【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】

1 ：初代ＲＶＲ：03/12/22 17:02 ID:S5MdNIRB

未だに根強いファンの多いＲＶＲの復活を希望するスレッドです。

前スレ
初代？
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
2代目
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
3代目
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:04 ID:Vv8XTha3

3 ：初代ＲＶＲ：03/12/22 17:05 ID:S5MdNIRB

とりあえず、前スレから・・・
①Ｒ②Ｓ③Ｘ④Ｘカープラザ１５周年記念特別仕様車⑤Ｘ２
⑥Ｘ２タイプＳ⑦Ｘ３⑧Ｘ３スペシャル⑨Ｘリミテッド⑩Ｚ
①Ｚスペシャルバージョン②Ｚリミテッド③エクシード④エクシードサンルーフリミテッド⑤エクシードＬ
⑥オープンギア⑦オープンギアリミテッド⑧スーパーエクシード⑨スーパーオープンギア⑩スーパースポーツギア
①スペシャルエディション②スポーツギアエアロ③スポーツギアエアロナビリミテッド④スポーツギアＶ２０⑤スポーツギアＸ
⑥スポーツギアＸ２⑦スポーツギアＸ３⑧スポーツギアＺ⑨スポーツギアリミテッド１．８⑩スポーツギアリミテッド２．０
①ナビリミテッド②ハイパースポーツギアＲ③ハイパースポーツギアＺ④バージョンＳ⑤フィールドエクスプレス
⑥フィッシングギア⑦ワイルドギア

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 11:27 ID:V4l1og3z

エアロってカタログモデルですか？
イメージ沸かないんですけど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 21:49 ID:z/nRRQtw

>>1
乙　
誘導しておきました。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:49 ID:0/ZA7556

奥　毛　無　志　村　不　幹　避　子

このスレでもこのオレ様を宜しく！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:59 ID:z/nRRQtw

>>6
氏んでね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:45 ID:izAG8Ni9

>>7
ゴラー、オレ様を嘗めてたら承知せーへんでー。
オレ様の小指みたいにしてやろうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:46 ID:izAG8Ni9

オレ様はRVRが関わる事故で小指を欠損したんだよ。（ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:47 ID:izAG8Ni9

腹の肉で何とか繋げる事ができたがな。（ｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:12 ID:izAG8Ni9

以上

奥　毛　無　志　村　不　幹　避　子

でした。

12 ：7：03/12/26 21:33 ID:SevNOhUr

タイムスタンプを見る限りIDを替え忘れてあわてて11を差し込んだ印象。
ま、今回に限ってはあまり毒は感じられないが、ともかく氏ね＞8-11。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:56 ID:Cqai+Tla

>>12
いや俺は6－11は自作自演だと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:06 ID:e/ceYQP9

ローカルルールに
「毛虫」や「奥　毛　無　志　村　不　幹　避　子」等
を入れたレスをすべて無視する事と入れるべきでしょう。

ジサクジエンしまくりの前スレの>1がこれらの言葉を含めた
レスをしてるんだけど、やめてくれと言ったところで聞くわけ
ないから、スレのローカルルールとしてこれらの言葉を使う
前スレ>1を無視するようにしていただきたいです。

さて私のこのレスに対してどういってくるのかな？ジサクジエンさん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:16 ID:GMpjgm/s

前スレ１って“元RVR”の事か？

16 ：7 ◆.2DgHrv95. ：03/12/27 04:27 ID:ngOLrZp7

すぐ名無しに戻るが、いちおうトリップをつけてみた。。
>>14
前3行は同意。

さてそれ以降、前スレでもその1叩きにｼｬｶﾘｷな奴がいたね。
正直意味がわからない。
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ野郎（どのみち毛虫他だが）の手口は敵を一人でっちあげてそれを叩くやり方です。
前スレでも何度か確認されています。

ちなみに前スレの11
11 名前：JUN 投稿日：03/06/21 09:27 ID:7SS88oz6
えっと、外野から見ているとどう見ても
>>5
>>10
の２人？（同一人物）が荒らしているようにしか見えないのは僕の気のせいでしょうか？
別に
>>1
が調子に乗っているようには見えないのですが？

17 ：7 ◆.2DgHrv95. ：03/12/27 04:29 ID:ngOLrZp7

まあともかくその前スレ1叩きは不毛だからﾔﾒﾚと。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:08 ID:zKDqJc1k

何を必死で前スレ＞１叩きって言っているのやら・・・。
正直訳が分からないよ？？？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:28 ID:8a0rbaNe

>>18
禿同
ホントにﾅﾆがいいたいのかサッパリわからんな。
てめえ自身が自作自演でダラダラよだれ垂らしながら
書き込んどいてよー。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:07 ID:OVK6MgIx

>>18
>>14の
＞ジサクジエンしまくりの前スレの>1…

ここの事言ってるんじゃないの？
俺も前スレを見たが14の言ってる意味がわからない。毛虫放置は明らかだけどさ。
で、>>16も同様に疑問を持って、しかも前スレの11で既に指摘されていたって事だろ。
ともかく思うつぼだからﾏﾀｰﾘ汁。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 20:49 ID:9SRbb3gd

>>1はﾎﾝﾀﾞの都昆布

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:32 ID:KZBGPLDQ

レギュラー仕様のエンジンって1.8だけだと思っていたけど、
いっとう最初のRVRの2.0ではOKなんだな。
MCで変わったって事は都合悪かったのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:34 ID:KZBGPLDQ

ところで俺が新年一番みたいだな。
お前らおめでとうございます。

まあしばらくRVRとともに生きて参りやしょう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:12 ID:nqt9DgXT

新年早々故障してしまいますた
ディーラーは５日からだしマイッタ
しかも自走出来ないから取りに来てもらわないと・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:29 ID:DPWZ2Ld0

クーラント交換したけど、4リッターしか入らんかった。
スポーツギアなんだけど、データ見ると８リッター入るって書いてある。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:00 ID:kOeKo39Y

車重が重いから仕方ないのかもしれないけど、燃費悪いね。

しかし、下のページのユーザーの評価の燃費、みんな良すぎない？
長距離を回さず乗ってもこれはないだろうってぐらい燃費の良い
評価がある。

ＲＶＲユーザー評価
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?MakeID=4&ModelID=794&Year=0&LatestYear=0&search=MostRecent&num=50&trim=All&lang=All&Src=RevList

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:18 ID:zGWsfmnS

>>26
してご自身はいかほどかな？

俺は初代・MT・2000で街乗り（渋滞のない）9-10だよ。
スポギでないから軽いしね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:07 ID:gPf4/ll3

>1
ともあれ乙
とりあえず旧スレを使い切ろうか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:15 ID:plG6oHCJ

【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲＸ３【⇒復活希望】または【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲエアロ【⇒復活希望】または【絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】が正しいと思われ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:42 ID:oSeeAY6W

なんか、こないだECU書き換えてからエンストしやすくなったんだけど(´・ω・`)
信号待ちとかからアクセルオンで回転数が下がってしまって。
エアコン入れているとなりやすいかな・・・。
エンストするとパーキング入れないと再始動できないから
後ろの車がビックリしちゃうんだよね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 14:20 ID:qMCExfG3

>>4
カタログモデルです。
インターネットの検索で「エアロ　ＲＶＲ」とやれば幾らでも見れますよ。
最終型のエアロは２代目前期型のスポーツギアＸとＸ２のグレードに相当します。（どれもエンジンが２４００ｃｃ）違いといえば、エクステリアとエアロにのみ２ＷＤがある点ぐらいですかね？

雪道を走る機会の少ない方は１００ｋｇ軽い分２ＷＤの方が軽快に乗れますよ。（エンジンが２４００ｃｃでも１．５トン以上はやっぱりキツイのが実感です）
ちなみに私は２代目前期Ｘ２（４ＷＤ）新車から２代目後期エアロ（２ＷＤ）中古車に買い換えました。
１００キロ軽い分スタートでアクセルを強く踏むとホイルスピンするくらいです（笑）
Ｘ３も乗った事ありますが燃費の事を考えるとチョッと？と思うのが正直な所です。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:52 ID:V4+c4YIP

別スレッド↓
エアトレックを語ろう(4th Field)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064492967/l50

にて↓のような書き込みがあったんですけど

>>444
>小回りきかないのと、内装がＲＶＲより
>安っぽく見える点かな？
>あと、スタイルに刺激がない
>足回りは進化してると思うけど・・・
>三菱全体の人気も回復してないんだけどね。
>まあ、ヨタもＲAV-4・ハリヤーあたり苦戦してるから
>SUV自体も人気薄みたい。
>
>それにしても、トゥアレグはエアトレに似てるよね？
>誰かエアトレをトゥアレグ風にしてる人っていないのかな？
>

内装はＲＶＲの方がエアトレックより良いんですか？
外装＆性能はどうでしょうか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:59 ID:tfpHyTwK

Ｈ５年式のＲＶＲスポーツギアが売ってる（１５満両）Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)?安い！
↓
思わず買ってしまった(･∀･)ｲｲ!!
↓
購入後３ヶ月でエンジンオシャカ．．．（　´_ゝ`）まぁ１５満両だしね…
↓
モノにはこだわらない性格だがエンジンを乗せ換える（；ﾟ∀ﾟ）ﾅ･ﾅｾﾞ？
↓
もちろんエンジン絶好調(･∀･)ｲｲ!!
↓
でも…信号で止まる時、ミッションからドスンって音がする…《ﾟДﾟ》ｺﾞｯ､ｺﾞﾌｯ
↓
はて？どうしたものか？誰か教えてください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 12:35 ID:dPl3Gzak

>>30
>なんか、こないだECU書き換えてからエンストしやすくなったんだけど
◎だったら燃費は良くなったんじゃない？

>>31
>１００キロ軽い分スタートでアクセルを強く踏むとホイルスピンするくらいです。
◎いいすね！！ちなみに俺も２代目後期エアロ（２ＷＤ）中古車狙ってます。色は絶版色の金か緑か赤希望です。

>>32
>小回りきかないのと、内装がＲＶＲより安っぽく見える点かな？
◎エアトレックの最小回転半径5.7ｍというのは確かにこのクラスとしてはちょっと大きいかも？内装はＲＶＲの最終型は１クラス上のシャリオグランディスと共通にしているからエアトレックが安っぽく見えるのはしょうがないかも？
だからＲＶＲ中古車（最終型のＸ３、エアロに限る）が人気あるのか？

>>33
◎ＲＶＲを買うなら最終型のＸ３かエアロを買えば良いんじゃない？
早く平均販売価格が１００万円切らないかな～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 19:48 ID:fOtl6Fms

＞１００キロ軽い分スタートでアクセルを強く踏むと
＞ホイルスピンするくらいです

馬鹿ですか？
その程度でホイールスピンするのはタイヤの能力がプアーだって事ですよ。
コーナリングでのグリップどころか、雨天高速走行なんかもっと危険なのである事も理解できないのですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:27 ID:fOtl6Fms

一ヶ月で50レスも進行しないようなスレがよくもまあ、こんな早くから新スレ建てちゃってまあ・・・。

重複スレとして削除しておけよ。
まだ消化には1ヵ月早いだろからさ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:23 ID:kxcMJALe

前スレ終盤の流れの速さを考えるとこんなものだよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:07 ID:ZQZu/mEn

お仲間のエアトレックやグランディスよりは流れは高速だね（笑）

39 ：ＲＶＲ２４００乗り：04/01/11 14:06 ID:F+sRpx/r

>>35
新品タイヤ（Ｂ社製）でもホイルスピンしますけど所詮１６５馬力程度ですから一瞬スタートが遅れる程度でかなり軽快に走りますよ。
実際スタート時のホイルスピンなんて現代の車だったら思いっきりアクセル踏めば結構起こしますよ。

40 ：ＲＶＲ２４００乗り：04/01/11 14:08 ID:F+sRpx/r

ところで、後輪側のサスがかなりへたってきているので交換しようかと計画中なのですが何かイイやつありませんか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 19:58 ID:NyCUtzTO

>>39
だからさ、新品タイヤどうのこうのって言うレベルじゃねーの。
そういうタイヤってのは、耐アクアプレーニング性能やウェットグリップ性能が
劣っているって事だよ。
まあ、おめーみたいにトロトロとしか走らん香具師には、んなタイヤ宝の持ち腐れだけどな。（ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:52 ID:4UYwsyEo

非ユーザーが来るなとは言わんが、運転同様無意味な煽りはマナーに欠けますな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 08:38 ID:J1zZrdZ2

ＲＶＲは、その売りのスライドドアの利点を相殺するような、後席への
乗降性を改良すべきだな。
一度乗せてもらったが。なんかよじ登って乗って、中にはいると妙に小部屋
ぽい感じだったのを覚えている。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:14 ID:YHlB3bG7

>>34
全スレッド【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】より

>>266
>>248
>ＲＶＲにエアロの設定が良いかどうかは別としてあのエアロのデザインにルーフレールは似合わないと思うのですが？
>救いなのはメーカーも感じていたのかルーフレールがメーカーオプションになっていたのがせめてもの救い（笑）
>某掲示板でもルーフレール付けちゃった人が後から外したって話たまに聞きます（爆）
>（でも、穴開いちゃうそうですけど・・・）
>
>>258
>>256
>うわぁぁぁぁぁぁぁ！欲しい！これ欲しい。
>ルーフレールだけはいただけないけど、サンルーフ付きの四駆。
>しかも超希少なアトールグリーン！！
>
>そもそもアトールグリーンのＲＶＲってこの世に５０台ぐらいしか生まれてないんでしょ？
>これ絶対買いだって。
>
>確かにルーフレールは、この写真見るとカッコ悪いけど、サンルーフの風除け（？）もカッコ悪いぞ！！
>
>

緑（アトールグリーン）の中古車は探すのが大変だと思いますよ。
私も緑は今までに２度しか見たことありません。
赤は近所に１台あるのですがそれ以外では見たことないです。
金色は結構見ます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:36 ID:d1qUHnRW

同じネタの繰りかえしだね。

ネタがない。進歩がない。買い換える車がない。（ｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:25 ID:eFsQQfHE

>>45
買い換える車がないというのは胴衣かも。
RVRみたいに中途半端に使い勝手のいい車ってないからなぁ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 05:27 ID:WcSJEIm5

全車　３ナンバーですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 12:51 ID:gs0dd9qX

>>47
初代は車体サイズで３ナンバー
２代目は排気量で３ナンバー

>>46
俺も同意！！
後継車のエアトレックじゃ役不足だし。グランディスじゃ大きすぎだし。やっぱＲＶＲのサイズが俺には丁度良い！！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:01 ID:LbMqugJp

初代の場合スポーツギアが車幅の関係で3ナンバーでは。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:02 ID:mG1DPD5x

役不足

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 15:18 ID:LI/4sZm1

>>49
初代SGでも５ナンバーあるよ。

52 ：47：04/01/13 19:04 ID:WcSJEIm5

2代目の
スポーツギア以外も３ナンバーってことでいいですか？

53 ：47：04/01/13 19:06 ID:WcSJEIm5

ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0110040201B4000532034+13+goo+

これいいなと思ったのですが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:02 ID:LbMqugJp

>>53
評価は他にまかせるけど、この業者はマシなデジカメを買うべきだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:09 ID:seijE3te

某中古車ディーラーの査定価格の平成１１年式ＲＶＲ調べたんだけど、ちょっとおかしくない？
スーパーエクシードよりエクシードの方が高いなんて？

①Ｘ２⇒￥382,000-
②Ｘ２タイプＳ⇒￥395,000-
③スポーツギアＸ３ターボ⇒￥551,000-
④スポーツギアＸ２⇒￥372,000-
⑤Ｘ２－ＬＴＤ⇒￥485,000-
⑥Ｘ－ＬＴＤ⇒￥302,000-
⑦スーパーエクシード⇒￥368,000-
⑧スポーツギアエアロ⇒￥597,000-
⑨エクシード⇒￥596,000-

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:17 ID:AxmXxD2B

スーパーエクシードはタマ数が少ないから、もしやマイナー不人気車扱いなのでは(w
買い得だね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:00 ID:SXrFmrNq

ＲＶＲは販売不振から生産中止になったと思うんだけど（？）後継者のエアトレック（？）も販売不振のようでだったらＲＶＲをＦＣ（フルモデルチェンジ）して欲しかったというのが正直な気持ちです。
ＦＣしていればココでも過去話題に挙がったように後席の乗降性も低床式化するなどしてかなり良いものになっただろうと想像すると残念でなりません（笑）

>>55-56
ここでいうスーパーエクシードは２代目後期型ではなく２代目前期型を指すので価格的には妥当かと思われます。
参考までに新車価格から下取り額を引いた金額を出してみました。
●エクシード⇒￥2,233,000－￥596,000＝￥1,637,000
●スポーツギアエアロ⇒￥2,298,000－￥597,000＝￥1,701,000
●Ｘ－ＬＴＤ⇒￥2,045,000－￥302,000＝￥1,743,000
●Ｘ２－ＬＴＤ⇒￥2,233,000－￥485,000＝￥1,748,000
●Ｘ２⇒￥2,185,000－￥382,000＝￥1,803,000
●Ｘ２タイプＳ⇒￥2,255,000－￥395,000＝￥1,860,000
●スポーツギアＸ２⇒￥2,298,000－￥372,000＝￥1,926,000
●スポーツギアＸ３ターボ⇒￥2,580,000－￥551,000＝￥2,029,000
●スーパーエクシード⇒￥2,433,000－￥368,000＝￥2,065,000

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:53 ID:SXrFmrNq

同一車種のに複数スレッドは混乱するので【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】を削除（？）しました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:34 ID:7V5beAEd

っでおすすめグレードはなんですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:46 ID:5ukt3PK/

SGエア路

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 01:02 ID:zOIsR9CF

前スレも埋まったみたいだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 15:55 ID:9BKPtOwq

>>59
お薦めといえば
・Ｘ３
・エアロ
の２台しかないでしょ
でも、Ｘ３は両側スライドドアが無いのが減点材料かな？
どうして、マイナーチェンジで片側スライドドア⇒両側スライドドアにならなかったんだろう？全く不思議な会社だ。Ｘ３ってマイナーチェンジで何が変わったのか誰か教えて下さい？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:10 ID:q/aUI4AX

>62
２世代目Ｘ３はデビューからほとんど変わっていないと思う。
シートベルトアンカーの改良と、残量警告灯の場所にヒューエルの方向を記した、くらいでないのかな？
で、エアロデビューと同時に２５０馬力エンジン搭載のＭＴが姿を消した。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:08 ID:Y1aO9y3i

>>63
Ｘ３って全然マイナーチェンジじゃないじゃん！！
それに引き換え両側スライドドア化ってフルモデルチェンジ並みの変更じゃない？
確かボンネットフードも変更してるはず？（うる覚えでスミマセン誰か知ってますか？）

>>59
「えあろ」でしょ！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:50 ID:3PRaJMGo

寒い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:51 ID:pLAgmBTQ

>>59
アロエ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:21 ID:RVRyXYMM

IDにRVRが出ました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 02:28 ID:gojiThqF

>64
Ｘ３に限らず、Ｘ・Ｘ２もマイチェンは一度もなかったはずですよ。
それこそ>63に書いた内容とＧＤＩ搭載車にエコランプＯＰ設定が追加された程度で。
でもって少しずつカタログカラーが減っていってた。

仰るとおり、ボンネットフードも変更してますね。
さらにオバフェンが無くなったのでボディサイズは５ナンバー枠。

両側スライドドアと背面スペアタイヤキャリアが無いので、そういう意味ではエアロのほうが使いやすい。
でもその反面、最低地上高が下がってしまったので、普通のＲＶＲとの差別化があやふやになった気がしなくもない。
搭載エンジンが違うという話もありますが。

自分だったら内装が豪華そうで維持費がまだ安い、普通のＲＶＲを購入してたかもしんない。

そんな自分はＸ２海苔（ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:25 ID:/tDQm/04

なるほど。。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:02 ID:fAeH2yDV

>67
やったな、おい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:10 ID:X4I+PHAf

>>70
ありがとう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:15 ID:UJtbrnHc

>>68
>仰るとおり、ボンネットフードも変更してますね。

何が変わったんだっけ？

>さらにオバフェンが無くなったのでボディサイズは５ナンバー枠。

あのオーバーフェンダーは何の為にあったんだろう？（お飾り？）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:15 ID:4J0Q6qeV

マイチェン前
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/MITSUBISHI/minivan/RVR/
マイチェン後
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/products/detail543.html

前期型モデルは、ヘッドライト辺りまで食い込む形だったけど、
後期型モデルでは、ヘッドライトのラインと合わせる形に変更されてますな。

前期型スポーツギアは、オフロードタイプとして最低地上高を稼ぐために大径タイヤを装着したので、
そのままだとボディからタイヤがはみ出してしまうのでつ。
ついでに言えば、大径タイヤのために床下収納ができずに背面スペアタイヤになったらしーが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤサイズ　　　　　最低地上高
前期型スポーツギア（Ｘ３）　　　　　　　　　　　　２１５／７０Ｒ１６　　　　　２００ｍｍ
スポーツギアエアロ　　　　　　　　　　　　　　　　２１５／６０Ｒ１６　　　　　１７０ｍｍ
ノーマルＲＶＲ(シャリオ・グランディス)　　　　　２０５／６５Ｒ１５　　　１６０(１５５)ｍｍ

どーでもいーが、三菱のプレスリリースを検索したら、前期型のリリースが一覧に無いんですけど…（ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:18 ID:b2tcp5cG

>>73
オーバーフェンダーってタイヤの幅じゃなくてタイヤの直径で決まるんだ。
勉強になりました。

エアトレックとＲＶＲの中古だったらドッチが良いですかね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:49 ID:/xMqshLO

激安初代を買おうと思ってますがエアバックは量席についてないですよね。
みなさんは気にしてないのでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:13 ID:x7s3rzXM

>>63
それ最大の謎だと思った。なんでスポーツギアシリーズがＸ３だけ
になったのかも不思議だし、Ｘ３だけ片側スライドドアのままなのも
不思議としか言えない。ついでに言うとＭＴを無くしたのは、失敗
だと思った。
私が思うに、両側スライドドア化により車重が大幅に増加するので
それを嫌ったのではないかと思われる。たぶん両側になったら
1.7ｔぐらいに達したと思う。ちなみにノーマル系Ｘ２→エクシードで
1.4t代→1.5t超に車重アップしてたと思うから。1800ＧＤＩの四駆の
エクシードなんて、加速力ひどいだろうなぁ・・・坂道で止まりそう。

>>73
スポーツギアのタイヤが床下に入らないという記述は、モーターファン別冊
ＲＶＲの全てにありましたが、実際は、入らないことはないと思います。
それよりは、ファッション性を狙ったものと見て良いでしょう。

>>74
作り込みは、新しい分エアトレックのほうが良いと思い
ますが車格はＲＶＲのほうが上でしょう。シャリオ
グランディスと内装は、共通だったので高級感を目指した
室内は上質です。運転席に座っての違いは、ドアトリムの
形状とドアトリムまでの距離（車幅分）とピラーのトリム
が植毛タイプか否かぐらいです。
あと中古価格みれば、ＲＶＲよりエアトレックのほうが
高いです。全体的にみて満足度ではＲＶＲでしょう。

考え方を変えて、普通に４人乗ることが多い、あるいは、
５人乗車の必要があるのでしたらエアトレックがいいと思います。
ＲＶＲで４人乗車だとちょっと窮屈。逆に普段２～３人が多いのなら
ＲＶＲのほうが良いと思います。用途に合わせてどうぞ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:29 ID:vKSwqlGT

>74
直径だけでなく、実際の幅もでかいです。
タイヤに関しては全然詳しくはないのですが、（はっきり言って無知の極地です、はい）
下記のリンクを見た限りでは、総幅と断面幅の違いで数字が一緒でも、
見た目の幅が違ってくるのではないかと思うのですが、如何なものかと。
ttp://www.toyo-tire.com/tire/tire3.html

>76
シャリオ・グランディスの４駆でさえ１６７０キロなのに、いくらなんでもそこまで増加することはないでしょう。
ノーマルは車重に関してはおっしゃるとおりですが、実際は３０キロしか増加してないですよ↓（ちなみに４駆は１００キロ増し）。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0104/k01041029199711/g1049/s010410291049100000000000000199711.html
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0104/k01041029199910/g914/s010410290914100000000000000199910.html

販売台数が台数だけに、もう諦めた、というのが定説かも。
両側スライドドアにした場合、オバフェンも新設計になるから余計なコストを掛けたくなかった、が正解でないのかなと思うです。
ついでに言えば、その翌年にシャリオ・グランディスがマイチェンで、ＭＭＣＳのディスプレーを７インチにして、
ＯＰでＭＤプレーヤーも選択可能になったけど、ＲＶＲは変化無しでした。

で、タイヤ床下うんぬんのソースはまさしくその本です。ご丁寧にエアロの方も我が家にあります（ｗ
入れてみたことは無いから分からないですが、どうなんでしょうかね？
ただ、入ったのだとしたら、ＯＰ設定が無かったのもどうかな？　ですね。
もっとそれらしいチャレンジャーには、ＯＰ設定で床下収納が選択できたのですから（逆だっけ？）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 21:37 ID:AktrnXQj

>>77
詳しくありがとうございます。そういえばスポーツギアを両側ドアに
するとオーバーフェンダーとサイドガーニッシュがもう一つ必要ですよね。
・・とは言っても、これは、左側のＣＡＤデータを反転させて、ボディ下部
のマウントをすこしいじれば低コストでいけたはずです。それよりも
大幅にお金のかかるボンネットのプレス型を変更や、ドアの追加をして
ましたしね・・

チャレンジャーは、開発時背面スペアタイヤは設定する予定はなかった
のですが、某県の販売店から要請が多かったので開発終盤に急遽設定
したと聞いてます。

モーターファン別冊は、私も持ってます。ヤフオクで結構高値で出てますよね。
私は、三菱本部から頂いたのを持ってます。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:29 ID:TktuKp0E

>>75
エアバッグって必要なのかなぁ?
自分のは初代なので元々付いてないし、それにステアリングホイル交換しているので関係ないや。
あってもそんなもののお世話になりたくないしw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:15 ID:4+QwmQor

保険が安くなる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:42 ID:rBJmyttN

>>76
私は２．４エアロに現在乗ってますが普通に乗る分には重いと感じることはありません。
前車もＲＶＲ１．８Ｚだったのですがそれと比べると加速の動力性能は雲泥の差です（１．８と２．４と比べるのはどうかと思いますが・・・）
但し、私のは２駆なので４駆は１００ｋｇ思いので？ですが・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:01 ID:7HPhlaDM

剛性の問題は？
ターボ車だと両側開けるとつらいとか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 13:13 ID:rBJmyttN

>>82
剛性も２．４ＡＥＲＯの方は衝突安全強化ボディRISEだから作りはしっかりしてると思うでもそのせいかＡピラーが目茶目茶太くなって右斜め前が見辛くなってしまったのが難点かな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:58 ID:NJcAMKyE

>>83
＞衝突安全強化ボディRISEだから作りはしっかりしてると
たかだか、パッチワークの強化ボディにしっかりいているなんて、よくそんな馬鹿げた事が言えたね。（クスクス
衝突に強いボディってね、質のいい鋼鈑を使わないと生きてこないんですよ。
溶接の剥がれやすい安っぽい鋼鈑に、○○強化ボディとか名前付けただけですよ。
騙されていますね。（クスクス

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:31 ID:HDGDOEk3

>>84は徹底無視でよろしく。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:32 ID:coeEy1iu

>>85
おやあ、秘腔突かれて何も言い返せない泣き虫坊やの御登場かなぁ。（爆笑

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:58 ID:rUAaN2IM

>>86
じゃ、あえて聞きますが、塗装が剥がれやすければ確かに安っぽく見えるでしょうが、
それが衝突安全性に対する質の良さと直接関係があるものかね?
いろんな車煽ってまたここに寄ったようだが、毎回煽ってくるならそこら辺責任もって解説キボンヌ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 10:44 ID:872gaY+A

>>87
たぶん詳しい事は、全くわかってないと思うけど>>84さんの言ってる
事は、間違ってない部分も一部ありますね。三菱が買ってる鋼板は
確かに溶接が剥がれやすいです。○○強化ボディについても、名前を
つけただけというも間違いではないと思います。

しかし>>84さんの乗ってるホンダ車の鋼板も同じ所から買ってるし
板厚は、とてつもなく薄い。でもうまいこと歩行者傷害軽減ボディと
うたってる。外板？いえいえシャシも同じで弱い。しかもミニバン
ブームで全車的に低床実現の為にかなり無理なシャシになってきて
いる。生存空間の確保はできると騒ぐかもしれないけど、確保
できてるのか疑問は残りますよね。安全ボディについては、どこも
適当に名前付けただけで、それでお客さんに安心感を持ってもらえ
れば良いという一種おまじない的なものですね。

溶接の剥がれやすさの度合いと安全性に関する事を>>84=>>86さんに
は説明してもらいたいです。鋼板の話をされてらっしゃるので鉄屋さんかな？

>>84=>86さんは、前スレにもうろついていたみたいですが、ちゃんと
した説明ができなくても怒りませんので、言葉遣いをもう少し丁寧に
煽りを少な目のレスでお願いします。

・・・>>84さんと>>86さんが別の方でしたらゴメンナサイ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:18 ID:6WID9yM8

>>84,86
そんなに剛性は期待してませんから心配ゴム用です。
４０～６０ｋｍで事故って死なない程度で充分ですから、参考までに剛性の良い車の車名を教えていただければ幸いです。

>>83
私も同感です。
Ａピラーだけみても随分頑丈になったと思います。

>>85,87-88
私も同意見です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:56 ID:I6u4Ihvh

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
中には>>88のような、その筋の方がいるとはね。
ﾏｲｯﾀ､ﾏｲｯﾀﾖ!!!

