国産車でも、オプションでエンジンブレーキ、ステアリングを
装着すればドイツ車レベルになるということですか？

↑　スピードメーターも180km/hどまりのしょぼいのじゃなくて
300km/hスケールのものに換えないと話にならないっしょ。
300km/hスケールのメーターにすると最高速の伸びが違うからね。

金が無くてエルメスのエアバック付けられなかったよ

エアバック

>>698
何気にマジレス（＝リミッターカット）してるし・・・

パイプカットは？

フューエルカットすると燃費が良くなる

切符カットされると気分は重くなるけど、
財布は軽くなるよ。

>>701
リミッターカットとスピードメーターとの間には何も関係ないわけだが

とりあえずお前らは江戸橋を180キロで曲がれるようになってから
車のこと語れ、あまりに無知すぎ！
C1外4分切る俺が言うんだから間違いない

>>705
スピードメーターと車速信号連動してるから
車種によっては、メーター交換で切れるものもあるよ

>>706
Ｃ１て何キロあるか知ってる？14.8ｋｍだよ？
それを4分？ヘリで上空飛んでんの？ゲラゲラ
ネタにしても詰まんな杉！

>>706
時計の見方も知らないんだねｗ

平均時速222くらいか・・・。
やるな！
ってオービスあるから無理やろーに。
がんばっても6分くらいじゃないのかなあ。

オービスは１９９�`までしか撮影できません。

>>710
いつの時代の話しをしているやら

いつの時代も一緒だよ！シッタカ君！
Nシステムがボワッと光って昨日オービス光ったよとか言ってる口だろ。

へー。
じゃあソースカモン！

マジレスするけどシャッタースピードの関係で200km以上は写らないんじゃなかったっけ

>>706
10年前のTOPなら5分は余裕で切ったが、今は無理だろ、混み過ぎ
俺ですら日を選んで6分切れるかどうかくらいだな。
すり抜けだけならスポマンにも勝てん・・・

オービスなんぞあっても無駄

>>706
お前180キロもあるのか。デブだな。それにしても180キロの人間が
乗ったぐらいで曲がっちゃうなんて、江戸橋ってやけにやわに
できてるんだな。C1の虫歯はすぐに治療した方がいいぞ。

>>716
あんたも大変だな。

湾岸スキーヤーですか？
とばしすぎて、キャリアごとスキー落とさないで下さいね

Ｃ１はいいトコ８分台だよ
最高速は外回りの方が出るが、浜崎橋の合流が危険
内回りは神田橋がキツイが、それ以外は大した事無い

>>706は180�`で5号線方面に逝きました

最新のＨシステムは２００�`以上でも撮れます
Ｃ１宝町付近のオービスは見た目古いけど、中身は不明

新Ｈシステムと言われてるやつでも
撮影可能範囲は40�`〜220�`までです。

Ｂ西逝きの羽田で、２５０以上出してて
現行犯で捕まった香具師がいる
もう５年以上昔の話

霞の直線であわわキロ出した俺が言うのもなんだけど、
エンブレは必須だよ

はぁ？？？霞の直線てどこよ？
おもっきしカーブでトンネルですけど

724=726だろ

首都高走ったことも、ＧＴやったことも無いアフォ

まぁ、そんなに自分を卑下するなよ。

エンブレって、ＥＮＤＬＥＳＳの事か？
確かに良いが、パッドの減りが少し早いな。
低速時には、結構キィキィ鳴くし。
漏れはプロジェクトμ使ってる。

エンブレムだろ

>>729
エンブレムがよく効くとFRでも雪の登り道らくしょーですか？

もう・・・ネタ飽きたよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>730
ああ楽勝だ!
解ったら、とっとと笑えるネタでも考えに逝ってくれ

>>725
キミは首都高走ったことないみたいだねｗ
早く免許取れよﾌﾟｹﾞﾗ

で、>>8はどこいったんだよ。

>>733＝>>706＝>>724＝>>734

http://www2.mex.go.jp/route/mexwaymap/toshin/index.html

>>733
はぁい！朴チャンは、これでも見て勉強してねぇ？
で、とっととチンドにお帰り！

何処を如何診ても「あわわ�`」が出る直線には診得ない訳だが

>>735
バカ？

と、六本木〜赤坂のことを

霞ヶ関と勘違いしてる朴チャンが、必死になっとります。

あ、ゴメンゴメン！霞の直線て「霞ヶ浦大橋」のこと？ゲラゲラ

車体重量と雪道走行能力との関係ってどう思う？
オイラの経験的には

カローラクラス　　　　　　いちばん強いような・・・
クラウン・デカイ四駆　　　下りは割と弱いような・・・
軽自動車　　　　　　　　　新雪にはかなり弱いような・・・

なんだけど、路面状況次第かもしれない。

>>740
> 車体重量と雪道走行能力との関係ってどう思う？
軽い方がいいが、軽などの車幅の狭い奴は轍に会わないのでチョット？

>>741軽い方がいいが

単純にそうなのかな？新雪だと軽すぎて圧雪しきれないというか浮いた状態
になってチェーンつけてても良く滑るような気がするんだけどなあ。

乗り方次第じゃねぇ？
あと、タイアの太さも結構重要（扁平率とも言う）
雪道は設置面積がモノをいうから、ちょっと太めで設置面積あるヤツのほうがよい

接地面積が広い＝スタッドレスで雪を引っかく面積が広い＝有利
接地面積が狭い＝加重が集中してトラクションＵＰ＝有利

ってゆー議論があったね。

>>744
結論はどうだったの？なんとなく雪面状況と車体重量によって最適な
接地面積があるような気がするな。ＷＲＣの雪道でえらく幅のせまい
タイヤつけて走ってたような記憶があるんだけどそういう意味かな？

＞結論はどうだったの？

たぶん結論出なかったｗ
お互いに想定する状況が違ってて、自己主張強すぎな奴も居て、まともな議論になってなかった。

＞雪面状況と車体重量によって最適な接地面積があるような気がするな。

そういうことかと。

スタッドレスなら太い方が良く、
スパイクなら細い方が良いって話を聞いた

いわゆるＲＶ車で軽いアイスバーンの時、
リアのみの２駆で山道を低速で走ったら
ケツが振れました。
前に走ってる軽トラや普通乗用車はガンガン。
やっぱ、まずいですか？。

硬い路面では軽い方が、明らかに有利。
軟雪では、雪が押し潰されることによって、路面抵抗となるが
雪が潰れない条件では、車重か軽い方が運動エネルギーが小さく
タイヤの性能マージンが有効に使える。
車重が重いと有利な条件は、軟雪時に圧雪出来てスタックしにくいという事。

重いのは、不利なことが多いのか。
雪道や少しのアイスバーンは、
後輪駆動車ではリスクがありますか？。

>>749
>車重が重いと有利な条件は、軟雪時に圧雪出来てスタックしにくいという事。
最低地上高も関係するから一概には言えない

WRCはスパイクOKだから参考には成らない
以前のボルボは雪道でもFFでOK見たいに言われてたけどアレもスパイク使用が前提だった
スパイクみたいに氷に金属ぶち込む訳じゃないから、接地面は大きい方が良いと言われる（ただし極端に大きくても・・・）

霞の直線って言葉知らないならC1外のタイムなんぞ知らんだろうなｗ
あわわは無理でもふえわくらいなら今日の夜でも見られるのに
早く免許取れ、そして田舎から出てきなさい＾＾

だから霞の直線ってどこだよ？
田舎物の俺に教えてください

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095018584/l50
ここで聞けよ田舎もん
でも間違っても深夜来るなよ、邪魔だから

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　　　　霞の直線？曲線ですよｗ
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>744
　接地面積が広い＝スタッドレスで「氷」を引っかく面積が広い＝「凍結路面で」有利
　接地面積が狭い＝加重が集中してトラクションＵＰ＝「積雪路面で」有利

