【スバル】SUBARU★Ｒ２【購入情報専用】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:54 ID:MIi6MM8e

まだ若干数であるR2納車組。
しかしそこからの有用な情報は、
承知の通り上がりっぱなしである本スレの中で
完璧に埋もれちまっている。
そこで、購入に関する情報のみを
なま暖かく生かしていくために
この期間限定R2購入情報専用スレ。

ココが埋まる頃には、
納車組も増加し、本スレの上がり具合も落ちついておることを願いたい。

安易なスレ乱立という状況は避けるために以下の縛りを。
・購入検討上などの積極的理由で本カタログを所有すること
・ディーラーと交渉中
・納車待ち
・納車済み

つまり、R2購入に関する有用な具体的情報収集と
それに協力したい人のためのスレ。

納車組さんの情報提供については、
本スレとのマルチもありかと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:56 ID:K5tr8LWv

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:57 ID:0QeyC/Ne

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:00 ID:hUKp4Oad

例えばこんな感じで

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:25 ID:O2abAKOb
今日R2のS（FF)が納車になりますた。
慣らしがてら地方郊外の国道を200kmほど流れに乗ってﾏﾀｰﾘ走ってみて燃費は23.5km/L。
ｳﾞｨｳﾞｨｵのスーチャCVTでは20km/Lぐらいだったのでﾊｲｵｸの差を考えるとほぼ同等。

実車でおやっと思ったこと、
・燃料キャップがヒモでﾌｰｴﾙﾘｯﾄﾞにつながっていた
・ﾚｷﾞｭﾗｰ入れると出力が落ちるだけでなく始動性が悪くなると取り説にあった
・HIDではﾊﾞﾙﾌﾞ寿命を短くするので信号停止でOFFにするなと取り説にあった
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONするとｱｲﾄﾞﾙ回転数が落ち着かない
・純正ｵｰﾃﾞｨｵのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲは表示が全部点灯しているようで何が表示されているか
　判別しづらい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:02 ID:hUKp4Oad

それとかこんな感じ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:36 ID:O2abAKOb
150です。夜も慣らし運転してきまして、続いてのインプレ。
・平坦な一般道なら2500rpmｷｰﾌﾟで交通の流れに十分ついていける。
・60km/hにならないと7thに入らず、50km/hになると6thに勝手に落ちる。
　停止すると1stになるので2nd発進はできない。
・軽負荷からアクセル閉じたり、また軽く踏むとガクンとショックがある
・右側にあるﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰは右利きには辛い。片手運転は右手でしたいので、缶を持ち替えるのが面倒。
・長距離だとシフトコンソールに接触していた左ヒザが少し痛い。

↑実に有用なネタだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:12 ID:E2SfM8q3

・チルトステアリングがつかない
・ステアリンググリップが細い
・事前ネットアンケートを通して人気がないと見られていた黒ボディの工場ラインが増強へ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:24 ID:OPrps4mO

こんな感じで上がりまくるのだったら素晴らしいことだが

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 10:26 ID:J7gwn9/z

ミラ最高

9 ：MTR：03/12/31 11:15 ID:LVvkSp9N

まぁ納車は来年予定だからボチボチいこうぜ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:26 ID:3wonQA/k

はぁ？インプレ情報ならカービューでやれば？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:48 ID:s4lu+xJO

RのCVT AWD 瑠璃が12/27に納車済みです。
内装に関しては本ｽﾚの150さんと同様ですね
追加としては
・イグニッションキー差込口が奥にあって差しにくい
・北海道ｽﾊﾞﾙの車検証は取説付きですが、ポケットにｷﾞﾘｷﾞﾘ入る

走りに関して。
・一般道では普通に流れについていけます。
・50㌔規制の高速で走ってきましたが、アクセルベタ踏みでぬわわ位まで
　しっかり走れました。むしろ横風でふらつくのが怖かった。
・追い越し加速らしい加速はできません。
・例の爆音ですが、加速時4,000rpm以上は結構な音がしますが、
　巡航60㌔/h 3,000rpm位なら特にうるさくは感じません。
・停止直前にカクンと強くエンブレがかかることがある。
・ブレーキのストロークが大きくてコントロールしやすいですよ。
・150㌔位しか走ってないので、燃費はまだわからんです。

その他
・リモコンエンジンスターターつけようとしましたが、プレオやそれ以前のスバル軽とは
　カプラが違うようです。適合情報＆ハーネスが出るまで待つべし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 11:58 ID:+DNgK0aL

>>11
乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:27 ID:SaHTckEi

試乗したRなんだけど、確かに横風の影響受けやすいね。ライフより明らかに劣る。
これって車重軽い影響なのか？それとも車体剛性？サスペンション周りの出来？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:31 ID:8owwjfQu

>>13
あなたがＲ２の試乗した時と
ライフのった時の風速が違ったんじゃない？
車両重量なんて大差ないし
重心高もそんなに違うとは思えないし
背が低い分Ｒ２の方が若干有利だと思うけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:38 ID:SaHTckEi

>14
違いを確かめる為に、R2試乗したすぐ後で同じコースを同じスピードで走っての
感想だよ。風速も同じ位。ただ、その日はかなりの風で瞬間的に風速３０位でて
たと思う最悪の条件なので、普段はそんなにちがわんかもしれん。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:44 ID:SaHTckEi

追加
ライフターボとＲ２のＲとの比較なので車重は５０キロの違い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:46 ID:RQhALtKx

あぼーん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 12:56 ID:gRrdyxGA

風速３０：家が倒れることもある
http://www.town.miyama.mie.jp/public_html/bousai/sonae/water/taifu.htm

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:05 ID:+DNgK0aL

>>18
そんな風速じゃどんな車も流されるわなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:24 ID:SaHTckEi

まあどんな車もながされる訳だが、ライフのほうが明らかに怖くなかったといいたかっただけですよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:36 ID:3FOXvit9

それで？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:49 ID:6aZg0uQQ

ライフとR2が欲しい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:54 ID:8owwjfQu

>>20
ライフの方がどっしり感はあるよね。確かに。
思い感じ何だけどそれでいて、低中速強いからそれなりに走っちゃう。
最近の本田らしい無難なクルマって感じ。
トータルバランスではＲ２の方が上だと思うけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:54 ID:AVd89vn1

ライフとR2が欲しい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 13:59 ID:wcpVw4e3

軽量化＆エンジン交換したプレオが欲しい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:16 ID:oXPAc5/K

なんで、ス-パーチャージャーなの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:21 ID:8owwjfQu

>>26
他メーカーと同じ事やってたんじゃ絶対適わないから←スバルの本音

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:22 ID:+DNgK0aL

>>26
4気筒は低速トルクが弱いから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:24 ID:LkfQ0IK8

>>28
てことは、非ＳＣの４気筒エンジンは糞
ＯＫ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:29 ID:+DNgK0aL

>>29
ネタにマジレスするのもあれだが
4気筒は静粛性でアドバンテージがある。
それに弱いといっても比較論の話だ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:32 ID:oXPAc5/K

>>4気筒は静粛性でアドバンテージがある。
でも、爆音なんでしょ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:33 ID:C4rapJpV

俺もサンバーだけどとくに低速トルクが弱いとは思わん
てか、オーバーヒートさせてしまったので、今は超非力。。。
ピストンリングかえなあかんが、高いやろうなあああ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:35 ID:C4rapJpV

確かにサンバーもうるさい。。。
まあＲＲだからそれほど気にならんが。。。
まあ、Ｒ２の場合うるさいのはエンジンじゃないんでしょ？
防音材をけちったせい？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:38 ID:LkfQ0IK8

スバルも４気筒のメリット・デメリットはわかっているけど、
結局、３気筒を新規開発するだけの投資はできなかったってことだ。
他のメーカーは一部グレードを除いてほとんど３気筒になったけどね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:38 ID:8owwjfQu

ここはＲ２を買った人がレポ発表のスレだってさ
「あっちへ行ってくれ」って言われるぜ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:39 ID:SaHTckEi

>>31
そうなんだよね。４気筒の静粛性と低振動ってのが売りなのがあの爆音で台無し。
サンバーの５ＭＴのほうが静かに感じるって一体どういうことなのさ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:42 ID:enj7uhAr

>>29
どうしてそういう一方的な結論に…

ユーザーの乗り方、要求にあわせて適材適所でやってるだけだろ
多様なものの在り方を認められんで○×は△□よりダメ。とかいう輩って…

>>31
爆音ってのはｻﾞﾊﾟすれに張り付いてた厨が意図的に貶めようと使ってた言い回しでしょ？
一般的に爆音ってのは珍走が撒き散らすような著しい不快な騒音って意味だから
いいかげん使うの止めて、もうちょっと冷静な言い回しに直してもいいかも

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:42 ID:wWYee60V

>>20
スバルの足回りって入ってくる情報を余すことなくドライバーに伝えるって感じだからかな？
逆に言えばライフは外からの情報に対して鈍感と言えるかも。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:20 ID:xFi1IOMG

おまえら
>>1
読んで本スレに帰れ！

40 ：1：03/12/31 16:19 ID:h/Md93Ya

何でスバスレだといつもこう上がりっぱなしなんだ。＿|￣|○

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:35 ID:TApwf1QY

出たてなのに値引きは大きいね。
Sで目標は20？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:10 ID:tlPZZfvK

このスレの目指す感じになってきた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:12 ID:WgCm1y8q

値引き情報の老舗？月刊自家用車では4万円引きという厳しい数字が載ってたな。
ところで軽自動車で20万円も惹くことがあるか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:30 ID:gRrdyxGA

RでオプションHID+ウハーで10万値引きでした

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:52 ID:kmXpO2mW

SのAWDのオーディオレスを発売二日後に契約してベースキット、
ハイマウントストップランプとリアスピーカーキット付きにして
７万引きだった俺。
車検切れで車手放してたから他の車種と競争させられなかったけど
こんなもんかな、と。

納車は一月半ば…。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:10 ID:xFi1IOMG

iで2万しか引いてくれなかったよ、値引き覧はコレで限界だとか・・・。
bistroの下取りで他の業者最高額+10万出たので契約したけど。
それでも最後に+5万出てくるまで結構大変そうだった。

後で本スレ見て、装備でもう少し粘れば良かったと後悔・・・・。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:12 ID:HoBbnA0H

燃費２３とかいってるけど、本当？カタログ値だと１８位だと思ったけど・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:34 ID:HYa0PZC9

Ｓだと１００キロで２８００回転ってかなり低い。ちなみにライフだと３５００
かなり低燃費そうだが、納車済みの方燃費報告よろしくです。
あとＳでレギュラー入れた時のパワーの違い、燃費報告も欲しい。
多分Ｓかうんだろうけど、廃屋いれないで、レギュラー入れるんだろうな＜私

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:39 ID:BpfdnaZE

貧乏人ｷﾀｰ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:49 ID:giAmc4Uc

冬休みなのに、イイ！
こういう上がり方だったんだよ
俺らが求めていたのは。
みんなありがとう！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:59 ID:LOoaTWQX

>48
給料日には廃屋を

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:17 ID:1wS6d95W

>>48
1ヶ月1000円程度しか違わないだろうに、わざわざレギュラーを入れるわけ？
そこまで節約しないと気がすまないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:47 ID:SaHTckEi

>>52
節約できるもんなら節約するよ。月に１０００円って大きいよ。まあたまにはハイオク
いれてエンジンぶんまわすけど。少ない給料で子供３人もいる私にとって１０００円は
貴重。子供３人もつくるなってつっこみは無しで。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:40 ID:1wS6d95W

>>53
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れたらパワーも落ちるし、燃費も悪化する。
結局ほとんど差し引きゼロで、あまり意味ないよ。
最初からレギュラー仕様のグレードにすべき。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:22 ID:J6Ya8nBt

漏れＳ（ＦＦ）納車から4日経過。現在走行距離200キロほど。
試乗車より静かでつ。ＯＰのラゲッジボックスつけたからかも。
これから慣らしに逝ってきまつので、あとで燃費報告します。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:33 ID:ABLpxjfa

>>54
いちいち講釈垂れるようなことじゃないだろ。
お前こそがここでは説教の対象なんだよ。
このスレがどう言うところか考えて語ってくれ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:35 ID:CnCOFV0C

また始まったよ、、、
どうしようもない香具師ばかりだな。
別スレ立てた意味がない、、、

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:36 ID:EkTRNGuf

廃屋仕様にレギュらの話なんてのわ黙ってスルーしてりゃいいものを。
>>55
引き続きレポヨロ。君だよ君。
このスレが待っているのはチミなんだ。
間違ってもレギュら入れた燃費報告なんてしないでいいからね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:49 ID:JMNVWJf6

ていうかsage進行でよろ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:49 ID:CnCOFV0C

age

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:50 ID:Inlcqnd0

何でこうもSUBARUスレは馬鹿上がりしてしまうんだ。
健全なる上がりっぷりを模索するこのスレ住人の姿に俺からも一票だ。

で、購入ネタ。
Rをラヂオレスにして後付にて純正MD付きまで格上げしようとしたが、
割高になった。あのデザインを買いたいのだが。音は駄目だがな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:52 ID:CnCOFV0C

>>61
音で買う車じゃないでしょ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:56 ID:ssRaULV2

ハイオクくらい入れろや。
エンジン・プラグにも良くないね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:57 ID:CnCOFV0C

age

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:58 ID:lVnSb6Oe

また廃屋ネタでループするわけか。
もう諦めよう。冬休みだし。
スバスレはホント仕方ないな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:59 ID:CnCOFV0C

age

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:12 ID:CnCOFV0C

age

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:22 ID:CnCOFV0C

age

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:25 ID:PKr1Bv52

>>61
私もあのオーディオ周りに惚れたｸﾁだが
試乗で上原さくらのＦＭかけたら音の聞こえに
ちょと不満があったなぁ…
リアのｽﾋﾟｰｶつけたら聞こえ方良くなるかなぁ…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:26 ID:CnCOFV0C

age

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:34 ID:UgGloTst

>>65
わざとやってるんだろうから諦めよう。
本スレの方がまだましかもよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:36 ID:CnCOFV0C

age

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:58 ID:TApwf1QY

本体－3万・HID＆濃色ガラス＋昔で言う愛車セットサービスというのが多いね。
では、よいお年を

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:59 ID:CnCOFV0C

age

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:00 ID:XTXsyvU5

やれやれ、試乗レベルでオーディオのバランス調整を弄って
試してもいないのにもう失格ですか。
どうせ値段の高いスピーカーとヘッドさえ換えれば音が良くなると思ってんだろうな。
ハイオクの件といいここは本当の厨房ばかりだね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:00 ID:IvQ+WOCw

age

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:00 ID:lRxYZ9Ej

プレオ(Ｌ・ＣＶＴマイルドＥ型)の欠点は解消されているのかなあ？
出来ればインプレおながい。
・発進加速が最悪な点。ブゥオーンと大きな音を出すがなかなか進まない。右折時怖い思いをした・・・
ＣＶＴの繋がりが悪く感じた。普通のＡＴのほうが良いと思った。
・とにかくウルサイ。エンジンがいつもブゥオーンと唸っている。
・坂が登らない。スポーツモードに入れると多少登りやすくなるがブゥオーン音が更に酷くなる。
・Ｆシートの背面が低すぎる。肩のだいぶ下までしかクッションが無いのに驚いた。
そのぶんリアシートに座ったときの圧迫感は無いが

レンタカーで借りて250kmくらい走ったけど、走っていて楽しくない。苦痛だった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:18 ID:04zJ7wzT

別にハイオク車にレギュラー入れてもいいんじゃない？
スバルがプレミアム感だそうとしているだけかもしれないし。
スタンド行って止めた場所がレギュラーしか給油できなかったりするじゃん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:20 ID:9f4/KSL9

>>75
なんで…？失格だなんて一言も言ってないでしょう？
買うときにリアも頼もうかなって話でしょう？

…なんで？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:20 ID:IvQ+WOCw

age

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:24 ID:h4T/idDB

>>79
そんな見え見えの煽りには乗らなくていい。
放置しる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:25 ID:h4T/idDB

>>78
取り説には馬力ばかりか動力性能まで落ちると
書いてあるらしいが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:27 ID:IvQ+WOCw

age

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:27 ID:xXF0TYHy

>>78
プレミアム感を出すためにハイオク指定？そういう発想ができるとは凄いｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:30 ID:IvQ+WOCw

age

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:32 ID:81IEAoam

ハッキリ言って新潟県などの豪雪地帯では、スバルの方がトヨタよりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、スタビリティに欠け、醜いトヨタ車はスバル乗りのストレス解消のいい的。
スバルは４ＷＤや、ターボを多数搭載してるし、トヨタ車はかなり彼らに見下されている。
(トヨタはスバルには頭があがらないためスズキなどの軽自動車相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、トヨタ車はすぐ滑ってしまう便器車としてとおっている。
「○円でどうだ？」と下取りを持ちかけるスバル営業マンも多い。）
彼らの見ていないところで、こそこそ陰口しか叩けないトヨタ車乗りは滑稽。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:35 ID:IvQ+WOCw

んなあほな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:44 ID:1tHMmN+w

>>78
レギュラー入れてもECUで補正掛けるから問題はないけど、それで加速が悪いとか燃費が悪いって言う香具師が絶対でてくるからな・・・
それでハイオク一度だけ入れてかわらねーとか言うし。最低でも3～4回は続けて入れないと完全にはECUの学習しないからね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:34 ID:XTXsyvU5

ハイオク仕様車はエンジンパワー上げるために圧縮比をあげてるからね。
間違ってもプレミアム感を出す為だけではないことは確かｗ
レギュラー入れてノッキングが起きればノッキングセンサーが感知して
自動的に点火時期遅らせたり間引いたり燃料増強したりして
エンジンを守ろうとするから確かに問題はない。
そのかわりパワーや燃費がカタログ値よりは落ちる。

先述されてるように１回通常と違う燃料を入れたからってECUがすぐに学習は
しないからレギュラー入れたときとハイオク入れたときの差を教えてくれといっても
納車から間もない今は無理な話だよ。
（最初からレギュラー入れてる人ならECUリセットすればいいかもしれないが）

そういえばレギュラー可と説明書に書いてあったヴィッツターボがレギュラー入れて燃えたなｗ
R2 Sはプレオで実績あるエンジンだからそれは無いだろうけどね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:37 ID:+k4vwl3V

>>86
その割には通勤途中にスバル車が田んぼに落ちているんですが。
俺の知り合いのスバル乗りもこれまで２人、田んぼに落とした。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:52 ID:WMpbe6C8

>>86 ID:81IEAoam
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!!低脳ﾋｷｦﾀｽﾊﾞﾙ海苔ﾊｹ～ﾝ！
現実から目を逸らすなよ♪トヨタよりスバルのが劣っているのは世界中の誰が見ても明らかだぞ！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 01:59 ID:1tHMmN+w

改造コピペに反応するなよ・・・
まあ特に車にこだわりがないなら俺もトヨタにしとけと言うけどｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:13 ID:JCLc0Sx9

ここは喋りたがりのためのスレではありません。
恐るべしスバヲタ。もうしらん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:20 ID:3Zrs5lwU

ホント嫌がらせかと思うほど喋りすぎ。もうやめろよ。
スバリストの名が泣くだろ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:37 ID:duSquJ0f

みんな何色乗ってるの～？
カップホルダー使いづらいよ～

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:44 ID:mcO1Orbc

SのFFレポです。
雨天で郊外国道２人乗り180kmで燃費は19.1km/Lでした。

・純正アルミホイールは隙間が大きくて掃除が楽。
・ボンネットのエアダクトからエンジンルームに水が盛大に入っていた。
　ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰがアルミなのでサビがきそう
・ボディへの泥はねが少なかった
・間欠ワイパーがカチカチと作動音が少し気になる
・マニュアルモードで坂にかかるとガツンガツンとショックがひどい
　先日、他車でEGR不具合で同じ現象の経験あり

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:45 ID:h4T/idDB

>>95
カップホルダーはCVT限定だな。
確かに使いにくそう。

俺は空色S契約しますた。
銀にするつもりだったが実車見てなんか安っぽかったからやめた。
グレーなぜ消した・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:49 ID:h4T/idDB

>>96
レポ乙。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:53 ID:ext3Xrqd

↑S納車一号神よ再来されたか。待っていたぞ。
＞・純正アルミホイールは隙間が大きくて掃除が楽。
なるほど。年末駆け込み納車にふさわしいネタだ。

＞・ボンネットのエアダクトからエンジンルームに水が盛大に入っていた。
＞ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰがアルミなのでサビがきそう
ウチではＲ狙いなんすが、Ｓ納車一号神の心中を察する。要改良箇所に上がるかもな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 08:53 ID:3He2vmw+

＞・ボディへの泥はねが少なかった
ケツのことだったら意外だな？
あの後隅踏ん張りタイアのデザインでルーフスポも無しでな。
リアフェンダが後に回り込んでいるのと関連があるのだろうか？

＞・マニュアルモードで坂にかかるとガツンガツンとショックがひどい
他車cvtではガクガクガッツンてな話はよく聞くしな。

できれば燃費報告などまた頼む。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 09:03 ID:QeEN8Tjf

このスレが本来めざしてきた
イイ感じの流れになってますね。
納車神のおかげでつ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 09:31 ID:UO0QzXcB

納車が早いだけで神扱いはｽﾊﾞｦﾀの仕様ですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:28 ID:W3tA/oaY

R２スレが荒れるのは、スバリストのせいでも荒らしのせいでもない。
他ならぬＲ２ヲタが、「プレミアム性を高めるためにプレミアムガソリン指定」なんて
言い出すバカのくせに本当のコト指摘されるとムキになって過剰反応するガキぞろいだからだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:29 ID:ip/i+RmP

納車が早いのはリスクも高いので神というか生け贄だね
ま　ご参考までにということで
　SのFF、現在900km
・一番気になるのは左足の所在なさ。
　ﾌｯﾄﾚｽﾄがなくて、足を開くとｼﾌﾄｺﾝｿｰﾙにﾋｻﾞの固い部分があたるし。
　パッドを貼るとよさげ
・シートバックは177cmでもちゃんと肩まで高さがあっていいです
・ドア内張が総ﾌﾟﾗｽﾁｯｸなうえ、材質が固いので、夏に半袖になるとﾋｼﾞの骨が当たると痛いかも
・HIDは初めてだけど禿げしく明るいね。光軸調整がおもしろくてつい遊んでしまう（多分最初だけですぐ飽きる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 11:51 ID:mgT6McKg

>>103
>R２スレが荒れるのは、スバリストのせいでも荒らしのせいでもない。
他ならぬＲ２ヲタが、「プレミアム性を高めるためにプレミアムガソリン指定」なんて
言い出すバカのくせに本当のコト指摘されるとムキになって過剰反応するガキぞろいだからだ。

いまどきスバルとはいえハイオク入れないと64馬力出せない訳でもないだろうし
プレミアム性ねらってるのも嘘じゃない気がするけど

しかし相変わらず、ほんの一握りの暇人荒らしが毎日顔だしてるねｗ
お前の言ってることが全て本当のことだとはおもわんけどｗ
確かに過剰反応してるＲ２馬鹿も一部いるねｗ
Ｒ２スレは寂しがりやのストレス発散の場と化してるｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:18 ID:W3tA/oaY

>>105
＞プレミアム性ねらってるのも嘘じゃない気がするけど
ハイオクがパワー出すためだけのものだとでも思ってるのか？ｗ
スタンドで「ハイオク満タン」と頼む自分ってちょっぴりセレブ（ｳﾌとか思ってるのか？ｗ
お前も十分バカだよｗ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:27 ID:q9czDdSo

＞納車が早いだけで神扱いはｽﾊﾞｦﾀの仕様ですか？
何となく違うな。
このスレ趣旨的には神だというだけなんだがね。
もっと言えば、お前もそうかもしれないがココに紛れる
スレ趣旨を理解しようとしないウザイ荒し達と比ぶれば、
いわゆる納車組は神なんだというわけだよ。

レンジローバ納車一号ならともかく
イチ軽自動車に神だなんて言うかよ、馬鹿。

それから
R2海苔≠スバヲタという場合が案外多いということも知れ。

>>106
廃屋ネタは修了しよう。スルーしろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:37 ID:mgT6McKg

>>106
ここでおまえらが語っていることは全て推測だろ
開発部門にでも聞かなきゃほんとのことは分からん。
お前の自身満々な断定的なとこは中途半端な知識による
自信過剰以外何物でも無いとぼくはおもっちゃうｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:41 ID:rEnOmwBh

廃屋云々の話はこっちでやれ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072449582/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:46 ID:mgT6McKg

>>109
「やってください。お願いします。」
でしょう。。。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:59 ID:rEnOmwBh

>>110
意味不明の煽りはこっちで　　や　　れ　

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072449582/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:20 ID:W3tA/oaY

>>108
なんだ、十分どころか本格的なバカだったのかｗ
普通に知識があれば、わざわざ開発者なんかに聞かなくてもわかるだろ、当たり前の話なんだし。
クラッチペダルが付いてるのはスポーツ性を演出するためとか思うか？普通。
開発者に聞かなきゃ、駆動を切るためのものだってわからんって言ってるようなものだ。

113 ：自転車板をよくのぞきます：04/01/01 13:38 ID:bDUEpXTD

この車好いかもと検討した。
・形が好い
・買物のためにせいぜい週一の短距離乗車
　何かの時に車は必要だろうな
・車に金かけたくない（かけられない）
でもヴィッツにした。値引き凄かったよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:49 ID:mGzZW6++

一応購入情報なんだろが。
やっぱココでは納車組連中が神だな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 13:51 ID:V7Sk/Hhi

HID装備Rに夜間試乗しました。
HIDは信号待ちなどでは消さないでください、とのこと。
頻繁に点灯／消灯を繰り返すと極端に寿命が縮むから、との説明を受けました。
信号待ちで、対向車が眩しく感じるのでは？と思う時は、ジョグダイヤルで下向けに
してください、ということでした。
そういう使い方がメインだとしたら、ワンタッチで切り替えられるスイッチがあればな
と思いました。
HIDとセットになっている濃色ガラスは、内側からだと思ったほど見難くなかったです。

値引き等、条件はよいのですが、いまひとつ踏み切れずに年を越してしまいました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:06 ID:mgT6McKg

>>112
では聞くが
Ｒ２Ｓがハイオク仕様である真意を述べよ。
お前の推測でないやつ頼むｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:12 ID:jz+tvYsF

不細工車Ｒ２

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:13 ID:UPOf76Jz

Ｒ２Ｄ２発売

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 14:37 ID:hlifOe/4

C3PO⇒C3PLEOか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:30 ID:CSQobhqn

「プレミアム性を出す為にプレミアム指定」

馬っ鹿ですか？？？

維持費安くしたいが為に軽自動車に群がってくるユーザーに対して
単価の高い燃料指定する事がメリットあるのかい（ｗ
残念なことにあなたの好きなスバルさんの4気筒660cc＋SCでは
カタログで軽規制値の64psと表現したいが為にプレミアム指定になってるんですよ。

恥晒しするだけだからこんな事書くのはここだけにしといてねｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:36 ID:rEnOmwBh

ハイオク云々の話はこっちでやれ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072449582/

122 ：11：04/01/01 15:36 ID:xf9UOGA2

ガソリン入れてきました。
207㌔走って15.6㍑給油
燃費は13.27㌔/㍑ってとこです。

高速20㌔、ECO:非ECO比 7:3
非ECOのときは7,000rpm位まで回してるので
ﾏﾀｰﾘ走ればもっと良くなると思われる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:37 ID:W3tA/oaY

スバルが６４馬力出せないは関係ないでしょ。
ＳＣならラクに出せるよ、メーカーはおろか町のメカ好きでも。
無茶な圧かけてるわけじゃなし。単に環境性能を求めてってことなんでしょ。
ハイオクのメリットは馬力が出る以前に、綺麗に燃えるってことなんだから。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:51 ID:vYoHknV1

最近は軽でもデザインだのプレミアムだのいうのがはやりなのか？
作るメーカーもありがたがるユーザーもアホクサ。
コペンぐらいか、なんとか見られるのは。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:52 ID:+k4vwl3V

スバルって、バカな信者を一杯かかえていて幸せなメーカーだね。
ハイオク仕様にしたって、メーカーの技術のなさと怠慢の結果でしかないのに、
わざわざユーザーが良いように解釈してくれているんだもんね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:56 ID:mv74D05N

>>115
良いねこんな感じがこのスレ本来の姿だな。
納車組と購入検討車が語る場所。

廃屋ネタや只のR2煽りは本スレにてお願いします。
俺もそっちでならマメに相手してますんでヨロ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 16:44 ID:HrG73Ydh

>>122
うーん微妙な燃費報告だね。高速２０キロ以外は町乗り？信号多い？郊外で信号少ない？
軽自動車の平均くらいなのかな？　
＞非ECOのときは7,000rpm位まで回してるので
おいおい馴らし信者でないけど、回しすぎ２００キロも走ってないのに。
さすがに痛むんでない？私は４０００回転上限で馴らし運転してたなー

128 ：11：04/01/01 17:15 ID:xf9UOGA2

>>127
街海苔で信号は多いです。
確かに回しすぎですね。最初のオイル交換は早めにしようと思います。

ちなみにECOモードでNレンジで吹かすと、4,500rpm位でレブリミッターが作動します。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 18:52 ID:VVS4B5H7

だからもうちょっと我慢すればレギュラー仕様のＳＣ付きＲ２
間違いなくでるから、ＳのエンジンはプレオＲＳので間に合わせただけ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:32 ID:QtbtubFn

55です。慣らし逝ってきますた。
700km走って18.7㌔／㍑でつ。（高速400km、下道300km）
3000ｒｐｍを境に随分燃費が変わるみたい。
4000限度で慣らししてきますたが、高速だとリミッターが・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:04 ID:CvPQtVmv

>>130
なかなか高燃費そうだね。やはり１００キロで２９００回転というのがきいてるのかな？
しかし４０００回転ってことは理論上１３５キロ。スリップもあるから１２０位しかでんのかな？
それとも１５０位までとばしてるとか？
高速での安定性はどうですか？
１２０位まで余裕とか、騒音、振動のレボよろしく。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:20 ID:CvPQtVmv

ん、リミッター効くから４０００回転付近まで回せんということか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 21:36 ID:47kcTF7P