でも>>89は頭悪いね
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
＞４０～６０ｋｍで事故って死なない程度で充分ですから
↑
この速度域での死傷者が多いから各メーカーが躍起になって、
車で死なないような自動車造りの研究を熱心に探求しているんじゃねーかよ。
馬鹿にはそんな事ぐらいもワカンネーのかい？（ｗ

＞参考までに剛性の良い車の車名を教えていただければ
そーだな、二、三世代前のメルかな。190Eとかな。それに比べれば今のメルは糞だけどな。

最後に溶接と剛性の関係だけど、解体屋に知り合いでもいれば見せてもらうといいよ。
同数距離を走ってヤレタボディのドイツ車と国産車の溶接の数の多さと剥がれている数の違いをね。
それに比べて、トヨタがGOAとかいう名前で衝突安全ボディをはじめてからは、各メーカーは
衝突テストで合格する事だけを考えて、その部位だけに補強を入れただけで
「ウチの車は安全です」
とか言っていたあの姿勢が嫌いなんだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:59 ID:NIEze2xs

>90

あなたは何を乗ってるのですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:50 ID:j1BzFLVd

とっても車に詳しい>>90さんに質問です。
２代目以降のＲＶＲの購入検討中なんですが何どれがお薦めでしょうか？
それと中古で買うので塗装も気になるのですが色褪せ等を考えると白か銀系統が良いんでしょうか？
雪道は走らないんだったら２駆で充分でしょうか？

答えはＲＶＲの中からどうしても選ばないといけないという前提で申し訳ないですがよろしくお願い致します。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 19:00 ID:DX+v7rVr

>>92
これからはね、真性馬鹿は無視するからね。レスもしねーからな。
ヨ・ロ・ピ・ク。（ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:12 ID:LlpoDNUW

>>92
>90さんが返答する気がなさそうなので私が代わります。

塗装は、おっしゃる通り、白やシルバーが良いのではないで
しょうか？駆動方式は、雪国でなければＦＦで十分です。

用途、乗車人数、使用する環境等が全く解らないので
これ以上は、何ともいえないですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:28 ID:DX+v7rVr

>>94
だから言ってるだろ、そんなもんは各個々人の使用状況や好みなんかで千差万別だから、
そんな事を他人に質問するのは野暮なんだって。
>92よ、そんな事も分からないのかい？
塗装の色あせを気にしてさ、自分の好みの色を選ばないなんて馬鹿そのものだよ。
その車が好きなら、気に入った色を根気よく探して、買ってからはこまめに塗装のケアをする事だね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:15 ID:2gAHPeOj

>95
悪いけど、自分あんたのファンだからトリップつけてくんない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:36 ID:mYna1NkC

>>93 >>95
おい、IDにRVRが出てるぜ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:16 ID:QeYeJ8LF

>>92です。
>>94さん有難う御座います。

>>90∩>>95さんへ
あなた友達いないでしょ。
自分の言いたい事だけ言って会話にならないし言葉のキャッチボールが全然成立していない。
そんなに文句ばかり言うのだったらココを覗かなければいいのに毎日覗いてるところがをみるとやっぱり友達いないから引きこもって憂さ晴らししてるの？
そんなに文句言いたければ自分で新規スレッド立ち上げてそこで存分に文句言ってみれば、立ち上げたらココに書き込んでくれれば可哀想だからたまに覗いて書き込みしてあげるよ。

どんな返事が来るか愉しみ（笑）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:25 ID:umejvSCo

>>98
＞あなた友達いないでしょ。
＞引きこもって憂さ晴らししてるの？
上記の発言は２ちゃんねるでは常套文句ですね。
こんな言葉しか思い浮かばないのですか？
それとも上記の発言と現実のその人の実情と照らし合わせて事実として掴んでいるから、
このような発言ができるのですか？
こういう発言を２ちゃんねる風で言うと、
脳内変換
と言うのですよ。（ｸｽｸｽ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:41 ID:e+hTBbIn

RVRはいいよね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:16 ID:N4K1nXUv

突如のﾏﾀｰﾘとした>>100にﾜﾗﾀ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:09 ID:xqDv57Vv

>>101
面白いか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:03 ID:jSEN+oC/

>>99
「息の香の臭きは主知らず」

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:19 ID:UUDt1JLe

ガイシュツかもしれませんが、質問させて下さい。
この度中古で、2000ccディーゼルターボ、ワイドボディで3ナンバーの
RVRを買いますた。
この場合、自動車税っていくらかかるのでしょうか？
今まで軽だったんで、普通の自動車税のことがよくわからなくて…。
よろしければ教えて下さい。m(__)m

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:49 ID:q5jxX05z

>>103
「屁の臭いが香りと思ふは主のみ」

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:10 ID:UUDt1JLe

age

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:51 ID:qJniMbGh

今日、RVRスポーツギアX2白を見たんですが、
ものすごくきれいだったので、洗車きっちりしてるオーナーなんだな～と思って
よく見てたら、シートはビニールシートがかかってて、センターコンソールの
ディスプレイにはフィルムシートがついてる。なにからになにまでぴっかぴか
やったんですよ。新車みたい。でも今ごろRVR新車で買えないっすよね。
あんなん今でも買えるんやったら、買いたい！
やっぱＲＶＲはええわ～。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:02 ID:KTH0Rlpd

車の内装、いつまでもカバーなんかしていても、新車のままの状態が維持できる事ってないと思うのだが・・・。
ケア用品で（紫外線やら熱線なんかから）保護していても劣化はする。
車のシートにビニールカバーなんか被せても、分かり易く言うと、シートの生地も
所謂皮膚呼吸しているようなものだから、シートの中の化学薬品（もちろん微妙に）が
混入されているから、ビニルなんか被せるよりも外したほうが嫌な臭いも抜けるのだけどな。

あんなものいつまでも取り付けていて新車効果が長持ちすると思っているのなら、それは大きな間違いだと思われ。。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:09 ID:SPzqLFu6

ビニールかぶったシートって乗り心地どうよ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:20 ID:lsJsX9T0

>>104
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BC%AB%C6%B0%BC%D6%C0%C7

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:10 ID:mIXmqkNX

やっぱガレージで保管するのが一番良いんだろうけど・・。

イメージに合わないよな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 13:28 ID:onqhOgm8

>>63
>２世代目Ｘ３はデビューからほとんど変わっていないと思う。

ふと思ったんですが、ＲＶＲの２４００ｃｃのエンジンはマイナーチェンジ前とマイナーチェンジ後で改良等されていますか？
まさか、外観の変更だけってことは無いですよね？

>>99
「唯我独尊」

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:02 ID:onqhOgm8

いま色々見て回ったんですけどＲＶＲについての書き込みはココが一番多いみたいですね。
ＲＶＲの某メンバーズ倶楽部のＢＢＳより書き込みが盛んみたいですが、あちらには書き込みしないんですか？
私はまだ某メンバーズ倶楽部の会員ではないのでチョットＢＢＳに書き込むには気が引けます。
ココに書き込みする人は未会員の方達なのですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:10 ID:onqhOgm8

>>107
これ欲しいなあ
Ｘ２って２４００ｃｃでしょ？
でも、白なんてあったんですね？
赤、黒、青は良く（たまに）見ますが白は見たことないです。
もしかして、全塗装したから綺麗だったとか？
でも、イイなあ～

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 14:12 ID:onqhOgm8

あと、アフターパーツって何処で買ってますか？
やっぱり三菱だからラリーアートとかになるんですか？（無知ですみません）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:46 ID:EPL6LJ6+

>>113
昔は、よく書き込んでましたよ。最近は、見に行ってませんね。

>>114
白／銀ツートンは純正。スポーツギアシリーズで一番少ないのは
黄／銀ツートンですね。年に何回か中古車検索で引っかかりますが
すぐ売れてしまいますね・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:42 ID:k2PeMiS3

>>112
＞あなた友達いないでしょ。
＞引きこもって憂さ晴らししてるの？
↑
の答えはどうなの？
事実と照らし合わせての発言なのかい？

>>113
あそこのメンバーはリアルでも痛い香具師ばかりだよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:10 ID:+jQbGkeQ

さすが詳しい人、関連するものはなんでもくさすね。

>>113
登録しなくても書けるぞ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:15 ID:2luTrGl/

痛い、いてーよ。
Afで痛いドレスダウン、いてーよ。（ｗ
中古で買った車両価格よりも、パーツにかけた金の方がたけーよ。
そんなにパーツに金かけてどーすんだよ。
レースにでもでるのか？
トロトロしかはしんねーのにさ、あんなパーツ宝の持ち腐れだよな。
ブタに真珠かあ。（ｗ

120 ：107：04/01/27 01:01 ID:7iueZrUd

ものすごくきれいでしたよ。白たまに見ますけどね。青が好きなんだけど白もイイ！
シートのビニールもつけたまま使っているような感じではなくて、
新車買ってまもない感じでした。フォグもホイールもぴっかぴか。
でもスポーツギアX2はだいぶ前に無くなってるしなぁ。
新古車？それももうないよね～。
あんなん探せばまだあるのかなぁ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 07:41 ID:TJl6aQpg

メンバーの人が鈴鹿サーキットのワールド・ラリー・フェスタでサーキット爆走してた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:04 ID:UdXl9wPE

>>120
私の愛車、青／銀も結構綺麗ですよ。外装は、もちろん
内装も全くの無改造です。たばこすわない人なので
たばこの臭いも無しでっす。

さすがにこの時期に新古車は無いと思いますが、程度が
異常に良い中古なら出てくる可能性はありますね。
ただ、やはり今ほしい人も結構いるので程度の良い車だと
すぐに売れてしまいますね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 13:13 ID:+CXzej9s

>>122
ＲＶＲって人気あるんだ！？（カーセンサーで検索したけどＲＶＲの中古って結構高いね）絶版になったなんて知らなかったし。。。ＲＶＲと言えばツートンカラーを想像するのは俺だけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 20:12 ID:3zuRRoD5

ハイパースポーツギアの加速を語ってみてください。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:52 ID:mOAz0Fz1

RVRはNAのXとかで十分。
ターボのついたハイパー系は不要。
マターリと走るのが似合っているよ。

つーかハイパー系乗っている香具師って基地外のような走りしかしないんだもん！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:15 ID:TJl6aQpg

ハイパーやスーパー乗ってるなら
他車の痛い走りを暖かく見守ってやってください

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:35 ID:0LiBEy1u

>>125
あれだろ、ハイパワーでかっ飛ばしてグリルガードでとどめさすってやつだろ。（ｗ
アブねーなあ、デリカと一緒じゃんか。（ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:47 ID:/cCrR45v

しかし、旧1800ccは泣けてくるくらい非力だ。

金精峠で軽に煽られまくった・・。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:44 ID:lEmFu5Lg

車体重量がありすぎるので、1800では辛いな。
スーパー、ハイパーＲ、２代目Ｘ３は、そこらの
なんちゃってスポーツセダンやスポーツカーより
パワーがあるのがすごい。

もちろん、シャシがついてきてないし、アンバランス
な車にはなるけど、どうしようもないなんちゃって
スポーツセダンよりはマシじゃない？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 10:56 ID:HJj3dWNU

>124
ハイパースポーツギアは怖いけどＸ３だったら良いかも。。。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:09 ID:7Y7c+jFA

>>129
なんちゃってスポーツセダンってどんな車なの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:08 ID:joMuDXj5

2400エアロの立場は？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:36 ID:/cCrR45v

>>129
旧タイプに限って言わせてもらえば
あそこまで4WDの悪癖がモロに出ていると
まだﾅﾝﾁｬｯﾃｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝの方がマシと思う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:44 ID:MEHQpINB

2400って、1500回転でエンジンがガクガクしてしまう
糞エンジンだろ。（ｗ

＞あそこまで4WDの悪癖がモロに出ていると
簡易な4WDの癖にCMでは“凄い”なんていっているけど、
ちゃんと賢いユーザーは分かっているね。（ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 01:09 ID:viV36CMc

しかし悪路の走破性は、ホンダのＣＲＶや
トヨタのＲＡＶ４より上だから面白い。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:47 ID:Zd/69nr/

>>135
CR-Vはともかく、RVRがRAV4より悪路に強いとは思えないが・・。
（いい勝負だとは思うけど）

もっとも日常生活の中で悪路を走る事がどれほどあるのだろうか？

雪国に住んでいるが、RAV4クラスのRVが走れなくなる程の状況なんて
殆ど無いわな。

何を基準にしてRVRがRAV4より悪路の走破性が優れていると言ってるんだ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:40 ID:Vst7oGE6

何をピリピリしているんだか。ていうか詳しい人のレス大杉。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 14:55 ID:dLjYtVKd

>>134
それ故障だよ。早く修理に出した方がいいよ。

>>132
>2400エアロの立場は？

エアロだったら２ＷＤなら１００ｋｇ軽いしいいんじゃないかな。
というかココのスレッドの
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
ってエアロまたはＸ３の事じゃないの？
どう考えてもハイパーは当てはまらない（ハイパーの人ゴメンナサイ）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:15 ID:jM/xGW3H

ＲＶＲあまり良い印象ないなぁＴＴ

エンジン「カラカラ」（異音）なってディーラーで直してもらって
３００Ｍ走ったら「カラカラ」鳴り出して・・・壊れやすい車というう印象があるな（金取られた）

三菱の体系をなんとか・・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:47 ID:82E/gsH/

初代に乗っているんだが
コンセプトとデザインはいいと思う。
特に雪国では重宝する。

トヨタから発売されていればと悔やまれてならない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 20:14 ID:v/5leLF3

トヨタから出ていたら、あんなファニー顔にはなっていなくて、誰からも睨まれる車になっていたであろう。
そして走りはフニャフニャ。屁たれ４駆となって、ブランド名の元、詐欺車になっていただろう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:19 ID:ZVirvnQm

スポーツギアエアロってマイチェンしてる？
たしか99年（平成11年）にでてから、変わってないよね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:28 ID:v/5leLF3

>>138
＞それ故障だよ。早く修理に出した方がいいよ。
馬鹿ですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 23:40 ID:82E/gsH/

>>141
まずトヨタ車に乗ってみな。
ﾐﾂﾋﾞｼよりはずっと良くできているから。

特に距離乗ると違いはハッキリでるから。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:20 ID:s2QnQeQa

平成１２年　スポーツギアエアロ　ＨＩＤ　サンルーフ
走行２万５千Ｋｍ　車検１７年３月
で１０５万円（値引き後）ってどうでしょう？内外装はきれいでした。
そう支払額が１２５万っす。これで決めようかな～と思うんだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:51 ID:ib0wVEXQ

悪くはないと思うぞ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 07:21 ID:POG9zVe4

>>141
トヨタのフニャ足とか言っているが
ただ堅いだけでアンダー出まくりの足じゃそれこそ話にならない。

雪国じゃRVRはママさんカーやファミリーカーなんだから
乗り心地が悪けりゃ売れないわな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 08:11 ID:0EMA2txB

>>141
トラブル続出、リコール隠しまくりの方が詐欺じゃ。

パワステが重くなってきた・・ぼちぼち入院かな・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:27 ID:rPvV/o2y

ところでエアトレックってＲＶＲより売れてるの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:44 ID:rPvV/o2y

エアトレック↓も停滞気味？みたいですね
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064492967/l50

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:16 ID:0EMA2txB

RVRも中途半端な感はあったが
エアトレックはその上を行ってるからな・・。

あれは売れないよ。

そーいえば地元（雪国）ではほとんど見ないな。
スキーに来るお客さんも乗ってないし・・。

初代RVRは結構見るんだけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 18:29 ID:JQGX0mKV

>>147
＞トヨタのフニャ足とか言っているが
ふにゃ足なんてさ、路面状況が掴みにくいほど鈍感になってしまうだろ。
滑ったと気がついた時には、もう手が付けられない体勢になってしまうんじゃねーのかい？

＞ただ堅いだけでアンダー出まくりの足じゃそれこそ話にならない。
例えが極端なんだよ。FTOやGTOじゃあるまいしよ。（ｗ
昨今のメーカーが味付けする足は、硬い（←こっちのかたいが正解ｗ）だけの
車なんてそんな多くはないだろうよ。
硬すぎる例はDQNローダウンぐらいかなっと。（ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:08 ID:IjSa6qJK

>127
ハイパーってグリルガードあったっけ？

154 ：１４７：04/01/30 20:47 ID:0EMA2txB

>>152
トヨタの足でも問題無く路面の状態は判りますよ。
もちろん、日産でもスバルでもホンダでも。
判りづらいのはエアサスの車くらいですね。

もし、トヨタの乗用車がサスのせいで路面状況が判らないようなら
雪国のトヨタ車は事故りまくりですね。（笑

RVR（うちのは初代スポーツギアですが）の場合は
はっきり言って跳ねます。
路面に追従しきれない感じですね。
ショックが抜けているというよりも必要以上に硬いという感じです。

それもあってコーナリング時には他の車種以上にアンダーが出ます。
圧雪路ではより顕著に出ますが、
タイヤはキチンとグリップしているようで滑っているという感じではありません。

現在、社外ショックへの交換も検討中ですが
カミさん専用車なので本人が「もったいないからいい」といって反対しています。

そのくせ「乗り心地が悪い」とか「ちゃんと曲がらない」とか言ってますけど。

もう一台所有しているルシーダと比べると明らかに足は悪いです。
（ルシーダに乗ってからカミさんの愚痴が出始めたんですけどね）

一応、ショックはモンローかカヤバを考えています。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:07 ID:llSo4x+R

>>154よ
＞判りづらいのはエアサスの車くらいですね。
わかってんじゃん。（ｗ
エアサス仕様の車種、特にクラウンが自爆事故率が高いんだよ。

＞もし、トヨタの乗用車がサスのせいで路面状況が判らないようなら
＞雪国のトヨタ車は事故りまくりですね。（笑
違うんだよなあ～。（ｗ

＞ショックが抜けているというよりも必要以上に硬いという感じです。
ショックが抜けた硬さ（？）と減衰が効き過ぎている（そうではなくて、血流の流れが悪いのとダンパーみたいなもの）
は全く別の意味なんだがな。
ダンパーの減衰が効かなくなっても、一応シリンダー内はストロークしているからね。
必要以上に硬いってのは、ストロークを渋っているって事だから根！

＞コーナリング時には他の車種以上にアンダーが出ます。
キミの車の４WDはリジッドタイプかい？（ｗ

＞一応、ショックはモンローかカヤバを考えています。
純正のリプレイス品ってのは、減衰力が数％高めじゃないのかい？
硬くてもストロークする脚ならば、硬くは感じないけど、ヘタルのは純正よりも早いぜよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:52 ID:u8Pz2x8y

だから詳しい人はコテハン使えっての。ここ数日は人格を変えていないんだし。

乗り心地に関しては154に同感な初代海苔。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:21 ID:11BJXfnD

>156
＞だから詳しい人はコテハン使えっての
やだね。（⌒∇⌒)　ア　ハ　ハ

158 ：154：04/01/31 10:45 ID:7MbfvHOY

あはは、まさにクラウンですよ。俺が乗ったエアサス車は。

パワステの特性とエアサスのおかげで
まるでゲーム機に乗っているようでした。

社外ショックは使っても四、五万ｷﾛ位だと思います。
車自体が既に八万ｷﾛ近く走っていますから。

来年もう一回車検とって終わりかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:43 ID:D8C8yiIk

どっちにしても問題だらけだな。

小回り利かない。
ボディは軋む。
アンダー出まくり。
乗り心地悪い。
パワステ壊れ易い。
エンジンはオイル噴きやすい。
ブレーキは固着する。（引きずる）

まぁ、RVRに限った事ではないんだがな
ひと昔前のミツビシ車全般がそうだったわけだが。

最近のは知らん。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:46 ID:Tb4ovGbx

＞アンダー出まくり。
まさか、タイトコーナーブレーキング現象の事？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:23 ID:D8C8yiIk

>>160
それとは違う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:33 ID:vzPTi7nt

RVRって保険安いよね。
HSG-Rのパワーでも料率クラスって9段階(低いほうが安い)の
車両:2、対人:5、対物:5、傷害:2
だよ。14等級の同じ条件でJZX100だったら＋２万円
ランサⅣだったら＋５万とでた。

みんな安全運転なのか、それとも事故っても向こうの車が
安全衝突ぼでぃだから相手の車が衝撃を吸収して
くれているのだろう。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:36 ID:mauJs0LF

http://www.domo2.net/bbs/image/1075453786.jpg

こんなもんだ、Mは。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:51 ID:MSjDEfIB

>>157
君はそれほど詳しくないのではないですか？レス見る限りそう感じます。
詳しいというのが、内部関係者レベルの事か、単純に車に対しての知識
かでかわってきますが。

まぁ詳しくない人もどんどんレスすれば良いと思います。そんなマニア
がのる車じゃないし、ディーラーマンや関係者じゃない限り車みたいな
移動の道具に詳しい知識は必要ありませんし。

詳しくない人が質問して、詳しい人が答えればそれで良いと思いますが
どうでしょうか？それと問に答えられる方は、丁寧に対応してあげましょ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 05:01 ID:geQFEX0o

>>157って知識は有りそうだけど
本の受け売りって感じだな。

他のメーカーの車もそんなに乗ったことはないみたい。

乗り比べていればRVRの問題点がきちんと分かるはずなんだが。

なんか盲信してるし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:31 ID:kqAUsMDd

車で走ってると、曲がる時に一度ステアリングを反対に回して大回りして行く車をやたらと見かけるんだけど
最近の車って内輪差（だっけ？）大きいんだろうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:06 ID:zsNQw0NN

>>165
ば～か。おめーだってテキストぐらいは読むだろ。
（　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:17 ID:zsNQw0NN

>>本の受け売りって感じだな。
↑
どこのどんな本に載っているんだよ。
漏れは車雑誌なんて読まねーよ。ば～か。

>>166
ああいう曲がり方するドライバーは、ただ単にあの曲がり方がカッコイイと思ってしているだけだよ。
右側からバイクが追い抜いていく事もろくに確認もしないでやるから、巻き込まれ事故が絶えんのだよ。
ああいうドライバーはカスばっか。（ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:10 ID:geQFEX0o

車雑誌に載っている・・知ってるじゃん。

170 ：名無し：04/02/01 16:18 ID:xoNQGyOa

>>168
普通の右左折のときはしませんがＵターンの時は幅いっぱい使わないと
一回で回れませんので・・・四駆でＬＳＤ入りなんで・・・。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:02 ID:MI9YQmpM

RVRまた欲しい～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 21:12 ID:3OCinTgK

>>171
脳味噌が進歩しないね～（ｸｽｸｽ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:13 ID:Jeio9wP3

＞最近の車って内輪差（だっけ？）大きいんだろうか
欧州の同排気量エンジンの車と比較すると、日本車がいかにホイールベースが長いかっていうのが分かるよ。
なんだこうなったのかなあ・・・、ってのは自分で考え・・・。

174 ：昼休みに一服：04/02/02 12:41 ID:3VKiVJAY

なんか最近本家のＢＢＳよりココの方が盛り上がってるぞ（笑）
そんなんでいいのか！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 14:36 ID:ApnbPDHt

いいんデナイノ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 15:13 ID:tu9yhOZ5

>159
ほとんど該当するw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:24 ID:8PUoSTJR

今のRVRが走行不能になったとしても欲しい新車
はないねぇ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:00 ID:QXMl7CMi

初代に乗ってましたが、
一度はヨタ車に乗って見たいという欲望に勝てず、
結局スパシオにしてしまいました。

もう少し可愛がってあげればよかった。。。
＿|￣|○

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:13 ID:k+MXDFuB

今のＲＶＲから乗り換えるとするとなにがあるかなぁ・・・

180 ：昼休みに一服：04/02/03 12:07 ID:5nLG9HKl

>>175
そうですね

>>177-179
俺は密かホンダのエレメントを狙ってる

今日の日経の朝刊に一面で載ってたな。
ガンバレ！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 15:46 ID:djwuwmpn

>>179
俺は次もＲＶＲだな！！
ハイパー⇒エアロ

>>174
俺も何気に本家よりココの方をを覗いてしまっている自分に最近気付いた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:03 ID:bcDyG9KX

俺はRVRはパス。
つーか、ﾐﾂﾋﾞｼ自体がイヤ。

リコール隠し云々は気にしていないが、
地元のディーラーの接客態度と
車の故障の多さにウンザリしてしまった。

次はヨタ車にします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:10 ID:oUAh+V9e

ＲＶＲオープンギアを現在のランエボのエンジンを付けて復活希望

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:01 ID:UoCJelq0

X2からX3のﾏﾆｭｱﾙ車に乗り換えたいと思ふ今日この頃。
中古も結構安くなったしなぁ。でもﾏﾆｭｱﾙ少ねぇ。

あと5人乗り仕様も見ない。実物見たことない。見たい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:45 ID:srJaMgez

＞X2からX3のﾏﾆｭｱﾙ車に乗り換えたいと思ふ今日この頃。
↑のような状態を退化すると言います。ｗ
いつまでもローバーのミニがいいから乗り継ぐとか言っているのと同じ。
もう21世紀だってこと知ってるのおぉ～？（クスクス
これだから、いつもでも新しい時代に乗れない寂れた車になんか乗り続けるんだよお～。
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:49 ID:srJaMgez

まだマニュアルトランスミッションなんかに乗り続けていたいのかい？
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

MTの良いところなんてね、もうないんだよ。
あるとすれば、10万キロ走った時点で、ミッションがどうなっているかだろうね。
あ、下手くそはさ、10万キロもクラッチ持たないから。頭にいれておけよ。
まあ、自分の大きく硬くなったイチモツでも掴んでコキコキやってなって。
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 22:56 ID:Ud6gpPp4

スポーツギアX2に乗っているものなんですが、
エンジンオイルを交換しようと思います。
すごい初歩的な質問なんですがドレンボルトってどこにあるんですか？
車体の下、左前のタイヤ付近にあるにあるボルトでよいのでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:03 ID:bcDyG9KX

>>185
自ら頭の悪さを顕伝して楽しいか？

別に他人がどんな車に乗ろうが関係ないじゃん。
俺らに迷惑が掛からなけりゃ。

くだらないレス連書きしてるんじゃねぇーよ。ｶｽ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:05 ID:srJaMgez

>>187
そんなことも知らないのかい？
メガネレンチかまして回せば分かる事なのにさ。
オイル交換に必要な物は分かっているのだろうね？
それでも分からない、そんな香具師は自動後退とか黄色帽子に任せておく方が賢明だよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:07 ID:bcDyG9KX

シッタカ再登場

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:13 ID:srJaMgez

なにやら負け犬（＝188）
がキャンキャン喚いているようだな。（プ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:17 ID:srJaMgez

>>190
負け犬の遠吠え。（ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:18 ID:bcDyG9KX

ホントにおつむのレベルが低いんですね。

あと人間性が。

車板で相手にされなくなったからって
車種板のマイナー車スレで憂さ晴らしですか？

哀れな人だ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:21 ID:srJaMgez

>>193
馬鹿？（爆笑

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:24 ID:srJaMgez

>>193
車板のどのスレの事を言っているんだ？（ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:25 ID:bcDyG9KX

図星かよ・・。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:26 ID:srJaMgez

>>193
どこの板にしても、おめーのような無能はどこにいっても負け犬なんだから、
引っ込んでおけ。
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:34 ID:bcDyG9KX

あ、もう寝るから負け犬でいいよ。

キミの勝ちね。

うれしいでしょ。

あとは勝鬨でも上げて盛大にやっててよ。

じゃ、負け犬は消えるから。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:06 ID:ooUyZc+2

ID:srJaMgezさんへ
毎日夜遅くまで保守上げご苦労様です。
あなたが書き込み毎日欠かさず書き込みして下さる為、最近このスレッドの書き込みが急上昇しています。（多分、新しい書き込みがあると上部に表示されて目立つからかと？）
同じＲＶＲファンとして感謝致します。
本日もヨロシク！！
もし構わなければ同じ三菱仲間のエアトレックとグランディスのスレッドにも書き込みしてあげて（最近伸び悩んでいるみたい）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 16:11 ID:ooUyZc+2

追伸：ID:srJaMgezさんへ
こんなに詳しいんだったらＲＶＲの本家の方に書き込みしたことありますか？
あっちにはもっと詳しい人が沢山いるから話が合うと思うよ。
怖くて書き込めないのならしょうがないけど・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:37 ID:wgX6fAql

ID:ooUyZc+2殿へ

頭だいじょうぶかい？
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 20:42 ID:5XOy4zw7

おや、昨日は珍しくID換えなかったんだな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:14 ID:g1Qm7TiN

>201みたいなアフォを放置するのは簡単なんだがな。

なんかカワイソウでな・・。

必死に痛いﾔｼを演じて
誰かに構ってもらおうとしているのを見ていると
余りにも哀れだ・・。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:50 ID:mueQ3NRq

(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ
↑この人に質問なんですけど、RVR好きな僕は次に乗り換えるとしたら
どんな車がおすすめですか？退化してるんで教えて下さい。
「お前らみたいな～～にはRVRがお似合いだ」とか「自分で考えろ」とか
そんな答えならいりません。お願いします。

あとMTに乗り換えたいのは単純に運転してて楽しいから。利点云々なんて
誰も言ってないよ。好みの問題です。ATは眠くなる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 23:59 ID:g1Qm7TiN

好きなら何台でも乗ればいいじゃん。
時間かけて程度のいい中古を探してさ。

特に車種を替える必要に迫られていないなら
トコトン拘ればいいんじゃないの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:24 ID:r2gG7PGh

>187
アンダーガード奥の樹脂のカバーに隠れて一見わかりにくい車もあるよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:41 ID:xIzusmE+

>>204
＞RVR好きな僕は次に乗り換えるとしたら
＞どんな車がおすすめですか？
いろいろな車を検討して、自分に見合う車を探すんだね。
RVRを買う前の自分の車選びはこうだったなあっとそうやって戻ってごらんさ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:50 ID:xIzusmE+

>>204
＞あとMTに乗り換えたいのは単純に運転してて楽しいから
車を操る楽しみ？（プ
シフトチェンジなんてATの方が速いし（0.6秒）、ティプトロだったらMTよりも軽快じゃん。（ｗ
ただ、某社のダラダラズルズルATと比べんじゃねーよ。（ｗ
３ペダルMTなんてね、もう時代遅れ。
楽しいとかそんな理由じゃねーだろ。
MTが少数になって、「俺は半クラッチができるんだぜ！」って
心の中で威張っているような香具師ばっかが乗っているんだって。
自分でも気がつけよな。（ｗ

それにおめー、ハンドル抱きかかえて運転しているだろ！（爆笑

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:53 ID:xIzusmE+

＞ATは眠くなる。

おやあ？
眠たくなるような注意散漫な運転をしているんですかあ？（ｗ
ATに乗っていようが、MTに乗っていようが、周囲に注意を払って運転していれば
余程の寝不足でない限り眠くならないわな。
あんたの理由はこじつけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:55 ID:xIzusmE+

>>206
一見、はな。
だけど普通分かるだろ。取り扱い説明書に載ってねーのかよ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 06:31 ID:IFKXAzKR

おーい、誰か相手をしてやれよ。

212 ：昼休みに一服：04/02/05 12:51 ID:YhUyDVhb

>>199の予想通り「(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ」クンが出没してスレッド数を一人で上げてったのには笑った。
おまけに>>200の指摘通り本家に書き込み出来ないみたいだね。（うわべだけの知識がばれちゃうもんね）取り敢えず「(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ」クン昨日も20：30～01：00まで4時間半も見回りご苦労さん！！

213 ：昼休みに一服：04/02/05 13:03 ID:YhUyDVhb

いま全国の三菱自動車販売会社の中古車在庫情報の検索したけど全国にＲＶＲのエアロの中古車は１１台（95万円～138万円）しかなかった。これじゃ良物探すのも一苦労だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 14:09 ID:IFKXAzKR

どマイナー車種なんてそんなもの。

気長に探すしかないわな。

しかし、見かけないな二代目RVR・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:15 ID:W+n2RcvC

>>212
だからあ、
頭だいじょうぶかい？

2ちゃんねると本家ではね、口調もかわってくるんですよ。
おめーの低知能ではわかんねーよ！
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 18:51 ID:rqJEPTWt

品が無い人だ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 20:30 ID:IFKXAzKR

おーい、誰か餌撒いてやれよ。

痛い人がパソの前でずーっと待っているんだから。

あんまり待たせちゃ可哀相だろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 21:11 ID:YW7ImXNB

>>217
餌巻きはおまえの役目。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 22:50 ID:rdgDEmvs

>>179
初代X海苔でしたがスパシオにしました。

いや、背が高くて、ゆったり４人乗れて、
ハッチバックで、５ナンバー＆全長が短くて、
云々でスパシオに。

いや、一番の理由はドアが片方だと、
チャイルドシートの子供の載せ降ろし面倒だったから何だけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:12 ID:MGkg3bUu

>>212
＞（うわべだけの知識がばれちゃうもんね）
知識の欠片もないおめーにはいわれたかーねよ。
あまり調子に乗っていたら恥かくのはあなたのほうですよ。
わかったか？カス（ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:18 ID:H2+otpno

「(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ」クンの正体が判明しますた。

↓こいつがそうです。
奥毛無氏村　踏幹卑子

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 23:31 ID:/lC271g5

初代ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱ乗りです。
みなさんは、RVRにウィンドウフィルムを貼られていますか？
去年暮れになって中古を見つけて買ってきたのですが、リアウィンドウにはスモークフィルムが
貼られていませんでした。
ここにいる皆さんはどのようなフィルムを貼られていますか？
RVっぽくグラデーションがかかったフィルムとかですか？
それとも野暮ったく黒でしょうか？