じゃなかったっけ？
少なくとも、おれはそんな認識だったけど。

>>754の糞スレより

>一ノ橋ＪＣＴの右コーナー（１４０ｋｍ）→飯倉トンネル（２２０ｋｍ）→谷町
>ＪＣＴを過ぎて霞ヶ関ストレート（２４０ｋｍ）→霞ヶ関トンネル手前の右コーナー
>（１４０ｋｍ）→霞ヶ関トンネル→三宅坂ＪＣＴ

「霞の直線」ってのは谷町JCT〜霞ヶ関トンネル手前のことのようです。
ここは赤坂１丁目〜２丁目ですね。なんでここが霞なんだよ(＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>756
たぶんそうですね。よく覚えてないけど。

>>724=>>754で、実際にはＣ１走ったこと無い厨房１確。
カキコの中でガチの香具師なんか一部だよ。
仕事で遅くなって、深夜に目黒〜Ｃ１〜５〜与野まで帰る事良くあったが
タイムアタックしてる香具師は数台だったし、深夜はトラック多くて
平日に全開で１周クリアに走れることなんかまず無い。
特に６〜５の分岐は交通量多いから、江戸橋〜神田橋でいきなり止ったりする。
脳内で走ってる香具師のレスなんか、見てて欠伸が出るわ。
ガチで飛ばすんならＢでやってください。

>>750
雪道やアイスバーンは、どんな車にもリスクはある。
結局は乗り手が、安全マージンをどれだけ持って
ゆとりを持った運転が出来るかどうか。
危険を少しでも感じたら、スピードを落とす勇気が必要。

あのー、C1の話は別板でやってもらえませんかねぇ。

マレに、止まれないほど強烈な圧雪が存在する
もちろん、道路上で人もまともに歩けない
やっぱり、スパイクタイアってのは必要な場合もあると実感する

>>748
アクセルワークに問題があるかもしれないぞ
車をどうこう言う前に自分の技術がどうなのかを考えろ

>>762
> マレに、止まれないほど強烈な圧雪が存在する
坂道でぶつかって、止まったと思った瞬間にまたずり落ちて車の４面ともボコボコ保険会社があきれてました。
事故処理とかで30分ほど居ましたが20台ほどが300メートル位の区間でぶつかってました。
その間無事通過したのは廃盤一台のみ、中間で何とか止まった車なんか、みんなにぶつけられて、オーナー半べそ
その日だけで50〜60台が餌食になったそうです。

みなさんありがと。
雪道はそうとう走りなれているんだけど軽で積雪路に入ったとたんにあれれ・・
だったので非常に興味ありました。

今ふと思ったのだけど圧雪車とかキャタピラ系は極大接地面積だけど新雪にも
強い。これは踏み締めて走る理論ではなく浮かんで走る理論で考えないといけない
のかな・・・・いちどロードローラーで固めたゲレンデを滑ってみたいな。
あっ、坂登れないか・・・。

キャタピラーは日本語で無限軌道。
踏みしめながらと言うより、ラダーマットを次々と敷き詰めて
その上を走っている理論。

>>765
>今ふと思ったのだけど圧雪車とかキャタピラ系は極大接地面積だけど新雪にも
>強い。これは踏み締めて走る理論ではなく浮かんで走る理論で考えないといけない
>のかな・・・・いちどロードローラーで固めたゲレンデを滑ってみたいな。

圧雪車海苔なんで一言
圧雪車も新雪100センチ以上だと、まともに走れない場合があります（平地でも）
また勢いで登るのではなく踏みしめながら、鉄ORアルミ製の板状の突起物を雪面に突き立てて登るので基本的に前後のスリップはゼロですが
問題は雪面の強度で、湿度のある雪を踏みしめれば、良くグリップするようになりますが、乾雪だと雪面の十分な強度が得られずスリップします＞下りなら雪と一緒に落ちます。
そもそも、圧雪車は雪を踏みしめるための機械です。

ロードローラーで固めたゲレンデより
人工降雪機を水分多めで作動させたゲレンデの方がはるかに堅いですよ
オススメは蔵王のハーネンカムコースの大会直後、青々とした雪（氷）で綺麗に圧雪されたそれはまるでスケートリンクのようです。

>>767なるほど・・・臨場感のある話アリガト。

>>759
お前程度が見れる奴なんざ流してるだけの人ｗ
本気組みは今から出陣なんだよ、少しは現実知ってから話せって。。。
銀座Sをぬふわキロで抜けれる俺が言ってるんだから間違いない

>>769
ｳｻﾞい！
本気でｳｻﾞい！
そんな話興味無いわ！

>>769はプレステの首都高バトルで遊んでるだけのアホなんで放置で

なんだかわかんないけど、僕は銀座Ｓをぁゃゃキロで抜けられます。

はいはい。すごいすごい！
でも漏れはあややより、彩夏たんの方が好き！

よってsage

>>769　は秋名山が実在すると思ってるアフォ１確

あー霞直とか知らない奴らってゲームしかやったことないん人かー
週末辰巳とか言って恥を忍んで聞いてこいｗ

>>775
ｳｻﾞい！
本気でｳｻﾞい！
そんな話興味無いわ！

>>775
なんで俺達が社会のゴミクズと会話しなきゃならないんだ

>>775
赤坂と霞ヶ関の区別もつかない低脳とは関わりたくありません

>>775
脳内ならいい加減にしとけば？
リアルなら好きにしていいよ？
ここにいる香具師みんな証人だから。
ＫＣ庁に通報すればタイーホ１確だし。
試しに通報しとくわ。
みんなもヨロシコ！

>>779
警察は忙しい。お前のようなバカからのスパムメールごときまで読まない

競走したいなら車板逝け！このバカちんどもがっ！

霞の直線走って来ました。






千代田線でw

千代田線の車両で首都高を走った>>782は神！

ごめんごめん、キミたち脳内地図が大好きっこには勝てないよｗ
実際走ってる奴であの直線を赤坂なんていう奴いないしな
汐留Sや銀座S、江戸橋コーナーこの辺は理解できるかなー
地図載ってるといいね＾＾

>>784
あのー、見てて痛々しいからもう止めてもらいたいんですけど。
見てるだけで切なくなってきます(ﾉД`)

