■■★★メルセデス・ベンツ AMG　3台目★★■■

アリストＳ３００で南知多道路を走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからＡＭＧメルセデス（ワゴン）が抜くか抜かないかの微妙な速度でついて
来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;)
「ほお〜ＡＭＧメルセデス（ワゴン）で俺に着いて来るつもりか・・・」
ミニバン（ワゴン含む）の走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で
１８０ｋｍぎりぎりまで（リミッター切ってないので･･･(^-^;)）加速してそのまま
その速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」・・・が、どうやら
抜くことはできないらしい・・・
ＡＭＧメルセデス（ワゴン）といえば5.5リッターV8の353ｐｓの車・・・
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればアリストに勝ち目は無い･･･だが
しかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実
･･･とくにＡＭＧメルセデス（ワゴン）などは・・・１８０ｋｍを維持したまま約５分
･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当
なら排気量の大きいＡＭＧの方が断然有利なはずだろ・・・？　俺のアリストについて
これるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
Ｄレンジからマニュアルモードにゲートを叩き込みハーフスロットルになっていたアク
セルをかん発いれずに床下まで踏み込む。

「Ｓ３００を、なめるなーーー！！」
アリストの甲高い咆哮とともにＡＭＧをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらＥ５５Ｔで353馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあ
NAのアリスト相手でも勝てんよ･･･」
アリストの勝利である・・・
車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」と思うかもしれないけど実は
そうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって
意外と色んな意味で難しいと思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下
さい・・・ただし一般車と覆面パトなどには気をつけようねアトオービスも・・・(^-^;)）
なので相手は（ＡＭＧメルセデス）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)なんせ東名高速を名古屋から沼津の
あいだ１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから・・・（実話ですよ・・・自分の中
では結構伝説化している・・・）
フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました・・・確かにフェラーリは速かったけど
例え３００ｋｍ出せる性能を持ってても操縦する人間がその速度を制御できる自信がなけ
れば２００ｋｍも出せないものですよね。
そのときのフェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたい
でした･･･
（所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)）・・・と、少し話がずれ
ました・・・(^-^;)やはりＡＭＧメルセデスぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの
腕は持っててもらいたいよね･･･
確かにＡＭＧメルセデスは速い･･･けど。

貧乏人の戯れ言ですな
試合に勝って、勝負に負けたというか

甲斐性がないのも人間の問題
ま、ガンバッテ

【ｺﾞﾈて】笑えるｲﾀｲ車系ﾍﾟｰｼﾞを晒せ！2【返品】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076427807/115
のコピペ改。
コピペ改にしても、>>376-377の頭のレベルが低過ぎます。

>>378
既に釣られてますよ。
しかも貧乏人て・・・

>>373よくやりましたね。参考になるわ。
348<993carera4SAT<210E55T<C32=E46M3=355=360<993turbo=RS6=S600=211E55

993turbo=RS6=S600=211E55は同じってことね、、、だろう、そう思ってた。
210E55T<C32=E46M3=355=360、へぇ〜〜やっぱモデナおせージャン。
Ｃ32ってＷ203ＡＭＧだよね。やっぱりね、やるね。モデナとＣ32ＡＭＧ並べて
どっちが早いか聞いたら100人中90人はモデナって言うだろな！ど素人は知らんのだ
ＡＭＧさすがだね、ふつーに見えて実はすごい。

速いの真っ直ぐだけでしょ？
ま、セダンでそれだけ速いのは素直にすごいと思うよ
一つ目のコーナーまで付いていけるだけでそこから先は？？？

腕もあるだろうけどね、MRやＲＲは厳しいから
漏れのセダンも直線ならポルシェについていけるけどコーナーはぜんぜん無理ぽ

>>382 たしかに理想のウエイトバランスってもんがあるからにー。
フェラーリはＥＧミッドシップだからにーベンツはフロントヘビー
よってヨーに影響する慣性モーメントのバランス悪くハンドリングに影響されんのさ
理想は45対55位かな、もっとも最近はＡＹＣなんて電子デバイスができてるけれど
ベンツはまだないけどね。

それとやっぱり腕だよ腕、レースのコーナーのように幅いっぱいに使えるものと
公道でのコーナーそれぞれ違うし、サーキットで限界コーナー体験してる腕のあるやつ
でも壁のある公道では誰も怖くて限界なんて攻められんよ、
まあどうでもよいよいよいのしゃ。モデナおせーじゃん、カッコ悪！
モデナはカッコだけカッコだけ！　　　Ｆ50、エンツォはみとめる、ＳＬＲと同等だな。

１さんすみません。余計な事書いて荒れちゃいました(ーー;)

ちなみにフェラーリは決して遅くはないですよ。あの中で熱いのはやはりフェラーリ
ですし。ただオーナーが乗りっぱなしであまりメンテに命かけてないんであんな結果
かと。アイディングでメンテナンスしているフェラーリは熱さも速さも飛びぬけて
いますから、イタ車は個体差が非常に大きいと思います。
それから、あの中で一番安定しているのがRS6=S600です。

AMGよりおいらはアメリカンV８の427ブロックに萌えるが。

アリストでブーストUPしたりボアUPして最強とか
喜んでる奴とかなり似たような連中の集まりなんだねAMGって。

>>380
がんばってみたものの、冷静なレスしかなくて残念だったね（ｗ

ああ、ここですか高級外車のオーナーが集まるすれわ
さすが気品にあふれていますね

今度からは、ちゃんと裸にネクタイしてこいよ

>>385
60年〜70年代のアメ車は確かに強力だね。
あの馬力そしてトルク、シボレーは最強だったね。

今は、見る影もないのが残念だが。

アリストのV300とW211のE55だと何倍くらい性能違うのですか？
例えを変えると、W211のE55乗っている人が
アリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？

>>391
アリストのV300とW211のE55の性能教えてください。計算してさしあげます。

>>392
「性能」を「計算」するの？どうやって？？

>>393
空気抵抗値、タイヤスリップ率、機械負荷は考慮しなければタイヤの外径、トップギアの
ギア比、減速比、レッドゾーンの回転数を与えられればその車の最高速度が出せます。

したがって、アリストがいくらブーストうｐしても４速オートマだったら最高速度は頭打ちになって
しまうのです。
たしか、ヴェルサイドスープラvsＦ４０の時にスープラが６速吹きっきりで負けたような気がする。
でも、ヨーロッパではエスプリとスープラは同じ値段だし、アリスト速え〜って言われてるよ

>>394
それは最高速を計算するだけで実際にそういくかは分からないのら、
レブリミットだってメータ上と実際は違うのら、オイルなり添加剤でフリクション
の違いで500rpmくらいの差は出るのら、そしたら20km/ｈくらい差が出るのら、
そいから、加速の問題はもっと複雑で馬力、トルクと回転数とその到達時間、ギア比
などが相互に関係しているのでした。

車の性能って最高速だけではないでしょ。
はっきり言って211のE55とアリストでは比べものにならんよ。アホみたいなこと聞くな。

>>373ちなみにスカイラインGTRのチューニングカーは211E55より速かった(^_^;)

それって燃料濃くして、意味もなくバクチクがバンバン破裂するようなＧＴＲじゃないんすか！
サーキット全力で走って2周もしたらオーバーヒートするんじゃないっすか！
多分そうっすよ。

>>384それから、あの中で一番安定しているのがRS6=S600です。
ということはですよー、ＳＬ600・7.0ＡＭＧは最強っつうこと。
500馬力、トルク74�`っすよー、すっんごいですね、すっんごいですね、すっんごいですね
すごいでちゅね〜〜〜〜〜。

南欧に出張していました。やっぱヨーロッパは車の文化が違います。
以前も書きましたが、殆どがマニュアル車　簡単な故障は自分で直す。
消耗パーツは常に車に積んであります。
町から町への移動はタクシーと汽車でしたが、オートルートは150キロ以上
それをＳクラスやポルシェが200オーバーで追い越していきます。

一度でいいから、自分の５５で走ってみたいものです。
（時差ぼけ中

>W211のE55乗っている人がアリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？
これってあるの？

>>399
あるよ。

例えばどんなこと？

永井犬 ◆otinpoRHXQ

おげえおげえベンツ乗りキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！
オレはリアルでゲロっていたんだぜ。今のいままで。
デジカメが臨戦態勢ならゲロをうｐしていたところだったぞ。
それにしてもベンツ乗りキモい。
社会的ステータスなんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>>401
もし乗ってたら人にも気軽に貸せるんだろうなーとか。
多少の傷でもきにしないんだろうなーとか。
そんなかんじ。

＞＞４０３
かせねえよ！！
気にするよ！！
それはベンツから見た相対的な目線じゃないか

>>402
ｹﾞﾛｯﾊﾟってジェームズブラウン降臨しましたね

>>403
ポジティブなメリットは特に感じないということですよね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

晒しage。

AMGのサスからビルシュタインなどの他のサスに変えている人っているの？
AMGのサスはかなり堅いよね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

コピペ改にしても、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

あぼーん

あぼーん

AMGがOHCエンジンを使う理由ってなんだろう？

>>419
妄想レスでもオッケー？

楽しいお絵かきスレはｺｺですか？

コピペ改にしても、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

>>422
そんなこと言ったら頭が可哀相だろ。
むしろ脊髄のレベルが低いんだ。

なんか荒れてきているね。
じき治まるか（ｗ

あぼーん

我々の頭のレベルが高いというよりむしろ、>>ID:JMQeawljの頭のレベルが低過ぎます。

あぼーん

あぼーん

お厨が頭のレベルの高い人たちに嫉みを書くすれはここですか？　ｗ

はい、ここです。

来週は長距離の出張です。名神を走って、碧南方面〜長野まで走ります。
どのようなたびになるやら楽しみです。
そういうわけですでに　97000キロ　スタッフに走らせたらリッター9.7キロでした

>アリストいいなーって思う場面ってあると思いますか？

余った金で固定資産税払えばよかったなぁ･･

C55出たらC32はなくなるのかな？

AMG　→　アーマーゲー　→　略してアゲ

‖
　 　 　 　 　　　＿__　　‖
　　　　　　 ／　　　 ｀ヽ‖
　　　　　 ,:'　　　　　　､ゑ
　　　　　,'　　 　;　　i　 八､
　　　　　|,! 、 ,! | 　,' ,〃ヽ!;､
　　 　 　|!| ｌ川 l ﾘへ'==二二ト､
　　　　　ﾘ川 !| i′　 ﾞ､　　　　', ',
　　　　　lﾙl ||,ﾚ′　　 ヽ　　　,ﾉ ,〉
　　　　 　 |川'、　 ,,.,.r'"　 　 ,,ンﾞ
　　　　　　　　｀T"　 ! ,/ '.ﾉ,/｜
　　　　　　　　 / 　 ,!´　!ﾞヾ{　|
　 　 　 　 　　/ 　 ,' 　 i　ﾞ　! ,lﾞ
　　　　　　,r‐'ヽ-､!　　 ',　　l｜
　　　　　 {　　　 ｀ヽ　　 !　 ｢ﾞﾌ
　 　　　　,>┬―／　　 ;　 i,｀{
　　　　　/ /ﾘ川'　 　 　 　 ', ﾞ､
　　　 ／ ,/　　　 　 　 　 　 ﾞ､ ﾞ、
　　 ノ 　/　　　　　　　　　　　', ｀､
　　 ＼_/　　 ;　　　　　　　　　 ﾞ、ヽ、
　　　　l__　　 !　　　　　　　 _＿_〕 ,､l
　　　　　 ￣｀‐┬―r┬‐r'´　｀'‐'′
　　 　 　 　 　　|　　.! |　 |
　　 　 　 　 　　|　　| .|　 |
　　 　 　 　　　｜　ｊ　| 　!
　　 　 　 　 　　|　　Y　　,）
　　 　 　 　 　　! 　 〈 　 /
　　 　 　 　 　　|　　 !　/
　　　　　　　 　 '、　/ｰ'
　 　 　 　 　 　　｀''"
田舎臭いAMGなんて買わなきゃよかった

>‖
>　 　 　 　 　　　＿__　　‖
これはなんですか？

エーエムジーです。

>>436
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073309600/230-232

>>431
５５さん１０万キロもうすぐですね。１０万キロ達成報告よろしく。

>>439
高速走っていれば簡単に距離だけ伸びるよ。
昔ＶＷも高速移動中心で１５ﾏｿ故障知らず　２０ﾏｿまで乗った。
買い換えた後街乗り中心になった３ﾏｿ、５ﾏｿでトラブル発生。
アホ　１０マソ報告氏ね

あぼーん

あぼーん

AAもロクに貼れないヤツっているんだね

>>443
AAを貼れるやつって逆に寂しくない　ｗ

たのしいＡＡ談義をするスレはここですか？

貼るならまともに貼れと

フェラーリスレやスレの住人を叩きたいからってなぜAMGスレにくるのかな？？？

昨日C43ルック黒（なんちゃってC43)をみたYO。
後ろから見るとC43。エンブレムあり。
前から見るとヘッドライトのワイパー無し。
横から見るとフェンダーの黒いゴム無し。　ｗ

世の中にはなんちゃっての方が多いような気がするけど

なんちゃって仕様ですか。
昔　知り合いにいましたね。Ｃ２８０のエンブレムをつけたＣ３６。

あぼーん

ここが各所で噂の荒らし専用スレですか？

どこら辺で噂になってるのか、１つ１つ聞きたいな。
まずどこよ？＞452

AAをまともに貼れない荒らし

あぼーん

ここですね。

＞＞４５２

あぼーん

AMGのホイルを新品に代えようか修正しようか悩んでいるんだけど
ネットでAMGのホイルを検索かけたら「AMGタイプ」のような、
なんちゃって　結構あるんだね（藁　
AMGと刻印入りの偽物もあるとは驚いた。まるでヴィトンか（藁

>>458
いかに馬鹿げたＡＭＧ信仰者がいっぱいいるかを証明しているようですね。
お金持ち（風）をアピールしたいＤＱＮ≒（＝でない）ＡＭＧ乗りなのか？

修正で高速走行でつかﾌﾟｯ

最近荒れ気味でつね

>>460
最近のホイル修正は馬鹿にはできないぞ。

ホイル修正の馬鹿野郎っ！

>>455はトヨタのもじり？

>>461
春だから、意味不明な厨房出現中。

レスを読んでみると、AMGとスポーツカーをごちゃ混ぜ
にしている人がいるな。
フェラーリと比べてとか・・・・・・・・・・
そういう人たちってスポーツカーを乗ったことがあるのかな？
コンセプトという意味わかっているのかな？

XKR載りですが、さっき、新型E55とバトルしてきました！
AMG仕様かと思ったら、高速に入るなり、全く互角の加速力。
250kmでついて来られたのは初めてです。
新型E55、なかなかやりますね。

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

>>467
XKR vs E55
(･∀･)ｲｲ!!