ガラスエリアが大きくてどうしてもフィルムを貼りたい心境になってしまいます。
彼女との車内でのHでも中が目立っちゃいそうで、やっぱり貼ってしまいたくなります。
そんな時は運転席側にも貼らないといけませんよね。

変なこと書いてスマソ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 01:05 ID:vX4VSS7x

>>222
初代スーパースポーツギア乗りです
リアとリアサイド両側にハーフミラー
貼った理由は、子供が日焼けするからと妻に言われて
自分で貼りました。
ハーフミラーを選んだのはなんとなくですが結構気に入っています。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:04 ID:VDQyfLvM

やっぱり後席を使うのかね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 08:33 ID:lrVIFe1K

初代乗りだがフィルムは使ってないよ。
夏の間だけ吸盤式のサンシェードを使ってます。（夜間は外しますが）

視界の確保を優先してますので。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:22 ID:6wSJt14D

初めまして！！
最終型のスーパーエクシード乗りですがＲＶＲのサイドミラーは大きくて大変見やすいのですが、下側１／３くらいの部分の曲面ミラー部（？）が私にとっては見辛いのですが全て平面ミラーの交換パーツが何処かで売ってませんか？

>>222
私はリヤのハッチバックのガラス１枚のみ真っ黒（車内が全然見えない奴）のフィルム貼ってます。

>>221
どこにでもこういう人は必ず１人は居ますね。

>>213-214
私もたまにパワー不足を感じる時があるのでエアロにしとけば良かったとちょっと後悔しています。
エアロよりスーパーエクシードの方がもっとマイナー車だと思う（ホント滅多に見掛けない）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 20:03 ID:nGaXAgPd

エアロ買いました！（白）
リアラダー、エアロにも結構似合いそうですよね。（システムギアつけた状態ね）
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/carrier/ladder/img/ladder_photo01.jpg
↑こういうの。
ラダーだけやと変やけど、これだと結構いい感じ。来シーズンからつけよっかな。

228 ：RVR馬鹿一代：04/02/07 04:05 ID:zbYkp8c2

リコールされまくりでﾂﾗかったです。
（作業まだ終わってないよﾊｶﾞｷ来てますた。見逃してたみたい。明日行ってくる）

今でも、故障ばかりでﾂﾗｲです。
（寒い日は特に機嫌悪いようです。旅先でいつもドキドキします）

正直、トヨタ辺りに乗り換えたい気分です。
（乗ったことは無いがｲﾒｰｼﾞ。結局どこも変わらんのかもしれんが）

他に　おっ！とくる車ないし、今日もダラダラ乗ってます。
一目惚れってﾎﾝﾄ怖いね。　(´ー｀)y─┛~~

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 08:09 ID:Fp0ZWD/s

喧しい人・・来なくなっちゃったね。

正体大当たりだったのかな？

静かでいいけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 09:46 ID:7gNr/zzk

カーセンサー関東版の2.12号

なんと、三菱特集が・・・・
もちろんRVRも出てます

231 ：三菱太郎：04/02/07 13:48 ID:FB20Xl81

暇潰しに三菱車のスレッド色々覗いてみたけど、ここが一番活発に盛り上がってる！！本当に生産中止にしてしまったのが非常に残念だ！！というか何で生産中止にしてしまったのだろう？新型グランディスもこれくらい頑張って欲しいものだ！！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:09 ID:Fp0ZWD/s

生産中止になった理由？

売れなかったからだろ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 17:49 ID:noDSg+9c

「(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ」クンはこのRVRスレの
人工無能ageシステムです。

現在故障中ですが、近日メンテ完了します。
さびしい人は相手してあげてください。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 18:47 ID:ykPogZBE

>>229
＞正体大当たりだったのかな？
漏れの正体分かったなんてね～、いつまで、脳味噌狂ったままでいるのですか？

＞人工無能ageシステムです。
ageたことは一度もないですが？
age,sageに理解もできていないなんてね～。
所詮RVR海苔は低脳高校卒ばっかなんですよ。（ｸｽｸｽ

>>221
ちぇっ！
正体ばれたか・・・。
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:11 ID:Fp0ZWD/s

やっぱ馬鹿じゃん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 22:11 ID:ykPogZBE

>>235
おまえがな！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:42 ID:aXQsq/ma

最近ここのスレがやけに伸びているなとのぞいて見ました。
RVR？あんまり聞かない車名だね。
でも、中古車検索で調べて見た画像で思い出したよ。
ガードバンパーで時速5km/hで子供を撥ね殺したあの車だって事を。
NHKの「RV車の隠された危険」って特集の番組のVTRにして見ていたのが
印象に残っていたからね。
その該当車がRVRだったし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 05:10 ID:DmV1QJFT

>>236
基地外の定番の捨てゼリフですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:07 ID:aQjkULWv

またループしてる・・・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 13:27 ID:UkBILUay

>>237
あのガードバンパーって何か得なことでもあるの？
ないのならただ被害を大きくするだけの無能棒じゃん。
あんなのつけて走っている香具師は何考えているのかわからん。
あれがカッコよくてRVっぽいなんて思っているとしたら、基地外そのものだな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 19:02 ID:aQjkULWv

>240
その議論ってもう10年くらい前の話題じゃないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 21:33 ID:kVFUPg2q

>>241
でも中古車で人気沸騰のRVRには避けて通れない話題。
だって今が保有率が一番高いんでしょ？
だんだん保有率が少なくなるのならまだしも、未だ現役バリバリのRVRが沢山走っているんだから。
10年前の話題とか言って、それって現実逃避ってやつじゃないの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 00:13 ID:SeMQUWJi

>>242
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ
RVRオーナーってさ、ガードバーの問題は聞いて聞かぬ振り、見てみぬ振りしているんだよ。
何故って？
危ないものと分かっていても、自腹で外す根性も勇気もないからだよ！
(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ

244 ：昼休みに一服：04/02/09 12:58 ID:sO/42x0q

>>230
『人気Ｕカー徹底研究<国産車編>』って事は本当に中古は人気なんだ。
でも、相場は↓
H09年式40～95万円
H10年式55～100万円
H11年式70～120万円
H12年式100～130万円
H13年式110～140万円
H14年式120～150万円
上記しか掲載してない所をみるとＲＶＲの中でも２代目以降のみ人気ってことみたいですね。
ってことは>>237-243で話題になってるガードバーの初代は人気無いんだね（年式的にも古いって事もあると思うけど？）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:16 ID:hyf+UBMr

>>244
＞ＲＶＲの中でも２代目以降のみ人気ってことみたいですね。
＞>>237-243で話題になってるガードバーの初代は人気無いんだね

そんな中古車雑誌だけの情報だけを例に挙げて、何言ってるんだろう・・・。
初代と二代目とのそれぞれの販売台数を理解して言ってるのかな？
もちろん現在の保有台数も考慮してね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 19:44 ID:op8FhvRZ

(　⌒　▽　⌒　)　ア　ハ　ハ←神が降臨しちゃってるよ・・・・
さすがユーザーの気持ちを良くわかってるなあ

>244
どっちかといえば販売されてた当事人気があったのは初代の方なんじゃないかい？
さすがに年式が古くて中古車としてはきついだろうけど。
二代目は他社がパクって廉価版出したから売れなかったから。

リコールの台数が少なくて済んだとも言えるか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 22:43 ID:w8qSTlSP

しかし・・タメにならないスレだな。

有益な情報がほとんど無いもんな。

その上、アホは降臨してくるし・・。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 23:21 ID:hyf+UBMr

>その上、アホは降臨してくるし・・。
あ”、御自分の事を仰ってる。（ﾌﾟｯ､ｸｸｯ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 01:19 ID:BkFsCVaM

ＲＶＲでこの夏も北海道へゆったり車中泊ツアー行ってきます。
タープ一枚あればかなり応用の効くクルマですね。
寝るのはクルマ、メシ食う・作るは外、それだけで良い具合に
キャンプできますねぇ。
20万kmまで乗る予定です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:26 ID:bbJ/zZ9q

あ、良いなあそれ。俺もやってみたいんだよねえ。
普段はカヤックの時に１、2泊するだけなんで

ところで、サブバッテリーとアイソレータとか積んでます？なかなか便利っすよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 08:32 ID:vr379zyp

記念ｶｷｺ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 10:31 ID:R/lKrEd+

記念パピコするなら、たまには上げたって。
今ネタがなくて転がり落ちてってる。

ときに、後継車といわれてるエアトレックのスポーツギア
って斜め前から見るとなかなか格好いいね。横から見ると
間延びしてる感じがちょっとダメかな。

その点ＲＶＲはどこからみても引き締まっていて、独自の
美しさがあったように思う。とネタ振りしてみたり

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:26 ID:OFkk1ZL6

GDIって遂に無くなったんですねえ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 11:54 ID:+sexlKiq

エアロって最初の頃のゴチャゴチャ付いていた車（洗車し辛そう？）と違ってスッキリしていて（今風？）かなりカッコイイね。
たまに近所アウトレットショップで見掛けてはいたんですが、まさか改造車（死語？）かと思ってたら隣の家の人がＲＶＲエアロ（金）を買ってノーマル車という事を聞いて驚きました。
でも、隣の人が乗ってるのに超マイナー車を買うのはチョット気が引けるのですが皆さんはどう思いますか？
気にするな！と言われればそれまでですが。。。皆さんの近所（隣）でエアロに乗ってる人っていますか？

>>252
>その点ＲＶＲはどこからみても引き締まっていて、独自の美しさがあったように思う。とネタ振りしてみたり

同感です！！

>>253
ＧＤＩの方が低速トルクがあって扱いやすいって聞いたことあるけど、環境問題には勝てないね。
>>230
俺も買いました！！
やっぱ、カッコイイ！！
中古車の数が少ないってことは同じ車に遭遇することが少ないってところも魅力だね。
でも、隣の家にあるけど・・・（笑）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 23:04 ID:N8fZT6S4

同じ車が少ないから、個性を出すためのドレスアップに金かけなくて済むしね。
びんぼな俺はたすかるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 11:25 ID:SJKeGXSt

>>254
>でも、隣の人が乗ってるのに超マイナー車を買うのはチョット気が引けるのですが皆さんはどう思いますか？

是非、買ってくれ！！
出来れば赤か緑を探して買ってくれ！！
隣の金と並んだところを見てみたい！！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 11:30 ID:ewYx025y

やたらと
！！
をつけたがる香具師って、表現力に乏しい方ですね。（ｸｽｸｽ
RVRなんかに熱を入れていないで、もういちど、小学生の国語をおさらいしなさいよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 11:36 ID:SJKeGXSt

（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ
（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ（ｸｽｸｽ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 14:42 ID:nQdFffbK

今急いで探してるのではなくて、ＲＶＲがほしい人なら、
ぜひ希少色をさがして乗ってほしいね。

前期のスポーツギア系の黄／銀ツートンとか、後期の
エクシードのカスタードイエロー、そして再三話題の
エアロの緑、赤！どれも総生産台数自体５０台程度か
それ以下だと思われる。

自分が買い換えるなら上記の色を探すな。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 17:01 ID:wrKEcShg

２ちゃんで国語や文法の話なんて愚かですよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 17:36 ID:icq2UCSx

皆さん、燃費はどれくらいですか？
H7年式　スポーツギア　排気量2000４WD　ATでリッター6～7は普通ですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 21:31 ID:ZTJQ508H

>>261
どんなとこを走ってるかにもよるよね。
でも、そんなもんじゃないかな？

俺は、H6年式　スポーツギア　2000 4WD MTでリッターあたり8～9かな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 22:51 ID:EubTTIH7

>>261
H9年式　SOG　2000ﾀｰﾎﾞ　4WD　MT　約10km/L

264 ：今、中古車雑誌見てるんですが：04/02/15 17:48 ID:2KxZdvRF

しかし、安いよなRVRって。

二代目でも100ﾏﾝしないもんな。
しかも初代の方が数は圧倒的に多いし。

そんなに人気無かったのか？>二代目

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 20:49 ID:ofsOoSd+

二代目に乗っている人に質問です。
初代が指摘された欠点の

>小回り利かない。
>ボディは軋む。
>アンダー出まくり。
>乗り心地悪い。
>パワステ壊れ易い。
>エンジンはオイル噴きやすい。
>ブレーキは固着する。（引きずる）

等々は二代目ではどの位改善されているのですか？

うちの初代がそろそろ逝きそうなので乗り換えを考えているのですが
初代の欠点を省みると
二代目RVR（つーか三菱そのもの）を選択するのを考えてしまいます。

一つ宜しくお願いします。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:31 ID:Q0upI34d

その前に、そこに列記されたことが貴殿の初代での感想なのだろうか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:42 ID:OCEn0nT4

>>265
＞初代が指摘された欠点の
ノンノン！
まだ欠点は残っているよ。
１）後席ではシートをスライディングさせれば、シートベルトがフィットせず、衝突時に乗員にケガを負わせてしまう。
２）シートスライディングを使えば、シッティングポジションがずれて、きちんとした姿勢で座れなくなる。
３）RVっぽさを演出する為のアイテム、グリルガードバンパーが、衝突事故時に人なり車なりに大きな傷害を負わせてしまうような危険なアイテムであること。

だよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 22:48 ID:OCEn0nT4

まだあったな。

４）ドライビングポジションが決まりにくい。
　シートの高さ調整が国産車の例外に漏れずないので、高いアイポイントから見下ろす車にもかわらず
低いポジションでしか見られないのが、この車の最大の欠点。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 23:53 ID:4D4+n6LB

初めて買った車がＲＶＲのスポーツギアでした。
３年落ちの中古を購入。この時点で走行距離が８万ｋｍ。
購入当初からいろいろとトラブルがあり、何度か買い替えを検討しましたが
デザイン、居住性等気に入った点が多く、現在（７年目）まで乗り続けています。
しかし、最近エンジンの調子が悪く、車検も近いという事もあり手放す事になりました。
新車購入の為いろいろな車を試乗しましたが、これといった車は無く
改めてＲＶＲの良さを実感しました。
今となっては生産中止になったことが残念でなりません。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:04 ID:A0hH9VQ1

>>269
>最近エンジンの調子が悪く、
なんだい。
た　っ　た　7　年　、　8　万　キ　ロ　でエンジンが可笑しくなったという
だけで手放すのかい？
だったらきちんと、エンジンをいちから手直して乗り潰してやれや。
エンジンそのものなんてね、20万キロでも十分もつもんだよ。
良い車だと思えば、とことん乗り潰す覚悟で乗れや。
みみっちい考えでいるから、エンジンの直せば良いところもわからないままで
手放そうとするんだよ。
分かったか。このカスチン！！！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:06 ID:A0hH9VQ1

>>269
>最近エンジンの調子が悪く、

だったらきちんと、エンジンをいちから手直して乗り潰してやれや。
エンジンそのものなんてね、30万キロでも十分もつもんだよ。
良い車だと思えば、とことん乗り潰す覚悟で乗れや。
みみっちい考えでいるから、エンジンの直せば良いところもわからないままで
手放そうとするんだよ。
分かったか。このカスチン！！！
（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 00:07 ID:qE5+lpMG

普段中央線越えるようなスピードでコーナーを走ることが無いんだけど
「アンダー」ってどんな運転すれば判る？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 02:10 ID:SYDinJbz

>>271
言い方悪いけど、その通りだわな。
大体は半端な中古車買うよりは安い金額で修理可能なんだが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 18:34 ID:MMuzf+c5

>>269
まあ8万㌔（3年落ちで…）から7年乗ってあげれば15ﾏﾝ㌔くらいかな。
飽きずに乗ってもらえてクルマも本望では。

ここぞとばかりに例の人が例の方法で何度も登場しているな。読み間違ってるし。
持ってない奴がユーザーを煽るな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:56 ID:n8MYqYYa

ま、奥毛無死村腐幹卑子がこの車のオーナーでない事だから、もう俺にはこの車のことなんか関係ないけどね。（ｗ
でも俺がここにこなけりゃ、このスレは落ちちゃうんだからな。（ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:46 ID:bQV7mkH1

スレが落ちたら・・・また立てればいい・・。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 23:39 ID:MMuzf+c5

>>275
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝの黄金パターンを踏襲すれば、このあと奥なんだかが登場するのかね。
そいつにこだわってるのお前だけ。ていうかお前だが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 03:09 ID:r8+hqRXQ

＞＞２７７馬鹿だね。
俺は自作自演なんかするほど、セコイ考えしてねーよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 17:48 ID:yXWDUS09

燃費の話しが出ていたので。
H7年式　スポーツギア　1800　4WD　AT 約6km/L(町乗り)

パワー・トルクに対して重すぎ・・か？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:01 ID:ul+uIcry

同じ２代目のＲＶＲでも「ＧＤＩＣＬＵＢ」というステッカーを貼っているの貼っていないのがあるのですが俺は購入時に何も言われなかったので貼ってません。
エアロ２ＷＤで８．３ｋｍ（ＭＭＣＳに表示されているやつなので正確な値か不明です）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:08 ID:sSgKJN/7

>>280
私の２代目前期スポーツギアＧＤＩのは、８㌔／㍑ぐらいだと思う。
冬場は落ちてるけど、夏場だと９㌔／㍑ぐらいはのばしてる。

ＭＭＣＳのデータは正直全くアテになりません。特に残り走行距離。
いくらなんでもこれはないだろう・・って数値がたまに出てます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:18 ID:ul+uIcry

>>281
俺のも玉におかしいですが、燃料計のメーターのメモリがゼロになっても残り１００ｋｍくらいの表示出るから気分的には無いより有った方が俺はイイですね。
さすがに残り５０ｋｍになるとオレンジ色の点滅表示になって焦りますけど。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 12:37 ID:93nzSRNa

まぁ、ほら、三菱車だから・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 19:06 ID:sSgKJN/7

>>282
燃料計って、メーター内の燃料計ですよね？それがゼロで残り
走行可能距離100㌔㍍ってでても全然私は、うれしくないです。

忙しくてなかなかガソリン入れに行けない私からすると、残り
走行可能距離ができるだけ正確に出てくれると助かるのですが・・
技術的に無理なんでしょうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 12:32 ID:Vc0iPOpL

>>282
>俺のも玉におかしいですが、燃料計のメーターのメモリがゼロになっても残り１００ｋｍくらいの表示出るから気分的には無いより有った方が俺はイイですね。

メーター内の燃料計のメモリがゼロになっても１００㌔㍍も走れるんだ（勉強になりました）じゃあメーター内の燃料のオレンジ色のランプが点くのってあとガソリンが何㍑残ってるってことなの？

>さすがに残り５０ｋｍになるとオレンジ色の点滅表示になって焦りますけど。。。

でも、無いよりは便利だね。これってＭＭＣＳと何とかディスプレイにも付いてましたよね？
ＭＭＣＳのＣＤ-ＲＯＭのナビはいらないから何とかディスプレイは欲しいな。
何とかディスプレイの装着率ってどのくらいなの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 20:24 ID:m1zMJ92/

初代の燃料ランプ点灯は残8㍑だったような。
でもそれから50㌔近く走ってからも5㍑入ることもあったな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:22 ID:fniaHXRM

燃料計なんて所詮目安にすぎないと言う事でしょ。

ましてランプ点いてからの走行距離なんて状況次第でいくらでも・・。

つーか、半分切ったら給油しろよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 22:28 ID:ByliORBj

燃費向上と環境負荷軽減の事を考えれば、常に満タンにしておくのはよくない。
残り1/4位での給湯が一番。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 00:20 ID:Vwlgm3GS

>>288

>燃費向上と環境負荷軽減の事を考えれば

車買い換えた方がいいんでないか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 16:37 ID:h17+c28U

環境問題もあるからボディーサイドに貼ってあるＧＤＩのシール剥がした方がイイんじゃない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 17:58 ID:hn7GyRTx

>>289
初代、二代目両世代RVR程、酷く燃費の悪い車ではないんでね。ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 21:45 ID:Vwlgm3GS

>>291
何でこのスレに来てるんだ？

とりあえず車種晒せや。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:49 ID:QdladuEv

>>292

おめーが偉そうな言い草するから。

いやだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 01:35 ID:GNPgPqVt

2000CCミニバンの平均的な燃費を教えてよ、詳しい人。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 05:50 ID:fOl8coh8

>>293

免許取って車買ったらまた来なさい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 12:33 ID:A+u0iKHa

ＲＶＲの中古を検索中なんですけど、ちょうど平成１１年式の「Ｘ２」（ＭＭＣＳ付・３万キロ・赤）と「エアロ」（文字表示マルチセンターディスプレイ付・４万キロ・白）の２台が候補に挙がっているんだけどは見た目は全然違うんだけど動力性能的には何か変わってるの？
数値的には何も変わってないように見えるんだけど？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:56 ID:Se05oG4d

>>295
無免で、さらに盗難車に乗っているクセに。（ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:21 ID:CICCIrX8

>>297
名誉毀損で通報しますた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:48 ID:+IOpV5a1

三菱のチラシが朝刊に入っていた。他社はカラーのばりばりなのに、いかにも
白黒コピーというチラシ、これじゃ八百屋だぁ。
三菱、本当に苦しいんだね。　　さようなら三菱

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:51 ID:CICCIrX8

>>299
俺の所はカラーだったけど・・ひょっとしてキミに地区が・・

301 ：300：04/02/21 22:52 ID:CICCIrX8

ミスしたよ・・キミの地区が・・だよ・・逝ってきます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 22:52 ID:due1Mp20

>>298
六法全書に目を通してみた貝？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:00 ID:CICCIrX8

まさかと思うが・・ネタにマジレス？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:01 ID:Se05oG4d

>>298
(ｸｽｸｽ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:04 ID:Se05oG4d

RVR海苔は見事にアホばっか。（ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:08 ID:fOl8coh8

>304って人間性最悪だな。
馬鹿じゃねーの。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:09 ID:CICCIrX8

>>305
低俗ですな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:11 ID:fOl8coh8

煽り厨ウザイ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 23:46 ID:Se05oG4d

>>ID:CICCIrX8
この俺がマジレスしたのと勘違いしたのかい？
馬鹿だねぇ～（ｗ
この俺様をそんな見え透いたネタでカマかけられると思ったら大きな間違いだよ。
このスカタン！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:07 ID:w0UU5zDY

本人が一番釣られてるのに、それに気づいていないで
煽ったつもりで喜んでいる真性＞ID:Se05oG4d

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 01:26 ID:iCmSrR8N

>>310
馬鹿ですね。（ｗ
そんなもん、後出しじゃんけんでなんぼでも言えるじゃん。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:18 ID:w0UU5zDY

>311
あーはいはい。そういうことにしといてあげるから早く寝なさいね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:08 ID:vNvYAqCX

ヒッキーの煽り厨ほど哀れなモノもないな。

まぁ、そんなﾔﾂだから引き籠もったんだろうが・・。

一人になったらどうやって生きていくつもりなんだろうか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:26 ID:+bruxkxa

>312
あーはいはい。そういうことにしといてあげるから早く寝なさいね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 10:49 ID:5OZAIJaS

ＲＶＲは、人に乗せてもらった時以外、褒める気にはならん（もちろん外交辞令）
し、あの座敷牢のような後席にも乗りたくない。

でもミニスカが乗り込むときは期待して見ている。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 18:34 ID:qT+XPli+

>>296
真面目な解答する方があんまりいなくてすいません。私が
わかる限り情報提供します。

ＲＶＲの１１年式「Ｘ２」とエアロということですが、この２車で
迷っていると言うことは、価格から考えて、まずＸ２のほうはスポーツギア
Ｘ２ですね？スポーツギアだと４ＷＤになりますので、エアロのほうがＦ
Ｆの場合なら動力性能は、明らかにエアロが上になります。ただしエアロが
４ＷＤとほとんど変わらないです。

あとはドアの枚数です。エアロは、５ドアで５枚のドアを結構自由に
使えます。対してスポーツギアＸ２は、４ドア。それも背面スペアタイヤ
なのでバックドアを開けるときに、スペアタイヤをどかしてから開けないと
いかないので使い勝手は、エアロに劣ります。あとシートの生地は、エアロ
のほうがお金がかかってます。またインパネ周りもエアロの方が質感が上
です。

317 ：つづき：04/02/22 18:35 ID:qT+XPli+

装備ですが、ＭＭＣＳは反応が遅く最近のナビに慣れた人ならちょっと不便に
感じるかもしれませんが、操作性は、一応トヨタ純正ナビや最近のナビも寄せ
付けないほど良いです。いままでナビのついた車を所有したことがないなら
かなり便利に感じます。それにＭＭＣＳは、マルチセンターディスプレイの
機能も含んでいますのでなかなか楽しめます。問題はＣＤを聞きながらナビが
使えない事ですね。ナビとＣＤを同時に使うには、純正ＣＤプレーヤーか
純正ＣＤチェンジャーを装備する必要がありあます。純正以外は付けにくい
らしいです。ナビとカセットは、ノーマル状態でもＯＫです。買う時に調べて
みれば純正チェンジャー等がついている場合もありますよ。
マルチセンターディスプレーは、ＣＤプレーヤー付きです。

最後ですが、やはりデザインですね。まとまりとしては、誰が見ても前期の
スポーツギアの方が格好いいと思います。そうなると、デザインの良さと
オフロード性能のスポーツギアか？５ドアの使い勝手とエアロ装備のエアロ
かという好みが結構大きいのでは無いでしょうか？

ちなみに私は、エアロの５ドアの使い勝手にも魅力を感じましたが、
スポーツギアのデザインに惚れていたのでスポーツギアの方を買いました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 19:29 ID:+bruxkxa

＞スポーツギアのデザインに惚れていたので

（プッ
ブサイクな顔、身体なのにね。（アハ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:28 ID:e4XoHzCy

>>316-317
に追加します。
Ｘ２とエアロのもうひとつの大きな違いはディスチャージヘッドランプの有無ですね。Ｘ２にはメーカーオプション（５．５万円）の設定が無かったはずです。
エアロはキャンペーンでプレゼントしていたので装着している可能性はかなり高いので>>296さんは、一応確認してみた方が良いと思います。これが有ると夜のドライブでかなり快適です。
キャンペーンで思い出しましたがディスチャージヘッドランプのキャンペーンの時にＤＶＤナビを１０万円で装着するキャンペーンをやってましたからそれを探すと良いとおもいます。
私のお勧めはエアロの２ＷＤでメーカーオプションはサンルーフ・ディスチャージヘッドランプ・文字表示マルチセンターディスプレイ付で、ルーフレールが付いていないのがお勧めです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 12:39 ID:krisiIka

６年９万キロ乗ったＸ３を手放します
今となっては貴重な存在でしたが新車の魅力には勝てませんでした
三菱のMMCSは確かに使い勝手が良かったです

250PS　35kg　のハイスペック
しかもMT
インパネシフトはウォークスルーはしにくかったけどシフトチェンジは絶妙
いい場所にあるんですよね
背面タイヤのせいで重量税がランクアップするし車重も重い
取り回しは悪かったけど
今となってはいい思い出です
エアトレックにもMTの設定があれば購入したかも

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 18:38 ID:ZptMPwU7

＞シフトチェンジは絶妙
＞いい場所にあるんですよね
ええ！！？？
あの位置は手首のスナップが利かしにくいので慣れるのに苦労したんですよぉ～。
まさかシンクロが勝手に吸い込んでくれるのを待っているのでなくて、
自分勝手に押し込んでいるのでは？ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 00:47 ID:3EPkXgUD

>>319
＞ルーフレールが付いていないのがお勧めです。

雪が積もるとじゃまっけなんだよね。
俺は使うから仕方ないけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 12:42 ID:iXoIiU8c

>>322
ルーフレール付きだと、風切り音がうるさいってのもある。
遮音材が多用されて、静かな車だから、ピラー周辺からの
風切り音とレールからの風切り音が気になるんですよね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 13:12 ID:hYMN6BAQ

>>316
>シートの生地は、エアロのほうがお金がかかってます。またインパネ周りもエアロの方が質感が上
です。

私はここではあまり話題にあがらないスーパーエクシード乗りですが、スーパーエクシードのシートもベージュでなかなか良いですよ。
エアロのシートの方がカッコイイのは認めますが・・・

インパネはスーパーエクシードは木目調でエアロがカーボン調だったかと？
Ｘ２とかＸ３のインパネって何調でしたっけ？

>>323
>ルーフレール付きだと、風切り音がうるさいってのもある。

エアロに限って言えばルーフレールは見た目もカッコ悪いと思います。

>、静かな車だから、ピラー周辺からの風切り音とレールからの風切り音が気になるんですよね

確かに遮音材が多用されて静かな確か、初代とは別物です。（だから車重が重いのかも？）

風切り音といえば俺はディーラーオプションのバイザー（２種類あるやつの大きい方）付けてるけどコレも結構風切り音がするけど取った場合は静かなのでしょうか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 22:08 ID:KTPe3Mv6

>>316
>誰が見ても前期の
>スポーツギアの方が格好いいと思います。

本気でいってんの？
自分の好みがみんなの好みと思ってんのかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 15:48 ID:7nw+8vKY

>>325
スポーツギアに限って言えば、前期型と後期型はデザイン勝負は・・・①前面側-引き分け（ドッチもパッとしない）②側面側-後期型の勝ち（後期型はボンネットフードが厚みがある）③後面側-後期型の勝ち（今風！？で飽きがこない）
以上の結果後期型の勝ち！！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:52 ID:la6h+cPd

>>326
勝ちとか勝負とか、ガキじみた低脳な事書き込んでんじゃねーよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 20:06 ID:oao4gXDC

車を買うのに車種を決めかねていたんですが、
このスレ読んで決心しました。

RVRはヤメます。

　　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:17 ID:bT5J7z6L

マイナー車のわりにアンチが多いですね。

>>325
好みの問題だけど、エアロとエクシードが後付感のあるデザイン
であることは否めない。前期型は、バンパーからボディサイドライン
、そしてリアバンパーへと一本のラインがつながっていて一体感の
あるデザインだった。しかし後期型では、そのラインが無くなって
いる。エアロは、スムージングをしたようなフロント、リアになり
造形的には、かなり簡単(安っぽく)なものになった。そしてエクシード
は、シャリオ・グランディスがうれていたのでそれっぽいバンパーを
あたえた。つまりこの両車は、初期コンセプトから方向転換して
初期コンセプトの基本ボディに新コンセプトの顔とお尻になった
わけです。前期、後期でどちらがまとまりが良いかは、わかりま
すよね？

あくまで好みの問題になりますが、後期型のボンネットが高くなった
のもあえて表情を押さえて無機質な雰囲気を出そうとしていた前期型
の顔と一緒になるとちぐはぐな感じがします。

そういう私ですが、エアロもエクシードも格好いいと思ってます。
後付感はありますが、いずれも魅力的な外観には間違いないですね。

>>328
最初から買う気なかった人がよくそういう事言いますよね。
ホンダの３列シートを狙ってる人が、なんでＲＶＲと比較対象に
するのか、そちらの方が疑問です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:49 ID:9z5P2jpP

>>329
>マイナー車のわりにアンチが多いですね。
反論意見にはアンチ扱いですか。
君の思うこと全てが、正しいとでも勘違いしているようだな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 00:25 ID:sDNdu1GP

後付感とか造形的にとか何いってんの？
そんなんマニアックに見んとわからんし。
普通に車見て、どっちがいいかってことでしょ？
そんなの人によって違うし、変に比べてどーすんの？
エアロがいいと思えばエアロ買うし、前期がよけりゃー前期買うっしょ。
>>325がいいたいのは、誰が見ても前期っていうのがおかしいって
いってるんでしょ。
俺はどっちもかっこいいと思うよ。あとは好みの問題。俺は後付感も感じないし、
安っぽくなっったとも思わん。知らん人が普通に見てそんなんわからんやろ。