>>784
じゃあ、チミは千鳥ヶ淵の逆バンクとか、有明のジャンプとか知ってる？

>>784　冬の道央道・滝川〜旭川鷹栖を、夜中に全開で走れたら褒めてやる。
　　　　あるいは、札樽道・銭函〜朝里でもいい。

激しく田舎自慢だなｗ

またまたイタイ香具師降臨

>>784
>実際走ってる奴であの直線を赤坂なんていう奴いないしな

だからなんだよ。珍走団の用語に合わせろとでも？

おまえ楽しすぎるぞｗ

まだエンブレは何処？の方が楽しいな・・・・・

>>785
三十路のオッサンはひっこんどれや

>>792
無免許の餓鬼はひっこんどれや

>>793
無免許？失効２回目だボケ！

失効＝無免

どちらにしろ>794は雪道をﾁﾝｽﾎﾟで雪かきしながら走ってる
DQNには変わりないだろ

見つけた時は路肩に落とすの手伝ってやるよ

ということで>>794は雪道でﾁﾝﾎﾟでマスカキしながら走るの決定！

地図どーだった？田舎に住んでる人？
もしよかったら今夜26時くらいに辰巳2で会う？
土曜は工事多いし、踏まなければキミでも大丈夫！！！

またまたイタイ香具師降臨

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3467&Gen=1

>>800
惨めさが滲み出る良いコラボだ

>>800
悪くはないと思うが、２WDはいらないな。　　18歳で車を複数所有できる人は買いなされ。

車中泊スレを読めば分かると思いますが、車中泊者の犯罪行為は
極めて悪質です。
彼らを駆逐するため、次のとおりの行動を提案します

１　車中泊者を見つけたらすぐに警察に通報する
（ナンバーを必ず控え、携帯のカメラでもいいので写真も撮ること。）
２　車中泊が禁止されている場所である場合はその旨を警察へ報告する
３　車中泊者の犯罪行為を詳しく報告する
　　（ナイフをちらつかせている、盗撮行為をしている等、ゴミのポイ捨て等、迷惑行為も
　　　含め、何でも良いので反社会的な行為を詳しく報告する）
４　複数人で発見した場合、時間をおいて全員で通報する
（自分達で捕まえる場合相手に窓を開けさせキーをすばやく抜き取りましょう。
少しでもこちらに暴力を振るった場合はその様子をカメラで捕え証拠とする。
警察と救急車も呼び病院で手当てを受け診断書をもらいましょう。軽い打撲、
かすり傷でも全治一週間程度の診断書がもらえます。診断書と同時に出す事で
暴行傷害事件が確定し逮捕が確実になります。）

犯罪のない明るい社会づくりのため、皆様のご協力をお願いいたします

なお、車中泊者の違法行為を通報した場合、大体２０分以内でパトカー到着、
直ちに職務質問という流れになります。
通報に際しては、緊急を要する場合は１１０番。それ以外は所轄の警察署へ
電話すると良いでしょう。

>803うざい消えろ

相手すんな

>>802
いやいや、悪いだろ？
ダイハツ＆キスマークなんてタダでもいらね

803
こうゆうのは無視無視。

>>803は


　　　　　　　　　　　　　ぐ''ｰ 、　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ぐ'''ｰ､
　　　　　　 　 　 　 　 　 |　 .〔.. ---､　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　.| .,,,,
　　　　　　　　 ,,..　-‐'''"゛　　 ._..-‐'"　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　｀ﾞ´　｀''>
　　　　　　　　　｀"''フ"　_,,.... ￣´ﾞヽ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 !　 .|ﾞ^''''"´
　　　 　 　 　 　 ／. ,..‐,ﾞ,,,,,..ヾ　.┴-―ｰ''''''''ｰ ､　　　　　　　　　　_、 ._,,,..ゝ　!'ﾆﾆ冖''ｰ､
　　　　　 _,,,.. -┘ _,二-ｰ¬''''''''''''''''''''―-- ....,,,,./ 　　　　　　　　│´ i..　‐''"゛　　│　 .!
　　 .ﾞ'￣ ._,,　‐'"´　_,,　-ｰ'''''二二ﾐﾞ'''‐、　　　　　　　　 　 　 　 　 |　 .|.. -‐'''"´ﾞ'ｒ　!　　l
　　　　 ´　　　! ﾞ'"∠.. -、 .ゝ--､ /　　,!　　　　　　　　　　　　　　 l　 ./';;jl　‐''"　　|　　.!
　 　 　 　 　 　 ｌ　 ﾞｉ,i;;;;;;′　 ／ ,i′　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 !　 ﾐ　-‐''"゛../ . !　　|
　　　 　 　 　 　 ｌ　　ｌ_..-′ .!''''''′　/ 　　　　　　　　　　　　　　　!　 .l'''ァ . ／ 　　.!　　|
　　 　 　 　 　 　 ヽ　,,,_,､　 .i'''''ｰ- ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　!　 .!',∠ン -―ｰ″　 !
　　　　　　　　　　 `'',ﾞ,,..ﾉ　 .!''"´｀ﾞ',i　　　　　　　 　 　 　 　 　 lﾞ‐''′　 .,,　-ｰ''';;;;''''-、 /
　　 　 　 　 　 　 'ゞ ......�＝@,, -‐''"　　　　　　　　　　　　　　　　`--/′　）　　 ｀''￣ﾞ''ゞ、
　　　　　　　　　　　　...,,,i　 .!------― ,,　　　　　　 　 　 　 　 ,／゛ .,／゛　　　　 .'ヽ　　ﾞ'､
　　　　　　 .(''''''''"ﾞﾞ_,,.. -ｰ''''''''''―-　..,,,,_ ｀'､　 　 　 　 　 　 xﾆ,,.. -'″　　 　 　 　 　 ＼　 |
　　　　　　　 ﾞ'ｰ'"゛　　　　　 　 　 　 　 　 ´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'゛

>英語を初めとする全世界語は事実上、韓国語から始まったことが明らかだ
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/body33.htm
>世界最初の我々の飛行機
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/pigeo.htm
>印刷術の宗主国が我が国であることを立証した
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/637g24.htm
>柔道（ユド）とは？ ユドは伝統武道です
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/usyudo.htm
>錦鯉の起源は日本ではなく、我が国 に求めなければならない
http://members.at.infoseek.co.jp/koreawatcher/docs/silk.htm

（えーマジ童貞！？
　`ー‐―V―――――――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　　　;:'´ （　　　キモーイ
　　　　　　　　_....._{{ 〃`ー―――――V―――――――――――――――――――
　　　　 　, - ' ,..､､.ヾ{{フ'⌒`ヽ､ 　　　　　　　（　　　童貞が許されるのは小学生までだよねー
　　　　／　 ,:', -‐‐` ´ '´⌒ヽ　ヾ:､ 　 _....､､､､`ー――――V―――――――――――‐
.　　　,'　　 ,'´　,ィ ,ｨ ,' , 　 ｀ヽ',　 ',-<´　,　　　　 ｀ヽ. 　 　　　______　　　　　　　　..._
　 　 ,' 　　.i　 /|. /.| { i,　 i,　　}.　 }_,,）) lﾆ二二ミヽ.､ ':,　,.: '´ ,_.....__｀ヽ､ 　 　,..-‐-､),...._
　　　!　|　 ! .,'-.{ !　!|; |`､.}ﾞ!.!　|.　 !　ヽ.ｌ ./　,!　 ,,｀ヾ:､ ':, 　./'´￣｀ヾ､､ヽ,.:'´　,:‐:､ ,.-､ ヽ.
　　　',　',　|Vｧ=､ﾞ､ ｀ﾞ､!-_:ﾄ,ﾘ', l !　| 　 ﾞﾚ__,〃_/ﾘ　　!.'; .} ./ｌ_|___ﾉ!　ｌ　`､ ', 　/ //`''} }.';　',
　　　 ヽ､', l:!Kノ}. 　 　 f:_.)iﾞi: ﾘ !　l　ル'￣｀`　´-､,ﾉﾉ l l .!,;:=､｀:.｀:>=､.j,｝ |__人((　_ﾉﾉノ　 |
　　　　 | l!iヽﾞ- '　, 　　.!__:ﾉ ﾞ ,ﾘ l ﾘ'´ .|'￣ヽ 　 __　｀><ﾉ | {;:'ﾉ　ﾉtrﾃ;､.Y　! ,--､ 　 __`彡 ﾉ
.　　　　 ',|!!､ 　 　r‐┐ 　 ｀ ノ' /,ｲ　　! 　 __ ,　⌒'/!| | 　!.`ｰ‐'´, ﾞじ' ノ ! h. 　　._: ´　ｿ).（
　　　　　 'i!ﾞ､ヽ､　ﾞｰ'　　_, ィ,:',:''´ !　　!､　 ｰ'　　ノｲ ! |　| !､ 　!ﾌ ｀フ'ﾘ ! ﾙ'ヽ.._　_..､(ン ﾉ ）
　　　　　　ﾞ:､ｨ､jヾｰ::: 'iﾍ　ノ',ﾘ.／!　.| |ｰ`┬､' ´ 〃 l. トヾ､.ﾞ｀ｨ'' ´ヽ､///　＼二|｀＼ｰ‐‐'´
　　　,､- '´　ヽ､ﾞ､　　 {　｀＞"､　 !　 ! ! 　 |　｀>-､　|　|､　＿＿＿＿＿＿＿_∧＿＿＿＿__
　　/＼＼　　　　',　　 }　　 //｀ヽ|　 ',.!ﾞ､　!／／ ﾞ!/　 ! （　キャハハハハハハ