>>468
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>467
XKRも格好良い選択ですよね。

最近C43大人しく走っています。
アクセルを踏み込まないとノベ〜ット走るこれもベンツ特有ですがこれもまた良いんですよ。

あぼーん

いや〜春だね。厨房咲盛り。（w
AMGのエンジンもたまには回してやらないとなんか抜けが悪くなるような。
ジャガーのエンジンて結構回ると聞いたが。

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

ＤＱＮは事故って氏ねｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

KxY0jNE6
なあ基地外厨房のKxY0jNE6よ。ウザいから消えろ。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073309600/230-232

あぼーん

あぼーん

なんか盛り上がってますね（？）

今週はちょっと遠出をいたしました。大阪までフェリーでわたり名古屋までのドライブ
船の中でプロのドライバーに賢いルートを尋ね、天理まで高速、その後は東名阪〜湾岸
とルートを選びました。　泉大津から名古屋までは2時間半ほどのドライブでしたが
名古屋の湾岸道路は気持ちがいいというより、あまりの高度に恐ろしくなりました。

気を良くして翌日は名古屋から諏訪までの移動を試みました。雪のアルプスを見ながら
140キロフラットで3時間ほどで到着。道中気になったのは、まさかのトラブルですが
問題なく走ることが出来たのは日ごろのメンテナンスかな？

帰りは諏訪から大阪の泉大津までの400キロの行程です。5時間を想定していましたが
25号線の夕方の渋滞にはまり、6時間弱で帰りの船にぎりぎりで滑り込みました。

おかげであっという間に98000キロ　総合燃費は一時は10キロでしたが9キロってとこです
あ〜つかれた　けど面白かった。

と　いつも事実とデータの「５５」でした。

>>470
普段はW140のS500Lなので、こっちは煽られることも無く、いつも
のべーっと走っています。
C43も、一度はオーナーになってみたい憧れの車ですね。
>>472
ジャガーRのエンジンは、6000のレッドになる前に、5800ぐらいで
シフトアップしてしまいます。
でもギヤ比は高い方なので、ダッシュは遅いのですが、
いつまでも伸びてくれます。

昨日、しゃれた話なのですがいつもの工場のオーナーが70年代のＲＲをフルリストア
させて見せてくれました。芸術品ともいえるその曲線と仕上げにうっとり。

褒めちぎっていたら、なんと一日貸してくれるとの事。５５をおいてＲＲで街を走っ
てみました。

V8　6700CCのエンジンは30年を経てもしっかりしたものです。などと動力性能などよりも
その堂々たる風格は街の喧騒になかなかマッチしません。満員電車にタキシードで
乗り込んでしまったような感じです。

もちろん周囲の視線は痛いほど感じます。「う〜ん　こんなときは普通の顔普通の顔？？」
などと緊張しながら眉毛が「ハの字」になってしまうのはやっぱ田舎者だからかな？

いつもは裏の駐車場に止める私ですが、RRなら別格です。ホテルの車寄せに止めると
ドアマンが「５５さん　いったいどうしたんですかこの車？」すかさず私は「代車なんですぅ〜」

「どうぞ玄関にそのままおとめください」の声をいいことに駐車料金を浮かせてしまいました。

RRの価値観はＡＭＧとはまったく違いますが、こんな経験もたまには勉強になります。

軽に乗っても紳士でいたい。ＲＲにのっても子供でいたい・・・・うまくまとめすぎ？

あぼーん

>>479
ぎゃははは
ﾀﾞｾｰ

ぎゃははは
↑
ﾀﾞｾｰ

>>484
どのへんがしゃれた話なの？

ＭＫＢ　Ｓ５５Ｋ　

イイ！！！

皆さん、紅葉から落ち葉に変わり、つぼみから新緑に木々が変わろうとしています。
自然を感じられる車AMGいいですよね。

久々に関西にきました。生駒金剛すばらしいラインディングロードがいっぱいあります。
おいらのC43と一緒に自然を楽しみました。

天川（てんかわ）にいってきました。ここはわき水100選に選ばれるほど有名なところで
川の水がブルーで（綺麗すぎてちょっと怖い）本当にきれいでおいしい水があります。

関西（奈良）から良いところです。心が安まります。おいらのC43、3万6千キロ（５５さんには足下にも及びませんが）

>５５さん
RR一度は運転してみたいですね。
運転していてやはりガッシリ感ありますか？運転心地とかどうです（素朴な疑問です）？

すいません。お聞きしたいんですが、ベンツのゲレンデヴァーゲン
って車種ありますよね？いつかあれを買いたいなって思ってるんですが
あの車について詳しくないんで教えてもらえませんか？
新車、中古車での値段など、色々。

>>491
ノーマルのG（ゲレンデヴァーゲン）を購入予定なら
　　メルセデスベンツ総合　５
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072757198/l50
　　【みんな】ベンツ　Ｇクラス【集まれ〜！】
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063333856/l50
こっちのスレのが適切。GにもAMGがラインナップされてるから、AMG Gの購入予定なら
こちらでも適切かな？けどこのスレでAMG Gオーナーの方は少数だと思います。

やさしいでつね

あぼーん

俺が12年間お世話になったAMG560SEC-6.0も壊れて２ヶ月。（親父にもらった'89）
今はE320に乗ってようやく慣れたけど、悪くはないけどやっぱしょぼいな。
やっぱＧの方がよかったな。

あぼーん

ずれないで貼れるようになったのかよ（ｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

AMG板も最近賑やかになってなかなか良いではないですか。
500E-6．0とか乗っている人いないのかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

AMGくらいになると、フルスモにしている人も多いと思いますが
ディーラー車の場合、どうやってメンテナンスしていますか？
ディーラーでは入庫（メンテナンス）拒否だそうですよね？
おしえてください

>>506あしたのしはつでんしゃにとびこめばわかるよ

あぼーん

俺の愛車は中古のＡＭＧ。(300万)
納車当日にショップに持ち込み。
ここからが凄いんだぜ！まず、

フルエアロ付けて延長加工でオリジナル
もちろんフルスモ
鬼キャン・ローダウン・フェンダー叩きだし
19インチの深リムクロームメッキ
エンジンカバーは鏡面仕上げ
NOSを2発積んでる
ワンオフ二本出し砲弾爆音マフラー
内装のパネル類は大理石
ヘッドレストにモニター埋め込み
トランクルームはショップお得意のウーファーBOX

な？俺って凄くねぇ？改造費は自慢の350万！！
車両価格超えたし、イベントで賞もらったし、男の勲章だな。うんうん！
まっ、悔しかったらイベント来てみな

>>497
さすがに、
AA貼っておいてズレてるのはかっこ悪いって気が付いたんだろ。

┌────────────────────────────
│　このスレは、あと少しで終わるようだ。　固定客も来なくなったし。
└───────v─────────────────────
　　　　　↑　↑
　　　　　/'⌒'ヽ
　　　　（●．●）
　　　　　>冊/、
　　　　　｜:つ=つ====⇒
　　　　（＿）＿）

>>511
sageでやるのが（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

>509
凄いね。あなたが日本一。

フルスモだとディーラーでは入庫拒否になるとは知らなかった。
因みに俺のはフルスモではないが。今度ディーラーいったときに聞いてみよう。


で、
結局この板荒らしているのって
ID:lZU8yfzQ　だけじゃん。（w
可哀想なやつ。

>ID:lZU8yfzQ　だけじゃん。（w
じゃなくて
ID:d0Sm7tWS　の間違い。

失礼　失礼

>>506
俺はフルスモじゃなかった。
最初の数年間はそうしたけど、一度事故（軽い）ってからやめた。

>>501
確か末期のE500-6.0と同じですよね？
もしそうなら俺の連れは去年の９月まで青黒を乗ってましたよ。
そいつは前面クリアガラスだった。

>>490
ＲＲの乗り心地ですか？なんせ30年前のレストア車なので最近のものとは比べられ
ないのではないかと思うのですが、なんつーか「船」に乗ってるみたいな感じでした。

休日もせっせとAA貼りかよ
ってツッコミを避けてるのがｳｹる

ちょっと質問なんだけど、オイル交換時期は「１万�qまたは１年」が指定されて
いますよね？　ヒトによっては慣らし運転（１５００キロぐらい）の後、１回交換
するひといるけど、皆さんはどうですか？

距離に関わらず半年に一度かな。点検時に。
年間走行距離はだいたい一万キロくらいで大きく変動しないけど。

漏れは1500ｷﾛで１回交換したな。フリー何とかに入っていて、３年間はオイル交換無料
とのことだが、１万キロか１年で交換のみ無料だったような。

>>521
それってヤナセですか？　あと、３年間はオイル交換〜の部分ですが、あれって何回でも
無料じゃないの！？

たった３５０万でそこまでできるとは思わないけどな

漏れも年食ったからフルスモは止めた
昔は違法じゃなかったんだがな〜

>>523
あれは車板のBIP車をバカにするスレから発生したコピペ改です。

ずれAA貼り厨は逃げたのかな？

>>525
もう恥ずかしくて来られないだろ。（ﾜ

MKB HPのアドレスどこだっけ？
AMGのチューン会社E55K　オーバー６００馬力　凄すぎるが。。

>>522
回数制限があるわけではないようだが、１万か１年に１回づつということ

ＭＫＢ　ttp://www.mkb-japan.net/
芸能人やスポーツ選手も多いらしいね。

昨日友人のシーマに乗せてもらう。乗り心地は大変よろしい。
4500CCだが燃費はトータル7くらいらしい。５５のほうが燃費いいじゃんか

>>529
はあ？漏れの５５はリッター５位だが。。。。。。
藻前のは７以上なのか？

おれの55は高速がおおいんだ リセットからでも8.1だよ ちなみに先日のRRはリッター3だそうで

あぼーん

>>531
５５でリッター８．１？・・スーパーチャージャーなしでつか？

AMG55ってなんだ？

>>534
ボウリングの球じゃない？

ＳＣなしの2000年式だよ。担当のメカニックが細かくチェックしてくれているから
この数字が出るのかな？高速では2000〜3000回転をキープしています。
本日も営業所往復60キロで8.1キロだよ。調子いいぜ〜

ブラバスに、マイバッハのビターボモデルが有る、、。
いくら??つうか誰が買うの??

>>537
>ビターボモデル
考えてしまった。ターボモデルのことだね。

BRABUS makes the Maybach even more superior with the
BRABUS SV12 bi-turbo increased-displacement engine.
The twelve-cylinder bi-turbo engine delivers a maximum power output of
640 hp / 471 kW at 5,100 rpm and a gigantic peak torque of 1,026 Nm, available from 1,750 rpm.

bi-turboのことか失礼。

だけどbi-turboてなに？

bi＝２
バイリンガルとかバイセクシュアルとかね。

>>536
ＳＣなしなら、リッターそのくらいは普通でつ。
漏れのはＳＣ付きでし>>530

車好きなのにビターボもしらんのか…ここの連中は
ヨーロッパではビターボと言うことが多いような気がするね
F40もビターボ
マセラティもビターボ有ったね
ブガッティの場合はなんと言えばいいのかな？
教えて語学堪能な人〜

ビトゥルボっていうのもあるね

>>542
クルマ好き以前に、中学レベルの一般常識だと思う

先月SLからCLのAMGに買い換えました。
乗っててあまり疲れないのがいいね・・・ベンツは

ｵﾉﾚ　ﾌﾞﾙｼﾞｮｱ

>>543
BI TURBO
イタリア語読みすればビトルボになるんすかね？
そーいやベンツのハイローキセノンはバイキセノンでつな
でもツインターボと言わないのにツインスパークにツインカム
規則性有るんでしょうけどおいらにはわからないでつぅ〜

>>542
AMG海苔＝車好きとは限らないだろう。
AMGは好きだが車の運転は嫌いという香具師もいるしな。

また、AMG海苔＝車の知識豊富ともならないよ。

逆に車は持っていない（買う余裕無い）のに知識だけは豊富な香具師は腐るほどいる（藁

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

Ｇ５５Ｌの新車購入を考えている者ですが
先日、ヤナセの営業マンと話をしたら
２年後にＧはフルモデルチェンジするそうじゃないですか
ＮＡＴＯ軍との契約がどうとか言ってましたが
今Ｇを買うと２年後に損した気分になりますかね？
多分、５年は乗るので３年間は古い車の気分になってしまうのでしょうか？
先代のＳＬも良いな〜と思ってましたが
現行が走ってるの見ると先代は古さは隠せないなと感じてしまった
結局、メルセデスは意識によるステイタス性が高すぎて
先代は現行に勝てないのかなって思ってしまう
Ｇも同じですかね？Ｇだけは人気を保って新しいＧが出ても何年かは変わらない
ステイタス性や人気をを保ちますか？