332 ：328：04/02/26 00:57 ID:8JhQL6ae

>>329
私、ホンダの３列シートを狙ってるなんて一言も言っていませんが。

貴方のような妙な人と一緒にされたくないので
RVRは止めたんですけど。

（もっとも、車自体にもクセが多そうだからですけど）

>>330さんの言うように
自分が世界の中心だと勘違いしているようですね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 01:39 ID:wgpjkMn0

>>325とかそんなに神経質にならんでも。
俺は>>329のような分析は面白いと思うけど。
というかこのスレって無意味に攻撃的な人間はごく少数なはずだしほとんど荒らしだが、今はまた妙だね。

>>328
いきなりやってきてそんなこと言ったって嫌がらせのようにしか見えませんぜ。
ここには変なｱﾝﾁが一匹、多数を装ってここに来ますから貴男もそのように受け取られたのでしょう。
ま、このスレ見てそういう風に判断するのなら貴男はそれまで。
まあせっかくですからなぜRVRに興味を持ったのか、良ければ書いてってよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 01:51 ID:wgpjkMn0

初代海苔の俺からすれば、確かにエアロやエクシードの登場にはコンセプト変更かと驚いた覚えがあるよ。
クルマ自体の善し悪しはともかくとして、それを後付感といえばそうかも。

ま、必要以上に>>329が叩かれているようなので擁護してみました。
スポギはどっちも好き。今でもHSGや2代目が欲しくなる時がある。
連続ｽﾏｿ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 04:31 ID:yW7Nnoo+

ま、もめるほどの話でもないね。
俺も>>328が何故RVRを候補に入れ、そして何に逃げていったか気になる。
でももう来ないだろうね。

俺はどれに行くかなあ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 07:16 ID:yJBnRGRL

>>329=>>333=>>335

だな。

「逃げていった」とか言ってる時点で痛すぎ。
普通に考えれば候補からRVRが「切り捨てられた」だけでしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:20 ID:pG7EgXxm

後ろから見た時、「ЯＶＲ」って文字はカッコイイと思う。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:26 ID:pG7EgXxm

俺は、夜中にわざわざＩＤ変えながら何度も書き込みしている奴の努力は買う。とても俺には真似出来ない。相当の「ЯＶＲ」ファンとみた。というより日本一「ЯＶＲ」ファンかも？嫌いな奴がそんな面倒なこと出来るはずがない。（間違いない！！）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:32 ID:pG7EgXxm

日本一のファン君へ
電力節電の為、頻繁な電源のon-offは控えましょう。（きっと、分電でんこチャンも同じ事を言うと思うよ）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 16:51 ID:SuUn0o1O

それすらも自演のヨカーン。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:04 ID:SJNRxjxz

>>339
君、生きてて楽しい事ないだろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 04:03 ID:1YnzqXof

>>336
お客が「逃げる」という表現は普通にあると思うぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 06:23 ID:kBC01TUU

>>342
国語の勉強をやり直した方がいいよ。キミ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:30 ID:Ly1jtHST

>>296
いままでに何人かの方が答えていらっしゃいますが補足を少し・・・
平成１１年式「Ｘ２」,「エアロ」というと丁度、ビッグマイナーチェンジの年ですね。
このＭＣは外装の変更が主だったはずなので、動力性能的には殆んど変更はありませんが。一番の違いは「エアロ」に２ＷＤ仕様が追加されたことだと思います。
なにせ２ＷＤ化によって110㎏（Ｘ２との比較）も軽量化したことでしょう。110㎏といえば大人の女性２人分です。
皆さんも１人乗車と３人乗車時での加速＆ブレーキングの違いは周知のことと存じます。
大幅変更の外装関係は①両側スライドドア化②ディスチャージヘッドランプのオプション設定③運転席側にアームレストの追加④ＧＤＩエコランプの追加⑤カーボン調センターパネル＆シフトパネル化⑥ドアミラー、ドアハンドルをボディカラーと同色化⑦シート生地の高級化
というように、外装的には結構気合の入った内容で価格を抑えていますから、エアロのデザインが嫌いでなければ迷うことなくエアロ（２ＷＤ）の方がお勧めです。

と・・・私が言ったのではなく。私がエアロを平成１１年に買った時に車雑誌等に書いてありました。（笑）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 06:58 ID:makWA4pT

今朝は｢4時の人｣来なかったね・・。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:58 ID:qsQTXp0G

>>345
週末は★でも見に行っているのだろ。だから来ないのでは？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 17:38 ID:c9TsrVub

>>344
＞一番の違いは「エアロ」に２ＷＤ仕様が追加されたことだと
前期型にエアロはありませんので、言うならスポーツギアに
ＦＦが追加されたといういみですよね。

＞２ＷＤ化によって110㎏も軽量化
単純比較してはダメです。５ドア化で重量の増加が結構あるのです。
ＦＦと４駆の違いほどではないですが、差し引きすると大人一人分
ぐらいの差になったと思います。

それで、>>344さんの違いも大きな部分ですが、私が一番大きく変わった
と思ったのは、天井の素材です。前期型では、サンルーフをＯＰでつけ
ないとビニール製だったのに、後期ではサンルーフをＯＰで付けなくても
植毛タイプの高品質なものにかわりました。

ただ良いところだけでなく、使われない装備や効果の少ない装備が廃止
されたり、装備の簡略化がありました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 22:51 ID:nOgWoXEl

前期オーナーからみて、後期はスライドドアが両側になったことがうらやましい。

それはそうと、新型オデッセイのデザインが妙に古臭く感じるのは私だけだろうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 16:11 ID:RVR+7SGR

記念真紀子

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 16:44 ID:cZEqyyrn

>>344
２代目前期Ｘ２から２代目後期エアロのビックマイナーチェンジで>>344さんが掲載してくれた中でも特に以下の
・両側スライドドア化・ディスチャージヘッドランプのオプション設定・運転席側にアームレストの追加・シート生地の高級化
４つの違いがあるだけでも内容的には雲泥の差（大げさ？）があると思う。
俺ならエアロにするな。エクステリアは俺に言わせればどっちも大して違わない。

>>345
アクセス拒否されてるんじゃない？

>>347
>２ＷＤ化によって110㎏も軽量化単純比較してはダメです。
>５ドア化で重量の増加が結構あるのです。
>ＦＦと４駆の違いほどではないですが、差し引きすると大人一人分ぐらいの差になったと思います。

再訂正で申し訳ないけど、俺の手元にある膨大な資料によるとＸ２は1560㎏でエアロ（２ＷＤ）は1450㎏（因みに４ＷＤは1550㎏）なので
1560－1450＝110で>>344さんの正解だと思うけど。

>私が一番大きく変わったと思ったのは、天井の素材です。
>前期型では、サンルーフをＯＰでつけないとビニール製だったのに、後期ではサンルーフをＯＰで付けなくても植毛タイプの高品質なものにかわりました。

ビニール製ってどんなの？

>ただ良いところだけでなく、使われない装備や効果の少ない装備が廃止されたり、装備の簡略化がありました。

何が廃止されたんでしたっけ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 16:54 ID:u22zvmoV

>>350
役に立たない｢膨大な資料｣だな・・。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 17:33 ID:cZEqyyrn

>>351
おっしゃるとおり。勢いで言ってしまいました（笑）
訂正：｢膨大な資料｣→「マイナーチェンジの時期に発売された自動車雑誌のＲＶＲのデータ表」

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:33 ID:YzTO4wGL

RVR!RVR!

354 ：名無しさん：04/03/04 00:00 ID:kgxZEjdD

誰かbeat maxってゆーマフラー使ってる人います？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:03 ID:dMeOs5xU

三菱自壊の歴史を象徴するクルマだな。非常に惜しまれる。
その原因を三菱サイドは理解してるのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 15:11 ID:BrRUMiiy

>>350
確かに最低でも、両側スライドドア、ディスチャージヘッドランプ、運転席側にアームレストは必要だな。
それにしても４ＷＤと２ＷＤで１１０㎏も違うんだ？４ＷＤの４人乗車と２ＷＤの６人乗車でいい勝負ってことだぞ。

>>355
社長も変わったことだし、「ЯＶＲ」復活！！って事にならないかな？（昔の「ＧＴＯ」、「ＦＴＯ」みたいに・・・）
いまのエアトレックやグランディスの販売状況をみるとありえない話でもないと思うんだけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 16:41 ID:RbBf3O8f

RVRって在日が乗ってる車ってイメージ強いんすけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:12 ID:tDJVhmXT

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:34 ID:XCbvF5UT

>357
頭おかしいんでないか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 15:19 ID:zzmnFEWh

本家（？）のオーナーズ倶楽部のホームページのＢＢＳの書き込みが最近異常に少なく、活気が無いので書き込みに一寸尻込みしてしまって、
最近はココを覗く事が多くなっているんですけれど、アソコの会員でココを覗いてる人っていらっしゃいますか？

ついでに質問なんですが、文字表示マルチセンターディスプレイのＦＭラジオの文字情報（見えるラジオ？）を走行中も見えるようにすることって可能なんでしょうか？
車に関係ない質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 14:41 ID:6cTwr7oo

エアトレックの新しいCMは、またユーザーに勘違いさせるようなシチュエーションを描いているな。

デリカもそうだが、まだRVRのCMのほうがましだった。

362 ：神：04/03/07 18:24 ID:euf6DXL7

【三菱】総合スレッド「Heart-Beat Motors」２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/335

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り　⇒　まだ判ってないのかよ！

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ？

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 12:20 ID:Q5spf+de

>>360
ほとんどそうなんじゃない。

これって本当ですか？
http://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec_RVR/if-3rvr2.htm

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:05 ID:sP6ZEkBt

◆◆注意◆◆　このページの記事は全てフィクションです　◆◆注意◆◆

365 ：ネ申：04/03/09 00:01 ID:p7/cOqqV

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 12:59 ID:auFqh1Qg

>>360 >>363
会員かどうかは知らないけど、両方覗いてる人は多いと思うよ。（この２箇所くらいしかЯＶＲの情報あるところないし・・・）

>>360
見えるラジオの曲名表示は便利だね。
曲名見るためにいちいち停車するのもなあ・・・

>>361
確か最終型発売後しばらくして、リコールの嵐になったからЯＶＲのＣＭってほとんど無かったよね。

>>363
これが出てればココを覗いてる奴等は買ったな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 13:23 ID:dbOLXdvW

ЯＶＲ
↑どうやって書いたの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 14:32 ID:q8mN4Rcn

ＹＢＢを脅した人物名でググると･･･衝撃の新展開　　　
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1077620009/l50

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:38 ID:RpIbQBW9

H7式を中古で買って１年半
この３月で廃車にします。
走行距離１４万キロ。
そのうち俺は２万キロ。
よく走ったなー。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 23:51 ID:+0WKfjY6

なんでまた・・・・
お金なかったん？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 00:13 ID:ef2EkicG

Я　　ロシア文字で「ヤー」
ヤー　で打てば出るかな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 04:57 ID:B29/4peN

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 06:00 ID:B29/4peN

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 08:48 ID:LHhPj9z9

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000201-yom-soci

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:06 ID:6BHGbNnK

話題が無いみたいなので話題ふり。。。

２代目ЯＶＲは今までリコールが計３回ありましたが（２ちゃんねらーは全員修理済みですよね）
それ以外で自然発生的に起こった故障＆不具合等は何かありませんでしたか？
良く聞くのはラッシュアジャスターの不具合やスライドドアのきしみ音などですけど、私の車はこれらの症状は全く無いです。
私の車はすこぶる順調で修理したことといえばブレーキ時にハンドルに「コツン」と衝撃がくるのでそれを直してもらったのとメーター部のランプの玉切れくらいですかね。
私は車に疎いので気付かない箇所もあるかもしれないので参考までに教えてください。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 14:08 ID:liApnr8f

三菱自動車製の大型車でタイヤと車軸をつなぐ部品
「ハブ」の破断によるタイヤ脱落が相次いだ問題で、
三菱自動車から分社化された三菱ふそうトラック・バス
（東京）は１１日、ハブに欠陥があったとして、リコール
（無料の回収・修理）を行うと発表した。近く国土交通省
に届け出る。
　同社によると、既に自主回収で部品を無償交換した

７万４０００台余りのほかに、約４万５０００台が
リコール対象になる。
　横浜市で２００２年、脱落したタイヤの直撃を受け母子が
死傷する事故が発生し、同様の脱落も多数判明。会社側は
これまで「脱落はユーザー側の整備不良が原因」と説明し、
自主回収で対応してきたが、今回のリコールで構造的な欠陥
を認めた形になった。
　神奈川県警は、横浜市の事故について業務上過失致死傷容疑
で三菱ふそうなどを家宅捜索。当時の幹部らが安全対策を放置
した疑いがあるとみて、立件に向け詰めの捜査を進めている。
　国交省で記者会見した三菱ふそうトラック・バスの
ヴィルフリート・ポート社長は、リコールが必要と判断したのは
先週末で、０２年には（リコールが必要との）知見はなかったと述べた。
（共同通信）
[3月11日13時13分更新]

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 15:50 ID:yYC1bKkt

相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
（回収・無償修理）の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

　「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。０２年１月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん（当時２９歳）の母親（５４）は、三菱側のリコール
（回収、無償修理）の届け出方針に怒りをあらわにした。

　紫穂さんは当時４歳の長男の手を引き、１歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約１
メートル、重さ約１４０キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。２人の子供も
軽いけがを負った。

　事故から２年２カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

　これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は０３年３月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 18:16 ID:VFc89Yiv

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 19:04 ID:0BCdZdAm

ま　　た　　リ　　コ　　ー　　ル　　か　　よ
　　＼　　わ　　っ　　　は　　っ　　は　　！　　　/
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　人　　　人　　　　人　　人
　　　　　　（＿_）　　（＿_）　　（＿_）　（＿_）
　　　　　　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　（＿＿）　
　　　　　（・∀・　）（´∀｀　）（　・∀・）（　´∀｀）
　l ￣l￣￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕl￣Ｕ￣Ｕ￣l＼
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l
　l￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l＼l
　l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣￣l￣￣l＼l

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:04 ID:wY9fH2+S

リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　　／祝＼　／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　　　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:18 ID:ZczWUokA

なんといってもプラグ周りだね。
2代目は知らんが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 20:19 ID:BNK6weee

なんといってもハブ周りだね。プッ...

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 22:33 ID:KjLtVyuz

数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:29 ID:zoFxLkD6

SUV総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/l50

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:49 ID:CujEy64n

ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の１部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 12:29 ID:WDrpbGpj

今回の「ふそう」のリコールで、立ち直れないのでは・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 12:48 ID:lfWDS7iO

>>375
>話題が無いみたいなので話題ふり。。。
>
>２代目ЯＶＲは今までリコールが計３回ありましたが（２ちゃんねらーは全員修理済みですよね）
>それ以外で自然発生的に起こった故障＆不具合等は何かありませんでしたか？
>良く聞くのはラッシュアジャスターの不具合やスライドドアのきしみ音などですけど、私の車はこれらの症状は全く無いです。
>私の車はすこぶる順調で修理したことといえばブレーキ時にハンドルに「コツン」と衝撃がくるのでそれを直してもらったのとメーター部のランプの玉切れくらいですかね。
>私は車に疎いので気付かない箇所もあるかもしれないので参考までに教えてください。

最近はドアノブの破壊の件をよく聞くね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 19:59 ID:Woy0eZYV

初代8年目だが、助手席のパワーウィンドウが全く動かない。
モーターの音すらしないから重症だなぁ・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 20:37 ID:lJbjNxWn

>>388
初代なら、窓周りのゴム劣化で窓の開閉が不可能になるということで
3年程前にクレーム対応で無料修理してもらった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:52 ID:F7nnDfwu

今日はじめてエクシードを見たけど、確かに魅力あったな。
このスレで進める人がいるのもわかるような気がした。
もっともグランディスそのまんまな訳だが、ともあれ臙脂色のЯＶＲなかなか渋い。
で、この色の正式名称を探しに三菱サイトに行ったら2代目はリンク切れ…ｺﾞﾙｧ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:21 ID:o4/kI1n5

>>388-389
そういや、後席の窓周りから雨が入ってきたことがあった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 11:46 ID://fhEEyj

>>387
ＥＣＯランプの玉切れしたことあったなあ。しょっちゅう点いたり消えたりしてるから玉切れしやすいんだって（それじゃ全然ＥＣＯじゃないじゃん）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 14:18 ID:rLcLvVSO

>>387
Ｈ１０年スポーツギアＸ２に乗っていましたが、家族が増えて、多人数乗れる
車を検討していた頃ですが、運転席側のドアノブがバッキリ割れてしまいました。
ドアノブが割れる車なんて、聞いたことがないと三菱に申し出たところ、使い方が悪いと一点張り
このメーカーにはもう乗りたくないと思い、壊れたドアノブのまま、中古車を探しにいき、
ＲＶＲとはおさらばしてしまいました。

394 ：393：04/03/15 14:23 ID:rLcLvVSO

ちなみに、新車購入して１回目の車検を取り、３ヶ月ぐらい経ったときです。
３９ヶ月。あまりにも、耐久力にとぼしいドアノブです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 14:34 ID:hYx2oyzi

>393
なんでその頃､すぐに書き込まなかったんだ？
二年も前のこと今頃書き込んで何がしたいんだ｡

396 ：393：04/03/15 14:50 ID:rLcLvVSO

いやいや、そのころは２ちゃん知らなかったんだよ。
ただ、ＲＶＲに過去乗っていてさ、＞３８７でドアノブ破壊のことを知ったから。
今でも、ＲＶＲに乗っている人がドアノブ壊れちゃったら、ディーラーに言いやすいでしょ。
過去にも同じ事例が多数あるって。それだけなんだ。
いい車だったよ。ただ、子供が出来ちゃって、じいさんばあさんという存在が出てくる家庭では
つらいよね、４人乗りは。
好きで買った車だから、懐かしさもあり、ここを読んでいます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 14:37 ID:iLXCCNzE

>>390
ЯＶＲのエクシードの臙脂色（えんじいろ）の正式名称は、アメリアローズ（パール塗装）です。
ちなみにエクシード系は、以下の７色です。
・アメリアローズ（パール塗装）
・アラモアナグリーン（パール塗装）
・カスタードイエロー（ソリッド塗装）
・ピレネーブラック（パール塗装）
・ソフィアホワイトホワイト（ソリッド塗装）
・サテライトシルバー（メタリック塗装）
・ギャラクシーホワイト（パール塗装）

>>392
確かにエコじゃないな（笑）

>>393
ちなみにドアノブ修理代って幾ら位ですか？

398 ：393：04/03/16 15:39 ID:19LBTqw3

>>397
ドアノブの修理代、直してないのでわかりませんし、見積もりを聞いたのですが覚えていません。
本社のお客様センターみたいなところに電話をしましたが、部品代だけは出してもらわないと困るといわれ、
そんなに高くなかった覚えがあるのですが、ばかばかしくなり、中古車の購入をしました。
下取りは、ドアノブが壊れたまま出しました。

399 ：397：04/03/16 15:53 ID:iLXCCNzE

>>398
393さん早速の回答ありがとうございました。
それにしてもハンドルの次によく触ると思われるドアノブが壊れるって凄い事ですね。
ハンドルが壊れたら大変ですけど・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 16:52 ID:oq5JwA5T

>>399
ハンドルは社外にすれば問題なし。
ただ・・パワステが壊れやすいんだよね・・三菱車って・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:06 ID:suZXOZAG

今後、三菱車は怖くて買えません。さらに自分のトラブル以降、三菱と名の付くものとは関わりたくないようになりました。東京三菱銀行の口座は解約しましたし、三菱電機製の電化製品は無条件でさけています。鉛筆も三菱製は使いたくありません。
もちろんそれらが三菱自動車とは関係が薄く、特に鉛筆は無関係なのも知っています。無関係とは知っているし、過敏になっているとも思います。
しかし、同じ名前が付いているだけで気分的にいやになってしまいました。

402 ：393：04/03/16 17:23 ID:19LBTqw3

ドアノブのチェックしたほうがいいですよ<all
助手席側もノブを引き上げた状態で裏側を確認したところ、ひびが入っていましたから。

それにしても、ひびの多いメーカだね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:58 ID:cugAv24y

>>391
雨漏りするといえるほどの量ではないと思うが、大雨の後、窓の内側に
うっすらと水が伝った跡が残っていることがあったので、買って3年くらいの
時期だったので、文句言ったら無料でやってくれたが、またしばらくすると
同じようなことが発生した。
また文句言うのも面倒なので、自分で窓ゴムの部分にシリコングリスを
塗ってやったら収まった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:34 ID:00T2d6jS

「エアロ」もやっと買いやすい値段になってきたね。
５９.０万円（修復歴有）～１３８.０万円
かなりお買い得だと思うよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 14:44 ID:79AMutF7

しかし、サンルーフ、ナビ付き、少走行距離の車を
探すとそれなりの１００万円はしますよね。

ＭＣ前のスポーツギア系（ターボじゃないの）でも
上記の条件だと８０万円以上は出さないと見つからないっぽい。
趣味的な車なだけに、タマ数の割りにはサンルーフ付き車が
多いような気がするけど、人気装備なのよね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:26 ID:orzGwCb+

>>405
ナビ付きは５．８インチ画面だし、ＣＤ－ＲＯＭ板はだし、機能的にどうなんだろう？でも、ＭＭＣＳのナビ以外の機能は便利だと思う。ＭＭＣＳにＤＶＤナビを後付けしてＭＭＣＳの画面に表示出来るのかな？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 16:17 ID:CbJnND+0

>>406
ＭＭＣＳのナビ以外の機能だけ欲しければ、名称は忘れたけどＭＭＣＳの半分くらいの画面のオプションがあったと思うよ。それを装備した中古車を探して、それに自分好みのＤＶＤナビでも付ければ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 18:10 ID:fKiXLgS1

?ｧ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 09:46 ID:DRc8TI/g

中古車買いました。女でも乗りやすい、いい車ですね。
タイヤ交換を自分でされてる方いませんか？
スタッドレスからホイル付ノーマルタイヤへ交換したいんですが
私が交換すると走行中にカラカラ？金属音が鳴るんですよね。
説明書みても「ある部品までにナット締めて、ジャッキからおろしてさらに増し締め」
みたいな事が書いてあるんですがその部品自体ががわかりません。
簡単にわかる方法ないでしょうか・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 09:50 ID:NtDn3861

>>409
ＲＶＲ海苔です。
三菱の車でタイヤが外れたらシャレにならない。
ガソリンスタンドとかで点検してもらったら？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:05 ID:DRc8TI/g

そうですね・・でも何かあったときに自分で交換できないと困るし
例えば、パンクして、スペアタイヤ交換とか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:08 ID:0I0SJyIw

RVRもハブに欠陥があるんだ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:26 ID:DRc8TI/g

スタンドで交換すると、音は鳴らないんですが自分ですると音が鳴ります
何かコツはあるんでしょうか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 15:35 ID:AuBu3BuZ

三菱は一時期塗装もけちってなかった？
連れのギャランが走行中の飛び石（砂？）でフロント廻りの塗装が虫食いみたいにはげて一緒にディーラーに行った事ある。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:31 ID:9R1sDobw

明日4度目の車検から復帰するＥ－Ｎ２１Ｗ　

まだまだｶﾞﾝﾊﾞ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:25 ID:HDvXxzAd

>>409
説明書に「ある部品まで」なんて曖昧に書いてるか?
ちゃんと部品名書いてあると思うんだが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 00:09 ID:A9tN16fJ

単にナットの方向を間違えているとか。
緩んでいるからカラカラ鳴るんだろうね。

418 ：れぐなむ：04/03/22 12:05 ID:nymzud4h

最近気付いたんだけど、レグナムＶＲ－４のアルミホイルとＲＶＲのアルミホイルって同じだったんだね。（細かく言うとレグナムは艶無し、ＲＶＲは艶有り）ＲＶＲ艶有りのアルミホイル誰か売って下さい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 12:19 ID:Z7at8XIh

最悪だな！！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:03 ID:39/ky/wb

ホイルナットが緩んでカタカタ鳴るようでは数百メートルも走ればホイル外れそうだが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 01:31 ID:OvOB4M+z

いや、俺は高速を10㌔ほど走ったぞ。ｺﾜｶｯﾀ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 09:13 ID:iqrx2O27

まぁ、「ハート・ビート・モータース」ですからね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 13:06 ID:pb0xLjp4

>>344←を読んで「エアロ」が欲しくなって探しているのですが、なんとも台数少ないですね。中古車情報誌をみても全国で５台以下くらいしかありません。ネットで調べるには何処で探せば良いでしょうか？
「エアロ」は総生産台数って何台なんでしょうか？（１０００台以下？）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 14:06 ID:TTq2jKJu

>>423
エアロは１５００台ぐらいだったと思う。
２代目前期型は、エアロより数は多いけど全体的には数は
少ないね。どっちにしても程度の良い物だと中古価格が
ずっと下がってないような気がする。

エアロを中古市場で探してると、白、黒、銀がほとんど
でたまに橙があるぐらい。伝説の「赤」と神の「緑」は、
見つけたら即飛びつくぐらいで行こう。

ぐーネットとかカーセンサーネットとか、
三菱のクリーンカーで検索するも良し。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:34 ID:wMHfu5Nh

オープンギア乗ってる人いる？
風きり音とか雨漏りとかしないですか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 20:23 ID:el1ge4yv

パワーウィンドウのスイッチの所から風がヒューヒュー入ってくるぞ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 22:07 ID:glyQ8tt9

３０キロくらい出た時にカリカリ言うし
冬の寒い日に車を動かそうとすると明らかな異音発生だけど
まぁ慣れれば大した事ないね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 11:49 ID:EQzkUgEk

>>424
>エアロは１５００台ぐらいだったと思う。

これって先月のオデッセイ・ウィッシュの３日分の販売台数じゃん。
約２年売って１５００台ってある意味凄いよ。

>エアロを中古市場で探してると、白、黒、銀がほとんどでたまに橙があるぐらい。
＞伝説の「赤」と神の「緑」は、見つけたら即飛びつくぐらいで行こう。

ついでに色別の販売台数ってわかる？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 09:39 ID:NP7BqbB9

2000回転あたりでエンジンからカラカラ音がするのも
気にしなくていいんですよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 14:41 ID:LGaSOF6H

>>428
ロット数から考えると、１００台弱ぐらい？＜赤＆緑
あと途中で、緑→赤→金の順番で色が廃止されたから
比較的早い段階で廃止された緑、赤は、１００台以下
で間違いないのでは？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:45 ID:NgixO3hd

三菱のる人精神病者

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:56 ID:rCNZcAT9

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ！！

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

ホントに身潰しは、カスだな・・・

【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【殺人】　欠陥自動車の三菱に乗るな！　【犯罪者】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079577164/
三菱自動車を誹謗中傷するスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080212547/
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 14:35 ID:jsaBi2hs

>>424 >>430
意外に銀色のエアロを見掛けないと思わない？

>>392
ＥＣＯランプの玉切れの交換って、わざわざメーター外さないといけないの？

>>429
それは>>375のラッシュアジャスターの不具合かもよ？

>>244
買取り価格は幾ら？

クレクレ質問ばかりですみません

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 13:45 ID:x4xDKJZJ

>>423
マジでエアロ人気みたいだよ。
三菱のクリーンカーで検索しても８台しか出てないし、カーセンサーで検索しても１３台しかない、店に問い合わせても車が入庫してもかなり回転率が良いらしい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 18:10 ID:VWe4v1zZ

販売台数と、発売時期の差から考えれば、２代目前期型も
十分過ぎるほど数が少ないと思う。それにエアロが人気
なんじゃなくて、需要と供給のバランスが悪いだけでは？
検索台数ならエクシードの方が低いような気がするが・・

でも>>434さんは、いったいどこの店に問い合わせたんだろう・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 02:22 ID:tNj1m+IY

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437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:54 ID:dbpTR54D

店も何もないでしょ。入ったらすぐ売れるということでさ。
要は供給不足ということだが最終年にほぼ同数売れたﾊﾟｲｻﾞｰよりは人気があるだろうて(w

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 14:36 ID:sLjaTuXY

>>434
>マジでエアロ人気みたいだよ。
>三菱のクリーンカーで検索しても８台しか出てないし・・・・

いま三菱のクリーンカー見たら７台に減ってるのに驚き！？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:15 ID:dOkm0O5/

人気があって中古のタマ数が少ないんじゃなくて
ただ単に新車時に売れなかっただけだろ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:03 ID:nkXci3BF

だから供給不足なんだろ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 08:55 ID:j7LXKLn7

>>440
>434=>438が誤り。

新車があまり売れなかった為、中古流通台数が少ない。
それだけ。

需要と供給って言うが、ほしがってる人そんなにいる訳
でもないと思う。このスレで欲しいって言ってる人は、
いるけど、すぐ買い換えできないんじゃないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 12:56 ID:lhYimKvy

>>434 >>438
いま三菱のクリーンカー見たら９台に増えてるよ！？
でも、ボディーカラーは白と黒のみで最低価格車は924,000円（走行距離56000㎞）で、それ以外は全て1,000,000円以上だって・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:32 ID:rlCN/O9x

age

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 13:56 ID:Nd+AfYY6

>>434 >>438 >>442
いま三菱のクリーンカー見たら１０台に増えてるよ！？
でも、ボディーカラーは白と黒のみで最低価格車は924,000円（走行距離56000㎞）で、それ以外は全て1,000,000円以上だって・・・
高値安定株だね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 14:45 ID:Io1s5soB

在庫が増えるって事は手放す人が多いって事じゃ・・。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 16:22 ID:NeGwGtLB

昨日浜名湖SAで三菱自動車の新入社員の研修旅行らしきバスをみかけたんだが、何故か全員黒服だった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 13:13 ID:f2l9TYXg

>>434 >>438 >>442 >>444
いま三菱のクリーンカー見たら９台に減ってるよ！？
ボディーカラーは白と黒のみで最低価格車は924,000円（走行距離56000㎞）で、それ以外は全て1,000,000円以上だって・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:18 ID:6L0I6WAE

>>434=438=442=444=447
こいつ何なの？それがどうしたの？何が言いたいのか
全然わからない。「だからオマエは何が言いたいの？」
って聞きたい。縦読みじゃないから安心しろ。

欲しい奴は買うし、欲しいとさんざん言ってても買えない
>>434=438=442=444=447もいるわけで、世の中
実にうまく出来ている。

ネタがないのはわかる。オーナーでさえネタが無くて書き込み
してないのにオーナーじゃなきゃなおさらだとは思う。
でも・・そんなアホな事ばっかり口走るのはやめた方が良い。
昨今三菱は、さんざん叩かれているから、闇雲にageれば良い
ってもんじゃない。そこの所はちゃんと理解して欲しい。いや
理解していると思う。小学生じゃあるまいし。

>>446
スーツだったんだが、そんなに怪しかった？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:43 ID:An3IDX3q

ある意味コンスタントに売れ、同じだけ手放すﾔﾂがいるということだな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 09:07 ID:WcafnMRy

>449
違います。

今年のミツビシの新入社員がしかたなく買って
一般の人が手放しているだけです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:10 ID:aBpAB4Om

>>448クンは>>434＝438＝442＝444＝447クンより更に何を言いたいのかわかりづらい文章力ですね。
というか>>434＝438＝442＝444＝447クンは内容はともあれ一応ЯＶＲに関することですが、>>448クンはここでは全然意味の無い人って感じ・・・
悔しかったら何か話題振りくらいしてみてください。（勿論、意味のある内容でお願いします）