>>131
どう頑張っても１３０位だろう。
１４０も出せないこともないだろうが
怖いと思うよ。

134 ：130：04/01/01 21:51 ID:QtbtubFn

>>131
緩い下り坂、メーター読み「ぬうわ」㌔でリミッター作動。
回転は丁度4000RPMですた。
「ぬふわ」㌔でおよそ3500RPM（Dレンジなので勾配で変わる）です。
力まずに「ぬふわ」㌔で巡航できます。
「ぬうわ」㌔でも変な振動は特にありません。
操安性についてですが、ステアリングは軽いですが中立はしっかりしてます。
ロールはある程度しますが、不安感はありません。収斂性は高いと思います。
ただし、シートがロールしてます（ｗ
騒音は軽としては静かですが、まぁそれなりです。エンジン音は浸入しませんが
タイヤノイズは入ってきます。でも、オーディオの音量を上げなくちゃならない
って程でもないです。
一気に長距離走りましたが、あまり疲れなかったのが印象です。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:33 ID:rjnx1513

老朽化するのだけは素早いスバル

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:37 ID:47kcTF7P

>>135
そんなことないよ。
意外と丈夫だよ。
オイル漏れするけどね、、、

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:41 ID:vYoHknV1

ホンダLIFEとどっちがかっこいいかな　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

138 ：納車済み　i：04/01/01 22:41 ID:sxbJPgHu

くだらないことを聞くけど・・・・
取説どこに入れてる？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 22:51 ID:CvPQtVmv

>>134
なかなか高速の安定性よさそうですね。４０００回転でリミッター効く速度出せる
軽って初めてじゃないだろうか。高速燃費もよさげだしいいね。
３速ＡＴ時代の軽じゃ想像もつかんね。

140 ：130：04/01/01 22:52 ID:QtbtubFn

>>138
電話の取説みたいな分厚い香具師でつか？
シートバックポケットに入れようかと思ったけど、
以後読まないと思うので家に置いてあります。（ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 06:54 ID:SexR05/p

>>138
漏れは車検証、ｻｰﾋﾞｽﾚｺ^ﾄﾞと一緒に上段のBOXに入れている。
かなり出し入れしにくいけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 17:04 ID:XnGOPXX4

２７日にIを納車されました。色は瑠璃です。
車検証入れは、小さく入れずらいですね。
燃費はまだ３００キロぐらいしか走ってないので、よくわかりませんが、
メ－タの針が半分よりチョイ下です。
加速は大人３人でも８０キロぐらいまでは十分な加速です。
そこから先はモ－モ－言いながら加速するので、買い物、町乗りで割り切る人以外は
Ｒか、Ｓをすすめます。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 19:26 ID:SU7rSYy1

俺のR-2は32馬力だよ。ツインキャブにすれば35馬力くらいになるらしいけど
いまはもう手に入らないみたい…

144 ：納車済み　Ｓ：04/01/02 19:46 ID:xq8OpmOp

130です。
書き忘れましたが、オーディオは低音がドボドボです。
ま、あんな場所（ダッシュ上）にスピーカーが付いてるので、予想はしてましたが・・・
今日暇なので、バラしてみました。内側に吸音材が元から入ってますた。
純正吸音材に追加してエプトシーラで部屋をつくり、グリル裏に防振材を貼ってみました。
ＡＭラジオ並みの音質がＦＭ放送ぐらいになったかな・・・って感じ。
内装には、ずいぶんニードルフェルトが入ってます。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:44 ID:x9hkacyD

>>143
「ガタピシ車でいこう！」にも出てたよね、R-2。
漫画の中ではちょっと飛ばすとパーコレーションを起こして
止まっていたけど、実際そういうこともあるの？

146 ：納車済み　i：04/01/02 22:03 ID:r1YGfMQ5

>>142
納車おめ

>>140　>>141
取説は、ビニールの袋に入れて応急タイヤのところに入れました。ww

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:28 ID:uW3t3eHy

>>130
アンタ新年早々ようやるね。いわゆるここでは神の人。
つー感じできのうの流れは無事にココが目指す姿でマッタリしてたな。
>>141姫ハジメIDオメ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 09:54 ID:GqopKUsO

>>145
360ならあるかもしれないけれど、R-2では改善されているんじゃないかな。
でも夏に暑くなる地方だと可能性あるかも。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:11 ID:FvfrgXBC

>>144
乙ﾃﾞｽ！
Ｓ待ちです（瑠璃のアイボリ受注なので2月かな泣）。
音がイマイチなので参考にしたいです。
ドアスピーカーだとデッドニングとかありますが、
オンダッシュで音を向上させるには、どのように
したらよいのでしょうか。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:43 ID:8D/QA4YH

Ｒ試乗してきました。ついでに契約してきました。
試乗の感想、
確かに加速時のエンジン音はうるさいかも、ちょっとびっくり。
気をつけてアクセル踏めば何とか我慢できるかな？慣れるまでの
辛抱だと思う。
横風にあおられるかな？
ロールもちょっと。
シートは背が高くていい感じ。横幅はせまい。
いろいろあらを探せば出てくるだろうけど、全体的には気に入りました。

151 ：144：04/01/03 17:34 ID:nJOiG0NH

>>149
土台が樹脂なんである程度あきらめるしか・・・
とりあえず裏側からの反射音を減らすために、吸音材を中に詰めるのが吉のような。
あと、ビリつきそうな場所には制振材を貼る。
・・・てなことで144みたいな作業をしてみますた。

今日も調子に乗っていろいろやってみますた。
フロアカーペットの下には発泡ゴムみたいな吸音材が入ってます。
さすがにカーペット剥ぐのはめんどいので、カーペットのないトーボード付近に
ニードルフェルトを貼ってみました。
すると驚き！うるさいと定評の加速音がだいぶ遠くに感じられまつ。
ロードノイズもだいぶ減りました。
エーモンの50×50のフェルトを切り貼りしただけなので、重くなってません。
キモは、左右の衝撃吸収メンバー？付近に貼ることでつ。
うるさいとお嘆きの貴兄にオススメです。

長文ｽﾏｿ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 19:57 ID:ktLj9jux

長文何のその。
スバルも吸音材もっと張り巡らせろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 22:05 ID:oDFNmgX4

SのFF海苔です。今日は初詣３人乗って300kmで18.5km/Lでした。
R2に乗って今日改めて感じたのだが、結構無理な割り込みをされる。
普通車に乗ってるときはそうでもないけど、R2だと外観がfunnyというかカワイらしいので
軽くみられるのかも

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 07:20 ID:KvU9CnmM

R2に限らず、軽はみなある程度はナメられがち。
車の大小で価値判断をする輩がいる限り、なくならないだろう･･･

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 09:53 ID:qO+lyjl3

>>153
車板行けばよくわかるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 14:23 ID:KwjOlfNC

ベンツやセルシオに無茶された事は無い
つっかかってくるのは小型スポーツ“風”ばっかり

ﾊｰ、ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

157 ：149：04/01/04 14:30 ID:aWSH6xqH

>>151
ありが㌧！
ロードノイズ軽減も興味ありますので、納車したらいろいろ試して
みたいと思います。

158 ：山口県民：04/01/04 19:11 ID:xKI3Jbvj

注文しました。
グレードはS(2WD/CVT/HID/ABS/UV-CUT)とベースキット、ラゲッジトレイ
松葉/ブラック内装で総額（諸経費含む）1,611,086円を1,500,000円に
していただきました。
納車しましたらまたインプレしますね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:39 ID:obbPTjZy

>>158 あめっとさん。
　　　今注文だといつぐらいに納車なのかな？
　　　何色かな？

160 ：山口県民：04/01/04 20:23 ID:ARo3XvUI

>>159
松葉なのでピスタチオグリーンオパールでつ。
販売店の話だと1ヶ月～1ヶ月半くらいだろうとの事。
ただし、正確には分からないんだって。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:53 ID:gFRvxX98

納車したら遮音・吸音対策としてコルクボードを使ってみたいと思う。

162 ：159：04/01/04 22:22 ID:obbPTjZy

>>160 お答え、どもども。
　　　松葉ですか、どんなかな？近くのディーラーは杜若しかないからな～
　　　全色並べてみてみたいな～
　　　早く来るといいね～

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:15 ID:jWcusibn

今日Ｒを試乗したのですが､最近の軽はスゴイんですね～。
(普段H7年式のﾜｺﾞﾝR乗ってるんで･･･)

見積もりを出していただいたところ､ボロﾜｺﾞﾝRの下取り込みで
9万円の値引きになったのですが､限界ですかね～？
HID＋濃色ガラス､もしくはベースキットをサービスで付けて
もらった方もいるようなのですが､皆さんは大体どれくらい値引き
してもらいましたか？
よろしければ参考までに教えていただければありがたい･･･。
お願いします。

長文ｽｲﾏｾﾝ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:22 ID:XGQbjY4O

>>163
ちょっと渋いかもね。
下取りなしで10万は確実らしいんで粘ってみたら？

ちなみに俺はS＋オプション9万ヴィヴィオ8年式下取りで26万値引きだった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:15 ID:B39oh1XL

R2のS（FF）海苔です。
アイドルが一定せず、加速時にガクガクとショックがあるのでディーラーに行きました。
１気筒リークして失火していました。
ディーラーでは現象を確認するわけでもなく、電話で問い合わせてすぐ原因がわかったので
他でも事例があったと思われます。

166 ：151：04/01/05 22:17 ID:BtXu5tpH

>>162
確かに全色並べてみたいでつね。遮音対策オフとか面白いかも。
ちなみに漏れは雪白でつ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:31 ID:YrUbD9LM

>>164
あなた、かなりの上客ですね。
お得意様特別値引きですよ！これ。

168 ：163：04/01/05 22:47 ID:bCX/GCrh

>>164
26万も値引きだったんですか!?
スゴイですね～。

｢値引きの相場は4万なんですよ～｣と言われてしまいました。
さすがに私は164さんほどは期待出来ないですが、下取りナシの
10万ねばってみようかな･･･。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:10 ID:AlJ82nDU

でもＲとＳでの値引きの違いも多少はあったりするんですかね？

170 ：164：04/01/05 23:42 ID:XGQbjY4O

>>168
俺は年内に契約したからゴリ押しが効いたのかもね。
3月まで待ってみれば？

171 ：163：04/01/06 07:54 ID:Z32nz5yx

う～ん･･･やはり3月まで待つべきでしょうかねぇ。
今の車の車検が切れる5月までに買い換えればいいかな､
と思っているんですけど､試乗してしまったらスゴク
欲しくなってしまいました(ｗ

オプションサービスを交渉してみるコトにします。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:22 ID:P2T72cYT

とりあえず２月決算が狙いだな。
下取りおんぼろなので、一応▲１０マン以上希望。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:38 ID:PjGT4wNI

>>164
8年式ヴィヴィオならグレードによるが、まだ値が付く。
下取り込みならそんなものでしょう。
軽は値が落ちないらしい、知り合いの車屋が言ってた。
ビストロとか出始めの8年式でも未だに50万くらいで売れるそうな（程度によるが）。

ちなみにうちのじいさんが11年に5年落ちのヴィヴィオを手放したが、
20万近く下取りついたそうだ、かなり下のグレード、しかもＭＴだったのに。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 18:48 ID:HsJRZH4Q

>>173
ヴィヴィオなら、ビストロとＲＸＲのＭＴが、一番値が付きます。
程度がよければの話ですが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:24 ID:q5a8/exB

>>174
9年式のヴィヴィオＭ３００ＴＹＰＥ　Ｓは
どの位の値が付きますか？
3ドア
ＥＣＶＴ４ＷＤです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:21 ID:zV6z4+WT

>>173
せっかく>>164がいい気分で買い物したのに・・・
みんな心の中でそう思っていてもｶｷｺしなかったのに・・・
生暖かい目で見てやってくださいよ・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 23:25 ID:q5a8/exB

>>176
いいや。
敢えて、現実を思い知らせるべきだ！

178 ：164：04/01/07 00:35 ID:dGnemGg0

>>176
別に気を使わなくていいよ。
ヴィヴィオは買ったときが36万だったから
こんなもんだとオモタよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 08:09 ID:5OkIvReD

ｱﾛﾏﾃｨｯｸって使ってる人いるかしら？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:10 ID:Egvf/nt8

R2乗りの方の中で、
上り坂や林道(舗装路レベル)を走ってる方いますか？
登坂性能や車両間隔でお気づきのことがあったら
何でもいいので教えて下さい。　m(_ _)m
Sならそこそこいけそうな感じなのかな～と予想してますが、
Rはやはりきついかな？
パワフルじゃなくても無難に登れる程度ならいいのですが･･･。

181 ：180：04/01/07 15:15 ID:Egvf/nt8

×車両間隔
○車両感覚
ですね(恥)。
要は林道走るときに、
車両が大きすぎるなぁと感じなければいいなってことです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:47 ID:1ha1CIjm

納車がまだなので、書き込みたくても書けない・・・

183 ：180：04/01/07 19:29 ID:Egvf/nt8

>>182
よく考えたら、今の時期は納車まだの方が多いですよね(汗
まったり待機してますので、
納車後に気が向いたらよろしくお願いします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 19:42 ID:0HnH1p4X

今日Ｓタイプ試乗してきたよ、爆音だったＲよりアクセルあけんでもスーっと加速
しくくれるんで体感で静かに感じた。低速からのアクセルの反応も上々シートのホールド
具合もいい感じでした。ただＣＶＴにはなじめない。やはりＭＴ欲しい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:32 ID:X5PLxltL

1000ccのR2ワイドまだ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:21 ID:1ha1CIjm

確かに、軽じゃなかったらいいかも。もうちょっとエンジン大きかったらなぁ。
Ｓもいいけど、加速時の音が大きいので何かエンジンに無理させてる感じ。

でも、水平対向の1000ccとかはカンベンしてね。メリットたぶんないから。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:24 ID:UrmUwc7I

>>180
ＳのＦＦ乗りです。
登坂は７％ぐらいの結構な勾配でも、アクセル半踏み4000rpmキープで
グングン加速して楽に100km/h到達して、すごく余裕のある印象です。
が、全開で床まで踏むとエンジン回転は高回転キープですが、加速はそれほど変わらない感じ。
また、Ｓは50km/h以上で7thホールドができるので、一般道なら少々のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝがあっても2000rpm
以下で淡々と走れます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 11:36 ID:dBNQDTeN

Ｒ２購入考えている２６歳男です。
Ｒ２って女性向けっぽいんでちょっと心配してるんですが
男性が乗っても絵的に似合いますかね？

189 ：25歳男：04/01/08 11:40 ID:8vEm7RxV

>>188
Sならカッコはつくんじゃない？
RやIはチョト恥ずかしいけど。

まあ今ビストロ乗ってる俺は一向に気にしないがｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 12:36 ID:36Zw2v1t

男性と言っても色々タイプあるからなぁ・・・
車にあまり興味の無い人は、SだのRだの区別しないで
「変わった車もしくはR2に乗ってるなぁ」で見るのでは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 13:53 ID:md1E3Wz0

>>188
もう立派な大人の男なんだからＲ２に限らず軽なんてやめた方がいいよ。
女とデートするときカッコ悪いだろ。
特にＲ２は狭いからカーｾｰｸｽもやりにくいし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 13:54 ID:cmWuiQ42

Ｒ２って、車はよさげだけどＣＭでこけそうな予感。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:05 ID:NoiWh60t

Ｓですが、
乗り心地は、フワフワ感がなくしっかりした感じで安定感があります。
剛性感が高く、ブルブルとした不快な振動のない、引き締まった乗り心地が好印象でした。
決して硬くはないのですが、路面からの突き上げがやや気になることがありました。
これも、たぶん大径のスポーツタイヤの影響ではないかと思いますので、
他のグレードではもう少しマイルドだろうと思います。
カーブでは４輪独立サスペンションのおかげで
アンダーステアがほとんど感じられず、思ったとおりに車が曲がってくれます。
スーパーチャージャーエンジンは、ターボのように意に反した急激な加速をしないため、
自分が想像したとおりの加速をしてくれ、まったくストレスを感じません。
「プレオＲＳ」より６０ｋｇも軽いため、発進時のもたつきも感じられません。
また、無段変速なので変速ショックがなくスーッと加速してくれるのが気持ち良いですね。
そして、何と言っても７速スポーツシフトがすばらしいです。
スポーツシフトを採用したＡＴは他車にもありますが、
「Ｒ２」の場合は７速あるため、シフト操作だけで思いどおりの細かなスピード調整ができてしまうのです。
また、反応の速さも特筆もので、タイムラグはまったく無いと言って良いくらい、
操作した瞬間にシフトチェンジしてくれます。
シフトレバーの位置がちょうど良いので、カーブでのシフトチェンジも楽々で、
ＭＴにも勝る楽しさが味わえます。
自分でシフトが選べるので、スポーツ走行だけでなく低燃費走行も可能。
７速では６０ｋｍ／ｈ巡航で２０００回転を切っていましたから、
うまくシフトを選べばかなりの低燃費が期待できます。
心配した斜め方向の死角は特に気になりませんでしたが、後方視界は良くありませんので、
狭い道での取り回しや車庫入れなどは慣れが必要かもしれません。
全体を通しての感想は、「楽しい」という一言に尽きます。
ＡＴでここまで運転を楽しめる車は他にないと思います。
ドライバーが車に合わせるのではなく、ドライバーのためにすべてがあるという感じの造りに、
思わず笑みがこぼれてしまうのです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:53 ID:md1E3Wz0

>>193
Ｓ契約した俺が言うのもなんだが
おまえチョット･･･誉めすぎだぞ･･･あらしのよかん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:06 ID:TZnyFvek

某所のコピペ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 16:21 ID:zyx2Wk+0

模範解答AGE

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:34 ID:aCYpkw2T

S 純正タイヤの銘柄が変わったら教えてくれ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:52 ID:DELpylFW

>>191
軽自動車が1stカーだと本気で思ってるの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:57 ID:md1E3Wz0

>>198
すみません･･･ネタでつ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 22:21 ID:9/k862nG

ttp://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=m3

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:32 ID:WTnf7XaI

Ｓ契約の納車待ち。Ｓのタイヤは高いんだろうな、オートバックスに在庫ないや。

オーディオレスにした。ナビ付けたいけど、オンダッシュはイヤだということで。
俺はＭＰ３、ＷＭＡ対応のＣＤがあればいいんだけど、嫁がＭＤも聴きたいという。
・・・絶対２０万オーバーしちゃうよ・・・。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:22 ID:7Z5eELy0

俺は納車されたらインチダウンする気満々ですが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:23 ID:Q2hHfOhD

S海苔です
季節柄、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを見にいっても、在庫がない。
１サイズ大径のタイヤでもいいかなと思ったけど、結構サスとのｸﾘｱﾗﾝｽがｷﾞﾘｷﾞﾘぽいですね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:32 ID:Jj3zx42i

>>202
インチダウンも１４インチしか選択肢がないのかな。
ディスクブレーキが１３インチだから・・・。

ということは、スタッドレスも１３インチは無理か・・・。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:44 ID:36LG2nog

>>204
過去の本スレ見てみてくれ。
確かRで13インチ履けたという報告があった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:19 ID:hnGf7M1F

ABS装備車だと干渉して13インチはけないとかって
本スレになかったっけか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 09:59 ID:yx3go8DC

千葉スバルで購入検討の人
担当営業の話だとonepriceだそうです
漏れはＲ購入だったからＲしか知らんが
値引きは3だけっていっとりました

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:27 ID:taB/CkaM

いくら何でもそれだと少な杉ですから
ワンプライスという説明自体信じられなくなりますね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:43 ID:cpCMmAXq

>>207
渋すぎ。
買わない方がいい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:41 ID:LrPVp3uL

>>207
うちの県も明細書上はI/Rワンプライス2万引きしかできないって
言ってたよ。
仕方ないので下取りで値引き分補填してるって。
ここで話の出ている10万引きってよっぽど激戦区の営業所なん
だろうね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:01 ID:IlGoH43d

ホンダ車の月間登録台数＝
ホンダお得意の自作自演系自社登録→中古車市場横流し、または、
新古車販売＋新車販売数

ホンダの車を新車で買う奴は大馬鹿者

中古車か新古車を安く買うのが賢い消費者

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:09 ID:2SqSaoXd

スバルのお膝元の県にＲ２全色展示されてました。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:24 ID:uTZYUQy5

値引きは渋いけど、下取り車があれば相場より大幅に高く買ってくれそうだ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:06 ID:s8fDLjUi

>>212
どこだ！？
漏れ見に行きたいぞ

215 ：212：04/01/10 20:52 ID:nN7kjpco

>>214
富士スバルＯ田店です。
全グレード有、しかもＭＴも展示してありました。
この土日だけの特別展示だそうです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:14 ID:s8fDLjUi

>>215
情報サンクス
月曜はないのね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 22:42 ID:SDXPVmRL

>>216
あっ、今週は３連休か。
だったら、月曜日まであるかも。
ちなみにＭＴはｉ、試乗車はＳの向日葵とＲの真珠でした。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:47 ID:gVwmZhWw

>>206
その後、ABSの干渉部分をタイラップで止めただかなんだかで
13インチが履けたとか言ってた。
でも正直、素直に14インチ履いた方がいいと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:06 ID:iqgCFGxR

納車日は未だ未定だが、スペシャルセレクトグルメの
カタログ＆注文書だけは届いた。
予定通りなら納車まであと２０日。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:30 ID:qB8JOeA3

>>213
>下取り車があれば相場より大幅に高く買ってくれそうだ。
敗者費用が必要だと云われて仕方ない軽自動車を
二桁で買ってくれたスバルにありがとう。R納車町。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 12:49 ID:ZRpDls49

Ｓｔｉバージョンって出そうじゃないか？

222 ：納車済み　i：04/01/11 23:59 ID:O/pzKR5y

>>219
うちも届いた。
何にしようかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:05 ID:NawNpLd1

カタログのあのレパートリー、中途半端じゃない？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 03:12 ID:PT2yUD7G

買いたいけど、３月まで待った方がいいような気がしてきた。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 05:07 ID:9ruhORaX

>>224
年が明けてからどういうわけか値引きが引き締め傾向に
あるみたいだから待った方がいいかもね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 10:52 ID:/xUVB2md

Ｒ２ベースのミニヴァン出してほしい。Ｒ２狭いぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:38 ID:eEd8l9mE

>226
そういう人は他社の背高ミニかプレオ買ってください。
Ｒ２はあのデザインがすべてなのです。
「頭上広くしろ」「足元狭い」こんなの聞いてたら
結局元の木阿弥。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:15 ID:Uq5bn5TQ

だがフットレストは欲しいな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:16 ID:kj5aWFKR

>>226
ミニバンほしけリャ、素直にオデッセイかエスティマ買えって。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:31 ID:wEAUdnVx

Ｒ２はスターウォーズのパクリ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:45 ID:n2vUZZdq

>>228
確かに。フットレストがないと何だか落ち着かないっす。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:48 ID:TQkcOCzT

新グレード名はD2

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:09 ID:UN1A862P

左ハンだとフットレスト無くても、ホイールアーチがあるんだけどねぇ。残念。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:35 ID:JYhG04eF

>>227
「あのデザインが全て」と言い切ってしまうと、かっこ悪いのが特徴みたいに聞こえてしまう。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:54 ID:XGBbdoaz

次は背の高い新型車を作って３ＰＯってことで。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:54 ID:FjysOcEb

三歩ぶんしか走らない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:53 ID:MlpvG9+q

今日Ｒ２見にディーラーに行ってきました。
ＳのオーディオレスＨＩＤ付きで、値引き約１２万。
これってどうなんでしょうね。
もっと引き出せるものなんでしょうか。

それにしても、今乗ってるヴィヴィオ(ＧＸ－ＲＨ５年)が
下取り１万ってのも寂しかった。。
下取り相場ってこんなもんなのかなぁ。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:55 ID:3GOBixni

↑
悪くないのでは？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:56 ID:OGedhafp

>>237
10年オチの車に価格が付いただけでもありがたいと思え。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 11:15 ID:lotnrhlJ

>>238
>>239
レスありがとう御座いました。
なんか、決心しちゃおうという気になってきました＾＾

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:39 ID:VIRjtCAo

>>237HIDナシの方が見た目はよくないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:43 ID:Yhe00gTs

>>241
少なくとも漏れは今ごろキセノンじゃないライトの車など買う気しないぞ。

243 ：237：04/01/14 13:52 ID:lotnrhlJ

>>241
ランプの見た目は気になっていないですねぇ。
見た目のことで強いて言えば、フロントバンパースカート履いた方が
良い気がしています。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:37 ID:fIcV/s20

>>237
私もＳのHID・オーディオレス契約です。
ただ今納車待ち。

HID付けても大して高くならないから、
あえてHID無しを選ぶ勇気がない・・・
色付きガラスはいらないんだけど、
強制で付いてくるのが気に入らない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:51 ID:UmvjGJna

>>237
値引き的には破格でしょう
その分ディーラーはGX-Rで利益を出せる自信が有るのかもしれません

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:22 ID:EFQpzgGt

>>221
STiイイ！！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:27 ID:pcOWB4LT

>>244
どうい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:02 ID:aA/9zTlz

早くも市場クレームが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:50 ID:pu/AbHjw

市場クレーム?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 08:53 ID:oU0EW1v7

>>249

>>248が「俺じゃ貧乏で買えないじゃないか！」というクレームです。
スズキ、ダイハツ等他の軽メーカーにもクレームをつけているそうです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:47 ID:6mPPKBDq

リアシートを、もっとｼｮﾎﾞくした方が、車の性格がはっきりするんでわ？
迂闊にふつーのシート付けるから狭いだの難だのと言われちゃうんだ。
２by２でいいじゃないか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:53 ID:oU0EW1v7

>>251
俺はＲ１を出す布石と見ているが・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 10:19 ID:6o0Mh6pG

意外とね、2人のるとき前後に1人ずつって快適だよ。
ドライバー席は目一杯後ろ、助手席は目一杯前。

254 ：237：04/01/15 12:14 ID:ccQtkvpt

>>244
同じですねぇ＾＾
私もHID付きと言ったら色ガラスも自動で付くと言われて
そっちはいらないのになぁと思っていた口です。

>>245
仰るとおり、営業マンもその事を言っていました。
最終的には、もう少しオプションやおまけも色々
頑張ってくれて、さらに値引きも伸びましたので、
えいやっと契約しました♪

頑張ってくれた営業マンに感謝です＾＾
早く納車されないかな～

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:20 ID:muHeDPYi

ＣＭの鼻歌きもい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:59 ID:iMngFl/3

実際、高速は何km巡航可能ですか？　
　120kmぐらいじゃ片手ハンドルにハンバーガー食える？？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:40 ID:m7yHjz60

>>256
何キロだろうとながら運転は危ないからやめとけ。

258 ：244：04/01/15 20:40 ID:t53ggoGG

>>254
ちなみに私は下取りなしで15マン引き
Ｓ買いました。あはは

259 ：237：04/01/15 20:45 ID:12zoAqJ1

>>258
下取りなしで15万はすごいですね。
実にうらやましぃなぁ＾＾

260 ：244：04/01/15 21:25 ID:t53ggoGG

>>259
ディーラーに若干のコネクションがあったことと
先月末に飛び込みで決めたことが良かったみたいでつ。
ディーラーも月単位の販売目標達成の為、月末だと値引きも緩むみたい。
僕の近所のディーラーだと普通４マン前後の値引きだそうでつ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:41 ID:d3Avg2JF

コンパクトキャリアを付けたいと思うんですが…
あれって合う色といまひとつ合わない色がありますよね
空色とかひまわりには合うと思うけど
漏れの狙ってる松葉はどうでしょうかねぇ…

今週末購入予定で今必死に頭の中でイメージ
してるんですが今一具体的にイメージできない…
もうこうなったら似合うとわかってる空色にしちまうか…

262 ：244：04/01/15 21:47 ID:t53ggoGG

>>261
荷物載らないですからねＲ２ｗ
僕も欲しいと思ってたんですが、家族の猛反対で･･･

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:43 ID:NSU5+Pz1

嫁と二人でしか乗らないから、後席は普段たたんで使うかも・・・。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:45 ID:Bh1fvXiy

一番安いｉのMTって値引きどのくらいですかね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:47 ID:d3Avg2JF

>>262
も、猛反対でつか…視覚的にも可愛いと思ってたんだけどウケないかな…´・ω・｀）

最初HPや展示モノ見て『瑠璃ｲｲ！松葉ｲｲ！！』と思ってたのですが
カタログ20Pの写真見てｺﾚﾀﾞ！(゜∀゜)
以来コンパクトキャリアつけるのを前提で、しまいにはグレードも落とした…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:00 ID:KPIyZn2t

S納車しました。オーディオレス、HIDなしで値引きが約６万。
前に乗っていたヴィヴィオをオークションで１５万くらいで出せたので実質値引きは２０万以上。
下取りだと２～３万くらいがいいところ、と言われていたのでオークションに出したのは正解だったかも。

購入後すぐにカーステ取り付け。
ラジオのアンテナケーブルがDINのボックスからかなり離れたところまでしか
引き回されていない（運転席左足もと）のでオーディオ買ってつける人は注意した方がいいかも。
ケンウッドのユニット付属のケーブルでは全然届かなかったです。

ちなみに純正のカーステは取り外しに特殊工具が必要だそうで。

フロントスピーカーに関しては12cmがボルトオン。私はパイオニアのTS-J1200Aにしました。
プレオと同じように一番フロントガラスよりのネジが普通のドライバーでははずせないので
狭いところ用のドライバーが必要になります。他の場所も小さいラチェットドライバーがないと
辛いかもしれないです。

町中を５０km、首都高を50kmほど走ってきました。
普段ﾏﾀｰﾘ走る分には80km巡航でも2000rpm行くかどうかくらいの回転なのでキックダウンしたり
スポーツシフトでギア落としたりすると4000rpmを超えたあたりで音が目立ち始めます。
高速合流とかでキックダウンするときも5000rpm近くまで行くことがあり、このときは結構音がします。
普段が静かなので逆に耳につくから「爆音」と言われるのかもしれません。
ヴィヴィオよりは静かでした。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:06 ID:KPIyZn2t

試乗でも「後方視界が良くない」とは思いましたがどうも前の座席のヘッドレストがでかくて
それがバックミラーで見たときの視界を遮っているようです。
一人で乗るときは助手席の位置を調整すると見やすくなるかも。