ホンダのＣＲーＶのＣＭをよく見かけます。ネ
ＣＭの坂角度ってきついのかな・・

運転席座っての感覚と、外から見た感覚ちがうんだろな・・

路上でもサーキットでも首都高でもどこでも
おせーやつはキエロ！

なにをそんなに急いでいるのですか？
彼女とかとドライブでゆっくりと会話や雰囲気を楽しみながら流すのもいいものですよね？

彼女なんていねーよ！ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おにいちゃん
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしておかおがまっかなの？
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀

カップルの車を煽りに煽ってデートの雰囲気をぶち壊すのが趣味だから＾＾

>>816
煽られてもぜーんぜん気にならないのだが？
「後ろの車必死だねー」って会話のネタになる程度。

それは煽りが甘い証拠だな
後ろから煽っても動じない奴はたまにいるが
そういう奴は抜いて前でていきなりサイドブレーキで止まって
カマほらせてやるぜ！！！！！！！！

>>817に同意。
そのままの速度でﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ点灯させたり、
抜かれそうになったら同じ速度で併走したり、
工夫によっては更に楽しめますね。

俺も好きだ！　あおる車がいるともっと速度を落とす。抜きそうになると上げる。ｗ
さらに、突然全開走行する。
ぱにくってついてこれない。
追いつく頃、激おそ走行をする。
大体煽る奴なんて遅い奴がおおいよいね。ｗ

ぼくは煽られたら広い場所で避けて前に行ってもらいます

818
新しい道交法勉強することを強くお勧めします。
それにともない、車内から撮影して・・という副業が増えるかと予測されます。
※どこかのＨＰで車内積み用ＨＤＤとカメラが売っていました。　使い方で

わたしだけでしょうか？


ハンドル間違えてかいちゃったと思うのは。


わたしだけでしょうか？

>>819
彼女同伴で煽ってきたやつ馬鹿にしてたら品性疑われるよ
民度の低い女連れてんだなｗ

筑波1分切れる俺がお前らごとき抜けないわけないじゃんｗ
C1でもすり抜けで鍛えてるし

古スレ性格わるいな

古スレは車も悪いよ（品の悪い色のマイナー車でつ）

>>819
俺はそんな事はしないぞ。
抜きたいやつは勝手に抜いていったらいいし。
わざわざゆっくり走ったりもしない。
煽ってくるようなアホは放置するだけ。

古スレはあちこちのｽﾚで毎日見るけど何もんなん？こいつ
何人もいるのか？

だから、自動応答マシンだってば。名前欄に◆が入ってるのはみんな
自動応答なの。

古スレさんへ

煽ったつもりが、反撃食らってますね＾＾

下道スレで東大阪からおんたけまで下道のみで5時間で到着できると豪語するツワモノが現れて
プチ祭り状態になってます。

今井君をいじめるな！

今井君ってだれ？

>820　おれの車は激遅なので、さすがに全開走行とかはしないでつね。
>821　おれもﾒﾝﾄﾞｲ時はそんな感じっす。
　　　　いつもそんな立ち振る舞いが出来る貴方は大人でつね。
>822　悪質な事故誘発？は罪になる、と言うことでしょうか？
　　　　以前の話ですが、写るんですのﾌﾗｯｼｭだけ焚いたら、
　　　　前を走る車が大人しくなったことならあります。
>823　３行目は「わたしだけ？」の方が雰囲気出ると思います。
>824　普通に考えて、おれの民度が低いだけっす。
　　　　てか、難しい言葉使うから調べちゃったじゃんよう。
　　　　勉強になりますた(´ω`)
>825　ｻｯｻと先に行ってｸﾀﾞｻｲ。
>826　おかしな動きする車に対しては、とことん性格悪いですよ、おれ。
　　　　普段は、前に入れてあげるわ「急」な挙動無しの超ｼﾞｪﾝﾄﾙﾒｿでつ。
>827　そんなに褒めないでｸﾀﾞｻｲ、ﾃﾍﾍ。
>828　おれもそれくらいｽﾙｰできる大人を目指してるんですけどね。
　　　　虫の居所が悪いときは少々忘れてしまうのでつ。
>829　>830さんの説明で解りましたでしょうか？
>830　度重なるﾌｫﾛｰｻﾝｸｽでつ。
>831　煽った「から」反撃食らった、だと思われ。
>833-834　（　´,_ゝ`）

擦れって陰湿だな

自動応答マシンがお答えします

>836
その通り！スレは陰湿だゾ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

古スレは陰湿かも知れんが、それほど常識外れな人間とも思わない。
自分の中に守るべき規則がきちんとあって、それは自分ではきちんと守る。
それに違反した人間がいるのを見たら鉄槌を下すことがあるというだけの
ことだろう。他人に厳しく自分に甘くというような奴ではないとみた。

>838
「レス」って書いたつもりが
「スレ」になってた・・・ｽﾏｿ

俺もそう思う
古スレ氏の書き込みみる限り常識的な事書いてる
抜き所のある道で通せんぼするのはどうかと思うが・・・

うぉ、なんだこの流れわっ！

でもさ、ﾗｲﾄ消して前に入れたげたり左ｳｨﾝｶ出して先に抜かせたりして、
ﾊｻﾞｰﾄﾞ焚いて返事してくれるのも、やっぱこの手の車達なんよね。

なんでもないｷｯｶｹで突っかかってくる奴同士はﾂﾝｹﾝしちゃうけど、
最初から意志の疎通を取ろうとすると意外と気分良く走れるのよね。
最近は圧倒的に後者の方が多いでつ。

ん、まぁー
その通りです

ところで・・・・
このスレは「スキー・スノボ」中にあるわけですが

走る季節はいつを想定して話してるんだろうか？

俺は主に冬の雪道を想定してますが
　　　　　　　　　　　　　　　？　？　？　　
冷静に考えて「？」と思ったので(・ω・　)?

あ、あ、あ‥、そうゆうｽﾚでしたね‥。
C1でどうとかって話題が続いたもんで、つい‥。

で、雪道の場合はおれﾒｯﾁｬ大人しいっすよ。
てか、重いし遅いし曲がらない停まらない車に乗ってるから、
人を煽ったりおちょくったりしてる余裕なんてありません(w
追いつかれただけですぐ譲るし、速度も車間もかなり余裕たっぷりっす。

むしろ、みんななんでそんなに飛ばすの？停まれないっしょ？って感じでつ。
正直言って凍結路はﾓﾁﾛﾝのこと、積雪路もｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔも全く信用してません。

>>842
一番信用出来ないのはドライバー（古スレ）だったり

>>843
ﾏｼﾞﾚｽすると、その通りでつね。
さっき書いた悪条件に加え、大抵ﾒﾁｬｸｿ眠くて、
帰りなんかは更に疲れた状況で運転しますからね。

自分一人で走ることはほとんど無いし、雪道くらいは超慎重でつ。

俺もスタッドレスで何度も滑ってるから
信用して無い

それが証拠にチェーンを四輪分積んでるw

>>845 >俺もスタッドレスで何度も滑ってるから信用して無い
それはただ単に藻前の運転が下手だからだ。間違いなく。
何の為のスタッドレスなのか全然理解してないね。
テクニックではどうにもならない場面なんて無いからな。
ま〜他車が突っ込んできたら、話はべつだが。