>>429
その症状はもしかするとラッシュアジャスターが原因だと思われるので交換してみて下さい。
↓↓参考↓↓
>>375
>話題が無いみたいなので話題ふり。。。
>
>２代目ЯＶＲは今までリコールが計３回ありましたが（２ちゃんねらーは全員修理済みですよね）
>それ以外で自然発生的に起こった故障＆不具合等は何かありませんでしたか？
>良く聞くのはラッシュアジャスターの不具合やスライドドアのきしみ音などですけど、私の車はこれらの症状は全く無いです。
>私の車はすこぶる順調で修理したことといえばブレーキ時にハンドルに「コツン」と衝撃がくるのでそれを直してもらったのとメーター部のランプの玉切れくらいですかね。
>私は車に疎いので気付かない箇所もあるかもしれないので参考までに教えてください。

>>418
レグナム乗りさん、誰も反応が反応が無いみたいですがどうしても欲しければディーラーにいけば１本38,000円で多分売ってくれますよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:16 ID:aBpAB4Om

【三菱】エアトレックを語ろう (5th)のスレッドからちょっと拝借
三菱自動車の経営再建が本格的に始まりそうですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040406-00000018-kyodo-bus_all

ЯＶＲの復活案とかが出る余裕はないのかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:06 ID:8x5yGTkl

エアトレック存続困難・・・か

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:43 ID:A1Px94XI

個々の車種云々ではなくて
ﾐﾂﾋﾞｼ全般のイメージが悪いんだから仕様がない。

たとえばRVRをトヨタかホンダが作ったとすれば
もっと人気は出ただろう。

メーカーとメカに対する信用があまりにも違いすぎる。

455 ：429：04/04/07 09:30 ID:Pb9STDrF

>>451
ありがとうございます。
ちょうど車検も近いのでディーラー行って聞いてみます。参考になりました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 15:35 ID:PUBREyLY

>>434 >>438 >>442 >>444 >>447
いま三菱のクリーンカー見たら１１台に増えてるよ！？
ボディーカラーは銀色が遂に登場しました！お早めに・・・
１００万円未満２台
１００万円以上９台

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 17:53 ID:rCekU1de

余剰在庫増加中

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 18:31 ID:74AWQX3p

しかし・・なんだな。

他のミツビシ車のスレは内容はともかく
それなりの数のレスが付いているようだが、
ココは全くと言っていいほどレスが付かんな。

ホントに人気無いんだな・・RVRって・・。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:45 ID:o4jR72JH

オプションのレカロってどうよ。
純正の椅子はなんか座面が高くて私にはでかい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:32 ID:ZF7UEd9C

あげとかんとな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:57 ID:SRDYk5G7

>>458
・マジメな質問しても返す人がほとんどいないし。
　→①わかる人がほとんどいない。
　　②↓の理由
・マジメな意見をだしても、煽られるか馬鹿にされるかスルーされる。

それにより書き込みが減る。そして下がる。そして

・無意味に上げる人がいる。（話題を出せと言っておきながら）

板が分離する前は、私も結構ＲＶＲスレでレスしてたけど反応
も良かったし、それなりに楽しかった。前スレや前々スレぐらい
からは、もう駄目だと思う。

この私のレスに対して仕切り厨というレスが来るだろうし、煽り、
が来るんだけど、本当にＲＶＲ好きな人がこうして追い出されて
いったらこのスレの住人が少なくなったのだという事を言って
おきたい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:14 ID:j6vA03QV

>461
現実的に見れば
単にユーザーが減っただけだと思うが。

初代は退役が進んでいるし、
二代目は最初から台数少ないし・・。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:21 ID:b8RWQosB

おまいら、車種の心配より会社の心配しれ。
もう下請けしか出来なくなるぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 21:32 ID:pcFmWlwu

　　　　　　　　　　　　　生産中止

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:42 ID:EXjopW3W

ЯＶＲ・ＦＴＯ・ＧＴＯが復活するって本当ですか？
本当だったらメチャ嬉しい！！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:15 ID:2Z08rA2/

>>465
夢だよ。夢。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 18:47 ID:oOOhA4Mb

初代X乗りですが、
昨日高速走ってるときにアクセル踏んでもパワーがだんだん出なくなり、
少ししてからエンジンルームから水蒸気がもくもくと!!!
路肩に停めて見てみたら、
室内に向かってる冷却水のホース(ヒーター用)が、完全に千切れてました。

その後、すぐオーバーヒートになったので
冷ましてから路肩をハザード出しながらちょろちょろ進むも、またオーバーヒート。
冷ましてるところで巡回してるパトカーが来て、
後ろついてくからあと1km先のインターまで何とかがんがれということで、
冷却系止まってる状態で出口までたどり着きました。

ちぎれたところがエンジンにくっついてる所のすぐ近くだったので、
残りを引っ張ったら届いたので応急措置でくっつけ、
冷却水に水を補給しました。
それでエンジンかけたら少し音が大きいものの普通に走り、
今日ディーラーに預けてきました。

エンジンが何とかもったようなので、
冷却水のホースなどの交換で一応は済みそうですが、
皆さんも気をつけてくださいませ・・・
高速で水蒸気吹いた時はジョークかと思いました。

468 ：この菱形が目に入らぬか！！！：04/04/19 11:43 ID:70omOWfK

いやぁ世の中には三菱のマークが分からない馬鹿がいるんですよｗｗｗ
２車線の道路を走ってたら危険な割り込みされた、もちろんキキーキィ～
こっちはトラック並のブレーキ鳴きがひどいがその馬鹿に何回かべた付け、鳴きを
かましてやった後強引に前に出てやったら他の車みたく車間あけまくりｗｗｗ
ブレーキも弱ってるのに
俺様のＲＶＲに近寄るオカマ掘られたい馬鹿がいて大笑いですわ

全車に告ぐ死にたくなかったら近寄るな今すぐ道を譲れ
車をキズ物にしたくなかったら近寄るな今すぐ道を譲れ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 18:52 ID:UR29P4tn

＞この菱形が目に入らぬか！！！
ルノー？

470 ：468：04/04/20 23:02 ID:Fqzcm+jt

今日はおとなしかったなぁ・・・
でももうすぐ手放すんだよなぁ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 08:43 ID:hkPrunbw

ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
　【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:30 ID:oP4bIAU7

ATがＤレンジから発進できない。
Ｌ→２→Ｄと順番に入れていかなきゃならない
どーしよ、三菱ツブれたら修理できない？（ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 11:54 ID:5juNai7F

復活の望みも絶たれたか。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:10 ID:9jVcLNrF

車はコルト・・・
携帯はボーダフォン・・・
俺って負け組ですね・・・orz

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 13:21 ID:KBLwET1t

うちのＲＶＲ車検に出してんだけど、不具合ちゃんと修正してくれるかな・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:46 ID:+Av8uL01

>>475
不具合ちゃんと修理してくれましたか？

>>453
まあ仕方がないね

>>452
ЯＶＲの復活案はどうなったの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 13:25 ID:s39EE39f

>>476
昨日電話来ました。

　　「不具合と言われた箇所を調べましたが特に異常は認められないので修理しません」

喜んでいいのか？

478 ：468：04/04/27 22:01 ID:hvINRJqf

>>477
今強く出ないでどうするん？
しっかり直してもらうべき

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:26 ID:t1jTzC16

>>475
不具合ってなにですか？

>>478
不具合があるから調べてもらったのにね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:30 ID:t1jTzC16

後方感覚がつかみづらいのでリヤアンダーミラーを付けたいんだけど、誰か付けている人いますか？
いれば何を流用しましたか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:03 ID:CburL/Q8

>>479
初代なんだけど
・エンジンからの異音(>>429に書いた)。
・ブレーキの効きが悪い。
・毎日乗ってるのにバッテリーが１年半でへたる（余計な電装一切無いのに）。
・パワーウィンドウを下げる時に「ゴリゴリ」って音がする。時々引っかかる。
・スライドドアが時々閉められなくなる。

こんな感じです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 15:38 ID:XBZwwX2r

>>477
「不具合と言われた箇所を調べましたが(会社の先行きが分らないので)修理しません(ﾔｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ)」

ということかも…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:01 ID:KmvZOcfV

今日、ＧＷ帰省で東名高速を猛スピードで駆け抜けた緑のЯＶＲエアロが滅茶カッコ良かった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:21 ID:PaCeXD1U

>>480
シャリオグランディスのリヤアンダーミラーだったら付くんじゃないかな？
結構流用出来る部品が多いみたいだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 16:22 ID:PaCeXD1U

ＧＤＩエコランプの電球が切れたんだけど交換工賃って幾ら位するのかな？
でも、これって玉切れが早くない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 17:41 ID:4fTo9vbE

おいおい、三菱車持ってるけど早く売飛ばさないと二足三文になりそうだにゃ!

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 00:14 ID:fp2JGmzT

初期型のRVRならとっくに二束三文どころか、廃車手数料持ち出しですが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 08:47 ID:nSZ0wfUB

>>483
単なる基地外海苔です。
そんなのがカッコイイとか思っている香具師も、
低脳丸出しで自分自身のカッコ悪さに気が付かないようです。ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 11:12 ID:XNKsO3nO

>>481
ブレーキは前乗ってたディアマンテ（初代前期）もなんだけど、
三菱全車あまいんじゃない？他のメーカーの物と比べて。
今はＲＶＲ（初代）乗ってるけど、メーカーの方にも何回も
調べさせたけど、結局直らなかったよ。
パワーウィンドウも結構壊れるみたい。過去に今の車で三度壊れてるっつーか
今も助手席動かないし（三年間で）。(笑)
バッテリーもその位で俺も交換になってるねぇ・・・
ただ、エンジンからは胃音はしてな。(＾＾;

結構気に入ってるんで、我慢してるんだけど・・・
懲りずに今度はＧＴＯ買おうかと企んでたりする。（ＮＡ(笑)）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 15:00 ID:058vgzF8

何気にエアロがカッコイイのは認める

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:22 ID:nbGYCTHK

・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:24 ID:QK+c3+vK

三菱が逃散する前に補償修理してもらおう（ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:26 ID:JtKCL0gJ

車検から帰ってきましたよ。
結局「ただ車検を通した」だけになっちまったけど
まだ動くからいいやということで。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 14:20 ID:/rd6rrtq

>>493
頑張って！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 15:05 ID:K3/ALc6y

ボロが出れば出るほどサービスが良くなるからいいや

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:51 ID:ZiN+z0J1

ボロが出るほどサビてる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:31 ID:+677eiMO

中古のエアトレックとドッチが良い？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 14:38 ID:INLAxGSH

>>496
錆びてるのはお前の車と頭

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:18 ID:qaD+3EX4

あたしは、ＷＩＳＨがいいわ。
三菱車は、遠慮しとくわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:31 ID:ac5nNbhd

俺も三菱はもう遠慮したい気分。でも心のどこかで中古のエアトレックの値が
暴落しないかと心待ちにしてる自分もいる。どうしよう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:31 ID:ac5nNbhd

　　　　　　ｶﾞｯ　　＿＿＿／二二二)∩
　　　　　　　　ノ　　　　／／∨∨∨　､_＼
　　　　　　　 /　　 ●／／∨/　 ●　　　● | 　500だった･･･
　　　　　　　 |　　　／／∨　|　　　　( _●_)　ミ
　　　　　　　/　　　＼＼∧彡､＿＿　|∪|　､｀＼＿
　　　／/　/　＿　　　＼＼∧＿＿ゞ）ヽノ / ヽ＿　ゞ）　))
　　/ 〉〉　(＿＿）　　 / ＼＼∧∧∧
　 / 〉〉／|　　　　　 /　　　ヽ二二二)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:35 ID:ZiN+z0J1

エロトラックはチャレンジャー後継車だと思ってる。
てか、もうＲＶＲほど広くなくてもいいや。どっかに
ホンダＺ落ちてねぇかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 16:50 ID:rhUJS9c6

セレナとかノアクラスがあればなぁ。
いや、その前にブーレ(ｒｙ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:39 ID:SlL/6+vx

怖い物見たさに無礼顔のデリカも見てみたかったような。
ところで追放と聞いたが＜無礼

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:17 ID:XJBLlaOJ

なにげに、次はシャリオのリゾートランナーを狙ってます。

しかし、中古安いわな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 23:55 ID:5+N4AoPu

徳大寺氏がベストカー誌の最新号でコメント。

「三菱も人命を大切にしないメーカーですから、この際消えていただいてもいいと思っているのです。」

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 01:28 ID:vWgeV5on

>>506
マルチうざい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 05:32 ID:4tYFg842

特大痔エライ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:48 ID:l1MCLitP

はわわ～　また不祥事が発覚してしまって、すびばせぇええ～ん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:46 ID:yw+XHii0

今RVR初期型乗ってるけど、タイヤが外れるとか変な故障の心配をしてしまう。
次は三菱車は買わないよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:54 ID:lE+lM6ps

>510
10万km超えたならタミイングベルトは換えろよ。４Ｇ６系はブチブチ
切れるから。といいつつ漏れは13万km無交換だったが（ｗ
ＡＴならミショーンも気をつけろ。
つーか、漏れのは「Ｌ」レンジからしか発進できない蝉オートマ状態。
あと、パワーウィンドもガタついてる…。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 08:28 ID:iATVcXBR

リコール隠し＝三菱自動車

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 10:04 ID:RU8nil0d

このまえ車検に出した時、10万㌔いってないが追々タイベル交換をした方が良いかもと言われた。
今8年目で走行4万5千㌔っす。
ディーラーじゃなくて整備工場に出したんだけどねぇ・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 12:10 ID:k1+UF3Cu

タイベルなんて2回も交換することないし、
10万以上乗るつもりだったら7万超えの段階で交換してもいいんじゃないかな。
経年の問題もあるし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:57 ID:bNr0ER5c

同じЯＶＲでも初代型と最終型は全く別物だと思うからスレッドも分けた方が良いんじゃないでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 18:30 ID:/hLSgeZ5

>>515
そうすると、書き込みが少なくなって
すばやく落ちると思うよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:37 ID:hS0iCcxq

>515
そうだそうだ！
もともと全車DOHCエンジンってことで「走りのＲＶ」を
アピールしてたのに、いつのまにやら似非オフロ－ダーやら
ディーゼルやら追加されてるし、２代目はＧＤＩなんてクソ
エンジン積んでっしまって、ファミリー層を狙ったのか５人
乗りをメインにしてなまじ高級感なんか出そうとして、先代の
素朴な道具感が薄れちまって不人気 → お取り潰しの転落コース
をたどるし、まったくもって一緒になんてされたくないね！

｜
｜
Φ
｜
｜
Ｊ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:52 ID:oFdtLBkX

>>517
別にスレを分けることはないと思うが、
＞先代の素朴な道具感
ここは同感。素朴さはともかく道具感はあったね。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:37 ID:YJ0D3wQA

「手のかかる子ほど可愛い」と言うが、
ここまで不具合＆修理がかさむといい加減イヤになる。

すでに金喰い蟲と化している。うちの初代。

そろそろ潮時かな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 00:15 ID:ciSeW2O1

ほくそ笑みつつ禿げ同。もの凄く愛着がある。

でも同じように金食い蟲と化してるうちの2代目。
雨の日にﾜｲﾊﾟｰ止まる事数回。ﾓｰﾀｰごと交換。
ｴｱｺﾝかけてたら床が水浸しに。かなりの部品交換。
ﾄﾞｱの内側のつがい部分破れる。溶接修理。
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのﾄﾞｱﾉﾌﾞ破損。後部座席に閉じ込められる。ﾉﾌﾞ交換。
後輪のﾌﾞﾚｰｷからｵｲﾙ漏れ。交換。
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　TДT）　＜　ヤダヤダ！お金ばっかかかるのヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

521 ：520：04/05/16 00:20 ID:ciSeW2O1

ちなみにMMCSの温度計も壊れてます。ｵｰﾄｴｱｺﾝにしてるとﾒﾁｬｸﾁｬな設定。
ﾅﾋﾞの地図は使用中にズレたまま補正する事なく細い路地を走らされる。

それでも手放したくない。。ｶｰｷｬﾘｰ乗って修理に行く愛車を見てると
寂しくて泣きそうになってしまう。こりゃいかん。

522 ：520：04/05/16 00:22 ID:ciSeW2O1

でもｴｱﾄﾚｯｸなら乗り換えてもいいなぁ（ﾎﾞｿｯ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:43 ID:UgIeWkTi

>>522
ちょっとﾜﾗﾀ。
でもエアトレはヨタ車だったら欲しくないかも(w

我が4G63はさっき見たらオイルが消えていたのでこれから入れてきまつ。
故障でなくオイルくらいで済むなら安い安い（泣）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:17 ID:wClYbvxt

ぶっちゃけエアトレックってにせガイアじゃん

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:02 ID:wJO/QO44

初代です。
クラッチが切れなくなった。
そろそろ年貢の納め時か(；；)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 19:57 ID:k7VtXLGL

>>519&>>525
何年、何十万キロ走りましたか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:01 ID:A69Yc6MP

12年でもうすぐ18万キロでつ。
1回入庫するとその度修理代で10万円くらいの出費だけど、帰って来ると
また元気に走ってくれるので、その程度で復活するのならといつも修理
してるんだけど、最近そのサイクルが短くなってきたのでさすがに精神的にも
疲れてきた。
ただ、これといってほしい新車がないので今回も修理して乗りつづけるかも。

528 ：511：04/05/17 08:50 ID:dh5hH1Ct

日曜日にディラー行ってきた。
「ミショーンのコンプーターが壊れているので交換すると4万4千円
かかります。ただ…ここを交換してもダメだとミショーン交換(30万
コース)でないとダメかも…」

…そろそろ買い替えモードかな……ｼｮﾎﾞｰｿ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 11:01 ID:WpEYdXLa

>>521
＞ﾅﾋﾞの地図は使用中にズレたまま補正する事なく細い路地を走らされる。
これはM菱電機のナビでしょ。
初期には表示上何もない海の上走ったりしてたよ。

それにしてもみんな苦労してるんだね。
大したトラブルを体験してないうちの初代（８年目）は上出来ってことか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 13:40 ID:9DAhrkvC

>>529
走行距離にもよると思う。
自分の車も10万キロくらいまでは消耗部品以外はほとんど手が掛からなかったけど、
10万キロ超えだしたあたりからあちこち壊れ始めたが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 14:56 ID:WpEYdXLa

10万㌔まだまだ。
って言ってるうちに経年劣化で壊れてくるんだろうな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:25 ID:3VCboWrn

>>５３１
だな。
特にプラスチック、ゴムそんなところのが、経年変化で脆くなって
予測だにしないトラブルに見舞われる。
窓が落ちたり、キーが抜け落ちたり。ｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:18 ID:RyDs1iQa

初代の、キーとは別になっているキーレスエントリーの
コントローラーがもげたり（ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:52 ID:ko7OpBrm

ウインカーレバー操作したら、先にあるライトのディマースイッチ部分が飛んでいったことある。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 19:57 ID:IgV5RH8i

へーそんなのあったんだ。
今でも入手できるのかね。

後席の荷物があると最後に出しにくい…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:02 ID:IgV5RH8i

535は>>533です。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 20:08 ID:RyDs1iQa

最近の車だとキーレスエントリーのスイッチはキーと一体だけど
ＲＶＲのはキーと別に独立したコントローラーになってたの。
それで、キーホルダーとかにつけるフックが見事に割れてしまいました（ｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 23:13 ID:evIRlG83

>>535
ディーラーオプションであったよ。
自分も付けたけど、当時回りからはそんなもん付けて金の無駄、勿体無いとABSと共に
さんざん笑われたものだけど、今じゃどの車でもあたりまえの装備になってますね。
ただ、近ごろは何もしてないのに勝手にロック掛かったりと誤動作するのでハーネス外して
使用してませんが(苦笑)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 15:30 ID:Dv2DrcJe

俺のコントローラーはネジがどっかいってしまってハマグリみたいになってる。
仕方ないからセロテープで止めてるよｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:56 ID:niZnqEjn

H11年12月　スポーツギアエアロ　2WD 4AT
（パールホワイト：走行距離２万弱）です。

今日、査定に出すと６０万って言われました。
手放すべきなのでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 00:28 ID:76ZzuCSa

うちのRVRと交換して下さい。遠慮せずに。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:13 ID:D/TuT7Po

ちょっとお尋ねいたします。

　近々ＲＶＲに乗換えを検討しているのですが、
FMC前のスポーツギアには1800cc設定ってあるのでしょうか？
また、ﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱのZとRは何が違うのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ございませんが、教えていただければ幸いです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 14:44 ID:FVzps+RC

>>542

ハイパーＲ・・・2000ターボ
ハイパーＺ･･･2000ＮＡ

です。

ttp://autos.yahoo.co.jp/bin/car_search?idx5=01041029199701&uf=0&mk=%bb%b0%c9%a9&md=RVR&y=1997&m=1&mid=k01041029

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:25 ID:iI/tR9jo

>542
スポーツギア 1.8にはオバフェンつかなかったような…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:00 ID:KZFMUWF7

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ　　￣￣￣￣ゞ三ノ

546 ：542：04/05/23 00:36 ID:FtmENTMR

>>543さん
　ありがとうございます。
ハイパーの名を冠してても、ターボなしってあるんですね。
あのイカツさにちょっと「いいなぁ・・・」と感じてます。

>>544さん
　スポーツギアにも1.8lがあるのですね、参考になります。
ありがとうございました。

547 ：1.8ＳＧ乗り：04/05/23 21:50 ID:W3ALfdbD

>>542
544さんが書いているとおりオバーフェなしで、
ルーフレール／アルミホイールなどもオプション扱いになります
オバフェがないのでサイドステップもありません（ただし、ネジ穴は開いているのでヤフオク等で手に入れて後付け出来ます）

それとエンジンはレギュラー仕様ですが、もっさり感がありノッキングが少し．．．

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 22:07 ID:NlIjjP+o

スポギ1.8が追加されたのはたしかマイナーチェンジ後（標準車のガードバーが変更）
だったかと。
ちんこクーラー(ステアリングポスト下のダクト)がなくなって、エアコンがプッシュボタンから
グラフィカルなディスプレイとダイアルのやつに変更になった後？
標準車はガードバーやバックドアハンドル等の外観の変更が大きいけど、スポーツギア
だとライトとフロントグリルくらいしか変更されなかったかも。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 23:59 ID:ART//sFK

>>472
私も全く同じ症状で三菱へ持って行きました。
現在、走行２３，０００キロなんですが、最近になって長時間乗っていると
一度Ｐに入れないと動かなくなりました。
で、結果がパルスジェネレータがどうのこうのでした。
乗り始めて２年半の間に４回も修理に…（内２回はリコール）

前回、頻繁におこるエンストの修理に持っていった時と変わった事といえば、
社員の方がお見送りをしてくれた事。

550 ：525=527：04/05/24 02:34 ID:LNTu91+z

修理上がってきました。
クラッチディスク他交換でジャスト10万でした。

クラッチペダルが軽くなった、これだとまだまだ走れるな♪
とかやっぱり思ってしまうのであった...orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:48 ID:9gj0tpwH

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 02:09 ID:v0ebfCLA

徳大寺っていつも2chﾚﾍﾞﾙの事しか言えないねえｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 16:28 ID:wNAzOzSn

age

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:56 ID:BsQu5Z0U

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 09:10 ID:5hjM6I6F

旧ＲＶＲにはGDI搭載車はありません。
「三菱」の文字だけに反応してクソコピペ貼るな、ボケ。

あと徳大寺コピペもたった2行の「マスコミの報道次第に
よっては～」を略してるのなんでだろー。ツっこまれると
マズいことでもあるのかなー？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 22:23 ID:678afY1H

2代目とGDIって登場時期が近いよな。
やはり新エンジンを新型車で攻勢かけたかったのだろうかね。

RVR搭載エンジンって何があったっけ？
　4G63
　4G93
は知っているんだが…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:13 ID:quybrTDe

2代目RVRはGDIだからこのｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてあるのは間違いではないような。
そんな僕も2代目海苔。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの音がちょっとおかしい。不安だ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:10 ID:XZCOjnYH

初代乗りだが今日も無意味に元気です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 10:55 ID:wfzOOYDK

>556
ヂーゼルの4D68

海外仕様のEXPOやSPACERUNERは2.4㍑とか積んでたりするんだっけ？

>558
初代糊ですがﾐｼｮｰﾝが不調です

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 13:26 ID:uu6tkPj2

N23Wリコールが1件しか無いのが優秀だ
てか、自分のは初っ端から不具合出まくりだったんだが、まだ現役で活躍中。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 15:10 ID:+uaZs/AY

俺、初めて知ったんだけどもう皆さん知ってるのかな？
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2001/313/swp01-431-1994.htm
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2001/313/swp01-432-1994.htm

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 16:47 ID:uu6tkPj2

>>561
その結果だけ見ると、同年代のワゴンに比べたらマシな方なんじゃないかと。

あと、今では当時自分が買うときに比べた車種を街で見かけることもほとんど
なくなったけど、RVRだけはまだゴロゴロ居るし、自分が止めている駐車場でも
同年代RVRが他に2台もいる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 18:31 ID:1r4QI+zR

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000154-kyodo-bus_all

三菱自、５月の販売５６％減　トラック不祥事など響く

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 00:35 ID:uSQzBZJm

今日、三菱自と自販の連名で「無料点検・オイル交換サービス」の案内が来た。
そういや、以前にも不祥事絡みで「オイル交換無料券」が来たような、、、、と
引出しを探ったら出てきた。次はいつ貰えるかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 10:37 ID:RUwD7nud

>>564
前回の案内の時、ディーラ行ったらはそれプラス、バケツ１個分の野菜がついてた。
子供のおもちゃみたいなバケツに大根とキャベツ、にんじんしか入ってなかったけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 15:17 ID:tWBlWqyU

>>559
ｵｰﾄﾏなら信号待ちのたびにN入れてない？　ﾐｯｼｮﾝ痛める。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:06 ID:/0Dv4i5f

RVR初代が出た頃、まだ学生でした。RVR、ものすごく欲しかった。
中古なら自分で車が買えるようになりました。

RVR…。オークションやらでみると２０万以下…。
買っていいもんでしょうか？
やめておいたほうがいいのでしょうか？
オーナーの皆様、お教え下さい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 19:15 ID:+MZBLpbi

>>567
現状でまともに動くとしても、毎年10万円くらいの保守費用を覚悟しておくこと。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:36 ID:GWXHM5oG

そこまでかかるかね？
プラグ回りにISCサーボが癌なのだが。
この他はタイベル交換しておけば何とかなりそうだが…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:08 ID:lD4X43Om

もうだめぽ･･･今度という今度は･･･

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:11 ID:uB/DPpZy

>>568
税金・保険を入れるとそんなものかなぁ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 23:27 ID:BcdXvatb

整備工場のおっさんが言っていたが、この車のエンジン制御の
コンピュータって壊れやすいんだろ？
それと、今回のクレームには該当しなかったのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:04 ID:FcRwj/4z

発表のあった一覧表で、対象車種の「93,94MY　RVR」というのが、どの車種を指すのか
よくわからないのだけど、93、94年式という意味で、リアエンブレムが「MITSUBISHI」の
モデルということでいいのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 05:38 ID:cm3sJbVj

こっちのスレのがいいな・・
平成９年に買ったＲＶＲハイパースポーツギアに乗ってるが・・・

>>573の言うようによぉ分からん。
漏れはリコール対象なのか違うのか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:34 ID:oVx9T8jm

MYってのは製造年度だろ？
ほら、会計年度をFYというのと同じ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:59 ID:ucUIRvgJ

>>573
アドレス教えて！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 14:58 ID:miyBTQoQ

>>567

やめなさい！！

絶対に！

おれのRVRは、エンジンオイルは漏るは、ドアロックのリモコンは壊れるは…
ディーラーにクレームで修理させたんだけど、ろくな修理していなかったらしく
　　（…っていうか、本当は修理なんかしていなかったんだろ！）
クレーム効かない年数になったらしっかりと、今度はジャジャ漏れてきた。（怒

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 15:01 ID:B6KwyCFu

>>576
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1059.html

これな。

自分のは92年登録だから対象外だけど、上のurlには
>指示改修については、1993年12月まで遡って精査したところ、
となっているので、漏れている可能性もあるわけか・・・ orz

本当の初期車にガソリンが満タン入らないとか、まだ残量あるのにガス欠になるとか
いう症状があったけど、あれは当時改修してたかな?