ヴィヴィオに比べて車高が高く、フロントガラスが寝ているので信号機が近い交差点や
横断歩道で体を乗り出さないと信号が見えなくなる事が結構あります。
プレオにも乗ったことがありますが、それよりも顕著でした。

週末ちょっと遠出してまた書くかもしれないです。
長文スマン。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:20 ID:evF6yV+A

>>266-267
おつかれ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:29 ID:XP6iOwjD

>>266
納車おめ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:32 ID:jciny6K7

>>266-267
納車おめ＆インプレ乙。

今日R2乗ってる夢見た。
早く納車されねーかなﾊｱﾊｱ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:34 ID:nGXEIwEH

皆さん、エアロスプラッシュ（泥除け）付けましたか？
漏れは付けたくないけど、なんか一体感ないよね
でも営業マンは必須のようなことを言ってたので迷ってまつ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:34 ID:jciny6K7

>>271
一体感ないか？
カタログ見る限り俺は全然気にならなかったが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:07 ID:XP6iOwjD

>>271
デザインの感じ方はほんと人それぞれですからね。
私もエアロスプラッシュを一体感がないとは思いませんでしたので
ベースキットお願いしました。
フロントもスカート履いちゃいましたし。

実際スプラッシュ無しのハネ具合がどんなもんか分かりませんから
なんともいえません。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:38 ID:F2Hu9HQv

おいらがディーラ逝ったときは泥よけにならない泥よけですが
つけますか？と説明されましたｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:01 ID:2mPvd7GN

爆音といわれるのは新型ライフと比較で試乗されるからだと思う。
実際そんなにうるさくないのだが、ライフ異常に静かすぎる。コンパクトカーより
静かなんて掟破りもいいとこ。逆にムーブと乗り比べるとそんなにかわんないと思う。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:46 ID:87MPU/sG

黄ナンバーが合う色って何ですかね？
白とかだと浮きそうな感じがしてるんですが・・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:16 ID:JolGGO0v

>>276
漏れは黒だと思うクチ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:08 ID:tkRVB3Zj

>>276
R2に用意されてる色だと松葉とか瑠璃とか…
空とか菫とかは微妙？？←個人的偏見だが

黄色いナンバーを絶対に付けるんだから、カタログの
中の車のナンバープレートも黄色くしておいてほしいな…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:26 ID:bKVJazuL

Ｒ2-SでAWD選ぶのは無駄かな？
いまいち動力性能の違いがわかりませぬ。
うちは雪国じゃないから2WDで十分なのかな・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:47 ID:hlxxXsbB

>>279
軽は四駆やめとけ。
マジでしゃれにならないぐらいガス食うぞ。

281 ：244：04/01/17 17:24 ID:ECDlzEZR

>>279
スタンバイ４ＷＤだからね。メカ的ロスは少ないだろうけど
重くなる分燃費は落ちるだろうね。
でもカタログ表示で０.８Km/L差。それぐらいの差だと思うよ。
普通に走るには必要ないんじゃない。
ガンガン攻めるつもりならあってもよい程度。
俺は雪国だから必須だけどねｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:00 ID:xKhS/AXT

雪国じゃないのに４駆付けるのは止めた方がいいような気が・・・
北海道行ったときに、レンタカーで4WDのファンカーゴとコルト
借りたんだけど、これがまた走らない・・・（夏行ったので、当然
雪は降ってません）。軽だとどうなることか・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:42 ID:42vNVcUV

Ｒ２最速はＳのＦＦでファイナルアンサー？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:54 ID:cnqFtwwP

値引きはどのくらいですか？
iで10万以上いける？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:16 ID:VHup9CFK

>>281
プロペラシャフトがフロントと一緒回ってるからスタンバイじゃない気がする。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 03:44 ID:PO9d+Crv

？？？？？？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:40 ID:y4pycs7c

>>271
ｽﾌﾟﾗｯｼｭつけてますが、ﾘｱﾊﾟﾈﾙへのはね汚れが少ないと感じてます。
納車からつけてるのでｽﾌﾟﾗｯｼｭの効果かどうか不明ですが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:51 ID:dddNLd28

皆さん、外装に関するオプション、どんなもの付けました？or付けたいと思います？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:25 ID:L6fnJBL2

サンバーのリヤバンパー

290 ：244：04/01/18 12:44 ID:QtHTMKC/

>>288
もともと個性的な外観だから
ベースキット系のみです。

あえて付けろと言われればフェーエルリッドガーニッシュくらいかなｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:02 ID:Tlh/wT+w

俺もあえて付けるならフロントバンパースカートとルーフスポイラーぐらいか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:21 ID:1I8YSk/V

>>288
これからハンコ押しに行く予定でつ
付けたのはビレットタイプグリル（センター蚤）
リアコンビガーニッシュ　マフラーカッター
コンパクトキャリアとごてごてと♪

来週『おきゃくさまかんしゃでー』なる販促で
アクセサリーが２０％引きになるそうなので
この際テンコ盛りにしてみますた

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 14:11 ID:jYQRtPQ7

>>288
なにも付けたく無いんですが、泥除けは付けたほうがイイらしいので付けます
あとホットアースて付けたほうがイイんでしょーか？

294 ：244：04/01/18 19:50 ID:FW3XCP9x

>>293
俺も気になってた。
ホットアースの効果ってどれほどなんでしょうかね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:41 ID:SiuwgAhj

自作で十分だろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:06 ID:ZoLdwe9v

ホットアースはエンジンルームの開口部がプレオＲＳよりかなり狭いので素人では取り付け困難
プレオでは自作したけど今回は面倒なので買っちゃいました。
プレオでは効果（トルクＵＰ）体感できたけどＲ２では最初からなので分からないです。
でもメーカー純正オプションにするぐらいにノーマルアースに自身ないのか？と思いました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:26 ID:EUawHNHp

漏れは何もつけてないけど、問題ないよ。
スプラッシュ＆サイドバイザーは激しく後付け感があるので外した。
付けたのはハイマウントストップランプ位。
特に汚れが・・・ってこともないし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 08:20 ID:6eEAqPC2

ガイシュツだったらスマソ。
東京オートサロンの画像集です。
右隅にスタイリッシュバンパーを付けたＲ２が出ます。
>>http://www.fujisubaru.co.jp/event/auto_salon2004/album.htm

299 ：298：04/01/19 08:21 ID:6eEAqPC2

自己レス

×出ます　→　○出ています

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 10:14 ID:6eEAqPC2

>>298
あのかわいらしいSUBARU R２がSUBARU純正部品でこんなにもスポーティに。
　

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:16 ID:aWo90TRl

昨日本屋で立ち読みした雑誌に、Ｒ２はデザイン的に
サードパーティのエアロが期待しやすいと書いてありました。
俺も期待しています。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:53 ID:y18zsAPv

こんなブス車買う奴はどうせブス

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:35 ID:VvufjV6P

ブスは３日で慣れるんだよ。

サードパーティのエアロか。マーチみたいに
元の形がわかんなくなるよーなの出るんだろな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:39 ID:RBM6kKRE

竹槍出っ歯しか出ない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:20 ID:EaXJN7oA

>>304
古杉

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:43 ID:sdu6XWhR

趣味悪いエアロはやだなー
おっ！なんか走りそう！と感じさせてくれるものが出たら
付けても良いんだけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:00 ID:phPxYObi

>>306
趣味悪い標準外装は許せても・・か？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:26 ID:gIUxfRhr

>>304
取説に書いてあるよな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 07:21 ID:XTO1NA3P

>>307が「趣味ｲｲ！」と思ってる○○は実は趣味が悪くて、
>>307が「趣味が悪い」と思ってるR2は実は趣味が良い罠。

エンドレスループだから終了～～～～～～～～～。
買わない香具師は（ｒｙ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 09:25 ID:I6qRSv77

カタログ見ると、アイボリー向けの本革ステアカバーあるのに
オフブラック向けは無いのね。
黒もキボン

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 11:08 ID:t55iKos2

フロントグリルのデザインは
三菱のブーレイグリルのように好みがはっきり分かれそうですね。

私は気になるのですが、
三菱のブーレイグリルに厳しい評価をしている
自動車評論家の国沢光宏さんはどう評価してるのかなぁ？と・・・・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 14:03 ID:wPnrM03T

>>311
あの犬が悪い事言うわけないデナイノ！
俺は心から富士重工広報・宣伝に同情するよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:12 ID:XOUAuHcj

hidでは目がギロっとしすぎ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:33 ID:wPnrM03T

国沢親分の評判は、いいぞう！
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20031229/index.htm

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:19 ID:qmvMwVXv

でも今週のプレイボーイ誌上では・・・

316 ：244：04/01/20 21:58 ID:MvpEccrt

明日工場出荷だそうでつｗ
漆黒の為、一応スターシールド
(ディーラーノンワックスコート4.5万）
を頼んでしまい、今週中の納車は無理みたい。残念でつ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:00 ID:MvpEccrt

↑２４４は間違いでつ、別人でつ、ｽﾏｿ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:58 ID:UgMrBgUV

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 03/12/30 23:32 ID:AIGcnziQ
納車しました。ＳのＦＦです。

プレオＲＳからの乗り換えですがはるかにエンジン音が静かですよ

純正アクセサリーにあるＳグレード専用のアーシングはオススメです。
試乗車のＳより低回転時のトルクが太いのが体感できました。

ホントかなこれ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:24 ID:ovjizlfj

２月２日の新車情報２００４を見てから決めまする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:42 ID:Iw/ale3P

体型がアレだから批判多いと思いまつ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:47 ID:tYWBbew6

アーシング無しでしばらく走った後、
装着して変化を確かめてみたい。
新車情報にアーシングのこと載るの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 09:48 ID:tYWBbew6

っていってもうち見れる範囲じゃないや。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 10:14 ID:jOhRuR+x

>>319
夏の「間違いだらけ」まで待て。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:07 ID:Yb9K/Dj5

変な車

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 14:42 ID:kGVoQz8E

変と言われちゃ黙ってられねー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:43 ID:xU0ZJcdm

Rを購入予定なんですが3月まで待った方がいいんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:03 ID:T6m+Fso4

>>326
今買ってもどうせ待たされるだろうから
待った方がいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:15 ID:xU0ZJcdm

>327
別に｢3月頃になると安い｣という意味ではないんですね？
なぜ待ったほうがいいんですか？(初期の不具合が改善されてるとか？)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:30 ID:T6m+Fso4

>>328
3月に安くなるかどうかは売れ行き次第。
もっともスバル的には「売れている」らしいから
値引きは大して拡大しないだろう。

それより12月購入者がいまだに納車待ちの状態なので
今買ってもどうせ納車は2～3月になるから
それなら最初から待った方がマシという意味。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:38 ID:xU0ZJcdm

>329
そうですか。
確かに先週店に行ったら｢納車は1ヶ月半待ち｣と言われました。
現在の車が3月に車検が切れてしまうので今週でキメます！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:40 ID:nblVtUPX

近くのディーラーはタイプと内外色によっては早めに納車できるって言ってたよ。
その時にメーカー在庫があれば２週間くらいで納車するのでは。
ホワイト・シルバー・青メタなんかは多めに予測製造してるだろうから早そう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 20:49 ID:xU0ZJcdm

オーディオレスは今月から生産開始って聞きました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 21:03 ID:28jUW3gL

>>330
がんがれ

今日否試乗のR2をはじめて見た
この界隈じゃ漏れが一番乗りだと思ってたのだけどなぁ…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:05 ID:wN/96C2e

いまＳの試乗車を一晩借りたので1時間ばかり乗ってきた。
一月前に乗った試乗車と同じ車体。走行距離1100Km。
このスレに書かれているＲ２のマイナス要素を意識しながら運転や操作したが
エアコンの操作がし難い事意外は特に気になるところなし。
ただ一月前に試乗した時より明らかに五月蝿く、又加速が鈍く感じた。
当たり前のことだが慣らし運転は気を使ってやったほうがいいんだろうね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:02 ID:UHCllogm

>>331 に同意。メーカー在庫次第でしょう。
漏れも１月中頃契約で実質２週間強で納車予定。
ちなみに色は黒いです。

>>334
久々のインプレ乙でした。
やっぱこういうカキコがうれしいね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:15 ID:nnYQcUDw

契約から1ヶ月経過したが未だ連絡来ず。
オーディオレスにしたのが間違いだった＿|￣|○

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:51 ID:a4s4IwcE

SのAWDが納車後一週間が経過。走行約400km。

昨日試しにスピードリミッターまで引っ張ってみたが130kmから上はスポーツシフトを
積極的に使っていかないとなかなか加速しない感じ。７速ベタ踏みだと130以上がつらい。

町中なんかでスイーッと加速する分にはフィーリングは悪くない感じ。
既出だけど気がつくと速度が出ちゃってる、という状態。

CVTは初めてなので要領が分からず変に燃費が悪かった。14km前後くらいだった。
町乗り（しかも都内日中）８割だからこの数字は仕方ないのかも。

エアコンの操作はしづらいながらも慣れたけどリアのデフォッガーのスイッチと「SPORT」の
スイッチ（Rとかだと「ECO」）がかなり操作しづらく、しかもオンオフの視認がしにくい。
あとハザードのスイッチが意外と遠く感じた。

キーレスエントリー、解錠と施錠が別ボタンになっているんで鍵をかけるつもりで開ける操作を
することが結構あった。

運転席側のエアコンダクトにカップホルダーをつけようかと思ったけどウインカーのレバーと干渉したり
固定がしっかりできなかったりでいまいち。純正のカップホルダーはコーヒーの細缶の固定とか500ml
ペットで底の部分がボコボコしてる（コカコーラの500mlペットとか）やつの収まりが悪いんでなんとかしたい
所。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 06:26 ID:4pPY8zeF

走行実車初めて見た感想・・・

細　す　ぎ　て　煽　ら　れ　そ　う　・　・　・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:07 ID:IgAxR6fz

>>337
ekスポーツは、かるく140km/h出るらしい。

てまあ、最高速を常用する訳ではないので問題はないと思えど。
新車時で130以上が辛いとなると、使用経年で若干づつ下がって
くるかもしれないね。例えば＊万キロで120が辛いとか？！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:22 ID:Z5N2palv

走行400kmですでにアクセル全開で空気の壁と格闘かいな。
あ～あ～。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 11:59 ID:o6/W56m+

慣らしっていらんの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:13 ID:RWrVZPLE

俺だったらせめて走行1000kmまでは高速乗っても80km/h以上は
出す気にならない・・・軽だしなぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:48 ID:6nq3PvA3

2chではよく高速を140～150kで巡航とか見るけど、なんでそんなに飛ばすんだ。
一発で免停じゃん。しかも軽で。
メーカーだってそこまで想定してないだろ。
ただでさえ小さいエンジンに無理させてるのに。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:02 ID:o6/W56m+

>>343 に激しく同意。
捕まって免停ならまだしも、何かあったら
即命に関わる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:09 ID:4YpGuO8v

ｽﾊﾞｦﾀらしくｱﾝﾁも見向きしなくなって住人同士であおり合い始めたw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:31 ID:ZogT5fnF

>>343-344
言いたいことはわかるが板違い。
車板へ行け。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:32 ID:6nq3PvA3

別に板違いじゃないだろ。
上の方のレスでＲ２で１３０㌔以上はつらいとかｅｋワゴンは軽く１４０㌔出るとか
優劣つけるようなこと言ってるからそれに反応したまで。
軽自動車をそんなレベルで語るのはどうか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 15:38 ID:0Yw7cacJ

>346-347
板違いでは無いが、最高速の討論なら別にOKでしょ。
そのスピードが怖い人間もいりゃ、飛ばしたい人間も居るのだから。
他車種と比べるのはおおいに結構。

349 ：337：04/01/22 16:16 ID:F/ikrhqC

ちと言葉足らずだったかも…。
慣らし中であるのは重々承知してるんで高速も
アクセル開度は抑え、回しても4000回転ぐらいで
加速してました。
そうすると140は辛いという話で。慣らしが終わって
全開でいけばもっと余裕があるかもしれません。

140近くでも4000いくかいかないか位で走ってました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:56 ID:qXgpyB7X

>>349
でも7速「ベタ踏み」なんだよね？それをアクセル全開というんだよ。

351 ：349：04/01/22 18:29 ID:F/ikrhqC

>350
言われてみれば確かにベタ踏み=全開。スマン。

ちなみに全開はほんの数秒。
ギアを落として加速しないと厳しいと分かった
時点でアクセルを緩めてゆっくり加速する形にしました。

納車組の方、慣らし中は回転いくつをリミットに
してますか？
俺は通常で3000まで、合流とかで回しても
4000まではいかないくらい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:58 ID:o6/W56m+

なんかいい流れになってきた。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:57 ID:4pPY8zeF

夜間に後からみたらスマートＫみたいに貧相・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:14 ID:iyBSoo3a

ekスポーツの走り、ハンドリングは敵なし（現行車で）
名ばかりの４輪独立なんて・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:19 ID:hk5NJRLh

>>353
つうかリアはまんまスマートKのパクリだし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:44 ID:ZogT5fnF

>>354
ekスポーツは本当に走りだけの車だがなー
燃費悪いし内装安っぽいしユーザビリティは箱型としては低いし
何より三菱車という時点で（ry

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:49 ID:tmKwCsoJ

>>356
同感
三菱の車って高速だけは強い
低速スカスカだから燃費サイテー
バブル期の車造りから脱却してない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:58 ID:pCjwUJjK

取り説には1000kmまでは回転数をあまりあげるなと書いてある
漏れはSなので3000rpm止めで流れにはついていけたけど、
NAだと流れに乗るだけで相当回転数が上がりそうな悪寒

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:07 ID:iyBSoo3a

>低速スカスカだから燃費サイテー
この点はekスポーツには当てはまらないぞ
低速は軽ターボトップ。燃費は11～13だけど

逆に聞くがR2は何が取り柄？
デザインなんて言わないよね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:13 ID:HYKpQlYE

>>359
普通のekワゴンもなかなかいいよ。軽としてはエンジンコンパートメントからの
遮音が抜群。質感もいい。ステアリングフィールは乏しいけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:36 ID:KPjWOOQS

R2って買い？

軽を乗り換えたいんだけど、
特にこだわりはない、
でも、ちょこちょこ走り回るから足回りのいいやつがいい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 22:54 ID:ZogT5fnF

>>359
R2はデザインで選ぶ車なんだが。

あと上げるなら
・燃費
・フロントシ－ト
・ボディ剛性
・乗り心地

こんなとこか。

>>361
一応R2スレなんであのエクステリアを受け入れられるなら
買いと言っとく。

聞くならここで聞け

軽自動車買うならどれ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071148265/

誤爆しちまった・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:21 ID:QgHaVBgY

アル中って高すぎない？
その割りに内装安っぽいし、
装備も良くないし、
外装はパクリだし、
これといったとりえも無い。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:48 ID:77u3pACb

R2は新車じゃ高いから２年後くらいに
不人気中古車として安く買うのが利口
多分そのころはムーブ、ライフが人気になってるでしょうから

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 03:34 ID:EXbu3O/q

>>361実際いろいろ乗ってみて好みで。

>>363乗ったことあるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 04:27 ID:RsXHeqSi

車本体よりオプションのアロマ装置の方が売れてるらしい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 05:25 ID:fLlZ/hWM

>>359
過給器ついてりゃパワーやトルク出すだけならどこのメーカーだって
やる気になれば出来る。
燃費等との両立は技術の無いメーカーには出来ない。

ちょっと前のスバルはそうだった気がするが･･･

368 ：（ﾟ∀ﾟ）：04/01/23 06:23 ID:rAg0/eOf

>>89
ヴィツターボ燃えた？レギュラーデ？

こわいなぁ

>>113
正解！

>>129
本当かよ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:09 ID:yMXz9fhd

>>368
この人ようやく>>129まで読んだらしい・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 12:31 ID:aZB26+77

乗ってる人に聞きたいんだけど、R2ってワイパーを一瞬動かしたい時にはレバーを手前に引くタイプ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:04 ID:/ZKL8paO

軽で高速を130～140km/hで走る事を前提として話をしているのではなく、
その程度の速度が出るか出ないかの性能を持ち合わせているのかを
確かめておきたいということだよ。これは所有欲をマンゾクさせる一つ
の要素でもあるんだね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 13:20 ID:PMzGnC1b

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:18 ID:JQo8nOJm
スバオタというと「マニアック、融通利かない、頑固、脳内最速理論」というイメージがあるなぁ。
ジムニストに通ずるものがあると思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:36 ID:qBbXGDvi

>>370

レバーを上に上げると動くタイプです。
手前に引くとウィンドウウォッシャー。

374 ：（ﾟ∀ﾟ）：04/01/23 21:45 ID:rAg0/eOf

>>354
>>339
>>356
>>357
>>359
ただのオートマじゃん。
ホールフドで金じゃないか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:50 ID:G6DRG7fQ

>>349
慣らし終わってからＤレンジで6000まで回してみ！
知らぬうちにすごいスピード出てるから・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:59 ID:ccwDW2MB

ぬおお！慣らし終わるどころか、まだ納車されてねーんだよ！
いつまで待たすんじゃー！！

377 ：4ep：04/01/23 23:02 ID:TqxYs+WR

明日車体色は紅、インテリア色はベージュでRを契約してきます。
内外装色のテレコオーダーですがどれくらい納期が遅くなるか
お聞きになってらっしゃる方、いらっしゃいます？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:42 ID:lze32OTz

>>377
受注生産は１～２ヶ月は覚悟したほうがいい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:06 ID:RYRl7c25

MTとCVT、どっちが高いの？（グレードはⅰで）
ぐぐったら、MTが91万だったりCVTが91万だったり。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:15 ID:PpHCqHlW

>>379
ＣＶＴが５万ほどお高くなっております。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:38 ID:DMV5C9DK

R2は燃費自慢するならS以外のグレードで語れ
例えよくてもハイオクというだけでいくら低燃費でも
一般人は退く

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:00 ID:c3cuB1JE

>>372
ジムニストの中の人はジムニーは人に勧められない点がスバル乗りとは違う点（Ｗ

Ｒ２のデザイン、特に横から見た形がＧｏｏｄ！　
という漏れはジムニー乗り、Ｒ２いいなあ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 05:35 ID:GGM2+9dE

↓最新購入情報。
http://www.raijin.com/news/fri/news05.htm

売れてしまったのね。

384 ：4ep：04/01/24 07:22 ID:nr8fCCS0

>>378
サンクス。
せっかくの新車なので妻の希望を叶えてあげます。
スバルの中の人、ここ読んでたらよろしくお願いしますよ～。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:07 ID:PpHCqHlW

>>383
いいお話だ・・・Ｒ２購入者だけに売ってるわけではなかったのか・・・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:17 ID:s/Uy41N5

>>385
これつけたら、車特有の臭いも消えますかね？
つけないで頼んじゃったけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:36 ID:Awr4Zuev

納車済みの皆様。
こんなのありますけど
http://ohkei.cool.ne.jp/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:31 ID:JdoIfa6W

今日見てきた。
子供できたのでやはり車必要だよなぁと思って見に行ったんだけど、
家族3人（とりあえず）乗るのに不自由はない？
かねないんで、とりあえずi、MTで考えてます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:49 ID:sxQBwLIk

http://www.rippu.co.jp/k-car/

このイラスト・・・ｶｺｲｲ！！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:37 ID:E1vpPfmp

>>389
タイヤ大杉ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:08 ID:v/r6M7cq

>>388
多少高くてもあとあと考えたらやっぱRの方がいーんじゃない？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 10:13 ID:byRB+0S6

>>388
援助はできないが、俺もＲを勧める。ガンガレ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:24 ID:DY+DgAiC

UAのじゃないR2のCM見た。
そっちは妙に企業紹介的。
UAのと足して２で割ってくれ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:30 ID:owLdlfMq

>>388
家族で乗るなら普通にライフ、ムーブあたりのほうがいいと思うが。
とりあえず、Ｒ２当て馬に各社ディーラーまわって一番安いの買えば？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:33 ID:jwTxL5VJ

>>394
子供一人だけで小学校までなら十分だろ。
それ以上は軽自体がきつい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 14:09 ID:GReNiIVY

漏れもiにしようと思ってます。
ABSって重要ですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 14:56 ID:v/r6M7cq

iはさすがにへちょすぎるだろ～

http://accessory.subaru.co.jp/

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:11 ID:z48xMAFV

>>396
DQN走行しないと神に誓えるなら不要。
iならそもそも無茶な運転できないだろうが。

利点があるとしたら任意保険が下がる事か。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:45 ID:kKwP8KXO

>>398
iだと、無茶な運転も出来ないだろうが
危険回避も難しくなってしまうと思われる。

とうことでABSくらい欲しいと思う今日この頃。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:16 ID:ZgPDzdR4

ｉとＲの差額が丁度２０万。
その差がより燃費が良く、しかもパワーがあるエンジン。
と、ＡＢＳとフォグランプとアルミホイル・・・うーむむ。

ＡＢＳがなくても死なないよね、多分。
アルミホイルとフォグランプはただの飾りだし。

すいません、僕Ｓ契約したので・・・。ｉとの差額は
３２万！高すぎるのかな・・・？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:10 ID:7fCkAyoL

>>388
iならムーブ非カスタムのほうが安いし広いしいいだろう
第一R2後席でオムツ変えにくいぞ、チャイルドシートに乗せるの面倒そう
これから広い荷室も必要になるし
悪いこと言わんからR2はやめとけ。ましてiなんて

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:11 ID:nQh77AFm

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html

本スレはついていけないんで、とりあえずこっち投入。

403 ：388：04/01/26 00:30 ID:I2PvrFTj

やっぱR2はきびしいか。
嫁にも言われたんだが、広い方がいいな。やっぱり。
401の言うようにオムツだったりの世話があるし。
今日はダイハツに行ってタントとムーブ見てきた。
タント見たあとムーブ見たからちょっと狭く見えてしまった。
ただ、タントかうならディアスワゴンもいいなぁと思ってきた。
心の中ではスバルのほうに向いてる感じだなぁ。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:11 ID:e1n/FSE+

>>402
年末また新機種でるのか…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:13 ID:ebjgzVsv

Ｒ1期待あげ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:15 ID:JiQZw9Lt

>>403
搦め手のディアスワゴン買うなら素直にタント買ったほうがいい。
サスの上にシートがあるから、突き上げきついし
荷室はやたら広いが、運転席まわりは狭いし、シートはヘボいし、乗用車として使うなら本末転倒。
子持ちなら、ベビーカーをすっぽり乗せるのにちょうどいい荷室に広々室内、そこそこ快適なシート
嫌がおうでも赤ちゃんに優しい運転になる調度いい動力性能、ってことでタントがベストバイ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:19 ID:RXUog22u

>>402
漏れはコレ見てかえってR2に傾いた。
安いならまだしも、『同等かそれ以上の価格』なら漏れはR2だな

やっぱり4人乗車ってのは、てんとう虫の昔から日本人の車選びの
一つの基準というか、趣味性か実用性かという車の性格付けの
わかりやすい一線だったからな。
最近は趣味・実用どちらも極端にいっちゃってたけど、R2は
この一線の真上にどんと乗っかって、乗り手の考え次第で
どっちの使い方でもできるから（中途半端と言われても）いいね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 02:07 ID:7fCkAyoL

>>403
広さだけならタントで問題ないが、走り、趣味性も加味すると
ムーブ、ワゴンRなども悪くないと思う。
３人家族ならタントの広大な広さも必要ないかも
ただ昔乗ってたワゴンRは後席の乗り心地は最悪だった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 07:04 ID:eRsZl0KB

>>407
同意。
二人乗りで価格同程度以上なら俺もR2だな。
なんだかんだ言って後座席は使うし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 08:43 ID:rT/wIPbC

プレオも悪くないけどな。。。。。。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:34 ID:e1n/FSE+

２００４年末の新車が気になる。
R1＝２人向き
R2＝４人キツキツ
X＝ワイド重視で四角いボディ？

412 ：朗報：04/01/26 12:36 ID:imM+gQXl

「富士重の軽自動車事業は低迷が続き、赤字に陥っている。」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:36 ID:VvqcB4q1

Ｒ１・・・スマートの競合車か。
どんな人が買うんだろ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:55 ID:mEKE9ngZ

グレードの話。
iとRを試乗してパワー的には大差ないし、海苔味（おそらく同じセッティング？）も変わらず。音的にはiの方が軽やかな分、街中をトコトコ走るには似合ってるかと。差額でディッシュタイプのホイールでも履かせようかな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:59 ID:zfN+UhVf

今日読んだ雑誌にはＲ１ｅはヴィヴィオ後継者か！？
といった言葉があった。
どうせなら４人乗りで正式なヴィヴィオ２出してほしいなぁ
もしくはパジェロミニのノリでレガシーミニ。
んー無理があるか。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 16:17 ID:aqnKrn/r

Ｒ１ってＭＴのグレードとか
設定されているのかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:25 ID:lmEGwym9

Ｒ1なんかよりさっさとＢセグメントのクルマ作ってよ･･･
こう思うのは俺だけか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:05 ID:JiQZw9Lt

ところで東モで発表されたＲ１って最初から軽規格で設計されてるの？
規格より大きい車体だとしたら、せっかくのデザインも寸詰まりになっちゃいそう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:55 ID:DTBKDiXp

本日空色S納車されますた。
夜勤明けで家までちょっと乗っただけなんでインプレは明日しまつ。

>>418
横幅は軽規格より広い。全長は逆に短い。
R1eは4人乗りだったが、縮小されそうな悪寒。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 19:48 ID:me6dTQ5F

>>419
納車おめ！
インプレ期待

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:09 ID:1NZstj0o

すみません聞きたい事があるんですがスバルのＲ２とトヨタのヴィッツって形、似てると思いますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:58 ID:l7QEmOht

>>418
オーバーフェンダー取っ払えば軽規格内に収まりそうな感じではある。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:12 ID:+8QhIubI

今日､Ｒのライトパープル納車されました～｡

契約したのが今月の9日だったので､こんなに早く納車して
もらえるとは思わなかったのでビックリ！
がんばってくれた?販売店さんに感謝デス･･･。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:19 ID:FGfdMQIc

>>423
納車オメ

うちのＳＡＷＤは明日納車です。
こちら雪国ですが、明日は一日中雪予報･･･仏滅ですｗ
インプはしばらく先になりそうです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:57 ID:yAKOQR1F