そうだよ下手だよ
だけど慎重なおかげで事故は起こして無いよ

スタッドレスでFFやFRで坂道とか登れない時あるだろうな。
証拠に冬の志賀は道路状態によっては四駆以外のスタッドレス装着車以外はチェーン装着が義務付けられる。
俺、四駆に乗ってるけど、やはり滑る時は滑るよ。カウンターで切り抜けられるのがほとんどだけど。
２度、コントロール不能になった時がある。一度目は降雪激しい東北の県道のカーブ。
２度目は草津の早朝の日陰のアイスバーン。どちらも大事には至らなかったけどね。
一度目は雪の壁で損傷なし。２度目は何とか自分の車道内に停止してその、真横スレスレを
大型トレーラーが前から通っていった。
　どっちにしろ、チェーンは持ってないし。つける必要も感じなかったがね。
そのヒヤヒヤスピンのあとは普通に走った。

雪国で、チェーン巻いてるのはFRのトラックとかバスぐらいな物だが
普通にチェーン必要ないよ？

俺は超慎重派だから、新幹線にもチェーン巻いていきます。

>>850
非常によろしい

昔の電車は砂撒くんだよ

>850
御苦労さまです

俺はC1派だから車高下げてバネも固めでいくぜ！

折れ珍子にパワーリング巻いてるぜ
http://www.net-way.co.jp/category/category09/ringneo.html

>>854は除雪車

>>854は挫折者

みんな、キャリア派？ルーフボックス派？

車内

車内
裸でキャリアに乗っけられようとした日にゃ〜
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

ホントはルーフBOX派なんだが
車買えたらBOX付けると車庫に入らなくなったからでつ。

外気温と同じにしておかないと、滑走面で雪が溶けて次に氷結して
滑走性が著しく落ちます＞車内派
キャリア派なら、宅急便とかのビニール袋でガードしないと・・・

おれは車内派。
一番の理由、汚れないから。

以前、初めて滑りに行く人らと誰が車を出す？って話をしてたとき、
「ｷｬﾘｱは無いです」と言ったら候補から外れますた(w
ここら辺は文化の違いですかねぇ。

ちなみに、そんときは金具外して結局車内に積んでもらいますた。
裸でｷｬﾘｱ積みは今んとこｾﾞﾛでつ。
準備をするときは、一番最初に板を外に出しますね。

ルーフボックスなら汚れなくね？

ルーフボックスの購入考えてるんですけど、実際に使ってみて欠点って何かありますか？
風の抵抗でスピード出せないとか、掃除が面倒とか？

>>864
高い、取外しがﾒﾝﾄﾞｲ、音がする、掃除がﾒﾝﾄﾞｲ・できない、
背が高くなる、箱の形状によってはﾃｷﾄｰに積めない。
欠点ばかりじゃないのは言うまでもないけどね。

>>863
と言うﾜｹなので、買う気が起きない。　と言うか買えない。

車内派の人は板ふいてから積みますか？

いちど車内派で拭かない派のやつと一緒に行って、
おれもいいやで、ふかずに乗っけて
次の日みたらエッジさびさび。

>>866
おれの場合、どうせ家帰ってから金具も外す訳で、
だったらってことで滑り終わってすぐその場で外す。
当然、板には水滴がほとんど残らない。
ｴｯｼﾞは錆びないし金具も乾くし荷物たくさん積めるし、
なにより帰ってから部屋にﾎﾟｲするだけなんでﾗｸﾁﾝ。

俺はキャリア派です

濡れたまま乗せられるし車内が広く使える
ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ考えたけど積みおろしが大変そうでやめた

今まで乗せてて傷が付いた経験はナシ

>>866
車の中に水が落ちるのが嫌だから
拭いてから袋に入れる。

あー色々書いたけど、泊まりで行って現地をｳﾛｳﾛする時、
この時ばっかりはｷｬﾘｱに軍配が上がりますな。
正直、その為だけに買っても良いかな？と思うこともあり。

ワシはﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ使っているが
不便な点は積み込みが少々面倒なことと、洗車のとき洗いにくいこと
利点はエッジがさびない、複数板を持っていくときに目立たない、濡れモノを放り込める

キャリアで板は傷つくことはまずないだろうけど、融雪剤で板の金属部分が錆びるヨ
去年ボックスで通ったが、キャリアの時と比べると明らかに錆び具合が違う
むき出しだと塩カル含んだ霧で汚染されてんだろうね

キャリアで板運ぶときはスキーカバーとかビニールかぶせておいた方が
板にはやさしいだろうね。

JAFって入ってる人いる？　年会費6000円もするんだよね。
でも、車が故障しても故障した場所から家までのタクシー代さえ
出ないって聞いたんだけど本当？　俺の入ってる某カードの
付帯サービスならタクシー代も出してもらえて年間1000円も
かからないんだけど、どうしてJAFって年会費高い割りに
サービス悪いのかな。

キャリアだと確かに・・・錆浮きする
帰ってクリーニングする時ｽﾄｰﾝで落とすけど

>873
JAF入ってます。年会費は4000円だったような
レッカー代も長距離だと取られるし
タクシー代なんてとんでもない

そのカードどこのカード？教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

どうも864です。

>>865>>871
サンクス。
俺が今乗ってる、インプレッサのワゴンって、荷物あまり積めないんだよね。
でもルーフボックスなら、家族全員のブーツやバッグまで入れられるから、
室内広くなるし、猛烈に検討中です。

>>873
俺はＪＵロードサービス付きの某カードです。年会費１５００円だったかな。
事故ったときに２回ほどお世話になってるので、充分すぎるほど元は取ってるかも。
でも総合的に見て、一番得するカードってどこの会社のカードなんだろうね？

俺は三井住友カードの787円。JAFは入会時6000円で、
それ以降は4000円だね。レッカーはJAFだと5kmまで
無料だけどここは15kmまで無料。タクシー代というか、
帰宅費用が出る。タクシーを使った場合は2万円まで出るらしい。

http://www.smbc-card.com/mem/service/li/life_road.jsp

>>874
まずは任意保険のおまけサービスをしらべてみれ。

おれ、任意保険のﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽを２回も受けたよ。
２回ともﾛｰﾀﾞｰで運ばれるほどだったんだけど、
そのうちの１回は距離が有償の範囲だったんだけど、
ｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ文句言ってたら音沙汰無しになっちゃった(w
年会費とかはどうなってるんだろ？
特別に計上されたりはないからｵﾏｹなんかな？
なもんで、まだJAFには入ってないし、入ろうとも思わない。

>>875
そうゆう車だと、棺桶乗っけた時の恩恵が大きいかもね。
買ったら非常に便利だと思いまつ。

＞＞
ｃｆカードの「ルート2000」てﾔﾂに入ってるけど
保障内容忘れた。
知ってる人、おしえて。

>877
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)　調べてみる

三井ダイレクトあたりはロードサービスが充実してるようだね。
損保ジャパンからの切替を検討中。

http://www.mitsui-direct.co.jp/simulate/01_sim100.htm

>>871
>キャリアで板は傷つくことはまずないだろうけど、融雪剤で板の金属部分が錆びるヨ
ビンディングに泥とかが付いたりすると転倒時の解放がうまくいかなかったりするらしいです。
エッジが錆びるのは、暖かい地方のスキー場でスノーセメント（硫安・塩安）などをリフトの乗り場降り場に撒いてるからかも知れません
塩分が多量に含まれてる点では融雪剤と同じですので、スキーが終わったら速攻で洗うのが吉です。