見栄張りたいだけなんだろおまえは？
だったら今中古のＧ買って２年後に新車買えよ
そんな簡単なこともわからんのか今時の中学生は

>>554
見栄か、、まあ、否定はしません。リースで買おうと考えてるから何れにせよ
新車で５年間
だから中古の選択肢は無い
カイエンターボにしようかな

>>555
自分は以前のGに乗っていましたが、あまり良い車だと思えなかったよ。
内装もしょぼいし・・・（よく言えばシンプル？）
俺もCLのAMGに替えたばっかりなんだけど・・・
新型出てから買った方が良いんじゃない？

>>556
なるほど、やはりメルセデスはステイタス重視で乗られる車だから
型落ちすればＧといえども他の車種同様安く見られると？
そう言う事で良いかな？

この前、カイエンはものすごくバックオーダー入って
るって言われてしまった．．．．

あぼーん

カイエンってリコールなかったか？

新車でも馬鹿なDQN御用達車

ベンツのリ

>>556
なるほど、やはりメルセデスは近所や友人への見栄重視で乗られる車だから
型落ちすればＧといえども他の車種同様安く見られることがどうしようもなく
我慢できないと？　そう言う事で良いかな？

車乗るのに見栄は重要だろ

見栄も金も無いDQN負け組みはカローラでも乗ってろよ　ｗ

DQNしか乗らないポンコツ車

屑御用達

>>537
もともと、マイバッハは5513cc、V12ツインターボな訳だがブラバスがボアうｐしたと…
今度のＧ55はS600と同じ、マイバッハのデチゥーン版Ｖ12ターボが載るらしいでつ

S600 のツインターボって結構曲者で
問題多いと聞いたけど実際どうなの？

いい荒れ具合になってきましたね

S600？スレ違いじゃねーの？ま、細かいことを云々言うつもりはないが。
ﾔﾅｾで一年前に買ったけどﾄﾗﾌﾞﾙ無しだ。走行距離がまだ一万ちょっとくらいしか走ってないからかもしれないけど。
そろそろ飽きたので、今度はSL55を買おうかな？と思ってるが、実際のところ、SL600と比較してどっちがいいんだ？
値段も大差ないし、判断つかない。カタログスペックはSL600のが良さそうだけど。

昨日、友人がCL６００で遊びに来たが、１２気筒はメンテに費用がかかると
ぼやいていた。買い換えたいが欲しい車が無いなどとほざいている。

Ｇを買おうかといっていたので、「カイエン」を勧めといた。
カイエンのおかげでＧの販売に影響しているとか聞いたような気がする

また、ズレAA貼り厨が荒らしてるの？
自作自演で叩いてみたり、必死だな（ｗ

>>568
乗った事ないからカタログ以外の違いはわかんないよな( ´д)ﾌﾟｯ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

BMWはたしかにいいが、当たり外れもあるからね。
アライメントもシビアだから、足回りが劣化してきたら、30万コースでしょ？
おまけにエアコンがつぶれ、オイルは滲み出し、最終的にATが壊れる。
そこまでいかなくとも、5年もたてば、リセールバリューも結構落ちる。
それに使ってる素材だって、別に特別なもんじゃない。
高張力鋼もヨーロッパでは普及が遅れてるため、鋼板も必然的に厚くなる。
その結果重くなる。ただ、プレスの技術が多少あるとか、溶接が多少ていねいな部分はあるだろう。
しかし、素材としてはやすもんである。価格分に見合ったコストはかかってない。
結局、何が国産と違うのかというと、チューニングである。
維持費が安く、細かい部分の耐久性があがれば、買う意味がある。
よく、輸入車は味を保つために部品を交換しながら乗るため、維持費が高いのだという人がいるが、笑ってしまう。
ラジエーターホースやタイミングベルトやパッキンに性能なんてありますか？こういうものに求められるのは、耐久性だけですよ。
結局、黄色いサルに高く売りつけてるだけ。

見栄っ張りの気障な趣味は百歩譲って許してやってもいい。
うるさいマフラーだけはやめてくれ。
以上

>>577
ハゲハゲハゲハゲハゲ同

>>570
またいろいろ画策してるようだよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ああ、ここですか高級外車のオーナーが集まるすれわ
さすが気品にあふれていますね

>>583
いいえ。暇なAA張りと罵ることしか知らない粘着虫がいるスレです。
あ。もしかしたら漢字読めないかもしれませんね。辞書で調べてくださいね♥
でもひょっとすると辞書の使い方も知らないかもしれないですね。

ひらがなでかいてあげます。かんじつかってすみません。
いいえ。ひまなあすきーあーとはりとののしることしかしらないねんちゃくちゅうがいるすれです。
あ。もしかしたらかんじよめないかもしれませんね。じしょでしらべてください♥
でもひょっとするとじしょのつかいかたもしらないかもしれないですね。

ここまでかいてきがついたんですが、ひらがなもよめないかもしれませんね。どうしよう・・・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

いくらズレなくなったAAを貼っても、
このスレの存続は変わらないね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

すごいお絵かきスレになりましたね。このＡＭＧ情報交換ｽﾚの役割は終わったようですね

あぼーん

かつての318ｽﾚ真っ青の荒れ具合でつね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今夜からまたしても長距離移動です。
関西方面を早朝に移動予定だよ。
もしかして10万キロいくか？？？

皆さん「あらし」は無視　無視

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ＡＡ貼りの目的はメルアド集めですね
まあせいぜい頑張ってください。

無視じゃなかったのかい？

賑やかなのは良いのだが（W

しかしAMGはタイヤ内側極端に早く減るね。
まあ、あれだけのパワーだからしょうがないけどね。

見ていて楽しめるｽﾚになっちゃいましたね

あぼーん

あぼーん

>>610
あれだけのパワー　→　タイヤ内側極端に早く減る

ホントカヨ。

>>614
まあ、AMGを運転したことなんか無いだろうから分からないだろうけど、
本当のことだけどね。（まず免許とりな藁）

内側が減りやすい。まあ、かなりハの字になっているからだろうけど。
踏み込みすぎるとスリップ簡単にするからね。

>>615
馬鹿を露呈してますねぇ〜。ｗ

原因は「かなりハの字になっているから」なんだろ。
それじゃパワーがあろうがなかろうが関係ないだろ、アホ。

　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　 (,,ﾟДﾟ)＜ >>610はこれ飲んで氏ね！
　　　　　　 　　　　　 　　 ./　　| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿（＿__/＿_
　 　 　　│０１. １２. １１.　／ＨＥ　|
　 　 　　│＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
　 　 　 ／＼　　　　　　　　　　　　　＼
　 　 ／　　　＼　　ネ　オ　麦　茶　　＼
　 ／　Λ＿Λ ＼　NEW TIPE TEA 　 　＼
／＿_（　´д｀）＿＼＿＿＿＿＿__＿＿___＼
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │　　　　　　　 　 　 　 　|
|　 　 　 　|.ﾛ | 　 　 │　　 　サソガリア　　　|
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │ 　 飲む 生物兵器 　 |
|　 　 　 　|.ﾛ | 　 　 │　　毎　日　腹　痛　　|
|γ＿_　　|ｹﾞ.| 　 　 │￣＼　.腐食茶.　／￣|
|　　　 ＼ |.ﾛ | 　 　 │.　 　＼＿＿＿／　 　.|
|　 　 　 　|ｹﾞ.| 　 　 │　　　　　　 　　 　 　 .│
|_＿|__||_|）|.ﾛ | 　 　 │　コ　ッ　プ　１　杯　│
|□━□ ） 　　 　 　│　 ( 約 ２００ｍｌ ) で . |
|　 J　 .|）／￣￣￣ |.　 １ 　日　分　の　＊ |
|　∀　ﾉ＜ ﾋﾋﾋﾋﾋ　│　 異 常 プ リ オ ソ 　|
|　 - ′　＼＿＿＿│　　 ２　分　 の　１　　|
|　 ）　　　　 　 　 　. │　　　　　　 　　 　 　 │
|／ 　 捏　造 　 　 .│　　　　　　 　　 　 　　│
|　　ＡＡ　朴李職人｜ 　 　 　 ５５ｍｌ 　 　　 |
|＿＿_＿＿_＿＿____|＿＿＿＿_＿＿＿＿＿|

逝印牛乳【いきじるしぎゅうにゅう】
飲むと氏んでしまう牛乳のAA主に煽りに使われる。

>>617
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ 低脳♡

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　　そう僕たちＡＭＧ海苔は
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　 高等な脳味噌の持ち主なのさ。
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

>>619
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟｯ 低脳¿

>>616
君はなにも分かっていないね。
AMG等のはいトルクの車はタイヤを太くするにはそれ相当の意味があることなんだよ。
ハの字にすることもね。トーイン八の字の設定なので内側が減りやすい。

格好だけのワンボックス等に無意味な太いタイヤ八の字をしているのとは訳が違うんだよ坊や。

そんな低脳なAAしか貼れないお厨はいつまでたっても免許は取れないぞ。藁

もう少し頭を使ったAAを貼ってくれよ。
笑えるものとかさあ。
コピペ改なら低脳消防でもできるぞ。（ﾌﾟ

言うだけ無理か（ﾌｯ

あぼーん

あぼーん

　　　　∧＿∧ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　 ﾟ∀ﾟ ）＜　アーッヒャヒャヒャヒャヒャ
　　　 /~~~〉 〈/つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　ノ　 ノ|　 |...
　´〜 （_＿）,__）ゝ

あぼーん

>>625
はいはい。今日もご苦労低脳。

あぼーん

今日のIDは　　WtfqBWvw　か
朝もはよからご苦労。

少しは釣られてあげましょう。その後は切り捨て。（w

　　　　　　　　　　　.,,illlii,　　　　 ,illlll!
　　　　　　　　　　 ,,illllll!ﾞ　　　 ,,illllllliii,,、
　　　　　　　　　.,,iillllll!ﾞ,　　 ,,,iilllllll!llllllll
　　　　　　　　,,,illllllllllllllll! ..,lllllll!ﾞﾞ.,illlll!゜
　　　　　　 .,,,illllllllllllllll!ﾞ゜　.ﾞﾞﾞﾟﾞﾞ!lllllllll,,,
　　　　　　 .!!!!!ﾞilllllllllllllliiii,　　,,illll!!!!llllllliiiii,,,,,
　　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞﾞ,,iilllll!lllﾞ ,,,ill!!ﾞ!lllllliiii!!!!lllllllllllii．
　　　　　　　　 ..i,ii!!ﾞﾞ,,iiilll!!!!!ﾞﾞ　 ,,illll!!!!　 ."ﾟﾞﾞﾞ″
　　　　　 ,,,,,,,,,,iil!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　　.iilllli,,,
　　　　　 ﾞﾞ!!!!!!!°　　　　　　 ..ﾞ!!!lllllllll
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ..｀ﾞ″

　　　　　　　　　　　　　　　　 ..,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,iiiiiiillllll!!!llllllllllllト
　　　　　　　　　.l!!!!!!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°,,,illlllll!!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,iillll!!ﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　lllllli,
　　　　　　　　　　　　　　　.!lllllll,
　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllll
　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllll
　　　　　　　　　　　　　　 ..,illlllllll
　　　　　　　　　　　　　l!iiiilllllllll!°
　　　　　　　　　　　　　 .ﾞﾞ!!!!!ﾞ°

おまえが終了か。

昼までだな。それ以降は切り捨てるぞ。

どうぞ、切り捨てて下さい。ｗ

今日もはよから、
せっせとせっせとAA貼り ♪

俺はスーパースターぁ　
２CHの引きこもりお厨〜 ♪

素晴らしい荒れ具合でつね。ｗ

あぼーん

頼むから書きこんでくれよな。
アンチ荒らしのコメントでもなんでもいいからさ。ｗ

CLSって意外にイイやん！欲しいなぁ

CLS55　格好いいですね。

走り方にもよるけどAMG重量もあってタイヤのもちは良くないんじゃないかな？
漏れのC36も平均1万5千キロで前タイヤは交換。後タイヤは3万キロ位で交換。

扁平率も高いしすぐ減るタイヤが多いのも一因かな？
漏れも大体２万キロで前後交換です

あぼーん

後輪タイヤの減り具合をまめにチェックしないとバーストの恐れあり。
外側だけみるとまだ溝あるように思うけど内側はスリップサインも見えなくなるほど
減っている場合あるから。

要注意

>>639　>>632
幅広のローダウンだから、意外と内側が減っているのに気がつかないよ。
去年それでパンクするまで使ってしまった　ちなみに右の後でした。

小回りの左折時のブレーキングとアクセルのオンは右後に一番負担が
かかるということですね。
今気がついたが、お店から通りへ出る際に微妙にダッシュをしているみたいだ
アクセルはつま先で「ぽん」と蹴る感じでスタートしないとＥＳＰが作動して
しまうからね。
ただいま99000キロ　快調です

ESPですが、ちょっとした上り坂（トイザらスなどの屋上駐車場に行く坂道）
などアクセルちょっと踏みすぎるとすぐ作動してしまいますね。。。。

>>644
上り坂というより、地下駐車場とか路面の摩擦が小さいところでおきますな。

上り坂のヘアピンカーブ　しかも濡れていて、対向車も来る状態で
徐行しているときなど、突然車が前に進まなくなることがあるね。

インの後輪がスピンするもんだからＥＳＰが作動して、回転数が自動で
落ちてしまう。結構困ってしまうもんです。

ESPはスイッチでＯＦＦできますよね。
ただ、ＯＦＦにしてしまうといざ効いてほしい時に効かなかったら困るし。

特に雨の高速の料金所過ぎたところなど斜めに鉄板？（継ぎ接ぎ？）
があったりすると後輪がずるっと滑るそのときにＥＳＰがあって良かった
とほっとするときもあるし。

結構すぐ下がるんだね。hehe　２ｃｈ初心者です。
Ｃ４３所有者よろしくです。

いつもの工場に１９０Eを車検に持っていくとSL５５の新車が入っていた
仕様はコンプレッサー付の「パフォーマンスＦ-1」というモデルだそうです。
タイヤは２６５と２８５の19インチホイールに馬鹿でかいディスクが見えています。
500馬力の二トンの車をサーキットで振り回すための足回りにびっくり！！
内装も特注ですごいかっこよい。
ほしいな・・・値段は二本オーバーだそうで