うちも今日夕方真珠 i 納車しました～
セカンドカーのBistro最終型からの乗り換えです。
パワー不足が心配でしたが個人的にはiでも十分でした。
ただ、慣れてないせいなのか、タイヤが大きい為か直進するのに
ちょっと安定してないような感じを受けました。
アライメントが狂ってるような感じとは違うんですが、
ハンドル離してもすっと真ん中に戻らない感じっていうか・・・・。
ちょっとふらふらしてたようです。
視線が若干高めにあるせいもあるのかな？
シートリフター付いててもう少し下げられれば理想なのですが。

あとこれが一番気がかりだったんですが、ATシフトの出っ張りが
最初邪魔になるかと思ってたんですが実際乗ってみると、そうで
もないですね。エアコンスイッチも慣れれば大丈夫そうだし。

アイドリング時のエンジン音は無音に感じるほど、振動もないし、
内装・騒音、走りも含めてBistroとは完全に別の車ですね。
最近の軽はすごいです。
まあ、あのバイクみたいな感じで乗れる軽も魅力ではありましたが。

もう少し乗ってみてまたインプしますね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:24 ID:e6LDhRB0

先月の２１日に契約したのに・・・まだ納車されへん。
やはりオーディオレスは鬼門だったのか・・・？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:35 ID:RLErDpzX

赤字メーカーのクルマを買う奴は負け組

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:49 ID:me6dTQ5F

はいはい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:53 ID:Iko0m6Au

ん？スバル全体では黒字じゃなかったっけ？

430 ：336：04/01/27 00:02 ID:MCLw8smd

>>426
心配するな。先月18日契約の俺も納車まだだから。
でも28日にティーラーに入庫するらしいのでそちらももうすぐなんじゃないかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:47 ID:/55cZGRK

オーディオレスって納車遅いんですか？
受注生産＆オーディオレスだからではなくて？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 11:07 ID:0jzzKn1h

スバルは軽部門が赤字なんだから、撤退しろよ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 12:12 ID:mRkNPTZW

>>432

URLｺﾋﾟﾍﾟ1行ｺﾒﾝﾄｶｺﾜﾙｲ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:46 ID:addVIZ6A

>>433
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【ﾑﾗｼﾞｭﾝの嫁】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073569294/265
【まだまだ】プレオ総合スレ part.11【続投？】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072105213/554

まあ、、、、如何でも良いが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:30 ID:ycNYt/3K

赤字でも作り続けるスバルは、ある意味良心的な会社かもな。

436 ：419：04/01/27 17:05 ID:FLD8OPri

昨日納車された空色Sで昨日の夜と今日半日乗り回しました。
気づいた点など

・ステアリングの細さは個人的にはちょうどいい
・エアコンの操作も個人的には気にならない。
・エンジン音は静か。それよりロードノイズが気になる。
・慣らしも兼ねて2000回転キープで巡回したが街乗りではまったく問題ない。
・燃費はまだ不明。

とりあえずこんなところで。
明日は高速乗ってみます。

437 ：419：04/01/27 23:27 ID:FLD8OPri

さっきまた乗ってきて給油してきますた。
燃費はエアコン付きでだいたいリッター15キロってとこです。

あと、追加。
・イグニッションが挿しにくい。夜は特に。
・足は硬め。まあ仕方ないけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 03:01 ID:CxsfX7Qg

>>437
街乗りですか？15キロは結構いいですね
足が硬いのは軽としては珍しいな・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:05 ID:jjudIw1d

>>438いやSだからだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:06 ID:2gK0TECR

ｵﾌﾟｼｮﾝのｼｬｺﾀﾝｻｽは無いのか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:13 ID:nX5x+yCF

>440
無いようです。
っていってもSTIでそのうち出すでしょうね。
という来月納車の車は某サスマフラーメーカー開発車になる予定です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:39 ID:Jp8Im9GY

最小回転半径大きいのも気になる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:42 ID:Jp8Im9GY

>15キロ
ライフターボとあんまり変わらないな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:47 ID:5Fhwi57S

夏場が問題だよな・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:48 ID:3IJJkblZ

今日、瑠璃色 R AWD i-CVT契約してきました。
下取りなしで、車両本体から\81981引き。あと付属品から\9500引きでした。
もうちょっと粘れば良かったかも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:55 ID:9XdBibnI

>>445
契約おめ。
確かに大台に乗せたいところでもありますが
下取り無しならイイ線だと思いますよ。
早く納車すると良いですね～＾＾

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:16 ID:VuZBhnPF

試乗しただけでインプレスイマセンなのですが、
今プレオのＲＳ乗っていて、Ｒ２の”Ｒ”で良いエンジンだな～
と思いますた。ＡＶＣＳ－ＮＡの組み合わせのバランスの妙ですか。

Ｓは勿論今（ＲＳ）のエンジンと同じで車重が軽いので良いに決まってますな。

まだプレオで逝きたいので買いませんが、変えるならＲかな？
あのタイヤの細さじゃ、どうせ無茶な運転はできないし、大人しく乗るなら
Ｒで十分。ｉは…ノーコメント。

ただひとつ問題が。インパネシフトの丸い出っ張りが
左ひざの外側にぶつかる…がに股？漏れｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:45 ID:VuZBhnPF

連続投稿ｽﾏｿ。

Ｓは４独サスを活かした走り方ができると思います。
Ｒやｉより扁平なタイヤ履いてるしね。
グリップの喰いつき方（というかタイヤのヨレ感）が違います。
スバルの車に良くみられる”曲がるのが得意”という特性を持つグレードだと思いました。
ただ、本気で走ると横Ｇがかかるドライバーをシートが支えてくれません。
こればっかりはどうしようもないのか？

で、走りをもっと追求したくなるとストラットタワーバーとか
欲しくなる可能性を秘めてるけど、あのエンジンルーム構造では
およそ入ると思えない（Ｉ／Ｃが干渉しそう）…
やるとしたら、プレオのKIDS-Rバーみたいな形にするのかな？

449 ：Ｒ2ＲＦＦＣＶＴ銀：04/01/28 22:03 ID:88qnJo+b

RのＣＶＴ　ＦＦ　本日納車しますた。
値引きは6万円
主な用途は通勤でつ。

気になったところは・・・

【外装】
良くも悪くも個性的。サイドミラーの形状はやり過ぎ。

【内装】
操作系の質感（タッチ）は尖った所や引っ掛かり感がなくスムーズ。
カップホルダーがドア側インパネ下にあるので足を引っ掛けやすい。

本日山道をちょっと走ってみたのでインプレ。
同社のワゴンから乗り換えだが、コーナリング時に超ド級のロール
に見舞われ焦りまくったよ。意識的にブレーキ残して進入すると不安
が軽減されてそれなりに走れるが。
姿勢変化が大きいので練習になりそうな悪寒。

可能ならばＳのスタビを移植してみようと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:15 ID:erHPLTW9

>>449
ワゴンからＲ２乗り換えて、ロールが凄く感じる？？？

なんかおかしくね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:37 ID:EvuKcrH5

インプやレガシーあたりと比べりゃずいぶんソフトな足回り。
不思議ではない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:48 ID:GLU4iBHK

R1カナーリカコイイね。

453 ：653：04/01/29 00:51 ID:wXimzjFU

レガシィと軽を比べたらいかんよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:02 ID:EvuKcrH5

ママさん用足車だからな＞R2

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:45 ID:erHPLTW9

座席の高さの違いによる感覚の影響を考えると、
ワゴンよりロールするってのはやっぱ変なような。

456 ：449：04/01/29 08:39 ID:99S48KQW

スタビがついてないから大きなロールは覚悟していたけど、ちょっと
ビックリしたよ。まぁ慣れればどうって事ないと思うけど。

その分乗り心地がいいのかと思ったが、結構堅めで路面の粗を伝え
やすい。ダンパーが馴染めばもうちょっと乗り心地よくなるか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 08:51 ID:umXPFqTw

他人の感想が自分と違うことはごく自然だと思うがね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 12:42 ID:d4BReu/9

納車したよ。RのFF。
ﾚｯｸｽより静かでﾄｩﾃﾞｲより足元広々なので不満無し。
しかしﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰは頂けない。あのｺﾞﾑだかｽﾎﾟﾝｼﾞだかは何なんだ…。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:27 ID:UDVGic8S

あからさまな(スマートの)パクリカー乗ってて恥ずかしくないですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:31 ID:OhZu9POp

えぇ！スタビ付いていないんですか？

後付け可能でしょうか？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:33 ID:OhZu9POp

>>459
スマートはスバルサンバーのパクリですよ！

エンジンレイアウトそっくり。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:48 ID:umXPFqTw

>>461
実はサンバーもポルシェのパクリなんですよ！

エンジンレイアウトそっくり！

463 ：449：04/01/29 17:18 ID:2YL6jNw4

>>460
Rとiはスタビついてないのよね。

週末ジャッキうｐして取り付け穴があるか確認してみるよ。

>>462
実はポルシェもビートルの兄弟みたいなもんですよ！

エンジンレイアウトそっくり！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 17:23 ID:rjY3roXh

ちちんぷいぷいでプレゼントやっ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:35 ID:4PD8lwyw

>>459
R2はスマートのパクリだとアホなこと言って恥ずかしくないですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:00 ID:LzUeD8J7

おれは長谷京似の幼馴染のキヨちゃんが好きだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:22 ID:ezYk8aTT

＞実はポルシェもビートルの兄弟みたいなもんですよ！

これに関してはネタではなく事実だろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 22:30 ID:Vpos4+B/

そろそろこの話題終わりで良いんじゃないですか。
どっか別でやって下さい。
ここの所、納車組も増えてきたようですので
インプレ主流に戻りましょう。

くだらない煽りはスルーに限ります。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:25 ID:LzUeD8J7

一昨日納車でした。ＳＡＷＤです。
まだ数十キロしか乗っていませんが、
気付いたことは
視界が悪い。夜の車庫入れなど注意しないとやっちゃうかも。
慣れのの問題でしょうけど。

走りに関しては、快適に走る為にＳを選んだ私としては十分満足。
（走り屋気取るなら別過も知れませんが）
慣らしはしっかりしたいため急加速は避け、
ﾏｰﾀﾘと流れに乗って走ってます。
結果殆どアクセル踏み込む場面はありません。
燃費も良さそうです。
休みに長い距離乗って再度詳細インプします。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:50 ID:H9sthj/H

納車おめでとうございます>>469ｻﾝ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:17 ID:dV8DzfEZ

>>458
RのFFベストな組み合わせ♪

>>468いいね～

472 ：元シビSIR乗り：04/01/30 02:38 ID:TX5ear6j

ブルメタS納車しました。内装は無駄無く綺麗にまとまっています。
収納は狭く少ないです。熱線、ハザードは使いづらいです。
Sはステアやシートのホールド性に少しこだわって欲しかったです。
後席は幅、座面の短かさ、背もたれの角度、頭上や前席の大きなヘッ
ドレストの圧迫感などで疲れます。実物の見た目はかわいいです。
他の軽と比べ生き物のような存在感があり、車に戻ると飼い犬が待て
をしているようで愛着がわきます。加速はスムーズ、100km/3000rpmで
ロードノイズ、エンジンはシビより静かで安定して、そこからの急制
動もリアはドラムですが、軽さからすみやかに停車します。足は固め
ですが多少ロールはします。7速は楽しく、意味があります。CVTモ
ードはエンブレが効きにくいですが、ワインディングなどで7速を使
えばアクセルで姿勢を制御できるので気持ちがいいです。
想像以上に楽しい車でした。これから長く付き合って行こうと思います。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 06:34 ID:vpNWjIvG

俺も前から見た目もかわいいと思う。

ステアリングは細すぎるし径も気に入ってないんだけど
もちろんエス専用ステアのデザインも見てみたいね。

でもいかにもスポーツ風だと
安易で逆にやすっぽくなるかもしれないね。
ましてやスバヲタ丸出しのデザインだったら似つかわしくないし。

俺はＲ狙いですが、
エスはインテリアの色差しが少し違う程度の差異性を持たせる程度であるからこそ
エスの魅力を感じてしまうのかもしれない。
エスにアイボリー内装が選べること自体、ありがたいなと思っているぐらいだから。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 13:11 ID:2Zxn9Te3

>もちろんエス専用ステアのデザインも見てみたいね。
>エスはインテリアの色差しが少し違う程度の差異性を持たせる程度であるからこそ
>エスの魅力を感じてしまうのかもしれない。

↑
意味不明、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

475 ：473ではないが：04/01/30 15:01 ID:olC0U6FX

>>474
Ｓのステアリングは他グレードと同じデザインだけど、専用の（３本スポークとか）
デザインだったらもっとかっこいいかもね。
Ｓのインテリアは標準車と色が少し違うだけだが、それがかえって魅力なのかもね。
スポーティな仕様だからといって馬鹿の一つ覚えみたいに黒っぽく男くさくするのは
センスないよ。

476 ：474：04/01/30 18:50 ID:DYj98qwn

>>475
なるほど、乙カレー。
でもＳのインテリアもオーディオがMD付きになるだけで他グレードと変わらないと思います。

さて本日晴れてＲの５ＭＴ、外装黒、内装アイボリーが納車されました。
オプシォンはビレットグリル（真中だけ）とキセノン、マフラーカッター、シルバーのサイドウインカー等です。
車が我が家にやって来てすぐ近くのジェームスでボッシュのエアホーン付けました。
中々スペースがなくて苦労した模様。その後ＧＳで満タンにしました。
メーター半分ぐらいだったけど、１４Ｌぐらいしか入らなかった。

取り敢えず今日乗った感想としては、試乗車のＣＶＴよりも静かな点とキビキビ走ることが好印象でした。
内装もカタログだとＭＴはイマイチな印象でしたが、実際にはそれほどＣＶＴと印象変わりません。
シフトもストロークは長いものの、想像していたよりはチャチクないです。
シートも以前乗っていたシトロエンと似て、座面はソフトだが結構ホールドもいいし、
内装の質感は総じてプジョー306よりも良いように感じました。
では食後に子供乗せてちょっと家内の実家までドライブしてきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:27 ID:uHoFhGbU

>472
ドラムブレーキは、もともとディスクより制動能力高いじゃん。
ディスクより接触面が大きいんだから。
ただ、耐久性がよろしくないだけ。ハードブレーキ連発していたら、
リアから先におかしくなりそうな罠。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:27 ID:sVZPUQpK

もし買ったら、ﾎﾞﾃﾞｨは青､ﾎｲﾙは金にする｡

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:22 ID:+NUEz/BG

>>478
インプレッサにしる！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 02:22 ID:3orRo20X

>>476
＞内装もカタログだとＭＴはイマイチな印象でしたが、実際にはそれほどＣＶＴと印象変わりません。
＞シフトもストロークは長いものの、想像していたよりはチャチクないです。

私もカタログのMTのチャチさが気になってましたが・・・
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ　参考になりました。結構い良さそうですね。

RのCVTしか試乗してませんが、内装は確かに良いですね。
大事に乗ってあげてくださいね！

481 ：474：04/01/31 08:40 ID:K+qjGp2H

昨夜近所を30Kmほど走ってきましたが、MTだとCVTよりも車速に対する回転を選べるけれども
やっぱり3000rpmも回すと少々うるさく4000rpmも回す気にはなれませんね。(-_-;)
70Km/hで5速2500rpmぐらいですので、到底高速乗るのはためらわれます。
せめて100Km/h時に3000rpmを下回る程度のギア比が欲しい。
乗り心地は良好で荒れた路面でも突き上げ感は殆どありません。
もう一台のオデッセイよりもしなやかな印象だけに残念です。
Ｒ２と入れ替えた95’VitaはビルシュタインのBTSキットやらレムスマフラーやらでしたので
低速時の乗り心地もカートみたいでしたし、排気音もそれなりに五月蝿かったですが、
Ｒ２の五月蝿さはそういう絶対的な音量よりも、多分に音質が耳障りな点にあるように感じます。
まぁ小排気量ゆえ仕方ないのかもしれませんが、エンジン透過音以外は秀逸なだけに残念です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:28 ID:JM23H3Ev

474の中では一番いい感じの印プレだすな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:28 ID:Js0ALjtB

昔、ホテルの駐車場で、レオーネの４駆がスタックして、
にっちもさっちもいかなくて、大人３人で押してたの見た。
押してる大人は、「これ、本当に４駆かよ！！」と怒鳴りながら
押していた。これを見て、スバルの４駆だけは買うまいと
心に誓った。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:08 ID:C4Ss+b6V

それだったらそうすればいい。
ただそれだけのことだな。

話変わるけど俺なんか４区だったら何でもできる
どこを走っても許されると思っているような
馬鹿を見て悲しくなることが多いけどね。
ココは購入関連情報スレだ。

スバヲタ叩きは他でやってください。
キモスバヲタならあっちこっちにいるだろう。
相手して貰いな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:12 ID:+NUEz/BG

プリズムブルーで内装アイボリーだと受注生産だけど
個人的には合う組み合わせだと思うのですが、
みなさんどう思います？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:26 ID:V4qT63IO

いいとおもいまつ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:45 ID:GNeDkwNI

はい。とても。

488 ：485：04/01/31 15:02 ID:+NUEz/BG

>>486
>>487
やっぱりｲｲ!組み合わせですよね。
なんで受注なんだろ。
R2のアイボリー内装に惚れてかつ
スバル車は青！と思ってるものなので。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:20 ID:C7BvNz/f

受注生産だと納車までどのくらいかかるものでしょうか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:54 ID:2744ti0F

>>488
青って決めてるわけか。
微妙にスバヲタなわけね。まそれもよし。

アイボリーでR2を選ぶ。
これは十分以上にアリなことだ。

491 ：488：04/01/31 17:07 ID:+NUEz/BG

>>490
そうです！青です。厳密にはブルーマイカ。

アイボリー用にアストラルブルー・オパール（空色）なるものが
あるようですが、ネットで見る限り“曇った”空色に見えるし、
濃い青が好きなんです。

プリズムブルー＆アイボリーデフォで選択きぼん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 17:44 ID:K4ebi0Xd

なんにせよ受注だけにはよ頼むがよろしいかと。
待っててもデフォにはならないでしょうからね。
Ｒ２は、受注とはいえ内装を選択できる状態にあるだけ
こうした選ぶ楽しみを持てるから良いと思います。

せっかくの愛車、こだわって選びたいですもんね！
青＆アイボリー、良いと思いますよ＾＾

493 ：419：04/01/31 18:12 ID:XkV3rJN1

>>491
俺空色だが実車見るまで正直不安だったが
納車されたらすごいいい色だったぞ。
ディーラーでもすごい評判になったらしい。

内装は黒にしましたが（藁）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 19:01 ID:9jVlzbuM

>>491ちなみにあの青インプとかのとはちょっと違う色味だよー

495 ：419：04/01/31 19:07 ID:XkV3rJN1

>>494
インプよりも明るい感じですね。
車体のせいかも知れないけど

496 ：491：04/01/31 19:21 ID:+NUEz/BG

空色きれいなんですね！
やはり実車見ないと駄目ですね。
青並びに空色も実車みてみたいです。

空色ユーザーの方のことを考えずに
“曇った”空色なんて書いてしまい
すみませんでした！

497 ：449：04/01/31 21:45 ID:+g6fmcV9

>>474
漏れはRだけど、CVTでも100km/hでは3000rpm超えるよん。
70km/hくらいで流すのが快適ですわ。

以下250km走行して気づいた点を書いておく。

・停止前にフットブレーキの踏力が一定にもかかわらず減速
Ｇが増す。ＣＶＴがギヤ比を変えてエンブレを利きやすくしてい
るのか？

・ECOモードで馴らし中だけど燃費は17～18km/lくらい。

・初対面の人に「そこの車だ？幾らだ？」と聞かれる。

・2ドアと間違えられる。

明日はオハミカの会場に逝ってくるので、スタビの件は来週確認
しまつ。

・ルームミラーで後続の乗員を見ると半笑いの香具師が多いW

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:36 ID:m6gZn1oJ

今日納車されました
受注生産のプリズムブルー＆アイボリーです
黒よりずっと落ち着いた感じがして（黒内装の実車は
見たことあり）るんるん気分です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 03:57 ID:2rZ7Otb7

アイボリー内装キボンヌ！なのだが、ぜひ付けたい
オプションのアームレストボックスが、グレーしか
無くて、黒内装でないと激しく浮いてしまいそうで
鬱です。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:40 ID:eT8ckbuD

５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 06:57 ID:I3NZ3L+t

>>499
そのうち追加色で出るもんだろうよ？
買わずに待て。あるいはとりあえず買って
後から買い直せ。
とにかくアイボリー内装をやめとくというのだけはやめとけ。

アールツーをとことん推す俺の個人的意見だが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:59 ID:gfXZzfsF

>>497
>・初対面の人に「そこの車だ？幾らだ？」と聞かれる。

平成の珍車ヴィヴィオT-TOPを思い出させる言葉だなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 08:19 ID:uwBY+fFk

>>・ルームミラーで後続の乗員を見ると半笑いの香具師が多いW

いびつな台形が走ってるからねぇ・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 12:46 ID:6/8vvsIW

Ｒ２いいね。
ＣＭだめだけど…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:45 ID:s1r/WVKZ

>>497
漏れは後ろはｶｯｺｲｲと思ってた。
むしろ前面がｒｙ

506 ：スズキ車乗：04/02/01 18:37 ID:OqpwLGyD

スズキ車乗りです。Ｒ２は個性的でいいですね。私も個性的な車を乗りたいんですが、
無難なスズキ車にしてしまいました。大多数の人とおんなじじゃないと
安心できない性格みたいなんです。人と違ったものだとなんだか不安。
いままですべて「無難」なもので通してきました。スズキ車やトヨタ車を
乗る人って私もそうだけど、つまらない人が多いような気がします。
大多数は正義みないな価値観も少なからずあるかもしれません。
少数派ってなんで、馬鹿にされるのかなぁ。
そして、日本人ってなんでこうなんでしょう、、、
自分がいやになってきた、、　今度はＲ２を購入するぞ！！
Ｒ２購入した皆さんはすごくすごくうらやましいです！！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 19:16 ID:L/wVQYJ3

今日Ｒが納車しました。街中を７０キロほど流してきました。
以前試乗した時ほどエンジン音は気になりませんでした。
流れに乗って走るぶんにはパワー不足は感じませんでした。
上り坂ではさすがに非力。
フットレストがなくって足がつりそうになったけど、多分それは
自分がフットレストがついた車にしか乗ったことがないからだと
思います。オプションにもないからアルミで自作しようかな。

508 ：469：04/02/01 19:27 ID:vNhaMoOa

先日ＳＡＷＤ納車、雪国の者です。
本日ドライブって来たので少々、
とりあえず100Km/h時の回転数を確認、確かに3000回転切ってますね。
非常に静かですしまだまだ余裕ある感じです。
ただし、2000回転後半に達する頃から
スバルらしい？ドッドッッドッドッって感じの心地よい鼓動が･･･
個人的には好きなのですが、好き嫌いはあるかも知れませんね。
燃費はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ街海苔40%田舎県道平地50%峠道10%で14Km/Lでした。
プレオＲＳに比べればまあまあでしょうか。
街海苔ではやはりメーターが下がるのが目で見て分かるようです。
2000回転以下でのトルク感は体感的に劣る感じがしますから
街海苔でもスポーツモードで若干回転数を上げ気味で走った方が
燃費も良いのではないかともおもいましたが他のＳ海苔の方はどうお考えですか？
興味があるので今度、各種状況での燃費を個別に確認したいと思います。

それから、試乗した車とはかなり違う感じがしました。
よく言えばｽﾑｰｽ悪く言えば物足りない感じ。
燃費等も含めてかなり固体差が有るのかもと感じました。

内装や装備など細かいことは正直どうでも良いと思っていますので･･･省略
ただウォッシャ液の吐出の勢いにビックリしました（笑

余談ですがドライブ中に真赤なアルファ（デート中の30代カップル）と
交差点信号待ちで行き会いましたが、こちらを観て笑ってました（笑

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:15 ID:K/R6ux5A

>>506
あんまり思い詰めたようなこと言わないで。
これからっすよ！
鈴木もダイハツもきっとお互いに
楽しい軽自動車を作ってくれると思うね。

箱形ヤンキー軽車両が絶滅危惧車種となるような未来が来ることを願ってやまない。

しかし、トヨタデザインはレクサス以降も駄目だな。
新型GSを見る限り、まだまだ未来は暗い。
俺はしばらく国産には乗れない。

ただ、R2はいいぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:17 ID:K/R6ux5A

ちなみにアルファ乗りだったりする俺だ。
俺はもっと暖かい目でR2を見てるよ。>>508

511 ：スバリストめっ!!：04/02/01 21:37 ID:+laC9rQO

SE3Pにのってます。本日スバル車に3台あおられてしまいました。こっちはその気がないのに
やたらとあおるのでこっちもしょうがないから追越をかけて逃れました。
こんな走りは本望でないので後味悪いですが、レガ(多分。興味がないので確かではないが･･･)
みたいなスバル車何とかして欲しい。マナー悪すぎ。あおっても抜かないだモン。馬鹿みたい。
あおるんでなく280馬力で追い越せって感じですが･･出来ないの?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:57 ID:5N5zmIul

R2かっこいいよね。
イノシシみたいな顔してるもの

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:03 ID:tf5/uwuH

ヤフー掲示板で同じこと言ってる人がいた

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:50 ID:UNXxjlqw

>>511それで動揺して挙動不審になって
ここで愚痴言ってるのが馬鹿みたいでしょーが

ほっとけよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:56 ID:G9XLXogE

R２はあおられるほうの車なのに…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:26 ID:LSK7+elZ

納車しますた。瑠璃でアイボリー、オーディオレス、
アームレストボックスつけますた。
確かに内装色とは違いますが、小さいし特に気にならないなぁ
（あくまで個人的）。
それよりあまり使い勝手がいいとは思わなかった。
あそこに何いれるんだろうｗ

517 ：419：04/02/02 02:25 ID:tsnJoR5X

>>516
CD

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:46 ID:/xgf/uRW

Ｒ納車しました。
１時間くらい街乗りしてきました。
いまのところ性能に不満ありません。
強いてあげれば後方視界が悪いのがちょっと不満かな。
でも、かわいいしかなり満足！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 16:53 ID:/RhHZSni

今日は新車情報、R2　だしageとくかね

520 ：516：04/02/02 21:28 ID:0AlxfSkM

>517
CDはムリですよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:38 ID:YK4xKVMd

あれは純粋に肘掛けでつ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:43 ID:Ts1RV6qa

今日デコポン届いた。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。

でも、なんでデコポンにしたんだよ。＿|￣|〇

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:54 ID:8Y4MY9JE

今日の新車情報2004の内容が番組HPにもアップされてました。
概ね好評といって良い内容だったように思います。

ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/

524 ：419：04/02/03 00:51 ID:19SR8xei

>>520
入れるときに斜めにしないと入らないぞ。
漏れもちょっと迷ったが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:15 ID:sgWqbbjQ

両角岳彦　スバル『R2』ウケ狙いのみで、あるべき姿を見失ってしまった

窮屈で圧迫感のある空間。前席では頭の上～前にルーフが垂れ下がり、
後席はちゃんと座ると頭が天井～リアガラスに当たる。
スタイリッシュに見せるのはいいが、空間設計をないがしろにしたのでは
価値ゼロ。
しかも「おシャレ」を標榜しているのに、とくに内装細部のデザイン、
質感が低い。
シートの造りもお粗末。
走らせると、旧来の「軽は我慢して乗るもの」というイメージそのまま。
新・直4エンジンは実用域トルクが薄く、CVTは変速しすぎ。
舵も電動PSの短所ばかりがあらわ。
今の富士重工は、こんなにクルマづくりが下手なの?