車内持ち込みの際は車の雪下ろしブラシでサッと落とします後はそのまま固定

とりあえず車だしてもらったら洗車代はらえよ

>>845
チェーンきれるぞ

>884
スタッドレス＋非常用ゴムチェーン

て言うか・・　いかに事故現場に短い時間で到着できるかで選択するのが正しいかと・・
そうなるとJAFしか無い。

都心や大都会内でのヘルプなら問題ないだろうけど。

地方なんか保険屋頼んでも大概ＪＡＦが来るのでは？
ロードサービス色んな物に付いてるよね・・・
カード屋サンは突然やめるからＪＡＦ入ってますが、一度だけしか使った事ない

test

古スレ＞能書きはいいから早くあのキモ車を買い替えなさい

古スレ氏のキモ車
うPｷﾎﾞﾝﾇ

>>889
だからそんなに褒めるなってヽ(´ー`)ノ

>>890
明日はあそこ、明後日はこっちに行ってるから見に来れ。

板を積む時の正しい方向、って知っていますか？
正しくは、開いている側を後ろに向けて積むんだそうです。
そうすれば、料金所や信号待ちで、後続の車に板のブランドマークを見せ付けることが
出来るからです。逆は、オカマ積みといって、上級者からバカにされるそうです。

リアスポイラーの代わりだろ？

FFクーペ＋キャリアから4駆ワゴン＋ボックスに乗り換えたけど思ってた以上に楽になった
前の車でも雪道は問題無かったけど急な登りで止まった時とかの緊張感が全然違う
ボックスも板汚れないし高速道も常識的なスピードまでは安心して踏める
ゲレ行くまでの精神的ゆとりが大きくなりました

>>892
>出来るからです。逆は、オカマ積みといって、上級者からバカにされるそうです。
すでに裸で積んでる時点でバカにしてあげます。

今晩のC1はかなり期待できる。
外5分切るのは楽勝っぽいな

非常にまずいです。
今年はスタッドレスを買おうかと思ったけど、お金がありません。
もう３，４年は履いています。（夏も通して）
普段はあんまり乗らないんですが、たま〜に超遠出に行きます。
だから減ってるかもしれません。
このまま今年の冬もスタッドレスで行こうと思います。
スタッドレスタイヤに減り具合の目安とかありますか？
ちなみに車はホンダの軽のトゥデイです。
先シーズンはこの車で一応全て行けました。（ホームは石川あたりです）
（ただ、八甲田では滑ってガードレールに軽く接触しましたが。）

タイヤの減りより硬化を気にしたほうが良いよ
硬化したらスタッドレスの意味がない
とりあえず、そのスタッドレスはやめたほうが良い

てゆーかやめろ

>>892
ずいぶん前にホイチョイが出した漫画にあったネタじゃないの？
地方出身者が東京で生活する流れ（ネタ）の話。

>>898
なるほど。減りより硬化か。。。
ちょっと外出てみてみようっと。

釣だろ。３，４シーズンも夏の紫外線浴びて、スタッドレスの効果が出るかよ。
＞＞８９２
空力的にお釜積みは良くないって意見もあるな。

>>902　上級者は室内積みかルーフＢＯＸだろ。
キャリアには積みたがらないと思われ。

９０２
３，４シーズンならOKだ。
運転テクニックの問題だろ。
９０３
そんなの関係ねぇよ馬鹿！

＞＞９０４
９０２だが、ほんとかよ。夏のシーズン車庫積み（紫外線カット）しても
翌シーズンはスタッドレスの効果が減っている感じがするんだが。
今シーズンはさらに、空調が効いたとこにおいてあるから、その効果も楽しみだが。
ワシャ、いちよ３シーズンで買い替えしとる。

今見てきました。
一応指で押してへっこみはしましたよ。
ちょっと硬いかな？とも思いましたが。新品のタイヤが
どのぐらいの硬さかわからないのでオートバックスにでも行って
見てみようかと思っています。
店に「タイヤ変えた方がいいかな？」て聞くと必ず
「これは変えたほうがいいですね」って言われそうなので
実際の話が聞きたくてここに書きました。

>>902
真剣つりじゃないです。
この冬までに、車検、タイヤ、シーズン券。おきついざます。

＞＞９０６
９０２だが、今のタイヤの硬さじゃない。雪道でのタイヤの硬さが問題だ。

頼むから、３シーズンで代えてくれ。（夏場は通常タイヤに変えろよ。）

９０５
テクニックの無い、ヘボは１シーズンで買い換えることをお勧めします。

>>903
今は車内積みもルーフBOXも多いけど、昔（だな、やっぱ）はそうでもなかったんよ。
1boxは商用車
ステーションワゴンはレガがでるまで市民権なし
ランクルみたいな４駆はマイナー
従って車外（キャリアしかない）

って時代の話。空力ってのはありだと思うけど。
何となくクリスタルとか、そう言う頃。今時はあなたの言うとおりだと思う。

>>904
山が残っていてもゴム質が劣化するのだからテクニックの問題ではないと思うが。
だいたい、4シーズンも経過すればさらに性能のよい製品が出てくるから、
より安全に、と思うなら替えて損はないだろう。
私は夏期屋内保管だけど4冬めは替える。（つーか山残っていて替えるの始めてだけど）

＞＞９０８
そうかい。アッポ。
ただね、事故が起きた時に古いスタッドレスや保管方法は不利になると思うがね。

>>907
なるほど。冬の硬さか。
あ〜どうしよう〜〜車検の金だけでもいっぱいいっぱいやのに〜

そんなやつはスキーに行く資格なし。って言われるのも無理ないな。（；；）

>>908
事故起きたとき不利になる。か・・・
なるほど。それもあるな。
今からバイトふやそかな。

あと、あれだな、スタッドレスって確かにアスファルト（コンクリートでも）
での急制動性能が夏用タイヤより落ちるな。
車買えるくらいの収入があるのなら、ケチケチせずに2種類のタイヤを揃えろよ。

>>913
学生にはそんなお金ないっすよん。
車はずっとHONDAのTODAYで行くつもりですたい。
何気に馬力あります。（もちろん軽の仲での話でしゅよ）

９１０
運動ウンチが事故を起こすだけ。
他人のことは心配無用。

９１４
学生は腕でカバーできるな。
余計なお金をつぎ込む必要はありません。

>>911
・細かいことを言えば店頭の新品であれ硬化ははじまっている
・シーズンで区切るのは販促ネタ　心配ならチェーンを併用せよ
・タイヤの状態は次第に劣化する　必要なのはタイヤの状態に合わせたドライビング

>>916
学生は腕でカバーできるんかな？？（＾＾；
>>917の意見も考えると、このままで頑張ろうかな。
一応チェーンは持っています。つけてみたことはないですが。
やっぱり一回つけるべきですね。

ちなみに僕の運転は超遅いです。
普段もブレーキがきかへんので早目に減速します。
兄貴からのおさがりです。

>>914
数万の出費と命を天秤にかけている事をお忘れなく。
（たかが、なのか、されど、なのかはわかりませんけどね）
大げさですかね。

私はいちおう社会人ですが、十ン万の出費になります。
はっきり言ってツライです。でも替えます。借金してでも替えます。


それで滑りに行く費用が捻出できるのかどうかはこれから考える。

>>920
真剣な意見ありがとうございます。
たしかに、タイヤ一つで命がかかっていることを
よく考えます。
学生はこのへんがやっぱできてないねんな。

９２０
ウインタースポーツはある程度お金が掛かります。
お金が無いなら、滑りに行かずにスタットレスでドライブをお勧めします。

確かにタイヤなどの設備投資には金がかかる。
が、しかしテクを磨くのは基本的にタダだがね

ゲレンデの帰り道
下りコーナーでブレーキングポイントを1ｍミスし車がラインを割ったとき
例えどんな高性能タイヤを履いても、ドライバーのテクがなければ
何の反応もできずにガードレールに突っ込むのみ　