>>649
SL55はどれもコンプレッサーついてるよん。

>>649
SL55F1PPはそんなに高額じゃないよ。
騙されたのか？（Ｗ

デジーノ内装だと２００万円くらい取られそうな悪寒

SL55とSL55　F1PPではどのように違うの？
SL55は1千6百万だよね。　　　た、高いが。。

>>653
Egは同じ、ブレーキキャリが３９ｍｍに変更、リミッター上限引き上げ（実質カット）

F1フロントカウル（空冷効果UP）タイプ�Wホイール、内装は各各オプション

パワーは現在未発表

>>654
エンジンは同じならパワーも同じと言うことにはならないのか？

過給圧とか燃料噴射量とか変えられるだろうよ。

>>655
漏れは654だが、Eg同じならパワーも同じ」にはならねーよ

俺ならE55AMGよりS500を選ぶな

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1081148602/
IDが…

AmG

金がうなるほどあるならば
ＣＬ６５とＣＬＫ５５カブリオレとＣ５５Ｔがほすぃい。
いずれもオーバーフェンダー極太ホイールで
ＣＬ６５はさらにカールソンチューニングがしたい。

>>661
ノーコメント

金がうなるほどあるならロールズのコーニッシュ買うな。

金がうなるほどあれば迷わずMKBにするな。

金がうなるほどあればHWAで特注を頼むな。世界で1台だけ、自分専用･･･

金がうなるほどあればクルマなんかよりクルーザーだな。自家用ジェットでもイイや。

日本に入ってくるAMGって偽物なの？

昔AMGも特注頼めたはずだけど確か今でも出来るんじゃないかな。

できるよ　知り合いがＥ５５　４ＭＡＴＩＣを特注して乗っている

あっ漏れのはヤナセもんのただの現行Ｅ５５

>>668
その特注を請けてるのが、AMGの中のHWAって部署。
基本的に何でもやってくれます。　　金　　さ　　え　　あ　　れ　　ば　　。辛い話やね。

>>669
現行Ｅクラスの４ＭＡＴＩＣですか？
現行はまだ本国仕様でも発表されてないですね。
先代は本国仕様はあったのに日本仕様は結局なかったですね。

>>672
内訳：4MATICチューン（バッヂチューン）
かも。

>>673
本物　特注で様々なオーダーに応じてくれるらしい。

>>673
ちなみにそのオーナー　アウディ　クアトロとの２台持ち

>>674
どこに頼めばよいの？
AMGディーラー？
それともドイツに直接？

ＡＭＧ５６０ＳＥＬ　６．０に乗ってます。
彼女が「車屋さんで同じのが４８万円であったよ！」って・・・。
本物、仕様って説明してもわからないだろうしｗ
最近リアのエンブレムが盗まれました・・・

ここにはMKB海苔は居ないでつか？

>>678
買えねえ〜よ。

もしかしてここは脳内か似非AMG海苔の集いの場でつか？

平行輸入業者経由で本国に頼んでいた

>>681
んじゃ、ドイツで頼んできたらいいんでつね。
再来年、行ってみよう。

MKBのE55Kなら、フルチューンのGT-Rと張り合えるのかなー？

>>683
言葉尻を捕らえるようだけど。
フルチューンと言っても、どのレベルまで？どのレベルから？
それと、どのステージで張り合うの？
高速？サーキット？ワインディング？


そもそも、比べる事自体がナンセンスなんだが。

>>684
やつは600馬力のGTRで高速だと申しております。

>>685
ん〜それそれ。そのステージ。

CL55に乗っていますが、CL600（500ps！）かブラバスコンプリートに
すればよかったと少し後悔してまつ・・・。AMGはトータル面で優秀なチューナー
だと思いまつがブラバス、MKBほど癖がないなと。知人にブラバス、MKBオーナー
が居るので両方試乗しまつたが特にMKBには怖さを感じまつた。あの車は格別でつね。
スタイリングならブラバスは間違いないでつよね。う〜ん、どノーマルで
ツインターボのCL600も魅力でつね。。。

漏れは、ＭＫＢのＳＬ５５Ｋに乗せてもらったことがあるんだが、
ともかくコワいくらいの速さだったな。
ＡＭＧのＳＬ５５とは、もう別格の速さだよ。
まあ、そうでなければ、あそこまでのカネを払う価値はないのだが。
あとは輸入元が、もう少ししっかりしてくれればなあ〜、と思ふ。

>>685　ホントそうでつね！輸入元が大手のディラーでないから不安でつね！
私も試乗させてもらつたのは同じSL55Kでつ。あの車はアクセル踏めばどこまでも
加速する勢いでつね。575Mマラネロとは比ではない瞬発力でつた。。。

私も試乗したのは同じSL55Kでつた。踏むだけ伸びる加速でつよね！
ちなみに575Mマラネロとは比にならない程の加速力でつた。。。
やっぱ乗り換えを考えてしまいまつ。けどサポート体制ではAMGに勝てましぇんね・・・

サポート体制の整っていない早い車なら、イパーイあるが、そんなのは、興味ないな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

サポート体制考えるとAMG以外考えられないよね。
正直それ以外だったら壊れないよう運を天に任せるしかない罠

先々月近所のおやじが知らぬ間に黒のマイバッハ買ってました。
威圧感と目立ち度は抜群でした。
カッコエ〜
でも、いくらするんだろ？
ここのスレの人はそういうのは手を出さないのかい？

マジレス。

>>693
AMGとMaybachとは全くの別ブランドです。AMGはメルセデスベンツの元々はチューニングカー。
今はメルセデスベンツの中の１グレードに納まってる。Maybachはメルセデスベンツが作ってる
けど、「メルセデスベンツ」のブランドを極力控えている。
AMGを買おうと思っている客層と、Maybachを買おうと思っている客層はバッティングしません。
値段の違いじゃなく、車の使用目的の違い。意味判る？

ＡＭＧ＝ベンツよりもさらに上のスペシャルな個性を求める人向け
ってことで共通するのかと思ったが違うのかい？
ＡＭＧ乗ってる人の使用目的ってちなみに何？
自分はどんな車買っても使用目的はだいたい「通勤」か「ドライブ」なもんで。ｗ

やっぱ　圧倒的な高速安定性じゃないかい？　高速長距離巡航がおおいんなら疲れないしな
後は峠超えが多い香具師ならノーマルよりいい
それにノーマル買って後付けのビルとかはバランスが悪いしな

高速安定性？
250ｋｍ/ｈの領域にならないとAMGのありがたみなんてわからんが。

S500乗ってるが俺はノーマルで十分だと思った。いくら出しても怖いと思った事は無い。
アルピナは持ってる。どうも俺はこっちの方が肌に合う。

AMG買うやつは相当のマニアだと俺は思ってる。

相当のマニア→普通じゃないヤツ
としたほうがしっくり来る

>>696
腰痛持ちにはいいんだよ

>>696

>峠超えが多い香具師ならノーマルよりいい
E55SC海苔だがマジにノーマルよりいいかな程度だと折れも感じる。
>圧倒的な高速安定性じゃないかい
実感として重いボデーだな。696さんはブレーキに不安を感じない？

>>695
あのな、「AMG」とひと括りにしたって無意味。
SLK32-AMG、SL55-AMG、CLK55-AMG、CL55-AMGと、C32-AMG、E55-AMG、S55L-AMGと、
G55-AMG、ML55-AMGとで多種多様な「AMG」がラインナップされてる。
これ等「AMG」とMaybachとどうバッティングすんの？
SL55-AMGを買おうと持ってる人間がMaybachと迷うとでも思う？

それと、Maybachはオーナードライブやパーソナルユース向けじゃない類の車。例えるならロールス
ロイスなんかと比べるべき車。オーナー自らがハンドル握って運転する･･･じゃなく、専属の運転手に
運転をさせる（ショーファードリブン）が基本的なスタイル。
AMGでもショーファーカー向きな車種はラインナップされてる。S55L、S65L。ただしノーマルのS500L、
S600Lに対して、エンジンは刺激的なチューニングがされているし、足回りも固めてある。

通勤、ドライブがメインなら無意味にデカいMaybachなんてやめとけ。今度出るC55-AMGなんてどう？
現行のC32-AMGは、ちょっと待てや、、、と嘆きたくなるくらいの出来の悪さ（特に内装）。雑誌でC55
を見る限り、随分と改善されている。C32も継続して販売されると仮定して、内装がC55と同じになる
なら、お薦めできる。
もしくは定番になったけどE55-AMG。

BRABUSとAMGの比較について両方所有したことのある方
語ってください

>>693
Maybach57だったらＳクラスと変わらんらしい。
今度、この様にうｐ汁↓
ttp://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarID=15760&UserCarPhotoID=27085&Start=1

>>702　SとCLの違いはあれど両方所有経験あります。何を知りたいですか？

マイバッハおやじは、ポルシェGT2とE55のAMG他を持ってたので、
たぶんAMGを売ってマイバッハを買ったと思われる。
なので聞いてみたわけさ。
でもマイバッハはAMGバージョンは出ないのかな？
さすがに出ても値段が高すぎるかな。

>>705
マイバッハという車について、
基本的な知識が欠けています。
もう一度しっかり勉強しましょう。

マイバッハとＡＭＧを比べるのは、確かに無理があるね（Ｗ
ライカＭ３と一眼デジカメを比較してもしょうがないのと同じ

以前マイバッハをショーウインドーで見たことがあるが、高級車を見る
男たちの目は、子供のようなまなざしであったことは印象に残っているよ。

まだ走っているのはお目にかかっていないが。
つーことで、99300キロで最近は伸びていません。

>>707
時計の例は良く見るが、カメラじゃ普通ピントこねぇーだろ。
とはいっても、良く理解できたよ。
中古で買ったペンタ６７、まだ上手く撮れん。

ペンタ6×7　あんたも好き者ですね〜
おれ？Ｆのアイレベルと　Ｆｔｎってとこかな（その他数知れず

Ｆって、フォトミックの前の？
その当時のはキャノンＦＴ、Ftb、F-１と持っているが、
ニコンのFtnは見たことが無いよ。
まだ35mmの方が撮りやすく、６７はもっぱら山岳。
雪道やダートも走らないといけないから、用途に応じて
複数の車が必要になる。
けど、E55TにAWDが出たら、真っ先に買い換えるんだがな。

>>707
でもＡＭＧも枚バッハ手がけるみたいですね

http://www.oreryu.99qq.com/hajimetes.html

スーパーカー海苔限定だそうで。。。すかも３００オーバー車だけ

とあるサイトでこれだけの種類があることを知りましたが、今大変興味があるクルマです。
旧車ですが、いずれかを手に入れたいのでご存知の方ご協力ください。

ＡＭＧ＿５００Ｅ ６.０
ＢＲＡＢＵＳ＿５００Ｅ ６.０
ＣＡＲＬＳＳＯＮ＿５００Ｅ ６.０
ＨＡＧＭＡＮＮ＿５００Ｅ ６.０

乗り味をそれぞれご存知の方、 レス願えますか？

>>710
今の車はなーに？

Nikon F フォトミックFtnと　アイレベルの二台のことでした。
やっぱ機械物はドイツが好きですが、フィルムの入れにくいライカも愛用。

子供の運動会は一眼レフ　風景やスナップはライカ　仕事の資料つくりは
３Ｍのデジカメですね。

AMG海苔の、その他のこだわりなんかも聞かせて欲しいもんだ。
服・靴・時計・カメラ・かばん・おね〜ちゃん？？
本題から大幅にはずれているな？

>>715
６７もフィルム入れ替えにくいです。すぐに撮り終わってしまうし。
EOSもあるけど、オートフォーカスが言うことを聞かなかったり、
露出モード切替が面倒。厳寒地では電池が無くなったり。
やはりカメラはマニュアルだね。
ライカのレンズは「空気が写る」と言われるほど、
味のあるソフトフォーカスなのかな？

>>714
普段はW140を鯨のように乗ってるけど、雪、山道へ行く時はレガシィGT。
先月はセカンドカーのXKRで、新型E55と競り合ったけど、
２００kmまではわずかにE55の方が早く、２３０kmを超えたあたりからは、
リミッターの無いXKRの方がわずかに早かったよ。
P/Wレシオは全く一緒なので、ギヤ比と空力の違いかな。

>717
あー、やっぱり複数の車持つのは素敵ですね。早くそうなりたいです(笑
ジャガーのクーペは道を走ってて後ろから見るとウットリします♥
100km/hまではE55の方が早いようですけど、そこからの伸びがいいんでしょうね。
レガシィの代わりにカイエンターボ考えませんでした？
大きすぎますか･･･。

>>718
トゥアレグは考えたけど、キズだらけになるので、170万で買った
中古レガシィで十分です。
XKR買うときは、ポルシェ996と迷ったけど、トルク、排気音、内装で
決めてしまった。996の方が格好や見てくれは良いんだけどね。

XKR　なかなかかっこよい車ですね。セカンドカーマニュアルのイタ車に
乗ってますが、近距離専用となっています（ETCがついていないため）

私の５５もワゴンですが、先日ウッドベースを楽器屋まで運びました。
こんな、ハイパワーマシンのくせにこんなでかい楽器を運べる車って・・
不思議な「自己満足」

http://www.garagehiro.com/

>>719
確かに傷だらけになりますもんね。
林道入ったときに傷つかないようにしてたら疲れますし。
自分も昔、支笏湖を一周したときに枝でやっちゃいました。
横を前から後ろまでズズズーっと。