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:19 ID:sgWqbbjQ

河口まなぶ　スバル『R2』　新提案のパッケージに比べ、走りは……

プレオが築いた走りのよさは一体どこに行ってしまったのか。
ウェットコーナリングでは自然に操舵するだけでリアが簡単にスライドし、
これを必死に抑え脱出するためにスロットルを踏み込むと、トラクションが
かからず大きく外へ膨らむ。
スーパーチャージャー＋CVTは力強く効率よく滑らかだが、雨天時は無駄に
パワーロスが多すぎてそのよさを生かしきれていない。
背高をやめて見識ある新価値提案をしたのに、走りはプレオから比べると
上質な「乗用車感覚」が失われた。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:28 ID:tBCXt6OU

暇人だねｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:48 ID:sgWqbbjQ

スバルR2 S（CVT）【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014731.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:49 ID:J7rMZIhP

河口まなぶ　なんか信用できない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:51 ID:tBCXt6OU

>>525-526
こんなレスしてると、自分の馬鹿さを宣伝してるだけだよ？
もともと評論家の言うことなんてマユツバだかんねえｗ
事実だとしても一般人には関係ないことの場合が多い・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:56 ID:J7rMZIhP

両角岳彦も河口も

Ｒ２が欧州メーカー製だったならば

手のひら返したようにマンセーしているハズだ

スマートＫが日本メーカー製なら

奴らはボロカス叩いていたはずだ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:59 ID:J7rMZIhP

Ｒ２にＢＭＷのキドニーグリルを移植して
ＢＭＷ初のスモールカーだとかいって
試乗させれば>>525とは全く違った内容になっていただろう

日本の自動車ジャーナリズムは世界最低最悪

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:24 ID:J8Zz4kNw

評論をコピペするならもう一つのスレにしろよ。

【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【ﾑﾗｼﾞｭﾝの嫁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073569294/

馬鹿は【購入情報専用】というスレッドのタイトルすら読めないか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:30 ID:zk5XYkZ7

>>525

Ｒ２が欧州メーカー製なら

空間をギセイにせいてもデザインにふった潔さ割り切りはさすが
日本車にはそれができ無いから駄目

というふうに全く逆のことを言ってるだろうよ
日本のヒョー論蚊なんてそんなもん
特に豚角やアフォ愚痴はな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 17:42 ID:nRG/50xJ

クニサワ筆頭に金とエビカニでいくらでも何回でも手のひら回すからねえｗ

さて、本日新宿を通ったら、スバルビル１Ｆの展示車は白のＲ（ＭＴ）でした。
最近レガシィ買ってしまったばかりなのですが、フォレスターＳＴｉもあったので
一緒に見てきました。

真っ黒なＭＴのシフトレバー＆ノブ・・・ヴィヴィオの頃から全く変化してないところに脱力ｗ
ベージュ内装でしたので、せめて色だけでももう少し考えて欲しいなと思ったＭＴ乗りです。
178㎝で座高1m近いんですが、フロントシートの座り心地はなかなか良いですね。
それでもやっぱりボンネットの先端は全く見えませんでした・・・。
嫁に買ってやるならｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙは必需品ですね・・・。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:45 ID:O67292Z3

納車されて数日、運転がとても楽しいです。
色は空色ですが、内装がアイボリーはなんか汚れが目立ちそうで、
（ハンドルは絶対黒が良かったので）ブラックにしましたが、
あまりにも掲示板でアイボリーの方が人気があるみたいで、注文後
ちょっと後悔したりしましたが、納車されて見てみると、やっぱり黒も
いいじゃん！って思います。
色もパンフレットではやや薄い色の感じがし、展示されていた時も
若干薄い感じがしましたが、太陽の光の下、自分の車を見ると
とても綺麗な空色でお気に入りですよ。
正面の顔も若干《不細工･･･。》と思っていましたが、慣れてみると可愛いものです。
まだ、街でR2とすれ違うことも無く、ドライブが楽しいです。
仲間が増えて欲しい反面、このまま数少ないユーザーでいたい気分です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:24 ID:bcoKtiC6

>>529
彼はBMWに気に入られることに必死だから。
まあK沢親方みたいにぬるま湯生活したいんでしょう。
BMWの直４を官能的だと表現してるし。
>>531
どこの国のメーカー製うんぬんではなく日本法人がいかに
努力というか、まあ、その、なんだ、悪代官と越後屋みたいなことしてるか
だな。

この手の評論化がやたらにBMとかマンセーしてるのはご褒美がすごいからで。
だからBM直４に官能的なんて言葉使うんだよ。
>>532
ゴミだめだしな。
その評論信じ込んで自慢げにディーラーに来るやつも最悪だけど。
>>534
川口さんは将来をかけて戦ってるので必死です。
二ちゃんも覗いてるし。
>>536
あのくどい顔つきは日産のマーチが受け入れられたから
うちもコレで行こうってなったみたい。

ああ、壮大なスレ違い。
まあ許せ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:31 ID:wAkEC7h9

馴れ合い舐め合い慰め合いの場になってしまいましたねw

539 ：469：04/02/03 21:49 ID:MRNRze2j

>>538
よくある車板の風景だと思うけど･･･

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:23 ID:KwDXGhza

女性受けを狙った車種を自動車誌でけなしても、大きな支障は
無いという判断か。なんでもベタ誉めでは評論家としてメリハリに
掛けるからな。
まぁ、レガシーがカナリ持ち上げられているからスバルもあまり
文句胃炎だろ。

評論家の狭い視野と一般人の価値観は一致しにくいから、見て
触って、比べて、購入者が納得できればそれで幸せと思われ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:41 ID:6UHQ8rLu

評論家が誉めてると嬉しいし、けなしてるとなんか悔しいってのが本音です。
それでも、ここの納車組みのインプレの方がより身近で有用な情報に感じます。
時々、評論家みたいな書き方だなぁと思う方もいますけどね。

まぁ、何だかんだ言っても最終的には自分で乗って、感じて、
決めた車なので満足な事に変わりありません＾＾

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:58 ID:l/ASFMWL

>>526

車の評論家のことはよく知らないけど
>ウェットコーナリングでは自然に操舵するだけでリアが簡単にスライドし、
>これを必死に抑え脱出するためにスロットルを踏み込むと、トラクションが
>かからず大きく外へ膨らむ。

ってただのヘタな運転にしか読めない。普通に走ってこんな風になる？『自然』なDQN走法？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 06:20 ID:XXic+GQ9

漏れもそうそう思った。
それってヘタなんじゃ・・・って。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:27 ID:y1wb2Pe9

おじゃまします。
漏れはＳを１月半ばに契約しましたが、
オーディオレス仕様にしたので生産は２月に入ってからとの事…
そろそろ生産が始まってそうなので楽しみです（　´∀｀）
納車されたらまた来ます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 18:37 ID:EnYNVQUm

>>544
待ってるよん。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:02 ID:8cKqJO+a

黒・黒オーディオレスのＳ乗りです。１月中頃契約で、最近納車されました。
まだ５０ｋｍ程しか走っていませんが、以前乗っていた
VIVIO(ＧＸ－Ｒ)からの比較という点を中心に軽く感想をば。

・スピード感が違う。
　ビビオのガンっとくるトルク感ではないが、気が付けば速度が出ている感じ。
　モチロンまだ慣らしも込みであまり急に開けていないからってのも大きいんですが。
　以前乗ったプレオＲＳリミの中速域の爽快感が果たして出るものか、楽しみです。
　ちなみに、そんなに踏んでいない現状でも、美味しいところにはまると車全体に
　軽さを感じるほどスイ～ッっと伸びる感覚はあります。

・アイドリングが静か。
　ちょっとカーステ掛けてるとエンジン掛かっていないかのよう。
　ステアにも全くといって良いほど振動がきません。

・パワステは今まで重かっただけにまだ慣れず、
　若干軽すぎる印象もあるものの
　運転自体は気持ちよい。街乗りが楽しいと思うくらい。

・ハザードスイッチはビビオのステア奥よりは全然使いやすい。

・身長約１６５ｃｍ。左ひざは特にインパネには当たりません。

・何度、「あ、フットレストないんだ・・」と思ったことか。。

・時々、「おっR2だっ」て顔をする人を見かけます。

変な感想ばかりですみません。
燃費などはまた追って報告します。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:27 ID:tNLkMkIf

前にもカキコしたＲのＭＴ乗りです。
本日出張があったので、高速で往復300Kmほど走ってきました。
先週末の納車以来340Kmほど走ってましたので燃料計の針は半分を下回ってました。
20Lぐらい入るかな？と思いマンタンにしたところ、17Lしか飲み込まず。
慣らしで4000rpmぐらいに抑えていたとはいえ、20Km/L以上走った事に大満足。
で、高速に乗ったところやはり軽自動車での高速走行は辛いですね。(-_-;)
以前70Km/hで5速3000rpmぐらいと報告しましたが、勘違いでもう少し回ります。
80Km/hで3700rpmぐらい、4000rpm回しても95Km/hがやっとです。
100Km/hだと4200rpmぐらい回ります。五月蝿いのでその速度で巡航する気には成れません。
やはりNAは街乗り専用と割り切ったほうが良いのでしょうね。
WebCGのインプレではSだと100Km/ｈで7速2800rpmだとか、そのぐらいなら高速巡航も可能でしょうが、
いかんせんRのMTはギア比低すぎます。1速、2速はすぐふけきる感じで忙しいです。
もう少しODな6速を加えるか、1速を2速に近いギア比にして、2速以降をもう少しハイギアードにして欲しかったと言うのが正直な感想です。(-_-;)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 22:07 ID:keFBY4HQ

Ｓが今週末納車！みなさんヨロシク！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:44 ID:DlnAyzYg

２／３にＳ（外黒、中黒のＦＦ）納車しますた。
早速200km程走ってみたのですが、前プレオＲＳリミ２乗りだけど、もしかしたらプレオよりも楽に速く走れる感じかも
stiマフラーもいい音だし、またまた走るの楽しみになりました。
ちょっと車庫入れ時に斜め後方が見づらいけどW
内装もシンプルでまとまった感じでプレオの内装が余計に子供っぽく見えるほどでした。
後、黒を買われる方はミラーカバーをメッキ＆フロントスカートにされるといい感じかなと僕は思うんですが…まあ、好みもあるから絶対とは言いませんが。

燃費はまずまずじゃないかと思います。まだ２回目注いでないので細かい数字とかはわかりませんが…
乗り心地も悪くない感じでプレオよりは若干柔らかい気がしますが程良くスポーティに走れるようです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 09:08 ID:JCD+HyEj

フロントスカートは良いです＾＾
印象が全然違います。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 10:38 ID:uxphEKyj

俺は、スカートの中身が気になります。

おまんこ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 13:07 ID:TpBirB4y

今日、ブルーのRを見かけたよ。若い女性が乗っていて実に
マッチしていたねぇ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:29 ID:N583MvxG

2/13にS（雪白/黒/FF/オーディオレス/Fスカート/濃色ガラス）納車です。
発注は1月中旬で4人乗ることがないのと
スピード出すことがないのでB4から乗り換えです。
スバヲタまではいかないですがスバ好きです。
みなさんヨロシクです。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 17:38 ID:jcQdYS0K

>>553
漏れもレガシィが大破して乗り換えだよ。
ＲのＣＶＴだけどヨロスデス。

軽量でホイールベースが小さいから回頭性がいいね。
コーナーの限界は低いけど。
同じ理由で乗り心地はヒョコヒョコするけど、スピード出しても
案外どっしりしてて悪くない。

一番気に入ってるところは、ヘンテコ（良い意味で）なエクステ
リアと取りまわしが楽な所かな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:00 ID:wLZ09N/j

ここ数日のカキコ見てると納車進んできてるのが実感できますね。
段々ヴィヴィオスレ、プレオスレのような雰囲気になってゆくことを
期待してます。age

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 19:30 ID:1rcBP845

ちちんぷいぷいで当たりました

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:27 ID:ro4aimfp

ＴＶの新車情報でやってた。デザインいいね。
安定性もなかなか、しかしトルクが少なく、エンジンが少しうるさい。
イスのホールド感が悪い。
後、4人乗車で安定して走ってた。4輪独立懸架が効いてるみたいだね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:44 ID:cZR3JFGl

ところで年末に契約した香具師らは、世界の美味い物が
貰えるキャンペーンに引っかかってると思うけど、何にする？

漏れは牛佃煮かな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:54 ID:hXV8cosR

>>556嘘つくな。じゃあ、住まいはどこだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:54 ID:LQchZZvL

>>558
毛ガニにしたよ。つーかもう来た。
毛ガニ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:07 ID:nWbaoY2O

納車進んでるようでつね。
漏れはＳ年末納車、牛佃煮にしますた。
すでに3000㌔も走ってしまいますた。
長距離すごい楽です。こないだも埼玉～京都往復しますた。
ＳＶＸ海苔でもあるんですが、
高速代が安いのでそれ以上に足が伸びてしまいそう・・・ｗ）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 00:43 ID:X+qHm22K

>>いかんせんRのMTはギア比低すぎます。1速、2速はすぐふけきる感じで忙しいです。

それ、プレオのMTと一緒だなぁ。
一人よりフル定員、過積載を重視したセッティング。

プレオも一人乗りだとゼロ発進がすげぇ億劫。
四人乗ってる方がむしろ楽だ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 14:16 ID:/c/IQGkp

Sの7速スポーツシフトも2速とそれ以上とで
ギア比にかなり開きがある感じがした。
MTと違って今何速かとっさに分からないからギア
落とし過ぎてガックーンということが結構あったり。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 17:16 ID:dn+9M3fs

>>562
そうなんだ。
カタログにもMTについては一切触れられていないから、
どうせ使いまわしだとは思っていたが…。
3速30Km/hで3000rpmも回っちゃうんだよね鬱。
4速が平均的リッターカーの3速みたいな感じ。
ギア比自分で変更できないのかな？
自転車みたいにコンポになればいいのに。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:16 ID:pWPrUM7h

おれも今日Ｓ来ますた。
ミラアヴァR(5MT)からの乗り換えです
7速スポーツシフト楽しい
タイムラグもほとんど無くて
無駄にシフトチェンジしてます
明日ドライブに行こうかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 21:31 ID:HPwhIiap

うちは梅干しにしました｡(赤いほう) (+д+)ｽﾊﾟｰ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:07 ID:1FvmlBw1

集計途中経過

・牛佃煮　　　　　　　 2
・毛ガニ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　 1
・梅干し(+д+)ｽﾊﾟｰ　2

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:08 ID:1FvmlBw1

スマソ訂正でつ

集計途中経過

・牛佃煮　　　　　　　 2
・毛ガニ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　 1
・梅干し(+д+)ｽﾊﾟｰ　1

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:29 ID:7EXhvhe7

3年くらい経って中古で買うよ。
いくらぐらいになってるかな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 22:56 ID:BckKUbMC

R２のHP堕ちた…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 23:18 ID:Fk4omYBB

黒Sノリです。
今日ドライブ中、納車以来初めてＲ２と出会いました！！
銀Ｓさんでした。
なんか嬉しくて会釈でもしたかったけど
それも変かなと思って視線そらしちゃいました。
でも頬は緩んでました。
自分は黒ですが銀もいいなぁなんて思っちゃいました＾＾
あちらは気づいていたのかなぁ。。。

572 ：544：04/02/07 00:36 ID:/GCjBznU

色を書くのを忘れていましたｗ「アストラルブルー」です。
嫁さんがメインで乗るので「ピスタチオグリーン」と悩みましたが「緑が濃い！」で却下…
オーディオレスで納車された人もいるんですね～。漏れはいつになるんだろう…

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 01:02 ID:8rq6/Jdf

ﾋﾟｽﾀﾁｦ。
あの微妙な濃さつーか色合いがオリジナルなペンキなんだけどね。
俺はあの色に興味アルよ。>>572

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 10:12 ID:HPz5Wy8h

ボディカラー選びは幸か不幸か黄色ナンバーとのコンビネーションを考えないといかんもんな。
カラーコーディネートしてみるかという積極的な選び方もしてみると、
結局俺はピスタチオだったりする。ナンバープレートを黄色く浮かせないために結構良い選択かなと。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:42 ID:H7THlhR7

黄色プレートとの相性がどうかなあと思いながらベリーレッドにしたよ。
周囲には「いい色だねえ」と結構好評。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 11:58 ID:NmtWqoQI

そうだね。
黄色プレートのことを全く考えないで
ペンキの色だけにとらわれていると
後で、ってことにならないようにしないとな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:37 ID:wG3YRLxb

ﾋﾟｽﾀﾁｦ、内装のｱｲﾎﾞﾘｰと合う！
今日の3時納車でR。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 12:43 ID:MHzBCcvN

レガから乗り換えて不満のない車？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 13:02 ID:eWljhd3q

ベンツAからの乗り換えて不満の無い車？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 14:43 ID:NaatI20h

>>579
Aはメインの車買うときに数回しか試乗したことないが、感覚的にR2は
1600のAを軽にしたって感じ。
あの車もかなり狭いし、パワーないしね。後部座席も乗りにくかった。
特にパワー不足はうちのがiだからなおさらなんだろうけどね。

581 ：553：04/02/07 15:34 ID:FT96n1mK

>578
納車はまだなんですが購入を決める前に試乗車（S/STIマフラー装着）で1時間ほど乗ったところ
80kmまでの加速感とスポーツシフトの軽快感で乗り換えを半分決めました。
172cmで頭上のクリアランスもそんなに圧迫感もなかったしシートも後々どうにでもできますし
軽という割り切り方と自分の生活スタイルから考えるとB4からの乗り換えはまったく不満は無さそうです。
今までスバ車は仕事を含めレックスSC / BF5 STIワゴン / B4 RSKと乗りましたが一番好きだったのはBFのドッカンエンジンでした。
B4RSKも個人的に4速スポーツシフトのだるさが好きになれなかったのと乗っていて面白味に欠けていたのが自分の意見です。
今のレガシーも試乗しましたがイイ意味エンジンなども良くなりすぎて面白くなかったし普通の車なのかなとも。
結局まだR2にじっくり乗ってないのでこれから不満が出るかもしれないですがそんな感じです。
ちなみにR1に凄く興味アリ。
R2決める前に販売決定してたら後一年購入伸ばしてたかもしれません。
長文失礼しました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:51 ID:eWljhd3q

結局、軽しか買えなかった？

583 ：雪国：04/02/07 17:28 ID:mhemSB5S

本日大雪のなか街海苔しました。
ぼこぼこ轍を走るとﾊﾞｷﾊﾞｷっとｷｼﾐ音が･･･
又、ﾀｲﾔ後方とﾀｲﾔﾊｳｽのｸﾘｱﾗﾝｽが小さい為
直ぐに雪が詰ってしまいます。（特に後輪自慢のデザイン部）
それから狭いのにｵｰﾄｴｱｺﾝを付けても窓の曇りも中々取れません。
雪国は決して得意でないかもです。
この休みは大人しくしています。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 19:38 ID:Opl2uQo4

>>583　そういう用途には四区の”事務二位”買え！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:20 ID:3Cdk1qsO

>>578
経済的事情からＢ４のＲＳ－ＢからＲ２のＳに乗り換えたクチ。
不満は・・・あんまりない。当然質感は落ちるけど、街乗りで
トルク不足を感じることはないし。

それどころか、装備の充実ぶりに驚いた。アイドリングの静かさは凄い。
ＣＶＴがスムーズだ。マニュアルモードも結構遊べそう。
Ｓだから軽とはいえ、結構なお値段なんだけど。ハイオク仕様だしな。

名古屋だけど、出たばかりだからまず走ってなくって、
オートバックスにナビ付きオーディオ（Ｓのオーディオレスだから）
付けに行ったら、店員さんの嬉しそうな顔・・・。おいおいＲ２だぜ、
うちでも今まで見たことねーよ、って感じ。店に来てた若い客も
「おっ、スバルだ」とつぶやいてたし。対向車のドライバーも物珍しそうに
振り返る。嫁もすごく喜んでた。正直気分がいいっす。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 20:32 ID:hZZqOFUT

>585
ツッコミどころ満載な内容ですが、
今回はあえてつっこまず。

良いＲ２ライフを。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:34 ID:I/0M98fe

盲目的スバヲタ禁制だという空気が読めないのわ。
でも俺もあえてつっこまず。
良いR2ライフを。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:45 ID:R2ew5Og6

>>583
漏れも豪雪地帯に住んでるので気になる情報ですな。
しかも購入予定グレードｉ２ＷＤだし。

明日商談してきまつ！

589 ：553：04/02/07 23:01 ID:FT96n1mK

＞582
そんなことは無いんですが...。
購入する知り合いのクルマ屋さんや友人たちにも何故軽なの？って言われました。
決める前にイロイロ悩んで他メーカー(外車を含め)の2000ccまでの車に乗ったのですがコレっていうのがありませんでした。
夫婦二人で子供無しなので人を載せることも少ないので大きい車や嫁さんの運転できないMTは除外されてました。（個人的にはRUPO GTIが欲しかった。）
偶々そこにR2の発売を知りスバ好きっていうのもあるんですが試乗したときにコレもアリかなと感じたので購入に至りました。
ただそれだけ。
ちなみにカイエンターボならキャッシュで買えます。（でもまったく興味なし）

590 ：553：04/02/07 23:02 ID:FT96n1mK

載せる
＞乗せる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 23:24 ID:R2ew5Og6

漏れのＩＤ

Ｒ２だ！

592 ：黒黒スカートＳ：04/02/07 23:55 ID:gsGAyU+H

今日夕方走ってる時、夕日が内装の銀色部分に反射して
結構まぶしかった。
高速なんかでこれにはまったらしばらくこの
まぶしさが続くのかぁ・・っと思いましたとさ。
とはいえ運転できないほどじゃありませんけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:51 ID:3ueYUwuO

>>583
スバルって雪国に強いイメージがあるんだけどな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 02:12 ID:iYNO8paR

ＩとＲ乗り比べてきたんだけど２０万の違い（ＡＢＳ前提なら１６万）
価格差程の性能の違いは感じられなかった。
アイドリング音からして明らかにSOHCの方が静かだし
80k/hまでの加速感はあまり変わらない感じ。
山坂道があれば印象変わったかもしれないけど
欲しいんだけどなんかＲは割高感が大きいなあ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 02:41 ID:T0YqvOZw

>>593
ＷＲＣのイメージ？

>>594
ｉとＲ迷ってたので（できれば予算面でｉ）
踏ん切りがつきますた。ありが㌧

ＡＢＳスレでＡＢＳは雪だと邪魔という話があったんですが
実際はどうなんでしょうか？
横浜タイヤのＨＰだと雪に強いとあって正反対なんですが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 03:14 ID:irDpgSRs

>>595
北海道の電力会社の為に4WDが作られたとか違うとか｡

ABSは雪では邪魔でも､ｱｲｽﾊﾞｰﾝ必要になるかも。
ABSが邪魔だと思ったら､ﾋｭ-ｽﾞ抜いてください｡

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 07:38 ID:ofw5TkAI

俺さ、軽自動車購入にあたっては、
どの会社同士の車比べたって、
グレードの違いを比べてみたって、
過給器附きグレードと比べない限りは
価格差なんての大したもんじゃないと
いちいち考えたことはそうなかったけど、
＞（ＡＢＳ前提なら１６万）価格差程の性能の違いは感じられなかった。
＞アイドリング音からして明らかにSOHCの方が静かだし
これは盲点だった。
そんなに静か七日よ。
とにかく今度、亜衣の方も試乗してみる。
ところでうちの地域にあんのかよ廉価版の誌上車なんて。

598 ：雪国：04/02/08 08:09 ID:wj8SQHIp

>>593
今でこそ、４ＷＤはどこのメーカーでも普通に造ってますが
ひと昔前までまともな乗用４ＷＤはスバルぐらいしか無かった時代がありました。
こちら雪国の極山間部へ行くと未だにスバルばっかりです。
「４ＷＤのスバル」ｗ
今は逆にこのイメージを払拭しようとしてるんじゃないでしょうか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 11:10 ID:g/mrGSZm

>>594
その山坂道で差が現れるのですよ。
よく利用する道に（通勤などで）上り坂が多い場合は20万アップでも
Rを勧めます。
うちは普段山坂道走らないのでiで十分満足してますが。
この前ちょっと急な山道上っていて、毎日コレじゃ辛いと思いました。

普段の使用状態で考えるのがいいと思いますよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 11:13 ID:4Qjd1IpJ

＞＞＞＞＞＞＞　祝　６００　＜＜＜＜＜＜＜

601 ：595：04/02/08 11:56 ID:T0YqvOZw

>>596
雪じゃなくてアイスバーンなんですね。
漏れの地区は必需品です。
ｉでオプションつけます！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 14:59 ID:T0YqvOZw

12月からこのスレにいるものでつ
ついに試乗＆契約してまいりますた（ｉ）！

外見は思ったよりも小さい感じですが、
意外に中は窮屈じゃなかったです（乗り心地ｲｲ!）。
トヨタプリッツと比べても遜色なく、静かでブレーキもよく効きます。
気になったのは前席では頭があたらないのですが
後部だとあたるんです。カタログ＆Ｗｅｂをみればわかりますが、
前よりも後ろのほうが微妙に低くなってます。
あと、ドアロックが昔ながらのデザインだったのが以外でした。

プリズムブルーメタリックですが、天候によって全然見た感じが変わります。
暗いとインプレのブルーマイカみたいですが、
快晴だと少々安っぽく見えました（慣れれば大丈夫だと思いますが
＆それでもこの色をえらびますた）。
色味は絶対に実物を見たほうがいいです。

ケチってカーペットマット買いませんでしたが
カーショップのほうが安いですよね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 16:28 ID:iqso1jyk

>>602
契約オメ
カーペットマットはサービスしてもらうのが定石。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 20:52 ID:/zkDoRut

>>599
なるほど、山坂道ではやっぱ違い出ますか。

ちょっと気になったのがＲのエンジンスペックが
対抗のライフＮＡと余り変わらない事と
ライフの場合ターボ車が＋１１万で買える事。
それと比べるとＲはちょっと割高グレードかなと個人的に感じました。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:09 ID:pfpODQ60

Ｓ納車した。トルク太い。ちょっとした坂道など
ちょこんとアクセル踏んでるだけでグイグイ登る。

606 ：602：04/02/08 21:35 ID:T0YqvOZw

>>603
しまった～
もうハンコ押しちゃった＿|￣|○

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:35 ID:JtxWMR8+

S欲しいけど､ﾊｲｵｸなんだよなー
Rだと不満が残るだろうか？

他社の過給器ってﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝﾅﾉﾆﾅ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:47 ID:VUPxlHLH

オーディオレスのＳが納車したんで前の車についていた
ユニットを付けようとしたんだけど、アンテナが見つからない・・・
>>266参考に運転席の足元見たけど全然ねーっす（泣

一般的なアンテナジャックじゃなくて専用のコネクタなんですかね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:01 ID:19uA8mEa

>>602
漏れも買った。
値引きも少ないし。

ディフューザーセットとアロマティックブレイクはもらった。市販の芳香剤よりいい香り。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:15 ID:557+gGVg

運転席に座って左足ふくらはぎから足首にかけてのあたりに
チューブを被せた状態で隠してあるはず。

「こんなとこかよ！」とツッコミたくなる位オーディオの所からは離れてたよ。
ときにＲ２ってセルフのスタンドで給油するときやりづらくないでしょうか？
普通の感覚で入れると少し入れただけで自動停止してしまう。
なんで給油機の引き金(?)を半分位しか引かずに給油してるんだけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:17 ID:557+gGVg

あ、上のは>>608にレス。
ちなみにごくごく一般的なアンテナプラグです。

612 ：黒黒スカートＳ：04/02/08 22:28 ID:Cd+CCtC8

>>610
私もセルフで入れましたが特にそういう事は無かったですねぇ。

>>608
同じくオーディオレスですが私の場合、前車からの乗せ換えも
やってもらっちゃいました。
そしたら、なんだかコードを足す必要があったとかで
黄帽子で買って取り付けてくれたそうです。感謝。
てな訳で一般的なもので問題ないでしょうね。

話は変わりますが、燃料計について。
４分割されてるうち、みなさんはどの区間が早く減る感じしますか？
同じって意見でも構いません。

613 ：608：04/02/08 22:35 ID:VUPxlHLH

>>610-612
ありが沌
また週末探してみます。
このせいで今日ナビ取り付けられなかった・・・ｳﾁｭ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:51 ID:pfpODQ60

夜乗るときにカギ穴の位置が判らない・・・
イグニッションキー照明付けようかなぁ。
あと、この車には時計が付いてないの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 23:31 ID:qz+BfBRn

オーディオのところに時計はついてる。
もしかしてオーディオレス？ならないかも。

イグニッションキー照明は出来るだけつけた方がいいと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:32 ID:7P//lyAi

アイスバーンだったらABSあろうが無かろうが止まらんだろ。
圧雪ならABSありの方が全く良いです。
あと左側だけ雪が残ってるとかそーゆー場面も有効。
深雪とか砂利とかだとロックさせて地面削った方が早く止まるけどね。

しかしスバルがABSチューニングにかける工数は某大阪発の比ではない。
って大陸とゆう名の部品メーカの人が言ってた。ような気が…。

617 ：336：04/02/09 02:13 ID:dI0RsZIM

おれも土曜にオーディオレスのＳ納車されたのだがアンテナ線見つけられなかった
それとナビの車速信号は見つかったのだがバック信号がどこからとればいいのかわからん。＿|￣|○
走りについては明日から片道1時間の通勤で走るのでそのうちインプレしたいと思います

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 09:05 ID:P/u+i8yr

>>616
ABSは早く止まる為の装置ではなく､
横滑り防止装置です｡

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:29 ID:Cd1h9RB/

>>618
状況によってですが人間がブレーキかけるより短い距離でとまるための装置では？
横滑り防止はVDCとかでしょ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:31 ID:VlxPSMoq

Anti-lock Brake System
（アンチロック・ブレーキ・システム）

雨天時や雪道、悪路などで急ブレーキをかけた場合でも、
車輪のロックを防止し、スピンせずにハンドル操作ができるため、
安定した制動・停止をすることができます。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 12:38 ID:BKehn9vX

>>615
オーディオレスです。ナビ付けたので、ナビの時計見ます。

イグニッションキー照明は今から付けようと思います。
でも、作業時間どれくらいかかるのかな？聞いてこよ。

アロマも頼んでます。リラックス、プレジャー、リフレッシュの
３種類だったかな？俺はリフレッシュがいいんだけど、嫁は
リラックスがいいって・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:13 ID:P/u+i8yr

>>619
ttp://www.geocities.jp/kikuchi65/sub3.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 13:57 ID:EwsCsmRY

今のSをRS、新たにiS設けてSOHCスーパーチャージャー
レギュラーガソリン、ノーマルボンネット
Ｒより低めの価格設定って需要ないんかな？
問題無さそうだしあったら凄く欲しいんだけど・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 14:07 ID:YPvlRZPp

>>622
ちょっと前までタイヤがロックしてスピン（横滑り）しないようにする装置
という意味でABS＝横滑り防止装置っていう使い方をする人（会社）も
いたけど、今では

ABS＝急制動時にタイヤをロックしないようにして、急制動中でもハン
　　ドルが効くなどより安全にする装置。
横滑り防止装置＝高速でのレーンチェンジや急ハンドル、カーブ中の
　　路面状況の変化などにより、車体がスピンしそうな状態になると4輪
　　それぞれのブレーキやエンジン出力を制御して車体を安定させよう
　　とする装置。

って感じになってる。
最近の自動車保険もこの辺の安全装置の区別はしてるから、保険会
社のサイトに行っても載ってるハズ。

625 ：4ep：04/02/09 15:15 ID:iEEvki02

さっき営業さんから電話があってベリーレッド＋ベージュ内装のR、明日
生産との事。
納車は来週かな。スバルの中の人、もしここ読んでたらよろしくお願いしますね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:56 ID:w+7f/RAs

>>623
Ｓ買っちゃったので何だけど、それあったら買ってたかも。
エアインテークってこの車に似合ってないしね。
当然１４インチアルミでね。特殊なタイヤはやめて・・・。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:10 ID:oeKVP+Ts

横から眺めてたんだけど、横滑り防止装置ってＥＳＰのことじゃないの？

こないだフィット借りたら付いてたんでビビッタよ・・・もうそんな時代なんだね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:28 ID:JWnzkqVv

純正オーディオの液晶表示部は暗いと光りますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:52 ID:GWvsvjz+

>>628
ライトオンにすると光ります。

630 ：628：04/02/10 00:28 ID:bUYQAGWk

>>629
安心しますた
ありが㌧

今日、前にＲ２がいるとｵﾓﾀらビッツですた。
似すぎ

631 ：616：04/02/10 00:29 ID:gAkWn0Rw

横滑りしそうになってもブレーキコントロールしないようなヤツは
最初からABS有り無しどっちが良いかなんて考える必要は無いと思うが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:38 ID:vX/BAb9R

ﾏｼﾞﾚｽすると､
ｽﾃｱｺﾝﾄﾛｰﾙのほうが大切です

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:28 ID:sFJFyfP/

さっき、黒いの見たけど、ライトと真中のおにぎりのメッキ部分が
やけに目立ってカコｗルイ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 11:20 ID:Jxubw+2m