あぁ、諭吉さんよ〜

お金が無い学生なら、金のある・雪道運転平気・酒飲めない・4WDワゴン所有者の友をみつけよ

９２３
その通りだと思います。
パチ、パチ、パチ。

あ、先輩にいた♪>>925

>>923
そのとおりですね。
たとえ最新のタイヤといえども。道具を過信してはいけませんね。

まぁ、経験値を高めるしかないかなぁ。雪道。
＞下りコーナーでブレーキングポイントを1ｍミスし車がラインを割ったとき
いやぁ、突っ込むスピードによると思うけど、その時点で終わってるよね？
徐行が吉。事故るよりはいいかと。

でもさ、下りはついついスピードでがちだよね〜。意識して押さえるけど。ストレスたまる。

910だが、確かに３シーズンを終えて、来シーズンも行けるかなと感じてはいる。
だが、ワシャ、結構、雪道を飛ばすんだよね。あえて、タイヤは３シーズンでチェンジする。

路面のミューが低ければ低いほど、コーナーではアンダーか
オーバーのどちらかが極端に出る。
コントロールできないアンダーよりコントロールできるオーバーを
はなから作っておくのがいい。
できないヘタクソは徐行して、後ろから俺が来たら端よせろ！

>>930
お前はスキー場で抜かれてばかりだしな

軽のタイヤならやすいだろ？貧乏人

930
運転下手だしスピード出せないだろ。
だからお前はチェーンで十分。

>>930
オーバーがコントロールしやすいなんてのは初耳だ
アンダーの方がまだコントロールしやすいと思ったが

軽１３インチのスタッドレスなら４万も出せばホイール付きで買えるよ。
学生さんでも、そんなに無理じゃないと思うよ。
チェーンも新品３千円程度だから買ってしまえ。

>>934 >>930の言っている事は間違いじゃない。ドリフトやってる人ならなおさら。
アンダーだとフロントがグリップするまで、どうする事もできない。
でも、オーバーはリスクが高い。
スピンモードに入ってしまったら、テクがなければそのままアボーンすることも。

>>930
坂本さんﾁｨｰｽ

>>930
池沼さんﾁｨｰｽ

軽１２インチでもいけるよ

別にケツ流す方ではないが、
先にケツが流れた方が修正しやすいので好きです

トリッキーなショートホイルベースを除く

>>935
ありやな〜＾＾）ｖ

オートエアコンにすると
風が足下から吹き出す・・・

秋、よのぉ〜

ここ？アンダーの方がコントロールしやすいとか言う低レベルがいるスレは

それ以前に、アンダーとオーバーの意味を理解できてないんじゃない？

>>942　君も低レベル　マシンとタイヤそしてドライバーによりそんなものは違う

エンジンブレーキがついてない車で腕を競っている時点で
ヘタレ決定

もうﾈﾀはええっちゅーの。


それよか、“雪落とし”の“道具”とかはどーよ？ｵﾒｰﾗ‥！？
おれはｺﾞﾑとｽﾎﾟﾝｼﾞの伸び縮みするﾎﾟｰﾙのﾔｼ（ﾋﾞｷｨｯ!!）。
できれば、反対側はｽﾎﾟﾝｼﾞじゃのうてﾌﾞﾗｼのが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>946
いいから三十路オヤジはさっさと寝ろ

全然ｶﾝｹｰないんだけどさ、むかーし作ったDQNﾎﾞｯｸｽの
ｽﾋﾟｰｶ（φ300mm定格300W×２個）のｴｯｼﾞが破けてた。
むかつくことに、なんか音が良くなってた。
やはり、雨や雪の吹き込む荷室に真上向き設置はﾀﾞﾒですな。

>>947氏のご要望通り、そろそろ寝るとします。

ちびは寝ないと大きくならないぞ。

ガキも寝ないと
頭良くならないぞぉー(　￣ー￣)

いいか、みんな
　　　　　　　　(゜д゜ )
　　　　　　　　(|　y |)

エッチとエロでは単なるスケベ野郎だが
　　　　　　 H　　 ( ゜д゜)　　ERO
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　　二つ合わさればヒーローとなる
　　　　　　　　( ゜д゜)　 HERO
　　　　　　　　(＼／＼／

　　　　　　しかしだな。
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　　 ﾋｰﾛｰの本質というのは
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 HERO
　　　　　　　　(＼/＼/

　　　彼女にオーッ！！といわれることなのだ
　　　　　　HER ( ﾟдﾟ) 　O
　　　　　　　＼/|　y |＼/

>>948
エッジなんて抵抗にしかならないからな。
エッジレスの方が音は良い。

>>953
ほう、詳しいことをよくご存じで。
つか、ｴｯｼﾞﾚｽって結局商品化されたの？

ところで、ｴｯｼﾞが破けてって穴なのよね。
ｼｰﾙﾄﾞで作った箱だから、ﾊﾞｽﾚﾌ効果？で
ほどよく抜けが良くなったのかと思われるのでつ。

ここだとｽﾚ・板違いも甚だしいので、
別んとこで教えてもらえん？(w

↑板から音が鳴るのかとｵﾓﾀ

ｴｯｼﾞﾚｽで音が良いのは中・高音再生のみ
古スレの場合、車用のｻﾌﾞｳｰﾊｰの話だと思われるので
かなり音がこもっていたと思われる

ｳｰﾊｰの音量上げ過ぎでない？
か、もしくは箱がちゃちいか・・・

>>955
おれが作った、って意味ではかなりちゃちい(w

とりあえず雑談ｽﾚで続けてみた。
では、ｽﾚﾀｲ通りの話題をﾄﾞｿﾞｰ↓

>>954
B&Wとかエッジレス出てなかったっけ？

姓は車、名は寅次郎、人呼んでフーテンの寅と発します。

>>957
おれ、ｵｰﾃﾞｨｵﾏﾆｱじゃないからﾜｶﾗﾝよ(w


てか、所さんの車はｴﾗｲみたいなｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな番組またやってんね。
ほとんど見てないけど。

FFのミニバンだけど、12月の下旬にASAMA2000パークか、水上高原にノーマルタイヤ+チェーンで
行こうと思うんですが、FFで雪道って危ない、難しいですか？

ノーマルタイヤが危ない、難しい
チェーンが危ない、難しい

>>960 べつに煽りや叩きじゃなくて一言。
藻前ちょっと甘く見過ぎだぞ。タイヤはスタッドレスにしろ。
とくにミニバンは重いから、運転には注意しろよ。慎重な運転で。

へんな荒らしとか煽りじゃなくて、真面目に、
一昨年に水上高原に行きましたが（ノーマル+チェーン）行きは、数日間雪が降ってなかったらしく、
路面は踏み固められたアイスバーンでしたが、注意して運転したので難なく行けましたが、
帰りは豪雪で積雪路でした。　途中、雪にハンドルを取られ軽く、滑ってしまいました。
　正直、前に乗っていた外車SUV（FR・４WD）と同等ぐらいなんですが。。。

>>963
スタッドレスも買えない貧乏人はおとなしく家でシコシコしてろよ

>>963

貧乏とか金持ちとかじゃなくて、東京のど真ん中に住んでて
1・2年に一回だけスキーに行くときのためにわざわざスタッドレスを買うのはどうかと
　

悪いことは言わん

電車で池！

>>963
>正直、前に乗っていた外車SUV（FR・４WD）と同等ぐらいなんですが。。。
なぜ、経験している事を人に聞く？
大丈夫と思ってるんならいいじゃないか？

>>960
来ないでくれ

ミラーを除けばノーマル+チェーンのトラクションはスタッドレスに勝る
ノーマル+チェーンじゃ危ない！なんて言うのはタイヤ屋の回しモノかヘボ
ノーマル+チェーンで行けない雪道はありません