996の後姿はもっと好きなんですよ(笑
でも内装を考えるとやはり996は負けちゃいますね。

>>720
おっ！ランチャかアルファですね。
知人のGTV、とっても気持ち良かったですよ。
内装も真っ赤で萌え萌えです。
W140も、アキュームレーターやブッシュ類を交換したけど、
大きな故障が出る前に、新型E55Tにしたいところですが、
４マチックの噂は無いものなのでしょうか？
ところでジャズもされてたのですね。
楽器屋までとは、レコーディング？それとも買い換えたの？

>>722
996はターボの後姿も最高〜。でも内装見たら、これに１千数百万はちっと。
E55Tも欲しいけど、でもズズズーはやりたくないから、
やっぱりレガシィとXKRは残すかも。

AMGがメルセデスに吸収されなかったらAMGマイバッハもあったんじゃない？


あー、でも逆に無いか…S55すらないだようなぁ
てか誰か>>703のAutoVillageに登録しろｙ

>>723
S600でコントラバスをいつも持ち歩いている某音楽大学の教授がいるよ
前席を思い切り倒して乗せられる

>>723　残念でした　クーペフィアットというFFのターボ車V16です。
セカンドで4000以上引っ張ると「うわっちゃちゃ！」て感じで、どこに
行くか分からないような面白いじゃじゃ馬です。

５５は昔とったきねづかのアマチュアミュージシャンです。基本的には
ギター弾きですが、ウクレレは弾くは、三線は弾くは、ベースは弾くはと
節操の無い野郎です。ワゴンは冷蔵庫並みのパーシャル・・もとい
マーシャルの移動に重宝しています。

いかりやチョーさんに影響されて、ウッドベースを衝動買いしてしまいました。

スレからずれてますが、AMG好きは何においても「こだわり」を持っている
という意味での５５の駄レスでした。

本日２１１のワゴン座ってきたのですが
全席は良い感じでしたが後席は頭から屋根の内張まで１０〜１５センチしかないですよね
天井じゃないですよ
アームグリップのすぐ後ろ辺りのことです
１８０の僕でこれだからドイツ人は頭ぶつけてるんじゃないですかね？
E55Tはあきらめてもっと稼いでS55かワゴンあきらめてE55っすかねぇ

旧型E500のワゴンと空冷最後のポルシェを乗ってる。

なんかドイツ車に飽きてきたよ・・・。
jaguarのクーペにしようか、アルファの古いのにしようか、
それともどっちも売ってE55AMGにしようか考えてる。

あの電気ブレーキ信用できますか？
今日も展示車両のブレーキをダフっているとポンプが加圧する音が・・・
もちろんキーオフでですよ。
普通のブレーキにしてなおかつ普通のサスにしたら１００キロくらいダイエット出来るんではないでしょうか？

あのぉ〜、どなたか教えて下さい。
見た目がベンツにそっくりな車の名前が解からなくて・・・
２回ほど見かけたんですけど、後方左側に名前が入ってたんだけど
覚えられなかったんです、たぶんブルータス？とかそんな感じの
スペルが書いてた様な・・・
でもベンツにそっくりだったんです、近所のスーパーでも
見かけた（その時は暗記したのに帰ったら忘れてた）ので
ポピュラーな車種なのかなー？スペルの最後がＲＵＳかＴＵＳ
みたいなので終わってた様な・・・あぁ〜どなたか
教えて下さい！お願いします！ベンツなのかなー？

>>731
ネタでつか？
釣られてマジレスすると、それはBRABUS。

>>730
予備に油圧システムも残してるはず。

>>732
ネタじゃないです、本当に解からないんで聞いたんですけど。
ちなみにそれってメルセデスの車ですか？素人ですみません

>>734
メルセデスの有名な改造車。値段は高い。
http://www.brabus.mitsui.co.jp/brabus2002/index.html

>>735
有難う御座います。早速調べてみます！

でも中古車になった途端に（ｒｙ

>>737
本物のBRABUSコンプリートは中古でも高値安定。
いわゆる”BRABUS仕様”は値崩れが大きい。特にパチモンBRABUSのエアロ、ブラバスタイプとか
B-typeとか付けてるパチモンBRABUS仕様なんて買う奴はDQNしかいないし。

いや、中古になるとパーツが無かったりするんだよ・・・・
ブレーキローターとか消耗品がね・・・・・・・・・・・

>>735
やはり乗り心地は純正よりも優れるのですか？
遮音性（外からの音）とかどうですか？

うんこ

ちんこ

荒らされてる？

荒れてる？

あれ？

オレは740の発想にあきれるばかりだ。

あ

>>735
三井物産って一応、正規販売店だよね。
でもコンプリートモデルって何？
なんでHPの写真でＧクラスのリアのスペアタイヤ(?)にBRABUSって入ってないの？
まぁ、エンジンがBRABUSだったらいいか…

昨日往復４００キロのドライブで１０万キロ達成　ほぼ４年でこんだけ走った
ことになる。田舎の高速道路にAMGはぴったりです。快調快調〜！

>>749
おめ

>>749
10万km達成おめでとう！
W140も8万km。結構クタクタだが、愛着があって、売っても安いし・・・
フィアットのじゃじゃ馬でしたか。
GTVもそうでしたが、FFのハイパワー車は、右に左にハンドルを取られて、
でもギュルギュル言わせるフィーリングが楽しいんですよね。
MBやBM、ジャガーでは味わえない楽しさがあります。

>>729
E500ワゴンとポルシェ993。理想の組み合わせじゃないですか。
自分はクーペですが、XKのコンバーチブルも、結構お洒落ですよ。
でもATなので、993のフィーリングは味わえませんね。
ご結婚されていれば、E55ワゴンの1台。
独身ならば、徹底的にMTに拘るのも一つの手かと・・・

５５さん１０万キロ達成おめでとう。

本国ドイツでは１０万キロそこそこは低走行車になるらしいです。
１５万まで後５万キロがんばって。

質問なのですが、

エンジンオイルの粘度（１０ｗ−４０など）はどの程度にしたらよいのでしょうか？
今までは５Ｗ−３０のエンジンオイルを３０００ｋｍで交換していましたが
それだと良くないらしい事を小耳に挟んだので悩んでます。
車はＳ５５（Ｗ２２０の前期型です）。
みなさんの使われているオイルなんか聞けたら参考にしたいと思います。

>>752
渋いレス有難う。

993はやっぱり愛着もあるし手放せないことに最近気づいたよ。
家族持ちっていうこともあってE500ステーションワゴンは活躍してくれた。

やっぱり手放せん・・・。AMGへの道は険しいなと思いますた。
もうちょっと頑張って働いてE55AMGステショーンワゴンにしたい。

漏れはアウディの時代に１年３万５０００キロ　５年で１７５．０００キロ
ぶつけてこわしたけどそのままなら２０まんは楽勝だったな
５５の大将、漏れの経験だけど、維持費その他を考えたら通勤、買い物、街乗り
は国産1000CC　遠出Ｅ５５の方が安いし便利だよ。ちょっとした用事にＥ５５は
ｶｺﾜﾙｲし結局ｶﾈがかかるんだよ

お祝いのメッセージありがとうございます。
>>756さんの言われるとおり、近距離にAMGは似合わないね。
会社の倉庫に入れておいて、クーペで通勤しようかしらん？

>>754　オイルは「YACCO」（スペルあってるかな？）
たまに会社に来る保険の営業マンはS500だが３０万キロ走っている。
いやはや、道は長いな・・・・
ちなみに先日廃車にした会社の軽自動車は295000キロでした。

１台の車を長く乗るというのはなかなか出来ないわな。
どうしても途中で飽きてしまう。
１０年前のAMGを買う人はいるけど、１０年以上所有（保有）している人はいるかな？

ブラバスのマイバッハが雑誌に載ってた。
２１インチ。
ｶｯｹ〜

まあ２１インチはデモだろ　後席御主人が天井に頭ぶつけたら意味ない罠。

ブラバスってNAしか作らないのかな？それにしても高杉。

>>758
いきつけのクリニング屋に停まってた33ナンバのドノーマル560SEL。降りた
ニーチャンも鉄門会か三田会ってボンボンな感じで異様なオーラを放ってた。

２桁ナンバーの高級車は稀少品だからやっぱり映えるね。”ここまで楽に
維持してます”って感じ。１０数年前に国産と天地の差があったコンセプト
の車ってのは飽きが来ないよ。オリジンって名でプログレ売るようなメーカ
なんてマネすんなよ　って言っても今はしょーもないがね

W210ワゴンの友人が、W211のE55ワゴンを見に行って一言。
「これＣタイプじゃないの！？」
後部座席が異常に狭く、天井も頭が当たりそうだし、
しかも３列シートもなくなり、内装がさらに貧弱になったと憤慨してた。

Not AMGのW210の海苔です。
W211って見た目ホンットに小さく見えますよね。先日YANASEに整備で持ち込んだ時に
ショールームに並んでるE320をW203だと思い込んでいました。
W210って必要以上に大きく見え、またただ大きいだけでヌッペリとした感じが、デザイン的
に失敗してると思います。逆にW211は大柄な車体寸法を感じさせない、きれいにまとまった
デザインが成功してると思います。
内装も貧弱かどうかは別として。W210は質実剛健。W211は見た目ゴージャスって気がします。
自分的には見た目質素なW210のが落ち着いて好きです。

話変わって。
今度モデルチェンジされるSLKに、ついに復活したDOHCエンジンが搭載されますが、AMGも
かつて出してたHAMMERのように、独自開発のDOHCヘッドをV8モデルに搭載なんてしないかな？

W210って質実剛健だったんですか

>>765

「W211と比べて」を入れておいてください。
個人的に、W211よりW210のが質実剛健に見えます。

質実剛健＝飾りけがなくまじめで、たくましく、しっかりしている・こと（さま）

>>764
天井とドアの境目当たり吊り棒？あれなんて言うの？
あれが付いているところに頭が当たるんだよね
頭の付近にあんな危ないものがあってサイドエアバックなのかな？
フロントシートは座面が低いから当たらないんだけどワゴンのリアは最悪・・・

最近どんどんそんな方向だよね　CLSなんて雨天、夜間に後席乗ったら
護送車並の暗さだと思う。(乗ったことないんでわからんが。)　パッ
と見デザイン最重要視だからな

せめてメルセデスには、SLでない限り、後部座席も重要視して欲しいよ。

最近のメルセデスのセダンは確かに狭い、まともに4人が乗れるセダンはW220以外ないね。
90年代前半のW202−W210-W140というラインは、商品性の差が価格差を納得させる
ものでしたね。

現在のW203−W211なぞ、セダンとはいえないような室内の狭さ。いくらスタイル
重視とはいえ、そんなモノは国産やBMW、ジャガーに任しといて、本当の質実剛健
で行って欲しいと思うのは、私だけではないはず。

最後に一言
最近のベンツのシートはなにかおかしい、、座りごこちが国産と変わらないのだ。
長距離乗ると疲れやすいし、汗が蒸れて不快な感じがする。
ドライビングポジションは良く決まるんだけどね、

ＭＬ５５の中古って相場どれくらいですか？
一目見てこの車にほれちゃったんですが
新車で買うのも体裁が悪いのと
立場上・・・なんで、中古にしようと思ってます。

ＭＬ５５は左ハンドルしかないのでしょうか？
詳しい方、オーナーの方不満な点があれば、アドバイス下さい

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63534669
これか？安いぞ。ＭＬ５５漏れは嫌いだがな・・・Ｇ５５萌え〜

Ｇ５５も好きなんですけどね
ただ余りにもでかすぎて、無理です
自宅に通じる路地が異様に狭くて、直角に曲がるところが２箇所もあるんで
好き嫌い以前に却下

>>773
こっちのほうが新しくて安いぞ
ttp://www.woodstock-j.co.jp/web/cgi-bin/html.cgi?carid='0404-062'

>>775
この車って車検が近いですよね
並行輸入車だから車検ってどうなんですか？
排気系を日本使用にしたりとかややこしいのでしょうか？

>>771
確かにW211 E500のタイトな本革シートはちょっといただけないっすよね

>>777
W211 E500 は椰子の樹脂をもう使っていないと思う。
ただのウレタン革シートではそこらの日本車と変わらないよ。

ベンツとしては、日本車の造りとその販売実績からして
日本人がこんなことに拘ってるって夢にも思ってないだろうね。

>>779
思ってもらわないと困る。

>>776
新車並行だから悪くはないがね。
車検どこでもうけられると思う。
トヨタでもOKじゃが。
排気系を日本仕様にするとは？
新車並行なので既に日本に新車で来たときに検査受けているはずだが。

そういえば近所のトヨタにK50とかいう黒いクルマが入庫してた。

>>782　それってロリンザーのスーパーチャージャー付いたやつでしょ？

ここの人はマセラティとかは興味ないのかい？
エンジン＝フェラーリが出るらしいが。
走りは官能的かもよ。

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。
ベンツフェスティバルなるものも、併せて開催されるようです。

>>784
当然興味あるけど、スペックは？
ちょっとすれ違いですけど。

コーンズ様でご購入可能だそうです。
フェラーリの傘下に入ったマセラティの実力が楽しみ。
４００馬力。しかも相当巨大だね。

ttp://www.alphamotors.co.jp/new%20maserati_quattroporte.htm

>>784
先代のマセラティ　クアトロポルテをしばらく借りて乗っていた。ちょっとした
道路の凹凸で腹をこするのには参った！

>>788
それってマフラーじゃないかな？

>>787
４００馬力！！
排気量は４,２４４ CCという事は、漏れのC43とほぼ同じ排気量。
しかし漏れのC43は306馬力　ん？　なんで？？

当然NAだよな。。。

>>790
馬力重視のチューニングと、トルク重視のチューニングとでは、そら違う罠。
それに新しいエンジン＝新しいECUな訳で、C43が出た頃と今とではコンピュータの
制御ももっと賢くなってると、そう思いましょう。
思い切ってC43をチューニングしちゃうってどうでしょうか？