Ｒ１でるのかな？　セカンドカーに買うぞ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 21:09 ID:yuZxG09E

先日R2のＲでオハミカに行った。
スバオタらしき人に「山は走るときはＬレンジを使うといいyo！」
と言われ、試しに使ってみたら7000回転までギア比固定で
ふけてとても走りやすかったよ。
スバオタらしき人、ありが沌。

ちなみに7000回転超えてさらにアクセルを踏み続けると、ギヤ比
が低くなりさらに伸びるよー。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 22:06 ID:RXHL7k5O

635さんエンジンブレーキのきき具合はどうでしたか？？

637 ：635：04/02/10 23:27 ID:yuZxG09E

>>636
普通車と比べると効かないし、剛性感も低いけど
踏力に比例して制動するので、フィールは悪くないよ。
オーバースピードでカーブに進入して、あせってブレー
キ踏んでも、意外とリアが粘る。（関心）

関係ないが電動パワステは最初違和感あるけど、その
うち慣れるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:36 ID:f0aKrUMo

エンブレのきき具合は？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:52 ID:yuZxG09E

>>638
Lレンジだと普通にエンブレ効くよ。
ＣＶＴのＬは山道用なのか？

早速取説読んでみるか・・・
（脳社寺に読めよ！）

640 ：黒黒スカートＳ：04/02/10 23:55 ID:yqMzJEzC

>>635
＞ちなみに7000回転超えてさらにアクセルを踏み続けると、ギヤ比
＞が低くなりさらに伸びるよー。

確か、以前読んだ雑誌に、Sのエンジンには６０００ｒｐｍから上で
音が心地よくなるとともに、吹き上がりが鋭くなるエンターテイメント
性を秘めているって話がありましたが、ＲのＤＯＨＣの高回転域にも
そんな面白みがあったのですね。

ちなみにＳのマニュアルモードではなかなかにエンブレ楽しめます。

641 ：よろしくおねがいします（ぺこり）：04/02/11 00:33 ID:1DcO2JzY

12月18日から乗ってます。
ﾋﾟｽﾀﾁｵ+ﾍﾞｰｼﾞｭ、Rの2WD　i-CVTです。
vivio M300からの乗り換えです。

働く母なので、
保育所の送り迎え、通勤、買い物等に使ってます。
一回の移動は10km以内のことが多いです。
走りのことは分かりません(ｽﾏｿ)
信号待ちで静かなのでｴﾝｼﾞﾝ止まったか?と不安になります。
vivioにはｲﾝﾌﾟﾚｯｻのMOMOﾊﾝﾄﾞﾙ使ってたので
ﾊﾝﾄﾞﾙの細さや、手に馴染まない事が不満です。

でもでもﾍﾞｰｼﾞｭ内装最高!!!
家のｲﾝﾃﾘｱもﾅﾁｭﾗﾙな色の木の家具と
生成り～ﾍﾞｰｼﾞｭの布や小物を使ってるんです。
だから、いい気分で運転できてます。

ﾎﾞﾃﾞｨｰ色は水色や青も候補でした。
でも上の組み合わせなら早く納車できるよ、と言われて
ﾋﾟｽﾀﾁｵｸﾞﾘｰﾝｵﾊﾟｰﾙに決めました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:34 ID:UAmvrHiB

>635　>640
三河湾スカイラインぐらいのアップダウンで
そんなにがんばらなくても…下のトルクないの？と問いた（ｒｙ
もしこれが本当なら、一旦回転数が落ちたら元に戻るのに
えらい時間がかかる気がするのだが、そこんとこ、どうよ？

あと言っておくけど、高回転型エンジン＝スポーティじゃねーぞ。
インプとかが何故下のトルクを厚くしたのか考えれば分かるだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:36 ID:mj/NiMl3

自分もあの細すぎるステアリングが不満です。手に馴染まない。
ステアリングだけ別のに替えようと思ってます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 00:46 ID:3kJAcUwr

この時期回して坂登ってる軽を後ろから見ると
排気ですぐ解っちゃうんだよな「ああ、頑張ってるな～」って
漏れは恥ずかしいのでＤのまま分相応に登ってまつ

645 ：635：04/02/11 01:24 ID:taXQMHlV

>そんなにがんばらなくても…下のトルクないの？と問いた（ｒｙ

エンジン回さないと登れない勾配ではないが、回転数を
上げて速く登りたかったのだよ。
高回転まで回せばエンブレも効きやすいから、カーブの進入
で過重を乗せやすい。

>もしこれが本当なら、一旦回転数が落ちたら元に戻るのに
>えらい時間がかかる気がするのだが、そこんとこ、どうよ？

Ｒのエンジンのトルク特性は特に高回転型でもないよ。
抑揚がないが高回転まで綺麗に回るだけ。
Sには乗ったことないから判らん。

>あと言っておくけど、高回転型エンジン＝スポーティじゃねーぞ。

R2のエンジンは高回転型ではないんだけど・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 01:31 ID:6p12gVXB

速い＝スポーティでもないよな。
下のトルクを太らせて速くなったインプを考えればわかるけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 02:06 ID:3kJAcUwr

>>645
とりあえず事故らんでくれ
ＩもＲも変速比変わらんのに
Ｒだけ保険料上がったらかなわん

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:03 ID:0M+P9llr

>>641
ようこそ^o^

>>642
>そんなにがんばらなくても…下のトルクないの？と問いた（ｒｙ

自分Ｒです。普段山道ですが下のトルクも十分ありますよ。
比較的楽しめるって意味かと思いますがどうでしょう？
そうじゃないと厳しいなんていってませんからね。

>もしこれが本当なら、一旦回転数が落ちたら元に戻るのに
>えらい時間がかかる気がするのだが、そこんとこ、どうよ？

えらい時間ってのがどの程度を仰っているか分かりませんが
私も635さんの言うように「綺麗に回る」という印象が一番うまく
表してる気がします。
戻るのにどうにもじれったいという程は無いと思いますよ。
この辺は個人の感覚もあるので最終的には試乗を(ry

>あと言っておくけど、高回転型エンジン＝スポーティじゃねーぞ。

同意見ですが、この流れで説教的にいう意味は
特にない気がしますが・・・

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:29 ID:UAmvrHiB

６６０ccNAエンジンを高回転型でないと
言い切る香具師が多いな…

ま、所詮はその程度か。
Ｒ２に没頭するのも良いけど、もっと見聞を広めなよｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:30 ID:UAmvrHiB

ＩＤが”ＵＡ”だ。
Ｒ２のためのＩＤ？ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:34 ID:yUy58uKa

軽は高回転だからうるさい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 10:51 ID:nagtXmw/

高回転じゃないって言ってるの一人しかいない気が・・・
UAは答えにくいツッコミは流すタイプかｲﾙｲﾙ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 11:38 ID:1uPfS+V4

>>646
>速い＝スポーティでもないよな。

どの部分についての突っ込みかわからん。
そもそもスポーティって何処から出てきたの？

>下のトルクを太らせて速くなったインプを考えればわかるけど。

エンジン特性のみでスポーティを語るのもアレだけど、
646の脳内ではインプ＝スポーティなの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:28 ID:8Gtjnt/M

バカに説明しても無駄

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 12:51 ID:5jJfZHOz

軽は絶対的なパワーが足りないので回す必要がある。
が、別にエンジンは高回転型ではない。
最大トルクが出るのはSだと3200、Rだと4400。
iは5200なので高回転型かもな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:10 ID:V7wTQ1aL

軽で高回転型？ハァ？
ピークパワーを軸にセッテイングしたために低速スカスカで
発進もおぼつかないようなエンジンの事だぞよ。
ここは厨房大杉。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 13:35 ID:yUy58uKa

高速を走るとすごくうるさい。
上り坂もすごくうるさい。
高回転型かどうか知らんが高回転になっている。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:07 ID:WWyeeP2N

対策有ります

教えてあがないけど・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:14 ID:kW5ibzjB

>>650
IDじゃないがR2って型式UA-RC1、UA-RC2だからUAなのか？
Sは違うけど。（ｒｙ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 14:28 ID:0vEuCBAG

＞ピークパワーを軸にセッテイングしたために低速スカスカで
＞発進もおぼつかないようなエンジンの事だぞよ。
市販出来ないだろ、こんな車

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:30 ID:yUy58uKa

>>658
教えてあがさい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:37 ID:UAmvrHiB

Ｓなら良いんじゃねーの、別に高回転型とは言わんよ。
意図的に低回転トルク上げてるしな。

>>652
潜在的に高回転型じゃないと思ってる香具師が
ここまでに大量に釣れたなｗ

>>656の言いたいことももっともだが、低回転弱いのは
軽ＮＡ（しかもＬ４）の特徴なんじゃないのか？そのためのＳ／Ｃだろアフォが。
テメーとは別の意味で厨房大杉。

>>659
ちゃうちゃう。ＴＶＣＦの話。
型式ＵＡなんて他いにいくらでも（ｒｙ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:46 ID:IC/Sr855

Ｒ回すとやたら五月蝿い
メカ的に凝ってるせいか
ｉより不快なノイズが多い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 15:58 ID:zUqUZjLf

車速センサーＥＣＵ以外から取りたいのですが
いいとこ在りますかねえ　ﾌﾟﾚｵと一緒だと思って
甘く見てました…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 16:14 ID:6gxqZpH1

>>662

おいおい普通に走る香具師は、んな高回転つかわねーよ。
７０００まで回るから高回転型って短絡的でアフォ過ぎるぞ。プププ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 16:19 ID:UAmvrHiB

>665
池沼レスですな。漏れも前に言い過ぎでツッコマレタけど、
> ７０００まで回るから高回転型って短絡的でアフォ過ぎるぞ。プププ
どこからこんなセリフが出るのかと小一時間（ｒｙ

元々レベルが高かったこっちのスレも、最近何だか本スレと
同レベルの香具師が増えてきた悪寒。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 16:24 ID:GzlLN/49

R２のエンジンは高回転を常用するので高回転型エンジンです。

　間　違　い　な　い　！　！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 16:47 ID:LhnZIA7U

あの～、すいません。漏れは普通車にも乗っているけど、高回転型って
最大出力を追及した高性能なイメージがあるんで、奥様御用達の軽自動
車Ｒ２で高回転ってなんだが恥ずかしいのでヤめてもらえますか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 17:04 ID:YTZ6Gz3X

Ｒ１はホントに発売予定ですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:18 ID:nagtXmw/

私（♀１児母）は走りのことはよく分かりませんが
こちらのスレはそれぞれの人の感想とかがすごく
参考になって助かっています。
なんか一人意見を汚い言い方で言って優位に立ちたい人が
いるみたいでやな空気ですね。
私は車の知識レベルよりもまず人としてのレベルを気にする方なので
元の空気に戻って欲しいかな～
とりあえずその人キモイからしばらく来ません^^/~

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:58 ID:8Huqew7L

とりあえず高回転型がどうのこうの言ってる香具師は
いい加減スレ違いだから本スレに移動しる。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073569294/

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:00 ID:Ztt8RACx

正直、Ｒ２のウリはエンジンじゃない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:17 ID:FVoureht

高回転型って何なのよ・・・俺Ｓ購入の慣らし中だから、
３千回転以上回してないよ。はよブンブン回したい！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:09 ID:pL7CAj/M

高回転うんぬんの話は
先ずムーブＮＡより回ってからだな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:10 ID:Ec/bvvSA

>>673さん本スレの写真いただきました。
ありがとうございますm(＿　＿)m

他の連中もくだらん罵り合いしとらんで
本スレ458の写真見れ。かわいいぞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:06 ID:Shsba/Z2

>>664
ステレオ外して中を覗いて左のほうに見える青いジョイントコネクタ(ビームに巻きつけてある）の緑の線

代わりにバック信号取り出す良い場所誰か教えてくれ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 01:05 ID:3WzkJz+y

マイルドチャージプレオと同じような使い方をしてます。（Ｒ・ＣＶＴ）
燃費は＋４kmといったところです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 12:53 ID:5/jfE5cu

Ｒ２ファンサイトないのかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 13:18 ID:LHH3LaIi

>>675
見方は？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:10 ID:A3A7jz+o

本スレ458にあるURL内を探すと、今現在は18番目
以降に『r2color』というスレッドがあります。
そこにうｐされている『f647b5e82520.LZH』
というファイルをDLしてください。
こちらは全カラーの画像をひとまとめに圧縮してあるので
Winの人は『+Lhaca』等の、Macな人は『MacLHA』等の
圧縮解凍ツールを使用して展開してください。
R2の雄姿を堪能しませう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:12 ID:lehpCBI0

このスレも本スレもＲ２妄信者の集いでつか？
ほぼプラスインプレばかりで見ていて痛い。
マイナス要素がない車なのかねぇ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:17 ID:UfQIF1u5

既出とは思うが、イグニッションキー照明は絶対つけてもらったほうがいいです。
開錠に連動して室内照明もつくけど、ステアリングの暗がりに入って全然見えません（つД｀）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 19:55 ID:eIjKIcxU

>>681
・フロントグリル
・後部視界悪い
・後部座席狭い
・収納少ない
・エンジン音
・イグニッションキー照明

すでにこれだけマイナス点があげられてますけど貴方には見えませんか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:10 ID:8ExAF1no

>>681
遠慮なくマイナス要素上げていいぞ。
ただし実車に乗った上でな。
脳内インプレはいらんぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:16 ID:lehpCBI0

>683
車としての性能のインプレは？
「走りのスバル」の車を選ぶにあたって
車の基本性能”走る・曲がる・止まる”の
インプレが乏しいと感じた次第で。

フロントグリルの良し悪しは、デザインを見る個人の主観の問題だし
後部視界、座席の不具合、収納が少ないのは小さい車なんだから当然。
エンジン音はＲ２だけでなく先代のプレオから散々言い尽くされてきたインプレ。
イグニッション照明なんて、あってもなくてもだし、欲しけりゃつければいい。

「Ｒ２だから」というインプレをプラスマイナス問わずに聞きたい気持ち。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:22 ID:ebwqZqEz

>>685
実はｽﾊﾞｦﾀだったりしますか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:36 ID:8ExAF1no

>>685
走りに関しても腐るほどインプレ上がってるんだが
ほんとに読んだのか？

>>686
ただの文盲くさいがなー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:38 ID:lehpCBI0

>>686
そうかもね～＜スバヲタ

でもさ、>>5の例にもあるような、
ちょっと踏み込んだ内容のインプレ見たくない？
これからＲ２を選ぶ人が必ずしもライトユーザーばかりではないだろうし。

これだけ納車組がいるのに、誰一人性能面を
答えられないってのもおかしいと思うんですわ。
わざわざライトユーザー向け本スレから分岐した
”情報スレ”として見ていきたいので。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:45 ID:lehpCBI0

>687
読んだよ。
ただこれだけだと、プレオと同じじゃんという結論に達しそうで。
なんかＲ２になって一気に良くなったｏｒ悪くなった部分とかないの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 20:56 ID:8ExAF1no

>>689
規格がすでにいっぱいいっぱいなんだから
そんなに劇的に変わるわけないだろ。
おまいがプレオと同じと感じるならそれも答えだ。

つーかおまいは軽に何を求めてるんだ？
本格的な走りを求めてるんなら「イタイ」と言わざるをえないが。（特に新規格軽はな）

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:00 ID:eIjKIcxU

基本的にはエンジンはプレオベースだったはずなので、
長所も短所もプレオと似たり寄ったりでは。

まぁ漏れはミラからの乗換えでプレオは知らんので何とも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:16 ID:BoNsancT

限界領域でどういう挙動示すだとか
自分のミスをどれだけ車がカバーしてくれるだとか
そういうインプレは正直いらん
ただの軽だぞこの車

693 ：雪国：04/02/12 21:38 ID:1xXCC1Z4

>>681
まだみんな「Ｒ２イイ！」とおもってかったばっかりでつから
ある程度プラス要素が多くなるのは仕様がないでつyo
マイナスインプはこれからまだまだでてきまつよyo

それより早くﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでおもいっきり乗りたいでつ。。。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:59 ID:TaziKkFl

雪国さんに賛成かなぁ～

私も>>692さんと同じで限界がどうこうとかは
どうでも良かったクチです。
このスレで見た通常走行に関する点や使い勝手の良し悪し
の部分を参考に実際に試乗してみて、購入を決めました。
自称ハイレベルの人がいちゃもんばかりでなくて
いいインプレ書いてくれたらいいのになぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:11 ID:TaziKkFl

ところで、本スレがライトユーザー向けなんて言葉がありましたが
特にそういうことはなかった気が・・・
本スレが特有の荒れ方をしてまともじゃなくなったから
こちらのスレが出来ただけであって、こちらにもライトユーザーは
いっぱいいますよ～＾＾
というかいさせて下さい。これからも宜しくお願いします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 09:33 ID:6XoY8cb9

R2に見習ってよそも個性的な形にしろ。
平凡杉。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:43 ID:THwqs5ng

Ｓ納車組なんだが、みんなに役立つ情報が書けるかな・・・？
他社の軽を全く比較試乗せずに、嫁が「これがイイ！！」って
衝動買いしてしまったので・・・。最近の軽は１０年前と比べる
と高性能だなあ、としか思わないよ。軽へのイメージぶっ壊れた。

とにかくトルクが太く、２千回転で少々の坂道などドンドン登る。
嫁も「ちょっと踏んでるだけなのに６０キロ簡単に出ちゃう」だって。
コルトやファンカーゴにも以前北海道でレンタカーで借りて乗ったが
（どっちも４ＷＤでした）、Ｒ２の方が軽くてよく走るんだけど。

ハイオクだけど、燃費は街乗りで15km/Lほど。前乗ってたﾚｶﾞｼｨでは
到底見ることの出来ない結果に唖然。流石軽だわ。お財布に優しいね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 12:48 ID:cv1bZccN

Sにレギュラー入れたチャレンジャーいたらインプレ希望

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 14:09 ID:7HkwlDKD

>とにかくトルクが太く、２千回転で少々の坂道などドンドン登る。
>嫁も「ちょっと踏んでるだけなのに６０キロ簡単に出ちゃう」だって。

5年前のVIVIOでもぐんぐん上りますし、リッター14は出ますよ。
回転数が低いのは4気筒だからです。

10年後はどうなってるんでしょうねえ。
まあ軽というプラットホームが消滅してる気もしますが、
案外ストリートEVで活躍してる気もする。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 14:27 ID:Qrn7EWIz

Sにホットアース付けたチャレンジャーいたらインプレ希望

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 17:27 ID:kA7eEl15

>>697
うち雪国なんで全て４ＷＤなんだけど、雪無い日でも
サニーより４年古いトゥデイの方がよく走った。
サニーなんて平坦な道でも常に坂道感覚。
軽四駆に悪い印象無いけど、小型車の四駆は今でもあかんみたいやね。

702 ：黒RMT：04/02/13 17:40 ID:uiGTy1UD

え～っと、納車から2週間、今日1000Km点検に逝って来ました。
オイル＆エレメント換えたので、レブリミットは5500rpmにしたところ、
以前感じていた低ギア比によるシフトの煩雑さにも多少我慢できるようになりました。
具体的には片側３車線などの大きな交差点で右折しようとすると、曲がりきるまでに
３速までシフトアップしなければならなかったのですが、２速でそのまま回せば流れに
乗り遅れることなく、スムーズに右折できます。
あと、燃費は良いですね。回しても20Km/ｌ近くは走ります。
軽自動車特有の騒音にも大分慣れて気ました。
アイドリング時はホントに静かですし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 22:37 ID:KL0Sp6Kd

60km/h巡航時のエンジン回転数は
S、R（CVT）それぞれどのくらいでしょう？
試乗では道が混んでいてそこまで確認できませんでした。
よろしければお教え下さい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:31 ID:PJ/E5Gb3

かみさん用に買ったR 2WD CVT が本日納車。
わしのプジョー306style（ノーマル）より静かだったよ、街乗りでもアイドリングでも。。。orz

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:40 ID:2dSGQo1D

朝日ニュースターでなんかやってますよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 03:17 ID:gqH1YEVA

>>703
Sは2000回転以下で巡航できる。
Rはシラネ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 12:30 ID:YsnWFWN3

カーセックル向けですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 13:57 ID:FIqT8x8A

>>707
考えたこと無かったが後席だと
かなり囲いが高いからやってみてはどうでしょか？
でもアイボリーのシートが汚れまっせ。

たっぱR2はやめてタントにしとけ。タントがいい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 16:49 ID:OVCmmSC5

今、新ＣＭやってた。ちなみに色は空色

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 16:54 ID:14AEajgy

空色もいいね～
正直あずき色はどこの営業所でも見かけなんだ

711 ：CVT初心者：04/02/14 19:00 ID:bHcEEO4n

燃費について質問です。

CVTでは、発進時に少し強めに踏んで早めにスピードを
乗せて後はアクセル開度を抑える方が、そろそろと
踏んでじわーっとスピードを乗せていくよりも燃費が
良いという話をどこかで読んだ事があるのですが
実際のところ、どうなんでしょうか？

ちなみに私はＳですが、スーパーチャージャーの場合は
燃費走行に関してまた違った乗り方・注意点などありますでしょうか？

皆さんの、燃費を注意するなら私はこう乗る、みたいな
ご意見をお聞かせください＾＾

712 ：雪国：04/02/14 19:47 ID:KcX5NIz4

>>711
SAWD海苔です。
燃費に関しては私も気になるので皆さんの意見を聞きたいです。

私個人の意見はCVTに限らずロス無く立ち上げるには
「じわー」が良いのではないかと・・・。
特にＣＶＴは吹けあがっちゃいますし。
それに燃費どうこうも含め
エンジンやミッションのダメージを考えても「じわー」が私の推奨です。
当たってるかどうかは知りませんけどｗ

ちなみに私のＲ２ＳＡＷＤは街乗り通勤（信号多数若干渋滞有り）で10km/L以下です。
雪国であるため雪道、暖気多目、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾏｲﾅｽ要素として考えるとして
おそらく雪が溶けてからでも11～12km/Lというところでしょうか。
ただ、遠出するとなかなかのようで(まだちゃんと計測した訳では無いですが)
大人2人程度の乗車、急坂無しで17～18km/L位と推測しています。
　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:45 ID:oCd8xY3Y

トルクＭＡＸの回転数で一気に速度上げた方がいいのでは。
一番効率よく加速できるし。
そして早く巡航に入って、回転数を抑えた方がいいでしょう。

エンジンやミッションのダメージは、たかが４０００回転程度なら問題無しでしょう。
これが７０００まで回すというなら別問題ですが。
一応、これ以上回さないで、って回転数以上はリミッタかかるし。
メーカーだって、ちゃんとテストしてるしさ、エンジンの首下は使いまわし、つまり実績があるんだし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:20 ID:CXbeHUMj

>711
ロックアップ機構付きＣＶＴなんだから、
最初は普通のＡＴと同じだよ。
最初からＣＶＴなのはＶＩＶＩＯの時代で終わってる。
クリープ現象出るだろ？

よって、ＣＶＴ状態に移行するまでは（３０ｋｍ／ｈくらい）多少踏んで
ＣＶＴになったら速度を上げられる回転数をキープしたまま走る。
ＳＣはエンジン回転をそのまま過給に使うから、上げすぎは厳禁。
逆に速度が低いのにギア比が高速状態になるとトルクを稼ぐため
勝手にブーストがかかるようになってる。これもあまりよくない。
実際の所３０００ｒｐｍくらいで巡航するのが良いんじゃないのか？Ｓなら

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:22 ID:CXbeHUMj

追加。
Ｓなら過給状態が燃費に直結するから、
ブースト計でもつけてみたら？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:20 ID:7U7fRqBb

>>706さん
ありがとうございます。
2000回転以下ですか。さすがに低いですね。
自分もCVTは初なので、ここの話はとてもためになります。

717 ：CVT初心者（Sノリ）：04/02/14 23:54 ID:bHcEEO4n

>>712(雪国)さん
街乗り10km/L以下ですか～。
私も今の所街乗りのみ(非雪国)ですが、燃料系の減り具合と
走行kmからいくと丁度10km/L前後くらいではないかと思っています。
（まだガスを補給していませんのではっきりとはしていませんが）
しかしさすがに遠出は伸びるんですね。17～18km/Lはすごいです。

これまでの意見を見ていると、巡航速度に乗せるまでは
多少踏んでトルクが太めに出る部分を使い、後は回転を
抑えるというのが良い様にも思えますね。

>>714さんのご意見が詳しくてとても参考になりましたが
"速度を上げられる回転数をキープしたまま走る"という
点で言うと、2000rpm強で十分加速していきます。
という事は、30km位までは若干踏んで2500～3000rpmでスパッといき、
その後は2000rpm程度で速度を乗せていく、という感じでしょうか。

>逆に速度が低いのにギア比が高速状態になるとトルクを稼ぐため
>勝手にブーストがかかるようになってる。これもあまりよくない。

ごめんなさい。速度が低いのに"ギア比が高速状態"とは
具体的にはどういう状態のことなんでしょうか。

>実際の所３０００ｒｐｍくらいで巡航するのが良いんじゃないのか？Ｓなら

普段巡航状態になると60kmでも2000回転を下回るくらいなので
3000rpmで巡航となると高速並みの速度になっちゃいます･･･

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:04 ID:WPEFD63p

プレオLS（平成12年式・4WDオートマ）からの乗り換えです。
S(ADW)を考えていて、話を進めています。
でも、プレオLSの運転した時の単純で固い感じが好きだったので、
Rにしようかと悩み始めました。
プレオのRMを何度か運転しているのですが、自分はLSの方が好みだったので、
R2ももしかしたら作りこんで居なさそうなRの方が自分好みなのかなあって
思い始めちゃいました。レギュラーガソリンと燃費も魅力です。
明日に本契約するつもりなので、今、ものすごく揺れてます。
（今夜は一晩悩みそう・・・）

それからユーザーの方にぜひ教えていただきたいのですが、
ドアミラーはヒーテッドドアミラーなのでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:48 ID:qcbkS6Q+

>>718
固い感じというのが乗り味の事でしたら
自分がRとS両方試乗した限りでは、
Rの方が断然柔らかかったです。
しかしこればかりは個人の感覚の問題ですので
後悔しない為にも是非試乗されることをオススメします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:29 ID:Bn0xtxeJ

今日、試乗＆成約してきました。
グレードはR、CVT、FWD
普段、軽に乗らんのでわからんけどもいたって普通に乗りこなせる感じ
気になったのは
重心の高さ、スタート時の思わぬトルク、右車線変更時の目視しにくい
軽だしセカンドカーなんでこれで成約
オプションＨＩＤ、ＭＤＣＤやらモロモロつけて約１３万ってとこ
今月末納車っす
まあ漏れのじゃないんだけども

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 02:40 ID:z9uBPDLy

うちも昨日i契約してきたんですけど
受注生産だから三月中と言われますた
今月末・・・いいのう
まあ漏れのじゃないんだけど

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 08:49 ID:lhIUmpgn

>717
３０００ｒｐｍ⇒２０００ｒｐｍの間違い。
ｽﾏｿ。こんな回転数だったら１００ｋｍ／ｈも余裕だ罠ｗ
それ以外の説明は、つたない文章ながら分かっていただけて幸い。

で、ギアが高速状態と言うのは、例えば６０ｋｍ／ｈで流している時に
（回転数は１０００ｒｐｍ台後半くらいだと思う）、回転数変化を起こさずに
７０、８０と速度を上げていくこと。
回転数が低いのにそこそこ加速する＝ギア比が低いのにパワーを出している
＝過給してパワーを出している…ということになるので、
見た目低燃費走行でも、実はあまりそうなっていないことが多い。
それにギア比が低い状態で走り続けるのは基本的にエンジンにも良くない。
加速する時には割り切ってエンジンを回してやる方が良いと思う。
車にも、そしてドライバーにも。高回転加速の方がストレスにならないでしょ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 08:52 ID:Z+XGcjB7

もうみんな慣らし終わったの？俺まだ３００ｋｍ。
回したくても回せないんだってば！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 08:58 ID:lhIUmpgn

>>724
今が我慢の時。
カブリ気味にゆっくり回してやって、
ドライバーがストレスに耐えれば、
きっと良いＲＣエンジンになるよｗ

725 ：CVT初心者（Sノリ）：04/02/15 09:44 ID:qcbkS6Q+

おはようございます。

>>722
詳しい説明をありがとうございます。

>回転数が低いのにそこそこ加速する＝ギア比が低いのにパワーを出している
>＝過給してパワーを出している…ということになるので、
>見た目低燃費走行でも、実はあまりそうなっていないことが多い。

これは正直目からコンタクトいやうろこでした。（初心者過ぎてすみません）
過給機がある場合はそんな注意点があったのですね。
私はちょっと低回転に拘り過ぎていたかも知れません。
参考になりました。

>>723
回すといっても私も最大3500rpmくらいまでしか回していません。それも極時々。
ディーラーでは、
「慣らしといっても4000rpm以内ならよほどの"急"がつく踏み方
でなければ問題ありません。却って、これまでの回転数縛りの慣らしよりも、
"ある程度"まんべん無く使う方が先々に差が出る理想の慣らしになります。
ただし、あくまでも"ある程度"です。負担の掛け過ぎはやはりダメですから。」
と言われました。
これを受けてネット上の慣らしについてのページをググってみましたが
今は、様々な考え方があるのですね。
なかなかにおもしろかったです。
とはいえ、早く慣らしを気にせず踏みたい時はスパ～っ！っとやれる
ように私もなりたいです＾＾
いずれはスポーツモード、マニュアルモードを楽しんでみたいと思っています。

いつも長文すみません。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 11:03 ID:eMCThfzl

父親が軽を買う予定で、MOVE、R2、サンバーetcのカタログを持って帰ってきた。
俺としては、もちろんR2を薦めたい（プレオ時代からスバルの軽が好きだった）。
だが、「いくらなんでも小さいんじゃないか」というのが親父の意見。
MOVEになびいているようだが、MOVEって150万くらいするらしい（オプションつけて）。
山で乗るのでサンバーでもいいのだが、なんかR2になびかせるいい作戦ないでしょうかね？
俺としては「とにかく試乗した方がいい」と言っているんだが。
普段親父はハリア、俺はレガに乗っているので、小さい車の方がいいと思うんだが。

あと、ここにおられる方たちでターボ以外の方、だいたいおいくらでした？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 12:03 ID:AnftpCqK