579 ：574：04/06/03 16:03 ID:cm3sJbVj

>>575
てことは私のﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱは大丈夫なんでしょうか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と　り　あ　え　ず　今　の　所　は　

まあ、次は三菱の車は買わないだろうな、流石に・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:48 ID:1fY7/Z/5

93年11月以前の製造のものは、どうなるんだ？
同じ車種だったら、遡って調べろや　糞三菱め！！！！！！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:49 ID:oVx9T8jm

>>579
大丈夫なんでしょうか・・って問われても正直わからん。
ディーラー行け。

まあ、そのディーラーが信用できないから困るわけだが。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:58 ID:12JOWRUE

初代ＲＶＲ乗りだが、次は三菱車は買わない。
昨日今日の報道といい、呆れを通り越して笑ってしまうわ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:54 ID:KoJdR+w0

今回のリコールでＲＶＲは対象になってますか？
重過ぎて見れません。
誰か見た人教えてください。
９７年製　ＲＶＲ　ＳＰＯＲＴＳ　ＧＥＡＲ　です。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:56 ID:a4QMquUF

中古が暴落してくれれば次はグランディスあたりを・・

いや、買わないだろうな。
次の車検までの付き合いになりそうだ。RVRとは。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:59 ID:z6lxND/f

>>583

年式は分からんがＲＶＲ　ＳＰＯＲＴＳ　ＧＥＡＲ　の名は
ＮＨＫニュースで出てたぞ

586 ：567：04/06/03 21:18 ID:SuZXNe3w

そうですか…。やめた方がいいですか…。

未だにスポーツギアとか見るといいなぁと思ってしまいます。
ＲＶＲがダメだとしたら何にしよう…。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:21 ID:ohtF4vXy

人を殺したり、自分が死んだりする前に三菱はやめよう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:36 ID:FcRwj/4z

久しぶりに荒らしや煽り以外、本当にユーザーの声でスレが盛り上がってきたけど、
こんなネタじゃ喜べないよな。

自分の場合、もう17万キロも走ってしまったから、設計上の欠陥か部品の寿命か
判別不能な部分もあるし、今まで無事に走っているということは問題ないのか、
たまたま運が良かっただけなのか。
とにかく、いくら車に愛着あって、自分の車に問題なくても、こんなことが続くと
嫌になってくる。次に買い換えることがあったら三菱以外を選ぶことは間違いない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:14 ID:2MfRvRlm

IDがRVR・・・orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 08:41 ID:QltDEx2o

>>577
全く同じ症状だよ、
初代RVR（走行５マン）ですが、エンジンオイルじゃんじゃん漏れてます、
駐車場の下の地面、オイルでベットリ、修理見積もりで３０万円位かかる
とのことでしたので、修理せず騙し騙し乗ってます。
そのうえ、ドアロックのリモコンも壊れてる。
今回リコールされて無いんだよね！！
このメーカーの車にはもう乗りたくないです。。。

他にもこんな症状のＲＶＲ乗りの方いませんか？

　　

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:44 ID:PYAQUvhd

>>590
初代1.8LSGだけど、オイル漏れは無いなぁ。
>>481で書いた症状くらいです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 09:54 ID:fjy+zs4r

ＭＭＣなんぞ、早く潰れた方が、日本国の為には良さそうだな。

593 ：初代載りです：04/06/04 12:53 ID:Cl0Ld7j6

>>590,591
初代1800スポギア載りです。

中古（54000㌔走行）で買ってすぐオイル漏れました。
ヘッドカバーのオイルシールが逝っていたようです。

購入一週間での出来事でした・・
買ったお店に話したら無料で修理してくれましたが・・。

>>590さん、
いくらなんでもオイル漏れ位で30ﾏﾝは掛からないでしょう？
エンジンそのものが逝っているならともかく・・。

もう一度他の工場で見積もりを取った方がいいと思いますけど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:59 ID:oGV4Ryr6

お願いです。身潰車は売り払うかガレージの肥やしにしてください。
怖くて道も歩けません。

595 ：577：04/06/04 13:20 ID:hMcH4H81

>>590 >>593
うちもほぼ同じくらいの年式の1.8Ｘでした（過去形）。

馴染みの整備工場で見てもらったらオイル漏れ止め添加剤を注入してくれて
「これで、オイルつぎ足しながらだましだまし乗るのがいいんじゃないですかね」
とのことでした。
しかしオイル漏れは結局ほとんど止まりませんでした。

ちなみに「チャンと直すのならエンジンを下ろしてオイルパンかオイルシーラーを
修理するしかない」と。
「その費用は下取り査定額を遥かに上回る」と・・・・
「買い換えるときの費用の一部にした方が結果としてお得だと思いますよ」との
整備士氏のアドバイスに従い乗り換えましたです。

車種としてはそれなりに気に入っていたのですが、もはや三つの菱形から縁を
切りたい気持ちの方が勝っていたので速攻で他社に・・・。
結果、今回の不祥事が公表される前だったので、下取りに値が付きました（ほっ

596 ：591：04/06/04 15:55 ID:PYAQUvhd

なんだ、うちの車は当たりか？

597 ：577　（ =595 ）：04/06/04 21:35 ID:hMcH4H81

>>596=>>591
宝くじのような当たりかとｗ・・・おめっとさんです。

>>595の書込みに勘違いがありました。
（誤）オイルパンかオイルシーラーを・・・
（正）ガスケットを交換・・・

実は、RVRを下取りに出して購入した某社のベストセラー小型車を
初回点検でディーラーへもって行った時に、「エンジンに、ほんの少し
オイルのにじみが見られるのでオイルシーラーを交換させてください」
で、無償での修理と、修理日の代車を用意しますと言うので、即、直して
もらいました。←（この一件と勘違いしました）。
オイルもサービスで新しいものに交換してくれました。
べつに、その不具合がリコールになっていた訳じゃなかったんですが。

三つの菱形のディーラーと、その対応の違いに驚きましたが、今どきは
これが当たり前なんだなと思いました、・・・・とさ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 01:01 ID:fZUmfM0O

RVRのデザインとかコンセプトとか、そういったのは気に入ってるんだよなぁ。
どっか他のメーカーでこういうの作ってくれないかなぁ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:19 ID:OvxcQDG3

俺のＲＶＲなんだが･･･
平成５年式で走行１２マソ。最近信号待ちで止まるときミッション（AT）から
ドンって音がするんですが･･･知り合いの修理屋に持って行って修理を依頼したら
「ミッション載せ変えないとダメだね」って言われました。気になる予算は１５マソ。
気に入ってる車なので手放したくないのですが修理するべきですかね？なんでもその
修理屋のオヤジ曰く「急加速した時、ギヤを１速落とすシステムが減速時に起こってる」
との事。はぁ？？？全然イミ解らないんですが･･･誰か教えてください。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:21 ID:BjEUKLmB

オイル漏れするのは仕様のようだ。自分も9万km越えた頃酷くなって、ｶﾞｽｹｯﾄ交換その他で20万円程掛けて直した。

でもそれ以外は何の不満もなく、満足して10年目を過ごしてます。今もムダに元気ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:32 ID:DyCZ5j5a

購入してからはや４年
リコール２回、ＣＰＵの書き換え１回を迎えましたが
別に不都合なし
まこと文句なしに走行中

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:00 ID:UQUYMXBi

4G63じたいがオイル漏れの目立つエンジンらしいし、
RVRに限った話ではないような気もするが…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:50 ID:OrXfgl6t

＞＞599
2.0ガソリン4WDはファジーシフトATなんで勝手に下り
なんかでシフトダウンしてエンブレが掛かるように
なるがこの事かな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 11:58 ID:XBEGWAZp

アクセル踏み込んだ時に、キックダウンするやつだろ？

605 ：５９９：04/06/06 17:27 ID:aK47gOIA

＞＞６０３
エンブレが掛かるもなにも停止寸前にドスンってギヤダウン？してるみたいです。
乗った感じ、停止寸前まで４速のまま→いきなり１速みたいな症状です。
特に急ブレーキを掛けた時、この症状が出ます。ミッッションオイルも交換
してみましたが効果無し。コレ以外は文句ないんですがね･･･オイル漏れも無いし、
希望的観測だけどミッション本体ではなくて制御の関係じゃないかなって
思うのですが･･･（無知なのに大胆な意見ｽﾏｿ）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:48 ID:PCRYuHXN

RVRのリコール個所ここに載ってるね。
これってHSGも該当してるのかなぁ。
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1059.html

ここはひとつポジテブしんきんぐでいきましょう。
車の煽り対策で次のステッカー作るとよいかも。
「リコール対象車：燃料残量1/4以下で走行中エンストの恐れ」
効果抜群なはづ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 19:25 ID:Y7Ni51lt

>>606
ポジテブでも高速道路でいきなりエンストしたら氏ぬよ・・・
３菱マジ潰れて欲しいｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:20 ID:x+IuZftg

>>607
その高速でエンストって状況が起こりうる因果関係ってちょっと思い浮かばないが、
具体的な症例を出した方が参考になるんじゃないの？年式とね。
でないとただのアンチ厨と一緒ですぜ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 11:24 ID:x+IuZftg

あ、よく見たら>>606にあったのか(泣
しかしよくわからん現象だな…
スポギは1年目ってのもあるんだろうけど、ｘ系統と結構違うのかね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 16:08 ID:SsV2hvKe

燃料をうまく回せないってタンクとスペアタイヤの位置の関係かな･･？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 05:32 ID:eyhRGiuU

初期車はガソリンタンクのエア抜きが上手くいかなくて、満タンに入らないという話があったけど、
満タンにならないというだけで、残量あるのにガス欠ほど深刻な問題じゃないからいいのか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 18:08 ID:nsDVHl45

新たにまたリコール発覚・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:29 ID:dimXhqUI

12年乗ったRVRですが、10年を過ぎて故障が頻発するようになってしまい、
やむなく手放すことになりました。あと３年は乗りたかったんだけど、無念。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:54 ID:GYsRFVlx

4年式かな。
どの辺が逝かれました？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:33 ID:2pMaENTZ

故障/修理暦を語ろうか。
旧型2台を中古で乗り継いでる。期間は5年くらい。
・プラグコードリーク
・クラッチ交換
・ISCサーボ交換
・オルタネータ交換

少ないほうかな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:52 ID:D7WeBiW9

燃料残量が1/4以下の時に高速道路等走行中エンストの恐れ。 93,94MY
RVR
RVRスポーツギア 8,727

まぁあれか、いままで歩いてた道が地雷原と聞かされたようなもんか・・・

617 ：577　（ =597 ）：04/06/09 00:56 ID:PniB9+Kt

オイル漏れの>>597です。
そういえば、オイル漏れで悩んでいた時期に、普通道だったけど突然のエンストを経験。
今迄何台も乗り継いできたけど、オートマで突然エンストって初体験だった。
何回始動させても20秒くらい回るとボソボソとエンストしてしまう。
オイルが減っていたんで空ぶかしをするとエンジンが焼きつくんじゃないかと心配で、あきらめてJAFを呼んだ。
道路際の空き駐車場まで押したよ、一人で。
四駆だけあって重いんだなブイアールは。
あの時はマイッタよ。
んで、JAFのレッカーを待っている間、試しに空ぶかしをしてみたら、これが直っちゃったゾ！
せっかく来てもらったんで、仕方なくJAFのレッカーに先導されて修理工場まで走った。
そして修理工場でいくら調べても原因不明だった。

もしか、MY RVRは不具合の王道を歩んだのかも。
ひとこと言わせろ！
クソビシめっ！！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:06 ID:KzIdgVqi

某社が三菱車の下取りは極力避けること。
やむを得ない場合は一律３０％マイナス査定。
ほんましっかりせえよ、くやしないんか
自分達が作った車やぞ

中古で誰かの手に渡ることがなそうだ・・・
目立たん所に名前でも彫っておこっ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:29 ID:J60unH3z

ヘッド抜けたよ　オートマ滑るよ
ワーイ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:31 ID:E+clMEXk

>>615
4年式ですが自分もプラグコード・ISCサーボですね。
プラグコードは車検ごとに交換しています。
>>617
それがISCサーボ不調の影響だと思うよ。
これこそリコールだと思うのだが…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:46 ID:PLR4m06T

今日も無意味に元気です

報道も、よその世界の事にしか聞こえないｗ

622 ：613：04/06/10 10:26 ID:1mTZbMpv

>>614
遅レスすいません。

車あまり詳しくないので、説明になるかどうかわかりませんが。
２年前に、まずガスケット交換。
これは結構高くつきましたが、エンジンは生き返りました。

次に、昨年エアコンが効かなくなり、修理をしたところ、
良く効くようにはなったのですが、ひゅーひゅー妙な音がする
ようになりました。
続いてその６ヵ月後、コンピュータがいかれました。
エアコン、コンピュータ、それぞれ、４～５万というビミョウな修理金額
だったので、なかなか廃車に踏み切れなかったのですが、
先週の日曜日に、突然路上でエンスト。
どこだかのモーターが逝かれてアイドリングが維持できなくなりました。
モーターの交換自体は２万くらいで済むらしいのですが、
場合によってはコンピュータの交換（また！）が必要かもしれないとの
ことでした。
ガスケット交換したときに廃車にしておくべきだったのかもしれませんが、
うちはちょくちょく車を買い換えるほど裕福ではないし、なによりも
すごく愛着があった車だったので、まだ乗りたかったんですけどねぇ。

今週末、預けてあるディーラーに行って記念写真とってきまつ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 11:10 ID:62TpIA6J

みんな怖い経験してるんだな・・
エンジンはあったまってるのにいくらアクセル踏んでもギアが変わらないってのも異常のうちに入るかな？

>>621
うちのもｗ

624 ：511：04/06/10 13:18 ID:JXWCp9Ji

ＲＶＲ、以前はR、今はスポギヂーゼル、2代続けてミショーン逝ったと
思ったら…

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040610ve01.htm
>変速機部品の欠陥を隠していた車種として、ギャラン、デボネア
>（いずれも1992―94年式）に加え、新たにディアマンテ、ランサー、
>ミラージュ、シャリオ、リベロ、RVR（同）を追加。

やっぱりリコールでつか…。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 15:06 ID:QuVbZlBt

なんだか後から色々と追加で欠陥が出てきて嫌になるなぁ。
次は絶対に三菱は買わないよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 15:50 ID:PiOTMYYU

>>624
とうとうｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

と思ったら、FF/AT車か
これだけリコールが出てくるのに、自分の92年R 4WD/5MTがリコールに
上がらないのは仲間外れみたいでついてない気分だ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:36 ID:S4ee6NkO

いや、ついてるでしょそれｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:00 ID:STuBx7KN

>>620

オレもISCサーボはリコール隠しではと勘ぐったね。
あんなの知らない人が広い道路で発症したら絶対パニくるって。
予備知識あってMTだったから自走してディーラー持ち込んだけど。
修理代も結構高いし。

629 ：613：04/06/10 20:39 ID:1mTZbMpv

>>628
修理工場で聞いたなんとかのモーターっていうのは、
ＩＳＣサーボのことなんでしょうか？
とにかくそれが壊れたせいでアイドリングが維持できないらしいのですが。

630 ：613：04/06/10 20:41 ID:1mTZbMpv

自分でぐぐって見てきました。どうやらそのようですね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:59 ID:uiVqb0zB

三菱自動車のＨＰ見るとまだ反省がないね

632 ：sage：04/06/10 23:05 ID:eT8VF/sy

たのむ、三菱車で一般公道を走るのだけはヤメテくれ！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:19 ID:hdcZSf4U

ところで、ここらへんの人は法定点検やってますか？
ISCサーボの話が出てるので思い出したが、5年程前に法定点検に行ったとき自覚症状は無かったが、
「ISCサーボの調子が悪いので交換しました」って交換されてしまいました。もちろん有償で。
いま思えばヤミ改修なのかとも思ってしまうけど、そのおかげで今でも元気に走っていると思えば辛抱しよう。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:25 ID:STuBx7KN

ま、RVRの前にはトヨタに乗ってたけど、
交差点の右折走行中にクラッチ切ったらエンストってのを
何回か経験しているからな。

ＩＳＣサーボの症状よりこっちのほうが怖かったよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:25 ID:Y1yjQLEM

これからだね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:45 ID:dxFU+cJL

どういうこと？
>>634の運転がヘタってこと以外に理由が思い浮かばないんだが・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 01:51 ID:CnXxUEib

>>634
クラッチを切ったらアクセルは踏まないと思うので
そこで回転数が下がる
ほとんどアイドリング状態になったところで
右折でステアリングを切ったら
パワステにパワーを吸い取られて＞エンスト
・・・ってことは考えられるジョ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 04:19 ID:LNX8Pwy8

え、なになに。オレが下手なだけなん？

交差点とかコーナーで減速してアクセル踏む
ときにはシフトダウンしてるよね。そのときクラッチ切るって
のは普通だと思ってたんだけど。違うのか？
すまんが正しい運転方法おしえれ。

>>637のは考えられるなぁ。
バッテリーが弱ってたってことかな。
車の問題ではなかったのか。

右折中エンストするとパワステきかなくなって
怖い思いしたのだ。

639 ：511：04/06/11 08:39 ID:m2RgST69

10年落ちのカローラ２で車庫入れとかの低速時に一気に
パワステ回すとエンストってのはよくあったけど走行中には
ないなぁ。

その後のミラージュSWIFT-Rは信号待ちの停車時にエンスト
したけど（ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:18 ID:7x2qX5PE

もうね、何処までがネタで何処までが本当なのか判らなくなってきたよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:20 ID:oCCc9A73

＞＞640
だって身潰しのの車だもん

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:24 ID:6A8awZzE

こんだけ、ほぼ全車種に欠陥があり、
また、欠陥隠しをしている会社だと、
自分のＲＶＲ（１８００　スポーツギア　Ｈ７）も、
リコール対象に入ってないが、
エンジンオイルが異常に漏れているので、
まだ公表されてないだけで実は、
欠陥商品ではないのか？
と勘ぐってしまうんですよね。。
無料で修理してくれないかな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:31 ID:dNLK2kgD

RVRは好きだけど、一連の不祥事で疑心暗鬼になってしまう。

644 ：（株）三菱自動車工業：04/06/11 13:07 ID:kXxs+YDJ

リコール発表はもう少しお待ち下さい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 15:12 ID:UfmTYlG6

>>644
本物ならプラグコードもよろ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:04 ID:TQbngecc

三菱の車のエンジンオイル漏れは良くあるわなぁ
ほっとけば、走行中に車両火災につながる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:06 ID:RdI8Ohsl

炎上してるよ～

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:09 ID:RdI8Ohsl

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　 | 三菱炎上中　|
　　　｀)）　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　ジ
　　　　　（）　　　　　　　 ∧　　　　　　　　　　　　　　ジ　ャ
　　　　　　（）　　　　　　　　<⌒>　　　　　（⌒ ⌒)　　　　ャ　|
　ｳｰｳｰ.（ .人　　　　　　　／⌒＼　　＼（　,,　　⌒）／/　|　ン
　　　人／　ヽ　　＿＿____］皿皿［-∧（　⌒　,,　　,,　）　ン
　　　（ ( )(　)　）三三三∧_／＼_|,,|「|,,,! （　　,,　　　）　　 !!!
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「（　　　）
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|ｶﾞｼｬｰﾝ |「| | *　　　+
/_| ﾛﾛ「￣￣￣ | |　田 |「|∑田田　|「|［［　*
|ll.|ﾛﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　　|「| 　　　　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ++*:
　　　λﾜｰ　 ∧　　　　　λﾜｰ　　　λﾜｰ
　 λﾜｰ　　　| |　　λﾜｰ　　　　λﾜｰ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:30 ID:NJqtm08b

三菱自動車には消火器が標準装備となりますた。
あと工具類が充実。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:37 ID:ZiBwDyDs

買った翌日、走行４５ｋｍでタイヤ脱輪だって（ｱﾉﾅｧ･･･

http://ime.st/www.local.co.jp/news-drift/social-spot9.html

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:41 ID:IE6U9iNC

ほんと腹いてーよ････
どうやったらそこまで笑わせられるんだ（爆
面白すぎ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 22:34 ID:IoKevg+U

>>649
>あと工具類が充実。

JAFロードサービスも標準で付けてほしいな。

てか、走行中に立往生してディーラーに引き取り要請したら、JAFの会員だったら
レッカー要請して牽引して持って来てくれと言われました。
前に乗ってたトヨタ・ターセルが走行不能になったとき、ディーラーがキャリーカーを
無料で手配してくれたんで、それがあたりまえだと思っていたからショックだった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 11:33 ID:2Urv0W9c

場違いかも知れませんがが質問させて下さい。
H11年式のRVRサンルーフリミテッドに乗車することになったのですが、
ワイパーディアイサースイッチの隣に卵の形をして、「－」と書かれた
ボタンがついたリモコンのようなものが取り付けてありました。
もしも純正のものであったならこれは一体何なのか、どなたか知っている方は
いらっしゃいますでしょうか。見落としただけかもしれませんが取説を読んでみても
記載されてなかったのでどうしても知りたくて書き込んでみました。
すみませんがよろしくお願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:50 ID:ay964xzq

それはチョークのツマミですよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 08:16 ID:5XxakyEX

>>654 チョークなんて20年前のクルマじゃないんだから（爆

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:25 ID:prLX5ZLv

昨日、ディーラー行ったら無料点検やってんのな。
全然連絡無かったから知らなかった。
で、プラグケーブル診てもらって、「特に問題はありません」だって。
言質取ったから、リコール発表が楽しみになりました。ﾆﾔﾘ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 15:17 ID:WNe98a+J

＞「特に問題はありません」
「問題は経営者の倫理観・人間性です」

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:03 ID:jFTb1K4k

初代RVRはプアマンズミニカトッポ。ｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 05:36 ID:q9EyZGDj

ISCサーボは昭和62年式のギャラン用4G63から定番の故障だね。
間違ってもスプレー吹いちゃﾀﾞﾒですよ。ﾏｼﾞで逝っちゃうよん。
漏れも過去VR-4に乗っていたんだけど、4G63に詳しいメカさんがいる
ディーラーでは絶対にﾀﾞﾒと言われ、そこの親販社のチーフメカには
フォーム式のクリーナーで清掃でもしますか？とか言われた。
もちろん自分でスロットルのO/Hへの道を選択しますた。
だってディーラーに出すと高いんだもん。おかげでメカに強くなった。
4G63の逝きそうなことならなんでも聞いて下さいよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 08:05 ID:G/pxjIU/

>658
マガヂンＸでは当初「ミラージュ・トッポ」と揶揄されていたが
次の号で「すんません、リアサス諸々新設計ですた」と訂正
されてたぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:28 ID:zc4TNuxP

>>660
それいつの号かわかる？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 17:01 ID:G/pxjIU/

>661
ＲＶＲがデビューした頃（ｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 19:01 ID:2fYE4Dru

FF1.8Lは、走りが素直で良いとの評価だった

つまり今のｵﾚの愛車

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 03:24 ID:2SSDR37v

あらFFを採り上げたんだ、珍しいね。
四駆版の評価はどうだったのかなあ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 10:46 ID:Vxdvo0Kr

>664
騙されるなよ。デビュー当初は1.8は出ていない。
全車2000DOHC、Ｘ(4人乗4WD)、Ｒ(5人乗4WD)、Ｓ(5人乗FF)の３グレード

４人乗りはシートスライドのため幅が狭い、座席が薄く着座位置が危険と
いうことでベストバイには５人乗り＆4駆の安定した走りということで
「Ｒ」が挙げられていた。

2代目はボディが拡大したりなんだりでボロクソ。
ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/RVR.html

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 22:16 ID:VjTBZQFF

騙されるも何も、その後出た親方の本で

「FF1.8Lは、走りが素直で良い」

という評価だったんだが。　その頃の「総括」は親方が書いてたんでしょ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:11 ID:5kZKpaOe

書き込みされてる皆さん、ほとんど初代の人みたいだけど、
オレはＨ11年式のＸ２（中古）に乗ってます。ダメなとこも
一杯あるけど、もう、このサイズ、このアイポイント、この
志向のクルマはどこにも売ってない。似てるようでも全然違う。
値段とか排気量じゃなくて、雰囲気とか性格とかいうもんが、
安いクルマにも確かにある。その意味で、いいクルマだと思う。
オデッセイやエスティマに１人か２人で乗ってるもんにゃ、
わかってもらえねーだろーな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:01 ID:HqaPRKUh

Ｈ６年式Ｘだけど、今日リアワイパーを動かした時にウインドウオッシャー液
が出ない事に気づいた。あまり使ってないと出なくなるのかな？
これ直りますかね？

３月にエンジンオイル漏れ、ガスケット交換して８万円出費してます。
限界かな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 03:37 ID:uWjcPkb8

ウヲッシャーボタン長押しで解決しないか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 04:08 ID:Zw22LVvU

知り合いのRVRは普通にﾄﾞｱを閉めたらドアがはずれ　修理代に１万以上取られたらしい
ドアがはずれる車なんて初めてきいたよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 06:30 ID:4s/FT813

>668
単純発想だけどウォシャー液入ってる？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 08:38 ID:hEYL8J/U

>668
昔乗ってた10年落ちのカローラ２でリアウォッシャーのパイプ内で
ウォッシャー液が腐って詰まってることがあった。
とりあえずウォッシャー長押しで解決。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 09:18 ID:lbmsS7qN

>>668
ウチの初代も詰まった。
車屋ですぐに直せるみたい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:47 ID:U/PK5d/j

>>667
俺もアイポイントで選んだ口。（初代だが）
だからオデッセイが低くなったのって惜しくも感じるね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:03 ID:VbowsbbZ

車検ですが
「２０万円」超えそうです。
あちこち逝ってます。
さすがに１６万キロ走行は・・・
でも、数年前においらも信号待ちで突然エンスト！
エンジン始動してもすぐエンスト！
アクセル踏んでると止まらないことわかったんでそのまま乗り
修理へ。。。。これは欠陥てこと？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:07 ID:IZ6mxayj

H３年式X乗ってます。
車検１１月です。
１０万キロ超えたのでタイミングベルトの交換を言われ
車検を通すか悩んでいたのですが、今度の事件で踏ん切りがつきました。

しかし、なかなか心ひかれる車が無い。
ミツビシの車は質実剛健て感じでけっこう気に入ってたんだけど・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:38 ID:qRVbdOAt

トラヴィックが同じｱｲﾎﾟｲﾝﾄと車体寸法だよ

つっても自分はまだ後2年はRVRの予定

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:04 ID:V6mGTnC9

結局ＲＶＲでリコールになったのは、何年式の何の車種なの？
安心して車に乗りたいんだよー。
今のままじゃ自分も周りも不安。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:05 ID:Wzya0Vgk

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-01874746-jijp-soci.view-001

閉鎖塀さ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:55 ID:4Ndz299t

>>667
＞、もう、このサイズ、このアイポイント、この
志向のクルマはどこにも売ってない。

激しく同意。。。
三菱がアレなんで次の車も似たようなのに・・
とか考えると無いんだよねぇ・・・

折角の名車なのにリコールのアメあられで失墜だよ。。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:14 ID:ouh7WoHy

ＲＶＲの歴史を教えて下さい。
「初代」とか「２代目」ってどの年代のものなのですか？
それぞれの代のオススメってどんなところでしょう？
中古で買おうと思ってます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:19 ID:hBYOigmq

>>676
タイミングベルトなんて消耗品だし、そんなに費用は掛からないよ。

>しかし、なかなか心ひかれる車が無い
結局、自分もRVRを乗りつづけているのはこれなのかもしれないけど、
自分のは幸か不幸かリコール対象になっていないとはいえ、一連の事件は萎える。

683 ：676：04/06/18 02:31 ID:RRx2TH03

>>680
タイミングベルトの交換は、ディラーで工賃込みで6～7万かかると言われた。
あと、スライドドアが壊れている。
スライドドアがたまにしまらなくなった。
5月の初め点検に出し見てもらったら、部品交換が必要で２万円程かかるとのこと
部品の到着を待って６月２日にディラーに車を持ち込む。
その時の話では担当者がいないのでよくわからないが３万以内ですむというので
お願いしてかえってきた。
しばらくしたら電話がかかってきて、別な部品も交換が必要で５万程かかるといわれた。
この車にそんなに金をかけるつもりは無いと、作業の中止をお願いしたら、本当に
まるっきり途中で作業を中断して、部品をはずしたまま返してよこされた。
したがって、オレの車は今、スライドドアをあけるとドアがはずれる・・・(>_<)

684 ：676：04/06/18 02:46 ID:RRx2TH03

ゴメン
>>680でなく、>>682だった

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:37 ID:88+V8dl3

走行中スライドドアがはずれて死亡事故。
やはりミツビシ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 08:55 ID:Y/araCD4

>681
あってるかどうか知らんけど。

'91年2月初代登場(Ｘ、Ｒ、Ｓの３グレード、全車DOHC)
'91年6月 1800 Ｚ追加
'92年10月スポーツギア / ディーゼル追加
'93年8月マイナーチェンジ、ちんこクーラー消滅
'94年3月オープンギア追加
'94年9月 DOHCターボ / インタークーラーターボディーゼル追加
'96年5月マイナーチェンジ、グリルガード、テールゲートグリップの形状変更
　　　　グレード名称の変更(Ｒ、Ｓグレードの消滅)
'97年1月ハイパースポーツギア登場
'97年11月 GDI登載 2代目にモデルチェンジ
'99年10月マイナーチェンジ、スポーツギアエアロ登場
2002年8月生産終了

>666
街乗りならFFでも十分だけど高速とか走るなら四駆の方がいいよ。
横風での安定性がぜんぜん違う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:39 ID:2gqjwjBC

燃費考えたらFFの方が断然いいよ。

高速？慣れだね　飛ばさなきゃｲｲし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:55 ID:Y/araCD4

クライスラー、三菱自動車にミニバンの下に位置するマイクロバンの
開発を依頼。開発は難航し、いたずらに時間が費やされるうち、クライ
スラーが興味を失ってしまう。

'89年モーターショーに「ＲＶＲ」なるコンセプトカーが登場。
バータイプのスライドドア、水洗い可能なインテリアのオープン
四駆スポーツで後に市販されたＲＶＲとは似ても似つかない車
だった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:14 ID:p082wS7B

俺の復活案。
・ＦＴＯ
・ＧＴＯ
・ЯＶＲ
のアルファベット３文字車種の復活！！
結構良くない？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 15:21 ID:p9y44ymD

>>667
激しく狂おしく同意。

三菱ＲＶＲにしかないドキドキの要素があるんですよ。
私もエアロかエクシードにしたほうが、ドアも多くて便利
なのにわざわざ程度の良い２台目前期のスポーツギア探して買った。

何回かリコールになってるし、坂道上らないし、燃費悪いし
ナビ壊れたし、エタックスショートして使えなくなったし・・
でも全部治ったし満足してます。これ以上の車ないかも
しれないって思うぐらいです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:41 ID:iv+xKlL1

ＲＶＲは好きだが、やはり一連の報道で乗ってて気分が悪い。
なんだか三菱は一切信用出来んよ・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 01:21 ID:uYLFJkAl

俺のRVR、オイル漏れしてんだけど
ディーラーと一般整備工場、今はどっちで直したほうがイイんだろう？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 10:06 ID:1qlb1o4A

今なら系列販社かも。ウチのは７月車検だが、依頼した箇所以外のところも
補修してくれそうな気がするので、「敢えて」ディーラーに依頼した。

694 ：597：04/06/20 11:41 ID:v5XuAvCN

>>692
オイル漏れしたひと多いですね
なんでリコールにならないんだろう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 12:00 ID:mflhW+GY

私も１年前にオイル漏れしました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:30 ID:2Ee1WlOg

プラグコードやメーター類やプーリーや、ｲﾊﾟｰｲ壊れました。
もう懲りました。
今は他社に乗っています。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 10:14 ID:CexAAM5g

（；･`д･´）（`･д´･（`･д´･；）ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:41 ID:N0s3O7Ye

車検も変な事があった。
４年前の話。バッテリーが古くなっているとガソリンスタンドで指摘された。
ちょうど車検の時期だったので三菱にバッテリーの交換をお願いした。
車検が終了して車が返ってきた。しかし、
「バッテリーはまだ十分もちます」
とのことで、交換はしなかった。
１週間後、会社から帰ろうとしたらエンジンがかからない。
なんとかガソリンスタンドまで行って点検してもらったら、
「バッテリー、全然ダメです」
それ以来、三菱の点検は信用していない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:24 ID:wE90poLR

ディーラーかえてからおいでよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:39 ID:bb2WGXPa

しっかし、三菱の欠陥は　い　た　り　つ　く　せ　り　だな。（ｗ

RVRも初代はリアシートに大きな欠陥があるしね。
（スライドシート使用時にシートベルトが人体にフィットしないところがある。）

あと、グリルガードだっけ。
死亡事故を増やすアイテムをこぞって標準装着したのも、三菱が逝け逝けの頃だったもんな。

これでプロペラシャフトが外れるような事があるかもと考えると・・・。

ぞっとするな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:39 ID:bb2WGXPa

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:30 ID:Yu/6JEW8

>>700
お久しぶり。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:59 ID:bb2WGXPa

>>702
あんた誰？　

（ｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 00:22 ID:OUUmaWuS

　　　　　　　　　　　ﾋﾟｭｰ　　　
　　　　　　　　　　－＝○○○
　　　　　　　　－＝○；`ω○
　　　　　　　　　　　○○○
　　　　　　　－＝　c(　O┬O
　　　　　　　　　 ..＠ﾞ┴＠
　　　　　　　　　　　ｷｺｷｺｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　　ｷｺｷｺｷｺ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 12:05 ID:LMGJ9BLL

グリルガードレスのに乗ってますけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 16:22 ID:nF/Gq7Qg

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　│　　　　　この車を運転する場合に必要な免許.　　　　　　│
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　│　　　　　　・普通自動車運転免許..　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　∧∧　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　(,,ﾟДﾟ)⊃　　　　・危険物取り扱い免許.　　　　　　　　　　　　　 │
　　　～/U ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 U U. ──────────□□───────────┘
　　　　ｵﾏｲﾗｷｹｺﾞﾙｧ!!