>>790
ＮＡみたいですね。
5,052mm　＊　1,895mm　＊　1,438mm　のサイズで、
トップスピードは275ｋｍ/ｈ、0-100ｋｍ/ｈの加速はわずか5.2秒っていうのは
かなり速いのではないでしょうか。
しかもＶ８フェラーリの快音が出るセダンだとすると、超絶官能的！
これで通勤できたら最高ですね。

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082685558/l50
大村はランエボだけ買ってランエボAMGにしないのでしょうか？

うちの近くにある○○眼科の先生は車好きで有名ですが
このまえCL 65 AMG に乗ってるのをみました。これってかなり高いですよね。
そのほかにも何千万もする外車がずらりと並んでます。
眼内オペするところはかなり儲かるんですね。

フェラーリとかアルファロメオとか官能って言ってる時点で駄目だこりゃ。
日本語わかってないんじゃないの？

てかそういう日本語使う馬鹿な評論家がいるのが元凶なわけだが。

>>794
眼鏡やコンタクトを店を併設して二重に儲けることで利益を上昇。
CL65AMGか。

トルクの怪物だな。

すげ〜僻み根性まるだしだね。
でも実際にフェラーリ乗ったことない人はこんなもんか。

ま、フェラーリでも車種によっていろいろ違いはあるけどね。
F355、F50あたり乗ってみな。

官能＝感覚器官を通して得られる快さ。

単純な速さだけではない音やフィールの気持ちよさがフェラーリの特徴。

>>794
それ高槻市内でしょ？

>>781
並行輸入は排ガス規制をパスできないって聞いたことがあります
故障してもＤラーでは面倒が見てもらえず・・・なんていうこと
聞いたことがあります。
買ってから損するのもイヤですし

今日、高輪近辺で品川ナンバー１１１１のうんこ色のSL55AMGが
ひどい運転してました。

ウインカー出さず左右に斜線変更、右折レーンからのまくり
直線走行、バイクを煽りクラクション攻めなどなど・・・

もし、ここにいたら今後は安全運転するか、単独事故で死んでください。

ごめんなさい

お久しぶりです。
９８年式Ｅ５５Ｔ購入し、早９ヶ月。現在４５０００キロです。
ところで最近、警告ランプが頻繁につくようになりました。
ＢＡＳとアンチロックブレーキと、あとなんか１つ、合計３つセット
で頻繁に警告がおこるのです。エンジンを切れば消えるのですが、
いったい何なんでしょう？あと、最近もうひとつ気になることが
ひとつ。エンジンルーム内の、運転席と反対側のダッシュの下あたりで
ゴムの焦げるにおいがするのです。これも何なんだろう？

おいらの2000年モデルもブレーキ関係のランプが時々ついていた。
パッドの粉が原因と聞いてはいるが、早めの点検が大事かもね。

先日は山へワラビ取りのドライブ＆河豚を食べに行きました。
安くてうまいものに目がありません。

>>802
漏れのC43も警告ランプ付いたことがあるね。
ゴムの焦げるにおいはちと気になるね。一度みてもらった方が良いかもね。

4/27
ベンツ、警告されリコール３件届け出　火災６件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

（１）「Ｓ３５０」など５車種３９５９台（０３年１月〜１２月輸入）
（２）「Ｓ３２０」など１０車種１万６１３２台（９８年８月〜０１年４月輸入）
（３）「Ｓ６００Ｌ」など４車種４１５２台（９９年８月〜０４年３月輸入）。

以上の3件に該当する人は気をつけた方がよいね。
まあ、ここはAMGスレだから関係ないと思うけど。

Mercedes Benz CLS AMG
CLS 65 AMG was spotted while being tested at the Nurburgring.
With a CL 65 AMG 6.0-litre twin-turbo V12 with 612bhp,
738lb ft of torque and sub-4.5 second 0-60mph acceleration
http://www.exoticcarsite.com/features/spied/cls_amg.htm

そういえば昨日、おいらの田舎で「マイバッハ」みたよ。
なんだか凄い「威厳」を放っていた！！

マイバッハのような珍車は、目立つだろうね。
ダイムラーもグループ瓦解で建て直し大変だろうな。

>>807
CLSて4ドア？
CLのCってクーペのCやね。それのS？4ドア
Sと被るような。。

マイバッハまだ大阪ではまだ見たこと無いな？
大阪の道狭いからかな？

>>810
前にも書いたがルーフ形状から見て後席窓は首の上だと思う。だから後席あっても
意味ないCLの亜形みてーな車だろ　荷物置き場には変わらん。
>だから４ドアクーペって言ってんだろうな。車の名前なんて先に付けたもん勝ち。

>806
（２）と（３）はＡＭＧに該当車があるよ。

>>811
と思ったら今月のAutoCars?にトピックで後席はS-LONG足元より広いと書いてあった。
でもSはSだしCLはCLだし、ニッチだとしても何か変なクルマ。。。

また燃えたか。いい加減にしろって感じだな。

>>811
CLSはホイルベースが異様に長いので後部座席はかなり寝てるけど広いんじゃない？
次期アリストとかぶりまくりだね。
>>808
Maybach62の方？
ttps://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?UserCarPhotoID=30377

最近のメルセデスはシートがとにかく酷い。
一時間座ると腰が痛くなる。

やっぱ、東京はマイバッハとか見るんだぁ

C36/C43/C55のオーナーはいませんかあ？
３６糊だが、ＡＴをＭＴに交換したいと考えているけど、
ＥＣＵのこと考えると、インプとか買い足した方が安いかなあ？

安いかどうかはともかく増車の方が吉。

>>818
ATの交換は中古C36買えるほどかかるのではないかと思われる。
C36をATからMTに交換する意図は？

スパナマークって自分じゃ消せないの？

E55を60回ローンで買ったぜ。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。AMGは排気量
の割りに力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ポルシェGT3と比べれば
そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ポルシェもAMGも変わらないでしょ。ポルシェ乗ったことない
から知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAMG
なんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらE55には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

スパナマークは正規のディーラーにある機械じゃないと消せないように
出来てるみたいですね。正規ディーラーを優遇するように本部が仕組んだみたい。

俺の並行５５は、「某所」で日本語表示まで書き換えてもらった。

>東関東自動車道で１４０キロ位でマジで34GTRを抜いた。
シフトと回転数が同様なら単に排気量の差だな　充分勝てるよ
その速度で３速に落とせるようにチューンして（金かかるけど）慣らしていってみ
向かうところ敵なしになるから。今のAMG,フェラーリ、ポルシェなど敵ではない
でもE500,E60のマニア、NSX,ディアブロには負けるよ)w　取り敢えず安全運転を！　

>先月免許取得して
おいおいおいおい...........死ぬなよな

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで暴走族扱いなのよオレ。なんだよ、
AMG買って喜んでいたら人生そのものがDQNなのかよ。ふざけんなよ。
それとも俺のE55に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってDQN扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだE55にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでE55ってNAでも激速なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと>>825さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

てかＴＯＭ’Ｓスレ建ってるで。やっぱＡＭＧ乗りからしたらＴＯＭ’Ｓ乗りは相手にならんか。

>>822
今更と言うか今頃GTO、NA、白、フルエアロの神のコピペ改ですか？
正直ツマランし飽きた。

だからネタじゃねーちゅーの！！AMGの話を自慢したらネタか？オレは天然記念物じゃ
ねーんだよ。マジでAMG E55のAT乗ってんの。一目惚れして即決で買ったの。
８年式だよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だった。ちょっと高いけど
フルエアロだし価値はある。

釣られてやるが、１４０キロ程度で走ってるＧＴＲなんぞカローラでも抜けるぞ。

だれかオリジナルのFTOコピペしてくれ

ｲﾗﾈ

昔の取説にはｽﾊﾟﾅﾏｰｸの消し方書いてあったのになぁ･･･ﾎﾞｿ

>>830
もしかしてAMGファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度AMGに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

起訴状によると、上坂内野手は昨年6月9日、兵庫県西宮市久保2丁目付近の国道43号線で、
制限速度を83km/hオーバーする123km/hで走行し、これをオービス（速度違反自動取締機）に
よって撮影された。

また、同7月18日には58km/hオーバーの98km/hで同様にオービスに撮影されていた。

検察では上坂内野手に対して再三の出頭要請を行ったが、阪神タイガースの絶好調で、
スキャンダルのネタになることを恐れたのかこれを無視。球団にも違反事実の報告を行っていな
かった。

結局、上坂内野手が検察の出頭要請に応じたのはシーズン終了後の10月末で、この間の5回の
要請は完全に無視していたという。

>>828
　４０００回転以下だとアクセルレスポンスが悪くかつパワーがついてこないです。
　ＶＴＥＣでいうところのローカムといったところかな。
　ＤＱな使用方法だけど、クローズドや峠でぶん回すのが好きなもんで・。
　ノーマルのＡＴだと2と3速がメインになるんだが、変速ポイントが悪い。
　手動切り替えでもタイムラグでかいし、なによりもＡＴに悪そう・。
　４０００回転以上キープさせるためにも、クロスした６ＭＴが欲しいです。
　インプのＳＴＩとかＳ２０００のＭＴなんかよさげ。
　でもやっぱり、素直にもう一台買ったほうがよさそうですね。
　個人的には、ＭＢ（ＡＭＧ）で峠を「熱く」走るという、
　周囲から見たところのアンバランス加減が好きなんだが。
　
　ドイツ本国ではＭＢのＭＴって当たり前に走っているのに、
　これだけ中古並行が多く流入している中で、
　どうしてＭＢのＭＴ車の平行モンって、ほとんどないのでしょう？？

カーチェイス致死、２審も実刑＝危険運転罪の適用是認−あおり明らか・東京高裁

　カーチェイスまがいの運転で２人を死傷させたとして、危険運転致死傷罪などに問われた
　元会社員平井悦夫被告（５３）の判決が１３日、東京高裁であり、山田利夫裁判長は懲役
　６年とした１審・東京地裁判決を支持し、同被告側の控訴を棄却した。
　飲酒や薬物でなく、運転方法に同罪が適用された異例のケース。弁護側は「単なる追い
　抜き」として業務上過失致死傷罪の適用を主張していた。
　これに対し、山田裁判長は「時速８７キロで高速運転した上、相手の車の進路変更を妨害
　する積極的な意図で自車を著しく接近させた。あおり行為は明らかで危険運転致死傷罪に
　該当する」と退けた。　（時事通信）
　[4月13日18時1分更新]

なんか変に盛り上がっているね。（ｗ

>８年式だよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だった。ちょっと高いけど
>フルエアロだし価値はある。
それほど高いとは思わないが。。

若葉マーク中に事故すると大変だから気いつけや

>>838
あれね、GTO神のコピペ改のままだから240万なんて値段。
実際にE55がその値段で買えればめっちゃ安なんだけどね。

AMGは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。５年
後はまたAMGを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

E55て言ったって、現行型ならともかく、W210のE55なんて乗っている奴なんて、
前スレにもあるように、中古でローンで買う奴でしょう。
新車で買える人なら、当然、ｗ２１１に乗る。
ＡＭＧなんて、見栄の車なんでから、現行型じゃないと、ベンツ通からは、
なんだ、古い型じゃないとしか思われないよ。
後、ノーマルにＡＭＧのリアエンブレム付けている馬鹿がいるが、、
みっともないからやめた方がいいな。

とにかくオレが言いたいのは、AMG E55はNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。
ローン払うのが大変だからチューンはしない。なんだかんだと総額は
約３００万に達したからね。他に金が回らない。

>>841
中古でローンで買う奴ばかりではないだろ。
現行のAMGも当然良いが古いものはそれなりにすばらしい。
500E 6.0 AMG C36 C43 C55 等々
唯一糞とされたのが兼価版のC280 AMGぐらいか。

ところでおぬしは、ベンツ糊ではないな。
>ベンツ通からは、 なんだ、古い型じゃないとしか思われないよ。
本当のベンツ通ならこんな事は書かないよ。

>>843
もしかして昔からのAMGファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。
カッコイイよね。
NANAとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度AMGに乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT限定で十分。

AMGのマフラー交換したらもっと速くなるかな？チューンする金はないけどマフラーだけなら
良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り貰って
AMG買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。速さはもう最高なんだけど出だしをどうにかしたい。

>>844
コピペ改ウザい。

>>826 >>844
う〜んう〜ん。。。ネタにﾏｼﾞﾚｽもなんだが高速で４、５速の１４０程度ならどんな
車でも抜けるんだよボン　34GTRが好意で譲ってくれたにすぎない　釣られたの？

ていうかｵﾒｴﾗNA GTOの紙をｼﾗﾈｴﾉｶﾖ　ｼﾝｼﾞﾗﾚﾈ

>>823
レスサンクスです。スパナを消すのに、
どの部分をどういう風にいじってるんでしょうね・・・

ｷﾐの股間の辺りにあるスティックを高速でしごいてみてくれ。
多分それで解決するはずだ。

Ｓ５５ＬとＳ６００Ｌどっちがいい？

↑どんな提灯持ち評論家でも６００のの肩持つらしいな
そー言えばｗ２２０じゃ数字だけ６００に代えてる香具師は少ないな
ｗ２２０だとエンブレム取っかえはBRABUSかLoriの方が多いみたいだし。

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのAMGを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレのAMG見せてやる！！
>>846
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのE55見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