>>700純正オプションと自作の普通のアースってそんなに変わるのか? 言ってもただのアーシングだろ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 12:15 ID:dwwIHfqL

>>720
おめで㌧
漏れは先週契約で３月中旬でし。
やはり内装色変えると遅れますなー

729 ：720：04/02/15 14:31 ID:Bn0xtxeJ

>>726
親父が買うという状況は漏れとまったく同じ状況だ
720嫁
四駆ではないが

>>728
ありが㌧
721も内装違いなのだろうか…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 14:36 ID:GFNWNJSB

ほぼ最終的な見積もり出してもらいました。
まだSとRで迷ってるので両方出してもらった結果、
S（2WD、CVT、HID、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ）の空色・内装標準
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（鉄輪）とﾄﾞｱﾐﾗｰF、ﾍﾞｰｽｷｯﾄで諸費用込み154万ちょっと。
Rで同条件では136万弱くらいでした。
双方とも値引き6万＋ｵﾌﾟ2万円サービス……まだいけるのかなぁ……？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:51 ID:eMCThfzl

>>729
ｻﾝｸｽ。MDCDは標準装備じゃないのか･･･。値引きが辛いのはまだしゃーないか。
っていうか、わずかに在庫が残っているプレオになびいてきているらしい。
後席狭いのはプレオも一緒だぞって言ったんだけど。
親父はオプションなんかは大してつけないが、それでも84万。
ただし、色は白とシルバーのみ。まぁプレオでもいいかな～･･･（俺のじゃないし）。

732 ：718：04/02/15 16:06 ID:WPEFD63p

>719さん
ありがとうございました。
今日、RとSを試乗させてもらって、S(ADW)に決めてきました。

Rのレギュラーガソリンとエコモードに惹かれていたのですが、
乗り比べてみると、Sじゃないとダメだ！っていう気に入りました。
結構距離を走るので、Sの方がストレス無く乗れそうです。
R乗りさんには申し訳ないけれど、Rよりも今乗ってる私のプレオの方が
加速や安定感が良いと思いました。
じっくり悩んだ末に決めたので、良い買物ができたと思います。
納車が楽しみです。

>731さん
プレオ、良いですよ～。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 16:09 ID:K97WHe7l

CVTの耐久力あるんだろうか？

１０万キロ走れますか？？？

734 ：雪国SAWD：04/02/15 16:43 ID:A+VYfnoD

>>732
契約おめでとうございます。
実は私もＲ買うつもりで試乗に行きＳに乗り換えたクチですｗ
純粋に乗り比べてしまうと・・・やっぱりですよね。(Ｒ海苔さんｽﾏｿ)

1ヶ月点検の案内がきました。
まだ走行700kmですが振動も少し出てきたし早めに出してきます。
ｵｲﾙ交換後は少し回しますぜぇ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:24 ID:URl58kzd

>回転数が低いのにそこそこ加速する＝ギア比が低いのにパワーを出している
>＝過給してパワーを出している…ということになるので、
>見た目低燃費走行でも、実はあまりそうなっていないことが多い。
スーパーチャージャーだから、そんなに気にしなくてもいいんじゃね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 18:35 ID:opirWeEh

>>731
おまえのじゃない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 19:17 ID:M8OV/66h

R慣らし中。５００キロ走ったところです。往復２０キロの通勤中心で
燃費は１８．２５キロ／リットル。３０００回転以上あげないように走って
いると上り坂が大変。すぐに時速４０キロ以下になってしまう。
毎日の通勤に坂がたくさんあるのでつらい。何度もいうようですけど
フットレストがほしい。踏ん張れない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:16 ID:Z+XGcjB7

>>737
Ｓ海苔の俺がいうのは何だけど・・・どうやらＳとＲのトルクの差は
俺が思ってた以上にあるみたい。Ｓだと３０００回転以上回す必要性が
ない・・・。いや、Ｒは比較検討しませんでした。すいません・・・。

いや、しかし、だからといってＳを他人に勧める気にはなれないヨ。
軽に１５０万も払うのは馬鹿らしい、と買った俺ですら思うし・・・。
ハイオクだし、燃費も落ちるし（実質15km/l）、軽のクセに１５インチアルミ＋ポテンザ
だし、軽の魅力である経済性をハナから無視しまくってるからナァ。

フットレストは付いてる車に乗っても全然使ってないので気にならない。
足は適当なトコに投げ出してます（笑

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:40 ID:i5q8xEI+

AWDとありますが４WDのことですか？
初心でスマソ。
雪道が心配なの
教えてチョ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 21:55 ID:lhIUmpgn

>>735
ＳＣだから気にするべきだと思うが、どうか？
つかＳＣの仕組みを理解しているのかと、
実際の過給圧とか見たことあるのかと問いたい。

今プレオＲＳに乗っていてＥＮ０７Ｘの過給状態を
良く知っているから述べたのだが。
まぁその情報を使うか使わないかは、
貴　方　次　第　。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:09 ID:DlNtzKw9

たとえ低い回転でもアクセル踏めば加給かかっちゃうから
負荷かけずに廻したほうが燃費(・∀・)ｲｲ!だろうね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:45 ID:dwwIHfqL

>>739
yes

ちなみに漏れはｉ-ＣＶＴのことを知らなくて
スバル車はオートマが無いのかと思ってたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:47 ID:HOzYvs5O

今日、R2を試乗してきました。グレードはRです。
いまプレオRMなので、正直、物足りない感じです。
サスはふわふわだし、ブレーキはスポンジだし…。

軽にSCは過剰だと思っているので、Sは買いたくないのですが、ちょっとこれではねぇ。
そのうちRに、60タイヤとスタビ付きのスポーツパッケージ特別仕様車でも出たら、
買い替え考えようかな。

でも、よく考えるとプレオって、過剰装備ですよね。
足踏みサイドブレーキ、フットレスト、肘掛け、メガネ入れ？、etc…
R2だと、これらが一気になくなっちゃうので、ちょっと不自由だな…。

次のマイナーチェンジに期待です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:35 ID:CnN5pkU/

>739
AWD=ALL WHEEL DRIVEです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:06 ID:YuCWCQly

Ｒにのって今500㌔位走ってるんですけど、
慣らし運転ってどのくらいまですればいいんでつか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 01:09 ID:ucnhhx4z

>>745
取説に書いてないか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 09:23 ID:GVUR22Rc

R2とスマートKで悩んでいます。

やっぱR2かなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 11:56 ID:FzTZ9bbU

>>747
R1まで待て。

いつ出るのか分からん（出るのかどうかも分からない）けど、
オレも取り敢えず待ってる・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:29 ID:YMB2nHpm

今年中には出そう（だといいんだけど）
とりあえずR1ネタはこちらで。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076320142/l50

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 12:52 ID:FzTZ9bbU

>>749
おおサンクス。R1のスレなんてあったんだ。
早速行ってきます。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:54 ID:2Hs0QfmF

>>745
慣らし運転している自分に我慢できなくなるまでｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:27 ID:aSE7w0uj

新車初めて買ったんですけど
慣らしですっかりﾏﾀ‐ﾘ運転が
当たり前になってしまいました

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:35 ID:gPXaNbRK

>>742,744
thanx!!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 08:46 ID:r+c6zBNe

今時、慣らし運転なんかいらねえよ！
エンジン加工技術上っているからね。

それとも、スバルは技術低いから
慣らし必要なのか？？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 09:06 ID:FoZYGld8

つまらん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 10:29 ID:xOCMZga5

>>754
あなたがそう考えるならそれでも良いと思いますよ。
ちょっと検索すれば各メーカーの正式コメントや
評論家の意見も見つかります。
あなたが技術が高いと思うメーカーがどのような
コメントを出しているか調べてみては？

煽りにマジレス失礼しました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 18:38 ID:S398ZMdI

>>756
並みの技術のメーカーは、ノーコメントでつ。

正式コメントやらを貼り付けてちょうだい・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 21:17 ID:yQJIJIco

つまらん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 00:03 ID:LFoKlWGR

しけるな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 09:36 ID:XUgZg/vW

つまらんのなら、見るな。書き込むな。無視しろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 10:16 ID:X/hSiKLe

なんだぁー　スバルは慣らし必要なの？

遅れてる～～～～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:07 ID:B0n3CvhE

安っ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:32 ID:0Y80AdsC

だったら慣らししないで乗れる車を教えてくれ
中古というのは無しな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:41 ID:r3A5g+KS

いや、フツーに慣らししないで乗れるでしょ
寿命やら性能を気にしなければ。
すぐには壊れんよ

加工技術と慣らしは全く別の話しだよな。
どんなに加工技術が進歩しようがあたりはつけられませんな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:44 ID:FQMHveFi

スバルのサイト見てもヒーテッドドアミラー装着はないようなのですが、
寒冷地仕様やディーラーオプションでもないのでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 13:09 ID:Fv6ApYNE

技術者の人に言わせれば、エンジンにあたりがつくには２万キロぐらいかかると。
最初の1000～2000キロ程度でどうにかなるというものでもないらしい。

そもそもエンジンだって組み立てた後、高回転で連続運転のテストをしてるし、
車自体もフル加速、フルブレーキのテストをしてユーザーへ引き渡されている。

まあ、慣らしはほとんど気分の問題だろうね。いくら慣らしをしても普段の運転が
荒っぽくてがさつだったら寿命も性能も悪くなるのは当然｡

767 ：Ｒ2純正マフラー：04/02/18 13:16 ID:mZuAuAHh

純正マフラーはなんであんなにくねくねなの。

カタログでは見えないけど、実車見て萎えた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 13:38 ID:Ww+oXrjW

R2、スタビライザー付いてますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 17:44 ID:A8txOfPN

スタビライザーって福山のスロットカーか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 20:30 ID:HdUaxtxA

>>768
Ｓのみフロントスタビライザー装備。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:13 ID:jb2jDPo/

最近はタコメーターついてない軽や小型車ばっかだからな
メーカーが慣らしは必要ありませんと宣言してるようなもんだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 21:20 ID:uou7fPSe

なんだかんだいっても
しないよりはしたほうがいいんじゃねぇーの･･･ならし。
安い買い物じゃねーんだし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 22:51 ID:IGU43XC4

>765
私も着いてるんじゃないかなって思ってたのですが、
試乗した時にどこにもスイッチが見あたらなかったです。
ディーラーさんに聞いたら説明書を散々見た上で「ないです」
って言ってました。
オプションカタログにもありませんでした。残念ですよね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:14 ID:LFoKlWGR

するしないじゃなくて、なんにしても基本
車に対してやさしい運転を心がけてればいいんだよ。

荒くするのがエンジンにいいわけないんだから、その逆

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 23:31 ID:+qwxxjCx

イグニッションキー照明と４スピーカー取り付けキット頼んで
１週間経つのに部品がまだ来ない！そんなに時間かかるのかしら？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 00:48 ID:XrRAGBiq

R（CVT、FWD）のホワイトパールで契約してきました。
ホントはSが欲しかったけれど、今の自分にはこれで十分かな、と。
それはそうと自宅近くで見かけた杜若色のR2。
降りてきたのは手拭いターバン農家おばちゃん。
＿|￣|〇　……ﾑｽﾒﾉｸﾙﾏﾃﾞｽﾖﾈ?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 01:52 ID:Ado7fwy3

Rのオーディオをインパネと同デザインのCD/MDにしようとしたら
受注生産扱いになるんですかねー。納期が気になる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:03 ID:1Q2kC967

>>775
スバルはそんなの普通です。
10年前、ジャスティの部品注文したら
忘れられて3ヶ月近く放置されたよ。
足回りの部品なのに、、、
頭にきた父が所長に(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
したら3日で届いたよ、、、
まったく、、、今も変わっていないなね、、、
少しはマシになったような気もするがネ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 08:33 ID:F3XAtzIZ

↑

乳離れしない奴だな！

プラモデルにしておけ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 17:11 ID:Yaz4VHjn

○　山坂道

第一印象
　少し気になるのは、エンジン回転がかなり高くならないと登り坂のスタートは難しいということ。
４０００回転から５０００回転欲しがる。
もう少しトルクが大きければＣＶＴはエンジンの回転を要求しないと思う。

↑おいおい、これじゃ慣らしなんて出来んぜよ？（ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 18:42 ID:YxlP6GKO

>>778その場合はスバルじゃなくて所長の話やがな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 19:21 ID:p6GDDny3

>>775
スバルでしょ
あまり期待しない方がよろしこ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:08 ID:p6GDDny3

>>775　約3ヶ月

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:43 ID:/rwe2iQP

>>776
うちの近くでみたのも３０代主婦と５０代シニアの２台・・

785 ：775：04/02/19 23:00 ID:neIHPe5A

>>783
そ、そんなに！？

明日スバルの営業マンに納期を聞きます。
みなさん、アドバイスありがとう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 02:03 ID:IS2qYvvC

>>783
4スピーカーキットは一週間で来ましたよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:09 ID:LbUsrCYE

ディーラオプション、アゼストのスピーカーシステムはどんなもんでしょうか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:40 ID:FhVohDCq

私もオーディオレスにしたので（２スピーカーなんですよね？）、
スピーカーシステムについて聞きたいです。

789 ：786：04/02/20 15:42 ID:IS2qYvvC

アゼストのHDDナビ（MAX930HD）をつけようと思っていたのでオーディオレスでSを注文しました。
788さんの書いているとおりFスピーカーだけ付いていましたが
カロッツェリアのスピーカー（F＝TS-C012A　R=TS-J1200A）をネットで購入しました。
Rスピーカー部分もコードが出てたのでてっきり繋がると思ったところ途中は配線カットしてあり
コードを引きなおす手間かければキットも別にいらないでしょうがついでだったので4スピーカーキットを注文しました。
といってもまだ時間が無いのでつなげていませんが。

790 ：775：04/02/20 20:56 ID:ToGhFA1G

今日ディーラーに確認したら来週金曜日だって。
一日預かりで付けるって。やれやれ、これで
４スピーカーに出来る・・・。

オーディオレスのフロントスピーカー、当然だけど
あんまり音良くないわな。全部交換したいけど、
お金が・・・。とりあえず、後部スピーカーだけ
そこそこのを付けるか・・・。

791 ：788：04/02/20 22:07 ID:FhVohDCq

>789、775=790
なるほど。参考になりました。

４スピーカーにしたいので、早速考えて申し込まなくては。
（申し込んでから来るまでが遅そうだし、作業も時間がかかりそうですね）
載せるプレーヤーとナビがカロッツェリアなので、スピーカーもカロのが
良いかな。

フロントについている純正の（オーディオレス用の）スピーカーを
リアに移してもらって、オプションのスピーカーをフロントに
付けられないかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 22:27 ID:e3b/mOzi

漏れは店に着いてから10日かかると言われたけどコレって長すぎ？

793 ：786：04/02/21 01:34 ID:7aKeQWAf

>789
絶対フロントスピーカーをそこそこのモノを付ける方がいいと思います。
>788
フロントもリアも同じ径(12cm)ですので持ってこれると思います。
ただ、始めについていたフロントスピーカーですがAMラジオ専用？てな感じです。

ちなみにスピーカーの取り付けなら配線だけを出してもらって置けば簡単なので自分でも取り付けられると思います。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:33 ID:catBDM1W

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　R2納車ﾏﾀﾞｰーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 13:33 ID:+50k7HaC

漏れは４スピーカにしました。というかなりますた。
当初Ｆだけ交換しようと思い、カロの１setをオプションで買って納車されたらＲに増設された。で文句言ってＦと換装してもらいＦ＝カロ・Ｒ＝純正の４スピーカ完成。
聴き比べると、やっぱ純正とは音の伸びが全然違うのでＦは交換したほうが吉。あとはフェーダで調整すれば結構聞けるyo。

796 ：608：04/02/21 15:41 ID:Yw0koqsT

あれから出張だったり風邪ひいたりで今日ようやく
運転席から潜ってアンテナ発見しますた（遅

　ｱﾘｴﾈｰ

ついでに漏れも４ｽﾋﾟにしたけど、フロントがプレオより
かなり音ｼｮﾎﾞ。要交換ですな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:16 ID:catBDM1W

漏れは純正オーディオと内装の一体感に惹かれたんだが。
音悪いんですか…＿|￣|○

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:23 ID:8J6q4Iir

チッチッチ、軽四のオーディオにこだわっちゃいけないよ。
純正はSPのマウント自体も駄目っぽいが、OPのアゼスト（？）もドンシャリなだけ。
ダッシュ上のSPマウント自作しなきゃ意味ないが、駆動系の透過音が大きいので何やっても良い音聞くのは無理。

漏れはオデに
HU：ナカミチMD95z
CDC：ADS CD100/18
AMP：ADS PQ8.4
FSP：ALTEC525.1
RSP: BOSTON
で良い音聞いてます。　

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:44 ID:LAzcKHr4

うちのＲは４スピーカーのせいかどうかわからないけど、
音が外に駄々漏れです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:53 ID:9yJC17G4

同じスバルでも全然値引き額が違うようですね。
大都市だと８ﾏｿって話があるのにウチの田舎だと値引き２ﾏｿから
( ´Д⊂
そういえばウチの回りはレガシーとプレオがやたら多い。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:53 ID:qqvKjlF/

彼女のあえぎ声が駄々漏れです。

セックス出来ません。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:58 ID:8i0mZUHU

とりあえず、フロントスピーカーを２万くらいのに変えます。
そいで、フロントに付いてた純正スピーカーをそのまま
リアに付けます。サイズ一緒らしいので。

でも、音良くなるかなぁ・・・？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:20 ID:ZvmWsEVG

ここ数日すごい強風で小さい砂やほこりが
いっぱい積もっちゃいました。（屋根なし駐車なもので）
そして今、雨と風がたっぷりと・・・
明日の朝はいい仕上がりになってそうだ・・・
また洗車するぞぉ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:31 ID:YmfY5lkk

明日も天気は良くないみたいだぞ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:02 ID:OPTAaFG8

そうですかー
気長に天候の回復を待ちます。
話変わって後席について。
うちの母（体は小さめ)が１時間ほどのドライブを終えて一言。
「狭さは全然気にならないが、ゴツゴツ固さがつらいかな」
Sの話です。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:35 ID:PbSsWDK2

そのうち固さも取れるでしょ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:50 ID:BuH9iDU3

新車買っても最低一ヶ月は洗車するなとアドバイスされた俺は・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 02:10 ID:JF8wBmoC

富士重の軽自動車事業は低迷が続き、赤字に陥っている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:21 ID:7RaqxtJI

>>805
ＴＶの受け売りっぽいな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:51 ID:tU+W+2sc

>>809
うちの母は車のことは全く分からないし、雑誌やTVでも見ません。
何しろ車の名前すら知らないんですから。全く興味がないみたいで。
ですから、自分が乗ってみての素直な感想と思っていただいて良いですよー

しかし実際の話を書いてこんな風につっこまれてしまうと
今後は書き込みしたくないな、なんて思っちゃいました。
マイナス方向の話だっったからなんでしょうかね。
ここの人って、ちょっとでもそういう話は許せないのかな・・・

ま、めげずにまた何かあったら書きます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 11:31 ID:bJraQSsE

スバルなんて買うと貧乏神が乗り移るぞ。
君も赤字体質になってしまう。

富士重の軽自動車事業は低迷が続き、赤字に陥っている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html 　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 14:00 ID:ps/jF1Sl

女、子供の乗る車作っているから赤字でつか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:15 ID:TKyH3dav

気に入った車を買えばいいのさ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:28 ID:0zFin2f2

>>813
そういうこったな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 15:56 ID:PbSsWDK2

>>805
僕もS乗りですが、結構固めだと思いますよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:20 ID:wBV9QG7I

Ｓじゃないと普段は良くても”ツマラナイ”でしょ。

Ｒとｉはどう頑張ってもパワー不足だし、
スタビライザーもないから、
ちょっとしたコーナーでもドキドキ。

余裕を持って乗りたいなら、絶対Ｓだって。
乗り心地の硬さも足回りを考えた結果だと割り切れ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:10 ID:5kB/C+9Q

>>816
俺も同意。Ｒ２が欲しいのならＳがいい。
乗り心地も決して悪くないよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:40 ID:XFoXb5ao

あなた達はこの軽四
軽四になにを求めるのでしょうか
軽四ですよこの腐れ軽四
この腐れ軽四この腐れ軽四この腐れ軽四

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:47 ID:XFoXb5ao

>>816
そうゆうあなたは
やはりクラウンでしょ
クラウンいいですよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:59 ID:XFoXb5ao

>>816
ばーか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:14 ID:jf233cQ4

リアシート座ると頭付くようなもん
誰が好き好んで買うんだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:26 ID:Y2nPa8vU

>>819
いつかはレガシィー。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:30 ID:lHw21Ycb

SSSSうるせーな。
おれはiで十分満足してるんだよ。
差額考えろ差額を！
軽しか持ってねーのかよお前は、セカンドカーにハイオク入れてどうすんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:33 ID:jf233cQ4

>>823
本当はｓ買えばよかったと
後悔しているだろう。
かわいそうに、、、

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:41 ID:TKyH3dav

いや、コストパフォーマンスを考えればiでいいんじゃね？
Ｒ乗ってるけど、これならiでもいいだろうと思うし。
Ｓ買う金があるならインプや他社のコンパクト買うだろ。
街乗りやセカンドならi。雪国やたまに坂道あるならＲ。
坂道ばかりだったり妙な拘りあるならＳ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:21 ID:EgXacoyX

こういうのって、それぞれの用途や状況から納得のいくグレードに
してるんでしょうから、それでいい話だと思うんですけどね。

絶対Ｓとか、セカンドカーに云々とか、Ｓ買うお金がどうたらとか・・・
決め付けベースの意見の押し付け合いはみっともないです。意味も無い。
なにも同じＲ２オーナー内で醜い争いせんでも・・・。

こういうのが、いわゆるアンチの大好物になっちゃうんだよなぁ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:33 ID:FLQdrDx1

>>816
軽４に走り求めてるヴァカ一人。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:43 ID:jf233cQ4

>>827
いいじゃないか！
軽に走りを求めても。
楽しいよ。
限界低いクルマを操る楽しさは。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 22:49 ID:r6OBd1jQ

Ｓの良さは認めるがいかんせん高すぎる。総額１５０万コース。
そんな金だすのならコンパクトカー買う方が１０倍マシ。
それにしてもＣＶＴ周りの騒音はうるさすぎ、試乗して買った人も多いんだろうけど
平気なんだろうか？一度新型ライフを試乗する事進めるよ。軽でもこんなに静かなのかと
びっくりすること確実。
デザイン好きだし、リアシートの狭さも我慢できるがうるさすぎるよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:00 ID:fWLbTHw0

>>829
おれはライフの立上がりキックダウンが直下型地震のように感じたけどね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:03 ID:jWhhGzFa

>>807
俺もそう聞いた（理由は違うかもしれないけど）。
新車時は塗装（特にクリアなんか）がまだ完全に定着安定してないから、
ワックスがけや布でボディを拭くのは厳禁で、洗車は水かけるだけで良いって。
まあゴルフボール打ち付けても傷つかない2Kハイソリッドクリア
なんかが使用されていれば安心なんだけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:05 ID:FLQdrDx1

>>829
RはともかくSはそんなにうるさくないだろ。
高いのはわかるが。
ライフは静かすぎてキモイ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:07 ID:jf233cQ4

>>832
静かなのは良いことだ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:20 ID:PnxOSObG

街中を静かに走りたいだけならｉにしとけ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 23:23 ID:sEl9DcXJ

ベリーレッド・メタリックで来週あたり正式契約予定です。

ttp://www.y-brand.com/

↑ココのシートカバー(R2未対応らしい)が気になるんだけど、
製作要望出してる人いたりする？
インテリアをブラックにして、カバーで明るい雰囲気にするか
悩み中。メーカーオプションのシートカバーは個人的にそそられない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:34 ID:TNmbgtJ6

Ｓです。
今日、給油して来ました。
街乗りのみで、燃費は１２．２ｋｍ／ｌでした。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 07:39 ID:qiJjkkeJ

>>836
12.2ｋｍ/Lは悪いね。
軽の意味ないじゃん。
タンク30Lだから400km走れないじゃん。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 08:35 ID:HKjAy7FT

>>836
プレオＲＭ４ＷＤより悪いじゃん！
最悪！
軽量化した意味ないじゃん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:13 ID:lJKpEUce

どういう走り方をしたんだ？
それによって燃費も変わるからな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 09:42 ID:o8I86SPP

>>838
このスレ１から読んで出直して来い。
普通に乗ってりゃ平均15は行く。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 10:32 ID:JRqU01Oo

俺も暫くSで検討していたんだが、ある意味金銭感覚が麻痺してくるね。
HID＆スモーク＆アゼストオーディオ＆etcで170万弱ｗ
何気にコルトのHPで見積もったら、1.3ナビエディションのほうが結構
安かった。日常の足、たまにドライブで考えるとコルトのほうがいいね。
ナビもついているし。

軽で130万+ハイオク仕様なんて、もう完全に道楽の分野で乗る車じゃ
ないだろうか。安いから視野にいれていた軽自動車というジャンルが、
検討当初からだいぶずれてしまっていたことを、はっと気づかされたね
。

842 ：836：04/02/24 11:16 ID:TNmbgtJ6

そうですねぇ

・街乗りのみ。都心。信号・渋滞多し。
・発進時の加速は４０km/hくらいまで２７００～２８００rpm程度
　あとは２０００ｒｐｍ前後で流す感じ
・加速を試すのに時々３５００くらいまで回した
・坂はちょっとある位で全体の１割くらい
・ほぼ常に暖房ＯＮ（１か２）

こんなもんですかねー
確かに自分の感覚として、ゆるーく最低限で流すと言うよりは、
ある程度操作感を試そうとグイグイ走った感じはあります。
ま、結局踏み過ぎなんでしょうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:40 ID:119Y+oL+

つーか

デブ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:48 ID:kgW8XcnT

街乗りのみで渋滞が多くてエアコン常時使用なら踏まなくても燃費悪くなるのは当たり前。
おそらく一回あたりの走行距離も短いんだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:55 ID:nzmtDcFd

軽自動車なんか乗ってんなよ！

邪魔でつ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:06 ID:GOnvU1J7

>>836
12km/Lねぇ。４０００千回転くらいまで使ってガンガン走ったら、
俺もそれくらいでした。でもＳだとブン回したくなるなぁ。
大概の車を追いかけ回せる（笑

２千回転以上回さなければ15km/Lは行くよね。それでも十分
車の流れには付いていける。

847 ：836：04/02/24 18:01 ID:TNmbgtJ6

私の場合は、月に走って５００ｋｍくらいですので、燃費が
12km/lと15km/lならあまり金額的な差は気になりません。
正直、その金額を気にして燃費を頭に置いた運転をするよりは
そこそこ回すことで楽しみながら乗りたいという気持ちもあります。
個人的に2500～3500辺りに結構気持ちよいところがあるもので。
それと、買ったばかりって事もあるかなぁ。

ま、人それぞれということで＾＾

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 20:34 ID:VItiFkRG

Sで12Km/Lって普通だと思うけど
プレオＲＳなんか10Km/L走らないなんてよくある話
殆ど同じエンジン積んでんだから多少軽くなったからって
普通に街乗りで15Km/L走るほうが異常に凄いと思うよ。
皆さんはどんな田舎街に住んでるのでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:31 ID:o8I86SPP

>>848
だからこのスレ1から読んでこいって。
お前の乗り方がヘタレなだけ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 21:37 ID:VItiFkRG

>>849
Ｒ２発売当初からスレに参加してます。
Ｓの街海苔でそんなに燃費良いと書き込んでるのは
２～３人程度だと思いますが？
その中にも同一人物がいたりしてｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:00 ID:nrjRIefQ

プレオRSが10ｋｍ/L切る事も多かったのでむしろ12～13km/Lはいい方では？
今はR乗ってるけど13～15km/L。4回しか入れてないので正確な燃費には試行回数が少ないかな。
ちなみに名古屋市内。通勤時そこそこ渋滞してます。

前から思ってたんだが特に燃費ネタの時、スバル工作員でもいるのかと思ってしまう。
プレオは燃費の悪い軽自動車だったし同じエンジン使ってる車がいきなり5～6ｋｍも良くなるとは思えない。
地域と仕様状況によって変わるのは分かるけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:09 ID:o8I86SPP

>>850
これ以上釣られるのもアレだが
街海苔で12kmなんて燃費
書き込んでる奴は836だけですがなにか？

853 ：852：04/02/24 22:11 ID:o8I86SPP

ちなみに俺は大阪のS海苔。
スバルとは何の関係もないぞｗ

854 ：852：04/02/24 22:14 ID:o8I86SPP

あとAWDかFFかでも変わってくるがな
AWDなら普通、FFなら悪杉。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:29 ID:VItiFkRG

>>854
あなたとやりあうつもりはないけど
10Km/L強程度という書き込みが2件あったはずです。
普通軽の過給器付の街海苔で15km/Lは常識的に考えて凄い数字だとおもいます。
きっと大当たりだったのでしょう。
ちなみに私はS通勤片道8km信号12～13箇所市街地で12km/L程度
もちろん平地巡航率が上がれば15Km/Lは越えるとは思いますけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:42 ID:6uYLpWO5

Ｒです。
街のり19Km/Lでした。
思ったより良かったです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:49 ID:DC3dCqUa

うちはRで17km/L。
北国の坂道多いとこでスタッドレス履き
なのでもっと燃費いい香具師いるだろうね。

まぁRとSじゃ比較にならないか。

858 ：852：04/02/24 23:03 ID:o8I86SPP

>>855
それは明らかに乗り方が悪い。
片道８ｋｍ程度じゃどうやっても燃費は上がらん。
そんなんで燃費悪いとか言わんでくれ。
それから10km/lという数字は俺の見た限り一件。
しかもAWD＋雪＋スタッドレスという悪条件だったが。

まあ俺が言いたいのはSのFFで15km/l行かない奴は
乗り方を改めろと。
街海苔なら2000回転で十分だし高速も3000回転あれば
ぬわわキロ超えれる。
4000とか5000回転回して燃費悪いとかは間違っても言うな。
AWDとかRとかは知らん。

これで俺の言いたいことは　糸冬

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:27 ID:x47Vb1JQ

片道8km程度と言われちゃねぇ～
通勤10キロ行かない人は多いだろう。チョイ乗りで使う事も多いだろう。
加給器付買ったなら回して楽しみたい人もいるだろう。
加速時に4～5千回すのも不思議じゃないな。
自分の常識がすべてだと思ってる人っているんだね。