　　　　　　∧ ∧　　　　∧,,∧　　　∧ ∧
　　　　　　(,,　∧∧　　ﾐ　 ∧ ∧　(　　∧ ∧
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿(　∧ ∧＿ﾐ･д･ ∧ ∧
　　　　　　＠（＿(,, ・A・)＠ (　　 *)～ミ＿ ( 　 ,,)
　　　　　　　　＠（＿__ﾉ　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
　　　／　　　　ｵｲｵｲﾒﾝｷｮﾌﾀﾂﾓﾋﾂﾖｳﾅﾉｶｮ　　＼

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 23:09 ID:CRT8It7O

>>706
ＲＶＲ海苔だが、不覚にも笑ってしまった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 19:50 ID:3DUJrG4Q

さあ兄弟車もきましたよ。
「シャリオグランディス炎上」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040627-00000303-yom-soci

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 08:15 ID:az7j+Z+O

いくら三菱好きでももう嫌かも。。。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 21:23 ID:MqdYDhGP

>708
　　　　＿
　　／／|）　駄目じゃん・・・
　　 |￣|
　／／

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:43 ID:Io2o1m/J

いや、そろそろ自作自演の出火が出てくる頃だと思う。鬼の首取ったように
ディーラーに駆け込んで、どーしてくれる!?みたいな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:01 ID:XZBP+8CT

>>711
ばっかじゃねーの。
いつまでもこんな屁たれ車で遊んでら劣化っての。（アハハ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:33 ID:oOgrPLG6

別に気にならんがね。俺今のところ関係ないからな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 00:50 ID:NGRMV6n8

>712
いやまあオマエみたいに免停くらうよりマシだし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 05:25 ID:WsIHzCrJ

光岡に抜かれるのも時間の問題かも・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 11:53 ID:qLV0ff6g

>>715
抜かれるならまだしも、会社がなくなっ(ry

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 14:20 ID:UpUu8Uuc

H13年車を2001年に６万キロで中古購入　現在１１万キロ
去年からのオイル漏れ（燃焼してる模様）、エアコンガス漏れ
次々に消えていくインパネのランプ、年々白くなる前ガラス下の黒いパーツ
毎日報道されるリコール隠しや不具合
オイルは継ぎ足せば良いが、この時期エアコン無しはつらい
そして迫る１０月の車検

来週手放すことになりました
某メーカーの販売店で「三菱車は今下取りの値がつかないんです．．」
とのことだがなんとか数万円で下取り決定

でもいい車でした

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 21:47 ID:wdC8OfAL

あげ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:29 ID:LUo1IrCs

エンブレム外しましたか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:46 ID:VTPdX8es

その手があったかあぁぁ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:22 ID:HgGi5/0R

■■「三菱自工６月の新車販売激減」の報道で２chへ来られた皆さんへ■■

「三菱自工６月の新車販売激減」という衝撃的な報道がされている今、
今回の事件のキーとなるであろう河添克彦・元社長らの書き込みが
「裏２ちゃんねる」で公開されています。
裏２ちゃんねるとはその名の通り、裏の２ちゃんねるであり、
インターネットの普及した今においても非常に
高いアンダーグラウンド性を持ったサイトとなっています。

今回、私が何故一部のものしか知り得ない「裏２ちゃんねる」への入り方をなぜ公表するかというと、
今回の三菱自工・三菱ふそうによるリコール隠しが、如何に深刻な問題であるかを多くの人に考えて欲しかったからです。

自分にとってもリスクを伴う公開ですが、以下「裏２ちゃんねる」へ入る方法を公開します。

１．書き込みの名前の欄に「http://fusianasan.2ch.net/」　←（カッコはいらない）と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」←（カッコはいらない）と入力します。
３．本文を書き込む部分に　「guest」←（カッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
　　うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　※注意
　　　　　　　２３：００～０３：００の間はつながり難いようです
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

以上です。

是非あなたご自身の目で確かめて下さい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:30 ID:5DYlnfRK

↑いまどきひっかかる香具師なんているのかと思ったら、先般の佐世保の事件
でも山ほど引っ掛かっておったな・・・・。この板の住人ではそんなのはいない
だろうけど・・・・。
ところで、ディーラーに車検に出したけれど、全然戻ってこないＹＯ！見積り
では特殊な部品の交換はなかったはずだけれど・・。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 14:32 ID:72w2YYjE

>>722
実はこっそり裏・・やめた。シャレにならん。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:15 ID:1srdX5NL

お前ら、例の無料点検＋オイル券送られてきましたか？
俺ん所、三菱ディーラーは2系統あってこれまで両方に整備を出したことあるけど、
そのせいか今回2通来た。片方はセールスが持参。
2回行ってもいいのかな…？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:10 ID:Q9GRbUf+

ＲＶＲもしてくれるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 02:07 ID:0ipPvQ5G

走行中、前後を三菱の車に走っていられると、こっちが恐い。
ブレーキランプ点いていませんけど、ブレーキ効いていますか？
ひょっとしてブレーキ脱落しませんか。
走行中ドアが脱落しませんか？
走行中燃えられるのが一番恐いけどね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:54 ID:S7MCwNJN

無料点検案内はうちにも送られてきた。近所の自動後退でオイル交換して
帰ってきたらポストに入っていた orz

4ヶ月に12ヶ月点検して、5月にクラッチ交換してまた行くのもめんどくさいな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 11:01 ID:i0PGklxB

三菱のリコール情報更新されてたけど
あまりリコールなかった1代目の項目が
結構あがってたね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:40 ID:JO91W3//

もうやばいんですよ（ｗ
なんたってそろそろ７万キロ
鳴きがひどいし、ブレーキの効きは悪いし、停止中に突然ガクッと動くし
アクセル踏んでもすぐ動かずググッと沈むんですよ

その内後ろにＲＶＲのシール貼った車がなんかやらかすかもね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:32 ID:I3IdAmxq

ｵﾚなんかもうすぐ14万ｷﾛだぞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:03 ID:RT7CjLu9

すでに18万キロ突破してますが、なにか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 09:41 ID:VfYf7/yY

先週来た、無料点検の案内。
でも先月ディーラに行ったら「無料点検やってます」って言われてやってきたんだよな。
顧客管理どうなってんだよ。
それに元の設計が怪しいのにそこは無視して点検されてもなぁ、という気もする。
まあ、オイル交換無料でできるんだから文句は言うまい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:48 ID:xwOVEptl

２０万キロ超えたら
・ライト付けっぱなし警告音が鳴らなくなった
・運転席側ドア開けても室内灯点かない。
・リモコンのドアロックが効かない。
そろそろお役ご免かな？
１０年間ありがとよ。　初代RVR　赤ＭＴよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:57 ID:zHHoqSM7

>733
20万Km超えおめ。

漏れなんざ 2代続けて20万km前にミショーントラブル…
次何にしよう…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 08:07 ID:jGqOU1Om

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000015-maip-soci.view-000

ホイールが～～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:27 ID:F7TlYM02

やはり工作員の仕業か！
ところで、所有者が法人とはめずらしいな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:23 ID:lce/1DXd

三菱だからってなんでもかんでも記事にするなよ・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:56 ID:iDudO62c

エアトレックで5MTがあれば今の三菱でも乗り換える気はあるんだが・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 09:57 ID:NBvi8Ryz

>>738
初代のｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱとｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱの違いを語れるエロイ人いませんか？
ｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱだと激しく遅そうな気が．．ｽｰﾊﾟｰだと激しく燃費悪そうな気が．．orz

740 ：739：04/07/08 09:57 ID:NBvi8Ryz

↑のレスアンカーはミスです。ｽﾏｿ。

エロイ人おながいします。。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 10:19 ID:FZSQr6pH

>>739
もうそういう段階じゃないでしょう
全てにオイル漏れと突発エンストの、ほんとうに大丈夫かぁ？疑惑が。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:48 ID:tg0YgsiI

ふつうのＲＶＲでも燃費は悪いので心配はいりません（ｗ
ふつうのスポーツギアでもジーゼルよりは早いです（ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:04 ID:wI4IoNmD

>>742
> ふつうのスポーツギアでもジーゼルよりは早いです（ｗ

made by Mistubishiだけだろ遅いディーゼルは。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:36 ID:5KQPhKEs

>>739
初代SGとHSGを燃費や速度で比較してる時点で
ちょっと違うような気が…
気持ちの中ではどっちかに決まってるんじゃないの？

悩んでるから背中押してって言った方が…ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:56 ID:5Ri4m2os

燃費は過去ログ見れば見当つく罠。
MTで夏は8.5-10程度なら行くけどね。

746 ：739：04/07/08 22:05 ID:NBvi8Ryz

レスくださった方々thxです。

>>744
「ﾊｲﾊﾟｰ」じゃなくて「ｽｰﾊﾟｰ」ですよ。普通のSGにターボ付いただけのﾔﾂ。

>>745
ｽｰﾊﾟｰの話ですか？って事はATだと－２くらいかな。。orz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:16 ID:tTBDfAxH

>>739
普通のは知らん
スーパーのＡＴ海苔だけど、５前後

ところで、三菱のホームページでリコール対象車種か検索したところ
対象外だった。
宝くじにでも当たった気分。喜んでいいのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:18 ID:JjRZgwMa

>>747
漏れも対象外だった。
だが油断はしていないｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:19 ID:sW7s7rDN

三菱の真相
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/04_01/index.html
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/07/06_01/index.html
三菱車と、安全な車
http://www.tanteifile.com/diary/2004/07/08_01/index.html

欠陥社員の報告
http://www.geocities.jp/since1994_1994/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 05:14 ID:bJyxLrY/

自分のN23Wも対象外だが、納車当日に低速で走るとブレーキから「ブォーン」という感じの低い音が
なるのでディーラーへ持ち込んだら、同車種が同じ現象が出るということで持ち込まれていた。
パッドとブレーキディスクを交換しても現象変わらないので、そのままにしておいたらいつのまにか
収まったけど、コソーリやられているのかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:28 ID:m7pztfnM

三菱「ＲＶＲ」、高速走行中に出火・秋田
9日午前9時25分ごろ、秋田県横手市猪岡の秋田自動車道上り線で、
三菱自動車の1993年式「ＲＶＲ」のエンジンから出火し、車両を全焼した。
乗っていた秋田市の男性（21）にけがはなかった。

県警高速隊によると、男性が走行中、
アクセルを踏んでも加速しなくなったため路肩に止めたところ、
ディーゼルエンジン部分から出火したという。

同隊が出火の原因を調べている。〔共同〕

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:39 ID:+vysjeGt

ついにくるものがきたか・・・・
俺も高速使ってるから万が一が起きると・・・
けががなくてほんとよかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 13:51 ID:Mzy5GpHa

SSGにこの前まで乗ってました．
燃費は悪かった（5km/l）けど，加速，使いかって，開放感，運転のしやすさ等，
良い車でした（そのまえはSGに乗ってました）．
欠点もあれど，当時は他と比較しても斬新で（後席シートが広い），
三菱が頑張ってころだと思う．（ギャランVR-4も良い感じ）
最近はデザインも変になってきたし，少し三菱車から興味が薄れたけど，
また頑張って欲しいのだけれど・・・．

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 14:30 ID:/foigU1b

とうとうｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ttp://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040709i

俺のは大丈夫か・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:36 ID:xEwSEz4f

やべ、オレもヂーゼルスポギだよ…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:46 ID:PWTcUBjc

93年式、ディーゼル、スポーツギア・・・。
漏れと全く一緒・・・。
明日遠出の予定・・・。
燃えない・・・よね？（怖）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:16 ID:61MrbLOP

ディーゼルにしなくてヨカタ

758 ：739：04/07/10 07:33 ID:DiMQjrtM

>>753
ｻﾝｸｽです。ﾘｯﾀｰ5kmですか。。それだと選択肢から見事に消えるなぁ...υ
ﾘｺｰﾙ情報も気にしつつ、SGかX2辺りで探してみっかな。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 07:56 ID:DOgp8oCT

次ｽﾚ

【欠陥絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒下取り時価】

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 18:48 ID:HdYFFWyc

ぐはっ、燃えたのがよりによってディーゼル車かよ…orz

関係無いけどうちのN28WG（AT）がリッター8-10、高速で１４ぐらいだったわ

761 ：745：04/07/10 19:58 ID:4b42QXjp

>>746
ああ、素のXです。ｽﾏｿ

762 ：７３３：04/07/10 22:39 ID:0+rPiTAQ

エクストレイル買っちゃった。
ＲＶＲともアト一ヶ月ぐらいのつき合いか。
スライドドア・乗用車より高いアイポイントと最低地上高
ツートンカラー・広い後部座席

はぁ～　良い車だったな～
もう一度ＲＶＲの様な車出て欲しいよ。

763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:47 ID:d1vSxRXb

おもえば内装水洗い可ってのはコンセプトカーのＲＶＲの特徴だったよな

764 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:02 ID:t12a74fy

お客様のお車は下記項目の対象車両と判定されました。

番号内容種別届出日
(開始日) 実施状況
1
RVRスポーツギアのヘッドランプ用電気回路について
リコール 2004/07/07
作業未実施

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:35 ID:JGxn040f

おまえら
このカテゴリーの車種なら
三菱にこだわらなくても
日産のＸトレイルで代用できるやろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 23:58 ID:6mByM6Wi

>>765
ただ、買った当時このカテゴリーの車は無かった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 09:30 ID:16exxxiy

>>763
Σ（￣□￣；）！
今初めて知ったﾖ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:02 ID:ZcmjKV39

あげ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:08 ID:OxDOK+Me

RVRは内装水洗いなんて出来ないんだが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:30 ID:16exxxiy

釣られたのかyo・・OTZ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:42 ID:e6ITtXh8

>770
コンセプトカーのＲＶＲが水洗い可内装をウリにしてたのは事実。
つーかコンセプトカーの方はオープン２座席でバータイプのドアの
４ＷＤスポーツで生産車とは名前が同じだけでまったく違う車。
強いてあげればドアがスライドっつーくらいか？
外観的にはオープンギアが近いかも。無理矢理だが（ｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:40 ID:16exxxiy

>>771
ありがとう！
そうか、コンセプトカーが丸洗い可能だったのか。
なんか微妙に欲しいような、でもちょっと失敗したら電装系逝きそうで怖いような、正直微妙だね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:12 ID:ZxEzzFeF

>>771
でも水を実際に掛けたりはしてないから、
やったら会場で炎上したと思われ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 01:22 ID:Wk3hpAL7

>>765
Ｘのﾘｱｼｰﾄはﾛﾝｸﾞｽﾗｲﾄﾞすんのかよ？後部ﾄﾞｱはｽﾗｲﾄﾞ式なのかよ？

Ｘの外観はSUVそのものじゃねーかよ。ﾐﾆﾊﾞﾝともSUVともつかない、
悪く言えば中途半端、良く言えばｸﾛｽｵｰﾊﾞｰな所がRVRの魅力なんだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 08:49 ID:SqA/VyfG

中途半端ゆえに
スポーツギア　＜－　ＣＲ－Ｖ
標準シリーズ　＜－　Ｓ－ＭＸ
とマメに対抗した他社に敗れました。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:29 ID:CZ9F5REw

H-RVという、もろに意識したような車もありましたがほとんど売れなかったような。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:24 ID:jEqjlTvm

１２年式の４ＷＤ　エクシード　購入を考えています。

女の私でも平気ですか？

778 ：（・(ｪ)・）：04/07/13 19:46 ID:G3HUzCRM

ＲＶＲ乗ってたよ。今まで、乗った中では一番好きな車だね。
フルタイム四駆も、だてじゃなかった。豪雪の中ブンブン突っ走ってくれたよ。
復活したら、考えるよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:00 ID:E5NLib4E

>>775　他車に負けたと言うより
ＦＭＣで自爆したといういうところだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:55 ID:YGVzluL1

>>777
乗るならエアロにしておけ。
タマ数が少なくて探すのに苦労するが、苦労しただけの価値はあると思われ。
さらに、RVRはサイズ的にもそんなに大きくないから、女性でも大丈夫だろ。
がんがれ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:58 ID:LMfkpIuZ

>>777
全然大丈夫。エクシードの４駆だと加速はかなり悪いし燃費も
あまりよくないけど、ゆっくり走るなら十分ですよ。

それよりも上質極まりない室内空間が作り出すくつろぎのひと時
が燃費の悪さも加速の鈍さも忘れ去れてくれます。あと静粛性が
以上に高いことも魅力。またエタックスが採用されてるから
自動ライトや、マルチモードキーレスエントリー等、一度三菱の
便利さを知ったら他車にはなかなかうつれませんよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:00 ID:WXdwOrpJ

RVRはあのただっぴろい後室が良いんだよな-
後部座席取っ払って（ボルト４本で簡単に着脱可）
無理やりバイク積み込んだのは良い思い出

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 23:54 ID:Wk3hpAL7

>>779
RVｲﾒｰｼﾞで売ってきたのに二代目はｴｱﾛがﾒｲﾝだもんな。
そりゃあ自爆するよなｗ

784 ：777：04/07/14 12:55 ID:oNfSzoUc

>780 >>781さんありがとうございます。
赤ちゃんを乗せるのでスライドドアにしたくて
でも私が運転できそうな大きさがあまりないんですよね。
主人も運転するのでラウムやシエンタは嫌だというし・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:17 ID:3SXVNsLt

>>783
でもエアロって今でも唯一ＲＶＲの中では人気あるみたいだよ。
確かに今乗ってもエクステリアも古く感じないかも。

786 ：783：04/07/14 16:32 ID:Ogp4SaB5

>>785
そうなの？俺の中では初代のｽﾎﾟｷﾞこそが「ｻﾞ・RVR」って感じだけどね。

だいたいわざわざ最低地上高稼いだSUVになんでｴｱﾛなんかｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 16:59 ID:KbWKVl2i

>783
違う違う、世間がクロカンから離れていったのにイメージの転換が遅すぎた。
後から思えばホンダみたいにドキュソ人気を取り入れられなかったのも敗因かも。

初代：全車DOHCの走りを売りにしたRVでデビュー
スポギ追加：クロカンムードでＲＶ感を強調
2代目：スポギ＝走り、標準車＝豪華&エコを売りに。
しかし、スポギは他社ライトクロカンに、標準車は
他社ミニバンに競合し苦戦。
2代目マイチェン＝エアロ追加するも焼け石に水。

俺の中では初代の最初期３グレード(X,R,S)こそが「ザ・ＲＶＲ」
って感じだけどね。

>最低地上高稼いだSUVになんでｴｱﾛなんかｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…
ハイパースポーツギアやパジェロエボリューションなんかはお嫌い？
どーでもいいが、ＲＶＲでＲＶＲプロトレプリカカラーなんてする
奴は結局いなかったか…（ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 22:41 ID:MDM0Q//u

初代：全車DOHC

ｺｺ間違い　ｵﾚのは1.8LOHC X

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:41 ID:nua/vDm/

スポーツギア買ったんですけど、タイヤの空気圧が分からない。。
平成５年式なんですが、誰か教えて下さい。

790 ：783：04/07/15 03:17 ID:pAxyjnej

>>787
う～ん．．確かにRVﾌﾞｰﾑが去ったのが一番の敗因ではあるよね。
そのせいか二代目はかなりﾐﾆﾊﾞﾝっぽくなっちゃったよな。
ｽﾎﾟｷﾞでもｴｱﾛでもないﾉｰﾏﾙ（ｴｸｼｰﾄﾞ？）は後ろから見るとほんと
ｹﾂﾃﾞｶのﾐﾆﾊﾞﾝそのものだし…。
都内北部＆埼玉南部では今でも初代のｽﾎﾟｷﾞかなり走ってるから、
俺の中ではなんとな～くそれが「ｻﾞ・RVR」って刷り込まれてる。
逆に二代目はほとんど見ないよ。

＞ハイパースポーツギアやパジェロエボリューションなんかはお嫌い？

HSGは黒だと「おっ」って思わせるｲｶﾂｲ威圧感あるよね。嫌いじゃない
けど、ちとやり過ぎかもね。ﾊﾟｼﾞｪﾛｴﾎﾞはｴｱﾛではないでしょ。最低地上高
削ってないし。

>>789
普通は運転席のﾄﾞｱ開けたﾎﾞﾃﾞｨのとこに指定空気圧書いたｼｰﾙが貼って
あると思うんだけど…？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:45 ID:1xoawpPQ

>>789
2～2.2だよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 09:24 ID:bHVMVFZC

>788
ヂーゼルと1.8㍑は後からの追加車種。デビュー時は全車種
DOHCを売りにしていた。
あと、最初期にはあったボディカラー白やシルバーとかは
いつの間にかなくなってるので、あったら貴重。

ホンダのクイントインテグラなんかも登場時は「全車種DOHC」を
売りにして後からOHCを追加してたよな。

>790
2代目は後ろから見るとキューブと区別がつかない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:10 ID:GnSgXMWW

2代目でもタイヤ背負ってるのは、いかにもRVR後継車って感じだけどね。
緑や青のツートンもいい感じ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:12 ID:igUBgdJ9

>793
　ノーマルタイプですが、青・シルバーのツートン乗ってます。この色、すごく目立つ
んです。おかげで大型スーパーの駐車場でも一発で見つけられます。対向車で同色が
やってきたらちょっとドッキリしますね。最近、どこのメーカーでもツートンが減って
いるように思いません？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:47 ID:PUmoItha

丸一日乗り回しました
結構楽しかったのであげ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 01:48 ID:DRtFvYqm

青でもツヤのある青だよね。あれはいい色。
個人的にエアロ系は誰かが例えたように旧キューブのようなドテッとした印象を受けるけど、
ツートンのはシャープさというか軽快さが感じられて好きだな。

確かにツートンや帯は減ったね。

797 ：790：04/07/17 07:52 ID:3/cbPi8K

>>792 >>796

いや、旧型ｷｭｰﾌﾞのｹﾂなんてかわいいもんでしょ。
RVRｴｸｼｰﾄﾞのｹﾂは、他車に例えりゃﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭとか、結構ﾃﾞｶｲ本格ﾐﾆﾊﾞﾝ並。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:08 ID:DRtFvYqm

言われてみればそうだな。
シャリオに比べてシャリグラもデカク感じるよね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:31 ID:E2Eni9kV

シャリオはいい感じのサイズだったのに、ｼｬﾘｸﾞﾗ⇒ｸﾞﾗときて、でかく
なり過ぎたよな。
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 06:27 ID:gLy7vwVH

（注）新型RVRのGDIエンジンのひとチョットオイルの量確認してみて、
減っていたらオイルリング不良かもしれないから、お近くのディーラーへ相談して下さい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 13:17 ID:OV+2804u

誰かスポーツギアにハイパースポーツギアのバンパーとリアスポイラー付けてる人いる？
費用はどれくらい掛かるのかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:01 ID:67nxQ/yZ

http://white.jpg-gif.net/bbsx/10/img/67869.jpg

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:13 ID:2a4pUP0/

リコール出してきました。
同時に無料点検もしてくれたし、何か得した感じです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 06:47 ID:PGoCLVtz

オイル漏れはディーゼルに限った事ではない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:29 ID:wBIcqtqa

>>802
ややウケ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:12 ID:Ve2omguV

>801
標準車にハイパスポギのバンパーつけてる奴いた…
フェンダーのあたりへーん、へーん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 04:37 ID:7sPq4buF

ＨＳＧってﾊﾟｼﾞｪｴﾎﾞに似てるよね。
なんかｶﾞﾝﾀﾞﾑっぽい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:52 ID:3/z1bus1

>>800
オイルリングって何ですか？
これもリコール対象ですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:27 ID:eObdeLXR

スライドドアのガラスって普通に取り外せます？
交換したいんだけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:12 ID:867MjVxf

>>808
>オイルリングって何ですか？
オイルリングとは、ピストンリングの中の一番下のリングでオイルをかき下げます
　　　GDIはこれが弱いく広がってしまう見たいで焼き付くって
　　　　　事はまず無いでしょうがオイルがすこしずつ減っていく
　　　　　　　　しかも白い煙りも、匂いも無いのでたちが悪いです
>これもリコール対象ですか？
　クレーム対応でしょうね、リコールの対象には掛からないレベルの物だと思います
　　　オイルの量を確認してみて下さい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:13 ID:867MjVxf

>>808
こんなの見つけました
ttp://www.riken.co.jp/piston/b/b_1.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:00 ID:bHf51xLY

>>809
初代なら簡単に外れるよ
見えてるねじをはずすだけで落ちるからｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:25 ID:icTpZ7yh

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:27 ID:KCClsBvL

そろそろディーラー行って来ようかな…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 15:29 ID:GclwsqRZ

>>814
やっぱり混んでるのかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:07 ID:Qr9JH8xA

今日ﾃﾞｨｰﾗｰへ行ってみた。予約でいっぱいとのこと
仕方ないから8月1日予約した

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:43 ID:v724aAdy

日テレでRVRがなんやかんや言ってる．．．

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:29 ID:LEWpnzQv

ドキュメント'04 緊急報道ドラマ”三菱自動車の真実”　20040726.avi 381,597,696 f970d101a36225f54abe92a756acf5c4

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:30 ID:gu+wz2oR

>>817
>>818
http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:47 ID:FcaLfiRB

あ　の　と　き
も　し　R V R　の
リ　コ　ー　ル　を　届　け　出　て　い　れ　ば　
僕　ら　は
　43　歳　の　
夏　目　雅　子　さ　ん　に　
　会　え　た　だ　ろ　う　．

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:52 ID:QOeQfWt+

このスレ凄いね。
こんな欠陥車にもファンがいるんだ、って素直に感動。
他社の車をけなしてる人とかもいるし。

ネットは広大だね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:54 ID:gnVmbTx1

エアコン＆ヒーターかけると、キュルキュル音しない？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:52 ID:hMyfnKnb

ＲＶＲはネットで痛いファンクラブがあるしね。
なんか旗持って雑誌に載るのを生きがいにしてるようなの。
なんの雑誌で見たんだっけな～

まだ三菱の旗持って頑張ってんのかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:42 ID:LpBHhvHE

2000年に発覚した「パジェロ事件」。三菱自動車のリコール隠しが初めて
明らかになったこの事件の全容を徹底取材し、捜査当局と三菱自動車の
攻防を再現する。当局の立ち入り検査を妨害するため行われた社員の
予行演習の模様や、検査直前の10分間で欠陥資料を隠す手口、それが
どういう経過で見破られたかを追う。死亡事故につながる欠陥を把握しな
がら放置した三菱自動車。この重大な欠陥をなぜ長い間隠し続けることが
できたのか。また、前代未聞の大型企業犯罪になぜ社員らが手を染めた
のか。その謎に迫る。

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:45 ID:2f5Tprub

田町本社で働いていた、特に品質管理部のヴァカ共は再就職禁止！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:08 ID:c+edB4Gs

何度か道でニアミスしたことのある白HSGが、うちの大学の駐車場に停まっていた。

「うちの生徒のだったのか！！」

カッコいいんだかどうなのか、微妙だ．．orz

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:39 ID:PGwq+KYt

SG系は全てかっこ悪い

今でも見掛けるのは、結局Xとかの普通の奴

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:42 ID:rg9htX6l

>>823

そりゃRunnersでしょう

http://homepage1.nifty.com/chimy/runners/runners_index.htm

車雑誌の「オートバックス○○店に集合」みたいな企画に必ず旗持って写真に
写りにきてた人達。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:17 ID:c+edB4Gs

>>827

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:16 ID:Pwmy9Gbr

んなこたぁあるよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:58 ID:GUSOvKJi

監査官「ＲＶＲのリアドアが開かなくなると言うクレームが来てるけど？」

三菱「運転席と助手席の二つのドアが開くから大丈夫ですよ。」

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:40 ID:qft8RQ9v

昨日も三菱車が大事故起こした。
原因は右前タイヤのパンク。
俺のＲＶＲも右前のタイヤだけ空気が抜けてる事多いんだよなあ。
ガソリンスタンドに相談すると、
「１度空気の抜けたタイヤは、破裂（パンク）する危険度が高くなります」
とか言われてタイヤ交換を勧められる。

怖いなあ。交換した方がいい？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:47 ID:X5p0We4r

>>832
それは、ホイールが変形してるんじゃないか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 10:15 ID:9FLEyqUb

ガソリンスタンドで交換するのは止めろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:13 ID:Lej+SQg2

>>832
過積載の件か？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:19 ID:0huy/rhG

無料点検、とてもスピーディーにやってもらいました。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 11:45 ID:RsMiQSz3

>832
オレのＲＶＲは走行中、突然タイヤがバーストした。

……寝てて縁石乗り上げて。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:04 ID:/FuP4Lyq

>>837
それは欠陥車というより欠陥者。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:25 ID:i0gBrnnV

さよならオイラのＲＶＲ
１０年間２０万キロ頑張ったが
日曜日に引退です。
土曜日、最後のドライブいこうな。
海がイイ？　山がイイ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:31 ID:+q3KFd2L

>>839
RVRと一緒にあの世へ逝ってください w

というのは冗談にして、後継は何にしました?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:09 ID:n2GnV8Ha

>>839
下取りいくらでした？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:20 ID:5W20+eQm

>>841
> >>839
> 下取りいくらでした？
H８年式１２万Ｋのってる私も気になります。
おいくらですか？
ちなみに私のはＭＴですけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:24 ID:rH4cOROb

去年の今頃査定してもらった。
平成６年式、１８００ｃｃのＸ、４ＷＤ、マニュアル。
３万円だった。
今はゼロだろう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:33 ID:ziJ/S5e4

８４３
走行１３万キロです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 13:40 ID:+h7qswZc

>>843
ありがとうございます。
現在トラブルないので
乗り続けるか否か悩みどころなんです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 14:57 ID:kkebkHXF

>>842
それって間違いなく「０」なんじゃないかと…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 19:31 ID:a0R73xJy

三菱以外のディーラー＆中古車屋なら０か廃車料とられるぞ！

848 ：８３９：04/07/30 19:55 ID:85i62GtU

>>840
後継はエクストレイルの赤・ＭＴです。
１月の車検まで乗る予定でしたが、２０万キロ超えてから
あちこちトラブルが出て、やむなく買い換えです。

>>841
平成６年式、１８００ｃｃのＸ、４ＷＤ、マニュアルで
下取りはゼロです。

さて明日の最終ドライブの予定でも考えよう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:00 ID:+q3KFd2L

>>848
ああ、やっぱりRVRの後継でMTを選ぶとX-Trailになりますよね。
自分も後継でX-Trail検討して実車を見に行ったんですが、
装備で少し鬱になったので乗り換えをためらっているところだったりします。

ということで、新車下りたらレポよろ w

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:36 ID:Nz+mMGSB

>>849
私も一票！
でも、ＲＶＲが出たころって
エクストレイルはまだ出ていなかったんだよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:09 ID:KrngQqsa

RVRが出た頃に比較したのはスズキのエスクードくらいしかなかった。
でも当時はたしか1600くらいしかなかったし。
RAV4は2ドアしかだったし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:11 ID:AWAPkHaH

秋に三菱起死回生の逆転満塁ホームランの新車出すって言ってるけど。

ＲＶＲかな、、、、
エアトレックの両側スライドドアほすい。あと、アルミフレームで軽量化計れば買うぞ。
２００万なら

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:31 ID:UfCvBpc4

>>852
売れなくなってジリ貧で幕を閉じた車を、このスパンで再び出すなんて
あり得ないっしょ。
20年後とかならあるかも・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 06:49 ID:I18x17oe

初心者でスミマセン。
何年式って、車検証を見るとわかるんでつか？
先日、無料点検に出したら、「エンジンオイルがしみ出しているけど、
通常走行には問題ないです」と言われました。
じゃあ、どんな時が問題なの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:50 ID:Vuc5fYFZ

三菱ディーラー以外に車検を頼んだ時に、オイル漏れでパッキンとか変えたよ。
そんなに簡単に漏れるもんかな

856 ：８３９：04/08/01 19:54 ID:HNl6t43v

レポと言うほどでは無いけど、
ＲＶＲからＸトレイルに乗り換えて思ったのは
「静か！」の一言

あとは右後ろにドアが有ると便利だが、
ヒンジドアは段ボールを入れるときに不便だ。と感じました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:30 ID:KACO3VVI

ＲＶＲは１３年式が最新ですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:33 ID:dCfA5H/p

日本テレビ　プロジェクトＨより

「部長、ロッカー室に隠したＧＤＩエンジンの不具合情報が見つかったとなると自体は深刻です」

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 11:50 ID:m4+XptCy

欠陥会社が作る欠陥車に乗る欠陥者

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:05 ID:IjMv4Hp6

既に生産中止になっている為、立てては落ちるシャリオグランディスとЯＶＲのスレッドを統合しました。
両者は兄弟車ということでエンジン、インテリアを始め共通の部品を数多く使用していることもあり、
共通の話題も多いと思われますので色々情報交換していきましょう・・・