間違いなく600。
55はタダのヤンキー車。

>>853　ネタニマジレスカコワルイ
8年式のE55が240万で買えるはずが無い。

ｵﾚは850にﾚｽしたつもりだったんだが。
NA GTOのｺﾋﾟﾍﾟﾈﾀはスルー

842は９５年Ｅ２３０の中古平行をベースにした「仕様」です。
前車が１５年落ちのアルトのＮＡ・３ＡＴだったので、
２３０でもＥ５５の加速なみと妄想しているのです。

あと３ヶ月もたてば、ＭＢスレに
「ミッションのショックが・・」とか「ヘッドガスケットからのオイル漏れが・・」
とお助けの質問がきますから、皆さん暖かく見守りましょう。

843
ＡＭＧ・Ｃ２８０はボディ・エンジンともにノーマルＣ２８０と一緒だからね・。
たしかＷ１２４の最終型にも、Ｅ２８０ベースの「本物」ＡＭＧ２８０がありましたね。
ボディ・エンジンともにノーマルでしたが・。

GTO紙ｼﾗﾈｴﾉｶﾖ…

なんだよ久しぶりに見てみたらみんなで俺のことバカにしやがってなんなんだよ。
俺は天然記念物じゃねんだよ。マジほんとにNAのAMGでGT−R抜いたし俺のAMG
マジで速い。マジでなめてるとホントに速いんだぞAMGは。
みんな俺とおれのAMGバカにしてるけどいっぺんNAに乗ってみろってーの。
なんで乗ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

【ネ申に】白でATでNAのGTO【逢いたい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1082388656/l50

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/l50

ウザいバカのコピペ元。

>>859
また神とか言ってバカにしてるだろ。マジE55で34GT-R抜いたんだし。
みんなおれのAMGうらやましいならうらやましいっていえよ。

んじゃまずはテメーのE55とやらをデジカメで撮影してアップローダーに載せろや。
話はそれからだ。

>>861
どこに載せるんだよ！！　意味わかんねーよ。
GTウィングつけてからは力もついて結構速い。東関東ではほとんど負けなし。
事故った事すら一度もない。
勝負したければ酒々井のパーキングに来いよ。それか大栄。うどんがおいしい
からどっちかに週に２度くらい行くからよ。２時に。最近は大栄の方がうどんが
美味い気がする。
佐倉から入って全開１６０キロくらいでうどん喰いに行ったことがある。ちなみに
GTRとかスープラ走ってたけど全部抜き去って。帰りはオービスがあるから下道
でゆっくりとね。いつか１８０キロで走れる本気組と戦ってみたいね。
近々大黒パーキング行ってみようかと計画中。出会うような事があればよろしく。
ブッ千切ってもキレるなよ。車は強いけど人間の方はいたってデリケートだからよ。

やなこった。写真アップするバカが居るか。そうでなくても路上駐車でイタズラされる
のによ。左ドアが蹴り入れたのか叩かれたのか凹まされた事があるし。
GTウィングって知ってる？GT選手権とかでほぼ全ての車が装着してるよね。
意味は知らないがとにかく速くなるからつけてる。実際に速くなった気もするし。
現実的にはどんな効果があるのかは誰も知らないだろ。

>>863　車が嫌なら車検証のアップキボンヌ。住所や名前、車番は消せばいいし。
それではったりがバレルのが怖い？
速いんでしょ？E320ｗ

>>864
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた事もないん
だけど。

とにかくオレが言いたいのは、E55はNAでも34GTRと同性能が有ると言うこと。
それだけだ。

>>862
おれも861みたいなこと言われたことあるが、まず自分がやれって
感じだな
しかし862のカキコも厨房っぽいなあ
１６０キロで　うどん食いにいったって・・・（ｗ
自慢にならねぇ〜

おおっGTO蟹降臨された死　ｱﾘｶﾞﾀﾔこれでこの板も安心じゃ　のーｼﾞｨや。。。

また厨房とか言ってバカにしてるだろ。どんなにバカにしれば楽しいんだ！
俺のE55マジ激速のなんでわかねえかな。だれか俺と同じNAでもAMG乗ってるやつ
いたら解るよな？マジで速いのに。とにかくGT-Rもスープラもゼットも俺のE55には
勝てなかったことがAMGのNAでも速いって言う証明だろ？

>どんなにバカにしれば楽しいんだ！俺のE55マジ激速のなんでわかねえかな
激藁！！！なかなかｺﾋﾟﾍﾟでも考えてもこれほどまでｲｶﾈー、、ﾊﾗｲﾃー、、誰か、、

なんだよたまに覗いて見たのにだれもカキこまねーじゃん。
せっかくE55の話してやろうと思ってたのにでもどうせ俺のことバカにして
信じないんだろ。おもいきってマフラー変えてさらに早くなったのに出だしは
まだちょっと悪いかもしんないけどさ。
もうこここねえよ。

>>870
邪魔だから絶対来るなよ

（って、こっそり反応見に来てるのバレバレだが（＾＾）

> ID:uEaeOxjO

　　　　 .∩_∩　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　 ﾊﾗｲﾃｰ！
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！

てめぇらそんな書き込みするとオレがバカだと思われて不快だ。なんなら勝負するか？
速いよオレは。

AMGはＮＡでも激速だよな。俺のE55マフラー換えたから出だしちょっと良くなった気が
するしやっぱりＮＡでも速い。このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。２４０万
の価値あるよ絶対。
わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて俺のことバカにしてんだろう
から。

S３５０ですが外見Ｓ５５ＡＭＧです
逝った方がいいですか？」

>>873
よう、まあ落ち着きな。それ以上は黙っていろ。AMGは単なる車なんだよ。
金を出せば誰でも買える。おまえが暴走することで迷惑するする人達がいるんだよ。
一事が万事おまえを基準にしてしまう輩がいるからね。

紳士に振る舞えないならガキは黙っていろといわれて当たり前なんだよ。
本当にE55が好きなら音を聴き走ることを楽しめよ。

勝ち負けよりその車に出会ったことを感謝し楽しむことを心がけよ。
そして、自然を大切にするんだよ。

ガキ扱いすんなよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝DQNか。そもそもお前の
言ってること難しくて理解できねーよ。
よし、ここで断言しよう。お前らより俺がずっと速い。高速では平均でも１４０、最高１６０
出てる。嘘だと思うなら嘘だと思ってもいいけど出てるもんは出てる。
それに見栄と同じく勝った負けたも重要に決まってるだろ？どうもココの奴らとオレは
相性が悪いらしい。

前まではグォォォォォ！！ブォォォォォォ！！って感じだった。前まではアクセルを踏む
ことに夢中になってたけど、キックダウン覚えてからはゴォォォォォって感じになった。
ATでもアクセルの踏むと走るけど、キックダウンする事によって走るから飛ぶような感じ
になったて言うかね。そういう超加速の時にGTウィングがあるとなんかGT選手権の車み
たいでカッコイイじゃん。それだけでも価値はある。それに遅くなるなんてあり得ないね。
そうじゃなければ首都高とかの車はなんでつけてるわけよ。

パトカーより速いのか？

パトカーにはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。
ポリ公もAMGやアウディとか乗ってみてほしいね。まるで別次元の世界だよ。
NAなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

てか、ネタに飽きた。
次行ってみよ〜♪

>>879
ちょっと待ってよ。あんたAMG E55乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？E55はそれ以上出せるよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めばそれに応じて加速
する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で一番技術の詰
まった車だって事知らないの？それにAMGは世界のVipが乗る車だよ。総合的
に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

だから何？乗った事有るよ。
ランエボやインプが２００キロ出る？
リミッター解除すりゃでるよ。
笑わしてくれるのはあんただよ。
>>870　ここで何て書いたかもう一度嫁。
てか、マジにネタに飽きた。勘弁して栗。

↑
世界のＶＩＰはロールス、ベントレ、マイバッハ
が基準でＡＭＧは入らない（チューニングカーはお下品ｗ）
的外れな事はカキコしないように！ｗ

ＶＩＰ御用達車はロールス、ベントレ、マイバッハ
ＡＭＧは入りません。

いや、ランエボやインプに乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速い
ランエボやインプなんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。E55なん
だけどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それともAMG
なんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだろうか？

ランエボやインプっていくらくらい？AMGと比較すると可愛そうだけどどれくらいするも
んなんだ？日本車のスポーツカーなんて高くても２５０万くらいだろ。一般人には確か
に高いけど買えない額じゃない。ポルシェやフェラなら高いってのもわかるけど。

NAのE55?　何で現行のE55　にしないの？
全然違うよ？
本気でいじっているランエボやインプにはNAのーまる中古E55ｼﾞｬ勝てませんよ。

でも高速道路で早さ競うのは免許無くなるし、裁判つらいからねー。

>>885
ランエボやインプで200km/h出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

>>882
ベントレ、マイバッハってなんだ？聞いたこともない。とにかくAMGはドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。AMGはワールドクラスの車。
大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走出来る。速い速いと言っ
ても国産は馬力もないしね。

C220で200キロ巡航した
E55なんてちょろいもんだな

マイバッハ知らずに騒いでる香具師はネ甲なの？
非常にリアル厨房くさいけど。

読み直したらもろネタか（´・ω・｀）

「マフラーを変えたからちょっと出だしだ良くなった気がする」って、
おい、普通は逆だぞ・・。
たかだか、うどん食うために必死になって１６０だして走行する
９５年Ｅ２３０ベースのＡＭＧ・Ｅ５５仕様・・（サンルーフなしの布シート）。

ネタであってももっと次元の高い煽り方しれくれよ〜。

イタい香具師がいると聞いて別ｽﾚから記念・・・あれ？

コピペ改かよ、ﾍﾟｯ！

イタい香具師がいると聞いて別ｽﾚから記念

GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

名前：テンプレ１ 投稿日：03/08/18 00:40 ID:Z2v2qt1Z
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

名前：テンプレ２ 投稿日：03/08/18 00:42 ID:Z2v2qt1Z
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

コピペ改

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/04/28 20:29 ID:PI2VV2/C
ストーカーやってる。先月女子大の前通りかかってカノジョを見た瞬間に即決した。
かわいい、マジで。そして愛しい。夜道を尾行すると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも女子大生なのに1人暮しだからストーキングも簡単で良い。ストーカーは
歪んだ愛の形だと言わ れてるけど個人的にはすばらしいと思う。
普通のカップルと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
愛に越えられない壁はないっておすぎとピーコも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ警察とか呼ばれるとちょっと怖いね。オレ前科あるし。
親密度にかんしては多分普通のカップルもストーカーも変わらないでしょ。
普通に付き合ったことないから 知らないけど直接的な接触があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもストーカーな んてやらないでしょ。個人的には直接会わなくても十分に愛されてると思う。
嘘かと思われるかも知れないけど昨日カノジョに会いに来てた男をバットで殴って海に捨てた。
つまりは警察ですらオレとカノジョの愛には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

北朝鮮の首都の平壌に住んでる。先月社民党に扇動されてピースボートに行ったら
入国した瞬間に亡命した。 地上の楽園、マジで。そし喜び組。将軍様の愛に溢れている、マジで。ちょっと
感動。しかも社会主義なのに絶対王政だから政治も簡単で良い。北朝鮮は食料が無いと言わ
れてるけど個人的には豊かだと思う。韓国と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって朝日新聞も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただニュース番組とかが始まるとちょっと怖いね。アナウンサーなのに普通に喋らないし。
電力事情にかんしては多分北朝鮮も韓国も変わらないでしょ。韓国行ったことないから
知らないけど大量破壊兵器があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも韓国な
んて行かないでしょ。個人的には大韓民国は認めない。
嘘かと思われるかも知れないけど地方の農村部で過去５年間でマジで１４０万人の餓死者を
出した。つまりは地獄ですら北朝鮮には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>891
イタい香具師ねー。なんか知らんがこのスレで話した事が妙なことになって
広まってるからな。でもこっちゃ勉強とバイトと就職活動とかでお前らに構っ
てるどころじやないっての。
今から考えれば国産に乗って最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ。
やっぱドイツ車でしょ。今後もう国産なんて乗る気がしないし。多分。

全開で160Kmとか言ってる時点ですでに国産車に負けてるわ、ボケ
相手にされてないのも気づかず勝ったとか思ってるならライセンスがなくても走れる
走行会でも参加して筑波あたりを走っておいで。主観じゃなくてタイムではっきりと
自分の遅さがわかるからｗ

しばらく見ないうちに伸びてますね〜〜〜
>>848
スパナマークは、ディーラーにある専用のマシンでしか消去できないはずです。
ウラワザを使って、持ち込むらしいがそれ以上は公表できないみたい。
ベンツ本社が、ディーラーを保全するために差別化しているんでしょね〜

>>いろいろ
ＧＴＯがいいとかＧＴＲがいいとかランエボがどうとか・・きりの無い話だ。
まあ、地方のラーメン対談と同レベルの話ではないかな？
バセロンとグランドセイコーを比べてどうするんだ？

>>連休は
都会の方々は渋滞で大変ですね。俺の５５も連休でお休みでした。
九州新幹線にのって温泉へ、二日めに「ノア」という
ワゴンを運転しましたが、用途を選べば「良い道具」でも2000CCの8人乗りは
エンジンが長持ちしないという感じがしました。きっと10万キロあたりかな？

>>897
しつけーな。ライセンス持っていれば車の性能がわかるんだ。ふーん。
凄いな君って。じゃーAMGの性能も良く分かってるはずだね。謝れ。
オレは市営住宅住まいだけどE55だよ。おっと、怒らせてしまったな。
というか怒るくらいなら高級車の一台でも買えよ。

>>898
君は大きい車は速いと信じてるの？2000ccでは大型には勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど大きい方が凄いと思う傾
向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う？Ｆ１マシンは小さいけどGTRより
も速い。つまり技術のドイツは速いと言うのが普通。
わかる？
あんたは俺と気が合うと思う。車も、自分の私生活を2chで報告したい
と思うのも一緒だしね。897のような貧乏人には、俺たちとのレベルの
違いを見せつけてやる必要があるんだって、車を買ったとこの店員も
いってた。