>>960
スキー場の選択がまたやばい。
どーして雪道一般道の長いとこに行きたがるのか。
湯沢にしておけ。リスクは大分減る。

>>960
いつチェーンを装着するか見きわめが難しいんだよ。
坂道で登れなくなってから道端で装着すれば渋滞の原因にもなるし
道幅が狭い所だと横をすり抜ける車に気を配らないといかんし、当然泥も被ることも当たり前だし
寒い中雪が降ってる状況で装着することを苦と思わなければそれでもいい。

悪いことは言わないから、スタッドレス装着しなさい。


＞1・2年に一回だけスキーに行くときのためにわざわざスタッドレスを買うのはどうかと
そう思うなら電車にしなさい。もしくはレンタカーを借りなさい。

正直　ノーマル+金属チェーンで困ったことは脱着時の寒さぐらいで、
丸沼や、玉原とか、一般道の雪道でも困ったことはありませんよ。
普通に４０ｋｍ程度なら難なく止まれるし曲がれる。
チェーンは危ないってのはどういう理由で？
理屈なしに実際走ってみろよ
どうせあぶねぇとか言うんだろ　それはタダ運転が下手なだけじゃない？

今ＮＨＫ教育で凄い映像流してるね・・・　事故だけは避けないとね・・・・

>>969 藻前、痛い。叩かれるぞ。

ノーマル＋チェーンで嫌なのは、中途半端な乾燥路。
ほとんど雪はなくても、日陰だけ凍結や圧雪になってることがある。
チェーンを巻けば、乾燥路でガコガコして、おまけにスタッドレス車に邪魔にされるし
チェーンを巻かなければ、いきなりの凍結路でスリップの危険。

よっぽど全面圧雪路のほうがまし。

だからｹﾞﾚの駐車してるクルマみてみろ！　９割以上はスタッドレス。

>>969　ほぼ正解
ほとんどの路面でノーマル+チェーンは一般スタッドレスをトラクション能力で漕ぐ
薄氷路面でわずかにミラー対応スタッドレスに負けるくらいで通常の圧雪ではチェーンの圧勝
問題はむしろドライバーのチェーン不慣れによる亀走行

>>975
洗車が面倒なので全面凍結のほうがまだ嬉しい

>>976
みんなスタッドレス履いてるから。だから自分もスタッドレスにしなきゃ。。。ですか？ｗ

>>971
正論だな。

>>960よ、電車で行け。

スタッドレス車用の車線と
ノーマル＆チェーン車用の車線を
分けてくれたらそれでいいよ

>>980
たいていのオフ四駆が履いてるMUD&SNOWはどこ走るの？
チェーンと一緒じゃ嫌だよ　

チェーンが危ない、最大の理由がチェーンの着脱のタイミングが難しいこと
早く着ければ安全かもしれんが、切れて挙動が乱れ事故につながる
遅ければ滑ってこれまた事故につながる

路肩で着けてるヤツが多々いるが、危険だって思わんのか？
路肩で着脱してるやつ、周りみてねぇから危ないんだ
マジメに轢きそうになったことは何度もある
轢いた場合、轢かれたヤツが悪くとも轢いたほうが罪に問われるんだぞ
割りに合わない。大変迷惑

カネの絡みあるから、難しいだろうが、「他人に」迷惑を掛けないためにも車でくるならタイアくらい変えて来い
ダメなら公共の交通機関を使ってくれ

>>972 藻前のような過信している香具師が一番危ない。
それだったら雪国に住んでる人は、スタッドレスなんて買わないよ。
ノーマル＋チェーンなんて考えてる香具師は、普段雪道なんて走らない。
だから雪道の危険性なんて、全然知らない香具師ばかり。
平気で道の真ん中でチェーン付け始めるし運転も危ない。
それに乗り心地が最悪。いったい何�`チェーンはめて走るつもりだ？
藻前が良くても、同乗者は最悪だと思うぞ。そう言うことも考えた事あるか？

年に１，２回のスキーならチェーンも理解できる。
１シーズンに二桁前後行くなら、脱着や管理の手間や乗り心地で
スタッドレス最強。

>>983

じゃあスタッドレスだから安心って思い込んで飛ばしてる奴はどうなる？
それに皆が皆道の真ん中でチェーン付けるわけないだろ　それお前の中の常識なだけじゃないの？
ユキのない舗装路をチェーンで走ればそれは乗り心地悪いけど
それが何十キロも続くわけじゃないし、　
私事だけど同乗者（彼女）がスタッドレス高いからチェーンにしろって言ったから、
そんなこと言われてもしょうがないんだよぉ。。。。（ToT)

＞985

バカか？おまいは
彼女のたわ言と、自分（+彼女）の安全、どっちが大切なんだ？
道の真ん中でチェーン着脱してるバカは一部だとしても、その一部におまいもなる可能性あるんだって気がつけ
車の管理は持ち主の権限だ
装備品の購入権限も持ち主だ
おまいが必要だと思ったら相手は関係ない
それともアレか？
車の維持費は相手が出しているのか？

ノーマル＋チェーンのトラクションは確かにスタッドレスを凌ぐが、
問題はほとんどの車が駆動輪しかチェーンを巻かないことだ。

ＦＦ車なら、とくに下りのカーブではテールが流れやすく、
極力横Ｇを抑えた運転が必要になる。

スタッドレスを履くって事は「雪道を走る」と言う事を前提に考えてる訳だ。
ノーマル＋チェーンなんて考えてる人とは意識が違う。
全ての人がそ〜ゆ〜考えでは無いがな。
もう一度同じ事書くがノーマル＋チェーンなんて考えてる人は、普段雪道なんて走らない。
だから雪道の危険性なんて、全然知らない人ばかり。
これも全ての人がそうではないが、大体が下手だと思っても間違いじゃない。

タイヤの種類でスタッドレスやチェーンの値段も違うし。
例えば志賀高原だと４駆以外ではスタッドレスでもチェーン装着が義務付けられる時がある。
ま、ケースバイケースだな。
ワシャ、AWDでスタッドレス
最強。

丈夫なチェーンもあるらしいけど（ラバーチェーンの方が丈夫だとか？）
耐久性を考えるとチェーンなんて緊急用で雪国の人でさえ持ってないどころか
使った事ない＞ノーマルで来ちゃった人用の装備だと思います。
後はごく一部の大型車用（除雪車とか）
シーズンインしたら、ほとんど雪の上走るからアッシはスタッドレス使ってます。

そろそろ次スレだ。誰か立ててよ。

>>986

いや、来月結婚するので、お金に関する事は彼女がやりくりしてるので。。。
俺の安月給のせいで・・・・　

雪国の人間がノーマル/チェーンを選択しないのは
冬場はほとんど雪道上を走る事になるからであり
真冬は駐車場からスタート時点で雪の上

雪の無い都会から雪の無い高速を100ｋ以上も乗り
たかだか十数キロの雪道の走行しかしないスキーヤー
とは条件が違うので比較にならない

次スレ

http://www2.2next.net/lobby/kako/104/1049166960.html

たしかに年に１，２度しか雪道を走らない人にスタッドレスタイヤ購入を
強要するのは酷というもんだ。
これがエントリー層にとってかなりの障壁となり、
スノースポーツ衰退の一因にもなっている。

よいことを教えよう。川場スキー場はサテライト駐車場から無料シャトルバスがでとる。
これをつかえばノーマルタイヤでもまず問題ない。

>>990
チェーンはスタッドレス＋チェーンの時に使います。

雪見大福うみゃ〜(・∀・)

まじっすか？

>>995
シッタカ死ね！
スノースポーツ衰退の一因だと？今も昔もスタッドレス装着率はかわらねーよバカ

そうっすか

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