【三菱】シャリオグランディス・ЯＶＲ【兄弟】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091426471/l50

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:51 ID:Wh/wujaM

>>860
初代RVRはシャリオと兄弟ですがなにか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:24 ID:VV2TZQ53

わけわかめ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:17 ID:44M/wg/p

>>862
知らないの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:19 ID:4rDAP2fI

だって私は３人目だから…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 14:05 ID:44M/wg/p

わけわかめ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:59 ID:v9J6fcLo

兄弟車と書いているところに、兄弟車ですが何か？とくればなぁ。

というかシャリオを含むグラスレが立ってからまだ暫くしていないのに、
なぜそんなスレができるのかな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 03:38 ID:GHqT2sFg

わけわかめ

あのさ、RVR乗りは次の車何にしてる？
あのビューポイントに近い車にしか乗りたく無いんだよな。

エクストレイル以外の体験談もドシドシｲﾎﾞﾝﾇ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:22 ID:O3FIf7Ap

フォレスターの乗り換えようかと真剣に考え中。
エアトレックもいいんだけど三菱だからどうも踏ん切りが。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:38 ID:KPkRyy5O

俺もフォレスター検討中。前後感覚が変わるけど、ビューポイントはいい感じ。
ただリア席の家族からは狭いと不評。
エアトレック試乗したけど、ＲＶＲに比べて視界が今ひとつな気がした。
前も横も見えんのよ…。
それにリア席家族からは狭すぎると大不評
やっぱＲＶＲ、イイんだよなぁ。

あと、Ｈ４年のスポーツギア（ディーゼルターボ）、
下取り出来ませんとか言われてもうorz

いや元々ディーゼル選んだ時点で覚悟はしてたが…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 11:50 ID:Ws5e7Wx1

>>869
>下取り出来ませんとか言われてもうorz

三菱とディーゼルのダブルパンチ！？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:26 ID:JG+Xw0P3

つーか、１０年以上前の車に下取りなんか期待するなよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:44 ID:LGDT8w/g

>>867
カローラスパシオ

いや、子供できると初代のように左側にしかドアがないのは辛くて。
ほんとはスライドドアがよかったのだけど、
コンパクトさとかも勘案してスパシオに。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:06 ID:l3+rAx0+

>>872
ラウム買えば良かったのに。スライドだし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:26 ID:ociBwvpC

フォレスターというか、スバルは今のRVRを買うとき最後までレガシィを検討したんだけど、
その時の販売店に良い印象がないのでなぁ。
２L・4WD・5MT・ステーションワゴンなんてスバルしか選択肢がないんだけど w

875 ：872：04/08/05 01:56 ID:Cv3yigq+

>>873
さすがにラウムはちょっと小さかったし。

1800～2000ccクラスでスライドドア（≠１BOX）って、
リバティくらいしか選択肢ないんだよねぇ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 01:59 ID:80kQcIuv

>>875
＞さすがにラウムはちょっと小さかったし。

居住空間はスパシオより広いんだが。
荷室の話か？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:14 ID:k+xbWYZz

いっそ、ホンダ・エメレントとかいってみる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:42 ID:PqI7rX6U

>>875
シエンタは？
黒や濃い青で、内装を黒系にすれば
オムツ臭は無くなるよ。

879 ：875じゃないけど：04/08/06 00:51 ID:8wSUlBbu

>>878

「1800～2000」って書いてんじゃんｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:45 ID:AKgVs9c6

平成６年式のSGに乗っております。
キーレスが壊れたので、ドア○ッくんＶを付けようと思うのですが、
なんかこの年式のヤツには、もう一つモーターを買わなきゃならないらしいのですが、
いまいち分かりません。
どなたか付けた方、おられますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:07 ID:NRZ34Zvb

ボンネット上部の色あせ、塗った方いますか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:14 ID:15ev9Fl0

次の車ねぇ・・
人によってワゴン系とライトクロカン系に分かれるんだろうな。
(RVRがその中間みたいな車だったからな）

俺は雪国在住だから4WDが選択の必須条件なんだが
使い勝手を考えるとやっぱりワゴン（ミニバン）の方を選ぶかも。

でも、現行型は少ないんだよね・・雪にそこそこ強いミニバンって。
e-4WDじゃ役不足だし、FFベースのトルク配分型もチョット・・
やっぱりフルタイムがいいんだけどな。
中古で何か探すか・・。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:16 ID:uTzuXO0z

>>880
自分は先日、半額セールに飛びついてつけました。
4年式Xな上に店で取りつけてもらったので全く参考にならないかと思いますが、
ハーネス不要で取り付けできましたぜ。
（キーレスってディーラーでも費用的にはさほど変わらないとも聞くけど。）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 22:19 ID:uTzuXO0z

>>882
考えは同じだね。自分は最終的にSUV系に逝きそう。
そういえば以前からパジェロ胃男に逝く人って聞かないね。

力不足。

885 ：882：04/08/06 22:54 ID:15ev9Fl0

>>884
そういえば知り合いで射男乗ってる人が「力が無い」って言ってたなぁ。
（1800ccのやつみたいだけど）

リコール＆炎上騒ぎが出る前はグランディスを考えていたんだけど
今は家族に三菱を大反対されちゃっているので
トヨタか日産あたりのミニバンになりそうです。

もう「趣味の車」じゃないわな・・。

886 ：872：04/08/06 23:42 ID:RDJ5tebl

確かにワゴン系とライトクロカン系に分かれるかもしれませんね。
自分はワゴン系にしてしまいましたが。
スライドドアなら新型ガイアも面白いかも。

【Imagine】 GAIA ガイア【イマジン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073909330/

あ～あ、ＲＶＲまた出してくれないかなぁ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 06:33 ID:7mH1X/Xw

>>880
運転席だけをドア○ッくんで開けれれば、
２個目のモーターは要らないんじゃないか？
モーターって集中ドアロックで開かない鍵の部分につける奴だと思うんだけど自身ないや

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:45 ID:znqz+5DC

888？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:25 ID:995QQ+d9

>>883
>>887
サンクソ。
今日、何とか取り付けしました。
モーター代を、なんとか浮かそうと思ったけど、
配線であれこれ悩むより、一個モーターを付ければ良かったので
付けました。
なかなか満足いく出来に仕上がったので、良しだ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:31 ID:SxBL1cHQ

浮きます

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:56 ID:Eldsp2/r

ドアと言えば・・・
パワーウインドウがたまに動かなくなります

以前ディーラーに持っていったらＡＳＳＹ交換といわれましたが
内張り剥がしてモータをハンマーでコンコンと叩くと復活。
何度か動かなくなったがコンコンで復活。

今も助手席側が動かなくなっているのでそろそろコンコンします。

ちなみに初代ＳＳＧです。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:59 ID:HDyL5vuE

>>891
窓のガラスが擦れるゴム部分にシリコーンオイル塗ってやれ。
自分はいつもそうしているぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:40 ID:AZi34clv

>>892
891です。
ロックしている場合は起動時に電気を食うのでインパネが暗くなるのですが
私の場合暗くなりません。（通電していない？）
よって、接触不良。端子かモータブラシだと思っています。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:49 ID:PEaGp99o

このご時世に買いますた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:06 ID:8Wdhv/2o

>>894
何を？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:53 ID:r5YLMOQ0

10年ｦﾁX

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 22:49 ID:5mHpSJYV

>>896
ｵﾒ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:57 ID:wIXgryni

92年式のRVRなんですが、急にエアコンが効かなくなってしまい
GSでチェックしてもらったところ、どうもエキスパンションバルブが
詰まっているようだとのこと。
修理代ってどのくらいかかるかどなたかわかりますでしょうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:52 ID:bwVfQ/uW

>>898
その場で聞きゃあ良かったのにｗ
あとはディーラーへTEL。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 23:55 ID:qn5t10+O

７月末にリコール対象３件の手紙を貰いディーラーに行ったら、
全ての対応が出来ないから(対策部品待ち)改めて手紙が届いたら
来店して、と。
わざわざ時間を作ってディーラーに行ったのに。
帰ってから苦情の窓口を調べるのにネットを見てたら
リコール対象４件。(未実施)
増えてるぢゃん(;´д⊂ヽ
明日はフリーダイヤルで苦情だな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 08:27 ID:WN/x8yvH

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092393732/l50
株で損した、下取りで損した、怖い思いした人はここね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:14 ID:wjDD8hyq

今となっては、ＲＶＲの復活は夢のまた夢。
どんどん町から消えてゆくだな。
良い車だった。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:13 ID:tpipRdTr

うむ。
某オーナーズサイトでも、次から次へと乗り換えてるね。
そのほとんどが、家族の反対によるものなんだけど。
漏れは懲りずにイジリ倒してるけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:49 ID:bJFUpvPa

>>902
漏れの住むトコじゃあ、初代ｽﾎﾟｷﾞすげー走ってるけど？ｗ
ちなみに埼玉南部。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:00 ID:Rte0YHSS

ｽﾎﾟｷﾞとXって外装の他にﾅﾆが大きく違うんでつか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:25 ID:8kif5zzD

内装かなぁ・・特にシートが違うよね。

スポギはセミバケットになってるから。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 23:24 ID:Rte0YHSS

>>906ｻﾝｸｽ
調べてみたら最低地上高が40mmも違うんですね
これはﾀｲﾔ？それともｻｽから違うので？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:45 ID:PN/azFPo

スポギのアルミホイールはパジェロJr.と同じ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:06 ID:asxeXK4j

盆は親戚のガキに「三菱車だ」と警戒された

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:26 ID:14r4Rxal

ユーザ側に何も落度が無いにも関わらず、
ユーザも社会的に、精神的苦痛を受けるんですよね。
「乗るなら、気にするな！
気にしたら、乗るな！」
って処でしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:19 ID:3x5gUS2p

Xｷﾀｰ
よーしﾊﾟﾊﾟ赤いﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付けちゃうぞ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:39 ID:UrngMP9E

中古で購入を検討中です。
初代スポーツギアとスポーツギアＺの違いを説明できる方、
いらっしゃいますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:39 ID:SgD0pWgo

>>912
SG海苔です。
たしか、Zはグリルガードが付いてなかったと思われます。
オプションで、X系のような小さいやつが付けられると思ったなぁ。
はっきりしなくて、ｽﾏｿ。

914 ：912：04/08/24 00:37 ID:C+SAxpq4

>>913
ありがとうございます。
Yahooやgooの自動車カタログで調べてみたんですが、

・全長がＺは85mm短い⇒グリルガードがX2と同等品？
・車高がＺは40mm低い⇒ルーフレールがない？

で、結果車重がＺは30kg軽く、燃費も0.6km/㍑良いですね。
あと1800があるのもＺの特徴のようです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:54 ID:WqZmE6rO

Ｚはリアダブルクッションも無いはず。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:58 ID:gaeTwTdV

1800のスポギはオバフェンなしじゃなかったっけ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:50 ID:QaIoP6dt

>>916
はい、オバフェンないです。ウチのがそう。あと、ステップ？みたいなのも。
ステップの代わりに棒状の物をディーラオプションでつけることはできたけど・・あれはいただけない。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:05 ID:gaeTwTdV

＞車高がＺは40mm低い⇒ルーフレールがない？
つーことはオバフェンなしによるタイヤサイズの違い？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 19:42 ID:JsRaJS40

最低地上高は同じﾀﾞﾆ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:11 ID:WqZmE6rO

タイヤサイズは一緒だったと思う。
で、Ｚはドアミラーが電動格納式じゃないはず（オプション設定あったかな？）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:06 ID:2QJy5nF9

1800のＲＶＲ（ノーマル初代Ｚ）に乗っていたんですが、
エンジンのトルクが細かった、
マニアル車だったんで、エンジンを回し気味に運転していた。
意外と燃費が伸びなかったな、・・・　無論、運転が上手，下手って問題が有るだろうが。

当時の、カー雑誌に、
「機敏な走りを求めるなら、2000以上，
1800は、町乗りに適している。」
って記事を読んだ覚えが有る。

>>912
1800のスポーツギアって、スチールホイルが標準じゃなかったっけ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:40 ID:tjZCtfWV

１８００のスポギの装備についての話題が定期的に出てくる
ＲＶメーター、ルーフキャリア、オバフェン、サイドステップ、キーレスなしで
スチールホイルが標準
オプションにて、ルーフキャリア、キーレス、アルミホイルが付けれます

１．８ＳＧに乗っていますが、エンジンはイマイチですね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:17 ID:WgPaQt4K

>>921-922
出足が悪くないですか？
４駆、あの重量を考えれば仕方かないかもしれないけど、ちょっと不満なところですね。

924 ：９２１（ノーマル初代Ｚ）：04/08/26 19:55 ID:gmhs3dus

>>923
マニアル車だったんで、信号が変わる前は、
エンジン回転を上げてスタンバイ出来るから、
出遅れを感じた事は無かったです。

でも、
2000CCのRVRみたいな、突き上げる様な加速はしなかった。
ダッシュで、ヤンキーのＧＴ－Ｒ（ＡＴ）にせり負けた事が有る。（伸びが今一でしたね。）
４人乗車でスキーへ行く（満載）時は、辛いかった。
例えば、明け方の高速で、
中途半端に飛ばしているトラックを抜く時は、
「モアパワー！」って叫んでいました。
後、下りのエンジンブレーキに効きも鈍かったです。（FFだったからかな？）
こんな載り方しているから、燃費が伸びないのも仕方が無い。

とは言え、
普通に載っている分には、特に問題は無い気がします。
カローラやサニーの必死な加速にも余裕で着いて行けました。

今は、最終版RVRの1800ＧＤＩ(4WD)に載っていますが、トルクに不満は感じまていません。

925 ：ノーマル初代X：04/08/26 22:40 ID:ApTDB1qr

>>924
確かに1800はパワーなかったね。
独身時代はあんまり感じなかったけど、
結婚して帰省するときはかみさん連れて、
荷物満載で東北道走ると結構疲れた。
登坂車線によく逃げてたしw

926 ：ＳＳＧ：04/08/26 22:51 ID:BowRDBt7

メータ読みですが１８０出ます。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:16 ID:UxK9aEyP

VTECなしATﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞから2000Xへ乗り換え中
時々ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ乗ると「あぁこの先RVRで大丈夫かなぁ」と思う
ﾏﾀｰﾘ逝く!って決めたじゃんと自分に言い聞かす日々

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:58 ID:fzwhwUuQ

>>926
昔、ドイツのアウトバーンで走った時の話しです。(^_^;ゞと言う事にしときます。

初代RVR1800のエンジンは３５００～５０００回転で加速に必要なトルクが出ていたと思います。
４速で引っ張っても１３０Kｍを超えると急に加速が鈍ります。
５速で下手踏みで時速１７０Kｍ止まりでした。（下り坂では知りませんが）
って風を切る音の凄い事。NHKラジオのニュースの声が聞き取れません。

無論、日本で乗る場合は、全く必要の無いスピードです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:45 ID:57JL0AB8

＞９２７
なんせ、生産が打ち切りに成った車ですからね～。

ユーザとしては信用したいのは山々ですが、
メーカが安全宣言を出せない状況では冗談でも大丈夫とは言えない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:51 ID:WtjjCk/3

RVRﾊｲﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱRだけは別格。
驚異的なﾌﾙｴｱﾛで外観も精悍。
内装はﾚｶﾛのｾﾐﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ標準装備。
ﾐﾆﾊﾞﾝともSUVとも分類されなかった時代、
<RV車>として、現在では考えられない5MTの設定。
0-400m13秒台に乗せ、当時の最速車の一員だった。
実際、90km/hくらいでまず余力のある巡航ができ、
新幹線に乗っているかのような錯覚。
続いてそこからｱｸｾﾙを踏み込むと、110～150km/hで
強烈な加速感が味わえた。
もちろんﾉｰﾏﾙでは180km/hに達してﾘﾐｯﾀｰがｶﾞﾂﾝと効く。
実に痛快なｷﾞｱだ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:53 ID:3J4UDb4G

>>929
いや、加速についてだけの不安なんですけどね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 08:48 ID:ke77znhA

>>930
まぁいろいろ言い方はあるが、化け物である
事は間違いないですな。スーパーも化け物だった
けど、ハイパーはすでに異次元でしょ。

どうせなら足回り徹底的にチューンして、シャシ
や車体で２００㌔㌘以上軽量化してそこら辺の
スポーツカーなど足下にも及ばない車にして
ほしかった。

ただしエボみたいに、下品路線で、暴走気味の人
に媚びるんじゃなくて、高級スポーツ路線で行って
ほしいので５ＡＴとの組み合わせぐらいで。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:52 ID:9IIdHxZ6

＞９３１
これは失礼しました。
ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞと同じか、それ以上の加速感を求めるでしたら、2000Xはお勧め出来ませんね。
ワゴンでは最強クラスと納得するか、
GDI2400でﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ並み？の加速感を維持するか、
>>930 氏が薦めている、羊の皮を被った狼（2000エボエンジン）を選ぶか、
のどれかだと思います。
急コナーの突っ込みは注意して下さい。RVRはﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞみたいに四輪で踏ん張ってくれませんよ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:32 ID:XOEn6Stz

ハ　イ　パ　ー　ス　ポ　ー　ツ　ギ　ア　Ｒ　最　強

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 15:59 ID:v7erBDaj

>933
ハイパースポーツギアは羊の皮かぶってないし（ｗ
きっと、モータースポーツのベース車両なら「ＲＶＲ
エボリューション」だったんだろうな。

ＲＶＲは横風には４つ足で踏ん張ってくれるが、
プレリュードは前足でしか踏ん張れませんよ？

>934
ＲＶＲプロト最強

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:17 ID:3J4UDb4G

>>933
嫌になったら他の車買います

>>935
というかプレは横風に流されませんから

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:21 ID:ZIlRntTi

そんなあなた達にはカイエンを勧める
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0406/k04061007200309/g3/o040610070003100000000000000200309.html

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 05:15 ID:qOpKAHDz

初代HSGより、二代目スポギX3の方が最強だろ。

最大トルク：35kg・m／2500rpm

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:41 ID:XGrxZWMj

>938
チンパネシフトになった RVR/シャリオグランディス
シリーズの中で唯一のＭＴ…

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 10:56 ID:MkoivrGw

>939
海外のシャリオ・グランディスにはマニュアルがあったらしーよ。左ハンドルだけど。

今ＧＤＩのＸ２乗ってるけど、Ｘ３のマニュアル買っとけばよかったかな～
と思ってたりもする今日この頃。

かと言って、もう販売している車種じゃないわけで。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:56 ID:r1wlxZIg

この前、初めてワイルドギアを見たよ。
実際、この手のカッ飛んだ車ってどれくらい売れたんだろうね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:43 ID:1B2tPgpK

age

943 ：元ＨＳＧ海苔：04/08/30 01:14 ID:cybX5+ZY

ＨＳＧで180㌔出すと、怖くて涙目になりました。
ＡＴだったけどＨＳＧの存在と速さを皆さんご存知なかったようで
色んな意味で楽しい車だた。
エスチマ何て買うんじゃなかった。

何で4人乗りなんだ！！！号泣

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:21 ID:yk38ceoR

>>943
＞ＨＳＧで180㌔出すと、怖くて涙目になりました。
＞ＡＴだったけどＨＳＧの存在と速さを皆さんご存知なかったようで

↑意味がわからないので詳しく。

945 ：944：04/08/30 01:22 ID:yk38ceoR

あぁ、「誰もどいてくれなかった」って意味かな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:38 ID:cybX5+ZY

訂正
＞自分のはATだったけどね。
HSGの存在とあんなかっこうでも、そこそこ速いのを知らない人が多いかった。

て、事っす。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:07 ID:5DDwSxQ+

180㌔かぁ・・・ウチの初代1.8SGは嫁乗せてると140㌔しか出ないからなぁ・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:10 ID:3k4wOsJp

この際何㌔㍍／h出るとか、くだらない話はよそう。
延々と続く下り坂ならどんどん出るでるからね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:21 ID:b/ZlCnYv

>>947
ああ！俺は他人の嫁さんの事をつっこんでよいものだろうか！？
ええい、ままよ！
ヨメ、オモスギ・・・。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:48 ID:RTg97d08

エッ！嫁さん140kgもあるんでっか！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 18:54 ID:LO8lAnrI

>>950
それじゃ嫁さんに乗るのにも大型免許がいる！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:33 ID:wZqI/Gdl

＞９４４
俺はＳＳＧ乗ってるけど、見た目からは早いイメージ無いせーか、高速でよく煽られる。
ちぎって分からせてあげるけど。
よくスピード狂オヤジの乗るドイツ車にからまれるなあ。
ただ、リミッターカットしてないから、たまに負ける。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:04 ID:/a95DZVI

それほど速い方ではないだろ

954 ：952：04/08/31 00:21 ID:RGicoQgd

いや、リミッターカットしてないけど、ノーマルじゃないんでまあまあ早いっす。
まあ、車が車なんで性能じゃ勝てない車は多々あるけれど、国産でリミッターカットしている奴って、それなりの場所に行かない限りめったに遭遇しないからアクセルべタ踏みでひたすら走れば、国産相手なら大抵ちぎれます。
サス変えてもロールは大きいから高速コーナーは多少神経質になるけど、まあ気合でクリアします。
だから２２０～２４０までリミッターが効かない外車のほうがちぎられる率高いかな？
ただ、多く遭遇するベンツは大抵加速が悪いから１８０以上出た頃には他の車やコーナーで詰まるんで何とかついていけるケース多し。
それよか、上級グレードのゴルフやニュービートルのほうが手ごわいッス。
軽いんかな？奴らの加速凄いんだよね。最高速勝てんのに加速で負けてりゃ勝てないっすよ。

955 ：952：04/08/31 00:53 ID:RGicoQgd

リミッターカットしていない国産は大抵ちぎれる、といっても、俺がひたすらアクセル緩めないから相手が諦めるだけだと思う。
性能的には今の２リッタークラス以上のスポーツタイプ及び高級車相手には厳しいと思う。
でも旧ＲＶＲのターボ車は決して遅い車ではないと思う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:54 ID:mjcTAI9f

神のﾆｵｲがするｽﾚはｺｺでつか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:09 ID:4YCvOqQ5

登りを軽快に走れたら好いじゃない。
ＲＶなんだし。

（ＲＶを超えるＲＶＲだからこそ面白いかも・・・と思いつつ）
で、ＳＳＧってトルク太いの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:13 ID:OPfF/jlL

>>952
ネタなら面白いが、本気で言ってるんなら同じRVR乗りとして恥ずかしいﾔﾂだな。

959 ：956：04/08/31 02:38 ID:mjcTAI9f

ま、>>955を読む前に書いてしまった漏れもﾀｲﾐﾝｸﾞ悪かったが
一般道で速い遅いなんてのは、どれだけﾊﾞｶになれるか、他人の冷たい視線を気にせず走れるかって事だ罠
ｸｰﾍﾟ、ｾﾀﾞﾝは同程度のﾊﾟﾜｰで200kgとか軽いんだからRVRの方が速いなんてﾜｹがない
山道に入ればその差はさらに大きくなる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:20 ID:4BB7o1cD

加速は、不意を突かれた分リードするって感じか？
ＳＳＧは確かターボの220psトルクは忘れた。
二代目ｽﾎﾟｷﾞX3の方が250ps最大ﾄﾙｸ:35kg･m/2500rpm
今でも普通の車よりは速いと思うが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:13 ID:nIoRTj6D

そろそろ次スレを検討しようか。
このご時世なので三菱自動車本体を誹謗中傷する
様なサブタイトルだけは、絶対に避けたい所。

【復活希望⇒】三菱ＲＶＲ【⇒　　　　】
後ろの【　】内が思いつかないなぁ・・

ちなみに990ぐらいを取った人が次スレ
たてるので良くない？そんなに多く伸びる
スレじゃないし。

最終期の連続投稿を避けるためsageでいきませう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:01 ID:usIaey6I

別に復活希望してないしなぁ・・・

【ﾐﾆﾊﾞﾝ?】三菱 RVR Part 5【SUV?】

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:20 ID:ubESw9Iz

【復活希望⇒】ＲＶＲ【⇒トヨタ，日産，ホンダ，マツダに要望？】

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:36 ID:sKAFieVl

>959
>一般道で速い遅いなんてのは、どれだけﾊﾞｶになれるか、他人の冷たい視線を気にせず走れるかって事だ罠

ある程度早く走れる車買うんだったら、気にスンナ。
早い遅いに全くこだわらないなら、買う車はすべて1.5ℓ以下のＮＡエンジンにすべき。
まあ、俺も最初はスピードなんかどうでも良かったんだがね。
高性能なマシンを手にしたいという所有欲を満たす為に早い車やバイクを乗り継いでいくうちに、スピード狂がエスカレートしていったよ。
しまいにゃ２４０㌔以上出していたこともあったし、１８０㌔ぐらいじゃなんとも思わなくなった。
俺が今はリミッターカットしないのは自分に対する強制的な歯止めの意味合いがあるんよ。
今ではどんな車に乗っても、その性能をフルに引き出さにゃ気が済まなくなっちまった。
まあ確かに>959の言うとおり俺はバカなんだろう。
死にたくない、スピード狂になりたくない奴は早い車は買うなよ。
どんなキレイ事言っても、人種によっては必ずハマルからな。

965 ：名前忘れてた：04/08/31 17:37 ID:sKAFieVl

↑
952です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:15 ID:rqffYCNj

当方エクシード・マルチ（12・13年式）の購入を考えているのですが

ＲＶＲは燃費が悪いと聞いたのですがスポーツギア以外でもそうなんでしょうか。
あと乗ってる方がいたら乗ってみての感想聞かせてください。

967 ：956：04/08/31 19:19 ID:mjcTAI9f

>>964
そこでRVRですよ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:42 ID:+5xGZJgc

RVRって高級車なの？
3百ﾏﾝで買ったって言ってる人がいるんだけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:43 ID:+5xGZJgc

age

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:50 ID:Z44OzptP

【復活希望】三菱 RVR Part 5【お手軽中古】

971 ：ＳＳＧ：04/08/31 22:42 ID:9dfgXTGf

>>968
乗り出し３００超えたよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:04 ID:Ebbpw9dr

SSGって人気あったんだね。

オレの「EXCEED L 4WD」は多分２３～１万だな。　
５年で１０分１以下・・・・　（´Д⊂　
当分、乗り替えるつもり無いけど。

973 ：ＨＳＧ：04/08/31 23:15 ID:4BB7o1cD

ＨＳＧのＡＴかＭＴが確か270ﾏｿ
二代目が出てからＨＳＧを知ったので、新古車しかなくで200ﾏｿ
新車だったら買えません。ＲＶＲですから。（新車からのオーナーｺﾞﾒﾝ）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:59 ID:BAzaPiuT

次スレもう立ってるよ。

【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/l50

なんで誘導しないの？＞立てた人

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:24 ID:BAzaPiuT

。。という事で埋め。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:03 ID:3ImwjebQ

埋め

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:50 ID:3FCW3Vor

梅

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:08 ID:BAzaPiuT

二代目初期の、スポギＸとスポギＸ2って、どこが違うんですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:49 ID:ssnnOx2A

>978
ＸはＸ２に比べ、装備が簡略化されている。

プライバシーガラス（リアとテールゲート・ＵＶカット機能つき）
フロント穴あきヘッドレスト
テールゲートディフレクター（ストップランプつき）
電動格納式リモコンドアミラー
マルチモードキーレスエントリーシステム（リモコンキーで、窓の開け閉め・ミラー開閉も出来る）
スライドドアアクティブパワーロック（半ドア状態からドアをきちんと閉める機能）
減光式ルームランプ（キーを挿したりした時に明るさが変わる）

上記の装備はオプション設定も無し。
またＸのテールゲートには、ＵＶカット機能が無い。

フルオートエアコン・１６インチアルミホイール

こちらはオプション設定が可。
ただしフルオートエアコンは、ＭＭＣＳもしくはマルチセンターディスプレイとのセットオプション。

スペックに関してはＸ・Ｘ２ともにまったく一緒。

ちなみにＸ３はＸ２と比較して、エンジンがターボになるだけでなく、下記の装備が変更になる。

フロントフードエアインテーク（ターボになったから当たり前だが…）
ハロゲンランプ→ディスチャージライト
ステアリング・インパネシフトの本革巻化
リアディスクブレーキ化（Ｘ・Ｘ２はリーディングトレーリング）

装備とは違うかもしれんが、Ｘ３はマニュアルも選択できた。
いずれもＸ・Ｘ２にはオプション設定すら無かったりする装備だったり。

980 ：978：04/09/02 00:04 ID:uNQvR69/

>>979
丁寧にありがとうございます。いま将来の購入検討に備え、ヤフオクで
カタログを入手しようと目論んでいますｗ

燃費の悪さは如何ともし難いですが、その速さや装備面から見て、X3は
やっぱ魅力的ですね・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:31 ID:/VGluvWl

ＲＶＲは、ダート（雪道）が走り易い車ですか？
アスファルトの上でしか走らせた事が無いので、
実感が無いですが。　
参考までに教えて下さい。
（ＲＶ車だから乗り易いのは当り前だと思うけど）

982 ：ＳＳＧ：04/09/02 21:52 ID:Jyt86VJU

>>981
雪道も走ったこと歩けど、そこそこ走ると思うよ。
タイヤは最初についているオールシーズンでは無くスタッドレスね

今年の夏、北海道の実家に帰省したんだけど
北海道では、ＲＶＲ結構走っていたねぇ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:30 ID:EUI4ByHd

次スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/l50

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:37 ID:7tE/xAEI

>>982
北海道の人が選んでいるですね。
ミーハーなＲＶ？　て思って乗っていたのが持った無い気がしてきました。
心を入れ替えて乗ります。
有難う御座います。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:07 ID:ASDwpD6z

でも、4WDとは言えFWDベースの超フロントヘビーな車なので
雪道ではアンダーステアに気をつけて・・・・・っと曲んね～ッ。。。ｽﾞｻｯ！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:23 ID:AsAZ/1je

フロントヘビー？
そうでもないでしょ。
ボディもかなり重たいから、バランスそのものは悪くないはず。

アンダーが出易いのは
足回りの造りそのものに難があるんじゃないかと・・。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:28 ID:7mDwB5eV

前輪と後輪の荷重はほぼ２：１くらいだったかと･･･
タイヤの空気圧指定が前後でこれほど違う車も珍しい。。。フロントヘビーっす。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 07:07 ID:NK+3pMFx

うめ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:08 ID:qL9zH6Jx

とはいえ四駆といえども四輪滑ればお手上げなので過信は禁物。

トンネルを越えるとそこは雪国…ぎゃあああああああああ
(積雪路面に乗り上げコントロール不能)とか

凍結路面でブレーキング-＞180度回転とか

凍結コーナーでオーバースピード－＞ブレーキング－＞オーバーランとか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:49 ID:NK+3pMFx

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:31 ID:PcXLWi8Q

バー外せば軽くなるかな、と思いつつ外さないまま早８年。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:34 ID:LxfjKrSQ

軽くなる。20kgあるから。最初からバー無しの1.8X乗って10年

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:53 ID:qL9zH6Jx

納車時に「最初から外すことできへん？」と聞いたら「できません」とか
言ってたのにマイナーチェンジでレスオプション可に…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:34 ID:PcXLWi8Q

>>992
20㌔か・・結構効果あるかも・・

>>993
あ、オプションになったんですか。なんか微妙な気分。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:53 ID:L2CxUy26

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:54 ID:L2CxUy26

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:54 ID:L2CxUy26

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:56 ID:L2CxUy26

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 17:57 ID:L2CxUy26

1000 ：1000：04/09/03 17:57 ID:L2CxUy26

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