>>884
>>886
愛車がＥ５５だけ！という時点で寒いのですが・・・
まぁコー○ズの顧客リストに載ってから来てください。

国産スポ車の最高価格は１２５０万（税別）ＮＳＸが
ある事をご存じでないテーレベルＡＭＧ使用中古オーナー集いのスレでっか？

>>900
そんなに高いのかよ。ベンツ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうして国産車がそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら
最初から高性能なベンツやBMW買えばいいのに。
特にBMWのZシリーズはスタイルもよく、その走りは常軌を逸してる。
速い車買うならBMかAMGだね。

ボディ剛性ヨレヨレのオープン車に乗って
「その走りは常軌を逸してる」と言っている
時点でＤＱＮ確定！
複数台所有も出来ない者を庇っても仕方がないが・・・。
もう少し勉強したらｗ

見て気に入ればそれでいいんだっての。本当の実力ってのは数字じゃない。
本質の技術力だよ。ドイツは世界最高の技術を持ってる。
値段が高いだけに何年経っても性能が変化しない。店員の話だとドイツ車と
言うのは丈夫で、３０万キロ走ってもエンジンに劣化はみられないと言うことだ。
日本車には出来ない芸当だと言ってた。

日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは技術の速さ
ではなくて反則というだけ。それにタービンが壊れたらおしまいだけどタービン
無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く衰えることを知らない。
踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、艶の違うボディ、強そうな
スタイル、今の日本車に掛けているのがそこにはある。

>>903
よく読んだら、もしかしてお前いいもの持ってるのかもしれん…

>>904
だから釣りじゃねっての。大人になったんだよ。冷静になったの。
E55をよく見てみろっての。ライトの四つ目もカッコイイじゃん。鋭角的なボンネット、
堅そうで強いボディライン、これにホレないってのはセンスなさすぎ。女に持てないよ。
最新がカッコイイんじゃない。デザインで車ってのは選ぶ物だよ。良く居るんだよね、
古いからダサイとかいうの。そういうのは物の本質が見えてない。本当の美みたい
なのはその車の全体の雰囲気から感じるんだよ。新しい物好きのヤツってのは勘
違いが多くて困る。不細工な眼鏡デブなのにベッカムカットしてる哀れなヤツと同じ。

とりあえず軽自動車のパトカーでもフェラーリでさえブッちぎれないよ。
パトカーが世界最速なの。

>>906
ワラタ

ＡＭＧ海苔からみたらしょぼいかな？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

ま、E55みたいなのがいるから、他のスレで
「ベンツは、車としては一流だけど乗ってる香具師は三流が多い」って書かれるわけだが。
スピード勝負するならＧＴ−Ｒやエボ、インプもいいけど
たまには営業用の白バンと勝負してみたら？
彼らは仕事がかかってるからか、１７０〜１８０キロ巡航してる事もあるよ。
特にＡＤバンは速いと思うけど、どう？

04/05/06 07:08 910 (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>910
　　_n
　（　l　　　　_、_
　 ＼ ＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　 ） 　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　/ 　 　/

ネタにマジレスする香具師は一番カコワルイな
しかもコピペ改だし

>>910
GJ！

ttp://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/527867/487949/
しかし、今時整備工場あぼーんの可能性もあるのに堂々とフルスモを売るかねこの店は
３０％で品が良いとか言う以前に違法だっちゅーの！

さて例のところから報告するかな（w

連休の最終日に後部のウインドウが閉まらなくなった・・・
ボタンを押しても「ガサガサガサ・・」というばかり。
近くの友人のディーラーで空けてもらったら、レギュレーターとガラスを
接続している、プラスチックの部品が割れて、取れている。
しかも、ワイヤーが巻き込んで大変。しょうがないのでワイヤーを切って
窓を閉めて、ガムテープ・・・（涙
本日、いつもの工場で修理してもらいました。
しかし、友人のR129の窓も締りが悪いが、壊れるとは思わなかったな〜〜
あれ、伝票見てないや。いくらなんだろう？？？

腕のいい整備士がいると思うんで聞きたいんだけどさ、E55のエンジンの修理ってどれくらい
かかるの？今日高速を走ってたらなんか煙が出て止まったんだよね。保険屋には修理工場
を決めてくださいとか言われたけど、どこに預ければ良いか分からないし。
誰か良いところ教えてくれない？

モニターやランプ類はどうだった？？
煙を吐いたシチュエーションも気になるね。
つーか、修理工場を決めてないのもどうかと思うぞ。

窓のレギュレーター交換で二万五千円なら安かった・・・かな？

ただの故障で保険はおりるのか？
事故ならわかるが・・・

それにしてもベンツは火災でリコールやらいろいろ大変だな。

>>916
そうなの？メカニックの部屋っていうからてっきりいろんなメカニックの人がいてその中にはAMG
とかに詳しい人がいるかと思ったんだけどさ。
オレは男ならAMGぐらいの車に乗りたいって思ってるからさ、どうしても今の車を直したいんだよね。
高速道路を１５０キロぐらい出して走っていたら突然力がなくなったような感じになった。で、その直後
にマフラーとかから白い煙がいっぱい出てスピードが出なくなって止まった。車は好きだけど機械とか
のことはまったく分からないんだ。頼むよ。

>>918
E55買ってまだ何日しかたってないんじゃないの？
クレーム処理出来ないの？

マフラーから白い煙ならオイル系かな、
オイル漏れとか以前からしてなかった？オイルはちゃんと規定値まで入っていたのかな？

スピードが落ちて止まったとなるとオーバーヒートも考えられるね。

全然大丈夫じゃない。でも１５０キロなんて大したスピードじゃないだろ？
そりゃあスープラ、ＧＴＲ、Ｚといった国産のスポーティーカーに乗りなれていたら
１５０キロは速く感じるかも知れないけどさAMGは世界一の技術大国のドイツが
作った車だよ？
１５０キロはもちろん２００キロぐらいでもすごく安定している。口じゃ素晴らしさが
うまく伝わらないのが残念だが機会があるならぜひ乗ってみてほしい。本当世界
観が変わるから。
あとあんまり騒がないでくれよ？気楽に２ｃｈもできないだろ。

>>919
奴はネタだから。
W211スレの石本と同じ。
脳内E55乗りだから無視が一番。

なんだよここは？なに勝手に人の話で盛り上がってんの？せっかくメカニック
の人たちが答えてくれそうだったのにあんたたちが余計な突っ込みをするからな
んかみんな冷たくなっちゃっただろ？本当に迷惑なやつらだ。
なんでここまで嫌がらせするのか分からない。ひょっとしてオレのE55が羨ましく
てそういうことしてるのか？子供じゃないんだからそういう事はやめてくれよ

Ｅ５５には最新の国産の速いマシンにも試乗することを勧めたい。
いろいろ乗ってみてからＥ５５の評価を書いたほうが説得力があるぞ。
車好きなんだろ。

Mr.E55は正規ディーラーに見捨てられた中古平行車オーナー
でっか？　

アホじゃねーの？来るまかったことある？
おいおいなんだよ？AMG乗ってちゃ悪いのかよ？愛着があるから直したいんだよ。
買い換えたほうが安いとかも分かるけどさ。でも自分の好きなものってあるだろ？
オレにとってはE55がそれなんだよ。冷たいこというなよ。

仕事から帰ってきた。車庫にある動かないE55を見て少し悲しくなった。動いたころは
新しいBMWやポルシェやフェラ以外には高速でも負けたことなかったぐらい調子よか
ったのに。その後このスレを見たらまともな対応がなかった。
ちょっとまってよなんでそんなに心が狭いの？少しぐらい答えてくれてもいいだろ。

>>925
はっきり言うけどそのエンジンブローしてるじゃん。（ｗ
突然力がなくなって失速、マフラーやエンジンから白煙、そして止まる。
まあ、脳内だから良いけど、安く見積もっても150万コース。ｵﾒﾃﾞﾄ

ところで、高速で止まってそのあとどうしたのさ？
修理工場決まってないってことは車は手元にあるんだろ。
オイルのインジケーターみてみ。どこにあるとか言うなよな。（ｗ

>>926
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿かチンパンジーかよ。
誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界に何万車種あると思ってんだよ。一々
全部記憶してるわけねーだろ。
AMGったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず自分の乗ってる
ヤツが一番最高なんだよ。そして速い。
経過はさっき書いたとおりだよ。現状は家のガレージで睡眠中。しょうがないから週
明けにお世話になってる中古車屋のメカニックの人に見てもらおうかと思っている。

ぎゃはは、もう壊れてんのかよ。
こんな発言もあるんですがｗ

886 ：E55 ：04/05/04 23:28 ID:uEaeOxjO
>>885
ランエボやインプで200km/h出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

ところでC32の最高速は何キロ？
今月中にトライしたい。100キロからの加速でどんだけかかんの？
メータの針が落ち着くとこまで、踏み込む時のドキドキ感がたまらん。

あと、関東で最高速を出すならここって場所はどこ？
関西出身なのでよく分らん。大阪なら湾岸線の中島前でトライ。

>>927
文面が神のGTO海苔っぽいので気が引けるがﾏｼﾞﾚｽ。
それねー、デトネーションだね。
プロセス的にはインジェクターが詰まって希薄燃焼になってピストン棚落ちでエンジンブロー。
ATなわけだし運転者の取り扱いの責任ではないと思う。

直すのと中古載せ換えとどっちが安いかなー？って感じ。
知り合いのジャガーのV12が似たようなことになったときは130万円かかったらしい。
大変よ。
大変。

>>928
ﾜﾛﾀ

バカは、ネタもロクに書き込めやしない

もしマジだったらローンで買ってたらしいので、修理もローンか？
何回払いで買ったのか激しく知りたい。

つか年収いくらなんだろ？

世界一の技術大国のドイツが作るＡＭＧ？世界一の技術大国のわりに
なんで故障するの？世界一の技術があるっつぅなら、壊れない車作ってみろよ！
３０万キロ走る？それまでに、何回修理に出すの？
定期メンテナンスだけで３０万キロ走ってみてよ！
Ｅ５５って言っても、Ｗ２１０でしょ？
ＶＭＡＸ入っててもせいぜい３８０馬力。Ｆ３６０と同じか。
９９６ターボやＧＴＲには、勝てないよ。
現行のＣＬ６５に乗ってからそんな話してよ。さぶいよ、あなた。

あと、AMGって速くするために、どんなチューニングができるか教えてくれ！
今のところ、ドノーマルで乗ってる。情報求む！

ベンツスレに腕のいい整備士がいるだろうって発想が
イマイチわからん・・・。

つか、パワーダウンして白煙吹いて止まったってことは
普通にタービンブローでは？
AMGの事はよく知らんけど過給器付いてるんじゃない？

ま〜故障箇所がどうであれ、保証がきくんじゃないかな。
買った店に相談するのが道理だと思うけど。

>>928
おいおいふざけんなよ。ここは魔女狩り裁判の現場か？オレの発言で遊んで楽しいか？

なんか最近のここは良い人が多くなったな。中にはオレのことをバカだとかネタとか馬鹿
にするマジでムカツクヤツもいるけど良い人も増えた気がするな。

やっぱりATでしょ。楽だしさ。運転中にマックとか食べれるし彼女とイチャイチャできるし。
MTをガシャガシャするのは面倒だよね。エンジンはターボじゃないほうがいいでしょ？
素性の良い車ならタービンがついてるついてないでそんなに大きな差は出ないと思うしね。
あるなしで値段が何十万も変わるなんてオレに言わせれば詐欺だよね。なしで良いエン
ジンを作れば良いじゃない？
タービンなんて反則だよ？まじめにエンジンを作ってない証拠。

調子は良かったけど、この間高速に乗ってるときにエンジン？が壊れた。あんまりお金を
かけずに直せるなら直したいがそうでないなら乗り換えも考えている。オレの思い出は切
り売りできない。思い出って人に話すと色褪せる気がするからあまり話したくない。
強いて話すならうまいうどん屋をもとめて東京の方の店を回ったことがあった。でも飛び
込みで目に入った店に入ったからかあんまり良い店には当たらなかった。

>>932

>822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/01 17:26 ID:G96NMoG+
>E55を60回ローンで買ったぜ。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決
>した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
60回だと。脳内だけどな。

>>934氏
コテハンの通りC32 AMGに乗られてて、それにチューニング。でいいですか？
C32ならSC付きなので、一番手っ取り早いのが過給気アップ。
・ECユニットのプログラムを書き換え。
・ベルトプーリーの直径を変更してよりブーストアップさせる。
・SC本体をより高圧まで過給できるものに交換。
エンジン本体に手を入れないので、比較的早く仕上がります。

>>938

C32乗りです。タワーバーとかって市販のものありますか？
エンジンばらすと「事故車」扱いになってしまうんですか？
バランス取りっていくらぐらいするんですか？

C32チューンした人いますか？
情報求む！

Ｃ３２チュンするならガヤルドでも買った方が面白い。
AMGチュンして何が面白いのか理解出来ないが・・。
まぁ自宅敷地内駐車場が茶利と車一台で手一杯なら仕方はないがｗ

>>928
だってこいつの文章、自己矛盾だらけだもんｗ

もう秋田。
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

サーキットをAMGで走ってる人見たこと無いから是非来て欲しい
M3とポルシェなら見かけるんだけどね
C32はノーマルでもそこそこ速そうだけど重量とMT無しなのがネックになるかな
本国ではMTもありそうだけど・・・

ネ申を模した書き込みにつられたんだけど、やっぱり本物とは違うね
本当に320iからE55に乗り換えてたら面白かったんだけど

だから、文自体は概ね本物だっての。