で、そんなに燃費は良いという方向に持っていきたいの？
スバル車なんだから燃費なんて気にするなよ。10km超えたらバンザイだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:44 ID:TNmbgtJ6

このスレ１から読んでこいとか言ってるやつが
以前の書き込みをちゃんと読めてないのはネタとしてはそこそこ笑えたよ。
あるいは勝手に脳内変換したか（藁

燃費なんて同じ条件で走ったって変化があるもの。
単に街乗りって言葉でも状況なんてばらばらだよ。
ましてや条件がそれぞれ違うってのに俺はいくつとか
いくつがへたれとか自慢げに言えてるのが失笑もの・・・
2000で十分とかいう話も、自分の範囲を出れない意見だし。
>859の言うとおり、乗り方なんて様々だよ。
そもそも、報告したその人が「燃費悪くて後悔した」なんて
言ってないのにね。

あげくの果てに、運転を離れた片道８ｋｍとかの条件に対して
「乗り方が悪い」だってﾊｧｧ・・・

あ～あ、いるんだねぇほんと。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:46 ID:Y7+8pn7w

Ｒとｉで悩み中。
２０万円分の差はあるかなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:06 ID:F74BPiMY

>>861
正直あんまり価格差ほどの差はない気がする。
試乗せずに衝動的にRを購入後、iを試乗したけど、
思いのほかエンジン音が違いを感じた。Rはちょっとした坂道もうるさい。
急勾配な坂道が多いんじゃないならiでも十分だと思うけど
当然、環境に違いはあるから実際に両方試乗するのがいいと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:08 ID:0NLwBnhP

>>861
都市部で街乗り限定ならiで十分。
うるさいのに耐えられるならR。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 01:25 ID:8zfMFOah

ｉにＡＢＳ装着。これ最強！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 10:49 ID:LbjugM/c

>>861
すくなくとも外装はアルミ以外変わらない。うちは速攻社外アルミ履かせた。
内装は多少差があるようだが、イルミ関係なのであんまりいらないかな。
オーディオが一番目立つ違いだが社外品でインパネに近い色を探せば
1DINだと収納も出来るし問題ないかと。
結局エンジンのみの違いかな。
坂道が多いならRにしとき、無いならiで十分。

普通最低グレードって内装の違いとか、外装でケチったりとか出て
同じ車種と並んじゃうと安っぽく見えて、あ～向こうにすりゃ良かったか・・・。
なんて思うことがあると思うんだが（みんなじゃないだろうけど）
R2にはそれがないからね。さすがに鉄ホイールはまずいけど。
タイヤそのまま生かせば４万ぐらいで買えるからね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 10:54 ID:xq8qbhxr

買うのならiで正解。ライフみたいに１０万高でターボ選べるのなら文句なし
に過給器付き買うが、４０万高は高すぎ。
あ、Ｒは問題外です。かなりエンジン回さないとi との違いわからんよ、そのくせ
あのうるささには閉口。値段も高い。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 12:40 ID:M6nIUaGG

俺は高くてもＳをすすめる。満足度高い。値段分の価値は
あると思うけどなぁ・・・。コンパクトカー達に走りは引けを
取らないし、長く乗れば税金でおつりはくる・・・と思う。
ちょっとでも走りを求める人ならiやRだと絶対後悔すると思う。

感心したのはブレーキの強力さ。ビックリするくらい効く。
軽いってことはいいことだ。

社用車が１世代前のカローラなんだけど、ブレーキのプアさ
にゲンナリ・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:39 ID:5gS+Cif7

人それぞれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:44 ID:TFR9mHrP

俺はR乗りやが何か

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 14:04 ID:JDYQMGsB

どのグレードにもそれぞれにメリット・デメリットがあるので
ちょっと押し付けがましい言葉には閉口するものの
意見自体は参考になって良いと思う。
最終的に試乗して自分で決める際に、注目ポイントとして
結構ここの意見って役立つことがある。

流れ的に、Rの良い部分についてももっと聞きたい。
どなたかご意見ありますか？

871 ：861：04/02/25 18:07 ID:IJsMwF9i

色々とご意見ありがとうございます。
週末にもう一度試乗して決めます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:03 ID:RDeFB9EN

Rは燃費もイイ。
みんな言うほど音もそんなうるさくないと思う。
むしろいい音だなぁって思う。
iはタコメーターついてないよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:24 ID:8zfMFOah

注文書見てｵﾓﾀんだが
どこにも内装色に関する記述がない気が…。
納車して反対の色だったら

ｶﾞ━━━ Σ(ﾟДﾟ；) ━━━ﾝ!!!

874 ：873：04/02/25 19:43 ID:8zfMFOah

ちなみに型式はＲＣ1Ａ51Ｂ-ＣＬ
アイボリーきぼんです。

“Ｂ”ってブラックじゃないですよね…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:47 ID:0NLwBnhP

>>874
ボディカラーがブラックでないなら
多分内装のことだな・・・

強くイ㌔

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:18 ID:F74BPiMY

見積書のインテリアカラーってところにかいてない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:55 ID:JDYQMGsB

>>873
見積作成の際に内装について言及していないなら
外装色に対するデフォルト内装カラーになるだろね。
外装何色？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:59 ID:JDYQMGsB

ちなみに、そのBは多分「ｉのＣＶＴ」グレードに対するものと思いますよ。

↓こんな感じ。
ttp://www.suisui.net/r2format.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:01 ID:8zfMFOah

>>876
即日契約だったので見積書ないです
注文書にはインテリアカラーないっす

>>877
営業にしつこいぐらいアイボリー(･∀･)ｲｲ!!と言ったので問題
ないと思ってたのですがもしかして内装色って口約束？
外装はプリズムブルーなんでデフォは黒ですね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:09 ID:8zfMFOah

>>878
そうなんですか！
Ｂ＝ブラック説はなくなりましたね。
“ＣＬ”に関するトコロはオプションと判明しますた。
ってことは型式には内装色は含まれていないということでしょうか。

あと気になるのは“塗色コード”です。
ちなみに

プリズムブルーＭ
1980

とあります。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:10 ID:JDYQMGsB

まぁその時の詳細は良く分かりませんので
あとは営業に確認するということで＾＾
無事アイボリーなら良いですね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:15 ID:wlLCJQ1c

そうだよ。確認しないお前が悪い！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:16 ID:oQmtj4HG

HIDランプとプライバシーガラスがセットオプションというのは納得いかん。
別々に選べるようにして欲しい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:17 ID:JDYQMGsB

まーまーそうすぐに”悪い！”とかいわんでも＾＾

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:18 ID:wlLCJQ1c

HIDランプとプライバシーガラスを注文する人が多いから
セットオプションにしたのでは？
その方が割安だからね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:20 ID:wlLCJQ1c

>>882
確認しないお前が悪い！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:24 ID:8zfMFOah

後日営業に確認してきまつ

1980って何？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:26 ID:wlLCJQ1c

確認しないお前が悪い！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:38 ID:gyTui05o

R2ってグレード、内装、外装、op等の組み合わせで4400通りになるらしいので
モノによって納期がかなり遅れるみたいだね。
しかし、4400通りって本当かね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:39 ID:F74BPiMY

>>880
塗色コードは何になってる？
オフブラック：コード２０
アイボリー：コード８０

ちなみに略式記号の見方は
RC1A51A＝２WD　i　５MT
RC1A51B＝２WD　i　i-CVT
RC1A52C＝２WD　R 5MT
RC1A52D＝２WD　R　i-CVT
RC1A53F＝２WD　S　SSi-CVT

RC2A（以下略）＝AWD

891 ：880：04/02/25 21:49 ID:8zfMFOah

＞＞890
ということは
プリズムブルー：19？
アイボリー：80

＝1980

ということですかね？
アイボリー
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これで今夜は良く寝れそうです。ありが㌧

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:55 ID:F74BPiMY

ああ、ごめん。1980って書いてたね。見落としてた（汗
プリズムブルーのコードが19だから合ってるはず。

他の外装色のコード知りたい人いるなら書くけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:58 ID:JDYQMGsB

おめでとう８８０
俺は1986オメガトライブみたいなもんだとおもてたよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:02 ID:jXWd8o+w

>>889

カタログを参考に、
左からメーカーOPパターン数：OP無しも合わせて10
内装色パターン数：（2）、外装色パターン数（11）、
寒冷地仕様：（有、無で2）、駆動方式：（2）に
iとRにはミッションパターン数：（2）もかけて･･････

i　10*2*11*2*2*2=1760
R　10*2*11*2*2*2=1760
S　10*2*11*2*2=880

計4400通り。

895 ：880：04/02/25 22:04 ID:8zfMFOah

>>892
色コードなんてあるんですね。
スバル営業の方ですか？

>>893
ありが㌧
オメガドライブﾜﾗﾀ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:11 ID:F74BPiMY

>>895
いやただのR2オーナーだよん。
購入した時に営業からもらった資料に書いてた。
口外するなって言われたけど古い奴だからまぁよかろう（ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:56 ID:thcj9WAO

オイラが購入した店では、お客に配布する価格表に
形式コードやオーダーコードが全て記入されているので
秘密では無いと思われ。
２８日土曜納車のＲは　RC1A52DCB2J20 ダス。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:12 ID:rz+eK+Ju

>>896
さてはオーナーはオーナーでもプロオーナーだな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:50 ID:4VZfnobS

>>897
地域によって違うんだね。
つーかこの価格表って出していいのかぁｗ

>>898
どういうプロやねんｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:59 ID:UNkkMtnv

納車２８日って多いね。
２月は目標（8000台）逝けたのかな～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 09:00 ID:1+aEsbSy

Ｓ海苔。今日試しに高速でぬあわkm/hで
走ってみた。結構安定してるなぁ。感心。

俺はそれほど走行ノイズは気にならなかったけど、
みなさんはどうですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 16:39 ID:Y3uFJ0iG

年始契約、先週の土曜日に無事納車でした。
現物見ずにスタイリッシュバンパーつけたけど、
結構良かったかも。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:32 ID:IolDbK88

>>901
俺はかなり気になる・・・
エンジンが静かなだけに残念なところ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 18:45 ID:vl7TGztm

エンジンうるさいでつ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 20:58 ID:pbhRcs2L

CVT、エンジンがうるさくなるような設定なんじゃあなかろうか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:00 ID:kAkhICBB

とりあえずと立てられたスレかも知れないけど、次スレ欲しいね。
900まで来てそう思う。いい感じでここまで来たなと思うね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 21:11 ID:C+qDy6/n

エンジンうるさいかなぁ。評判のいい新型ライフってどの程度
静かなの？試乗しに行けって？嫌です。買う気全くないし。
あのデザインヤダ！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 22:21 ID:67seWcPg

エンジン音よりもワイパー間欠時のリレー音が気になる。
それからウォッシャー液が霧状に出るのもどうかと思う。
あのタイプだと北国だったらワイパーで拭き取る前に凍るんだよな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 23:10 ID:UNkkMtnv

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜R2納車まだぁ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:36 ID:p/1Fm/6V

寒冷地を全く無視した仕様なわけね。4駆も「なんちゃって」だし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 05:24 ID:crJcASyY

>>908
リアル雪国在住だが、そもそも凍るような時期に
ウォッシャー使おうとするのが間違いのように思うのだけど。
それにこの時期、取り除くべき対象は、大抵の場合、雪と氷だけなわけで、
ウォッシャーが必要になる場面があまり想定できないなぁ。
泥跳ねが多くなる今頃は逆に凍らないし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 14:48 ID:hiX2E/Be

>>902
スタイリッシュバンパーはカタログでしか見ていないから
興味ありあり。色は何色ですか？
それと、どこかに画像うｐできませんかねぇ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:34 ID:eLr8zBio

2WDのS納車後、2回目の給油をしました。
で、燃費は満タン法で
1回目…15.6キロ
2回目…16.1キロでつ。

ちなみに、主な用途は通勤で片道23キロの道のりで
所要時間30分～40分で到着する田舎です。
この距離で信号を数えると21個。
坂道1箇所、渋滞箇所（といえるかどうか…）が2箇所です。

上の方で、燃費の話がでてたので書いてみました。
（たぶん参考にならないと思うけど）

そうそう、朝が寒いので暖気を毎日10分ほどしていますので
これから暖かくなり、不要になるともう少し燃費よくなるかな？と
期待しています。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:04 ID:iFzq/aVs

いやいやこうして条件も書いてあるとよいですね。
いつぞやのの"俺１５キロ余裕お前らへたれ"さんよか余程参考になりますよ。
しかしその時間走って信号が２１個は正直うらやましぃ
キロ１個未満計算ですよね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:15 ID:/6YtmFCE

＞キロ１個未満
！！なんという恵まれた環境・・正直うらやましか

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:19 ID:k/hNFYiR

普通の街乗りで15km/lは行くってば・・・。
踏むなよ！踏めばガンガン落ちるよ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:36 ID:/6YtmFCE

以前、走り始めはちょっと踏み込んだ方がって意見あったけど
やっぱブーストかからん様にジワジワ加速する方がベストだった

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 07:19 ID:VjEi9S/d

>>917
CVTの特徴みたいだな。
VIVIOもそうだった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 08:05 ID:Mv/FlJCd

>>916
>普通の街乗りで15km/lは行くってば・・・。

普通の街海苔って？

920 ：916：04/02/28 09:31 ID:ywdF6cTE

具体的に言うと、名古屋市内。信号待ちありまくりのゴーアンドストップ
の繰り返し。半分くらいは高速に乗って100km/h巡行。で、給油。

でどうしょうか？昨日空のＲ２初めて見た！愛知じゃまず見ねぇ！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:15 ID:jtda+xtw

半分くらいは高速に乗って・・・ねぇ
よく分かりました。

ところでね、燃費にあまりこだわっていない人には
ジワジワで「ついていける」程度での加速感よりも、
もう少しグッと来る加速を味わいたい人もいるんだと思いますよ。
これまで燃費を書いた人は大抵が
”この条件、乗り方でこのくらい。条件変わって乗り方変えれば
もっと行くんじゃないかな”
というニュアンスに思います。
燃費悪いじゃん、とかいってるのは短絡的に横からちゃち入れてる
人だけですので。

あなたの『普通の街乗り』が１５km/lいく事は良～～く分かりましたので
そろそろ押し付けは飽きました。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:25 ID:4Af0ThEB

>>921
飽きたんなら書き込まないでね
押し付け厨君^^

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:12 ID:MRmwNGOI

一口にアクセルの踏み方つっても
NAとスーチャー、CVTとMTじゃ事情が違うだろうなぁ。
RのMT、アクセル軽く踏むだけでヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝだし。

高回転ばっか使って燃費悪そうってイメージ持たれるが
常用するのはハーフスロットル以下なので回転数の割には燃料消費は多くない模様。
渋滞だらけで15Km割らなかったし。

もちろんハイギアードの方が良いのは言うまでもないがな！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 11:36 ID:axddWt8k

ハーフスロットルで思い出したが、40km/hくらいで流してる時わずかにアクセル調整
（ちょっと緩めてすぐにちょっと踏むって感じ）してると、CVTの変速かロックアップか
何かわからんけど ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙってなることがあるんですけど、
皆さんは無いですか？乗っててかなり気になるんだよなぁ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 13:38 ID:pjBEf+Td

どこにでもいける。だから、ここにいる

クルマいらないじゃんｗ

926 ：919：04/02/28 17:20 ID:Mv/FlJCd

>>920
半分100km/h巡航じゃあ普通の街海苔とはいわないよ。
100km巡航が18km/L
市街地が12km/L
ってとこですかね。
たぶん我が家のＳＡＷＤより
チョット良いくらいだとおもいますが
どうでしょう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:58 ID:rKfLGnoh

>>926
いくらなんでもそんなに差がつくわけないだろ。
高速：16km/L
市街地：14Km/L
ぐらいじゃね？

928 ：926：04/02/28 18:41 ID:Mv/FlJCd

>>927
市街地ってといっても条件いろいろですからねー
ここでポイントとなるのは高速100km/L巡航ですね
高速巡航ならよほどの無理な追い抜きでもしなければ
燃費自体はそれ程大きく変らないでしょうから
だれか高速巡航のみの燃費計測した人はいませんか？

燃費のはなしばかり･･･せこくてｽﾏｿ

929 ：926：04/02/28 18:46 ID:Mv/FlJCd

>ここでポイントとなるのは高速100km/L巡航ですね
100km/L⇒×
100km/h⇒○

ｽﾏｿ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 18:56 ID:iwU5MN8S

燃費ウザイ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 19:23 ID:QlTu1Gyr

ウザイ言われてもなぁ。
R2の売りに低燃費もあるんだから参考意見は欲しい。
燃費スレみたいに自分の環境もしっかり書いてるならだけど。

932 ：720：04/02/28 21:35 ID:YS/rRtqy

納車ｷﾀｰ!
親父に借りて乗ってみたが悪くないね。
ただ、アゼストのＭＤ＆ＣＤとまったくデザインが合ってないことになえた。。。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:04 ID:ywdF6cTE

>>932
俺もあのアゼスト製のミスマッチさ加減にウンザリして、
オーディオレスにしました。
納車後にそのまま自動後退に行って、社外品付けました。
フロントに付いてたボロい純正スピーカをリアに回して、
フロントに２万くらいのスピーカー付けて４スピーカーにしました。

ところで、あのアゼスト製純正システム音いいのかな？
ウーファーってドコに付いてるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 23:04 ID:3hHRkL5B

>>933
４スピーカーどうです？音

935 ：sage：04/02/29 11:37 ID:LbD5iPHF

>>924 S乗りですが確かに気になります前にも話題に上がってましたね
Sはﾎﾞﾝﾈｯﾄの穴から雨水が入ります。初めての雨の日以降ｴﾝｼﾞﾝのかかりが悪くなりました。
直撃しそうなとこにちょうどプラグとかあるんです。加速はかなり良いです。
ｽｰﾁｬｰだからかｱｸｾﾙ半開も全開もあまり変わらないように感じます。首○高少しセメたら足がよたよたして怖かったです。
限界はわかりづらく感じます。ｴﾝｼﾞﾝとﾎﾞﾃﾞｨに足が付いていけないような感じなんです。ｽﾋﾟｰﾄﾞ感がないので、
いけると思ってもいけなかったり、いきなりﾘｱ流れて焦りました。R2はどの位まで太いﾀｲﾔ履けるんでしょうか？
こんな乗り方する車じゃないのは分かってますが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:35 ID:2qv61MY3

始めてＣＶＴ乗ったよ！
踏み込んでも最初はエンジン回るだけで
遅れて加速がついてきた
なんかずっと半クラで走ってる気がした！
でも慣れれれば気にならないかも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 13:16 ID:TswPEe/h

(・∀・)＜アクセル踏むと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

('A`)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 15:25 ID:35EjG6QP

だって自動車だもん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 16:11 ID:L8hej7kd

主観ですが
パンフよりｲｲ！と思った色・・・空、紅、松葉
パンフよりｱﾚ？と思った色・・・杜若、瑠璃
顔の印象が薄まりそうな色・・・雪白、純銀
すぐ飽きるかもな色・・・菫
穴色・・・向日葵、漆黒

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 17:02 ID:4RDfH6XA

>>939
禿堂ですな。
特に瑠璃はＳのスペシャルコンテンツの色がすばらしくｲｲ!ので
あのイメージで逝くと＿|￣|○
こないだプレオの青見たけどあの青も良かった。

とかいいつつ瑠璃頼んだのですが…。
見慣れたら良く見えることを祈りまつ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:09 ID:oJTYPx0U

>>940
プレオの青いいよね。軽らしくなく見えるというか、映える。
R2にもあの色欲しかったなぁ。

>>939
漆黒海苔だけど、漆黒も顔（鼻）の印象薄まるよ。
ただ、逆にライト（目）が際立つからあの形は合ってないかも。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:00 ID:6gbfPvlm

６０歳を確実に過ぎてる感じの、おしゃれで品のある夫婦が、
純銀のR2に乗ってるのを見た。
信号待ちの対向車だったんだけど、R2を楽しんでる感じが素敵で
印象的だったよ。
広い年齢層に似合うんだね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:37 ID:NWrg/twz

>>934
>>794の意見をご参考に。しかし>>798のような意見も一理ある。
個人的にはフロントスピーカーの位置が悪すぎるし、径もそんなに
大きなものは付けられないよね。遮音も悪いしねぇ・・・。

944 ：943：04/02/29 21:39 ID:NWrg/twz

間違えた！>>793と>>795だよ！
>>794！もう納車してるよ（笑）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 21:56 ID:LbSC7HWt

つか、ＴＶＣＦで何でＳの価格を宣伝しないのか。
Ｒとｉは、はっきり値段を書いていたのに。

高すぎでイメージ悪くしたら拙いから？

946 ：786：04/02/29 22:34 ID:voxaVClz

>>943
FRともポン付けですが、Fスピーカーの低音があまりにもショボイのと大きい音だとビビリます。
径もせめて16cmだったらイイのに...。
一度、デッドニングをやってみようと思っています。
リアはドアに反響してるのかまだ低音ましみたいです高音域は...ですが。
798さんの意見ももっともなのは重々解ってますがそれなりに鳴って欲しいと思ってやってます。

947 ：794：04/03/01 00:15 ID:zmHFLLtk

＞＞944
漏れ794だけどまだ納車してないＹＯ！
受注生産遅すぎ。

納車ﾏﾀﾞｰ　

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 00:37 ID:6FmNauPY

紅で本日契約しましたー。
納車日は未定。3月中は難しいみたい。
ユアブランドのシートカバーが
R2に対応してくれる日も未定。
ある程度R2が売れないと対応なんて
夢のままですたい（Ｔ△Ｔ)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 12:30 ID:FiKaLfG5

>>947
げげ、ホントにまだ納車してないんだ・・・（絶句
受注生産恐るべし。

しかし、受注生産って外装と内装の色の組み合わせを
メーカー指定と変えた、って事でしょ？外装黒や青に、
内装アイボリーとか・・・。外装水色に内装黒とか・・・。

コルトは内装と外装自由に組み合わせ出来て、
納車期間は従来と変わらない、と聞いた事があるけど・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 12:49 ID:2yCvxZ0B

赤字

951 ：947：04/03/01 20:04 ID:zmHFLLtk

>>949
そだよ。青＆アイボリーでし

ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ　マジで

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 22:28 ID:xV5kB0pI

似たクルマｷﾀｰ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014894.html

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 12:30 ID:v/zDVKsZ

>>952
そのうちスバルのバッジ付けて売ったりして。
しかし、トラヴィックが買えるお値段・・・。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 21:51 ID:p6x5lO34

>952
どこがだよ(ﾌﾟ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:04 ID:EueyATTN

フィアットの野郎パクりやがったな。
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/02/500_concept/index.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:12 ID:J1dS6jsL

つーか
一年後はＲ２デザイン各社で模造しまくりの罠。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 01:54 ID:aE0k0kyl

昨日は２台のＲ２見た。
２台ともＳじゃ無かったけど、また４、５０の中年。
実際オーナーの平均年齢って４０前後かもしれんなあ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 02:09 ID:4WvluoVA

>>955
ｲｲ!

次スレどするの？

959 ：黒RMT：04/03/04 09:07 ID:CUS1CGhM

>>955
新型チンクチェントカッコいいね！
日本発売までに金貯めて、Ｒ２買い換えようっと。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 09:43 ID:qGL5pdWw

もともとスバルがパックッタンだよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 13:53 ID:VdbmWGWT

ｒ１の中身はこんな感じがいい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:50 ID:tDJVhmXT

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

963 ：漆黒Ｓ：04/03/04 20:27 ID:L0vlITXW

ここんとこ大人２～３人＆暖房ＯＮで乗る機会が多かったので
久々に一人乗り時にＳＰＯＲＴＳモードＯＮ！！
いつだったかこのスレにもちらっと話があったけど、上の方に
吹けあがり方の違う性感帯があるね。
気持ちえ～な～
今後もたまには触れるとしよう

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 22:26 ID:0XdxK8jp

>>963
あ～それやめた方がいい。
どうせまた「軽に走りを求める～」とか叩かれるだけだから。
個人的には話したい内容だが、自分がその話について来れないのを
他人に責任転嫁する香具師が多すぎるからな（ｗ

インプレスレとしては　底　辺　。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:22 ID:4WvluoVA

個人的には激しく聞きたい事なんだが・・・。

なんつーか。言いたいことも言えないこｎ（ｒｙ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:50 ID:L0vlITXW

ヴィヴィオやアルトワークスのスレ、コペンスレにだって
「軽に走りをﾌﾟ」とか言うやつは現れる。こりゃ宿命みたいなもん。
前の燃費の時もそうだが、言いたい奴はほっといて話したいこと話してかないと
ほんとつまらんスレになるぞぉ。
ただでさえネタ不足気味なんだからね。
「それやめた方が」とか「聞きたい事なんだが・・」とか言う前に
話広げたらイイんでないの？
と横槍を入れて自分では広げない俺。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 00:01 ID:eqSFJTUP

信号グランプリでは負けないぞ、Ｓ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 00:36 ID:h+G3nOjv

納車日ｹﾃｰｲの電話は何日前にきましたか？
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 03:50 ID:iwLFdwEq

軽なりに走りの話する分には全然構わないと思うがな。
あくまで軽なりに。

つか>>963はSPORTSモードの話しただけなのに>>964は
　過　　剰　　反　　応　　しすぎ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:50 ID:6tDTW5YS

今プレオスレで使われてるインプレテンプレート良いね。
あれでR2のインプレきぼん。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 17:52 ID:mBjGWtw3

>969
でも、やっぱり自分では話を広げないのな(ﾌﾟ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 19:23 ID:AR9umIiC

>>971
自分でやれｗ
俺は走りを求めてＲ２を買ったわけではないので
自分で話広げるつもり　　な　　　し　　　。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:08 ID:eqSFJTUP

よく走るけどなあ・・・Ｓ。

徳大寺氏はＲ２の何が気に入ったんだろ？
顔嫌いって言ってるのに。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 20:30 ID:nSNHc+Pu

街でＲ２オーナー見ても解るけど
かなりのアダルトキラーな車
結構モッサイ系の人が

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 21:08 ID:R65O1fKT

>>973
あの爺さん、R2に関しての記事書いてたの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:16 ID:iwLFdwEq

>>974
ドキッ

まあ俺もＲ２に若いねーちゃんとかが乗ってんの見たことないけど。
大抵オッサンか年輩の人。

>>975
ベストカーかなんかの自分のコーナーで書いてたな。
割と褒めてたがこのオッサンに褒められるのはなんかビミョー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:22 ID:d6GeSF5D

職場の若いおねーちゃんがR2を買いました。
28歳だと若くない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:47 ID:lIuS1sII

30代のオッサン、S乗りです。
満タン2回目で、リッター20いきました。
条件はよかったにせよ、
カタログ値より上の結果になったのは、
乗り継ぎ7台目で初めて、ビックリ！
ハイオクまったく気になりません。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:49 ID:6Tefp/Zl

>>978
そこまでして嘘つかなくてもいいんだよ、、、

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:54 ID:lIuS1sII

ウソ言ってもしかたないけどねー
520キロちょっと走って、スタンド入ったら、
26リットルちょっとだった。
厳密に20いったかといわれると閉口だが。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 22:59 ID:6Tefp/Zl

リッター18,5ぐらいなら
まぁ、ぎりぎり納得するのだけれど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:04 ID:lIuS1sII

ちなみに1回目は、17.8だった、、、
やっぱカタログ値より上っておかしいかな
自信なくなってきたｗ
もう一度はかってみる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 00:20 ID:jlNbbDph

>>979みたいなのがいるから　底　辺　とか言われるんだな。
信じがたいのはわかるが。

つか>>978はどんな乗り方したのか詳細キボンヌ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:49 ID:M4iNcoNg

S でリッター20ってそんなに変か？
環境によってはありえると思うよ。

うちはRのAWDスタッドレスで16だった。
タイヤ替えてもっと燃費考えて走ればもっと行きそうだ。
燃費至上主義じゃないから考えながら走る気はないが。
（それよりもやっぱタンクが30って給油すぐだよなぁ・・・）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:55 ID:tZe2Oe1H

カタログは１０・１５モード燃費で１８．８なんだから
条件によってはそれ以上が出る可能性自体は全く無いわけじゃない。
しかしそうそう無い事なのは確か。
>>983の言うとおり、乗り方次第で>>978の勘違いかどうか見える筈。是非教えて欲しいね。
>>979は10・15モードの内容を知らないか、知ってても人の話をよく聞かずに自分の常識内で
短絡的に発言する事しかできない可哀想なお方なので、もうそっとしといてやれぇ。

そろそろ次スレにしようや。カウントダウーン

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 12:59 ID:RWVHM5Z8

>>985
そりあぁ、高速走ればそのくらい出るでしょう、、、
街乗りでは絶対に出ないよ、、、断言するよ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 13:19 ID:/oXDRjeJ

何台かに一台当たりが入ってるんじゃないの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 17:09 ID:dpIrfTTz

>>985
スレ違いだけど
10・15モードと同条件で俺が運転したとしても
絶対カタログ表記以上にはならんね。
Ｓで20Km/Lなんか延々平地巡航でないと無理だよね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:22 ID:mDrXVlbz

高速をマタ－リ走行てたら可能かも

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:29 ID:v4IzFUaq

おりは、ヴィヴィオ（RX-R）乗りだが、、
２０km/Lを達成したことあるよ。２度ほど。
一回目は、高速を９０km/hで、まったり走行。追い風。
二回目は、朝方の田舎道を、だいたい６０km/hで、まったり走行。ほぼ無風。

991 ：990：04/03/06 19:30 ID:v4IzFUaq

あ、普段は、街乗りで１４km/Lくらいね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 19:59 ID:tZe2Oe1H

>>988
そりゃそうだ（笑）
ほんとに１０・１５モード同条件でカタログ以上が出せる人がいるなら
それで食ってけるね。
さてと。この件は、>>978があれ以来こないのでここまでかなぁ

ところで、ほんとにもう終わりだね。
本スレも最近は落ち着き傾向だから、スレ重複状態はこのスレまでにするのがいいか。
このまま次スレが起きないようなら、みんな、本スレへ帰ろう！！！！

是非この空気で本スレを盛り上げましょう♪
おつかれさまでした＾＾

本スレ：
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